Problemas de Acelerador

Problemas destacados

El acelerador no responde bien con respecto a las revoluciones

Peugeot 306 2001 Break HDI 2.0 soleil 500000 kms
El auto no me levanta más de 2000/2500 rpm cuando lo aceleró andando. O sea que no me levanta más de 50/60 km. Si tengo que subirlo en una loma o pendiente, no lo puedo hacer de 0, tengo que hacerlo andando, o sea con el envión. Gracias
Jose de Argentina hace 3 meses  
JO
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 3 meses
Hola José, fíjate la sonda lambda si está bien, eh escuchada que cuando falla no te deja pasar revoluciones o si tiene sensor de detonación también hace lo mismo en otras marcas de autos
Jose de Argentina hace 3 meses
Ok. Voy a verificarlo. Gracias x tan valiosa información.
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Problema al arrancar pisando el acelerador

Peugeot 306 1999 5p 1.8 16v 300000 kms
Buenas tardes antes que nada. El problema es el siguiente:
El coche anda perfecto, el inconveniente surge al momento de encenderlo. Cuando le doy arranque, tengo que apretar el acelerador sino no arranca y, una vez que arrancó, tengo que mantenerlo apretado unos 5 segundos sino se apaga. ¿Por qué digo que hay que esperar 5 segundos? Porque, cuando lo enciendo con el pedal apretado, por más que esté al fondo, esos 5 segundos es como si el acelerador estuviese descalibrado, y no tira la potencia real demandada por el pedal. Una vez cumplidos los 5 segundos, es como que se acomoda y anda perfecto. Quisiera solucionar eso más que nada para no quedarme con el acelerador en la mano jajaj.

Saludos y gracias de antemano!
Owner de Argentina hace 5 años  
OW
2 casos 
Ale0510 de Argentina hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema que vos. Tengo el mismo 306, a mi parecer hay que limpiar el paso a paso,que es la válvula que esta en el cuerpo mariposa. Debe estar sucio el motor o el asiento del paso a paso
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Llegó a los 110-120 km y se queda apretóas a fondo el acelerador t ret SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 Station 1.6  288950 kms
Llegó a los 110-120 y se queda apreto más a fondo y sigue normal
Oscar de Chile hace 2 años  
OS
2 respuestas 
Oscar de Chile hace 2 años
No e resuelto el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de Chile hace 2 años
Hola buenas noches les comento que solucione el problema era una manguera de aire q va a la válvula caliper de aire
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Acelerador duro

Peugeot 306 1999 5 puertas motor 1.4 231000 kms
Hola amigos de opinautos soy nueva en el volante y hace unos dias adquirí un peugeot 306 xn año 1999 bueno la cosa es que tiene el acelerador muy duro,me explico al sacar la primera marcha debo acelerarlo mucho para que entre en movimiento y es super duro el pedal hasta que ya entra en movimiento y se pone normal,que puedo hacer para darle mas sensibilidad a la aceleracion... Atenta a sus comentarios y de antemano muchas gracias :)
Estefanía de Chile hace 6 años  
ES
2 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Estefania me puedes explicar mejor tu problema?? entiendo que el pedal esta muy duro o esta muy largo??
Chelo de Argentina hace 6 años
Me parece que de lo que esta hablando es del pedal del embrague, no del acelerador...
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Ruido al soltar acelerador en marcha

Peugeot 306 1997 5 puertas 1.4 210000 kms
Suena al soltar acelerador con todos las marchas y al pisar embrague se pasa cambie ha w poco mi y completo de embrague
Juan Méndez de Chile hace 2 años  
JU
1 caso 

Piola acelerador

Peugeot 306 2002 5 puertas  200000 kms
Piola acelerador no se mantiene se desacelera y apaga motor
Antonio de Chile hace 6 años  
AN
1 caso 

