Problemas de Transmisión
Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu X5?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu X5?
¿Qué es el aceite de transmisión en un X5 y cuándo cambiarlo?
Problemas más específicos:
Falla en transmisión 30 casos
Transmisión automática 30 casosLa caja no hace los cambios 10 casosCaja cambio 7 casosCaja trabada 3 casosTransmisión no da reversa 3 casos
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Problemas destacados
Problemas con el testigo de transmisión x5 2009
BMW X5 2009 L6 premium 78000 kms
Buena noches se prende el testigo de transmisión y dice que puedo continuar la marca la lleve al mecánico le cambiaron la caja cuerpo de válvulas y el módulo y l fall sigue que podrá ser
ComentarMarca alta temperatura y de proteje la transmisión
BMW X5 2001 260000 kms
Tengo una X5 4.4 v8 2001 el problema Qué es el siguiente la temperatura llega a la normalidad a la mitad y pasado unos minutos se va hasta rojo y me manda señal de que se protege la transmision pasado unos 2 minutos la aguja regresa a la mitad pero se queda con la transmision protegida y así constantemente tiene bomba de agua nueva sensor de temperatura nuevo fan clush nuevo mangueras nuevas la camioneta no se calienta pero sigue co. El problema a y todas las agujas del tacometro se ban a 0
1
6 casos
Me imagino que las mangueras metálicas que van desde el radiador a la caja tambien fueron revisadas.
Existe un termostato en el enfriador de aceite de la caja que va debajo del ventilador y es el que permite el flujo hacia la caja que es similar al de agua y puede estar desactivado o no funcionar adecuadamente.
Le realizaste el procedimiento de purgado especial para bombas eléctricas?
Existe un termostato en el enfriador de aceite de la caja que va debajo del ventilador y es el que permite el flujo hacia la caja que es similar al de agua y puede estar desactivado o no funcionar adecuadamente.
Le realizaste el procedimiento de purgado especial para bombas eléctricas?
Tengo el mismo problema y no me la an arreglado y ya gaste mucho si encontraste el problema
De hecho el problema lo encontré yo Ya fui con el mecánico que le cambiara era el modulo del ABS está debajo del depósito del agua se mojó y se dañó ya lo que hacía esa falla Bueno al menos en la mía fue eso porque Cuánto se lo cambiaron y le metió una computadora ya no falló y antes de que me diera la falla la camioneta se se tronó la manguera y esto no le cayó agua
Excelente! Aún no se que relación tenga ese módulo ABS con la temperatura pero puede ser que entrara en corto en alguna parte del arnés o que se movieron los cables. Pero es buen tip para el que tenga este problema.
Hola por favor me esta pasando los mismo el mecanico dice que no es la termostata y el sensor esta bien puede ser el mismo modulo ABS?
Hola Moise. Cual es el problema que tienes? Aumento de la temperatura del refrigerante? O Indicador de protección de la transmisión?
Los problemas aunque similares a veces no tienen un mismo origen. Puedes decir cual falla presenta tu X5?
Los problemas aunque similares a veces no tienen un mismo origen. Puedes decir cual falla presenta tu X5?
Hola buenas tardes La mía tiene el mismo falló si lo encontraron ya no se que hacer
Si la temperatura aumenta rápidamente suele ser el termostato, porque no se abre y circula el agua. Pero también ocurre cuando el enfriador de aceite esté fallando...
Para que des fácil con la falla te recomiendo que compres o consigas un medidor de temperatura por infrarrojo, que es muy similar al que se usa en las tiendas para checar la temperatura corporal...
Revisa la temperatura antes y después de componentes tal como bomba de agua, radiador de aceite, repositorio del refrigerante, mangueras de transmisión, etc.. . Así podrás encontrar la falla con exactitud.
Si revisas el anticongelante o refrigerante en el repositorio, no debe ser chocolatoso ni turbio.
Para que des fácil con la falla te recomiendo que compres o consigas un medidor de temperatura por infrarrojo, que es muy similar al que se usa en las tiendas para checar la temperatura corporal...
Revisa la temperatura antes y después de componentes tal como bomba de agua, radiador de aceite, repositorio del refrigerante, mangueras de transmisión, etc.. . Así podrás encontrar la falla con exactitud.
Si revisas el anticongelante o refrigerante en el repositorio, no debe ser chocolatoso ni turbio.
ComentarFalla en transmisión
BMW X5 2015 X5 M sport xdrive 35i 92000 kms
Q tal. Me gustaría me apoyaran a encontrar solución a una falla que presenta en transmisión, al avanzar en marcha da pequeños tirones así desde la primera y en todas las velocidades incluso la reversa. Lo curioso es que no me presenta ningún testigo en la consola y tampoco en el scanner. El mecánico sugiere bajar la caja para una revisión pero antes de ello quisiera saber si alguien ya pasó por alguna situación similar y como le dieron solución. Escuche que algunos engranes internos se desgastan con el uso, actualmente tiene 92,000 km. saludos
3 casos
Hola alejandro , que pasoncon tu vehículo sigue igual? Bajaron la transmisión?
Alejandroobn de México hace 4 años
Aún no, al parecer es el cojinete que va unido a la transmisión. Estoy esperando por la pieza para hacer el cambio. Esperemos que con ello quede bien.
Yo tuve esa falla en mi X5 2008 , la llevé al dealer y le puse las llantas que dice el manual, me pusieron sostware a la caja y mejoró en 90% , el uso de llantas de otros tamaño arruina la caja de transmisión
Cuando compré el vehículo venía con llantas más grandes. Al final tuve que cambiar la caja. Daba tirones que eran peores al estar frío. Después de andarlo mejoraba un poco.
Alejandroobn de México hace 4 años
Se localizó y arregló la falla, fue el transfer. Se mando a solicitar uno desde EUA ya que no había en existencia y en agencia era demasiado costoso
My x-5 2005 al acelerar se tironea la tarsmicion no patina contesta muy bien pero se va tironeando 2005 con apenas 135000 millas
ComentarTransmisión
BMW X5 2001 bmw x5 4.4i v8 sport 153900 kms
En modo sport me da problema y en drive anda bien puedo seguir usando la camioneta o me dara problema en drive tambien
1 caso
loreto aristegui de México hace 4 años
Buen dia amigos. Tengo un problema con mi bmw x5 2003, al pisar fuerte el acelerador se escucha un trueno como si fueran los engranes alguien me puede ayudar.
loreto aristegui de México hace 4 años
Buen dia alguien me puede ayudar mi bmw x5 2003, al encenderla y arrancar en carretera al darel cambio suena una alarma y corre muy forzada que podra ser. Gracias.
Buenas noches alguien que pueda ayudarme mi x5 2001 marca trans failsafe prog y solo da de reversa en D se neutraliza y al dia siguiente la bateria amanece descargada que puede ser? Ayudaaaaaa
Buenas tardes tengo una x5 2002 v8 se prendió el testigo trans fail safe y se quedó en 4ta marcha
ComentarSe tirones muy leve como si fuera transmisión lo empezó a hacer de rep
BMW X5 2014 4.4 50.i 130 kms
Pues nunca me dio ningún síntoma de transmisión, estaba funcionando perfectamente y de pronto empezó como a tironearse en baja pero si acelero fuerte responde bien dudo que sea transmisión ya revive bujías y bobinas y están perfectas y no se le viene ningún aviso o luz en el tablero tampoco ningún descontrol en el motor
10 casos
Hola mi x5 e53 4.4i arranca en 4 cilindros el escáner decía sensor árbol de levas le cambié uno y sigue igual anda en 4 que más puede ser? Solo funcionan los eel lado acompañante
Todo parece indicar que este problema sucede cuando hay llantas de diferente tamaño en el auto... primer paso colocar las 4 llantas iguales... y cambiar el aceite del transfer y los diferenciales. Si el problema persiste puede haber un daño causado por el tema de las llantas en el mecanismo del trnasfer
Saludos tengo el mismo problema. Alguien a obtenido resultados (arreglar )
ComentarTransmisión no da reversa
BMW X5 2001 4 puertas 9000 kms
Lo que pasa es que mi carro no da reversa y se le cambió el cuerpo de válvulas podrían ayudarme kilometraje 160,000
2 respuestas
Cuando no realiza cambios a reversa puede tener diversas causas.
1) La más sencilla, es que se debe a una falta de liquido de la transmisión.
2) Puede también ser por falta en el cambio de líquido y filtro. Esto pasa cuando se tapa o el líquido está muy sucio.
3) Cuerpo de válvulas dañado, pero al parecer ya se reparo, sin embargo, es necesario que la bomba trabaje adecuadamente. La reversa requiere la presión adecuada para que engrane. 4) Daño interno de la transmisión. Los discos de fricción, empaques o metales dañados.
1) La más sencilla, es que se debe a una falta de liquido de la transmisión.
2) Puede también ser por falta en el cambio de líquido y filtro. Esto pasa cuando se tapa o el líquido está muy sucio.
3) Cuerpo de válvulas dañado, pero al parecer ya se reparo, sin embargo, es necesario que la bomba trabaje adecuadamente. La reversa requiere la presión adecuada para que engrane. 4) Daño interno de la transmisión. Los discos de fricción, empaques o metales dañados.
Lograste solucionarlo?
Tengo el mismo problema, ya baje la caja, cambie fibras,cuerpo de válvulas y selenoides... Pero el problema continua.
Si alguien me puede ayudar, le agradecería muchísimo.
Tengo el mismo problema, ya baje la caja, cambie fibras,cuerpo de válvulas y selenoides... Pero el problema continua.
Si alguien me puede ayudar, le agradecería muchísimo.
ComentarProblema con la transmisión no cambia
BMW X5 2007 v8, 4.8 153000 kms
Buenas noches a todos. Ocupo ayuda. Mi camioneta no esta cambiando bien la transmisión, cambia hasta las 3 o 4 mil revoluciones.
1 respuesta
Ya revisaste el liquido de la transmisión? Puede estar muy sucio o ser algo más serio. Algún mensaje de falla en el Display o código de falla?
ComentarTransmisión
BMW X5 2003 Motor 6 cilindros en linea automático 125000 kms
Le doy ignición y no arranca. En el panel de instrumentación no marca la P ni N. La única marcha que me permite trabajar es S y por lo tanto no puedo arrancar mi carro.
Transmisión
BMW X5 2001 4 puertas 6 cilindro 0 kms
Hola ! Buenas tardes! Mi pregunta es le cambiamos el aceite a la guagua , corría muy bien ,se estaciono perfectamente corriendo ,no enciende ninguna luz , cuando la prendo no quiere funcionar la Riversa. Que puede ser ? Hay que programarla? Será algún sensor ?
Transmisión se patina
BMW X5 2002 5 puertas 200000 kms
Hola gente espero estén bien, mi problema es que estoy interesado en una bmw x5 2002 esta en 2300 dolares aprox(40mil pesos mexicanos) pero dice el dueño que la transmisión se patina y no se si sale muy caro arreglarlo y mejor me voy por otro modelo y quisiera preguntar si alguien de aquí ah tenido el mismo problema que yo y en cuanto dinero le salió arreglarlo gracias por la atención y que esten bien
1 caso
Un leve golpeo en la transmision
BMW X5 2010 970000 kms
Solucionar el tema del golpe que tira de 2da a 3ra
1 caso
Hola tengo una bmw x5 2002 3.0l problemas con transmisión
BMW X5 2002 X5 3.0l 225000 kms
La transmisión cuando daba el primer cambio cambiaba fuerte le cambie el cuerpo de barbulas por una reconstruida al cambiarsela se corrigió el problema pero ahora me da código p0731 transmisión file program que significa eso y que debo hacer
2 casos
Transmision
BMW X5 2007 3.0l Aut Gasolina 190000 kms
Hola tengo unos problemas con la transmisión de mi bmw x5 3.0si 2007. Al auto le pusieron Diesel y el mismo usa gasolina. Después de eso ya se limpio todo y el motor enciende normal, el problema ahora es en la palanca seleccionadora de cambios que solo se mantenía en P. Ahora ya no enciende la luz de la palanca y el freno de mano tampoco funciona y el botón que controla la radio tampoco, es como si todo lo que viniera en ese arnés no tiene corriente. El auto cuando se daño se quedo con una de las ventanas abajo y se mojo el interior, no se si esto tenga algo que ver.
Los códigos q me marca so… Leer completa
Transmisión no aplica los cambios
BMW X5 2008 3.0 150000 kms
Le cambiaron el motor a mi X5 y ahora la transmisión no aplica la selección de cambios, se regresa a P.
Alguien tiene alguna idea que puede ser??
Alguien tiene alguna idea que puede ser??
2 casos
Perdida de líquido del cambio o transmisión
BMW X5 2003 3000d 270000 kms
Hola a todos, quiero compartir con vosotros mi problema. Ayer circulando normal por autopista con mi x5 3d automático , en aproximadamente 100metros pierde líquido y se queda sin fuerza en posición de. Motor funciona, pero no anda , ni para delante ni para atrás. Alguien sabe que puede ser?
1 caso
Transmisión
BMW X5 2005 4.4 133000 kms
Hola tengo una BMW x5 4.4 2005 y resulta que la transmisión en primera hace un ruido cuando le vas pisando en el tablero dice falla transmision... ahora la transmisión no quiere moverse a ningún lado solo reversa... ojo cuando entran los demás cambios todo va bien. Solo lo hace en primera
Falla de transmisión
BMW X5 2012 Camioneta 65000 kms
Buena tarde soy pedro y tengo un bmw x5 2012 le cambie la computadora y el carro enciende pero no reconose la palanca de cambio solo esta en parking
1 caso
4x4 y dsc averiados 
Solucionado
BMW X5 2008 X5 premium motor 4.8 68500 kms
TEngo una bmw X5 con motor 4.8i el vehículo funciona muy bien pero derreoente se prende el icono del 4x4 y me dice lo siguiente
Avería de motor pérdida de potencial
Sistema 4x4 y DSC averiados
Falló del DBC conducir con cuidado
Sin sistema de arranque
Todo esto se le qtuita cuando apagó el vehículo y lo vuelvo a encender y funciona normal pero al día siguiente o en una hora más de uso me vuelve a aparecer, cabe mencionar que en ovaciones dura hasta 4 días sin presentar esta falla
Avería de motor pérdida de potencial
Sistema 4x4 y DSC averiados
Falló del DBC conducir con cuidado
Sin sistema de arranque
Todo esto se le qtuita cuando apagó el vehículo y lo vuelvo a encender y funciona normal pero al día siguiente o en una hora más de uso me vuelve a aparecer, cabe mencionar que en ovaciones dura hasta 4 días sin presentar esta falla
27 casos
Mejor respuesta (según Edgar)
Esas fallas se presentan por cosas tan sencillas como falta de liquido en la transmisión o diferencial. Checa si tiene algún goteo, ya que en todo caso puede dañarse la transmisión o la caja...
Si embargo, esos códigos pueden deberse a fallas en el conector o arnes en la transmisión, o en el transfer principalmente.
Si embargo, esos códigos pueden deberse a fallas en el conector o arnes en la transmisión, o en el transfer principalmente.
Ya checaron esos liquidos en diferenciales? Esos no aparecen ni se registran la computadora. Solamente marcan fallo. Tienes algún otro dato adicional que sirva en el diagnóstico?
VOY a checar los líquidos de los diferenciales ver cómo andan
Alguna vez tuve un problema similar, y lo hacía solo cuando subía o bajaba pendientes o me estacionaba en una subida. Es importante ver cuando lo hace. En mi caso, era que el conector que va a la caja que estaba lleno de ATF. Falla común en este vehículo. En otros casos, es una falla del Engrane del Servomotor del Transfer.
LO Hace cuando menos se esperan de repente reduce la potencia llegó a un alto o semáforo y tabla me marca 4x4 y dsc averiados apagó el vehículo y lo enciendo de nuevo y listo se le quita la falla
Aquí lo extraño es que sean diferentes sistemas que disparan la señal. Parece que es por falta de tierra o corto en las luces.
Estos vehiculos deben tener un voltaje exacto o comienzan a disparar sistemas sin relación aparente, y lo peor de todo es que no son fallas, sino errores de señal. Muchos propietarios deshabilitan el sistema que detecta la variación de voltaje. Se encuentra en la terminal de la batería IBS. Por que no revisas primetro el sistema electrico, batería, tierras y luces para descartar esto, ya que la falla que marca del motor parece más bien que el sistema entra en modo limp.
Estos vehiculos deben tener un voltaje exacto o comienzan a disparar sistemas sin relación aparente, y lo peor de todo es que no son fallas, sino errores de señal. Muchos propietarios deshabilitan el sistema que detecta la variación de voltaje. Se encuentra en la terminal de la batería IBS. Por que no revisas primetro el sistema electrico, batería, tierras y luces para descartar esto, ya que la falla que marca del motor parece más bien que el sistema entra en modo limp.
