Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas destacados

Empaque de sensor. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puertas 12888 kms
Venden el empaque que va en el sensor de la bomba de agua, se sale el anticongelante.
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Leim de México hace 7 años  
LE
4 casos 
juanherrera de México hace 7 años
El empaque de la toma de agua si lo venden cuesta como 200 pesos y el empaque del sensor es un orring cuesta como 5 pesos
Solucionado
Mejor respuesta (según Leim)
Leim de México hace 7 años
Muchas gracias, por la ayuda saldre a buscar la refaccion. Saludos.
Leim de México hace 7 años
Buena tarde.
La rueda delantera de lado derecho , cuando voy a alta velocidad en carretera se mueve bastante, no se escucha ningun ruido.
Compre un rin , pensando que era el balanceo , lo instale , pero no se quito el problema. Me dicen que puede ser la masa, alguien que me puede ayudar.
juanherrera de México hace 7 años
EL RIN QUE COMPRASTE ES ORIGINAL???? porque si no es la medida de los birlos 4/108 va a vibrar a cierta velocidad dañandote los baleros y las masas tambien pueden ser las rotulas que ya tengan juego levanta tu carro con un gato y agárrala llanta con las dos manos por los lados y muevela y te daras cuenta que es si tiene movimiento son las rotulas y si no tiene movimiento puede ser tu rin
Leim de México hace 7 años
Si el rin que compre es el adecuado, la falla se presento con el rin de agencia. Ya la baje y esa parte es la que se mueve,tiene al contorno un espacio,que baila.
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Supertin de México hace 6 años
Siempre cual fue la falla? Es que mi fiesta hace lo mismo !
Leim de México hace 7 años
Alguien que me pueda ayudar a resolver el problema que tengo.
La masa gira bien con el balero, pero tiene movimiento de la misma forma que cascabelea en movimiento solo en alta velocidad.
Saludos , se los agradeceria.
Belkys Almeida de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes xfa mi carro cuando calienta se apaga y hay que esperar que se enfrié para volver a prender, le cambie los sensores, el arranque, los cables - y + y sigue con la falla.
Miguel de Colombia hace 6 años
Tengo in ford fiesta titanium hb 2014 y me aparece un mensaje de falla en el monitoreo de presion de llantas...compre el sensor pero como se hace para saber cual de los 4 sensores es el de la falla?...gracias
Luis de Guatemala hace 6 años
Hola lograste solucionar lo del mensaje de falla de monitor de presion de llantas tengo el mismo mensaje y el testigo no se apaga
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Geovanni Machuca de México hace 6 años
Alguien me puede ayudar. Mi coche no enciende es un Ford Fiesta 2007 tipo sedan da marcha pero no logra encender la bomba está bien tiene presión pero no logra encender el cheque los fusibles y todo está bien. Hace un par de hora lo quise encender al empujón en segunda y logro encender por 10 segundos luego se escuchó como que se ahogaba y se apagó que puede tener
Calfinao leandro de Argentina hace 6 años
Ami me pasa exactamente lo mismo, te llegó alguna respuesta?
Geovanni Machuca de México hace 6 años
No nada aun pero me dijo un amigo que checara el sensor del cigüeñal puede que sea ese el detalle
Cristhian de México hace 5 años
Disculpa sabes si el Ford Fiesta 2014 SE tiene sensores de proximidad es que los marca el espejo pero no se cooo funcionan
Omar de México hace 4 años
Alguien me pueda decir que sensor es este
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Falla en sensor del cofre

Ford Fiesta 2011 1.600, 4 puertas 42000 kms
Cordial saludo, quisiera me prestaran ayuda para resolver la siguiente falla. Cuando tengo el vehículo en marcha, en algunas ocasiones se visualiza una alarma que indica "cofre abierto" y después de unos segundo desaparece. Adicionalmente, cuando estaciono y activo la alarma, después de unos minutos se "dispara". Lo que hago es oprimir el botón de abrir puertas y luego el de cerrar con lo cual el carro deja de sonar. Esto ultimo sucede con más frecuencia.
Al parecer, el sensor del baúl o cofre está presentando falla. Será realmente esa la falla? donde está ubicado dicho sensor? Muchas gracias.
AJGM de Colombia hace 8 años  
AJ
16 casos 
loco de Chile hace 7 años
Lo que te esta fallando es el sensor de sellado del maletero o cofre. Esto se genera por tres condiciones o causas 1° sensor des regulado por desgaste en parte mecánica. 2° falla interna del sensor. 3° línea eléctrica del sensor. Existe un producto para limpiar conectores eléctrico y también puedes regular la altura del sensor al punto de contacto en parte mecánica.
Maxi.d de México hace 6 años
Me acaba de suceder lo mismo ¿Cuál fue tu solicio?
Alexis995 de México hace 5 años
Hola amigos tuvieron solución a su problema me esta sucediendo lo mismo en mimfiesta 2016 al parecer es una falla general de la marca
Esteban de Argentina hace 5 años
Mismo problema en fiesta kinetic mexicano modelo 2011, cansado de renegar con alarma cofre abierto y alarma que se dispara sola
Alexis995 de México hace 5 años
Encontré el problema y espero les sirva, es el arnés que se daño está conectado justo era de al seguro de apertura del cofre lo que me recomendado para no comprarlo( cuesta como 2 mil pesos) fue puentear el ar es común cable de cobre y problema "resuelto"
SaulFsa de Argentina hace 5 años
Tenes mas descripciones de lo q hiciste... fotos?
Alexis995 de México hace 5 años
Mmmm no sólo abre el cofre y dnd está el mecanismo de apertura hay un arnés conectado, sólo puentealo con un cable de cobre y vuelven a poner y listo, si sólo lo desconectas te sigue marcando cofre abierto si lo puenteas se quita el error
gonzalo escalante de Argentina hace 3 años
Hola alexis tengo un fiesta kinetic 2011 y tengo el mismo problema me decia cofre abierto y me dispara el alarma cuando lo dejo estacionado, me podrias abilitar mas info del trabajito que le hiciste, yo creo que dispara la alarma por ese error te dejo mi cel 3624200191 por favor me das una mano
Ismarl de México hace 10 meses
Yo lo hice y fue muy fácil, funciona muy bien, de inmediato deja de marcarte que el cofre está abierto, pero el problema es que ahora ya no le suena la alarma para nada, hay alguna solución ?
[email protected] de Colombia hace 5 años
Muchas gracias por el dato, es posible nos detalle un poco más cómo se debe puntear el arnés con el cable de cobre ya que no estoy seguro del procedimiento
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola gente, soy nuevo en el foro, tenía el mismo problema de cofre abierto en mí fiesta 2011, pensé que era el sensor de baúl, pero es el sensor de capot, el baúl es el de cajuela. La cuestión es que el sensor estaba desprendido de sus trabas las cuales se rompieron en algún momento, lo solucione con un simple presinto ya que andaba. Espero que les sirva de ayuda.
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Esteban de Argentina hace 4 años
Yo desabilite los dos sensores porque me dijeron que si no tenia que cambiar la cerradura de atras pero no pregunte si se podia cambiar o arreglar el sensor de capot, igualmente ya tengo otra alarma instalada en el auto aparte de la original
gonzalo escalante de Argentina hace 3 años
Hola sergio tengo un fiesta kinetic 2011 y tengo el mismo problema me decia cofre abierto y me dispara el alarma cuando lo dejo estacionado, me podrias abilitar mas info del trabajito que le hiciste, yo creo que dispara la alarma por ese error te dejo mi cel 3624200191 por favor me das una mano
[email protected] de Argentina hace un año
@EstebanHola Esteban , consulta podes indicarme como deshabilitar el sensor de cofre , capot , muchas gracias
Drako de México hace un año
Hola Sergio puedes mandar más fotos del sensor ya un vehículo que me mandaron no lo trajo y es difícil encontrar lo sin una referencia gracias
Diego de Colombia hace 2 años
Hola Sergio tengo el mismo problema en mi Ford 2011 pero realmente es un poco difícil de entender los procedimientos que explican para arreglar el problema, por los menos ya se cual es el sensor, pero no tengo idea de cómo puentearlo o poner el precinto? Puedes enviar fotos de cualquiera de los dos procedimientos? Te lo agradecería mucho
Luis de México hace 2 años
El mio no trae ese sensor en la cerradura. Quiero ponerlo pero no se a donde conectar los cables en la computadora ayuda!!
Antonia de México hace un año
Buena tarde !!
Tengo un Ford fusión 2014 y de pronto de activo que estaba abierto el cofre y ya no se quita me podrían ayudar ? 3332011012 gracias
Joaquin de Argentina hace 2 meses
Hola buenas gente, tengo un inconveniente en mi fiesta 2018, la senal sonora del estacionamiento no me suena, solamente se ve la imagen. Que podría ser?
Javdlf de México hace 2 meses
Buen día, disculpen en donde se encuentra el sensor que marca que el cofre está abierto o cerrado? Gracias
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Donde queda ubicado el sensor de reversa

Ford Fiesta 2015 4 puertas  20000 kms
Esta dañado el sensor de reversa y no se donde queda para cambiarlo
reinel de Colombia hace 9 años  
RE
9 casos 
carlos de Argentina hace 8 años
Esta dañado el sensor de reversa y no se donde esta para cambiar ford fiesta mod
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NicolasM de Colombia hace 6 años
A mí tampoco me sirve el sensor de reversa, cuando pongo el carro de reversa hace un sonido y después ya no indica nada. Muchas gracias
Carlos santana de Colombia hace 5 años
Tengo un 2015 y tiene el mismo problema, pudo solucionarlo?
John de Colombia hace 2 años
Hola! Quería saber si se pudo solucionar el problema
Carlos santana de Colombia hace 2 años
@JohnBuen día, si tuve que cambiar un sensor que estaba dañado.
Joaquín de Estados Unidos hace 6 años
Ford fiesta 2011 donde está situado el sensor de la luz de Riversa
Ramiro de Colombia hace 4 años
Lo soluciono ? Me pasa lo mismo
Verdu de Bolivia hace 5 años
No solucionaron el problema ??
Alex de Colombia hace 4 años
Buenas noches, quisiera saber qué valen los sensores de reversa original de Ford fiesta titanium sedan 2018 y cómo diferenciarlo de uno no original. Gracias
Wilson de Colombia hace 3 años
Hola Álex me gustaría saber si pudo resolver su dificultad con el sensor de reversa, pues yo tengo el mismo carro y modelo, hace unos días me golpearon y se partió un sensor, pregunte y el original de la ford cuesta 290.000 y me dicen que se partió el anillo para sujetarlo y que de ese no venden uno solo y el juego cuesta 750.000 es decir me saldría por más de un millón, si encontraste una solución más favorable agradezco indicaciones,
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Sensor de la toma de agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas sedan 1.6 280000 kms
Tengo un problema, note que por esta pieza se escapa la presión y un poco de anticongelante, me podrían asesorar que puede ser y como se puede arreglar
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Francisco Carpieett de México hace 3 años  
FR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Carpieett)
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola francisco, es muy fácil pero debes tener precaución de hacerlo cuando el vehículo este bien frío.
Sacas la chaveta o el seguro de alambre hablándolo, y luego halas el sensor hacia arriba. Quitas el sello que lleva y lo cambias, y si no puedes cambiarlo colócale silicón, pero tienes que limpiar la superficie donde el entra y que no este mojada osea tienes que hacer que baje un poco el agua para que pegue bien el silicón, dejas secar 30 minutos y acompletar el agua y listo para la calle. Hola ojo este trabajo se hace muy frío y con la tapa del envase del anticongelante abierta.
Saludos desde Venezuela.
Espero haberte podido ayudar y me gustaría que escogiera esta como tu mejor repuestas. Gracias
Francisco Carpieett de México hace 3 años
Muchas gracias, ya mañana temprano lo quito y compro lo que indicas... Un fuerte abrazo y un saludo desde Veracruz, México
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Problema sensor retroceso

Ford Fiesta 2014 titanium 63000 kms
De la nada cuando prendo el vehiculo, el sensor de retroceso se desactiva, hace un sonido de advertencia y no suena cuando hago retroceso y me aproximo a algo, eso comenzo a suceder hace pocos días. Alguna idea?
Cristian Di Silvestro de Chile hace 7 años  
CR
6 casos 
NicolasM de Colombia hace 6 años
Hola Cristian, pudo resolver el problema, a mí me sucede lo mismo
Lauquen de Argentina hace 6 años
Mismo problema. Pudiste solucionarlo??
guidopele de Argentina hace 5 años
Hola, pudiste arreglarlo? Q era?
Jidarraga de Colombia hace 6 años
Ayuda! Tengo el mismo error y no se que hacer ?
guidopele de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo!! No tengo idea q puede ser!
Jidarraga de Colombia hace 5 años
Los sensores de mi carro presentaron esta falla unas 2 semanas, después volvió a funcionar sin problema, va casi un año sin problema
guidopele de Argentina hace 5 años
Uhh a mi hace unos 6 meses q me falla!!
Hernan coronel de Argentina hace 5 años
A mi me esta pasando lo mismo. No sé qué hacer. Si comprar un sensor nuevo o qué? Alguien solucionó?
guidopele de Argentina hace 5 años
Hoy me tiré abajo del auto y vi en la parte de adentro del paragolpes un sensor está roto...
Hernan coronel de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por el dato amigo. Yo hice lo mismo y también esta roto uno de los 4.
Jesus de Colombia hace 4 años
Se que y es muy tarde pero se debe a que uno o más sensores están dañados. En amzon q 10 dolares, referencia al menos para ford fiesta 2017 colombia es CV1T15K859BB los que van en el centro
Ramiro Mora de Colombia hace 4 años
Me pasa lo mismo quien me puede ayudar
Diego de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo , qué se puede hacer?
Fabian de Colombia hace 8 meses
De la nada cuando prendo el vehiculo, el sensor de retroceso se desactiva, hace un sonido de advertencia y no suena cuando hago retroceso y me aproximo a algo, eso comenzo a suceder hace pocos días. Alguna idea?
Fernando González de Colombia hace 7 meses
Me pasa igual, saben qué puede ser?
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Problema con sensor de luces encendidas

Ford Fiesta 1997 CLX motor 1.4 160000 kms
Buenas soy nuevo por aca desde ya agradezco este espacio. Tengo el problema cuando abro la puerta de conductor no prende la luz interior del auto ni suena la alarma de luces encendidas (cuando estan encendidas) supongo yo que el problema esta en el sensor que esta en el zocalo de la puerta ya que cuando no prende lo toco con la mano y entonces prende la luz y suena la alarma. Yo quisiera si alguien puede indicarme como cambiarr ese sensor. Desde ya muchas gracias
Alberto de Argentina hace 9 años  
AL
5 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el problema q no me suena la alarma cuando dejo las luces del aut. Tablero encendidos y abro las puertas.
ana maria de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta max 2008 y en ocasiones no suena el sensor de luces exteriores encendidas, como lo puedo solucionar, gracias
manu de España hace 7 años
Hola buenas,yo tuve el mismo problema en un ford fiesta mk3,desmonte los sensores que aprietan la puerta y tenian bastante oxido,los lije bien y y estan funcionando de nuevo. Espero que os sirva de ayuda,un saludo
Jose Ramón de España hace 5 años
Hola soy nuevo aquí yo tengo una pregunta mi ford fiesta del año 2000 tiene alarma de cuando dejo las luces encendidas es que no me suena cuando las dejo encendidas
Gabriel de Chile hace 4 años
Hola buenas una consulta por favor tengo una duda : será normal que cuando prendo las luces de mi ford fiesta 2005 suena algo como un motorcito ?
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Ubicaciom sensor de reversa SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 4 puertas motor 1.6 260000 kms
No envienden las luces blancas de reversa. Quisiera saber donde se ubica el sensorpara revisarlo o cambiarlo
Pedro de Venezuela hace 5 años  
PE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
arturo de México hace 5 años
Saludos, en la caja de velocidades a un lado de la cubierta negra de los chicotes de velocidades es el unico conector
emaldo12 de Venezuela hace 3 años
Para un fiesta automatico 2010 donde est el sensor de retroceso pongan una imagen para ver donde esta por favor
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Sensor inyección SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 1.6 100000 kms
Alguien sabe cómo se llama este sensor?
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jpriego.jauregui de México hace 4 años  
JP
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jpriego.jauregui)
jpriego.jauregui de México hace 4 años
Raza, ya encontré es el arnés de conexión de los inyectores de gasolina. Se había quebrado un inyector y se prendio el check engine sin mencionar que perdió potencia. Solo lo reemplaze y listo
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Donde se encuentra el sensor de la cajuela del fiesta titaniun SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2017 Kd Titanium 5p 1.6 Aut 26500 kms
Cambie un amaortiguador tracero y el sistema de alarma no se activa, quedan las luces del interior encendidas y en el tablero me indica una puerta mar carrada
Rodolfo Garcia de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodolfo Garcia)
Rodolfo Garcia de Argentina hace 4 años
El problema fue que aprovechando que había estado trabajando en el baúl, aproveche la oportunidad para ajustar un poco la tapa del baúl porque se sentía un ruidito y se ve que al ajustarlo dejo de hacer contacto el sensor, afloje los tornillos, corri un poquito la traba del cierre y solucionado el problema.
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Sensor de aceleracion longitudinal

Ford Fiesta 2015 Motor 1.6 48000 kms
Tengo prendido el testigo del abs y control tracción lo lleve a escanear y me dieron el codigo C0062 y me arroja que es el sensor de aceleración longitudinal ya le cambie el sensor de rueda y le cambie el balero y nada que se le quita el testigo ya lo busque en internet y no sale nada alguien que me ayude a decir donde se encuentra o que es se los agrdecería bastante gracias
jesus de México hace 6 años  
JE
10 casos 
jesus de México hace 5 años
Me prendía el testigo por que la batería que traía no era de el era menos amperes y me dijeron en la agencia que la cambiará por la correcta y por eso prendieron los testigos y a consecuencia de no traer una batería buena se desprogramo para que no les pase lo mismo saludos
Jgranados de Honduras hace 2 años
Que tal amigo, tengo el mismo problema, te agradecería si me comentas como lo solucionaste? O saber la ubicación de ese sensor, Buen día, Gracias
Brandon de México hace 2 años
Buenas noches Jesus, cómo resolviste el problema?
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El sensor de puerta abierta prende y paga

Ford Fiesta 2013 Kinetic designe  108000 kms
El sensor de la puerta del conductor muestra que la puerta está abierta pero en realidad esta esta bien cerrada, aveces se queda prendido y aveces se vuelve loco ya no se que hacer, ni siquiera encuentro donde está el sensor
Matias cocconi de Argentina hace 2 años  
MA
13 casos 
Jose85 de España hace un año
Hola haber si alguien me puede ayudar tengo un ford fiesta s 3 purtas de año 2007 al ir conduciendo o al estar parado o aparcado... por veces me detecta que la puerta del copiarlo esta abierta pero esta cerrada tengo que cerrarla a portazos para que se detecté que esta cerrada. Como puedo solucionarlo? Gracias
Marias de Argentina hace 3 meses
Pudiste solucionarlo ?
Jose85 de España hace 3 meses
Si cambie la cerradura y listo era problema de la cerradura
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Dónde va el Sensor de choque

Ford Fiesta 2015 4 puerta 1.6 45000 kms
Quiero saber dónde va el Sensor de choque
[email protected] de Colombia hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 3 años
Te envío una imagen se encuentra debajo de la alfombra por la guantera
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Ecu no alimenta sensores

Ford Fiesta 2010  250000 kms
Amigos ayúdenme con este problema mi computadora no está alimentando algunos sensores con 5 voltios solo le manda 3, se puede puentear la corriente de otros sensores o se descompone la ecu? Ni carro está gastando 7 km por litro ya revise y no llega la alimentación como debe ser
Ricardo de México hace 3 años  
RI
1 caso 
Efrain de Estados Unidos hace 10 meses
Mi Pasifica 2004 truena el fusible ASD al abrir el switch quiero pensar que es la computadora quien me puede orientar aquí donde estoi no ai eléctricos
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Problema con el sensor

Ford Fiesta 2011  85000 kms
Buenas días, hace ya más o menos un mes mi vehículo presenta una falla, se le sube la aguja de la temperatura como si estuviera recalentando pero el carro no recalienta, empieza a fallar como a temblar y se apaga, de una vez enciende el carro pero al ratico empieza de nuevo la falla y se apaga de nuevo... le colocaron el escaner y sale un error P0113 le cambié el sensor y continúa la falla, ya he cambiado la pila de la gasolina y los cables que van de la bomba a la pila (con el cambio de éstos cables le hice la prueba y duró 3 horas rodando y estaba normal) pero al día siguiente continuó la falla, que me recomiendan?
PAOLA de Venezuela hace 8 años  
PA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0113 FORD - Temperatura de entrada de aire Circuito del sensor de entrada alta 5 | Añadir comentario Posibles causas - Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor - Filtro de aire sucio - Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito - (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0113_ford.html
El sensor es original ?
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Sensor del clutch

Ford Fiesta 2004  240000 kms
Cuando saco el clutch el pedal no regresa por completo y si lo regreso yo se acelera el carro note que tiene un sensor que cuando regreso el clutch se mueve y eso lo acelera ya lo remplace pero el problema es el mismo
DavidRG24 de México hace 6 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La bomba del clutch ya perdio presion ,hay que cambiarla.
Juliopastor de Colombia hace 6 años
Buenos días. A todos. Mi caso tengo Ford fiesta 2006 supercharg. Le hizo tenido mecánica. Pero salió alto emisión de gase. Lo lleve al mecánico. Pero cada vez que revisan salen mas daño. Cambie empaque culata. Limpieza bujías. Bajaron motor
Limpiaron y un están elevados los gases. Ahora cambiaron catalizador. Para disminuir los gases. Tiene de recorrido100547. Será está la solución. Ya he gastado $2000000
ricardo de México hace 6 años
Esos motores ford son muy contaminantes , consumen aceite , sus emisiones son tan altas que dejan los multiples de escape al rojo vivo y dañan sus catalizadores
Juliopastor de Colombia hace 6 años
GRACIAS, Ricardo por tu comentario, tocara en un futuro cambiar de vehiculo,ya que todos los años por aca en Colombia hay que realizar la tecnomecanica,para supuestamente salvar al medio hambiente, pero transitan muchos carros que no tienen estos controles. Saludos,
JCordoba de Colombia hace 6 años
Debe estar funcionando mal la sonda lambda del catalizador y no detecta correctamente la mezcla estequiometrica de los gases de escape
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Bateria bloque sensor desempañador trasero

Ford Fiesta 2011  80000 kms
Cuando prendo el carro se prende el testigo de la batería y bloquea el sensor del desempañador trasero y me descontrola la aceleración y la batería no esta dañada
andres sierra de Colombia hace 7 años  
AN
1 caso 
hervy de México hace 5 años
Disculpa solucionaron el problema?
Emiliano de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo que a Andres, alguien me puede decir cual podria ser el problema?
juan.castillo de Chile hace 4 años
Estimados solucionaron el problema ? Yo mantengo el mismo
Mario de México hace un año
Buenas quiero esplicar mi duda no m esplico por que m sigue encendida la luz de la pila del tablero si ya cambien el alternador ya cambié también mi marcha y toda vía sigue en encendido es m afecta en algo por estar manejando de noche m empezó a bajar la luz alta y el carro en a perder a celeracion y quisiera saber a qué se debe gracias
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Parpadean sensores

Ford Fiesta 2008 1.6 140 kms
Buenas tarde, pido su valioso apoyo cuando voy en marcha en mi auto, y de repente se enciende los sensores del candado, chekin, las agujas de la temp, velocimetro en cero, sigue como si nada el carro no pierde fuerza, y de repente todo regresa a su normalidad, y otras vez se encienden todo lo anterio!!!!!
ricardo de México hace 8 años  
RI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa terminales de bateria, si no estan sueltas o sulfatadas. Si estan ok. Puede ser la bateria , llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico, es sin costo.
Customs de México hace 8 años
Ricardo, a mi me paso lo mismo, tenia falla en el tablero...pero sobre el gas igual no se quita se quedo de eso el sensor de gasolina que esta suelto.
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Falla de corriente velocimetro, tacomentro y sensores de tablero

Ford Fiesta 2008 1.6 106000 kms
Saludos, hermanos fiesteros, tengo un problema con la corriente del tablero de velocimetro y todas las agujas. Cuando enciendo aveces se queda las luces del tablero bloqueadas en rojo y las agujas se mueven en diferentes direcciones. Baje el tablero donde esta el conector de corriente, para revisar puesto medio lo golpeo y se coloc normal la corriente. Cada vez que falla las luces y la agujas aprieto el conector o muevo los cables y se restablece a la normalidad. Mientras lo tengo apretado con la mano no falla, podria ser un cable o el conector llamado: ZSB 929053-1 QUE BUSQUE POR INTERNET y… Leer completa
jmatheus de Venezuela hace 8 años  
JM
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay electricistas especialistas en tableros , lo desmontan y resoldan los pines de conexión para que no falseen y ocasionan esas fallas.
Jose de México hace 8 años
A mi también me pasa lo mismo con mi coche ikon. Lo golpeó donde están los fusibles y se enciende y suben las agujas
Rubén de Argentina hace 3 años
Hola tengo un fiesta ambiente modelo 2010 se puso en corto la llave para prender las luces si pongo una nueva y algo está en corto se quema la llave de nuevo
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Sensor de luces y de lluvia

Ford Fiesta 2014 Trend, 1.0 Ecoboost 4 puertas 110000 kms
Buenas, tengo un Ford Fiesta que he comprado recientemente. Me dijo el dueño anterior que el coche no tiene luces automáticas.
He estado revisando el coche y he visto que tiene el módulo de sensor de luces y lluvia justo al lado del retrovisor (en el parabrisas). Sin embargo el selector del coche no da la opción de ponerlas automáticas.

¿Por que pasa esto? ¿Hay alguna posibilidad de poner las luces automáticas a mi coche?

Muchas gracias
Juan Jose de España hace 3 años  
JU
5 casos 
Rafael de México hace 2 años
Cómo le puedo hacer para que funcionen
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Sensor de presión de aceite

Ford Fiesta 1997 5 puertas clx 82671 kms
No me enciende el luz de la presión de aceite
Sarmiento de Argentina hace 5 años  
SA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que este bien el sensor o el conector que este roto o se haya desconectado
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Supuesto problema en sensores

Ford Fiesta 2017 5 puertas 1.6 s 1750 kms
En el dia de ayer llevo el auto, por su garantia por problemas de combustion. Los otros dias y desde que lo tengo, cuando habro el tanque de nafta, (la tapa) se siente una explosión de gases. En la agencia me dicen que es un problema de sensores. Yo digo que esta mal ensamblado, ya que los motores ahora vienen pre asentados de fabrica y por logica se verifican con una computadora.
Si alguien sabe del tema me gustaria saber su opinion. Gracias.
eltorochabay de Argentina hace 7 años  
EL
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Es un defecto de fabrica del sistema de emision de gases, hay alguna valvula de ventilacion que no esta funcionando, llevaselos a revision
eltorochabay de Argentina hace 7 años
Ricardo, ya esta en taller oficial, ellos dicen que es un sensor y no una valvula. Se los voy a tirar por la cabeza, con 1700 kms, no pueden abrir el motor.
ricardo de México hace 7 años
https://opinautos-images.s3.amazonaws.… esto le paso a un fiesta 2016 con 7,000 KM. es el sistema de emision de gases que se desprendio una manguera.
juanherrera de México hace 7 años
Es el sistema EVAP es la válvula solenoide que no esta abriendo para reciclar los vapores con el escaner debe de salir ese codigo
josin de España hace 7 años
Tendrás obstruido el respiradero normalmente lo suelen llevar en la tapa de gasolina sería cambiar el tapón o en su defecto hacer un taladro muy fino para que ventile de tanque de combustible y no te haga vacío
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Luz del sensor de aceite se enciende

Ford Fiesta 2011 1.6 automatico 68000 kms
Se enciende la luz del aceite y ya le cambié la válvula de presión del aceite + hice cambio de aceite pero sigue la falla sobre todo en mínimo
country164 de Venezuela hace 8 años  
CO
4 respuestas 
antonio castillo de México hace 8 años
Country aunque el coche es casi nuevo puede fallar la bomba de aceite o el bulbo de aceite
ZORRO PLATEADO de México hace 8 años
Si se escucha como traqueteo de la cadena por falta de lubricacion cuando te prende el foco ya no lo uses, tienes que quitar carter y limpiar cedazo de bomba atascado por mugre checa en youtube cedazo tapado ford lobo y es lo mismo.
José Carlos de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo problema con mi Ford fiesta le puse nuevo el kit del tiempo de hay quedó q cuando calienta suena algo dentro del motor y prende la luz de aceite lo volvieron a revisar tiene bien las conchas y el cigüeñal pero la bomba estaba indeficiente segun el mecánico, Se le puse nueva y sigue prendiendo la luz de aceite pero ya no suena nada adentro del motor quien me puede ayudar ? Las rpm esta bien
ZORRO PLATEADO de México hace 4 años
No te cambiaron la bomba de aceite esta viene con su Cedazo nuevo cuesta 600 pesos nueva y alo mucho 600 de mano de obra y abuzado que esto si puede dañar tu motor.ve con otro mecanico menos ratero.
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Sensor de bloqueo de puertas

Ford Fiesta 2016 titanium 48 kms
Cuando revise el auto antes de comprarlo la asesora me mostro una opcion acerca del bloqueo y desbloqueo de las puertas, podia tener la llave en el bolso y un sensor desbloqueaba el auto, ahora que ya lo compre no se si es que me invente la opcion o de que forma puedo habilitarla quiero salir de la duda gracias
LUISAFERNANDA de Colombia hace 8 años  
LU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Lee el manual del propietario ,si tiene esa funcion , ahi debe de tener el procedimiento de configuracion
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Sensor temperatura tablero

Ford Fiesta 2002 Motor 1.6 130000 kms
Hola recientemente acabo de comprar un fiesta ikon 2002 pero tengo problemas no me marca la temperatura en el tablero la ajuga esta hasta abajo abrí el cofre y vi que esta desconectado pero por mas que bosque el sensor no lo encontré podrían ayudarme para saber donde esta, me parece que se lo quitaron o no se si va en alguna manguera por que el único que veo es el que va en la pieza del termostato pero no encuentra la del sensor del tablero
Marto de México hace 8 años  
MA
8 casos 
chava de México hace 8 años
Pues para mas facil busca por internet bulbo de temperatura y sabras a detalle cual es por lo general va en la base donde va el termostato y lleva conectado unos cables revisalo
Pepe de México hace 8 años
Está en una manguera amigo pero es muy difícil conseguir esa manguera si se la miraron yo ando en las mismas se reventó mi manguera
[email protected] de México hace 5 años
Yo encontré la manguera pero lo que ocupo es el sensor.
Guero de México hace 6 años
Buenos días alguien me podría decir dónde lleva el sensor de temperatura de un Ford fiesta 2001 no me marca la aguja en el tablero solo encontré el que va en la base del termostato
Ramses de México hace 2 meses
Encontro donde va ese cable que esta suelto? Estoy pasando por lo mismo
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Referente sensor aceite

Ford Fiesta 2003 5 puertas 1.6 151000 kms
Marca sensor aceite y la aguja se vuelve loca
chicho de Argentina hace 10 años  
CH
1 caso 
sergio peluffo de Argentina hace 10 años
Esto es clave es un problema de la computadoras de abordo dado a que el eje central del sistema hidrualico esta dañado hablalo con tu mecanico rata
the_nuke de Venezuela hace 10 años
Porque no mandas a chequear primero el sensor de aceite, este se encuentra muy cerca del alternador, sino es eso puede ser que el cable este roto o algo asi...
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Testigo de sensores de neumáticos

Ford Fiesta 2015 Titanium 77938 kms
Cómo solucionar. 1. Ya se calibraron las llantas
2. Rotación de llantas
Habit de Colombia hace 3 años  
HA
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Ramon de Chile hace 3 años
Hola buenas una consulta el bulbo de aceite del Ford fiesta es compatible con el del Ford Ecosport 2006??? Alguien sabe agradecería una ayuda gracias
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Sensor de llanata pacha

Ford Fiesta 2011  42580 kms
El check de llanata pacha esta encendido me gustaria saber como apagarlo
DannyB. de El Salvador hace 7 años  
DA
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ricardo de México hace 7 años
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Victoria de Guatemala hace 3 años
Alguien podra ayudarme tengo un ford fiesta 2011 le cambie llantas y me averiaron un sensor se le cambio pero igual marca check de llanta baja. Gracias
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Falla de sensor del kilometraje de la caja automatica

Ford Fiesta 2008 4 puertas 98 kms
Hola buenas tarde me llamo luis mi vehiculo es un fiesta max automatico y presenta la siguiente falla despues que teng como 15 minutos rodando me parece una luz amarilla en el tablero del kilometraje la aguja que marca la velocidad no funciona al arrancar me hace el cambio de tres velocidades y luego se queda sin fuerza... lo e llevado para mecanicos y no me dan repuesta. Gracias
luis de Venezuela hace 9 años  
LU
2 casos 
yacovitp de Venezuela hace 9 años
Revisa el fusible del sensor debe estar quemado
raynel de Venezuela hace 8 años
Mi hermano cual sera ese fusible donde colocado
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Sensores de reversa y radio dejaron de funcionar

Ford Fiesta 2014  110000 kms
Revise fusibles y todos estan bien
jose ramos de México hace un mes  
JO
1 caso 
Marley de Venezuela hace un mes
Hola mi carro prende bien y cuando va en movimiento se enciende el candado y apaga el carro que debo hacer
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Que herramienta uso para cambiar sensor de oxigrno

Ford Fiesta 2009 1.6l Man Gasolina 4 puertas 254 kms
Que herramienta hay para cambiar sensor de ocigeno del fiesta max 2009
Yusmir de Venezuela hace 5 meses  
YU
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Zapata de México hace 5 meses
Son unos dados especiales, de hecho lo encuentras asi, dados para sensores de oxigeno
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Computadora arroja error en todos los sensores

Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6 roncan 35000 kms
La computadora trabajabien le e reconstruido el motor y no aplica quema todas las bujías por favor ayúdame
Juan manuel de Venezuela hace 6 meses  
JU
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Cuando eso pasa es que esta desconectado o cortado el ramal en algun punto revisar ramal en general
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No arranca. Será problema del sensor de punto muerto superior?

Ford Fiesta 1999 Endure 200000 kms
No prende y no si es el sensor de punto muerto. Pq este auto no lo tiene...
Riveros María fernanda de Argentina hace un año  
RI
1 respuesta 
maxxtro de Argentina hace un año
Si falta ese sensor que es muy importante deberias colocarlo y es lo mas probable que motor es naftero ya con el rocam o es otro
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Sensores de reversa

Ford Fiesta 2017 Titanium  60300 kms
Buenos días, Al momento de poner reversa hace un ruido como de advertencia y los sensores dejan de funcionar, no suenan. Al comienzo los limpie por dentro y funcionaron pero con el tiempo dejaron de funcionar, a veces si le doy golpecito al bomper sirven pero vuelven y dejan de sonar... Pero siempre que pongo reversa sale el sonido como de advertencia... Agradezco su me pueden colaborar
Julián Arturo Garavito de Colombia hace 2 años  
JU
1 caso 
Fernando González de Colombia hace 7 meses
Pudiste solucionar esto? Me pasa exactamente lo mismo. Mismo fiesta 2017.
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Por favor me puede informar porque no funciona el sensor de voz

Ford Fiesta 2017 4 puertas full 37384 kms
No funciona el sensor de voz y quisiera saber si se puede ver videos en mi Ford fiesta titanium gracias
Angela de Colombia hace 2 años  
AN
1 caso 
Bárbara de Venezuela hace 10 meses
No funciona el sensor de voz, que puedo hacer
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Sensor de air bag de pasajero y de tacometro.

Ford Fiesta 2013 4 puestas, 1.6 automático 50000 kms
Solucionado problema con error de sensor de "Airbag Pass off" y testigo de airbag en tacómetro. Buen día tengo un Ford Fiesta SE 1.6 automático 2013, hace un par de semanas se encendió los testigos del air bag del pasajero y el del tacómetro, acudí a realizar un escáner y se registraron 3 fallos dos de ellos señalaban el cinturón del pasajero y el tercero el sensor de peso del pasajero delantero, arreglado lo del cinturón como esta en esta sesión y lo visto por el usuario kike, procedí a remitirme aun supuestos especialistas acá en el siete de agosto en Bogotá (Plastic Ari Bag) donde me cobrar… Leer completa
AGAD de Colombia hace 3 años  
AG
1 caso 

Sensor en medio del tablero

Ford Fiesta 2014 Se plus 100000 kms
Necesito saber para que es el sensor que tiene en medio del torpedo
Jorge de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 

Sensor aparece motor averiado

Ford Fiesta 2013 1.6 105000 kms
Me aparece constantemente en el sensor motor averiado, y se va a mantenimiento y sale que todo está bien. Y cuando voy en mas de 60km/h cacabeliar.
Juan de Colombia hace 3 años  
JU
1 caso 
Richard de Argentina hace 3 años
Chequearon bujías, cables bujía y bobina?
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Como saber Cuantos sensores tiene el árbol de leva ?

Ford Fiesta 2011 2011 Max 4 ptas 150000 kms
Tengo que cambiar el árbol leva de mi auto , pero los vendedores me preguntan que cuantos sensores de posición tiene y no se como saber eso. Si alguien me podría ayudar ??
Danny de Argentina hace 3 años  
DA
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Angela de Venezuela hace 7 meses
Existe un sensor en el motor por donde está el de presión aceite, parece cigüeñal, está desconectado, alguno sabrá donde ubico el conector?
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Sensor valvula o capsula de aceite

Ford Fiesta 2007 5 233000 kms
Saludos, le cambie la capsula de aceite ya que estaba resumiendo aceite mas sin embargo mandaba buena señal, le monte la capsula nueva, y me sale en el tablero prendido la botellita de aceite en rojo, cuando acelero se apaga el bombillo de aceite , cuando desacelero vuelve aparecer.
Por favor espero me ayuden. Mil gracias
Johnathanz12 de Venezuela hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
La válvula de presión de aceite que instalaste nueva vino mala cambiala esta defectuosa.
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Sensor de bateria encendido

Ford Fiesta 2008 Motor 1.6 216000 kms
Iba a medio camino cuando se encendio el sensor de la bateria. Conduje unos 20 minuyos más, llegue a mi destino y lo estacione. 8 horas despues volví a wncenderlo y seguia encendido el sensor. Lo conduje media hora más. Pero el sensor no se quita
Erick de México hace 6 años  
ER
1 caso 

Reemplazo de sensor de purga canister??

Ford Fiesta 2015 4 puertas tipo sedan se 63000 kms
Ford fiesta se 2015... Alguien sabe como cambiar el sensor de purga canister? El problema es que no tiene abrazaderas y las mangueras se ven quebradizas!! Gracias!!
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Eliú de México hace 6 años  
EL
1 respuesta 
Oscar de México hace un año
Hay dos formas, una comprar la pieza original que te evitas de modificar (ya lo cotize y sale en $2,500)y la otra comprarla marca boschs sale en $700 tienes que cortar las tuberías original y agregar dos pedazos de mangueras con abrazaders
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Se activa sensor temperatura del motor

Ford Fiesta 2011  102000 kms
Se activa y desactiva el sensor durante la operacion pero no pierde niveles
Oscarnajera90 de México hace 6 años  
OS
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Debe de estar fuera de rango o defectuoso ,hay que cambiarlo
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No enciende el electro cambie el sensor ,termostato

Ford Fiesta 2003 motor setec 170000 kms
Berifique todos los fusibles y relay cuando desconecto el sensor el electro prende buelbo a conectar y se apaga la bomba de agua es nueva resistencia esta bien fusibles que estan lado bateria estan bien controle el termostato y habre bien deposito de agua nuevo reinicie la computadora y nosirvio de nada hay algo de electricidad o falso contacto que no me doy cuenta
roberto raising de Argentina hace 6 años  
RO
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Si desconesta la válvula de temperatura y prende el electro ventilador el sistema eléctrico esta bien cambia la válvula de temperatura que esta mala
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El sensor de canister suena como golpeteos ,como si hiciera corto

Ford Fiesta 2016 4 puertas  15000 kms
Hace unos días dejo mi fiesta encendido y empieza hacer unos ruidos como de golpeteos de energía y desconecto el sensor de canister y deja de sonar pero al conectar vuelve a hacer ese ruido ya no sirve?
Gustavo Flores de México hace 6 años  
GU
6 casos 
Javier b de México hace 5 años
Encontraste la solución???
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Encendido y sensor de batería

Ford Fiesta 2002 fiesta ikon 4 puertas, a/a, standart 190000 kms
Básicamente tengo 6 meses de haber arreglado la marcha y a los 3 meses el carro no enciende, tengo que darle marcha hasta 5 o 6 veces y vuelve a encender, hay días que anda sin problema alguno, pero hay días que lo hace hasta 4 o 5 veces en el día y no se que pueda ser. El otro inconveniente es que ayer 4 de enero 2017 empezó a prender el sensor de batería, compre liquido para batería y se lo puse, efectivamente le faltaba en los retenes, no estaban vacíos, pero le faltaba y hoy sigue con el problema, ya escanearon la batería y está en buenas condiciones la verdad no me dá ningún inconveniente, pero antes de que pase algo más grave quisiera que me orientaran en posibles fallas porque no se que pueda ser.
Luishpoopy de México hace 7 años  
LU
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Angel de México hace 7 años
Con respecto al testigo de la batería lleva tu carro a que chequen el alternador, el mío es un fiesta 2008 y me aparecía ese testigo y lo lleve al eléctrico y la bobina que lleva en el alternador andaba haciendo tierra y por eso prendida, porque hasta le compré batería y no se le quitaba el testigo, suerte espero te ayude !
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Falla de sensor de masa de aire

Ford Fiesta 2013 4 puertad  120000 kms
Diagrama del sensor de flujo de aire
jose de México hace 2 meses  
JO

Sensores de las puertas

Ford Fiesta 2019 1.0l Gasolina 113000 kms
E cambiado la pila del mando y ha dejado de funcionar los sensores de apertura y cierre
Carlos de España hace 5 meses  
CA
1 caso 

Sensor luz de freno

Ford Fiesta 2006 1.6 350000 kms
Buenas tardes hay alguna forma de probar si el sensor de freno está en buen estado
Jose de Venezuela hace 8 meses  
JO

Se arrancaron los cables del sensor y bobina

Ford Fiesta 1997 3 puerta 1.3 10000000 kms
Esquema de posición de los cables de la computadora.
Ford fiesta de Argentina hace un año  
FO
1 caso 

No encuentro el sensor de posición del cigüeñal

Ford Fiesta 2016 4puertas 1.6  2000 kms
Adonde puedo encontrar el sensor de posición del cigüeñal del ford fiesta 2016
Leticia chan cel de Estados Unidos hace 2 años  
LE
18 casos 

Presenta falla de sensor

Ford Fiesta 2012 1.6 15000 kms
El carro lo presenta falla de sensor de árbol de leva
Cesar de Estados Unidos hace 2 años  
CE

Se me daño el sensor de kilometraje

Ford Fiesta 2010 4 Puertas motor 1.6 114000 kms
Se daño el sensor de kilometraje y de alli me empezo a fallar el vehículo, me fallan las velocidades a veces falla el minimo, me prende la luz de transmisión automática. Le ha pasado a alguien esta falla?
Jose Sánchez de Venezuela hace 2 años  
JO
2 casos 

Perdida de aceite por sensor de llevas de escape

Ford Fiesta 2013 4 puertas kd titaniun 121000 kms
Hola el fiesta kd 2013 me pierde aceite por el sensor de llevas de escape y no consigo el sensor nuevo
christian de Argentina hace 2 años  
CH

No me abre la tapa de combustible, ni con el sensor automático

Ford Fiesta 2014 4 puertas, 1.6 112000 kms
No me abre la tapa de combustible
Emanuel de Argentina hace 2 años  
EM
10 casos 

Testigos de airbag y sensores de presión

Ford Fiesta 2015  26500 kms
Después de un choque al carro se cambió los airbag delanteros y una llanta el carro duro 5 meses parado mientras se pudo arreglar ya que quien me lo choco no respondió me toco a mi luego de prender en carro se mostró el error de motor averiado que se solucionó con el reset de la Ford directamente pero los testigos de los airbag y sensores de presión quedaron encendidos error que la casa matriz cobra un resto por quitar por eso recurro a uds para saber si hay alguna manera de solucionar de una manera más cómoda de antemano muchas gracias gente FORD
Francisco Poveda de Colombia hace 2 años  
FR
1 caso 

Sensor de admisión y de escape podría ser el mismo?

Ford Fiesta 2012 5 puertas full 1.6 Kinetic 100000 kms
Quise comprar un sensor de admisión y me venden una q se supone q es la misma tanto para admisión como para escape. Esto es verdad?
Carina de Argentina hace 2 años  
CA

Falla en un sensor de puertas

Ford Fiesta 2012 1.6l Aut Gasolina 95000 kms
Tengo un fiesta 2012, me marca que están abiertas puesta de piloto y cofre el auto va sonando todo el camino alguien sabe que debo hacer para eliminarlo?
Las puertas y el cofre están cerradas de echo el carro aun que este prendió y con llave se cierra una vez me dejo afuera. Alguien sabe como eliminarlo.
monserrat de México hace 2 años  
MO
6 casos 

Marca falla del sensor de árbol de eleva

Ford Fiesta 2010 4 puerta sincr. Motor 1.6 224000 kms
Tarda mucho para encender y luego que enciende occila la revolución y se apaga luego que calienta no falla
Ludwing duque de Venezuela hace 3 años  
LU
2 casos 

Fallas de sensor

Ford Fiesta 2017 4 puertas  100000 kms
Se prende el check ingenier y se cascabelea
Juan Paul cisneros de México hace 3 años  
JU

Problema en sensor de airbag

Ford Fiesta 2017 motor 1,6 kinetic titanium 62000 kms
Buenas tardes. El auto tuvo un choque frontal no muy grande, se rompio un sensor de airbag que esta en la parrila (derecho). Lo cambie y me figura enel tablero la falla de un sensor. Le puse el scanner y me aparece un codigo (B1413) y en la descripcion sale ELEVALUNAS CONDUCTOR (CORTO A MASA). A lguien me puede ayudar y decirme si puede ser el sensor que esta en la puerta el que hay que cambiar? a alguien le paso? gracias
Rogelio de Argentina hace 3 años  
RO

Sensor de falta de aceite prende y apaga intermitentement

Ford Fiesta 2014 1.6l Man Gasolina 130000 kms
El sensor de aceite (que parece una lampara) prende y apaga intermitentemente al frenar y a veces el carro se jalonea al acelerar donde en ocasiones se ha apagado y no enciende hasta después de pasar un tiempo prudente (20 min o media hora)
Luis Guillermo Quiroz de Colombia hace 3 años  
LU

Donde ubico el sensor de reverso de un ford fiesta automático 2007.

Ford Fiesta 2007  140000 kms
No se en que sitio se ubica el sensor de reverso, de ford fiesta automático 2007. Gracias por la información que me puedad suministrar.
Will Valero de Venezuela hace 3 años  
WI
1 caso 

Bulbo sensor de aceite testigo tablero

Ford Fiesta 2012 1.6l Man Gasolina 100000 kms
Buenos días.
Tengo un Ford fiesta ikon ambiente 2012. El testigo del aceite en el tablero marca normal. Al prender el carro se apaga. Pero el otro día me di cuenta al checar la varilla del aceite del motor que no marcaba nivel. Ni poquito.
Pero en el tablero del carro el testigo no prende avisando que le falta aceite.
Al prender el carro la luz prende e inmediatamente se apaga como si todo estuviera normal.

Que puede ser. De antemano muchas gracias
Arturo de México hace 3 años  
AR
1 caso 

Sensor en el tablero no se apaga

Ford Fiesta 2003  240 kms
Hola lo qué pasa que mi coche al momento de apagarlo en el tablero me aparece un sensor con un candado quiero saber xq veo comentarios donde dicen que ese sensor hace que los deje y como lo soluciono por favor
Guadalupe Pineda de México hace 3 años  
GU
1 caso 

Sensores Abs. Derrape. Estabilidad

Ford Fiesta 2013 Motor sigma 1.6 16  85000 kms
Se actiba el abs en el tablero y el de estabilidad. Derrape después de andar un rato cuando calentara
Lucho de Argentina hace 3 años  
LU

Sensores de tpms

Ford Fiesta 2016 Fiesta se 100000 kms
Hola tengo un fiesta se 2016
Mi pregunta es que si compro unos sensores (TPMS) , y un programador, para un fiesta titanium 2016, y se los pongo a mi fiesta, si funcionaria? Se requiere algo más?
RICARDOOT de México hace 4 años  
RI

Falla de sensores

Ford Fiesta 2010 4 puertas, motor 1.6 automático  126000 kms
Mi auto al momento de meter la llave y llevar al punto III prenden todos los focos del tablero y al dar marcha no enciende! Al estar intentando y moviendo el auto este luego llega a prender sin tener complicaciones! Mecánicamente esta perfecto!
Jesus R. de México hace 4 años  
JE
2 casos 

Sensor inercial corte de combustible

Ford Fiesta 2018 1.6 S plus 5000 kms
Mí ford fiesta es modelo 2018 1.6 S Plus y necesito saber la ubicación del sensor de corte de combustible en qué lugar está, dónde se ubica, no lo puedo encontrar por favor me pueden ayudar?? Si tienen una foto o video mejor Muchas gracias
Daniel de Argentina hace 4 años  
DA

Sensor CMP de 3 pines dañado-

Ford Fiesta 2011 Fiesta Movie 150000 kms
Donde puedo conseguir en venezuela el sensor de 3 pines CMP para mi ford fiesta Movie
Lucia de Venezuela hace 4 años  
LU
1 caso 

Se prendió la luz del sensor de aceite

Ford Fiesta 2005 sedan 200000 kms
Buenos días, quisiera compartirle un problema que tengo con mi fiesta, el día de hoy al circular con normalidad se prendió la luz del sensor de aceite pero parpadea, al pasar por empedrado o por topes se prende, pero cuando voy en carretera plana se apaga, quisiera saber que es lo que puede ser. Saludos.
Eddi de México hace 4 años  
ED
1 caso 

Me marca sensor de mariposa

Ford Fiesta 2018  124000 kms
Se prenda la llave y el check el carro de jalonea
Roberto sanchez de México hace 4 años  
RO

No arranca recambio el sensor y se quema

Ford Fiesta 2010 Fiesta Max ambiente tdci 1.4 140000 kms
Ya le cambiamos tres sensores y me los quema le hicimos una instalación por afuera y los quema la computadora no me marca error ,que puede ser
Gaston de Argentina hace 4 años  
GA

Se me salio el sensor de aceite

Ford Fiesta 1995 4 puerta motor 1.3 250000 kms
Ayer lo encontré en el piso y no sé dónde va quería saber si ustedes me pueden ayudar tengo un Ford fiesta 95 español motor 1.3
Mariela de Argentina hace 4 años  
MA

Encendido el sensor de estabilidad

Ford Fiesta 2013 4 puertas , 1.6 cc 940000 kms
Desde hace días está encendido el sensor de control de estabilidad...lo he hecho escanear varias veces pero no me dicen en donde está el sensor...no se sabe si está flojo o desconectado
Javier Moreno de Colombia hace 4 años  
JA

Tiene sensor de giro el ventilador del radiador?

Ford Fiesta 2013 4 puertas 78000 kms
Buena tarde, una pregunta, el ventilador del radiador lleva un sensor de giro? la pregunta es porque veo en una las aspas una placa pequeña metálica, y un sensor pequeño rectangular. Si es así, me gustaria sabe como el montaje de ese senseor. Por su ayuda gracias.
Jose A de México hace 5 años  
JO

El sensor no marca correctamente la gasolina

Ford Fiesta 2007 Motor 1.6 150000 kms
Mi sensor de gasolina no marca correctamente, en veces me marca mi sensor como si no tuviera nada, otras veces me marca como si estuviera lleno el tanque, le tengo que calcular para que no me dejé tirada y, últimamente percibo mucho olor a gasolina.
Alejandra García de México hace 5 años  
AL
2 casos 

Se encendieron 2 sensores

Ford Fiesta 2011 Motor.1.6 96050 kms
Buena tarde, resulta que después de hacerle el cambio del empaque del tapa válvulas se encendieron dos sensores, el de estabilidad y el del motor, pero el vehículo enciende pero no acelera normal. Me podrían ayudar, gracias.
Rubén de Colombia hace 5 años  
RU

Sensor Temperatura de Aire de Ambiente, Codigo P0073

Ford Fiesta 2013 Hachback 4 puertas, 1.6 hecho en Mejico 78000 kms
Hola Buen día, soy de Guatemala y al parecer hay un problema con este sensor que este desconectado pero no se donde esta ubicado para revisarlo, agradezco quien me pueda informar donde esta ubicado este sensor y ciertamente el aire acondicionado no funciona muy bien.
ardiaz de Guatemala hace 5 años  
AR
1 caso 

Sensor tren motriz

Ford Fiesta 2014 Ikon fiesta hatchback 95000 kms
En las mañanas se enciende el sensor tren motriz cuando lo compre entre el primer y segundo año presentó esa falla según le cambiaron el cuerpo de aceleración y hace unos meses empezó a fallar de lo mismo si alguien pudiera ayudarme la batería la cambie el año pasado por qué tanta lata en el arranque en frío
Luis felipe de México hace 6 años  
LU
2 casos 

Problema con el sensor de la valvula de temperatura

Ford Fiesta 2011 4 puertas 108 kms
Hace como 3 meses se me recalento el carro y el daño fue grave, resulta que despues que salio del taller de hacerle el motor el carro presenta una falla loca que se queda como privado como que si no sirviera el acelerador, y al desconectar la valvula de la temperatura, queda andando fino, ya le cambie la valvula y nada lw desconectaron todo el sistema de gas y el carro cuando pasa de 120 sigue haciendo la falla. Pero si desconectas la valvula anda normal.
Me tiene loca
Alicia de Venezuela hace 6 años  
AL
1 caso 

Sensor Air Bag

Ford Fiesta 2016 Titanium 4 puertas 52000 kms
Se encendió de repente el sensor del AirBag en el tablero y cuando se mueve el cinturón de seguridad del copiloto, a veces se apaga.
Omancherro de Colombia hace 6 años  
OM
1 caso 

Se me prendio la luz de abs y sensor de estavilidad

Ford Fiesta 2012 4 puertas 120000 kms
Para apagar las luces y no me funciona el velocimetro
Sergio de Argentina hace 6 años  
SE
4 casos 

Sensores Delanteros de estaacionamiento

Ford Fiesta 2018  400 kms
Quiero colocarle sensores delanteros si se puede que referencia
Augusto de Colombia hace 6 años  
AU

Componente de audio en computadora y sensores de reversa

Ford Fiesta 2014  70000 kms
Pasando los 3 años de uso de repente no funciono el radio ni los sensores de reversa, no se escuchaba ninguna estación de radio ni las funciones touch de la pantalla funcionaban, pasado algunos días se escucho de nuevo el tronido en las bocinas y todo volvió a funcionar bien, radio, pantalla y sensores de reversa...pasaron otros dias volvio el tronido y dejo de funcionar...actualmente no funciona. En la agencia me comentaron que el scanner les marcaba que un componente estaba mal...ironicamente ese componente es el unico que no tiene garantia, que todo el carro tiene garantia extendida. Pienso que si de repente vuelve a funcionar debe de ser algún corto circuito, espero me puedan ayudar
GDEL de México hace 7 años  
GD
1 caso 

Sensor de aceite

Ford Fiesta 1998 4 puertas 1.4L 59028 kms
De ves en cuando parpadea el sensor de aceite.
Leopoldo de México hace 8 años  
LE
1 caso 

Sensor de aceite

Ford Fiesta 2006 Fiesta 1.6 power 225000 kms
Donde se encuentra el sensor. O bolbo de presien de aceite del fiesta power. En q parte del mator
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU

Sensor de asiento copiloto

Ford Fiesta 2015 SE 4 PUERTAS 10000 kms
El sensor del asiento del copiloto, se prendió y ya suena la alarma del cinturón de seguridad del asiento, la agencia quedo en cambiarlo y tiene tres meses que dicen que no les llega el sensor
MTY Mexico de México hace 8 años  
MT
1 caso 

Sensor de asiento copiloto

Ford Fiesta 2015 SE 4 PUERTAS 10000 kms
El sensor del asiento del copiloto, se prendió y ya suena la alarma del cinturón de seguridad del asiento, la agencia quedo en cambiarlo y tiene tres meses que dicen que no les llega el sensor
MTY Mexico de México hace 8 años  
MT
1 caso 

Problema con la leva y el sensor

Ford Fiesta 2010 max 139000 kms
Tengo una problema, mi ford fiesta max, tiene un aleva que tiene dos dientes, y su sensor de movimiento tiene tres conectores, no encuentro esa pieza por ningun lado, todos los demas ford fiesta tienen la leva con un diente, y su sensor de movimiento don dos entredas, abra algun problema en que le instale eso?? estoy desesperado...
lince28 de Venezuela hace 9 años  
LI
2 casos 

Desconecto el sensor de temp y tarda en arrancar y. Cuando por fin arrs

Ford Fiesta 2005 ikon 1.6 300000 kms
Tengo un problema con mi ford ikon 2005 cuando enciendo el. Carro por la mañana trabaja bien al. Cabo de unas. Horas empieza fallar sr toronea y no enciende el ventilador, cuando desconecto el sensor se apaga el carro, ahora corte el conector del sensor y uno los cables y el. Carro enciende rapido se mantiene estable lo malo es q el ventilador se queda prendido todo el tiempo, ya cambien el sensor y suigue igual espero me puedan ayudar
erick de México hace 9 años  
ER

Sensor de oxigeno? SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 move 28000 kms
Buen dia a todos, la verdad me impresionó saber que muchas personas tienen un fiesta y presentan el mismo problema que mi carro, tirones y falta de potencia... le cambié el filtro de la gasolina, estaba tapado, le revisaron la bomba de la gasolina,esta bien, le bajaron el tanque y a ver si era la gasolina y siguó la falla, se limpiaron los inyectores, la falla disminuyó en un 70 por ciento, pero no se fue del todo, ha mejorado a medida que le he hecho algunas cosas, ayer me quede sin bateria, la cambié y la falla disminuyó ya a un 90 por ciento, pero aun esta... me dijeron que estos carros han… Leer completa
Tina de Venezuela hace 10 años  
TI
136 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tina)
Lizi de Venezuela hace 10 años
Hola Tina yo , presente esa misma falla y efectivamente era el sensor de oxigeno , pero tiene dos sensores , el corto que es azul y el largo que es verde, estos sensores se dañan bastante, un vendedor de repuesto de pamaca de la ford, me recomendo cambiar el del cable azul por el del modelo de max que es de cable negro y la verdad resolvi el problema.
Diego de Venezuela hace 4 años
Amigo lleva 2 sensores de oxígeno o te refieres a que son 2 tipos distintos?
Lucas de Argentina hace 3 años
Donde está ubicado cada uno ? Mi fiesta no arranca y la computadora me tira que es la sonda alguna ayuda ?
Juan Pedro de México hace 2 años
Es bueno saber aunque tengo 3 años con un Ford fiesta 2011 Ikon y no me ha dado problemas,!!!
Masi de Venezuela hace 2 años
Hola a q te refieres con modelo de max
Hannibal de México hace 2 años
Donde se encuentra los sensores de oxígeno fiesta Se 2014?
Hannibal de México hace 2 años
@DiegoEn donde los llevas, porque no un sensor no está en el catalizador me podrán decir?
JRamos de Venezuela hace 2 años
@DiegoSon dos tipos distintos
manolito35 de Colombia hace un año
Hola , cual es la marca original del sensor que se debe comprar.
Tina de Venezuela hace 10 años
Lizi, llame al mecanico que ha llevado el problema, le comente todo lo que he investigado con respecto al sensor de oxigeno y los ford fiesta (muchisimos han presentado esta falla) dice que si puede ser eso, le va a pasar el scanner a ver si sale algo, igual pienso cambiarle el sensor de oxigeno del cable verde, que tengo entendido que de los fiesta move, fue el que vino con problemas. Saludos y gracias!!
Antony de Venezuela hace 6 años
Hermano la falla no ed nada de eso se lo puedo acegurar soy especialista en ford este es mi numero 04146964647
Samir de Colombia hace 6 años
Hermano me podrías colaborar, tengo un Ford fiesta se, quisiera saber si lo puedo rellenar de gasolina ésque como no traen tapas, será q le puedo echar gasolina de más hablo de rellenar? Gracias te agradezco
Juan de México hace 5 años
Ayuda por favor al momento de cargar gasolina empieza con un fallo lo tengo q mantener acelerado, ya que si se me apaga, tarda en encender. Esto les pasa igual?
Oscar de Venezuela hace 3 años
Saludos. Yo compre un Fiesta Move 2011 y vino con el sensor de oxígeno desconectado a igual que el sistema de gas. Pero noto que consume mucha gasolina, le conecte el sensor de oxígeno y baja las revoluciones y se siente como si se fuera a pagar. Cual de los dos sensores es recomendable cambiar? Esta uno que es visible que está cerca de las bujías será ese?
Jose de México hace 2 años
@AntonyYo tengo un fiesta y cuando voy en velocidad empieza a parpadear el check y pierde potencia ya le hicieron la afinación y le cambiaron válvula iac y tps lavado de cuerpo de aceleración y sigue igual
Mecanico12 de Venezuela hace un año
@AntonyAmigo Antoni , feliz día quisiera hacerle una pregunta tengo un fiesta 2008 de un cliente se le cambió , cables , bujías , se entonó completo se cambió bobina y pila de gasolina , el carro tarda en acelerar como 5 o 6 seg luego sale con una fuerza fuerte si se prende el aire no acelera como si fuera falta de gasolina si me puede ayudar se lo agradezco...
Jose Luis de México hace un año
@JoseAmi me pasó y son los cables de las bujías
Sebastian de Chile hace un año
Limpieza al cuerpo de aceleracion,map maf y prueben...a mi me paso eso de los tirones y se soluciono limoiando esos componentes
Jhon de Venezuela hace un año
@AntonyAmigo la fallas de sensor de oxigeno son perdida de pote cia ya que el vehiculo calcula mal la mezcla en rralenti ko creo que sepas mas que un escaner de for y si escaner da codigos de falla del sensor h20 banco que es la sonda lanbda o sensor de oxigeno pues hay que rremplazarlo
Leo1994 de Venezuela hace 6 meses
@Mecanico12Amigos tengo exactamente la misma falla. Resolviste? Qué era?
julio2000 de Argentina hace 3 meses
@AntonyHola Antony, buenas tardes, te consulto por una falla que tengo en mi ford fiesta max turbo diesel 1.4 tdci duratorq año 2007, no pasa de las 3000 rpm, cuando lo hago arrancar y apreto el acelerador, empieza a acelerar y s
Desacelerar, que podra ser ? ya le cambie el sensor del cigueñal, el del riel de inyeccion, el caudalimetro tambien, gracias
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Tina, el. Move es el que mas problemas tiene con ese sensor. De oxigeno, mensualmente recibo como 7 u 8 casos iguales. Y con el kilometraje cercano al tuyo.

La solucion no es la mejor de todas. Pero desconectandolo, solucionas el problema. Aparte de ser dificil de conseguir, es altamente costoso. Y comprar otro que dure el mismo tiempo. De verdad que no es viable. Tengo clientes que llevan mas de 1 año con ese sensor desconectado. Lo unico es que gasta un porcentaje mayor de gasolina. Pero no es algo abrumador.

Si quieres haz la prueba, desconecta el sensor y prueba el carro.
laura de Venezuela hace 7 años
Hola, yo desconecte el sensor y sigue la falla anoche se me accidento perdió fuerza llego de broma a la casa sin nada de fuerza se probo la arrastra de gasolina y no era que podría ser el carro prende con much falla
lamv de México hace 7 años
Hola Laura la solucion ya la encontre a mi me paso lo mismo y no es nada electronico ni de sensores ni la bomba ni bujias ni nada de eso, es el clutch ya que cuando este se desgasta tiende a quemar las pastas que impiden que elcoche despegue como se debe, mi papà es mecanico, le cambio el clutch y aparte de que quedo mas suave despega con mas potencia...cero problema, soy de mexico mi auto es un ford fiesta 2003 y me salio el clutch en 2100.00
nektar de México hace 7 años
Crees que eso aplique para un fiesta budget 2001?
Saludos y buen dia.
MalavonZ de Venezuela hace 7 años
Nektar o como te llames, necesito saber si cuando enciendes el carro por la mañana estando frio te pasa la misma falla? si la falla no esta, y solo se efectua cuando el carro esta en caliente cambia la bobina, pero antes de eso quiciera que revisaras el sensor del arbol de levas que esta en el tapa valvulas, 1ro revisa eso y si la falla sigue reemplaza la bobina, mi numero de celular para que contacten via Whatapps +584247170789 saludos !!
Wilmer de Venezuela hace 7 años
Hola mi fiesta es 2011 y tengo la misma falla q despues de rodarlo un rato pierde fuerza pero frio es normal ya le cambie la bobina cables de bujias y nada q doy con la falla. Si me pueden ayudar
MalavonZ de Venezuela hace 7 años
Hola amigo normalmente los fiestas tienden a tener esa deficiencia, cuando llegan a una temperatura elevada, ello se ponen pesados para caminar, yo tengo uno 2009 Power Amazon y un 2010 MAX Amazon, y el 2009 me pasa lo mismo y creo que es por la temperatura, el 2009 a mi me trabaja mas caliente que el MAX, y el MAX me trabaja con la misma potencia que cuando lo compre, lo e anillado 2 vecez, y ya me toca la 3ra anillada :D :D saludos !!!
Wilmer de Venezuela hace 7 años
En mi caso ya repare la falla cambie bobina , cables de bujias , filtro de gasolina q estaba full de tierra y lave el tanque ya q la gasolina tenia agua y como aceite. Despues de eso quedo notmal y con fuerza como debe ser. Espero les ayude
MalavonZ de Venezuela hace 7 años
Wilmer te felicito, en ese caso es el mantenimiento adecuado para este tipo de vehículo, les recomiendo mantenimiento del filtro exterior cada 3 meses, esta hubicado en la parte trasera del vehículo, a la altura de las puertas. No es necesario gastar tanto dinero en ese filtro, solo con una buena sacudida quedra trabajando perfectamente( lavar con la misma gasolina) Gracias ;)
luisitorey de Argentina hace 2 años
@lamvQue es el cluck ??no entiendo esa expresion ya que mi pais no las utilizamos
mari de Venezuela hace 2 años
@lamvPero eso es para carro sincrónico'¿. . . Mi carro es 2009 automático
Jose de Venezuela hace 2 años
@MalavonZGuao que aceite usas ?
MalavonZ de Venezuela hace 2 años
@JoseBuenas tardes amigo Jose, disculpa por no explicarme el porque anillo el carro constantemente. Mi trabajo es bastante movido en cuanto a la carretera. Son carros que consumen 3.000 km semanales. Por lo cual su descanso no es palabra que conozcan, Adoro el Ford Fiesta o motor ROCAM Zetec. Porque en mi evaluacion hasta el 2012-2013 aun no e encontrado un motor 4 cilindros de otra marca que pueda soportar el desgaste que obtiene un Fiesta. Hasta donde se. El motor ROCAM Zetec iba a ser ensamblado en el HONDA Civic año 92 en adelante. Hasta donde me entere...
Emanuel de Argentina hace 2 años
Buenas! Me dirias cual de los dos sensores desconecto? Es que esta más visible cerca de las bujías?
Bryan de Costa Rica hace un año
@luisitoreyEmbrague...
Jcoalma de México hace 6 meses
@lauraComo fue que sele accidento no entiendo choco se lesiono o que paso
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 10 años
Cariño la solucion esta muy facil fijate q vas hacer para salir de ese problema rapidito y sin tener q estar dejando el carro con sensores desconectados como un carro viejo ¡¡¡¡¡¡vas a ir a tu taller certificado ford vas a pedir q te cambien el sensor de oxigeno pero q le coloquen el de explorer eddie bauer de la 2006 a 2010 este sensor soporta mayor temperatura y no se daña tan facil ya q el motor de la explorer es mas caliente un motor v8 y 4.6 y les va decirrrrrrrr q con el ids o scanner de la marca te graduen la guaya del acelerador q va conjuntamente en la entrada del cuerpo de aceleracion por q la falla real de porque se daña el benditooooooo sensor de oxigeno es q esta mal graduada la guaya y entra mas aire la mezcla de gasolina y aire no es la adecuada y la combustion es mas fuerte haciendo q se caliente mas el catalizador q de paso esta mas pegado al multiple de escape q en versiones anteriores de los fiestas haciendo q se caliente mucho mas el sensor de oxigeno y lo dañe mas rapido has esto y te aseguro q mas nunca te a joder la vida el sensor ojo esl sensor tiene una vida util de trabajo tampoco es q no se va dañar pero si va a trabajar debidamente como es !!!!
jose adan de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi pana tu me podrías mandar tu numero para llamarte y explicarte todo lo que le sucede al carro este es mi numero 0414 4692835
Gerardo de México hace 8 años
Hola buen día mi nombre ex gerardo tengo un problema con una curier ford prende bien itodo pero ya en carretera no despega como si le faltara combustible. Lo escanie ime marcaba sensor de oxígeno Banco 1 Banco 2, ya nos canvie isige la misma falla podras a ayudarme?
ARGENIS GUERRA de Venezuela hace 7 años
Mil gracias por tu ayuda yo he cambiado 2 sensores. Espero que este sensor de addie bauer resuelva esta probema.
hector de Colombia hace 7 años
Hola pana, soy de Colombia, tu sabes donde puedo localizar la valvula IAC de un 2011 HB?. . . No la encuentro
gamedark de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes pana ford como podria concertar una cita para que me revises el carro
Karol de Colombia hace 7 años
Hola Pana, buena tarde, tengo un ford fiesta modelo 1997, a este vehículo se le ha cambiado recientemente los sensores de oxigeno y de minimas, por que el carro perdía potencia en recorridos superiores a media hora y se incremento en un 50% el consumo de combustible, sin embargo sigue igual, y aun peor, puesto que después de caminar 2 o 3 km el carro empieza a estallar y pierde completamente la fuerza. Mil gracias por tu ayuda.
Gustavoalpa de Perú hace 7 años
Hola Pana, tengo un ford fiesta alt del 96 fabricación española, tiene un consumo excesivo de gasolina 5km/lt, podrías ayudarme,
eladio de México hace 7 años
Pana buen dia nombre es eladio de Mexico tengo un fiesta que se cominico los pistones centrales le soldaron el area dañada la cabeza y rectificaron solo lo soldadose arma y sigue igual si potencia ahora peor ya que se le va acabando comola gasolina y se apaga vuelvo a prender y sigue igual es tambien el sensor de oxigeno
waygo80 de Venezuela hace 7 años
Hola pana ford necesito de tus consejos donde puedo buscar este repuesto el sensor de la eddi bauer ya que tengo el mismo problema de tina ya le hice el mantenimiento completo de cables, bujias, inyectores, bomba de gasolina, filtro de gasolina y aun sigue con la falla en mi escaner odbII aparece la falla P0135 sensor de oxigeno circ precalentado sensor 1 banco 1 Pendiente
wessley aguilar de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes pana ford, como es la falla de la pila de bomba de gasolina? parece una falla de fuga de corriente? el carro en la via el principio esta normal pero al rato entra una falla pero sin encender alguna luz en el tablero, la falla es como cuando hay fuga de corriente y hace tierra, pero al chequear la bobina trabaja correctamente los cables estan bien y el conector de la bobina tambien, el mecanico dice que es la pila de la bomba de gasolina... que opinion puedes dar...
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo @elpanaford tengo ford fiesta 2012 con 75 mil km, el carro presenta una falla al estar caliente y haberlo rodado al menos 1 hora o tal vez menos, en frio nunca presenta la falla, empieza con una tembladera y cuando se acelera no da nada, hay que apagarlo volverlo a prender, mejora pero al poco tiempo vuelve a fallar, hay momentos en que se apaga solo, le revise bobina, bujias, cables, se escaneo y marca el codigo p1602 y p1639 me dicen que es el sensor de oxigeno que va por debajo del carro, pero no me parece que sea eso, tambien la computadora se mando a revisar, se pago bastante y sigue con la misma falla, cree que desconectando el 2do sensor de oxigeno puede q mejore? ya que el otro es nuevo
Bengovi de México hace 6 años
Checa el repuesto de la bomba de la gasolina.
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Hola pana ford! Una consulta desde Argentina... tengo una Ford ecosport rocam 1.6 y me quema el fusible que maneja los sensores de oxigeno y el sensor de velocidad!
avimael de Venezuela hace 2 años
Yo tengo el Mismo problema podrías ayudarme o alguien podría decir si le funciono
José leon de Venezuela hace 2 años
Buenos días hermano yo le coloqué ese sensor a mi fiesta move 2013 pero horita tengo problema con un jaloneo que cuando calienta se pone fastidioso xq no revoluciona bien...
mlopezsve de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un fiesta power 2006, motor zetec 1.6, el carro al encender no se mantiene, se apaga y debo encenderlo de nuevo y acelerarlo un poquito, si voy en plano no hay problemas pero si trato de tomar una subida aunque no sea muy empina se apaga y a veces es imposible rodarlo, que me recomienda, gracias
Jesus123 de México hace un año
@KarolTe dieron alguna solución tengnin fiesta 2000 y me hace lo mismo me gustaría saber cual era la falla
Jesus123 de México hace un año
@KarolEncontraste alguna solucion
Jean B. de Venezuela hace 2 meses
Hola amigo, actualmente tengo ese problema con mi Max 2010... le cambie pila, filto de gasolina, filtro de aire, bujias, regulador de gasolina, cables de bujias ,, limpie los sensores TPS y el MAF, tambien limpie el cuerpo de aceleracion y la falla persiste, lo escanie y arrojo seis fallas de las cuales 4 son de sensor de oxigeno y dos fallas de cilindros 1 y 4, le desconecte el sensor de oxigeno y la falla sigue... que podra ser??
edgar y de Venezuela hace 9 años
Pana, mi fiesta es el max 2010. Trae el sensor de oxigeno cable verde, la primera vez que se me daño, lo cambie por el mismo y adios falla. Ahora a los 104000 kms se me volvio a dañar, no consegui el de cable verde por que el numero de parte lo reemplazaron por el numero de parte as55-9f472-aa. Se lo coloque y el carro pierde fuerza en subidas y cuando voy en 5ta. En conclusion necesito es el sensor numero de parte 7s55-9f472-bb cable verde que va arriba en el motor
Tina de Venezuela hace 9 años
Bueno, les comento que aun no he cambiado el bendito sensor de oxigeno porque no lo consigo en ninguna parte y me dijeron que es caro, conclusion, el carro sigue fallando y con todo y la falla lo llevo a todos lados, a veces me da como miedo espero no me vaya a dejar... aun sigue con los jaloneos y tirones, no le he quitado el sensor para probarlo a ver si funciona bien, ese será mi proximo paso antes de comprar uno nuevo, ahora, quiero preguntarles si saben cual es el numero de repuesto del sensor, ya que lo mandare a comprar en algun otro país y me dijeron que no tienen el mismo numero que en Venezuela, alguien sabe como puedo buscar ese sensor?
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 9 años
Ya te explique q lo q tienes q hacer yo soy tecnico ford certicadoooooooooooo trabajo en un concesionario y no prestas atencion bueno amiga tinaaaa siga con su fallaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
leovirez de Venezuela hace 8 años
Buenos dias pana ford podrias decirme cual es el nymeeo de parte del sensor eddi bauer o tu numero para llamarte tenfo un fiesta move 2011 y tengo ese problema de achante le desconecte el sensor peeo el careo no tiene potencia y en subida casi no sube
ADRIAN VILORIA de Venezuela hace 7 años
Pana tengo una falla grave en un fiesta move. Tu me podras ayudar. no acelera. el minimo esta perfecto pero al acelerar me da contra-explosiones por el cuerpo de acelerador. probe con todos los sensores tambien probe con una bomba de gasolina revise la flauta con los inyectores y la valvula de presion y nada sigue igual. luego cambie el ramal que va desde la ECU hacia todos los sensores y nada. probe la ECU CLOUTER CON LA LLAVE en otro fiesta move. y funciono perfecto. ahora no encuentro que mas hacerle quien haya presentado el mismo problema se lo agradesco ante mano su ayuda. o cualquier opinion
luis de Venezuela hace 7 años
Amigo el sensor de ford ecosport 2.0 se le podra poner a un fiesta max 2010
jes208 de Venezuela hace 7 años
Hola pana ford tengo una falla igual o peor aun tengo un fiesta max el carro prende y parejo prende de toque pero cuando lo vas acelerar se engrifa hace explosiones lo suelto y queda en minimo le cambia maf tps desconecte sensor de oxigeno cambie la computadora bobina sensor ckp desconecte cmp tiene buena presion de bomba de gasolina limpie y cambie inyectores le hecho limpia carburado por el cuerpo de aceleracion y se ahoga mas revise la cadena y esta en punto bueno pues que falla tan hp por favor si es tan amable
rene de México hace 7 años
Oye pana Ford fiesta 2012 se le cambio la pila y marcaba falla de transmisión y se enciende la luz de la llave mecánica y del motor y la reversa no jala solamente hacvia delante según me dijo el mecanico que se desprogramo el modulo de la transmisió?
[email protected] de México hace 5 años
Disculpa yo tengo una falla mi carro pasa demasiada gasolina ya lecheque map sensores de posición y computadora y todo está bien pero se ahoga y no arranca le desconecto la bomba y con la gasolina que se quedó arranca no sé si pudiera ayudarme ya estoy desesperado gracias
Alee de Estados Unidos hace 4 años
Hola alguien puede ayudarme tengo un Ford Fiesta 2011 y le prenden muchos códigos en la pantalla uno de ellos es un engrane que dice que el motor está averiado pero funciona perfecto el carro alguien puede ayudarme con esto! Que puede ser!
Hugo de México hace 3 años
Buena tarde te lo un fiesta 2001 motor 1.3 y no tiene potencia, se ahoga y tiembla la máquina, ya le cambiaron la válvula iac y el tps y sigue igual, ya le desconecte el sensor de oxigeno que viene arriba y sigue igual. Alguien tendrá algún consejo?
JoseCR de Venezuela hace 2 años
Hola el pana Ford tengo un problema con mi fiesta move 2011, al encender y dejarlo un rato hace como si se fuera a apagar y luego vuelve a agarrar mínimo, cuesta para que llegue a 20km/h y hay que hundir acelerador, luego con el uso pierde fuerza en subidas y en llano, tiembla y hace como si se fuera a apagar. Ya he cambiado bujías, inyectores, pila de gasolina. Me dicen que el sensor de oxigeno hay que cambiarlo en un sitio, en otro que es la válvula de presión de aceite y en otro que es un anillo del motor que hace que pase aceite a las bujías. Pero no sé qué será. Donde te puedo contactar? Soy de Vzla Caracas
Jean B. de Venezuela hace 3 meses
Epale PANA FORD actualmente presento esa falla... mi fiesta es Max 2010 sincronico y lo adquiri hace dos años y estaba a la perfeccion, lo escanie y arrojo las fallas P0133...P0300...P0304...P0301...P0031...P0135 todas apuntan al sensor de oxigeno y se lo cambiare, ahora mi pregunta es, mi carro tiene el sensor de cable negro y no consigo el famoso cable verde, habra algun problema si coloco otro? gracias mi pana si me podrias ayudar en ese sentido
hsira de Venezuela hace 9 años
Estimados amigos, efectivamente acabo de desconectar el sensor de oxigeno y la falla a desaparecido, voy a considerar reubicar el sensor una vez que lo consiga nuevo... en otros vehículos como por ejemplo en la Jeep este sensor no se encuentra tan cerca del multiple de escape, es posible que la alta temperatura que allí se genera lo dañe...saludos a todos y gracias por compartir sus experiencias.
CarlosR de Chile hace 9 años
Hola amigos, tengo fiesta move 2011 automatico, el mec le metio el scanner y me dice que los 2 sensores le reportan error! como dice "EL PANA FORD" me consiguieron uno (de explorer que aun no le he puesto) me surge la duda de graduar la guaya (que el mec sepa). Pero lo desconecte y hasta ahora no ha fallado... si me parece que anda como mas forzado pero no corcovea o se apaga como cuando estaba conectado. Desconectalo tina mientras consigues el sensor
Mike de Guatemala hace 5 años
Quetal quisiera saber donde va el sensor que desconecto
Tina de Venezuela hace 9 años
Buen dia a todos, hace unas semanas desconecte el sensor, dure como una semana con el carro así, no falló mas pero estaba como forzado... ayer le cambie el sensor de oxigeno al carro, esta portandose bien, la falla ya no está pero con todo y que lo cambié, aún siento forzado el carro... será que el que puse vino dañado o malo? alguien sabrá como saber que el repuesto esta bueno
Ronald donado de Venezuela hace 9 años
Bueno no encuentro el sensor de oxígeno de Ford fiesta move y me vendieron el de Ford Ranger y me dice. Que funciona bien y hasta mejor !!! Que recomiendan ustedes??
joset1988 de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes "El PANA FORD" que numero de parte es el sensor de la explorer eddie bauer ? tengo este mismo problema. Saludos
Tina de Venezuela hace 9 años
Buenas noches a todos, les comento que ya cambié el sensor de oxigeno hace un mes aproximadamente pero el carro perdió fuerza... no la ha ganado aún, quería saber si ese repuesto puede venir malo... no vaya a ser que me hayan vendido algo malo, como podría saberlo? gracias a todos por su ayuda respecto del tema
Tina de Venezuela hace 9 años
Ah, ojo, la falla ya no existe, pero lo siento igual de lento que cuando le quité el sensor de oxigeno para probar... no tiene mucha fuerza...
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Buenas tina pero tu mecanico cambio el sensor de ser asi lo q tiene es q graduar la guaya escanear y borrar codigo de averia y resetearlo para q la computadora asimile el repuesto nuevo
Joseg de Venezuela hace 7 años
Buenos días anoche mi fiesta 2010 max perdió fuerza y de repente agarro candela por el sensor de oxígeno. Que podría ser
Elianny de Panamá hace un año
Tu real problema son los cables de bujías deben tener falla intermitente y tu motor esta en modo reducion de potencia. Me paso lo mismo en porche revisa todo el cableado de bujías
edgar y de Venezuela hace 9 años
Buenas tina, veo que resolvistes tu problema, me alegro yo aun lo tengo, en donde le realizaron el trabajo a su carro para ver si llevo el mio. Gracias por su atención
Jcoalma de México hace 5 años
Yo probaría el sensor del árbol de levas así me pasó en el mío unfiests ikon 2002
edgar y de Venezuela hace 9 años
El problema que tengo es cuando el carro va en subidas prolongadas (la guaira-caracas, guarenas-caracas) el carro se ahoga si le doy al acelerador no avanza, hace explosiones por el tubo de escape. Tengo que pararme apagarlo, encenderlo y volver a continuar. Le quite catalizador, cambie bobina, cables de bujia, bujias, sensor de oxigeno, filtro de aire, filtro de gasolina, filtro interno de la bomba de gasolina, pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores. Y aún no doy con el problema. Le coloco el scanner y dice "sensor de oxigeno banco 1 sensor 1). Mi carro es un fiesta max 2010 sincronico 112000 kms. Tengo la falla desde los 106000 kms. Gracias por su ayuda.
Gabriela de Venezuela hace 7 años
Hola Edgar tengo un fiesta max ni se si aún lo tienes pero tiene la misma falla q tenia el tuyo si puedes decirme si le conseguiste la falla t lo agradezco
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Buenas edgar a mi también me esta pasando lo mismo y me aparece en el scanner el sensor de oxigeno pero por lo menos mi fiesta move tiene dos sensores de oxigeno, le cambie uno pero aun sigue apareciendo otro en el scanner me dicen q esa es la falla, no se si le cambiaste el otro sensor tambien
Bryan de Costa Rica hace un año
Amigo tienes una severa entrada de aire... y las contraexplosiones se debe a que los cables de las bobinas están cambiados de numeración... revisa bien tu modelo... Suerte y saludos...
LTQ2009 de Venezuela hace 9 años
Buenos tardes por favor tengo fiesta move 2011 e igual se ahoga en subidas, no pasa de 60 km igual le cambie todos los filtros limpie inyectores bujias y aun tiene la falla. En la ford me dicen que es el sensor de oxigeno, pero no se consigue, Cual es el numero de parte ? alguien podria ayudarme, el sensor superior y si le puedo colocar el de otro carro cual es el numero de parte? mil gracias
Elianny de Panamá hace un año
Lindo resolviste el problema y como lo hisiste?
MELGR de Venezuela hace 9 años
Hola PANA FORD, yo tengo un ford fiesta max 2010 sincrónico...El sensor de la explorer como dices, le sirve para mi carro y no pierde fuerza? Si aplica, cual es el nro de parte que debo buscar? También tengo el mismo problema y a parte que no consigo el repuesto me han dicho que esta costoso. Te agradezco el apoyo.
MELGR de Venezuela hace 9 años
Hola PANA FORD yo tengo un ford fiesta max 2010 sincrónico...El sensor de la explorer como dices le sirve para mi carro y no pierde fuerza? Si aplica cual es el nro de parte que debo buscar? También tengo el mismo problema y a parte que no consigo el repuesto me han dicho que esta costoso. Te agradezco el apoyo.
JJCE de Venezuela hace 9 años
Yo tengo el mismo problema en un move 2011 automatico, el numero de parte que me dieron en la ford para el sensor superior es as55-9f472-aa, no se consigue en ninguna venta de partes y por internet cuesta sobre los 30.000 BsF. Si alguien sabe algun equivalente es USA por favor posteelo por aca...
joset1988 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Le coloque el sensor de explorer y trabaja bien. El carro no perdio potencia. Fiiesta move sincronico 2012
Oscar de México hace 7 años
Hola buen día, yo tengo un fiesta 2011 y tengo el mismo problema y le quiero preguntar en que parte lo consiguió y que número de serie tiene la pieza y en que país se encuentra?
thecraw35 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo me pueden decir donde estan ubicados os dos sensores de oxigenos del fiesta move 2012
JJCE de Venezuela hace 9 años
#joset1988, podrias colocar el numero de parte del sensor que instalaste y decirnos donde lo compraste?
leyder Coromoto de Venezuela hace 9 años
Amigos si alguien sabe donde venden el sensor que dice el "El pana Ford" en el Tachira me dicen porque tengo el mismito problema, desconecte el sensor de oxigeno mientras lo consigo y en mercado libre sale en 35000
armando de Argentina hace 9 años
Hola amigos soy de argentina tengo un fiesta max y tiene una falla cuando el motor ya esta con temperatura aveces queda acelerado como a 2000 vueltas sera. El. Sensor de oxigeno gracias espero alguna respuesta saludos
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
No la falla suya es sensor del minimo o valvula iac
yojandry de Venezuela hace 9 años
El sensor de chevrolet silverado también es de cuatro cables, le servirá? solo tengo que cambiar el conector
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Tienes q medir la resistencia del sensor para ver si es la misma o mas alta q la de ford
lopez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes acabo de llevar mi fiesta max 2010 a escannear y me dicen q el carro debe tener un corto en un sensor y la computadora no lo arroja y las fallas q presentan son iguales a la sr tina siembargo el caballero me dice q el va a escanearlo con otro equipo y si de igual manera sigue sin responder el scanner puede q sea el sofwar
lopez de Venezuela hace 9 años
Cualquier respuesta seria de mucha ayuda buenas tardes
Naty1964 de Venezuela hace 9 años
Para el pana ford ¡¡
Tengo el problema del sendor del oxigeno en mi fiesta move 2011... como lo desconecto... ese trae dos cables ?? no tendra problemas???
Naty1964 de Venezuela hace 9 años
- S_Araújo (mecánico especializado ford)
Tengo el problema del senSor del oxigeno en mi fiesta move 2011... como lo desconecto... ese trae dos cables ?? no tendra problemas??? -
JEAN de Venezuela hace 8 años
Saludos compañeros, tengo un fiesta move 2011 automático y presenta esa misma que pierde fuerza y se apaga, cambie el sensor de arriba hace dos años, y ahora ha empezado de nuevo con la falla, como hago para desconectarlos y donde se encuentra ubicado el otro sensor, quien me podría ayudar gracias.
Fernando de Venezuela hace 8 años
Hola Pana Ford, tengo un problema muy serio en cuanto a una falla de un Ford Fiesta Move 2012, el carro al agarrar una cola, o una subida, o al mantener encendido el Aire acondicionado por 30 min comienza a fallar, pierde fuerza, si apenas tocas el acelerador es como si se ahogara, no avanza y a los minutos se apaga, al destapar el capo se siente q el motor esta mas caliente de lo debido, pero la aguja de la temperatura no pasa de la mitad, el ano pasado se cabio en tres oportunidades la carcaza plástica del termostato por presentar fugas, se le ha llevado a 8 mecánicos, a estado entrando durante todo el 2015 al concesionario sigue presentando la falla...le pido consejo ya q no se como poder abordar el problema
Angel de Puerto Rico hace 8 años
Saludos amigos todos soy de Puerto Rico tengo un Ford Fiesta 2011 y tengo problemas tambien que el carro tiene un fallo como de corriente, que me apaga el compresor del aire y en ocasiones se apaga solo, el scanner dice que es el sensor de oxigeno, le pregunto al amigo El pana Ford, si le puedo poner el sensor de Explorer 2006 que el menciono a la sra: Tina. Cualquier ayuda se lo agradesere.
ALEXANDER de Venezuela hace 8 años
Lleve el carro ha que lo escaneen primeramente q el escaner arrojara el error de la falla, si se pone ha comprar repuestos sin estar seguro pudiera estar haciendo gastos en vano xq las fallas en la bomba de gasolina, los inyectores, sensor de oxigeno,bujias, cables,tps y map son fallas muy similares.
Tina de Venezuela hace 8 años
Buen dia para todos, si era el sensor de oxigeno, cuando esta malo, craquea, a veces hasta puede recalentar, a mi solo me craqueo como si estuviera en un caballo montada y no quiera arrancar, brinca, espero haber ayudado a muchos fiestas que vinieron con el mismo defecto de fabrica, deberiamos unirnos para demandar la ford por este tipo de defectos de fabrica. Saludos!!
GEORGE HS de México hace 7 años
Hola Tina que sensor le cambiaste, ví en comentarios anteriores que tiene 2 uno verdad y otro azul, me podrías compartir cuál es el que cambiaste, tengo el mismo problema que tu, mi auto pierde potencia lo escaneo y me arroja falla del sensor de oxigeno. Gracias por tu atención.
Paco de Venezuela hace 8 años
Yo opino igual que la amiga Tina. Por que no nos unimos y vamos en contra a Ford. Si somos muchos podemos hacer bulla.
Paco de Venezuela hace 8 años
Otro dato. Mi MOVE 2013 Aut. Tenia la misma falla en subidas ese carro era mas lento que cualquiera. El mecanico desactivo el sistema de gas. Segun me explico que se activaban varios inyectores de Gas y Gasolina. Algo asi me explico lo cierto es qu desconecto todos esos sensores de Gas. Y sinceramente el carro anda durisimo en las subidas rinde muchisimo.
Pato de Argentina hace 8 años
Hola soy de Argentina tengo un fordka 98 que no llega a los 10mil km y como puedo saber si es necesario hacer cambio d ars expuestos y juntas? Xq mi Mecánico m dijo q debo cambiarle eso y la verdad no tengo idea, alguien m puede dar algun ejemplo d q falla debe tener como para llegar a hacerle eso nuevo? Asi no hago un gasto innecesario. Espero respuestas, gracias
Lenin de Venezuela hace 8 años
El numero de pieza es Motorcraft DY835 (Sensor Oxigeno Explorer/ Ranger F150) es el que dice EL PANA FORD fue lo mismo que me recomendo el mecanico lo pueden consegir en mercado libre
Amilcar de Venezuela hace 6 años
Epale lenin despues de tantos años presento este mismo problema de que pierde fuerza en subida y se ahoga se apaga con el sensor desconectado como hiciste para que te aceptara el nuevo sensor de explorer ya lo compre con ese mismo numero de pieza soy de venezuela lo escaneaste y le borraste el codigo de error del anterior o simplemente lo montaste y despues desenchufaste la bateria para que se borraran los codigos de errores el mio es un fiesta move 2011 automatico y si le hiciste lo de la guaya del acelerador del pana ford
miguel de Venezuela hace 8 años
Tengo un ford fiesta dosmil dos y prende con una falla no acelera y le cambie la camara porque se habia dañado y probe el sensor en otro carro y trabaja bien sera que me pueden ayudar
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
La falla q te puede estar pasando es el sensor tps sensor de potencia o potenciometro segun como lo conozcan pero tambien hay q revisar que la computaora este mandando sus señales al tps para q pueda trabajar el sensor y probarlo en en vehiculo directamente sin prender el carro solo con switch pasado y un tester digital
Mairim de México hace 8 años
Hola Pana quisiera saber que puedo hacer con mi carro tiene la falla que cuando lo prendo y aun no camina empieza a temblar y de repente se acomoda solo, pero cada que me paro hace esa tembladera. Me podrian decir que es?
Leonardo de Chile hace 8 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2011 y comenzó con aceleraciones (estas estando en neutro la aguja de las revoluciones llega a los 3000), después comenzó a dar tirones y perder potencia, ademas de prenderse la luz del sistema eléctrico. En ocasiones apago el motor y el problema desaparece por un tiempo, y el problema no es constante. Ahí días que le sucede 3 a 4 veces como hay una semana completa que funciona muy bien
Oscar de México hace 8 años
Tengu un ford fiesta imperial motor 1.3 de 1999 y tenia ese problema ize lavado de cuerpo de aceleracion sin desmontar y tambien de válvula iac con limpiador de cuerpo de aceleracion a presión y el problema que mencionan desaparecio completamente la maquina se escucha muy pareja pero ahora al acelerar y soltar el acelerador el motor se queda acelerado por dos segundos o tres y luego vuelve a su normalidad el lavado lo hice con la llave encendida el acelerador asta el fondo y quitando las mangueras de cuerpo de aceleracion sin mover nada mas a presión tambien quite la válvula iac y a presión la lave sin moverla por dentro para no descalibrarla
Oscar de México hace 8 años
Ahora quisiera si alguien me pudiera instruir para quitar el error que le quedo de que queda acelerado por unos segundos
Felipe de Chile hace 7 años
Hola, tienes que darle contacto por 1 minuto, despues del minuto lo arrncas, ahí debería salir el check engine
enrique de Argentina hace 8 años
Hola amigos, les comento tengo un ford fiesta diesel TDCI modelo 2003, estaba con una perdida de agua en la carcaza del termostato, la cual cambie. Se soluciono la perdida de agua, pero ahora no me pasa las 3000 rpm y no tiene reaccion salvo en la 1º velocidad, en 2º le cuesta tomar velocidad, pero no pasa las 3000rpm, me dan una mano
yaski de Argentina hace 7 años
Pudiste resolverlo...estamos igual...se pone en emergencia y no pasa de 3000rpm...pudise resolverlo? sera el sensor de oxigeno...?
Victor de Venezuela hace 6 años
Tuve un problema similar y casualmente tampoco pude pasar de las 3000 vueltas, y era el filtro (almohadilla) de la pila de gasolina que estaba tapado y no permitía el flujo normal de gasolina en el sistema.
Pulido de México hace 8 años
Ayuda, tengo un ikon 2011 y le apareció el check lo lleve al scanner y dice que es el sensor de oxigeno como evitar que se dañe este ya que es muy caro para estar remplazando.
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Mi pana cambiele el sensor y despues le mandas a revisar el voltaje al alternador para ver cuanto esta mandando el voltaje tiene q estar 14.3 volt
tomas de México hace 8 años
Tengo un ford fiesta 1.3 modelo 99 por ningun lado encuentro los benditos anillos alguien podria decirme la medida exacta,vi los ford ka y nada no son iguales ya vi vaios tipos de anillos y ninguno le queda 1 año tiene el carro parado. Que puedo hacer...
Mayra de México hace 8 años
Tina, donde conseguiste el sensor de oxigeno, le pusieron el que debe de llevar u otro?
Jony de México hace 7 años
Comora la valvula iac es eso
Jony de México hace 7 años
El sensor de oxígeno no tiene nada que ver con que pierda fuerza o de jalones o pierda la fuerza compra la valvula iac y eso te eliminara tu problema y la valvula pcv ok
Felipe de Chile hace 7 años
Amigos, mi automovil tenía todos los síntomas que ustedes indican, perdida de potencia, se acelera solo, aparece en la pantalla "Motor Averiado" se quedan las revoluciones pegadas, en ocasiones no acelera. Cambié el sensor MAF y el problema mejoró pero a las semanas volvió a fallar. Después de llevarlo a Concesionario Ford detectaron que la falla viene del cuerpo de aceleración, estoy esperando que llegue por importación. Una vez instalado les contaré como me va.
Saludos
Felipe de Chile hace 7 años
Amigos cambié el cuerpo de aceleración y problema resuelto. El costo de la reparación salió alrededor de 500 USD
rodrigo de Chile hace 7 años
Hola a todos tengo el mismo problema con el ford fiesta 2011 las revoluciones se suben hasta tres mil y no tiene fuerza se le cambio recién el sensor de cigüeñal que arojo el scanner pero el problema sigue igual alguien me puede ayudar gracias
jose de Venezuela hace 7 años
Mi carro no qiere encender despues que le di a encender con la llave de la tapa de combustible que dujerencia me dan saludos amigos
jose de Venezuela hace 7 años
Mi ford fiesta power no me qiere encender luego que me equiboque al encenderlo con la llave de la tapa de combustible que puedo hacer
willi de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un fiesta 2007 sincrónico el carro presenta la siguiente falla, ell carro se acelera pero no avanza el motor se escucha duro y suben las revoluciones pero no avanza, ya le cambie disco plato y collarín, pero sigue igual.

Por favor si alguien tiene alguna idea se los agradezco.
Dario de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un ford fiexta max 2007 y presentaba el siguiente problema: en una subida larga perdía fuerza y un día lo encendí y me vibró y le daba el acelerar y es como que se ahogaba y no tenía potencia le cambie las bujias por unas nuevas y en el cuesta arriba sube bien pero aveces lo ando un rato y comienza a sonar feo y quiero acelerar y es como que se ahogaria y no me da potencia que podrá ser
luis de Venezuela hace 7 años
Buenas una pregunta a la comunidad ford fiesta el sensor de ford ecosport 2.0 se le podra poner a un fiesta max 2010
Javi de México hace 7 años
El ford fiesta ikon lleva 2 sensores de oxigeno uno antes y otro después del catalizador, como encendió el check engine me lo escanearon y me dijeron que la falla aobedecia al sensor de oxigeno y que generalmente siempre falla el que va al final (después del catalizador). Necesito saber si es esto cierto para comprar unicamente el que esté fallando
Thais de Venezuela hace 7 años
Hola buen día, por favor auxilio ayúdenme tengo un fiesta max 2009 y presenta una falla en mínimo le. Pega una tembladera y no acelera lo pago y lo vuelvo prender y se le quita la falla pero después regresa la falla y asi lo. Tengo le. Cambiar los cables de bujias y las bujias y mejoró un poco por un día. Pero ya el otro día sigue la falla. Ahora no se. Si los cables de bujias no son originales tendrán algo que ver???? Por favor si pueden ayudarme se. Los agradezco
lamv de México hace 7 años
Puede que sea tu bobina
eladio de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2005 , inicio con problemas de potencia se revolucionaba al llegar a una velocidad
le soltaba el aceleradorm y regresaba a trabajar bien se fue bajando la potencia y las aceleraciones en vacio se hacian en mas frecuencia,, le cambie el clutch y asunto arreglado,, pero unos dias mas tarde se precento una falla de perdida de potencia no subia algunos pendeientes y lo destape encontre que los pistones de enmediio estaban comunicados se quito cabeza y se solda rectifica se intala otra vez pero ya no tuiene fuerza que¿ pasaria alguien me puedem ayudar
cheque los cables se los puse nuevos
juan barrios de Venezuela hace 7 años
Saludos compañeros, tengo un move 2012 automatico, y hace tres meses me presento la misma falla de perdida de velocidad, procedí a cambiar el filtro que lleva la bomba de gasolina y de inmediato mejoro, pero hace una semana volvio a presentar la misma falla, pero esta vez mas intensa. La pregunta que todos nos hacemos cual es la solucion real a esta falla, ya que le hemos limpiado inyectores, cambiado filtro de gasolina, filtro de bomba de gasolina, bomba de gasolina, sensor de oxigeno y no se ha dado con esta falla. Agradecemos el apoyo brindado para resolver. Gracias
beto de México hace 7 años
Hola a todos necesito ayuda ya estoy desesperado pues tengo un ford fiesta 2004 y la falla es que no acelera le aprieto el acelerador a fondo y camina muy lento lo apago y agarra su ritmo de aceleracion pero al pasar por un tope u bache y pararme vuelve a perder fuerza y no acelera le cambie sensor de oxigeno bujias cables lo escanearon le revisaron la computadora le cambie los arnes de bobina arnes de toma de agua y la bobina le bajaron el cuerpo de aceleracion lo checaron y esta bien la manguera del boster de vacio porque habia fuga de aire le revisaron inyectores checaron bomba de gasolina y nada sigue igual no acelera que hago auxilio
gilberto de Venezuela hace 7 años
Hola a todos los de la comunidad! Saludos al pana Ford Tengo un Ford fiesta Max 2009. Y presenta una falla grave para arrancar. Le he cambiado bujías cables de bujías filtros de gasolina. Limpieza de inyectores. En mínimo enciende fino aveces se le pega una tembladera y corcovea mucho a tal punto q no rueda nada se le va toda la fuerza. Lo apago y enciendo y arranca normal luego de un ratico la falla empieza de nuevo. Será el sensor de oxigeno? A ver quien me puede orientar gracias
Thais de Venezuela hace 7 años
Hola buen día yo diría que eso es algo que tiene que ver con correriente porque mi carro también tenia eso y también cambiamos un poco de cosas y nunca dimos con la bendita falla. Lo único que le quitaba la. Falla por unos días o semanas fue quei esposo desenchufaba los enchufe de todo y le hechaba aceite w40. Eso ayudaba mas nunca quito la falla ya no pude mas. Con el carro y lo. Vendí. De verdad mi consejo el. Que tiene. Ese carro lo. Venda porque cuando no es una cosa es otra.
alexander de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un problema con mi ford fiesta power 2006 alguien me podria decir... el carro meleda una falla cuando esta en minimo empiezan a temblar y se le quita le da y se le quita cuando va en marcha fino pero cuando recorto leda la tembladera y se le quita ya no hallo ni que hacer
Maik de Argentina hace 7 años
Holaa Gente Me Llamo Maik Soy De Argentina Tengo Un Ford Fiesta 96 Brasilero 5 Puertas Pierde Fuerza Y Tira Ah Apagarce Hasta Que Se Para Por Completo Se Le iso El Embraye Completo Por Que Lo Habia Quemado Ayer Me Lo Dieron (El Auto Estuvo Parado 3 Dias) Sin Bateria Ya Que Se La Sacaron para Poder Sacar La Caja Y El Embralle, Bien Sali Del Mecanico Ah Las 3 o 4 Cuadraa Se Paro No Toques Unis Cables O Una Ficha Y Salio Andando ah la cuadra de nuevo falllo y se apago estuve media hora mas o menoa parado toque los cables y de nuevo prendio y haci hasta lllegar ah mi casa (las Fichas Estan En Buen Estado y los cablea tambn) sera que estra haciendk un falso contacto y me lo para desde ya que calienta mucho y no se que hacer si pensar q ¿Se Me Pudo Haver Despogramado La Computadora? Que podra ser? Alguien que me de una mano
Rcsgold de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un fiesta 2011 tenia una falla ,cambie bujías ,cables, limpieza de inyectores ,al final era una válvula de escape se le cambio y se le quito la falla ,pero ahora el multiple se caliente de forma exagerada y se pone rojo , no tiene catalizador mi pregunta es? TIENE ALGO QUE VER EL SENSOR DE OXÍGENO CON ESTA CALENTAMIENTO DEL MÚLTIPLE? Y CUANDO TENGO EL AIRE APAGADO SE ACELERA A 1.200 RPM ,CUANDO NORMALMENTE ESTA EN 900RPM
julio2000 de Argentina hace 6 años
Hola a todos, soy de Argentina, tengo un Ford Fiesta Max 2007 diesel, motor 1.4 c. C, en algunas oportunidades al viajar en la ruta, no pasaba de 110 Kms, le cambie el filtro de gasoil y se soluciono, pero en algunas veces le cuesta arrancar, y hay que bombear un bombin que esta colocado en el compartimiento del motor, que es para hacer llegar el combustible desde el tanque hacia el filtro de gasoil, una vez que se realiza eso, el auto arranca normal, esta falla la hace alternadamente, la ultima falla que presento fue que no me levantaba velocidad, no pasaba de sesenta, y al cabo de recorrer unos 8 kms, se normalizo y comenzo a andar normal, quiero saber si alguno tiene un ford fiesta max diesel que le aya tenido alguna falla como esta si me puede responder le estaria muy agradecido, gracias
armando de Argentina hace 6 años
Cambien la valvula IAC o agan una limpieza y regulen con todo prendido luz. Aire. Radio ventilador todo al maximo
jorge de Venezuela hace 6 años
Hola mi carro presenta la misma falla, buenas todas las recomendaciones son buenas que hacemos con esa, tembladera al prenderlo en la mañana cuando calienta baja un poco y el

Minimo no es norma
edguardo80 de México hace 6 años
Buen dia desde hace dos semanas mi ikon 2002 se apaga, ya he limpiado el cuerpo de aceleración, valvula iac, revisado bujias, cables, cambiado filtro de gasolina, revisado la valvula de diafragma de la flauta de inyectores, cambiado sensor de arbol de levas y sensor de cigueñal, note que hay un sensor que va en la bomba de direccion hidraulica, cuando esta conectado el carro andando se me apaga, lo desconecto el carro se normaliza... pueden ayudarme... que relacion tiene este sensor con que se apague el carro y que afecta si se queda desconectado...Se tendra problemas en el conector del sensor o en la bomba hidraulica? saludos espero alguien me pueda ayudar...adjunto foto de la bomba y el sensor que se desconecto...
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edguardo80 de México hace 6 años
Buen dia desde hace dos semanas mi ikon 2002 se apaga andando, ya he limpiado el cuerpo de aceleración, valvula iac, revisado bujias, cables, cambiado filtro de gasolina, revisado la valvula de diafragma de la flauta de inyectores, cambiado sensor de arbol de levas y sensor de cigueñal, note que hay un sensor que va en la bomba de direccion hidraulica, cuando esta conectado el carro andando se me apaga, lo desconecto el carro se normaliza... pueden ayudarme... que relacion tiene este sensor con que se apague el carro y que afecta si se queda desconectado...Se tendra problemas en el conector del sensor o en la bomba hidraulica? saludos espero alguien me pueda ayudar...adjunto foto de la bomba y el sensor que se desconecto...
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jhovzla de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches tengo un fiesta move 2012 automatico, pierde fuerza como de falta de gasolina al apagarlo y encenderlo se le quita por unos segundo pero la falla perdura , esto sucede cuando el carro esta caliente, cambie bomba de gasolina, filtro, limpie los inyectores, desconecte el sensor de oxigeno ya no se que mas hacer he gastado mucho dinero ( quiero recalcar que le quite la bombona del gas pero el sitema y el cableado aun lo tiene)
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Epale bro es la misma falla que yo tengo, yo tambien le quite todo el cableado de la bombona de gas y aun sigue con la misma falla, pudiste resolver? que codigos te marca el scanner?
Monica de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, al igual que ustedes tengo la falla de que el carro pierde fuerza y en algunos casos además de perder fuerza también se apaga, ya le cambié el sensor de oxígeno y el filtro de la gasolina y el año pasado la pila de la gasolina, voy a cambiar el filtro de la bomba que puede ser que esté sucio o el tanque de gasolina, vamos a ver si logro corregir la falla... De verdad que después de eso ya no sé qué hacer, ustedes pudieron corregir la falla?
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo la misma falla, y nada ando buscando que hacer!!!! Resolvieron la falla?
jose a l. de Venezuela hace 6 años
Hola a todos, mi ford fiesta 2009 decidí limpiarles las bujías porque las humedece (creo que aceite y gasolina), después de limpiarlas las instale y empezó con una falla (el motor en neutro y encendido tiembla y al acelerar se achanta las RPM bajan a 500 y luego empieza a subir a medida que voy pisando el pedal del acelerador, al mismo tiempo escucho explosiones en el motor), la pila de bomba la probé en un equipo especial de pruebas y el señor que hizo la prueba dijo que la bomba esta buena porque manda las libras 100 psi, pero esta fugando por la válvula check, me dijo que resolviera colocándole pega marina en ese orificio y descartara la bomba, lo hice pero la falla continua, las bujías las probé en otro vehículo y están buenas... que pudiera ser
dssdavid de México hace 6 años
Buena noche tengo un fiesta ikon 2012 y el problema que tiene es que tiene un retardo al acelerar como de 3 segundos es decir piso el acelerador y tarda en responder,, y el 60% de la veces que hago alto como al llegar a un tope se apaga,, al igual al traer el aire acondicionado si tengo que parar se apaga, ya lo escanearon y marco que era el pedal de aceleracion (es electronico) ya lo remplace original y aun falla,, alguien podria ayudar en este caso? saludos...
jose a l. de Venezuela hace 6 años
Ok disculpa mi ignorancia si es electrónico no trae el sensor que denominan TPS supongo?, ya revisaste TODO el sistema de impulsíon de combustible, Conjunto de bomba de combustible, filtro, tuberías, manguera, regulador de combustible, riel de inyectores e inyectores.
Jcoalma de México hace 6 años
Hola yo tengo un 2002 y tenia esa falla y resultó ser el sensor de de el árbol de levas que esta en la tapa del motor y se acabo la falla problemas al arranque problemas de potencia problemas de consumo de gasolina y jalones. Junto con el de oxígeno
dssdavid de México hace 6 años
Gracias por los comentarios,,voy a checar con sus consejos...saludos
Miguel de México hace 6 años
Saludos, yendo en marcha mi ford courier al acelerarlo relativamente fuerte, el motor acelera, pero el carro no avanza de acuerdo a la aceleración del motor, sobre todo en subidas, recién le cambiaron el clutch, cables de bujía, bujías y bobina, agradezco respuestas.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noches pana ford... Tengo un fiesta Max automático el mismo después que está caliente pierde fuerza y deja de acelerae, se le a cambiado sensor de oxigeno, pila de la bomba de gasolina, bujías,etc.. . Ahora bien si alguien sabe como solucionar el problema agradecido, NRO 0414 305 49 61; [email protected]... Si alguien sabe de algún mecánico un sms o correo
ana silva de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema, pudiste resolver?
Williams de Venezuela hace 6 años
Buen día tengo un fiesta max automático, año 2010, al momento de darle para encenderlo la bomba de gasolina carga durante el ciclo de encendido, pero al tratar de encender el vehículo la bomba deja de mandar gasolina. Que puede estar pasando?
Marce MM de Costa Rica hace 5 años
Buenas. Tengo un ford aspire 94, tiene el problema de que cuando va de subida comienza en un brincoteo, ya se le cambio bujias, los cables de bujias y se le limpiaron los inyectores y sigue igual. Me podrían ayudar
Jcoalma de México hace 5 años
Yo tengo un fiesta ikon y me hacia algo parecido le cambié la válvula Iac y quedó bien dejo de jalones y de acelerarse
vladi de Venezuela hace 5 años
Amigos una pregunta mi fiesta se recalento y le cambie todo osea lo hice nuevo y lo prendi y tiene una falla de que no me quiere acelerar y lo he puesto ya 3 veces en tiempo para verificar y sigue igual
Jesus romero de Venezuela hace 7 meses
Buenas hermano diste con la falla
guillermo de Colombia hace 5 años
Buenas quisiera saber si alguien tiene la ficha técnica del compresor que usa el ford fiesta supercharguer modelo 2002-2006
yonnyp de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi ford fiesta 2003 que luego de que se le quemo el electroventilador no quiso arrancar mas o enciende despues de darle demasiado arranque osea tarda mucho en encender. Bueno luego de tanto indagar y probar distintas cosas como el sensor de posición del cigüeñal, la bobina de arranque entre otras cosas logre encenderlo pero de una manera extraña le desconecto la bomba de gasolina y enciende de una vez y se mantiene estable hasta que se le termina la gasolina del sistema lo raro es que cuando esta encendido y conecto la bomba de gasolina le da fallay se apaga amenos que lo mantenga acelerado. Ayuda por favor!!!
DANIS de Colombia hace 5 años
Pana, buenas noches. Te escribo de Colombia Me llamo DANIS tengo un Ford fiesta 2012 SE. Le mandé a cambiar la Culata completa por mantenimiento, ahora el carro quedó recalentandose. Me dijeron que era la pera de temperatura que va en la culata, se la cambié hoy por la nueva original y ahora se recalienta aún más. Me podrías ayudar asesorandome que falla puede ser. Gracias
Raymundo de México hace 5 años
Tengo ford fiesta 2013 ,le hice la conversion a estandar el carro arranca pero solo me da 3000 revoluciones y no me quiere dar mas,¿me pueden dar una solucion?
Armando de México hace 3 años
Hola Raymundo, pudiste resolver el problema? Yo tengo el mismo problema , lo hice estandar pero no tiene fuerza.
Sheila de Venezuela hace 4 años
Buenas noches mi carro presenta la misma falla pero al meterle el escaner no me arroja ninguna deficiencia con el sensor de oxigeno
edgar y de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, desconecta el sensor de oxigeno, y lo pruebas con el sensor desconectado si anda bien es el sensor...espero haberte ayudado
Carlucho11 de España hace 4 años
No soy un experto. Pero tengo un Ford Fiesta MK7 sport y lo compré de segunda mano. El vendedor siempre lo usó con gasolina 98. O eso me dijo. Yo le empecé a echar del 95 y me empezó con problemas de potencia y a dar tirones. Le eché un limpia inyectores, dejé que se consumiera casi toda la gasolina y le eché del 98 y jamás me volvió a dar problemas. Hasta el día de hoy le sigo y le seguiré echando 98. Tal vez sea eso...
Apureño de Venezuela hace 4 años
Que tal amigos tengo un ford fiesta modelo power 2007 el problema que tiene es que cada vez que se enfria por completo o en las mañanas este ya no arranca, no ay pulso negativo de apertura a los inyectores, tienen alimentacion de 12v, el ckp es nuevo, bomba de gasolina con buena presion, todas las alimentaciones y tierras hacia la computadora son correctas, sensor de temperatura nuevo, ahora si le pongo un poco de gasolina al cuerpo de aceleracion arranca sin ningun problema, y de ahy el motor trabaja perfectamente. Oponiones por favor para solucionar el problema!!!
Super fiesta de Venezuela hace 4 años
Sensor de cigüeñal, revisa a veces por calor rompe los cables
Carplat de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo FORD. Tengo un problema con mi ford fiesta "balita" año 2004 (es el modelo antes del power) tenia problemas con la pila de la bomba de la gasolia, se la cambié y le cambie el filtro. Al momento de prender el carro el mismo se apagó al ratico, está enviando mucha gasolina al motor, el mecanico anda vuelto loco ya que luego le mande a hacer servicio a los inyectores, le probaron los sensores de temperatura y sigue enviando mucha gasolina, leí q podia ser el sensor de oxigeno y ayer lo desconectaron y sigue con el problema de mandar mucha gasolina, hasta las bujias las moja de gasolina. Por favor necesito su ayuda con el caso. Estuve leyendo y dicen que el carro tiene 2 sensores de oxigeno, ¿es verdad? Si es asi para mandar a revisar ya que solamente se le desconectó un sensor de oxigeno que va en el manifold y repito sigue enviando mucha gasolina. Otra cosa me dijeron que la pila de la bomba de la gasolina puede ser de un carro con mayor cilindraje y por ello envia mucha gasolina al motor, ¿puede ser eso? Lo pregunto para mandarla a bajar con seguridad ya que en el caso de este carro como ya saben hay que bajarle el tanque de la gasolina para poder quitar la pila. Gracias y espero sus comentarios.
ana silva de Venezuela hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2009 pierde fuerza al pasar mucho tiempo rodando pero no recalienta, si se acelera es peor pareciera que se ahoga. Cambie pila de la bomba, limpie inyectores, limpie tanque de gasolina , le opere el catalizador por la antiguedad del carro esto lo mejorò bastante pero aun sigue la falla. Es una alla misteriosa. Alguien que haya resuelto un caso similar que pueda comentar.
Rómulo carmona de Venezuela hace 3 años
Para los que no saben esa falla la presenta el regulador de gasolina que va en el riel de iyectores
Rómulo carmona de Venezuela hace 3 años
@Rómulo carmonaTambién se limpia el filtró que va en el tanque y el que va después del tanque por debajo limpia inyectores y cambia el regulador de presión de gasolina y adiós falla
Lucho Carrasco de México hace 4 años
Hola, comparto mi problema para buscar la solución. Tengo un fiesta 2011 armado en Mexico, presentaba problemas de apagarse estando en neutral o al pasar un tope, mi mecánico me diagnosticó problema del cuerpo de aceleración el cuál cambié, sin embargo ahora el auto presenta que después de una hora, hora y media de estar andando, se para jalones de repente y apaga por completo encendiendo todos los testigos del tablero. Para volver a arrancar tengo que esperar unos minutos a que enfríe y vuelve a encender, pero en ocasiones me lo hace 3 o 4 veces en un trayecto. Qué podrá ser?, me ayudan por favor?. Estoy algo desesperado porque el mecánico no encuentra el fallo
Diego de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, tengo un fiesta move 2013 automático, me presenta una falla de pérdida de potencia, le hice mantenimiento a los inyectores, sople con más de 200psi las mangueras del tanque a la flauta de inyección, lavamos el tanque, el filtro de gasolina lo cambió cada 5mil km y sigue con la falla, cambio la pila y queda al pelo con potencia pero mensual me las quema, ya no se que hacer, lo lleve a un taller y me dijeron que el alternador estaba mandando más lo repararon y según había quedado bien luego al darle rosca al carro siguio la falla devolvi el carro al taller y bajaron la computadora del carro según y que tenía algo malo lo repararon y pagué esa reparacion y el carro sigue con la misma falla devolvi el carro al taller y bajaron todos los sensores "según el sensor del mínimo estaba partido" lo cambiaron y también sigue con la falla los cables de bujías y bujías son nuevos QUE33 HAGOOO POR FAVOR AYÚDENME 😭 ahhhhhh le elimine el catalizador y el carro tiene 116mil km cambios de aceite al dia
También le compré el sensor de oxígeno nuevo y nada
Esa misma falla la presenta el carro de mi novia pero el de ella es sincrónico
edgar y de Venezuela hace 4 años
Hola chequea que no tengas fuga de corriente por eso pierden fuerza, lo notarás si tocas con los dedos los bornes de la batería...despues prueba el carro con el sensor desconectado...
Diego de Venezuela hace 4 años
He notado que el carro me pega corriente la puerta cuando me bajo
Jose de Venezuela hace 3 meses
Buen dia, alguien de este grupo ha logrado resolver la falla de perdida de aceleracion del vehiculo al haber ridado unis cuantos kilometros? yo aunado a lo que ustedes comentan, apago el carro y lo vuelvo a encender y el mismo acelera normal, arranco y al cabo de un rato vuelve la falla, le cambiaron la pila de la gasolina, filtros, ahora el mecanico dice que hay que limpiar tanque e inyectores, pero con mos comentarios he analizado y no creo que sean inyectores,
Jose de Venezuela hace 2 meses
@JoseSolucionado, cambie pila de gasolina, filtro, limpieza de todo , tanque, inyectores, cuerpo de aceleracion, tuberia y quedo fino
edgar y de Venezuela hace 4 años
Si Al tocar los bornes de la batería, después de rodar un rato estan calientes que Jode, quiere decir que tienes un falso contacto chequea eso...
Especialista automotriz de México hace 4 años
E aquí su problema cambien la rien de inyectores completa y que tenga los inyectores de plástico negro y le canselas el retorno o le fabricas una válvula a tal manera que no regrese mucha gasolina al retorno lo mismo aplica con los fiestas 2008 en adelante no es nada de sensor de oxigeno ni nada de eso mientras no prende el check engine no hay falla en sensores
Nicolás orozco de México hace 3 años
Buenos días en donde se encuentra el sensor de oxígeno secundario es que mi carro no lo tiene y media en que ay que ponerlo
Annel de Guatemala hace 3 años
Le cambie el sensor y nada mejoró llegue a la. Conclusión o es el motor o el la caja de velocidades
Sheila de Venezuela hace 3 años
Yo le hice el motor al mío y se le quitó limpie inyectores cámara conchas nuevas bujías nuevas originales( muy importante) si son chinas o etc puedes perder mucha plata creyendo que es otra cosa. Suerteee
Annel de Guatemala hace 3 años
Gracias, me siento triste porque me encanta mi carro y ahí está tirado
Sheila de Venezuela hace 3 años
Me pasaba y mi carro a penas con 60km pero por usar un aceite ligado me paso todo eso. Pero ánimo ya luego de que hagas eso todo va a funcionar bien. Busca un buen mecánico y compra tus repuestos tu mismo de buena calidad
Annel de Guatemala hace 3 años
Si soy de Guatemala y hasta EEUU hemos mandado a comprar los sensores y nada y mi esposo es el mecánico
Sheila de Venezuela hace 3 años
Yo no le cambié el sensor solo le toqué el motor. Claro anterior mente cambie bomba de gasolina catalizador inyectores le metí un escáner y nada, luego que le hice el motor fue que se le quitó todo. Espero te ayude mucha suerte
Lenin de Argentina hace 3 años
Buen día, amigos quien pueda ayudar, tengo un Ford fiesta año 98 brasilero 5 puertas motor 1.3, tiene un problema cuando esta frio para mantenerse encendido, al rato se empareja, el detalle es cuando saldo a la vía y disminuyo la velocidad y vuelvo arrancar en 1 o 2da velocidad, el carro empieza a perder fuerzas , hace explosiones y en unos segundos empareja nuevamente, igual cuando ando en la ruta o autopista y ejemplo estoy en 5ta velocidad y voy a disminuir a 4ta comienza a fallar nuevamente hasta que empareja, alguien podría decir que debo revisar para corregir la falla, gracias, soy de argentina.
Jesus123 de México hace un año
Que falla fue me pasa lo mismo
Antonio de Venezuela hace 3 años
Como lo solucionaste año carro ya le e cambiado todo
Mariano25 de Argentina hace 3 años
Hola amigos tengo un Ford fiesta 2006 motor Zetec, hace 6 meses vengo lidiando con el mismo problema, eh visto a 4 mecánicos y por fin di con alguien que realmente sabia. Este mecánico, ni bien escucho la falla, me dijo "Voy a cambiar bujías, cables de bujías, y bobina" pero luego dedujo que debía cambiar el sensor de temperatura. Que nada tenia que ver con el paso a paso o el cuerpo de aceleración. Sin dudas, el auto a vuelto a su normalidad. Espero que les ayude, el motor es el mismo tanto para fiesta, ka, ecoesport.
Ivan de México hace 3 años
Hola amigos buenos días tengo un Ford fiesta 2016 tengo un problema cuando uso un tiempo el carro y me detengo en cualquier lugar y quiero ensenderlo me tengo q esperar un rato para ensenderlo si alguien le a pasado el mismo problema q me pudiera ayudar me marca el sensor de oxígeno quisiera saber si ese es el problema
David Segovia de Venezuela hace 2 años
Si le eliminaron el catalizador ahí esta el problema
JoseCR de Venezuela hace 2 años
Hola pana Ford tengo un problema con mi fiesta move 2011, pierde fuerza al encender y dejarlo un rato como si se fuera a apagar, cuesta para que llegue a 20km/h y hay que hundir bastante acelerador, luego con el uso pierde fuerza en subidas y en llano. Ya he cambiado bujías, inyectores, pila de gasolina. Me dicen que el sensor de oxigeno hay que cambiarlo en un sitio, en otro que es la válvula de presión de aceite y en otro que es un anillo del motor que hace que pase aceite a las bujías. Pero no sé qué será. Donde te puedo contactar? Soy de Vzla Caracas
Javier Vargas de México hace 9 meses
Mi solución fué que un conector de una válvula estaba dañado y no hacía buen contacto...
Checa todos y cada uno de los conectores porque con el transcurso del tiempo crean impurezas que eliminan el buen funcionamiento...
Jose de Venezuela hace 9 meses
Hola yo tengo el problema que el escape se pone rojo a quien le a pasado y como lo soluciono ya se cambió sensor de oxigeno y válvula de mínimo y pila con retorno todo marca bien según el escáner
Cuzquillo de Venezuela hace 2 meses
Saludos amigos, en mi caso presentó esta falla: al acelerar bruscamente perdía potencia al punto de casi apagarse, si aceleraba lentamente no había problema, sin embargo se sentía que no tenía la misma potencia completa de antes, había una falla asì que, por recomendaciones, cambié filtro de pila, cambié filtro de gasolina, limpié sensor MAP, desmonté y limpié flauta e inyectores, cambié pila de gasolina por una nueva, dicho sea de paso y que hay unas con retorno y otras sin retorno (es indiferente cual le colocó funciona bien, no sé si a todos los fiesta power les aplica, el mío es 2007 sincrónico), cada cosa que le cambié fue una a la vez y seguía la falla, al final me dio una intuición y decidí cambiar la manguerita corrugada que va pegada a la pila porque la vi sospechosa tenia gasolina en la parte alta y la baja seca, y voila era la falla tenía una fisura casi imperceptible, es la segunda que cambio por cierto, no se ve la fisura a menos que la estires un poco, por allí perdía la presión, ahora acelera como cuando estaba nuevo una maravilla!, espero les sirva esta información a alguien porque para eso la publico.
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Cascabeleo al cambiar de marchas ascendentes SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 5 puertas,1,6 titanium 6500 kms
El auto, luego de alcanzar la temperatura normal de funcionamiento y circulando en transito citadino lento por unos 10 minutos le ocurre lo siguiente. Cuando se cambia de 1ª a 2ª marcha y luego a 3ª y 4ª a un régimen no inferior a 2500 rpm en terreno plano y sin carga (solo conductor), el motor detona por un par de segundos cuando se vuelve a pisar el acelerador. Para que esto no ocurra hay que pisar el acelerador muy lentamente al cambiar de marcha ascendente o bien pasar las marchas sobre las 3500 rpm. Esta situación la hice ver al servicio técnico del concesionario dos veces y en la segunda… Leer completa
Claudio de Chile hace 10 años  
CL
54 casos 
mono de Colombia hace 9 años
Me sucede igual ,ES UN FORD FIESTA 2014,y las respuestas a la falla tampoco me dejan satisfecho ,es un problema generalizado y al cual la fabrica tiene que dar solucion ,tenemos que unirnos y pedir garantia ya que es una falla con la que llegaron estos vehiculos.
Claudio de Chile hace 9 años
Mi Fiesta 2014 tiene ahora 10.200 kilómetros y en la mantención de los 10.000 insistí en la falla, pero los mecánicos de la concesionaria insisten en que el auto "es así"y que la matriz de Ford en Chile les indicó que el "cascabeleo" no origina ningún problema. Ya perdí la esperanza y tengo claro que luego que termine el periodo de garantía "nunca más un Ford", al menos en Chile. No creo que estén interesados en dar una solución ya que insisten en no reconocer el problema, más aun si ya "vendieron el auto". Una lástima
mono de Colombia hace 9 años
Hola Claudio buena tarde, siii, ya lo vendieron pero si logramos reunirixhos usuarios y tomar la desicion de regresarlos , la Ford tendrá que responder , pagamos por la calidad Ford y llego con esa falla , no se nos advirtió, eso es publicidad engañosa, continuemos atentos para tomar desiciones.
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
Claudio de Chile hace 9 años
Hola mono: Tienes razón que pagamos por la calidad Ford y con gusto me sumaría al reclamo, pero es fundamental que la empresa reconozca la existencia del problema, cosa que al menos aquí en Chile, no ocurre, donde además los teléfonos y mail de contacto son un círculo vicioso que siempre te direcciona al concesionario donde compraste el auto el cual ya me respondió que, según Ford, no existe el problema. En USA ya tendríamos el problema resuelto, pero desgraciadamente, esto es Sudamérica. Te reitero que me sumo a las acciones que emprendan. Claudio
mono de Colombia hace 9 años
Ok, Claudio, no perdamos el contacto, tratare de que en usa se enteren y nos brinden una alternativa, un abrazo.
Pedro de Colombia hace 9 años
Compañeros, vivo en Colombia y tengo el mismo problema... el concesionario no responde ni se hace responsable. Lograron que les solucionaran el problema?
Claudio de Chile hace 9 años
Pedro, desgraciadamente no han solucionado el problema. Insisten en que el auto "es así". Es desilucionante el respaldo que en Chile tiene la marca. De lo que estoy seguro es que este es mi primer y último Ford. Claudio
Pablo de Chile hace 9 años
Hola, tengo in ford fiesta del 2014 con 6.000 km app. Y hoy empezo con el mismo problema que cuentan. El auto al pasar de 1° a 2° cascabelea y pierde fuerza en las subidas...total decepción ya que el auto está prácticamente nuevo
Dibermu de Colombia hace 9 años
Buen día saludos desde Colombia...tengo un ff 2015 y entre cambio y cambio le siento un breve cascabeleo, aun que cascabelea un poca mas con gasolina corriente,con la extra sigue cascabeleando pero mas suave...me dicen que es por el obtanaje de la gasolina de colombia que es muy bajo tanto en la extra como en corriente sera verdad?
Riky de México hace 9 años
Que tal Buen dia desde Mexico salu2 para todos... Quisiera platicar algo que en los comentarios nadie dice por obvias razones: ** yo tuve el mismo problema al igual y/o parecido entre todos los que aquí comentamos: a todos nos paso antes de los 10,000 km, normalmente pasa luego de unos 30 min. De uso constante, etc,. LA DIFERENCIA es que yo "pelee" y "pelee" hasta que la garantía aplico EL CAMBIO TOTAL DEL MOTOR...y que creen ?? mi coche recien completo los 15,000 km. Y YAAAAA HACE LO MISMO OTRA VEZ...y creo que ahora peor :( ** ya les platicare que pasar con esto luego que lo lleve de nuevo... aqui el problema es que a todos nos pueden cambiar el motor, pero en mi caso que lo adquiri a credito solo tres años responde la garantia y el año que me resta ?? DIOS ME BENDIGA... pregunto yo... :´(
Pablo de Chile hace 9 años
Hola...yo comenté más arriba tenía el mismo problema...vacié el estanque de bencina y cambié la be ncina de 95 a 97 y se acabo el cascabeleo...incluso el auto ahora tiene como más fuerza. Saludos
Riky de México hace 9 años
Pablo: Eso yo les puedo argumentar a los técnicos de FORD, pero según ellos el protocolo a seguir ya se lo habían hecho a dos vehículos, por lo tanto a mi coche no le metieron "mano" , solo para el cambio de motor; COMO ME DI CUENTA que en realidad se lo cambiaron? el chavo encargado de la recepción de los servicios de la agencia, resulto ser mi cuate de antaño, y me dio detalles del servicio que mi auto conllevo, y CLARAMENTE describio el cambio total del motor donde la garantia aplico 100% la cual fue de $65,000 MN. *** Ahora bien Pablo, te platico todo esto ya tengo entendido que al meterle mano un tecnico "ajeno" a la agencia, la garantia no aplica a partir de ese momento; definitivamente algunos servicios como un cambio de aceite esta claro que ellos no se daran cuenta que nostros lo realizamos por fuera, pero ese detalle tan GRANDE como el que tu hiciste a tu, donde me recomendaría llevarlo, es decir si no eres de GDL. En que tipo de taller creerías que pudieran hacerme el VACIÓ DE ESTANQUE DE BECINA. Y sobre todo que los chavos del servicio no se den cuenta de la mano de otro tecnico. **
Claudio de Chile hace 9 años
Riky: Lo que queda claro es que el mal servicio de Ford es una característica generalizada. Si el servicio es malo en el país donde este auto se construye, no podemos esperar que sea, al menos decente, aquí en Chile, donde la máxima parece ser " si ya lo compraste, no me des problemas". Una lástima, hay que cambiarse de marca
Riky de México hace 9 años
Claudio: pues que lastima que tenga que ser asi...como lo decia el compañero de arriba; es mi primer FORD... creo que sera el ultimo. :( **
mono de Colombia hace 9 años
Buen dia para todos,hoy estuve de nuevo en la ford y les cuento,quedo peor que antes ,lo resetearon por computador y nada de nada , el cuento es con el octanage de la gasolina ,puro cuento , sigamos el conducto regular y exijamos solucion definitiva,ademas NO PODEMOS RECOMENDAR COMPRAR FORD ,Uticemos las redes sociales para que otros potenciales compradores no caigan en la trampa ,es todo un fraude ,nunca te dicen nada de la tal gasolina EXTRA,solo lo hacen una vez lo compras,omiten esa informacion. Proximamente les dare un telefono para que nos comuniquemos y coordinemos una demanda colectiva. Abrazos amigos ,consigamos mas clientes ford con el mismo problema y unamonos para la solucion ,hasta pronto y gracias.
Claudio de Chile hace 9 años
Hola Dibermu, el cascabeleo de mi Fiesta, es independiente de los octanos de la gasolina ya que lo he probado con todas, incluida la super super. Parece que las agencias de ford en sud américa tienen muy claro y coordinado lo que tienen que decir frente a un problema que es real y no reconocen. Total, como yo lo dije, "ya vendienron el auto" y ahora es nuestro problema. Ciertamente, una estafa!
Claudio de Chile hace 9 años
Hola mono
Aquí en Chile ya perdí las esperanzas que algún concesionario de Ford solucione el problema, El servicio es tan malo que cuando compré el fiesta me indicaron que dentro de todas las ventajas del modelo es que usaba gasolina corriente, o sea, la de más bajos octanos. El mío también lo resetearon y quedó igual. Comparto lo de recomendar que no compren Ford y quedo a la espera de novedades para el problema, Saludos cordiales, Claudio
yanko de Colombia hace 8 años
Amigos les hablo desde colombia, en este momento me estoy enterando de lo grande que es este problema con mi carro, solo tiene 8000 km y a los 5minutos de encendido comienza a sonar como si tuviera campanas en el motor, en este momento lo tengo en el concesionario y la verdad guardaba la esperanza que fuera un problema individual pero veo que es internacional, que triste tambien es mi primer ford y sera el ultimo. Que tal el mazda 3?
Rodro de Colombia hace 7 años
Un amigo Me está ofreciéndonos un fiesta 2014 con 35.000 km, automático, en 16 millones, es por mudanza , aunque el precio es muy bueno, temo por tantos comentarios negativos, pero no sé si con todo y eso eso puede resultar buen negocio a ese precio? Estoy en Colombia
El mono de Colombia hace 8 años
Hola yanco , cordial saludoen las redes sociales sobre esta estafa , la Ford tiene que cambiar el producto por defectuoso , yo conseguiré abogado y reclamare a la superintendencia de industria y comercio , si lo hacemos todos los del problema , ganamos.
mono de Colombia hace 8 años
Hola yanco ,cordial saludo ,siii,estamos defraudados directamente la ford no quiere aceptar que es una falla de fabrica ,nosotros pagamos por un carro nuevo con garantia ,ya sabe ud todas las disculpas que sacan ,aducen que es la gasolina ,total mentira ,el carro sigue igual,en ee uu te lo cambian de una ,pero aca son irresponsables ,no asumen las fallas ,total , buscare un abogado y demandare ante la superintendencia de industria y comercio ,interesante seria hablar y que un solo abogado se encargue de todos los casos aca en colombia ,miremos y hablamos de nuevo pero no dejemos pasar mucho tiempo ,perderiamos la garantia ,si algo damos el nombre del abogado por aca ,y su telefono para que cada quien lo contacte ,quedamos en contacto ,un abrazo.
Carol de Brasil hace 7 años
Hola Mono. Usted ya demandó?. . . Por favor miremos si otros podemos hacerlo, ya estoy bastante desmotivada con tantas idas al taller.
Joss de Colombia hace 7 años
Hola me encuentro en Medellín, mi carro es un FF 2015 también presenta el mismo problema desde hace algunos días. Viendo los comentarios y ya que el problema no es solo en Colombia me gustaría unirme para la demanda se planea realizar. Quedo atento Mono. Gracias
Pepe de Colombia hace 7 años
A mí me cambiaron el embrague y quedó listo
Juan de Argentina hace 7 años
Me paso lo. Mismo. 2 veces le cambiaron el embr8ague y no funciono. Finaomente hace unosnmeses le actualizar y quedo soluionado. Dicen que era un tema de actualizaciones y recien tienen la que corrige el error
leonardo de Colombia hace 8 años
Es lamentable leer todos los comentarios... mi carro es un FF SE con 13 mil km y tmb presenta el cascabeleo entre cambio y cambio...
mono de Colombia hace 8 años
Pagamos por un producto que salio deficiente de fabrica , exijamos la garantia o demandemos" NO NOS DEJEMOS ENREDAR CON EL CUENTO CHIMBO DE LA GASOLINA ",hay carros de alta gama que funcionan con corriente y sin ese problema ,QUE RESPONDAN ,QUE ASUMAN LOS ERRORES ,QUE SEAN RESPONSABLES ,seguimos en contacto ,un abrazo.
Carguevara de Colombia hace 8 años
Muy preocupado mi fiesta 2015, desde los 13.000 kms cascabelea y solo he usado extra desde que lo saque del almacén.
paisa86 de Colombia hace 8 años
tengo el mismo problema y no responden ya te solucionaron mono?
Riky de México hace 8 años
QUIERO COMPARTIR LA POSIBLE SOLUCIÓN A ESTE PROBLEMON; al menos a un servidor le funciono, a la fecha el coche CERO CASCABELEO con algo tan, pero tan simple y sencillo. Resulta que hace 25 días aprox. , llegue a cargar combustible, y conté con la mala suerte (((luego agradecí la situacion))) de que la Pipa estaba llenando los tanques que están de manera subterránea, lo cual genera esperar algun rato; luego de esperar unos minutos, el tendero me especifico que el combustible aqui en mexico llamada MAGNA que es la que contiene plomo, por consiguiente menos cara, tuvo un problema al momento de llenado, por lo cual accedí por fuerza mayor, a llenar el tanque con combustible sin PLOMO PREMIUM llamado así en Mexico;
De momento por supuesto no le mote el dichoso "ARREGLO" al problema ya que apenas salia de mi lugar de trabajo; luego del tiempo establecido para la falla, BOOMMM !! nadaaa !! EN SERIO SE LOS JURO QUE NADA DEL MOLESTO RUIDO DEL CASCABELEO !! incluso hacia a propósito el acelere espontaneo para que el cascabeleo se escuchara como a DIARIO lo hacia, Y CERO; increíblemente :) algo que para mi es FUE ALGO IMPENSABLE, la gasolina SIN PLOMO, en mi caso fue la gran solución; si alguien ya lo intento como "Carguevara" que por ahi lo leí, y no le funciono, desconozco el por que, posiblemente algún "químico" en el tipo de combustible de cada pais, o que se yo; a su servidor le funciono perfectamente.
Emilio de Colombia hace 8 años
Hola mi nomnre es Emilio, soy de colombia, compre un ford fiesta titanium, y en verdad es una desepcion, el molesto ruido en la traccion a baja revoluciones es muy molesto, parece una campanilla , y carro nuevo con 3000 km, el concesionario argumenta ser normal, la pregunta es , sera normal manejar en un pueblo entre 20 y 30 km hora, con una campanilla en la traccion? A mi la verdad me avergjenza sacarlo. Que tristeza la verdad. Me uno a la demanda
leonardo de Colombia hace 8 años
Me pasó exactamente lo mismo, enseguida de mi casa hay una bomba terpel (colombia) y siempre tanqueaba full (extra) en esa estación por la cercania, después alguien me dijo q solo tanqueaba extra en las estaciones Esso o Móvil y es un cambio abismal! El carro casi no cascabelea a diferencia cuando tanque extra en estaciones de terpel...
Horacio de Bolivia hace 8 años
Cambiar bujías de grado térmico mas fría, y con menos luz entre hierros de lo que recomienda fabricante, en lo posible y disponible, gasolina premiun
Estaré atento a sus comentarios
requeno de El Salvador hace 8 años
Soy del el salvador tengo un fiesta ase esos ruidos en la transmisión cuando boy a baja revoluciones eso entonces es defecto de fabrica
juank de Colombia hace 8 años
Hola amigos...soy de colombia y compre un ford fiesta titanium y tiene el mismo problema...que podemos hacer...como nos unimos para reclamar...
Beto de Colombia hace 8 años
A que correo me comunico contigo. Tengo un caso similar
Carol de Brasil hace 7 años
Hola Beto. Necesito demandar ya que no me han dado ni siquiera respuesta a la petición hace más de quinc días.
mary de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema mi correo es [email protected]
Emilio de Colombia hace 8 años
Buena tarde.
Inicialmente considero que debemos realizar una carta directametne a la Ford firmada por todos los afectados con copia a una entidad veedora, no se

Ustedes que opinan?

