Problemas de Bomba inyectora

Bomba inyectora: Presente solo en motores diesel. Bombea combustible a alta presión hacia los inyectores.
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Bomba inyectora

Peugeot 306 1997 1.9d atmosférico  220000 kms
Quiero pregunta si la bomba inyectora de un Citroën zx Le puede servir para el Peugeot 306 los 2 motores son 1.9d atmosférico
Antonio de España hace 5 años  
AN
1 caso 
Roman Alban de Argentina hace 5 años
Hola Antonio...si si los 2 autos comparten el mismo motor y le podrías colocar la bomba de diésel sin problemas. Saludos
Leonardo de Uruguay hace 3 años
Hola buenas tengo una 306 hdi 2.0 tiene una falla prende esta unos segundos y se apaga la dejas unos segundos y arranca de nuevo
Pampa de Argentina hace 2 años
Hola tengo una falla con la bomba 306 diecel modelo 2000 se pasa gasoil de una válvula asia una manguera del turbo y se acelera
1
Marcelo de Argentina hace 2 años
Hola buenos días tengo un 306 98 diesel ayer venía para casa y de la nada se paró y no quiso arrancar más ya probé muchas cosas y nada cera la bomba?
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Bomba inyectora

Peugeot 306 2000 4 puertas  350000 kms
Pierde gasoil por la bomba inyectora por lo q vi es por el tapon del reten. Queria saber di es dificil de danbiarlo
Sanchez cristian de Argentina hace 6 años  
SA
17 casos 
Diego guevara de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches tengo un peugeot 306 hdi año 2001 y desde el sabado q tiene una falla y le cuesta arranca llega a 110 km/h y 2500 rpm y se clava ahi no sube mas de eso q puede ser?
Claudio de Argentina hace 5 años
Filtros de combustible
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Bomba inyectora

Peugeot 306 1987 4 puertas peogeot 306 diesel  10000 kms
Me sirve el limpia inyector para limpiar la bomba inyectora tengo un peogeot 306 mod 97
rodrigo de Argentina hace 3 años  
RO

