Problemas de Luces testigo

Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Luz naranja con forma de motor y flechas SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 XR 215000 kms
Hola, me enciende esta luz, alguien sabe que es?
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bernapastorini de Argentina hace 6 años  
BE
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según bernapastorini)
Nels de Argentina hace 6 años
Esa luz significa Check Engine, se enciende generalmente cuando hay algún problema de inyección, hay que revisar, pueden ser varias cosas, básicamente puede estar queriendo corregir la mezcla porque esta rica o pobre y no lo puede hacer, otra cosa que puede ser es la sonda Lambda que esta en el caño de escape, esta es la que sensa la mezcla. De ultima que lo revisen con un scanner. Saludos.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola saves que ami no me funciona las luces del tablero las de iluminación. Ni la alarma cuando dejas las luces prendidas
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola las luces del tablero no enciende. Solo la del posición giró. La iluminación no funciona
Osvaldo Quintana de Argentina hace 3 años
Se prende una figura amarilla arriba del indicador de luz baja,sabes que es?
Leandrogomez de Argentina hace 6 años
Hola me aparece la misma luz naranja con el motorcito y la k alguien me puede ayudar es la primera ves que me aparece...#peugueot306
Nels de Argentina hace 6 años
Leandro, lee la respuesta anterior a la tuya. Suerte.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola la iluminación de mi tablero no enciende ni tampoco suena la alarma cuando apago el auto y dejo la luz prendida
Jorge de Colombia hace 5 años
Buenas soy Jorge mi problema del 306 Sedan es que tengo que dar muchos estar te para prender el carro. Le cambie la bomba de gasolina y nada cuando enciende no hay problema y mientras está caliente prende apaga normal pero lo dejo enfriarse y. Vuelve el problema. Alguien sabe algo les encargó??
Osorio de Venezuela hace 4 meses
Amigo, encontraste la solución al problema? Me está sucediendo exactamente igual y no sé que pueda ser.
eliana de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches...tengo un 306 mod 99...puede ser que por la luz del check y al tener poco aceite la computadora no te deje encender el auto'?...fui a comprar lo mas bien...le quise dar arrabnque y me titila la luz del check y esta muerto...la bateria es nueva y le revise aceite y creo que le falta...desde ya muchas gracias
Juan de Chile hace 3 años
Hola muy buenas tardes, sabe que yo apago el motor de mi peugeot 306 año 99 cierto contacto de la chapa y sigue funcionando,!? Alguien me puede ayudar que es?! Muchas gracias
Markoss de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo se prendió esa luz con forma de k y falla no acelera se chupa el motor y se apaga q sera
Nels de Argentina hace 3 años
La respuesta a tu pregunta y lo que tenés que hacer está en la primer respuesta. Saludos.
Neftali Paillaleo de Chile hace 3 años
Cual es el significado de este testico
Alguien que me pueda ayudar
El vehículo es un Peugeot 306
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Nels de Argentina hace 3 años
Por favor lee todo el hilo de respuestas anteriores, estás preguntando lo mismo que la pregunta original y que preguntaron variar veces más. Saludos.
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Luz roja que dice stop

Peugeot 306 1998 Naftero 150000 kms
Hola temgo un peugeot 306 y en el tablero aparece una luz roja que dice stop que titila que puede ser? Urgente!
Marcelo de Argentina hace 10 años  
MA
10 casos 
Ivan de Chile hace 10 años
A mi me paso cuando el nivel del liquido de freno estaba bajo, revisa el nivel y si esta bajo llevalo almecanico para ver a que se debe y reparar, esto puede ser muy peligroso si te quedas sin liquido, ya que si te quedas sin liquido el auto no frenara.
Leonardo de Argentina hace 9 años
Esa luz está conectada a los sensores de temperatura y de presión de aceite, puede ser que esté bajo el nivel de aceite o la bomba esté fallando o bien un problema en el circuito de refrigeración.
Nada tiene que ver con el liquido de frenos, ése es otro testigo luminoso del tablero pero no el de STOP
Julian de Colombia hace 7 años
Hola tengo este problema y es por lo que dice del sistema de refrigeración pero no se si sea cambiar uno de los bulbos, o un relé. Ayudame no se que hacer ya lo han revisado pero no dan con la falla.
306xr de Chile hace 9 años
Hace dos días se me reventó el cilindro derecho de los frenos de tambor de mi peugeot y por ende se fué todo el líquido de frenos. Cuando pasa eso, el testigo STOP titila (no se mantiene) y además el testigo de freno de mano se activa, por lo que puede ser que el líquido de frenos esté algo bajo. Sino es eso, ya es mejor buscar en el manual cual es la causa. JAMAS hay que descartar cualquier falla, porque el testigo STOP puede hacer referencia a algún tipo de evento del auto
Mariano de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 306 hdi 2001 me prende la luz que dice STOP titilando pero solamente cuando le prendo el aire. Sino no me la marca. Que puede ser? Cambie el bulbo de temperatura y sigue haciendo lo mismo.
juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un peugeot 306 hdp 2001 gasóleo y se quedó prendida la luz roja de Soto, me dijeron q cambie el vuelvo de temperatura y no sigue la luz de stop prendida...que podrá ser...!
Mariano de Argentina hace 7 años
El bulbo de aceite cambia.
emanuel de Argentina hace 7 años
Esa luz es comun te esta marcando cuando el auto esta detenido si persiste al ensenderlo revisa el sensor de temperatura y aceite saludos
Yonatan de Argentina hace 6 años
Hola disculpen q es cuando la luz roja q dice estop se prende q antes no me lo Asia por favor gracias
Leonardo de Argentina hace 6 años
Tene cuidado, esa luz indica sobrecalentamiento o falta de presión de aceite.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola el otro día se me prendió la luz de estop de mi 306 y se apago y hasta ahora no se prendió q pudo ser?
Leonardo de Argentina hace 6 años
Si la temperatura estaba normal, pudo haber sido por falta de presión de aceite, está bien el nivel? El filtro es nuevo?
Daniel de Argentina hace 6 años
Aceite del caja puede ser ??
Leonardo de Argentina hace 6 años
No, la caja no tiene ni sensor ni testigo por que es basicamente un tacho con engranajes en baño de grasa. Controlalo, pueden ser varias cosas, pero todas relacionadas con la temperatura y la presión de aceite del motor.
Daniel de Argentina hace 6 años
Te hago una consulta el auto cuanto voy 80 o 100km la temperatura se mantiene en 85 90 y cuando lo pongo 120 pasa los 90/grados muy apenas?
Kamijo de Chile hace 2 años
@DanielEs normal... normalmente el motor del Peugeot 306 se mantienen por 90-100
Claudia de Argentina hace 6 años
Tengo un 306 gasolero de 2001, enciende de manera espasmódica las luces del aceite y de stop, sobretodo cuando está en punto muerto y/o se embriaga. A veces lo hace mientras funciona en forma normal. El nivel de aceite está bien, y el sensor de temperatura normal. Este problema lo comenzo a hacer luego de llevarlo para hacerle la revisación técnica, me dieron la oblea porque estaba... bien digo... estaba todo en orden.
Claudia de Argentina hace 6 años
Lo llevé al mecánico y me dijo que es una falla eléctrica.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo una duda cuando paso los 100 km la temperatura sube...en 140 sube a los 95 grados masomenos y si bajo la velociada la temperatura baja a los 90 grados
306xr de Chile hace 6 años
Para lo de la temperatura, vean siempre el testigo de RPM y ahí entenderán porque aumenta la temperatura. Es normal en todo caso que en cualquier motor que este sometido a esa carga aumente la friccion de los metales y por ende la temperatura. Ahora , tambien dependerá del tipo de aceite, que incide de cierta forma en que si el auto aumenta más rápido o no. Yo le aplico Liqui Moly y va muy bien. Antes usaba Castrol Magnatec y aumentaba más rápido la temperatura.
Daniel de Argentina hace 6 años
Entonces decis q es normal
Emib de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un 306 gasolero. Y hoy se prendio la luz de estop del tablero...con el auto regulando la luz queda baja...cuando acelero se pone un poco mas intensa...que podra ser?? Gracias
Danny de México hace 6 años
Buen día, tengo un Peugeot 307 Mod. 2007 y presenta las siguientes fallas:
1. La palanca constantemente se me traba y a partir de ahí el cambio de 2da a 3ra lo hace hasta que pasa las 3000 RPM (es tiptronic)
2. Las luces traseras del stop permanecen prendidas desde que prendo el auto, aunque no pise el freno. Espero que alguien pueda ayudarme.
ALVARO de España hace 5 años
Buenas noches tengo un 306 diesel queria arrancar y no arranca tengo la luz de stop encendida que puede haber pasado ?
gabriel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 306 diecel me prende la luz de aceite y estop juntas pero esta bien el nivel de aceite q puede ser pfende y se apaga mas q nada cuando fuerzo el motor sera la bomba?
Norman de Argentina hace 4 años
Tengo un 306 HDI mod. 2001, se prende la luz roja Stop, cual podría ser la falla...,???
Mariano de Argentina hace 4 años
Norman fíjate que te prendan las velocidades de los electros. El mío me hacía lo mismo y era que una velocidad del electro no prendía y me aparecía la luz de stop
Diego de Argentina hace 4 años
Hola consulta se me prendió la luz de stop a mi 306 año 96 naftero que puede ser???
Norman de Argentina hace 4 años
Bulbo de temperatura y relé del ventilador
Kamijo de Chile hace 2 años
Temperatura lo más seguro.
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 306 1.8 16v mod 98
Y levanta la temperatura rápido enciende los electros bien y ahora note que me aparece la luz de stop cuando paso las 2500hp. Que puede ser??
Wally de Perú hace 2 años
Hola, tengo un 306 1.4 del 98 a gasolina, esporádicamente se está prendiendo la luz Stop. Que puede ser? gracias
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Luz naranja en el tablero