De echo ya cambie palabras batería por una nueva para descartar bajo voltaje y le puse la que debe de llevar según el manual y pues nada
Y los cables de tierra? Son como 6 puntos. Es muy facil checar la tierra del motor y chasis con un voltímetro. Y cambiaste el relay del DME? Este es causante de muchos dolores de cabeza. Está en el motor y en un lugar que es muy facil que se moje o humedezca. Se oxida y es vital para el funcionamiento de los BMW ya que controla la electrónica de varios sistemas. Es el relay azul cielo o claro.
Considerando la falla en el sistema del motor que limita la potencia, y fallas en sistema de ABS y el DSC creo que puede deberse también a un fallo en un sensor de velocidad. Eso haría que se afecten los sistemas que mencionas, además de ser muy sencillo. Con un multimetro puedes Checar los sensores de las 4 ruedas. La lectura no debe marcar infinito.
Ok permítame checar lo que me comentan aviso cuál fue el resultado
Hola Edgar buenas tardes, he visto que solucionaste el problema, yo tengo una camioneta igual con la misma falla, podrías compartir cual fue la solución, saludos y gracias
Se soluciono mi problema cambiando la batería y registrandola con el scanner, es muy importante que sea registrada la batería con el scanner por si a alguien le funcióna saludos.
Se soluciono mi problema cambiando la batería y registrandola con el scanner, es muy importante que sea registrada la batería con el scanner por si a alguien le funcióna saludos.
La fallas de DSC y ABS pueden aparecer por multiples razones. La más común es porque la batería ya no tiene la fuerza necesaria y baja el voltaje más alla de lo supuesto, o que el generador no cargue lo suficiente. Es muy útil comentar un poco más como sucedió la falla.
1) Estaba en marcha cuando sucedió 2) Fue posterior a una lluvia fuerte 3) Fue en el momento de ponerla en marcha después de estacionarla por horas 4) La llevaste al servicio 5) Antes había marcado alguna otra falla 6) le han cambiado las balatas o servicios de frenos ultimamente 7) Funcionan todas las luces incluyendo los de frenado 8) Tienes gatos o mascotas que se introduzcan bajo el vehículo 9) Algún sonido o zumbido al ponerla en D 10) Cual es el kilometraje, porque se deben revisar los niveles de los engranajes y la transmisión 11) Aparte de esas fallas enciende algun otro? 12) las llantas fueron cambiadas, son de diferente marca y están bien calibradas
Generalmente cuando fallan esos 2 sistemas, DSC y ABS se refiere a un sensor de velocidad dañado o sucio. Tambien el switch del pedal del freno que se haya trabado. Ya que cuando existen estas falla en frenos, los BMW marcan automáticamente una falla del DSC.
1) Estaba en marcha cuando sucedió 2) Fue posterior a una lluvia fuerte 3) Fue en el momento de ponerla en marcha después de estacionarla por horas 4) La llevaste al servicio 5) Antes había marcado alguna otra falla 6) le han cambiado las balatas o servicios de frenos ultimamente 7) Funcionan todas las luces incluyendo los de frenado 8) Tienes gatos o mascotas que se introduzcan bajo el vehículo 9) Algún sonido o zumbido al ponerla en D 10) Cual es el kilometraje, porque se deben revisar los niveles de los engranajes y la transmisión 11) Aparte de esas fallas enciende algun otro? 12) las llantas fueron cambiadas, son de diferente marca y están bien calibradas
Generalmente cuando fallan esos 2 sistemas, DSC y ABS se refiere a un sensor de velocidad dañado o sucio. Tambien el switch del pedal del freno que se haya trabado. Ya que cuando existen estas falla en frenos, los BMW marcan automáticamente una falla del DSC.
Lo que me está marcando actualmente es el servicio para las balatas y que traego una luz trasera fallando eso es todo
La luz trasera me marcaba también se limpiaron las terminales de los focos y se soluciono este problema, también quite el error con el scanner
@alexMe pasa lo mismo ,solo me eh fijado que cuando llueve es más común,y si me orientas donde se encuentra el conector,por favor
@AnibcervPerdon a mi esposo le pasa lo mismo vomo se escsnea eso de la bateria por favor me urge mucho
victor garcia de la cadena de México hace 2 años
@AnibcervHola Yo tengo el problema de que se me prendio el testigo de falla en el 4x4 pero no se si tenga alguna relación con que un dia antes me quede sin bateria por dejar las puertas abiertas aparentemente y por algun motivo acabe comprando la baretia nueva... se la instale y funciono correctamente pero al dia siguiente me prendio el testigo del 4x4 y algo de los frenos del abs pero la apague y la encendi en un par de ocasiones y todos los testigos se apagaron nuevamente solo me quedo permanente el del 4x4 encendido
Alguien sabe o me puede orientar si el problema puede estar relacionado con el cambio de la batería ??
Alguien sabe o me puede orientar si el problema puede estar relacionado con el cambio de la batería ??
[email protected] de Alemania hace 2 años
@alexTengo el mismo problema luego de una fuerte lluvia !!
Se rompió una manguera del radiador de una X5 2008 y al aumentar la temperatura se apago el motor, posteriormente se descargo la batería y me aparece en la pantalla SISTEMA 4X4 Y DSC AVERIADOS mucho agradecería me apoyen con orientarme que hacer y cual puede ser el motivo de esta falla porque el motor pierde potencia y los cambios no los aplica adecuadamente
Desconecta tu batería por 20 minutos, y vuelve a conectarla. Con esto se deberán de limpiar los códigos que mencionas (DSC, ABS O 4X4).
Sin embargo, el caso de la manguera y la falla del motor es aparte...
La falla puede deberse a varias causas...
Debes evitar el sobrecalentamiento purgando la bomba de agua electrica si el motor es 3.0 usando el procedimiento indicado en este foro. Si se rompió la manguera, también revisa el termostato. El sobrecalentamiento pudo dañar el empaque de la cabeza.
Revisa el reservorio para revisar si el anticongelante no está lodoso. Esto significaría que el aceite entra al sistema de refrigerante...
Si todo se encuentra bien, recuerda que la transmisión es enfriada por agua, por lo que si no se repara el sistema de enfriamiento, esto llevará eventualmente a una falla de la transmisión por sobrecalentamiento. Revisa el estado de las mangueras del radiador de la transmisión.
Sin embargo, el caso de la manguera y la falla del motor es aparte...
La falla puede deberse a varias causas...
Debes evitar el sobrecalentamiento purgando la bomba de agua electrica si el motor es 3.0 usando el procedimiento indicado en este foro. Si se rompió la manguera, también revisa el termostato. El sobrecalentamiento pudo dañar el empaque de la cabeza.
Revisa el reservorio para revisar si el anticongelante no está lodoso. Esto significaría que el aceite entra al sistema de refrigerante...
Si todo se encuentra bien, recuerda que la transmisión es enfriada por agua, por lo que si no se repara el sistema de enfriamiento, esto llevará eventualmente a una falla de la transmisión por sobrecalentamiento. Revisa el estado de las mangueras del radiador de la transmisión.
Tengo una Bmw X5 2013 y cuando la apago suena un Ruido por el lado del Turbo como si se desinflara o Burbujeara
Revisa que funciona el ventilador prendiendo el A/C para que se active. El burbujeo en las mangueras puede deberse a un termostato dañado.
Paco de Mty de México hace 6 años
Hola buenas tardes. Tengo una BMW X5 4.8 2009. La camioneta había estado presentando un mensaje de Avería de Motor, Perdida de Potencia. Eso sucedía cuando menos te lo esperabas. Lo solucionaba con sólo apagar la camioneta. Hace unos días llovió mucho en mi ciudad (MTY). Ahora me aparece otro testigo: 4x4! La camioneta había estado funcionando muy bien a excepción de la falla de
Avería de motor que les comento. Ahora después de la lluvia aparece este nuevo mensaje. Hemos revisado todos los niveles de aceite. La batería la cambie hace casi 2 años. Que podrá estar pasando?
Avería de motor que les comento. Ahora después de la lluvia aparece este nuevo mensaje. Hemos revisado todos los niveles de aceite. La batería la cambie hace casi 2 años. Que podrá estar pasando?
Primero debes revisar si no escurre agua al interior del motor. Esto sucede por cubiertas de desague desajustadas o quebradas. Que el arnes del motor no se haya mojado o haya agua sobre el motor. Al parecer es un fallo en los cables del arnes o un conector mojado.
Gracias te agradezco el comentario, se reviso y fue un problema eléctrico de los cables del arnes, actualmente todo aparentemente solucionado, de nuevo gracias por la atención
Hola tengo el mismo problema, que arnes revisaste?
PEDRO CASTORELA de México hace 2 años
Hola Paco buenas noches, una pregunta si solucionaste el problema de tu camioneta x5 2009 BMW , puedes mandar tu numero para marcarte, soy Pedro Castorela
Buenas tardes amigos tengo un BMW 328XI 2007. LUZ de testigo (4X4! AVERIADA)
Cambie los 4 sensores de abs y los 2 de brake.
Xq andaban encendidas tambien
(abs y brake) pero ya no.
Ahora solo me aparece
4x4! Averiada...
Ya cambie el actuador y sigue igual...
El actuador (motor de transfer) si funciona...
Y si le llega cortiente...
Alguie. Ah resuelto algo similar?
Cambie los 4 sensores de abs y los 2 de brake.
Xq andaban encendidas tambien
(abs y brake) pero ya no.
Ahora solo me aparece
4x4! Averiada...
Ya cambie el actuador y sigue igual...
El actuador (motor de transfer) si funciona...
Y si le llega cortiente...
Alguie. Ah resuelto algo similar?
Si es automático, al parecer es una falla o liquido en el conector del arnes que va a la transmisión. Si es automático tambien te deberá marcar falla en el selector de velocidades. Si es estandar, puede ser en el arnes.
Solamente he visto que aparece cuando las llantas delanteras y traseras no son iguales en diámetro, o cuando la computadora no puede equilibrar la tracción. Por cierto, ya revisaste el líquido de los diferenciales?
Y solo aparece el 4x4 averiada
Y el triangulito con una flecha rodeado asi a la izquierda.
Y el triangulito con una flecha rodeado asi a la izquierda.
Resolvi mi fastidioso problema era el transfer case
Excelente Reynaldo! Pero tú falla debería de hacer ruido cuando el engrane del Transfer actúa. Por favor, coméntanos más de la falla. Fue detectado con el Scanner o simplemente lo cambiaron.
Fijate que, al principio era la luz
Abs brake rojo y la de la 4x4 averiada.
Empese por los sensores abs.
Solo logre apagar la luz de ABS Y BRAKE.
Me quedo encendida la luz de 4x4 averiada y el icono de el triangulito con un circulo y flecha. Q es la de control dinamico de estabilidad.
Revise el motor de actuador, le puse uno usado. Y no solucione nada.
Puse uno nuevo y lo mismo. Cambie la resistencia, e igual. No lograba nada.
Pense en cambiar el sensor de el volante. El de control dinamico de estabilidad. Pero no lo hice.
Cambie aceite del transfer case y salio con residuos de metal.
Cambie el transfer case y problema resuelto.
Nunca me hizo ningun tipo de sonido. Porque el actuador y transfer case se arruinaron juntos.
Espero y les sirva
Abs brake rojo y la de la 4x4 averiada.
Empese por los sensores abs.
Solo logre apagar la luz de ABS Y BRAKE.
Me quedo encendida la luz de 4x4 averiada y el icono de el triangulito con un circulo y flecha. Q es la de control dinamico de estabilidad.
Revise el motor de actuador, le puse uno usado. Y no solucione nada.
Puse uno nuevo y lo mismo. Cambie la resistencia, e igual. No lograba nada.
Pense en cambiar el sensor de el volante. El de control dinamico de estabilidad. Pero no lo hice.
Cambie aceite del transfer case y salio con residuos de metal.
Cambie el transfer case y problema resuelto.
Nunca me hizo ningun tipo de sonido. Porque el actuador y transfer case se arruinaron juntos.
Espero y les sirva
Lo Raro q anteriormente cambie el liquido del transfer y salio limpio. A la segunda vez ya vi q salio con residuos.
Muchas gracias Reynaldo. Tu aportación nos será de mucha ayuda.
Hola chavos yo tengo el mismo problema del mensaje 4x4 averiado ya me paso una ves y lo mandé arreglar me le cambiaron la rueda quee yeva la transmisión y el sensor que va sí mismo y me a vuelto a pasar lo mismo y lo que e notado es que siempre que la e levantado de un lado y la e prendido me pasa eso el mecánico me enseño el sensor que lo Abia molido la rueda que yeva la transmisión
Tengo una BMW X5 2008 motor 3.0 de 6 cil y el radiador tiene fuga me ha sido difícil conseguirlo si alguien sabe como por favor háganmelo saber. Gracias
Los puedes encontrar nuevos o usados en Mercadolibre, Segundamano. Tambien en Safe, Refaccionaria Alemana entre otros.
Nestor Monteza de Panamá hace 5 años
En esta pagina https://bimmercat.com/ escribe el vin de tu vehiculo y puedes encontrar el numero de parte y esa la pones en ebay
Edgar saludos! Se puede saber si ya resolviste el problema porque tengo el mismo problema en mi x5
Buenos días envío batallado mucho con mi problema hasta el momento no lo es solucionado en su totalidad lo que es echo es realizar programación de computadora general y es como me a funcionado pero me dura aproximadamente 6 meses y vuelve a hacerlo no es solucionado el problema en su totalidad
Hola tengo un. Bmw x5 2011 y mi vehiculo cuando lo ando se siente frenado todo el tiempo. Se me a prendido al.4x4 en varias o caciones pero le ando y se borra enseguida. Ayuda gracias
El testigo 4x4 puede deberse a un sensor de frenos defectuoso. Checa la temperatura de los discos de los frenos con un medidor infrarrojo o laser.
jose pineda de Panamá hace 5 años
Hola tengo una x6 2013 , la caja de cambios la reemplace por una de segunda... el auto enciende perfectamente pero la palanca de cambio solo esta en P y no me responde las marchas... también me aparece el falle DSC y 4x4
Puede deberse a un falso en el arnes de la transmision, en el enchufe a la caja o que la palanca esté desconectada. Si se escucha un chirrido al cambiar de P a D puede ser el engrane del Servomotor de la Caja de Transferencia.
Buenas amigo solucionaste el problema mi x6 tiene prendido en 4x4 uno va andando se pasa a neutral
Me pasaba igual. Descubrí que el conector de la mecatrónica no se encajaba bien en los pines. Otra cosa que descubrí fue que el selector de marchas no estaba bien rebajado en el embolo del cuerpo de válvulas y eso no permitía seleccionar las marchas. Solo quedaba en P. Desmonté el cuerpo de válvulas(o mecatrónica), volví a poner todo en su lugar, y listo. Pero tengo el problema que acelero en marcha, la transmisión desnuda y se pone en modo de pérdida de potencia con todos esos síntomas que mencionaron arriba. He pensado que se trata de la transmisión, pero tengo una falda en las luces y he leído los comentarios que eso puede afectar el sistema. Tengo que revisar eso antes de tirar la transmisión al suelo.
Raquel lopez de México hace 5 años
Hola buenos días tengo una Bmw x3 2012 la luz del 4x4 está encendida desde que la compre ya estaba así la lleve a revisar y me dijeron que era el transfer y se lo cambiamos el primer mecánico lo instalo y. No le programodecidi llevarla a la agencia pensando que el mecánico anterior no había podido programarlo duraron 2 meses con ella en la agencia diciéndome que revisaron cableado que todo por haber para buscar la falla. Después de 2 mese me dice que es el módulo del transfer por cierto carísimo lo compro y lo instalan y sigue igual no programa y no funciona sigue igual no les programa a esa camioneta el dueño anterior ya le había cambiado el transfer y me imagino que no se le apago la luz se lo cambie yo también y no se pudo programar con ese transfer en la agencia dicen que es el transferido les vuelvo a llevar otro transferir sería el tercero y al instalarlo me dicen lo mismo imposible dicen que no se pudo programar que la computadora no le programa porque es usado que tenía que comprarlo nuevo decidí sacarla de allí ya era más robo y cobro el que me estaban pudiendo reparar la agencia del paso Texas en estado unidos que lo que podían hacer por repararla y no se pudo apagar la luz que pudiera ser eso supuestamente vino un técnico de la Bmw que llega ala agencias para ver los casos difíciles y dice que es nada mas poniendo el transfer nuevo pero no tiene lógica porque los transfer que se le han puesto todos funcionaban muy bien en otros carros si me pudieran ayudar por favor
Hola Raquel. La señal de falla de 4x4 puede deberse a varias fallas no relacionadas con el transfer. Generalmente las fallas en el transfer no son causados por el módulo, sino por el engrane del motor del transfer.
Una de las causas que pueden generar esa falla es tan simple como que las llantas delanteras y traseras no sean iguales. Si ya compraste un vehículo con esa falla y han cambiado el transfer varias veces sin resultado, lo más seguro es que no sea la única falla. Un balero de las ruedas o hasta un sensor de frenos genera la señal 4x4. Para empezar, podrías comentarnos aparte de la señal, que le ocurre a tu vehículo. Se frena, hace ruido, no se mueve con agilidad, se apaga, etc.?
Usa llantas de la misma marca y tamaño, usa rines originales o fueron modificados, sufrió accidentes anteriormente, etc.. .
