Problemas de Sistema eléctrico

Problemas destacados

Fallo en sistema electrico

Peugeot 306 1999 306 HDI SEDAN 120000 kms
Se funde con frecuencia las lámparas de cruce
manuel de España hace 10 años  
MA
1 caso 
manuel de España hace 10 años
Se me funde con frecuencia las lámparas de cruce, según me han comentado no se si es un problema de Peugeot y algún otras marcas mas
Shabi de Ecuador hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi P306/ 95 1.8 pasa que no enciende las luces del tablero, especialmente de los tacómetros, alguien sabe donde lleva los fusibles o relays de las luces de tablero gracias les agradeceria ayudenme por fa.
Quimey de Argentina hace 4 meses
Hola una consulta donde puedo conseguir el diagrama del sistema eléctrico del Peugeot 306 1.9 diesel 97
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Sistema eléctrico

Peugeot 306 1998 Full, motor 1.9 diésel xr 3500003 kms
Al abrir las puertas se enciende la luz del baúl, aunque este cerrado. Cuando agarras un pozo enciende el Stereo. No suben ni bajan los levanta cristales. Cuando frenas no enciende la luz de stop. En raras ocasiones funciona el velocímetro. Tampoco funciona el sensor de temperatura ambiente. Gracias necesito mucha ayuda.
Norma de Argentina hace 6 años  
NO
4 casos 
Gustavo1976 de Argentina hace 4 años
Me rompieron la cerradura del portón trasero y no puedo Abrirlo como puedo hacer para abrirlo desde adentro
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Sistema eléctrico

Peugeot 306 1996  258300 kms
Las luces de freno no funciona
José Daniel kiessel de Paraguay hace 5 años  
JO
2 casos 

No arranca por que no tiene chispara en la bobina ni bomba SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2001 1.8, 4 pertas 50000 kms
El carro lo estamos intentando arreglar despues de ir juntando las piezas que le faltaban y arreglar el motor. LE faltaban todos los relevadores y se los puse version generica. No le llega corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina. Alguien tendria alguna pista, guia o anecdota similar??
Pablo de México hace 9 años  
PA
18 casos 
eliana soledad de Argentina hace 9 años
Te fijaste la llave de contacto o ignicion?
pablo gonzalez de Argentina hace 9 años
Hola tengo un Peugeot 306 y fui a hacer un mandado y arranco lo mas bien y cuando llegue al lugar lo pare cuando salí del lugar lo quiero dar arranque y no quiso saber nada y me fije en la bobina de encendido y no me llega corriente a la bobina
Guillermo de Argentina hace 5 años
Tengo exactamente el mismo provlema
Cristián de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema
Edgar de México hace 4 años
Cristian, solucionaste tu problema???
juan de Chile hace 4 años
El 306 xn cuando no parte dirijirse a enchufe redondo en tapa barro isquerdo mirando de asiento chofer abrir capot mirar hacia abajo por lado hay un enchufe redondo desatornillarlo con fuerza y limpiarlo con agua caliente y bicarbonato esperar que se seque y veran resultado lo digo por experiencia propia chaoo amigo espero les sirva mi comentarioo suerte soy de chile y talquino juan sepulveda
Pablo de México hace 4 años
Gracias por la respuesta pero no entiendo la referencia por del todo por conflicto de idioma. Ese conector se encuentra en la cajuela del lado izquierdo? quitando alfombra por supuesto o por debajo del carro igual por la cajuela lado izquierdo?
Pablo de México hace 9 años
Me comentaron que tiene que estar el conjunto de llave y tablero configurados y un señor confirmo que eso estaba bien por los indicadores que se prendían en el tablero al girar la llave a la primer posición
Juan antonio de Chile hace 2 años
Hola yo tengo un problema parecido. Resulta que saque el tablero para ver porque no me marcaba la temperatura y se apago la luz que Indica la computadora encendida. Entonces no me llega corriente a las bujías... Existe Alguna solución que usted sepa?? De antemano muchas gracias...
pablo gonzalez de Argentina hace 9 años
Entonces que es lo que puede ser la llave de arranque que no da la señal para q arranque o lo pongo en un escáner para que me diga la falla
memo de Ecuador hace 7 años
Mi peugeot 306 si arranca y hace tic tic tic y no arranca ya le provaron la bomba y esta buena que puede ser
Brunito de Argentina hace 6 años
Hola al final ? Cual era era el problema
juan de Chile hace 4 años
Bueno como es la cosa arranca o no arranca
Alejandra de Chile hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 306 automático station resulta que al encenderlo no le llega gasolina al motor es como si no tuviera hay que estar bombeandolo constantemente para que prenda lo otro este pierde fuerza en las subidas ya cambiamos filtros de bencina aire y bujías y ahora ya no quiere arrancar me podrían ayudar por favor
Ezequiel Ficetti de Argentina hace 6 años
Hola tengo el Peugeot 306, me hacia algo parecido, fíjate la mariposa de aceleración, eso tiene un voltimetro que le manda señal a la computadora y de ahi la señal a la inyección.
juan de Chile hace 4 años
Antes de ver bitron parense frente a su auto peugeot 306 xn abran capot miren hacia abajo lado derecho hay un enchufe redondo se desonecta desatornillando con fuerza este se sulfata con los años mas encima los huenes franseses lo pasann por debajo y con el agua el barro atravez del tiempo hasta de cortan y hacen mal contacto se paran no llega corriente a bobina encendido no trabaja la bomba no trabajan los electros ventiladores haga eso amigo que les baya bien me cuentan despues
Oscar de Chile hace 10 meses
@juanExcelente,gracias por su ayuda se soluciono automáticamente el problema después de revisar y ajustar dicho enchufe...
Dany de Argentina hace 6 años
Tu problema es la caja bitron la que es la que comanda la bomba de nafta y el tiempo de encendidos o las chispas a las bujías, cambia eso y listo a te recuerdo que hay de varios colores los bitrones de inyección, de color marron es del gasolero, negro y gris son del naftero y todos varían su circuito, en la ficha conectora que se encuentra detrás de la caja de batería los tres calsan forzando un poco, pero si es negro es negro o puede ocasionar el fallo del circuito eléctrico y hasta un incendio, por eso negro es negro y marrón es marrón, te podría explicar mejor pero es muy largo la historia
Ezequiel Ficetti de Argentina hace 6 años
Hola, esa caja bitron tiene algo que ver con el rele?
Daniel Cejas de Argentina hace 5 años
Si, justamente es un relé doble que esta detras de la UC, atras de la bateria. Saludos.
juan de Chile hace 4 años
El problema se arregla limpiando todos los conectores
Dany de Argentina hace 2 años
@Ezequiel FicettiHola, ese "BITRO" es un relé doble, si es a lo que te réferis como relé, es uno solo pero internamente hay dos que trabajan en paralelo, esto es solo para la inyección, si no hay chispas en la bobina no es esto, casi con seguridad es tu sensor cuenta revoluciones, esta ubicado en la carcasa de la caja de cambios y frente a la unión del bock motor, su ficha de conexión suele ser de color marrón y el color del sensor suele ser negro y va insertado sobre el volante de motor, espero les sirva, es un poco tarde la respuesta pero bueno...
Pablo de México hace 4 años
Consigui otra Ecu con antena y caja bitron (entiendo que es la que esta atras la ECU) y no da resultado, es complicado conocer el modelo de la ecu adecuada, creo es el conflicto, la ecu que consegui seguramente no es compatible por que al meter el escáner no encuentra conexion... mencionaban colores del bitron pero con que se sincronizan? el bitron no tiene codigo de colores para cada cable
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de México hace 2 años
Hace un par de semanas conseguimos hacerlo funcionar, lo que aprendimos fue,
La computadora para automático NO es compatible para estándar, el estándar lleva una sagem SL96 y el automático una Bosch. Para este modelo 2001 el sistema de seguridad (kit de encendido) es en este flujo: chip de llave, BSI (se encuentra abajo del botón de intermitentes) y ECU computadora. Aparentemente con el escáner Peugeot Planet 2000, se puede implantar una computadora de recambio pero se tendría que tener el PINCODE o extraerlo de la eeprom de la BSI. Ya estaba en proceso de conseguir el equipo para hacer esa implantación (en mexica me cotizaron en 225 dolares/4500pesos mexicanos funcionara o no ellos cobraban) mientras el equipo pedido de china estaba mas barato. Por fortuna me encontré con un kit completo de un carro que estaban vendiendo por partes por problemas de motor. Hay que reparar el motor por que aventó humo por el escape (no hicimos bien el rectificado del block del motor) pero ahí va. Espero a alguien le sirva esto
Albornoz diego de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo un Peugeot 306 1.8 16. V nafta ala mañana cuando hace frío no arranca jira y gira y nada al rato voy y arranca al tok que puede ser gracias
Pájaro bruce de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo! Le doy contacto varias veces y arranca. Solo jode a la mañana. Cuando hace frío!!!!
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Balizas y giros SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2000  250000 kms
Las balizas y luz de giro me quedan fijas cambie el reley y sigo con el mismo inconveniente. Que puede ser??
MAURI de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según MAURI)
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas tardes , compruebe usted la masa de los intermitencia, y la conexión que sale del mando puede estar floja,suerte.
MAURI de Argentina hace 6 años
Gracias por la Respuesta. Ya veré. Porque cuando muevo el relay. Empieza a funcionar y posteriormente vuelve a quedar fijas.
PEPEDO de España hace 6 años
Buenos días ,tendrá que apretar los terminales hembras,espero que sea eso solamente, suerte
MAURI de Argentina hace 6 años
Creo que solucione el problema. Apretre las fichas hembras y aparentemente funciona. Muchísimas gracias
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas noches , me alegro que solo fuera eso , coches tan viejitos como los nuestros empiezan a aflojarse todo , dele como SOLUCIONADO , así los próximos que tengan el mismo problema lo ven del tirón, gracias
MAURI de Argentina hace 6 años
Si si solucionado el problema. Por suerte no fue costoso.
MAURI de Argentina hace 6 años
Si si problema solucionado.
PEPEDO de España hace 6 años
Ok muchas gracias, si no los demás empiezan a preguntar y a lo mejor esta solucionado hace 5 meses o más ,gracias.
Edgardo de Argentina hace 6 años
Dejo de funcionar el botón de la valiza como se cambia, 306, mod. 2000
PEPEDO de España hace 6 años
EDGARDO ,Buenas noches, creo que se refiere usted, al botón de intermitencia de peligro osea los 4 intermitentes a las vez ??? De todas formas compruebe primero los fusibles , haber si esta alguno quemado , ahora mismo no se cual es , reviselos.
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola amigos como están ? Quería hacerles una consulta, mí 306 Xr modelo 99. Anda 10 cuadras y luego se para por completo y debo volver arrancarlo y lo mismo ! Ya lo hice escanear y tampoco salió ningún desperfecto. Alguien me podría dar una mano ?
PEPEDO de España hace 5 años
Buenos días, compruebe si lleva mucho tiempo sin cambiar el filtro de combustible...lo primero. Lo segundo limpie válvula EGR...Tercero limpie caudalimetro con limpia-contactos...suerte.
Angel de Argentina hace 4 años
Hola comento tenía el mismo problema y dos cosas solucione la direccion hidraulica tenía aire fue privado y cuando giraba el volante asia ambos lados se detenía... luego se detenía en marcha me quedaba sin acelerador retire el rele de balizas y luz de giros y el auto se normlizo...
Bernardo de España hace 4 años
Ola buenos días quiriera saber porque no se me accionan los intermitentes de la derecha y el de la izquierda tampoco los de averia
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola tengo problemas con las luces de poción delantero y de atrás del lado izquierdo no anda el de giro ni el de poción
Jorge vargas de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes una consulta donde se encuentra el flash de intermitente de un Peugeot 306 por favor muchas gracias
Gerardo de Argentina hace un año
Hola tengo un 306 1.9. Tengo problemas con las balizas cuando las prendo funcionan bien. Cuando pongo las luces de posición en la parte de atrás una enciende bien y la otra no destellan con muy poquita luz y destellan las luces de la patente también revise todo parece. Estar bien y no se dónde podría estar la masa de los mismos por las dudas.
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No enciende el electro SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 4 puertas con cola 1.8 8 válvulas xr  235000 kms
Tengo el problema que no enciende el electro cuando accionó el aire acondicionado. Cambie los relés del electro. Y de la fusilera interna debajo del volante a la izquierda. Ni siquiera encienden cuando lo desconecto del bulbo.
Eduardo de Argentina hace 4 años  
ED
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si no enciende cuando desco ectas el bulbo es porque los ventiladores no funcionan, comprueba los con corriente dirécta y échale un vistazo a los fusibles, si andas así se dañará el motor ya que tampoco refrigera, me ocurrió un caso parecido,comprobe todo y estaba bien, el caso fue que se bloqueo la bsi por encender el motor con poca batería y se borro el programa de refrigeración y del aire acondicionado y me hacía algo como ati, espero que o sea tu caso
Eduardo de Argentina hace 4 años
Si lo desconecto y no enciende, aparte cuando enciende el electro lo hace a los 100 grados. Y antes lo hacía a los 90. Me esta volviendo loco
Rodrigo de México hace 3 años
@EduardoEn el mio no enciende con el bulbo de temperatura conectado, cambié el bulbo y sigue sin accionarse, opté por desconectar ese bulbo y el ventilador queda encendido, chequé y el radiador está hecho un asco de sarro, lo tendré que cambiar... les comento si se corrigió la falla
Marco slee de Perú hace 3 años
@RodrigoMi carro prende pero lo apagó para dejarlo estacionado y luego ya no prende solo empujando ya verifique el módulo de encendido el distribuidor arrancador nuevo bujías nuevas cable nuevo alguien q sepa q puede ser Gracias
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo y es que se habia fundido uno de los motoventiladores, revisa desconectando los reles que van al frente detras del logo son 3 desconectalos y si vez que ambos prenden ese no es el problema, otra manera de confirmar si estan funcionando los ventiladores es desconectar un sensor que va debajo del filtro es color marron, si desconectandolo sirven ambos estan bien, cuentanos como te va revisando
angelberen de España hace 4 años
Es correcto sebas cuando se quema uno de los ventiladores la velocidad baja o sea la de 90 grados no funciona también me ha pasado yes lo que le estará pasando a eduardo
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Argentina hace 4 años
Muchachos resolví el problema un muchacho que tiene un 306 como el mío tuvo el mismo problema de que el encendido del Electro recién lo hacía a los 100 grados y cortaba los 95 la solución que él le dio y que a mí me funcionó es de sol darle una resistencia de 85 ohms el cable Dónde está la ficha que conecta al Bulbo a uno de los cables Cele suela está resistencia y se solucionó el problema El Electro de prender a 100 grados luego de soldar le esa resistencia convenzo a encender a los 90 grados y a cortar a los 80 82° Esa fue la única solución que le encontré al cable dónde está la ficha que conecta al bulbo a uno de los cables se les hola esta resistencia y se solucione el problema el electro de prender a 100 grados luego de sol darles a resistencia convenzo encender a los 90 grados y acortar a los 80 82 grados esa fue la única solución que le encontré shaka le cambie la caja vitro ni siguió haciendo lo mismo lo que no pude solucionar este al accionar el botón para que prender aire acondicionado encienda el electro Muchas gracias a todos por su ayuda y espero que esto le sirva
Angel de México hace 2 años
Una pregunta tengo un Peugeot 306 2001 era automático lo converti a estándar pero no enciende alguien sabe cuál será el problema
angelberen de España hace 2 años
El problema es que le falta la señal del sensor ckp,o la señal que llega esta cortada por no tener la centralita de la caja de cambios automática,algunos la conectan y vuelve a funcionar
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Fusible bomba de combustible

Peugeot 306 1999 4 puertas  216000 kms
Se para y ya no arranca...aún arrancando no sé si funciona la bomba de combustible o sólo es problema de fusibles
Juan Antonio de Chile hace 8 años  
JU
23 casos 
el tero de Argentina hace 8 años
Hola que puede ser que no la valla corriente a una bomba de nafta de un peugeot 306 mod 98
juan de Chile hace 4 años
Amigo antes que nada saca enchufe redondo desconectalo parate frente de de tu auto abre el capot y mira para lado derecho lado chofer y veras un enchufe con 12 cables y limpialos primero con agua y bicarbonato y limon ojalas agua caliente y secalo con secador de pelo estoy seguro que solucionaras tu problema chao amigo que te vaya bien despues me cuentas
juan de Chile hace 4 años
Mira hacia abajo me habia olvidado
Gillon de Argentina hace 7 años
La posibles soluciones son el fusible o el relay de bomba pero lamentablemente no encuentro su ubicacion y probe conectando la bomba directo y funciona e incluso el auto arranca pero sigo buscando info de la ubicacion de dichos componentes
Rafa313 de Argentina hace 6 años
Hola mismo problema. Era el sensor de impacto,se encuentra contra el guardabarro , al activarse corta la corriente a la bomba de combustible para evitar insendios en el vehículo.
DANTE MAMANI de Perú hace 3 años
Cual es la solucion?
Erwin de Chile hace un año
@Rafa313Amigo donde se encuentra ubicado el senser de impacto
Cutin de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pero no logro ubicar cual es el sensor de impacto...
Osvaldo Gonzalez de Uruguay hace un año
Yo tengo el mismo problema no encuentro el sensor de impacto de RAV 2002 2.0 nafta
ssleh de otro hace 5 años
Hola tengo 306 se paro no arancaba y llega el combosible a los tubos
Juanmordecai de Argentina hace 4 años
Sensor de temperatura. Años tuve ese problema. El sensor informa mucha temperatura entonces el auto tiene todo menos chispa. Podes esperar y de golpe arranca normal o intentar todo el día y no arranca.
Ktu86 de Argentina hace 4 años
Hola como estas ? Vos decis q el sensor de temperatura hace q no llegue chispa? Porque sabes q tengo ese problema me esta volviendo loco ,,,
Gato de Chile hace 5 años
El modelo 1995 306 xn tiene sensor de impacto ?
Alan de Argentina hace 5 años
Pregunta dónde está el fusible de los rompe nieblas del Peugeot 306 y cuál es su número
José Luis de España hace 3 años
Cuál es el fusible de los antinieblas traseros del Peugeot 306 boulevard diesel del año 2001
Ruben de Argentina hace 5 años
Hola buendos días quería saber cual es el fusible de levanta vidrio me dejo de funcionar
Nestor de Argentina hace 5 años
En que lugar se encuentra el relay de la bomba de de combustible del 306 año 98
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Hola buenos días el rele de la bomba de gasolina regularmente esta ubicado detrás de la batería es una caja pequeña color marrón/negro
cristian de Argentina hace 4 años
Hola don se encuentra la bomba de nafta en el tanque xq en el medio esta el flotante y vi q un extremo tiene la bomba
sergio de Argentina hace 3 años
Tengo un 306 gasolero hdi estaba trabajando en los electro ventiladore en los relay directamente y se me hiso un corto sircuito y ahora no arranca no le va corriente a la bomba que podra ser.
nahupintoss de Argentina hace 3 años
Tengo un 306 99' 1.8 16v me pasa lo mismo, para que arranque tengo un puente hacia la bomba, ya cambie el relay y me sigue pasando...
nahupintoss de Argentina hace 3 años
Ya lo arregle. En mi caso se ve que al auto antes se les había roto el sensor de choque ( o impacto ) y tenia un empalme que estaba sulfatado. Lo reemplace con un empalme nuevo donde iría el sensor y arranco! Mas adelante le comprare el repuesto.
[email protected] de Chile hace 3 años
Me pueden ayudar por favor pierde combustible por la bomba de bencina es un peugeot 306 xn año 2000 como puedo desarmarla
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo un 306 XT 1999. Me podrían decir donde está ubicado el fusible que marca el combustible.
Angel ortiz de México hace 2 años
No marca en el tablero el nivel de combustible
Bigote de Argentina hace un año
A ver si resuelvo el problema , TENGO PEUGEOT 306 DIESEL, no le llega corriente a los calentadores. LLe mando corriente directa y arranca. Hay algun fusible o rele, y donde esta gracias
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Hola amigos , a mi también me prende la luz de stop

Peugeot 306 1999 2000 hdi 103234 kms
Cuando conecto el aire acondicionado parece funcionar todo pero me aparece esa luz de stop en rojo sobre el cuadro , y me trae de cabeza, el vehículo es un 306 HDI 2.0 , limpie el radiador de agua , bomba de agua nueva , junto con distribución , termostato nuevo , relés de electróvent, líquido refrigeración nuevo , y resulta que no teniendo problemas de temperatura , cuando el motor trabaja y se disparan los electro s también se enciende esa maldita luz de stop. Algún eléctrico me puede ayudar , aconsejar , gracias
lobo de España hace 9 años  
LO
5 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Antes de tocar algo sería primordial hacerlo escanear, la luz de stop indica principalmente deficiencia en la presión de aceite o problemas de temperatura
lobo de España hace 9 años
Muchas gracias , si
Así lo hare
Diego de Argentina hace 9 años
Encontraste solucion me hace lo mismo
Juliaccion de Colombia hace 7 años
Hola tuviste una solución a este problema.
Jorge de España hace 9 años
Sabes alguna solucion me hace lo mismo gracias mi aceite esta perfecto tiene que saltar el electro a la misma vez k el compresor??
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Jorge ,el electro se activa con el compresor siempre. No dices que se prende el stop o si.
Gaston de Argentina hace 8 años
A mi hacia lo mismo y sólo era un fusibles de
Diego de Argentina hace 8 años
En donde esta el fusible
Fele de Chile hace 7 años
Se prendía el electro y luego de unos días el stop en el tablero. Se revisó todo y Era solo un fusible suelto de la caja negra
Chelo de Argentina hace 7 años
Hola Gente, a mi empezó a pasar esto mismo y detecte que el problema al parecer es que solo prende uno de los electro ventiladores por lo cual detecta que no esta encendiendo el segundo y prende la luz... y lo hace sin que no levante temperatura el motor, pero al estar quieto con el motor encendido empieza a levantar hasta lo 100° y ahí queda ya que un solo ventilador no alcanza... Todavía no lo revise bien pero debe de ser o un electro del ventilador o no llega la señal del briton de la segunda velocidad. Ni bien pruebe les aviso...
Controlen que prendan los dos ventiladores...
Miguel plaza de Chile hace 6 años
Hola se me calienta cambie el termostato ahora no me funciona el ventilador lo desconecte y esta bueno que puede ser
Nacho de Argentina hace 5 años
Hola ' me pasa todo eso ' me prende la luz de stop cuando prendo el aire ' y vi que solo prende un solo ventilador ' pues no puedo encontrar el bulbo del electró ' ' estuve leyendo y comentan que es marrón ' que hay que desconectarlo en contacto y prenderían los ventilador ' pero no está ' sólo encontré uno celeste en la caja del termostato ' 306 hdi 2.0 capas alguien sabe dónde está
Roberto cabrera de Argentina hace 4 años
Estan los 3 juntos celeste marron y verde
Gerard de Chile hace 5 años
Hola amigos se me prede un testigo q podra ser
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Facuarias7 de Argentina hace 3 años
Si no me equivoco es el testigo para pastillas de freno o liquido de freno
Dany de Argentina hace 2 años
Buenas, esa luz es el testigo de ABS, esta con fallas. Puede que sea un sensor de las ruedas que no están funcionando
Nahuel de Argentina hace 10 meses
Hola buenas noches tengo un Peugeot 306 diesel y cuando lo arrancó me aparecia una llave inglesa y un menos 100 ahora me aparece un menos 200 que significa ? Agradecería cualquier info
Dany de Argentina hace 9 meses
Buenas noches, esa llave significa que te quedan horas remanentes para el siguiente service, nada mas; seria distinto si se te prende esa señal junto con stop, tendrías que parar el auto y llamar una grúa y directo al mecanico, espero te sirva y hacia delanteeeee. -
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Corte del bulon del tensor de la correa poliv

Peugeot 306 1996 4 puertas diesel 290000 kms
Tres veces se corto el bulon en menos de 4 meses antes de que se corte la ultima ves habia sido cambiado el kit completo nuevo y se volvio a cortar. Si alguin me puede decir que puede ser lo que causa esto ,porque tres mecanicos no encuentran explicacion.
fabio de Argentina hace 10 años  
FA
8 casos 
luis de Argentina hace 10 años
A mi me paso una vez y 7 veces se me rompio la correa poli v
Lo que yo hice fue sacarle el resorte y ponerle una planchuela en su lugar no me jodio mas...
Luis de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes...podrias pasarme foto de la planchuela...yo hice el motor nuevo y no lo hacia lo armamos y ahora corre la correa para adentro contra el bloc y la va a cortar porque tienen filo ahi las poleas...asiq si podes pasarme fotos te agradeceria...nos vemos saludos
John de Colombia hace 2 años
Hola cómo es la planchuela. Me podrías regalar foto llevo 4 tensores
Yvan de Venezuela hace 2 años
Disculpe como es la planchuela podría mandar fotos para ver si puedo resolver?
juan del bianco de Argentina hace 10 años
Luis podes mandarme una foto o una descripción de como es la planchuela ya que tengo el mismo problema y siempre se me rompe cuando mas lo necesito, desde ya muchísimas gracias
Fernando de Venezuela hace 9 años
Hola luis, tengo ese mismo problema, sera que me puedes explicar cual es el resorte y como colocar la planchuela o si me puedes dar mas detalles o fotografías te lo agradezco ya que mi trabajo depende de hacerlo con el vehículo y tengo un mes trabajando en carro prestado y eso es muy incomodo
Luiss de Argentina hace 7 años
Hola queria pedir ayuda se me corta la corea poly v y ya paso por varios mecanicoa y no le encuentran el problema que puedo hacer. Peugeot 306 modelo 2000
juan del bianco de Argentina hace 7 años
Mira me canse y lo cambie por un c4,por las correas no me hago mas problema, suerte muchachos
Fernando de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde, puedes explicar que es un C4, por favor. Para asimilar mejor la respuesta.
juan del bianco de Argentina hace 4 años
Jajajajaja... es el amor de mi vida, aunque un poquito al peugeot se lo extraña
juan del bianco de Argentina hace 4 años
Ahora sin bromas, si le cambian el soporte del aire y alternador por el del 206 junto con el tensor del 206 se les acaba el problema
javier de Argentina hace 4 años
Hola! yo me canse de cortar correas poli V y anule aire acondicionado y puse una correa 6k nro 1200 y listo
Eduardo de Argentina hace 3 años
Javier como estas me podes pasar un numero o algo para comunicarme con vos así veo que le hiciste a tu auto tengo ese mismo problema
Juangia de Argentina hace 2 años
De que auto le anulaste el aire, yo tengo un Logan y quiero anularlo que correa le pusiste y como para que el tensor trabaje. 3875159833
Daniel Di Lorenzo de Argentina hace 3 años
En 18 meses cambié 3 veces el tensor movil de la correa poly v. Peugeot 306 diesel 1.9 modelo 99 rural 5 puertas (frances). Las 2 primeras veces puse alternativo marca EUROMOTOR, ahora (3er cambio) le pondré pieza original ($8.270). El problema que me producen los tensores es que revienta adentro el buje toma juego y se corre la corre poly V
Raulo67 de Argentina hace 2 años
Buenas tardes! Tengo un Peugeot 306 diesel 4 puertas 1.9 modelo 97 se rompió la correa polive siendo que no hace mucho se la cambie. Cuando la cambie está hecha trizas las camisas desconozco. Lo que si? Tiene mucha perdida de aceite y pierde por la junta. Incógnita sera por eso ? Alguno tubo esa experiencia? Se agradece alguna opinión.
maru04 de Argentina hace 2 años
Hola gente muy buen dia , tengo que cambiar el tensor de correas poly v y no se como quitarlo le saque el rodamiento y solo tengo en el centro un tornillo ciego que no puedo sacar ningun dado entra me estoy volviendo loco por favor es ese ???
maru04 de Argentina hace 2 años
Perdon es una ecosport tdci 2004
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Problemas con el tablero

Peugeot 306 1998 306 142000 kms
Quien diria, hace poco tenia dramas con el chupador de combustible en el tanque y ahora resulta que de la noche a la mañana todo el tablero dejo de funcionar y solo marca la temperatura, pero el velocimetro, el cuenta revoluciones, el marcador de combustible y el contador de kilometros no funcionan, y ya revise los fusibles y estan todos bien... alguien tiene idea de que rayos podria ser??
DECANONAUTA de Paraguay hace 10 años  
DE
7 casos 
daniel. de España hace 10 años
Retira un rato el fusible f-25 aunque este bien...ami me funciono asi
Alexis de Argentina hace 7 años
Hice lo que me recomendó Daniel y de primera saque el f-25 y el f-2 que en algunos modelos de break o familiar el f-2 corresponde al velocímetro, cuentavuelta y medidor de combustible... saque los dos, lo puse en contacto y después los coloque de nuevo y de primera funcionó... gracias !!
Diego de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo y probe el fusible y nada... y estan bien todos mis fusibles...alguien con alguna solucion?
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola hice lo de daniel y me funciono ahora anda cuenta vueltas y medidor de combustible,graciasmarcelo
Javi de Argentina hace 8 años
Buenas noches yo compre un 306 y no anda el tablero solo el de temperatura una luz q dice estop y cundo levanta temperatura se para y hasta q no se enfria bien no arranca alguien le paso lo mismo me pueden ayudar graciassss
Ismael de Argentina hace 6 años
Gracias Daniel !!!!, tenía el mismo problema y me funcionó como decias. Saludos desde argentina
LUIS NARVAEZ de Argentina hace 6 años
Hola amigos, cual es el fusible f 2 y f 25?les agradezco. -
Ruben LACOMBE de Argentina hace 5 años
Realice el mismo procedimiento de sacar el fusible N° 2. En mi caso lo cambie y volvio a funcionar el medidor de combustible y cuenta vueltas, Gracias por el consejo.
Hernán de Argentina hace 4 años
Hola cuál sería el fusible f2 yo tengo el mismo problema y todavia no lo puedo solucionar
Monzon Luis de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un 306 dicel y me kedo la aguja del gasoil como si estuviera lleno saco el contacto y keda igual que puede ser ?que puede ser?
Mikel de España hace 4 años
Mira El aforador o muelle que va dentro del depósito de gasolina seguramente esté agarrotado y la boya que marca el nivel este arriba un saludo
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Calefacccion SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 4 puertas 230000 kms
Hola amigos : tengo otro problema con la 306 breack. La calefaccion se enciende sola le cambie el comando de las perillas y sigue igual. Necesito si alguien sabe en definitiva cual es el problema tampoco puedo encender el aire acondicionado por este problema y lo otro saber cual es el fusible que activa el motor de la calefaccion ya que por ahora pretendo desconectar la corriente a traves de sacar el fusible y a la vuelta de vacaciones reparar el problemita.
Espero me puedan ayudar
Saludos
marco de Chile hace 9 años  
MA
4 casos 
Cancerbero128 de Argentina hace 9 años
Tenés que cambiar el variado de velocidad, http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
javier de Chile hace 8 años
Saludos marcos tuve un problema similar en mi peugeot 306 xr y resulto que tenia un relay bitron quemado (5 patas naranjo) que esta en la caja de fusibles al interior y logre solucionar en parte mi problemma
Solucionado
Mejor respuesta (según marco)
marco de Chile hace 8 años
Hola javier te agradezco tu consejo nunca me solucionaron el problema. Ya no tengo la breack me cambie de marca ahora disfruto de una volkswagen gol croossover niun solo problema en 10 meses. Saludos
Eduardo bracamonte de Perú hace 6 años
Hola amigos tengo un motor s16 306 pero la culata no vale he tipo de culata le puedo poner quizás uno que tenga un eje de elevar gracias
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Linea de nafta no tiene corriente

Peugeot 306 1998 4 puertas 16 v cil. 1.8 23500 kms
Mi carro es un Peugeot 306xr año 98 4 puertas 16 v cil. 1.8 no arrancaba y me imajine q era la bomba de nafta (gasolina) con un probador de corriente, descubri q no le llega energía, puse una línea directa desde la batería y así funciona la bomba, revise los fusible s y todos estan bien, lo único que no se cual es el reley de la bomba, y en q lugar se encuentra, si alguien sabe agradecería su orientación, de antemano muchas gracias.
Eduardo leal de El Salvador hace 8 años  
ED
18 casos 
alex el negroalex de Honduras hace 8 años
El relé de la bomba de combustible esta dañado es largo rectangular de color café o negro esta ubicado entre la caja de batería y bomba de freno atornillado en un costado
juan de Chile hace 4 años
Amigo a la bomba nafta le llega corriente en el momento que se echa andar dile a otra persona que eche andar y tu prueba con lampara mientras funciona el arranque espero sirba mi opinion
juan de Chile hace 4 años
Amigos les cuento que todos los peugeot 306 tienen problema de inyeccion electro ventiladores no llega corriente a la bobina es porque se sulfatan conexiones revisen siempre enchufe lado isquerdo lado tapa barro es uno redondo lleva como 12 cables abran capot y miren hacia abajo y hay un enchufe por tapa barro se desatornilla con fuerza y lo desconectan y veran que con los años estan sulfatados y por eso a veces les parte y a veces tironean presentan barias fallas espero sirba mi humilde ayuda porque putas que me he calentado la cabeza con estos autos peugeot 306 yo tengo uno me gasta mucha bencina que no le echo y no pasa nada tambien necesito ayuda chaooo amigos
Damian A. de Argentina hace 8 años
Hola, no se si ya lo resolviste, pero fijate en la columna de amortiguacion delantera, del lado del conductor , hay un boton rojo, apretalo y luego dale marcha, es un sensor de choque.
cris de Uruguay hace 8 años
Hola mi auto se apago, me dijeron que no llega corriente a la bobina...alguiensabe cual es el fusible de que color es? porque supuestamente puede que se quemo,,,,,,,,,,
juan de Chile hace 4 años
Lee comentario de juan espero te sirba ojalas soluciones tu problema
Tato de Argentina hace 8 años
Hola a mi peugeot le pasa exactamente lo mismo. El relee ya lo miramos pero comprobamos que no le llega corriente. Al botón rojo también lo probamos y no hace nada. Comprobamos que no llega corriente al relee de hay en más no le encomtramos cual es el cable que lo alimenta...
Rubén Sanchez de Argentina hace 6 años
Hola solucionaron el tema de la bomba. Xq tengo el mismo problema
Jhon de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema quien me ayuda?
Glen de Ecuador hace 5 años
Soy de Ecuador tengo 306 1.8 16v del 2002 en la parte superior de la caja de fusibles del interior se encuentran unos relay suelen estar dañados se lis cambia y llega corriente a la bomba...eso lo solucione pero ahora solo me funcionan dos cilindros y no se que mas hacer...probé la bobina y esta bien pero en el carro no me funciona...alguien que me ayude por favor
Shabi de Ecuador hace 5 años
Hola amigo lo que tienes que hacer es lo sigueinte: al cambia los relayS deconecta la bateria por que dentro hay sensores que se te pueden volar, ojala no se te haya volado uno, sustituye los dañados, conecta la bateria, la computadora manda una señal del ingreso de gasolina a los inyectores; antes de eso, si puedes saca los inyectores mandalos limpiar lavar, cambia las bujias y te aseguro que el carro va encender normal, yo tengo un 306 del 98 y yo mismo le hice ese trabajito el carro me quedo papelito.
Shabi de Ecuador hace 5 años
Amigos el fusible o relay de la bomba de gasolina del P306 esta en la estructura inferior de el volante, a la altura del pedal de acelerar , deben desarmar los soportes o tornillos del volante lo que le sostiene, este volante se les viene abajo como una bisagra de puerta, meten la mano y verán un socket con este relay o tipo fusible , sustituyan es es de la bomba de gasolina
Mikel de España hace 4 años
Dices que el Rele de bomba de gasolina está en el interior del vehiculo ? En Qué modelo de 306 ? Si es así especifica el modelo par no crear confusión... saludos
Jhon de Colombia hace 5 años
Esa es una posibilidad
Encontré el daño de mi auto en el cable que va de el distribuidor a la bomba electrica y este causó que el integrado de mando en el computador del carro se abriera por esa razón no encendía el carro!
De todas formas muchas gracias a quienes dieron y aportaron su opinión
Jhon de Colombia hace 5 años
Bno amigos si después de probar el relé de encendido bomba bobina de encendido no enciende tu auto la única opción es revisar los integrados de tu computadora pues él tiene un integrado que recibe la señal de estos otros elementos y comanda el momento en que cada uno debe actuar
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Electroventiladores prenden solo en 2da velocidad

Peugeot 306 1997 motor 1.8 8 valvulas 23000 kms
Hola,compre un peugeot 306 y esta anulada por completo el sistema de caja bitron,le han puesto un bulbo universal colocado en el radiador y un relay, prenden en los 92 y apaga en los 87 pero siempre en la 2da velocidad. Alguien sabe si poniendo una resistencia prenderia bien en las 2 velocidades y si la resistencia aguantaria bien los 2 electros?puede traer algun daño al auto o a los electros usandolos en la 2 velocidad siempre que prenden?desde ya muchas gracias por su ayuda
[email protected] de Argentina hace 6 años  
CH
2 casos 
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, si no queres restaurar el circuito original, lo podes hacer agregando 1 bulbo que sea de mas temperatura y 2 relays (inclusive quizá puedas utilizar los de la trompa, si es que están). El circuito de los electros funciona en primera velocidad, poniendo los electros en serie y para la segunda velocidad los pone en paralelo. Si te interesa el método, avísame que te hago un diagrama y te pego una foto. También tenes que tener en cuenta el tema del aire acondicionado, que esta vinculado a los electros también. Yo en tu lugar, intentaria restaurar el circuito como estaba. Suerte y saludos.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola muy interesante tu análisis puedo preguntarte si conecto anulando el sistema original de los electro con un bulbo que problemas me puedé causar al aire acondicionado? Gracias
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, el aire depende exclusivamente de los electros, cuando encendes el aire acondicionado si o si se encienden los electros para enfriar el condensador y el radiador del aire acondicionado, si estos están apagados, el aire no va a funcionar correctamente, o directamente no va a enfriar. En ese caso lo único que podrías hacer es tomar la señal de cuando encendes el aire y forzar a que enciendan los electros. Es bastante complejo, por eso recomiendo, que dentro de las posibilidades, lo dejen vino viene originalmente. Suerte y saludos.
Daniel de Argentina hace 6 años
Ha bien entiendo el problema es que no encuentro forma de hacer funcionar de manera original porque anda un tiempo y deja de funcionar y calienta y tengo miedo de no frenar a tiempo la temperatura yo por ahora dejé uno solo con un bulbo y el otro original pero el original me enciende a 95 grados y el que puse a 92 o sea alternado pero igual trabaja en 95 o 96 y quiero que baje más. Sin dañar el aire me está volviendo loco el tema
Nels de Argentina hace 6 años
Te cuento que originalmente la primer velocidad del electro enciende a los 95° y la segunda a los 108° si mal no recuerdo, deberías revisar el cableado, fusibles, bulbo, relés de la trompa y caja bitron, solo esas cosas lo componen, no depende de la computadora del auto (salvo la orden al encender el aire) revisa mejor y seguro encontrás el problema. Si aún así optas por modificar todo el sistema, te dibujo un esquemático y lo armas. Suerte.
Daniel de Argentina hace 6 años
Te hago la última pregunta disculpa que te moleste. Mira Si yo pongo los dos electro con el bulbo de temperatura convencional que tengo que anular de el sistema original para no dañar nada de la computadora? Gracias saludos
Daniel de Argentina hace 6 años
Si dale gracias me serviría mucho el esquema
Nels de Argentina hace 6 años
Mira, si lo que vos querés hacer es poner un bulbo de menos temperatura, podes hacerlo sin problemas, no hay que anular nada. Ahora sí querés modificar todo el sistema, no se decirte cómo se va a comportar la computadora del auto, que testigos te puede llegar a encender, etc. Eso va a ser un problema el día que lo quieras vender. Con respecto al esquema dame unos días y te lo paso, aunque insisto que deberías revisar bien el sistema actual. Saludos.
Daniel de Argentina hace 6 años
A bien entiendo no yo sólo quisiera que arranquen a menos temperatura con un bulbo mejor si no modificó nada yo puse un bulbo en medio de la manguera superior y conecte uno y la duda era si conecto los dos que pasaría con las señales o algo de eso. Gracias por todo
Nels de Argentina hace 6 años
Ok, lo que podes hacer es averiguar si hay un bulbo original para ese auto de menos temperatura, creo que hay (en los diesel encienden antes) y lo único que quizá tengas que modificar es el conector que enchufa a dicho bulbo. En la manguera no se si es el lugar más adecuado para colocarlo. Es probable que su conseguís el original de menos temperatura, vaya perfectamente en el lugar del que viene de fábrica. Saludos.
Daniel de Argentina hace 6 años
Sos un maestro tenes toda la razón muchas gracias después te cuento como me fue. Saludos
[email protected] de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu consejo amigo
[email protected] de Argentina hace 6 años
De seguir usandolo asi en 2da velocidad puede que se quemen los electro o no causa ningun problema a los electro o el motor amigo?gracias nuevamente por tu repuesta
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, no debería pasar nada, pero considera que los electros en casi toda su vida útil funcionan en baja velocidad, en tu caso no es así, quizá te gaste más batería, se degraden más rápido los cables (consumen mucho), etc. Éxitos, saludos.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por su respuesta nuevamente. Saludos
Nels de Argentina hace 6 años
Por nada, espero que le sirvan mis comentarios. Saludos!
Fede de Argentina hace 5 años
Hola qué tal!! Quería preguntar tengo problemas con los electros quedan encendido todo el tiempo inclusive cuando le saco las llaves!! Le desconecte los bulbo y sigue funcionando!!! Qué puede ser!!! Desde ya muchas gracias!
Jose mendoza de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 306 y no le andan los electro el electricista me dice q el puede hacer andar uno... mi pregunta es con un electro andando el auto recalienta igual osea pasa la temperatura o el auto puede andar igual con un solo electro... no tengo aire para q sepan... mi consulta es si puedo usar el auto con un electro o va a levantar temperatura igual si solo le anda uno
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Panel de radio y reloj SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 4 puertas, 1.8 nafta  250000 kms
Buenas noches! Ojalá alguien me pueda ayudar quise conectar nuevo stereo y se apago el reloj central y el stereo nuevo ni el antiguo andan. Sin embargo la pantalla del reloj prende pero no marca la hora y cuando conecto el viejo stereo se ilumina el botón de encendido pero no prende. Que puede ser? Problemas de fusibles? Si alguien me puede ayudar. Gracias!!!
Gastoon89 de Argentina hace 3 años  
GA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gastoon89)
Gastoon89 de Argentina hace 3 años
Resolví el problema gracias!
Josagullo de Argentina hace 2 años
Cómo solucionaste el problema
Josagullo de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema 😔 cómo lo solucionaste
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No funciona el levantavidrio de ninguna de las puertas

