Problemas de Correa del alternador

Correa del alternador: Es de un material como goma o similar y se encarga de contactar elementos del motor y los hace girar. Algunos de ellos son el alternador, la bomba de dirección hidráulica y la bomba de agua.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Corte del bulon del tensor de la correa poliv

Peugeot 306 1996 4 puertas diesel 290000 kms
Tres veces se corto el bulon en menos de 4 meses antes de que se corte la ultima ves habia sido cambiado el kit completo nuevo y se volvio a cortar. Si alguin me puede decir que puede ser lo que causa esto ,porque tres mecanicos no encuentran explicacion.
fabio de Argentina hace 10 años  
FA
8 casos 
luis de Argentina hace 10 años
A mi me paso una vez y 7 veces se me rompio la correa poli v
Lo que yo hice fue sacarle el resorte y ponerle una planchuela en su lugar no me jodio mas...
Luis de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes...podrias pasarme foto de la planchuela...yo hice el motor nuevo y no lo hacia lo armamos y ahora corre la correa para adentro contra el bloc y la va a cortar porque tienen filo ahi las poleas...asiq si podes pasarme fotos te agradeceria...nos vemos saludos
John de Colombia hace 2 años
Hola cómo es la planchuela. Me podrías regalar foto llevo 4 tensores
Yvan de Venezuela hace 2 años
Disculpe como es la planchuela podría mandar fotos para ver si puedo resolver?
juan del bianco de Argentina hace 10 años
Luis podes mandarme una foto o una descripción de como es la planchuela ya que tengo el mismo problema y siempre se me rompe cuando mas lo necesito, desde ya muchísimas gracias
Fernando de Venezuela hace 9 años
Hola luis, tengo ese mismo problema, sera que me puedes explicar cual es el resorte y como colocar la planchuela o si me puedes dar mas detalles o fotografías te lo agradezco ya que mi trabajo depende de hacerlo con el vehículo y tengo un mes trabajando en carro prestado y eso es muy incomodo
Luiss de Argentina hace 7 años
Hola queria pedir ayuda se me corta la corea poly v y ya paso por varios mecanicoa y no le encuentran el problema que puedo hacer. Peugeot 306 modelo 2000
juan del bianco de Argentina hace 7 años
Mira me canse y lo cambie por un c4,por las correas no me hago mas problema, suerte muchachos
Fernando de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde, puedes explicar que es un C4, por favor. Para asimilar mejor la respuesta.
juan del bianco de Argentina hace 4 años
Jajajajaja... es el amor de mi vida, aunque un poquito al peugeot se lo extraña
juan del bianco de Argentina hace 4 años
Ahora sin bromas, si le cambian el soporte del aire y alternador por el del 206 junto con el tensor del 206 se les acaba el problema
javier de Argentina hace 4 años
Hola! yo me canse de cortar correas poli V y anule aire acondicionado y puse una correa 6k nro 1200 y listo
Eduardo de Argentina hace 3 años
Javier como estas me podes pasar un numero o algo para comunicarme con vos así veo que le hiciste a tu auto tengo ese mismo problema
Juangia de Argentina hace 2 años
De que auto le anulaste el aire, yo tengo un Logan y quiero anularlo que correa le pusiste y como para que el tensor trabaje. 3875159833
Daniel Di Lorenzo de Argentina hace 3 años
En 18 meses cambié 3 veces el tensor movil de la correa poly v. Peugeot 306 diesel 1.9 modelo 99 rural 5 puertas (frances). Las 2 primeras veces puse alternativo marca EUROMOTOR, ahora (3er cambio) le pondré pieza original ($8.270). El problema que me producen los tensores es que revienta adentro el buje toma juego y se corre la corre poly V
Raulo67 de Argentina hace 2 años
Buenas tardes! Tengo un Peugeot 306 diesel 4 puertas 1.9 modelo 97 se rompió la correa polive siendo que no hace mucho se la cambie. Cuando la cambie está hecha trizas las camisas desconozco. Lo que si? Tiene mucha perdida de aceite y pierde por la junta. Incógnita sera por eso ? Alguno tubo esa experiencia? Se agradece alguna opinión.
maru04 de Argentina hace 2 años
Hola gente muy buen dia , tengo que cambiar el tensor de correas poly v y no se como quitarlo le saque el rodamiento y solo tengo en el centro un tornillo ciego que no puedo sacar ningun dado entra me estoy volviendo loco por favor es ese ???
maru04 de Argentina hace 2 años
Perdon es una ecosport tdci 2004
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Correa poli v