Se apagó en autopista, no volvió a arrancar. No tiene chispa. SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 xr 1.8 16v 190500 kms
En autopista, luego de cargar combustible, a los 5 km se apagó. Con temperatura de agua normal y nafta en el tanque supuse que el problema es eléctrico... El auto fue pintado hace un mes. Por problema de arranque, se le cambió bomba de nafta, se cambió el automático del burro de arranque y cambio de bujías. El encendido ya no fue el mismo, había que darle 2 o 3 toques de llave y se escuchaba el zumbido de la bomba de nafta, Luego de bombearlo arrancaba pero dándole un par de toques con el acelerador. (Nunca fue así antes, siempre arrancó al primer toque de llave) Recuerdo que en una oportunida… Leer completa
Leoncito306 de Argentina hace 7 años  
LE
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leoncito306)
Leoncito306 de Argentina hace 7 años
Hola a todos. Aunque aun no tuve respuestas al problema les comento que mi mecánico consiguió un electricista que dice haberle cambiado el "cable castor". . . ?. . . Sensor ckp o sensor de giro de motor según otro electricista. La cuestión es que el auto arrancó. También tuve que cambiar la batería de casi 3 años de antigüedad y arranca fenómeno. Así que se supone que a partir del cambio de ese cable o sensor, y el reemplazo de la batería el problema quedó solucionado. Muchas gracias.
PD: El problema era la bomba de nafta. La cambié por una bomba de nafta francesa, obviamente el doble de costosa que la versión económica, pero desde la fecha hasta hoy anda fenómeno.
Marco de Argentina hace 7 años
Hola buenas noche tengo un peugeot 306 modelo 98 se me pobe en tres cilindro le cambie las bujias y sigue igual alguien sabe que puede ser
Nels de Argentina hace 7 años
Tendrias que revisar los cables y fichas que llegan a los inyectores o los inyectores mismos, quiza tengas un falso contacto ahi. Sino, desconecta la bateria y revisa en la ECU y el conector de la misma que no tengas contactos sulfatados. Suerte.
Leoncito306 de Argentina hace 5 años
Muchas gracias Nels. Agregué una posdata en mi comentario inicial. El problema era la bomba de nafta defectuosa. Gracias!!
Nels de Argentina hace 5 años
Genial Leoncito, me alegro que lo hayas podido solucionar, no obstante mí respuesta fue dirigida a Marco. Te mando un abrazo!
Silvio de Argentina hace 5 años
Tengo presion de nafta pero no tengo chispa en la bujia lo pare hace 1 mes y ahora no quiere arrancar
juan de Chile hace 4 años
Ponele corriente a la bobina
Dery de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo no quiere arrancar no hay chispa como doy corriente ala bujia
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 306 modelo 1996 tiene el paso a paso nuevo y se acelera y desacelera a 2000 vueltas. Alguien sabe que puede ser?
[email protected] de República Dominicana hace 3 años
Cuerpo de Aceleración Sucio
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola buen dia mi auto no tiene chispa en las bujia que puede ser
Leoncito306 de Argentina hace 5 años
Hola Sergio, sólo te puedo ayudar a pensar que pueda ser. Yo revisaría los cables en principio. Sinó andá a un buen electricista recomendado, porque hay mucho versero dando vueltas...
[email protected] de República Dominicana hace 3 años
Sensor CKP o immovizador
Herve de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 306 97 1.8ST prendo el aire y me baja las revoluciones y se me apaga,o cuando voy con aire y freno se me apaga,,, ya limpie los inyectores y cambie el paso a paso. Y larga mucho olor a nafta, me dice el mecánico que hay dos cilindros del medio no comprimen en baja , que puede ser válvulas muy abierta o picadas,o ya seria problemas de aros pero no me baja nada de aceite. Otra que me dijo es junta pero tampoco calienta,,, peroo se escucha la falla en el escape...alguien me podra ayudar...
ingjuangarci07 de Colombia hace 4 años
Hol sabes donde puedo encontrar un tutorial para limpiar inyectores? Tengo un 306 XR 1.8 8v 1995
juan de Chile hace 4 años
Mi 306 xn no paso revisión tecnica muy altos los hc y co se carbonisan bujias escape negro cambie sensor oxcigeno catalizador bujias no se que hacer gracias espero alguna ayudita como trato de hacerlo yo chao amigos
Jonathan orquera sp5 de Argentina hace 4 años
Hola buenas tengo un problema con mi 306 2.0 16v no le llega chispa a las bujias y la bobina es nueva ,hay nafta en los inyectores pero no tengo chispa, si uno le da arranque el motor gira pero no enciende pero al momento de soltarle la llave empieza a tirar explosiones muchos me han dicho que puede ser el sensor del cigueñal qudicen ustedes saludos
juan de Chile hace 4 años
Ponele corriente directa a la bobina
[email protected] de República Dominicana hace 3 años
Sensor CKP parece fallos de corrientes
Kairo Borge de Costa Rica hace 2 años
Un scanner es la solución, solo así puedes comprobarlo correctamente. Suerte.
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Hola tengo un 306 1.8 16v 2001. SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2001 Peugeot 306 300000 kms
Y mi problema es que cuando arranca a nafta y se pasa a gas el auto se ahoga y lo bombeo el acelerador y se apaga u haci estoy renegando durante 5 minutos asta que se acomoda y anda...que puede ser? La ecu se la cambio hace 2 semanas y andaba lo mas bien. Y ahora me hace eso el auto
Kevin de Argentina hace 3 años  
KE
10 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Kevin, probalo a gas directo y fíjate si tenés problemas, puede ser que estés mesclando los dos combustibles, que la conmutadora de gas no corte la nafta
Kevin de Argentina hace 3 años
La ecu del gas se la cambie hace 2 semanas y el auto andaba joya
Arranca a nafta y se apaga la luz cuando se pasa a gnc. Puede ser que un inyector este fallando? Porqur cuando se pasa a gas que se ahoga y hacie estoy dandole marcha asta que agarra sale del escape un humo blanco por unos segundos...y si lo arranco a nafta sola no sale ningun humo
angelberen de España hace 3 años
@KevinSi fuese exceso de combustible saldría humo negro,puedes tener el diafragma sucio y hasta que no está un rato en marcha a GNC no regule bien. Si se ahoga de el motor y lo quisieses encender a nafta le costaría. Hechale también un vistazo a las bujías por si acaso están muy gastadas y también podría que al cambiar a GNC no queme bien hasta que no calienta un poco
Kevin de Argentina hace 3 años
@angelberenHace un rato lo lleve a lo del gnc y me dijo que a la mañana lo arranque a nafta y lo haga calentar un poco y despues que lo pase a gas
Kevin de Argentina hace 3 años
@angelberenLas bujias como las saco? Tengo que sacar la tapa de bobinas?
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin)
angelberen de España hace 3 años
@KevinSi es posible que en tu modelo vayan las bobinas encima de las bujías al ser16 válvulas,es sencillo
Sandra de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema con mi peugeot 306 diesel lo llebe a cambiarle la polea de asecsorio y ahora no me acelera y siguen calentando las bujias compre el sensor de aceleración y lo puse nuevo y hace lo mismo
angelberen de España hace 3 años
Tienes que conectar un escáner para ver que indica o porque no acelera el motor,si cambias componentes no solucionaras nada ,el motor enciende bien ?,comprueba que el cable del acelerador está bien conectado
El yeyo de Mauri de Argentina hace 2 años
Hola. Compré un 306 1.8 8v. Año 97 con 103000 kms. Lo llevé a la gomería a balancear, lo apague perfecto y cuando voy a dar arranque nunca más arrancó. Era evidente la falla de nafta. No funcionaba la bomba. La saque y la probé afuera y anda perfecta. La volví a colocar y arranco perfecto como antes. Que pudo haber pasado? Pudo activarse el corte de emergencia por la vibración de la pistola neumática al aflojar las ruedas delanteras ? Y si fue así. . . Como se desactivó solo para que arranque otra vez? Agradezco a la comunidad la ayuda que puedan brindarme, pues no me fío de esta falla que se arregló "sola". Gracias!!!
cholo de Argentina hace 2 años
Tengo un 306 xr diesel 1.9 soplo junta y desarme para cambiar junta y regular valvulas y tenia 3 de ellas cerradas con poca o nada de luz, mi problema es q no se que luz llevan ,es un auto con muchs kilometros y con mucho desgaste pero q siempre respondio y no me da para llevarlo a un taller mecanico asi que presiso de su ayuda, desde ya gracias,
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El auto se me apaga cuando esta a bajas revoluciones

