Problemas de Electroventilador
Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Prende el electro 396 casos
No enciende el electroventilador 171 casosNo funciona el ventilador 108 casosElectroventilador no apaga 45 casosSe queda prendido el ventilador 32 casosSe apaga el ventilador 27 casos
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Problemas destacados
al encender el aire acondicionado enciende electroventilador en alta 
Solucionado
Ford Fiesta 2012 move 152000 kms
al encender el aire acondicionado enciende el electroventilador en alta y solo cambia a la baja si apago el aire, ayudaaa!!! me preocupa que le cause daños al electroventilador
ComentarNo se apaga el ventilador del radiador!! Solucionado
Ford Fiesta 2004 fiesta 98500 kms
Buenas noches, quisiera ver si me pueden ayudar, mi problema es el siguiente, la aguja de temperatura se queda en medio y se enciende el ventilador, hasta ahí todo bien, pero no se apaga nunca el ventilador, cosa que me llama la atención porque antes se encendía enfriaba y se apagaba de tal forma que se prendía cada vez que se calentaba.
Se lo lleve a un mecanico y el me comenta que es el termostato, tambien me genera duda porque hace 8 meses cambie el termostato y la pieza fue original.
Quisiera que me apoyaran con sus sabios consejos.
Saludos y Agradezco de antemano el apoyo.
Se lo lleve a un mecanico y el me comenta que es el termostato, tambien me genera duda porque hace 8 meses cambie el termostato y la pieza fue original.
Quisiera que me apoyaran con sus sabios consejos.
Saludos y Agradezco de antemano el apoyo.
20 casos
Hola a mi me pasaba lo mismo con un mi Ikon 2004 no se apagaba ventilador y temperatura ok. Revisa el relevador que color verde que se encuentra a un costado del radiador van los cables hacia el ventilador, es medio especial no es común
Mejor respuesta (según davidlopez)
davidlopez de México hace 10 años
Gracias atomo ya lo pude solucionar dentro de la toma de agua cómo un chupón ese se abre cuandoel coche está caliente se abre para darle paso al anticongenlante cen mi csso se habia quedadi como cerrado y nodejaba el paso al anticongelante lo que hice fue wuitarle ese dispositivo parece clmo un chupon con resosrtes y ya funciona normal, mil gracias
Lo que quitastes es el termostato, ponele otro por que al no tener su temperatura de trabajo el motor te va a demandar mayor consumo porque no va a tener el calor necesario para que trabajen diferentes sensores del vehiculo, y si el ventilador no apaga es por que tenes pegado el rele o relay como lo conocen muchos. S decir el rele (relay) recibe señal para encender el ventilador y enfriar el agua, cuando enfria el agua el bulbo o sensor de temperatura corta la tension al rele(relay) pero este sigue trabajando directo y no corta produciendo que el ventilador siga trabajando, una prueba pones en marcha el motor y cuando tome temperatura fijate cual rele es el que trabaja con el ventilador, en 15 segundos desconectale el rele y fijate si apaga el ventilador, te recomiendo cambiarlo y probarlo con el nuevo, suerte.
Hola oye me pasa algo parecido pero le echo agua al sensor de temperatura y se apaga el ventilador, se seca y se vuelve a prender el ventilador
Hola buenas noches el ventilador de mi ford fiesta se prende cuando se calienta a la mitad y ya de ahí no se apaga solo hasta cuando el carro se enfria por completo pero vuelve a hacer lo mismo quisiera saber cómo solucionarlo si es el termostato o la bomba del agua
francisco pabon de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo una pregunta yo tengo ese mismo problema con mi fiesta max si me puede ayudar la aguja de temperatura se queda en medio y se enciende el ventilador, hasta ahí todo bien, pero no se apaga nunca el ventilador, cosa que me llama la atención porque antes se encendía enfriaba y se apagaba de tal forma que se prendía cada vez que se calentaba. Si me puede orienta con ese problema se le agradece feliz tardes
Hola solucionaste Ami me ha e lo mismo pero con el aire sin aire no no que es gracias
Alguien me puede ayudar tengo un fiesta 2003 le cambiaron el deposito del agua pero cuando prende el ventilador ya no se apaga el mecanico me dijo que era porque faltaba purgarlo lo segun el lo purgo pero aun sigue igual no se apaga el ventilador automaticamente quien me puede ayudar por favor
El mio está igual le compre el termostato nuevo la válvula de temperatura I no pre de lo purgaron I se enciende pero no se apaga me dicen lo mismo falta de pulgue que rraro
Edgar Meraz de México hace 3 años
Tengo un ford fiesta 2007 y el ventilador se queda encendido aunque apague el motor tengo que desconectar la batería para apagar el ventilador, de hecho apenas le cambie el sensor de temperatura, alguien me puede ayudar por favor???
Hola buenas tardes tengo un Ford fiesta hatbanck 2004 pero el ventilador no se apaga y luego mi aguja de temperatura se sube más de la mitad y luego se pone a la mitad pero mi ventilador no se apaga ya se cambió todo el termostato de aluminio sensor de temperatura tapón del anticongelante,radiador,se purgo pero la verdad sigue asiendo lo mismo ya no se que hacer alguien que me pueda ayudar por favor ya cambia muchas cosas y nada...
Buenas noches tengo un problema podrían ayudarmen tengo un fiesta 2008 el ventilador no se apaga le compré el termostato nuevo y sigue igual y la temperatura ase pasar de la mitad
Antonio armando del castillo de México hace 2 años
Mi aikon consume demasiado anticongelante y no se apaga el ventilador asta que apagó la máquina
Ana Sánchez de Venezuela hace 2 años
Tengo una fiesta move 2011, me pasa que cuando llega la temperatura a la mitad enciende el electroventilador pero no hace su ciclo normal, solo se apaga cuando apago el carro! Dicha situación no deja que el sistema del aire se active! Ya lo han revisado 3 electricistas y no dan con la falla, a alguien más le ha pasado lo mismo? Si es así por favor ayuda
Anibal fabian de Argentina hace un año
Tengo un fiesta max 2010 y pasa que anda perfecto y cuando menos queres acordar la aguja de la temperatura se empieza a ir al carajo y ko para el electro lo aceleró y vuelve a la normalidad me bajo pero no esta irviendo lo dejo encendido o esperando en un semaforo y la aguja sube y baja
ComentarEl electroventilador en alta Solucionado
Ford Fiesta 2015 ikon 10000 kms
Ayuda por favor, cuando enciendo el A/A prende el electro en alta unos segundos, luego se apaga repentinamente y pasados otros segundos prende en alta nuevamente, no se si es el rele o la resistencia
11 casos
El ventilador del clima lo controla un presostato del sistema de refrigeracion, probablemente le falte gas.
hola buen dia tengo un fiesta balita pero no me quiere prender el electro ventilador . pero el electro esta bueno porque lo eh probado directo
Quizas me expliqué mal, el ventilador que hace las fluctuaciones es el del radiador
Si te entendi ,el ventilador del radiador cuando "no" se prende el clima se enciende cuando el sensor de temperatura del motor requiere enfriamiento, haciendo sus intermitencias de encendido cuando se calienta el motor. Cuando se conecta el clima ,inmediatamente prende el ventilador del radiador permanentemente para enfriar el condensador (radiador frontal) del sistema. Si se conecta el clima y el ventilador del radiador arranca y para frecuentemente es por baja presion de gas refrigerante. Ok.
Tengoe se problema prendo el aire y no me enciende el eletro bajo al rato em enciende es el alto apaga después vuelve a encender y asi hasta q me imagino q llega a una temperatura q el termostato manda a prender la baja constante pero en si no me enciende la baja a prender el aire revise todo resistencia rele
A mi ford fiesta al prender el aire se prende el electroventilador en la velocidad baja y la alta como que nuca arranca (funciona) no se porque aun no me he quedado lo sufiente tiempo para ver si arranca y cuando estoy conduciendo con el aire prendido tampoco escucho la velocidad alta. En cambio en otros vehiculos del mismo año y modelo o superior como el move prende la alta a cada cierto tiempo y me dicen que no lo han tocado que son asi original desde que lo tienen incluso recien salido de planta o concesionario
Freddy Velasquez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo si el electro del. Move prende la baja al prender el aire cuando el carro está full caliente prende la la alta y luego quedó trabajando intermitente entre alta y baja
Revisa el relevador del electro, esta al lado del soporte del radiador en una caja de relevadores y resistencias, es uno amarillo cuadrado, sacalo, limpiale las patas (son 3) con una lija suave y prueba. Si sigue la falla, revisa la resistencia del electro. Asesorate con un electro auto.
Disculpa amigo el negro es el d alta el amarillo de la baja y el marron q esta en ele medio q función cumple
El marron es el del compresor de aire acondicionado
Mejor respuesta (según Eder)
Gracias por sus consejos, en efecto cheque los relevadores y estaban bien asi que me fui a ver la resistencia del ventilador, estaba cuarteada y dañada asi que la cambié por una que consegui en la agencia y funciona al 100
Consulta la resistencia es la que está dentro de la caja de fusibles
Tengo un problema con mi courier 2007 Ace días ce amarro el electro ventilador y al quemarce ce quemó un fusible que hizo ce apagará el motor puse un electro ventilador nuevo original y el fusible después de eso ya no jala la baja del electro ventilador ni kn el aire ni temperatura solo en alta puenteo la resistencia y no funciona al encender el aire por lo que pienso q no sea resistencia
Disculpa, donde se encuentra el fusible que mencionas?
Buenas espero me ayuden ya que gaste mucha plata y aun no encuentran el problema. No me anda el electroventilador de mi ford ka 2005. Le cambien el rele el bulbo y asta le mande diagnostico y m marca bien todo pero aun asi no funciona. Pero si funciona en modo emergencia y cuando enciendo el aire funciona bien
Hola tengo un ford fiesta 2003 y cuando prendro el aire acondicionado la velocidad sube y baja me podreas ayudar que es el defecto que tiene
Cristian diaz de Argentina hace 5 años
Ami me psa lo mismo cambie bobina bujias cables bomba de nafta y sigue iguan se busca parar no sale cono q traquetea no se q hacer he gastado plata a lo loco...me queda ver el cebsor de cigüeñal y el otro q ba debajo del filtro de ahiret
Me pueden ayudar el aspa del electro ventilador cuando se activa en alta se mueve en forma de s
Hola; tengo un fiesta 2005 y aveces me revienta la tapa del tanque de agua; puede ser el electro que no me prende en baja
Buenas gente! soy de Argentina. Tengo un fiesta max 2005 naftero motor 1.6. Con el aire acondicionado prendido, y en verano, suele dispararse un poco la temperatura...apago el aire y baja!! solo cuando hace mucho calor. Cuando paro el auto unos segundos y vuelvo encenderlo suele tmb mostrarme temperatura alta y ahí no más arranca el electro. Cómo puedo solucionarlo?¿
Compre hace poco un ford fiesta ambiente 2004, se prende el ventilador para enfriar el motor y cuando apago el auto el ventilador deja de funcionar, e visto en otros autos que después de apagado sigue funcionando
Ómo Peredo de Argentina hace 3 años
Hola, funciona solo la segunda marcha del electovintilador. Cada cinco minutos conecta. Pregunta Las resistencia que están conectadas, tendrán algo que ver? Me refiero a las que están encapsuladas en el sostén del Radiador. O un fusible? Espero su respuesta gracias
ComentarRuido en el electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2008 5 puertas 150000 kms
Cuando se prende el electro ventilador en alta hace un chillido
1 caso
Debe tener resecos los bujes del motor del ventilador ,estan en los extremos de cada lado ,ve si les puedes aplicar un poco de aceite de motor al eje central.