Peugeot 306 1999 motor 1.8 249000 kms
Tengo un 306 modelo 99, y de un momento a otro se me prendio una luz naranja con forma de motor, y con lineas parecidas a una K, quisiera saber a que se debe eso, y lo use 10 cuadras y me empezo a salir humo, y me fije abajo y el caño de escape estaba al rojo vivo, a que se debe eso?
306<-- de Argentina hace 10 años  
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27 casos 
teodulo de República Dominicana hace 10 años
Tengo un peugeot 306, año1998, motor 1.8, cuando boy a una velocidad de 70km todo marcha bien pero cuando disminuyo la velocidad a 40 km o 50km me da uno jalonsito a que se debe eso. Me podrian dar una explicacion al respecto.
teodulo de República Dominicana hace 10 años
Tengo un peugeot 306, año1998, motor 1.8, cuando boy a una velocidad de 70km todo marcha bien pero cuando disminuyo la velocidad a 40 km o 50km me da uno jalonsito a que se debe eso. Me podrian dar una explicacion relacionado a ese problema
ana c de Argentina hace 9 años
El simbolo que te aparece es de AUTODIAGNOSIS DE MOTOR
Flash de El Salvador hace 7 años
En tu caso es problable que tenga cambiado los cables de las bujias
Angel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un peugeot 306 motor HDI y tengo est problema de q le cuesta arrancar. Ya le cambie los filtros cambie la bomba de cmbustible limpies todos los conductos y cambie todos los sensores no me activa el calentador arranca y se para y a veces no quiere arrancar mas...q solucion me podrian dar!!...?
Victor de Argentina hace 6 años
Averiguaste q es?xq a mi se me prendio la misma luz quisiera saber q es. Gracias
Gerard de Chile hace 5 años
Se me prendio el testigo y no q se es donde esta ubicado
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Lormy de España hace 5 meses
Hola buenas, también se me ha encendido ese testigo igual que a te sucede a ti, pudiste resolver el problema?
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Luz indicadora de agua en filtro de gas oil SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 xrd 1.9 break AB plus 284000 kms
Hola a todos, tengo un problema con la luz que me indica agua en el filtro de gas oíl, esta ni bien comenzó a prenderse de a ratos, nunca quedo constantemente prendida, fui al lubricentro inmediatamente a cambiar el filtro, antes de colocar el nuevo aspiraron todo el gas oíl que había en el interior y colocaron el nuevo, me dejo de prender un día pero al día siguiente comenzó a hacer lo mismo, nunca prendió de manera fija, solamente prende un rato y se apaga, que puede ser?
Tincho de Argentina hace 8 años  
TI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tincho)
lolo de Argentina hace 8 años
O te cargaron gasoil con agua o está fallando el sensor... Abrí la tuerca de purga y saca un poco de gasoil y fíjate si sale con agua. Solo un poco o te costará el arranque...
Tincho de Argentina hace 8 años
Lolo, lo purgue como dijiste, no vi si salia agua pero ya no me prende mas la luz testigo de agua en filtro, gracias capo!!!
Tincho de Argentina hace 8 años
Justo ahora lo tengo en el taller cambiandole el eje trasero y la cremallera aprovecho y pruebo con eso, gracias Lolo, despues te cuento, saludos...!!!
Nicolas de Argentina hace 6 años
Es mi primer Gasolero y no sé mucho algui n me pasaría una foto d la tuerca de purga
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Se enciende el STOP y del testigo de Temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1995  289000 kms
Buenas tardes
Le cambie el Termostato y unos cauchos de la manguera de la calefacción , y aun asi se enciende el stop y el testigo de la temperatura se enciende intermitente, y la pluma de la temepratura sobrepasa los 90 ° , ademas que se enciende el ventilador,
Le revise los Relay y encontre un fusible de 40 quemado , lo reemplace y el problema persiste,
El vehiulos en un Peugeot 306 del año 95, si me pueden ayudar con alguna otra solucion, Saludos.
Edwin de Ecuador hace 6 años  
ED
1 caso 
Chelo de Argentina hace 6 años
Prenden los dos ventiladores?
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
Edwin de Ecuador hace 6 años
Estimado le cuento que se escuchaba que se encendia los ventiladores, el momento que le cambien el fusible dejo de prenderse los testigos de la temperatura y del STOP, pero seguia la pluma sobrepasando los 90°,,, al cabo de dos dias luego de encenderlo a los treinta minutos aproximadamente se volvio a encender los testigos y la pluma de la temperatura subio de 90 ° a 110° y empezo a salir vapor en la parte delantera del motor, lo detuve de inmediato y se vio que estaba desfogando el agua del radiador por la maguera de desfogue. ,, realmente el problema habia sido que ya estaba funcionando mal el ventilador y se habia salido por lo que se tuvo que reparar el motor del ventilador y cambio de los carbones y el problema quedo resuelto. Gracias Chelo por tu gentil colaboracion.
Saludos,
Edwin
Chelo de Argentina hace 6 años
Por nada capo, me alegro que pudiste solucionarlo.
Hipólito Alberto avila de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 306 MODELO 97 full tengo un problema lo compre y en la guantera tenía un relai verde y no me funciona el ventilador de calefacción bueno puse ese relai que del que hablo donde le faltaba lo pongo cuando le doy contacto hace un tak tak todo seguido asta que corta lo hace bajo la guantera que puede ser í no me funciona igual el ventilador ?
Hipólito Alberto avila de Argentina hace 3 años
Abajo de la guantera de arriba perdón
Luis de Argentina hace un año
Hola buenos tarde soy de Córdoba yo tengo un clio f2 modelo 2005 y me a empezado a prender la luz de stop y de temperatura cuando ando en marchas bajas es como se apaga y prende porque el cuenta vuelta sube y baja y empieza a cascabeles...una ver ya andando en marcha alta no me lo hace alguno que me de una idea de que puede ser gracias
Chelo de Argentina hace un año
Hola cómo estás... por lo que mencionas del cuenta vueltas pareciera que se está reiniciando la computadora... ahora por qué puede pasar desconozco... en mi caso del Peugeot me pasa a veces eso cuando salgo en primera y sale forzado es como que se quiere apagar y el tablero reacciona así...
Luis de Argentina hace un año
Si creería que se reinicie la computadora...
Le cambié el sensor de rotacion y lo mismo ya me dije las maza y sigue lo mismo ya no se que hacer
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Luz testigo