Peugeot 306 1994 1.4 160000 kms
Mi problema es que el auto no regula el realentí, como que se desacelera, se apaga una ves que suelto el acelerador y muchas veces esta trabajando parejo y cuando lo acelero solo un poquito y luego suelto el acelerador se me para, cabe mencionar que cuando estoy con las revoluciones altas no se para el motor.
germàn de Chile hace 9 años  
GE
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Tu motor es a inyección electrónica de combustible?
SRENOM de Uruguay hace 4 años
En mi caso si , ya cambien el paso a paso , cable del cigueñal y bobina. En caliente se me apaga y ya desconfio que sea la ecu... tienen algun comentario mas. Es un motor 2.0 8 v xsi año 94,
cristian barbero de Argentina hace 9 años
Hola te comento ami m pasaba lo mismo y le cambie el paso a paso y lo dejo de hacer. Saludos soy cristian de la plata
ARMANDO de México hace 9 años
Hola k tal, a mi peugeot le pasa lo mismo, pero no entendi eso de cambiarle el paso a paso, me podrian explicar por favor???
Muchas gracias
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Es una válvula que se encuentra de frente en el cuerpo de aseracion
mono de Argentina hace 9 años
Son los sensores desenchufa y llimpia los pines seguro estan haciendo falso contancto
daniel alves de Argentina hace 8 años
Prende normal pero tengo qe tenerlo aselerado sino se me apaga me lo explica el problema por favor
Leonardo de Argentina hace 8 años
El problema es un mal funcionamiento en la valvula IAC también llamado motor paso a paso. Es un actuador que regula la aceleración en bajas rpm abriendo y cerrando la entrada de aire. El reemplazo no es muy costoso.
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Tengo un Peugeot 306 cambie la válvula paso apaso hace lo mismo
daniel alves de Argentina hace 8 años
Cual seria la solucion
Leonardo de Argentina hace 8 años
La solución es cambiar el paso a paso por uno nuevo
Ernesto de Uruguay hace 3 años
Hola como estan? Tengo un 306 1.6 xs co problemas en la inyección, frío funciona bastante bien pero calienta un poco y me cuesta acelerar entre 1000 y 2000 RPM. Falla y como que se ahoga?
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Da tirones incluso se apaga

Peugeot 306 1994 style 280000 kms
Ya no se que mas mirar, cuando salgo de hacer un giro a la izquierda me da tirones y incluso se me apaga el motor muchas veces, alguna vez incluso en linea recta se nota como que el motor se pone mas alegre y tira mas sin pisarle el acelerador
chuache101 de España hace 9 años  
CH
1 caso 
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola q tal pudistes solucionar el problema porque a mi me esta pasando algo similar no regula bien y en 1ra da tirones pero en velocidad 80,100,120 no tengo problema el bombista dice que es un cilindro y el mecanico dice que son los inyectores. Desde ya muchas gracias
mono de Argentina hace 9 años
Hola amigo, el problema es en los sensores q estan en el carurador desenchufen las fichas y limpien con nafta es umedad en los pines, si no daquen el dosificador de aire q esta en la pinta laven con w 40 y listo un violin
gustavo de Argentina hace 9 años
Mi 306 no tiene carburador es diesel , tiene bomba inyectora la cual ya la revisaron. Gracias
chuache101 de España hace 9 años
El mio también es diesel, también me e dado cuenta que contra mas frio hace mas tirones me da
gustavo de Argentina hace 9 años
Lamentablemente si sigue asi voy a tener que abrir el motor poque no encuentro la falla
gustavo de Argentina hace 9 años
Pude solusionar el problema, tenia la bomba inyectora un poquito atrazada por eso regulaba mal, tironeaba en 1ra y humeaba un monton
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Mi carro prende pero no se mantiene prendido

Peugeot 306 1998 5 puertas modelo largo ... Motor 1.8 250000 kms
Hola, mi carro prende pero hay que estar bombeando el acelerador rápidamente para que no se apague y en cuanto bombeo a veces no acelera como debería... Ya revise bomba de gasolina, inyectores, filtro, bujías. Por favor ayúdeme con una solución
Alex de Ecuador hace 6 años  
AL
2 casos 
Ezequiel Ficetti de Argentina hace 6 años
Hola sino solucionaste el problema, fijate la mariposa del acelerador(donde va agarrado el cable del acelerador) tiene un voltimetro que se suele gastar entonces no manda señal a la computadora para que acelere.
Alex de Ecuador hace 6 años
Hola, acabo de cambiar esa pieza pero mi carro aún no se mantiene prendido, me pueden ayudar con alguna opción más ?
Chelo de Argentina hace 6 años
Por lo que comentas es posible que sea el motor de paso a paso... cámbialo... es una pieza no muy cara y es la que se encarga de mantener regulado el motor cuando no hay aceleración... es común que fallen después de un tiempo...
1
Alex de Ecuador hace 6 años
Esa pieza si la cambie. No sé a qué conclusión llegar a lo que acabo de hacer, pero en las bobinas de encendido en los tubos de caucho q van las bujías hay unos resortes... Esos resortes los estire y volví a poner normal en cuanto lo intente encender... Prendió normal y se mantuvo prendido, pero lo apago y quiero volver a prender y ya no quiere prender vuelvo a destapar las bobinas de encendido y hago lo mismo q les comento y prende pero lo apago para volver a prender sin sacar las bobinas y Arranca pero no prende,... Ayúdemen con una solución
[email protected] de México hace un mes
Jeep Cherokee Sport 2001 arranca pero debo de mantener el pie en el acelerador para que no se apague, después de un rato ya jala bien y una vez que lo apagó vuelve a lo mismo que podrá ser?
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Problemas de arranque

