Problemas de Relé del electroventilador

Problemas destacados

Relay de ventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1995 Mod.95 60000 kms
No se apaga el ventilador y tuve que desconectarse la batería la conecto y sigue andando quería saber donde esta el relay del electroventilador en que parte esta ubicado por favor
fernando11 de Argentina hace 7 años  
FE
5 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
El relé esta en en el soporte del radiador parado de frente al carro lado derecho justo de donde salen las manguera hay una caja negra. Primero prueba cambiando la válvula de tempera o de conecta la y puentea el conecto a ver si apaga.
fernando11 de Argentina hace 7 años
Dale muchas gracias por la ayuda lo intento y después te cuento
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando11)
elio de Venezuela hace 6 años
El rele es el de 120v 40 amp Que se queda pegado y pasa la electricidad directa al electro, solo debes cambiarlo preferiblemente por el original!
Paola de Argentina hace 3 años
Me comentas dónde se ubica ese relei
enrique de Argentina hace 2 años
@PaolaHola una consulta Ami no me anda el levanta vidrios ni la calefacción y ni los giros. Alguno me podría ayudar de un día para el otro se jodió esas tres cosas
Adrián Gerardo de Argentina hace 6 años
Al extraerlo se visualizo sulfatos en sus clavijas, se los limpie con limpiacontactos y se normalizo su funcionamiento. Gracias.
Aron de Argentina hace 2 años
Buen día no me llega corriente al sensor de velocidad del electro. Le cambie todo menos el bulbo q va en la bace del termostato
Cristian becerra de Argentina hace 2 años
Hola buenos días tengo un ford fiesta español 1.3 quiero saber si me pueden ayudar xq cuando me prende el electro después no se apaga no corta solo corta cuando le saco el contacto. Desde ya muchas gracias
Carlos Betancourt de República Dominicana hace 2 años
Buenas el electroventilador no está soplando mucho tiene la misma velocidad cuando prende por temperatura. Y de igual manera cuando enciendo el A/C. Y no produce ese fuerte subido de viento. Por q lo hará. Es por el relay q usa arriba del radiador q note q sale una pequeña manguera y va hacia un lado a la parte de abajo como por la entrada de fliñujo de aire. O será q no activa la otra velocidad del electroventilador por otra razon
Tuco de El Salvador hace 2 años
Solucionaste el problema?
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Relee electroventilador

Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6  185000 kms
Saludo. Felicitaciones por su pagina. Tengo un ford fiesta 2002. Dia atras el electro se quedo encendido a pesar de apagar el carro. Desconecte un borne. Y al dia siguiente todo estaba bien. Pero recientemente no enciendio el electro. Y lo coloque directo y si encendio. Me parece que es el relee. Pero no se cual es. Si tiene una guia de relee que va en el tablero del motor
Muchas gracias
LUIS MARQUEZ de Venezuela hace 4 años  
LU
3 casos 

No sé dónde queda el relevador del electro ventilador

Ford Fiesta 2001 4 puertas motor 1.3 100000 kms
El electro ventilador no entra cuando está conectado el bulbo de temperatura, sin embargo, cuando se le desconta, entra sin problema alguno. Supongo que es el rele, pero no sé donde encontrarlo.
Cesar Vergara de México hace 6 años  
CE
10 casos 

Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 175000 kms
Buenos dias, amigos por favor si alguien pudiera ayudarme con un prroblema que tengo con el electro ventilador. El mismo solo trabaja en velocidad alta, incluso apenas prendo el carro y comienza a trabajar en velocidad alta, me dicen que puede ser la resistencia o el rele del electro, alguien sabe donde puedo ubicar este rele?
julio perdigon de Venezuela hace 9 años  
JU
6 casos 
julio perdigon de Venezuela hace 9 años
Disculpen amigos la manguera que va hacia el termostato no se canlienta (rectifico) por eso creo que el termostato no abre, pero como es nuevo la duda es, si es la bomba o que sera?
HECTOR de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta 2006, y le monte 3 la carcaza del termostato y ya na sabia que hacer con el recalentamiento. En Internet encontré la solución. Dentro de la carcaza hay una pieza de metal con un resorte y dos tapas; una mas pequeña que la otra. Una de ellas tiene un orificio con un pasador. En el lado opuesto de esa misma tapa habri otro orificio del mismo diámetro y volví a montar la pieza en la carcaza y luego la monte el motor. Esta fue la solucion hasta hoy dia.
neomar de Venezuela hace 9 años
Amigo si aun te sube la temperatura... Eso es problema con la tapa... Montale otra tapa si tienes un amigo con un fiesta dile q te preste la tapa y pruebas
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia le tengo la solucion a recalentamiento en ford fiesta tomas de aluminio ya preparadas lista de montar mayor informacion [email protected] o 04163181896
ENRICUEL de México hace 9 años
Primero comprar termostato original es muy importante ya que los genéricos vienen mas débiles del resorte y rápido se vencen, segundo y no menos importante ya que lo hayan puesto deben purgar la línea de agua y echar a andar el motor si sube la aguja deben volver a purgar hasta que no haya quedado aire en la línea.
Solucionado
Mejor respuesta (según julio perdigon)
julio perdigon de Venezuela hace 9 años
Gracias, pulgue el sistemas y ahora funciona bien me costo muchicimo sacar el aire pero al final el carro esta trabajando bien, gracias...
Alejo Legname de Argentina hace 4 años
Buenas, como hiciste para purgar el sistema?
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches al elimininarle el termostato le quita menos presion al sistema y por ende te dura mas la toma de agua. El envase y las mangueras mayor informacion 04163181896
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigos cometen un error al abrir los huecos. O eliminar el tremostato... Si eso fuera lo correcto ¿NO creen que ya lo traerian de agencia?...asegurense que la manguera que va desde el reservorio hasta la valvula de temperatura no este obstruida... ella siempre se tapa facil mas si usan agua en vez de refrigerante...bajen el termostato y limpienlo bien. Asegurense que no este atascado... Prueben asi; ponganlo en una vasija metalica con agua y ponlo a hervir, asegurense que el cambio de temperatura del agua genera el cambio de posicion en los dos resortes... si esto no ocurre el termostato esta malo y debe cambiarse...Olvidense de los orificios y las artimañas de los mecanicos chimmbos.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia cuando quiera amigo repare un carro con termostato y otro lo reparo yo y le monitoreamos la temperatura en el tablero en grado centigrado si es bueno mecanico digame como yo verico que los carro queda trabajando bien mediante el chequeo de la temperatura en el odometro mayor informacion [email protected] o 04163181896 a su orden
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Marquez este vehiculo en particular no puedes eliminarle el termostato ya que su caja es de multiples salidas; este termostato tiene doble resorte y por lo tanto funciona como valvula de bypass cuando el motor esta frio. Una vez caliente el resorte grande abre y permite el paso del refrigerante hacia el radiador y de alli en adelante comienza el ciclo de apertura y cierre normal. Yo le pongo el scanner y este me da todos los cambio y variables que quiera (temperatura; presion , rpm; calidad de mezcla, etc) etc; porqué complicarse?...si no tienes el escáner usa una pinza o tester digital con punta sensora de temperatura y pruebas el termostato fuera de la base donde se aloja, por ejemplo una olla o recipiente, calientas el agua y al hervir introduces el termostato veras como se recoge el resorte...sencillo...y adios dolores de cabezas...
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches cuando quiera un curso sobre recalentamiento de ford fiesta me llamas en Barcelona vendemos los termostato caja que hemos eliminado 04163181896
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Muy agradecido Marquez por su oferta...Algo si quiero aclarar !! Los ingenieros que diseñaron esos vehiculos son muy ingeniosos! y eso lo respeto...Por eso pienso que los vehiculos mantenerlos lo mas original posible es sus sistemas es la verdadera solucion !... Considero que no son soluciones aquellas que buscan eliminar componentes a cambio de una solucion corta, costosa y poca duradera...la economia del cliente hay que respetarla...
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia señor lostrabajos son duraderos y garantizados todos mis trabajos ninguno a regresado por recalentamiento a su orden
Ricardo de Chile hace 4 años
Donde lo puedo ubicar?
marquez de Venezuela hace 4 años
Buen día Barcelona estado Anzoátegui Venezuela
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Nunca eliminen el termostato, esto de logica bajaria la temperatura, pero en colas subira y en subidas, tendras variaciones en la temperatura cosa que influye en la quimica de los metales y la pronta degradacion de los mismos, la temperatura deberia estar siempre estable algo alta para que funcione bien y no desgaste por friccion o degradacion, lo mas que se hace y yo lo hice es perforar el termostato con una mecha de 1/4 y listo, eso ghace que en carretera baja un poquito, pero en colas veras que llega al medio,, la tapa si esta mala veras que fuga presion, y recalinta tambien. Mi caso va mas alla. Revienta los potes de reservorios, ya van 2 y el que esta montado hoy revento, cambien 3 tapas, y me inclino a empacadura quemada o camara doblada, al menos que alguien sepa otra cossa que yo no se¡¡