Peugeot 306 1999 xr 175825 kms
No tengo el manual del auto, recien lo compre baje el vidrio sin problemas, llegue a mi domicilio trate de subir el vidrio y el mismo no respondio, lo puentie con cables de la bateria directamente al motor del levantavidrios y subio, los fusibles estan todos ok los saque y los controle uno por uno, no se como hacer que vuelva a funcionar
Luis de Argentina hace 10 años  
LU
8 casos 
Tincho de Argentina hace 10 años
Hola Luis, a mi me paso lo mismo, lo que hice fue lo siguiente, abrí la puerta y desenchufe la dicha que va del auto a la puerta, esta tiene una traba a rosca, luego, con limpia contactores en aerosol rocié los terminales y lo deje unos segundos, luego lo conecte nuevamente y problema resuelto, espero que te sirva mi experiencia. Saludos. Tincho
el loco Max de Argentina hace 7 años
Hola muy bueno ahora voy a probar con eso me paso lo mismo saludos desde santa fe argentina
guillermp de Argentina hace 8 años
A mi tambien y en ese mismo conector se me corto un cable y por eso no funcionaba si no esta sulfatado seguro se corto algun cable es muy comun q pase eso amigo sds
Javio de Argentina hace 8 años
A mi tambien se me cortaron los cables del codo, como lo solucionaste?
Guerrero de Argentina hace 3 años
Como identifico el fusible del levantavidrio derecho en la fusilera.
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Relay del aire acondicionado

Peugeot 306 2000 5 puertas xrd 120000 kms
No se cual sera el relay para cambiarlo alguno me puede indicar porque no tengo el manual gracias. Es un peugeot XRD 5 puertas modelo 2000, la caja fusiblera tiene como 40 fusibles y todos estan bien inclusive los que estan en el compartimiento del motor. Desde ya gracias de antemano
salvadorbellusci de Argentina hace 9 años  
SA
10 casos 
Engolacha de Argentina hace 8 años
El relay del aire acondicionado esta debajo de la guantera superior...
gergal de Venezuela hace 6 años
Hola tengo una pregunta. El relee multifuncional tiene que ver con el aac? t les pregunto esto, porque el croche del compresor no acciona, y lo probe y no pasa la corriente ,pero saque el cable que va al compresor y no pasa la corriente y proba el compresor con corriente directa y funciono ,osea que el croche esta bien y el compresor tambien me di cuenta que el cable que va al filtro no funciona el positivo, seraque el relee multifuncional tiene que ver??
Engolacha de Argentina hace 6 años
Hola. El motor de aa arranca cuando tenes presion de gas, es por proteccion. Deberias comprobar si tiene gas el circuito, de lo contrario no va a funcionar.
Julian de Argentina hace 4 años
Hola, el rele del aire está atrás de la guantera inferior del lado del acompañante, tiene una trabita en la parte de arriba la cual la bajas y podes desplazar la guantera hacia afuera y ahí atrás de encuentra
[email protected] de Argentina hace 3 años
Necesito no me anda el relay del 306 modelo 1998 como puedo localizar en donde esta el problema ya verifique todos los fusibles y están biem solo da aire caliente no asiona el eletro imán del compresor como lo solucione espero respuesta
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306 xr 98 no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 1.4l Gasolina Man Xr 270000 kms
Mi 306 comenzó fallando dio tirones, se apagaba y luego no encendió más. Le cambié la batería, verifique chispa y además probé la bomba de bencina que se ve bien ( no tengo herramienta para medir la presión del combustible) pero la bomba tira. Le doy encendido y no parte. Le pongo bencina en la admisión y enciende me da la impresión que es el sistema de inyección pero no sé que ver. Si alguien le pudiera ayudarme mucho lo agradecería. Saludos a todos y gracias por esta instancia de gran ayuda.
Josefc de Chile hace 3 años  
JO
4 casos 
Carlos de Uruguay hace 3 años
Ami me pasa casi lo mismo pero el mío es a carburacion
Josefc de Chile hace 3 años
Le cambié la bomba de bencina y aunn no enciende. El sistema está seco. Si alguien sabe que pasa lo agradecería. Saludos.
christian 306 de Perú hace 3 años
Prueba si hay chispa en las buijias,descarta los cables de bujia o las bobinas de encendido
Josefc de Chile hace 3 años
Hola gracias si tiene chispa. Si le pones combustible en la admisión enciende. Me hablaban del rele taquimetrico. Lo revise y se ve bien pero aún no enciende.
Andy de México hace 3 años
Hola, puede ser la bobina, con una q falle de las cuatro conexiones te da la falla. Checalas espero sea de ayuda.
Solucionado
Mejor respuesta (según Josefc)
Josefc de Chile hace 3 años
Hola. Solucione el problema. El rele taquimetrico estaba con los contactos sucios, los limpie y funciona ok. Igual le cambié la bomba de bemcina pero hoy partió lo probé y todo bien. Si alguien necesita ayuda con este tema que me contacte. Saludos a todos gracias y suerte.
Juancho de Chile hace 2 años
Hola yo tengo el mismo problema me podrías mostrar dond se encuentra ese relex
Gabriela de Colombia hace 3 años
Tengo un problema igual
Josefc de Chile hace 3 años
Otro punto importante por revisar es el sensor de posición del cigüeñal que es súper insignificante pero que si se desconecta el auto no parte. Revisar tb. V saludos
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No funciona el tablero

Peugeot 306 1999 4 puertas , xdt 260000 kms
Hola tengo un peugeot 306 turbo diesel y me robaron el estereo, ahora no funciona el cierre centralizado, ni marca la velocidad,ni la temperatura, ni la alarma, nada mas q las luces , revise todos los fusibles y están bien, que puede ser q haya ocurrido y como lo puedo solucionar, gracias
walter de Argentina hace 10 años  
WA
30 casos 
jochee de Chile hace 10 años
Es una empaquetadura del carter
armand de España hace 9 años
No se enciende las luces del tablero necesito saber el numero delfusible
macos david Negrete de Argentina hace 6 años
No me enc ienden el velocímetro y el cuenta vueltas que sera porque que debo cambiar o algún fusibles que nueme
Pablo Torres de Argentina hace 2 años
Mismo problema. Ayuda por favor
Pablo de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. Q puede ser?
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Luz de Giro y Balizas

Peugeot 306 1999  100000 kms
Hola, a mi 306 no le andan ni las balizas ni las luces de giro, ni siquiera las marca en el tablero, creo que es algo del rele pero no estoy seguro. Si es eso saben como cambiarlo? Y si no es eso me dicen que puede ser? Graciass
Agustin de Argentina hace 8 años  
AG
10 casos 
ARIMACAR de Argentina hace 8 años
Hola, seguro que es el destellador, esta abajo del volante donde esta la fusilera es contando de izquierda a derecha el segundo, cuando lo saques vas a ver que a diferencia de un rele este tiene solo 3 patas. Saludos, espero qye te sirva.
Ariel de Argentina hace 5 años
Alguien le me ayede las luces de giro y balizas no me andan del peugeot 406 mod98
Lourdes de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi Peugeot 106. Como lo soluciono???
ARIMACAR de Argentina hace 7 años
Hola lourdes, tenes que cambiarle el destellador si es el mismo problema.
Lourdes de Argentina hace 7 años
Aaah ok. Muchas gracias ! :D
javier de Uruguay hace 7 años
Yo tengo un problema parecido en mi caso tengo el 306 xn iba andando y dejaron de funcionar las luces de giro pero las balizas si funcionan
Augusto de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un 306 y le cambie el destellador y las balisas funsionan pero los giros no!
Diego de Argentina hace 6 meses
@AugustoHola tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar. ???
hernan de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Yo tambien tengo el mismo ploblema pero el mio un giro estaba en corto se unieron los cables y calentaron i se deritieronlos dos estaban pegados los separe y cambie en destellador pero no anda tampoco y revise si el pulsador de balizas esta deretido y nop. Que puede ser es un peugeot 306 xr
Nazareno david de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches cómo estás ? Tengo un problema con mi auto 306 cuando prendo las luces no me anda la luz de giro de atras una no me anda la otra si , cuando no me prendo nada pongo la luz de giro y anda de diez pero cuando prendo el tablero no anda
ARIMACAR de Argentina hace 6 años
Hola, lo que tenea es problemas de masa, saca el faro y fijate que los conectores están bien tambien acegurate de que le llegue bien la alimentacion a pa lámpara. Espero te sirva la respuesta. Saludos
Nazareno david de Argentina hace 6 años
Muchas gracias lo voy hacer muy amable
Damian de Argentina hace 6 años
Hola mí consulta es, que no me andan las balizas pero la luz de giro si. Que puede ser???
Jorglre de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste?
Abel Bregant de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema no me andan los giros la balizas si y el limpia parabrisas anda la primer marcha la alta y las otras no que puede ser gracias
Héctor de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un 306 y quiero cambiar el foco de giro mano derecha y no se por donde se puede cambiar porque no se ve lugar
Esteban de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 306,y no me andan las luces de posición trasera,ni tampoco el giro,todo es del lado del acompañante,que podra ser
Gabo de Chile hace un año
Buenas noches tengo un Peugeot 306 cuando accionó el intermitente para girar a cualquier lado y volviendo a su lugar el intermitente se apaga las luces del tablero , giro despacio el mando y se vuelven a prender , que puede ser ?
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El motor gira al momento de darle encendido pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2000 4 puertas,full,1.8 153000 kms
Despues de hacerle reparar el velocimetro,empece a tener problemas de arranque,durante una semana de repente arrancaba normal,esto es en frio y con temperatura,lo paraba y a la media hora no habia forma de que arranque. Cambie el relay doble y nada,hice revisar bobina conexiones y nada. Alguien podra decirme que hacer??
Walter de Argentina hace 8 años  
WA
4 casos 
fede de Argentina hace 8 años
Que reparacion de velocimetro hicieron ? quizas es la bobina desgastada, si solucionaste contanos la solucion y si tenes otra pregunta no hay drama pregunta ! gracias.
Laura de Argentina hace 2 años
Problemas de arranque stepway
Walter de Argentina hace 8 años
Hola Fede,finalmente el que "reparo" el velocímetro había hecho una conexión directa a la computadora y esta se bloqueaba, hasta que dejo de funcionar. Hubo que desconectar el velocímetro (otra vez sin el...y sin $1500) y comprar una computadora (desbloqueada). Ahí anda como si nada.
Walter de Argentina hace 8 años
Yo de nuevo,no calienta la calefacción,anda el ventilador,el radiador no pierde,pero no calienta. Alguna sugerencia por favor. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
fede de Argentina hace 8 años
Teniendo el auto detenido a oído moves la perilla de la temperatura y tiene que moverse una compuerta, dentro del tablero, sino con el motor tibio chequea las dos mangueras que entran del lado del motor hacia el habitáculo deben estar las "dos" mangueras calientes.
Rossana Larrosa de Uruguay hace 7 años
Tengo un peugeot 306diecel en La primer Prendida Ai que enpugarlo para que prenda después lo tocas en el arranque queda prendido dice el mecánico que los calentadores están bien que pueden cerrar los aros el no calienta ni nada
Edgar de Paraguay hace 2 años
Tengo un wingle 5 que pasa combustible y gira bien, pero no da marcha
Josue de Argentina hace 5 meses
Por qué arranca cuando le tapo la boca de ambición?? Y cuando saco la mano se apaga?
Josue de Argentina hace 5 meses
Cuando tapo la boca de ambición da arranque. Cuando saco la mano se apaga. Que puede ser???
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No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 sedan xn 1.8 nafta 235000 kms
Lo tengo hace 6 meses y de repente un mes despues de comprarlo se encendia de la nada la luz del check y cuando apretaba el embrague se paraba. En los primeros tiempos arrancaba enseguida pero ahora no damos en la tecla. Se le cambiaron las bujias, se anulo el boton de corte de emergencia, cambiamos ecu, cambiamos relay doble y el paso a paso y nada sigue tirando la misma falla. Arranca en frio de 10 llega a 90 y prenden los electros y baja la temp. Pero lo paraste despues de andar un rato y no arranca mas hasta que se enfria. En frio le giro al llave y todo ok. Ya me dejo a pata como 10 veces por este tema. Mientras anda al auto no hay con que darle pero pasa esto y todo lo que avanzas lo retrocedes en nada. Ya no se que mas hacerle tocar. Ayudaaaaa
Cabajava de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
pablo de Argentina hace 9 años
Una pregunta tiene encendido electronico?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cabajava)
Cabajava de Argentina hace 9 años
Si tiene. Igualmente ya resolvi el problema. Le cambiaron el relee doble y el sensor de rpm y problema resuelto
Rivero de Argentina hace 2 años
Ami me pasa lo mismo será por lo que gasea
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Tablero : no encienden luces velocímetro

Peugeot 306 1990 1.4 240000 kms
No logro determinar la siguiente falla: en el tablero encienden todas las luces testigo normalmente; sin embargo, las luces que iluminan el tablero no encienden y al mismo tiempo, no emite el sonido de alarma que normalmente se escucha al descender del auto al momento de abrir la puerta del lado del conductor para advertir que las luces de navegación están encendidas. He revisado TODOS los fusibles, releys,comando de luces, cables, ampolletas y nada.
Fonseca de Chile hace 6 años  
FO
12 casos 
Cláudio de Argentina hace 6 años
Hola,las aguja del tablero de un 306 no andan,que podrá ser,gracias x su ayuda
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola hacerca de las luces del tablero lo pudiste arreglar? Por que yo tengo exactamente lo mismo
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa lo mismo lo pudiste arreglar?
Joan de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa lo mismo con el tablero, no encienden las luces y no le encuentro solucion. Eso me paso luego de cambiar la bateria
Jorge de Chile hace 5 años
Amigos me pueden ayudar mi Peugeot e06 año 2000 enciende el tablero pero no parte cuando le doy arranque sólo apaga la luz de la batería y no hace nada y me fijé en un rele naranjo está la base quemada lo preste y creo que le cambiaron batería pero no se que le hicieron me pueden ayudar por favor gracias
AlejandraH de Argentina hace 5 años
Hola! Me pasa exactamente lo mismo de las luces del tablero y la alarma de las luces encendidas. Tengo un 306 1999 diesel. Alguien lo pudo solucionar?
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buenos me pasa los mismo... Q podra ser... Agradezco si alguno pudo solucionar...
Alejandro de Chile hace 4 años
Hola me compre un 306 del 97 y no encienden las lices del tablero para iluminarlo alguno encontro solucion?
Nando de Uruguay hace 3 años
O está quemado el relé o tenés las lámparas quemadas. En mi caso fue el relé
Adrian de España hace 3 años
@NandoHola buenas que rele?
Paco de España hace 2 años
Cómo solucionasteis el problema? Porque yo estoy igual
Adolfo de Argentina hace 15 días
Jente alguien me puede decir cómo solucionaron xq esty en lo mismo no me prende las luces de fondo del tablero...
Martin paez de Argentina hace 3 días
Hola buenas soy electromecánico los que todavía necesitan ayuda con el tablero la alarma el contador de vuelta me hablan al WhatsApp le solucionare el problema 2645416268
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Relay electroventiladore

Peugeot 306 2000 soleil hdi 2000 320000 kms
Buenas noches lo relay se encuentran en el frente de los electro. En el frente. En esa parte se suelen mojar y se sulfatan los pines.
tanoescobar de Argentina hace 10 años  
TA
3 casos 
tanoescobar de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, tengo un problema, el auto arranca normal , pero despues de un par de kilómetros, al parar en un semáforo o esquina el auto queda acelerado, lo paro y lo vuelvo a encender y arranca normal, lo hace después de andar un par de cuadras. Queda mas o menos a 10500 vueltas,
Le agradeceria si me pueden orientar donde puede radicar la falla.
ALENIZ de Argentina hace 6 años
Se te traba el eje de la mariposa por suciedad!!!
ALENIZ de Argentina hace 6 años
Hola, lo que sucede es que se te traba el eje de la mariposa por suciedad y no vuelve al lugar de ralentí
Mustang de España hace 5 años
Donde esta el termocontacto del ventilador de un 306 del 99?2000 hdi 90cv...no lo encuentro gracias de antemano
tanoescobar de Argentina hace 2 años
Ya solucioné el problema de que se quedaba acelerado. La toma de aire en el medio de la manera corrugada tiene un sensor. Lo saque lo limpié con aerosol limpia contacto. Y safe. No tuve más problema
Juan de Argentina hace 2 años
Disculpe la molestia quería saber que relay lleva mi electroventilador me lo cambiaron son 3 relay que lleva mi auto es un Peugeot diesel 1.9 sedan 3 puerta modelo 1997 es para ver de cuanto es mi relay y el amperes que lleva
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Dejo de funcionar el compresor del aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1994 5 200000 kms
Fusibles y relay de compresor en buen estado, si pongo el compresor directo funciona alguien me podría colaborar con la falla gracias
Fabian de Colombia hace 4 años  
FA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que la carga esté correcta ya que lleva sensor de presión y si hay poco gas no funcionará el compresor para que no se dañe
Fabian de Colombia hace 4 años
OK muchísimas gracias ya revisaré eso
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Peugeot 306 xr mod 96

Peugeot 306 1996 xr 18.8v 223000 kms
Pregunta alguientendra el diagrama de cableado del peugeot 306 xr 18. 8 v tengo un problema desde que lo compre le anularon la instalacion original y se lo conectaron por fuera con un rele y no puedo conseguir la instalacion que viene de fabrica osea ya en la peugeot me dijeron que no lo fabrican mas y me dieron una instalacion que es de la parntner que supuestamente es igual el tema es que cambia la ficha alguno que sea tan amable de ayudarme porque me estoy volviendo loco muchas gracias.
ezequiel de Argentina hace 10 años  
EZ
2 casos 
DECANONAUTA de Paraguay hace 10 años
Yo tengo el manual de mecanica completo de los peugeots 306, incluyendo los de nafta y diesel de diferente cilindrada tambien con parte electrica y diagramas incluidos...
Boris de Chile hace 7 años
Cuanto me cobras por esos manuales Decanonauta?... Mi correo es [email protected]... mi auto no los tiene y hace 6 meses que no lo puedo hacer andar
ezequiel de Argentina hace 7 años
Quiero los manuales te paso mi 1538067434
Cecilia de Argentina hace 2 años
Hola, estoy necesitando el diagrama de cableado del peugeot 306 XN 1.8 año 2000. Lo tendrás? Gracias
Rulobahia de Argentina hace 10 años
Hola... tendras el esquema eléctrico del velocímetro del Peugeot 306 st naftero, no me marca velocidad, aveces funciona un instante luego deja de hacerlo. Saludos y gracias. Raul
jmoa de Chile hace 10 años
Oye Decanonauta podrías compartir el manual del Peugeot de nafta
jfresard de Chile hace 10 años
Hola cuanto pides por el manual de peugeot 306 xr 2001 atte
ANDAVA de Colombia hace 9 años
Hola donde te puedo contactar para el manual de los peugeot me interesa gracias
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Bocina no funciona

Peugeot 306 2001 Boreal 174000 kms
No me acciona el relay de la bocina y no se cual es el relay
Gonza de Argentina hace 8 años  
GO
35 casos 
Matias de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo?
Graciano saad de Argentina hace 4 años
Hola, no encuentro la bocina de mí 306, el relay anda pero la bocina no
Mariano gustavo mancuello de Argentina hace 3 años
Respuestas presiso sobre encontrar la bocina
Graciano saad de Argentina hace 3 años
Ya las encontré je están rotas las dos
Betosus de Argentina hace 3 meses
Dónde está el relay de la bocina del 306
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Descarga de bateria SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1996 5 puertas,diesel 1.9 XRD 230000 kms
Buenas tardes,se me descarga la bateria nueva ¿puede ser por el cierre centralizado?. Una de las puertas traseras no cierra con cierre centralizado sino manualmente. Gracias.
JORGE VIDAL de Argentina hace 9 meses  
JO
1 caso 
JORGE VIDAL de Argentina hace 8 meses
Si lo resolvi desconectando borne positivo de batería.No lo resolvi porque creo que se descarga por sistema de cierre.
Solucionado
Mejor respuesta (según JORGE VIDAL)
Jose0310 de Argentina hace 8 meses
Hola Jorge, si crees que es el çerre el que descarga la báteria desconectalo y probá si se sigue descargando la bateria
Chelo de Argentina hace 8 meses
Para Ayudar, me paso lo mismo pero en mi caso era que tenia unos de los rele del soplador de ventilación interno que no era del valor adecuado por ende dejaba en mínimo el soplador encendido y me consumía la batería... al cambiarlo solucionado el problema... El mismo estaba en la fusilera debajo del volante.
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Correa poli v

Peugeot 306 1997 Srd 4 puertas 1.9 265000 kms
Se corre la correa poli v hacia la izquierda y se cambio los tensores completos, el amortiguador del tensor, polea del cigueñal, el compresor y la hidraulica estan alineadas y aun asi se corre y se corta, lei sobre que le cambian el amortiguador por una planchuela fija, alguien podria mandar una imagen de esta planchuela?
Erica de Argentina hace 6 años  
ER
3 casos 
Diego de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar? Tenía ese problema, le puse el resorte q ajusta el tensor hace 1 semana y quedo bien alineado todo, pero ayer note q se torció denuevo
Erica de Argentina hace 6 años
No aun no, me. Cuesta conseguir un mecanico q realmente me. Solucione el problema, en cuanto lo haga te informo. Para q temgas otra opcion para soluvionar tu problema tambien, gracias por costestar.
Chicago19 de Argentina hace 5 años
Pregunta se me corto la poliv del 306 hdi y al mismo tiempo le cambio el sonido del. Motor se puso ruidoso arriba alguien me podria asesorar si sabe q puede se
Veronica de Argentina hace 4 años
Que solución tuviste? Nosotros la cambiamos antes de que se corte y se puso súper ruidoso el motor
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola tengo la misma falla, se corre y se desilacha la poli v. Ya se cambio todas las polea y tensor y sgue pasando lo mismo... ayuda por favor
Ignacio de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un 306 Xr reventó la correa del alternador la coloque y no arrancó más mueve bien el motor pero no arranca y me falta la polea de la dirección hidráulica y no la consigo si halguien sabe la numeración de la que lleva les agradezco es modelo 1996
1
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Abel de Argentina hace 4 años
Hola me pasó lo mismo. S hizo ilacha la correa. Y no la puedo conseguir
Daniel de Argentina hace 4 años
Si, reemplace en resorte del tensor. X una barra de aluminio que venden como modificion.
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola Daniel... donde conseguiste la modificación , que al mío le está pasando eso...
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola Me podrás pasar el dato de donde conseguiste la planchuela. Muchas gracias !. Me está pasando lo mismo. [email protected]
Daniel de Argentina hace 3 años
Repuestos, Portella. 440. A 50mts de Directorio. Caba. Después comenta, a ver cómo te funcionó. . . Saludos
Sergio de Argentina hace 3 años
Dale voy ahí y le pido el respuesto...muchas gracias
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Problemas con electro

Peugeot 306 1995 306 1.4 226000 kms
Hola compañeros tengo un problemita con mi 306 antes de q dejara d andar los electros. Prendia el a/c y encendian los electros hasta ahy bien. Pero de un dia a otro fuy a prender el a/c y tiraba aire frio 2 minutos y luego tira aire de ambiente y los electros no se activan q podra ser?y me quema el fusible de la cajita negra q esta al lado de la bateria es de 30 ampers.
andres de Uruguay hace 8 años  
AN
1 caso 
javier de Chile hace 8 años
Saludos amigo , revisaste el relay de 12 volt que trae al interior del vehiculo cerca de la caja de fusibles , deberia ser de color verde de 5 patas alomejor puede ser que este quemado...
andres de Uruguay hace 8 años
Hola javier le compre relay nuevos los q estan en el centro del electro y tampoco sigue mal. Le puse un bulbo de tempetatura nuevo y tampoco. Ayer le puse un fusible tratando de q funcionara y me lo corta cuando levanta temperatura el auto.
andres de Uruguay hace 8 años
Javi me fije el relay este es anaranjado de 5 patas xq los demas q estan ahy son de 3 patas. Cambie el relay x otro y sigue igual el clack de cuando prende el compresor lo hace pero los electro nada.
javier de Chile hace 8 años
Emmm amigo los electroventiladores te andan si sacas el bulbo de la temperatura y los dejas directo
andres de Uruguay hace 8 años
Si asi es si con el auto prendido junto los cables de del bulbo prende el electro. Aver si me explico mejor el auto anda barbaro y ciando llega asu temperatura aproximado alos 90 grados prenden sin problema. El tema es q no prenden cuando apreto el aire acondicionado. El siempre los prendio. Ya me fije los relay y andan bien los intercambie y nada
javier de Chile hace 8 años
Ok , yia me estoy quedando sin ideas me tenes a full ajjaja amigo se me ocurre que alomejor se descargo el gas del refrigerante alguna fuga, porque si funcionan los ventiladores y no tienes nada quemado , hay tendrias que chequear con algun mecanico...
Cesar de Argentina hace 7 años
Por si todavía no lo solucionaste. Podés revisar debajo de la parrilla. Hay una cajita con forma triangular con un tornillo Philips con tres relays q son del electroventilador. Espero sirva.
huipi de Chile hace 4 años
Si es cierto como dice César. Entre ellos está la conexión de :
Velocidad alta
Velocidad baja
A/ac. Uno que se aisle en sus contacto se pierde el funcionamiento del otro
Emmanuel de Argentina hace 5 años
Hola Andres! Pudiste solucionar tu problema? Tengo exactamente el mismo problema. Los electroventiladores funcionan correctamente al llegar a los 95°, pero si enciendo el a/a estos funcionan 10 segundos y se apagan.
Gonzalez de Argentina hace 4 años
Hola Emma... pudiste solucionar ese problema. Estoy pasando por lo mismo y ya npse que revisar. Enciendo el aire y encienden los electros a maxima velocidad pero corta cada 10 segundos y esp hace qie la temperatura suba a 95
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Se enciende el STOP y del testigo de Temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1995  289000 kms
Buenas tardes
Le cambie el Termostato y unos cauchos de la manguera de la calefacción , y aun asi se enciende el stop y el testigo de la temperatura se enciende intermitente, y la pluma de la temepratura sobrepasa los 90 ° , ademas que se enciende el ventilador,
Le revise los Relay y encontre un fusible de 40 quemado , lo reemplace y el problema persiste,
El vehiulos en un Peugeot 306 del año 95, si me pueden ayudar con alguna otra solucion, Saludos.
Edwin de Ecuador hace 6 años  
ED
1 caso 
Chelo de Argentina hace 6 años
Prenden los dos ventiladores?
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
Edwin de Ecuador hace 6 años
Estimado le cuento que se escuchaba que se encendia los ventiladores, el momento que le cambien el fusible dejo de prenderse los testigos de la temperatura y del STOP, pero seguia la pluma sobrepasando los 90°,,, al cabo de dos dias luego de encenderlo a los treinta minutos aproximadamente se volvio a encender los testigos y la pluma de la temperatura subio de 90 ° a 110° y empezo a salir vapor en la parte delantera del motor, lo detuve de inmediato y se vio que estaba desfogando el agua del radiador por la maguera de desfogue. ,, realmente el problema habia sido que ya estaba funcionando mal el ventilador y se habia salido por lo que se tuvo que reparar el motor del ventilador y cambio de los carbones y el problema quedo resuelto. Gracias Chelo por tu gentil colaboracion.
Saludos,
Edwin
Chelo de Argentina hace 6 años
Por nada capo, me alegro que pudiste solucionarlo.
Hipólito Alberto avila de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Peugeot 306 MODELO 97 full tengo un problema lo compre y en la guantera tenía un relai verde y no me funciona el ventilador de calefacción bueno puse ese relai que del que hablo donde le faltaba lo pongo cuando le doy contacto hace un tak tak todo seguido asta que corta lo hace bajo la guantera que puede ser í no me funciona igual el ventilador ?
Hipólito Alberto avila de Argentina hace 4 años
Abajo de la guantera de arriba perdón
Luis de Argentina hace 2 años
Hola buenos tarde soy de Córdoba yo tengo un clio f2 modelo 2005 y me a empezado a prender la luz de stop y de temperatura cuando ando en marchas bajas es como se apaga y prende porque el cuenta vuelta sube y baja y empieza a cascabeles...una ver ya andando en marcha alta no me lo hace alguno que me de una idea de que puede ser gracias
Chelo de Argentina hace 2 años
Hola cómo estás... por lo que mencionas del cuenta vueltas pareciera que se está reiniciando la computadora... ahora por qué puede pasar desconozco... en mi caso del Peugeot me pasa a veces eso cuando salgo en primera y sale forzado es como que se quiere apagar y el tablero reacciona así...
Luis de Argentina hace 2 años
Si creería que se reinicie la computadora...
Le cambié el sensor de rotacion y lo mismo ya me dije las maza y sigue lo mismo ya no se que hacer
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Poblema electrico?, dañado o sucio ?

Peugeot 306 2002 5 puertas full 1.8  160 kms
Mi Peugeot 306 arranca bien, pero al salir tironea o falla como si le faltara nafta... cuando el motor calienta ya no falla hoy directamente mo arrancó le doy arranque y es como que me quede sin bateria pero luego reacciona, le vuelvo a dar arranque y se corta alguna ayuda? Gracias
VICEN de Argentina hace 8 años  
VI
2 casos 
Ruben de Uruguay hace 8 años
Me pasa lo mismo solución por favor , y el Mecanico no encontró la falla
sergi de España hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y cambie las bujias y limpie el filtro de gasolina y aire
fede de Argentina hace 8 años
Chekea si en el momento de la falla hay chispa de bujias y si es que hay pulso en los inyectores, prueba la tension de bateria, y terminales de la misma. Si es que solucionas por favor cuentanos la solucion y si es que tienes otra duda consultanos!
Dany de Argentina hace 6 años
Tenes que cambiar el sensor de cuenta revoluciones y ver tu caja bitron de encendido, pero seguro es el cuenta revoluciones
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Tengo un problema con la aguja que marca la temperatura adentro

Peugeot 306 1997 5 puertas 1.4 nafta xn breack 350000 kms
El reloj que marca la temperatura no se mueve desconecte el cable que esta al costado de la varilla del aceite y se prende el electroventilador lo conecto de nuevo y nada que es problema de bulbo o cableado. Ese sistema tiene algun fusible que se pudo haber quemado
alberto de Uruguay hace 5 años  
AL
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Cuando desconectaste el cable se movio la aguja puede estar mal
alberto de Uruguay hace 5 años
No sólo prendió el electro
angelberen de España hace 5 años
Lleva otro bulbo de color azul o verde que es para la aguja si lo conectas a masa la aguja sube a tope,tienes que comprobarlo
alberto de Uruguay hace 5 años
Dale gracias pero donde puedo ubicarlo ese otro bulbo solo encuentro este de color marrón esta a un costado de varilla del aceite
1
angelberen de España hace 5 años
Ese es para el aire acondicionado para refrigerar el gas
alberto de Uruguay hace 5 años
Dónde encuentro ese de color azul o verde en el motor puede ser debajo del filtro de aire del carburador angelberen
angelberen de España hace 5 años
Deveria llebarlo en la caja de aguas. Pasame el tipo de motor y miro gaver si tengo el plano
alberto de Uruguay hace 5 años
Tipo de motor? 306 xn break 1.4 nafta (gasolina )
angelberen de España hace 5 años
Esto es lo que me aparece en ese modelo
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alberto de Uruguay hace 5 años
Ese es el que cambie pero sigue sin funcionar agradezco mucho tu ayuda la verdad tendré que ir a un electricista porque revise los fusibles y están bien ¿ los puntos negros en la tercera foto son todos sensores ?
angelberen de España hace 5 años
Elque marca en amarillo es el de la temperatura, podria ser la aguja la que no funcione o el conector del cuadro
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Correa poli v

Peugeot 306 1999 Peugeot xtdt 10000 kms
Hola tengo problemas con la correa poli v. Es que se me a cortado y e perdido la correa. No se la medida el auto es un Peugeot 306 xtdt año 1999. Con aire. Se me hace muy difícil colocarla ya que tampoco tengo el esquema. Y la estoy poniendo de dos maneras diferentes y no resulta. O muy larga o muy corta. Ya me cansé de pedir me cambien la correa...me podrían decir cuál es la que va. Es de 6 vías
Angel 220 de Argentina hace 6 años  
AN
2 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Buscá el recorrido en Internet.
Juan de Argentina hace 4 años
Hola sabes que numero es la correa de accesorios esa? Se me corto, la perdi en el camino y no puedo saber como para comprar la nueva GRACIAS
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
Mi 306 es un XRd del año 1996 con motor aspirado sin turbo. -- Te aclaro esto, por que no todos los Peugeot utilizan el mismo largo de esta correa. -- El mío usa la 1740
¿Tiene tensor automático tu auto? ¿Lo has comprimido antes de realizar la maniobra de reemplazo o colocación de la correa?

