Buenas ! Tengo un problema con mi auto y necesito ayuda para no terminar gastando una locura , entiendo que es un auto caro !
Resulta que es mi primer auto , lo compre porque lo encontre muy completo y en buen estado , pero al mes de comprarlo me empezo a salir el problema del cuerpo mariposa , en la mañana cuando lo arranco en frio prende al instante no hace falta acelerarlo nada por el estilo , una vez que lo andas un ratito , lo paras y vuelves a darle arranque se acelera a lo loco , tenes que acelerarlo 2 hasta 5 veces para que se merme y no quede acelerado pero cuando salis a rodarlo va acelerado ! Cual podria ser el problema ? Lo lleve al mecánico y me quiere hacer comprar un cuerpo mariposa nuevo... Necesito ayuda!

Buenas noches, desde hace varios días observo aceite en el cuerpo de aceleración de mi carro, lo limpio y vuelve y aparece que puede ser lo que está pasando, quedó muy atento a sus comentarios.

Se me rompió la ficha del cuerpo mariposa y no se como van los cables en mi auto hay un cable blanco uno verde y uno amarillo y no se cual va en cada conector

Tengo en 306 mod 97 1.8 muy buen carro pero hace un tiempo empezó con un olor muy fuerte de aceite con gasolina en el motor, revisé y era el cuerpo de aceleración que estaba muy mojado con esta mezcla de aceite y gasolina, desconecte las mangueras de los gases que van al cuerpo de aceleración y disminuyó La mezcla de aceite pero continúa con el goteo de gasoil por hay mismo como si hubiera demasiada presión en los inyectores y se devolviera el gasoil por los tubos de admisión. Tiene un consumo exagerado de aceite se merma demasiado de cambio a cambio y humea blanco a todo momento en frío y caliente.

En ocasiones el auto tironea como si le faltara combustible, a veces tamben suele pasar que se para. Le doy arranque y enciende inmediatamente. Ya le hice limpieza de inyeccion, lo hice escanear. Limpie el cuerpo de aceleracion, y el motor paso a paso.

Arranco el motor,anda perfecto cuando ando un rato pelo el cambio y empieza a subir y bajar de revoluciones, le cambie el motor paso a paso y sigue igual. Limpie el cuerpo de aceleracion conectores y no mejora,si alguien le paso lo mismo y soluciono el problema le agradezco me ayude. Gracias

Tengo aceite en el cuerpo de la inyeccion donde esta la mariposa digamos...el motor esta completo echo a nuevo...y tengo ese problema...ya le anule los recuperadores de gases q vienen de la tapa cobertora de cilindros...no se que mas puede ser necesito ayuda por favor...gracias !

Cambie empaque de culata y por consiguiente banda de sincronismo y accesorios ademas de empaque tapa valvulas,cables de alta,bujias limpieza al sistema de inyeccion sin intervenir ningun inyector y sistema de mariposa con los empaques del multiple exosto. Al acelerar para adelantar o subir el motor presenta un sonido mas diferente que antes o sea es demasiado molesto como si fuera un vehiculo con resonadores y esto el no lo presentaba era muy silencioso. Gracias por sus respuesta quedo atento

Ayuda, tengo problema con el ralentí, cuando estoy manejando se acelera a 2000rpm y luego se normaliza, realice lo siguiente. 1. - Cambie la válvula iac. 2. - Limpieza de cuerpo de aceleración. No se que pueda hacer favor si alguien le sucedió la misma falla que me pueda ayudar.

Hola tengo un 306 hatchback 99'' 1.6cc y no puedo encontrar la válvula IAC, pero el sensor TPS si lo encontré me podrías ayudar por favor, el auto tiene revoluciones inestables al encender el motor, se acelera y desacelera, ya limpié la mariposa. Espero tu respuesta, muchas gracias.

Buenas que tal mi problemas es q mi auto modelo 96 1.8 8valvulas regula mal el reloj de revoluciones... sube y baja regulando sube entre 10 rpm a cero hasta q se apaga cambie paso a paso tps y no eh podido encontrar la sonda lambda alguien sábe donde esta?

