Problemas de Seguridad activa y pasiva
Problemas más específicos:
Ver manual del propietario
Problemas destacados
No arranca. 
Solucionado
Fiat 500 2012 sport 73500 kms
Hola que tal, resulta que llevé el auto a verificar este jueves, regresé a casa y el día siguiente no lo usé, el sábado que iba salir en el auto no encendió estaba iluminado el tablero cuando daba marcha se apagaba éste y no daba nada como si se bajara la intensidad de la luz, pedí a un vecino me pasara corriente y no encendió, me empujaron y arrancó en segunda; me dirigía al eléctrico cuando el cuenta revoluciones subía y bajaba junto con el ralentí del auto, en el tablero me empezaron a encender varios testigos alrededor batería, check engine, dirección, un rayito, y en el cuadro principal m… Leer completa
12 casos
7
GU
Cabe agregar que todo lo demás eléctrico funciona, radio, vidrios, quemacocos, luces, claxón, etc.
Votar útil15
Mejor respuesta (según guvian)
GU
Hola a todos, pues todo ese show era cambio de batería, si ya trae tantos indicadores el auto, no sería más fácil agregar uno más que dijera "batería baja".
Votar útil7
SE
Una ves que cambiaste la batería ya no apareció nada o solo la cambiaste y ya o lo tuviste que también llevar a la agencia ?
Votar útil1
VI
El bloqueo de la dirección asistida del Fiat 500 no tiene nada que ver con la batería. La batería sirve para arrancar el motor. Durante la marcha es el alternador. Tampoco es calibrado. No he visto jamás un coche al que haya que calibrar la dirección, ni nunca tampoco después de un cambio de batería. Debe ser un problema grave de electrónica. De hecho una posible solución temporal es apagar y encender el motor, como quien resetea un ordenador. Y eso es una chapuza.
Votar útil3
JO
@VictorHoy en dia la mayoria de los coches con esp(control de estavilidad)te pide hacer un ajuste tras el cambio de la bateria ya que al dejarlo sin alimentacion se borran los ajustes guardados,Al igual que suelen perder la hora y fecha o km parciales
Votar útil1
JO
@joseQue nunca as visto tener que hacer un ajuste despues de una bateria?pues creo que as visto poquitos coches en este mundo y mas los actuales
Votar útil9
GU
Así es, solo le puse la batería nueva y quedó.
Votar útil5
JI
Gracias a dios es eso al mio le acaba de ocurrir y mi mecanico dijo que era la batería ahora ni dudarlo gracias por escribir tu experiencia
Votar útil1
NA
A mi auto le pasa lo mismo, creen que si le paso corriente se dañe algo?
Votar útil1
GU
Hola que tal, yo intenté pasarle corriente y no arrancó; si se hace de forma correcta no debe haber problema, suerte.
Votar útil3
NA
Gracias lo intentaré porque ayer ya no pude hacerle nada y la batería que tiene no tienen ni un año de que de la cambiaron :(
Votar útil4
GU
Me pasó lo mismo, claro que la anterior no era original pero fue nueva y se supone que no debería pasar en tan poco tiempo, ésta última la compré en agencia marca Mopar (original), me dieron garantía, hasta 6 meses sustitución por una nueva, después pagas una diferencia, algo así como un deducible y va aumentando con el tiempo hasta dos años, después de ese periodo ya paga uno el 100% de necesitar cambiarla nuevamente.
Votar útil2
CA
Hola... en algun momento el auto se te apagaba?
Votar útil1
MA
Hola buenas tardes, yo tengo un abarth y se le prendió el testigo de mantenimiento de bolsas de aire, saben por que pudo ser.
Votar útil3
KA
Una pregunta cuando cambiaste bateria se apagaron los testigos del tablero?
Votar útil4
MA
Hola si me pudieran ayudar como puedo checar la dirección de mi Fiat 500 está dura.
Votar útil3
HE
Buenos días, compré un auto eléctrico Fiat, pero llovió en la autopista y se mojo por debajo, ahora no quiere encender. Quien me ayuda a darme una idea de lo que pueda ser?
Votar útil8
DP
Hola como están buenos días tengo un Fiat 500 eléctrico del 2017 y la dirección se me puso dura alguien sabe que puede ser gracias
Votar útil2
MI
Tengo uno 500e y se le prendió una tortuga y no me arranca ,sabrían q será para ayudarme
Votar útil
RA
La tortuga indica carga muy baja. Lo pudiste arreglar?
Votar útilMA
Ami me prende luz Roja con un rayo que puede ser?
Votar útil2
CH
Es el cuerpo de aceleración.
Votar útilMR
Hola buenas tardes amigos necesito de su consejo tengo un fiat 500 lounge motor 1.4 año 2013 cuando paso la llave activa la bomba de combustible si le doy arranque gira el motor pero no parte no tengo chispa de bujia el sensor de posición es nuevo batería nueva no se que hacer quien me ayudaaaa 🥵
Votar útilMA
Hey es la bateria,comprale nueva !!Me paso a mi,no te asustes
Votar útil3
JU
Buenas. No se porque esta mañana e ido a coger el Fiat 500 y no arranca. Hace ruido de la chispa pero no llega a dar. Puede ser de la batería?
Votar útilJU
Al fiat 500 sport 2013 ,necesita precionar el freno para arrancarlo ??
Votar útilAN
Mi fiat 500 electrico,me dice revisar el sistema eléctrico y sale de testigo una herramienta en rojo,que puede ser?Hace 4 meses le hice la revisión de los 2 años y estaba todo perfecto.
Votar útil
ComentarFallo módulo de computadora Solucionado
Fiat 500 2013 69630 kms
En el escaneo dice que: tiene como 6 fallas, una es: ESC, otra, dirección hidráulica, se enciende el testigo del volante y no deja mover el volante, esa es la peor porque no puedo manejarlo así, las otras no recuerdo, a veces no acelera a más de 2,500 rpm,hasta que lo pago y vuelvo a encender, todo fue a raíz del cambio de aceite y filtros, me dijo el eléctrico que es del módulo de la computadora y que tiene problemas serios el auto
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Para darte una explicación tendrías que presentar una fotografía del escaneo con los códigos de falla, decir que tiene " como 6 fallas, y que solo comentes el síntoma de 3 de ellas no es suficiente, se requiere una descripción más detallada de los síntomas, además mencionas que desde que realizaron el a aceite y filtro empezó la falla lo veo muy complicado, muchas veces hay varios códigos y la falla esta relacionado con solo 1 componente y desencadena otros códigos, se requiere un diagnóstico por una persona calificada y no asumir prematuramente que es un módulo, te lo comento para que no empieces a cambiar piezas que no son
Alejandro FIAT de México hace 2 años
La única opción de que la falla del 500 sea que a partir del cambio de aceite es que le hayan colocado un aceite con viscosidad diferente a la que marca el fabricante que es 5w-30, amí me tocó una ocasión y me di cuenta porque dentro del vehículo encontré la nota del taller donde lo llevaron y le pusieron aceite 15w -40 y desde ese momento el auto prendía y fallaba mucho, además del check engine encendido
araceli castro de México hace 2 años
Ahhh, efectivamente le pusieron 15w40, me sugiere que le cambié el aceite de nuevo al correcto 5w30...?? Sin importar que tiene 69,569 km.. . ?? Gracias, quedo atenta, saludos
araceli castro de México hace 2 años
Tal ves si sea el motivo de las fallas la viscosidad del aceite, la vez pasada también le pusieron 15W40 y empezó con la falla de no revolucionar a más de 2,500 rpm hasta que al arrancarlo esperar a que marcara 900 rpm, con eso ya no fallaba, gracias por la sugerencia
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@araceli castroEse aceite va para afuera, pero te recomiendo que vayas al taller donde se lo cambiaron para que ellos hagan el trabajo para que ya no pagues, o dile al mecánico que lo llevarás a la agencia y que le llevarás la factura, o que te regrese tu dinero y lo llevas a otra parte, la cosa es que exijas tus derechos y le metas miedo con la Profeco para que antes de colocar un aceite lea que aceite lleva, de hecho en el tapón del aceite tiene grabado 5w-30 🤦🏻♂️. Con que drenen el aceite del cárter es suficiente, que el filtro de aceite así lo dejen. Y ya para finalizar no olvides calificar le como mejor respuesta ya que le atiné 😉, me ayuda mucho para segy apoyándolos, cualquier cosa aquí estoy
araceli castro de México hace 2 años
@Alejandro FIATLe cambié el aceite a 5w30 pero sigue apareciendo el testigo del volante con el signo de admiración, y al manejarlo se pone menos duro el volante, será que debo esperar más tiempo a que deje de aparecer el testigo y no se ponga duro el volante, o qué debo hacer...?? Gracias, saludos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@araceli castroYa se resolvió el problema de la potencia del motor cierto?
La respuesta que te di te ayudó a resolver el problema y te pedí calificar como mejor respuesta, es tan difícil hacerlo?
El tema del aceite de motor y la dirección eléctrica nada tiene que ver, desde la primera vez comentaste que tenía 6 códigos pero no mencionaste los 6, sin códigos no se te puede dar una opinión aunque des algunos síntomas. Tienes que escanear nuevamente el auto y tomarle foto a el escáner o si es que te dan impresa la hoja de los códigos tomas la foto y la subes aquí. Esas dudas no se las preguntaste a tu mecánico?
La respuesta que te di te ayudó a resolver el problema y te pedí calificar como mejor respuesta, es tan difícil hacerlo?
El tema del aceite de motor y la dirección eléctrica nada tiene que ver, desde la primera vez comentaste que tenía 6 códigos pero no mencionaste los 6, sin códigos no se te puede dar una opinión aunque des algunos síntomas. Tienes que escanear nuevamente el auto y tomarle foto a el escáner o si es que te dan impresa la hoja de los códigos tomas la foto y la subes aquí. Esas dudas no se las preguntaste a tu mecánico?
araceli castro de México hace 2 años
@Alejandro FIATListo, no resolvió el mayor problema que tengo ahora, no tengo la foto del escaneo, si la tuviera ya habría enviado, sé que así no puedo ayudar a que me ayuden, gracias por los consejos, que si me ayudaron, saludos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@araceli castroLa cuestión de la problemas con dirección eléctrica empieza con un escaneo, si también está encendido el testigo de la batería el problema es el alternador que ya no está cargando y se tendría que reemplazar, y pueden checarlo encendiendo el motor y midiendo el voltaje de la batería que sea superior a 13. V. Si el alternador si está cargando el problema es en la dirección eléctrica y si se escanea y se revisan unos parámetros se puede ver si es un sensor interno o el motor que tiene en el interior, ese si tiene reparación pero tendrías que buscar quien lo repare, por lo general solo se dedican a reparar direcciones eléctricas.
araceli castro de México hace 2 años
@Alejandro FIATNo, ese testigo no se muestra en el tablero, solo muestra el testigo del volante con el signo de admiración y la leyenda:"revisar dirección hidráulica, ver manual" y el volante se torna duro estando parado, al andar se pone menos duro, recuerdo 2 códigos del escáner: P1061 y P0301, y en el tablero uno que decia algo de Hill no sé qué mas y SCE, pero se apagaron después, solo eso recuerdo, creo que buscaré otro escaneo a ver si me dejan tomarle foto, luego no dejan porque según ellos, uno busca la reparación en otra parte y el trabajo ya no se los dan, Gracias por su amable respuesta, saludos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@araceli castroEl P0301 significa que en el cilindro 1 hubo un encendido fallido, que pudiera ser pos falla de inyector, bujía o bobina pero si fue momentáneo a veces es por alguna suciedad atorada entre electrodos de bujía y se corrigió solo. Si tu auto es transmisión manual es común que falle el interruptor del freno y se enciende el testigo de Hill Start no disponible y testigo de ECS, el otro código no lo tengo disponible por ahora. Si tu pides un escaneo solamente para saber que códigos tiene ya sea en foto o impresos deberían de respetar tu decisión, el detalle es que te cobrarían el escaneo. Si vives en el DF tengo un amigo que tiene taller en la GAM y conoce de la marca FIAT
araceli castro de México hace 2 años
@Alejandro FIATOk, entiendo, mi auto es transmisión automática, vivo en Cuautitlán de Romero Rubio, pero qué hay del testigo del volante con el signo de admiración. ?? Y el volante duro...?? Esa es la falla más visible que hasta ahora tiene y no puedo usar así el auto, el volante no responde como debiera y, no puedo ni llevarlo a revisión. Quedo atenta, gracias, saludos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
El otro código que comentas pudo haber Sido por la viscosidad del aceite que le pusiste. Mi amigo tiene su taller cerca de la Villa. Si la dirección está dura es problema de la dirección eléctrica, igual lo que podrías hacer es descontar y conectar los arneses de la dirección y descartar un falso contacto.
No sé que tan lejos esté de dónde tú vives al la Villa, pero el si debe tener escáner para hacer un diagnóstico y aparte conoce de la marca. Una vez le pasé el contacto de una persona que me contactó aquí y me decía que si podría ir a revisar su carro, yo estoy muy muy lejos 🏖️🌅😁
No sé que tan lejos esté de dónde tú vives al la Villa, pero el si debe tener escáner para hacer un diagnóstico y aparte conoce de la marca. Una vez le pasé el contacto de una persona que me contactó aquí y me decía que si podría ir a revisar su carro, yo estoy muy muy lejos 🏖️🌅😁
araceli castro de México hace 2 años
Dónde encuentro los arnéses de la dirección...?? Porque igual y si sería solo hacer eso, ya quitando eso, puedo manejarlo e ir a ver a su amigo para que me lo dejé funcionando bien, le agradezco mucho, quedó atenta, saludos
Mejor respuesta (según araceli castro)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@araceli castroMira si gustas mándame tu mail y me comunico contigo para darte una explicación más detallada, no puedo entrar seguido aqui
araceli castro de México hace 2 años
@Alejandro FIATCon gusto: [email protected]
Le cambié la columna de la dirección electroasistida y se solucionó el problema, te agradezco bastante, saludos
Le cambié la columna de la dirección electroasistida y se solucionó el problema, te agradezco bastante, saludos
@Alejandro FIATComo te puedo localizar para una consulta del testigo check engine fiat 500 sport 2012. [email protected] gracias
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@israelPor este medio puedes hacer tú pregunta, las consultas o asesorías son más detalladas y son vía telefónica y tienen costo. Aquí solo se les da una breve explicación en base a la información que proporcionen y cuando haya tiempo se les responde. Si estás interesado en la asesoría me comentas y me pongo en contacto contigo por correo 😉
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@israelCreí que responderías, y eso significa que no estás dispuesto a pagar por una asesoría, si lo hago de esta manera es porque soy especialista en FIAT y llevo 8 años colaborando aquí y creo que es tiempo de que reciba algo a cambio, el conocimiento o experiencia que tengo lo comparto aquí, pero mi tiempo tiene precio, me pregunto si tú o cualquiera que lea este mensaje hacen algo lo los demás desde sus trincheras para ayudar los demas, a pesar de que ayudo a mucha gente con información que no se consigue en la calle y que ni saludan, no piden las cosas de favor, no dan las gracias y no califican las respuestas, sigo apoyándolos pero no con la urgencia que ustedes quisieran, cuando pueda contesto ya que mi tiempo es valioso y de una u otra manera me tengo que buscar el sustento para seguir adelante. Por su comprensión gracias 😉
ComentarVarios sensores prendidos en el tablero Solucionado
Fiat 500 2012 sport 2012 70000 kms
Se me poncharon las llantas de mi vehículo en un viaje por lo cual tuve que comprarle 2 nuevas pero no tenían de mi medida que era 205/45 así que le puse atrás dos de 205/55 una vez que salí de la llantera se me prendió el sensor de presión de llantas abs dirección hidráulica y esc, después de unos kilometros llegue a una gasolinera lo apague y cargue cuando salí de la gasolinera se encendió también el sensor de motor y es allí donde el carro me empezó a fallar se jalonaba y perdió fuerza ya no aceleraba se abra debido todo eso a las llantas¿
5 casos
Mejor respuesta (según William)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Que tal, yo tuve ese problema con un 500 porque el cliente le puso dos llantas de otra medida, es normal que enciendan los testigos que comentas, te recomiendo que las 4 llantas sean de la misma medida, ya sea la original u otra medida contigua , lo que comentas de la leyenda de la dirección hidráulica es otro problema y podría ser la batería, igual el check engine no tendría que reaccionar por lo de las llantas, ve a escanearlo para que salgas de dudas y sepas por donde va la falla, saludos
Albertoprz de México hace 2 años
Hola Alejandro, dónde tienes tu taller en Cancún? Estoy en Playa y tuve el mismo problema.