[email protected]
jhonny de Colombia hace 8 años
Señores buenas noches. Lo que hay que hacer es demandar a la ford por mal diseño y corre riesgo en tener acidente con este vehiculo que puede ocacionarno la muerte, demos el poder a pull de abogado y veran como si corren a cambiarno el carro hagamoslo y vera que si resulta , ya que perderia mucho la ford tanto por demanda como prestigio.
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Hola, tengo un Ford Fiesta Titanium 2016, ya tuve la primera revisión de los 8.000 kms o 6 meses de recorrido, siempre he usado gasolina extra de Terpel y acabo de llegar a los 10.000 kms y me empezó a cascabelear el motor por períodos de tiempo. Voy a ir tanquear Extra en Esso o Mobil a ver si se le quita y en caso que no iré al concesionario y si no me dan solución me uno a la demanda contra Ford a través de la Superintendencia de Industria y Comercio.
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Hola a todos...ya llevo tanqueando un mes en Esso y en distintas estaciones de Esso y el problema sigue. Iré a reclamar al concesionario y sino me solucionan mi problema propongo hacer un grupo de whatsapp y así unirnos los colombianos para dirigirnos a la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia.
alex de Colombia hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta 2015 Se con el mismo problema... segun la ford es normal...es una estafa...Me gustaria asociarme con usuarios con el mismo problema en Colombia- Bogota.
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Hola, dame tu número celular y vamos uniendo fuerzas para recurrir a la SIC Colombia.
majo de Colombia hace 8 años
Buen dia
Quisiera saber si ya se adelanto algun comunicado ante industria y comercio. Estoy en Barranquilla y tengo el mismo problema.
Camilo de Colombia hace 7 años
Tengo un problema con mi Ford de si hay grupo agregarme 3165202499
Carol de Brasil hace 7 años
Hola Camilo, yo llevo escribiendo hace un tiempo e insistiendo para que por favor me agreguen al grupo, pero aún no se si hay un grupo. Mi número es 3202340894. Quiero demandar y no se si ya hay alguien de este grupo que lo haya hecho. Tengo entendido que la superintendencia de industria y Comercio en Colombia ya ha hecho devolver dinero a personas por el caso de FORD.
LuisFlorez de Colombia hace 7 años
Buenos dias, tambien me gustaria estar al tanto de lo que se pueda hacer con este caso tengo un ford fiesta 2016 y tiene ese molesto caso y me dicen lo mismo que disque extra soluciona el problema y nada me gustaria si ya tienen el grupo en whatsapp me agreguen 3128931090// Popayán-Cauca-Colombia
Nanita2112 de Colombia hace 7 años
Me quiero unir a su queja, tengo un FF 2011 y está terrible no sé que hacer agréguenme a los insatisfechos Ford fiesta a ver que se puede hacer 3204944059
Luis Felipe de Colombia hace 7 años
Tengo un Ford Fiesta, 2014 que tiene el mismo problema, cascabeleo y un ruido raro en el motor. Me siento defraudado con la compra de este vehículo, escucho muchos comentarios desalentadores. Alguien me puede decir si ya demandaron por garantía? Qué les han dicho? Me pueden unir al grupo de whatsapp para demandar? Mi cel. 313 219 2643
juank de Colombia hace 8 años
El problema continua, como nos ponemos de acuerdo para reclamarle a Ford???
mono de Colombia hace 8 años
Lo felicito ,acá los problemas continúan , nuestro único apoyo es la superintendencia de industria y comercio y seguir todos los pasos , ingresar vía internet , socialicemos las respuestas , abrazos
jose de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema y ya he cambiado la gasolina y sigue lo mismo creemos el grupo 3015968027 ese fon ha salido muy malo hasta la caja de cambio automatica toca cambiarla
mono de Colombia hace 8 años
Regalenme un número Telefonico y yo me encargo de que nos asociemos y demandemos , guarden todas las pruebas de reclamacion y anexelas a la demanda ante la superintendencia de industria y comercio , gracias
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Hola, dame tu número celular y vamos uniendo fuerzas para recurrir a la SIC Colombia.
Joss de Colombia hace 7 años
Agrégame por favor 3204638241
Ceci de Colombia hace 7 años
Hola por favor me quiero unir ya que tengo el mismo problema. 3143336160.
AndresC de Colombia hace 7 años
Hola buen dia, les agradezco si me agregan Colombia (+57) 3133207670
Will de Colombia hace 7 años
Hola, les agradezco también agregar mi número 313 453 8295 (Colombia)
jose de Colombia hace 8 años
Hola buenas tardes de colombia, mi fiesta es titanium 2016 y a los 3000km comenzo con el cascabeleo de primera a segunda, ya lo e llevado varias veces al concesionario y es un problema de fabrica.
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Hola, dame número celular
leonardo de Colombia hace 8 años
Y ni se diga cuándo tiene q subir Lomas, cascabelea q da miedo, uno q no sabe se empieza a preocupar de q falle algo...
mono de Colombia hace 8 años
Todos demandemos ante la superintendencia de industria y comercio Ademas hablemos con un Abogado y demandemos ante la ford pero vamos lentos y se vence la garantia pilas
Juan carlos diaz de Colombia hace 8 años
310 4324559 me uno a la demanda...
leonardo de Colombia hace 8 años
3012466615 este es el mío para estar al tanto del proceso
erick de Perú hace 8 años
Por casualidad saben cuanto cuesta una caja automatica competa para un ford fiesta del 2012
paisa86 de Colombia hace 8 años
Formemos un grupo en whats app para estar compartiendo la información. Mi nunero es 300 337 60 68
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Ya llevo tanqueando un mes en Esso y en distintas estaciones de Esso y el problema sigue. Iré a reclamar al concesionario y sino me solucionan mi problema propongo hacer un grupo de whatsapp y así unirnos los colombianos para dirigirnos a la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia.
Erika de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, soy de Pereira y presentó el mismo problema, mañana nuevamente lo llevo a la Ford por lo mismo y ya me han cambiado la caja en 3 ocasiones. Me uno a la demanda, por favor me informan que debo hacer gracias. 3146281169
leonardo de Colombia hace 8 años
Erika tu número está incompleto, escríbelo nuevamente gracias
jose de Colombia hace 7 años
2.500.000 completa mi numero es 3015968027
mono de Colombia hace 8 años
Listo muchachos que estos numeros sean confidenciales ,ya no necesitan ubicar mas ,tomenlos y de forma personal ,ya no via electronica tomamos el resto de los interesados e iniciamos acciones correspondientes ,feliz dia y mil gracias.
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Hola a todos...ya llevo tanqueando un mes en Esso y en distintas estaciones de Esso y el problema sigue. Iré a reclamar al concesionario y sino me solucionan mi problema propongo hacer un grupo de whatsapp y así unirnos los colombianos para dirigirnos a la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia.
halbert de Bolivia hace 8 años
Hola soy de Bolivia tengo un Ford fiesta 2013 importado desde EEUU y tiene el mismo problema con el cascabeleo en baja además me salio un anuncio de transmisión dañada siendo que ellos garantizan 10 años de vida útil de el nuevo modelo de transmisión, es una decepción...que podemos hacer??
alberh2 de Colombia hace 8 años
Hay que estar unidos en este problema
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Hola...ya llevo tanqueando un mes en Esso y en distintas estaciones de Esso y el problema sigue. Iré a reclamar al concesionario y sino me solucionan mi problema propongo hacer un grupo de whatsapp y así unirnos los colombianos para dirigirnos a la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia.
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Hola, dame tu número celular y vamos uniendo fuerzas para recurrir a la SIC Colombia.
mono de Colombia hace 8 años
320 495 14 57 señores vamos uniendonos llamemos o escribamos a este numero telefonico y unamos fuerzas como dice david ,difundamos el motivo ,un abrazo.
Edisson de Colombia hace 8 años
Hola tengo el mismo problema 4 veces por fallas de transmisión, me uno mi número 3103299806,
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Hola Edisson dame tu numero de celular
LuisFlorez de Colombia hace 7 años
Por favor agregar 312 893 1090 Popayan-Cauca-Colombia
jose de Colombia hace 8 años
Amigos que an podido averiguar por el problema del fiesta? Mi fiesta es 2016 y desde los 3.000km le empezo la falla
jose de Colombia hace 8 años
Yo e llevado el mi fiesta a la concesionaria varias veces y me dicen que es por el octanaje de la gasolina aca en colombia. Y preguntado a varios dueños de fiestas y no a todos le presenta el cascabeleo.
jose de Colombia hace 7 años
Yo tambn tengo el problema del cascabeleo y me dicen que es el combustible
jose de Colombia hace 8 años
Lo otro que tambien e averiguado y lo mas probable que es el incio del cascabeleo, es no dejarlo calentar el motor en la primera encendida del dia o de 6 horas de inactivida. Eso produce el cascabeleo del motor.
Riky de México hace 8 años
Haa caray... pues posiblemente tienes razón, pero suena algo ilógico hacerlo, yo por ejemplo tengo que manejar al menos de 2 a 3 hrs diarias, me es imposible pensar que el coche no sele caliente el motor, solo por que el concesionario pide que el motor no se caliente tanto; jeje... hasta de risa ; LO QUE SI YA MANIFESTÉ en algunos mensajes atrás, es que en mi caso, el problema se corrigio al 100% con el cambio de el tipo de gasolina, es decir, el octanaje que requiere el motor si debe ser solo el indicado; Aquí en México llamada PREMIUM; recomiendo ampliamente el cambio total de tipo de gasolina que utilicen.
jose de Colombia hace 7 años
Y en colombia que combustible
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Hola Riky, tu sugerencia NO funcionó, ya llevo más de tres tanqueadas con gasolina Extra o Premiun y el motor siguió CASCABELEANDO. Ya somos varios que comprobamos que el asunto No es el bajo octanaje de la gasolina corriente.
Riky de México hace 8 años
Que mala onda estimado David; sabes ? debido a mi queja al poco tempo que compre el coche, la garantía aplico l 100%, al grado de que me cambiaron el motor completo; y que crees? el problema persistió a los 12,000 es decir, que la falla esta ahi como si fuer requisito del mismo motor. Quiero mencionar que ya van tres excelentes tecnicos de otras agencias con los que he platicado sobre el tema y los tres coincidieron en una razonamiento: La potencia del motor no es la indicada para LA CARROCERÍA DEL SEDAN FIESTA, el cascabeleo se supone es algo "normal" por el esfuerzo "de mas" que motor requiere al cambio de la velocidades; sera cierto o sera falso, la cuestión es de que el problema ahí esta. En mi caso entonces corrí con suerte de que el cambio del octanaje resolvió el problema. SUERTE A TODOS... haaa y por supuesto que procederé a venderlo... antes de que algo raro pase...jaja.
Diego de Argentina hace 8 años
Hola estimados!!! tengo un fiesta max 2005, necesito saber que aceite de transmisión lleva, cuántos litros y que grado...no he encontrado esta info. Gracias
Javier de Argentina hace 8 años
Hola muchachos...soy de Argentina...y tengo un fiesta ki ectick 2013...de cero lo tengo...y tiene un leve pistoneo cuando lo hacelero...se nota mas en el cambio de marcha de 2 a 3 ra. Pero en una acelerada de golpe...lo hace...y lo mismo te dicen aca...que es la nafta...siempre use la premiun...sin plomo...nunca la cambie...y se incrementa cuando hace calor o mucho tiempo en transito vehicular...sera de fabrica estos problemas lamentablemente...
Bruno de Argentina hace 7 años
Javier, tambien soy de argentina. A mi me pasó lo del pistonéo. Hasta que me cortó una biela y rompió el block. Por lo que tuve que cambiar el motor porque justo había terminado la garantía. Y el motor que puse tambien hace el mismo ruido al cambiar la marcha y acelerar... voy a probar con otras naftas...
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Hola a todos y todas los usuarios de opinautos de Colombia aquí presentes...

Ya somos varios colombianos que conformamos un chat grupal de whatsapp en el cual estamos compartiendo evidencia del problema del pistoneo o cascabeleo del motor del Ford Fiesta Titanium o Versión Standard...

Interesados en unirse a nuestro grupo de whatsapp para demandar a Ford Colombia pueden dejar aquí su nombre y número de celular para agregarlo y así cada uno con las evidencias y debido proceso del conducto regular hecho con el concesionario proceder a demandar a través de la Superintendencia de Industria y Comercio de Colombia

Atentamente,

Clientes Insatisfechos de Ford Fiesta
Grupo de whatsapp
Colombia
Ocastro de Colombia hace 8 años
Por favor me incluyen, tengo el mismo problema 310515 4252
Tridenii de Colombia hace 7 años
Hola, no tengo Ford, pero estoy pensando en comprarme uno mecánico, por el problemas de las cajas automáticas, pero veo que ese no es el único problema, o este lío des cascabeleo es en algún tipo de caja o no importa si sea manual o automático?
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 7 años
La verdad, busca otra marca de carro, no botes la plata en Ford, te arrepentirás, aquí somos varios luchando por que nos regresen nuestro dinero pues ningún concesionario en Colombia sabe solucionar el cascabeleo momentáneo del motor entre los 1.750rpm y las 2.250rpm e incluso le echan la culpa a que es un sonido característico del sistema CVVT de los motores del Ford Fiesta aún siendo modelos nuevos... Así que quedas advertido.
Carol de Brasil hace 7 años
Hola buenos días. Tengo el mismo problema adicionado que mi vehículo presenta daños de transmisión averiada. Soy de Bucaramanga ya me hicieron una cantidad de arreglos y cambios de piezas y 6 meses después sigue igual, además mi carro ha estado más tiempo en el taller que conmigo. Por favor me indican si ya pusieron la demanda y cómo puedo proceder?
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 7 años
Hola Lucy

Dame tu número celular por aquí para agregarte al whatsapp del. Grupo
Luis cla de Colombia hace 7 años
Por favor me agregan al grupo mi numero es 3204824831
Carol de Brasil hace 7 años
Mi numero cel es 320000000. Por favor me agregan al grupo?. Gracias.
Joss de Colombia hace 7 años
Mi carro presenta el mismo problema, me gustaría unirme a la demanda y al grupo de whatsapp mi número 3204638241 Josseph. Gracias
Andres C de Colombia hace 7 años
Buenos días por favor agregarme al grupo. 3012319516. Andres Cabezas. Gracias
Ceci de Colombia hace 7 años
Hola por favor necesito que me agreguen ya que mi ford 2011 automático presenta lo mismo. 3143336160 Att Cecilia Rozo
Will de Colombia hace 7 años
Hola, por favor agregar mi número también, 313 453 8295, titanium 2015
Alexandra portillo de Colombia hace 7 años
Por favor agregarme 3164689521
Ceci de Colombia hace 7 años
Buenas noches para quienes estén interesados se creó un grupo administrado por Andrés Casallas. Para tratar de mirar que se puede hacer ya que habemos varios propuetarios de la marca Ford tenemos el mismo problema. Número del whats app 3133207670 Andrés Casallas.
paolo de Venezuela hace 8 años
Buenos dias. Quien me pueda ayudar. Tengo un fiesta move 2011 automatico y tengo dias con una falla. Venia en carretera,cuando de pronto siento q empieza a disminuir la marcha, acelero a fondo y empezo a dispara por el tubo de escape,cuando hacia eso echaba mucho humo no se de que color ya q era de noche y solo se veia el humo. Despues de eso se fue poniendo peor,ahora cuando lo arranco arranco tengo q dejarlo q se mueva el solo con la minima revolucion de el motor ya q cuando yo prisiono un poco el ecelerador empieza la falla como si no le trabajaran tres inyectores o tres bujias, o sea digo eso para q tengan una idea q tan grande es la falla. Ayudeneme por favor
majo de Colombia hace 8 años
Buen dia
Alguien ha tenido alarma de transmisión averiada consecutiva??
mois cañañas de México hace 8 años
Hola buenas tardes, por lo que e leido en todos sus comentarios, respeto al tipo de falla que les presenta, que por sierto son muy similares, podria tratarse del modulo de bobina, como comunmente se le llama en mexico, empezando porlo mas economico, pues ese modulo anda alrededor de 800 pesos, mexicanos, que ese modulo comunmente despues de unos minutos de encendido el motor, agarra temperatura el modulo y en en falla la resistencia y debilita la chispa... es ahi donde comienza el cascabeleo... otra posible falla seria unos de los engranes de los arboles de levas que trabajan por medio de aceite con una valvula selenoide que es la que regula presion conforme aceleres... pues eso engranes son los que regulan el tiempo automaticamente ya sea adelantando o atrasando dependiendo la altura sobre el nivel del mar... dependiendo del oxigeno mayor altura menor oxigeno... menor mayor oxigeno incluso... ustedes mismos pueden checarlo pues despues de unos 30 minutos de conducir, ocuando empieze el cascabeleo,estacionar el vehiculo y pisar a fondo el acelerador y soltar claro no sin antes poner en parking o neutro la transmision... incluso mantenerlo a altas revoluciones entre 3000 3500rpm y poner atencion si alcanzas a escuchar el mismo cascabelo... si es a si... que otra persona les ayude con el acelerador y usted mismo abra el cofre o tapa del motor... ya sea con un tramo de mangyera comun y corriente arrimando una punta en la tapa de punterias, balancines ect ect y la otra punta a el oido,oreja ect ect si escucha lo sufisientemente fuerte sin lugar a duda ahi tienen el problema, que tambien podria ser la valvula selonoide que trabaja precisamente aun lado del engranaje pero quitando la tapa de punterias, probablemente con una liempieza con gasolina vuelva a trabajar correctamente, y en todo caso sustituirla por una nueva... otro de los sintomas que comentan muy al principio... son unas detonaciones... que esos son sintomas del maff sensor... sensor maff que podria tener logica con respeto a las fallas que presenta la transmision pues el sensor maff hace mancuerna con la transmision, siempre y cuando sea automatica, pues del sensor maff manda señal a la transmision en algunos vehiculos incluyendo en la marca ford
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Hola...

Qué tan cierto es de que el sistema de admisión de válvulas del Ford Fiesta Titanium llamado CVVT o VCT genera un sonido cual cascabeleo de unos dos segundos cuando se pedalea o se oprime a fondo el pedal del acelerador y se suelta e inmediatamente vuelve y se oprime a fondo entre los 1.700rpm y los 2.200rpm???

A su vez, cuando el carro está en una subida o pendiente de una loma o montaña suena el mismo sonido cual cascabeleo incluso a 3.000rpm y más cuando lleva pasajeros???

Los concesionarios dicen que dicho sonido cual cascabeleo NO es propiamente CASCABELEO sino el sonido propio del sistema CVVT o VCT (sistema de admisión de válvulas) y que dicho sonido es propio del motor Ford Fiesta Titanium o SE y que es cuando el sistema ecualiza o equilibra la cantidad de aire (oxígeno) y gasolina a la hora de la combustión o explosión para dar así la mayor potencia del motor y que dichos segundos de ese sonido no afecta para nada la vida útil de los pistones y demás partes del motor.

Será esto cierto o más bien una manipulación psicológica para no asumir algo que nisiquiera saben como solucionar y así no tener que remunerar el dinero o cambiar el carro por otro modelo

Es interesante su opinión y le agradezco su criterio ante la presente consulta.
En Colombia, consulté al Señor José Clopatofsky de.la revista automotriz "Motor" y él me dice ante dicho sonido que le envié por archivo adjunto a correo personal de él, que ningún sistema CVVT o VCT de ninguna marca genera ningún cascabeleo.

Cliente Insatisfecho del Ford Fiesta Titanium
mois cañañas de México hace 8 años
Hasta ahorita no me a tocado escuchar ese cascabeleo en estos tipos de motores modernos resien salidos del concepcionario, al menos que las bujias, las aigan calibrado mal, y mucho menos de subida pues la verdad son motores con muy buen torque, muy revolucionado tienen muy buen despegue, tanto en automatico como en estandar... por experiencia propia, la mayoria de las veces ese cascabeleo y perdida de potencia en subida, el causante a sido el nock sensor, sensor de detonacion, tanto en ford, chevrolet, dodge, honda, toyota, ect ect ect... se me hace muy raro que nadie mencione la luz de check engine, en todos estos sintomas... con un buen escaner podrian solucionar todos estos problemas, pues en lo personal en ninguno de los casos pudiera ser la computadora, mas bien son problemas de sensores,en algunos de los casos,tiene que ver el sensor de cigueñal cramschafs,en otros posicion de arbol de levas, que tiene que ver con sensor posicion de arboles de levas, camschaft... otro de los casos, de encendido en frio, falla y despues de entra en calor se estabiliza, ahi tiene mucho que ver el cool sensor... sensor de temperatura... que por sierto en la mayoria de los motores ford tanto 4 como 6 cilindros, con sistemas de enfriamento por abanicos electricos cuentan con 2 tipos de sensores de temperaturas el que activa lo abanicos y el que regula la inyeccion en frio y caliente... en frio mas combustible y en caliente por logica menos... e ahi el combustible de mas... incluso podria ser el causante del cascabeleo en el motor con temperatura normal... siempre y cuando no cascabele en frio por debajo de la mitad de su temperatura normal... que se mantiene entre los 190-210 grados que vendria siendo al rededor de los 110-120 grados... otro de los casos que me han tocado por experiencia propia, el causante a sido el famoso termostato,,pues la mayoria de los propietarios vehiculares optan por mandar quitar, termostato en el primer sintoma de sobre calentamiento por ser lo mas economico antes de mandar a hacer un buen chequeo y muchas veces... en la mayoria... se debe a descuido de niveles de liquido ya sea agua, anticongelante... y con tan solo purgar el sistema se corrige... espero les sirva de algo estos consejos... en una ocasion me toco una falla de perdida de potencia en un silverado 2014 que ni el concepcionario automotriz pudo despues de tenerla una semana y entregandola igual como ellos la recibieron... mas sin envargo cobraron al rededor de 8000 pesos mexicanos... cuando en realidad eran los cables alimentadores de chispa... que no me tarde ni 10 min. En diagnosticarlo... con un costo total de 1000 humildes pesos incluyendo juego de cables. Diagnostico y por supuesto mano de obra... cualquier duda, comentarios... estoy a sus ordenes... saludos a todo... el centro, y sur del continente americano...
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Hola...

Gracias por responder...

Podrías darme a través de mi email [email protected] tu número de celular para escribirte por whatsapp y enviarte archivos del sonido del cascabeleo en mención, gracias
mois cañañas de México hace 8 años
Oki doki... no tengo ningún inconveniente, atravez d este medio, siempre y cuando se identifiquen primero al principio d sus mnjs en whatsapp!!!! Pues el número a continuación funciona únicamente como whatsapp 526313029867
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Ese número celular tiene código del país y la. Zona donde vives???

Es que ya te. Agregue y no sales en te encuentro en whatsapp
mois cañañas de México hace 8 años
52 es el código de país y el 631 el área o zona
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 8 años
Puedes chatear por whatsapp ahora mismo???
mois cañañas de México hace 8 años
Aún cuento con unos cuantos decimos d minutos antes empezar la marcha laboral,
mois cañañas de México hace 8 años
Adelante con el chat, ya organize las tareas laborales del día!!!!
mois cañañas de México hace 8 años
Son 10 dígitos!!! faltaría el código de país!!! Intenté agregando el 1 ejemplo 5216313029867
mois cañañas de México hace 8 años
Si es a si!! regresando, me comunicó, pues voy d salida por un trabajador que va a entrar en turno, no tardó vuelvo luego
mois cañañas de México hace 8 años
Andamos en las mismas no me aparece, voy a seguir intentando, cuentas con messenger en su móvil??
mois cañañas de México hace 8 años
Aqui les comparto un video donde se esta poniendo a tiempo precisamente un motor de ford fiesta 2014 es para que se den una idea de como son o como trabajan los engranes del arbol de levas... en algunos de los casos... no necesareamente tiene que ser presisamente eso... por ejemplo en los problemas de transmision con detonaciones en motor y humo, es muy probable el sensor maff
Macuza de Colombia hace 7 años
Gracias a sus comentarios desistí de comprar el Ford fiesta titanium
Emilio de Colombia hace 7 años
Buena tarde compañeros. Si su vehiculo es automatico, revisen la transmision, al parecer traen una falla, esto le pasa a mi vehiculo, y en el concesionario me indica que es normal, pero la pregunta es que normal es viajar a 10 k/h y al cambiar la marcha entre 1 y 2 y que suene como campanilla.
Revisen por favor y miramos si hacemos una sola reclamacion al concesionario.
Carol de Brasil hace 7 años
Hola Emilio: Esto ocurrió a mi Ford fiesta Titanium. Ya le cambiaron el TCM y otros repuestos, el daño que describe el vehículo es que la transmisión está averiada,empezó dañando el aire acondicionado, luego la batería, la batería la he cambiado dos veces y aún sigo llevando mi vehículo al taller. Ya se va a cumplir los tres años de garantía. En qué ciudad está usted? Yo vivo en Bucaramanga.
Camilo de Colombia hace 7 años
Mira a mi me le cambiaron el módulo TCM y el conjunto del embrague, me lo entregaron hace una semana y esse carro está muy bnbien.
Carol de Brasil hace 7 años
Camilo, espero que su carro no vuelva a molestar, el mío a los seis meses de cambio del TCM volvió a molestar y como digo ya se me va vencer la garantía.
Emilio de Colombia hace 7 años
Hola Ludy, yo me encuentro en Nariño. 3183639794 WhatsApp.
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 7 años
Hola

Los interesados en unirse a nuestro grupo de whatsapp para compartir el problema de cascabeleo u otro problema con su Ford Fiesta SE o Titanium pueden solicitar por aquí se agregados dándonos su número celular.
Ya somos varios los miembros del grupo.
Atentamente,

Administradores
Grupo de clientes insatisfechos del Ford Fiesta
Whatsapp
MARU de México hace 7 años
9933204536 cel villahermosa tabasco,
AndresC de Colombia hace 7 años
Hola, te agradezco si me agregas Colombia (+57) 3133207670
Antonia de Colombia hace 7 años
Hola. Me confirmas por favor si el correo es [email protected]. Tienen grupo en Facebook?
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 7 años
No tenemos Facebook es whatsapp danos tu número celular para contactar por chat privado, gracias
Camilo de Colombia hace 7 años
Ya he dado varias veces mi número y no me agregan¡ 3165202499
Jamm de México hace 7 años
Paso por lo mismo un fiesta 2014 ya se va vencer la garantia y en la agencia ford no lo an podido hacer bueno desde ase 2 anios mi numero 0019515916237
Camilo de Colombia hace 7 años
Buena noche colomiba, les comento que después de tanta lucha para el cambio del TCM y del. Embtrague, ahora resulta que se le dañogusta la bomva de agualos, bueno eso es normal lo que.me parece difícil es que ese repuesto no. LoQue hay en ninguna importadora donde norealmente le venden los repuestos originales, que llega dentro de un. Mes me parece terrible me toca demar el carro quiero porque ese tiempo
Sergio colmenares de Colombia hace 7 años
Buenos días, tengo el mismo problema de vibración y cascabeles, ya van 3 cambios de embrague y la ford lo único q me ofreció fue darme un año más de garantía, y no estoy conforme con eso. Por favor agréguenme al grupo. CEL 3168682255
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 7 años
Jamm, por favor, número de celular de operador celular de Colombia, gracias
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 7 años
Síganos en Facebook...

@inconformesdeford

Denos su número celular de operadora colombiana y con gusto lo agregamos a nuestro numeroso grupo de clientes insatisfechos de Ford Fiesta
AndresC de Colombia hace 7 años
Hola, les agradezco si me agregan 3133207670
freddy mendez de Colombia hace 7 años
Tengo una Ecosport... modelo 2015 con 14.000 km y sale el aviso de transmision averiada... afirtunadamente tiene la garantia pero lleva 15 dias en el taller y aun no tengo respuesta... Bogota -colombia
Alirio de Colombia hace 7 años
Buenos días amigos, estoy pensando en comprar un Ford fiesta y estaba buscando información sobre el y me encuentro con toda esta problemática, quisiera saber si esta problemática continúa o si ya les dieron solución, creo que ya no lo compraré. Saludos desde bogota colombia
Camilo de Colombia hace 7 años
No compré ford y si es automático es peor
Alirio de Colombia hace 7 años
Gracias camilo muy amable , me gustaría que alguien me recomendará un carro similar
Alirio de Colombia hace 7 años
Ahora si me puede recomendar algún carro con el precio aproximado al Ford fiesta , se los agradecería, ya que aun no me decido
Camilo de Colombia hace 7 años
Para de ford recomiendo el fusion
Grupo_Insatisfechos_Ford_Fiesta de Colombia hace 7 años
La postventa de ford es toda una farsa, dilatan el tiempo y después de vencida la garantía te toca poner de tu bolsillo... ford es solo apariencia... lee a todos los insatisfechos y verás que no quieres que te pase lo mismo
Alirio de Colombia hace 7 años
Gracias, algún carro de otra marca que me recomienden?
IVETTE de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, mi nombre es Ivette Nieto, vivo en Colombia y me pasa exactamente lo mismo con el Ford Fiesta, el concesionario argumenta que no es una falla del auto, sino que es una peculiaridad del mismo, por favor, alguien me puede ayudar a unirme a la demanda
JGOD de Colombia hace 7 años
Señores les comparto tengo un ff 2012 aut y con 5 años de clmprado me ha tocados llevarlo al taller por miles de cosas y la mas recurrentes a sido por embrague y sonido de cascabeleo en la transmision en las primeras marchas el problema de estos carro con la transmision radica en que la transmision es seca no posee lubricacion ocacionando un fuerte ruido en las horquillas de la caja q al calentarse producen ese horrible sonido cuando se arranca o se detienes a diferencia de otros autos de la misma marca ejm la edge, escape , F150 q si poseen cajas lubricadas El taller no responde por este tipo de problema porque segun ellos esto nonafecta el desempeño los ff mas rcientes no suenan tanto pero es solo debido a q son mas insonorizados en conclusion si va reclamar por el ruido pierden el tiempo esta transmision en topografias de montañano presentan este problema, otro es el tema del jaloneo del carro ese si es de embrague y la cuestiin si tiene arreglo espero les sirva la info
IVETTE de Colombia hace 7 años
Gracias
Por tu informacion

Se acelera a 1500/2000 rpm o baja a 500 rpm hasta que se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1997 1.4clx 16 v Full 170000 kms
El auto se acelera al poco tiempo de arrancarlo, pasa de 1000 a 1500 rpm en un instante, hay veces que llega a 2000 rpm. Esta aceleración la mantiene constante durante todo el viaje. No baja a 1000 rpm casi nunca o muy pocas veces. Otras veces y he notado sobre todo en días de humedad, al frenar o detener el auto en un semaforo pasa a 500 rpm y sigue bajando hasta que se detiene. Ya le cambiaron la sonda lambda. Tambien le cambié el filtro de aire. El año pasado le limpie el paso a paso y siguio un tiempo mas hasta que se arregló solo. Ahora comenzó con lo mismo-
Vale de Argentina hace 9 años  
VA
41 casos 
ivan de Argentina hace 9 años
Fijate de cambiarle el paso a paso, no limpiarlo el tiempo siempre provoca desgaste, tanto en movimientos como en bobinados. Fijate en la bendita sonda lambda. Es probable que la historia pase por ahi... saludos
Flaco123 de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes mi Ford pasa por lo mismo en ocasiones se acelera de 1000 a 1500 o más y además perdió fuerza he visitado varios mecánicos y la respuesta de ellos es que el superclásico saco la mano y la verdad es muy costoso y q vale casi lo mismo q vale el carro completo y no consigo quien lo repare o venda un supercharguer ya usado soy de Bogotá Colombia gracias
Vale de Argentina hace 9 años
Hola Ivan, la sonda lambda se la cambió el mecanico el mes pasado y sigue igual o peor. El paso a paso lo limpió el año pasado y siguió haciendo lo mismo por 2 meses mas hasta que un día de la nada se arregó. No sé si cambiarle el paso a paso nuevamente.
keiveer de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes , estoy pasando por la misma situacion con el unico detalle que mi mecanico le coloco el escaner y arroja problemas con el sensor tps , ando buscando el repuesto pero no lo consigo , no as cambiado esa pieza???
edgar de México hace 7 años
Yo tengo un tps de ford courier es usado pero jala
Reynaldo de México hace 5 años
Mi mecanico le tapo un poco el orificio que viene en el cuerpo de aceleracion y dejo de acerlo, en lo que cambie la iac que era el problema , pero despues de cambiar la iac y quitar el tapon aun se acelera
Vale de Argentina hace 9 años
Hola Keiveer, hoy justo mi mecanico le cambió la válvula Paso a Paso. Me falta probarlo, a él no le gusta como regula. Dice que tendria que haber comprado el repuesto original, pero yo consulté y me dijeron que el original tambien tiene problemas. En unos dias te cuento. Del sensor TPS nadie me dijo nada. Si sigue preguntaré-
Carlos de Venezuela hace un año
Disculpa soy de Venezuela cual es la valvula paso a paso?
Peka de Argentina hace 9 años
Me gustaria saber si lo repararon, tengo la misma falla y me dijeron que es el paso a paso, ahora quiero saber bien si lo es, ya que en argentina es muy caro porque viene completo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Vale)
Vale de Argentina hace 9 años
El auto ya regula bien. No perfecto pero bien. Era el Paso a Paso. Yo no le compré el original porque era bastante mas costoso en Argentina. Le puse uno alternativo, marca FIRPA. Ya se solucionó el problema
ddicami de Argentina hace 7 años
Podras tirar link donde lo compraste?
luis de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo soy de argentina se me acelera llega a las 3000 rpm y se mantiene ahi, voy a probar con el paso a paso.
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola amo a parte de acelerarse hoy me levanto temperatura a las de tres cuartos
Luisd de Venezuela hace 5 años
Que ustedes llaman paso a paso? Estoy en Venezuela amigo.
Pedro de Venezuela hace un año
@LuisdPaso a paso es la USC amigo pero una mala señal del TPS genera esa falla tambien
Jeem de Venezuela hace un año
@PedroVálvula usc??? Que se eso
mirodriguezt de Argentina hace 9 años
Este problema está relacionado con el consumo?. Me pasa lo mismo. El mecanico limpió el paso a paso, mejoró pero volvio a acelerarse solo. Además note que el consumo de gnc es mayor.
Vale de Argentina hace 8 años
El problema fue resuelto. Cambie el paso a paso y listo!!
AlbertoR de México hace 7 años
Con que otro nombre se le conoce al paso a paso? Oh en donde se encuentra?
ivan de Argentina hace 7 años
Alberto r: si miras bien el comentario lo hice hace 2 años. Yo estaba en un error pues con el tiempo le compre un fiesta clx 97 a mi padre (motor zetec 1.4 16v) y el mio es un fiesta max 2010 (motor zetec rocam 1.6 8v). El fiesta clx trae valvula IAC , mientras que el fiesta max trae VALVULA PASO A PASO, ambas cumplen la misma funcion pero lo hacen de distinta forma. La valvula IAC abre o cierra un orifico, lo hace a todo o nada. La vallvula paso a paso abre o cierra paulatinamente el mismo orificio. Ambas valvulas logran que el auto no se apague y que permanezca en ralenti, pero con otra logica desde la computadora con la que vienen equipados. La valvula IAC tiene una ficha de conexion de 2 cables, mientras que el paso a paso tiene 4 cables de conexión. Cuando no quedan bien y la regulación (ralenti) varia es buen momento de cambiar las mangueras que estén conectadas a la admisión, pues esta chupa y el vacío ocasionado sirve para chupar aire y combustible hacia los pistones, para que funcione el servo de frenos, para recuperar gases del block (y no se para cuantas otras cosas mas)... entonces, donde haya una fuga de succión (entiéndase, donde la admisión pueda tomar aire de donde no se debe) el motor se acelerará, la computadora reconocerá una mezcla ineficiente y mandará mas caudal de nafta a cada pistón...
Entiéndase algo importante: esto que acabo de mencionar (el procedimiento de la computadora para que el auto este en ralenti) tiene optimo funcionamiento cuando el motor ya esta caliente y la computadora ya puede tomar los datos fidedignos (por estar a la temperatura de operación optima) de la sonda lambda. mientra el motor esta frío la computadora, según el auto, puede tomar funciones preestablecidas o valerse de otras funciones de lectura para que trabaje de la manera mas optima el auto. aunque parezca una boludez, en el tema de optimo ralenti interviene hasta el sensor de temperatura, pues si este no trabaja bien, la computadora nunca se entera que el motor esta caliente (ni hablar de que nunca te prenderá el electro en el caso de algunos autos que traen un solo sensor de temperatura) y si la computadora no se entera que el motor ya esta caliente nunca tomará los datos de la sonda lambda y entonces la computadora nunca pasará de "modalidad motor frio a "modalidad motor en régimen"...... ahhhhh!!!!!!!! y como nos damos cuenta que un auto esta en modalidad motor frio????:: porque este tendra un ralenti de 1000 RPM (asegurando una correcta y rapida lubricacion con el aceite) hasta que caliente, y ahi pasara a tener, cuando caliente el motor, 800 RPM (aprox). si despues de este testamentito no comprendimos o no tuvimos exito, no molestemos mas a nadie.... llevemoslo al mecanico y dejemonos de perder al tiempo.....
POR ULTIMO, Y NO MENOS IMPORTANTE: es mas facil que se ensucie la valvula IAC (o que se dañen sus O-RING´s) o que se no le llegue alimentacion a la valvula (osea un cable cortado en el recorrido desde la computadora hasta la valvula o el rele que controle la valvula) a que se queme la IAC. LAS IAC SE LIMPIAN CON "LIMPIACARBURADORES" (lo mejor en aerosol, dije limpiacarburador, no WD40).
Y, SI VAS A LIMPIAR LA IAC LIMPIÁ TAMBIEN EL CUERPO DE ACELERACION (PARA ESTE ULTIMO LLEVALO SI O SI A UN MUY BUEN TALLER, HAY QUE SABER LIMPIAR UN CUERPO DE ACELERACION)
elzp de Colombia hace 4 años
Compae, mejor no lo pudo explicar... yo tambien tengo ese problema estoy en colombia y ese repuesto es caro, ademas de tener poco inventario, lo que quisiera saber y si de pronto me puedes confirmar es, los o-rings del iac se pueden cambiar. ? tenia entendido que cuando empieza a fallar esa pieza dicen habia que cambiarla por obligacion. Mi consumo de gasolina se ha incrementado en un 50%, y ya se que es ese iac el del problema.
Agradezco su comentarios.
josafat de México hace 3 años
El paso a paso es la valvula iac
ugonzalez de Estados Unidos hace 3 años
Escel cuerpi de aceleracion o garganta ovlacthrotle body
Mariano de Argentina hace 7 años
Tengo un Ford Fiesta Ambiente 1.6 y también se me aceleró de un día para otro a 1.5 y 2.0 rpm. Corroboramos con el mecánico y es el paso a paso.
Alecortes_tw@hotmail de Argentina hace 7 años
Hola tengo un fiesta 95 motor español y se acelera cuando disminuyo la velocidad o me detengo cual puede ser el problema?
ivan de Argentina hace 7 años
Esta chupando aire por algun lugar de la admisión (fisura, manguera pinchada, alguna junta rota)o la IAC esta dañada o sucia y no cierra... pero me inclinaria por lo primero mas que por la IAC. OTRA posibilidad seria suciedad en el cuerpo de aceleración. Comentá cual fue la solución... saludos
Barbara de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema. Ya lo hizo en otras ocasiones. La primera fue el paso a paso. Lo desconecte y deje directo anduvo barbaro. Segunda vez el tapon de agua donde estan las valvulas fue la causa. Ahora despues de dos años se acelera nuevamente se va a 2000 vueltas al minuto q lo arrancas esta chupando aire x algun lado y no encuentro x donde. Sugerencias
Eber arias de Argentina hace 3 años
@BarbaraMe enseñas donde se desconecta eso me pasa lo mismo 1124708175
juan romero de Venezuela hace 7 años
Tengo el siguiente problema, el carro prende pero cuando voy a acelerar se apagacomo si no inyectara gasolina al carburador quien m puede ayudar
A resolver este problema por favor
Erik Vergara de México hace 6 años
Hola Juan solucionaste tu problema ? A mi me pasa lo mismo
Barbara de Argentina hace 5 años
Eso es el paso a paso. Desconectalo y dejaloa apenas acelerado a 1100
edguardo80 de México hace 6 años
Buen dia desde hace dos semanas mi ikon 2002 se apaga, ya he limpiado el cuerpo de aceleración, valvula iac, revisado bujias, cables, cambiado filtro de gasolina, revisado la valvula de diafragma de la flauta de inyectores, cambiado sensor de arbol de levas y sensor de cigueñal, note que hay un sensor que va en la bomba de direccion hidraulica, cuando esta conectado el carro andando se me apaga, lo desconecto el carro se normaliza... pueden ayudarme... que relacion tiene este sensor con que se apague el carro y que afecta si se queda desconectado...Se tendra problemas en el conector del sensor o en la bomba hidraulica? saludos espero alguien me pueda ayudar...adjunto foto de la bomba y el sensor que se desconecto...
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NOEL de México hace 6 años
Buen dia. Cual es el sendor que desconectaste???
MILITA04 de Venezuela hace 6 años
Por favor alguien me ayude mi fiesta balita 99 motor 1.25 enciende bien pero llega a 2000rpm y luego baja y se apaga que puede ser? el se apagaba al frenar en minimo pero ahora no avanza :(
Saul de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo se apaga cuando dejo de acelerar. O cuando lo dejo en neutro. También cuando voy a encenderlo si no lo aceleró se apaga. Le cambie la bobina, filtros,cables de bobina, bujias, bomba de nafta, sonda de gaces. Limpieza de inyectores. Ya no se que hacer.
Mariano25 de Argentina hace 3 años
Eh leído tu comentario, después de lidiar 6 meses, un mecánico honesto me confirmo que hizo lo siguiente cambio bujías, cables, bobina y compro por ultimo reemplazándolo el sensor de temperatura. Me dijo que el cuerpo de mariposa tenia una pequeña mueca que le han hecho mecánico truco. El auto mejoro un 97% de no haber sido por las manos anteriores.
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
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Nicolás de Argentina hace 3 años
Tengo Exactamente el mismo problema, aparecio de la nada, y la primer solucion fue que habia una pinchadura en no se que manguera del auto, y chupaba aire por ahi, mi mecanico la cambio, y problema solucionado por al menos un año, luego volvio pero mas extraño, porque andaba un rato bien otro mal, podias andar varios kilometros sin problema, y luego regular mal, es decir era aleatorio, volvi al mecanico, le limpio el cuerpo de aceleracion, el problema volvio a solucionarse aproximadamente por 6 meses, ahora vuelve a pasar y otra vez pero ahora es todo el tiempo, excepto cuando el auto está frío de toda una noche apagado, apenas levanta temperatura el problema aparece, y llega a quedarse pegado hasta las 1500rpm en neutro cuando regulando normalmente se clava en 800rpm. A veces apagarlo y volverlo a arrancar lo soluciona, por lo que deduzco que es algun sensor que lee mal, porque de ser una manguera supongo que deberia hacerlo todo el tiempo. Si lo soluciono seguro vuelvo a este post y digo cual podria ser una de las soluciones.
El Mio es el 1.4 16v. Saludos
Juan ayala de Argentina hace 3 años
Tengo un fiesta español 95 motor 1.3. Naftero. Lo acelero y queda arriba acelerado y despues baja. Le cambie la valvula ralenti o iac y sensor tps. Lo hace peor que puede ser la causa ayudenme por favor
Martin de Argentina hace 2 años
Tengo exactamente el mismo el problema, pudiste solucionarlo?
Juan ayala de Argentina hace 2 años
@MartinDesconecta la bateria dejala un par de horas despues conectala y dame 3 o 4 veces contacto sin darle arranque
Martin de Argentina hace 2 años
@Juan ayalaPruebo con eso, gracias!
evegasierra de México hace 3 años
Tengo un problema parecido, mi ford fiesta es 2014. Pero el problema es que al principio pasaba un charco de agua y tardaba en aventar el cambio, lo venia aventando a las casi 3000 rpm. Pero ahora lo hace con más frecuencia. La verdad, no se tanto de carros lo lleve con un mecánico y solo me dijo posibles causas, me hizo perder dinero más no una solución. Si alguien sabe que podría ser, se los agradecería. Saludos
Algo Gomez de Argentina hace 2 años
Buenas noches hoy en la tarde cambie paso a paso xq ase como 2 semana se empezó a acelerar y queda en 2000 rpm me dijeron q era eso y sigue igual q puede ser gracias
Juan ayala de Argentina hace 2 años
Revisa las mangueras q no esten pinchadas o rajadas si queda constante acelerado esta chupando aire o como se le dice queda en vacio
alvaro de Uruguay hace un año
Buenas tardes, tengo un ford fiesta año 97, cuando circula en baja osea en la vuelta corta, se apaga, ya fue a varios mecanicos nadie da con la tecla, el escaner daba fallas tales como el cuello de mariposa, sonda labna, bujias y hasta sensores, todo le fue cambiado a nuevo, pero no se soluciona, ahora incluso se acelera entre cambio y cambio, no tengo idea de que hacer
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Tirones al pasar las marchas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Trend sedan full, 1.6 121000 kms
Al pasar cambios el auto tiende a pegar tirones como si fuera falla eléctrica y vuelve a recuperarse. Le he cambiado los cables de bujías, bujías, bomba de bencina, filtro de bencina, filtro de aire, limpieza de inyectores y finalmente cambio de sensor TPS y continua con lo mismo. Por favor alguien que sepa que más puede ser.
Juan Carlos de Chile hace 8 años  
JU
43 casos 
Chelo de Chile hace 8 años
Puede ser regulación de bujías o calibración nada más que eso
Jcoalma de México hace 6 años
Mismo problema resultó ser el sensor del árbol de levas
Roger correa de la cruz de México hace 6 años
En que parte del motor lo encuentro
Jcoalma de México hace 6 años
Está en la tapa de las punterias es el sensor que está del lado izq viendo por el frente el único que está arriba de la tapa de punterias
Roger correa de la cruz de México hace 6 años
Gracias fijese el sabado le quite el sensor de arbol de levas le hice limpieza y m3joro muchisimo gracias por su orientacion sigo al pendiente saludos
Alfonso c de Estados Unidos hace un mes
@Roger correa de la cruzBuenas amigo si te mejoró o sigue con los jaloneos? El mío tiene el mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Chelo gracias por tu ayuda...pero cuando hablas de calibración... A que te refieres?
Miguel Román de México hace 3 años
Las bujías deben estar calibradas a 45 o 50, yo después de una afinación me las dejaron caso a 60 y daba mucho problema, al corregir agarro más fuerza
Chelo de Chile hace 8 años
Hay que regular en las punta donde da la chispa para la explotación tienes que conseguir las medidas con el fabricante. ( pueden estar muy cerradas o muy abierto) eso...chaoo
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
clozano de Venezuela hace 8 años
Revisa la bobina , debe ser
Angel de México hace 5 años
Que bobina disculpe ?
Carlos de México hace 8 años
A mi me pasa con una Courier y el problema es que el transponder desconoce momentaneamente la llave. Checa tu indicador de la llave (foquito LED en el tablero), si se enciende momentaneamente, quiere decir que lo desconoció. Espero te sirva
Jorge de México hace 6 años
Yo tengo una llave mecánica sin chip en mi fiesta y si se enciende el LED y se me jalones, que puede ser?
Alfredo de Chile hace 8 años
Cómo te fue con la falla? Ya que yo tengo la misma con mi fiesta 2005 y no quiero perder dinero. Ayuda...
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Gracias a todos por sus buenas intenciones y comentarios...al final resultó sólo ser problema con la bobina...por lo que la cambie y los cables y anda sin problemas.
rolando de México hace 6 años
Pero como diagnosticaron este tipo de falla
Alfredo de Chile hace 8 años
Disculpa mi ignorancia, pero yo no sé mucho de mecánica. Cuál bobina, porque a mi me ocurre exactamente lo mismo. Paso cambios y el auto da tirones,despues se le pasa al acelerar.
Juan Carlos de Chile hace 8 años
La bobina es la que le genera la chispa o electricidad a las bujías es una caja negra que se encuentra cerca de las bujías
clozano de Venezuela hace 8 años
Saben algo revisen siempre bien la bobina porque con el calor lo que hacen es agrietarse y por eso fallan , la mía! Fue eso , pero después que la compre fue que me di cuenta pero se agrietan y saltan corriente. Si rellenan las grietas con acero plástico!! La pueden tener de repuesto o para un llegue
Daniel de México hace 7 años
Buenos días, yo tengo el problema que no arranca mi carro es un fiesta 2005 le cambié bujías, cables y filtro en la afinación. Ahora no arranca ya revise orden de encendido,chispa,que llegue combustible y con presión y no. Lo curioso es que desconecto las llegada de combustible y el regreso y se mantiene por que sera?
Recb231 de Venezuela hace 7 años
Resolviste tengo ese mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 7 años
Nada más que un cambio de bobina y cables...
Cesar de México hace 7 años
Que tal amigos a mi fiesta 2004 anda muy disparejo y al momento de acelerar para ir mas rápido hace lo contrario y no responde, alguien me podría ayudar
Lucas de Argentina hace 7 años
Rectifique tapa de cilindro cambie cables bujias y obina y el auto me sigue fallando como si andara en 3 cilindros que puede ser
Juan carlos de Chile hace 3 años
Tomaré la compresión al motor completo de eso puede ser válvulas
Magi de Chile hace 6 años
Hola tengo un pronlema similar, cada vez que llego a un lomo de toro y bajo la velocidad al reincorporarme el auto tironea. Ya se le cambiaron bujiasm cablesm bateria y le agregamos un limpia inyectores. Alguien que me oriente por favor.
Es un fiesta del 2008.
clozano de Venezuela hace 6 años
Esas fallas de tironeo o Es la pila es decir la bomba de gasolina o la bobina las dos hacen lo mismos síntomas
Fabian de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un problema en hyundai avante 99 no acelera bien
Chris de Argentina hace 4 años
Es q no es la loma de toro... es la loma de burro... ja
Marco de México hace 2 años
También tuve ese problema de jaloneo en mi fiesta 2016, cambie todo eso y en la agencia Ford me recomendaron el cambio de cuerpo de aceleración sin estar muy seguros del diagnóstico, después hice el cambio de cuerpo de aceleración y problema corregido y todo muy bien, saludos desde lagos de moreno Jalisco, México
Ariana de México hace un año
Cuanto te salió el cambio del cuerpo de aceleración. Disculpa ?
Jeancarlos de Colombia hace 2 años
Saludos desde monteria tuve un pequeño inconveniente asi como el de ustedes.
La clienta cambio bujias , bobinas , bomba de gasoil. Se escanneo y no arroja nada pero si las bobinas dan baja chispa se debe a que los cables de masa o tierra estan sueltos revisen por la parte del multiple de escape hay unos 4 cables de masa cambien de posicion porque el. Caliente del motor los cristaliza feliz dia
Máximo Santana de República Dominicana hace 2 años
Saludos, usted pudo resolver, me pasa lo mismo
angel de México hace 2 años
Probablemente sea la turbina de la transmision investiga las fallas por turbina y veras, sale arriba de 10 k
Alexander de Cuba hace 2 años
El mio esta igual aqui el mecanico ya a tenido otros asi y es un error en la computadora hay q arreglar la computadora o poner una nueva
Marco de México hace 2 años
Se terminaron los jaloneos de mi fiesta 16 ,lo lleve a escanear a la Ford y me recomendaron que para ellos era cambiar o reparar el cuerpo de aceleración porque al ser de plástico los engranes se desgastaban y no se controla la aceleración, después conseguí uno y lo cambie y santo remedio!!!
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Tiembla , baja revolucion y se ahoga , SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 IKON 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera… Leer completa
gallus de México hace 8 años  
GA
21 casos 
jetdiaz de México hace 8 años
Me suena a valvula iac y a sensor tps dañado
ivan de Argentina hace 8 años
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
RUBEN RIGOTTI de Argentina hace 8 años
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
Pancho Carrasco de Chile hace 2 años
Hola, donde se encuentra la válvula IAC??
ivan de Argentina hace 8 años
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según gallus)
gallus de México hace 8 años
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
ivan de Argentina hace 8 años
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
Oski de Argentina hace 8 años
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
german gomez de Colombia hace 6 años
Tenia ese mismo problema le puse tirra de la batria

Tenia ese mismo problema le puse tierra de la bateria a la carroceria y le limpie los contactos de tierra de la cpu raspqdos con lima
VICTOR de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
adrian de Argentina hace 8 años
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
carol de Venezuela hace 8 años
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
carol de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
Jorsh de Colombia hace 3 años
Hola buen dia, solucionaste tu problema ? Me pasa lo mismo, te agradeceria si me respondieras, gracias
uri marquez de México hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
gallus de México hace 8 años
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
oym2 de Venezuela hace 5 años
Tengo un inconveniente con mi fiesta powe tiembla cada 5 seguando y empareja pero solo cuando el aire e sta prendido
gallus de México hace 8 años
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
Krowner de México hace 6 años
Eso que dices de leds en los inyectores es equivocado pues cuando das una pulsación a un iyector dañado la simple presion de gasolina suele hacer que se quede abierto el paso y no nesecita corriente
gallus de México hace 8 años
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
ivan de Argentina hace 8 años
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
HELLEN de México hace 7 años
Hola, necesito ayuda: le splatico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecanico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribucion y segun esto limpio valvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuando voy en velocidad baja hasta en primera se tironea como cuando fallan las bujias pero no es eso por que ya se le cambio tambien, y eso no es normal por que solo lo hace cuando ya esta caliente el coche. Y otro problema que tiene es que se escucha mucho el ventilador el ruido que hace es muy fuerte. Ayuda por favor.
gallus de México hace 7 años
Hola , yo tengo un un auto igual fieta 2004 1.6 , me pasa lo mismo , soy mecanico de diesel pero le echo ganas a investigar y no darme por vencido jaja , te lo comento porque me pasa lo mismo , se calantava , antes que nada estos carros son de mala diseño de ingenieria y de bajos costos ya que el cabliado es muy corriente , la computadora es muy sencilla y corrientona , la fabrica la marca clarion y son ensamblados en brasil todos estos carros. En el caso del ventilador suena porque el motor ya no sirve , esto significa que dentro del motor del ventilador no lleve ningun balero solo lleve un buje que soporta la flecha del rotor y esto hace que suene feo efectivamente cuando gira , tendras que compraar otro que andan el los 2300 pesos te recomiendo que comprs toda la pieza porque si cambias el puro motor no funcionan a los dias te falla , yo fuy a un yunge compre uno sellado con todo y aspas y lo adapte con sinchos ,solo ahy que conectar y me gaste 300 pesos ,eso ya es cuention de gustos , sobre el calentamiento cambia el refrigerante estoy casi seguro que el mecanico te puso casi pura agua ,compra mobil o resfran. En cuando a ese jaloneo yo ya he estado buscandole y lo he mejorado limpiando loa valvula iac , limpiando el sensor del map , sensor de oxigeno que esta hubicado bajo el motor pegado al mofle aun lado del catalizador. Si aun tiene catalizador vre a un moflero y que lo quite , el catalizador es un filtro que retiene las particulas del humo que saca el motor. Tendras que ir con un mecanico y decirle lo siguiete , que revise la presión de la boba de combustible y que revise la valvula que ests hubicada en el riel de los inyectores , esta válvula una vez que se daña provoca jaloneos , por ultimo tendras que ir con un electronico con escaner y monitorie todos los sensores en vivo para que vea los parametros de como se mueven , quiza es mucho lo que te comente pero estos carros asi son ,, son muy buenos pero con todo y eso el mio aun no deja de acerlo , asi lo hago que desquite su gasolina jaja slds
HELLEN de México hace 7 años
Gallus, Muchas gracias por la información, este fin de semana se lo llevare al mecánico y le diré lo que me comentas y espero ya quede por que ya he gastado mucho con ese coche. Gracias
Alberto de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2002, al encenderlo todo esta bien, pero al andar en carrera y al enclutchar para frenar en los semaforos se apaga, cuando son aranques cortos y enclutcho para frenar en trafico denso no se apaga, solo cuando va encarrerado. Ya se limpio la valvula iac. Que sera? el clutch?
gallus de México hace 7 años
No creo que se el chutch , quizá empieces a traer un problema en la bomba de gasolina , normalmente es e es los síntomas
Alberto de México hace 7 años
Buen dia. La bomba si se oye, digo, el zumbido, aparentemente si funciona. Recientemente la cambie nueva.
Isra de Colombia hace 7 años
Buenos días, tengo un Ford fiesta titanium modelo 2014, venia viajando y de un momento a otro no acelero el carro, me hice en la orilla de la vía lo apague e intente prenderlo y ya no funciono, alfuien me puede orientar que le pudo haber pasado al carro que no volvió a prender, les gradezco sus comentarios y ayuda
ivan de Argentina hace 7 años
Es posible que sea la bomba de combustible. Probá lo siguiente: en un lugar silencioso dale contacto. Deberías escuchar un zumbido por no mas de 3 o 4 segundos. Ese zumbido es la bomba inyectando combustible a presión en la rampa de inyectores, después de ese tiempo desaparece... si no escuchaste ese zumbido, ahi esta tu problema. Esa es una de las posibilidades, diría que la más factible. Otra de las posibilidades es que la computadora haya desconocido el CÓDIGO de la llave. Suponiendo que es la bomba (lo cual es muy raro que pase eso de romperse así de repente), habría que revisar el fusible que lo alimenta (pero hubieras notado que algo mas habría dejado de funcionar) para luego (estando seguros que no es tema de fusibles) proceder a extraerla del tanque y probarla fuera de él.
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
Isra de Colombia hace 7 años
Gracias por su respuesta, lo raro es que ningún testigo de falla se iluminó. . . Simplemente no volvió a prender
ivan de Argentina hace 7 años
Se agradecerá que cuentes cual fue el problema que encuentres y cómo se le dio solución...asi aprendemos todos... saludos
gallus de México hace 7 años
Es dificil sr isra , tiene que dar mas datos , ejemplo caundo le da encendido ?da marcha , tiene corriente los cables de bujias para descartar bobina , escucha la acticacion de la bomba de combuatible , ya retiro las mangueras de combustibloe de la entrada de inyeccion de gasolina a los inyectores y al dar marcha sale presión ? da buena marcha , ya checo el voltaje de su bateria y de la carga del alternador , trae gasolina ,sirve su marcador , algun fisible esta abieto ya los checo , amigos para poder ayudarnos los datos son impotantes sdls
ivan de Argentina hace 7 años
Encontré leyendo en este mismo foro que nuestros amados fords vinieron con un problema de fabrica relacionado con la soldadura de partes electrónicas en la parte posterior del tablero, donde esta el tacometro y el velocimetro. Y es más que posible que sea ese tu problema. Las soldaduras de estaño en las placas electrónicas, cuando hay calor presente en la zona, se falsean. Hace 2 días me pasó que mi velocímetro fallaba recordé que había leído hace largo tiempo que los fiestas, cuando presentan ese problema de soldadura malograda en el puente de conexión en lo que refiere al tacómetro, el auto de deja tirado, sin mas, así de golpe. Y resulta más que importante la lectura de las RPM del motor para la computadora, pues es así como realiza sus cuentas para saber cuánto combustible liberar a través de los inyectores, calcular y así indicar en el velocímetro a que velocidad vas y muchas mas funciones. A todos los que les ha pasado dicen que se han hecho a un lado del camino porque fallaba (dejaba de acelerar o algún otro tipo similar de falla), lo apagaron y volvieron a tratar de encenderlo y ya no pudieron...
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola Buenos Dias...tengo un problema con mi ford fiesta modelo 2004 motor zetec...al prenderlo regula bien y hay días que queda acelerado...y no baja de revoluciones...que puede ser?
More_0814 de Colombia hace 7 años
Tengo un ford festiva 1.3 modelo 98 cuando abro el switch el motoventilador del radiador empieza a funcionar estando frio que le puede estar pasando a mi auto alguien me puede colaborar muchas gacias
Krowner de México hace 6 años
Si no le han eche nada ni modificaciones esta entre tu sensor de temperatura o el relevador pegado
hector diaz de Venezuela hace 7 años
Saludos , uno mismo puede quitar el catalizador ? como lo hago , donde esta ? mi fiesta es un fiesta power 2005 1.6 , y presenta todo los síntomas que dicen aquí... le agradecería... saludos.
Oscar Flores de El Salvador hace 6 años
Tengo un ford aspire 95 dos puertas; el problema que me da es que cuando esta en movimiento la parte del tablero donde están los marcadores vibra y ya lo revise y no se que es o porque lo hace ayudarme por favor
Krowner de México hace 6 años
Hola tengo un fiesta 1.3 2001 endura trabaja todo normal solo al pisar el acelerador de golpe y soltarlo igual baja demasiado las revoluciones y se vuelve a estabilisar la eh cargado con una manguera de vacio para que no se me me apague
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Buenas noches muchachos tengo un for fiesta 2002 y últimamente esta presentando que lo enciendo y se apaga pero para la segunda vez se mantiene , la bomba funciona normal , yo sospecho en la valvula iac. Pero les comento que le elimine hace un tiempo el termostato ,no creo que sea eso ustedes me dirán. La gasolina hace un tiempo era de la peor calidad y comentan que hace presentar fallas similares. Agradezco respuestas , gracias.
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Les comentare una falla y su solución , hace un tiempo he tenido miedo de viajar por una falla rara cada vez que pasaba por un pequeño obstáculo el carro se apagaba , en ocasiones lo apagaba y cuando lo iva a poner en marcha no escuchaba el sonido de la bomba , revisaba y movía rele dela bomba y fusibles y guala, hasta que se apagaba de tres a tres minutos , saben que era hay un par de cables que están pegados al borne tierra esos lleban la tierra al rele de la bomba y estaba fljo. Espero le sirva de apoyo.
Juan de Colombia hace 6 años
Lo que pasa es que tengo un ford fiesta modelo 2000 que cuando prendo el aire acondicionado el carro baja las revoluciones y trata de pagarte me dicen que puede ser la válvula de minima que hay que cambiarla que porque necesita otra valvula para que le de más revoluciones gracias
Sergio valencia de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un Ford Fiesta 2014 titanium automático, cuando lo enciendo se elevan mucho las revoluciones hasta 2.000 después de un minuto bajan a 1.000. Cuando lo empiezo andar se normaliza por debajo de mil. Sin embargo cuando me detengo siento que vibra todo el carro, pero las revoluciones se mantienen bien y no se ahoga.
jorge tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un for fiesta ano 97 no me llega chispa a la bobina, pero si muevo unos cables de la fusilera me llega pero se va.
Luis Roberto Valdés Rodríguez de Chile hace 3 años
Tengo una pregunta por qué mi Ford fiesta año 2007 anda normal y de repente pega un tiron de mi auto pero no me prende ningúna luce en tablero que puede ser alguien decir que pueda ser
Julio barrios de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un fiesta 2011, lo aceleró y se ahoga, no arranca porque al pisar la aceleración se apaga. Quien ayuda?
Eduardo Arredondo de México hace un año
Buenos días quisiera que me ayudarán tengo un ford fiesta 2005 1.6 el acelerador se puso un poco duro, y al cambiar las revoluciones 2 y 3 me tiembla como que no reaciona le tengo que meter la pata para que me reacione quisiera que me ayuden, con eso que problema sería
Carlos marcano de Venezuela hace un año
Eduardo es un poco extraño que se ponga dura el acelerador , si es de guaya pueda que este oxidado y hay que cambiarla salvo, que sea el pedal electrónico revisa las condiciones de los carbones del motor acelerado este controla la mariposa.
Eduardo Arredondo de México hace un año
Ahorita apagado no se siente, pero cuando voy cambiando las revoluciones se siente que no baja por completo, si entra normal el acelerador pero como que no responde
Carlos marcano de Venezuela hace un año
@Eduardo ArredondoEduardo a mi parecer hay dos cosa en la que hay que enfocarse , la válvula de mínimo presenta esa falla y la válvula de la mariposa es más o menos parecida ya las pistas interna del potenciómetro tienden a desgastarse en varias arias de la pista. Sospecho más en válvula de mínimo. Si puedes remplazala para que veas el cambio.
Arianny de Venezuela hace 9 meses
Hola tengo un fiesta 2006 para encender tengo que echar gasolina por el cuerpo de a aceleración y anda fino luego al apagarlo para prender debo volver a echarle gasolina por dónde mismo, me podrían ayudar con esa falla
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Termostato no abre SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Fiesta  83000 kms
Hola! Espero puedan ayudarme ya que estoy muy desesperado. Hace poco se descompuso la toma de agua de mi carro, y está misma tronó el depósito de anticongelante. Compré una toma de agua original, marca motorcraft, radiador, bomba de agua, también original, y reemplaze el depósito de anticongelante. Al hacer esto el termostato en ocasiones no se abría, dejaba enfriar el carro y el termostato se abría y podia andar normal sin que se calentase. Lo llevé al electrico y descubrió que un relevador estaba fallando y el conector del motor ventilador también, le dio mantenimiento al conector y cambiamo… Leer completa
Alain de México hace 8 años  
AL
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Consigue el termostato marca gates americano es mejor que el original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
Alain de México hace 8 años
Gracias Ricardo! Creo que ya resolví el problema. Fue el arnés del ventilador, estaba dando falla así que conectamos los cables directos ignorando el arnés y ya abre bien el termostato, lo voy a dejar enfriar y checar de nuevo para verificar que ya todo trabaje bien
Patrixia de Chile hace 8 años
Tengo un Ford fiesta 1.6 año 2007 y mi problema es la caja de cambio al encender en las mañanas los cambios entran bien después de Media hora cuando el auto se calienta se empieza a poner duros los cambio ya le hecho dos veces cambio de aceite a la caja lo que si me dijeron que el aceite estaba cortado y con agua cuando le hice el primer cambio pero siguió duro igual le volví hacer cambio de aceite de nuevo y aún estaba cortado el aceite y quedó bien pero ahora nuevamente esta duro sobre todo la quinta y la tercera entra muy tosca pero en si los cambios son duros que puede ser ayuda x favor y cual es el aceite indicado para esa caja del Ford fiesta gracias
Oswaldo de Zacatecas de México hace 6 años
Hola, a mi me paso exactamente lo mismo, me dijeron que era la bomba del clutch y la cambie nueva, luego que necesitaba una purgada al sistema de mangueras, y me funciono solo unos dias, por ultimo lo lleve con especialistas en Clutch, y detectaron falla en la prensa, disco y collarin (Estaban ya desgastados e inservibles) le cambiaron todo, ahora las velocidades entran muy bien.
Alain de México hace 8 años
Patricia, debe ser un aceite para transmisión manual. Acabo de cambiarle su aceite y así lo pedí en Autozone. Quizás tengas alguna fuga de aceite o de que el agua se este mezclando con el aceite. Pide que te revisen bien todas las juntas y empaques.
Alain de México hace 8 años
Amigos sigo con el mismo problema. Desconecte el arnes del ventilador y volví a conectarlo y funcionó normal. Después deje enfriar el carro y de nuevo me dio el mismo error, el termostato no abre. Dejé enfriar de nuevo, abrí la tapa del tanque de anticongelante y se escuchó como que salía gas, o vapor a presión. Dejé que se saliera todo poco a poco y toque la manguera del termostato y por fin la sentí caliente. Creen que tenga aire en el sistema y por eso no abre el termostato? Por favor me urge su ayuda y consejos. Mañana purgare de aire a ver que pasa pero el termostato es el que está de contentillo cuando quiere abre.
abdon lopez de Venezuela hace 7 años
Amigo tumba el termostato abrele 4 huequitos con una mecha menor a 1/4 y lo vuelves a montar y listo ,,, se te quitara el dolor de cabeza...saludos.
Alain de México hace 7 años
Eso hice y lo vendí jajaja lo vendí al mismo lote de carros que me lo había vendido. Es una solución momentánea pero siento no resuelve el problema del todo.
Abraham becea de Venezuela hace 2 años
@abdon lopezBuenas noches tengo un fiesta 2004 es recomendable hacerle este trabajo al termostato
Guillermo Ruiz de México hace un año
@Abraham beceaYo le hice 4 perforaciones al termostato y no me volvió a dar lata de sobrecalentamiento
Angel ruelas de México hace 8 meses
@Guillermo RuizYo le quite el termostato, bomba de agua duralast, toma nueva y sensor nuevo, una manguera nueva y el radiador nuevo el empaque de la tapa de cabeza nuevo y sigue calentandose, la moto resistencia la quite y limpie y prende bien al llegar a la mitad de temperatura y después de un rato prende a toda velocidad no y sube a 3/4, es fiesta 2007
eddt de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema tengo un ford fiesta automatico 2010, tuve que cambiarle el termostato se lo coloque el termostato de aluminio el funciono por dos dias pero rodando sin cola la aguja de la temperatura subio y se recalento el mecanico me dice que el termostato no abre? que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
El problema de los termostatos genericos NO ORIGINALES es que tienen otro rango de operacion y no tienen control de calidad, por eso funcionan bien muy poco tiempo. Purgalo bien para scar el aire del sistema , a ver si funciona
eddt de Venezuela hace 7 años
Ok gracias si porque precisamen compre el de aluminio ya que dura mas que el original de plastico motocraf
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano , al principio pensaba que abriendo uno huequitos directo al termostato funcionaria , pero solo fue por unos meses ,,al final terminan tapandose otra vez,,, lo ultimo que hice fue quitar el termostato interno y justo donde el calsa para hacer el pase de agua le coloque un sello completo, ya tenia hecho el baypass de la calefaccion, esto lo que hace es obligar a que el recorrido entre a la camara y salga por el otro lado del termostato ,,este cambio fue lo mejor que hice...mas nunca e sufrido de recalentamientos por mas de dos años llevo hecho el trabajo y fue la solucion ,,lo otro es no usen agua para nada ,,trabajen unicamente con refrigerante al 100% nada de ligarlo 50% no señor...y mi fiesta es año 2006,,tengo motor estandar y nunca e tocado la camara para rectificarla,
Jorge.gh de Venezuela hace 5 días
@abdon lopezHola, que refrigerante usas? y que tipo de aceite para los cambios?
VictorBec de México hace 7 años
Buen día, tengo un fiesta ikon 2011, y recien se rompió una de las entradas del depósito de anticongelante, lo cambié sin problema; una semana después comenzó a calentarse, lo revisaron y era el termostato que se había quedado pegado, se cambió la parte completa (toma de agua, bulbo y termostato); a pesar de eso seguía con el problema, circulando comenzaba a trabajar el ventilador y después el indicador de temperatura se subía al máximo, lo curioso es que al meter el acelerador inmediatamente comenzaba a bajar la aguja y el ventilador se apagaba. Me comentaron que seguramente era la bomba del agua, se cambió pero sigue con el problema.
Leonel de Argentina hace 5 años
Hola como estas me paso lo mismo exactamente con un fiesta 2013 le busque la bielta por todos lados hasta que me anime a hacerle 2 orificios al termostato lo puse y automáticamente quedo perfecto no calentó mas trata de hacer eso no pierdes nada
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Aparte revisa si por casualidad cuando bajaron la bomba de agua no quedo un pedazo del impulsor dentro de la camara eso me paso en una oportunidad y limitaba el paso de agua y me hacia lo mismo ,,,otra oportunidad fue la manguera de retorno estaba osbtruida y limitaba el pase de refrigerante y por eso tiende a dar esa falla , revisa las mangueras y el radiador puede estar tapado,,, pero tienes una obtruccion en el sistema mi hermano eso es todo...fijate que se quita en lo que aceleras...
Rogi de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un freestar 2005 dejo de calentar el aire y cambie el termostato y funcionó muy bien al poco tiempo de nuevo la misma falla pense
Me vino fallado y lo cambie duro casi igual tiempo ni un mes ¿Alguien sabe donde esta la falla?
Rogi de Estados Unidos hace 7 años
Hola tenía el mismo problema cambie dos veces el termostato pero el error era que con el termostato venía un anillo de goma como sello y lo instalaba con eso funcionaba un tiempo muy corto y dejaba de calentar la cabina
Lo que use fue sacar el termostato y colocarlo el mismo pero con una enpaquetadura que compre en amazon y probé y hasta la fecha ningún problema ,espero te funcione a ti también, suette
Jesus d de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos necesito de su ayuda mi carro me recalento y me quemo la ekpacadura de las camaras pasando el agua a las camaras y ligandolas con el aceite compre unas camaras nuevas y monte ekpacadura elikineeltermostato cambiel el embase del refrigerante pulgue el radiador coloque el electro ventilador en su máxima velocidad cambie la bomba de agua y de igual forma el carro me recalienta el mecanico coloco dos tapones de agua donde va la manguera en forma de U no se si sea por eso q el agua no circula ayudaaaaaaaa
Euclides de Venezuela hace 7 años
Si amigo es por esos tapones, a mi fiesta le hicieron lo mismo y al probar de una vez recalento; tienes que ponerle la manguera en forma de U
Howard de Venezuela hace 6 años
Una recomendación es hacerle dos huecos pequeños al termostato, para que circule agua.
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Jesus solucionaste?? eran por los tapones porque le hice al mio lo mismo y me calienta no se si ay q colocarle la manguera en U o taparlos con esos tapones. ???
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Hermano ponle su baypass , baja la toma de agua y quita el termostato y donde el calsa ponle un sello permanente asi obligas a que el refrigerante entre directo a la camara y haga el recorrido mas rapido y listo te quitas ese dolor de cabeza...
Jesús Chávez de México hace 7 años
Hola a todos, tuve el mismo problema que la mayoría, les comento, en un viaje de varias horas sin parar la bomba de agua trono en la pista y pues me pusieron una genérica (no original), todo bien al principio pero a casi una hora de seguir la aguja marco recalentado el motor casi llegando a la zona roja, como pude llegue a casa deteniéndome dos veces en el camino para sacar "como el aire" del sistema, llegando cambiaron la bomba por una original y 2 días todo bien y al tercero nuevamente pasaba la mitad del indicador de la temperatura y tenía que acelerar a unas 3 o 4500 revoluciones para bajar la aguja y hacer que el eletroventilador se apagara... de nuevo al taller, allá me hicieron cambiar la toma de agua (caja termostática) por una nueva que porque la bomba como era nueva mandaba agua con más presión y el termostato como ya estaba "viejo" ya no abría bien, compré la toma ORIGINAL y nada, el mecánico haciendo uso de su conocimiento me dijo que la toma había salido mal y que tenía que comprar otra!!!! me recomendó la famosa toma de aluminio que porque dura más y todo el show, pero no la quise comprar, tuve el fest así dos meses, cambié deposito por el ORIGINAL con anticongelante "ORIGINAL" y pues el problema seguía... al final y ya para terminar LA SOLUCIÓN un pana que tiene una refaccionaria como por suerte tenía un tapón de fiesta ORIGINAL que no usaba, lo puse y ya maneje 200 km y todo bien, ni el electro entra, trabaja sólo en primera, así que lo recomendable comenzar por revisar el TAPÓN y que sea el ORIGINAL porque el sistema tiene que trabajar a cierta presión sin fisuras ni fugas de nada... espero les sirva
juan carlos de Argentina hace 6 años
A que tapon te referis?
Jesús Chávez de México hace 6 años
El tapón del depósito del anticongelante, el amarillo, te recomiendo que lo consigas en la agencia, es mas caro pero mas seguro que los baratos genericos!
Saludos
Ocote Stark de México hace 7 años
Que tal a todos el problema que tengo con mi fiesta 2002 es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Incluso ya cambie la caja térmica (no es la original es una genérica) ya dos veces la desmonte para cambiarle el empaque (junta) y le pongo silicon del rojo para altas temperaturas y al momento si sella y no presenta fugas, pero al cabo de dos dias empieza otra vez a botar agua por las orillas de la caja térmica como si se filtrara el anticongelante. Mi pregunta es si debo comprar la caja térmica original o por que sucede esto ?. En mi caso entra bien el ventilador y no tengo problemas con el sensor, solo es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Espero me puedan ayudar. Saludos.
gustavo rivas de Venezuela hace 5 años
Amigo, a mi me pasaba igual , esta cuestion no debes apretar mucho Los tornillos son 6 tornillos solo ajustalos con la Mano no le Des mucho torque y listo, solucionas eso.
Williams Gonzalez de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2004 tipo first , ya se cambio toma de agua, manguera, termostato,sensor de temperatura. El carro se calienta andando en la ciudad, cuando hay mucho trafico y tengo que estar frenando. En carretera se comparta bien y la aguja se mantiene dentro de los rangos. , El ventilador enciende y apaga sin problemas, ya no encuentro solución. De su ayuda y experiencia por favor. Saludos.
ricardo de México hace 7 años
Consigue anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante , cambialo, purgalo bien para eliminar el aire del sistema y consigue la tapa original
Zasa de México hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta first 2005 me trono la toma de agua la cambie por una nueva y me se calientael termostato no habré ya le i stale otro origina y no habré la temperatura sube a la mitad y se prenden los abanicos pero ya no se apagan y la temperatura continua subiendo al máximo pero el termostato nunca abre. Su ayuda por favor
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bomba de agua ,puede estar defectuosa
Zasa de México hace 7 años
Hola te ia el. Is. O problemas y le cambie el sensor de temperatura original al y quedo solución afo pero debe de ser original de agencia porque le cambie 2 marca patito y me presentaba la mismo falla
jose perez de Venezuela hace 6 años
Mi ford fista 2009 me recalienta y a veces me bota agua por el tanque del radiador el salida esta sin termostato y me dice el mecanico que tengo que quitarle el multiple original por un geder servira? sera la slucion?
Alain de México hace 6 años
Nadie ha encontrado la solución, mejor lo vendí, andaba bien sin termostato pero lo vendí a un mecánico que según si lo podría reparar y tampoco pudo. Le cambió mejor todo el motor y quedó
alberto lara de México hace 6 años
. . . Que tal, ami auto ford fiesta ikon modelo 2011 se le trono la toma de agua, y la cambie por una genérica. Solo que el termostato y el sensor de temperatura los compre de marca ford (original), montaron la pieza realizaron la purga y problema solucionado
Alberto Argūelles de México hace 6 años
Hola buen día tengo un Ford fiesta 2012. Se apaga cuando estás detenido y con el clima puesto. Y empezó a perder potencia y el motor tiembla en ocasiones. Me pueden apoyar.
Ernesto Rosas de México hace 5 años
Posiblemente falla la válvula IAC
VICTOR de México hace 6 años
Buenas noches tengo un ford ikon 2003 y la aguja de la temperatura se va al maximo al prenderlo y si lo mantengo prendido tira anticongelante pare ser que es de la toma de agua
Carlos L. de Colombia hace 5 años
Buenas noches, tengo un Ford fiesta zetec 1998, subió la temperatura al máximo de lo normal, el recipiente del refrigerante tenía un fisura de máximo unos dos milímetros por donde estaba saliendo el líquido refrigerante, se cambió el tanque, se purgó el sistema y ahora la aguja del tablero sube en ocasiones hasta lo máximo de lo normal, reviso a ver qué sucede y el ventilador permanece prendido, a veces la aguja vuelve y baja hasta la mitad o sea a lo normal, está situación no es permanente pero es inquietante, el refrigerante permanece en su nivel normal.
Ferchuargentina de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Estoy renegando con mi fiesta 04 hace como dos meses. Se soplo la tapa, se reparo se cambio bomba, termostato completo (alternativo) y radiador. Quedó fallando, cada tanto prende la primer velocidad del electro luego la segunda y si que subiendo la temperatura. Cambie nuevamente la base completa del termostato por otra origual. Si Qué la falla, solo bala la temperatura si aceleró el auto. Se que sin termostato posible le mente la falla se vaya, también se que si agujereadas el termostato podemos mejorar la situación. El tema es que el auto tiene que funcionar bien estando todo como corresponde. Que hagooooo
gustavo rivas de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta 2003 no prende el ventilador, lo probe directo a la bateria y prende esta bueno, le compre valvula de temperatura y no prende , le desconepto la valvula y no prende, le prendo el aire acondicionado y nom prende el electroventilador, amigos que sera esto
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Hermano. El relec del electroventilador
ronnymrn de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo. Le conseguiste solucion??? E revisado y no llega la señal del bulbo al relec... Reviso el cableado y no e conseguido el motivo.
daniel3878 de Argentina hace 5 años
Hola a todos, bueno; leí todos los comentarios; aquí compramos un Fiesta 2004 ambiente motor zetec 1.6 8v. Anduvo muy bien durante meses; luego comenzó a hacer esto; se calienta a menos de 2.500 rpm. Cambiamos: radiador, cuerpo de termostato completo, depósito refrigerante con la tapa, limpieza de todo el circuito, se purgó con aditivo bueno; el resultado es que ahora calienta mucho más. La bomba tiene presión pero en análisis, el radiador no enfría el agua, el electro a fondo y no baja; acelerando a 3.000 rpm se baja y se detiene el electro; pero a menos de esas rpm se va la temp a fondo y el electro también. Esta es una falla que apareció sola, no se le tocó nada para sospechar; en sima ahora después de gastar bastante, anda peor; lo tenemos en revisión sin resultados.
Ferchuargentina de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo. Exactamente igual. Esta falla me soplo la tapa. La repare y cambie todo lo que es refrigeración. Bomba depósito radiador termostato con el cuerpo, todo original. Compre un escáner para ver si veía alguna falla y nada. En baja recalentar y acelerando enfriaba. Termino por cansarme y tuve que hacer lo que siempre critique: sacarle el termostato. Y santo remedio.
daniel3878 de Argentina hace 5 años
Y sino vamos a tener que hacerle unos pequeños agujeros al termostato si es eso; de todas maneras como dijo por allí un colega, también me gustaría que anduviese como corresponde; porque andaba bien, algo pasó, yo desarmo e investigo, aquí me dicen algunos mecánicos de confianza que solucionaron a tres motores zetec con esta falla, haciendo lo siguiente: Sacar las 2 mangueras del radiador; hacer circular mucha agua a presión al derecho y al revés tapando un poco la salida, como para que haga mucha presión; más de diez veces; conectaron, purgaron no calentaron más; llevan un años en marcha; estuvieron 15 días buscando el problema y así anduvo. Yo cambie el radiador y limpié muy bien todo el circuito con el calefactor también, pero dicen que se vuelve a tapar el nuevo por impurezas del mismo circuito; no creo que sea eso pero voy a probar en estos días.
Ivan LiLu de México hace 2 años
Buenos noches, tengo el mismo problema de calentamiento de un Fiesta 2012. Pero en mi caso agrego que le paso aceite de motor al deposito de anticongelante. Lo lleve con mi mecanico y le cambio el enfriador de aceite, la bomba de agua que ya tenia corrosion y esta dura la propela, tambien le cambiamos el radiador por que estaba en malas condiciones. Pero despues de dos dias el carro comenzo con un cascabeleo y lo lleve a un talles especializado de la Ford y le metieron computadoras pero no arrojo ninguna falla pero si me dicen que le cambie el termostato por otro original de agencia. Ellos me aseguran que se eliminara el cascabeleo y el calentamiento. Que los termostatos genericos nomas no!!! Agradezco sus comentarios
Pinki de El Salvador hace 2 años
Ford fiesta 2016, calentó, se le cambió termostato, hizo ruidos extraños en el motor y volvió a calentar, lo lleve al mecánico, dijo todo estaba bien, ya lo había purgado. Volví a conducir, tuve que detenerme 3 veces y después funcionó bien. Al siguiente día lo conduje en la ciudad y luego tome ruta larga en carretera y todo normal. Pero al siguiente día volvió a calentar y ya no he podido usarlo. Le vieron el sensor de temperatura el electro switch, y nada. Unas semanas antes se encendió automáticamente el aire a ondicionado y dejó de funcionar el estéreo. Tiene alguna relación?
Pinki de El Salvador hace 2 años
No hay nadie que me ayude??????
Luigy de México hace un año
Le di un calenton a mi ford fiesta 2005 porque no me di cuenta que no entraron los ventiladores posterior a eso se me chingo la toma de agua y tenia otros detalles que se le cambiaron entre ellas unas mangueras, para no hacertela larga investigue en foros y en videos de youtube y yo creo que es la solucion para todos estos carros que se calientan y no abre el termostato, la solucion es cancelar la calefaccion porque se tapan las mangueras que van hacia el radiador chico de la calefaccion que esta adentro del tablero, cancelas la calefaccion y le pones una manguera en U y santo remedio , abre el termostato y deja de calentarse,,. . .
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Bulbo de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1999 5 puertas clx 1.3 naftero  80000 kms
Hola no.me prende el ventilador y no puedo saber dnd está ubicado el bulbo de temperatura porque además no me marca la temperatura y se complica. Desde ya gracias...
Valentín de Argentina hace 6 años  
VA
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Valentín)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
El bulbo lo puedes ubicar en la parte de atras de la toma de agua donde conecta la manguera de arriba del radiador pegado por la culata pegado a la carroceria del automovil
Valentín de Argentina hace 6 años
Hola muchas gracias Juan,fue de mucha ayuda tu comentario. Saludos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Para servir estamos aqui exitos gracias
leo de sanlui de Argentina hace 5 años
Esta bien si la linea de la temperatura se mantiene en el medio?? es un ford fiesta max
Fabi de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes...tengo un problema necesito saber si será el sensor de temperatura... cuando está caliente y lo estoy usando está en temperatura normal. Y cuando lo apago y le vuelvo a pasar la llave para encenderlo me sube la aguja y no se si calienta el carro o es el sensor malo??? Ayudenmeeee
Elida de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo me pasa lo mismo pudo solucionar eso?
Juan de México hace 3 años
Tengo el mismo problema cual era el fallo 😞
Luis mendoza de Venezuela hace 2 años
@JuanHola amigo pudo solucionar por qué tengo el mismo problema y no sé cómo solucionarlo
maria de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema ya cambie 3 bulbo ,o se vana al maximo o no se mueven es fford fiesta español1.3 nafta 1995 es el marca la temperatura en el tablero
Alan de Venezuela hace 2 meses
@ElidaAntes de apagar el carro deja que el electroventilador termine si ciclo una vez el electroventilador este apagado puedes apagar tu carro y no te volverá a suceder eso solo hay que esperar que haga su ciclo
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tengo 1 fors fiesta base 2006 motor rocam le cambié termostato el auto me sigue levantando mucha temperatura alguna ayuda comentario???
francisco collado de México hace 9 meses
Cuando tuve ese problema, cambie manguera de retorno (es la que esta en la parte de arriba donde se llena el agua, esas llevan una valvula interna que se tapa), cambie termostato y mande a lmpiar el radiador y se soluciono el problema
Tony de México hace 9 meses
@francisco colladoEn qué lugar está esa manguera de retorno
arnold de México hace 3 meses
Cambien todo el anticongelante, primero, antes d mover bulbos, recuerden q el anticongelante es p.1 año, pierde sus propiedades...
Julián de Argentina hace 4 años
Hola. Dónde o cómo puedo encontrar el código del bulbo del electroventilador. Les agradeceré me contesten
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola xq hierve el agua refrigerante devun ford fiesta max 2013 es normal eso o no
Humberto de México hace 3 años
Tenía fugas y cambie el distribuidor de agua pero se sigue calentando , hay q purgar de nuevo el radiador ?
Roman de México hace 3 años
Buenas tardes...
Tengo Ford ikon 2004, ya después de un rato de uso la temperatura empieza a subir el ventilador está activo, está funcionando. Alguien me podría decir, cuál podrías ser la falla??
Gisela de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un fiesta 2000, no prendía el ventilador y le cambiaron el bulbo porque no funcionaba, el tema es que realizó diariamente el mismo viaje y antes de que cambien el bulbo el ventilador arrancaba siempre que legaba a mí lugar de trabajo, ahora no arranca, funciona porque lo lleve al electricista y me ah mostrado que funciona, me comentó que le coloco un bulbo que arranca a los 92 grados y que por ese motivo el ventilador no arranca tan seguido. Alguien sabe si eso está bien? Digo que arranque a los 92 grados?
David Trujillo de México hace 3 años
En dónde está ubicado el sensor de temperatura del fiesta 2000?
Domingo de México hace 3 años
Hola Porque me tira agua el depocito antes de entrar el abanico se sube el nivel del agua se tira
Mari vergas de México hace 2 años
Hola buen día tengo un fiesta 2010
Des pues de un buen rato se sube la temperatura ya se le cambio el arnés mangueras deposito y la bomba y se sigue calentando ya solo me falta cambiar el bulbo como puedo saber si es el bulbo le a grádeseria su orientación 🤔😟
Javier de Colombia hace 2 años
Buenas amigos tengo un Ford fiesta 2011 y el ventilador solo funciona con el aire acondicionado prendido que puede ser?
varela de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta kinetic 2015 y prendo el aire y el electro anda y si no no anda que puede ser y me hierve el recipiente de agua
Gustavo de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, hoy probé desconectando el sensor de temperatura con el motor en marcha y el electro arrancó inmediatamente. Lo voy a llevar a ver si cambiando el sensor se soluciona
Humberto Manuel Bernal de México hace 2 años
Buen día,no me prende el ventilador y le cambie el sensor y aún así no prende,cuál sería la falla???gracias.
fabian de Chile hace un año
Hola buena me podrian ayudar con una duda...por que al momento de testiar con un multitester el enchufe del sensor de temperatura el motor falla y en el scanner la temperatura baja asta -30° y cuando enchufas la temperatura osila entre -30 a 50° todas estas mediciones de scanner y multitester al mismo tiempo
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Ya le hice de todo y gasta mucha gasolina me da 3 km x litro aprox SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas motor 1.3 endura 195000 kms
Le cambie cables,bujias,regulador,se lavo la valvula iac,el maf,cuerpo de aceleracion,calibraron punterias y sigue igual ahora cuando arranca echa mucho humo negro y al principio como que se ahoga ya despues no falla y de echo arranca bien...ademas el tablero a veces cuando lo prendo las agujas se van para arriba y el marcador de viaje se pone en cero agradeceria algun comentario que me ayude...
oscar de México hace 7 años  
OS
17 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
oscar de México hace 7 años
Ok lo hare gracias de echo creo que es lo unico que me falta
oscar de México hace 7 años
Ok lo hare gracias de echo creo que es lo unico que me falta
oscar de México hace 7 años
Ya escanee el fiesta y marca el sensor de oxigeno solo lo lave con carbuculean pero sigue igual gasta mucha gasolina y echa humo negro si lo acelero
ricardo de México hace 7 años
Un sensor de oxigeno funciona con eficiencia 80,000 KM. con lavarlo no va a funcionar nuevamente, hay que cambiarlo.
beto de México hace 4 años
Checale las bujias q no esten muy abiertas
emir de Venezuela hace un año
@betoHermano revisa el modulo de combustible que el retorno de la gasolina no este tapado si esta tapado el regulador no trabaja
David de México hace 2 meses
@emirDónde va el regulador
oscar de México hace 6 años
Ya cambie el sensor de oxigeno y sigue gastando mucho combustible y sigue echando mucho humo negro
ricardo de México hace 6 años
El sensor es original o generico de autozone
oscar de México hace 6 años
Es original el humo es mas claro pero sigue sacando y gastando gasolina
oscar de México hace 6 años
Le saque los inyectores y son de VW es igual o estan mal?
froider de Venezuela hace 6 años
Revisa la computadora mi pana, consigue una computadora prestada y ponla a ver que tal funciona.
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de México hace 6 años
Les comento:le cambie el sensor de oxigeno le puse uno de uso lo compre en un deshuesadero me costo $250 pesos(barato),lave el maf,limpie las bujias,limpie la iac,lave el tps y el cuerpo de aceleracion,le quite el multiple de escape y todo el escape y le meti una varilla para limpiarlo y le saque como 4 kg de ollin estaba medio tapado,y le quite el multiple de admision lo limpie y le puse silicon y lo volvi a poner...al principio se jaloneaba pero despues se emparejo y jalo bien ya no saco humo pero siguio gastando gasolina...ya lo vendi y bueno sali del problema gracias...
Eugenio de Guatemala hace 6 años
A veces el humo negro se debe tambien a calibracion de valvulas o taques ya que dejan pasar mucho combustible, aunque sean hidraulicos a veces necesitan calibracion
Juan de Argentina hace 5 años
No tengo un fiesta diésel el motor no m gasea pero cuando lo aceleró tira humo negro y en subida le cuesta pierde fuerza q podría ser
rafadi de Colombia hace 6 años
Me paso algo similar, se fue de reparacion de motor...total, mejoro
Juan de Argentina hace 3 años
Hola tengo un ford fiesta one 2012 y me consume mucha nafta y tira humo ya le cambie bujias todo pero sigue igual y no le puedo bajar el consumo que podría ser
oscar de Venezuela hace 2 años
Limpia el canister por qué debe tener mucho sucio y verás que mejora
Eliecer Hernandez de Colombia hace 2 años
Hola tengo un Ford Fiesta balita modelo 97, y me consume demasiada gasolina, que le podría hacer para que consuma menos combustible y también aveces me vota algo de humo negro. Agradecería sus respuestas para poder solucionar el problema muchas gracias
Mili de Venezuela hace 2 años
Me pasa igualmente al carro
Lanz de México hace 2 años
El mio es un sedan 2016 gasta mucha gasolinaque hicieron para mejorar el suyo
Edgar de España hace 10 meses
Hola tengo un fiesta 1.25 y creo q tiene un excesivo consumo de gasolina y en ocasiones cuando me paro el carro huele mucho a gasolina pero no la bota por ningún lado,, alguien q me de una ayuda?
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Se ahoga el condenado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 move sinc 93000 kms
Hola buenos dias, mi problema es siguiente tengo un fiesta move sinc 2011 al principio el caro como que temblaba cuando estaba parado. Se le hizo servicio de inyectores, remplazo del sensor de oxigeno y filtro de gasolina y el carro mejoro. A los tres meses cuando lo encendia el carro comenzo a temblar solo al encenderlo pero a los pocos segundo se estabilizaba. Solo al encenderlo. Hace unas semana el dia que se echo a perder, cuando le metia primera el carro como que hacia una pausa ante de arrancar y aceleraba normal pero hacia esta pausa justo en el momento de meterle el cambio lo hizo como… Leer completa
abogado2007 de Venezuela hace 9 años  
AB
12 casos 
cachete de Venezuela hace 9 años
Llévalo a una concesionaria para que le metan el escáner nuevamente, si los cables son los NGK, no debiese presentar falla, pudiese ser la pila de la bomba o que se encuentre sucio el filtro de la bomba de gasolina... (tomando en en cuenta que la pila de la bomba se encuentra bien)
cachete de Venezuela hace 9 años
Recuerda que al montar el sensor de oxígeno se debe reprogramar nuevamente este con el scanner para que la computadora lo acepte. Hazlo por concesionaria te recomiendo Automóviles el marques en la florida.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
El carro esta en el taller ford de Maracaibo. Hoy le iban a remplazar los cables para ver si eran los cables ya que las bujías son nuevas motorcraft. Lo de resetear la computadora para que acepte el nuevo sensor imagino que el concesionario sabe ya que nobles primera ves que llevo el carro por esa falla. Solo que esta ves el carro se queda un poco en primera pero luego se estabiliza y desplaza bien.
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Hola cuando salga del concesionaria desconecta el sensor de oxigeno el que esta por la parte de arriba el que se ve al levantar el capo y prueba a ver si todavia te da la falla. A mi me pasaba casi igual asi y desconecte ese sensor y lo probé santo remedio.
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Y yo tambien lleve varias veces el carro al concesionario y nada que me encontraban el problema un dia uno de esos mismos mecanico me alpico ese que te conte de el sensor desconectado pruebalo asi a ver que tal y me cuentas.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ok intentaré hacerlo apenas me lo entreguen. Cuanto tiempo tienes con el sensor de oxigeno desconectado? Tu carro también es sincrónico?
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Yo tengo ya como 1 año que desconecte ese sensor y no me afecta en nada y mi carro es un fiesta automático y me hacia las mismas cosas que tu explicaste y le desconecte eso y mas nunca me presento la falla intenta a ver que tal
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ok intentare hacerlo porque de verdad ese sensor se daña muy seguido y cuesta conseguirlo y por fuera lo venden muy caro. Tu lo desconectaste el chupón gris o lo desconectaste la parte que va enroscada?
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Lo desconecte a presión en todo el medio tienes que quitar una pestaña ya que es de color gris y sale a presión
cachete de Venezuela hace 9 años
Lo único de desconectar el sensor, es que sentirás un olor a gasolina pero no debería fallar si es el sensor el que está fallando, ahora si al desconectar la falla persiste es otra cosa. Según he escuchado al funcionar el sensor adecuadamente y debido al catalizador el carro se achanta un poco, me han recomendado quitar el catalizador y se sentirá mas libre, yo no lo he hecho pero si se vuelve a dañar el sensor lo evaluaré.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ese olor a gasolina que describes es permanente o solo es al principio? Estoy leyendo al respecto y otros personas mencionan que el carro lo sienten que trabaja como forzado. Lo mismo te pasa a ti?
cachete de Venezuela hace 9 años
Permanente según he escuchado... pero según el comentario que me dio el jefe de taller de la Ford, la función del catalizador y sensor es regular la emanación de gases tóxicos a la atmosfera, al quitarle el catalizador el olor lo tragarà el carro que viene atrás, y te quitas el problema del sensor a la larga... adicionalmente le da fuerza al carro, ique lo sientes mas liberado (palabras textuales de él)
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Bueno esperare mañana a ver que me dicen en el taller ford. Voy a desconectar el sensor porque este año ya lo he cambiado tres veces con esta ves. Comentaré como resulto todo.
contador de Venezuela hace 9 años
Tengo la misma falla pero con un fiesta 2008, le cambie bujías, bobina, cables, filtros y pila. Me han dicho que podría ser la valvula iac que esta sucia aun no la he revisado. Si consigues la solución al problema lo comentas,. . . Gracias
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Saludos hoy hable con la asesora de servivio de ford, despues de tantos dias me informan que el carro paso todas las pruebas de los sensores y partes `pero la falla persiste, en una ultima prueba desconectaron el sistema de gas del carro y al hacerlo el carro se le quitaron todos los males y fallas. Me explico que por alguna razon es el sistema de gas es lo que esta haciendo que el carro falle. Que al volverlo a conectar la falla del carro le volvio pero no saben todavia porque este sistema le esta ocasionando problemas. Les comente que le desconectaran eso entonces y me lo entregaran asi igual yo no uso el gas porque hace tres años le desconecte la bombona. Me respondio que no lo pueden hacer que de desconectarlo tendre que hacerlo por fuera. Si alguien conoce la razon o la causa de que porque este sistema le esta ocasionando fallas a mi carro por favor le agradeceria me orientara.
contador de Venezuela hace 9 años
Mi carro tiene la misma falla y no tiene sistema de gas...
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Si tu carro usa sensor de oxigeno es muy probable que sea el problema el mio se le daña cada rato no dura mas de 4 o 5 meses el sensor lo malo es que te lo vende muy caro por fuera hasta 65000 bsf. Solo que esta ocasion aun remplanzadolo persite la falla y carga loco a los mecanic de la ford.
contador de Venezuela hace 9 años
Hace unos meses le limpie el filtro que esta dentro del tanque de gasolina y el carro mejoró, pero al mes la falla sigue... seguiré intentado quitarle la falla... saludos
cachete de Venezuela hace 9 años
ABOGADO 2007 Cerca de la calcasa de la batería existe un relé de pase a gas y gasolina que regula esa opción, el cual cuando falla, supuestamente es porque se pega el platino, posiblemente sea eso, en el caso mío a los 10.000 km lo excitaron con un cable mas grueso sólo para meter corriente y se despegó. . . Puede que ese sea tu caso
cachete de Venezuela hace 9 años
Contador si fuese la válvula IAC, con sólo meter el scanner te indica la falla. Méteselo para ver, y así no estarás gastando de mas-. . .
contador de Venezuela hace 9 años
Gracias por la sugerencia cachete, regularmente el carro no falla cuando el mecanico esta cerca... pero seguire intentando... saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según abogado2007)
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Hoy me entregaron el carro. El taller ford accedio a desconectar el sistema de gas si firmaba una carta en donde los autorizaba a hacerlo. El carro esta trabajando bien ya no tiembla ni se ahoga, por alguna razon este sistema de gas era la razon por la que el carro no emparejaba a pesar de los trabajos y servicios que le hicieron, pero el mecanico no se explica el porque.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Estare comentando como ha funcionado en los proximos dias.
cachete de Venezuela hace 9 años
Abogado 2007 eso quiere decir que posiblemente los antiguos sensores no se encontraban dañados.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Bueno según el reporte de la computadora ambos sensores presentaron fallas según el código que arrojó por tal razón se remplalazaron.
Wicho14 de Venezuela hace 9 años
Buenas, yo tengo el mismo problema con un fiesta move 2012, se ahoga primero con gasolina pero ahora hasta con gas, anoche en carretera casi me dejaba varado por lo que opte por quitarle el borne por unos segundos y volverlo a conectar y el carro arrancaba pero a los tres minutos mas o menos empezaba de nuevo la falla, me pare y desconecte el borne por cinco minutos y asi pude llegar a casa mas o menos 40 km de donde me encontraba y no fallo, lo que evidencia que es una falla electrica en algun sensor u de repente como decia el amigo en el foro algo con el sistema de gas que interfiere en el buen funcionamiento del sistema, lo seguire probando a ver como funciona y les aviso.
cachete de Venezuela hace 9 años
WICHO mete el scanner para que no gastes de más. Cuando te haga la falla revisa la zona del sensor la cual se pone al rojo vivo!
Richard de Venezuela hace 9 años
Buenas noches. Yo te go el mismo problema desde hace ya más de 1 año, pierde potencia y presenta una falla. Le he cambiado cables de bujías, bujías, servicio inyectores, 1 inyector, bobina, pila, filtros, la falla se le quita por unos días pero vuelve de nuevo. Hasta por recomendación le saque el catalizador y nada. He estado leyendo sus comentarios y voy a proceder a desconectar el sensor de O2 a ver como me va y les comento.
Karen de Nicaragua hace 4 años
Como te fue con el problema? Yo estoy con un problema similar y me indican que es el catalizador. Mi carro es toyota corolla 2008 version brasileña
cachete de Venezuela hace 9 años
Richard has metido el scanner?
Richard de Venezuela hace 9 años
No pana. Mañana voy a ver si lo puedo hacer. A se me olvido mencionar que mi carro es ford fiesta move 2011 1.6 sinc tiene 65000 kms
Richard de Venezuela hace 9 años
Antes del scanner le voy a quitar el borne por 5 min y le desconecto el sensor de Oxígeno a ver que tal se comporta.
cachete de Venezuela hace 9 años
Richard como te fue con el carro?
Richard de Venezuela hace 9 años
Buen provecho a todos. Tal y como les comente el día lunes le desconecte la batería y el sensor de Oxígeno, hasta ahora el carro va bien, tienen fuerza a veces siento que medio se queda pero es algo mínimo. De forma genetal va bien. Cualquier cambio les informo. Saludos
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Amigo se me esta presentando una falla parecida luego de estar rodando por una hora aproximadamente el carro se ahoga cuando acelero el vehiculo pero no se apaga suerto el acelerador y se recupera he cambiado la pila de la bomba de gasolina limpieza de inyector cables bujias bobina y aun persiste el problema lo escanearon y arrojo mezcla pobre de combustible. Hoy lo lleve a un taller y me indican que puede ser el regulador de presion de gasolina (no es un sensor) por eso no arroja falla al momento de escanear pero si esta malo tiende hacer esa falla quien me puede orientar ya que no quier seguir gastando mas en el carro sin estar seguro saludos
contador de Venezuela hace 9 años
Hola wilfredo es una falla muy comun en ese carro. Estamos tomando las sugerencias de los compañeros foristas a ver q tal nos va. Ya que los mecanicos no dan con la falla... y nos tienen en la misma gastadera de dinero q a ti y sin solucionar... saludos
Richard de Venezuela hace 9 años
Señores Buenas noches. Les comento hoy al medio día nuevamente se presentó la falla, se acelera y falla, la aguja del rpa sube y baja. Ya no se que hacer
cachete de Venezuela hace 9 años
El sensor al que hace referencia Wilfredo es el que se encuentra cerca de la batería y es el encargado del pase a gas y gasolina. A mi me falló a los 5.000 km. Si ese error arrojó el scanner no hay pele (o es eso o es el sensor de oxígeno) háganlo por concesionaria. Tiene garantía y pueden reclamar, lo cual es inverso a los que se encuentra a los que trabajan debajo de la mata mango!. . . Este es el problema de estos carros con el convertidor a gas)
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Buenos días CACHETE el regulador de presión de gasolina no es un sensor por ende no arroja error al momento de hacer el escaneo al carro es una pieza mecánica ya yo he gastado mucho dinero en el carro y no logro con la falla otra cosa curiosa es que el carro enciende fino anda fino no pierde fuerza si no cuando ya tiene una hora rodando inicia la falla la unico que arrojo el escaner fue mezcla pobre de combustible si saben de algo agradeceria nos informen saludos espero que todos podamos solucionar...
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
En youtube hay unos videos de como funciona el regulador de presión de gasolina con solo colocar "Regulador de presión de gasolina" aparecen los vídeos si alguien que sea mecanico o conozca mas del caso y nos pueda orientar agradeceria. Saludos.
cachete de Venezuela hace 9 años
Ese regulador al que haces referencia Wilfredo, al menos en mi caso dio el error, efectivamente no es un sensor, pero el scanner lo arrojó en mi caso. (según la concesionaria)... Wilfredo el encargado de verificar que se encuentre bien la mezcla y co2 "supuestamente es el sensor de oxígeno" otro dato curioso que me ha sucedido es que me han recomendado sólo colocar gasolina 95, con lo que he preguntado en la concesionaria... me indican que el problema del max y move, es sensor de oxígeno y a veces sistema de gas. En tu caso Wilfredo dado la situación y gasto me sigo inclinando por que lo lleves a taller autorizado Ford (concesionaria) ya que el sensor de oxígeno cuesta hasta 65.000 Bsf y debes tener diagnóstico certero... Por momentos hasta llego a pensar que pudiese ser bobina o cables que se calienta y te genera la falla, (ya que te sucede después de una hora)
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Saludos feliz noche, feliz fin de semana. Aun sin dar con la falla he cambiado los cables la bobina, las bujias, limpieza de inyectores y la pila y aun sin dar con la falla mañana estaré validando nuevamente a ver que logro resolver
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Saludos. Estimados aun con la falla, hoy cambie el sensor del TPS, hice limpieza del cuerpo aceleración y cambie de nuevo las bujias y la falla sigue, alguien del foro que pudo solucionar este problema necesito de su ayuda saludos.
cachete de Venezuela hace 9 años
Yo solucioné el mío con el sensor de oxígeno!... adicionalmente aproveché de realizar cambio de empacadura de tapa válvula, bujías, limpieza de bomba de la gasolina... me sugirieron cambiar gomas de las válvulas y ahorita me está prendiendo la válvula de presión de aceite. Por cierto aprovecho de comentarles que cuando les toque cambiar esa válvula (la cual anuncia porque prende un pote de aceite en el tablero) compren la que viene en bolsita. Ya que la que viene en caja no sale muy buena, según comentario de la concesionaria... (todo me salió en 100 M Bsf)
peoon de Venezuela hace 8 años
Amigo esa valvula es muy delicada deben tener cuidado al montar de no golpearla la parte donde esta la rosca a mi me paso asi y me roco comprarla 2 veces
Juancho de Venezuela hace 9 años
Mi falla es que deja de trabajar un cilindro (ka 1007) que solucion podria tener? he leido que podria ser computadora tambien! desconozco! ¿que solucion me dan mis panas?
cachete de Venezuela hace 9 años
El código de error de cilindro es un código distinto al de computadora así que por ese lado despreocúpate... mi recomendación llévalo a concesionaria. A mi me ha ido muy bien con automóviles el marqués, concesionaria que se ubica subiendo la florida (vía cota mil) en Caracas Venezuela. Si caes en los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mamón, te terminando empeorando el carro y cambian todas las piezas.
beuses de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches tengon un fiesta max 2009 y presenta unas falla desde ace comon 2 años el carro cuando enciende tiene una falla y cuando voy en viaje hay veces que se haoga en 40km y no avanza y si aplico cuchara a fondo se tarda en avanzar. Lo e escaneado cambiado concha aros bujia servicios de los inyectores
cachete de Venezuela hace 9 años
Solo puede ser dos cosas sensor de oxígeno o pila de la bomba de gasolina... llévalo a un concesionario para que te den un diagnóstico de cual de los dos es
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Bueno les cuento amigos foristas. Han pasado dos meses desde que comparti mi problema con mi carro. Como les comente al carro en el concesionario le desconectaron el sistema de gas que segun ellos era lo que estaba ocasionando el problema y las fallas del vehiculo. Encontraron la Razon mas nunca dieron con el porque de la misma. Al principio me estuvo trabajando bien. Como a los 15 dias comenzo una falla en las mañana en frio que como que al encenderlo el motor como que le costaba emparejar pero a los 15 segundos emparejaba. (solo en las mañanas. Trabajo bien hasta que hoy nuevamente el carro se empezo como ahogar. Estaba esperando para echar gasolina y de pronto otra ves empezo como que a bajar las revoluciones. Apague el aire acondionado y medio emparejo. Les recuerdo que hace dos meses se le cambiaron las bujias, se le cambio el sensor de arbol de leva y el de oxigeno, adicionalmente le hice servivio a los inyectores y le cambie el filtro de aire y el filtro de gasolina todos todos originales, y nuevos de paquete.me obstine con el carro y decidi desconctarle hoy el sensor de oxigeno. Procedi a desconectarlo e inmediatamenbte desconecte la bateria por 1 hora para que borrara el error. Al encenderlo prendio todo fino, espere 10 min. , lo rode por 15 min y al cabo de un rato no bajaba las revoluciones pero se le escuchaba leves pistoneos por el escape. Esto es con el aire apafado pero al encender el aire acondionado comienza a bajar revoluciones en neutro y a quedarse un poco al desplazarlo. Mañana va pal concesionario otra vez para escanearlo. AMigos estoy es mamao con este carro y su bendita falla con el sensor de oxigeno. Ahi lo tengo desconectado y rueda pero con esas fallas y no puedo prender el aire. Que me recomiendan???? ayuda por favor. Como puedo desconectarle este sensor definitivamente???? como es el procedimiento. Mi carro es sincronico y solo usa un sensor que es el superior. Yo lo desemchufe pero todavia sigue enroscado al multiple. Ayudaaaa
contador de Venezuela hace 8 años
Yo tambien sigo con el mismo problema abogado2007, mi fiesta es 2008 sin conexión a gas. La falla comenzó solo en las mañanas y en frio, pero ahora es mas recurrente en cualquier momento de dia aveces estando en marcha. Cuando se ahoga y baja las revoluciones (tiembla) lo que hago es apagarlo y prenderlo rapido...lo cargare asi hasta q se dañe lo que se tenga q dañar. Ningun mecanico ha dado con la falla... cambie bobina, cables, bujias,pila de gasolina, limpieza de inyectores, y ya me tiene mamaaa la cartera... espero alguien pueda ayudarnos. Saludos
cachete de Venezuela hace 8 años
Hermanos deben meter el scanner, para el caso de abogado hazle una marca al sensor de oxígeno no vaya a ser que te estén intercambiando eso en la concesionaria y te tengan de mina de oro para resolver otros casos... Adicionalmente abogado deberías asegurarte de ver si la pila de la bomba de gasolina está funcionando adecuadamente y el filtro de tela que se encuentra dentro a bomba no se encuentra obstruido. Contador tu caso pareciese que pudiese ser la válvula IAC, queda cerca del cuerpo aceleración y al ensuciarse falla. Para ambos la falla debería arrojarla el scanner. Excepto el de la bomba. Suerte!
contador de Venezuela hace 8 años
Buen dia cachete, esa valvula (iac) la puede limpiar uno mismo o hay que llevarla a un especialista?, hay q calibrarla o algo asi? gracias por tu ayuda
cachete de Venezuela hace 8 años
Contador En internet hay tutoriales en youtobe (incompletos) de como hacer para desarmarlo, si tienes las herramientas adecuadas puedes hacerlo. Yo soy partidario de cambiar la pieza, aunque en el video y en muchas lecturas dicen que limpiándolo se arregla. Recuerda que las piezas tienen una vida útil por uso u obsolescencia. Te insisto en que debes meter el scanner antes de realizar cualquier procedimiento para no estar como los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mango. (que te hacen reemplazar piezas sin saber el verdadero origen de la falla). Al meter el scanner, te debe arrojar el código de error, el cual con sólo meter en google te dice: cual es la falla?, ya que los códigos de errores son universales. No comiences a reemplazar ni tocar piezas sin tener diagnóstico certero.
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas dias, ya le meti el scanner en el concesionario. Efectivamente dio falla por el sensor de oxigeno. Lamentablemente el taller no tiene el sensor y no se consigue en la venta de repuestos aqui en Maracaibo. Los usureros y ladrones que venden en Mercado Libre no baja de 50.000 bsf el sensor nuevo. Tengo entre mi stock uno usado que remplace hace unos meses antes que se dañara. No se si intentar colocarle este usado o mandar a eliminarlo porque este sensor se daña muy rapido y muy seguido y realmente estoy mamado con esto. Algunos en este foro comentan que se o han eliminado pero vuelve la falla otros igual que yo no saben que hacer. Hay alguien que me oriente? si decido ponerle el usado y si esta bueno como ahgo para que me lo acepte la computadora, si hay alguien que sepa en donde puedo hacer esto en Maracaibo que no sea Taller ford porque ellos no trabajan con repuestos y remplazos usados gracias de ante mano.
cachete de Venezuela hace 8 años
Abogado, dicen que cuando se daña el sensor se debe a mala mezcla de la gasolina (por lo del etanol), a mi me han recomendado usar 95 siempre. Adicionalmente me han comentado que muchas veces por estar cerca de la cerámica del catalizador si la temperatura no es la adecuada (por la cantidad de elementos que se pega a ella) daña rápido el sensor (puede que sea tu caso). En caracas la concesionaria en donde hago mis servicios cuando lo cambié (el sensor) hace poco menos de 2 meses me estaban recomendando, operar el catalizador (quitando sólo la cerámica) y el problema desaparecía. (osea que dejan el sensor de oxígeno). Mi hermano se lo hizo al de él y funciona bien aunque con un poquito ruido mas de ruido (como si tuviese un geder), En la concesionaria me recomendaron Daytona, pero es en caracas. Por los momentos desconecta el sensor (sólo si es el que va hacia el motor, no te generará problema pero debes cambiarlo). Mándame tu correo para reenviarte lista de repuesto que tengo en mi oficina el lunes. Suerte!
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo cachete. Mi correo es [email protected] yo soy partidario igualemnte de remplazarlo siempre y no estar desconectando nada y condenando ninguna pieza soy de los que piensasn que cada pieza tiene una funcion esencial y util para lo cual fuie fabricada. Cuando el concesionario ford tiene el repuesto no tengo ningun problema ellos lo venden en 1500 bsf y siempre lo hago sin ningun problema. Pero el problema esta es cuando no lo tienen como es mi caso en este momento. Para mi es muy dificil pagar 50.000 bsf o mas por un sensor que solo dura a mi carro 3 4 o 5 meses , en este caso solo me duro dos meses. En el concesionario una ves me dijeron que el problema de ese esensor en este modelo se daña es porque la gasolina es muy sucia y tapa los inyectores y cuando trabajan forzado tiende a forzar la funcion del sensor y lo daña muy rapido hoy tu me comentas que el catalizador influye en esto igual. Veo que cientos y cientos de pesonas en este foro andan con este mismo caso con este modelo de carro y lo que provoca es junatrlostodos y ponerles el bendito carro a ford en laa puerta de la fabrica y demandarlos por haber fabricado tan problematico carro. Cosa que los especuladroes aprovechan y quieren sacar partido de esto. En fin... ya el sensor esta desconectado y no puedo prenden el aire por que el carro pierde revoluciones mas fuerte con el aire encendido. El lunes lo voya a llevar a un mecanico que me dijo que el me podia conctar el sensor usado que tengo pero el no tiene scanner para borrar el error una ves remplazado y me han dicho que debo borrarselo con un sacnner. El mecanico me propone borrarselo desconctando la bateria no se si este metodo servira espero que si. En el concesionario me dijeron que si le deconecto el sensor igual al tiempo muchas personas terminan conectandoselo nuevamente porque la falla vuelve. Mi carro tien 101.000 km y ya con este serian 18 sensores de oxigeno que he rempzado en 4 años de vida que tiene mi carro.
cachete de Venezuela hace 8 años
Yo he reemplazado 2, el primero a los 5000 km y el siguiente a los 72.0000 en el primer reemplazo me indicaron no usar el gas directo ya que este es un carro que su ingeniería no fue realizada para gas, sólo lo hicieron para cumplir con regulaciones de estado. Pienso igual que tú, si te animas a realizar alguna demanda a Ford por lo del sensor cuenta con mi firma! pudiésemos abrir un foro para buscar la firma. Hay que intentar dejar precedente. Adicionalmente te informo, que en caracas no se consigue ese sensor al precio que haces referencia yo lo paguè en 30.000 comprándolo en Maracay ya que la concesionaria lo anda vendiendo hasta en 80.000 (al menos en caracas)
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Amigo cachete ¿cual modelo de fiesta tienes tu?
cachete de Venezuela hace 8 años
El mío es un move 2012 automático, te pasé el archivo en ZIP. (comprimido). Pero tuve un Sinc 2008 y otro 2019 Power. Todos de agencia!
cachete de Venezuela hace 8 años
Por cierto lo que te comentaron de los inyectores es falso, es simplemente mala mezcla de gasolina (que en Mcbo) hay mucha trampa, y combustión en los alrededores del catalizador. Si el inyector se tapara temblara y te botara humo blanco por el tuvo de escape.
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Si solo le has cambiado el sensor dos veces en lo que lleva contigo entonces has tenido mucha suerte porque he visto muchos casos en que los problemas de este sensor, con el modelo move, y sobre todo en el automatico que tiene a mas de un propietario obstinado.
cachete de Venezuela hace 8 años
Ahorita tengo 82.000 km, lo que me resulta extraño es que te cambien eso cada 5.000 km aproximadamente a ti!... o te están colocando una pieza de otro carro y te la cobran como nueva, o tienes una inminente falla en el catalizador. El sensor de oxígeno queda pegadito del catalizador, las temperaturas que se manejan ahí son grandes, al catalizador cuando se le llena de sarro (sedimento que se pega, pudiese estarte doblando el sensor de oxìgeno cuando es introducido) ya que se forma como una especie de grasa con sedimento. (algo así como un panal)... Otra hipótesis que tengo en tu caso, es que el sensor que te están colocando es genérico y por eso dura poco. El original en el caso mio es AS55-9F-472-AA. Y dice Ford en la cabeza del sensor. Debes asegurarte cual es tu pin y el que corresponde ya que no debería dañarse tan seguido. Y te deberían dar garantía si es por concesionaria. (no debiese dañarse tan rápido). En el caso mio gracias a los asesores, cuando anduve buscando el sensor, tuve muchas ofertas engañosas, y en ocasiones me intentaban vender los que vienen en bolsa motorkraft y por lo general no concordaba el serial. (eran de explorer fusión ecosport etc) afina la vista! en la próxima compra y asegúrate que los pines del conector concuerden...
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Les comento el lunes lleve el carro a un mecanico quien me iba a desconectar el sensor de oxigeno y colocarme uno usadito que tenia por ahi guardado. El mecanico al intentar desconectarlo despego los cables de las bujias para trabajar mas comodo y nos encontramos con que uno de los chupones estaba partido sin una de las platinas con que vienen recubierto, cosa que me parece extraña porque no lo sabia que estaba asi. Lamentablemente el sensor no lo pudimos remplazar y el mecanico lo que ihixo emparapetarme el cable al conectar los chupones otra ves el carro emparejo hasta con el aire acondicionado prendido y todo, ojo y con el sensor desconectado. Compre los cables nuevos y hoy se los remplace yo mismo, bueno el carro seguia con la falla y nadaa reviso bien habia invertido la posicion de los cables lo pruebo y finooo prendio parejito doy varias vuelta y al llegar de regreso comenzo a fallar...verga me ladillo otra vez. Al rato reviso y uno de los chupones estaba como suelto. Los vuelvo a conectar y me aseguro que esten firmes y lo pruebo...carajoo prendio parejo y sin falla di varias vueltas y no fallo. Aun los estoy probando. A todas esta el sensor de oxigeno sigue desconectado. Seguire probando a ver si la falla que tiene es por los cables de las bujias. Aun no estoy seguro. Lo unico que siento es como que calienta mas el carro, percibo que el electroventilador tarda mas en apagar. No se si es por lo del sensor desconectado. Mañana lo llevare a un autoescape para hacerle servicio al catalizador y buscar asesoria si lo elimino o no. Voy a llevarlo tambien a que le pasen un scanner para borrar cualquier codigo, estare comentado como resulta todo. Saludos
cachete de Venezuela hace 8 años
Abogado, comenzaré de la siguiente manera... los cables que debes utilizar en caso de no ser los originales Ford, deben ser los de marca NGK que traen un tubo. La función del tubo es para que el calor del motor no lo dañe. Son brasileros y lo mas parecido al original. Te recuerdo que los cables originales puedes comprarlo por (unidad el 1, 2, 3, 4) y sólo reemplazar el que esté dañado... Cualquier otro cable que compres en menos de 6 meses en el caso del move y max , lamentablemente se los tira, osea, el gasto será doble!... posterior a los cables vuelve a conectar el sensor y verifica si la falla persiste.
cachete de Venezuela hace 8 años
Te insisto que con el kilometraje que posees no es para que tengas que quitar el catalizador, en mi opinión. Ahora si la falla del sensor persiste hazlo, pero tengo entendido, que el sensor igual debes cambiarlo ya que no es recomendable quitarlo porque es quien le manda señal a la ECU acerca de la falla. Una vez que operes el catalizador sòlo quitan la cerámica que está dentro y listo. Me recomendaron Silenciadores Daytona al lado del centro seguro la paz.
contador de Venezuela hace 8 años
Buen día sres. Por fin dieron con la falla: resumo mi fiesta se ahogaba andando y temblaba en minimo y se emparejaba solo. No era una sola falla eran varias... la pila dentro del tanque de la gasolina al probarla estaba buena pero cuando cuando la dejabas un rato en el probador perdía presión es decir fallaba de vez en cuando (se sustituyó). Y los microfiltros de los inyectores estaban malos (sacaron y limpiaron los inyectores a la antigua no por ultrasonido). Lo que se ahogaba eran unos metales y resorte que traen los cables de bujías estos metales estaban haciendo tierra y era la falla (se les quitó el metal)... el mecánico colocó 4 escaner distintos y arrojaba falla en la bobina p0351. Sin embargo la falla era la que les indiqué. Gaste 30milbs en solucionar el problema. El mecánico queda en la av bolivar de los teques al lado de residencias caracas... debajo de una cauchera.
Ramses de Venezuela hace 7 años
Abogado tendras el número.
DANIEL FARRERA de Venezuela hace 7 años
El numero es importante Abogado
DANIEL FARRERA de Venezuela hace 7 años
El numero es importante Abogado
abogado2007 de Venezuela hace 7 años
Cual numero?????. . .
jose a l. de Venezuela hace 6 años
Amigos saludos...

Ando en busca de un mecánico lo mas cerca de puerto cabello que sepa bastante de fiesta y sus fallas.
Lo siguiente...