Peugeot 306 1997 Srd 4 puertas 1.9 265000 kms
Se corre la correa poli v hacia la izquierda y se cambio los tensores completos, el amortiguador del tensor, polea del cigueñal, el compresor y la hidraulica estan alineadas y aun asi se corre y se corta, lei sobre que le cambian el amortiguador por una planchuela fija, alguien podria mandar una imagen de esta planchuela?
Erica de Argentina hace 6 años  
ER
3 casos 
Diego de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar? Tenía ese problema, le puse el resorte q ajusta el tensor hace 1 semana y quedo bien alineado todo, pero ayer note q se torció denuevo
Erica de Argentina hace 6 años
No aun no, me. Cuesta conseguir un mecanico q realmente me. Solucione el problema, en cuanto lo haga te informo. Para q temgas otra opcion para soluvionar tu problema tambien, gracias por costestar.
Chicago19 de Argentina hace 5 años
Pregunta se me corto la poliv del 306 hdi y al mismo tiempo le cambio el sonido del. Motor se puso ruidoso arriba alguien me podria asesorar si sabe q puede se
Veronica de Argentina hace 3 años
Que solución tuviste? Nosotros la cambiamos antes de que se corte y se puso súper ruidoso el motor
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola tengo la misma falla, se corre y se desilacha la poli v. Ya se cambio todas las polea y tensor y sgue pasando lo mismo... ayuda por favor
Ignacio de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un 306 Xr reventó la correa del alternador la coloque y no arrancó más mueve bien el motor pero no arranca y me falta la polea de la dirección hidráulica y no la consigo si halguien sabe la numeración de la que lleva les agradezco es modelo 1996
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Abel de Argentina hace 4 años
Hola me pasó lo mismo. S hizo ilacha la correa. Y no la puedo conseguir
Daniel de Argentina hace 4 años
Si, reemplace en resorte del tensor. X una barra de aluminio que venden como modificion.
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola Daniel... donde conseguiste la modificación , que al mío le está pasando eso...
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola Me podrás pasar el dato de donde conseguiste la planchuela. Muchas gracias !. Me está pasando lo mismo. [email protected]
Daniel de Argentina hace 3 años
Repuestos, Portella. 440. A 50mts de Directorio. Caba. Después comenta, a ver cómo te funcionó. . . Saludos
Sergio de Argentina hace 3 años
Dale voy ahí y le pido el respuesto...muchas gracias
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Correa poli v

Peugeot 306 1999 Peugeot xtdt 10000 kms
Hola tengo problemas con la correa poli v. Es que se me a cortado y e perdido la correa. No se la medida el auto es un Peugeot 306 xtdt año 1999. Con aire. Se me hace muy difícil colocarla ya que tampoco tengo el esquema. Y la estoy poniendo de dos maneras diferentes y no resulta. O muy larga o muy corta. Ya me cansé de pedir me cambien la correa...me podrían decir cuál es la que va. Es de 6 vías
Angel 220 de Argentina hace 6 años  
AN
2 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Buscá el recorrido en Internet.
Juan de Argentina hace 4 años
Hola sabes que numero es la correa de accesorios esa? Se me corto, la perdi en el camino y no puedo saber como para comprar la nueva GRACIAS
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
Mi 306 es un XRd del año 1996 con motor aspirado sin turbo. -- Te aclaro esto, por que no todos los Peugeot utilizan el mismo largo de esta correa. -- El mío usa la 1740
¿Tiene tensor automático tu auto? ¿Lo has comprimido antes de realizar la maniobra de reemplazo o colocación de la correa?