Una de las causas que pueden generar esa falla es tan simple como que las llantas delanteras y traseras no sean iguales. Si ya compraste un vehículo con esa falla y han cambiado el transfer varias veces sin resultado, lo más seguro es que no sea la única falla. Un balero de las ruedas o hasta un sensor de frenos genera la señal 4x4. Para empezar, podrías comentarnos aparte de la señal, que le ocurre a tu vehículo. Se frena, hace ruido, no se mueve con agilidad, se apaga, etc.?
Usa llantas de la misma marca y tamaño, usa rines originales o fueron modificados, sufrió accidentes anteriormente, etc.. .
Raquel lopez de México hace 5 años
Si la camioneta la compré en una subasta de Estados Unidos y traía un golpe en la llanta derecha pero cuando la lleve a revisar lo de transferencia como les comenté me dijo el primer mecánico que se lo cambiáramos fue que al cambiarlo nos dimos cuenta que el dueño anterior ya lo había cambiado las llantas sin son todas del mismo tamaño las compré nuevas la verdad ya no hago solución a mi problema en la agencia del paso Texas Estados Unidos supertamente el técnico que biene a ver los casos difíciles dice que tiene que ser el transferir nuevo pero la verdad no creo ya se me hace mucho gasto y ni ellos le han atinado al problema
Raquel lopez de México hace 5 años
La camioneta camina jala muy bien pero me preocupa el porque prende lo del 4x4 le cambie baladas y me prendí la luz del brake
Raquel lopez de México hace 5 años
Le prende el carro de la carretera el del deslizamiento
Cuando ocurre un error del Transfer, generalmente se detonan varios sistemas. Dsc, 4x4 y ets. Sin embargo, marca un error de potencia, ya que protege al conductor de un accidente. Cuando prende el 4x4 generalmente es un error del sensor de velocidad de cada rueda. Sin embargo, el sistema automáticamente responde y entra en modo fallo para evitar un accidente. El único caso en el que la señal 4x4 no afecta otros sistemas, es cuando el sensor del ángulo de la dirección no puede determinar si las llantas están derechas. En este caso, no afecta los otros sistemas. Por lo que no existe reducción de velocidad, entran todas las velocidades y también funciona el 4x4. Es decir, no entra en modo de fallo o limp.
En resumen, puede que exista un fallo del arnés de la dirección, o porque esté desconectado el sensor del ángulo de la dirección.
De hecho, al desconectar la batería, el auto dispara la falla 4x4 en BMW y Mercedes, hasta que se gira la dirección en ambos sentidos para calibrar la dirección. Me imagino que al no poder realizar esta calibración, la señal queda encendida y no se puede apagar porque no detecta hacia adónde se encuentra la dirección, pero está falla no dispara ningún otro aviso. Esto concuerda con el golpe en la rueda. Pide a tu mecánico que revise este arnés y conector para que descartes está posibilidad.
En resumen, puede que exista un fallo del arnés de la dirección, o porque esté desconectado el sensor del ángulo de la dirección.
De hecho, al desconectar la batería, el auto dispara la falla 4x4 en BMW y Mercedes, hasta que se gira la dirección en ambos sentidos para calibrar la dirección. Me imagino que al no poder realizar esta calibración, la señal queda encendida y no se puede apagar porque no detecta hacia adónde se encuentra la dirección, pero está falla no dispara ningún otro aviso. Esto concuerda con el golpe en la rueda. Pide a tu mecánico que revise este arnés y conector para que descartes está posibilidad.
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Raquel lopez de México hace 5 años
Ok lo voy hacer espero que sea eso muchas gracias
Hola!Cual es el arnés?Donde se encuentra,es que tengo el mismo problema y ni los del dealer de La BMW me lo ha podido resolver.
Hola Sara. El arnes del angulo de la dirección está precisamente en la barra de la dirección. Esta falla no detona otros fallos en motor. Es una falla que es permanente y siempre se encuentra prendido el indicador.
@AlexHola Alex tengo una x6 m aparece 4x4 pero no limita nada pero si la caja m la pasa d D a N andando me queda prendió el testigo d freno d mano x q no funcionq
@WilliamEl testigo de freno es amarillo o rojo?
Pasa de D a N, pero si le colocas en D vuelve a entrar D?
Lo hace al usar el vehículo en Modo Sport?
A mi me sucedió algo similar en una X5 y sucedió por un fallo (cortocircuito o desconexion) en el arnes que conecta la palanca selectora de marchas y la transmisión.
1) Haz que revisen el arnes por peladuras o aplastamiento desde la palanca al conector de la transmisión.
2) Que revisen que el conector no se haya aflojado
3) Que con el motor prendido y en D un ayudante mueva el arnes para comprobar si el falso o corto ocurre, moviendo por sí mismo el selector a N. En este caso se deberá reemplazar o reparar el arnés.
Pasa de D a N, pero si le colocas en D vuelve a entrar D?
Lo hace al usar el vehículo en Modo Sport?
A mi me sucedió algo similar en una X5 y sucedió por un fallo (cortocircuito o desconexion) en el arnes que conecta la palanca selectora de marchas y la transmisión.
1) Haz que revisen el arnes por peladuras o aplastamiento desde la palanca al conector de la transmisión.
2) Que revisen que el conector no se haya aflojado
3) Que con el motor prendido y en D un ayudante mueva el arnes para comprobar si el falso o corto ocurre, moviendo por sí mismo el selector a N. En este caso se deberá reemplazar o reparar el arnés.
@alexBueno Alex revise el arnés q llegue señal palanca arnés caja llega la señal el parqueo es amarillo m sale 4x4 y transmisión pongo la palanca en d y m la pasa a parqueo pero si lo arrancó lo ando mas rápido m lo pasa a neutro lo otro veo es el el radio s ele metió d pantalla y no veo q se vea la configutacion del carro podría será eso q no lea información q posee el radio por q como sabemos para reprgramar el carro tiene q tener radi original mi whsa Colombia 573172623089 le agrqdesco em. Ayuden es una x6 2009 m dicen q puede ser ángulo giro q este desconfigurafo pero loraro es q m. Vote 3l cambio
@WilliamLa señal de P en amarillo puede deberse a un sensor de freno que no está funcionando adecuadamente en algunas versiones. Debes revisar que no esté agarrándose ninguna llanta, que sean de la misma medida y no trate de girarse el volante hacia la derecha o izquierda. Tambien revisa que el cable de acero que va de la palanca selectora a la transmisión esté calibrada, en su posición y no estén flojas las tuercas.
Hola tengo una X5 2005. Y. Piede potencia y no hace los cambios bien y me aparece en el tablero. 4x4. De averiados. Dsg. Q es lo q será amigos
Hola Raquel lopez te comparto este video espero sirva para la reparación de tu camioneta https://youtu.be/XUkd5xA-F-A
Raquel lopez de México hace 5 años
Ese módulo lo compré en la agencia me costó 1500dlls lo cambiaron y no me quedo igual pero muchas gracias si vi el video
Buenas...me apareció mismo problema por cambiar la batería y se solucionó girando la dirección.
Raquel lopez de México hace 5 años
Buenas noches me pudira decir como es eso de girar la dirección gracias
Raquel lopez de México hace 5 años
Yo la verdad no he podido solucionar mi problema del 4x4 averiado me prende el carro y los sensores de las llantas me canse de gastar casi 5000dlls y nada
Pues al parecer yo ya lo solucione bueno al menos por el momento cheque los conectores de la computadora principal y los pines de los conectores estaban abiertos los cerré los volví a poner en el conector y realice la programación y listo
Miguel Salgado de Colombia hace 5 años
Hola. Una pregunta al desconectar la computadora de la caja hay q programa. ???
Cabe mencionar que esta es la segunda fase vez que lo realizó ya que me comentan que como en el lugar donde está la computadora se acomula mucho calor es por eso que los pines del conector de la computadora se abren y así no realizan bien con tacto por eso arrojan varios códigos o errores
Luis Duarte de México hace 5 años
BMW X5 2009 me indica " Fallo en luz de vuelta" como se corrige?
Agradecería mucho me informaran de alguien que venda una BMW X5 modelo del 2014 al 2016 de 6 cilindro en excelentes condiciones de preferencia de 6 cilindros biturbo. Gracias de antemano y disculpen que use este medio pero me ha dado mucha confianza en sus opiniones
Hola tengo una x3 2009 y se estaba comiendo las llantas traseras para dentro y las voltee de cara pero mas tarde y circulando me apareció el sistema ABS y el 4x4, mas tarde solo aparecía el 4x4 y ahora están esos dos mas un circulo rojo enmedio de estos y las llantas se desplazan muy despacio al girar, alguien que sepa que hacer?
Hola buenas noches
Tengo una bmw x5 2007 y se prende el 4x4 y el brake y ABS y al poner la velocidad en D o en R se pone solo por un rato y después se vota la. Velocidad y se pone en parking y no se puede avanzar y parpadea en la la P después, y en ocasiones empieza a fallar y se prende el ventilador y pierde la potencia aún no le he podido encontrar la falla
Tengo una bmw x5 2007 y se prende el 4x4 y el brake y ABS y al poner la velocidad en D o en R se pone solo por un rato y después se vota la. Velocidad y se pone en parking y no se puede avanzar y parpadea en la la P después, y en ocasiones empieza a fallar y se prende el ventilador y pierde la potencia aún no le he podido encontrar la falla
Ya revisaste los liquidos de transmisión y transfer?
1) Si el vehículo no enciende es un problema en el selector de velocidades o sensores.
2) Si prende el vehículo y la P parpadea y se botan las velocidades revisa el arnés y verifica que el conector que va del selector de velocidades a la caja no esté goteando o flojo. 3) Si camina y de repente se bota la velocidad o marca fallo, entonces puede ser fallo de el transfer o caja. Pero te recomiendo que comiences con el arnés y enchufe que mencione.
1) Si el vehículo no enciende es un problema en el selector de velocidades o sensores.
2) Si prende el vehículo y la P parpadea y se botan las velocidades revisa el arnés y verifica que el conector que va del selector de velocidades a la caja no esté goteando o flojo. 3) Si camina y de repente se bota la velocidad o marca fallo, entonces puede ser fallo de el transfer o caja. Pero te recomiendo que comiences con el arnés y enchufe que mencione.
Tengo el mismo problema te agradezco si se solucionas tu problema me lo hagas saber gracias
Hola, tengo un X5 con las fallas Sistema 4x4 DSC y ABS ademas en batería. La bateria es nueva y se programo con el computador. Que recomiendan?
Si el amperaje es el adecuado, no debe tener fallas por esta razón. Después de desconectar la batería, las computadores y sensores necesitan recalibrarse. Prende tu vehículo y gira el volante al tope de izquierda a derecha 3 veces. Si ese es el problema deberán de apagarse los indicadores. A veces es necesario caminarla unos metros para re calibrar.
Tengo una x5 me prendio abs y 4x4 la lleve a escanear y me dio codigo 5f39
Ese código significa un error en la caja de transferencia. Puede deberse a una falla en el servomotor, en los engranes o en ambos...
En la mayoría de los casos se requiere simplemente cambiar el engrane de plástico (nylon) dentro del servomotor. Es algo muy común en los BMW XDrive.
En la mayoría de los casos se requiere simplemente cambiar el engrane de plástico (nylon) dentro del servomotor. Es algo muy común en los BMW XDrive.
Hola, compre una x3 2004 con la luz amarilla en triángulo de 4x4 y una flecha rodeando arriba ya cheque varias cosas y no se apaga, le noto un tronido en la parte trasera del lado del pasajero pero lo ase en ocasiones no siempre
No mencionas que has revisado. Pero revisa el engrane del transfer. Por lo general cuando se escucha el tronido es porque se desgastó el engranaje del transfer.
Buenos días Alex, ya lo cheque y esta en buen estado estuve checando fusibles y todo esta bien, como podria checar si le llega corriente al motor del transfer
Gracias Alex, en cuanto tenga tiempo voy a checar eso los mantendre al tanto
Buen día Edgar nada más para preguntar qué solución tuviste en la falla del testigo del 4x4 de tu Bmw x5 saludos
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Hola amigos,
Veo sus historias y tengo una mas: Compre hace 2 años una bmw x5 2005 diesel 3.0d. Vino con la falla de la luz del dsc. Luego de escanear, arrojó: 005e26 dsc: entrehierro del sensor de velocidad de giro. Despues de esto, así como Raquel he intentado de todo y hasta ahora nada. Anoto toda la secuencia de lo que he realizado. 1. Revisé fusibles bajo la guantera. 2. Revisé sensor de pedal de freno. 3. Revisé la velocidad crucero. 4. Revisé Luces de freno. 5. Cambié 2 sensores de rueda delanteros - genuinos. 6. Cambié 2 rodajes de rueda delanteras. 7. Cambie el 100% de liquido de frenos. 8. Cambié toda la bomba ABS y ECU. 9. Cambié el servo motor completo de la caja diferencial. 10. Cambie el 100% del aceite del transfer - genuino. 11. Cambie llantas con medida original (El carro vino con llantas diferentes). 12. Cambie balatas de freno ruedas delanteras - genuenas. 13. Cambie sensor de desgaste de balatas delantero - genuino.
He realizado de todo y nada. El carro funciona muy bien en pista, trocha, arena es muy potente. Lo que he pasado 3 veces es que:
1. En un viaje a la montaña en subidas después de 30 min de viaje, se pasaba a modo emergencia. 2. En ciudad un día hice una maniobra brusca para esquivar un vehículo y altoque se puso en modo emergencia.
En ambos eventos volvió a la normalidad cuando se enfrío el coche. Bueno, creo que lo único que me falta cambiar es el angulo de giro del volante y la transfer completa.
Les he contado mi historia. Si alguien puede ayudarme estaré muy agradecido.
Voy tambien a realizar todos los fusibles y terminales con los gráficos que han publicado en el foro (gracias por colgarlos) y también calibraré ángulo de giro y transfer, de repente me ayuda a descartar si alguno está mal.
Gracias.
Veo sus historias y tengo una mas: Compre hace 2 años una bmw x5 2005 diesel 3.0d. Vino con la falla de la luz del dsc. Luego de escanear, arrojó: 005e26 dsc: entrehierro del sensor de velocidad de giro. Despues de esto, así como Raquel he intentado de todo y hasta ahora nada. Anoto toda la secuencia de lo que he realizado. 1. Revisé fusibles bajo la guantera. 2. Revisé sensor de pedal de freno. 3. Revisé la velocidad crucero. 4. Revisé Luces de freno. 5. Cambié 2 sensores de rueda delanteros - genuinos. 6. Cambié 2 rodajes de rueda delanteras. 7. Cambie el 100% de liquido de frenos. 8. Cambié toda la bomba ABS y ECU. 9. Cambié el servo motor completo de la caja diferencial. 10. Cambie el 100% del aceite del transfer - genuino. 11. Cambie llantas con medida original (El carro vino con llantas diferentes). 12. Cambie balatas de freno ruedas delanteras - genuenas. 13. Cambie sensor de desgaste de balatas delantero - genuino.
He realizado de todo y nada. El carro funciona muy bien en pista, trocha, arena es muy potente. Lo que he pasado 3 veces es que:
1. En un viaje a la montaña en subidas después de 30 min de viaje, se pasaba a modo emergencia. 2. En ciudad un día hice una maniobra brusca para esquivar un vehículo y altoque se puso en modo emergencia.
En ambos eventos volvió a la normalidad cuando se enfrío el coche. Bueno, creo que lo único que me falta cambiar es el angulo de giro del volante y la transfer completa.
Les he contado mi historia. Si alguien puede ayudarme estaré muy agradecido.
Voy tambien a realizar todos los fusibles y terminales con los gráficos que han publicado en el foro (gracias por colgarlos) y también calibraré ángulo de giro y transfer, de repente me ayuda a descartar si alguno está mal.
Gracias.
Leí hace algún tiempo que ese código lo arrojaba un bmw, y no podían encontrar como quitar el fallo...
La solución fue retirar un poco el sensor de su soporte mediante una rondana. Al parecer eso es lo que causaba el fallo...
En un Mercedes prácticamente me hace lo mismo. Me prende el ETS, pero un día de lluvia se quitó al mojarse la masa ranurada que es usada por el sensor para calcular la velocidad de las ruedas...
En corto, puede ser que la causa de tal falla es la oxidación en la masa ranurada la que causa el fallo, y la solución es separar el sensor con una rondana, limpiar las ranuras o lijar la suavemente.
La solución fue retirar un poco el sensor de su soporte mediante una rondana. Al parecer eso es lo que causaba el fallo...
En un Mercedes prácticamente me hace lo mismo. Me prende el ETS, pero un día de lluvia se quitó al mojarse la masa ranurada que es usada por el sensor para calcular la velocidad de las ruedas...
En corto, puede ser que la causa de tal falla es la oxidación en la masa ranurada la que causa el fallo, y la solución es separar el sensor con una rondana, limpiar las ranuras o lijar la suavemente.
