Problemas de Relé del electroventilador
Problemas más específicos:
Relay del electro me lo quema 1 caso
Cambiar relay de electroventilador Llega corriente de llave al relay del abanico No llega pulso al relevador del ventilador Tengo problemas con el relay de electro ventilador a veces Cuál es el relay del electro
Cambiar relay de electroventilador Llega corriente de llave al relay del abanico No llega pulso al relevador del ventilador Tengo problemas con el relay de electro ventilador a veces Cuál es el relay del electro 
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Relay electroventiladore
Peugeot 306 2000 soleil hdi 2000 320000 kms
Buenas noches lo relay se encuentran en el frente de los electro. En el frente. En esa parte se suelen mojar y se sulfatan los pines.
ComentarNo enciende el electro 
Solucionado
Peugeot 306 1998 4 puertas con cola 1.8 8 válvulas xr 235000 kms
Tengo el problema que no enciende el electro cuando accionó el aire acondicionado. Cambie los relés del electro. Y de la fusilera interna debajo del volante a la izquierda. Ni siquiera encienden cuando lo desconecto del bulbo.
3 casos
angelberen de España hace 4 años
Si no enciende cuando desco ectas el bulbo es porque los ventiladores no funcionan, comprueba los con corriente dirécta y échale un vistazo a los fusibles, si andas así se dañará el motor ya que tampoco refrigera, me ocurrió un caso parecido,comprobe todo y estaba bien, el caso fue que se bloqueo la bsi por encender el motor con poca batería y se borro el programa de refrigeración y del aire acondicionado y me hacía algo como ati, espero que o sea tu caso
Si lo desconecto y no enciende, aparte cuando enciende el electro lo hace a los 100 grados. Y antes lo hacía a los 90. Me esta volviendo loco
@EduardoEn el mio no enciende con el bulbo de temperatura conectado, cambié el bulbo y sigue sin accionarse, opté por desconectar ese bulbo y el ventilador queda encendido, chequé y el radiador está hecho un asco de sarro, lo tendré que cambiar... les comento si se corrigió la falla
Marco slee de Perú hace 3 años
@RodrigoMi carro prende pero lo apagó para dejarlo estacionado y luego ya no prende solo empujando ya verifique el módulo de encendido el distribuidor arrancador nuevo bujías nuevas cable nuevo alguien q sepa q puede ser Gracias
Hola a mi me paso lo mismo y es que se habia fundido uno de los motoventiladores, revisa desconectando los reles que van al frente detras del logo son 3 desconectalos y si vez que ambos prenden ese no es el problema, otra manera de confirmar si estan funcionando los ventiladores es desconectar un sensor que va debajo del filtro es color marron, si desconectandolo sirven ambos estan bien, cuentanos como te va revisando
angelberen de España hace 4 años
Es correcto sebas cuando se quema uno de los ventiladores la velocidad baja o sea la de 90 grados no funciona también me ha pasado yes lo que le estará pasando a eduardo
Mejor respuesta (según Eduardo)
Muchachos resolví el problema un muchacho que tiene un 306 como el mío tuvo el mismo problema de que el encendido del Electro recién lo hacía a los 100 grados y cortaba los 95 la solución que él le dio y que a mí me funcionó es de sol darle una resistencia de 85 ohms el cable Dónde está la ficha que conecta al Bulbo a uno de los cables Cele suela está resistencia y se solucionó el problema El Electro de prender a 100 grados luego de soldar le esa resistencia convenzo a encender a los 90 grados y a cortar a los 80 82° Esa fue la única solución que le encontré al cable dónde está la ficha que conecta al bulbo a uno de los cables se les hola esta resistencia y se solucione el problema el electro de prender a 100 grados luego de sol darles a resistencia convenzo encender a los 90 grados y acortar a los 80 82 grados esa fue la única solución que le encontré shaka le cambie la caja vitro ni siguió haciendo lo mismo lo que no pude solucionar este al accionar el botón para que prender aire acondicionado encienda el electro Muchas gracias a todos por su ayuda y espero que esto le sirva