Si se cortó y se te salió sola la correa, el tensor automático estará extendido totalmente, haciendo de este modo que la correa "correcta" no pueda ser colocada. Te quedará corta en estas condiciones. Debes comprimir el tensor automático y "anclarlo" con un perno para que quede comprimido. También liberar el tensor excéntrico y así lograrás sin mayores dificultades colocar la correa correctamente. Una vez hecho esto, liberar el tensor automático y finalmente con el tensor excéntrico, dale el ajuste final que le permita funcionar sin "vibrar" --
Saludos.
Juan de Argentina hace 4 años
Acabo de utilizar una 6pk1740 y anda perfecto!
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
Listo. Problema solucionado entonces. Saludos.
Angel 220 de Argentina hace 4 años
El problema estaba en los axiales. Cuanto pisaba el embrague la polea del cigueñal se despasaba y la correa cambiaba de carril en la polea y cundo soltaba se encarrilaba nuevamente y eso la dañaba en poco tiempo. Por eso se desilachaba y luego se cortaba
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
¿Axiales? ¿Te referís a los tacos del motor?
Daniel de Argentina hace 4 años
Angel220, el trabajo de mecanica lo hiciste vos?? Me interesa detalles xke twngo la misma falla. Xke medio te pueso hablar??
Daniel de Argentina hace 4 años
Gente tengo la misma falla. Cambien tensores correa 1740, todo nuevo y sigue cortando. Correa. Sera en movimiento axial del cigueñal?? Ayuda por favor
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
El cigueñal NO tiene movimientos axiales. Imaginate el cigueñal desplazandose el despelote que habría con las bielas y los pistones. -- Controlá que la polea esté bien colocada. Esa polea de cigueñal, debe ser reemplazada con cada cambio de correa de distribución, osea, aproximadamente cada 60.000km- No cambiala, trae problemas para la correa de distribución ya que se va desgastando en su cara interna, poniéndola filosa y termina comiéndose lentamente a la nueva correa. La misma polea, por esto de que tiene un manchón de goma, se va arruinando con el paso del tiempo y dependiendo del tipo de manejo lo hace en peor medida. Incluso este manchón llega a estar roto totalmente. Es una causa que hace que se salga o corte la correa de accesorios. -- También podés tener algún otro componente del sistema desalineado. Ese es el tema. Todas las poleas del sistema tienen que estar perfectamente alineadas y sin absolutamente ningún juego. Caso contrario aparecen estos problemas de correas que se salen o cortan. - Revisá también el buen estado del bulón de ajuste del cuerpo del tensor automático. - Saludos.
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola muchachos, Tengo un problema con la correa del polibé, ya se rompieron dos , como desilachada de un costado y el tensor de arriba trabaja medio cruzado y la correa trabaja sobre el filo del tensor. Será ese el problema??? Que me recomiendan???
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Hola. Cualquier polea que esté desalineada, (muy poco probable), o que esté con su eje no paralelo a las demas. (MAS QUE PROBABLE), genera el problema que estás describiendo. TODAS tienen que tener sus ejes bien paralelos. - Si a simple viste ya notás que una está mal, LISTO. Encontraste el problema. - Si una vez reparada la misma el problema persiste, es por que tienes la polea del cigueñal "sana" pero GASTADA, o bien si el motor es diesel, la bomba inyectora con el buje del eje gastado. ´- Estos defectos hacen lo que dije primero, LES HACEN PERDER EL PARALELISMO a los ejes de las diferentes poleas entre sí. (Polea torcida), y por lo tanto la correa se va hacia uno de los costados, comenzando a rozar un borde contra la polea del cigueñal- Arruina prematuramente la polea y obviamente la correa también- Saludos.
David de Argentina hace 8 meses
Hola tengo 306 1.8 16v quiero cambiar la correa poliv pero anular el compresor del aire que medida de correa poliv lleva
Gringo_AP de Argentina hace 8 meses
Desconozco cual es la medida que te permite anular el compresor del aire acondicionado, pero... ¿Cuál es el problema del sistema de aire acondicionado que te lleva a esa decisión?
David de Argentina hace 8 meses
@Gringo_APSe rompió el compresor del aire... xr eso mismo quiero poner un correa más corta
Gringo_AP de Argentina hace 8 meses
@David¿Se rompió el cuerpo, internamente o la polea externa de acople?
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No arranca no tiene chispa tiene el relay de inyección nuevo

Peugeot 306 2000 4 puertas 1.8 16 válvulas 97000 kms
No le llega chispa a la bobina X ende no arranca no anda a naftasólo gas tiene relay de inyección nuevo no le puedo encontrar la fallaX favor me podrían ayudar
Jorge horacio de Argentina hace 5 años  
JO
6 casos 
juan de Chile hace 4 años
Desconecta enchufe del comentario anterior y solucionaras tu proble ma chao amigo
juan de Chile hace 4 años
Cuando no hay chispa en bujias o no hay corriente en bobina limpiar enchufe redondo ubicado mirando de frente el capot mirar hacia abajo y veran enchufe redondo lado derecho abajito esta desatornillenlo con fuerza porque esta apretado con el tiempo echenle w 40 y limpienlo y veran que solucionaran problema este enchufe tiene que ver co inyeccion que trabaja junto con bitron manda corriente a la bomba hace trabajar electro luces indicadoras de alternador y otras funciones importantes del motor chao amigos tambien tengo un 306 me gasta mucha bencina se carbonisan bujias cambie catalitico sensor oxcigeno bujias filtro aire y no paso revisión tecnica tiene hc altos co muy alto no se que hacer tambien necesito ayuda de un amigo
juan de Chile hace 4 años
Ya po queri weiar saco wea
marco de Chile hace 4 años
No seas ordinario respeta y ,me ayudo su coentario
Taruka de España hace 4 años
Buenas,a mi me pasaba algo parecido...era todo problema del inmovilizador,se me movía dentro de la llave,aveces me arrancaba y otras no...hasta que di con ello
Arturo de Colombia hace 6 meses
Porque cuando lo apagó saco la llave y sigue prendido y luego piso el freno un poco y ahí si se apaga
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Aire y calefaccion

Peugeot 306 1997 peugeot 306 break 230000 kms
No prende ni la calefaccion ni el aire...revise fusible y estan todos bien...lo apague andando y al otro dia lo fui a prender y nada
carlo de Uruguay hace 8 años  
CA
29 casos 
Miguel de Argentina hace 8 años
Carlos fíjate el relay que esta en la fusilera bajo el volante es de color naraja
Christian de Chile hace 7 años
El problema puede deberse al relay que se quemó o cables que se hallan quemado
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 306 se me quema el fusible de la calefacción... cual puede ser el problema.
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Encendido de la luz de la bateria

Peugeot 306 1996 std 220000 kms
Arranque el auto y la luz de la bateria permanecio encendida. Verifique los bornes de la bateria y estan en perfecto estado. Tambien a esto se le sumo que la direccion hidraulica se puso dura y verifique y el liquido de direccion esta correctamente.
juan gallardo de Argentina hace 10 años  
JU
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Fijate que tenés un problema con la correa poly-V o mas conocida como correa de accesorios, debe estar patinando porque es la misma correa que comanda la dirección hidraulica, el alternador, el aire acondicionado y la bomba de agua. Suerte
juany de Argentina hace 10 años
La polea poli v como desis no mueve la bomba de agua la bomba la mueve la correa de distribución y si se prende la luz de la batería puede ser que tenga problemas de batería alternador. El que falla es el regulador de voltaje que se encuentra dentro del alternador cuando patina la correa falla el alternador
alicia de Argentina hace 6 años
A mi me pasa que apago el auto y queda encendida la luz de bateria por lo que debo desconectar un bornes cada vez que ando , m e dijeron que es el alternador...y otros el burro de arranque no se que hacer.
Leonardo de Argentina hace 10 años
Si, es verdad que me equivoque y la bomba de agua no la mueve la poly v pero para el caso da lo mismo porque tiene problemas de carga de bateria y simultaneamente de direccion asistida y la bomba de direccion y el alternador son movidos por la correa lo que indica sin dudas que el problema proviene de la correa y no del regulador
juany de Argentina hace 10 años
Como saves que es la correa y no el alternador puede fallar el alternador decis cualquiera
Leonardo de Argentina hace 10 años
Estimado, esta fallando el alternador y al mismo tiempo la bomba de la direccion hidraulica, por eso lo se, no confunda a las personas y lea bien el problema que plantea el amigo antes de ponerse a discutir por deporte, yo le estoy dando una mano al del problema, no me interesa debatir con usted de criterios errados. Saludos
sebastian de Argentina hace 9 años
Buenas noches ,yo tengo un problema parecido y ahora no me quiere arranca es como si estuviera ahogado ,tiene bateria nueva y el alternador tambien es nuevo. Alguien me puede ayudar. Desde ya muchas gracias
Walter de Argentina hace 5 años
Buenas tardes cambie el tambor de arranque y me mato la bateria ademas me queda la luz de bateria encendia y se va apagando de a poco
Porfi de Argentina hace 3 años
Ola tengo 2 problemas aber si alguien puede ayudarme : cada tanto se me prende el testigo de agua en el filtro del gasoil lo tengo todo bien cerrado e cambiado de surtidor pero siempre me aparece luego desaparece xq puede ser. Y otra esta un poco duro el volante
Gustavo2144 de Argentina hace 9 meses
Hola tengo un problema no me marca el testigo de la bateria
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 4 p. 1.8.8 valvulas 156000 kms
Buenas noches , he tenido en los últimos días inconvenientes para arrancar mi peugeot. Realice el cambio del burro por uno 0km ya que el que tenia ya le había hecho varios servicios y la verdad no quiero que me deje tirado. Al principio todo bien el primer día pero ahora no me arranca de primera. O tengo que mantener el encendido hasta que enciende o darle contacto y si no arranca de una como debería por que tiene, burro nuevo, alternador funcionando correctamente, batería de hace unos cuatro meses y bujías y cables que no llegan a los 3000 km. le doy arranque , si no arranca le saco contacto… Leer completa
Gregorito de Argentina hace un año  
GR
3 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace un año
Hola Gregorio, yo revisaría sensor de aire, sensor de refrigerante, y sensor de RPM, limpieza del cuerpo de mariposa
Gregorito de Argentina hace un año
Buenos, días cuerpo de mariposa sensor rpm realice un service hace unos 7 meses de la limpieza del cuerpo y el cambio del sonda lambda, pero los voy a revisar. Ayer cambie la bomba de combustible que había comenzado hacer un ruido extraño. Ya me había dejado tirado hace un par de años atrás. Lo pruebo hoy cuando salgo del laburo y mañana. Si arranca bien era eso. Gracias por tu comentario jose0310
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregorito)
Gregorito de Argentina hace un año
Buenos días, bueno paso a comentar que solucione mi problema y finalmente era por el lado que pensaba, el combustible. Ya había cambiado el filtro y me faltaba cambiar la bomba, y la cambie el domingo pasado y hasta ahora, arranca de 10. Con filtro de aire y combustible nuevo, bomba nueva, burro nuevo y controlados los valores de cable de bujías y bujías ok. Espero les sirva mi caso. Abrazos
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El ventilador del habitaculo no apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1994 xsi 2 puertas 2.0 8v 126000 kms
Hola a todos quisiera saber si alguno a tenido el mismo problema, hace un tiempo para acá me estaba dejando de funcionar el ventilador del habitáculo y presentaba la falla de ser intermitente funcionaba bien durante un tiempo y luego bajaba la velocidad solo y la subía, finalmente se fundió el moto ventilador y al bajarlo la placa era el daño estaba fundida, compre el reemplazo y al conectarlo funciona, pero nunca apaga y si le aumento la velocidad empieza a oler a quemado, por lo tanto no pude volver a conectarlo. He revisado fusibles y todos están ok, revise también el rele del moto ventilad… Leer completa
sebasxsi de Colombia hace 4 años  
SE
Rank 8
1 caso 
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Como avance para los que mas adelante tengan este mismo problema: Resulta que el ventilador nunca apaga queda en una velocidad muy baja y es el funcionamiento normal del sistema, la persona que me reviso el sistema me dice que esta funcionando correctamente, sin embargo siento que a veces vuelve a fallar.
Solucionado
Mejor respuesta (según sebasxsi)
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Les quiero comentar que a raíz de este problema averigüe directamente con una persona especializada en peugeot y me aclaro que estos carros tienen el ventilador funcionando en todo momento a una baja velocidad, me ayudo a arreglar y poner a funcionar nuevamente el ventilador y reviso todo el sistema y estaba bien. La solución armar y revisar consumos, Dentro de mi desconocimiento pensé que estaba dañado.
Diego SQ de España hace 2 años
Te agradezco que nos hayas explicado esto, hace años me pasó lo mismo, hoy me llegó la resistencia y al notarlo vi que nunca se quedaba detenido de todo y como éste coche desde que lo tengo nunca le funcionó bien el ventilador pues no sabía si eso era normal, pero me acabas de dar una alegría 😁, mucjas muchas gracias
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Reley de bomba

Peugeot 306 2000 4 puertas,full,motor 1.8 16V 3640000 kms
Hola seme qemo el reley de nafta. Pregunta me pueden decir si el reley dé bomba de nafta tiene algo que ver de qué no me mande corriente ala bobina 306 1.8 16V nafta
O se puede aver qemado la ecu??
walter de Argentina hace 6 años  
WA
6 casos 
alfonso de Colombia hace 4 años
Se corta el suministro de corriente a la bomba de gasolina y le coloco un cable desde el positivo de la bateria directo a la bomba y funciona; y de un momento a otro se arregla sola esta falla y despues de un mes vuelve y sale; que podra ser?
Ginzalo de Argentina hace 3 años
A mí me pasa lo mismo hdi 2.0
Isaac Sossa de Chile hace 3 años
Como puedo comprobar el positivo de la bomba de gasolina quisiera probarlo solo con cable tierrs y cable corriente para verificar que mi bomba de gasolina no este defectuoso! Alguna ayudita para orientarme mejor!!!
Gustavo lonsalle de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, no llega corriente a la bomba de nafta. La probamos con un cable directo de el positivo de la batería y anda la bomba. Pero puesta no anda no llega electricidad... alguien sabe que es el problema??
gustavo medi de Colombia hace 2 años
Me paso lo mismo y debajo del guardafango delantero izquierdo hay una cajita con un sensor contra golpes, que se activa cuando hay una frenada fuerte, una estrellada o cuando se coje un hueco y tambien por humedad, saquela y limpiela y se arregla el problema de la corriente de la bomba.
Willian de Chile hace un año
Tengo un peugeot 306 año 2000 1.6
No llega chispa a la bobina y no llega combustible me marca la cantidad q tiene el estanque se cambio relay se cambio ramal y sigue igual ya no se q puede ser
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No arranca no obstante que gira el burro SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 nafta 8 valvulas 1510 kms
Acciono la llave. Gira perfectamente el burro de arranque, tiene buena batería pero no arranca
mario de Argentina hace 9 años  
MA
4 respuestas 
javier77t de Argentina hace 9 años
Hola amigo,en la fusilera interna del tenes un fusible que dice HS,por lo general no sigue la linea de fusibles,ya que es mas grande,revisa lo que no este volado,y que este en el lugar correcto,en el zócalo de la fusilera dice HS en el lugar a donde va el mismo...espero te ayude...
Solucionado
Mejor respuesta (según mario)
mario de Argentina hace 9 años
Gracias estimado javier, despues de varios intentos le finalice descubriendo que el " paso a paso " estaba sucio y le impedia arrancar tanto en nafta como en gas. - quedo igualmente infinitamente agradecido y a sus ordenes... mario
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola q tal, tengo el problema q vos tenias pero el mio es 306 diesel en frio arranca bien pero caliente gira el burro y no arranca, ya cambie filtro,bombin,calentadores,solenoide y temporizador pero sigue fallando. Si podes m das ayuda gracias
Patricio de Chile hace 6 años
Hola mi hilux 2014 turbo intercooler diesel 4x4. El burro no arranca, acciono la llace doy contacto y suena como que algo gira, pero siento que no avanza el burro para tomar la cremallera del motor, no arroja ninguna luz extraña en el tablero. Batería bien, bornes bien
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Sin chispa en la bobina y bomba de nafta

Peugeot 306 1996 1.8 8v XR 150000 kms
Hola buenas gente tengo un Peugeot 306 1.8 8v 1996, le hice el motor a nuevo se le saco la batería se desconecto la ecu para limpiar el vano motor todo lo más bien, a la hora de armar todo y darle arranque el motor gira pero no tengo chispa en la bobina y bomba de nafta, ya le probé otro relay doble que está atrás de la ecu y hace lo mismo, le probé otro botón de impacto o inercial y sigue haciendo lo mismo, tengo gnc y tampoco quiere arrancar. Desde ya le agradezco.
Cris10 de Argentina hace 3 años  
CR
7 casos 
Valentín de Argentina hace 3 años
Hola lo pudiste solucionar??
Cris10 de Argentina hace 3 años
Hola no todavía sigo con el mismo problema.
Emanuel spahn de Argentina hace 2 años
@Cris10Hola lo pudiste solucionar
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Cris 10, revisastes el sensor de cigüeñal, da una señal de corriente alterna, y es el encargado de decirle a la ecu el momento de la chispa
Kevin alessio de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Matias de Argentina hace un año
Hola jente buen día tengo un cable que va a la bobina del Peugeot 306 1.8 modelo 97 que esta cortado y tiene corriente y no me llega a la bujia quería saber si saven donde va conectado es de la ficha q va a la bobina
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Radio de musica solicita codigo

Peugeot 306 2002 4 puerta, motor 1600, full 155000 kms
Desconecté la batería y luego de conectala, y al encender el vehículo se bloqueó la radio, pide codigo de 4 digitos de activacion.
Eduardo Villarroel de Chile hace 5 años  
ED
5 casos 
Jacqueline de Chile hace 4 años
Hola la radio de. Mi auto se. Bloqueo y sale Herror donde puedo pedir el. Codigo
Pablo de Argentina hace 3 años
Y que código De seguridad lleva el Estéreo del Peugeot 306año 2001
jose de Chile hace 3 años
Hola la radio de mi auto peugot 306 de bloqueo voy en 7 error la dueña
Que me lo vendio no se acuerda del codigo aparte que desconecte la bateria para
Cambiarla por una nueva favor necesito ayuda como la puedo desbloquer
Atte. Jose Jal.
Iulian de España hace 2 años
Ve directamente la empresa y te da el código en menos de dos minutos
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Se quema el fusible del aire acondicionado

Peugeot 306 1999 5 puertas full motor 1.6 16v 237 kms
El aire acondicionado tira viento frio lo que pasa es que derrite el fusible lo canvio y al rato del uso del aire lo vuelve a derretir no lo corta si no que lo derrite??? que puede ser ???
hector de Argentina hace 8 años  
HE
9 casos 
Marcosariel698 de Argentina hace 8 años
Te fijaste el relay capaz que este en corto
manolito de Argentina hace 7 años
Parece q el motorcito del forzador de aire este pesado x eso tiene mas consumo y hace calentary derretir los fusibles
John Rios de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema, como lo puedo solucionar?
Andy G de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo, se me derrite el plastico del fusible, hace unos días me cagó el relay lo tuve que cambiar, alguna sugerencia para solucionar el problema?
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Solo prende 1 electro ventilador en alta velocidad SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 1.8 16v 4 puertas 260000 kms
Hola, Mi consulta es la siguiente... cuando la temperatura llega antes de los 90° los dos ventiladores prenden en baja velocidad. Pero , cuando pasan a alta velocidad 1 de los ventiladores se apaga... Ya revise los rele frontales y funcionan... Me podran orientar que puedo revisar??
Chelo de Argentina hace 2 años  
CH
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1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chelo)
Chelo de Argentina hace 2 años
Encontré el problema para el que le sirva, era un fusible de color verde dentro de la cada de fusibles del motor, en mi modelo dentro hay otra cajita con fusibles,, en la hilera del lado del conductor el ultimo que esta del lado de la trompa...
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Se apaga en marcha

Peugeot 306 1999 1.9 213000 kms
Iva en marcha y de pronto se apago el auto...es como si se quedara sin combustible...tiene bateria nueva el arranque recien reparado, lo dejo unos 15 minutos y vuelvo a intentar darle marcha y arrancha pero cuando voy marchando se vuelve a apagar...q puede ser...?
beto de Argentina hace 10 años  
BE
3 casos 
sombre de España hace 10 años
A mi me pasaba igual, el problema estaba en el ( donde va alojado el filtro de combustible) por ahi perdia combustible y a la vez le entraba aire. Me repararon eso y santo remedio,
Sergio de otro hace 6 años
Por favor en que parte se encuentra localizado el filtro de gasolina?
damy de Argentina hace 10 años
A mi me paso...es la bomba de nasfta que no te anda amigo, tenes que cambiarla si osi
Carballo Fabián de Argentina hace 4 años
Hola !tengo peugeot 306 me sucede lo mismo que fue lo q tenía tu auto? ya paso por 2 mecánicos mi auto
Enriqur de Chile hace 4 años
Ami se para el auto cuando yo dejo de acelerar o cuando freno
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Problemas de arranque

Peugeot 306 1997 5 puertas ,motor 1.6 28000 kms
Hola ,tengo un problema al querer arrancar mi 306. La bateria es nueva ,pero es como que se queda sin fuerza y se a paga. Apreto el acelerador y acelera un poco y despues se apaga.
sebastian de Argentina hace 9 años  
SE
4 casos 
sebastian de Argentina hace 9 años
Me olvide recalcar que la bateria y el alternador son nuevos. Si alguien me puede llegar ayudar de que puede ser el problema se lo agradezco
gustavo de Argentina hace 9 años
Q tal sebastian hace tiempo a mi m pasaba algo similar arrancaba y se paraba pero era la bomba del combustible, podes buscar por ahi.
andres de Argentina hace 9 años
Hola yo tuve el mismo problema, fijate primero que no tengas alguna perdida de gasoil que te desagote todo el filtro, por eso te arranca y se para. Segundl fijate sino tenes quemado el fusible de la bomba y sino es una de esas cosas es la bomba electrica la que te esta jodiendo.
Albert sanhueza de Chile hace 7 años
Hola yo tuve el mismo problema pero le limpié el sistema de inyectores uno por uno seque los conectores todo lo q es inyección luejo le puse bujías nuevas cables de bujías nuevas filtro de bencina y líquido refrigerante i listo
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Consola del aire acondicionado y ventilador no funciona

Peugeot 306 2000 4 puertas motor 1.9 325258 kms
Hola el aire acondicionado y el ventilador interno dejaron de funcionar revise los fusibles y estan todos bien que puede ser el problema
diego fernando de Argentina hace 7 años  
DI
13 casos 
Chelo de Argentina hace 7 años
Ami me paso lo mismo, y resulto ser que se desconecto una masa de la parte de atrás de la fusilera que esta debajo del volante... sin esa masa no funciona ni el aire ni la ventilación.
fede de Argentina hace 7 años
Chelo tengo el mismo problema , pudiste dar con la falla ?
Chelo de Argentina hace 7 años
Hola Fede , si justamente arriba anuncio que tenia una de las masas desconectada en la fusilera que esta debajo del volante... para ferificar debes desmontar la fusilera con la traba y verifica que mirande de frente a la misma en la ilera de arriba del lado izquierdo tuyo hay un cable que es la masa... que no este cortado o falso contacto...
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Lo mas probable es que se daño la caja de ressistencia del ventilador.
Donde va : en el conducto de ventilacion donde esta la compuerta que selecciona si es aire interior o de afuera. Como llego ahi : hay que quitar la guantera , y mover la perilla del selectora y tambien ahi esta el motoventilador.
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306 diesel no me arranca

Peugeot 306 1996  170000 kms
Hola amigos. Tengo un problemita tengo un 306 diesel año 96 ,se paro de repente, dejo de andar la luz de aceite y la que indica que calientan las bujias. El auto da arranque pero no quiere arrancar le pongo un cable directo de la bateria a la bomba inyectora y arranca se lo saco y se para le cambie el solenoide y sigue con la misma falla ,agradeceria una ayuda desde ya muchas gracias.
gaston de Argentina hace 8 años  
GA
15 casos 
Jmatteo de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema. Pudiste solucionar lo??? Me decís que era? Te lo agradecería mucho... Saludos
Toni de España hace 6 años
Si no llega corriente a la válvula solenoide con su cable original. La falla esta en un relej k alimenta la válvula solenoide o un fusible.
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola...tengo un 306...golpie un lomo...rompi carter...lo cambie...recetie el boton inercial viene gasoil...pero no arranca...
juan de Chile hace 4 años
Revisa fusibles y enchufes
eliana de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 306 gasolero 99...me prendia la luz del check y de repente no me arranco mas el auto...le faltaba aceite...mi prennta es...puede la computadora...no dejar que arranque el auto asi evita que se funda?
Waldo de Chacacity de Argentina hace 3 años
Hola eli. Pudiste solucionar ese problema. Yo tengo uno igual y le pasa exactamente lo mismo.
eliana de Argentina hace 3 años
Hola waldo sii al final era el automático del burro...igualmente se me soplo la Junta y tuve que cambiar el cigüeña...deje el motor casi cero...espero que no pase más nada...mucha plata...elsr me lo vendió se sacó el muerto mérito de encima...pero a mi me gusta mucho el 306...
[email protected] de Argentina hace 3 años
Arranca y se para en un nos segundos despues no quiere arrancar silo tiro con otro coche arranca
Walter barrionuevo de Argentina hace 9 meses
Yo tenia el mismo problema, y era que no tenia buena maza, era todo
Mauro Luciano de Argentina hace un año
Hola, pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
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Se queman los fusibles

Peugeot 306 2000 2000.4 ptas 1.8  144000 kms
Se me queman los fusibles cuando ensiendo el aire acondicionado son los de la caja q esta afuera ser ca de la batería ,son los fusibles de los electro ventiladores , a que se debe este problema ?
Ema0582 de Argentina hace 8 años  
EM
2 casos 
Danniel de Argentina hace 8 años
Tal vez está en corto el relay o el electro en si. Deberías verificar mandando corriente directa al electro
Emanuel de Argentina hace 5 años
De que densidad son los dos fisibles de los electeos qje se encuentran en la fusilera bajo el capot?
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Se me para el auto

Peugeot 306 1998 4 puertas motor 1,8 20000 kms
Andando lo mas bien se prrnde una luz amarilla en forma de motor k y se apaga le desconecto la bateria y arranca de nuevo que podra ser??
fabi de Argentina hace 9 años  
FA
1 caso 
Ricardo de Argentina hace 9 años
Algunos modelos de origen francés tienen sistemas antirrobos y a lo mejor algo de eso te está pasando, claro que no funciona del todo bien si sólo tienes que desconectar la batería para que vuelva a encenderse, pero a lo mejor por ese lado tenés que buscar.
simon de Argentina hace 7 años
Hola me sucede algo similar, le doy marcha y no arranca, pero a los 60 segundos arranca, que sera?
sergio de Argentina hace 8 años
Pone en contacto sin darle marcha y volve a cortar , asi sucesivamente hacelo veces y despues dale marcha para que se reinicie la ecu , saludos , suerte
simon de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Sergio
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No arranca en frio' los calentadores solo estan prendidos dos segundos

Peugeot 306 1998 Xrd 4p Sedan Diesel 1.9 300000 kms
Cambie temporizador y calentadores y continuan solo dos segundos calentando, sera q tiene algun relay o sensor q pueda estar mal?
cholo de Argentina hace 4 años  
CH
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
El sensor de temperatura del motor es el que marca el tiempo de lo calentadores entre otras cosas
cholo de Argentina hace 4 años
Hola y podrias decirme en donde se encuentra el sensor de temperatura?
angelberen de España hace 4 años
En la caja de aguas normalmente va donde está el termostato ,el filtro de combustible está al lado de ello ,llevarás por lo menos dos sensores uno es para la aguja y otro para el tiempo de calentadores uno es verde y otro es azul
cholo de Argentina hace 4 años
Hola buen dia, te agradezco la ayuda q me estas dando ,mire donde me decis y tengo un sensor marron q es del electroventilador otro celeste y tras el filtro de gasoil q seria la otra cara de donde estan los otros dos,hay otro mas ,yo saque los tres para ver lo q pasaba,por uno sale elagua y se prende ala maxima velocidad el elextro, q seria el marron, el celeste de al lado nada hace y el q tras atras tampoco, estoy desorientado pq nada se de gasoleros,y la verdad no tengo como para llevarlo a un taller y procuro la ayuda por aqui sos el unico q se molesta en responderme y quisiera saber q detalle o accion en los calentadores tendria q hacer al sacar el sensor? saludos desde Zarate Buenos Aires.
angelberen de España hace 4 años
Si llevas tres sensores es porque llevas aire acondicionado, el problema lo tienes en el sensor celeste o el verde ,uno es para la aguja de temperatura del tablero que debería de ser el verde,si lo desconectas la aguja no marcaría y el celeste debería ser para el tiempo de calentadores ,de todas formas si tienes dudas cambia los dos porque tienen mucho tiempo y la medida que dan no es buena
cholo de Argentina hace 4 años
Holaaaaaaaa' lo encontre al sensor, es verde y lo que hace cuando lo desenchufo cuando le doy contacto se mantiene mucho mas tiempo calentando y arranca al toque, muchas gracias amigo' creo q ya sos mi mecanico virtual jajaja se agradece la ayuda, saludos'
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Ubicacion del OBD

Peugeot 306 1998 1.8 16v full 250000 kms
Hola buenas tardes, queria saber donde puedo enchufar el OBD para diagnosticar el auto, ya que no lo encuentro por los fusibles ni cerca de la bateria.
Gracias
Hernan de Argentina hace 5 años  
HE
2 casos 
Chelo de Argentina hace 5 años
Debajo del volante hay una tapa, dentro esta la fusilera y creo si mal no recuerdo en un costado veras el conetor para esto...
Celia de Argentina hace 3 años
Hla buenos días tengo un 306 año 1996 alguien me puede decir si tiene ficha Pra conectar un escaner y dónde está ubicado 1996 bastero desde gracias
Sebasanchez de Argentina hace 3 años
Buenos días me podrían ayudar. Quisiera saber qué escáner con bluetooth le va para mi Peugeot 306 1.8 16v xr 1998 francés? Muchas gracias
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Teno problemas con mi eugeot

Peugeot 306 2000 europeo 200000 kms
Tengo un problema mi peugeot 306 ano 2000 el aire acondicionado se apaga de repente el ventilador o blower le revise el sistema electrico y todo esta bien se apaga el ventilador ero el compresor siiigue trabajando pero no hela despues el comenzó a quemar el Rele del aire y no se que hacer alguien puede ayudarme gracias
Ramon turcios de Argentina hace 8 años  
RA
14 casos 
andres de Argentina hace 7 años
Tengo un problema en mi peugeot 306 modelo 96 no prende el compresor estaba funcionando bien y de repente dejo de andar tiene gas pero no se que puede ser
Cesar de Colombia hace 2 años
Parcero ami me pasa lo mismo pero esto más que seguro que es el relay que no está mandando señal positiva que active el imán del compreso
Roque de Argentina hace 5 años
Hola el mio anda cuando quiere el no se si sera el relay o lo fusible o abra un corte
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No funcionana los electros ventiladores y hierbe el agua del radiador

Peugeot 306 2001 5 puertas 1.6 xr 200000 kms
Hola , salí el otro día anduve como 10 klmtrs y al llegar a casa subió la temperatura y voto el agua , revise la caja de fusibles q esta al lado de la bateria y encontre el ultimo fusible de 10 ampere quemado lo cambie y nada. Sigue igual. Agradeceria alguna opinion de q puede ser.
marco antonio de Chile hace 9 años  
MA
2 casos 
David LP de Argentina hace 9 años
Debes cambiar el bulbo de la temperatura. O sensor
Antonio de Perú hace 4 años
Por Favor como soluciono encontré un fusible quemado lo cambié por uno igual y los ventiladores del radiador funcionaron pero ahora no me arranca tiene algo que ver ese fusibl??
Darío de El Salvador hace 4 años
Buenas , una consulta tengo un Peugeot 396 /95 , motor 1.8 , el radiador ya no es plástico lo mande hacer de metal , pero quisiera saber hasta donde llega el nivel del refrigerante ya que al llenarlo al tope lo bota
thelma de Chile hace un año
Hola buenas tengo un peugeot 306 1.6 año 2000 modelo station wagon , el cual me consumia mucha agua lo mande a arreglar y me indicaron que tenai que rectificar la culata lo mande hacer pero ahora el motor se calienta la temperatura me llega a los 105 grados luego se activa los ventiladore y me baja a 90 grados y me sigue consumiendo agua su ayuda por favor lo he llevado a muchos lados pero nadien me a podido dar solucion.
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Problea desbloquear radio auto Peugot 306

Peugeot 306 2001 1.6l Man Gasolina 5 203000 kms
Favor solicito ayuda Compre un Peugot 306 año 2001 a una Sra. XX

La bateria estaba mala tuve que colocar una nueva la Sra. no se acuerda de
La clave don 4 digitos del 1 al 6
Saque la radio vi los nuemro de modelo y lote pero no tiene nada mas no tiene la clave

Voy en el 7 error me quedan como dos o tres mas que puedo hacer como
Púedo desbloquer esta radio
Favor ayuda ayuda

atte.

Jose
jose de Chile hace 3 años  
JO
12 casos 
Miguel de México hace 3 años
Como le quitas la leyenda de error para meter el código? Trata con el código 1122. Gracias por tu respuesta. Ojala consigas desbloquear la radio.
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Me dejo de andar el a/c y no tira ni aire

Peugeot 306 1997 4puertas, full, nafta 189000 kms
Hola gente tengo un Peugeot 306xr 1.8 cola corta nafta sola, resulta que me andaba el a/c lo mas bien ahora resulta que no me anda el aire ni me tira aire común nada no me anda el sistema de aire directamente... Revice todos los fusibles y están bien, lo que no se donde se encuentra ni cual es el relay del aire... Digo yo qu es el relay que dicen ustedes
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU
27 casos 
Andy G de Argentina hace 7 años
Hola, no se si lo solucionaste. Pero me paso lo mismo, se me quemo el relay (original bastante duró). El relay es uno verde (En mi caso) viendo la caja fusilera es el de la derecha
Miguel de Argentina hace 7 años
Hola me paso lo mismo con el mio estaba andando el ventilador solo y dejó de funcionar ahora no prende nada ni el ventilador ni el aire los fusibles están bien pero el relay no se cual es por que hay varios verdes es 306 1.8 97
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola pudiste saber cual es el relé del la calefacción?
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Electrónico SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1986 5 puertas motor 1.9 diesel 310000 kms
Hola tengo un problema con el sistema eléctrico del sensor del aceite , no me prende ya intenté de todo no me manca el el tablero
Quiero saber si m pueden ayudar.
Adrian de Argentina hace 2 años  
AD
3 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Adrián, comprobastes continuidad en el cable del sensor? Ese cable va directo a un conector redondo que está del mismo lado de la batería abajo son dos, el más grande es, es el pin número 7, te dejo una imagen que hice de ese conector y la disposición de los cables
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian)
Adrian de Argentina hace 2 años
Hola José , si tiene continuidad ese cable va a la caja precalentador q está atrás de la batería una cajita cuadra y tiene un conector creo q de 7 pines no sé cómo será el circuito de la caja.
Jose0310 de Argentina hace 2 años
De ahí, pasa por arriba de la rueda, y entra en un conector que está abajo del motor del limpia parabrisas, no sé cuál es, igual te recomiendo que te vayas directo al tablero primero y tomes continuidad ahí desde el conector, pienso que ese cable va directo al tablero, no se por donde pasa, esto es una suposicion mía, es lo que haría yo
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No tiene chispa en frío cuando templa el día arranca sin problemas !! SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2000 1.8 16v  25000 kms
Hola buenas tardes, estoy con un problema q me está volviendo loco estoy pensando q puede ser la ecu. El auto es un Peugeot 1.8 16v en frío no arranca pero apenas templa la mañana arranca sin problemas!! Ya se cambió sensor del cigüeñal, sensor de temperatura inyección, rele doble se controlo comprencion está ok se controlo presión de combustible ok. Lo q si noto es q la chispa es muy débil cuando arranca y cuando no arranca no tiene chispa la misma se corta espero respuestas gracias !!
Bochamoreno de Argentina hace 4 años  
BO
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está mala lla bobina y con el clima frío hay humedad y falla,con el motor en marcha pulveriza agua sobre los cable y la bobina y verás si se sale la chispa de su circuito
Kendry de República Dominicana hace 3 años
Solucionaste el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Bochamoreno)
Bochamoreno de Argentina hace 3 años
Estimados di solución a mi problema, algo complejo pero fue cuestión de tiempo. En concreto el problema estaba en la ecu o unidad de motor las soldaduras son en frío al estar un poco viejas con el frío se contraen y no llegan hacer contacto entre si la solución fue re soldar toda la unidad gran trabajo muchos elementos y mucho cuidado y otro gran trabajo es sacar la silicona q trae la unidad dentro de ella para protejer los componentes espero les sirva de ayuda
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Tercera luz freno

Peugeot 306 2001 306 2.0hdi  213314 kms
Hola,la tercera luz de freno no enciende ,he comprobado las bombillas, todas bien ,fusible bien ,las luces de freno derecha e izquierda bien ,gracias
Salvador de España hace 6 años  
SA
9 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Salvador que tipo de 306 tienes? hatchback o sedan??
Salvador de España hace 6 años
Hola, un 306 2.0 HDI break,
Pienso que puede ser un cable roto y no llega corriente, pero no se por donde empezar a mirar, el cableado va desde el portón hacia el habitáculo pero no se por donde ,
Gracias un saludo
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Si abres el portalon arriba a la derecha veras algo asi como un tubo de goma, por alli pasa el cable.
Salvador de España hace 6 años
Si ,lo he visto a igual que en lado izquierdo pasa otro , gracia empezare por ahí a ver que tal, supongo que se dirigirá hacia el motor ventilador que hay sobre los pies del copiloto , un saludo
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Exacto, pasa por el interior del auto, ahora tambien puedes detectar el cable y conectar con una linea hacia el faro mas cercano que funciione y lo alimentas directo.
Salvador de España hace 6 años
Hola Patrick, el problema resuelto , había mas de dos cables rotos dentro del pasante que hay del portón hacia el habitáculo, los soldé y funciona ,los cables se endurecen con el tiempo y de abrir y serrar el portón se rompen , gracias de nuevo y un saludo
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Que bueno que lo solucionaste, ahora debes poner problema resuelto
Luis de Chile hace 6 años
Tengo malas las luces de freno las tres no prenden tengo un Peugeot 306 xr año 2000 y necesito una foto de los fusibles para poder revisarlo mañana gracias.
carlos de España hace 6 años
Hola tengo un 306 20. HDI y el ventilador del interior y el a. C no me funciona e mirado los fusibles I están bien si me pudieras ayudar. Gracias
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Forzador de calefacción

Peugeot 306 2000 5 puertas, 2.0 nafta 170000 kms
Buenas noches, tengo un 306 modelo 2000 2.0 naftero. No me anda el forzador del aire. Noc donde se encuentra el relay y fusible del forzador
Ezequiel de Argentina hace 3 años  
EZ
1 caso 
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Necesito saber dónde está el fusible y el relay... porque aveces anda y hay momentos que no, es eso y noc donde se encuentran
juany de Argentina hace 3 años
Hola que tal. Te fijaste la caja bitron que se encuentra debajo cerca del guardabarros delantero izquierdo ahí van conectados los electos y también tenés una tapita frente alos electros es triangular entre los dos ventiladores ahí tenés dos relay que controlan los ventiladores saludos
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Discúlpame no especifique... el forzador del aire acondicionado es el que funciona cuando quiere... todavía no sé dónde se encuentran
juany de Argentina hace 3 años
Mira cuando arrancas el aire por lo general arrancan los dos electros osea los dos ventiladores ahí en dónde están los ventiladores tenés dos relay verdes que arrancan los electros si tenés alguno dañado no arranca fíjate eso
juany de Argentina hace 3 años
A él forzador del avitaculo querés decir
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Ezequiel, no recuerdo cual es el fusible del ventilador de habitaculo, pero revisa la perilla del ventilador que también puede ser eso que no esté funcionado bien
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Paro de funcionar el ventilador

Peugeot 306 1997 306 195000 kms
. . . Le lave el motor y mojo algo q quemo fusible del ventilador. Quiero saber cual es el fusible!!!
jonas de Uruguay hace 10 años  
JO
3 respuestas 
mono de Argentina hace 9 años
El ventilador del avitaculo? es el relay q esta al lado de la fusilera debajo del volante, pero antes revisa x las dudas los fusibles.
Julio de Argentina hace 2 años
Te comento me arranca el ventilador pero a veces se para
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Como sabes que es un fusible quemado , y no una caja de resistencia , o un mal contacto o se formo oxido.
Ademas supongo que el ventilador que no prende es el del motor y no el de la calefaccion , hay que confirmarloconfirmalo
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Mal funcionamiento del encendido

Peugeot 306 2000 5 puertas,full,motor 1.8 break 23000 kms
Me fui ala costa llegamos lo mas bien al otro dia lo quise poner en marcha y no arranco,no hacia nada,pense que era la bateria le hicimos puente y nada. Anda luces y td lo demas,la llave prende el tablero. Mire los fusibles y tenia un destellador derretido,lo cambie,no pasa nada. Que puede ser si halguien sabe x favor me orienta muy agradecido,espero repuesta
Hugo de Argentina hace 10 años  
HU
2 casos 
njfcj de Argentina hace 10 años
Es la bomba de combustible
Panter de Argentina hace 9 años
Contame por favos como lo solucionaste, tengo el mismo problema en este momento, y no se que hacer! gracias.
trimorneo de Chile hace 9 años
Es el motor de partida del vehiculo, a mi me paso lo mismo hace un mes atras.
Alberto de Argentina hace 2 años
Yo tengo un 306 1.8 16v test match y una vez me hizo lo mismo. Llegue a mi trabajo funcionando 10 puntos y al terminar mi jornada, cuando le di marcha nunca arrancó. Siendo que siempre arrancaba a vuelta de llave. Era la bomba de nafta. La cambiaron y arranca nuevamente 10 puntos.
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Correa de accesorios SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 Xr 4 puertas Sedan 1.8 8v 280000 kms
Alguien me podría ayudar se me engrano el rodamiento del compresor de a/a. Lo sustituimos y coloque correa nueva ya que se había cortado la anterior. Lo ponemos en marcha y en la parte del alternador y bomba de dirección hidráulica salta y se corre un canal. Alguien me podría decir que es ya miramos todo lo demás limpiamos controlamos tensor y esta todo ok. Muchas gracias
Matias Milovich de Argentina hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias Milovich)
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola, para mí te quedó mal acomodado el compresor del aire fuera de linea por eso se te corre la correa
Matias Milovich de Argentina hace 3 años
Muchas gracias si mañana miraré de nuevo pero quizá también me ha quedado con juego la polea de la hidráulica y algo fuera de recorrido. Muchas gracias por tu dato
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Forzador de aire no funciona SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2000 4 puertas eqx 172000 kms
Hace un tiempo empezo a fallar el forzador de aire, a veces arrancaba otras no, hasta que dejo de funcionar definitivamente, he comprobado los fusibles y estan todos bien, he desarmado el motor y a la vista no parece tener nada malo, he leido por ahi que hay un reley, algunos mencionan un reley verde (cuenta con 4) y otros uno naranja. No los he podido verificar, alguno me puede echar una mano
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas noches, revise este vídeo suerte. https://youtu.be/f-QjOGKW9lA
Alejandro de Argentina hace 5 años
Gracias PEPEDO, despues de mucho renegar, ver fusibles, Reles, era el modulo de calefaccion (el que controla las velocidades del ventilador) que va debajo del ventilador
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Falla llave contacto

Peugeot 306 1999 4 puertas full 1.9 tdi 305000 kms
Pongo la llave al darle contacto no enciende las luces de los testigos de las bujías pre calentadoras , el airbag, y la presión de aceite , solo el de la batería y al darle arranque gira el burro pero no enciende puede ser solo un problema en el tambor de la llave. ?
matiasezequiel de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Probá si sucede lo mismo con la llave de repuesto o copia.
David de Argentina hace 2 años
Hola consulta mi Peugeot 306 mod 98 NAFTA y GNC arranca anda todo bien pero no se apaga qda en contacto lo tengo q parar con el cambió q puede ser ? Gracias
Gringo AP de Argentina hace 2 años
Osea que te queda con el contacto puesto al detenerlo de esa forma. ¿Es así?
David de Argentina hace 2 años
@Gringo APClaro saco contacto como apagarlo y sigue en marcha no se apaga el motor. Lo apago con el cambio y se va el contacto pero cada 5 10 minutos se pone en contacto solo y se va estando sin la llave y bueno le tengo q desconectar la batería xq al otro dia no me arranca xq la gasta esa falla q hace
Gringo AP de Argentina hace 2 años
@David¿Tiene ECU tu auto? Lo primero es revisar la llave de contactos por debajo del tambor de la llave de encendido. Debes escanearlo. Por si fuera un desperfecto de la electrónica del auto. No sigas usando el auto así. Puedes dañar algo de la ECU. Saludos
René de Argentina hace 2 años
@DavidHola pudiste solucionar el problema. ? El mío arranca y se para lo más bien pero se queda el contacto puesto aún sin la llave
David de Argentina hace 2 años
@RenéHola no no lo tengo parado lo pongo en marcha una ves x semana xq Si no lo quiero usar la mayoría dicen q es la ecu pero me quieren xovrar fortuna y x el momento anfo seco mal
José Valdez de Argentina hace un año
Hola corto la llave y sigue en contacto
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Electro ventilador