Hola tengo un bmw 528xi 2008 tiene la luz 4x4 con un triangulo y una flecha curvada arriba del triangulo y el fallo que me hace es que cuando me detengo en un parqueo o semafaro y giro a la derecha o a la izquierda el carro tiembla como cuando andas en un carro estandar y a baja velocidad lo pones en tercera o cuarta eso solo lo hace al girar a ambos lados y a una velocidad de 10 millas o mejor dicho al arrancar a correr y doblas le puse el scanner y salio transfer box fault pero tengo dudas en si es el moto del transfer o es el modulo del transfer. Si alguien le paso lo mismo por favor ayudenme
Hola eduard, compre mi camioneta con el mismo problema y revise de todo asta llegue a quitar el transfer y desarmar y encontré todo bien y la luz no se apagaba, la seguí usando y con la tentación del 4x4 me la lleve al cerro a calar y trabaja muy bien, después de unos dias la lleve con un amigo y le puso el scanner y encontró varias fallas pero le iso reset a todo el sistema y se apago ka luz pero tiene tres códigos de falla y tengo mas de dis meses y no a vuelto a prender. De erias de resetear todo el sistema aver si te funciona. Aquí te dejo los códigos que tiene de fallas y ahun asi no a vuelto a prender
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Gracias por la informacion espero en dios que al cambiarle el motor del transfer se resuelva el problema de la tembladera al girar
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Buen día Eduard,
Para quienes saben un poco de mecánica, estos carros son fáciles de revisar y cambiar componentes. Mi caso lo resolví en 2 años tras hacerle de todo y he aprendido bastante del sistema X-DRIVE, que es en realidad el DSC principalmente y algunos subsistemas mas; pero te pediría que anotes el código de falla y comentar si después de todas las cosas que has hecho, la falla a cambiado o a migrado de sitio. Creo que por allí hay que empezar.
Te anoto un link que creo que te puede servir, pues el servomotor tiene 2 piñones de plástico que se desgastan con el tiempo y su desgaste produce una de las fallas del DSC o X-DRIVE, Algo que pocos saben es que el X-DRIVE o DSC tiene la potestad de disminuir la potencia del motor, aparentemente por la falla es que el sistema está interpretando mal y fuerza al motor a desacelerarse. https://youtu.be/l6S-UsGh5fs. (como este vidio hay varios en Youtobe, así que si puedes, averiguas cuanto necesites).
Finalmente, antes de cambiar el transfer, te sugiero que revises más y tengas paciencia y buen humor. Estos carro no son de fallar en cosas simples. Espero puedas escribir mas. Sldos.
Para quienes saben un poco de mecánica, estos carros son fáciles de revisar y cambiar componentes. Mi caso lo resolví en 2 años tras hacerle de todo y he aprendido bastante del sistema X-DRIVE, que es en realidad el DSC principalmente y algunos subsistemas mas; pero te pediría que anotes el código de falla y comentar si después de todas las cosas que has hecho, la falla a cambiado o a migrado de sitio. Creo que por allí hay que empezar.
Te anoto un link que creo que te puede servir, pues el servomotor tiene 2 piñones de plástico que se desgastan con el tiempo y su desgaste produce una de las fallas del DSC o X-DRIVE, Algo que pocos saben es que el X-DRIVE o DSC tiene la potestad de disminuir la potencia del motor, aparentemente por la falla es que el sistema está interpretando mal y fuerza al motor a desacelerarse. https://youtu.be/l6S-UsGh5fs. (como este vidio hay varios en Youtobe, así que si puedes, averiguas cuanto necesites).
Finalmente, antes de cambiar el transfer, te sugiero que revises más y tengas paciencia y buen humor. Estos carro no son de fallar en cosas simples. Espero puedas escribir mas. Sldos.
Yo tengo una BMW X5 2008 y la lleve al dealer de la BMW por el problema de la luz del 4X4 y ni ellos me pueden resolver el problema,dicen que nunca habían visto ese problema,se le apaga la luz y corre bien hasta que vuelve a prender Y se queda hasta sin fuerzas ,me tiene muy enojada.No vuelvo a comprar esa marca.
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Amigos tengo que comentar que pude resolver el problema del dsc. Les cuento cómo fue. Cómo comenté en un mensaje antes le hice 13 acciones y nada; pero ayer pude encontrar la solución: la falla en el escáner siempre reportaba " falla de entrehierro" entonces el mecánico puso un suple en la base de asiento del sensor, pero probamos y nada; luego lo que hizo fue intercambiar el "cubo que incluye el rodaje" de un lado a otro y bingooo! Descartamos que era el rodaje. El rodaje parecía estar bien, no tenía juego, pero tenía residuos de grasa que al parecer había salido de su interior. Luego cambiamos rodaje nuevo y solucionado. Pero algo que no me explico es los rodajes los había cambiado hace 5000 km, pensando resolverlo allí mismo, pero curiosamente al parecer lo instalaron mal y la falla siguió y siempre la falla era la misma "falla de entrehierro". Por ello seguí haciendo cosas y cosas como cambiar pastillas de freno con su sensor, cambie el servomotor del Transfer, muchas cosas más y nada. Pero finalmente en una segunda ronda y el ingenio del mecánico que dijo " si en la rueda reporta la falla, entonces allí hay que probar y descartar". Por ello sugiero que cuando se pueda hacer intercambios de componentes de un lado a otro, no duden que es una excelente forma de descartar y hallar la falla. También aprendí que debo llevar mi coche solo a mecánicas que arreglen BMW, pues ellos saben el teje y maneje de su mecánica y electrónica. También a prendí a qué en lo posible usen componentes genuinos, cuando se trate de componentes con electrónica. Finalmente considerar que cuando compran un auto usado y con años de antiguedad, tienen que saber que siempre le fallaran cosas, así que si eres amante de BMW, a estar con ganas de buscar la solución. Ahh me olvidaba usen escaners compatibles solo para revisiones preliminares, puesto si comparan los resultados de los informes no son 100 iguales, mejor es usar escáner BMW. Yo tengo un semiprofesional y me reporta algunas fallas que el BMW no reporta. Bueno éxitos para lo que aún no encuentran la falla...
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Buen día Sara,
Para quienes saben un poco de mecánica, estos carros son fáciles de revisar y cambiar componentes. Mi caso lo resolví en 2 años tras hacerle de todo y he aprendido bastante del sistema X-DRIVE, que es en realidad el DSC principalmente y algunos subsistemas mas; pero te pediría que anotes el código de falla y comentar si después de todas las cosas que has hecho, la falla a cambiado o a migrado de sitio. Creo que por allí hay que empezar.
Te anoto un link que creo que te puede servir, pues el servomotor tiene 2 piñones de plástico que se desgastan con el tiempo y su desgaste produce una de las fallas del DSC o X-DRIVE, Algo que pocos saben es que el X-DRIVE o DSC tiene la potestad de disminuir la potencia del motor, aparentemente por la falla es que el sistema está interpretando mal y fuerza al motor a desacelerarse. https://youtu.be/l6S-UsGh5fs. (como este vídeo hay varios en Youtobe, así que si puedes, averiguas cuanto necesites).
Sldos
Para quienes saben un poco de mecánica, estos carros son fáciles de revisar y cambiar componentes. Mi caso lo resolví en 2 años tras hacerle de todo y he aprendido bastante del sistema X-DRIVE, que es en realidad el DSC principalmente y algunos subsistemas mas; pero te pediría que anotes el código de falla y comentar si después de todas las cosas que has hecho, la falla a cambiado o a migrado de sitio. Creo que por allí hay que empezar.
Te anoto un link que creo que te puede servir, pues el servomotor tiene 2 piñones de plástico que se desgastan con el tiempo y su desgaste produce una de las fallas del DSC o X-DRIVE, Algo que pocos saben es que el X-DRIVE o DSC tiene la potestad de disminuir la potencia del motor, aparentemente por la falla es que el sistema está interpretando mal y fuerza al motor a desacelerarse. https://youtu.be/l6S-UsGh5fs. (como este vídeo hay varios en Youtobe, así que si puedes, averiguas cuanto necesites).
Sldos
Hola Sara...
Estos autos tienen una tecnología muy diferente a los autos americanos, y no cualquiera puede componerlos...
El hecho de que pierda velocidad se debe a que el sistema se protege para evitar accidentes. En tu caso, si la falla es intermitente te aconsejaría que como recomienda Ricardo, cambies el transfer completo de preferencia porque a veces es el motorcito es el que se daña y no solamente el engranaje. Y como es una falla intermitente es muy difícil detectarla con el scanner...
Mi consejo es que siempre lo lleves con un mecánico especializado en BMW. Ellos conocen muchos trucos de estos autos... y se resuelven muy fácilmente...
Estos autos tienen una tecnología muy diferente a los autos americanos, y no cualquiera puede componerlos...
El hecho de que pierda velocidad se debe a que el sistema se protege para evitar accidentes. En tu caso, si la falla es intermitente te aconsejaría que como recomienda Ricardo, cambies el transfer completo de preferencia porque a veces es el motorcito es el que se daña y no solamente el engranaje. Y como es una falla intermitente es muy difícil detectarla con el scanner...
Mi consejo es que siempre lo lleves con un mecánico especializado en BMW. Ellos conocen muchos trucos de estos autos... y se resuelven muy fácilmente...
Muchas gracias ha ambos por su opinión voy a chequiar eso,Sr.Alex eso hice lo lleve al dealer donde venden BMW son personas especializadas es esa marca y no entiendo porque no dan con el problema. Le cambiaron la goma que va alrededor del sunroof porque decían que le entraba agua y que daño un cable y costoso que salió que ellos buscaran el supuesto cable,me la entregaron y volvio a lo mismo,ya se la he llevado varias veces y nada.
Generalmente en el Dealer no pueden encontrar fallos cuando ocurren de manera intermitente. Porque en el diagnóstico solo emplean el scanner. Y si no presenta la falla en ese momento, no podrían saber que lo causa...
En fallas de este tipo, es mas recomendable un técnico especializado...
Si el sunroof se quedó abierto o se mete agua cuando llueve y se mojó la consola, sería entonces una falla diferente y se refiere al selector de velocidades o arnes de la transmisión... si esto le sucedió, el mecánico debe de revisar el arnes y conector. Para esta falla necesita que el mecánico verifique que el enchufe de la transmisión no tenga liquido o agua adentro, y que al moverlo bo genere fallo. Yo alguna vez ya tuve este problema y solo necesite fijar adecuadamente el arnes y limpiar con mucho cuidado el socket o conector de la transmisión...
Esto nunca lo haría el Dealer, porque cambiaría el arnes, el modulo o la transmisión completa.
En fallas de este tipo, es mas recomendable un técnico especializado...
Si el sunroof se quedó abierto o se mete agua cuando llueve y se mojó la consola, sería entonces una falla diferente y se refiere al selector de velocidades o arnes de la transmisión... si esto le sucedió, el mecánico debe de revisar el arnes y conector. Para esta falla necesita que el mecánico verifique que el enchufe de la transmisión no tenga liquido o agua adentro, y que al moverlo bo genere fallo. Yo alguna vez ya tuve este problema y solo necesite fijar adecuadamente el arnes y limpiar con mucho cuidado el socket o conector de la transmisión...
Esto nunca lo haría el Dealer, porque cambiaría el arnes, el modulo o la transmisión completa.
Ellos le cambiaron esa goma porque dijeron que por ahí le entraba agua,el agua caía por la parte de los pedales,salio ser que después que cambiaron la goma del sunroof no era por ahí que entraba entonces como la lleve porque le volvio a entrar agua dijeron que era por el área donde estan los wiper y le cambiaron algo ahí dijeron que ya el problema del 4x4 estaba resuelto porque el problema era que entraba agua. El agua dejo de entrar lo solucionaron pero el 4x4 prende se le quita vuelve y asi se pasa. Muchisimas gracias por su aporte voy a llevarlo algun otro lugar y le dire que chequeen esas cosas que usted dice.
Excelente!! De hecho es muy fácil saber si el conector o arnes son los que dan problema. Solo necesita que alguien mueva el cable de la transmisión por debajo de la camioneta y seguro marca la falla. Y le podría apostar que el conector de la transmisión es el problema.
Hola,buenos días!!!Ayer encendí mi BMW (la misma del problema del 4x4)
La estaba calentando lo que hago de rutina y como a los 10 minutos de encedia salio de repente mucho humo blanco y de repente se le quito y al rato volvio con lo mismo,que podra ser?Esta BMW me va a sacar canas verde jajajaja
La estaba calentando lo que hago de rutina y como a los 10 minutos de encedia salio de repente mucho humo blanco y de repente se le quito y al rato volvio con lo mismo,que podra ser?Esta BMW me va a sacar canas verde jajajaja
El humo blanco es vapor de agua y es normal un poco. Si es mucho, puede ser una falla del sistema de refrigeración. A mi me ocurrió porque se rompió por dentro el radiador de aceite y se metía al refrigerante, hasta pensé que era una falla en la cabeza del motor. Pero si es necesario checar el refrigerante, que no tenga gotas de aceite o esté chocolatoso. Otra falla de humo blanco puede deberse a un sensor de O2 que no esté trabajando correctamente.
Es mucho humo de repente algo que no hacía antes.
Jesús moreno de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una camioneta bmw x5 2004 prende y se apaga tenía 2 meses que no la hechaba andar pensé que era la bomba de la gazolina le pase corriente y anduvo como 20 minutos duro andando después se apago anda dura 3 segundos y se apaga que podria ser
Podría ser que el filtro de gasolina esté tapado con sedimento.
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Jesús buen día. Como dice Alex, es probable que sea el filtro de gasolina y ello genera que no llegue combustible al sistema de de combustión. Te recomendaría descartar si es la bomba de baja. (en mi caso que es diesel va sobre el tanque de combustible). Puedes desconectar la manguerita justo antes de llegar al filtro, luego le das un arranque y la bomba de baja debe impulsar fuerte la gasolina (con esto descartas si es la bomba de baja).
Bueno yo he echo esto en motor diesel y descarte la bomba de baja. Lo curioso que me paso fue que la bomba arrancaba normal, pero no le llagaba gasolina; luego de ello el mecánico me dijo "ya se donde esta el asunto"; entonces saco el componente que esta dentro del tanque, pues allí también va un filtro pequeño y bingo el filtro estaba rodeado y saturado de impurezas. Luego lo cambiamos y todo resuelto. En resumen, primero escanea, luego cambia filtro de gasolina que esta accesible por alguna parte del recorrido de la linea, si no se resuelve, prueba la bomba de baja como te he explicado lineas arriba y de ser necesario extrae el componente (filtro) que está dentro del tanque. Espero puedas encontrar la falla. Nos cuentas como te va.
Bueno yo he echo esto en motor diesel y descarte la bomba de baja. Lo curioso que me paso fue que la bomba arrancaba normal, pero no le llagaba gasolina; luego de ello el mecánico me dijo "ya se donde esta el asunto"; entonces saco el componente que esta dentro del tanque, pues allí también va un filtro pequeño y bingo el filtro estaba rodeado y saturado de impurezas. Luego lo cambiamos y todo resuelto. En resumen, primero escanea, luego cambia filtro de gasolina que esta accesible por alguna parte del recorrido de la linea, si no se resuelve, prueba la bomba de baja como te he explicado lineas arriba y de ser necesario extrae el componente (filtro) que está dentro del tanque. Espero puedas encontrar la falla. Nos cuentas como te va.
Sara pudiste arreglar lo del humo blanco? Estoy muy preocupado me presento esa falla de repente pero todos los niveles están bien. Le eche un litro más de aceite puede ser que eso me esté presentando la falla de humo blanco?
No,la tengo estacionada y ya ni animo me han dado de llevarla al mecanico.
Sara buen día fíjate que la lleve a que le limpiaran las bujías tenían aceite me cobraron 250 pesos y aparte le cambiaron un separador de aceite que lo compré en mercado libre 600 y se me corrigió el problema de humo blanco ojalá y te te sirva esta info
Alguien que me pueda ayudar? Que haya tenido esa falla? X5 2003 4.4i Tenía un litro de aceite de más, ya se le quitó el exceso. Las bujías tenían aceite se le limpiaron y dejo de echar humo. Pero volvio a presentar la falla de nuevo. Volvi a revisar las bujías y ya no tenían aceite. Pero el humo Sigue presente nivel de congelante bien. Nivele de aceite bien. El motor no tiene ruidos extraños. Por favor comenten gracias
A mi me sucede lo mismo pero después de haber dado un golpe en un borde o acera y el volante quedó descentrado y se enciende esa luz con el mismo mensaje despues de encender el auto y rodar unos pocos metros. ¿Alguien puede guiarme?a ver si solo alineando nuevamente deja de aparecer este mensaje de falla.
Hola Bimmer20. Me imagino que te refieres al mensaje de 4x4...
Si golpeaste una acera y dañaste la dirección, si podría ser la causa del problema...
Sin embargo, tambien se daña a veces el sensor de rotación (yaw sensor) que va debajo de la alfombra de la cabina, o sobre la barra de dirección.
Si golpeaste una acera y dañaste la dirección, si podría ser la causa del problema...
Sin embargo, tambien se daña a veces el sensor de rotación (yaw sensor) que va debajo de la alfombra de la cabina, o sobre la barra de dirección.