Peugeot 306 1997 5 puertas ,motor 1.6 28000 kms
Hola ,tengo un problema al querer arrancar mi 306. La bateria es nueva ,pero es como que se queda sin fuerza y se a paga. Apreto el acelerador y acelera un poco y despues se apaga.
sebastian de Argentina hace 9 años  
SE
4 casos 
sebastian de Argentina hace 9 años
Me olvide recalcar que la bateria y el alternador son nuevos. Si alguien me puede llegar ayudar de que puede ser el problema se lo agradezco
gustavo de Argentina hace 9 años
Q tal sebastian hace tiempo a mi m pasaba algo similar arrancaba y se paraba pero era la bomba del combustible, podes buscar por ahi.
andres de Argentina hace 9 años
Hola yo tuve el mismo problema, fijate primero que no tengas alguna perdida de gasoil que te desagote todo el filtro, por eso te arranca y se para. Segundl fijate sino tenes quemado el fusible de la bomba y sino es una de esas cosas es la bomba electrica la que te esta jodiendo.
Albert sanhueza de Chile hace 7 años
Hola yo tuve el mismo problema pero le limpié el sistema de inyectores uno por uno seque los conectores todo lo q es inyección luejo le puse bujías nuevas cables de bujías nuevas filtro de bencina y líquido refrigerante i listo
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Falla en arranque en caliente y no regula se apaga

Peugeot 306 1998 306 1.8 16v 264000 kms
Hola tengo un peugeot 306 1.8 16v el auto me empezo a fallar cuando esta frio arranaca de diez despues de usarlo unas horas y intento en caliente arrancarlo y no quiere saber nada tengo q apretar el acelerador y arranca pero despues se apaga no regula
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
2 casos 
Leonardo de Argentina hace 6 años
Puede ser que esté fallando el paso a paso
Jorge de Argentina hace 6 años
Sabrias decirme donde se encuentra l motor paso a paso gracias
Leonardo de Argentina hace 6 años
El paso a paso de tu auto es como el de la foto, deberías encontrarlo junto a la mariposa del carburador
1
Jorge de Argentina hace 6 años
Sabes q ahora tambienapreto el embrague y paro en un semaforo lo ke sea y se caen las revoluciones y aveces se apaga y aveces no puede ser q tambien sea l paso a paso? Osea sea causa de eso tambien
Leonardo de Argentina hace 6 años
Si, seguramente. El paso a paso es el que regula las vueltas en baja
Jorge de Argentina hace 6 años
Sabes que ahora tambien prendo el aire y se tiende a apagar puede ser el paso a paso o la bomba de nafta
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Me da tirones

Peugeot 306 1996 Xr 130000 kms
Hola. Compre un 306 mod 96 nafter. Arranca perfecto. Regula. Bien. Pero cuando comienza. Andar empiezan los tironeos y tengo q pisar el acelerador repetidamente para q marche bien. Tienen alguna idea que podrá ser según los. Detalles mencionados. Gracias
Eduers de Argentina hace 9 años  
ED
6 casos 
ivan de Colombia hace 8 años
Sensor iac y tps o mariposa limpiarlo o lo mas seguro hacerle un escaneo
Sebastian de Chile hace 8 años
Yo tengo un peugeot 306 y me pasaba lo mismo le cambie la válvula iac
Daniel de Argentina hace 6 años
Son los cables de bujía y cables de bujia
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Jalones , olor a nafta perdida de potencia

Peugeot 306 1999 5 puertas motor 1.8 16 valvulas 250 kms
Hola,,, soy nuevo en este foro
Me preguntaba si me podían ayudar yo tengo un peugeot 306 1.8 16v nafta el problema q tiene es que cuando lo prendo el anda bien durante unos minutos después que me voy yendo empieza a jaloniar perdida de potencia y piso el acelerador y no responde lo tengo que pisar varias beses y rápido para que agarre velocidad y por supuesto que por el caño de escape larga olor cito a nafta...
hector de Argentina hace 8 años  
HE
16 casos 
hector de Argentina hace 8 años
Si alguien me puede ayudar gracias...
hector de Argentina hace 8 años
Gracias... supuesta mente x haberme ayudado...
Moreno de El Salvador hace 8 años
No se si ya solusionaste tu problema amigo pero ami me paso lo mismo q tu dises probé la precio d la bomba dgasolina y ese era mi problema la cambie y asunto arreglado espero t sirva
hector de Argentina hace 8 años
Muchas gracias x tu opinión, probare la presión a ver que me da...
Plasido de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema de que tironea mucho y amomentos se apaga
Amor Gabriel de Argentina hace 5 años
Yo también tengo un Peugeot 306 1.8 16v a gas anda perfecto pero a nafta regula nomas y no lo puedo acelerar si lo aceleró apaga si abro el contacto un rato largo arranca acelera un poco y queda regulando nomás queda regulando un rato empieza a cabecear y se apaga
Daniel usma de Colombia hace 10 meses
Amigos mi 306 8 valvulas huele a gasolina y tiene mucho consumo me podrían ayudar por favor
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Problemas con las luces de STOP Y ACEITE