Mejor respuesta (según Asvamp)
victor sanchez de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo el problema que el electroventilador no apaga ni siquiera cuando apago el carro q sera saludos victor sanchez
Saludos me puedes informar si ya resolviste el problema, y cual fue la solucion
Esteban araya de Chile hace un año
@PaúlTengo un sonido extraño que biene del foco derecho por ese sector... Se asimila el sonido al de un ventilador o algo asi me pasa al encender las luces e intermitente que puede ser ?
Raúl maldonado de Argentina hace 7 años
Hola me prende el electro y la temperatura se me va al rojo y baja de golpe y sube de vuelta pero El agua está fría normal ayuda que puede ser es un Ford fiesta max 2007
El sensor de temperatura esta defectuoso ,hay que cambiarlo con otro original.
Tengo un ford fiesta max y el electroventilador se prenden hace un poquito ruido
Cuando se prenden el electroventilador hace ruido a seco!! Como lo puedo solucionar
Ponle un poco de aceite a los bujes del motor del ventilador
Cuando se prende el electro parece que esta por despegar un avion hace mucho ruido y vibra el auto. Que sera?
José Eduardo de México hace 4 años
Buenas noches quisiera saber por qué mi ventilador si funciona pero ase un ruido extraño se oye como si respirara será que se va a descomponer me podrían ayudar
Busco algún mecánico de yaris para una consulta...quedo atenta gracias
Tengo un yaris sedan 2017. Cuando enciende el electro vibra y suena fuerte, eso es normal??
Carolina Ortega de Colombia hace un mes
Tengo un Ford fiesta 2023, es normal cuando el carro está encendió que se sienta un ruido fuerte cuando se prende el ventilador, esto pasa cada 5 o 10 minutos, que debo hacer. Gracias
ComentarElectroventilador enciende a temperaturas altas
Ford Fiesta 2005 4puertas 1.6L 256000 kms
El motor de mi ford fiesta me recalentaba despues de purgar bien el sistema seguia recalentando, limpie el radiador, cambie bomba de agua, termostato y base del termostato nueva y se mantiene a un maximo de 100ºc pero al encender el A/C se eleva a mas de 105 que es cuando se enciende la 2da velocidad del electro, al principio hace que baje la temperatura y despues se mantiene y un rato despues empieza a subir hasta que recalienta, yo pienso que el electroventilador esta encendiendo a altas temperaturas segun el manual de ford tambien y no se como comprobar si es la junta de la culata. Ya no puedo editar el kilometraje es de 156.000km
10 casos
Hola Marco! verifica las mangueras finas, hay una que tiene un restrictor de paso de agua, si se tapó no se purga bien y levanta temperatura, lo puedes eliminar y no hay problema, si fuera la junta de culata la presión en el sistema sería cada vez mayor y tendría la consecuencia de reventar mangueras o radiador las mangueras se hinchan y ponen muy duras, ¡funciona la primera etapa del ventilador?. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Hola buen día, amigo tengo un problema con mi Ford fiesta, no sé si me puedas ayudar. El tema es el siguiente:
Le cambié el termostato a mi auto y ahora tiene problemas de temperatura, la dos velocidades del electro funcionan, pero cuando enciende la velocidad alta comienza a subir la temperatura, si lo aceleró baja de nuevo a la mitad y el eléctro se apaga,
Ya purge el sistema por si era un tema de aire en el sistema de refrigeración pero el tema persiste, cuál sería tu opinion,
Ojo pienso que puede ser el termostato ya que todo comenzó cuando lo cambie, por qué anteriormente no tenía problema con la temperatura
Le cambié el termostato a mi auto y ahora tiene problemas de temperatura, la dos velocidades del electro funcionan, pero cuando enciende la velocidad alta comienza a subir la temperatura, si lo aceleró baja de nuevo a la mitad y el eléctro se apaga,
Ya purge el sistema por si era un tema de aire en el sistema de refrigeración pero el tema persiste, cuál sería tu opinion,
Ojo pienso que puede ser el termostato ya que todo comenzó cuando lo cambie, por qué anteriormente no tenía problema con la temperatura
Buenas noches me pueden ayudar tengo un ford festiva modelo 98 el ventilador se dispara cuando la aguja llega casi al rojo si me pueden ayudar les agradezco
@AndresPudiste resolver? Me pasa justamente lo mismo...
@EdgarHola edgar, no se si ya solucionaste tu problema pero te comento, en mi caso efectivamente era el termostato. Yo lo había comprado la carcasa completa, sabemos que dentro de ella está el termostato, bueno resulta que primero el termostato estaba en una mala posición con la pipeta o botonsito hacía un lado, lo que hace que se forme aire en el sistema de circulación de agua, y segundo el termostado no habría del todo completo, por lo que cuando subía temperatura y aceleraba bajaba la temperatura ya que la bomba de agua hacia circular con mayor fuerza el agua y ayudaba a pasar con fuerza por la pequeña apertura del termostato. En fin compre un termostato nuevo, comprobé que funcionará correctamente, " que comenzará a abrir a los 82 - 90 grados, y abriera bien, desarme la carcasa y lo instale correctamente con la pipeta o botoncito apuntando hacia arriba para evitar que se acumule aire en el sistema. Espero que te sirva de algo mi experiencia si no haz podido solucionar. Suerte
@AndresPerfecto amigo muchas gracias... yo también creo que es lo mismo, aunque ya yo había cambiado termostato con su carcasa, pero puede ser que el termostato esté mal montado... muchas gracias amigo feliz dia
@EdgarSi, te recomiendo que revices el termostato, o sea la pieza interna de la carcasa
Si funcionan las dos velocidades del ventilador la primera velocidad a los 100ºC y la segunda a los 105ºC, las cuales son temperaturas muy altas segun he investigado sobre la temperatura de trabajo del motor
Pero es normal que el ventilador se dipare al subir casi al rojo
Hola Marco! Si controlas la temperatura con un scanner que lea desde el sensor del motor lo normal es que el ventilador arranque en la primera etapa a 103°C, eso lo comprobé en infinidad de vehículos, aunque en el panel de instrumentos indique el medio de escala.
Hola buenas noches soy de tres arroyos tengo un ford fiesta 96 diesel español levanta temperatura las mangueras se inflan y me hierve el agua del recipiente le saque el termostato mande a limpiar el radiador y sigue levantando temperatura la bomba esta bien cuando hierve el agua todas a n calienta el radiador y n prende el electro la manguera de arriba calienta y la de abajo fría como lo purgo en las mangueras n sebe nada x donde purgar agradecería q me orientes gracias!!!
Diegorojas89 de Argentina hace 3 años
Hola, te quería consultar, tengo un ford fiesta kinetic 2015 brasilero, el problema que tengo es que enciende directamente la segunda velocidad del electro, la primera no funciona, pregunte si podía ser la resistencia y me dijeron que ese auto no tiene resistencia sino que la computadora de motor es quien se encarga de ello, es correcto? Cual pudiera ser la razón de que la primer velocidad no funcione? Gracias
@Diegorojas89Hola Diego, buenos días! No tengo presente justo las características de tu auto pero creo que sí tiene resistencia, habría que verificar si realmente la tiene fijándose en la parte inferior del encausador de aire del ventilador, la misma se encontraría sujeta con un tornillo y ubicada al lado de la manguera inferior del radiador, tiene una ficha con dos cables, en todos los casos hay que verificar relays y fusibles porque siempre el sistema está comandado por la computadora para ambas velocidades, dependiendo de la señal que emite el sensor de temperatura del motor. De no ser así hay un modelo que tiene un relay doble, generalmente de color verde que cumple la función de alimentar el circuito, pero siempre comandado por la computadora. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Luis Musante
Gracias amigo si lo controlo con escaner enciende la primera velocidad en 100ºC pero pregunte en la pagine del motor en internet el motor es Rocam Zetec 1.6L de un ford fiesta y me dicen que la temperatura de trabajo esta alta, hace un par de dias me pude dar cuenta que la junta de la culata esta soplada por que hay fugas de aceite bajo el multiple de escape pero no creo que halla entrado agua a los cilindros con todo en estos dias estoy cambiando la junta y vere que sucede, muchas gracias por su ayuda.
Suerte con la reparación, te sugiero que hagas rectificar el plano de la culata para que selle bien con la junta nueva. Saludos. Luis.
Si pero deberia medir la planitud pero la verdad no se en mi pais donde vendan regla de planitud.
Nosotros directemente llevamos la culata al taller de rectificación y ellos se encargan de controlar y eventualmente rectificarla.
Hola que taal mi ecosport levanta temperatura a los 30 segundos de encender el coche. Teniendo desconectado el bulbo de temperatura me enciende la segunda velocidad del electro al instante.me pueden ayudar por favor?
Hola Mateo! No entiendo bien el tema de levantar temperatura en 30 segundos, realmente el motor calienta, o es el indicador que marca temperatura pero el motor está frío, esa temperatura es normal o se sobrecalienta, desborda líquido por la tapa del reservorio, si dilatan las mangueras al punto de ponerse duras por el exceso de presión interna del motor? Si me podés contestar estas preguntas me voy a poder orientar mejor para darte una sugerencia del posible origen del problema y eventualmente orientarte para solucionarlo. Te aclaro que si desconectás el bulbo sensor de temperatura la computadora detecta una anomalía en el sistema eléctrico del circuito de enfriamiento del motor y por seguridad entra en etapa de emergencia haciendo que el ventilador funcione al máximo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis. Hola Mateo!
Recién al contactarme para colaborar con otro asociado a la página reparo en que a esta respuesta la calificaste negativa, realmente esa calificación me parece inadecuada ya que se puede apreciar en la respuesta que por todos los medios traté de ayudarte y por eso te hice las preguntas correspondientes para poder interpretar las condiciones en que ocurre el problema y así poder hacer una evaluación de las posibles causas, sin información detallada es imposible diagnosticar y no me gusta adivinar o dar un mensaje erróneo. Por eso te pido que modifiques esa calificación porque me perjudica en el ranking de colaboradores y comprendería si fue un error al clickear. Si no fuiste vos el que calificó te pido disculpas por la molestia, pero aprovecho la oportunidad para insultar al cobarde despreciable que amparándose en el anonimato me califica de esa forma solamente para perjudicarme (no es la primera vez) si disiente de mi opinión éste es el medio de confrontarla con la suya y de esa forma ambos aprendemos, pero la forma de ganar puntos no es desacreditando al otro. Saludos. Luis Musante
Recién al contactarme para colaborar con otro asociado a la página reparo en que a esta respuesta la calificaste negativa, realmente esa calificación me parece inadecuada ya que se puede apreciar en la respuesta que por todos los medios traté de ayudarte y por eso te hice las preguntas correspondientes para poder interpretar las condiciones en que ocurre el problema y así poder hacer una evaluación de las posibles causas, sin información detallada es imposible diagnosticar y no me gusta adivinar o dar un mensaje erróneo. Por eso te pido que modifiques esa calificación porque me perjudica en el ranking de colaboradores y comprendería si fue un error al clickear. Si no fuiste vos el que calificó te pido disculpas por la molestia, pero aprovecho la oportunidad para insultar al cobarde despreciable que amparándose en el anonimato me califica de esa forma solamente para perjudicarme (no es la primera vez) si disiente de mi opinión éste es el medio de confrontarla con la suya y de esa forma ambos aprendemos, pero la forma de ganar puntos no es desacreditando al otro. Saludos. Luis Musante
@taller RallyHola mateo, quizas el electroventilador salta a los 30 segundos por que enciendes el a/c, al encender el a/c el ventilador entra en funcionamiento para enfriar el condensador. Espero te sirva de ayuda
Hola buen día tengo un fiesta máx que me prendió el termostato muy seguido hace dos meses le sople la Junta y me consume mucho aceite no tiene pérdida por tanto no se que puede ser en un mes le coloque 3 litros de aceite más lo que le había colocado cuando lo repararon que puede ser
Hola Andrea! Por lo que comentás deduzco que por la recalentada que tuvo el motor se vieron afectados los aros de pistón perdiendo la tensión radial , entonces no sellan en el cilindro permitiendo que el aceite ingrese a la cámara de combustión y lo queme junto con el combustible, esto se evidencia por que por el escape emite humo blanco azulado y el tubo se percibe húmedo de aceite. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. No te olvides de calificarme. Suerte y saludos. Luis.
