Problemas de Airbag

CAUSAS POSIBLESIndica que tienes una falla en el sistema de Airbag y que ante un impacto este no funcionará. También puede indicar un problema en los cinturones de seguridad. La luz solo se apagará cuando el problema esté resuelto. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el auto 2. Revisar los cables internos del volante 3. Revisar todos los conectores de los Airbags 4. Verificar el módulo de control (la centralita) del sistema de Airbag 5. Revisar los sensores de cinturones de seguridad
RIESGOPuede que no funcione el Airbag o los cinturones de seguridad ante un impacto. Revisa la falla cuanto antes.
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Problemas destacados

No se apaga el chivato del airbag

Peugeot 306 2001 Sedán hd 247628 kms
No se apaga alguien que me ayude gracias
Ya miraron los cables debajo del asiento
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Shula Sanz de España hace 5 años  
SH
6 casos 
Espily de Argentina hace un año
Me paso lo mismo no se apaga
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Puse un equipo de gnc quinta generacion y no regula en baja

Peugeot 306 1999 1.6 16 valv. 120000 kms
Hola los moleto ya que tengo un 306 1.8 16 v y le coloque un equipo de 5ta generacion y el auto en ruta o a gran velocidad anda perfecto, pero en baja no regula se para o regula a menos de 10000 rpm, se prende la luz amarilla que tambien aparece las siblas de airbag y cuando lo paro y espero un rato se apaga sola esa luz amarilla, lo que hace es que va a los pedos y les vuevo a repetir no regula, despues se quedo en trs cilindro y me quemo la bobina, (2000) la cambie y volvio a cuatro pero sigue la falla como que va a los pedos, no se que hacer alguna ayuda por favor. Desde ya muchas gracias por su atencion y disculpen las molestias.
Enrique de Argentina hace 8 años  
EN
7 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Y a nafta como regula...igual??
Enrique de Argentina hace 8 años
Hola Lolo buenos dias, si a nafta regula muy bajo, yo hoy lo llevo al de gnc para que lo regulen muevamente y les aviso que me dice. Saludos
Enrique de Argentina hace 8 años
Hola de vuelta, el del gas medice que el auto esta pasado de nafta, que tengo que hacerle limpieza de algo asi como tps, sonda lambda y algo de la marposa, puede ser algo asi o me esta chamullando,
Desde ya gracias por su atencion
lolo de Argentina hace 8 años
Si te dice que esta pasado de nafta es chamullo ya que la ECU es la que regula la cantidad exacta de nafta a inyectar. Los sensores se testean si funcionan dentro de los valores establecidos si no lo hacen se deben cambiar. La sonda lambda es fundamental al igual que el sensor MAF en la determinacion de la mezcla correcta , el sensor TPS te daria sintomas como falla en el arranque y nada mas, la mariposa en un ralenti inestable dificultad en el arranque o problemas en aceleracion. ESO si el auto tiene acelerador electronico solamente. Ahora si la falla te lo hace tambien a gas eso es responsabilidad del instalador y lo mejor en autos de esa antiguedad eran los equipos de laso cerrado donde se usaban emuladores para todos esos sensores que te mencione y nunca daban problemas...Estos equipos de 5ta generacion a la vez que inyectan gas tambien inyectan pequeñas cantidades de NAFTA al mismo tiempo y es por eso que hacen alarde de no sentir la deferencia de potencia lo que el instalador debe hacer y preguntar al cliente es en que cantidad de nafta quieren que dejen calibrado el equipo ya que si el te dejo un valor alto te puede acusar la falla que el dice " estar pasado de nafta". Yo apuntaria nuevamente al instalador.
Enrique de Argentina hace 8 años
Hola lolo lo que el auto hace es que no regula cuando voy parando se para o cuando doblas que bajas la velocidad se para, y despues se pasa a gas y algunas veces anda bien (acelerandolo) y aveces como que empieza a andar a los pedos en baja y en alta anda bien, mi auto tiene cable de acelerador y que se yo estoy esperando que venga un mecanico conocido que ha trabajado en gnc y nafta para llevarselo, para que lo revise,
Y sino tenia ganas de decirle al colocador que me cambie el equipo por uno se cuarta generacion. En fin me mande la cagada del siglo poniendo GNC pero bueno la cagada ya esta echa,
Saludos y desde ya gracias por tu atencion
Gabriel de Argentina hace 6 años
Tenes rota la rampa de inyectores de gnc. Seguramente sea 1 solo el que te falle, pero vas a tener que cambiarla completa. Saludos.
antonio de Argentina hace 8 años
Cambia el paso a paso por uno manual.
picuco de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un peugeot 306 1.8 se tengo un equipo de gas de 4 generación y nunca le pude dar la tecla porque es muy lerdo en gas no tiene reacción y si lo haceleras es como q se aoga. Pero si lo haaceleras apenas si anda bien pero lerdo también lo he llevado al del gnc y sigue igual si le dan poco caudal no tiraa nada y si le suben un poco mas se ahogaa q puede ser?
santriago de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un aveo 1.8 16 v mi consulta es si tienen alguna idea desde donde se regula en un equipo de 5ta generacion la baja en alta despues de los 40 km reacciona bien en baja cabecea en la salida luego cuando vas subiendo la velocidad funciona perfecto en nafta no tengo problemas anda perfecto quedo atto gracias
CIMARRON de Argentina hace 8 meses
Mi auto anda perfecto a nafta y a gas pero si largo el acelerador en una esquina se pasa a nafta y asi sucesivamente,que puedo hacer?
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Titila la luz del airbag