Muchas gracias por tu valioso comentario Alex. Exáctamente ese mensaje acompañado del triangulito en el tablero. Este viernes lo revisan y lo van a escanear a ver si sale el sensor que comentas o solo es cambiar rótulas y alinear. Responderé a penas tenga resuelto el fallo para que pueda servir a otro. Gracias Alex!
Cuando te refieres sobre la barra de dirección es la cremayera ?
Hola Bimmer20. Es correcto. A veces se localiza ahí o bajo la alfombra en el piso. Pero el señalamiento de 4×4 puede ser por varias razones incluyendo llantas de diferente marca o perfil, presión del neumático, alineamiento como indicas, balero dañado, carroceria desalineada o cualquier fallo que no permita que las llantas giren a la misma velocidad...
El escaneo va a ahorrar muchos dolores de cabeza...
Saludos...
El escaneo va a ahorrar muchos dolores de cabeza...
Saludos...
Yo tenia bmw x6 m , la cual tiene la suspension adaptativa , batalle mucho para encontrar la falla , pero resulto ser lo siguiente, no se si todas las bmw x6 traen la suspension neumatica , la mia que era la M si , pero la falla era la siguiente, en cada llanta hay un sensor que da la altura de el amortiguador , ese sensor esta increiblemente expuesto a la intemperie , los mios estaban rotos del punto de fijacion , y los alambres todos sulfatados , tuvimos que retirarlos , limpiarlos , encintarlos en pocas palabras darles mantenimiento , tiene uno en cada llanta , es un cuadrito negro , despues de eso , todo se resolvio, espero les sirva de algo mi experiencia. La falla era dsc y 4x4 dañado
Victor medellin de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una BMW x5 4.4l v8 2001 mi problema es que tarda en encender y al encender no se mantiene prendida solamente acelerando un poco y acelerando recio responde bien nomás en baja falla petardea se escucha descompensado el motor
Puede suceder por varias razones:
Inyectores tapados. Map sucio o dañado. Mangueras de aire flojas, especialmente la de admision de aire. Cuando la aceleras de que color es el humo o huele a gasolina o aceite?
Inyectores tapados. Map sucio o dañado. Mangueras de aire flojas, especialmente la de admision de aire. Cuando la aceleras de que color es el humo o huele a gasolina o aceite?
Pueden ser varias las razones, desde bujias mojadas por aceite, ya sea q el empaque de tapa de válvulas se le pase aceite, oh alguna manguera de vacio este Rota o desconectada... conecta un escaner para saber que código de falla andas, y puedes tener una mejor respuesta.
Disculpa y siempre que hiciste? Cómo reparaste la camioneta???
Lo único que hice fue desarmar el transfer y limpiarlo por dentro, lo puse y le compre el aceite en el diler ( que por cierto es caro ) y se apagaron los focos del 4x4 y dsc
Hola
Tengo una bmw x5 4.8 2008 , mi problema es que voy en la camioneta y de repente se prenden todos los avisos. Cuando paro no puedo encenderla si no es dandole puente con otra batería. Adjunto una imagen de lo que me prendió hoy. Ayer me marcaba 4x4 , perdida de potencia, transmisión y otras cosas. Espero comentarios para que me ayuden. Gracias
Tengo una bmw x5 4.8 2008 , mi problema es que voy en la camioneta y de repente se prenden todos los avisos. Cuando paro no puedo encenderla si no es dandole puente con otra batería. Adjunto una imagen de lo que me prendió hoy. Ayer me marcaba 4x4 , perdida de potencia, transmisión y otras cosas. Espero comentarios para que me ayuden. Gracias
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Todos esas advertencias no parecer ser de una falla real. Parecen deberse a un desperfecto eléctrico que ocasiona que los sensores marquen fallos.
Encienden, porque al parecer tu X5 no genera la suficiente carga de corriente (alternador) o tiene un corto que hace que el voltaje de carga disminuya hasta realizar un fallo de corriente eléctrica o corto que afecta diferentes sistemas.
Por lo que puedo apreciar en la imagen, supongo que pierde hasta la hora. Esto solo lo he visto cuando la batería está por debajo de 12 volts.
Debes revisar la carga del alternador y tu batería para conocer el origen de la falla, y revisar las tierras físicas.
Encienden, porque al parecer tu X5 no genera la suficiente carga de corriente (alternador) o tiene un corto que hace que el voltaje de carga disminuya hasta realizar un fallo de corriente eléctrica o corto que afecta diferentes sistemas.
Por lo que puedo apreciar en la imagen, supongo que pierde hasta la hora. Esto solo lo he visto cuando la batería está por debajo de 12 volts.
Debes revisar la carga del alternador y tu batería para conocer el origen de la falla, y revisar las tierras físicas.
Joelbarbosa de Puerto Rico hace 2 años
Tengo uma mazda cx9 sport 2007 le suena la transmisión en la luz de R cambio de color pero funciona bien y se acelera un poco
Tal vez en este foro no podamos ayudarte con tu problema. Este foro es de BMW X5.
Hola soy de Paraguay, tengo una x5 2004, pase por un charco de agua , en el tablero me indico 4x4 inactivo, y en cunado subo un pendiente me baja la velocidad y se tranca la tracción una vez que se pone en nivel se va sin problemas hasta que llegue a una bajada o subida, será que es el nivel de aceite en los diferenciales o le entro agua?
Pueden ser diferentes causas. Mi recomendación antes de entrar a realizar reparaciones sería la siguiente:
1) Revisa el nivel de líquido de la transmisión con el motor encendido. El tapón es el indicador de fluido máximo. Si le falta agrega un poco...
2) Revisa el arnés de la transmisión y el conector. Deben estar secos y no gotear agua o aceite. Tampoco deberán estar flojos ni sueltos. Para revisar el conector deberás desconectar la batería y hacer tierra física con una muñequera o cable. Estas partes son sensibles a la estática...
3) Revisa el motor del transfer. En ocasiones los motores se mojan y marcan falla...
La falla hace que entre en modo limp. Por esa razón realiza un cambio en la marcha o detona los indicadores de falla en el 4x4.
No dejes pasar tiempo. Estas fallas aparentemente pequeñas pueden causarte reparaciones costosas.
1) Revisa el nivel de líquido de la transmisión con el motor encendido. El tapón es el indicador de fluido máximo. Si le falta agrega un poco...
2) Revisa el arnés de la transmisión y el conector. Deben estar secos y no gotear agua o aceite. Tampoco deberán estar flojos ni sueltos. Para revisar el conector deberás desconectar la batería y hacer tierra física con una muñequera o cable. Estas partes son sensibles a la estática...
3) Revisa el motor del transfer. En ocasiones los motores se mojan y marcan falla...
La falla hace que entre en modo limp. Por esa razón realiza un cambio en la marcha o detona los indicadores de falla en el 4x4.
No dejes pasar tiempo. Estas fallas aparentemente pequeñas pueden causarte reparaciones costosas.
Luis Garcia cortez de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una van modelo F 350 dé diesel automatic y en las mañanas necesito acelerar con el cambio puesto para que despegue y después todo funciona bien cuál es la falla
Mira el sistema de arranque. A veces un mal funcionamiento dentro de este sistema dificultará que el motor funcione.
Mira el sistema de arranque a veces. Un mal funcionamiento dentro de este sistema dificultará que el motor funcione.
Este foro no contempla a los vehículos Ford...
Sin embargo, generalmente las fallas en diesel como las mencionas se deben a las Glow plugs o precalentadores...
Ya se las revisaste?...
Consulta en el foro para Ford, tal vez ellos puedan ayudarte con tus preguntas...
Sin embargo, generalmente las fallas en diesel como las mencionas se deben a las Glow plugs o precalentadores...
Ya se las revisaste?...
Consulta en el foro para Ford, tal vez ellos puedan ayudarte con tus preguntas...
Hola mi BMW X5 2008 4.8l de gasolina está tirando aceite luego de llevarlo a valvoline por un cambio de aceite y ellos me dicen que es la transmisión y antes no lo hacía. Que puede ser ? Algunos me dicen los sellos … también tiene torcida la goma trasera del lado del pasajero como si estuviera mal alineado ,le he cambiado la llanta 🛞 3 veces en 4 meses porque la raja en la parte de adentro que es donde más apoya. Pero he visto unos mecánicos y me dicen que no alinean BMW y el concesionario cobra muy caro. Alguien me dice que pudiera ser ? Sellos en transmisión o algo más y en la alineación pudiera ser unos bujes un calso o que 😧. 🥺me gusta mucho mi coche y no quisiera soltarlo si el daño fuera una bobería
El cambio de aceite no tendría nada que ver con la transmisión.
A no ser que te refieras al fluido de la transmisión (ATF)...
Si arrastra la llanta, podría ser que la X5 se les haya caído de la rampa y se haya doblado algo. En todo caso se pudo doblar el mango que es donde va montada la rueda, o dañar el disco trasero...
Pero para saber si está arrastrando, pide que alguien observe fuera del vehículo esa llanta mientras tu la conduces. Si va mas lenta que la delantera puede ser el balero de la rueda derecha que está amarrado la llanta...
También revisa si las balatas o el rin se calienta más que las otras o chillan después de conducirla por una distancia larga...
Eso significaría que existe fricción en exceso.
El alineamiento trasero es muy fácil.
https://youtu.be/yv1fgmhUrjM
A no ser que te refieras al fluido de la transmisión (ATF)...
Si arrastra la llanta, podría ser que la X5 se les haya caído de la rampa y se haya doblado algo. En todo caso se pudo doblar el mango que es donde va montada la rueda, o dañar el disco trasero...
Pero para saber si está arrastrando, pide que alguien observe fuera del vehículo esa llanta mientras tu la conduces. Si va mas lenta que la delantera puede ser el balero de la rueda derecha que está amarrado la llanta...
También revisa si las balatas o el rin se calienta más que las otras o chillan después de conducirla por una distancia larga...
Eso significaría que existe fricción en exceso.
El alineamiento trasero es muy fácil.
https://youtu.be/yv1fgmhUrjM
Buenas tardes tengo una bmw x5 4.8i e70 2007 tengo problema con el 4x4 solo que ami me aparece en la pantalla 4x4!, ya cheque aceites fusibles relay cambie motor y me sigue apareciendo, la escaneo para ver si le puedo borrar el código y no, que más podría hacer y en el escaner me sale esta imagen
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Pueden ser varias fallas para que te aparezca 4x4...
1) Si hace ruido cada vez que la enciendes, probablemente sea el engrane del transfer...
2) Daño del motor del transfer, contacto mal conectado del motor del transfer...
3) Fusible o relevador de alimentación al Transfer.
Algunas ocasiones que encienden el indicador puede ser:
4) Puede ser llantas de diferente marca o diferentes entre delanteras y traseras...
5) Si son rines progresivos checa el diámetro de toda la rueda, y deben ser iguales o muy similares...
6) El sensor de ángulo de giro (Yaw rate)...
Revisando tus fotografías, muestra error en alguna rueda y 4x4. Pero el escaner se refiere al sistema VTG.
Al parecer el transfer no está compensando adecuadamente. Revisa el engranaje, los conectores y cables de alimentación...
Los fusibles a revisar son: F92 y F125.
1) Si hace ruido cada vez que la enciendes, probablemente sea el engrane del transfer...
2) Daño del motor del transfer, contacto mal conectado del motor del transfer...
3) Fusible o relevador de alimentación al Transfer.
Algunas ocasiones que encienden el indicador puede ser:
4) Puede ser llantas de diferente marca o diferentes entre delanteras y traseras...
5) Si son rines progresivos checa el diámetro de toda la rueda, y deben ser iguales o muy similares...
6) El sensor de ángulo de giro (Yaw rate)...
Revisando tus fotografías, muestra error en alguna rueda y 4x4. Pero el escaner se refiere al sistema VTG.
Al parecer el transfer no está compensando adecuadamente. Revisa el engranaje, los conectores y cables de alimentación...
Los fusibles a revisar son: F92 y F125.
@alexFuncionaba el 4x4 no tenia ningún problema le. Cambie la pila y ahí fue donde presento los problemas hago los procedimiento de calibracion y los hace, cuando prendo la camioneta ningún ruido y tarda un promedio de 5 a 10 segundo y me aparece el código, no derrapa por que manda señal, pero cuando hago la prueba de atascarla no entra y empieza a parpadear, ya cheque todos los fusibles y relay. El motor del transfer está en buen estado. Sólo sería checar el sensor de ángulo de giro
@Ivan hdzSe supone que al girarla de izquierda a derecha se debe calibrar...
Pero si el ángulo de giro o algun conector del sensor de velocidad está en falso, te mandara código.
Pero si el ángulo de giro o algun conector del sensor de velocidad está en falso, te mandara código.
ComentarPerdida de potencia y bloqueo de las marchas Solucionado
BMW X5 2006 5 puertas x5 225000 kms
Hola a todos,tengo un x5 e53 automatico del 2006 que voy por la carretera y en cuanto le piso mas fuerte o en subidas se queda en 3-a o 4-a velocidad y de ally no baja ni sube de velocidad...lo apago y vuelve a la normalidad...el ventilador del enfriamiento del motor (el ventilador princilpal ueq se ve por las rejillas )no funcciona y lo voy a cambiar...sera por esto que se queda asi?
18 casos
Buenas tengo el mismo problema si llegas a encontrar solución favor comunicar
Mejor respuesta (según Gregori)
Hola...lo lleve a un taller pusieron la maquina de diagnosis salia fallo en la caja cambio lo vamos a sacar y aver lo que encontramos para cambiarle lo que se necesite...el coste seria de 2000€ a 2500€.
Ola tengo el mismo problema que tú lo que pasa que me an reparado la caja entera del automático y me sigue saliendo si me hicieras el favor de lo que puede ser y si an dado con la tecla te dejo mi mvl 697902537 e
Pedro garcia de Paraguay hace 3 años
Buenas que tal tengo una X5 e53 2005 3.0 Diesel no tiene fuerza al salir y me cambia en 4mil RPM si le apuro mucho le cuesta alguna idea de que puede ser?
Ola tengo el mismo problema que tú lo que pasa que me an reparado la caja entera del automático y me sigue saliendo si me hicieras el favor de lo que puede ser y si an dado con la tecla te dejo mi mvl 697902537 estoy desesperado
Saludos tengo un X5 4.8i 2008 y se me tarda en aplicar reversa y en ocasiones no la aplica y me sale la señal de mal funcionamiento, que puede ser?
Tengo un x5 bmw y cuando laprendo algunas beses se prende el check engine y empieza vibrar y cuando la corro no tiene fuerza. La tengo que correr unas millas y después de eso se le va la vibración y regresa la fuerza
Tengo una x5 2010 4.4 cuando esta fria arranca bien la dejo uno 30 minutos la apago. Y quiero ensenderla nuebamente y enciende pesada ke podra ser
Sí le sirve de algo mi solución fue reemplazar el sensor del árbol de levas en muchas ocasiones también están dañados los magnetos internos que detecta dicho sensor en mi caso solamente reemplaza el sensor después de eso retiré la pila un par de horas y después antes de encender puse a prueba el tutorial de reiniciar la transmisión o reprogramar la con el pedal del acelerador y mi problema se solucionó
Conector de la instacion q se encuentra en la caja tendrá aceite limpiar bien
ComentarReversa no agarra Solucionado
BMW X5 2004 4 puertas motor 3.0i 165430 kms
Alguien que me pueda ayudar la reversa no entra,los demás cambios todo bien, incluso cuando la pongo en neutral avanza Asia delante pero si meto reversa en una pendiente se queda inmóvil ayúdenme por favor el mecánico me cobra carisimo👍👍
2 casos
Es curioso que en N tambien entre en Drive. Revisa el cable que va de la palanca a la transmisión. Este cable debe de calibrarse para que el selector coincida en la posición. Al parecer, la posición R no la alcanza porque se corrió el cable.
Tienes que desmontar el modulo de la palanca de cambios, esta bajo la consola, esta tiene unos platinos muy pequeños de cobre que pierden adherencia o contacto, al no enviar la informacion a la computadora, esta no hace el cambio, no es un gran daño pero hay que desbaratar bastante.
Mejor respuesta (según Emmanuel morales)
Emmanuel morales de México hace 3 años
Muchas gracias pienso realmente que la transmisión era del todo el problema ya que también se estaba patinando acia enfrente y opte por cambiar la transmisión por completo
Oscar Muñoz de México hace 3 años
Y al cambiar la transmisión después todo funcionó correctamente?
Emmanuel morales de México hace 3 años
Todo está en perfectas condiciones y de hecho agarro mas potencia ahora veo cuán dañada estaba la transmisión
Oscar Muñoz de México hace 3 años
Tuviste que programar nuevamente?
Ya hice el cambio de la transmisión pero no agarra ningun cambio. Me dicen que es programación. Será cierto?
Ya hice el cambio de la transmisión pero no agarra ningun cambio. Me dicen que es programación. Será cierto?
Oscar Muñoz de México hace 3 años
Emmanuel Morales me podría comunicar contigo para charlar un poco más del tema?
