Peugeot 2000 station wagon el vehiculo prende a 1000 rpm a los segundo empieza a cascabelear y se para se le compro sensor iac nuevo. Sensor lamba nuevo ,se escaneo no arroja fallas pero el auto sigue igual que podria ser

Dos veces el motor pico los pistones , como si le hubiera entrado una tuerca chica por la admisión , no le entró nada y el pistón no toca con las válvulas , está bien a punto , arranca y modera , pero empieza a sonar como ruido de válvulas , tampoco toca con la tapa de cilindros o con las bujías , pero cuando desarmo está la tapa y los pistones todos picados

Tengo un problema con mi vehiculo le lavaron el motor y comenzó a cascabelear el motor en segunda velocidad, además cuando se da puesta en marcha primera velocidad uno oprime el acelerador hasta el fondo y no responde se queda sin fuerza. En tercera velocidad uno va en tercera velocidad frena y luego oprime el acelerador y el vehiculo no responde ya se sincronizó las bujias, los inyectores y todos los sensores están funcionando la bomba de combustible manda presión de 60 libras y nada que responde el vehiculo depronto alguien me pueda colaborar con este caso

Cambie filtro de aceite y ahora cascabelea.

AYUDA POR FAVOR... Hicieron el motor a nuevo, camisas, pistones, Todo... de mi peugeot 306 xn 1.8 y no saben el punto de la correa de distribucion... GRACIAS

Yo se que ya el vehículo tiene varios años pero también se que es una muy buena maquina se me presenta varios problemas que deseo corregir con sus comentarios es modelo 1995 1- se calienta con poco tiempo de recorrido y a los 90 se prende el moto ventilador 2- en una ocasión borre el kilometraje de recorrido para medir el viaje que iba hacer oprimiendo una palanquita debajo del velocímetro y desde ese día no me funciona el velocímetro pues no puedo saber a que kilómetros voy , ya le revisaron la guaya y esta bien parece ser interno del tablero el lió es como desmontarla 3-al activar el aire o… Leer completa

Hola quiero preguntar si alguien sabe como poner a punto mi peugeot 306 1.8 16V xqe lo tengo sin la tapa de cilindro y poniendo el perno en la polea los pistones me quedan los 4 ala misma altura nse si alguien me dice que tienen se quedar así los pistones para que quede a punto??

Se escucha cascabeleo y me varía mucho el avance y produce recalentamiento en el yeyo

Alguien me puede dar una idea de que carajo pasa ?
Agarre el auto con un motor hecho a fondo con 45000 KM , ( era de mi hermano) a los 6 meses tuve que cambiar la junta porque empezó a calentar ( tapa de cilindros nueva POLACA )
La segundavez a los 6 meses me frentearon el block con las camisas pistones , quedó un chiche...ahora no sé por que pasó de nuevo...alguien me puede dar una idea...muchas gracias

Buenas...el auto arrancaba muy bien en las mañanas(humo blanco, lo normal) le toco hacer el cambio de correa de distribucion y alternador...ahora al arrancar cascabelea en frio y tira humo azul...al calentar no tira mas y al acelerar solo es blanco...que paso?

Mande hacer la tapa nueva y los pistones. Al auto lo pusimos apunto todo esta bien,pero lo pongo en marcha y larga mas humo que un auto fundido ¿que puede ser?. . .

Se calentó la batería empezó a cascabelear y apareció en el tablero este signo y no se que es...la batería después se normalizó el auto también pero quedó la señal en el tablero. Me podrían decir que significa esa señal

Hola alguien me puede ayudar con mi Peugeot 306 mod.95motor 1.8. Enciende pero trabaja solo en tres pistones...le revise la distribución y no tiene chispa la bujía número 1. Las otras tres si tienen chispa... Que posibles causas?...o como poder repararlo no se si será la tapa de distribuidor o hay algo más.

Hola tengo un problema con mi pueugeot le pongo la computadora y me marca error 2800 no lo puedo eliminar y encima me pistonea si alguien sabe algo de este error por favor necesito ayuda

Hola, tengo un problema con mi 306 1.8 8v, estuve haciendo todo lo que pude para ponerlo en marcha. Las bujías son todas nuevas de doble electrodo, la bobina también es nueva y los cables de bujía. Tira chispa pero a la hora de arrancar no quiere, hay veces en las que parece funcionar pero después no tiene vuelta. Cuando dejo el auto apagado por un día completo (o mas de uno) desconectando la batería, al día siguiente arranca de una sola vuelta de llave pero empieza a decaer y el motor se apaga... después cuando quiero darle marcha no hace explosiones como que al momento de dar chispas no tiene nada en los pistones o que esta atrasado pero no tiene, lo malo es que no tiene un distribuido, yo mucho de mecánica no se pero quisiera saber su opinión sobre esto. ¿alguien tiene una idea?

Hola gente,soy nuevo en la pagina. El problemas es que como el auto me levantaba presión de agua lo lleve al mecánico, le tuve que hacer la tapa de cilindro nueva,la rectifique y le cambie las válvulas, en si la tapa me quedo como nueva, ahora que el mecánico me armo todo el motor no tiene presión de aceite y golpea, aclaro que antes de abrir el motor no me pasaba esto, ya le cambie los aros y le pegue una gruñida al encamisado,le hice cambio de aceite,filtros, también le cambie la bomba de aceite,el juego de distribución completo ( tensores y correas) bomba de agua.No me pierde ni una gota de… Leer completa

Hola que tal les cuento repare el motor completo le hice bomba de aceite cigüeñal camisa pistones perno y me quedo con fuga de aceite cuando arranca tiene 60 lbs\p2 cuando llega 80 temperatura se queda sin presion aceite que tiene 15w40

Mi peugeot 306 boreal arranca en dos pistones y lo verifique con el scanner y salta que el cilindro 2 y 3 no reciben cirriente de la bobina. Ayuda por favor, tuve que dejarlo en Chile ya que no consegui quien me lo repare, soy de Argentina

Cuánto litros lleva de haceite el auto falla entra apistonear serán los inyectores

Hola buenas noches... estoy armando un motor de peugeot. Quiero saber si pueden pasarme el numero de torque q sele a la tapa de cilindro...
Pistones ?? Cancada y todos lo q va con torque en el block... ??

Le cuesta arrancar y cuando arranca cascabeles y como q falla y humea y después d andar como q calienta y no tira más asta que esforsas el motor para pasar un cambio y ahí tira humo azul q antes no lo hacía solo era un poco d humo negro