El carro a veces prende con deficiencia pero prende y mantiene sus rpm por debajo de 1 o 1000. , cuando acelero se achanta (rpm por las 500) hace explosiones y responde normal (todo esto lo realizo con el carro en neutro y frio).
A veces el carro lo prendo y se apaga hay mismo no aguanta el mínimo pienso yo.
Cuando el carro prende con dificulta osea no sereno le hago la prueba de los inyectores y todo al parecer hacen el trabajo ya que el motor lo indique empieza a temblar.
Le limpie el filtro de combustible, la pila de bomba le aplique pega marina por la válvula check, la midieron manda las libras pero fuga por ahí y me dijeron que resolviera con eso.
Los cables se ve al pelo, las bujías las monte en otro vehículo y funcionan, la bobina suministra la corriente.
No lo he escaneado porque el carro no rueda por la falla.
cachete de Venezuela hace 6 años
Después de resolver lo que te dijeron, recomiendo que metas escáner... puede ser válvula IAC pero debes ir descartando. (esta última falla no la detecta el scanner) tengo un mecánico pero en caracas...
jose a l. de Venezuela hace 6 años
El carro se escaneo y solo arrojo falla cilindro 1 el macanico me dijo q parece que pueda ser perdida de compresion, no consegui donde medir y ahora estoy probbando con repuestos de otro fiesta, el carro anda pero con falla me cuesta prenderlo en las mañana y cuando se enfria el motor tengo q prenderlo como 5 veces y calentarlo
Jeison de Venezuela hace 6 años
Cachete si puedes coloca el número del mecánico
jose a l. de Venezuela hace 6 años
Disculpa amigo es conmigo cual numero de mecánico? o el código del scanner no lo recuerdo papa, ahorita lo que estoy es haciendo limpiando las bujías, todas las bujías son motorcraft, pero diferentes números osea códigos todas son rosca largas, la 1,2,4 se están enchumbando de aceite la 3 no, las limpios cada 5 o 7 días y el carro anda bien todos esos días con las bujías limpias... que crees que sea, ya estoy dispuesto a bajar la cámara no se si sea ( gorros, guías de válvulas)
YOEL de Venezuela hace 6 años
Buenas noche tengo una falla en un fiesta max automatico lo prendo y funciona perfectamente el minimo fino pero apenas acelero comienza a fallar como que se ahogara y hace explosiones le cambien el filtro de gasolina,la bomba de gasolina,bujias y cables,probe con un multiple de atmicion completo y sigue la falla alguien que me ayude ya no puedo mas
RONNY de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, yo vengo padeciendo el mismo problema que todos y he leido cada uno de los comentarios, adicional a esto tengo un optra tambien y tenia la misma falla dure tres meses con esa falla. Les recomiendo probar desconectando el sensor de levas que esta en el tapa vàlvulas o con otra, ademas he notado que nadie habla de este sensor y estoy casi seguro que es el dolor de cabeza que tenemos.
oym2 de Venezuela hace 4 años
Burnas hermano saludo yo tengo un power 2004 y tengo esa falla de q corcovea y emparera con el aire se cae mas y en momentos se apaga proaedere a quiterle el conector de oxigeno dond esta el sistema de gas el mio es sincronico
Ivan mtz de México hace 4 años
Mi problema es q le cambie la bomba de gasolina bueno el problema ya existía
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Se activó el abs, derrape SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Coupe 120000 kms
Se cambiaron baleros delanteros y se activaron los sensores en el tablero?? Los baleros tienen algo que ver con esto?? Gracias!!
Oscar de México hace 8 años  
OS
7 casos 
Jaime de México hace 8 años
Me pasó lo mismo pudiste hacer algo?
Julio cesar de México hace 6 años
Estoi teniendo el mismo problema al cambiar baleros se prendio el tablero y ay problemas en los camvios mi carro es fiesta 2012
Julio cesar de México hace 6 años
Los qe le puse dijo el de la rrefaccionaria qe son con abs pero el carro sge igual
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Jaime de México hace 6 años
Ponle baleros con lector de ABS y lo caminas 5 mts y se acaba el problema así se soluciono el mio
Jazo82 de México hace 5 años
Yo tuve un problema me llevaron un fiesta 2014 le cambiaron baleros con sensor abs y prende focos d abs y tracción el detalle es q los metieron a golpes y se salió el lector y lo metieron otra vez y medio golpeado...le compre otros marca timken q igual pudo ser fag y qdo listo se metió con prensa
Misael de México hace 9 meses
@Jazo82Que marca de balero compro y dónde lo consiguió?
ricardo de México hace 8 años
Le pusieron baleros no originales o dañaron los sensores del abs.
Oscar de México hace 8 años
Ricardo los baleros q se instalaron no son los originales! Q hay de diferentes??
ricardo de México hace 8 años
Traen la conexión para el sensor del abs.
roberto de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un ford fiesta mk7 kinetic design titanium y le cambie el ruleman (balero) delantero izquierdo (original) y me quedaron encendidas las luces del abs, las del esp y las de falla de motor, como tengo que hacer para que se apaguen?
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Oscar de México hace 8 años
Los baleros tienen una banda magnética de un lado tiene q ir instalado del lado del sensor
Julio cesar de México hace 6 años
Los orijinales traen la cubierta color rrosa
Julio cesar de México hace 6 años
Los economicos no traen ninguna ceña y dicen qe traen abs afursa tengo ae poner los orijinales o cuales pusiste amigo
edward cardenas de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo un ford fiesta 2014 tuve problemas con la bateria y me encendio los sensores de ABS, y otros mas. Y no se como apagarlos
sandra muñoz de Colombia hace 4 años
Yo tengo un ford fiesta 2012 y me paso lo mismo y voy al taller de ford y la solucion es cambiar el modulo abs que vale un dineral por un carro que cada vez vale menos por que tiene fama de malo en el mercado
1
Marco T de Colombia hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema !!??? Favor me regalas un número donde marcarte 3183545167
Fausto JR68 de México hace 6 años
Tuve un problema similar al cambiar los baleros delanteros de mi Ford Fiesta 2013. Compramos baleros equivocados. Se solucionó instalando los baleros con el lector magnético para los sensores ABS. Los compré en AutoZone. Les dejo el link de la refacción. Verifiquen que el balero trae un protector de plástico del lado magnético.
Jazo82 de México hace 5 años
Buenas amigo le metí unos baleros marca fag a mi fiesta 2014 y m prende abs ya lo borre códigos y sigue será q los d autozone me ayuden?
Graciela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Ford k 1.5 al frenar bruscamente realiza un ruido horrible como si se arrugada algo es normal
Willians de Argentina hace 4 años
Hola Graciela tengo el mismo problema, lo llegaste a solucionar??
roxy de México hace 6 años
Hola tengo un fiesta 2013 y me prendio en el tablero el abs y el antiderrapante, aparte me esta jaloneando que sera
Pablo de México hace 4 años
Buenas tarde, tengo un fiesta 2013 con abs, pero me empieza a rumbar los baleros, solo que no he logrado identificar si son traseros o delanteros, alguien me podria decir si se solo se cambia el balero o es masa completa,?? Gracias de antemano
Fausto JR68 de México hace 4 años
Solo los baleros. El mecánico puede determinar cuál necesitas cambiar. Saludos.
mati peña de Argentina hace 4 años
Hola quizá la pregunta sea repetitiva, pero yo tengo un fiesta kinetic 2012 mexicano y a las casas de repuestos que pregunte me dijeron que los baleros traseros no vienen solos que viene junto con la masa, alguien sabe si es correcto o solo lo hacen por su propio beneficio porque ahí bastante diferencia entre el costo de los dos repuestos. Gracias
Carlos de Colombia hace 3 años
Tengo un Ford fiesta me prendieron los testigos de ABS y otros le cambié el módulo y sigue igual q puedo hacer en ese caso
José de Colombia hace 3 años
Cuanto le costó el módulo abs?
José de Colombia hace 3 años
Mi carro le enciende el testigo aja, derrape y otros, pero es por ratos, en el taller me dijeron que debía cambiar el módulo el cual no es nada barato. No lo he hecho pq pienso que puede ser otra cosa pq los testigos no están siempre encendidos. Alguien le ha pasado? Que solución le han dado?
Carlos de Guatemala hace 3 años
@JoséHola Jose tengo el mismo problema con mi Ford Fiesta y dicen que es e modulo, pero pienso que podria ser mas de sensores o liquido de frenos malo, aun no he comprado el modulo hasta agotar opciones, ya que como dicen es muy caro
José de Colombia hace 3 años
@CarlosPensando en lo del líquido de frenos, en enero de este año le echaron DOT4, el es DOT3, dijeron que no había ningún problemas en eso, voy a purgar el sistema y echarle DOT 3 a para ver si mejora. Cualquier solución por favor escribes.
Carlos de Guatemala hace 3 años
@JoséCon gusto, yo te cuento que solucion logro darle, saludos
Oscar de Colombia hace 2 años
Tengo un ford fiesta titanium 2015
Hoy se me predieron varios testigo de abs y la dirección se puso duro y
Antonio de México hace 2 años
Tu problema está con los baleros o el sistema ABS, yo verificaría los baleros y las conexiones del sistema, ese vahiculo tiene dirección asistida, cuando detecta problemas con los ABS, automáticamente se desactiva, y tú vehículo parace tener dirección manual.
Wilfrido suarez de Colombia hace 2 años
En el tablero dice transmisión averiada, cuál es la solución?
jose avila de México hace un año
Según el modulo ABS es el que ocasiona que te ponga transmisión averiada ya que está en red...
jose avila de México hace un año
Amigo pudo solucionar lo de transmisión averiada
Heidi de México hace un año
Mi fiesta empezó a encender testigos de antiderrapante y ABS solo me cambiaron balero y masa el kilometraje igual dejjo de marcar y de repente comenzó a marcarlo de nuevo ayuda
Heidi de México hace un año
Ya no marco de nuevo el kilometraje
Misael de México hace 9 meses
Ando yo en la misma situación no marca el kilometraje, y solo fue porque cambie el balero lado izquierdo y me prendió el ABS y antiderrape
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Mi Ford fiesta 2012 pierde fuerza cuando está caliente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Move 90000 kms
Buenos días mi carro al encenderlo en las mañana anda bien tiene fuerza pero al cabo de un tiempo de encendido comienza a fallar y se pone el múltiple de escape rojo dónde está el sensor de oxígeno! Ya le quite el catalizador, desconecte el sensor de oxígeno, cambien bujías , filtro de gasolina o hace 6 meses le había cambiado la bomba de gasolina
Jalzate de Venezuela hace 8 años  
JA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje que es muy importatne para los servicios ,debe de tener una obstruccion en el sistema de escape, como no desahoga los gases de combustion pierde fuerza y queda rojo el multiple. Esto se debe acumulacion de ollin (carbonilla) ocasionando la obstruccion.
Jalzate de Venezuela hace 8 años
Me parece bomba de gasolina porque cuando pierde fuerza en subida lo apagó y lo prendo nuevamente y arranca
clozano de Venezuela hace 8 años
Saludos una pregunta no ye jalonea el carro cuando esta en caliente
Jalzate de Venezuela hace 8 años
Si jalonea pero poco y pierde la fuerza
clozano de Venezuela hace 8 años
Yo tengo una falla que me prendió la luz del alternador por maracay así me vine a Caracas y al llegar a tazón el carro fallo con jaloneos y perdía fuerza pare el carro me auxiliaron la batería qué no estaba descargada luego no fallo mas , cambie los carbones y listo se solvento el problema pero ahora cojio una falla de jalonea cuando esta en caliente ya cambie la bobina cables limpie sensor de cigüeñal me queda es escanearlo a ver estoy pensando que sea la bobina que no es original y sea por eso
clozano de Venezuela hace 8 años
Si llegas a resolver me contentas por favor gracias
Jalzate de Venezuela hace 8 años
Dale tranquilo y chequeaste la presión de la bomba de gasolina
?
clozano de Venezuela hace 8 años
No , no tengo el aparato , para mi es algo que se calienta , leí por hay que podía ser el sensor del temperatura pero no creo el electro prende u apaga bien... Voy a revisar mas a ver , como tu sabes como están las cosas aquí , por repuestos ya ni en los concesionarios hay y lo que están ya están cerrando gracias mi pana estamos en contacto
Solucionado
Mejor respuesta (según Jalzate)
Jalzate de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi problema está resuelto medi la presión de la bomba y estaba baja, baje la bomba y al observar el filtro interno estaba muy sucio como barro , lo limpie y coloque la misma pila y quedó bien trabajando normal!!! Gracias por la ayuda
Enrique de México hace 6 años
Que tal jalzate, tengo un fiesta 2016 y el carro esta igual, estando frío jala bien pero se empieza a calentar y empieza a perder potencia, me comentan q puede ser el catalizador tapado, pero ya no se q onda, otro detalle q noto es q la parte d la consola donde esta la palanca d velocidades se empieza a calentar, a ti también te pasaba eso?
fernando trejo de México hace 3 años
Tengo un fiesta 2003 le cambie el termostato, y no se me calienta , ya que padesia mucho de calentamiento.
clozano de Venezuela hace 8 años
Que bueno , yo me di cuenta ayer que llegue y note un ruido en el filtro y sentía que burbureaba como la gasolina adentro y toque las mangueras y sentía lo mismo así que lo apague deje enfriar y luego lo volví a prender y efectivo no hacia lo mismo moraleja la bomba...Así me confirmas la falla... Mañana bajo el tanque muchas gracias
DanielG de Venezuela hace 8 años
Gracias por las buenas opiniones, a mi fiesta 2012 le esta pasando exactamente lo mismo, ahora tomare en cuenta sus conocimientos y soluciones para aplicarlo
emerson de Venezuela hace 7 años
La verdad todos los comentarios estan fuera de lugar ese carro desactiva cilindros llega un momento en que esta el acelerador a fonto no responde para su mala suerte porque es mala debes llevarlo programación el ellos traen un codigo de plata es una caga...da pero si tienes solución yo hago ese trabajo sale en 220 mil bolívares queda caminando bien no tienes que cambiar ni filtros ni bomba ni bujias ni inyectores solo programación ah...¡ y un relay que se le coloca gracias a todos caracas Venezuela +58129194864 si desean el servicio
Daniel Perez de Venezuela hace 7 años
Buenos días emerson con el trabajo que tu comentas a realizar cual es la garantía que das ya que en estos momentos de crisis es difícil reunir el dinero para invertirlo en la reparación del carro y no funcione mi ford fiesta 2012 con 76000 klm tiene que no sube la autopista guarenas caracas Edo miranda venezuela
Como antes tengo que llevarlo hasta la 3 la ultima reparación fue limpieza de bujias inyectores mejoro pero duro 5 dias el encanto ya e invertido dinero sin resultados permanente por esto mi pregunta de garantía y donde estás ubicado cual es tu experiencia en estos carros y sus fallas que por lo que veo son interminables gracias espero que pueda tener tu ayuda y de los que tenemos un ford fiesta
clozano de Venezuela hace 7 años
Lo mío resultó ser la bomba de gasolina , la lleve a un banco de pruebas y efectivo no tenía presión , al calentar no mandaba gasolina. La cambie y problema resuelto , la falla es igual a la de la bobina es idéntica
Daniel Perez de Venezuela hace 7 años
Buenos dias y muchas clozano gracias por tu experiencia y compartirla te cuento que lleve el carro para donde un amigo mecanico lo reviso le cambio la válvula de temperatura y el carro mejoro un 100*100 y igual mi falla precia bobina cable o bujía bueno dejo mi comentario a ver si con este se puede ayudar suertes a todos seguiré avisando cualquier falla que tenga de nuevo
clozano de Venezuela hace 7 años
Claro no hay que desesperarse porque cualquiera en esta situación te quiere sacar los reales y resulta una cosa sencilla, saludos y a la orden
Enrique de México hace 6 años
Que tal clozano, tengo un fiesta 2016 y el carro esta igual, estando frío jala bien pero se empieza a calentar y empieza a perder potencia, me comentan q puede ser el catalizador tapado, pero ya no se q onda, otro detalle q noto es q la parte d la consola donde esta la palanca d velocidades se empieza a calentar, a ti también te pasaba eso?
Edwar de Venezuela hace 9 meses
Ubicación mi ff 2002 balita pierde fuerza a calentar y me trae loco e cambiado bujías bomba de gasolina regulador pienso q es la bobina q se caliente y por eso empieza la falla y el borne negativo se está sulfatando ya cambié cable y sigue
Dhanny lopdom de México hace 6 años
No se como Ford fabrica esta basura de autos, tengo tambien un toyota yaris. Ya recorrio 130000 y jamás ha conocido taller. A puro servicio ha estado sin ninguna falla. El fiesta 2008 no sale del taller. Si pueden deshacerse de esa basura sería lo mejor. Saludos desde México...
clozano de Venezuela hace 6 años
No te creas vi la otra vez un toyota yaris subiendo una acera pequeña como de 8 o 10 cmm para pasar y se desarmó , se le salio trípode y meseta y hay quedó !! Todo es cuestión de uso y trato que se le de al carro !!
jose de México hace 3 años
Ya le dio solucion a su problema ya que es lo mismo que le pasa a mi carro y no encuentro la solucion al problema
Carlos Rivas de Venezuela hace 6 meses
Yo le cambié la válvula IAC y más nunca se puso al rojo vivo el múltiple ya que el mio no tenía catalizador
Carlos Rivas de Venezuela hace 6 meses
Me paso igual y gracias a este comentario y a otros se le quitó con la válvula IAC nueva
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ESP desactivado y apaga las luces. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 se 5 puertas, automatico 53000 kms
Hola buen día tengo un ford fiesta 2012 y desde la semana pasada tiene un problema, me aparece en la pantalla del centro un testigo que dice ESP DESACTIVADO y en consecuencia se apaga el radio, y las luces, todo en cuestión de segundos. Pero el motor sigue funcionando.
Ya lo lleve a que lo revisaran y resulto ser el sensor MAP lo cambiaron pero aun sigue la falla, después reiniciaron la computadora y aun sigue el mismo problema, me comentan que puede ser un problema eléctrico pero no dicen en donde. Estoy desesperado puesto que sucede muy repetidamente. Agradezco su ayuda.
alberto najar de México hace 8 años  
AL
32 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio la bateria original ?
alberto najar de México hace 8 años
Aun tiene la batería original, le revisaron y según eso esta en buen estado.
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un centro de servicio LTH a un diagnostico electronico ,es sin costo, para determinar si la bateria esta bien o es un desperfecto electrico del auto.
daan de Argentina hace 8 años
El ESP es el control de estabilidad y es muy probable un falso contacto, te recomiendo que compres liquido limpia contactos en aerosol en una casa de electrónica , desconectes la batería y saques y limpies cada uno de los rea lay y fuciles que se encuentran en la caja negra del motor del lado derecho al lado de la batería. Toma nota de la posición y lugar de cada componente, de a uno saca limpia y coloca. Comenta como te fue.
Dixon Sanchez de Colombia hace 3 años
Buenos días amigo, tengo algo similar, a mi carro se le enciende las alertas de abs, y sale en el tablero esp desactiva, que debo hacer?, gracias por la ayuda
caba 551 de Colombia hace 8 años
Yo también estoy pasando por el mismo problema y no he podido solucionar ya lo lleve a revision y no me sale nada estoy a la espera de recibir un plano electrico para mandar a inspeccionar las tierras de auto.
Luis Rincon de Colombia hace 2 años
Buenos días, cómo pudo solucionar el problema?
Jesus de México hace 8 años
Como lo solucionaron?? Me esta pasando lo mismo a mi...
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto najar)
caba 551 de Colombia hace 8 años
Le cambiaron la correa de los accesorios y listo resuelto; perdia potencia el alternador de corriente
E ver fabian de Colombia hace 7 años
Me podrías decircunstancias cual es la correa de los accesorio donde esta ubicada
Julio cesar de México hace 6 años
Yo tamvien tengo el mismo problema los señalamientos en el tablero prendidos batalla para soltar los camvios me dijeron qe era el sensor de velocidad y se lo camvie y sigue igual ahora qe mas puedo hacer
alberto najar de México hace 6 años
Mi carro se solucionó el problema cuando le agregaron un nuevo cable de corriente que va de la batería a la computadora. Me explico el auto eléctrico que consume tanta energía la computadora que los cables que le llevan energía no alcanzan a abastecerlo. Llévalo a un auto eléctrico. Ya tengo 1 año y no volvió a dar problema.
xsuciax de Argentina hace 4 años
Albertaasssss que problemas tenias????
MarBautista de México hace 5 meses
@alberto najarHola me puedes orientar de favor
daan de Argentina hace 8 años
Gracias por el aporte!!!
jose 2017 maria2017 torralba2017 de Argentina hace 7 años
La multicanal y le funciono?
Miguel Trejo de México hace 7 años
Un problema similar tení mi Ford Fiesta 2011. Varios mecánicos lo checaron y no le atinaron. Lo lleve a la agencia y resulto ser un Problema en la caja de velocidades. Lo arreglaron y no me cobraron nada pues me dijeron que aplicaba la garantía. Esto fue en marzo 2017. Llevé la a la agencia. Saludos
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
BENNY de México hace 4 años
Ford mexico hizo un recall donde anuncia que hay fallas el final de el esp en mi carro fiesta 2013 termino en cambio de el modulo de transmision ojo cheken eso lo malo es que comprado en usa ford mexico no cubre esa garantia despues de la garantia extendida, te dan la espalda valla a usa con la factura, y trate de que la matriz de ford en usa le devuelva el dinero que usted gasto
Fernando de Colombia hace 3 años
Tengo un Ford fiesta sedan mecánico modelo 2012 y me está pasando lo mismo
PAO PAO de Colombia hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema, hace algún tiempo me empezó y cambie la bateria y mejoro demasiado, me lo scanearon y me enseñaron a activar el ESP, así estuvo por varios meses, bueno, pero volvió el problema y no sé que hacer
Mario de Guatemala hace un año
Hay que revisar, el conector de la bobina
Luis Montaño de Colombia hace un año
Hola tengo un ford fiesta 2012 y me sucede lo mismo al prender el carro enciende con el aviso en la pantalla ESP Desactivado, al momento de acivarse el codigo me apaga el aire acondicionado o si no no me lo deja prender, el carro presenta un sonido brusco al momento de ecenderlo. En realidad desespera sun poco...
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Donde se ubica el sensor de impacto el auto tubo un accidente y se acv

Ford Fiesta 2014  46000 kms
El auto tubo un accidente y se accionó el botón de impactos quiero saber dónde se ubica ese botón para que arranque el auto
Oscar de México hace 7 años  
OS
92 casos 
F.F.1.6_vzla_pzo de Venezuela hace 7 años
Debajo de la guantera lado copiloto levanta la alfombra
Juan de España hace 6 años
Hola buenas yo tengo uno del 2016 esta accidentado pero no arranca al no dejar que la. Gasolina haga el circuito que puedo hacer??
Ignacio de Chile hace 2 años
@JuanComo solucionaste tu problema ?
Polo de México hace 2 años
Dusculpa el versa 2013 lo tiene donde mismo
Fabian de Argentina hace 8 meses
Hola el mío es el la viral 2010 y no lo encuentro no lo tiene del lado del copiloto. Donde lo lleva ??
Jose carlos de México hace 6 años
Donde está el botón de impacto de un Ford Fiesta 2013
Gabriel de Argentina hace 6 años
Buenos dias mi nombre es gabriel y tengo un fiesta 97 1.3 y no logro encontrar el sensor de impacto ya q tuve un choque lo arregle pero le quiero dsr arranque el motor gira pero no enciende
omardam de México hace 6 años
Se me revento una llanta de mi ford figo 2017 y ya no prende donde queda el sensor de impacto que corta la gasolina?
Jose de México hace 3 años
Donde se encuentra el botón para reiniciarlo ?
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tgo un Ford fiesta 96 motor 1.3 español...estaba andando y dejo de funcionar y no encuentra que le paso. Me dice que puede ser el botón de impacto que este accionado...pero no se donde lo tiene gracias
Juan de México hace 5 años
Donde se encuentra el sensor de impacto de un ikon 2006
William de Colombia hace 5 años
Buenas tardes mi ford fiesta 1.0 se le baja mucho la revolución que sera gracias
Carlos lopez de Chile hace 5 años
Bnas tarde ase un mes tuve un accidente en mi ford fiesta 2015 el cual ya lo repare pero al prender el auto no me enciende el motor.
Ignacio de Chile hace 2 años
Hola pudiste solucionar tu problema ? Y si es así que realizaste y como. Tengo un ford fusion que revento airbags y esta bloqueado por choque creo yo
Leandro de Argentina hace 4 años
Hola buen tardes una pregunta dónde esta el sensor de impacto del Ford fiesta 2004 gasolero
roberto de México hace 3 años
Donde tiene el zenzor de inpacto de mi fiesta 2003
Diego de Argentina hace 2 años
Hola encontraste a el botón ? Yo tengo un tdci 1.4 no lo encuentro
maxi187 de Argentina hace 2 años
@DiegoHola diego lo encontraste ?
Eliezer de Puerto Rico hace 4 años
El sensor de impacto donde que da mi caro fiesta 2014 no lo en cuentro
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola les cuento venía manejando mí coche un fiesta kenetik 2017 de repente no funcionó más la bomba se detuvo y no arranco más.
Fabian de Chile hace 4 años
H Hola buenas tardes no siguen si no me llega la corriente a la bomba de bencina de un Ford Fiesta 2015 pero tampoco en el cuento botón de pánico que tiene corta corriente de la bomba y lo busca el lado derecho de la guantera y no encuentro el botón por ningún lado
Ignacio de Chile hace 2 años
Hola amigo pudo encontrar el problema a su falla? Y si es así como lo realizo
Uziel de México hace 4 años
Tengo un Ford fiesta 2011 y de repente dura mucho en prender y en ocasiones realmente no prender que solucion me dan
edgar de Venezuela hace 2 años
Hola buenos dias amigo pudiste resolver el problema de tu carro fiesta movil 2011 que hiciste muchas gracias tengo el mismo problema desd venezuela
Luis de Argentina hace 4 años
Hola,tengo un ford fiesta 95 no arranca,no le llega corriente a la bomba. Que puede ser
Ramiro de Argentina hace 3 años
Tengo un fiesta 98 glx también tuve un choque y tampoco me arranqua donde esta el botón de impacto
Castaño aldo de Argentina hace 2 años
Lado conductor tiene un agujero la cacha redondo si está el boton arriba esta corte de corriente que va ala bomba de combustible tenes que apretar hacia abajo y se active nuevamente
Maxi de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Fiesta max 1.6 2007 y quisiera saber dónde se encuentra el sensor de impacto... Gracias.
Carlos de Argentina hace 2 años
Lado del conductor debajo del parante está el botón de impacto
jaqueline de México hace 2 años
Hola donde se ecuentra el boton de impacto de una freestar 2005 ford
Frederic de Argentina hace 2 años
Donde está el sensor de impacto de un for fiesta gasolero 2011
David Gomez de México hace un año
Una pregunta donde se encuentra el sensor de impacto de una ecosport 2008 tuve un impacto y no prende
Samez de México hace un año
Buenas tengo un for fiesta 2014 titanium pero no encuentro el botón de impacto donde se encuentra por favor
Juan Márquez de Venezuela hace un año
Tengo un fiesta power 2006 y va a 3mil revoluciónes y de pronto deja d acelerar cae a vacío unos 5 segundos y vuelve y acelera q seria eso
Álvaro.m de Argentina hace un año
Hola tengo una gol country alguien sabe adonde trae el sensor de impacto
Leander Gonzalez de Venezuela hace un año
Donde esta ubicado el sensor de impacto del mitsubishi lancer 2012
jdith de Chile hace un año
Donde se encuentra el sensor de impacto el chevrolet onix turbo 2022 1.0?
Ariel de Argentina hace 7 meses
Buen día tengo una nueva eco Sport año 2015 lo busque del lado del acompañante y no lo encuentro alguien me sabe decir en qué parte está? El sensor de impacto. ,
Les voy agradecer
braulio cruz de México hace 7 meses
Tengo un ford fiesta ikon 2001 me paso lo mismo alguien sabe donde lo tiene
Aldo Wayrich de Argentina hace 4 meses
Buenas tengo fiesta 2011 accidentado y no la puedo hacer arrancar me fijé abajo la alfombra y no encontré el botón de impacto
Nelson de Argentina hace 3 meses
Hola tengo un prisma LTZ 2013 dónde encuentro el botón de impacto
Susi de España hace 2 meses
Buenos días alguien me puede decir donde se encuentra el sensor de impacto del Peugeot 407 gracias
Sgarcia de México hace 19 días
Alguien podría ayudarme tengo un Ford Fiesta mod 2013 mexicano, no llega energía a la bobina de la bomba de inyección y me comenta el mecánico que puede estar activado el sensor de impacto. Pero no lo puede localizar en el vehiculo
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Escape de agua por el sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005  65750 kms
Encendi mi carro para poder salir del estacionamiento y automaticamente comenzo a tirar agua, al abrir el cofre me di cuenta que estaba tirando agua por el orificio donde esta el bulbo en la toma de agua, alguien me podria decir que puedo hacer al respecto. Tendria que cambiar el bulbo o que paso?
Paola de México hace 7 años  
PA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Paola)
ricardo de México hace 7 años
Se cambia el sensor de temperatura
Antonio de México hace 5 años
Hola qué tal buenas tardes no me marca la aguja de la temperatura ya cambié el bulbo y aún así no me marca en el tablero lo desconecto y prende el ventilador es un Ikon fiesta 2002 me podrían ayudar saludos
ricardo de México hace 5 años
El defecto esta en el medidor del tablero
Antonio de México hace 5 años
Ok muchas gracias lo tomaré encuenta mi pregunta hay algún bulbo dentro del tablero por me perate que si se mueve una milésima pero si se mueve
Chino c 14 de Argentina hace 5 años
Es probable que sea el sensor qué se encuentra en la cabeza del termostato no tiene muchas vueltas, quizás solo hay q limpiar con algún limpia contacto y revisar el circuito
Paola de México hace 7 años
Gracias ya lo cambiaron y le quitaron el termostato para que el carro no se caliente, hay alguna repercusión con esta solución?
Mtnn de Argentina hace 7 años
El auto va a tener el refrigerante continuamente circulando, aunque este frio... Conclusion, va a tardar mas en calentar y no va a llegar a la temperatura normal de funcionamiento. Si tu modelo tiene indicador de temperatura, checalo a menudo y veras que se mueve mucho, y no se detiene en una zona media como antes. Si se mantiene cerca de la temperatur normal, no hay problema, pero en ruta se bajara demasiado y esto tal vez no sea bueno para el motor. Usalo asi hasta que puedas arreglarlo, no tendrias que tener problema, pero cuando puedas poner un termostato nuevo, hazlo colocar y te olvidas del problema.
Sergio de Argentina hace 5 años
Una consulta tengo un Ford fiesta 96 Brasil mi electro prende en muy alta temperatura en el tablero dice NORMAL y prende recién en la A yo le cambié todo el circuito de manguera termostato bulbo todo nuevo lo que si siempre prendió en la A eso es normal ?
Ruben blanco de Colombia hace 4 años
A mí también me pasa lo mismo pro favor si lo pudo solucionar cuénteme por favor
Sergio de Argentina hace 4 años
Le terminé poniendo una tecla para que prenda el electro por las dudas llega a la r y lo prendo pero muy rara ves levanta esa temperatura, tiene que ser pleno verano
marcelo carvallo de Uruguay hace 4 años
Es normal. El electro prende a los 105 grados la temp del agua. Para sacarte la duda ponele el scanner y fijate la temp del agua del motor y vas a ver que arranca a los 105 grados.
Jhoan rubio de Colombia hace 3 años
El electro del fiesta prende a los 105 grados y la baja a 100 grados es lo normal ? O está trabajado a muy alta temperatura
ricardo de México hace 7 años
Si,va dificultar el encendido, va estar acelerado cuando logre encender,causando mayor consumo de gasolina y altera el funcionamiento del ventilador
JOSE de México hace 5 años
Hola buen dia el ford fiesta2004 el censosor delos avanicos y la temperatura esl mismo?
ricardo de México hace 5 años
Es el mismo sensor el que controla el encendido del ventilador
AlexEsit de México hace 5 años
Hola, para el fiesta 2011 kd el sensor en donde va ubicado? ya cambie termostato, ventilador, purgue el radiador y aun asi sigue sin trabajar el ventilador, por lo que creo que es sensor, pero no se donde va ubicado en el coche. Ayuda por favor!!!
Elias de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta modelo 99 1.3 motor rendirá y no mee anda el electro ventilador cuando lo desenchufo al bulbo anda que bulbo lleva y q puede ser
Karins de Argentina hace 5 años
Holis a todos. Les comento tengo un ford fiesta ambiente 2009 me levanto temperatura. Cambiaron bomba de agua y termostato. Y el ventilador funciona!!!! Cuando prendo la calefacción me levanta temperatura!!! Alguien me puede orientar que puede ser? Desde ya muchas gracias
Manuel crozas de México hace 5 años
Que tal. Mi fiesta 2005 de calentó ayer, ya le cambié el termostato hoy por uno nuevo y ahora la aguja de temperatura sube hasta Arriba pero el testigo de emergencia no prende. Es normal que la aguja suba a esos niveles?.
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que tiene aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
Manuel crozas de México hace 5 años
Muchas gracias por responder. ¿Cómo se hace la purga?.
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio destapa el deposito de anticongelante , enciendelo, acelera moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador , recircule el anticongelante y elimine todo el aire , dura mas de 1/2 hr.
Manuel crozas de México hace 5 años
Ok. Solo me quedó una duda. La tapa del depósito la dejo abierta o cerrada?. Aunque se tire toda el agua o anticongelante?.
ricardo de México hace 5 años
Abierta ,regularmente tira anticongelante al eliminar el aire.
matias bonomo de Argentina hace 5 años
Tengo un ford fiesta max 2009 cuando lo enciendo hace un ruido diferente en el caño de escape como si fuera un tractor no se si sera q hace mala combustion o es otra cosa
César Avalos de México hace 5 años
Ya cambie la tapa de agua "el Alacran"
Y sigue igual?
Rosy de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un ikon 2006 ya le cambiamos el sensor de temperatura y aun no funciona el ventilador a caso que desconecte el arnes y es como funciona que creen que es lo Que este dañado lo raro aqui es que finciona el carro y no marca sobre calentamiento aun no funcionando el ventilador
Emma de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde tengo un ford fiesta max y me trabaja la temperatura del relog me trabaja del sentro para arriva prende el electroventilador pero la temperatura sigue en el sentro y de ahi para arriva me trabaja, que puede ser
gabriel de Argentina hace 3 años
Hola que tal!! tengo un Ford fiesta Kinetic 2014, el tema es que está toda la noche parado y cuando le doy arranque a la mañana ya marca 4 líneas de temperatura, le cambie el sensor por si era eso y hace lo mismo. Alguna data sobre ese tema? muchas gracias!!!
Néstor de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Pudiste solucionar el problema porqué yo tengo el mismo problema...
Javier de Argentina hace un mes
Hola que tal pudo solucionar el problema me pasa lo mismo?
Carlos de México hace 2 años
Cambie el bulbo de la temperatura pero sigue sin marcar la temperatura que otra cosa puede estar fallando ?
Arturo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes pudo resolver esto a mi me esta pasando lo mismo
Laura de Costa Rica hace un año
Buenas …por favor me urge una respuesta!
Como quito el sensor de temperatura de un Mitsubishi Montero XLS?
Gracias
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Fiesta da marcha pero no arranca,

Ford Fiesta 2002 ikon 4 puertas motor zetec 1.6 120000 kms
Hola buen dia... desde hace tiempo presento un problema con el encendido de mi auto... sucede que por las mañanas al intentar encenderlo el auto si da marcha pero no inicia la ignicion, he checado la bomba de gasolina y si inyecta gasolina al riel de inyectores, y la bateria esta en buen estado, solo si lo empujo el auto enciende y ay trabaja bien durante el dia, solo cuando llega la noche y a la mañana siguiente presenta la falla. Antes lo que hice una vez, debido a que los mecanicos no le hayaron solucion fue desconectar la bateria y hacer limpieza de sensores, le desconecte el sensor del a… Leer completa
fercho de México hace 10 años  
FE
35 casos 
Aristeo de México hace 10 años
Tu problema son falsos contactos en los conectores por eso cuando desconectaste los removiste y te funciono. Desconecta y conecta uno por uno y prueba el encendido para identificar cual conector es el malo. Adicionalmente puede que tu bateria ya este baja o sea de menor capacidad por eso solo enciende cuando lo empujas, porque la marcha toma mucha corriente inclusive se ve en los indicadores del tablero como se bajan cuando das marcha.
Roque Diaz de Argentina hace 7 años
Hola , a mi me sucede que pasé por un pozo muy fuerte y se paró. No arranca, pareciera como que si no tuviera combustible. Que podría ser?
sanchez de México hace 6 años
Es el sensor de impacto,esta de bajo de la guantera de lado izquierdo,tiene un botón rojo,aprietalo y nuevamente arranca
Marce de Bolivia hace 5 años
Hola no pillo el botón rojo solo ni montos de cables
Jennifer de Argentina hace 4 años
Mi ford fiesta diesel modelo 96 a la mañana en frio no arranca le cambiamos las bujias de calentamiento pero nada... si lo empujas arranca enseguida. Que puede ser
Diego kalho de México hace 3 años
@sanchezEl 2017 tiene ese sensor de impacto?. Nonlo encuentro
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nest de México hace 10 años
Hola,
Ami me pasa algo similar:
Por las mañanas o simplemente cuando el auto esta algunas horas apagado, me cuesta trabajo encenderlo de nuevo. Para ello tengo que pisar el acelerador a fondo y cuando finalmente arranca arroja mucho humo por el escape (olor a combustible crudo) y se comporta inestable por algunos segundos. Una vez que se estabiliza puedo apagarlo de nuevo y el auto enciende sin problemas.
Pareciera que se ahoga cuando pasa algun tiempo apagado.
¿Sera algun problema de los inyectores?
DMex8 de México hace 6 años
Hola que tal me intersa tu tema ya que tengo un carro con el mismo fallo y lleva dias sin poderlo arrancar. Pudiste resolverlo me podrias ayudar por favor.
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Tengo el mismo problema por favor si resolviste el problema ayúdanos con la retro de que fue lo que tenía tu carro. Nos ayudaría mucho
Ruben de México hace 3 años
Tengo el mismo problema por favor díganme si lo pudieron resolver
Oscar de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, saben cual es la solución, mi auto es 2004
robertalejandrodi de Venezuela hace 2 años
@OscarSi cambiaste la tapa de la bomba de la gasolina puede que la falla esté allí. La tapa original trae una válvula che reductora que mantiene la presión d gasolina en todo el sistema. Algunas tapas de reemplazo no la traen y como resultado hace que a tú vehículo le cueste encender después de unos minutos o cuando tiene rato apagado
Santi. de México hace 7 años
Hola. Saludos. El problema q tiene el auto es similar la diferencia es de q ya no arranca. Funciona la bomba. Pues de escucha q inyecta combustible los marcadores del tablero marca todo normal...la banda de accesorios se encuentra en buen estado
pirilito de México hace 7 años
Hola colegas. Mi ford fiesta 2006 no prende. Tiene chispa ,presión de gasolina,en inyectores ay pulsos cuando lo pongo en marcha arranca despues de dos o tres segundos se apaga. Ya cambie bomba de gasolina,lave inyectores. Tabien válvula iac,sensor maf, y sigue con lo mismo,alguien que me ayude.
rene ayon de México hace 6 años
El mio igual cual fue la falla
Marcos de México hace 6 años
Me podrías deciregalar cual fue la falla? Mi carro hace lo mismo y los mecanicos no saben cual es la falla...
Jos1202 de Venezuela hace 6 años
Debes cambiar el sensor de cigüeñal y luego que lo pongas ayúdalo a prender con un limpia carburador después de eso prenderá perfecto
M@rk de México hace 5 años
Limpia carburador????
Elvira de México hace 5 años
Me pasa algo parecido que hicieron para corregir el problema ahorita de plano no prende
Perris de México hace 5 años
Gracias compañero ya terminé con el Ford fiesta muchas gracias
Ruben de México hace 3 años
Que hicieron para resolver el problema del fiesta ?
luisvgc de Venezuela hace 3 años
Amigo chequea eltiempoa tu auto. Saludos!
Diego de Argentina hace 2 años
@Jos1202Hola cómo estás tengo un fiesta tdci 2003 motor 1.4 yo cambié sensor limpie las terminales limpie inyectores cambie calentadores limpie sensor de árbol d levas sensor todo lo posible para la mente humana normal lo hice y nada gira gira y no arranca gasoil llega asta los inyectores cambie la caja de reele de calentadores ya le rece un padre nuestro y nada asta abrí motor cambie junta estaba perfecta puse junta original de chapa abrí cartel para destapar posiblemente la bomba cambie aceite filtros solo me queda ponerlo para para arriba q más puedo probar pregunto?
Luis m de Venezuela hace 5 meses
Saludos mi carro en las mañanas no prende tengo que empujarlo para que prenda y muchas veces en el dia tampoco me enciende solo aveces ya cambie bujias bomba servicio de inyectores unos conectores que vi sospechosos sensor de cigueñal capsula de temperatura sensor map otro regulador de un carro que trabaja bien y nada sigue igual si me pueden ayudar les agradezco es fiesta 2007 1.6
Joel de México hace 7 años
Saludos tengo poco tiempo que le hicieron afinación a mi ford fiesta ikon 2015 y apenas empezó con el problema de que no quiere prender una de las terminales de la batería tiene sarro es normal y me aparece esta alarma en el tablero di me pueden ayudar se los agradezco
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Matusan Ford de Colombia hace 6 años
Amigo esa imagen es producto de que el modulo tcm que es el computador de la transmisión automatica esta dañado solo debe cambiar el modulo y programar el nuevo
gerson de México hace 7 años
Hola miren el detalle del mio es que en las noches cuando lo estaciono y lo agarro en las mañanas esque le tengo que dar barias veces al switch para que arranque
Daniel de México hace un año
Me pasa lo mismo, te dieron al guna solucion
Andres de Argentina hace 7 años
Hola...tengo un ford fiesta modelo 2002 y despues de hacerle un cambio de tapa no me arranca...si lo empujo con otro auto arranca en seguida. Que puede ser?quiere arrancar pero no pasa nada
Jos1202 de Venezuela hace 6 años
Esta corrido un diente de la correa o banda de tiempo
Alejandra de Argentina hace un año
Homa pudiste resolver ?tengl el mismo problema le hice motor y en ñrkncipio arrancaba...ahora la llave no arranca solo arranca empujandolo la llave gira pero no da arranque.
ALFREDO de Venezuela hace 7 años
Hola mi problema es el siguiente el carro solo me prende es empujado ,no prende con el siche e incluso con el carro prendido no se apagay no lo puedo apagar mas hasta que llegue a mi destino y ponerlo en una bajada para posterior enpujarlo y prenderlo asi,,¡¡¡
jairo rondon de Venezuela hace 7 años
Hola tienes que chequear con otro ckp sensor de encendido que va hubicado al lado de la valvula o sensar del aceite
Joel de México hace 7 años
Hola amigos lleve mi carro a la agencia y tenia un problema en la transmisión le cambiaron unas pzas y ya quedo no pague nada estaba dentro de la garantía si pueden ocupen su garantía uno nunca sabe los beneficios
claudio de Argentina hace 7 años
Hola te hago una pregunta tengo un ford fiesta model96 arrancaba lo mas bien y ace 10 dias lo fui a poner en marcha y gira el motor todo pero no arranca q podras ser es diesel
Marco de México hace 7 años
Lo que está fallando es el sensor que va en la nariz de la bomba de agua , en donde va el termostato, por alguna extraña razón tiene que ver con la temperatura de encendido, en mi caso es lo que le dio solución; ya que solo en las mañanas no arrancaba, pero la bomba de gasolina funcionaba a la perfección y al parecer todo fue ocasionado por poner agua en lugar de anticongelante, -yo no le ponía anticongelante porque tenia una fuga y por no componerla prefería seguir poniéndole agua en lugar de gastar en anticongelante (que se iba a estar tirando)- no cometan ese error , espero les sea útil la información.
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola me esta pasando lo mismo. Tengo un ford fíesta diésel motor endura 1.8 y no me arranca cuando lo dejo muchas horas parado. Sera el sensor que decís? Yo tengo agua común en el mio porque me pierde
VICTOR NIÑO DELAPEÑA de México hace 7 años
Tengo un carro fiesta ikon 2002 y de repente lo pare y lokice prender otravez y ya no kiso arrancar da marcha pero como que no inguecta gasolina ni tiene chispa ya cambie bomba de gasolina y bibina,cables y bujias y sigue igual tambiem ya cheque el sensor de impacto y esta bien y la verdad ya noce aque moverle por eso pido un poco de ayuda gracias y espero una respuesta.
Marco de México hace 7 años
¿ya checaste el sensor de temperatura de agua? por lo general esa pieza es la que más falla y te lleva a un montón de problemas con este tipo de carro, no sale caro, lo encuentras en las reaccionarias desde $200.00 hasta $800.00, cambiar la pieza es lo que es un poco trabajoso y por lo general nunca te da lata a menos que en lugar de anticongelante o refrigerante le pongas agua, eso es lo que te comienza a generar un chingo de problemas con este modelo de carro.
Marco de México hace 7 años
Ésta es la pieza en cuestión, tiene un sensor que le indica ala computadora que el carro está frió y le dice cuanta gasolina inyectar; por lo general se estropea cuando comienzas a poner agua en lugar de anticongelante (ya que el sarro comienza a acumularse en el sensor ocasionando que este deje de funcionar, también puede provocar que se pegue el termostato ocacionando un sobrecalentamiento), pero para que estés más seguro ve con un mecánico de confianza que te pueda escanear el carro, así sabrás con mayor certeza de donde viene la falla que te está ocasionando tu problema
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Isra Vazquez de México hace 6 años
Que tal Marco, buen día... y esta falla te lo mostraba en la pantallita... o no... yo tengo un Ford Fiesta 2011 el cual despues de recorrerlo un rato y de apagarlo y prenderlo... en diferentes lugares batallo para prenderlo, si da marcha hace como que quiere encender pero no enciende... y ya ando desesperado porque lo he llevado con 2 Electricos, 1 Electrico-Mecanico y como 3 veces a la agencia y no le encuentran nada... :(
Marco de México hace 6 años
No mostraba nada en la pantalla, solo al escanear marcaba que estaba mal 1 sensor de temperatura,
- ¿siempre le has puesto anticongelante o le has puesto agua simple?. -
Lo que daña los sensores es el sarro que se les acumula por estar funcionando con agua, si es así también a la larga te puede ocasionar problemas con el motor; ya que te puede llegar a dañar los empaques del motor y provocar que el agua se filtre a este. Intenta cambiar esta pieza.
Fabian frias de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar?
el chuco de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un fiesta movi 1.6 año 2011 no prende c le a revisado la pila los inyectores la computadora el aro de llaves todo no arranca
Damiyami de Argentina hace 6 años
Hola!! Tengo un ford fiesta modelo 2000 nafta 1.6 inyeccion lo deje bien alas horas lo fui arrancar y no arrancaba tiene chispa bomba de combustible nueva. Primero le daba arranque y arrancaba y se paraba y ala segunda vez se me apagaba el tablero le puse bateria nueva y arranca y se para... puede afectar en algo el tachito del agua q estaba pinchado? Espero una ayuda gracias
Yorjany mora de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2004 no le llega pulso a los inyectores solo para arrancar una vez que le echo gasolina por la boquilla del cuerpo de aceleración arranka y todo normal quien me puede ayudar
Marco de México hace 6 años
Es lo mismo, lee los comentarios anteriores.
Luis gimenez de Venezuela hace 2 años
Lograste solucionar mi pana
liely de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un fiesta 1.25 año 98, ultimamente le cuesta prender solo en tiempo frio, aparte tiene explosiones mientras esta en avance por la parte donde esta el filtro de aire, le cambie cables y bujias filtro de aire y nada, ademas cuando le exijo velocidad corcobea ,es decir le cuesta responer,y y en minimo esta en menos de 1000. Le hice limpieza de inyectores, filtro de gasolina,porque pareciera que fuese inyeccion. No echa humo negro Quien me puede ayudar?
Monica de México hace 6 años
Buenos dias tengo un fiesta 2012. Enciende el tablero pero no arranca. Ya le revisaron las terminales de la bateria y nada. Tambien los fusibles y estan bien. Lo malo es que no lo puedo sacar.de la cochera porque no lo puedo poner en neutral
Hugo de Argentina hace 6 años
Buen dia yo tengo la misma falla...alguien l encontro la solucion...
Marco de México hace 6 años
Si le has puesto agua en alguna ocasión en lugar de anticongelante entonces es la misma pieza que provocó la falla, si te hace explosiones y comienza a temblar ya andando el carro la falla ya se extendió.
Octavio de México hace 6 años
Mi fiesta 2005 trae ese mismo problema...me lo aacaban de vender y trae agua en lugar de anticongelante...lo cambiaré a la brevedad y les aviso...
Jorge de México hace 6 años
Buen día tengo un ford fiesta 2016 y al encenderlo como que le cuesta trabajo arrancar y se ve como se baja la luz del tablero y la del techo revise la batería y el foquito esta de color verde alguien me puede decir que le sucede.
Marco de México hace 6 años
Quita las terminales, limpiarlas y vuelve a conectar (asegúrate de que estén haciendo contacto limpio y constante)
Adolfo de México hace 5 años
Bro mi nave es también fiesta 2008 falla igual en las mañanas le cambie el sensor de temperatura y sigue igual lo que hice fue que el sensor que cambie lo caliento en agua lo conecto me marca calor y prende pero si no solo explota y tiembla el motor ayuda amigo ya me estoy desesperando de llevarlo a mecánicos y gastar de mas
Marco de México hace 5 años
Sí me pasó, pero cámbiale la nariz de la bomba de agua(puse la imagen arriba en otro comentario), no compres la original, compra la de aluminio tienen un costo aproximado de $800.00, pero ya terminaras con las fallas frecuentes y intenta cámbiasela tu, no tiene ciencia y aparte es mejor, porque los mecánicos siempre las cambian a la carrera y no pulen ni quitan la herrumbre que queda en donde va el empaque, además que te ahorras el varo.
Adolfo de México hace 5 años
Gracias amigo en verdad estoy súper desesperado lo haré a la de ya gracias pensé que no contestarías
Ricardo Garcia de México hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 2005 cuando Está en marcha de repente se revoluciona que puedo hacer?
MINERVA de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde quiesiera saber quien vende un arbol de vela para el fiesta 2006 usado en buenas condiciones por favor
Robert de México hace 5 años
Buenas tardes disculpa tengo un problema con mi auto fiesta,cuando está frío normalmente en las mañanas tarda en prender da marcha pero no enciende,solo cuando está frío pasa eso. Por que se deberá eso??
alex de México hace 5 años
Hola que tal buen dia! el mio esta igual, solo da marcha pero no arranca, ayer lo deje en la agencia para que me lo revisaran ya que los fusibles estan bien y la bateria tambien, cabe mencionar que todo comenzo cuando lo lleve a reparar el vidrio del copiloto ya no subio, terminando de arreglarlo realizo esa falla :(
Carlitos de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta ikon 2012 comenzo a pasar aceite al anticongelante me dijeron que tenia una fisura compre un sellador y lo aplique en la bomba de agua al poco tiempo fallo el filtro de gasolina lo cambié y luego boto aceite con nata le cambiamos la junta de cabeza y la banda de distribución se hizo cepillado de cabeza y limpieza en el cuerpo de aceleración después y montar todo no enciende que puede ser?? Ya estoy. Muyy desesperado
Ricardo Ávila de Venezuela hace 5 años
Mi carro enciende da marcha pero no prende tenía problemas con el sensor de impacto noc si eso tenga algo q ver la pila de la gasolina prende paso el swichet y hay corriente en la bobina da ignición pero no enciende que será. ?
Martiux de México hace 5 años
Hola espero puedan ayudarme. Mi auto un ford fiesta 2011 lleva una semana con problemas de arranque. Giro la llave y suena como si fuera a prender pero no le intento varias veces y logra hacer el encendido pero no sube las revoluciones nada quedando en cero aunque pice el acelerador, y pues no avanza nada. Lo apago y vuelvo a prender y como a la tercera arranca bien NORMAL. Una vez encendido ya no tiene problema pero si tarda rato apagado me vuelve a hacer lo mismo. Ya se le cambió repuesto de bomba de gasolina tiene bujias nuevas y ya se lavaron los inyectores. Que puedo hacer para resolver ese problema. Muchas gracias por su ayuda.
nestor de México hace 5 años
Hola ya resolviste el problema? al mio le pasa lo mismo. Tenho el mismo carro y el mecânico no dá que es
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema ya mencionado anteriormente me cuesta trabajo prenderlo da marcha pero no arranca después de intentarlo una y otra vez prende estoy desesperado podrían ayudarme.
Francisco rosales de México hace 5 años
Tengo problemas con el arranque de un ford fiesta 2013 automático tiene chispa y pulso en inyectores,la bomba de combustible trabaja pero no arranca y abeces de repente arranca y no falla que podria ser?
Daniel de México hace un año
Tengo el mismo problema , te sugirieron algo?
rogelio de México hace 5 años
Como puedo identificar los arboles de levas de un ford fiesta se 1.6 2015 ya que se me revolvieron
marco antonio segura de México hace 4 años
Buenas tardes mi coche es un ford fiesta ikon 2002 ,esta mañana lo encendi y arranco bien. Le puse gasolina ya al llegar de dejar a mi hijo de la escuela lo apague y despues de una hora aprox. Lo queria volver a arrancar o encender pero ya no quiso si da marcha pero como que se ahoga o cuando lo trato de encebder como que enciende y vibra y se apaga otra ves...quisera saber que solucion me podrian dar. O que puedo checar para ver que esta mal e ir descartando fallas...gracias espero me ayuden...
elmalarido de Argentina hace 4 años
Hola a todos tengo un ford fiesta max ambiente 2006 de repente un dia no arranco no tenia chispa probe con otra bobina y nada lo mismo sin chispa la bomba inyecta bien ,lo deje en garage y al otro dia arranco normal como si nada lo prendi y lo arranque varias veces y todo bien al otro dia lo voy arrancar y nada gira el motor y nada de nuevo sin chispa ,probe relay todos funcionan ,lo mismo con los fusibles todos bien ,cambie sensor de cigueñal y lo mismo saque la alarma y nada arranca una sola vez y después no arranca en todo el dia hasta el otro dia, todo comenzó 2 o dias despues de labar el carter para cambiar el reten de cigueñal x perdida de aceite lo labe a presión con hidrolabadora solo x debajo el carter nada mas no todo el motor
@Paola de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un Ford fiesta 98 diésel. Nadie me lo arregla como corresponde. Gaste mucho dinero en tapa cambio d aros filtros correas distribuciones etc,etc. Si lo empujo con otro auto arranca ahí nomas. Si le doy marcha no, en realidad cada ves le costaba arrancar hasta que no arranco más. Ya no s que más hacer! X favor que puede ser?
Alejandra de Argentina hace un año
Hola pudiste resorver me paso lo mismo despues de hacerle motor
JUNIOR de Argentina hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2007 1.6, por las mañanas tengo que darle marcha como 20 segundos de corrido para que arranque. Y cuando arranca lo hace fallando. Le pego un par de aceleradas y se normaliza. En el dia anda bien.
Gaby de Argentina hace 4 años
Hola que tal. Tengo un ford fiesta 2013. Estaba rebisando los rele que estan al lado del radiador, desarme un rele del ventilador. Bueno. Lo conecte devuelta. Arme todo y cuando le fui a dar contacto en la llave. No escuche la bomba inyectar combustible y tampoco arranca, gira y gira y no arranca mire si desintale un cable o algo pero nada. Y antes de desarmar el auto arranco notmalmente. Pero despues de mirar eso no arrancomas. Necesito algo urgente una solucion por favor gracias
Mario de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un ford fiesta español modelo 95 IVA en marcha y en un momento se apagó. Anda todo pero cuando le doy arranque no arranca que puede ser?si alguien me puede ayudar graciad
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un taller mecánico y leo los comentarios y a kien pueda ayudar espero le sirva...a la del fiesta diesel...no tiene compresión tu motor x eso no arranka cn llave y lo estiras y arranka...vas a tener q reparar a fondo tu motor...
Mario de Argentina hace 4 años
Hola mi Ford es a NAFTA enciende todo pero párese que no le da chispa le compré las bujías nuevas lo empujó y no pasa nada
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola capaz este inmovilizado fijate si cuando l das arranque te marca intermitente el cheking...luz amarilla del tablero
Mario de Argentina hace 4 años
Que significa inmovilizado disculpa no entiendo que es el checking?
Hugo de Argentina hace 4 años
Eso es cuando no lee el chip de la llave aveces se cae y no lee y no arranka anda todo pero no arranka...la luz del cheking es una luz amarilla cn forma de un lotorcito en el tablero...
Mario de Argentina hace 4 años
Mi Ford es base no tiene chip la llave
Hugo de Argentina hace 4 años
Perdón q autiby modelo es
Mario de Argentina hace 4 años
Ford fiesta español modelo 95 es hace no tiene nada electrónico sin levanta vidrio
Hugo de Argentina hace 4 años
Lotorcito...una luz amarilla en el tablero mirale bien y vas aver
Mario de Argentina hace 4 años
Buenas tarde le quería preguntar por el módulo de arranque no me da chispa mi auto ya probé el sensor de arranque del síguela la bobina anda me queda saber el módulo de arranque como hago para saber si anda
Nacho de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un Ford fiesta max turbo diesel 2006.no me arranca cuando lo dejo de un dia para otro. Lo tiro con otro auto y arranca después no tengo problema pero al pasar varias horas no me arranca lo tengo q purgar y pechar. Y ahora no me arranca ni tirandolo. Q podrá ser necesito ayuda X favor
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiesta max 2006 diesel y no enciende no llega pulso a los inyectores que podrá ser
Jaki de Argentina hace 3 años
Hola mi for fiesta no arranca si lo pecho arranca y anda de 10 ya cambié batería nueva y aregle el burro cambien calentadores y no arranca alguien me puede decir q puede ser
Nacho de Argentina hace 3 años
Falta de compresión médila y vas a ver es eso ami me paso
Esteban de Argentina hace 3 años
Buenas , tengo un ford fiesta max 2006 tengo un problema con el tablero , enciende normal pero cuando le doy arranque como que se apaga el tablero y no arranca ,no da arranque
Milán de México hace 3 años
A mi fiesta 2005 solo le cambié las bujías y los filtros de gasolina,aceite y aire, pero no se si fue un error desconectar la batería; ya que cuando cambie todo, volví a conectar la batería y ya no quiso encender u solo da marcha pero no arranca. Y salen elbtablero un carrito y un candado. Me podría comentar porque pasa esto. Gracias
Lalo Sandoval de México hace 3 años
Tengo un fiesta 2012 básico o austero cuando hay que hacer el retroceso de cambio de velocidad si no se lo hago aunque no sea por rpm necesario se interrumpe la aceleración (yo digo tose) le hago el cambio de velocidad siempre es en retroceso deja de toser lo es andarín por la verificacion y solo sale sensor de árbol de levas. Mi cambio de banda, termostato, bomba de agua y polea ajustadores ya tiene casi un año que se le realizó y nunca arrojo ningún indicador luminoso
Luis Velázquez de México hace 3 años
Buenas noches le compré batería nueva a mi fiesta 2004 y todo estaba bien. Pero hoy lo quise encender y solo el tablero y luces encienden pero no da marcha. Abro el switch y todo marca normal, pero al dar el siguiente paso con la llave no reacciona. Que podría ser?
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El carro no acelera por momentos, se ahoga y jalonea SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 5 puertas, full, motor 1.6 12000 kms
Buenas tardes, les cuento mi problema: La primera vez que me sucedió, fue estando en marcha, al intentar acelerar el carro no respondía y empecé una lucha con el acelerador y el carro aceleraba intermitentemente, lo que producía cierto temblor o jaloneo. Lo llevé a un mecánico y me dijo que era el sensor de oxigeno, se lo desconectó, le borró la señal de falla a la memoria de la computadora y el carro funcionó bien por 2 semanas... (Con ciertas aceleraciones dudosas pero esporádicas). Hace 3 días la cosa vuelva a ser más continua y de verdad me preocupa con un carro tan nuevo... ¿Alguien podr… Leer completa
Roberto de Venezuela hace 9 años  
RO
12 casos 
thorjz de Venezuela hace 9 años
Hola amigo, pudiste resolver el problema? Tengo la misma falla en mi carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto )
Roberto de Venezuela hace 9 años
Si, desconectándole el sensor de oxígeno. El mecánico no lo había desconectado completamente. El conector está por la parte de la capota, por la zona donde se mide el aceite de la caja (en la parte superior)
thorjz de Venezuela hace 9 años
Gracias por la respuesta, en la ford se lo desconectaron, aunque cuando lo escaneron no arrojó error, pero igual tengo la falla, justamente hoy estoy comprando el sensor a ver si cambiandolo se soluciona, otros me han dicho que puede ser el catalizador, pero ese si que no se consigue. Gracias.
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Amigo debés de revisar el catalizador, posiblemente está tapado, eso da falla que vas rodando y de repente se siente el carro como gobernado, lo apagas, lo dejás descansa por unos minutos y vuelve a andar por otro rato, suerte
Diegoltti de Venezuela hace 9 años
Buen día. Tengo esa misma falla en mi carro, aunque este es 2007. Lo llevé al taller de Noel Motors y me mandaron a quitarle el Catalizador, una vez removido, debo llevarlo para que le cambien el sensor del oxígeno, ya que con el problema del catalizador, éste se quema. Al parecer, el catalizador hace que el vehículo presente este tipo de fallas. Luego de hacer todo esto, les contaré que tal me fue.
thorjz de Venezuela hace 9 años
Gracias Diegoltti, estaremos pendientes por acá a ver como te fue, yo he intentado ubicar el catalizdor para cambiarlo, pero es misión imposible conseguirlo, por lo que me va a tocar mandarlo a eliminar tambíen, saludos.
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buen día amigo Diegoltti, como te fue con la solución de tu problema. Saludos
Diegoltti de Venezuela hace 8 años
Buenas Tardes Amigos. Disculpen la tardanza en responder. Efectivamente, le hice todas las reparaciones al carro. Lo primero fue remover el catalizador y luego entro en reparación, estas fueron las piezas que fueron reemplazadas: Sensor de Oxígeno, Pila de Bomba de Gasolina, Bobina de Ignición, Inyectores, Filtro de Gasolina, Bujías y Válvula de presión de aceite. Con todos estos cambios la falla dejó de presentarse. El carro se siente un poco distinto, no es tan silencioso como antes (Supongo que por el catalizador, en su lugar se colocó un resonador), pero aparte de ello, no falló presentó más la falla. Tuve que regresar al taller porque se me quemó el motor del electroventilador, como dos semanas después de haberlo rodado. No se si fue consecuencia de la reparada anterior, pero igual tuve que comprar uno nuevo para reemplazar y listo.
Diegoltti de Venezuela hace 5 años
Al final, el problema se solucionó cambiándole la pila de la Bomba de la gasolina. Era eso.
Carla de Venezuela hace 2 años
Buenos días, guao tengo todas las fallas que describen, ya cambie bujias, filtro, de gasolina, el filtro q va en la bomba de gasolina, supongo que debo ver lo el catalizador. Gue me falta aun muchas cosas para alcanzarte en cambios jejej. Entiendo que el catalizador también lo limpian, tu lo quitaste y ya, o lo sustituiste
Cardel de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Ford fiesta 2006 tipo brasileño,tienes problemas ala hora de acelerar ya que se ahoga,y cuando se calienta se apaga sólo. LO lleve al mecánico y los escaneo le salió con fallo del sensor de velocidad,se le hizo el cambio del mismo y anduvo un mes,pero ya volvió a presentar el mismo detalle aún con el cambio del sensor original,q más podría hacer la causa aparte del sensor...ayudante por favor
FEÑA de Chile hace 6 años
Buenas tardes tengo un Ford fiesta 2013 y necesito saber la luz que debe tener las bujías, y otro dato en lo posible que lubricante corresponde a ese motor, gracias
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Mecanica suplente para ford fiesta
Pedro nel de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo un Ford festiva casual modelo 98. Tiene un jaloneo o se ahoga en 2 mil y 2.5 revoluciones. Los mecánicos no han dado con el problema. Alguien sabe que puede ser. Mi número es 3133616249 en Medellín Colombina
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Amigo lo mando a escanear? Revisé la válvula PVC o el sensor tps, saludos desde Venezuela
Alessocf de Venezuela hace un año
Hola, mi carro tuvo esta falla por 2 meses hasta que dejó de andar. No pasaba de 3mil revoluciones o empezaba a ahogarse o jaloneaba intermitentemente. Limpieza de inyectores, limpieza de bujías, reemplazo de filtro externo de gasolina, pila (bomba) de gasolina nueva con su malla/filtro y se le quitó el problema. Saludos.
Neiker García de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo un for Focus año 2008 tengo un problema el retroventilador no me dispara se le a cambiado 3 veces la válvula de temperatura pero sigue la falla se le cambio el termostato y sigue la falla los relex se le cambiaron pero sigue con la falla alguien podrá ayudarme
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Revisó desconectado el sensor de temperatura? A ver si arranca y si lo hace es ese el problema, hay que ver si ese no trae otro sensor en el radiador
Vinicio de México hace 4 años
Tengo Ford fiesta 2012 de repente cuando va andando el carro no avanza el acelerador no funciona por más que acelero no funciona y por consecuencia no avanza alguien me puede decir motivo de la falla
thorjz de Venezuela hace 4 años
Una primera verificación sería ver si el catalizador no está tapado
Vinicio de México hace 4 años
Seguro es eso? No es otra cosa lo que lo genera
thorjz de Venezuela hace 4 años
Por aquí sin ver el carro nadie te puede dar seguridad de nada pero te vamos dando posibilidades según la falla que describes, por ejemplo, cuando el catalizador está tapado, vas rodando y de repente sientes que el carro por más que pises el acelerador no avanza, lo apagas unos minutos, lo prendes y trabaja normal hasta que repite la falla, igual, cuando ocurre, si le echas un ojo al múltiple, estará al rojo vivo ya que los gases no pasan al escape, tambien puedes pedirle a alguien que verifique si por el escape salen los gases miemtras aceleras, al menos tienes por donde empezar a probar...
Vinicio de México hace 4 años
Muchas gracias muy buena respuesta
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Lo mandó a escanear? A ver si la falla es del tps, catalizador tapado produce esa falla también y la válvula PVC, saludos
Carla de Venezuela hace 2 años
@thorjzBuenos días, guao tengo todas las fallas que describen, ya cambie bujias, filtro, de gasolina, el filtro q va en la bomba de gasolina, supongo que debo ver lo el catalizador
Luis de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un problema parecido con mi fiesta move año 2011que hay de cierto que despues de los 80mil km es recomendable quitarle el catalizador el prende pero se acelera y se desacelera
Roberto de Venezuela hace 3 años
Ya di mi solución hace 6 años. Aparte de desconectarle el sensor de oxigeno también deben desconectarle la batería para que se borre la falla de la computadora.
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Eso de que se acelera y se desacelera son por dos motivos, sensor tps o válvula IAC, saludos
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Hola amigo solucionó el problema? De su fiesta power
Nestor de Venezuela hace 2 años
Buenos días disculpen a ver quien me puede ayudar tengo un ford fiesta balita 2001 tiene la falla que al estar frío jalonea y al acelerar se queda y queda acelerado tengo que mantener el aire prendido pa que medio baje la revolución...?
avimael de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema es una vaina de repente que le da y aveces se apaga
Eusmaris de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, quisiera saber si desconectar el sensor de oxigeno está bien o lo recomendable es reemplazar el que está dañado ? De ante mano gracias.
Carla de Venezuela hace 2 años
Hola bueno días, tengo todo lo que describe la primera persona en este chat. Creo que tienen dos sensores de oxigeno, uno donde esta la varilla del aceite y otro muy cerca, desconectan los dos?
Gaby de Venezuela hace un año
Hola quien me ayuda tengo un fiesta automático 2011 y le cambié el sensor de oxigeno y ahora va rodando normal y de repente la choza a fondo y no pasa de 20 quien me ayuda
Jenn de México hace 8 meses
Logró repararlo? Tengo el mismo modelo y sucede lo mismo
daniel de Argentina hace 6 meses
Tengo el mismo problema que describen aca, le vacie el catalizador(no lo recomiendo) alli comenzaron los problemas mas graves, le puse una pseudo sonda y funciono por un tiempo, luego empezo a hacer la misma falla otra vez, le cambie los cables, bujias, todos los filtros y la pseudo lambda y sigue :(
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No arranca el motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 amazona automatico 356000 kms
Ayer prendi el carro por unos 5 minutos lo apague y a los 20 minitos volvi a prender y todo fino en la mañana del otro dia fuy a prenderlo y se quedo tratando de encender y le di varias veces,,revise fusibles de baterias bien,inyectores y su corriente bien,sensor cigüeñal ha y hay algo raro ya que puse un probador al negativo de la bateria y lo coloque en cada uno de los cable del enchufe y no hay corriente claro pase la llave como para encender,,,,otro detalle es que paso la llave y pongo el positivo del provador en el enchufe de la bobina conector del centro y hay corriente,,,los fusible deb… Leer completa
eduardo de Venezuela hace 10 años  
ED
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo )
mary de Venezuela hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo, tengo 15 dias de mecanico en mecanico y no encuentran nada... si lo resuelves avisame por favor
Damian de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...!
mary de Venezuela hace 10 años
Ya se soluciono... tenia el tiempo malo... y una bobina quemada... 3 mecanicos no se dieron cuenta. El 4to la vencida
Freddy puma c. de Perú hace un año
Como es eso de una bobina quemada si solo lleva una coil DIS. En cuanto al tiempo eso lo regula la pcm...dependiendo del año, lo cualno dices.
eduardo de Venezuela hace 10 años
Ya resolvi , prendio el carro era el sensor de cigüeñal amigos pero ahora no prende el electro les informo amigos el sensor de aceite del tapa valvula es el mismo del cigüeñal con ese sensor pude encender el carro pero me daba error del motor en el tablero junto a la señal del obel dray raro por que mi carro lo tiene desconectado no se porque en el tablero da va ese error y el electro ventilador no enciende ahora y dio recalentamiento en menos de 10 minutos QUE SERA HERMANO ESAS FALLAS ANTES CONTADAS A USTEDES LES AGRADEZCO SU AYUDA Y ESPERO LA MIA LES SIRVA DE AYUDA PARA SALIR DE DUDAS
luis mora de Venezuela hace 8 años
Amigo revise fusible , los reles ,fusibles y la resistencia que esta a un lado del electro (la que regula la velocidad del motor ventilador) no vaya ser que se hallan abierto
niko de Chile hace 10 años
Ami me paso lo mismo con el electro revisa el cable que da al electro chequealo completo
Johan de Venezuela hace 10 años
Si el carro tiene alguna alarma eliminala eso le corta la corriente al carro
Gaby de México hace 3 años
Hola Johan yo tengo un fiesta 2012 y estoy batallando porque de la nada se apaga y no prende, me aparece el candado parpadeando y el carro completamente bloqueado, debo desconectar la pila para que se resetee.
alexander de Venezuela hace 2 años
@GabyEn el pedal de clutch ahi un sensor que cuando esta malo bloquea el encendido debes de puentearlo o mucho mejor cambiarlo
Freddy puma c. de Perú hace un año
@GabyEso es el sistema anti robo ,lo cual necesariamente necesitas de un tecnico,
Freddy puma c. de Perú hace un año
@alexanderNo es sensor es un interruptor. Y eso NO hace que en el vehiculo se encienda el testigo del pats. Sistema anti robo. Pues de esa manera bloquea el arranque.
luis mora de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa los reles y cambialos igual y fusibles que no esten recalentados o sulfatados y por utimo el conector del electro prueba con un bombillo muela o cualquier otro si hay corriente podria ser el electro que se quedo sin carbones o se dañaron los rodamientos !!!
Armando chavez de México hace 8 años
Buen día amigos a mi me pasa a lo mismo y resulta que fuea válvula solenoide solo la cambie y de Ai todo marcha perfectamente
Orlando de Chile hace 6 años
Como es eso, te refieres al motor de partida?
Juan de Venezuela hace 8 años
Mensual el compresor de de mi carro se apaga y deja de funcionar el electro. Después de cierto tiempo como si nada. Q puede ser es un fiesta 2006
José Martínez Carreño. de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo un Fiesta Power 2008 y les voy a comentar mi experiencia respecto a la falla en la que se apaga el electro ventilador y cómo lo resuelvo sin llevarlo al mecánico. Cuando observo que esta subiendo la temperatura y veo que el electro no está trabajando, detengo el carro y sin apagar el motor voy directamente y desconecto el enchufe del termostato (cuidado que está un poco caliente). Eso está ubicado encima del termostato justo al lado derecho del motor, sobre la manguera de agua que conecta al radiador. No sé que ocurre allí (pareciera que es que se recetea), pero cuando desconecto el empalme del termostato, de inmediato arranca el electro ventilador, como si quedara directo. Lo vuelvo a conectar y resuelto el problema, apaga y prende según lo requiera la temperatura.
Hay casos donde el procedimento descrito anteriormente no funciona. Si el electro ventilador no arranca cuando desconectamos la unión del termostato vuélvala a conectar que tenemos todavía otra forma de hacerlo trabajar antes de tener que visitar al mecánico. En este caso es mejor apagar el motor, puede dejar la llave pasada, asegúrese que no haya derrame de agua caliente y métase por debajo, frente al motor, desconecte seguidamente el enchufe del electro ventilador que está justo en la parte inferior de este aparato. Se desconecta, respiras profundamente y lo vuelves a empalmar y listo arranca el electro y problema resuelto. Si en este caso tampoco le funciona lo más seguro es que su electro ventilador esté averiado y sii, allí deberá ir al mecánico, acuerdese que ellos también necesitan trabajar. Espero haber contribuido en algo a resolver problemas que parecieran graves y costosos pero que uno mismo lo puede resolver. Lo recomendable es que estemos familiarizado con esas dos conexiones antes que se nos presente el problema de tal manera de poder aplicar la solución rapidamente y sin rodeos. Saludos desde Valencia, Venezuela.
Guillermo de México hace 8 años
A mi carro lo apague y ya no arrancó enciende el tablero pero no da marcha, ya cheque fusibles y Estan buenos
romero de Belice hace 8 años
Buenas noche a mi me paso y después de muchas revisiones era el trasmisor tax que esta entre la suechera y la computadora
Guillermo de México hace 8 años
Necesito ayuda, paré el auto y ya no encendió, ya revisé fusibles y están buenos si alguien sabe la falla se los agradeceré
luis mora de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa si la bomba esta mandando gasolina si hay chispa en las bujias y con un diodo led revisa si los inyectores estan trabajando !!! y por ahi te guias cual es la falla !!
tuercas de México hace 8 años
No le llega tierra al relevador de la caja de fusibles de marcha o shuits y doy marcha directa y no tiene corriente no se si tiene que ver esa tierra o pudiera ser la bobina de encendido
luis mora de Venezuela hace 8 años
Que falla esta presentando ???
sean de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, el carro prende el switch pero no arranca despues de varios intentos arranca el carro pero la caja se mueve, es como si no se le enviara señal a la computadora, asi me pasa cada rato, no se si sea un relevador.
*ya le cambie la caja de velocidades. * cambio de sensor de llave. * afinacion.
luis mora de Venezuela hace 8 años
Revise los cables de tierra (negativo bateria ,al compacto y al motor ) revisa el cable positivo de la bateria a la fusiblera y revisa bien la fusiblera que no este sulfatada ni tenga conectores flojos igualmente hazlo con la computadora y el conector del mismo !!
radaore de Venezuela hace 8 años
Tengo un fietas power 2010 au. Se apaga al pasar por charcos pequeños y grndes. Cuando salpica agua el carro se apaga y cuesta para que prenda. Hay que esperar par de horas antes que encienda.
Juan de Venezuela hace 7 años
Saludos. Tengo el mismo problema que tú... que ha pasado, lograstes solucionar? que has indagado al respecto? al parecer es un sensor que se moja y afecta el motor... te falta un guarda polvo delantero?
Eryarg de Argentina hace 5 años
Hola sabes donde está ese sensor ?? Me paso lo mismo pero con un fiesta español 96 creo que se mojó y de ahi nunca mas anduvo. No arranca. Prende el tablero todo pero no arranca. Te agradezco desde ya.
Pablo Muller de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo
Esteban de México hace 7 años
Tarda en encender por las mañanas después de un tiempo de estar en función no da mas problemas al encender si no hasta otro día
Naty de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Ford fiesta 2004 no arranca lo pare y fui a dar marcha al minuto y no arranca es el 2 mecánico que lo llevó y no le encuentra la falla pudo el scanner y nada que podrá ser ?tiene grapodina nueva,burro tb y otras cosas ya que se nos rompe tiro a tiro ayuda
romero de Belice hace 7 años
Hola cuando dices que no arranca es que no da por el suche , si es asi puede ser el tramisor tac
Naty de Argentina hace 7 años
Hola si no hace nada
aniceto de Venezuela hace 6 años
Buenos días... amigo puede ser conector que está ubicado en tablero detras de la consola que marca los kilómetros recorridos, esto motivado a un falso contacto por estar averiado ó sulfatado...
Naty de Argentina hace 7 años
Y donde esta ese transmisor
romero de Belice hace 7 años
Entre la suechera y la computadora en ese ramal detrás del volante
Afredo de Bolivia hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema con mi ford fiesta se 2011 por favor ayudenme no se que hacer
Isra Vazquez de México hace 6 años
Amigo, ya solucionaste tu problema... a mi me pasa que le doy marcha y hace como que quiere encender pero no arranca... ya ando medio desesperado y ya lo escanearon y no sale ninguna falla.
Jorge de México hace 6 años
Me pasa lo mismo doy llave pero como que quiere prender y solo sd escucha la caja de cambios funcionand pero nobmas el motor, apliqud lo que dkce en el manual : pisar el acelerador y el freno y dar llave y prendio pero lo apague y me presentala misma falla. Ayudaaa please
Damian de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...!! Gracias
Dessy de Venezuela hace 7 años
Hola mi Ford fiesta 2004 sincrónico, paso switch encienden todas las luces, pero no arranca. Pensando era batería, la cambié y nada. Después me dijeron era tapa de arranque lo cambié y después de una semana vuelve la falla, lo cambiaron nuevamente y una semana después me volvió a presentar la falla. Qué puede ser? Por ser sincrónico prende empujado !! Gracias por sus comentarios !
Maria de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Ford fiesta modelo 99 le hicimos todo el motor nuevo, y no arranca q podría ser?
Rafael de Venezuela hace 7 años
Mi fiesta Move 2011,
1. -cuando lo pongo en retroceso falla un poco como si estuviera ahogado. 2. - cuando tiene mucho tiempo en carretera tarda un tiempo en ponerse en minímo. 3. - Igual a veces falla cuando lo estaciono encendido y le piso el freno y ya no falla.
santiago de México hace 7 años
Mi ford 2012 si da marcha cuando quiere y le tengo que acelerar para que no se apague. Que puede ser?
yamila de Argentina hace 7 años
Hola... Mi ford fiesta max 2005 no arranca me prede la luz de la batería y nda mas...le giro la llave y no hace nada.
Ernesto Ramírez de México hace 7 años
Hola gente les cuento mi problema, tengo un ford fiesta 2006. El detalle es que al encender em carro por las mañanas funciona todo muy bien. Despues de andar un tiempo al apagarlo y volverlo a encender no arranca ala primera, el motor de areanque se escucha funcionando, lo dejo unos minutos y al encenderlo prende a veces tardo mas tiempo esperando, incluso. Al encenderlo de puche funciona ala primera. Y esto es todos los duas desde hace 2 semanas. Su ayuda!
Liliana de Colombia hace 6 años
Hola amigos tengo un ford fiesta modelo 2000 no arranca pense que era batería se cambio y lleva una semana sin arrancar me dicen que son las llaves pero no se que hacer que me aconsejan
luis mora de Venezuela hace 6 años
Revise fusibles reles conexiones de tierra que no esten sueltas
Johan de Venezuela hace 6 años
Si le aparece el candado en el closter es un cable de tierra que se encuentra por debajo de la bateria
Alfonso de México hace 6 años
Hola tengo un fiesta 2004 por las mañanas no arranca le doy varias veces al switch hasta que arranca pero tarda en acelerar y emparejar el motor alguien me puede ayuda de favor
romina de Argentina hace 6 años
Buenas, tengo ford fiesta kinetic titanium. Alguien sabe si tiene algún fusible de seguridad del motor que por golpe o choque se active o salte? Gracias!
mencho009 de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo fiesta 2008 andaba todo bien lo quise poner en marcha dio media vuelta el burro y se quedo mudo prenden toda las luces del tablero todo normal pero no arranca es como si no le fuera corriente al burro. Espero que me ayuden
dannys de Venezuela hace 6 años
Hola mi gente buena, tengo un fiesta power 2008 y no prende le doy y le doy switch y nada q prende. Ya le cambie bujias y el sensor de eleva porque me dijeron varios mecanicos q era eso y sigue igual de tanto dale exploto el escape en pedazos, le sigo dando y nada, probe todo y a todo le llega corriente, inyectores buenos y ahora me dicen que puede ser sensor de cigueñal , sera que me pueden ayudar eso es lo unico que no e probado. Ayudenme.
Venezuela de Venezuela hace 5 años
Me pasa igual tiene chispa en los cables inyecta fino pero no prende que sera ya resolvistes
Howard de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo un ford fiesta 2011, le cambiaron la estopera del damper, y le puse la correa unica nueva pero al salir a probrarlo hiso un ruido extraño por el lado de copiloto y se apago, predio la luz del aceite, le cambie el aceite hay de una vez, y el carro no quiso prender, pensaba que era bateria me prestaron una igual y no prendio, cuando trado de darle a prender hace un ruido como si el motor estuviera trancado. Si alguie sabe como solucionar esto me avisa por favor. 0414-9584152
Torito de México hace 6 años
Hola tengo un for fiesta aikon 2002 se me despegaron los cables del sensor de la llave y no se como van de son 4 cables
Raquel de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford fiesta max 2010 no quiere arrancar pensamos que era el burro pero después de mandarlo a arreglar arrancó bien y después ISO lo mismo ,le cambiamos la batería pero sigue asiendo como que no tiene carga le pongo el cargador de batería y igual le cuesta arrancar. Una vez que lo hacemos arrancar ya anda todo el día.
Mauro de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un Ford mondeo 97 electrónico, tengo similares fallas... resulta q encendía el motor y a 2 mil vueltas fallaba luego a 1000 y cada vez menos hasta q no arrancó más... que puede ser? También tengo dudas de un sensor de rpm.
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Francisco Fernández de Argentina hace 4 años
Ola les cuento mí problema tengo una eco.2006. Arranca al toque pero cuando salgo 1 y 2 masó. Luego se queda sin fuerza. O tiembla. Y cuando calienta el motor enpiora. Qe podría ser
Mauro de Argentina hace 4 años
Hola... yo ya solucioné el problema. Era ese mismo sensor que subi en fotos. Es un regulador. No Se bien su nombre pero se encarga de enviar la corriente a diferentes partes del sistema eléctrico.
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No arranca esp desactivado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  56000 kms
Ubicacion de sensor ESP desactivado porlocual no arranca
jose 2017 maria2017 torralba2017 de Argentina hace 7 años  
JO
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose 2017 maria2017 torralba2017)
[email protected] de Argentina hace 6 años
ESP desactivado y auto bloqueado se solucionó cambiando la batería q estaba agotada y por eso desconfiguro la computadora. Suerte
Damian de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?... ,
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que la bateria ya requiere cambiarse por otra nueva
Damian de Argentina hace 5 años
Ricardo, la bateria es nueva. La mande a controlar por si entro en corto o no retenia carga. Pero esta en buenas condiciones... lo raro es que no gira el burro. Giro la. Llave y nada. Pero prende las luces el tablero y stereo
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar el motor de arranque
Damian de Argentina hace 5 años
El tambor decis? O es otra cosa que no entendi. Gracias desde ya
ricardo de México hace 5 años
Lo que conoces x el burro puede tener gastados los carbones
Damian de Argentina hace 5 años
Voy a probar. Lo raro que se paro andando
Vicsus 9090 de México hace 3 años
Que tal Damian, tengo un Ford Fiesta 2013 y me marca los mismo problemas. Que solución le diste a tu vehículo?
Te lo agradecería
DanyOcean de México hace 3 años
@Vicsus 9090Hola buenos dias...como soluciono su problema...tengo un ford fiesta 2013. Y es el mismo problema...me marca transmision averiada y ya no prende...ahora me marca esp desactivado...soy de la ciudad de mazatlan, mexico...saludos
Lupita de México hace 2 años
@DamianTraigo el mismo problema, con mi Ford Fiesta 2012... En 2019 lo lleve a la Ford agencia para que le arreglaran ese detalle ya que ahí el problema era que decía transmisión averiada... Y no agarraba las velocidades... pero ahora ya me lo mismo que tú ya van como 4 veces que me deja... Y no le hayan el problema... Ya le hice el servicio... ya le hice varios cambios y nada... como lo solucionaron? Yo lo llevaré otra vez a la agencia... para ver quéw dicen...
Nancy de México hace 2 años
@DanyOceanLograste solucionar tu caso? A mí me pasó andando de repente paro esp desactivado y transmisión averiada en avisas en tablero
Vicsus 9090 de México hace 2 años
@DanyOcean¡Buenas Tardes!
Le tuve que cambiar la computadora del vehículo.
Natalia de México hace un año
@Vicsus 9090Hola Vicsus, me esta pasando lo mismo en mi ford fiesta 2013, se prende el foco esp y el aviso de direccion averiada, revisaste otras cosas, digo para ir descartando y ver si es lo mismo de la computadora, en cuanto te salio de precio. Gracias de antemano
Shuerta de México hace 9 meses
@NataliaDisculpa, resolviste tu problema? Ya me se me ha apagado el coche en algunas ocasiones y me mandas EPS desactivado y dirección averiada, nadie le encuentra la falla saludos
mari de Argentina hace 7 años
Al querer arrancar el auto me decía eso desactivado y no prendía,lo intente arrancar varias veces pero no hubo caso,me lo podrían solucionar?
ricardo de México hace 7 años
Ya leiste la informacion en azul del comentario anterior ?
Nelson de Colombia hace 7 años
Muchas gracias, ya puedo hacerne una idea de lo que sucede e mi carro.
Kipe de El Salvador hace 5 años
No me enciende pero la bateria esta buena me dice el mecanico q esta bloqleado
Dafne de México hace 3 años
Amigo como solucionaste tu problema??
Ricardo Olivares de México hace 3 años
Eso es lo que me hace el carro tiene 3 meses que se le hizo cambio de aceite uso sintético y lo de esp desactivado nunca me había aparecido
Cristian de Argentina hace 2 años
ESP desactivado me aparece en la pantalla y no se apaga la luz del tablero del control de traccion
Luiss de México hace 6 meses
Hola. Me. Podria decir si encontró el fallo
Cristiangod de Argentina hace un año
Buenas Tardes. Me ha sucedido lo mismo. ESP desactivado, transmisión averiada y motor averiado. En una oportunidad se apagó el motor. Me podrían decir cómo lo solucionaron? Gracias
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No prende el carro después de un accidente de transito SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 max 185025 kms
Después de un accidente en una vía llevado en grúa ahora debo prenderlo y no prende me dicen que al momento del impacto se dispara un sensor de seguridad que corta la corriente para la bomba de gasolina, sabe alguien donde queda ese sensor
franco de Venezuela hace 10 años  
FR
5 casos 
edgar y de Venezuela hace 10 años
Buenas, ese sensor esta del lado derecho delante de la puerta del copiloto por dentro.es un orificio que se ve el la alfombra. Espero haberle ayudado
macuto de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo disculpe como desbloqueo ese sensor ya lo revise y mi carro lo trae pero no veo como hacerlo
Rainer de Venezuela hace 2 años
@macutoSaludos de qué carro está hablando. ?
Rainer de Venezuela hace 2 años
@macutoLa mía es una Fortuner 2013
Solucionado
Mejor respuesta (según franco)
franco de Venezuela hace 10 años
Si amigo eso era, perfecto gracias ahora si prendió toca llevarlo al taller
edgar y de Venezuela hace 10 años
Que bueno que solucionastes pana...
Rainer de Venezuela hace 2 años
Saludos de qué carro están hablando
Antonio de México hace 6 años
Hola no encuentro el sensor de impacto for fiesta sedan 2011 ayuda por favor
Antonio de México hace 6 años
No encuentro el sensor de impacto for fiesta sedan 2011
franco de Venezuela hace 6 años
Gracias amigos si ya se encotro el problema resuelto
asael22 de México hace 6 años
Hola necesito ayuda me chocaron mi ford fiesta ikon 2001, al momento del impacto se apago el auto y ya no prendio, me podrian decir que es. Gracias
Eduardo de Argentina hace 6 años
Hola el mio es un fiesta max 2005 no m arranca m salta la falla... sale el auto y un candadito. Como hago?
piterfr de México hace 5 años
Buen dia amigos tengo un problema con un ford fiesta 2016 fue chocado y no quiere prender alparecer no funciona la bomba de gas me podran exhar la mano por favor gracias
pabloG de Argentina hace 5 años
Desactivar sensor de seguridad, debajo del portaequipaje del lado del acompañante, sacar la alfombra y hay un botón señalado con rojo. Presionar para desactivar
Guadalupe cervantes de México hace 5 años
Hola , donde está el sensor de seguridad del Ford fiesta 2007, tuve un percance y el carro se apagó y no enciende. Y no se donde está ese sensor, podría alguien ayudarme
Clark de México hace 4 años
Hola...después de una valcar mi carro nissan sentra 2013... lo volteamos a su estado normal...Pero ya no quiso encender...alguien sabe que pudo haber sucedido...
Pablo de México hace 3 años
Amigos tengo un fiesta 2005, impacte en una pared del lado izquierdo, se dobló el marco y se hicieron pedazos la facia y el faro, parece que no le pasó nada al motor ni radiador, pero no enciende, sabrán donde lleva el carro un interruptor para lograr encenderlo? Gracias!
ToMAS de Chile hace 3 años
Ayuda tengo un ford fiesta 2011 y no encontró el botón de impacto luego de un choque por ende no me prende
Adrian acosta de Venezuela hace 3 años
Tengo un ford fiesta 2011 se le Quito el sistema a gas y no prende. Que debo hacer
Gonzalo granados de México hace 2 años
Se bloqueo mi ford aikon 2013 alguien sabe como desbloquear lo
Un aikon 2013
MarioO de México hace un mes
Buenas noches, tengo un fusion 2014 alguien sabe si tiene interruptor de inercia ?
No prende solo hace chispa pero no arranca
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Dejan de trabajar 2 inyectores porque no le llega corriente

Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 210000 kms
Buenas noches amigos soy nuevo en esta página , les comento la falla tengo un ford fiesta sincrónico 2007 y tiene una falla que le da cuando ya tiene tiempo encendido y empieza a vibrar porque dejan de trabajar 2 inyectores y verifique y percaté q no le llegan corriente, la falla la hace cuando está en minimo o agarro una cola cuando esta en alta velocidad no hace la falla, ya le cambie cables bujías, bujías, sensor cigüeñal, revise los inyectores y están bien, ahora me dicen q puede ser bobina pero compre 2 bobinas una ford y otra motorcraf y las monte y la falla me la hace al momento así q l… Leer completa
Hilfiger de Venezuela hace 9 años  
HI
32 casos 
nervin de Venezuela hace 9 años
Estimado, manda a revisar la computadora, esa es una falla muy comun en los fiestas.
Armando ford de Venezuela hace 3 años
Hermano yo tengo la misma falla en mínimo cambie bujías, bobina sensor de cigüeñal cables inyectores y probé con computadoras y persiste la falla
motta de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo a mi me pasa lo mismo he revisado cambiado inyectores bobinas cables y bujias pero c9ntinua la falla de los cilindros y se le quita se le reviso la computadora y reparó ybsigue con la falla
Gsbriel de Venezuela hace 7 años
Buen día revisa el tps puede estar malo
nehemias de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo, y sigue la falla
MAGY de Argentina hace 9 años
Igual... el mio tambien es un fiesta y estoy con el mismo problema en los cilindros me mandaron a comrar una bobina, ya cambie cables, bujias, inyectores y persiste la falla, inclusive hasta junta de tapa le hicieron... poorque se descubrio que estaba quemada... ya gaste mucho en realidad no se si comprarla... porque no es de marca la que puedo comprar... debo comprar ford porque si es otra marca puede ser peor??
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas dias amigos soy nuevo en esta página , les comento la falla tengo un ford fiesta sincrónico 2008 y tiene una falla que le da cuando ya tiene tiempo encendido y empieza a vibrar porque dejan de trabajar 2 inyectores y verifique y percaté q no le llegan corriente, la falla la hace cuando está en minimo o agarro una cola cuando esta en alta velocidad no hace la falla, ya le cambie cables bujías, bujías, revise los inyectores y están bien, ahora me dicen q puede ser bobina pero compre 1 bobinas motorcraf y la monte y la falla me la hace igual, así q le tuve q dejar la q tenia montada porque es la falla que dejan de trabajar 2 inyectores... gracias por su ayuda
Gsbriel de Venezuela hace 7 años
Revisa el tps puede estar malo
guadalupe de México hace 6 años
Es la computadora la que falla
Joel moncada de Venezuela hace 5 meses
Tengonlo mismo ya no se que hacer encontraste una solución
henry rincon de Argentina hace 9 años
Buenas tardes amigos a mi me paso lo mismo le cambie cable de bujias, bobina, bomba de gasolina, filtros, lo scanie etcetc y ya por fin encontre la falla quien quiera saber llameme 04141675320 y si es del exterior +5804141675320 o envie al correo [email protected]
JOSE ANGEL de Venezuela hace 7 años
Amigo que trabajo le hizo al carro que le quito la falla gracias
guadalupe de México hace 6 años
Amigo yo le mety 3000 en nada es la computadora amigo en la computadora hay una pza que le manda corriente a dos inyectores 2y3 y esa falla tenia mi carro perdia potencia vibraba mucho mi carro es un fort fiesta 2005 1.6 4 cilindros
Rustypower de Venezuela hace 7 meses
Hermano que hiciste para arreglar la falla...
Lorenzo de Venezuela hace 5 meses
Buenos días amigo tengo la misma falla y quisiera saber cuando fue la solución por favor
GALI de Venezuela hace 9 años
Hola soy nueva tengo unfiesta power 2006 sincronico tengo una falla parecida cambie bujias, bobina, cables, sensor map y ando unos dias ahora enciende y luego de unos segundos se apaga le colocaron el escaner y da el codigo p1639 bloqueo de computador no se que hacer.
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema en un Ford diesel no le llega pulso a lo inyectores el auto le costaba arrancar lleve los inyectores a reparar y ahora no arranca no tienen pulso los inyectores
manolo de Venezuela hace 9 años
Buenas. Tengo un fiesta power 2007, la falla que presenta es que cuando lo trato de encender después de apagarlo caliente el check code no lee el chip de la llave y aparece titilando el candado en el tablero. Que podría ser esta falla?
Henry Rincon de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigos a mi fiesta le pasa lo mismo y le e cambiado todo eso y me e percatado que la falla es debido a que los conectores de la computadora queda un falso contacto ya que no queda un buen contacto y estos se sulfatan y queda un punto caliente y por ende la falla, yo agarre le eche limpia contacto y luego le puse tirra alrededor de la computadora de manera que apriete los conectores y hermano se le quito la falla espero le solucione sus problemas...
javier de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo, yo tuve el mismo incoveniente le cambie toda la parte eléctrica lo que me faltaba era comprar una nueva computadora y menos mal no lo hice la falla era el corta corriente de la alarma que la habian pegado del positivo que alimenta la computadora, espero te sirva de algo mi ayuda! Saludos.
guadalupe de México hace 6 años
Es la computadora revisenlan yo tenia el mismo problema hay una pza que le manda señal a 2 inyectores de mi carro fort fiesta 2005 1.6 tenia ese problema y eso era ya le abia metido como 3000 en notras cosas que no eran
turi de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema cambie computadora y nada bobina no trabajan 2 cilindros
Lisa de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un problema con mi fiesta power 2007 le cambie bujías y cables por originales se reseteo el código p0351 y p0352 y apareció la falla de nuevo dejan de trabajar 2 cilindros y en mínimo se apaga mi mecánico dice que le cambie la bobina por una de un fiesta move
yonis de Venezuela hace 9 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema el inyector 2 y 3 funciona y de vez en cuando no!! supuesta-mente cuando mueven el ramal manda corriente a los dos inyectores , pero no lo e llevado a un especialista !! creo que es el ramal !! les informo cualquier cosa tlf 041440013330
Jesús mancilla de Venezuela hace 6 años
Amigo por favor pudistes solucionar la falla yo tengo la misma problema
guadalupe de México hace 6 años
Es la computadora amigo que te la revisen a mi tambien me fallaban 1y2 de los inyectores
leonel de México hace 9 años
Tengo un ford fiesta 2008 motor 1.6 zetec rocam el cual no arranca y desconecte la bomba de gasolina y arranco eso quiere decir que no le llaga corriente a los inyectores quiero saber como checo de donde viene la corriente para restablecerla
jose b de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema similar con mi fiesta año 2006, le cambie bobina, bujias y cables, sensor tps, sensor de oxigeno, en algunos casos el carro mejoro por unos dias pero vuelve la falla, el carro luego de salir y estar en una cola o semaforole inicia una tembladera, le deja de funcionar dos cilindro (lo se porque lo escanearon). Lo ultimo que le hice fue deconectarle los cables de entrada y salida de la computadora, le aplique limpia contacto y el carro mejoro u 100%, no tenia falla, pero al cabo de 2 dias volvio la falla poco a poco, le volvi a realizar el tratamiento pero vuelve la falla. Me he inclinado en que la computadora esta mala pero me han informado que esta no tiene reparacion. Por favor si alguien tiene algun comentario pertinente se lo agradeceria.
turi de Venezuela hace un año
Compra una bobina importada no china original pero no china
Hilfiger de Venezuela hace 8 años
Buenas noches aquí les dejo un vídeo de una supuesta solución que encontré hoy, no la he probado todavía pero sigo igual con la falla desde hace ya 2 años que realice el problema aquí en la pagina, hay veces q se le quita la falla y el carro anda bien por un tiempo y después a los meses regresa la bendita falla q ya me tiene loco...
Le cambie bujías, cables de bujías, limpie los inyectores, compre 2 bobinas una ford y otra motorcraf, sensor de cigueñal, limpie toda las TIERRAS para descartar si fuera por falta de tierra o mal contacto, limpie todos los conectores con limpia contacto, mande a revisar la computadora y me dice q esta bien, ya le hice todo eso y nada, solo me falta cambiar el sensor MAP y probar lo del vídeo que aquí les dejo...

Por favor comenten si alguien por fin pudo solucionar esta falla tan ladilla

https://www.youtube.com/watch?v=iOLtC8…
alberto de Argentina hace 6 años
Buenas,si te fijas esta persona se contradice,si en ford el negro es negativo,imposible dandole positivo a ese cable loa haga funcionar,para mi es desinformación,estoy con ese problema esta semana si no llueve,probare añadiendo un cable de masa desde bloc de motor a batería,pues he notado que días de lluvia cuando el motor se moja desaparece la falla.
jose b de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo, tenia una falla igual o muy similar, el carro le dejaba de trabajar por algun momento 2 o 1 inyector, encendia bien en la mañana, andaba bien y de repente empezaba a corcobear, le cambie bobina, bujias, cables y mejoro pero al tiempo volvio con la falla, le deconecte el ramal de cable que conecta a la computadora y el cable negativo de la bateria luego lo limpie con formula marina y mejoro bastante por mucho tiempo hasta que volvio la falla, solo me faltaba mandar a revisar la computadora hasta que por recomendacion le hice y conecte otro cable tierra a la masa del motor y a la carroceria y deje los que ya tiene. Le puedo decir que al parecer esta ultima intervencion fue lo que le quito la bendita falla al carro pues ya tiene mas de 6 meses sin el problema que comente al principio. Espero dar algun aporte o idea a la falla, hasta luego
lubi de Venezuela hace 7 años
Cual fue la soliccion del proble del fiesta sobre la ida de corriete a los inyectores
ARGENIS de Venezuela hace un año
Buenas noches la solucion que a mi me funciono fue limpiar el sensor de temperatura. "debido a una señal de temperatura incorrecta, la ecm puede enriquecer la mezcla de combustible hasta un punto en el que el proceso de combustión se vuelve difícil". Realiza mantenimiento o reemplaza el sensor de temperatura, es de bajo costo y efectivo
AnaV de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo el siguiente problema con un fiesta move 2012, prende normal y la temperatura al llegar a la mitad se apaga sin fallar ni nada, se le cambió el sensor del cigüeñal o de ignición (uno de color azul) y también se le cambió la pila de la bomba de la gasolina pero la falla persiste. Podrían ayudarme por favor?? Gracias.
lubi de Venezuela hace 7 años
Verta amigo el carro mio si tenia la falla le cambie las gomitas y se la ouse de aveo y listo se le quito
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
A la final alguien pudo solucionar esta falla???. . . Yo tengo el mismo problema me falla el inyector 2 y 4, he solucionado preventivamente adaptandole inyectores de bronco y el carro mejoro un 90% pero igual sigue con una falla minima, parece que la computadora no mandara suficiente gasolina a los inyectores :(
yonis de Venezuela hace 7 años
Comprar una computadora nueva
jose b de Venezuela hace 7 años
Solucione el problema, era el sensor del arbol de leva, esta arriba del tapa valvula, lo saque y lo limpie y el carro se le quito el problema que a veces se intentaba apagar
JOSE ANGEL de Venezuela hace 7 años
Amigo la falla que tenia su carro era que se le apagaba 2 cilindros cierto, usted comento que coloco 2 cables mas a la tierra y se le habia quitado la falla ahora dice que limpio el sensoer del arbol de leva y se le quito la falla, mi carro tambien tiene la misma falla cual trabajo que le realizo a su carro le quito la falla gracias...
jose b de Venezuela hace 7 años
En un principio le conecte un cable adicional desde la bateria a la masa del motor (tierra), el carro se le quito completamente la falla, luego de un tiempo largo (mas de 6 meses) el carro volvio con la falla aunque no tan aguda, lo revisaron y me informaron que podia ser el sensor del arbol de lava que estaba trabajando mal, lo saque y al limpiarlo me percate que tenia adherido una pelicula de residuo de metal, este sensor creo que es como un iman y hace una lectura de la posicion del cigueñal, si esta dañado o distorcionado no necesariamente el carro dejara de prender. Le realice cambio de aceite y filtro de aceite origina. La verdad el carro se le quito el problema, ojala y sea eso en definitiva
Elvis omaña de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi proble es muy similar. AVeces deja de enviar las pulsaciones en los inyectores 2 y 3. Y el carro se pone a temblar obivamente porque esta trabajando solo con dos cilindros. Ahora bien cambie filtro interno de tanque de gasolina cambie filtro en linea. Cambie cables de bujia, cambie bujia coloque original motrocratf. Compre otra bobina no original pero funciona. Monte mi bobina vieja en otro carro y funciona perfectamente. Le meti scanner original para el fiesta que llaman VCM para descartar q esta la computadora mala. Pues la computadora esta buena segun el scanner. El carro me carga loco y verde. Le hicieron pruebas con sensor de oxigeno y sensor deleva desconectado y el carro no produce ningun cambio AYUDA!!! +584246465316
Elperro1652 de Venezuela hace 3 años
Mano por fin cuál es la falla o pudiste dar con la bendita falla d el fiesta y los cilindros
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, la falla de su vehículo Ford es el tps, es el sensor que lleva la señal a los inyectores al momento de acelerar, revisarlo con un tester y verificar el sensor Iac de mínimo cualquier cosa, estoy a su orden
Hilfiger de Venezuela hace 6 años
Pueden solucionar colocando 2 tierras adicionales uno para la computadora y otro para la masa del motor de la carrocería, también sigan el cable negativo q sale de la batería y justamente en la base donde esta batería va un tornillo a la carrocería sacarlo y limpiarlo, sigue el cable de tierra mas abajo casi siempre se rompe y se encuentra con el tubo de desahogo del aceite de la caja q cuando esta pasado de aceite lo bota por ahí y cae en el cable de tierra separalo y limpia el cable de tierra y colocarle teipe negro, sigue el cable y vez q entra al motor abajo limpiar donde termina el cable, también vas a ver otro cable de tierra q es gris q esta como pelado originalmente va en el medio entre la batería y el motor sacarlo y limpiarlo dejalo plateado como nuevo y vuelvo colocar, otra cosa no apagues el motor cuando este el electro prendido y te vallas q estacionar o apagar el carro deja q el electro apague primero, si no se han dado cuenta la falla se presenta cuando el carro esta caliente y enciende el electroventilador, si se le presenta la falla con el carro andando le dan rápido al switch de encendido para atrás y para adelante lo más rapido como si lo fueran apagar y se le quita por un momento otra solución que hizo un amigo limpio los inyectores y los q estaban fallando los invirtió y santo remedio, y cuando vuelva la falla al tiempo vuelven hacer la misma operación y listo, otra cosa no pases el carro de 80km máximo 100km por un tiempo tratalo como una abuelita y veras como la falla va sesando pero cuando lo aceleras mucho y andas como meteoro el carro como q se ahoga y empieza la falla, espero les ayude a mi me funciono... Me avisan como le fue y manito arriba
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo, la solución a su problema, puede ser puede ser tres cosas el cable del sensor de cigueñal o el sensor de cigueñal, el sensor tps, y por último revisar la válvula iac
Hilfiger de Venezuela hace 6 años
Lo voy a chequear muchas gracias amigo
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Saludos, tengo una fiesta 2008 automático la falla que tengo es que no manda corriente la bobina en el cilindro 3 y tampoco el inyector del mismo cilindro, ya cambie los cables y la bobina y limpie los inyectores y pereciste la falla, la diferencia a la fallas que ustedes describen es que en el mío solo falla un solo inyector y la corriente de un solo cilindro el tres. Agradezco si pudieran ayudarme, ya limpie la IAC, el sensor de temperatura de oxígeno. Tlf 04265828377
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo la falla de su vehículo es el filtro que va dentro de la bomba de gasolina, desmonte el cuerpo o elemento de la bomba de gasolina y cambiar el filtro de gasolina, si no lo consigues colócalo a llevar sol, después lavar con agua y jabón, vuelve a montar y listo
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Cualquier cosa escribe por acá o mi celular 04241546723 sr gabriel
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Sr. Gabriel hice el cambio del filtro de la bomba de gasolina, confirme que hubiera pulso a todos los inyectores confirme pulso en los cables que alimentan la bobina pero la falla sigue igual también intercambie el inyector que no funciona y está bueno la verdad me lleva loco esta falla
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Revisa el sensor tps que puede estar dañado el sensor tps es el que manda la señal a la computadora y de la computadora a los inyectores
lubi de Venezuela hace 6 años
Ya consegui ese problema que me llevo a gasttar un realeron era que se comunicaba bobina con bobina por trata de prenderlo en la noche y le pasa la mano a cada bobina o un metar por un lado
Markyn de México hace 6 años
Espero puedan a yudarme tengo un ford fiesta de 4 cilindros. Y no lepasa corriente a una bujia que puedo hacer
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo la falla de su Ford fiesta es el sensor se cigueñal que debe de estar sucio con partículas de metal, retire el sensor de cigueñal limpie lo bien y Montalo si prende esta listo, si no compralo eso es todo cualquier cosa me avisa
jose de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un ford fiesta 2007 después de un tiempo encendido el carro se ahoga y lo acelera se le reviso bombia, sensor de cigueñal y arbol de leva y continua con la falla.
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Mande a limpiar la Valvula IAC ( la del mínimo) o revísela puede estar dañada
YOLI_PEREZ de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo un problema cn mi fiesta 2002 que no me trabajan los cilindros 1 y 4 de la bobina probé la bobina sensor cigueñal computador cableados bujiasn y los 4 inyectores trabajan juntos todo mande a limpiar inyectores cambie bomba de gaolina revie fusibles cables revise cada cable de lo inyectores a ver si e comunicanban y nada... 04145352288
Maxi de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta Max 2010 y tengo una falla prende y empieza a fallar como si estuviera en 2 o 3 cilindros y la luz del motor prendida después de prenderlo 3 o 4 veces como que se resetea sube las revoluciones y se estabiliza y después de andar en el auto vuelve la falla andando en el en un par de ocasiones estando parado se me apago... Al bajar las revoluciones por debajo de las 1000
jose b de Venezuela hace 6 años
Cuando sube la revolucion repentinamente puede ser el sensor tps que esta fallando, ahora si el carro anda bien la mayor parte del tiempo y de pronto baja la potencia y se apaga me inclino por la valvula IAC. Si hay una falla en el sensor tps o bobina lo puede detectar cuando se e practique el escaner a la computadora, no esta demas chequear la presion de la bomba de gasolina tambien
Maxi de Uruguay hace 6 años
Muchas gracias por el aporrte... Voy a intentar chequear
Adolfojch de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un fiesta power y pierde el pulso negativo de señal q sale de la computadora. La falla es en ese solo cilindro. Q podrá ser?
MrMagic de Argentina hace 4 años
Como diria Scotty Kilmer primero chequear lo mas simple y barato y de ahi subir en complejidad. Si es en un solo cilindro. Fijate el cableado que va a ese solo cilindro o intercambia el inyector con otro que si funciona para descartar cableado o inyector.
guadalupe de México hace 6 años
Es la computadora amigo mi carro le daba y prendia bien y despues perdia potencia le aceleraba y no haceleraba hasta el rato agarraba abiada y asi ese problema era todo el tiempo hasta q le checaron la computadora y era una pza que manda señal a los inyectores 2y3
guadalupe de México hace 6 años
Es mi carro un fort fiesta 2005 1.6 4 cilindros
Jesús mancilla de Venezuela hace 6 años
Compre una bobina nueva y listo la bobina en frío no agarraba falla agarra falla cuando esta caliente
Efraín martinez de Estados Unidos hace 5 años
Y dónde ce localiza el sensor del cigüeñal
eduardo adrián collado de Argentina hace 4 años
Hola buen dia tengo un problema en un fiesta 2004 no me llega corriente a los inyectores 1y2 los desconecto en marcha y no andan supuestamente me dijo el mecanico que pulsaciones le llegan a los dos tienen chispas los dos de bujias pero no tienen compresión los cilindros ya le revisaron la computadora y nada anda en 2 cilindros ya le cambie bobina sensor de arbol de leva que podria ser muchas gracias
MrMagic de Argentina hace 4 años
Fijate las respuestas de mas arriba, aparentemente algo que ayuda es revisar los cables de tierra fijarse que esten haciendo bien contacto. Desconectarlos, limpiarlos y volverlos a conectar si es necesario y agregar un cable a tierra desde la carcasa de la computadora al chasis para que tenga mejor conexión.
MrMagic de Argentina hace 4 años
Tengo un Fiesta 2006 1.6 hace 2 años y la falla que tengo es que al arrancar en los cemaforos el auto se agacha como que da un tirón como para apagarse y tengo que pisar el embrague para que no se apague y aselerarlo y poder salir bien. Y ya le he cambiado inyectores, filtro de combustible, le cambie el regulador de presion de combustible, bujias cables de bujias y esto a mejorado el problema pero sigue sucediando y es muy molesto tener que elevar las revoluciones a mas de 1mil para que el auto arranque sin tironear o querer apagarse. Ademas estoy convensido que afecta negativamente el consumo de combustible, me desgasta el embrague porque tengo que salir con el motor acelerado y soltando despacio para que el auto no se apague pero que tampoco pegue un salto por tenerlo tan acelerado y soltar el embrague rapido y eso desgasta el embrague reparación costosa y que ya le tuve que hacer. Por eso voy a probar la solocion que han propuesto algunos de revisar los cables a tierra y les comento como me fue. Porque tiene sentido que haya caida de tension hacia los inyectores pues en mi caso la falla se presenta bajo carga al arrancar o acelerar para rebase. Por eso creo que a asi como a muchos segun lo que an escrito los pulsos de inyección y chispa son correctas cuando los miden pues la caida de tension se produce bajo carga. Pruebo y les comento. Saludos!
jose alvarez de Venezuela hace 4 años
Fiesta power 2007 sincronico,buenas tarde amigos, el carro al subirlo en una subida lo force porque el piso estaba mojado al llegar arriba trayecto corto lo apague, desde entonce no ha querido encender, trata de encender y a veces da explosiones, pero no enciende, le he revisado todo, bobina, sensores, inyectores, bomba de gasolina, cables de bujias, sensor de cigueñal, tps, iac, y nada , se agradeceria informacion gracias
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Mano si has chequeado todo eso me huele a cadena del tiempo saltada, si tienes experiencia puedes chequear que este en tiempo pero tienes que sacar el tapa valvula, y ver que cuando tenga del pistón 1 arriba este la flecha del piñón a las 12 o sea apuntando hacia arriba,
eduardo adrián collado de Argentina hace 4 años
Gracias por contestar mi pregunta lo voy a chequear bien gracias hasta luego
jose alvarez de Venezuela hace 4 años
No hermano eso tambien lo chequie la cadena esta en su tiempo gracias
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Mano lo único que se me ocurre es que revises si le llegan pulso a los inyectores en el orden que debe ser 1-3-4-2 si no me equivoco , con un bombillo o led de 12v en cada conector, pero eso que de explosiones parece más cadena, puede pasar también por una falsa lectura en el sensor del cigüeñal, sería bueno que descartes probando con otro sensor porque a simple vista lo puedes ver bueno pero internamente puede estar dañado.
Raymundo de México hace 4 años
Amigos alguien podrá apoyarme , tengo un Ford fiesta 2005 estandar, enciende bien y se mantiene estable , de hecho encendido aceleras y canelera bien , pero cuando se arranca al andar no desemboca y no tiene fuerza al acelerar, hasta que metes el cloths recargas y desemboca... pero más adelante no quiere desembocar y tiende a no jalar... todo ello fue en razón de que se le cambió el inyector tres , que se ha había quebrado del conector... me podrán ayudar?
Gsbriel de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo saludos... Por lo que me dices tienes que revisar los pulsos de los cuartos inyectores y revisar la presión de gasolina con un manómetro en el riel de inyectores puede ser el regulador de gasolina malo
Raymundo de México hace 4 años
Ok. Gracias, Gabriel, le indicare al mecánico. Cualquier cosa te molesto por favor. Con tu opinion.
johan monsalvew de Venezuela hace 4 años
Buenas noche amigos yo tengo un ka y tengo un problema que en las manana me cuesta para prender y avesces no prende y le pruevo los cables de las bujias y dos cables no trabajan me podrian ayudar
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo, revisa que los cables y las bujías estén en buen estado, si lo están entonces manda a probar la bobina hay talleres donde las prueban, si en dado caso resulta que está buena la bobina, los cables y las bujías entonces ya tendrías que chequear la computadora, en esos carros se les dañan unos transistores que controlan los pulsos de las bujías y los inyectores, hay centros especializados donde reparan computadoras ellos los cambian se corrige la falla... Saludos y suerte
Raymundo de México hace 4 años
Gracias era un inyector y los cables de bujia...
diego petro de Venezuela hace 4 años
Buenas Tardes saludos leyendo sus comentarios ayudan pero en este caso una eco sport motor igual al fiesta presenta lo siguiente enciende bien al recortar la revoluciones del motor fallan los dos primeros cilindros 1 y 2 le llega corriente buena chispa si desconectas el inyector sigue la falla no desmejora mas que hay se ve que el inyector funciona en este caso no hace nada por que indica que no trabaja ese cilindro la computadora no es ya que si falla por computadora no pulverizan los 4 inyectores el trabaja lo que queda es sacar la camara para ver si es empacadura de camara mala o una valvula quemada se hacen los estudios y despues se llega a que puede ser solamente eso se mide compresión y se determina es un consejo a todos antes de cambiar bobina cables sensores etc saludos si les sirve bien
Jesús de Venezuela hace 3 años
Buenas saludos tengo un fiesta max automatico , de pronto agarro una falla q me para 2 cilindros esa falla solo la hace en minimo , pero apago el carro y lo prendo enceguida y prende sin falla
MARKOS de Venezuela hace 2 años
Pana lograste solucionar...en tal caso cual era el problema
diego petro de Venezuela hace 3 años
Hola si es que no da corriente dos cilindros si revisaste bien que es la bobina serían los cilindros 1y 4 o 2 y 3 por la posición que lleva la bobina si la cambiaste y sigue la falla ya es por la parte de la computadora que no está mandando la señal a esos cilindros y el sensor de posición que es quien da la señal para que de la chispa. Suerte
Juan pablo de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema en mi ford rangers 3.0. Desde un cable de el motor que es negativo a un cable de un inyector le probe conctinuidad y el cable esta aterrizado a tierra conectando la ecu. Y la carcaza de la ecu esta con continuidad. Ayuda por favor.
Angel de Venezuela hace 3 años
Mano tengo mi fiesta power el prende con una falla pero no trabaja un inyector le cambié las bujías y nada q podría ser
turi de Venezuela hace 3 años
Amigo esas bobinas son imitaciones chinas no son originales consigale una bobina importada no china a mi me pasaba exactamente lo mismo igual incluso sobretodo con el cambio de la bobina le cambie varias originales pero chinas luego consequi una bobina ford pero hecha en eslovenia y todo quedo perfecto
Alvaro de Venezuela hace 2 años
Amigo pudiste resolver?
#Galea de Colombia hace 3 meses
Enciendo el auto después de unos minutos pierde señal de pulso inyector 1 y 4 Ford fiesta 2016
Isaias antonio ff de Chile hace 3 meses
Hola buenas, tuve un problema similar con mi ford fiesta 2006, revise bobina de encendido, cable bujias y bujias, revise conectores y cables y nada, le meti escaner a mi vehiculo y me arrojaba el error p0352, luego de ver algunos casos similares asociados a este problema que eran perdida de potencia, ralenti inestable y irregularidades al momento de acelerar, limpie el conector de donde va la bobina de encendido y los pines de la bobina con limpia contacto, luego de limpiar, armar y conectar todo encendi el auto y lo deje bastante tiempo prendido, lo aceleraba y los sintomas ya se habian ido, le conecte el scanner y realice algunas pruebas de diagnostico y el error ya no me lo arrojaba, llevo 1 semana andando con el vehiculo y los problemas no han vuelto, anda de maravilla, espero que les sirva y puedan arreglar el problema, saludos.
#Galea de Colombia hace 3 meses
Nada ya revise todo hasta computadora le monte
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El motor se para de golpe mientras conduzco SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2002 motor 1.4, 80cv  71000 kms
Hola. Tengo un ford fiesta de gasolina y tengo un problema q ni el mecanico da con la tecla. Cuando conduzco el coche en autovia o carretera va bien pero cuando reduzco para parar en un stop o ceda paso se me para de golpe ( y no es siempre cuando lo hace ). Me cambiaron el sensor de arbol de leva y sigue parandose. Todo viene a raiz de q me cambiaron la correa de distribuccion tenia algun punto mal q me la volvieron a poner xq yo insisti xq me vibraba mucho el coche en punto muerto cosa que nunca me lo habia hecho. ( yo no entiendo de mecanica ni nada pero conozco los ruidos d mi coche y sabi… Leer completa
cris de España hace 10 años  
CR
10 casos 
ingchilo de México hace 10 años
Hola buenos dias lo mismo me pasa con mi ford fiesta 2011 a mi no me le han cambiado nada de hecho hace apenas un año para ac empezo con esa falla se apaga de repente como que se ahoga pero no hace nigun gesto el carro solo se paga que hay veces que ni cuenta me doy que ya esta apagado si tu sabes la solucion espero me hagas llegar un correo a [email protected] Muchas Gracias
Evac de España hace 3 años
Hola... As conseguido solucionar el problema... A mi me está posando lo mismo y no encuentro solución. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según cris)
cris de España hace 10 años
Por fin han dado con la tecla y han encontrado la averia de mi coche!! despues de dejar mi coche durante una semana en el taller sin hacerme na y tomarme x el pito de un sereno y llevarse un dinero sin necesidad lo lleve a otro taller. Lo estuvieron haciendo pruebas y se dio cuenta el mecanico q a 3000 vueltas siempre se paraba el coche y a 2000 no. Hicieron otra comprobacion q es quitar el tapon de deposito de gasolina y andar con el coche sin el tapon puesto solo la tapa cerrada. Y no se paraba. X lo visto es una valvula q se encarga de expulsar los gases ( estaba obstruida) asiq me lo han limpiado y listo. 60euros me ha costado. Luego tambien me dijo q hay casos en los q puede ser q la tuberia del sobrante de la gasolina estuviera obstruida o tambien la valvula q hay alante q va al deposito. En mi caso ha sido la mas barata. Menos mal!!
Rodrigo de Chile hace 7 años
Buenas noches, hay alguien que me pueda arientar con los problemas que acaba de tener el Ford fiesta trenline 2008, los síntomas que tiene; es que se sigue calentando aún así con el cambio de agua normal a agua refrigerante, y otro problema es; que al momento de encender el motor anda parejo y después de la nada comienza a andar disparejo llevando a detenerse el motor
ivan de México hace 7 años
Hola, mi ford fiesta 2011 prende normal pero a unos pocos metros se tironea y prende la señal de motor averiado en el display y recomendacion servisio de mantenimiento inmediato, ya le hice la afinacion completa. Pero igual sigue, cuando pasa eso no se apaga nada electrico solo el motor pierde potencia lo apago y arranca nuevamente igual ya no falla ese dia pero igual y si, tambien hay dias que no falla nada...pueden ayudarme o recomendarme algo...gracias
Fer2017 de Argentina hace 6 años
Hola buenos días, pudiste solucionar ese problema, Ami me pasa lo mismo
Analia de Argentina hace 6 años
Yo tenia el mismo problema con un gol y después de tanto renegar un mecánico descubrió el problema era la sonda lambda
Jonatan de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias lo mismo me pasa con mi ford fiesta 2012 a mi no me le han cambiado nada de hecho hace apenas un año para ac empezo con esa falla se apaga de repente como que se ahoga pero no hace nigun gesto el carro solo se paga que hay veces que ni cuenta me doy que ya esta apagado si tu sabes la solucion espero me hagas llegar un correo a [email protected] Y espero q me ayudes
Orlando de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema con Fiesta 2012, se para el motor, de repente y en las esquinas cuando me detengo. Y lo hago arrancar y arranca de inmediato.
noel gomez de Venezuela hace 4 años
Tengo un ford fiesta movie 2011 se me apaga rodando la otra vez estaba asi y era el retorno de la gasolina ostruido que recomienda
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi fiesta 2011 tiene la falla que de repente rodando se apaga y m cuesta unos minutos prenderlo y de momento prende le cambie bobina pila le limpie la valvular de mínimo filtro, etc. es como si se cortara de repente la corriente pero el tablero queda encendido todo normal minutos después cuesta y de repente pumm prende que podrá ser auxilio
Rosy de Venezuela hace 6 años
Me esta pasa do lo mismo...nadie sabe q puede ser?
Fabio de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionar
Gonzo de México hace un año
Creo eso es un problema en todos los fiestas
Gerardo de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta power 2004 despues de estar rodando por 2 horas el carro se prende la luz del candado se apaga por unos segundos no se que es quien puede orientarme gracias
luis de Venezuela hace 5 años
Buenas saludos gerardo tengo el mismo problema que has podido solucionar
Efa fdz de México hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un Ford fiesta 2011. Andaba todo muy bien. Un día por la mañana lo encendí y tardo solo 2 min máximo prendido, y se apagó como si tuviera corta corriente. Pero le doy regreso a la llave y vuelve a prender y en 30 segundos se vuelve a apagar. No prende el check en el tablero ni ninguna otra luz de aviso. Alguien sabe q podrá ser. Se los agradezco
Rikur2 de Venezuela hace 5 años
Solucionaste amigo tengo el mismo problema
Teti de México hace 5 años
Lo solucionaste amigo Efa fdz. ???? Disculpa es que tengo el mismo problema y quisiera saber ????
Claudia de México hace 5 años
Tengo un problema con mi carro es un Ford Fiesta 2013 al andar el tablero y el estero se apagan por 1 o 2 segundos y prenden en automático, la batería es nueva porque se la acabo de cambiar... El eléctrico me dijo que probablemte es la computadora y realmente estoy muy preocupada. Alguien que me ayude estoy muy desesperada!!
Alex de México hace 5 años
Exactamente me pasa lo mismo si sabes que es por favor dime te lo agradeceré mucho correo [email protected]
Arturo de España hace 4 años
Ami me pasa lo mismo es el mismo coche de 2013 y llevo mas de 3 meses detras del fallo y ni doy con ma pieza. [email protected] por favor envienme un correo si saben algo
luis de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo fiesta power 2004 cuando voy rodando en autopista tranquilo cuando llego a recortar velocidad o un cruce después de manejar 2 horas o en horas de la tarde despues de las 05pm comienza esa falla por ayuda no le he cambiado nada
luis de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo fiesta power 2004 cuando voy rodando en autopista tranquilo cuando llego a recortar velocidad o un cruce después de manejar 2 horas o en horas de la tarde despues de las 05pm comienza esa falla se apaga dejo un rato y vuelve a prender por favor ayuda no le he cambiado nada
Mariana de Argentina hace 4 años
M pasó igual y era cuerpo mariposa de aceleración
Samuel de España hace 4 años
Hola buenas aver quién me puede ayudar tengo un ford xr2 del 91 y el probema que me pasa que cuando se calienta que baja las revoluciones se me para
Hadiel_RH de México hace 3 años
Ya consideraron que si el cuerpo de aceleración necesite limpieza?
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Falla electrica SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2002 ikon 40000 kms
No funciona tiene las corrientes en el modulo de encendido o bobinas pero no hay chispá

Donde va el sensor de posición del cigueñal porque ya le cambiaron la bobina y sigue igual sin chispa
fernando de México hace 10 años  
FE
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Prueba cambiando el sensor de posicion de cigueñal, que es el que controla el sistema de chispa.
Chino de Argentina hace 3 años
En que parte esta el sensor de cigueñal del. Motor
Alvaro cohen de México hace 3 años
No encuentro el sensor del cigüeñal
Guillen de Venezuela hace 2 años
Dónde tiene el sensor de cigueñal el fiesta balita 2001
walter de Argentina hace 2 años
Fijate que tiene que estar cerca del embrague, vos mirando de frente el captor de rotacion es una ficha con solo dos cables
Juan manuel de otro hace 2 años
No encuentro el sensor del cigüeñal de una Ford Courier 2004 alguien que me pueda decir gracias
Ignacio Lerzo de Argentina hace 2 años
Hola que tal, tengo un fiesta 2004 motor 1.4 tdci y no le llega corriente a los calentadores de bujia ni a los inyectores. Que puede ser? Saludos amigos
Ivonne de Chile hace 2 años
Tengo un ford fiesta 2014 despues de dos meses me indica que esta la transmision averiada! Lo scanie y se le quito esa señal luego me volvio a aparcer y me quede en pana! El auto me encendia pero no daba marca! Lo volvi a escanear y el auto anda nuevamente! Un mecanico me dice que puede ser el ramal y otro que puede ser la computadora! Si alguien le ha pasado algo similar y pudo dar con la falla le agradeceria que me pudieran orientar me gustaria ya dar con la falla y poder andar en el auto sin ninguna preocupacion de que esta descompuesto
Adjunto foto del ultimo scanner que le hice
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Jorge Mendoza de México hace 2 años
Debes checar que no sea tu batería,ya que cuando detecta poca corriente o q se te allá descargado pasa eso,y después borrar los códigos para q se restablezca
Yazz2424 de Puerto Rico hace 9 meses
No se si ya resolviste pero estos vehículos vinieron con problemas en la computadora de la transmisión y tienen grantia aun con l ford. Se sipone que te la reemplace sin costo
Fabián de Argentina hace un año
Hola tengo un fiesta nafta 95 no tiene chispa le cambié el módulo el sensor de cigüeñal y nada alguien me podría ayudar gracias
Ricardo de Argentina hace 2 meses
Hola fabian como lo solucionastes. Me pasa lo mismo. Aun no cambie el sensor porque no se donde esta. Tengo un fiesta 1.6 zetec 2000. Agradecería me puedas orientar
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Falla con el sensor de oxigeno

Ford Fiesta 2010 MAX 57000 kms
Tengo fallita que tiene es que a este vehículo le eliminaron el catalizador (antiguo dueño), pero hay veces que el carro cuando está en cola, le cuesta arrancar como si el mismo estuviese ahogado, pero luego arranca con mucha fuerza. Por esta falla se llevo al concesionario y el mismo me dijo que es por el sensor de oxigeno que estaba dañado, y me lo cambiaron la primera vez, el carro funciono sin problemas hasta que nuevamente me empezó a fallar. Cuando lo llevo por la misma falla, me dijeron nuevamente que el sensor de oxigeno se había dañado, cuando le hacen el cambio del sensor, y hacen la… Leer completa
duilioleo de Venezuela hace 10 años  
DU
31 casos 
victor de Venezuela hace 10 años
Buenas horas hermano yo presento la misma falla... tengo un fiesta power... y de verdad ya le he cambado de todo pero aun no doy con la falla!!!
marquez de Venezuela hace 9 años
Mi vehiculo presenta la misma falla le desconecte el sensor de oxigeno y mejoro lo que
Si tinene es la valvula de minimo dañada se queda acelerado sin el aire prendido y no se consigue
Jhoan de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un fiesta move 2012 con 77000 km, el carro estacionado bota humo azul claro y cuando anda deja de botar, le cambie bujías, sensor de oxigeno, limpie inyectores solo faltan los cables que no los consigo me dicen que pueden ser los gorros de la cámara, le pongo aceite 10w30 y esta consumiendo un poco.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes si el vehiculo ha sufrido de mucho recalentamiento es probable que tengas qe hacerle servicio a la camara o prueba primero cambiandole el aceite a uno mas grueso 15w40 en tu proximo cambio y verifica se mejora
Jhoan de Venezuela hace 9 años
Gracias marquez por tu ayuda, el carro nunca se me ha recalentado incluso compre un termostato porque todo el mundo me dice que ese es el mal de esos carros, pensé en comprarle aceite 15w40, me falta si cambiarles los cables de la bujía
marquez de Venezuela hace 9 años
También preparo y vendo la toma ya preparada asi no recalienta mayor informacion [email protected]
marquez de Venezuela hace 9 años
La falla de cable y bujias es constante no tiene nada que ver con el humo azul que bota tu carro
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un fiesta 2011 automatico mi problema es q el carro pierde fuerza con esta en marcha tengo q apagar e inmediatamente lo enciendo y arranca con fuerza, y asi sucesivam,ente, le hic mantenimient al cuerpo de aceleracion, cambie bujias y le quite el catalizador y sigue con la misma falla,,si me pueden qyudar...Acarigua portuguesa-venezuela
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches garlo45 que kilometraje tiene el vehiculo tiene que verificar varias cosas contactame para explicarte 04265836128 [email protected]
M
gaby3 de Venezuela hace 9 años
Hola buenas tengo un problema con mi carro tengo un fiesta move 2012 y me anda botando humo blanco el anda bien le cambie los cables de las bujias, le cambie la bobita los 4 inyectores y el termostato y luego q le hicieron todo empezo a botar un humo blanco de repente sera q me podran ayudar
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Marquez saludos hermano ya repare la falla el problema era que a veces trabajaba uno de los cilindros y deja de trabajar cuando tu exiges el carro si en ese momento no trabaja el cilindro se le metia la falla, en RESUMEN EL PROBLEMA ERA UN CILINDRO QUE ALGUNAS VECES TRABAJABA Y OTRAS NO... HICE MANTENIMIENTO COMPLETO A LOS INYECTORES CAMBIE MICROFILTROS Y TODO RESUELTO...ESPERO AYUDAR SALUDOS
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches el humo blanco eso se debe a un inyector q esta mandando mas gasolina de lo normal verifica cuando le hagas mantenimiento todo tienen que estar mandando la misma cantidad de gasolina
lacorteprivada de Venezuela hace 9 años
Buenas tarde tenga familia de ford tengo la dicha de escribirle por aqui y pedirle ayuda con respecto a mi carro ford fiesta move 2012 mi carro presenta las siguiente fallas: no tiene fuerza en subida no pasa de 2. O0oRpm le meto la chola yno reacción ademas cuando lo prendo la agua se coloca en 900 rpm y comienza a bajar a 500 800 como si estuviera ahogandose no todo el tiempo se apaga pero ya van 2 veces que se apaga de verdad espero su pronta respues me despido esperando su ayuda para tener una vision de que es lo que esta fallando mi carro tiene 78.000 tiene 4 años de comprado nunca le he cambiado las bujías
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches ese tipo de falla hay chequear muy bien el vehiculo una revision personal ya que por que dices puede ser el sensor de oxigeno pero para ser mas exacto en diagnostico a que chequearlo mayor informacion [email protected] o 04163181896
Yule de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un Ford Fiesta 2012 modelo Move, desde que le hice mantenimiento de inyectores empezó a botar humo blanco, pero lo hace de vez en cuando o mejor dicho, estoy detectando que es cuando el motor del carro llega a la temperatura normal, pero de igual forma no es constante, que puede estar sucediendo?, gracias
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Hermano yo tambien le quite el catalizador porque cuando se tapa no salen los gases y el carro me fallaba hasta el punnto que se prendio en candela en el sensor de oxigeno gracias a dios que fue llegando al taller y decidi junto al mecanico quitar el catalizador y tambien le desconecte el sensor y el carro me anada con esa fallita que dices tu pero anda desaogado y libre eso no para nada...trata de tener bien los inyectores y la IAC bien y el carrp te va a caminar excelente... saludos
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches el humo blanco es que un inyector no esta funcionando como deberia
Edgar de Venezuela hace 9 años
Hola! tengo un Fiesta Move 2011 automático mi problema es que el carro pierde fuerza con esta en marcha y se apaga inmediatamente lo enciendo y arranca con fuerza, y sigue pasando lo mismo.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo lo mas probable que sea el sensor de oxigende el que va a un lado de las bujias verifique
JSANTIAGO de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos, tengo problemas con mi move automatico 2011 y es que se pone en rojo el catalizador, el mismo ya fue vaciado y siguio la falla, lo cambie por uno nuevo y tambien continuo la falla, le cambiaron los sensores de oxigeno, limpieza de inyectores, pila de la bomba de gasolina, filtros, desconectaron los sensores de oxigeno y aun asi la falla continua. Estoy que lo lanzo a un barranco sinceramente, agradezco sus opiniones :)
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo al reemplazarle el catalizador y el sensor de oxigeno el mando a meter el escaner para elimanar el codigo de error y no lo hizo hagalo
JSANTIAGO de Venezuela hace 9 años
Ya lo hicieron amigo, aún persiste la falla. Y como dicen muchos por allí, todos los mecánicos dicen cosas diferentes, ni el mismo concesionario sabe que es lo que tiene mal el carro. Me han sugerido desde cambiar la computadora hasta todos los sensores que faltan, iac, tps, árbol de levas entre otros... :S lo triste de todo es que el carro tiene solo 60000kms y como ha jodido
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia trabajo con ford fiesta en Barcelona estado anzoategui me puede contactar por correo electrónico [email protected] o por tlf 04163181896. A su orden
garloz45 de Venezuela hace 9 años
Sejale el sensor desconectado y te va arrjar una minima falla al ponerlo en marcha pero eso empareja inmediatamente... yo cargo el mio es un move año 2011 sin sensor y sin catalñizador y esta perfecto la minima fallita pero todo perfecto con mucha potencia...saludos
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo el sensor de oxigeno este modelo de vehiculo 2010 en adelante influye mucho en la combustion y el se encarga de la mezcla para un mayor rendimiento del vehiculo en zona calidas no te fallara pero al irte donde haya clima frio el carro va llegar un momento no te prendera mayor informacion [email protected] o 04163181896
garloz45 de Venezuela hace 9 años
Lo entiendo amigo... pero hasta los momentos no me ha echado broma se lo quite hace dos años sensor de oxig y catalizador fijate las mangueras de calefaccion tambien las elimine esto pata que el carro enfrie mas y es una nevera a cualquier hora...saludos
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches ok yo le elimino el termostato por completo y adios recalentamiento
garloz45 de Venezuela hace 9 años
Yo no lo e eliminado por completo porque me dicen que estos carros fiesta move no se les puede eliminar el termostato completo, solo que le hacen unas perforaciones al termostato para que circule agua constante, que opinas ud amigo marquez si me puede orientar sobre esto de eliminar o de abrir unas perforaciones al termostato
marquez de Venezuela hace 9 años
Amigo la perforacion del termostato para salir del paso sirve. Pero al dañarse rompe la tapa de la toma de agua y sigue con el mismo problema. Yo aqui en Barcelona ya he reparado mas 50 move y sin contar el cerro de termostato que he quitado. A su orden
garloz45 de Venezuela hace 9 años
Ok amigo marquez yo estoy en acarigua estado portuguesa se me hace super dificil ir a barcelona,,,cualquier cosa que necesite averiguar por estos lares estoy a su orden, entonces le saco el termostato completo lo que llaman el bulbo y vuelvo a colocar lo demas igual...gracias amigo por su atencion el termostato
marquez de Venezuela hace 9 años
Amigo eso no es tan simple porque hay que hacerle un trabajo a la toma de agua
garloz45 de Venezuela hace 9 años
Ok de verdad si pudiera ir a su taller lo haria para quitarm esos calentamienmtos, por eso le preguntaba para yo hacerle ese trabajo de quitar el termostato, lo voy a llamar mañana para conversar sobre este mismo tema le parece,,gracias
jose88 de Venezuela hace 9 años
Tengo un ford fiesta move 2011 automatico que acabo de comprar, el dueño anterior me dijo que le desconecto el sensor de oxigeno porque estaba dañado. El carro presenta la siguiente falla: en minimo tiembla considerablemente (perceptible en los retrovisores que vibran armonicamente), sin embargo la aguja de rpm no baila y se mantiene en 800-900rpm (no recuerdo exactamente). Al acelerarlo moderadamente el temblor se detiene (apreciable en la imagen de los retrovisores que se vuelve nitida). Volvi a conectar el sensor de oxigeno para ver que tal y el carrito anda igual, y tiembla igual. Que me recomiendan? asumo que jamas se le han cambiado las bujias al carro, ni limpiado los inyectores ni nada de nada. Tiene 53mil km.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo no pierdas tiempo mande a meter el escaner ahy te dara la falla exacta ,a su orden 04163181896
el correcaminos de México hace 9 años
Hola buenas tardes yo tengo un ford fiesta 2003 y tenjo un problema le cambie la bomba del agua y presento un problema no tiene pitensia y se menea mi maquina como si estuvira fuera de tiempo yo quiero saber k posible falla es
move de Venezuela hace 9 años
Hola amigos soy nuevo con ustedes, tengo un fiesta move 2011 sincronico presenta falla cuando voy en la autopista busca apagarse como que si estuviera ahogado muchas veces se apaga, pierde fuerza... que sera...
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo vaya a lo seguro. Escaner y asi va directamente a la falla
rubbler parrz de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiestavpower 2004 y tiene una falla q tiembla y pierde la fuerza y de repente arranca rapido
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches para estar seguro escaner. De repente pila de bomba de gasolina o inyector deficiente
fernando nunes de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches. Tengo un fiesta max 2009 con 67 mil km y tengo una falla, es q el carro se apaga y despues de un ratico vuelve a prender sin problema. Me dicen q puede ser el sensor de oxigeno. Sera el sensor de oxigeno? gracias...
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo si su carro falla en minimo y prende rapidamente es el sensor de oxigeno
fernando nunes de Venezuela hace 9 años
No mi pana marquez el esta normal de repente falla como por gasolina y se apaga, si lo prendo de una ves no da, falla para prender como q si fuese falta de gasolina, y si espero un ratico prendo normal, esa falla me la hace 1 o 2 veces al dia. Gracias...
marquez de Venezuela hace 9 años
Esa falla la genera el sensor de oxigeno. Pongale el escaner y veras po135 0 p131
fernando nunes de Venezuela hace 9 años
Si eso es lo que voy hacer, gracias marquez...
thorjz de Venezuela hace 9 años
Hola a todos por acá, a ver si me pueden dar alguna sugerencia con el problema de mi fiesta 2009 automatico, el carro en 3 ocasiones me ha dado una falla, cuando voy rodando de repente pierde potencia y no acelera, por mas que trate de pisar el acelerador el carro apenas se mueve y por momentos caen las revoluciones y el carro empieza a temblar hasta que se apagar, lo dejo apagado un buen ratro y luego logra acelerar, unos dias antes me pude dar cuenta de un olor como a huevo podrido que se mete en el carro, no se si tendra algo que ver, he leido por ahí que puede ser el sensor de oxigeno y convertidor catalitico pero la verdad que ni idea. Gracias por la ayuda que me puedan dar con esto.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia para un mejor analisis de su vehiculo por favor coloque kilometraje y si su vehiculo posee dos sensores de oxigeno le podriamos ayudar mejor
fernando nunes de Venezuela hace 9 años
Buenas noches marquez, le hice la prueba de scanner y no dio ninguna falla, me dice el electrisista q puede ser el catalizador q esta tapado y me dice q se lo quite, o revisar el filtro interno de la pila de la bomba de gasolina... sera q si le quito el catalizador no hay ningun problema? gercias...
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo si fuera el filtro te fuera arrogado codigo de sensor de oxigeno. Quitale el catalizador. Ojo desde cuando no le haces servicio a inyectores y filtro de gasolina...otra cosa chequea a ver en la noche si el multiple de escape se pone al rojo vivo
fernando nunes de Venezuela hace 9 años
Hola marquez, manana le quito el catalizador, los inyectores tienen tiempo sin hacerle servicios. Y los filtros se los cambie hace poco. Gracias por la ayuda marquez...
Jalzate de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tengo lo fiesta move 2012 y justo hoy empezó con falla en carretera al pasar de 3 mil revoluciones rodando no acelera más y bajan las revoluciones pero parado lo pruebo y no hace ninguna falla
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia jalzate que kilometraje tiene su vehiculo y desde cuando no le haces servicio a los inyectores y filtro de gasolina
Jalzate de Venezuela hace 9 años
Buen día Márquez 75000 km desde los 45000 no le hago ese servicio anoche le desconecte el borne y hoy no tiene la falla
marquez de Venezuela hace 9 años
Para que estes mas seguro escanea el carro
daniel de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tengo unas fallas en mi fiesta 2001 la primera falla es que el carro se acelera pero de un modo raro sube y baja la aceleracion mas se puede notar esa aceleracion de sube y baja cuando el aire acondicionado esta prendido y cuando lo apago se siente la aceleracion pero un poco mas baja y de paso tiembla el carro como si se fuera apagar cuando estoy estacionado o en cola, la otra falla es que me he dado cuenta es que el consumo de gasolina es muy alto casi que cada dos dias y medio tengo que llenar el tanque y no ruedo mucho con el carro, espero me puedan ayudar por que voy a un mecanico y me dice una cosa y voy a otro y me dice otra
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia lo problable que sea la valvula de minimo y para estes mas seguro escanea el carro
Paco de Venezuela hace 9 años
Feliciaciones al sr. Marquez por su gran aporte a este foro.
thorjz de Venezuela hace 9 años
Hola a todos por acá, a ver si me pueden dar alguna sugerencia con el problema de mi Fiesta Max 2009 automatico con apenas 32500KM, el carro ya en unas 5 ocasiones me ha dado una falla, cuando voy rodando de repente pierde por completo la potencia y por mas que piso el acelerador este se pone duro y da la sensación como si algo estuviera tapado, ya que cuesta para que baje, aunque suben las revoluciones pero el carro casi ni se mueve, luego por momentos caen las revoluciones y el carro empieza a temblar muy fuerte hasta que se apaga, lo dejo apagado un buen ratro y luegolo prendo y logra acelerar, unos dias antes me pude dar cuenta de un olor como a huevo podrido que se mete en el carro, no se si tendra algo que ver, he leido por ahí que puede ser el sensor de oxigeno y/o el convertidor catalitico pero la verdad que ni idea. Lo llevé a la Ford y según ellos le metieron el escaner y no arrojó errores, me dijeron podia ser el sensor de oxigeno superior que tiende a dañarse, se lo dejaron desconectado pero a los 2 días el carro presentó la misma falla, este carro utiliza 2 sensores de oxigeno, el que va cerca del motor y el otro al lado del catalizador. Gracias por la ayuda que me puedan dar con esto.
Daniel de Venezuela hace 9 años
Sin catalizador se puede quemarel sensor de oxígeno por el tiempo, ya que pasa más calor al sensor sin catalizador...
Hay 2 solución, o montar catalizador nuevo, o comprar un kit que se le monta encima de sensor oxígeno...

Experiencia personal...
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano Marquez mis saludos tengo un fiesta 2009, tiene una tembladera cuando esta estacionado y cuando va rodando rapido se pone como pesado pero vuelve a la normalidad, un dia anda bien otro dia anda pesado, ya le he cambiado sensor de leva y otro que va pegado a la tapa valvula no me recuerdo el nombre, cables de bujia, mantenimiento a los inyectores y cambio de microfiltros, el mecanico me dice que pudiera ser el sensor de oxigeno y no encuentro uno aunque sea para probarselo fui a que lo escanearan y todo sale normal, lo quiero vender pero con esa falla nadie lo va a querer, mi papa tiene un ford fiesta 2010 su carro presentaba el problema que temblaba a toda hora e iba pesado siempre, le metieron escaner y dio que era el sensor de oxigeno se lo cambiaron y quedo bien, agradezco la ayuda marquez, saludos desde yaracuy
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo escanea le vehiculo y revisa las bujias y hagale mantenimiento al cuerpo de admision
Naty1964 de Venezuela hace 9 años
ATENCION MARQUEZ,,, tengo un fiesta move...2011... le realice limpieza inyectores, cambio de pila porque arrojaba 15( no recuerdo la medida de esto) segun debe estar de 35 a 40) ,cambio filtro :: la falla mejoro un poco , sin embargo estando en minimo el carro se apaga ,,es una falla intermitente... que opina usted pudiera ser... el sensor de oxigeno se lo volvieron a conestar porque la falla era igual aun desconectado... gracia s
Oswaldoflair de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes sr Marquez tengo un problema con mis ford fiesta 2006 resulta que desde hace 1 año el carro me tiembla y pierde fuerza cuando llevo 30 minutos manejando, es solo cuando el carro ests caliente, le he cambiado sensor de oxigeno, pila de bomba de gasilina, bobina, bujías, limpieza de inyectores y todavía el carro tiene la falla... cuando le meten el scanner arroja bobina o sensor de oxigeno pero resulta que ya se lo he cambiado varias veces, espero su ayuda, saludos!
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes enviame los codigos de error del escaner a ver en te puedo ayudar
NRGV de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigos saludos tengo un fiesta 2011 y presenta falla hace 2 años le desconecte el sensor de oxigeno y andaba bien pero ahora tiene falla otra vez y el sensor de oxigeno se pone al rojo vivo y falla demasiado les agradezco su ayuda
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo reemplace el sensor de oxigeno y borre el codigo de error y listo
fabian de Argentina hace 9 años
Buenos dias, tengo un ford fiesta 2005, lo compre hace poco y noto que gasta mucho combustible. Por lo que me propuse a limpiar el bendito sensor de oxigeno y desde ese dia el auto se queda acelerado unos segundos y vuelve a 1000 rpm, me tiene loco... ayuda por favor. Gracias.
merwing de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo Marquez que hay de cierto que se puede usar el sensor de oxigeno universal de 4 cables que solo se le pone el conector del viejo y ya saludos
topo de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un ford fiestas 2011 hace dias note que empieza a salir mucho humo blanco a veces se le va y aveces no y gasta aceite tiene solo 60mil kilometros pero el humo empezo a salir despues que le hice servicios a los inyectores. No tiene el catalizador y el sensor de oxigeno lo tiene desconectado el carro no presenta falla ni nada anda todo fino lo que me preocupa es el humo el carro es automatico espero me ayuden gracias
Tito R de Venezuela hace 8 años
Buen día, amigo tengo un fiesta Move 2011, y tengo un problema que cuando voy en la vía, al vehículo le entran el esmog del carro es imposible andar en el con el aire acondicionado encendido y de verdad que no se que pueda ser, la ventanilla del vehículo se encuentra cerrada y aun ingresa el esmog del vehículo, por favor ayúdenme con este problema.
cheo de Venezuela hace 8 años
Amigos buenas noches termine de comprar un fiesta 2010, y cuando esta en frio anda perfecto, pero cuando calienta me presenta la falla de que empieza a ahogarse y pierde fuerza y lo apago por un minuto y lle doy arranque y arranca perfecto y a los 5 o 6 minutos vuelve a seguir con la falla.
jesus de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tarde amigo tengo un fiesta power 2005 y presenta una falla q ya no encuentro q cambiarle le cambie el sensor del cigüeñal el sensor map la bobina las bujia los cables y no doy con la falla siempre cuando prendo el aire se presenta el carro casi no acelera y luego acelera de repente no se q hacer
GARLOZ45 de Venezuela hace 8 años
Hola jesus...hermano revisa valvula del minimo y si persiste la falla desconectale el sensor de oxigeno. Saludos
GARLOZ45 de Venezuela hace 8 años
Amigo cheo revisa la bobina si persiste revisa las bujias y los cables de bujias, si persiste la falla desconecta el sensor de oxigeno mi carro anda sin elñ sensor de oxigeno y no afecta para nada...saludos
GARLOZ45 de Venezuela hace 8 años
Amigo tito puede ser el catalizador tapado y los gases no salen revisalo o manda a sacarselo no afecta en nada al carro si l. O sacas...saludos
GARLOZ45 de Venezuela hace 8 años
Amigo TOPO el humo puede ser que se te haya recalentado el carro y las gomas de las valvulas de tostaron y empieza a botar humo como al mes y medio y a consumirte aceeite...cuando eso susede q consume aceite yson las gomas de las valvulas de la camara solo cambiala sin sepillar no te dejes meter gato por liebre de los mecanicos dale solo a las gomas de las valvulas ponle unas que sen la pela...saludos topo...
GARLOZ45 de Venezuela hace 8 años
Amigo nrafael esta tapado el catalizador sacaselo o sustituyelo cuidado se se prende en candela el carro tiene los gases concentrado por lo tapado del catalizador...saludos
jesus de Venezuela hace 8 años
Amigo yo le elimine el catalizador de ese carro y sensor de oxigeno y si deja de trabaja dos cilindro el un y el tre y las bujia se mea auman y yo tambien le baje el motor pensando q la falla era de la empacadura de la camara y no el carro siguio fallando
thorjz de Venezuela hace 8 años
Hola, a ver si me pueden ayudar a despejar un par de dudas, la primera es que le eliminé el catalizador a mi fiesta pero no sé si debo dejar conectado el sensor de oxigeno o si debo desconectarlo, lo otro es que ahora el carro sin el catalizador suena como cacharro viejo, se le podrá hacer algun trabajo para que disminuya el ruido? de antemano gracias
GARLOZ45 de Venezuela hace 8 años
Jesus limpia los inyectores yo tuve una falla parecida en baja trabajaban los cuatros buijias osea los 4 cilindros pero al ponerlo en marcha dejaba de trabajar el cilindro 1 y de repeente trabaja como de repente no trabajaba el cilindro uno hasle mantenimiento a los inyectores cambiales los microfiltros...ME AVISAS SI TE FUNCIONO SALUDOS
GARLOZ45 de Venezuela hace 8 años
AMIGO THORJZ si eliminaste catalizador debes desconectar el sensor de oxigeno te explico el catalizador funciona con el sensor de oxigeno para la expulsion de los gases, si eliminaste el catalizador debes tambien eliminar el sensor de oxigeno y te va a dar una minima fallita al arrancar en minimo pero el carro te va a caminar desaogado y con mayor fuerza, debes soldar bien en donde sacaste el catalizador para que no suene tan fuerte pero por supuesto que va a sonar mas que todo cuando lo coloques en marcha,,solo debes acostumbrarte al ruido y listo...saludos
thorjz de Venezuela hace 8 años
Gracias por tu respuesta GARLOZ45. Saludos
jesus de Venezuela hace 8 años
Amigo garloz45 yo le hice esa limpieza a los inyectores y le cambie los micro filto y sigue igual
GARLOZ45 de Venezuela hace 8 años
AMIGO JESUS: revisa los conectores de loos inyectores q van arriba de la flauta y as prueba asi: enciende el vehiculo y desconectas uno x uno son 4 conectores de inyectores que corresponden a cada cilindro al desconectar el conector debe sentirse que el carro disminuye, si no ,lo hace hay problemas con el cilindro tienes que revisar que el conector del inyector este bien sujetado o conectado si persiste la falla tienes que revisar e ir descartando 1-bobina. 2-cables bujias. 3- bujias. 4-filtro gasolina. - filtro de aire... pero as primero la prueba de los conectores de los inyectores...saludos jesus
CHEO BAG de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo, arrecho su vehiculo? tengo la misma falla
Carlos de Venezuela hace 8 años
No afectara en algo usar el carro con el sensor de oxígeno desconecto osea podría dañar otra cosa? Porque a mi fiesta 2011 se le daño y no lo consigo además está super caro comprar uno nuevo.
CHEO BAG de Venezuela hace 8 años
Hola carlos que falla te presenta tu carro?
Rocio de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi vehiculo es un ford fiesta 2011. Presenta problema con el sensor de oxigeno que no tiene ni dos meses d haberlo reemplazado, se le desconecto, pero continua con la falla y se hace mas fuerte cuando se prende el aire acondicionado, hoy se llevo a un mecanico al parecer tiene la manguera q conecta a la bujia dañada. A parte q el respuesto no se consigue y si lo encuentras t sale super caro
CHEO BAG de Venezuela hace 8 años
Hola buenos dias Rocio, cual manguera? el cable de la bujia no da esa falla, yo los cambie por NGK y siguie igual
marquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigos. La falla del sensor de oxigeno es falla de combustion mas no electrica pero influye. Mayor informacion contactarme por correo [email protected] o 04163181896
CHEO BAG de Venezuela hace 8 años
Hola marquez, tu sabes cual es la falla? confiesa.
Milka de Venezuela hace 8 años
Hola Marquez tengo un fiesta max 2010 el carro falla con una tembladera en mínimo. Ya le he cambiado el sensor de oxigeno dos veces. Me dicen que para curarme de eso debo adaptarle un heder que supongo es lo q sustituye al catalizador? viendo tus comentarios sugieres q se elimine el catalizador. Pero, que consecuencias trae eso al carro? ahorita tiene el sensor de oxigeno desconectado y la falla es mínima! pro igual es fastidiosa la tembladera en mínimo porque obviamente no se siente el carro igual :(
jackson de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo un Ford fiesta 2012 con74km. Me empezo a tener una falla que se ahogaba pero no todo el tiempo y ultima mente me parese q bota un humo por el escape es como gris. Lo lleve a escanear y me dicen q el sensor de oxigeno esta dañado. Esa sera la causa del humo gracias.
Fidel de Venezuela hace 8 años
Buenas noche amigo Márquez e venido leyendo sus comentarios y asesoramiento y me ha llamado la atención por que tengo dos fallas en mi move fiesta una Posen el múltiple de escape al rojo vivo. Y se eleva la temperatura. Y al acelerar a dos mil Rpm baja la Temperatura. Le agradecería su ayuda gracias
Antonia58 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, tengo un fiesta move 2011, CUÁL ES?Pierde fuerza. Ya limpie inyectores, cambié cables de bujía, bujías nuevas, me recomendaron eliminar el catalizador lo hice, en contra de mi voluntad, la computadora dice que es sensor de oxígeno. No entiendo que pasa.
jose de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2010 con 120.000 km, le a subido la temperatura, le cambie el termostato y la valvula , pero aun le sube la temperatura, que otra cosa puede ser?
marquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia revise si el termostato abre bien. Y si el electroventilador tiene sus dos velocidades
marquez de Venezuela hace 8 años
Hola antonia 58 si. El scanner dice que es el sensor de oxigeno hay que reemplazarlo. Mayor informacion escribir a [email protected] o comunicarse por 04163181896
jose de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, ya le elimine el termostato osea el " agua fluye sin problema" y el electroventilador si tiene las dos velocidades y aun sigue subiendo la temperatura , que otra cosa puede ser? se le agradece las sugerencias
Irete de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo un move 2011 y donde esta el sensor de oxígeno se pone al rojo vivo. Y con el sensor conectado falla en baja si lo desconecto no falla en baja pero en alta si gracias por su ayuda
rejonamelo de Venezuela hace 8 años
Buenos días tengo un fiesta 2011 el carro tiene 48000 km el carro me presentaba una falla de un corcoveo perdía fuerza y si le pisaba mas el acelerador el carro se ahogaba mas, agarre y le desconecte el sensor de oxigeno y le quite el catalizador y el carro de verdad que mejoro mucho pero ahora presento la falla que cuando voy en subida durante un tiempo prolongado el carro me da la misma falla hasta peor el carro pierde fuerza y si le hundo mas el acelerador se pone peor le da la misma falla que cuando tenia conectado el sensor de oxigeno no se que hacer le cambie las bujias, los cables de las bujias, el filtro de la gasolina, mantenimiento a la bomba de la gasolina no se que hacer de verdad se les agradece sugerencias
[email protected] de Venezuela hace 8 años
Buen dia el problema es el sensor de oxigeno reemplazarlo y borre los codigo de error. Mayor informacion [email protected] o 04163181896
LUISRGC de Venezuela hace 8 años
Hola amigo marquez buenas noches, mi carro es un fiesta max 2010 automático, siento una falla como si estuviera oprimido y cuando abro la tapa, donde va conectado el sensor de oxigeno esta al rojo vivo, con un vaporon como si estuviera hirviendo o fuera agarrar candela, que puedo hacer para verificar esa falla. Gracias en lo que me pueda ayudar
[email protected] de Venezuela hace 8 años
Buen dia si tu vehiculo tiene catalizador eliminaselo y luego pruebalo de seguir la falla cambia el sensor de oxigeno mas información enviar al correo [email protected]
mar99 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches yo tengo un fiesta max 2008 , hace 2 meses se le hizo motor completo debido aun recalentamiento, pero desde entonces tiene muchas fallas el carro pierde fuerza si me para en un semáforo y voy a arrancar tengo que apagar el aire no tiene fuerza en cuestas mucho menos, últimamente cuando lo enciendo hace un ruido en el motor como si estuviera acelerado ya no se que hacer le he cambiado de todo al carro agradezco su asesoramiento.
mar99 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches yo tengo un fiesta max 2008 , hace 2 meses se le hizo motor completo debido aun recalentamiento, pero desde entonces tiene muchas fallas el carro pierde fuerza si me para en un semáforo y voy a arrancar tengo que apagar el aire no tiene fuerza en cuestas mucho menos, últimamente cuando lo enciendo hace un ruido en el motor como si estuviera acelerado ya no se que hacer le he cambiado de todo al carro agradezco su asesoramiento.
[email protected] de Venezuela hace 8 años
Buenas noches para un mayor analisis hay que hacerlo personalmente para dar con la falla cualquier consulta me llama 04265836128 o por correo electrónico [email protected]
Paco de Venezuela hace 8 años
Saludos Sr. Marquez tengo entendido que usted esta en Barcelona. Me gustaria saber en que tiempo usted prepara la Toma de agua y en que tiempo la instala le pregunto porque soy de Pto Ordaz y tengo que planificarla ida.
[email protected] de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo paco 24 horas son trabajos garantizado montadas y probadas mayor informacion llamar a 04265836128
JOSE ANTONIO de Venezuela hace 8 años
Hola Amigo! tengo la siguiente falla, voy en autopista y de repente el carro pierde fuerza, por mas que acelere no suben las revoluciones, de repente sube y baja en revoluciones pero se mantiene en minimo, apago el carro espero un ninuto y prendo y arranca bien hasta el ratico y empieza de nuevo. He no tado que se pone muy caliente donde esta el multiple al punto que no puedo ni poner la mano cerca. FIESTA MOVE 2011 110.00km
marquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo escanee el vehiculo y me envia los codigo de error para poderlo ayudar. A este correo [email protected] o 04163181896
Gloria de Venezuela hace 8 años
Buenas noches le mande por correo las fallas que presenta mi carro ford fiesta movve sño. 2012 problemas graves de recele tambiénel u vuela la tapa del envase del refrigerante
marquez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes disculpe no me han llegado los correo. Lo puede escribir por este medio tambien
facm de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo compre un fiesta y me tiene el sensor de oxígeno desconectado que consecuencia me traería eso?
facm de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo compre un fuera move 2012 automatico y me vino con el sensor de oxígeno desconectado en que me perjudicaria el rendimiento del motor? O que falla me podría generar?
WILLY MONTERO de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi pana tengo un fiesta 2011 y le sucede lo mismo y me dijeron que eras el sensor de oxigeno como hago para desintalarlo. Espero su repuesta gracias
chuovoltage de Venezuela hace 8 años
Buenos dias tengo un move 2011. Yo vengo rodando y donde me paro y apago el carro y si al ratico lo prendo nuevamente la temperatura esta alta como si estuviera recalentado pero inmediatamente en cuestion de unos 20 segundos la aguja se estabiliza nuevamente
solange de Venezuela hace 8 años
Tengo un ford fiesta max 2009 se le daño el sensor de oxigeno me lo desconestaron puedo circular sin eso mientras lo sustituyo
marquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia el sensor de oxigeno influye en la combustion del vehiculo y el desempe#o por ender tiene que influir
dc0202 de Venezuela hace 8 años
El sensor de oxigeno sirve para que ? Cual es su función principal ?? Marquez tu estas ubicado en Barcelona anzoategui??

