Problemas de Cableado
Problemas destacados
Se incendio el cableado
Ford Fiesta 2004 5 puertas full full diésel 120 kms
Hola el auto estando parado en casa se incendio lo llevamos y lo arreglaron añadiendo los cables xq el ramal no viene nuevo...
El problema es q hace para arrancar pero no lo logra retroceden la llave le vuelven a dar y no hace nada , sacan la llave la ponen y le dan para encender el motor y vuelve a querer arrancar sin lograrlo le funcionas el estéreo. ILas luces los levanta cristales pero no arranca...
Dicen q puede ser la computadora. Por favor alguien q m diga q puede ser porque llevó más d un mes con el auto de taller en taller. El auto es brasileño
El problema es q hace para arrancar pero no lo logra retroceden la llave le vuelven a dar y no hace nada , sacan la llave la ponen y le dan para encender el motor y vuelve a querer arrancar sin lograrlo le funcionas el estéreo. ILas luces los levanta cristales pero no arranca...
Dicen q puede ser la computadora. Por favor alguien q m diga q puede ser porque llevó más d un mes con el auto de taller en taller. El auto es brasileño
1 respuesta
2
LI
Hoy por primera ves desde q mi auto se incendio me dieron un diagnóstico. No tiene presión del gasoill. Diseño q puede ser la bomba o el sensor. Esperó q sea eso. Si alguien sabe algo d esto q m pueda ayudar así ya sacó el auto. Porque lleva más d dos meses q no anda... Le hice todo nuevo desde q lo compre motor cubiertas y todo lo q sigue... Y si sigue así m temo q tenga q empezar d nuevo
Votar útil
ComentarNecesito una foto de cómo va el cableado donde cometa el alternador
Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6 245900 kms
No el conector del alternador de partió y no sé cómo va
4 casos
1 caso
No Arranca, inmovilizador encendido. 
Solucionado
Ford Fiesta 2012 Fiesta 86000 kms
Hola!! el auto no arranca, enciende todas las luces del tablero pero no hace nada, esta la luz de inmovilizador encendido y parpadea constantemente. Se Verifico; ambas llaves, cableado, bornes sulfatados, cables a Tierra. Lo unico que seria es el tablero, alguien ha tenido el mismo problema con los mismo sintomas?? gracias, soy de Chile!!!
45 casos
Revisa si tiene un interruptor del lado del copiloto presionalo y dale contacto 2 veces y escucha si suena la bomba de bencina a veces ese interruptor salta con las vibraciones es un boton rojo esta debajo don de quedan los pies a la izquierda
No lo Tiene, aún sigo buscando el problema, donde lo puedo enviar para que lo reparen ?
Revisa el sensor de cigueñal y el sensor de levas pero me inclino mas por el sensor de cigueñal
Por lo que me di cuenta tu auto tu auto es 2012 no deberia tener los axiales rotos. Busca es boton de impacto tiene que tenerlo en alguna parte busca en el manual del auto hay aparece en mi fiesta 2005 esta en el lado izquiedo tienes que levantar la alfombra esta en el costado
Compre el manual de taller e indica una parte, el mecánico lo busco y nada de nada... te podría decir que casi desmanteló el auto... :(
Frank Martinez de Venezuela hace 6 meses
@MauriBuen día Mauri y amigos que tengan un Ford Fiesta Move 2011. Tenía varios días sin encender el auto y la batería se descargo, me auxiliaron con otra batería y le estuve dando carga a la mía por 25 min, luego apague el motor, al cabo de 1 hora lo encendí con mi batería ya un poco recargada y le di unos 20 min. Mas de carga y apague el motor, luego al cabo de 4 h fuí a encender y no dió por el arranque que hizo un ruido a medias, cuando intenté nuevamente no hace nada Adsolutamente y aparece titilando el candadito cada vez que abro el Switch y me quema de inmediato un fusible de 3 Amp. En la posición 35 de la fusiblera, creo que es del sistema Pats, pero no tengo idea donde pueda haber el corto que quema el fusible y no puedo entrar con el scanner por eso. Agradezco quien pueda ayudarme con eso, Gracias 👍
Javier a mi me paso una vez y era el sensor de cigueñal que estaba roto pero se quebraba por que los metales axiales que van en el cigueñal estaba gastados y hacia un juego cuando se presionaba el embrague eso hacia que se volviera a romper el sensor de cigueñal revisa el sensor si esta roto lo cambias y si se vuelve a romper el problema es en los metales axiales me cuentas si solucionaste el problema
Y tampoco podía entrar el escáner para avisar cual es el problema? Te lo cuento porque el escáner no tiene comunicación con el Computador del auto... gracias por tu respuesta y estoy atento !
Pudiste solucionar el problema ? Ami me paso que era un relay que no hacia buen contaco relay de arranque...
Hola javier, lograste solucionar el problema estoy pasando una situación muy similar, necesito tu ayuda por favor
Si, ya solucione el problema, es complicado de explicar
@JavierMe podrías ayudar tengo el mismo problema soy de Venezuela
Javier hdz de México hace 2 años
@JavierMe pudieras ayudar, tengo ese problema incluso ya cambié la computadora por qué no entraba el escáner y me dijo el técnico que era la computadora
jean-evans de Venezuela hace 2 años
@JavierAmigo Javier soy de Venezuela tengo problemas con mi Ford fiesta power 2008 se le reviso el chip de la llave la antena todos los relay y cables pero nada aún asi no desactiva el inmovilizador se le hizo varias pruebas con varios scanner y nada ya lo reviso un especialista cerrajero y dice que el problema que tiene el carro no le permite agregar otros chip de llave y no le permite la comunicación con el sistema de inmovilización antirrobo para poder correr o eliminar esto así que ya no sabemos que más hacerle al carro agradezco me pueda ayudar saludos...
@jean-evansHola Jean! Pudiste resolverlo? Tengo exactamente el mismo problema ahora en mi Ford Fiesta 2010
@jean-evansManda a revisas la
Computadora y el
Clubster el mío tenía esa falla y era computadora
Computadora y el
Clubster el mío tenía esa falla y era computadora
Num de telefono javier tengo ese problema desde hace 2 meses
@JavierHola Javier tengo el mismo problema me podrías ayudar
Oscar de jesus Hernández de México hace 2 años
@JavierHola Javier también tengo el mismo problema con mi carro me puedes ayudar
Mejor respuesta (según Javier)
Hola Javier, tengo el mismo problema que está inmovilizado y no pueden escanearlo, si me podrías contar cómo resolviste te agradecería. Saludos
Buenas tardes presentó el mismo problema el día de hoy. Por favor ayuda
Hola javier soy jorge de mexico tengo una situacion similar con un fiesta 2012 esta encendido el testigo del inmovilizador y no entra el escaner de diagnostico me podrias ayudar con el tip por favor de antemano muchas gracias
@georgeBuenas tardes Jorge soy fabian de mexico y tengo el mismo problema en un 2005 me podrías ayudar por favor
@georgeHola george resolviste el problema tengo el mismo problema con un fiesta 2012
Hola Javier como estas? De verdad disculpa que te moleste. Quería saber si puedes ayudar a una amiga que esta pasando por eso. Debe tener activo el bloqueo antirrobo. Porque el carro prende y anda y luego al rato se apaga y queda muerto. No hace nada. Ya lo tiene en el mecánico pero aunque lo ha escaneado nada, no dan con lo que es. Podrías ayudarla por favor para que ella pueda explicarle al mecánico. Gracias
Tengo el mismo problema, entra la llave pero no gira la llave
Daniel bernaki de Argentina hace un año
Hola mira tengo el mismo problema sou de argentina el auto es un 2006
Daniel bernaki de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema no anda la bomba ni rl arranque
Hola javier a mi ikon se le activo el candado inmovilizador, ya le checaron la antena, la llave, se le cambio la computadora y aun no responde, me podrias indicar cual fue la solucion en tu coche?
Farid villacob de Colombia hace 10 meses
Me. Podeiasnindicar como lo resolviste?
@AlfredoPudiste solucionar tu problema?? Tengo el mismo y no eh podido darle solución...gracias de antemano por lo q me puedas ayudar
Me podrías ayudar estoy con el mismo problema mi carro es 99 fiesta no starea no bomba no chispa...
Solo que en el tablero no se mira el testigo del inmovilizado y no tiene comunicación con el scanner
Solo que en el tablero no se mira el testigo del inmovilizado y no tiene comunicación con el scanner
A mi parecer es el computador, saca la tapa del computador y verifica las pistas, tuerce la placa del computador y revisa si parte con eso, lo más probable es que sea el computador del auto.
De acuerdo contigo colega porque ya le hice prueba tras prueba y no doy más caigo en lo mismo pcm tronada de las salidas de poder...
Ya la quite lo raro es que no E mira nada extraño todo parece en su lugar y sin ninguna fisura de componente ,quemado , efecto palomita pero de qué se trae algo la pcm si es evidente...
Te agradezco el comentario...
La llevaré a diagnosticar...
Ya la quite lo raro es que no E mira nada extraño todo parece en su lugar y sin ninguna fisura de componente ,quemado , efecto palomita pero de qué se trae algo la pcm si es evidente...
Te agradezco el comentario...
La llevaré a diagnosticar...
La tarjeta del computador no es solo una, tienes 2 y algunos casos 3 tarjetas internas, te lo digo por el Ford que tuve, verifica la señal de continuidad del computador en cada una de sus soldaduras frías...
Gracias Javier...
Una pregunta?
Yo solo le veo una sola tarjeta al módulo pcm...
Y como checarla la continuidad en las soldaduras frías...
Te comento yo cheque continuidad de los sensores y bulbos,de todo el motor hacia el conector del pcm y todos me dan continuidad...
Lo que sí note es que al ckp y el de árbol de eleva tanto como al sensor del refrigerante , mapa y tps no les llega corriente directa del pcm (12volts) y tampoco señal de referencia (5volts )
Eso es lo que me pone en evidencia el pcm...
Una pregunta?
Yo solo le veo una sola tarjeta al módulo pcm...
Y como checarla la continuidad en las soldaduras frías...
Te comento yo cheque continuidad de los sensores y bulbos,de todo el motor hacia el conector del pcm y todos me dan continuidad...
Lo que sí note es que al ckp y el de árbol de eleva tanto como al sensor del refrigerante , mapa y tps no les llega corriente directa del pcm (12volts) y tampoco señal de referencia (5volts )
Eso es lo que me pone en evidencia el pcm...
No se entendió, es una placa sandwich, son placas internas. Consulta; usaste escaner en el auto ? Se comunica con la ECU del motor o no tiene comunicación ? Me avisas...
Ya lo había. Dicho no tiene comunicación...
Cuando si lo tenía...
Ya revice la ecu y nada más tiene una sola tarjeta...
Cuando si lo tenía...
Ya revice la ecu y nada más tiene una sola tarjeta...
Tienes contacto de accesorios panel de mando, pero no partida ni comunicación de ECU, entonces está con problemas de contacto, desarma la ECU y aplicar soldadura fría en todas las pistas nuevamente... E intenta nuevamente.
O. K lo haré muchas gracias seguiremos en contacto... pendientes
Esta mi número del el foro y me puedes enviar mensajes, de igual manera me gustaría ver una foto de la ECM para saber cuántos conectores tiene.
Ya estuve checando la ecu por continuidad pin x pin y al parecer si trae unos pines como derretidos las soldaduras y hacen puente y así mismo insuficiencia de soldadura. Ahora como separar la tarjeta del gabinete ya que trae un pegamento gris
1
2
Es complicado, se saca pin por pin, y se coloca de nuevo de la misma manera, es un trabajo de "chino"... Pero si el problema está en la ECM solo durará un tiempo y volverá el mismo problema... :(
Ruddy Z-Norte de Argentina hace 5 meses
@JavierHola Amigo consulta tengo un Ford Fiesta Se Powershift 2015 y de pronto se paró el auto y dejo de anda que puedo hacer para ese modelo es caja automática. Antes de este caso me surgio la notificación de un testigo control de estabilidad luego me surgió todo lo que le conté. Que puedo hacer
Mira con lo que me encontré. . . Crees que sea el problema ???
Y si existen dos pines que den continuidad ala vez
Y si existen dos pines que den continuidad ala vez
1
Si, es tu problema. Se produjo un calentón en dos pines , verifica el porque, tienes señal en ambos pin? Me cuentas
Gracias si mira hice un error conecte un cable del sensor del pedal de clutch a un fusible de tierra y creo ahí fue el problema...
Te agradezco mucho tu interés de ayudar eres excelente mecánico eléctrico y demás en serío me ayudaste que no cres cuánto...
Te agradezco mucho tu interés de ayudar eres excelente mecánico eléctrico y demás en serío me ayudaste que no cres cuánto...
Cada pin es independiente en su salida al enchufe, el calentón debe haber producido aislamiento en el enchufe, verifica que no tenga plastico en el enchufe y que la continuidad sea la correcta...
Me alegro, cuídate mucho ! Y fue un placer el poder ayudar.
