Hola jose, gracias por responder, te cuento lo que le hice al auto mande a rectificar la tapa de cilindros, cambie junta,aros. Y cojinetes de biela. , los retenes de valvulas los habia cambiado hace 2 meses y les deje los mismos. Solo que duren tan poco los sellos de goma, que me recomendas, volver a cambiarlos?
@Jose0310La junta es nueva pq al rectificar la tapa me recomendaron ponerle una mas gruesa , asi q no se lo que pensar y como si fuera poco calienta por demas, y no le encuentro los relay como para provar si andan
@choloLos relay de los electros están en la trompa del auto, tenés que sacar la parrilla de adelante y tenés una tapa en triángulo ahí abajo están los relay, pero los podes probar desenganchando el sensor de refrigerante,
Esto lo saqué de acá de otro usuario, probalo, sacas los calentadores y fíjate si están manchados de aceite, está bien que hayas puesta una junta más ancha porque es diesel el tuyo, pero yo levantaría la tapa de vuelta y verifico si no se filtra aceite por ahí, el único gasto es la junta nomas
Buenas...el auto arrancaba muy bien en las mañanas(humo blanco, lo normal) le toco hacer el cambio de correa de distribucion y alternador...ahora al arrancar cascabelea en frio y tira humo azul...al calentar no tira mas y al acelerar solo es blanco...que paso?
No era normal antes del cambio de correas los humos que describís. Tenés algún problema. Habría que ver el humo para determinar si es un problema de mal punto del motor o bomba inyectora o bien un problema de entrada de aceite por guía de válvulas, etc. a la cámara de combustión. ¿El humo lo hace mas de 30"?
Si perdura en el tiempo... es lo que describí. Si en 30" aproximadamente desaparece el humo, me inclino por creer en bujías de calentamiento que no están en óptimas condiciones.
El cascabeleo suele aparecer después de una reparación de tapa de cilindros (mal hecha), o también por qué está un pelín adelantada la bomba inyectora.
Venia andando y se apago de la nada al otro dia le di arranque y no queria saber nada lo acelero en altas revoluciones para arrancar y arranca y dejo de acelerar y se apaga y humea azul me podrian ayudar !!
Hola Miguel, si te húmea azul está quemando aceite, ya sean por aros o por la junta que pueden estar dañados, revisa las bujías para ver si están con aceite, puede ser eso que no arranque si no lo aceleras, espero te sirva la respuesta
Le cuesta arrancar y cuando arranca cascabeles y como q falla y humea y después d andar como q calienta y no tira más asta que esforsas el motor para pasar un cambio y ahí tira humo azul q antes no lo hacía solo era un poco d humo negro