Se pone al rojo vivo el maniful SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 courier 110000 kms
Se calentaba demasiado el motor por lo que al revisar el aceite pasaba agua al motor, se mando rectificar la cabeza al torno, se le cambió el empaque del motor que estaba dañado, se le cambió la pieza completa donde va el termostato pero al ponerlo en marcha de nuevo, se detectó que donde lleva el sensor que tiene en el maniful se empezó a poner al rojo vivo, procedimos a quitarle el catalizador , el cual se encuentra en el maniful pero el problema continúa, es decir sigue poniendose al rojo vivo el maniful, por lo que deducimos que el calentamiento que originó el problema del empaque quemado fué ese, que podremos checarle antes de que queme de nuevo el empaque, lo bueno que ya no lo he sobrecalentado pero el problema ahi está.
carlos lugo de México hace 10 años  
CA
6 casos 
BETO de Estados Unidos hace 10 años
Checa bien que no este tapado todo el tubo de escape a mi me paso lo mismo y el cilenciador estaba tapado ese motor es muy sencillo y no hay mas que buscarle
Jorge martinez de México hace 4 años
K puede pasar si se trae el escape al. Rojo vivo y lo sigo usando asi
yean carlos izarra de Venezuela hace 10 años
Bueno a mi me paso eso cuando por error al cambiar unas bujías le desconecte el sensor de leva no lo conecte y al salir en marcha sentí extraño el auto y me ocurrio exactamente lo que describes chequea que no t5engas malo el sensor de leva es casi seguro que es eso
eduardo de Venezuela hace 9 años
Buenos dias mi carro es un fiesta max 2009 y esta presentandio las mismas fallas se acelera y se pone al rojo vivo el maniford le cambie el electro le quite cuando lo saque al año el catalizador y ahora presenta esa falla se acelera demasiado y eso esta demas de caliente y es automatico ahorita lo deje para que le chequearan el escape a ver si esta algo tapado pero eso me tiene arruinado le hice las camaraas y ahoera se vive acelerando demas que puedo hacer de verdad que ya me carga mal eso no tiene fuerza cuando trato de correrlo anda como privado
yean carlos izarra de Venezuela hace 9 años
Veamos para empezar es necesario que sepas que el vehiculo que posees cuando comienza a fallar se vuelve insufrible pero seamos optimista que lo resolveremos para empezar sensor de arbol de levas ese esta en la tapa de valvula a tu mano izquierda chequea con otro es facil de quitar un solo tornillo y ya generalmente cuado esta averiado el manifor se pone al rojo vivo y al haber calentamiento el carro se acelera y se decestabiliza lee este fragmento que encontre para ilustrarte sobre su funcion El sensor del árbol de levas comunica a la computadora interna la posición rotatoria del árbol de levas. Cuando funciona mal el sensor, las lecturas pueden desfasar el encendido de la chispa de las bujías, lo cual afectará el consumo de combustible y en casi todos los casos, provocará que el motor pierda sincronía en el proceso de combustión interna. Falta de aceleración Si el sensor no regula correctamente la velocidad del árbol de levas, éste no rotará correctamente y los pistones que el sensor controla también estarán fuera de sincronía. El combustible se suministrará al motor de manera intermitente, lo que derivará en un mal funcionamiento de los pistones, que provocará que el auto tenga problemas para acelerar y mantener la velocidad... Con el tiempo esta situación se agravará, a medida que más de los componentes del motor del vehículo se vean afectados. Lo otro seria que chequearas todas las mangueras de vacio que tienen tu vehiculo comenzando por la que va del cuerpo de aceleracion hasta el hidrobad generalmente cuando hat aceleracion el daño es en el orificio donde entra esta manguera que esta en el cuerpo de aceleracion si chupa aire esto ocurre o que la manguera este rota en alguna parte del recorrido checa las dos mangueras de vacio que entran al multiple de admision la reconoceras por que vienen desde la pcv una mangueera y se habre en forma de T para entrar en unas estraditas al multiple eso es vacio si se rompen o no estan donde debe ir hay mucha aceleracion checa las enpacaduras del cuerpo de aceleracion y las del multiple de admision y finalmente revisa que el multiple de admision no este roto en algun lado el sensor maf tiene un pequeño orrin chequea es bueno no descartar nada comentame si te sirvio de algo mi contribucion suerte amigo y espero que resuelvas tu problema
Erosas de Venezuela hace 9 años
Yean carlos buenas noches, tengo un fiesta max 2010 y esta presentado una falla similar; multiple del escape al rojo vivo, rpm en 2000 estando en minimo despues q se calienta! Ya se le reviso el cuerpo admision, valvulas y mangueras, se le quito el catalizador y sigue igual. Leyendo tu comentario me faltaria chequear el sensor de posicion del arbol d levas! D estar dañado este sensor arrojaria um error al escanear el carro???
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos lugo)
carlos lugo de México hace 9 años
Quiero comentar que ya resolví el problema de sobrecalentamiento del manifull de mi courier, espero que mi comentario sirva para resolver el problema que les ocasiona tambien,, despues de intercambiar todos los sensores, la computadora, el arbol de levas, termostato, batería, ETC. ETC. ETC. desconectamos un cable de bujía, despues otro y empezó a bajar el sobrecalentamiento del manifull, obviamente con la falla norma a causa de lo anterior, pero eso fué un buen indicio, por lo que procedimos a checar la entrada de aire al multiple, quitando el ducto que va del filtro del aire al multiple y detectamos que jalaba aire en exceso, le colocamos una especie de tapon donde succionaba el aire disminuyendole la entrada de aire a la mezcla de gasolina, conectamos de nuevo las bujias, funcionó de nuevo normal el motor y el calentamiento al rojo vivo del manifull ya no apareció, por lo que el mecanico dedujo que era una valvula que regula la entrada de aire llamada valvula yack, se la cambiamos y corregimos la falla. Espero les sea de utilidad mi experiencia.
Adrian de Argentina hace 4 años
Me pasó algo similar, no cambie tantas cosas como tú mecánico pero lo solucione gracias a lo último q hizo tu mecánico. Le cambié el paso a paso como se dice acá en Argentina, o válvula de ralentí y solucionado el problema que se pone al rojo el múltiple de escape...
Damian de Argentina hace 2 años
@AdrianHola Adrián, consulta, cuando se te ponía al rojo vivo el múltiple y catalizador, siempre,? veces, te levantava temperatura el motor? , se aceleraba o quedaba acelerado en ralenti, se prendía la luz de check engine? Tengo la misma falla hace meses, pero se da de vez en cuando, le saqué el catalizador, el scanner profesional no detecta nada, no hay errores, los valores de los sensores son normales, las mangueras igual. El paso a paso parece estar bien, no es original, no quiero cambiar piezas porque si, si me contestas mis dudas sería bárbaro gracias, vengo un fiesta one 2011, hace un año con este problema
Alex de Venezuela hace 8 años
Cual es esa valvula en q parte del motor se encuentra
carlos lugo de México hace 8 años
Esa valvula se localiza en la entrada al multiple, cualquier mecanico sabe cual es la valvula yack, pero se encuentra donde termina el ducto de plastico que va del filtro de aire al sistema de inyección, si retiras el tubo de plastico, podras darte cuenta que succiona aire, empieza a reducirle la entrada del mismo poniendo una especie de tapon por donde escuchas la succión, si es ese el problema notaras que empezara a disminuir lo del calentamiento, por lo que tendras que cambiar esa valvula que la encontraras en cualquier autozone.
Pochy de Argentina hace 7 años
Hola buas tarde! Mi fiesta max es modelo 2008. Empezo bajando las revoluciones y tiraba a apagarse...se le pobe el caño escape al rojo vivo y me diheron que el chispazo de la bujia lo hacia mas tarde de lo que debia...lo lleve muchas veces al mecanico pero no le encuentran la falla...las bujia son nuevas y cambiaron la sonda que va al caño escape... que puede serrrrr x favorrrt???!!!
Jhoni de Venezuela hace 7 años
Hola. Gracias a sus comentarios hoy logre cambiar esa válvula y manguera de aire y se soluciono mi problema de enrojecimiento del manifold
jose bogady de Venezuela hace 7 años
Hola hermano tengo el mismo problema del calentamiento del bajante del escape, se pone al rojo vivo, cambie termostato, mangueras, quite catalizador. Soy de Venezuela.
rafael guzman de Venezuela hace 6 años
Tengo ese mismo problema ford fiesta move , si sabes de algo me avisas venezuela tambien
kelvis montes de Venezuela hace 6 años
Amigo yo tuve el mismo dolor de cabeza, me imagino que el consumo de gasolina es brutal, eso incluye olor a gasolina dentro del carro... la solucion a tu problema esta en el regulador de la gasolina... ese es el que va en la flauta de los inyectores y manda a revisar la IAC pero el problema esel regulador de la gasolina... saludos
yoselin de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Ford fiesta moove 2012, presenta el siguiente problema, DESACELERA, y el caño del escape, se recalienta (rojo vivo)... se cambio, bujías, válvula de temperatura, limpieza catalizador, desmontaje del multiple y nada que damos con la falla... por favor si me pueden orientar sobre este problema se lo agradeceré... de verada... gracias
sahenny de Venezuela hace 4 años
Buena Tarde mi carro esta presentando este mismo problema ya le cambie muchas cosas de la que indican acá, pero aun así se pone al Rojo Vivo, tanto que ya no lo uso por miedo. Como corregir eso ya que nos crea tanto miedo
DanielDC de Venezuela hace 4 años
Compañeros lo mejor es escanear el carro en un sitio reconocido y puedan realizar una buena lectura de los datos que arroje la computadora, así evitamos cambiar el carro completamente, en varios foros se hablan de la posibles causas, la mayoría cambian el multiple del escape, tubo de escape silenciador y catalizador, y sigue la falla, es un gasto muy elevado, los sensores mas involucrados en esta falla en común son los sensores, SENSOR MAP, SENSOR TPS, VALVULA PCV, SENSOR IAC, ERROR DE PROGRAMACIÓN EN LA COMPUTADORA, REGULADOR DE PRESION DE GASOLINA, mi falla en particular es la siguiente: poca fuerza en el desplace, en las 3500 rpm, es que agarra la potencia, esto aplica en todas las velocidades, es decir estuve en marcha en altas RPM, y el carro calentó, boto el tapón de purga del radiador, y al revisar el motor, el monifold del escape al rojo vivo, espere que enfriara el carro eche refrigerante y pude llegar a casa con la misma falla y nuevamente recalentado, un compañero me comente que se calienta mucho porque tiene una mezcla rica en combustible y literalmente sale la llama directa al multiple del escape y no los gases de una combustión homogénea, voy a escanear el carro y les comento. Saludos desde Venezuela
Damian de Argentina hace 2 años
Daniel, yo lo lleve a sitios reconocidos, tambien a un concesionario ford, en la ciudad de bs as, me lo escanearon 10 veces, NO ENCONTRABAN NADA, no habia errores, los valores estaban normales etc, querian que cambie la ECU, me negue, a mi se me ponia el catalizador al rojo vivo esporadicamente, no siempre, todos queriab cambar sensores, bujias, cables y yo me negaba, porque sabia que estaban bien, solo cometi el error de sacar el catalizador, y el problema era la valvula IAC, que no era original, y cuando el motor estaba bien caliente, fallaba, muchos mecanicos creen que el scanner les tiene que dar la solucion y no es asi, hay que tener sentido comun y mirar los componentes ensuciarse las manos, no todo es computadora...
Damian de Argentina hace 2 años
Carlos, TE FELICITO, esta falla es comun en los ford fiesta del 2010 en adelante, y en la casi todos los casos, los mecanicos dicen que es el catalizador, lo hacen sacar, y vaciarlo, un gran error, otros hacen que cambies bujias, cables, sensores, bobina etc y la MAYORIA DE LAS VECES es porque entra demasiado aire en la combustion, es decir es un problema de la valvula IAC que queda "pegada" o la mariposa (chapaleta como dicen por aca) del cuerpo de aceleracion, no busquen otra cosa, ese es el problema en el 90% de las veces, saludos y gracias, porque resolvi el problema por tu aporte
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No llega chispa a la bujia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 fiesta max zetec 1.6 130000 kms
Hola buenas noches, soy nuevo en el foro, me presento soy Gabriel y tengo un fiesta max 2001 motor zetec con gnc, tuve que cambiar el porta termostato porque me perdía agua por ahí. Después de armar todo le doy arranque y arranco fallando el motor como andan don en 3 cilindros, como era tarde lo deje para el otro día, al otro día no arranco mas, no llega chispa a las bujias, cambie bujias y cables, lleve a probar la bobina pensando que era eso y esta buena, medí el ckp y esta bien, me falta medir el del árbol de levas. Mi pregunta es. Que sensores pueden ser los que no me dejan llegar la chispa hasta las bujias aparte de los 2 que nombre. O será la computadora. Les agradezco la información
gaber de Argentina hace 5 años  
GA
7 casos 
angelberen de España hace 5 años
Puede que tengas algun problena con el sistema de gnc y bloquee la chispa. Normalmente para, que halla chispa es necesario que el ordenador reconozca la llave, el sensor de cigueñal tiene que estar alineado con el sensir de levas(si la banda de tiempo está mal no se sincronizan ambos sensores) la bobina tiene que tener corriente positiva, negativa y señal de disparo para, que haga saltar la chispa, en las bujias. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
gaber de Argentina hace 5 años
Gracias por la respuesta, voy a probar si viene por ahí el problema. Que puede ser el emulador?
angelberen de España hace 5 años
Si es posible de que no este bien
gaber de Argentina hace 5 años
Muchas gracias voy a probar eso
gaber de Argentina hace 5 años
Perdón mi ignorancia pero como puedo hacer para saber si esta mal el emulador o si el problema viene por ese lado?
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que se active con el contacto y se active la electrovalvula
gaber de Argentina hace 5 años
Después de varios días renegando lleve el auto al mecánico y me dijo que la tapa esta rota y que el agua fue a los cilindros y el motor está clavado, que hay que lijar los aros y cambiar un montón de repuestos. El tema es que el auto después de cambiar el porta termostato arranco fallando y después no arranco mas pero el motor giraba pero no llegaba chispa a las bujias. Puede llegar a pasar eso o me esta mintiendo, tengo mis dudas ya que mi problema era falta de chispa. Que opinan sobre esto? esta es la foto que me mando el mecánico. Ya que me dijo que desarmo todo.
1
Solucionado
Mejor respuesta (según gaber)
angelberen de España hace 5 años
Esto no tiene nada, que ver con la chispa, la junta podría estar mal por un calentamiento pero si la chispa no iba no encendera haber si el mecánico ahora que lo desmonto ve algo por ahí que se nos ha pasado
gaber de Argentina hace 5 años
Dale gracias por la respuesta, cuando tenga novedades les comento
gaber de Argentina hace 5 años
Al final ya me lo arreglo el auto. Me dijo que tuvo que lijar los cilindros porque estaban oxidados rectificar la tapa. Porque no tenía chispa no se porque no me dijo nada de eso. Salió cara la joda. Gracias por sus comentarios
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola soy nuevo tuve problemas de calentamiento como todo lo hago yo mismo cambie junta y como lo calente damaciado cambie los aros, a y un dato aparte 300 mil kilómetros y los cilindros estaban perfecto , cuando lo armó no tenía
Chispa me cansé de buscar y renegar , la solución limpia contactores el sensor del cigüeñal no tomaba la señal se les hace como una especie de gratitud en los contactos eso me paso en ese momento ahora me esta pasando otra cosa que lo voy a subir en un nuevo comentario saludos
Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo le cuento el carro iva muy bien de repente lo apague y no quiso prender mas tengo un ford fiesta balita 2003 se me fue la señal de la bomba y no me dioas chispa en los inyectore probe la bomba sola y manda poniendola directa al rele no le llega la señal que lo activa y los inyectores tampoco le agradezco la solucion le cambie los sensores por el otro tengo un ka 2006 y el mio prende con los sensores del balita que podra ser ?
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Sensor de Oxigeno, Catalizador no se

Ford Fiesta 2011 4 puertas, full motor 1.6 35500 kms
En estos ultimos meses mi carro ha estado fallando, cuando lo voy acelerar el vehiculo pierde fuerza, es decir cuando lo acelero se me ahoga o desacelera, le da como una tembladera, y despues andando se normaliza pero de pronto vuelve a perder fuerza y baja, y sigue la falla, cuando manejo en subidas casi como si se me apagara, cuando lo llevo al taller al parecer era la bomba de gasolina, se le cambia la bomba de gasolina, se le cambia el filtro de la gasolina, se limpian los inyectores y la falla persiste , se le hace un escaneo donde indica que el sensor de oxigeno está fallando, le cambiar… Leer completa
Andrea de Venezuela hace 10 años  
AN
14 casos 
jose4727 de Venezuela hace 10 años
Algo similar me sucedio cambie cables bobina y bujias y adios problemas...suerte
anghelo de Venezuela hace 10 años
Amigo prieba con la valvula de iac esta en el multiple de admision de plastico que esta en la parte frontal del motor algunas veces esta tapada limpiala con limpia carburador luego aplicalr aydante de mecanico o aceite 3 en 1 colocala y prende a ver si te resulta esto suerte
jorge de Venezuela hace 10 años
Hola andrea algo similar me sucede a mi por fa si lograste resolver el problema avisa cual es la solución yo cambie bujías cable bobina realice limpieza de inyectores y la falla persiste
Jose quintero de Venezuela hace 6 años
Sugiero que se limpieza el catalizador... Es el mal del fiesta
Sergio de Argentina hace 2 años
@Jose quinteroA mi me pasa algo similar y me dijeron que puede ser el catalizador
Consulta. Se puede limpiar o hay que cambiarlo? Muchas gracias
Nicolas1555 de Argentina hace 2 años
@SergioHola Sergio, pudiste solucionarlo?
Edgar de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes, ahorita estoy sufriendo el mismo problema; hace año y medio le cambie el Sensor de Oxigeno, hace como 3 meses le cambie los cables, bujias, bobina y le limpie los inyectores, pero desde hace una semana me sigue el problema, y el Scanner indicaba que era Sensor de Oxigeno, se lo cambie y el problema sigue, el taller me indica que puede ser una falla de la computadora.
jorge de Venezuela hace 10 años
Que problema vale entonces le cambias la computadora y es capas de que sea otra vaina, edgar y la primera vez que le cambiaste el sensor de oxigeno se le quito la falla eso es lo unico q yo no hecho lo estoy buscando para cambiarlo
Jesusr de Venezuela hace 10 años
Ese problema nos tiene locos a unos cuantos, el scanner lo que dice es que es el sensor de oxígeno y se de muchas personas que lo han cambiado y nada que se le quita la falla... un mecánico me dijo una vez que puede ser el sensor MAP y otro el TPS, lo cierto es que estos dos sensores junto al sensor de oxígeno tiene que ver con el sistema de aire del motor... por supuesto, no he cambiado ninguno de los 3 sensores...
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hay que sacarle el catalizador que está abajo ,eso se tapa a los 80000 km nadie te lo dice ,anda a un casa de caño de escape y que te lo saque y le ponga
Un caño
Sony de Venezuela hace 7 meses
@RicardoMi carro tiene esa falla y además el escape un poco roto, se lo arreglaron y se le quitó el ruido pero la falla esa sigue, no le limpiaron ningún catalizador ni silenciador...
Jesusr de Venezuela hace 10 años
Lo que si cambié fue la bobina, bujías, cables de bujía, limpieza a inyectores, a cuerpo de aceleración, a la IAC y nada que se le quita la falla
Yeison Ariza de Colombia hace 6 años
Amigo es el catalizador
JAVIER de Venezuela hace 10 años
Me paso exactamente lo mismo, resulto ser el sersor de oxigeno segun el escaner. Lo reemplace y listo el problema. Pero hace dos semanas me volvio a presentar el mismo problema, se le coloco el escaner y no arrojo ningun problema. Le cambie filtro de gasolina, bujias y limpieza de inyectores. Y continua el problema. Segun un mecanico que consulte que debo limpiar el tanque y filtro interno de la bomba de gasolina, tambien debo cambiar la pila de la bomba, pero no le creí. Si alguien ha tenido la experiencia por favor comentela por esta via. Gracias.
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hola como estas ,el problema esta en el catalizador, a los 80mil kilómetros se tapa y pasa esos problemas y tambien calienta de más, cámbialo o sácalo y que le pongan un caño
Sergio de Argentina hace 2 años
@RicardoCámbialo o sácalo? Me pasa lo mismo, el mecánico me dijo que puede ser el catalizador y cambiarlo sale como 60 lucas imposible para mi en estos momentos. Se puede sacar y andar así? Perdón por mi ignorancia. Gracias
Lean de Argentina hace 10 años
Nadie probo cambiando el sensor de rotacion de volante?????????????????????? causa esas mismas fallas por que no probas cambiarlo, el auto al estar resiviendo señales erroneas del sensor puede explotar en cualquier momento el cilindro y de ahi salen los gases con mucha nafta no quemada y la sonda empieza a funcionar mal por el motivo de mucha mezcla, cambialo y conta como te fue, saludos
MAYE de Venezuela hace 10 años
Algo similar me esta sucediendo a mi ya no se que hacer le cambie sensor TPS, Se limpio la válvula de iac, le cambie la bobina, cambio de aceite, filtro de aire, de gasolina, aceite. El mecanico le desconecto el sensor de oxigeno, al carro se le quito el catalizador, y nada el carro pierde fuerza igual, tiene apagarse de repente en vez en cuando que hacer ya de verdad. Me dice que es el croche. Y no creo. El sensor de oxigeno. Quien tenga la solución me avise.
Carol de Venezuela hace un año
Como lo solucionaste? Yo tambien hice todo [iac , bujias, inyectores, cables, pilas , bombas, filtros, sensor del maximo, conector de oxigeno, catalizador] pero el carro sigue malo lo unico que me falta por hacer es quitar el sistema de gas al carro lo de la computadora del gas si con eso sigue la falla pues ya no se que mas hacer
Jesusr de Venezuela hace 10 años
Señores, mi fiesta 2004 solo se apaga cuando voy a recoger de 5ta a 4ta, de resto, estando detenido las revoluciones comienzan a oscilar desde 1000 rpm hasta 500 rpm, todo esto con el aire acondiconado encendido y por supuesto con esa falla el compresor del aire se apaga... como les comenté anteriormente, el scanner solo decia que que había problemas con el sensor de oxígeno y con el oxígeno hay 3 sensores que actúan: el que va en el escape (ese hasta se lo desconectan para que no aparezca en el scanner, es decir, ese no es el del problema), el TPS (que va junto al cuerpo de aceleración), que ya se lo cambié y continúa la falla y solo resta el sensor MAP (que va junto a la válvula IAC), por lo que, los invito a cambiar el sensor MAP que estoy casi seguro que es el problema y el dolor de cabeza. Lo estoy buscando para comprarlo y reemplazarlo
Lean de Argentina hace 10 años
Desconectando el sensor lamba lo unico que hacen es empeorar las cosas, por que el sensor no esta funcionando!
Jesús mojica de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiesta 97 pero lo tengo con motor 1.6 ese motor lleva ceriales quien me podría ayudar
Tina de Venezuela hace 10 años
Coloque este mismo tema como uno principal sin embargo, quiero responder por aca tambien para ver si alguien ha podido solucionar el problema, mi carro presenta falta de potencia y unos tirones cuando esta frio (en las mananas) en subidas, que ha ido mejorando progresivamente, pero no termina de estar bien... ayer le cambie la bateria y resulta que la falla disminuyó en un 90 por ciento, pero aun esta, me dijeron que es el sensor de oxigeno, pero como ya no quiero seguir gastandole dinero sin conseguir la verdadera causa y la solucion del problema, pregunto aqui si alguien consiguó la solución a esto que de verdad me tiene fastidiada de buscar y buscar y nada que arreglo el carro. Gracias y saludos a todos
Juan de Venezuela hace 10 años
Hola Andrea, yo tengo un max 2010 y presenta el mismo problema, unos me dicen que puede ser el catalizador obstruido o el sensor de oxigeno. La verdad no lo sé porque el sensor se lo cambie hace poco en el concesionario y el carro funcionó bien. Ahora lo mandaré a chequear nuevamente a ver que aparece.
andrea de Venezuela hace 6 años
Hola andrea soy jhon este es mi numero 0412 503 27 39 t puedo resolver ese problema
julio de Venezuela hace 10 años
Hola tengo un fiesta max 2009 con un problema igual o parecido ,cuando voy acelerar pierde fuerza piso el acelerador a fondo no anda leda una tembladera,cambie bujías,cables de bujías,bobina,limpieza de inyectores,filtro de gasolina,mantenimiento bomba de gasolina computadora nueva y nada todo esto en el concesionario si alguien sabe que puede ser informe
Jesusr de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes señores. Ya probe cambiando el sensor MAP y la falla continua, pero uno de los mecánicos mientras le metía mano al carro le desconecto una manguera y se estabilizó, esa manguera va desde multiple de succión hasta un vacum que esta junto al la flauta de los inyectores. Se presume que lo que está fallando ese vacum, que con señales de aire regula el paso de la gasolina. A ese vacum también le llaman "regulador". . . Les invito a que traten de cambiarlo según sus posibilidades
Lean de Argentina hace 9 años
Eso que desconectaron es el regulador de la rampa de inyeccion y no debe estar coenctado porque lo que haces es mantenr una determinada cantidad de presion en la rampa de inyeccion , porque no prueban destapando el catalizador , revisar el punto del auto , que este trabajando el avance , medir con manometro la presión de combustible, mirar que el combustible no este en mal estado, revisar valvula canister , medir la sonda lambda que este trabajando correctamente...
Saludos!
Lean de Argentina hace 9 años
No debe estar desconectado quise poner!!!
MAYE de Venezuela hace 9 años
Yo al fin creo a ver conseguido la solucion a mi carro le hice mantenimiento al alternador y mejoro el 99 % de su fuerza
MAYE de Venezuela hace 9 años
Y ha dondes estas que no me rrespondes
Lean de Argentina hace 9 años
Es raro que al arreglar el aternador se te solucione el problema, porque si no cargara el alternador el auto no te arrancaria por que no recupera la bateria
carlos v de Venezuela hace 9 años
Un scanner siempre es bueno para descartar sensores y otras cosas pero aveces las fallas son tan dolores de cabeza q pensamos q es algo grave y terminan siendo algo tan insignificante como el bendito filtro sedazo q lleva adentro de la bomba de la gasolina lo digo por experiencia...
lopezitos de México hace 9 años
Saludos la falla q presents
A mi aikon 04 es q moja las bujias y no prende tengo q quitar
Las y secarlas y ya funciona sin problemas dura una semana y ahy q hacer lo mismo le cambisaron el sensor de oxigeno alguien q me pueda ayudar
Kike de Venezuela hace 9 años
Me esta pasando exactamente lo mismo, y nada que se consigue el origen de la falla, lo proximo que hare es quitarle el catalizador... he cambiado bujias y cables, la bobina la han revisado mas no la he cambiado, pila y filtro de la bomba de gasolina , limpieza de tanque de gasolina, cambio de filtro de gasolina, cambie sensor de oxigeno, me falta limpiar el tps iac y map a ver si es algo de eso... y lo del vacum que comenta otro usuario por aca... hace seis meses me ocurrio y con solo limpiarle el filtro que va dentro de la bomba de gasolina se resolvio el problema por ese periodo... luego le hice todo lo demas antes mensionado y solo duro tres semanas y con la falla intermitente...
Charls de México hace 9 años
- lopezitos
Si las quitas y ves que se mojan de gasolina, checa el sensor de temperatura. Este puede provocar que el motor mande mas gasolina de la necesaria, y por lo tanto se mojen las bujias. Si por el contrario, se mojan de aceite... mi hermano, tendrias que quitar la cabeza (culata) y valorar si los cilindros están desgastados y se amerita el ajuste completo.
lusnata de Venezuela hace 9 años
Auxilio... como ya ha pasado varios meses desde que dejaron sus comentarios ya tuvieron que haber solucionado sus problemas... tengo un fiesta move 2012 y tiene ese mismo problema... hace dos años quite el catalizador, cambie sensor de oxigeno porque el carro vibraba mucho... actualmente pasa lo mismo, cambie bujia, cambie la valvula del IAC, se le hizo mantenimiento a los inyectores, cambie el filtro de gasolina, se chequeo la bomba de gasolina, se le hizo revision a la bobina... se le metio el escaner y arrojo que tiene fallas el sensor de oxigeno NUEVAMENTE, pero conectado o sin estarlo sigue igual...he cambiado de mecanico en tres o cuatro oportunidades... que rayos hago?
David Segovia de Venezuela hace 2 años
Al eliminar el catalizador el segundo sensor de oxígeno transmite una mala lectura a la computadora, y cambia las mezclas de combustible por eso la falla
Kike de Venezuela hace 9 años
Buen dia... a mi carro le quitaron el catalizador... y le cambie el sensor de oxigeno y llevo ya dos meses sin la falla... ademas le he hecho limpieza de inyectores y cambios de filtros... y cambio de pila de gasolina... estas seguro que te quitaron el catalizador?... si es asi. Que te revisen todo el ducto del escape tambien por si llega a estar tapado... espero soluciones ya que esa falla es pa ponerse loco... saludos...
Robert Sanchez de Venezuela hace 6 años
Epale kike buen dia, una pregunta hermano mas numk tuviste el problema?
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermanos alguno logro resolver el problema de la tembladera? a mi me tienen temblando saludos
Estuardo de Ecuador hace 8 años
Amigos tengo un problema con la dimax v6 se me atranca pierde fuerza tengo q inyectar el acelerador para q jale algo le cambie los sensores de oxigeno nuevos bomba nueva bujias nuevas suspendi un catalizador y no se arregla le desconecte un sensor de oxigeno y se acomoda no se en realidad q sera ya le e hecho hacer de todo pero conecto el sensor de oxigeno y falla tengo q desconectarle y hay se arregla pero se me prende el check
cheo de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiesta motor 1.25 y patalea cuando lo acelero duro
Vanesa de Venezuela hace 8 años
Resolvieron el problema? Cómo?
luis. de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches tengo un fiesta move 2011 y hoy estuve haciendo una diligencias y cayo una lluvia terrible, el carro agarro un fallon tanto asi que se apago y no quiso prender al momento, sino fue como a la media hora por que desconecte bateria, conectores de los cables y prendio con la misma falla que cuando se me apago; cuando prende no acelera, le doy al acelerador y se apaga
Robert Sanchez de Venezuela hace 6 años
Buen dia luis podrias decirme si arreglaste el problema?
JONATHAN de Venezuela hace 7 años
Buen dia compañeros. Tengo un fiesta power 2007 mi carro tiene una falla que se apaga el cilindro 2 y 3. En una revision mas exautiva nos dimos cuenta que se apagan son los iyectores 2 y 3. Pero es de manera intermitente ya le he cambiado todos los sensores y nada. Ya solo me queda comprar la computadora. Alguno pudo reparar sus fallas para que por favor me ayude gracias mi nro es 04144515596
maco de Venezuela hace 7 años
Computadora hermano pero esa falla especifica se repara en l acomputadora
Pcm
Alexis de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema en un Ford fiesta 2007 trend. El motor al estar en relenti vibra y como que se quiere pagar. Al pasar cambios (velocidades) pega tirones, es casi siempre. Ya le cambie bujias y cable de bujias.
Por que hago la consulta??
En Chile el repuesto Ford es carísimo y no quiero cambiar piezas al azar.
Por lo que e leído puede ser la válvula Iac, bobina quizás o hasta un inyector...
Atento a sus comentarios.
Por mi experiencia Ford es una mierda!!!
julio h de Venezuela hace 7 años
Hola buenos días tengo un fiesta 2008 cuesta para prender y cuando enciende se le presenta una tembladera pierde fuerza al acelerar ya le limpiaron inyectores cambio de filtro de gasolina y pila con filtro nuevo por fa espero respuesta
Alexis de Chile hace 7 años
Amigo tenía un problema similar. El motor vibraba demasiado (tembladera) y como que queria pararse. Tenia poca fuerza y tironeaba en las marchas. Con el mío hice lo mismo, cambio de filtro de bencina, limpieza de inyectores etc. Según mi experiencia tienes problema con la bobina, cables de bujias y bujias. Ataca por ahí. En Chile el repuesto Ford es algo caro, a mi me salió aprox 100 mil pesos. Ojalá te sirva de algo el comentario.
Alexis de Chile hace 7 años
Estimado tenía problemas similares. En mi caso eran las bujias, cables de bujias y bobina. Cambie esas piezas y quedó al 100 %. Mi auto tenía una tembladera y poca fuerza. Tironeaba al poner las marchas, etc
Jars2870 de México hace 7 años
Yo te sugiero que revisen el sensor de temperatura, pues su falla causa perdida de potencia y alto consumo de gasolina
larezj de Venezuela hace 5 años
Hola buen día y donde esta ese sensor disculpe... gracias
jaider jose de Colombia hace 7 años
Hola soy jaider tengo un ford fiesta mod 97 , el auto lo tengo a gas y a gasolina a gas trabaja bien pero en gasolina al acelerar le entra una falladera de 2 a 3 revoluciones que puedo hacer ya revise los inyectores y nada que puede hacer. Mi numero es escribanme al whatsapp 3043421388
Jesus Chuy de México hace 6 años
Yo tenía los mismos problemas le cambié de todo hasta que reeprograme la garganta y se arregló el preblema...j j. Chuyito
Victor ford de Venezuela hace 5 años
Esto como q es una falla común de estos carros tengo un fiesta max 2008 y comenzo con una falla q el carro pierde la fuerza y tiembla pero la falla daba rodando el carro entonces decidi llevarlo y hacerle el mantenimiento osea limpieza de inyectores bujias filtro de aire y gasolina y ma falla empeoro ahora no puedo ni arrancarlo porque la falla le da mas aun sin poder arrancar ya los mecanicos me dicen q van a medir la presion de la bomba de gasolina, el rollo es q no saben q es a ciencia cierta pero entre falla fe corriente y gasolina esta pues a mi parecer es como q si tuviera una fuga de aire o le entrara mucho aire al momento de acelerar para arrancar el carro pero no se q es de verdad es desesperante y los concesionarios ford no saben ni dicen nada y tienen a uno gastando dinero x todos lados !!! Q mal esto y mas en venezuela donde estamos tan complicados para estar gastando tanto dinero en mecanicos y repuestos en estos momentos
Victor ford de Venezuela hace 5 años
Ahh y me salio en el escaner error 1639
Marco Vera de México hace 5 años
Que tal yo tengo un fiesta Ikon 2011 y el carro solo me hace la falla de vez en cuando va caminando bien y después de un rato se desacelera como cuando se le termina la gasolina lo paro y sin apagarlo después de esto funciona normal
JONATHAN de Venezuela hace 5 años
Yo les comento algo ya solucione esas fallas. Era la bobina que algunas veces mandaba buen y otras no. Eso ocaciono que la computadora se dañara. Asi que mande a reparar la computadora y compre una bobina nueva. Exitos
Carlos Simões de Venezuela hace 2 años
@JONATHANBuenas noches me llamo Carlos Simões y tengo un Move 2013 me puedes decir como se llama esa bobina o enviar la foto. Mi what's up es el 00351 931736551
larezj de Venezuela hace 5 años
Hola buen día... alguno ha logrado reparar esa falla del fiesta. Lo del perder potencia al acelerar. ?? esa falla la puede ocasionar el catalizador al estar en mal estado...? gracias
CARSIANA de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes mi vehiculo FORD FIESTA MAX 2010 al acelerar pierde fuerza y parece q se ahogara y da jalones para intentar como apagarse , Cuando esta en autopista con velocidad constante no le pase nada, pero cuando desaceleras o cambias la velocidad arroja la falla... Q podria ser...
CARSIANA de Venezuela hace 4 años
Alguien q me oriente al respecto , se le limpiaron los inyectores, se cambiaron las bujías y hasta la pila de la bomba de gasolina incluyendo el filtro... no sabemos q hacer
Jose de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un fiesta power el carro prende a los 30 minutos o 1hora cuando, se encuentra encendido, se apaga prende la luz de la bateria, se realizo chequeo del alternador, bateria y estan bien, se cambio cables de bujias, pila de la bomba, bujias, empacadura, se probo otra bibina y esta bien la bobina, sigue la falla se apaga no acelera pierde fuerza, hoy empezó a sonar algo en el asiento de atras presumo sea el catalizador o tuvo de escape, el asiento estaba muy caliente, si a alguein le a pasado esto favor me dicen que hacer. Saludos
DENNYS de Venezuela hace 4 años
Hola, yo tuve esa falla , escanie y me dio un codigo p0320 , averigue y me senalo el sensor de ciguenal ,cambie y asunto resuelto
Marcelo de Argentina hace un año
Buen día tengo un Ford fiesta 1995 NAFTA 1.3 le cambié el catalizador y ahora se acelera y gasta mucho combustible que problema tiene
Sony de Venezuela hace 7 meses
Hola, cuanto cuesta hacer el diagnóstico en la Ford poniéndole el scanner ??
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Aceleracion descontrolada, se ahoga en ocasiones y freno duro. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Fiesta Max automatico Motor 1.6 110000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi fiesta max motor 1.6 desde hace un tiempo y nadie logra dar con la falla, le he cambiado bujías, cables de bujías, válvula iac, limpieza de inyectores, manguera del acelerador, sensor de oxigeno, batería nueva, patín amarillo, válvula de presión de aceite, sensor de temperatura, pila de la bomba de la gasolina, filtro de la bomba de gasolina, también le hicieron limpieza al cárter y cambio de aceite. El problema que presentaba en un principio era que se apagaba cuando el motor calentaba en exceso, luego de haberle cambiado el patin amarillo y la IAC el ca… Leer completa
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años  
DA
4 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo del freno duro es que la manguera que va desde la admisión al hidrovac posiblemente tiene alguna fuga lo que hace que el vació en el hidrovac no sea adecuado, te recomiendo revisar eso, ahora con lo de la aceleración eso se debe a que el sensor TPS esta dañado, este sensor es el que se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del múltiple de admisión he indicar a la computadora para enviar mas combustible al motor, este sensor trabaja en conjunto con el sensor map que mide el vació que hay en el múltiple de admisión y en conjunto con el sensor TPS controlan la inyección de gasolina al motor, de allí que si uno de los dos esta dañado principalmente el TPS la computadora tiene que hacer la valoración de entrada de aire al motor solo con el MAP lo que genera letardo en el motor haciendo que este tenga una aceleración descontrolada, por eso al tener el sensor TPS malo el carro tiende a tener momentos de aceleración brusca o tener perdida de fuerza ya que no se registra de forma correcta la apertura de la mariposa en e cuerpo de aceleración o admisión, por eso debes probar con otro sensor TPS y ver como te va, todo esto te lo digo por experiencia ya que poseo un Fiesta Move 2011 automático y también me estaba volviendo loco este problema de la aceleración.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola Leonardo, Gracias por ayudarme. Te cuento lo lleve al mecanico y se dieron cuenta que la guaya del acelerador estaba muy larga y lo que hicieron fue graduarla ahora el carro ya no se acelera pero si solamente se desacelera cuando esta detenido. Con respecto al freno le cambie la manguera que va del hidrovac hasta debajo del acelerador pero los frenos siguen poniendo duro esto debido a que como el mínimo es muy bajo el carro hace como si se apagara pero vuelve a prender solo enseguida, hoy decidi realizar una prueba y era que aceleraba lo mas que podia frenaba y volvia a arrancar, cuando volvia a arrancar el carro se queda como ahogado y luego es que responde. Me queda por chequear la tps como me habias dicho, te estare avisando como me va. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Que tal Daniel, una consulta tu viste que la guaya estuviera muy larga? si así fuera no tendría por que acelerarse ya que lo que implicaría eso es que no puedas acelerar a fondo por que la guaya no habré la mariposa dél cuerpo de aceleración completamente que es donde esta el tps, la verdad si el mecánico te dijo eso creo que esta intentando adivinar o no tiene muy claro el tema de los sensores, otro detalle que se paso indicarte es el sensor de oxigeno superior que va en el múltiple de escape, cuando se están dañando ocasionan que el carro se de descontrole la aceleración, desconecta el sensor de preferencia con el carro en frio y apagado, luego lo enciendes y esperas como 5 minutos lo aceleras un poco varias veces y ve si hay mejoría, luego lo sacas a dar una vuelta y ve como te va, si todo vuelve a la normalidad es el sensor de oxigeno que se daño, puedes llevar el carro con el sensor desconectado de hecho yo tengo el mio así, un detalle importante no olvides de asegurar el cable del sensor desconectado para que no quede colgando y se pegue del catalizador y genere fuego, ten en cuenta eso
Saturnino de Venezuela hace un año
Y esto puede acarrear que se muestre el candadito rojo en el tablero y se apagué
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo, hice la prueba que me dijiste desconectando el sensor de oxigeno(Este sensor lo reemplace por uno nuevo hace un mes) superior pero no hubo mejoria alguna, te anexo una foto para que veas donde se coloca la aguja cada vez que enciendo el carro e intenta apagarse pero no se apaga. Gracias por tu ayuda.
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Bueno amigo es evidente que no debería estar alli las revoluciones deben estar entre 850 y 950, ¿Sabes entrar al modo test del carro en el tablero? es primero con la llave puesta sin girar se presiona el botón conque se reinicia el cuenta kilómetros y se pasa el switch hasta el final sin prender el carro (todo esto con el botón presionado) mirando el cuenta kilómetros en lo salga la palabra test sueltas el botón y dejas la llave como esta, luego de soltar el botón la palabra test estará titilando, ahora presionas el botón varias veces hasta que aparezcan los codigos DTC los anotas y por allí podremos ver que códigos de error arroja,
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hice lo que me dijiste del test manuel, me arrojo los siguientes codigos: bAUbE, bu1b, A0105, nr0105, EE 01, 9565 fb, dt23FF, CF 1 40, CF2 00, CF3 00, CF4 00, CF5 13. CF6 00, CF7 02, CF9 00, CFA 00. DTC: A477, E0 , 5 0 , 56 56, t 0 , t9 96, fr 146, F1 84, FP 81, FPh 80, F6 433. DTE: rf ---, fre---,A6 ---, 45 C, C6 104, odo 0, FF 0, bat 123, bf -6, hb -0, LC1000, Cr -b, AC -b, A0 145, A1 255, A2 0, A3 0, A4 83, A5 0, A6 0, A7 0, A12 142, A15 0, P0 -02, P1 -14 Y P2 -30. Estos son todos los codigos que me arrojo el test manual, donde puedo chequear cada uno de estos codigos? existe algun manual del fabricante? Gracias
PD: Soy de Falcon.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Los que tienes que ver son los que vienen luego del texto DTC: alli veo solo el A477 y el E0 pero creo que este ultimo le faltan dígitos, ahora esos son los únicos que muestra? el A477 lo muestran todos los fiestas incluso cuando salían de agencia ese codigo indica A477: Fallo en la configuración de módulo, es como que fallara la comunicación con la computadora. Ahora tienes que ver bien códigos muestra en lo que llegue al texto DTC y anotar esos códigos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Listo. Los codigos que salen son A477, E510, C100 Y C101.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
El codigo E510 para OBD II es 0510 e indica = Interruptor mariposa cerrada - circuito defectuoso que seria el TPS por eso prueba a desconectarlo y dime como se comporta el carro
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo como estas? Hoy estuve donde el mecanico y le quitaron el cuerpo de aceleracion con el tps a otro fiesta max que no tiene falla, se los intalaron al mio pero la falla persiste, se sigue acelerando y desacelerando solo y cuesta para encender. El mecanico me dijo que fuera manana nuevamente para colocarle la IAC del otro fiesta que no tiene falla para probar a ver como se comporta el carro. Te estare avisando. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, si todo esta bien lo único que queda realmente por revisar es el sensor de oxigeno superior, se que comentaste que se lo habías cambiado pero prueba a desconectar el sensor superior y el inferior y al mismo tiempo desconecta la batería por una buen rato, luego conecta la batería nuevamente y prueba,
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Leonardo, como estas? Finalmente lograron reparar mi ford fiesta, decidí llevarlo al concesionario FORD, alli le hicieron una revisión general y detectaron muchísimas fallas la mas grave de todas era el patin negro roto, la cámara fue enviada a la rectificadora ya que el cilindro numero 1 y 2 se conectaban produciendo la falla de apagado ademas de eso en el taller anterior le habian colocado una empacadura de la camara que no era la correcta, reemplazaron la manguera del freno que tenia la válvula mala y eso hacia que no frenara y ademas de eso me reeprogramaron la computadora y el cluster ya que en los talleres anteriores me la habian desconfigurado. Mi carro quedo como nuevo, ya tengo un mes usandolo y todo va muy bien. Gracias por tu ayuda y espero que esta respuesta pueda ayudar a otras personas.
cruz pena de Venezuela hace 6 años
Benas tardes puedes explicar cual es ese patin negro
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel1208)
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas Noches Cruz, el Patin es una una pieza que va donde esta la cadena del tiempo, hay dos uno que es amarillo y el otro el negro. El amarillo suele romperse. En mi caso lleve el carro al concesionario y me cambiaron los dos y con eso me quite el dolor de cabeza. Saludos.
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Fidel Juarez de México hace 2 años
@Daniel1208Se llaman tensores de cadena de distribucion
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Falla del velocímetro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 1.6 5 puertas 163000 kms
El velocímetro comenzó a fallarme en carretera, primero se quedo marcando los 80 kilómetros por hora y al bajar y subir la velocidad no se movía de ahí, después al llegar a mi destino desconecte y conecte el cable del sensor del velocímetro y se acomodo, al día siguiente después de conducir mas de 3 horas en carretera en una pendiente prolongada deje el carro en neutral y me volvió a presentar la falla y hasta ahorita no se a corregido el problema, al desconectar el sensor volvió a moverse el velocímetro pero ahora la velocidad de 0 kilómetros me la marca a partir de los 60 kilómetros y al par… Leer completa
Yors de México hace 9 años  
YO
10 casos 
Rafa de México hace 9 años
Podria ser el mismo sensor el dañado...
Yors de México hace 9 años
Tal vez pudiera ser eso, lo que se me hace raro es que apenas llevo un año que compre el sensor en la agencia y no creía que en menos del año pudiese fallar, un mecánico me comento que quizás el problema pudiese estar en la aguja del velocímetro dentro del tablero y que estuviese quebrado el piñón que lo hace girar, cosa que no quise averiguar de momento, lo curioso es que ya se arreglo solo y no tuve que desconectar el sensor ni abrir el tablero, a los tres días de presentar la falla fue bajando de 60 a 50, quizás tuvo que ver que de repente al traerlo en marcha y llegar a un alto lo frenaba poco a poco y ya cuando estaba apunto de parar lo frenaba en seco y veía que iba bajando poco a poco la aguja hasta volver a la normalidad, quizás eso fue, quizás no, aun no lo se, al parecer cada día bajaba de 50 a 40 de 40 a 30 y así sucesivamente hasta posicionarse en su lugar de inicio y llegar al cero, ya llevo una semana y parece que no presenta falla alguna ya sube y baja con normalidad y ya no se atora, ya salí a carretera pero esta vez en las bajadas no lo dejo en neutral por si acaso no vaya a ser que se le vuelva atorar el velocímetro, pero si por ahí hay alguien que ya le paso algo parecido y sabe de alguna otra falla que no sea el cable del sensor seria bueno que nos lo informara para tenerlo en cuenta por si se vuelve a presentar la falla y ya no se quiere corregir saber también que otra cosa puede ser, de todas formas muchas gracias por tu comentario Rafa.
Eduardo de México hace 9 años
Tambien el fiesta que conduzco hace la misma falla aveces trabaja normal y aveces sube y baja sin control
Tambien los numeros desaparecen y solo aparecen - - - - y no se que sea
Adrian de México hace 7 años
Hola. Lo pudiste solucionar? has encontrado información de la falla? presento el mismo problema de la aguja loca, solo me pasa cuando llueve. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Yors )
Yors de México hace 9 años
Ahí si creo que va a ser el cable del sensor, así me paso a mi antes de cambiarle el cable, de repente funcionaba y de repente no, avanzaba y no me marcaba la velocidad y se corrigió al cambiarle el cable del sensor del velocímetro, pero ahora la falla que me presento es que al dejarlo en neutral a una velocidad de 80 kilómetros por hora en una bajada prolongada en carretera el velocímetro se quedaba marcando esa velocidad y detenido el carro seguia marcando 80klm y a partir de los 80 marcaba hacia adelante la velocidad, si iba a 20 km/h me marcaba que iba a 100 y si iba a 80 km/h reales me marcaba que iba a 160 km, afortunadamente el problema se corrigió sin necesidad de volver a cambiar el cable del sensor pues este lo compre original en la agencia no hace mas de 1 año y se me hace ilógico que tan pronto vuelva a fallar, por eso puse la publicación para saber si era alguna otra falla independientemente del cable del sensor del velocímetro y como decía afortunadamente ya desde entonces no me ha vuelto a fallar pero ahora si ya no dejo el carro en neutral en las bajadas prolongadas cuando voy a altas velocidades para evitar que vuelva la falla.
Refaccionaria RS de México hace 9 años
Hola, es probable que sea el mecanismo de la aguja, para un diagnostico mas preciso llevalo con tu electrico de confianza. Saludos.
Hernan de Chile hace 2 años
Y si cambio el tablero completo sería más problemas o no
Yors de México hace 9 años
Ok muchas gracias, hasta el momento no me ha vuelto a fallar el problema se le corrigió a los tres días y desde entonces marca bien si me vuelve a fallar tendré en consideración este comentario y lo llevare con un eléctrico de confianza.
pobrechango de Argentina hace 8 años
Tengo el fiesta max y se me rompió la caja de velocidades, luego de repararla el velocímetro no volvió a funcionar, ¿porque creen que sea?
Sergio de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema
bandolero de Venezuela hace 7 años
Estando en carretera la agua se paralizo y en el odometro salieron 4 ---- desde alli no funciona cambie el sensor de velocidad y nada aparte de eso se limita en 5mil revoluciones la aguja en el tablero esta perfecta hice la prueba del test y gira y regresa muy bien que me recomiendan ya no se que kilometraje tiene mi carro ni a que velocidad voy cuando me desplazo...
Moldenburg de Venezuela hace 5 años
Buenas, lograste resolver ese problema?
wadih de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo fallas con el velocímetro de ford fiesa move 2011 la pantalla digital marca puras rallas -------- el em medidor de veleidad no funciona ya cambiamos el sensor de velocidad y aun persiste la falla por favor quie me puede ayudar el carro es sincrónico gracias mi correo [email protected]
gilberhl de Venezuela hace 6 años
Buenas noches lograste el porque la falla me pasa igual compre el sensor y sigue igual
osmanlamas de Venezuela hace 5 años
Hola lograstes descubrir cual es la falla me pasa tal cual
Ender de Venezuela hace 7 años
Buenos dias... la verdad quisiera saber donde se ubica el contacto del sensor que marca la velocidad y por ender el kilometraje del fiesta power año 2006 1.6cc sincronico ¿si alguein puerde darme una guia? les agradezco.
Ender de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes... compre el sensor , lo instale y aun el velocimetro no marca ¿cual puede ser la causa?. Gracias
wadih de Venezuela hace 7 años
Buenos dias el problema es falta de tierra al cable del velocímetro busca el cable negro q sale del tablero y sácale tierra del cable del sensor de oxigeno hermano a mi me resulto bien claro poniendo el sensor de vellosidad nuevo
Ender de Venezuela hace 7 años
Bueno... muchas gracias. Lo cierto es que en vista de que no funcionaba, lo devolví por que la garantía estaba a punto de expirar. Saludos
miguel de Argentina hace 7 años
Holaaaa... tengo un problema parecido... se encienden en intermitente la luz del inmovilizador y la de calentamiento (falta de agua)... y se caen todos los relojes a cero... lo raro que le pego al tablero despacio y vuelve a la normalidad... o agarro un pozo y se areegla... que puede ser... gracias
luis de México hace 6 años
El problema puede ser en la conexión del tablero que se fisuran las soldaduras
miguel de Argentina hace 6 años
Si lo lleve a soldar... como 10 veces... se arregla. Pero al tiempo... vuelve el problema
elvis goncalves de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un problema con mi ford fiesta move 2011 el velocimetro dejo de funcionar y en el odometro quedaron estas rayas---- cabe destacar q el kilometraje aparece cuando voy a encender el auto de hecho quedo en 131000 y de ahi no a subido mas les agradezco ayuda gracias
jaoviedo de Venezuela hace 5 años
Saludos Pudiste resolver el problema?
Rafael de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo tengo el mismo problema. Lo pudo solucionar. Le agradezco me diga por favor
jaoviedo de Venezuela hace 3 años
@RafaelLa falla se corrige reprogramando la computadora
BERNANDO RIVAS de Venezuela hace 6 años
El sensor de velocidad de un ford fiesta automatico año 2012 brasileiro que codigo tiene. Es para comprarlo en brasil, en usa me dijeron que no era igual

Saludos
luis de México hace 6 años
Las refaccionarias ahora te piden el numero de serie del vehículo para checar las series de los componentes
BERNANDO RIVAS de Venezuela hace 6 años
Disculpen ni falta de conocimiento, cual es el numero de serie, el motor de mi ford fiesta es rocam zetec.
Gracias
BERNANDO RIVAS de Venezuela hace 6 años
Pagina de gran ayuda para personas que conocen de la materia y mucho mas para nosotros los de poquisimo conocimiento.
Saludos
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Al encenderlo se acelera le cambie iac ,tps y clutch y al encenderlo

Ford Fiesta 2007 4 puertas  60 kms
Al encenderlo se acelera hasta el número 2 y cuando paro en un tope igual se queda acelerado y después de unos segundo baja la aguja la verdad cambien iac,tps y clutch y está falla me tiene loco amigo ayunde por favor que hago por favor
Tapia de México hace 7 años  
TA
20 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa mangueras de admision alguna esta desconectada o rajada o rota y jala aire
Tapia de México hace 6 años
Ricardo hola mira que comente de mi auto resulta que la computadora se le cambio y la configuraron ahora al encender el auto como que se apaga y el acelerador no responde después de dos minutos se regula se le cambio iac ,tps se revisaron fugas de vacío pero nada el maecanico dice que la Computadora no la lee el sacaneer por lo que en tablero no sale ninguna señal de aviso tiene que ver la computadora ya que la compre de uso y no se de que año me la darían pero sin embargo el carro anda bien es eléctrico y todo le funciona excepto al prenderlo cheque y en los comentarios dicen del map que me recomiendas plis fiesta 2007 sedan,
ricardo de México hace 6 años
Revisa el map ,puede estar sucio , aplicale limpiador de conactos electricos en spray
Okos de México hace 5 años
A mi me funciono eso simplemente aplicarle un limpiador y quedo se estabilizó el ralenti
Henrry de Perú hace 3 años
Hola Ricardo, tengo un auto chino brilliance h230, cuando realizó los cambios se revolucióna y luego baja
@sgar de México hace 3 años
@ricardoSr Ricardo buen día. Las RPM de un fiesta 2005 son 900? Mi carro me rinde 7kms x lt en cd, es lo correcto?
Jair de Perú hace un año
@HenrryTengo la misma falla con mi brilliance, pudiste solucionar?
Tapia de México hace 7 años
Si lo checaron una manguera desconectada ya se soluciono
Miller de Perú hace 6 años
Ka manguera era ando con el mismo problema amigo
Miller de Perú hace 6 años
K manguera era amigo ando von el mismo problema
Tapia de México hace 6 años
Una delgada que va en el múltiple de admisión que revisen es como de 40 cm de largo delgada
Diego romero de Argentina hace 4 años
Hola amigo una Qué lleva una toma de dos
giovanny de Venezuela hace 6 años
Mi carro le doy para prender y no prende lo que hace es tirar peos y le doy y nada pero no prende
ricardo de México hace 6 años
Esta fuera de tiempo o tiene valvulas quemadas
Marlon de Venezuela hace 3 años
Si tira pedos hay cables de bujías invertidos o pila.de gasolina sin presion
pedro guerra de Venezuela hace 6 años
Mi carro echa humo negro
ricardo de México hace 6 años
Exceso de gasolina , revisa inyectores y regulador de presion de combustible
pedro guerra de Venezuela hace 6 años
Cual es el regulador de presión de combustible
Heimee27 de Puerto Rico hace 6 años
Mi carro Ford fiesta 2012 Se le saco un fusible y se apagó, luego prendieron las luces del Dash y no se puede mover la palanca de los cambios!! Alguien que me pueda ayudar!!
Yuri de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes tengo un Fiesta Move 2011 automatico, la falla que presenta es las revoluciones bajan a 500 y luego se apaga, le cambié pila de bomba de gasolina, Bobina, Limpie inyectores, cambie filtro de gasolina, limpie cuerpo de aceleración, los circuitos electricos y sigue con la falla luego de 1 hora de estar el carro encendido, me carga loca esta falla, me pueden ayudar
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Yuri de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo, pero también se le paso el scanner y no arroja ningun error
ricardo de México hace 6 años
Revisa el map ,puede estar sucio , aplicale limpiador de conactos electricos en spray, esta a la salida del filtro de aire
Yuri de Venezuela hace 6 años
Tambien se lo limpie ya! estoy desesperada ya!
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bateria , cuando tiene bajo voltaje ocasiona infinidad de fallas
Yuri de Venezuela hace 6 años
Ok Ricardo muchisimas gracias por tus aportes, revisaré bateria (aunque tiene menos de 3 meses).
Luisana Rodríguez de Venezuela hace 3 años
@ricardoHola cómo estás tengo un fiesta 2002 y me consume mucha gasolina demasiado diría yo no se q hacer
Gustavo Fernandez de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo tengo un fiesta max. Encontramos q el múltiple de admisión se ponía al rojo vivo. Le hicieron una reforma al catalizador. Ahora quedo acelerando en 1500 vueltas y se vuelve a recalentar el escape. Leí en un comentario que cerrando la medida de la entrada de aire bajaban las vueltas. Bajaron de hecho pero el auto no responde en fuerza. Que podrá ser.
Fernando de México hace 6 años
Hola yo tengo un ikon2001 solo en las mañanas cascabelea pierde potencia y se apaga en los altos a después lo asiento y cuando vuelvo agarra el carro después de unas horas yanolo asé ayuda por favor.
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Pupys de México hace 5 años
Hola, tengo un gran problema con mi carro,Ford fiesta 98,1.3, se tironea demasiado en subida,hasta perder potencia, lo estacionó y vuelvo a intentar, y sigue su falla, q podrá ser?
maria de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes,Que funcion tiene la Valvula Iac Minimo Ford Fiesta 1997
ricardo de México hace 5 años
La valvula iac regula el aire de la mezcla de combustion correcta para mantener el ralenti en 900 rpm. Sin apagar el motor
maria de Venezuela hace 5 años
Tengo un ford fiesta 1997 , cuando le meto los cambios empieza a patalear, ya le llimpie los inyectores y el filtro de gasolina
ricardo de México hace 5 años
Debe ser embrague gastado
Agustin de Perú hace 5 años
Yo le quite esa valvula y sensor tps ademas de regular el minimo mediante un tornillo a mi ford fiesta 96 y jamas volvio a fallar. Hasta poder comprar una nueva valvula que me costara como 150 dolares.
Jorgelis de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, tengo un fiesta max, al encenderlo en la mañana o cuando dura mucho tiempo estacionado que se enfria prende acelerado sube la revolución casi a 4mil larga mucho humo al ratico se estabiliza sin humo. Le mande a limpiar el cuerpo de aceleracion estaba muy acelerado lo estabilizaron pero con los dias ahora no aguanta el minimo y sigue con el problema de aceleración al encender que sera... anoche le pasaron el escaner y segun arrojo enchufe del tps averiado que lo mande a revisar. Quisiera saber que opinan? Ayuuda
ricardo de México hace 5 años
Revisa el arnes de conexión del tps y valvula iac
Martin de Argentina hace 4 años
Buenas Ricardo, mi fiesta Zetec 1.6 se acelera cada ves que cambio de marcha, al accionar el embrague, unos segundos luego vuelve a la normalidad ( 900 rpm). HE desconectado el sensor de velocidad y la falla se solucionó, pero obviamente ahora no me funciona el velocímetro. En este caso que debo hacer para que todo funcione correctamente? Muchas gracias.
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor tps es el que controla la aceleración
Maec de Chile hace 4 años
Hola,tengo un Fiesta 2013 , se acelera hasta 2000 a 3000 estando en neutro, ademas pierde fuerza cuando bajo un cambio, le cuesta tomar velocidad. (he cambiado admisión y cuerpo de aceleración, sigue igual. )
teomen de México hace 3 años
Amigo, como solucionaste la falla? Saludos
Adrian martinez de México hace 4 años
Hola Ricardo, tengo un Ford fiesta 2012 a la cual se acelera a mas de 2 mil rev, pierde potencia, ya le cambie el maf y no agarro, usted sabrá que es?
Victor Hernández de México hace 3 años
Hola Ricardo, tengo un Ford Fiesta 2013 automático, el problema es que al hacer el primer cambio después de iniciar el avance , se jalonea, solo lo hace en el primer cambio después ya funciona normal. Me dicen que es el clutch, alguien sabe algo de esta falla?
Jesús Franco de Venezuela hace 2 años
Puede ser alguna entrada de aire por alguna manguera
Evaniel de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un fiesta que en las mañanas prende con falla pero luego se le quita. Ya le cambié bomba de gasolina bujías cables y bobina. Y se le hizo servicio a los inyectores. Otra cosa q no sé si tiene que ver es que al estar caliente lo apago y después no quiere prender pero lo dejo rodar (es sincrónico) y prende como si nada. Cuando no quiere prender si tiene chispa. Pero y el motor de arranque funciona y hace para prender. Pero no hace ninguna explosión.
Andrés de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos, tengo un fiesta Max que el carro anda bien hasta que calienta y pierde fuerza en mínimo, hay veces que lanza hasta explosiones por el tubo de escape. En estos días probé apagando y prendiendo y se quita la falla pero al rato vuelve... Me lleva loco ayudaa
Victor de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes Ricardo ,tengo un ford fiesta 2008 y me pierde aceite de motor por el filtro ,será la bomba de Aceite ??
Édgar de México hace 2 años
Yo estoy igual, ya le cambié la válvula Iac, TPS y el sensor de oxígeno, y sigue igual. Lo curioso que todo empezó al cambiar el sensor de oxígeno.
Agustin de Perú hace 2 años
Elimine los 2 accesorios y se acabo mi problema,, solo tengo que calentar motor en la mañana y nada mas
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Falla de potencia se achanta, frena pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 4 ptas, 1.6 124500 kms
Cuando prendo el carro por la mañana el motor esta frío, y acelero el motor el mismo responde como a los 3 segundos, a veces cuando me freno o paro y voy a arrancar nuevamente el carro se me frena y corcobea jalonea mientras acelero la aguja se mantiene en 1100 y 700 rpm se escucha como detonación o explosión y empieza a acelerar normalmente y cuanto ando en alta velocidad el carro normal pocas son las veces que se frena, lo lleve a un servicio de check engine y le coloco scaneer y solo arrojo un error o falla sobre la valvula de sensor de temperatura la que va en el termostato porque no era l… Leer completa
jose a l. de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cambia esa manguerita finita ,puede estar teniendo fuga de vacio ocacionano la falla.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Ok gracias pana voy a ver si la consigo otra pregunta como le hago mantenimiento a ese sensor MAP
ricardo de México hace 8 años
Aca en MEXICO se vende un limpiador especial para sensor MAP, en tu pais me imagino tambien lo habra en las refaccionarias grandes. Ve en youtube hay videos de l sensor MAP. Consultalos.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Ok gracias amigo lo intentare porque el mecanico me dijo que no se le hace mantenimiento y el tiene uno nuevo me dijo lo colocamos y si la falla se quita puedo comprarselo o si no indagara para ver cual es la falla, ojala y sea por la manguerita pero no se si esa manguera tiene que ver con ese sensor desconozco amigo. Y con respecto al limpiador me han dicho con dielectrico lo utilizan muchos los reparadores de computadoras (pc) o limpia carburadores.
ricardo de México hace 8 años
Como es electronico, es mejor el limpiador de contactos electricos en spray es (alcohol isopropilico), primero cambia la manguerita y despues le ponen el sensor nuevo. Suerte.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo saludos por mexico
jose de Argentina hace 8 años
Hola tengo un for kinetic 1.6 , después de andar un buen rato se prende la luz de una llave cita, y tarda un poco en acelerar sierro el contacto. Lo vuelvo a coloca y se apaga la luz, en el escaner marca el sensor posición de mariposa , mi pregunta es el cuerpo de mariposa?
ricardo de México hace 8 años
Jose. - el sensor de posicion de mariposa es el tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, revisa el arnes y cableado de ese sensor puede ser un falso contacto. En youtube hay videos de sensor tps y su funcionamiento,consultalo
jose de Argentina hace 8 años
Gracias...Ricardo luego te comento como me fue...
Luis G de Venezuela hace 8 años
Jose a l. Como te fue con esa falla también la tengo en mi ford fiesta 2003?
Solucionado
Mejor respuesta (según jose a l.)
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Resolví limpiando el sensor map y el del cigüeñal con limpiador de contacto eléctricos
MURCIELAGO de Venezuela hace 8 años
Buenas queridos foristas, cuento mi experiencia, sacaron el carter de mi ford fiesta para revisar un bote de aceite y armaron todo y prendieron el carro sin aceite po pocos minutos, no hace ninguna falla pero puede repercutir eso en el motor? a´parte de eso cambiaron la valvula iac y se siente sin fuerza, sera porque no hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración? muchas gracias compañeros foristas...
Ivan de Colombia hace 6 años
Tengo un ford fiesta modelo 95 automatico a carburador pero no tiene nada de fuerza anda maximo a 20 q debo hacer ya revise bujias el cable de alta esta nuevo y revise el carburador q sera
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
gilberto de otro hace 6 años
Hola a todos,tengo un ford fiesta 2007,con 149000km,empezo hace un mes q cuando m paraba en un en un semaforo o frenaba, para arrancar no aceleraba es decir como si se ahogara ahora lo tengo parado porque ,cuesta prender el carro y luego q limpio las bujias mojadas de gasolina logra prender pro no acelera y cuando logro acelerar se apaga ,he probado bobina,sensor tps,cables,pila de gasolina nueva,inyectores,ahora hoy intentandolo prender varias veces q pase el switch y no prendia recibo mayor susto se m exploto el silenciador...agradezco sus sugerencias con respecto q puedo hacer en este caso?
maoaran de Venezuela hace 6 años
Tienes el catalizador tapado, cambialo
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El ventilador se queda encendido hasta apagar el auto

Ford Fiesta 2006 Sedán 4 puertas eléctrico manual 116000 kms
El ventilador del radiador enciende a los 30 o 60 seg de que he encendido el auto y no se apaga hasta que igualmente apago el motor. Ya revise los reles y el sensor de temperatura y están ok.
George de México hace 8 años  
GE
25 casos 
gabriel de México hace 8 años
Bueno cuando el sensor de temperatura esta fallando deja el ventilador en corto y este funciona todo el tiempo, realizales la prueba de continuidad al sensor o bulbo de temperatura no creo que sea otra cosa la falla amigo
Rafael de México hace 7 años
Me pasa lo mismo el ventilador no se apaga y la aguja de temperatura no se mueve, le puse un sensor nuevo y sigue igual, ayuda por favor.
Pedro Pascal de Venezuela hace 7 años
Tengo problemas con Ford Fiesta, leccambie el Thermostat y ahora la electro ventilador una ves activada no se apaga si no apago el motor.
gabriel de México hace 7 años
Puedes checar el relevador de los ventiladores y tambien revisar el sensor de temperatura, pero quitate de problemas y llevalo a escanear, si el relevador esta malo el escaner votara codigo de linea abierta, saludos y suerte
Jonathan de México hace 6 años
Hola ya lo escanearon y no tiene fallas ya se le cambio la resistencia del ventilador y sigue encendido hasta parar el motor que puede ser
gabriel de México hace 6 años
Tienes corriente directa en el ventilador puede ser que tu relevador este en corto y la este dejando pasar, revisa el relevador del ventilador, el sensor no es por que te lo marcaria el escaner, checalo y comenta
jesus de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiesta kinetic 2014 y no me apaga el electro hasta que no paro el auto, que puede ser?, además no encuentro donde va el bulbo
gabriel de México hace 6 años
No es bulbo es sensor de temperatura y ese va en la salida de la manguera gruesa del motor al radiador, hay veras el sensor de un color ya sea verde o morado, si se queda prendido podria ser que el relevador se esta quedando en corto y esta dejando pasar corriente al ventilador o tu sensor de temperatura esta mal y al mandar incorrecta la señal la computadora deja la señal de corriente habierta por lo cual no se apagan los ventiladores
Moises de México hace 4 años
Se debe de hacer esa revision o puede continuar trabajando asi el carro?
Gabriel-gb de México hace 4 años
Puede seguir trabajando siempre y cuando no hay sobre calentamiento si lo hay corres el riesgo que lo haya y dañes la cabeza del motor, ese es el unico riesgo
Wili de México hace 4 meses
@gabriel Buenas tardes el ventilador de mi ford fiesta se queda directo pero con el clima encendido que pueda ser ya cambie resistencia sensor de temperatura relevador de velocidad alta y de baja y nada
domingo de México hace 6 años
Donde encuentro el sensor del ventilador de mi auto Ford fiesta ikon 2001
Sam 48 de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema me isieron cambiar termostato sensor de refrigerante y nada tambien querian que cambiara reelevador pero acudi con otro mecanico y me sijo que no lo abian purgado bien el lo izo y se acabo el problema
conrado de México hace 3 años
Cual fue la solución para ti me gustaría saber x que tengo ese mismo problema gracias desde nuevo Laredo
GERALD de Chile hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 2012 y al encender el auto se enciende el electroventilador y no se apaga hasta q apago el vehículo es normal ??? O es por q tiene algún problema ????
[email protected] de Chile hace 6 años
Hola me ocurre lo mismo con un ford fiesta 2012 sedan, al encender el vehículo a los 30 segundos enciende el ventilador. Es normal? Encontro sulucion usted para el suyo ?
erwin estevez de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con un ford fiesta año 2006. Que al encender el motor gira el ventilador y no se detiene, se revisaron los reles y están buenos, el enchufe de donde va conectado la resistencia debajo del ventilador estaba quemado y cristalizado por el calor, se cambio el enchufe nuevo, se revisaron los cables, se cambio la resistensia del ventilador y la falla persiste. Lo raro es que en el termostato no abre para que pase el agua caliente por la manguera no esta con agua y esta fría, uno lo aprieta y se se hunde. Ya le hicieron scanner y tampoco arrojo error. Favor alguien que me oriente que puede ser. Gracias.
David de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con el mismo carro y el mismo modelo!!!! ayuda
Daniel de México hace 6 años
Yo tengo la misma falla ford ka 2004 se cambio termostato y bulbo y el ventilador prende después de que prendo el carro no pasan 5 segundos y prenden los ventiladores a la máxima potencia y lo escaneo y marca todo bien pero me dice que el refrigerante esta a una temperatura de 123 grados Cº estando el carro recién prendido
Hugo cabrera hernandez de México hace 6 años
Mi ford fiesta se calienta y prende el ventilador y no se apaga y se calienta
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola mi fiesta 2007 cuando paró el motor se corta el electro puede ser que sea así o ay alguna falla en el bulbo
Emanuel de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo con mi focus 2006 encontraste alguna respuesta?
Daniel de Chile hace 5 años
Ola buenas tardes me compre un ford fiesta año 2017 y al encenderlo se enciende el ventilador y no para asta pararlo mi pregunta es ¿es normal o no?
Jonayhan de México hace 2 años
Soluciónaste el problema?
Rolando de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2005 y se enciende la segunda velocidad y no se apaga hasta q paro el motor q puede ser gracias si me pueden ayudar
Liso de Argentina hace 5 años
Pregunta alguno pudo solucionar el problema a mí me empezó hacer eso
Alaide de México hace 5 años
Tengo un ford fiedta ikon 2011. De un tiempo para acá se enciende el ventilador cuando el carro está en un alto, o que conduzco a velocidad baja, y el motor comienza a calentarse. Al momento de que acelero (como 3a), el ventilador se apaga y regresa a la temperatura promedio, igual si estando en alto revoluciono el motor... Ya lo llevé a escanear y no me arrojó ningún problema...
jonier de Colombia hace 5 años
Hola, de seguro es mal flujo del refrijerante, paso por el termostato, o las mangueras que van a el tarro del agua ahi hay una t que se tapa,
Armando ortega de Venezuela hace 5 años
Tengo un festiva y electro ventilador no apaga es año 96 le he comprado dos válvulas apenas pongo la valvula y le conecto el cable y prende el electro ventilador estando el motor frío que será?
Daniel de México hace 5 años
Buenos días mi ford figo 2016 le cambiaron la bomba de agua, y desde hay el ventilador no se apaga lo cambie con otro mecánico y le cambio el termostato y sigue sin apagar el ventilador y ahora una manguera se rechupo como si no isiera el cambio de anticongelante, y además ya no arranco el carro será que se bloqueo
Julio de México hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta 2001el motoventilador no para de de tarbagar una ves entendido el auto y calienta no para el motoventilador ya cheque el bulbo de temperatura y lo cambie nuevo y ase lo mismo ayuden
gabriel de México hace 5 años
Checa el relevador ya que si esta abierto estara pasando corriente cada vez que el auto este encendido, dale una revisada, checa en la tapa de la base de relevadores cual es y cambialo en caso de escuchar algun tic tic
ErikCotero de México hace 5 años
No soy mecánico ni nada, pero por experiencia creo que tiene aire en el sistema, hay que quitar la abrazadera de un tubo que sale de la parte alta de un extremo del radiador y la goma y seguir echándole anticongelante hasta que salga un buen chorro, le vuelven a poner su tapón y su abrazadera y listo.
Herald almeida de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema pero ami me pasó después de que cayera una lluvia se encendió y no apaga que podrá ser
jonier de Colombia hace 5 años
Hola, le conseguiste la solucion, ami me paso lo mismo y aun no encuentro la solucion
israel de México hace 5 años
Sera que también en estos autos se lo mismo del video que les compartiré? https://youtu.be/Cp_Wzdktf2k
Jonathan de México hace 5 años
A mi me pado igual: encendia el coche y despues de calentar (aguja a la mitad) el ventilador actuaba y no se apagaba. Esto es señal de que la temperatura al interior de la Toma de Agua excedia los 95 grados centigrados. Lo que se debe hacer es lo siguiente: 1. Checar todo el sistema de enfriamiento por posibles fugas (esto implica rafiador, mangueras, deposito de anticongelante, mangueras que van al radiador de la calefaccion en tablero del coche y tamboen desmontar la Toma de Agua para checar el empaque y la union de esta con el motor). 2. Checar el sensor y el termostato (esto se verifica asi: si prende el ventilador tras encender y calentar el coche el sensor esta ok, el termostato se verifica cuando el indicador llega de temperatura en tablero llega a la mitad, las mangueras gruesas de la toma de agua deben estar ya calientes AMBAS. Señal de que ya abrio paso el termostato) si quieren checar si opera el ventilador con base a la señal de computadora (no por el sensor de temperatura) solo desconecten el conector del sensor y encendera automaticamente el ventilador. 3. Si notan que el interior del coche huele a agua o anticongelante, es señal de que hay fuga hacia el interior de la cabina. Esto es asi, porque de la toma de agua entran 2 mangueras de medida gruesa hacia un radiador de la calefaccion. Si las mangueras de la toma hacia el tablero estan bien, seguro el radiador tiene fuga. Esto se puede solucionar momentaneamente con una manguera tipo "U" en las 2 boquillas de la toma de agua, esto permite que el agua recircule solo en la toma de agua y quede sin servicio la calefaccion "por aire caliente" en la cabina. 4. Checar la manguera que conecta entre deposito y la parte baja del motor, esta manguera conecta con un conector de aluminio hacia el metal y la manguera se une con abrazadera. Esta union es importante de checar. 5. (Aqui la solucion al encendido y apagado del ventilador) Se debe ELIMINAR TODO EL AIRE EN EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO, propiamente en la Toma de agua donde esta el sensor. Esto se logra purgando muy bien el sistema. Se hace asi: una vez que se checo todo y se eliminaron fugas, se conectan mangueras y demas conexiones excepto la manguera delgada que va de la toma de agua al deposito por la parte superior de este (se deja desconectada sobre un recipiente que capte el anticongelante), se agrega anticongelante al deposito hasta que casi se llene, despues se debe soplar por la boquilla del tapon del deposito hasta ver que circule el anticongelante por la manguera sin conectar en el deposito (aqui se podra apreciar como salen burbujas de la manguera sumergida en el anticongelante del recipiente, dando muestra de que sale aire del sistema de enfriamiento) cuando ya no salgan burbujas, entonces rellenar con mas antigongelante hasta el nivel del deposito. Es importante señalar que el aire ingresado al sistema es por medio de alguna fuga en el, ya sea, manguera, union de empaque en toma de agua, radiador de calefactor y manguerad etc. Ya que la dilatacion del sistema por el agua caliente expande y contrae cuando apagamos el motor. Lo que sugiere revisar el empaque de la bomba cada 6 meses minimo y cuando lo cambien que le agreguen silicon automotriz. No dejen de checar el nivel de anticongelante y si reponen considerablemente es señal de fuga. En mi caso, yo tenia fuga en el panal, empaque y el radiador de calefaccion. La manguera de agua inferior del motor se apreto y quedo OK. Fue casi un todo, ppr ello ya aprendi como se soluciona. Saludos.
Juan monroy de Colombia hace 4 años
Tengo un Chevrolet cobal 2014 y el motoventilador desde q se inicia el encendido no apaga
Fabian zap de Argentina hace 4 años
Hola. El electro se enciende a veces cuando pasamos por un charco profundo y se moja el sensor. Si no se seca haciendo un trayecto y dejándolo parado un rato...entonces habrá que desconectar la batería unos diez minutos...Aunque esto no me gusta mucho porque hay que re insertar el código del stereo etc.
Gabriel-gb de México hace 4 años
Tendrias que checar todo el sistema, desde el sensor de temperatura que con un escaner podrias determinar si es el, el termostato que se quede pegado y eso haga que la temperatura suba y el sensor tenga activado los ventiladores y el relevador que ya este dañado y se quede abierto y por eso tu motoventilador este activado, esas serian algunas causas a revisar, suerte amigo
Fabian zap de Argentina hace 4 años
Me volvió a pasar y tuve que esperar a que se secara. Por cierto es bueno aclarar que este auto no tiene el protector de motor. Me refiero al chapón que debiera traer debajo. Es un error mio no haberlo comprado. Con esto podríamos evitarlo muchas veces al problema.
Arturo de México hace 4 años
Tengo un Ford fiesta sedan 2014 mi problema es que el ventilador se acciona a la mitad normal pero ya de que se acciona ya no sé apaga hasta que apagó el auto ayuda xfa
martin garcia hidalgo de México hace 4 años
Cambie el motor del ventilador del Ford fiesta 2012, y ahora no enciende en automatico, me lopusieron directo provisionalmente, pero me pueden ayudas a saber que pieza puede estar fallando para cambiarla
Gracias
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Lamentablemente no es tan facil como pudiera parecer, se tiene que ir revisando desde la parte que activa el sensor de temperatura, instalacion, relevadores, fusible y señal de la computadora, tiene que ser alguien que sepa utilizar la lampara de prueba y el multimetro ya que si tocas un cable que no debes con señal contraria puedes ocasionar un corto, saludos y suerte
luis de Venezuela hace 4 años
Tengo un fiesta 2011. Alguien me puede decir si al apagar el carro, el debe mantener los electros prendidos por lo menos 2 min, mientras enfria. Gracias de antemano.
Gabriell de México hace 4 años
Encontraste solución?
Pepe de México hace 4 años
Tengo la misma duda, el ventilador se queda encendido por 2minutos despues de apagar el auto, mi duda es porque antes no lo hacia
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Algunos autos asi lo realizan, revisa si no se esta calentando un poco mas de lo normal y eso este ocasionando que se queden encendidos, otra detalle a revisar es el relevador, realiza las pruebas para ve como anda, resistencia y voltaje, suerte amigo
José luis de México hace 3 años
Disculpen tengo fiesta ikon 2014 el ventilador se activa cuando empieza a calentar y ya no se apaga ya le cambiaron el termostato y sigue igual alguien que la haya pasado lo mismo me podría dar información se los agradecería gracias
Oscar de México hace 3 años
Buenas noches tengo un Ford ikon 2005 ya le cambié el termostato no se calienta le prende el ventilador pero quiero saber cuanto tiempo debe de estar prendido el ventilador espero me puedan ayudar a salirme de esta duda
Pepe de México hace 3 años
Solo debe entrar para bajar la temperatura y luego debe apagarse o entrar a velocidad minima, con el ac encendido el. Ventilador debe encender todo el tiempo
Jhonatan de Colombia hace 3 años
Alguien me puede ayudar tengo un ford fiesta 2011 y él motoventilador enciende cada 4 minutos es normal en esos autos o ahy algún problema de temperatura ??
Julio de México hace 3 años
No es normal tienes un problema electrónico el motoventilador entiende cada 25 minutos revisa eso con un eléctrico
MESSINA de México hace 3 años
Buenas tardes, me pueden ayudar, tengo un figo 2019 y cuando apago el auto el canque de recuperacion comienza a burbugear el liqudo del tanque, mientras esta predido no lo hace, me preocupar que se este calentado y no darme cuenta. Gracias de antemano...saludos
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Comunmente burbujea cuando tiene alguna fuga o alguna manguera esta dañada, mientras en el tablero no te marque alta temperatura no tienes de que preocuparte
MESSINA de México hace 3 años
Muchas gracias... saludos!
Conde de México hace 3 años
Tenia el mismo problema al encender el auto subia temperatura y entraba ventilador y ya no apagaba se cambió sensor termostato resistencia y conectores y falla segúia, la solución fue purgar el sistema y se corrige problema, saludos desde Monterrey, México
raul sanchez de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiesta max 2010 tiene problema de temparatura le cambie el termostato la tapa y mesigue recalentando y el ventilador me queda encendido al apagar el carro me pueden ayudar
Rodil de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un for fiesta 2011 siempre que prendo el carro el ventilador se prende y no se apaga asta que el carro deja de usarse me pueden ayudar
Romeroleopoldo85 de México hace 10 meses
Tengo un Ford fiesta cuando prende el ventilador al poco rato prende el segundo paso y la. Ahuja sigue subiendo🔝🏁
Esteban de Chile hace 7 meses
A los 30 segundos se prende el ventilador y hasta que no apague el carro no se apaga que puede ser o es normal ?
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Reemplace la bomba de agua y termostato y recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 power  158000 kms
Amigos recientemente reemplace la bomba de agua de mi carro y el termostato porque estaban comenzando a perder refrigerante, la bomba de agua la consegui original pero la toma de agua no, le puse el sensor de temperatura viejo y el termostato también purge de todas las maneras posibles pero me sigue recalentado las velocidades del electro funcionan bien, tiene refrigerante origina, antes de cambiar estas piezas no recalentaba. Ayúdame no se que mas hacer
powersc de Venezuela hace 10 años  
PO
5 casos 
delfin de Venezuela hace 10 años
A veces los termostatos genericos vienen malos hay una forma de revisar el termostato tiene dos tomas de agua quita las dos manguera y pones una manguera pqueña y la colocas de punta a upunta de las tomas eso es para probar si esta malo el termostato queda directapero para mi es el termostatos u la valvula
juanherrera de México hace 10 años
Ve que no tenga aire en el sistema que lo purguen bien checa que cuando este caliente no se escuche como que hierve el refrigerante (burbugea) es señal de aire y por eso se calienta de mas
powersc de Venezuela hace 10 años
Amigos puse un nuevo termostato original y reemplace la manguera delgada del envase, pues ahora funciona bien pero cuando prendo el aire empieza los probpemas por alguna razon la manguera de saluda del termostato se enfria y no apaga el electro
delfin de Venezuela hace 10 años
El sensor tiene que ser nuevo y si es original mejor creo que el problema es ahi
delfin de Venezuela hace 10 años
El sensor de temperatura que trae el termostato generico todos traen el sensor o valvula de temperatura prueba con esa es raro cuando un termostato viene malo si tu termostato viejo funcionaba bien y tenia fuga quitale la empacadura al nuevo es como una goma y se lo pones al viejo si la fuga de agua era por la empacadura pero para mi es la valvula de temperatura
Diego p de Colombia hace 8 años
Amigo powersc quisiera saber si solucionaste el problema de recalentamiento,ya que yo también le cambie esas piezas y me sigue lo mismo quisiera saber si lo pudiste solucionar para que me ayudes gracias.
delfin de Venezuela hace 8 años
Para mi es la camaa a mi me paso igua
Freddy de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un fiesta 2007 automático y se me recalienta
Solucionado
Mejor respuesta (según powersc)
powersc de Venezuela hace 2 años
Se había dañado la empacadura de la cámara ese fué el problema, se cambió y perfecto.
John vahos de Colombia hace 2 años
Buenas tardes le cambie la bomba de agua orginal y no me rudo un mes, se me daño también y le puse otra pero genérica y me esta mostrando manchas de refrigerante en el capoc eso me tiene ya aburrido, que puede ser lo que me está dallado la bomba gracias
Miguel de México hace un año
Puede que tengas una grieta en la parte de la tapa del motor , con la misma presión del agua caliente se fuga ,
Derivado de ese daño,. Si es el caso ponle plastiloca en toda esa zona de tal forma que solo cubra esa parte deja que seque y vuelve a instalarlo. Espero te ayude ,. Ya que en mi caso así lo solucione.
Jhon de Colombia hace 10 meses
Ya le cambié la bomba y el termostato y me sigue consumiendo refrigerante,el aceite está normal cuál podría ser la causa del consumo de refrigerante
Manuel de Colombia hace 5 meses
Buenos días amigos tengo un Ford fiesta 2011 y se consume toda el agua del depósito ausiliar y no mandá señal de recalentamiento qué puede ser
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Falla de corriente en bobina

Ford Fiesta 2004 Fiesta 3000 kms
Buenas noches amigos ando urgido mi vehículo falla la corriente en la bobina viene y se le va no es eficiente al igual. Q los inyectores. Que seria le eh cambiado todo el scanner me arroja tps mas nada
Andres de Argentina hace 8 años  
AN
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya le cambiaste el tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Diego de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta 98. Tira a arrancar y explota por el carbu. Que puede ser
Andres de Argentina hace 8 años
Si pero se le va la corriente
Andres de Argentina hace 8 años
El problma es que no llega pulso negativo se le va y le viene poco
ivan de Argentina hace 8 años
Revisa los sensores de posicion del cigüeñal y posicion del piston 1. Ambos le dicen a la ecu cuando mandar chispa a la bobina
Kerwin de Venezuela hace 5 años
Tengo. El mismo Problema solo me llega positivo en la bobina nada de negativo para q me de La chispa como hago para detectar la falla
Carlos Jiménez de Venezuela hace 3 años
Hola amigo... conseguiste la falla?... tengo el mismo problema...
engelberth de Venezuela hace 2 años
@KerwinA mi me pasa lo mismo amigo...si solucionas me avisas por favor venezuela 04125080529
moises de Venezuela hace un año
@engelberthAmigo eso es el conector de la computadora a i me paso con un carro de un cliente
yosman de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes mi ford fiesta año 2000 se le partieron los cables de la suichera y no se como van
porterito de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una falla con un fiestay me llegan todas las señaless pero al conectar no me tranajan 2 cilindros y ya cambie 4 bobinas y hace la misma falla
ivan de Argentina hace 7 años
A un primo le paso rabiar meses y con varios mecanicos hasta que se encontró el problema en su camioneta ecosport que habia comprado así, rota. El problema había sido que el imán en una polea (en la leva. Dentro del motor). Compró un árbol de levas usado y fue peor la cosa porque los sensores eran distintos. La solución fue comprar arbol de levas original y sensor de posición original, para el motor de esa fecha de fabricación. Ahora bien como tu problema no creo que sea que compraste un auto sin andar, yo me inclinaria por revisar los cables y las fichas de conexiones y si no hay solución allí revisaría dentro de la ecu (allí deben haber transistores rápidos que son los encargados de mandar la señal de disparo a la bobina). Lo que me llama la atención es que me intriga saber el modelo de fiesta que tenes porque desde el modelo 95 hasta el modelo 2011(motores zetec y zetec rocam)traen, que yo sepa una sola bobina de encendido, que es doble, a la que se le manda 2 señales de disparo, una señal para dos pistones y otra para los otros 2 (por ejemplo el motor zetec 1.4 trae una sola bobina a la que le llegan 3 cables , uno masa y los otros 2 son de las señales que te digo). Lo vi a mi electricista (que me reparó el burro y al colocarlo me rompió la ficha del sensor del cigüeñal) probar la llegada de una señal a la bobina con un foco a masa. Aca dejo un lin para que se entienda mejor lo que digo. http://clubfordfiesta.com.ve/foro/inde…
Martin de Argentina hace 3 años
Hola encontraste la solución tengo el misil problema en cilindro 1 y 4
Angy71 de México hace un año
@ivanBuenas tardes yo tengo un Ford fiesta 2011y me empezó a fallar bajando sus revoluciones,acelerarse solo y a jalonearse ya se le hizo limpieza del cuerpo de aceleración,cambio de filtro de aire,cambio de aceite y filtro y hasta de bobina de arranque y sigue con la misma falla y me dijo el mecánico que solo está trabajando dos cilindros el 2 y el 3 el 1 y el 4 no trabajan porque no le llega la chispa,si alguien ya ah batallado con esa falla y encontro la solución si me pudiera ayudar se los agradecería mucho
Kevin vasquez de Venezuela hace 2 meses
@Angy71Buen día qué tal... pudiste resolver el problema... xq me pasa lo mismo
antonio de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes no carro no llega corriente en las bujias no en la bobina me dicen q es computador
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de cigueñal.
Alirio timaure de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo monte otro motor y no enciende y probé los sensores en otro carro y están buenos pero el mío no quiere nada que podrá ser
Juan de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un problema prendo mi carro y no funciona el cilindro 2y3 xq la bobina no manda chispa le compre la bobina y hace lo mismo que podrás ser
Francisco sarmiento de México hace 3 años
@JuanTengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Ernesto de México hace 4 años
Buenas días tengo un problema la bobina de encendido me saca chispa por por la salida 1 2 3 pero la cuarta no me saca chispa
keiver de Venezuela hace 4 años
Amigo mi fiesta presenta la misma falla la bobina saca chispa en la salida 1 3 4 pero en la sengunda no, lograste solucionar?
Daiana de Argentina hace 3 años
Alguien que me pueda responder, mi papá pasó con el auto fort fiesta modelo 96 por un lado donde se había inundado de agua el paso porque no sabía que estaba muy profundo y se apagó el auto y no quiere prender, le cambio bobina y no tiene chispa en las bujías que se le pudo a ver mojado?
ricardo de México hace 3 años
El sensor de cigueñal puede estar dañado
Diego de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un fiesta ikon. No le llega tierra a la bobina. Si hay corriente pero no hay tierra. Que puede ser
Juancuervo de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo un fiesta 96 español cuando le doy contacto ensiemde el tablero pero al darle marcha inyecta gasolina y no llega chispa alas bujías dejo pasar unos días y capas arranca o haveces si le doy varias veces llega un momento que agarra y arranca que puede ser?
Alexander Gómez vene de Venezuela hace 9 meses
Tengo un fiesta 2006 y no le está llegando corriente a la bobina monte la bobina en otro carro y está fina que me puede ayudar
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No da chispa las bujías SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1996 3 puertas 280000 kms
Tengo un Ford fiesta Español 96 1.3 no sale chispa de las bujías compré sensor de cigüeñal bobina el modulo de encendido y sigue igual
Edgar de Argentina hace 4 años  
ED
1 caso 
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Solucionado, el problema estaba en la ficha del sensor
jesus de Venezuela hace 4 años
A q te refieres cuando dices ficha amigo. Soy de venezuela y tengo el mismo problema.
Edgar de Argentina hace 4 años
Todavía no pude solucionar
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Te fijaste en la ficha que está en la caja de cambio? Si tenes un tester pone contacto y fíjate que tiene que dar 1.55vol
Edgar de Argentina hace 4 años
Esta rota hace mucho esa ficha y andaba bien
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Te diría que empieces por ahí, es con gnc el auto?
Edgar de Argentina hace 4 años
Hola buen día anoche puse en marcha el auto,cosa extraña hice un probador de impulso y cuando puenteo del negativo de la batería a unos de los cables de la ficha arranca el probador el con un foco led
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Esta ahí el problema en la ficha, cambiasela
Edgar de Argentina hace 4 años
Dale gracias saludos voy a intentar conseguirlo
Juanma1982 de Argentina hace 4 años
Dale envía un comentario como fue
KlipaukaRacing de Argentina hace 3 años
Hola te consulto me dirias los colores de los cables que llegan al sensor del cigueñal del ramal original?
Ezequiel de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo amigo ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de Argentina hace un año
El problema estaba en la bomba de nafta estaba quemada también se le cambió dos mos reles de arranque espero les sirva
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Fiesta first notch 83000 kms
Hola les platico mi situación. El carro me tronó el tanque del anticongelante, así que cambie, toma de agua y reemplaze radiador ya que tenía fuga, bomba de agua, relay. El carro trabajo bien una semana. Le compuse el aire acondicionado y de ahí empezó la falla. Trabaja bien todo pero el termostato no abre. Decidimos cambiar termostato. Pasa lo mismo, no abre. Cabe mencionar que todas las partes cambiadas son originales. Revisaron mangueras y todo bien. Arnés, sensores todo bien. Le cepillaron la cabeza y cambie empaques de la misma, pero la falla persiste. El carro trabaja bien unos 10 minuto… Leer completa
Alain de México hace 8 años  
AL
2 casos 
ALEX de México hace 8 años
Tienes que perforar el termostato en 2 puntos para que pueda purgar bien el sistema. Si no lo haces le queda aire al sistema. Al mio le pasaba lo mismo y con esto santo remedio. Saludos.
Alain de México hace 8 años
Hola!! Me puedes decir exactamente en qué puntos??
martin de Argentina hace 8 años
La junta de la tapa de cilindro no la tendras soplada ?
romy de México hace 8 años
Ya le quite el termostato y se sigue calentando que le puedo hacer
martin de Argentina hace 8 años
Mmm 1132181030 ,. Mandame wsappp y hablamos mejor
Romy de México hace 8 años
Hola ayer comente de mi ford fiesta que le cambie el termostato y hoy se lo volvi a cambiar y sigue calentandose y no habre el termostato , me podrian decir si por ka bomba de agua se puede calentar
martin de Argentina hace 8 años
Mandame wasap romi 01132181030... y yo te sugiria que cambies la junta de la tapa , limpies todo el circuito y el radidor porqe por ahi el prob. Lo tenes ahi !!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
Alain de México hace 8 años
Me di por vencido con mi fiesta. Hice de todo para evitar el calentamiento. Cambié radiador, bomba, toma de agua, mangueras, tapon. Cepille la cabeza cambie empaques y seguía sin abrir el termostato. Cambié tres veces de termostato y termine por hacerle pequeños orificios y aún así. Mejor cambie el carro por un chevy
Jessica de México hace 8 años
Al mio le sucede lo mismo ! ya no se que hacer , mucho dinero invertido y nada de solucion , pésimo auto
Alain de México hace 8 años
Jessica lo solucione quitándole el termostato... obvio sólo momentáneamente. Mejor cambie de carro por un Chevy. Te recomiendo hacer lo mismo si puedes. Por lo que he visto una vez les pasa esto ya no hay solución.
juancarlos de México hace 8 años
Buen día. Yo tuve exactamente el mismo problema que tu y afortunadamente pude solucionarlo. En mi caso todo comenzo por la junta de la cabeza que estaba soplada, me di cuenta porque perdía refrigerante pero no se veía ninguna fuga, y porque se me reventó el recuperador del agua porque la presión de los pistones del motor pasaba al circuito de refrigeración. Entonces primero tuve que cepillar la cabeza, cambiar la junta y el recuperador (importante que el tapón del recuperador sea original). Cambié la bomba del agua y al colocarla ponerle bien su sello y silicon de alta temperatura. La siguiente pieza fue la toma del agua, le puse una de aluminio que es mejor que la que trae de plástico, así búscala, "toma de agua de aluminio para ford fiesta". Importante saber que al ford fiesta no se le puede quitar el termostato porque es de doble acción, cuando compras la toma del agua trae uno, pero es importante probar con dos o tres más para colocar el que abra correctamente, esto lo haces sumergiéndolos en una cacerola y agua hirviendo, ahí vez cuál abre bien y cuál no, el que abra más es el que pones. Lo otro es el sensor de temperatura que va en la toma del agua, de preferencia comprar uno de la agencia. Ya hecho esto colocas la toma del agua, le pones su empaque y silicon de alta temperatura para que no filtre aire. Para terminar hay que limpiar radiador, mangueras y todo el sistema, puedes poner un limpiador que venden en las tiendas automotrices para que limpie bien todo y lo enjuagas bien con agua hasta que salga limpia. De pasada le cambias las abrazaderas a las mangueras por unas que aprieten con tornillo y no las que trae que se quitan con pinzas. Por último, ponerle agua y purgarlo bien, sacar todo el aire, encender la calefacción para que el agua circule bien y saque cualquier burbuja, del lado superior izquierdo el radiador tiene un tapon, quitalo para que por ahí salga el aire y cuando salga pura agua entonces lo vuelves a poner el tapon con su abrazadera. Si te fijas así el sistema quedara bien sellado, el ford se calienta porque entra aire al sistema y con eso el agua deja de circular, esto por la forma que funciona el termostato y la toma del agua que cambiaste, es importante que no entre nada de aire y presión adicional más que la que se genera en el circuito para que funcione correctamente.
Alain de México hace 8 años
Hice todo eso. Cambié todo el sistema de enfriamiento. Cepille cabeza cambie empaques y aún no funcionó. Mejor cambie el carro
juancarlos de México hace 8 años
Excelente amigo, ni hablar, pero dejo el comentario por si alguien llega y le puede servir. Saludos, los Chevys son de batalla, no se rajan, nomas de checarles bien la banda del tiempo. Saludos.
Alain de México hace 8 años
Si, espero igual le sirva a alguien. Cabe mencionar que todo lo que cambie fue original todos los empaques de la cabeza también fueron originales... y no abría el termostato... fueron 4 diferentes ninguno abría. 2 originales, 2 económicos. Y bueno con el Chevy voy a hacer afinación primero por la verificación que ya en junio y luego cambio las bandas de utilidad y tiempo.
Juan Carlos rdz de México hace 8 años
Buen día a mi carro le cambie bomba de agua radiador y tooma de agua cambie termostato dos veces y al principio si hacia la función correctamente abanico entraba ennsu velocidades normales pero de unos días para acá se me ha querido calentar ósea ñs mangueras están caliemte las dosss una más q la otra pero temperatura sube y la velocidad del abanico prende a su segunda velocidad pero no alcanza a bajarla el. Cual tengo q apagarlo antes de q llegue a su máximo calentamiento ya le abrí más al termostato cambie sensor de temperatura pero sigue el mismo problema
El may de México hace 8 años
Tienes que quitarle todo el aire del sistema abriendo el tapon
De el deposito recuperador de agua...cuando este caliente ir aflokando poco a poco, puede ser varias veces...no ye desesperes...
THE MAYOL WASA de Venezuela hace 8 años
Si es como dices que cambiaste todo nuevo y sigues con el problema, puedes hacer lo siguiente: agarra un taladro con una mecha delgada y abre unos orificios al termostato aproximadamente 5 o 6 luego llenas el recolector de agua a su medida sacas la manguera delgada de atrás Enciendes el carro sin la tapa puesta por la misma manguera saldrá el agua que la echaras al recolector hasta llegar una temperatura aceptable luego conectas la manguera en su lugar sin apagar el carro y tapas el recolector... Esto es para pulgar la bomba de agua y saldrá así mas aire, intentalo y comenta eso lo aprendí y se que funciona.
EL ÑAÑIS de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi fiesta 2005 digan algo concreto por favor para no tener que deshacerme de el
Alain de México hace 7 años
Me deshice del carro amigo. En caso de que tu falla sea la misma de que el termostato no abre te recomiendo quitarlo. Te va a aguantar un rato pero lo que hice fue deshacerme del carro, simplemente el mecánico me dio a entender que sería mejor comprar otro motor ya que el que tenía estaba golpeado de la cabeza y puede que por ahí presentase la fuga y se calentará. Si tu carro no tiene ningún choque te recomendaría probar con termostatos que abran entre 90-95 grados, y bombas de agua económicas. Te Durán cómo seis meses y cuestan 250 más o menos si ves que cambiando la bomba de agua y termostato queda, pues a la otra puedes cambiarle la bomba de agua por una original.
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Problemas con el sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 4 Puertas 124000 kms
Tengo un fiesta 2009, tiene días presentando variaciones loca en la temperatura. Me pasaba que cuando lo apagaba y encendia nuevamente, aparecia la temperatura un poquito elevada de lo normal, sin embargo lo dejaba encendido porque inmediatamente se normalizaba la temperatura. Hace poco le revisaron el sensor y estaba partido, se lo cambie. Pero ahora lo que hace es que en ocasiones me eleva la temperatura y lo apago, a lo que lo apago y solo paso el switch sin encenderlo completo, la temperatura se pasa a caliente y al rato (tipo 10min o menos) ella va marcando mas frio hasta que se normaliza. Le probaron el cable y el conector que va del sensor a la computadora y tiene continudad, probaron la circulacion del agua y hay... Voy a enloquecer, no se que es!!Alguien me puede ayudar?
Juan de Venezuela hace 6 años  
JU
5 casos 
josin de España hace 6 años
El termostato no responde bien!!
Juan de Venezuela hace 6 años
En ese caso que deberia? Cambiarlo?
josin de España hace 6 años
Si seguramente le cuesta abrir ay de dos tipos que abren al 85 y 90 coge el que abra a 85 grados
Juan de Venezuela hace 6 años
Ok, voy a buscarlo y cambiarlo a ver que tal
Chino c 14 de Argentina hace 5 años
No el de 90 grados por que el motor zetec Rocan su temperatura óptimo es 95 a 105 grados es un motor que Labura a altas temperatura después de los 108 gradas larga la velocidad dos la única forma de soplar la junta es quedarse sin agua sí el electro no anda no se preocupen pero no es recomendable
Chino c 14 de Argentina hace 5 años
Ya que si instalamos uno mas bajo vamos a notar q todo el tiempo esta acelerado eso es por q busca la temperatura óptima como si estuviese frío todo el tiempo saludos espero les sirva tengo uno y lo conozco muy bien bien son una masa!
Jesus de México hace 3 años
@Chino c 14Hola tengo un fiesta 2013 ya cambié bomba de agua sensor de temperatura destape radiador cheque que no estén obstruida las mangueras pero al yegar a los 97 grados empieza a hervir el agua en el depósito y la tira que hago ya que nisi quiera alcansa s entrar el ventilador
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Venezuela hace 6 años
Cambie el termostato, el sensor de temperatura, la bomba de agua... Y resulto ser el radiador que necesitaba servicio!!
Javier Vargas de México hace 4 años
Elimina el agua simple y es muy necesario que utilices anticongelante para que el sensor de la temperatura marque correctamente...
Diego romero de Argentina hace 4 años
Que puede ser que me irbe el tachito de agua que puede ser
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El Veh. Corcovea en baja y no mantiene las revoluciones estable. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 fiesta move 1.6 78000 kms
Buenas tarde tengo un move 1.6 2012 automático 78.000 km aprox, resuta ser que al estar encendido un rato o pararme en un semáforo. Comienza a fallar y mantiene las revoluciones por debajo de 10.000 revoluciones con tendencia a la baja de manera inestable. En la concesionaria, cambiaron las bujias que se carbonizaron, bobina y cables. Adicionalmente limpiaron el filtro de la bomba, supuestamente porque el SCAN daba esa falla y el resultado ha sido infructuoso. Otras fallas que ha dado el vehículo, es que hubo una ocasión en la que el vehículo tenía el sensor de oxígeno al rojo vivo, pero el scan no dice nada de acerca de que sea el sensor de oxígeno. Agradecería sus comentarios y opinión.
cachete de Venezuela hace 9 años  
CA
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jhon de Venezuela hace 9 años
Esos carros son una porqueria tengo uno 20011 y es una maquina pero para sacarme dinero q desastre de carro pura pinta son una mierda
cachete de Venezuela hace 9 años
Hola Jhon buenos días. He tenido 3 Fiestas de Agencia uno 2007 otro 2009 (sinc) y este move automático 2012. Mis comentarios al respecto son:
1. Entre 35.000 y 40.000 km aprox. Debes cambiar el pote refrigerante. 2. Cada 60.000 km debes cambiar el termostato y colocarle el motorkraft original. 3. Cada 3 a 4 años aprox. Mentalízate a cambiar el evaporador del aire acondicionado. (dependiendo de su uso, al menos del mío ha echado broma en ese período). 4. Cada 70.000 Km cambio de bujías y cables. (si no puedes comprar los cables originales, sólo recomiendo los NGK)
5. Entre 20.000 y 25.000 cambio de pastillas de frenos delanteras en automáticos. 6. Cada tres años o 80.000 km aprox. (depende de la pata y recorrido)limpiar bomba de la gasolina y cambiar pila en caso de no estar mandando adecuadamente. 7. Entre 30.000 y 40.000 debes cambiar la empacadura del tapa válvula. Para absolutamente todo te recomiendo utilizar repuestos originales extiende la vida del carro, y no te hará pagar doble. Adicionalmente es necesario llevarlo siempre a un mecánico certificado, te permitirá no estar cambiando piezas al azar sin antes meter el escáner. Por cierto las válvulas IAC y relé del electro ventilador me ha echado broma después de los 100.000 km en los carros anteriores. (mis hermanos lo conservan). Lo único que me ha salido inesperado en este 2012 es el sensor de oxígeno que me echò broma en garantía y creo que ahora nuevamente. Pero a nivel general siento que es el mantenimiento preventivo lo que te he comentado anteriormente. Primer mantenimiento correctivo que me toca hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según cachete)
cachete de Venezuela hace 9 años
Buenas noches... Les informo que la falla del carro resultó ser el sensor de oxígeno, aproveché la oportunidad para realizar limpieza de inyectores y me sugirieron cambiar gomas de las válvulas debido a que tenía un pequeño escape de aceite azul.
elnenegomez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo mi carro tiene el mismo problema que se ve alrededor del sensor de oxigeno al rojo vivo, pensaba que era el multiple pero lo de al rojo vivo se ve es alrededor del sensor de oxigeno, espero me puedas confirmar si es asi o estoy equivocado?
cachete de Venezuela hace 9 años
Amigo eso es sensor de oxígeno... en caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 35.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte.
elnenegomez de Venezuela hace 9 años
Ok el dia de hoy en la mañana desconecte el sensor de oxigeno, le di el uso normal, en lo que cayo la noche di una vuelta por la autopista a 120 km/h y el carro responde a la perfeccion, cuando estacione abri el capo y donde esta el sensor de oxigeno persiste al rojo vivo, ya no se que hacer.
cachete de Venezuela hace 9 años
Con seguridad eso sensor de oxígeno... Sin embargo llévalo a una concesionaria Ford para que puedas escanearlo y no gastar de más. En caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 30.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte. Dirección El sensor de oxígeno lo conseguí en carburadores Maracay (Edo Aragua) en la mitad de lo que cuesta en mercado libre, el teléfono 0243 2344942 dirección: Av. Los chaguaramos calle 15 Nº 43. Al lado de una panadería. (cuesta 30.000)
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Falla en Arranque en frío SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Hatchback 4 puertas 89000 kms
El auto enciende pero con problemas por unos segundos, lo dejo de la noche a la mañana y presenta esta falla, da el arranque pero las revoluciones se suben y bajan hasta que se quedan en 1200 como debe en frío. Ya le cambié bujías, cables de bujías, sensor de oxígeno, sensor de temperatura, bobina, válvula IAC, limpié el cuerpo de aceleración. Sí hay alguien que pueda ayudarme o le pasa algo similar.
Aquí un video de la falla https://www.youtube.com/watch?v=uYAkPu…
Framos de Chile hace 9 años  
FR
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Framos)
Framos de Chile hace 9 años
Finamente logré reparar mi Fiesta, se le estaba pasando el refrigerante al cilindro Nº 2, hubo que desarmar culata y cambiar todas las empaquetaduras y ya no dio mas esa falla, después empezaron a fallar otras cosas pero nada relacionado con el motor, se me rompió una triceta y tuve que cambiarla mas dos soportes de motor.
Elmisavich de México hace 7 años
Que tal Framos, tengo un problema similar, al encenderlo en frio baja revoluciones casi para apagarse pero no se apaga, y al meterle el escaner me arroja falla en el cilindro no. 2, es muy probable que sea el mismo problema. Le he cambiado cables, bujias y bobina y sigue igual, otro problema es que la lectura de la temperatura nunca se baja hasta frio, siempre se queda en "tibio" y luego sube rapidamente a su temperatura normal, no se si eso tambien te pasaba? Agradezo si me indicas mas detalladamente como solucionaste el problema
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Alguien que me asesore mi Ford fiesta 2005 en frió batayo para arrancar le abro el ensendidp y lo hago arrancar y le acelero y se me apaga asta el tercer yavaso arranca con dificultad y ya calentando arranca al yavaso orienatmen por favor
Framos de Chile hace 4 años
Hola Benito, te recomiendo revisar el líquido refrigerante, ver si se está pasando el aceite o viceversa, otro indicador sería revisar las bujías antes de encenderlo, quizás alguna salga húmeda o mojada.
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Ok amigo ya me lo checaron de bujías y no y como trae de platinos y nuevas y de echo dejo de enfriar mi clima aló mejor sea eso pero de repente me empezó hacer eso. Le lavaron el cuerpo de aceleración y todo salió que nomás le eche un aditivo vaya asta le cambié la bomba y siguió igual
Framos de Chile hace 4 años
Revisa cables de bujías. Quizás algún sensor de oxígeno, termostato, filtros de combustible, no se me ocurre más por ahora.
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Y nomás en frió porque calentando uuff excelente al yavaso mi amigo
Libardo de Perú hace 7 meses
Cómo lo solucionaste?
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola, buenas tardes mi Ford fiesta 2005 cada vez que le doy arranque y el motor está en frío me baja las revoluciones casi al punto de apagarse y luego sube nuevamente, hace dos días me lo entregaron de taller porque se me soplo la junta así que tiene todo nuevo y rectificada la tapa , alguien me podría guiar...les agradezco mucho!!
Jhon correa de Colombia hace un año
Amigos tengo un lío parecido el motor enfrió se demora para prender ya cambié bujías sincronizar y pila de con bustible ya no se q HACER después q enciende y calienta 10 minutos ya no molesta para nada es en frío q molesta
Libardo de Perú hace 7 meses
Cual fue la solución
Juan de México hace un año
Tengo un ford fiesta 2006, lleva 3 dias que no arranca por las mañanas, intenta arrancar y se apaga y ya no da nada, encienden todas las luces del tablero, por las tardes arranca sin problema, ya le cambie el sensor de temperatura del motor y sigue igual
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Se ahoga el motor - Falla constante

Ford Fiesta 2005 4 Puertas, 1.6 262000 kms
Buenos dias amigos! Mi carro es modelo power 2005 y desde hace mas de 6 meses tengo una fuerte falla que comenzo dandole a veces y ahora esta tan fuerte que no para de darle! Parece como falla de bujias pero no es, le he hecho: Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias nuevas originales, cables nuevos originales, bobina original nueva, sensor de oxigeno limpio, valvula de minimo limpia, bateria nueva, alternador funcionando perfecto,. . . Le he hecho de todo y nada! El carro al encenderlo bien, despues transcurrido un rato comienza la falla, pierda fuerza, se ahoga, tengo que chole… Leer completa
Karlita de Venezuela hace 11 años  
KA
9 casos 
jose de Venezuela hace 11 años
Pues yo tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2004 voy a ese paso a revisarle la computadora haber q tiene me lo revisan el sabado ya tengo una semana en el electro auto
MJOS de Venezuela hace 11 años
Buenas noches amiga. Yo tengo un fiesta move 2011, el cual presenta una falla parecida o igual a la tuya. El carro a veces cuando lo prende hace una falla como si se va a apagar pero no se apaga y se normaliza, y muchas veces cuando esta andando da una falla como de ahogo, le piso la chola y no responde o hace como que va a responder pero no responde, entonces lo pongo en neutro lo dejo un ratito luego lo cambio a D y avanza, o si no me pasa como a ti, que piso la chola y no responde y tengo que estar pendiente porque de repente arranca. Pues te cuento que yo le he cambiado: Sensor de oxigeno (el de arriba) 2 veces, el sensor de abajo una vez, la bobina, cables de la bobina y las bujías, filtro de aceite de motor, filtro de gasolina, filtro de aire de motor, la pila de la bomba de gasolina (1 vez porque me dijeron que esa podía ser la falla y otra debido a que la que cambie duro 2 meses). Yo estoy por llevarlo a otro mecánico a ver que me dice. Si ya hiciste la revisión de la computadora cuéntame por favor a ver como te va. De mi parte te comentare lo que me diga este nuevo mecánico. Estaré atenta a tus comentarios.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 11 años
Buenos dias; a mi me paso lo mismo mi fiesta power 2005 sincronico, se enfotaba cada vez que bajaba la velocidad o me paraba y al arrancar pasaba lo mismo; habia dias que no presentaba la falla y otros dias si; si colocaba la luces intermitente, el aire o la radio comenzaba a temblara como si dejara de funcionar un cilindro, aceleraba y no respondia era como a camara lenta y luego arrancaba bien , le cambie bujias, cable, bobina, sensor del minimo, tps, sensor de impacto, sensor de mariposa, sensor mapm, sensor del cigueñal, pila de la gasolina, todos los conectores del ramal y de la bomba de gasolina, sustitui cables del ramal, y la falla seguia, mande a revisar la computadora y me dijeron q estaba mala la mande a rreparar y la misma falla, compre una computadora nueva y listo era la computadora; gaste en todo esto como 30 mil bs, por no comprar la computadora de una vez que me costo 5.800bs mas 1500 bs la programacion, revisa el cable que va desde el borne positivo a los relee que estan pegado en la caja plastica de la bateria, este cable fue el que me daño la computadora porque estaba flojo y de tanto mal contacto se desmejoro por dentro. Un consejo manda a revisar la computadora , cada vez que le metia el escane salia que era bobina y era que la computadora no le enviaba corriente a dos inyectores y por eso dejaba de trabajar dos cilindros.
marge de México hace 10 años
Me puedes decir que es el borne y el relee es quetengo una falla igual pero soy de mexico y no se que significan estas palabras, y gracias
Off Road de Chile hace 10 años
Tu filtro de gasolina esta sucio, cambialo. Lo otro es que el estanque tenga impurezas y estas hayan llegado al motor.
david de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi fiesta 2009, pero hoy 11/12/2014 amanecio que no quiere prender nada. Hace como que va a prender pero ahi queda. Me dijo un amigo que hay un embulo donde llegan las mangueras de la gasolina en la varilla de los inyectores de lado derecho que se ensucia y hace la falla eso se saca y se limpia me dijo el vecino. Pero eso tiene un horrin y hay que sacarlo con cuidado. Yo voy al taller hoy a ver que me dice el mecanico de eso. Le he combiado todo al carro. El scanner decia bobina mala pero la cambie y siguio la falla. Pero ojala sea ese embulo
carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta power y presenta esta falla ya le cambie la pila de gasolina, cables de bujías, bujías , bobina, válvula de minimo, sensor de mariposa, limpie inyectores, cuerpo de aceleracion y aun presenta esta falla solo me falta probar con la computadora para descartar
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta 2009 el vehiuclo presenta falla cuando coloco la velocidad el vehiculo no acelera bien tiene todo nuevo
MARCOS de Venezuela hace 9 años
El vehiculo lo enciendo cuando sale pierde potencia a los minutos acelera bien , bujias ,cables, bobina, sensor de oxigeno,alternado, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina,inyectores se le realizaron mantenimiento, se lavo el tanque persiste la falla. Se llevo se le coloco el scarnner aroja que son los inyectore, se provaron con otro inyectores de un amigo y persiste
jose de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta power 2004 y viene presentanto una falla como la que describe LINDOMAR MUZZARELLI, la perdida de potencia y cuando coloco las intermitentes comienza a temblar como cuando no trabaja algun cilindro, el dia de ayer no quiso prender con su bateria, prendio con otra pero con la falla.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 9 años
Jose creeme cuando te digo que eso es la computadora a mi me pasaba lo mismo si colocaba las intermitente o encendía el radio el carro me temblaba, mande a revisar la computadora 3 veces y me decían q estaba buena, la mande a caracas a freddy computers ellos me dijeron que estaba mala la mande a reparar con ellos dos veces y nada que dieron con la falla, la compre nueva y resuelto el problema.
maryac de Venezuela hace 9 años
Lindomar Muzzarelli donde compraste la computadora??
Tatan de Venezuela hace 9 años
Buenos dias compañeros tengo un ford fiesta balita 2001 el carro cuando calienta empiezas a jalonear o ahogarse cuando lo acelero me detengo y apago el carro y lo prendo nuevamente y se le quita pero a cuestion de pocos kilometros empieza nuevamente hasta el punto que llega que pone peor gracias espero ayuda
Edo Ho de Chile hace 7 años
Hola, cuál fue la solución a ese problema??
alex de México hace 9 años
Buenas tardes,yo tengo un 2000 y cuando lo compre estaba muy correlon, pero ahora de repente se jalonea y perdio fuerza, que debo hacer???
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Muy buenas tarde mano no has verificado la compresion del motor de dicho vehiculo no se ha recalentado , que tiempo tiene la bomba de gasolina te recomemiendo verificar
Saul de México hace 8 años
Tengo un ford fiesta 2008 prende bien pero circulando en ocasiones hace como que dejara de funcionar un inyector y solo se corrige ya cambie muchas cosas bobina cables de bujias cuerpo de acel bujias sensores inyectores y aun sigue que puede ser x favor
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 8 años
Buenos dias hermano revisa el cable que va del borne positivo a los reeles que estan colocados a un costado en la caja de la bateria, este cable flojo me daño una computadora porque hacia mal contacto, si lo escaneas y te arroja falla de bobina primaria y secundaria, manda a chequear la computadora posiblemente se daño y deja de mandarle la señal a dos inyectores.
breña de México hace 7 años
Hola buen día espero me puedan ayudar tengo un Ford ocurrir 2005 mi falla es que no prende ay precisión De gasolina chispa en bujias pulsación negativa y corrientes perfectas ni tanto las pulsaciones de los inyectores son parejas la cuatro inyectan al mismo tiempo
Raúl Ruiz de Colombia hace 7 años
Tengo un Ford fiesta 1998, y en el momento q lo acelero al fondo se haoga.
Mike de México hace 7 años
Checa tus filtros y si persiste cambia el sensor TPS
Antony lazzo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un fiesta balita 2001. El mismo hace dos meses presento una falla que no prendia cambie las bujias , los cables de bujia, filtro de aire y gasolina le hice mantenimiento a los inyectores y cambie la pila de gasolina. Y el carro cuesta para prender todavia tambien cambie el cable que va del arranque a la bateria. Sin embargo lo cargaba asi pero últimamente el carro subía las revoluciones y pierde fuerza andando y busca apagarse y luego arranca como si no tuviese falla cambiel el sensor TPS Y limpie el cuerpo de aceleracion. Si alguien a pasado por eso le agradezco me ayude como pueden ver son varias fallas
yosman de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un fiesta power 2005 sincronico presenta la falla q cuando acelero en primera en carro intenta ahogarse y tengo q acelerarlo para q arranque no se cual sera la falla me dicen q son las bujias voy a cambiar el filtro de la gasolina para descartar eso y despues sera cambiar las bujias si pueden dar solucion muchas gracias
jampiero guedez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2004 lo enciendo y funciona normal despues de unos segundos se apaga ya cambie la bobina porque estaba dañada le cambie tres y persiste la falla
Johanny de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde amigo tengo un fiesta balita año 99 esta todo original no e hecho ningún tipo de adaptación pero tiene una falla le explico el carro prende bien y acelera bien pero cuando arranco y aplico primera segunda y tercera el carro sale y se oprime ya le cambie la pila de la bomba de gasolina pero sigue igual
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor de oxigeno y el sensor map
Marcelo de Chile hace 7 años
Estimados.
Yo tuve el mismo problema compre 2 veces bobina original y estaban falladas, al final fui a una desarmaduria compre una usada y listo se acabo el problema, ojo que las bobinas motorcraft son auteticamente chinas
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde les recomiendo bobina marca yukazzo son mas potentes y mas duraderas 100% comprobado
carlos de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigos espero me puedan ayudar tengo un fiesta 2006 pierde potencia al limite q se apaga lo acelero y hace explosiones lo apago y al entender deja de fallar y posterior continúa con la falla le cambie las bujías cables bobina pila de gasolina y filtros por favor ayudenme
ernesto martinez de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 2008, esta presentando una falla, el prende bien anda bien cuando esta frio, una vez que calienta cuando uno acelera el carro se ahoga y no avanza, lo pongo en neutro acelero y acelera bien. Por favor me podrian ayudar con esa falla se lo agradezco de antemano gracias
gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Amigo carlor resolviste lo del carro que tenia.
gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Alguien resolvio lo del fiesta que se ahoga y pierde fuerza
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2011 presenta una falla que en el recorrido de repente se ahoga y no responde y no avanza nada e revisado todo lo que pudiera producir esa falla filtro, gasolina ,map, sens. De oxi,1 y 2 limpieza de bujía cables nuevos ,pila etc y sigue igual a escaneado como 20 veces y nada si me podrían ayudar a resolver o por lo menos una solucion
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Yo repare uno y era la pila de la gasolina.
Cuzquillo de Venezuela hace 6 años
Me ocurrió una vez una falla de potencia severa, no aceleraba, a la final tuve que cambiar el filtro de gasolina y limpiar el filtro de la pila (uno plástico que va pegado de la bombita), o sea la bomba eléctrica que esta dentro del tanque de gasolina, estaba casi tapado, espero les sirva.
Victor rondon de Venezuela hace 6 años
La falla de un fiesta cuando se ahoga y pierde fuerza se debe q cuando la valvula de temperatura comienza a dañarse esta manda una falsa señal a la computadora y provoca como un corto en la misma. No gasten mas en repuestos es la valvula de temperatura
jeanvi de Venezuela hace 6 años
Eliminen el catalizador
Cuzquillo de Venezuela hace 6 años
Saludos, tengo mas de 10 años con el carro y no he eliminado el catalizador, hace poco tuve una falla de aceleración, ya que perdía potencia y corcoveaba, se le quito al cambiar un cable de bujía defectuoso, estaba corroído donde entra al distribuidor (encendido electrónico), anda bien ahora, espero les sirva.
sand de Venezuela hace 5 años
Buenas alguien puede ayudarme tengo un fiesta 98 motor 1.3 dos puertas limpie inyectores y en el banco de prueba inyectan bien cambie tps bomba de gasolina y el carro sigue igual enciende pero solo se mantiene en minimo al acelerarlo rapido se ahora y al darle lento acelera hasta la mitad pero si le hecho gasolina por la mariposa acerera bien
maria lobo de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta 2008 presenta una falla hace 2 años la falla escomo cuando uno le saca el cable de la bujia... y no es todo el tiempo a veces anda serenito... como a veces presenta la fallay la falla se le siente mas en minimo en velocidad alta casi no... le cambie bobina porque lo escaniaron y prsentaba ai la falla... y c la cambie y nada ,le cambie cables, bujias inyectores c le limpiaron los conectores de la computadora y mejoro bastante como un mes pero volvio y le dio la falla. Le colocaron un relex para pasarle mas corriente a la computadora y nada...ya no le hice mas nada tiene la falla no c me apaga pero es muy estresante. Si alguien m puede ayudar se lo agradezco. Ya me canse de llevarlo a los mecanicos...
Adel de Venezuela hace 5 años
Hola amigo ya resolvió el problema?
maria lobo de Venezuela hace 5 años
No lo lleve mas a los mecánico ya todos aquí donde vivo le an metido mano. Ya me cance ai esta todavía con la falla
Adel de Venezuela hace 5 años
Ya le he cambiado la pila de la bomba la bobina bujías sensor del cigüeñal...ahora estan revisando los cables xq al parecer es eso xq le arreglaron uno y funcionó pero siguió con la falla a veces se apaga y no quiere prender !!! Pero nadie da con el problema exactamente
jrcm20 de Venezuela hace 5 años
Hola, buenos días. Para la falla qué presentas, en necesario qué revises la presión de la bomba de gasolina, muchos mecánicos dirán (por decirte cualquier cosa rápida al momento) qué podría ser algunos sensores, y en realidad todo está en la perdida de presión de gasolina que llega al motor, (la pila de la bomba de gasolina empezando a fallar. ) Puedes probar, llenando el tanque de gasolina cuando tengas la falla, ya que al echar gasolina, refrescas la bomba y vuelve algo de presión. Si luego de echar gasolina, sales de la gasolinera sin la falla al acelerar, EMPIEZA POR REVISAR LA BOMBA DE GASOLINA. Si notas que también se te ahoga y se te calienta el piso del carro, (incluso la palanca de cambios y el freno de mano), podría tratarse de el catalizador obstruido, claro si es que aún lo tiene, este también podría estar obstruido y hace que el carro se ahogue por falta de expulsión de gases.
Adel de Venezuela hace 5 años
Se le cambió la pila de la bomba y aún sigue con la falla supuestamente es eléctrico y en eso están revisandolo
PORTEÑO PC de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, recien compre un Fiesta 2010, sin embargo se ha presentado una falla en el cual el motor estuviese sin fuerza, me di cuenta que los cables tenian fuga de corriente ya que cada vez que metia la mano para ajustar el cable de bujias me pegaban corriente y emitian un arco electrico, Ya reemplace los cable, mejoro un poquito la falla, sin embargo aun sin fuerza el motor, voy a limpiar las bujias a ver que pasa, otros me dicen que es la bobina. Podrian darme alguna explicación y orientación. Saludos
Óscar odreman de Venezuela hace 4 años
Hola. Alguien me puedes ayudar a solucionar este problema con mi vehículo... tengo un Ford fiesta move 2011 las veces que la lavo no me quiere prender... alguien sabe de estos...??
MARY de México hace 4 años
Tengo un ikon 2015 le acaban de hacer el mantenimiento cambio de aceite, filtros, bujias, pero lo enciendo y en unos dos minutos empieza como ahogarse no se apaga pero lo hace con frecuencia, pienso que puede ser el tipo de bujias o el filtro de gasolina, que me recomiendan
Cuzquillo de Venezuela hace 4 años
Srs saludos, tenia una falla. Iba rodando tranquilo y de repente perdía potencia, así acelerara no reaccionaba, al punto de tener que pararme, el motor quedaba temblando casi por apagarse hasta que se apagaba, después descubrí que al apagar y prender de nuevo de inmediato se le quitaba por completo la falla hasta que volvía a aparecer a cierto tiempo, cambie filtro de gasolina y cables de bujias, pero siguió la falla, así que compre una pila clipse con su filtro de pila original del ford fiesta, lo monté y santo remedio se quitó completamente la falla, la gasolina irani esta viniendo muy sucia, eso si me di cuenta, porque saqué la primera pila varias veces para limpiar y cada vez que lo hacia estaba todo sucio de nuevo. Espero les sirva de algo.
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Testigo llave inglesa y check engine pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2017 SE MANUAL  102250 kms
Hola alguien ah tenido algún problema similar tengo mi Ford Fiesta 2017 prendió la llave de testigo y el check engine al escuchar detenidamente se escuchaba como una matraca en la parte del cuerpo de aceleración al hacerle la limpieza siguió igual cuando aplaste el acelerador para que abriera la mariposa y limpiarlo se escuchaba como un tronido al abrir y al cerrar creen que sea el sensor tps o el cuerpo de aceleración ocupe cambiarse se le reprogramo la garganta y siguió igual
Andre N de México hace 3 años  
AN
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andre N)
Andre N de México hace 3 años
La solución fue el cambio del cuerpo de aceleración
Gustavo Jiménez de México hace un año
Y lo tienes que programar oh solo lo cambias ?
Andre N de México hace un año
@Gustavo JiménezSolo lo cambie no lleva programación
Alezis de México hace 3 años
El mio tiene lo mismo y ya le cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igual
Adrian medina de México hace 3 años
Ya pudo solucionarlo???
Juan Francisco González carrillo de México hace 3 años
Cómo puedo restableser ese problema
Ayled de México hace un año
Hola yo tengo el mismo problema tengo un ford fiesta 2013 igual se prende la llave 🔑 y no acelera como lo soluciono
Daniel mendoza de México hace un año
Si le lavas el cuerpo de aceleración y no queda lo más probable es que tengas que cambiarlo. El cuerpo de aceleración por dentro lleva engranes de plástico y la mayoría de veces se fracturan y se tiene que remplazar o llevar a ver si tiene solución.
Daniel de Chile hace 6 meses
Hola me pasó lo mismo no sé cómo solucionar ni los mecánicos pueden hacen todo para calibrar y igual suena feo el cuerpo de aceleración alguien sabe la solución Ford fiesta 2017
Henry de Colombia hace un mes
Buen día a Todos,
El problema con mi Ford Fiesta 2014 Se es que se encendió la luz de check engine, lo llevé al mecánico y cuando lo escanearon apareció el código de Falla P0012 que dice que hay un retraso en el árbol de levas, de acuerdo al mecánico le realizó todo el procedimiento para solucionar la avería que consistía en revisas el correcto posicionamiento del tiempo, revisión de las válvulas VCT, revisión del aceite, revisión del cableado, revisión de los decaladores, todo este procedimiento se realizó. Saqué el carro del taller y cuando salí a conducir volvió a aparecer el mismo testigo y la misma falla primero a los 100 km, después a los 50 km, lo curioso es que siempre lo llevo al taller vuelve el mismo testigo y el mismo código. Que otra cosa debo intentar
Muchas gracias
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Mi carro ford fiesta power no prende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas, motor 1.6 213000 kms
Hola a todos. El caso es el siguiente. Cuando voy a prender el carro observo que prende sus tres luces normales, freno de mano, aceite y bateria, cuando le doy switch quiere prender pero no lo hace y observo que el tablero se descontrola (como cuando le quitan la bateria o se resetea). La bateria esta buena, los cables de bujia estan buenas, las bujías se revisaron y están buenas, pasa gasolina porque escucho la bomba y se escucha el sonido de cuando pasa por la manguera que va a los inyectores). Mi carro venia con una falla que cuando prendia se apagaba, lo revisaron y me dijeron que era la v… Leer completa
Arturo de Venezuela hace 8 años  
AR
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si no esta prendido el candadito , puede ser el sensor de cigueñal
Gaby de Venezuela hace 8 años
Buenas Tardes. Mi carro Fiesta Max no prende. Mi carro al pasar el switch el tablero se enciende normal pero el carro no prende y el candadito parpadea constantemente. En el concesionario me informaron que eran las llaves. Al reponer las llaves nuevas (genericas) se procedio a la programacion de las mismas, dos dias despues al salir del concesionario apague el carro y volvio arrogar la falla. Si me pueden ayudar con alguna sugencia, gracias.
Marlon de Venezuela hace 2 años
Esa falla casi me vuelve loco es el clúster debes bajarlo y llevarlo a soldar en donde reparan computadoras es una soldadura fría que no permite la conexión con la computadora y no lee la llave
Liliamar de Venezuela hace 8 años
Chequea el cable de la batería. A mi me pasaba eso y era el cable negativo que va a la batería, estaba completamente sulfatado, le cambie el cable, bornes y conector y problema resuelto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
Arturo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes gracias por sus consejos.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo un fird ka que cuando le prendo la luz empieza a fallar y pierde potencia además cuando esta dos días sin prender descarga la batería si alguien me puede ayudar
Omar de Venezuela hace 4 años
El mio solo prenden la luz de la bateria y no marca el flotante ni los kilometro y no da arranque
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Donde busco en sensor de velocidad de fiesta 1.25 año 98? SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1998 1.3l Man Gasolina 1.25 250000 kms
Necesito ver xq mi carro fiesta 1.25 año 98 la velocidad del cuenta kilometro no sube de 40 no se en que parte esta la guaya del kilometraje en él motor
Xxjosfrankxx de Venezuela hace 3 años  
XX
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Xxjosfrankxx)
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Frank, la guaya va eso la caja de velocidades, encima de la salida del tripoide largo.
Saludo desde San Cristóbal. Soy técnico Ford. No olvides dejarme un like. Eso me ayuda mucho
Xxjosfrankxx de Venezuela hace 3 años
Que bien si me interesa amigo
Jasc de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas que tal son los fiesta move son mejores que los Aveo 2010 igual soy de San Cristóbal Táchira
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Y si logras conseguirla espero puedas escojerme co ML o tu mejor repuesta.
Daniel 2H de México hace 3 años
Prueba esto quita tu sensor de velocidad y limpiala con alcohol la punta del sensor, y en el ploga mancho y hembra eléctricos limpialos con un limpiador de sensores verás que funcionará nuevamente.
DIKSON ROMEO de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes salusos desde tachira vnezuela mi inquietud es que la aguja del velocimetro no sube y el kilometraje queda es una numeracion y cuando el carro tiene un recorrido el kilometraje queda en rallitas la aguja no se mebe para nada ni al encende el carro es un fiesta power 2006
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El velocímetro no marca

Ford Fiesta 2010 notch 10000 kms
Buen día quisiera saber si alguien de aki me puede ayudar pues tengo un detalle con el velocímetro se queda en 0 ya desmonte el tablero resolde los pines como han comentado y aun sigue sin marcar la velocidad andando el auto me dicen q cheque el sensor de velocidad pero no tengo idea en donde esta ubicado. Les agradecería su ayuda
feria antonio de México hace 8 años  
FE
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor de velocidad esta en la transmision, en youtube hay videos al respecto.
feria antonio de México hace 8 años
Gracias Ricardo lo buscare y reemplazare saludos
Juan diego de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi fiesta move reemplazo el sensor de velocidad receteo y la computadora y nada alguien me puede ayudar
ricardo de México hace 7 años
Puede ser el sensor de velocidad del tablero el defectuoso
Juan diego de Venezuela hace 7 años
El no trae un fusible q pueda revisar
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay videos al respecto
Susoundj de España hace 6 años
Buenas mi Ford fiesta del 99 se han apagado las lucess cuadro de cuenta km y No se si serán las bombillas o algún fusible. Podéis ayudarlme
ricardo de México hace 6 años
Deben ser las bombillas quemadas
larezj de Venezuela hace 5 años
Buen día señores... tengo el mismo problema con el sensor de velocidad de reprende dejo de marca la aguja del kilometraje y dejo de indicar el contador de km quedando en - - - - - - - - - - - pero el reloj y todo lo demás funciona bien. Logre sacar el sensor de velocidad y lo. Gire con la mano estando conectado al sistema pero en el tablero seguía igual... seria de mucha ayuda si tienen algún consejo. Busque el repuesto y solo conseguí uno de marca ASAS. Que opinan de esa marca es buena? es para un fiesta move 2011
Adylp de México hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi ford fiesta 2007, pudiste solucionar tu problema?? Di me puedes dar un tip de que fue la falla y en cuanto te salió. Porque me hace lo mismo que a ti, aparecen esas líneas y no marca el kilometraje ni el velocímetro. Te agradeceré mucho tu respuesta.
Antonio Hdez de México hace 2 años
Alguien resolvió ese detalle porque yo sigo igual ya cambie el sensor y nada que marca velocidad y no cuenta km
Hola buena tarde, solucionaste tu problema porque yo tengo el mismo y no lo e podido arreglar ya cambie el sensor y nada, no marca velocidad y no cuenta los km
Jgaytan de México hace un año
@AdylpLo pudiste reparar? Tengo ese mismo problema
Luis de freitas de Venezuela hace 4 años
Buenas noche tengo un Ford fiesta max año 2010 y el fusible que está en la fusiblera que alimenta el velocímetro se quema cambio el fusible por uno más alto y se quema alguien me puede ayudar que hacer o porque ocurre eso
Luis de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema similar pero Ami me repararon la bomba del clutch de la caja y ya no funcionó el velocímetro pero lo más curioso que el carro se me apaga cada que afreno y enclocho
Armando863 de México hace 2 años
Disculpa resolviste el problema???
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Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon motor zertec 227000 kms
Buen día, anteriormente creí haber solucionado un problema de calentamiento. La situación es que se calentó y arregle el motor, rectifique la culata, lo reempaque, etc. posteriormente atendí el problema del calentamiento y es cambie tapón de recuperador y cambie la toma de agua completa (toma de agua, sensor de temperatura, que le deje el mismo sensor. Y termostato). Bien el carro iniciando no se calienta, el termómetro del carro no funciona. Pero hace su ciclo normal, prende el carro, empieza a circular el agua, cuando se abre la señal del sensor de temperatura prende el abanico, y no se cal… Leer completa
arturo de México hace 8 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si el radiador es el original (15 años ) puede ser el radiador, sobre todo porque calienta circulando y por tanto no debe encender el ventilador si esta enfriando correctamente.
arturo de México hace 8 años
Es lo que yo pienso, voy a ir a sondear el radiador, o de plano cambiarlo. Mi duda es tambien puede ser la banda? la banda de las poleas si esta muy desgastada. Si en dado caso fuera el radiador, cuanto tiempo se tardaría en calentar el carro? lo traigo circulando, crees que se pueda dañar?
ricardo de México hace 8 años
El defecto principal del los ford fiesta ultimamente es el sistema de enfriamiento, este como es antiguo ya te aguanto demasiado. Te recomiendo mejor cambiar el radiador con uno de igual calidad y si las bandas estan desgastadas que esperas que se recaliente el motor y se dañe, hay que cambiarlas tambien ,si consigues marca gates mejor.
hector de México hace 8 años
Checa el termostato, yo lo he cambiado varias veces hasta que le puse toma de agua original con su termostato original y fin del problema
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 8 años
Bien, ya lo solucione, no era el radiador, lo quite y lo sondie y estaba bien el radiador, posteriormente le cambie la banda.
Aun haciendo esto sentía que el carro estaba manejando una temperatura alta, que era lo que hacia que se elevara la temperatura, era el catalizador.
Como ya era mi ultima opción lo lleve a que se lo quitaran y le pusieran una bala. El escape no era el correcto por que ya estaba tapado el catalizador, lo cual hacia que se acumulara la combustión del motor lo cual hacia que se elevara la temperatura.
A raiz de la calentada rectifique la cabeza del motor, sete valvulas, reempaque el manifold de admisión y escape, reempaque la cabeza y tapa de punteria, le cambie la toma de agua (termostato y sensor de temperarura). Le puse una banda nueva y le quite el catalizador.
En total me gaste como $6000.00 MXN