Buen día y bendiciones para todos, el problema que tiene mí peugeot 306 motor 1400 modelo 1998 es que después de un rato de andarlo pierde fuerza, no acelera con el pedal al piso y recupera potencia a los pocos segundos, además empieza a oler cómo a flatulencia. Ya se le cambió pila de la bomba de combustible, sensor de mariposa, filtro de combustible y otras pruebas y nada 😭😭😭😭 por favor si alguien me puede ayudar le agredezco.

Se me acelera solo a mas de mil revoluciones se llevo al electricista escaniaron me hicieron comprar los sensores delcuerpo de mariposa por cierto muy costosos y nada mis sensores estaban buenos ppor favor si alguien sabe que hacer Or favor gracias estoy que tiro la toalla con este vehículo

Hola, tengo un 306 1.4 de gasolina, y no he podido solucionar un comportamiento del motor en frio. He cambiado, bobina, pila de la bomba, bujias filtros, map, sonda de oxigeno y sigue como el comportamiento de que los primeros minutos al acelearlo generalmente al pasar a segunda marcha no reacciona al acelerarlo. Medi la resistencia del TPS y se observa correcta, el sensor de temperatura en frio marca 3 Kohm que por tabla es correcto. No se que mas revisar. Este ahogameinto solo se da los primeros minutos mientras toma temperatura el motor.

Amigos resulta que le mande lavar el motor y de ahí comenzó con una falladera en mínima y cuando va en marcha se acelera luego comenzó que se apaga y me toca resetearlo pero sigue con la. Misma falla yo pienso que puede estar la falla en el cuerpo de aceleracion ya baje la válvula iac y la limpie pero ps no se que mas hacer parece una falla eléctrica la verdad no se que mas hacer agradezco. Su atención y consejos

Hola que tal, el problema que tengo en mi 306 1.8 16v es que el ralenti es irregular y se siente mucho olor a combustible no quemado. Tambien no puedo mantener una revoluciones, es decir que pongo el motor en 1500 rpm y varian. Ya limpie inyectores, cambie bomba de nafta. Me comentaron que podia ser sensor tps y paso a paso. Desde ya muchas gracias

Hola amigos tengo un gran problema mi auto tubo un corto en el cable de el alternador y murio todo el empalme de cables mi auto es un 306 1995 1, 4 yo me consegui el empalme electrico de un año 1996 pero mi auto no handa bien nisiquiera me prende en cheken en rl tablero y el auto no arranca que puede ser hace unos momentos partia pero se ahogaba luego cambie el tps y otros sensores de el monopunto pero desde que cambir eso desaparecio el checken de el tablero y nisiquiera prende cuando le doy un contacto sera que el co putador murio en el corte

Cada vez que piso el embrague se acelera e cambiado IAC y tps aún así persiste hoy le desconecte la IAC y no se aceleró más... Qué consecuencias puede tener que no la lleve conectada en mi conducción ?

Buen día y bendiciones para todos, el problema que tiene mí peugeot 306 motor 1400 modelo 1998 es que después de un rato de andarlo pierde fuerza, no acelera con el pedal al piso y recupera potencia a los pocos segu dos, además empieza a oler cómo a flatulencia. Ya se le cambió pila de la bomba de combustible, sensor de mariposa, filtro de combustible y otras pruebas y nada 😭😭😭😭 por favor si alguien me puede ayudar le agredezco.

Buenas estimados, paso a comentarles mi problema. Mi 306 arranca falla y se para, hice una prueba inyectandole combustible desde la boca del cuerpo mariposa y el motor deja de fallar un poco y se mantiene en marcha. Chequee sensores map, tps, iac, iat y funcionan. Bomba de combustible nueva. Si me pueden ayudar les agradeceria.