Carlos morales de México hace 3 años
Disculpa Javier a mí me presenta un problema parecido meto la llave y los testigos encienden el del inmovilizador enciende y se apaga pero el carro no arranca que podrá ser
Yo tuve el mismo problema y revisé la antena de la llave que está en Switch tenía un cable roto igual dicen que con tiempo pierden fuerza así deberías quitarla darle marcha con la antena pegada a la llave si prende tendrás que comprar la antena espero te sirva
Victor Bautista de México hace 2 años
Abajo del volante hay unos relevadores chécate el de la parte superior, alomejor se está quedando pegado el de blokeo. Ami me pasaba lo mismo cheque todos a también. Le dió unos golpesitos y volvió a arrancar.
Javier hdz de México hace 2 años
El mío está igual y el técnico me dijo que era la computadora y conseguí otra pero no funcionó
El_diego3000 de Argentina hace 2 años
Cómo programar el chip de la llave transponder de un Ford
Lo copie de esta pagina de internet https://www.puromotores.com/13154516/c… y lo trasceibo por si desaparece.
"Si deseas ahorrar dinero programando tu propia llave en lugar de pagar al vendedor, puedes hacerlo. Algunos vehículos Ford requieren una llave transpondedora para iniciarlos. Sin el chip en la llave el auto no arrancará. Solo puedes programar la llave transpondedora de Ford tú mismo si tienes dos llaves que funcionan.
Compra un chip de llave transpondedora Ford que sea compatible con tu vehículo. Compra uno al vendedor o pídelo por Internet. También un cerrajero local quizás pueda darte uno.
Necesitarás las dos llaves programadas que venían con el vehículo. Coloca una en el tambor de ignición. Gira la llave hacia la posición de encendido pero no arranques el motor. Luego de que la luz de seguridad del tablero se haya apagado quita la llave. Coloca la segunda llave programada en el tambor de ignición y gírala hasta la posición de encendido sin arrancar el motor. Espera a que la luz del tablero se apague. Quita la llave.
Toma la llave nueva y colócala en el tambor de ignición. Gira la llave hacia la posición de encendido pero no arranques el motor. Espera a que la luz de seguridad se apague y quita la llave. La llave nueva debería estar programada ahora.
Consejos
Si no tienes dos llaves que estén en funcionamiento tendrás que obtener una del vendedor. Este necesitará el VIN del vehículo, una prueba de la titularidad y una identificación. "
Reprogramacion mando a distancia control de apertura de puertas
Por otro lado, si el problema es el reprogramar el control/mando a distancia de un Ford Fiesta Kinetic 2010-2013 (mi caso), te recomiendo este link. Me funciono.
https://youtu.be/7D_M98FjFmY
Lo copie de esta pagina de internet https://www.puromotores.com/13154516/c… y lo trasceibo por si desaparece.
"Si deseas ahorrar dinero programando tu propia llave en lugar de pagar al vendedor, puedes hacerlo. Algunos vehículos Ford requieren una llave transpondedora para iniciarlos. Sin el chip en la llave el auto no arrancará. Solo puedes programar la llave transpondedora de Ford tú mismo si tienes dos llaves que funcionan.
Compra un chip de llave transpondedora Ford que sea compatible con tu vehículo. Compra uno al vendedor o pídelo por Internet. También un cerrajero local quizás pueda darte uno.
Necesitarás las dos llaves programadas que venían con el vehículo. Coloca una en el tambor de ignición. Gira la llave hacia la posición de encendido pero no arranques el motor. Luego de que la luz de seguridad del tablero se haya apagado quita la llave. Coloca la segunda llave programada en el tambor de ignición y gírala hasta la posición de encendido sin arrancar el motor. Espera a que la luz del tablero se apague. Quita la llave.
Toma la llave nueva y colócala en el tambor de ignición. Gira la llave hacia la posición de encendido pero no arranques el motor. Espera a que la luz de seguridad se apague y quita la llave. La llave nueva debería estar programada ahora.
Consejos
Si no tienes dos llaves que estén en funcionamiento tendrás que obtener una del vendedor. Este necesitará el VIN del vehículo, una prueba de la titularidad y una identificación. "
Reprogramacion mando a distancia control de apertura de puertas
Por otro lado, si el problema es el reprogramar el control/mando a distancia de un Ford Fiesta Kinetic 2010-2013 (mi caso), te recomiendo este link. Me funciono.
https://youtu.be/7D_M98FjFmY
Arturo López de México hace un año
Hola buenos días. Mi problema es de un Ford Ikon 2003 motor Zetec 1.6 no enciende y la bomba tampoco se escucha, pero el testigo rojo del tablero no se apaga como lo puedo reparar
Jose alfaro de Chile hace un año
Hola amigo arturo mi nombre es Jose estoy chile tengo el mismo problema con mi fiesta zetec es 2001 y nada que soluciono dice que esta inmovilizado
Silvia Castel de México hace 5 meses
@Jose alfaroEs la computadora, debe revisarla un especialista
Hola soy cattalina Ami pareja le pasó lo mismo no sabes ya que hacer es un Ford fiesta 2012
ESO es la computadora, tienes que sacarla y mandarla a revisar
Me pasa lo mismo esta andando y se prenden todas la luces y se inmoviliza, tengo que esperar aproximadamente 40 minutos para que vuelva a arrancar pero ya me paso un momento de veces , no se que hacer ya
Después de revisar varias cosas encontré que el diodo es un fusible que corta la ignición tenía falso y cada que brincaba el carro me hacía la falla tuve que cambiar las terminales del fusible y santo remedio espero le sirva el fusible es de color negro y está aparte de los demás
Muchas gracias por los comentarios soy oscar de Argentina y anoche mi hijo soltó el embrague sin querer y el auto que tenia el freno de mano puesto dio un tirón y se par y salto el bloqueo en el tablero
Correcto gracias esta bien el correo espero poder solucionar es un fiesta 2009
Silvia Castel de México hace 5 meses
Es la computadora, me pasó lo mismo hace 3 años con mi fiesta Ikon 2015, deben llevarlo con un especialista en computadoras, y si ya no sirve hay que comprarla me cobraron $20,000 en la Ford
ComentarFallan 2 inyectores Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 230000 kms
Echo a jalar el carro en lo que se desacelera empieza a fallar y ya le cheque y me corta la tierra de 2 inyectores y empieza a fallar que podria ser ya cheque el cableado y todo esta bien podria ser la computadora
11 casos
Limpiar Inyectores: Síntomas de un Inyector Obstruido
http://hidroterm.blogspot.com/
Como todos sabes un inyector obstruido no permite que el motor reciba la adecuada cantidad de combustible, lo cual puede perjudicar la funcionalidad del vehículo ¿Cómo saber cuándo un inyector esta obstruido? ¿Cuándo limpiar un inyector? ¿Cuáles son los síntomas? A continuación una lista de los síntomas:
Mayor consumo de combustible: Al tener un inyector obstruido se proporciona una menor cantidad de combustible al motor, por lo cual la potencia y el rendimiento se ven afectados, y el combustible tiene una menor eficiencia produciendo así un mayor consumo. Más emisión de gases contaminantes: La emisión de estos gases es proporcional a la eficiencia del combustible, al tener un mal funcionamiento en el motor la emisión de los gases contaminantes se aumenta. Vacilación: Cuando los inyectores no proporcionan al motor el combustible adecuado se causa la vacilación del motor. Es importante una limpieza de inyectores para no perjudicar más el motor. Flujo limitado de combustible: Al tener inyectores obstruidos es claro que no llegara el combustible necesario al cilindro para el correcto funcionamiento del vehículo. Menor potencia del motor: Al tener la obstrucción en los inyectores y no se proporciona el combustible adecuado, el motor se verá afectado en potencia.
http://hidroterm.blogspot.com/
Como todos sabes un inyector obstruido no permite que el motor reciba la adecuada cantidad de combustible, lo cual puede perjudicar la funcionalidad del vehículo ¿Cómo saber cuándo un inyector esta obstruido? ¿Cuándo limpiar un inyector? ¿Cuáles son los síntomas? A continuación una lista de los síntomas:
Mayor consumo de combustible: Al tener un inyector obstruido se proporciona una menor cantidad de combustible al motor, por lo cual la potencia y el rendimiento se ven afectados, y el combustible tiene una menor eficiencia produciendo así un mayor consumo. Más emisión de gases contaminantes: La emisión de estos gases es proporcional a la eficiencia del combustible, al tener un mal funcionamiento en el motor la emisión de los gases contaminantes se aumenta. Vacilación: Cuando los inyectores no proporcionan al motor el combustible adecuado se causa la vacilación del motor. Es importante una limpieza de inyectores para no perjudicar más el motor. Flujo limitado de combustible: Al tener inyectores obstruidos es claro que no llegara el combustible necesario al cilindro para el correcto funcionamiento del vehículo. Menor potencia del motor: Al tener la obstrucción en los inyectores y no se proporciona el combustible adecuado, el motor se verá afectado en potencia.
cambia de puesto los injectores y chaquea si ocurre lo mismo
Ya los cambie de posicion y me fallan los mismos el 1 y 4 pensando yo que eran los inyectores pero no
edruins veliz de Venezuela hace 5 años
Cambia la válvula de temperatura y veras que se solucionará te caso
Pues tienes que desmontar el computador para que te lo revisen ; ademas si quieres monta un foquito led en lugar de los inyectores , si estos funcionan todo el tiempo , entonces tienes una perdida de voltaje... algun fusible cortado...
Jackson vargas de Venezuela hace 4 años
Hermano cual fusible era tengo la misma falla
Victor guevara de Venezuela hace 2 años
@MmmmBuenas tardes amigo, soy victor de venezuela, que fusible tenias cortado?
Me olvide , verifica que la culata o cabeza de cilindros tiene las conexiones a masa en perfecto estado...
Que tal alberto como que tengan la conexion a masa no entendi y le probe con led y si me da pulso en los 4
Si hay problemas de masas ( mal contacto o sulfatados ) , puede suceder que al momento de trabajar el inyector le este quitando la masa al o los otros dos...(agrega un cable del negativo de bateria a la culata )... el otro punto es que hay pulsos co n el led, pero no con los inyectores ; puede ser que el amperaje del inyector requiere de un voltaje de 12 volts y el sistema no lo este suministrando a todos ; verifica los voltages de trabajo y revisa todos los fusibles... saaludos...
Mejor respuesta (según marc)
Ya resolvi el problema era la computadora pero ahora se me acelera hasta 2500 revoluciones que podra ser
Quedo mal calibrada la marcha minima... que te reprogramen la minima...
Buenas tardes amigo yo tengo el mismo problema del inyector 1y4 que no funciona y es la computadora quisiera saber que le isieron a su computadora saludo este es mi numero 04148702490 saludo
Nada mas cambie la computadora y la reprograme y ya quedo
A la final alguien pudo solucionar esta falla???. . . Yo tengo el mismo problema me falla el inyector 2 y 4, he solucionado preventivamente adaptandole inyectores de bronco y el carro mejoro un 90% pero igual sigue con una falla minima, parece que la computadora no mandara suficiente gasolina a los inyectores :(
Mide la presion de gasolina 50 lbs. Y que se mantengan al cerrar el switch... tambien cambia de puesto los inyectores que fallan ! asi ubicas cual es el del problema... con led monitorea la señal se puede etar cortando en algun inyector...
roderyck manrique de Venezuela hace 7 años
Buenos dia amigo yo tengo ese problema con los inyectores 1y 2 q no m trabajan e cambiado cable y bujia no se q hacer q m recmiendas
Estaba muy desilusionado con el carro Fiesta 2011por la misma falla que ustedes reportan. Uno de ustedes indicò que lo habia resuelto haciendo completo el mantenimiento de los inyectores. Hice lo mismo e igual, santo remedio
El carro es otro.
El carro es otro.
WILLIAM Guarata de Venezuela hace 6 años
Tengo problemas con los inyectores 1-2 los cambie de sitios y están mandando el problema es corriente quisiera saber cuales son los fusibles o los relés que le dan ka señal a esos inyectores es un fiesta power 2006
http://tumecanicafacil.blogspot.com.co… espero te sirva...
Cuales fusibles hay q cambiarle mi carro tiene la misma falla no funciona el 1y4
WILLIAM Guarata de Venezuela hace 6 años
Buen día hermanó gracias por tu respuesta ya hice todo eso y no e podido solucionar
Daniel refunjol de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo la misma falla en el inyector 1y2 al prender mandar pulso y luego lo pierde mi fiesta es 2006
Revisar las conexiones desde el computador , al inyector... ver diagrama electrico...
Hola buenas noches. Les comento mi problema aver si me pueden ayudar compre una courier 1.6 con el zetec rocam. Y me inyectan los 4 inyectores ala ves. No hace el siclo de rotacion. A alguien le paso algo de eso???
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar este es mi número 2615553756
E leido por ahi que querian poner una masa permanente a los inyectores¡ los inyectores trabajan con PULSOS negativos generados por la computadora ,por eso cuando los probas con un led prende y apaga
Tengo una falla en un Ford 2001 los inyectores se engasonlinan y no se mantiene encendido que podrá hacer
Lleve la flauta de injection al lavado y balanceo...
Limpieza y balance de inyectores...no hay otra...