Gracias
Gracias
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlbertoprzQue tal Alberto, yo trabajo a domicilio aquí en Cancún, si gustas deja tu correo y me comunico contigo
Albertoprz de México hace 2 años
@Alejandro FIAT[email protected]
Quedo atento Alex. Gracias
Quedo atento Alex. Gracias
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AlbertoprzYa te envié el correo, revisa también en Spam o no deseados
Hola tengo un problema acelero mi Fiat 500 2013 y al llegará a las 2500 revoluciones baja su fuerza y se jalonea, esto independientemente de la velocidad que ponga solo llega a esas revoluciones, que podrá ser?? Recientemente le cambie el sensor de freno porque me habían salido check engine, Hill y esc desactivados
@JoyBamoA también comento recientemente hice cambio de aceite y servicio en si, en este el mecánico decido ponerle aceite no sintético
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JoyBamoYa escaneaste el auto? Necesito saber que códigos de falla tiene. Que viscosidad y marca de aceite le pusieron?
De que ciudad eres?
De que ciudad eres?
@Alejandro FIATNo lo he escaneado, pero no marca código en pantalla, de Toluca soy
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JoyBamoVa de nuevo, que marca d aceite y viscosidad le usaron? Si le pusieron viscosidad diferente a 5w 30 vas a tener problemas con el multiair y el funcionamiento del motor y normalmente va a arrojar códigos de falla y testigos encendidos y y avisos de falla de motor
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JoyBamoSi el auto no fallaba antes del cambio de aceite lo más seguro es que es por ese aceite, aunque no hay mucha diferencia de viscosidad, en esa cuestión del aceite si es muy delicado y a mí me ha tocado que le ponen 15w 40 o 20w 50 y empieza a fallar mucho el motor, tiembla, se jalonea y pierde potencia, además que va dar códigos de falla y enciende el check engine
@Alejandro FIATHola yo estoy en playa del Carmen y me hace algo similar también vienes a playa del Carmen
Alejandro FIAT de México hace un año
@AugustoBuenas noches Augusto, tendrías que explicarme con detalle los síntomas de la falla, datos como año, modelo , kilometraje, tipo de transmisión y si tiene encendido el check engine y si es que ya escaneaste el vehículo, sería para darme una idea. Si tuvieras una vuelta a Cancún lo podría revisar aquí, si gustas dejar tu correo y me pongo en contacto contigo
@Alejandro FIATHola te puedo pasar mi correo para poder contactarnos mi auto no camina no lo puedo llevar a Cancún [email protected]
Tiene prendido todos los signos
El del motor,caja, dirección,ABS,esc y freno de mano un triángulo amarillo y se bloquea la palanca y tambien dice que hay que revisar las luces diurnas pero está bien y marca 17 códigos lla y ya cambié el activador del pedal que dijeron nuevo en la agencia con la serie y nada sigue igual tambien si lo dejas prendido deja de funcionar el aire acondicionado y después lo apagas y ya no quiere arrancar y tampo entra el escáner hasta que pasa unas horas vuelve a encender y entrar escanear
Tiene prendido todos los signos
El del motor,caja, dirección,ABS,esc y freno de mano un triángulo amarillo y se bloquea la palanca y tambien dice que hay que revisar las luces diurnas pero está bien y marca 17 códigos lla y ya cambié el activador del pedal que dijeron nuevo en la agencia con la serie y nada sigue igual tambien si lo dejas prendido deja de funcionar el aire acondicionado y después lo apagas y ya no quiere arrancar y tampo entra el escáner hasta que pasa unas horas vuelve a encender y entrar escanear
Alejandro FIAT de México hace un año
@AugustoBuenas noches, te mandé un mail a tu correo, busca también en spam
Hola, buenas tardes. Adquirí un 500 pop 2014. Recientemente le prende el testigo del check y al encender el vehículo sugiere revisar motor. De esto tiene ya 3 meses, hasta el día de ayer me hizo algo raro, al acelerar y "forzar" a las 5000 revoluciones el vehículo dejó de responder, seguía prendido pero como en "stand by" me apareció en el cluster las imágenes de un rayito y revisar esc. Lo apagué y volví a encender y arrancó al llavazo. Ya no me volvió a hacer lo mismo, obviamente ya no lo force igual. Previo a esto ya me había costado encenderlo en un par de ocasiones, dándole hasta un 4 llavazo y prolongado. Según el escanee aparecen 2 fallas, una en el MAP y otro referente a falla en el sistema de evaporación de gases. Cabe mencionar que le cambiaron un sensor del clutch y que a raíz de eso el vehículo ya le aparece la señal de "shift" y le funciona el cruise control. Que me recomiendan hacer? Tiene solución? Me traerá problemas futuros graves?
Gracias.
Gracias.
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si el check engine enciende es porque hay una falla y debes escanear el auto para saber que codigo es. Aceleraste a 5000 rpms con el auto caminando o estabas estacionado? hoy en dia los motores estan protegidos para evitar que se excedan ciertas revoluciones, cuando lo intentas rebasar el motor ya no permite que suban las rpms. La señal de shift es porque tienes activado en el menu del tablero esa funcion de GSI SHIFT activada, que te avisa cuando debes realizar el cambio de velocidad. De la falla que dices del sistema evaporativo deben hacerle una prueba de fugas al sistema evaporativo, normalmente es el tapon, alguna manguera suelta o rota, o el canister, todo tiene solucion solo tienes que corregir la falla e invertirle en la reparacion
Me volvió a hacer ya 3 veces lo mismo, en la semana lo llevo a escanear. Hoy se me apagó y arrancó hasta el quinto intento y forzando la marcha, despues me apareció el mensaje de hilo start y falla en esc aparte del check engine que sigue prendido. Me preocupa que se agrave el problema, aunque una vez ya andando ya no me dio batalla pero si se siente echado el carro. Mando foto.
1
2
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Hay que escanear para ver que cdigos de falla tiene, la foto en si no ayuda a que te de alguna opinion diferente a lo que ya te comente, saludos
Pasa por el sistema de control de tracción detecta que una llanta gira más que las otras y marca esos errores , pues desactivar el control de tracción para que no te de jaloneos pero al frenar el sistema ABS pensara que se están bloqueando las demás ruedas por la diferencia de giro , es mejor poner las 4 llantas iguales para evitar problemas tan simples que parece. Se problemas mucho más grandes y caros
Albertoprz de México hace 2 años
Me pasa lo mismo. Tengo un Fiat 500 Sport 1.4L 2013, le puse su llanta de refacción y me generó los mismos problemas pero estaba a 800 mts de casa, leí los comentarios de ustedes en el gruoo y llegué. El día de ayer lo quise arrancar para llevar a comprarle la llanta de medida y empezó a jalonear, mi mecánico me dijo que le pusiera la llanta, que lo prendiera y debería dejar de marcar esos errores, lo hice y no, sigue igual. Hoy lo vino a ver un chico de emergencia para escanear esos errores y eliminarlos. No pudo, de repente la computadora se desconectó del escáner... Revisó fusibles, todos ok. Levantó el auto con un gato para ver si algo se desconectó (que no fue un choque, solo puse la llanta de refacción por una ponchadura) y nada.
Cómo lo solucionaste?
Cómo lo solucionaste?
Desconecta la batería y pon el auto con el switch abierto para que se descargue completamente como por 30 min, se debería de reiniciar , también checa bien que queden las terminales bien puestas por qué si tienen falso el carro se empezará a apagar
Albertoprz de México hace 2 años
@RickHola Rick. Ya lo hice. El único testigo que sigue prendido es el de "revisar motor". Los de start hill, la dirección, el de combustible y así, todos se fueron. Solo queda ese pero ya puedo conducirlo y llevarlo con algún técnico. Muchas gracias.
Juan Pedro gonzalez de México hace un año
Buena tarde, mi Fiat 500 2013 de repente se jalones y se prende el indicador de brake y el de volante bloqueado en el tablero , lo detengo y lo apagó, lo enciendo de nuevo y funciona de forma excelente, que estará fallando?
Alejandro FIAT de México hace un año
Debes ir con un mecánico para escanear el auto para saber los códigos de falla y haga el diagnóstico 😉
ComentarPorblemas con la tapa del air bag copiloto Solucionado
Fiat 500 2012 pop 50000 kms
Compre un Fita modelo 500 en el año 2012 el cual tiene todas sus mantenciones al día en concesionario oficial de la marca, pero lamentablemente lo lleve porque la tapa de airbag de copiloto se está rajando con el calor y el concesionario me dicen que yo tengo que cambiar todo el tablero , el cual es un costo elevado, siendo una pieza del auto que debiera ser eterna si no sufre choques frontales, por ello solicito, que se aplique la garantía para su cambio, pero ellos se niegan ( esta pieza tiene un desperfecto de fábrica , ya que en ella no es una pieza que sufra desgaste por uso)
17 casos
Estoy teniendo el mismo problema hace un par de días... Aun no lo llevo al concesionario. ¿Has tenido más novedades al respecto?
No slo que tengo que pagar casi 800.000 pesos y realice un reclamo a Fiat en italia y le mandor el caso a SK Berger pero aun nada
Tambie relece un reclmo al sernac y empresa italina.cl
Tambie relece un reclmo al sernac y empresa italina.cl
Lorena Leiva de Chile hace 7 años
Estoy teniendo el mismo problema por lo visto es una falla de fabrica si nos juntamos varios podemos hacer la demanda en el Sernac y nos tendrán q cambiar el tablero a todos, deberíamos hacerlo en conjunto No Se q les parece
Alejandro Hermosilla de Chile hace 7 años
Toda la razon, cualquier cosa cuenten conmigo [email protected]
Hola yo tengo un Fiat punto y me pasa lo mismo con la tapa del copiloto yo estoy dispuesta para juntarme a la demanda con ustedes.
Alejandro Hermosilla de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema desde hoy, mi auto tiene solo 3 años, que rabia que la Fiat no quiera responder, al final es por problemas de material de fabrica
Estimados tengo el mismo problema y he visto mas autos del mismo año y modelo estacionados que visualmente están igual, me informaron en la automotriz donde fue comprado que es un defecto de fabrica, así como también me informo un tío mío que es mecánico, yo elevare el reclamo al gerente de FIAT en chile, para que me den respuesta porque como tu informas el defecto es de fábrica y no debiera una pieza tan importante del vehículo tener una falla así. Si alguno quisiera sumarse al reclamo para exigir como desperfecto e fabrica que nos solucionen esto ellos, me escribe. [email protected]
Hola Me pasó lo mismo en mi Fiat 500 año 2011 con 130.000 kms, soy el primer dueño y nunca se le han activado los Airbags como para que pase esto, primero se aglobó la zona del airbag y ahora ya fue tanto que se esta partiendo el tablero... desconozco si la falla es del plástico del tablero, o del Airbag que se halla inflado un poco o que... Pero claramente es una falla de material que nada tiene que ver con el uso del auto, a o ser que me digan que el tablero del Fiat dura entre 3 y 5 años que sería el colmo!!! Me dijeron que ya no podía ser garantía por que mi auto tenía mas de 3 años y mas de 60.000 kms.. . Pero que igual meta el auto a servicio técnico y mandarán el asuntos la marca para ver si se puede extender la garantía por este tema... si alguien tiene algo mas claro porra que me cuente!!! estoy recién empezando con los tramites... mi celu +56989208460 mail [email protected]
Adjunto foto de mi tablero...
Adjunto foto de mi tablero...
1
Tengo el mismo problema, es un FIAT 500 2009 con 62000 kms!!!! incluso lo he guardado bajo techo y hace 3 meses se me abrió el tablero, plásticos de 5ta CALIDAD y eso que es un FIAT Made in Poland , Que cree FIAT ??? Que los días son siempre nublados??, Tengo un Crossfox 2009 incluso he viajado con el por el desierto del Sonora y el tablero sin problemas...en resumen pinche porquería de plástico de FIAT...aun que ya lo arregle con un producto llamado plastiacero, una pistola de calor, una pija por debajo del plástico para ser presión hacia abajo con un cable de nylon , lo que si les digo es que no fue fácil
Hola...estoy en la misma situacion. Tengo un FIAT 500 año 2013, y el tablero del airbag se esta rajando. En la casa FIAT no me dan solucion,dicen que la garantia ha pasado. Pero esto es un claro defecto de fabrica. Por favor,si sabeis algo os dejo mi email [email protected]. Saludos
Hola, pensé que era el único con el problema, trngo un Fiat 500 2012, y en l revisión técnica al mover el auto se rajó el tablero(😡) lo reparé, quedó bien estéticamente, pero en la rev. Técnica nuevamenteeer. Adjunto foto de como está ahora. Es raro que tantos modelos tengan el mismo problema. Por favor cuéntenme si han logrado algo, estoy fuera de garantía.
1
Cómo lo arreglaste. Me he craneado pero no se me ocurre. El mecánico me dijo que ni me metiera ahí pero como soy medio TOC no puedo no poner atención al defecto.
Esto es denunciable porque es un defecto de fabrica mas una cosa de seguridad de auto esto no es una pieza desgastada la casa fiat tiene que hacerse de esa responsabilidad
Ya...y como se denuncia...no es tan facil...ojala...se necesita ayuda de como hacerlo
Patricio pi ossa de Chile hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, mi fiat 500 2014 se inflo absolutamente de la nada el tablero del copiloto el airbag, me gustaria saber como sumarme a la demanda
1
Hola, estoy con el mismo problema. Cada día se rompe más el airbag.
No lo he llevado al concesionario, pero me gustaría saber si lograron algo con sus reclamos.
Saludos
No lo he llevado al concesionario, pero me gustaría saber si lograron algo con sus reclamos.
Saludos
Patricio pi ossa de Chile hace 4 años
Compa mi auto es 2014 ya no tiene garantia pero me respetaron igual y me dan el tablero completo costo cero, pero me dicen que tengo que pagar yo la mano de obra en cartoni que son app 350.000 pesos. Y sigo reclamando porque creo yo que no es justo ya que es una falla de fabrica que quizas en 1 año mas le vuelva a pasar, me dijeron que este modelo de fiat y los alfaromeo presentan la misma falla, osea ellos aceptan que es falla de fabrica pero aun asi te hacen pagar.
Perfecto, voy a revisar en piamonte. Tu eres dueño único?
Patricio pi ossa de Chile hace 4 años
No, segundo dueño, ahi me avisas como te va (+56998223524) por cualquier cosa me llamas quizas podemos hacer una demanda juntos.
Daniela Perez de Chile hace 4 años
Hola, si no lo he llevado a la mantención en el concesionario igual corre la garantía?, el mío es 2015 y está en la misma situación
A mi me pasó eso, como ya no estaba en garantía de Fiat me pasan la pieza y la instalacion son 280 mil pesos.
El técnico que me arregla el auto me dijo que lo hiciera que por mucho que me pasen la pieza y la instale en otro lado me va a salir casi lo mismo.
Una falla de mierda, no sé muy bien que hacer.
El técnico que me arregla el auto me dijo que lo hiciera que por mucho que me pasen la pieza y la instale en otro lado me va a salir casi lo mismo.
Una falla de mierda, no sé muy bien que hacer.