Peugeot 306 2000 Boreal 4 puertas 1.8 nafta 166000 kms
Me compre un 306 hace menos de un mes, hasta ahora tuve varios problemitas. Hoy se me encendio en el tablero una luz naraja/amarillenta, que significa? ya que no tengo el manual no se lo que podria ser... Tuve vs problemas de los que mencionaron otros participantes... pero este es el ultimo... alguien me podria decir cual es el significado de esa luz ya que en el concesionario oficial peugeot de Corrientes no me lo quieren ver porque es muy viejo el auto. Gracias!
Dra.F de Argentina hace 10 años  
DR
3 casos 
Gusti de Argentina hace 10 años
Hace un tiempo me paso que se encendió una luz amarilla en el tablero ubicada arriba a la izquierda y el mecánico me dijo que era agua en el combustible...
Dra.F de Argentina hace 10 años
Hola Gusti, mira yo hable con un chico que tiene un 306 y posee el manual del auto, me dijo que esa luz es un tester del sistema electronico de los inyectores, asi q podria ser tb que la nafta este viniendo aguadita... cargo YPF
leonardo de Argentina hace 10 años
Amigo no te quiero asustar pero ami se me prendia la luz que parece un motorcito ""OJO""CADA VES MAS SEGUIDO ande despscio tipo dominguero mas o menos o como loco. --encendia cuando queria le pusimos el scanner y no tenia falla te la hago corta tuve que hacer el motor dejo de lubricar y se giro un metal y ademas lo anduve un poco mas por eso le hice el motor """""bomba de aceite """" primero revisa la ficha de la computadora-- dmas cosas que dudes PERO NO LO CASTIGES ahi viene el problema
KEvin de Argentina hace 10 años
A mi me paso y el mecanicamente andaba excelente, resulto ser un corto en la posición trasera
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Luz roja de STOP(frase, no signo) SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 xtdt 19 turbo 270000 kms
Se prende la luz de STOP(la que esta con letras), tiene agua y aceite a nivel, en ningun momento levanto temperatura, que puede ser?
El auto anda muy bien!
estebanorte de Argentina hace 6 años  
ES
4 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 6 años
Si la temperatura es normal entonces el problema es con la presión de aceite, la señal de stop se enciende con cualquiera de esas dos fallas. Revisalo a la brevedad, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según estebanorte)
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, si es un tema de presión de aceite, el indicador de "STOP" va asociado con la correspondiente luz de presión de aceite. Puede ser también que estén fallando los electros o al menos uno de ellos, si tiene 2 deberían funcionar ambos al mismo tiempo. Éxitos y consulta cualquier cosa. Saludos.
estebanorte de Argentina hace 6 años
Era un re-lay de un electro, me andaba uno solo, cuando hice andar los dos paraban instantáneamente!
Arregle el re-lay andan los dos mas tiempo y no volvió a prender la luz!! gracias por sus comentarios!
Patricio de Chile hace 6 años
Hola saludos que mi Peugeot 306 1994 comenzó a subir y bajar la aguja donde dice mini y maxi en el tablero...que puede ser saludos gracias
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Se me enciende la luz naranja en el tablero SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1996 Cuatro puertas full  2030 kms
No Se porque de me prende esa luz con la o es la primera ves que me pasa que será ?
Leandrogomez de Argentina hace 6 años  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leandrogomez)
Leandrogomez de Argentina hace 6 años
Se me prende la luz esa y se apaga**
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
¿Qué le pasaba? Este tema no tiene respuesta todavía.
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Este tema está sin respuesta todavía. ¿Qué le pasaba?
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Se me enciende una luz naranja a mi isquiera del tablero

Peugeot 306 1995 5 puertas ful 294071 kms
Semeensiende una luz naranja a la izquierda del tablero. Pero no sé que puede ser?
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Naty de Argentina hace 7 años  
NA
3 casos 
Nels de Argentina hace 7 años
Si mal no recuerdo significa agua en el filtro de gasoil. Exitos!
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Agua en el filtro de diesel!!!! debes revisarlo ya!!!!!!!!!!!!!!!!
Gera de Argentina hace 7 años
Presencia de agua en el filtro de gasoil
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Se prende luz amarilla

Peugeot 306 1999 xrt diesel  167000 kms
Sobre la izquierda del tablero arriba del todo se prende una luz amarilla en forma de vasito con un nivel de liquido , alguien sabe que indica ?? muchas gracias
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
4 casos 
pablo de Argentina hace 9 años
Si es diesel te indica que tenes agua en el filtro de gasoil, tiene 4 alen... los sacas y ves si tiene agua, de lo contrario tal vez sea problema del conector del testigo.
Mauricio de Argentina hace 6 años
Hola gente buenas tardes mi consulta es tengo un 306 ts 1998 diesel cuando aprero el freno me prende una luz amarilla es raro tambien cuando prendo la reglamentaria la luz de giro no me anda si pueden darme alguna idea se los voy a gradecer
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Significado de un testigo del tablero

Peugeot 306 1997 sr 119000 kms
El auto anda bien, pero en algun momento se enciende un testigo, color naranja, con el dibujo de un motor o similar, cuando este se activa, el auto se me apaga, pasado unos minutos cuando deja de titilar, puedo encenderlo de nuevo.
Juan de Argentina hace 10 años  
JU
1 caso 
Adrian de Argentina hace 10 años
Hola como te va. Creo que eso te pasa cuando tenes baja presion de aceite o alta temperatura del motor. Saludos. -
Ruben Solis de Argentina hace 10 años
Hola una consulta tengo un Peugeot 306 modelo 1997 full y esta teniendo problema en el radiador creo que el agua esta yendo para el motor que puede suceder?
cfulcura de Argentina hace 10 años
Hola si te esta pasando agua al motor lo ideal es no andaro, ya que si se te pasa al aceite corres riesgo de clavar el motor porqe te quedas sin lubricacion y si se pasa a los cilindros se pasa en temperatura, en un auto de block de aluminio es mortal ya qe el aluminio se debilita con los exesos de temperatura, ademas los aros se ablandan y pierden compresion el vehiculo
hector de Colombia hace 6 años
Hola tengo un peugeot 306 i des ayer me aparece una luz al la do izquierdo en la parte de abajo al lado del de batería y aceite i la berda no se que significa por favor alguien me puede ayudar gracias
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Sábas Emilio Duque de Colombia hace un año
Hola tengo un Peugeot 306 modelo 96 y se está encendiendo una luz naranja al lado derecho superior del tablero y no se que significa
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Aparece la luz amarilla y se me apaga y pierde la fuerza para salir

