Anda en 3 cilindros y la bujia del cilindro 2 sale con aceite crudo

Ford Fiesta 2003 4 puertas sedan full 1.6 8 valvulas zetec rocam 135000 kms
Hola tengo un fiesta max 1.6 8val motor zetec, hace masomenos un año le hice la tapa de cilindros, despues de usarlo una semana descubro que al apagar el auto despues de haberlo usado y llegar a su temperatura normal de trabajo, el retorno le manda agua al bidon recuperador de agua y al tocar este ultimo la temperatura esta que pela despues de visitar otro mecanico distinto al que hizo la tapa descubre que el bulbo de temperatura estaba en mal estado lo sutituyo y el auto empezo a andar bien, luego le hice limpieza de inyectores y estaba funcionando al pelo y despues de todo esto, el auto empieza a funcionar en 3 cilindros y largar olor a quemado que entra dentro de la cabina, al sacar la bujia del cilindro 2 tiene aceite crudo el electrodo, y al parecer consume aceite... ahora el mecanico me dijo que hay que hacer el motor, otro me dijo que el problema esta en alguna valvuna o reten dado que el mecanico que hizo la tapa de cilindros no me recomendo cambiar las valvulas, asientos de valvulas, balancines , casquillos, etc., dado lo que sale el arreglo alguien le paso o puede determinar sin abrir el motor que es lo que tiene, porque tenia pensado comprar un motor usado en el cesvi que sale 9600 pe y el arreglo del motor me pasaron como 20 mil agradeceria opiniones o experiencias similares
alan de Argentina hace 8 años  
AL
9 casos 
gustavo de Argentina hace 8 años
Tengo un fiesta 1.6 rocam 2012 me consume aceite y me empasta bujia numero uno que puede ser
Verónica de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo. Consume aceite desde que lo compre 0 km. Empasta la bujía número 1. No se que será.
Santiago de Argentina hace 7 años
Yo tengo un Ka 2012 1.6, mismo motor, con 51.000 km. El auto anda en 3 cilindros y llena de aceite la bujía 3, solo esa. Lo llevé al mecánico, le limpió la bujía y anda perfecto, no pierde aceite, tampoco humea, ni lo despide por ningún lado, ni siquiera levantó temperatura alguna vez. Según lo que me dijo y me dió turno para hacerlo, es que el auto tiene aros muy finos, por lo tanto suelen estirarse y dejar de hacer presión, es por eso que se empapa de aceite la bujía. Hay que hacer cambio de aros, y sellar la junta. El arreglo sale $6500. Espero que con eso se solucione.
gustavo de Argentina hace 7 años
Muchusimas gracias y buen 2017
barby de Argentina hace 7 años
Hola santiago yo tengo un fiesta one 2011 y se me empasta la bujia 3, las limpian y vuelve a funcionar, tambien me dijeron lo de los aros pero abrir el motor no baja de 30000$ si bien solo cambias los aros la mano de obra y el sellado tiene su precio, tambien puede ser algun reten asi que por las dudas cuando lo hagan revisar, tengan plata porque puede pasar como no que se sumen cambios de piezas. Saludos!
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta 1.6 motor zetec. Y tiene el problema de q cuando trabaja en temperatura normal y lo apuro en primera se ahoga. Y lo paro y asta q no se enfria bien no arranca. Ya le cambie. Bujias. Cables. Bobina. Inyectores. Y sensor de temperatura y el problema sigue. Ya me esta volviendo loco. Y el motor esta 10 puntos.no gasta haceite nada de nada. Y en frio anda de bien el motor. Tiene sensores nuevos de paso de aire y mariposa. Bomba de nafta nueva y filtro. Ya noc q mas canbiarle.
Rafael de Venezuela hace 7 años
A mi me paso igual, cambie la bomba de gasolina y asunto arreglado
L3oxilustrador de Venezuela hace 5 años
Yo hice lo mismo y también se resolvió... cambie la pila de la bomba y asunto resuelto... Compre una que mandaba mas de lo normal y las bujías me las ahumaba, la cambie por otra ORIGINAL y listo asunto resuelto ( falta de potencia) el carro es un bólido 160km/h y pide mas
Marianna de México hace 7 años
Tengo un Ford fiesta '06 al encenderlo hace como que se va a apagar y vibra, como que chochea, si estoy en neutral tiembla y como dije se quiere apagar, al meter las velocidades no agarra vuelo así vaya o meta 3 y 4 no agarra vuelo hasta que se oye que empieza a revolucionar entonces se acelera de acuerdo a las velocidades, antes no, se 'alenta' y después de un avance de unos 500 metros se acelera solito. Alguien me dijo que estaba fuera de tiempo, será cierto? Y mi esposo dice que son los cilindros o que es la bobina, a no sé qué pensar, le hizo servicio completo de afinación, alineación y balanceo en febrero, agradecería muchísimo su ayuda, no quiero ir con el mecánico y me salga con otra cosa, ayúdenme plis. 😮
Luis de México hace 7 años
Hola ami me sucedio lo mismo lo que hice fue checar los cables del sensor tps y lo limpie tambien el cuerpo de aceleracio. Y con eso se me corrigio el problema
Brayan Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 1.3 clx 95 me está consumiendo mucha nafta y empastan las bujías.
Rafael de Venezuela hace 6 años
Mi carro tuvo ese mismo problema y se soluciono cambiando los gorros de las valvulas y cambiando un reten. El gorro de la segunda valvula estaba dañado. No hubo necesidad de tocar el motor
Arka de España hace 6 años
Hola buenas tengo un Citroën Xsara cupe 1600 16v 110 CB primero me dio fallo en bobinas me las cosas Cambiaron sin pagar claro y ya se quitó el fallo de bobina pero salía fallo de gases asique brincaba el motor y el catalizador y daba tirones y ya votaba el motor le cambie filtros de aceite y gasolina e notado una buena mejoría pero no a conseguido acabar el problema depende como arranque veo que no tiene fuerza el tubo de escape y otras si y me sale de inicio a 3 cilindros luego a 2 revoluciones mejora pero patas y vibra y cuando se calienta y enciende el ventilador intenta subir revoluciones que ya es cuando mal y está justo a 900 rpm que puede ser me a dejado alguna bobina floja o cable mal x que yo no lo entiendo y ya cuando ando no me da tirones ni nada
adrian de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta max 2005, que en nafta anda en 4 cilindros y en gas en 3...que podra ser...?
Luis de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford ka y se empasta la bujias anda a lo tiro y no tiene reaccion que problema puede ser. Me dijo que tengo poner la bujias original
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