Hola! Tuve la mala idea de intentar una solución “alternativa” y fue un desastre, el auto quedó peor. Pero cómo ya lo intervine, la Fiat jamás se hará cargo. Alguna idea de cuánto cuesta la pieza, sin considerar la mano de obra? Gracias!
Josep Maria de España hace 4 años
Nosotros tenemos el mismo problema, con la tapa del airbag, alguien tiene alguna solución, muchas gracias, cuenten también conmigo
1
Josep Maria de España hace 2 años
Enviar carta a Fiat España, cuesta un poco pero al final lo hacen , es defecto de casa
He tenido el mismo problema 2 veces, la primera opero la garantia, y ahora esoy viendo que pasa, Fiat del año 2013
Hola, me pasa lo mismo que a todos , se ve difícil ayuda desde fiat , la duda es si se puede por lo menos detener la rajadura del plástico o sellarla ? Quisiera saber si alguien hizo ese trabajo
Mejor respuesta (según Ernesto)
maida edwards de Chile hace 3 años
Como les fue? tengo el mismo problema y no se que hacer, se revienta en algun minuto? o queda asi?porque me da lata arreglarlo si es que en verdad es algo mas estetico
Hola yo mande un correo a la fábrica de Italia y me dieron la solución , ellos le dieron la intruccion a chile de cámbiame todo
maida edwards de Chile hace 3 años
Y a donde fuiste? a que mail mandaste la solicitud? quiero hacer lo mismo
La verdad no me acuerdo fue hacer 4 años pero busqué en www.Fiat.it servicio al cliente
Pucha, hola a todos ñ, me está pasando, se comienza a rajar el tablero, alguna ayuda...
ComentarFusible F37 ESC Hill Start No disponible Solucionado
Fiat 500 2012 51000 kms
Hill Start No Disponible, tiempo después se apaga completamente la pantalla de los indicadores y se funde el fusible F37. Como consecuencia dejan de funcionar las luces de freno. Ya se cambio el interruptor de las luces de freno y el problema continua. Ya le puse un fusible más grande de 10 y lo sigue quemando. Ojalá alguien tenga la solución. Gracias por sus comentarios
6 casos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
El haber cambiado el interruptor no asegura que se corrija el problema, si no se instalo de manera correcta el problema seguirá; según el manual del propietario que controla ese fusible?
Gracias Alejandro por tu tiempo. El fusible que falla es del panel de control y las luces de freno. Ya encontramos el problema se machucó el gusano con los cables que va del carro a la cajuela. Eso provocó que se hiciera un corto. Excelentes aportaciones en el grupo.
1
Mejor respuesta (según Andres)
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Excelente, es una falla muy común, a mi nunca me pasó, solo dejaba de funcionar la luz de freno o no se podía abría la cajuela, eran líneas abiertas, en tu caso fue un corto a tierra, saludos
Ariel Arriaga de México hace 3 años
Alejandro, hola !
Podrías revisar mi coche ?
Me encuentro en toluca
Podrías revisar mi coche ?
Me encuentro en toluca
@AndresHola And´res, me encuentro en ciudad de mexico, tu donde te encuentras? podrías recomendarme algún electrico, tengo el mismo problema
@Alejandro FIATHola Alejandro ¿como te encuentras? veo que eres experto en el tema, ¿podrías por favor con tu experiencia sugerir algún eléctrico en ciudad de mexico? te lo agradeceré
@Alejandro FIATHola Alejandro sigues en Cancún? Podrías revisar mi coche, de repente se enciende el testigo ESC. Te agradeceré me apoyes
Agustín flores de México hace 3 años
Buenas noche. Tengo el mismo problema. Aparece en la pantalla hill star no disponible y el fusible f37 se funde. Después no puede uno meter velocidades. Ayudaaaaa...sucedió después de cambiar batería nueva.
1
2
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Primero deberías LEER los mensajes anteriores ya que como es el mismo problema de que se funde ese fusible ahí se menciona el problema, además de escanear el auto y ver los códigos de falla
Este rollo de cables es un punto muy débil del Fiat 500 y varios Fiat más, mal invento, hay que estar revisándolo constantemente.
HUGO SERVIN de México hace 3 años
Buenas tardes,tengo un problema similar, el problema es que al abrir el switch y pisar el pedal de freno para hacer cambio de velocidad se vuela el fusible 37 bajo tablero de 5 amperes. Alguna sugerencia o aportacion es un 500 GUCCI modelo 2012
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Mi sugerencia es que leas los comentarios desde arriba para que veas lo que se le dijo a la persona que inició el caso, no es posible estar repitiendo la misma descripción, si fuera caso diferente se te apoyaría pero en casos repetidos te toca leer y que tú inviertas tu tiempo, suerte
Hola me falla la luz de frenos y no es las bombillas?? Puede ser un visible?? Gracias
ComentarSe encienden warnings de la computadora del coche. Solucionado
Fiat 500 2014 Lounge 6900 kms
Hola! Mi coche lo compré en Enero de 2014 y a partir de Mayo me aparecía un mensaje de la computadora que revisará la dirección hidraúlica y el símbolo de ESC se mantenía encendido. Después de varias veces de llevarlo a la agencia, entre que reiniciaban la computadora o la actualizaban, por fin decidieron cambiar la pieza de la dirección porque al parecer tenia un desajuste. Esto acaba de suceder hace un mes y al día siguiente me volvió a mostrar el mensaje de "Revisar la dirección hidráulica". Hoy al salir de la gasolinera y encender mi auto, me apareció el símbolo de "Revisar la Transmisión"… Leer completa
9 respuestas
Hola amiga yo tengo un fiat 500c 2012 y justamente le pasa lo mismo el problema es que al mio se le termino la garantia en agosto de este año y me salieron con la sorpresita que la parte dañada es un modulo de columna de direccion el cual esta cotizado en 32,037 mas iva y mano de obra que en total suman 40,364.5
Ten cuidado porque estos bandidos esperan a que venza tu garantia para ya no hacerse responsables. Te dejo mi correo si tienes alguna duda.
Ten cuidado porque estos bandidos esperan a que venza tu garantia para ya no hacerse responsables. Te dejo mi correo si tienes alguna duda.
Anitapeque de México hace 6 años
Exactamente me pasó igual pero súmale la cremallera :(
Muchas gracias por tu respuesta. Lo voy a llevar a otra agencia, esperando que me puedan brindar un mejor servicio. Como también voy a comentar tu caso. Se siguen encendiendo las luces, así que ya no sé si se trate de la computadora del coche que es el que levanta esos warnings.
Regina como te fue con el coche, si te lo repararon ?
Mejor respuesta (según Regina )
Me fue mucho mejor! Efectivamente lo repararon, mencionaron que era un circuito que se encuentra entre el claxon y la bolsa de aire, el cual estaba roto y por eso encendía todo de la computadora. Lo repararon, así como revisaron también la transmisión y dijeron que no tenía ningún problema. Mucho mejor servicio, lo lleve a la agencia de Pedregal. La cual recomiendo. El gerente post-venta super atento, así como mi asesor. Si tienen algún problema llévenlo ahí y evítense el disgusto de probar en la agencia de Santa Fe que al parecer no están capacitados para soluciones de un Fiat.
Comenté el caso de Jero, el cual ellos negaron que tuviera mi coche problemas con la columna de la dirección y estaban sorprendidos acerca de que pasaran este tipo de cosas. Me comentaron que como mi coche ya tenía un historial con respecto a estos problemas, se tendría que respetar la garantía siempre.
Lamentablemente ya para los coches de ahora debemos de tener la garantía extendida.
Comenté el caso de Jero, el cual ellos negaron que tuviera mi coche problemas con la columna de la dirección y estaban sorprendidos acerca de que pasaran este tipo de cosas. Me comentaron que como mi coche ya tenía un historial con respecto a estos problemas, se tendría que respetar la garantía siempre.
Lamentablemente ya para los coches de ahora debemos de tener la garantía extendida.
Hola! Tengo el mismo problema!!!
Y me dicen q es la caja de dirección... gracias x la ayuda y comentarios. Voy a pedir x favor que revisen eso
Y me dicen q es la caja de dirección... gracias x la ayuda y comentarios. Voy a pedir x favor que revisen eso
Yo tambien amo mi carrito, pero me ha salido con cada... y si ahorita tiene el mismo problema de jero y la cotización fué similar arriba de 40000 pesos para cambiarle el ESC, según por que tienen que desmontar la transmisión y más, y ese error siempre me sale despues de verificar, quien sabe que le hacen en los verificentros. Acercandome con el del taller me comentó que es una falla común de los 500 que no pasa nada (salvo que vayas en carretera muy rapido y se ponga rigida la direccion) pero que apagandolo y prendiendolo se quita. No me gusta este metodo pero me funciona en lo que encuentro algo para solucionarlo. Tambien tengo un problema que en el semaforo comienza a vibrar alguna pieza abajo de la palanca pero en el exterior, opto por ponerlo en N. Y si la del Pedregal tienen buen trato y saben más, no vayan a la Torino, me pusieron mal un reten del cigueñal lo dejaron pellizcado y como seguia goteando lo retacaron de silicon.
Uy pues vine a dar este blog. Les comento que mi Fiat 500 también está en agencia, se mando pedir el robot de la transmisión nuevo porque termino inservible la caja de cambios, me cotizaron 73 mil pesos la reparación, una verdadera pena. Me arrepiento demasiado de haber comprado este coche.
Hola!
Alguien podría decirme que le pasa a mi Fiat.
Lo lleve en enero a qué le cambiaran la columna de la dirección hidráulica en la agencia y hoy me marcó de nuevo la dirección hidráulica y el volante está súper duro. Ayuda!
Alguien podría decirme que le pasa a mi Fiat.
Lo lleve en enero a qué le cambiaran la columna de la dirección hidráulica en la agencia y hoy me marcó de nuevo la dirección hidráulica y el volante está súper duro. Ayuda!
ComentarTestigo ESC encendido todo el tiempo
Fiat 500 2012 410000 kms
No se siente falla solo el testigo encendido
7 casos
Hola, tengo el msmo problema, al auto se le enciende el testigo de esc y tambien el de hill start no disponible, quisiera saber como lo solucionaste? que era?
Aparentemente fue una falla del sensor de pedal de freno ( ubicado en dicho pedal) que no funcionaba correctamente, no lo cambie al sensor, porque al tocarlo y apretar (tiene un boton) anduvo nuevamente y no necesite reemplazarlo.
Anitapeque de México hace 6 años
Yo igual :( Tengo Fiat 500 Pop 2012. Le acualizaron el módulo y sigue apareciendo ESC.
Jose jorge portal garcia de México hace 6 años
Al mi auto le cambiaron un sensor que controla el arranque en Colina, con eso se eliminó el testigo en el tablero, fue un trabajo en agencia
Cual es el sensor? Donde esta ubicado dicho elemento? Me dijeron que puede ser el sensor de pedal de freno que causa problemas...
Paulino Ramírez de México hace 4 años
Yo tuve el mismo problema. Se prendía el testigo ESC (Electronic Stability Control) al mismo tiempo que aparecía el mensaje "Hill Start no disponible" (Asistente para arranque en subida). Además las luces de freno no funcionaban correctamente.
La solución a todos estos problemas fue cambiar el interruptor/sensor del pedal del freno. Dicho interruptor es barato, me costó en agencia (concesionario) $100 (equivalente a 5 USA dólares). Un mecánico me cobró por cambiarlo $250 (12.5 USA dólares).
MI Fiat 500 es 2012, versión sport 1.4l, hecho en México. El número de parte del interruptor es 68073610AA.
La solución a todos estos problemas fue cambiar el interruptor/sensor del pedal del freno. Dicho interruptor es barato, me costó en agencia (concesionario) $100 (equivalente a 5 USA dólares). Un mecánico me cobró por cambiarlo $250 (12.5 USA dólares).
MI Fiat 500 es 2012, versión sport 1.4l, hecho en México. El número de parte del interruptor es 68073610AA.
1
Paulino Ramírez de México hace 4 años
Lo mencioné. En una agencia Chysler/Fiat. En todas lo venden.
Me sucede lo mismo apenas con mi auto ayer lo hizo... Soy de. México tmbm es. Peligroso usarlo así con ese error amigo? Ya q me dieron cita en 15 días para usarlo
Luis moreno de México hace 3 años
Disculpen a mi me aparecio pero con el del abs 🤷🏻♂️ sera lo mismo se los agradezco si me pueden orientar
Valeria carmona de México hace 10 meses
Hola me pasa lo mismo ¿Como lo solucionaste? Gracias
Sebastian gareuly de México hace 3 años
El estereo de mi fiat 500 al momento de agregar memoria USB las canciones se van salteadas, y no siguen corridas, ¿alguien sabe como solucionarlo? Para que la musica siga seguida carpeta por carpeta
Mi radio no prende desde que un mecánico lo programó para borrar el Check engine
Desde ese momento la luz de la batería se quedó flachando pero tanto la batería como el starter están bien.
Desde ese momento la luz de la batería se quedó flachando pero tanto la batería como el starter están bien.
Enrique Moreno de México hace 2 años
Hola buenas noches le hicieron la afinación a mi carro y después de unas horas le prendió el sensor de ESC alguien le pasó lo mismo y como lo solucionaron
1
ComentarSe jalonea, desactiva hill start, esc, revisar transmisión.
Fiat 500 2012 Pop 50000 kms
Va bien y de repente se jalonea, y se desactiva hill start, marca revisar transmisión, el testigo de ESC y revisar motor, mientras aparece esto si quiero meter velocidad, tarda mucho en entrar la velocidad aunque tenga el acelerador a fondo y se siente torpe el carro y el motor hace un ruido muy leve, pero se oye forzado; lo apago y lo vuelvo a prender y aveces se queda prendido solo el testigo de "revisar motor", y con el uso del día, cuando lo vuelvo a prender y ya no aparece alarmado el testigo, ya lo escanearon y no es la transmisión. A alguien le pasa lo mismo??? Alguien pudo solucionarlo??
18 casos
A mi me pasa lo mismo, cambié inyectores y bujias y a los 2 meses me pasó lo mismo...
Hola tengo el mismo problema y aun no pueden encontrarle la falla, le realice cambio de bujias y nada... pudieron solucionarlo??
Nooo, sigo igual. Ya casi no le pasa, aprox cada 2 meses promedio, pero es muy molesto porque tarda en acelerar cuando aparece la falla. Incluso cuando lo llevo a afinar se siente bien el carro. Pero le vuelve a aparecer, también me limpiaron los inyectores y volvió a pasar. Es desesperante.
A mi me prende el check trasmition, no me deja moverla ni nada y marca la temperatura en high... la apago vuelvo y la prendo para solucionarlo pero luego lo vuelve a hacer
Tuviste alguna solución?. . . Mi auto lleva un mes en la agencia y según me dicen puede ser un tema de falso contacto en los cables negativo y positivo. -. Pero tengo mis dudas la verdad
Anitapeque de México hace 6 años
Me cobraron la actualización de la computadora y no era eso tampoco, sigue apareciendo :(
Alguna solución? Me pasa lo mismo y no puedo meter velocidad en automático.
Wilfredo Rodríguez de Puerto Rico hace 5 años
Me aparece falla bol aire y se enciende luz de transmisión parpadeando, y check engine. Ademas me indica Hill Stard ,verificar motor ,verificar transmisión, lo apago y cuando lo vuelvo a encender solo me prende check engine en algunos caso prende luz de transmisión en otros caso luego que apago y prendo se queda normal.
Cambia el interruptor del freno cuando falla te manda todo ese tipo de errores esc desactivado hill holder y revisar transmision y revisar motor este interruptor provoca todas estas fallas cuando esta averiado ademas de q no acelera espero te sirva la informacion
Hola a todos! Yo pude solucionarlo, era la mariposa electrónica! Por suerte puedoeron repararla y no necesite comprar una nueva.