Pero ahora puedo decir que el carro quedo muy bien, todo lo hice yo, si lo hubiera llevado con un mecanico no tendria la certeza que le puso las piezas de calidad y em cobraria mucho mas, y gracias a este portal me pude ir orientando para solucionar el problema.
Muchas gracias.
GARAÑON de Ecuador hace 8 años
Saludos cordiales , si me pueden ayudar mi carro Ford fiesta d1.6 del 2005 me recalienta la temperatura, y reptifique cabezote , chapas biela, chapa bancada, válvulas , compre bomba de agua. Bomba de aceite , limpie radiador , termostato no tiene xq soy de la parte Costa , y motor se pone caliente en un par de minutos que podria ser...
arturo de México hace 8 años
A MI EXPERIENCIA CON LO QUE ME SUCEDIO, primero que nada es revisar que entre el avanico, quitale el sensor y si entra el avanico cuando lo desconetcas y conectado no, la respuesta es el sensor.
Si entra el avanico y el flujo de agua es normal, te recomendaría una cosa que le pongas el termostato estos carros necesitan el termostato por el flujo de presion, y hablando de presion revisa que el tapon del recuperador sea de la presion correcta muchas veces se calienta por el tapon del recuperador ya no retiene la presion adecuada.
Lo siguiente es que revises tu banda de las poleas, si no esta bien apretada no corren las revoluciones correctas para el bombeo de agua hacia el sistema de enfriamiento.
Espero te sirva saludos.
luigi de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, necesito de su apoyo, tengo un fiesta move 2011, y me esta subiendo la temperatura del carro, pero con la misma que sube la temperatura, comienza a descender automaticamente... Es una falla muy rara, ya que el reloj me indica que esta recalentando y a los pocos minutos vuelve al centro del reloj (A su temperatura normal)... Pense que era el termostato que se estaba quedando pegado y lo cambié (Otro termostato original)... Aun asi sigue subiendo la temperatura... Revise la bomba de agua y el electroventilador y estan perfectos... Alguien me podría ayudar ?
Jorge tarin de México hace 8 años
Buen dia compañero te aconsejo tomes en cuenta los consejos de Arturo sigue con cuidado sus comentarios suerte
ricardo de México hace 8 años
Debe se el sensor de temperatura el que esta defectuoso
junior de Venezuela hace 8 años
Le podria uno adaptar un serpentin para bajar la temperatura, y quisiera saber si esto unfluye en la calidad del auto
GARAÑON de Ecuador hace 8 años
Saludos cordiales , tengo un Ford fiesta power 1.6 año 2005 , presenta el problema que me recalienta la temperatura , me humea por el reservorio agua y me bota el agua , le e cepillado cabezote , le comprado chapas bielas , caballitos , chapa bancada , válvulas , bomba de agua , bomba de aceite , radiador nuevo original , sensor nuevo brasilero , lo unico aun es que me falta comprar termostato xq el anterior dueño lo habia anulado , por favor espero sus respuestas que me servirian de mucha ayuda...ECUADOR
osvaldo de Argentina hace 8 años
Osvaldo tengo For fiesta mas modelo 2007 quiero ver desarme y el armado de la tapa de cilindros y que ataque gracias
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Problemas con el bulbo de aceite SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 move 158000 kms
Amigos le cuento mi problema a ver si pueden ayudarme , mi carro tenia varios botes de aceite incluyendo por el sensor del aceite , pero nunca me habia prendido la luz del aceite , le hice todas las correcciones y por ultimo le cambie el sensor de presion de aceite y me quedo prendida la luz y se ve que lubrica bien , el motor suena normal , sin ninguna falla revide el cable y esta bien , limpie el conector y sugue prendida , , un detalle es q cuando paso el la llave antes de prender cuando antes prendian todas las luces hasta la del aceite, ahora no prende , pero prende luego de encender el carro , QUE PODRA SER?
gabokpot de Venezuela hace 6 años  
GA
2 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo el problema es que el sensor que colocaste no es para el carro, ya que existen dos modelos para los fiestas, uno normalmente abierto y otro normalmente cerrado, en este caso el que tienes es normalmente abierto eso quiere decir que cuando el carro no tiene presión de aceite el sensor no envía la señal a la computadora ya que esta abierto el circuito por eso cuando pasas la llave sin encender el carro la luz del tablero no enciende por que el sensor esta abierto, ahora cuando enciendes el carro y hay presión de aceite el sensor cierra el circuito y enciende la luz del tablero, ahora el sensor que debes colocar es el que es normalmente cerrado por eso con el otro sensor pasabas la llave sin encender el carro la luz se encendía por que el sensor estaba con el circuito cerrado y al encender el carro y haber presión de aceite el sensor abría el circuito y no enviaba la señal para encender la luz del tablero, por eso debes cambiar el sensor amigo ya que si no vas a tener siempre la luz encendida, o si no lo cambiar no pasa nada solo que ahora la función de la luz seria al contrario que cuando se apague es que esta baja la presión del aceite. Bueno amigo espero que te sirva de ayuda la información, y en lo que resuelvas nos comentas Saludos.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Puede ser que la válvula de aceite que montastes vino mala cambia la por otra.
Beto de México hace 6 años
Le cambie el bulbo a mi Fiesta, duro dos dias y se averio, ahora chorrea aceite de por ahí. Estará muy alta la presion?. Que puedo hacer? Gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Canbialo nuevamente beto por uno original o mejor calidad.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Si amigo Beto eso indica que el bulbo salio defectuoso, mi recomendación es que compres el original cuanto antes por que de estropearse completamente en funcionamiento ocasionara que pierdas todo el aceite a través del bulbo y con eso fundirías el motor.
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según gabokpot)
gabokpot de Venezuela hace 3 años
Ya se soluciono , resulta que aqui en venezuala el fiesta de 2005-2010 tienen un cableado diferente al del 2011-2013 , aunq por fuera sean casi la misma carroceria , la válvula era la equivocada , y por eso quedaba prendida la luz , la cambien por una correspondiente del año y listo
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Sin Aceleración SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Ford fiesta Titanium 24000 kms
Tengo un Auto Ford Fiesta automático modelo 2014 el cual compre en septiembre, desde que lo compre he tenido una serie de inconvenientes desde el cambio de embrague por una vibración, recalentamiento del carro y falla el aire acondicionado, cambio de bateria por falla. Ahora lo ultimo es que me quedo sin aceleración ha entrado varias veces al taller yo tomo video de lo que me sucede pero allá me dicen que no evidencian el problema y me lo entregan sin repararlo, le cambiaron el modulo de control de la caja de velocidades para esto esperé 15 dias y saliendo del concesionario nuevamente se varó… Leer completa
claudia de Colombia hace 9 años  
CL
8 respuestas 
MIGUEL PONCE de México hace 9 años
Hola pues es cuestión de revisar la falla pero en un taller especializado pues me paso algo similar y puede ser por el cable negativo de la batería sulfatado eso provoca que el sistema se proteja y no acelera.
cer1974 de Venezuela hace 9 años
Bueno lo mejor que puedes hacer es escanearlo y dependiendo de cual sea el codigo de falla desde alli tienes que partir. Si el vehiculo falla en acelerar intenta desconectando el sensor de oxigeno y si el motor estabiliza en minimo podras rodar pero la aceleracion va a ser muy lenta, solo hasta que reemplazes el sensor. Otra cosa podrian ser los cables de bujias intenta revisando y ver si estan flojos o mandalos a revisar o reemplazalos, tambien pueden ser la bobina o las bujias. Espero sirva de ayuda
hass de México hace 9 años
La verdad es que salieron malos a mi tambien me falla lo mismo pero me puse exigente y a demandar pofeco y luego luego me dieron garantia extendible,pero sigue en las mismas condiciones hay que hacer pancartas para decirle a la gente que no sirven, y que traen defectos kos que no saben gastan mucho y si no lo haces alli disque pierdes la garantia. Deberiamos de hacer lonas y pararnos en la agencia para que ya no compre esos carros defectosos
FordFiesta de Colombia hace 9 años
Creemos un grupo FORD FIESTA nos ponemos de acuerdo a nivel mundial y demandamos a FORD
ABELARDO MORA de Venezuela hace 9 años
Creo que fundamentalmente el problema esta en que los que revisan los vehículos, NO tienen la instrucción necesaria, o tienen instrucciones de no notificar cuales son los problemas y como se solucionan. Se quemo el electroventilador , nadie sabe porque, no lo consigo en Venezuela, y la gente del servicio me notifica verbalmente que es un defecto que trae , la computadora del vehículo que emite una señal errónea que fuerza el electroventilador y lo quema. Obviamente es un vehiculo muy agrable, potente y llamativo. Pero ningun servicio en venezuela da las soluciones requeridas. Si alguien me puede dar alguna experiencia o solución.
cer1974 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches quisiera saber que tipo de aceite usa la ecosport 2006 4x4 sincronica en la caja de velocidades
Solucionado
Mejor respuesta (según claudia)
tatiana s b de Colombia hace 8 años
Por favor estoy desesperada con ford fiesta como hacemos para demandar soy de colombia
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
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El ventilador del motor no se apaga... SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 motor 1.6 zetec 150 kms
Tengo un fiesta 2004 y cuando ensiendo el motor como alos 30 segundos se enciende el ventilador del motor (el q enfria el agua q pasa por el radiador ) y no se apaga asta q apago el motor ya le cabie. El sensor de la temperatura y sigue asiendo lomismo me podrian dar una idea d lo que podria ser... Lo lleve a un electrico y medise q alomejor es la computadora q esta mal ya no recibe la señal del sensor pero me sale muy caro y no se si solo lo este asiendo por sacarme dinero espero y me puedan ayudar
carlos de México hace 9 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos )
jose luis de Venezuela hace 9 años
Cambiale el rele que seguro es que se esta pegando !!!!!
carlos de México hace 9 años
El rele ?? Y ese donde ba perdon x mi ignorancia pero esq el auto lo acabo de comprar y desconosco donde esta ubicado si me prodrias orientar te lo agradecería
FRANK de México hace 9 años
Pues ese esta ubicado por el ventilador aun costado tiene una cajita ay tiene los ralay
paco de Venezuela hace 9 años
Pana ese es el termostato q no abre abrele dos guequitos con un taladro al termostato y listo
EL ROBERT de México hace 9 años
Pues ami me paso que se quedo pegado el sensor de presion del gas refrigerante del a/a... lo remplace y quedo solucionado el problema...
Antonio de Argentina hace 3 meses
Que auto es? Yo tengo problemas con ford fiesta max 2007...cual es ese sensor?
gallus de México hace 7 años
El sensor de temperatura fallo , esto es porque a la hora de que el sensor falla ,por proteccion del sistema el ventilador o la computadora activa el ventilador , , hasta que lo cambien se detendra,sdls
Liliana de Colombia hace 5 años
Es normal que un ford fiesta 2014 cuándo se enciende el aire acondicionado el ventilador se enciende y no se apaga hasta no apagar el carro. Alguien me puede ayudar con esa duda? Gracias
pipex de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo no se si es normal al igual que cuando pongo el desempañador delantero sin tener precionado el ac se prende el ventilador a full y no se apaga
Julio luna de México hace 5 años
Tengo un Ford Ka 2007 prenden los ventiladores normalmente pero ya no se apagan y alos minutos empieza a marcar temperatura alta y en el depósito del agua empieza a hervirla ya cambié termostato ,el tapón y el depósito son nvosjunto el radiador le compré un líquido para limpiar sistemas de enfriamiento la bomba de agua si trabaja y persiste la falla q podrá ser
Ignacio de México hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2008 prendo el coche y alos minutos normal entra el ventilador pero e notado que se keda encendido el ventilador mas de lo normal que estará fallando compañeros
Raul de México hace 4 años
A mi me pasa los mismo ya cambie el sensor de temperatura el termostato y checaron los relevadores y sigue igual
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Se apaga y marca que cambie aceite en Proximo Servicio y el Checkengin SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 SES 80000 kms
Hola

Mi fiesta tiene los sensores de ABS, Traccion y Check Engiene, actualmente al avanzar por al menos media hora se enciende el tablero indicando que hay que cambiar el aceite ( El coche si tiene aceite), y se apaga. Tiene los siguientes codigos de Error
0001 Control del regulador de volumen del combustible - Circuito Abierto
0502 Sensor de Velocidad del Vehiculo - Señal de Entrada baja

En la agencia le cambiaron los baleros, los sensores de la rueda, pero no me dicen nada de porque se apaga,

Alguien que sepa que onda!! Urge!!
JavissivaJ de México hace 9 años  
JA
1 caso 
Alejandro de México hace 9 años
Para que no te aparezca más el aviso de cambio de aceite, pisa el pedal del acelerador y freno al mismo tiempo durante 10 o 15 segundos con el carro apagado y problema resuelto
Solucionado
Mejor respuesta (según JavissivaJ)
JavissivaJ de México hace 9 años
Amigos si a alguien le ha pasado algo asi les comento que es la computadora y hay qye reemplazarla, mi fiesta ya quedo!!
Jose antonio de Guatemala hace 4 años
Yo tengo el mismo problema dice *""aceite de motor cambiar*""" y el motor se apaga
Ramiro de México hace 2 años
@Jose antonioTengo el mismo problema como lo solucionaste ?
Ramiro de México hace 2 años
@Jose antonioComo lo solucionaste bro
KatePlaza de Chile hace 9 años
JavissivaJ Cómo se reemplaza la computadora? hay algún mecanismo de teclas para borrar ese símbolo del tablero?? ayuda por favor!! A nuestro ford fiesta 2011 nos apareció la alerta primero en la pantalla y luego en el tablero (al tiempo despues). Le hicimos el cambio de aceite y también le cambiamos el filtro de aceite ayer. Y hoy apareció de nuevo el símbolo de color amarillo o naranjo claro en el tablero que no se borra... cómo borrarlo de la computadora? cómo lo hiciste tú??
Diego de Argentina hace 7 años
Hola mi fiesta kinetik 20111 se apaga cuando esta regulando con el aire acondicionado prendido... No ocurre siempre pero si muy de seguido...alguna sugerencia
Alejandro de México hace 7 años
Yo tuve un fiesta 2011 y seguido tenía que mandar a lavar la válvula jack o algo así se llama, te cobran como $200 y lo hacen rápido, pero tienes que hacerlo mínimo 2 veces al año, dependiendo el uso que le des a tu carro, suerte y ojala te sirva el Consejo
Diego de México hace 4 años
Cual valvula "jack"? Es IAC y ese modelo no tiene por favor! Es garganta electronica
Que no te mientan
Carlos Antonio de México hace 5 años
Cuanto te costo la computadora
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Ubicacion especifica de sensor de cigueñal

Ford Fiesta 2011  56000 kms
Ubicacion d sensor de cigueñal
jose 2017 maria2017 torralba2017 de Argentina hace 7 años  
JO
6 casos 
Luis de México hace 5 años
Hola me ayudas no encuentro el sensor del cigüeñal
Pablo Melián de Argentina hace 2 años
Tenés que ver desde el frente del auto abajo del motor cuando vuelva miradas hay un en la parte del block del motor está el filtro de aceite y hacia la izquierda arquin 10 12 cm está el sensor como metido para adentro del Blog va a sujeto con un tornillo que se afloja con una llave con un tubo 10
Efraín martinez de Estados Unidos hace 5 años
Y dónde se encuentra el sensor yo tampoco lo encuentro
Alexander silva de Chile hace 5 años
Cuanto es la resistencia del ckp del ford fiesta 2006
Toño de México hace 4 años
Como se prueba si esta bueno o esta malo?
Freddy puma c. de Perú hace 7 meses
Eso depende de su tecnlogia,osea si es un sensor inductivo o un sensor de efecto hall. Pero en ambos casos la forma mas efectiva es con un osciloscopio, Aunque tambien puede probarse con un simple foquito led. Sin olvidar los sensores Opticos que ya se usan. Al menos en la rama automotriz.
edgar useche de Venezuela hace 3 años
Comose conecta el sensor del cigueñal a la computadora
Pabmur de Argentina hace 2 años
Hola qué tal? Tengo un Ford fiesta clx Español modelo 96. Lo lleve a hacerle embrague nuevo y crapoina. Cuando lo retiré noté que tiraba mucho humo, era NAFTA, y a los dos días no arrancó más. Hay alguna posibilidad que hayan dañado el sensor de cigüeñal?
Joaquín de Argentina hace un año
Hola buenas tardes. Tengo un FF Kinetic 2012, arranca se para, se vuelve a arrancar pero quedan prendido los testigos de la ignición , control de estabilidad, control de pendiente y control de tracción. Cuando lo scanearon me dijeron del sensor del cigüeñal, lo cambié y nada.
A alguien le pasó algo similar?
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Freddy puma c. de Perú hace un año
Pero el escaner te dijo que Cambies el sensor de Cigueñal. NO, el escaner solo te da un dtc. Y uno tiene que hacer un diagnostico,alimentaciones y la señal NADA del otro mundo NO tiene ciencia,si esta bien pues tu pcm,ecm,mc, ,esta con falla y se debera hacer los mismo osea un diagnostico antes de cambiar NADA.NO somos adivinos. Somos profesionales de este maravilloso y apasionante mundo de la Mecanica Automotriz.
GAel de México hace 8 meses
Disculpa lograste resolver tu falla?? me pasa lo mismo
Sebastián costanzo de Argentina hace 7 meses
@GAelAunque no lo crean desde argentina tengo la solución mi nombre es Sebastián me pasó con la eco de un cliente, desconecta la manguera que va del cuerpo de admisión al filtro de aire, desconecta la batería unos minutos, conectala y dale marcha con la manguera desconectada, puedo asegurar que hay aceite en el cuerpo de admisión.
Valentin de México hace 10 meses
Disculpen saben si el sensor de cigüeñal toma la corriente de la quremallera de arranque o de otro lado
Freddy puma c. de Perú hace 8 meses
La cremallera no tiene corriente,otra cosa que debes tener en cuenta es si es un sensor ,inductivo,efecto hall,o piezo resistivo. Cada uno tiene una alimentacion diferente y por ende un disgnostico diferente.
[email protected] de Venezuela hace 8 meses
Que falla da cuando el carro no quiere prender por el switch y empujado prende y de repente se apaga que puede ser eso
Giovanny de Venezuela hace 3 meses
Buenas tengo un Ford fiesta del 98 motor 1.3 necesito saber los colores del sensor del cigüeñal ya que le cortaron el conector si me podrían ayudar sería de mucha ayuda mucha gracias
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Prende pero no empareja y en menos de 30 seg se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas 1.6 308234 kms
El carro enciende con falla y en menos de 30 seg se apaga no se estabiliza prende con una tembladera el motor y cuando le doy gasolina no agarra fuerza y se apaga, ya le cambie la bobina, las bujías, le realice mantenimiento al cuerpo de aceleración, al sensor mac, al potenciometro, se chequeo la presion de gasolina y esta normal. Espero me puedan apoyar con a solucionar el problema gracias.
Daniel Teran de Venezuela hace 10 años  
DA
10 respuestas 
WAZON 970 de México hace 10 años
Checa la valvula iac esa maneja la aceleracion
WAZON 970 de México hace 10 años
Tambien cambia tus cables de bujias pueden fallar
Lean de Argentina hace 10 años
Ese auto debe tener motor de relanti de corriente continua, si es asi, hacele un mantenimiento a esa valvula de paso de aire.
Daniel Teran de Venezuela hace 10 años
Amigo en donde se encuentra ubicado ese relatin? explícame mas de eso por favor gracias
Lean de Argentina hace 10 años
La valvula se encuentra en el cuerpo de mariposa. Tambien limpia el sensor de rotavion del volante
Daniel Teran de Venezuela hace 10 años
Amigos la falla que me ha presentado ahorita es que el pistón 1 y 4 no me trabajan y en la bobina no me da chispa ya le he cambiado 3 bobinas nuevas y las 3 me presentan la misma falla y tiene los cables nuevos y bujías nuevas unos amigos me han dicho que es la computadora.
WAZON 970 de México hace 10 años
Puede ser la computadora cambiale una y ponle todo lo q tenia el tuyo desde un principio sus cables y su bobina pidele a alguien q t preste una computadora para el auto
Toño de México hace 10 años
Saludos amigo, a mi me paso lo mismo con un Fiesta Ikon, estuve a minutos de comprar el modulo DIS o bobina de ignición y zas me di cuenta que el problema real era un cable del arnés que va en la bobina estaba roto no lo pude arreglar le puse un arnés similar por mientras, ya después compre el que debía llevar. Espero te sirva la información, nunca esta de más.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Teran)
Daniel Teran de Venezuela hace 10 años
Gracias por los concejos ya resolví el problema era la computadora la lleve al tecnico especialista en computadoras automotriz y el la chequeo y tenia 2 salidas que no enviaban señal.
WAZON 970 de México hace 10 años
Bien q bueno q le encontraste la falla
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Rápido Recalentamiento y persistente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Max Automatico 1.6 - 5 puertas 97000 kms
Amigos buenas tardes, tengo un fiesta max 2010 automático, estaba funcionando sin sensor de temperatura (siempre funcionando el Electro-ventilador) y todo bien, hace 15 días se le instalo el sensor de temperatura y funcionó bien (la temperatura) hasta hoy. Tiene eliminada la calefacción, tiene tubería en U en la toma de agua, el electro arranca pero no enfría el auto. Estando parado la temperatura pasa a mas de la mitad, y bota el agua del recipiente de refrigerante. Están todas las mangueras bien ajustadas y no tienen ninguna fuga aparente. Gracias por su ayuda.
Jose García de Venezuela hace 9 años  
JO
5 respuestas 
Hilfiger de Venezuela hace 9 años
Amigo José deberías de cambiale el termostato o hacerle mantenimiento al termostato ya q se tapan y la válvula no abre y por eso el carro no enfría porque no te circula el refrigerante y la temperatura sube muy rápido, también colócale su sensor de temperatura.
estabat de Venezuela hace 9 años
Tenia el mismo problema, y efectivamente es el termostato, este se queda pegado impidiendo que el refrigerante circule, te recomiendo que no uses agua comun, ya que esto oxida el resorte y lo tranca, usa un buen refrigerante. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose García)
Jose García de Venezuela hace 9 años
Gracias amigos, efectivamente era el termostato. Hoy se lo cambié y solucionado el inconveniente.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia le tengo la solucion a recalentamiento de fiesta toma de agua de aluminio ya preparada lista de montar,el refrigerante es esencial en el sistema ya que no crea oxido en el mismo mayor informacion [email protected]
Lusbin de Guatemala hace 2 años
Como estan saludos una consulta tengo una bmw x3 2005 solo la enciemdo y calienta asta el tope de la aguja y la acelero despacio igual ,y el agua burbujea y queda bacio el tanque de agua que crean que pueda ser
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Falla en sensor de arbol de levas ya se cambio pero sigue marcandolo

Ford Fiesta 2012 FIESTA S STD 1.6 12Y1D 42000 kms
Hola, mi fiesta de repente marco en el check falla, lo scanearon y marco que era el sensor del arbol de levas, ya se lo cambie y sigue marcando esa falla, los sintomas del carro es que al en al frenar y estar encendido el aire acondicionado el carro se apaga
alfredogRaider de México hace 9 años  
AL
11 casos 
Hyunkel de México hace 7 años
Limpia el cuerpo de aceleracion con eso yo solucione ese problema.
Roma de México hace 5 años
Tengo una falla en Ford fiesta 2012, le cambiaron la banda de distribucion y bomba del agua, ahora marca falla en sensor árbol de levas 1 sensor b antes no hacerle eso no marcaba fallas me pueden ayudar?
1
Magic de España hace 5 años
Está fuera de punto la distribución
cesarmm de México hace 4 años
Pudiste resolver tu problema tengo la misma falla
Martin de México hace un año
Hola, pudiste solucionar la falla, ya que yo tengo un 2015 y me sale esa misma falla
Javier de México hace 4 años
Buen dia, tengo un Ford fiesta 2012 le cambiaron la banda de distribución y bomba de agua, y me apareció el indicador check inge, el vehículo trabaja bien pero le han borrado el código y vuelve aparecer, si me pudieran ayudar
Jherffeson de Venezuela hace 10 meses
Ese carro no es de cadena
checo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema aparece el mismo código ya lo pusieron a tiempo pero no queda ya le cambiaron la banda y tampoco
alfredo de México hace 3 años
Hola tengo un ford fiesta 2013 que me esta fallando, cuando esta frio el carro las revoluciones suben hasta 2000 y en relanti ya que se estabiliza en 750 RPM le queda una fallita
Alejandro Guzmán de Honduras hace 3 años
Tengo un ford fiesta 2013, al acelerar el carro no lo hace, solo 2 cambios agarra y el marcador de velocidad no se mueve, con el escaner me indica que el sensor de velocidad y sensor de árbol de levas tiene falla, favor de ayudarme que puedo hacer y no hacer una compra que no sea el sensor incorrecto, ayuda!
Larson de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema, me podrías ayudar para solucionar mi problema, porfas, no me queda, ya le cambié los 2 sensores del árbol de levas, el sensor de velocidad, el sensor maf y nada, me podrías ayudar
Ludwing duque de Venezuela hace 3 años
Mi carro tiene la misma falla de eleva lo cambie y el escáner registra la falla al momento y falla mucho
Geogdo de México hace 2 años
Como lo solucionarse??
Salvador de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un problema con un neon 2000 tiembla mucho al meter la reversa y al delante lo corro y se apaga cuando yego a un stop o se le baja la fuerza le cambié bujías bubina cables sigue igual le quitó los cables y el número 4 no pasa nada sigue prendido el carro ya puse diferente los cables y bujías y ese número no trabaja
Es el sensor aic sensor del arbol o es un cilindro o que será ?
DGarzon de Colombia hace 6 meses
Hola, aquí todos preguntan pero nadie da solución. Esta mejor preguntarle a google que tienes mas respuestas
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Electroventilador no enciende en baja. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 1.6l Man Gasolina 135000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con mi Fiesta 2004 1.6 motor zetec rocam, tengo un problema con el electroventilador, ademas con el aire acondicionado. Recien llevé a reparar el AC y el mismo trabaja solo por momentos, despues se apaga el conpresor y no anda, lo llevé nuevamente al taller y el del AC me dice que es un problema electrico ya que el ventilador solo anda en 2da velocidad, despues lo llevé al electrico y me comentó que los cables de la fusiblera y relays bajo el radiador estaban mal, ademas la resistencia y los relays estaban en mal estado, ya compré la resistencia y estoy por comp… Leer completa
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Elias CP de México hace 4 años  
EL
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Cambia de momento la resistencia de la primera velocidad del ventilador y la sonda de temperatura y es muy posible que se acaben todos los problemas ya que el ac también funciona con a velocidad baja del ventilador para que no se sobrecaliente. Puntúa sí te sirve el aporte o cuéntame qué más ves
Solucionado
Mejor respuesta (según Elias CP)
Elias CP de México hace 4 años
Este fin de semana cambiaré la resistencia, apenas me llegó ayer y trabajo entre semana asi que no podré cambiarlo antes... con respecto a la sonda de temperatura, es el bulbo que va en la toma de agua? O es algun otro? Tan pronto cambie las piezas te aviso como me fue, por cierto, ayer que cambie los relays estuvo trabajando bien el AC, lo dejé funcionar cerca de una hora con el vehiculo parado, creí que se habia corregido, pero cuando lo volví a encender más tarde ya no funcionó para nada desde el inicio. Alguna idea de qué pudo pasar? La temperatura del vehiculo no subio a más de la mitad, donde usualmente se posiciona.
angelberen de España hace 4 años
La sonda del agua es la que va en la caja de aguas ,puedes tener mugre entre el radiador del ac y el del motor o que la primera velocidad del ventilador falle y se sobrecaliente el gas
susana de Argentina hace 2 años
Hola tengo un fiesta max 2008, queda pegado el electro no apaga, ya revice y cambie ,relay,termostato,mire fusibles, purgue y sigue igual, ayuda por favor.
Elias CP de México hace 2 años
Si el ventilador se queda siempre encendido es el sensor de temperatura de la toma de agua...
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No me abre el baul

Ford Fiesta 2014 kinetic 4puertas 55000 kms
No puedo abrir el baúl, las demás puertas abren y cierran perfectamente, con el sensor ,osea le pongo llaves y cierran todas o a la inversa abren todas menos el baúl, hasta las luces q me indican el cierre o cuando abro funciona. Que puedo hacer? respondan por favor
francisco salinas de Argentina hace 9 años  
FR
9 casos 
carlos miguel de Colombia hace 9 años
Mandarla a abrir con un especialista y cambiarle la chapa o el sistema del seguro de atras del baul
tito de México hace 9 años
La chapa del baul trae un chip o fusible tienes que cambiarlo para que se abra normalmente
Sole de Argentina hace 8 años
Donde está ese fusible del baúl?
francisco salinas de Argentina hace 9 años
Chapa del baúl? Es donde esta el botoncito?
francisco salinas de Argentina hace 8 años
Si ahi mismo. Aun no lo solucione ya que fui a ford y no tiene repuestos dice que se corto el conducto que va al baul. Me voy a fijar los fusibles. Gracias a todos por escribir
Carras de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema con la cajuela del ford Fiesta 2012, y opino lo mismo son autos desechables, poco a poco se deterioran cuidado con un sobrecalentamiento por el transito normal, de las ciudades congestionadas, como la Ciudad de México, 60 km en 60 minutos, con la inseguridad, si usas el transporte publico o sales asaltado por una runfla de maleantes en ocasiones en contubernio con el chofer o los asaltantes son policias, que tal!!!!! entonces sigues usando tu auto como caparazón de seguridad. Removí el panel trasero de la cajuela el problema es el ACTUADOR mecanismo simple de un motor con un tornillo sinfín, lo cambie y solucione el problema,
JORGE de México hace 6 años
Aqui dejo una solucion que puede ayudar.
https://youtu.be/--KUekVMmRM
Luis de México hace 5 meses
Dice video privado no se puede abrir
JCOBOS de México hace 6 años
Tengo un problema parecido con la cajuela de mi fiesta hb, al momento de cerrar el coche con el control pita dos veces (señal de que no esta completamente cerra
Do), pero si abro la cajuela completamente y cierro el coche desde el control pita una sola vez, como lo soluciono? trae algun sensor en la chapa?
Gabi de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema que vos...lo pudiste solucilnar ?
Elii de México hace 2 años
Supo cómo solucionarlo?
Alberto Pérez de México hace 5 años
Alguien sabe si el Ford Ikon 2001 trae botón para abrir la cajuela por dentro?
Ana Rosenbohm de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un Ford Fieta 2016 y no le encuentro el boto Siro para a abrir el baúl
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Mi ford fiesta ikon se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon 130000 kms
Ya le cambie el termostato el sensor de temperatura que acciona el ventilador ,el sensor de temperatura que manda señal al reloj en en el tablero, la bomba de agua , el tapon del refrigerante ,ya nada más me falta cambiarle el radiador la gauja me indica alta temperatura casi asta el limite y ahi entra el ventilador baja un poquito la aguja y vuelve a entrar el ventilador ,revisando LA MAQUINA SE ESCUCHA QUE BURBUJEA lo he purgado varias veces y sigue la falla no hecha humo ni pasa anticongelante al motor ya hice varias perforaciones al termostato y sigue que podria ser ( la junta de la cabeza)????????
juanherrera de México hace 10 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanherrera)
juanherrera de México hace 10 años
Problema solucionado tenia una manguera fisurada y jalava aire y burgujeaba corte la manguera la volvia a poner y al pareser ya se soluciono el problema espero a alguien le sirva esta experiencia
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera ? Y si es donde la compraste
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irving de México hace 10 años
Me podrias decir que manguera es la que cambiaste?
juanherrera de México hace 10 años
La que va de la toma de agua a la valvula de calefaccion estaba fisurada exactamente en donde va la abrasadera no tenia fuga pero ya caliente jalava aire y se escuchava que hervia el anticongelante le corte la punta la coloque nuevamente y purgue al pareser ya marca bien mi aguja espero y sigua asi
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera y si es cuanto te costo y donde la compraste?
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Francisco de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un fiesta sedan 2008 ya le cambié una tapa del radiador, la manguera inferior le puse termostato nuevo, se purgó y cuando empieza a trabajar el motoventilador, hierve el agua del depósito y empieza a tirar por el tapon, lo raro es que la temperatura en el tablero no sube de lo normal ???
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Luz de caja de cambios (Automática) se enciende

Ford Fiesta 2010 1.6 73000 kms
Amigos, tengo un Ford Fiesta Max 2010 (Automático), y luego de haberle sacado el tranca palancas (es un poco duro), encendió la luz de tablero que indica que tiene un problema en la caja. Inicialmente pensé que la varilla del trancapalanca había movido algún sensor e inicié el movimiento, pero noté que el carro no tenía fuerza para subir la rampa del estacionamiento, aceleraba pero no hacía los cambios automaticos, por precaución no sobrepasé los 40 KPH. Luego de andar aproximadamente 30 minutos, me estacioné y lo apagué, al encenderlo de nuevo la falla había desaparecido. De todas formas lo… Leer completa
Johans de Venezuela hace 9 años  
JO
18 casos 
Juan de Colombia hace 9 años
Hola, tengo un Ford Fiesta 2013 caja PowerShift. Se enciende un testigo ámbar y aparece un mensaje "motor averiado servicio inmediato", he leído de las fallas de la caja y me preocupa q sea grave. Que debo hacer?
Johans de Venezuela hace 9 años
Mi recomendacion es que debes llevarlo a un taller y que le pasen el escaner. Eso arrojar'a un codigo, en mi caso es algo relativamente sencillo, como comprar la guaya y cambiarla. Pero la luz, seg'un me dijeron enciende por cualquier problema graves o sencillos.
Chicho de Venezuela hace 9 años
Amigo Johan me podras decir como solucionaste el problema? y cual fue el diagnostico? soy de Venezuela y tengo un Fiesta 2010 con el mismo problema de la luz de la transmision que se enciende, gracias 414 1989669
luis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo problemas con mi fiesta 2010 automatico no hace cambio la caja y me prende el bonbillo de caja q podria seer
Norberto de Venezuela hace 7 años
Amigos mios, tengo el mismo problema de Chicho, soy de Venezuela y me prende la luz de los cambios tengo un ford fiesta 2010
Jesus de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un ford fiesta 2010 revento la toma de agua se le cambio empacadura de las camaras y la toma pero al correr 1 kilometro encendio la luz de aceite y se apago el carro /al revisar el aceite estaba color marron claro/ y el motor se tranco / que pudo haber sucedido por favor ?a quien le ha pasado esto y porque ocurrio?
josegranadillo de Venezuela hace 6 años
Porque esta ligando el agua con el aceite y eso ese la empacadura
Maribel Delgado de México hace 6 años
Tengo mi coche ford fiesta y me enciende la luz de la caja y no abansa mi coche ahun que aselere lo apago y vuelvo a prender el coche y desaparece la luz del tablero. Porque sucede eso. Que debo hacer.
Fran de Venezuela hace 6 años
Resolvió el problema? Me está pasando lo mismo con mi Ford Fiesta move 2012
jorge63 de Venezuela hace 5 años
Mi fiesta max 2009 prende la luz de advertencia y apaga el overdive
Jhon Garcia de Venezuela hace 4 años
Hola amigo! Tengo un Ford Fiesta Power 2007 Automático 1.6, presenta un problema como los comentados. Enciende la Luz de O/D Off y pierde la fuerza. La caja fue reparada el año pasado (Junio 2019) pero de un momento a otro comenzó a fallar que ni la aguja del velocímetro funciona. A veces se apaga la luz, pero si paso por una protuberancia en la calle, vuelve a encender y a fallar. Quién me puede orientar cómo corregir la falla. Gracias!
Hector R de Venezuela hace un año
Revisa el sensor de velocidad limpia el conector !!
JOSE de Venezuela hace 6 meses
Cuando freno el carro se apaga
jorago de Venezuela hace 6 meses
Alguno aquí solucionó el problema que tenías con al luz de la caja, tengo un Ford fiesta max 2009 con el mismo problema, lo he llevado a varios talleres y no dan con la falla. Por favororrrrr [email protected]
1989 de México hace un mes
Buenas tardes tengo el mismo problema me entiende el testigo de transmisión pero mi fiesta el standard que podrá ser
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6 95000 kms
Hola, mi fiesta presento problemas de calentamiento me dijeron que era la bomba de agua pero no resulto ya cambie la bomba el sensor de temperatura el termostato, me di cuenta que el ventilador no funciona ni en baja ni en alta ya cambie el relevador y el fusible de 50 amp. Que puede ser?
fernando de México hace 9 años  
FE
2 casos 
juanherrera de México hace 9 años
Primero alimenta directo de la bateria tu ventilador para ver si esta funcionando si no funciona es el ventilador 2o si funciono tu ventilador conectalo nuevamente y desconecta el sensor de temperatura que esta en la toma de agua esto hace que la computadora lo detecte y mande un pulso negativo al relevador y encienda el ventilador si enciende tu computadora esta bien y tu relevador tambien tendrias que cambiar tu sensor de temperatura mandame tu correo y te mando el diagrama de conexiones de tu carro
polo de México hace 8 años
Podrias facilitarme el diagrama por favor!!!
Saludos!!!
fernando de México hace 9 años
Juanherrera es [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
fernando de México hace 9 años
Ya quedo el problema era el cable que alimenta a una resistencia que va en el motoventilador este cable se quemo por dentro y no se apreciaba
jesus de México hace 9 años
Juanherrera me puedes facilitar el diagrama por favor gracias
juanherrera de México hace 9 años
Jesus que diagrama quieres y adonde te lo mando
JESUS SALVADOR de México hace 8 años
Hola juan no se si tengas el diagrama del ford fiesta 2012 al correo [email protected] gracias
Mario de Argentina hace 9 años
Hola Juanherrera podrias enviarme el diagrama de conexiones del Ford Fiesta Max 2009 gracias mi correo es [email protected]
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Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1999 zetec 1.4 200000 kms
Lo primero que sucedio fue que el carro se calentaba, por lo que le cambie el radiador y la bomba de refrigerante, yaq ue estos aun eran de agencia, esto fue en febrero de este año. Despues de eso de la nada la aguja en el tablero comenzo a oscilar hacia arriba indicando un incremento de temperatura, por lo que por la experiencia pasada, procedi a conectar el ventilador directo, pero ahora esto no funciono. Conversando con los mecanicos me decian que probablemente era el termostato, por lo que lo cambie asi mismo cambie el tapon del deposito de refrigerante, ambos apenas estos primeros dias de… Leer completa
slowdownbeto de México hace 8 años  
SL
8 respuestas 
yela de Venezuela hace 8 años
Recalentamiento de motor Fiesta Power 2007 automático 1.6
mario de Uruguay hace 8 años
Fijate si tiene dos sensores de temperatura uno que va arriba del termostato y otro a la aguja del tablero yo tengo un ford fiesta 96 español y le cambie los dos el que esta sobre el termostato le puse uno de menos temperatura y anda como ok
Juan Carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 97 le puse el sensor del tablero del Aveo hay problema que no encienda el electro
facundo de Argentina hace 8 años
Hola rengo un fiesta max 2009 1.6 motor rocam y tengo problemas de temperatura ya cambie 3 bases de termostato y termostato relay de electro se son de temperatura ahora lo deje sin termostato y sigue los problemas ya no se q hacer
Karwasawsky de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema el carro no marca temperatura el marcador osila de arriba a abajo y prende el icono rojo de temperatura ya le cambiaron sensores mangueras deposito del agua todo y nada no se mejora por lo que e leido al parecer puede ser la computadora del auto ya solo tengo esa opcion de revisar o cambiarcela si se mas del asunto les dejo saber
Solucionado
Mejor respuesta (según slowdownbeto)
slowdownbeto de México hace 8 años
Gracias a todos por sus sugerencias e ideas, despues de mas de un mes buscandole, cambiando los componentes, resulta que el problema era la JUNTA DE LA CABEZA, esta pieza ya estaba muy dañada y estaba pasando agua al motor, por lo que el aceite ya estaba muy quemado y eso ocasionaba que se calentara, ademas tambien le cambie la toma del agua, la cual viene con el sensor y se cepillo la cabeza, ya llevo una semana probandolo y no ha dado problemas y espero que asi se quede.
rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 97 motor zetec 1.4 16v con aire el problema que tengo no me anda el electro no llega corriente como me pueden ayudar
rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 97 motor zetec 1.4 16v con aire el problema que tengo no me anda el electro no llega corriente como me pueden ayudar
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Se apaga sólo en carretera o en cola SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 1.6 move Aut 57000 kms
Amigos, tengo un fiesta move 2011 automático con 57000 km y ha sufrido de todos los problemas de recalentamiento. Ahora después de estar largo rato de viaje el carro en plena vía presentó poca fuerza y se paró de repente por completo. Lo deje enfriar y lo encendí y volvió a la normalidad, pero después de calentar de nuevo pasó lo mismo. Se revisó los inyectores (limpieza), bujías, filtro de aire, bypass del sensor de oxígeno por recomendación del mecánico, presión de la bomba de gasolina (estable en 35#) limpieza de los filtros de gasolina y limpieza del tanque de gasolina. Después de unos cuantos días lo volví a rodar lejos y pasó lo mismo. En este caso también durante una cola con el carro en neutro también se paró por completo. Agradecería su ayuda. Gracias
Francisco de Venezuela hace 9 años  
FR
5 casos 
cachete de Venezuela hace 9 años
LLeva el carro a concesionaria para que sea colocado el scanner (su costo puede ser 4.000 bsf y te darán un diagnóstico certero), solo hay tres cosas que pudiesen ocasionarte esa falla: pudiese ser la pila de la bomba que luego de un largo rato de uso no mande lo suficiente o el sensor de oxígeno (cuando falle abre el capó y verifica que el sensor que va en el catalizador/múltiple, no esté al rojo vivo) y por último el filtro que está dentro de la bomba que se encuentre tapado. Sea cual sea el scanner te arrojará el error.
MaxMontilla de Venezuela hace 9 meses
Mi pana cual es la presión real que debería tener un ff en el riel de inyectores? Algunos dicen que 40. Pero el carro no anda bien. Creo que la pila es la 2069, ella manda alrededor de 120-140 afuera. Pero no sé cuánto llegaria a los inyectores como tal
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Venezuela hace 9 años
Se desvío el sensor de oxígeno y se cambio la pila de la bomba de gasolina y todo bien con el carro
cachete de Venezuela hace 9 años
Se desvió o se desconectó el sensor?. . . El carro si desconectaste el sensor de oxígeno le vas a sentir un olor como a gasolina, dicen que supuestamente no es necesario que el carro lo tenga. Ese es el sensor que te da razón acerca del catalizador y mezcla de gasolina (calidad). Usualmente cuando lo desconectan recomiendan operar el catalizador (consiste es quitar el filtro de cerámica que está adentro del catalizador) le da fuerza al carro, y te olvidas de ese problema de por vida. Yo no lo he hecho con el mío para no quitarle la originalidad ya que me parece que se pone un poquito mas ruidoso, aunque con mucho mas fuerza, cuando me he montado en el de mis hermanos que si lo han hecho sucede eso tal como aparece escrito en internet. Si en algún momento vas a hacer lo del catalizador, te recomiendo silenciadores DAYTONA una cuadra antes del CC líder, en los Cortijos de Lourdes Caracas (está en toda una esquina, justo antes del centro seguro la paz). Por favor no olvides darle positivo a mi cooperación en caso de que te haya ayudado en algo mis recomendaciones. Seguimos a la orden. (cuando puedas trata de colocarle nuevamente el sensor de oxígeno, es quien indica el calor y grado de la mezcla, con catalizador o sin él) Suerte!
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Se jalonea y no esta el motor estable sube y baja de revoluciones

Ford Fiesta 2004 first 120000 kms
Se acudio al mecanico al inicio de la falla y se cambiaron los cables, las bujias la valvula iac se limpio el cuerpo de aceleracion y se cambio una manguera de vacio y Nada como que se quizo correjir y despues cambiaron la bomba de gasolina y nada con el scanner se verifico y no sale nada de errores ahora me dicen que el sensor de oxigeno, le agradeceria si me pueden orientar por favor para ver que le pasa a este vehiculo Gracias.
varito de México hace 7 años  
VA
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias
varito de México hace 7 años
Se desconecto el sensor de oxigeno y siguio igual, mi esposa lo llevo con otro mecanico pues ya un poco desesperada y zzzzas salio la falla UNA BUJIA AGRIETADA que tenia fuga de el lado del capuchon la numero 3 y la uno que no era tanto pero fallaba en ocasiones se cambiaron todas y se resolvio el problema
Muchas gracia ri por tu apoyo.
varito de México hace 7 años
Muchas gracias por sus consejos son muy utiles es bueno saber que siempre ay alguien que tiende la mano gracias y feliz año att. Varito gdl mex
[email protected] de Colombia hace 6 años
Me comentan haca en Bogota que el camnvio de gasolina corriente por gasolina extra es una de las primeras soluciones
Javier de Colombia hace 3 años
Puede ser un causante, yo tengo un fiesta 2012 mecánico y siempre le hechaba extra y funcionaba normal. Y me dio que día por echarle corriente y comenzó a acelerarse en las mañanas cuando lo encendía. Voy a pasar nuevamente a extra a ver como funciona y les cuento
varito de México hace 3 años
Se envio a otro mecanico y descubrio que una bujia estaba rota de la porcelana, comenta que cuando se sustituyo el soket y/o dado no tenia el hule interior y que fue esa la razon por el cual se rompio la bujia al apretar no fue pareja sino de lado gracias por su atencion hasta luego atte valito
Alejandro de México hace 6 años
Tengo un ford fiesta 2008 1.6 lo prendo y esta bien lo pongo a reversa y sube y bajan rpm oscilan y despues de unos 15 seg se mantiene lo hace solo frio ya andando no falla quisiera saber si alguien le ha pasado tiene tpdo nuevo se le reparo la cabeza y el carro lo agarre desarmado y la dueña segun eso no lo hacia
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Si resolviste la falla ???
Alejandro de México hace 2 años
Tengo un Ford fiesta 2012 cuando le meto clutch al llegar a un semáforo y bajar a primera el coche se me apaga no siempre pero si seguido y ase días me le cambiaron la dirección hidráulica y aveces me salen los testigos de freno derrapante freno de mano y el de subida pero el detalle es que apagó el coche y lo prendo y se le borran los testigos que será? Ayuda
Kate de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo fiesta power 2010 automático, está presentando una falla desde hace tiempo, cuando freno comienza a bajar y subir las revoluciones, ya cambié sensor de oxigeno, bujías y cables, limpie inyectores y cambie el filtro de la gasolina! Ya no se que más pudiera ser! Cuando cambie las bujías mejoro un tiempo pero volvió la falla rápidamente!
Carlos de España hace un año
Hola compañeros tengo un ford fiesta 1.2 gasolina y quiero saber cual es el estado normal de las rpm con el coche arrancado
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Humo Azul terrible

Ford Fiesta 2011 4 puertas, 1.6 70000 kms
Saludos a todos. La descripción de mi problema puede ser un poco larga, así que pido disculpas de antemano. El caso es que compré un Move de segunda mano. Lo probé dos veces antes de comprarlo, le revisé todo lo que averigüé en internet que es necesario chequear y aparentemente todo bien. Al día siguiente de haberlo comprado, cuál es mi sorpresa al ver que por el tubo de escape salía un humo azul de locos con olor a aceite quemado. Lo llevé al mecánico al día siguiente y el carro como si nada. Nada de humo. El mecánico lo revisó y dijo que no tenía problemas, pero mientras hablábamos, el hum… Leer completa
FFiesta de Venezuela hace 10 años  
FF
5 casos 
galindo de Venezuela hace 10 años
Hermano me paso lo mismo tengo un fiesta 2011 automatico no sabia que hacer por lo que veo ese humo son las gomas de las valvulas yo las cambie y dejo de botar el humo busca un mecanico de confiansa
frank5 de Venezuela hace 10 años
Igual me pasa al mio pana, el mio es 2011 tiene 107mil km y no encuentro q hacer me han dicho igual q son las gomas otros q anillar el motor y no se q hacer
frank5 de Venezuela hace 10 años
Amigo galindo como te cambiaron las gomas por encima o bajaron la camara?
er cochinote de Venezuela hace 10 años
Hno tambien tengo un move u yengo ese problema y no se q hacer realmente el mecanico m comento de anillar y cambiar las gomas
Alderuccio de Venezuela hace 9 años
A mi me. Pasa. Lo mismo bota humo cuando le. Da la gana no existe un patrón... A veces no bota por un buen rato. Por que el carro no presenta ninguna falla. No está quedado no falla el mínimo. Acelera excelente. No he notado Consumo de aceite. Solo lo normal entre cambio y cambio un poco más de medio litro...
RonaldH de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi me está ocurriendo lo mismo bota un humo azul y no tengo idea de lo que puede ser. Veo con frecuencia que muchos han cambiado las gomas de las válvulas pero quiero saber si alguno ya ejecutó esta reparación y se quitó el humo de sus escapes? Saludos y éxito para todos.
joseheme de Venezuela hace 8 años
Yo cambié las gomas de las vàlvulas, bajando la cámara, tengo un Move 2012, con 100.000 Km. duró como 03 meses sin echar humo y volvió nuevamente a hacerlo. Tal cual como le pasa a ustedes, a veces si y aveces no. Cuando sacamos la cámara, me dí cuenta que los cilindros y pistones estaban como nuevos, los cilindros poseen el bruñido de fábrica. Así que estoy pensando que me hicieron mal el trabajo de las válvulas...
David_100 de Venezuela hace 7 años
Mi pana me paso lo mismo, Tengo un Fiesta Move 2012 65mil km y bueno baje la camara le cambiaron las gomas(originales ford), y bueno a los dos meses volvio el humo, me dijeron que podia ser las guias de la camara pero ni idea...
gaudy de Venezuela hace 8 años
Muy buenas tardes me pasa lo mismo con un fiesta move 2012 sincronico con 65.000km no es normal para un carro con ese km que humee pasa madamas cuando tiene rato parado
gaudy de Venezuela hace 8 años
Otra pregunta si es que hay en linea un mecánico especialista ford o ya alguien lo a hecho cambiar la gomas de valvula hay que bajar obligatoria mente la camara para cambiarla?
alejandra de Venezuela hace un año
A mi me está pasando lo mismo fiesta 2012 con 56.000 km de repente bota humo azul. Me dijo que el trabajo se hace por arriba para no bajar la cámara
fazs de Venezuela hace 8 años
Saludos me paso lo mismo y tuve que anillar. El move es muy cerrado de ventilacion y calienta mas de lo normal. Los anillos aceiteros se cierran por el exceso de temperatura, luego elimine el catalizador el carro anda bello desde hace mas de un año.
joseheme de Venezuela hace 8 años
Bueno, mi mecánico aconsejo bajar la cámara. Es muy complicado hacerlo por encima.
gaudy de Venezuela hace 8 años
A ok yo pienso que hay que hacerle un trabajo al termostato para reducirle la temperatura, mas NO eliminarlo por que reduciendole la temperatura evitamos que las gomas de valvula se dañen o se fundan espero les allá servido de algo
flaca de Venezuela hace 8 años
Si, hay que bajar la camara, para cambiar las gomas de las valvulas y despues de eso queda perfect, lo malo que me paso a mi, es q a los 6 meses sin motivo alguno ( porque funcionaba el electro y tenia refrigerante y ya le habia cambiado la carcaza termostatica) se me volvio a recalentar y pues perdi el trabajo xq tengo q volver hacerlo xq sigo botando humo despues de eso
Navas_72 de Venezuela hace 8 años
Galindo donde cambio las gomas?? es posible cambiar sin bajar la camara? 04243113735
Gonzalo eduardo campos de Venezuela hace 2 años
Amigo como cambio las gomas sin bajar la camara
giovanni de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un ford fiesta max 2010 y pongo aceite semi-suntetico 15w40 y tiene 200mil kmt y me esta botando humo azul, saque las bujias y comprobe que la que esta un poco con rastro de aceite es la tercera o la del tercer piston y las demas sequitas. Por favor expliquemen que esta pasando exactamente, son las gomas? el aceite viene de arriba o viene de abajo? me an dicho que cambie al aceite 20-50 mineral...?????
Gastón Da cucha de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema , lo solucionaste ?
Antonio velazquez de México hace 6 años
Buebas noches haber alguien m puede ayudar tengo un ford fiesta a penas lo compre pero m salio mal alguien sabe cuanto m sale arreglarlo lo q pasa q m echa humo azul y traia de la toma de agua hacia el radiador un manguera con una ( T )que trai un sensor arriba venia conctados unos cables y tiene aceite el deposito del agu por favor espero y m ayuden no se muy bien carros pero si quisiera saber cuanto m sale
Gonzalo eduardo campos de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un fiesta max 2010 le ice motor complete lo que no ice fue rectificar el bloque por que no tenia rebarba lleve la camara ala rectificadora gomas nuevas su servicio completo y se anillo otra vez el primer dia no echava nada de humo pero despues al otro dia empezó a echar humo como si nada me dicen que es la valvula pvc pero realmente no se si sera eso alguien le a pasado eso
Navas_72 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, la. Valvula PCV se tapan con el tiempo revisala y reemplaza si es necesario, esta válvula esta ubicada en el la parte superior del motor, espero sea eso, hay que estas pendiente del cambio de guías y gotas de valvula de buena calidad.
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No arranca por las mañanas o en frio

Ford Fiesta 2003 motor 1.6 zetec rocam 190496 kms
Que tal amigos tengo un ford fiesta modelo 2003 el problema que tiene es que cada vez que se enfria por completo o en las mañanas este ya no arranca, no ay pulso negativo de apertura a los inyectores, tienen alimentacion de 12v, el ckp es nuevo, bomba de gasolina con buena presion, todas las alimentaciones y tierras hacia la computadora son correctas, sensor de temperatura nuevo, ahora si le pongo un poco de gasolina al cuerpo de aceleracion arranca sin ningun problema, y de ahy el motor trabaja perfectamente. Oponiones por favor para solucionar el problema!!!
luis de México hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor de temperatura de ambiente. Es el que le manda una señal de temperatura optima a la computadora para que haya un arranque eficiente en clima frio, casi siempre esta en el marco del radiador.
Miguel Mendoza de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un Ford fiesta Max 2009 y en las mañanas o cuando está frío completamente el carro nada que prende, pero si empujó el carro prende perfectamente o si le coloco gasolina por el cuerpo de aceleración prende sin ningún inconveniente, usted me puede ayudar ya no sé qué más cambiarle al carro
Greniel Davalillo de Venezuela hace un año
@Miguel MendozaLogro solucionar? Tengo exactamente el mismo problema
luis de México hace 8 años
Ya cheque y solo tiene el sensor que va en la toma de agua, en el radiador na trae nada.
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que no trae tu auto ese sensor. Que aceite le tienes puesto al motor ?
luis de México hace 8 años
Aceite 20w50 ya que tiene un poco mas de 190 mil km
luis de México hace 8 años
Y la temperatura ambiente asi amerita tambien
ricardo de México hace 8 años
Es el aceite el que esta haciendo que no arranque en las mañanas o con frio. Los motores modernos no requieren ir engrosando el aceite por el kilometraje recorrido. Se determina por la temperatura por donde va a funcionar. Que temperatura hay en las mañanas ?
luis de México hace 8 años
No menos de 18,grados y crees que por el aceite no aya pulso de inyector??
ricardo de México hace 8 años
No es asi de directo. Al tener un aceite inadecuado,la computadora no recibe la señal correcta de presion de aceite, a su vez no da señal de arranque por seguridad de falta de lubricacion. Con esa temperatura se debe utilizar aceite multigrado15w 40.
Jorge w de México hace 8 años
Hola, a mí me sucede lo mismo, un mecánico de la Ford me dice que hace un año mando a llamar Ford a los fiesta por qué tenían una falla de fábrica en la computadora , me dicen que el problema es la computadora , se la piensan cambiar , anteriormente ya se le cambió los sensores : oxígeno , revoluciones , temperatura , funcionaba bien pero después de 2 semanas volvió a lo mismo,
luis de México hace 8 años
Ya cambie aceite, computadora, llave, y tablero pero el problema sigue
Lopezfiesta2004 de México hace 4 años
Amigo lo pudiste solucionar?
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Ford fiesta 2004 y ala mañana no me arranca después de 6 o 7 intento arranca con lo justo de quedarme sin batería que puede ser
Diego.vitu de Argentina hace 3 años
Tengo fiesta 2003 con el mismo problema arranca después de 6 intentos, alguien sabe el porque. Saludos
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Falla electrica SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2002 aikon  4000 kms
Y el sensor ckp como se checa con el multimetro y cuanto tiene q teener de resistencia
fernando de México hace 10 años  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Lo vas a colocar en continuidad... y las dos puntas la vas a colocar en los dos pines del sensor buscas una herramienta de hierro cualquiera y le vas a dar en la punta sin pegarlo ahí vas a ver la variación en el tester procura no estar tocando el tester con la mano para que no te de falsas lectura el valor nominal es aproximado de 630 a 900ohm pero en posición de continuidad...
fernando de México hace 10 años
Si me da 408 ohm y le paso la erramienta de hierro como si fuera los dientes del cigueñal y varia a 430 ohm
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Ok... Eso quiere decIr q el sensor por lo menos no esta en corto o danado... Pero el hecho de te haga eso no quiere decir q esta del todo bueno... Has esta prueba... Pasa el switch la bomba de gasolina va a encender y apagarse vas a conectar el sensor en el conector del carro y va a darle con al herramienta de igual manera q cuando lo probastes en el tester... Ahi vas a escuchar a la boma activarse... Chequeastes si tienes pulsos de inyeccion?
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El ventilador no se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 purtas 120000 kms
En la mañana cuando arranque el carro se activo el ventilador como a los 5 segundos de arrancar, es la primera ves que me sucede, lo reviso un electrico y me dijo que era el termostato se lo cambio y siguio el problema, checo con otro sensor y no funciono, checo la bomba estaba circulando el agua, reviso todo lo electrico y no pudo. Se lo lleve a otro electrico , le puso el escaner y aparecio que era el sensor de temperatura, lo compre se lo puso y siguio lo mismo nos prestaron 2 sen sores los puso y suiguio el problema checo voltajes reviso lineas , le volvio a poner el escaner y ahora le dij… Leer completa
jose luis de México hace 7 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
Carlos Gaete de Chile hace 7 años
Hola José Luis, Yo tengo un fiesta 2007 y tuve el mismo problema, al principio ocurre ocasionalmente y luego todos los días cuando andas lento, el ventilador se activa a máxima velocidad y no se apaga. La solución está en el relés que controla el ventilador, al cual con los años se le pega el platino que desconecta el ventilador. Lo que tiene que hacer es abrir el relés (que es de color negro) y está ubicado bajo el foco derecho. Abrirlo y limar el platino en ambos contactos. El relé aunque se repare puede mantener la memoria que no debiera superar el día, o sea que se active el ventilador, pero en cuanto se borre la memoria del mismo todo vuelve a la normalidad. Espero te ayude el consejo. Un saludo, Carlos.
jose luis de México hace 7 años
Carlos te agradezco tu ayuda lo voy a hacerespero tener exito. Muchas gracias
Leonardo de Argentina hace 3 meses
Gracias por su respuesta voy a probar a mime hace lo mismo solo con el aire acondiciona sin aire anda bien nunca levanta yemperatut6solo enciendo el aire aciona el ventilador al máximo y no para más y levantá temperatura
jose luis de México hace 7 años
Amigos escribo para decirles que ya solucione mi problema del ventilador que no se apagaba de mi ford fiesta 2007. El problema estaba en el sensor del aire acondicionado que ya estaba oxidado y que el aire ya no tenia gas. Lo oxidado me dice el mecanico es porque le laban el motor y le queda agua en el sensor y se empieza oxidar. Al cambiar el sensor y limpiar bien el oxido acumulado y recargar el gas funciono el ventilador sin ningun problema. Espero que esta solucion le pueda servir a alguien con eye problema. Gracias por su ayuda. Bye
Titinos de México hace 4 años
Tengo un Ford fiesta Ikon 2013 me consumía mucha gasolina y lo Made escanear y aparecía el sensor de oxigeno se lo cambie,tenía unas fugas de anticongelante se las arregle le pedí al mecánico que de una ves le cambiará el termostato y el sensor de temperatura digo para saber que todo estaba nuevo,pero resulta que al cambiar el termostato no traía solo traía la goma que lleva el mismo termostato al parecer estaba roto o lo hicieron a propósito cuando lo cambiaron alguna vez entonces le pusieron el nuevo original y también el sensor se le cambió una manguera que estaba apunto de reventarse cuando me lo entrega el mecánico le boy a dar unas varias vueltas pensando que ya estaba pero mi sorpresa fue que en la primera vuelta al apagarlo y al encenderlo tardo mucho tiempo en encender el ventilador y de ahí jamás se apagó el ventilador se lo lleve nuevamente al mecánico y volvió a cambiar el sensor de temperatura porque el escáner no le arrojaba nada entonces al cambiar el sensor de hecho cambio el nuevo por el viejo se normalizo el ventilador al encenderlo volvió a tardar para encender y a los pocos minutos se apagó y yo dije a gue...ya quedó pero me lo lleve de ahí y jamás nunca de volvió a pagar el ventilador y ahora era eso y también una fuga de anticongelante por dónde va el termostato lo tiraba demasiado. A lo que voy con todo esto es que el carro gastaba gasolina pero estaba bien y por quererle cambiar las cosas se descompuso. Pienso que el del problema es el termostato que algún mecánico se lo rompió para que no pasara eso y así de esa manera circulará el anticongelante todo el tiempo ahorita estoy en eso lo están escaneando otro mecánico y espero que se resuelva el problema estoy gastando mucho dinero por arreglar el carro espero solucionen su problema 😉
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Falla de dos cilindros

Ford Fiesta 2010 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el carro fiesta max aut 2010, esta presentado una falla y quedan trabajando dos cilindros nada mas, ya le realice el cambio por descarte de sensores de oxigenos, bomba de gasolina, filtros, limpiezas de inyectores, se le cambiaron los cables de las bujias al igua que las bujias, bobina... y persiste el mismo problema...
felix pino de Venezuela hace 10 años  
FE
8 casos 
juanherrera de México hace 10 años
Ya checaron que lleguen pulsos de la computadora a los inyectores eso lo hace el mecanico asta con un foco
cachete de Venezuela hace 9 años
Pudiése informarme si la falla presentada fueron las gomas de las válvulas?
oscar de Venezuela hace 8 años
Mi ford fiesta power esta presentando una falla no le trabajan dos cilindros cambie la bobina , las bujías, filtro de gasolina y persiste la misma falla prende y todo y queda fallando sin fuerza
daki1 de Venezuela hace 3 años
Resolviste que era? Tengo el mismo problema
Yoskeiber de Venezuela hace 2 años
Hermano tengo la misma falla, como resolviste?
José de Venezuela hace 7 años
Saludos. Tengo un problema con el carro fiesta max aut 2009, presenta la siguiente falla: Quedan trabajando dos cilindros nada mas, ya le realice el cambio por descarte de sensores de oxigenos, bomba de gasolina, filtros, se le cambiaron los cables de las bujias, las bujias, bobina y el problema persiste
cachete de Venezuela hace 7 años
Hermano asegúrate de que no se haya partido las bujias y que los cables sean al menos NGK... caso contrario no funcionará bien.
José de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano, ya se han revisado cables y bujías
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema lo prendo y corcovea, meto retroceso y se apaga me parece que sólo le trabaja dos cilindro, cuando voy rodando va bien y de repente comienza la falla corcovea y queda sin fuerza muchas veces tengo que apagarlo y volver a prender y se le quita y otras veces no se le quita... Cambie bujias cables filtro de gasolina inyectores pila de la bomba... Ayuda.
cachete de Venezuela hace 7 años
Los únicos cables que están funcionando son los de marca NGK... si ya los tienes cambiados... debes revisar y limpiar filtro interno de la bomba de gasolina así como el filtro de gasolina normal del carro (verifica que no lo hayas invertido friend) los de marca millard son malísimos... (Usa el scanner para ver que falla arroja)
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Ya hice todo eso, me falta es escanearlo, cambie los cables y bujias NGK y nada persiste la falla
cachete de Venezuela hace 7 años
Lo mas seguro ess que sea el sensor de oxígeno... no sigas gastando y scanealo
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Ok gracias lo voy a escanear te aviso como me fue gracias.
Ramón caraballo de Venezuela hace 10 meses
@InfanticidioHermano diste con la falla de tu carro
Marco de Venezuela hace 7 años
Hermano si son 2 cilindros pegados, seguro seguro es la empacadura de la camara quemada. . .100% seguro
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Ya solucione,le cambie la pila de la bomba de gasolina y dejo la falla, les cuento que en febrero yo había cambiado la pila por que se daño, el mecánico si me había dicho que esa pila no era original que era china (motocraft),el mismo mecánico coloco una original,y adiós falla, quedo un temblor extraño y me dijo que comprara los cables de bujías NGK , cambie el cable y el carro quedo serenito,gracias por la ayuda.
Oscar Banegas de Honduras hace 5 años
Amigo me podra ayudar con esa tal pila q cambio no se a se refirió tengo un mismo problema le agradecería
marelvis de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes he leído los comentarios algo como lo que le pasa ami fiesta move, el mecanico dice que se paralizan dos cilindros de la bujías me dijo que llevara la computadora a revisar, pero eso tiene arreglo? gracias
Oscar Banegas de Honduras hace 5 años
Amigo arreglo sobre lo de su carro. ?
marelvis de Venezuela hace 5 años
Buen día saludos si el problema era en la computadora la resetearon y se normalizo
marelvis de Venezuela hace 5 años
Si alguien me puede orientar el el fiesta le cambie el IAC, y ya no se apaga al prenderlo se mantien pero sigue acelerado que debo hacer?
Gracias por sus comentarios
Ronald de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un problema con mi fiesta 2002 no le llega corriente a dos cilindros 1-4 cambie la bobina y nada le meti un scanner y no arroja falla de ningun sensor revisaron la computadora y lo dos componentes que mandan la señal estan buenos pero la señal como tal no llega al conector d la bobina la verdad q no se q hacer si me pudieran ayudar ojo no tiene q ver con bomba de gasolina ni sensor de oxigeno los inyectores trabajan bien con respecto a la señal osea que el sensor de cigueñal tampoco es este mi numero a ver si m puedes ayudar 04124347844 soy d guacara edo carabobo
Rhomina de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo ese mismo problema. Cómo solucionaste?
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Se derrama el anticongelante por la tapa del depósito no sube la tempe SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Motor 1.6 146000 kms
Hola, mi carro Ford fiesta 2007 tira el anticongelante por la tapa del depósito. Eso ya hace como 3 meses, lo han revisado y descartado cosas más de 5 veces. Se le cambió la tapa del depósito, se arreglaron las juntas de la cabeza de motor. Se revisó el ventilador y que estaba bien, del centro que no es el bulbo de temperatura, la bomba de agua se le cambió hace como un año por una de metal completamente. Por último nuevamente se le bajó y revisó la cabeza de motor y se le pusieron lainas y demás que porque estaba un poco abajo. Se supone que siempre se ha purgado correctamente. Y a una distan… Leer completa
Alejandra García de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
En frío, prende el carro si la tapa y fíjate si retorna el anticongelante y ve si gorgoteo en el agua si no lo hay la cabeza esta bien. Te recomiendo que pruebes con una tapa original y otro envase puede ser que el que esta montado tiene defecto en la rosca.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
También revisa que el electroventilador este soplando asia el motor y no este trabajando al contrario.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandra García)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Eso es algo muy comun en estos autos te recomiendo desmontar la toma de agua para realizar un trabajo debes de eliminar el termostato colocando una pega para no permitir que dicho termostato no aperture ya que al momento que el termostato da apertura pasa el agua directa a la manguera de descarga que va la radiador sin antes haber circulado por la culata al clausurar el pase del termostato el agua pasa atravez de la culata y sale hacia la manguera superior del radiador para ser enfriada este trabajo lo e hecho a varios fiesta y e solucionado el problema
JoseV de Venezuela hace 6 años
Hola buenas... Quien me puede ayudar xaca tengo un fiesta max y el carro en frio esta todo perfecto pero apenas la temperatura va a llegar a la mitad y empieza a burbujear el embase y por la manguera de retorno solo salen los gases... y la temperatura esta normal... quisiera que me ayudaran de xq deja de retornar el agua??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Cuando deja de retornar es problema de la bomba de agua debe tener roto el impeler
JoseV de Venezuela hace 6 años
Ya la monte nueva amigo pensando que era eso y me hace lo mismo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
La manguera de retorno esta completamente libre hay algunos modelos que traen un valvulita en la manguera y algunas veces se obtruye te recomiendo chequear la manguera para descartar
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Yo tengo dos un ikon y un fiesta.
-en primera tiene que traer un buen anticongelante anti antiebullente despues...
Ahi que ver que el agua este circulando si no ahi problema con la bomba o algo esta tapando el flujo
O el termostato no esta a brindo a su temperatura adecuada. Si algo de esto esta masl ahi que cambiarlo
-ahi que ver que el sensor de la temperatura funcione bien muchas veces manda la señal equivocada por un mal funcionaminto y el ventidalor funciona antes o despues de lo debido
-ahi que revisar el moto ventilador y que funcione correctamente. Ahi que ver que le llegue corriente
Importante tambien ahi que ver que el relevador que esta a un lado de colo verde este funcionado bien
-nota los timpos en neutral de frio a calinte son los siguientes 0 a 20 min +/- debe de prender en ventidaror y debe durar prendido 1 min +/- y se apaga sy esto no pasa algo anda mal. Si se apaga prende como a las 10 min +/- y dura otra vez como 1 min +/- y este proceso se repite cuando el carro esta bien. Y ahi que ver que indicador de temperatura este a las mita +/- de ahi no debe de pasar

Importante no quiten el termostato por algo lo tiene
Es para que el carro alcanse su temperatura a la brevedad posible pero tambien que no este frio y se mantenga a una temperatura constante esto ayuda a un rendimiento mas optimo de motor a su temperatura si lo quitas el termostato no llega a su temperatura por lo cual inyecta mas gasolina por la cual gasta mas gas contaminas el escape los catalizadores y el sensor de oxigeno y se desencaden otras cosas y al final lo tienes que arreglar...
Algo que recomindo pa ra no andar con tantas cosas es poner partes originales y te quitas de problemas...
Les dejo mi correo [email protected]
Alejandra García de México hace 6 años
Hola, gracias. Disculpa, cuál es el relevador al que se refiere de color verde, en qué parte se encuentra?
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Te paras frente a tu vehiculo abres el cofre con tu a tu mano sobre la tolva del radiador y el ventilador vas a observar una cosa color verde ese es el relevador del ventidalor
Gustavo Montemayor de México hace 6 años
Tengo un fiesta ikon 2001 y me tira agua por el deposito y muy constantemente le cambio este deposito y me sigue la falla, regularmente se me calienta y me ha hecho poner el ventilador directo y ya le rectifique la cabeza le cambie termostato, bomba del agua y me sigue la falla que hasta humo blanco sale por el mofle en esta reparacion que se le hizo.
En esta reparación que se le hizo se le cambiaron estas piezas y la rectificada de la cabeza y el carro funciono unos días y me volvió la misma falla y ahora hasta empezó a tirar humo blanco por el mofle.

De su ayuda con los comentarios para poder solucionar estos ploblemas que tengo con mi coche
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Para empezar el agua es enemigo de los motores

Recuerde el agua dependiendo la altura a donde ud se encuntre va tender a ebullir y por lo tanto se va a evaporar. Para eso es el anticongelante anti ebullente esto. Lo que la gente no entiende es que cuando los vehiculos por alguna razon prentan algun calentamiento el agua comienza a evaporizarse naturalmente y busca una salida como todo... por eso ve sus mangueras inchadas e inchados los depositos o tras cosas.
En primer lugar tire al agua y remplasela por un buen enti congelante quitese la idea que los carros tienen que estar directos al ventilador y tambien quitese la idea de quitar los termostatos recuerde son maquinas y como tan tienden a buscar un punto de configuracion de fabrica donde se busca la mayor eficiencia... un carro entre mas frio este y cuente con computadora al estar frio va inyectar mas combustible ocasionado otras fallas. Cuando usted apaga su vehiculo y este esta en optimas condicones su lo prende +/- 1 hora o media hora dependindo las condicones de clima la temperatura no a bajado por completo esto ayuda a que el carro alcanse su temperatura lo ante posibl
Gracias al refrigerante o antiebullente.
Volviendo al tema

Cambie de mecanico y ahi que tirar esa agua purgelo si es necesario y como ya le dije compre uno bueno por ejemplo un prestone y cuando lo repare no se preocupe desconecte con cuidado lo que quiera desconectar y recolectelo en la medida de lo posible y vulvalo a hecha r yo suelo colarlo para que no entren basuritas

Despues ahi que ver si ahi una buen circulacion del agua

Si esto no pasa
Re recomiendo revisar el termostato o radiador

Si algo esta mal ahi que remplazarlo

Tambien ah que rvisar que su sensor este bueno si este falla no avisa a la computadora que active el ventilador

Si este esta bien ahi que revisar que el motoventidaro este en buen estad

Si esta esta bien ahi que revisar que le llegue corriente

Si no llega corriente ahi que revisar que el relevador este funcionando del motoventilador este funcionando.
Calele y me avisa
alicia de Argentina hace 5 años
Hola mi fiesta Max con GNC 2011,pierde agia del tachito ,puede ser la garganta del termostato??? gracias
jared de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2009 y ya no aprieta la rosca del deposito de anticongelante ¨se trasrosco¨, que me recomiendan hacer?
(tiene tapa nueva)
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Cambia el envase completo y tapa nueva para que no tengas daños mayores.
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Cerradura y alarma ford fiesta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 Kd Se 5p Hatch 1.6 Man 45000 kms
Cuando rompen el tambor de la cerradura para robar, se desactiva la alarma. Ya me paso 2 veces. Alguno tuvo este problema? Pudieron solucionarlo? Consulte con varios cerrajeros y coinciden en que es un problema en todos los Fiesta KD y los KA. Yo le voy aponer una segunda alarma con sensores volumétricos y una sirena mas potente. Y en cuanto pueda vendo el auto.
Leoch de Argentina hace 3 años  
LE
8 casos 
Beto KB de Argentina hace 2 años
Hola : tengo un ka 2016 y me pasó lo mismo 2 veces. En la última me robaron la rueda de auxilio. Estoy pensando en una reforma en el conector de la cerradura para corregir esto. Si resulta, paso la reforma para quien le interese

La idea es que usando la llave auxiliar (no el control) o forzando el tambor, suene la alarma al abrir la puerta. La misma se desconecta introduciendo la llave en el contacto y dando encendido.
De esta forma, no se puede abrir la puerta con la alarma puesta sin que esta suene (problema actual del fiesta y del ka)
Wand de Argentina hace 2 años
Hola! Pudieron resolverlo? A nosotros nos rompieron el tambor y la alarma no sonó; nos robaron asi la rueda de auxilio.
Beto KB de Argentina hace 2 años
Hola: fijate mi comentario del 14 de agosto del 22. Abrazo
Leoch de Argentina hace 2 años
Nadie pudo darme una respuesta aun. Al parecer pasa en todos los Fiesta KD y las Ecosport
Beto KB de Argentina hace 2 años
Hola: fijate mi comentario del 14 de agosto del 22. Abrazo
Beto KB de Argentina hace 2 años
Hola Leoch , Wand : Subo foto del conector del sistema de cerradura de la puerta del conductor del ka 2016
Cuando colocamos la llave y la giramos para abrir, un interruptor puentea a masa (el cable ubicado en la quinta posición desde abajo hacia arriba) con el cable de reset (el violeta ubicado en la segunda posición desde abajo hacia arriba) Esto desconecta la alarma y simultáneamente destraba la puerta. Si anulamos ese cable, el chorro no podría abrirla cuando fuerza el tambor, pero tampoco nosotros si tenemos que usar por emergencia la llave auxiliar
La única salida que le veo, por ahora, es colocar un interruptor o llave oculta en serie con ese cable, de modo que quien rompe el tambor no puede destrabar la puerta
Si por emergencia tenemos que abrirla con la llave auxiliar, hay que presionar ese botón simultáneamente con el giro de la llave de la cerradura. Es la única solución simple que encontré. Veré como la implemento y lo subo
Subo también el circuito del fiesta americano, es casi igual, pero en nuestro ka no existe el cable 4 (unlock), sinó la solución sería más facil (anular el reset de alarma) y así sonaria la alarma cuando la abrís con la de emergencia, pro poniendo en contacto se desconectaría la alarma. En fin ,es lo que nos tocó :)
Abrazo a todos los ka guys
1
2
Betos de Argentina hace un año
Hola : le encontré una solución. Cortando el cable violeta y gris (el que marca el circulo) provoca que cuando abras la puerta con la llave auviliar ( sin telemando) o lo haga un ladrón forzando el tambor, suene la alarma
La podés desactivar con el telemando, o poniendo el auto en contacto con la llave auxiliar
Lo hiice para un nuevo ka 2016, pero podría servir para un fiesta kd
fabiomdiaz de Argentina hace un año
Buenas
Beto, muy buen trabajo, te consulto, pudiste hacerlo y probarlo? Ya me van robando 4 vecesm soy de Rosario, Argentina
fabiomdiaz de Argentina hace un año
Ahhh, recién veo el segundo mensaje, lo voy a probar en algún momento entonces. Consulta, eso lo hiciste adentro de la puerta no?
Solucionado
Mejor respuesta (según Leoch)
Betos de Argentina hace 8 meses
Si- Hubo que desarmar el panel de la puerta-Funciona OK
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Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon motor zertec 110000 kms
Buena tarde no se si me puedan ayudar, tengo un fiesta 2001 motor zetec 1.6, el problema sucedió que se calento el motor del carro, y empezó a fugar agua por el escape, lo que hice fue quitar la cabeza del motor rectificarla, sentar válvulas, le cambie empaques, empaque da manfold de admisión y empaque da manifold de escape, lo único que me falto fue anillarlo, (esto lo hice por que el carro llevaba un mal mantenimiento y ya le hice todo lo que era necesaro, al armarlo el motor se era otro se sentia serenito, el problema ahora vino que aun se segui calentando, purgue el radiador, cambie el tap… Leer completa
arturo de México hace 8 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura , es el que esta defectuoso, ya que no conecta el ventilador cuando sube la temperatura. Consigue el original.
arturo de México hace 8 años
Ya se lo cambie, es el original... es donde entra mi duda. No se si sea el arnés o la bomba del agua o el termostato.
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 8 años
Bien la solucion fue cambiar la toma de agua donde viene el termostato y esta el sensor de la temperatura, la pieza que compre de toma de agua es china, y venia con un termostato, y el sensor, el sensor de la temperatura nuevo no fuinciono y le puse el que tenia.
Asi ya prendio el abanico lo que vi es que los valores de las resistencias es distinto.
Yo creo que se pego el termostato e hizo que se clantara el carro, cambie eso y ya esta normal.
Brayan de México hace 4 años
A mi me sucedió lo mismo se me calentó el carro y me tuvieron que cambiar los empaques ahora bien no me sigue marcando la temperatura tengo que desconectar el sensor para que entre el abanico porque la aguja de la temperatura nunca sube a donde debe de subir y pues no entra el abanico. Cambie el termostato junto con la toma del agua y no me funcionó sigue igual compre otro sensor y tampoco me funcionó, habrá otra solución
Andrew de México hace 4 años
A mí m1 pasaba igual
Andrew de México hace 4 años
A mí me pasaba igual no prendía el ventilador mas que una o dos veces y subí más la aguja hoy le puse mas anticongelante y le aprete más el tapón del riñón de plástico y el bulbo de temperatura tenía poco sarro lo saqué y lo limpie parece que ya quedo
Humberto de Venezuela hace 3 años
Revise el conector del la valvula de temperatura a mi me paso que no hacía buen contacto y la computadora generaba una falla y calentaba, cambie el conector y problema resuelto.
Juan Carlos Guevara de Colombia hace 8 meses
Muy buenas noches a todos tengo un Ford fiesta se modelo 2013 he venido presentando que se baja el nivel de refrigerante, lo he reemplazado por agua normal hoy precisamente bajo muy rápido y note que por el escape está saliendo agua, mire el aceite por el medidor y veo el aceite de color normal y mire el depósito de agua para ver si había unas pequeñas manchas de aceite pero todo normal entonces la verdad no sé si descartaría perforación en el empaque de culata
Juan Carlos Guevara de Colombia hace 8 meses
Que otra forma podría estar sucediendo este pase de agua??
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Problema con kilometraje SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 fiesta max cuatro puertas motor 1.6 marca sedan 0 kms
Buenas tardes saludos. Tengo un fiesta año 2010 la cual tiene un problema con el kilometraje q no marca y queda totalmente en cero, aprovechando q mi hermano tiene un fiesta del mismo año q si le funciona el kilometraje perfectamente,le desconecte el sensor d velocidad para probarlo en mi carro y asi estar seguro si el sensor estaba malo o bueno, pero tampoco funciono y al volver a conectar el sensor en el carro d mi hermano este tambien dejo de funcionar y ahora son los dos fiestas q no les funcina el kilometraje. Por favor quien me podria asesorar en este caso... Gracias
ohmota de Venezuela hace 6 años  
OH
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tienes que ver que estes conectando correctamente el conector del sensor de velocidad y tambien recuerda que el sensor de velocidad se divide en 2 partes el piñon que va sujeto a la carcaza de la caja con un pasador y el cable conector sensor que va roscado al cuerpo donde va el piñon
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Con el de tu hermano que dejo de funcionar es porque a lo mejor no conectaste bien el conector chequea bien ya que el conector tiene una gomita que es para evitar que entre humedad y esta gomita aveces interfier para que el conector entre hasta el final para que haya buen contacto y tambien ten en cuenta que el conector permite conectar de varias formas asi que tienes que chequear que estes conectando correctamente
Solucionado
Mejor respuesta (según ohmota)
ohmota de Venezuela hace 6 años
A ok amigo juan muchisimas gracias verificare aver si es que esta mal conectado. Me dijeron que puede ser que mi carro esta en corto y por eso quemo el sensor del carro de mi hermano... que opinas de eso amigo juan. Saludos
ohmota de Venezuela hace 6 años
A ok amigo juan verificare aver si fue mal conectado... me dijeron que puede ser que el carro mio esta en corto y por eso al conectar el sensor del carro de mi hermano fue quemado sera posible eso?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
No creo eso posible ya que para eso estan los fusibles del auto
ADRIAN CASTILLO de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo, compre un ford fiesta 2006 y no lo marcaba, lo mande checar y era que el piñon estaba quebrado, lo consegui en la agencia en 120 pesos (6 dolares) aunque el puro piñon, en mercado libre te lo venden completo anexo pagina https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
ohmota de Venezuela hace 6 años
Gracias por su ayuda amigo Adrian saludos
Jlmadrigalb de México hace 2 años
Si se solucionó? Si era el sensor o el piñón?
Mi auto solo al girar la llave al Switch muestra la última lectura del km, pero al encender el. Auto se apaga y da puros -----. No suma los km que uno recorre.
Edson de Venezuela hace 9 meses
Logro solucionar? Me pasa lo mismo
Jlmadrigalb de México hace 8 meses
@EdsonEra el balero de rueda, me explicaron que estos llevan un imán y con el tiempo pierden su agarre y dejan hacer contacto, por ello la lectura no la marca.
Revisa si tu auto lleva balero imantado con lector para ABS. La pieza es + o - económica.
Edson de Venezuela hace 3 meses
@JlmadrigalbSolucione era el sensor de velocidad y resetear el error en la computadora
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Aguja de velocidad inestable SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 MAX 1.6 90000 kms
Hola buenas tardes, mi carro un Fiesta MAX 2010 Automatico, presento una falla que la aguja de velocidad comenzo a moverse sin que el carro este en marcha y desde que este comenzo no hace los cambios correctamente, se encendio la luz de servicio y al escanearlo indico P0500 sensor de velocidad, le reemplace el sensor de velocidad por uno nuevo y la falla continua, alguien abra corregido dicha falla y si me pueden indicar un mecanico que lo pueda solucionar.
frank1482 de Venezuela hace 6 años  
FR
5 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, una vez me paso lo mismo yo tengo un fiesta move que es igual al max en todo sus componentes y hacia exactamente igual en la aguja de velocidad, lo lleve al concesionario y me dijeron que el sensor dañado, compre uno nuevo he igual tenia el mismo problema luego coloque el viejo y me puse a revisar los fusibles resultando que el fusible que alimenta el sensor estaba quemado lo cambie y todo volvió a su normalidad eso fue hace un año ya, desde entonces me dado la tarea de aprender todo lo que pueda de estos carros, claro en la medida de lo posible y tambien de acuerdo a los problemas que se me presenten con el carro, chequea el fusible y luego me cuentas, te voy a dejar unas imágenes con el panel de fusible y con las indicaciones de cual es cada uno de los fusibles para que tengas una ayuda, el fusible del sensor de velocidad es el 36 en la imagen. Saludos.
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frank1482 de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches Leonardo, amigo muchisimas gracias po tu aporte efectivamente el error estaba en corriente pero esta vez el fusible estaba bueno el problema estaba en que el conector del del sensor el del extremo que va a la computadora estaba partido y el falso contacto quemo el sensor, corregimos el problema con el cableado colocamos el sensor nuevo y fino sin problema, pana de verdad GRACIAS...
Manuel Martínez de Venezuela hace 4 años
Buenas noches alguien podría ayudarme tengo un fiesta 2013 move hace los cambios erráticos escaneo y me arroja p0722 y no me marca la velocidad en el tablero quería saber si tenían algún conocimiento saludos desde Venezuela
Solucionado
Mejor respuesta (según frank1482)
frank1482 de Venezuela hace 3 años
Resultó ser un cable de tierra que va al sensor de velocidad que está en la caja, simplemente ajuste nuevamente el cable y quedó todo perfecto
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No encuentro sensor map

Ford Fiesta 1997 zetec 170000 kms
Hola buen dia
Quisiera saber si me pueden ayudar a ubicar el sensor map
davidrl de Colombia hace 8 años  
DA
30 casos 
cesar de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un problema tengo un fiesta power y me esta prendiendo la luz de aceite en minimo. Y la bomba es nueva
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo una pregunta ¿usted hizo el motor o cambiaste la bomba de aceite
BetoMecanico de México hace 2 años
Yo tenía ese problema, pensé que le faltaba aceite pero no, en mi caso fue el sensor de presión mínima de aceite, estaba flojo o mal conectado y así se solucionó, puedes intentar checar primero el aceite y si no es mejor revisa el sensor.
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo la falla de presión de aceite no es la válvula, la falla es la bomba de aceite, tienes que desmontar el cárter de aceite y limpiar el recolector que debe de estar tapado, limpiar bien el colector y sulucionarvel el problema
Kalimán de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 1.3 99 falla como se mojara bujías más no suena bien la gasolina no revoluciona ya se cambiaron los inyectores lo ajuste ahora me dicen que es el sensor map me podrías orientar gracias
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo la falla de su carro puede ser el sensor de impacto
Kalimán de México hace 6 años
Gracias muy amable Gabriel y ya que estamos por aquí y abusando donde trae el sensor de impacto perdón por la ignorancia gabriel
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo la falla de su carro puede ser el sensor golpeteo o impacto ese sensor está ubicado a un lateral del bloque del motor debajo del cuerpo de aceleración
Kalimán de México hace 6 años
Gracias mi leei todo el comentario le diré a mi mecánico
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
El sensor de golpeteo o sensor de impacto está ubicado debajo del cuerpo de aceleración lo
Kalimán de México hace 6 años
Es modelo 99 motor 1 3 también lo trae ???
Miguel de Venezuela hace 2 años
@GsbrielCuál es ese sensor hermano
Luis jara de Costa Rica hace 5 años
Buenas tengo un ford festiva modelo 90 tiene el problema que cuando calienta no arranca y en altas revoluciones no empareja de dicen que es el sensor maf ya que a sido travesíado
Josegraziano de Argentina hace 5 años
Hola gente. Tengo un fiesta ambiente 2012. 5 puertas ZETEC. . .1.6. A veces, en frio no regula...hasta que calienta un poquito...y por otro lado cuanfo pongo el aire me levanta temperatura, apago el aire y vuelve todo normal...sos...gracias. Cordoba argentina. Saludos
Enriq de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes estoy teniendo problemas con mi Ford ka 2013 1.6, el problema es que me lo jalones y aveces queda como muy acelerado. Cambie cables, bujías, bobina de bujías, sonda Lambda, sensor del check, y no dan resultado. Ahora me dicen que podría ser el sensor map. Podría ser eso. ? Gracias
Luis de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo, tengo un fiesta automático del 2008 y me presenta falla del consumo de gasolina en alta cantidades y cuando conduzco en subida pierde fuerza y sale humo negro por el escape. Realice cambio de la bomba de gasolina y sus filtro, también hice mantenimiento a los inyectores, aun asi persiste la falla. Cuando prendo el aire acondicionado falla aun mas y se apaga.
Diego de México hace 3 años
Buenas noches tengo un fiesta 2012 1.6
Llegó sin prender se rompió banda de tiempo
Y doblo todas las valvulas ya lo repare
Pero ahora no prende solo cuando aceleró varias veces ya probé con otro cuerpo de aceleración ya cheque un buen de cosas
Incluso sincronización. El carro no mantiene ralenty
Aceleración
Ángel Mensa de Argentina hace 3 años
Hola tengo problema con un cetec 16 válvulas no arranca pega explosiones por la adición cuando le dio arranque busca para atrás y pega la explosión por la admicionque p ser
Miguel de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo problema con mi fiesta 1.25 año 98 tiene un consumo de demasiada gasolina eso tiene q ver con el sensor de golpeteo
Marcos Perez de Venezuela hace 2 años
Como hago para ubicar el Sensor MAP en carro Fiesta 1.25 año 97
Andiyer de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un fiesta power 1.5 año 2005 tengo un problema que cuando prende el carro agarra una falla de golpeteo que se nota más en el tubo de escape y pierde fuerza el carro
Manoli de México hace 2 meses
F-150 5.4 2004 no encuentro el map
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Olor a gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 4 puerta 1.6 259000 kms
Saludos amigos. Le cuento sobre el problema. Tengo un fiesta 2008. El carro es muy bueno y rendidor me gusta mucho. Precenta los siguiente cuando lo prendo a la hora que sea. Tiene un olor a gasolina. Por el escape ya eso lo avia precentado anteriormente. Cambie los cables las bujias un inyector esta malo y le coloque 2 nuevos por que sirvio uno. El filtro de aire. Tambien lo cambie la bobina de encendido. El carro mejoro el motor quedo fino pero sigue el olor a gasolina no muy fuerte pero sigue oliendo. Que puede se digo el sensor de oxigeno me falto revisar. Que otro problemas sera el regulador de gasolina tambien esta bueno. Que ouedes ser
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años  
JO
5 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tal cual como indicas deberias chequear o cambiar sensor de oxigeno y también levanta el asiento trasero y prueba el auto con la tapa quitada que va debajo del asiento y te permite mirar la parte suerior de la bomba para descartar alguna fuga de gasolina me paso con un fiesta y estaba una tuberia fisurada
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias compa saludos. Estas en lo correcto el sensor de oxigeno estaba malo. Ya el carro quedo como un tubo. Mejoro mucho. Gracias de ante mano. Y si la tapa del tanque de gasolina estaba algo flojo se ajusto. Y todo fino. Estos carros fiestas son muy buenos de verdad.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose rodelo)
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Muchas gescias amigos por los consejos. Y experiencias ya he solucionado varios cosas en los problemas que precenta el carrito. El sensor de oxigreno estaba malo. Lo arregle y dejo de fallar
Ivan Uzcategui de Venezuela hace un año
Pana cuentame, que modelo de fiesta tienes? Me pasa lo mismo, presenta cierto olor a gasolina y a mala combustion. Ya he hecho de todo. Que sensor cambiaste? Le reseteaste la falla mediante el scanner?
Cana de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias compañeros tengo un ford fiesta del 98 al encenderlo no aguanta el mínimo y huele mucho como a gasolina luego que calenta un poco mejora pero debo cargarlo un poco acelerado para que no se apague. Si me pueden ayudar en algo por favor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Primero verificar que no existan fugas de gasolina en la parte de abajo del asiento donde va la bomba y puede que tengas problemas con algun inyector que este goteando
Cana de Venezuela hace 7 meses
@JUAN CASTILLOEso esta totalmente seco por alli no se ve ningún vote de combustible
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Tendrias que llevar a hacer limpieza a los inyectores para que hagan prueba de goteo
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El carro se le baja la rpm y pierde fuerza al momento de arranque SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 1.6l Aut Gasolina TITANIUM 51000 kms
Se prendio la luz de chekin , le cambie bujias le realice mantenimiento a los sensores de oxigeno pero aun sigue la falla.
DARWIN PAJARO GUZMAN de Colombia hace 3 años  
DA
3 casos 
Jose venezuela de Venezuela hace 3 años
Manda a chequear presion de gasolina que este en 45 psi y que se mantenga al acelerar
DARWIN PAJARO GUZMAN de Colombia hace 3 años
Gracias lo haré y te informo
Solucionado
Mejor respuesta (según DARWIN PAJARO GUZMAN)
DARWIN PAJARO GUZMAN de Colombia hace 3 años
Limpie los inyectores y cambie las bujías... y listo
José Vega de Venezuela hace 3 años
Buenas noche mi fiesta 2009 no tiene fuerza al arrancar le cambié las bujías los inyectores y la bomba pero prensenta la misma falla
Letty Morales de México hace 2 años
Buenas tardes

Buscando soluciones para mí carro Nissan Máxima 01 llegué a este grupo ,ojalá 🙏🏽pudieran ayudarme 🥺,, tiene más de un mes en el taller y en verdad lo necesito para mi trabajo ya no sé si seguir intentando repararlo o deshacerme ya de el😞. . . Empezó perdiendo fuerza corriendo lo lleve al mecánico me dijeron las bobinas reventadas las compré lo cale por una hora y ya no quiso prender solo esterea,lo lleve al taller de nuevo PS q la marcha ,se le hecho a andar la marcha ,pero no quiso dijeron que la bomba de la gasolina la compre después dijeron que mi pila no sirve más 🥺la compre ahora mi carro enciende pero no tiene fuerza 😭😭😭 que podría ser ?? Porque no tendrá fuerza que más tendría q cambiarle ,,muchas gracias ojal alguien pudiera ayudarme ,,buena tarde y bendiciones
Ramirodiez de Colombia hace 2 años
Sensor maf. Revisalo y limpialo
Guillermo marte de Venezuela hace 2 años
@RamirodiezBuenos días amigo se le puede aver tapado el catalizador de la salida del escape
Mili de Venezuela hace 2 años
Así ando yo d triste😭y es mi primer carro
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Bobina no le llega corriente

Ford Fiesta 2001 1.6 18065 kms
Mis amigo tengo un problema mi ford fiesta 2001 no le llega corriente a los cable de bujia se los monte nuevo y nada le cambie la bobina y nada que le llega corriente el sensor de posicion esta bueno eso me tiene loco cuando le meto el enchufe a la bobina y solo paso el switch le llega corriente a los tres cable del enchunfe de la bobina cuando le quito el enchufe solo le llega corriente al cable de medio del enchufe de la bobina necesito su ayuda me dicen que es computadora pero la pruebo en otro carro y prende bien
carlos de Venezuela hace 6 años  
CA
18 casos 
vicente perez de Venezuela hace 6 años
Que hago para que prenda mi fiesta balita 2001 tengo este prole más que no le llega chispa a la bujia ni corriente a los inyectores
juanpadron de Venezuela hace 5 años
Buenas noche hermano a mi me sucede que tengo un fiesta 2002 y prende salgo a dar unas vuelta y de repente se apaga y no sale chispa un dia me prestaron un espia y lo puse del negativo de la bateria a la señal que llega de la computadora a la bobina y el carro prendio le quite el espia y al rato se apago le puse el espia fijo y no se a apagado no se que pasa lo tengo asi quien me puede ayudar con este problema estoy esperando haber que se daña pero no a pasado nada
Yoel Guerrero de Venezuela hace 3 años
@juanpadronHermano tengo un problema parecido al suyo, prendo el carro ruedo un ratico y se me apaga lo vuelvo aprender arranca y se me apaga que será eso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Verifiquen bien que no haya un mal contacto en los conectores de la computadora o algun pin doblado hundido o algo que afecte el funcionamiento
alex de México hace 6 años
Amigo tienes que checar las lineas de tu pcm por ahí tienes una linea dañada o abierta pero tendrías que bajar el diagrama electrico para hacer la pruebas precisas saludos
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
El que controla la chispa de la bujía es el sensor del cigüeñal pero dices que está bueno, por lo que te recomiendo revises si le llega voltaje a ese sensor y también el cableado que no esté partido o el conector sulfatado o con óxido ya que tienden mojarse y empiezan a fallar, ya lo último sería probar con otro sensor para descartar que no esté malo.
carlos de Venezuela hace 6 años
Gracias por mis amigos me pueden decir como van los cable del enchunfe de la bobina
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
Al pasar el switch regularmente el cable del medio siempre tendrá los 12v y los cables de los extremos son señales de tierra que envía la computadora para que le llegue el voltaje a cada bujía. Si llega voltaje a uno de los extremos sin estar el carro en marcha podría ser signo de algún corto, tendrías que revisar el cableado todo el ramal que va desde el enchufe de la bobina a la computadora.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buenos dias hermano y probaste con otra bobina
Juan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiesta 95 nafta y el problema es q no tiene chispa el cable de bujía 1 y 4 anda en dos cilindros. Q será. . . La bobina la cambie
carlos de Venezuela hace 6 años
Si hermano compre una bobina nueva y nada sigue igual aveces le doy por el switch y lo que hace es tirarse un peo duro
alex de México hace 6 años
Ya revisaste el orden de encendido?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y estan todos los conectores de los sensores bien conectados tienes 3 sensor posicion del cigüeñal verifica que en una ocasión se me presento un problema parecido y era que el conector estaba partido y permitia conectarlo al revez y me daba una falla igual verifica los conectores tambien el de detonacion que va pegado al bloque y el map que va en el multiple
carlos de Venezuela hace 6 años
Sim mi amigo ya varios mecanico me han dicho que puede ser el cableado por que aveces le doy por el switch y busca a prender pero se tira un peo
Manuel Valero de Venezuela hace 6 años
Buenos Dias Hermanito. Solucionaste? Tengo el mismo problema no encuentro que pueda ser. Porque probe computadora en otro carro y lo encendio. Probe la bobina en otro carro tambien funciono correctamente. Le cambie sensor de cigueñal por uno de otro carro. Y nada solucionaste el problema?
Johenil Munoz de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo, pudiste solucionar? al final que era tengo en mismo problema en mi fiesta move. Gracias...
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Problemas con el testigo del airbags y airbag off SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 sedan 65000 kms
Tengo un problema en común que compromete el airbag y el cinturón seguridad. El testigo del airbag en el panel de control siempre encendido, la luz de airbag off siempre encendido aunque el pasajero este sentado y no se activa la alarma cuando el pasajero no se ha puesto el cinturón de seguridad. Puede ser un tema de fusibles o eléctrico ? O algun problema con el sensor?
Happy Panky de Colombia hace 8 años  
HA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es problema en los sensores. De asientos y cinturones. Defectos de calidad de ford.
Solucionado
Mejor respuesta (según Happy Panky)
alexeemc de México hace 8 años
A mi me pasó lo mismo a los meses de adquirirlo. Revisaron por todos lados, cables, sensores de asientos y fusibles, y la falla terminó siendo el cableado y piezas electronicas de los cinturones que están por dentro en los páneles laterales de donde sale el cinturón. Cambiaron esa pieza y se acabó el problema
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Se mojan las bujias de gasolina y tiembla el motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 4 puerta 1.6 258000 kms
Saludos buenas amigo tengo un problema con mi fiesta 2008 preceta la falla de la siguiente manera. Al prenderlo bien pero al momento le da una falla que tiembla el motor le probe toda las bujias. Y tienen chispa la bobina esta bien pero saque las bubia y una estaban llenas de gasolina. Las cambie y se le quito el problema. Por unos momentos sali en el rode y al siguente dia sigue la misma falla le cambien el sensor del cigueñal. Y siguio con la misma falla revise todo los cables y los vi bien el sensor de cigueñal el original estaba bueno hice ese gasto. Pero que mas me quedo de repuesto. Quis… Leer completa
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años  
JO
4 casos 
GONOZA de Argentina hace 3 años
Por lo que comentas en un problema de inyección seguro, que salga nafta de los inyectores esta bien, pero si sale mucho el auto ahoga en combustible.
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Ok amigo gracias. Cuando le estaba probando los inyectores no te que todos estaban botando un chorrito no era pulverizada la gasolina eso puede ser que estan directos les voy hacer servicio y probar de nuevo
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose rodelo)
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Saludos sobre mi problema ya antes comentado. Despues de chequear las bujias cables de bujias. Filtro de combustible bomba de gasolina de paso todo nuevo sensor de cigueñal. Nuevo tambien siguio con la falla me toco que mandarle a colocar el escarnes. Bueno me arrojo la puta bobina de de innicion. Todo ese gasto para solo ser la bobina. Bueno solo pasa una vez lo bueno fue que quedaron todas las piezas comentadas nuevas. Cambien la bobina y quedo como si estuviera de agencia. Claro con la limpieza de los inyectores. Quedo cohete. Bueno les digo algo si ustedes pueden arreglar algo de su experiencia con los autos...lo hacen pero si desconocen la falla vallan al mecanico especializado y solucionan
mecamigo de México hace 3 años
Revisa cientos de opiniones de tu servidor, lo primero que sugiero es escanear, si compran una interfaz de diagnóstico ahorran a futuro e incluso pueden obtener ingresos, así comencé
Geobaldo Graterol de Venezuela hace un año
Saludos buenos amigos mi tema en auto fiesta 2009 es que moja todas las bujías de gasolina que me aconsejan que puede ser y la falla que tiembla el motor
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No enciende la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 2850000 kms
Buenos dias amigos fiesteros tengo un fiesta power 2006 abro el switch y no envia señal a la pila de gasolina ya cheque los fusibles, el rele, el sensor de impacto saque la bomba y la probé directa todo esta bien y nada que prende por favor alguien que le haya pasado lo mismo por favor le agradeceria la solucion ya tengo dos semanas con el carro guardado todo paso de repente llegue de trabajar y lo guarde al siguiente dia me iba a trabajar y desde ahi dejo de prender la bomba necesito de su ayuda urgente saludos desde el estado zulia
Jesus Rincon de Venezuela hace 3 años  
JE
5 casos 
Jose venezuela de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes jesus te habla jose de ccs tu problema puede estar en el relex de bomba de gasolina que esta ubicado debajo del tablero alli te encontraras una porta relex y el de la bomba es el marron q esta en la parte superior remplazalo o cambialo con el q esta al lado a ver si la falla puede estar ahi ellps echan mucha vaina cualquier duda llamame al digitel 702 66 93
Jesus Rincon de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes jose yo el primer dia que me dio esa falla remplaze el relex de la bomba cheque el fusible y todo ya lo ultimo que hice ayer fue buscar un probador y ver si le llegaba corriente al conector del modulo de gasolina y todo estaba bien pero ya solucione cambie el conector que lleva dentro del modulo que estaba malo se recalento y perdio el contacto al cambiarle eso hay mismo prendio la bomba muchas gracias por tu respuesta jose saludos desde mrcbo Edo. Zulia
Francisco de Venezuela hace 8 meses
@Jesus RinconCual modulo y donde queda ubicado
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus Rincon)
Jesus Rincon de Venezuela hace 3 años
Solucion de la falla, era el conector que lleva el modulo de gasolina estaba recalentado y no hacia contacto espero y tenga en cuenta ese minima falla y les sirva de solucion
Sergio Rodas de México hace un año
Que tal amigos, igual de repente iba en marcha, se apago y ya no arranco, no estoy muy seguro de haber probado el rele y fusible correctos, hay unos cables que salen despues del cable negativo de la bateria, el rojo me da 12v pero los demas que son un poco mas delgados no, aunque si marcan continuidad, bajar el tanque de combustible esta algo complicado, estoy empezando en la mecanica, y quiero hacer las pruebas electricas adecuadas antes de diagnosticar la falla de la bomba de gasolina. Saludos y gracias por su apoyo.
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Presion de aceite ALTA? SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2000 5p Motor Zenec 1.4L  127000 kms
Hace como 15 dias empezé a notar goteo de aceite y cada dia era mas, asi que llevé mi auto con el mecanico y le cambio el bulbo o sensor de aceite ya que estaba averiado y de ahi salia el aceite cuando el motor estaba en marcha. Dos dias despues el nuevo bulbo se reventó y me dijo que es porque hay mucha presion del aceite, asi que para impovisar le puso un tapon (tornillo) pero corro el riesgo de que ahora truene el filtro de aceite, llevo 4 dias usandolo así y no he tenido problemas por el filtro; realmente tendrá presion alta? o los bulbos usados ya venian defecutosos?. Muchas gracias por cometar, espero opiniones. Gracias, saludos a todos
Beto de México hace 6 años  
BE
3 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Amigo veto compre un bulbo original y resuelto el problema a veces vienen malos defectuoso. Cambielo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Beto)
Beto de México hace 6 años
Muchas gracias, ya mandé a pedir la pieza original, y lo probaré.
carlos de México hace 6 años
Es cierto necesitas comprar el bulbo original. Porque a mi me paso lo mismo hasta comprar el original ahora con la pieza original lleva tres años si el problema.
Beto de México hace 6 años
Muchas gracias, Gregoti. S & carlos, por los consejos. Efectivamente era problema de los bulbos, ahora tiene uno original y ya no me ha dado problemas. NOTA: El primer mecanico solo le puso un bulbo "generico" , el segundo mecanico me dijo que el motor era de doble arbol por lo que la presion es mas alta y se requiere del bulbo adecuado (original para ese motor).
Saludos!
carlos de México hace 6 años
De nada amigo, me alegra que ya este bien tu coche. Y te agradezco las notas que pones pues me ayudan. Que tengas un excelente día amigo.
jose roberto ahumada de Argentina hace 6 años
Hola buenos dia queria saber si alguno tiene la repuesta a un problema que tengo con un for fiesta 1.6 8v motor zetec rocam. Le hice colocar cigüeñal pisto bomba de agua y de aceite nuevos y el auto arranca bien pero en pocos minutos empieza a marcarme en el tablero la luz de aceite es como si dejara de funcionar va yo digo por el ruido que empieza a hacer yo lo para enseguida por miedo q me vuelva a romper todo
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Si hay ruido y esta prendiendo la luz del aceite debes para el carro puede ser que no esta lubricando bien y se puede fundir.
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Luz del aceite que no se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  99170 kms
Hola, hace 4 días mi Ford Fiesta al sacarlo del estacionamiento encendió la luz del aceite en el tablero.
Al día siguiente le lleve a hacerle el cambio del aceite que le correspondía (10w30) al rodar un rato con mi carro se volvió a encender la luz. Me preocupo y lo lleve con el mecánico y le cambio la válvula sensor del aceite pero la luz seguía encendida. Midieron la presión del aceite y es la correcta, el mecánico me dice que no debo de preocuparme de fundir el motor, pero no logró que la misma se apagara. Ya lo escanearon y no aparece el error del aceite por ningún lado. Alguien sabrá que sucede? gracias
Giortega de Venezuela hace 6 años  
GI
4 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Amigo los fiestas del 2009 en adelante usan un sensor de presión de aceite diferente al de los años anteriores, los años anteriores tienen el interruptor del sensor normalmente abierto, y el de los años 2009 en adelante son normalmente cerrado, para descartar esto has lo siguiente, cuando pasas la llave completa sin encender el carro el indicador en el tablero debe encender, si no enciende y lo hace es cuando el carro esta encendido es seguro que tienes un sensor para los fiestas del 2008 para abajo, esta la valvula que le corresponde a los fiestas del 2009 en adelante. https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
Giortega de Venezuela hace 6 años
El sensor que compre es el mismo que me indicas en mercado libre con el mismo serial. El mio es un move 2011. Gracias de todos modos
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Y haciendo la prueba que te indique la luz enciende al pasar la llave sin que el carro este encendido?
Giortega de Venezuela hace 6 años
Cuando paso el switch, sin encender, no se prende el indicador. Cuando prendo el carro si se enciende y se mantiene prendido hasta que apague el carro nuevamente.
Será que vino dañado? O no tiene que ver eso. Cómo puedo probar que está bien?
Solucionado
Mejor respuesta (según Giortega)
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Eso indica que tienes el sensor de los modelos viejos, tienes que buscar el correcto porque el que te vendieron no es el que te dijeron que era
Saul de Venezuela hace 5 años
La válvula que te vendieron no es original y el sistema no la reconoce, ahora eso se invirtió,es decir, ahora cuando se apague indica que hay un problema.
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4puertas 1.6 fiesta power 170000 kms
Buenas, tengo un fiesta power 2006, tengo un problema, el carro se recalienta y empieza a votar agua por el envase y el electro prende cuando esta super recalentado, ya cambie los fusibles, el relec y bulbo de temperatura... alguien me podría ayudar?
richard de Venezuela hace 9 años  
RI
1 caso 
rober de Venezuela hace 9 años
Revisa la tapa del deposito de agua
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noche amigo chequee la tapa ya que pierde presion compre la original
Solucionado
Mejor respuesta (según richard)
rober de Venezuela hace 9 años
Revisa la tapa del envase del agua. Cuando esta dañada es que bota por el envase, si no es eso debes revisar si tiene fuga de agua por la bomba del agua o por el termostato, espero estos consejos te sirvan.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches trabajo en barcelona estado anzoategui y elimino los recalentamiento en ford fiesta mayor informacion [email protected] o 04163181896
richard de Venezuela hace 9 años
Buenas noches ya solucione el problema era la tapa que estaba dañada... de todas maneras gracias a todos por su ayuda...
richard de Venezuela hace 9 años
Buenas noches ya solucione el problema era la tapa que estaba dañada... de todas maneras gracias a todos por su ayuda...
Domingo de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo un problema con mi fiesta prendo las luces al y se me va en corto y se me apaga todo el carro
Yeimber de Colombia hace 4 años
Buenas noches tenfo un problema. No funciona las luces medias no enciende luces traseras. Ni la iluminación del tablero
Las altas y bajas funcionan bien que puede ser agradezco información mi carro es un ford fiesta 1.25 modelo 97
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Pierde fuerza y no avanza

Ford Fiesta 2011 4 PTA MOTOR 1.6 ZETEC ROCAM 120000 kms
SALUDOS OPINATEROS DE FIESTAS: Tengo un fiesta 2011 automatico, desde hace aprox 20 dias presenta una falla que pierde fuerza cuando esta en marcha cuando me sucede lo apago colocandolo en neutro el carro sigue la marcha e inmediatamente lo enciendo lo pongo en dray y se normaliza con mucha fuerza osea se normaliza, a veces me susede a cada rato como a veces me pasa un par de veces al dia, si alguien me puede ayuda...ojo siempre me pasa cuando vel carro hace el segundo cambio para estabilizar, y cuando pasa de 60 km no falla agarrando velocidades alta. -----------otra pregunta yo elimine el ca… Leer completa
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años  
GA
7 casos 
yderf22 de Venezuela hace 9 años
Amogo que resolviste tengo la misma falla en mi fiesta max automatico 2009
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
No hermano nada aun cargo el carro asi...hoy mefallo vatias veces,,,,cualquier cosa me avisas...mira me dijeron que le cambie el filtro y la píla de la gasolina la que va en el tamque de combustible...cualquier cosa me avisas igual yo te aviso si resuelvo. Saludos gracias
Antonio vivas de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, soy otro que tiene el mismito problema con mi fiesta max y he visitado algunoscmecanicos y no me an dado con la falla, aun estoy indavando y buscando solucion, unos me dicen que es la gasina aqui en Venezuela que no sirbe y mete este daño en los autos. Pero nadie me da solucion, monte bujias nueva y en menos de una semana me quemo una y tengo que estar limpiandolas porque me las pone negras y enchumbadas de gasolina si soluciono les escribo al igual que espero lo mismo de ustedes gracias...
edgardoc69 de Venezuela hace 3 años
@Antonio vivasViste si el sensor de oxigen esta bueno?
Cesar de Venezuela hace 9 años
Buenas noche, si alguien pudiera ayudarme, tengo un problema con el aire, cuando estoy manejando y tengo todo el día funcionando el aire, llega un momento que se recalienta y vota todo el liquido del aire acondicionado lo dejo reposar unos 10 minutos y continuo pero sigue la falla, alguien me puede ayudar porque sucede este recalentamiento. Del ford fiesta move 2011
jcpelon14 de México hace 7 años
Hola César, a mi me pasaba lo mismo. Le cambiaron un relevador (relay) y se soluicono. La información de relevador es S1D7B 83BG 14N080 CA V23134-J4-X37 12V 70A :-60D. Pa
1
Mauricio de México hace 6 años
Ola,oye qué problema era el que tenías?y que relevador cambiaste? Párese que yo tengo el mismo problema con mi caja de cambios es un Ford fiesta 2011 de repente como que se desembraga como que si se le cortará la corriente a algún módulo yo pienso que pueda ser algún relevador x q hay veces que trabaja bien
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Hermano no me trabajaba un inyector le hice mantenimiento cambie los microfiltros y soluciones gracias y no has resuelto has lo mismo
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Iderf22 es para ud el mensaje anterior de que el carro pierde fuerza y no avanza
yderf22 de Venezuela hace 9 años
Cambie sensores de oxigeno y catalizador completo y ha funcionado bien.
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Si eso tambien influye en la fuerza del carro...bueno saludos
willy de Argentina hace 9 años
Hola amigo tengo un fiesta max edge 1.4 tdci, el auto no arranca y me llama la atención que cuando trabo las puertas con el control se traban las puertas pero tambien se activa la alarma y queda sonando. Tendrá algo que ver? gracias
david oliveros de Venezuela hace 9 años
Hola buenas tarde la funcion del catalizador es quemar los hidrocarburos q salen cruoas para no contaminar el ambiente entonce al eliminar el catalizador los gases pasan cruo pero no deberia poner al rojo vivo y cuando eso pasa la mezcla es rica osea mucho hidrocarburo
david oliveros de Venezuela hace 9 años
Sera q lo no eliminan como es incluso la temperatura alcanzada es de alrrededor 1,1kgrdos centigrados
david oliveros de Venezuela hace 9 años
Tengo ese mismo problema fiesta 2011 move y catalizador al rojo vivo y no he dado
david oliveros de Venezuela hace 9 años
Epa willy m,anda a programar en agente autorizado ford el rke y el ic yo lo he hecho la broma es q te lo sepana hacer por q te dan varias opciones
move de Venezuela hace 9 años
Mi fiesta move dura 15 dias trabajando bien luego se le le la pega falla de querer apagarse cuando va en carrettera asi dura tres dias luego empareja por 15 dias mas ayuda por favor
jjkc de Venezuela hace 9 años
Puedes eliminar el sensor sin problemas ya que la computadora trabajara con otro mapa y con otra mezcla que dictara el sensor de arriba,quizas tengas una fallita minima de uno o 2 dias mientras la computadora hace el ajuste,ojo solo si el sensor esta malo
ING181716 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, quisiera saber si pudiste resolver, el mio tiene una situación similar luego de eliminar el catalizador, cuando va a agarrar el 2do cambio, se le pega una falla orrrible y no corre nada...lo apago y lo prendo y arranca?
Gonza de Estados Unidos hace 3 años
Hola alguien me puede decir cuántos sensores de oxygeno tiene un Ford fiesta 2013 por qué me dicen que hay dos pero yo solo veo uno.
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Zona del sensor de oxigeno al rojo vivo. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4Puertas 75000 kms
La zona donde esta el sensor de oxigeno se pone al rojo vivo.
elnenegomez de Venezuela hace 9 años  
EL
2 casos 
cachete de Venezuela hace 9 años
Hermano el carro te debe corcovear o fallar en mínimo, eso es que se está dañando el sensor de oxígeno!
elnenegomez de Venezuela hace 9 años
Ok el dia de hoy en la mañana desconecte el sensor de oxigeno, le di el uso normal, en lo que cayo la noche di una vuelta por la autopista a 120 km/h y el carro responde a la perfeccion, cuando estacione abri el capo y donde esta el sensor de oxigeno persiste al rojo vivo, ya no se que hacer.
Héctor de Venezuela hace 8 meses
Estoy buscando respuestas isu problema...el fiesta de mi hermano estuvo así, poniéndose rojo vivo...y se incendió el área del motor...menos mal fue auxilio rápido... algo debe pasar ahí, y no veo respuesta logica
cachete de Venezuela hace 9 años
Con toda seguridad,el sensor de oxìgeno está dañado, debes cambiarlo... Sin embargo hazle un escaneo en algún taller de Ford para que te certifiquen la cosa y no gastes de más. En mercado libre lo venden en 65.000 Bsf pero lo conseguí en Maracay (Edo Aragua) en la mitad de lo que cuesta en mercado libre, el teléfono 0243 2344942 dirección: Av. Los chaguaramos calle 15 Nº 43. Al lado de una panadería. (cuesta 30.000). Procura llevar el que está dañado para que puedas identificar que es idéntico al tuyo, entre los modelo move, max y power puede cambiar el conector, largo del cable y pin, debes asegurar que los pines largo y conector son idénticos para que pueda funcionar adecuadamente. Suerte!
elnenegomez de Venezuela hace 9 años
Ok hermano gracias por la informacion, estamos en contacto por esta misma via.
junior de Venezuela hace 9 años
Convertidor catalitico o catalizador esta tapado. No des mas vueltas, no malgastes el dinero en el sensor. El catalizador por dentro es una especie de colmena o panal de abejas, por lo regular despues de 12.000kms se va tapando.
elnenegomez de Venezuela hace 9 años
No junior ya se le quito el catalizador, gracias.
junior de Venezuela hace 9 años
Que año es?
Hay una versión del fiesta que lo trae en el multiple de escape.
Solucionado
Mejor respuesta (según elnenegomez)
elnenegomez de Venezuela hace 9 años
2011 lo trae en el multiple y ya se lo quite.
cachete de Venezuela hace 9 años
El catalizador da para al menos 200.000 km
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Falta de potencia en despegue y pendientes SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 motor 1.4 endura e 150000 kms
Hola, me presento, soy Juan Carlos de Mexico. Tengo un ford fiesta 2001 motor endura e 1.4, realmente desconozco el kilometraje porque esta desconectado el velocimetro desde hace mucho no se porque, ese auto me lo regalo mi hermana cuando ella se compro otro, yo le calculo unos 175 000km desde hace un buen tiempo el auto trae problemas de potencia, se los han ido solucionando poco a poco pero nunca ha quedado al 100, el ultimo problema aparente que presento fue el clutch, el anterior se patinaba se lo cambie por uno de la marca LUK sin embargo el auto se sentia torpe y muy lento, principalment… Leer completa
juansss de México hace 8 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone.
juansss de México hace 8 años
Pues ya limpiaron los inyectores apenas, en diciembre y estuvo parado un tiempo por lo del clutch, o sea yo creo siguen bien.
henry de Venezuela hace 8 años
Chequea si tiene catalizador...a veces colocando una tela en el escape suelta residuos o llevarlo a una revisión de escapes
Solucionado
Mejor respuesta (según juansss)
juansss de México hace 8 años
Pues efectivamente fue el catalizador tapado, lo quitaron temporalmente y tiene muchisima mas potencia, hare todo lo posible por poner uno lo antes posible por la contaminacion.
Víctor de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, pudiste resolver ?
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Tiene falla de aceleracion despues de 2 horas de uso, chola afondo

Ford Fiesta 2012 Move 82 kms
Despues de tener 2 haras de uso no acelera, con la chola afondo y no acelera si lo apago un rato se le pasa y despu,es vuelve, ya cambie catalizador, bomba de gasolina, desconecte el sensor de oxigeno y nada, el escaner indica y que bomba de gasolina, no puede ser que uno tenga que cambiar el carro por una falla que nadie sabe cual es? les agradezco la ayuda que puedan ofrecer.
Enrique de Venezuela hace 9 años  
EN
12 casos 
pdomingues70 de Venezuela hace 9 años
A mi carro le pasa exactamente lo mismo, tu cambiaste la pila? O la bomba completa?
lopez de Venezuela hace 9 años
Tengo problemas con supuestamente sensor de oxígeno pero el múltiple se calienta al rojo vivo y decae su rendimiento me dicen q puede ser el catalizador es un fiesta 2011 mové y las mismas fallas de mis compañeros
Jonathan Hernández de Colombia hace 2 años
Tu tienes problema con el sensor de posición ya que tiene juego el piñón de el cigüeñal y el damper no queda en su lugar por eso se pone el escape al rojo vivo
Enrique de Venezuela hace 9 años
No le cambies el catalizador, eso se hace si se tapa, es un filtro y eso sucede cuando el carro pasa aceite yo se lo elimine al mio y la falla sigue y me quedo un ruido es mejor no quitarselos cambia el sensor y me avisas yo creo que tiene que ser valvula iac de aceleracion ni en la ford saben que es la falla hay que descartar y gastar burda de plata. Ya cambie la pila y sique la falla.
Leticia Morales de Estados Unidos hace 6 meses
Es el aceite de transmisión lleva el cvt yo le puse ese aceite a la transmisión ahora funciona muy bien el aceite cristalino
Mauricio de México hace 3 años
Tengo un honda accord 2004 2.4
Hala muy bien pero antes de que
Lo llegue a las 3000 rpm en carretera
El carro corta la aceleración embrago
Y el carro vuelve a acelerar normal mientras no lo forcé no corta
Antony toyo de Venezuela hace 3 años
Muy buenos días amigos mi nombre es Antony Toyo por motivos de situación país con referente a la falla de pérdida de potencia esa información se está cobrando la accesoria mucha gente ya me a llamado así que no se moleste en llamar si no va a cancelar la accesoria
Néstor de Argentina hace 3 años
Es automática me sale en el tablero pisando freno y acelerador a la ves y no responde , pero solo se pisa el acelerador, q puede ser?
Hayme de México hace 3 años
Hola...aqui les traigo la solucion...
De cuando deja de acelerar...
1ro...chequen el fusible de la bomba, esta en el cofre y dice fuell pum... Algo así es de 15 amp azul...
2do Revisen el relevador también de gasolina... Esta ahí mismo
3er tener el tanque de gasolina casi siempre lleno...
4to limpien la conexión del cuerpo de aceleración que va al carro y también las 3 conexiones a la computadora...
5to limpien también la conexión del pedal de aceleración
Creeanme la solución pueden estar a 2 dolares... No sé aguiten y no se desesperen hay problemas peores... El 98% de mis clientes que me traen carros yo reviso estos puntos y se solucionan... 😉🤷‍♂️
Alberto de Venezuela hace 2 años
Por qué la falla se presenta cuando el carro ya está en la temperatura normal y nunca mientras está de frío y subiendo... se pisa el acelerador y no hace nada, tengo que apagarlo y volver a encenderlo para poder continuar
Daniel Abarca Cerdas de Costa Rica hace un año
Mi carro continúa con el problema, la computadora se reviso, se cambio bomba gasolina, se sor de cigüeñas sensor de levas y nada
pdomingues70 de Venezuela hace 3 años
Muchisimas gracias, el problema de mi carro era el sensor de gases que está en el escape, conseguí el diagnóstico simplemente desconectando el sensor y dejo de fallar, espero ayude mi aporte. Saludos
Raphael de Estados Unidos hace 2 años
Ai alguien que pueda tener una idea de que sería el problema con mi Malibu LS 2010 es automático y el problema es q acelera pero no ase los cambios me refiero a que el medidor de las revoluciones solo sube asta llegar allí máximo no baja tantito al subir de velocidad como lo tendría que hacer normalmente.
Romero de México hace 10 meses
Tengo un problema con una Ford f 450 diesel motor 6.0 yo solo toco el acelerador y se acelera demasiado alguien podría saber que pueda ser el problema
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Sensor cigüeñal ckp ford fiesta kinetic 2014 busco el fusible SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Kinetic S 150000 kms
La ecu no detecta rpm, da señales de arranque y motor gira pero no registra las rpm y corta el intento de arrancar, fui a ver el sensor de cigüeñal y no le llega tensión al sensor, saben cual es el fusible. ?? Muchas gracias
Pablo Melián de Argentina hace 2 años  
PA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Melián)
Fernando de Venezuela hace 2 años
Buenas, amigo te explico, tu sensor de cigueñal es de dos pines correcto? de ser asi, no vas a ver voltaje en el cableado, ya que el sensor es el que genera un voltaje minimo al leer las estrias del cigueñal. Que debes hacer? lo escaneaste? Aqui en tu caso deberas ver los valores de otros sensores como por ejemplo el sensor de pedal o sensor tp que son del pedal y cuerpo de aceleracion, si esta leyendo bien entonces tu procesador de tu computadora de motor estas bien, y le estan llegando las correintes necesarias para su funcionamiento. Entonces... si todo esta ok deberas chequar continuidad del cableado del sensor hasta los pines de la computadora, si todo esta ok. Deberas conectar un osciloscopio al sensor de cigueñal y dale arranque y en el osciloscopio deberias ver los voltajes graficamente que manda tu sensor. Si no esta ok entonces seria tu sensor defectuoso. Avisamen que has podido hacer.
Pablo Melián de Argentina hace 2 años
Muchas gracias Fernando, excelente respuesta, hice revisar el sensor y estaba ok, revise los pines de la ecu y la ficha que va las arriba de la tres estaba suelta, la LIMPIE y la AJUSTE y ARRANCÓ PERFECTO, MUCHAS GRACIAS
Freddy puma c. de Perú hace un año
Como que no debe haber voltaje Tiene que haber un voltaje de +/- 2.5volt en ambos terminales claro que eso depende del fabricante.
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No encuentro el bulbo de temperatura

Ford Fiesta 1998 1.3 18000 kms
No encuentro el bulbo de temperatura en el ford fiesta a inyeccion alguien me podria decir
ezequiel de Argentina hace 8 años  
EZ
30 casos 
Pablo marin de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta 99 1.3 me calienta y no arranca el electro
Federico de Uruguay hace 4 años
Yo tengo un fiesta clx 1.3 del 96, y me marca cómo que sube la temperatura demasiado rápido, le cambié el bulbo dele electro por uno que prenda a los 86 y cuando prende la aguja de temperatura marca casi en rojo pero el agua no tiene condensación en el depósito de agua osea que no llegó a los 100 grados pero el tablero me marca en rojo, creo la falla es en el bulbo de temperatura no debe ser para mí auto, en mi caso el bulbo de temperatura está prácticamente abajo de la manguera dónde está el bulbo del electro
Lorena de Argentina hace 4 meses
Hola en que parte se encuentra el bulbo de temperatura? Del Ford fiesta Max 2010?
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola consulta la aguja de temperatura me marca en rojo pero el electro prende y corta bien quien me puede ayudar y en donde esta ubicado el bulbo tengo un ford fiesta modelo 99 lx
Néstor de Argentina hace 4 años
Hola a todos,tengo un Fiesta 1.3 sin AA,no me marca la temperatura en el tablero y tampoco funciona el electrventilador,si le desconecto el bulbo de temperatura funciona,le pongo el escaner y me indica la temperatura,por qué razón no enciende el electro y no funciona el marcador de temperatura del tablero.
Rodrigo de México hace 2 años
Dónde se encuentra el bulbo no encuentro el mío
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Anda en 3 cilindros y la bujia del cilindro 2 sale con aceite crudo

Ford Fiesta 2003 4 puertas sedan full 1.6 8 valvulas zetec rocam 135000 kms
Hola tengo un fiesta max 1.6 8val motor zetec, hace masomenos un año le hice la tapa de cilindros, despues de usarlo una semana descubro que al apagar el auto despues de haberlo usado y llegar a su temperatura normal de trabajo, el retorno le manda agua al bidon recuperador de agua y al tocar este ultimo la temperatura esta que pela despues de visitar otro mecanico distinto al que hizo la tapa descubre que el bulbo de temperatura estaba en mal estado lo sutituyo y el auto empezo a andar bien, luego le hice limpieza de inyectores y estaba funcionando al pelo y despues de todo esto, el auto empi… Leer completa
alan de Argentina hace 8 años  
AL
9 casos 
gustavo de Argentina hace 8 años
Tengo un fiesta 1.6 rocam 2012 me consume aceite y me empasta bujia numero uno que puede ser
Verónica de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo. Consume aceite desde que lo compre 0 km. Empasta la bujía número 1. No se que será.
Santiago de Argentina hace 7 años
Yo tengo un Ka 2012 1.6, mismo motor, con 51.000 km. El auto anda en 3 cilindros y llena de aceite la bujía 3, solo esa. Lo llevé al mecánico, le limpió la bujía y anda perfecto, no pierde aceite, tampoco humea, ni lo despide por ningún lado, ni siquiera levantó temperatura alguna vez. Según lo que me dijo y me dió turno para hacerlo, es que el auto tiene aros muy finos, por lo tanto suelen estirarse y dejar de hacer presión, es por eso que se empapa de aceite la bujía. Hay que hacer cambio de aros, y sellar la junta. El arreglo sale $6500. Espero que con eso se solucione.
gustavo de Argentina hace 7 años
Muchusimas gracias y buen 2017
barby de Argentina hace 7 años
Hola santiago yo tengo un fiesta one 2011 y se me empasta la bujia 3, las limpian y vuelve a funcionar, tambien me dijeron lo de los aros pero abrir el motor no baja de 30000$ si bien solo cambias los aros la mano de obra y el sellado tiene su precio, tambien puede ser algun reten asi que por las dudas cuando lo hagan revisar, tengan plata porque puede pasar como no que se sumen cambios de piezas. Saludos!
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta 1.6 motor zetec. Y tiene el problema de q cuando trabaja en temperatura normal y lo apuro en primera se ahoga. Y lo paro y asta q no se enfria bien no arranca. Ya le cambie. Bujias. Cables. Bobina. Inyectores. Y sensor de temperatura y el problema sigue. Ya me esta volviendo loco. Y el motor esta 10 puntos.no gasta haceite nada de nada. Y en frio anda de bien el motor. Tiene sensores nuevos de paso de aire y mariposa. Bomba de nafta nueva y filtro. Ya noc q mas canbiarle.
Rafael de Venezuela hace 7 años
A mi me paso igual, cambie la bomba de gasolina y asunto arreglado
L3oxilustrador de Venezuela hace 5 años
Yo hice lo mismo y también se resolvió... cambie la pila de la bomba y asunto resuelto... Compre una que mandaba mas de lo normal y las bujías me las ahumaba, la cambie por otra ORIGINAL y listo asunto resuelto ( falta de potencia) el carro es un bólido 160km/h y pide mas
Marianna de México hace 7 años
Tengo un Ford fiesta '06 al encenderlo hace como que se va a apagar y vibra, como que chochea, si estoy en neutral tiembla y como dije se quiere apagar, al meter las velocidades no agarra vuelo así vaya o meta 3 y 4 no agarra vuelo hasta que se oye que empieza a revolucionar entonces se acelera de acuerdo a las velocidades, antes no, se 'alenta' y después de un avance de unos 500 metros se acelera solito. Alguien me dijo que estaba fuera de tiempo, será cierto? Y mi esposo dice que son los cilindros o que es la bobina, a no sé qué pensar, le hizo servicio completo de afinación, alineación y balanceo en febrero, agradecería muchísimo su ayuda, no quiero ir con el mecánico y me salga con otra cosa, ayúdenme plis. 😮
Luis de México hace 7 años
Hola ami me sucedio lo mismo lo que hice fue checar los cables del sensor tps y lo limpie tambien el cuerpo de aceleracio. Y con eso se me corrigio el problema
Brayan Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 1.3 clx 95 me está consumiendo mucha nafta y empastan las bujías.
Rafael de Venezuela hace 6 años
Mi carro tuvo ese mismo problema y se soluciono cambiando los gorros de las valvulas y cambiando un reten. El gorro de la segunda valvula estaba dañado. No hubo necesidad de tocar el motor
Arka de España hace 6 años
Hola buenas tengo un Citroën Xsara cupe 1600 16v 110 CB primero me dio fallo en bobinas me las cosas Cambiaron sin pagar claro y ya se quitó el fallo de bobina pero salía fallo de gases asique brincaba el motor y el catalizador y daba tirones y ya votaba el motor le cambie filtros de aceite y gasolina e notado una buena mejoría pero no a conseguido acabar el problema depende como arranque veo que no tiene fuerza el tubo de escape y otras si y me sale de inicio a 3 cilindros luego a 2 revoluciones mejora pero patas y vibra y cuando se calienta y enciende el ventilador intenta subir revoluciones que ya es cuando mal y está justo a 900 rpm que puede ser me a dejado alguna bobina floja o cable mal x que yo no lo entiendo y ya cuando ando no me da tirones ni nada
adrian de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta max 2005, que en nafta anda en 4 cilindros y en gas en 3...que podra ser...?
Luis de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford ka y se empasta la bujias anda a lo tiro y no tiene reaccion que problema puede ser. Me dijo que tengo poner la bujias original
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Problemas de powershift y crankshaft P07A5 y P0339

Ford Fiesta 2015 SE 1.6  50000 kms
Estimados vengo a compartir mi historia de terror de este automovil mal hecho por parte de la compañia ford, un Ford Fiesta SE 1.6 año 2015 - tengo no mas de 6 meses de tenerlo comprado de segunda mano y que originalmente venia sin ningun problema. La pesadilla empezo con los problemas de transmision el cual solo en D solo funcionaban ciertas velocidades, ( se sabe que tiene 6 velocidades dicha caja de velocidades) solo funcionaban las velocidades impares 1,3,5 y retroceso, que retroceso no es una velocidad impar para que lo sepan. El carro traboneaba en marcha durante los cambios que realiza… Leer completa
max-jaguar de El Salvador hace 6 años  
MA
3 casos 
ddacerbo de Argentina hace 6 años
Hola, de donde sos? fuiste a lugares oficiales? tengo un problema similar al tuyo
max-jaguar de El Salvador hace 6 años
El salvador y no amigo lo mas cerca a lo oficial aca es la agencia y es muy pero muy costoso solo para un diagnostico... pero dime mas especifico tu problema tal vez t pueda ayudar antes que hagas algun gasto yo ya que pase esa pesadilla he aprendido bastante de este carro
ddacerbo de Argentina hace 6 años
Compré 2014 64mil km y me hace la falla que vibra lo puse en s en 2 y ahí lo siento vibrar, no es mucho pero se siente y es molesto
max-jaguar de El Salvador hace 6 años
Te ha costado encender el carro mas de alguna vez??? nunca te ha dado ningun codigo de check engine o mensaje en la pantalla ? sientes que cuando te da este problema hace ruidos raros en el escape? como indicaba amigo se necesita mucha informacion para poder saber que pueda estar fallando en tu carro... es como ir al doctor
ddacerbo de Argentina hace 6 años
Siento un ruido cuando lo hace, ademas vibra se me hace que es con los cambios pares, el auto esta en excelente estado pero hace eso. No he tenido problemas para encenderlo, siento que responde bien, no tengo mensajes de mal funcionamiento.
Pero si me llama la atencion esa vibracion que la hace siempre o casi siempre en la 2 siempre a poca velocidad al aumentar.
Lidia de España hace un año
@max-jaguarHola amigo tengo ese problema de la caja , no enciende el auto. Lleve al sucursal en la capital de bolivia y me dijeron comprar 3000 $ es mucho que hago o hay repuestos?
tomas1806 de Colombia hace un año
@max-jaguarAmigo voy a comprar uno 2015 automático
Marco antonio de México hace 6 años
Porque un carro Ford fiesta 2015 bota la primera velocidad cuál sería la causa gtacias
cachete de Venezuela hace 6 años
Hay un disco o sincrónico de la caja que se dañó por mal cambio durante la metida del croché... ò el croché se viene dañando... revísalo con el especialista
Lucas de El Salvador hace 6 años
Hola tengo un Focus 2012 con el mismo error p07a5 y compre una TCM usada por lo que te entiendo el problema solo lo podria solucionar cambiando la caja completa ?
Alex romero de El Salvador hace 6 años
Soy de el salvador y tengo el mismo problemas mi wasap es 79840061 m podria ayudar amigo ya cambie la caja y m kdo vibrando
WILKIN POLANCO de República Dominicana hace 5 años
Me gustaria saber que es el código p07a5 ya que no quiero ser estafado con ningún mecánico ya que no puedo llevarlo aun concesionario ya que en my pais son super costosos y están muy lejos de donde vivo, my carro es un ford focus 2012.
Fernando de México hace 5 años
Hola excelente dia para todos les platico me llega un ford fiesta 2014 el cliente se queja de que tarda en prender y que la transmisión hace mucho ruido al andar refiere el cliente que así lo compro y que el dueño anterior le dijo que a el le comento un mecanico que era solo de reprogramar la tcm y que eso solucionaba el problema bueno ea fue la queja de mi cliente lo diagnostico y me da una serie de códigos de error los guardo y después los borro y vuelvo a escanear el vehiculo lo que solo arrojo 3 códigos el primero P0016 fuera de sincronía arbol y cigueñal el segundo P0201 falla de inyector 1 y el ultimo P07A5 falla en plato de embrague B al diagnosticar el primer código con autorización de mi cliente desarmo el lado derecho donde se encuentra la banda de sincronía y noto que en realidad la sincronía se encuentra desfasada 1 diente en los arboles de leva pero en realidad si nos vamos al engrane o piñon o sprocket como lo conoscan en su ciudad es el que va en el cigueñal es mas notorio y como es as pequeño la diferencia de dientes es mayor 3 dientes desfasado y le comento a mi cliente que ese es el problema de los 2 codigos P0016 y p0201 que para descartar el mal funcionamiento del vehiculo se deveria atacar primero ese código P0016 ya que van de la mano junto con el P0201 y que la pcm se comunica con todos los módulos para ser exactos con 12 módulos y uno de esos es el tcm... me pregunte el cliente porque paso eso y le comente por lo que yo vi es que a este vehiculo le cambiaron la banda de accesorios y como esta banda para colocarla se requiere de una herramienta especial y lo que mi experiencia me lleva a decir al cliente que tal vez al colocar la banda de accesorios retiraron la polea del cigüeñal y el fabricante recomienda que cuando se retire la polea se tendrá que poner en punto muerto superior con las herramientas adecuadas que son tornillo bloqueador del cigüeñal y el bloqueador de arboles... bueno regresando a lo que les comentaba el mecanico retiro la polea del cigueñal y como no cuenta con cuñero tanto como la polea y el piñon de la banda de sincronía se desfaso un diente hablando de los arboles de levas y le recomiendo al cliente que lla que desarmamos que le cambiara el kit de sincronía colocamos las herramientas adecuadas que recomienda el fabricante se coloco correctamente la sincronía y se armo el vehiculo se borraron los codigos de error se encendio el vehiculo y se elemino las fallas de l vehichulo las fallas de que se quejaba el cliente tardaba en encender y el problema de la transmisión y es tiempo que no a dado problema todo eso fue el problema de fuera de sincronía la pcm le mandaba la información a la tcm que necesitaba mas potencia y la tcm mandaba la potencia necesaria pero al ver que no respondía y que el cambio no era el adecuado madaba el código de error P07A5 y bueno amigos este fue lo que paso con este fiesta y vaya fiesta que dio el cliente cuando se arreglo el problema de su FORD FIESTA SE 2014 saludos a todos y antes de que le metan mano consulta con varios mecanicos CÓDIGOS DE ERRORES P0016, P0201, P07A5 SE SOLUCIONARON ATACANDO EL CODIGO P0016 FUERA DE SINCRONÍA ARBOL Y CIGUEÑAL
Nesedu de México hace 5 años
Buenas tardes, disculpe sabrá si mi carro puede estar presentando esta falla debido a que se le hizo el cambio de la banda del alternador, pero el mecánico no utilizó las herramientas adecuadas, solamente le quitó algunas poleas (no recuerdo cuales, tal vez le quitó la del cigueñal) y después cuando me dijo que lo prendiera algo trono muy fuerte, después apretó algo o no sé que hizo y ya no hubo problemas con la banda, pero a los 4 días empezó con fallas similares a las que mencionan, tarda en prender, o se escucha que algo se esta acomodando internamente, no prende, después de un rato prende pero no da reversa y si lo manejo así fallan en entrar los cambios pares (2, 4, 6) y de repente sí funciona bien, pero no sé que pueda ser, si me pudiera decir si pudo haberse desfasado un diente debido a ese mal reemplazo de la banda del alternador se lo agradecería.
Jofy de Colombia hace 3 años
@NeseduBuenas tarde tengo un problema con mi Ford fiesta 2011 automático Sele cambio el soporte de caja y el gato se rodó y trato de caer el motor pero se escucho algo q se desprendió de hay viene mi problema el carro sale en segunda y atres mil revoluciónes se pasa para quinta algún cable no se q hacee por fa
wfernando_7 de El Salvador hace 2 años
Buenas tardes, soy de El Salvador y tengo un problema igual con un Ford Fiesta 2014, quisiera saber si me puedes recomendar con el mecanico que reviso tu vehiculo
Fran de México hace 2 años
Gracias por compartir tu problema , muy buena informacion.
David Rivero de Venezuela hace 6 meses
Osea q al final la falla era el sensor del cigüeñal? A mí carro le sucede lo mismo
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Se acelera y desacelera solo