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo por experiencia se que lo le reparo su carro y no ando tirando flecha como usted. Ya me desafio un mecanico lo monitoreamos con escaner y funciono bien. A su orden
marquez de Venezuela hace 9 años
Cuando quiera saber si su empacaduras de camara este mala o tenga inconveniente con recalentamiento estamos a la orden Barcelona estado anzoategui
Mariangel de Venezuela hace 6 años
Amigo quisiera su numero
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Solo revisen si el solenoide de la calefaccion esta dañado; eso lo verifica sacando las dos mangueras que van hacia adentro del carro en la caja de distribucion del termostato, y si soplas y sale por el otro lado el solenoide esta dañado, para cambiarlo debes ver este video https://www.youtube.com/watch?v=3r4z3z… , es de ford ka pero es lo mismo. Si quieres condenas esas dos salidas con un tapon el el tubo y luego colocas la manguera por precaucion, tambien ese carro no necesita purgarse, porque la manguera de retorno delgada que llega al reservorio se encarga de eso. Lo mas logico es mantener el carro original como dice jose, pero viendo la escases de respuesto y el recalentamiento si no quieres comprar y pagar una pelota de plata para cambiar esa pieza con solo taponear tienes; es que en condiciones normales si la pieza funcionara impide el paso del agua alcalefactor del aire interno del vehiculo entonces si esta buena la pieza y no hay paso, cuando esta mala y permite el paso la taponeas y queda bien solo que no tenbdras aire caliente en tu vehiculo. Aaahh y si quieren saber si la empacadura de la camara (junta de culata) esta quemada vean este video muy facil https://www.youtube.com/watch?v=FW8JYI… espero que les sivan
eduardo de México hace 8 años
Los reles estan ubicados en un costado del radiador viendo el carro de frente mano derecha
eduardo de México hace 8 años
Los reles estan ubicados en un costado del radiador viendo el carro de frente mano derecha
Johana de Colombia hace 4 años
Buena noche, la tapa del refrigerante trae un tapon y se quedo atrapado en el tarro y no ha sido posible sacarla para cambiarla, agradezco opiniones. El refrigerante ya esta pot debajo del mínimo y no se como llenarlo de nuevo
marquez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde saca el envase y rompe la tapa y sacala por pedazo y luego montalo nuevamente
eryvelasquez de Venezuela hace 3 años
El electroventilador no prende, necesito saber dónde queda el relé, o que puedo hacer?
marquez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes al lado del radiador está el relex negro y el relex amarillo
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Problema electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Fiesta one Plus 1.6 140000 kms
Hola buenas noches tengo problema con el electro enciende en frío el auto apenas le doy arranque... Y luego no se detiene más. Ya cambié el bulbo del termostato y el relay del electro y el problema sigue... Alguien me puede ayudar estoy por llevarlo a que conecten la computadora y me diga algo... Consulte con un electricista y me quiere desarmar todo los circuitos para ver si están peleados los cables en algún lugar... Ayuda por favor...ford fiesta one Plus 2006 1.6 nltor zetec rocam...
Xavier965 de Argentina hace 8 años  
XA
1 caso 
Diego mecanico de Argentina hace 8 años
Hola. Cambiaste el sensor y el problema sigue. Esta cortado un cable en algún lado. Al estar cortado cable prende el electro.
THE MAYOL WASA de Venezuela hace 8 años
Amigo debe de estar averiada la válvula o sensor de la temperatura que hace como función disparar el arranque del electro prueba con otro la de un amigo no importa que este usada es para quesalgas de duda, para mi es imposible que se te halla roto un cable... La válvula va en el bulbo.
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Buenas noches acabo de salir del taller de diagnóstico por computadora... Me dijeron que mi ECU esta funcionado mal ese es el ptoblema... Procesa bien los datos del sensor pero procesa mal y manda la señal al electro que Active en la segunda velocidad... En Catamarca Argentina nadie arregla ECU... Es un problema grande el que tengo.
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Buenas noches acabo de salir del taller de diagnóstico por computadora... Me dijeron que mi ECU esta funcionado mal ese es el ptoblema... Procesa bien los datos del sensor pero procesa mal y manda la señal al electro que Active en la segunda velocidad... En Catamarca Argentina nadie arregla ECU... Es un problema grande el que tengo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Xavier965)
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Buenas Tardes Gente del foro, les quería compartir la solución de mi gran problema, después de cambiar el termostato completo con bulbo revisar el la bomba de agua, purgar bien el sistema de agua, conectar la computadora a un chanta que me saco plata y no me dio solución me dijo que la ecu estaba fallando y que la tenia que llevar a reparar. Pero yo me cerré en que no era la Ecu. Y tome la decisión de ir a la Ford concesionario. Ahí me solucionaron el problema, el gran problema era que una ficha de un sensor del aire acondicionado estaba en corto, y se activa automáticamente el electro en la segunda velocidad y no se detenía. Ojo que cuando se escanea la ecu no te tira ese error. Comparto para la gente que tenga este problema. Yo hasta hasta había pensado en una ecu nueva. 14mil pesos. Saludos a todos.
Saul de Venezuela hace 7 años
Hermano que llamas tú una ficha? Ya que tengo el mismo problema
francis de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, podrias explicarme a que te refieres cundo dices ficha?
Xavier965 de Argentina hace un año
@francisConector de cables que van a la cañería del aire acondicionado... es una especie de bulbo que sensa preosin o temperatura del refrigeracion del circuito del aire acondicionado...
Matias camelia de Argentina hace 5 meses
@Xavier965Hola como estas tengo ese mismo problema la ficha que decis es la del bulbo que esta al lado de la resistencia del electro?
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No enciende el ventilador

