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Se apagó después de ser reparado y no hay compresión

Fiat 500 2018 5 puertas  65000 kms
Reparamos el motor por que se reacalento una ves ya reparado lo prendimos bien pero después de media hora se apagó medimos compresión y no marca ninguno
Marcelo vels de Ecuador hace 2 meses  
MA
2 casos 

La Suiza de mi auto se queda bloquear, la llave no se puede entrar

Fiat 500 2014 1.4 88553 kms
Yo quiero des lock Suiza de mi auto
Luc michel de Chile hace 3 meses  
LU
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Rectificar la escritura o busca un sinónimo, la verdad no sé entiende nada, si das más detalles será más fácil que te ayuden, y si agregas un saludo y pedir las cosas de favor de aseguró que alguien te responderá, así no dan ganas de darte una opinión 😎
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No funciona cierre centralizado ni puedo abrir baul.

Fiat 500 2012 Cult 1.4 85cv 8v 100000 kms
Mi bateria se murió, la cambiaron... luego de ese cambio de bateria, no puedo abrir baul y tampoco funciona el cierre centralizado.
Gise de Argentina hace 3 meses  
GI
1 caso 

Sincronizado de la cadena del tiempo

Fiat 500 2021 1.0 mild hybrid 6000 kms
Hola quería saber si alguien conoce algún tutoría para la sincronización de la cadena del tiempo de un Fiat 500 1.0 2021
Ricardo de España hace 3 meses  
RI
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Hola, mi pregunta es porque le quieres meter mano a un motor con 6000 kms, está correcto ese dato?
En caso de que sean 60,000, para realizar el cambio de la distribución se requieren herramientas especiales para realizar la reparación correctamente. Si realizas una búsqueda en Youtube podrás encontrar información, solo has la búsqueda específica, lo que busques es lo que encontraras 😉
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Fallo de encendido al hacer distribución SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2015 Motor 1.2 lgp  140000 kms
Al hacer la distribución y luego de haber recorrido muchos quilómetros el coche entró en fallo. Una vez superado las 4000 rpm el coche entra en avería, quito contacto seguidamente doy contacto y enciende perfecto hasta un tiempo determinado que la avería salta nuevamente. El código de fallo que da es p0300 fallo de sobrecalentamiento de componente. P0302 fallo de encendido en cilindro 2. P0303 fallo de encendido cilindro 3. Que. Ya le cambiamos la bobina, las bujías y los cables. Y la distribución calada con sus útiles. Ya no sabemos que hacer. Espero comentarios
Luisito de España hace 3 meses  
LU
4 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Primeramente hay que acostumbrarse a saludar, no te quita tiempo y en mi caso me gusta atender a gente educada 😎. No de escribe " quilómetros ", es kilómetros 😉. Define cuánto es " muchos kilómetros ". El hecho de usar las herramientas para sincronizar no asegura que la reparación quede bien hecha, hay que saber usarlas y hay un procedimiento específico. Si antes de cambiar la distribución el auto no tenía problemas significa que: El procedimiento no se realizó correctamente y se debe repetir el proceso para corregirlo. Normalmente cuando se cambia la distribución en ocasiones enciende el check engine y da código de requerimiento de alineación o calibración de rueda fónica, y se realiza siguiendo los pasos que indica el escáner y éste debe tener la opción de alineación de rueda fónica. También al final te faltó pedir las cosas de favor, no hay que ser tan...😉. Yo te recomiendo que acudas con tu mecánico y el resuelto el problema. Espero no haber herido a alguien con mis palabras 😉
Luisito de España hace 3 meses
Hola Alejandro tienes razón. Por uno u otro motivo entre directo sin saludar. Le monos que quiero es crear enfado. Ya bastante tengo con el problema de la distribución del 500.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luisito)
Luisito de España hace 3 meses
Ya logré solucionarlo. Todo el proceso mecánico lo realicé perfecto, el problema radicaba en que una vez hecha la distribución mediante la diagnosis se tenía que adaptar electrónicamente la polea variable de la leva y el damper. No lo lograba ver porque mi diagnosis no incluía la licencia de Fiat por lo cual por más que escaneaba el sistema no tenía opción de reajustar los valores de la leva. Un amigo nos permitió su diagnosis el cual disponía de la licencia Fiat Europa y logramos solucionarlo en menos de una hora. Espero os ayude a futuro
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Lo resolviste gracias a la información que te di, se nota que te gusta saludar con sombrero ajeno, además que se te dificulta reconocer que alguien te dijo que hicieras lo que hiciste, pero bueno así hay gente. Suerte "Luisito " 😎
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No puedo apagar las luces delanteras de mi auto

Fiat 500 2013 1.4l Aut Gasolina 2 puertas fiat 500 pop 144000 kms
Que hacer en este caso porque tengo que desconectar la bateria para apagarlas
Daniel de Estados Unidos hace 3 meses  
DA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Primero hay que acostumbrarse a a hacer un saludo inicial no crees?
Si al apagar el auto la perilla de las luces está en posición apagada y las luces permanecen encendidas podría ser la perilla dañado que un relevadores de luces se quedó pegado, pero lo ideal es que sea revisado por un técnico eléctrico, se requieren hacer pruebas para encontrar la falla, no das suficiente información como para darte una opinión más extensa 😉
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Se apago estero y tablero