Peugeot 306 1999 sedan 240000 kms
Despues de golperar la llanta delantera izquierda quedo encencida titilando la luz del airbag
nelson de Argentina hace 9 años  
NE
2 casos 
manolito de Argentina hace 9 años
Hola fijate debajo del asiento hay cables y fichas limpialas y proba sino tenes q hacer soldar los cables xq hacen falso contacto y por eso titila la luz del airbag a mi me pasaba lo mismo y solucione soldando los cables
MARKUS de España hace 8 años
De acuerdo total con Manolito,,,,,y si aún así sigue el fallo después de chequear o si sale más a delante y sabes que de las fichas ya no es,lo que falla es el módulo del airbag,normalmente es una pieza plástica circular situada debajo del airbag,se debe marcar la posición de la pieza para instalar la nueva correctamente,para todo esto siempre la batería debe estar desconectada y al estar todo en su sitio todavía te dará de nuevo el fallo,,,,,lo quitamoscon el chequeador, borrando el defecto.
Shula Sanz de España hace 5 años
A mi la luz del airbag no se me apaga y no le dan solución ya miraron los cables debajo del asiento alguien más y que lo halla solucionado gracias
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Falla llave contacto

Peugeot 306 1999 4 puertas full 1.9 tdi 305000 kms
Pongo la llave al darle contacto no enciende las luces de los testigos de las bujías pre calentadoras , el airbag, y la presión de aceite , solo el de la batería y al darle arranque gira el burro pero no enciende puede ser solo un problema en el tambor de la llave. ?
matiasezequiel de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Probá si sucede lo mismo con la llave de repuesto o copia.
David de Argentina hace 2 años
Hola consulta mi Peugeot 306 mod 98 NAFTA y GNC arranca anda todo bien pero no se apaga qda en contacto lo tengo q parar con el cambió q puede ser ? Gracias
Gringo AP de Argentina hace 2 años
Osea que te queda con el contacto puesto al detenerlo de esa forma. ¿Es así?
David de Argentina hace 2 años
@Gringo APClaro saco contacto como apagarlo y sigue en marcha no se apaga el motor. Lo apago con el cambio y se va el contacto pero cada 5 10 minutos se pone en contacto solo y se va estando sin la llave y bueno le tengo q desconectar la batería xq al otro dia no me arranca xq la gasta esa falla q hace
Gringo AP de Argentina hace 2 años
@David¿Tiene ECU tu auto? Lo primero es revisar la llave de contactos por debajo del tambor de la llave de encendido. Debes escanearlo. Por si fuera un desperfecto de la electrónica del auto. No sigas usando el auto así. Puedes dañar algo de la ECU. Saludos
René de Argentina hace 2 años
@DavidHola pudiste solucionar el problema. ? El mío arranca y se para lo más bien pero se queda el contacto puesto aún sin la llave
David de Argentina hace 2 años
@RenéHola no no lo tengo parado lo pongo en marcha una ves x semana xq Si no lo quiero usar la mayoría dicen q es la ecu pero me quieren xovrar fortuna y x el momento anfo seco mal
José Valdez de Argentina hace un año
Hola corto la llave y sigue en contacto
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No funcionan testigos del cuadro