Hola Yanina, tengo el mismo problema. Tu auto es un Sport o Cult? Dónde lo llevaste a reparar? Gracias y saludos, Federico
El mío es cult, lo lleve a Fiat ahí lo scanearon y me dijeron que era ese problema. Por suerte conseguí un Mecanico en zona norte (don torcuato) que pudo repararla sin necesidad de comprar una nueva
Hola. Gracias por la pronta respuesta. Soy de Tigre también, Benavidez. Me pasarías el contacto de dónde lo llevaste? Es un Cult también. Gracias!
Si obvio te lo paso! El chico se llama Lucas 1531830010 hace mecánica en gral! Yo después que se lo deje no tuve más problema, suerte!!!
Genia! Mañana lo contacto a ver cuándo se lo puedo llevar. Graciassss!
La mariposa electrónica es el cuerpo de aceleración del motor?
Por las dudas te cuento el problema a ver si es lo mismo que te pasó a vos. Se encendió ayer la luz de check engine mientras manejaba, aparecía error de ESC y de Hill Starr y el auto no aceleraba, solo se mantenía estable en 1500 RPM y tironeaba mal. Lo llevé a casa como pude a los tirones y hoy arrancó normal, sin luces de check engine, ni nada y a los 20 minutos de usarlo igual que ayer. Fue así tu caso?
Siii a mi me pasó lo mismo! Se me activaba el start hill y el motor me empezaba a hacer un ruido raro y no avanzaba. Lo dejaba un rato parado y se le iba el alerta y el motor volvía a la normalidad pero al rato volvía con la falla
Listo. Me quedo súper tranquilo ahora, porque hoy leí en algunos blogs para ver si descubría qué podía ser y hasta llegué a leer que algunos tuvieron que hacer abrir el motor entero por esto. Pero al parecer es solo en los Sport Multiair donde esta misma falla suele ser problema de cigüeñal y cojinetes, o sea, mucha guita para reparar un auto nuevo. De nuevo muchas graciassss! Me voy a dormir tranquilo!
Esperemos que sea lo mismo que le paso al mío que es algo sencillo de reparar!! Igualmente yo te recomiendo que lo lleves a alguna Fiat para que lo enchufen a la computadora, eso no te cobran! Y ahí te van a decir si es o no, porque me había pasado que antes de llevarlo a Fiat lo lleve a un taller cualquiera y me re estafaron. Lo lleve a Fiat me dijeron que tenía y después se lo
Lleve al mecánico que te pase el contacto
Lleve al mecánico que te pase el contacto
Ah buenísimo! Te voy a hacer caso entonces y mañana paso por alguna FIAT a ver qué me dicen. Gracias genia!
Angelmartin de Perú hace 4 años
Buenos días con todos, tengo un problema con mi 500 dualogic 2014; no entra el neutro y salta en pantalla " maniobra no permitida" además piso el acelerador y el auto avanza recién a 3/4 de haber pisado el pedal. Es urgente pues tengo el auto parado por ese problema buen tiempo. Saludos!
Jaime Alarcón de México hace 3 años
La falla esta en la calibración de presión de las llantas aunque no lo creas, es un sistema a tí bloqueo el hilo atar es para prevenir que el carro avance se golpe en bajadas por lo que si esta inclinado o cambiaste recientemente las llantas con una medida más alta y ancha de descalibrara el sistema abs
Jaziel1996 de México hace 3 años
Holaa , tendrá que ver que ademas de tironearse se pone dura la direccion hidraulica?
Esteban.prom de Argentina hace 3 años
Hola cambie las llantas para ir un rodado más grande de 16 a 17 y me pasa eso. Como
Puedo solucionarlo dejándole las 17
Hay alguna manera
Puedo solucionarlo dejándole las 17
Hay alguna manera
Me pasa lo mismo con mi 500 lounge. Ya cambié un inyector defectuoso, hice afinación y también cambié el sensor del pedal de freno. Me suele pasar cuando estoy parado en un semáforo con la marcha en D y con el aire acondicionado funcionando.
Lo solucioné cambiando el cuerpo de la mariposa.
Todo muy bien y de repente se le empezó a prender el check, si lo apago y prendo se le quita algunas veces, otras no. Si no se le quita se siente como el motor se jalones como si se ahogara, me habían dicho que era el cuello del motor pero ¿ creen que sea transmision?
Quizás sea el cuerpo de la mariposa. Yo use el scanner usb y el multiecuscan y me daba falla en el inyector 2, pero cuando veía el estado del auto en esa falla, aparecía cerrado el ingreso de aire. Fíjate que error te da.
A mí me pasó que el cuerpo de aceleración estaba extremadamente sucio y tenía una falla en un coil hace como que estornuda y da jaloneos, también revisa el cable de tierra y si puedes cambiarlo por uno más grueso mejor en el mío y el de un amigo teníamos la falla que se apagaba casi siempre con el aire acondicionado(vivo en una región que en verano la temperatura está entre 45c a 52c ) y el cable de tierra se empieza a recalentar y se apaga el carro o me daba errores de hill start ,esc, revisar tren motriz y motor , ya no me a dado problemas , pero si se que el Fiat 500 automático da mucho más problemas que el manual
ComentarNo abren ni cierran mis puertas con el comando de la alarma
Fiat 500 2015 trendy 50202 kms
No abre ni cierra los seguros con el control
De momento dejo de activar y desactivar los seguros eléctricos con el control y cuando accióno este sólo prenden las intermitentes, pero no activa o desactiva los seguros, no es problema de la bateria de la llave por que ya intente con otra nueva que tengo y cuando desconecto y vuelvo a conectar la bateria de mi carro vuelve a funcionar unos minutos y posteriormente deja de funcionar de nuevo y tengo que usar la llave manual necesito ayuda
De momento dejo de activar y desactivar los seguros eléctricos con el control y cuando accióno este sólo prenden las intermitentes, pero no activa o desactiva los seguros, no es problema de la bateria de la llave por que ya intente con otra nueva que tengo y cuando desconecto y vuelvo a conectar la bateria de mi carro vuelve a funcionar unos minutos y posteriormente deja de funcionar de nuevo y tengo que usar la llave manual necesito ayuda
17 casos
Mi 500 del 2012 no cierra los seguros de las puertas tanto con el control de la alarma, ni colocando la llave y trato de cerrarlo y automáticamente quita los seguros. No cierra. Alguien sabe que es y como resolverlo.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Vempieza por revisar la batería del control, reemplazarla de ser posible, si el problema continua prueba con la llave de repuesto, hay la posibilidad de que también sea el telecomando
Si no abre y cierra con el control los seguros y la cajuela que puedo hacer?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Primero salude, dé más información, lea los mensajes que están arriba, aplicar las mismas revisiones, aplicar el sentido común y probar con el duplicado, y si no hay resultado positivo pues ir con algun cerrajero de los que hacen llaves automotrices y ellos hagan las revisiones necesarias; ayá no ocupas que saludes, pidas las cosas de favor o des las gracias, como tendrás que pagar con eso basta 😎
Hola a todos los foreros … me pasa algo parecido con la llave que tiene mando me cierran todas las puertas con la llave manual solo me cierra la puerta del piloto no del copiloto,me asegure que pase eso con la otra llave manual y pasa lo mismo. Lo lleve al taller de la Fiat es problema del cierre centralizado
Me tienen que cambiar la cerradura.
Cuando estoy dentro del coche para abrir y cerrar la puerta del copiloto tiene que ser manual,pero si se cierra todas las puertas por dentro cuando empiezo a circular y en mi coche tiene la opción de cierre de puertas y se cierran todas.
Me tienen que cambiar la cerradura.
Cuando estoy dentro del coche para abrir y cerrar la puerta del copiloto tiene que ser manual,pero si se cierra todas las puertas por dentro cuando empiezo a circular y en mi coche tiene la opción de cierre de puertas y se cierran todas.
1
Buen día, me pasó exactamente lo mismo, de casualidad encontraste alguna solución? muchas gracias!!
ComentarTengo un Fiat 500x 2016, prenden sensores
Fiat 500 2016 34000 kms
Cuenta con 34,000 km., la semana pasada en una pendiente se prendieron sensores de bolsas de aire, freno de mano y cinturón de seguridad de copiloto cuando ya estaba puesto, sabe alguien porqué se ocasiona esta situación, ya que acaba de terminar mi garantía en junio 2019 y es agosto mismo año. Estoy llevando el día de hoy 12 de agosto a la agencia de Mirador Automotriz para ver que sucede, ya que durante el fin de semana se prendieron nuevamente los sensores, los cuales se apagaron a los segundos. Como que llega a cierto KM y se prenden y apagan los sensores, esto no afecta el funcionamiento del vehículo, ya que sigue en marcha, solo es los sensores. Gracias por sus comentarios, veo que hay muchos problemas con estos autos. Saludos
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Puedes tener algun arnes del asiento to mal conectado o que no haga buen contacto y aveces lo indica el ordenador, conecta un escaner para saber cual es. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Hola, gracias por responder, sabes, lo llevé a la agencia y ayer me lo entregaron , me dijeron que habían aplicado un boletín del sistema de airbag , pero al salir de la agencia se prendieron todos los sensores en la pantalla y ahora no se apagaban y el del cinturón de seguridad no dejaba de sonar, moví el asiento del copiloto y dejó de sonar, pero siguieron los demás focos prendidos en el tablero, al final solo se quedó el del freno en anaranjado que tiene un signo de exclamación, me regresé a la agencia y lo volví a dwjar, ya desde el lunes si auto y ya es jueves. Voy a pasar tú respuesta a la agencia para que revisen lo que indicas. Muchas gracias por compartir información. Saludos!
Hola nuevamente, pues mi auto tiene ya desde el 12 de agosto 2019 en la agencia, no le han encontrado nada a los sensores que se prenden de repente en el tablero, y se apagan, esto estando el auto en movimiento. Ayer se suponía que ya me lo entregarían y que ya no reportaba fallas, durante la tarde se prendieron de nuevo los sensores y lo raro es que cuando le ponen la computadora, simplemente no detecta ninguna falla. Raro no?, pero ya deberían de haber contactado a Planta para ver estas situaciones, y ver como lo van a resolver.
Por favor, si alguien ha tenido estas fallas y ya lo solucionó ayuda por favor.
Los sensores que se prenden son casi todos y la bolsa de aire al centro y en el lado derecho del tablero. Aquí las fotos y fallas que arroja: Bolsas de Aire y Freno de Estacionamiento Electrónico. Gracias
Por favor, si alguien ha tenido estas fallas y ya lo solucionó ayuda por favor.
Los sensores que se prenden son casi todos y la bolsa de aire al centro y en el lado derecho del tablero. Aquí las fotos y fallas que arroja: Bolsas de Aire y Freno de Estacionamiento Electrónico. Gracias
1
2
3
4
5
angelberen de España hace 5 años
Esa bolsa es la del copiloto, lleba un interruptor para activarla con la llave del vehículo prueba a moverlo puede estar fallando o mal conectada
. Muchas gracias Angel, sabes, ya desconectaron todos los arneses y nada, pero les comento de esto que comentas a los de la agencia porque el uber ya me sale muy caro.
Ángel, muchas gracias por tu pronta respusta, la llave que indicas es la que se encuentra de respuesto dentro del control de encendido? nuevamente gracias.
angelberen de España hace 5 años
La llave es la del contácto, en la guantera o al lado del freno de mano hay otro cierre que es para actibar y desactivar el airbag con esa llave
Gracias Ángel, deja veo, porque me están diciendo de la agencia que posiblemente sea la computadora, y que por eso arroja en ciertos momentos todos los testigos. Pero les indico esto, ya la verdad estoy muy triste porque no lo resuelven en la agencia. Gracias por tu pronta tespuesta!
angelberen de España hace 5 años
Hay otra manera mira haber si es Como esta
https://youtu.be/iPMdUFS_0mk
https://youtu.be/iPMdUFS_0mk
Hola...tengo un Fiat 500 sport 2016 y no marca la presión de lo neumáticos
angelberen de España hace 4 años
Deberías de escanearlo para saber porque no marca presión de los neumáticos si llebas los sensores para ello
Lo más seguro es que sean los sensores de los neumaticos o si le has cambiando de rines por otro de otra medida también pasa yo le cambié a unos 14s y con sensores nuevos y reprogramados a la computadora , marca errores pero si los quito del rin me los detecta como que están bajos de aire , y lo proble con 2 juegos de sensores nuevos y lo mismo pero si se los pongo a los rines 16s no da errores
El fiat que yo tengo de un dia a otro empezo a encender los testigos indicadores, la solucion para mi caso era mala conexion en un poste de la bateria ya estaba muy desgastado y cambio de un fusible volado
Gracias, a mi fiat 500x le me tuvieron que cambiar el módulo BCM. Ahora lo que arroja cuando pongo parking y lo apaga, me avisa que lo esta completamente la palanca en parking
. . . En fin, pero es bueno mi auto
. . . En fin, pero es bueno mi auto
ComentarHill start + esc + revisar motor + revisar transmisión Solucionado
Fiat 500 2012 Lounge 1.4 Aut 43000 kms
Tengo un 500 automático modelo 2012 y tengo un error aleatorio que me enciende las alarmas de hill start, esc, revisar motor y revisar transmisión. Suele dar mayormente cuando estoy frenado en un semáforo y con el aire acondicionado encendido, aunque también me pasa mientas conduzco. Apago el auto, lo vuelvo a encender y deja de fallar. Solo queda el check de revisar motor que en 1 o 2 días desaparece del tablero. Ya hice cambio de un inyector defectuoso, afinando completo, cambio del sensor del pedal de freno, pero el error sigue apareciendo.
Si lo uso con el aire acondicionado apagado, suele no ocurrir con tanta frecuencia. Espero que, si a alguien le ocurrió algo similar, me pueda ayudar con la solución.
Si lo uso con el aire acondicionado apagado, suele no ocurrir con tanta frecuencia. Espero que, si a alguien le ocurrió algo similar, me pueda ayudar con la solución.
3 casos
Me paso lo mismo con mi Fiat 500. Me dijeron que podía ser el bodycontrol, compre la pieza pero antes de cambiarla, cambie la bateria por una nueva y esta funcionando bien. Al parecer algo tiene que ver.
Mejor respuesta (según ndigaet)
Hoy cambie el cuerpo de la mariposa y usándolo en el tránsito de la cuidad, con el aire acondicionado encendido no falló. Lo voy a probar unos días y luego hacer el cambio de batería que me sugeriste.