Peugeot 306 1997 4 puertas 1.8 8v con baúl francés 300000 kms
No prende el segundo electro ventilador y no se donde esta ubicado el relay para verificar que este bien
David de Argentina hace 6 años  
DA
3 respuestas 
Daniel de Argentina hace 6 años
Hace una prueba y lo arreglas en 20 minutos. Entre medio de los ventiladores. Hay una tapa adentro están los relay invertilos aver si te funciona uno de todos modos. Si llega a funcionar el relay no es. Es un fusible que esta en la fusilera abajo del volante. Desconecta el bulbo maron que esta abajo de la bobina de la bujía atrás del termostato. Y probalo. Te digo que desconectas el bulbo para hacerlo más rápido y no esperar que caliente y se active
Eduardo de Argentina hace 4 años
Hola sabes que fusible es el que salta? O se corta? O puede ser la bitron por que desconecto del bulbo y no enciende el electro, pero si enciende la baja velocidad cuando llega a 95 y corta en 90. Pregunto por qué tampoco prende el electro cuando accionó el aire acondicionado
Nicola de Argentina hace 4 años
Hola tengo mi peugeot 306 xr 1.8 nafta no me prenden ninguno de los dos electro ventilador que puede ser? Me tiene deconsertado xke hace dos meces que no lo puedo utilizar x ese problemaa que solucion puede ser
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Cierre centralizado

Peugeot 306 1998 4 puerta full motor turbo diesel 2300000 kms
Hola les comento tengo un 306 turbo diésel 1.9 falla el cierre centralizado,cuando cierro con la llave o manualmente y se traba y se destraba la puerta por varios segundos, para y lo vielve hacer. Ya cheque los cable de la ficha de la puerta y habia varios cortados los solde y me fije en la puerta del acompañante y estaban un par de cables cortados,que tambien los solde y me sigue haciendo lo mismo, hice la prueba de desconectar la cerradura de la puerta del acompañante y hace lo mismo asi hice lo mismo con todas las puertas alguien me podria ayudar tuve que sacar el fusible para que no lo haga mientras condusco
fabian de Argentina hace 5 años  
FA
2 respuestas 
Fabian de Chile hace 4 años
Cual es el fusible del centralizado
fabian de Argentina hace 4 años
Si mal no recuerdo creo que era el número 13o14 de 20A
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Falla luna eléctrica del copiloto

Peugeot 306 1996 sr 190000 kms
Tengo un peugeot 306 sr del 96, quisiera saber si alguien sabe donde están los fusibles de las lunas eléctricas o de la luna del copiloto?
luiggi1505 de Perú hace 8 años  
LU
14 casos 
Mariovy de Perú hace 8 años
Revisa el cableado q esta en la puerta. Suele romperse o está falseando
Varelaj55 de Argentina hace 10 meses
Me paso lo mismo, le puse un fusible mas grande para ver si lo quemaba y me empezó a derretir el switch del levanta cristal del acompañante. Aparentemente tengo un corto en el cable que va a la puerta del acompañante. Como dice el comentario anterior, seguramente son los conectores que van en la puerta, son viejos y los cables están resecos.
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Correa poli v 306

Peugeot 306 1997 1.9.sr diesel 200000 kms
No puedo poner la correa poli v alternador me sobra correa ya cambie 3 veces de medida y no hay caso. Cual es la medida original. ?gcias
delfinafra de Argentina hace 6 años  
DE
3 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Asegurate de estar utilizando el recorrido correcto. Mi 306 XRd 96, con motor XUD9, Diesel aspirado sin turbo, utiliza la 1740.
Juan de Argentina hace 6 años
Que medida es la poli v del peugeot 306 turbo diesel 1.9 modelo 1999
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Depende como armaron en fábrica. Andá a cualquier casa de repuestos y dales el número VIN de tu auto. Ellos saben así que le pusieron en fábrica a tu motor.
Otra forma es que desarmes y lleves la correa. Tienen con que medirla y te dan otra igual.
No compres Dayco nacional. Se van estirando y te fuerzan a mantenimiento más seguido. Sugiero cualquier marca europea (tendrán las siglas EEC), o bien Hutchinson o continental en "letrino América" Saludos
Juan de Argentina hace 6 años
Ok, otra consulta, la crapodina del peugeot 306 diesel, puede andar en el 306 turbo diesel? Gracias!
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Nuevamente utilizando el VIN lo podés averiguar. Pedís ese repuesto para tu auto y les va a figurar si hay uno solo o varios.
Si hacés la maniobra, cámbialo completo. Hacé que controlen bien el tiro y te queda perfecto.
Juan de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford escort 93, no me andan los giños pero si las balizas, cambie la llave de accionar los guiños pero el problema sigue, que puede ser?
Gringo_AP de Argentina hace 8 meses
No entiendo que preguntes aquí, que es para el Peugeot 306. Difícilmente encuentres por aquí la respuesta. Menos aún entiendo que tengas un voto, ( no me importa, pero, no comprendo quien votó esto jajjajaja). Saludos.
David de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un 306 1.8 16v año 99 le quiero cambiar la correa poliv. Pero anular el compresor del aire que medida de correa es
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De repente no arranca

Peugeot 306 2000 90CVHDIXS2.0Diesel 257000 kms
Hola,tengo un Peugeot 306 XS HDI diesel 90cv año 2000, hoy lo arraque y lo conduci como 3 veces y todo de lujo. Pero hace 1 hora queria salir con el coche, meto la llave para abrir la puerta y resulta que solo me abre la mia ya no se abren todas a la vez, las tengo que abrir y cerrar 1 por 1. Bien, entro al coche pongo el contacto y veo que los numeros del reloj y del marcador que indica cuantos kilometros tiene el coche tampoco me iva. La musica el RadioCD las luces de dentro de fuera todo me va. Mire los fusibles y todo bien, lo que me fije tambien es que cuando abria la puerta tampoco se en… Leer completa
Adam de España hace 9 años  
AD
2 casos 
Walter de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 306 boreal 1.8 año 2000 y no arranca,cambie el rele doble y no dio resultado (durante una semana por momentos arrancaba y andaba normal todo,al rato lo iba a poner en marcha y no respondia). Esto me empezo luego de hacer reparar el velocimetro. Alguien me podra guiar?? desde ya gracias,
cacho de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 306 naftero 2013 andaba bien de repente empezó a funcionar el limpia parabrisas lo pare y luego no arranco mas que puede ser
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Ruido de motor tacatacataca al acelerar

Peugeot 306 1996 4 puertas, ful 1.8 0 kms
Hola gente les comento tengo un 306 1.8 y empezó hacer ruido en el motor a tacatacataca eso lo hace cuando lo aceleró y cuando lo ando 60 no se si le va o se escucha menos el ruido y cuando lo desacelera se escucha nuvamente el ruido de taca taca es fuerte no entiendo mucho de esto pero me doy un poco de maña y pienso ese ruido es fuerte creo q no es de pistón al ruido lo percivo de abajo más fuerte mi idea es esta sacar el carter para verificar pero veo q esta medio complicado tiene creo el alternador o bomba de agua. Lo lleve a un mecánico me dijo q es pistón pero ya desconfío de los mecanic… Leer completa
Leitosuares427 de Argentina hace 8 años  
LE
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Y... Puede ser pistón o biela... Pero hay que identificar bien de donde proviene el ruido... Si drenas el aceite y ves limaduras de metal ya sabes que es... Es lo más fácil y más barato... Como para empezar... Con el auto parado acelerando a diferentes rpm hace el ruido?
Miguel de Argentina hace 6 años
Que aceite lleva mi 306 1.8 8v por favor necesito saberlo
lolo de Argentina hace 6 años
Y mira dependiendo del estado del motor podés usar un semisintético o caso contrario un 15/40 o 20/50 mineral, si es que ya tiene algo de consumo del mismo...
Alfonso Rodrigo Riera Vicuña de Ecuador hace 5 años
Por preguntar,en mi peugot 306 1.8, entra los cambios pero no anda el auto y comienza a sonar como si fuera la caja tiene un sonido traca,traca, si me avisan que puede ser por favor
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Levanta temperatura cuando prendo el aire acondicionado

Peugeot 306 1997 st 1.8 187600 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi 306 st 1.8 naftero, cuando prendo el aire acondicionado levanta temperatura queda en la mitad de los 90 y 110, el electro arranca en sus dos marchas, le cambie el termostato y se reviso los relay y las manguera de agua y sigue levantando temperatura, apago el aire y la temperatura queda en 90 cuando sube arrancan el electro y baja a 90. No entiendo que puede pasar
gerardo de Argentina hace 8 años  
GE
5 casos 
Pablink de Argentina hace 8 años
Es la caja negra que controla la velocidad de los electroventiladores, pasa en la mayoria de los 306 por lo general porque se moja. Busca "Bitron ppe Gf10" ese es el nombre de la caja controladora. Saludos
Julio de Argentina hace 4 años
Yo tengo un 306 99 turbo diésel y tiene dos bitron. Una es de los electro y la otra no se de que es. Alguien sabe
eplaza de Chile hace 8 años
Me pasaba lo mismo, problema con bomba de agua, hay que cambiarla para mejorar la circulacion del refrigerante, tu bomba ya esta desgastada
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Problemas con levanta cristales

Peugeot 306 1996 5 puertas 1.9 350000 kms
Hola no me levantan ni bajan los cristales traseros de las dos puertas, culo podría ser el problema o donde se encuentran los fusibles o relés de los levanta cristales. Desde ya muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 7 años  
EL
2 respuestas 
Chelo de Argentina hace 7 años
La fusilera esta debajo del volante un poco hacia tu izq... ahí se encuentran los fusibles...
Adri de Argentina hace 4 años
Hola que número de fusibles es o son por que hay Cómo 30 fusibles!!!
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Temporizacion limpiaparabrisas

Peugeot 306 2001  380000 kms
Buenos días!
Tengo un peugeot 306 HDI del 2001 y tengo un problema con el limpiaparabrisas delantero. Este no responde cuando lo pongo en la 1ª posición temporizador, (la que hace saltar el limpia cada pocos segundos). Tampoco funciona cuando activo el chorro de agua contra la luna. Si que funciona si activo la marcha lenta o rapida, pero si vuelvo a poner la palanca en posición de parado el limpia se queda donde quede

El problema creo puede estar en el rele (que no se cual es y donde se encuentra) o motor que no envía señal de donde se encuentra posicionado al rele...

Si me podéis ayudar os lo agradecería.
jmmartin de España hace 2 años  
JM
2 casos 
jmmartin de España hace 2 años
He encontrado el rele. Esta detrás de la caja de fusibles. Voy a comprar uno y vemos si esta ahí el fallo. Si no es así, me fijare esta vez en el motor del limpia
Alvar de España hace 2 años
Llevo 1 año buscando ese relé y desarme el salpicadero entero y no lo vi, podrías adjuntar foto para ubicarlo?
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Reloj de temperatura

Peugeot 306 1995 Peugeot 306 gasolero 325600 kms
Muchachos una consulta, el reloj de temperatura no se mueve por nada en el mundo, alguno tiene idea como puedo comprobar si es el reloj (o cableado del reloj) o si me está jodiendo el bulbo ?
Mlg3,14j de Argentina hace 5 años  
ML
2 respuestas 
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, si tenes algún conocimiento de electrónica lo podes probar. Podes medir la resistencia del bulbo con un tester y ver si varia cuando sube la temperatura, y obviamente si esta dentro de los valores correspondientes. Para probar hacia el tablero, podrías desconectar el bulbo y en esa posición poner un potenciometro (como el volumen de un equipo de música) del valor que corresponde y variar manualmente para ver si la aguja se mueve. Una vez que encontras que esta mal, podes hacer mas pruebas que según lo que comentes, lo podemos ver. Suerte.
Mlg3,14j de Argentina hace 5 años
Muchísimas gracias Nels, lo voy a probar...
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No me marca la temperatura del tablero.

Peugeot 306 2002 4 puertas, 1.8 boreal 170000 kms
Hola gente... Tengo el problema de que no me marca la temperatura en el tablero, pero aparentemente el electro ventilador si arra va a determinada temperatura. Pues hice la prueba andando un rato despacio y arrancan pero la aguja del tablero ni mueve. Tiene algún fusible independiente este marcador? O cual sería el problema. Muchas gracias.
Nicolas de Argentina hace 3 años  
NI
3 casos 
Alvaro de Chile hace 2 años
Mi sensor en el tablero. No marca puede ser un fusible??
Chelo de Argentina hace 2 años
Hola, si no te marca el reloj del tablero puede que sea el sensor de temperatura de color azul, reemplázalo... de lo contrario puede que el tablero este mal o el cableado del sensor...
Cynthia de Argentina hace un año
Hola tengo un peugeot 306 1.8 8v 1998 le cambien los sensores uno es verde y el otro marrón,el electroventilador funciona pero cuando pruebo para ver la aguja del tablero pongo contacto y levanta un poco pero al darle arranque se muere la aguja y no levanta,cuando lo paro y le vuelvo a dar contacto marca 70,le doy nuevamente arranque y la aguja se muere otra vez y no marca nada... me ayudan. Gracias
Maximiliano de Chile hace 3 meses
Hola. Pudiste solucionar el problema?? Me sucede lo mismo. Espero tus comentarios. Gracias.
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Bomba de bencina no funciona

Peugeot 306 1999 1.6 200000 kms
Al abrir contacto la bomba de bencina debería absorber bencina, no lo hace, junto a ello tampoco enciende las luces del tablero, solo enciende la luz de la bateria, me imagino que sera algun fusible o rele, si alguien tiene idea de que puede, se lo agradeceria.
alexis de Chile hace 9 años  
AL
2 casos 
Ronro de Chile hace 7 años
Has encontrado solución a tu problema?
juan de Chile hace 4 años
Lee comentario ju espero que te sirva
Hugo de Argentina hace 5 años
Tengo un 306 hdi 2002, no me llega corriente a la bomba de gasolina ,le cambie el botón de impacto ,el rele y no funciona. Puede ser algo de la computadora. De tanto insistir puede que arranque mientras yo no lo paro el no tiene problema ,pero si lo paro no arranca mas
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No me encienden los busca huellas,sera un fusible o relay?

Peugeot 306 2000 4 puertas 250000 kms
Quisiera saber donde ubicar el fusible o relay del busca huellas
Marian de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
Chelo de Argentina hace 6 años
Hola en la sección principal esta el link del manual del usuario... en una de las paginas esta la descripción de la fusilera que se encuentra debajo del volante y cada numero con su equivalente... descargarlo o velo on line que ahí esta...
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Se enciende luz de bateria, bajaron las luces y apago el vehiculo

Peugeot 306 2000 XR SEDAN  160000 kms
Al momento de ir andando la luz que indica bateria se encendio, y las luces se fueron bajando hasta apagar el vehiculo. La bateria esta nueva.
Coronado de Chile hace 8 años  
CO
4 respuestas 
ARIMACAR de Argentina hace 8 años
Hola, tu problema esta en el alternador, cambiale la placa de carbones y el regulador de voltaje, eso va a solucionar tu problema, tambien revisa la bobina cuando lo desarmes, no tiene que haber continuidad entre los aros donde apollan los carbones y la bobina. Saludos.
Sebastian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un peugeot 306 test match 1.8 16 valvulas modelo 2000 y arranca y se para o la luz que me marca en el tablero que es la de inyeccion que se encuentra debajo de la de stop no enciende. A veces enciende y se apaga y a veces enciende pero con una luz tenue. Que podra ser
Pablo de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo pero no se apaga el auto. Pero si lo paro no arranca
Andrea de Argentina hace un mes
Cargue la batería saque el alternador y lo limpie cambie todos los cables y así tampoco prende la luz de la batería en el tablero
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Se corto el bulon del tensor de la correa poliv

Peugeot 306 1996 4 PURTAS 220 kms
Canbiamos el tornillo y se volvio a cortar.
OSCAR de Argentina hace 11 años  
OS
3 casos 
Alejandro de Argentina hace 7 años
Se me corto 2 veces el bulon del tensor poli v
Javi de Uruguay hace 5 años
Pudiste solucionarlo
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola,lo solucione sacándole el resorte que parece un amortiguador y le coloque una planchuela fija del mismo largo,yo la hice pero vi que la venden como repuesto para hacer la reforma.
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No prende la bomba de nafta

Peugeot 306 1998 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Necesito saber porque no prende la bomba de nafta ya q la probe y funciona le compre el rele de la bomba y nada. Revise y probe el cortador de bomba por impacto q sierve para cuando chocas no siga mandando nafta la bomba bueno eso funciona revise todos los fusibles y nada necesito asesoramiento si me falta revisar algo mas
Pablo ariel de Argentina hace 3 años  
PA
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Pablo, a mi me pasó algo así tenía puesto un cableado aparte y lo único que tenía era que le faltaba el fusible de la bomba que está en el motor, es uno que va en el medio, están los dos de los electros y abajo de esos va el de la bomba al medio
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Las agujas del tablero van a la derecha al prender

Peugeot 306 1999 Sedán 1.9 Diesel 300000 kms
Cuando pongo el contacto las agujas del velocímetro, tacómetros y otros van a la derecha después regresan poco a poco pero falta corriente en el reloj, radio solo cuando pongo el contacto llega y se que tiene que haber sin contacto revisé los fusibles y están bien
Negrinvic de Uruguay hace 4 años  
NE
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Lleva varias líneas de corriente ,comprueba también los fusibles del motor
Negrinvic de Uruguay hace 4 años
Ya di con lo que era no recuerdo si el fusible 6 o 5 se puede poner en dos posiciones porque tiene 3 orificios y el estaba en 2 y 3 Yo lo puse en 1 y 2 similar a los que tiene al lado eso resolvió las agujas del tablero y lo de la radio lo mismo pero el fusible 1. Gracias por responder
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Problema con el comando de ventilación

Peugeot 306 2000 5 puerta.ful nafta 1.8 16 val  50000 kms
Quiero prender el ventilador del abitaculo , y no prende. Probe el soplador en la batería y anda pero cuando lo pongo a andar desde el comando no anda , revice todo los fusibles y están sano , no tengo manual no se si tendrá otro fusible en otro lado
pronto de Argentina hace 10 años  
PR
1 caso 
daniel. de España hace 10 años
Si solo te funciona la 4 velociadad del ventelidar(que es la directa no pasa por la resistencia) es que en el compartimento del motor al lado de los limpiaparabrisas lleva un conducto(agujero) por el que chupa el aire hay lleva una resistencia,seguramente se te a quemado.
pronto de Argentina hace 10 años
Gracias Daniel en realidad no prende nada , como si al comando no le entrara corriente , como si fuese un ficible y los revice y están bien que opinan. Gracias
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No anda el marcador de revoluciones

Peugeot 306 1997 Std 4p Sedan Diesel 1.9 270000 kms
Donde esta ubicado el fusible del marcador de revoluciones
franco de Argentina hace 2 años  
FR
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola franco, creo que no tiene fusible el marcador de revoluciones, si el auto no falla, el sensor anda bien, para mí es el cableado o el marcador el que falla
Sergio de Argentina hace 2 años
Tiene un fusible de 5 am debajo del volante. No me andaba ni las revoluciones ni me marcaba la nafta... Lei por hay que por mas que este sano el fusible lo saque y lo vuelva a poner lo busque lo hice y volvio a funcionar...
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Falla del elctro

Peugeot 306 2000  256075 kms
Se mantienen encendido el electro en todo momento y me descarga la bateria
Leandro de Argentina hace 8 años  
LE
1 caso 
Nels de Argentina hace 7 años
Hola Leandro, tendrías que revisar el bulbo de temperatura, no se que motor tenes, para el 1.8 nafta es el MARRÓN, sino los reles de la trompa, detrás de la parrilla o revisar la caja Bitron (es la que comanda los electros). Suerte.
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 3006 modelo 1996 se me descarga la bateria es gasolero motor 1.8 full
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Problemas con el aire

Peugeot 306 2001 hdi 300000 kms
Hola cuando enciendo el aire de mi auto después de un buen rato de uso derrite el fusible y el ventilador solo anda el la velocidad mas alta
bocha de Argentina hace 8 años  
BO
1 caso 
Mamporsion de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo. Mi auto es un peugeot 306. Empezó a ocurrir cuando se inundó parte del auto.
Danniel de Argentina hace 8 años
El problema es q está haciendo falso contacto tenés q cambiar las fichas del fusible o adaptarle un fusible aéreo. Danniel
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Se biene abajo

Peugeot 306 1999 306 gasolina 70233 kms
Hola espero que alguien me conteste con lo que cree el otro dia el coche iba andando se quedo sin fuerza y se paro lo intentaba arrrancar estaba un segundo a relentin y se paraba como si estuviera ahogado le he cambiado la valvula de relentin el relex de inyecccion las bujias y le he mirado el aforador que es la bomba de gasolina del sillon y le llega gasolina al motor pero en frio no arrranca sino que cuando coge si ante no se le acaba la bateria arrranca en caliente ba con fuerza pero cuando lo paras ya otra vez se ahoga y sigue igual que estaba antes necesito quien me pudiera dar su punto de vista por favor no se por donde meterle mano hay otros que dicen que no lo he mirado que es entrada de aire por el colector no lo se por favor ayudarme
jose de España hace 11 años  
JO
1 caso 
pampa de Argentina hace 10 años
Revisa un relay que esta detras de la eco , saludos...
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Los relay suenan y no anda el auto

Peugeot 306 1998  14445 kms
Mi auto va andando y me corta la corriente cuando los relay empiezan a sonar
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
H.Briceño de Honduras hace 5 años
As podido resolverlo me pasa lo mismo
juan de Chile hace 4 años
Revisa todos los fusibles a mi me pasa lo mismo lo que hice abri el bitron i mietras alguien echa andar tu mismo empuja los relay en forma manual y el auto parte cargate que platinos hagan contacto
juan de Chile hace 4 años
Parate frente a tu auto mira hacia abajo lado derecho hay un enchufe y desconectalo girando con fuerza y limpia las conexiones sulfatadas con los años y solucionaras tu problema espero te sirba mi comentario me avisas como te fue chaooo
Pedro de Chile hace 2 años
@juanJuan. Le quiero dar las gracias. Dejo de funcionar reloj de temperatura y tacometro de mi 306 xr 1.6 y fui al enchufe que usted menciona. Limpie y aprete y volvio todo a funcionar. Mil gracias.
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Luz de freno

Peugeot 306 1999 5 puertas station 1.6 140000 kms
No me encienden las luces de freno,los fusibles estan buenos ,los e revisado ,no se donde esta el pulsador para ver si esta dañado o desconectado.
Panxoxxx de otro hace 8 años  
PA
2 casos 
Danniel de Argentina hace 8 años
En el pedal de freno se encuentra el bulbo... Llega corriente permanentement. Y debe salir corriente al pisar el freno. Saludos
ARIMACAR de Argentina hace 8 años
El bulbo de freno esta justo atras del teblero, tenes que sacar el tablero para poder cambiarlo, si seguis el pedal de freno lo vas a ver arriba de tod.
Sebasgraz de Argentina hace 7 años
Una alternativa creeria mejor y mas rapida es... sacar los 4 tornillos de la columna de dire!cion, los plasticos q cuvren eso y ahi detras esta el bulbito... Un desastre x lo habitual q fallan deberia estar mas a mano
Luis A cardoso de Cuba hace 3 años
Tienes problema yo tengo el mismo caso el Riley bien el fusible también el intrructor de freno también esté tiene tres cables que va ala caja de fusible que va al lado de pasajero a i hay un interruptor en la parte de abajo sácalo y en el pin de la derecha dela parte izquierda llega el cable blanco que va al inteructor debe ir con corriente y regresa o por el cable amarillo y el color café es la tierra que llega si también ese módulo es el que procesa y manda señal para que se encienda la luz del estot. Lo más posible sea que el módulo sea el que esté dañado yo voy a adaptar un estot tradicional
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Calienta el motor

Peugeot 306 2002 sedan 4 puertas full 207000 kms
Hola gente buen día mi problema es que el auto calienta muchísimo se le cambió termostato, bomba de agua bulbos. Esto igual sigue calentando quería saber donde quedan los reley del electro para cambiarlos y tmb probarlos y si por ej estos anduvieron capas que sea el radiador que este tapado...
Ezequiel de Argentina hace 10 años  
EZ
2 casos 
ezequiel de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo es el radiador se tapa es una cagada fijate si el radiador cuando esta en temperatura la mitad del radiador esta frio y el otro lado esta a temperatura (caliente) significa que esta re tapado y vas a soplar juntas a lo loco. Con respecto a los relay del electro estan en la parrilta del frente del auto tiene una tapa negra en el medio un tornillo que es filim sacalo y estan los 3 rele o 2 si es sin aire.
gonzalo de Argentina hace 10 años
Tuve un problema parecido, revise todo igual que vos pero resulto ser la tapa del radiador, tenía una pequeña pérdida era mínima pero recorda que el circuito de agua trabaja con mucha presión y no tiene que tener nínguna fuga! lo que también podrías hacer es cambiar el liquido refrigerante y algo muy pero muy importante es PURGARLO! es fundamental en éstos vehiculos. Te deseo mucha suerte y que soluciones el problea de la alta temeratura.
Nicolás de Argentina hace 9 años
Estimados, tal cual... cambiá el refrigerante por el de Peugeot y puro!! no es como los autos viejos que tiene que abrir un grifo para purgar... simplemente ponele el liquido en el vaso (sin taparlo) y arranca el auto, una vez que llegue a temperatura prenderá el electro y bajará el nivel del agua... agregá nuevamene liquido y repetí esto unos 4 veces. Luego apágalo y dejalo que se enfrie (sin la tapa del vaso) y luego lo pones la tapa y listoooooooooooo
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Me hizo como un ruido tic tic dejo de funcionar aire y calefaccion

Peugeot 306 1999  242232 kms
Venia andando de lo mejor en ruta y de golpe hizo como tic tic y me dejo de funcionar el aire no anda para nada, tambien con temperatura baja entre 70 y 80 prende y apaga el stop cada rato que puede ser algun fusible???
elpeugosero de Argentina hace 8 años  
EL
14 casos 
Rafael de Argentina hace 8 años
Buenas quiero saber dnd estan los fusibles de levanta cristales electricos de peugeot 306 xs modelo 2000 3p en la fusilera
Cesar de Argentina hace 7 años
Lo pudiste solucionar?
jorge de Perú hace 7 años
Tengo un problema parecido cada vez que doiblo el timon un poco suena tic tic en el tablero y todo se resetea las luces se apagan, el cuenta kilómetros digital se pone en cero se apagan las luces, el velocímetro sube a 140, la temperatura también, se aloca todo, doblo en timón otro poco es decir lo regreso al mismo sitio el timón y prende todo de nuevo se estabiliza con el sonido tic tic, saben a que se deberá eso,. Se puede incendiar el auto??. Mi auto es un Peugeot 306 xn 1.4 carburado año 1997
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No enciende el electroventilador

Peugeot 306 1998 turbo diesel 1.9 sedan 5 ptas 240000 kms
Buenas tardes, ya probe de todo y no arranca el electro. El electro tiene en la parte superior tres relay. Los probe y andan bien, ya no lo quiero usar por miedo a recalentar el motor. Gracias.
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
Pablo de Argentina hace 8 años
Saca el electro (tenes que desarmar el frente y sacar la defensa) y lo probas en directo con dos cables a la batería
cristina de Argentina hace 8 años
Hola a todos soy cristina, tengo un 306 1.8 16v mod 98 , dejo de andar el electro y el aire acondicionado, el electricista me hizo cambiar una plaqueta que es el comando de electro y aire, esta en el mio debajo del guardabarro lado conductor... aca me costo $500 ese modulo, ahora funciona todo bien
juany de Argentina hace un año
Revisen el frente de los electros hay una cajita triangular que tiene dos relay tenés que sacar el frente la parilla dónde está el logo de Peugeot al medio de los dos ventiladores de ve la tapita
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No anda el Limpiaparabrisas

Peugeot 306 1999 xr 1.8 110000 kms
Buenas. No me anda el limpiaparabrisas. Estuvo fallando estos meses (si lo ponia a maxima funcionaba, si lo bajaba a veces funcionaba, a veces no) Ahora dejo de funcionar. Revise el fusible y no esta quemado. El motor del limpiaparabrisas no funciona, puede ser el relay? Donde esta ubicado?
Ernesto1011 de Argentina hace 4 años  
ER
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Es por el motor del limpiaparabrisas que está mala la caja de cables que lleva
Diego SQ de España hace 7 meses
Hola amigo, el motor del 306 es solo mecánico, no hay relés, a este coche con los años y la humedad se termina estropeado, lo mas lógico es que al principio te fallase la primera velocidad, que saltarse las pausas, es igual el primer programa que el segundo y ahora solo te funciona el mas rápido, es fácil de cambiar si, quieres pregunta y te explico
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No prende en ciertas ocasiones

Peugeot 306 1995 306 xsi 151065 kms
Cuando lo uso aporx dos horas lo apago y luego de unos minutos quiero encenderlo de nuevo y no enciende. Me he percatao que cuando no enciende no alumbra el testigo de check engine...luego de varios intentos en una de esas enciende el testigo de check engine y es ahi donde recien enciende el motor. Me dicen que es relay de bomba de combustible...pero no encuentro el repuesto. Que dicen ustedes...
1
JUNIOR de Perú hace 7 años  
JU
6 casos 
Juan de Chile hace 5 años
Esta pegadito a la ecu al lado de la bateria. Un rectangular negro
JUNIOR de Perú hace 5 años
Juan colo estas, gracias,si al final cambie eso y seguía fallando, cambie ecu y seguía fallando hasta que encontré que el BSI estaba sulfatados y ahí iniciaba la falla... Por si le sirve a alguien la info.
Ktu86 de Argentina hace 4 años
Hola una consulta cual seria el bsi ,,,tengo el problema q no llega chispa
Emanuel de Argentina hace 2 años
@JUNIORHola que es el BSI? Tengo el mismo problema
Ramona luna de Argentina hace un año
Hola porque será que no me arranca la bomba de nafta de un Peugeot 306 modelo 96
JUNIOR de Perú hace un año
Hola Ramona, solucione el problema, limpie los contactos de los conectores del BSI (caja de fusibles dentro del auto), está a la altura del embrague. Estaban sulfatados , los limpie y desapareció el problema.
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No llega corriente a la bomba de nafta.

Peugeot 306 1998 Nafta 1.8 16 válvulas  250000 kms
Si conecto un positivo de la bateria me funciona lo mas bien. Pregunta si le dejo conectado ese cable lo puedo usar igual o se fundira algo en algun momento? Gracias
Cristian de Argentina hace 9 meses  
CR
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 9 meses
Hola Cristian, revisastes el fusible que está en el motor? La bomba tiene un conector abajo del ventilador interior a la izquierda hay dos uno rojo y uno marrón , fíjate ahí en que conector están los cables de la bomba, creo que es el rojo , con un tester si tenés continuidad hacia la bomba , y para el lado del fusible , y fíjate si el fusible tiene los 12 Volt, conectarle el cable desde el fusible a la bomba o al conector, dependiendo que esté roto
Cristian de Argentina hace 9 meses
Buen día jose0310 voy a revisar eso cualquier cosa te comento como me fue muchas gracias
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Se apaga el motor

Peugeot 306 1998 5 puertas 1.4 273981 kms
Hola buen día tengo mi leoncito 306 xn motor 1.4 con inyección. Les cuento que voy conduciendo y repentinamente de para el motor pero como voy en movimiento piso y suelto el embrague y vuelve a funcionar, aveces me sucede como dos a tres veces seguidas y se normaliza pueden pasar varios días normal y le vuelve a suceder le cambie fusibles cables de encendido, modulo, bobina, revise cables de inyectores fusibles y nada sigo con el problema... Que será??
Christian González de Chile hace 5 años  
CH
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Te falla la bomba de combustible y se esta quemando el rele de la bomba, ya me paso en un xara y se paraba cuando quería o encendia cuando le daba la gana, los cambie los dos y el filtro y se soluciono. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Christian González de Chile hace 5 años
Muchas gracias amigo pero compre la bomba de bencina hace poco puede que sea el relay veré como anda y te comento saludos desde Valparaíso Chile
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No anda los indicadores de combustible ,cuentarevolucionesy cuentakilo

Peugeot 306 1998 xr 201000 kms
Arme el burro de arranque y cuando lo conecte me habia olvidado de colocar el positivo que se toco con el arrancador e hizo un corto, después lo coloque como corresponde y de ahí en mas No anda los indicadores de combustible ,cuentarevoluciones y cuentakilómetros ni el estereo pero sus fusibles están bien que podría ser. Gracias
gustavorodriguez de Argentina hace 10 años  
GU
2 casos 
gabriel herrera de Chile hace 10 años
A mi me pasa lo mismo tuviste alguna solución. Gracias
Diego de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo...por favor si alguien tiene la solucion responda.
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No enciende el electro ventilador derecho mirando el auto de frente...

Peugeot 306 1998 XT 258 kms
No se que podra ser le cambie la caja bitron los relay los controle le cambie uno los fusible se los controle y lo probe directo y anda el ventilador la verdad no se porque no anda,,me podrian guiar que mas puedo hacer,,
FRANCO de Argentina hace 8 años  
FR
3 casos 
joel de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me esta pasando lo mismo solo prende el de lado izquierdo y tengo que ayudarlo dandole un giro y arranca en primera velocidad y luego pasa a segunda pero el derecho nada. AYUDA gracias.
ARIMACAR de Argentina hace 8 años
Revisa los rele que tenes en el frente, justo en medio de los 2 electros, el de arriba controla los 2 secundarios que estan abajo, para estar seguro intercambialos de lugar, si eso no funciona tenes que cambiar el motor del que no anda o si podes cambiarle los carbones. Saludos
Mario guanca de Argentina hace 6 años
Buenas tardes. Buena info. Pero en que lado está específicamente los relays la ubicación exacta
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Problemas con correa poliv

Peugeot 306 1996 DIESEL  250000 kms
Hola, necesito saber que problema puede tener, desde que lo compre se corta la correa poliv, se corta el tornillo del tensor. Le cambie los rulemanes del alternador del aire acondicionado, la polea dumper esta bien la polea de la hidráulica esta bien, los tensores se los cambie cada vez que se corto la correa no se que mas puedo hacer, ahora se la cambie hace dos semanas, pero no se cuanto va a durar, si alguien tiene una solución les agradecería porque no se que hacer, estoy desesperado.
pepe de Argentina hace 10 años  
PE
3 casos 
Tony de España hace 9 años
Sabes ya de que era el problema de la correa
Fernando de Venezuela hace 9 años
Revisa el eje de la bomba de la dirección y la polea del alternador puede que sea muy filosa.
nestor de Argentina hace 8 años
Es posible que el reten de la bomba hidraulica este gastado y deja pasar liquido rojo que ataca la poli v. Hasta que repare eso cambie cerca de 10 correas
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Cual es el rele del limpiaparabrisas ?

Peugeot 306 2000 5 puertas 1.8 16v 1800000 kms
Hola, buenas noches. Tengo un problema con el limpia parabrisas, no enciende. Alguien me podría decir cual es el rele ?. Desde ya gracias. Espero su respuesta.
Nadia Bocca de Argentina hace 3 años  
NA
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Relé no lleva para el limpiaparabrisas ,llebas fusible ,loas probable que si no te funciona suele ser el motor del limpiaparabrisas ,lleba un conector con varios cables y deberían de ser un positivo una masa y el resto señales de la palanca (que suelen ser 3 ya que llebas tres velocidades)
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Ubicacion relay levantavidrios

Peugeot 306 1996 5 puertas XRD 320000 kms
Los levantavidrios funcionan igual que la llaves los fusibles están bien pero el relay no se cual es
Roberto Pereyra de Argentina hace 5 años  
RO
11 casos 
Vero de México hace 2 años
Los botones si funcionan ya cheque el fusible y no es le doy un pequeño golpe dónde están los relay y funciona pero obviamente no es lo indicado
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Sigue funcionando el electroventilador

Peugeot 306 2001 Stattion Wago 1.6  180 kms
Muy Buenas tarde mi consulta es la Siguiente.
El Electroventilador funciona Permanente al parar el motor sigue Funcionando,tengo que desconectar la Bateria, QUe puede ser...

Muchas gracias
Tito de Argentina hace 9 años  
TI
3 casos 
Cbas2332 de Argentina hace 9 años
Fijate debajo del guardaplast izquierdo se encuentra una cajita negra esa caja es la que comanda las velocidades, arranque y corte del electro trata de limpiar los contactos que saben sulfatarse y eso genera ese tipo de novedades, saludos. .
Lucas de Argentina hace 7 años
Como se saca la caja negra
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Luz de bateria

Peugeot 306 1999 4 puertas  360000 kms
El auto arranco normal pero al apagarlo que da prendida la luz de la bateria
walter de Argentina hace 7 años  
WA
3 casos 
Chelo de Argentina hace 7 años
Es probable que el tambor de la llave de contacto no este cerrando bien por ende te queda en el punto 1...
vicker de Perú hace 7 años
Yo tuve el mismo problema con mi peugeot apagaba y se queda prendida la bateria era por que la polea del damper se habria roto y no estaba funcionando la parte idrsulica y otras cosas mas y la faja estaba gastada saludos desde peru
David de Chile hace 6 años
Hola soy nuevo en esto tengo un peugeot 306station año 98 ami me pasa algo parecido al parecer tenia problemas con el alternador lomande a revisar y al parecer esta. Bueno le cambie los carbones y lo. Instale peropasa lo siguiente a darle partida no prende la luz de. Bateria en el pablero pero al acelerarlo se prende y el alternador tiene corriente osea le. Manda corriente a la. Bateria pero la. Luz se me queda prendida ademas al pisar el pedal de freno se prende aun. Mas y no tengo luces defrenos que puede serme pueden ayudar
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Dejo de funcionar los ventiladores y aire acondicionado

Peugeot 306 2000 4 puertas,full,1.8 148000 kms
Me encontraba circulando con el aire encendido' a todo lo q daba de repente dejo de funcionar los ventiladores y al aire acondicionado , la luz que esta en el botón del encebdido del aire se apago. Se sintió un olor a quemado PREGUNTA : se quemo los fusibles o que pudo ser ???? Gracias
Emanuel0582 de Argentina hace 8 años  
EM
2 casos 
Alejo de Colombia hace 8 años
Hola, revisa las conexiones de entrada de corriente al motor de calefacción, me pasó lo mismo y después de desarmar todo el millare encontré un cable caído en la entrada del motor.
guillermp de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso eso era un relay verde q va en la fusilera hace falso contacto en una pata revisalo seguro q es eso suerte
Nicola de Argentina hace 4 años
Hola tengo mi peugeot 306 modelo 96 motor 1.8 nafta y se me rompio el radiador de agua fui compre uno nuevo y purge todo el sistema de agua y no le arrancan ninguno de los dos ventiladores ni el del aire ni el del motor probe asta directo y tampoco arrancan que puede ser?
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Se queda sin corriente

Peugeot 306 1997 sd 200000 kms
Posicion uno de la llave ,enciende luz de bateria, y anda la bocina, en la segunda posicion pierde intencidad luces de tablero como si se quedara sin masa o bateria, si lo remolco arranca y funcuiona todo, carga la bateria, pero si lo apago, me produce esa falla, agradeceria orientacion , mi mail es [email protected] muchas gracias y buen dia
bernar de Argentina hace 9 años  
BE
1 caso 
LoboJoel de Argentina hace 9 años
Tuve el mismo problema y era un borne flojo del lado interno en la tapa del alternador
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Luz de posición se quedan encendidas

Peugeot 306 1998 1.8 8válvulas sedan 228000 kms
Hola tengo 306 98 naftero con gnc
Mi problema es cuando apago el motor y las luces , las de posición no se apagan y tengo que sacar el fusible.
Mgmmario de Argentina hace 7 años  
MG
3 respuestas 
Chelo de Argentina hace 7 años
Posiblemente la llave de mando con la cual las enciendes no esta funcionando correctamente
Mgmmario de Argentina hace 7 años
Si lo lleve y aparentemente el problema estaria en un modulo pero todavia no logro solucionarlo en cuanto seoa lo que estengo lo comparto con todos gracias por la ayuda
Mgmmario de Argentina hace 7 años
Hola ya resolvi el problema , era la fusilera trabaja como modulo y el problema era por un poco de humedad que causo un corto detras de la fusilera
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No enciende

Peugeot 306 1996 5 puertas 210000 kms
Me encontraba usando EL auto normalmente, lo estacione 2 horas y al querer encenderlo estaba sin batería. La cargue y no enciende todavía, los relay si los tocó vibran y el motor no hace nada nada. No le llegan electicidad, q piede ser?
Os.Na de Argentina hace 8 años  
OS
3 respuestas 
coco de Venezuela hace 8 años
Lo pongo a tiempo todo como ba y solo ace explosion no entiendo q puede ser por favor ayudenme
luis de España hace 8 años
Revisa el cable del manocontacto de la presion del aceite
shein de Chile hace 8 años
Revisa los carbones del motor de arranque ,. . . Cuando se gastan suele hacer corte
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Problema con la computadora

Peugeot 306 1995 1.4 156780 kms
Hola amigos tengo un gran problema mi auto tubo un corto en el cable de el alternador y murio todo el empalme de cables mi auto es un 306 1995 1, 4 yo me consegui el empalme electrico de un año 1996 pero mi auto no handa bien nisiquiera me prende en cheken en rl tablero y el auto no arranca que puede ser hace unos momentos partia pero se ahogaba luego cambie el tps y otros sensores de el monopunto pero desde que cambir eso desaparecio el checken de el tablero y nisiquiera prende cuando le doy un contacto sera que el co putador murio en el corte
leonardo de Chile hace 10 años  
LE
8 casos 
Oscar aguirre de Argentina hace 4 años
Hola queria saber si este es la ficha para conectar el escaner de mi 306 xr 1.8 no puedo mandar imagen pero tiene 16 pines y mas abajo hay otra de 6 pines
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No encuentro solución

Peugeot 306 1998 306 1.8 nafta 80000 kms
Buenas tengo problemas con mi 306 hace 7 meses y no puedo encontrar la falla!
Arranca bien pero al tocar suavemente el acelerador las revoluciones se bajan y busca pararse! Acelerando bruscamente hasta 3000 vueltas en neutro, las revoluciones bajan hasta casi 0 cuando suelto el acelerador!
Debo pasar las 2500 vueltas para poner 2da!
Y me tironea en todas las marchas! No puedo pasarlo de 100km/h. Al desconectar la batería por un tiempo, y volviendo a conectar el auto funciona bien sin está falla, por un corto tiempo y vuelve a fallar!
Ya se le cambió bomba de combustible y paso a paso!
Escaner solo tiro error en sonda lambda! Y luego no pudo conectarse nuevamente
Electricista dice que puede ser problema en Ecu o algún sensor!
Agradecería info para solucionar
Emiliano de Argentina hace 4 años  
EM
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser que se dañará la ecu al hacer alguna prueba o que esté sulfatado el conector,si indico avería en la sonda lambda tienes que poner la original ya que las demás no funcionan ,comprueba los fusibles no vaya a ser que se quemó el que alimenta al escáner y por eso no la puedes escanear
miguel de Argentina hace 4 años
Hola ángel. A mi me pasaba algo parecido y a veces se paraba y no quería arrancar y descubrí que tenia rota la manguera grande que va desde el filtro de aire hasta la entrada de aire donde esta el paso a paso. La arregle y anda espectacular el auto. Espero te sea útil. Saludos
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Cual es el relé de los intermitentes ?