Ford Fiesta 2004 4 puertas 224000 kms
Buenas noches. Tengo un ford fiesta 2004, el carro cuando lo enciendo prende parejito, pero luego que lo acelero la aguja de las revoluciones sube y baja, sube y baja, se queda entre 1000 y 2000 rpm. Esto sucede cuando se acelera parado y cuando presiono el croche para cambiar la velocidad. Le limpiaron la valvula del mínimo, el tps, el sensor map, probaron condenando el pvc y el quemador de gases de la gasolina y sigue igual, los cables de las bujias son nuevos al igual que la bobina. Quien me puede ayudar por favor. Dios les pague
Beny de Venezuela hace 8 años  
BE
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Beny de Venezuela hace 8 años
No amigo, se lo desconecte y sigue igual, incluso, peor. Ayudeme. Por favor
ricardo de México hace 8 años
Revisa mangueras de vacio que van a la admision , pueden estar agrietadas o rotas.
Beny de Venezuela hace 8 años
No amigo ricardo, no sin las. Mangueras. Le coloque una valvula tps nueva motorcrap y ahora el carro se queda acelerado fino en 1500 rpm y la rato se estabiliza
Leo de Chile hace 8 años
Hola yo tenía un problema parecido le cambie la bomba de combustible, cables de bujias, bujias, valvula aic, sensor tsp, y el auto quedó igual con el mismo problema que las rpm subían y se quedaban en 2000mil
Le desconectamos el sensor de temperatura y el auto mejoró.
las rpm bajaron a su mínimo y hasta ahora no me presenta problemas
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Si mejoro la falla del fiesta desconectando el sensor de temperatura????
jorge toloza de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un problema el carro en minimo tiene una fallita pero cuando acelero un poquito se quita sube como a 1100 y se queda alli bien pero al ratico vuelve a 950 pero con una fallita ya le cambie el iac y cada vez que lo voy a prender se me apaga muchas vecez tengo que acerelarlo mucho para que cuando calente se le quite
Miguel olvera de México hace 4 años
Mi ecosport se jalonea al acelerar y al ir corriendo noté que la aguja del tacometro baila cuando hace eso que crees que pueda ser ?
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Revisa el sensor maf hay que limpiarlo o métele el scanner aver que código te marca
Miguel olvera de México hace 4 años
Me marco el circuito de entrada de velocidad del distribuidor le limpié el cuerpo de aceleración la lac y el tps
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Y no se le quitó la falla???
Miguel olvera de México hace 4 años
No sigue haciendo la misma falla ya le limpie también el de cigüeñal y lo sigue haciendo lo raro es que se estabiliza en ratos y en ratos me lo hace de nuevo
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Tiene catalizador?? Aver si no está poco tapado
jazzciel de México hace 3 meses
@Miguel olveraLo pudiste resolver. Ando igual con un fusion
Jesus Alfonso de México hace 4 años
O puede ser el cuerpo de aceleración en estos carros lamentablemente le tienes que ir cambiando de todo para ayarle la falla el mío está igual
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo que falla tan loca
Chavita de México hace 4 meses
Buenas tardes mi fiesta 2007 cuando se calienta en ratos se tironea y el tacometro sube y baja la aguja lo apagas se enfria un poco y se le quita que puede ser alguien que me diga por favor. Ya le quite el catalizador, ya le limpie el maf. Le cambie las bujias. Gracias
jazzciel de México hace 3 meses
Lo resolviste amigo? Tengo la misma falla en un fusión
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Calienta al encender el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6 300000 kms
Tengo un fiesta 2002, el carro está en buenas condiciones pero tengo un detalle, al encender el aire a los pocos minutos la aguja de temperatura sube más allá de lo normal y no para de subir, basta solo con apagar el aire y de forma automática baja la temperatura a lo normal de trabajo, se le cambió radiador, embase, la pieza completa donde va el sensor de temperatura, usa solo refrigerante. ¿Alguna opinión?
1
FJCT de Venezuela hace 2 años  
FJ
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
Sospecho que te quitaron el termostato al encender el aire acondicionado la condensadora genera calor este lo extrae el abanico y aporta calor al radiador ocasionando un aumento de temperatura recomendación instalar termostato original un toma de agua verificar qué el abanico enciende en la segunda velocidad al encender el aire acondicionado esto extrae más calor.
FJCT de Venezuela hace 2 años
Al encender el aire el electroventilador enciende en alta, y aún así la temperatura sube.
FJCT de Venezuela hace 2 años
Aún sigo con el problema, me dijeron que revisara el electro si encendia la alta y si, el electro enciende en alta y aún así la temperatura sube, solo apagando el a/a baja a su temperatura normal d trabajo.
Daniel 2H de México hace 2 años
Revisa que tú vehículo tenga el termostato original, que haya buen flujo de agua, te pusieron un termostato que no es el adecuado y no está trabajando bien al encender el clima es normal que encienda el abanico en alta esto para extraer el calor de la condensadora y del radiador, pero tú termostato debe estar pegado o no abre y al tardar en abrir se levanta la temperatura apagndo el a/c se regula la temperatura ya que la condensadora deja de extraer calor y la temperatura baja enseguida. Por ningún motivo quites el termostato es un elemento indispensable pero debe ser el adecuado.
Daniel 2H de México hace 2 años
Otra cosa que puedes hacer es lavar el serpentín de la condensadora del clima a/c quizá esté sucio y no extrae el calor solo lo transmite al radiador y por eso se calienta, utiliza una hidrolavadora para limpiar el serpentín de la condensadora y 1 detergente para quitar la grasa y polvo.
Solucionado
Mejor respuesta (según FJCT)
FJCT de Venezuela hace 2 años
Era el termostato que se quedó pegado(cerrado).
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Error p0602 y error p1639

Ford Fiesta 2010 fiesta max automatico 96000 kms
Buenas tardes me gustaria saber que significan los codigos p0602 y p1639 ya que al pasar el scanner al vehiculo arrojan estos errores, ya he cambiado la valvula del minimo, el sensor de gas, la valvula de encendido, entre otras.
jesualf de Venezuela hace 10 años  
JE
23 casos 
Carlos T de Venezuela hace 8 años
Amigo Jesualf, mi carro fiesta 2012 tmb presento ese codigo de falla... lo he llevado al concesionario y pues lo q toca es programacion de la computadora del vehiculo... con esa actualizacion de software, o del programa del computador del carro, debe salir la falla... estoy pagadno 11 mil bs por eso en concesionario
pale de Venezuela hace 8 años
Tengo la falla p0602 y p1639 como hago para solucionarlo
Lissette de Venezuela hace 8 años
Buenas Tardes. Carlos o pale disculpa. Tengo la misma falla con los mismos códigos. Podrias indicarme que debo hacer. Donde puedo llevarlo, estoy en Caracas
juan de Venezuela hace 8 años
Tengo esos codigos en mi carro que significa esos codigos
YOEL MORALES de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo mi fiesta max 2010 me salio error en el scanner po13a / po602 / p1639
Frank Diaz MULTISERVICIOS de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos...nno se alarmen por el código 1639 ya que en la mayoría de carros ford sale este código... Este es un código de barras donde siempre te va a salir
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2012 con 75 mil km, el carro presenta una falla al estar caliente y haberlo rodado al menos 1 hora o tal vez menos, en frio nunca presenta la falla, empieza con una tembladera y cuando se acelera no da nada, hay que apagarlo volverlo a prender, mejora pero al poco tiempo vuelve a fallar, hay momentos en que se apaga solo, le revise bobina, bujias, cables, se escaneo y marca el codigo p1602 y p1639 me dicen que es el sensor de oxigeno que va por debajo del carro, pero no me parece que sea eso, tambien la computadora se mando a revisar, se pago bastante y sigue con la misma falla, alguien que me pueda ayudar
Sofía torres de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo la misma falka, pudiste resolver ? Que le hiciste a tu carro para solucinar
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6 135000 kms
Les cuento mi fiesta se subio la temperatura lo detuve de inmediato lo lleve al mecanico el q encontro fuga de refrigerante por una manguera y por el deposito auxiliar que tenia una fisura asi que cambiamos manguera deposito auxiliar y tapa de deposito auxiliar cambio sensor de temperatura termostato y bomba de agua pero el problema persiste quiere q cambiemos el radiador mi duda es que cuando la aguja de la temperatura sube acelero el auto en ralenti y la aguja regresa a la mitad ademas no se apaga el electroventilador
daniel de Chile hace 10 años  
DA
4 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Creo que deberias revisar la manguera del retorno. Del envase. Quizas esta tapada. El radiador quizas este tapad tambien. No hace falta cambiarlo. No se si alla en tu pais exista el servicio que los desarman y los limpian por dentro.
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Chile hace 10 años
Problema resuelto radiador tapado ahora funciona como corresponde gracias
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Gracias a ti por confiar en las opciones suministradas. Saludos desde Venezuela.
edgar de México hace 9 años
Buenas tardes necesito de su ayuda mi Ford fiesta se calienta le remplase la bomba por k al quitarle el termostato lo puse en marcha sin la manguera pero el agua no sircula me podrían ayudar????
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Bloqueo codigo pats 16

Ford Fiesta 2009 4 puertas 193000 kms
Mi auto esta sin uso durante 3 meses, y la batería obviamente se descargo, pero solo duraba 4 días la carga, así que decidí cambiarla por una nueva (ya tiene +2 años). (hankook --> bosch) el caso al colocar la batería nueva, el sistema funciona normal (sensores, puertas, luces, iluminación tablero, etc), excepto el candado que parpadea y entrega el codigo 16 del pats: "Problema de la transmisión de datos o calibrado erróneo del PCM". Como soluciono el problema o corrijo la calibración? ayuda
goshy de Chile hace 7 años  
GO
37 casos 
goshy de Chile hace 7 años
El código error escaneado es u0100 y u2510
B Villasmil de Venezuela hace 6 años
Pudiste resolver hermano, cual era la falla?
ojaa16 de Venezuela hace 6 años
Hola Goshy, pudiste solucionar? ese fiesta es power o max? revisa el diodo que esta en la fusilera en el puesto 32
Bryan aranda de México hace 4 años
Yo tengo un Mustang 2004 y me pasa exactamente lo mismo
Como lo solucionaste?
Gracias
Danieibert de Colombia hace 4 años
Tengo un fiesta 2013 tiene el inmovilizado activado
Jackson de Venezuela hace 2 años
Solo tiene q resetear la computadora pase el switch y desconecte un borne de la batería cuente asta 10 y conetecte repitalo 3 beses y Lugo cierre el switch y prenda el carro eso es todo el problema
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Bajan las revoluciones y se apaga

Ford Fiesta 2010 Max 1.6 automático 169000 kms
Hace tres semanas al manejar durante una lluvia fuerte entré en varias lagunas en la vía, el carro hizo como que se iba a apagar, me paré un rato y luego seguí manejando hasta llegar a mi casa, al día siguiente el carro anduvo normal y al otro día de regreso a la casa le bajaron las revoluciones y se apagó, tuve que pedir una grúa y lo llevé directo al taller, cuando lo revisaron vieron que le entró agua en los contactos de la computadora y el error que daba el escáner era falla del sensor del cigueñal. Le secaron los los contactos y aparentemente limpiaron el sensor del cigueñal y a los dos d… Leer completa
Lisbeth 97 de Venezuela hace 5 años  
LI
13 casos 
Vicente de México hace 5 años
Tengo un problema en el ford fiesta 2012 no enciende solo si le doy marcha un toque y si lo apago ya no enciende, hace 4 dias que empezo
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Revisa el filtro de gasolina puede estar tapado y por eso se queda sin aceleración
INO7 de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mi caso es el siguiente tengo un fiesta movee 2011 sincronico, ha resultado ser un carro excelente, solo me ha presentado una falla desde hace unos 2 meses la cual no se ha podido resolver, empezó con poca fuerza hasta pararse en plano o en subida lo lleve a la ford y me dijeron que con un mantenimiento de la bomba de gasolina y limpieza de tanque se podía solucionar al poco tiempo volvió la falla y me sugirieron cambiar la bomba completa de gasolina ademas de limpieza de inyectores y cambio de filtro de gasolina, saliendo del taller ese mismo dia lo lleve a la gasolinera y coloque de 91 full y a los minutos me volvio a fallar pasado los dias dejo de fallar nuevamente coloque gasolina pero esta vez no había de 91 y solo coloque de 95 medio tanque, hasta allí el carro había dejado de fallar, luego volví a colocar gasolina otra vez de 91 full y otra vez el carro me empezo a fallar,todos los dias fallas a partir de allí, por favor quien ha podido resolver este problema porque entiendo que es por el tema de la gasolina, inyectores o la computadora envía una señal errada al cargar gasolina, quien haya pasado por lo mismo agradezco su colaboracion. 04241438683
Lisbeth 97 de Venezuela hace 5 años
Aun no resuelvo el problema, el mecánico como la mayoría de los que conozco no tiene ni idea de que tiene el carro, primero me dijo que era el sensor de cigueñal que debía cambiarlo, no era eso. El carro re calienta porque no arrancaba el electro ventilador y al desconectar el relé y ponerlo directo si arranca el electro. Así no da la falla, según el mecánico el problema es en la computadora, yo lo pongo pongo duda porque hasta ahora no da con la solución. Si alguien puede hacer alguna sugerencia estaré agradecida
Lisbeth 97 de Venezuela hace 5 años
Aun no resuelvo el problema, el mecánico como la mayoría de los que conozco no tiene ni idea de que tiene el carro, primero me dijo que era el sensor de cigueñal que debía cambiarlo, no era eso. El carro re calienta porque no arrancaba el electro ventilador y al desconectar el relé y ponerlo directo si arranca el electro. Así no da la falla, según el mecánico el problema es en la computadora, yo lo pongo pongo duda porque hasta ahora no da con la solución. Si alguien puede hacer alguna sugerencia estaré agradecida
Lisbeth 97 de Venezuela hace 5 años
Aun no resuelvo el problema, el mecánico como la mayoría de los que conozco no tiene ni idea de que tiene el carro, primero me dijo que era el sensor de cigueñal que debía cambiarlo, no era eso. El carro re calienta porque no arrancaba el electro ventilador y al desconectar el relé y ponerlo directo si arranca el electro. Así no da la falla, según el mecánico el problema es en la computadora, yo lo pongo pongo duda porque hasta ahora no da con la solución. Si alguien puede hacer alguna sugerencia estaré agradecida
Lisbeth 97 de Venezuela hace 5 años
Aun no resuelvo el problema, el mecánico como la mayoría de los que conozco no tiene ni idea de que tiene el carro, primero me dijo que era el sensor de cigueñal que debía cambiarlo, no era eso. El carro re calienta porque no arrancaba el electro ventilador y al desconectar el relé y ponerlo directo si arranca el electro. Así no da la falla, según el mecánico el problema es en la computadora, yo lo pongo pongo duda porque hasta ahora no da con la solución. Si alguien puede hacer alguna sugerencia estaré agradecida
LUIS TOVAR de México hace 4 años
Lisbeth resolviste tu problema mi carro me hace lo mismo?
jose calderon de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo problema con mi fiesta no ne quiere encender de repente se apago pensaba que hera la bobina la compre y nada aun no enciende quisiera saber donde esta el sensor del cigüeña
david de México hace un mes
Hola amigo yo tengo un ford 2011 y me paso lo mismo solo le puse un cable de tierra de bateria al chazis y arregle el problema
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Se pone al rojo vivo la salida del múltiple SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Ford fiesta ambiente plus  150000 kms
Hola soy nuevo tengo un problema Se pone al rojo vivo donde se encuentra la sonda Lambda antes del catalizador lo lleve al mecánico y me dice que es el catalizador lo lleve a que lo saquen al catalizador y me dijeron que si no pierde fuerza y la velocidad supera los 100km no es el catalizador alguien me puede ayudar por favor? Que puede llegar a estar fallando?
Sebastián de Argentina hace 4 años  
SE
2 casos 
chuy de México hace 4 años
Checa oresion del escape debe tener 1 a 2 libras. Aceleralo a 2000 /2500Rpm si aumenta la presion probabe catalizador tapado
Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola yo soy sebastian el chico del problema del multiple de escape queria decirles que mi ford tiene gnc de 5ta generacion y el problema era que el tubo de gnc viene con una valvula que controla la presion de oxigeno y la salida de gnc esa valvula estaba trabada por eso seguia mandando oxigeno y se ponia al rojo vivo el multiple pero si me cortaba la salida de gnc espero que les sirva saludos de argentina
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastián)
Sebastián de Argentina hace 3 años
La solución a mi problema fue que se trabó la válvula que controla la salida de gnc del tubo y a la vez regula el oxigeno el tubo que yo tengo es de 5ta generación lo lleve a una casa donde arreglan y colocan tubos de gnc y me lo solucionaron la válvula está ubicada en el tubo
Carlos de Venezuela hace 2 años
A mí me funcionó cambiar la Válvula Iac y regulador de presión de gasolina
Francisco javier de Argentina hace 3 meses
Hola tengo problema con mi ford ka viral se rojo donde va la sonda lambda alguno que le paso así. Catalizador no esta tapado.
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Pierde fuerza, pierde aceite tercer cilindro no funciona, se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 motor1.6 4 puertas 173000 kms
El carro empezó votando aceite, después del cambio hubo que agregarle aceite, perdió fuerza no sube, se apaga el motor suena el carro tiembla, se chequeo inyectores, bomba de gasolina, bobina, se cambio los cables de bujias y las bujias, se probo con bobina nueva, y el tercer cilindro no funciona marca cero ohmnios, a ratos el carro medio funciona, luego hay que mantenerlo acelerado para que no se apague. Vivo en San cristobal , existen cuestas o subidas por todos lados y para subir una cuesta se hace muy dificil, a veces se pierden los valores del velocimetro hay quien dice que la perdida de fuerza es el sensor del velocimetro, que el que se apague es el sensor de oxigeno.
jamoralest de Venezuela hace 9 años  
JA
5 casos 
Adrian de Alemania hace 9 añosContactar profesional
Hola, lo mejor es medir compresión, también puede que sea un anillo quebrado u otro problema en el cilindro.
cachete de Venezuela hace 9 años
Lo primero que debes hacer es realizarle un escaneo en un centro autorizado ford, Tuve una falla similar en el mío y resultó ser el sensor de oxígeno. Con respecto al bote de aceite, muy seguramente se debe a que tengas las gomas de las válvulas dañadas, lo cual hace que no te funcione el cilindro y se ahume la bujía. El cual es otra falla producto de estar usando el vehículo con el sensor de oxígeno dañado... Para evitar gastar de más en tu caso el scanner es la mejor opción. Suerte!
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Bueno sobre tu problema yo tengo un fiesta 2006 tengo años con ese peo asta q hoy leyendo sus comentarios me puse a pensar mas habia probado con todo limpiar imyectores asta los puse los 4 nuevos cambie bobina cables bujias sensor map sensor de cigüeñal sensor de leva cambie el cableado de la computadora q va de los sensores a la bobina y de mas y hace unas pocas horas se me "ocurrio poner un relay activado bajo switch exclusivo para darle mas poder a la bobina de encendido y se acabo el problema"
Es q viendo la corriente de los inyectores se comparte con la bobina de encendido con el tiempo imagino q los cables pierden conductividad y la bobina como jala mas corriente hace q falle la computadora ya q si ves la corriente sale de la computadora eso imagino q hace q se recaliente
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Si haces lo q te digo y tu carro te hace feliz dame un positivo
Solucionado
Mejor respuesta (según jamoralest)
jamoralest de Venezuela hace 9 años
Buen día, saludos
Muchas gracias por la información dada en sus repuestas. Se destapo el motor del carro, una valvula estaba quemada parecía un un diente con hueco, las gomas de las válvulas dañadas, el termostato dañado, y la válvula del mínimo de aceleración o válvula IDC estaba partida.la pieza del motorcito que se mueve para dar paso al aire. Afortunadamente los cilindros estaban bien. Nuestro gran problema en Venezuela es conseguir la piezas de reemplazo- pero gracias Dios después de buscar durante dos semanas. Las he conseguido.la manguera conocida el bastón del fiesta, use otra manguera que se pudiese adaptar. Jose Morales
cachete de Venezuela hace 9 años
Cesar, los cables recomendados en Venezuela, después de no conseguir los certificados Ford, son los de la marca NGK, son los mejores, cambiar las correlaciones, cables, rin, equipo de sonido y hasta cauchos (perfil bajo) es modificar la ingeniería para lo cual no fue elaborado el carro (recomiendo para usted el scanner) disminuye el tiempo de vida de sus piezas y componentes. Sr. Morales, trate de comprar siempre los repuestos originales, aseguran larga vida al motor (olvídese de los genéricos) envíeme su correo (si gusta) para remitirle una lista de Respuestos autorizados Ford en Venezuela.
jamoralest de Venezuela hace 9 años
Señor Cesar mi correo es [email protected]
A el me puede enviar la lista de repuestos autorizados. Muchas gracias
cachete de Venezuela hace 9 años
El correo indicado rebotó Sr. Morales
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Problema con la alta velocidad del electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010  125000 kms
Buenos dias. Tengo un ford Fiesta Max 2010. EL electroventilador no arranca en alta velocidad ni cuando sube la temperatura ni cuando enciendo el aire acondicionado. Desconecte el sensor de temperatura y arranca el electroventilador en alta velocidad por lo que descarte el electro. Revise los relays (los tres que están debajo de la batería) probando la bobina (12 voltios) y acciona. Revisé los contactos y todo bien. Revisé los fusibles que se encuentran debajo del volante, todos están bien. NO se que mas hacer.
Freddy Soto de Venezuela hace 5 años  
FR
2 casos 
Freddy Soto de Venezuela hace 5 años
UN amigo, mecánico, me comentó que el problema es el sensor (aunque es nuevo). Ubiqué un segundo sensor y lo probare hoy. Ya comentaré lo que ocurrira.
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano, lograste solucionar? tengo el mismo problema
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenos días hermano, pudiste solucionar? tengo el mismo problema
Jesús Hilberto de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches. Disculpe tengo un Ford fiesta 2005 y no prende el electro ventilador y desconecte la válvula y nisiquiera prende la luz testigo y ya probé todos los fusibles y relex
Solucionado
Mejor respuesta (según Freddy Soto)
Freddy Soto de Venezuela hace 2 años
Al final era el sensor. Compre uno nuevo y se soluciono el problema. El vendedor me indicó que se debe instalar el sensor apropiado para cada ford fiesta,. Me explico: Existen diversos modelos de ford fiesta: el Power, el Max, el Move, etc y cada modelo utiliza un sensor que viene con diferentes calibraciones de temperatura. Compre el que el vendedor me recomendo para mi carro y solucione el problema.
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 Power mk6 0 kms
Tengo un problema con mi gor fiesta 2004. Cuando prendo el carro me enciende el electro de una ves osea prende en frio. Tengo entendido que la señal que manda corriente para activar el electro es la computadora atraves de la señal del sensor de temperatura. Quisiera saber que solucion puedo aplicar al problema.
Hector alvarez de Venezuela hace 6 años  
HE
5 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Cambia el sensor de temperatura esta dañado quedo abierto.
Hector alvarez de Venezuela hace 6 años
Ya cambie el sensor pero aun sigue lo mismo. El el tablero me marca la temperatura bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector alvarez)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Amigo desconecta el conector de la resistencia que esta en la carcasa del electro a ver si sigue directo si se apaga puede ser el relé que esta pegado de estar el relé bueno tienes que mandar a chequear la computadora porque te esta activando el relé de baja.
Hector alvarez de Venezuela hace 6 años
Ya use ese metodo pero igual. Creo que es la computadora. A las computadora se les programa para modificar el encendido de los electro. ?
Darwin de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigo la computadora de fiesta move no manda la señal al relex del electroventilador para encenderlo se podría poner normal sin que la computadora mande la señal
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Repararon la caja y ahora no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Hatch back 1.6 60000 kms
Mi auto llegó caminando al taller, le bajaron la caja, la repare, la subieron y ya no prende, o mejor dicho, da marcha pero no arranca, revise el sensor de cigüeñal en otro carro y si funciona, lleve a revisar la computadora y me dicen que esta perfecta, pero el carro no arranca, no le llega pulsación a los inyectores, pero la bobina esta bien, ya no se que hacer... AYUDA
Kikaprio de México hace 8 años  
KI
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de arbol de levas, es el que sincroniza los pulsos de inyeccion y la chispa de la bobina.
Kikaprio de México hace 8 años
Gracias richar, si lo revise y esta en perfecto estado, de hecho lo cale en otro auto y prendió perfectamente
Rodo de México hace 8 años
Mi ford fiesta hachtbak2007 no arranca
Solucionado
Mejor respuesta (según Kikaprio)
Kikaprio de México hace 8 años
No me van a creer fue una estupidez, al subir la caja el seudo mecánico no centro correctamente el espejo mismo que se cayo y eso ocasionaba que el sensor del cigüeñal no cumpliera su fu cion, sólo separa un poco la caja sin bajarla, subí y centre el espejo ( lámina que hace las veces de una junta que une al motor con la caja) y volví a apretar los tornillos y listo, arrancó... Tengan cuidado y supervisen sus repara ciones de los seudo mecánicos, termine por hacerlo yo...
Andrea de España hace 4 años
Yo trabajo en una empresa de <a href="https://mettcom-inyeccion.com">moldeo por inyeccion</a>, la verdad es interesante muchas piezas de coches son fabricadas por este metodo.
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Quitar catalizador.

Ford Fiesta 2005 power 1.6 110000 kms
Buen día, al eliminar el catalizador me recomiendan desconectar el sensor de oxigeno? o lo dejo conectado sin catalizador? alguien que me ayude por favor.
Didier de Venezuela hace 8 años  
DI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si el catalizador ya esta malo es mejor desconectar solo el sensor de oxigeno que es el que detecta falla.
Didier de Venezuela hace 8 años
Claro desconecto el sensor y elimino el catalizador? o desconecto el sensor y dejo el catalizador?
ricardo de México hace 8 años
Solo desconecta el sensor ,se queda el catalizador ,lo que pasa es que el sensor es muy sensible si el catalizador tiene un 90% de eficiencia la computadora ya te marca falla.
Didier de Venezuela hace 8 años
Ah ok, esta bien. Ese sensor se puede quitar facilmente o se debe montar el carro en un puente para tener buena vision. Tengo entendido segun el foro que esta cerca del catalizador.
ricardo de México hace 8 años
Hay uno en el multiple y otro en el catalizador es mas facil levantarlo en un taller se usa una llave especial para quitarlo
loco22 de Argentina hace 8 años
Hola jaamas desconectar el sensor de oxigeno ya el es el que informa ala ecu como estan saliendo los gases quemados si povre o rico de mezcla...
dtmadman de Venezuela hace 8 años
Yo tuve que eliminar el catalizador, muy costoso el reemplazo, hice una prueba desconectando el sensor de oxígeno y sólo noté un poco más de revoluciones. Lo volví a conectar.
Didier de Venezuela hace 8 años
Hola, quitaron el catalizador y aun siguen las explosiones al soltar el acelerador, deje el sensor conectado.
Lewis de Venezuela hace 7 años
Hola cuando tenias el catalizador puesto al soltar el acelerador hacia explosiones?
Toño Teran de Venezuela hace 6 años
M llamo Toño de acarigua portuguesa ,quiero saber si elimino en catalizador se quita la falla ,del ahogo ya el sensor lleva como 3 meses desconectado pero hoy se ahogo y no aceleraba nada ,m baje y desconecte un borne un par de minutos,y siguió bien como 90 km pero prendo el aire y se busca ahogar y ni se diga en medio subidas es terrible,necesito ayuda en es un fiesta aut. 2013,gracias amigos si alguien m ayuda con si lo elimino el calaizador quito la falla ,o ay otro sensor q allá q desconectar.
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map esta a la salida del filtro de aire , puede estar sucio o defectuoso
Toño Teran de Venezuela hace 6 años
Umm ok mañana reviso a ver si lo ubicó no se cual es pero ay veo muchas gracias hermano
Toño Teran de Venezuela hace 6 años
Buen día amigos quien sabe la ubicación exacta del sensor MPa del carro para ver si la saco y le hago mantenimiento no se donde esta ubicada gracias
luis de Venezuela hace 4 años
Saludos, por favor me podrías indicar cómo solucionaste el problema? Gracias
[email protected] de México hace 4 años
Cómo se desconecta el sensor del catalizador ?
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No me arranca SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Ford fiesta ambiente mp3  140000 kms
Hola gente como va?? Una consulta. Resulta que lleve el auto al chapista, a cambiarle el paragolpe, el guardabarro izquierdo, y capot.
Lo lleve andando, al retirarlo encuentro que no me arranca... le puse batería nueva, anda la bocina, prende las luces del tablero y cuando le voy a dar marcha, en el tablero titila fuerte y no para el candado, y no sube la aguja de la temperatura. P/d me dije el boton del sensor de choque que esta ubicado en el copiloto pero tmp prende
Maxi de Argentina hace 3 años  
MA
6 respuestas 
Daniel 2H de México hace 3 años
Prueba oprimiendo el botón del sensor de choque que está ubicado del lado del copiloto
1
Maxi de Argentina hace 3 años
Sisi ya lo apreté... pero no hace nada...gracias
Joel de México hace 3 años
Si titila rápidamente el indicador de candado, significa que el sistema no reconoce el chip de la llave de encendido. Prueba con tu otra llave (espera 5 minutos a que el sistema se desbloquee).
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi)
Maxi de Argentina hace 3 años
Ya lo sulocione. Muchas gracias a todos... era un cable cortado a masa en el chasis.
Victor de México hace 3 años
Me puedes decir como de chasis? Tengo el mismo problema
Maxi de Argentina hace 3 años
Estaba cortado un cable a masa por el guardabarro , la parte de adentro abajo del tubo de toma de aire...
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Tiembla el motor de mi carro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas motor zetec 1.4  150000 kms
Hola, buen dia tengo un problema con mi ford fiesta 2001 desde que lo compre me ha fallado siempre del sistema de enfriamiento o de agua como se diga resulta que le cambie primero la pieza que lleva el termostato toda completa porque no circulaba el agua luego le cambie la bomba de agua porque tiraba del desagüe tambien le cambie la banda porque el alternador no era de ese carro como que se lo habian improvisado tenia una manguera tapada y la destape le cambie el bulbo de la temperatura por uno nuevo porque escapaba aire y agua por hay, pero la cuestion es que ahora que ya "circula el agua" el… Leer completa
Jesús Torres de México hace 10 años  
JE
2 casos 
DANISA de México hace 10 años
Son dos cosas distintas
DANISA de México hace 10 años
Sobre el calentamineto ya le cambiaste lo que se supone que es y esta bien pero tambien puede ser el tapon del deposito aun que realmente el porblema mayor es q cad aque cambias algo de lo que ya mensionaste hay que purgarlo por que si no de nada sirve lo que cambies x que se seguira calentando...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús Torres)
Jesús Torres de México hace 10 años
Ya me lo checo un mecanico y resulta que se calento la cabeza del empaque del motor $4500 o $5000 la reparada aproximadamente pfff...
DANISA de México hace 10 años
Si. Eso es deribado de los calentamientos y x eso tiembla el carro pero el que le cambien lo que le mecanico te dijo no significa que dejara de calentrse... yo tengo un igual que le tuyo y en lo general el carro es muy bueno pero mi calvario a sido el sistema de enfriamiento y al principio cambiaba todo lo que tu mensionaste y quedaba por un ratito o ni quedaba pero despues aprendi a purgarlo y es complicado pero quedo , afortunadamente no llego a ser tan grebe como el tuyo que se amolara lo que al tuyo pero si checale x que ahun que cambien lo que t dijo el mecanico hay que ver lo de la purgada x q lo primero que el mecanico t dice es que cambies bomba, válvula check, termostato, banda, etc, pero muchas veces lo unico que se require es que se purge y listo
DANISA de México hace 10 años
Yo ya dos veces le cambie lo q tu le cambiaste y no quedaba y los mecanicos me hacian comprar las piezas hasta que lo hice yo y me puse a investigar y quedo ,,,,
jc27montes de México hace 10 años
Mi carro también se calentaba, una manguera caliente y la otra fría, le quite el termostato y lo deje abierto (le puse una soldadura para que quedara siempre abierto), santo remedio. Pero primero revisa que no haya fuga en ninguna parte, esos termostatos son muy sensibles, si detectan aire o frio no se abren y esto provoca que permanezcan cerrados.
albertoS de Venezuela hace 6 años
Buen dia... saludos a todos, tengo un problema mi ford fiesta 2002, una mañana prendio bien... sali de casa a escasos 5 minutos se me apago y no quiso encender mas... la bomba de gasolina manda bien... la computadora trabaja bien... cambie sensor de cigueñal porque un electricista lo reviso y tampoco enciende... ahora bienq podria ser...1 sensor de temperatura o bobina de encendido que tampoco hace chispa... por favor ayudaaaa
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Cambio de tablero cluster

Ford Fiesta 2004 Fiesta first  129000 kms
Hola tengo mi fiesta y falla el velocímetro ya le puse el sensor original de velocidad de la Ford me dijeron que el problema es del cluster(tablero), le compre uno de otro carro (segunda mano) ya que nuevo sale carísimo y se lo conecte y si prende luces y funcionan marcadores pero no enciende el auto ayuda por favor
Mi zapato de México hace 7 años  
MI
12 casos 
Mtnn de Argentina hace 7 años
Desconecta bateria por 5 min, se reseteara todo y checa que las conexiones han quedado bien. Por ultimo, revisa los fusibles, quiza hayas quemado uno sin darte cuenta.
Mi zapato de México hace 7 años
Hola he echo como me dijo pero sigue bloqueandose el encendido, ahora le he puesto el cluster viejo para poder andar en el auto (sigue sin marcar la velocidad) alguna idea o recomendación para adaptarle el cluster nuevo 😐
Lex valdez de México hace 4 años
Me pasa lo mismo tengo k un xluster usado y no enciende el carro keda prendido el antilock
Jesushalfonzo de Venezuela hace 7 años
Se que el tema es viejo, pero tengo entendido que el cluster de esos carros viene "casado" con la EcU (computadora del auto) y que para cambiarlo deben configurarle el nuevo cluster porque sino no enciende.
Black de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, cómo lo solucionaste.
Adibarrq de México hace 6 años
Quiero saber si cambias un cluster dañado por uno de segunda mano con cual km se queda el auto
Jesushalfonzo de Venezuela hace 6 años
Con el mismo que tenía anteriormente, porque el kilometraje no lo guarda el closter sino la computadora. Otra cosa, debes codificar el nuevo cluster con la llave, sino nunca va a encender.
jags80 de Venezuela hace 5 años
Amigo de casualidad tendras alguna informacion sobre si puedo colocar un cluster de fiesta power año 2008 a un fiesta max año 2010 habra conpatibilidad o no?
Lex valdez de México hace 4 años
Como lo configuraste alguien tendra los pasos o es un cerrajero automotriz
Jesushalfonzo de Venezuela hace 2 años
@jags80No se si son compatibles, la verdad nunca los he visto. Quizás si, el tema es que requiere codificarlo obligatoriamente. El carro sin cluster no enciende y con uno diferente al suyo tampoco.
Jesushalfonzo de Venezuela hace 2 años
@Lex valdezNo amigo, eso no funciona así. Tiene que hacerlo alguien con es scanner adecuado para ralizar la configuración del nuevo cluster
Antonio655 de Venezuela hace 4 años
Buenas disculpen tengo un fiesta power 2005 tengo problema con el tablero es digital me marca borroso el nivel de la gasolina, que puede ser si me pueden ayudar se los agradezco gracias.
Carlos de México hace 2 años
Compré el clúster usado pero no enciende
Carlos de México hace 2 años
Alguien que tenga los pasos para la configuración de tablero con la computadora
antonio luzardo de Venezuela hace un año
En esta pagina no resuelven nada
Francisco de México hace 5 meses
Hola buenas tardes alguien me podria ayudar si conocen alguien que venda un tablero para ford fiesta 2010
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La luz de falla de aceite titila

Ford Fiesta 2008 5 puertas 135000 kms
Buenos Días, a mi carro se le hizo el motor y se le cambio la bomba de aceite y agua a parte del resto de las piezas que también son nuevas, ya se chequeo la presión de la bomba de aceite y esta bien pero la luz de la presión de aceite sigue titilando pero solo cuando el carro esta en baja, después de haber estado prendido un buen rato, ya se le cambio el sensor de presión de aceite y sigue con la falla quien me puede ayudar?. . . Por favor!!!!!
galo de Venezuela hace 10 años  
GA
2 casos 
gil miguel de Venezuela hace 10 años
Verifica si el colector este tapado eso pasa cuando el aceite estuvo muy sucio
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Lo otro es que estes usando un aceite muy delgado y con la temperatura se pone mas delgado aun. O viceversa.
jesus delgado de Venezuela hace 10 años
Hola pana me pasa exactamente lo mismo q ati q hicistes q resolvistes estoy loco por esa falla ahora le comenzo un sonido como si fuera la cadena o el tensor
lenin de Venezuela hace 10 años
La falla muy frecuente en el fiesta cuando titila la luz es porque la bomba estta perdiendo la presion y mayormente es desgaste del arbol de leva...mayormente se le hace un trabajito a las bancaditas que alli se encuentran para que el arbol de leva quede mas justo y no fugue presion de aceite... me ha pasado en varios fiestas
Emiliano de Argentina hace 6 años
Hola como estas yo tengo el mismo problema en mi auto, queria saber si me podes decir que le puedo hacer a las bancadas asi no fuga la presión, yo tengo rayadas las bancadas y un poco el arbol de levas.
Jorge de Venezuela hace 3 años
Saludos q trabajo se le hace al árbol de leva ?
galo de Venezuela hace 10 años
Pero el arbol de levas las bancadas, bomba de aceite y sensor de presión de aceite son nuevos todos
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Galo. Me imagino que habran revisado cada una de las lineas de la galeria de lubricacion. Del bloque y de la camara. Aunque tu dices que el bulbo solo titila en minimo. Seria interesante primero. Saber que tipo de aceite estas usando. A cuanto quedo ese motor rectificado. Porque el bulbo prende cuando hay poca presion, o POCO ACEITE en el sistema. Tambien cuando el aceite es demasiado grueso y le cuesta a la bombita hacer que aumente la presion
galo de Venezuela hace 10 años
El motor quedo standar y cada una de las lineas de aceite se baqueteo después del baño químico, se empezó a utilizar aceite semi-sintetico 15w-40 lo extraño de la falla es que empieza una vez que el carro ha rodado cerca de 1 hora de trabajo continuo ya que se le ha hecho puebas con el carro prendido pero pararo y no arroja la falla
vinotinto09 de Venezuela hace 9 años
Mi carro tiene la misma falla deje pasar mas de lo normal el cambio de aceite y me prendió la luz, ya lo hice y parpadea cuando voy lento o freno, a cual recolector se refiere gil miguel? mi fiesta es 2011
JUAN HERNANDEZ de México hace 8 años
Hola tengo un fiesta ikon 2011 al cual se le prendio el indicador de presion de aceite y se le cambio la bomba por indicaciones del mecanico, pero ahora lo raro es que unicamente se le prende el indicador cuando se le circula por mas de dos horas, ya que en recorridos menores no le prende, alguien me puede dar su opinion
maxi187 de Argentina hace 8 años
Hola alguien tiene una solución para esto ? me pasa exactamente lo mismo. Cuando el aceite esta bien bien caliente luego de tener el motor prendido media hora , me parpadea la luz de aceite cuando esta regulando el motor es decir a 1000 rpm comienza a titilar alguien pudo resolverlo ?
Antonio de España hace 7 años
Yo tengo una fiesta 2001. Y la luz titila. Solo de ves en cuando. Y cuando lo rebolusiono más de 3000. Que puede estar pasando? Gracias espero una respuesta y por qué la Ford no se ha echo cargo de esa falla en general pues eso trastorna y molesta ala hora de comprar un Ford.
azowano afimaye de Venezuela hace 6 años
Mi auto un fiesta power 2006, por primera vez me da la falla en el indicador de aceiy mete, detuve el auto,lo apague, le rellene con medio litro de aceite,continuo la falla, le recargue litro y medio de aceite 15w50 semisintetico y continua la falla. Que podria ser?
Robert de Venezuela hace 6 años
Mi fiesta power 2007 presenta la misma falla al encender el carro la luz esta apagada pero al rato empieza a titilar la luz de aceite y cuando lo acelero se apaga lo que si note es que el arbol le leva esta un poco rayado quien me podría ayudar gracias...
Nestor2303 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta movi 2013 con 47mil km y titila la. Luz del aceite le cambie la bomba del aceite y sigue titilando la luz procedi a medir con un manometro la presuin del aceite y en minimo tiene 23lbs caliente a 1500rpm tiene 60lbs y veo que aumenta la temperatura aun mas le cambie el thermostato y sube su temperatura si me pueden ayudar les agradezco a
Lisandro de Venezuela hace 4 meses
Pana lograstes resolver ??
Jaac de México hace 3 meses
Amigo pudiste arreglarlo? Tengo el mismo problema
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Ubicación sensor presión aceite SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 3 puertas. 1.6. 120 CV gasolina 150000 kms
Me gustaría saber dónde se ubica el sensor de presión del Ford fiesta del 2008, modelo 3 puertas. 1.6. 120 CV
Adagio.H de España hace 6 años  
AD
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adagio.H)
camarada de Venezuela hace 6 años
Mas arriba del arranque esta la valvula de presion de aceite
Cláudio barraza de Chile hace un año
Pork no llega chispa a la non na de un corsa swing 1996
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Codigo de error p000a, p2279, p2281

Ford Fiesta 2012 S 58000 kms
Hoa. Se encendió el Check de mi fiesta 2012 vesión S, ya lo scanearon y marca tres codigos.
- p000a respuesta lenta de posicion del arbol de levas a de admision banco 1. Estado dtc

- p2279 perdidas de aire en el sistema de admision. Estado dtc

- p2281 perdidas de aire entre el maf y el cuerpo de mariposas. Estado dtc

Quisiera saber si alguien ha tenido ese problema y como se ha solucionado, ya se cambio el sensor del arbol de levas pero sigue marcando el mismo error.
Luis Barrón de México hace 6 años  
LU
4 casos 
INGE-MAYO de México hace 6 años
Tienes que revisar el sistema de admisión ya que hay una fuga al interior del mismo es decir que esta entrando aire por otra parte que no pasa por es sensor maf, podría ser una manguera rota, o que se haya desprendido de su ubicación o este sobre puesta, para detectar la falla tendras que poner mucha atencion, en fugas de aire

Saludos
Luis Barrón de México hace 6 años
Muchas gracias, lo revisare.
Luis Barrón de México hace 6 años
Sigo, sin resolver el problema, ayuda por favor.
INGE-MAYO de México hace 6 años
En donde se encuentra el carro o regalame un mensaje por whats 5511261535
jonatan barraza de Argentina hace 6 años
Revisa con mucha atencion la distribucion que los puntos esten correctos
Luis Barrón de México hace 6 años
No se mucho de eso, me podrías dar mas información por favor.
jonatan barraza de Argentina hace 6 años
Si primero tendrias que tener la herramientas de poner a punto arbol de levas. I cigueñal y controlas que te todo correcto tiene 3 sensores si los sensores no tan alneados correctamente osea los puntos de arbol de levas y ciguñal
Luis Barrón de México hace 6 años
Si muchas gracias, ya te entendí hoy lo revisa el mecanico y creo que si es eso, solo esta fuera de tiempo (esperemos).
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No me prende

Ford Fiesta 2010 power 98765 kms
Buenos días amigo tengo una duda... en el taller tenemos un fiesta power 2010 automático... le arreglamos la cámara porque perdía compresión y limpiamos la cámara y el motor porque esta persona no hacia el cambio como debía y tenia mucho aceite pegado como si fuera chicle... entonces ahora ya tiene compresión la tenemos a 100 en los 4 pistones... tenemos corriente y tenemos combustible... pero el carro no prende hace prender pero no prende... probamos bujía, bobina, cables, sensor de posiciones el que va en la caja y esta bueno... lo probamos en otro carro el sensor del cigueñal que va debajo… Leer completa
daniel de Venezuela hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si es std. Revisa el interruptor del pedal del embrague, si es automatico el interruptor en el pedal de freno , si alguno no funciona correctamente ,NO ENCIENDE EL MOTOR.
daniel de Venezuela hace 8 años
Amigo para que sirve ese interruptor? porque corriente tenemos en la bobina... como el carro es automático por casualidad la cremallera no lleva una posición especifica con el sensor de posición?
ricardo de México hace 8 años
El interruptor del pedal esta directamente conectado al motor de arranque , cuando falla o cuando se corre el tapete y el pedal no hace contacto ,sencillamente no da arranque.
daniel de Venezuela hace 8 años
Hermano pero el carro me da arranque... y hace a prender... pero se desmalla... y le quitamos los conectores de los inyectores y le hechamos gasolina por el cuerpo de aceleracion y prende todo desmayado sin acelerar y con los inyectores puesto solo hace a prender y aveces tira unas explosiones como si el tiempo estuviera atrasado... pero esta bien
ricardo de México hace 8 años
Entonces no es el encendido ,es combustible el que no le llega , al conectar la llave eon (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba ? si no se escucha ,revisa el fusible y el reele de la bomba ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
daniel de Venezuela hace 8 años
Si hay gasolina hay corriente y hay compresion... la bomba se escucha... gasolina llega... y cuando uno le hecha gasolina por el cuerpo de aceleracion debe prender de un y apagarse pero nada... tenemos todo para que prenda... pero no prende probamos tambien el sesor de posicion en otro carro y funciono fino... entonce no se si la cremallera tiene que ir en un punto exacto con el sensor?
daniel de Venezuela hace 8 años
El hace a prender... pero se desmalla...
ricardo de México hace 8 años
Lo que puede estar sucediendo es que no esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
daniel de Venezuela hace 8 años
Pero cuando no reconoce la llave el carro da arranque y chispa?
ricardo de México hace 8 años
Cuando no reconoce la llave enciende y se apaga.
daniel de Venezuela hace 8 años
Entonces provaremos con el duplicado... y le escribo haber que sucedio
Jesús g. de México hace 8 años
Si es automático tiene que estar conectado el TR porque va sincronizado con el motor lo que pasa es que no te esta abriendo inyectores por eso es que no arranca checa el TR y checa el relevador de los inyectores
jes208 de Venezuela hace 7 años
La computadora de la caja no esta conectada la conecto y queda la luz prendida del od/off ylos neumaticos no se si esta mala pero tiene algo q influir eso para que me haga esa falla lo de las explosiones?
diaz de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema hay todo corriente gasolina y da marcha pero no arranca
martyn de México hace 8 años
Tengo un courier, con chispa, gasolina, los inyectores trabajan, enciende y se apaga ahogando el motor y no vuelve a prender hasta que no limpie bujias y no este humeda la camara, como si tuviera mucha gaslina, pregunta los inyectores trabajan al mismo tiempo veo la inyeccion y todos inyectan al mismo tiempo, que puede ser????
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar defectuoso el sensor del arbol de levas , es el que sincroniza la inyeccion y chispa con la apertura de valvulas
martyn de México hace 8 años
Alguien tiene el diagrama eléctrico o PCM del ford courier 2002 ???
oswaldo de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigo tengo una duda... en el taller tenemos un fiesta power 2010 sincronico... le arreglamos la cámara porque perdía compresión y limpiamos la cámara y el motor porque esta persona no hacia el cambio como debía y tenia mucho aceite pegado como si fuera chicle... entonces ahora ya tiene compresión la tenemos a 100 en los 4 pistones... tenemos corriente y tenemos combustible... pero el carro no prende hace prender pero no prende... probamos bujía, bobina, cables, sensor de posiciones el que va en la caja y esta bueno... lo probamos en otro carro el sensor del cigueñal que va debajo de la admisión, pero nada no prende otra cosa le quitamos los conectores de los inyectores y le hechamos gasolina por el cuerpo de aceleracion prende dura como 3 o 5 segundos prendido... y hace como si estuviera fuera de tiempo, revisamos el tiempo y esta fino pieston arriba y la flechita del engraje arriba... y mi pregunta es si el sensor de posición que va en la caja va sincronizado con la cremallera... y si eso hace que el carro se escuche atrasado
oswaldo de Venezuela hace 8 años
Y aparte se anillo y le cambiamos la empacadura de la cámara porque recalento
ricardo de México hace 8 años
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:

1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Revisa sensor de presion de aceite y temperatura si no mandan señal a la computadora correctamente no enciende el motor.
Jimena de Colombia hace 6 años
Mi carro hace un mes q lo saqué nuevo y ya no soporto el cascabeleo. Esto es un insulto!! han hecho algo a cerca de la demanda colectiva? o a alguien le han solucionado el problema?
ricardo de México hace 6 años
Ese motor esta diseñado para usar gasolina de alto octanaje, (95) minimo, si se le pone de menos , produce cascabeleo.
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Luz de advertencia caja automatica SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Power 1.6 automatico 117000 kms
Buenas noches, a ver: me enciende la luz roja de advertencia de la transmision automatica, solo lo hace cuando estoy en movimiento cruzando hacia la izquierda, una vez enderezo se apaga de inmediato. Esto no lo hace siempre pero si la mayoria de las veces. Sospecho que debe haber algo medio suelto o algo q hace contacto cuando cruzo, el sensor de velocidad tal vez, si es eso en que parte esta el enchufe para verificar? Si alguien sabe que problema tengo agradeceria bastante su ayuda. Saludos
ferho de Venezuela hace 8 años  
FE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Los sensores los trae en la transmision , debe ser un falseo de conexión
ferho de Venezuela hace 8 años
Me equivoque. La luz roja con un signo de exclamacion entre parentesis que sale, es la misma que se prende cuando acciono el freno de mano. Debe ser otro sensor. El de los frenos ?
ricardo de México hace 8 años
Si el tesigo que prende es el de frenos. Revisa el nivel de liquido de frenos en el motor, si eta ok. Puede ser el interruptor que trae en la base de la palanca del freno de mano que este defectuoso, o el interruptor que trae la bomba maestra de freno
ferho de Venezuela hace 8 años
Ricardo y a esos interruptores hay facil acceso para verificar. Donde se encuentran? El liquido esta bueno. Lo curioso es q enciendo unicamente cuando cruzo a la izquierda.
Solucionado
Mejor respuesta (según ferho)
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el cilindro o manguera de freno de la rueda izquierda tenga algun desperfecto y enciende el testigo
josegranadillo de Venezuela hace 6 años
Lo que enciende ese que cuando le falta liga de freno en el envase o tienes algún bote de liga en una rueda
ferho de Venezuela hace 8 años
Ok gracias hermano. Voy a verificar eso.
Cesar de Argentina hace 8 años
Tambien existe la probabilidad de que sean las pastillas de freno gastadas. Porque las mismas tienen una conexion que indica cuando estan gastadas.
luna de Venezuela hace 7 años
Buenos dias. Tengo un ford festiva 1993 del corto, automatico el cual presenta una falla, les escribo para ver si su comunidad tiene una solucion al problema, la caja de cambios venia operando forzada y de repente se apago el auto y cuando lo encendi el carro dio un especie de salto y no volvio a aplicar ninguna marcho solo el pare, que problema podra presentar
josegranadillo de Venezuela hace 6 años
Tu tienes que mandar a revisar porque esta hay un clabe que esta haciendo mal contacto
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Fallas con la aceleración del vehículo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas,1.6 2160000 kms
Buenos días, tengo problemas con el mínimo del vehículo las revoluciones bajan a 500 RPM y se apaga, aveces se coloca inestable, sube y baja, le cambien TPS, IAC, bobina, cables de bujías, bujías, y aun persiste el problema, también le hice la cámara y el motor y nada, todas la mangueras están colocadas osea no tiene entrada de aire, por estos momentos lo cargo acelerado por el cable del acelerador, me he dado cuenta que cuando levanto el pedal del acelerador con el pie baja la aceleración e incluso se apaga, necesito ayuda por favor
jorge linero de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
Enrique Sosa de México hace 9 años
Checaste la presion de la bomba de gasolina?
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge linero)
jorge linero de Venezuela hace 9 años
Si eso esta bien, ya conseguí la falla fue una combinación de la TPS con el sensor de oxigeno, por mala suerte la TPS que monte nueva salio dañada como todo lo que están vendiendo en venezuela
grego de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiesta balita año 98 , me tiene loco le cambie bujias filtros limpieza de inyectores probe la pila,falla en la revolucion aveces no...me acontecio despues que limpie el cuerpo de aceleracion y revise el tps , hace minimas explosiones y aveces tengo que acelerarlo a fondo para que salga y lo hace d golpe.
eduardo de Venezuela hace 9 años
Jorge necesito de tu ayuda pq me pasa lo mismo cuentame que fue eso de la combinacion del tps con el sensor de oxigeno
daniel de Venezuela hace 9 años
Hermano metele un scanner
Y prueba el sensor MAP, se ubica debajo de el cuerpo de aceleracion al lado del IAC...recuerda que el sensor MAP ayuda a mantener el minimo del carro
jorge de Venezuela hace 9 años
Problema solucionado era la computadora, falla arrojada P1639
cachete de Venezuela hace 9 años
Reparaste la computadora o la compraste nueva? donde la reparaste?
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No enciende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2002 1.6 zetec  2370000 kms
Ayuda, mi ford fiesta comenzó apagándose de vez en cuando, cuando calentaba , luego fue empeorando la falla, se queda sin chispa, no es el conector de bobina ni bobina ni bomba de combustible ni cables de bujía ni bujía todo es nuevo, que podrá ser. Se me apagaba y esperaba y encendía pero ya no quiso prendr mas. Sospecho del sensor ckp pero como hago para saber?
omerica de Argentina hace 9 años  
OM
1 caso 
ray0787 de Venezuela hace 9 años
Si ya revisaste la bomba de gasolina revisa el sensor de oxigeno
natalia de Argentina hace 9 años
Hola, pudiste resolver tu problema? a mi ford 2003 le pasa lo mismo y el mecanico no encuentra la falla
César García Ochoa de México hace 9 años
Checate la valvula iac y limia el cuerpo de aceleración, aunque suponga ya lo hayas hecho
implacablr666 de México hace 9 años
Es tu válvula iac que se encarga del flujo de aire
Solucionado
Mejor respuesta (según omerica)
omerica de Argentina hace 9 años
Problema resuelto... El conector del sensor de posición de cigüeñal. Con un tester probé continuidad y uno de los dos cables no tenia. Entonces pele empate y ruumm me prendió el bandido
Torres de México hace 9 años
Mi problema es el mismo no arranca buena inyeccion pasa chispa sensor de arbol nuevo y sensor de temperatura
miguel de México hace 9 años
He estado investigando y puede que sea el fusible de gasolina k esta en la caja ve con un eléctrico suerte
ana gonzalez de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta max 2009...lo quise poner en marcha y no arranca ni prende ninguna luces la batería es nueba qe puede ser ?
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Electroventilador no prende la primera velocidad (si tuviera)

Ford Fiesta 2016 SE 1.6 90000 kms
Al fiesta kinetic lo compré usado hace unos días y observo que no prende el electroventilador. Solamente enciende cuando prendo el aire acondicionado, creería que es la segunda velocidad porque es bastante fuerte. También probé lo de sacar la ficha del bulbo o sensor de temperatura y ahí también enciende al máximo (a mi parecer) junto con la luz roja de temperatura en el tablero. La primera consulta es: 1. Saben si siempre tiene 2 velocidades o podría ser de 1 sola velocidad en este modelo y entonces este funcionamiento sería normal? El auto no marca calentamiento, siempre prenden 4 cuadra… Leer completa
1
hiraola de Argentina hace un año  
HI
5 casos 
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
Si, tiene dos velocidades. Revisa la resistencia de la 1ra velocidad del ventilador.
Emmüz de Argentina hace un año
Hola, tengo el mismo problema de Ford Fiesta SE plus 2014, donde se encuentra esa resistencia, porque en el electroventilador no está...
Emmüz de Argentina hace un año
Hola, tengo el mismo problema de Ford Fiesta SE plus 2014, donde se encuentra esa resistencia, porque en el electroventilador no está...
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
Esta en el zócalo del radiador, bien abajo ,del lado del conductor. Cambiala lo antes posible. Sin esa 1ra velocidad del electroventilador, el auto trabaja muy caliente.
Emmüz de Argentina hace un año
@Eduardo IssalyMe fijé pero al igual que el muchacho que inició esta consulta, el mio es brasilero y no lo tiene ahí... esta el espacio vacío... incluso cuando yo cambié el electro tampoco había nada... yo la verdad es que me estoy volviendo loco porque no lo puedo encontrar, casi me hacen cambiar la resistencia del ventilador/soplador del A/A y nada que ver. Si esto se maneja por fusibles y relés desde la fusilera, estoy en problemas porque es un desastre... no concuerdan con los de ningún manual de propietario de ningún año... lo escanee y le hice el auto test para poder ver como trabaja y si... el electro prende en 105° y apaga a los 99°. Ni más, ni menos...
En Google o YouTube no hay información al respecto... solo hay de ecosport, de motores zetec y rocam, de fiestas anteriores pero no de el kinetic... la verdad me tiene loco porque yo trabajo con el auto y ahora en verano no puede trabajar tan caliente... no hay manguera ni junta que aguante...
Alejandra Diaz de Argentina hace un año
@EmmüzPudiste resolver tu problema. Yo tengo el mismo knconveniente con mi auto. Pregunto así me guíes en caso que hayas solucionado
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
https://youtu.be/WJpRHHpp9QU ---- espero q este enlace te ayude , se ve bien el fusible de tu modelo. De lo q vi nunca se menciona en los kinetic alguna resistencia como en los fiesta , trafic u otros. También puede ser el sensor de temperatura https://youtu.be/CboCFomstqA.
Emmüz de Argentina hace un año
Si, esos videos los vi... pero ninguno corresponde a mi problemática. Porque la temperatura está trabajando ahí como el video 105-99, prende y apaga en ese rango... así que sensor y fusibles y una resistencia al menos funciona... solo que el nivel del agua sube (sin hervir con burbujas, porque de ser así estaría soplada la junta) y desborda por la descarga de la boca del tapón del depósito. Yo no estoy seguro de haber escuchado 2 velocidades del electro alguna vez. Pero ahora que el problema existe recién le presto atención... le cambié todo lo que podía con respecto a la refrigeración, solo me falta ponerle un depósito original porque el que tengo es Marca Florio... pero en fin... en ningún video habla de varios fusibles para distintas velocidades de electro o segunda resistencia...
Así que @EduardoIssaly te agradezco la voluntad de contestarme e incluso el tomarte el tiempo de ver un video para informarme... muchísimas gracias...!!!!
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
El q me avivo del ford fiesta max q tengo, x q me rompía el depósito de agua, fue Miguel de la casa de repuestos : "Ford León". Ellos publican en ML(REPUESTOS FORD PARA TODA LA LINEA) sus repuestos y le podes escribir x WhatsApp (+54 9 11 2240-0813). Son muy amables y seguro te lo solucionan.
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
Además lo q necesitas lo publican para q lo puedas comprar, si no tienen estrictamente FORD, tienen alternativos brasileros muy buenos.
Emmüz de Argentina hace un año
Aaahhh...!!!!
Ford León San justo... Joya, soy de Catán!!!
Yo no tenia el WhatsApp, mañana le voy a escribir...!!!
Gracias Eduardo. !!! Un abrazo grande
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
@EmmüzEspero te sea útil y también para los otros participantes FORD. No son épocas para andar rompiendo el auto por inoperancia de algunos mecánicos. Un abrazo.
Gabriel de Argentina hace un año
Buenas noches, me pasa exactamente lo mismo, es la misma versión SE y también 2016 pudiste saber si funcionan así con esa sola velocidad, es normal o hay algo defectuoso ?
Gabriel de Argentina hace un año
Exactamente lo mismo lo compre hace un año usado con 23.000 km ahora tiene 33.000 y el electro siempre funciona en alta, será normal ?
hiraola de Argentina hace un año
Sigo investigando. No lo he llevado al electricista aún. Pero sigo andando así: el electro solo prende en alta cuando está en 102 grados aprox. En verano como uso el aire con eso prende en alta y más o menos zafa. En invierno pongo la calefacción y me voy cocinando jeje. Hay un punto de la calefacción que es desempañador y aire hacia los pies que hace encender el aire... y por lo tanto el electro. Voy andando así, pero si vino así de fabrica es un desastre. El agua nunca debería pasar de 95 máximo para cuidar el motor. Sencillamente porque a 100 hierve. Cualquier novedad les comento. Mí única esperanza es en algún momento poder cambiar el termostato y ver qué pasa.
Jose de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema
Lo de la temperatura está bien x que con el Refrigerante le elevas el punto de ebullición x es el Refrigerante debe ser de muy buena calidad
Alguien lo soluciono?
Gabriel de Argentina hace un año
Dale muchas gracias, estamos en contacto yo voy a seguir investigando también, en principio se lo compré a un muchacho que lo tenía de 0 km y nunca tuvo problemas de temperarura me dijo. Según el video que te pasaron del flaco que cambió el electro, controla los valores de temperatura y los toma como normal y prende también a alta velocidad por lo que se escucha, quizas el tuyo hizo los 90.000 km funcionando de esa forma también y sería normal
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Recalentamiento aguja de Temperatura sube a rojo

Ford Fiesta 2008 Power 112000 kms
Hola a todos, necesito opiniones al respecto recalentamiento, el carro marca temperatura normal y algún momento sube la aguja un poco mas de la mitad y posterior se va a casi rojo, apago el carro inmediato y lo vuelvo a encender y la aguja esta en la mitad. El carro tiene refrigerante desde que se compro, observo que el electroventilador se enciende en alta y se queda funcionando hasta que apago el motor. Sospecho que la falla podría ser el sensor o válvula de temperatura. Como podría determinar si es el termostato. Gracias.
WRQC de Venezuela hace 10 años  
WR
1 caso 
felipe de México hace 10 años
Mira checa que no tenga ninguna fuga de agua deposito -tapon ,toma de agua y radiador si todo esta bien cambia el sensor de temperatura que va en la toma de agua donde van las mangueras por ultimo sondea el radiador ami me hizo lo mismo se lo determine yo ni en la agencia lo sabian
mayrafuentes de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 y le pasa exactamente lo mismo que a su coche. Como lo solucionó?
WRQC de Venezuela hace 7 años
Hola Mayra, bueno te explico como he hecho para solventar este detalle que es un carma, tienes que revisar muchas cosas y descartar. Recomendación lleva a un mecánico de confianza. 1) Revisa todas la mangueras son 6 (si condenaste la calefacción del carro son 4), verifica que no tengan fugas o estén flojas, en especial la que sale del envase al motor se reseca por el calor del motor bota por la parte del motor. 2) Revisa que no tengas fuga por la empacadura de la carcasa del termostato si es original debería aguantar el calor del motor, si no es tendrás que cambiar esa empacadura cada 6 meses y no te molestes en ponerle silicon eso no sirve. Esto es un tema sobre todo si la carcasa no es original mosca. 3) Revisa el codo de la carcasa del termostato si es que no tiene fuga
4) Verifica la válvula de temperatura de la carcasa del termostato esta pieza la cambie esto fue la solución al caso. 5) verifica el sensor de temperatura del electro ventilador esta pegado en la parte inferior izquierda del electro, muchas veces el conector puede estar tostado y no hace contacto de corriente y lleva a que encienda el electro en velocidad alta mas no sube la temperatura pero no es aconsejable ese funcionamiento ya que el electro espera a una alta temperatura para encender. Este conector lo he cambiado como 2 veces, es una una tontería. 6) Revisa el envase que no tenga fuga, estos envases no duran mas de 5 años. Lo he cambiado 1 vez creo que va para la segunda
7) Revisa que no tenga bote de agua la bomba de agua. La he cambiado 2 veces
7) Por ultimo que no este sucio el radiador si no usas refrigerante y solo agua esto puede ocasionar barro y obstruir el sistema. Si usas refrigerante verifica fugas. Nunca lo he tocado. Como podrás ver es un tema la refrigeración del fiesta, consejo y si puedes es reemplazar todo para no tener problemas y vivir en paz claro para eso hay que tener presupuesto si puedes Original todo
mayrafuentes de México hace 7 años
Únicamente he cambiado la toma de agua completa o carcasa(termostato nuevo), la bomba de agua, ambas piezas originales y 1 manguera(desconozco cual de todas) y la falla sigue. Efectivamente es un fastidio, optaré por revisar el radiador y el electroventilador esperando que ahi se encuentre la falla.
WRQC de Venezuela hace 7 años
La carcasa te vino también con la válvula o le pusiste la usada?
mayrafuentes de México hace 7 años
Lo que remplacé fue la carcasa que adentro trae el termostato. Parece que la carcasa es mi que en Mexico llamamos toma de agua.
mayrafuentes de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 y le pasa exactamente lo mismo que a su coche. Como lo solucionó?
Fernado de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiesta sedan 2010 y la aguja de la temperatura sube un poco más de la mitad sólo es un poco que puedo hacer para solucionar o es normal
WRQC de Venezuela hace 5 años
Revisa alguna fuga de agua o manguera que esta pasando agua, checa arriba en mi segundo comentario como solucione el tema verifica todo el sistema de refrigeración del vehículo, si sube la temperatura un poco mas no pasa puede ser la válvula de temperatura que esta en la toma de agua. Siempre revísala en frio nunca cuando el carro este caliente es peligroso recuerda es agua caliente.
vulcano25 de Venezuela hace 6 meses
Tengo ese mismo problema y quiero solucionarlo, mi carro tiene la calefacción condenada
F2000M de Venezuela hace 5 años
Buenas, por favor alguien que me pueda ayudar, tengo un ford festiva 2000 full inyección automatico, el problema es el siguiente cuando enciendo el auto, la aguja que medi la temperatura se dispara al maximo rapidamente y ahi se queda , observo que al rato el electroventilador se activa y comienza a funcionar aparentemente con normalidad cumpliendo sus ciclos de encendido - duracion y apagado...cuando apago el auto la aguja vuelve a su sitio de minimo...cual podria ser la falla, agradezco orientaciones.
Gonzalo de Argentina hace 2 años
Pudiste resolver tu problema?
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 MOVE 40200 kms
Buenas Noches tengo el mismo problema con mi Fiesta Move ayer me recalentó mi vehículo cuando vi la aguja al máximo de una vez me orille y apague el carro hecho vapor espere una hora que enfriara y luego le agregamos agua la temperatura bajo y todo normal... pero... cuando acelere el carro para ir a casa volvió a recalentar la tapara conserva el agua pero vimos un bote de agua debajo del carro... también tengo inconvenientes con el sensor de oxigeno (NO SE CONSIGUE ESTE REPUESTO EN VENEZUELA) pero no creo que tenga nada que ver con este recalentamiento... yo pare el vehículo y no lo moví mas...
Ana E de Venezuela hace 9 años  
AN
6 respuestas 
cachete de Venezuela hace 9 años
El sensor de oxígeno lo conseguí en carburadores Maracay (Edo Aragua) en la mitad de lo que cuesta en mercado libre, el teléfono 0243 2344942 dirección: Av. Los chaguaramos calle 15 Nº 43. Al lado de una panadería. Con respecto al bote del agua, si el bote es del lado del piloto lo mas seguro es que tengas el termostato dañado, cuando lo cambies compra el motorkraft que es el original, los genéricos no funcionan. Si el bote es del lado del copiloto, debes revisar la manguera inferior del pote refrigerante y bomba de agua. A pesar de ser de caracas le recomiendo pasear por la Av. Constitución de Maracay que los repuestos se consiguen mas económicos. (vi el termostato en repuestos forma en Altamira caracas pero el precio era elevado)
cachete de Venezuela hace 9 años
Por cierto cuando vayas a comprar el termostato lleva el que tienes actualmente para que puedan comparar si es idéntico al tuyo, ya que en ocasiones buscan venderte por vender, el de max y move tienen diferencia en pines... algunos son circulares etc... importante que el cable aunque cambie de color (gris, verde, negro) sea del mismo tamaño y posea (obligatoriamente) los mimos pines y forma del conector
cachete de Venezuela hace 9 años
Quise decir el sensor de oxìgeno en ves de termostato. Por cierto cuando vayas a comprar el SENSOR DE OXIGENO lleva el que tienes actualmente para que puedan comparar si es idéntico al tuyo, ya que en ocasiones buscan venderte por vender, el de max y move tienen diferencia en pines... algunos son circulares etc... importante que el cable aunque cambie de color (gris, verde, negro) sea del mismo tamaño y posea (obligatoriamente) los mimos pines y forma del conector
Solucionado
Mejor respuesta (según Ana E)
Ana E de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, ya repare mi vehículo, se me recalentó por problemas con la toma del agua ya la cambie por una de aluminio y gracias a Dios ya solucione el problema de recalentamiento... peroooo estoy con lo del sensor de oxigeno todavía no lo encuentro, actualmente estoy residenciada en Mérida pero es un problema para encontrar los repuestos...
cachete de Venezuela hace 9 años
El sensor de oxígeno lo conseguí en carburadores Maracay (Edo Aragua) en la mitad de lo que cuesta en mercado libre, el teléfono 0243 2344942 dirección: Av. Los chaguaramos calle 15 Nº 43. Al lado de una panadería. (cuesta 30.000)
SOL MARIA CASTRO de Venezuela hace 5 años
Por favor me pueden decir donde consigo la valvula de sensor de temperatura del Hyundai matrix, es lo único que me falta por cambiarle al carro, ya que sigue recalentando
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Motoventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 SES HB 1.6 LT 120000 kms
El ventilador ha funcionado probado aparte, el deposito y la tapa del refrigerante son nuevos, el relevador probe y funciona, me queda únicamente el sensor de temperatura, alguien sabe donde lo puedo ubicar físicamente?
AlexEsit de México hace 5 años  
AL
7 respuestas 
Alejandro de México hace 5 años
Debajo de la bobina,
AlexEsit de México hace 5 años
Hola Alejandro, debajo de cual bobina, físicamente debajo del motor? por favor ayudame, saludos
Alejandro de México hace 5 años
Debajo de la bobina donde van los cables de distribución ( los de las bujías), más tarde le tomo foto y la subo
AlexEsit de México hace 5 años
Excelente tocayo, mas o menos ya lo ubico, al rato que tenga oportunidad de revisarlo te confirmo si lo encuentro, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según AlexEsit)
Alejandro de México hace 5 años
El sensor es como el de la primera foto, está de ajos de la bobina, en la tercera foto se alcanza a ver un poco
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AlexEsit de México hace 5 años
Hola Alejandro, ya he revisado el sensor, pero me di cuenta que gotea agua de la bomba de agua, creo estara ya dañada o vieja, en cualquier de los casos creo conveniente cambiarla, algun tip para realizar el cambio? veo que queda debajo del alternador y parte del motor, es necesario retirar desde el motor? Saludos y muchas gracias
Alejandro de México hace 5 años
Al fiesta nunca se la he cambiado, se la cambié a un Ford ka, creo están en una posición parecida, tuve que quitar la facia completa y el faro, afloje un poco los soportes del motor para poderla retirar y posteriormente colocar la nueva.
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El electro ventilador solo enciende cuando enciendo el aire SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005  200 kms
El electro ventilador solo enciende cuando activo el aire acondicionado. Sin el aire activado el electro ventilador no enciende al subir la temperatura. Desconecto el conector del sensor de temperatura y tampoco arranca el electro ventilador. Gracias
Antonio de Venezuela hace 2 años  
AN
6 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Al desconectar el sensor tiene que funcionar el electro si o si lo bueno es que tu electro esta bueno y la linea tambien tu problema esta en la resistencia que va en el marco del electro
Antonio de Venezuela hace 2 años
Gracias por la información. Aun continúa el problema. Se le cambió el elector, el sensor de temperatura y el termostato. La situación ahora es que cuando sube la temperatura solo enciende la alta velocidad pero cuando ya casi esta hirviendo el agua. Nunca la baja. Y además tiene la resistencia nueva. Será el sensor dañado??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
@AntonioFacil estimado tienes malo el rele de la baja y lo lleva en una caja de fusibles del lado derecho del radiador lo puedes observar por debajo
Antonio de Venezuela hace 2 años
@JUAN CASTILLOGracias hermano pero ya se le cambió y nada. Ahorita se le va a cambiar el sensor de temperatura para descartar que haya venido dañado.
Pablo. 650 de Venezuela hace un año
@AntonioPana tengo un máx 2008 Venezuela y al perder el carro en la mañana frío me prende el electro de una vez revise relay q está en radiador cambiar termostato cambie válvula de temperatura no se por q se pone así mi carro tiene aire asta scannie no da error ninguno no tendrás idea q puede ser tu crees q la válvula prostática se esa falla es lo único q no eh cambiado
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
Antonio de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. El problema inicial era la tapa del envase dañado. Luego solo encendía la velocidad alta del electro ventilador porque el conector estaba en corto. Se cambio el conector y la tapa del envase y se solucionó el problema. Gracias a todos
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Falla de motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 5 puertas,sincronico 1.6 147000 kms
Saludos tengo un ford fiesta 2008, comenzo con la falla intermitente de que el motor empezaba a temblar bastante feo y al acelerar el carro no aceleraba y de repente arrancaba con todo ahora es constante la falla al pararme empezaba la falla y al encenderlo después de unos segundos ya tengo un mes con la falla, ya se le reviso bujias y cables se cambiaron bobina se reviso potenciometro de de cuerpo aceleracion ,sensor de minima y mezcla de aire y nada, lo escanearon la otra vez cuando la falla no era tan seguida y no arrojo nada lo voy a volver a escanear y comento, voy a revisar las sugerecias del cable de fusibles junto a la bateria y la computadora tambien ya habia revisado las tierras y estan bien
dani26 de Venezuela hace 11 años  
DA
1 caso 
LoGaN de México hace 10 años
Desde cuando no cambias el filtro de la gasolina yo tenia ese problema es que como esos filtros van a bajo se ensucian mucho cambialo es barato y puede servir suerte !
DODO de México hace 10 años
Yo te digo que es un soporte del motor, pues a mi me paso lo mismo y tengo un 2008
Miguel de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo revisa la cedena del tiempo puede estar estirada
felipe matus de México hace 10 años
Lo mas probable es que algun inyector deja de recibir señal de la computadora y es por eso que deja de funcionar un cilindro, revise las señales que le llegan a los inyectores. Suerte y saludos.
gerzon de Venezuela hace 9 años
Dani lograste resolver tu problema mi fiesta lo tiene horita ese misma falla que tu describes amistad
Solucionado
Mejor respuesta (según dani26)
dani26 de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo Gerzon de tanto buscar y revisar había un cable de bujia con una fuga mínima y la bujía también tenia una fuga por la porcelana, yo las habia revisado mas no las cambie, se reemplazaron y listo. Hay otra falla parecida que la da la bobina cuando esta se calienta empieza a fallar y el carro presenta la falla parecida yo cambie la mia por una de focus original ford (esta es mas robusta que la que trae el fiesta original, ya habia cambiado dos por esta falla) y no me ha fallado mas. Cualquier consulta estoy a la orden
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Codigo P0118 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Titanium hatchback 1.6 111000 kms
No está encendida la luz de check engine pero al escanear me arroja el codigo P0118. No enciende abanico, se cambió termostato, sensor de temperatura y sigue derramando agua hirviendo por el depósito
Javier Garcia de México hace 2 años  
JA
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
El termostato debe ser el original los genéricos fallan mucho, revisa el reelevador del abanico quizá esté dañado , revisa la bobina de velocidades del abanico esto se encuentran cerca del radiador. Por ningún motivo quites el termostato es indispensable para el correcto flujo del agua.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Garcia)
Javier Garcia de México hace 2 años
Muchas gracias por los consejos, finalmente se cambió el depósito de refrigerante y se corrigió el problema.
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Ford fiesta balita no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 5 puertas 1.6 1800000 kms
Hola mi nombre es elvis y tengo un fiesta balita 2001 el cual empezó a presentar falla por bujias se le cambió. Se le cambió también cables y aún seguía fallando un día salí y al regresar lo estacione como de costumbre al día siguiente al no quiso prender más le cambié cadena de tiempo y aún nada la bobina no llega chispa se probaron los sensores de cigüeñal y está bueno de tanto tratar de prender llega un momento que enciende y la valvula iac queda como si no termina de cargar la probé en otro vehículo y esta buena no hace el mismo sonido. Al intentar de encender de nuevo el vehículo al día siguiente no enciende
Elvis marquez de Venezuela hace 3 años  
EL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elvis marquez)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Para ayudarte tendrias que verificar si te esta llegando chispa a las bujias y gasolina a los inyectores y nos indicas para ir indicandote que podria ser revisa las condiciones de las bujias si tienes otras prueba para descartar
Elvis marquez de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes. Las bujias son nuevas al igual que los cables y no le llega chispa la bobina también se cambio para descartar y tampoco tiene chispa. Los inyectores si tienen pulso
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Falla de aceleración las revoluciones tardan en bajar

Ford Fiesta 2012 1.6 96000 kms
Buen día aver quien me puede ayudar con mi Ford fiesta 2012 ,la falla que tiene es que cuando voy a alta velocidad suelto el acelerador y tarda en bajar las revoluciones pero presiono el freno y empiezan a bajar le metieron el scanner y arrojó sensor de oxigeno ya lo cambiaron y sigue la falla, también por las mañanas cuando está el carro frío lo prendo y 4 segundos dura fallando como si no le llegará bien la gasolina aver quien a tenido esa falla.
Jesus Alfonso de México hace 4 años  
JE
4 casos 
Carlos de México hace 4 años
Buen dia amigo ami carro le pasa lo mismo y ya lo lleve a la agencia pero nada mas me sacaron dinero porque segun era el cuerpo de aceleracion y luego que tambien la valvula maf y el carro sigue igual me comento un mecanico que mejor lo venda porque la falla no mas me va hacer perder dinero y tiempo espero te sirva esta informacion.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Tu carro es automático???
Carlos de México hace 4 años
Es estándar. Ford fiesta 2012 tiene 70,000 kilómetros
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Pues al parecer así salieron de esa falla al mío no le encuentro lo único que falta es el tps
Carlos de México hace 4 años
Pues aver como te va estuve viendo vídeos en YouTube y hay varios fiesta con esas fallas es un carro bonito pero muy la toso
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Fíjate que ahorita traigo un problema de frenos aquí en el grupo alguien comento que cambio el boster y que se elimino esa falla
Carlos de México hace 4 años
Pues yo te recomiendo mejor checarlo con un mecánico antes de gastar puede ser muchas otras cosas la falla.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Si está canijo estar cambiando piezas y que no sean la falla
Carlos de México hace 4 años
Por cierto tengo el cuerpo de aceleración nuevo por si alguien le interesa ya que el la agencia me lo avian puesto según de que el mío estaba fallando pues no era así el mío esta en perfectas condiciones pero ya no me quisieron devolver mi dinero y pues hay esta el problema tengo el cuerpo de aceleración nuevo y no se aquien le pueda interesar soy de Guadalajara jal. Saludos!!
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Me imagino que te salió caro ya que en MercadoLibre los mire nuevos en 1600 tienes número para mandarte un wasap un vídeo de la falla aver si es parecida ala tuya
Carlos de México hace 4 años
Pues a mi me salió en 7 mil pesos ya instalado en la agencia son unas ratas para mi Ford ya medejo mal.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Pero si te dijeron que eso era la falla ubieras reclamando ya que por eso estás pagando por un servicio
Carlos de México hace 4 años
Mira el carro lo checaron como mil veces según para ver porque era la falla y nada meisieron que me cansara y nada mas nunca funciono bien de echo empezó ha fallar todavia mas y mejor me rendi y me comento el Ejecutivo que no podia regresarme mi dinero por la pieza y pues fin estoy viendo si meto una demanda a Ford Giménez. González gallo.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Pero por qué quedó peor que fallas te hace se te mata el carro o que paso?
Carlos de México hace 4 años
Me le empesaron a mover a la computadora para ver si tenia un cable mal pero despues de eso empezó a mandarme codigos de fallas no se que le movieron pero mejor ya no lo lleve un mecanico conocido me comento que desconectara la bateria para que se le borraran los codigo y si funciono asta el momento no me aparecido el CHECK ENGINE.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Pero la falla de las revoluciones sigue verdad??
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Que paso si pudiste con la falla de ti fiesta???
Carlos de México hace 4 años
Una diculpa amigo pero no puedo mandar mi numero cel. Por este medio ya que es publico.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Ok no te preocupes ojalá le encuentremos la falla
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Tengo un ford fiesta 2008 y perdio fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 50000 kms
Quisiera saber que podria ser me tiene loca, le e cambiado las bujia, la bobina, el TPS del cuerpo de aceleración, filtro de gasolina externo, le hice cambio de aceite, filtro de aire. En realidad ya no se qe mas cambiarle claro el mejoro un poco pero su fuerza como tal no, cuendo esta en primera en una subida se muere y si tiene el aire prendido mas, hay que apagarselo de inmediatamente. Por favor ncesito saber que puedo hacerle mas.
MAYE de Venezuela hace 10 años  
MA
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según MAYE)
delfin de Venezuela hace 10 años
Revisa los cables de bujias o pide prestado una bobina y prueba y veras que vas a solucioar esa falla es de corriente o es bujia cables de bujias o la bobina deficiente a mi me paso lo mismo yeran los cables de bujias compre bobina y eataba buea ahora tengo dos jajajajaja
MAYE de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo buscare esos cable de bajo de la tierra porque no los consigo gracias por tu ayuda
delfin de Venezuela hace 10 años
Hay varias marcas de cables los originales no creo que los consigas pero hay unos genericos que se le ponen pero pero que lo coloquen con cuidado y no va ver problemas
MAYE de Venezuela hace 10 años
Por casualida sabes una marca generica buena...
delfin de Venezuela hace 10 años
Marca yukazo aunque los cables son muy parecidos vienen en gris o negro la idea es colocarlos bien y con cuidado ya que ellos entran a presion para que no tengan fuga de corriente o electricay funcionan
Luis de Venezuela hace 10 años
Tengo igualmente un Fiesta 2008 y presentó el mismo problema. La solución después de cambiar de todo fue actualización del software en la computadora del vehículo. Desde allí no ha presentado más fallas.
fcchn13 de Venezuela hace 10 años
Puede ser el sensor de oxigeno, pasale la computadora.
MAYE de Venezuela hace 10 años
Bueno creo que al fin conseguí la solución gracias a dios mi carro se recupero un 98% de fuerza cuando le hicieron mantenimiento al alternador le cambiaron los carbones. No era ningun sensor de oxigeno prueben de esa manera.
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Problema con el sensor de oxigeno o que se yo

Ford Fiesta 2011 move  90000 kms
Bue, es comento que tengo un ford fiesta 2011 aqui en venezuela es el modelo move. Este carro desde que lo tengo me ha dado muchas fallas pero bueno ahi lo llevo. Escribo en este momento porque el carro esta presentando una falla que para mi es conocida ya que le he cambiado el sensor de oxigeno ya 3 veces pero que es lo que pasa. Que ya yo conociendo la falla desconecto el sensor de oxigeno que tiene puesto y la falla persiste. Noc si sera los inyectores o el catalizador tapado. O que se yo. Porque el carro lo que presenta es que pierde fueza va y viene la fuerza el carro corcovea. De verdad me gustaria que me dieran sugerencia de que puede ser lo que esta pasando con mi carro
dc0202 de Venezuela hace 10 años  
DC
3 casos 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Desconecta la bateria, comenzando siempre por el neg. Limpia los bornes y reconectala empezando por el pos. Prueba a ver. De todos modos si la falla persiste y estas en Maracay, te puedo ayudar. 0412 7436436.
joshua de Venezuela hace 10 años
Hola amigo es facil mira el move vino con ese problema y en la florida en caracas le hacen un trabajo en el catalizador y mas nunca falla y queda con mas fuerza el carro cualquier duda me escribes estamos para ayudarnos saludos
nikanor de Venezuela hace 7 años
En que sitio amigo del taller nombre
ACMarcano de Venezuela hace 5 años
Te dieron el nombre del taller?? Tengo el mismo problema
moyejo de Venezuela hace 10 años
Muy posible sea el catalizador, cheka que el flujo de aire del escape sea alto, si hay poco escape debe estar tapado. Desmonta el catalizador y perforalo con una mecha de 13mm de entrada a salida, solo una perforación.
cssar de Venezuela hace 10 años
Joshua hermano presento la misma falla del catalizador al rojo vivo! seras tan amable de proporcionar la direccion de ese sitio en la florida? gracias de antemano! saludos...
Tina de Venezuela hace 10 años
Ayudaaaaa estoy con el mismo problema que todos ustedes y ya la verdad ando loca... le he gastado el sueldo que no gano, y nada... esta mejor pero la falla sigue, suavecita, pero esta alli aun. Me dijeron que puede ser el sensor de oxigeno... no entiendo que es el catalizador y para que sirve, me gustaria que alguien me lo dijera. Gracias y saludos a todos
Guillermo A de Venezuela hace 9 años
EL problema es el catalizador, le abren un hueco por debajo del vehiculo con un taladro, luego le dan con un destornillador o sincel a la colmena y tapan el hueco con soldadura, se ahorran comprar sensor de oxigeno todos los años y tambien el problema de recalentamiento ya que se pone al rojo vivo el tubo de escape
Jose N de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi move 2011, le cambie el sensor de oxigeno, reemplace las bujias, mantenimiento a los inyectores, le quite el manifold de escape y le monte un header (osea le elimine el catalizador) y el carro sigue con la misma falla, pierde potencia en carrera al pasar cierto tiempo rodando (40min)... ni idea que pueda ser! auxilio...
Jcoalma de México hace 6 años
Tuve un problema parecido y fue el sensor del árbol de levas problemas de arranque falla de potencia y consumo alto de gasolina
Jose N de Venezuela hace 6 años
Ya el problema fue solucionado, el filtro de combustible que va en la linea estaba tapado, al reemplazarlo quedo solucionado
Felix de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, les escribo porque yo tenia el mismo problema. Mi carro es un Ford Fiesta 2010. Lo que hice fue sacar la bomba de gasolina y limpiar el filtro interno que lleva la pila. Y el carro mejoro mucho. Prueben porque el filtro estaba marron del sucio.
nikanor de Venezuela hace 7 años
Yo tengo el mismo problema sobre ese sensor de oxigeno algun taller que recomienda es urgente
eyling de Venezuela hace 7 años
Tengo un move 2011 pierde fuerza tiembla en minimo huele a gasolina le he cambiado bobina pila y filtro de la bombas de gasolina bujias limpiado inyectores mejora por unos dias y vuelve la falla me han dicho que puede ser el sensor de oxigeno alguien me puede decir donde se encuentra ubicado
Jose N de Venezuela hace 7 años
Esta justo a la salida del manifold de escape...
juan de Venezuela hace un año
@Jose NHola Jose buenos dias , cuando dices manifold te refieres al multiple????
lsaez de Venezuela hace 7 años
Buenastarde tengo un fista move 2011 automatico y presente esa vendita falla pierde potencia el motor a veces en minimo se apaga , cambie bomba de gasolina, limpieza de inyectores. Unos me dicen que es el sensor de oxigeno otros me dicen que es el catalizador pero que en el automatico no se puede perforar... no se que hacer ayuda por favor estoy en barquisimeto
Amilcar de Venezuela hace 6 años
Amigo disculpa porque en el automatico no se puede perforar el catalizador?
SDBV de Venezuela hace 6 años
Mi recomendación es que revises condiciones de bujías, incluyendo calibración, cables de éstas, presencia de chispa en las misma. Si los resultados de estas pruebas son ok, mide compresión en los cilindros del motor q en condiciones normales de funcionamiento deben de estar en 150 psi aprox. Si el valor es menor a 100 psi baja la cámara (culata), revisa las vàlvulas de admisión/escape y gomas de las mismas. También chequea que el catalizador no esté obstruido. Se me olvidó comentarte que antes de todo escanea el vehículo para ver si existe algún código de falla. Solicita al mecánico q compruebe los datos de funcionamiento en vivo del sensor de oxígeno para ver el comportamiento del mismo, entre otros.
ACMarcano de Venezuela hace 5 años
Tengo esta misma falla Ford Fiesta año 2010, tengo el sensor de oxigeno desconectado desde hace mas de un año pero desde hace un mes el carro pierde fuerza, corcovea y tiembla a cada rato y en las subidas peor... Me dicen que puede ser el catalizador que le hacen un trabajo y ya pero ni idea donde llevarlo
Jose N de Venezuela hace 5 años
Algo así me pasaba a mi en un Move 2011, el carro a medida que iba rodando iba perdiendo fuerza hasta el punto que se apagaba, luego al prenderlo de nuevo andaba fino como si no le pasara nada pero a medida que iba rodando nuevamente se iba presentando la falla (por lo general en carretera larga). Bueno, al principio le cambie bujías y cables, sensor de oxigeno, mantenimiento de inyectores, así mejoro solo un poco! la falla se presentaba muy espordicamente... luego le saque el manifold de escape junto al catalizador y le coloque un header (osea le elimine el catalizador), mejoro un poco mas... sin embargo, al estar en minimo temblaba mucho, las revoluciones del motor eran muy inestables y se apagaba... lo ultimo que hice fue limpiar el filtro de gasolina del tanque y le cambie el filtro de gasolina que va del tanque a los inyectores, hasta ahi llegaron las fallas... luego de eso, anduvo muy bien sin fallar.
ACMarcano de Venezuela hace 5 años
Muchas Gracias Por la respuesta hare lo mismo...
Mach de Venezuela hace un año
@Jose NY como hiciste con el sensor de Oxigeno que iba en el anterior Header
Especialista automotriz de México hace 4 años
Cambia la riel de inyectores ponle uno de Ford k 2002 es lo mismo ! Y le cancelas el retorno y listo asunto arreglado checa como recuperas la fuerza tu coche
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Pierde fuerza al tenerlo encendido al rodarlo en rutas largas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  80000 kms
Tengo un ford fiesta 2011 con 80.000Kms. El caso es que al tener el carro encendido y en rutas largas, empieza a presentar una falla de falta de fuerza, lo acelero y la potencia va en decenso hasta que llega un momento que se apaga, luego lo dejo reposar 1 minuto y lo enciendo de nuevo y avanza, como que se reinicia y al momento empieza de nuevo con la falla, le he realizado encendidos rapidos sin dejar que se enfrie (ya que no es facil en la autopista) y aparece mas rapido la falla. Ya le hice Limpieza de inyectores, cambio de bujias, cables, la bobina, la pila de la gasolina, filtro de gasolina y sensor de oxigeno y nada, sigue con la falla, osea que solo lo puedo rodar para ir a sitios muy cercanos... me tiene loco.
Luis Arrieta de Venezuela hace 5 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Arrieta)
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, intenta probar el sensor TPS ya que este se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del cuerpo de aceleración y al dañarse puede ocasionar este tipo de falla, también intenta desconectar el sensor de oxigeno superior y ve si la falla se solventa.
Saludos.
Luis Arrieta de Venezuela hace 5 años
Gracias por tu respuesta Leonardo, probare entonces con lo del sensor TPS porque la prueba del sensor de oxigeno si la hice y seguia igual. Si resulta te digo hermano.
Ender andrade de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Ford fiesta 2020 tengo el mismo problema cuando cuando lo aplico arranca bien y en segundo pierde pierde fuera en mínimo y de repente se acelera y otra ves vuelve a fallar ya le cambie el tps se le hizo servicio al cuerpo de aceleración
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Sobre calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 fiesta 166000 kms
Mi ford fiesta tenia el problema que se sobre calentaba al grado de deternerse y no volvia a arrancar hasta que se enfriaba le repararon o cambiaron bomba de agua termostato bulbo de temperatura hasta deposito de refrijerante y por un rato estuvo bien luego comenzo a zonzarse y por las mañanas no arracaba rapido le tenia que dar hasta 10 o mas llavasos para lograr arrancar vi varios mecanicos que me querian anillar o ajustar el auto. Llegue con mecanico y me dijo que esa falla es comun en estos carros la solucion era cambiar la junta de la cabeza ya que esta se quema y provoca perdida de agua… Leer completa
gabriel de México hace 9 años  
GA
3 respuestas 
macguiver de Venezuela hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y no habia mecanico ni scanner que detectara la falla, me prendia el bendito candadito. El problema era que un ramal de cable habia quedado entre las mangueras del radiador y por eso se calentaban los cables y se volvia loco el carro cuando estas mangueras calentaban. De hecho daño uno de los cables. Solucion: separar los cables de estas mangueras y aislarlos con flexicon
diegoglez de México hace 9 años
Me pasa lo mismo con mi carro, lo prendo normal, y despues de un tiempo se prende el candadito y se apaga por max 5 seg, pero regresa normal, mi pregunta es debo revisar, separar y aislar tambien los cables de las mangueras? espero me ayuden. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según gabriel)
gabriel de México hace 9 años
A mi me comento el mecanco que estos autos tienen un sistema de seguridad que cuando se calienta el termostato se apaga al enfriarse vuelve a arrancar puede ser ese tu problema el termostato ya no esta trabajando bien te aconsejo que lo cheques por si descompone por completo te va salir muy cara la reparacion. Espero te sirva mi comentario...
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Sube la temperatura con el electroventilador prendido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Power 249000 kms
Subio la temperatura un dia y me fije que la carcasa del termostato estaba botando por una de las tomas de agua, cambié la carcasa completa asi como también el termostato y el sensor de la temperatura. Aun sube la temperatura con el electroventilador prendido! Si me pueden dar una sugerencia!
nigga de Venezuela hace 9 años  
NI
1 caso 
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
Tienes el radiador sucio amigo y el agua no esta circulando bien y por supuesto, con el aire encendido necesita mejor ventilacion para refrescar bien y como el radiador esta sucio el agua o refrigerante busca salir por cualquier conexion de la carcasa.
Solucionado
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nigga de Venezuela hace 9 años
Ya solucione, era la bomba de agua que mandaba insuficiente por eso el agua no circula bien y la temperatura subia con el electroventilador prendido, bomba de agua cambiada y santo remedio.
Willy de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes amigo tengo un fiesta max 2010 automático, el electro prende y funciona bien y me sube la temperatura, tengo el radiador nuevo de paquete...
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No enciende por corte de corriente de bomba de gasolina

Ford Fiesta 2002 ikon 150000 kms
Buen dia, tuve un choque en mi auto y me comentan que se activo el sensor de choques que bloquea el paso de corriente de la bomba de gasolina, entonces quisiera saber si alguien sabe donde se encuentra el boton de activacion de paso de corriente de un fiesta ikon 2002
jorge de México hace 8 años  
JO
2 casos 
Dixon de Argentina hace 8 años
Del lado del copiloto abajo de la guantera buscalo en el manual
jorge de México hace 8 años
Encontre uno posible del lado del piloto pero es blanco, todos son rojos? y no cuento con el manual
Sylveri Omarch de México hace 6 años
Buenos días mi amigo!!! Si encontró el botón? Xq yo tengo el mismo problema quisiera me ayudara
Javier de México hace 7 años
La mayoría de las veces viene en la parte del copiloto, donde van los pies o llamale la pared del pilar que se encuentra donde van las bisagras de la puerta, si no lo encuentras en ese lado búscalo del lado del piloto, hay una pequeña abertura, por donde puedes meter el dedo indice y oprimir el botón rojo, con solo apretarlo hacia abajo, debe de funcionar la alimentación de combustible, siempre y cuando no este dañada la bomba o se encuentre quemado el fusible.
LeonelPanamávendorepuestos de Panamá hace 6 años
Disculpa cual es ese fusible?
Ismael Rodríguez de México hace 3 años
Gracias ford fiesta lado izquierdo...
Rosfran559 de Venezuela hace 2 años
Mi Ford fiesta 2011 no enciende no le llega corriente a la bomba de gasolina ya revise los fusibles y pulse el botón del sensor Anti choque y aún no enciende alguien me ayuda por favor
edgar de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un carro del mismo modelo y año con las misma falla que el tuyo podrias ayudarme muchas gracias x tu tiempo puedes responder al privado 04124572449
edgar de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes me llamo edgar y tengo el mismo problema que tu carro como solucionaste la falla de corriente de la bomba de gasolina gracias puedes responder al privado 04124572449
Rosfran559 de Venezuela hace 2 años
El problema lo encontré en el conector que está detrás del tablero de instrumentos falsos contactos me enviaban a bloquear el carro, cambie y solucione
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Falla cámara de reversa

Ford Fiesta 2013  63000 kms
Hola tengo un fiesta Kinect titanium y hace un tiempo que al poner la marcha atrás la cámara funciona solo unos metros. Me dice error de comunicación con la cámara. Consulte la agencia. Le conectaron la computadora y sale el error con el módulo de cámara pero no lo pueden solucionar. Alguna sugerencia? Los sensores funcionan y la cámara enfoca el exterior máximo 10 metros haciendo marcha atrás y se apaga aunque uno continue con la reversa puesta. Gracias
Euge de Argentina hace 7 años  
EU
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se reinicia la computadora.
hector de Argentina hace 4 años
Hola gente pregunta me falla la camara de retroceso del fiesta titanium mexicano ay veces tira falla, se invierte la imagen o hacen rallas en la pantalla. Alguien sabe como solucionarlo. Ya desconecte el negativo y no funciona me dicen que deberia cargar el soff de la camara
De nuevo.
Nicolás flores de Argentina hace 4 años
Hola pudiste resolverlo?
JJUANIGN de Argentina hace 4 años
Me esta pasando lo mismo , a veces falla , otras anda 10 ptos. Kd 2015 tit.
Ferb de Argentina hace 4 años
Qué tal. Me esta pasando lo mismo, se invierte la imagen o falla, pudieron solucionarlo? Gracias
Cesar jara de Argentina hace 4 años
Hola, alguien pudo solucionarlo???, me pasa lo mismo fiesta 2014
Jose de Argentina hace 10 meses
Me está pasando lo mismo! La cama no anda pero los sensores si!. Algún otro dato (aparte de desconectar el polo negativo? Si alguien sabe sería de mucha ayuda. Gracias.
Angie de Argentina hace 3 años
Alguien lo pudo solucionar ?????
Hugo de Argentina hace 3 años
Me pasa igual, empezó con rayas después borroso y ya no se ve
Gedardo de Argentina hace 10 meses
Lo solucione cuando cambie la bateria del auto, capaz de casualidad
Rafael de España hace 7 meses
Mi camara no funciona, pongo la marcha atras y se qeda la pantalla en negro
leonardo de Argentina hace 19 días
Alguien lo pudo solucionar
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Aveces hecha humo blanco por el escape y se apaga solo

Ford Fiesta 2011 4 puertas 90000 kms
Buenos días mi carro es un fiesta 2011 y presenta una falla que cuando tiene unos 10 min. En marcha al pararme en algún semáforo o hago una parada este comienza a temblar y empieza a bajar las revoluciones a menos de 1 y sube inmediatamente a 1 esto lo hace repetidas veces hasta que lo acelero y se le quita por un rato o se apaga y al igual comienza a botar bastante humo blanco por el escape...que podría ser esta falla...? ya le limpie los inyectores, el cuerpo de aceleración, cambie las bujías y cables, sensor de oxigeno y valvula PCV.
wilmer de Venezuela hace 8 años  
WI
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar sucia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que esta detras del multiple es la que controla el ralenti del motor, revisa si baja el nivel de anticongelante del deposito , el humo blanco es refrigerante que pasa a la camara de combustion. No se a recalentado el motor ?
edixon torrealba de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Ricardo tengo un problemita q me tiene loco tengo un fiesta move 2011 automatico el múltiple de escape se me pone al rojo vivo y el carro se me acelera y pierde fuerza en marcha por que viene esa falla, ya le quite el catalizador le desconectamos el sensor de oxigeno y nada si podrías echarme una ayudita
ricardo de México hace 7 años
Puede estar tapado el multiple de escape
Hamed de México hace 3 años
Ricardo me puedes ayudar tengo el mismo problema con un Ford fiesta SE 2011
Yoma de Venezuela hace 3 años
@edixon torrealbaRevisa o cambia la válvula del mínimo
wilmer de Venezuela hace 8 años
Lo lleve al mecanico y este me indica que el catalizador se pone al rojo vivo que debe estar tapado y la valvula IAC dañada...
wilmer de Venezuela hace 8 años
Esto puede producir estas Fallas...?
Alejandro de Argentina hace 8 años
Capo te queda abierto un inyector de ves encuandp por eso baja las revoluciones y te tira humo blanco por mas que lo limpies ya esta en mal estado y lo tenes que cambiar y para diagnosticarlo tenes que esperar que te aga la falla y lo paras y le sacas la rampa inyectora y te vas a dar cuenta que inyector es
Moira Lozada de Venezuela hace 7 años
Hola buenas soy de Venezuela me pasa casi lo mismo. Luego de q comienzo a subir una cuesta dl de repente pierde fuerza y se apaga. Al pasar la llave prende como ala tercera. También echa humo blando cuando pongo el retroceso o justo voy subiendo para el junquito". Ya le han cambiado la válvula de oxígeno, pila de gasolina, válvula de oxígeno, limpieza del sistema de gases. Le quitararon la colmena del catalizador... y tengo como tres meses en este...rolllo. Necesito una buena orientación porque los mecánicos que han pasado por el carro solo me han sacado dinero.
Moira Lozada de Venezuela hace 7 años
Por cierto también le cambie la bomba de agua y termostato. Ya no se que hacer. Últimamente también se ha bajado un poco el líquido refrigerante. Por Favor si alguien me ecomienda no solo que hacer o a donde llevarlo , se los agradecería en el alma.
Yoel de Venezuela hace 5 años
Mi carro enciende al pasar al pasar varias veces las llave, demora mas de media hora para encender luego que prende queda encendiendo en la primera llave pero después de cierto tiempo vuelve otra vez con el mismo problema si alguien me puede ayudar por favor una vez que enciende bota humo blanco
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Encienden códigos de temperatura de agua y check ing SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas 167000 kms
Al circular en carretera prendieron estos códigos en el tablero, le cheque los niveles y todo estaba en orden, lo lleve a que lo escanearan ya que le cambie el bulbo de la temperatura y aun siguen prendiendo, arrojo el escáner una leyenda que decía FALLA INTERMITENTE ALMACENADA EN EL ECM, y aun siguen prendiendo y se apandan dichos código, que tengo que hacer para borrárselos y que es el ECM y donde se ubica, y para termina empezó con una fuga de agua por la toma de agua, se la quite y la selle con silicón y aun sigue la fuga hasta se escucha el aire cuando lo paro
tiburon de México hace 10 años  
TI
3 respuestas 
La ecm es el computador de tu vehiculo , para borrar los codigos tienes que tener un scanner el original de la marca , y la ecm va ubicada en la parte delantera de tu vehiculo
Michelle de México hace 3 años
Mi Ford fiesta 2011 hasback tiene estos códigos 90d
285d
285e
90c
Prende pero no da reversa y al tener que meter tercera pierde la potencia. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según tiburon)
tiburon de México hace 3 años
Ya no tengo este carro, pero los problemas q tuve fueron por alternador en mal estado, lo repare y no quedo, tuve que comprar uno nuevo, la toma de agua , se cambio, y el tablero se desolda en los puntos, por eso a veces no enciendia, se resolvio resoldando los puntos, ahi me aparecia el candadito y cuando trataba de arrancarlo a veces arrancaba y a veces no.
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Se recalienta

Ford Fiesta 2012 1.6 127000 kms
Hola tengo un fiesta 2012 tiene 127000 km un dia estaba en carretera y se me revento una manguera del refrigerante por ende paso agua a las bujias solamente, le hicieron la camara y ahora cuando estoy en colas en la calle la temperatura me sube, ya le cambie carcasa del termostato, sensor del termostato, las mangueras, enbase del refrigerante, la tapa del enbase del refrigerante, la bomba de agua, le revisaron el electroventilador y funciona perfecto le mande a limpiar el radiador y todavia sigue recalentandose. No entiendo porque ? el mecanico le coloco el escaner y no sale nada. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
maria victoria de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
ricardo de México hace 8 años
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos. - Luis Sanchez (hace un mes)
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Ricardo y que polea le colocó o cómo hacer eso ?
ricardo de México hace 8 años
Solo es ponerle una polea mas chica a la bomba de agua ,cambiar la correa por una mas corta y se soluciona el calentamiento clasico del los ford, fiesta. Varia personas ya lo hicieron. Un mecanico se las puede cambiar
arnaldo de Venezuela hace 8 años
Perfecto donde compro esa polea??
Carlios de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo desde Venezuela en que parte puedo comprar la polea y la correa para reeplazar la que tiene mi Ford Fiesta Move
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es mandarla hacer con un buen tornero o de ser posible la misma polea reducirla de diametro exterior
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Y sabrás tú porque antes no lo hacía osea antes no se recalentaba y ahora sí después de varios años ?
ricardo de México hace 8 años
Cuando un motor esta nuevo los conductos de enfriamiento a pezar de ser delgados (limpios) logra circular libremente el anticongelante, con el tiempo se van cerrando por oxidos, sarro ETC. ,mas si se usa un anticongelante de baja calidad (que no sea el rojo de fabrica)
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Gracias haré eso a ver cómo me va
Josue de México hace 8 años
Disculpen tengo el mismo problema, quisiera saber si se soluciono este problema con la polea más chica?
arnaldo de Venezuela hace 8 años
Amigos donde consifo.la polea mas pequeña
Josue de México hace 8 años
Disculpen tengo el mismo problema, quisiera saber si se soluciono este problema con la polea más chica?
maria victoria de Venezuela hace 8 años
No amigo el problema sigue me dijeron que podía ser la empacadura de la cámara y ya la semana que viene la cambio a ver si se soluciona el problema
Jonathanjosearias de Venezuela hace 7 años
Hola solucionaste elmproblema xq yo ando igual que tu ya cambie de todo y el carro sigue igual pero el mio recalie ta es con el aire prendido y estacionado xq rodando no. Lo hqce si solucionaste abisame x favor...
Josue de México hace 8 años
:/ bueno, muchas gracias por tu respuesta y espero y se solucione el problema.
DFABRI de Argentina hace 7 años
Hola , tengo un fiesta max 2007 con km 404000 y un for ka 2005 km 16000 ambos zetec rocam. Me paso todo muchachos !!! , pero... uno me ayudo a prevenir la rotura del otro. Soy medio animal con los autos , siempre ando arriba del 85% del rendimiento. Les dejos un par de cosas a tener en cuenta. Cada parte del auto tiene una vida útil o de mantenimiento seguro. Cuando hay fallas electrícas , conviene cambiar : bujias , cables y bobina , si sigue algun problema en regulación , mirar las tomas de aire , entradas y salidas de la admision mirar manguera por manguera ( mas si usa GNC ). Tema temperatura , cambiar liquido pero... antes , hacer circular conectando una maguera desde un grifo conectando por distintos lugares que puedas ( radiador - tacho - etc ) hacer circular el agua... ver si sale sucia , aunque me paso que salia limpia y tenia una basurita en la entrada al tacho de deposito , ( tapaba el retorno y me volvío loco con la temperatura ). Otra cosa importante es controlar todas las mangueras cambiar carcaza del termostato - termostato y bulbo ( poner la de aluminio ) la bomba de agua dura 90.000 a 130.000 km dependiendo del uso y líquidos refrigerante. Estoy bastante conforme con el auto , voy al mecánico cada muerte de obispo , en 560.000 km llame 3 veces al auxílio , buen promedio !!!! Sldos DANIEL
Anthoni de Venezuela hace 4 años
Amigos necesito de sud conocimientos tengo un fiesta 2010 en tan poco tiempo la aguja busca llegar a rojo de echo en algunas oportunidades llega a rojo pero el carro en si no recalienta pensé q podría ser la válvula de temperatura q me arrojaba una mala señal se la cambie duro unos días funcionando bien pero luego persistió el problema q podría ser
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El tablero de control enciende todas las luces SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puertas 100000 kms
El tablero se me encienden todas las las luces de los sensores y la temperatura y gasolina suben y bajan y si apago el carro no prende hasta despues de un momento...pareciera q no tuviera carga o q este caliente pero ya lo revise con escaner y no lo esta...gracias.
sosa de México hace 7 años  
SO
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico, es sin costo.
sosa de México hace 7 años
Al parecer ya resolví el problema...Le soldé nuevamente el conector del tablero u ya no me ha dado problemas... Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según sosa)
Mvasquez de Venezuela hace 4 años
Si efectivamente yo tengo un ford fiesta power 2007 y presentó el mismo problema. Se soluciona repasando las soldaduras del conector de 32 pines
sosa de México hace 4 años
Esa fue la solución a mi problema...y lo hice personalmente...salió todo. Irn
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Aceleración y desaceleración problemas con el mínimo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Automático 146000 kms
Mi vehículo motor zetec de 146mil km a venido presentando una falla en el mínimo cuando el motor está en marcha mucho tiempo y sobre todo en cola tiende a bajar la revoluciones intermitentemente como si se ahogará lo hace uno minutos y luego se estabiliza y luego se repite la falla, jalonea y dejan de trabajar 2 cilindros por lo que pierde fuerza. Ya no se qué hacer? Le cambiaron: las cuatro bujías por originales, cables de bujía, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la valvula IAC, cambio del sensor de oxígeno, instalación de bobina original, elimine el cata… Leer completa
Gustavo de Venezuela hace 8 años  
GU
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso.
el pelon de Venezuela hace 8 años
Hola gustavo , si el scanner esta arrojando bobina y dejan de trabajar dos cilindros trata de conseguir una bobina usada para descartar la falla , el escáner te dice bobina pero puede ser la señal que recibe de la ECU que esta defectuosa , si tu motor usa bobina independiente por cada cilindro tambien puedes descartar intercalando las bobinas de los cilindros que fallan.
Petra de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches yo tengo el mismo problema con mi carro y ya le he realizado las mismas maniobras pero no se que es el sensor map y donde esta ubicado por fa indicame para mandar a revisar. Gracias por la inforamacion espero tu respuesta.
ricardo de México hace 8 años
El sensor map esta en la caja del filtro de aire antes del cuerpo de aceleracion.
el pelon de Venezuela hace 8 años
El sensor mapa es el d presión absoluta el que esta cerca al filtro de aire es el maf... Única lo en el múltiple de admisión usualmente se le daña la manguera y falla. Puede estar defectuoso o los cables que perdieron contacto
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Venezuela hace 8 años
Amigos lo llevé al concesionario ford lo escanearon y era la válvula IAC sucia muy sucia, tapada. Le hicieron una buena limpieza a todo el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y con esto se reguló la aceleración a 1000 rpm. Gracias por sus consejos. Saludos
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No llega chispa a las bujias

Ford Fiesta 1996 4 puertas, clx 1.3 0 kms
Hice el motor de mi auto y todavia no pude arrancarlo. Comprobe que llega corriente a la bobina pero no llega la chispa a las bujias, compre una bobina nueva y sigue todo igual, compre el sensor del cigueñal nuevo y nada. Le llega corriente a la bomba de nafta, el inyector funciona porque tambien es nuevo, ya no se cual puede ser la solucion a mi problema. Desde ya muchas gracias y ojala alguien me pueda ayudar.
denis de Argentina hace 9 años  
DE
8 casos 
chifux de Venezuela hace 9 años
Hola hermano no soy mecanico pero chequea el conector que enchufa en la bobina puede estar malo. O de repente cambiaron el conector e intercambiaron los cables que alimentan la bobina chequealos tambien son 3 cablesitos
chifux de Venezuela hace 9 años
El cable de el medio es el q alimenta y si por casualidad invirtieron el primer cable con el tercero no te prendera el carro a el menos q cambies el orden de encendido cambiando los cables q salen de la bobina
Mirella de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un problema mi fieata max dejo de mandar chispa la bobina 2y3 le compre otra bobina y sigue el miamo problema quien me puede ayudar
tito de México hace 9 años
Tienes que cambiarle la bobina y cables (todo nuevo)
jony de Argentina hace 9 años
Hola como es la cosa la bobina lleva un positivo y dos negativos o como es ? a mi tampoco me llega chispa el positivo lo conecte bien pero me faltan loa otros dos... gracias
Mauriciobressan de Argentina hace 7 años
Qtal yo anoche se me paraba el auto hacia puente y arrancaba lo lleve al electricista y qdo en marca ha lo apague y ajuste la correa del alternador xq estaba re floja le quise dar marcha y nada miramos le. Dimos marca ha directo y no llega chispa
Manuel Valero de Venezuela hace 6 años
Solucion por favor. ? que solucionaste con esa falla?
Gregori serrano de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Computadora mala no manda el pulso para que mandé chispa a los cilindros.
Mario de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo como lo solucionaste? Si me ayudas te lo agradecería gracias
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Pierde fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2000 1.3l Aut Gasolina 195000 kms
El arranca fino pero cuando esta en desplazamiento y acelero de repente pierde fuerza y tengo que a pagarlo y encenderlo para poder andar normal y al rato de la misma falla que sera ya le cambie la pila regulador de gasolina cable de bujías las bujías limpiaesa de cuerpo de aceleración inyectores cambia la iac sensor mas catalizador ya no allo que hacer en maracay donde puede escaniarlo
joel de Venezuela hace 2 años  
JO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según joel)
Daniel 2H de México hace 2 años
Sensor TPS dañado, o falso contacto en cables de tierra, terminales de bornes de batería dañados, flojos o sulfatados, hay mecánicos que dañan el sensor TPS nuevo al intentar cambiarlo.
joel de Venezuela hace 2 años
Gracias voy a revisar
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Tengo el problema que el electroventilador prende en la última velocid SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  180000 kms
Hola tengo el fiesta max ambiente plus 1.6 que el electroventilador enciende en la velocidad máxima al límite cuando está casi por hervir cambie sensor de temperatura PUCE original, y cuando enciendo el aire acondicionado no prende el electroventilador gracias
Moreno de Argentina hace 5 años  
MO
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele o resistencia de la primera velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según Moreno)
Moreno de Argentina hace 5 años
Hola gracias por su comentario, cambié la resistencia y anduvo un rato y luego el mismo problema, cambié la ficha que conecta a la resistencia y se terminó el problema
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Hubicacion del sensor de velocidad

Ford Fiesta 2011 1.6l Man Gasolina Se 207126 kms
Hola grupo. Tengo un problema con mi Ford fiesta SE 2011; 1.6. No marca el velocímetro cheque y marca código P0500 sensor de velocidad, alguien podría decirme dónde se ubica o de donde toma la señal, pues visualmente no lo encuentro de acuerdo a videos que he visto. Gracias de antemano
Ediberto de México hace 2 años  
ED
5 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Esta ubicado en la caja de velocidades por debajo del reservorio del liquido de frenos
Antonio de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde amigo una pregunta porque me está votando aceite de la caja por el sensor de velocidad alguien me puede decir que está pasando
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Debe estar tapado el respiradero de la caja podria tambien estar muy elevado el nivel y el oring del sensor malo
Antonio de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo y si de hecho pensé que allí IVA un tornillo por el respiradero y lo coloque luego me percate y se lo quite y dejo de votar
Antonio de Venezuela hace 2 años
Otra pregunta hermano cuanto litros de aceite lleva el motor del fiesta balita
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
3.6 litros de aceite
Estimado
Antonio de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo disculpe la molestia mire ahorita tengo un golpeteo en la caja suena feo pero no es la caja como tal pareciera que fuera otra cosa eso pasa cada ves que encrocho el carro y suelto el crochet da ese golpe feo parece que se fuera salir el motor o la caja
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Podria ser un soorte del motor o caja suelto o con tornillos de sujecion partidos o tiene mala una de las tricetas
Antonio de Venezuela hace 2 años
Cuando me hablas de un soporte de la caja o motor quiere decir que son las base del motor o caja dañado y esos tornillos van en dónde hermano son los que agarra la caja de las bases de las caja o hay otros tornillo en otro lado
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Si a esos me refiero a las bases y los tornillos sujetan en la cajaz y del otro lado a la extructura de auto
Antonio de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo una pregunta cómo se llama una barra que está cerca del barilleje y a la ves agarra la caja por debajo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
En que parte de la caja estimado
1
Jesus de México hace un mes
, tengo ese mismo problema y no le e encontrado la solución podría ayudarme
Antonio de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo mire una pregunta el limpiaparabrisas de mi carro se quedaba pegado cada ves que lo colocaba en funcionamiento y decidí sacarlo para verificar que era lo que pasaba y estaba bien funcionó bien pero lo monte de nuevo y no funcionaas no arrancó revise el fusible y estaba quemado y lo cambie pero igual no me funcionó que me pudo ver pasado alli
Antonio de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo Juan Castillo mire disculpe que lo moleste tanto pero es primera ves que tengo un fiesta balita la pregunta es que no me quiere encender las luces alta y baja de mi carro revice los fusibles y se ven bien osea están buenos que cree usted que haiga pasado allí por favor ayúdame alli
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Primero medir voltaje para ver que no esta llegando para no encender si es tierra o corriemte
Antonio de Venezuela hace un año
Le cambié los fusibles y sigue igual más bien me marcan en el tablero las dos flecha de señal de la luz de cruces y eso no se me marcaba allí cuando estaba bueno
Antonio de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo tengo un fiesta balita año 2002 presento un problema con el embrague cada ves que meto la primera y suelto el embrague me da un fuertes golpeteo le cambié las tres base nuevas y sigue dándome ese golpe que puede estar pasando allí
Antonio de Venezuela hace 8 meses
Buenas noche amigo tengo un problema con mi fiesta balita tengo un juego en la rueda traseras del lado del copiloto ya le cambié el rodamiento y sigue igual que será la falla
Antonio de Venezuela hace 8 meses
La rueda tiene juego yo saco el caucho y reviso el tambor y está sin juego cuando coloco el caucho se le presenta el juego que sera
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 8 meses
O le falta ajustar mas la turca que regula el rodamiento o los tornillos en la parte de atras que sujeta el eje estan flojos o el ring o llanta no afirma bien
Antonio de Venezuela hace 8 meses
A ok hermano gracias me dijo un amigo que revisara el puente que cree usted que puede estar malo
Antonio de Venezuela hace 8 meses
@AntonioEl puente también puede ocasionar ese juego hermano
Antonio de Venezuela hace 8 meses
@AntonioBuenas tarde amigo Juan mire una pregunta tengo un problema con mi fiesta balita yo le hice el tren delantero a mi carro pero cuando paso por un bache en la carretera me empieza a vibrar el volante y suena un ruido feo en el volante también cuando paso por un alcantarillado suena la vibración que cree usted que pueda ser eso yo le cambié casi todo nuevo aúnque me faltaron la mesetas
Antonio de Venezuela hace 8 meses
@AntonioY la mesetas tiene los buje dañado que será ese ruido que ocasiona cuando voy en carretera o paso un alcantarillado vibra mucho el volante
Manuel de Colombia hace 4 meses
Muy buenas tardes grupo he estado buscando para cambiar el sensor de velocidad del Ford fiesta 2011 hatchback y no lo he podido encontrar alguien me puede ayudar con su ubicación porque ninguna de las partes de la caja de cambios se encuentra
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No enciende motoventilador al encender el clima (velocidad alta) SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 Hatchback 1.6 168000 kms
Mi problema es que no enciende el motoventilador en alta al encender el clima , si prende compresor y enfría un tanto , además que la carga de gas es correcta...ya se reviso que funcione alta y baja y no hay ningún problema todo funciona...me comentan que puede ser el presostato o sensor de presión del aire acondicionado
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JEAN MTZ de México hace 3 años  
JE
3 respuestas 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Jean, cual es tu problema que no enciende la alta del ventilador o que no enfría el clima. ???
JEAN MTZ de México hace 3 años
El que publique es que no prende la alta con el clima , pero ya que lo mencionas también le falta enfríar para darse a basto , lleve a checar el clima y las presiones son adecuadas , filtro de cabina limpio, sin fugas no sé si tengas algun dato para mí
Solucionado
Mejor respuesta (según JEAN MTZ)
JEAN MTZ de México hace 3 años
Si fue esa pieza, dejo de funcionar correcamente
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Me pierde fuerza en la arrancada y la revolución me sube demasiado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005  280000 kms
Xq es que la revolución me sube y no me avanza que podrá ser un sensor una válvula o que podrá ser gracias x su ayuda
José el cheo de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Cheo, si tu carro es sincronico tu problema está en el clochet, y si es automático es problema de caja automática.
Soy técnico en San Cristóbal 04247582801.
Espero haberte podido ayudar.
José el cheo de Venezuela hace 3 años
El crochet no es ami trabaja bien
Solucionado
Mejor respuesta (según José el cheo)
José el cheo de Venezuela hace 3 años
Lo que le pasaba al carro que se me subía la revolución y no avanzaba era el disco de la prensa estaba desgastado
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Fiesta MK IV 98 se acelera solo

Ford Fiesta 1998 Fiesta MK IV  160000 kms
Buen día, un Fiesta MK IV motor 1.3 Endura, versión alemana que se acelera solo, cuando voy sobre la marcha y meto el embrague para sacar velocidad el motor se acelera como loco y solo bajan las revoluciones cuando hago alto total, a veces funciona bien, sin problemas, pero a veces empieza a acelerarse solo, ya lo he llevado con tres mecánicos, ya le hicieron el medio ajuste al motor, se le ha cambiado la válvula IAC, sensor TPS, los dos sensores de temperatura (el que va en el múltiple y el que va en la manguera del refrigerante), sensor de oxígeno, catalizador, termostato, embrague, el senso… Leer completa
Eduardolge de México hace 8 años  
ED
1 caso 
sonicss de Venezuela hace 8 años
El mio esta igual es el mismo modelo lo mejor rematarlo
Cesar de México hace 8 años
Tengo el mismo problema...
LpLp de Venezuela hace 8 años
Verifica el estado de las bujías y si toca cambiarlas sean de la misma marca osea originales de igual manera con los inyectores verificamos y si toca cambiarlos hazlo por los originales de tu vehículo !!!
cristiangg de Argentina hace 8 años
Buenas soy nuevo y paso una de las soluciones...el problema muchas veces esta situado en el sensor de velocidad... que va junto al cable del velocimetro... este sensor da la falla de que cuando el auto se frena aveces se acelera y luego vulve a la normalidad eh visto muchos casos... lo mejor es desconectarlo directamente... no lo coloques nuevo ya que andara quizas unos dias y otra vez la falla es eso. Así que desconectarlo y listo o en el peor de los casos tienes el cableado mal en alguna parte quizás en el sensor maf... saludos cualquier consulta me escribes conozco bastante de estos autitos... son lindos bichitos pero hay que estudiarlos bien
Julidelacruz de Colombia hace 8 años
Hola cristiangg desconectar el sensor lo puedo hacer yo mismo?? O es necesario la intervencion de un macsnico
Marcos olmos de México hace 8 años
Cristiangg alludame con mi problema por favor. Tengo un polo 2004 se queda revolucionado a 1500 en neutral. Las bujias y cables no sirven ya los voy a cambiar y el multiple se pone al rojo vivi ya cambie el catalizador. Ayudame por favor
ricardovzla de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias cristiangg. Tengo un fiesta año 99 1.25 zetec y se aceleraba solo hasta 3000rpm cuando le daba la gana. El minimo era incierto y variaba. Se quedaba acelerado rodando y habia que frenar o enclutchar para detenerlo. Me traia loco. Desconecte el sensor de velocidad que esta donde entra la guaya del velocimetro en la caja de velocidades. Segui el cable hasta un conector que esta 40cm mas arriba y lo desconecte. Ya no hace la falla y se comporta normal. Muchas gracias nuevamente. Saludos.
Fausto de Venezuela hace 6 meses
Puede enviarme una foto a ver cuál es ese sensor
Eduardolge de México hace 8 años
Pues al mio ya le checaron todos los sensores y están bien, al parecer cuando se cambió uno de los sensores de temperatura metió un error a la ECU, la van a reprogramar, según me dice el mecánico que ésto es muy común en éstos motores, y si, porque hoy iba caminando y pasó cerca de mí un fiesta igual que el mio y al llegar a un tope hizo exactamente lo mismo, se empezó a acelerar demasiado y al llegar al tope y hacer el alto total las revoluciones bajaron, será que es una falla ya de diseño?
JSUAREZ de México hace 8 años
Ricardovzla alguna imagen del sensor que hay que desconectar, tengo el mismo problema.
jmaldonado de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, yo tengo un fiesta 97 el motor 1.25 y el scanner me tiro el error P0135 (sensor de oxigeno) aparentemente el conector hizo un corto. El carro venia presentando fallas en la aceleracion. Mi pregunta es que si ese sensor deoxigeno que esta por el multiple se puede dejar desconectado eliminarlo...
CARLOS GRO de México hace 8 años
Buen dia me llamo carlos de coahuila mi auto es ford fiesta ikon 2001 y tambien se acelera hasta las tres mil revoluciones solo y ya le cambiaron el sensor del refrigerante y bujias y nada me dijeron que hiciera el lavado de inyectores y nada espero me puedan ayudar GRACIAS
cristiangg de Argentina hace 8 años
Marcos olmos en el vw polo si se queda acelerado pueden ser varias cosas te diria que primero controles el sensor ect de temperatuda del motor fijate el valo de la resistencia y ve si esta normal muchas veces eso falla y queda acelerado ya que la ecu no sabe cuanta gasolina inyectar y no permite el relanti normal... luego sino es eso checa bien el paso a paso
cristiangg de Argentina hace 8 años
Jmaldonado si desconectas la sonda lambda o sensor de oxigeno de poder puedes hacerlo de deber no es lo correcto ya que la relacion combustible aire fallaria y quizas te humearia colo negro , gastaria mas gasolina y otras fallas. Al desconectarla solo engañas a la ecu y quizas podria mejorar pero a que precio?. . . Mala mezcla y gasto de gasolina execivo. Cambiala y listo saludos
cristiangg de Argentina hace 8 años
CARLOS GRO como anda el sensor maf? lo limpiaste alguna vez ? lo testeaste para ver la relacion y como se comporta en el auto cuando esta encendido'? fijate si esta todo bien entonves controla muy bien su conector ya que siempre tiene fallas de contactos y cables en mal estado. Saludos
cristiangg de Argentina hace 8 años
Jmaldonado escanealo y ve que falla tira y si se pueden borrar los errores... reprogramar la ecu'...? mmm no se segun la gravedad del problemas controla el cableado muy bien y pon una sonda nueva saludos.
chan 915 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un ford ka 2005 le cuesta prender y cuando lo hace es acelerador a fondo regulador esta bueno servicios a los inyectores y las bujias las pone negra de carbon. Agradezco su ayuda gracias
Sinsker de México hace 7 años
Miren yo tenia esa falla en mi fiesta 2001 1.3 esto pasa ppr estas causas que yo note.
1. - el chicote del acelerador se estaba deshilachando internamente y esto ocasionaba que el pedal no regresara ya que los micro alambres rotos no permitian el libre paso.
2. - el arnes del sensor tps estaba sulfatado y roto de algunos hilos reemplace cable y ya no dio lata.
Asi mismo chequen mangueras de vacio.
Número T de México hace 7 años
Buenos días, yo ya tuve esas fallas en vehículos Ford, el problema aquí está en el alternador o más bien en el regulador del alternador que al. Momento de estar dañado pasa corriente de más y hace que el carro se acelere sólo
casallas de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 1.25 presento la siguiente falla. Tengo chispa compresicion y gasolina. Y no me quiere prender unos me dicen que esta bloqueado la computadora quien me puede ayudar y se me queda en subida.
jcpelon14 de México hace 7 años
Hola cristiangg, tengo un fiesta 2007 que empezo acelerandoce solo cuando andaba caminando, le cambiaron la valvula iac y hasta la bomba de gasolina porque lo marco la computadora, pero el problema siguio y ahora hasta pierde potencia cuando acelero para rebasar y tambien cuando tomo una subida pronunciada, cuando mucho sube en segunda y como a 30 km/h. Ya le hice la afinacion mayor hace 1 mes y sigue haciendo lo mismo... el mecanico no le encuentra
Dario de Venezuela hace un año
Que soluciones obtuviste amigo me pasa igual
Atiliou de Venezuela hace 6 años
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un Ford fiesta motor endure 1.3 año 98 y tenía un pequeño problema se aceleraba un poco de pronto y le intente cambiar reemplazar el sensor TPS y ahora el carro enciende normal pero al acelerar se apaga y ya no sé qué hacer gracias sería muy útil la ayuda
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Falla electrika SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2002 aikon 40000 kms
No enciende por falta de chispa pero ya le cambiaron la bobina y me sugirieron probar cambiando el sensor de posición de cigüeñal pero no se donde esta
fernando de México hace 10 años  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Isrrael que motor tiene tu carro. Si es un zetec rocam, el sensor se encuentra al lado del bulbo de presion de aceite. Debajo del multiple de admision. Conector negro. 2cables
fernando de México hace 10 años
Y ese como se checa para saber si funciona o no con el multimetro
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Lo mas probable es que este sucio, o el conector este roto, sucio y no haga buen contacto. Sacalo y limpialo a ver que sucede. Tambien puedes revisar el cable de tierra que va de la bateria a la base de la misma y luego agarra en un tornillo de la caja a ver si esta roto, sulfatado.
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Cosumo alto de gasolina

Ford Fiesta 2001 3 puertas 266300 kms
Hola tengo un fiesta 2001 motor 1.3. El cual me esta consumiendo demasiada gasolina anteriormente me daba un rendimiento de 13 km, por litro actualmente me da un rendimiento de 6 km. por litro lo lleve a un taller y le escanearon me comentaron que el sensor de temperatura estaba dañado el cual ya lo cambie pero sigo con el mismo problema, ya se le realizo la afinación y sigue con el mismo problema, tengo aproximadamente 15 dias con el problema, no tengo problemas con la potencia, en el escapeo esta lleno de hollín, y me hay olor a gasolina que puedo hacer para resolverlo.
pablohdz. de México hace 7 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias con otro original
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de oxigeno , te debe indicar mezcla rica , si es asi limpiar sensor maf y verificar el voltaje del sensor map...
pablohdz. de México hace 7 años
Gracias, ya realice ambas sugerencias y aun no se mejora, de echo ya empezó a temblar esta asi un rato luego se le quita,
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Por ejemplo, me podrias in dicar el voltaje medido en el sensor map?
ivan de Argentina hace 7 años
Cambiá la sonda lambda... no esta analizando los gases de salida en el escape.
pablohdz. de México hace 7 años
Hola perdon ivan cual sonda ????
ivan de Argentina hace 7 años
Lambda, así se llama... es lo que por ahi he leido que le llaman sensor de oxigeno... va en el escape. Y aprovecho para decirte que cambies el sensor de oxigeno, el real sensor de oxigeno...va en el receptaculo que contiene al filtro de aire del motor.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si el sensor map esta enviando voltages superiores 2 volts o 3 volts ( en marcha minima ) , de nada sirve el cambiar el sensor de oxigeno o lambda... salvo que este ya tampoco funcione... sugiero primero leer el voltaje del map...
pablohdz. de México hace 7 años
Te agradezco el comentario voy a checar voltajes
ivan de Argentina hace 7 años
Lambda, así se llama. Es la que mide gases en el escape...pero antes de que la cambies: ¿baja las revoluciones el auto cuando pasa de la etapa de motor frío a motor caliente? (cuando esta frio por mas que hagas 2km en invierno al llegar al semáforo tendrás 1000 RPM, cuando caliente al llegar al semáforo tendrás 650-700 rpm y tendrás lectura de temperatura) ¿se mueve la aguja de la temperatura?
¿que tiene que ver la temperatura con el excesivo consumo? si la computadora no se entera de que el motor ya esta caliente no tomara en cuenta las lecturas de la sonda lambda y, si no lo hace, no puede sacar sus cuentitas para regular la mezcla de combustible y oxígeno.
Que te hayan cambiado el sensor de temperatura no siempre quiere decir que se haya corregido el problema. Si en vez del sensor lo que había era un falso contacto en el cableado tampoco iba a funcionar el sensor de temperatura ( ni para la computadora ni tampoco para el scanner) o a veces si y a veces no. ¿que tal si mientras cambiaban el sensor al mover los cables, había de nuevo continuidad en el cableado? con sensor nuevo y cableado que temporal y accidentalmente hacía contacto, las mediciones mercaban todo bien, pero al salir a la calle y con el primer pozo que agarraste chau conectividad... es mas comun que falle el cableado o una ficha de conexión que un sensor.
pablohdz. de México hace 7 años
Te agradezco tu explicación, el día de hoy desconecte el sensor de oxigeno, no me ah fallado el carro y no tiene olor a gasolina, voy a checar como se comporta estos días ya que solo lo utilice como 10 kilómetros, de emano les agradezco a todos por su apoyo
Krif krif de México hace 7 años
Si mejoró él rendimiento de combustible
pablohdz. de México hace 7 años
Buenas tardes, les agradezco sus comentarios pero aun sigo con el mismo problema. Ya cheque el sensor map. Y me da 5 vols, de alimentacion y 1 vols. De regreso,
pablohdz. de México hace 7 años
Buenas noches a todo aquellos que me dieron su opinion y consejos para revisar y corregir el alto consumo de gasolina de mi auto, creo ya se soluciono el problema,
Volvi a lo básico ya que seguia con mucho olor a gasolina mal quemada, revise los cables de bujías, notando que en dos de ellos se perdia la chispa, cambie cables nuevos y seguía el mismo problema y comprove que la bobina era que que estaba fallando, mandando variaciones de corriente, por tal motivo olia a gasolina creuda ya que dos bujias no funcionaban correctamente, y por tal motivo solo trabajaban 2 pistones llevando la carga de los otros dos y por eso el alto consunmo del combustible, me falta checarlo mas tiempo ya que solo llevo dos dias asi, y antes me daba un rendimiento de 6-7 Km. por litro ahora me esta dando de 10-11 km. por litro en ciudad. En carretera me dio de 14-15 km. por litro. Voy a estar monitoriando el comportamiento y les aviso, OJALA LES SIRVA MI COMENTARIO para aquellos que tienen el mismo problema
manu de Venezuela hace 4 años
Buen dia tengo un problema con el consumo de gasolina de mi ford fiesta max 2008. Le chequearon el sensor de oxigeno,sensor maf,cambie cable de bujias y bujias coloque cables y bujias motorcraf. Cambie inyectores todo eso esta bueno. El aceite tiene un poquito de olor a gasolina alguien me podria decir cual sera la falla que presenta que ya se lo he llevado a varios mecanicos y no han dado con la falla. Y de verdad necesito ayuda.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Monitorear el sensor map ! La mayoría de las veces es la causa del alto consumo...
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Falla de aceleración. Ford fiesta max 2010 motor rocam 1.6 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 4 puertas full 1.6 motor rocam 170000 kms
Hola tengo un problema de fuerza en el motor.se hizo motor completo a cero. Acelera bien de a ratos cuando lo aceleras a 1500 vueltas empieza a subir y bajar la aceleración y c queda sin fuerza. Le cambie sonda lambda la de arriba Xque scaneando sale falla de sensor de oxigeno.se puso nuevo. No tiene catalizador.se cambio sensor de temperatura,bomba de NAFTA , filtro de NAFTA,se limpió sensor iac paso a paso,bujías y cables,sensor tps,se puso prolongador de sonda lambda de abajo ,medi presión de NAFTA ,y se sigue metiendo falla de sensor oxigeno. Falla p0130 ,p0134,y sigue sin fuerza alguien que me de una recomendación para mejorarlo para que funcione bien se agradecería
aspirado23 de Argentina hace 3 años  
AS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según aspirado23)
aspirado23 de Argentina hace 3 años
Era que tenía GNC y lo sacaron y dejaron un agujero debajo del cuerpo mariposa mal tapado y aspiraba aire x la base de cuerpo de aceleración
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El auto vibra en punto muerto y se apaga sino lo acelero SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6, sedan 4 puertas 86000 kms
Hola, mi problema es el siguiente: cuando el auto esta en punto muerto regulando, vibra mucho, cosa que nunca había hecho y al cabo de un momento se apaga, esto sumado al hecho de que larga un olor a combustible terrible. Estuve investigando y vi que puede llegar a ser la válvula IAC, algún sensor, entre otras cosas. Visite a mi mecánico y me dijo que puede llegar a ser la bobina de encendido. Por que lado debería inclinarme?
MartinBielenia de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según MartinBielenia)
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Puede ser la bobina cambiala conjuntamente con los cables y bujias.
josin de España hace 7 años
Filtro de aire puede estar sucio
MartinBielenia de Argentina hace 7 años
Era la bobina, se la cambió y anda perfecto! Gracias !
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El carro me falla como como si no tuviera fuerza y se ahoga

Ford Fiesta 2011 move 4 puertas 1.6 60000 kms
Buenas el fiesta tiene una falla que se ahoga y pierde fuerza y tengo que bobear el acelerador para que agarre poco apoco ya le revise inyectores bujias bomba de gasolina sensor de oxigeno regulador de gasolina incluso cambie la flauta a otro carro y esta bien de verdad no se que tiene si me pueden ayudar agradecido
luisito de Venezuela hace 9 años  
LU
1 caso 
HACKVIR de Venezuela hace 9 años
Mi pana yo igual tengo un problema parecido pero cuando el carro esta frio, se apaga no tiene fuerza tengo que acelerarlo e igual revise le revise inyectores bujias bomba de gasolina sensor de oxigeno regulador de gasolina
luisito de Venezuela hace 9 años
Mañana lo llevo a un mecanico a ver que me dice te estoy avisando
Ananselmi de Venezuela hace 9 años
Me pasa iguaaaaal! Avisa que te dijo el mecánico por favor
David de Venezuela hace 9 años
DEBE SER EL SENSOR TPS o el filtro de la bomba de gasolina sucio.
gustavo de Venezuela hace 9 años
Igualmente me pasa lo mismo el carro pierde fuerza y de frena, al rato vuelve a estabiliozarse
Jose N de Venezuela hace 9 años
Tengo un move 2011, el carro en frio esta bien pero al cabo de unos minutos de carretera empieza a perder fuerza. Es como si no le llegara combustible a los cilindros! lo lleve al concesionario y me dijeron que era el sensor de oxigeno. Se lo cambie e incluso le cambie el manifold de escape por un header por recomendaciones de los tecnicos, le hice servicio a los inyectores y cambie las bujias. Pero el problema persiste... que me pueden decir al respecto! necesito ayuda...
german de Venezuela hace 9 años
Hermano prueba eliminando el catalizador
gustavo de Venezuela hace 9 años
Ok, haré la prueba y le informo, gracias
Maryac de Venezuela hace 9 años
-buenas yo presento la misma falla y ya le cambiaron el filtro de gasolina, pero persiste la falla si logran solucionar por favor avisen
jose naranjo de Venezuela hace 9 años
El problema que tenia mi carro era el filtro de gasolina interno. Esta junto a la bomba de gasolina! Lo sacaron, se limpio y anda tranquilo.
gustavo de Venezuela hace 9 años
El problema que presentaba mi vehículo lo resolví cambiando el filtro de gasolina y el filtro de aire del motor, no me ha presentado la falla hasta la fecha.
Gian Pier de Venezuela hace un año
Luisito llegastes a conseguir la solución? Tengo el mismo bendito problema y he cambiado casi todo del sistema de combustible y aun con la falla
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Se calienta y se apaga

Ford Fiesta 2012 Fiesta 1.6 60000 kms
Despues de estar caliente se apaga y queda con un sonido como si fuera un corto un tic tic ppr todo el cableado del motor y por debajo del carro puede volver a prender y andar pero sigue con la falla de apagarce cuando calienta ademas del sonido queda con el tablero loco parpadeando al mismo ritmo del sonido los sensores de motor y cambio de aceite al igual q en la pantalla del radio no se q pueda ser y el mecanico apunta a la computadora despues de q ya le ha hecho pruebas con otra computadora y si sirve
mauro de Colombia hace 8 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
El problema del calentamiento de los fiesta lo origina baja recirculacion del anticongelante. Se cambia la polea de la bomba de agua con una mas chica para que aumente las RPM y aumente la circulacion del sistema de enfriamiento y se soluciona. No es la computadora. Ella lo proteje apagandolo para que no se dañe. Ese mecanico no sabe , cambialo.
mauro de Colombia hace 8 años
El vehiculo solo falla cuando esta caliente se le han hecho pruebas de toda clase y todo apunta a la computadora hace sonidos extraños cuando se apaga un tic tic tic por todo el cableado y por debajo del carro ademas el tablero del radio prende y apaga al mismo ritmo y los sensores de motor y aceite tambien prende y apagan como si fuera un corto
Jorge de Argentina hace 8 años
Quisia saber de dobde es el ingeniero Nelson sanchez , gracias
Jorge de Argentina hace 8 años
Buenos dias gentes aver si alguien me ayuda en esta , tengo un ford fiesta kinetic y problemas con el baul al serrar se abre al abrir se cierra al andar traban las puertas el baul abre , algo imvertido de la computadora q manda mal la señal ? Si alguien sabe de esto gracias ABRASOS!!!
Jorge de Argentina hace 8 años
Bueno en lo mio no supo q desirme el engeniero sanchez... saludos !!!!
Jorge de Argentina hace 8 años
Muy amable ingeniero un saludo cordial de la Argentina , si saves de algun ingeniero electrónico estare agradesido , muy amable !! Saludos
manuel de México hace 8 años
Yo solucione el problema cambiando la bomba d agua que si funcionaba pero tenia las aspas rotas y con ello solucione el problema
henvef de Venezuela hace 8 años
Ing mata 1000 en cuanto me saldria ese trabajito soy de venezuela gracias, usted hace ese trabajo en taller o es a domicilio gracias...
PEDROLEC2010 de Colombia hace 4 años
Amigo buenas noches compre un ford fiesta 2012 y me pasa el mismo problema tal cual como lo describes me podrías ayudar pudiste solucionar el problema gracias?
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Calentamiento fiesta first 2005

Ford Fiesta 2005 Fiesta first 122000 kms
Tengo un ford fiesta first 2005 el problema es que se calienta y sube la marca de temperatura y al darle unos acelerones vuelve a su marca normal,ya le cambie toma de agua,sensor y termostato y me sigue haciendo lo mismo,que puede ser?,ya se purgo tambien y sigue igual,esto me lo hace uno o dos veces al dia,alguien que me pueda ayudar que mas debo de revisar para solucionar el problema
Aleks de México hace 8 años  
AL
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Los ventiladores encienden oportunamente ? los fiesta traen una manguera gruesa con un cople de plastico que al calentarse se contrae y produce fuga al sistema de refrigeracion ocacionando calentamientos , revisalo
Aleks de México hace 8 años
El ventilador funciona bien entra y sale,pero cuando lleva un buen tiempo trabajando y presenta el calentamiento trabaja el ventulador todo el tiempo en alta
gonzalo de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo pero con una ecosport
Aleks de México hace 8 años
Gracias,pero soy de coatzacoalcos veracruz,ya le cambie bomba de agua,toma de agua sensor de temperatura,termostato y hasta el tapon de radiador y la falla sigue,ahora el calentamiento se presenta mas seguido
ricardo de México hace 8 años
Ya revisaste lo del cople de plastico de la maguera gruesa ? hay casos que le han cambiado la manguera con el cople metalico y se resolvio el calentamiento. Si continua es el empaque de la cabeza que esta quemado.
vides de Venezuela hace 8 años
(No olvidar cuando se sobrecaliente el coche abrir el circuito de calefacción. Este circuito es activado por la bomba independientemente del termostato)

==
-Si echa vapor por la seguridad de la botella...,
A) o en el radiador y el manguito de bajo Frío y el de arriba Caliente...(han de estar los 2 calientes)
(checa las mangueras del radiador son 2 que no este una mas caliente que otra
Si lo esta, el problema esta en el termostato cámbialo)
B)o cuando pasa aceite al liq. Da espuma , (álcali+aceite=jabón),

En cualquier de estos casos: es el TERMOSTATO que está agarrotado o la bomba rota
==
(si la bomba está rota , lo sabrás si después de desconectar la manguera y/o quitar el termostato, pones en marcha unos segundos... y si sale agua a presión... es que está bien la bomba. (el agua impulsada entra por la parte alta del radiador ),

Si sale agua conecta el termostato ,y deja la manguera desconectada y arranca el motor, cuando suba la temperatura ,tiene que salir un chorro de agua con presión, si no sale el agua es el termostato)
==
En primer lugar debes verificar si la tapa del depósito compensador del radiador no pierde agua con la presión, si no es así, pon el motor en marcha y cuando esté caliente verifica si la manguera superior del radiador está caliente y luego la inferior, si ésta última esta fria, es porque tienes el termostato trabado. O el radiador tapado. ==
Una prueba que da resultado: Con el motor frio, saca la tapa del depósitode liq. Refrigerante, llena el mismo hasta que se rebase y pon el auto en marcha en ralentí (regulando) y con una botella con agua mantiene el depósito lleno hasta el borde y verifica si de su interior no salen burbujas, si la emisión de burbujas es contínua, es muy posible que tengas la junta de tapa de cilindros quemada.
Si no salen burbujas y cuando aceleras el motor se vuelca en forma abundante el agua del depósito, es porque tienes el radiador tapado. ==
Los coches
Se calientan más de la cuenta... porque :

A):
A1) Está rota (o patina) la correa del ventilador
A2) Se queda pegado (atascado el eje, se verán los roces ) del termostato
A3) Falla la bomba de agua (aspas corridas, s e puede ver en caliente si corre el agua por el radiador quitando el tapón )
A4) Fallo relé del electro ventilador... conectarlo en directo de momento

B) Esta duro o agarrotado el muelle del tapón del radiador , y por ello no abre no permitiendo el paso al bote de expansión y se convierte en estanco... y el motor se calienta ,
C) lo mismo se calienta cuando está roto dicho el muelle, y no ejerce el agua ninguna presión sobre el radiador

D) falta de agua en el radiador (porque se llenó con el coche frío...es decir termostato cerrado , y no le entra agua ) o porque el nivel de la botella es demasiado alto y con el medio litro que dilata por temp + burbujas en las camisas... echa el agua fuera (buscar : PURGA RADIADOR)

O porque la salida de la botella tiene atascada a salida ( con frecuencia por trozos d e las aletas de la bomba de agua)

E) Con las mezclas pobres (porque tardan más en quemarse porque esta más tiempo con FUEGO EN EL CILINDRO Y LLEGA AL TIEMPO DE ASPIRACIÓN Y COMPRESIÓN) olor a gasolina en el escape

F) freno de mano echado, o subiendo pendientes con carga...
G) autoencendido , (por carbonilla en los pistones , bujías tipo caliente con perla, válvulas de escape con perfil)
H) ”delco adelandado”... porque explota la mezcla cuando el pistón esta subiendo (por el picado de bielas ))

I) delco retrasado cuando está retrasado el punto ha de meterse mas gasolina para la misma velocidad... y porque (porque esta mas tiempo con FUEGO EN EL CILINDRO Y LLEGA AL TIEMPO DE ASPIRACIÓN Y COMPRESIÓN )

J) radiador sucio por dentro o/y por fuera (por fuera se limpia con agua presión de los inyectores de limpieza de motos en las gasolineras con agua jabonosa )

K) cuando no está presurizado el circuito por lo que se forma vapor en el exterior de las camisas
K’)rotura de la junta de culata … (borbotea en frío el bote de agua de refrige. , y suele aparecer aceite encima del liq. ) , se calienta el coche y SUBE EL NIVEL DEL ACEITE ya que parado el motor el agua se cuela por la junta de culata al cárter. (si la fuga de la junta, es pequeña no se verán burbujas...[salvo que se llene la botella hasta rebosa]) pero subirá pronto el nivel de agua en la botella por la dilatación rápida del liq. Refrigerante)
K¨¨) ventilador gira en el sentido correcto, impulsando el aire de delante hacia atrás y no al revés...
K¨¨) nivel del radiador : bajo
(presionar los manguitos de agua a ver si hay exceso depresión)

L) O cuando empleas agua o un liquido que hierve por su bajo Pe. En la periferia de las camisas , o hierve porque se pierde la presión porque se ha ido la junta del tapón de la botella o vencido su muelle que mantiene la presión de 0.7 a1.5 bar... (la bomba puede dar al altas rpm 2.5 bar y 8.000 lts. /h)
M) Cuando los gases aire y CO2 (de la descomposición de los bicarbonatos cuando el agua es nueva, o entra aire por el reten de la bomba) se acumula en el termostato y no lo deja abrir por que la transmisión de calor de los gases es baja,
... entonces se va subiendo la temperatura del motor sobre lo previsto... ya demasiado, y luego de repente se pone a bajar y se queda bien...es decir : síntoma de que lo probable es que tiene gases (aire o CO2) en el agua y no deja abrir el termostato porque la bolsa de aire hace que la transmisión de calor al termostato es lenta,
En los termostatos metálicos con frecuencia traen (y si no se lo haces ) un taladrito de 1.5 ó 2 mm diámetro en la periferia (no más) más pequeño a algunos luego se les atasca. El CO2 citado se produce con el agua nueva que al calentarse se decomponen los bicarbonatos... y luego ya no produce... y se ventila abriendo la botella después del primer calentón.
N) Tubo de escape obstruido ( se pone y mantiene a 2000 rpm y el vacío del colector de admisión irá bajando si el escape está obstruido)

O)-si se agarrota el termostato... sale el vapor por la valv. De seg. De la botella
P)-gases (Co2) en el circuito de agua
Q)-radiador sucio por fuera
R)-radiador vacío aunque la botella este llena
S)- radiador sucio por dentro y por FUERA
T)- bomba o correa no tensada (cita en a1))
U) -Mezcla pobre...(punto e)) (porque esta mas tiempo con fuego en el cilindro) ( si le cuesta arrancar cuando esta caliente si es así el problema es el encendido atrasado o sea en frío te arranca muy bien pero en caliente le cuesta)
Nota: mezcla pobre. Se emplea la técnica de medir la temperatura de los gases de escape con un pirómetro como forma de evaluar la carburación y el rango aceptable oscila entre 800 a 880°C, teniendo en cuenta el sistema de escape, si la temperatura es más elevada de ese rango hay signo de mezcla pobre. V)-Las mezclas ricas también hacen que se extienda la llama hasta el periodo de admisión las llama por lo que se calienta el motor y hace auto_encendidos y hasta hace explosiones en la admisión ( a veces por tener la tapa del delco rota o sucia)
---a veces el coche bajamos el pedal del acelerador y no tira porque es demasiado rica y no hay oxigeno y se calienta porque la llama se incendia mas lentamente... con lo que puede llegar a la admisión... (mas tiempo de calor) y autoencendido ,
X) si las válvulas del los cilindros tienen poca luz (taqués muy abiertos) entra poca gasolina y escape sale mal
X’) la obstrucción de las válvulas de los tapones de al botella y radiador... pueden hacer calentar el coche
Y)Si se ve que destapando el radiador circula el agua... no es de la bomba
Z)si el tubo de escape está sucio (se sabe por la medida con un vacuómetro sobre le hueco de las bujías)... se calienta el coche. Salen pocos gases por el escape al tacto. O bien se desconecta y se ve si tira ahora mas el coche
Z1) Junta quemada de la culata. Fuga de la junta de culata... se verá que a ralentí borbotea el liquido refrigerante de la botella en frío ( llenar la botella hasta el borde... y luego , abierta la botella, arrancar... se verá lo que desborda si pierde la junta de culata)
Z2) aceite demasiado ligero
Z3 ) falta de aceite o sucio , o bomba de aceite averiada
Z4)correa del ventilador , rota, o salida de la polea , o patina, o averiada la bomba de agua
Z5)Falta de compresión
Z6)conductos de aceite (sus circuitos) o agua (salida de la botella, p. Ej. :) obstruidos. Es interesante porque este manguito de salida de la botella al radiador se atasca con trozos de las aspas de la bomba de agua,
A veces es necesario un taladro para abrir la entrada al radiador... es interesante que esta avería suele detectarse cuando en carretera se calienta el coche y en ciudad no (al revés de lo que suele ocurrir... que al aumentar la velocidad se refrigera más el radiador, pero la temp. Es una respuesta a la presión en este caso )
Z7)avance centrifugo o Hall mal y queda retrasado
Z8) atascada la válvula central de vacío del tapón de la botella
gonzalo de Argentina hace 8 años
Listo lo resolví dos agujeritos de 3 milimetros en la parte superior del termostato uno donde esta la válvula y el otro al lado santo remedio temperatura controlado por computadora no supera los 98 grados feliz
santos de México hace 8 años
Buen dia...donde estan los agujeritos que dices o se los hiciste por que no mandas fotos o diagrama de la solucion nos serviria a todos gracias
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Arreglado el problema de que no acelera y la transmision

Ford Fiesta 2012 4 puertas 44000 kms
Deja contarles que tengo un Fiesta SE 2012 y desde el primer dia era un batallar con la transmsion el cual lo lleve varias veces a la agencia y dicen que es normal. Hasta me dieron una carta de garantia por 7 años. Hace unos dias senti que el carro no aceleraba pero el motor no se apagaba, simplemente no respondia el acelerador por 3 o 4 segundos. Lo lleve a la Agencia y encontraron que la falla es el cuerpo de aceleracion, que lleva un sensor y que este tenia falla. Lo cambiaron por uno nuevo ( 5,545.00 Pesos ) y quiero decirles que se corrigio el problema y hasta ese ruido de la transmision se redujo en el 90 %. Quiero pensar que la falla de origen siempre fue el cuerpo de aceleracion desde nuevo.
Luis Carlos de México hace 9 años  
LU
11 respuestas 
Jonathan de México hace 9 años
Una pregunta en tu tablero se encendía algún foco o algo como el engrane con signo de admiración en que en mi fiesta me pasa lo mismo solo que no sé si en realidad sea eso
Luis Carlos de México hace 9 años
Nunca se encendia ningun foco en el tablero, pero sabes ? volvi con el problema de que no acelera despues de que me cambiaron el cuerpo de aceleracion. Hace dias recibi una carta de la planta de Ford que ese problema es de la transmision. Que lo lleve a cualquier Agencia Ford para que reprogramen la transmision. Dudas [email protected]
Jonathan de México hace 9 años
Ok gracias lo checare en la agencia
Jerry de México hace 8 años
La compañía Ford está haciendo circular ina carta a los propietarios de focus y fiesta q cuentan con una transmisión electrónica referente a una acción.15b22 q dice q se tiene q actualizar el software de la transmisión ya q han. Detectado q el módulo tiene diversos problemas y en la mayoría de los casos se tiene. Q sustituir el módulo. D la. Transmisión para q el vehículo funcione bien por un tiempo por esta razón por a ampleado la garantía de esta parte hasta 10 años claro q en las agencias tienes. Q exigirle ya q muchas se niegan a aplicarlo
Juan Carlos de México hace 8 años
Que hiciste para que te llegara la carta de la planta de Ford? Pregunto, ya que tengo el mismo problema en mi Ford fiesta 2011 y lo llevare a la agencia, y en caso que no quieran hacer valida dicha garantía.
Luis Carlos de México hace 8 años
Amigo Juan Carlos. Reportalo a la Planta Ford de la falla y te enviaran una garantia por 5 años o 120 mil km. Asi le hice, saludos
Juan Carlos de México hace 8 años
Gracias Luis Carlos! Cómo consigo los datos de la planta? Sólo hay una?
Luis Carlos de México hace 8 años
Al 01 800 71 98 466 alli te asesoran
Maria de Colombia hace 8 años
Hola Luis estoy en Colombia y mi carro Ford fiesta 2012 presenta lo mismo y aquí me dicen que tengo que pagar el cuerpo de aceleracion , Marco ese numero que dices y no sale la llamada recomienda me por favor que hacer
Luis Carlos de México hace 8 años
Hola Srita. Maria... A mi me dijeron en la agencia que es el cuerpo de aceleracion y pedi que lo cambiaran, pero siguio con el problema y me dijeron que harian otro escaneo y otro cobro por lo que no acepte.Es caro el cuerpo de aceleracion y no resuelve el problema. Opte por venderlo y compre un Vento. Mi correo [email protected]
Carlos chavez de México hace 6 años
Disculpen amigos tengo un problema con el ikon la revoluciones suben i bajan incluso con el aire puesto estuvo con la pila desconectada varios días por q baje la cabeza por calentamiento espero i puedan ayudarme es a ikon Modelo 2013 1.6 16 válvulas espero i puedan ayudarme
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Le cuesta arrancar, sobre todo en caliente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 1.4 gasolina 250000 kms
Hola!!! Hace una semanas que tengo un problema con el FordFiesta y es que le cuesta arrancar en caliente. En frio arrancaba a la primera (luego matizo este punto). Cambiamos las bujías por si se debía a esto el fallo. Pusimos limpia inyectores también por si las moscas, pero nada, continuaba teniendo dificultad a la hora de arrancar, pero llega a arrancar. Lo llevamos a un taller por si era el motor de arranque que estaba empezando a fallar, pero, después de dos semanas, no tienen ni idea de que puede ser. Al cabo de una semana de tener el coche cogiendo polvo en el taller decidieron cambiar e… Leer completa
Patricia de España hace 3 años  
PA
1 caso 
Richard de Argentina hace 3 años
Buenas, chequear arnés de dicho sensor(volver a colocar sensor viejo), chequear cables de bujía y bobina. Controlar presión de combustible.
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricia)
Patricia de España hace 3 años
Solucionado. Resulta que era la bomba de gasolina. Tuve que llevarlo a otro mecánico, porque el taller donde lo lleve dejan mucho que desear... como no sabían lo que era querían ir probando a cambiar piezas y sensores.
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Falla de cilindro y ahuma las bujías

Ford Fiesta 2011  85000 kms
Le realice cambio de la pila de la bomba, filtros de gasolina, mantenimiento de inyectores y las bujías son nuevas, se verifico funcionamiento de la válvula iac, tps y la pcv es nueva, el carro pierde fuerza y al verificar las bujías están negras pero no de aceite, la fallas es como mal funcionamiento de un cilindro y la realiza al calentar lo que imposibilita tras la dar el vehículo hasta un taller. Si alguien me puede ayudar
Mig 21 de Venezuela hace 7 años  
MI
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias.
Mig 21 de Venezuela hace 7 años
Gracias, ya el sensor de oxígeno esta desconectado y el carro no tiene catalizador, por un momento pensé que podía estar obstruido y lo eliminé, creo que es otra cosa hermano.
AJENJO de Venezuela hace 7 años
CUAL CILINDRO ES ? fijaste si en el multiple de escape no este obstruido just donde falla el cilindro? otra cosa caso personal me paso lo mismo... las valvulas estan bien en mi caso era el cilindro 4 y era una valvula doblada por eso solo me trabajaba cn 3 cilindros
Mig 21 de Venezuela hace 7 años
OK gracias por la información, la falla se corrige al limpiar las bujías y luego se presenta cuando el calenta el carro nuevamente hasta el punto de no tener fuerza y ahuma todas las bujías
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo , pudo solucionar? ya que tengo el mismo problema... Muchas gracias...
Mig 21 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches, lamentablemente no logro resolver, hoy un mecánico me recomendó bajar la cámara y cambiar sellos y guías para corregir el humo y posiblemente mejore la combustión en los cilindros, en realidad no estoy de acuerdo con su comentario, la falla no está localizada en un cilindro, incluso una vez encendido retiro uno a uno los cables y todos los cilindros trabajan, realizó el mismo proceso con los conectores de cada inyector y también están trabajando, pero el carro no tiene nada de fuerza.
Mig 21 de Venezuela hace 7 años
Es posible verificar las válvulas, sin bajar las cámaras?