Yo tenía el mismo problema y era el cable de tierra que se recalentaba lo cambie por uno el doble de grueso y se me quitó el problema, de repente me encontraba manejando y se me apagaba de la nada sin códigos de error ,después me daba casi todos los errores y cuando abrí el cofre toque el cable de tierra y estaba a una mucho más alta temperatura que el positivo y ya no he tenido esos problemas desde que cambie el cable , también da esos problemas si a la batería le falla una celda
ComentarHe conseguido que me reparen el airbag del acompañante a coste 0
Fiat 500 2015 2 puerta I maletero 60110 kms
Después de 1 año I pico hemos conseguido que nos reparen el airbag del acompañante del Fiat 5
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Y cuál es el propocito de tu comentario? No mencionas como fue la reparación 🥴🤔🤔
Josep Maria de España hace 3 años
Fue cambio del salpicadero a coste cero ni mano de obra ni nada
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Pues sigo sin entender el propósito de tu comentario, y aquí en opinautos, nadie trabaja gratis, no dices por qué motivo no te cobraron, primero dices que fue el airbag del acompañante y después dices que fue el salpicadero, nada que ver una cosa y la otra; tu comentario iría mejor en facebook 😎
Josep Maria de España hace 3 años
Se estaba rajando el airbag del salpicadero, en el lado del acompañante y después de mucho batallar con Fiat, nos han cambiado el salpicadero. Sin pagar nada
Tienes foto de cómo estaba antes que te lo repararan. A qué le llaman salpicadero ustedes?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Le dicen salpicadero al tablero de instrumentos, ya que en varios modelos de Fiat el airbag del pasajero está montado en el y por la parte interna está punteado o seccionado para que cuando se active el airbag pueda empujar la sección del tablero y salga a travez de el; con el tiempo, el calor, y tal vez mal diseño se empieza a rajar el tablero un rectángulo por dónde saldría el airbag; lo peor de todo es que en caso de reemplazo se debe reemplazar todo el tablero y no solo el airbag como otras marcas
Precisamente sobre eso buscaba información y acabo de hacer una pregunta. Recientemente Me pasó tal cual lo describes y no sabía si algo pudo influir el mecánico que estuvo trabajando en esa sección. Mi auto es del 2015 y pensé no era tan antiguo para ya ceder por efecto del sol. En fin. Supuse que la solución era cambiar el tablero completo, bastante caro. Te agradezco tu aporte, genial.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Solamente es estético, no vale la pena reemplazarlo aparte que está caro el reemplazo también lo será, no le coloques pegamento ni nada parecido así déjalo; pues ya cuando tiene tiempo como en tu caso un recargo en la zona podría terminar por fisura lo pero más que nada por estar estacionado mucho tiempo bajo el rayo del sol
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Tienes que ir a un distribuidor autorizado FIAT, de preferencia dónde realizas los mantenimientos, si no tiene completos sus servicios será muy difícil que te hagan válida la garantía, siempre y cuando esté en tiempo de la duración de ésta
@Alejandro FIATEl mío no tiene ya garantía tiene 8 años aún que nos pasó hace 2 años aún qeu lo compramos hace 3
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@NanoPues tendrías que verlo en una agencia FIAT y ver si te dan la garantía o algún descuento; solo quieres hacer por tu cuenta es muy caro, solo es estético esa cuestion
ComentarStereo Android montado hace que parpade (blinking) el kilometraje Solucionado
Fiat 500 2012 POP Automático 77000 kms
Hola buen día para todos, de antemano les agradezco que me lean. Tengo un grave problema con mi FIAT 500 POP 2012, cambié el stereo por uno Android, desde que lo montaron el kilometraje no deja de parpadear en el tablero. Adicional a esto el día de ayer no quiso prender el stereo, y al parecer botó el fusible porque mandó mas errores ESC ver manual y no me dejaba sacar la llave. Cambié el fusible y funcionó pero demoró 10min el stereo y ya se volvió a apagar, supongo que me dará el mismo problema.
Tengo muchas dudas, el problema es el stereo?, es problema eléctrico?, algo mas grave que no estoy viendo?, mil gracias de antemano por sus comentarios, todos me serán útiles.
Tengo muchas dudas, el problema es el stereo?, es problema eléctrico?, algo mas grave que no estoy viendo?, mil gracias de antemano por sus comentarios, todos me serán útiles.
1
4 respuestas
Mejor respuesta (según Aly Rdgz)
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Hola, el odómetro parpadea porque el radio que quitaste se considera un módulo y el principal que es el BCM ( body computer module ) detecta la ausencia o falla de alguno de ellos. Sobre la falla en el ESC en teoría nada tiene que ver con el radio, pero todo depende si por una mala instalación eléctrica del nuevo radio que tomaron una alimentación que no deberían, también la teoría es que se funda el fusible del radio y no de otra función o componente. Lo ideal es que debieron tomar la alimentación o voltaje del radio original para seguir conservando en funcionamiento del fusible del radio, la verdad deberías acudir con la persona que instaló o buscar alguien de mejor reputación que corrija esa instalación.
Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
Cualquier otra duda del auto aquí estoy ✋
Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
Cualquier otra duda del auto aquí estoy ✋
Gracias por tu respuesta Alejandro, el día de hoy lo checará mi mecánico de confianza espero quede solucionado para compartirles la solución. :)
Hola!, efectivamente el problema del parpadeo del tablero era por incompatibilidad con el estereo, así que decidí regresar al original y se resolvió todo el problema.
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
Hola, que bueno que resolviste el problema, esos radios son buenos siempre y cuando no sean montados en vehículos modernos que llevan varios módulos ya que habrá funciones no trabajen correctamente ( mandos al volante, funcionamiento correcto del bluetooth, parpadeo odómetro, etc )
En un tsuru o una estaquitas no tendrá problema 😁
Cualquier otra duda sobre tu auto aquí andamos 😉
En un tsuru o una estaquitas no tendrá problema 😁
Cualquier otra duda sobre tu auto aquí andamos 😉
ComentarSeguros eléctricos Fiat Solucionado
Fiat 500 2015 3 puertas 9856 kms
No se activan los seguros de mi Fiat aparentemente si entran pero al checarlo no se activaron
4 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 5 años
El término de aparentemente no existe, o se activan los seguros o no se activan, ya que no as leído el manual del propietario te comento que esa es una función programable desde el menú que está en las teclas del cuadro de instrumentos, suerte
Gustavo Inurreta de México hace 5 años
Gracias pero estuve chocando los seguros de las puertas y el chicote de la cerradura estaba suelto y el chicote se dobló y no fungió como chicote si o como resorte porque botaba los seguros
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Ya que el reporte de tu problema no era suficiente con la información que diste te di información relacionada pero veo que tenías otro problema,. Que bueno que lo resolviste, saludos
Mejor respuesta (según Gustavo Inurreta)
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Checa la función autoclose, es la que cierra los seguros automáticamente cuando rebasa los 20 km/h, y la otra función es la que sólo activa el seguro del conductor y que tiene opción para liberar el seguro de las 2 puertas y la cajuela
ComentarEn el Tablero se VÉ una luz indicadora: MAL FUNCIONAMIENTO Del MOTOR
Fiat 500 2015 14848 kms
Al encender el auto FIAT 500 ABARTH. - se vé un dibujo en el tablero y a la vez una leyenda: REVISAR MOTOR, realmente es un auto con muchísimos problemas, siempre vive en el taller, yá le han cambiado los elevadores de los 2 cristales, un fusible estaba malo y por eso no servía el encendedor, parpadeaba lo que era la bolsa de aire y ahora ésta luz, indicando: REVISAR MOTOR. Y gasta gasolina como si fuera de 8 cilindros. Tan caro y con muchos inconvenientes. No se lo recomiendo.
1
5 casos
Me pasa lo mismo con mi fiat 500 lounge, primero en tablero testigo de luz, luego de revisar aceite y ya con más de 5 entradas al taller de la agencia con el mismo problema de Check engine Revisar motor. Quiero proceder ya que ese problema surgió desde el segundo mes y es nuevo 2016.
Hola NaMarti. - sí se resolvió el detalle del Mensaje en el Tablero: Revisar Motor, entró al taller de la Fiat y me dijeron que revisaron las bujías y que las limpiaron ya que tenían agua, ellos deducen que en algunas gasolineras rebajan la gasolina con agua. Espero que yá no se presenten más detalles, ya que es un auto muy caro, al igual que sus refacciones y su mantenimiento. Saludos.
Al encender el auto FIAT 500 l - 2014 se vé un dibujo en el tablero y a la vez una leyenda: REVISAR MOTOR, realmente es un auto con problemas, ahora ésta luz, indicando: REVISAR MOTOR. Y gasta gasolina como si fuera de 8 cilindros. Tan caro y con muchos inconvenientes. No se lo recomiendo. 1
El viernes tengo una cita con en la concesionario gracias dann
Sibo. - Sólo como comentario, es la única Agencia, que al hacerle su servicio de mantenimiento, no recibo al final, un diagnóstico sobre cómo está el auto o qué le hace falta...por ejemplo: la batería está al 50% de vida, las llantas necesitan en 6 meses ser cambiadas como nueva...etc. No omito manifestar que he tenido varios autos de diferentes marcas y ésta (FIAT) es la única que no me dan diagnóstico sobre el auto, así que no sé cómo está mi auto o qué necesita. Y éso que es un auto dentro de los más caros. FIAT ABARTH TURBO L4 1.4 Automático (Aunque usted no lo crea)
Dann llame a fiat usa. Com por teléfono y cree un caso con su numero hay que hacer ruido por que es un robo lo que esta pasando este carro no tiene competencia en el mercado con todo esto , creo que no se respetan deja que llegue el viernes y te comento el resultado...
Sibo...le envío fotos, para comprobar lo que le digo, al igual el último mantenimiento que le hice, el costo fué de $ 6,296.39 no omito manifestar que en mi vida he pagado un mantenimiento tan caro, fué el de los 30, 000 kilómetros (teniendo 12 699 de kilometraje) y se lo hice ahí en la agencia, por tener válida la garantía. Claro, para convencer a uno que lo compre, están bien preparados...pero la realidad es otra. Saludos.
1
2
Dann para adelantar te hago lo lleve al diler alas 9:00am a esta altura no me han dado respuesta,
ComentarFallas a los 7.000 y mal servicio Post Venta APC Solucionado
Fiat 500 2013 Lounge 25000 kms
Mi auto Fiat 500 Lounge con 25.000 no lo lleve a la manutención de los 15.000 y si a la de los 30.000 en forma anticipada. Le hicieron la manutención. Sin embargo tenía la luz del Airbag, encendida. Le hicieron un Scanner en cuya primera mirada era un tema aleatorio por lo cual se borro el código de error y listo. A los minutos de andar el auto, se volvió a prender y lo lleve al otro día nuevamente. En este ocasión, nuevamente me señalan que es aleatorio y que el airbag hay que cambiarlo, pero sin garantía ya que al no hacer la manutención de los 15.000 se perdió.
Lo insólito que el auto esta… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Raimundo Altez)
Raimundo Altez de Chile hace 10 años
Estimados, el problema se encuentra resuelto. Contacte a la gente de FIAT. Al área de marketting quien me derivo con servicio técnico directo de la marca. Este ultimo me contacto y me derivo a otros concesionario quienes sometieron a prueba al vehículo, incluyendo escaners y otros. Determinando que el vehículo NO presentaba problema alguno. Se realizo revisión del todos los sistemas incluido sistema de cinturones de seguridad los cuales también esta relacionado con tema de AIRBAG. Concesionario en chile, Parque Automotriz SkBerge, quien son muy profesionales y de verdad te prestan un buen servicio. Así que aquellos que tengan un problema con su auto, espero que este comentario les sirva. Hoy el auto no ha presentado ningún problema. Lastima a los señores de APC, por su mal servicio y por no incurrir en su solución de $800.000 mas iva a un problema para ellos clasificado como "Aleatorio".
Hola amigo buenas tardes, a mi me apareció en el tablero, el tema de bloqueo carburante, el motor obviamente no parte y a los días me salió solo 1 ves el tema de aibarg... Me puedes dar el dato de Chile por favor... Muchas gracias y buen día...
Hola buenas tardes. Alguien me puede ayudar , tengo un problema parecido tengo un fiat 500 x y me aparece el testifo de bolsas de aire y el de freno electronico ya lo checaron una vez lo escanearon y se le quito y ahorita nuevamente esta haciendo lo mismo me pueden dar alguna sugerencia o consejo para este caso
ComentarABS, Hill Start, Esc y un triángulo encendidos en el tablero
Fiat 500 2012 Pop 2500000 kms
Acabo de comprarle a un particular un fiat 500 2012, ella me comentaba que nunca tuvo problemas con el auto y que le hacía los servicios correspondientes al auto e incluso noté que le costó un poco desprenderse de él. Llevo una semana con el auto y no he tenido problemas al manejarlo, sin embargo las luces en el tablero hill start no disponible, revisar motor, ESC, ABS y un triángulo con un signo de admiración aparecen encendidas en el tablero ¿saben a que se debe? Sería de gran ayuda que me dijeran qué problema genera que se encuendan esas luces y qué se tiene que hacer exactamente para que dejen de aparecer en el tablero. De verdad espero que me ayuden (:
5 casos
Me pasa lo mismo y aparte no me prende las luces de stop alguien nos ayuda
mariasolpuglia de Argentina hace 6 años
Hola buen dia! Yo solucione mi problema cambiando una pieza que va por detras del pedal del freno, automaticamente se soluciono el hill start y las 3 luces de stop.
Ya era el bulbo de freno ya está igual ya lo cambie al cul 500 por Abarth 500
mariasolpuglia de Argentina hace 6 años
Eso mismo, el bulbo de freno, no recordaba el nombre. Saludos!
Ale flores de México hace 6 meses
Hola y con quien lo llevaste perdón era mecanico o eléctrico?? Esq donde estoy yo ni le saben y esa pieza como se llama muchas gracias por tu respuesta
Ricardo Sanchez de México hace 3 años
Justo me acaba de pasar lo mismo. Se ponchó la llanta, la cambié por la refacción (pequeña), y a partir de ello, se presentaron los mismos problemas. ¿
Alguien podría indicarme qué hizo para solucionarlo?
Alguien podría indicarme qué hizo para solucionarlo?
@JuanHola! Me paso lo mismo hoy. Tuviste respuesta? Pudiste solucionarlo? Gracias
Es fácil de solucionar atrás de pedal de freno hay un interruptor este se aíslan los contactos solo es desmontarlo y se puede reparar
Yo los estañe los contactos
Es difícil de bajar y de volver a montar es lo único
En videos indican cómo arreglar es cierto
Yo los estañe los contactos
Es difícil de bajar y de volver a montar es lo único
En videos indican cómo arreglar es cierto
1
2
ComentarEl fiat 500 pop automàtico ya le carguè bateria, pero a mitad de nuevo Solucionado
Fiat 500 2013 39480 kms
Le cargue bateria y a medio km encendio ESC despues se apago ese testigo medio km y lleguè y ya no quiso arrancar aunque le carguè la bateria, hace una semana encendio el testigo de cambio de una luz de stop, tambien le prendìa es testigo de calentamiento y el ventilador no se activa, pero ya no me liberò la llave, la tiene puesta,que es...? solo la baterìa...??
2 casos
Hola yo tengo un 500 cult 2012 no me. Prende las luces de stop no me tira. Error me fijé los fusibles están todos bien que puede ser? El sensor de freno ? Es fácil de cambiar ?
Marianob96 de Argentina hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema, cargue la bateria y me enciende la luz del ESC, me dejan de andar las luces, etc pudiste solucionar el problema?
Sabes que es es Bulbo de freno yo busqué y busque es eso cámbialo vas a ver
Mejor respuesta (según araceli castro)
araceli castro de México hace 6 años
Gracias, solo le cambié la batería y listo, era todo
Ok dale si alguna vez te tira ese error es Bulbo ecs eso yo me. Volvi loco la o escaneo lo revise de punta a punta está eso
ComentarJaloneo en la transmision Solucionado
Fiat 500 2015 abarth 90000 kms
El coche empezo con retrasos en el cambio de marcha, de pronto se encendio alerta de Servicio a la transmision, falla del hill start y ESC. Hace todos los cambios pero en toda posicion jalonea la transmision. Ya revise nivel de aceite, le hice refill, pero al reconectar funciono por varios minutos y luego presento la falla nuevamente, pero creo que funciono porque desconecte la bateria, pues al desconectarla funciona bien unos segundos.
4 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si te salen avisos de revisar motor o transmisión en el tablero el primer paso es escánear el auto; las revisiones hiciste en nada ayudan para encontrar el problema, el desconectar la bateria solo podría borrar el aviso por un tiempo pero volverá a salir el mensaje; así que directo a la agencia o con alguien que tenga un buen escáner para sacar códigos y hagan el diagnóstico; aquí sin códigos de falla es muy difícil poder apoyarlos 😏
Hola Alejandro tengo un Fiat 500c 2012 ya le cambiaron las pastas, turbinas y selenoides y sigue asiendo la misma flaya se bloque las velocidades y al escanees marca que un selenoide está fallando y ya se le cambia 2 veces y aun sigue marcando el mismo error
Mejor respuesta (según Claudio Barr)
Claudio Barr de México hace 2 años
En mi caso, despues de revisar y probar co otro cuerpo de aceleración, en ultima instancia retiraron el arnes del motor y por dentro estaban resecos los cables, al grado que se les cayó el aislante, cambio de Arnes y se solucionó. Tenia errores por todos lados.