Tengo un ford fiesta 2003 1.6 levanta temperatura y no baja. Llega al punto maximo en el tablero que podria ser?
Buen dia a todos
Mi problema es. Tengo un ikon 2005. El ventilador no prende. Al principio le cambie la brida que tenía que era de plástico por una de aluminio. Ybel sensor que taria la brida se lo deje despues de e dias dejo de funcionar el ventilador. Pense que era el sensor y compre otro. Marca euro españa. Junto con la base del anticongelante. Pero dejo de funcionar. No se si fue por que no purgue. Hierve el anticongelante y lo bota. Creen que al quitar el dismunusor de las mangueras afecte o tenga algun problema. Y pienso que pueda ser algun relevador. Del ventilador
Mi problema es. Tengo un ikon 2005. El ventilador no prende. Al principio le cambie la brida que tenía que era de plástico por una de aluminio. Ybel sensor que taria la brida se lo deje despues de e dias dejo de funcionar el ventilador. Pense que era el sensor y compre otro. Marca euro españa. Junto con la base del anticongelante. Pero dejo de funcionar. No se si fue por que no purgue. Hierve el anticongelante y lo bota. Creen que al quitar el dismunusor de las mangueras afecte o tenga algun problema. Y pienso que pueda ser algun relevador. Del ventilador
Hola buenas noches tengo un Ford fiesta max 2008puse radiador nuevo,tacho de agua ,termostato original purgue y así mismo me enciende Aceves el electroventilador en la segunda velocidad osea no entiendo que puede estar fallando y el. Motor se siente re caliente lo conectamos a la computadora y a los 102 grados habré el termostato y corta a los 93
Hola Hugo, buenas noches!
El funcionamiento normal del electro ventilador es que encienda en la primera etapa (más lenta) a los 102° y permanezca funcionando hasta que baje a 93° La señal la emite el sensor de temperatura (Bulbo) y la computadora se encarga de activar el electro ventilador, a veces si falla puede diferir la lectura con la temperatura real mandando señal equivocada. Otras veces el termostato "original" no trabaja en forma correcta provocando recalentamiento haciendo que llegue a funcionar la 2° velocidad del ventilador, Actualmente estamos utilizando un termostato de reforma que es más corto por lo que recién apoya en el fondo cuando se abre y esa apertura comienza a los 80°, con eso funciona perfecto e igual el ventilador enciende a la temperatura correcta. Tenés que verificar que la resistencia para la primera velocidad esté funcionando bien, a veces se quema el fusible interno o se recalientan los contactos tanto de la resistencia como de la ficha de conexión , entonces se desconecta y no funciona ese circuito obligando que entre en emergencia y al subir unos grados más enciende la velocidad máxima. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
El funcionamiento normal del electro ventilador es que encienda en la primera etapa (más lenta) a los 102° y permanezca funcionando hasta que baje a 93° La señal la emite el sensor de temperatura (Bulbo) y la computadora se encarga de activar el electro ventilador, a veces si falla puede diferir la lectura con la temperatura real mandando señal equivocada. Otras veces el termostato "original" no trabaja en forma correcta provocando recalentamiento haciendo que llegue a funcionar la 2° velocidad del ventilador, Actualmente estamos utilizando un termostato de reforma que es más corto por lo que recién apoya en el fondo cuando se abre y esa apertura comienza a los 80°, con eso funciona perfecto e igual el ventilador enciende a la temperatura correcta. Tenés que verificar que la resistencia para la primera velocidad esté funcionando bien, a veces se quema el fusible interno o se recalientan los contactos tanto de la resistencia como de la ficha de conexión , entonces se desconecta y no funciona ese circuito obligando que entre en emergencia y al subir unos grados más enciende la velocidad máxima. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Hola amigo tengo un ford fiesta 1.6 rocam , me enciende solo la primera velocidad y corta solo no tira agua ni nada el circuito, ahora me gustaria saber cuando o en que momento prenderia la 2da velocidad ya que lo eh dejado al mio en marcha por casi una hora y solo prende la primera , agradezco informacion y si me podes pasar los grados exactos mejor, saludos
@alexis22Hola Alexis, buenos días! Cuando el sistema está bien lo correcto es que en condiciones normales encienda solamente la primera etapa del ventilador, la segunda etapa funciona si es requerido al subir la temperatura aproximadamente 5ºC porque falla la primera etapa, o por utilizar el aire acondicionado, la computadora es la encargada de activar cada etapa respondiendo a la señal que emite el sensor de temperatura, si leiste los párrafos anteriores comento que la temperatura de funcionamiento de la 1ª etapa está en 102ºC a 103º C. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Luis Musante
@taller RallySos un capo ya te califique , ahora tengo otra duda , te comento le puse el tps nuevo , ya que se me re mil acelera aproximadamente hasta las 2000 revoluciones ahi queda pegado y empieza a bajar al rato pero tardan mucho en bajar las revoluciones , le chequie perdidas de aire y no le cambie la junta de la admision y en el scanner solo me saltaba el sensor de detonacion y se lo puse nuevo , le limpie la valvula iac y se sigue acelerando , tendras idea si puede llegar a ser la valvula iac que ya no funcione? O puede que sea otro sensor? Gracias por tdo
@alexis22Hola Alexis, en ese tipo de fallas por lo general hay una entrada adicional de aire al sistema de admisión, sin descartar que la IAC puede estar fallando, hay 2 modelos, una es con solenoide y la otra es con motor paso a paso, en ambos casos fijate de limpiar bien para que no se trabe, en la de paso a paso a veces se desgasta el mecanismoy provoca ese tipo de fallas. Saludos.
Hola tengo una ecosport 2004 tdci a que temperatura arranca la primera velocidad el electro gracias
Hola Nestor, buenos días! Recién veo tu consulta, si todavía te sirve la información te comento que la temperatura de funcionamiento de la 1ª etapa está en 102ºC a 103º C. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Luis Musante
Kervis flores de Venezuela hace 6 meses
@taller RallyBuenas tarde mi pana te comento tengo un fiesta balita año 97 motor 1.25 y cuando lo enciendo la aguja de la temperatura se va al maximo le cambien el termostato mande a baquetear el radiador cambien la valvula de la temperatura y por ultimo cambien el tacometro y sigue la misma falla y el carro no me calienta porque subo a los paramos y despues de 2 horas subiendo le quito la tapa al reservorio y lo hierve el embase ya me estoy volviendo loco les agradezco su ayuda por favorr
@Kervis floresHola Kervis, buenas noches!
Disculpame si no entendí bien, interpreto que el automóvil funciona normal, sin recalentamiento pero el instrumento Termómetro indica exceso de temperatura, si es así seguramente el problema radica en el Bulbo sensor de temperatura (lo más probable) o en el propio instrumento. Si no es así o para confirmar el diagnóstico por favor comunícate nuevamente. No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Cualquier comentario también puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". Saludos y buena suerte. Luis Musante
Disculpame si no entendí bien, interpreto que el automóvil funciona normal, sin recalentamiento pero el instrumento Termómetro indica exceso de temperatura, si es así seguramente el problema radica en el Bulbo sensor de temperatura (lo más probable) o en el propio instrumento. Si no es así o para confirmar el diagnóstico por favor comunícate nuevamente. No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Cualquier comentario también puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". Saludos y buena suerte. Luis Musante
Kervis flores de Venezuela hace 5 meses
@taller RallyAmigo te cuento le e cambiado 2 bulbo de temperatura le puse el termostato nuevo le cambie el tacometro y sigue el problema de la temperatura cuando llevo 5 minutos rodando se va al maximo oses en rojo pero el carro en si no esta calentando es solo q la aguja esta marcando mal y ya me me carga loco esa falla les agradezco su ayuda
@Kervis floresHola Kervis, buen día!
Controla desconectando el bulbo, la aguja no debe subir, si lo hace puede ser que el cable en algún esté en corto circuito, o bien a masa de la carrocería o con otro cable, también cerciórate que realmente el bulbo en cuestión sea el que corresponde para el instrumento, tiene que tener la resistencia acorde y no el que activa el electro ventilador. Te repito como la vez anterior, no te olvides de calificarme. Saludos. Luis.
Controla desconectando el bulbo, la aguja no debe subir, si lo hace puede ser que el cable en algún esté en corto circuito, o bien a masa de la carrocería o con otro cable, también cerciórate que realmente el bulbo en cuestión sea el que corresponde para el instrumento, tiene que tener la resistencia acorde y no el que activa el electro ventilador. Te repito como la vez anterior, no te olvides de calificarme. Saludos. Luis.
Ramón Figueroa de México hace 2 años
Es normal que el abanico de mi Ford fiesta 2012
1,6 encienda a las 105 grados y se pague a los 96 grados
1,6 encienda a las 105 grados y se pague a los 96 grados
Hola Ramón, buenas tardes! Lo normal es que encienda entre 100º y 103º en la primera etapa que es de velocidad más lenta y con poco ruido, cuando esta no funciona unos 5º más caliente funciona la 2ª etapa que es más rápida y con sonido más fuerte. Para controlar si es la 1ª la que enciende, en el momento que eso sucede debes desconectar la resistencia que tiene un conector de 2 cables y está ubicada en la parte inferior del canalizador de aire del ventilador, si se detiene indica que la resistencia funciona, si continúa funcionando obviamente es la 2ª velocidad la que está en marcha, de ser así debes desmontar la resistencia y reemplazarla, como una alternativa si observas la resistencia por lo general se funde el fusible que tiene en serie entre el terminal de contacto y la resistencia propiamente dicha, se puede hacer un "puente" entre los extremos del fusible y puede seguir funcionando. Otra falla común es que la ficha de conexión o los terminales de la resistencia estén recalentados o derretidos impidiendo el paso de la corriente, de ser así debes cortar la punta de los cables y adaptar un par de terminales para poder conectarlos a la resistencia si puedes recuperar los terminales o a una resistencia nueva. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Luis Musante
Hola buenas tarde mí pregunta es a q donde están los relay de encendido del electro ventilador en Ford fiesta kineti motor Sigma y. En cuanto tiene q prender la primera velocidad. Por q el kineti q estoy probando con el escáner me prende en los 107 grados sería la alta y no me prende la baja
Gracias
Gracias
Hola Maci, buenas noches!
Las causas comunes de falla de la 1° etapa son: Que se funda el fusible interno que tiene la resistencia en cuyo caso si te las ingenias podés eliminarlo haciendo un puente entre los extremos del mismo de no poder hacerlo debes reemplazarla, otro caso común mayormente en Ford, Fiesta, Ka, Ecosport, es que se recaliente la ficha de conexión de la instalación eléctrica con la resistencia, en consecuencia se aísla y no conduce corriente, en ese caso debes cambiar la resistencia y adaptar una ficha de conexión reemplazando la original por una de reposición con chicotes de cable, que se vende en los negocios del ramo o colocar terminales en la punta de los cables para enchufarlos en los de la resistencia. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. De dónde sos?