Peugeot 306 2000  233300 kms
Se apaga mucho el motor cuando ando en marcha. O cuando paro en el semaforo.
Chino de Argentina hace 7 años  
CH
6 casos 
Rafael94 de El Salvador hace 7 años
Podría ser el sensor de marcha mínima o la bomba de gasolina pierde presión
hugo de Argentina hace 7 años
Donde esta el sensor
Pauly de Chile hace 7 años
Consulta se prende esa luz naranja en el tablero que es como una manchita y el auto se me ha parado varias veces y empieza como a vibrar. Hace dos días llene el estanque y empezó igual... como a vibrar o como algo atorado. Agradecería me comenten. Saludos
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Me prende una luz testigo en el tablero

Peugeot 306 2000 4 puertas 251187 kms
Las luz es roja y tiene forma de ondas y con una especie de tapa arriba quisiera saber que me esta marcando
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Leandrodominguez de Argentina hace 6 años  
LE
1 caso 
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, te indica que tenes menos del mínimo de agua en el radiador. Saludos.
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Hola que tal quería saber q significa una luz naranja en el tablero c

Peugeot 306 1998 xr 250000 kms
Hola que tal quería saber q significa una luz naranja en el tablero con forma de motos,por que cada vez que se prende el auto hace una explosión y cada ves es mas seguido es como si se quedara sin fuerza prende la luz y hace la explosión
adrian de Argentina hace 10 años  
AD
1 respuesta 
FAGO de Chile hace 10 años
Tienes que cambiarle la bobina de ignicion
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Luz testigo

Peugeot 306 1998 xrdt 1.9 225000 kms
Se enciende luz naranja ,con algun dibujo que no alcance a ver. Primera ves que lo hace ,luz lado derecho , sobre indicador de medidor de combustible,no se que significa,,ayuda gracias
jose, pela de Argentina hace 10 años  
JO
1 caso 
moreno de El Salvador hace 10 años
A deser el piloto q t mustra la reserva d gasolina
jose, pela de Argentina hace 10 años
No creo ,que sea la reserva tanque lleno,no pude identificar el dibujo.
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Problemas con mi 306 de repente me aparecio una luz naranja con una le

Peugeot 306 1997 5 puerta motor 1.8 220000 kms
Hola si alguien me puede ayudar me aparacio una luz naranja en forma de un motor y una k y me titilea y no me arranco mas ase como si fuera que no le llega nafta y lo dejo en contacto y ase un ruido en una cajita negra y porai deja de titilear y se escucha como que pierde aire en donde dice bar 3. Es un 306 nafta motor 1.8 gracias ha y ya lo cambie la bombita que dice bar 3. Pero sigue igual gracias
Oscar aguirre de Argentina hace 4 años  
OS
4 respuestas 
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Por lo que indicas debe ser el main relay de la bomba de gasolina esta ubicado detras de la bateria y es negro como dices. Sls
Oscar aguirre de Argentina hace 4 años
Hola la luz naranja con la k titilea y no arranca apreto el freno y deja de titilar y arranca que puede ser si alguien me ayuda por favor
Oscar aguirre de Argentina hace 4 años
Hola todavia no pude solucionar nada los electricista no encuentran la ficha para el escaner solo tiene una ficha verde con dos pines
EmmaPereyra de Argentina hace 4 años
Amigo , ese testigo es el check engine (GRAVE). La cajita que decis debe ser el calentador. Es raro lo que decis del freno , va nunca escuche ni lei eso. En fin tenes que mandarlo a escanear , la ficha esta abajo o arriba de la fusilera. Casi todos lo tienen ahi , busca vos...
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Luz naranja lado derecho arriba del indicador de nafta

Peugeot 306 1999 XT  200000 kms
Se prendió la luz naranja del lado derecho del tablero, se apago el stereo y dejo de funcionar el reloj de nafta y se acaba de apagar el motor tambien
Franco de Argentina hace 3 años  
FR
1 caso 
Franco de Argentina hace 3 años
Luz naranja lado derecho
1
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola franco esa luz es del abr, es el antibloqueo de las ruedas, esta el manual del usaurio, lo encontre ahi, pero no se como lo ppdes solucionar es la primera vez que la veo
Lormy de España hace 5 meses
Hola buenas, pudiste resolver el problema de la luz del testigo del ABS? Es que a mi se me acaba de encender, me cambiaron el palier derecho y ahora tengo el testigo encendido
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Encendido de luz roja en el tablero que dice stop

Peugeot 306 1999 xrd 340000 kms
Se me enciende una luz roja en el tablero de stop cuando la temperatura llega a
Los 70 grados cuando baja se apaga
eduardo de Argentina hace 9 años  
ED
15 casos 
Josepereyra06 de Argentina hace 4 meses
Supiste que era Eduardo?
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Falla en cuenta vueltas, velocimetro e indicador de nafta

Peugeot 306 2000 5 puertas, motor 1.8 100000 kms
Hola necesito ayuda, de un momento para otro dejaron de andar el velocimetro, cuenta vueltas e indicador de nafta, estan en cero como si el auto estuviera parado. Por favor me podrian tirar una idea de que podria ser?
Isad de Argentina hace 10 años  
IS
3 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Puede ser una falla en el microprocesador del tablero, a mi me paso algo parecido con una partner 2001 y era eso, se lo llevé a cambiar y no lo hizo mas
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola...consulta cambie sensor de velocidad y no me funciona...verifique q el engranaje de la caja no gire en falso y gira bien...muy debes en cuando quiere andar y cae...pero casi nunca...tampoco anda el cuentabueltas...q puede ser??
Marcelo de Argentina hace 5 años
El velocímetro y cuentabueltas funcionan con fusibles( no hay ninguno quemado) y también tienen reele??
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Enciende luz roja tablero Agua aceite y estop

Peugeot 306 1996 4 puerta full  330000 kms
Y tira humo con olor aceite y tironea, pierde potencia al arrancar electro
Juan de Argentina hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Juan, tendría que revisar las bujías para saber que cilindro te está quemando aceite, puede ser por sellos de válvulas o aros, o junta quemada, que es más raro porque se te mezclaría el aceite y el agua también, que no lo especificastes
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Me prendia una luz naranja en forma de k y ahora no me arranca el auto

Peugeot 306 1998 4 puertas, 1.8 16v es el intermedio  20004 kms
Arranque el auto todo lo mas bien, después lo voy a arrrancar para salir hacer un mandado y resulta que no me arranca y a mi antes me prendia una luz naranja en forma de k despues de que no me arranco mas la luz naranja no me prendio mas alguien me prodia ayudar???
aimar de Argentina hace 9 años  
AI
2 casos 
Javierf26 de Colombia hace 8 años
Cuando enciende la luz naranja es cuando algo esta funcionando mal y necesita servicio técnico, puede probar con el scanner o revisar el sistema de alimentación y encendido (bomba combustible, filtros, inyectores, bobina de encendido, bujías, cables si los tiene, batería) esto siempre y cuando el motor de arranque funcione y haga girar el motor. De todas formas revisa también los fusibles como los que están cerca del computador.
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La luz amarilla de la gasolina se quedo encendida

Peugeot 306 2003 206 170000 kms
Eche gasolina y el boton amarillo quedo prendido no se apaga... que hago
memin de Colombia hace 9 años  
ME
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola amigo, a mi me paso lo mismo luz amarilla del lado izquierdo del tablero eso es agua en el combustible tenes que vaciar el tanque
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Luz amarilla en en el lado isquierdo