Una pregunta tengo un Peugeot 306 2001 era automático lo converti a estándar pero no enciende alguien sabe cuál será el problema
angelberen de España hace 2 años
El problema es que le falta la señal del sensor ckp,o la señal que llega esta cortada por no tener la centralita de la caja de cambios automática,algunos la conectan y vuelve a funcionar
ComentarHola amigos , a mi también me prende la luz de stop
Peugeot 306 1999 2000 hdi 103234 kms
Cuando conecto el aire acondicionado parece funcionar todo pero me aparece esa luz de stop en rojo sobre el cuadro , y me trae de cabeza, el vehículo es un 306 HDI 2.0 , limpie el radiador de agua , bomba de agua nueva , junto con distribución , termostato nuevo , relés de electróvent, líquido refrigeración nuevo , y resulta que no teniendo problemas de temperatura , cuando el motor trabaja y se disparan los electro s también se enciende esa maldita luz de stop. Algún eléctrico me puede ayudar , aconsejar , gracias
5 casos
Antes de tocar algo sería primordial hacerlo escanear, la luz de stop indica principalmente deficiencia en la presión de aceite o problemas de temperatura
Sabes alguna solucion me hace lo mismo gracias mi aceite esta perfecto tiene que saltar el electro a la misma vez k el compresor??
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Jorge ,el electro se activa con el compresor siempre. No dices que se prende el stop o si.
Se prendía el electro y luego de unos días el stop en el tablero. Se revisó todo y Era solo un fusible suelto de la caja negra
Hola Gente, a mi empezó a pasar esto mismo y detecte que el problema al parecer es que solo prende uno de los electro ventiladores por lo cual detecta que no esta encendiendo el segundo y prende la luz... y lo hace sin que no levante temperatura el motor, pero al estar quieto con el motor encendido empieza a levantar hasta lo 100° y ahí queda ya que un solo ventilador no alcanza... Todavía no lo revise bien pero debe de ser o un electro del ventilador o no llega la señal del briton de la segunda velocidad. Ni bien pruebe les aviso...
Controlen que prendan los dos ventiladores...
Controlen que prendan los dos ventiladores...
Miguel plaza de Chile hace 6 años
Hola se me calienta cambie el termostato ahora no me funciona el ventilador lo desconecte y esta bueno que puede ser
Hola ' me pasa todo eso ' me prende la luz de stop cuando prendo el aire ' y vi que solo prende un solo ventilador ' pues no puedo encontrar el bulbo del electró ' ' estuve leyendo y comentan que es marrón ' que hay que desconectarlo en contacto y prenderían los ventilador ' pero no está ' sólo encontré uno celeste en la caja del termostato ' 306 hdi 2.0 capas alguien sabe dónde está
Roberto cabrera de Argentina hace 4 años
Estan los 3 juntos celeste marron y verde
Facuarias7 de Argentina hace 3 años
Si no me equivoco es el testigo para pastillas de freno o liquido de freno
Buenas, esa luz es el testigo de ABS, esta con fallas. Puede que sea un sensor de las ruedas que no están funcionando
Hola buenas noches tengo un Peugeot 306 diesel y cuando lo arrancó me aparecia una llave inglesa y un menos 100 ahora me aparece un menos 200 que significa ? Agradecería cualquier info
Buenas noches, esa llave significa que te quedan horas remanentes para el siguiente service, nada mas; seria distinto si se te prende esa señal junto con stop, tendrías que parar el auto y llamar una grúa y directo al mecanico, espero te sirva y hacia delanteeeee. -
ComentarCalienta el motor
Peugeot 306 2002 sedan 4 puertas full 207000 kms
Hola gente buen día mi problema es que el auto calienta muchísimo se le cambió termostato, bomba de agua bulbos. Esto igual sigue calentando quería saber donde quedan los reley del electro para cambiarlos y tmb probarlos y si por ej estos anduvieron capas que sea el radiador que este tapado...