Por favor te pido me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte, desde Villa Luzuriaga, Gran Buenos Aires. Luis Musante
Las causas comunes de falla de la 1° etapa son: Que se funda el fusible interno que tiene la resistencia en cuyo caso si te las ingenias podés eliminarlo haciendo un puente entre los extremos del mismo de no poder hacerlo debes reemplazarla, otro caso común mayormente en Ford, Fiesta, Ka, Ecosport, es que se recaliente la ficha de conexión de la instalación eléctrica con la resistencia, en consecuencia se aísla y no conduce corriente, en ese caso debes cambiar la resistencia y adaptar una ficha de conexión reemplazando la original por una de reposición con chicotes de cable, que se vende en los negocios del ramo o colocar terminales en la punta de los cables para enchufarlos en los de la resistencia. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. De dónde sos?
Por favor te pido me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte, desde Villa Luzuriaga, Gran Buenos Aires. Luis Musante
diego petro de Venezuela hace un mes
Hola revisaste si el bulbo de temperatura está bueno. El se encarga de dar la señal para que active el ventilador tengo ese mismo caso con un fiesta move a100° c activa la velocidad baja y no debe ser así la resistencia que va abajo del ve tirador está buena por qué al desconectar el bulbo de temperatura arranca la velocidad alta quiere decir que es el bulbo que no le da la señal para arrancar antes de los 100. Grados seguramente es tu problema también
ComentarRecalentamiento por falla del electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 Puertas, 1.6L 160000 kms
Buenas tardes amigos, quisiera saber si me podrian ayudar con una falla que tiene mi vehiculo Ford Fiesta 05 alctualmente lo tengo trabajando sin A/C funciona bien el electro encendiendo por temperatura cuando lo requiera en la velocidad baja, a veces el electro deja de funcionar y por tanto recalienta el vehiculo, apago y prendo de nuevo el carro y prende el electro pero se apaga casi de inmediato y no vuelve a prender, los relés estan buenos, los relevadores tambien, la resistencia la pongo directa con un puente y tampoco enciende el electro. Lo extraño es que pasa a veces no es constante, p… Leer completa
15 casos
Pana! A mi me pasó algo parecido y lo que hicimos al final fue hacer mantenimiento al electro.
Lo abrimos gracias a las pestañas que tiene y la sorpresa fue que tenia m13rd4 hasta arriba, sucio completamente y mucha tierra. Se limpió y se engrasó la por dentro y hasta la fecha funciona perfecto.
La cantidad de sucio que tenía le impedía funcionar al momento. Antes de hacer eso se me ocurrió comprar un electro nuevo con su resistencia, el electro era PPA, una verdadera porquería, el mismo de se me quemó y perdí 6 seis mil bolívares, por eso y para no quedarme a pie abrimos el electro original Valeo y listo chamo, rodando perfecto.
Saludos
Lo abrimos gracias a las pestañas que tiene y la sorpresa fue que tenia m13rd4 hasta arriba, sucio completamente y mucha tierra. Se limpió y se engrasó la por dentro y hasta la fecha funciona perfecto.
La cantidad de sucio que tenía le impedía funcionar al momento. Antes de hacer eso se me ocurrió comprar un electro nuevo con su resistencia, el electro era PPA, una verdadera porquería, el mismo de se me quemó y perdí 6 seis mil bolívares, por eso y para no quedarme a pie abrimos el electro original Valeo y listo chamo, rodando perfecto.
Saludos
B Villasmil de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por tu comentario amigo, hace unos 4 meses cuando mucho le hice servicio al electro ya que tenia malo los rodamientos, no creo que sea por sucio, de todas maneras lo tratare de revisar a ver si es eso, pero para mi es una falla electrica, porque funciona unas veces y otras no, y hay veces que le doy pela y paso rodando con el en la ciudad hasta 5 horas sin parar y en colas y funciona perfecto pero de pronto presenta la falla...
Lei que pudiste solucionar el problama cambiando un "relevador", puedes aclararme que pieza es esa y cual es el nombre tecnico o comun en el mercado? Gracias!
B Villasmil de Venezuela hace 6 años
Perdón por la tardanza, relevado o relé o relay. Son los que están debajo de la batería,si mal no recuerdo son 3.
Estoy de primero en la lista de casos, lee a ver que opinas de mi caso! Gracias y suerte
Hola tengo un ford fiesta 2007 q prende el electro cuando prendo el aire acondicionado y si apago el aire el auto calienta y hierve el agua alguna ayuda plis
jeferson acevedo de Venezuela hace 7 años
Pablo a mi me pasa lo mismo el electro prende cuando prendo el A/C y a lo q lo apago se apaga el electro y no prende mas
Pablo, tienes agua o refrigerante? Pendiente con eso. Manda a revisar el radiador, puede estar tapado u obstruido por el sucio y por eso te da el recalentamiento. He recomendado a varios panas que busquen a un mecánico de fiesta que ya haya hecho el trabajo del termostato, consiste en perforar con mecha de 3 o 4 mm el mismo, así el agua siempre estará en circulación y tu carro trabajará fresco siempre. No se si ese es tu problema pero otro detalle que causa recalentamiento es la manguera que va a la calefacción, eso lo mejor es eliminarla! Ya nos cuentas.
Mejor respuesta (según B Villasmil)
B Villasmil de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, yo solucione mi problema, era un relevador que funcionaba cuando quería, hasta que por fin se termino de dañar y pude dar con mi falla. Cuando apagas el aire acondicionado el electro también se apaga? O funciona en la velocidad baja?
Buenas noches amigo mi ford fiesta 2002 presenta este problema cuando enciendo el aire acondicionado el electro no enciende y a lo que el compresor se apaga por alta presion enciende el electro y por temperatura si enciende
Buenas. El electro de mi fiesta 2003 tdci no enciende. Por donde debo empezar a revisar ? que es lo mas grave que pueda suceder?
B Villasmil de Venezuela hace 8 años
Lo mas grave que pueda pasar es que se haya dañado el electro. Trata de sacarlo y ponerlo directo a la batería del vehículo, si esta bueno debería encender sin problemas.
Hola villasmil, el electro esta bueno. Directo enciende y gira normal. Ya he revisado los fusibles del tablero y los reles que estan por debajo del radiador han sido cambiados. No se que mas puede ser. Si se te ocurre que puede llegar a ser, agradezco tu ayuda
No hago milagros ni soy mago pero aporto soluciones
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación
Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles
Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente
Alternativa 3° reconstruir el suyo a un costo por debajo de las alternativas anteriores para su tranquilidad y beneficio para su motor
Atención personalizada de Lunes a Sabados previa comunicación MIS NUMERO SON 0412.778.59.98 - 02444187659
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación
Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
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Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2009 1.6 automatic con la siguiente falla, en la mañana cuando el motor esta frio, en la medida que aumenta la temperatura del motor el electro debería de arrancar, pues este no lo hace, solo lo hace cuando se desconecta el sensor de la valvula del termostato, el elecroventilador lo probe directo y esta bueno, quisiera su opinión de posible problema.
daniel moncada de Venezuela hace 7 años
Amigo es el sensor del termostato cámbialo , la mejor manera de probar es ponerlo en agua caliente el sensor con el carro prendido y el debe mandar la señal al electro de arrancar , me paso lo mismo no se si me explico bien y me entiendes
Carlos Romero de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos. ! tengo u Ford Fiesta 2007 me he fijado que mi vehículo desde hace días solo enciende la primera velocidad del electro ventilador, el carro no me calienta con el aire encendido pero si disminuya el rendimiento del A/C. He visto otros fiesta en la calle y tienen el electro ventilador encendido en segunda velocidad y el mio no lo hace tengo temor que me pueda dañar el compresor del A/C. !
Amigo yo tenia ese problema y cambie la valvula presostatica que va en la manguera dek aire acondicionado y el electro ya me funciona las dos velocidades y el aire ya enfria como una nevera
ALFREDO VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
ALFREDO VENEZUELA Eso es el releh de alta no te esta levantado la segunda velocidad
Hola tengo un fiesta 2006 y el electro enciende cuando la temperatura esta alta pero sigue encendido sin apagarse y el agua sigue recalentando alguien sabe q puede ser ?
Buenas ketal estamos en l misma el mío llega al medio prende la segunda velocidad y tampoco se apaga y x hay sube la temperatura lo acelera y baja q podrá ser le estoy x cambiar toma de agua termostato y sensor d temperatura a ver q pasa
Bomba del agua ve si manda presión por el retorna en el deposito del refrigerante
Manguera fina
Manguera fina
A mi me surgue este problema llega la temperatura a la mitad y me prende el electro en la segunda velocidad se apaga vuelve arrancar qe puede ser qe no ande la 1 velocidad? Alguno me puede ayudar es una fiesta max nafta 2007
luis Sanabria de Venezuela hace 3 años
Papá buenas noches es la resistencia que está en el electroventilador, está dañada por eso arranca siempre en segunda velocidad
marcos vazquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia sñrs tengo un fiesta balita 2002 , y el problema es que no me prende el electro saco el conector de la valvula del termostato y si prende en la segunda velocidad pero en automatico que deberia hacerlo el carro no prende sera algun relec quien me puede decir donde estan ubicados esos relec del electroventilador se que estan en la fusilera de al lado del motor pero no se cual son agradeceria sus ayudas y comentarios
Cambia el sensor o valvula. Esa es la manera de chequearlo sacarle el conector y si prende el electro, entonces rewmplazalo
Tengo un problema con mi ford fiesta 2002 sube la temperatura y no activa el ventilador que sera la falla la conecto directa y enciende puede ser un rele la valvula ya la remplace y nada sigue igual
roberto raising de Argentina hace 6 años
A mi mepasa lo mismoyo revise todos los relay cambie el sensor revise todos los fuciblesrevise la resistencia que va en el radiador cambie las mangueras ,labomba de agua el deposito y el electro prende cuando desconecto el sensor que es nuevo ya no se que puede ser
Buenos días tengo un ford fiesta 2008 que no enciende el electro, solo enciende cuando le desconecto la válvula de la temperatura o cuando enciendo el aire acondicionado. Con la válvula desconectada el marcha bien y no recalienta pero el electro anda directo y si la conecto el elctro se apaga y el carro tiende a calentar, que alguien me ayude por favor esto me lleva loco, ya se coloque el relevador, chequiaron termostato, válvula nueva, la tapa del envase nueva y todo sigue igual solo necesito que el elctro se active sin desconectar la válvula.
omarinnn2003 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero mi electro funciona solo unos segundos i no alcansa a enfriar el vehículo la abuja de el tablero empieza a subir i en carretera a 120 km por hora el vehículo no se calienta yo cambie lo mismo que tu tambien le isieron unos abujeros al termostato i nada ya no saben ni que cambiarle solo necesito que prenda el electro sin desconectarlo yo pienso que el problema bien desde atras desde que la computadora manda la señal o adonde i en que puntos manda la señal i son los que ay que checar primero en 4 dias bere un mecanico nuevo i le platicare esto para que el lo rebise te respondere lo que suseda para desirte que pieza cambiamos esta bes i ahora si le atinamos. Al igual te agradecería tu informacion si cambias otra pieza para ver si esto se soluciona gracias
jeferson acevedo de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa lo mismo el electro no enciende pero cuando prendo el aire acondicionado o le saco la valvula de temperatura si prende que sera?
Mi electro rara vez se encendía, pero después de un calentón que le di por roctura de radiador ,ahora prende a cada rato en la ciudad aveces dura 15 seg y otras medio minuto mi pregunta es que se pudo ver dañado despues del calenton...