Peugeot 306 1998 5 puertas full motor diesel 200000 kms
Hola alguien me puede decir que significa la luz amarilla en el lado izquierdo de arriba del 306 diesel 98 tiene la forma de un mauz de computadora con una linea de cada lado como si fueran puertas
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
1 respuesta 
diego de Argentina hace 10 años
Hola esa luz es un indicador de el filtro de combustible indica que el combustible tiene agua no le prestes atension es que el diesel viene malo
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Cambiar luz amarilla a luz blanca

Peugeot 306 1999 1.9l Man Diesel 210000 kms
Hola este peugeot tiene la luz amarilla y me gustaría ponerle luz blanca, qué puedo hacer para ponerle luz blanca? Es solo cambiar la bombilla y listo? o hace falta hacer algo más?
Pulsar de España hace 8 meses  
PU

Que es esa luz roja al dar contacto

Peugeot 306 1997 4 puertas 1.6 97 2500000 kms
Al momento de dar contacto se enciende esa luz luego se apaga al dar arranque porque y el electro prende entre las dos rayas antes prendía en los 90 ahora pasado
1
Eduardo de Chile hace 2 años  
ED

El testigo del refrigerante se enciende y se apaga

Peugeot 306 1998 1.9 td  230000 kms
Hola buenas, hoy yendo a trabajar me paso una cosa curiosa, y es que cuando piso el freno a fondo el testigo de refrigerante se enciende, y se apaga al segundo. Alguien sabe a qué se debe esto?
PD: mi coche es un 306 td del 98
Fran de España hace 2 años  
FR

Se me prende una luz naranja en el tablero

Peugeot 306 1996 5 puertas 943746 kms
El auto me sobre calienta y me agota la bateria ne dijeron q puede ser el temporisador... xq la luz esta prendida todo el tiempo en el tablero una luz naranja
Emma de Argentina hace 5 años  
EM

Luz de testigo de chequen llin

Peugeot 306 1997 4 puertas 1.6 223456 kms
Hola:

Amigo le agradecería si pueden ayudarme o guiarme en mi falla. Tengo un pegueot 306 xr del 1997 el cual se empezó a encender la luz de testigo de chequen llin y empezó a perder fuerza en movimiento ves que se encendía el marcador de revoluciones se iva a 1000 le cambia bujias originales cables de bujia ,filtró de bencina y aún le pasa no tan seguido pero le pasa ya no se que hacer. Tengo ganas de que se le agua una ajuste entero al motor pero si aún así no sacó la pana. Ahora estoy en blanco.
Ayuda por favor
negropegueot de Chile hace 7 años  
NE

Luz testigo roja en el tablero

Peugeot 306 2002 FAMILIAR HDI 263000 kms
Me encendio una luz roja debajo de la luz amarilla del rulo de precalentamiento
Osvaldo de Argentina hace 10 años  
OS
1 caso 

Anda y se para SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 4 puertas, nafta,gas.  200000 kms
Hola gente. Tngo un 306 mod 99. Nafta gas. El problema que tngo es qel auto anda todo el dia bien pero en algun momento por ahi se para solo, le das arranque y no arranaca, prenden las luces y motor mueve pero no arranca ni a nafta ni gas, lo lleve a un electricista no le encontro problema, le probo la bobina i funciona bien, lo lleve a 2 mecanicos y ninguno encontro nada, uno de ellos me dijo q me fijara q puede ser que la alarma que corte la corriente a la bobina. Alguna opinion!!!! gracias
francoirazabal de Argentina hace 7 años  
FR
3 casos 
electricochaia de Argentina hace 7 años
Franco , buen dia , fijate en la llave selectora de gnc/nafta ,a veces presenta problemas de soldadura fria en sus contactos internos. Deslizale la carcaza y revisalo. Suele presenta fallas.
Chelo de Argentina hace 6 años
Al tratar de encender es como que quiere arrancar y se para o directamente no hace explosiones?
francoirazabal de Argentina hace 6 años
Una ves q se para no quiere arrancar! Lo dejas 1 hora o 2 horas le volves a dar marcha y arranaca. Y no no hace explosiones
Ernesto de Argentina hace 6 años
Hola franco tengo un 306 modelo 97 xr naftero me exactamente lo mismo ya le cambie la bobina pero sigue igual e podras dar una mano?
francoirazabal de Argentina hace 6 años
Hola. Tuve q cambiar la ecu. Estaba toda manoseada la ecu. Asiq compre una usada desmovilizada y se solucionó el problema
Ernesto de Argentina hace 6 años
La verdad q yo no entiendo nada de motores que es la ecu? Y gracias franco por responder
francoirazabal de Argentina hace 6 años
Es la computadora del auto
Ernesto de Argentina hace 6 años
Gracias franco si seguramente el problema esta ahi porque ayer le cambie la. Bobina y sigue haciendo lo mismo gracias por el dato
francoirazabal de Argentina hace 6 años
Dale fíjate x ese lado. X q yo lo lleve a muchos mecánicos y electricista y nadie le daba con la tecla. Hasta q 1 me dijo de cambiarla y era eso. Salen aprox entre 4.500 y 6 mil pesos. Pedi garantía en caso de comprarla Saludos
Ernesto de Argentina hace 6 años
Genial muchas gracias!! Despues te cuento como me va
CARLOS MILANO de Argentina hace 4 años
Tengo un 306 año 2000 turbo diesel linea nueva alguno sabe si vino de fabrica con alarma muchas gracias!!
ezequiel de Argentina hace 3 años
Tengo un 306 xr 1.8 nafta y gas no llega la corriente a la bobina que puede ser
jonatan de Argentina hace 3 años
Hola gentcomo estan tengo un 306 y no me llega corriente... la computadora anda bien que seria??
Solucionado
Mejor respuesta (según francoirazabal)
francoirazabal de Argentina hace 3 años
Era la computadora...
Aubert de Argentina hace 2 años
Hola. Buenas noches tengo un 306 diesel modelo 2000
Se para solo y se apagan las luces del tablero y le cuesta mucho arrancar pense q era problema de batería pero la verdad no sé q será
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Prende una luz que forma un motor y una k adentro