Ford Fiesta 2005 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar, tengo el problema que comenzó cuando cambie el relevador del ventilador ya que no sé cómo pero estaba lleno de lodo y ya no sirvió, al cambiarlo todo estuvo bien como por una semana pero luego se me comenzó a calentar de repente, a veces si y a veces no pero luego ya se sobrecalentamiento siempre, el problema es que el ventilador no enciende cuando el tablero marca la temperatura a la mitad, normalmente llegaba a la mitad y aproximadamente un minuto después encendia el ventilador pero ya no enciende, no pasa de la mitad de la temperatura pero comienza a e… Leer completa
Sergio de México hace 6 años  
SE
2 casos 
Serrato de México hace 6 años
Hola Sergio,cambiale tambien la resistencia del abanico,esa es la falla mas probable,ronda los $1500 nueva original, haz esto y veras que se resuelve,saludos
josin de España hace 6 años
Sensor de temperatura mal cambialo
Sergio de México hace 6 años
Se lo compre nuevo y quedó igual
josin de España hace 6 años
Termostato? Lo cambiaste?
vickman de México hace 6 años
Resolviste lo problema?tengo un Ford fiesta que hace lo mismo
Rodrigo de Chile hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema, ya le cambie la bomba de agua, el termostato el sensor de temperatura y la resistencia que esta debajo del radiador (mi auto es el fiesta 2005) los relés se los revise y están perfectamente, revise el electroventilador colocándolo directo a la batería y funciona en la velocidad alta... Ya no se que más revisar.
Serrato de México hace 6 años
La velocidad alta entra o funciona solo al encender el clima,para calentamiento normal debe encender la primera velocidad,si dices que ya le cambiaste todos eso,y fueron piezas originales,yo me iría por areem el sistema de enfriamiento,que es común que suceda al cambiar uno de estos componentes,al haber burbujas en el sistema nunca arroja temperatura correcta y por ende no entra el abanico,trata de purgar el sistema y nos avisas, saludos
vickman de México hace 6 años
Miren resolví el problema después de revisar todo cambiar todo,revisar q la bomba funcione,el sensor,el ventilador en baja y alta,sin fugas,cambié el depósito y el tapón original del anticongelante y se resolvió el problema
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Electroventilador queda encendido