Peugeot 306 1994 3 puertas 2.0 xsi 8v 135000 kms
No me funcionan los intermitentes no sé cuál es el fusible o el relé no sé cuál de ellos es. ? El mio es un 306 xsi 2.0 8v
Lecter de España hace 4 años  
LE
3 casos 
Jorge vargas de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo
Pedrosky de Chile hace 3 años
El mío es año 2000 y trae un relé plomo bajo el volante. Y pordios q originales son escasos
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No arrancan los electros

Peugeot 306 2000 4 puertas 1.8 nafta 16 valvulas 300000 kms
Hola no arrancan los electro el auto chocó de frente cambie la caja bitron los relay los bulbos revise instalación pero cuando lo pongo a 90 grados no arrancan el auto andaba perfecto hasta q chocó y se me acabaron las ideas gracias por su ayuda
Garciamotores de Argentina hace 6 años  
GA
2 respuestas 
Chelo de Argentina hace 6 años
Revisaste los fusibles??
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, con el auto en contacto desconecta el bulbo, deberían arrancar en máxima velocidad ambos electros, si no es así, revisa tensión en los conectores de los electros, y así seguí hacia atrás. Suerte.
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El arranque esya pesado... Gira muy lento pero no le da la fuerza...

Peugeot 306 1998 Frances 1.4 nafta xn 85000 kms
No le da la fuerza para girar el burro... Me pasaba que en frio arrancaba y en caliente no... Ahora en frio tampoco y esta como si no tuviera fuerza... Le conecte otra bateria y tampoco... El arranque lo hicieron hace poco... Alguna ayuda? Gracias
Ngdrum de Uruguay hace 8 años  
NG
3 casos 
Danniel de Argentina hace 8 años
Cambia la bobina. Y los bujes. Saludos.
SRodri de Argentina hace 4 años
Puede ser que por la bobina no arranque en frio gente? Me estoy volviendo loco ya no se que cambiarle. Si hay menos de 10grados olvídate de hacerlo arrancar por las mañanas. Después arranca y funciona bien. 306 modelo 2000 naftero
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Problemas con la luz baja

Peugeot 306 1999 1.8 4 puertas  160000 kms
No encienden que puede ser un fusible ?
Como compruebo si es que se quemaron ?
Por que las luces altas si funcionan la luz de giro y balizas que puede ser...
Pity de Argentina hace 8 años  
PI
2 casos 
MARKUS de España hace 8 años
Revisa fusibles y luces de baliza traseras y freno,,,,si todo está ok y las luces de baja no están fundidas entonces el fallo lo tienes en el mando de luces.
ARIMACAR de Argentina hace 8 años
Luces bajas y altas tienes diferentes rele, si los fusibles estan bien tenes que revisar los rele. Saludos
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Problemas con discos de freno y correa poli v

Peugeot 306 2001 4 PUERTAS, DIESEL, 1.9 180000 kms
Hola gente les cuento que tengo el auto casi de okm y ya habre cambiado unas 15 veces los discos de freno delantero, no logran darme con el problema ya que cada mil km los dobla. Ya no sabemos donde llevarlo ni que cambiarle , si alguien me podria decir que puede ser joya!!!
Otro inconveniente que tengo muy seguido se me rompem los tensores y correa poli v, ya cambiamos todas las piezas y el problema continua. Lo mismo les agradeceria si me orientan. Muchas gracias.
gustavo garcia de Argentina hace 10 años  
GU
2 respuestas 
rafushka de Argentina hace 10 años
Pone discos nuevos, frena más paulatinamente y no de golpe, y revisa que tenga cinta de freno atrás y este funcionando correctamente (que todo el esfuerzo de la frenada no este en los frenos delanteros). Los rulemanes delanteros como están?. Tienen mucho juego?. Si cortas muy seguido la poli V, prestale atención a la polea del cigueñal (si no la cambiaste, cambiala porque se pone filosa y corta la correa). El otro tema es cambiar el amortiguador del tensor movil de la correa. No tiene que rebotar ni hacer ruido tipo cascabel). Fijate esos dos temas.
mlucianosm de Chile hace 10 años
Los discos podrian fallar por culpa de los caliper con algun defecto , habria que cambiarlos.
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Cambio de embrague

Peugeot 306 2001 1.6 boulevard 165000 kms
Hola, mañana hace 4 semanas que lleve el coche a un taller a poner el embeagu dado que patinaba y sonaba el collarín. Mi sorpresa es que cuando sacó el coche falla la inyeccion, una tras otra lo vuelvo a llevar y cada vez me dicen algo nuevo que pudiera ser. Ahora podría ser l bomba, y encima tiene una peste a gasolina en el interior del habitáculo que echa para atrás. Todas las piezas que han cambiado (sonda lambda, relé de ralentí, relé de la bomba, bujías, filtros, limpieza de inyectores, etc) y el coche va fatal pega tirones y le cuesta arrancar. Podéis echarme una mano?
Juan de España hace 8 años  
JU
5 casos 
Hari de Perú hace 8 años
Hola cambia los cables de las bujías a mi me sucedió lo mismo los cambie y ahora no tengo problemas
manolito de Argentina hace 7 años
Juan eso puede ser el sensor de rpm creo se llama... q toma señal del volante donde va el embrague se puede haber roto o desenchufado!!!! suerte y saludos
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Problema en frio

Peugeot 306 1999 xtdt 19 turbo 270000 kms
Buenas...el auto arrancaba muy bien en las mañanas(humo blanco, lo normal) le toco hacer el cambio de correa de distribucion y alternador...ahora al arrancar cascabelea en frio y tira humo azul...al calentar no tira mas y al acelerar solo es blanco...que paso?
estebanorte de Argentina hace 6 años  
ES
1 caso 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
No era normal antes del cambio de correas los humos que describís. Tenés algún problema. Habría que ver el humo para determinar si es un problema de mal punto del motor o bomba inyectora o bien un problema de entrada de aceite por guía de válvulas, etc. a la cámara de combustión. ¿El humo lo hace mas de 30"?
Si perdura en el tiempo... es lo que describí. Si en 30" aproximadamente desaparece el humo, me inclino por creer en bujías de calentamiento que no están en óptimas condiciones.
estebanorte de Argentina hace 6 años
Solo tira al arrancar y nada mas...lo veo normal...pero antes no cascabeleaba
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
El cascabeleo suele aparecer después de una reparación de tapa de cilindros (mal hecha), o también por qué está un pelín adelantada la bomba inyectora.
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Tensor poli v

Peugeot 306 2000 4 puertas TD 202500 kms
Se corta bulon tensor poli v ,2 veces en poco tiempo,sera el resorte que jode ?
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
1 caso 
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola. Saque el resorte y coloque una plachuela fija ya hice mas de 500 km hasta ahora ningun problema
Erica de Argentina hace 6 años
Hola Alejsndro como es la plamchuela fija o donde puede conseguirla, me pasaria alguna imagen de la planchuela por favor. Mi mail: [email protected]
Sergio de Argentina hace 3 años
Erica te pasaron dónde conseguir la planchuela? Me está pasando lo mismo con mi 306.
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Problemas de encendido

Peugeot 306 1996 5 puertas 134000 kms
Hola gente necesitó su ayuda, estoy teniendo estoy teniendo problemas para arrancar el auto tengo un Peugeot 306 modelo 96 motor 1.8 8v, ya chequeé los cables de bujía pero no salta chispa me dijeron que podría haber sido el rele doble bitron, lo cambié pero no, no es, sigue con la misma falla ahora quería saber si el sensor de rpm tiene algo que ver? y cómo podría chequear sensor rpm para ver si funciona bien? sino la última opción que me queda es la bobina pero tengo complicado sacarla porque tiene tuerca torx y están re clavados gracias
1
Lisandro de Argentina hace 5 años  
LI
1 respuesta 
juan de Chile hace 4 años
Limpia enchufe lado isquerdo mirando de asiento chofer levantas el capot mira hacia abajo encontraras un enchufe redondo desconectalo y limpialo con agua caliente y bicarbonato desatornillalo estara apretado con el tiempo pero con furza sale ami me paso y solucione mi problema
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Electroventilador

Peugeot 306 1998 5 patas full motor 1.9 diesel  140000 kms
Al poner contacto en unos cinco segundos se encienden los electroventiladores ,no paran más , se controló bulbo de temperatura y los relay y están bien
Walther B de Argentina hace 5 años  
WA
1 respuesta 
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, deberías revisar el cableado del bulbo a la caja bitron, hace lo mismo que cuando desconectas el bulbo marrón, por lo cual es probable que esté cortado un cable. Suerte, slds.
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Corriente Aire/Calefaccion

Peugeot 306 1996 5 puertas, diesel. 240000 kms
Buenas tardes, estoy teniendo un problema con el Aire/Calefaccion. Ambos directamente no encienden, revise y me encuentro con que al cable que llega al tablero no tiene corriente, probe los fusibles y reles de la fusiblera que esta abajo del volante y funciona todo, mande corriente directamente al tablero y tanto el aire como la calefaccion funcionan, que podra ser que no me llega corriente?.

Muchas gracias
Silvito de Argentina hace 6 años  
SI
2 casos 
Chelo de Argentina hace 6 años
El forzador o ventilador interno funciona con la masa... hay un conector detras del volante por la parte de abajo un conector que por el consumo excesivo de este circuito se recalienta y hace falso... revisalo de ultima sola el cable negro que es el que se recalienta y listo...
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Problema del relay

Peugeot 306 1996 4 puerta full 1.8 216906 kms
Cuando desconecto la ficha del bulbo funciona las relai y cuando la vuelvo a conectar no funciona xq
Calle de Argentina hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Chelo de Argentina hace 6 años
Si te referís a el bulbo de temperatura del agua es por que trabaja con calor y debe estar funcionado mal... si esta frío abre el circuito cuando calienta cierra el circuito y activa los electros... posiblemente este pegando en el cierre... es el de color marrón a la salida de el agua del motor.
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Alternador deja de cargar cuando prende electro

Peugeot 306 1996 5 puertas full 1.8 8v 400000 kms
Hola el problema es que el alternador carga bien (13.7V) y cuando prende el electro de repende deja de cargar y baja a los 12V. Gracias
Kevlar de Argentina hace 7 años  
KE
2 casos 
Chelo de Argentina hace 7 años
Pueda ser que el Alternador este funcionando mal y al tener carga de consumo no genera el voltaje necesario...
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Dejo de funcionar el aire acondicionado

Peugeot 306 1998  160000 kms
El a/a venia funcionando perfecto en la ruta y de pronto dejo de funcionar tanto los ventiladores como el boton para pulsar frio, encontre un fusible completamente fundido, se lo cambie pero sigue sin funcionar ¿ puede ser como lei a otro compañero del foro, que habla del cable de maza que tiene detras de la fusiblera interna ? gracias mario
MARIO de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola tuve el mismo problema me dijeron q tenía q poner un fusible aéreo para no cambiar la fusilera porque lo q pasa es q al quemarse el fusible deja la fusilera también dañada y no hace buen contacto. Yo nunca lo hice, saque el forzador lo limpie bien como para q gire liviano y no pongo el aire fuerte nunca ya q ahí es cuando se me quemaba el fusible! Nunca más se quemó! Espero de algo te sirva mi comentario...
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No se que puede ser

Peugeot 306 1998 xr 1.8 200 kms
Hola buenas tardes hoy salia del supermercado y empezó a llover así q prendí el aire xa sacar la humedad de los vidrios y prendí los limpia vidrios y con la radio prendida hacia como baja tensión y se apagaban las luces en eso lo apague al aire y y hizo otra baja tensión y los limpia vidrios dejaron de funciónar alguien tiene idea? Yo pensé en los fusibles...
alex de Uruguay hace 7 años  
AL
7 casos 
Cesar de Argentina hace 7 años
Está bien ajustado el borne de la batería? Fíjate si está derretido el fusible del aire, me hizo eso una vez y estába el borne mal ajustado
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No anda la calefaccion

Peugeot 306 1998 Xr 4puertas,full 325000 kms
Andaba pero en un momento se paro y no anduvo mas q puede ser los fusibles no son ahi otra cosa q pueda ser
Walter de Argentina hace 8 años  
WA
7 casos 
Jose de Argentina hace 8 años
Revisale la resistencia tienes que sacar el impulsor de aire. Y arriva esta o si no tendrias que revisar el cableado
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Por favor necesito alguien que me de una respuesta

Peugeot 306 1996 5 puertas,full, nafta/gnc 288250 kms
Tengo un peugeot 306 xr 1996 Francés cola corta, la cuestión es que se me rompió la bobina del burro y se la cambie pero no me anda ni un solo marcador ni siquiera el del GNC todos los fusibles andan perfectamente pero aun así (NO andan las luces testigo de batería, STOP, aceite y freno,tacometro medidor de temperatura,combustible y el marcador de GNC) y no entiendo el motivo ya que(SI andan las iluminacion de fondo del tablero,testigo baja y alta, posicion, y guiñes), mande a repararle el ECU y esta perfecto chip integrado nuevo al igual q drivers de inyectores y sigue. Necesito que alguien que entienda en la materia pueda ayudarme desde ya muchas gracias.
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Mcefe de Argentina hace 8 años
Cerciórate si al momento de conectar el burro nuevamente no les quedó afuera un cable que va conectado detras del automático junto al positivo que viene de la batería, cuya funcion es la de llevar positivo al banco de relays del auto. Exitos
Matias de Argentina hace 8 años
Esta todo conectado no hay nada fuera de su lugar...
manolito de Argentina hace 7 años
Matias x lo que describis parece un problema del tambor de la llave de contacto o en la linea esa revisa eso x ahi viene el tema. Suerte y saludos
Amilcar de Argentina hace 5 años
Yo recién tuve el mismo problema y me rompí la cabeza tratando de ver a donde estaba el problema, y todo resulto ser un conector que se desenchufado, dicho conector está del lado del conductor justo donde está el soporte del paragolpe delantero, es una ficha redonda con varios conectores
Gisela de Argentina hace 4 años
Hola ! Estaba cambiando la lámpara de posición hizo una chispa y se apagaron. Y no logro ver si es el fusible o cual es ! Alguna sugerencia?
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Como conecto electricamente el compresor del aire. Fue desmontado

Peugeot 306 2000 XRD 1,9 300000 kms
Y posee un solo cable el que en contacto con positivo de bateria funciona y enfría pero con el interruptor del tablero no arranca el compresor, solamente el ventilador. Donde va conectado el positivo del compresor que está suelto,
Rodolfo Benegas de Argentina hace 4 meses  
RO
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace 4 meses
Hola rodolfo,fijate si del presostato sale positivo, para el compresor, tiene uno para el ventilador y otro para el compresor si de ahi sale positivo segui el cableado o puentealo desde ahi, si de ahi no sale positivo, puede ser el rwlay que esta el motor cerca de la bateria
Rodolfo Benegas de Argentina hace 3 meses
Ok. Muchas gracias...
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Problema de temperatura

Peugeot 306 1999 4 puertas 306 xn 250000 kms
Le cambie la correa de distribución, la bomba de agua , el termostato y la empaquetadura de culata el problema es que llegando a la temperatura de los 90 grados prende el electro pero no logra enfriar baja hasta los 88 gracias más o menos y en carretera se eleva la temperatura hasta 100 y algo más pero no más de eso... me dicen que puede ser que tenga un punto corrido o un punto más bajo la distribución parte bien en frío al calentarse cuesta que parta como si tuviera la batería sin carga no que puede ser. Gracias ojalá me puedan ayudar. -
Nelson de Chile hace 4 años  
NE
2 respuestas 
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Como dices probablemente tengas un punto de la distribucion corrido por que el motor no logra hacer el ciclo de combustion completo lo que aumenta la temperatura, y el que cueste partir en caliente es otro sintoma del mismo problema. Revisalo y nos cuentas como te va sls
Nelson de Chile hace 4 años
Gracias les comento cómo me va
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Corte electrico

Peugeot 306 1999 4 puertas diesel 1.9 250000 kms
Tuve un choque. Y el coche no funciona. ??? es un diesel 1.9 ??? escuche habalar de un boton para restaurar el sistema electrico. No se donde se encutra??
dany de Argentina hace 7 años  
DA
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Lo solucionaste, si no me equivoco está debajo de la batería
dany de Argentina hace 7 años
No lo solucione todaviaa... gracias lo voy a buscar. A ver si lo encuntro
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Correa poly v

Peugeot 306 1998 xrd 1.9 full 330000 kms
Quisiera saber si hay alguna forma de poner una correa poly y que no pase por el aire acondicionado para poder sacarlo y repararlo
gustavi de Argentina hace 8 años  
GU
6 casos 
ARIMACAR de Argentina hace 8 años
Si se puede hacer, tenes que comprar una correa mas corta, no lo afecta.
Pablo de Argentina hace 5 años
No. Así se rompe el manchón de goma de la polea del cigüeñal
z.claudio de Argentina hace 7 años
Respetando el recorrido de la poly v toma con un hilo el largo del recorrido oviando el aire y asi podes conseguir una con esa medida.
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Tengo un 306 diesel no anda el electro

Peugeot 306 1999 Diesel 1.9l Man 240755 kms
El electro solo funciona si lo desconecto del bulbo Le puse bulbo nuevo le limpie la Bitron están todos los fusibles bien calienta parejo radiador mangon arriba y abajo les agradezco puedan orientarme ya no se qué más tocarle
Sergio de Uruguay hace un año  
SE
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace un año
Hola Sergio, tiene aire? Si prendes el aire funcionan los electros? Podes hacer que funcionen con la señal del aire o sacar todo de la bitrón y ponerle un bulbo y conectarlo por separado
Sergio de Uruguay hace un año
Hola José tiene aire pero no lo uso t Cto le cambié el bulbo se miró los fusibles se miró la Bitron t bien pero el electro no enciende
Solamente enciende si lo desconectas del bulbo lo único que no le mire fueron los relé del frente son 3 si tengo uno mal puede llegar a afectar que no prendan
Gracias
Jose0310 de Argentina hace un año
No entiendo mucho, se que si lo deconectas arrancan, el bulbo le dan masa, probá desconectando el bulbo y ponele desde la ficha dos cables a masa uno por cada pin, y probá si se apagan o quedan prendidos, y proban desconectando de uno por ves a ver qué hace, eso haría yo
Sergio de Uruguay hace un año
Si voy a ver si miro los que están al frente a ver si están mal xq la verdad ya no se qué más hacerle
Gracias
Jose0310 de Argentina hace un año
@SergioSi te prende cuando lo desconectas, no está mal al frente revisaría el cableado que va de la bitrón al bulbo
Sergio de Uruguay hace un año
@Jose0310A bueno voy a mirar eso entonces gracias
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Fallas con luces de tablero

Peugeot 306 2000  166000 kms
Buenas gente , tengo un 306 1.9 diesel , se me van prendiendo diferentes luces en el tablero como luz que dice stop otro día la que le falta agua y otro día la de batería que puede ser desde ya muchas gracias
Nestor de Argentina hace 6 años  
NE
5 respuestas 
Revisar sistema de carga alternador bateria.
Nestor de Argentina hace 6 años
Ah buenísimo voy hacer revisar el alternador luego aviso como me fue gracias
Nestor de Argentina hace 6 años
Buenas , hice revisar la batería y está buena y el alternador carga bien también, así que sigo con el problema
Nestor de Argentina hace 6 años
Buenas tengo otro problema , la aguja del reloj de temperatura queda fija en 80 grados tanto con el motor en marcha o parado no se que puede ser, otro problema no tira agua el sapito y está cargado con agua el recipiente
Daniel de Argentina hace 6 años
Seguro están crusado los cables que están enchufado en los bulbos. Son de tres colores. Maron verde y azul. Si no es eso lo mejor es que cambies los 3 y problema resuelto
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Se bajó aguja De temperatura al máximo ,está bien de temperatura

Peugeot 306 1998 4puertas full 248500 kms
Fusible de. Reloj de temperatura para cual es para cambiar
Hector de Argentina hace 7 meses  
HE
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 7 meses
Hola Héctor, puede ser el sensor el que se rompió y no el fusible, si desconectar el sensor azul no me acuerdo si tiene dos cables o uno, si tiene dos hace un puente y la abuja se va a ir a maximoy si tiene uno ponelo a maza y la abuja si va a ir al máximo, si funciona así es el sensor que se rompio
Mirtha de Argentina hace 5 meses
Hola soy Mirtha cambiamos el sensor marrón tengo. Q cambiar el azul...PORQUE hice lo q explicaste y no funciono
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Fusible de electroventiladores

Peugeot 306 2002 1.8l Man Gasolina Test match 200000 kms
Hola, me podrán decir adonde se encuentra y de que amperaje es el fusible de los electros?
Gastón de Argentina hace 2 años  
GA
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola gastón, los fusibles están en el compartimiento de motor, son 2 de 30 ampares
juany de Argentina hace un año
Los fusibles del electro ventilador están al medio de los dos ventiladores mirándolo de frente en una cajita triangular si se queman no arrancan saludos
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No sube la temperatura

Peugeot 306 1998 306 xr 1.8 8v 200000 kms
Buenas, alguno le ha pasado o sabra , le hice junta nueva, se cepilló tapa y demas, se le limpio el radiador , bomba de agua y distribución nuevas, las valvulas y todo estaban bien, cuando lo saque del mecanico a los 2/3 dias sali con el auto y me parecio raro que la temperatura apenas subia de 40 grados cuando en 10 min mas o menos ya lo tenia en 85 grados antes, pense que era por que estaba medio fresco, pero los dias siguientes seguia igual, lo anduve toda la mañana y hacia muchisimo calor y con suerte roso los 70 grados, el electro prendió, pensando que el termostato quedo abierto le puse uno nuevo de 89 grados, pero aun sigue igual, revise fusibles y demas y esta todo bien, agradeceria si alguno sabe que puede ser o le aya pasado algo similar.
iivan03 de Argentina hace 2 años  
II
2 respuestas 
Chelo de Argentina hace 2 años
Hola Por la descripción que mencionas puede que sea el sensor de temperatura de color Azul, este es el sensor para el reloj del tablero... puede que te este mintiendo... Para asegurarte te recomendaría que lo lleves a escanear... a ver si esta dando error... o cámbialo directamente... hay dos sensores mas, 1 verde que es el que maneja con la ECU los inyectores y el Marrón es el que trabaja con los electro ventiladores a través de la caja Briton...
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iivan03 de Argentina hace 2 años
Dale genial, ahora voy a revisar el sensor azul, hoy que hizo muchisimo calor, llego a 80, pero bajo enseguida, gracias por el comentario
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No llega energia a bomba de combustible que esta en el tanque

Peugeot 306 2001 4 puertas sedan motor 1.9 diesel peugeot 306 sistema con common rai 200000 kms
Hola...mi problema es que no llega energia a la bomba de combustible que esta en el tanque de gasoil. Ya revise minuciosamente todo cableado y relay comunes y dobles...pregunto mi coche tiene alarma. Puede quela alarma haya bloqueado o inmovilizado el sistema de alinentacion a la bombade inyección. Gracia
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si lleba bomba en el deposito el motor es hdi. Lleba una especie de rele de color naranja o negro mas o menos como un paquete de cigarillos en el compartimento de motor es el que pone a la bomba en funcionaniento
juan de Chile hace 4 años
A la bomba le llega corriente en el momento que dai arranque preba asi con otra persona
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Señal en el tablero

Peugeot 306 1999 Full 1.6 xn 260000 kms
Se calentó la batería empezó a cascabelear y apareció en el tablero este signo y no se que es...la batería después se normalizó el auto también pero quedó la señal en el tablero. Me podrían decir que significa esa señal
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Antonio báez silva de Chile hace 5 años  
AN
2 respuestas 
José Vicente de España hace 5 años
Esa señal es fallo motor, señala un funcionamiento defectuoso del sistema de inyección, encendido o de contaminación
juan de Argentina hace 5 años
Muchas gracias ya me pongo en campaña para llevarlo al bomvista espero una solucion
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Ventilador del radiador, termostato

Peugeot 306 2002 2.0 hdi boulevard 395000 kms
Buenas tardes, y gracias de antemano, tengo el siguiente problema. Sube la temperatura del coche y no arrancan los ventiladores, he hecho algunas pruebas y me han descolodado mas. Si desenchufo la claviaja azul que va al a caja de termostatos del bloque motor y le doy al contacto, arrancan los dos ventiladores, y si arranco o lo dejo un tiempo con el contacto puesto, cuando lo apago o quito el contacto los ventiladores no paran, tengo que desenchufar la bateria. He probado con los reles quitando y punteando, pero solo funciona con la claviaja azul desenchufada
traselmolin de España hace 6 años  
TR
3 casos 
Chelo de Argentina hace 6 años
Hola como estas?, primero que nada tengo entendido que el chupete de la temperatura es de color marrón, es el que le envía la señal a la caja briton y ella controla las velocidades y el encendido de los electros...
Jonathan de España hace 4 años
Hola ese problemas es por el enchufe que tiene ventilador abajo que esta sulfatado seguramente
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No prenden el electro ventilador

Peugeot 306 1998 5 puertas atmosférico 156000 kms
Hola chicos tengo un gran problema y es que el coche no me enciende los electro ventiladores cuando llega a su temperatura y lo más gracioso que cuando saco la llave aunque este el coche frío se quedan encendidos y no se apagan y tengo que sacar un fusible para que de apague
Alguien sabe que pueda ser y es que me quiere sacar una pasta de 300 euros por mirar lo que tiene por que no saben que es a simple vista
Jonathan de España hace 4 años  
JO
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la sonda de temperatura marrón que es del aire acondicionado si llevas, es sonda si no está conectada o mal el sensor se activan los electros
Jonathan de España hace 4 años
Ya lo lleve le cambie la electro válvula la azul que es la que enciende los electrostática pero nada ahora no se queda encendido cuando saco la llave y tampoco me enciende cuando se pasa de temperatura y lo más gracioso que hoy lo lleve a un electricista y vamos a ver cuanto me cobran por ello muchas gracias
angelberen de España hace 4 años
El que activa los electros deveria ser la sonda verde, la azul suele ser para la aguja de temperatura, al menos es así en los diesel, y deberías también llevar un termo contacto en el radiador si no llevas sonda verde
Jonathan de España hace 4 años
La verde de mi coche tiene 2 pines solo la azul tiene 4 pines y me dijeron que la que marca la temperatura es la verde supuestamente no lose
Tu Ángel eres mecánico? Para saberlo exactamente?
angelberen de España hace 4 años
Si soy electromecánico y conozco bien estos modelos. Desconecta la sonda verde y mira si deja de funcionar la aguja o se activan los ventiladores, si llevas dos ventiladores entre ellos hay una tapa triangular y lleva tres relés para las velocidades se suelen quemar
Nels de Argentina hace 4 años
Hola, no se que motor tiene tu coche, pero en los nafta 1.8 tiene tres sensores, Azul, Marrón y Verde. El Azul indica en el tablero, el Marrón hace encender los electroventiladores (vía caja Bitron) y el Verde es para el calculador de la inyección. Con el auto en contacto, no hace falta que este en marcha, desconecta el bulbo marrón, deberían encenderse los electroventiladores en baja velocidad y a los pocos segundos encenderse a la máxima velocidad. Si eso no sucede tendrías que revisar los reles que están en la trompa, detrás de la parrilla superior. Como dije antes, esto es para motor gasolina 1.8 lts, desconozco los demás. Suerte. Saludos.
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Se acelero solo y empezo a humear y se lleno de aceite la toma de aire

Peugeot 306 1997 XND 1.9 DIESEL 97000 kms
ANDANDO A 80 km el auto me empezó a fallar como a andar en 3 cilindros y de repente se acelero al maximo pense q se me iba a salir algun piston x la aceleracion q se hizo, se me lleno de humo blanco como , me logro parar al costado de la ruta y le quito el contacto y seguia en marcha acelerado al maximo , abro el capot , previa desconectar el borne de la bateria para vre si se paraba el motor y nada asta q logre dwesconectar la manguera de la toma de aire, y fue ahi q le impedi el paso de aire y logre q se parara el motor, lo increible es q cuando saco mi mano de la toma de aire de la tapa de valvulas salio de ahi como 1 litro de aceite , y despues no me arranco mas el auto!!! a alguien le paso esto me pueden ayudar ''''' gracias
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
2 casos 
fede de Argentina hace 9 años
Hola vos sabes q ami me pasa lo mismo, se me acelera mall, de por demas , pudiste encontrarle solucion ?
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola q tal a mi m pasaba lo mismo s me aceleraba solo y quedaba acelerado el mecanico m dijo q era aire q entraba x la base de filtro d gasoil lo desarmo y cambio todos los orin´¨s y solucione el problema espero haberte ayudado

.
gabriel de Argentina hace 9 años
Le estoy haciendo el motor!!!! q dicho sa de paso es cariiiiiisiiiiiimo!!!! todo nuevo encamisado y rectificado!!!! espero no tener mas problemas!!!!
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Tu problema fue que se pasó aceite del carter a la cámara de combustión. Como tu motor es diesel, el aceite hacía de combustible y por eso cuando lo detuviste con la llave el motor no paró de funcionar. Le seguía ingresando combustible, que posiblemente fuera por una rotura o pérdida en la junta de la tapa de cilindro. También puede ser que por alguna razón de mal funcionamiento se pasara mucha compresión al carter y por los retornos de gases entrara el aceite que le hizo de combustible a tu motor. Cuando sucede esto, hay que parar el motor inmediátamente para que no se rompa. El método mas rápido, es colocar la marcha, apretar el freno a fondo e ir soltando el embrague impidiendo que el auto avance. Esto detiene el motor antes de que se funda. Saludos.
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Se encienden solos los limpiaparabrisas junto con el forzador del aire

Peugeot 306 1998 XR 1.8 8v 199000 kms
Hola a todos tengo este problema con mi 306. De vez en cuando se me prendían los limpiaparabrisas solos,mientras iba andando, sin ningún patrón, podía ser apenas lo arrancaba o ya caliente andando. Lo solucionaba apagando el auto por completo. Pero se hizo frecuente y se le sumo el forzador del aire...y la solución de apagar todo no daba resultado. Entonces para andar sin estos inconvenientes retiro el relay. Al cual note caliente lo cambie por uno nuevo y pasa lo mismo pero noto q se calientan dos de los relay y hay uno más grande naranja q no se recalienta...Ha también desenchufe la palanca del limpiaparabrisas y el problema seguia...
Los fusibles no se sienten calientes...
Bueno espero q puedan darme algún consejo para poder fijarme yo!
Muchas gracias
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE
5 casos 
Cesar de Argentina hace 7 años
Saque la fusilera como para ver si tenía una fuga o mal contacto justo detrás pero no mi nada raro tiene el cableado original...Seguiré mirando!
Podría ser el relé temporizador?
julio de Argentina hace 7 años
Hola cesar, tengo exactamente el mismo problema y estoy buscando una solucion hace un buen tiempo sin encontrar una respuesta!!!
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola julio no lo solucione aún, al sacar la fusilera y abrirla encontré q hay un falso contacto en el fusible del aire, para resolverlo tengo q desarmarla toda completa y soldarle un porta fusible aéreo, es lo que voy a hacer en estos días...
Vos probaste con algo?
julio de Argentina hace 7 años
Hola cesar, todavía sigo buscando una solución ya revisé por todos lados y no encuentro nada, creo que voy a desarmar el limpiaparabrisas para ver si hay algo mal por ese lado!!!
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Aire acondicionado no prende ni vota aiere

Peugeot 306 1997 1.8 250000 kms
Miguel de Argentina hace 4 años

Hola me paso lo mismo con el mio estaba andando el ventilador solo y dejó de funcionar ahora no prende nada ni el ventilador ni el aire los fusibles están bien pero el relay no se cual es por que hay varios verdes es 306 1.8 97
Danilo aguilar de Colombia hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Danilo, el relay del aire acondicionado está en el compartimento de motor creo que es uno violeta, y si no abajo de la guantera superior hay un relay que maneja el aire también, igual podes puentear el conector del presostato y fijarte si así prende, puede ser que no tenga gas
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Bomba de bencina

Peugeot 306 2001 4 puertas 1.4 187000 kms
Le doy arranque al auto pero no enciende la bomba de bencina como no tira combustible no parte y ya le e comprado 2 rele nuevos. Que puede ser necesito ayuda
Gonzalo de Chile hace 2 años  
GO
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Gonzalo, revisar es que le llegue corriente a la bomba, revisa el fusible de la bomba,
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Tirones, falla

Peugeot 306 1997 4puertas, full, modelo 97 45000 kms
Hola, tengo un Peugeot 306 de full modelo 97, empezó a fallar, da tirones y busca apagarse, pierde velocidad, tengo que bajar cambios para que agarre fuerza, cuando lo piso un poco busca apagarse como que si estuviera ahogado, humea negro, larga olor a NAFTA cruda, empasta bujías, y después de un tiempo de usarlo no arranca... Le cambié válvula iac (paso a paso), las bujías, los cables de bujías... Y nada mejora... Me pueden ayudar en que podría ser? E llegado a desconectar la batería, la computadora que lleva y cambiar la válvula iac en la calle hasta que arranca... Pero sigue en falla...
Tanya87 de Argentina hace 3 años  
TA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola tanya, te fijastes si la computadora tiene alguna falla? Por el olor a nafta y humo negro puede ser falta de aire, cambiar filtro, exceso de combustible, revisar regulador de presión e inyectores
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Se me queda encendido el chivato de la bat con el coche en movimiento

Peugeot 306 1999 5 puertas xt 60000 kms
Se me ha encendido el chivato de la bateria y me ha dejado de funcionar el limpialuneta trasero. A que puede ser debido?? Gracias
1
Txema de España hace 5 años  
TX
1 respuesta 
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Puede ser que el alternador no esta cargando correctamente ya que ese testigo marca en esa situacion, te recomiendo mandar a revisar el alternador y confirmar su nivel de carga que deberia estar sobre los 14 amperios, si esta en menos que eso debes revisar escobillas o el regulador de carga o embobinado ya que esas son las fallas frecuentes, sin embargo se que en tu pais la mano de obra es muy costosa averigua el funcionamiento y en caso de estar mal podrias averiguar de segunda mano el alternador quizas salga mas economico sls nos cuentas como te va(a y lo del limpialunetas trasero sinceramente no se porque pueda fallar, no se si esta relacionado con el nivel de carga) sls
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Consulta sobre este repuesto

Peugeot 306 1998 4 puertas motor 1.6 300000 kms
Me puede decir como se llama este repuesto esta sobre el alternador. Saludos.
1
Daniel de Chile hace 5 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Parece una bomba de agua, pero en este modelo no lleba eléctrica será la válvula iac que regula el relenti como las de los vw golf, las mangueras irán del filtro de aire al cuerpo de aceleracion. Puntua si te sirve el aporte
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Problema de carga

Peugeot 306 1996 5ptas full 1.9 269000 kms
Buenas gente. Les comento el problema q tengo. Me compré hace poco un 306 xrd. Y andaban solo 2 luces del tablero. O sea las q iluminan el fondo. Bueno me di mañas y saque el tablero cambie los focos por led y coloque todo y quedo barbaro. Al rato me quedo encendido el testigo de bateria. Tenue pero no apagaba y ahora no carga nada. Desarme alternador y cambie carbones,reg de voltaje,rulemanes, y colector. Y nada...sigue marcando 10v de carga. A alguien le paso algo similar o me guian q puedo revisar...aclaro q revise todos los fusibles y estan sanos. Lo raro es q ahora no marca mas el testigo de bateria en el tablero
Rodrigo de Argentina hace 5 años  
RO
1 caso 
oscar de Argentina hace 5 años
Sacarle la lampara led y colocarle la lampara que realmente lleva y se acaba tu problema...
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Los cristales delanteros no funcionan

Peugeot 306 1999  250000 kms
Las ventanas delanteras no funcionan. Las traseras son manuales. Hasta ahora he visto los fusibles y todos están bien. Desconecté el conector que está por la bisagra de la puerta del conductor y no hay corriente. Hasta ahí he llegado por ahora. Se agradece información al respecto. Gracias.
Gino de España hace 6 años  
GI
1 caso 
fedeaim de Argentina hace 5 años
Seguramente tenes cortados los cables dentro del guardapolvo de goma. Retira el guardapolvo y revisa los cables. Se cortan al abrir y cerrar las puertas, me paso en ambas. Saludos
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Motor limpiaparabrisas

Peugeot 306 2000 4 puertas 280000 kms
El problema que tengo en mi peugeot 306 xr 1.6 sedan del 2000. No llega corriente al conector del motor del limpiaparabrisas, a alguien que le aya ocurrido lo mismo por favor, tambien agradecere si me pueden dar la ubicacion de los fusibles y reles ya que no tengo el manual de mantenimiento para poder ubicar cada fusible, e buscado pero no logro encontrar, gracias
Fiat uno way evo 2017 de Chile hace 7 años  
FI
3 casos 
Joki de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema supiste cual era el fusible del limpiaparabrisas? A mi me dejo de funcionar de repente...al principio se detenia a la mitad paro ahora no arranca
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Los electoventiladores no funcionan

Peugeot 306 1996 4 puertas diesel xrd 230000 kms
Hasta hace dos dias funcionaban,pero el de la izquierda se trababa y el otro muy lento. Ahora ya no funciona ninguno y la temperatura paso los 100°,por lo que no puedo utilizar el vehiculo. No se si reemplazar los dos o si es algo de los fusibles. El bulbo el nuevo. Gracias
guille de Argentina hace 7 años  
GU
1 caso 
Chelo de Argentina hace 7 años
Hola Guille, Yo tenía el mismo problema en 1.8 16v 99 y resulto que en medio de los dos ventiladores hay 3 rele, en mi caso uno estaba en falso contacto ya que esos se mojan y con el tiempo se sulfatan los contactos, esos son los que controlan las velocidades y el funcionamiento de los ventiladores... hace revisar los tres o reemplazarlos...
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Tiene batería pero no arranca

Peugeot 306 1995  200 kms
Tengo un Peugeot 306 el día de ayer lo saque del garaje y le di una lavada luego de esto no quiso prender más aunque tiene batería porque las luces y el radio funciona si alguien sabe q puede ser Me podrían ayudar
rikar de Colombia hace 7 años  
RI
5 casos 
Rafael94 de El Salvador hace 7 años
Revisa los fusiblespuede ser que el de arranque se aya cortado suerte
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Se quemo el relay y lo cambie y no funciona