Enciende y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2001 306 HDI 2.0 230000 kms
Hola... tengo un problema con mi peugeot... lo meti al taller y se le cambio el turbo, egr, limpieza de inyectotes, limpieza y calibracion de bomba inyectora... el mecanico me entrega el auto y voy a dar unas vueltas para probarlo, el auto era un soplete andando quedo mejor de lo que esperaba, el problema fue que a los 10 minutos el auto se apago, le doy arranque y pasan 10 segundos y se apaga...,. El mecanico me dijo que esta en modo emergencia x todas las fallas que tenia y me dijo que lo va a escanear y borra todas las fallas, la luz del check esta prendida... hace una semana que esta en el taller x ese problema y le borraron las fallas, la luz del check se apago pero mi peugeot arranca y se apaga... necesito ayuda!!!!!
WOZNY de Argentina hace 7 años  
WO
20 casos 
WOZNY de Argentina hace 7 años
Le repararon el arnés del motor y le cambie el relé de inyección y sigue sin arrancar... Ya lo lleve a tres talleres de inyección y nada... Lo próximo q voy a hacer es mandar a probar la computadora... Ya me tiene arto el auto y todos los mecánicos
juan de Chile hace 4 años
Amigo por delante lado isquerdo como el tapa barro hai un enchufe desconectalo girando con fuerza como soltar una tuerca y limpia los enchufes hembra y machos estan sulfatados solucionara tu problema y otros como revoluciones temperatura electro vent y aceleracion este conector es muy importante en la inyeccion soi electrico automotriz juan sepulveda gonzalez de talca chile
juan de Chile hace 4 años
O alimenta a traves del contacto a la bobinauno de los lado es positivo
WOZNY de Argentina hace 7 años
Ahh también le cambie la bomba de baja cambie los sensores de la bomba y el sensor de la rampa, el combustible llega bien a la bomba sin ninguna burbuja de aire, ya lo escanearon muchas veces y dicen q tiene falla x baja presión de gasoil
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola gente les comento que todavía mi auto no funciona, ahora lo lleve a otro taller y me dice él mecánico q lo escaneo y no presenta ninguna falla ahora el auto arranca y queda regulando pero no acelera nada... Algún día cuando encuentre el problema les comento
Miguel de Argentina hace 7 años
Te fijaste que este bien el sensor de gases del caño de escape? Esta debajo del múltiple de escape
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola miguel la verdad no me fije ese sensor, mañana lo van a escanear una vez mas pero esta vez voy a estar presente para ver la memoria de la ecu y ahi mismo cuando borren la memoria lo voy a poner en marcha para ver que fallas toma la ecu, quiero estar presente cuando lo escaneen por que en el ultimo taller que lleve el auto me dijeron que ninguno de sus scanner no pudo ller la ecu, si realmente es asi voy a llevar a probar la ecu, igual voy a chequear el sensor del escape.
Gracias
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola gente les comento... Hoy escane el auto, arrojo dos fallas, una es p0380 (relay de pre-post calentado corto a positivo) y la p1138 ( regulador de presion de combustible petición pare motor, regulador siempre activo). La falla p0380 esta solucionada, revise los calentadores y los cuatro estaban quemados, es muy raro pero si estaban quemados y la caja de precalentado no funcionaba, ahora los calentadores funcionan...
La falla p1138 aún no le encontré la solución, hoy probé la bomba de baja y funciona bien ( es nueva) el gosoil llega perfecto a la bomba de alta, tmb probé la bomba de alta ( aplique un metodo poco convencional pero estaba y era lo q había) desconecte el caño q va a la rampa y le di arranque y tiraba menos q una meada de pajarito, la bomba ya me la habían reparado seguramente no quedó bien, voy a hacer el reclamo a el taller q me la arreglo... Apenas tenga novedades comento
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola gente... Les comento, encontré la falla de x q no arrancaba, voy a explicar como diagnostique mi auto paso x paso... Retire mi auto del tercer taller remolcando lo x q no arrancaba, como nadie me dió un diagnóstico decidí meterme en el tema, tengo muy poco conocimiento de autos de este tipo, pero tras mucha lectura de fallas y entendiendo el tema, decidí escanearlo y estar presente cuando lo escaneaba, bueno... Contacte a alguien q tenía un escáner adecuado y me lo escaneo a domicilio y me cobró $400 ( me cobró barato) ahí mismo aparecieron dos fallas una era p0380 y la otra p1138... P0380 era la precalentadora y los calentadores quemados ( si rarísimo no funcionaba nada) la p1138 creo q era baja presión de gasoil, hasta ahí el auto no me arrancaba entonces decidí chequear bien la parte eléctrica para poder encontrar un diagnóstico, me hice una lámpara de prueba para medir el pulso de los inyectores y el pulso del sensor del árbol de levas, primero probé el pulso del sensor del árbol de levas y estaba bien, después probé el pulso de los cuatro inyectores y estaba todo bien, después hablando con mi hermano que él entiende del tema me dijo UE pruebe los inyectores, ( aclaro q ya había comprado los 4 inyectores) osea q tome el inyector viejo y lo conecte afuera, desconecte un caño de la rampa y lo conecte al inyector, conecte la ficha, le doy arranque y no pulverizo nada, ahí encontré la causa pero no el problema de q no arrancaba, después se me ocurrió conectar el inyector a la salida de la bomba de alta y ahí el inyector pulverizo perfectamente, entonces fuy probando un inyector a la vez y uno de los cuatro inyectores no pulverizaba nada, me di cuenta q toda la presión de gasoil se fugaba x el retorno del mismo, volví a armar todo otra vez y le puse un inyector q funciona, le doy arranque y arranco!!!!!... Pero queda limitado a 2500 RPM... Ahora arranca sin problema, el la primer vuelta de motor arranca pero queda limitado a 2500 RPM... Ahora tengo la duda si el sensor de la rampa no funciona o está mal conectado... Pero bueno es un avance :)
Ariarg de Argentina hace 7 años
Hola WOZNY, me pasa lo mismo. No me pasa de las 2500 rpm, me ha dicho el mecánico que es problema de la ecu y que debo cambiarla, pero no creo que sea así, ya que antes de llevarselo andaba perfectamente, se lo lleve por motivo de que dejo de arrancar de un dia para el otro, según el mecanico esta en modo emergencia. Has podido solucionar el problema? Saludos.
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola ariarg, mi Peugeot tenía esa falla y la repare, lo primero q hice fue escanearlo x q me prendió la luz del check y ahí me apareció una falla de válvula egr activa, la desconecte la manguera de vacío q va a la egr y aceleraba hasta las 6000 RPM , trata de conseguir alguien de confianza para que te escanee el auto y así es más fácil diagnosticarlo, tmb puede q tengas una falla en el cuerpo de aceleración o tmb el filtro de aire tapado
Ariarg de Argentina hace 7 años
Hola wozny, mucha gracias por la pronta respuesta. Ya lo solucionaron, ayer lo lleve a otro taller lo escanearon y resultó ser el sensor del acelerador, lo repararon y salió andando. Muchas gracias!
keko de España hace 7 años
Yo tuve el mismo problema tuve que cambiar el regulador de presión de combustible un trozo de instalación y el relé de inyección y asi se soluciono
Solucionado
Mejor respuesta (según WOZNY)
WOZNY de Argentina hace 7 años
Hola gente del grupo, me había dado por vencido con mi Peugeot, pero mi hermano se lo llevó a su casa y después de hacerle pruebas me dijo q compre la bomba de alta presión de gasoil, la compre, la colocó y salió andando, en resumen en el taller que metí mi auto lo diagnosticaron horriblemente mallll! Cambiaron inyectores, egr, bomba de tanque, reparación de bomba de alta presión y a medida q seguían haciendo cosas aparecían más fallas... Está mala experiencia me sirvió para aprender mucho sobre el sistema de inyección riel comun y también para darme cuenta cuando un mecánico sabe diagnosticar verdaderamente bien las fallas del auto...
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un problema parecido al que comentas. El auto (306hdi 2.0) tiene inyección nueva, acabo de hacerle medio motor (se me corto la correa de distribución) y cuando lo saco el auto se para. Voy andando generalmente en alta se corta la marcha, despues de un rato vuelve a arrancar y lo mismo. El mecanico me lo llevo a un bombista y no le encontraban nada hasta que lo salieron a exigirlo un poco y ahi fue que se dieron cuenta que es la bomba de alta presión que en un determinado momento deja de tirar gasoil. Me pasaron una fortuna repararla por lo que desconfío tanto del bombista como del taller (me pasaron $12500)
Puede ser algo eléctrico que este haciendo fallar a la bomba de alta? estoy por llevarlo a un electricista para que lo chequee pero si me pueden dar una opinion, teniendo en cuenta que pase por lo mismo con la bomba de baja (que ya esta nueva) o sea que le llega gosoil hasta la bomba de alta.
Desde ya muchisimas gracias.
Nicolasrios de Argentina hace 6 años
Hola wozny tengo el mismo problema como me puedo comunicar con vos así me asesoras un poco puede ser
Beto de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema parecido le costaba arrancar y marchaba mal x hay kedaba marchando bien le conectamos ala computadora y tenéis problema en los inyectores tenían mucho retorno los hicimos reparar y seguía marchando lo mismo le cambiamos la bomba de alta presión y arranco bien marcha bien acelera bien todo pero se apaga xq te dura media hora x hay 2 minutos y le aflojas el inyector que va de a la rampa q pierda gasoil y no se apaga y lo apretas y se apaga...
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola cómo están quisiera que m ayuden tengo un problema en mí Peugeot 306 hdi q ningún mecánico me soluciona ni electricista llevo gastado muy mucha plata mí auto arranca y deja d funciona le cambié computadora una válvula de alta creo q es q está en la bomba inyectora le cambié inyectores y sigue con la misma falla alguien m puede ayudar xq ya n tengo mecánico donde llevarlo
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No arranca en caliente