Soy de Venezuela tengo un problema con mi fiesta power año 2006 q los inyectores mandan más combustible de lo normal q me daña las bujías cuál puede ser el problema
Tienes que mandarlo a escanear y ver si el sensor de oxigeno y el de temperatura están en el rango normal. A veces cuando fallan esos sensores puede causar errores en la mezcla de combustible.
Ver el funcionamiento del sensor map... Y el sensor de oxígeno...
Tengo un ford fiesta max 2008 en frio anda bien, pero en cuanto alcanza temperatura normal empieza a fallar, pirde portencia y no acelera
Mide la presión de combustible... Monitorea hasta que se presente la falla...
Yo tenía ese problema, en frío mi fiesta power 2006 andaba bien, pero al calentar fallaba, eran 3 inyectores que se les quemó la resistencia los cambie los 3 y resuelta la falla, más nada
ComentarFallo en elevalunas Solucionado
Ford Fiesta 2009 5 puertas, trend, 1.4 120000 kms
Los elevalunas dejaron de funcionar, lo raro es que cuando pulso los interruptores se encienden los intermitentes izquierdo, he comprobado fusible y relé y todo esta bien,¿ puede ser causa de los motorcilios de los elevalunas ? O huele más a un corto en algún sitio del cableado ?. Si le paso a alguien le agradecería la respuesta, gracias
15 casos
Puede ser la bateria que ya no retine carga y va a empezar los fallos del sistema electrico. Si tiene mas de año y medio de uso ,es la bateria.
La mia es del 2018. Me anda todo joia. Menos los vidrios de atrás... pega el golpe pero no bajan. No se que 9nda
Mejor respuesta (según Sergi)
Los motores de los elevalunas descartado, los he probado directo a la Batería y funcionan bien, lo que no me cuadra es que no funcionen ninguno de los dos elevalunas, y que se entienda el intermitente izquierdo cuando pulso. La batería tiene más de un año y medio pero ya la cambie una vez y no me dio este problema. Muchas gracias
Hola yo tengo actualmente el mismo problema.se ilumina el intermitente y no funciona el elevalunas. Creo ue es del mazo de cables que va de la carroceria a la puerta. Pero si encontraste el problema te agradeceria la solucion. Un saludo
Hola yo tengo actualmente el mismo problema.se ilumina el intermitente y no funciona el elevalunas. Creo ue es del mazo de cables que va de la carroceria a la puerta. Pero si encontraste el problema te agradeceria la solucion. Un saludo
Tengo Ford fiesta 2004 no prende el foco del aire acondicionado y no enfría que le reviso
Quisiera saber si le pudiste dar solución y cual fue
Tengo fiesta 2011 ambiente. Me prende y encienden las luces de las perillas que levantan los vidrios delanteros, a su ves aveces levantan y bajan los vidrios pero no siempre. Alguien me dice como solucionarlo
El cable q pasa por la puerta se ha seccionado parcialmente y hace contacto con otros cables. Hay que cambiar el cable...
Te entiendo y gracias desde ya,pero quería saber con exactitud si sabes el color del cable o como identificarlo es decir el recorrido del mismo?
Eso es complicado de responder...yo lo solicioné en su dia quitando el guardapolvo del mazo de cables de la puerta. Sin desmontar nada. Si estiras un poco veras que hay dos conectores si no recuerdo mal. Mi problema fue que se seccionó el conector uno de los pines y hacía mal contacto aunque no se veía el cable cortado y estirando un poquito de cada cable al final salió el cable roto. Lo que hice fue alargar un poco ese cable para que no volviese a ocurrir y comprar unos pines en la ferretería y alargar un poquito el cable y desde entonces no ha vuelto a tener ningún problema. Para detectar problemas eléctricos hay que tener paciencia mucha paciencia porque no siempre el mismo síntomas quiere decir la misma avería aunque en este caso lo que está pasando es que uno de los cables está cortado y hace masa con chasis o corta corriente entonces de ahí el que no vaya. A mí empezó fallando y acabó no yendo y aparte se me quedaba la luz del intermitente del espejo encendida. Espero que puedas solucionar tu problema y si así lo consigues te esperamos tu respuesta
Hola buenas tardes tengo un fiesta kinetic 2011 y tengo unproblemas con el levanta Cristal, cuando quiero subir todo el vidrio,a la mitad se cruza rompe el burlete el vidrio y se baja. Condoyo lo empujó hacia atrás sube bien. Q podrá ser
Echale silicona liquida entre el caucho del cristal por los lados, el problema es que se llena de mugre y no anda.
Preferible con silicona, quizás con vaselina el vidrio quede muy grasoso!
Jorge villegas de México hace 5 años
Que tal compañeros pues tengo un fiesta 2004,tengo problema con la ventana del lado de copiloto baja el vidrio cuando quiere se le aprieta y nada se le está apreté y apreté hasta que baja que fallo podría ser un favor más alguien tiene una foto del diagrama de los fusibles les mando un saludo desde merida yucatan México
Tengo un ford fiesta first 2008 y no enciende la luz del tablero y las luces traseras
Revisa el fusible, nro 7 es de 20amp, a mi no me andaban esas luces y era ese fusible
Ely Montes de México hace 4 años
Alguien me ayude... quisiera saber xke al apagar el auto se queda encendido el elevador de los vidrios a que se debe
Miguel Vargas de Venezuela hace 3 años
Saludos tenía ese problema. Y es el relay q está pegado lo cambie y quedó fino... ya te mando la foto
Marcela Cadena de México hace 2 años
@Miguel VargasHola, que tal? Sería tan amable de indicarme cual es el relay que cambio, para el detalle de que sean prendidos los elevadores después de apagar el auto.
Génesis urbina de Colombia hace 8 meses
@Miguel VargasHola saludos! Me podrías decir que relé es ?
Juan carlos de Colombia hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un ford fiesta 2012 y el elevavidrios trasero derecho no funciona y hace unos días dejo de funcionar el del control del conductor de del mismo lado, me gustaría saber si alguien me puede ayudar para solucionar dicho problema muchas gracias
Buenas tardes, les comento a ver si me pueden ayudar. Tengo un ford ka viral 2010. Los levantavidrios comenzaron a fallar y cuando apreto para subir o bajar cualquier ventanilla se destraban las puertas (cierre centralizado). Cuando pasa esto automaticamente deja de responder el cierre centralizado y los botones de levantavidrios, directamente se le apagan las luces de los botones. Al pasar un dia el cierre centralizado vuelve a funcionar, pero si toco cualquier boton del levantavidrio pasa lo que les comente antes. Algo que note tambien es que la luz de los botones no mantienen una cierta intensidad a veces parpadean. La bateria del auto es nueva, los botones son nuevos, revise el maxifusible 2 y no vi desperfecto alguno. Si me pueden ayudar se los agradeceria. Saludos
Revisa porque es facil que alguna masa esté floja o haya algún cable de alguna clema fastidiado que esté haciendo mal contacto
Buenos días ,necesito ayuda tengo fiesta max 2012 dejo de funcionar el levanta vidrio del lado izquierdo la luz de la tecla prende pero no baja el vidrio
Buenas twngo ford fiesta max.2010 con vidrios eléctricos. Los dos de atras no bajan ni suben... eso por un lado. El vidrio izquierdo trasero se me cayo, osea se baja solo como puedo arreglarlo?
Andrea parra de Colombia hace 5 meses
Cuando me bajo del carro y lo aseguro no suben automáticamente los vidrios si no que toca manualmente subirlos, como puedo configurar para que suban solos apenas asegure el vehículo?
ComentarAdaptar ECU de Fiesta MK4 a MK5 Solucionado
Ford Fiesta 2005 114000 kms
Buenos dias amigos... Soy de venezuela.
Tengo un fiesta 2005, y me tiene loco con un problema del sistema PATS, que a cada rato me sale el candadito titilando en el tablero y no me deja prender el carro. Ya por ultimo desde el lunes, definitivamente no dejo encenderlo mas.
Tengo lidiando con ese problemas desde hace mucho tiempo, le he reemplazado la ECU, el modulo transponder (el que va en el cilindro del switch), programado llaves y siempre tarde o temprano se vuelva a presentar la falla.
El asunto principal es que Ayer un tecnico en programacion de ECU me dijo que el podia adapatarle a m… Leer completa
4 casos
Toda adaptacion trae consecuencias de mal funcionamiento. Ya se reviso el arnes de conexión del tablero , se resoldan los pines de la tableta electronica para que hagan buen contacto y vuelve a la normalidad.
No amigo eso no se he revisado aun. La verdad no se por donde empezar. Quisiera hacer esa modificacion porque es un problema de hace mucho tiempo. Pero con lo que usted me dice me entran mis dudas.
Lo si ya me revisaron, fue todos los fusibles y estaba quemado el de la bocina y el del electrovenlidaor... ambos se quemaron, al momento es que se genero la falla del candado titilando en el tablero.
Osea que pudo haber ocurrido alli para que dos fusibles se quemaran en ese instante y el sistema PATS (candado titilando) se activaran? osea en ese instante el carro quedo sin bocina y sin electro(ya que lo tengo directo, nada mas abrir el switch, se activa)
Osea que pudo haber ocurrido alli para que dos fusibles se quemaran en ese instante y el sistema PATS (candado titilando) se activaran? osea en ese instante el carro quedo sin bocina y sin electro(ya que lo tengo directo, nada mas abrir el switch, se activa)
La pregunta esta formulada muy ambiguamente. Por favor aclaren la pregunta. Y tal vez podre darle una ayuda. Al margen puedo decirle que cuando falla un cilindro por efecto del inyector, observamos la continuidad en ese inyector, si hubiese alguna flla podemoa hacer una practica de maguiver. Tomamos el intector paralelo en el orden de encendido y de este que esta en buen estado le robamos la señal y listo. Orden cuiddo del orden de encendido. Recuerden 1 y 4 // 2 y 3
Mejor respuesta (según crjv)
Amigo, El problema en concreto es el sistema PATS(Candado titilando en el tablero) y por supuesto el auto no enciende.
Como ya dije ha sido un problema recurrente en mi carro. Desde hace mas de 3 años, el asunto es que esta vez fue definitivo, el auto no enciede por mas intentos que haga. Anteriormente podia hacerlo encender tomando el cable positivo de la bateria y hacerle unos toques al polo positivo de la misma. Con eso podia hacer que el carro encendiera.
Por otra parte, en el pasado le cambie la antena Pats, tal como la del siguiente enlace: https://www.google.co.ve/url?sa=i&rct=…
Eso no resolvio el problema, luego le cambie la ECU, eso tampoco resolvio el problema.
Entonces, donde estara el problema, En el ramal de cables que de la ECU?
Y lo otro es en el momento en el carro fallo definitivamente, hace ya una semana, Ademas del cadado titilando en el table, tambien se quemeron los fusibles del electro ventilador y de la bocina.
Para mi esto ultimo es un algo importante, para tratar de descubrir el porque de la falla.
Espero puedan ayudarme o darme alguna orientacion, porque la verdad es que este problema ya me tiene loco... y no le encuentro logica alguna.
Como ya dije ha sido un problema recurrente en mi carro. Desde hace mas de 3 años, el asunto es que esta vez fue definitivo, el auto no enciede por mas intentos que haga. Anteriormente podia hacerlo encender tomando el cable positivo de la bateria y hacerle unos toques al polo positivo de la misma. Con eso podia hacer que el carro encendiera.
Por otra parte, en el pasado le cambie la antena Pats, tal como la del siguiente enlace: https://www.google.co.ve/url?sa=i&rct=…
Eso no resolvio el problema, luego le cambie la ECU, eso tampoco resolvio el problema.
Entonces, donde estara el problema, En el ramal de cables que de la ECU?
Y lo otro es en el momento en el carro fallo definitivamente, hace ya una semana, Ademas del cadado titilando en el table, tambien se quemeron los fusibles del electro ventilador y de la bocina.
Para mi esto ultimo es un algo importante, para tratar de descubrir el porque de la falla.
Espero puedan ayudarme o darme alguna orientacion, porque la verdad es que este problema ya me tiene loco... y no le encuentro logica alguna.
Lancelott77 de Argentina hace 3 meses
Que tenia el autoamigo? Estoy pasando x lo mismo...
Saludos crjv soy de puerto la cruz , llamame para orientarte por telefono
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Que tal amigos saludos y bendiciones...soy de Puerto Ordaz...me pasó algo hoy con mi Ford fiesta 2006 haciendo una revisión en la fusilera por error hubo un corto circuito porque rozo un fusible muelita en un tornillo y eso ocasionó un chispazo muy leve...el problema es que ahora el carro no enciende...primero titilaba la luz desbloqueo y a los minutos dejo de parpadear y ahora solo sale los indicadores de aceite y batería...por favor necesito ayuda u orientación...saludos y bendiciones
@[email protected]Amigo como solucionaste ese problema
Amigo pelón yo soy de PLC una pregunta usted desbloquea el ecu del mk4 1997
Gracias Hermano... antes de llamarte, te voy a pasar el siguiente dato que descubri, y que es Super IMPORTANTE en este problema que siempre ha tenido mi carro, si pudieras tomarte el tiempo de observar este video que dura apenas unos minutos: https://www.youtube.com/watch?v=uT1p2x…
Bueno tal como se describe en ese video la falla era ocacionada por El diodo, Bueno en mi carro en lugar de estar ese DIODO, Tiene es un FUSIBLE!