Buen día... yo tengo un Ford fiesta 2004 s/aa... y el problema que ando teniendo es que apenas marcho el auto ya se prende el electroventilador, y eso hace que tarde en calentarse el motor y por eso tengo unas fallas en el andar... Y otra es cuando viajo y paso los 130 km/h deja de funcionar el electro y recalienta... cual podría ser el motivo de esos problemas... desde ya muchas gracias espero sus comentarios
Ricardo.cardenas de México hace 7 años
Buenos días amigo yo tengo un problema con mi ford fiesta 2008 ami lo que me sucede es que cuando el carro llega a su temperatura medio enciende el abanico normalmente pero asu vez enciende el compresor del a\c aunque el switch del a/c no este activado ah alguien le ah pasado lo mismo espero su ayuda
Ricardo.cardenas de México hace 7 años
Buenos días amigo yo tengo un problema con mi ford fiesta 2008 ami lo que me sucede es que cuando el carro llega a su temperatura medio enciende el abanico normalmente pero asu vez enciende el compresor del a\c aunque el switch del a/c no este activado ah alguien le ah pasado lo mismo espero su ayuda
Mi Ford fiesta 2006 trabaja el ventilador y el termostato, pero cuando el ventilador prende y yo apagó el carro también se apaga el ventilador, es normal?? A veces saca el agua caliente por el depósito
Buenos dias. Tengo mi ford fiesta 98 q se el electro cuando lo arranco despues do se apagay cuando calienta l cuesta arrancar
drany sierra de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo un problema la aguja que marca la temperatura del tablero se cae y me prende la luz de la temperatura... pero con el aire apagado no pareciera que el carro este caliente pero cuando prendo el aire busca recalentar...la aguja sube y baja y me di cuenta que el electro ventilador prende y se apaga entonces cuando prende la aguja vuelve normal y al apagarse el electro la aguja se cae y me prende la luz de la temperatura...
Hola buen dia tengo un ford fiesta 95 enciende el electro y no corta q podra ser amigos. Bulbo nuevo el q va ai le puse
Hola buen día. Tengo un Ford fiesta 2005 se calienta. Ya he cambiado el termostato, el ventilador, el radiador y nada pasa sigue calentándose. Hemos llegado al punto de ponerlo directo, Debo cambiar algún reley y dónde se ubica? Usaba anticongelante pero le he ido poniendo agua.
Puede ser el bulbo de temperatura. Yo lo cambie y listo !
Hola tengo un fiesta 2014 y el electrónico prende en frío y apaga en caliente y no enciende más gracias
Hola buenos días tengo un Ford fiesta 2007 se calienta mucho ya le cambié todo ya hasta le hice medio ajuste cambié radiador bomba de agua depósito y sigue calentándose algún consejo por favor
Hola , tengo un ford fiesta, 2011,move, no enciende el electroventilador, ya revisé los fusible están bien y los cables conectores también bien, que puede ser, ayúdame por favor,
Esneider barón de Colombia hace 4 años
Buenas tardes si pudo solucionar el problema yo tengo el mismo caso con mi move...
Si, claro tuve que llevarlo a un mecanico de electroauto.
Esneider barón de Colombia hace 4 años
Pero cuál era la falla que tenía ?
Gracias por responder
Gracias por responder
Juan Antonio de México hace 2 años
Buenas noches tengo un ford fiesta 2011 se calentó salía agua por las bujías se llevó al taller se cambiaron pistones anillos bujías se llevó al torno lo arreglaron pero no prende le desconectaron la batería lo armaron y sigue sin prender el calentó es tubo muy fuerte alguien que me pueda orientar gracias
ComentarResistencia Electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2006 Zetec 1.6, 4 Puertas, A/C, Hatchback, 180000 kms
Despues del cambio del electroventilador. La velocidad baja del ventilador dejo de funcionar, revisandola noté que esta cuenta con un termo fusible con la siguiente numeración:
216KR1
C02006
Intenté buscar información de este componente para intentar reemplazarlo y ver si pudiera poner la resistencia a funcionar de nuevo, al no encontrar decidi hacer un puente en la misma en lo que encontraba una nueva a buen precio.
El ventilador comenzó a trabajar en baja velocidad pero note que comenzo a entrar la velocidad en alta, lo que levanto mis sospechas acerca del funcionamiento del electroventil… Leer completa
6 casos
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes esa es para la velocidad alta del electroventilado lo que la puedes puentiar y así te das de cuenta que te trabaje la velocidad alta
Mejor respuesta (según Alberto O)
Esta resistencia es la responsable de la velocidad baja del ventilador, su funcion es obstruir el paso de corriente al mismo lo cual permite que gire a menos revoluciones. Al final decidi eliminar el termofusible y poner un puente en su lugar. El ventilador ha estado funcionando perfecto en sus dos velocidades.
Esta solucion puede ser buena en caso de que no se pueda hacer la sustitucion de la misma inmediatamente, les puede dar tiempo de ahorrar y comprar una nueva original. Al parecer el soldar el termo fusible no es un proceso muy facil, al utilizar un cautin se debe tener la precaucion de no calentarlo demasiado y puede que aun asi quede sensible por lo que decidi dejar simplemente el puente.
Espero esta informacion le sirva para aquellos que tengan un problema parecido.
Saludos desde Mexico!
Esta solucion puede ser buena en caso de que no se pueda hacer la sustitucion de la misma inmediatamente, les puede dar tiempo de ahorrar y comprar una nueva original. Al parecer el soldar el termo fusible no es un proceso muy facil, al utilizar un cautin se debe tener la precaucion de no calentarlo demasiado y puede que aun asi quede sensible por lo que decidi dejar simplemente el puente.
Espero esta informacion le sirva para aquellos que tengan un problema parecido.
Saludos desde Mexico!
Saludos me parece excelente que hallas resuelto tu falla y estudiado un poco tu caso... investigo muy bien. Soldar el térmico no es delicado porque si supieras como calienta eso...! el caso es que tienes que colocarle uno de la misma numeracion... saludos
Tengo un problema con el aire acondicionado del auto
Es un fiat uno novo 2011!?
Si alguien me puede ayudar ya le probé de todo únicamente poniéndole directo un positivo de la batería al compresor hay arranca recién,
Alguna solución
Es un fiat uno novo 2011!?
Si alguien me puede ayudar ya le probé de todo únicamente poniéndole directo un positivo de la batería al compresor hay arranca recién,
Alguna solución
Buen día amigos tengo un Ford fiesta se 2014 el ventilador del radiador se quemo y el que me vendieron contaba con la resistencia que he visto que comentan y mi vehículo no trae para conectar esa espiga y el ventilador funciona en alta velocidad alguien me puede orientar de ante mano muchas gracias
Donde que ubicada la resistencia para cambiarla no me prende el ventilador en baja
Pablo. 650 de Venezuela hace un año
Tengo un fiesta Max 2008 de hace días para acá note q al prenderlo en la mañana prende el electro de una vez prende en baja y al minuto prende en alta y así se queda prendido siempre no se apaga asta q apague el carro cambie válvula de temperatura y nada revise fusibles relet y nada quien sabe q pueda ser ???
A mi me pasa lo mismo, tienes el aire acondicionado de tu carro en funcionamiento?
ComentarFalla en electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas 170000 kms
Hola y saludos a todos. Se me presento un problema de recalentamiento. El electro dejo de funcionar. Lo pruebo directo a la bateria y trabaja, ya revice todo el sistema, fusiles, rele, y todo esta bien. Luego de revisar el electro enciende unas dos veces y luego no me enciende mas. Si enciendo el AA se activa la baja pero solo trabaja un rato y se vuelve apagar y no trabaja mas pero si apago y enciendo el carro ele electro hace lo mismo enciende se apaga y no funciona mas que puede ser???? me dicen que puede ser que el motor del electro recuesta o se calienta y por eso se apaga y no enciende mas hasta volver a intentarlo. Una pregunta mas sencilla si el AA no tiene gas o esta muy baja tambien enciende el elctro en baja???? Espero su ayuda gracias
3 casos
Saludos, el electroventilador enciende por dos razones, una, por temperatura y dos, al encender el AA... debes revisar la resistencia que está conectada a la carcaza del electroventilador, si esta dañada lo ideal es colocarle un puente para que te olvides de ese problema (claro esto es una maraña pero efectiva, sólo te trabajaría la alta del electro)... revisa la cajera donde estan 3 relés (alta de electro, compresor AA y baja de electro) y conector de 4 pines que está debajo del radiador que se conecta a una tubería del AA, en oportunidades se producen cortocircuitos allí
Amigo ese puente q dices ? En la resistencia... Como es... Desenchufo de la resistencia y en el mismo conector hago el puente ?
Mejor respuesta (según Eder)
Ya resuelto el problema resulta que se apagaba el electro porque le tocaba cambio a la alta. El rele de alta no mandaba. En el rele entraron unas hormigas y habia una hormigas en el contacto del rele por lo tanto este no mandaba. Gracias
Los relé están, si te paras frente al vehículo, y miras por arriba el radiador, en la parte derecha (entre radiador y el "faro delantero izq. ") hay una cajera con tres relé. Mirando desde arriba hacia abajo en el siguiente orden: alta de electroventilador, compresor A/A y baja de electroventilador.
No hago milagros ni soy mago pero aporto soluciones
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación
Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles
Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente
Alternativa 3° reconstruir el suyo a un costo por debajo de las alternativas anteriores para su tranquilidad y beneficio para su motor
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Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles
Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente
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ComentarElectroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2004 Power mk6 0 kms
Tengo un problema con mi gor fiesta 2004. Cuando prendo el carro me enciende el electro de una ves osea prende en frio. Tengo entendido que la señal que manda corriente para activar el electro es la computadora atraves de la señal del sensor de temperatura. Quisiera saber que solucion puedo aplicar al problema.
5 respuestas
Cambia el sensor de temperatura esta dañado quedo abierto.
Hector alvarez de Venezuela hace 5 años
Ya cambie el sensor pero aun sigue lo mismo. El el tablero me marca la temperatura bien.
Mejor respuesta (según Hector alvarez)
Amigo desconecta el conector de la resistencia que esta en la carcasa del electro a ver si sigue directo si se apaga puede ser el relé que esta pegado de estar el relé bueno tienes que mandar a chequear la computadora porque te esta activando el relé de baja.
Hector alvarez de Venezuela hace 5 años
Ya use ese metodo pero igual. Creo que es la computadora. A las computadora se les programa para modificar el encendido de los electro. ?
Buenas tarde amigo la computadora de fiesta move no manda la señal al relex del electroventilador para encenderlo se podría poner normal sin que la computadora mande la señal
ComentarElectro ventilador Solucionado
Ford Fiesta 2007 power 186 kms
Buenos dias, tengo un problema con elelctro el mismo solo trabaja en velocidad alta, incluso apenas enciendo el carro el electro arraca a maxima velocidad, me dicen que puede ser la resistencia o el rele, pero no se donde esta ubicado este rele, si alguien me puede ayudar le agradeceria...
5 respuestas
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
Como lo escribe parece que lo fuesen colocado directo a penas pasa la llave arranca. Los rele estan a un lado del radiador debajo de la bateria en un cajita negra...
Hermano si es la resistencia la alta te prenderé al rato ejemlo como si te hiciera el ciclo normal pero sin baja ybsolo con alta... Puede ser que este puenteado a una sola velocidad por lo general puentean esos dos cables donde esta la resistencia... Los relay esta allí mismo arriba por un lado de radiador por abajito de la batería
Mejor respuesta (según julio perdigon)
julio perdigon de Venezuela hace 9 años
Gracias. Amigos era el rele, parece que estaba pegado, lo desenchufe y lo volvi a conectar y esta trabajando bien...