Peugeot 306 1996 std 40000 kms
El motor tiene 35000 km ya que el dueño anterior lo reparo a fondo, es una belleza como anda, nada de consumo de aceite ni nada raro, lo único que no se había reparado era la bomba inyectora hasta que hace tres meses hubo que repararla, se cambiaron todos los orings y juntas, también la tapa porque estaba picada, el tema es que desde entonces en frío arranca 10 puntos pero cuando andas un rato paras el motor y no arranca hay que esperar hasta media hora para que arranque, se ve que al empezar a enfriarse se va el problema, todo empezó después de reparar la bomba inyectora, antes nunca lo había hecho, el selenoide de paso de gas oil no es porque lo cambie, y además de 10 veces 4 o 5 falla y otras no, alguien que pueda opinar?
xork de Argentina hace 9 años  
XO
2 casos 
luval de Perú hace 9 años
Cámbiale el automático del arrancador...yo tengo un 306 1800 c. C. De 1998 y tuve un problema igual...hice ese cambio por uno nuevo y también cambie los carbones y ahora arranca de lo mas bien en frio y en caliente...suerte.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Supongo que "arranque" le podés dar tanto en frío como en caliente. NO ENCIENDE el motor en caliente es lo que interpreto de tu planteo. Es "raro". Cuando hay algún problema con la bomba, suele ser justamente a la inversa. No arranca fácil en frío y lo hace bien en caliente. Teniendo en cuenta que han "reparado" la bomba, lo mas probable es que no la dejaran bien regulada. Supongamos que el bombista hizo bien su trabajo. Ahora hace falta saber si lo hizo correctamente el mecánico, ya que hay que calibrar el cebador automático, como así también el acelerador. ¿Será que hizo mal el trabajo el bombista, el mecánico o los dos?
Saludos.
nico de Argentina hace 9 años
Hola perdón por meterme pero tengo el mismo problema y me dijeron q es la bomba...mi auto en frio arranca lo mas bien pero en caliente...no arranca tengo q esperar q se enfrie un poco. Y humea mucho blanco a veces no siempre...puede ser q me salga como 10 mil pesos arreglar la bomba...gracias nico
luval de Perú hace 9 años
Revisa el arrancador...ve si funciona bien el automatico...si en frio arranca bien...es casi seguro que es lo que te indico...repito, yo tuve el mismo problema y cambie el automático y asunto solucionado hasta la fecha y de esto hace ya mas de 2 meses. Yo tengo un Peugeot 306 inyectado de 1800 c. C.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Hola Iuval. ¿Qué es el arrancador? ¿De qué automático hablás? Gracias.
luval de Perú hace 9 años
Gringo...recibe mi saludo. Aquí en Perú, el arrancador se le llama al lugar donde se ubican los carbones, el bendix. El automático, es el que le da impulso al arranque del motor...lo ayuda... tu mecánico debe saber y explicarte. Lastima que aquí no si se pueda subir una foto con la figura del arrancador para que lo veas...en todo caso dame tu correo electrónico y te envío en archivo la imagen de un arrancador.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Hola. Lindo país Perú, aunque no tengo el agrade de haberlo visitado. Un gran saludo. Del planteo yo interpreto que no tiene problemas con el motor de arranque. Da la impresión de que tiene algùn problema con el suministro de gasoil la bomba inyectora por mala regulación. Lo que explica del humo, da a entender que el motor gira, por lo que descarto que sean los carbones. Un gran abrazo.
luval de Perú hace 9 años
Hola Gringo...no hablo de los carbones...al automático es un aparatito que se encuentra afuera del arrancador y allí se ubica el bendix, quien ayuda al arranque del motor...Quizás mi caso sea distinto al tuyo...pero a mi también me arrancaba muy bien en frio...pero cuando el motor calentaba y lo apagaba...ya no quería arrancar...se enfriaba y allí si arrancaba.
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Me pasa lo mismo cambiare todo el burro de arranque o solo bendix??me tiene podrido espera q enfrie
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Aclaro es carburador.xn 1995 cn aire
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Hola Luval. Entendí. El bendix suele trabarse, ensuciarse, etc. Pero interpreto que la descompostura pasa por otro lado. De todos modos considero que debiera aclarar con mas detalle "York" que es lo que le sucede a su vehículo. ¿Es el burro de arranque con bendix o este está sano y hace girar bien al motor, pero no enciende en caliente por otro tipo de problemas?
Abrazos.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Yo interpreto que "algo" quedó mal en la bomba inyectora. Es rarísimo que no encienda un gasolero en caliente. Algún problema con las calibraciones hay. ¿YORK, enviaste también las toberas a limpiar y calibrar?
Saludos.
Max sport de Argentina hace 8 años
Hola hermanos, les comentó en diesel!! Arranca bien en frío!!,pero en caliente no!! Esto sucede x q se descomprime el motor!!! Ósea motor fundido o gastado!!! Hacerlo a nuevo!!!
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
También puede ser la bomba inyectora. (Si es mecánica en motor aspirado). Si el cabezal de la bomba está gastado, enciende bien en frío pero mal o nada en caliente.
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
Pobre York, que comenzó diciendo que le habían hecho el motor a nuevo.
Roman Alban de Argentina hace 5 años
Hola se están confundiendo...el usuario, el motor el Diesel...y el problemas es que el motor en caliente gira pero no arranca, no es un problema del burro de arranque, me pasa lo mismo con mi 306 y creo que es un tema del avance de la bomba inyectora, este finde creo que lo corrijo. Saludos
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306 diesel no me arranca