Peugeot 306 1995 4 puertas, motor 1.8 205936 kms
Hola quisiera ayuda con esto. Se quemo el relay de A/C lo cambie y no funciona el enchufe esta medio quemadito. Pero lo conecto directo y arranca el aire la verdad no se q es lo que le pasa. Agradeceria su ayuda. Gracias
pastrana de Argentina hace 9 años  
PA
4 casos 
ARIMACAR de Argentina hace 8 años
Tenes que revisar si te quemo el fusible, si el rele se quemo es mas que seguro que tambien el fusible, te aconsejo reparar la ficha tambien para evitar problemas a futuro
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Mi auto se haoga y da tirones y se arregla desconectando y conectando

Peugeot 306 1998 1.4 141000 kms
Hola a todos tengo un peugeot 306 año 98 el problema que tiene es que empieza bien y al rato se empieza a haogar y tironear y cuando pasa eso desconectó la batería y la conectó nuevamente y se arregla después lo mismo ya le cambie bujías filtro de bencina cables de bujías sensor iac le ice cambio de aceite y!se severa a una falla eléctrica?
Sebastian de Chile hace 8 años  
SE
1 caso 
MARKUS de España hace 8 años
No te marca nada en el tablero?
moreno de El Salvador hace 8 años
Mira amigo como mecanico te re comiendo q pruebes canbiando la bomba d gasolina ya q yo y se todo lo q tu dises en tu comentario y re sulto q la bomba es taba baja d presión y ese era mi problema solo ase gurate d poner una d la misma presión bar q seria d 3.1 a 3.5 bar
moreno de El Salvador hace 8 años
Canbile el flujo d aire
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No arranca

Peugeot 306 1999 Xs Coupe 1.8 19600 kms
Mi auto es un Peugeot 306 modelo 99 naftero andaba lo mas bien hasta que un dia le lleve a un tipo porque no me anda muy bien el aire segun el no le toco nada mas solo le miro. Pero cuando traje a casa y quise arrancar no anduvo ,prende todas las luce del tablero tambien un luz en forma de llave y luego se apaga le doi arranque y no enciende ya revice la bateria la bomba de nafta y los inyectores ya no se mas que puede ser por favor alguna idea que puede ser
Julia de Argentina hace 4 años  
JU
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si se prende un símbolo con una llave es porque seguramente no te reconozca el chip de esa llave (inmovilizador) prueba con la de repuesto, si es así no habrá chispa en las bujías ni funcionará la bomba de combustible, deberías de escanearlo si pruebas a encender con la llave de repuesto y tampoco va, o es que se rompió la correa de distribución (habría chispa en las bujías y oirias la bomba al dar contacto)
Julia de Argentina hace 4 años
Nuevamente le provamos cargamos la bateria y enciende pero no queda se apaga. Todavia no pude llevarlo porque en el pueblo que estoy no hay taller que hagan escaneo tengo que hacer 50 km para ir a otro taller en la ciudad y no puedo salir por la cuarentena.
angelberen de España hace 4 años
Si enciende y se apaga es porque falta presión en la rampa de inyeccion(flauta) lleva un regulador que puede estar roto o es la bomba la que da poca presión. En algunas rampas de inyección llevan una válvula a un lado para medir la presion, puedes conectar la pistola de inflar ruedas si tienes y te indicará la presión que hay, con el motor a relenti o para que se ponga en marcha tiene que ser de 2,5 bares o25 psi. Acelerando el motor tiene que subir hasta los 3,5 bars o 35 psi
Osvaldo de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar tengo el mismo problema
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Mi 306 no arranca

Peugeot 306 2001  250000 kms
Arranca en frío ,pero luego de andar un rato y pararlo no arranca ,la batería responde pero no arranca
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola...pudiste solucionarlo? Porque me pasa lo misml
Daniel de Argentina hace 6 años
No ,nadie dá con el problema ,lo colocan en la computadora y no salta ningún desperfecto ,tenemos turno para llevarlo q un elecctricista
Pablo de Argentina hace 6 años
Uh no me digas... a nosotros nos pasa lo mismo...el mecánico no puede dar con la falla...si podes avisame qué te dijo el electricista por favor
Angelrio2 de Argentina hace 5 años
Hola es la primera vez que escribo espero que puedan ayudarme me compre un peugeot 306 modelo 96 diesel 1.9 , veni andando bien pero ya hace un mes no me quiere arrancar en la mañana lo tengo que empujar y despues anda de 10 durante el dia , alguien sabe que puede ser? Muchas gracias
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306 1.6 gasolina

Peugeot 306 1998 306 1.6 gasolina 190000 kms
Yo tengo un 306 y esta misma tarde me a dejado tirado intenta arrancar pero nada, he mirado la bomba y no hace ruido he sacado los manguitos y no sale gasolina por ellos, puede ser la bomba o algún rele? podría ser el código de la llave?
javier de España hace 10 años  
JA
3 casos 
beto de Chile hace 10 años
Hola. Soy de chile y tengo un 306 xr año 2000. El vehiculo presenta un problema similar pero intermitente. Cuando doy contacto normalmente enciende la luz de check y suena la bomba de bencina, después arranco sin problemas. El inconveniente es que en ciertas veces doy contacto y la luz check no enciende y la bomba de bencina no suena. Voy a realizar un escaneo para analizar la falla, aunque un mecanico dijo que es falla tipica del chip de la llave con codigo.
Pablo de Chile hace 10 años
Hola, tuve el mismo problema, efectivamente era la bomba de bencina, hubo que cambiarla, me explicaron que pasa cuando se anda usualmente con poca bencina, se sobrecalienta la bomba por no estar sumergida y produce que se eche a perder, la cambiamos y se acabo el problema.
javier 306 de España hace 10 años
Al final no fue la bomba, resulta que en la caja donde esta la batería hay un doble rele que están juntos y uno de ellos es de la bomba de gasolina y de hay llego el fallo, va sujeto con la caja de la batería es fácil de ver gracias!!
Gino de Chile hace 9 años
Javier no tuviste que recetiar el computador para borrar la falla? yo ya e cambiado el relè de bateria y nada, al contrario se sigue deteniendo
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Electroventiladores

Peugeot 306 1996 Sedán ST Diesel 302000 kms
Buenas noches. Comencé a notar que los electros se encendían apenas pasados los 80º y no a los 87º como lo venía haciendo. Aparte al detenerlo completamente, se encendían solos por lo que la única forma de que no anduviesen, era desconectando la batería para que ésta no se me agotase.
Le cambié el sensor de temperatura ( el de color marrón), y me funcionó bien un par de veces. Ahora, vuelve a repetir la misma falla. Dónde puedo buscar el desperfecto ? Muchas gracias y saludos !!!
Batuque2019 de Argentina hace 5 años  
BA
2 respuestas 
Batuque2019 de Argentina hace 5 años
Buenas noches. Antes de enfocarme en la caja Bitrón, descubrí 3 cosas : 1. - Borne positivo de la batería, con juego. 2. -Terminal negativo sin apretar. Y 3. - Falso contacto en el zócalo de la llave de contacto. Solucioné lo de la batería ( Puse una nueva), y estoy esperando que me llegue desde Bs As. El tambor de arranque completo ( lo solucioné provisoriamente, puenteando los cables y utilizando la llave sólo para destrabar el volante). Saludos !!
Batuque2019 de Argentina hace 5 años
Bueno. Puse el tambor de arranque nuevo, y en principio, diría que la falla está solucionada, ya que no ha vuelto a manifestar desperfecto alguno. Saludos a todos.
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Temperatura

Peugeot 306 2001 306 1.8 16 Val. 140000 kms
Hola gente consulta...Peugeot 306 2001 1.8 16 val. Se cambió los relé del electro ventilador, se reparo radiador se cambió sensor ficha marrón de la temperatura, pero llega a casi 98° la temperatura. Los electros arrancan pero no sé si le falta velocidad. Eso me desconcierta. Que podrá ser o que es lo recomendable?! Gracias
[email protected] de Argentina hace un año  
GO
3 respuestas 
Julián de Argentina hace un año
Hola, como te va ?
Mi 306 suele trabajar en esa temperatura cuando lo uso en ciudad, y por lo que averigüé en su momento y según el manual, hay cierto régimen de temperatura incluso por encima de los 90 que Peugeot denomina normal.
Lo que podrías hacer para ver si te funcionan correctamente las velocidades del electro es darle positivo directo desde la batería. La otra opción que es más fácil si no te das tanta maña es prenderle el aire acondicionado. Cuando acopla el compresor prende la velocidad más rápida del electro. Espero te haya servido !
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[email protected] de Argentina hace un año
Muchísimas gracias!!!
Julián de Argentina hace un año
No hay de qué amigo ;)
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Se prenden testigos cuando funciona el electro ventilador

Peugeot 306 2001 1.6l Man Gasolina Xr 4 puertas 186190 kms
Hola tengo un problema con mi Peugeot 306 año 2001 1.6 hay veces que le cuesta la partida y hay veces que parte de inmediato y cuando partelas revoluciones suben y bajan lo paro despues de un rato y no escucho que la bomba suene y cuando no suena le cuesta partir pero cuando suena parte de inmediato lo otro que tiene es que cuando se prende el electroventilador y acelero se me prenden tres luces que mostrare en una foto mas abajo y eso ase que se me llegue apagar hasta un subwoofer que le tengo puesto eh hecho de todo para poder arreglarlo lo an visto 3 mecanicos y 2 electricos uno me dijo que… Leer completa
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Francisco ramirez de Chile hace 4 años  
FR
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar que este bien la bsi,o que no sea problema de que estén sulfatados los conectores de la ecu ,escaneandolo te podría indicar qué es lo que está ocurriendo ,pru va también a desinstalar el subwoofer ,el problema puede venir de ahí si no se conectó correctamente
Francisco ramirez de Chile hace 4 años
Si le hice escaner y el escaner no arroja ningún error y esas luces se me prenden cuando el electro prende cuando lo acelero y ando se prenden las luces Y cuando dejo de acelerarlo se apagan no se como solicionar eso ayuda por favor
angelberen de España hace 4 años
Es posible que esté mala la masa del motor a chasis y al acelerar varíe ,conecta una masa del motor al chasis y prueba si todo va vien
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Luces de tablero y laterales

Peugeot 306 1996 Xr 5 puertas Hatch 1.8 8v 215000 kms
Hola. Me acabo de comprar un peugeot 306 xr 1.8 nafta 8v y tengo quemado el fusible 25. Lo cambio y me queda encendido las luces del tablero y las luces de posición atras y adelante. Ademas cuando pongo el guiño se me apagan todas las luces del tablero. Ayuda que puede ser? Lo tengo que dejar con el fusible quemado y no puedo usar el autostereo. Que es?
Kelm Gustavo de Argentina hace 4 años  
KE
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Puede hacer un corto alguno de los focos cuando activas los guiños debería de comprobarlo
Kelm Gustavo de Argentina hace 4 años
Voy a revisar. Muchas gracias.
Pepe de Uruguay hace 4 años
Hola yo tengo un problema parecido no me enciende las luces del tablero ni la de atrás de un lado , cuando enciende enciende el tablero TMB la de atrás
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Hace mucho no lo prendía por problema de económico !

Peugeot 306 1995 4 puertas sedan 4 puertas srd  22203888 kms
Hola buenas noches ! Hace mucho no lo arrancaba a mi auto por problema económico ! Bueno gracias a Dios ahora estoy un poco mejor ! Bueno le cuento ! Compre 4 calentadores nuevos y se lo puse ! Mi auto es Gasolero ! Lo pongo en marcha gira el motor todo bien pero no queda prendido así cague la batería que ya es hora que compre una nueva pero conseguí otra la coloco intenté dos tres veces y arrancó pero se apagó enseguida ! Otra ves intenté dos tres veces ! Quiso arrancar y se pago quise intentar otra ves pero ya iba a joder la batería que conseguí ! Puse la otra batería porque la estaba cargan… Leer completa
Nazareno david de Argentina hace 5 años  
NA
3 respuestas 
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
Lo que tenés que tener en cuenta es que ya son autos muy viejos. El motor es muy noble. La explicación que das, si caes en manos de un mecánico pueden llegar a diagnosticarte "descompresión" del motor. - (He escuchado esa respuesta muchas veces). Puede que así sea, pero no desesperes. También pueden ser otras cosas mas baratas solo que algo dificiles de detectar. Si tuvieras una chupada de aire o una pérdida de gasoil por alguna parte del sistema, se puede generar la falla que estás describiendo. Si hacés intentos por que arranque y al tercero ya no lo hace, dejá de insistir. Vas a romper algo, además de arruinar innecesariamente baterías. Si no enciende... hasta que no encuentres la causa no tiene sentido seguir haciendo el intento. - para verificar si tenés una chupada de aire, probá colocando mangueras de suministro de gasoil previo al bombín, posterior al bombin y previo a la cuba del filtro de gasoil y posterior a la cuba del filtro de gasoil que va a la bomba. Según veas pasar burbujas, ya sabrás si tenés o no ese problema. Es lo mas probable. - ¿Qué motor tiene tu auto? ¿XUD9?-
-Verificá si les llega energía eléctrica a las bujías de calentamiento cuando están colocadas-
-Verificá si funciona el bulbo que tiene la bomba inyectora- (al aplicarle 12V deberías sentir el "TAC" que la acciona permitiendo el paso de combustible. ). ¡¡Cambiá todos los filtros!! Particularmente el de aire. Suerte y seguí comentando.
Saludos.
Nazareno david de Argentina hace 5 años
Buenas tardes ! Lo pongo en marcha al auto arranca y alos 10 segundo se apaga que será ? Gracias por ayudarme es un Peugeot 306 modelo 95 sedán 4 puertas motor 1.9 srd
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
¿Enciende con un segundo de arranque?
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En caliente no arranca

Peugeot 306 1999 xrdt 4puertas 340000 kms
En frio perfeto en 80, 90 grados d temperatura no arranca lo empujas y si arranca, es como si se pusiera en corto el burro se chupa la corriente esperas 20 minutos y arranca como si nada ubiese pasado por que sera. Lo hiso siempre c bateria, burro todo nuevo.
juan de Argentina hace 6 años  
JU
3 respuestas 
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Que tal me pasa lo mismo yo pienzo q es el burro o bendix pero lelyendo tu comentario si pusiste burro nuevo ya me desconcerto otra ves...solucionastes??
juan de Argentina hace 6 años
No resolvi nada sigue igual espero 15 minutos q se enfrie.
Marcelo de Uruguay hace 6 años
A me suena a bobina mas q burro el mio sigue igual
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Problrmas con el ventilador interno del aire acondicionado

Peugeot 306 1996 4 puertas full, motor 1800 202000 kms
Ayer prendí el aire funciono correctamente, apague el carro y al rato cuando lo volví a prender me di cuenta que el aire aunque marca el testigo de encendido y se siente el cambio en el motor, el ventilador interno que trae no funciona, le muevo la perilla de graduación y no hace nada, que puede ser, alguien sabe donde esta la conexión de fusibles o algo de este ventilador interno, gracias por la ayuda
Giovanni de Colombia hace 8 años  
GI
3 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Ami me paso lo mismo saque el estereo y le toque la ficha q tiene atras en la perrilla i empezó a funcionar tal ves te funcione.
sergi de España hace 8 años
El regulador de velocidad del ventilador se quema a mi solo me funcionaba en el numero 4
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Es la caja de resistencia del ventilador que se daña y el fusible termico se quema. La caja forma una resistencia por cada velocidad. Hay que quitar la guantera y se ubica al lado o en la vecindad del ventilador.
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Los electros fallan

Peugeot 306 1995 4 puertas,full motor 1.8 8v 240000 kms
Los electros encienden cuando el auto esta frio y no se apagan ya revise los rele y no son revise los motores y no son revise los bulbos y no son y el problema sigue me dijeron que puede ser la caja bitron pero no se donde esta...si alguien sabe que me diga...saludos
marcelo de Argentina hace 11 años  
MA
1 caso 
valentin de Argentina hace 11 años
Master el termostato esta con problema o esta instalado en el circuito del motor y no del radiador, a mi me pasa lo mismo porque recorte el flujo de agua porque perdia pero ahora me quedo sin bateria...
Saludos Valentin
gonzalo de Argentina hace 10 años
La caja bitrón se encuentra debajo de la óptica delantera izquierda, tenes que tirarte al suelo mirando debajo del guardabarros es un poco incómodo. Vas a encontrar una caja negra que tiene unos tornillos. Esa es la famosa caja bitrón que maneja los motores del eléctroventilador, lo ideal es sopletearla con aire o limpiarla con un trapo los terminales que lleva. Suerte con eso marcelo
Hugo de Argentina hace 10 meses
Hola a todos tengo una Berlingo multispace 1999 1.8 naftera y se encienden los electroventiladores con el motor en frío , comenzó a hacerlo días después de cambiar el termostato, alguien puede ayudarme con esto ? Y si pueden decirme dónde va ubicado el bulbo de temperatura de este vehículo ? Se los agradecería mucho.
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Falla en caliente

Peugeot 306 1999 4 puertas ,xt 1.8 16v 156500 kms
Se me habia quemado un relay del electroventilador, lo cambie y sigue la falla , lo lleve a ecanear y me cambiaron el paso a paso y una valvula que regula la presion de nafta , revisaron la bomba de nafta y el auto sigue con la misma falla. Aparte de eso se me quema un fusible cada dos dias o cuando prendo la ventilacion
leo77 de Argentina hace 11 años  
LE
5 casos 
alcides de Colombia hace 7 años
Tengo un 306/95 me consume mucho aceite entre cambio , pero no le sale humo azul, le llega aceite ala boca de alimentacion , el mecanico me dice que cambie las mangueras de desfogue, se apaga en marcha despues que se calienta llegando a los 100°c.
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Limpiaparabrisas

Peugeot 306 1998 1.8 170000 kms
No me funciona el limpiaparabrisas ni delantero ni trasero de repente anda y ahora no anda mas revise el fus numero 24 de treinta amp y esta bien la pregunta es tiene algún otro fusible
juan de Argentina hace 11 años  
JU
9 casos 

Gira el motor pero no arranca!!!

Peugeot 306 1998 Sl 4 puertas Sedan 1.8 256365 kms
Yo le cambie la pata de caja.. saque bateria porta bateria y demas cosas para llegar a la pat de caja.. vuelvo a armar todo denuevo como estaba,supuestamente y no arranca. Es un peugeot 306 mod.98
Eduardo de Argentina hace 4 años  
ED
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Asegúrate de que quedará todo bien conectado o es que se desconfiguro la llave al quitar la batería ,prueba con la de repuesto si tienes
Eduardo de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes... el auto arranca de 10. Frio o caliente arranca al toque... estuve mirando abajo del auto y veo la pata del medio un poquito crusada y tambien vi que tiene como un taquito de goma con un tornillo y lo veo muy flojo como que esta blandito... en cuanto lo solucione aviso... gracias gente un abrazo... edu!!!
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Comando aire acondicionado

Peugeot 306 2002 4 puertas, full, 1,6 197000 kms
El aire acondicionado, la calefacción o el aire común no dejan de salir. Flujo constante. El comando no corta el flujo de aire. Para hacerlo debo sacar el relé. ¿Que puede ser? El comando mismo o me dijeron que podía ser una resistencia que esté detrás de la guantera
Gonzalo de Chile hace 5 años  
GO
2 respuestas 
Juan de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema es el rele o la perilla?
Gonzalo de Chile hace 4 años
Al parecer es la perilla. Un electrico finalmente hizo un bypass y ahora tengo un switch bajo el volante que activa el paso de corriente al rele
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Tarda en arrancar,no lo hace al primer intento

Peugeot 306 1995 306 xsi 2.0 8 v 176000 kms
Hola gente soy Fede de argentina paso a contarles una falla que no puedo solucionar en mi auto. En frio arranca perfectamente bien no importa el tiempo que este parado. Lo uso y estando en temperatura de funcionamiento lo paro y al encenderlo arranca perfectamente pero si lo dejo parado por un tiempo prolongado,una hora por ejemplo,no arranca como en frio. Al arrancarlo tarda un poco. A alguno le pasa algo asi. Revise sensores presion de nafta cambie el rele doble pero sigue igual.Me tiene desorientado ,al margen de eso el auto anda perfecto ,es un caño. Les agradeceria alguna opinion. Gracias...
fede de Argentina hace 7 años  
FE
2 respuestas 
Julian de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema. Ya lo lleve a 5 mecánicos y no toma el scanner de ninguno. Si lo resolves avísame por favor. Saludos
fede de Argentina hace 7 años
Hola Julian ,estoy en eso,ni bien sepa algo te cuento. Saludos
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Sigue igual.

Peugeot 306 1996 306 BERLINA 5 PUERTAS 1.8 i 8v 103 CVA 4 140000 kms
Mi coche sigue sin arrancar. Está en el taller, le han conectado el scanner y da error. Sigue loco. El doble relay se dispara constantemente y envía gasolina a los inyectores todo el tiempo. No arranca, pues además, el tablero donde se marca el código para arrancarlo, tiene los pilotos rojo y verde encendidos todo el tiempo. Creo que algo se ha soltado, una tierra o algo así. Por favor, alguien ha pasado por esto? Ayuda.
Manolo de Cuba hace 9 años  
MA
1 caso 
jorge de Argentina hace 9 años
Hola. Te comento que tengo el mismo problema tengo un 306 año 99 y el doble relay despues de sacar el contacto se activa solo y lo hace constantemente cada 1 minuto como si estuviera temporizado. Ayuda,Saludos
manolito de Argentina hace 7 años
Problema en la ecu!!!!
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Estaba andando y se me paro y ahora no arranca ,tiene bateria

Peugeot 306 1997 306 xr 1.8 190000 kms
Lo saque del garage andando y luego se prendio una luz amarilla y no me arranca ahora ,tiene bateria ,se me abra ahugado ,cuando le dedoy arranque no enciende ,puede ser la la bomba de nafta ? y tiene gnc. Que puede ser ,amigos ,ayuda y no me funciona el kilometrage.
freddy de Argentina hace 10 años  
FR
1 caso 
Juan de Argentina hace 2 años
Cuando pase un badén se me paro y no arranca en GNC si anda en nafta no
Juan de Argentina hace 2 años
Que puede ser nafta pasa bien el arranque tambien pero no arranca en nafta solo gnc
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Problema con tablero.

Peugeot 306 1996 xrd 1.9 full 200000 kms
Buenas como dice el titulo tengo problemas con el tablero de mi 306 , el problema es que tuve que cambiar la crapodina y cuando volvimos armar la caja dejaron de andar varias cosas. Las luces del tablero , la luz del contacto , del stop y de la batería , el velocímetro , el conta vueltas , ya revise los fusibles y están bien , lo mas raro es que no se le toco nada en la parte eléctrica y hay es donde esta mi duda a ver si me pueden ayudar , muchas gracias , saludos. !
NachoDelson de Argentina hace 9 años  
NA
1 caso 

No me prende el aire acondicionado y tampoco el forzador

Peugeot 306 1998 5 puertas 220000 kms
No funciona el aire acondicionado y tampoco el forzador los fusibles están bien
Gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
14 casos 
Rafael94 de El Salvador hace 7 años
Alguna fuga en manguera del aire acondicionado y pierde el gas sin gas no trabajara nada del aire ve aque te lo revisen a ver si hay alguna fuga
Diana de Argentina hace 7 años
Puede ser el fusible que aunque no se queme no hace contacto. Yo tuve el mismo problema y me lo soluionaron temporariamente hasta que consiga una caja de fusilera. Muy dificil de conseguir repuestos porque despues de 10 anios de discontinuar la produccion del modelo no hay mas repuestos.
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Se daño la caja de resistencia y tienes que quitar la guantera y ubicar el ventilador , por ahi encontraras un conector con una cajita.
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No apaga el motor sacandole contacto con la llave ni sacandole bateria

Peugeot 306 1999 4 puertas, 1.9, full 430 kms
Es un peugeot 306 diesel. No apaga con la llave ni sacandole la bateria... donde podra estar el problema??????????
fer pereyra de Argentina hace 8 años  
FE
3 casos 
fernando de Argentina hace 8 años
Solenoide de bomba inyectora
Leandro de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema pero en un naftero q podra ser? gracias
negro de México hace 7 años
Tengo un peugeot 306 motor 2.0 año 2002 no encuentro los metales de centro solo en la agencia pero salen carisimos
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El electroventilador arranca en frio

Peugeot 306 1997 full motor 1,8 8 valvulas 15000 kms
El electro arranca en frio revise bulbo relay cable en corto y nada sigue igual alguien sabe que puede ser gracias!
damian de Argentina hace 9 años  
DA
1 caso 
lobo de España hace 9 años
Hola podrías tener un cable de concesión o la propia clavija quemada y produzca ese corte eléctrico , mira la concesión del ventilador
damian de Argentina hace 9 años
Pobre eso y esta bien y lo que no anda ahora es el aire
lobo de España hace 9 años
Mira si tiene aceite el compresor , mira si te arrancan los electroventiladores del radiador , comprueba los relés ,
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Suena una caja negra

Peugeot 306 1996 Xrd 5p Hatch Diesel 1.9 1 kms
Hola buenas noches tengo mi auto 306 xrd 1.9 mod 96, que cuando lo arranco, me empieza hacer sonar un pitido de alarma de una caja negra, salgo andando y no para...
Controle aceite, agua, luces, focos, fusibles, bulbos... (todo correcto)
No encuentro que pueda ser... en la imagen dejo donde suena.
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Lionel de Argentina hace 9 meses  
LI
1 caso 
Lionel de Argentina hace 8 meses
Ayuda aun no lo resolvi...
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Temperatura

Peugeot 306 2002 306 1.8 16v  225000 kms
Hola gente tengo problemas con el electro ventilador que cuando paro el auto el electro no corta entonces se me queda sin batería, necesito si me pueden dar una mano con eso
[email protected] de Argentina hace 5 años  
NI
1 respuesta 
[email protected] de Argentina hace 5 años
Si lo solucione cambiando el bulbo de temperatura que esta en el radiador, al parecer este quedaba pegado
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Se le ha cambiado el arranque x uno nuevo y se ha quemado tres veces,

Peugeot 306 1995 1.4 289356 kms
Empezó todo por descargarse la batería, quemo arranque, se le cambiaron las dos y hoy quema el arranque luego de 15 o 20 días de uso, cual es el problema de fondo
CURA de Uruguay hace 7 años  
CU
1 caso 
CURA de Uruguay hace 7 años
Luego de sacar el arranque y probarlo afuera del vehículo continuo quemando, se realiza pruebas con cambio de los campos nuevos y carbones, dio resultado, problema de fondo eran los campos en mal estado que producían corto circuitos y se quemaba, si sirve de algo.
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Problema de luces

Peugeot 306 2001 sedan cuatro puertas equinoxes hdi 2.0 turbo 90 cv 260000 kms
Hola a mi 306 le titilan todas las incluso las del interior se nota mas cuando recien lo arranco en las mañanas o despues de unas horas de estar parado le repararon el alternador lo hice controlar y funciona bien revise las masas pero me digieron que son muchas cual seria ,,??
Gracias !!!
mauro de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
mauro de Argentina hace 7 años
Revice como me dijeron soy mecanico sigue titilando lo que note ahora que prende la luz estop epenas y deves en cuando junto al titileo de las luces y el auto hace pequeños cortes en la marcha del motor "cabezea" el auto se escaneo y tiene bien todos parametros no marca errores gracias !!!!!
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Dejo de prender

Peugeot 306 2001  55551 kms
Inicialmente se rompio la toma de agua del radiador al quererlo prender ya no encendio se le cambio la bateria por una nueva pero ni asi en la revision se observo que no hay corriente en las bobinas no prende la bomba de gasolina si prende el motorcito en el tablero del relay doble solo se activa uno
llgibran de México hace 8 años  
LL
4 casos 
llgibran de México hace 8 años
Mande la computadora a revisar en una escuela especializada en reparaciones me comenta un ingeniero que existe un falso en la pista interior que al presionar en cierto lugar responde pero que no logra dar con el fallo el vehiculo sigue parado
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No me arranca

Peugeot 306 2000 5 238375 kms
El coche cuando le da la gana arranca y cuando no no y resulta que la bomba de diesel del tanque no le llegaba corriente. Pensé que está problema de la bomba y la cambie y el problema continúa , opté por plantearle el fusible que de la bomba colocando un interruptor con el fin que cuando no le llega electricidad se la mando directa. Me gustaría saber si sabe alguien cual es el problema. Pienso puede ser un rele que este fallando pero no doy con el problema. Gracias
Masquerae de España hace 8 años  
MA
1 caso 
Cristian paliza de Chile hace 8 años
Hola amigo eso es problema de motor de arranque pase esactamente por lo mismo le compre uno nuevo y solucionado el problema
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Problema con iluminación del marcador

Peugeot 306 1998 5puertas, 1.6 90cv 190000 kms
Hola buenas, tengo un problema con el marcador de mi coche, ace tiempo se quedo sin luz el marcador en general, al poner las luces por la noche no se ilumina nada, lo que si que me funcionaba era la luz de STOP bateria aceite airbag etc...
Pero asta ace poco la de aceite y STOP ya no se iluminan (pienso que es por la presion de aceite) alguien me ayuda? gracias, un saludo
alex de España hace 9 años  
AL
1 caso 
alex de España hace 9 años
Ya lo e arreglado un cable que estaba arriba del filtro estaba suelto, ahora me falta la iluminación general del marcador, la amarilla de los números junto a la alarma de cuando te dejas la luz encendida y la luz de los mandos de ventilación
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Electrovalvula o solenoide de pare

Peugeot 306 1996 4 ptas motor 1.9d 300000 kms
No me llega corriente a la electrovalvula o solenoide de pare. Desde la llave de arraque, cuando quiero dar arranque solo prende la luz de bateria del tablero
Si puenteo el solenoide de pare, a la bateria, arranca en directo. Aguien me puede decir si el problema es el cilindro de la llave o la electrovalvula o solenoide de pare?

Ya lo arregle, era un fusible de la alarma que estaba en corto, y me cortaba toda la electricidad del auto
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
Nicolas de Argentina hace 2 días
Hola me desis donde esta ese fusible xq me. Pasa lo. Mismo como. Lo arreglaste
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No arranca

Peugeot 306 2001 quinoxe 194000 kms
No l llega corriente a la bomba. C le miro todos los fusibles,relai y nada. Si l paso un cable del positivo d la batería al el cale d la bomba anda pero no regula xq lo ahoga. Pero circulando anda bien. Q puede ser??
carlos de Argentina hace 10 años  
CA
1 respuesta 
peugeot de España hace 10 años
El problema lo tienes en el relé de la inyección que la mismo tiempo controla la bomba de gasolina. Se encuentra debajo del deposito de líquido de frenos, es grande y se sujeta con una tuerca a la unidad de mando.
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Direccionales no encienden

Peugeot 306 1998 motor 1.4 rn 220000 kms
Dejaron de funcionar las direccionales no prenden ni afuera ni en el tablero ya revise todos los fusibles debajo del volante y en el motor y todo esta bien no se que es si me pueden ayudar
giov de Argentina hace 10 años  
GI
1 caso 
rafushka de Argentina hace 10 años
Te debe estar fallando el destellador, que es una cajita cuadradita que esta cerca de los fusibles. Se desenchufa y se cambia.
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No Enciende

Peugeot 306 1995 xn 1.4 180000 kms
Pense que me habia quedado sin nafta!! prende en el tablero la luz de bateria y ninguna otra y no enciende cuando lo intento prender
psebas18 de Uruguay hace 10 años  
PS
1 respuesta 
kike de Perú hace 10 años
Es el puto sistema electrico especificamente la bobina y el modulo
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No arranca en frio

Peugeot 306 1998 XR1.816V 4P 192000 kms
No arranca en frio y se ahoga le cambie la bateria y nada , le puse un cargador de 10 amp y arranca pregunto sera el burro?
DIEGO de Argentina hace 11 años  
DI

Correa poli v

Peugeot 306 1998 Sedan 4 puertas 350000 kms
Alguien q haya anulado el aire del 306 y usé una correa más corta puede pasarme el detalle del recorrido ya q el tensor automático se volvió a cortar y descalza la correa ví en el Foro q le ponen una correa más corta q anula el aire. Ayuda x favor. Gracias
Daniel Villavicencio de Uruguay hace 2 años  
DA
1 caso 
David de Argentina hace 8 meses
Kpo yo también quiero anular el compresor del aire xrk Ami se me rompió el rodamiento del compresor y ace mucho ruido. Vos ya pusiste otra correa más corta
David de Argentina hace 8 meses
Hola ya pude cambiar la correa le puse una poliv 1181
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Peugeot306

Peugeot 306 2000 5 p disel 1.9 aspirado 245000 kms
No me corta el electro ya cambie relay cambie bulbo y limpie radiador...que puede ser? Me está poniendo loco...siempre prende en 80 lo baja a 70 y de ahí no se apaga más el electro
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Asegúrate de que cambiases el bulbo correcto, y si llevas otro en el radiador
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola cambiaste el bulbo que va bajo el radiador y que trae un conector? Fíjate en ese toma temperatura directo de bajo radiador y corta el electro ventilador o estoy mal?
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No enciende

Peugeot 306 1996 XR 5 puertas full equipo 137000 kms
Hola buena noche, les comento soy de Colombia y tengo un 306 XR Francés 1.800 c. C. , y este es el inconveniente: No enciende en principio es como si fuera problema de batería pero no fue así porque le coloque una batería nueva y siguió igual, quisiera una opinión de uds.. . Hay quien me dice que es el automático que se pego, entonces pido de su ayuda y conocimiento a ver si podemos descubrir el origen del daño. Gracias
Nestor Cangrejo de Colombia hace 6 años  
NE
2 respuestas 
juany de Argentina hace 6 años
Mira con la llave en contacto si no enciende lo dejas en contacto y desde el motor puentes el + de la batería con el + del xelenoide de arranque del burro si es un problema de la contactores o del xelenoide de arranque tiene que arrancar así
Juan Rodríguez de Chile hace 6 años
Tienes relé de inyección
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Aire acondicionado

Peugeot 306 1999 5 puertas 27000 kms
Hola tengo un peugeot 306 el del culo grande 1.8 gasolina no le funciona ni el ventilador ni el aire acondicionado y tiene bien los fusibles arguien pude ayudarme y decirme que puede ser gracias.
Ariel de España hace 7 años  
AR
2 respuestas 
Sebastian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con el aire del 306 diesel 1.9 full. Cuando pongo en relay arranca directamente el aire y no lo puedo apagar tengo que sacar el relay para que deje de fumcionar que puede ser?
Sergio Alberti de Uruguay hace 6 años
Me pasa lo mismo!! Pudiste solucionar ??
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Luz odometro

Peugeot 306 1998 1.8 nafta ,4 puertas,full 200000 kms
Se quedó sin luz el odómetro,se nota que funciona si lo miras con el reflejo del sol,pero no tiene luz,lo demás funciona normalmente,sera un fusible o se quemó un poquito. O alguna otra cosa.
Luis chubut de Argentina hace 7 años  
LU
7 casos 
Andy G de Argentina hace 7 años
Lo mas probable es que sea el foto. Yo hace un par de meses reemplace varios foquitos de todos los intrumentos (Tablero, Pantalla hora, controles de calefacción) Los foquitos los podes encontrar en alguna agencia Citröen o Peugeot son los mismos o en un auto parte saludos!
Anynota de Chile hace 7 años
Hola hoy recien vi que se encendiacunacluzcy no se que es
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No levanta o baja la ventanilla del acompañante

Peugeot 306 1999 4 puertas 234516 kms
Andaba bien y dejo de funcionar tal vez esvel fusible pero no se cual es...me dicen?? Gracias...
Alberto de Argentina hace 8 años  
AL
17 casos 
Chelo de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me paso lo mismo y detecte que el problema era uno de los cables de la puerta del conductor... al parecer primero pasa por la perilla del conductor y después va a la del acompañante. Revisa que en la ficha de la puerta del conductor no se te corto algún cable...
MARIO de Argentina hace 7 años
Hola alberto, revisa los fusibles uno x uno y de seguro vas a encontrar uno quemado, el 306 tiene uno solo para las dos puertas delanteras
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Tengo un peugeot 306 hdi no me corta la bomba de combustible

Peugeot 306 2001 boreal hdi 197000 kms
Cuando apago el motor y quito la llave, sigue funcionando la bomba de combustible, tengo que desconectar el cable de la bateria para que no me agote la misma, ya cambie el relay de inyeccion y la bateria.
ernesto de Argentina hace 8 años  
ER
7 casos 
manolito de Argentina hace 7 años
Hola ernesto. La bomba tiene una electrovalvula q deberia cambiar es eso lo q no se apaga el motor!!!!saludos
Motor G de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema... le encontrastes solucion porque me hace lo mismo
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Como encuentro la linea que va de la bomba de combustible al relay

Peugeot 306 2002  120000 kms
Hola buenas tardes tengo el problema que el vehículo no enciende revise el relay de la bomba de combustible y esta mojado pero quiero verificar si no hay corto quisiera saber como encuentro la linea de lo que es de la bomba de combustible al relay de la bomba de combustible quien tenga un diagrama se lo agradecería mucho por favor cualquier comentario me es útil gracias buen día
leon de Ecuador hace 8 años  
LE
5 casos 
Juan de Chile hace 5 años
Hola necesito saber cual es la linea QUE LLEVA LOS 12 VOLT A LA BOMBA
Fabian de Chile hace un año
Donde se encuentre el reley de la bomba de bencina
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No le llega corriente

Peugeot 306 2002 306 250000 kms
A la bomba de bencina no llega corriente y no se cual es el reley
claudio de Chile hace 10 años  
CL
3 casos 

La bobina de encendido esta conectada a la caja de fusibles de dentro

Peugeot 306 2001 1.4l Aut Gasolina 4vel sedan 250000 kms
Antes no estaba haci hasta que fallo y unos dizque electricos agarraron corriente de un fusible de la caja interior...si prende pero me acaba la bateria en una encendida
Rafa coahuila de México hace un mes  
RA
1 respuesta 
angelberen de España hace un mes
Eso no es posible. Será que está agotada la batería ,flojos los polos o el alternador no da carga ,carga la batería lo primero y asegúrate de que mantiene la carga , también puedes medir si carga la batería con el motor en marcha mides los polos y tiene que haber unos 14 v para que sea correcto

Puntúa en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
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No enciende a veces

Peugeot 306 1997 1.6l Man Gasolina ST 330000 kms
Un dia abro contacto lo trato de prender y parece que no hay corriente no enciende el carro, la bateria esta nueva y la revise esta bien, luego otro dia pruebo y prende bien, no entiendo que pasa
Rubén Cruchaga de Perú hace 2 meses  
RU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 meses
Hola Ruben, revisa el conector del relay doble, a mí me fallaba y era ese conector, le puse cinta aisladora por afuera para que no se desenganche
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Averiguar código radio

Peugeot 306 2000 4 puertas 260000 kms
Han desconectado la batería y ahora la radio me pide código. Como averiguo éste código?
Juan de España hace 3 meses  
JU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 meses
Hola Juan , en algunos estereos el código está en una etiqueta que tiene, tendrías que sacarlo y fijarte si tiene la etiqueta el estéreo, en algún lugar lo leí, esto no es seguro
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Fusilera externa

Peugeot 306 1995 5 puertas sedan basico 1.4 268000 kms
Alguien sabe el orden de los fusibles de un peugeot 306 sl 1.4 1995, encontré una imagen pero no entiendo el orden de los fusibles, agradeceria muchisimo su ayuda
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impacto.autos de Chile hace 4 meses  
IM
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 meses
Hola impacto, te dejo una imagen de los fusibles del motor, corrobora si en el tuyo están así, los electros si son los dos de 30 primeros, en el mío están así ubicados
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Fallo en fusible 29 de 10 am

Peugeot 306 1998 4 puertas fullt 1.9 350000 kms
El elevalunas del copiloto hace saltar el fusible
javier de España hace 6 meses  
JA
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace 6 meses
Tienes dañado el motor del lado del piloto
O en su defecto daño en el botón del elevalunas
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Motor no enciende en frio

Peugeot 306 2002  100000 kms
Buenas noches señores podrian ayudarme referente la falla del auto. No enciende. Reviso rele doble lo cambie. Sensor de inercia. Antes me tomaba escaner ahora ya no lo hace. Que puede ser
RUBEN de Chile hace 8 meses  
RU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 8 meses
Hola Ruben, en caliente enciende? Te quedas sin batería,? El motor gira? Tenés presión de combustible? Revisastes si tenés chispa? Revisastes el sensor de cigüeñal? Con respecto al escáner te prende la luz del motor? Puede ser que se haya cortado el cable del toma del escáner o este en corto el toma
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No arranque

Peugeot 306 1999 4 puertas motor 1.7 2505000 kms
Tirones bomba de combustible fusibles
Juan Carlos leguizamon de Argentina hace un año  
JU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un año
Hola Juan Carlos revisa la bomba si tira un buen caudal de combustible, el fusible de la bomba está en el motor, los tirones pueden ser por bomba, el filtro de combustible, sensor de cigüeñal, válvula iac
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Eléctricidad