Listo listo esta pendiente de eso... Pies estos carritos tienden a calentar bastante y la temperatura es vital
Hola yo tengo un problema con una partner hdi diésel el electro prende bien arrancas el auto y no para me canse de purgar lo que puede ser gracias
ComentarSube la temperatura con el electroventilador prendido Solucionado
Ford Fiesta 2005 Power 249000 kms
Subio la temperatura un dia y me fije que la carcasa del termostato estaba botando por una de las tomas de agua, cambié la carcasa completa asi como también el termostato y el sensor de la temperatura. Aun sube la temperatura con el electroventilador prendido! Si me pueden dar una sugerencia!
1 caso
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
Tienes el radiador sucio amigo y el agua no esta circulando bien y por supuesto, con el aire encendido necesita mejor ventilacion para refrescar bien y como el radiador esta sucio el agua o refrigerante busca salir por cualquier conexion de la carcasa.
Mejor respuesta (según nigga)
Ya solucione, era la bomba de agua que mandaba insuficiente por eso el agua no circula bien y la temperatura subia con el electroventilador prendido, bomba de agua cambiada y santo remedio.
Buenas tardes amigo tengo un fiesta max 2010 automático, el electro prende y funciona bien y me sube la temperatura, tengo el radiador nuevo de paquete...
ComentarElectroventilador y A/C Solucionado
Ford Fiesta 2007 sedan c/ac motor 1.6 200000 kms
Apenas arranca el motor el electroventilador arranca en vel alta y el aire acondicionado no funciona, esto me paso apenas que pasaron las lluvias y pasé por un encharcamiento algo grande, antes todo funcionaba al 100%
4 respuestas
Jorge cruz de Colombia hace 5 años
Hola amigo a mi me paso con unos coches y en una oportunidad era la resistencia quemada y en otra era cables conectados a la inversa o también puedes chocar si llega la señal a ambos reles
Gracias por el comentario Jorge, checaré la resis y reles, ya antes funcionaba sin problema y pudo ser por el encharcamiento q se quemara o hiciera corto...
Saludos!
Saludos!
Mejor respuesta (según Vicko)
Prob resuelto, por la parte donde está la resis del electro hacia abajo hay otro conector, la linea va directo al compresor del A/C, había 1 cable roto y los otros 3 en mal estado, se corrigió prob, funciona al 100% otra vez
Jorge cruz de Colombia hace 5 años
Felicidades es bueno saber el por que de las cosas
ComentarVentilador del radiador prende en frio
Ford Fiesta 2004 4 puertas 98800 kms
El ventilador del radiador prende al estar frio sobre todo de un día para otro después de que se calienta se apaga y empieza a funcionar normalmente a prender y apagar a su temperatura de uso normal, me podrían orientar mil gracias
6 casos
Mmmm dificil tema. Es un problema que me tiene loco
Escuche tlu prolema es la pipeta adonde esta la bomba de agua y esta la ficha del electro suerte
Hadagofert de Venezuela hace 11 años
Es la resistencia que tiene el electro ventilador en la parte de abajo cambiala... te hablo de esta http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… suerte
Jorge Luis de México hace 10 años
Hola, mira esa falla en muchas ocasiones se debe a que al sensor de temperatura de refrigerante se daña. Cuando este sensor se estropea por completo aparte de que la Luz Mil se enciende en tu tablero, el ventilador entra en acción como medida de prevención.
ComentarNo funciona velocidad baja de electroventilador
Ford Fiesta 2011 Fiesta max, motor 1.6 200000 kms
Buenas! Soy de Argentina, tengo un fiesta max y no enciende la velocidad baja del electro, cuando enciende lo hace solo en la velocidad alta. Controlamos los fusibles y los relees, y la resistencia y no encontramos ningún problema. Podrían ayudarme a encontrar la razón de esta falla?
4 casos
La falla puede estar en motor del ventilador , habria que revisarlo.
Revisaste el sensor de temperatura que va en el cuerpo del termostato? revisaste el circuito que va desde ese sensor a la ecu? saludos y comenta como te fue... saludos desde mendoza. Hasta ahi sé. Ahora, supongo que el electro tiene dos debanados (dos motores en uno) probaste si estaba quemado alguno (corto o abierto)) revisaste la ficha de conexion en el electro?
elmalarido de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y era la ficha q se queman y no hacen buen contacto la q esta en el electro es facil de cambiar
hector bustamante de Venezuela hace 6 años
Como eliminar la resistenci de una ecosport
Jormar2018 de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo una Ecosport 2005 motor 1600 y no enciende la velocidad baja del electro, cuando enciende lo hace solo en la velocidad alta pero cuando la aguja está al máximo. Controlamos los fusibles y los relees, y la resistencia y los enchufes, no encontramos ningún problema lo pongo desde el relay en forma directa y funcionan las dos velocidades cambiamos termostato y bulbo sensor y sigue sin encender e hierve cuando está un poquito más de la mitad la aguja, lo pongo directo y enfría normalmente. Me podrían orientar si alguno tuvo un problema parecido con esta falla
hector bustamante de Venezuela hace 5 años
Dos cosas que puedes chequear que el sistema no tenga burbujas de aire recuerda que es un circuito cerrado y no debes aire espurga
Y si no funciona asi manda a hacerle servicio al radiador y que te lo chequeen
Y si no funciona asi manda a hacerle servicio al radiador y que te lo chequeen
Jormar2018 de Argentina hace 5 años
Gracias x vuestras opiniones, pero era los conectores a la computadora ke estaban con sulfatos, ya limpios todo volvió a funcionar normalmente, después de haber cambiado varias piezas innecesarias se encontró el problema
Hola, es vieja la publicación pero me pasa lo mismo, cambie la resistencia con la ficha y el relee amarillo de la fusiblera del electro y anduvo un tiempo y después empezó con lo mismo
Christopher de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismos tengo un Ford fiesta 2010 desconecto el bulbo y arranca la velocidad 2 pero la velocidad baja no anda y me hace hervir el depósito del agua y expulsa el agua por la tapa del depósito
ComentarEl abanico prende hasta los 105 grados de temp es normal
Ford Fiesta 2012 4 puertas 100000 kms
El abanico prende hasta los 105 grados de temp es normal
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Se deverian encender a 87 grados centigrados. Comprueba la sonda de temperatura y el termostato que habrá a tiempo. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
Pero no trae termostato creo que checare el radiador haber que sale
angelberen de España hace 5 años
Puede estar sucio el radiador pero aun así pon el termostato para que circule el refrigerante bien al radiador porque si no esta puesto la bomba vuelve a absorber el refrigerante y apenas llegará al radiador, rl termostato es una valvula que abre el circuito del radiador y cierra el de la bomba obligando a pasar el refrigerante por el radiador, por eso es tan importante, y también sirve para mantener funcionando la calefaccion ya que hasta los 82 grados retiene el calor
Gracias por la ayuda hare lo que me sugieres saludos
Yo tengo ese problema prende el abanico en 105 y baja asta 87 pero solo entra en Alta saben si así son oh por qué no entra en baja ???
ComentarElectroventilador se prende y se apaga continuamente
Ford Fiesta 2011 MOVE 37000 kms
Al prender el aire acondicionado, el electroventilador se prende y se apaga en la segunda velocidad cada 10 segundos, quisiera saber si eso es normal.
4 casos
Buenas noches revisa la resistencia del radiador. Lo haces desconectando el conector si funciona igual reeplazala
Buenos dias rogelio, tengo el mismo problema en mi fiesta 2012 al encender el aire acondicionado el electroventilador se prende y se apaga continuamente, quiero saber si tu resolviste el problema con la sugerencia que te dieron para el caso tuyo...
Buen dia amigo es la resistencia de radiador mayor informacion [email protected] o 04163181896
Les recomiendo que manden a chequear el gas del aire acondicionado.
Buen dia tendria que chequear si el compresor activa si no lo hace es que le falta gas al sistema de aire acondicionado
También me pasa lo mismo. , avisa por favor si pudiste solucionar.
Hola, tengo un fiesta move 2011, desde hace dos días sin encender el aire el electroventilador se activa en la segunda velocidad y no se apaga hasta que apago el vehiculo, adicional a eso en vez de mantener frio el sistema pasa lo contrario porque cuando lo apago se escucha que hace como una olla de presión sacando la presión por la tapa del envase de agua...Ayuden que podrá ser ??
Buenos días revisa a ver si esta circulando el agua por el sistema
Desconecte la manguera de retorno del radiador ( la de abajo) y comenzó a botar el agua, quiere decir que si le esta llegando agua al radiador, adicional sople por envase de agua para generar presión y salió el resto de agua que quedaba en el radiador.
Mi Ford Fiesta 2011 Cuando lo prendo se preened el ventilator y antes no lo hacia
Q podria ser. Lo acabo de compar no lo he corrido ni 3 Millas
Me podrias hayudar
Me podrias hayudar
Podría tener más gas del que lleva, o bien tener la resistencia mala o haber cargado el aire acondicionado con un poco más de gas , lleva unos 650 gramos
ComentarElectroventilador se apaga al apagar el motor Solucionado
Ford Fiesta 2011 4 ptas 65000 kms
Buen dia,el electroventilador no debe quedar encendido por unos minutos al apagar el motor para ayudar a enfriarlo ?
6 casos
Hola me pasa lo mismo y no puedo sacarme la duda. Eh consultado y me dicen que estos autos trabajan de esa forma... en teoría tendrían que prender porque quedan con temperatura al apagarlos...
Mejor respuesta (según luis )
Estos auto salieron con este problema de temperatura y por esta condición dañaban la toma y conexiones de plástico periódicamente. Aunque la temperatura solo pasaba levemente de la mitad,reemplaze estos componentes por aluminio y evite su daño frecuente. Al final lo vendi y no hubo queja del comprador
No me queda claro si es normal que el electro apague cuando se apaga el motor o si es una falla del electro?
ComentarFallo del electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6L 154350 kms
Buena, el electroventilador de mi auto ford fiesta enciende a temperaturas muy altas, como por ejemplo la primera velocidad enciende a los 100ºC y la segunda a los 105ºC y el motor recalienta
2 casos
El electroventilador me enciende solamente la primera veocidad ayuda por favor
Mejor respuesta (según Marco)
Eso me sucedia a mi, revisa el relevador del electroventilador, en mi caso solamente lo saque limpie los contactos y al conectarlo y calentar mi auto volvieron a funcionar las dos temperaturas
Limpie los relay y funciono el electro gracias a todos
Doris garcia de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2002 dos el electroventilador no se apaga queda directo que será. Gracias
ComentarElectro ventilador Solucionado
Ford Fiesta 2011 Diesel 80000 kms
Nunca habia escuchado casi el electro. Y desde hace tres dias noto q hago unos 8 a 10km. Y enciende demora unos 10 min. En apagar. Anticongelante lleva y aceite bien. Puede ser por el termostato???el mecanico me marea mucho. Dice q no es nada. Y al apagarlo. Pasan unos 5segundos. Y da 8 silbidos...eso dicen q es por gases acumulados q tengo q andarlo mas. Yo lo relaciono mas al turbo.
1 caso
Si alguien puede orientarme.no quiero. Arruinar nada. Y esta muy cuidado. Gracias.
Mejor respuesta (según Javi)
Amigo es el termostato q te esta empesando a fallar, eliminaselo y que le hagan el trabajo interno y te olvidas de esa falla para siempre. Lo peor es que al trancarse te recalienta full chola
Amigo javi cambiale el termostato y luego la resistencia del electro y veras q mejora
Y el termostato exactamente donde esta situado. Y a q te regieres con trabajo interno. Desde ya gracias.
Noto tambien q en bajas.me hace un pequeño fallo como cuando falla una bujia en uno de gasolina. Pero solo cuando enciende el ventilador. Demas no lo hace.