Fiat 500 2016  65000 kms
El estéreo y el tablero se apagaron por completo. ¿Qué me recomiendan hacer?
1
Abraham Mann de México hace 3 meses  
AB
1 caso 

No funciona conexión bluetooth

Fiat 500 2003 4 puertas modelo vintage  156000 kms
Buenas tardes,
A mi fiat de repente no le funciona el bluetooth cuando conecto un cable usb con mi iPhone para poner música o hacer llamadas. No detecta blue & me. Por otro lado, la radio siempre se escucha mal como si fallara la sintonizacio y no se si es problema de la antena.
Carina Jiménez de España hace 4 meses  
CA
2 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Hola, no sé si el año de tu auto sea correcto pero para ese año aún no se manejaba el bluetooth 😉, en caso que sea 2013 lo que si te puedo decir es que entre más moderno sea el iPhone las funciones totales del blue&me se van acortando o funcionan parcialmente ya que constantemente los teléfonos se van actualizando y más en los iPhone y el software del blue&me no tiene actualización y se queda corto. Yo te recomiendo que borres los equipos guardados en tu vehículo para liberar espacio en la memoria y luego vuelvas a darlo de alta ver si mejora el funcionamiento,borra opción es que configures un android que sea gama media y veas si ahí si trabaja. En el caso de los cables también llega a fallar cuando conectas un cable que aparentemente funciona para carga con el cuadrito pero en tu auto no funciona para transmisión de datos o reproducción de música. También la explicación que das no es muy clara sobre si funciona el bluetooth del auto, la pregunta es: al apretar el botón de mandos al volante se escucha la grabación del menú de opciones ?
Si la grabación no se escucha el problema es el módulo blue&me. Ñsi la información y fue útil no olvides calificar la respuesta 😉
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Hola, no sé si el año de tu auto sea correcto pero para ese año aún no se manejaba el bluetooth 😉, en caso que sea 2013 lo que si te puedo decir es que entre más moderno sea el iPhone las funciones totales del blue&me se van acortando o funcionan parcialmente ya que constantemente los teléfonos se van actualizando y más en los iPhone y el software del blue&me no tiene actualización y se queda corto. Yo te recomiendo que borres los equipos guardados en tu vehículo para liberar espacio en la memoria y luego vuelvas a darlo de alta ver si mejora el funcionamiento,borra opción es que configures un android que sea gama media y veas si ahí si trabaja. En el caso de los cables también llega a fallar cuando conectas un cable que aparentemente funciona para carga con el cuadrito pero en tu auto no funciona para transmisión de datos o reproducción de música. También la explicación que das no es muy clara sobre si funciona el bluetooth del auto, la pregunta es: al apretar el botón de mandos al volante se escucha la grabación del menú de opciones ?
Si la grabación no se escucha el problema es el módulo blue&me. Ñsi la información y fue útil no olvides calificar la respuesta 😉
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Check ingine

Fiat 500 2023 Fiat 500 hybrido 14 kms
Indica fallo de inyeccion motor 1.0 70cv
Francisco de España hace 4 meses  
FR
2 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
Información insuficiente, no saludas, no das una descripción más extensa incluido el resultado de un escaneo, y mucho menos que no saludas ni pides de favor las cosas, te recomiendo que mejor acudas al concesionario Fiat, ahí te sabrán ayudar, suerte!! 😉
Pedro de España hace 15 días
He intentado presentarme, pero no he sabido. Soy Pedro, vivo en Barcelona y ando de ruta por Las Hurdes
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Hola Alejandro muy buena tarde, me puedes apoyar y ver que solución

Fiat 500 2016 1.6l Aut Gasolina 56000 kms
Hola Alejandro!! Mi Fiat 500 2016 transmisión automaico estuvo varado 5 días, hoy que intente prenderlo no dio nada... la batería le pase corriente y no prendió ya revise todos los fusibles y parece que todos están bien... la pantalla esta negra no prende nada ni funciona el usb para cargar el celular junto al porta vasos
Oscar Mejía de Guatemala hace 4 meses  
OS
3 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
Te voy a dar cierta información pero tú también debes realizar más pruebas y revisiones, el agarrarse a revisar todos los fusibles no ayuda en nada. Mide el voltaje de batería y me dices el resultado, pero lo ideal es que le busques en alguno de los costados de la batería la etiqueta con la información de mes y año de fabricación y si le puedes poner prestada una batería de otro vehículo para que tengas la certeza que la batería tiene carga. Si no tienes la herramienta para realizar esas pruebas lo ideal es que acudas con un mecánico o eléctrico para que lo revise. Si no tienes conocimiento y herramientas va ser difícil que lo puedas resolver. Haz lo que te comento y regresas con el resultado de las pruebas 😉
Oscar Mejía de Guatemala hace 3 meses
Hola Alejandro buen día gracias, ya remplaze la batería por una nueva y sigue sin funcionar el radio y el usb para cargar el celular no da carga
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Si no das suficiente información cada vez que escribas va ser muy difícil y tardado poder ayudarte, no puedo estar respondiendo mensajes así como el tuyo cuando tu respuesta es muy breve y no me sirve de mucho, tienes que ser más específico, subir fotos el radio con motor encendido, leer el manual del propietario y buscar los fusibles específicos y medir con multímetro, si no tienes herramientas o disponibilidad de hacer lo que te digo lo mejor es que acudas con un especialista, te lo mencioné desde la vez pasada, tampoco es que que tenga que resolverte el problema, trabajo con la información que me das y no hay retroalimentación suficiente, esspero que me entiendas
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No hace cambios automaticos