Si se cortó y se te salió sola la correa, el tensor automático estará extendido totalmente, haciendo de este modo que la correa "correcta" no pueda ser colocada. Te quedará corta en estas condiciones. Debes comprimir el tensor automático y "anclarlo" con un perno para que quede comprimido. También liberar el tensor excéntrico y así lograrás sin mayores dificultades colocar la correa correctamente. Una vez hecho esto, liberar el tensor automático y finalmente con el tensor excéntrico, dale el ajuste final que le permita funcionar sin "vibrar" --
Saludos.
Juan de Argentina hace 4 años
Acabo de utilizar una 6pk1740 y anda perfecto!
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
Listo. Problema solucionado entonces. Saludos.
Angel 220 de Argentina hace 4 años
El problema estaba en los axiales. Cuanto pisaba el embrague la polea del cigueñal se despasaba y la correa cambiaba de carril en la polea y cundo soltaba se encarrilaba nuevamente y eso la dañaba en poco tiempo. Por eso se desilachaba y luego se cortaba
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
¿Axiales? ¿Te referís a los tacos del motor?
Daniel de Argentina hace 4 años
Angel220, el trabajo de mecanica lo hiciste vos?? Me interesa detalles xke twngo la misma falla. Xke medio te pueso hablar??
Daniel de Argentina hace 4 años
Gente tengo la misma falla. Cambien tensores correa 1740, todo nuevo y sigue cortando. Correa. Sera en movimiento axial del cigueñal?? Ayuda por favor
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
El cigueñal NO tiene movimientos axiales. Imaginate el cigueñal desplazandose el despelote que habría con las bielas y los pistones. -- Controlá que la polea esté bien colocada. Esa polea de cigueñal, debe ser reemplazada con cada cambio de correa de distribución, osea, aproximadamente cada 60.000km- No cambiala, trae problemas para la correa de distribución ya que se va desgastando en su cara interna, poniéndola filosa y termina comiéndose lentamente a la nueva correa. La misma polea, por esto de que tiene un manchón de goma, se va arruinando con el paso del tiempo y dependiendo del tipo de manejo lo hace en peor medida. Incluso este manchón llega a estar roto totalmente. Es una causa que hace que se salga o corte la correa de accesorios. -- También podés tener algún otro componente del sistema desalineado. Ese es el tema. Todas las poleas del sistema tienen que estar perfectamente alineadas y sin absolutamente ningún juego. Caso contrario aparecen estos problemas de correas que se salen o cortan. - Revisá también el buen estado del bulón de ajuste del cuerpo del tensor automático. - Saludos.
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola muchachos, Tengo un problema con la correa del polibé, ya se rompieron dos , como desilachada de un costado y el tensor de arriba trabaja medio cruzado y la correa trabaja sobre el filo del tensor. Será ese el problema??? Que me recomiendan???
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Hola. Cualquier polea que esté desalineada, (muy poco probable), o que esté con su eje no paralelo a las demas. (MAS QUE PROBABLE), genera el problema que estás describiendo. TODAS tienen que tener sus ejes bien paralelos. - Si a simple viste ya notás que una está mal, LISTO. Encontraste el problema. - Si una vez reparada la misma el problema persiste, es por que tienes la polea del cigueñal "sana" pero GASTADA, o bien si el motor es diesel, la bomba inyectora con el buje del eje gastado. ´- Estos defectos hacen lo que dije primero, LES HACEN PERDER EL PARALELISMO a los ejes de las diferentes poleas entre sí. (Polea torcida), y por lo tanto la correa se va hacia uno de los costados, comenzando a rozar un borde contra la polea del cigueñal- Arruina prematuramente la polea y obviamente la correa también- Saludos.
David de Argentina hace 8 meses
Hola tengo 306 1.8 16v quiero cambiar la correa poliv pero anular el compresor del aire que medida de correa poliv lleva
Gringo_AP de Argentina hace 8 meses
Desconozco cual es la medida que te permite anular el compresor del aire acondicionado, pero... ¿Cuál es el problema del sistema de aire acondicionado que te lleva a esa decisión?
David de Argentina hace 8 meses
@Gringo_APSe rompió el compresor del aire... xr eso mismo quiero poner un correa más corta
Gringo_AP de Argentina hace 8 meses
@David¿Se rompió el cuerpo, internamente o la polea externa de acople?
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Correa poli v 306