Hola, tengo un 306 1.8 16v el problema que tiene es que al momento de darle partida el auto sube revoluciones a 2000 rpm manteniendose , le cambie la iac tps y sigue igual , le hice un scanner y me arroja la siguiente falla Defecto permanente regulacion riqueza superior. Alguna recomendacion

Ya se cambió sensor mariposa paso a paso y sigue igual

Hola tengo un problema con mi Peugeot 306 año 2001 1.6 hay veces que le cuesta la partida y hay veces que parte de inmediato y cuando partelas revoluciones suben y bajan lo paro despues de un rato y no escucho que la bomba suene y cuando no suena le cuesta partir pero cuando suena parte de inmediato lo otro que tiene es que cuando se prende el electroventilador y acelero se me prenden tres luces que mostrare en una foto mas abajo y eso ase que se me llegue apagar hasta un subwoofer que le tengo puesto eh hecho de todo para poder arreglarlo lo an visto 3 mecanicos y 2 electricos uno me dijo que… Leer completa

Buenas tardes
Tengo un problema con el ralentí de un Peugeot 306 año 2002 versión Berlina 1.800 cc 16 válvulas, se le limpio el IAC y la TPS mejoro un poco pero luego de que el marcador de temperatura llega a 90 se acelera oscila entre 1500 y 1000 rpm se le ha echo varios intentos de mejorar pero no mejora cuando esta frío anda bien apenas calienta empiezan los fallos a parte del gasto de combustible es bárbaro que me recomiendan hacer

Mi Peugeot 306 del 95 de 1.8, se acelera y desacelera sin motivo en semáforos o cuando paro se acelera de golpe y al andar va acelerado, le e cambiado IAC y tps y aún así persiste el problema, alguien sabe que más puede ser o como lo puedo solucionar y como se recetea la ecu

Gracias por favor ayudaaaaaaaa saludos desde Ecuador
Gracias

Hola, apenas doy contacto y se prende el electro que puede ser ? Y otra que tengo haceite en el cuerpo de mariposa y cuando le piso el acelerador bota humo blanco medio negro, ya le co. Proe sensor más y sensor de oxígeno me gaste como 40mil y sigue lo mismo

Hola buenas tardes:

Quisiera consultar si puedo reemplazar un sensor tps de un peugeot 306 1.8 por un sensor tps de un 1.6. O definitivamente debe coincidir con la cilindrada del motor. Favor su ayuda. Gracias,

Amigos feliz 2021...les hago una consulta...a mi auto le cuesta arrancar...le revise el cuerpo mariposa.la bomba. El filtro. Las bujías. Las mangueras de nafta y todo está bien...ahora...le tengo que dar 2 o 3 veces hasta que arranca y falla un ratito acelerando hasta que regula de 10...ahora que podrá ser?...m esta volviendo loco

Hola amigos desde ya muchas gracias mi problema es que de repente empieza a tironear cuando acelero y si suelto el acelerador se para y por lo tanto no arranca si no lo acelero tps y paso a paso son nuevos pero lo raro es que de repente empieza a funcionar bien hasta que aparece la falla

Tiene problemas se acelera solo a 2000 vueltas y se desacelera en frio o cliente le cambie llo que controla la mariposa de aceleración anduvo unos 50km y empezó de vuelta tiene el paso a paso nuevo no le encuentro la falla

Hola , soy Juan Carlos de colombia, tengo un 306 aut 1.8 8v sr mod 1995, hace unos días pise el acelerador a fondo , y se quedo en primera y no hace cambios , funciona R , P y N , cuando abrí el capot observe que el cable/chicote o guaya que va desde la caja automática hasta el cuerpo de aceleración estaba suelto,como puedo ajustarlo de nuevo o necesito un especialista para desmontar la caja y arreglear, me preocupa los costos.

Hola amigos una consulta saben m compre un peugeot 306 xt 1.8 1995 lo compre barato con unos detalles lo cual la malloria lo solucione pero m queda uno que al darle partida al auto en relenty anda disparejo y al acelerarlo detona por la " admision " y le compre cables de bujía , bujías le cambien la sonda y sigue igual m dijeron que el sensor de la posicion de la mariposa podria ser lo cambie se recupero un poco pero quedo tirando humo negro lo cual no acia antes y quedo andando como en tres cilindros pero cerecupero un 90% si algen me puede ayudar con este problema saludos

Resulta que cuando voy andando y llego a las 3000 o 2500 revoluciones el auto empieza a tironear y las revoluciones se vuelven locas ya sea estando frio o caliente. Tiene una luz en el tablero de un logo q no se que es esta arrriba de la que indica el air bag parece asterico o mariposa. No Se que me estara señalando. Necesito alguna ayuda