Fiat 500 2012  96000 kms
Hola! El coche dejó de hacer cambios automáticos, se queda en primera y le parpadea la letra D. Se prendió el testigo de transmisión y de motor. Ya lo llevé al taller y le cambiaron el módulo pero sigue sin funcionar. Alguien sabe que puede ser? Muchas gracias!
eMILIO de México hace 4 meses  
EM
1 caso 

Stereo Android montado hace que parpade (blinking) el kilometraje SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012 POP Automático 77000 kms
Hola buen día para todos, de antemano les agradezco que me lean. Tengo un grave problema con mi FIAT 500 POP 2012, cambié el stereo por uno Android, desde que lo montaron el kilometraje no deja de parpadear en el tablero. Adicional a esto el día de ayer no quiso prender el stereo, y al parecer botó el fusible porque mandó mas errores ESC ver manual y no me dejaba sacar la llave. Cambié el fusible y funcionó pero demoró 10min el stereo y ya se volvió a apagar, supongo que me dará el mismo problema.
Tengo muchas dudas, el problema es el stereo?, es problema eléctrico?, algo mas grave que no estoy viendo?, mil gracias de antemano por sus comentarios, todos me serán útiles.
1
Aly Rdgz de México hace 4 meses  
AL
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Aly Rdgz)
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
Hola, el odómetro parpadea porque el radio que quitaste se considera un módulo y el principal que es el BCM ( body computer module ) detecta la ausencia o falla de alguno de ellos. Sobre la falla en el ESC en teoría nada tiene que ver con el radio, pero todo depende si por una mala instalación eléctrica del nuevo radio que tomaron una alimentación que no deberían, también la teoría es que se funda el fusible del radio y no de otra función o componente. Lo ideal es que debieron tomar la alimentación o voltaje del radio original para seguir conservando en funcionamiento del fusible del radio, la verdad deberías acudir con la persona que instaló o buscar alguien de mejor reputación que corrija esa instalación.
Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
Cualquier otra duda del auto aquí estoy ✋
Aly Rdgz de México hace 4 meses
Gracias por tu respuesta Alejandro, el día de hoy lo checará mi mecánico de confianza espero quede solucionado para compartirles la solución. :)
Aly Rdgz de México hace 4 meses
Hola!, efectivamente el problema del parpadeo del tablero era por incompatibilidad con el estereo, así que decidí regresar al original y se resolvió todo el problema.
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
Hola, que bueno que resolviste el problema, esos radios son buenos siempre y cuando no sean montados en vehículos modernos que llevan varios módulos ya que habrá funciones no trabajen correctamente ( mandos al volante, funcionamiento correcto del bluetooth, parpadeo odómetro, etc )
En un tsuru o una estaquitas no tendrá problema 😁
Cualquier otra duda sobre tu auto aquí andamos 😉
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Al arrancar emite humo blanco azulado

Fiat 500 2012 1.4 16v sport  81000 kms
Hol chicos pido ayuda o alguna sugerencia ya que mi Fiat 500 le hice cambio de aceite marca ELF sintético envasado, realice un viaje de 500km y al volver lo dejé parado, a las 2hs aprox arranque para irme al trabajo y me largo una bocanada enorme de humo blanco azulado, al salir del trabajo me legó nuevamente pero ya muchísimo menos, sinceramente no sé qué hacer, espero con ancias alguien me de una mano 🙏🙏
Daro2012 de Argentina hace 4 meses  
DA
5 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
Revisa las bujías y ve si alguna está mojada de aceite y también mide la compresión del motor, serían las pruebas iniciales para poder darte otra opción, pero tampoco mencionas la viscosidad del aceite
Daro2012 de Argentina hace 4 meses
Hola Alejandro gracias por tus sugerencias, la viscosidad es la que sale en el manual de usuario, mañana inspeccionaré las bujías, detalle importante que al pasar los días el humo a ido disipando al punto ya de no salir nada al día de hoy, solo espero que esto no vuelva a suceder 🙏🙏, gracias Alejandro 👍👍
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
También te recomiendo que pongas a nivel máximo el aceite y anotes el kilometraje actual y los kilómetros que recorres cada día para ver si el nivel baja, también presta atención si el humo sale al encender el motor y esté a una temperatura fría o si arroja humo al acelerar ya cuando está a temperatura de funcionamiento, cualquier detalle es importante ya que hasta podría estar contaminado el combustible con diesel o un poco de agua. Igual trata de recordar si la falla inició después de cargar combustible en alguna estación diferente a la que cargas, de ser así acabaré el combustible y carga en una gasolinera diferente o en la que cargas normalmente. Aquí espero más información 😉
Daro2012 de Argentina hace 4 meses
@Alejandro FIATMuchas gracias Ale por tu predisposición y consejos, aparentemente era eso, al cargar en una estación de un pueblo aparentemente la nafta no era de muy buena calidad, muchas muchas gracias 🙏🙏👍👍
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@Daro2012Normalmente pasa eso en estaciones de servicio que están sobre la carretera, si ya se le quitó el problema llenarle el tanque y agrégale un aditivo del que limpia los inyectores para que quede todo limpio. Saludos Cancún MX ✋
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Me dice que revise el sistema electrico

