Hola tengo un fiesta 2001 motor 1.3. El cual me esta consumiendo demasiada gasolina anteriormente me daba un rendimiento de 13 km, por litro actualmente me da un rendimiento de 6 km. por litro lo lleve a un taller y le escanearon me comentaron que el sensor de temperatura estaba dañado el cual ya lo cambie pero sigo con el mismo problema, ya se le realizo la afinación y sigue con el mismo problema, tengo aproximadamente 15 dias con el problema, no tengo problemas con la potencia, en el escapeo esta lleno de hollín, y me hay olor a gasolina que puedo hacer para resolverlo.
Lambda, así se llama... es lo que por ahi he leido que le llaman sensor de oxigeno... va en el escape. Y aprovecho para decirte que cambies el sensor de oxigeno, el real sensor de oxigeno...va en el receptaculo que contiene al filtro de aire del motor.
Si el sensor map esta enviando voltages superiores 2 volts o 3 volts ( en marcha minima ) , de nada sirve el cambiar el sensor de oxigeno o lambda... salvo que este ya tampoco funcione... sugiero primero leer el voltaje del map...
Lambda, así se llama. Es la que mide gases en el escape...pero antes de que la cambies: ¿baja las revoluciones el auto cuando pasa de la etapa de motor frío a motor caliente? (cuando esta frio por mas que hagas 2km en invierno al llegar al semáforo tendrás 1000 RPM, cuando caliente al llegar al semáforo tendrás 650-700 rpm y tendrás lectura de temperatura) ¿se mueve la aguja de la temperatura?
¿que tiene que ver la temperatura con el excesivo consumo? si la computadora no se entera de que el motor ya esta caliente no tomara en cuenta las lecturas de la sonda lambda y, si no lo hace, no puede sacar sus cuentitas para regular la mezcla de combustible y oxígeno.
Que te hayan cambiado el sensor de temperatura no siempre quiere decir que se haya corregido el problema. Si en vez del sensor lo que había era un falso contacto en el cableado tampoco iba a funcionar el sensor de temperatura ( ni para la computadora ni tampoco para el scanner) o a veces si y a veces no. ¿que tal si mientras cambiaban el sensor al mover los cables, había de nuevo continuidad en el cableado? con sensor nuevo y cableado que temporal y accidentalmente hacía contacto, las mediciones mercaban todo bien, pero al salir a la calle y con el primer pozo que agarraste chau conectividad... es mas comun que falle el cableado o una ficha de conexión que un sensor.
Te agradezco tu explicación, el día de hoy desconecte el sensor de oxigeno, no me ah fallado el carro y no tiene olor a gasolina, voy a checar como se comporta estos días ya que solo lo utilice como 10 kilómetros, de emano les agradezco a todos por su apoyo
Buenas tardes, les agradezco sus comentarios pero aun sigo con el mismo problema. Ya cheque el sensor map. Y me da 5 vols, de alimentacion y 1 vols. De regreso,
Buenas noches a todo aquellos que me dieron su opinion y consejos para revisar y corregir el alto consumo de gasolina de mi auto, creo ya se soluciono el problema,
Volvi a lo básico ya que seguia con mucho olor a gasolina mal quemada, revise los cables de bujías, notando que en dos de ellos se perdia la chispa, cambie cables nuevos y seguía el mismo problema y comprove que la bobina era que que estaba fallando, mandando variaciones de corriente, por tal motivo olia a gasolina creuda ya que dos bujias no funcionaban correctamente, y por tal motivo solo trabajaban 2 pistones llevando la carga de los otros dos y por eso el alto consunmo del combustible, me falta checarlo mas tiempo ya que solo llevo dos dias asi, y antes me daba un rendimiento de 6-7 Km. por litro ahora me esta dando de 10-11 km. por litro en ciudad. En carretera me dio de 14-15 km. por litro. Voy a estar monitoriando el comportamiento y les aviso, OJALA LES SIRVA MI COMENTARIO para aquellos que tienen el mismo problema
Buen dia tengo un problema con el consumo de gasolina de mi ford fiesta max 2008. Le chequearon el sensor de oxigeno,sensor maf,cambie cable de bujias y bujias coloque cables y bujias motorcraf. Cambie inyectores todo eso esta bueno. El aceite tiene un poquito de olor a gasolina alguien me podria decir cual sera la falla que presenta que ya se lo he llevado a varios mecanicos y no han dado con la falla. Y de verdad necesito ayuda.
¿que tiene que ver la temperatura con el excesivo consumo? si la computadora no se entera de que el motor ya esta caliente no tomara en cuenta las lecturas de la sonda lambda y, si no lo hace, no puede sacar sus cuentitas para regular la mezcla de combustible y oxígeno.
Que te hayan cambiado el sensor de temperatura no siempre quiere decir que se haya corregido el problema. Si en vez del sensor lo que había era un falso contacto en el cableado tampoco iba a funcionar el sensor de temperatura ( ni para la computadora ni tampoco para el scanner) o a veces si y a veces no. ¿que tal si mientras cambiaban el sensor al mover los cables, había de nuevo continuidad en el cableado? con sensor nuevo y cableado que temporal y accidentalmente hacía contacto, las mediciones mercaban todo bien, pero al salir a la calle y con el primer pozo que agarraste chau conectividad... es mas comun que falle el cableado o una ficha de conexión que un sensor.
Volvi a lo básico ya que seguia con mucho olor a gasolina mal quemada, revise los cables de bujías, notando que en dos de ellos se perdia la chispa, cambie cables nuevos y seguía el mismo problema y comprove que la bobina era que que estaba fallando, mandando variaciones de corriente, por tal motivo olia a gasolina creuda ya que dos bujias no funcionaban correctamente, y por tal motivo solo trabajaban 2 pistones llevando la carga de los otros dos y por eso el alto consunmo del combustible, me falta checarlo mas tiempo ya que solo llevo dos dias asi, y antes me daba un rendimiento de 6-7 Km. por litro ahora me esta dando de 10-11 km. por litro en ciudad. En carretera me dio de 14-15 km. por litro. Voy a estar monitoriando el comportamiento y les aviso, OJALA LES SIRVA MI COMENTARIO para aquellos que tienen el mismo problema