Peugeot 306 1996  170000 kms
Hola amigos. Tengo un problemita tengo un 306 diesel año 96 ,se paro de repente, dejo de andar la luz de aceite y la que indica que calientan las bujias. El auto da arranque pero no quiere arrancar le pongo un cable directo de la bateria a la bomba inyectora y arranca se lo saco y se para le cambie el solenoide y sigue con la misma falla ,agradeceria una ayuda desde ya muchas gracias.
gaston de Argentina hace 8 años  
GA
15 casos 
Jmatteo de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema. Pudiste solucionar lo??? Me decís que era? Te lo agradecería mucho... Saludos
Toni de España hace 6 años
Si no llega corriente a la válvula solenoide con su cable original. La falla esta en un relej k alimenta la válvula solenoide o un fusible.
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola...tengo un 306...golpie un lomo...rompi carter...lo cambie...recetie el boton inercial viene gasoil...pero no arranca...
juan de Chile hace 4 años
Revisa fusibles y enchufes
eliana de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 306 gasolero 99...me prendia la luz del check y de repente no me arranco mas el auto...le faltaba aceite...mi prennta es...puede la computadora...no dejar que arranque el auto asi evita que se funda?
Waldo de Chacacity de Argentina hace 3 años
Hola eli. Pudiste solucionar ese problema. Yo tengo uno igual y le pasa exactamente lo mismo.
eliana de Argentina hace 3 años
Hola waldo sii al final era el automático del burro...igualmente se me soplo la Junta y tuve que cambiar el cigüeña...deje el motor casi cero...espero que no pase más nada...mucha plata...elsr me lo vendió se sacó el muerto mérito de encima...pero a mi me gusta mucho el 306...
[email protected] de Argentina hace 3 años
Arranca y se para en un nos segundos despues no quiere arrancar silo tiro con otro coche arranca
Walter barrionuevo de Argentina hace 9 meses
Yo tenia el mismo problema, y era que no tenia buena maza, era todo
Mauro Luciano de Argentina hace un año
Hola, pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
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Golpea a inyectores o perno piston