Ya el Diodo lo encargue y debe llegarme hoy.
Bueno tal como se describe en ese video la falla era ocacionada por El diodo, Bueno en mi carro en lugar de estar ese DIODO, Tiene es un FUSIBLE!
Ya el Diodo lo encargue y debe llegarme hoy.
Como resolviste al final y dime cual es el fusible q sustituye el vendito diodo que en mi ford fiesta 2010 no lo tengo
Buenos dias amigo, saludos... de donde eres?
Busca en la tapa de la fusilera, la posicion Esta indicada en donde dice "Di"
En mi carro va en la primera fila de la tercera columna. Te dejo este video https://www.youtube.com/watch?v=Kq4OOI… A partir del minuto 10 aproximadamente, comienzan a mostrar el Diodo y su posición.
El diodo en cuestión es de 1AMP, Marca Ford, es el unico de color negro, solo tiene una caida(Fijate bien en eso, sino el carro no encendera) y se encarga de proteger nada mas y nada menos que la ECU o computadora de nuestro carro.
Culaquier otra duda hazmela saber.
Busca en la tapa de la fusilera, la posicion Esta indicada en donde dice "Di"
En mi carro va en la primera fila de la tercera columna. Te dejo este video https://www.youtube.com/watch?v=Kq4OOI… A partir del minuto 10 aproximadamente, comienzan a mostrar el Diodo y su posición.
El diodo en cuestión es de 1AMP, Marca Ford, es el unico de color negro, solo tiene una caida(Fijate bien en eso, sino el carro no encendera) y se encarga de proteger nada mas y nada menos que la ECU o computadora de nuestro carro.
Culaquier otra duda hazmela saber.
Bueno hermano soy de Venezuela, el problema es que en mi fiesta desde q lo saque de la agencia ese diodo no esta donde debería, ahora quiero saber si hay un fusible q lo sustituya en sus funciones
Entiendo pana... Ya miraste en la etiqueta que viene en la tapa de la fusilera? alli te debe indicar la posisicion del Diodo, en mi caso lo indica asi "Di32" Si no lo dice, pues bueno es que tu carro no usa ese Diodo, pero creo que todos los Carros ford que usan computadora lo llevan.
Tengo un fiesta 96 español y tengo el mismo problema no arranca busque la fusilera diodo 32 o algo parecido y no hay nada es más en la fusilera hay un lugar vacío no hay nada
rcamparogel de México hace 7 años
La llave no está muy vieja? Pues ya con el desgaste aunque se reprograme hace juego y no la reconoce la computadora
smarcano2005 de Venezuela hace 5 años
Esa falla puede ser un cable a tierra o esta en corto tendria que checar punto a punto de la ecu al sistema pats esa falla se soluciona
Luiguigarota de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un fiesta move y quema el fusible del sistema Pats de 3amp, lo probé con un tester y una de las patas en la fusilera está en corto,, el cable es de color verde con amarillo
Bladimir bt de Venezuela hace un año
Buenas soy de Venezuela tengo un fiesta 98 motor 1.25 que lo compre hace un mes y lo estoy acomodando entonces tiene una falla que me carga loco y me gustaría que por favor me ayudarán con sus comentarios para poder resolver esa falla mi carro prende pero tiene una falla como si fuera bujía lo acelero y responde bien pero bota humo negro x el escape y cuando lo apago y busco a prenderlo otra vez no prende y enchumba las bujías de gasolina como si pasara demasiado gasolina directa le mandé hacer servicio a los inyectores y están finos pero sigue la falla
Bladimir bt de Venezuela hace un año
Buenas quien me diría si el fiesta 98 motor 1.25 trabaja normalmente con un cableado de fiesta 2002 quisiera saber si no trae consecuencias por favor quien me ayuda a salir de esta duda q tengo
ComentarFord Fiesta 2012 falla el encendido al mover compartimento de batería Solucionado
Ford Fiesta 2012 Hashbakc 1.6 SE 54000 kms
El auto al ir en marcha se apaga y comienza la alarma de cambio de aceite y al dar contacto de encendido hace un fuerte tac tac tac, pero cuando se le mueve el compartimento de la bateria vuelve a dar contacto sin problema todo parece indicar algun tipo de falso contacto pero al revisar el cableado que pasa cerca de la bateria no encuentro cables aplastados o pelados. Alguna otra posible idea para esta falla?
22 respuestas
Si la bateria ya tiene mas de año y medio de uso , puede ser que requiere cambiarse por otra nueva.
Hola Ricardo, gracias por responder, de hecho la bateria es nueva, la cambie hace menos de 3 meses. Para discriminar que fuera la bateria en mal estado fisico la desmonte e hice las pruebas con un cable de auxilio pasandole la electricidad al auto desde la bateria en el suelo y el fallo continua mientras muevo la ECU que en este auto se encuentra sujeta al compatimento de la bateria, que opinas de esto?. Saludos
Hay un falso contacto, desconecta la computadora y aplicale limpiador de contactos electricos en spray a los pines y al arnes de conexión
Voy a hacer eso y ver que tal, gracias por tu opinión amigo.
Compré un limpiador de contactos y le apliqué a los arneses y los pines como me recomendaste pero no se solucionó el problema, está super raro que un simple movimiento a la ecu resulte en que falle o funcione, se escucha un tic tic constante dentro de la caja de fusibles, como intentado partir algo, cuando finalmente funciona hace un solo click, como que se engancha algo ahi dentro. Llegué a desmontar la ecu del soporte y al moverla dá el fallo, es decir que al parecer es relacionado con ella o la cableria que llega por los arneses. Intento describir mas en detalle el problema a ver si resulta mas entendible el problema, muchisimas gracias de cualquier modo. Agradecidisimo de tus comentarios.
Revisa el reele de encendido (starter) puede ser el que esta falseando (click click)
Pues volví a desarmar el conjunto de arneses a la ecu porque no quede convencido de la primera vez y le apliqué un poco mas de limpiador tanto por los orificios de entrada de pines como por la entrada de cables, rearmé y el auto comenzó a funcionar perfectamente aun moviendole la bateria buscando el defecto, dí unas cuantas vueltas cerca y no ha habido fallos de momento, quisiera creer que se solucionó el problema pero voy e esperar unos días antes de cantar victoria. Por acá te contaré como sucede. Muchísimas gracias Ricardo por tus consejos, creo que acertados. Saludos.
Hola Yaulio,tambien por no dejar,te recomiendo revises el maxi fusible o mega fusible,que es el que va conectado a la terminal de la bateria,en ocasiones puede ser sarro formado o que ya este algo requemado,por eso hace esos fallos,dale una limpiada tambien a este o de lo contrario cambialo y veras que ya no presentara falla alguna,aca en mexico ronda los $400 pesos,saludos
Hola amigos, pues ayer sali en el auto y dio dos tirones, el segundo lo detuvo completamente, estacione y le di un minuto, luego intente y me dejó llegar hasta la casa, hoy en la mañana volvi a darle una vuelta dentro del estacionamiento sin forzarlo, estacioné, esperé un minuto e intente darle nuevamente el arranque y el fallo apareció asi no más de nuevo. Al parecer luego de que el motor calienta comienzas los problemas. Quiero compartirles 2 videos en los que aparece claro en el problema y apreciaría le dieran una revision si es posible. Muchas gracias por su tiempo colegas. https://youtu.be/Ig5gId1G4Zc https://youtu.be/5rbRV69CkTQ
Es falta de continuidad en la corriente,checa ese maxi fusible que te comento,de preferencia cambialo,y veras que se resuelve tu problema,saludos
Disculpa que te pregunte, pero es que como no soy mecánico no se exactamente cual es el maxi fusible que me hablas. Te agradecería si mira estas imágenes por favor o me das alguna idea mas especifica de donde esta ubicado, lo único que veo cerca a la batería es lo que te señalo en la imagen 2. Muchísimas gracias nuevamente por tu aporte en mi problema amigo.
1
2
Estamos para apoyarnos en la medida de lo posible,el maxi fusible es el que envias en la foto numero 2,de hecho,me atreveria a asegurarte que sin duda es el daño que traes,segun el estado en que se encuentra y como se aprecia en la foto,cambiale ese maxi y asunto arreglado,a final de cuentas no es mucho el gasto,como te comento,aca en mexico ronda los $400 pesos,saludos
Voy a tratar de conseguirlo cuanto antes, nuevo, como me recomiendas, acá en Chile no encuentro de momento en internet pero voy a cotizarlo en algunas tiendas ford y ver que tal. Muchas gracias y te mantendré al tanto del progreso. No sabes cuanto te agradezcos estos minutos compadre. Saludos.
A tus apreciables ordenes,y seguimos trabajando...saludos
Necesito ayuda con mi ford fiesta 2013 !!!! suena un tic tic tic en la caja de fusibles de la guantera! y el carro no presenta nada en el tablero! solo parpadea como si se corta la corriente! la bateria esta buena es nueva, es como un falso contacto! ni los seguros quieren funcionar! menos encender!
Serrataaaa !! respondemeeeee!!! como limpio el maxi fusible del cable positivo de la bateria ????
Asi luce el fusible, yo la verdad no lo veo mal, luego de esta foto le apliqué liquido limpiador también y quedo sin polvo dentro del plastico transparente asi como en los contactos a cables de la bateria, pero al rearmar sigue fallando, ahora fui mas meticuloso que las veces anteriores y noté que solo sucede si muevo 1 o 2 milímetros la computadora de lugar, nunca si muevo cualquier otro elemento cercano como cables y conectores. Creo que podría estar en el sistema de arneses y pines que esta falseando como había comentado anteriormente @ricardo aunque hice la limpieza bien profunda del conjunto. Que mas puedo hacer?
1
2
Pues bien,si comentas que al mover la computadora se arregla o corrige,vete mas detenidamente a este punto,tal vez sea solo falta de tierra para que funcione correctamente,y la mas dificultosa,irse linea por linea del arnes y revisar con cual especificamente se corrige al moverle,espero puedas corregir tu fallo a la brevedad y seguimos trabajando,saludos
Mejor respuesta (según Yaulio)
Hola amigos, finalmente después de un largo camino en la solución que incluyó la revisión cable a cable de los arneses, pues nada, que resultó ser que la ECU tenía un falso contacto en alguno de los puntos de soldadura de los componentes dentro, me conseguí un técnico electrónico que aunque no pudo determinar exactamente donde tenia el problema se ocupó de re-soldar uno a uno de los puntos y felizmente quedo solucionado el problema de una vez. Muchas gracias por todas las opiniones, fueron muy valiosas y quedo agradecido. Saludos.
alan estrada de El Salvador hace 6 años
Tengo el mismo problema intentare resoldar las pistas a ver si se soluciona el problema gracias
Como puedo checar mi alarma y claxon porque robaron mi batería pero cortaron todo el cable ya cuando quiero conectar el claxon ya no arranca el carro
ComentarLuz del freno de mano prende al cruzar. Solucionado
Ford Fiesta 2006 1.6 17700 kms
Buenas noches amigos, presento una anomalía con mi carro, y es que cuando cruzo hacia el lado izquierdo, se enciende la luz del freno de mano, no se activa el sistema de freno pero la luz enciende, cuando vuelvo a ir de frente o cruzo a la derecha, la luz desaparece. Hace unos dias le realizaron un trabajo en el cableado y en el volante porque hicieron un corto circuito las direccionales, esto tendra que ver? Saludos!
2 casos
Amigo cual fue la causa del cambio del cableado? a veces cuando da estos errores suceden es porque existe un bombillo que a pesar de ser nuevo, se encuentra en corto. A mi hoy me pasó que cambié la luz de freno trasera del lado del piloto por un bombillo nuevo de doble contacto, y debido a lo anteriormente mencionado, cuando apretaba el freno se me prendía la luz del tablero, iéndome a la lógica decidí reemplazar el bombillo nuevo (que se encontraba en corto) y solucionado la situación. Trata de tener cuidado en manos de quien pones el carro. (no soy mecánico pero le busqué la lógica a mi carro). . . Habría que ver si en tu caso fue por trabajo de cambios de equipo de sonido. Etc
Hermano el problema fue debido al compresor del aire acondicionado, se me quedó pegado y al parecer estaba haciendo contacto con unos cables sueltos y provocó una reacción en cadena en el cableado de las luces que cuando prendía las intermitentes me salía humo por el volante, eso me lo solucionaron, pero ahora esto otro de la luz dle freno sea producto de esa reparacion.
Es posible que hayan interpolado un cable... vuélvelo a llevar al mismo sitio... verifica que otro cambio de bombillo o relé te hicieron...
Amigo a mi me paso lo mismo con un fiesta max 2009 cada vez que cruzaba se encendia la luz del freno mano y resulto que era falta de liga en el envase y cuando cruzaba el sensor quedaba desprotegido por falta de liga
Mejor respuesta (según Gabriel)
Eso es falta de liquido de frenos al girar el fiuido se mueve al lado indicando q no tiene suficiente
Cierto, a mi me paso exactamente lo mismo, y esa es la respuesta
Hola buenas tardes, tengo un for fiesta aikon 2012, este fin de semana se activo el claxon, tuve q retirar el fusible para que dejara de sonar, hace una hora se activo en el tablero el símbolo de las bolsas, que debo hacer o que reparación se debe hacer, me pueden ayudar por favor.