Peugeot 306 1994 sedan 5 puertas, full, motor 1.7 inyección 23894 kms
Hola jente necesito si me pueden ayudar , siempre que lo prendo al auto prende esas luces pero despues se les apaga y voy andando , le vajo el acelerador y prenden esas luces. No se si es normal pero ya me tiene cansado que se prendan cada ves que freno
Matias de Uruguay hace 8 años  
MA
4 casos 
artu de Chile hace 8 años
Debes de cambiar metales de biela bancada y revisar juego eje leva
Oscar de Chile hace 7 años
Muchas gracias tenia el mismo problema y se soluciono de inmediato en mi caso solo estaba suelto lo saque y le heche limpia contacto.
Saludos
Jaime de Chile hace 6 años
Hola consulta me podrias ayudar como solucioneste el problema por favor
Jaime de Chile hace 6 años
Que era lo que tenias suelto y que es lo que limpiaste?
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Le cuesta arrancar

Peugeot 306 1998 Rural 306 motor nafta 16 valvulas 150000 kms
L cuesta arrancar y debo acelerarla, varían las revoluciones del motor sin mover el acelerador
Mariano de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Nels de Argentina hace 7 años
Hola Mariano, revisa y limpia el motor paso a paso, que esta ubicado en la mariposa. Antes de desconectarlo, saca un borne de la bateria. Suerte.
Mariano de Argentina hace 7 años
Gracias por responder, voy a ver si se soluciona el problema limpiando el paso a paso.
Mariano de Argentina hace 7 años
Aparentemente ha sido un conjunto de cosas. El paso a paso. Suciedad en la mariposa y el PMS. Batería con caída de tensión (la reemplace). Y la plaqueta que maneja la ventilación (la reemplace por una original). Por ahora anda bien. Gracias.
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Problemas con el acelerador

Peugeot 306 2002 Motor 1600cc break  415000 kms
Buenas tardes tengo el siguiente problema. Hace poco se me rompió en cable del acelerador al día siguiente le cambiamos por un cable original. A raíz de esto he tenido problemas con el acelerador, empieza remordiendose el pedal del acelerador hasta ponerse duro y paulatinamente se queda acelerado el auto. Ya se le ha cambiado varias veces el cable, la funda y etc. Pero continuo con el problema sale del taller como una seda y a medida que transcurre el tiempo se endura el pedal progresivamente, se siente un empujon hacia adelante y se queda acelerado cuando se lo pone en neutro se disparan las revoluciones hasta 4000
Por favor agradezco cualquier comentario o sugerencia de cual seria el problema
Christian Aguinaga de Ecuador hace 5 años  
CH
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Ponle el cable original, este no da problemas
Christian Aguinaga de Ecuador hace 5 años
Gracias le pusimos cable original y no quedo bien.
angelberen de España hace 5 años
Entonces lo que hos paso es que lo dejais muy tensado y parte porqiq se muerde conyta el tope o la funda
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No reacciona al acelerar

Peugeot 306 1998 Xr 224050 kms
Hola por favor necesito de su ayuda amigos, tengo un 306 xr en carretera o en la calle quiero agarrar velocidad y se me aplasta el auto para ser mas claro no agarra velocidad al pisar el acelerador y suena como que se le escapa el aire, lo e llevado a mecanicos y no son capaz de decirme con esactitud cual es el problema ayuda por favor no quiero echarlo a perde es mi regalon.
Cristian paliza de Chile hace 8 años  
CR
3 casos 
tony de República Dominicana hace 8 años
A mi me pasa lo mism y estoy tratando de conseuir resolverlo creo que es que no esta en punto de tiempo.
Mcefe de Argentina hace 8 años
Bomba de Nafta con baja presión. Verifica también el TPS (situado en el extremo inferior del eje de la mariposa)
jose de Chile hace 8 años
Tengo un 306 y en relenti se sube aceleracion
Ricardo de Chile hace 8 años
Hola tengo el problema en las salidas siemonque no tiene fuerza al acelerar y suben las revoluciones sin avanzar lo que corresponde
tony de República Dominicana hace 8 años
Bueno amigo creo que tienes un problema con la caja de cambio. Por lo general son los tambores ,se les va la presión por los orrines o podria ser el convertidor y una ultima instancia los discos ya quemados. Suerte.
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No encuentro solución

Peugeot 306 1998 306 1.8 nafta 80000 kms
Buenas tengo problemas con mi 306 hace 7 meses y no puedo encontrar la falla!
Arranca bien pero al tocar suavemente el acelerador las revoluciones se bajan y busca pararse! Acelerando bruscamente hasta 3000 vueltas en neutro, las revoluciones bajan hasta casi 0 cuando suelto el acelerador!
Debo pasar las 2500 vueltas para poner 2da!
Y me tironea en todas las marchas! No puedo pasarlo de 100km/h. Al desconectar la batería por un tiempo, y volviendo a conectar el auto funciona bien sin está falla, por un corto tiempo y vuelve a fallar!
Ya se le cambió bomba de combustible y paso a paso!
Escaner solo tiro error en sonda lambda! Y luego no pudo conectarse nuevamente
Electricista dice que puede ser problema en Ecu o algún sensor!
Agradecería info para solucionar
Emiliano de Argentina hace 4 años  
EM
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser que se dañará la ecu al hacer alguna prueba o que esté sulfatado el conector,si indico avería en la sonda lambda tienes que poner la original ya que las demás no funcionan ,comprueba los fusibles no vaya a ser que se quemó el que alimenta al escáner y por eso no la puedes escanear
miguel de Argentina hace 3 años
Hola ángel. A mi me pasaba algo parecido y a veces se paraba y no quería arrancar y descubrí que tenia rota la manguera grande que va desde el filtro de aire hasta la entrada de aire donde esta el paso a paso. La arregle y anda espectacular el auto. Espero te sea útil. Saludos
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Disminución de velocidad

