Electroventiladores prenden solo en 2da velocidad

Peugeot 306 1997 motor 1.8 8 valvulas 23000 kms
Hola,compre un peugeot 306 y esta anulada por completo el sistema de caja bitron,le han puesto un bulbo universal colocado en el radiador y un relay, prenden en los 92 y apaga en los 87 pero siempre en la 2da velocidad. Alguien sabe si poniendo una resistencia prenderia bien en las 2 velocidades y si la resistencia aguantaria bien los 2 electros?puede traer algun daño al auto o a los electros usandolos en la 2 velocidad siempre que prenden?desde ya muchas gracias por su ayuda
[email protected] de Argentina hace 6 años  
CH
2 casos 
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, si no queres restaurar el circuito original, lo podes hacer agregando 1 bulbo que sea de mas temperatura y 2 relays (inclusive quizá puedas utilizar los de la trompa, si es que están). El circuito de los electros funciona en primera velocidad, poniendo los electros en serie y para la segunda velocidad los pone en paralelo. Si te interesa el método, avísame que te hago un diagrama y te pego una foto. También tenes que tener en cuenta el tema del aire acondicionado, que esta vinculado a los electros también. Yo en tu lugar, intentaria restaurar el circuito como estaba. Suerte y saludos.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola muy interesante tu análisis puedo preguntarte si conecto anulando el sistema original de los electro con un bulbo que problemas me puedé causar al aire acondicionado? Gracias
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, el aire depende exclusivamente de los electros, cuando encendes el aire acondicionado si o si se encienden los electros para enfriar el condensador y el radiador del aire acondicionado, si estos están apagados, el aire no va a funcionar correctamente, o directamente no va a enfriar. En ese caso lo único que podrías hacer es tomar la señal de cuando encendes el aire y forzar a que enciendan los electros. Es bastante complejo, por eso recomiendo, que dentro de las posibilidades, lo dejen vino viene originalmente. Suerte y saludos.
Daniel de Argentina hace 6 años
Ha bien entiendo el problema es que no encuentro forma de hacer funcionar de manera original porque anda un tiempo y deja de funcionar y calienta y tengo miedo de no frenar a tiempo la temperatura yo por ahora dejé uno solo con un bulbo y el otro original pero el original me enciende a 95 grados y el que puse a 92 o sea alternado pero igual trabaja en 95 o 96 y quiero que baje más. Sin dañar el aire me está volviendo loco el tema
Nels de Argentina hace 6 años
Te cuento que originalmente la primer velocidad del electro enciende a los 95° y la segunda a los 108° si mal no recuerdo, deberías revisar el cableado, fusibles, bulbo, relés de la trompa y caja bitron, solo esas cosas lo componen, no depende de la computadora del auto (salvo la orden al encender el aire) revisa mejor y seguro encontrás el problema. Si aún así optas por modificar todo el sistema, te dibujo un esquemático y lo armas. Suerte.
Daniel de Argentina hace 6 años
Te hago la última pregunta disculpa que te moleste. Mira Si yo pongo los dos electro con el bulbo de temperatura convencional que tengo que anular de el sistema original para no dañar nada de la computadora? Gracias saludos
Daniel de Argentina hace 6 años
Si dale gracias me serviría mucho el esquema
Nels de Argentina hace 6 años
Mira, si lo que vos querés hacer es poner un bulbo de menos temperatura, podes hacerlo sin problemas, no hay que anular nada. Ahora sí querés modificar todo el sistema, no se decirte cómo se va a comportar la computadora del auto, que testigos te puede llegar a encender, etc. Eso va a ser un problema el día que lo quieras vender. Con respecto al esquema dame unos días y te lo paso, aunque insisto que deberías revisar bien el sistema actual. Saludos.
Daniel de Argentina hace 6 años
A bien entiendo no yo sólo quisiera que arranquen a menos temperatura con un bulbo mejor si no modificó nada yo puse un bulbo en medio de la manguera superior y conecte uno y la duda era si conecto los dos que pasaría con las señales o algo de eso. Gracias por todo
Nels de Argentina hace 6 años
Ok, lo que podes hacer es averiguar si hay un bulbo original para ese auto de menos temperatura, creo que hay (en los diesel encienden antes) y lo único que quizá tengas que modificar es el conector que enchufa a dicho bulbo. En la manguera no se si es el lugar más adecuado para colocarlo. Es probable que su conseguís el original de menos temperatura, vaya perfectamente en el lugar del que viene de fábrica. Saludos.
Daniel de Argentina hace 6 años
Sos un maestro tenes toda la razón muchas gracias después te cuento como me fue. Saludos
[email protected] de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu consejo amigo
[email protected] de Argentina hace 6 años
De seguir usandolo asi en 2da velocidad puede que se quemen los electro o no causa ningun problema a los electro o el motor amigo?gracias nuevamente por tu repuesta
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, no debería pasar nada, pero considera que los electros en casi toda su vida útil funcionan en baja velocidad, en tu caso no es así, quizá te gaste más batería, se degraden más rápido los cables (consumen mucho), etc. Éxitos, saludos.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por su respuesta nuevamente. Saludos
Nels de Argentina hace 6 años
Por nada, espero que le sirvan mis comentarios. Saludos!
Fede de Argentina hace 5 años
Hola qué tal!! Quería preguntar tengo problemas con los electros quedan encendido todo el tiempo inclusive cuando le saco las llaves!! Le desconecte los bulbo y sigue funcionando!!! Qué puede ser!!! Desde ya muchas gracias!
Jose mendoza de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 306 y no le andan los electro el electricista me dice q el puede hacer andar uno... mi pregunta es con un electro andando el auto recalienta igual osea pasa la temperatura o el auto puede andar igual con un solo electro... no tengo aire para q sepan... mi consulta es si puedo usar el auto con un electro o va a levantar temperatura igual si solo le anda uno
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