Cómo puedo verificar?
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, Tengo el mismo problema iba a bajar la cámara y me recomendaron medirle la compresión y esta todo bien marca 160 de presión eso quiere decir que la falla no esta en la cámara. Deberías de hacer lo mismo antes de bajar la cámara.
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Cambie múltiple con inyectores y sensores completa de un carro que no tiene falla. Y sigue igual, me pone las bujías negras consume mucha gasolina y no tiene fuerza. Hace explosiones cuando lo acelero...
Mig 21 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches ya resolví el problema, los cables de bujías que compre nuevos tenían defecto o mal contacto interno, esto generaba que el pistón tres funcionará intermitente, me toco comprar los cables nuevamente. Muchas gracias por sus opiniones y aquí les dejo mi experiencia para que les sirva de guía.
Nerio cohen de Venezuela hace 3 meses
El mío está igual pero ahuma la cuarta bujía nada más
freddy de Venezuela hace 11 días
Buenas tardes el mio tambien ahuma las 4 bujias ya no se que hacer
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Se ahoga y apaga cuando tengo 1 hora circulando

Ford Fiesta 2010 4 puertas 120000 kms
Hola, tengo un problema con mi fiesta máx 2010, el prende chevere pero cuando tengo como una hora circulando me quedó con acelerador a fondo parece q se ahoga y se apaga, me paro vuelvo a prender, prende bien, arrancó y al rato me vuelve a pasar lo mismo y así repito la operación hasta llegar a mi destino o me paro un rato largo a ver si le paso la falla, les comentó que cambiado cables,, bomba y filtro de gasolina, limpieza de inyectores,eliminado catalizador, sensor de oxigeno, en el escáner lo único q m salió fue falla en el sensor de velocidad (no m estaba funcionando el velocimetro) pero se cambio y sigo con la misma falla q m tiene loco
A alguno le a tocado esa fallida? Como salieron de ella?
Obstinado de Venezuela hace 9 años  
OB
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Revisa el sensor stp es el sintoma de falla. En youtube hay tutorial al respecto.
MIGUEL de Venezuela hace 9 años
Hermano debes revisar las mangueras de retorno y el regulador de la flauta de gasolina que se puede estar quedando pegado
Obstinado de Venezuela hace 9 años
Ricardo, Miguel gracias, empeza a aplicar las recomendaciones señaladas por ustedes, gracias, les informare resultadosr
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buen día Obstinado, que ha pasado con tu falla?. Pudiste resolver?
Antonion9 de Venezuela hace 8 años
Amigosoaso por lo mismo que plantean aquí. Tendrán alguna actualizacion??
daniel espinoza de Venezuela hace 7 años
Buenas noches señores tengo una falla en mi ford fiesta es como que se ahoga en minimo pero en alta trabaja perfectamente le eh cambiado los hinyectores la bomba de gasolina los cables de bujias y las bujias tambien le eh probado los sensores en otros fiestas y estan perfectos
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Desconecte el sensor de oxigeno y la falla desaparecio debo reemplazar

Ford Fiesta 2012 ford fiests 150000 kms
Debo reemplazar el sensor de oxigeno que pasa si no lo hago
amecha de Venezuela hace 8 años  
AM
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente, ya comprobaste que el sensor de oxigeno estaba ocasionando la falla , ahora hay que cambiarlo por otro original, ya que regula la mezcla aire combustible para un funcionamiento eficiente.
amecha de Venezuela hace 8 años
Desconecte el sensor de oxigeno y la falla desapareció se que debo reemplazarlo pero no lo consigo original puro genérico no se si vale la pena reemplazar por uno de esos por los momentos el carro trabaja bien así en la ciudad no salgo a carretera con el
amecha de Venezuela hace 8 años
El vehículo funciona así el sensor original no Sr consigue por los momentos está desconectado
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El carro se apaga al encender el aire acondicionado

Ford Fiesta 2010 MAX 117000 kms
Buen día, tengo un ford fiesta max 2010, el carro funciona bien, pero cuando enciendo el aire acondicionado, y freno en algún lugar o estoy en alguna cola, el carro se apaga, me doy cuenta que sus revoluciones bajan mas de lo normal y se apaga, me di cuenta que el carro estando en pare o neutro con el aire acondicionado prendido funciona, pero al estar en Drive el carro y parado su revolución baja mas de lo normal y se apaga , ademas que el compresor se apaga, adicional cuando hace mucho calor el carro manda solo aire sin enfriar, complete la carga del aire acondicionado, limpie la válvula AIC y el problema persiste. Agradezco su valiosa comaboracion
FIDELSILVA de Venezuela hace 9 años  
FI
8 casos 
ricardo de México hace 9 años
Hay que regular la valvula iac (aceleracion minima) a las revoluciones normales con el clima funcionando +- 800 rpm. Cuando son menores ni el compresor enfria.
Victor de Venezuela hace 8 años
Es problema del sensor o válvula del mínimo, hay que reemplazarlo.
Noriel de Panamá hace 6 años
Mi carro es mitsubishi 2002 y es utomatico cuando esta con el aire puesto y en neutral esta excelent cuando esta en D y sin el aire sus revoluciones bajan y vibra pero no se apaga iwual si quito el aire sigue el mismo fallo alguien me podria ayudar
Carlos santi de Colombia hace 6 años
Tengo un ford fiesta 2012 automatico pero cuando hace cambio de 2 a 3 suena como si tuviera algo suelto por dentro. Un maraqueo feo
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
laha de México hace 4 años
Ya se limpió el cuerpo de aceleración, ya se cambió la válvula iac y el problema persistía... Me dijo un maestro eléctrico que es la bomba de combustible la cual probablemente por los años de uso ya esté sucia. Habría que bajarla y verificarla. Y Efectivamente ese era el fallo, estaba obstruída. Saludos a todos.
Juan Miranda de Nicaragua hace 3 años
Yo tengo una tacoma 2000 v6 media cabina y pasa lo mismo quisiera saber que es
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Tengo el codigo de error P0122 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 1.6l Man Gasolina 5 puertas 1.6 9999999 kms
Cambie el tps pero el código de error sigue en la computadora no se si se debe de borrar o que puda ser
Oswaldo de México hace 4 años  
OS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oswaldo)
angelberen de España hace 4 años
Code: P0122, Manufacturer: Generic, Description: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Low
El fallo lo tienes en el pedal del acelerador o en el conector que no hace bien contacto por eso no te deja borrar la avería ,comprueba que los conectores no estén sulfatados o que esté bien el sensor del pedal del acelerador ,lleva dos circuitos y está fallando uno de ellos. Puntua si te sirve el aporte cuenta que más ves
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Velocimetro no Funciona SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1999 5 puertas 1.3L duratec 125000 kms
Hace poco escasos 15 dias compre un ford fiesta 1999 1.3L motor duratec, 5 puertas, en regulares condiciones, para el modelo, note que se le han hecho unas cuantas modificaciones al sistema electrico, le quitaron el sensor de oxigeno que traen en el tubo de admision de entrada al cuerpo de aceleracion, le pusieron un relevador al ventilador del motor (en el boton de calefactor de la luneta), y en el cuadro de instrumentos no funciona el velocimetro, pero el tacometro si, todo parece ya digital, incluyendo el odometro, trae vidrios electricos, limpiador trasero, cerrado centralizado inmovilizador de motor en fin agradeceria cualquier ayuda para ir restableciendo cualquier defecto de los que mensione, del que hayan tenido alguna experiencia, o tenga a la mano informacion gracias.
Jorge A. de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge A.)
Jorge A. de México hace 5 años
Resulto que el sensor de velocidad estaba degollado al grado que parecia un tapon provisional desafortunadamente me di cuenta hasta que un amigo de mi hijo volco el auto y sobrevivio de milagro gracias a la bolsa de aire de 17 años de antiguedad que funciono perfecta en fin solo cortaron los cables sueltos del sensor de velocidad porque no supieron donde conectarlos por eso no funcionaba el velocimetro.
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Fallo en el motor

Ford Fiesta 2011 4 puertas 47000 kms
Tengo un problema en mi auto al prenderlo empieza a fallar por unos segundo y luego estabiliza. Cuando estoy en trafico me empieza a fallar o teclear co no llamamos en bolivia le cambie la bobina la bomba de gasolina y el fallo continúa me dicen miles de cosas y me quieren cobrar mucho dinero ya me canse de gastar y no me solucionan y el auto empeoró ya se me apaga cuando hay mucho tráfico este último mecánico me dijo que se desconfiguro la computadora y 2 sensores están mal que si sigo manejando lo así puedo quemar la computadora será verdad eso? O lo hace por que quiere sacerme dinero gracias de antemano por las respuesta
Nando de Bolivia hace 9 años  
NA
1 caso 
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Bueno sobre tu problema yo tengo un fiesta 2006 tengo años con ese peo asta q hoy leyendo sus comentarios me puse a pensar mas habia probado con todo limpiar imyectores asta los puse los 4 nuevos cambie bobina cables bujias sensor map sensor de cigüeñal sensor de leva cambie el cableado de la computadora q va de los sensores a la bobina y de mas y hace unas pocas horas se me "ocurrio poner un relay activado bajo switch exclusivo para darle mas poder a la bobina de encendido y se acabo el problema"
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Es q viendo la corriente de los inyectores se comparte con la bobina de encendido con el tiempo imagino q los cables pierden conductividad y la bobina como jala mas corriente hace q falle la computadora ya q si ves la corriente sale de la computadora eso imagino q hace q se recaliente
yonis de Venezuela hace 9 años
Amigo ayúdenme donde consigo ese !!relay activado bajo switch !! para aumenter el poder de la bobina... por amor a dios !!
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Solo un rele normal de 5 patas lo pones a encender la pasar la llave y q le de corriente directa de la batería a la bobina
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Voy a subir un video explicando como instalar el rele (falla intermitente de inyectores ford fiesta lo estoy subiendo
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
https://youtu.be/iOLtC8Zsfl8 aqui me grabe explicando como poner el rele
yonis de Venezuela hace 9 años
Gracias hoyos excelente , yo me imagine colocar el cable del medio directo al positivo de la batería con un fusible, pero con el rele queda excelente !! eres el mejor. Voy a experimentar ya que si note con el electro prendido el vehículo le daba ataque, ahora con su corriente directa a la bobina va a estar excelente !!
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El multiple del escape se calienta al rojo vivo y el carro falla.

Ford Fiesta 2011 automatico 1,6 98000 kms
El multiple del escape se calienta al rojo vivo y el carro falla comunmente en un cilindro al calentar, pierde fuerza, ya le cambie las bujias y cables, por mas que sean las originales no duran se queman muy rapido o estallan la ceramica, se le cambio el filtro y la bomba de gasolina, se desconecto sensor de oxigeno, se limpiaron inyectores, se le cambio la bobina. Espero sus opiniones, de antemano gracias.
felix de Venezuela hace 7 años  
FE
6 casos 
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Buen dia, posiblemente puedes tener el escape tapado mándalo a revisar. Muchas Gracias...
Diana de México hace 2 años
Hola amigo encontraste la falla me pasa lo mismo
Roger de Venezuela hace 2 años
Amigo lograste solucionar? Me está pasando exactamente igual
Carlos de Venezuela hace 2 años
Tenía un problema similar el múltiple de escapé se ponía al rojo vivo, me funcionó cambiar la válvula IAC y el regulador de presión de gasolina
1
brosler de Chile hace un año
Que problemas tenía? estoy pasando por lo mismo con un Ford ecosport luego de usarlo unos 20 minutos pierde fuerza y debo apagarlo 5 min y continuar la marcha también se pone rojo el escape en el mismo lugar dondepones la foto donde va el sensor o2
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Enciende bien pero luego no acelera

Ford Fiesta 2002 4 puertas motor naftero rocam 210000 kms
Hola agradeceria su ayuda, mi fiesta hace poco q lo tengo y la falla q me hace es que al encender el motor lo hace sin dificultades, pero cuando toma temperatura el auto hace la falla como si se quedara sin nafta , no acelera y regula mal hasta q se para, inmediatamente le doy arranque y enciende pero a los segundos empieza a fallar ,ya cambie sensor de acelerador , bomba de nafta y el paso a paso y la falla continua... comprobe la presion de nafta y es buena...
diego de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que regula electronicamente la mariposa de aceleracion. En youtube hay videos al respecto. Consultalos.
leon de Argentina hace 8 años
Yo cambie el sensor tps y sigue igual, tambien el paso apaso y la bomba de nafta. Alguna otra solucion?
ricardo de México hace 8 años
Leon. - revisa el sensor map (sensor de presion absoluta) esta a la salida del filtro de aire que conecta al cuerpo de aceleracion.
santiago de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema e hice las misma reparaciones. Lo que observamos con mi mecanico es que el tanque de nafta toma mucha temperatura, lo que suponemos que el combustible esta a una tamperatura que recalienta la bomba y no la hace funcionar bien. Hice la prueba de con 5 lts aprox de nafta en el tanque (muy caliente) y el auto cabeceando llegue a la estacion de servicio. Llene el tanque (bajo la temperatura) y no jodio mas.Me fije y al caño de escape que pasa por el medio del tanque le falta el difusor de calor.
gamd de Venezuela hace 8 años
Yo tenia esa falla y era el filtro interno de la pila llena de barro , y ahora me imagino la pila al sufrir por esa falla provoca fallita minima pero se le quito que se apagaba sobre todo en caliente...lo cambie y excelente...y habian mecanico que cambiaran sensores , pila , y pare de contar
yimi de Argentina hace 8 años
Cual es la pila? tengo un fiesta rocam 1.6 ya cambie la sonda, los intectores , map, scaneamos y no mejora, puse una bomba de nafta nueva y sigue igual, mi falla es que arranca joya, pero cuando aceleras de golpe en vacio el motor se keda sin nafta y queda bobo ademas de tirar contra ex´plociones y a gnc no falla nada,, todo eso a 2.7 bar, y cuando le restrinjo el retorno a 3.5 bar acelera joya, el regulador de presion anda joya...que hago?
ricardo de México hace 8 años
Cuando restringues el retorno y sube la presion , es el regulador de presion de combustible esta malo.
Walter de Argentina hace 8 años
Hola que tal, quisiera saber cuál es la pila, yo tengo un fiesta 1,6 motor rocam. Y me hace esa falla
Ireane de México hace un año
Mi dodge caravan 2009 enciende pero no acelera
Ireane de México hace un año
Mi Dodge caravan 2009 no aceler
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Sin bateria y prendio el check engine y me sale falla transmion qu es?

Ford Fiesta 2011 SE 40000 kms
Hola hace unos días venia manejando muy normal, hice una parada y apague el coche, al querer encenderlo no dió marcha y me aparecio que cambiara el aceite de motor Revise el aceite y esta normal, pense que era la bateria, le pasaron corriente y prendió muy bien lo maneje como media hora y el carro se porto muy bien, despues lo apague y al dia siguiente al momento de encenderlo no dio marcha ya que la bateria era muy baja, le pase corriente e inmediatamente prendio el auto y el sensor de check engine y me aparece falla de transmisión x q pasa esto??
cabuu de México hace 8 años  
CA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando esta baja la bateria ,la computadora da señales erroneas , deja de pasarle corriente con otra bateria porque le puedes dañar la computadora. Bateria nueva.
cabuu de México hace 8 años
Entonces me recomiendas q cambie mi bateria x una nueva?!
ricardo de México hace 8 años
Compruebalo: en la mañana antes de arrancar, prende las luces si estan debiles y amarillentas , prende los wipper van lentos ,si ya tiene mas de año y medio ,es bateria.
Raúl de Estados Unidos hace 6 años
Me pasa lo mismo en la mañana no quiso prender mi Ford Fiesta 2011 , le pase corriente y prendió pero se puso el check engine , la Luz de l llavecita española y falla de transmisión, le cambie la batería por una reconstruida y arranca bien pero no se borraron las luces y la la leyenda de falla de transmisión, lo maneje un poco y los cambios de la transmisión me los da muy prolongados, que tengo que hacer x que el carro andaba bien ?
ricardo de México hace 6 años
Linea: hi-tec h-41-750 ford fiesta automatico 2011. Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 750 Amperios
Capacidad Reserva: 130 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 60 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 41
CA : 937 Amperios
mastuerzo de México hace 3 años
Ayudame por favor como lo solucionaste??? nadie le atina me pasa en un passat 2012 2.5 ayuda
Samuel de México hace 3 meses
Tengo un Ford fiesta 2016 enciende bien pero me sale en la pantalla pisar bien el embrague pero está bien. Pisado solo dura 1a 2 segundos en la pantalla me puedes ayudarte
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Sensor oxigeno

Ford Fiesta 2006 fiesta sedan 1.6  140000 kms
Mi carro se calentaba y me dijo el mecanico que la posible falla era que el catalizador se encontraba tapado. Total lo quitaron y le pusieron una bala; resulto que la falla era otra y se soluciono. Con la quitada del catalizador Ahora me prende el check engine con codigo p0420 segun el sensor de oxigeno.
Que me recomiendan, desconectar el sensor ?
E leido q lo lleva despues del catalizador es cierto?
jolaos de México hace 8 años  
JO
3 casos 
Jerry de México hace 8 años
Hola el código q mencionas p0420 se refiere a. Baja eficiencia del catalizador, obvio q. Si lo has retirado d tu unidad está debe de ser la causa de q. Se establezca este código, y no es de sensores de oxígeno,
SimonV de Uruguay hace 8 años
Quitar un catalizador es una mala practica si el mismo no funciona bien es mejor sustituirlo por uno nuevo, tu mecanico no sabe nada.
Ponleo64 de Estados Unidos hace 5 años
Ademas de el fallo del catalítico cod p0420 es posible k El blower de A/C disminuya y pierda velocidad?
Nik--- de México hace 5 años
Ve a ML y compra se llama mini catalizador, es una cosa q se pone ensime de sensor de oxigeno y quita CHECK.
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El Auto se Acelera solo apenas entra en temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1997 1.4l Man Gasolina CLX 67600 kms
Buenas, tengo un Fiesta CLX del 97 con el motor 1.4 16v y hace año y medio aparecio de la nada un problema el auto en relenti estaba a 1000 0 1500rpm permanentemente y la primer solucion fue que habia una pinchadura en no se que manguera del auto, y chupaba aire por ahi, mi mecanico la cambio, y problema solucionado por al menos un año, luego volvio pero mas extraño, porque andaba un rato bien otro mal, podias andar varios kilometros sin problema, y luego regular mal y quedarse clavado siempre en 1500 en relenti, es decir era aleatorio, volvi al mecanico, le limpio el cuerpo de aceleracion, el… Leer completa
Nicolás de Argentina hace 3 años  
NI
1 caso 
Elale10 de Venezuela hace 3 años
Eso es la válvula Iac sucia
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolás)
Nicolás de Argentina hace 3 años
Valvula IAC sucia, asi como el resto de componentes relacionados con ella, limpieza total, y todo ha vuelto a la normalidad.
Edgar de Argentina hace 2 años
Hola tengo fiesta 1996 y chupa aire y la perra queda chupada y no pasa diesel y se para t queda otra ves con aire
Edgar de Argentina hace 2 años
Cambie el filtro de gasoil el aire pero igual la petra queda chupada lo hace cuando esta en marcha anda unos cuadras y la perra se chupa
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Falla en Aceleración SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 87000 kms
Mi carro es un Ford Fiesta Move Automático, año 2011, fabricado en Brasil pero vendido en Venezuela, comenzó a fallar en la aceleración, hace mala combustion, se ahoga en minimo y cuando lo acelero, el problema es peor cuando lo coloco en D o R, hasta se apaga, cuando lo mantengo acelerado a RPM fija sea en D o P, comienza a bajar a o subir 600 RPM de forma automatica,se pone loco...le acabo de cambiar las bujias, los cables y la bobina y hace 40 mil km le cambie el sensor de oxigeno.
Guillermo A de Venezuela hace 9 años  
GU
4 respuestas 
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Compadre casi parecido el problema tuyo con el mio mira mi caso es que el carro en velocidad pierde la fuerza a tal punto que no avanza nada tengo q apagarlo y encender inmediatamente y se normaliza, mira chequeando me doy cuenta que un inyector a vecez trabaja y a veces no osea no trabaja el cilidro cuando el carro falla es porque el inyector deja de funcionar, yo mande a hacer mantenimiento a los inyectores con los microfiltros nuevos y el carro emparejo 100%, revisa que todos los cilindrod trabajen y cuando tengas la falla chequea los cables haber si trabajan los cilindross...espero ayudarlo amigo
elmarron de Venezuela hace 9 años
Cambia el filtro interno de gasolina, el que esta adentro del recipiente. Eso me paso a mi y se le quito cuando lo hice.
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo A)
garloz45 de Venezuela hace 9 años
Compadrito desconecta el sensor de oxigeno y prueba a ver si empareja, sino empareja vuelve a conectar el sensor de oxig y revisa el filtro de gasolina que esta debajo del carro lado del copiloto detras del chofer, si esta bien el filtro revisa la pila de la gasolina si esta esta bien has mantenimiento inyectores. Alli puedes encontrar la solucion a tu problema. Saludos...ojo si es el sensor que te esta echando broma manda a eliminarle el catalizador y te olvidas de sensor para siempre yo cargo mi carro asi desde hace dos años sin catalizador y sin sensor de oxig. Saludos espero ayudarte
Guillermo A de Venezuela hace 9 años
Ya solucioné el problema, era el Sensor de Oxigeno, lo cambié y listo, el scanner daba una falla general y lo que estaba malo era el sensor
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No arranca SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 First 4 puertas, 1.6 130000 kms
Tengo mas de 3 meses con el problema, mi auto no arranca pero si da marcha; giro la llave mas de dos veces y en la quinta o antes arranca pero tengo que acelerar porque si no se apaga. Aveces enciende en la primera que giro la llave pero tengo que acelerarle para que no se apague. El auto anda bien en el camino no tiene bajón de potencia ni nada, esta raro porque cuando lo dejo sin encender mucho tiempo empieza a fallar; pero cuando lo enciendo en menos de 30 segundos después de apagarlo el auto enciende sin problems. Ya tiene afinación, bobina nueva, bujías, cables y batería nueva. Estoy gastando mucho en el mecánico, encontrado que puede ser el sensor de cigueña, qué opinan ; ayuda!!
Calo de México hace 10 años  
CA
4 respuestas 
ArturoB de México hace 10 años
Hola, lo pudiste resolver? tengo exactamente el mismo problema, si da marcha, tiene batería, pero no quiere arrancar.
jose de Colombia hace 10 años
Tenia el mismo problema, le cambie la batería pensando que era eso pero no. Resulta que era el sensor que va en el múltiple de escape el cual tenia un cable reventado, se lo empalme y estañe y listo, solucionado el problema
ArturoB de México hace 10 años
@jose, puede ser eso, una vez que arranca suelta un olor fuerte como a azufre, te pasaba lo mismo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Calo)
Calo de México hace 9 años
Solucionado, era calentamiento; anteriormente se había calentado algunas veces. Ya pasaba agua al aceite, así que se cambio la junta de las cabeza y se rectificaron. Cambie también las juntas del escape. Hasta se apagó el testigo del tablero.
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Sensor de cigüeñal

Ford Fiesta 2011 5 puertas 58000 kms
Supongo que este debe ser el sensor de cigüeñal del ford fiesta move, motor 1.6 zetec rocam pero no trae cable de conexión, esta asi y revise otros en el estacionamiento donde esta y todos vienen asi , es normal? O no es ese el sensor de cigüeñal, alguien que me ayude por que no lo hubico entonces.
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Arnaldo de Venezuela hace 3 años  
AR
2 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 3 años
Si pero ese sensor por el tipo de computadora no se usa, el sensor de cigüeñal que esta activo esta mas al frente por el lado donde se engancha la guaya selectora de cambio sea manual o automático y esta casi a la misma altura del electro, obviamente no en el electro pero si te paras al frente del carro y busca en esa altura pero en la caja veras el sensor del cigüeñal
yohenrry nava de Colombia hace 2 años
Podrias enviar una foto para espesificar
ciro osmar vivas leon de Venezuela hace 3 años
Buenos dias tengo un fieta power 2007 y no me prende le monte las bujias nuevas motocrat originales le probé bobina cables le monte la pila i nada y halo que le doy arranque me llena las byjias de gasolina pero mucho y ya mande los inyectores al banco de linpiesa y nada sera el sensor de cigueñal que tiene algun problema si me pueden ayudar for favor
leonardo_fuentes de Venezuela hace 3 años
Amigo donde estas ubicado? revisa que los cables del sensor de leva y cigüeñal estén conectados ya que si uno no lo esta o hace falso contacto no dan chispa la bujías, también seria bueno revisar que no esta algun cable partido, si estas en la zona norte del estado Anzoátegui te puedo escanear el carro para ver que error presenta, saludos.
Jorge de Venezuela hace 3 años
@leonardo_fuentesRevisa sensor. De oxigeno es eso
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Módulo ABS

Ford Fiesta 2014 4 puertas full equipo  69000 kms
En el control del tablero me aparecen encendidos los testigos de ABS , rápell, freno de mano , sensor llantas. Dirección eléctrica , cuando lo scanearon aparece perdida comunicación con el módulo abs. Necesito saber q puede ser
Carlos de Colombia hace 4 años  
CA
3 casos 
jcruzito11 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Carlos ,me esta pasando lo mismo , pudiste solucionar , ? tengo un fiesta mismo modelo. Desde ya muchas gracias
Carlos de Colombia hace 4 años
No nada , no he podido... si logra diagnosticar me comenta !!
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Tu fiesta si frena bien???
jcruzito11 de Argentina hace 4 años
Mi Fiesta frena bien , solo la direccion un poco blanda , esta en el taller hace unos dias... me dicen que no reconoce el modulo Abs , asi que a la espera de novedades...Saludos
Pedro de Colombia hace 4 años
Buenas tardes Carlos. Tengo un ford fiesta 2013 y le pasa lo mismo. Le resetearon la computadora con el software original de ford y el abs ya no sirve más. Me dice el mecánico que el carro queda estándar y se le desconectan las funciones. El módulo nuevo vale $6.500.000 porque es la parte electrónica la que se daña y no tiene arreglo. Hay que pensar en muchísima plata
Mario de México hace 3 años
Tuvieron alguna solución porque mi carro ase lo mismo pero no me deja dar start
kike de Colombia hace 3 años
Lamentablemente el Ford Fiesta es muy problematico. Con respecto a ese modulo un vehiculo de estos modelo 2011 que esta aproximadamente en 20 millones, meterle ese valor de 6 millones mas el costo de instalacion y reprogramacion del modulo termina afectando el tema costo beneficio, y conseguir estos modulos de segunda que estan alrededor de 1 millon o un poco mas, deben tener cuidado porque si no los programan bien se dañan, si usted esta en una ciudad diferente del vendedor no le recomiendo que haga esa compra pues suele surgir problemas entre vendedor e instalador y usted en el medio pierde la plata.
Mario de México hace 3 años
Aaaaaa ok gracias veré opciones para checar que hacer con el carro lo curioso es que solo estaba pesado al arrancar y con lo que le movieron ya ni prende dejaron floja una tierra y desde entonces tuve problemas
Dixon Sanchez de Colombia hace 3 años
Amigo, buenas noches y es que ese módulo hay que reprogramarlo?, o solo si se Compra de segunda
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Falla en dirección eléctrica

Ford Fiesta 2014 4p, S Plus 65000 kms
Tengo un Ford Fiesta S Plus 2014, modelo Mexicano, sedán 4p. Soy el segundo dueño del auto, tiene 65mil kms. Hace un tiempo comenzó con una falla de dirección, donde aparecía un cartelito en la pantalla de la radio, diciendo: "Dirección asistida averiada, revisar". La dirección se quedaba dura, como mecánica, y cuesta mucho doblar, y estacionar sobre todo. Apagabas el auto, volvías a prenderlo, y la dirección asistida andaba bien. Fui a un mecánico, que lo escaneó y me dijo era el "motor de dirección", y el arreglo con el respuesto y mano de obra, salía algo así como $15000. Luego, lo llevé a… Leer completa
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Pablo1212 de Argentina hace 6 años  
PA
8 respuestas 
Edgar de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema me sale direccion asistida averiada se me quedo la direccion mecanica no se que puede ser...no se que cambiar si sensor velocidad o modulo direccion etc
Pablo1212 de Argentina hace 5 años
Hola, finalmente tuve que cambiar columna y modulo de dirección. Eso fue en julio del año pasado, y me salió algo de 40 mil pesos argentinos en una concesionaria oficial de Ford. Luego de eso vendí el auto. El problema es en el modulo, pero no se cambia sólo sin cambiar la columna. Luego el auto quedó bien de todas maneras, pero el arreglo es caro.
Edgar de Chile hace 5 años
Ese modulo de direccion son desechables? O se pueden programar o reparar? Como se saca el modulo? Hay que sacar el volante? A que se refiere que no se cambia solo? Ami solo me dio oa pana del volante mecnico el resto todo OK.
Pablo1212 de Argentina hace 5 años
Hay que sacar el volante y sacar la columna de dirección para cambiarlo. Es una especie de disco rígido chico. No son desechables, es un error de algunos Fiesta de fábrica, a mucha gente le ha pasado. Si escanean el auto le va a salir una falla, no se puede borrar. El volante queda sin asistencia, como si fuera mecánica la dirección, hay que hacer mucha fuerza para manejar. Fijate que Ford hizo un recall en EE. UU y Gran Bretaña creo, se hizo cargo de los arreglos. En el resto de latinoamérica, nada.
Edgar de Chile hace 5 años
A ok. Lo vera un electromecanico haber que me dice... Ojala tenga arreglo...
Oscar de México hace 3 años
Buenas tardes tu fiesta 2011 hace unos días se bajó la batería ya de uso y me apareció en mensaje de dirección asistida averiada y se apagó. , Love encenderlo con unos empujones y al día siguiente le cambié la batería y prendió normalmente. Pero al tercer día después de ocuparlo en dos ocasiones a la tercera ves que lo quise encender para ocuparlo ya no encendio, el mensaje sigue saliendo además que el tacómetro se borró y el testigo de bloqueo de seguridad parpadea muy rápido y no enciende el coche. No da marcha ni la bomba de gasolina se oye que se active, pe alguien sabrá asesorarme que pasa??
Lucior_21 de Argentina hace 2 años
Oscar, pudiste solventar el problema??? estoy con la misma situacion hace 2 semanas
Pablo1212 de Argentina hace 2 años
@Lucior_21En su momento (esto fue en el 2018) tuve que cambiar todo el módulo de dirección. Me salió una fortuna y no lo hacen en cualquier lugar, porque no muchas personas se animan a configurar electrónicamente de nuevo el módulo nuevo. En ese año, me acuerdo que me costó 55 lucas con mano de obra incluida...
Pero probé mil cosas, y no hubo caso. Cambiaron eso, anduvo bien, y a los meses cambié el auto...
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Lo apague y no encendió mas

Ford Fiesta 1999 4 puertas, sencillo motor 1.25 300000 kms
Tengo un ford fiesta motor 1.25 ano 99, lo apague y no encendio mas, da arranque y no enciende, chequearon corriente en las bujias, presion de gasolina, pulso de inyectores, la correa de tiempo, sensor de leva y cigüeñal y todo esta perfecto, me dicen que es la computadora, q puedo hacer hermano. ?? quien me podria ayudar. Graacias.
JULIO. de Venezuela hace 8 años  
JU
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
victorvictor de Argentina hace 8 años
Te hago una consulta, estaba andando el aito. Y. Mi. Nene. Me. Saco la. Llave. El auto en. Mcha. Ahora. Lo. Apagie y. No. Encendio mas... si have contcto pero no arranca.
ricardo de México hace 8 años
Victor. -resetealo a ver si se corrije.
Noelia de Argentina hace 8 años
Hola Víctor me explicas como se reserva,mi ford fiesta max 2010,no quiere arrancar, perdí la alarma, y me parece la el candado con luz en el tablero. Por favor necesito ayuda. Muchas gracias!!!
pablo de Argentina hace 8 años
No sera alarma que no deja encender fijate si es que tiene alarma
Noelia de Argentina hace 8 años
Gracias por su buena onda,ya lo solucione era la llave,que estaba gastada y el auto no la reconocía y bloqueaba todo. Suerte para todos!
angel de Venezuela hace 7 años
Ricardo tengo un 1.25 y cuando ando al rato agarra una falla q no acelera le dejo la chola a fondo y nada hasta q agarra y arraca nc q sera me prefgunto si sera la pila q pierde presion es como si se apagara
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Felixm1606 de Chile hace 3 años
Hola cómo están tengo un problema con mi fiesta power 2006 q m está enchumbando las bujías de combustible y no enciende y la corriente de los inyectores es demasiada alta q solucione m pueden dar
Antonio Ponce de México hace 3 años
Hola mi for fiesta 2003 no tiene Nadaa de corriente me podrían ayudar por favor !!!!!🙏
Ford fista 205 de México hace un año
Mi ford fista 2005 no arranca manda demasiado voltaje en el puso de inyeccion se aranco con un poko de gasolina y arrancando se normalizan los pulso y puede andar
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Fiesta 97 1.25 pierde fuerza alpisar el acelerador

Ford Fiesta 1997 4ptas Zetec 1.25 58800 kms
Que tal grupo, mi carro fiesta 97 motor 1.25 venia presentando una falla que perdia potencia al intentar acelerar y hacia como para apagarse,aparentemente en el conector ubo un corto ya que 2 cables estaban haciendo contacto, el conector es de 4 cables, segun scanner la falla es el sensor del oxigeno (P0135) que esta mala, ese sensor se puede eliminar desconectar? he leido que se daña con frecuencia y eso me preocupa, soy de Venezuela...
jmaldonado de Venezuela hace 8 años  
JM
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0135 FORD - calefactor del sensor de O2 Mal funcionamiento del circuito Banco 1 Sensor 1

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Posibles causas
- Defecto climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito de fusible
- sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 de circuito abierto en corto a tierra
- sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 sensor de 1 circuito de mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0135_ford.ht…
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión del sensor , puede estar falseando o cables quemados, si to esta bien ,hay que cambiar el sensor de oxigeno del multiple de escape.
jcan de Venezuela hace 8 años
Amigo no te recomiendo que lo elimines yo lo hice y me creo otras fallas es mejor cambiarlo. Me salio en 15000 bs
Francisco de México hace 2 años
Tengo un ford fiesta 2013, tiene una falla que no han podido encontrar, pierde potencia el auto repentinamente sobre todo en subidas casi seguro lo hace además de que la luz del check engine comienza a parpadear y cuando la falla se corrige un poco deja de parpadear, esto me ha pasado 3 dias de que lo adquirí, lo único que se le hizo fue poner alarma al carro ya que este no contaba con una.
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Falla sensor Oxigeno ford fiesta 2011 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 Puertas 101000 kms
Buenas tardes he escaneado la computadora y salia falla de sensor de oxigeno, lo cambie y el carro anda bien, la pregunta es si debo escanear de nuevo ?? hay versiones distintas en concesionario dicen kue no hace falta pero mi mecánico de confianza dice kue si.
Navas_72 de Venezuela hace 6 años  
NA
3 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Si apago la luz del motorcito amarilla no es necesario si vuelve a prender allí si lo escaneas y borras el codigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Navas_72)
Navas_72 de Venezuela hace 6 años
Ok gracias no marcó en tablero ninguna falla era que el carro se achantaba
Anto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un fiesta move 2012 le hice servicios ha todo el sistema de combustible pero el carro me presenta un desmallamiemto será el sensor de oxigeno pero no me da error en el tablero.
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Velocímetro no funciona SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 Rocam 145000 kms
Hola, buenos días. Desde hace un tiempo tengo problemas con el velocímetro de mi auto. Directamente queda en 0. Le cambie el sensor de velocidad y comenzó a funcionar. Lo raro es que después de unos 5 días dejo funcionar nuevamente. Lo desconecte desde la caja y lo volví a colocar, y comenzó a funcionar nuevamente, pero por unos 4 a 5 días... Hice este procedimiento una vez más y paso exactamente lo mismo. No dura más de una semana funcionando. Algúna idea? Desde ya muchas gracias
Fedexue de Argentina hace 6 años  
FE
3 casos 
juan manuel de México hace 4 años
El mio es 2007 se quemo el sensor lo compre muy caro y lo volvió a quemar ya revisaron y no tiene exceso de voltaje en la linea saben que pueda ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según Fedexue)
Fedexue de Argentina hace 4 años
Estimado, te comento que despues de no tener suerte con 3 sensores alternativos y de persistir el problema pude conseguir el original de fabrica y el problema se soluciono de inmediato. Ya hace varios años que no volvio a molestar.
Jeider de Colombia hace 3 años
Buenas tengo uun ford fiesta 2011 se, no me marca el km que esta recorriendo, lo enciendo y lo muestra pero al cabo de unos segundo se pone en - - - - - km, ese vehículo tiene 4 sesore uno por cada llanta. Los sensores delanteros tiene 2 años que los cambi los de atras no se vinieron con el carro cuando lo compre, me podría orientar con respecto al tema.
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El manifor se pone al rojo vivo.

Ford Fiesta 2010 4 puertas 150000 kms
El manifor se pone al rojo vivo, ya le quitaron el catalizador y cambie el silenciador, revise todas las mangueras de aire, la que va del hidrobat al cuerpo de aceleración y la otra que llega a la capsula PCV e incluso lo mande a escanear y lo único que indica el scanner es el recalentamiento en el sensor de oxigeno. Cambie el sensor y sigue poniendo el manifor al rojo vivo. Por favor si alguien tiene conocimiento sobre el problema dígamelo por este medio. Gracias.
Machado de Venezuela hace 9 años  
MA
4 casos 
jose de Venezuela hace 9 años
Tengo fiesta 2011, tengo la misma falla si logras algo me avisas por favor en igual condicion
luis de Venezuela hace 9 años
Tengo la misma falla me avisan si saben algo
ftorres de Venezuela hace 9 años
Buenas quien a solucionado ? Tengo el mismo problema pero mi fiesta no falla. Sólo calienta el múltiples al rojo vivo pero anda duro hasta 160 kilómetros X hora. Alguien me dice. Un puede ser
Erosas de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta 2010 y presenta el mismo problema, multiple de escape al rojo vivo y rpm en 2000 estando em minimo. Ya se le limpio cuerpo de aceleracion, se le quito el catalizador pensado q estaba tapado y sigue igual!!! Cualquier solucion por favor...
Pablo de Argentina hace 6 años
Tengo mismo problema múltiple al rojo alguien pudo solucionar el problema dese ya muchas gracias
juzgall52 de México hace 6 años
Hay q cqmbiqr la válvulas no estan cerrando viem
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola me está pasando lo mismo se calienta y me salta problema de oxígeno... y falla. Alguien. Lo pudo solucionar ? Me ayudan por favor
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No hubiera podido ser peor

Ford Fiesta 2015 HB Titanium POWERSHIT 8300 kms
Buenas noches compañeros participantes del Foro, aprovechando este espacio, me permitiré compartir con ustedes, después de leer varios temas aquí expuestos, mi experiencia particular. 1. En Octubre de 2015 adquirí un Ford Fiesta HB Titanium 0Kms; al principio tuve algunos inconvenientes (Mancha en el techo, silla de pasajero con un pequeño roto, peladura en vidrio de Sunroof, deformación en los lamevidrios pues los dañaron al instalar la película de seguridad), aunque eso me causó un sinsabor, la garantía de FORD me cubrió TODO lo que les solicité y por ello, las piezas fueron reemplazadas. 2… Leer completa
Rafaelfgomezu de Colombia hace 9 años  
RA
2 casos 
pirineo de Colombia hace 9 años
Uno de feliz dos veces con la marca ford cuando lo compra y cuando lo vende
F Sánchez de Colombia hace 9 años
Hola Rafael, muchisimas gracias que nota tan completa, estoy indeciso en comprar un fiesta por lo de la caja y quisiera orientación al respecto me sería de mucha ayuda poder comunicarme contigo y salir de algunas dudas, te quedaría altamente agradecido.
GUACHO de México hace 8 años
Mi ford fiesta con 27000 km, me da 10 km/lt aun cuando se le han hecho los servicios como lo marca el manual y se supone que debe dar 14 km/lt en ciudad y 17 en carretera, que reviso o que hago porque es poco kilometraje por litro
RODO de Argentina hace 8 años
Buenos dias esto va para quien me pueda ayudar, tengo un ford fiesta max edge plus 1.6 modelo 2006 y hace varios meses, que desde que me cambiaron la bateria del mismo, me dejo de funcionar la alarma de fabrica, con el control del llavero, me funciona el cierre centralizado, pero no la alarma que antes si me olvidava un vidrio abierto, lo levantaba automaticamente, si dejaba una puerta, o el baul mal cerrados me avisaba con dos bocinasos, como asi tambien cuando la activaba en las concesionarias no me saben decir, nada mas que lo deje que lo van a revisar y que tiene un costo, solamente de revisacion de $ 2.500 arg. Agradezco a quien me pueda encaminar en una solucion Gracias
Alonso de Colombia hace 7 años
Tengo un ff 2015 con 25 km hasta el momento me ha ido excelente, en las carreteras es un avión y subiendo por la línea ni parecía que fuera subiendo y rebasando a las mulas y carros. Creo que corrigieron los problemas que todos mencionan
Sebaman69 de Argentina hace 7 años
Mañana me entregan un fiesta se plus PowerShift 2014 con 33mil km, el carro se ve nuevo. Ya lo probaré y iré poniendo cosas es la versión mexicana, yo también le tengo un
poco de miedo a la caja powershift, pero tengo esperanzas...que todo va a ir bien
Werever de México hace 7 años
Acabó de comprar un Ford fiesta sedan 2013 usado y me di cuenta k las bocinas truenan como si estuvieran voladas todo en el estéreo funciona pero se oye mal por eao...cual será el motivo? no he revisado las bocinas ps no se como kitar la manija k sube y baja los cristales
... Alguien podría apoyarme? gracias!!
Beto de México hace 7 años
La manija se quita con fuerza básicamente, yo buscaba algún aro candado pero no hay nada, solo entran y salen a presión, con el mayor cuidado posible para no romperla, me pasa lo mismo solo con las dos bocinas delanteras, asumo yo que no son de muy buena calidad, aunque cabe mencionar que en mi caso es un fiesta s 2014 y lo compré usado ya con un estereo pioneer diferente al original.
Javier de Colombia hace 6 años
Yo tengo un ford fiesta modelo 2014 mecánico. Tiene ya algo mas de 40.000 km y la verdad sigue como el primer día, es un carrazo. Super confiable en carretera, responde en subidas como si tuviera un motor más grande. Consumo promediado en estos 4 años es de 8,2 lt /100 km (12,1 lt/km). Llega hasta 5,8 lt/100 km (17,5 lt/km) en carretera. Puedes tomar las curvas a lo que te de el pie del acelerador con toda confianza sumado a que vas bien seguro con todo su equipamiento. La única falla que le he notado es que debería tener frenos de disco traseros para mejorar la eficiencia de frenado, sin decir que no tenga buenos frenos. Desde mi punto de vista uno de los mejores vehículos en este segmento.
Wilson Muñoz de Colombia hace 6 años
Por fortuna a mí me ha ido tan bien con Ford Fiesta que tuve uno desde 2011 hasta 2018 sin problemas, tan satisfecho que acabo de comprar un Titanium 2018 0 km.
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Sensor de oxigeno??? No Se SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 95500 kms
Hola. Tengo un fiesta move 2011 automatico. El vehículo iba bien solo estaba sufriendo sus problemas de temperatura y cambiamos carcaza del termostato al de aluminio Y solventado este problema el mecánico recomendó cambia el múltiple por header para que el carro no recalentara tanto obviamente se desconecto el sensor de oxigeno superior y desde este cambio comenzó mi estrés no se si esto le afectó ya que el mecánico me dice que no debería. El carro pierde fuerza en la arrancada debo Pisar el acelerador a fondo para que responda, en la subida no tiene fuerza al igual que en autopistas o vías rá… Leer completa
Yosely de Venezuela hace 6 años  
YO
2 casos 
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ricardo de México hace 6 años
Algunos mecanicos por desconocimiento de la nuevas tecnologias de estos autos eliminan partes o modifican especificaciones de fabrica ocasionando todas las fallas mencionadas , cuando se ponga de nuevo el multiple de escape con su sensor de oxigeno original volvera a la normalidad.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 4 puertas  450000 kms
C le cambio la junta de la cabeza pero no enciende están bien conectados sensores de cigüeñal de presión de aceite hay inyección chispa y compresión pero al darle marcha como q hace un soplido x el motor no c si sea x la toma de admisión o de escape
Rigo hernandez de México hace 4 meses  
RI
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Rigo hernandez de México hace 4 meses
Ya lo solucione creo q tardan en contestarme pero ps ya lo pude resolver x mis medios gracias de todos modos
Erick de México hace 4 meses
Que tenia el mio presenta el mismo problema
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Sensor map malo.

Ford Fiesta 2006 Fiesta 1.6 power 220000 kms
Estoy quedado en una granja por donde no venden repuesto alguno. Dicen q es el sensor map. Lo prendo y no mantiene el minimo. Queda por debajo de 1 rpm. Y lo desconecto y no prende el carro. Q puedo hacer por lo menos salir de aqui. Y al llegar a casa buscar para comprarlo
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti a 900 (rpm) del motor sin que se apague, debe estar sucia ,revisa el arnes de conexión que no tenga falseo ,esta oculta detras del multiple.
horcamedia de México hace 6 años
Revisa la valvula de aceleracion minima ( by. Pass ) que es la que regula la marcha en ralenti Iac solo es en chevrolet
Armando de México hace 6 años
Buenas tardes quisiera saber si Ami motor de un Ikon 2007 le pasó algo si al momento de tirar el aceite del cartel x un golpe q le di y al no percatarme q tiraba aceite y le di solo marcha una vez me puede confirmar si le pasa algo Ami motor
horcamedia de México hace 6 años
Seguramente no por la márcha habría que ver si no le pasó algo antes
horcamedia de México hace 6 años
Debe ser la valvula de ralenti En ford se llama by pass pero todos la conocen como iac sacala y lavala deja que escurra bien y vuelvela a montar lava tambien el conector y ya no te debe de dar probleman.
Pablo garcia de Venezuela hace 3 años
Quiero saber de los 4 pines del sensor mapf en cual le entra él voltaje
Armando de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo acá mi preocupación tengo un fiesta balita 1.25 me dice el mecánico que enciendo en carro luego de un rato habría el porte del agua y expulsa un poquito de precio de aire eso se debe a que si me pueden ayudar
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Motoventilador no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 1.6 ROCAM 220000 kms
Saludos a todos, el problema de mi auto fiesta ikon 2001 rocam 1.6, es que no enciende el motoventilador y la temperatura sube. Ya vacié todo el refrigerante y lo cambié. Cambié la toma de agua junto con su termostato y sensor. Sigue sin encender el abanico. Estoy pensando que es la bomba de agua que no está haciendo circular el líquido, pero no estoy seguro. He visto varios comentarios de cómo se revisa pero no me queda muy claro. También algunos mencionan una "T" que trae una vávlulita en la manguera de retorno pero no la identifico. A mi me hace falta ver imágenes para estar seguro ya que no conozco mucho de motores. ¿alguien me podría ayudar? gracias de antemano
MORRIS de México hace 9 años  
MO
2 respuestas 
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ricardo de México hace 9 años
Debe de ser el fusible o reelevador electrico que alimenta el circuito del ventilador, se encuentran el el centro de carga junto a la bateria, en la tapa esta la ubiccion y servicio.
MORRIS de México hace 9 años
Muchas gracias Ricardo, como ya había revisado los fusibles y el mundo de relevadores que vienen en la caja de fusibles, ya dado por vencido, antes de comprar la bomba porque un mecánico me lo recomendó, lo llevé con un eléctrico, resultó que lo que estaba fallando era que el relevador del ventilador que va montado en el mismo (uno verde grandote) no estaba haciendo buen contacto, porque se aflojó, lo apretó y colocó un cincho y se ganó 100 pesotes, que a mi me sirvió para ya no gastar más de lo que había gastado. Algo me hacía sospechar de lo eléctrico, ya que ni al encender el clima encendía el abanico. Saludos cordiales
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Se queda abierto el inyector 1

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 90000 kms
No le encuentro la falla le cambie bobina inyectores y los sensores de arbol y cigüeñal
Manuel garcia quintana de México hace 8 años  
MA
3 casos 
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
La falla de su carro si el inyector queda abierto, es el tps malo cambialo y solucionado el problema
Terry de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes mi ford festiva se queda el inyector 4 abierto el inyector esta bueno que podría ser ?
Dany de México hace 4 años
Buenas tardes disculpe tengo un aikon 2005tengo problema con un inyector que se queda abierto qué puedo hacer para solucionarlo
Gsbriel de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes amigo por tu comentario de falla tienes que cambiar el inyector feliz tarde
Dany de México hace 4 años
Me comentó el mecánico que lo reviso que era la computadora porque según no tenía pulsaciones entonces solo es cuestión de cambiar el inyector??
Gsbriel de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches cuando un inyector gotea o queda abierto es el inyector malo no la computadora los pulso de inyectores los da el sensor CKP
Dany de México hace 4 años
Ok muchas gracias por su información me salvaste de pagar de mas
Dany de México hace 4 años
Buenas tardes disculpe alguien me podría ayudar necesito saber deque medida es el dado para extraer el tornillo de la polea del cigüeñal
Leandro de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde tengo un fiesta balita 98 motor 1.25 y no consigo las conchas std que conchas aplica para ese cigüeñal
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Indicador temperatura digital todas posiciones SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 duratorq 140000 kms
Sin estar el coche en uso se le enciende el indicador de temperatura y la flecha en todas las posiciones parpadeando. Hace un mes lo lleve a mi mecanico y después de echarle un ojo a todo el sistema de refrigeracion me dijo que estaba correcto, tras descartar tambien el cuadro de mandos que tambien estaba correcto, el problema era donde estaban los sensores( al lado del faro izquierdo, los conectores estaban sulfatados y le aplicó un producto y ya el coche no tenía problemas hasta ahora que me ha empezado a pasar otra vez. Recien coger el coche y se enciende, al rato se apaga; así me empezó la… Leer completa
galochero de España hace 9 años  
GA
1 caso 
Marco de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo!!! avisenme si encuentran la solución!
Juan de Venezuela hace 9 años
Si se te encienden todas las flechas en el tablero de temperatura es que el sensor o enchufe del termostato está desenchufado o te está dando defectos. Eso sería. Suerte
galochero de España hace 9 años
Descartado también lo que dices Juan e incluso rodando con un cuadro de instrumentos distinto,vuelve a pasar lo mismo...
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galochero de España hace 9 años
Era el sensor de temperatura,se cambia y solucionado!!
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Al conectar el sensor de velocidad andando se acelera el auto

Ford Fiesta 2002  195000 kms
Cuando compre mi ford fiesta 2002 traía el sensor del velocímetro desconectado. Procedí a conectarlo y si marco la velocidad en el tablero y le funciona bien el odometro. El problema aqui es que el auto se acelera de repente y se disparan la revoluciones, se queda acelerado. Alguien que me pueda decir cual es el problema...Gracias, saludos.
Ocote Stark de México hace 6 años  
OC
15 casos 
Javimtz93 de México hace 6 años
Al mío le pasa lo mismo, encontraste la solución?
Berna de España hace 4 años
Cual es me pasa lo mismo
Maico de Argentina hace 3 años
Hola amigo... pudiste solucionar el problema? A mi me pasa lo mismo pero en una renault Kangoo motor K7m nafta 1.6...
Diego ruiz de México hace 2 años
Alguien a encontrado la solución tengo un Ford fiesta 2007 y ya cambie la válvula iac y nada sigue acelerandose solo y como que se quiere apagar y solo me sale que es el sensor de velocidad de salida
Mercedes de Venezuela hace un año
Buenas noches saludos tengo un ford fiesta 2007 me paso igusl se acelersba de reoente y la aguja se imovia demasiado alto un mecanico me limpio el cuerpi de aceleracion del vehiculo y tambien los sensotes con un spray q me mando a comprar para limpuexmza de oartes electrica y listoti se le quito no le volvio a pasar
leison de Venezuela hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, ando con el sensor de velocidad desconectado y trabaja bien pero me consume mas gasolina, al conectarlo levanto una rueda en neutro empieza a girar muy rapido y se acelera, detengo la rueda con la mano y bajan las revoluciones, alguna solucion? sensor tps es nuevo, sensor de velocidad tambien valvula iac esta limpia y el sensor de oxigeno tambien, saque las bujias y las pone negras de hollin
Oswaldo de Venezuela hace 2 años
Tengo un neón año 2002 transmisión manual. Cuando conecto el sensor de velocidad se acelera suben las rpm a 2500 y en carretera se acelera solo. Ya cambien tps , iac, map y sigue igual. Pero al desconectar el sensor de velocidad las rpm se normalizan que podrá ser
[email protected] de Argentina hace 8 meses
Hola quisiera saber cómo va conectado los cable del velocímetro Mégane año 99
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Electros de alata encienden despues de 10 min

Ford Fiesta 2007 1.6 rodcam max 105000 kms
Hola queria saber si me pueden ayudar tengo un problema los electros de mi ford fiesta 1.6 año 2007 encienden al taco despues de unos 3 kilometros. Lo pase por la computadora para ver el error y no arrojo dato alguno cambien el bulbo de temperatura y que no tenia el original y le puse el original pero todo sigue igual el refriguerando tiene un retorno perfecto por lo tanto no es el termostato pero en si prende de la nada la 2 velocidad del electro y no corta y de temperatura esta perfecto. Lo apago al minuto lo bulbo a encender y al rato enciende nuevamente. Lo curiosos es que hay dias que no pasa esto y dias que si. Espero que puedan ayudarme.
carlosw de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El sensor de temperatura esta defectuoso ,es el que conecta el ventilador del radiador cuando sube la temperatura
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Me pasó lo mismo es la ECU el problema... Ya lo solucionaste?
carlosw de Argentina hace 8 años
No no lo pude solucionar cambie el bulbo de temperatura ya que no tenía el original. Y ahora si me levanta temperatura pero al apagarlo a los 3 minutos vuelve a la temperatura normal. Pero los electros siguen a full. Si es la ECU estoy en un problema grave rezo porque fuese otra cosa
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Lo mio es problema de la ecu, tendre que ir a ford a que me den un presupuesto, mi electro se activa al momento de encender el auto en frio y no se detiene mas, ya le cambie el termostato completo con bulbo todo orginal y no era el problema, mi problema es que la ecu recibe bien la señal del sensor (BULBO) y procesa mal, y automaticamente le da la orden al electro y lo activa en la segunda velocidad aqui nadie repara ecu. Otra opcion que me dijeron es poner un bulbo aparte en una manguera de agua con un relay a la bateria y paralelo al sensor de temperatura del tablero, es un injerto que puede solucionar el problema pero no queda original y tambien no va a andar el aire acondiocionado... espero que te sirva de algo lo que te comente... saludos
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Buenas Tardes Gente del foro, les quería compartir la solución de mi gran problema, después de cambiar el termostato completo con bulbo revisar el la bomba de agua, purgar bien el sistema de agua, conectar la computadora a un chanta que me saco plata y no me dio solución me dijo que la ecu estaba fallando y que la tenia que llevar a reparar. Pero yo me cerré en que no era la Ecu. Y tome la decisión de ir a la Ford concesionario. Ahí me solucionaron el problema, el gran problema era que una ficha de un sensor del aire acondicionado estaba en corto, y se activa automáticamente el electro en la segunda velocidad y no se detenía. Ojo que cuando se escanea la ecu no te tira ese error. Comparto para la gente que tenga este problema. Yo hasta hasta había pensado en una ecu nueva. 14mil pesos. Saludos a todos.
Irv11 de México hace 2 años
Amigo que es ficha tengo el mismo problema y no encuentro solución
Hernán de Uruguay hace un año
Hola cómo estás sabes que me pasa lo mismo estando sin el aire prendido me prende a cada rato el electro, el sensor que decís dónde está así reviso la ficha desde ya muchas gracias
Xavier965 de Argentina hace un año
@HernánEsta debajo del faro de luz... tenes que sacar el faro y ahí te das con el caño del circuito del aire acondicionado tiene un conector rápido con cables sacalo metele limpia contactos y volve a conectar ese es un sensor después seguí el circuito del caño y vas a encontrar el otro hace lo mismo... si se te soluciona de 10 sino a cambiar fichas... al no funcionar bien el sensor salta modo emergencia y se activa el electro y no para más...
Hernán de Uruguay hace un año
@Xavier965Impecable muchas gracias por la info el finde me fijo así soluciono
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No enciende el ventilador

Ford Fiesta 2005 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar, tengo el problema que comenzó cuando cambie el relevador del ventilador ya que no sé cómo pero estaba lleno de lodo y ya no sirvió, al cambiarlo todo estuvo bien como por una semana pero luego se me comenzó a calentar de repente, a veces si y a veces no pero luego ya se sobrecalentamiento siempre, el problema es que el ventilador no enciende cuando el tablero marca la temperatura a la mitad, normalmente llegaba a la mitad y aproximadamente un minuto después encendia el ventilador pero ya no enciende, no pasa de la mitad de la temperatura pero comienza a e… Leer completa
Sergio de México hace 6 años  
SE
2 casos 
Serrato de México hace 6 años
Hola Sergio,cambiale tambien la resistencia del abanico,esa es la falla mas probable,ronda los $1500 nueva original, haz esto y veras que se resuelve,saludos
josin de España hace 6 años
Sensor de temperatura mal cambialo
Sergio de México hace 6 años
Se lo compre nuevo y quedó igual
josin de España hace 6 años
Termostato? Lo cambiaste?
vickman de México hace 6 años
Resolviste lo problema?tengo un Ford fiesta que hace lo mismo
Rodrigo de Chile hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema, ya le cambie la bomba de agua, el termostato el sensor de temperatura y la resistencia que esta debajo del radiador (mi auto es el fiesta 2005) los relés se los revise y están perfectamente, revise el electroventilador colocándolo directo a la batería y funciona en la velocidad alta... Ya no se que más revisar.
Serrato de México hace 6 años
La velocidad alta entra o funciona solo al encender el clima,para calentamiento normal debe encender la primera velocidad,si dices que ya le cambiaste todos eso,y fueron piezas originales,yo me iría por areem el sistema de enfriamiento,que es común que suceda al cambiar uno de estos componentes,al haber burbujas en el sistema nunca arroja temperatura correcta y por ende no entra el abanico,trata de purgar el sistema y nos avisas, saludos
vickman de México hace 6 años
Miren resolví el problema después de revisar todo cambiar todo,revisar q la bomba funcione,el sensor,el ventilador en baja y alta,sin fugas,cambié el depósito y el tapón original del anticongelante y se resolvió el problema
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Se apaga el carro parece que se ahogara el motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 move 100000 kms
La falla es la siguiente después de andar un rato con el carro un rato el carro pierde fuerza deja de acelerar hasta que simplemente se apaga indiferentemente de que vaya rodando o este estático lo lleve al concesionario a escanear me dijeron que la falla era el sensor de gasolina y el catalizador tapado ayer lo probé desconectando el sensor de oxigeno (así no debería fallar teóricamente si es eso) pero nada igual presento la falla, lo extraño es q agarro prendo el carro y esta como si nada por un momento hasta que vuelve a fallar y se apaga y asi cada vez que falla se apaga mas rápido y pierd… Leer completa
ray0787 de Venezuela hace 9 años  
RA
2 casos 
Felix de Venezuela hace 9 años
El carro lleva un sensor en el termostato debe estar sucio o dañado, me paso eso y asunto resuelto, yo cambie pila de bomba seguía igual, cambie filtros y seguia igual lo scanearon y asunto resuelto sensor de temperatura
Jaime de México hace 9 años
Tu le cambiaste ese sensor por q a un me pasa igual después de un rato comienza a bajar las revoluciones hasta q se apaga
Solucionado
Mejor respuesta (según ray0787)
ray0787 de Venezuela hace 9 años
Hermano cuando es el sensor del termostato te manda lecturas erroneas de la temperatura, asi que descartado en mi caso agarre y vacie el catalizador que de hecho si estaba tapado, desconecte el sensor de oxigeno igual seguia la falla, (aunque un mecanico de la ford me dijo que si se desconecta igual anda pero otro mecanico que es amigo mio me dijo q el sensor lo utiliza para hacer la mezcla asi que es impresindible) asi que agarre y saque la bomba de gasolina la probe y estaba fina pero me di cuenta el el filtro estaba bien sucio agarre y lo lave con desengrasante y quedo como nuevo lo instale, le conecte su sensor de oxigeno de nuevo y listo lo he probado 2 días y hasta ahora 0 fallas y el carro con mas fuerza que nunca, tambien le deje desconectada la bateria por varios dias para que se borrara el error de la falla de la computadora en caso de que estuviera x ahi guardada (vainas mias no se si efectivamente es asi pero bueh)
Daniel de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tarde tengo un fiesta 2002 prende y se apaga hay q mantenerlo acelerado y al quitarte el acelerador se apaga luego cuesta mucho para prender q sera eso hermano necesito su ayuda gracias
jotasil de Venezuela hace 7 años
Prendo el vehículo con un poco problema de encendido, luego lo apago le doy y trata de prender pero no lo hace, le doy otra vez y nada, entonces le vuelvo a dar pero con el acelerador a fondo y si prende... Que pudiera ser?. Gracias.
Chapita de Argentina hace 7 años
Hola a todos tengo un for fiesta modelo 95 nafta fui a Córdoba y cuando subía y bajaba por las sierras haciendo 34 grados de calor el auto empezó a fallar se apagaba como si no tuviera nafta lo dejaba descansar un rato y andaba joya que puede ser ?
Daniel resrndiz de México hace 7 años
Yebalo con el Mofleropara que cheque el catalizador si esta tapado pierde fuerza también checa el sensor TPS ba en el cuerpo de acelera a ion como su nombre lo dice sirve para acelerar manda la señal a la computadora
Angel Rich de Venezuela hace 6 años
Tengo un ford fiesta max sincrónico y al pararlo y colocarlo neutro al rato se me ha estado apagando. Que serà
wilmer alejo de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un fiesta power 2008 tiene una falla que anda como una hora normal y de repente pierde fuerza y se apaga y le doy a prender y prende de una ves y no precenta falla pero a los sengundo de andar vuelve lo mismo pierde fuerza y se a paga que podria ser qien me da una idea de que es
oym2 de Venezuela hace 6 años
Q mas mi pana le encontró la falla asi estoy yo prendo el carro en la mañana al rato se apaga después prende normal pero que va se apaga incluso con el aire prendido es q no s eme paga casi nos e si es xq con el aire encendido inyecta mas gasolina y exije mas ala pila
Rafalbergh de Venezuela hace 5 años
Que tal pana, tengo el mismo problema. Lograste solventar?
Alexramos2408 de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigos tengo un fiesta 2010 automático, al carro me le pego una falla que se me aceleraba solo y de repente ibas rodando y le daba por no acelerar mas y se me apagaba. Me dijeron que era el sensor del mínimo y ya se lo coloque, ya el carro no se me acelera pero no me avanza para nada lo acelero a fondo y nada. La pila de la gasolina es nuevo y el filtro también que podría ser amigos?? Que me opinan
Brayab de Venezuela hace 5 años
Bnas noches tengo un problema con mi carro tngo un Ford fiesta 2005 lo mandé a lavar el motor y el carro ahora prende con falla y aceleró persiste la falla le sople el enchufe de la bobina y nada
Eli Figueroa de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema con mi fiesta 2008, parece la pila de la bomba de gasolina. Funciona y deja de funconar, la muevo y prende el carro, pero ahora no quiere nada
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Arbol de leva

Ford Fiesta 2013  1900000 kms
Buena tengo una duda, el arbol de leva de mi ford fiesta es de 3 pines mande a pedir uno via online y me mandaron uno de 1 pin si lo coloco me dara algun a falla el sensor o tendria que cambiar el sensor por uno compatible
maynerd de Venezuela hace 6 años  
MA
1 caso 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas, sin lugar a dudas presentara fallas, puedes mirar el siguiente enlace donde se detalla sobre el tema https://goo.gl/J3W15t, algo que podrías hacer es con un tornero con experiencia cambie los pines de la leva de tres pines a la leva de 1 pin en la misma posición, pero corre el riesgo de que no lo coloquen bien pero es la única solución viable ya que aquí en Venezuela no se consigue esa leva si no de algun carro en chivera
kamill tachira de Venezuela hace 5 años
Amigo mi caso es el contrario yo tengo una leva comun en mi max 2010 q viene para 3 pines q puedo hacer para solucionar se le puede adaptar sensor de 2 pines
kamill tachira de Venezuela hace 5 años
Amigo yo tengo un max 2010 y tiene una leva del modelo mas viejo se le puede adaptar el sensor de 2 pines o q debo hacer el hace como un vacio al momento de acelerar y en subidas se desmalla tengo q ponerlo en neutro y acelerar y rapidamente poner la velocidad
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas Amiga, el sensor del árbol de leva es de tres pines? si es así por que la leva es del modelo viejo, le hicieron el cambio del árbol de leva?
kamill tachira de Venezuela hace 5 años
Amigo verifique con el mecanico y la imagen q subiste y si es de move la leva pero el sensor de leva esta malo le pueden adaptar el de 2 pines esq no consigo uno de 3 pines
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas , no es posible adaptar uno de 2 a tres pines, primero por que el conector es para tres pines, segundo si leíste el post en el foro las computadoras son distintas para los sensores de dos pines a la de tres, por lo tanto sera imposible realizar ese cambio por que de lo contrario no funcionara
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Amigo este vendedor tienes este publicado y dice que es de mazda pero en la foto se ve claramente que es de fiesta move, consultale si es el mismo que esta en la foto y si es asi puedes resolver con este, https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
Fabio de Paraguay hace 3 años
Buenas , tengo un Subaru WRX con árbol de levas de dos pines pero cambie el motor y me vino un motor más nuevo y con el señor de tres pines que puedo hacer ? Como adaptar el de sensor de 3 pines al cableado de dos pines
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Se recalienta demasiado

Ford Fiesta 2005 4 puertas full 150000 kms
Ya se cambió la bomba de agua ñ, termostato, sensor de temperatura, deposto de anticongelante, y aún así sigue subiendo la temperatura
Tono de México hace 6 años  
TO
4 casos 
Tono de México hace 6 años
Ayuda por favor... ya tengo el. Priblema más de un mes en el taller
Nandis Reyes de México hace 6 años
Checa la bomba del agua
Johnathanz12 de Venezuela hace 6 años
Me paso casi igual. Estaba pasando agua para el motor. Tuve qué rellenar la cámara ya que estaba cariada. Por fuera estaba funcionando todo bien. El electro. Buen nivel de agua. No había fuga de agua por manguera ni por termostato. Pero internamente se llenaba de agua el motor y calentaba el carro. Quizás te pueda ayudar este tips!!!
Brian de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo en mi procesión un ford fiesta max 1.6 motor rocam zetec ya he cambiado el kit de distribución completo tensores. Correa. Bomba de agua también he cambiado la pipeta y termostato 3 veces en un mes y levanta temperatura al máximo si alguien sabe la solución o el problema Que ya le allá pasado le agradecería su información desde ya muchas gracias y disculpen las molestias
José Rafael Gago Matute de Venezuela hace 2 años
Comprate la distribución de agua de metal, esa pieza está ubicada donde está el termostato, llegan varias mangueras.
Costo aproximado 40 $, esa es la solución.
Yo tenía ésa falla, gracias a Dios y a la Virgen del Valle, problema solventado.
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola consulta retifique el plano de la tapa. Bomba de agua nueva termostato nuevo. Lo pongo en marcha y en menos de 5 min hierve no tengo ninguna manguera tapada. Cambie el radiador puedeser que se alla raja la tapa de cil. Ya estuvo por varios mecanicos. Me queda llevar la tapa para que le agan una prueba hidraulica
Yessy de México hace 3 años
Hola amigos, ¿han encontrado la solución a este tema?
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Inyecta demasiada Gasolina y se apaga el coche

Ford Fiesta 2005 ford k 10000 kms
He tenido este problema desde hace 4 meses ya le checaron todos los sensores y se le cambiaron algunos ,sensor del cigueñal, se mando rectificar la cabeza del motor, se cambio la bomba de gasolina e incluso se checo la computadora pero no detecta nada el scanner ¡¡ Que puede ser ? realmente me ha dado dolores de cabeza. Alguien que me recomiende un especialista en México D.F.
Potro de México hace 10 años  
PO
7 respuestas 
orlando de Venezuela hace 10 años
Checa bien el sensor maf, limpielo con el sprise que es para limpiar ese sensor maf, esos es lo mas probable...
agus de México hace 10 años
Amigo a mi me pasa igual tengo un ford fiesta 2011 ses, pero no encuentran la falla, ya lo afine y cambiaron bujias pero aun se apaga no se que pueda ser, sabes algo al respecto ???
NELSON de Colombia hace 10 años
Se me apaga el mio tambien... cuando vence la garantia???? tiene un limite de kilometraje o tiempo???
frederijk de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo, se que es molesto pero en ocasiones se presenta un excedente de combustible en el colindo a causa de que alguno de los inyectores se daña y esto origina un cambio en la mezcla de aire combustible ideales para mantener el motor en marcha a si pues yo te recomiendo que los reemplaces por nuevos.
Cari de México hace 10 años
Revisa la válvula de aire
ezekiel de México hace 10 años
Me pasa igual con mi carro donde esta la valvula del aire y otra cosa le cambie la bomba de gasolina y me funciono por un momento fui con un mecanico y medijo que era la bomba que le pusiera la original y no la comercial que es mas cara pero que ahí esta el problema lo are y les dire si funciono
santiago de Argentina hace 10 años
Su carro me taselo culo arriva y la valvula de aire tambien
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Filtro de gasolina y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 1.6l Aut Gasolina 140000 kms
Filtro de gasolina muy escondido donde termina el tanque y la puerta trasera lado izquierdo casi a mediados del carro ahí está el filtro y pierde potencia después de un rato de andar, se cambió bujías cables bobina de encendido se lavo válvula IAC y por último se calibro sensor TPS que va en el cuerpo de aceleración en ralentí 0.5 voltios y en marcha 4.5 voltios maximo se corrige falla
Conde de México hace 8 meses  
CO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Conde)
Conde de México hace 8 meses
Por último encontré dos inyectores girados al parecer el segurito estaba salido de posición es por eso que perdió potencia se quedaba en dos cilindros trabajando y no aceleraba como que le daba tos, acomode bien los inyectores le agregué dos botes de limpiador de inyectores sintético y cargue medio tanque y salí a darle una correteada a 100 km regreso la potencia y el ralentí se corrigió ahora voy a reparar el clima ah por cierto dejo de consumir mucha gasolina voy para 5 días con 1/4 de tanque y bien serenito mi motor, espero les sirva está experiencia muchos gastos pero al final estoy satisfecho con mi carro, un saludo
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Parabrisas modelo ford fiesta kinetic 2014 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 s plus 150000 kms
Cual es el numero de modelo parabrisas con sensor de lluvia, ford fiesta splus 2014 Mexico, 1.6L SPlus sedan
RARIPARI de Argentina hace 3 años  
RA
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según RARIPARI)
RARIPARI de Argentina hace 3 años
Según me comentaron mi fiesta kd no tiene sensor de lluvia
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Ventilador enciende con auto en frio SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta ikon, 1.6 sin A/C 170000 kms
Buenas a todos. Alguien que me pueda ayudar con este problema?. Desde hace un año y medio tengo un fiesta ikon 2011 (brasileño) sin AC, con calefacción cancelada. El problema es que el electro ventilador enciende a los pocos segundos de haber prendido el auto y no se apaga hasta que apago el auto. Ya se revisó lo siguiente: - sensor de temperatura (ect): en el tablero marca correcta la temperatura y va subiendo gradualmente. Aunque no se si sea correcto, le conecto el escaner ELM327 y cuando calienta el carro(prendido) me marca que la temperatura es de 87 y cuando lo apago me marca 90°C - Re… Leer completa
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Tl.alex15 de México hace 4 años  
TL
1 caso 
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Mejor respuesta (según Tl.alex15)
Tl.alex15 de México hace 4 años
Buen día a todos
Les quiero compartir que ya solucioné mi problema. Realmente no sé bien cual haya sido la solución puesto que realice lo siguiente, si alguien sabe técnicamente que pasó igual podría compartir su descripción. Lo primero que hice fue ver que me llegaran los 5 volts al conector del sensor ECT, pero me llagaban sólo 3.4 volts, me puse a buscar en internet y encontré que quizá fuera un corto circuito con algún otro sensor y al desconectar el sensor que tuviera el problema entonces llegarían los 5 volts al ECT. Conecté el multímetro al conector y comencé a desconectar los sensores y nada. Desconecté el multímetro y dejé desconectado el ECT, abrí el switch hasta la posición 2 (sin arrancar) y fui desconectando fusible por fusible de los que están abajo del volante, así cada uno, cuando terminé de desconectar todos conecté el ELM327 y borré todos los códigos ya que me aparecían varios por desconectar los fusibles. Y por último quité la cinta de un pedazo de cable cerca del conector del ECT, que ya estaba mal pegada. Conecté al sensor ECT y volví a borrar códigos (para que no me apareciera que hay resistencia alta) y me dí cuenta que ya no marcaba ningún DTC, prendí el carro y ya no entraba el ventilador, espere a que tomara temperatura, abrió el termostato y después unos pocos grados mas de 100 prendió el electro y se apagó hasta los 92. Lo que me indica que ya funciona correctamente.
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El vehículo hace los cambios erráticos y no me marca la velocidad en t SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 4 puertas motor 1.6 rocam 120000 kms
El vehículo hace los cambios erráticos o muchas veces no los hace se queda en una sola velocidad y no me marca el kilometraje en el tablero ni en el odómetro escaneo el vehículo y me arroja el P0722 pero no sé en q parte se encuentra ubicado el sensor para testear el cableado y revisar el funcionamiento del mismo
Manuel Martínez de Venezuela hace 4 años  
MA
1 respuesta 
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Manuel Martínez de Venezuela hace 4 años
Problema resuelto el ramal del sensor estaba deteriorado y hacia corto y me quemo un fusible y daba código de los sensores de oxígeno y evap
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Electro no corta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Ambiente 5p Nafta 1.6 120000 kms
Hola gente esta semana se me presentó un problema el electro no me corta , cambie sensor , termostato ,esta bien purgado el sistema , primera velocidad anda perfecto , el termostato abre enciende 2 velocidad y luego no corta más, que puede ser ?? , donde esta la resistencia me dijeron que tal vez sea eso , pero no se donde encuentra.
Christian oyola de Argentina hace 4 años  
CH
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Christian oyola de Argentina hace 4 años
Ya solucioné el problema, era un relay del que esta al lado del radiador , es de 70 amp resultó que quedaba pegado , lo cambie y santo remedio
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Recalentamiento muy rápido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 5 puertas 1.6 115000 kms
Saludos, estimados amigos! Recurro a sus conocimientos y experiencia para el siguiente problema de mi Ford Fiesta 1.6 automático 2011. Es comprado de agencia. Lo común (y por experiencia propia acumulada) para estos carros es recalentar, por eso "tropicalicé" el carro. Le he hecho: 1. Cambio de contenedor y tapa de agua. 2. Cambio de termostato a aluminio y le dejé una distancia de apertura milimétrica a la válvula, con una tuerca, para no cerrar herméticamente el fluido, porque ya se había trancado la válvula porque el material con la que la construyen tiende a oxidarse (el resorte) con el ti… Leer completa
Manfre de Venezuela hace 7 años  
MA
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Manfre de Venezuela hace 6 años
Saludos!!! Solucioné haciendo lo siguiente: Le volé el catalizador al carro, tenía todo el asbesto tapado. Compré un nuevo sensor de oxígeno (el que está cerca del motor), ya que se daña fácilmente por su cercanía a la culata, usé un modelo para la explorer Eddie Bauer (ese carro genera más calor y su válvula debe ser más resistente, pero es la misma vaina). Compré un termostato de aluminio, a la válvula interna (que es como un sombrero de metal y resorte que limita el agua), le doblé los lados de la chapa para que entrara más agua. De esa manera liberé el movimiento del agua caliente cuando el motor está apagado y así no me revienta la perola del agua ni las mangueras. Baquetié (limpié) el radiador, y le reemplacé una manguera que descubrí que estaba botando agua y dejando entrar aire (la que va de la perola a la culata del motor... se reseca e hincha por el calor que tiene que soportar). El sistema de agua/refrigerante de esos carros tiene que estar al vacío, si entran burbujitas de aire, se convierte en olla de presión y vuela mangueras, tapa, o peor, la perola. Lo del humo loco que botaba era las gomas originales de las válvulas que estaban achicharradas (hacen que queme aceite, artículo de lujo en estos momentos)... el mecánico sólo destapó el tapaválvula y por allí las cambió (no me pregunten cómo, lamentablemente no vi el proceso). Por lo demás, estoy ensalmando y rezando todos los días para que mi perol no se dañe más, porque ahora es un verdadero lujo tener carro en buenas condiciones.
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1,6 135000 kms
Hola buenas tardes mi fiesta tiene problemas de temperatura ya se le a cambiado sensor de temperatura termostato bomba de agua se cambio deposito auxiliar tapa de deposito manguera q va del deposito al motor ahora el mecanico quiere cambiar radiador pero mi duda es cuando la aguja de la temperatura sube al acelerarlo dos veces en ralenti la aguja baja a la mitad el electro ventilador cuando se enciende no se apaga pero si en verdad se sube la temperatura por que al acelerarlo en ralenti la aguja baja agradecere su ayuda
daniel de Chile hace 10 años  
DA
6 respuestas 
sergio de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo combie todo lo mismo y me seguia haciendo lo mismo asta q compre todo de nuevo pero todos los repusto originales de ford y no me fallo mas anda perfecto
sergio de Argentina hace 10 años
Lo ultimo q compre original fue el bulbo de temperatura y quedo funcionando 10 puntos espero te sirva de algo los repuestos q no son originales para el fiesta max no sirven para nada.
Francisco de Chile hace 10 años
Yo pase por lo mismo y cambie el termostato duro unos días y volvió a fallar logre comunicarme con un mecánico que repara vehículos Ford y me soluciono el problema. +56 9 98623251 Rafael
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Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Chile hace 10 años
Agradezco sus comentarios ya estaba perdiendo la confianza en el mecanico pero el fue paso a paso reparando el auto y lo ultimo fue reparar el radiador ahora esta funcionando como corresponde les agradezco
Mencho de Argentina hace 6 años
Hola Daniel, en aquel problema que tuviste, ¿era nomás el radiador?
yohan mozo de Venezuela hace 6 años
Buena noche tengo un problema com mi fiesta powuer cuando lo prendo electroventilador funciona la baja y me prende la arta y no quiere de volver a la baja y lo acelero y hace su ciclo prendo el aire es peor cambie bomba de agua y el termostato lo cambie la bambula también y lo último le mande limpia el radiador y estaba tapado fun tierra pense q era eso pero esta peor quien me ayuda
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Perdida de fuerza y vibracion SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 AUT. MOTOR 1.6 145000 kms
El vehículo perdía fuerza en subida, y se cambiaron bujías, cables, se reparo la computadora porque el cilindro 3 no trabajaba, se elimino el catalizador, se cambio bomba de la gasolina se le desconecto el sensor de oxigeno y esta peor, ya ni en terreno llano anda cuando va a realizar el 2do cambio (50 km) se le pega una vibracion, y acelero y no suben las revoluciones al punto que tengo que apagarlo y prenderlo para que vuela arrancar, ya no se que hacerle?
ING181716 de Venezuela hace 9 años  
IN
8 respuestas 
cachete de Venezuela hace 9 años
Métele el scanner para que te indique posible falla
ekiel de Chile hace 9 años
Malo que hayas reparado la ecu amigo cambias los paremetros :( cambie ecu pon una nueva aunque debe ser carisima... ojala encuentres una de repuesto y mas economica,saludos
CHEO BAG de Venezuela hace 8 años
Hola amigo como estas? pudiste reparar tu falla? yo tengo la misma que tu
carlos de Argentina hace 8 años
A la salida del filtro de aire hay un sensor q se ensucia, limpialo con limpiacontactos, mi auto no pasaba de 100 km en ruta, le hice eso y llego a 140 km, y no me pierde fuerza con el aire acondicionado, q antes lo hacia
Solucionado
Mejor respuesta (según ING181716)
ING181716 de Venezuela hace 8 años
Me destaparon el motor y tenia la empacadura de la camara rota entre dos cilindros, TAMBIEN CAMBIE LA BOBINA
cachete de Venezuela hace 8 años
ING181716 Trata de estar pendiente durante un dos meses sobre la medida de aceite que tenga el carro en el motor?
ING181716 de Venezuela hace 8 años
Porque tu dices cachete
cachete de Venezuela hace 8 años
Cuando hay una empacadura de motor rota o goma de la válvula dañada suele haber humo por el tubo de escape, en ocasiones suele haber recalentamiento también, ya que hay sobreconsumo de aceite y este es expulsado por el escape.
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No regula, pierde potencia y se para...

Ford Fiesta 2010 Energy 4 puertas 130000 kms
Buen día gente. Antes que nada FELIZ navidad. Mi problema es el siguiente... El auto dejo de regular a nafta (tiene gnc), cuando lo prendo, no regula, lo hace lento, se queda sin fuerza y empieza a pararse (no siempre), es como si no anduviera alguno de los inyectores. También se para. Ya me cambiaron la sonda lambda, pero al fijarme, vi que la que le pusieron es la azul (la segunda sonda lambda), o sea, tiene dos de las mismas, en lugar de la gris (principal) y la azul (secundaria). También encontré un cable negro con una franja blanca, que va junto con el manojo de cables del velocímetro y a… Leer completa
Freecer1983 de Argentina hace 8 años  
FR
7 respuestas 
eliasdlf de Argentina hace 8 años
Tengo un fiesta max 2011 y me pasa lo mismo pero con la diferencia q ami me lo hace cuando voy andando...pierde fuerza y tironea mal...q podria ser?
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola felicidades, revisaste el paso paso si no esta sucio, le cambiaste el filtro de aire? te marca el velocimetro en el tablero?
Freecer1983 de Argentina hace 8 años
El velocímetro no marca nada. Cuando lo prendo, hace el tester del tablero, pero después nada, y el display de los km marca - - - - - - -. . . Una consulta, si es el paso a paso, puede que ande bien a gnc y mal a nafta?. . .
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
El paso a paso solo actua en la entrada y salida de aire, no de combustible(nafta-gnc) si no te marca el velocimetro fijate si estan todos los pines conectados, si tenes fotos de los cables sueltos mejor.
henvef de Venezuela hace 8 años
Amigo eliasdlf pudiste solucionar me pasa lo mismo que a ti...
eliasdlf de Argentina hace 8 años
No todabia no puedo solucionar...alguien q sepa algoo
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Hola como estan? tengo un fiesta max 2006, comenzo a fallar pense q eran las bujias q las tenia originales cambie cables y bujias. Pero continua fallando,me dicen q puede ser la bobina. Falla y no levanta velocidad y tira humo blanco,fallaba el 1 y el 4, despues de cambiar cables y bujias solo falla el cuatro. Q podra ser?
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Válvula iac

Ford Fiesta 2001 5 puertas  188000 kms
Buenas tardes, Necesito ayudar, tengo un ford fiesta 2001 motor 1.3 litros, al encenderlo arranca bien pero se suben y bajan las revoluciones y empezó a apagarse cuando bajaba la velocidad en algún semáforo o tope, el caso es que mi mecánico me dijo que necesitaba cambiar la válvula ica pero la a cambiado tres veces porque sigue haciendo lo mismo acelerandose y parandose , según el mecánico las válvulas Que a puesto no servían aunque eran nuevas y las a regresado a la refaccionaria y ahora me dice que el problema está en la computadora pero ya no se si creerle o no, ya limpio el sensor Mac y los inyectores del cuerpo de aceleración pero el problema persiste
Neto de México hace 7 años  
NE
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si las iac no son originales no las reconoce la computadora,
Ambrosio de México hace 4 años
Que tan cierto es eso de que necesita a fuerza sus piezas originales? Yo también tengo el mismo problema, cambié el sensor de oxígeno, tps, Iac, bobina y cables, y sigue con la misma falla y me comentó el mecánico q xq no son originales 😭
anonimo de Estados Unidos hace 7 años
Yo tenia ese problema, luego el carro se me calento y le tuvieron que rectificar la cabeza, cuando lo armaron ya no se aceleraba
Grios14 de México hace 6 años
Yo tengo un fiesta 2001 1.3. No soy mecánico pero me gusta investigar por mi cuenta y meterle mano. Te puedo asegurar que esa falla es porque una de las mangueras de vació tiene una pequeña grieta. Revisa las mangueras. La que sale del tapón de aceite y se une con otras dos que se conecta por la parte de atrás de la tapa de cabezas, esas mangueras cuando tienen entrada de aire se acelera mucho, si no es eso tendras que cambiar el sensor de mariposa no es caro.
seantoma de Colombia hace 6 años
Hola, soy de colombia, te agradezco me puedas aclarar cual es el sensor de mariposa. Gracias
ricardo de México hace 6 años
Es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion
FINOL de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo solucionaste el problema ya que tengo el mismo problema ¡
Grios14 de México hace 6 años
El problema es el sensor de mariposa, cuando esta dañado sube las revoluciones, otro factor es la valvula iac, si la desconectas y todo trabaja normal significa que es eso. La otra es ver las mangueras de vacio que van por atras de la tapa de cabeza. Son dos mangueras y se unen con la manguera que viene del tapon de aceite, si alguna de esas mangueras tiene una fisura te acelera el carro mucho. Tengo un fiesta 2001 1.3 desde agencia y le he aprendido mucho a identificar sus fallas... saludos.
FINOL de Venezuela hace 6 años
Amigo cuando tu dices tapa cabeza ha que te refieres es que soy de Venezuela y quizás aquí le tienen otro nombre
Grios14 de México hace 6 años
Las flechas indican las mangueras de vació. Lo que dice endura es la tapa de cabeza. En la parte trasera de esa tapa se conectan las mangueras, son dos tomas. En total tres mangueras que se unen por una T. Checa que no esten agrietadas, si una de ellas lo esta cambiala.
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Mariocars de Argentina hace 6 años
Hola queria saber la manguerita que se ve en la foto negra con linea roja adonde iria ubicada y que funcion cumple gracias
FINOL de Venezuela hace 6 años
Ya le cambie el tps y la iac y sigue con la falla
seantoma de Colombia hace 6 años
Se me soluciono con el cambio de una bujía
emmanuel hdz de México hace 6 años
Tengo el mismo auto y el mismo problema, con la marcha minima se apaga, en especial cuando está caliente cuando freno en un tope. Mis 3 mangueras de vacío son nuevas. Que podrá ser???
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac. Esta detras del multiple
emmanuel hdz de México hace 6 años
Ya se la cambié 2 veces y no es la falla que presenta esa válvula, ya que cuando me falla se acelera. Ya me lo arregló un especialista en computadoras y dice que le con el scanner le niveló unos parámetros pero 4 meses después volvió la falla
estebanpk4 de Colombia hace 6 años
Hola , es que tengo este mismo problema , ya cambie sensor de oxigeno empaques de admision y escape del multiple y mangueras , puede ser la valvula iac o que mas puedo revisar ?
Yarly de Venezuela hace 4 años
El mecánico me dijo q le revisará elel catalizador y ya lo hice y está bien pero el problema continua
seantoma de Colombia hace 4 años
Revisar qué no esté succionando aire por algún sello
emmanuel hdz de México hace 4 años
Ya pude dar con el problema, No era la IAC, era la TPS
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Que fallas te hacía la tps???
emmanuel hdz de México hace 4 años
Hola en ese momento se mataba cuando frenaba o estaba en ralentí. Hoy tengo el problema de la aceleración en ralentí nuevamente. Suben y bajan las revoluciones, debe ser la iac. Ya lavé el cuerpo del. Acelerador y le cambié la TPS
Sergio Franco de México hace 3 años
Hola buenos días, tengo un fiesta 2017 el problema que tengo que al estar en neutral de repente baja las revoluciones casi se mata pero se estabiliza en segundo y el motor se siente burro, arranca bien en primera y acelera bien no tose ni se jalones solo es en neutral y ya le hice la afinación y no mejoró
emmanuel hdz de México hace 3 años
No le han de haber lavado el cuerpo de aceleración, no confíes en los mecánicos. Se debe lavara la válvula iac y al mismo tiempo la mariposa del cuerpo de aceleración
Sergio Franco de México hace 3 años
Emmanuel gracias, tomare en cuenta tu opinión
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Indicador temperatura encendido en todas las posiciones

Ford Fiesta 2004 1.4 68cv tdi Duratorq 143000 kms
Sin estar el coche en uso se le enciende el indicador de temperatura y la flecha en todas las posiciones parpadeando. Hace un mes lo lleve a mi mecanico y después de echarle un ojo a todo el sistema de refrigeracion me dijo que estaba correcto, tras descartar tambien el cuadro de mandos que tambien estaba correcto, el problema era donde estaban los sensores( al lado del faro izquierdo, los conectores estaban sulfatados y le aplicó un producto y ya el coche no tenía problemas hasta ahora que me ha empezado a pasar otra vez. Recien coger el coche y se enciende, al rato se apaga; así me empezó la… Leer completa
galochero de España hace 9 años  
GA
7 respuestas 
********************** de Andorra hace 9 años
Que tiempo tiene la batería?
galochero de España hace 9 años
Pues no se decirte pero creo que bastante...
Puede ser que suelte acido la bateria y por eso se sulfata la unidad con tanta frecuencia??
galochero de España hace 9 años
Pensandolo un poco, puede que tenga 5 o 6 años...
********************** de Andorra hace 9 años
Cambio de batería Ya!!!
galochero de España hace 9 años
Hablé ayer con el mecanico y me dijo que seguramente sea la batería que esta sulfatando la unidad, como yo creía en un principio, y la solución aparte de volver a limpiar la unidad es el cambio de batería; de seguir con esa batería podría romper el circuito entero. Gracias Carlitos!!
galochero de España hace 9 años
Despues de hacer esto último vuelve a pasar lo mismo, que puede ser? El cuadro de instrumentos???Que opinais???
Jesús M de Venezuela hace 7 años
Que era amigo. Me está pasando lo mismo. Gracias. Se lo agradecería
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Sensor maf Ford fiesta max 1.4 tdci SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 5 puertas 1.4 tdci 250000 kms
Desconectaron los cables tipo pin del Switch del sensor maf y no se el orden de conexión ya q trae 5 cable y estan todos sueltos... agradezco si me pasan una foto o diagrama de conexión
Fernando emanuel Rheinheimer de Argentina hace un año  
FE
5 respuestas 
Boreteee de España hace un año
Hola,aquí tienes el diagrama de ese conector en el fiesta 1.4 tdci. Espero te sirva
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Fernando emanuel Rheinheimer de Argentina hace un año
Hla Boreteee gracias x tu colaboración voy a probar a ver si resulta muchas gracias
Fernando emanuel Rheinheimer de Argentina hace un año
E conseguido el manual Ford fiesta 1.4 como hago para compartir en pdf
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando emanuel Rheinheimer)
Fernando emanuel Rheinheimer de Argentina hace un año
Aporto diagrama sensor maf Ford fiesta max 1.4 modelo 2006
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Jean B. de Venezuela hace 2 meses
Buenos dias, un apregunta... el fiesta max 2010 sincrónico trae sensor MAF?
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Arranque dificil en frío. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 1.6l ZETEC ROCAM 210000 kms
Hace un tiempo, en las mañanas encendía con dificultad mi Ford Fiesta, al dar arranque con la llave solo se escuchaba algo girar sin intento de encender el motor. Me encendió el Check Engine y me arrojó el codigo de Falla en Sensor de Posición de Cigueñal. Le cambié el sensor, siguió el mismo problema, me arrojó ahora el sensor de Posición del Arbol de Levas, se cambió igual el sensor, ahora sigue igual sin arrancar bien en frío, no sé que sería. Si es el motor de arranque (Marcha) o que sería. Leí que podría ser el cableado de los sensores que se cambiaron o el aceite puede ser muy grueso y no detecta la presión correspondiente. Agradezco sus comentarios y conocimientos sobre el tema.
MauricioMC de México hace 5 años  
MA
5 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Saludos... con 210 mil km es posible que la cadena este ya estirada y manifieste un desfase entre los tiempos entre levas y cigueñal...ya me ocurrieron dos casos iguales... saludos...
MauricioMC de México hace 5 años
Tal vez, lo tomaré en cuenta pero no lo hace todos los días solo cuando amanece algo frío, y si es como dices la cadena estirada con el frío el metal se contrae por lo que en frío no debería ocurrir la falla. O tú qué piensas?
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Sigo pensando que esta estirada la cadena...los elementos metalicos tienen dos tipos de elongacion...una por temperatura y otra por deformacion mecanica...al estirarse la cadena despues de mas de 200mil km estirada queda...y asi la coloques a -100°C no se va a encoger...
No esta de mas , revisa si el tensor de la cadena tiene el microfiltro y este esta tapado podria afectarlo... ( algunos ford como Ecosport lo traen)...si mal no recuerdo el Zetec no lo tiene...
MauricioMC de México hace 5 años
Si, tienes razón, lo checaré en estos días y aviso siempre que fué
Solucionado
Mejor respuesta (según MauricioMC)
MauricioMC de México hace 4 años
Terminó siendo el bendix de la marcha lo que ocasionaba la falla de arranque.
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas 143000 kms
Hola, el problema es que paso el switch y no activa la bomba, le pongo corriente directa a la bomba y si prende, ya revise los fusibles y el sensor de impacto. Ya probe los relay que estan en la fusilera con los de otro vehiculo del mismo año y modelo.
Tulios de Venezuela hace 8 años  
TU
9 casos 
Xxjorgexx de Venezuela hace 8 años
Mi pana revise bien el negativo yo vine aqui por que tenia esactamente la misma falla q usted y r3vise todo lo q usted reviso incluso le llegaban 12 voltios a la pila de la bomba y nada resullto ser un cable sulfatado del negativo revise bien eso
nerwui de Venezuela hace 8 años
Y cual seria ese cable negativo
Solucionado
Mejor respuesta (según Tulios)
Tulios de Venezuela hace 8 años
Mmm no, yo le puse un cable directo del positivo y si arranco la bomba, negativo no era. Lo lleve a donde un electricista y era un corta corriente que tenia... claro yo no se lo puse, lo puso el antiguo dueño del carro. Le eliminamos el corta corriente y se soluciono el problema
Cristianock de Venezuela hace 5 años
Amigo y como hallaron ese corta corriente, tengo mi fiesta max 2010, sin rodar desde hace 1 semana, ya que no le llega corriente a la bomba de gasolina, es decir, retire el conector y con un probador de corriente, pues no llega. Ya probamos fusibles, relé, sensor de impacto y nada. Colocando un cable directo si enciende. Como consigo ese corta corriente. Yo compre el carro hace unos meses!!
Jonatan de Argentina hace 7 años
Hola. Mi fiestaes como si no le pasara combustible. Arrancó bien una mañanay duró unos segundos y se paró sólo. Que será? Gracias
Bengovi de México hace 6 años
Has una prueba con el repuesto de la bomba de la gasolina.
jhon de Venezuela hace 5 años
Buenas mi fiesta es un fiesta 2002 me moja las bujías de gasolina? ya limpie los inyectores y aun con la falla según era la computadora los transistores q mandan los impulsos de los inyectores que se quedaban directos la mande a revisar y nada cambie el sensor maf que va en el cuerpo de aceleración y nada cambie bomba de gasolina y nada. La falla que me presenta es que me moja las bujias de gasolina y al acelerar no acelera se ahoga y hace unas pequeñas explosiones seguido con un humo que pica en los ojos
elioksksksk de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema como resolviste?
Ajgeyer de Venezuela hace 4 años
Regulador de combustible mi pana reemplazarlo para realizar la prueba verifica sacándolo si la membrana está rota o no
Carlos de Los Teques de Venezuela hace 10 meses
No le llega corriente al releg de la bomba de gasolina, le hago un puente con corriente y funciona, pero no he rel
Suelto el problema
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Sube la temperatura mas de la mitad

Ford Fiesta 2006 fiesta first 1.6 68000 kms
Tengo el problema que se calienta el auto cuando llego a un semaforo y al acelerar a 2000 rpm baja la temperatura a lo normal, ya cambie el termostato con sensor de temperatura ya que antes se me calentaba aun andadando ya que no pasaba el agua del termostato al radiador, quin me puede ayudar!!!
mario de Chile hace 9 años  
MA
7 respuestas 
Primero amigaso revisa si se enciende el electro ventilador en sus 2 velocidades , si no es así ya hay un problema eléctrico que no activa al electro, lo segundo si esta todo lo anterior okey tendrías que realizar una prueba de presión de culata , ya que puede estar con un pequeño orificio por lo cual genera aire en el sistema quedando el vehiculo trabajando con exceso de temperatura
Y como dice tu profesional no esta demás revisar la bomba de agua
mario de Chile hace 9 años
Muchas gracias estimado por la informacion revisaremos y te comento como nos va.
mario de Chile hace 9 años
Se me olvido comentar que ya revisamos el electro y anda bien, ademas de cambiar termostato ya que estaba pegado y lleno de corrosion
Si esta todo eso okey tendrian que revisar bomba y si la bomba esta buena ya hacer prueba de presión de culata no olvidemos que la corrocion trisa las culatas saludos
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, tenia la misma falla cambie todo y al final la falla estaba en el radiador tapado solo trabajaba en un 50%, se le realizo limpieza y quedo chevere...trata de usar siempre refrigerantes motograf. Eso te evita cualquier tipo de corrision en el sistema
alito de Argentina hace 4 años
Buenas tardes
Tengo un ford fiesta 2004 y el problema que tiene es que hay dias que lo enciendo y a los 20/30 minutos que esta funcionando prende el electro y la aguja de la temperatura me empieza a subir acercandose al tope pero sin llegar a prender la luz.
Ya le cambie el termostato y la bomba ya no se mas que hacer. Por este tema de temperatura ya lo lleve varias veces al mecanico pero no le llega a encontrar la vuelta. Me podran dar una mano!!
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Se apaga el auto con la vibración de los baches

Ford Fiesta 2004 5 Puertas 199500 kms
Hola buenos días a todos, Solicito de su opinión para saber si a alguien mas le ha pasado los siguiente, Soy de México y tengo un auto Ford Fiesta 2004 Hatch Back, resulta que cuando lo compré cerca de hace 2 años, cuando pasaba un tope muy rápido se prendía un foco en el tablero que tiene forma de candado y sobre un auto, esto no era muy común... con el tiempo fui observando que era mas frecuente este aviso de alerta en el tablero del carro. Últimamente he presentado este mismo síntoma pera ahora no solo se prende ese foco del tablero, sino que ahora ya se me apaga el carro completamente com… Leer completa
EPARDINASE de México hace 9 años  
EP
5 casos 
EPARDINASE de México hace 9 años
Gracias, agradecere mejor su opinión.
diego maggi de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema con los baches y quisiera saber donde encuentro el sensor de alto impacto en mi ford fiesta tdci 2003 o como solucionar el problema
Iván de México hace 9 años
Me pasa lo mismo, pero no siempre con los baches, sí no en cualquier momento puede ocurrirme. Cuando se me prende ese foco como que se me tirones el carro, se apaga y continuó normal pero después de un rato lo vuelve hacer. Pueden pasar varios días y no lo hace, hasta que vuelve a ocurrir. D
También necesito opinión para que me lo arreglen.
hector de Venezuela hace 9 años
Yo tenia el mismo problema mi carro es 2007 y me fije del lado izquierdo parte absjo debajo de la alfombra los cables de tierra estaban sulfatados los saque los limpie y hasta ahorita funciona muy bien
Peruca de Argentina hace 8 años
Fiesta LX se para cuando realizo en cambio de velocidad, no siempre, pero se para cuando realizo un cambio reduciendo la marcha, nunca en velocidad alta. Lo escanearon y detecta algunas fallas pero no me garantisan que sea algo de eso. Es un diagnostico "dificil" segun los mecanicos
Icea de México hace 8 años
@ivan me pasa exactamente lo mismo... tuviste solucion?
Raul Morales de México hace 3 años
Yo tengo un Accord 1999 y tengo el mismo problema nada más que se baja la carga de la batería.
Ruffo de México hace un año
Alguien tiene la solución al problema, a mi camioneta le aparece el testigo del candado y da tirones
Ruffo de México hace un año
Epardinase que solución encontraste amigos??? Lo mismo que te ha pasado lo estoy viviendo actualmente ¿alguien sabe????
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Sensor de oxigeno

Ford Fiesta 2010 1.6 104000 kms
Buenas tardes; tengo un fiesta max sincronico 2010, me presento la falla de que se ahoga y no responde cuando le piso el acelerador. Le coloque un scanner y me arrojo P0130 ( sensor de oxigeno defectuoso. Se lo cambie y la falla persiste. El carro se comporta bien cuando se lo dejo desconectado. " que puede ser "
edgar y de Venezuela hace 10 años  
ED
2 casos 
guano de Venezuela hace 10 años
Ami me sucedio igual. Le cambie el sensor y ya, se quito el problema,, move 2011.
guano de Venezuela hace 10 años
Le montamos un sensor de ford ranger y quedo bien, hay un modelo de triton que tambien cae original con el conector del fiesta y igual le sirve. Saludos
gab486 de Venezuela hace 10 años
Buenas, a mi me pasa exactamente lo mismo, el carro a ratos pierde revoluciones y se ahoga pero el tablero no me enciende la luz de falla ¿aun así un escáner me indicaría la causa de la falla?
edgar y de Venezuela hace 10 años
Tendré problemas mas adelante ??? ya que lo cargo con el sensor de oxigeno desconectado; mientras encuentro otro???'
felix de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo guano mi fiesta presenta la misma falla y igual le metí el escaner y dice que el sensor de oxigeno esta dañado le monte un sensor de la ford ranger y al momento le volví a meter el escaner y le borre la falla pensé que avía solucionado el problema pero como a la media hora el carro estaba igual y el original aquí no se consigue que mas me recomiendan
felix de Venezuela hace 10 años
El mio es un fiesta move 2012
maikel de Venezuela hace 10 años
Tenia ese mismo problema le cambie el sensor y el carro mejoro responde bien... pero ahora le esta dando una falla d pronto que se le cae la aguja de las revoluciones y pierde la fuerza tengo un fiesta move 2011 podrian darme alguna recomendacion que podria ser. ? el vehiculo cuando lo prendo en las mañanas prende cm ahogado con falta de fuerza
Navas_72 de Venezuela hace 6 años
Posiblemente sea la pila de la gasolina, mide caudal para descartar.
edgar y de Venezuela hace 10 años
Buedos dias, solucione el problema del sensor de oxigeno hace una semana... les cuento el carro tenia un relé flojo en la caja de fusibles que va debajo del tablero. El rele numero 3 de la bomba de gasolina... me di cuenta al chequear los fusibles uno por uno. Vi esta estaba flojo lo ajuste. Y santo remedio. ----
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Fallas en el sensor de oxigeno

Ford Fiesta 2011 move 1400000 kms
Buenas tardes, yo estuve por la agencia de la ford para realizar un escaner de mi vehículo, ya que este se ahoga y se apaga, el resultado fue (P0031-E0-pcm) osea defecto en el sensor de oxigeno, mi vehículo no tiene catalizador, yo lo elimine hace un 2 años, acabo de cambiar la pila de la gasolina, filtros de bomba de gasolina y filtro de gasolina externa, sigue la falla, sera que cambio el sensor de oxigeno? ya que temo perder mi dinero, mi vehículo es un fiesta move 2011
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
alberto de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes una pregunta,,,,,, donde se encuentra el sensor de oxigeno,,,el fusible y reley de la bomba de gasolina agradezco su respuesta,,,me llamo alberto
ricardo de México hace 8 años
El sensor de oxigeno esta en el multiple de escape del motor, el fusible y reele de la bomba esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
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Falla encendido en frío

Ford Fiesta 2011 1.6l Man Gasolina 100000 kms
Hola! Tengo un fiesta 2011, el coche es muy ahorrador y responde bien, el problema es cuando lo arranco en frío, debo acelerarlo bastante para que responda, una vez encendido el coche no vuelve a hacer ese problema a lo largo del día, a menos que lo deje mucho tiempo parado, vuelve a hacer lo mismo, mi mecánico ya le cambio la junta de la cabeza, el sensor MAF, la computadora y lo escaneo, el coche no queda y siempre hace lo mismo. Alguien sabrá qué es?
Cris de México hace 3 años  
CR
6 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Probo cambiando bujias no esta de mas y es mas barato que todo lo que cambio
Cris de México hace 3 años
Hola amigo, ya también, se las checaron y nada. Saludos.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Y la valvula IAC tambien la probaron o el conducto donde ella permite el paso de aire
Cris de México hace 3 años
Aun sin solución. No se encuentra la falla, se los repito, no es un problema grave ni mucho menos, es más, si alguien no es fijado o quisquilloso, no representaría molestia alguna, sin embargo la cuestión de traer un coche es tenerlo al %100.
Pablo de Uruguay hace 6 meses
Hola tengo ford fiesta clx del 1995 no me da arranque lo tengo qe, ampujar para prenderlo qe será alguien qe me allude por favor la llave es como un palito ja es la primera ves qe veo una llave así de un auto ja
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Hay que medir si esta llegando la corriente al selenoide del motor de arranque
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Sensor de oxigeno SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta ikon 4 puertas motor Zetec  87 kms
Hola quería pedir ayuda mi cuando prendo el carro a veces tambalea y prende y a veces no y cuando va en marcha tambalea y le piso y agarra su ruta normal lo escanee y me Marca el sensor de oxigeno
Julio de México hace 7 años  
JU
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucios los inyectores Y EL CUERPO DE ACELERACION , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Si despues de consumir toda la gasolina no mejora, cambias el sensor de oxigeno.
Julio de México hace 7 años
Ya le hice el Ultra sonido le cambie el filtro de gasolina y las bujías
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
ricardo de México hace 7 años
Definitivamente hay que cambiar el sensor de oxigeno que marco el escaner.
Julio de México hace 7 años
Alguien sabe la medida del dado para quitar el sensor
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No prende mi carro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004  658000 kms
Hola amigo tengo problemas con mi carro lo compre con el motor desalmado ya lo arme pero ahora no me llega la señal de las pulsaciones a los inyectores y ni a la bobina le cambie el avionsito "sensor de siguñal" que me dijeron que puede ser eso y nada que sera
José Quevedo de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si tiene prendido el candado en el tablero , esta activado el inmovilizador de motor (sistema anti-robo)
José Quevedo de Venezuela hace 8 años
Al pasar la llave se apaga la luz de bloqueo
rene de Venezuela hace 8 años
Amigo jose tienes que remplazar la bobina o pruebala en otro vehículo a lo mejor este dañada
Solucionado
Mejor respuesta (según José Quevedo)
José Quevedo de Venezuela hace 8 años
Listo ya resolví gracias
Felix de Venezuela hace 5 años
Disculpa, puedes decirnos que hiciste? tengo algo parecido.
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Aumentó de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 5puerta full 145000 kms
Hola enciendo el auto andas un rato y la aguja de la temperatura se pasa del medio y se calienta mucho las mangueras el ventilador prende bien q puede ser será el sensor o le tengo q cambiar algo gracias x su tiempo
Nelson de Argentina hace 8 años  
NE
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nelson)
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el termostato no esta abriendo correctamente, con mucho cuidado cuando apagues el motor toca las mangueras que salen del radiador, deben de estar a igual temperatura, si la que va al termostato esta mas fria , es el termostato el del problema.
Nelson de Argentina hace 8 años
Ok lo Boy a chekear igual aveces anda normal y aveces se pasa del medio no llegando al máximo y después baja de nuevo
Andreina de Venezuela hace 8 años
Yo me quite ese dolor de reecalentamiento cambiando todas las mangueras hasta la q van al termoestacto y agregandole 100 % de refrigeerante del bueno y listo... eso de 50 y 50% no me funcionaba
Nelson de Argentina hace 8 años
Ya lo resolví cambie todo nuevo termostato sensores de temperatura y limpieza de radiador el termostato se kedaba pegado se be q nunca le isieron una limpieza gracias x sus respuestas gente
Moli de Argentina hace 6 meses
Yo cambie termostato bomba d agua tapa de cilindros y siguen re tensas las mangueras y calientes. Q puede ser?
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No prende ya cambié tps válvula iac cheque inyectores

Ford Fiesta 2003  190060 kms
Mi Ford 2003 no arranca ya cambié tps, válvula iac, maf, bujías,cables, bobina filtro de gasolina y ya no prende no se que hacer
Irene de México hace 8 años  
IR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal.
Fernando de Argentina hace 8 años
Probaste el sensor del cigüeñal y todavía no arrancó?tiene pulso de inyeccion?lo pruebas poniendo dar marcha y los inyectores deben pulverizar,si no tienes nada de nada estos son los pasos:
1)sensor de cigüeñal y punto muerto superior,si no sabes como medir una forma rápida y sencilla es viendo si tienes pulso de inyeccion en el momento de poner marcha,saca la rampa dale vuelta da marcha debe pulverizar nafta,si no lo hace cambia los sensores,pero antes verifica que,no se te halla cortado cadena de distribución y que el volante de motor gire normalmente
2)Tienes pulso de inyeccion pero no chispa,bueno los sensores están bien,dan la señal,hay una prueba sencilla que puedes hacer,de la bobina saca el conector,te encontrarás con tres pines,si tienes más no importa con un testar busca en el que en momento de contacto tenga 12v,si tiene tres pines como la mayoría el del medio es el que posee 12v,pincha ese pin con una aguja unelo a un cable pon en positivo de una bobina común si la redonda la de platinos,y del negativo a masa,recuerda poner cable de bujía y bujía en la salida de la bobina,da pulso a masa del cable negativo,y magia de nuestra bujía debe salir chispa,no salió pues lamentablemente la salida de potencia de nuestra ecu está rota. Recuerda hacer este último paso en contacto,y el cable negativo pulsando a masa. Saludos espero haber servido mi comentario
Ecsa de México hace 6 años
Buenos días, mi carro le cambié la válvula iac y antes de llegar a un semáforo en alto, se aceleraba hasta 2000 rpm, se detenía comoletamente después empezaba a disminuir las rpm, hice lo que aquí indican, nada más que desconecte la batería toda la noche y si me resulto, ahora mi carro hasta ahorita funciona muy bien, gracias amigo
reash de México hace 6 años
Amigo, buenas tardes, a que te refieres con ""hice lo que aquí indican" ya que, deje tambien la bateria desconectada y no se solucionó el problema... tambien me sucedió despues de comprar la valvula iac nueva... cabe mencionar que no era la original, nos e si la tuya si lo era
Espinnet de Colombia hace 2 años
@reashY reiniciaste el código de la computadora, es una pieza nueva y la pc la debe reconocer cuando cambias la IAC hay que meterle el scanner y borrar el código anterior porque o sino la nueva no la va a reconocer
Mauricio salas de Argentina hace 5 años
Buenas noche tengo un Ford fiesta tdci 1.4 diesel tengo problema en el inyector nro 2 me inyecta más combustible q los demás...no arranca será por eso q no arranca ??? Por fa necesito respuestas 3435-514150 wasap mil gracias
Espinnet de Colombia hace 2 años
A toda IAC nueva que le vayan a meter al carro luego que coloquen la IAC escanear y borrar el código de error para que la pc reconozca la nueva Iac
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Falla en electroventilador

Ford Fiesta 2001 motor ENDURA 1.3L 265000 kms
Buenas amigos, tengo un Ford Fiesta modelo 2001 motor 1.3L, el problema es que el electro ventilador funciona solo si le desconecto el sensor de temperatura, si lo conecto no enciende solo, ya he cambiado el rele y nada.
Braulio G de México hace 7 años  
BR
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura esta dañado ,hay que cambiarlo
Braulio G de México hace 7 años
Ya se lo puse nuevo, pero sigue haciendo lo mismo
ricardo de México hace 7 años
Es original o generico de autozone que no sirven
Braulio G de México hace 7 años
No es de autozone pero es generico
ricardo de México hace 7 años
Consigue el original, los genericos no tienen control de calidad
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Falla interminable SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 4 puerta 1. 6 50000 kms
Buenas noches, leo fallas parecidas al foro... el mio ya no hayo que hacer... quiera opinión... comenzó con falla y super acelerado... le limpiaron el cuerpo de aceleración bajo pero tenéis falla del mínimo le cambie el tps siguio luego le cambiaron los cables de las bujias, la bobina, le limpiaron los inyectores, le cambie el filtro, la pila de gasolina y por último sensor de oxigeno. La falla mejoro muxho pero sigue con humo negro pero enfotado y desacelera por momentos al andar en marcha.
Kitty de Venezuela hace 8 años  
KI
3 respuestas 
Gabriel de Venezuela hace 8 años
Amigo buenas tardes, me paso lo mismo pero cometí el error de comprar un tps genérico, debes comprar el original sino la falla te va a seguir
Francisco de Venezuela hace 4 meses
Compré el original Ford
Solucionado
Mejor respuesta (según Kitty)
Kitty de Venezuela hace 4 meses
Ya lo solucione... vendí el carro
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Motor no despega al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 1.6 motor 10100 kms
Buenas tardes soy nueva en estas cosas...en noviembre 2013 me compre un fiesta s 2014 con caja powershift... todo era una maravilla pero desde hace 4 meses empezo a no despegar a la hora de acelerar por ejemplo a la hora de rebasar, el coche no despega va "arranado" y despues de pisar mas el acelerador ya despega pero incluso a veces vibra en esos instantes ya lo he llevado 3 veces a la agencia por esta falla...incluyendo una por el servicio que marca por el kilometraje y la agencia no lo arregla alguien que me diga que puede ser ya que ni la computadora ni los sensores marcan nada segun. Gracias de antemano
Nayely de México hace 10 años  
NA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nayely)
Nayely de México hace 10 años
Les comento que el dia de hoy tuve cita en la agencia con el gerente del servicio y probe el coche junto con el para que sintiera y viera las fallas que yo explicaba...tengo que destacar que fue muy amable en fin lo que me dijo fue que aparentemente hay una falla en el doble embrague y que tenia que dejarlo en la agencia para que el pudieran enviar un reporte directo a ford planta para ver que le dieran indicaciones de que cambios tenian que hacerse en el vehiculo...
Les seguire comentando mi experiencia y espero que mi vehiculo quede excelente saludos
huguiro de México hace 10 años
Nayely, ya que tengas información lo comentas por favor, lo que pasa es que me gustaría comprar un fiesta y quisiera saber si no es costoso lo que te van a cambiar
Nayely de México hace 10 años
Hola nuevamente les comento que mi coche me lo entregaron dos dias despues de dejarlo para ver las piezas que tenian que ser reemplazadas y el diagnostico fueque le tienen que cambiar todo el kit de embrague y los mandaron a pedir y estoy en espera de que llegus para llevarlo a dicho cambio...saludos

Pd. Huguiro no sabria decirte si es costoso o no por que ello entro en la garantia de mi coche... pero preguntare saludos
huguiro de México hace 10 años
Ok Nayely, muchas gracias. Que estés bien SALUDOS.
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Burbuja en el recipiente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1999 Fiesta clx 5p 1.4 16v zetec 120000 kms
Hola fiesta 99 clx 1.4. 16v zetec. Cambie base de termostato. Y termostaoto...me pusieron uno que trabaja a 89 cc. Y creo ese es el problema pero necesecito su opinon. Sensor y bulbos de temp. Cambie radiador. Y ahora si bien los electros funcionan no subue la temp. Pero hace comp burbuja el recipiente y ruidoo por la tapa parace que explota. Y nunca me habia hecho esto hasta que tocaron todo el sist de agua. Gracias. Me estoy volviendo loco ya hace un mes que estoy asi
Pablo de Argentina hace 2 años  
PA
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Pablo)
Daniel 2H de México hace 2 años
Quizá debes purgar el sistema sacar el aire.
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Solo informacion. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 hatch back 124000 kms
Me podrian ayudar para que sirve el sensor que va en la tapa del motor del ford fiesta 2003. El que esta a la altura de la varilla de aceite sobre la tapa.
Y donde puedo localizar el sensor de posicion de cigueñal
diegocruz de México hace 7 años  
DI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según diegocruz)
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Ese es el sensor de árbol de leva se encarga de regular el encendido del motor si este sensor falla puede aumentar el consumo de gasolina. El sensor del cigueñal se encuentra cerca del arranque donde conecta el bloque con la caja.
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Corriente bomba de gasolina

Ford Fiesta 2008 4 puerta 1.6 500 kms
Mi carro revise cambie los fusible y los releed activan mecánicamente hay continuidad de corriente en la bomba ,,ya fue probada directo activa ,, el sensor de impacto lo tengo puenteado pero aun así no llega corriente a la bomba todos los demás sistemas bien es un fiesta power 2008
pablo ramos de Venezuela hace 3 años  
PA
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Me paso un caso parecido y era el ckp que no estaba bien conectado y la computadora no enviaba la señal a la bomba
pablo ramos de Venezuela hace 3 años
Eso que es
Amigo. Orientame
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Que el sensor de posicion del cigüeñal este bien conectado
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Al encender el carro tarda para poder acelerar

Ford Fiesta 2005 Motor Zetec 1.6 198526 kms
Le metí el scanner y me sale falla en el sensor de árbol de levas y quisiera saber si yo se lo puedo cambiar y si está falla está relacionada con el foco indicador de aceite
Dulce de México hace 7 años  
DU
11 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
El sensor del árbol de leva se lo puedes pagar sin problemas este se ubica en la tapa válvula y la luz de aceite no tiene que ver con el sensor de leva es otro sensor de presión de aceite.
Dulce de México hace 7 años
El sensor de árbol de levas puede ocasionar jaloneo y pérdida de fuerza?
Serrato de México hace 7 años
Dulce,lo más frecuente para jaloneo,son cables de bujía y bobina defectuosos,lo último sería sensor de árbol de levas y sensor cigüeñal,lo más seguro son las primeras dos que te menciono,reemplaza solo por original y se corrige,saludos
Aldo Trejo de México hace 6 años
Disculpa exactamente donde esta ubicado el sensor de arbole de levas
Es que no lo encuentro
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
El que esta arriba en el tapa válvula donde esta la tapa de aceite del motor
Aldo Trejo de México hace 6 años
Gracias, yo buscando como loco y es el sensor que está más a la vista
Pedro de Nicaragua hace 5 años
Consulta los sensores de árbol de leva son dos? tienen números de parte diferentes? gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Sensor de leva es uno solo
Pedro de Nicaragua hace 5 años
Estimado Gregori me comentan que llevan dos. Mi vehículo es un Ford Fiesta SE 2015. También en YouTube vi un tutorial de reemplazo en que quitaron dos sensores similares.
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Ok lo que pasa es que está escribiendo en un comentario de un vehículo que no pertenece a su modelo por eso le comenté que uno no especificó el modelo.
MARCELODEVI de Argentina hace 4 años
Tengo fiesta kinetic 2014 1.6 sigma el mecanico le cambio la distribucion al ponerlo en marcha marca falla en el sensor de levas de admision. Dice el mecanico que puede ser que se haya torcido muy poquito el arbol de levas y por eso marca la falla. Se puede corregir de algun modo?
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Pcm error de programación

Ford Fiesta 2012 MOVE 78000 kms
Le pase el escaner a mi vehículo y no me arrojó ningún error de sensor ni de funcionamiento, excepto error de programación del PCM; en estos momentos el vehículo bota humo azul claro en pocas cantidades pero despues que calienta bien el motor lo hace con más intensidad, sin embargo hay momentos en que no se ve que botara humo, aún cuando esta en la temperatura normal, es decir a mitad del marcador como debe estar; otra cosa es que cuando voy desplazando en autopista aproximadamente entre 80km y 90km en donde al carro no le exijo para que vaya a esa velocidad bien sea porque la autopista es en… Leer completa
Yule de Venezuela hace 9 años  
YU
4 respuestas 
maryac de Venezuela hace 9 años
Hola Yule lograste resolver la falla con reprogramacion? yo estoy presentando el mismo inconveniente.
Evert de Venezuela hace 9 años
Tengo un problema similar en cuanto a diagnostico de falla por scanner. Mi carro esta acelerado al prenderlo unas 2000rpm. Al llegar a condiciones de temperaturas normales llegas hasta 4500rpm. Estacionado algo que es muy tedioso le e cambiado todo todo y sigue me dijeron que se desprogramo el ecu por un cable que no debe estar haciendo su funcion "probablemente" es tierra (-) del ecu. Y por tal motivo no trabajan bien los sensores del multiple de admision. Aun no encuentro el cable la falla aun esta. Alguien que pueda aportar algo al respecto. Gracias
marck de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problema le agradeceria cualquier solucion por favor ya le he cambiado todo el cuerpo de aceleracion y nada, me dicen que son los codigos P0511 y P1639 fue lo que salio al pasarle el scanner
ilubra de Venezuela hace 7 años
Tengo un ford fiesta move 2011 presenta los siguientes errores según el escáner p0602, p1639 y p0511 ya no se que hacer.
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Se recalienta

Ford Fiesta 2012 move 20000 kms
Hace un mes y medio tuve un problema con mi fista move, se recalento y opte por cambiar, el sensor de temperatura q estaba pegado al conector o arnes me imagino por el racalentamiento, ahora el el tablero me indica que la temperatura esta bién esta a la mitad, pero al apagar el carro y encenderlo me percate, que la aguja de la temp estaba casi marcando el rojo, al encenderlo un rato vuelve a la mitad, le cambie la toma de agua completa del temostato, pero sigue con la falla, sera el arnes que como dije antes la primera falla se habia quedado como pegado al sensor por el racalentamiento, no se… Leer completa
henvef de Venezuela hace 9 años  
HE
11 respuestas 
Irina de Venezuela hace 9 años
Yo le cambie la toma de agua a mi Fiesta Move. Desde que se le hizo el cambio, a veces al encenderlo la temperatura llega al máximo y enciende la luz pero desciende en segundos y llega a temperatura media. Tarda unas tres horas en enfriarse totalmente.
Roberto de Venezuela hace 9 años
Hola! me pasaba exactamente lo mismo hasta que hoy se me recalentó en una cola... (Por suerte me percate antes que llegara a la zona roja) Tengo un fiesta move 2013 con 17500 km. si encuentran a solución escribanla por aquí, yo haré igual.
cari de Venezuela hace 9 años
Hola tengo la misma falla y he realizado varias cosas como baquetear el radiador, cambiar termostato, cambiar sensor de temperatura, cambie envase de refrigerante y revisamos las mangueras... el problema se ha mantenido y lo malo es que ahora me consumio todo el refrigerante en cinco minutos sin fuga aparente y luego al intentar encender nuevamente me botó humo blanco creo q por el escape... en este momento no me mantiene el refrigerante mucho tiempo y corcobea si lo enciendo y luego se apaga... y aun no he dado con la falla
henvef de Venezuela hace 9 años
Hola cari. Creo q tu problema es que se está mezclando el agua o refrigerante con el aceite, revisa el aceite si esta como café con leche es que tienes ese problema, lo mejor es cambiar el empaque de la cámara mandarlo a rectificar o cepillar lo mejor es comprar una nueva, cuando botas humo blanco por el escape esa son las causas y claro, Se recalienta revisa y avisas a ver q tal.
cari de Venezuela hace 9 años
Gracias, si vale está como café con leche... no pensé en eso porque nunca marcó recalentado solo subia un poco la temperatura. Ya la camara me la han rectificado... es posible que ya no pueda volver a rectificar verdad? lo más recomendable es comprar una??
cari de Venezuela hace 9 años
Quisiera saber por que sucedió esto? que hace que pase el agua al aceite, pues la temperatura nunca se elevó al maximo... solo me mostraba la falla de elevar la temperatura y al pasar la llave de encendido marcaba la temperatura alta y luego regresaba al nivel normal. Si arreglo la camara q otra cosa deberian revisar pues pudiera sucederme nuevamente no?
el negro de Venezuela hace 9 años
Amigo no esta dañado eso pasa cuando el radiador esta un poco sucio mandalo a limpiar y mejorara
henvef de Venezuela hace 9 años
Si cari es mejor comprarlo nuevo porque si ya lo han rectificado antes no creo q aguante otra rectificación eso lo raspar o cepillan milímetricamente para q quede derecho uniforme así para evitar las fugas espero ayudarte...
jose a l. de Venezuela hace 9 años
Hola tengo problema con mi ford fiesta año 2009, me ha fisurado el reservorio de refrigerante, el electroventilador cuando prendo el vehiculo y la aguja de la temperatura llega a la mitad, a los 15 minutos prende el electro en la velocidad baja y para que prenda la velocidad alta del electro tengo que acelerarlo varias veces con el pedal (acelerador) a fondo. **** y con el aire acondicionado encendido y el carro caliente el electro se mantiene prendido en la velocidad baja y no prende la velocidad alta. Ya compre el envase original y no lo he colocado por lo mismo. No quiero que lo agriete de nuevo... si me pueden ayudar... gracias de antemano.
cachete de Venezuela hace 9 años
Señores cuando apagan el carro y enciende como el electroventilador no está encendido y por eso la temperatura comienza arriba, una vez que el carro ande comienza a bajar porque automáticamente enciende el electroventilador. Jose a l. Revisa el relé del electroventilador, en caso de no ser eso mentalízate a cambiar el electro ventilador el cual debe ser de marca VALEO. No compres genérico para que no gastes el doble
carlos de México hace 8 años
Yo lo resolvi cambiando el relevador negro que va en la cajita que esta al lado del radiador, es una cajita negra, el original me salia en 160pesos pero en un yonke lo compre por 30pesos ese relevador enciende el ventilador en alta (el ventilador es de dos velocidades por eso a veces uno piensa que si sta trabajando, porque solo trabaja en baja)te recomiendo que revises tambien el fusible rojo que esta al lado de la bateria, si esta quemado es porque el ventilador esta fallando
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Pasa mucha gasolina

Ford Fiesta 2002 motor 250888 kms
Buen dia amigo tengo un Ford fiesta 2002 no aguanta el minimo y el consumo de combustible es exceso por favor que consejo me darias este problema tengo hace días y no encuentro la solución le agradeceré. Y el carro prende con falla y haces explosiones mínima y enchumba las bujías de gasolina y las pone negra ya no se q hacer le puse otros inyectores nada le puse el cuerpo de aceleraron de otro carro y nada el sensor de minimo tan bien le puse otro tps tan bien y aun tango esa falla y bota humo negro y huele a gasolina
hermes rojas de Venezuela hace 6 años  
HE
1 caso 
juanherrera de México hace 6 años
Aqui puede haber dos cosas checar los pulsos de los inyectores podria ser que este llegando tierra a algun inyector y se queda abierto inyectando gasolina siempre ay que revisar el cableado que biene de la computadora -- y la segunda que podria ser que no tengas chispa en las bujias y no este quemando la gasolina ay que revisar la bobina cables y bujias que exista chispa en todas
hermes rojas de Venezuela hace 6 años
Ya eso tan bien lo hice monte otra bobina con claves nuevo y bujias tan bien y aun sigue lo mismo amigo
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Saludos hermes rojas tu problema puede estar en el regulador de gasolina o en su defecto el sensor lambda (sensor de oxigeno), antes de ponerte a cambiar o comprar pide te escaneen el carro y verifica los valores que arroja el sensor de oxigeno estos no puede exceder de 0.900 ni estar por debajo de 0.400, en caso que este entre los valores que te describo entonces revisa el regulador de gasolina ya que pudo haberse roto la membrana interna, tambien debes checar el maf
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
El problemas lo puedes tener en el sensor map prueba con otro y otra prueba que puedes hacer es desconectando el sensor de oxigeno.
josin de España hace 6 años
Por lo que cuentas tiene pinta de ser la válvula egr que te la revisen
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Falla transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 ford fiesta  134000 kms
Hola que tal , tengo una situacion muy peculiar , tengo un ford fiesta 2012 lo que sucede es que mi hijo metio una moneda en el encendedor de cigarros , lo deje pasar al dia despues empezo a sonar un golpeteo por el tablero no marcaba ninguna falla solo el ruido trate de sacarlo con una abuja y la abuja se me fue por una ranura al final saque la moneda con un desarmador , ese mismo dia marco falla en transmisión y se empezo a sentir forzado ( es transmisión automatica ) he leido que la transmisión falla mucho en los ford de echo ya lo lleve a la agencia a verificar y esperar respuesta si vale… Leer completa
nelson de México hace 4 años  
NE
4 respuestas 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ No le afecta la moneda a la transmisión no se preocupe !
nelson de México hace 4 años
Lo del echo se me escribió de más ,me refería a la transmisión del ford fiesta que fallan mucho , el hueco del ensendedor de cigarro esta vertical junto a la palanca de cambios pero lo que me apurara era que pudiera tener relación que bueno saber que no ,gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según nelson)
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Ha ya entendi ! Ud se referia al cenicero es como un monedero , Yo pense que se referia al contacto en donde se conecta el cargador y el encendedor ,disculpe me equivoque pero ya corregí el comentario !
Mastertec de México hace 4 años
Desde luego que no tiene relación el modulo que controla la transmisión ha sido de mala calidad lo que genera múltiples fallas a la transmisión en el control electrónico pero no te preocupes pues los modelos apartir del 2012 estan cubiertos hasta por 10 años o 240.000 kms en el modulo de transmision en cualquier agencia
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Se prenden los testigos del termometro el check engine y el carro con SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 first sedan motor 1.6 142000 kms
Se prenden los testigos del termostato y el check engine y el candado dejan de marcar el tacometro ,elreloj de la temperatura y el velocimetro cuando voy manejando en ocasiones se apagan las luces y marca el tablero normal pero cuando tengo que apagar el carro y estan las luces encendidas ya no arranca y tengo que esperar hasta 30 minutos para poder encenderlo ya le cambiaron el sensor de temperatura ya le cambiaron el chipde la llave y la antena del switch y sigue igual
timido de México hace 8 años  
TI
1 caso 
Jerry de México hace 8 años
Estos autos presentan ese problema debido aúna mala. Calidad del cuadro de instrumentos ya q. Es un módulo q. Junto ala computadora del motor se encargan de la seguridad y habilitar el inmovilizado (candado. Rojo) el problema radica en el conector del ic cuadro de instrumentos ya q la. Soldadura se fractura generando con esto falsoscontactos de ahahí q se enciendan todos los testigos en el momento q t ocurra el problema sólo mueve el cuadro de instrumentos tablero, y eso ara funcionar el auto claro esa no es la reparación , si logras comprobar lo mencionado bloque correcto será reemplazar el cuadro de instrumentos
Solucionado
Mejor respuesta (según timido)
timido de México hace 8 años
Muchas gracias por los consejos efectivamente era la soldadura que hay en el tablero los volvieron a soldar y asunto arreglado ya no ha vuelto a fallar nuevamente gracias por su atencion y consejos gracias Jerry
Raúl Sandoval de México hace 7 años
Se que es muy viejo el comentario... me podrias decir en donde lo llevaste a reparar?
Gracias
Jose de Perú hace 7 años
Un favor porque me sucede lo mismo el proble ma radica en q arranca al luego lo apago y no arranca lo dejo enfriar y enciende me darias tu consejo porque pienso llevarlo al mecanico pero no quiero q me floreee gracias
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Revoluciones o RPM no bajan hasta frenar

Ford Fiesta 2011 Fiesta ikon, 1.6 sin A/C 150000 kms
Buen día amigos. Espero me puedan ayudar con un problema de mi fiesta ikon 2011. Cuando voy en carretera a una velocidad MAYOR a 20 km por hora y ponerlo en neutral las revoluciones bajan y se mantienen como a 1100, pero cuando bajo la velocidad a menos de 20 km las revoluciones van bajando hasta llegar como a las 850 o 900( Considero que éstas son las correctas),
Que relación puede haber entre el problema que comento con el sensor de velocidad? ya que desenchufo el sensor de velocidad y las revoluciones funcionan correctamente a cualquier velocidad que vaya, es decir, si voy a 3 mil revoluciones y pongo neutral bajan hasta las 850. Alguien tendrá idea de que puede ser??
Les comento que ya cambie la válvula iac 2 veces por si acaso alguna me salía mal
Saludos y buen día.
Tl.alex15 de México hace 4 años  
TL
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
El sensor de velocidad tiene que ver para que la inyección ajuste la potencia a distintas velocidades cuando hay dudas con el lo mejor es cambiarlo sobretodo en tu caso que cuando lo conectas funciona bien ,podría estar en cortocircuito e interferir en las rpm,cuando lo cambies ye cambiara el comportamiento del motor y el consumo
Tl.alex15 de México hace 4 años
Cuando compré el auto, el sensor de velocidad no funcionaba, compré el nuevo sensor(Genérico), lo probé y no funcionaba, lo lleve a reparar y me comentaron que una línea se había roto, lo arreglaron y desde ahí comencé a notar que me hacia lo que comenté primero.
¿Crees que tenga que ver que el sensor es genérico?