Peugeot 306 1998 54 puertas diesel  280000 kms
Hola mi hermano tiene un Peugeot 306 diesel y le pusimos los relay de los electroventiladores y empezó a salir humo del tablero y dejo de andar las luces,la radio, balizas,levanta vidrios, limpia parabrisas solamente arranca el auto
Marcelo de Argentina hace un año  
MA
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace un año
Hola Marcelo, revisa los fusibles, pero vas a tener que hacer todo el cableado nuevo, tenés que sacar el torpedo y armar todo el cableado de vuelta
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Luz de marcha atrás

Peugeot 306 1998 Xr 4 puertas Sedan 1.8 8v 220000 kms
Hola en mi 306 xr 1998 cuando pongo la marcha atrás me corta el fusible de todo el tablero y llave de contacto, tengo que dejarlo con la ficha desconectada del bulbo de la caja, que puede ser. ??
Elías Meyer de Argentina hace un año  
EL
1 respuesta 
nacho de Argentina hace un año
Hola Elias. Debés tener un corto en alguna de las opticas traseras. Probá accionar sin los cables de alimentación conectados a las opticas. En esa situación, no debería saltar ningún fusible. Si salta, hay cables en corto desde la fusiblera a las opticas. Si no salta, enchufá una optica y por descarte vas a ir encontrando donde está el problema. Probá y nos contas!
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Fallas eléctricas, no enciende

Peugeot 306 2000 4 puertas 1.8 16 v 330000 kms
Cuando pongo las balizas me titilan la luz de bateria, el reloj, la calefacción, me dejó de encender el estereo con el auto apagado, y ahora apagó el auto saco la llave y me queda como si estuviera con el primer contacto y dejó de encender el auto !
Matias de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Matías, que te titulen las luces pueden ser los diodos del tablero, lo del estereo puede ser algún fusible o el cable que le lleva corriente cuando está parado el auto, el resto podría ser el tambor de la llave que esté fallando, el motor gira, pero no arranca, o no hace nada?
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No enciende las luces del tablero y ya cambié todos los foquitos

Peugeot 306 1999 5 puertas motor 1.8 25000 kms
Saber cuál es el fusible de la luz del tablero para cambiar
lizeth roller de Argentina hace 2 años  
LI
2 casos 
Pedro de Perú hace 2 años
Igual no prende mis luces testigos y ya le cambié todas las luces , revise mis fusibles y ninguno está quemado no se q podría ser
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Dejo de funcionar el cierre centralizado

Peugeot 306 1997 4 ptas con baúl diesel 369000 kms
Dejo de funcionar el cierre centralizado y quisiera saber donde se encuentra el fusible del cierre para empezar x ahi para ver si ahí esta el problema o x donde tendré q empezar
Gustavo villacorta de Argentina hace 2 años  
GU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Gustavo, el fusible del cierre centralizado está abajo del volante, no sé bien cuál es, la caja que controla el cierre está abajo del asiento trasero del lado del acompañante
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Bloqueo de llave

Peugeot 306 2001 1.8l Man Gasolina 110000 kms
Buen día amigos
Tengo un Peugeot 306 2001 1.8 16v
Me estuvo generando problemas de arranque hace tres dias no me arrancaba a la primera sino después de 3 o más intentos cuando estaba frío
Hoy me pasó lo mismo pero después del 3 intento no me deja arrancarlo la llave se bloqueó en el segundo paso. Ósea ignición

Fui al botón rojo que tiene de corte eléctrico pero esta suave estoy por revisar los fusibles

De antemano agradezco la ayuda de ustedes con algun diagnóstico
Michael de Costa Rica hace 2 años  
MI
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Michael, si tenés otra llave probála, pero para mí debe ser el tambor de arranque el que se te rompio
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No tiene electricidad

Peugeot 306 1999 1.8 8 v 11111111111 kms
Se me apagó y no prendió más cambié doble relay sensor rpm lo quise escanear y me dijeron q no se puede leer aparece error
Jonathan 22 de Argentina hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Jonathan, que tipo de pin de lector de errores tenés, el viejo de 2 pines verde que está arriba de la computadora en el motor o ya tenés OBD2? Si tenés el viejo lo podes leer vos si tenés OBD2 y te marca error seguro tenés problemas de comunicación en la computadora y el toma de obd2
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Se desalinea la correa poli v

Peugeot 306 1998 Xrd 4p Sedan Diesel 1.9 350000 kms
Hola. Mi Peugeot 306 1.9 diésel en mod 98 (motor xud9)se corta con el tiempo el tornillo que sostiene la pieza de la polea móvil de la correa poli v y antes de eso se corre todo el tiempo la correa y tiende a salirse
Martin 79 de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
306 diesel1.9 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo el mio es modelo 96 , ni 3 mil km me dura, me dijeron que anule el aire acondicionado, ala parner y al 405 le pasa lo mismo le anulan el aire y queda bien, voy a probar con eso
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No enciende los ventiladores

Peugeot 306 2000 XR 140000 kms
Hola ayuda tengo un 306 xr motor 1400
De un momento a otro no enciende los ventiladores
Ya revisé los 3 relay delanteros ( bulbos ) los cambié. Esta purgado
El termostato abre
Probé el sensor marrón. Abrí contacto lo desconecte y encendieron los electro ventiladores en ( baja ) y no en alta.
Que podrá ser o que más deba revisar
Jorge de Perú hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Jorge, revisa el cableado que está abajo del radiador ese conector a mí me falla a veces, y la caja bitron que hace prender los electros
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Problemas de corriente

Peugeot 306 2011 5prtas 5000 kms
Tengo mi peugeot 508 salí de viaje y todo funcionaba bien, me estacione en un lugar a 30km de donde salí y cuando quise volver a darle arranque se me paro completamente y se me apagan todas las luces del tablero como q no tendría batería, no entiendo que le pasa
Yamila de Argentina hace 3 años  
YA
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Yamila, no estoy seguro pero si tiene alarma original, hace revisar el inmovilizador
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Tablero no funciona

Peugeot 306 1997 5 puertas diesel 1.9 250000 kms
Me quisieron instalar el electro directo y conectaron por los cables del alternador y el tablero dejo de funcionar marca las luces todo pero no funciona velocímetro combustible temperatura y bueno la luz que alumbra el tablero de noche
Nicolás de Argentina hace 3 años  
NI
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Nicolás revisastes los fusibles, y hace una instalación nueva desde la batería con fusible y relay para los electros
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Zapito de limpiaparabrisas

Peugeot 306 1998 4 puertas 1,8  100000 kms
Hola , me podes decir cuál es el fusible del zapito de todos los que están debajo del volante , gracias.
Nestor de Argentina hace 3 años  
NE
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Néstor según el manual si tenés la fusilera de 30 fusibles, el fusible 26 de 30 amperes es el del sapito
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No arranca en frio y tiene burbujas la manguera de gasoil

Peugeot 306 1996 Diesel 200000 kms
Todas las mañanas debo darle 15 minutos al bombin y si tengo suerte arranca antes de consumirme la bateria. La manguera tiene burbujas de aire. Le puse una valvula anti retorno a la que viene del tanque y sigue iguak
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Majudf de Argentina hace 3 años
Me pasaba lo mismo. Viene una reforma para el bombín. Se lo hice y hasta ahora no volvió a fallar. El repuesto me salió algo de $3500. En la jerga mecánica a esd repuesto lo llaman "el pajerito del bombin". Espero te sirva la data. Saludos
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El Electro no enciende

Peugeot 306 2001 4 puertas motor 2.0 hdi fui ful 370000 kms
Hola tengo el Peugeot 306 hdi y no encuentro la caja bitron será que este modelo trae? Ya cambié el bulbo revise los relay todo funciona bien desconectó el bulbo y dice prender los electros a máxima velocidad
Gabriel stein de Argentina hace 4 años  
GA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Para la velocidad lenta lleva una resistencia en la carcasa o una caja triangular delante de los ventiladores que es donde van los reles
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Problemas con las luces de posicion

Peugeot 306 1997 Std 4p Sedan Diesel 1.9 9 kms
Hola que tal alguien me podra dar una mano tengo un 306 gasolero 1997. Tengo problemas con las luces de posicion. Unicamente es eso. No me andan ni atras ni adelante. Pobre todos los fusibles i estan bien... despues andan todas. Solo las de posicion no encienden. Que puede serr??
Maxii de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Si los fusibles están bien tienes que tener mala la palanca o la línea de ella que no da señal,comprueba que cuando das la palanca salga la señal de las luces de posición
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Mi auto no parte el electroventilador no encuentro los reley y q color

Peugeot 306 2000 306 hasbk 250000 kms
Dónde están ubicados los reley del Peugeot 306 año 2000 hasbak 1.6 y q color son gracias en por la ayuda
Michael de Chile hace 4 años  
MI
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Deberían de ir delante de la carcasa del ventilador detrás de una tapa triangular si es europeo,ahí lleva los tres reles
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Hola como van los amigazo , le quiero comentar que mi 306 1.8 nafta no

Peugeot 306 1996 Xr 5 puertas Hatch 1.8 8v 162000 kms
Cuando intento encender gira el motor muy pesado , y me consume muy rapido la bateria
, agradecería si alguna le a pasado lo mismo
Y pudo solucionar , y querras compartir sus experiencias...
Cristan 82 de Argentina hace 4 años  
CR
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la batería que este buena y las conexiones de ella,también podrías tener malo el motor de arranque
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Queda prendido el ventilador

Peugeot 306 1997  0 kms
Cuando apago el motor queda prendido el ventilador interno del carro y me descarga la bateria
omar de Colombia hace 4 años  
OM
4 casos 
angelberen de España hace 4 años
No creo que pase por eso ,lo normal es que no cierre bien alguna de las puertas por eso se descarga la bateria
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Mi coche no abre

Peugeot 306 1999 5 puertas, 1600 gasolina 159000 kms
Necesito ayuda! tengo un peugeot 306, 1600 de gasolina. Uso poco el coche por lo que al estar varios días parado me suele no arrancar, hoy me a vuelto a pasar, el problema es que se que es de la bateria pero no soy capaz de abrir el coche, la llave no cede y me da miedo tener que romper cristal para poder abrir, el mango del capo esta debajo del volante puesto que me es imposible, ha alguna manera o algun truco en este tipo de coche para poder abrir el capó sin la palanca? me urge gracias
Nereasn27 de España hace 4 años  
NE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Has probado a abrirlo desde otra puerta? O desde el maletero, no serias la primera
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No anda el a. C y el ventilador

Peugeot 306 1998 5 puertas full 1.8 350000 kms
Iva viajando y se apago el a. C y el ventilador que puede ser. Y si es un rele cual es?
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Javier albarracin de Argentina hace 4 años  
JA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Míralos todos bien pero ese no será el problema, el problema estará en el motor del ventilador o en la resistencia de las velocidades, si este motor no funciona el ac tampoco, va debajo de la guantera, sácalo y prueba si le llega corriente
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No arranca

Peugeot 306 2000 Diesel motor 1.9 turbo 356000 kms
Hola alguien me puede explicar cuando pongo contacto en la primera posición prende el testigo de batería cuado pasa ala segunda posición se apaga el de batería y prende el de aceite y cuando le doy arranque no hace nada
Alejandro de Argentina hace 4 años  
AL
1 respuesta 
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Hola, por como lo describes posiblemente la bateria este descargada o muy baja de carga podrias intentar arrancarlo empujado o conectarle otra bateria, cuentanos si en ese caso continua el problema para guiarte
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No funciona el motor de arranque

Peugeot 306 2000 1.99 diesel 250000 kms
Cuando giro la llave hace un pequeño ruido cerca de la bomba de frenos pero nada en el arranque... Puede ser que tenga un relay de arranque. ? Es un 306 modo 2000 1.9 diésel AYUDA POR FAVOR!!
Javier de Argentina hace 4 años  
JA
12 casos 
nitu de España hace 6 meses
Hola lo pudiste solucionar, gracias
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No acelera es como que reacciona

Peugeot 306 2000 FULL 4 puertas HDI 2.0 278000 kms
Sufrió un corto circuito en motor de arranque. Se reparó y se reemplazó un fusible que se cortó en la fusiblera de 90 amp
Luego se puso en marcha y no acelera. Llega a ciertas rom y no pasa de ahí. La pregunta es si es que hay que resetear la computadora dado al corto que sufrió?.
Ricardo de Argentina hace 5 años  
RI
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Deberías de conectar un escáner y comprobar que todo esté bien
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En reloj de la temperatura gira al revés...

Peugeot 306 1999 4 puertas 1,9 Diesel full XTDT 200000 kms
Cuando apago el motor en vez de ir a valores menores sube y se pasa la línea de los 100 °C. Me dijeron que al haber estado mucho tiempo sin batería se des regulan... Es muy raro...
Alguien me puede orientar?
Alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que no haga buen contacto algún arnés de masa, del motor o de la batería por eso no funcionan bien, conecta un escáner para saber si hay fallos en la computadora
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No me arranca y comprobé si le llega corriente a la bomba de gasolina

Peugeot 306 1998  320000 kms
No se donde esta el relay de la bomba
Mario de Cuba hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Mikel de España hace 4 años
El rele de la bomba de gasolina en mi caso un 306 s16 2000 c 152 cv Año 1994 se encuentra en el hueco vano motor atornillado a la caja de batería en frente del servofreno es de color marrón... en otras versiones gasoil y gasolina puede cambiar el color pero la ubicación del rele es la misma. En otras versiones Si estoy mal informado Que algún experto me corrija un saludo
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Batería para mi carro

Peugeot 306 2002 1400 245000 kms
Cual es la adecua para un 306 1400
alex de Colombia hace 5 años  
AL
1 respuesta 
oscar de Argentina hace 5 años
75 amp o 80 amp...
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No encienden los electroventiladores

Peugeot 306 1999 4 puertas. 1.8 - 16V 250000 kms
Compre el 306 y ya tenia conectado un cable directo desde la bateria al rele de la izuierda (visto de frente) y los ventiladores venian funcionanado bien, no levantaba temperatura, solo que a una sola velocidad. Hace tres días, dejaron de funcionar y levanta temperatura a mas de 100 y no pasa nada. Probe desconectado el bulbo marron y no enciende. NO se que hacer y no quiero fundir el motor. Agradezco consejos.
Carlos Miguel de Argentina hace 5 años  
CA
1 caso 
nacho de Argentina hace 5 años
Hola Carlos! Yo probaría puenteando los bulbos del electroventilador (con el motor apagado, deben encender igual). Si no enciende, cambio los bulbos por unos nuevos. Y si enciende pero con el motor prendido no lo hace, revisaría las conexiones en la ecu. Suerte y avisá si lo pudiste solucionar!
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No arranqua le doy marcha y lo hace bien pero no tengo contacto

Peugeot 306 1997 4 puertas diesel el mas full de todos 1556000 kms
Se paro el auto y me falta contacto en el tablero solo enciende la luz de la bateria
Pablom de Argentina hace 6 años  
PA
1 caso 
Daniel de Argentina hace 6 años
Es un fusible. O si estuviste tocando atrás del estéreo de música cortaste un cable
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No me funciona el forzador de la calefaccion y a. C

Peugeot 306 1998 4 puertas 1.8 16v nafta 2110000 kms
Se me habia quemado reley ,soporte fusibles los cambie y sigue sin funcionar , probe el forzador y climatizador central en otro 306 y funcionan , hay algun otro relay o fusible oculto q no encuentro , gracias
Marioooo de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Chelo de Argentina hace 6 años
Tene en cuenta que este circuito es de consumir mucha corriente, te habrás dado cuenta por el grosor de los cables... en mi caso paso que un conector que esta debajo del volante (derecha de la fusilera) que es el que trae el cable del forzador a la fusilera se chamusco por la temperatura y no hacia contacto... revisa el circuito o la masa que esta detrás de la fusilera. Suelen sulfatarse o desconectarse.
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No se para el electroventilador

Peugeot 306 1997 5 puertas 1.8 8 valvulas  250000 kms
El electro de prende en 80° y tarda un montón en pararse ,el tema es cuando paro el auto y queda prendido porque me consume toda la batería cual puede ser el problema?
[email protected] de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Chelo de Argentina hace 6 años
Sensor de temperatura color marrón en la salida del agua del motor donde esta el termostato, verifica que este funcionado correctamente... este manipula la información de la temperatura del agua y puede que este enviando información falsa.
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Luces de giro y luces bajas

Peugeot 306 1999 4 puertas, version xrd 160000 kms
Hace un tiempo no me funcionan las luces de giro pero si me funcionan las balizas. Me dijeron que el problema era el boton de las balizas, que de ahi se comandan las de giro, pero no lo puedo conseguir en ningun lado porque es el de 8pines. Al poco tiempo me dejo de funcionar las luces bajas (si funcionan las luces altas y de posicion) revise la ficha de la optica y no me llega tension, los fusibles estan todos bien
Rodrigo de Argentina hace 6 años  
RO
3 casos 
Chelo de Argentina hace 6 años
Por lo que contas para mi todo eso que te dejo de funcionar lo maneja el mando izq del volante, con el activas los giros y las luces alta y baja...
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No me enciende una luz baja

Peugeot 306 1997 4 puertas full 220800 kms
Quiero saber donde estan los fusibles para revisarlo, xq el foco no esta quemado
Saúl de Argentina hace 6 años  
SA
1 respuesta 
Chelo de Argentina hace 6 años
Se encuentran en la fusilera de abajo del volante.
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En caliente no arranca

Peugeot 306 1999 xrdt 4puertas 340000 kms
En frio perfeto en 80, 90 grados d temperatura no arranca lo empujas y si arranca, es como si se pusiera en corto el burro se chupa la corriente esperas 20 minutos y arranca como si nada ubiese pasado por que sera. Lo hiso siempre c bateria, burro todo nuevo.
juan de Argentina hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Ramon de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un 306 nafta 1.8 que en frio arranque de una, pero en caliente no! El arranque lo hice a nuevo. Cambie cables de bujia y bujias tambien. Que pude ser?
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No arranca

Peugeot 306 1998 Station 285000 kms
Hola sali de compras y. Despues de. Media de. Estar estacionado el auto no arranco. Le revise el alternador y la bateria y no encuentro problemas en ellos no le llega corriente a la creciente que podia ser me pueden ayudar por favor
David de Chile hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Octavio Alvarez de Colombia hace 6 años
O tengo el mismo problema con mi auto y es el sensor de temperatura y saca d funcionamiento la bomba de gasolina y hasta que se enfria vuelve a prender
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Hola preg. Venía andando bien se paró y no arranco mas q puede ser

Peugeot 306 1999 4 puertas full 89000 kms
Venia andando bien tuvo dos fallas y volvió a arrancar en la 3vez q se paró no arranco mas ya me fijé la batería y no es que puede ser??
1
Andrea de Argentina hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
¿Alguna indicación en el tablero del auto? Da la impresión que la ECU colocara el auto en modo protegido de circulación. Escanealo antes de meter mano.
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Alternador se recalienta

Peugeot 306 1995 306 1.8 200000 kms
Les comento que cambie el puente de diodos , los carbones y los rulemanes y en una hora de uso se remordió y se fundió al punto que se rompió la correa el mecánico lo reparo y se recalienta ( no se puede tocar con la mano ) y tiene un olor a plástico quemado , la verdad es que anteriormente nunca me percate si se calentaba de esa forma , así que les solicito si alguien tiene un auto como el mío que toque el alternador luego de una hora de uso y me comente que tan caliente esta , les agradezco.
lobo69 de Ecuador hace 6 años  
LO
3 casos 
Hugo de Argentina hace 2 años
Peugeot 306 NAFTA año 1999, el problema que tiene es el siguiente, batería nueva pero se prende la luz de la batería y al ratito me quedo sin batería ,le arreglaron el alternador y sigue pasando lo mismo con mecánicos distintos que puede ser ? Ahora me dicen que le cambie el rotor !!! También calienta el alternador...
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Problema con el arranque

Peugeot 306 1998 5 puertas xt full 1.8 16 válvulas nafta 250000 kms
Hola que tal les consulto para ver si ustedes pueden dar con el problema...hace tiempo que reniego con el arranque del auto...de por si tardaba bastante en arrancar tanto a gas como nafta...es como si el auto no tuviera fuerza para arrancar...tiene bobina nueva al igual que la batería... se controló los inyectores se cambió Junta de tapa de cilindros y aros... lo único q queda es ver el burro...pero puede pasar que una vez arranque rápido y otras ni arranque? Gracias
Martin de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Hola por favor necesito ayuda ya no sé qué más hacer estoy desesperado e probado de todo Scanner lexia pp2000 ECU immovilizador y todo ok ya no hay electrónico Aquí en el país que yo no Allá visitados Peugeot 306 2001 motor 1.4 gasolina KFW El problema es que cuando llueve o hace frío no quiero arrancar solo gira y no arranca ya lo e dejado votado varias veces cuando da el fallo no le Llega una corriente a las bobinas q vienes de la computadora lo escaneo y no hay código solo da las 2 cerradura de las puertas que están dañada no sé si eso tienes algo que ver gracias espero Respuesta
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No me funciona ni el aire ni la calefaccion

Peugeot 306 2000 5puertas año 2000 2000hdi 274000 kms
Le an cambiado el ventilador y la botonera y al parecer los fusibles tambien estan bien que problema puede tener
Jesus de España hace 7 años  
JE
1 respuesta 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
No me queda claro lo de " no me funciona el aire ni la calefa " , ya que por otro lado indicas que cambiaron el ventilador. ¿ y funciona ?. ¿ en algunas velocidades si y en otras no funciona ?. Es importante saberlo para diagnosticar.
Ya que si funciona el ventilador , mas no hay calefaccion , hay un daño en piolas o accionamiento de las compuertas o de sus motorcitos electricos. Dependiendo que tipo de climatizador , sera uno o lo otro
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No arranca con la bateria nueva

Peugeot 306 2002 Full 200000 kms
Hace unas semanas le cambie los calentadores. Y joya ! Tenía 3 quemados. Ahora empezó a fallar con el arranque. Le compre la bateria nueva Cómo me dijo el electricista y sigue sin arrancar. Que puede ser?
Hugo de Argentina hace 7 años  
HU
1 caso 
Mara 221 de Argentina hace 3 meses
Solucionaste??q era? Comenta asi nos enteramos
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No quiere arrancar

Peugeot 306 1996 4 puertas. semi full, sedan, 1.8, 8v, argentina 11111111 kms
Hola, tengo un problema con mi 306 1.8 8v, estuve haciendo todo lo que pude para ponerlo en marcha. Las bujías son todas nuevas de doble electrodo, la bobina también es nueva y los cables de bujía. Tira chispa pero a la hora de arrancar no quiere, hay veces en las que parece funcionar pero después no tiene vuelta. Cuando dejo el auto apagado por un día completo (o mas de uno) desconectando la batería, al día siguiente arranca de una sola vuelta de llave pero empieza a decaer y el motor se apaga... después cuando quiero darle marcha no hace explosiones como que al momento de dar chispas no tiene nada en los pistones o que esta atrasado pero no tiene, lo malo es que no tiene un distribuido, yo mucho de mecánica no se pero quisiera saber su opinión sobre esto. ¿alguien tiene una idea?
Dencry de Argentina hace 7 años  
DE
1 respuesta 
seryi de Argentina hace 7 años
Hola dencry, como estas? Te comento podría ser que tu auto se ahogue porque tenes el catalizador tapado, yo cambie muchos sensores y era eso, en mi caso,afloje el múltiple de escape le di arranque y santo remedio, quedo en marcha, luego saque el catalizador y puse un turbo,quedo un poco mas ruidoso pero bue,anduvo muy bien espero te sirva mi comentarío, suerte!
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Problemas con el ventilador forzador

Peugeot 306 1999 1.8 nafta 160000 kms
Hola amigos hace un tiempo el ventilador forzador de mi auto dejo de funcionar, no se a que se debe. Ya eh cambiado el variador de velocidad, revise fusibles y reles y nada... Cuando prendo el auto en frio funciona durante unos segundos y después ya no funciona más... Espero me puedan ayudar
Rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO
1 caso 
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola me podrían decir que puede ser?tengo un Peugeot 306 francés y solo funciona la velocidad maxima del forzador del aire interior,le cambie el variador y sigue igual,gracias!!!
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No funcionan giro y luz de. Posicion del lado derecho

Peugeot 306 1996 Std 1996 200000 kms
Buenas, en mi 306 no funcionan la luz de posicion y el.giro del.lado derecho, probe las lamparas y andan, los fusibles estan todos como deben estar... y todo lo demas funciona de 10...
Creeria q hay algun cable cortado... pero justo tmb se corto el de pos?
Hay algun fusible q quiza este entero,., pero no funcione.., sera?
Sebasgraz de Argentina hace 7 años  
SE
7 casos 
Samuel de Chile hace un mes
Hola buenas noche tengo un Peugeot 306 1.4 y no me funciona los termitente le cambié el rely de los termitente y nada solo un chichareo y aveces tira a funcionar...me puede ayudar gracias
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No prende el electro

Peugeot 306 2000 5 puertas tipo sedan 306500 kms
Holaa tengo 306 .1.9 turbo diesel me levanta temperatura y no prende el electro que podrá ser alguien me da una ayuda...los fusibles están bien.
Cristian de Argentina hace 7 años  
CR
1 caso 
Pancho de Chile hace 7 años
Hola, tiene que tener algún problema el bulbo del electroventilador, que es un sensor de temperatura que se encuentra a los lados o en la base del radiador.
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No funcuiona

Peugeot 306 2000 sedan 89954 kms
NO ME DA MARCHA CON LA LLAVE, tengo que crear un puente del polo positivo de la bateria al tornillo del automático de la marcha. No funcionan el moto-ventilador. Las ventanas eléctricas y el quema-cocos no funcionan
El medidor de temperatura del tablero tampoco funciona
sergio badillo de México hace 7 años  
SE
2 casos 
ramirez de Argentina hace 7 años
Hola compre el bulbo de temperatura del reloj de temperatura y me marca al maximo como pruebo para ver si esta en corto
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Calefaccion

Peugeot 306 1998  0 kms
Hola prendi la calefaccion despues la quise apagar y no se apaga que puede ser del 306 tuve que sacar el fusible lo pongo y se prende
juanchi33 de Argentina hace 8 años  
JU
14 casos 
juancamilobernal de Colombia hace 7 años
Pueden ser varias cosas, la primera es la resistencia que maneja esas velocidades y que puede estar ubicada debajo del motoventilador, en la parte de abajo del copiloto. Dependiendo de el modelo de tu carro puede también estar en la parte del capó. Por otro lado a mi me pasó lo mismo. Cambie la resistencia y no funcionó. Desmonté la unidad de comando de Aire y me di cuenta que el comando de velocidades estaba roto y por eso quedo siempre prendido.
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Se me apago

Peugeot 306 1995 4  86 kms
Hola se me apago el auto , es un peugot 306.me dijeronj que no le llega a corriente a la bobina y que puede ser el fusible quemado...alguien podria decirme de que color es el fusible?
cris de Uruguay hace 8 años  
CR
14 casos 
Peugeot 125 de España hace 6 años
Buenos la moto arranca y Camina Pero desde que se queda en ralentin se apaga y enciende un luz naranja en el taablero que tiene una letra (K)
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Falla en balizas

Peugeot 306 1996 5p, xrdt 200000 kms
Buenas noches. El problema que tengo es que no me funcionan las luces de giro ni las balizas...cual puede ser el problema...supongo que puede ser algun relay. Desde ya muchas gracias
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
7 casos 
Cesar de Argentina hace 7 años
Destellador; es como un relay pero de 3 patitas
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No Anda Zorrino lavaparabrisas y Primer punto de limpiaparabrisas

Peugeot 306 1998 XR 1,8 16V Nafta 250000 kms
Buenas, tengo un problema en mi 306 que cuando acciono la palanca de limpiaparabrisas en la funcion que activa el zorrino , no anda el zorrino pero tampoco anda el limpiaparabrisas. Cuando lo acciono girando la palanca anda perfecto, alguien me puede dar una mano que conozca que relay o sensor puede estar molestando?
Damian A. de Argentina hace 8 años  
DA
6 casos 
Chelo de Argentina hace 7 años
Puede que el mando en esa posición que no funcione este en desperfecto...
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Corte de corriente y los relai comienzan a hacer ruido y no me funcion

Peugeot 306 2000  260000 kms
Hola consulto tengo una 306 rural nafta-gas y resulta que vas andando y se corta la corriente inmediatamente los relai que estan entre la bateria y el motor en esa caja negra comienzan a sonar y no funciona ni la bomba , ni tampoco puedo arrancarlo a gas y tambien me esta pasando que los relai que estan en el interior del auto calienta mucho. Que puede ser , si alguien sabe seria una ayuda por el mecanico me esta sacando LA PLATA, YA DESCONECTE LA BOMBA DE NAFTA E IGUSLMENTE LO SIGUE HACIENDO
PABLO de Argentina hace 8 años  
PA
6 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Y como está la batería?? Y el alternador?
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Luz tercer stop

Peugeot 306 2001 break 2.0 hdi  250000 kms
No me llega tension al tercer stop, pero las otras lamparas encienden perfectamente, revise los fusibles y estan todos bien, por favor si alguien tiene alguna sugerencia o algun diagrama electrico del mismo, se lo agradeceria mucho, saludos
Eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
1 caso 
ARIMACAR de Argentina hace 8 años
Hola tenes que revisar el cableado que va del tercer stop para atras, es mas que seguro que tenes cortado un cable.
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No me anta la luz de aceite y no marca temperatura

Peugeot 306 1998 1.8 8v sedan 160000 kms
Hola tuve un pequeño choque con mi 306 1.8 8v modelo 98 y dejo de funcionar el medidor de temperatura y la luz roja que marca el aceite no anda , los sensores andan desenchufe la bateria y volvi a poner y tampoco, no se que sera si alguno me ayuda
manuel de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
nicolas de Argentina hace 7 años
Saca el tablero y mira por detrás en la parte inferior tiene un diodo se suelen quemar o bien la pista de la misma
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No funciona tercer stop

Peugeot 306 1997 306 xr 127000 kms
Hola mi problema es que no me funciona el tercer stop si las de abajo y ya que el relay esta bien y las 5 lamparas no se que mirar, si alguien me ayuda se lo agradezco.
maxi de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
solrac de España hace 10 años
Hola mira el interruptor de pedal de freno,esta debajo de la caña de dirección, alomejor ajustándolo se quita el problema ,si no cámbialo.
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Tablero electricidad

Peugeot 306 1998 5 puertas full motor 1.8 16v 180000 kms
Hola mira yo tengo un problema en el tablero las agujas del kilometraje el cuenta vueltas y nafta se van a fondo... noce xq?? Hice la prueba desenchufando la bateria aver si se receteaba pero todo sigue igual... agradezco su repuesta... necesito una solucion... graxxx esteban...
Esteban de Argentina hace 10 años  
ES
3 casos 
Alejandro Tello de España hace 6 años
Hola amigo. Se que a pasado mucho tiempo. Pudiste solucionar el problema? Es que me está pasando lo mismo y me gustaría saber qué es. Si alguien me puede ayudar por favor. Gracias...
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No funciona electro ventilador

Peugeot 306 1999 Station wagon 306 xn 186000 kms
Estimados electroventilador solo funciona la los 90 grados apro. No antes y solo unos segundos a los mas 30 seg. Le coloque un interruptor directo a bateria, y lo hsgo partir a los 80 grados aprox para prevenir... Mi duda es si está bien que parta a esa temperatura 90 grados ??
Seba de Chile hace 8 años  
SE
4 casos 

Necesito ayuda por favor

Peugeot 306 1996 XR 288000 kms
Alguien puede ayudarme no se q le paso a mi ecu le puse la batería a cargar y desenchufe el ecu y se lo enchufe y ahora le puse la bateria y no anda nada ni guiñes, ni estero, y solo prende el electro la luz de stop del tablero y aceite cuando le pongo el borne a la bateria y si lo pongo en contacto el electro se acelera y hace un mes q esta parado. Si alguien sabe q puede ser por favor q me ayude.
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 

Se queda sin electricidad y sigue funcionando el motor

Peugeot 306 1996 diesel 1,9 100000 kms
El problema es el siguiente el auto funciona normalmente y en algun momento estando en marcha, se queda sin electricidad (sin luces, bocina, tablero; etc.); lo intento apagar con la llave y el motor sigue en marcha, aùn quitándole la llave. Lo soluciono momentáneamente desconectándo el borne de masa de la batería, lo quito unos minutos y luego lo conecto nuevamente y vuelve a funcionar con normalidad, hasta que en algún momento, pueden pasar días o semanas hasta que vuelve a presentar la falla en forma totalmente aleatoria
gezapa de Argentina hace 8 años  
GE

Calefaccion y ventilacion no funciona

Peugeot 306 2002 5 puertas sw 86000 kms
Hola estimados, tengo el siguiente problema... mi 306 sw, del 2002 funciona a veces la calefaccion y el a/c, revise los fusibles y estan ok, espero que me puedan ayudar, gracias
pipe de Chile hace 9 años  
PI
7 casos 

Agujas se van al maximo y bateria se descarga

Peugeot 306 2002 306 break 3000000 kms
Sr se descargo la bateria y agujas se van al maximo, mismo problema que el anterior.
Javicho23 de Uruguay hace 9 años  
JA
3 casos 

Se queda sin bateria

Peugeot 306 1997 306 sr 285693 kms
Hoy arranco bien encendi por un momento el aira acondicionado lo quise necender nuevamente y no arranco es como q no tiene bateria funciona todo pero a la hora de darle marcha no funciona
carlos de Argentina hace 10 años  
CA

De Repente el motor dejó de funcionar en forma pareja

Peugeot 306 2000 sr 157000 kms
Estaba tranado de cambiar algunos fusibles, y sl poner en marcha en vehículo esto no funcionó en forma pareja.
Marce de Chile hace 11 años  
MA
1 caso 

Se incendio el motor(gas oil)

Peugeot 306 2001 hdi 150000 kms
Al auto lo compre de 2da. Mano y luego de 3 años me dio una sorpresita. -Andando se empezó a notar que el levanta vidrios no funcionaba (pense un fusible) luego que las luces se iban muriendo y al final el motor se paró. Se siente olor a humo y luego el calor del incendio en el compartimento del motor. No lo abri, pero le vaciamos 5 matafuegos y 1 mas de 5kg. De una empresa de colectivos , que gracias a Dios estaba cerca y había gente. Conclusión: motor quemado totalmente ( se supone que el burro de arranque quedó pegado)y es imposible repararlo. Peritos de bomberos mediante y testigos, fui a la aseguradora, llene papeles y luego de 2 meses auto nuevo ( me va costar pagarlo)
panzaverde 69 de Argentina hace 11 años  
PA
1 caso 

Consulta por relay principal

Peugeot 306 1996 306 st 1.8 8v 11111111 kms
Hola mi pregunta es que si puede ser que el relay principal sea la causa de que no tenga chispa la bobina cambie sensor rpm bobina pero np arranca mire y el relay este estaba oxidado por agua tendra algo que ver por que la ecu no tiene positivo? No esta alimentada con corriente
Pablen de Argentina hace 8 años  
PA
13 casos 
Marco de Chile hace 6 años
Tengo un peugeot 306 año 96 motor 1,6 salio del taller hace poco de cambio de empaquetadura de culata bomba aceite salio bien y ahora esta trabajando en tres patas que puede ser
pablo de Argentina hace 4 años
Yo también tengo el mismo problema que puede ser gracias
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Se baja el voltaje de la bateria al darle arranque

Peugeot 306 1996 Xrd 5p Hatch Diesel 1.9 189000 kms
Buenos dias Foro como estan? Les consulto, tengo un peugeot 306 xrd 1996 en cual cuando le doy arranque se baja el voltaje de la bateria de 12,5 a 5 voltios, se reviso el alternador y carga, el motor de arranque se hizo nuevo, pero si al auto se le empuja con una linga arranca enseguida, se puede usar normal, a alguien mas le paso algo similar?
Gonzalogabrielok de Argentina hace 20 días  
GO

No tiene pulso de encendido, no tiene chispa

Peugeot 306 1996 modelo 1996 motor 1,8 8valvulas gasolina  125000 kms
Buenos dias

Espero que alguien me logre ayudar,
Tengo un 306 1,8 8v a gasolina y no presenta pulso en las bujiras para encendido, ya le revisaron el doble relay el sensor de impacto y la verdad nos que hacer ya, en el lugar donde me encuentro no hay escaner obd ii, los que hay son obd 7, o si tienen un paso a paso de como escanear o sacar codigos de error.
Lo lleve por una fuga de agua en la manguera de la calefaccion y van dos meses que no funciona, todo en el tablero enciende pero no arranca.
JESUS DAZA de Colombia hace un mes  
JE

La bobina de encendido esta conectada a la caja de fusibles de dentro

Peugeot 306 2001 1.4l Aut Gasolina 4vel sedan 250000 kms
Antes no estaba haci hasta que fallo y unos dizque electricos agarraron corriente de un fusible de la caja interior...si prende pero me acaba la bateria en una encendida
Rafa coahuila de México hace un mes  
RA

Caja de fusibles

Peugeot 306 2001 Man Diesel 1.8l 5p Boulevard 185000 kms
No funcionan ni el agua del limpiaparabrisas ni funcionan los elevalunas
NATALIO VÁZQUEZ BERNABÉ de España hace 3 meses  
NA

Cambie la caja precalentadora

Peugeot 306 1998 Xrd 4p Sedan Diesel 1.9 300000 kms
Presiso de su ayuda cambie la caja precalentadora pq la q tenia se puso en corto y ahora tampoco anda ni prende el rulo de testigo, tiene algun relay o fusible el sistema q pueda ser el causante ,y de ser asi donde se encontraria el relay
cholo de Argentina hace 4 meses  
CH

Caja precalentadora

Peugeot 306 2000 Boreal Family 5p 1.8 316738 kms
Tengo problema con la bujia precalentadora, para arrancar en la mañana hay que hacer un puente entre el cable de las bujias prevalentadoras y la batería, luego de varios intentos recien arranca. Luego ya anda bien, solo pasa cuando esta mucho tiempo parado, que puede ser?
Carabn de Argentina hace 5 meses  
CA

Fallo elevalunas trasero

Peugeot 306 2001 2.0l Man Gasolina 3 puertas 294000 kms
Hola, alguien me puede decir cual es el fusible del elevalunas eléctrico trasero, c3 2004
Gracias
Raul de España hace un año  
RA
1 caso 

Cómo cambiar la correa de un motor XUD9 montado en un Peugeot 306

Peugeot 306 2005 4 puertas 980000 kms
Se fracturó la correa del alternador
Francisco Aguiar Manso de Cuba hace un año  
FR
2 casos 

La correa del motor XUD9 incide en la bomba de agua?