Ford Fiesta 2006 Power 122000 kms
Muy buenas Tardes si me podrian ayudar por favor a mi Ford Fiesta 2006 se le queda encendido el Electroventilador en la segunda Velocidad y no se apaga a menos que se apague el carro, ya le revise la Valvula de Temperatura y esta bien al igual que los rele del electro , y el Termostato tambien. Por favor si me podria ayudar se los agradecira muchas gracias
Adres de Venezuela hace 10 años  
AD
4 casos 
ADRIAN de Venezuela hace 9 años
A mi tambien me pasa lo mismo, pero cuando apago el carro, el electro aun queda encendido
JOSE de Venezuela hace 8 años
En una ocasión me sucedio lo mismo y desconecte la bateria para que dejara de funcionar el electro ventilador , luego revice la parte de abajo donde van todos los relex donde estan todos los cables como un nido y pude detectar que se habian recalentado dos cables y estan haciendo contacto uno con otro , los cambie y eso fue todo.
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Recalentamiento. Me tiene loco.

Ford Fiesta 2011 5 puertas. motor 1.6 sincronico 133000 kms
Buen día. Mi ford fiesta recalentando y reventó la caja de agua y procedí hacer el mantenimiento y aun así recalienta. Cambie:
1. Compre la caja de agua de aluminio. 2. Sensor de temperatura. 3. Limpie el radiador y cambié un tanque. 4. Compre el kit de empacadoras y estoperas. 5. Agregue un electro ventilador adicional. 6. Cambie los rele del electro. 7.se trabajo el termostato dejando un poquito abierto el pase de agua. 8. Compre un arbol de eleva porque el que tenía estaba desgastado. 9. Se pille la cámara.
10. Bomba de agua. 11. Se probo el electroventilador tita las 2 velocidades.
Gilberto tarazon de Venezuela hace 7 años  
GI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
ricardo de México hace 7 años
Luis Sanchez
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos.
Responder
Hace 4 meses
Hugo de México hace 7 años
Que tamaño utilizaste?
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Problema electrico

Ford Fiesta 2008 4 puertas 160000 kms
Buen dia, tengo un ford fiesta sincronico año 2008, el problema que tengo es que a veces se pegan los reles, y se recalientan de vez en cuando (cuando le doy uso prolongado al carro sin parar), al apagarlo, y luego al pasar el shuiche nuevamente no enciende la bomba de gasolina, luego de un rato enciende tranquilamente. Ademas se queda a veces el electroventilador encendido en velocidad alta, incluso cuando apago el carro, le saco el rele del electroventilador (el de velocidad alta) y vuelve a funcionar.

Ayudenme
ADRIAN de Venezuela hace 9 años  
AD
2 respuestas 
Juan de Venezuela hace 9 años
Pana no se si solucionaste pero hay unos cables que salen de batería que alimentan abajo del electro el alternador si no me equivoco. Lo cierto es que se cables estaba casi quemado o chamuscado, se le puso un buen cable y listo. Saludos.
ADRIAN de Venezuela hace 9 años
Incluso se me descarga ahora la bateria si la dejo toda la noche, tengo que estar quitando y poniendo bornes
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No enciende el electroventilador

Ford Fiesta 2005 5 puertas ambiente tdci diesel duratorq 135000 kms
No enciende el electroventilador ni en baja ni en alto los rele son nuebos pero no se si el modulo manda señal al rele del electro cuando tiene un exceso de temperatura enciende q puede ser falla del computador
El destructor de Argentina hace 7 años  
EL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador
El destructor de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes sigo teniendo el mismo probela que se recalienta el motor el sensor me marca a la mitad y no enciende el electroventilador ni en baja ni en alta probé desconetando el sensor prende en baja pero no en alta ya no se que hacer le cambie el termostato y sigue igual no se si la computadora esta mal x q no manda señal a los relay de alta ni de baja que puede ser la bomba de agua o el radiador es un ford fiesta sedan brasilero 2005 diesel tdci 1.4
Darwin de Venezuela hace 4 años
Yo también tengo el mismo problema con fiesta move revisé los cable la válvula los rele y el problema está en la computadora no sale la señal que enciende el electroventilador no se si con escáner se programa o lo pongo a trabajar sin computadora aparte
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Se calienta

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 175500 kms
Mi carro se calienta ya le cambie el reley del ventilador le puse ventilador nuevo cambie el termostato pero sigue calentandose y el abanico no prende pero directo si funciona le destape unas mangueras del depósito recuperado de agua pero sigue sin encender el ventilador que es nuevo me podrían ayudar a resolver este problema solo falta cambiar el bulbo de temperatura
Luis rdz. de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta max y el electro me prende solo en alta
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Falla en la fusilera, sector relés

Ford Fiesta 1996 Cl 3 puertas Hatch 1.3 190000 kms
No puedo identificar el relé del electro ventilador...
Lord Rodo de Argentina hace 4 años  
LO
1 caso 

Falla en la fusilera, sector relés

Ford Fiesta 1996 Cl 3 puertas Hatch 1.3 192000 kms
Hola gente ! les agradecería que me ayuden a localizar el problema que ocacionó un corto en la fusilera ( sector relés) porque buscando el relé del electroventilador hice un corto que apagó mí auto y ya no quiere arrancar. Necesito diagrama fusilera completa para poder ubicar y ver la función de cada relés. Gracias
Lord Rodo de Argentina hace 4 años  
LO
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