No sé si tambien tenga que ver otro problema que tengo, el ventilador del radiador se prende con el auto frio (Tablero me muestra temperatura bien, relé funciona, termostato abre y no cuenta con aire acondicionado).
angelberen de España hace 4 años
Entonces puede ser por alguna línea que es la que hace corto al conectar ese sensor ,comprueba bien el cableado hasta la ecu y que esté el conector limpio o libre de óxido los terminales
Tl.alex15 de México hace 4 años
Ya resolví el problema del electro ventilador, pero me sigue haciendo lo mismo, que cuando voy a mas de 20km/hr las revoluciones no bajan de 1100. Ayuda!!
angelberen de España hace 4 años
El puede ser porque alguno de los tubitos de vacío repitan y por eso suben las revoluciones ,comprueba todos los que veas aveces se agrietan donde se conectan al entrar a presion o que tengas sucio el cuerpo de aceleracion
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Se trabo la palanca de velocidades de un ford fiesta

Ford Fiesta 2013  45 kms
Se trabo en parking y de ahí no pasa.me dicen que es un sensor o bulbo que va en la palanca de cambios.
Alex de México hace 8 años  
AL
8 casos 
Norma padron de México hace 7 años
Buenas noches,
Tengo el mlsmo problema, me puede decir por favor como lo soluciono?
Oscar de México hace 6 años
Se trabo en primera y ya no entra ninguna velocidad
Eduardo esparza de México hace 4 años
Tengo un fiesta ikon hashback 2012 y mi preguta es xq se ponen duras las velocidades y me cuesta trabajo meter todas las velocidades Q se debe es estandar quien puede ayudarme xf gracias
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Falta de fuerza

Ford Fiesta 2005 cuatro pueta motor 1.6 1040 kms
Buenas tarde tengo un fiesta 2005 y perdió fuerza como si fuera falta de gasolina o electricidad, le cambie las bujias, los cables de la mismas y mande a limpiar lo inyectores y nada que se le quita, es segunda vez que me pasa ya que en una oportunidad hizo lo mismo pero le mande a limpiar los inyectores y quedo fino pero esta vez me tiene loco si hay alguien que pueda ayudarme sera que la falla la dar el sensor de oxigeno o la bomba de gasolina no se ya que pensar gracias por la ayuda
carlos de Venezuela hace 11 años  
CA
3 respuestas 
opl1981 de México hace 11 años
Es el disco del clutch, ve a que lo revisen o cambialo
adefecio de México hace 11 años
Yo le cambie la bobina y listo
Gsbriel de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor de oxígeno y la válvula iac. Revisa la bomba de gasolina
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Pierde aceleracion en subida

Ford Fiesta 2008  154000 kms
Buenas quien me puede aconsejar se lo agradecería al momento de arrancar en una pendiente tengo. Acelerar bruscamente para q pueda arrancar ya q pierde aceleración y al arrancar con el acelerador a fondo anda lentamente hasta progresivamente recupera la aceleración y la fuerza y falla también en subidas a altas velocidades hace explosiones jalones y pierde aceleración y no anda se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleración inyectores cambio de cables y bujías el scanner arroja q el sensor de oxigeno está malo pero lo cambie y sigue con la falla
jmms de Venezuela hace 6 años  
JM
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si es transmision manual , requiere cambiar el kit de embrague
jmms de Venezuela hace 6 años
Hace como quince dias se le cambio plato disco y collarin nuevo original marca valeo
ricardo de México hace 6 años
Esa marca no es de calidad , consigue el kit de embrague luk
Serrato de México hace 6 años
Puede deberse a causas muy simples,como filtro de gasolina tapado,se lo has cambiado ya? o tambien cuando arroja codigo de sensor de oxigeno pueda ser realmente el catalizador tapado,que por el año modelo,ya debe andar en no muy buenas condiciones,checa estas opciones y nos avisas como te fue,saludos
jmms de Venezuela hace 6 años
Ok el sabado chequeo el catalizador y cambio filtro de gasolina y hago prueba de la bomba de gasolina de una buena vez mil gracias les comento luego como me va
jmms de Venezuela hace 6 años
Realice el cambio de bomba de gasolina y filtro y se chequeo el catalizador y sigue con la falla
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Recalienta y tira el agua por el deposito

Ford Fiesta 2005 fiesta ambiente 1.6 70000 kms
Hola a todos hace unas semanas que me empezo a fallar el auto, primero consumia mucha agua no la tiraba la hervia, le cambie el termostato, la carcasa el sensor la bomba de agua, pero me sigue consumiendo agua la diferencia es que ahora la tira por el tacho de liquido refrigerante se acumula toda ahi no circula y se filtra el agua por los bordes, no se que podra ser. Alguna idea?
matias de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
Machado de Venezuela hace 9 años
Amigo baje la cámara y la manda a cepillar y compra el empaque de la misma. Eso le paso por un recalentamiento que le doblo y daño el empaque de la cámara.
Julieta de Argentina hace 9 años
Hola, machado, q te referís con bajar la cámara y mandar a cepillar. Soy mujer, me pasa lo mismo q a matias pero no entiendo de autos y ya lo lleve al mecánico 2 veces y sigo igual. Hace dias q tengo el auto parado sin poderlo usar. Gcias
estabat de Venezuela hace 9 años
Cepillar la camara es rectificar las caras donde sella la empacadura, rectificar es aplanar las caras de selllado. A veces por recalentamiento esta se dobla ya que es de aluminio, al doblar no sella bien y hay perdida de liquido refrigerante
Lucas de Argentina hace 4 años
Hola mi. Auto me tira el agua x el deposito hierbe y la tira x ahi cambie el termostato y el. Sensor y hace lo mismo que podria ser??tamvien cambie la tapa y el deposito nuevo...
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Falla fiesta max SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 4 puertas  300 kms
El motor presenta una falla intermitente a cualquier velocidad sobre todo si tiene el aire acondicionado prendido. Ya le cambié cables de bujías, bujías, filtro de gasolina, sensor TPS, válvula de mínimo, limpieza de inyectores. La bobina tiene buena chispa.
Francisco de Venezuela hace 5 meses  
FR
1 caso 
Francisco de Venezuela hace 4 meses
No he resuelto el problema. Cambié bujías, cables de bujías, sensor TPS, válvula de mínimo, válvula PVC, filtros de aire y de gasolina, bomba de gasolina, limpieza de inyectores.
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Venezuela hace 2 meses
Era la bobina todo el problema que presentaba el carro
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No consigo arrancar el coche

Ford Fiesta 2005 Tdci 1.4 fiesta 185000 kms
Hola buenas iba circulando con el coche i se me paro de repente en el panel ponia eac fail pero desde entonces no quiere arrancar e canviado filtro de gasoil i todos los sensores lo e revisado i no tiene fuga de gasoil no se que podra ser
Abel de España hace 6 años  
AB
9 respuestas 
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Probaron de escanear el sistema del inmovilizador de la llave?
Abel de España hace 6 años
El inmovilizador de la llave que la llave no funciona ?
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Si, la llave tiene un chip. Al poner la llave envia la señal para desbloquear el inmovilizador. A veces se corta la señal en marcha y para todo, como si sacaran la llave. Depende del sistema un electricista puede puentear el inmovilizador.
Abel de España hace 6 años
Probe con la otra llave y tampoco podria ser centralita o la bomba inyectora?
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Te recomiendo escanear el sistema, aqui no se puede avanzar por prueba y error. Porque asi se disparan los costos y los tiempos. Probablemente sea la central del inmovilizador. Asoma ahora tambien la posibilidad de un boton de corte que se acciona baja cierto impacto de camino. Esta pensado para choques fuertes. Desconosco si tu version del auto lo trae. Igualmente...escanealo.
Abel de España hace 6 años
Gracias jorge lo mirare aber
Abel de España hace 6 años
Hola puse el escaner canvie la bomba inyectora i arranco pero cuando acelere se apago supongo que sera alguno de los 4 inyectores...
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Puede tener aire en el circuito:hay que purgar bien
Dani de Argentina hace un año
@Jorge JLSComo se purga el. Sistema
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Bote de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  59600 kms
Hola amigo. Tengo un fiesta move sinc. 2011 y está botando el refrigerante por alguna parte en las mangueras que salen del bloque del motor. Me dicen que puede se por el sensor de temperatura. Quién me ayuda?
Marlys Rivas de Venezuela hace 8 años  
MA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de baja calidad de autopartes de ford. Revisa y cambiala antes que se recaliente el motor y se dañe la culata.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marlys Rivas)
alex de Venezuela hace 8 años
Buenas sr marlys. Una falla común en el fiesta es que bota x el termostato. Es lo que mas se cambia en el taller. Cualquier duda me escribe al 04143379246 y si ubica el bote con una foto le puedo decir que es +0-
Cristian de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiesta max 2009 el problema es que no me prende el electroventilador que puede ser????
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura esta defectuoso.
Cristian de Argentina hace 5 años
Muchas gracias ahora de podés decir dónde está ubicado
ricardo de México hace 5 años
Esta en el termostato
Cristian de Argentina hace 5 años
Gracias por la ayuda ricardo
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Deposito del radiador hierve el anticongelante

Ford Fiesta 2008 4 puertas 80000 kms
Que tal amigos, hace unos meses mi fiesta comenzó a botar el anticongelante, le cambie el deposito , le cambie el tapón, lo purgaron, le cambiaron el termostato, el sensor de temperatura, y sigue teniendo el mismo problema,
Lo curioso es que en el tablero no marca que suba la temperatura
lalo martinez de México hace 6 años  
LA
11 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si el tapon del deposito es original ,puede ser la tapa del radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito, consiguela original
lalo martinez de México hace 6 años
Le cambie el tapon, uno original y no funciono
josin de España hace 6 años
Comprueba que funciona bien la bomba del agua
camarada de Venezuela hace 6 años
Revisa bomba de agua xq yo presente esa misma falla
lalo martinez de México hace 6 años
Muchas gracias a todos por sus opciones, pero checaron la bomba y al parecer esta bien, me dijeron que podría ser el ventilador
japc de México hace 6 años
Me pasaba lo mismo, se calentaba y se botaba el agua hirviendo, lo lleve con el macanico lo pugó porque tenia aire en el sistema de enfriamiento y que quedó listo al 100%
Juan de México hace 6 años
Oye amigo. Yo ya kite el termostato, cambie mangueras porque las fue reventando una por una, cheque las mangueras delgadas y traen un prqueño tapinsito con un orificio, ya los limpie y sigue irviendo el agua. Como se purga ese sirtema si mi radiador no tiene tapon, se llena directo del deposito
Jose de México hace 6 años
Ya cambié la bomba de agua del Ford fiesta Fit y sigue hirviendo el agua y le quitaron el termostato
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Jose de México hace 6 años
Ya lo puede y ya quedó gracias
lalo martinez de México hace 6 años
Que tal, despues de mucho por fin quedo
El problema estaba en la junta, se la cambiaron y el coche ya anda sin problemas

Tengan cuidado con que mecanico llevan su auto, en mi caso la cosa se complico debido a que un familiar me recomendo un mecanico y le cambio 2 veces el deposito de anticongelante, termostato, checo la bomba, ventilador, nunca lo arreglo, incluso despues de cambiar la junta el coche seguia botando el anticongelante, se supone que el deposito que le puso el mecanico era original pero no, por eso seguia botando el anticongelante, asi que le puse el primer deposito que tenia y por fin quedo.
Cambien las juntas, pues desde el primer calenton por traer el carro sin agua/anticongelante o sin aceite se puede romper y si les cambian el deposito o cualquier otra refaccion asegurense que sea de calidad
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Gasta demasiada gasolina

Ford Fiesta 2005 sedan 120000 kms
Mi carro esta gastando demasiada gasolina, 6 km por litro esto empezó hace 15 días porque normalmente me rendia entre 10 u 11 km, con 20 litros recorria 200-215 km, ya le cambiaron cables, bujías, filtros, lavaron inyectores y nada, aparte he notado que al avanzar el velocímetro no pasa de los 40 km y baja y sube repentinamente (pero siento que si avanza el carro) las revoluciones si están bien ya que suben con normalidad no se si vaya de la mano con el gasto de gasolina o sean problemas diferentes pero empezaron igual, espero alguien me de su opinión ya que el mecanico no lo ha resuelto, me dice que puede ser el sensor de oxigeno pero le puso el de su carro (fiesta) y hace lo mismo también me dice que puede ser la presión de bomba de gasolina.
jorgeherrera de México hace 11 años  
JO
4 respuestas 
MiguelAngel de México hace 11 años
Que tal jorge! Mi auto empezó en el mismo problema, lleva como unos 15 días y me da un aproximado de 7 km por litro, que pasó ya solucionaste tu problema?
Robert de México hace 11 años
Me pasa lo mismo, rendimiento 7.2 km/lto cuando debe ser 10, el mecanico de ford, ,e recomend usar aceite 5w si el carro tien menos de 100,000 km y si tiene entre 100 y 200 usar 25w, con bujias originales. Pero no recuerdo el codigo de las bujias si alguien me puede indicar la clave de las bujias, de preferencia marca motorcraf, saludos
MiguelAngel de México hace 11 años
Compra las bujías en la agencia, ahí te las buscan con el número de serie de tu carro. Así me paso a mi y hasta que las compré ahí me volvió a resultar el rendimiento anterior.
pedrot de Argentina hace 11 años
Demasiada presion de la bomba de combustible, por mas que limpies o cambies inyectores la presion de la bomba hace que el inyector en lugar de pulverizarte la gasolina te lo larga en chorro y te ahoga el motor, otra manera de darse cuenta de que es demasiado combustible el que esta ingresando es percibiendo un fuerte olor a combustible crudo o fijarse si el caño de escape tiene todo el contorno negro lleno de ollin, señal de estar pasando gasolina cruda y por ende mayor consumo
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puertas ford fiesta 239133 kms
Buenas tengo un problema
Mi carro se anda calentando ya cambie sensor de temperatura, el termostato ya cale la bomba y si jala
Lo que seme iso raro que no me marco en el tablero que estaba caliente pero en el deposito por el tapon esta tirando agua pero ya cuando le falta agua es cuando me marca que esta caliente. Mi pregunta es se ¿puede dañar el tapon del depoaito?
Tacho de México hace 5 años  
TA
3 respuestas 
cachete de Venezuela hace 5 años
Debes cambiar el termostato... Y aprovecha de cambiar la tapa del pote refrigerante y limpiar el radiador. Verifica que el termostato o manguera no tenga algo que se encuentre obstruyendo alguna manguera.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tacho)
Tacho de México hace 5 años
Al pareser es el tapon del refrigerante se quedo abierto y al momento de prender el carro tira el agua
Solo hay que cambiarlo
Ya cambie el termostato y el sensor de temperatura
Aver como sigue ya con el tapon nuevo
Almarofu de Venezuela hace 5 años
Si, efectivamente ese termostato es original y ya tiene 2 años que se coloco. Gracias por la información
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Problemas al andar

Ford Fiesta 2000 ford fiesta 230000 kms
El motor cuando esta quieto , se enciende bastante bien , la marchas todo bien , el problemas es al andar. Cuando inicio al andar , al cruzar en una bocacalle o al frenar por tales motivos o cuando pongo los cambios. El auto empieza a sacudirse o zapatear Cambie bujias ,cambie sensor de acelerador ,cambie valvula paso a paso , cambie bobina de encendido , cambie bomba de nafta y cambie de bujias. Todavia sigo el mismo problema.
FRANCISCO de Argentina hace 10 años  
FR
4 respuestas 
FRANCISCO de Argentina hace 10 años
No entiendo lo de descriptivo
marcos de Venezuela hace 10 años
Buenos dias revise la copa de la triceta, llevalo donde tengas puente de lineacion
MK6 power de Venezuela hace 10 años
Amigo revise los inyectores en un ultrasonido. Estos inyectores son muy delicados y muy sensibles la bobina que lleva dentro. Saludos espero solucione.
israel mendez de Venezuela hace 10 años
Si te sacude al arrancar la primera marcha lo mas seguro es que sea el croche. Hace cuanto lo lo revisas o nunca lo has hecho,,,
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Termostato y temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Sedan Standard 140000 kms
Buenos dias, he tenido problemas de sobrecalentamiento ultimamente con ford fiesta sedan 2007, ya se le ha cambiado bomba de agua, la brida (se le puso uno de metal y trajo termostato y sensor nuevo), igual se le cambio la tapa de donde va el anticongelante, posterior a todo esto subia la temperatura sin parar sin usar el a/c pero sin llegar a 105 y cuando llegaba se prendia la velocidad alta del electro y bajaba y cuando se prendia el a/c subia sin limite hasta recalentarse entonces como ya me diagnosticaron por dos mecanicos que el radiador estaba malo lo cambie y ahora estoy haciendo prueba… Leer completa
alex_aeps de México hace 7 años  
AL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según alex_aeps)
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
La carcasa de aluminio esta bien te recomiendo que le coloques el termostato original y sensor de temperatura original y manda a limpiar el radiador internamente.
alex_aeps de México hace 7 años
Sigue caliente, con mi scanner he medido los trayectos y con ac supera los 105 grados Celsius cuando esta estacionado aun con la velocidad 2 del ventilador activa, no logrando el ventilador enfriarlo y al cabo de 15 min estacionado llega a los 110 grados subiendo el indicador de temperatura a 3/4.
gabokpot de Venezuela hace 6 años
Amigo consigue el termostato original que es de bronce , tiene troquelado ford , ese termostato funciona perfecto , yo lo tengo en mi fiesta 2011 y nunca me a fallado por recalentamiento
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Ventilador de radiador no apaga

Ford Fiesta 2012 Hachbak 66000 kms
Hola amigos saludos y espero me puedan ayudar tengo un ikon 2012 motor 1.6 de doble árbol de elevas es el que está echo en la India el detalle que enciendo el carro y cuando el auto llega a su temperatura de caliente enciende el ventilador para enfriarlo y lo enfría respectivamente pero ya no se apaga el ventilador ya revise los relevadores están buenos el sensor de temperatura se lo cambie nuevo y original el agua si circula por las mangueras bien porque todas se calientan igual la de entrada y la de salida si apago el auto y lo vuelvo a encender ya no se prende el ventilador si no hasta que vuelve a llegar a su temperatura ya lo escanearon y no bota ningún error y por medio del escaner se ve como sube la temperatura y baja cuando se accionan él ventilador ayúdeme por favor
Rafael de México hace 6 años  
RA
2 casos 
alessandro mari de Venezuela hace 6 años
Revisa el termostato saca lo y pon a hervir agua en hoya cuando el agua este caliente introduce el termostato y ve si habré esta bueno vas a taladra la tapa del mismo con una mecha de 1/16 y le haces 6 perforaciones y lo montas
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Rafael, si cambiaste algunos repuestos electricos espero lo hayas hecho por originales motorcraft ya que cuando en estos carros empleas repuestos genericos suelen ocurrir cosas como las que planteas, de pronto la valvula de temperatura es la que te esta generando la falla ya que es la encargada de dar la señal para el encendido del abanico o electroventilador
Rafael de México hace 6 años
Hola amigo mira los repuestos que le cambié fueron originales comprados en la agencia y el termostato se le quitó nada más le deje la pura base del termostato y aún así no se apaga el ventilador cuando monitoreo la temperatura con el escaner si se ve como sube y el ventilador entra a lo 99 grados centígrados y de ahí lo baja hasta 50 grados pero el ventilador no se apaga ya no se que mas checarle un Electrico me dijo que checara el módulo de tierras pero ni idea que sea eso ya que lo lleve con un Electrico y no le pudo hacer nada me mando con uno de velocímetros y tampoco 😏
josin de España hace 6 años
Si se te queda encendido el ventilador es por el sensor de temperatura pero dices que es nuevo verdad? Pues entonces es el cableado conector eléctrico del sensor que no está bien conectado y la computadora no lo reconocé. Es por sensor malo arnés o conector que no está bien conectado o cable roto o pelado
Miguel Velazquez de México hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo. Con un ikon 2013 1.6, indio. Supiste la razón de la avería?
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Se rompio el velocimetro

Ford Fiesta 2007 Ambiente 145000 kms
Hola se rompio el velocimetro le cambie el sensor de velovidad y sigue sin funcionar que puede ser gracias
Lale de Argentina hace 8 años  
LA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay algunos modelos que traen 2 sensores de velocidad 1 de entrada y otro de salida. Revisalo.
Fausto de México hace 8 años
Buen dia! Tengo el mismo problema no funciona el velocimetro ya cambie el sensor de velocidad y esta igual tampoco marca los km recorridos. Fiesta 2011. Espero me puedan ayudar.
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No enciende mi ford fiesta.

Ford Fiesta 2010 max 90000 kms
Una noche llegue a mi casa, el carro no presentaba ninguna falla. Al día siguiente que quise salir este no encendió, dio arranque pero no encendió. Desconecte la batería puesto que habían pasado ya dos días y el auto simplemente no encendía, cuando me dispuse a comenzar una revisión buscando falla de bobina o de bujías, milagrosamente encendió, el carro rodó como dos semanas hasta que de nuevo mágicamente al otro día no quiso encender mas, eh revisado continuidad de la bobina, sensor de posición de cigüeñal, de arbol de levas, del ramal de la computadora a la bobina, eh revisado fusibles, rela… Leer completa
wilfredo de Venezuela hace 9 años  
WI
4 casos 
Manuel Márquez de México hace 9 años
Tengo un fiesta 2006, varias veces no arranca, me espero un rato de 20 min +- y arranca, pero muy frecuente se enciende el tablero (aceite, calentamiento, motor con candado parpadeando) la batería está bien, la marcha bien, no es problema mecánico. Ya tuve problemas con el switch pero en la agencia se lo cambiaron cuando tenía garantía,ahora no se que tiene
Monik de Venezuela hace 9 años
Igual que al compañero Wilfredo, el carro supuestamente reparado luego de la configuración de la switch del carro fiesta (que se había desconfigurado), ahora no enciende, no marca ninguna alerta en el tablero, tiene gasolina, tiene batería, pero no se si es un problema eléctrico.
Manuel Márquez de México hace 9 años
Monik, te sugiero, pruebes con la llave de repuesto, para verificar que está bien el tablero, que recibe la información de la llave (chip). Si no arranca después de varios intentos e intervalos de 20 minutos. Que revisen el tablero; éste lleva un chip que pasa la información a la computadora. Tal vez es necesario cambiar ése chip. A mi auto se lo hicieron y a la fecha no ha fallado. Lo arregló un cerrajero automotriz.
aliomar de Venezuela hace 9 años
Yo tengo el mismo problema que wilfredo en un fiesta balita a diferencia que tampoco le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina... y e intentado con todo al igual que el pana...
Manuel Márquez de México hace 9 años
Aliomar: según el tiempo que ha pasado desde que me arreglaron el tablero, parece que ya se solucionó el problema, no era la llave, ni estaba desconfigurada. Era el tablero, que recibe la información de la llave, ajustaron solamente el cilindro de la llave y cambiaron un chip del tablero y ya no tengo el problema. Todo por $1500.00 M.N. lo hizo un cerrajero automotríz.
chuzo de México hace 8 años
Buenas tardes manuel marquez en donde te arreglaron el tablero
Manuel Márquez de México hace 8 años
Buenos días Chuzo, estoy en la ciudad de México, y el auto lo arreglaron en un taller de cerrajería automotriz, ubicado en Obrero Mundial esq. Isabel La Católica en cd. De Mex, cambiaron un chip. Del tablero
Manuel Márquez de México hace 8 años
Dónde te encuentras,Chuzo, porque me han escrito de otros estados y entonces la respuesta que te mandé no funciona. Una persona de Zacatecas compró todo el tablero en un lugar de refacciones usadas y dice que le funcionó.
Jesus de México hace 8 años
Yo tuve una falla semejante, primero cambie el relay de encendido y luego lave la válvula IAC, es algo difícil quitarla pero solo con eso se soluciono
Manuel Márquez de México hace 8 años
Gracias por escribir Jesús, pero yo ya resolví el problema como describo más arriba.
Andres de Argentina hace 8 años
Remplaza cables de tierra.
Manuel Márquez de México hace 8 años
Andrés, para quién es el mensaje. Yo ya lo resolví, gracias de todas maneras.
Trini de República Dominicana hace 7 años
Hola, tengo un yunday sonata y20, le arreglaron la pantalla que tenia falso contacto y el carro quedo que no prende las luces de la puerta, la intermitente solo prende si abro el swicher, los seguros de la puerta no funcionan tiene la luz del bomper trasero siempre encendida como si tuviera abierto, alguien puede ayudarme
josue de Venezuela hace 5 años
Ami fiesta power le cambie la empacadura de la camara nada mas y ahora no prende que solucion tienen tiene corriente y gasolina y no prende
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Mi carro le cuesta encender en las mañanas

Ford Fiesta 2011 4 puertas, full, motor 1.6, move 108000 kms
Buenas amigos de opinautos tengo un problema mi carro le cuesta encender en las mañanas el mismo le doy a encender giro la llave enciende y empieza a bajar las revoluciones y se apaga cabe destacar que el sensor de oxígeno se lo desconecte por que presenta fallas al vehículo pero me parece que la bomba de combustible esta deficiente por que cuando apretó el acelerador la aguja del taco metro sube normal como siempre lo hacía y estabiliza las revoluciones y allí mejora quien me puede ayudar con esta falla o le ha sucedido algo similar y como lo soluciono gracias
Wilson de Venezuela hace 6 años  
WI
4 casos 
josin de España hace 6 años
Es la válvula iac sucia comprueva el filtro de aire tambien
Wilson de Venezuela hace 6 años
Ok voy a revisarla y te aviso
josin de España hace 6 años
También arle las bujias si es gasolina y si es diesel el precalentado
Wilson de Venezuela hace 6 años
Ok mañana le realizo todo eso y te informó por este medio y es de gasolina es un fiesta move 2011
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Tienes que probar cambiando el filtro de gasolina o puede ser el filtro interno de la pila de gasolina tapado o la pila deficiente.
Leonard de Perú hace 3 años
Buen día amigos mi carro es un ford fiesta 2015 en las mañana me cuesta encender el carro a gasolina después de varios intentos prende con falla luego se apaga de allí prende normal calienta y empareja pero me consume mucho combustible
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Se apaga y enciende el testigo del motor

Ford Fiesta 2012 sedan 35000 kms
Tengo un fiesta 2012 mecanico, empezo a apagarse en marcha lenta hace un mes mas o menos y ahora funciona bien pero se encendio el testigo del motor... ademas el sensor del airbag tambien se activo
Sandra de Colombia hace 8 años  
SA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si el funcionamiento es normal, resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
luis de Venezuela hace 8 años
Ricardo t hago la siguiente pregunta. Xq con el switch cerrado. Las luz de aceite y bateria estan encendidas en el tablero.
ricardo de México hace 8 años
Cuando hay un desperfecto interno en el switch,no desconecta los contactos de encendido. Habido casos que quitan la llave y las luces estan prendidas.
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No prende le llega corriente ala bobina y no sale hacia lo cilindro

Ford Fiesta 2006  200 kms
No prende se le cambio la bobina el sensor de cigueñal le llega corriente al bobina pero no sale a los cilindros
duarte555 de Venezuela hace 5 años  
DU
1 caso 
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Tienes problemas con tu computadora no esta enviando los pulsos para activar la bobina. La bobina tiene 3 cable 1de corriente y los otros 2 son los que salen de la computadora que envía la señal de pulso para enviar la corriente a las bujías. Prueba el pulso en la bobina y en los inyectores con un bombillo led y también medir la continuidad del ramal del motor que van de la computadora al sistema de inyección y bobina.
Fernando Levicoy de Chile hace 5 años
Hola tengo un problema paresido mi Ford fiesta 2012 pierde pulso pero tiene chispa en el scanner me sale falla en el cilindro 4 y la falla se va cambiando en los cilindros que puede ser ?
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Amigo Fernando eso es la bobina que esta mala cambia la o prueba con otra
Fernando Levicoy de Chile hace 5 años
En el taller me dijeron que la bobina tenía corriente por eso no lo compre ya que se cambió bujías se revisó bobina y se le hizo limpieza de inyectores y me dicen q es raro la falla
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Dispositivo tps

Ford Fiesta 2005 Ford fiesta,4 puertas, full, 1.6 80000 kms
Buenos días, se le cambió a un Ford fiesta 2005 el dispositivo tps para que no se acelerará el motor y continua con el aceleramiento
Sony1969 de México hace 4 años  
SO
8 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
No basta con colocarlo hay que calibrarlo para que quede funcionando correctamente
Sony1969 de México hace 4 años
Gracias por tu atención y opinión, lo voy a calibrar
Ramon toro de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo una ecosport 2004 cuando la enciendo comienza a temblar y empareja a los pocos minutos repite la falla y se normaliza pareciera que se apagara un cilindro lo mismo hace cuando le prendo las luces delanteras debo apagarlas y empareja
Gabriel-gb de México hace 4 años
Que tiemble puede venir por varios motivos, regulador de gasolina dañado, valvula, cambio de valvula pcv por estar tapada, inyector dañado, cables de bujias dañadas, limpieza de sensor maf, convertidor catalitico tapado, servicio al cuerpo de aceleracion, esos son algunos de los causantes que tu auto tiemblo, hay que revisar de uno por uno para salir de ese mal, mucha suerte amigo
Guillermo de México hace 3 años
Tengo un Ford Fiesta Ikon 1.3 mod 2001 durante la marcha dejo de pisar el acelerador y se escucha que acelera más y me consume mucha gasolina
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Hay que chcar presion de gasolina, sensor de oxigeno y bobina, que son los que intervienen e interactuan con la gasolina y dar potencia al auto, cualquier variacion con ellos habra problemas, suerte amigo
Miguel Hernández de México hace 3 años
Hola mira tengo un fiesta 2000 1.4 y lo escanearon y sale tps / circuito del sensor del pedal A entrada baja y el carro para prender le tengo q desconectar los inyectores y luego luego prende y se los vuelvo a conectar huele mucho a gasolina y cuando le aceleró saca humo entre blanco negro y azul y mis bujías las moja de gasolina la uno la tres y lacuatro me puedes orientar por fa
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Bueno el primer punto a revisar en la presion de tu bomba de gasolina y el regulador de presion de la misma, se ve que se esta enviando demasiada, si el escaner te esta mandando falla del tps deberias de cambiarlo para quitarte un problema menos ya que ese tiene que ver con el cuerpo de aceleracion y el envio de gasolina en exceso, deberias de buscarte un buen mecanico ya que ese problema que traes es sensillo de revisar, entre tus amigos deben de tener alguien que te recomienden, suerte
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Escape Ford fiesta move al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta move 1.6 250000 kms
El carro no falla no enciende el check el escáner dice que todo está bien el escape se pone al rojo vivo consume mucha gasolina 5km por litro los sensores oxigeno están desconectado lo compre así si lo conecto se calienta mucho más rápido el tps marca Volt de3.3v al parecer ese modelo trabaja con ese valor alguien que lo confirme se le agradece ya se le iso lo del catalizador el termostato y todo esos trucos para corregir lo malo que trae ese modelo
Jose de Venezuela hace 9 meses  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Venezuela hace 9 meses
Aparentemente es problema de válvula de mínimo la compré nueva y el problema persiste la desconecte y no calentó más el escape creo que hay que programar dicha válvula con un scanner de agencia para que haga sus funciones ojo así las RPM estén estables el deja pasar más aire
Rikur2 de Venezuela hace 25 días
Buenas noches resolviste tengo el mismo problema multiple de escape al rojo vivo
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Mi carro se ahoga y pierde fuerza Ya de verdad no se que hacer SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 1.6 400000 kms
Les cuento, tengo un Ford Fiesta Max 2010 Sincrónico en Venezuela, resulta que el carro lo enciendo por la mañana y doy ciertas vueltas pero al pasar 1 o 2 horas cuando el carro calienta empieza como ahogarse y resulta que debo ir suave sin revolucionar fuerte el carro ni andar por autopista, es como si de repente dejara de entrar gasolina y luego entra y arranca y así sucesivamente. Lo peor es que en subida es donde más empieza la falla y pierde fuerza, a veces no me pasa ni de 60 o 80Km acelerando a fondo. Ya cambie pila de gasolina, filtros de gasolina, regulador, bujías, se limpio el tanque de combustible, inyectores se limpio, desconecte el sensor de oxigeno, el scanner no da ningún error. Noo se que hacer de verdad. Necesito ayudaa por favor.
Gian Pier de Venezuela hace un año  
GI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gian Pier)
Gian Pier de Venezuela hace un año
Problema solucionado resulta que mi ford fiesta max 2010 Sincrónico modelo de Venezuela le puse una tierra nueva a la bomba de combustible y también puentie el sensor de impacto que esta en la alfombra del copiloto y se quito la falla. Por si alguno de la comunidad le sirve pues ahí esta mi aporte y solución.
MIGUEL1015 de Venezuela hace 7 meses
Hermano pudiste resolver eso mismo me pasa
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Sensor de velocidad

Ford Fiesta 2008 fiesta 118000 kms
No marca el velocímetro y que distancia recorri y con el escáner marca el sensor de velocidad ya lo compre en la agencia y tampoco lo marca treen algun fusible
hunter de México hace 10 años  
HU
2 casos 
Jorgy de México hace 9 años
Hola, buenas noches, yo tengo el mismo problema con mi Ikon, me puedes decir si ya lo resolviste y como? Gracias de antemano.
Alberto Beltrán de México hace 6 años
Hola tengo un problema con mi fiesta 2013 automático, al arrancar se forza como que no entra bien o a tiempo la siglo velocidad, lo lleve s afinación y a transición y todo bien el escaneo pero sigue haciendo lo mismo. Que puede ser?
Carlos de México hace 5 años
Es tu sensor de velocidad eso es seguro
larezj de Venezuela hace 5 años
Buen día señores... tengo el mismo problema con el sensor de velocidad de reprende dejo de marca la aguja del kilometraje y dejo de indicar el contador de km quedando en - - - - - - - - - - - pero el reloj y todo lo demás funciona bien. Logre sacar el sensor de velocidad y lo. Gire con la mano estando conectado al sistema pero en el tablero seguía igual... seria de mucha ayuda si tienen algún consejo. Busque el repuesto y solo conseguí uno de marca ASAS. Que opinan de esa marca es buena? es para un fiesta move 2011
Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Seguramente esta corridas las terminales en el sensor. Revisa las y ajustadas. Espero su calificación gracias.
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No enciende, y parpadean los testigos.

Ford Fiesta 2013 Titanium 79731 kms
Saludos. Un ford fiesta 2014, en ocasiones no enciende, empiezan a parpadear todos loa testigos, luego se queda muerto. El sistema de seguridad siempre está activado, enciende y apaga el testigo del carro con el candado, cuando está loco que parpadean todos los testigos se apaga completamente en la posición II del switch, o si presiono el freno con fuerza, deja de parpadear, tambien hace un ruido muy fuerte como si algo estuviera atorado. Últimamente, mientras condusco se desactivan algunos sensores, por ejemplo, el de tracción, y vuelve parpadeo de los testigos y muere, despues de par de min… Leer completa
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Carol González de Colombia hace 2 años  
CA
1 caso 
German Hernández Beltrán de Colombia hace 2 años
Computadora y revisar vcm
Daniel 2H de México hace 2 años
Revisa que todos los cables de tierra que van a la batería estén conectados ami me pasó una vez que no apreté bien un cable de tierra el que va de la base de la batería a la transmisión y hacia falso contacto y se encendían los testigos solos y se apagaban también el radio se encendía solo , corregi el error apretando bien el tornillo del cable de tierra
Moise de Chile hace 2 años
Hola. A mi me paso algo similar...en el pedal del freno hay dos switch uno es para la luz de freno (color azul) y el otro es negro,,,el swuich negro lo retire girando levemente a la izquierda para sacarlo,luego con mucho cuidado lo abrí y limpie muy bien los contactos que se encontraban sulfatos y producía falso contacto ,lo volví a instalar y quedo impecable...
Carol González de Colombia hace 2 años
Quiero comentarles que solucioné apretando la masa (cable a tierra de la batería).
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Tira mucho humo y por el escape y a los tres días quema las bujías.

Ford Fiesta 1997 4 puertas, base, motor 1.3 endura e 500000000 kms
Hola alguien podría ayudarme lo he llevado a 5 mecánicos he electricistas y sigue igual, sigue tirando mucho humo negro con muchísimo olor a nafta y al tercer día me quema las bujías, me hicieron cambiar el múltiple de admisión, juntas de admisión, limpiar inyectores, cambiar paso a paso, se fijaron en la cadena de distribución y sonda lambda, estos supuestamente andan bien y está a punto, yo no se si serán los sensores de la distribución o otra cosa, el otro problema que posee es que con 3 escanear no pueden tener acceso a la computadora eso también no nos deja saber bien de donde proviene el… Leer completa
JAVIER de Argentina hace 10 años  
JA
1 caso 
javier de Colombia hace 9 años
Sino los deja acceder a la computadora el daño es de ella mandala a revisar
Raul de Venezuela hace 9 años
Mi carro es un fista power 2008, Tengo un problema similar, le voy a quitar el catalizador a ver si mejora le inverti los inyectores y continua el problema en el cilindro 1 y 2 cambie bujias y duran 3 a 4 dias unas con aceite y carbon negro, parece q fueran las gomas de las valvulas pero en realidad no se
Yeyo de México hace 9 años
Modulo encendido, algo parecido en una ford F-150, verifique CEP, cableado, sensores, y cambie cables, bobinas, bujias, bomba, etc... Era el Modulo de encendido, si encendia pero con dificultad y el humo holor a nafta.
omar de Argentina hace 9 años
Hola tengo un Ford Fiesta ambiente 2003 me humea mucho consume aceite y nafta,le hice cambio de aros hace un anio,y tambien pierde potencia al acelerar,
gordovic1 de Venezuela hace 6 años
Tengo un ford fiesta power 2005 lo compre de segunda mano a los dos dias presento una falla no aguanta minimo y bota mucho humo negro las bujias se enchumban de gasolina se apaga y no prende mas
gordovic1 de Venezuela hace 6 años
Lo escanearon y solo arroja problemas de gasolina los inyectores que tiene son de fiesta move agradeceria respuesta por favor
pedroya de Venezuela hace 5 años
Tengo un ford fiesta 2008 y le cambie la bobina 2 veces las quema , no echa chispa por los cilindros 1 y 4 esa fue la primera que monte duro 1 mes la segunda no bota la chispa por los cilindros 2y 3 esa me duro 15 dias , si alguien le paso lo mismo y resolvio por favor ayudeme a solucionar esta falla,,,,,,,, las bobinas que monte son marca bosh fomoco
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Recalienta, sensor de oxigeno

Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 35000 kms
Estos carros son una porquería, desde que lo compre reventó las mangueras del refrigerante, luego a los 2 meses de comprado sensor de oxigeno que lo cambio cada 4 meses, ahora es el termostato se revienta cada 2 meses.
MDDR de Venezuela hace 9 años  
MD
10 respuestas 
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Salaudos tengo un fiesta 2011 aut igual al suyo, me pasaba igual el sensor de oxigeno se recalentaba mucho por que el catalizador se tapa y se concentran los gases, imclusive me agarro una falla que casi que no avanzaba y llegando al taller agarro candela por el sensor que va en la lata debajo de las bujis el mismo de oxigeno...inmediatamente le mande a eliminart el catalizador y el sensor de oxigeno se lo desconecte y asi ando...saludos
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Pana a mi me revento las mangueras de calefaccion que van en el tesmostato se las elimine tambien esas mangueras y en los dos tubos q trae el termostato osea donde hiban las de calefaccion puse un manguera en U para q haya circulacion del agua y santo remedio...saludos
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Pana en cuanto al termostato igual me dura aprox tres a cuatro meses...hasta el punto que ya aprendi a cambiarlo el termostato verga porque es una ruina la mano de obra y no se diga el termostatao hasta que compre unop de aluminio. Saludos
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes a la toma de agua se le hace un trabajo y te olvidas de cambiarla por un largo periodo mayor informacion 04265836128 [email protected]
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, tengo fiesta 2011,me pasa igual dond va el sensor de oxigeno se pone al rojo vivo, ya tiene el catalizador eliminado y el sensor de oxigeno desconectado solo pasa cuando cargo el aire prendido que puede ser?
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches mande a chequear el multiple a ver si esta libre o tiene alguna obtrucion
Biker de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema, ya cambie el sensor de oxigeno y elimine las mangueras de calefacción (colocando la U). Ahora parece que debo cambiar por 3era vez el termostato porque lo veo goteando. Alguien sabe donde puedo conseguir el termostato en aluminio. ?? Como se purga el sistema. ?? Y que dicen de perforar el catalizador. ??
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo lo tengo disponible la toma de agua de aluminio y tambien trabajo en el recalentamiento de los fiesta trabajos garantizados mayor informacion 04163181896 [email protected]
Lizzy de Venezuela hace 9 años
Buenos dias Sr. Marquez, en que lugar esta ubicado usted? En qué parte de Venezuela? Muchas Gracias,
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Sra. En Barcelona estado anzoategui estamos a la orden
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Recalentamiento. Me tiene loco.

Ford Fiesta 2011 5 puertas. motor 1.6 sincronico 133000 kms
Buen día. Mi ford fiesta recalentando y reventó la caja de agua y procedí hacer el mantenimiento y aun así recalienta. Cambie:
1. Compre la caja de agua de aluminio. 2. Sensor de temperatura. 3. Limpie el radiador y cambié un tanque. 4. Compre el kit de empacadoras y estoperas. 5. Agregue un electro ventilador adicional. 6. Cambie los rele del electro. 7.se trabajo el termostato dejando un poquito abierto el pase de agua. 8. Compre un arbol de eleva porque el que tenía estaba desgastado. 9. Se pille la cámara.
10. Bomba de agua. 11. Se probo el electroventilador tita las 2 velocidades.
Gilberto tarazon de Venezuela hace 8 años  
GI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
ricardo de México hace 8 años
Luis Sanchez
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos.
Responder
Hace 4 meses
Hugo de México hace 8 años
Que tamaño utilizaste?
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Problemas al momento de acelerar mi carro

Ford Fiesta 1998 4 puertas motor 1.25 200000 kms
Buen dia tengo una falla en mi carro ford fiesta año 98 motor 1.25 al momento de empezar acelerarlo se me ahoga y me esta pasando mucha gasolina, bueno esta desconectado el maf al momento de conectarlo se apaga falla mucho lo mande a sccaner y me sale señal baja en el maf le hice la prueba en otro carro y si funciona bien, luego le cambio la computadora y le conecto el maf y trabaja bien que sera el conector del maf o la computadora o tendra que ver algo el sensor de oxigeno que esta desconectado
eduardo de Venezuela hace 9 años  
ED
4 casos 
Marloz Pelaez de Colombia hace 9 años
Revisaste el sensor del -maf, ojo puede estar sucuio
Rigo de México hace 4 años
Si el auto no falla con otra computadora eso es, puedes hacer una prueba con el multimetro pero si la falla ya la resolviste con otra computadora ese era el problema
David de Venezuela hace un año
Buenas amigos podrían ayudarme tengo un fiesta del 98 también motor 1.25 lo compré pero no tenía el conector del sensor maf cómo lo puedo conectar dónde van los cables o como los identifico
Alexander de Venezuela hace un año
A - Morado corriente , B - negro toerra, C - marron tierra comp. D - blanco señal comp.
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No hay chispa en posiciones 3 y 2 de la bobina

Ford Fiesta 2002  210000 kms
Alguien me puede orientar es un Ikon 2002 empezó a fallar el. Motor pierde fuerza y se apaga ya se le cambiaron los cables de las bujías y la bobina de encendido pero aún no hay chispa en las posiciones 3 y 2 dice el electrico que entonces es la computadora el. Problema. Alguien sabe si será otra cosa la falla ya se checo también el sensor del cigüeñal y si manda señal
Alex de México hace 7 años  
AL
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa sensor de cigueñal.
George de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un problema con el encendido de Ford fiesta 2001 lo siguiente es que cuando le doy a prender el da arranque más no prende estuve revisando y no hay chispa pero en varias oportunidades que le he dado a prender vota una chispa y se va al instante será la c...
ricardo de México hace 7 años
Revisa bobina y sensor de cigueñal
Rho higareda de México hace 6 años
Tengo un Ford Fiesta ikon 2005 le cambie el módulo maestro lo configuraron arranca pero no hay chispa en la bujía 1 y 4
ricardo de México hace 6 años
Revisa cables de bujias y bobina
jesus de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un foerd fiesta año 98 balita, el motor da arranque pero no prende, llega corriente a la bobina pero no a las bujías, he revisado los cables y nada que puedo detectar el problema, cambie la bobina y los cables de las bujías y nada.
leo2511 de Venezuela hace 6 años
Amigo resolviste el problema con tu fiesta balita yo tengo el mismo problema
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No enciende

Ford Fiesta 2002 5 puertas, motor 1.6 80000 kms
Buenos dias mi vehiculo un fiesta 1.6 2002 comenzo con una falla al parecer electrica se le hizo mantenimiento a inyectores cables bujias bobina sensores mack tps y regulador de presion de gadolina y nada que arranca, los cilindros se llenan de gasolina que mas puedo revisar???
allan de Venezuela hace 3 años  
AL
3 respuestas 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola, una vez tuve un problema igual y era el regulador que va en el riel de los inyectores. La forma de diagnosticar es instalando un manometro, recuerda que la línea de presión es la de abajo y la de retorno es la de Arriba, sino tienes manometro tranca la manguera de arriba con un alicate de presión. Recuerda sacar y limpiar bien las bujías cada vez que pruebes.
También tuve otro caso con un aveo que llenaba las bujías de gasolina y era que esta gasolina que llega al país Venezuela es iraní de muy mala calidad y quema las bujías en general todas.
Espero que te haya podido ayudar si fue así espero tu calificación estamos a la orden.
allan de Venezuela hace 3 años
Saludo bueno dias ayer probe con el senor del cigueñal y sigue sin encender los cilindros se llenan de gsolina los inyectores quedan directos, sera alguna mala señal de la computadora?
Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Hola Allan, pediatra probar el regulador de presión que va en el riel?
Ayer solucione un caso muy parecido al tuyo pero en un ka, y eran el catalizador de los escapes tapado. Los afloje limpie las bujías y el carro prendió fino y aceleraba bien.
Para revisar las señales en los inyectores tienes que probar con un probador de corriente en los conectores de los inyectores debe llegar un positivo fijo con el suichet pasado. Y el el otro cable debe llegar destellos de negativo solo cuando das arranque. La otra forma es sacar la flauta de los inyectores si los inyectores tienen los seguros para que no los bote la presión y le das arranque para ver como inyectan los inyectores. Ojo y muy importante tienes que desconectar la bobina para que no haya ninguna chispa por ahí.
Soy técnico en San Cristóbal 04247582801.
Espero a
Haberte podido ayudar.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2012 Move 40000 kms
Buenas Noches, les comento mi Ford fiesta presenta un problema algo raro q ni el concesionario ha dado con el problema. El ano pasado se le cambio en tres oportunidades la carcaza del termostato por deformarse y botar el liquido refrigerante. Ademas cuando el carro tiene mas de 45 min de encendido, en colas o en subidas o con el aire encendido comienza a presentar la falla, pierde potencia, si se pisa el acelerador pareciese q se ahogara y se apaga, si no se pisa el acelarador a los minutos se apaga el motor, al destapar el capo se siente el motor mas caliente de lo normal, y el sensor que mid… Leer completa
Fernando de Venezuela hace 8 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser la bomba de agua ya no esta funcionando correctamente. Hay un ingeniero que tenia ese problema ,publico que la solucion que le dio a su fiesta para el calentamiento fue cambiarle la polea a una mas chica para que gire mas rapido el impulsor de la bomba y de un enfriamiento mas eficiente. Considera una falla de diseño de la FORD.
juan de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un fiesta move 2012 sincrónico y hace días me recalentó cambie empacadura de la cámara m la rectificaron y listo ahora el envase del refrigerante se hincha según era original y sale vapor d la tapa q también es original q paso all los mecánicos me llevan loco Falcón punto fijo
ricardo de México hace 7 años
Hay que purgar bien el sistema, debe tener aire.
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Lo apago y no enciende luego pierde fuerza

Ford Fiesta 2002 1.6 273496 kms
Hola amigos mi Ford fiesta balita, tienes días flojo de potencia al correr y cuando lo apago no enciende se queda chinnininichiniiiiii, y busca a encender y se apaga enseguida y cuando enciende el motor parece que se fuera a salir del carro de lo tanto que tiembla y tiembla se bate todo el scanner me arrojó que presenta fallas en el sensor que esta en la recámara justo al lado donde uno le hecha el aceite de motor?? Ayúdenme por favor las bujías son nuevas la bobina también
Hermes Gauna de Venezuela hace 9 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
La que esta cerca de donde se hecha el aceite es la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter). Cuando se vaya a llenar el tanque de gas agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad, va a limpiar todo el sistema de inyeccion : filtro. Bomba. Valvula de presion de combustible,inyectores,cuerpo de aceleracion. Valvula iac,sensor de oxigeno ETC.
ChicoRey de Venezuela hace 8 años
Hola, buenos dias, actualmente mi ford fiesta 2001 esta presentando la misma falla. Quisiera saber de que manera lograste solucionar o si alguien tiene experiencia con este tema y pueda compartir su opinion. Ya he intentado de todo y nada.
ChicoRey de Venezuela hace 8 años
Cual era su falla mi estimado Hermes? tengo el mismo inconveniente, hoy le coloque gasolina directo por el cuerpo de aceleración y el carro encendió, es decir que hay un problema de deficiencia de gasolina pero intento con otra pila y es igual. Sera la tubería?? :S ya probé hasta con otra flauta con otros inyectores y mi problema persiste. Mañana probare con una manguera directa desde el tanque hasta la flauta de inyectores.
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 first 4 puertas 1.6 200000 kms
Sensor de temperatura marcaba error se ponía loco subía y bajaba el indicador, lo retire y note que estaba exidado el metal, lo limpie y quedó el metal como nuevo y la goma aún está flexible u se ve muy bien, lo volví a colocar y la empezó a marcar la temperatura pero 7 días después en un viaje largo todo bien pero al parar el carro y volverlo a utilizar marco otra vez el error, note que se movía y en un vídeo vi que le ponen silicon automotriz para evitar ese movimiento, pues así lo aplique y el arrancar marco error y se quitó y muy rara vez se vuelve a marcar ese error pero se quita a hora mi duda es si es el cableado por que el sensor no se mueve para nada.
alejandro de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
El problema que tienes es el conector del sensor de temperatura que esta defectuoso cambiarlo de igual forma revisa los cables del conector que no este roto falso contacto.
Juan de Venezuela hace 6 años
Me esta pasando lo mismo que al amigo. Todo camina bien: Ya cambie el sensor porque esta roto, pero se sigue poniendo loco. Voy a cambiar el conector a ver.
David Quiroz de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo fiesta 2008 todo funciona bien pero cuando prende 2 da velocidad del electroventilador no apaga sino hasta cuándo arrancó dura hasta diez minutos con la alta velocidad prendida
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Calentamiento y velocimetro

Ford Fiesta 2008 full equipo 60000 kms
El velocimetro oscila y no marca la velocidad aun estando parado la aguja se mueve , que puede ser donde encuentro el sensor de velocidad lo otro el auto se calienta y el sensor no marca hasta que se clalienta se le cambio el sensor y anexos ahora pasa que el electroventilador empiaza a funcionar y despues de un rato aumenta de velocidad y no para... gracias
chileno de Chile hace 10 años  
CH
4 casos 
Tendrás que revisar el sistema de resfigeracion de tu auto para descartar que tengas problemas en la culata , si no tienes fugas un dia en la mañana lo enciendes deja que calinte un poco mas o menos 20 minutos y sacas la tapa del deposito de agua y lo acelaras si gorgorea tines que hacer trabajo de culata
Richie Valen de México hace 10 años
Disculpa amigo... que es la culata? será lo mismo que el termosato?
martin de Argentina hace 10 años
Revisa la resistencia del electroventilador que no este quemada, a mi se me quemo y me arrancaba a 105° en la segunda velocidad, me ocasiono muchos problemas esa resistencia. Con el tema del velocimetro lo solucionaste? Me acaba de pasar lo mismo y despues de hacerle unos 2 o 3km me enciende la luz de advertencia de la caja automatica y le cuesta pasar los cambios.
Javier de México hace 3 años
Buenas tardes amigos, alguien que me diga dónde ubico el sensor de velocidad de un Ford fiesta ikon 2013 hatchback
Bernardo de México hace 2 años
Mi fiesta me indica transmisión sobrecalentada espere 8 minutos y no agarra bien los cambios y en ocasiones no hce cambios hasta que lo apago y lo prendo nuevamente
[email protected] de México hace 2 años
Buenas tardes dónde encuentro elque marca las revoluciones la aguja se aloca el carro Nome falla pero no marcalas revoluciones gracias
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Ventilador no funciona cuando conecto termostato/sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Man Gasolina 1.6l 5000 kms
Cambie mi toma de agua con termostato y sensor nuevo en aluminio marca motorcraft, pero al momento de conectar la terminal electrica el ventilador no entra, cuando lo desconecto el ventilador funciona correctamente
AngelH de Alemania hace 2 meses  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según AngelH)
AngelH de Alemania hace 2 meses
Comore el termostato original en metal y compré el tapón original de el depósito de agua, dejo de calentarse y comenzó a entrar el ventilador de forma normal.
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Pierde fuerza en subida SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 Hatchback 5 puertas 1.6 2500000 kms
Buen día compañeros, acabo de adquirir un fiesta 2003 1.6 tengo un problema del cuál ningun mecánico le puede encontrar la falla. El carro tiene potencia y muy buena la compresión está muy bien. La falla que tiene es que en subida al detenerme completamente y después quiero proceder el carro pierde potencia. Si la subida la hagarro con velocidad sube sin problemas solo pasa cuando me detengo en seco. Ya le hice su servicio, incluyendo cables, filtros, inyectores, aceite, bujías y sensor de oxigeno ya que se escanea y daba ese código. Ya se reviso de todo lo demás incluyendo bobina, bomba de ga… Leer completa
Ff2003 de México hace 7 meses  
FF
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ff2003)
Ff2003 de México hace 6 meses
Al parecer era la cadena de tiempo tenía un diente saltado asia atrás, ya que el tensor ya no servía le cambien esa parte al igual se ajusto como debía y santo remedio.
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Control de velocidad (solucionado) SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 1.6 st 100000 kms
Dejo de funcionar el control de crucero o velocidad , el marcador tampoco me marcaba cuando tenia que hacer el cambio de velocidad (flechita arriba). La solución esta en el pedal del freno, lleva 1 sensor y el cable estaba algo suelto. Tengo un fiesta st 180cv pero seguro que funciona para otros modelos.
aml46 de España hace un año  
AM
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según aml46)
aml46 de España hace un año
Sensor del pedal del freno.
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Se prende una llave en el tablero y dice motor averiado

Ford Fiesta 2012 5 puertas, motor 1.6 56000 kms
De Repente; en la pantalla de la radio comienza una advertencia "MOTOR AVERIADO - SERVICIO INMEDIATO", da una alerta sonora y se enciende una llave en el tablero; el auto comienza a perder fuerza y hay que apagar y prender el motor. Este problema comenzó pasado el año desde que lo compré nuevo, de paquete; y lo llevé a ford y me dijeron que no era válida la garantía porque había pasado el año y que "posiblemente" era un sensor malo.
Nancy G.O. de otro hace 9 años  
NA
3 casos 
Checo de México hace 9 años
Que tal, Tengo el mismo problema hace dos días me presento este detalle y lo lleve a servicio y al scanearlo no aparece nada de favor alguien que puede decirme a que se debe esta falla.
Felipe carrillo de Estados Unidos hace un año
Buen día,yo tengo un Ford fiesta 2018 s. E
Al encenderlo sale esa llavecita amarilla se baja poco de revoluciones pero después lo apagó y enciendo de nuevo que vieny, alguien sabe que puede ser?
Gracias...
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Se queda acelerado

Ford Fiesta 2004  20000 kms
Compre este carro porque a mi esposa le gusto pero desde que lo compre no lo he podido meneja, ya que lo compre en un taller de pintura le compre todos los sensores nuevos le cambie la camara, pero ahora al encenderlo se acelera y no hay manera de que baje la resoluciones del motor, por favor que alguien me ayude que no he podido conducir este vehiculoooooooooooooooooooo
tadeo de Venezuela hace 10 años  
TA
1 caso 
jose4727 de Venezuela hace 10 años
Amigo saludos revisa el cuerpo de aceleración y el sensor de oxigeno. Lo otro realiza el escaneo del vehiculo...suerte
anghelo de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo chequea y limpia el cuerpo de aceleracion con limpia carburador sacalo lleva 4 tornillos de estrella y en ses cuerpo hay un sensor negro de 3 conectores con 2 tornillos de estrella sacala y en el interior tiene una pieza se color azul muevela si giro y no retorna esta dañada si retorna limpiala y al colocarla dale un giro atornilla y chequea que la chapaleta quede dura colocala y prende a ver si te funciona
aleski de Venezuela hace 10 años
Buenos amigo el sensor negro de tres conectores es TPS precisamente estaba por compra una pero orita me diste la opción de verificar primero si esta mala. Bueno a hora si esta en tus posibilidades de ayudarme mi pregunta es el carro se me apaga siempre cuando tengo que frenar tengo que mantenerlo yo con chola y freno si no se apaga ya cambie la válvula de mínimo y sigue la falla me dijeron q podía ser el sensor TPS de antemano muchas gracias por tu ayuda
Giuseppe de México hace 10 años
El mio se aceleraba, después todo lo contrario, había que acelerarlo casi a fondo para que se quedara prendido. Cambié varias piezas innecesariamente y tuve que visitar varios eléctricos para que uno llegara a la conclusión de que era el sensor de temperatura. Se reemplazó y listo. Espero que te sirva. Saludos
EDDYDIZE de México hace 10 años
Probablemente sea el sensor TPS se encuentra atrás del cuerpo de aceleración, tengo un ford fiesta que de repente se quedo acelerado, se habia humedecido el sensor TPS se lo cambie y todo quedo normal. Espero te sirva la ayuda
JuanCamaney de México hace 7 años
Después de lavar el cuerpo de aceleración me paso lo mismo, EL CHICOTE QUEDO TANTITO JALADO Y fue suficiente para acelerar asi el motor.
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Explosiones en escape al desacelerar

Ford Fiesta 2004 Edge plus 1.6 motor zetec 275000 kms
Hola,iba en ruta en mi ford fiesta 1.6 2004 y dejó de andar el velocimetro y el odometro de a ratos anda y de a ratos marca solo lineas,a partir de ese momento el auto empezó a tironear en bajas revoluciones y al frenar con el motor en bajada empieza a tirar explosiones por el escape,cambié sensor pts,limpié cuerpo de mariposa,cambié valvula iac,aceite,filtros,cambié el sensor del velocimetro y sigue igual el velocimetro sin marcar y la falla,a veces al sacar la marcha las rpm bajan demasiado y se apaga el auto. Si a alguien le pasó lo mismo y lo pudo solucionar agradeceria la ayuda,gracias💪🏽💪🏽
Oskr de Argentina hace un año  
OS
4 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
El fiesta cuando no trabaja el velocímetro falla te lo digo por experiencia busca primero que todo solucionar el problema del velocímetro revisa que esten bien conectados el sensor map y el de golpeteo que van debajo de la admisión tambien provocan esa falla
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Tengo en cuenta que hay un fusible del velocímetro revisa que no este cortado
carromar12 de Venezuela hace un año
Buenas noches aver quien mepuede orientar tengo un forka 2007 le cambie bujias cables bobina conector de bobina filtro de gasolina pila de gasolina y ahora estaba muy bien y hoy empezó a hacer explosion por el tubo de escape
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Me prende la luz de batería rodando

Ford Fiesta 2013  83000 kms
Tengo un cuenta año 2013 le robaron la computadora le monté una nueva funciona perfecto pero cuando ruedo se prende la luz de la batería y al frenar se apaga revise el alternador y está bien. Pero le desconecto el sensor de velocímetro y no prende la luz q podría ser
Franco de Venezuela hace 4 años  
FR
1 caso 
Maryes de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes me pasa exactamente lo mismo, exceptuando que la computadora se me quemó. Posterior a esto le coloque una nueva pero me aparece la luz de la batería encendida al estar el carro en movimiento. Diste con la falla?
Reimer de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una falla similar enciedo mi carro ford fiesta 2012 y enciende la luz de la bateria la bateria esta buena y el alternador tambien envia el voltaje correcto
Paula de Argentina hace 5 meses
A mi ,me parpadea la luz de la bateria ,q sera
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Ubicación del sensor del cigueñal

Ford Fiesta 2004 1.4 tdci 200000 kms
Donde esta el sensor del cigueñal y que hay que desmontar para llegar a el? Ford fiesta 2004 1.4 TDCI 68cv
Forfi4 de España hace un año  
FO
18 casos 
Tiburcio de México hace 9 meses
No encuentro sensor cigüeñal de ford fiesta 2006
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Pierde fuerza

Ford Fiesta 2011 4 puertas 110000 kms
Tengo un F. Move 2011 , la falla es que se ahoga, al cambiar bujias, cables de bujias, filtro de aire, sensor de oxigeno, bobina, filtro de gasolina , mejora y al cabo de un tiempo la falla vuelve aparecer. Tambien ocurre que estando frio enciende rapido, de lo contrario hay que intentarlo varias veces hasta que enciende (porque se ahoga). Adicional, bota humo blanco por el escape y al medir el aceite mantiene el nivel...
Tamara de Venezuela hace 9 años  
TA
10 respuestas 
APRENDIS de Venezuela hace 9 años
Una pregunta consume agua
ramones de Venezuela hace 9 años
Eso es el regulador de gasolina que esta mandando mucha
Paola de Venezuela hace 9 años
Cuando sale humo blanco por el escape puede ser la camara que este doblada, te consume agua ? o bota agua por el escape
Eduardo Machado de Venezuela hace 7 años
Tengo un fiesta power se recalentamiento le cambié la empacadura de la cámara y ahora tiembla huele a gasolina y no tiene fuerza
APRENDIS de Venezuela hace 9 años
Mi d la presión del sistema de enfriamiento y ahi te da cuenta si baja la presión o semantiene
APRENDIS de Venezuela hace 9 años
Esos carro sufren de racalentamiento tiene q trabajar su termostato bien eso es una sola pieza osea una toma de agua completa
f128 de Argentina hace 9 años
El problema puede estar en los cilindros(flojo de aros), o puede estar el la tapa de cilindros(algun sello de valvula que pasa aceite al motor) de ahi el humo blanco del escape, por la quema del aceite
AUTOTRONICA LARA de Venezuela hace 9 años
Mida la presion en la bomba de gasolina ahi esta el problema
Tamara de Venezuela hace 9 años
Gracias a todos por responder, si esta consumiendo refrigerante. Hasta ahora se desconecto el sistema de gas para que solo trabaje con gasolina.
pochocop de Venezuela hace 9 años
Amigo cuando sale humo blanco es que un inyector se quedo directo y enchumba el cilindro manda a revisar los inyectores
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Pierde fuerza rodando. Parado Varian las revoluciones hasta apagarse

Ford Fiesta 2011  100000 kms
Buenos dias. Resulta q tengo un fiesta move 2011. El carro prende sin problemas. Pero al rato rodando empieza a perder fuerza pisas todo el acelerador igual pierde fuerza y en ocasiones se apaga. Al detenerlo y dejarlo encendido las revoluciones empiezan a variar. Y en ocasiones se apaga. Y ruido enel escape. Se realizo. Mantenimiento a bujias e inyectores. Se cambio la valvula iac. Se chequeo la pila de lagasolina q se encuentra en el tanque. Se le desconecto el sensor de oxigeno. El mecanico dijo q habia un cilindro q no mandaba cuando se calentaba lacomputadora. Y se llevo achequear la computadora. Ya no tengo ni idea q hacer o paradonde llevarlo
Carlos perez de Venezuela hace 5 años  
CA
2 casos 
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tienes que ponerle el escaner para ver si los inyectores están abierto 🔓 o te están goteando si estas en caracas te lo puedo escanear ah ver que código tiene
ALEXISQ de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes en que parte de Caracas usted tiene el taller yo tengo un Fiesta MOve 2011 igual y presento la misma falla, mi numero es 0412-3711239 en este momento me encuentro fuera del país pero regreso el 18, pero me puede contactar por whatsaap, gracias.
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenas noches este es mi numero 04123827459 yo puedo ir ah ponerle el escaner
ALEXISQ de Venezuela hace 4 años
Ok amigo muchas gracias
Pedro rios de Venezuela hace 4 años
Cuanto cobrar por escanear un fiesta. Wl mio me esta presentando la misma falla
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes este es mi numero 04123827459
Andres de Venezuela hace 4 años
Buens noches Carlos Perez, en este momento tengo el mismo carro y el mismo problema que tu tenias, como lo resolviste?
Ricardo García de Venezuela hace 7 meses
Hola buen día el carro mío es un Ford fiesta muve 2011 sincrónico lo prendo y todo bien aal momento de de andar lo aceleró y el carro se me acelera pero no no anda cómo si lo estuviera acelerando con el crochet pisado y al los segundo responde la aceleración es como si deslizara pero ya cuando tengo rato deja de hacer eso no sé si será algún sensor o ya la caja estar desgastada si e podrían ayu6 se lo agradezco
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Porque al prender calefaccion el auto normaliza temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1996 max 110000 kms
Hola todos tengo un problema al cual no encuentro la solucion mi auto empezo con problemas de temperatura cambiamos tapa termostato sensor hicinos plano con junta nueva y retificada mangueras del radiador aclaro el radiador no esta tapado y nada luego de no saber que hacer prendimos la calefaccion y el motor handa perfecto,cuando la apgo arranca la 2 velocidad en cuestion de minutos ,el electro y sensor resistencias son nuevos
homero de Argentina hace 9 años  
HO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según homero)
homero de Argentina hace 9 años
Creo que solucione el problema despues de tantas cosas el radiador estaba taapado todos me decian que no se tapaba ,pero si setapa a oersar de ver buena circulacion no era suficiente tener en cuenta
lucas de Argentina hace 7 años
Lo cambiaste al radiador o lo hiciste limpiar
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Alta aceleracion al encender. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 1,6 600000 kms
Mi ford fiesta le pasa lo siguiente le estaba reparando el tubo de escape que se habia desprendido el silenciador, lo prendí sin el silenciador y fue horrible el ruido pero bien el nivel de aceleración, al otro dia volví a prenderlo y estaba exageradamente acelerado, le conecte el silenciador y sigue exageradamente exagerado al punto que da miedo mantenerlo encendido creo que a ese nivel de aceleración debe correr unos 100 km/h sobre la 4000 rpm del motor, me indicaron que limpiel cuerpo de aceleración y los sensores para ver si se resuelve la falla, si alguien ha pasado por esta situación y la ha resuelto le agradecería su ayuda. Gracias.
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
2 respuestas 
WAZON 970 de México hace 10 años
Checa el chicote de aceleracion y si puedes quitalo del cuerpo de aceleracion provablemente esta estirado y por eso se acelera puede estar atorado con algo comienza con eso porque si no podria ser la valvula iac o mas peor la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Venezuela hace 10 años
Amigo gracias por su colaboracion, saque el caracol o cuerpo de aceleracion y me percate que una parte del empaque de goma no tenia silicon del que se le habia aplicado al montar, aproveche y limpie la valvula iac y lo monte nuevamente apretando cuidadosamente y en cruz, sin aplicarle el silicon y lo prendio exelentemente a nivel acptable de aceleracion, todo parece indicar que la causa es que aspiraba aire por la base del multiple por el empaque.
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Falla que reduce la velocidad e intenta apagarse

Ford Fiesta 2011 move 58000 kms
Amigos tengo un fiesta move 2011 automático, hace varios días comenzó a ponerse lento en carretera y al pasar por un reductor o pararme simplemente empezaba a temblar para apagarse o se apagaba, como si estuviera ahogado, también el olor fuerte que desprende por el tubo de escape. Lo lleve a un multiservicios de prestigio y me le hicieron limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina y de aire pero siguió igual. Luego otro mecánico me le limpio bien el filtro de la bomba de gasolina y me le desenchufó el sensor de oxigeno. Pues el carro funciona ahora mucho mejor y se dejó de la falla p… Leer completa
Rohanst de Venezuela hace 9 años  
RO
7 respuestas 
juan martin de Venezuela hace 9 años
Epa, no lo dejes mucho tiempo sin el sensor de oxigeno porque se tapa el catalizador.
Oscar de Venezuela hace 9 años
Hola, tengo un Move año 2012 y tuve una falla similar el carro se ahogaba y si aceleraba se ahogaba aún mas, mi mecanico lelimpio el filtro de gasolina y desconecto el sensor de oxigeno. No sabía lo del catalizador tengo más de un año así y solo he notado que perdió potencia
Rohanst de Venezuela hace 9 años
Tampoco sabía que se tapaba el catalizador. Después de desconectarle el sensor de oxígeno no siguió la falla pero si a veces el olor del tubo de escape es mas fuerte, no se si será por eso...
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ,el sensor de oxigeno puede ser eliminado en su totalidad?les comento tengo fiesta move 2011 automatico presenta recalentamiento en el catalizador se pone al rojo vivo. La colmena que se tapa que lleva dentro del catalizador se la elimine. ,pero aun sigue la falla que puede ser?
Jose Rafael de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes , amigos estuve 3 semanas con esa misma falla , se ahogaba y se apaga en minimo , el bajante se calentaba hasta poner al rojo vivo , la solucion mande a limpiar o eliminar el catalizador , y mantenimiento a la bomba gasolina y Listo el carro super mas desahogado y Fresco , mejoro un 100% ,
Nano de Venezuela hace 9 años
El desconectar el sensor de oxigeno no tapa el catalizador, el sensor trabaja en conjunto con el catalizador para hacer una buena mezcla de combustible pero aqui la gosolina no sirve, el catalizador es como una piedra pome con muchos huecos, esta se tapa y al calentarse se dilata y se tapa mas, y no deja salir los gases, solo llevalo a que le quite esa vaina, puedes llevarlo a silenciadores Daitona en los cortijos, o alguno de tu preferencia que solo lo destape y le saaquen la piedra, te digo esto por que seguro te vas a conseguir gente que te pinta que hay que ponerle unheader y un poco de vaina que de pana no hace falta
Dante de México hace 6 años
Hola buenas noche tengo un fiesta 2006 confaya al arrancar en primera pierde potencia como si seogara megasta mucha gasolina uguele mucho agasolina y se acelera de repente después se estabiliza agradecería su ayuda ya cabie bobina. Cables bujías lavado de inyectores y filtros
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 motor 1.6 18400 kms
Hola tengo un fiesta move 2011 y ya me tiene arruinada le he cambiado el envase de agua la tapa del envase, el termostato, la manguera, la resistencia, el sensor de temperatura...por tenervarias recalentadad el mecanico me recomendo cambiarle la empacadura de la camara y de paso bajo la camara y la mande aplanar...y con todo y eso me lo entregan y me doy cuenta que estando estacionada con el carro encendido subio la temperatura...Diosss ya no se que hacer...ahora que seraa
ivon de Venezuela hace 8 años  
IV
2 respuestas 
Sonia de Salazar de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, Yo tengo el mismo problema Sonia de Venezuela
ricardo de México hace 8 años
El recalentamiento es un defecto de diseño de fabrica de ford , la solucion definitiva la dio un ing. Que cambio la polea de la bomba de agua con una mas chica y de esta manera aumento las rpm y mejoro la circulacion del sistema de enfriamiento.
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Testigos encendidos constantes en tablero y dejó de funcionar ABS

Ford Fiesta 2011 Hb ses 88500 kms
Dejó de funcionar el sistema absal momento de frenar y enciende en tablero los testigos de ABS, BAJO COMBUSTIBLE, CHECK ENGINE y el CONTROL DE ESTABILIDAD. Según un chequeo de escáner marco falla del sensor de velocidad, ¿alguien me puede ayudar orientándome?
Gracias.
Alfredo G de México hace 8 años  
AL
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cuando la computadora registra una falla ,por seguridad manda señales erroneas a sensores que hacen prender el check engine y demas alertas para que se haga el servicio. Cuando se revise el sensor de velocidad ya sea una mala conexión electrica o se cambie el sensor de velocidad ,todo vuelve a funcionar normalmente.
cain de México hace 5 años
Disculpa donde esta ese sensor.
Quiroga de México hace 4 años
Tengo el mismo problema... pudiste resolverlo ?
Alfredo G de México hace 8 años
Gracias, esperó que esa sea la falla, debido a se no me gustaría que me quieran inventar otra cosa.
AlexEsit de México hace 5 años
Hola amigo, tengo el mismo problema, sabes donde va ubicado el sensor?
LUIS ROSAS de Panamá hace 5 años
Busca el modelo del auto y hace la consulta donde esta el sensor y lo encontrarar en imagenes.
Fernandoz de Argentina hace 4 años
Estoy en la misma situación, tengo la falla en el módulo ABS y a raíz de eso se encienden las luces testigos de bajo combustible, problemas de inyección y se borraron los kms totales. Se les solucionó el problema al cambiar el módulo de ABS?
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Tubo de escape al rojo vivo y falla al encender

Ford Fiesta 2013 move 48000 kms
Tengo un fiesta move 2013, este viene presentando fallas de recalentamiento, cambie termostato y mangueras del radiador, luego el tubo de escape se prendia al rojo vivo,le quitamos el catalizador dejando el sensor de oxigeno, ahora presenta una falla peor no revolucionan las velocidades rápido y se apaga en minimas velocidades, si enciendo el aire acondicionado se apaga. Cual sera el problema?estuvo bien quitar el catalizador?
roastrid de Venezuela hace 8 años  
RO
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas kilometraje ,es muy importante para el mantenimiento. Porque se le quito el catalizador siendo un auto relativamente nuevo , es taxi y tiene mucho recorrido ?
paco de Venezuela hace 8 años
Saludos. Tengo un Ford Fiesta 2013. Con 52.000 km. Le cambie el termostato, los cables de las bujías, limpiamos las bujías, cambie el silenciador. Hace 1 año le elimine el catalizador y desconecte el Sensor de Oxigeno. El Manifor o múltiple se pone al Rojo Vivo y el carro no tiene nada de fuerza. Agradezco su valiosa ayuda.
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el multiple ,debe estar obstruido con carbon evitando el desalojo de los gases de combustion libremente.
juan de Venezuela hace 7 años
Buena tardes amigo a mi me pasa lo mismo tengo un fiesta2012 y el multiple de escape se pone al rojo vivo y tiene el sensor de oxigeno eliminado de agencia no trajo catalizador quien me puede ayudar con eso gracias se lo agradeceria, le cambia los cables las bujias la pila de la bomba los inyectores se los cambie de verdad no se que mas cambiarle
Sicness de México hace 4 años
Cambien bobina, esta dando chispa múltiple y por eso se calienta el escape
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El motor vibra mucho y al acelerar se jalonea

Ford Fiesta 2003 Hatback 1.6 4 puertas 230000 kms
Buen día foro. Necesito de su ayuda tengo un ford fiesta 2003
El cual me cuesta mucho trabajo que encienda por las mañanas el motor vibra mucho y ya al ir en la carretera a una buena velocidad se jalonea y la aguja de las revoluciones sube y baja como loca y se apaga el carro,
Ya hice la afinación completa , se cambió valvula iac y sensor tps los botadores de la cabeza del motor también ya se cambiaron , llevo 3 mecánicos y y solo me hacen gastar y no queda espero aquí me puedan ayudar con su experiencia.
Cesar Ramirez de México hace 3 años  
CE
3 respuestas 
DANNY de Venezuela hace 3 años
Buen día mi estimado amigo, existen 2 partes del vehículo que pueden estar ocasionando esta falla que describes. 1 tomando en cuenta que dices que en la mañana te cuesta mucho para lograr encender el motor esto se debe es al suministro de gasolina (combustible) bien puede ser algún filtro o microfiltros en los inyectores que este tapado o la bomba de gasolina ya esta defectuosa. Estos vehículos poseen filtros en el tanque otro en la flauta de inyección y el que esta debajo del vehículo. 2 no esta de mas chequear el conector de la bobina, normalmente este conector tiende a dañarse con el pasar del tiempo y muchas veces cambiamos de bobina sin ser esta quien ocasiona fallas.
Cesar Ramirez de México hace 3 años
Muchas gracias amigo lo voy a intentar y escribir mis conclusiones.
Gracias por el apoyo
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hermano manda a revisar el cableado y conexión del sensor ckp, si ya probaste las bobina anteriormente.
Espero haberte podido ayudar. Espero su calificación gracias.
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No puedo sacar el perno del engranaje del sensor de velocidad

Ford Fiesta 2005 Hatchback 90000 kms
No puedo sacar el perno del engranaje del sensor de velocidad
Chrismerecer de México hace 5 años  
CH
7 casos 
Vikk de Chile hace 4 años
Algún comentario amigo, como sacaste el perno? O aun no lo sacas.
Jcdf de México hace 2 años
Buenas tardes se puede sacar el perno del engrane del sensor de velocidad
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Sensor de impacto

Ford Fiesta 2009 4 ptas, 1.6 189000 kms
Quisiera saber que sucede cuando se activa este sensor o interruptor, es el que esta ubicado en el ,lado del copiloto por detrás de la alfombra a mano derecha la alfombra de por si trae ya un agujero
jose a l. de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Cuando se activa el sensor de impacto , se corta la inyeccion de gasolina para evitar un posible incendio.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Cuando se desactiva el sensor de impacto hace que se le corte la corriente a la bomba de combustible para que el carro se apague por medida de seguridad
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Problema en el ford fiesta

Ford Fiesta 2012  40156 kms
Tuve un problema con el modulo abs de mi ford fiesta 2012 el carro es automatico cuando esta en loma el carro se va hacia atras y cuando esta normal el carro no le da alante sin acelerar, tengo que acelerarlo para poder andar, tengo tres sensores prendidos, no se si me pueden ayudar con eso gracias
leonardo de Colombia hace 8 años  
LE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si tiene 3 alertas encendidas ,solo es escanearlo para que sepas que corregir.
Alejandro de Colombia hace 3 años
Lograste solucionarlo a mi auto le sucedió lo mismo
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Motor se acelera al hacer los cambios y al andar

Ford Fiesta 2003 4puertas motor zetec rocam 1.6 140000 kms
El auto al arrancar se mantiene en las 1000 rpm y al pisar el embrague bajan las revoluciones. Ya andando al meter los cambios el carro se acelera hasta las 2500 rpm,ya limpie la válvula iac pero sigue igual lo lleve a scannear y solo tiene activo el código del sensor de oxigeno banco 1...
Danielgdlmx de México hace 10 años  
DA
22 casos 
JuanCamaney de México hace 7 años
Y, cambiaste el HO2S?
Manuel Castillo Contreras de Chile hace 19 días
Hola buenos días a mi me pasa algo similar. Solo que se me sube las revoluciones y quedan arriba y el vehículo acelerado. Tengo una hyundai tucson 2011 diésel
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No marca velocidad ni kilometraje

Ford Fiesta 2010 4 puertas 1.6 sincronico 300000 kms
Buenas tardes, en mi caso el dejo en un momento de marcar velocidad y kilometraje, revise todos los fusibles asociados y todos están bien. Hoy le conecte un sensor de velocidad nuevo pero tampoco marca. Decidí desconectar la batería para resetear la computadora y ver si reconocía el sensor, pero nada, sigue sin funcionar.
Rudy Marchan de Venezuela hace 9 años  
RU
6 casos 
victor de México hace 9 años
Yhjklkk bbbjjj Job va bb. Bu Nv. B j b b. N h vvvh. Hh
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Sensor de velocidad

Ford Fiesta 2007 5 puertas motor 1.6 160000 kms
El velocimetro para mi es el sensor de velocidad no lo consigo es caja automatica
rober de Argentina hace 2 años  
RO
6 respuestas 
Daniel 2H de México hace 2 años
Quita el sensor de velocidades limpiarlo con un solvente, el arnés que tiene limpiarlo con un limpiador de contactos y limpiarlo la parte interna del arnés con un clip, cepillar terminales de arnes macho y hembra revísalo que el cable del sensor de continuidad hacia el sensor, volver a instarlo y volverá a funcionar, yo así le hice al mio
rober de Argentina hace 2 años
Si por momentos anda y de golpe no ahora se apago la luz de la aguja del velocimetro que es roja
Daniel 2H de México hace 2 años
Incluso se cae la aguja es indicativo que está fallando el sensor limpia el arnes macho y hembra , limpia el sensor revisa que el cable del arnés este en buen Estado
rober de Argentina hace 2 años
Tenes idea si lo de la aguja que se apago es x algun fusible xq el tablero no tiene para sacar lamparita ua que tien todo en una placa ya puesto ahi en este modelo no se saca con la mano la lamparita
Daniel 2H de México hace 2 años
Quizá se fundió el foco led, si no tiene. Focos desmontables quizá debas considerar a futuro comprar tablero nuevo
rober de Argentina hace 2 años
Muchas gracias la joda que es dificil conseguirlo xq los otros son con lamparita
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Mi fiesta balita no prende

Ford Fiesta 2001 1.6l Man Gasolina 5 520024 kms
Mi fiesta balita no prende, revisé las bujías y estaban sucias de carbón y enchumbadas de gasolina, las limpié y no prendió. Luego revisé el flujo de gasolina hacia la flauta y hay flujo con buena presión, limpié el sensor del árbol de levas que me lo recomendaron, la falla sigue. Cambié las bujías por unas usadas que tenía guardadas y el carro prendió con falla, al apagarlo no volvió a prender, las bujías siguen saliendo mojadas de gasolina. ¿Alguien me pudiera orientar para resolver? Gracias de antemano.
ALBERTOROD60 de Venezuela hace 3 años  
AL
3 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes exceso de gasolina que te esta carbonizando las bujias este problema podria ser inyectores o regulador de gasolina
ALBERTOROD60 de Venezuela hace 3 años
Buen día para todos, coloqué unas bujías usadas en buen estado y el carro prendió, se mantuvo funcionando dos días hasta anoche que no quiso prender, seguiré el consejo de Juan Castillo, llevaré la flauta para revisar los inyectores y el regulador de gasolina. Les comunicaré del resultado. Gracias amigo Juan.
Jorge vilma de México hace 3 años
Mi carro 1.3 2001 tiene lo mismo
Jexon de Venezuela hace un año
Estoy accidentado y revise la chispa de bujía está trabajando reviso la compresión y noto que está inyectando la compresión con mucha gasolina reviso los inyectores y al momento de dar encendido estan pasando todo en exceso de gasolina que puede ser
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Podemos ser inyectores o regulador de bencina prueba igual con otras bujías
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Cambie el sensor de temperatura y se acelera

Ford Fiesta 2002 1.6 120000 kms
Mi problema es que cambie el sensor de temperatura y el carro se acelera a 2000 rpm medijeron que pro ablemente era que el sensor estaba defectuoso, asi que le volvi a poner el mismo que tenia pero se sigue acelerando.
Alex88 de México hace 8 años  
AL
3 casos 
Juan de México hace 8 años
Quiero comprar un Fiesta 2016, Automático, quiero saber que tan confiable es este auto, lo quiero para trabajarlo yo mismo en Uber.
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralent (rpm) del motor , debe de estar sucia ,se lava con carbuclean , si no mejora hay que cambiarla por otra original, esta oculta detras del multiple.
Alex88 de México hace 8 años
Tengo entendido que la valvula iac solo funciona en marcha minima pero mi problema es que se mantiene acelerado en minima como andando
Luis angel de México hace 5 años
Donde se encuentra el bulbo de temperatura de un Ford fiesta 2002
ricardo de México hace 5 años
Se encuentra en el termostato
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2004  100000 kms
Lo que pasa es que burbujea y evapora el anticongelante por el deposito , ya se le cambio el termostato, el sensor de temperatura, mangueras, bomba de agua , alguien me podría decir que tendria
José de México hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale la tapa del radiador ,ya no esta sellando a la presion indicada y libera presion al deposito de retorno. Tiene que ser original o de igual presion en libras.
juanito de México hace 8 años
Hola jose tengo un fiesta 2005 que tiene el mismo problema, como solucionaste el problema de tu coche, ya le cambie el tapon del refriferante y hace los mismo.
Carlos de Argentina hace 8 años
Hay que sacarle el chicler que tiene en la manguera del retorno al deposito, la finita que entra por arriba del deposito. Este chicler tiene un agujero de 2mm y en algunos casos se tapa y provoca sobrtemperatura en el circuito y fugas por el tapon del deposito
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Velocimetro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Ambiente 5p Nafta 1.6 220000 kms
Hola , no me anda el velocimetro , ya cambie el sensor a nuevo y sigue igual. Que podra ser?
anibal de Argentina hace 4 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según anibal)
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser el piñón externo o interno
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Aceleró y no responde al momento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Hach back 5 puertas 240000 kms
Al emprender el avance ,piso el acelerador y como que va acelerando a destiempo,por ejemplo, piso a fondo el pedal y no da el jalón luego luego,lo hace a destiempo y así en las siguientes velocidades,no se cómo explicar la falla,pero ya se lavo maf,iac y cuerpo de aceleración y siguió igual,,revolucionó cualquier velocidad y al cambiarla y tratar de acelerar para el empuje como que lo hace con retardo y como si se jaloneara ,creen que pudiera ser el clutch o cuál sería el síntoma si fuera el caso o alguna respuesta a la falla ,casi hace la falla como cuando está tapado el catalizador,mismo que… Leer completa
Francisco rosecu75 de México hace 4 años  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco rosecu75)
el pelon de Venezuela hace 4 años
puedes detectar si desliza oyendo el motor atentamente . si revoluciona y no desplaza es el embrague, si tu vehiculo tiene cuentarrevoluciones acelera y observa la aguja generalmente cuando desliza sube muy rapido
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Mezcla rica sensor de oxigeno banco 1

Ford Fiesta 2017 4 puertad motor 1.6 120000 kms
Pues el sensor ya lo cambie y sigue prendiendo el check con el mismo código ya cambie tambien el del banco 2 ñave inyectores cambie bujias. Suben y bajan las revoluciones como loco y a veces cuando paro por completo el carro se apaga aparte d estp cuando ppngo gasolina no prende a la primera comp si se ahogara tengo q bombearle para q prenda y prende sin potencia
Angel de México hace 4 años  
AN
2 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno aqui por lo visto el fallo viene por el cuerpo de aceleracion ya que al no mandar señal para acelerar o acelerar de mas el auto no tiene potencia y se apaga o si en algun momento realizaste alguna reparacion en el se desprogramo y te anda con todo este desorden, escanelao y veamos si es ese componente el malo, mucha suerte
Angel de México hace 4 años
Ya le encontamos la falla era la valvula evap muchas gracias
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Luz check engine

Ford Fiesta 2010 4 puertas 119000 kms
Mi auto ford fiesta 2010, es el equipado el north trend, lo han escaneado varias veces y aparecio un sensor de oxigeno dañado, lo cambie... Y a los 3 dias volvio a. Encender el check engine, lo lleve otra vez al taller lo escanearon y me dijo el especialista ford que era un codigo de red, lo borro y al dia siguiente volvio a. Encender el. Check engine, lo deje en el taller y lo revisrin el chiste es que el mofle estaba dañado lo repararon y al tercer dia. Encendio el foco de check engine, el auto funciona bien pero no se porque se enciende ese foco de check engine... Por Favor ayudenme...!!! Gracias...!!!
Lizeth de México hace 8 años  
LI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente , asi se borra la memoria de la computadora.
Waldpatt de Chile hace un año
Buenas Tardes...Tengo un Ford Fiesta 2013...Chech Engine encendido...está como luz fija...de hace meses...Que será ??
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Se apaga cuando calienta

Ford Fiesta 2011 MOVE 84000 kms
No acelera cunando calienta hasta apagarse lo vuelvo a prender y funciona perfecto al rato vuelve la falla lo escanearon no hay falla puentearon los sensores de oxigeno kedo igual kieren cambiar la computadora
Manuel de Venezuela hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No le cambien la computadora ,el calentamiento de los fiestas ,es un defecto de diseño de ford. Segun un ing. Con el mismo problema lo soluciono cambiando la polea de la bomba de agua ,por una que mando hacer mas chica. Se acabaron los calentamientos ,los fallos de encendido, termostatos de plastico deformados, ventiladores dañados por tanto funcionar para bajar la temperatura. Ya varias persona en esta pagina lo hicieron y quedaron satisfechos.
wilman de Colombia hace 8 años
Alguien a cambiado la polea de la bomba del agua y a solucionado el problema de recalentamiento del ford fiesta...?
Manuel de Venezuela hace 8 años
El carro comenzo con la falla despues de un recalentamiento y se le cambio el termostato y valvula temperatura la pieza completa
ricardo de México hace 8 años
Si leen en esta pagina ,encuentran algun caso de los que modificaron la polea de la bomba de agua y resolvieron el calentamiento clasico de los fiestas que ocasionan daños a la culata.
Manuel de Venezuela hace 8 años
Buen día se le hiso un trabajo al termostato y mejoro la temperatura pero la falla continuo se decidió cambiar la computadora el carro esta trabajando perfectamente
Edwar de Uruguay hace 6 años
Hola mi carro se calienta y se apaga y el otro problema es que se va sacudiendo cuando decido acelerarlo mas o voy a subir un repecho empieza a falla y aveces llega al punto que se apaga son esos dos los problemas que tiene.
Se calienta y se apaga y falla pegando sacudidas (hacia atrás y adelante) como que pierde fuerza.
Desde ya muchas gracias y espero que me ayuden a solucionarlo. Ya que ningún mecánico da con el problema y ya he gastado 36 mil pesos uruguayos y el auto sigue igual. Si pueden enviarme por correo algunas de las soluciones estaría muy agradecido. Gracias y Saludos cordiales. [email protected]
Richard de Costa Rica hace 3 años
Hermano pura vida vi en un foro que tenias un festiva que se apagaba al calentar pudiste resolver la falla
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Fiesta se apaga

Ford Fiesta 1999 5 puertas motor 1.3 250000 kms
Tengo un Ford fiesta mod. 99 1.3 la falla que presenta es que al hacer alto se apaga ya le cambiaron el sensor de aceleración y la válvula iac funciona correctamente la batería es nueva el motor tiene 3 años de ajuste ya en carretera de vez en cuando pierde potencia. Espero me puedan ayudar.
Nes_70 de México hace 6 años  
NE
5 respuestas 
josin de España hace 6 años
Bobina bujías y cables de bujías empieza por bujías y cables
Nes_70 de México hace 6 años
Apenas se le hizo la afinacion y los cables son nuevos. La bobina sí que no se la he cambiado. Que más podría ser?.
josin de España hace 6 años
Sensor de temperatura el de oxígeno seGun sintomas
Nes_70 de México hace 6 años
Le cambie el sensor de oxigeno y nomas no le puse el del motor 1.6 porque según es el mismo. He notado que por un momento jala bien pero no empareja el motor y al pasar el tiempo se sigue apagando.
Nes_70 de México hace 6 años
Ok le cambiare esas piezas y te aviso como me fue. Saludos.
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Falla en frio

Ford Fiesta 2006 motor 1.6 115000 kms
En las mañanas cuando trato de encenderlo falla pero como a los 20 min de uso y que se calienta deja de fallar, esta falla lo hace solo que se enfria y lo deje de usar unas 4 o 5 hrs , ya le cambie los cables de bujías, el filtro de gasolina y lo afine pero me sigue haciendo la falla, lo scanearon y sale que tiene falla en la bujía 4 , será que tengo que quitar los inyectores y llevarlos a laboratorio? o será algún sensor ,alguien que me oriente?
jorge_1973 de México hace 9 años  
JO
5 respuestas 
corredor de México hace 9 años
Ami me hacia lo mismo no prendia le cambie varias piezas y siguió no prendio hasta que alguien ajeno ala mecánica me dijo que debajo del tablero del lado del copiloto del lado derecho la alfombra trae un hueco hay tiene un botón que corta la gasolina por eso te hace la falla los carros esos sienten como si lo golpearas y se bloquean le aplanas el botón y de inmediato vuelve ha funcionar normal checalo
molina de Venezuela hace 9 años
Que clase de falla es?
jorge_1973 de México hace 9 años
A mi si me prende luego luego la falla es en frio ya me quitaron los inyectores y me sigue marcando el scanner falla en la bujia 4 ahora me dicen que es mi bobina, que hago?
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches la falla de bobina es constante en frio y caliente igual que la falla de bujia mayor informacion 04265836128
David_1978 de Venezuela hace 9 años
Amigo tu falla en frío se debe a un problema de empacadura, el carro al enfriarse crea humedad en uno de los cilindros, trayendo problemas a la bujía, se te quita al calentarse pues el calor en el motor seca cualquier humedad.
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Luz de check engine

Ford Fiesta 2009 Fiesta Max 87000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con un ford fiesta max 2009, el mismo prende la luz del check engine, la falla comenzo con la p0420 catalizador de baja eficiencia banco 1, cambie la sonda lambda 1 y se puso mas economico, de todas formas sale una nueva falla de check p0133. Ayuda por favor.
SimonV de Uruguay hace 8 años  
SI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0133. - respuesta lenta de sensor de oxigeno banco 1.
Indica que la relacion aire combustible del motor no se ajusta por la señal del sensor de oxigeno
Resetealo: desconecta la bateria y vuelve a conectar la asi se borra de la memoria el codigo.
El sensor de oxigeno(SONDA LAMBDA) es ORIGINAL ?
SimonV de Uruguay hace 8 años
Ricardo la sonda no es original. No pude conseguir la original.
ricardo de México hace 8 años
La generica no tiene el rango de la relacion de la mezcla aire-combustible que tiene la computadora. Y si es china no te va a tardar. Trata de conseguir la original.
SimonV de Uruguay hace 8 años
No es genérica, es ford. La compre en reino unido. Pero seguiré buscando la original
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Donde lleva el bulbo de la temperatura el Ford fiesta

Ford Fiesta 2012  15200 kms
Saber dónde lleva el bulbo de la temperatura x que está subiendo mucho la temperatura mi carro y no está entrando el fanchlutch
German de México hace 3 años  
GE
6 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
En la caja de termostato al lado de la bateria justo en un lado de la culata tambien utiliza resistencia en la parte baja del radiador lado de chofer y reles de velocidades justo de ese lado en una caja de fusibles
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Cuando el motor esta caliente, comienza a acelerarse solo

Ford Fiesta 2013 ambiente,5 puertas 150 kms
Cuando el motor esta caliente, se acelera solo y la sonda lambda se pone al rojo vivo, ya le limpiamos el catalizador
sara de Argentina hace 8 años  
SA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta la sonda lambda , si mejora la cambias.
Wilbejas de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema alguien me puede ayudar ya le desconecte la sonda lambda y sigue haciendo lo mismo
Hugo de México hace 7 meses
Buen dia tengo un fiat palio 1.6 2004 y tengo in problema se acelera en cada vez que me detengo y cuando ya esta caliente ya le cambiennla valvula iac ya no se acelera tanto pero lo sigue haciendo y me huele mucho a gasolina
Juan Carlos de Argentina hace 3 meses
Tengo un ford fiesta ambiente 2003 motor rocan zetec 1.6, cuando calienta se empieza a acelerar...cuando voy andando y suelto el acelerador queda con las revoluciones alta , cuando el auto se detiene, bajan las revoluciones y queda normal...esto lo hace cuando el motor está caliente...que puede ser ?
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Fallo en el sensor de velocidad y contador de kilometraje

Ford Fiesta 2010 1.6 64000 kms
No logro ajustar el contador de kilometraje del tablero al real
Ruben de Venezuela hace 10 años  
RU
3 casos 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
No entiendo bien cual es el problema amigo. La velocidad esta vuelta loca? de ser asi, el sensor de velocidad esta fallando.
daisi jimenez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con mi ford fiesta 2011 automático le repare el motor y cuando lo fuimos a probar nono me marca el cronometro de velocidad y no acelera bien que me pueden aconsejar
Luis Colmenares de Venezuela hace 2 años
El sensor de velocidad de Meriva es igual al sensor de velocidad de que otro auto. Gracias
DIKSON ROMEO de Venezuela hace 2 meses
Ok gracias voy a realizar esa operacion a ver si da resultado
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Activacion del overdry y queda en velocidad

Ford Fiesta 2009 4 puertas, full automatico 150000 kms
Luego de encendido el vehiculo y ser conducico por cierto tiempo se empieza a encender y activar la luz y el over dry, quedando el carro en sobremarcha, condicion que insiste a pesar de tratar de desconectar por el boton de a palanca de cambio el over dry. El vehiculo fue eescaneado indico falla de la valvupa tps la cual cambie, y continua la falla, ahora el scanner señala que es el sensor de pare neutro. Que puede ser la falla y que debo hacer?
CALMENAR de Venezuela hace 10 años  
CA
3 casos 
mariangela de Venezuela hace 7 años
Solvento su problema mi corsa esta igual
andres dominguez de Venezuela hace 2 años
Ford festiva año 1993 ,tengo un problema con la caja ,en si con un bote de aceite por la parte de el ensamble de la turbina ,, que cuando esta en frio al querer encenderlo comienza a votar mucho aceite
andres dominguez de Venezuela hace 2 años
Ya se le coloco todo el sistema nuevo del master kit y la turbina y aun continua con el bote de aceite
Felix tovar de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta move 2011 se activo el boton o/d off en el tablero el carro presenta una falla no avenza perdio fuerza tiembla que se podria hacer
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Mande a lavar el motor de mi fiesta 2004 1.4 y no arranca

Ford Fiesta 2004 5 puertas 1.4 200000 kms
Mande a lavar el motor de mi fiesta y no arranco más. Quiero saber donde esta el sensor de choque?
Necesito ayuda gracias
Agustina de Argentina hace 5 años  
AG
2 respuestas 
pein de Venezuela hace 5 años
Te paras frente al motor de izquierda a derecha se encuentra el de impacto despues el de aceite y por ultimo el del cigüeñal
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo el sensor del cual solicitas ubicación esta del lado esta del lado del copiloto justo debajo de la gaveta o guantera pegado de la carrocería que se une con la puerta debajo de la alfombra, debes presionar el boton para que se active simpre y cuando este sea el problema.
Saludos.
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Se calienta el carro

Ford Fiesta 2005 4 145000 kms
Mi fiesta se calienta como 15mn despues de haberlo encendido, ya le cambie el termostato el sensor, la bombay ya lo purge pero sigue igual. El ventilador del radiador no se apaga una vez que se caliente pero la temperatura se sube quien me puede ayudar.
micho de Argentina hace 10 años  
MI
2 casos 
jossilver de México hace 10 años
HOLA! seguramente es un re elevador que va a un costado del radiador, ese puede ser un problema. 2 el bulbo del agua que seguramente lleva en el termostato este fallando cámbialo cuesta alrededor de $50.00
CAMM Taller Movil de Argentina hace 10 años
Me molesta sobremanera cuando responden una pregunta y no tienen ni idea de lo que le pasa al auto. Cambiarle el radiador de la calefacción, vos dirás que estoy loco, pero no, ese es el problema, antes de cambiarlo hacele un bypass, osea desconecta el radiador de la calefa y conectalas entre si sin que queden ahorcadas. Suerte
andi de Argentina hace 10 años
Hola fijate que no este tapada con sarro la manguera del retorno del agua o el cañito donde entra
FrmzO de México hace 10 años
Cambia el sensor de la temperatura, tuve el mismo problema hasta que fui con el mecanico indicado
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Problemas con sensor TPS

Ford Fiesta 1996 4 puertas 1.3 58200 kms
Tengo un problema con mi Ford Fiesta 1996 Español, el sensor TPS está fallando soy de Ecuador y acá no es muy comercial ese vehículo por lo tanto no encuentro el sensor para reemplazarlo, será q de algún otro vehículo le queda el sensor o cómo puedo solucionar, el problema es q se queda acelerado pasa las 2500 RPM.
Se agradece cualquier tipo de ayuda.
Andree de Ecuador hace 7 años  
AN
5 casos 
Esquelense de Argentina hace 7 años
Calculo que tengo el mismo problema! ya que apenas lo arranco se me acelera mucho, sin que yo lo esté pisando,
Antonio de México hace 4 años
Tengo un Ford fiesta 2004 1.6funciona bien solo que al encender el airé acondicionado se apaga el auto, que podría ser?
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Corta la continuidad de la corriente y no enciende

Ford Fiesta 1999 motor 1.25 1576 kms
El carro hace para prender y no prende la chispa no es continua pierde el pulso para prender ! se le cambiaron las bujias , la bobina los sensores del cigueñal y del arbol de leva se probaron los inyectores todo y esta bien ! me chequearon la computadora y me dice q esta bien q podra ser ?
junior viloria de Venezuela hace 8 años  
JU
6 casos 
AJENJO de Venezuela hace 8 años
Amigo resolviste el problema ?
yuber de Venezuela hace 8 años
Hermano resolviste el problema, como hiciste?
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Se queda prendido el ventilador

Ford Fiesta 2007 fiesta first 80000 kms
Cuando se calienta el carro se activa el ventilador y no se apaga se queda funcionando ya le cambie el termostato y la toma de agua junto con el bulbo de temperatura y la resistencia y aun asi no se apaga no ase su funcion bien
alejandro rafael de México hace 9 años  
AL
5 casos 
Nani de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta láser 2009 el electro no prendía se le cambio el fisible de la parte delante y ahora es que noapaga que será
Nani de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta pawer 2009 el electro no prendía se le cambio un fusible de 50 y ahora no se apaga el electro que puede ser
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Falla de cilindros de Ford Fiesta Power 2005

Ford Fiesta 2005 Power 4 puertas 1.6 130000 kms
Buenos días, deseo me puedan ayudar a resolver un problema que por lo que veo es bastante común en estos carros, mi vehículo desde hace unos meses de repente andando o parado se le van no se si1 o 2 cilindros, queda sin fuerza, a veces al acelerarlo y rodar un poco agarra de nuevo fuerza y al poco tiempo lo hace de nuevo, lo apago y lo prendo, corrige la falla pero al rato regresa, le cambie la bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, bobina, cables y bujías y la falla persiste, leyendo los comentarios veo que muchos recomiendan desconectar el sensor de oxígeno, cabe seña… Leer completa
José Arriaran de Venezuela hace 6 años  
JO
6 respuestas 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, en teoría el conector debe estar hacia el lado del cilindro numero uno, arriba por el pegado el cortafuego del parabrisas, debe ser un conector negro.
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José Arriaran de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, muchas gracias Leonardo por tu ayuda, mañana lo desconecto y te informo los resultados, de nuevo muchas gracias y saludos!!!
José Arriaran de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes foristas, en días pasados el amigo leonardo_funtes me indicó donde se encuentra el chupon del sensor de oxígeno de mi Ford Fiesta para desconéctalo a ver si cesaba la falla, lo desconecte y aún se presenta la falla de n el carro, no se que hacer ya, he agotado todo, mucho les agradecería me pudiesen ayudar, muchas gracias!
gregorio freitez de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigos. Tengo un Ford fiesta power 2005 y lo lleve a reparar el arranque y cuando lo fuy a prender prendió con una falla y la falla fue percistiendo y salía mucho humo negro por el tuvo de escape y ya ahora no quiere prender. Me dicen que puede ser las bujías? Yo le cambié los 4 inyectores nuevo pensando que era eso y nada.
Alejandra de Venezuela hace 2 años
Yo tengo el mío asi... Si conseguiste la falla me dices por favor
gregorio freitez de Venezuela hace 2 años
@AlejandraHola, buen dia. Lo mío fue un cable de los que salen de la computadora roto.
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No arranca

Ford Fiesta 2005 Mk6 1.6 tdci 90cv 225345 kms
Ola a todos me llamo jose y ando buscando ayuda tengo un Ford fiesta del 2005 y hace desde q me salió un fallo en el cuadro EAC FAIL no me arranca el auto comprobé todo los inyectores los puse nuevos sensores de alta presión tmbn nuevo bomba inyectores nueva y lo q me extraña ahora es la bomba inyectores q me da demasiado presión de normal y el coche después de hacer todo esto cuando le doy arranque gira el motor pero me aparece ese fallo en el cuadro y se apaga q puede ser gracias ya me canse de buscar soluciones y no quiero perder la expersnzas gracias ante amno
Jose de España hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Son las siglas de "Electronic Aceleration Control", básicamente un sistema que regula la entrada de gas al motor, para que a partir de ciertas revoluciones, no dejar que entre más gasolina para preservar el motor. Como una medida de seguridad
Jose de España hace 8 años
Ola ricardo y eso como se puede solucionar vi tmbn q decía los mismo pero lo q hice yo es desmontar el pedal de aceleración y comprobé la placa y todo está bien q solucion dnd se encuentra ese fallo o lo q se tiene q cambiar gracias
gerardorm de México hace 8 años
Buen día tengo en ford fiesta y ayer seme bloqueo al ir en marcha en el tablero me aperase un foco rojo con figura de carro con candado que puede ser me urge gracias
ricardo de México hace 8 años
Se activo el inmovilizador de motor. Debe ser que no identifica el chip de la llave o la bateria ya no retiene la carga suficiente para abastecer todo el sistema electrico. ,prueba con el duplicado.
Jose de España hace 8 años
Alguien le a pasado igual que yo con el fallo en el cuadro EAC FAIL
Jalal de España hace 3 años
El coche (Ford Fiesta V ghía 1.4 del 2004) tenía la batería de once años ya. Tras usar la luz interior 30 minutos al día siguiente no arrancaba y, tras muchos intentos, terminó apareciendo el mensaje EAC FAIL. Con la nueva batería ya no apareció. Previamente borré los errores que leía la App del móvil desde el OBD vía bluetooth.
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Se apago el tablero y no arranca

Ford Fiesta 2006 fiesta first 120000 kms
Ocupe mi auto fiesta lo estacione y cuando lo quise ocupar estaba apagado el foco del inmovilizador,reloj y los indicadores de temperatura y gasolina si tenía batería pero no daba marcha y no arrancaba quite la tapa del volante donde va el switch que ai está el sensor de la llave lo moví y encendió lo antes mencionado y arranco mi carro mi pregunta es se puede cambiar el sensor que va pegado al switch sólo o debe ser con todo y computadora por que ya me empieza a fallar muy seguido alguien que me asesore por que lo yevo a escanear y m diseño q no tiene nada
flores de México hace 8 años  
FL
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Se debe vender suelta la antena del inmovilizador. Averigua.
lucas de Argentina hace 6 años
No me anda la luz del tablero central. Tengo un ka 2009
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Luz Aceite encendida y sonido presumo que en Motor

Ford Fiesta 2010 Max 1.6 automatico 70000 kms
Buen día. Hace un par de semanas tenia un problema con la luz de indicador de Aceite, se encendía en Mínimo, cuando aceleraba se apagaba la luz. Leí en el foro y lo lleve al concesionario autorizado Ford y me indicaron que reemplazara el Sensor de Presión de Aceite, pues tenia un rastros de aceite, la reemplace y solvente la situación. El Carro un Fiesta Max Auto 2010 con 70000Km, usa Aceite Shell 10w30. No tiene botes ni humea Y regularmente efectuo el cambio cada 5000Km o 3 a 4 meses Max. Luego de un pequeño viaje de unos 800 Km (Ida y Vuelta) lamentablemente en caí en un Bache a cierta Velo… Leer completa
wilerm de Venezuela hace 9 años  
WI
1 caso 
cerl6778 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches a mi carro le esta pasando lo mismo y me lleva lo como resolviste...?
aniceto de Venezuela hace 8 años
Buenas noche a mi carro ford fiesta 2007, le pasa algo parecido en la mañana cuando lo prendo siento un sonido como un motor diesel(gas-oil), al rato se apaga luz de aceite y se le quita el sonido... hace aproximadamente tres(03) dìas le cambie aceite por que se encendiò la luz de aceite y se soluciono el problema... dìas despues nuevamente se le prendio el testigo de aceite... que puede hacer esta falla
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No arranca para nada

Ford Fiesta 2002 1.6 4 puertas 235850 kms
Comenzó que tenía q abrir y cerrar el switch varias veces para q arrancara, cuando no arrancaba se escuchaba la bomba trabajar pero muy poco tiempo, luego de varios intentos, se escuchaba la bomba trabajar más tiempo y entonces arrancaba, estuvo así unos 3 o 4 días hasta que de plano ya no arrancó... Ya le chequé la bomba, le cambié el sensor de cigüeñal y no tiene energía el sensor del cigüeñal ni el de árbol de levas, tampoco hay chispazo y a la bobina solo le llega corriente en el conector de enmedio... Será la computadora lo que falla?...
León de México hace 5 años  
LE
4 casos 
León de México hace 5 años
Pues ya lo llevé con el mecánico y me dijo que la falla estuvo en la computadora, que falló por el uso y tuve que comprar otra, apenas está por entregármelo...
Rafael Marcano de Venezuela hace 2 años
Buenas noches le hice el motor mi fiesta año 2008 La bobina bota corriente pero muy poca linyectores botón gasolina todos al mismo yy el carro no prende y hace esplocines como si estuviera fuera de tiempo y no lo está qué
Wladimir de Venezuela hace 4 meses
Tengo el mismo problema, aunque descubrí el rele de la alarma en corto sigue sin llegarle corriente a los inyectores y sensores
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El velocimetro se vuelve loko estando desconectado el sensorde velocid

Ford Fiesta 2004  280897 kms
Buenas noches espero k m ayuden. Mi fird fiesta power 2004 presenta una falla el velocimetro se vuelve loco y el carro comienza a fallar y se achica cm ahogado. Le desconecte el sensor de velocidad y el velocimetro sigue loko sube y baja la aguja del kilometraje y agarra la falla lo mande a escanear y sale un codigo p1639 por ayudenme ya m tiene cm loko ese problema
yito de Venezuela hace 7 años  
YI
1 caso 
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 7 años
Amigo soy mecanico de ford revisa el sensor de el cuerpo de aselerasion también pudiera estar en corto una parte de el pcm adria que rebisar afonbo eso de que parte eres ai t dejo mi mumero 04149925523
yito de Venezuela hace 7 años
Amigo mañana t llamo par explicarte bien del problema. Gracias por enviarme nuevamente mi numero
Augus de Colombia hace 7 años
Tengo Ford Fiesta 2013 en el tablero se enciendio La Luz de los testigos de derrape inclinación y motor que puede ser ?
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Mi carro no enciende cuando esta frio

Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6 23000 kms
Buenas noches tengo un fieta 2002 balita o mejor conocido como carita e diablo me presenta una falla que cuando esta frio da arranque pero no enciende y empujado si enciende al calentar prende por switch normal hasta ese otro dia cuando se enfria no prende ya le cambie la bomba de gasolina, hice servicio a los inyectores , cambien sensor de posicion del cigüeñal cambie bujias, bobina sensor map y nada probe hasta la computadora en otro cable, si me pueden ayudar se lo agradeceria
Felix martinez de Venezuela hace 2 años  
FE
3 casos 
GONOZA de Argentina hace 2 años
Lo primero que te pregunto es si el motor de arranque (burro de arranque se activa cuando giras la llave) y hace como que va encender o no tiene fuerza. Porque de ser asi el problema es eléctrico y diria que la bateria pierde carga y no recupera para arranca al dia siguiente. Una vez que arranca no hay problema porque el alternardor carga la bateria el problema es que al apagarlo la bateria no retiene la carga suficiente para encender sin problemas al dia siguiente. Debes tener alguna perdida de energía.
Samuel González de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y tengo que desconectar el sensor del refrigerante y prende de una, el sensor es nuevo pero no sé qué pueda ser...
Joubert de Venezuela hace 2 años
Me pasó lo mismo, limpia la iac
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Sensor de ciguenal rot

Ford Fiesta 1999 5 puertas motor 1.3 1000000 kms
Me fallo el sensor de cigueñal , y cuando lo cambie y puse uno nuevo , encendio 2 veces y no volvio a prender , pense que habia puesto mal el sensor y cuando lo saque para revisarlo estaba roto el sensor nuevo, alguien sabe por que pasa eso?
1
Mgdrago de México hace 4 años  
MG
14 casos 
rangel1827 de Venezuela hace 3 años
Que diagnostico tuvistes al final ya que me paso igual
Fabian de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, saben a que se debe?
Freddy puma c. de Perú hace un año
Muy simple sensor incorrecto o alternativo. Se debe usar partes originales para seguridad de nuestros trabajos.
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Tironeos entre 1000 y 1500 rpms

Ford Fiesta 2006 fiesta max 1.6 67000 kms
Regula perfecto, cuando uno quiere acelerar de forma suave en vacío no se puede hacerlo sin que salte de 1000 a 1300 o 1500 rmps, ni siquiera haciéndolo con la mano actuando sobre la mariposa... esto se traduce al momento de circular, se sienten los tironeos... cambié TPS, limpieza del cuerpo de aceleración, bujías, cable de bujias, valvula de presión de combustible en la rampa de inyectores, limpieza de inyectores, bobina de encendido...
Mario1955 de Argentina hace 8 años  
MA
10 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que esta detras del multiple ,si funciona hay que lavarla con limpiador de carburador en spray. Si no hay que cambiarla. De preferencia original
Mario1955 de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo, yo también pensé en la IAC pero no tengo problemas al encenderlo y también regula perfectamente...
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola mario, podes fijarte si las pistas del tps estan dañadas con un tester en modo resistencia y motor apagado, vas girando la mariposa lentamente y deberia subir o bajar la resistencia gradualmente sin darte valores repentinos como el caso del famoso 1. Ya se que es nuevo el tps pero eso no quiere decir que te pueda venir dañado el sensor.
Mario1955 de Argentina hace 8 años
Hola nacho, sucede que puse este nuevo Ford en reemplazo del anterior que tambien era nuevo pero de marca FISPA italy... y todo sigue igual...
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Ok , podrias fijarte que tu sensor paso a paso no este sucio, y los orificios.
http://mla-s1-p.mlstatic.com/paso-a-pa…
DiegoR de Argentina hace 8 años
Hola Mario1955, a mi desde hace unos dias me esta pasando lo mismo, tengo un fiesta 2006 5 puertas, estaba pensando en hacerle una afinacion en algun oficial Ford. Pudiste solucionarlo?
Mario1955 de Argentina hace 8 años
Hola DiegoR... todavía sigue todo igual, solo me faltaría verificar el sensor MAP pero está metido detras del múltiple de admisión y a decir verdad es un verdadero lío y por lo que estuve viendo no produce este tipo de problemas...
Fjr870120 de México hace 8 años
Alguien ya arreglo ese problema de aceleracion por que mi carro le pasa lo mismo y no le encuentro cuando voy en carretera aceleró y las revoluciones se brican de 2000 a 3000
DiegoR de Argentina hace 8 años
Yo lo solucione con cambio de bujias y cables, ahora anda bien, si lo seguia usando como estaba corria riesgo de dañar la bobina
Mario1955 de Argentina hace 8 años
En mi caso solo es desde ralenti hasta casi 2000 rpm... despues acelera perfecto...
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No funcionan los inyectores 2 y 3

Ford Fiesta 2005 Man Gasolina 275000 kms
Buen dia, tengo un fiesta power 2005, el carro comenzo a presentarme una falla, que se quedaba un poco achantado en minimo, le cambie la pila, los filtos, limpie los inyectores, limpie bujias, probe con troa bobina y sigue igual, lo mande a escanear y me dicen que es que la computadora esta bloqueada y por eso me da la falla, por lo que ya estoy como loco, ya que si la computadora esta bloqueada no prenderia el carro, me indican que puede ser el sensor del cigueñal o algun cable, probe los conectores de los inyectores y el 1 y 4 funcionan perfecto, los probe con un bombilli y las pulsaciones son continuas, pero el 2 y 3 no funciona no prende el bombillo.

Alguien podria ayudarme
eduardogodoy de Venezuela hace un año  
ED
8 casos 
Julian Taborda de Venezuela hace un año
Revisa esos inyectores o mira el regulador de Gasolina cuando se daña en las mañanas prende y apaga y se ahoga al acelerar y en subidas se queda
Jesus E de Venezuela hace un año
Actualmente tengo ese mismo problema me falta descartar problemas con la computadora, el carro en alta anda normal, solo que en mínimo o cuando las revoluciones bajan de 500 rpm automáticamente apaga la inyección de los cilindros 2 y 3, basta con encender y apagar el carro rápidamente y desaparece la falla
Pedro de Venezuela hace 10 meses
Tengo el mismo problema que describes. Avisa si lo pudiste solucionar por favor.
Pedro de Venezuela hace 10 meses
Tenía un problema parecido, prendía mi carro en la mañana todo fino en alta andaba sin falla ni nada, luego del rato cuando estaba en minimo empezaba a bajar las rpm a 500 y fui a escanear y me presento este código de error P0320
ALEXIS de Venezuela hace 10 meses
Hola a mu carro le pasó lo mismo como solucioneste???
ALEXIS de Venezuela hace 10 meses
Hola a mi carro le pasó lo mismo como lograste solucionar el problema ? Me han dicho q puede ser la computadora?
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Al prenderlo se acelera

Ford Fiesta 2011 move 80 kms
Presento la misma falla , le hice cambio de pila, limpieza inyectores,limpieza cuerpo aceleración,se le quito el catalizador y por ultimo cambie válvula iac... el carro ha mejorado ,, ya no se apaga estando parado... pero al prenderlo empieza solo a acelerar y bajar la indicación de revoluciones por debajo de 1... el sensor de oxigeno esta conectado, el mecánico informo que a este tipo de autos no se le debe desconectar. El sensor de oxigeno... entre tantas opiniones... quien puede ayudarme???mi falla aun persiste
Si es posible que algun mecanico de ford que participe aqui sea amable y pueda ayudar al grupo... gracias¡¡¡
Naty1964 de Venezuela hace 9 años  
NA
6 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Checar sensor tps y arnes de conexión
Jesus gonzales de Venezuela hace 9 años
Chica soy mecanico y trabajo con puro ford y la falla de usted es la que le nombro el amigo ricardo el sensor TPS cambiela y se olvidara del problema por un tiempo ese es el mal de los fiesta q al dañarse eso se acelera el carro
Tapia de México hace 7 años
Amigo ami me pasa lo mismo cambie el tps y queda acelerado en neutral que hago mira y cuando paro en un tope se acelera y después baja la aguja ayuda plis cambie iac tps y hasta el clutch
1
Victor de Venezuela hace 6 años
Hola, revisaste estado y conexiones de las mangueras de admisión? En una oportunidad me pasó lo mismo y era una manguera suelta. Al conectarla y colocándole una abrazadera se solucionó el problema.
Tapia de México hace 6 años
Fijate me canse de buscar la solución ,lo cheque yo con calma e hice varias pruebas hasta que desconecte el velocímetro y pum se compuso así que revisar el velocímetro aúnque marque que sirve hay que checar el amperaje ahí estaba la falla
nestorfigueredo de Venezuela hace 6 años
Amigo a mi fiesta le dejo de funcional el sensor de velocidad y cuando le comenzo la falla me di cuenta que el sensor de velocidad buscaba a funcional y pasa cuando se desacelera y cuando lo enciendo y queda acelerado que tiene este sensor que ver con la falla?
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Se queda acelerado hasta que la aguja del velocímetro llega a 0

Ford Fiesta 2000 Endura 1.3 200000 kms
Que tal, buen día, hace algún tiempo dejo de funcionar el velocímetro de mi Fiesta, el motivo fue que se trozaron unos cables del sensor, ahora despues de algunos meses compré el sensor nuevamente, ya me marca la velocidad a la que voy, pero surgio un problema, el carro se queda revolucionado cuando freno (arriba de 2000 rpm), por ejemplo si piso el clutch o lo pongo en neutral se revoluciona, y en el momento que la aguja llega a 0 se normaliza.
Victor de México hace 9 años  
VI
1 caso 
Ezequiel de Argentina hace 9 años
Hola te cuento que me paso lo mismo que a vos, lo que hice para solucionarlo fue sacar la valvula IAC y el sensor de aceleracion, lo limpie bien a los dos. Porque la valvula tiene una "mariposa" adentro que se tiene mugre no queda bien cerrada y le sigue entrando aire al carburador y por eso queda acelerado. Espero que te sirva saludos
Victor de México hace 9 años
Hola, buen día, muchas gracias por responder, la verdad si he pensado que pudiera ser la IAC, aunque se me hace un poco raro que esto solo pasa con el sensor de velocidad conectado, ya limpié la IAC y no se le quitó, note que el conector del sensor de velocidad tiene "sarro" el dia de hoy lo limpié y lo deje secando, mañana lo conectaré para ver que tal funciona, les aviso.
Saludos.
Edgardo de Argentina hace 3 años
Hola buen dia! Tengo un fiesta one 2011 y el problema que tengo es que me dejó de funcionar el velocímetro y cuentakilómetros. O sea, marca los km del vehículo, pero no cambia, con respecto a la aguja, cuando le doy arranque sube y baja correctamente pero no marca la velocidad. Esto ocurrió después de que se mojó con refrigerante. Será la ecu?
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Se enchumban las bujias de gasolina

Ford Fiesta 2009 max cuatro puertas 150000 kms
Se enchumban las bujias de gasolina y no prende esto me diceel mecanico que es porque el sensor de oxigeno esta malo
solange malave de Venezuela hace 3 años  
SO
1 caso 
Daniel 2H de México hace 3 años
Revisa la bobina de encendido, checa los cables de bujías y bujías revisa si hace chispa cada una de las bujías, envía tu vehículo a escanear quizá esté protegido.
solange malave de Venezuela hace 3 años
Hola daniel ya revise la bobina, las bujias se enchumban de gasolina pero me dicen que es porque esta malo el sensor de oxigeno y otros me dicen que el sensor no tiene nada que ver estoy confundida y de verdad que no se que hacer gracias por tu respuesta
Daniel 2H de México hace 3 años
Escanealo y ve que códigos de error te arroja
solange malave de Venezuela hace 3 años
Mi vehículo aun malo por el tema que enchumba las bujías de gasolina alguien me puede orientar ya tengo 3 meses con el carro malo y ahora ni siquiera quiere prender
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Se le apaga un cilindro

Ford Fiesta 2011 move 170000 kms
Hola buen dia tengo un fiesta movi año 2011 y comenzo a hacer una falla de cilindro y perdio la fuerza lo apago y el carro prende y se le quita la falla ruedo como un kilometro y comienza la falla,le he cambiado cables de bujias,bujias se limpiaron los inyectores,se bajo la camara se le hizo mantenimiento se le cambio la empacadura,probe con otro sensor de oxigeno,se le elimino el catalizador se le monto pila de gasolina nueva,se probo con otro ramal tambien otra comptadora y con otros inyectores,van 3 talleres y no dan ,Por favro si alguien me puede ayudar es desesperante y mas con la situacion q estamos viviendo en el pais ,el gasto ha sido increible GRACIAS
VICTORH de Venezuela hace 7 años  
VI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se probo con otra bateria ? cuando hay bajo voltaje deja de funcionar normalmente el motor.
ivan de Argentina hace 7 años
???. . . Es muy poco probable que sea bateria. Tengo 2 fiestas uno 2010 y uno 1997 y con bateria mala andan al primer empujoncito o a un minuto de puente de carga. Si tienen aire acondicionado tienen un alternador muy bueno
VICTORH de Venezuela hace 7 años
Ya la hice pruebas con otras baterias,una duda que tengo sabemos que el fiesta movi automatico lleva 2 sensores de posición de cigueñal uno en la caja y otro en la parte del motor cual deberia funcionar en el automatico
ivan de Argentina hace 7 años
El sensor de posición de la caja de velocidades le sirve a la computadora, entre otros datos necesarios, para saber en que cambio esta la caja. El tacómetro le dirá a la computadora la cantidad de RPM que está teniendo el motor. El velocímetro, obviamente le dirá a la computadora la velocidad a la que viaja el vehículo. ESTOS 3 datos son los que necesita la computadora para hacer que la caja modifique el cambio en el que se encuentre cuando sea necesario (Y RECUERDA O SABE QUE EN REALIDAD NO ES AUTOMÁTICA, las de ford son ROBOTIZADAS, NO ES PARA NADA LO MISMO). Conectale un scanner, y hacele una revisión en movimiento. Que alguien vaya monitoreando mientras manejás y hace una revisión total de sensores y todos los datos que te pueda arrojar el scanner cuando se genera la falla. Recorda otra cosa importante: NUESTROS FORD se caracterizan por fallar principalmente debido a sensores, a cables que se dañan por temperatura, a falsos contactos, y también a falsos contactos EN LA PARTE POSTERIOR DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS... (PRESTÁ ATENCIÓN ACÁ) que son fallas importantes, muy importantes que generan fallas de ese tipo y similares. Cuando te comienza a fallar ¿no deja de andar el velocímetro o el tacómetro? o ¿no se vuelven locos los relojes?¿los números del cuentakilómetros no se te convierten en guiones?. Si es así, el problema está ahí, detrás de los relojes del tacómetro y el velocímetro, también en lo que llaman el puente de conexiones (está todo detrás del tablero de instrumentos). Es que esta directamente relacionado con la información que debe recibir la computadora para hacer sus cuentitas para que el auto trabaje correctamente en muchos aspectos. En este mismo foro hay personas que han declarado que el auto les deja de acelerar de repente y lo apagan y cuando lo vuelven a encender ya no encienden. A mi me pasó hace unos días que el velocímetro me dejó de marcar. En cuento pude le consulte a un amigo especialista en electricidad del automotor y me dijo que es cuestión de tiempo para que me deje tirado mi auto.
ivan de Argentina hace 7 años
Y cómo sabes que se le apaga un cilindro? en serio le hiciste todo eso y no mejoró? le llamás empacadura a la junta que va entre el motor y la tapa de cilindros, verdad? tengo 2 fiestas uno 97 motor zetec 1.4 16v y uno 2010, motor zetec rocam 1.6. Le lleve al mecanico el fiesta modelo 97 y le dije que fallaba. Hizo 10000 pruebas (sabe mucho de mecanica y poco de electricidad automotor) le dije que empezara por hacer prueba de compresión en cada cilindro. Debía empezar por ahí, yo se lo pedí. Le limpió inyectores, le cambió la correa de distribución, bujías y un par mas de cosas a modo de mantenimiento. Y, después de dar 1000 vueltas al asunto era solo un cilindro pinchado (aros desgastados). Eso sí, el auto no pierde fuerza por analizador de oxígeno en el filtro de aire y he visto en youtube varios casos donde falla la sonda lambda y el auto lo único que hace (en los casos que yo vi) es solo consumir más combustible. Ahora bien, con un cilindro menos, ese auto (el fiesta 97), anda muy bien igual, quema aceite pero es muy picante igual, eso si a baja revolución le cuesta un poco quedar en ralenti. *por mas que hayas cambiado bomba de combustible, hace prueba de presión en rampa de inyectores, para estar seguros de que a mayor demanda de combustible la bomba entregue lo que hace falta en la rampa. * si estás seguro que se te apaga un cilindro, pues hace revisar la bobina que te genera la chispa en bujias. Ella genera chispa para dos bujías en simultáneo (primero lo hará para el pistón que esté en compresión y para el que esté en expulsión de gases, luego hará lo mismo para el otro par de cilindros). Una vez revisada la bobina hacé revisar la llegada de señal para que trabaje cada par de chispas. Si persiste la falla estamos en presencia de falla de algun sensor ( posicion de cigüeñal, o posición de levas) que no mandan la señal correcta a la computadora para que ésta mande la señal a la bobina de encendido.
Por último, Y NO MENOS IMPORTANTE, recorda que el principal problemas de los ford es que se dañan los cables por calentamiento, a largo plazo, en algún lado y eso ocasiona fallas de control en la computadora (toma de señales o datos y ordenes de ejecución... por eso es totalmente crucial que le hagas un escaneo antes y durante la falla en la que harás revisar la actividad de cada sensor. Y que no te digan que de donde saqué eso... sí, se puede. ( si llegan a decirte que no se puede da media vuelta con el auto por que vas a ser nuevamente victima de los necesitados inescrupulosos). Recién de ahí en adelante partí en tu búsqueda del problema:escaneándolo.
Una falla poco común, pero que me ha tocado ver en los ford ecosport gasolero es que falla una polea dentro del motor que manda señal a un sensor de la computadora, entonces los mecánicos se volvieron locos porque no daban en la tecla... suerte y espero que cuentes como te fue.
Ycbck9 de Venezuela hace un año
Buenos días , tengo un fiesta move 2011 automático y tiene una falla que le prestó el aire y empieza tener una falla de apagarse y no he dado con la falla alguien me puede ayudar
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