Fiat 500 2021 500 electrico 20000 kms
Que pude significar esto?Tendría que llevarlo al taller?
Anna de España hace 4 meses  
AN
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
Con una explicación más detallada como el tipo de motor y una foto del cuadro de instrumentos sería más fácil apoyarte. Claro que tienes que llevarlo, si no sabes lo que tiene no te arriesgues a quedarte tirada con el auto por tu omisión 😉, ve al taller para que escaneen y diagnostiquen la falla que tiene, suerte ! 😉
Anna de España hace 4 meses
Pues,exactamente me sale esto,es un 500 eléctrico,del 2021,por eso me extraña,que siendo tan nuevo ya me de fallos,aunque claro claro,el coche es completamente eléctrico,cualquier sensor o tontería ya me puede detectar fallo imagino. Gracias
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Alejandro FIAT de México hace 4 meses
En México aún no llega el 500 eléctrico y en tu caso lo mejor es ir a la agencia, ,,, en los talleres externos va ser muy difícil que y revisen tu auto, aunque podría haber talleres que se dediquen a autos eléctricos pero multimarcas pero no especialistas en Fiat. Esperemos que no sea nada grave
Anna de España hace 4 meses
No,se si a alguien más le habrá pasado?
Alflaco de España hace 4 meses
A mi me ha salido este aviso hoy! Y no podía apagar el coche. Que te han dicho?
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Cambio de estéreo a pantallazo

Fiat 500 2015 2 puertas motor 1.4 Sporting  96174 kms
Cambio de estéreo a uno más actual con pantalla pero sin bloquear el aire acondicionado
Erika Palacios de México hace 4 meses  
ER
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
No hay relación entre el aire acondicionado y el radio, lo que sí podría pasar es el funcionamiento del sistema blue&me quede inoperante o con funciones restringidas. No sé realmente cuál sea el motivo de cambiar el radio, si lo explicas te podría dar una opinión 😉
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Problemas con la temperatura.

Fiat 500 2008 Fiat 500 178000 kms
Buenas! Os voy a explicar el problema que tengo por si alguien me puede ayudar. Mi Fiat 500 me da problemas en el arranque, normalmente siempre cuando hace frío en la calle. Tarda en arrancar dos o tres veces y aún así al conseguirlo alguna vez empieza a decaer hasta apagar. Además, no me marca la temperatura y se me enciende la alarma de fallo de motor y la A con el circulo que será un fallo generico. Además, me desactiva el Hill holder y Asr. Si hace calor en la calle arranca a la primera y no da ningún problema. Lleva los mantenimientos al dia, he echo la distribución hace poquito, cambiado las bujías y batería. He llegado a pensar que puede ser la sonda lambda. Vosotros qué pensáis? Gracias!
Sheila1523 de España hace 4 meses  
SH
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
Hola, primero tendrían que escanear el vehículo para saber los códigos de falla y si alguno de los códigos está relacionado con los síntomas que tiene.
Sobre que tarda al encender cuando hace frío podría considerarse como normal, aunque lo ideal sería que midieran la presión de la bomba de gasolina, ese tipo de bombas de gasolina lleva un filtro interno en un compartimento sellado del módulo de la bomba de gasolina, y por el síntoma que dices que decae ( se bajan las rpms ) podría estar relacionado, aunque la bomba de gasolina también falla. No te marca la temperatura del motor o la temperatura exterior?
El escaneo sirve para saber qué códigos tiene y hoy en día a través de los códigos de falla se realiza el diagnóstico. Si la falla del vehículo empezó desde que cambiaron la correa de distribución pudiera estar mal sincronizado por no haberse usado la herramienta especial para sincronizar el motor, si es así acude al taller donde realizaron la reparación. Yo mi opinión te la daré por los códigos de falla que tenga, no puedo opinar si no veo el auto y no asumiré que las reparaciones se han realizado correctamente. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta, y en caso de más dudas aquí estamos 😉
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Cuadro de instrumentos apagado SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012  104000 kms
Hola!
Tengo un Fiat 500 1.2 de gasolina del 2012, de manera repentina el cuadro de instrumentos dejó de funcionar por completo excepto cuando abro la puerta, que ahí marca hora y km, en cuanto arranco o doy el contacto deja de funcionar absolutamente todo, he revisado los fusibles y están bien, otra cosa que he visto es que no funcionan las luces de freno, al sensor de luces en el pedal si llega corriente. Alguien sabe que puede ocurrir??
Gracias
RCR82 de España hace 4 meses  
RC
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según RCR82)
RCR82 de España hace 4 meses
La avería finalmente estaba en el mazo de cables del maletero, se habían cortado y fundía el fusible
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Cuantos litros lleva la caja de transmisión automática

