Problemas de Centralita
Centralita: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Problemas más específicos:
Falla de computadora 10 casos
La computadora marca 8 casosSe quemó la computadora 5 casosTIC TIC ECU 3 casosSe dañó la computadora 3 casosSonido en la computadora 3 casos
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Problemas destacados
Centralita
Peugeot 306 2001 4 puertas HDI 2.0 turbo 2001 174000 kms
Me robaron la centralita y necesito comprar una , pero no sé bien cuál es y que códigos tienen solo se q es una Bosch
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1 respuesta
CH
La podes conseguir con el numero de motor que esta en la cedula verde... creo que son los 4 últimos...
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ComentarDiversos fallos dependientes de la ECU 
Solucionado
Peugeot 306 2000 1.9l Man Diesel Bulevar 254000 kms
Buenas tardes a todos, tengo un serio problema con mi peuguito, llevo 5 meses intentando encontrar el fallo porque no arrancan los electroventilador, cambié los dos sensores, el que mide la temperatura (verde) y el que arranca los electros(azul de 4 pines), el termostato interno también se lo cambie y el briton. Los relés funcionan porque al desconectar el sensor azul arrancan a velocidad 2. También cambié el bitron. Lo último que se me ocurre es probar a cambiar o revisar la ECU, pero no se donde está 😞, llegué a desmontar el limpia cristales y allí detrás hay una caja de donde salen todos l… Leer completa
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3 respuestas
Hola Diego sq, la computadora está atrás de la batería, para poder sacarla tenés que sacar la batería y el cajón de.la batería, ahí en la caja de plástico está la computadora,. Pero para mí la falla no está ahí, la falla está en la parte del sistema eléctrico de los electros
Muchas graciasJose, como ya he dicho no encuentro la ECU de este coche porque no está en un sitio normal, se que esta en el inteiro del coche, si no me equivoco debajo del volante, el fallo en mi opinión viene de ahí, la EGR también falla y el regulador de velocidades de la calefacción. He revisado todo el circuito de los electros y como yan dije, los relés funcionan, los ventiladores también, pero no reciben orden de arrancar, por eso solo me queda la ECU por probar. Lo que no se es si la saco por debajo del volante o hay algún otro sistema.
Mejor respuesta (según Diego SQ)
Muy buenas noches a todos, después de meses y meses con el problema de los ventiladores ya he llegado a resolver el problema. Este coche, el 306 1.9D de 69 c. V tiene una bitron que regula la temperatura y arranca los electros, lo que no me imaginaba era que llegaría a 110°c, ahí salta los electros y baja a 95°c. Mi problema había sido todo por el bitron, se lo había cambiado y si hubiera privado a 110 habría visito que el problema ya estaba resuelto. Espero que sabiendo a que temperatura arrancan los electros os solucione el problema. Un saludo a todos y buena suerte.
ComentarCircuito abierto de la luz de advertencia de SRS
Peugeot 306 2001 183000 kms
No se enciende en el cuadro, La Luz del airbag del conductor. Se le a cambiado la centralita y revisado fusibles. Le he chequeado , y me sale el error 99: Circuito abierto de la luz de advertencia de SRS.
5 casos
No arranca el motor cuando se pone en marcja
Peugeot 306 1998 4 puertas 1, 5 25000 kms
Se me apago y no bolvio a encender lo lleve al mecanico me dijo q era la centralita q estaba dañada...compre una de segunda mano pero el carro sigue igual ya no se q hacer xon este carro...desde honduras
1 caso
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