ComentarRecalienta y el electroventilador no para
Ford Fiesta 2011 Move 1.6 sinc 78000 kms
Hola a todos. El problema que tengo es que el carro recalienta y cuando enciende el electroventilador (así marque la aguja De La temperatura que está en la mitad) este no para y tengo que apagar el carro. A los pocos minutos, cuando sólo le paso la llave sin encender el motor, veo que marca más de la mitad. El carro tiene termostato y radiador nuevos y originales. Qué podrá ser?
2 casos
Buenas tardes amigo. Te comento que tenia ese problema. Me recalentaba en subidas o colas. El electro cuando prendía no apagaba. Resolví ese problema purgandolo. Le eche acdelco rojo puro y problema resuelto. Saludos.
Buenas como purgo el carro que metodo utilizo tengo el mismo problema
Gracias por tu respuesta Luisao, ya el carro mejoró, una de las cosas que hice fue no colocarle refrigerante hasta la marca recomendada sino como un poco más arriba de la mitad, parece que eso influye, al menos en mi caso, quizás la presión es muy alta.
Kerlys Viloria de Venezuela hace 9 años
Hola buenas amigos, estoy leyendo y me está pasando lo mismo, de pronto apago y pago la llave y veo que la aguja esta recalentando, tiene todo nuevo este carro,le estoy colocando refrigerante Mopar, crees que eso influya en el recalentamiento? Gracias y feliz día.
Kerlys Viloria lograste resolver tu problema...Cual es la solución??
Hola Gente, mi carro le pasa lo mismo, tiene manguera, termostato, radiador y electro nuevo, cuando el carro llega a la mitad de la temperatura, se prende el electro a máxima velocidad, en lugar de prender en la velocidad baja qué es más suave, luego de unos segundos comienza a subir la temperatura y me toca apagarlo... Que debo hacer?
ComentarElectro ventilador no apaga, aumenta a segunda velocidad Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas, full, motor 1.6 84000 kms
Hola, el electro ventilador después de encender el motor se activa en la velocidad baja, después de un rato en vez de apagar, se activa la velocidad mas alta. No tengo problemas con la temperatura, ya hice un scanner y no arrojo nada. Que puede ser?
3 casos
Mejor respuesta (según Fabian)
Eso es sintoma del sensor de temperatura de tu vehículo ese sensor es el que da la señal al electro y regula las velocidades , en cuanto al ecaner si lo realizaste con uno alternativo a la amarca lo mas probable es que no te de fallas ya que ford trabaja con un sofwere de bloqueo de escaner anexos por lo cual puede leer algunos codigos no todos
Mejor respuesta (según Fabian)
El problema ya esta solucionado, efectivamente era el termostato, este no daba paso a la circulación de agua, muchas gracias
ComentarFalla en electroventilador
Ford Fiesta 2001 motor ENDURA 1.3L 265000 kms
Buenas amigos, tengo un Ford Fiesta modelo 2001 motor 1.3L, el problema es que el electro ventilador funciona solo si le desconecto el sensor de temperatura, si lo conecto no enciende solo, ya he cambiado el rele y nada.
5 respuestas
El sensor de temperatura esta dañado ,hay que cambiarlo
Ya se lo puse nuevo, pero sigue haciendo lo mismo
Consigue el original, los genericos no tienen control de calidad
ComentarElectro ventilador trabaja con una sola velocidad con el aire prendido
Ford Fiesta 2004 power 240000 kms
Amigos quien me pueda ayudar a resolver mi problema con mi carro fiesta power.
Mientras el aire acondicionado esta prendido el electro ventilador trabaja sólo la primera velocidad nunk me pasa a la 2 da velocidad. He cambiado la resistencia del electro la válvula presostatica la válvula de temperatura y aun persiste el problema. Con el aire apagado si trabaja sus dos velocidades el electro.
Mientras el aire acondicionado esta prendido el electro ventilador trabaja sólo la primera velocidad nunk me pasa a la 2 da velocidad. He cambiado la resistencia del electro la válvula presostatica la válvula de temperatura y aun persiste el problema. Con el aire apagado si trabaja sus dos velocidades el electro.
3 casos
Normalmente esos carros 2004 trabajan las 2 velocidades es con el aire encendido, con el aire apagado trabaja la lenta, la resistencia solo te disminuye el voltaje para que haga funcion de primera velocidad en lenta, vas a hacer lo siguiente, enciende el carro y no prendas el aire, luego te diriges a la toma de agua y desconectas el bulbo de temperatura, espera unos segundos, el ventilador va a encender una velocidad lenta seguida de una rapida, si hace esas funciones quiere decir que electricamente esta bien, conecta nuevamente el bulbo y pasas a encender el aire, ya encendido el aire se prendera el electro en lenta, otra cosa si con el aire encendido el carro no se te recalienta quiere decir que el electro esta trabajando bien
Hola casualmente tengo esa misma falla en mi fiesta power, 2004, ya hice esa prueba y funciono, "arrancan las 2 velocidades y el compresor se desactiva" pienso que podria ser la valvula presostatica del A/A que esta debajo del radiador "la que trae 4 pines" segun lei 2 pines son para el compresor y los otros 2 son para la segunda velocidad del electro?? quisiera que me confirmaran
Disculpa y como hace uno para saber sie sta buena esa valvula presostatica
Al lado de la resistencia del Electroventilador existe una caja de reveladores o Relex... pueda ser que alguno de ellos este mal...!
Trabaja con la computadora las velocidades del electroventilador
Buenas noches, justamente, hoy revise el carro e hice esas pruebas que dice el compañero jean antes yo hacia esas pruebas casi que semanalmente pare diagnosticar eo mismito por precaucion y pasaba las pruebas efectivamente, h0oy pase todo el dia y no di con la falla, revise los reles cableado, resistencia etc etc y nada aun y adicionalmente se me complico la falla xq salio ooootra falla mas un conector de la valvula de minimo medio quemado, hacia falso contacto, adicionalmente una falla de aceleracion el carro no mantiene el minimo, ya el mecanico vendra a escanear en est a semana para ver q hay xray, yo pienso que puede ser un inyector con fugas, ya quepude visualizar un inyector generico que compre nuevo hace tiempo, medio raro estaba casi seco en los orificios de inyeccion en comparacion a los demas, al parecer esta tapado o tiene fugas, seguire informando... saludos a todos
Buenas tardes mi fiesta tittanium solo enciende la velocidad alta del electro queria saber si este trabaja con 1 o 2 velocidades
Tengo problemas con el bulbo o conector no se las posición de los cables son cuatro cables está picado y compré el bulbo pero no sé cuál cable va en que posicion
Bue día, preguntó ws bueno q el electroventilador encienda la segunda velocidad?
ComentarElectroventilador funciona únicamente cuando está el aire o siempre fu Solucionado
Ford Fiesta 2012 4 puertas, motor 1600 190000 kms
Saber si siempre tiene que funcionar
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Cuando tu enciendes el aire acondicionado debe encender continuamente si esta con el aire apagado debe encender dependiendo la temperatura
Mejor respuesta (según Jorge)
ComentarNo corta el ventilador del radiador
Ford Fiesta 2011 Ikon 66000 kms
Buenas tardes amigo lo k pasa con mi carro es k lo prendo y al minuto de eso prende el abanico y no corta quisiera saber si ustedes me pudieran ayudar
1 caso
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido y paro del ventilador.
Ya lo cheque y si hace su función le quite el rey y jala en baja y se lo pongo y entra la alta mi pregunta es k si es el reley amigos
No corta el ventilador se activa en la 2da y no para ya lo lleve con un mecanico y se le cambio toma y bomba del agua icluso el termistato y sigue el ruido su temperatura es normal electrico me dice q esta bn q lo deje asi q es normal pero el ruido es molesto
ComentarProblema con Electro ventilador y recalentamiento de motor.
Ford Fiesta 2005 POWER FULL 4 PUETAS 1.6 180000 kms
Problema de electro ventilador , se recalienta el motor del auto debido a que el electro ventilador del sistema de refrigeración no funciona , el electro mecánico me dice , que todo los fusibles y el electro ventilador están bien el problema radica en la computadora del auto que no esta respondiendo adecuadamente... Por favor necesito que me ayuden que puedo hacer ???????
8 casos
Me paso igual, tuve que poner un bulbo en una de las mangueras y de ahí sacar la señal para que prenda el ventilador (brincar lo que dice la computadora, pues solo esa señal estaba mal)
oscar astudillo de Venezuela hace 3 años
Tengo este problema en el carro lo enciendo y en el tacometro me marca la temperatura y en10 minutos desaparece el indicador y no de ese mismo momento no marca hasta que vuelva a estar bien frio el vehiculo
Maris eugenia de Venezuela hace 2 años
Hola oscar, ayer en mi fkewta power encendi a los 7 minutos quizas desaparecio la flecha de la temperatura se opaco apenas se veia parebel carro ennla tarde lo encendi y estaba marcando, que resolviste con el tuyo
Qtal alguien sabe d q tipo de cuerda es el niple que entra al motor es el del agua ya que se deciso la cuerda i no se la especificación
Oswaldo Perdomo de Venezuela hace un año
Como hago para buscar en el reloj la numeración para saber el tiempo que tarda en activar el electro ventilador
ComentarElectroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2008 5 puertas. Trend. 1.6 200000 kms
El electroventilador tiene que ir encendido cuando pongo la calefacción?
Gracias.
Gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Anap)
Me tuvieron que cambiar el electro ventilador, ya que las aspas tenían mucha holgura y rozaban con alguna otra parte...por eso hacía el ruido tan intenso al girar.
ComentarAbanico eléctrico Solucionado
Ford Fiesta 2011 5 puertas 210000 kms
Prendo el aire frio y no se escucha que cambie de velocidad. Ésto está bien ????
1 respuesta
Mejor respuesta (según Antonio)
ComentarNo me prende el abanico
Ford Fiesta 2003 4 puertas 199395 kms
Desde hace como 2 dias quiero checar donde esta el fusible de los abanicos o mas bien donde podria encontrar cual fusbile pertenece a que cosa por que no tengo el manual
3 respuestas
Revisa fusible y reele de ventilador estan en la caja de fusibles en el motor , en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Juancito.laz de Argentina hace 4 años
Cómo me doy cuenta cuál es el fusible y releé de electro?? No enciende
ottogarage de Argentina hace 7 años
Fíjate al lado de la batería. Son unos fusibles cuadrados
ComentarFord fiesta electroventilador queda encendido
Ford Fiesta 2006 FIESTA POWER 1.6 160000 kms
Buenas amigo tengo un ford fiesta 2006 , mi electro ventilador queda encendido al encender el vehiculo se enciende y luego se apaga y luego se enciende... cambie el termostato completo con valvula, el bulbo de la valvula no esta desconectado los reles aparentemente estan bien que podra ser?
2 casos
Amigos el Problema era un Conector del A/A , esta cerca del electro , no tengo actualmente A/A , me indicaron que esa valvula se pega y por eso enciende el electro es Decir manda la señal como si el A/A esta encendido.
Dónde está esa válvula por que a mi carro le está pasando lo mismo, gracias
Alguien me puede decir cual es la correa de accesorio del ford fiesta 2006 1.6
Hola la Correa de accesorios se encuentra , cerca de donde está el reservorio de refrigerante.
1
ComentarElectroventilador
Ford Fiesta 2005 fiesta trend 190000 kms
Hola, buenas tardes, mi problema es el siguiente el electroventilador de mi auto no funciona, el motor del ventilador está bueno lo probé, el relé, lo cambie,el sensor de temperatura está bien, no sé que pueda ser.