Peugeot 306 1997 1.9.sr diesel 200000 kms
No puedo poner la correa poli v alternador me sobra correa ya cambie 3 veces de medida y no hay caso. Cual es la medida original. ?gcias
delfinafra de Argentina hace 6 años  
DE
3 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Asegurate de estar utilizando el recorrido correcto. Mi 306 XRd 96, con motor XUD9, Diesel aspirado sin turbo, utiliza la 1740.
Juan de Argentina hace 5 años
Que medida es la poli v del peugeot 306 turbo diesel 1.9 modelo 1999
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
Depende como armaron en fábrica. Andá a cualquier casa de repuestos y dales el número VIN de tu auto. Ellos saben así que le pusieron en fábrica a tu motor.
Otra forma es que desarmes y lleves la correa. Tienen con que medirla y te dan otra igual.
No compres Dayco nacional. Se van estirando y te fuerzan a mantenimiento más seguido. Sugiero cualquier marca europea (tendrán las siglas EEC), o bien Hutchinson o continental en "letrino América" Saludos
Juan de Argentina hace 5 años
Ok, otra consulta, la crapodina del peugeot 306 diesel, puede andar en el 306 turbo diesel? Gracias!
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
Nuevamente utilizando el VIN lo podés averiguar. Pedís ese repuesto para tu auto y les va a figurar si hay uno solo o varios.
Si hacés la maniobra, cámbialo completo. Hacé que controlen bien el tiro y te queda perfecto.
Juan de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford escort 93, no me andan los giños pero si las balizas, cambie la llave de accionar los guiños pero el problema sigue, que puede ser?
Gringo_AP de Argentina hace 8 meses
No entiendo que preguntes aquí, que es para el Peugeot 306. Difícilmente encuentres por aquí la respuesta. Menos aún entiendo que tengas un voto, ( no me importa, pero, no comprendo quien votó esto jajjajaja). Saludos.
David de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un 306 1.8 16v año 99 le quiero cambiar la correa poliv. Pero anular el compresor del aire que medida de correa es
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Se corto el bulon del tensor de la correa poliv

Peugeot 306 1996 4 PURTAS 220 kms
Canbiamos el tornillo y se volvio a cortar.
OSCAR de Argentina hace 11 años  
OS
3 casos 
Alejandro de Argentina hace 7 años
Se me corto 2 veces el bulon del tensor poli v
Javi de Uruguay hace 5 años
Pudiste solucionarlo
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola,lo solucione sacándole el resorte que parece un amortiguador y le coloque una planchuela fija del mismo largo,yo la hice pero vi que la venden como repuesto para hacer la reforma.
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Problemas con correa poliv

Peugeot 306 1996 DIESEL  250000 kms
Hola, necesito saber que problema puede tener, desde que lo compre se corta la correa poliv, se corta el tornillo del tensor. Le cambie los rulemanes del alternador del aire acondicionado, la polea dumper esta bien la polea de la hidráulica esta bien, los tensores se los cambie cada vez que se corto la correa no se que mas puedo hacer, ahora se la cambie hace dos semanas, pero no se cuanto va a durar, si alguien tiene una solución les agradecería porque no se que hacer, estoy desesperado.
pepe de Argentina hace 9 años  
PE
3 casos 
Tony de España hace 9 años
Sabes ya de que era el problema de la correa
Fernando de Venezuela hace 9 años
Revisa el eje de la bomba de la dirección y la polea del alternador puede que sea muy filosa.
nestor de Argentina hace 8 años
Es posible que el reten de la bomba hidraulica este gastado y deja pasar liquido rojo que ataca la poli v. Hasta que repare eso cambie cerca de 10 correas
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Problemas con discos de freno y correa poli v

Peugeot 306 2001 4 PUERTAS, DIESEL, 1.9 180000 kms
Hola gente les cuento que tengo el auto casi de okm y ya habre cambiado unas 15 veces los discos de freno delantero, no logran darme con el problema ya que cada mil km los dobla. Ya no sabemos donde llevarlo ni que cambiarle , si alguien me podria decir que puede ser joya!!!
Otro inconveniente que tengo muy seguido se me rompem los tensores y correa poli v, ya cambiamos todas las piezas y el problema continua. Lo mismo les agradeceria si me orientan. Muchas gracias.
gustavo garcia de Argentina hace 10 años  
GU
2 respuestas 
rafushka de Argentina hace 10 años
Pone discos nuevos, frena más paulatinamente y no de golpe, y revisa que tenga cinta de freno atrás y este funcionando correctamente (que todo el esfuerzo de la frenada no este en los frenos delanteros). Los rulemanes delanteros como están?. Tienen mucho juego?. Si cortas muy seguido la poli V, prestale atención a la polea del cigueñal (si no la cambiaste, cambiala porque se pone filosa y corta la correa). El otro tema es cambiar el amortiguador del tensor movil de la correa. No tiene que rebotar ni hacer ruido tipo cascabel). Fijate esos dos temas.
mlucianosm de Chile hace 10 años
Los discos podrian fallar por culpa de los caliper con algun defecto , habria que cambiarlos.
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Tensor poli v