2 casos
A mi me paso lo mismo es el radiador se tapa es una cagada fijate si el radiador cuando esta en temperatura la mitad del radiador esta frio y el otro lado esta a temperatura (caliente) significa que esta re tapado y vas a soplar juntas a lo loco. Con respecto a los relay del electro estan en la parrilta del frente del auto tiene una tapa negra en el medio un tornillo que es filim sacalo y estan los 3 rele o 2 si es sin aire.
Tuve un problema parecido, revise todo igual que vos pero resulto ser la tapa del radiador, tenía una pequeña pérdida era mínima pero recorda que el circuito de agua trabaja con mucha presión y no tiene que tener nínguna fuga! lo que también podrías hacer es cambiar el liquido refrigerante y algo muy pero muy importante es PURGARLO! es fundamental en éstos vehiculos. Te deseo mucha suerte y que soluciones el problea de la alta temeratura.
Estimados, tal cual... cambiá el refrigerante por el de Peugeot y puro!! no es como los autos viejos que tiene que abrir un grifo para purgar... simplemente ponele el liquido en el vaso (sin taparlo) y arranca el auto, una vez que llegue a temperatura prenderá el electro y bajará el nivel del agua... agregá nuevamene liquido y repetí esto unos 4 veces. Luego apágalo y dejalo que se enfrie (sin la tapa del vaso) y luego lo pones la tapa y listoooooooooooo
ComentarTemperatura
Peugeot 306 2001 306 1.8 16 Val. 140000 kms
Hola gente consulta...Peugeot 306 2001 1.8 16 val. Se cambió los relé del electro ventilador, se reparo radiador se cambió sensor ficha marrón de la temperatura, pero llega a casi 98° la temperatura. Los electros arrancan pero no sé si le falta velocidad. Eso me desconcierta. Que podrá ser o que es lo recomendable?! Gracias
3 respuestas
Hola, como te va ?
Mi 306 suele trabajar en esa temperatura cuando lo uso en ciudad, y por lo que averigüé en su momento y según el manual, hay cierto régimen de temperatura incluso por encima de los 90 que Peugeot denomina normal.
Lo que podrías hacer para ver si te funcionan correctamente las velocidades del electro es darle positivo directo desde la batería. La otra opción que es más fácil si no te das tanta maña es prenderle el aire acondicionado. Cuando acopla el compresor prende la velocidad más rápida del electro. Espero te haya servido !
Mi 306 suele trabajar en esa temperatura cuando lo uso en ciudad, y por lo que averigüé en su momento y según el manual, hay cierto régimen de temperatura incluso por encima de los 90 que Peugeot denomina normal.
Lo que podrías hacer para ver si te funcionan correctamente las velocidades del electro es darle positivo directo desde la batería. La otra opción que es más fácil si no te das tanta maña es prenderle el aire acondicionado. Cuando acopla el compresor prende la velocidad más rápida del electro. Espero te haya servido !
1
2
ComentarFalla en caliente
Peugeot 306 1999 4 puertas ,xt 1.8 16v 156500 kms
Se me habia quemado un relay del electroventilador, lo cambie y sigue la falla , lo lleve a ecanear y me cambiaron el paso a paso y una valvula que regula la presion de nafta , revisaron la bomba de nafta y el auto sigue con la misma falla. Aparte de eso se me quema un fusible cada dos dias o cuando prendo la ventilacion
5 casos
Tengo un 306/95 me consume mucho aceite entre cambio , pero no le sale humo azul, le llega aceite ala boca de alimentacion , el mecanico me dice que cambie las mangueras de desfogue, se apaga en marcha despues que se calienta llegando a los 100°c.
Comentar¿Problemas con un 306? Compártelos
Le agradeceria si me pueden orientar donde puede radicar la falla.