Peugeot 306 1997 Sld 4p Sedan Diesel 1.9 377000 kms
Hola a todos mi nombre es diego soy de rosario argentina. Hace un mes y medio compre un peugeot 306 1.9 aspirado el auto estaba sin andar supuestamente por problema de bomba inyectora en cuestion traje de tiro el auto a mi casa y saque la bomba y los cuatro inyectores y los mande al laboratorio herzog ahi repararon completa la bomba y me cambiaron las 4 tobera pusieron las originales marca bosch y supuestamente csalibraron y todo. Ahora viene mi pregunta yo arme todo el auto arranca de inmediato pero hace un ruido a golpeteo y no me doy cuenta si es golpe de inyeccion o a perno piston por otro… Leer completa
diego de Argentina hace 4 años  
DI
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
Las arandelas serán de 1,50. O. 1,60mm
Dependiendo de si se ha escaneado el asiento de inyectores,pero ese no es tu problema,
O tienes mal montada la correa de distribución o tienes malos los metales de bielas por eso oyes el ruido fuerte ,asegúrate primero que esté bien alineada la correa
diego de Argentina hace 4 años
Gracias por su respuesta compañero voy a revisar la puesta a punto después le comento como me fue. Gracias
Pacho de Colombia hace 4 años
Buen día tengo un Peugeot 306 modelo 98 , a veces no coje el freno toca bonbearle para q frene q será lo q tiene. Y
angelberen de España hace 4 años
Si no se baja el líquido de freno es por el cilindro maestro que tiene malos los retenes y se descarga
Pacho de Colombia hace 4 años
Muchas gracias amigo
Jonathan de España hace 3 años
Tengo Peugeot 306 y en el cuadro me sale una llave fija y -0 antes de arrancar y le cuesta que puede ser
Daniel de Argentina hace un año
Hol que tal les consulto le hice la tapa y cigüeñal lo arme y no me tiraba chispa me di cuenta que se avía quemado el captor por los cable pelados lo cambie y me ase intento de arranque alguien que me Oriente
angelberen de España hace un año
Que tipo de motor llebas ? Llebas cables de bujías ?están en orden ?
Si no llebas cables de bujias el problema puede ser que no quedó bien alineada la correa de distribución
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No levanta temperatura