Peugeot 306 2000 1.8 nafta full 130000 kms
Aveces prende una luz en el tablero que marca un motor y una -k y prende cuado esta frio o caliente y aveces no
PABLO de Argentina hace 10 años  
PA
8 casos 
Gonzo de Argentina hace 10 años
En que momento se prende? cuando lo pones en marcha se apaga y despues vuelve a prenderse andando?
Ese testigo dice que hay alguna falla en la inyeccion y que lo hagas revisar si la luz perciste despues de ponerlo en marcha, asi dice el manual al menos...
Adrian de Argentina hace 7 años
Yo tengo un XR `97 con el mismo problema... se me enciende la luz del check engine y mientras esta encendida el auto va bien... cuando se apaga empiza a fallar como si estaria en 3 cilindros, tironea, pierde fuerza ya sea en alta o baja, ahi nomas se enciende la luz nuevamente y el auto sale como flecha... no entiendo x q la luz avisa q hay una falla,pero a mi me falla cuando esta apagada... ¿?
C%C3%A9sar de Argentina hace 7 años
Hola Adrián, tengo el mismo problema en mi 306, pudiste saber cuál es el problema? Yo aún no lo logro. Saludos
Adrian de Argentina hace 7 años
César... aun sigo con el problema, me dijeron q podria se la sonda lambda, la cambie pero el problema sigue... tb cambie el regulador de presion y nada... mi mecanico tiene el mismo auto con el mismo problema y encontro un manojo de cables q al tocarlo se prende o apaga la luz... ahora hay q descubrie cual es el cable... avisame si vos encontras algo, saludos!
Adrian de Argentina hace 7 años
César, proba con el relay de inyeccion... va fijo en un tornillo q esta detras de la ECU... yo lo tenia suelto y con el movimiento me hacia mala lectura... acomodamos esa ficha y hasta ahora no molesto... ya lleva tres dias funcionando barbaro... espero q eso solucione tb tu prolema... saludos!
César de Argentina hace 7 años
Mi 306 hace lo mismo, voy a probar buscando ese replay haber que ​pasa, cuando se apaga la luz del Check anda peor aún y consume mucha más gasolina, hasta se puede apreciar por el olor que larga. Saludos!!
Adrian de Argentina hace 7 años
Cesar, te cuanto q no era el relay... anduvo bien unos dias y empezo a joder de nuevo, el viernes volviendo a casa me quedo en 3 cilindros, llegue apenas y al otro dia vino el mecanico cn el scanner, y no encontro nada importante, le borro la falla de la computadora y me dijo q al fallar un cable o una bujia, la sonda lo detecto y encendio en 3 cilindros y asi anduve hasta llegar, la borro y quedo bien, pero mañana le cambio bujias y cables y te cuento q onda. Saludos.
César de Argentina hace 7 años
Hola Adrián, dale campeón espero puedas solucionarlo, el mio sigue igual, anda bien y de repente se apaga la luz del Check y falla con un gran consumo de nafta. Saludos y suerte!!!!
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola Cesar, te cuento q ya solucione el problema... era una bujia empastada, tenia aceite y x eso no hacia buena chispa, o directamente no hacia y quedaba en tres cilindros. Cambie las 4 bujias y los 4 cables tb... problema resuelto... ahora no solo dejo de prender la luz, sino q anda mejor y mas suelto. Revisa eso, de todos modos esa luz te puede avisar mil fallas mas... pero empeza x el encendido... despues contame como te fue, Saludos!
Luis de España hace 5 años
El mío le aparece esa k
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Jose de Francia hace 2 años
Mi coche también tiene el mismo problema k sera ayudarme colegas
Blas Landaira de Argentina hace 2 años
Hola tengo un peugeot 306 modelo 97 1.8 16v y en el tablero me marca la letra "K" lo pongo en contacto y ya aparece y no se apaga la letra que puede ser si me ayudan por favor
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Puse un equipo de gnc quinta generacion y no regula en baja

Peugeot 306 1999 1.6 16 valv. 120000 kms
Hola los moleto ya que tengo un 306 1.8 16 v y le coloque un equipo de 5ta generacion y el auto en ruta o a gran velocidad anda perfecto, pero en baja no regula se para o regula a menos de 10000 rpm, se prende la luz amarilla que tambien aparece las siblas de airbag y cuando lo paro y espero un rato se apaga sola esa luz amarilla, lo que hace es que va a los pedos y les vuevo a repetir no regula, despues se quedo en trs cilindro y me quemo la bobina, (2000) la cambie y volvio a cuatro pero sigue la falla como que va a los pedos, no se que hacer alguna ayuda por favor. Desde ya muchas gracias por su atencion y disculpen las molestias.
Enrique de Argentina hace 8 años  
EN
7 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Y a nafta como regula...igual??
Enrique de Argentina hace 8 años
Hola Lolo buenos dias, si a nafta regula muy bajo, yo hoy lo llevo al de gnc para que lo regulen muevamente y les aviso que me dice. Saludos
Enrique de Argentina hace 8 años
Hola de vuelta, el del gas medice que el auto esta pasado de nafta, que tengo que hacerle limpieza de algo asi como tps, sonda lambda y algo de la marposa, puede ser algo asi o me esta chamullando,
Desde ya gracias por su atencion
lolo de Argentina hace 8 años
Si te dice que esta pasado de nafta es chamullo ya que la ECU es la que regula la cantidad exacta de nafta a inyectar. Los sensores se testean si funcionan dentro de los valores establecidos si no lo hacen se deben cambiar. La sonda lambda es fundamental al igual que el sensor MAF en la determinacion de la mezcla correcta , el sensor TPS te daria sintomas como falla en el arranque y nada mas, la mariposa en un ralenti inestable dificultad en el arranque o problemas en aceleracion. ESO si el auto tiene acelerador electronico solamente. Ahora si la falla te lo hace tambien a gas eso es responsabilidad del instalador y lo mejor en autos de esa antiguedad eran los equipos de laso cerrado donde se usaban emuladores para todos esos sensores que te mencione y nunca daban problemas...Estos equipos de 5ta generacion a la vez que inyectan gas tambien inyectan pequeñas cantidades de NAFTA al mismo tiempo y es por eso que hacen alarde de no sentir la deferencia de potencia lo que el instalador debe hacer y preguntar al cliente es en que cantidad de nafta quieren que dejen calibrado el equipo ya que si el te dejo un valor alto te puede acusar la falla que el dice " estar pasado de nafta". Yo apuntaria nuevamente al instalador.
Enrique de Argentina hace 8 años
Hola lolo lo que el auto hace es que no regula cuando voy parando se para o cuando doblas que bajas la velocidad se para, y despues se pasa a gas y algunas veces anda bien (acelerandolo) y aveces como que empieza a andar a los pedos en baja y en alta anda bien, mi auto tiene cable de acelerador y que se yo estoy esperando que venga un mecanico conocido que ha trabajado en gnc y nafta para llevarselo, para que lo revise,
Y sino tenia ganas de decirle al colocador que me cambie el equipo por uno se cuarta generacion. En fin me mande la cagada del siglo poniendo GNC pero bueno la cagada ya esta echa,
Saludos y desde ya gracias por tu atencion
Gabriel de Argentina hace 6 años
Tenes rota la rampa de inyectores de gnc. Seguramente sea 1 solo el que te falle, pero vas a tener que cambiarla completa. Saludos.
antonio de Argentina hace 8 años
Cambia el paso a paso por uno manual.
picuco de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un peugeot 306 1.8 se tengo un equipo de gas de 4 generación y nunca le pude dar la tecla porque es muy lerdo en gas no tiene reacción y si lo haceleras es como q se aoga. Pero si lo haaceleras apenas si anda bien pero lerdo también lo he llevado al del gnc y sigue igual si le dan poco caudal no tiraa nada y si le suben un poco mas se ahogaa q puede ser?
santriago de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un aveo 1.8 16 v mi consulta es si tienen alguna idea desde donde se regula en un equipo de 5ta generacion la baja en alta despues de los 40 km reacciona bien en baja cabecea en la salida luego cuando vas subiendo la velocidad funciona perfecto en nafta no tengo problemas anda perfecto quedo atto gracias
CIMARRON de Argentina hace 7 meses
Mi auto anda perfecto a nafta y a gas pero si largo el acelerador en una esquina se pasa a nafta y asi sucesivamente,que puedo hacer?
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Se encienden luz de aceite y stop