Rosario zenteni de México hace 2 años
Claudio me puedes dar el dato de donde llevaste a reparar tu auto? Mi celular es 5519623940 mil gracias
ComentarNo enciende
Fiat 500 2016 lounge automatico 13546 kms
Buenas tardes tengo un fiat 500 el cual tuvo un choque y lo deje parado como un año en eso me robanla bateria el estero o pantalla lo cortan con tijeras y lo quise encender y no pude me aparece en el tablero lo de la bolsa de aire y la puerta abierta ya que hay sufrio el percance pero tambien me aparece corte de combustible me han comentado que tengo que comprar el estereo para que pueda arrancar me puede apoyar gracias
9 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Buenas tardes, ya leíste los comentarios de casos relacionados? Si quieres una asesoría mándame un e-mail, aparece en mi perfil dónde dice AL
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Tu auto tiene activado el interruptor inercial a raíz del choque, y por el tiempo que ha estado parado el multiair está descargado y por eso no enciende
Alejandro Fiat, se ve que sabes de los autos Fiat, me gustaría que me ayudarás en algo: Hace ya una semana que estoy indeciso por el hecho de SI o No comprarme una Fiat 500L trekking 2016 1.4 turbo, el problema aquí es que no se qué tal puedan salir, no sé nada de los autos Fiat y quisiera saber que me puedes decir al respecto. De antemano, muchas Gracias.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Me ha tocado atender muchos casos de fallas en la transmisión de los 500 L, normalmente son autos que radican en USA y otros que los venden baratos y los traen hasta sudamerica, normalmente cuando tienen alto kilometraje , aquí en México fallan más de, el enfriador de la transmisión, y el radio; por el antecedente de los casos de USA yo no te recomiendo ese modelo, yo te recomiendo el 500x ya que trae motor y transmisión de una Jeep compass con motor 2.4
Soy de México también, la quiero agarrar en agencia, apenas tiene 22.000 kms.
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Me imagino que la quieres para tu esposa porque tienes hijos, en se caso si es una buen opción, solo ten en mente que quedarías atado a la agencia porque no es tan comercial para que en talleres estrenos los reparen, o le hacen el feo o están adivinando a la hora de la reparación, ten en cuenta eso
Alejandro Rubio de México hace 3 años
Hola Alejandro FIAT, tengo un fiat 500 POP 2012 y empezo a hacer un ruido en el motor como si fuera diesel, lo que se me hace extraño que hay ocasiones en lo que no lo hace, al mismo tiempo se pone un poco lento como si faltara potencia. Sabes algo de eso?
Gracias!
Gracias!
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Ya leíste los casos relacionados?? Si me estás hablando sobre un ruido creo que aquí no es el lugar adecuado, te falta más información para que te dé una opinión, esta encendido el check engine? Cuál es la velocidad máxima que alcanza, que año es el FIAT, stá encendido el check engine ve directo a escanear el auto, sin código de falla no te puedo ayudar, y que le metan un escáner que sea compatible con la marca, sientes como si le faltará potencia?? No hay termino medio para eso, o le falta o está bien, del ruido del motor cuando es falla por metales de bancada el ruido es constante y no hay perdida de potencia, si el check engine parpadea al momento de perder potencia y que se escuche tu motor tipo diesel va ser una bobina, no olvides calificar la respuesta ok
Buenas tardes, alguien podría ayudarme? Mi fiat 500 estaba encendiendo bien, pero ya la llave no gira y por lo tanto no enciende, ya intentamos pasarle batería pero sigue igual, pareciera que está bloqueado
ComentarSe me apago
Fiat 500 2015 Trendy 110000 kms
Hoy se me apago varias ocasiones y me costo encender en días anteriores solo como que me disminuía velocidad y me prendía espías apagaba y encendía y desaparecían aparte de que me está filtrando aceite en la bomba de presión …. El escaneo … salió p2096 p1066 p106A p106C p1068 p0137 p0105 y es en tablero en check motor Esc )rayito ( y hoy al apagarse y que no quería prender una batería… ojalá me puedan apoyar Gracias
1
2
3
5 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
El auto tiene varias fallas como interruptor del freno, y a consecuencia de la fuga de aceite escurrió por el cableado del sensor de oxigeno inferior y el aceite ingresó al interior y ocacionó daño interno. Y una pregunta, recientemente le cambiaron el aceite?
Que viscosidad de aceite le pusieron?
De que ciudad eres?
Si te sirvió la respuesta favor de calificarla, ello te dará acceso a que te responda otra pregunta 😉
Que viscosidad de aceite le pusieron?
De que ciudad eres?
Si te sirvió la respuesta favor de calificarla, ello te dará acceso a que te responda otra pregunta 😉
Si le cambiaron aceite tiene dos meses aprox 5w30 hidalgo
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@MitzukiSobre la fuga de aceite tendrán que desmontar la bomba de vacío de los frenos para corregir la fuga además que tendrán que reemplazar el sensor de oxigeno inferior ya que le entró aceite a través de los cables y dañó el sensor. También tendrán que limpiar todas las mangueras de enfriamiento ya que se bañaron con aceite y se van a empezar a inflar, se hacen chiclosas y se van a reventar. Sobre los códigos de falla de los solenoides mi sospecha era porque le podrían haber puesto un aceite más grueso, tienen que borrar los códigos y ver si vuelven a aparecer. Sobre la falla del ESC y Hill start la falla es el interruptor de freno. De los otros códigos tendrían que revisar que esté bien conectado el arnés del sensor mapa y de preferencia limpiarlo y también con el cuerpo de aceleración. Te preguntaba de que ciudad eres por si eras de Cancún yo podría revisar tu auto 😉
@Alejandro FIATMuchísima más gracias bucare quien me puede realizar ese trabajo … el sensor de oxigeno sabes dónde podré conseguirlo y lo de los empaques de la bomba que me los pueden enviar … con un lavado estará bien para limpiar las mangueras y que jo quede ningún residuo de cuete que afecte …
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@MitzukiMira el sensor de oxigeno tendría que ser el original, ya que podrías encontrar un genérico que tal vez haga el trabajo pero podría tener un valor de resistencia mayor o menor al original y la computadora lo va detectar y va marcar falla del sensor. Sobre la fuga de aceite tienen que desmontar la bomba de vacío y quitar los 4 tornillos torx y ya que trae una liga u original pero es cuadrada y de Silicon y no la vas a encontrar, en ese caso yo le pongo un poco de Silicon gris mopar y lo dejo un rato que se orié y luego montar la liga usada encima y apretar ligeramente los tornillos y dejarlo unas 2 horas así hasta que ya endurezca y entonces ya darle el apriete normal a los tornillos, también yo les aplico loctite a esos tornillos ya que son especiales y de un solo uso, normalmente en la agencia te cambiarían la bomba y solo la pieza te va costar unos 12,000 más la mano de obra. Y sobre la limpieza si tendrían que hacer espacio desmontando la batería y su base para trabajar en la bomba de vacío y aprovechar para la limpieza de mangueras, podrían usar limpiador de frenos del que viene presurizado pero para que quede bien ocuparas de 2 a 3 botes y te vas a gastar unos 300 a 400 pesitos, yo prefiero limpiarlo con gasolina y con 3 litros te alcanza, solo llena una botella de refresco de 600 ml y le hagan una perforación en la tapa y con una brocha y a darle, solo que le tapen la ventanita que lleva en la parte superior de la transmisión para que no le entre gasolina al embrague en caso de ser transmisión manual. Además tienen que retirar la tapa inferior del motor para que puedan lavar bien la parte inferior del motor. Cualquier otra duda puedes dejar tu correo y me pongo en contacto contigo 😉
ComentarLuz intermitente en boton de bloqueo de puertas
Fiat 500 2015 500L 15 kms
El boton de bloqueo de puertas que se encuentra en el tablero central se mantiene intermitente, las puertas se bloquean correctamente pero no deja de parpadear, no encuentro que signifique esa falla ya que el manual no la describe. Tal vez alguien me pueda decir como quitar ese mensaje o falla.
3 casos
Alejandro FIAT de México hace 8 años
Que tal Angel, el detalle que trae tu 500 es un problema de fabrica llamemosle asi de que no configuraron esa funcion, tendrias que ir a cualquier agencia FIAT para que con el scanner WITECH habiliten esa funcion, es una reparacion sin costo ya que sacaron un boletin de como corregir ese problema, yo trabajo en una agencia FIAT,espero te sea util la informacion
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Ya no tengo acceso, pero ese botón que parpadea solo se reactiva con el escáner witech 2, pero como salió hace 5 años no muchos mecánicos supieron de ese detalle, para que necesitas el boletín?
ComentarSe prende el testigo HILL Start y luego ver manual
Fiat 500 2014 cult 96000 kms
Todo el tiempo se esta prendiendo el testigo ESC. Hill start ver manual
9 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Y ya viste el manual del propietario?? Te lo dieron para leerlo, no para guardarlo. Ve al mecánico a escanear el auto y ver los códigos, por mi experiencia lo más común es que sea el interruptor del freno; hay que acostumbrarse a pedir las cosas de favor, ok 😏
Para que tendras este canal si lo unico que haces es responderle ironicamente a todos ? que barbaro!
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Noelia MTe aviso que no es mi canal, te informo que no soy adivino para poder dar un diagnóstico con la escasa información que dan los propietarios, me considero Anti-personas con escasa educación que al llegar aquí no saludan, no piden de favor las cosas y tampoco agradecen cuando se les resuelve el problema; tampoco tengo que estarles diciendo a todos que lean el manual del propietario y escánear su auto antes de escribir aquí; eres la primera que viene en papel de defensora de usuarios indignados u ofendidos; es un foro gratuito pero no hacemos milagros y aquí hay reglas y se respetan; cualquier inconformidad manda un correo a Opinautos, saludos 😎
Ariel Moscuzza de Argentina hace 3 años
Ese problema se resuelve generalmente cambiando el sensor de freno. Yo tuve el mismo problema y se resolvió así. Saludos
Hola a todos, alguien sabrá cómo cambiar el sensor del pedal de freno del 500 16 válvulas 2011, es distinto a los otros modelos y no va en el pedal, saque por error el clip que va en el pedal y se me rompió. Donde podré comprarlo en Chile. Muchas gracias de antemano
Alejandro FIAT de México hace 2 años
El interruptor del pedal de freno siempre va ir en el pedal del freno; hay unos que si son más difíciles de reemplazar; de ese año no he cambiado pero no creo que sea igual a los modelos 2012 en adelante; cuál es el clip que dices que quebraste? Si no lo encuentras en tu país lo puedes pedir en una página de España llamada Oscaro y si tienes alguien que te lo envíe a tu país sería mejor, puedes meter el número de serie y buscar la pieza y te va salir la imagen del interruptor para que lo identifíques en tu auto
Hola el clip que quebré es uno blanco que afirma el pedal para que no se suba y lleva una lata redonda que trae algo así como crema o grasa blanca
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Creo que lo que quebraste es el seguro que engancha el pedal de freno con el embolo de la bomba de freno y efectivamente lleva una grasa blanca; el interruptor lleva un arnés o conector eléctrico y sería la referencia para que lo ubiques; deberías enfocarte en ese seguro ya que es peligroso que uses el auto y se salga de su posición el embolo ya que no va frenar correctamente
Tienes toda la razón, muchas gracias por la información. Saludos desde Chile
ComentarCierre de combustible
Fiat 500 2012 sport 100000 kms
Aparece el texto y ademas testgos de air bag y cinturon de seguridad
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Tuviste un percance con el auto? O estuvo sin usarse mucho tiempo
Ninguno lo uso diario y de la nada , ni choque ni bache cdmx
He cambiado la batería recientemente y también me aparecen estas tres luces: bloqueo carburante, airbag y cinturones. El coche funciona perfectamente y los cinturones los llevamos puestos. No he tenido ninguna colisión Que puede pasar?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Me tocó esa falla en un 500L nuevo y la falla era el módulo del airbag, pero te tendrían que hacer un escaneo y diagnóstico. En México se saluda primero, y también se piden las cosas de favor 😉
@Alejandro FIATBuenas tardes, disculpa, vi que el hilo de la consulta ya estaba iniciado y por eso directamente respondí al comentario anterior para añadir más información de mi caso. Sin intenciones de ser desagradecida ni maleducada, muchas gracias por tu respuesta, que tengas un buen día.
Hola buenas noches, esta falla se soluciona con el reemplazo del módulo del airbag? Si me pueden confirmar ya que me está sucediendo en mi 500. Gracias por sus respuestas de ante mano
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
Empieza desde cero: enciende el motor? Estuvo mucho tiempo sin usarse el auto más de 1 semana a 10 días en delante? La leyenda aparece en el cuadro de instrumentos al darle arranque y el motor no enciende? Espero que ya le hayas dado una leída a los casos que tienen esa descripción para que sepas cómo se corrige 😉
@Alejandro FIATHola Alejandro! Te cuento que en marzo cambié la batería ya que está en venta y hace 3 meses que prácticamente no se usa. El motor enciende Perfecto pero quedan esas 3 luces encendidas permanentes, no tuve choques ni golpes fuertes, fue de un momento a otro que encendieron esos 3 testigos en el tablero. Incluso desconecte la batería y volví a conectar y sigue igual. Agradezco tus comentarios
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
@GustavoSi tienes encendidos testigos en el tablero lo primero es escanear el vehículo, con un escáner de gama media-alta para que pueda haber comunicación y salgan los códigos, no con escaner de los que es a través de un teléfono. Esa falla a mi nunca me tocó en 500 pero si en Uno y Mobi , pero en esos caso fué otro módulo. Ta!bien me pasó en una 500L y con las mismas fallas tuyas y ahí fue el modulo del airbag. Te recomiendo que lo revise un técnico con experiencia en la marca o en la agencia ya que no es tan sencillo hacer el diagnóstico y repararlo, ya que en caso de que si sea ese módulo no basta con instalarlo y ya, se tiene que hacer una alineación proxy con el escaner, y es que el auto quedará con el odómetro parpadeando hasta que hagan ese ajuste, si te fue útil la información favor de calificar la respuesta por favor 😉
ComentarSe apaga de repente
Fiat 500 2015 Abarth 56000 kms
Ya varias veces me ha echo el mismo fallo se me apaga de la nada y no marca nada de check aveces marca abs o se apagan las luces antes de q se apague hoy se apagó 3 veces si les a pasado q an echo para reparar ese fallon
7 casos
Hola. Me pasa lo mismo. Es un FIATC 500 Lounge y se me apaga en marcha. Sabéis si hay solución? No la veo en los comentarios del foro
ComentarHill star no disponible
Fiat 500 2013 CULT 45000 kms
Hola. He tenido muchos problemas con este carro. Desde el segundo año está presentando un fallo eléctrico, me dice HILL START NO DISPONIBLE, muestra también ESC en el tablero. Se apaga en marcha bloqueando la dirección, cambia las emisoras... en fin. En el concesionario no encuentran el fallo y dicen que nunca se ha presentado en este carro, pero yo veo que otros tienen el mismo problema. Creo que me he quedado sin carro.
8 casos
Pues tengo un modelo 2014 con el mismo defecto. Lo que no me explico es cómo se permite a estas armadoras seguir comercializando vehículos con fallas tan repetitivas
Hola. Hice muchas cosas para que me cambiaran el carro, no lo hicieron. Lo tuvieron en un taller de la marca en la ciudad donde vivo. Nunca me aceptaron que el carro tenía un fallo, de hecho ellos afirman que nunca había pasado, que no tienen evidencia de que ese fallo se haya presentado en ese carro.
Lo más raro, es que después de que me lo entregaron afirmando que no le habían encontrado nada, el carro no me volvió a fallar. Eso sí me pareció extraño.
Deduzco, que la marca sabe qué le pasa a los carros, pero no lo pueden aceptar.
Lo más raro, es que después de que me lo entregaron afirmando que no le habían encontrado nada, el carro no me volvió a fallar. Eso sí me pareció extraño.
Deduzco, que la marca sabe qué le pasa a los carros, pero no lo pueden aceptar.