Debes solicitar que le pasen el scanner a tu vehículo... ahí dará un código de error el cual es universal y automáticamente te dará la falla consultando el código en google. Lo mas seguro es que sea un sensor... no olvides darle me gusta en caso de que la sugerencia y resultado sea el esperado para ti... feliz día!
Hola tengo un fiesta max 2010 una vez le programaron la llave porque la otra se daño pero cuando le hicieron eso el freno de mano está puesto y desde ese dia la luz del freno de mano no se quita ni siquiera quitando el sensor ya revise el nivel de liga y esta bien ayuda
ComentarLa bomba de gasolina no recibe corriente del relex
Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 220000 kms
El relex de la fuciblera q activa la bomba d gasolina tiene positivo pero la computadora no le manda el negativo al pasar el suicher para activar dicho relex q pase corriente a la bomba. La bobina tiene corriente, y el cableado no está interrumpido ya está revisado. Agradezco opiniones.
6 casos
marco almonti de Venezuela hace 7 años
Hola soy marco tengo el mismo problema yo soy electricista y tengo un taller. El carro tiene la misma falla. Si alguien puede ayudarme. Agradesido
Buenos días mi carro es un Ford fiesta 98 1.25 zecte el carro lo apague y no quiso arrancar más no le llega corriente a la bujias ni a la bomba de gasolina
Hola soy Eufracio te aconsejo que revises el sensor de posicion del cigueñal que es èl el que se encarga de ese trabajo
Tengo el mismo problema le coloque otro sensor y nada no sé que hacer le llega corriente pero no activa
@MiliYa estoy q lloro mandé a revisar hoy los inyectores aún no me los han dado
rolando duque de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mi fiesta power 2007 presenta una falla que aparece en el tablero el candado y no me prende y a veces funciona normal, me dijeron que podria ser la llave, tengo que pasar varias veces la llave hasta que agarra carga la pila de gasolina y enciende,,, tambien podria ser el conector que entra en la bomba de gasolina este faltando conexion de tierra en el caso de ustedes que no les enciende porque tambien me sucedio
El chip de la llave, la antena de comunicación de la llave, o algún corto e el cable de la antena.
3136986086 de Colombia hace 3 años
Quien me puede colaborar x favor tengo un Ford fiesta modelo 2000 no le llega corriente ala pila de gasolina quien me puede colaborar muchas gracias tiene pulsación para los inyectores pero para la bomba no
Revisa que polaridad le falta, si es positivo o negativo y de eso depende el diagnostico.
Mi fiesta power le llega corriente al terminal de la bomba... pero al conectar la bomba se va toda la corriente a cero voltios... por eso no prende... ´probe la bomba en la bateria y funciona correctamente...
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo un problema mi Ford fiesta 2006 power no prende y no le llega corriente al conector de la bomba de gasolina
Saludo el circuito corresponde a lo que a acontinuacion voy a explicarle, la bomba de gasolina trabaja con un positivo que viene de los fusibles, si esta señal falla revise los fusible o la continuación de un cable partido. También una señal negativa, esta trabaja con la señal del sensor de cigueñal, inyectores, bobinas, chip de llaves, le explico al pasar el switch en on" la bomba debe activarse 3 segundo, mandando una primera señal de presión de combustible al sistema, si esto funciona bien quiere decir que su llave y sistema de inmovilizado estanbueno. Si al girar la llave el motor gira, pero la señal del negativo se ausenta en la bomba, revise si a los inyectores también carecen de la señal negativa, si esto ocurre su falla está en el sensor de cigüeñal o una falsa tierra del sistema, si la seña negativa falla solo en la bomba verifique el cable puede estar interrumpido o un conector haciendo falso contacto.
ComentarFiesta: Puerta trasera Izquierda abierta. Se abre y se cierra Bien...
Ford Fiesta 2011 Kinetic Titanium 75000 kms
Hola chicos soy nuevo en el foro. Les comento que ayer me comenzó aparecer el mensaje que arriba explico. Las luces interiores quedan prendidas, como si efectivamente la puerta estaría abierta. Pero, la puerta abre y cierra bien. Resetee las puertas con la llave, y el mensaje persiste, lo lleve a Ford, para que lo enchufen, y nada. Lo desarmaron, miraron la cerradura, y trabaja bien. Seguramente tendra que ver con algo del cableado? a alguien le paso?.
5 casos
Hola tengo exactamente el mismo problema con mi fiesta. Pudiste solucionarlo?
Maximiliano de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, me esta pasando lo mismo, en el tablero me aparece como que la puerta trasera derecha esta abierta, pero en realidad esta cerrada. Pero las luces del interior se mantienen prendidas. Las puertas traban bien. Alguien me podria ayudar?
cristianviejoo de Argentina hace 7 años
Buenas tardes... como lo solucionaron a mi me acaba de pasar lo mismo... desde ya muchas gracias
Alguien pudo solucionar lo del sensor de la puerta trasera. Les agradecería si me pasan el dato gracias
cristianviejoo de Argentina hace 7 años
Hola cynthia, yo solo gire una "traba" parecida a la del seguro de niños que se encuentra arriba de la cerradura. La gire luego la volvi al lugar y la falla desaparecio. Perdon por no expresarme bien, s que desconozco los nombres de las partes. Espero sea de ayuda, saludos
Gracias... Lamentablemente probe y la falla continua
carola1087 de Colombia hace 2 años
Hola. Alguien sabe si a un ford fiesta SE 2015 le sirve una puerta trasera izquierda de un Ford Titanium?
Alberth0510 de El Salvador hace un año
Buenas noches tengo problemas con la caja de mi fiesta 13 acabo de ajustar el motor y la caja me ha quedado como que patina y me pierde fuerza y además por momentos como que se quisiera apagar
ComentarFallas electrica
Ford Fiesta 2008 FIRST 4 puertas 65000 kms
Desde hace un mes a la fecha el auto a venido presentado diversas fallas ,comenzo en el tablero que se "caen" las agujas de las rpm,velocimetro,temperatura y el cuenta km.que es digital queda asi ---------,tambien el auto siempre encendia a la primera ,pero ahora enciende a la primera y enseguida se apaga y hay que volver encender y funciona bien. Lo otro que le ocurre desde hace dos dias es que no quiere encender aunque lo empujen o echarlo a correr en alguna pendiente ,ha pasado que lo han empujado mucho rato y no enciende y cuando ya te das por vencido y a pasado un rato y sin moverlo inten… Leer completa
2 casos
RafaelRojas de Venezuela hace 9 años
Hola. Para mi sin dudar es un problema electrico. Y si la bateria tiene carga, entonces deberias revisar el borne o cableado a tierra de la bateria que pudiese estar flojo o sulfatado
Puede que el alternador se este yendo a tierra
No se compliquen. Están en Chile?
Si es así les paso el dato y en 30 minutos está arreglado. O díganme en dónde se encuentran?
Si es así les paso el dato y en 30 minutos está arreglado. O díganme en dónde se encuentran?
Hola alex como que cosa podria ser? segun tu solucion?
Rudy Marchan de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, en mi caso el dejo en un momento de marcar velocidad y kilometraje, revise todos los fusibles asociados y todos están bien. Hoy le conecte un sensor de velocidad nuevo pero tampoco marca. Decidí desconectar la batería para resetear la computadora y ver si reconocía el sensor, pero nada, sigue sin funcionar.
En el caso de los que no prende el coche en ratos y se caen agujas y eso. El problema es el tablero, se encienden testigos, se apaga el coche en baches y demás. La solución es resoldar la parte de donde se conecta el tablero al coche. Es una soldadura de unos 36 pines en la tarjeta lógica. Vayan a cualquier radio técnico a que lo haga o hasta con el que arregla tv's. Por éste trabajo yo cobro 80 dólares (para que tengan referencia)
De los cuales 40 es por el dato que como ya vieron casi nadie sabe y 40 por el trabajo. Así que señores espero misu 40 usd jajajaja
Al del sensor de velocidad si es tu sensor, que te hagan bien el trabajo y verás.
De los cuales 40 es por el dato que como ya vieron casi nadie sabe y 40 por el trabajo. Así que señores espero misu 40 usd jajajaja
Al del sensor de velocidad si es tu sensor, que te hagan bien el trabajo y verás.
RafaelRojas de Venezuela hace 9 años
Hola Alex, pero este dato "secreto" ya se conocía, incluso yo saco cada cablecito y le pongo un puntito de estaño y se aprieta en la punta con una pinza para que no haga falso contacto en el pin. Hay uno que es el de tierra es cual es el primero que hay que chequear. Gracias por el dato secreto. PD: no tengo dolares :(.
Sólo tarjeta lógica, no toques más. Nada de cablesitos ni nada. Si fuera bien sabido nadie hubiera preguntado
Buenas gente,tengo un fiesta 96 español 1.3 y tuve un corto en el bulbo de velocímetro,los cables resecos pelados se tocaron,fundió y corto 1 de ellos debido a esto el auto no volvió a arrancar,prende todo del auto pero no arranca. Cuando le doy contacto ya no hace el ruido que activa el encendido. Alguien podría decirme si el corto en el bulbo provoca esto??
Hola, despues de muchas fallas en mi auto (ford fiesta 2004) sobre eso del famoso candado di con la falla y esta en el tablero de fusibles. Ahi tambien estan los Reles de diferentes cosas, existen dos que estan juntos de color cafe, Cuando el auto este bloquedado con el candado verifica su temperatura al tacto, uno de ellos estara a mucha temperatura, si es asi puedes intercambiarlos por mientras compras otro rele ya que son iguales. Saludos
Solucion tenes un corto en las luces de freno seguramente a mi me paso es es el fusible 2 que se quema y se apaga todo...
Pon fusible de 15 amp pero saca la sbombitas de la luz de freno vas a ver que estan todas chamuscadas eso genera el corto si pones un fusible prendes el auto y tocas el freno vas a ver que revienta eso indica que son las luces de freno podes cambiar las luces de freno enteras o sacar las dos luces y poner una a ver si quema y si no es esa seguro es la otra luz de freno... me paso hace una semana eso
Pon fusible de 15 amp pero saca la sbombitas de la luz de freno vas a ver que estan todas chamuscadas eso genera el corto si pones un fusible prendes el auto y tocas el freno vas a ver que revienta eso indica que son las luces de freno podes cambiar las luces de freno enteras o sacar las dos luces y poner una a ver si quema y si no es esa seguro es la otra luz de freno... me paso hace una semana eso
Mi carro esta muerto totalmente, fiesta 2014, ya cheque bateria y si tiene carga, no prenden luces, nada del tablero, no da marcha, nada de nada, cables de bateria en buen estado, tierra bien conectada y en buen estado, solo como q quieren prender las lucecillas de la pantalla de mensajes al conductor, comenzó con desaparecer los números del odometro... alguien que me ayude...
ComentarSe calienta y se apaga
Ford Fiesta 2012 Fiesta 1.6 60000 kms
Despues de estar caliente se apaga y queda con un sonido como si fuera un corto un tic tic ppr todo el cableado del motor y por debajo del carro puede volver a prender y andar pero sigue con la falla de apagarce cuando calienta ademas del sonido queda con el tablero loco parpadeando al mismo ritmo del sonido los sensores de motor y cambio de aceite al igual q en la pantalla del radio no se q pueda ser y el mecanico apunta a la computadora despues de q ya le ha hecho pruebas con otra computadora y si sirve
4 casos
El problema del calentamiento de los fiesta lo origina baja recirculacion del anticongelante. Se cambia la polea de la bomba de agua con una mas chica para que aumente las RPM y aumente la circulacion del sistema de enfriamiento y se soluciona. No es la computadora. Ella lo proteje apagandolo para que no se dañe. Ese mecanico no sabe , cambialo.
El vehiculo solo falla cuando esta caliente se le han hecho pruebas de toda clase y todo apunta a la computadora hace sonidos extraños cuando se apaga un tic tic tic por todo el cableado y por debajo del carro ademas el tablero del radio prende y apaga al mismo ritmo y los sensores de motor y aceite tambien prende y apagan como si fuera un corto
Quisia saber de dobde es el ingeniero Nelson sanchez , gracias
Buenos dias gentes aver si alguien me ayuda en esta , tengo un ford fiesta kinetic y problemas con el baul al serrar se abre al abrir se cierra al andar traban las puertas el baul abre , algo imvertido de la computadora q manda mal la señal ? Si alguien sabe de esto gracias ABRASOS!!!
Bueno en lo mio no supo q desirme el engeniero sanchez... saludos !!!!
Muy amable ingeniero un saludo cordial de la Argentina , si saves de algun ingeniero electrónico estare agradesido , muy amable !! Saludos
Yo solucione el problema cambiando la bomba d agua que si funcionaba pero tenia las aspas rotas y con ello solucione el problema
Ing mata 1000 en cuanto me saldria ese trabajito soy de venezuela gracias, usted hace ese trabajo en taller o es a domicilio gracias...