Peugeot 306 2001 HDI SOLEIL 205000 kms
Entre los 90km/h y los 110 Km/h el auto presenta un "corte" en el cual se desacelera solo no respondiendo al acelerador y disminuye su velocidad. Vuelve a retomar aceleración cuando llega a los 90Km/h. No lo hace por encima de los 110 Km/h ni de modo permanente. Hace unos días comenzó a agregarse a esta falla que al ponerlo en marcha y salir, a los aproximadamente 100 mts el motor se para, le doy arranque y arranca normalmente, continuando con la marcha sin volver a detenerse. He cambiado el filtro de gasoil (le hago el service de cambio de aceite y de todos los filtros cada 6000 km), he coloc… Leer completa
Tano de Argentina hace 10 años  
TA
3 respuestas 
Federico de Argentina hace 5 años
Hola quiero saber qué aceite lleva la caja automática de Peugeot 306 99
juan de Chile hace 4 años
El 306 es un auto problematico cabialo cuanto antes es muy malo
Eduardo de España hace 6 meses
@juanMalo? Malos son los de ahora, esos si que son malos, el 306 es un automóvil excepcional, sobre todo su paso por curva, dado que posee un formidable eje trasero autodireccional, una delicia, yo aún conservo uno y lo uso todos los días 2.0 HDI, saludos 👍
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Es como si salgo con el freno echado

Peugeot 306 2000 306 195000 kms
Al salir, no sale con el embrague. Quitas el freno de mano pero no sale con el embrague, tienes que salir soltando embrague y pisando acelerador si no no sales, cuesta mucho salir. Le das al boton del freno de mano y se pone mas blando, y puedes salir.
joni de España hace 10 años  
JO
2 respuestas 
oscar de Argentina hace 9 años
Hola tengo un peugeot 306 gasolero modelo 99 el auto en frio anda bien cuando toma temperatura se pone pesado como si no tuviera fuerza cuando estoy en un semaforo lo quiero sacar en primera y el auto sale a paso de hombre y pongo la segunda y se pone mas lento desaselero vuelvo a acelerar y es como si tomara mas fuerza y cuando enciendo el aire pierde toda la fuerza con el aire encendido en un semaforo directamente el auto no sale se quiere apagar el motor le realice limpieza de inyectores le cambie todos los filtros cambio de aceite si alguien me puede dar una mano
facundo de Argentina hace 8 años
Hola Oscar, tengo el mismo problema que tenes vos en un 306 1.8 y quisiera saber que solución conseguiste, gracias
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Problemas de perdida de fuerza y combustible en curva

Peugeot 306 1997 4 puertas, motor 1.4  188000 kms
Hola. Ojala puedan ayudarme!
Tengo un Peugeot 306xn 1.4 año 97. Mi vehiculo pierde combustible y fuerza al momento de virar hacia la derecha (SOLO HACIA LA DERECHA). Tiene la entrada del combustible al lado derecho y al tomar la curva a la derecha la bencina se balancea hacia la izquierda y segun lo que puedo pensar en ese momento pierde combustible la bomba y deja de funcionar el acelerador, y pierde fuerza. Al estabilizarse el auto despues de la curva vuelve a agarrar el acelerador y la fuerza y velocidad.
Ojala puedan ayudarme agradezco sus opiniones todo sirve. Saludos
Alejandro de Chile hace 5 años  
AL
1 caso 
Alejandro de Chile hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar amigos?
Simon de Chile hace 5 años
Amigo solucionaste el problema. Si es así me puedes decir que le hiciste al vehículo. A mi me pasa lo mismo y aun no lo puedo solucionar
Alejandro de Chile hace 5 años
Cambio de bomba de bencina
Simon de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo el mismo problema. Si alguien pudiera ayudarnos con esta falla. Le cambie la bomba de bencina y me di cuenta que le cortaron algo en el soporte de la bomba. Gracias
Simon de Chile hace 5 años
Amigo, solucionaste el problema??
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Solo al acelerar ruido en la rueda izquierda

Peugeot 306 1998 4 puertas 1.4 173000 kms
Cuando se acelera el auto suena muy fuerte la rueda izquierda suelto el acelerador y de inmediato se va el sonido que podrá ser gracias
[email protected] de Colombia hace 5 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser la homocinetica que perdiera la grasa y entrará arena o el rodamiento(rule man). Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Arranca y se para

Peugeot 306 1999 4 puertas 298000 kms
Bueno mi problema es un peugeot 306 xn año 99 bencinero 1.6 cc
Arranca por unos segundo y luego se para y si le piso el acelerador separa
Washington Q.Q. de Chile hace 5 años  
WA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
No te pasa bien la gasolina por culpa del filtro o de la bomba del deposito
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Problema de arranque en caliente

Peugeot 306 2000 Boreal 1.8 16v 5p 118000 kms
Buenas gente. Tengo un problema hace bastante que me tiene loco. En caliente cuesta arrancar. Para que arranque tengo que dejar el burro girando, acelerador a fondo y comienza a fallar después de unos segundos, larga una bocanada de humo negro y queda como en 3 cilindros. Luego pasa a 4 cil y regula a 3000 RPM durante uno o dos minutos. Después de todo ese circo queda normal en 1000 vueltas. Me gasta mucho combustible y no tiene el rendimiento normal. A veces lo aceleró a 4000 RPM y no llega ni a 50 km/h.
Julian de Argentina hace 7 años  
JU
3 respuestas 
Leonel de Argentina hace 7 años
Mismo problema 306 nafta modelos 97
Julian de Argentina hace 7 años
Leonel, lo tuve 1 mes en el electricista, reviso todos los cables, sonda lambda, bobina, sensor TPS, bba de NAFTA. No lo pudo resolver.
Nacho79 de Argentina hace 4 años
Hola pudieron solucionar el problema me pasa lo mismo en un xr 1.8 8v 1996
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Humo blanco