Miguel angel sandova ruiz de México hace 4 años
Alguien que resuelva este dilema
Tuvieron que desactivar el arranque en pendiente.
ComentarHill star no disponible ( esc )
Fiat 500 2012 1.4 sport 71000 kms
Se prende el mensaje en mi tablero y me pone HILL STAR NO DISPONIBLE verificar manual después de queda prendido el testigo ESC, que tengo que revisarle y cambiarle? Gracias
4 casos
Fernando Gasca de México hace 5 años
Has sabido que le sucede a tu auto???
Tengo un fiat 500 2012 y me sucede exactamente lo mismo, después de encender el testigo de la caja de velocidades me aparecen los mismos mensajes que a ti y solo arranca y avanza en primera, de ahí no hace cambios...
Tengo un fiat 500 2012 y me sucede exactamente lo mismo, después de encender el testigo de la caja de velocidades me aparecen los mismos mensajes que a ti y solo arranca y avanza en primera, de ahí no hace cambios...
Buenas Dias Fernando, el problema de mi carro se resolvió cuando le realice el cambio del aceite del motor,,,, siempre se lo hacia con aceite sintético ya que es el que marca el manual pero una ocasión se lo cambie y le puse normal multigrado y como magia desaparecimos problema, el carro me funciona muy bien desde entonces, ojalá te sirva mi comentario y experiencia en este problema, saludos.
Ariel Moscuzza de Argentina hace 3 años
Cambiando el sensor de freno, generalmente sabe resolverse el problema. Saludos
Vicente Moreno de México hace un año
Hola buena noche cual es ese sensor o donde se encuentra gracias saludos
ComentarAbs, hill start , ESC
Fiat 500 2015 60000 kms
Cambie la cubierta luego de pinchar y después de eso se empezó a prender todo en el tablero
8 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Primero te daré una clase de buenos modales para que al menos aquí en opinautos lo hagas para que tú petición sea atendida, salude y pida las cosas de favor!
Por no prestar atención tu error te va costar y tendrás que comprar otra llanta, ya que la que te pusieron no es de la misma medida de la que traía y eso te está afectando para que enciendan esos testigos, fíjate la medida y comparala con las demás y verás. Y ya para finalizar se acostumbra que el usuario de las gracias, califique la respuesta con un like y si andas de buenas elegirla como mejor respuesta, y si te sobra tiempo vuelves a escribir y mencionar si realmente ese era el problema, saludos 😏
Por no prestar atención tu error te va costar y tendrás que comprar otra llanta, ya que la que te pusieron no es de la misma medida de la que traía y eso te está afectando para que enciendan esos testigos, fíjate la medida y comparala con las demás y verás. Y ya para finalizar se acostumbra que el usuario de las gracias, califique la respuesta con un like y si andas de buenas elegirla como mejor respuesta, y si te sobra tiempo vuelves a escribir y mencionar si realmente ese era el problema, saludos 😏
Alejandro recién leí la respuesta, tenes razón y te pido disculpas, lo escribí en el momento de lo ocurrido y no tuve en cuenta la cordialidad a la que haces referencia y es tan necesaria para la buena comunicación. Te agradezco la respuesta, saludos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@JuanAgradezco tu respuesta Juan, en verdad cuando hay cordialidad no tengo problema en responder los mensajes; y cuál fué el problema de tu auto, ya revisaste la medida de la llanta?
@Alejandro FIATAlejandro, aún estoy con la rueda de auxilio pero manana arreglo la cubierta y me fijo en esto que decís. Muchas gracias!
Alejandro FIAT de México hace 3 años
No creo que aún no hayas visto mi mensaje, creo que te molestó lo que dije, pero te digo que aquí no es un call center donde se responden las dudas de los usuarios, algunos somos técnicos y mecánicos que queremos ayudar a la gente pero hay ciertas reglas, podría no haberte respondido pero aún así lo hice; espero que no vuelvas a requerir nuestro apoyo 😏
Albertoprz de México hace un año
Alejandro, buenas tardes. Disculpa, a mi me ocurrió algo parecido... hoy en la mañana fui por una llanta ya que estaba con la de refacción (la donita). Fue una usada, en lo que compro una nueva... Es la llanta trasera izquierda.
El auto lo eche a andar y todo bien, me dejó mi esposa en el trabajo y ella recorrió como 20 km y lo apagó. Ahora no arranca, la dirección está trabada y le salen todos esos testigos.
Tú crees que sea por la llanta trasera que aparentemente es un poco diferente? Tengo entendido que sólo ocurre con las llantas delanteras.
Gracias de antemano, estoy por ir a intentar hacer rescate. Se me ocurre volver a poner la donita, desconectar la batería e intentar echarlo a andar.
El auto lo eche a andar y todo bien, me dejó mi esposa en el trabajo y ella recorrió como 20 km y lo apagó. Ahora no arranca, la dirección está trabada y le salen todos esos testigos.
Tú crees que sea por la llanta trasera que aparentemente es un poco diferente? Tengo entendido que sólo ocurre con las llantas delanteras.
Gracias de antemano, estoy por ir a intentar hacer rescate. Se me ocurre volver a poner la donita, desconectar la batería e intentar echarlo a andar.
1
2
Alejandro FIAT de México hace un año
Si la llanta es de medida diferentes va encender testigos relacionados al ABS pero no va interferir en el arranque del motor. El sistema de ABS aplica para las 4 ruedas 😉. Definamos una cosa, , primero debe dar " marcha o arranque " ( que funcione la marcha ) para que el motor " encienda " si la batería está baja el motor de arranque no tendrá fuerza para que logré encender el motor. Si es transmisión manual intenta prenderlo de puchon en primera velocidad. Si es automático trata de pasarle corriente o que un mecanico haga una prueba a la batería y que escanee el vehículo para saber que códigos de falla tiene. Sobre cambiar la llanta de refacción no va ayudar o resolver el problema. Si te fue útil favor de calificar la respuesta 😉
Albertoprz de México hace un año
Estoy en camino pero me dijo mi esposa que desconectó la batería, la volvió a conectar y al prender las luces (para ver si es la batería), se quedaron prendidas. Como pegadas...
Cada vez tengo más miedo de llegar!
😔 Help, por favor
Cada vez tengo más miedo de llegar!
😔 Help, por favor
ComentarTodo tipo de problemas
Fiat 500 2009 pop 47000 kms
La mayor decepción es haber comprado el fiat 2009 (diseque carro del anio 2009) todo tipo de problemas con la caja de velocidades, los cromos defectuosos, el tablero se levanta la bolsa de aire y ya van dos veces que pasa, la batería defectuoso, los limpia brisas se danaron muy pronto, tuve que escalar niveles muy altos para que me atendieran y simpre de mala gana y molestos, no vuelo a comprar un auto Fiat
2 casos
Tieneyo tambien tengo uno, mismo ao solo hay que encontrarles el modo la caja se le tiene que cambiar el aceite cada 25000 km si quieres que te dure el robot
Ricardo buenas tardes. Tengo problemas con mi fiat 500 modelo 2009 version lounge transmision dualogic. Ocupo conseguir el sensor de presion de aceite de la caja de velocidades. Donde lo podre conseguir? algun taller o mecanico que me recomiendes. Gracias
También se te abrió el tablero de parte de la bolsa de aire!!!!! , entonces no soy el único, a mi también me paso eso y es un Fiat 2009 Made in Poland, Plasticos de 5ta calidad es lo malo de Fiat los plásticos no están hechos para el calor que hay aquí en Mexico. Aun que si aun tienes tu auto, te digo como lo puedes reparar dl tablero, es algo laborioso pero si se puede
Job miguel de México hace 7 años
Ricardo, como se repara? También soy de México (CDMX) tengo. Uno 2009 y últimamente he estado viajando mucho a Morelos y el dejarlo durante el día en el sol inflo el tablero y se partiódonde sale el airbag
Espero tus comentarios, de antemano gracias nuevamente saludos
Espero tus comentarios, de antemano gracias nuevamente saludos
Hola a todos os cuento mi historia con fiat 500 lounge y como nos trataron:
Mi novia se ha comprado un fiat 500 lounge con un año y el coche empezo a rascar la marcha atras y a no entrar la marcha , lo llevamos a la fiat nos dijeron que las caja de cambio fiat no estaban sicronizadas y que por eso pasa eso que teniamos que meter otra marcha para poder meter la marcha atras sin que rascara o no entraba, nosotros le dijimos que eso no era asi que de toda la vida no habia que meter otra marcha antes para meter la marcha atras, total que nos dieron un poco de larga y les dije que iba a llamar a la central de fiat de madrid para que asi nos lo arreglaran cedio a arreglarnoslo ,y cuando fuimos a a recogerlo estaba aun peor el coche le fallaba la primera no entraba y la marcha atras seguia igual o peor y el embrague duro como una piedra de nuevo nos quejamos nos cambiaron el embrague y de nuevo el problema seguia igual seguimos pensando que el fallo es de la caja de cambios que viene defectuosa de fabrica pero bueno llamamos a la fiat de madrid a dar una reclamacion ya que el coche seguia igual con el mismo fallo y no nos habian solucionado nada ,llamamos la mujer de atencion al cliente de la central de fiat de madrid nos hizo un expediente de reclamacion y nos dijo que en 48 horas nos llamarian tardaron por lo menos 4 dias y su respuesta fue que no podian hacer nada que el coche venia asi de fabrica y que no tenia arreglo y siempre nos atendieron molestos y sin darnos una solucion del problema ,al final nos rendimos y lo que saco de todo esto es que nunca mas me comprare un fiat, una decepcion muy grande por confiar en fiat. (y añado algo mas mi padre que tenia un fiat seiciento que nos habia ido muy bien durante 14 años sin ningun problema ,pensaba comprarse el fiat 500 con cambio automatico pero al ver esto y lo mal que nos han atendido se a comprado el volkswagen polo sport automatico DSG y esta muy contento ).
Mi novia se ha comprado un fiat 500 lounge con un año y el coche empezo a rascar la marcha atras y a no entrar la marcha , lo llevamos a la fiat nos dijeron que las caja de cambio fiat no estaban sicronizadas y que por eso pasa eso que teniamos que meter otra marcha para poder meter la marcha atras sin que rascara o no entraba, nosotros le dijimos que eso no era asi que de toda la vida no habia que meter otra marcha antes para meter la marcha atras, total que nos dieron un poco de larga y les dije que iba a llamar a la central de fiat de madrid para que asi nos lo arreglaran cedio a arreglarnoslo ,y cuando fuimos a a recogerlo estaba aun peor el coche le fallaba la primera no entraba y la marcha atras seguia igual o peor y el embrague duro como una piedra de nuevo nos quejamos nos cambiaron el embrague y de nuevo el problema seguia igual seguimos pensando que el fallo es de la caja de cambios que viene defectuosa de fabrica pero bueno llamamos a la fiat de madrid a dar una reclamacion ya que el coche seguia igual con el mismo fallo y no nos habian solucionado nada ,llamamos la mujer de atencion al cliente de la central de fiat de madrid nos hizo un expediente de reclamacion y nos dijo que en 48 horas nos llamarian tardaron por lo menos 4 dias y su respuesta fue que no podian hacer nada que el coche venia asi de fabrica y que no tenia arreglo y siempre nos atendieron molestos y sin darnos una solucion del problema ,al final nos rendimos y lo que saco de todo esto es que nunca mas me comprare un fiat, una decepcion muy grande por confiar en fiat. (y añado algo mas mi padre que tenia un fiat seiciento que nos habia ido muy bien durante 14 años sin ningun problema ,pensaba comprarse el fiat 500 con cambio automatico pero al ver esto y lo mal que nos han atendido se a comprado el volkswagen polo sport automatico DSG y esta muy contento ).
ComentarControlar cambio revisar manual
Fiat 500 2009 1.4 vintage aut/estd sport 69000 kms
Hola Alejandro buenos días,eh visto que has ayudado a muchas personas con sus problemas,te pido de favor que me ayudes tu que de verdad sabes de este tema,de antemano muchísimas gracias,acabo de comprar un fiat 500 2009 con 69,000 km es la versión vintage automático y estándar con sport,lo compre hace dos días,el primer día todo bien estaba aprendiendo a manejarlo,pero el día de ayer fallo,me aparece en el tablero el mensaje"controlar cambio revisar manual" y seguí manejando normal,pero cada vez era más frecuente en el mensaje en el tablero acompañado de un sonido como si no trajera el cinturó… Leer completa
11 casos
Hoy en la mañana ya nisiquiera pude sacarlo de mi cochera porque no entra la reversa,lo pongo en reversa en automatico y estandar se espera como un segundo y luego muestra en el tablero la N junto con el pitido,solo se queda en neutral,espero su pronta ayuda,gracias!!
Hola tambien tengo en mismo problema en mi fiat , aun no encuentro la solusion.
Hola
Yo tengo el mismo problema con mi Fíat como lo soluciono?
Yo tengo el mismo problema con mi Fíat como lo soluciono?
ComentarMi fiat 500x no prende
Fiat 500 2017 1.6l Man Gasolina 0 kms
Buen día, les cuento que mi auto no prende, no aparece ninguna luz, no prende el tablero, ni funciona el cierre centralizado... favor ayuda, si ha alguien más le ha pasado
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Primero hay que usar el sentido común y si no enciende ninguna luz en el tablero, no da marcha y no enciende el problema podemos ir ser la BATERÍA ! Busca un mecánico para que mida el voltaje de ella y hagan diagnóstico, simple 🤷🏻♂️
Tengo un problema similar. No enciende el tablero, los cristales no suben, como si no tuviera bateria pero es nueva. Lo raro es que el radio si prende pero nada mas funciona y el motor no arranca. 500x 2015
Alejandro FIAT de México hace un año
Ya revisaste los fusibles del tablero de instrumentos o del motor de arranque? Y me refiero a revisión con voltímetro y no ya sacar todos los fusibles y ver que no estén fundidos, a veces se ven bien pero no tienen voltaje,; yo te recomiendo que busques un mecánico para que haga un diagnóstico, no es un vehículo que cualquier persona lo pueda diagnosticar sin conocimiento básico y herramientas, tiene mucha electrónica y eso lo hace difícil de reparar comparado como cualquier auto viejo 😉
Gracias! Si ya revice todos los fusibles y estan todos buenos. Trate de verificarlo con un scanner pero como no hay voltaje de ignición(switch) no se conecta, el sitema de encendido es de boton push start ya verifique si llegaba voltaje al boton de encendido y si tiene 12 voltios pero no activa nada en el panel, ni cristales ,luces, el freno de emergencia no suelta ya que es electrico electricao. Esta bien raro el fallo, estoy pensando que puede ser el BCM. Gracias por la respuesta. Cualquier otra idea sera bien recibida.
Alejandro FIAT de México hace un año
Te recomiendo que pruebes con el control o llave de repuesto y si no tienes cambia la pila del control que es una CR-2032, aunque la pila solo es para las funciones de apertura y cierre remoto de los seguros no está de más descartar, igual y desarma el control para que descartes que no esté sulfatado u oxidado el circuito impreso, en mi opinión parece como si el sistema no está reconociendo la llave y por eso no habilitado la ignición, encendido del cuadro de instrumentos o funcionamiento de los eleva cristales, lo que si es que creo que aunque no haya comunicación con el escáner al menos debería encender ya que uno de los pines del conector de diagnóstico siempre tiene voltaje, de igual manera hay un fusible que alimenta el conector de diagnóstico y que en muchos casos un solo fusible alimenta varias funciones o componentes, te recomiendo que le des una buena leída a la sección de fusibles en el manual
Gracias por la ayuda y tus recomendaciones lo intentare.