PEDROLEC2010 de Colombia hace 4 años
Amigo buenas noches compre un ford fiesta 2012 y me pasa el mismo problema tal cual como lo describes me podrías ayudar pudiste solucionar el problema gracias?
ComentarReproductor original pierden funciones los botones Solucionado
Ford Fiesta 2009 Max 4 puertas, Sinc. 1.6 64200 kms
Buenas noches a todos, gusto en saludar. El día de hoy tuve que volver a instalar el reproductor original a mi carro (lo compre usado) y me da la ligera impresión que el reproductor que compre tiene un cortocircuito. Me explico: El reproductor funciona bien, todos los botones cumplen sus funciones, mas al encender las luces del carro (se ilumina el reproductor) los botones pierden su funcionalidad original y el reproductor es inutilizable...
Alguna recomendación?. Anteriormente yo tenía un reproductor modificado y toco cambiar el conector por lo que cualquier imagen o diagrama del cableado correcto con el conector original seria de mucha ayuda... Para poder compararlo con el mío!. Quedo atento a sus comentarios y apoyo. Gracias.
Alguna recomendación?. Anteriormente yo tenía un reproductor modificado y toco cambiar el conector por lo que cualquier imagen o diagrama del cableado correcto con el conector original seria de mucha ayuda... Para poder compararlo con el mío!. Quedo atento a sus comentarios y apoyo. Gracias.
2 respuestas
Me esta pasando exactamente lo mismo ojala logren ayudarnos...
Mejor respuesta (según zanvetto)
Saludos Amigo... lamentándolo mucho no he obtenido respuestas hasta el momento.
Como estos reproductores son fabricados en Venezuela, contacte directamente a los fabricantes para solicitar recomendación de centro de servicio / reparación... mas lamentándolo mucho la respuesta fue reflejo de la situación país: Vaya a un concesionario!... como para que pasen 4 meses in reproductor por una tontería!. Yo resolví la situación comprando un reproductor usado de segunda mano en excelentes condiciones a bajo precio y problema resuelto!... es definitivamente el aparato. Igual esperemos a ver si alguien da alguna recomendación. Saludos.
Como estos reproductores son fabricados en Venezuela, contacte directamente a los fabricantes para solicitar recomendación de centro de servicio / reparación... mas lamentándolo mucho la respuesta fue reflejo de la situación país: Vaya a un concesionario!... como para que pasen 4 meses in reproductor por una tontería!. Yo resolví la situación comprando un reproductor usado de segunda mano en excelentes condiciones a bajo precio y problema resuelto!... es definitivamente el aparato. Igual esperemos a ver si alguien da alguna recomendación. Saludos.
ComentarNo se que tiene mi carro a punto de volverme loco!! Solucionado
Ford Fiesta 2006 1.6 150000 kms
Buenas amigo después de tener que cambiar anillo, gomas de válvulas asentar válvulas empacaduras, etc etc lo montamos y el carro con la misma falla sin función en el cilindro 4 ahora bien lo volvimos a bajar y la parte del cilindron4 NI SE puso negra osea no funciono nunca que podrá ser? Cables de bujías y bujias nuevas inyectores buenos con servicio hecho cableado eléctrico bueno bobina buena... AYUDA... Lo único que no cambien fueron las válvulas porque la persona que asentó eso me dijo que estaban buenas ya no se que creer...AYUDAAAAAAAA
6 respuestas
Verifica que la bobina esta bien, chequeando la chispa en cada cilindro. Si tienes chispa en todos los cilindros,verifica el orden de encendido no sea que tengas un cable invertido en la bobina.
Ya todo eso esta verificado de hecho se volvió a bajar la cámara y el área del cilindro 4 donde están las válvulas esta como nueva osea cromada con. O si no hubiera ninguna combustión osea el popular carbón que suele salie
Hay un principio basico, si tienes chispa e inyeccion de combustible y no quema el cilindro, uno de los dos esta fuera de tiempo. Revisa la computadora.
Tu sujieres que revise la computadora ? Ummmmmmm solo es en ese cilindro... De de verdedad en ese cilindro no hay combustión alguna... Y todo esta bajo control bujías cables inyectores no existe la posibilidad de haber perdido el tiempo en el árbol de levas o algo así ?
Antonio_Linares de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, yo tengo un 2008 y le pasaba algo parecido gaste mucha plata hasta que me puse a investigar por mi cuenta e hice lo soguiente OJO FUE POR MI CUENTA Y RESPONSABILIDAD resulta que los mecanicos me hicieron cambiar bujias, cables, inyectores, bobina, etc. y la falla seguia, baje el motor y lo hice completo, la falla siguio. En algun lado consegui la como funcionaba la secuencia de pulsos para el chispazo de los cilindros y lo que hice fue puentear 1- 3 y 2-4, osea funcionaban en paralelo con esto descarte que fuera el inyector y bujia, el carro quedaba un poco achantado pero andaba, esto pasaron varios meses pues analizando con detenimiento la falla pues hasta yo me convenci que era la computadora desde luego que era la señal de la misma que fallaba, cambie la computadora costo un monton conseguirla porque debia ser el mismo modelo, montaron la computadora, la programaron, quitaron el puente y le dimos encendido... Resulta que luego de 30 segundos encendido el carro volvio la falla igualita... En ese momento llego el dueño del taller donde tenia el carro hablo con el motorizado y mando a comprar una bobina pero de otro modelo (No quizo darme detalles) lo cierto es que la bobina debieron cambiar el conector pues es fisicamente igual solo cambiaba el conector y como por arte de magia se quito la falla luego de haber gastado no se cuanto dinero... investiguen con sus mecanicos antes de seguir gastando plata. Espero les sirva mi experiencia en esta falla...
Mejor respuesta (según AJENJO)
El detalle esta que la bobina funcionaba bien alpelo... Que por cierto aparentemente tengo los taqietes malos que no cargan porque según el mecánico al estar buenos es imposible undirlos simplemente con las manos porque ellosnson duroooosssss
ComentarProblema eléctrico, ayuda!
Ford Fiesta 1998 Clx, 4 puertas, motor endura 1.3 183000 kms
Hola Gente! buen año! tengo un Ford Fiesta 98 1.3 motor Endura. Tengo un problema eléctrico. Se que los problemas son complejos pero tal vez si les comento los sin tomas se les ocurra algo. Ayer pongo en contacto el auto y arranca lo mas bien pero varias cosas no funcionan: ventilador circulador del aire del habitáculo, alza cristales, luces de giro. Lo raro es que las balizas funcionan, el compresor de AA y el electro ventilador también. Todas las luces, estéreo, limpia lava parabrisas y todo el sistema de ignición no presentan fallas. Lo primero que supuse fue que como antes de ayer llovió t… Leer completa
1 caso
Hola compadre buenas noches, sabes que a mi me paso lo mismo con un clx 1.3 modelo 99, usted pudo solucionar su problema?
Es un relay verde que se encuentra en la fusilera que tienes del lado interno del auto debajo del volante a tu izquierda. Esta haciendo falso contacto. Cambialo y problema resuelto. Si te animas podes hacerlo desarmando la fusilera ya que el relay se encuentra en la parte de atras de los fusibles q estas a la vista. Yo mismo lo solucione asi
Buenas noches le cuento amigos tengo un ford fiesta 98 y presenta un problema de arranque no enciende, se le estaba reemplazando los cables delas luces delanteras que salen de la fusilera central y ahora el carro no quiere encender. El eléctrico reviso la fusilera y no logra encenderlo
Hola tengo el mismo coche y el mismo problema, salvo lo de la luz de circulación del aire, lo desarmé con cuidado, son 2 tornillos y después empujas suave soltando los ganchitos a la vista, y cae toda la fusiblera. En mi caso encontré 2 relays verdes, B y C, los moví un poco y solucionado el problema, si no me equivoco era el relay B, muchisimas gracias!!
Hola necesito una solución las luces de giro no me andan, tengo Ford fiesta 98 diésel gracias.
Hola amigo revisa el fusible que envia la corriente al mando de luces o el conector del mando suele sulfatar y deja de hacer contacto.
Buenas tengo un problema similar con un fiesta 98 motor 1.25 se le quemo la computadora y para el momento no la consegui el electricista me sugirio montarle una año 2001 , le compre lo necesario para el cambio pero ahora el carro prende y se apaga al momento...
Hola tengo fiesta clx 98 lo mandé a lavar motor con vapor ya que estoy en Patagonia y entra de todo al motor... anduvo bien dese que lo saqué y a la mañana siguiente cuando salí. Al volver al auto no entra llave. Entré por la puerta del acompañante y desde entonces ya dos dias y medio sigue igual. Le pueden haber tocado algo a un sensor??
Aun no recibi el mail y no está en no deseados...pueden contestarme por este medio?? gracias
Hola! tengo el mismo problema de falla intermitente, dejan de funcionar las luces de giro, el AA y el cierre centralizado al mismo tiempo... a la vez queda prendida (pero con poca intensidad) la lucecita de la ventilación interior. Intentaré llegar al ralei mencionado para ver si se soluciona. Gracias!
Hola queria saber si el aire acondicionado de un ford fiesta va a un ford ka
ComentarVentilador enciende con auto en frio Solucionado
Ford Fiesta 2011 Fiesta ikon, 1.6 sin A/C 170000 kms
Buenas a todos. Alguien que me pueda ayudar con este problema?.
Desde hace un año y medio tengo un fiesta ikon 2011 (brasileño) sin AC, con calefacción cancelada. El problema es que el electro ventilador enciende a los pocos segundos de haber prendido el auto y no se apaga hasta que apago el auto. Ya se revisó lo siguiente:
- sensor de temperatura (ect): en el tablero marca correcta la temperatura y va subiendo gradualmente. Aunque no se si sea correcto, le conecto el escaner ELM327 y cuando calienta el carro(prendido) me marca que la temperatura es de 87 y cuando lo apago me marca 90°C
- Re… Leer completa
1
2
1 caso
Mejor respuesta (según Tl.alex15)
Buen día a todos
Les quiero compartir que ya solucioné mi problema. Realmente no sé bien cual haya sido la solución puesto que realice lo siguiente, si alguien sabe técnicamente que pasó igual podría compartir su descripción. Lo primero que hice fue ver que me llegaran los 5 volts al conector del sensor ECT, pero me llagaban sólo 3.4 volts, me puse a buscar en internet y encontré que quizá fuera un corto circuito con algún otro sensor y al desconectar el sensor que tuviera el problema entonces llegarían los 5 volts al ECT. Conecté el multímetro al conector y comencé a desconectar los sensores y nada. Desconecté el multímetro y dejé desconectado el ECT, abrí el switch hasta la posición 2 (sin arrancar) y fui desconectando fusible por fusible de los que están abajo del volante, así cada uno, cuando terminé de desconectar todos conecté el ELM327 y borré todos los códigos ya que me aparecían varios por desconectar los fusibles. Y por último quité la cinta de un pedazo de cable cerca del conector del ECT, que ya estaba mal pegada. Conecté al sensor ECT y volví a borrar códigos (para que no me apareciera que hay resistencia alta) y me dí cuenta que ya no marcaba ningún DTC, prendí el carro y ya no entraba el ventilador, espere a que tomara temperatura, abrió el termostato y después unos pocos grados mas de 100 prendió el electro y se apagó hasta los 92. Lo que me indica que ya funciona correctamente.
Les quiero compartir que ya solucioné mi problema. Realmente no sé bien cual haya sido la solución puesto que realice lo siguiente, si alguien sabe técnicamente que pasó igual podría compartir su descripción. Lo primero que hice fue ver que me llegaran los 5 volts al conector del sensor ECT, pero me llagaban sólo 3.4 volts, me puse a buscar en internet y encontré que quizá fuera un corto circuito con algún otro sensor y al desconectar el sensor que tuviera el problema entonces llegarían los 5 volts al ECT. Conecté el multímetro al conector y comencé a desconectar los sensores y nada. Desconecté el multímetro y dejé desconectado el ECT, abrí el switch hasta la posición 2 (sin arrancar) y fui desconectando fusible por fusible de los que están abajo del volante, así cada uno, cuando terminé de desconectar todos conecté el ELM327 y borré todos los códigos ya que me aparecían varios por desconectar los fusibles. Y por último quité la cinta de un pedazo de cable cerca del conector del ECT, que ya estaba mal pegada. Conecté al sensor ECT y volví a borrar códigos (para que no me apareciera que hay resistencia alta) y me dí cuenta que ya no marcaba ningún DTC, prendí el carro y ya no entraba el ventilador, espere a que tomara temperatura, abrió el termostato y después unos pocos grados mas de 100 prendió el electro y se apagó hasta los 92. Lo que me indica que ya funciona correctamente.