Peugeot 306 1998 4 puertas motor 1,8 150000 kms
Hola soy leonardo tengo un problema en mi peugrot 306 es q a bajas revoluciones se me prende la luz de stop y del aceite y lo acelero y se apaga saco la tapa por donde se le agrega el aceite y llega aceite arriba e igual en la barilla de medicion aparentemente llega aceite arriba cual sera el problema sera de tablero.
leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
7 casos 
cacho de Argentina hace 9 años
No alcanza la presion minima para apagar la luz del sensor, o tiene la bomba de aceite con desgaste, o los cojinetes desgastados, o el sensor descalibrado...son posibilidades
Roke de Argentina hace 8 años
Sabes que tengo rl mismoninconveniente.
Lucas pedro. de Argentina hace 8 años
Hola chicos me pasa lo mismo me marca stop y la barilla de aceite al revisarla pareciera que sube el aceite asia arriba es grave ese problema?
gioxsi94 de El Salvador hace 8 años
A mi me paso similar con mi 306 el problema era una mal aterrizaje del polo tierra , habían unos cables rotos del pito o corneta o claxon, y hacían contacto con el chasis lo que generaba un polo tierra, luego de cambiar un par de sensores de presión, y gastarme unos cuantos $$ en el proceso y verificación del tablero de comandos así por accidente se percato el técnico al cambiar el claxon por uno nuevo pues el viejo ya no tiraba... también llegamos a la conclusion que debido a unas resistencias que la pista del tablero de comandos y unas cuantas líneas que se unían generaba un leve corto que hacia que los testigos encendieran. Peor al corregir los dos problemas se solvento la falla.
Guillexrtd de Argentina hace 7 años
Hola vio, podrías explicar mas detalladamente o mas simplemente asi te puedo entender, me pasa lo mismo, necesito arreglarlo. Tengo un 306xrtd 99. Gracias!!!!
Carlos lopez de Perú hace 5 años
Hola que tal mi 306xr me enciende el testigo de aceite no al encendido sino cuando ya estoy em marcha despues de media hora y comienza a parpadear tambien se enciende el encendido de stop y el foco de la temperatura del agua pero la temperatura del agua esta marcando lo normal cuando acelero se esta se apaga todo pero cuando vuelvo a parar se enciende me han dicho que puede ser presión de aceite , otros que es electrico, estaba correcto todo pero desde que se cruso una bujilla cuando lavaron el motor hiso cruse y ha ido saliendo hasta el alternador compre nuevo. Quisiera saber por donde enpiezo descartando que pueda ser. Pense en escanear la computadora pueda ser que haya algun cruse que hay generado y hacer una limpieza de carter.
Maolivos de Perú hace 3 años
Tengo problemas con el goteo min de aceite, a pesar q ya cambie las empaquetaduras, sigue goteando aceite. Que puedo hacer?
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Tablero : no encienden luces velocímetro

Peugeot 306 1990 1.4 240000 kms
No logro determinar la siguiente falla: en el tablero encienden todas las luces testigo normalmente; sin embargo, las luces que iluminan el tablero no encienden y al mismo tiempo, no emite el sonido de alarma que normalmente se escucha al descender del auto al momento de abrir la puerta del lado del conductor para advertir que las luces de navegación están encendidas. He revisado TODOS los fusibles, releys,comando de luces, cables, ampolletas y nada.
Fonseca de Chile hace 6 años  
FO
12 casos 
Cláudio de Argentina hace 6 años
Hola,las aguja del tablero de un 306 no andan,que podrá ser,gracias x su ayuda
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola hacerca de las luces del tablero lo pudiste arreglar? Por que yo tengo exactamente lo mismo
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa lo mismo lo pudiste arreglar?
Joan de Argentina hace 5 años
Hola ami me pasa lo mismo con el tablero, no encienden las luces y no le encuentro solucion. Eso me paso luego de cambiar la bateria
Jorge de Chile hace 5 años
Amigos me pueden ayudar mi Peugeot e06 año 2000 enciende el tablero pero no parte cuando le doy arranque sólo apaga la luz de la batería y no hace nada y me fijé en un rele naranjo está la base quemada lo preste y creo que le cambiaron batería pero no se que le hicieron me pueden ayudar por favor gracias
AlejandraH de Argentina hace 5 años
Hola! Me pasa exactamente lo mismo de las luces del tablero y la alarma de las luces encendidas. Tengo un 306 1999 diesel. Alguien lo pudo solucionar?
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buenos me pasa los mismo... Q podra ser... Agradezco si alguno pudo solucionar...
Alejandro de Chile hace 4 años
Hola me compre un 306 del 97 y no encienden las lices del tablero para iluminarlo alguno encontro solucion?
Nando de Uruguay hace 3 años
O está quemado el relé o tenés las lámparas quemadas. En mi caso fue el relé
Adrian de España hace 3 años
@NandoHola buenas que rele?
Paco de España hace 2 años
Cómo solucionasteis el problema? Porque yo estoy igual
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Se prende luz de Stop

Peugeot 306 1999 1.8 16V XSI 360000 kms
Cuando se activan los electrosventiladores por temperatura o prendo el aire acondicionado se enciende la luz roja de stop, y Chequeo todo y esta bien. Como se desactiva la señal del stop
Alex de Argentina hace 7 años  
AL
4 casos 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ( va en la caja de agua ). Puede estar desconectado , malconectado o dañado. Lo otro hay diferencias en el sonido del electro sea por temperatura o por a/c.
A que temperatura se acciona el electro ( sin a/c puesto ) y cuando deja de girar que temp marca.
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Me pasaba lo mismo con el 306 1.8 16v, tuve que cambiar a caja de bitron que esta detras de la optica lado conductor. Es una caja con un circuito intengrado que manda las señales al tablero (cpu)
Leonardo de Argentina hace 7 años
Esa señal también está relacionada con la presión del aceite, revisa eso, no la anules. Suerte
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Despues que aparece el aviso , ¿ que le ocurre al auto ? , queda limitado su andar o no permite prenderlo hasta que baje la temperatura. Se puede corroborar que el motor esta calinete como para encender el electro ( es real que este el refrigerante a 95 grados aprox ).
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
A veces uno se olvida que el motor funciona con refrigerante ( agua desmineralizada + refrigerante concentrado ) , del nivel , y que no tenga aire. Tambien cuando se activan los electros la manguera que llega al radiador deberia estar dura y muy caliente ( casi no se puede tocar ) , la inferior que sale por abajo del radiador menos caliente ( se puede tocar )
santiago de Uruguay hace 6 años
Hola tengo una 306 xn diesel rural, cargue el ac y quedo funcionando perfectamente pero cuando esta moderando, ni bien toco el acelerador se apaga el comoresor y no prende mas, para que vuelva a prender tenes q apagar el contacto y prender la camioneta nuevamente, moderando funciona peefectamente pero al acelerar se vuelve a apagar, que puede ser?
ARIMACAR de Argentina hace 6 años
Hola, te comento que tu problema esta en la carga que le hicieron, cuando aceleras sube la compresión del aire, y te lo esta sacando de servicio el presostato por alta, revisa las presiones de carga del aire, esta tiene que trabajar aproximadamente en los 30 PSI de baja ya que ese compresor lleva gas r12, no le cargues otro por que no te va a rendir bien por lo general te colocan 134a que es ecológico pero no sirve. Espero te sirva la respuesta y puedas solucionar tu problema. Saludos
santiago de Uruguay hace 6 años
Vah la verdad me sirvio de mucho, muchas gracias
Gabrielcarrizo de Argentina hace 5 años
Hola tengo mi 306 xr 1.8 16v me empezó a salir stpo en el tablero se prende y se apaga y me falla me pega tirones o contra explosiones q puede ser
Emiliano de Argentina hace 2 meses
A mi me pasa lo mismo tengo un 306 1.8 16v y me pasa lo mismo que vos. Le encontraste la solución?
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 306 1.8 16v mod 98
Me llega rápido a los 90grados de temperatura y encienden los electros...
Y en el tablero me entiende el testigo de stop...
Al rato se apaga
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Pasa el aceite al agua