Peugeot 306 2001 306 tdi 2007000 kms
Hola el auto tiene motor nuevo bomba inyectora nueva, pero tengo consumo de combustible, no me funciona bien la calefaccion, esta trabajando muy frio en ruta.
javier de Argentina hace 8 años  
JA
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
No tiene el termostato o si lo tiene esta trabado.
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Peugot 306 diesel 1.9 mod 97

Peugeot 306 1997 XND 1.9 DIESEL 140000 kms
Tengo un 306 diesel 1.9 mod 97 cambie correa de distribucion ,bomba de agua y sus 2 tensores respetando los pumtos de levas cigueñal y bomba inyectota!! El problema es q lo pongo en marcha y la correa busca salirse !! Q puede ser xq tiene todo nuevo
gabriel de Argentina hace 2 años  
GA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Gabriel, si la correa se corre para un costado, hay algo que no está en línea, por eso se corre, capas pudistes un tensor al revés o alguna polea está corrida
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Peugot 306 diesel 1.9 mod 97

Peugeot 306 1997 XND 1.9 DIESEL 140000 kms
Tengo un 306 diesel 1.9 mod 97 cambie correa de distribucion ,bomba de agua y sus 2 tensores respetando los pumtos de levas cigueñal y bomba inyectota!! El problema es q lo pongo en marcha y la correa busca salirse !! Q puede ser xq tiene todo nuevo
gabriel de Argentina hace 2 años  
GA
1 respuesta 
Jujuju2022 de Argentina hace 2 años
Como lo solucionaste?
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No me acelera

Peugeot 306 2000 1.9 diesel turrbo 326000 kms
Hola buenas tardes les comento el mecanico me desarmo la bomba inyectora y ahora el auto arranca pero no me acelera que podra ser gracias
walter de Argentina hace 7 años  
WA
2 casos 
Esteban de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema arranca pero no acelera se queda regulando y si lo tiras con otro auto arranca acelera pero le soltas el acelerador y se para
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Necesito saber bien la medida del tornillo bulon

Peugeot 306 1997  250000 kms
Necesito saber bien la medida del tornillo bulon de regulación de la bomba inyectora peugeot 306 1.9 si alguien me puede ayudar seria genial
Martin4569 de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
ana laura de Uruguay hace 7 años
Tengo un Peugeot 306 perdí los dos tornillos del electroventilador... Que medidas de tornillos necesito ?
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Problemas temperatura

Peugeot 306 1996 Cuatro puertas sedan motor 1.9 diésel  1111111 kms
Tengo un Peugeot 306 diesel. El problemas q mande a hacer bomba inyectora a Nueva. Bueno pusieron a punto todo bien pero m levanta presión en las mangueras y las revienta compre tapa de radiador nueva y sigue igual cual podría ser el problema gracias espero respuestas el
El Kiki de Argentina hace 8 años  
EL
1 respuesta 
emiliano de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasaba lo mismo, el circuito de agua levantaba presión. El problema es que trenes la junta de la tapa de cilindros soplada y pasa compresión al sistema de refrigeración. Espero te sirva, saludos
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Se le hizo el motor completo y no anda