Soy de Torreón Coahuila México y estoy desesperado por la falla. Veo que obtuviste buenos resultados al cambiar la transmisión.
Soy de Torreón Coahuila México y estoy desesperado por la falla. Veo que obtuviste buenos resultados al cambiar la transmisión.
Es correcto. No va a funcionar si se cambió la transmisión con una de un auto donante. Esto se debe a que reconoce que no corresponde el VIN. Es necesario comunicarle a la ECU que se reemplazó por otra. Solamente es un sistema de seguridad...
Por otra parte, esto no debería ocurrir si la reparaste solamente...
Nunca lo he realizado pero creo que se utiliza el NCS Expert...
Alguien experto en transmisiones o programación que pudiera ayudar???
Por otra parte, esto no debería ocurrir si la reparaste solamente...
Nunca lo he realizado pero creo que se utiliza el NCS Expert...
Alguien experto en transmisiones o programación que pudiera ayudar???
Oscar Muñoz de México hace 3 años
Gracias por tus respuestas...
Me encuentro en Mexico y buscaré opciones para poder echar a jalar mi camioneta.
Si tienes más información o experiencia te rogaría me la hicieras saber.
Te agradezco mucho!!!
Me encuentro en Mexico y buscaré opciones para poder echar a jalar mi camioneta.
Si tienes más información o experiencia te rogaría me la hicieras saber.
Te agradezco mucho!!!
Tengo el mismo problema que el compañero incluso en neutral da hacia adelante, si es necesario el cambio de transmisión? Y necesitaría que se programe la computadora?
La reversa entra en un pequeño tramopero despues se neutraliza y no tiene buena potencia
Que recomendación podrian darme?
Por Favor me urge una respuesta,
Gracias <3
Que recomendación podrian darme?
Por Favor me urge una respuesta,
Gracias <3
Pues lo primero a hacer, es revisar los mensajes en la consola...
Revisar el nivel del fluido la transmisión, y del diferencial...
Revisar el engranaje del 4x4...
Y los códigos de la transmisión con un scanner...
Generalmente la falla de la potencia se debe al sistema contra fallos que pone a la transmisión en modo limp. Para que no se dañe más la transmisión...
Los fallos en una sola marcha, pueden deberse a los discos desgastados, o solenoide con falla. Pero sí es imprescindible conocer los códigos que arroja el scanner antes de proceder a desarmar.
Revisar el nivel del fluido la transmisión, y del diferencial...
Revisar el engranaje del 4x4...
Y los códigos de la transmisión con un scanner...
Generalmente la falla de la potencia se debe al sistema contra fallos que pone a la transmisión en modo limp. Para que no se dañe más la transmisión...
Los fallos en una sola marcha, pueden deberse a los discos desgastados, o solenoide con falla. Pero sí es imprescindible conocer los códigos que arroja el scanner antes de proceder a desarmar.
ComentarIndicadores de tablero ABS Y 4X4 inactivo Solucionado
BMW X5 2006 X5, 3.0I, 6 CILINDROS 110000 kms
Me aparece en mi tablero los indicadores de abs y 4x4 inactivo, al escanear me sale un código 5F39, al investigar, parece ser el engrane del servomotor, el problemama es que no logro localizarlo o no se si en esa versión no lo trae
3 casos
Mejor respuesta (según Marco)
Encontré la caja de transferencia y desarmé el servomotor, percatandome del desgaste de los engranes, los reemplacé y se corrigió el error
Buenas noches quisiera saber el significado de este testigo mi auto es un bmw x5 año 2001
Gracias
Gracias
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Hola buenas a mi me pasa lo mismo se me queda encendido pero en rojo sabéis lo que significa?
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Perdón es esta luz enciende en amarilla pero después sem queda encendida en roja
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ComentarCaja de cambios
BMW X5 2000 197 kms
Cuando pongo R reversa no se mueve la guagua pongo D y tampoco y cuando pongo P parking hace un ruido cual puede ser mi problema con la transmisión?
3 casos
Ya revisaste el nivel del líquido de la transmisión y del diferencial?
Ya lo había hecho y no fue eso, ya lo reparé en el taller, tenia gastado un planetario y un selenoide abrieron la Trasmision, los cambiaron y todo quedó bien
Aquí en Leon Guanajuato Mexico me costo 16,000 pesos equivale a unos 800 dlls americanos
Eso hacia la mía, la primera vez solo tuve que cambiar el aceite y ponerlo a nivel y jalo un mes perfectamente y lo volvió a hacer y ya tuvieron que abrirla me gasté 16,000 pesos aprox 800 dlls Americanos quedó muy bien
Jorge soler de Estados Unidos hace 4 años
Mi guagua bmw x5 la pongo en la D i se poner parking solo
Revisa la conexión de la palanca a transmisión. El conector puede estar flojo o a veces se llena de líquido ATF. También ocurre si el vehiculo detecta puertas abiertas. Alguna señalización en el tablero?
omar paniagua de Guatemala hace 3 años
Buena noche, quiza tarde para algunos y a tiempo para otros, les comento mi, X5 al poner driver u otra velocidad incluso neutro volvia a a parking, bueno en atencion a muchos de sus aportes revise el nivel de aceite y jisto ese era el problema, hah que poner el aceite recomendado, no puede ser cualquiera. Bueno como dije atendiendo sus comentarios limpie las conexiones que estaban con un poco de aceite pero lo cierto es que no entra el aceite son muy hermeticos, pero mas vale!! Bueno espero sea de ayuda para alguno, la caja usa de 4 a 5 litros de aceite,
Francisco Davila de México hace 4 años
Buenas tardes tengo exactamente el mismo problema por drive y se va a Parking y me marca caja de cambios averiada pero no avanza ni en reversa o adelante
Recomendaciones a realizar, ya escanearon y descartaron bateria, asi como sin abrirlo aun descartaron fuga de aceite.
Alguna propuesta de solucion asi como costo estimado.
De antemano gracias
Recomendaciones a realizar, ya escanearon y descartaron bateria, asi como sin abrirlo aun descartaron fuga de aceite.
Alguna propuesta de solucion asi como costo estimado.
De antemano gracias
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Seguramente es el conector que va de la palanca a la transmisión. A mi me pasó y era debido a que el empaque gotea de la caja al conector. La reparación es difícil, pero yo simplemente la limpie con mucho cuidado (hay que desconectar la batería) por lo de la estática, lo desconecté, limpié bien con cotonetes y lleva mas de 1 año sin problema. La otra cosa que lo causa es que el arnes esté suelto y pierda contacto con el conector. Mi recomendación es no tocar la caja ni palanca hasta checar esto...
A mi me pasó y me llevó mucho tiempo dar con la falla.
A mi me pasó y me llevó mucho tiempo dar con la falla.
Es un solenoide amigo escanea limpiar cuerpo de válvulas
Luis Aranguiz de Chile hace 4 años
Me pasan todos los cambios para adelante le pongo reversa y anda para adelante
Revisa la calibración del cable del selector de la palanca...
Lo revisas y calibras desde abajo. Muchas veces el cable se corre de su posición... Necesitas un gato para elevarlo y ver si el cable esta fuera de lugar o la selección es incorrecta...
Puedes checar si es la posición correcta como está actualmente colocando el modo sport.
Lo revisas y calibras desde abajo. Muchas veces el cable se corre de su posición... Necesitas un gato para elevarlo y ver si el cable esta fuera de lugar o la selección es incorrecta...
Puedes checar si es la posición correcta como está actualmente colocando el modo sport.
Luis Aranguiz de Chile hace 4 años
Gracias la palanca está suelta se sale para arriba
No especificaste si era transmisión manual o automática. Porque si es manual, puede ser también una falla del mecanismo y se puede reparar, pero si es el selector electrónico, por lo general ya no es posible...
GOD BLESS ALL!. de República Dominicana hace 3 años
Dios los bendiga siempre! amén!.
Saludos, Revisen los fusibles, que están cerca de las Computadoras.
Saludos, Revisen los fusibles, que están cerca de las Computadoras.
Quien me puede ayudar tengo un BMW X5 modelo 01lo lleve a escanear y me sale el código 3b que podrá ser
3B hex = 59 decimal = P0720
Significa fallo en el Circuito del Sensor de Velocidad de Salida. Se refiere a la transmisión.
Significa fallo en el Circuito del Sensor de Velocidad de Salida. Se refiere a la transmisión.
ComentarTransmisión automática
BMW X5 2009 165000 kms
Al circular la de repente se neutraliza y dice falla en transmisión, la apago y prendo y vuelven a entrar las velocidades. Falla que sale en escaner es 4F95 EGS Ration Monitoring, clutch B-E
1 caso
Esta falla indica que la unidad de control de la transmisión TCU detecta mucho deslizamiento del clutch B. Es necesario repararlo.
Muchas gracias por tu ayuda amigo. Por fin la voy a reparar. Saludos!
Rafael ojeda de México hace 3 años
Tengo una x5 2008 4.8i no entra el modo sport entra cuando quiere ojala me puedas ayudar
Hola tengo una BM W equis cinco 2004 tengo una pregunta para ustedes mi equis cinco tiene un problema de transmisión y no sé cuáles pienso que hay que cambiarle ya el aceite y el filtro y lo casque pero haber que ustedes me pueden recomendar que se le puede hacer a la transmisión porque ya que es muy caro mandarlo arreglarY la quiero arreglar yo con mi propia mano que pasa cuando ella está corriendo y de momento como que se queda como que se quiere ir como que baja en neutro y vuelve y sigue corriendo normal que será lo que pasa ahí
Algún indicador de falla en el tablero? De hecho, cada 70,000 km es necesario cambiarle líquido a la transmisión y filtro. No importa lo que diga el fabricante. Si no se lo has cambiado hazlo, y fijate si el ATF usado tiene residuos metálicos.
Buenas noches tengo una camioneta X5 2013 y sale en el escaner E094 falta el mensaje del EGSreceptor GWS transmisor EGS/HIM
Eso es un código del selector. Y cual es la falla? No entra D o ninguna velocidad?
Revisa el fusible F54. Y si el selector enciende la luz al abrir la puerta.
Revisa el fusible F54. Y si el selector enciende la luz al abrir la puerta.
La camioneta camina y aplica bien las velocidades solo que de primera para segunda y segunda a tercera la camioneta hace un fallo o cabeceó posteriormente aplica normal las siguientes velocidades y no prende el selector al abrir la puerta
Ponla en modo Sport (M/S) y permite que realice los cambios en forma automática. Al ser más cortos no deberá cabecear. Si cabecea puede deberse a una falla en el arnés o en el conector que va a la caja. Nos comentas si continúa cabeceando.
Buenos días amigo puse las palancas en modo ms y sigue cabeceando en 2a y 3a las demás velocidades entran en forma normal y sin cabecear
Pues entonces pueden ser los solenoides en la transmisión. Para que no batallaes o hagas gastos innecesarios es recomendable escanearlo con el escáner BMW DIS INPA o EDIABAS. Ese software se encuentra en el internet y la interfaz (conector) debe ser KKL (azul) o CAN (transparente). En Mercadolibre, ebay o amazon lo puedes encontrar.
Ok amigo gracias bronces deja le checo para conseguir las conexiones
Amigo buenas tardes una pregunta el tiempo de la camioneta puede afectar y por eso hace el cabeceo y una preguntas neta más los engranes de los árboles de leñas son iguales o son diferentes cada uno por qué uno se barre no gira con la cadena de distribución
No entendí tu pregunta. Pero si en modo sport no cabeceó puede ser que los solenoides en el cuerpo de valvulas no funcionen bien.
Estos vehículos funcionan con Vanos y eso hace que se mueva el avance. Pero esto es en el motor. No entiendo lo de la cadena de distribución.
Estos vehículos funcionan con Vanos y eso hace que se mueva el avance. Pero esto es en el motor. No entiendo lo de la cadena de distribución.
Perdón por plantear mal la pregunta más o menos es así la camioneta se le checo el tiempo del motor y tenía juego uno de los engranes del árbol de levas y se perdía el tiempo mi pregunta es si por eso podría cabecear también en los cambios o que afecte a la transmisión
Tengo una x5 y de la nada dejo de caminar ni para atrás ni para delante. Q podría hacer
Isaid. Muy probablemente sea el engrane del transfer. Esta pieza es fácil de conseguir y cambiar...
Pero generalmente antes de fallar, se oye un tronido o sonido bajo la camioneta.
Pero generalmente antes de fallar, se oye un tronido o sonido bajo la camioneta.
No izo ni ase ningún ruido abajo. Camina pero despacio y de una se para y ya no da ni para tras ni para delante
Revisa el liquido de la transmisión. Algún mensaje en el tablero?
Las transmisiones de BMW son fabricadas por ZF y las utilizan muchas marcas europeas...
Los motores que comparten las SUV de BMW en las series X3 y X5 son los de 6 cilindros. Es decir, los motores M54B30 (2000 al 2006), N52B30 (2006 al 2013) y N55B30 (2010 al 2017)...
Así que si tu X3 o X5 es Xdrive, y 2.5i, 3.0i, 2.8i o 3.5i muy posiblemente utilizen la misma transmisión.
Los motores que comparten las SUV de BMW en las series X3 y X5 son los de 6 cilindros. Es decir, los motores M54B30 (2000 al 2006), N52B30 (2006 al 2013) y N55B30 (2010 al 2017)...
Así que si tu X3 o X5 es Xdrive, y 2.5i, 3.0i, 2.8i o 3.5i muy posiblemente utilizen la misma transmisión.
@AlexHola como estas Alex mucho gusto, mira tengo un 535i 2013 y iba por la autopista y de pronto sentí un clocloc de sonido, antes de eso, ya como que pateaba suave cuando iba en cambios altos y lo pisaba un cuarto de acelerador pateaba suave, de repente siento el clocloc y ahora el auto anda como a peos, relenti distinto... qie podría ser?? Muchas gracias
4018548400 de Estados Unidos hace 3 años
Buena tengo una BMW X5 2008 suv 3.0 y me pasa lo mismo , dice en el tablero caja de cambio averiada y luego le doy a la D y pone P y luego la R y pone p , ya después de 3 veces coje la D pero quiero saber cómo reparar ese problema que puede ser , alguien me puede ayudar por favor
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Podría ser en el mejor de los casos una falla en el arnes que va de la palanca a la transmisión, la calibración de la posicion del cable, o que el conector de la transmisión este lleno de ATF. Me imagino que ya le has hecho cambio de ATF y filtro en los últimos años...
Antonio dominguez de España hace 3 años
Tengo un x5 e53 automatico y no le entra la 4 ni la 5 le e cambiado el aceite y el firtro de la caja y e comprobado cableado alguien le a pasado esto gracias
JULIO BUSTAMANTE de Venezuela hace un año
Bun dia amigos me puede ayudar tengo una X5 2002. MI caja automatica en D se pone lenta cuando calienta. La paso para 4ta o 5ta y se va sola para 2da. Y en otras ocasiones no me agarra el retroceso. Que puede ser
Hola buenas tardes tengo una BMWX5 2010 diesel cuando estoy en lugares resvaladiso y patina no sale y se pone neutro de ribersa o para lante
No hay razón para que al patinar las llantas se ponga en neutro...
1. Revisar el nivel del fluido de la transmisión. Debe estar a nivel.
2. Revisar los soportes del motor y de la transmisión. No debe permitir el cabeceo entre ambas piezas.
3. Revisar que el cable que realiza la selección de marcha, desde la palanca de selección a la transmisión este bien calibrado y que no haya perdido las tuercas de apriete. Que no haya juego...
4. La otra razón que se me ocurre es que las llantas no sean del tamaño adecuado.
Las llantas deben ser:
255/55/Rin18 y 255/50/Rin19 para rines normales.
Para rines progresivos son:
255/50/Rin19 en delanteras y 285/45/Rin19 traseras. Y
275/40/Rin20 delanteras
315/35/Rin 20 traseras...
5) el sensor de tasa de velocidad o rotación (Yaw rate)
1. Revisar el nivel del fluido de la transmisión. Debe estar a nivel.
2. Revisar los soportes del motor y de la transmisión. No debe permitir el cabeceo entre ambas piezas.
3. Revisar que el cable que realiza la selección de marcha, desde la palanca de selección a la transmisión este bien calibrado y que no haya perdido las tuercas de apriete. Que no haya juego...
4. La otra razón que se me ocurre es que las llantas no sean del tamaño adecuado.
Las llantas deben ser:
255/55/Rin18 y 255/50/Rin19 para rines normales.
Para rines progresivos son:
255/50/Rin19 en delanteras y 285/45/Rin19 traseras. Y
275/40/Rin20 delanteras
315/35/Rin 20 traseras...
5) el sensor de tasa de velocidad o rotación (Yaw rate)
ComentarPalanca de cambios en Parking tablero indica sport no enciende el moto Solucionado
BMW X5 2005 3.0 1800000 kms
No enciende el motor palanca de cambios en Parking tablero indica en modo sport
2 casos
No he solucionado todavía por ahora revisan la computadora a ver si tiene algún defecto
Se reviso la computadora no se encuentro nada anormal sigo intentando
Mejor respuesta (según Aljogomi)
ComentarCaja de cambio averiada
BMW X5 2009 Motor 3.0 gasolina 82000 kms
Tengo una BMW X5 2009 gasolina motor 3.0. Estaba en la autopista y de repente se redujo la velocidad como para protegerse y salió un aviso. Caja de cambio averiada
Alguno de ustedes tiene alguna experiencia en este caso. ?