Fiat 500 2012 2 puertas, motor 1.4 130000 kms
Buenas tardes, alguien me podría apoyar comentándome cuantos litros de aceite ATF+4 lleva la transmisión automática del fiat 500 2012, ya lo busque en el manual y de igual forma en otras publicaciones del grupo, pero no encuentro nada relacionado con esto, y desconfió de lo que me salió de la transmisión. Se los agradecería mucho
Manuel Santos de México hace 4 meses  
MA

Problemas al cambiar la radio original, por radio multimedia android

Fiat 500 2009  138400 kms
Muy buenas a todos y desde ya muchas gracias. Soy nuevo en este blog y pedir disculpas por si alguien pregunta esto antes y no lo vi. Tengo un Fiat 500 del 2009 y decidí cambiarle la radio original por una radio multimedia android y desde entonces tengo varios problemas que no sé si puede ser relacionado con eso. Parpadeo en los kilómetros lo cual me dijeron q es normal y que no pasaba nada, luces varias de averías erróneas lo cual cada x tiempo lo tengo q llevar al mecánico y luego el consumo de batería, y sustituir una batería nueva cada año y medio. Etc etc AYUDA 🙏 puede ser q eso pase por… Leer completa
Fer42 de España hace 4 meses  
FE
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
Buenas tardes, el parpadeo del odómetro es porque ya no tiene instalado el radio original y también pasa cuando deja de funcionar, ocurre con cualquier a de los módulos que tiene el vehículo, aunque el módulo blue&me es uno de ellos y es más común que falle por la falla de éste. En el caso de que si funciona el módulo blue&me y pongas un radio más moderno tendrías que ver que sea compatible ya que tu auto funcionaba con sistema Windows. El parpadeo del odómetro solo indica que uno de los módulos ya no está funcionando pero no afecta el funcionamiento del vehículo ni ocasionará otra falla. Si quieres hacer la prueba de volver a conectar el radio pero te va pedir el código para activarlo y si no lo tienes no será posible que funcione. Lo de la avería de luces no tiene nada que ver con la instalación del nuevo radio, solo revisa las luces que no funcionan y coloca focos con el mismo valor de wats para que no te indique en el tablero que no funciona. Sobre el consumo de la batería tendrían que hacer una prueba de drenado de corriente y puedan ver cuánto drena y empezar a quitar fusible por fusible hasta que el amperímetro se vaya a cero y así saber a qué componente corresponde y realicen el diagnóstico correspondiente. Un drenado de corriente alto es cuando dejas el auto sin usar 2 o 3 días y ya no enciende el auto. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta, y si tiene más dudas aquí estamos 👍
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Bloqueado por colisión

Fiat 500 2013 Abarth 42000 kms
Buen día, espero alguien me pueda apoyar… tuve un choque que activó las bolsas de aire, ya repare el auto pero al intentarlo encender, el auto aparece con un candado y no enciende… alguien sabe que se puede hacer??
Samuel MB de México hace 5 meses  
SA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
Normalmente cuando tienes un choque se activa el interruptor inercial y el auto se apaga y ya no prende, lo que tú comentas es relativo al inmovilizador de la llave, una foto del tablero sería más útil para ver qué es lo que realmente aparece. Una escaneada no le vendría mal para que presentes los códigos de falla. De que ciudad eres?
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Bloqueo de combustible , parpadeo km y testigos airbag y cinturón