Peugeot 306 2000 hdi 168000 kms
Hace dos años lo compre siempre quise un peugeot primero empezo el problema con la luz testigo de problemas de inyeccion me hicieron cambiar dos inyectres el problema siuio de la misma forma luego empezo a perder agua por un tapon y termino con unacambio de junta de tapa de cilindros a lo cual cuando se abrio el motor me desayuno con que habia un piston cambiado por supuesto que el problema siguio de la misma forma para que arranque habia que empujarlo luego de idas y venidas descubrimos que el problema era la valvula reguladora de alta presion de la bomba y por fin solucione el problema hasta… Leer completa
CESAR de Argentina hace 10 años  
CE
2 casos 
Javo de Argentina hace 10 años
Fisura en tapa de válvulas. Espero que sea eso, porque si es el block del motor sería peor. Suerte.
walter de Argentina hace 10 años
Si t pasó aceite al agua es q se soplo la junta.
jilber de Perú hace 10 años
Si le pasa aceite al agua podría ser culata fisurada pero si lleva enfriador de aceite posiblemente este este averiado...también tengo este problema empezare por el enfriador de aceite.
CESAR de Argentina hace 10 años
No el problema se soluciono el enfriador de aceite es lo primero que anule aparentemente esta pinchado ahora funciona todo bien lo único que encuentro es una perdida de aceite creo que es por el filtro de aceite
Juan de Argentina hace 6 años
A mi me pasa algo parecido a ver si alguien podría darme una idea de q puede ser se hizo todo el motor todoo íntegro lo arranqué y se me filtraba aceite x la tapa bueno lo solucione pero a hora se me pasa aceite al agua y viceversa y no es junta de tapa no tapa x q es nuevo y lo desarme para corroborar alguien tendrá idea q puede ser es un peugeot 306 1.8 8v
Damian de Argentina hace 6 años
Hola a mi me paso se me mojo el motor z causa q me meti en un pozo de la calle lp revisamos encontramos q se mezclo el aceite con el agua ala tirava x el caño de escape al desarmarlo encontranos biela doblada piston roto 1 cambiamos las piezas mandamos a hacer la tapa y todavia ni se limpio bien el depocito de agia tiene aceite y el auto no arranca bien no regula se me apaga no se q es
Yamil de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema se el motor y se le pasa agua al aceite que puede ser
Fabiola de Argentina hace 4 meses
Hola se pasa el aceite al agua k puede ser ya cambiamos el enfriador de aceite y sigue igual no encontramos la solución es un Peugeot 306 alguna opinión...podrá ser la tapa de cilindro??
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Se me para el auto

Peugeot 306 1998 4 puertas motor 1,8 20000 kms
Andando lo mas bien se prrnde una luz amarilla en forma de motor k y se apaga le desconecto la bateria y arranca de nuevo que podra ser??
fabi de Argentina hace 9 años  
FA
1 caso 
Ricardo de Argentina hace 9 años
Algunos modelos de origen francés tienen sistemas antirrobos y a lo mejor algo de eso te está pasando, claro que no funciona del todo bien si sólo tienes que desconectar la batería para que vuelva a encenderse, pero a lo mejor por ese lado tenés que buscar.
simon de Argentina hace 7 años
Hola me sucede algo similar, le doy marcha y no arranca, pero a los 60 segundos arranca, que sera?
sergio de Argentina hace 8 años
Pone en contacto sin darle marcha y volve a cortar , asi sucesivamente hacelo veces y despues dale marcha para que se reinicie la ecu , saludos , suerte
simon de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Sergio
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Se prende un luz es como un motor con un motor com una k adentro

Peugeot 306 2000 5 puerta full motor 1,8 16600 kms
Se prende un simbolo como un motor ademtro una k adentro se apaga
gallego de Argentina hace 9 años  
GA
4 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Es el testigo de check engine, hacelo conectar a un scanner y que vean que codigo de error lanza para saber que arreglar, Saludos. Tesla -Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz - [email protected] - 1533783330 -
gallego de Argentina hace 9 años
Es normal que prenda el eletro tan seguido me comentaron que si
306xr de Chile hace 9 años
Depende a que temperatura funciona el electro, depende del tipo de termostato que instalaste (los termostatos vienen todos graduados a diferentes temperaturas) y depende de que tan bueno es el liquido que pusiste en el radiador. Como consejo, cambiale el liquido a agua destilada. Yo lo hice en mi 306 anterior y anduvo de lujo
pdepetri de Argentina hace 9 años
Mantene el deposito de liquido refrigerante al maximo, cuando baja un poco trabajan mas seguido los electros
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Falla en la bobina

Peugeot 306 1998 XR 1.8 255000 kms
Mi peugeot 306 xr break aparece testigo Check engine y la letra k. Se escaneo y aparece falla. En bobina se remplazo la bobina los cables y las bujia y sigue apareciendo la falla. El auto. Anda bien sólo que a veces cuando freno en las esquinas se apaga no es slempre
MMatias de Uruguay hace 3 años  
MM
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Matías, revisa el sensor de cigüeñal y cableado del sensor o cambia el sensor, a mí me pasó algo así y era el sensor
MMatias de Uruguay hace 3 años
Hola José0310 lo revise y si lo desconecto no arranca lo conecto y arranca sólo tengo que acelerar un poco y me dice que debería de arrancar sin acelerar
MMatias de Uruguay hace 3 años
Sigue haciendo lo mismo
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Matías cambiastes el sensor y sigue igual? Revisa el cuerpo de aceleración y limpialo si está sucio, revisa el filtro de aire
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Presión de combustible, filtro y regulador de presión de combustible y sensor de refrigerante que también influye en la. Inyeccion de combustible
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306 diesel no me arranca

Peugeot 306 1996  170000 kms
Hola amigos. Tengo un problemita tengo un 306 diesel año 96 ,se paro de repente, dejo de andar la luz de aceite y la que indica que calientan las bujias. El auto da arranque pero no quiere arrancar le pongo un cable directo de la bateria a la bomba inyectora y arranca se lo saco y se para le cambie el solenoide y sigue con la misma falla ,agradeceria una ayuda desde ya muchas gracias.
gaston de Argentina hace 8 años  
GA
15 casos 
Jmatteo de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema. Pudiste solucionar lo??? Me decís que era? Te lo agradecería mucho... Saludos
Toni de España hace 6 años
Si no llega corriente a la válvula solenoide con su cable original. La falla esta en un relej k alimenta la válvula solenoide o un fusible.
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola...tengo un 306...golpie un lomo...rompi carter...lo cambie...recetie el boton inercial viene gasoil...pero no arranca...
juan de Chile hace 3 años
Revisa fusibles y enchufes
eliana de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 306 gasolero 99...me prendia la luz del check y de repente no me arranco mas el auto...le faltaba aceite...mi prennta es...puede la computadora...no dejar que arranque el auto asi evita que se funda?
Waldo de Chacacity de Argentina hace 3 años
Hola eli. Pudiste solucionar ese problema. Yo tengo uno igual y le pasa exactamente lo mismo.
eliana de Argentina hace 3 años
Hola waldo sii al final era el automático del burro...igualmente se me soplo la Junta y tuve que cambiar el cigüeña...deje el motor casi cero...espero que no pase más nada...mucha plata...elsr me lo vendió se sacó el muerto mérito de encima...pero a mi me gusta mucho el 306...
[email protected] de Argentina hace 3 años
Arranca y se para en un nos segundos despues no quiere arrancar silo tiro con otro coche arranca
Walter barrionuevo de Argentina hace 8 meses
Yo tenia el mismo problema, y era que no tenia buena maza, era todo
Mauro Luciano de Argentina hace un año
Hola, pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
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