Peugeot 306 1997 Sedan 280000 kms
No funciona los testigos de aceite, stop, freno de mano, gasoil y airbag han dejado de funcionar todos a la vez
Victor de España hace 4 años  
VI
1 respuesta 
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Posiblemente es algun fusible por que si fuese algun bombillo unicamente dejaria de funcionar el quemado. Revisa fusibles y en el peor de los casos bajar el tablero para confirmar si las lineas que conectan los bombillos se fundieron. Sls
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Direccion dura

Peugeot 306 1999 3 puertas hdi90cv 349000 kms
Buenas tengo una 306 2.0 hdi 90cv del año 1999 y la direccion la siento dura es normal? o habria que arreglar algo y el testigo de airbag encendido estaria funcionando?? gracias
juanma de España hace 7 años  
JU
7 casos 
Marc de España hace 7 años
Para la dirección dura mira que la presión de los neumáticos sea la correcta. Comprueba que tengas liquido en el deposito de dirección asistida si la lleva. Para el airbag hay unas clemas debajo de los asientos prueba desconectarlos y conectarlos sin la batería puesta y luego los conectas y pruebas de nuevo conectar la batería para ver si el testigo se queda apagado.
Rodrigo de México hace 3 años
Si se solucionó? Compre uno con el mismo problema?
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Problema con iluminación del marcador

Peugeot 306 1998 5puertas, 1.6 90cv 190000 kms
Hola buenas, tengo un problema con el marcador de mi coche, ace tiempo se quedo sin luz el marcador en general, al poner las luces por la noche no se ilumina nada, lo que si que me funcionaba era la luz de STOP bateria aceite airbag etc...
Pero asta ace poco la de aceite y STOP ya no se iluminan (pienso que es por la presion de aceite) alguien me ayuda? gracias, un saludo
alex de España hace 9 años  
AL
1 caso 
alex de España hace 9 años
Ya lo e arreglado un cable que estaba arriba del filtro estaba suelto, ahora me falta la iluminación general del marcador, la amarilla de los números junto a la alarma de cuando te dejas la luz encendida y la luz de los mandos de ventilación
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Da tirones, tiene un luz encendida

Peugeot 306 1999 Sedan, 4 puertas  489000 kms
Resulta que cuando voy andando y llego a las 3000 o 2500 revoluciones el auto empieza a tironear y las revoluciones se vuelven locas ya sea estando frio o caliente. Tiene una luz en el tablero de un logo q no se que es esta arrriba de la que indica el air bag parece asterico o mariposa. No Se que me estara señalando. Necesito alguna ayuda
Marco de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 
zurdo de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, ya cambie 2 veces la bomba de combustible y nada, lo pudiste arreglar?
Oscar de Chile hace 7 años
Hola estimado tengo el mismo problema en mi caso se enciendesn 2 luces en el tablero una S y una ruedita como de traccion se enciende y como que el motor baja velocidad y como que hiciera mas fuerza al andar, seran problemas en la caja algun sensor?, alguien que haya solucionado este problema por favor?
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Testigo airbag encendido

Peugeot 306 2001 Diesel Man 2.0l 321000 kms
Ya le e quitado los conectores y e conectado todos los cables en los dos asientos,pero sigue sin apagarse el testigo.
Luis Alberto de España hace 3 años  
LU

Circuito abierto de la luz de advertencia de SRS

Peugeot 306 2001  183000 kms
No se enciende en el cuadro, La Luz del airbag del conductor. Se le a cambiado la centralita y revisado fusibles. Le he chequeado , y me sale el error 99: Circuito abierto de la luz de advertencia de SRS.
Juan Carlos de España hace 6 años  
JU
5 casos 

Tengo un peugeot 306 narta modelo 2000

Peugeot 306 2000 5 puertas full 1.8 16 valvulas 220000 kms
Tengo un peugeot 1.8 16 valvulas test match modelo 2000.la luz de del tablero que indica ariba de la de airbags y abajo de la de stop a veces prende. A veces no y aveces prende pero con una luz tenue. Y cuando lo pongo en contacto se prenden los ventiladores. Que podra ser el problema?
Sebastian de Argentina hace 6 años  
SE

Problemas electricos

Peugeot 306 2000 5 puertas full 1.8 16 valvulas 220000 kms
Tengo un problema.se enciende los ventiladores cuando lo pongo en contacto y no arranca. A veces arranca y se para. Y la luz que aparece arriba de la de airbags que es la de problemas de inyeccion a veces prende a veces no y a veces es una luz tenue sin fuerza
Sebastian de Argentina hace 6 años  
SE
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