Fiat 500 2008 1.4 multijet 180000 kms
Buenos días, uso mi coche a diario y el otro día fuí a cogerlo y se me encendieron toda estas luces, será la centralita del Airbag o podrá ser algo más leve?
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Alebas de España hace 5 meses  
AL
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
Lo mejor es escanearlo para que sepas el código de falla exactamente y puedan hacer un diagnóstico. Pero si es un hecho que pueda ser la centralita del Airbag y por eso parpadea el odómetro, ya que como los módulos están en red CAN y cuando alguno deja de funcionar ése es el síntoma inicial. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
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Freno se pone duro y no frena en velocidad baja,en alta funciona SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2016 1.4 160000 kms
Buenas tardes! por favor me pueden dar una idea tengo un fiat 500, justo le acabo de cambiar las juntas de la bomba de vaco, porque tiraba ligerament aceite y justo al remplazarlas , me empezo a hacer la falla de frenado se pone duro el pedal en velocidad baja, en alta no lo hace, que podria ser? de antemano gracias por su tiempo.
Mr Leon de México hace 5 meses  
MR
5 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
Si antes de reparar la fuga no tenías ese problema entonces es un mal ensamble del mecanismo interno, además no mencionas como realizaste el ensamble interno, te recomiendo volver a destaparlo y verificar
Mr Leon de México hace 5 meses
Hola Alex, gracias por tu tiempo en responder, el cambio de la bomba de vacio lo hizo un mecanico a decir verdad es el primer fiat que tengo de segunda mano, justo cuando le cambiamos(le cambio los 3 juntas) un O-ring grande y el circulo pequeño, ademas del gasket que va por fuera, regrese para decirle que tenia problemas para frenar, lo quito y lo volvio a instalar pero el problema siguio y me suguirio cambiar la bomba, segun que porque hay desgaste interno y que ya estaba a punto de fallar, entonces antes de hacer una inversion de mas de $10,000 pesos, mejor quise preguntar con los expertos en este block como tu. Cabe mencionar como ya lo hice, antes de ello no estaba fallando, solo cambie los sellos porque me percate que habia humedad y olia a Aceite quemado, el auto tengo apenas un mes con el estaba revisando que podia cambiar.
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@Mr LeonEl empaque exterior no es necesario que se cambie, solo el oring cuadrado de Silicon siempre y cuando sea de la misma forma y material, el otro que comentas no lo ubico. Si le aplicaron Silicon en el empaque exterior es probable que tape el orificio de lubricación se tape y empezará a hacer ruido metálico, pedal duro hasta que se degollar el eje por falta de lubricación. Yo las he reparado y nunca me ha pasado eso, solo de autos que pasaron por otras manos. Si tiene un costo elevado y la otra opción sería conseguir una bomba de vacío de uso y que no tenga fuga, siempre y cuando esté a buen precio. De que çiuad eres?
Si te sirvió la información no olvides calificar la respuesta 😉
Mr Leon de México hace 5 meses
@Alejandro FIATMuchas gracias! Alex, excelente informacion la tomare en cuenta, radico en Tijuana.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mr Leon)
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@Mr LeonSi tienes posibilidad de conseguirla en la frontera de USA te podría salir más barata ya sea nueva o usada. Otro detalle que tienen cuando presenta la fuga de aceite es que escurre por el cableado del sensor de oxigeno inferior y le entra al interior del sensor a través de los cables y lo va a dañar generando un código de falla de ese sensor y con el respectivo testigo del chck engine encendido. Otra consecuencia por la fuga de aceite es que el aceite le cae a las mangueras del anticongelante que llegan al termostato y la que va de la calefacción al enfriador del aceite de transmisión automática o la manguera equivalente cuando es transmisión manual, y lo que pasa es que la manguera al estar en contacto con el aceite se empieza a poner aguada, chiclosa y se empieza a hinchar y se llega a reventar, si aún no están chiclosa solo dales una lavada con gasolina para quitarles el aceite, y en caso contrario te recomiendo cambiar las 4 mangueras de esa zona. Cualquier otra duda aquí estamos, saludos desde Cancún 😉✋
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Falla turbo

Fiat 500 2018 X Pop Star 1.4T 140cv Man 90000 kms
Resetean la computadora j, en turbo funciona bien un par de días, después directamente no anda y a los 3;o 4 días advierte que hay que llevarlo a un taller
Gustavo de Argentina hace 5 meses  
GU

No arranca

Fiat 500 2012 Sport 1.4 165000 kms
Hola Foro , tengo un Fiat 500 sport 2012 estaba andando normal , y se me apago de repente , y de ahi no pude arrancarlo mas , lo escaneo a penas se me paro y me arroja Codigo P0340 ( sensor de posición de arbol de levas ) ALGUIEN ME PUDE AYUDAR DONDE LO UBICO , el auto sigue sin arrancar la bateria anda bien pero se ve que tanto le di arranque la bateria baja y se descarga
Brianbarroso de Argentina hace 5 meses  
BR
3 casos 

Luz check in engine parpadea

Fiat 500 2014  140000 kms
Tengo un problema con mi FIAT 500 es un 1200 69cv gasolina, me cambiaron hace poco la correa de distribución , aceite y filtros, desde ahí cuando hago un viaje más largo de lo normal a una velocidad un poco más alta, la luz del check in engine se pone en amarillo y parpadea, noto que la velocidad de motor se reduce, me ha pasado en dos ocasiones. Cuando apago el coche por completo y vuelvo a arrancar , la luz ya no sale.
MIRIAMBM de España hace 5 meses  
MI
6 casos 

Pierde agua el depósito y se calienta

Fiat 500 2012 2 puertas full automático  130000 kms
Necesito saber q puede
Estar fallando y que debo hacer. Pierde agua y levanta temperatura
Alejandra de Argentina hace 6 meses  
AL
1 caso 