Peugeot 306 1996 Sedan 1.8 8v 115000 kms
Hola, apenas doy contacto y se prende el electro que puede ser ? Y otra que tengo haceite en el cuerpo de mariposa y cuando le piso el acelerador bota humo blanco medio negro, ya le co. Proe sensor más y sensor de oxígeno me gaste como 40mil y sigue lo mismo
Elvis de Argentina hace 2 años  
EL
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Elvis, el problema del electro puede ser el sensor del refrigerante, el cableado del sensor o la caja bitron que es la que controla el encendido de los electros, con respecto al humo blanco, están quemando refrigerante, está entrando al cilindro, tenés que cambiar junta de cilindro, el humo negro es por qué quemas más combustible del necesario
Jomcruz de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo encontraste la solución?
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Me marca el check en el tablero

Peugeot 306 1997 4 puertas 1.4 252000 kms
Hola amigos cuando se enciende la luz de check el auto pierde fuerza y cuando se apaga vuelve normal... Cuando voy a 100 km x h se enciende la luz dejo de acelerar y luego apreto de nuevo el acelerador y a los 3 segundos se apaga... Se les agradece cualquier dato
Rodrigo de Chile hace 6 años  
RO
1 caso 
Chelo de Argentina hace 6 años
La luz de Check solo te informa que algo en el motor esta funcionando mal pero por los síntomas, diría que el problema esta o en la inyección o en la bomba de combustible...deberías hacerlo escanear para que de código de error y en base a eso se sabe que es precisamente lo que esta fallando...
Martin de Argentina hace 3 años
Hola, sé que este comentario es antiguo pero alguien encontró la solución a ese problema?
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Marcha mal, no regula como debería

Peugeot 306 2000 4 puertas, diesel turbo 1.9 250000 kms
Hola amigos, les comento mi problema, el auto no me regula bien, le hice los inyectores pro nos si le fallaron en algo el que me los iso, o si el la bomba. Acelera bien pro le cuesta volver al acelerador y no regula. Se lo quiero hacer regular después me queda acelerado. Nos que puede ser y espero que alguien me de alguna idea antes de cualquier cosa o llevarlo algún lado. Desde ya muchas gracias
Yoni de dudignac de Argentina hace 7 años  
YO
2 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 7 años
Puede ser una falla del actuador de ralentí o mas conocido como paso a paso. Ese es el síntoma característico. Suerte
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Mandaste a limpiar los inyectores ,limpiados sin quitar los inyectores o con ultrasonido, pues a veces se dañan por mal manejo. Eso pasa cuando solo los mandan a limpiar los inyectoressin mas.
¿Midieron presion presion de combustible ?.
Tambien la v/v iac puedes estar sucia o pegada.
Ademas una limpieza al cuerpo de acelerador , ojo es a piola y puede estar mal graduada con el clips o se traba en algo.
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Problema de aceleracion

Peugeot 306 1996 5 puertas 250000 kms
Hola que tal...

Quisiera pedir su colaboracion si a alguien le a pasado lo mismo y me puede ayudar le estaria mas que agradecido mi problema es el siguiente... tengo un peugeot 306 SL motor 1.4 a nafta el cual cuando salgo en primera y hago el cambio a 2da se ahoga cuando piso el acelerador es por un corto tiempo apenas unos segundos pero es incomodo especialmente a la hora de pasar algun lomo de burro o incluso si tienes que rebasar a otro coche si este va despacio y uno viene detras despacio tambien lo piso en 2da y se ahoga que puede ser ?? le agradezco mucho me puedan ayudar... muchas gracias
tony de Uruguay hace 8 años  
TO
10 casos 
Chelo de Argentina hace 7 años
MMMmmmm... puede que se pierda presión de combustible, revisa la bomba de nafta...
deucalion82 de Colombia hace 6 años
Lo lograste solucionar? tengo el mismo sintoma
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Auto en relenti se apaga

Peugeot 306 1994 1.4l Man Gasolina Xr 0 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme resulta que tengo un 306 xr 1.4 al cual se le ah cambiado bomba de combustible, ecu , sensores , iac , filtro de combustible y se ah visto la puesta a punto , resulta que el auto parte a la llave después de unos 3-5 minutos de funcionamiento el motor comienza a decaer hasta apagarse (aveces) pero al acelerarlo de forma gradual este no tiene problemas pero cuando va en una baja velocidad el motor tiende a perder fuerza hasta apagarse además se siente un 'punto muerto' en el acelerador ya que al precionar un poco el acelerador este no responde pero al pisarlo u… Leer completa
Marcos de Chile hace 9 meses  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 9 meses
Comprueba el sistema de vacio ,(servofreno ,regulador de presión de la rampa de inyección ,válvula canister )no puede haber fugas para que todo funcione bien. También debes comprobar la presión de la rampa de inyección ,al estar en relenti (el regulador de la rampa tiene vacío. De 0,5 bar y ma tiene la presión de combustible a unos 2,5 bar. Al a elevar el motor a más de 3000rpm el regulador de presión ,pierde el vacío y aume ta la presión hasta 3,5bar ,si tienes fugas de vacío a relenti 3l regulador aumenta la presión de combustible por eso puede ser que vaya mal a bajas vueltas ya que inyecta demasiado combustible y el motor al ir bajo de vueltas absorve poco aire , por eso al acelerar parece que se va a ahogar hasta que sube un poco de rpm y se compensa el exceso de combustible
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Voy andando normal, y lo aceleró de manera bruzca y se para