Alguno de ustedes tiene alguna experiencia en este caso. ?
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10 casos
Hola tengo el mismo modelo y me acaba de suceder lo mismo hace 20 minutos estaba entre 140 y 150 km/hora
Lo aparqué lo apagué y lo volví a encender y todo normal hasta ahora
Dime cómo te fue
Lo aparqué lo apagué y lo volví a encender y todo normal hasta ahora
Dime cómo te fue
Hola quisiera saber qué pasó con tu carro el mío está presentando el mismo problema gracias
Carlos Pineda de Panamá hace 5 años
Buenas noches. A la final la revisamos con el scanner y todo estaba bien. Parece que los BMW hacen eso cuendo tienen arranques en frío y les exigen demasiado.
El mío también lo lleve lo scanearon y nada porsiacaso le cambie el aceite y aditivo de la caja y realice un viaje de 1,000 km no lo firme demasiado y todo bien
Como dijo a veces las cajas son algo quisquillosas del Bmw c5
Como dijo a veces las cajas son algo quisquillosas del Bmw c5
Saludos tengo una x5 2003 de gasolima iba normal en la pista me presento un error en la caja de cambios cuando me pare y decidi arrancar. En primera no arrqncaba solo en cuarts luego no arranco mas en ningun cambio la apague cuando encedi nuevamente arranco en 4ta pero alnfinal ya no hace nada en ninguna soloncuando esta fria arranco un poco y se neutraliza que seria?
jaschagutz de México hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema, pero el mio ya lo deje descansar varios días y sigue sin poder moverse, de hecho no deja poner la velocidad en drive, automáticamente lo regresa a parking... alguien mas que sepa de este problema?
Yo pasé un baden rápido se paró y no giro más el motor y me pone falla no hay estabilizacion de marcha que puede ser
Pudiste solucionar el problema, mi escanee marca válvula electromagnética y al meter velocidades me manda a parking
Buenas amigo serrá q se acuerda q tenía la camioneta q la mía hace lo mismo
Hola alguien me puede ayudar tengo una x6, y pase un baden y se paró y no arranco mas le quiero dar marcha y hace tac tac el arranque. Y aparece en la pantalla. Falla no hay estabilizacion de marcha dsc Xdraive
Francisco Davila de México hace 4 años
Tengo un Serie 5 530i 2013, me aparecio el mismo problema pero no da marcha adelante ni atras y regresa a parking automaticamente
Alguien tuvo este problema y como lo arreglo
Alguien tuvo este problema y como lo arreglo
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Amigo se ra q se acuerda como arrglo la falla esa
Como lo arreglaste lo mismo le paso al mi 530i pero solo la reversa alguien me podría ayudar
Me pasa exactamente lo mismo, le cambié la palanca de cambios con todo y base que era la. Falla que indicaba el scanner pero sigue igual.
Yo tengo una X5 E70 2008 y me dio la misma falla, Caja de Cambios averiada, cuando circulaba a marcha normal después de una pequeña aceleración que le imprimí al motor, sentí como que hubo una reacción tardía de la caja haciendo que las revoluciones suban y el cambio de marcha sea brusco; fue el momento en que apareció la falla. Me encoste en la ruta, pare el motor, espere unos segundos y luego lo encendí de vuelta y la alarma desapareció. Posterior a eso, le siento a la caja como que actúa con retardo.
Ami me pasó lo mis mismo ya lo resolviste ? Buen dia
ComentarEn la pantalla dice 4x4 y dsc averiados
BMW X5 2010 100000 kms
En la pantalla presenta 4x4 y DSC averiados
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8 casos
Hay muchas causas por las que aparece esa señal. Puede ser una falla en los sensores de frenos, en el engrane del transfer, cable roto en arnes o contacto flojo o liquido dentro del enchufe de la transmisión entre otros. Un poco más de información ayudaría en el diagnóstico. Tal como; siempre se enciende, algúna otra restricción o mensaje de motor dañado, pérdida de potencia, tronido, piso mojado, etc.
Tengo una x5 2008 y me marca lo mismo, un viernes la deje estacionada, el domingo la quisimos usar y ya no arranco, resultó que la batería estaba dañada, la cambié , y aparece lo mismo , y sigue sin arrancar
Hola!!Alguien me podría ayudar?Tengo un bmw x5 y intenté arrancarlo 2 veces y me salió en la pantalla 4×4 y DSC averiado. Le he puesto una batería nueva y sigue saliendo,que podría ser?Gracias
Cuando se cambia batería se requiere recalibrar los sensores de posición. Supongo que antes de eso funcionaba correctamente.
Intenta girar el volante desde izquierda a derecha 3 veces para recalibrar, y después un poco para que todo se recalibre. Con esto deberán desaparecer esos indicadores...
No olvides checar presión y tamaños parejos en tus neumáticos.
Intenta girar el volante desde izquierda a derecha 3 veces para recalibrar, y después un poco para que todo se recalibre. Con esto deberán desaparecer esos indicadores...
No olvides checar presión y tamaños parejos en tus neumáticos.
José lopez Moreno de México hace 4 años
Una pregunta por k en las curvas sele oye un tronidito como en el diferencial de una x5 2010
Generalmente cuando se oye un tronido en las curvas se teata de un balero más que del diferencial. Pero por la edad, ya cambiaste el engrane del transfer?
Luis Emmanuel Hinojosa Mendoza de México hace 3 años
Saludos tengo una x6 mod 2010 xdrive estuvo unos tres meses parada al aire libre en césped, ahora la encendí la batería estaba dañaba, la cambie, encendió bien pero marca error 4x4 y dsc averiados, no puedo siquiera ponerla en marcha ni reversa ni de frente ¿ Que tendría que hacer ? También los discos están un poco oxidados por el clima, ayuda muchas gracias
El error de 4x4 y DSC aparecen siempre al cambiar la batería. Gira de derecha a izquierda la dirección 3 veces hasta que el indicador desaparezca.
Los discos se limpian al frenarla con el uso diario.
Los discos se limpian al frenarla con el uso diario.
Hola. Tengo una x5 2007 le cambie la palanca de cambios y el sistema del transfer pero el problema que cuando la enciendo y acelero bruscamente se enciende el 4x4 y la camioneta empieza a fallar los cambios de directa se devuelve a neutro ya sea andando o estando en ralenti
El error del 4x4 puede deberse a que tus llantas pierden tracción con el pavimento. El sistema DSC trata de contrarrestar que las llantas patinen. Pero el error puede deberse a muy variados factores:
Llantas con presión inadecuada, llantas de diferente alto o ancho o incluso de diferente marca y dibujo. El sensor de giro Yaw Rate también puede ocasionar ese error.
Pero si ya revisaste esto, comentas que cambiaste el transfer, considerando que este bien, yo me concentraria en la palanca.
Seguramente está asegurada en mala posición. Es necesario que revises y calibres que esté en su lugar el cable. "A" es la holgura y debe estar a 1.5mm.
Llantas con presión inadecuada, llantas de diferente alto o ancho o incluso de diferente marca y dibujo. El sensor de giro Yaw Rate también puede ocasionar ese error.
Pero si ya revisaste esto, comentas que cambiaste el transfer, considerando que este bien, yo me concentraria en la palanca.
Seguramente está asegurada en mala posición. Es necesario que revises y calibres que esté en su lugar el cable. "A" es la holgura y debe estar a 1.5mm.
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Tengo una X5 e70 diésel cuando la arranco el ralenti comienza a ser inestable y el auto falla, será algún problema con el diésel??
Deben ser los inyectores que deben estar sucios. Requieren de desmontarse y limpiarse.
Ruben asturias de España hace un año
Ola buenas tengo un BMW x5 e70 del 2007,me marco fallo de motor y me dejo tirado en la autopista ,lo lleve ala casa y no les deja meter la maquina,el problema es que no arranca. Que puede ser?a alguien le paso algo parecido. Gracias
Hay múltiples razones que pueden ser por las cuales se presente ese mensaje.
Para comenzar, es necesario saber como apareció la falla. Fue repentina la falla? Comenzó a perder potencia gradualmente, algún otro mensaje apareció, se apagó el motor simplemente? Iba el motor muy caliente? Salió humo antes?
No arranca, significa que gira el motor y no funciona, o que ni siquiera gira y se oye clic, tiene batería?
Porque si perdió fuerza gradualmente con tironeo puede ser un problema de la bomba de combustible, de la transmisión. Si fue repentina puede deberse a una falla en los inyectores, arnes, sobrepresión, cadena, y corte eléctrico por falla en sensor de posición en cigueñal o árbol de válvulas.
Las causas son difíciles de establecer. Pero el escaner puede darte una idea al arrojar códigos que fueron almacenados durante la falla. Aunque marque muchos códigos, generalmente un sensor es el que detecta la falla y los demás son lecturas de sus correlaciones.
Para comenzar, es necesario saber como apareció la falla. Fue repentina la falla? Comenzó a perder potencia gradualmente, algún otro mensaje apareció, se apagó el motor simplemente? Iba el motor muy caliente? Salió humo antes?
No arranca, significa que gira el motor y no funciona, o que ni siquiera gira y se oye clic, tiene batería?
Porque si perdió fuerza gradualmente con tironeo puede ser un problema de la bomba de combustible, de la transmisión. Si fue repentina puede deberse a una falla en los inyectores, arnes, sobrepresión, cadena, y corte eléctrico por falla en sensor de posición en cigueñal o árbol de válvulas.
Las causas son difíciles de establecer. Pero el escaner puede darte una idea al arrojar códigos que fueron almacenados durante la falla. Aunque marque muchos códigos, generalmente un sensor es el que detecta la falla y los demás son lecturas de sus correlaciones.
Ruben asturias de España hace un año
Fue de repente,me salio averia de motor y se paro.no salio humo ni fallo en ningun momento,de puesta tira pero no arrnca,lo cojonodu es que ni si kiera la casa me da con la averia,y no se que hcer
Juan Manuel de Estados Unidos hace 7 meses
A mi me salío lo mismo cuando le cambie las bujias pero ya no me a salido mas
Hola buenas tardes? Tengo un problema con mi BmW X5 Xdrive E70 2010 , se bloqueo la palanca y no hace el recorrido hacia modo manual m/s y de igual forma me aparece 4x4 averiado y Dsc
Prueba a desconectar la batería, y vuelve a reconectarla en 10 minutos...
Después arranca el auto y gira el volante de derecha a izquierda 2 veces para ver si se borran los mensajes en la pantalla...
Después verifica si existen algunos otros mensajes...
Si reaparecen nuevamente los mensajes debes de observar y escuchar si existen fallos al mover la palanca a D...
Si no se mueve, revisa el cable que va de la palanca a la transmisión (por debajo del vehículo) y, también escucha si existe algún sonido extraño...
Ya has revisado el nivel del fluido de la transmisión?
Después arranca el auto y gira el volante de derecha a izquierda 2 veces para ver si se borran los mensajes en la pantalla...
Después verifica si existen algunos otros mensajes...
Si reaparecen nuevamente los mensajes debes de observar y escuchar si existen fallos al mover la palanca a D...
Si no se mueve, revisa el cable que va de la palanca a la transmisión (por debajo del vehículo) y, también escucha si existe algún sonido extraño...
Ya has revisado el nivel del fluido de la transmisión?
ComentarLa luz de parking se queda prendida
BMW X5 2006 4 puertas, full 3.0i 194587 kms
La luz en la palanca de mano de la transmisión que indica que está en P R N D cuando la pongo en P y apagó el motor y pongo los seguros del auto la luz se queda encendida y nunca apaga no se si eso es normal.
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28 casos
Hola; tengo una 2002
Llevo 5 años con ella y siempre lo ha hecho
Me parece que es algo normal en algunos modelos.
Llevo 5 años con ella y siempre lo ha hecho
Me parece que es algo normal en algunos modelos.
En mi X5 (E70 que es mas reciente) se queda prendida por un tiempo, o se apaga cuando se colocan los seguros con el remoto.
Creo que se queda prendida por dejar el switch en autolamp. O por configurar la luz interior con tiempo de espera.
ComentarNo enciende el vehiculo
BMW X5 2009 E70 3.0 65000 kms
Hola buenas noches. Mi vehículo estacionado por la cuarentena x una batería ya con tiempo se descargo y le cambie la batería. Y ahora no enciende, le instale una batería agm 30h Eu 850. Pero no enciende el vehículo aparece el error de 4x4 y dsc averiado, aunque esto ya lo conocía porque la ves pasada que cambie la batería se soluciono luego de encender el vehículo. Pero esta vez no. No enciende el vehículo, me sale un signo de exclamación y el de avería 4x4. Y me aparece al inicio un km de -2000 Y el vehículo se parqueo y estacionó normal en su ultimo uso. X favor si alguien me ayuda a solucionar el problema ya que con la cuarentena todo está cerrado
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7 casos
No se que Este pasando pero mi x5 tiene ese mismo problema
Hola Jose tengo El mismo problema si lo solusiono te aviso o me avisas bos si lo solusionas premero
Por favor yo tengo el mismo problema que tu me podrías indicar si pudiste es solucionarlo y cuál era el problema muchas gracias JavierPor favor yo tengo el mismo problema que tu me podrías indicar si pudiste es solucionarlo y cuál era el problema muchas gracias Javier
Juan lopez de Estados Unidos hace 4 años
Igual temgo ese problema agradecería que nos dejen saber si solucionaron el problema por que yo al taller donde la lleve me la desarmaron por todos lados para que al final el mecánico me dijera que son las computadoras las que no sirven y pues ahora toda desarmada la llevaré al dealer haber que pasa
Hola me puedes decir cual fue el problema y si lo pusiste solucionar, te arranco finalmente?
Un saludo
Un saludo
Juan lopez de Estados Unidos hace 4 años
Si ya lograron arrancarla pero fue muy caro la compostura tuvieron que cambiarle la computadora principal y todo me salió en 5000 dólares
William Colindres de Guatemala hace 4 años
Me pasó lo mismo y compré batería nueva y nada hasta que le pusieron el Scanner y salto el problema en el Starter, me costo Q950.00 = $125 genérico americano nuevo más costonde mano de obra y listo arranco y funcionando al 100. Saludos amigos espero haberles servido de ayuda 😉 bendiciones
William Colindres de Guatemala hace 4 años
Ojo muchachos simple y sencillo el problema es el starter. Lo cambié y ahí me arranco, por cierto el genérico nuevo americano sale muy bueno, saludos y bendiciones
ComentarDiferencial fuera Solucionado
BMW X5 2002 120000 kms
Tengo una x5 y dejó de avanzar al poner un drive o reversa solo gira la flecha cardan trasera pero no avanza no sé si hay algún control o ya se averió si alguien me puede guiar se lo agradecería
2 casos
Mi carro no avanza se le fue la fuerza y en una subida tengo que presionar todo el pedal del acelerador para que suba
Mejor respuesta (según Gerardo flores)
ComentarCaja de velocidad averiada
BMW X5 2007 102500 kms
En marcha aparecieron varias alertas, perdió acelerador, al detenerme apareció q la batería no servía y caja averiada se puede conducir a baja velocidad, al llegar al lugar boto aceite
1 caso
Soldar el multicontacto de la parte de la tarjeta, que se encuentra en el tablero de instrumentos, revisar bien y algunos puntos se mueven y manda estás fallas. Aunque te parezca increíble eso es y queda perfecto.
La tarjeta electrónica que se encuentra en el tablero de instrumentos , quita el tablero y atrás del tablero está la tarjeta electrónica, que conecta con la computadora. Esa tarjeta revisar cada punto de soldadura, ya que se aflojan, volver a soldar y quedará resuelto
Podrías poner foto para checar cuál tarjeta es me pasa lo mismo
La tarjeta electrónica que se encuentra en el tablero de instrumentos , quita el tablero y atrás del tablero está la tarjeta electrónica, que conecta con la computadora. Esa tarjeta revisar los puntos de soldadura ya que se aflojan, volver a soldar y queda solucionado
Si no te funciona o no encuentras solución me avisas, será tedioso buscar punto por punto pero si funciona
Hola tengo una bmw x5 e53 que cuando esta en directa regulando en un semaforo quiero acelerar y se para que podra ser? gracias
Hola tengo una x5 2011 e70 y se daño la tapa filtro aceite, ya la cambie con su respectivo filtro y sigue noqueando, no aparece ningun testigo en el tablero de instrumentos. Cual es el siguiente paso y como le doy solución? De antemano gracias por sus respuestas
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ComentarSe pone solo el 4x4 y como que de trancan las gomas.
BMW X5 2004 197000 kms
Como desactivar el 4x4?
Pongo la llave en encendido sin prender el vehículo y oprimo DSC, primer botón por 8 segundos y sigue igual.
Pongo la llave en encendido sin prender el vehículo y oprimo DSC, primer botón por 8 segundos y sigue igual.