Peugeot 306 2005 4 puertas 1523781 kms
Se desfiló la correa del alternador
Francisco Aguiar Manso de Cuba hace un año  
FR

Omar René Acosta

Peugeot 306 1988 4puertas  3000 kms
Tengo un auto Pegueo disil 5o4 me traijieron andando y al otro día le carge la batería arranca bien y después ya no quiere arranca más ayer le tuve que aratra ibual amaneció no arranca que plolema sería gracias
OMAR de Argentina hace un año  
OM

En caliente cuesta girar el motor

Peugeot 306 1995 1.4 XN 3 puertas  307000 kms
Hola buenas tardes , el problema que tengo en mi Peugeot 306 xn 1.4 , es que cuando calienta llega a los 90grados de temperatura, lo apagas y los vas a prender y hace como que no tiene batería. Que podría ser ? Alguna idea? Gracias
Exequiel Peugeot 1.4 de Uruguay hace un año  
EX

No enciende

Peugeot 306 1995 Full 90000 kms
Buenas q tal tuve un cortocircuito el tema es q puse bujía capuchones bobina y rele doble nuevos y sigue sin prender la bomba de nafta, me fije tampoco tiene el botón de inercia pienso q puede haber quemado algo de la ecu, alguna sugerencia gracias!!!
Marco de Uruguay hace un año  
MA

Falla cuando prende

Peugeot 306 1995 Full 213000 kms
Buenas q tal tuve un cortocircuito en la parte q va a un aparato q regula supuestamente el aire acondicionado, la cosa q saqué el cableado lo repare q estaba dañado verifique cables estuviesen bn y falla, cambie bobina encendido y cuando enciende la parece queda en 2 o 3 cilindros y falla !!! Ya revise el doble relay y esta bn pero no funciona la bomba nafta y la chispa es poca!!!
1
Marco de Uruguay hace un año  
MA

No Calienta Precalentadores de Inyeccion. -

Peugeot 306 1999 Xrd 4p Sedan Diesel 1.9 80000 kms
Falla la Caja Precalentadora,No Llega contacto de activación. ¿Cual es El Fusible Correspondiente(Probablemente). -
1
HENRY de Argentina hace un año  
HE

La bomba de combustible no enciende

Peugeot 306 1999 5 puertas, 1.8 16v 140000 kms
La bomba de combustible no enciende, la desarme, la probé directo y arranca, lo conecte al auto encendió un segundo y dejo de funcionar de nuevo, cambie los fusibles y el problema persiste
Maxy Carrizo de Argentina hace un año  
MA
2 casos 

Bulbo Temp - Electros

Peugeot 306 1998 XRD (XUD9) 362000 kms
Hola, les cuento q estoy teniendo inconvenientes con el sistema electrónico de refrigeración
Le puse 3 bulbos distintos y con ninguno arranca la vel lenta en los electros
Hicimos pruebas con un regulador de voltaje y estamos sospechando de la famosa "Bitrón"
A alguien le ha pasado?
Desde ya gracias
SeyborXRD de Uruguay hace 2 años  
SE

Amort Tensor Poli v 😱

Peugeot 306 1998 XRD (XUD9) 362000 kms
Hola a todos 👋🏻
Tengo el mismo problema q muchos han tenido con el tema del amortiguador del tensor móvil con cuerpo de aluminio. En mi caso x no poder comprar el original, compré uno medio pelo; me duró 4 meses 🤦🏻‍♂️
Anteayer lo sacamos, desbocado del casquillo inferior, y ése extremo del amortiguador había empezado a agujerear (comer) el armazón de hierro en el q trabaja 😱
Lo q pido és si alguien me puede compartir una captura 🤳🏻 (foto) de la planchuela ó caño q algunos han optado x colocar, y hasta llegué a leer q la vendían como repuesto
Desde ya, les quedo muy agradecido 💪🏻
SeyborXRD de Uruguay hace 2 años  
SE

Ruido motor

Peugeot 306 1999 motor 1.4 injection 130000 kms
Buen dia grupo...tengo un 306 1.4 mod 1999 a gasolina, al cual se le hizo mantenimiento de correas y se le cambiaron las del alternador, accesorios y reparticion...resulta que quedo con un ruido...golpeteo el cual se intensifica cuando se acelera...que pudo haber pasado?...Gracias
Lorozco de Colombia hace 2 años  
LO

Aire acondicionado

Peugeot 306 1998 4 puertas con ac y levanta cristales y techo solar 250000 kms
Buen día. Escribo para hacer una consulta sobre el aire,por detrás de la aguantera descubrí que tiene un relay que se ocupa de la función de encendido y apagado del aire. Tiene reparación el relay o es nesesario cambiarlo
Nicolas de Argentina hace 2 años  
NI

Testigo bateria

Peugeot 306 2000 3p 171000 kms
Hola buenas, llevo rompiéndome la cabeza dos semanas con este problema, se me encendió testigo de batería de un momento a otro y comprobé alternador, daba picos muy variables y compré uno nuevo y ahora sigue pasando lo mismo la correa está bien y la batería tiene 5años pero no da problema, los cables están bien. Pongo contacto y no se enciende el testigo, arranco y tampoco doy gas a 3000rpm y entoces ahí se enciende, los fusibles están bien y el reele también. Ayudarme antes de volverme loco por favor.
306Desdentao de España hace 2 años  
30

No le llega chispa al motor

Peugeot 306 1996 Motor 2.0 260000 kms
Compre un 306 xsi con la junta de la tapa de cilindros soplada, lo arregle, el auto le hicieron una instalacion para que ande a gas, pero no anda a nafta, el auto quedo andando, en una de las vueltas que le di probandolo se apago de la nada y no arranco mas, estuve fijandome y no le llega chispa al motor, no son los fusibles porque ya los revise, la computadora tampoco es porque la mande a revisar y anda, el sensor del cigueñal tampoco es porque probe con uno que andaba y seguia el mismo problema, la bobina tambien la revise y seguia sin arrancar. Necesito ayuda, que puede ser que este dando ese problema, y como lo puedo solucionar?
Thiago de Argentina hace 2 años  
TH
2 casos 

Solo tira chispa por bujia 2 y 3, la bobina es nueva

Peugeot 306 1999 1.8 xr 300000 kms
Hola, queria saber que a mi auto solo le llega chispa a la bujia 2 y 3, llega corriente a los 4 cables del conector, tienen continuidad a la Ecu, y uno que va al rele, le cambie la bobina y no es eso, cuando pongo en contacto la bomba anda bien y cuando hago girar el motor larga chispa solo por esas dos, los inyectores andan los 4, los probe con un led
Gabipotes de Argentina hace 2 años  
GA
1 caso 

Electroventiladores

Peugeot 306 1995 Full 2100000 kms
No enciende a los 88 grados q es la temperatura del termostato pero si saco el bulbo marrón el conector enciende solo el electro 2 y el 1 no si saco el relay 2 (verde oscuro) ahí si encienden los 2 sacando terminal bulbo marrón pero no encienden prendiendo el motor como debería al llegar a esa temperatura ???? No se q puede ser los fusibles todos ok y cambie x las dudas me queda cambiar los 3 relay delanteros de la trompa para descartar q sea eso. Gracias
Marco de Uruguay hace 2 años  
MA

Electroventiladores se prenden al darle contacto para encender el Motr

Peugeot 306 1996 1.8 8 valvulas 425000 kms
No se prenden luces, cambié los 3 sensores de temperatura, revisé el cableado, cambié los relay (3) y sigue igual me paso después de ajustar el motor completo desde ahí que no logro solucionar el problema
Robinson Novak de Chile hace 2 años  
RO
3 casos 

Cuesta arrancar

Peugeot 306 1999 Cinco puertas turbo diesel  300000 kms
Corto correa poliv luego de remplazarla le cuesta arrancar y falla en su marcha
Eduardo de Argentina hace 2 años  
ED

Se chupa pierde velocidad hasta detener el motor

Peugeot 306 1994 1.4l Man Gasolina Xn 260000 kms
Se prende la luz de batería aceite ybka luz de caliente el motor
J ocean de Chile hace 2 años  
JO

Electro que no se apaga

Peugeot 306 1998  223300 kms
El electro no se apagado nunca y no levanto temperatura. Me quede sin batería por esa causa
Ely B de Argentina hace 3 años  
EL

No funciona la bomba de bencina

Peugeot 306 2000 1.6 station 520645 kms
Puse el relé nuevo funciona el motor,pero al apagarlo de la llave el motor no se apaga sigue funcionando no sé cuál es el problema.
Alejo de Chile hace 3 años  
AL
1 caso 

No arranca en frio

Peugeot 306 1998 4 puertas Diesel 0 kms
Buenos dias. Mi auto no quiere arrancar. Acabo de traerlo de electricista ,reparo el alternador por que no cargaba bien la bateria. Esta mañana temprano intente hacerlo arrancar y no lo logre ,como que no tenia fuerza. La bateria estaba bien creo , ya que todas las luces de tablero se prendieron. Que otro problema podra ser ? gracias
Fernanda de Argentina hace 3 años  
FE
1 caso 

Limpiaparabrisas y forzador de aire se prenden solos

Peugeot 306 1999 Sedan, motor 1.9 XRD 417000 kms
Hola, veo que habia 2 personas en este foro que tenian el mismo problema. Cuando pongo el fusible numero 5 (Peugeot 306 XRD 1.9) se prende el forzador de aire y los limpiaparabrisas traseros y delanteros, al desconectar la ficha del mando de aire dejan de funcionar si es que el auto esta apagado, pero cuando lo enciendo y conecto esa ficha obviamente se enciende y cuando solo lo dejo en contacto quedan prendidos, alguno sabe que problema podria ser?
PartyBreaker de Argentina hace 3 años  
PA

Abro el contacto para arrancar y no le llega la gasolina al carburador

Peugeot 306 1999 3 puertas  2025362 kms
Lo lavé eche gasolina y al día siguiente no se pone en marcha lovio un mecánico y no es la bomba gasolina ni los fusibles ni el télex no encienden los bombillos de la pizarra solo el de la batería.
Tomas de España hace 3 años  
TO

Falla de alarma y limpia parabrisas

Peugeot 306 1996 Std 4p Sedan Diesel 1.9 250000 kms
Hola me dejo de funcionar la alarma y el limpia parabrisas todos los fusibles estan bien y las coneciones. Lo demas anda todo,quisiera me orienten que revisar
federico gonzalez de Argentina hace 3 años  
FE
1 caso 

El motor no da vuelta pero no arranca el carro

Peugeot 306 2009 4 pueryas 100 kms
Hemos revisado todos los fusibles y estan bien, que otra solucion puede ser??
David de Cuba hace 3 años  
DA

Fusible de bomba d egasolina

Peugeot 306 1997 4 puertas 199999 kms
Necesito saber cual es el fusible de la bomba de gasolina... he notado q la caja de fusibles viene toda enumerada pero no se cual es el q busco... alguien me puede ayudar
camilo echavarria de Colombia hace 3 años  
CA
5 casos 

Ubicación conector scanner

Peugeot 306 1995 Automático, 1.8 ,sedan 189000 kms
Recibí en parte de pago un peugeot 306 automático 1.8 que ha presentado fallas en el sistema electrico lo lleve al mecánico y no encuentra el conector para hacerle escaneo podrían orientarme dónde esta la ubicación ojala con imágenes gracias
German Palacios de Colombia hace 3 años  
GE

No llega corriente al mando de calefacción

Peugeot 306 1995 4 puertas sedán 306 SL 200000 kms
Hola a todos tengo este 306 que me ha hecho calentar mi cabeza con este problemita, resulta que no funciona la calefaccion mas específico el motoventilador. Dice el dueño que dejo de funcionar de un rato para otro, el problema esque no hay corriente ni masa en la perilla de control, hice la prueba le conecte un positivo y una masa independiente al mando y me funcionó. Me gustaría saber si será el relé que me esta dando problemas y donde está ubicado, he leido por ahi que es uno de los verdes que esta sobre la fusilera. O sera que la corriente viene desde la caja bitron. Fuera de eso he revisado hasta cansarme. Quizas se me está escapando algo. Gracias desde ya.
Mecánico autotrónica de Chile hace 3 años  
ME
7 casos 

Problema en encendido y también en cluster

Peugeot 306 1999 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Buenas tardes mi pregunta es me llego un carro Peugeot 306 mod.1999 la primera ves que llegó, llegó sin chispa en la bobina la mande a revisar y estaba jalando llegue y la puse trabajo perfectamente el carro otra ves como si nada allá pasado y en los días dejo de jalar todo el cluster no marca temperatura, gasolina, rpm, velocímetro, luz de aceite ni el check engine la única que marca es la luz de batería y así estaba prendiendo el carro bien y todo nomas sin marcar nada pasaron unos meses y se volvió hacer igual el carro cheque otra ves y no tiene chispa ni pulso de inyección nada más jala la… Leer completa
AlejandoA. de México hace 3 años  
AL
3 casos 

A/A no corta nunca, tuve que desconectarse el fusible sino no corta al

Peugeot 306 2001 Xrd Boreal 4p Diesel 2.0 186000 kms
Lo acabo de sacar del taller ya que le hice la inyección. Antes funcionaba sin problemas. Alguien tiene idea que puede ser.
Ernesto de Argentina hace 4 años  
ER
2 casos 

No arranca como no sea con auto arranque...

Peugeot 306 2000 Boulevard 306 2.0 hdi  240000 kms
Hola necesito ayuda tengo un Peugeot 306 2.0 hdi el coche se me paro de repente y ahora no me arranca si le echo auto arranqué si arranca pero si le acelero se vuelve a parar y nada luego se comee la bateria y no arranca como no le eche el auto arranque... Lo lleve a un taller pero el mecanico me dijo que era el sensor de la rampa y se lo e cambiado y todo pero nada sigue igual estoy desesperado ya ecambiado todo aforador, calentadores, etc ya no se que hacer damas me sacan dinero 😢, necesito ayuda gracias
Cristian de España hace 4 años  
CR
2 casos 

Adonde se encuentra el fusible del cierre centralizado.

Peugeot 306 1998 4 PUERTAS FULL, 1.8 16 V. ROLAND GARROS 184000 kms
Un cable positivo, toco la visagra de la puerta, me me dejo de funcionar. No funciona , ni con la llave , ni con el pulsador.
ROERTO FELIPE de Argentina hace 4 años  
RO
8 casos 

No enciende el rulito de calentamiento

Peugeot 306 1998 1.9 4 puertas 250000 kms
Hago contacto prende la luz de aceite y frenos mano y batería no...ya revise fusibles y no esta dañado
Carlin de Argentina hace 5 años  
CA
9 casos 

Da marcha. Y baja. La. Batería

Peugeot 306 2001  10000 kms
Hola. Buenas. Días. Tengo. Un Peugeot 306 1.8 16v modelo 2001 standar. El. Problema. Son los. Siguiente. Se. Le. Puso. La computadora le puse. Una. Batería. Y. Gasolina. Prende. Tablero. Luces. Pero. Le doy. Marcha. Suena. Cómo. Si. Quiera. Arrancar. Pero. Ala ves. Me. Descarga. La. Batería que. Puedo. Hacer.
Mario de México hace 5 años  
MA
1 caso 

No arranca

Peugeot 306 2000 4 puertas  140000 kms
El auto estuvo parado dos meses,desde ya que se quedó sin bateria,la cargué pero el motor gira pero no arranca,tampoco anda el comando de la llave,otra cosa siempre que lo ponia en contacto antes se escuchaba la bomba y ahora no,puede ser que se allá roto,de que manera la puedo probar ya que es nueva tiene un par de meses
El pipi de Argentina hace 5 años  
EL

El alternador no carga

Peugeot 306 1996 5 puertas, 1.9 diesel 0 kms
No carga el alternador, le eh comprado plaqueta y el regulador de voltaje
luis de Argentina hace 5 años  
LU

¿Donde puedo encontrar una caja de fusibles nueva del Peugeot 306?

Peugeot 306 1994 Berlina XR, 4 puertas, 1.8 176000 kms
Tengo un problema con el funcionamiento de varios fusibles en la caja de fusibles del Peugeot 306 Berlina XR modelo 1994. Necesito saber donde puedo encontrar una nueva para cambiarla por la vieja. Soy de Guatemala.
Nicolas Mendizabal de Guatemala hace 5 años  
NI

No me arranca el coche

Peugeot 306 2000 5 pertas 256 kms
Tengo un problema con un Peugeot le he ido ha arrancarle y la batería tenía fuerza pero no me arranca porque puede ser puede ser que este aogado porque es de gasoil ho porque se me rompió la llave mandó y hay que reiniciar la pueta en marcha
Luis Antonio vidal de España hace 5 años  
LU

Diagrama de fusibleras

Peugeot 306 1999 4 puertas 340000 kms
Tengo un rele anulado por recalentamiento. No tengo el circuito de fusiblera bajó el volante
EDUARDO de Argentina hace 5 años  
ED

No me anda la balizas

Peugeot 306 1984 Puegeot 306 xr 1.8 8v 250000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Peugeot 306 xr modelo 98. Cuando está el auto apagado no funciona la balizas pero cuando prendo el auto y pongo la luz de giro y apretó el botón de la balizas anda. Pero no me anda si apretó el botón de la balizas. Ya cambien el relay y sigue sin andar la baliza. No se que puede ser...
Zeus1984 de Argentina hace 5 años  
ZE
1 caso 

Bomba NAFTA,no encuentro número de fusibles

Peugeot 306 1997 4 puertas NAFTA 1.8 102000 kms
No me funciona la bomba de NAFTA, cambié Relay y tampoco funciona, cambié bomba pero no me llegó energía para que funcione la bomba
[email protected] de Argentina hace 5 años  
IC
2 casos 

Cómo cambiar correa poli v o accesoria

Peugeot 306 1995 XR 4 puertas 70000 kms
No sé cómo desarmar para poder cambiarla por una nueva
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
1 caso 

No funciona cierre centralizado

Peugeot 306 1999 4 puertas sedan boulevard 534000 kms
No da señal el cierre centralizado,cambie ,el fusible. No da señal
Víctor de España hace 5 años  

Un corto circuito

Peugeot 306 1996 4puertas  24000 kms
Esta mañana se quedo sin batería. Cargue la batería y cuando conecto la batería se activa el paso paso y el relay de inyección.es normal o hay algo en corto que me esta dejando sin batería
Juliocf de Argentina hace 5 años  
JU

No Arranca

Peugeot 306 2000 5puertas,1.6xr 230000 kms
Aparque el coche cuesta arriba y al día siguiente arranco pero al acelerar el vehículo se me apago y ya no arranca, no marca reserva y batería tiene, hace mencion de arrancar pero no arranca
José Vicente de España hace 5 años  
JO

Me robaron el ECM

Peugeot 306 1995 4 puertas XR 1.8 berlina 205000 kms
Necesito el diagrama del sistema eléctrico del motor
Pavelino de Ecuador hace 5 años  
PA

No prende el aire acondicionado

Peugeot 306 1999 Xrd 220000 kms
Necesito ayuda porque el aire ha dejado de funcionar, lo han revisado, tiene gas y el compresor funciona y dicen que es la parte eléctrica pero el electricista revisó todo el circuito y no encuentra el error o la falla. Lo que ha dejado de funcionar es el cuenta vueltas qué va conectado al alternador
Alguien tiene idea que puede ser el problema o la solución
Defrentemar de Argentina hace 5 años  
DE

Problema con cableado puerta

Peugeot 306 1995 3 puertas, cupe, full, francés 100000 kms
Tengo que reparar los cables de la puerta del lado conductor, el modelo full, es el que traía los espejos eléctrico del modelo viejo el cuadrado y los botones de levanta cristales de los largos con un one touch, los tengo todos cortados y necesito un diagrama para poder conectarlos agradecería que alguien me ayudara, saludos a todos
Dany de Argentina hace 5 años  
DA
6 casos 

Se me prende una luz naranja en el tablero

Peugeot 306 1996 5 puertas 943746 kms
El auto me sobre calienta y me agota la bateria ne dijeron q puede ser el temporisador... xq la luz esta prendida todo el tiempo en el tablero una luz naranja
Emma de Argentina hace 5 años  
EM

Bobina no da chispa

Peugeot 306 1999 Familiar 1.8 16v 19504 kms
Buenas. Tengo un 306 familiar 99 les comento lo que me pasó. El auto es a nafta. Y gnc a nafta andava joya cuando le puse gnc. El auto andava. Pero en marcha Asia TIC TIC TIC seguido estando en marcha. Lo apague. Y después de ahy no arrancó más. Ni a nafta ni gas. Lo revise. X todos lados nafta llega bien anda pero comprobé que no tiene chispa la bobina revise todo el reley bitron. Anda todo. Puede ser que la ECU. Se allá quemado ? Y no da salida ala bobina. Necesito. Ayuda gracias
Gabriel. de Argentina hace 6 años  
GA
2 casos 

Circuito abierto de la luz de advertencia de SRS

Peugeot 306 2001  183000 kms
No se enciende en el cuadro, La Luz del airbag del conductor. Se le a cambiado la centralita y revisado fusibles. Le he chequeado , y me sale el error 99: Circuito abierto de la luz de advertencia de SRS.
Juan Carlos de España hace 6 años  
JU
5 casos 

Mi 306 no arranca

Peugeot 306 1998 4 100000 kms
Hola buenad ayer e comprado un 306 1.9 diesel y icimos cn el 300 mil km y iba muy bien mi novio puso una radio y la subio al 50 y de repente salto todo se puso a arrancar y el coche no arranco mas. Emos mirado los fusibles y estan bien no sabemos que puede llegar a ser...
Tanikaa de España hace 6 años  
TA

No encienden

Peugeot 306 1996  196604 kms
Hola tengo un 306 y cuando quiero Encender los faros delanteros antiniebla apretó el botón Pero no pasa nada sólo hace ruido un relay Alguien sabe que podría ser eso
Dante cuatrin de Argentina hace 6 años  
DA
4 casos 

Luces de posicion no apagan

Peugeot 306 1998 5 puertas xr 1.8 200000 kms
Despues de un leve choque que produjo una moto el frente de mi auto, con daños leves aparentement , solo plasticos chapa y parachoques, las luces de posicion no se apagan y no se que problema sera, por lo pronto decidi desconectar la bateria para evitar algun problema mayor... si alguien puede tirarme una linea lo agradecere...
Walter de Argentina hace 6 años  
WA

Problemas de arranque

Peugeot 306 1999 5  200000 kms
Tengo un Peugeot 306 modelo 99 naftero bomba de nafta nueva motor nuevo pero todas las mañanas cuesta que arranqué lo paro y arranca enseguida pero si lo dejó parado mas de 2/3 horas le vuelve a costar el motor gira ya le hicimos burro alternador pero no se que más puede ser? Alguien podrá darme una mano. Saludos.
Celeste de Argentina hace 6 años  
CE

Luces de freno

Peugeot 306 2000 5 puertas  143000 kms
Tengo un Peugeot 306 XR 1.6 año 2000 y no me encienden las luces de freno ninguna de las tres y necesito una foto de la posición de los fusibles para poder revisarlos mañana gracias ojalá puedan ayudarme
Luis de Chile hace 6 años  
LU
4 casos 

Bomba de bencina o teletrabajo o fusibles

Peugeot 306 2000 Station 5 puertas 230000 kms
De un día para otro no partió más le cambié la bomba el filtro de combustible y no parte no tira bincina
Carlos de Chile hace 6 años  
CA
1 caso 

No enciende, despues de un rato enciende

Peugeot 306 2001  108211 kms
Peugeot 306 año 2001No enciende despues de usarlo un rato sin ni siquiera llegar a temperatura de funcion. Para que vuelva a encender tengo que esperar 2 o hasta 5 horas. Se cambió bateria y chapa pero sigue el problema. Les agradezco su ayuda
Pia cortez de Chile hace 6 años  
PI

No arranca.

Peugeot 306 2001 sedan 4 puertas 268000 kms
Que le puede suceder tengo un Peugeot 306 hdi 2.0, le pongo el contacto y la bomba de combustible no enciende y por ende el auto no prende; si le doy muchas veces contacto después de un rato enciende la bomba y ahi si prende el auto. Lo escanee y me tira error en el circuito de la bomba de inyección y problemas en el sensor de la mariposa B. La bomba de combustible funciona, lo único que le llegan solo 3.6 V no se si eso es suficiente para que funcione correctamente?
Cambie probé el rele y funciona correctamente. Si alguien me puede dar una mano se lo agradecería muchísimo, hace 3 meses tengo el auto parado sin poder solucionar el problema.
Ezequiel Ficetti de Argentina hace 6 años  
EZ
1 caso 

El holor del escape es a gasolina y pierde potencia.

Peugeot 306 1995 4 puertas fulf injeccion actualmente mecánico  187000 kms
Las bujías se negrean, menos la primera, vota un poquito de aceite por el obturador, su compresión el motor es de 175, fue automático y hora es mecánico, se elimino la calefacción, se le puso a GLP pero no funciona bien, las bujías es de cuatro electrodos funciona mejor, le agrege liquido limpia inyectores mejoro un poquito. Actualmente a mejorado, pero sigue negreando las bujias. Cambie la bateria por una nueva, cambie el filtro de gasolina, el kilometeaje es de 187,000 kilometros. Usa aceite de 40 grados, con un poquito de aditivo, las llantas es de aro 14x 65X205, , tiene buen agarre en las pistas, mil gracias por anudarme.
pember de Perú hace 6 años  
PE

Aveces arranca aveces no

Peugeot 306 2002 Solei hdi 2.0 200000 kms
Hola! Hace uno días el auto me dejo tirado! Se le coloco la computadora y no salio ningún error! De repente el auto arranco me anduvo dos días y otra vez lo mismo! Me di cuenta que al. Poner contacto el ruido de la bomba no lo hace! O lo hace con mínimo ruido! Se reviso la bomba de gasoil ubicada abajo del asiento trasero! Y perfecto! Revise los fusibles y perfecto! Lo mas loco que después de dejarlo un tiempo o después de darle varios arranque enciende! Por ahi cuando lo dejo un tiempo el auto tira a arrancar pero no! El. Motor gira perfecto. Gracias!
Guillermo de Argentina hace 6 años  
GU

No arranca.

Peugeot 306 1998 Sedan 4 puertas 340000 kms
Hola saludos cordiales desde Uruguay. Mi problema con el 306 es q empezó costarle arrancar con frío en la primera arrancada ya q después q lo hace en el resto del día arranca sin problemas. Bateria bien le toque los calentadores con un cable al positivo de la batería y chispean todos el filtro está oxidado puede ser filtro sucio o tapado?
Daniel Villavicencio de Uruguay hace 6 años  
DA

Arranco, hice media cuadra se paro y no arranco mas

Peugeot 306 1997 4 puertas, diesel, full 150000 kms
Use todo el dia el auto, quedo parado 1 hr, lo arranco hago media cuadra de para y no arranco mas. El motor gira bien y llega gasoil a los inyectores. Alguno tiene idea si puede ser algun relay o fusible?
Federico de Argentina hace 6 años  
FE
1 caso 

Hola mi peugeot 306 no arranca

Peugeot 306 1996 4 purta full 50000 kms
Iba a vuelta de rueda y se paro de repente por lo que pude observar el tensor de una de las correas se bajo, al punto que toco lomo con lomo de las correas y no arranca creo que es la del alternador que se junto con la de la hidraulica que pudo a ver sido?
ricardo villar de Argentina hace 6 años  
RI
1 caso 

Auto no arranca

Peugeot 306 2002 XR 257000 kms
Desde hace un tiempo a veces el auto costaba que partiera. Todos los testigos del panel se activaban a excepción del cuenta kilómetros y reloj digital. Desconectaba la batería unos minutos, esperaba a que el computador testeara la bobina de encendido, volvían los dígitos del reloj y cuenta kilómetros y arrancaba. Hace 4 días el auto ya no parte. Se recargó batería, las puestas a tierra se mejoraron, y no hay caso. El cuenta kilómetro y reloj permanecen desconectados, el cierre centralizado no funciona y el auto no parte. Que otra cosa puede ser? es un 306 XR año 2002-
306xr de Chile hace 6 años  
30

No enciende

Peugeot 306 1998  0 kms
Buenas quería ver si me pueden ayudar.
Mi peugeot 306 no quiere encender ya cambie bomba rele y nada no le llega corriente a la bomba ni ahy chispa que puede ser.
Yonael12 de Honduras hace 6 años  
YO
1 caso 

Cuál es el fusible de las luces bajas

Peugeot 306 1997 Base  230000 kms
No me funcionan las luces bajas
Damián de Argentina hace 6 años  
DA
4 casos 

Necesito ayuda

Peugeot 306 1999 4puertas motor 1.8 160000 kms
Hola ayer vine al laburo lo más bien después de un rato lo arranque y parecía en 3 cilindro al rato dejó de hacer lo no hizo nada según me dijeron es es la bomba. O el fusible de la misma. Como lo encuentro????
Joaquín de Argentina hace 6 años  
JO

Necesito ayuda

Peugeot 306 1999 4puertas motor 1.8 160000 kms
Hola ayer vine al laburo lo más bien después de un rato lo arranque y parecía en 3 cilindro al rato dejó de hacer lo no hizo nada según me dijeron es es la bomba. O el fusible de la misma. Como lo encuentro????
Joaquín de Argentina hace 6 años  
JO

Mechero/Encendedor (Problemas)

Peugeot 306 1998 5 puertas, full cabrio 215000 kms
Soy nuevo en el foro, hace poco adquirí un 306 xs mod 98 1.8 nafta/gnc (colocado enero 2018).
No funciona el cenicero/ mechero (mi intención es p uso de cargador celular)
En el manual aparece la descripción del fusible N°23 (revise) en ese mismo lugar esta otro fusible que no sigue la línea con iniciales "HS". En definitiva quiero saber cual es N° el fusible (para descartar que no este descompuesto) como también para saber si no es problema de masa, algún cable desconectado. Se los agradeceria
Ya que el manual no es claro, en ese punto, les dejó una foto de la caja fusilera + una foto del manual.
Excelente la página. Muy completa. Saludos Córdoba/Argentina
1
2
Emmasconti de Argentina hace 6 años  
EM
1 caso 

Problema con luces de posición e intermitencia del lado del copiloto

Peugeot 306 1994 306 XN 114000 kms
No funciona luz de posicón ni intermitente izquierdo. Podría ser un fusible o cual puede ser el problema? Es del lado del copiloto. Cambio las bombillas y sigue sin funcionar. Las pruebo en los pilotos del lado del conductor y funcionan. Cambio los porta-lámparas para el lado del conductor y sí que funcionan...
Juan de España hace 6 años  
JU

Se descarga automaticamente

Peugeot 306 1997 4 puertas 1.9 45000 kms
Se descarga automáticamente mi auto al estar encendido, tiene batería nueva y la luz parpadea?
Gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
1 caso 

Mi auto no arranca

Peugeot 306 1998 4 puertas motor 18 - 8 válvula 25550 kms
El auto da señal de arranque pero no me arranca no tengo corriente en la bomba de nafta se quemó el fusible lo cambie y nada también cambie la bobina pero no quiere arrancar...
No pude arrancar más el auto
Victor de Argentina hace 6 años  
VI
2 casos 

No me funciona ni la calefacción ni el aire acondicionado,ayuda

Peugeot 306 2000 5 puertas xr 1.9D 200000 kms
Antes me funcionaba el aire acondicionado habia veces que se iba y con un golpecito en el salpicadero volvia pero ahora no funciona ni la calefacción ni el aire acondicionado aunque se encinde la luz del aire el motor del aire esta bien y los fusibles tambien lo unico q le escucho un toc en una cosa redonda blanca con un cable q esta debajo del motor que hay debajo de la guantera del copiloto q va con rodamiento y al mover la rueda del aire suena,por favor si ha alguien le a pasado o puede saber que es que me informe,gracias. Un saludo
NATALIA de España hace 6 años  
NA

Levanta vidrios electricos

Peugeot 306 2000 3p xs 1.8 135000 kms
Necesito esquema completo con tos los acc que lleva los levantavidrios delanteros tanto como relais cajas esquema de fusibles y diagrama de cableado xq voy a anular el original e intalar una nueva x favor si alguien me ayuda Mandándome planos detallados a mi mail [email protected] muchas gracias
Rafael de Argentina hace 6 años  
RA
1 caso 

Solución de cableado de Bosnias

Peugeot 306 1997 4 puertas ful 1.7 4000000 kms
Hola les comento me compré a un precio muy reducido un peugeot 306 ful motor 1.7 diesel año 1997 la cual hay que hacerle algunas cosas una de ellas es conectar la bocina y no se como se hace ya que tiene un cable desconectado y me gustaría si alguien me puede mandar alguna guía para poder conectarla y ver q los cables estén bien mi correo es [email protected] desde ya muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años  
LE
7 casos 

No me andan los vidrios ( electricos)

Peugeot 306 1995 4 puertas 215000 kms
Todo andaba bien hasta que intente bajar el vidrio y senti un tic,luego ya no funcionaron mas. Revise los fusibles pero todo esta bien. Pero igual no funcionan ninguno. Gracias vuestra colaboracion en ayudar.
ismael de Uruguay hace 6 años  
IS
1 caso 

Problema electrico

Peugeot 306 2000 5 puertas station 306 244000 kms
Me cambiaron la posicion de los fusibles y ahora no me funcionan luces interiores alarma de luces el hazar y cuenta kilometros necesito manual de la ubicacion de los fusibles gracias
Luis leiva de Chile hace 7 años  
LU

Falta de chispa en las vugias

Peugeot 306 1999 4puertas 286000 kms
No arrancar le cambie captor bobina y relay doble y no arranca el relay doble se vuelve loco de arratos tiene chispa y de arrto no tampoco arranca que es por favor no se que hacer
Dario de Argentina hace 7 años  
DA

Me dejo de marcar combustible

Peugeot 306 2000 4 puertas 1.9 50000 kms
Me dejo de marcar el combustible , sera algún fusibles?
Matias de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 

No arranca y el motor gira

Peugeot 306 1999 306 cabriolet motor 1.8 147026 kms
Paso lo siguiente,el sabado le di arranque y arranco normal como todos los dias,quedo en la entrada de la cochera,a la tarde le voy a dar arranque y no quiso,las luces del tablero prenden bien,el motor gira bien,ya les revise las bujias y estan bien xq tengo salto de corriente en la bobina tambien,el problema es q no le llega nafta,se habra embromado la bomba o solamente el relay q comanda la bomba,ya q los fusibles fueron todos revisados y estan en condiciones
Manuel torres de Argentina hace 7 años  
MA
5 casos 

Tengo problemas con el limpia parabrisas no funciona telecomando

Peugeot 306 1996 4 puertas  182212 kms
Lo cambie por uno nuevo y no hace nada revise los fusibles y estan todos buenos revise tambien un porta fusible que va en el motor frente a la bateria y tambien todo ok al chequear el enchufe del motor de limpia parabrisas los cables del estavan cortados hay 2 cables blancos que estan cortados del enchufe y tienen corriente los 2
1
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andres leon de Chile hace 7 años  
AN
2 casos 

Me dejaron de andar los dos levanta vidrios y el techo eléctrico

Peugeot 306 1996 4 puertas  181000 kms
Me dejo de andar el techo y las dos puertas los levanta vidrios ya cambié fusibles relay toque la empaquetadura de la puerta hice probar el modulo y nada
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 

Levanta cristales

Peugeot 306 1999  180000 kms
No se donde están los fusibles del levanta vidrios no me anda los delanteros
Marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
25 casos 

Levanta cristales

Peugeot 306 1999  180000 kms
No se donde están los fusibles del levanta vidrios no me anda los delanteros
Marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
19 casos 

Velocimetro y odometro no funcionan

Peugeot 306 1998 4 puertas xt 1500 kms
Buenas tengo un peugeot 306 xt turbo diesel, cuando compre el auto no andaba ni el velocimetro ni el odometro, los fusibles estan bien, alguien podria decirme como repararlo? Muchas gracias
Matt306xt de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 

Humo negro y golpea raro

Peugeot 306 2000 4 puertas boreal  225 kms
Hola !tengo un peugeot 306 diesel le cambie los tensores de alternador aire y POLÉa de cigüeñal porque golpeaba moderando estaba roto un tensor luego de cambiar todo el golpe sigue y humea negro por el escape nunca húmeo y en el tablero me prende STOP EN ROJO alguien sabe que puede ser
Victor vera de Argentina hace 7 años  
VI
10 casos 

Un corto en la bateria con los bornes puetos

Peugeot 306 1995  202204 kms
Me de todo las funciones pero no me gira el motor de arranque porque fue el corto circuito con los bornes puestos que hago
andrey2795 de Costa Rica hace 7 años  
AN
1 caso 

Problema similar a batería bajar IU MN

Peugeot 306 1999 1,8 xn 270000 kms
Hola, recién me integro, soy Héctor y tengo un 306 del 99 1.8 NAFTA xn. Pare el auto luego al salir le di arranque y estaba casi muerto como sin batería. La cargue y hace lo mismo, cambie carbones y bobina del burro, afuera del auto funciona y colocado apenas intenta girar. Es a gas y nafta y al dar arranque se oye cómo una fritura en el comando interior de pasaje nafta-gas. Alguien puede ayudarme?
Héctor de Argentina hace 7 años  
3 casos 

No me prende el aire acondicionado y tampoco el forzador

Peugeot 306 1998 5 puertas 220000 kms
No funciona el aire acondicionado y tampoco el forzador los fusibles están bien
Gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
11 casos 

Saca las lleve se queda ensendida la luz stop

Peugeot 306 1998 Xd 150000 kms
Hola me pueden ayudar...saco las llave que ensendidab la bateria toco las luces se giros sin la llave hace un ruido raro... cuando lo arranco nada anda todo que puede ser es naftero frances a gas
Ubaldo de Argentina hace 7 años  
UB
3 casos 

Peugeot 1.9 gasolero turbo

Peugeot 306 2001 4 puertase full 1.9 17000 kms
Cuando lo quiero arrancar no siempre me tira humo por la batería y no arranca solo se siente un Tac
Damian de Argentina hace 8 años  
DA
4 casos 

Le doy al elevaduras y no van y se enciende el chivato de la bateria

Peugeot 306 1997  350000 kms
Q le doy al e levaduras y no va y se enciende el piloto de la batería
Juan de España hace 8 años  
JU

Cuesta ponerlo en marcha

Peugeot 306 2000 4 puertas xn 1.8 16 v nafta 125000 kms
Se reparó el burro, siguiente la falla, le cambie el paso a paso, sigue igual, se le cambio la batería se reseteo la computadora y no mejoró. Me pueden ayudar si alguien le paso algo igual.
Fieritafi de Argentina hace 8 años  
FI

Fusilera interna

Peugeot 306 2000 4 ptas boreal  170000 kms
Buenas! !! Alguien tiene el detalle de la fusilera interna,tengo una duda y con el manual no puedo solucionarlo, necesito saber que fusible va en cada ranura y si alguien tiene un croquis o foto detallando cual va en cada lugar y su funcion. Gracias. Sufrí un robo y un corto quemo el fusible del centralizado, revisando note que los ultimos tres de la última fila solo tiene uno de 7,5
Piojo de Argentina hace 9 años  
PI
5 casos 

No me funciona uno de los electros el del lado derecho

Peugeot 306 1998 brek 1'9 aspirado  212000 kms
Nofunciona desde que se me callo la tapa de los relay y se travo ese electro
diego de Canadá hace 9 años  
DI

Problemas de potencia al encender luces delanteras.

Peugeot 306 1997 semi full 200000 kms
Buenos días
Tengo mi Peugeot 306 SL año 1997, cuando lo enciendo despues que levante temperatura, al encender las luces delanteras baja la potencia del motor; es necesario que necesite algun regulador de voltaje ?
wago de Uruguay hace 10 años  
WA
2 casos 

Se para a gas y nafta

Peugeot 306 1998 4 puerta vase 28000 kms
Arranca bien pero dura 3 minutos y se para tanto a gas coml a nafta a nafta duna mas tiempo pero despues de un rato se pata y hace contra ePlocion y estando parado sin contacto a veces sigue inyectando nafta...y suena el relay. Pero hay veces que puedo anfar 2 horas y no hace nada anda perfecto peto cuando le agarra no anda arranca y se para
charly de Argentina hace 10 años  
CH
1 caso 

Ruido sector copiloto

Peugeot 306 2000 xr, 1.6  230000 kms
Saludos amigos , mi 306 tiene un ruido en el sector copiloto que solo se escucha cuando abres el contacto, es algo como un ventilador no se, anteriormente cambie un relay bitron naranja d patas 12v que tenia una pata quemada. Y sin ir mas haya la perilla para desempañar solo parabrisas ya que se devuelve , alguna acotacion al respecto...
javier de Chile hace 8 años  
JA
1 caso 

Fallas en el aire y electro ventiladores

Peugeot 306 1995 peugeot 306 sl 1.4 226000 kms
Hola amigos. Tengo un problemita con mi peugeot 306 antes le accionaba el a/c y prendia los electro. Y enfriaba. Pero ahora el a/c enfria muy poco al prenderlo y al ratito larga aire de ambiente y los electros no prenden ayuda q puede ser?y me quema el fusible de la caja negra q esta al lado de la bateria
andres de Uruguay hace 8 años  
AN
9 casos 

No me enciende el electro

Peugeot 306 2000 4 puert naftaas 1.8 16v 18000 kms
Hola amigos tengo un 306 1.8 16v le cambie el bulbo. El fusible de 40amper q lleva q estaba quemado le revise el relay y lo vi bien y no me enciende el electro. Lo tuve que poner directo y asi anda que mas le puedo revisar el problema ah otra cosa el bulbo q tenia encendia a los 97 grados le puse uno de 85 y me consume mas nafta es posible eso saludos a todos
Marcosariel698 de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 

Me falta la ECU que va cerca de la bateria

Peugeot 306 1999 XN 4P 8 valvulas nafta 56000 kms
Necesito saber la marca de la ECU para poder comprar, no tengo la muestra podria alguien ayudarme donde me fijo la marca por favor
Yohana de Argentina hace 9 años  
YO
1 caso 

No quiere arrancar

Peugeot 306 1998 break xn 260 kms
Tiene bencina lo revise cable de bujias, bujias motor bomba bencina ,bateria, inyectores y donde tambien esta el acelerador lo cual esta duro cuando uno lo pisa como si estuviera apretado ya no se que revisarle si alguna persona tiene el mismo problema y lo soluciono le pido ayuda. Desde ya muchas gracias a todos
samuel de Chile hace 9 años  
SA
1 caso 
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