Peugeot 306 2000 4 puertas TD 202500 kms
Se corta bulon tensor poli v ,2 veces en poco tiempo,sera el resorte que jode ?
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
1 caso 
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola. Saque el resorte y coloque una plachuela fija ya hice mas de 500 km hasta ahora ningun problema
Erica de Argentina hace 6 años
Hola Alejsndro como es la plamchuela fija o donde puede conseguirla, me pasaria alguna imagen de la planchuela por favor. Mi mail: [email protected]
Sergio de Argentina hace 3 años
Erica te pasaron dónde conseguir la planchuela? Me está pasando lo mismo con mi 306.
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Correa poly v

Peugeot 306 1998 xrd 1.9 full 330000 kms
Quisiera saber si hay alguna forma de poner una correa poly y que no pase por el aire acondicionado para poder sacarlo y repararlo
gustavi de Argentina hace 8 años  
GU
6 casos 
ARIMACAR de Argentina hace 8 años
Si se puede hacer, tenes que comprar una correa mas corta, no lo afecta.
Pablo de Argentina hace 5 años
No. Así se rompe el manchón de goma de la polea del cigüeñal
z.claudio de Argentina hace 7 años
Respetando el recorrido de la poly v toma con un hilo el largo del recorrido oviando el aire y asi podes conseguir una con esa medida.
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Correa poli v

Peugeot 306 1998 Sedan 4 puertas 350000 kms
Alguien q haya anulado el aire del 306 y usé una correa más corta puede pasarme el detalle del recorrido ya q el tensor automático se volvió a cortar y descalza la correa ví en el Foro q le ponen una correa más corta q anula el aire. Ayuda x favor. Gracias
Daniel Villavicencio de Uruguay hace 2 años  
DA
1 caso 
David de Argentina hace 8 meses
Kpo yo también quiero anular el compresor del aire xrk Ami se me rompió el rodamiento del compresor y ace mucho ruido. Vos ya pusiste otra correa más corta
David de Argentina hace 8 meses
Hola ya pude cambiar la correa le puse una poliv 1181
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Se desalinea la correa poli v

Peugeot 306 1998 Xrd 4p Sedan Diesel 1.9 350000 kms
Hola. Mi Peugeot 306 1.9 diésel en mod 98 (motor xud9)se corta con el tiempo el tornillo que sostiene la pieza de la polea móvil de la correa poli v y antes de eso se corre todo el tiempo la correa y tiende a salirse
Martin 79 de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
306 diesel1.9 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo el mio es modelo 96 , ni 3 mil km me dura, me dijeron que anule el aire acondicionado, ala parner y al 405 le pasa lo mismo le anulan el aire y queda bien, voy a probar con eso
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Amort Tensor Poli v 😱

Peugeot 306 1998 XRD (XUD9) 362000 kms
Hola a todos 👋🏻
Tengo el mismo problema q muchos han tenido con el tema del amortiguador del tensor móvil con cuerpo de aluminio. En mi caso x no poder comprar el original, compré uno medio pelo; me duró 4 meses 🤦🏻‍♂️
Anteayer lo sacamos, desbocado del casquillo inferior, y ése extremo del amortiguador había empezado a agujerear (comer) el armazón de hierro en el q trabaja 😱
Lo q pido és si alguien me puede compartir una captura 🤳🏻 (foto) de la planchuela ó caño q algunos han optado x colocar, y hasta llegué a leer q la vendían como repuesto
Desde ya, les quedo muy agradecido 💪🏻
SeyborXRD de Uruguay hace un año  
SE

Cómo cambiar correa poli v o accesoria

Peugeot 306 1995 XR 4 puertas 70000 kms
No sé cómo desarmar para poder cambiarla por una nueva
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
1 caso 

Cómo cambiar la correa de un motor XUD9 montado en un Peugeot 306

Peugeot 306 2005 4 puertas 980000 kms
Se fracturó la correa del alternador
Francisco Aguiar Manso de Cuba hace un año  
FR
2 casos 

La correa del motor XUD9 incide en la bomba de agua?

Peugeot 306 2005 4 puertas 1523781 kms
Se desfiló la correa del alternador
Francisco Aguiar Manso de Cuba hace un año  
FR

Cuesta arrancar

Peugeot 306 1999 Cinco puertas turbo diesel  300000 kms
Corto correa poliv luego de remplazarla le cuesta arrancar y falla en su marcha
Eduardo de Argentina hace 2 años  
ED
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