Peugeot 306 2002 4 puertas 2.0 HDI  240000 kms
Voy andando normal, al fondear el acelerador se para por ahí lo hace arriba de las 2.800 vueltas y por ahí a las 2000
Oscar de Argentina hace un año  
OS
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Jose0310 de Argentina hace un año
Hola Oscar, puede ser la válvula iac, o la presión de nafta, filtro sucio, o filtro de aire sucio ,yo empezaría revisando eso
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No se que sensor tiene malo

Peugeot 306 1997 1.4l Man Gasolina Xn 200000 kms
Mi peugeot 306 1.4 multipunto jalonea, el acelerador tarda en responder, se le ha cambiado varios sensores, se le ha cambiado el encendido se le midio compresión y todo bien pero sigue teniendo problemas de potencia, quiero meterle scanner pero este es obd1 me dijeron que se escanea con un circuito de luz led el cual realice pero no me arroja señales la luz ni nada, por favor ayuda.
Roberto Caro de Chile hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Roberto, revisa la presión de combustible bomba filtro de bomba, filtro de nafta , regulador de presión y limpia los inyectores
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Motor acelerado

Peugeot 306 1998 4 puertas 150000 kms
Hola sucede que se acelera el motor cuando estoy detenido y al pisar el acelador empieza a dar tirones y en marcha se acelera y anda como velocidad crucero o sea no piso el acelerador y mantiene velocidad cambie válvula iac y sigue el problema me tiene estresado muchas gracias
Alejandro de Chile hace 6 años  
AL
1 caso 
Mmode de Chile hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo cambie iac tps y map y continua me dicen que podría ser última manguera que este filtrando aire o el servo tapado...
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Tarda en acelerar

Peugeot 306 2001 4 puertas, 2.0 T/A RS 120000 kms
Cuando voy a vuelta de rueda o empezare avanzar, al carro le cuesta andar ya que avanza muy despacio a pesar de que piso el acelerador hasta el fondo (ni siquiera revoluciona), ya pasado unos segundos empieza acelerar de forma normal ¿alguien sabe que podría ser? Me comentaron que puede se el cuerpo de válvulas
Wauury de México hace 7 años  
WA
1 respuesta 
dave de El Salvador hace 6 meses
Saludos tengo la misma falla
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Arranca y se para

Peugeot 306 1997 Xr 5 puertas 1.8 8v 220000 kms
Hola amigos desde ya muchas gracias mi problema es que de repente empieza a tironear cuando acelero y si suelto el acelerador se para y por lo tanto no arranca si no lo acelero tps y paso a paso son nuevos pero lo raro es que de repente empieza a funcionar bien hasta que aparece la falla
Eduardo de Argentina hace 7 años  
ED
2 casos 
[email protected] de Argentina hace 6 años
La computadora o fíjate la bobina se puede poner en corto
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Vehiculo cascabelea

Peugeot 306 2000 xn  136000 kms
Tengo un problema con mi vehiculo le lavaron el motor y comenzó a cascabelear el motor en segunda velocidad, además cuando se da puesta en marcha primera velocidad uno oprime el acelerador hasta el fondo y no responde se queda sin fuerza. En tercera velocidad uno va en tercera velocidad frena y luego oprime el acelerador y el vehiculo no responde ya se sincronizó las bujias, los inyectores y todos los sensores están funcionando la bomba de combustible manda presión de 60 libras y nada que responde el vehiculo depronto alguien me pueda colaborar con este caso
harold de Colombia hace 8 años  
HA
4 casos 
manolito de Argentina hace 7 años
Harold puede q cuando lavaron el motor se haya mojado el sensor de detonacion y/o hasta se puede haber desenchufado!!! ese sensor va en el block motor con un bulon!!! suerte y saludos
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Cable de sobremarcha automatica

Peugeot 306 1995 1.8 8v AUT SR sedan 215000 kms
Hola , soy Juan Carlos de colombia, tengo un 306 aut 1.8 8v sr mod 1995, hace unos días pise el acelerador a fondo , y se quedo en primera y no hace cambios , funciona R , P y N , cuando abrí el capot observe que el cable/chicote o guaya que va desde la caja automática hasta el cuerpo de aceleración estaba suelto,como puedo ajustarlo de nuevo o necesito un especialista para desmontar la caja y arreglear, me preocupa los costos.
Juan Carlos de Colombia hace 8 años  
JU
1 caso 
agustin de México hace 4 años
Tengo ese mismo problema y por lo que me han dicho mecanicos hay que llevarlo al especialista
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Suena un chirrido en frio

Peugeot 306 2000 4 puertas 2.0hdi 327000 kms
Hola buenas, desde hace un tiempo cuando arranco el coche y esta frio, al soltar el acelerador para cambiar de marcha suena un chirrido pero no hace mas y en cuanto calienta un poco ya no hace nada, ¿Qué puede ser? Muchas gracias, un saludo
Agus de España hace 8 años  
AG
2 casos 

Problema de arranque inestable

Peugeot 306 1994 1.9d 260000 kms
Buenas tardes. Os comento el problema que tengo por si me podéis echar una mano. Tengo un Peugeot 306 1.9 XRD atmosférico de 1994, el caso es que el coche cuando arranco en frio sin pisar el acelerador, arranca bien pero traquetea como si fuera a tres cilindros. Si le piso el acelerador, después de un poco el coche funciona correctamente, sin volver a dar problemas de ningún tipo. Si arranco pisando el acelerador, el coche arranca sin problemas, no dando ningún fallo. Si antes de arrancar, le cebo el circuito de gasoil, también arranca bien y sin problema alguno. El cualquiera de las tres sit… Leer completa
Victor65 de España hace un año  
VI
3 casos 


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