Fiat 500,2012,motor 1.4

Fiat 500 2012 Fiat 500 53000 kms
Buen dia
Repare cabeza, xq sufrió un calentón, y también lo anille, y ahora no tengo compresión en pistones, 1y 3,me marca el código, P0197, alguien podría orientarme? X su atención muchas grs, feliz dia
Raf al mecánico tlanepantla de México hace 6 meses  
RA
1 respuesta 
Raf al mecánico tlanepantla de México hace 6 meses
Sigo cn la falla no me trabajan pistones, 1y 3 código que me marca es el, P0197, x su atención grs, lo anille y repare cabeza, y sigo cn la bronca
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Repare cabeza y lo anillo y ahora no tengo compresión en pistón, 1 y ? SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2012 Fiat 500 53000 kms
Es un Fiat 500 motor 1.4 multiair, cn 53000 kilómetros,, repare cabeza y lo anillo, y ahora no me trabajan pistón, 1 y 3 cero compresión, pistón 2 y 4 tienes 130 de compresión, x su atención muchas grs
Raf al mecánico tlanepantla de México hace 6 meses  
RA
8 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Cómo sincronizarse la distribución?, Usaste herramienta especial? Menciona el procedimiento que usaste. Ya verificaste con el escáner los códigos de falla??
Tienes experiencia en la marca?
Antes de desarmar te informaste sobre ese tipo de motor o lo hiciste como el típico mecánico que le entra a cualquier marca. Cuál fue el motivo por el cual anillaste el vehículo?
Deberías de dar información más detallada para que se te apoye, si das información escasa recibirás una respuesta muy breve
Raf al mecánico tlanepantla de México hace 6 meses
Hola si tengo la herramienta para cambio de banda de tempo o correa, la falla,, me lo llevaron en grúa no prendía el coche, según otro mecánico bajo la cabeza, xq el carro se calentó y ya no pudo arrancar el carro, yo ya zincronice, y no me trabajan los pistones 1 y 2,no tengo compresión, repare cabeza, xq se doblaron las válvulas, grs
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
@Raf al mecánico tlanepantlaEl tener la herramienta no asegura que se realice correctamente, sabes el procedimiento?
A mí me tocó el caso de un cliente que me contactó porque estando en otro taller le repararon la cabeza, compró la herramienta en mercado libre y el auto nunca encendió, al revisarlo yo encontré que la herramienta que compró estaba mal ensamblada del buje que trae y lominstalaron al revés, entonces sincronizaron con la herramienta y eso hizo que doblará válvulas, tenía la herramienta pero el mecánico no conocía como debe ser la herramienta y ve lo que pasó. Debes enfocarte a lo que tú estás viendo y no a lo que el otro mecánico hizo o pensó, el problema ahora lo tienes tú. Tu explicación es muy ambigua, mencionas que no trabajan 2 cilindros, no específicas si las válvulas de doblaron antes o después de que sincronizaste. No entiendo porqué volviste a subir otro caso, si crees que te va a contestar otra persona le van a salir telarañas al auto. Espero que tu herramienta no sea de las de algún lote defectuoso que está mal ensamblada 😉
Raf al mecánico tlanepantla de México hace 6 meses
@Alejandro FIATGracias amigo Alex en verdad te agradezco tus muy buenas intenciones, sabes las válvulas se le enchuecaron al otro mecánico, pues al parecer no tenis la herramienta adecuada, de hecho yo estoy zincronisando según las especificaciones, y el motor gira perfectamente, y los 4 pistones me quedan ala mitad de las camisas, y aun así no me trabajan los pistones, 1y 3 y me marca el código, P0197, si pudieras ayudarme te lo agradecería eternamente, grs dios te bendiga amigo, abrazo,. . .
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
@Raf al mecánico tlanepantlaSi no hay compresión en cilindros 1 y 3 es porque las válvulas están dobladas o no están funcionando los solenoides para esos cilindros y no están abriendo las válvulas de admisión, aunque daría código de falla para los solenoides. No pongas todo en manos de uno y también buscarle en Google sobre los códigos de falla, aligeramiento la carga, pero bueno es ecodigo es del sensor de temperatura de aceite del multiair, o está dáñado o está desconectado, pero también interfiere la viscosidad del aceite, si no es 5w -30 y es más grueso vas a tener problemas. También hay otro detalle con los tornillos torx del multiair y del culatin del árbol de levas, unos son más largos casi 1 cm y si se los pusiste al multiair vas a tener problemas. Tómale una foto a la herramienta con la que sincronizaste para ver si no es de las que están armadas al revés y te va doblar válvulas. Métete también a YouTube y busca el funcionamiento del sistema multiair del Fiat 500 para que tengas una idea de cómo funciona el sistema.
Raf al mecánico tlanepantla de México hace 6 meses
@Alejandro FIATOk muchísimas grs x tu apoyo mañana boy hacer loq me estas sugiriendo, te agradezco amigo Alex, te mando un fuerte abrazo,, bendiciones
[email protected] de México hace 5 meses
Hola buenas tardes yo tengo un Fiat modelo 2015 que no arranca yo revise compresión de motor porque se escucha sin compresión y el 2 y 3 notienen nada están en cero pero el 1 y 4 marcan 30 o 40 pero le seguí revisando y luego marcan 90 y 120 pero 2 y 3 nada de comprcion puede ser que tenga los vvt aviertos
Solucionado
Mejor respuesta (según Raf al mecánico tlanepantla)
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
Te recomiendo que leas desde arriba mis comentarios para que te des una idea, también que busques en Youtube información del sistema multiair para que sepas y entiendas cómo funciona, te adelanto que este sistema no cuenta con sistema VVT, además con la información poco detallada como kilometraje, si el auto estuvo parado por algún tiempo, si de un día para otro falló, si es que eres mecánico o el propietario del auto o sí tuvo alguna otra falla o si hay códigos de falla al escanear, toda esa información sirve para darse una idea de cómo empezó el problema y poder dar con la falla 😉
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Se me apago