Peugeot 306 1997 4 puertas 1.9 diesel 255000 kms
Se le hizo el motor por completo bomba de inyección y todo como corresponde el auto arranca fallando y ademas cuando logras que empareje medianamente su marcha giras la direccion y se apaga me quiero morir
el hetor de Uruguay hace 10 años  
EL
1 respuesta 
mlucianosm de Chile hace 10 años
Debe ser un problema de abastecimiento de combustible, al girar la direccion puede que se estrangule el paso del petroleo , o tal vez si tiene direccion hidraulica al hacer mas exigida la bomba de direccion le quite potencia al motor, en ese caso el motor debe estar fuera de punto el eje de levas con el cigueñal y la bomba inyectora
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Se queda sin potencia

Peugeot 306 2001 diesel 1.9 aspirado 140000 kms
El auto empezo a quedar sin potencia 6 meses despues de reparar la bomba inyectora. Y si aceleras a fondo se para el motor. El mecanico no pudo encontrar nada y mando la bomba de nuevo al bombista, que dice q esta perfecta...
Se cambio la cuba, filtros, magueras, se limpio el tanque, y sigue el mismo problema. Que puede ser???
mauridd de Argentina hace 2 años  
MA
4 casos 

Se va te punto mi 306 xr diesel mod 98

Peugeot 306 1998 Xrd 4p Sedan Diesel 1.9 300000 kms
Cambie la bomba de agua sin antes dejar marcados los puntos de cigueñal, bomba inyectora y arbol de levas, pero al armar todo de nuevo respetando la puesta a punto, ya mensionadas al intentar darle 2 vueltas al motor como se aconseja antes de darle marcha desde la polea del cigueñal estas marcas se cambian de lugar con solo dar una vuelta y se clava. Presiso de su ayuda gracias
cholo de Argentina hace 3 años  
CH

Puesto a punto

Peugeot 306 2000 Boreal 5p Diesel 2.0 2000 kms
Hola quisiera saber si me pueden ayudar hice motor nuevo y quisiera poner a punto la bomba inyectora pero sólo tiene Marca en el engranaje no en el block es un 306 hdi diesel
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
1 caso 

Bomba de gasoil

Peugeot 306 2000 Peugeot 306 tipo sedan  250000 kms
IVA andando y de repente se me apagó el auto y salia humo de la bomba inyectora que puede ser?Después le doy arranque pero no prende que puede ser?
Cristian de Argentina hace 5 años  
CR

No arranca.

Peugeot 306 2001 sedan 4 puertas 268000 kms
Que le puede suceder tengo un Peugeot 306 hdi 2.0, le pongo el contacto y la bomba de combustible no enciende y por ende el auto no prende; si le doy muchas veces contacto después de un rato enciende la bomba y ahi si prende el auto. Lo escanee y me tira error en el circuito de la bomba de inyección y problemas en el sensor de la mariposa B. La bomba de combustible funciona, lo único que le llegan solo 3.6 V no se si eso es suficiente para que funcione correctamente?
Cambie probé el rele y funciona correctamente. Si alguien me puede dar una mano se lo agradecería muchísimo, hace 3 meses tengo el auto parado sin poder solucionar el problema.
Ezequiel Ficetti de Argentina hace 6 años  
EZ
1 caso 

Motor reparado bomba reparada pero falla

Peugeot 306 2001  200000 kms
A ver si me ayudan o mejor dicho ayudan al mecanico jajaj. Mi 306 es motor xud9 1.9 turbo intercooler lo repare y tambien a la bomba inyectora pero que paso? si la bomba esta a punto con la leva y el motor el auto no arranca y si se gira el engranaje solo de la bomba a mitad de camino arranca pero falla y humea. Saben que puede ser? gracias
fernando de Argentina hace 8 años  
FE
2 casos 
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