ComentarEl vehículo hace los cambios erráticos y no me marca la velocidad en t Solucionado
Ford Fiesta 2013 4 puertas motor 1.6 rocam 120000 kms
El vehículo hace los cambios erráticos o muchas veces no los hace se queda en una sola velocidad y no me marca el kilometraje en el tablero ni en el odómetro escaneo el vehículo y me arroja el P0722 pero no sé en q parte se encuentra ubicado el sensor para testear el cableado y revisar el funcionamiento del mismo
1 respuesta
Mejor respuesta (según Manuel Martínez)
Manuel Martínez de Venezuela hace 4 años
Problema resuelto el ramal del sensor estaba deteriorado y hacia corto y me quemo un fusible y daba código de los sensores de oxígeno y evap
ComentarArranque dificil en frío. Solucionado
Ford Fiesta 2007 1.6l ZETEC ROCAM 210000 kms
Hace un tiempo, en las mañanas encendía con dificultad mi Ford Fiesta, al dar arranque con la llave solo se escuchaba algo girar sin intento de encender el motor. Me encendió el Check Engine y me arrojó el codigo de Falla en Sensor de Posición de Cigueñal. Le cambié el sensor, siguió el mismo problema, me arrojó ahora el sensor de Posición del Arbol de Levas, se cambió igual el sensor, ahora sigue igual sin arrancar bien en frío, no sé que sería. Si es el motor de arranque (Marcha) o que sería. Leí que podría ser el cableado de los sensores que se cambiaron o el aceite puede ser muy grueso y no detecta la presión correspondiente. Agradezco sus comentarios y conocimientos sobre el tema.
5 respuestas
Saludos... con 210 mil km es posible que la cadena este ya estirada y manifieste un desfase entre los tiempos entre levas y cigueñal...ya me ocurrieron dos casos iguales... saludos...
MauricioMC de México hace 5 años
Tal vez, lo tomaré en cuenta pero no lo hace todos los días solo cuando amanece algo frío, y si es como dices la cadena estirada con el frío el metal se contrae por lo que en frío no debería ocurrir la falla. O tú qué piensas?
Sigo pensando que esta estirada la cadena...los elementos metalicos tienen dos tipos de elongacion...una por temperatura y otra por deformacion mecanica...al estirarse la cadena despues de mas de 200mil km estirada queda...y asi la coloques a -100°C no se va a encoger...
No esta de mas , revisa si el tensor de la cadena tiene el microfiltro y este esta tapado podria afectarlo... ( algunos ford como Ecosport lo traen)...si mal no recuerdo el Zetec no lo tiene...
No esta de mas , revisa si el tensor de la cadena tiene el microfiltro y este esta tapado podria afectarlo... ( algunos ford como Ecosport lo traen)...si mal no recuerdo el Zetec no lo tiene...
MauricioMC de México hace 5 años
Si, tienes razón, lo checaré en estos días y aviso siempre que fué
Mejor respuesta (según MauricioMC)
MauricioMC de México hace 4 años
Terminó siendo el bendix de la marcha lo que ocasionaba la falla de arranque.
ComentarFalla de arranque
Ford Fiesta 2002 4 puertas, motor 1.6 78000 kms
Cambie los carbones del arranque, le cambie el alternador, arranca mas no mantiene la corriente y el tablero no me marca la luz de bateria que puede ser ya le limpie los bornes, revise las bujias, los fusibles, el cableado, la bateria es nueva de apenas un mes pero ya no se que mas hacer para que me funcione y lo necesito ayuda por favor, gracias y feliz navidad a todos
8 respuestas
Me paso lo mismo y era que mi caro le habia pasado agua al motor y estaba recio para encender y ya habia comprado un arranque pensando que estaba dañado el otro
Gracias el arranca a la primera, parece carro de ladrón es increíble, cambie todos los rele ahora marca la bateria solo si lo acelero a fondo pero la señal no se queda fija parpadea y de verdad la falla me esta volviendo loca
Ariyu describame la falla que sigue presentando
Hola tengo un fiesta firsh 2005 mas o menos es el mismo problema, solo por las mañanas PONGO LLAVE ARRANCA PERO NO MANTIENE, NO LOGRA TOTAL ENCENDIDO, Y ASI 7-8 VECES LE DOY , LE DOY LLAVE HASTA Q LOGRO ENCENDERLO, compre bateria nueva, ya lolleve a 2- mecanicos(uno me vendio la bateria nueva ) el ootro dizque le fusibles,cableado bujias y no le hayan, pues SIGO BATALLANDO PARA ENCENDIDO alguien puede ayudarme, ???
Bnas tardes!! Si no lo han escaneado seria conveniente hacerlo para ver el codigo de falla y trabajar en base a eso asi evitas gastos demas y se trata en directo a la fuente del problema
Revisa el alternador, el regulador de voltaje esta dañado. Eso es la falla
ComentarFalla en encendido
Ford Fiesta 2008 4 puertas motor 1.6 zetec 104000 kms
Después de encender mi carro después de 10 segundos, se apago, ya no quiso encender, lo lleve con el mecánico y la cambio la bobina ( no original) , después le checo el cableado yme dijo que estaba bien, ahora me dice que el scanner se saca el código P0351 y que llego ala conclusión de que es la computadora la que esta dañada. Me podrias por favor asesorar para ver si es correcto lo que me dice o que me recomiendas
10 casos
P0351 FORD - Bobina de encendido "A" Primaria / Secundaria Circuito
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 2 Ford P0351 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto de bobina de encendido 1
- 1 bobina de encendido cable está abierto o en corto
- circuito de la bobina de encendido 1 mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0351_ford.ht…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 2 Ford P0351 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto de bobina de encendido 1
- 1 bobina de encendido cable está abierto o en corto
- circuito de la bobina de encendido 1 mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0351_ford.ht…
Juárez Cess de Estados Unidos hace 3 años
Como borro código p2877 alguien mecpuede decir.
ComentarSensor de temperatura Solucionado
Ford Fiesta 2006 first 4 puertas 1.6 200000 kms
Sensor de temperatura marcaba error se ponía loco subía y bajaba el indicador, lo retire y note que estaba exidado el metal, lo limpie y quedó el metal como nuevo y la goma aún está flexible u se ve muy bien, lo volví a colocar y la empezó a marcar la temperatura pero 7 días después en un viaje largo todo bien pero al parar el carro y volverlo a utilizar marco otra vez el error, note que se movía y en un vídeo vi que le ponen silicon automotriz para evitar ese movimiento, pues así lo aplique y el arrancar marco error y se quitó y muy rara vez se vuelve a marcar ese error pero se quita a hora mi duda es si es el cableado por que el sensor no se mueve para nada.
2 casos
Mejor respuesta (según alejandro)
El problema que tienes es el conector del sensor de temperatura que esta defectuoso cambiarlo de igual forma revisa los cables del conector que no este roto falso contacto.
Me esta pasando lo mismo que al amigo. Todo camina bien: Ya cambie el sensor porque esta roto, pero se sigue poniendo loco. Voy a cambiar el conector a ver.
David Quiroz de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo fiesta 2008 todo funciona bien pero cuando prende 2 da velocidad del electroventilador no apaga sino hasta cuándo arrancó dura hasta diez minutos con la alta velocidad prendida
ComentarCortó sircuito Solucionado
Ford Fiesta 2005 Sedal motor 1.6 140000 kms
Me está quemando la placa del la palanca muntifunsional de las luces lo ase cuando activo las iluminación de tablero y luces y empieza ese problema ya cheque el cableado i no encuentro ninguno que me esté causando el problema y también cheque con el multímetro continuidad y todos los cable me dan como si estuvieran aterrizados al gien le a pasado algo similar que me ayude
1 caso
Mejor respuesta (según Juan Daniel)
Juan Daniel de México hace 2 días
Lo llevó un eléctrico y era un corto eléctrico que tenía en un foco trasero
ComentarLa bateria se descarga muy rapido
Ford Fiesta 2001 IKON MOTOR 1.6 120000 kms
Ya le compre bateria nueva, ya le revisaron el alternador y el cableado electrico y me dicen que no tiene nada. Pero la bateria se sigue descargando. Cargo la bateria y lo enciendo pero cuando llego a cargar gasolina batallo para que encienda y se chupa la bateria. No se que pueda ser. ¿alguien que me pueda ayudar?
2 casos
Ya esta viejito, ahorra money y comprate uno mas reciente.
DESESPERADO de México hace 10 años
Fue el sensor de temperatura 120 pesos mexicanos mas 50 de la puesta. 170 pesos totales. Nada en comparacion a lo que le meti antes de saber que tenia,
Revisa las conexiones del alternador, lo mas seguro es que hay fugas de corriente o lgun cable que llega a la bateria ddilatado con mala continuidad, dile a un electrico que le pruebe si esta cargando estando encendido el carro
Hola, revisaron en alternador y esta cargando sin problema con el motor encendido... pero al apagar el motor, luces, sacar la radio es cuando tiene una fuga de batería... junto con eso no se ha podido recetear la alarma... por enede esta sin alarma solo los seguros funcionan.
Ola amigo yo tenia el mismo problema la batria se descargaba cuando apagaba auto no me mantenia la carga lo tenia que empujar en segunda y partia altiro lo lleve a varios electricistas le cambie caja reguladora placa de diodos pero no me mantenia la carga si prendia las luces quedava votado lo mismo si prendia la radio hasta que encontre un taller donde vendian todo tipo de alternadores y tambien los reparaban el caballero reviso el mio y apenas lo vio me dijo que abia un cable que estaba mal conectado el alternador mandava la corriente a la bateria y a la ves hacia que se devolviera porque el alternador tenia una polaridad invertida cambio de posicion un cable del alternador y quedo funcionando super bien no e tenido mas problemas
Fui a un local por lira doblando mano izquierda tomando 10 de Julio unos 100 metro mano derecha un local casi llegando a la esquina vitrinas de vidrio a la entrada y mucho espacio adentro para que entres con tu auto local de color azul secos en este tipo de problemas lo reparan delante tuyo la dirección no la recuerdo porque eso fue hace mucho tiempo y después nunca más el problema le daba partida y partia al botón anterior mente tenia que desconectar la batería porque al quedar el apagado me comía toda la carga y tenga que andar con otra batería en la maleta para darle partida pero el problema está en los cables que conectan el alternador hay una entrada y salida acá estaban salida y entrada osea ja corriente no llegaba bien a la batería y por eso se descarbaba duraba mientras el auto estaba en movimiento la carga
ComentarProblema con gas gnv
Ford Fiesta 2013 70000 kms
Tengo ford fiesta 2013 que he comprado recien usado con sistema de gas, pero cuando activo gas se apaga el carro, lo han revisado en agente especializado y me probaron todos los componentes electronicos de gas y estan buenos, ahora me dicen ellos que es un problema de cableado electrico, el hace el cambio pero inmediato de apaga, quien me puede ayudar.
3 casos
Hola como estas? A mi me pasaba exactamente lo mismo y lo que estaba fallando era el sensor de temperatura del GNC, el sr que me lo revisó no tenia el repuesto y lo colocó directo. Obvio debo buscar el sensor para instalarselo y que funcione como debe ser. Intenta con eso
rangel1827 de Venezuela hace 3 años
Ok saludos, primero donde lo encuentro en el carro ese sensor? como puedo hacer la prueba de colocarlo directo, te agradezco la ayuda de verdad. Se escucha el sonido que abre las valvulas y hasta llegue a pensar en que la computadora haya perdido configuracion, los mecanicos me tienen loco, otra cosa ese sensor es el mismo de la temperatura del carro?, osea del sistema de enfriamiento del motor? la temperatura del motor ha estado super bien segun indicador y funcionamiento
Hola, el sensor en mi carro estaba justo al lado del tacometro que mide la cantidad de gas. Ese sensor es solo para el GNC
rangel1827 de Venezuela hace 3 años
Pero cerca de ese tacometro que dices esta es la valvula donde se llena de gas el vehiculo osea adelante en el capo, es pequeño y redondito con la aguja pero alli no veo mas nada, tendra alguna foto de eso para revisarlo? disculpe y agradecido,ahora me dicen en otro lado que son los inyectores de gas tapado segun
ComentarNo funciona la luz de retroceso
Ford Fiesta 1996 Clx diesel 86000 kms
Ya revise el cableado. No se cual es el fusible que manda corriente al bulbo de marcha atrás para que prenda revise los portalamparas y esta todo bien le mande un positivo a la ficha del bulbo y prende o sea que no llega corriente al bulbo
3 casos
Tengo un Ford fiesta 1996 meto la marcha atrás y la luz no funciona pero con el tester me marca que tiene correspondiente quitó la marcha atrás y deja de tener correspondiente compré un bombillo nuevo lo puse y me encendió quitó la marcha la vuelvo a poner y no se enciende
https://youtu.be/7l2Mo_71Kv0
Aquí podéis encontrar una respuesta
Aquí podéis encontrar una respuesta
ComentarProblemas tablero y cierre centralizado
Ford Fiesta 2003 Ambiente 5 Ptas motor 1.4 TDCI 216000 kms
Hola como están compre mi Ford fiesta 1. 4 motor TDCI hace escasos tres meses a los dos días note que la luz del aceite cuando lo desaceleraba prendia y cuando lo aceleraba se apagaba lo lleve a la concesionaria y el tipo que me lo vendió lo hizo revisar por su "mecanico" y además le cambió aceite y filtró y no ocurrió más eso después el velocímetro me quedo en 100 y de ahí arrancaba no de cero le saque el fusible volvió a cero pero cuando lo paso de 100 pasa lo mismo el cierre centralizado abrían y cerraban dos puertas lo hice arreglar cableado nuevo en los cierres y un motor de cierre cambia… Leer completa
1 respuesta
ComentarFalla de corriente en inyeccion
Ford Fiesta 2006 Sedan 200000 kms
El vehiculo enciende y hace para apagarse, verifique y son dos inyectores que se le va la corriente y dos trabajan, luego se alternan. Que podra ser, lleve la computadora a un especialista le hicieron las pruebas y me dijeron que esta buena, revice el cableado y esta bien de lo contrario no se alternara la falla, pero quedan trabajando dos inyectores y dos se apagan los revice con un probador de corriente 12v y me di cuenta de la falla, pero no he logrado resolver el problema.