Fiat 500 2015 Trendy  110000 kms
Hoy se me apago varias ocasiones y me costo encender en días anteriores solo como que me disminuía velocidad y me prendía espías apagaba y encendía y desaparecían aparte de que me está filtrando aceite en la bomba de presión …. El escaneo … salió p2096 p1066 p106A p106C p1068 p0137 p0105 y es en tablero en check motor Esc )rayito ( y hoy al apagarse y que no quería prender una batería… ojalá me puedan apoyar Gracias
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Mitzuki de México hace 6 meses  
MI
5 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
El auto tiene varias fallas como interruptor del freno, y a consecuencia de la fuga de aceite escurrió por el cableado del sensor de oxigeno inferior y el aceite ingresó al interior y ocacionó daño interno. Y una pregunta, recientemente le cambiaron el aceite?
Que viscosidad de aceite le pusieron?
De que ciudad eres?
Si te sirvió la respuesta favor de calificarla, ello te dará acceso a que te responda otra pregunta 😉
Mitzuki de México hace 6 meses
Si le cambiaron aceite tiene dos meses aprox 5w30 hidalgo
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
@MitzukiSobre la fuga de aceite tendrán que desmontar la bomba de vacío de los frenos para corregir la fuga además que tendrán que reemplazar el sensor de oxigeno inferior ya que le entró aceite a través de los cables y dañó el sensor. También tendrán que limpiar todas las mangueras de enfriamiento ya que se bañaron con aceite y se van a empezar a inflar, se hacen chiclosas y se van a reventar. Sobre los códigos de falla de los solenoides mi sospecha era porque le podrían haber puesto un aceite más grueso, tienen que borrar los códigos y ver si vuelven a aparecer. Sobre la falla del ESC y Hill start la falla es el interruptor de freno. De los otros códigos tendrían que revisar que esté bien conectado el arnés del sensor mapa y de preferencia limpiarlo y también con el cuerpo de aceleración. Te preguntaba de que ciudad eres por si eras de Cancún yo podría revisar tu auto 😉
Mitzuki de México hace 6 meses
@Alejandro FIATMuchísima más gracias bucare quien me puede realizar ese trabajo … el sensor de oxigeno sabes dónde podré conseguirlo y lo de los empaques de la bomba que me los pueden enviar … con un lavado estará bien para limpiar las mangueras y que jo quede ningún residuo de cuete que afecte …
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
@MitzukiMira el sensor de oxigeno tendría que ser el original, ya que podrías encontrar un genérico que tal vez haga el trabajo pero podría tener un valor de resistencia mayor o menor al original y la computadora lo va detectar y va marcar falla del sensor. Sobre la fuga de aceite tienen que desmontar la bomba de vacío y quitar los 4 tornillos torx y ya que trae una liga u original pero es cuadrada y de Silicon y no la vas a encontrar, en ese caso yo le pongo un poco de Silicon gris mopar y lo dejo un rato que se orié y luego montar la liga usada encima y apretar ligeramente los tornillos y dejarlo unas 2 horas así hasta que ya endurezca y entonces ya darle el apriete normal a los tornillos, también yo les aplico loctite a esos tornillos ya que son especiales y de un solo uso, normalmente en la agencia te cambiarían la bomba y solo la pieza te va costar unos 12,000 más la mano de obra. Y sobre la limpieza si tendrían que hacer espacio desmontando la batería y su base para trabajar en la bomba de vacío y aprovechar para la limpieza de mangueras, podrían usar limpiador de frenos del que viene presurizado pero para que quede bien ocuparas de 2 a 3 botes y te vas a gastar unos 300 a 400 pesitos, yo prefiero limpiarlo con gasolina y con 3 litros te alcanza, solo llena una botella de refresco de 600 ml y le hagan una perforación en la tapa y con una brocha y a darle, solo que le tapen la ventanita que lleva en la parte superior de la transmisión para que no le entre gasolina al embrague en caso de ser transmisión manual. Además tienen que retirar la tapa inferior del motor para que puedan lavar bien la parte inferior del motor. Cualquier otra duda puedes dejar tu correo y me pongo en contacto contigo 😉
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Encendio el check engine y me sale sistema de conduccion no valida

Fiat 500 2016 4 puertas motor 2.4  90000 kms
Check engine al escanear me sale sistema de conduccion no valida
Javiet de México hace 6 meses  
JA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Tendrías que ir con un mecánico para que haga las revisiones necesárias incluido un escaneo para poder hacer un diagnóstico. Con la información que das no se te puede dar una opinión, además que ni saludas ni pides las cosas de favor, ojalá alguien más te pueda apoyar, suerte 😉
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