ComentarFalla bolt aire. Un problema con el airbag
Fiat 500 2012 Full 70000 kms
En el tablero aparece encendido un dibujito del airbag
2 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Tienes que escanear el modulo del airbag y sacar los codigos de falla, te recomiendo que eso lo veas en un taller ya que para una persona comun es delicado que realicen una revision o reparacion del sistema ya que tienen que seguir ciertos protocolos de seguridad, saludos, ah y te falto el por favor, saludos
Hola!! Sii
Mil gracias y obvio, no te dije por favor 😁
Mil gracias y obvio, no te dije por favor 😁
ComentarCódigo B0107-1A
Fiat 500 2015 1.4l Man Gasolina Dos puertas 68957 kms
Marca testigo de la bolsa de aire lado copiloto la escaneo y me arroja el código B0107-1A. Que puedo hacer o que me recomiendan
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Ya que tienes el código haz la búsqueda en Google para que te dé la descripción completa del código; la página es gratuita para consultas de mecanica, y cuando te toca que responda algún mecánico ya que no recibimos pago solo aprendan a pedir las cosas de favor ok
ComentarError en dirección Hidraúlica
Fiat 500 2012 sport 123559 kms
Buenas tardes a todos les comento mi problema. Al encender el carro empieza la leyenda Hill Start no disponible , al girar el volante a la izquierda marca la leyenda "error en dirección hoidraulica". Antes de presentar las fallas al carro se le cambió la caja de dirección, al hacer la instalación de la caja giraron el volante de mas y rompieron el cable flex del resorte reloj del volante (dejaron de funcionar los controles al volante y marcó error en bolsa de aire).
Se cambió el resorte reloj por una pieza nueva, vuelven a funcionar los controles al volante pero persiste la leyenda de direcci… Leer completa
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Sobre el detalle de que te dañaron el muelle de reloj por " girar de más " el volante eso no es posible, lo que determina el número de vueltas del volante o radio de giro es la caja de dirección, cuando cambias una caja, columna o dirección electrica se deja centrado el volante ya que el muelle de reloj ya viene listo para instalarlo y viene de igual manera centrado, lo que ocurrió fue que giraron el volante cuando ya habían desarmado el componente y por eso lo dañaron. La falla de líneas reventadas en la cajuela es muy común y eso no te va ocacionar el problema que tienes, a lo mucho se podrá quemar algún fusible o se podría dañar el bcm por algún costo pero depende de que la línea no se aterrice, repara las líneas y eso solo corrije falla en luces traseras y apertura de la cajuela. La falla del hill holder lo más común puede ser falla del interruptor del freno dañado, te podrás dar cuenta si al pisar lo suavemente no encienden las luces de freno y solo prenden cuando ya hizo un recorrido mayor el pedal de freno
Me pasó exactamente lo mismo cuando el carro prendió no no deja hacer cambios en la barra de cambio y no lo puedo mover
Alejandro FIAT de México hace un año
Te pasó lo mismo que a quien?
Describe mejor el problema de tu auto con mayor detalle, indicando año, modelo, kilometraje y tipo de transmisión. Y lo que también cuenta para que te respondan es que saludes y pidas las cosas de favor, así como se te enseñó en casa, no somos robots con inteligencia artificial los que respondemos aquí, valora el tiempo de los demás 😉
Describe mejor el problema de tu auto con mayor detalle, indicando año, modelo, kilometraje y tipo de transmisión. Y lo que también cuenta para que te respondan es que saludes y pidas las cosas de favor, así como se te enseñó en casa, no somos robots con inteligencia artificial los que respondemos aquí, valora el tiempo de los demás 😉
ComentarFalla bolsa de aire.
Fiat 500 2012 Sport MT 81000 kms
Buen día, hace 2 días me apareció la lectura en el tablero que al encender el auto me dice "Falla bol aire ver manual" y me queda prendida la luz testigo de color roja de los airbag, en el manual no dice nada. A su vez, el pitido que hace al ponerlo en contacto durante unos 5 segundos, la dejo de hacer desde ese momento, quiero saber si a alguien le sucedio y encontró la solución. Muchas gracias!
1
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Para ver que codigo de falla se tendria que escanear y ver exactamente que codigo es, pero para empezar podrias revisar debajo de los dos asientos delanteros que no haya nada que se atoro con los cables que estan debajo, que no se hayan partido o machucado, normalmente esa es la falla
Hola Alejandro a mi me sucedió lo mismo, lo lleve a lavar a una estetica de auto y lo desmontaron, pero no lo armaron bien, un dia le di un jalon al asiento porque no corria y rompi los cables del asiento me di cuenta y lo conecte nuevamente, pero el testigo de servicio de las bolsas de aire no se quito, ahora lo lleve a la agencia y me dicen que es una falla del tablero, ahora que vengo viendo tu respuesta se que no es lo que me diagnosticaron, como lo podre quitar.
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Primero tendria que saber que codigo de falla es, normalmente falla el arnes del sensor de posicion del asiento pero viene con todo el arnes completo de asiento
ComentarAl girar el volante hacia la izquierda cuando llega al tope salta ESC
Fiat 500 2017 2 puertas, turismo 595 43000 kms
Buenas al girar el volante hacia la izquierda cuando llega al tope salta el ESC, hill holder, abs, dirección, fallo motor y freno de mano al volver a girar el volante a la derecha y dejar las ruedas rectas solo se mantiene encendido el ESC y el hill holder, gracias espero respuestas un saludo haber si hay alguien que le haya pasado
10 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Los autos hoy en día los diagnósticos empiezan con el escaneo cuando hay fallas eléctricas, aunque des toda la descripción de síntomas o fallas será muy difícil que encuentres el problema; hay que invertir mínimo en un buen escaneo o de plano que lo revise un mecanico físicamente, aquí por este medio es complicado en el caso de tu auto y sin códigos de falla del escaneo. Suerte.
Benji Rodriguez de España hace 2 años
Buenas gracias por la respuesta, lo he llevado a un taller, se ha pasado bastantes días en un taller de coches italianos, me cambiaron el aro del airbag, pero pensamos que puede ser columna de la dirección, es curioso porque el coche funciona perfecto y hay días que el fallo no salta, suele saltar aparcando o maniobrando bastante. Merci un saludo
Benji Rodriguez de España hace 2 años
Miraron todo el esquema eléctrico del coche, todas las masas, todos los canbus (creo que se llaman) y todo indicaba que era el aro del airbag los primeros días parecía solucionado pero con el tiempo ha vuelto a salir, si que antes de cambiar esta pieza había veces que el coche ni arrancaba o en marcha circulando con él se encendía el arbolito de navidad y eso ya no lo hace, se podrías decir que algo se solucionó pero no del todo. Un saludo
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Si no se solucionó al 100 el problema es que la pieza que cambiaron no era la falla, podría ser pero le quedó otra, cuando te refieres al aro del airbag no sé si te refieres al muelle o resorte de reloj, de ser así esa pieza solo tiene funciones del claxon, mandos al volante, y activación del airbag, y en mi opinión no tiene relación con las fallas de tu auto; solo viendo los códigos de falla y tratar de buscar relación entre ellos pero para mí es falla de líneas que están teniendo contacto entre ellas. Saludos 🖐️
Benji Rodriguez de España hace 2 años
Hola gracias por tus respuestas, me comentaron que también podría ser la columna de dirección, pronto lo llevaré a un taller oficial y a ver si me pueden dar solución, gracias un saludo buen fin de semana
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Benji RodriguezBueno no tanto así como la columna pero es un componente que tiene un servomotor, un procesador ( módulo, Nodo, ECU ) y también parte de la columna, y todo eso es la dirección eléctrica o NGE, dentro de ella lleva un sensor que detecta a qué lado giras la dirección y activa un motor eléctrico que mueve un engrane acoplado a la flecha de dirección y hace que el giro del volante esté suave, en las agencias no hacen reparaciones internas, solo hay una calibración de la dirección; ese sistema si pertenece a la red CAN y está relacionada con varios módulos; espero que te hagan un buen diagnóstico y no estén adivinando o que sean cambia piezas, me ha tocado atender a muchos paisanos tuyos y se quejan de los mecánicos que no saben y además cobran mucho. Suerte y saludos 🖐️
Benji Rodriguez de España hace 2 años
@Alejandro FIATQue crees que puede ser entonces? El fallo no es tan grave como antes de cambiar el anillo del airbag, que es la parte que lleva los intermitentes y demás, y es curioso porque ahora los errores sólo salen cuando mantienes el volante girado a la izquierda al máximo sino solo sales el esc y hill holder y en determinadas ocasiones a veces sigue un patrón y a veces no muchas gracias por todo un saludo.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Benji RodriguezNo me ha tocado esa falla, pero como te comentaba, sin códigos de falla es más difícil diagnosticar o darte una opinión por este medio, pero a veces hay fallas como la tuya algo compleja y lo que lo originaba podría ser algo muy simple, desde un falso contacto, alguna línea que esté rozando con otra o con alguna estructura metalica; a veces lo que menos piensas es lo que ocaciona la falla. Saludos
Benji Rodriguez de España hace 2 años
@Alejandro FIATBuenos días soy de Barcelona, no sé si podrías ayudarme si estás cerca o conoces a alguien de por aquí que pudiera echarme una mano, al taller que lo llevo se dedica exclusivamente a coches italianos sobretodo tocan abarth, en la máquina de diagnóstico les da muchos errores, errores en cascada que no tienen relación uno con otro o eso me dicen yo tengo buen trato con ellos, confío en ellos pero bueno que no son familia, no sé si me explico, gracias por todo un saludo Alejandro, si conocieras a alguien de Barcelona me harías un gran favor así tendría otra opinión bien fin de semana.
Benji Rodriguez de España hace 2 años
El otro día estuve tocando la palanca que regula en altura el volante y ahora no saltan los fallos, si me vuelven a saltar ya se de donde viene el fallo, sería lo próximo para cambiar esa parte que incluye bombín, palanca para regular altura de volante y parte de la dirección.
ComentarFiat 500 2012 lounge
Fiat 500 2012 80000 kms
Hola tengo un fiat 500 lounge 2012 automático con 80.000 kilómetros y cuando vengo andando se pone en protección la caja y no permite acelerar el auto y prende luz del check,esc y la caja y al escanear lo tira que falla la segunda sonda ,pero no se si también tendrá un problema la caja porque marca también un sensor de la caja
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Para cuestiones de códigos de falla te recomiendo que los pongas aquí, pero lo mejor es que lo busques directamente en Google o lo vea un mecánico; si tu auto tiene fuga de aceite De la bomba de vacío escurre por el cableado del sensor de oxigeno inferior e ingresado interior del sensor por los cables y lo daña, si tienes fuga de aceite corrige la y reemplaza el sensor también, no olvides calificar la respuesta, y también las consultas se piden por favor ok
ComentarNo da marcha
Fiat 500 2013 Aut Gasolina Lounge 166000 kms
Mi fiat 500 2013 no da marcha, abre switch y a la hora de girar la llave para encender no arranca, tengo encendido la luz de check engine y ESC, al escanearlo me da el error U0101 de Modulo de control de la transmisión sin comunicación. ¿Como puedo repararlo? O si alguien le pasó algo similar por favor de responder cual fue la solución. Gracias.
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Una cosa es que el auto de marçha y otra es que no arranque o encienda, el dar marcha es que el motor de arranque funcione, encienda o no, el motor; los códigos U son de comunicación entre módulos, te faltó investigar la descripción del código, en tu caso se requiere un diagnóstico completo por un mecánico, con el switch abierto hay varios testigos que permanecen encendidos, la descripción que das no es suficiente para saber cuál es el problema, y más para que una persona sin experiencia necesaria sin ser mecánico lo repare, lo mejor es acudir a un mecánico 😏
Manuel Santos de México hace 3 meses
Que tal alejandro buena noches, bajamos la caja automatica para cambiar el reten de la turbina y al momento de volver a colocar la caja y armar todo, el vehículo no quiere dar marcha y la llave se quedo atascada, de la misma forma la palanca no quiere salir de parking aunque presione el freno, escaneando el vehículo aparece U0101, el cual dice que se ha perdido conexión con la caja automática, ya se desconecto el arnes y se le dio una limpieza y sigue sin dar nada de marcha, y pues a la marcha ya se le dio su mantenimiento, te agradecería mucho si me dieras una opinión sobre que puede haber pasado, el coche estuvo parado semana y media sin la caja automatica, en lo que llegaban los retenes para cambiarlos
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Manuel SantosEl problema en general está relacionado con una operación incorrecta durabte la reparación que hiciste, enfocarte en el código de falla primero haciendo una búsqueda en Google o YouTube para que veas las causas probables de la falla pero revisa que el conector de la transmisión esté bien conectado o que no haya pines doblados. Sobre la palanca trabada si aparecen otros avisos en el tablero como falla en escena o Hill holder no disponible reemplaza el interruptor del freno, aunque también podría ser un mal ajuste en el chicote de la transmisión pero tú debes saber lo que le moviste, revisa a conciencia lo que desarmarse y ahí estará la falla, suerte 😉
Manuel Santos de México hace 3 meses
@Alejandro FIATMuchas gracias por tu ayuda Alejandro, al final el problema era que se fue el fusible de la transmisión y no recibía voltaje en el arnés, y pues se solucionó arreglando ese corto que estaba haciendo en la cablería y cambiando el fusible
Alejandro FIAT de México hace 3 meses
@Manuel SantosQue bueno que ya quedó el auto, cualquier duda aquí andamos ✋
ComentarTodos los testigos encendidos!
Fiat 500 2013 Pop automático 82000 kms
Hola espero puedan ayudarme, compré un FIAT 500 mod 2013 automático, resulta que al segundo dia me paso que marcó falla de motor, lo pare y al encender ya no marcaba, lo volvi a usar y me marca TODOS LOS TESTIGOS ENCENDIDOS!!!!, transmisión ABS, ESC , motor, etc. y se traba la palanca de velocidades!!!!. . . Una vez que lo pudimos arrancar, reseteando , lo llevamos a un taller y marcaba el scanner todos los problemas pero con clave U , nos dice el técnico que eso es comunicación. Checaron el control del cuerpo de carrocería (BODY) y está bien, checaron conexiones, tierras, etc etc y todo esta… Leer completa
2 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 4 días
Fsi dices que encendieron " todos " los testigos asumiré que incluye el check engine, los códigos de motor son con P-****, y si, los de comunicación son letra U, en tu caso deberían haber anotado todos los códigos y después borrar y hacer pruebas para ver si encienden los mismos testigos y volver a escanear y revisar códigos, muchas veces hay una falla que desencadena los demás códigos. Espero que hayas llevado el auto con un mecánico que tenga experiencia en la marca que si no va a llorar y será difícil que encuentre la falla 😉
Muchas gracias Alejandro, te agradezco tu tiempo, haré lo que mencionas con mi mecánico, el no es experto en la marca FIAT pero no he encontrado alguno aquí en Veracruz. Saludos!
ComentarPantalla estereo trabada
Fiat 500 2016 Sporting 49000 kms
Conecte el celular al puerto USB de la guantera y empezó a fallar el estéreo, cambie el fusible de la consola de 10 amperes pero la radio sigue igual y ahora me marca Esc inactivo y revisar motor :(
7 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Son dos fallas diferentes, y no tienen nada que ver entre si, deberias ser mas especifIco con lo de empezo a fallar el estereo, prende o no prende'??
Prende cuando quiere no cuando aprieto el botón, y se queda en la pantalla de inicio solo dejando subir y bajar el volumen del radio
1
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Yo ya he cambiado varios radios que enciende pero solo aparece el logo de fiat beats audio, pero no se escucha, no hay nada que hacer estimado
Enserio? Woow y en cuanto has conseguido los estereos?
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Tendrias que buscarle en ebay usa, y te lo tendrian que instalar en un taller especializado ya que trae su propio conector y tienen que hacer adaptaciones en cuanto a la instalacion electrica, de hay en mas el gps ya no te va funcionar
Solucione lo de esc cambiando el fusible de 5 amp, pero la radio incluso ya la desconecte de la consola y sigue igual
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Son baratos respecto al original, yo no he comprado pero los precios andan entre 3 y 5 mil pesos segun las funciones, pero son de usa o china
Comentar¿Problemas con un 500? Compártelos