3 casos
quesstchamberlan de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi fiestapower2004, la computadora la revisaron y esta buena, y en el mismo sitio donde la revisaron me dijeron que le montara una bobina de fiestatitanium, que con eso se le quitaba la falla, no tengo nadie que me preste una, para probar pero de verdad que es una falla arrecha, si tienes la oportunidad prueba eso, si yo lo hago primero te escribo para darte la buena o la mala noticia si tu lo haces, de igual manera me escribes, pero aqui en valencia en un taller que supuestamnete es uno de los mejores revisaron la computadora y esta buena. Que con la bobina que te dije se le quita la falla, hay que probar a ver, me avisas si logras resolver o encuentras a alguien que te preste la bobina
ComentarFallas en faros
Ford Fiesta 2007 650000 kms
Cuando cambio mis luces en alta estas se apagan ,me funciona nadas las luces bajas, ya cheque fusibles, cableado, el arnes de conexión hacia los faros y todo bien...
1 caso
Hola tengo un ford fiesta 2011, ya no quiso soltar las velocidades y no da reversa.
Ford ya no se quiere ser responsable de la garantía del módulo TCM.
Alguna solución para que ford se haga responsable
Urgee
Ford ya no se quiere ser responsable de la garantía del módulo TCM.
Alguna solución para que ford se haga responsable
Urgee
Quizá tus focos H4 están fundidos en alta y solo en baja están bien, prueba cambiando los focos, revisa el arnés que los conecta que no esté sulfatado.
Ya cambie los 2 focos y aun el problema persiste saludos
ComentarNo tengo chispa en el cilindro 4 en baja en alta tiene pero poca...
Ford Fiesta 2008 MAX 4 PUERTAS 1.6 SINC 186750 kms
Tengo un fiesta max 2008 1.6 sinc... que me esta presentando una falla de bobina en el punto 4 de cilindro... en baja no tiene chispa en alta presenta pero debil... y 1-4 trabajan en conjunto el punto 1 si tiene fuerte tanto en baja y en alta,, y el 4 presenta ya lo señalado,, realice un remplazo de bobina y presenta la misma falla,, reviso el ramal de cableado de bobina-computadora (con tester continuidad y resistencia esta bien )... NO doy con la falla me falta revisar la computadora,, ( descarto la computadora porque es la misma señal 1-4 solo falla 4 )
3 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si es un solo cilindro es la bobina de distribucion de la chispa o el cable de la bujia
Cambia la bujía y cables si no pues es un cilindro muerto saludos
Realice cambio de bujias, cable, bobina. Fino una semana después otra vez la falla,, bujia quemada,, decidí desmontar la camara encontre que retenedor goma de valvulas malo... Por eso la falla en el cilindro 4 nada mas
ComentarCilindros chispean esporadicamente
Ford Fiesta 2009 96000 kms
Buenas tardes, tengo un gran problema que es la no funcionalidad del cilindro 01 y 04, primero me dijeron que era la computadora, cuando la cambio, el carro trabajo bien 3 semanas pero empezaron nuevamente los problemas, la computadora la llevé al banco de prueba y esta bien, se le hizo cambio de bobina (cosa q no era) y persiste el problema, lleve el sensor de posición y de eleva para banco de prueba y funcionan a la perfección, los Electroautos insisten en la computadora y otros que es un problema de cableado. Lo más extraño es que los cilindros chispean esporadicamente y la computadora, manda o no manda no intermitentemente. Opiniones gracias.
1 caso
Listo, revisado y probado en banco de prueba y persiste el problema. Gracias
F.F.1.6_vzla_pzo de Venezuela hace 7 años
Yo tenia ese problema en mi caso la bobina que compre tenia los cables invertidos debería ser 1-4/3-2 y no era así sino 4-1/2-3 luego de eso cambie cables y bujia ngk, ojo con los cables agarra un multimetro y ponlo en medición de ohms a nivel de 20 mil ohms o 20kohms deberia darte un valor superior a 2000 ohms o 2.0 kohms sino es asi los cables no te sirven para ese carro, escribeme cual fue la solución.
ComentarMi carro De repente no Prende
Ford Fiesta 2006 110000 kms
Hola les Platico a ver quien me puede ayudar mi carro ya me despere con mi coche pasa que no siempre pero salgo temprano con el hago las vueltas llego a la oficina y todo bien pero me ha pasado que cuando ya es la hora de la salidad o de la comida mi coche no prende nada luego espero y de rato prende o no prende en toda la noche pero a la mañana siguiente prende ya lo revisaron lo escanearon y me dijeron que era la llave que se había bloqueado el chip, lo lleve arreglar y me dijeron que no era eso que era la computadora que le había caído húmeda según la limpiaron y funciono pero a la segunda semana volvio a pasar lo mismo y la verdad ya me despere no se que hacer temo que me pueda dejar un dia en un lugar lejos y nada mas no le hayan la falla todo esta bien el cableado todo que hago
4 casos
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 80,000 KM.
Pues le acaban de cambiar la bomba de gasolina pero checare eso
Si tiene bomba nueva viene incluido. Tiene alguna alerta prendida cuando esta funcionando ? cuando no quiere encender ,prende el candadito ? ya revisaron bujias, cables de bujias ,bobina ?
ComentarDiagramas de motor y computadora
Ford Fiesta 2008 4 puertas 40000 kms
Buenas noches un favor, en donde puedo conseguir los diagramas del cableado y computadora del ford fiesta 1.6 first 2008, gracias
3 casos
Saludos pancho , en mi pasi mercado libre tiene esos diagramas , es posible que en algunas paginas de internet lo ubiques
Arriaza1212 de Estados Unidos hace 5 años
Buenas tardes donde lleba el crankshaft position codigoP0336 en ford fiesta 2011 1.6 si me pueden a yudar selos agradezco
Eduardo Flores de México hace 2 años
Buen día será posible conseguir el diagrama de computadora para el fiesta 2001 1.3 quiero deshabilitar el sistema inmovilizador les agradecería mucho de su ayuda
Hola. Tengo un fiesta sedan 2014. Me fui de vacaciones y el frio intenso afecto al auto, lo llevé al mecánico porque no arranca, me dice que mecánico no es problema. Que es meramente electrónico o de la computadora. Puede el frio afectar de esa manera? Que puedo hacer?
ComentarSe ahoga pierde fuerza
Ford Fiesta 2013 5 puertas titanium 75000 kms
Ya cambie bujias cuerpo mariposa cableado y sigue la falla
3 respuestas
Cambia la pila de la bomba de gasolina
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Catalizador tapado o sensor de oxígenos malos.
ComentarFalla transmision
Ford Fiesta 2013 SE 44000 kms
Estoy con ustedes, en lo particular ya me cambiaron 2 veces el embrague, me han reprogramado el auto 4 veces y hasta una de ellas me cambiaron el cableado que porque tenia un corto. Me uno a la demanda que al igual la levantare en PRFECO porque ya estoy harto
Saludos
Saludos
6 respuestas
Hola Alex, levantaste tu demanda en PROFECO? Yo pedí informes y me comentaron que ellos no podrían hacer nada dado que FORD "Responde" al cambiarte las piezas. Yo también estoy harta!! Ya voy por el tercer cambio de embrague y llevo también 2 reprogramaciones
No lo he hecho la verdad, no me he dado el tiempo, pero vi una publicacion donde si lo hicieron y ya le tocaba la segunda cita
Alex buenas tardes yo también tengo problemas con la transmisión de mi Ford fiesta realmente vale la pena levantar la denuncia ante la PROFECO, hoy me notificaron que van a cambiar por tercera ves la transmisión, también tiene mal el sistema eléctrico, las bolsas de aire, estoy desesperada pues aunque entra en la garantía, no se si al terminarse la garantía continuara, el mismo problema- Paty
Hola yo también tengo ese problema, ya fui como 4 veces y no me resuelven nada. Que se podria hacer?
También puse una demanda en la PROFECO porque mi auto fiesta 2012 ha presentado problemas con la palanca de velocidades, se jalonea, se apagaba y han cambiado tres veces los embragues, un circuito del interruptor del freno y lo han reprogramado por lo menos 4 veces. Mi problema es que ya concluyó la garantía. La verdad el seguimiento y servicio en Ford son nefastos y deberíamos de exigir la calidad que nos ofrecieron cuando compramos el auto. Los invito a seguir con las quejas ante la Profeco. Mi correo [email protected]
Tengo un focus 2012 CAJA POWERSHIFT (DESECHABLE); cambiaron embragues hace seis meses por garantía extendida; ahora resulta que falló el TCM y los ACTUADORES DE EMBRAGUE; por estos últimos quieren que pague la cantidad de $8,090 para su reparación. Te sugiero hagas un recorrido de más de 600km en un día y verás que sorpresas encontrarás dentro de la cajita POWERSHIFT! Visita la página AL VOLANTE y busca en ella POWERSHIFT FALLAS! SALUDOS.
ComentarRecalentamiento manifold de escape
Ford Fiesta 2011 4 50000 kms
El equipo al dejarlo encendido el manifold de escape se pone al rojo vivo al meter el scanner me arroj falla con el sensor de oxigenop con los parametros de programacion y con el cilindro 4 revise todo y esta bien el cableado solo observo que cuando presenta el calentamiento del escape los grados de avance se colocan en -28 grados y antes de la falla estan en 0 grados ?
3 respuestas
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Pregunto, ese carro tiene catalizador? de tenerlo, quitalo, aqui en venezuela no le paran a eso. Por otro lado la otra forma para que el manifold se ponga asi, es que el carro este acelerado a mas de 1500 rpm en minimo.
No le paso nada de lo de arriba. Tiene catalizador. Lo único modificado es el diámetro del cuerpo de la mariposa aceleradora
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo se calienta el múltiple y se acelera... me pueden ayudar por favor
ComentarMe ha quemado dos computadoras... En el mismo sitio
Ford Fiesta 2010 4 puertas 170000 kms
Se le metió scanner, se le sacó el cableado, lo han revisado en 5 electroauto... Y ya me da miedo montarle otra computadora q también me la vaya a quemar... La computadora se quema en la parte de los huequitos del lado derecho las dos se han quemado en el mismo sitio... (X el lado donde están las entradas para conectarla al carro)
3 respuestas
Sospecho que tienes un corto circuito revisa la conexión ploga de esa parte que quema las. Computadoras sigue el color de esos cables lo. Mas seguro es que estén haciendo corto en algún lugar o algún sensor este en corto y te quema las computadoras, yo en tu lugar cambiaria todo el ramal de cables de la computadora
Todo eso lo cambié el ramal, los sensores y fusibles y sigue igual
Gabriel Reyes1 de México hace 3 años
Debería que quemar los fusibles y no la computadora, algo está haciendo tierra revisar los cables que van abajo del volante sería bueno para si alguno está roto
ComentarNo se habilita el encendido de chispa ni inyeccion
Ford Fiesta 1996 5 puertas 152000 kms
Luego de buscar y corregir un problema en el cableado del a aire acondicionado apareció esta falla, desearía contar un diagrama eléctrico , pero no se encuentra, el modelo es CLX con caja de alarma e moralizador, Que creo que por alli esta el problema. Cuando acciono la llave conecta bien, mueve el motor de arranque pero no habilita la chispa ni la gasolina
3 respuestas
alguna luz encendida en el tablero ? puede estar bloqueado/inmovilizado o estar fallando el sensor ckp
Hens de Rosario de Argentina hace 4 años
Descartamos el inmovilizado porque habilitaba el burro de arranque y se prendía durante 5 seg. La luz roja del tablero (en el reloj), finalmente ensayamos el sensor ckp con un oscilidoscopio y no emitía señal, lo reemplazamos, y se normalizo el funcionamiento del motor.
Hola tengo un ford fiesta 2007 nafta/gnc de 5. Empezo a andar en 3 cilindros, cambie bobina, bujias, cabkes de bujias e inyectores y la falla sigue. Conecte el scanner y sienore tira falla cilindro 3. Cambie los inyectores y el scanner sigue tirando el mismo error. Alguien tuvi el mismo problema o similar??
ComentarFalla electrica
Ford Fiesta 2008 max 150000 kms
Tengo un problema en mi Ford fiesta max automatico 1.6. En punto muerto las revoluciones es baja menos de mil. Falla como si estuviera una bujía sucia ,le cambie las 4 bujías y todo el cableado y sigue igual. Despues de eso ahora marca la luz de check.
1 respuesta
Comentar¿Problemas con un Fiesta? Compártelos