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Lleva una resistencia en la carcasa del ventilador? O otra sonda en el radiador?
angelberen de España hace 5 años
Conecta con un escáner para comprobar el sistema hay una opción que te deja activar los ventiladores y si no funcionan te indica la averia
Haz las siguentes pruebas: 1. Desconecta el sensor de temperatura del refrigerante, con el vehículo en funcionamiento, si el electroventilador se activa, el sensor esta dañado. 2. Verifica el circuito electrico donde va instalado el rele que tenga señal (alimentación de corriente y tierra). 3. Chequea circuito de alimentación hacia el electro, desde punto de instalación de relé hasta el conector del electro ventilador. 4. Chequea conectores, conexiones y cableado de los componentes (sensor, fusiblera, electroventilador).
oswaldolocutor de Venezuela hace 8 meses
Me pueden indicar dónde va ubicado el rele Electroventilador Mini Bus Dongfeng 1.3
Y el sensor de temperatura que activa el Electroventilador. Gracias
Y el sensor de temperatura que activa el Electroventilador. Gracias
ComentarPrende el electroventilador cuando apago el auto. Es normal??
Ford Fiesta 1995 5 puertas CL 45000 kms
Compré este auto usado hace poco. Cuando lo apagó se prende el electro por 5 minutos. Mientras lo ando le controle la temperatura y es normal. Está bien que prenda el electro cuando ya apague el auto?
4 casos
No es normal que encienda con el vehículo apagado, revisa que no esté puenteado algún cable revisa el relevador del abanico.
Mi carro en días pasado después de pagarlo se prendió el retroventilador por unos min y luego se apagó... pensé que eso es normal...de verdad...más bien me preocupaba que no encendiera después de apagarlo... Estoy confundida es mi primer carro...disculpen
ComentarElectroventilador
Ford Fiesta 2004 214102 kms
Hola , tengo problemas con el electro no funciona, sólo lo funciona si prendo el aire acondicionado, pero me levanta temperatura hasta hervir el agua. Quisiera saber si me pueden ayudar a encontrar la falla. Gracias
6 respuestas
El sensor de temperatura esta defectuoso , es el que controla el encendido del ventilador cuando sube la temperatura
Hola Ricardo, te pregunto otra vez , escucho un soplo del costado izquierdo donde está la bomba , y el termostato arranca cuando desconecto el sensor. Que puede ser lo del soplo y porque prende el termostato sólo cuando lo desconecto ?
Amigo Walter, el relevador del electro (es cuadrado de 4 patas, 40 amp. "color Amarillo") va en un "cajetin plastico" cerca del radiador lado derecho , cerca de la computadora. Este es el que hace que el electro encienda automaticamente despues de los 84 grados c...Esto es para que "empieces a descartar" las fallas , luego purgas el sistema (sacar el aire)...Suerte
ComentarElectro ventilador
Ford Fiesta 2002 Edge 5p 1.6 198000 kms
Hola ! Tengo un ford fiesta 2002 1.6 edge naftero. Y mi problema es que el electro se enciende en frio. Despues se apaga y queda intermitente...prende. Y apaga. Ya probé cambiando el bulbo en varias ocasiones. Tambien cambie la caja donde va el termostato y el termoestato. Al principio funciono bien Pero luego de un tiempo el problema apareció nuevamente... La verdad que no se que hacer...
Ya lo vieron dos electricistas y un mecanico y no lo pudieron solucionar...Hay algo que se pueda hacer??? Escucho ideas gracias
Ya lo vieron dos electricistas y un mecanico y no lo pudieron solucionar...Hay algo que se pueda hacer??? Escucho ideas gracias
3 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Y probaste cambiando el rele o la resistencia
Mhh creo que uno de los electricistas ya reviso el rele...y estaba bien. Cual deberia mirar?
Gracias
Gracias
Se entra a línea de datos con el escáner para saber cuál es la condición que lo enciende, corregirla
ComentarElectro ventilador enciende estando frio el motor
Ford Fiesta 2008 4 PUERTAS 151000 kms
Tengo un power 2008 4 puertas, al enecenderlo en cuestiones de segundo enciende el electroventilador estando frio el motor. Tambien observo el tablero donde indica la temperatura parpadea un luz rojita y la aguja no se mueve. No recalienta ya que anda encendido el electroventilador y se apaga en el momento que se apaga el carro. Que podra ser. Le agradezco su informacion
2 respuestas
Puede ser que este fallando el sensor de temperatura, cámbialo y nos cuentas.
Si debes tener sensor mal, revisa primero estado de cables y conector y la resistencia del electroventilador que tenga continuidad que a lo mejor se quemo, comenta si te fue utl, saludos...
ComentarElectroventilador
Ford Fiesta 2004 4 puertas, 1,6 120000 kms
Apenas enciendo el motor , el electroventilador se enciende y no corta nunca ,
1 caso
Mano por que tienes desenchufado bulbo de temperatura
Revisa el bulbo de temperatura que este bien y también puede ser la computadora que esta defectuosa y le envía la señal al relex antes que al canse su temperatura adecuada.
Tiene que contratar electricista para poner una señal del bulbo al relex y eliminar el cable que sale del suwiche eso igualito lo poner original... no tiene que ver computadora yo soy experto en fiesta...un cable esta recalentado con otro cable por eso el eletroventilador esta prendien
Amigo también trabajo con fiesta y quien activa los relex del electro es la señal que registra la computadora.
Buenas tardes tengo un Fiesta Move 2011 desde el mes de mayo no me han conseguido el problema todo empezo cuando se le cambio la pila de la bomba de gasolina ya es un martirio me han hecho cambiar todo ayer vinieron de nuevo y ahora me dicen que es la computadora le he cambiado las bujias 4 veces este año y nada las enchumba de gasolina ya no se que hacer
Hola nubia tu problema puede ser el sensor de oxigeno o sensor map trabajo en el área de Caracas.
Hola Gregori buenos dias le cambie el sensor de oxigeno lo del sensor map creo que no voy a preguntar y te vuelvo a escribir gracias
Nubias melé el escaner para ver si los sensores si están trabajando bien eso puede ser los inyectores que daron directo... bujía que meta la ba enchumbar de gasolina eso lo hace el regulador de gasolina y sensor de oxigeno... y el bulbo de temperatura eso son mal de morir de eso carro lo primero lo que puede hacer probar prueba de goteo en los inyectores
Hola Gregori ya lo han hecho 4 veces con respecto al sensor MAP no se ha cambiado el sensor de oxigeno esta nuevo con respecto al regulador de la gasolina tambien hay que chequear me dijeron que lo cambiara y el goteo en los inyectores como se hace
La prueba de goteo se hace donde hacen servicio los inyectores donde hacen limpieza
Buenas tardes tengo un fiesta move 2013 y se presentó dicho problema no me quiere encender el electroventilador lo desconecto del sensor de temperatura y a los 5 segundos enciende el electro , me dicen que cambie el sensor de temperatura , hoy lo compre y lo cambie pero de igual no enciende el electroventilador , que será ? Ayudenme por favor
Revisa la corriente que va en bulbo de temperatura
Gabrieljosex de Venezuela hace 5 años
Amigo puedes enviar tu numero para contactarte
Alguien me puede explicar por que al momento de encender el electroventilador el ford fiesat tiembra y hace un ruido extraño como un golpeteo, hace 4 meses cambien el motor del ventilador.
Amigo Eddy puede ser que el aspa este desbalaceado o el motor flojo y por último tenga las bases de goma del radiador malas.
Gracias gregori, para evitar le cambie todo el motoventilador, el cual si estaba mar el motor pero nunca encontre uno que le quedara bien, por eso decidí cambiar toda la pieza.
ComentarTiembla cuando enciende el electroventilador
Ford Fiesta 2014 Move 45000 kms
Buenas noches, me podrían decir si le pasa a uds también a su fiesta, el mio en modelo move 2011. Resulta que el electroventilador en velocidad alta esta encendiendo cada 10seg y el carro tiembla cada vez que prende. Es decir le quita mucha fuerza al motor. Y lo raro es que prende cada 10 seg.
5 casos
Desconecta el sensor de temperatura ,es el que controla el encendido del ventilador , debe prender normal (encendido continuo) si es afirmativo hay que cambiar el sensor de temperatura. Todavia tiene garantia?
Cammbie el electrónico ventilador de un kinetic Ford. Pero cuando enciende el electrónico vibra el volante,porque?
ComentarFalla con el electroventilador al encender el a/a
Ford Fiesta 2012 4 puerta 1.6 59000 kms
Buenas Tardes, tengo un fiesta sinc. 2012, hace dos semana viene presentando falla con el electroventilador, cuando le enciendo el Aire Acondicionado el electroventilador enciende la segunda velocidad aproximadamente quince segundo y se apaga por el mismo tiempo, osea se prende y se apaga se prende y se apaga, duro dos dias con esto y se le quito durante una semana trabajo normal, horita ya tiene dos dias con lo mismo y el carro nunca se recalienta su temperatura se a mantenido bien como cuando lo compre.
1 caso
Buen dia tengo la solucion al recalentamienton del fiesta mayor informacion [email protected] o 04163181896 tomas de agua de aluminio ya preparadas y adios problema
Revise la resistencia que da las dos velocidades eso en el interior hay un fusible de acero blanco,,, y tambien el sensor de temperatura, ya que por ahi es todo
Buenas Tardes revise la resistencia del electroventilador que esta al lado del radiador. Para mayor información [email protected] Numero de telefono: 04269852719 04143836135
[email protected] de México hace 8 años
Que tal manuel buenas noches debes de revisar el electroventilador en la parte maja tiene un arnes casi en la esquina de lado del conductor revisa el arnesa mi me paso estaba quemado ahi va la resistencia de baja velocidad o revisa en rele que esta pegado al mismo radiador buscalo y verasque ahi esta tu problema
ComentarComo extraer el electro ventilador de mi Ford fiesta Move
Ford Fiesta 2011 4 puertas 104700 kms
Desmonte el electro ventilador de mi Fiesta Mover porque le estaban sonando y se movía el soplador de una forma inconsistente, no se como sacarlo por que choca con los tubos o de aire acondicionado o con el tubo de bomba de dirección, me pueden incomodar lo que tengo que hacer para poder sacarlo para cambiarle las bosinas del motor de ventilador
2 casos
Levanta el carro y lo sacas por la parte de abajo y el motor del electroventilador lleva rolinera 608 es la que se dañan
ComentarEl electroventilador queda encendido aunque apague el carro.
Ford Fiesta 2012 MOVE MOTOR 1.6 5 PUERTAS 78500 kms
Hola buen dia. Tengo un ford fiesta 2012, y cuando apago el vehiculo el electroventilador queda encendido, intente quitarle el fusible, lo hice y aun queda funcionando aunque el carro este apagado. Que podria ser? gracias
2 casos
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1. Si la resistencia se encuentra sin defecto. 2. Verificar si hay juego en el aspa
3. Verificar si la tapa del radiador o pote refrigerante se encuentra en perfecto estado. (cuando sube la presión del sistema de refrigeración por encendido del aire escapa compresión por allí)
4. Debes revisar estado del sensor de temperatura. 5. Verificar fuga en mangueras y bomba de agua. 6. Caso extremo, extremo... si ha recalentado muy fuerte revisar cámaras, hacer planos y cambiar empacaduras y goma de las válvula... "sólo caso extremo extremo" (obvia esta última). Trata de hacer todo lo anteriormente descrito con un buen especialista en mecánica, espero haberte ayudado.
Electroventilador. Por lo general es el relé de la calcaza o válvula de temperatura del termostato
Le doy al clima y va perfecto pero en alguna ocasión al darle no enfría por qué no salta el compresor cuando le pasa esto paro el coche y lo cierro tras pasar un buen rato arranco y vuelve a ir
Alguien sabe por qué me puede dar ese fallo ocasional pero cada vez más amenudo
Gracias
Lo veo y te cuento