14 casos
Igual me pasa. Lo prendo y no se puede desactivar el 4x4. Cómo le hago. El botón para desactivar lo no funcioNa
Hola mi bmw x5 2001 solo esta funcionando la tracción trasera , alguien sabe como conectar el 4×4?
Cuando enciendas tu coche gira el volante todo a la izquierda hasta el tope y luego a la derecha y ya estará activado igual para desactivar
Tengo una bmw x5 seme daño la flecha dela 4x4 alguien me puede decir como hacer que camine sin la flecha dela 4x4
ComentarTransmisión Solucionado
BMW X5 2009 4 puertas 200000 kms
Hola buenas alguien me puede decir si después que se le cambia la transmisión al bmw x5 2009 hay que hacer algo más porque le puse una transmisión nueva y no se le quita el Parking ósea no pone driver
2 casos
Mejor respuesta (según Jaile)
ComentarCaja automatica
BMW X5 2008 5 puertas motor 3.0 bencina 294000 kms
Se me prende el engranaje amarillo al sobre pasar de 4ta a 5ta pega un tiron y me e dado cuenta que son solo en esas marchas y solamente cuando lo exijo por que andando normal no pasa ,y lo otro que se me descarga la bateria y el alternador al pareser no carga podra ser que el ALTERNADOR ESTANDO EN MALAS CONDICIONES LA CAJA ME DE ESE TIPO DE FALLA YA QUE USA BASTANTE ENERGIA OJALA ALGUIEN ME PUEDA AYUDAR GRACIAS
3 casos
ComentarNo entra la marcha atrás caja automática BMW X5
BMW X5 2005 4 puertas 2.0 215000 kms
Hola no me me entra la marcha atrás cuando aplicó en la caja sin embargo si me aplica la directa y va con mucha fuerza hacia adelante...que puede ser este problema que tengo en mi coche
9 casos
Emmanuel morales de México hace 3 años
Hola disculpa pudiste arreglar la falla ami me pasa lo mismo no entra la reversa solo los cambios acia enfrente
Ricardo daniel MARTÍNEZ Luna de México hace 6 meses
Amie pasa ygual no le entra la reversa a mi camioneta pero para adelante no falla para nadq
ComentarFallo sistema electrónico central
BMW X5 2010 90000 kms
Buenas tardes, les comento que el día de ayer después de una inte sa lluvia en Mty, al día siguiente mi camioneta prendió muchos avisos, que si el 4x4 averiado, sin abs, etc.. . El que mas llamó mi atención fue el de "fallo del sistema electrónico Central, no continuar la marcha"... No funciona velocímetro, marcador de gasolina, clima, seguros eléctricos, se prenden todos los focos posibles!!!!
Solamente anda! (sin mucha potencia)
Que podría ser? Algún sensor húmedo?
Ayuda!
Solamente anda! (sin mucha potencia)
Que podría ser? Algún sensor húmedo?
Ayuda!
15 casos
Yo también tengo el mismo problema, siempre que llueve en el carro aparece ese problema
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ComentarLuz de 4x4 encendida
BMW X5 2006 3.0l Aut Gasolina 218390 kms
Hola. Hace semanas se encendio en mi x5 2006 3.0i la luz que muestra 4x4 dentro de una flecha que gira hacia la izquierda, he buscado en Internet y dicen que es calibración de la dirección y que debo girar el timón totalme hacia la izquierda y luego hacia la derecha, y así se quitara, lo he hecho muchas veces pero no se apaga. ¿Alguien sabe que puede ser y como se repara? Gracias.
9 casos
Es el sensor de la dirección. Es un dispositivo que esta en la barra de la dirección debajo del tablero.
Me pasa lo mismo que hago se prende la 4x4 con flecha a la izquierda
ComentarTablero de mandos bloqueado en velocidad S Solucionado
BMW X5 2003 3000 184cv 480000 kms
Hola buenas ,gracias por permitirme formar parte...
La semana pasada iba tan tranquilo en mi coche bmwx5 3000 184cv año 2003. De repente se me encendio la alarma en el tablero
Emergencia programa cambio,a la vez que el testigo de la batería se quedo fijo. Proseguí mi camino hasta mi casa. Cuando parè el motor quise volver a prender pero ya no quiso. La emergencia no volvió a salir ni el testigo de la batería tampoco,pero no arranca ni voltea no hace nada. La palanca de velocidades se mueve normalmente pero en el tablero solo marca S y no se mueve de hay...y mientras este en oposición S no arranca...
Por favor podéis ayudarme???me estoy volviendo loco
La semana pasada iba tan tranquilo en mi coche bmwx5 3000 184cv año 2003. De repente se me encendio la alarma en el tablero
Emergencia programa cambio,a la vez que el testigo de la batería se quedo fijo. Proseguí mi camino hasta mi casa. Cuando parè el motor quise volver a prender pero ya no quiso. La emergencia no volvió a salir ni el testigo de la batería tampoco,pero no arranca ni voltea no hace nada. La palanca de velocidades se mueve normalmente pero en el tablero solo marca S y no se mueve de hay...y mientras este en oposición S no arranca...
Por favor podéis ayudarme???me estoy volviendo loco
6 casos
Tengo el mismo problema en mi x5 2003 está en s el el comando de velocidades y no enciende la batería es nueva
ComentarNo avanza solo en reversa y lo único q se le compuso fue el elevador
BMW X5 2000 4 puertas 4.4 160000 kms
Solo avanza en reversa y no hacia esta falla de hecho tiene dos meses q se le cambio el aceite de transmisión
2 casos
Tengo una X5 2002 y a veces no entra la reversa, no se siente que entre. Todos los demás cambios funcionan perfectamente. La he llevado varias veces al mecánico y cuando le pone el escaner no marca nada y vuelve a funcionar la reversa. Qué podría estar sucediendo?
Hola, tengo una x5 2002 6 cilindros, y no entra la reversa, le cambie el aceite, funcionó bien 15 dias, y de nuevo no entra la reversa, me podrías comentar como lo resolviste? Te agradezco si me pudieras comentar, saludos!
Tengo un problema similar mi guagua esta oscilando en reversa se pone y se quita cuando intento aplicarla
ComentarMangueras de transmisión
BMW X5 2004 X5 140000 kms
Comenzó reventando la manguera de salida de aceite de la transmisión se le cambio el enfriador de aceite original por uno universal y hace la misma falla sigue reventando la misma manguera en un principio se pensaba que las mangueras estaban muy deterioradas pero se le puso de alta presión y las sigue reventando, alguien me pudiera decir cuál sera mi problema?. . . Atento a sus comentarios, gracias.
3 respuestas
Al parecer el fallo es por sobrepresión en el sistema hidráulico de la transmisión. Prueba revisar la temperatura a lo largo de las tuberías con un termómetro infrarrojo. El cambio abrupto en la temperatura te indicaría un bloqueo o fallo en el sistema. También debes revisar el sistema de enfriamiento. Ya que es el que enfria ese radiador y está interconectado con él. El termostato para permitir que circule el refrigerante dentro del radiador del aceite de la transmisión es el que se indica con el no.2 pieza: 17111437362
Bajo el tanque de expansión.
Bajo el tanque de expansión.
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Hugo Adrián de México hace 5 años
Muchas gracias Alex tomate en cuenta tu recomendación, ssludos...
Hugo Adrián de México hace 5 años
Tomando en cuenta la recomendación lleve la camioneta con un especialista y me recomendó bajar la transmisión para revisarla y en su caso repararla, resultó que traía dañada la caja de válvulas y una vez abajo se le hizo ajuste general, por lo tanto mi problema quedó resuelto, gracias por los comentarios , saludos a todos.
ComentarTransmisión automática no obedece
BMW X5 2009 3.0l Aut Gasolina 179000 kms
Cuando la pongo en DRIVE de inmediato me la vuelve a PARKING... Pasa lo mismo al ponerla en reversa. Cambie la transmisión por una igual y sigue presentando la misma falla.
Agradecería me pudieran ayudar con sus experiencias si les ha sucedido lo mismo
Agradecería me pudieran ayudar con sus experiencias si les ha sucedido lo mismo
1 caso
Necesitas revisas la palnca de velocidad o en su defecto configurarla...
Saludos
Saludos
Escuderia Solana de México hace 3 años
Detecta cuando abren y cierran las puertas, es decir se prenden las luces y apagan, es común que por solo ese detalle no da marcha la caja
Hola amigo solucione el problema yo te go la misma falla
Como lo resolvió amigo. Tengo el mismo problema. Pongo drive se mueve poco luego regresa a parking ya cerré todo pero siempre lo hace
Hola buenas le cambié la transmisión a mi bmw x5 2009 y ahora pone driver se queda en Parking quisiera saber si hay que configurar algo
Comentar4x4 y ABS tengo este problema
BMW X5 2005 4 puertas, BMW x5 200000 kms
Que tal buenas tardes tengo este problema me aparece configurar emergencia cambio, tiene un subido en transmisión es automático bmw x5 3.0i igualmanera me aparece 4x4 con el un círculo a con la flecha ala izquierda y me parece Blake y ABS sabes a que se deba
6 casos
Rokerladino de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo pase por lo mismo con mi x5 2006 y es el piñón de plástico del transfercase que se desgasta y deja de girar. Esa pieza la puedes cambiar no cuesta mucho, y no requiere mucho tiempo de trabajo. En youtube puedes encontrar videos de como cambiarlo. Espero te sirva
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ComentarCómo puedo activar el 4x4
BMW X5 2001 4 puertas 200000 kms
Cómo activar el 4x4 no sé cómo funciona me podrían ayudar
1 caso
El 4x4 es automático y siempre activo. Si te marca algo en el tablero es que puede estar desactivado por alguna falla o componente en mal estado.
Carlos Hernaiz Acosta de Puerto Rico hace un año
Se puede utilizarel vehiculo aunque no este funcionando el 4x4?
Pues no creo que pueda funcionar adecuadamente. Porque el sistema 4x4 esta enlazado al ABS, DSC, etc.
Pero en teoría si el transfer está desactivado y el DSC también, podría utilizarse, aunque no ofrecería ninguna ayuda en el manejo y sería riesgoso manejar a alta velocidad...
No creo que se dañe la transmisión si esa es tu pregunta. Es como si evitarás que actúe sin DSC evitando el control de estabilidad y dando el poder solo a las ruedas traseras.
Pero en teoría si el transfer está desactivado y el DSC también, podría utilizarse, aunque no ofrecería ninguna ayuda en el manejo y sería riesgoso manejar a alta velocidad...
No creo que se dañe la transmisión si esa es tu pregunta. Es como si evitarás que actúe sin DSC evitando el control de estabilidad y dando el poder solo a las ruedas traseras.
ComentarProblema de 4x4 Xdrive y luz testigo DSC
BMW X5 2011 Xdrive I6 twin turbo 80733 kms
Desde hace unos cuantos días que se me encendio la luz testigo del DSC, al mismo tiempo que me apareció el mensaje de “Fallo en Xdrive, estabilización de marcha y tracción limitadas”. Que podrá ser ?
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2 casos
Lograste solucionarlo? Yo ya no se ni q hacerle le e echo de todo
Checa el arnés que va a la caja. Que el enchufe no tenga líquido en su interior.
Gustavo1967 de México hace 4 años
Saludos, en algunas ocasiones la falla relacionada con ABS, control de tracción y 4x4 se debe a que las llantas no son las que debe traer, en el caso de las X5 las delanteras y traseras no son iguales y no deben serlo, consultar el manual para las llantas adecuadas y leer las especificaciones de las llantas para la presión adecuada (independientemente de lo que diga el manual sobre la presión BMW no fabrica llantas)
ComentarCaja de cambios
BMW X5 2001 12000 kms
Seria de mucha ayuda si a alguien le a susedido loq a mi, tengo una x5 2001 3.0 y loq me sucedio fue q levante mi camioneta por la parte trasera en rampas para cambiar el filtro de gasolina ya q trabajaba un rato como de 20 mts y se apagaba y aunq le pusiera mas gasolina penzando en q el indicador marcara mal no arrancaba, decidi cambiar el filtro pero como no estaba seguro q fuera el problema le puse uno de bora q trae tambien el regulador de presión integrado y su regreso y es mas chico la manguera del regulador q va al filtro quedo suelta sin conectarse a nada y asi arranco perfectamente la… Leer completa
2 casos
Luis de los santos de República Dominicana hace 3 años
Luis. Tengo una x5 30si e70 2007 y cuando las voy a chequear por las mañana veo que tiene aceite en el tanque de expancion del coolant y no se ha calentado el motor alguien me puede ayudar con eso
Lionel abregu de Perú hace 3 años
Cada ves que salgo freno y me empuja y el freno y luego freno en via y si frena pero se va al 100% solo frena unos cuantos segundos.
ComentarModo motor emergencia
BMW X5 2005 4.4i 200000 kms
Buenas a todos tengo un problema con mi x5 cuando hace calor no arranca y salen mensajes modo motor emergencia y modo cambio emergencia se encienden los electroventiladores y se va la aguja de la temperatura a tope y deja de funcionar el cuadro instrumentos cuando lo compre en frio funcionaba a la perfeccion pero al calentar un poquito ya salian los mensajes perdia potencia y el cambio no pasaba de tercera el coche estuvo como dos meses en casa oficial BMW y no dieron con el problema me han dicho que tengo que cambiar centralita motor y la de caja de cambios pues las cambie y el coche sigue exactamente igual que antes si alguien me puede ayudar de alguna forma se lo agradezco un saludo
5 casos
Abraham jorge de México hace 3 años
Hola agradeceré me puedan ayudar. El ventilador alta o ventilador de protección de mi camioneta BMWX5 se apaga y prendea a cada rato. Y me dicen que es el clima el que está fallando y eso hace que entre el ventilador de alta. Que me recomiendan? El motor no se calienta el escáner no detecta ninguna falla de motor. Solo me comentaron que es el clima !!!
ComentarNo arranca
BMW X5 2011 4 puertas 615883 kms
Hace poco mi camioneta la tuve parkeada como un mes sin moverla y cuando intente prenderla ya no arranco y se empezaron a prender muchas advertencias en el tablero y el 4x4 y aprecia un mensaje que decia que necesitaba llevarla al dealer más cercano y pues no hice caso y la lleve a un taller pero no dieron con el problema solo me la desarmaron ahora si tengo que ir con la bmw dealer!!
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1 caso
William Colindres de Guatemala hace 4 años
Me pasó lo mismo y compré batería nueva y nada hasta que le pusieron el Scanner y salto el problema en el Starter, me costo Q950.00 = $125 genérico americano nuevo más costonde mano de obra y listo arranco y funcionando al 100. Saludos amigos espero haberles servido de ayuda 😉 bendiciones
Le paso lo mismo a la mía, limpie conexiones de batería y funcionó todo nuevamente, realmente no se porque se ensucian las conexiones dado que trae batería agm
ComentarCaja de cambios automatica falla
BMW X5 2002 MOTOR V8 150000 kms
La camioneta queda en 4ta al pasar unos minutos de encendida, apago y prendo y vuelve a arrancar normal por unos minutos luego vuelve a quedar en 4ta y arranca muy pesada, me aparece en el scanner: TIEMPO DE ESPERA CAN, GESTION DE LA TRANSMISION ELECTRONICA EGS/AGS
2 respuestas
Al parecer se pierde conexion del sistema electrónico y la caja. Checa la conexión de la caja. Creo que en ese modelo está en la parte posterior de la caja. Gira el seguro del enchufe a la izquierda y vuelve a girarlo a la derecha. Tal vez sea el óxido o aceite en la caja. Es necesario desconectar la batería, porque lo dañan las cargas electrostáticas, y limpiar con un cotonete y limpiador de contactos. Dejar secar y reconectar, cuidando que no entre forzado. Una vez dentro, revisar que no se mueva. En caso de continuar ese problema, sería necesario checar con el scanner.
Ismael nuñezfragoso de México hace 5 años
Hola me llamo Ismael nuñezfragoso tengo una x5 2001 bmw el problema trabaja luego paró en un stop luego al arrancar ya.se pone. Burra
ComentarPanel de control no me enciende y el carro se me apaga solo conduci en
BMW X5 2000 BMW E 53 147800 kms
Resulta que tengo un X5, e53, año 2000, 4.4cc, Automático, gasolina y resulta que días atrás al ir en carretera de un momento a otro se me apago totalmente, por lo que inmediatamente lo apague todo y lo volví arrancar y encendió eso me lo hizo durante este día 4 veces el carro hasta que logré llegar a la casa, y hoy llego arrancarlo y amaneció sin batería y bueno se arranco pasándole electricidad con otra batería pero cuando estaba cargada ahora no enciende el panel de control y no se ve si está en reversa o en marchas el panel está totalmente apagado ayúdenme que puede ser eso como puedo solucionarlo.
1 caso
Bmw X5Problemas (335)
Preguntar
Panel de control no me enciende y el carro se me apaga solo conduci en
BMW X5 2000 BMW E 53 147800 kms
No enciendeBateríaSe apagaCaja de cambios
Resulta que tengo un X5, e53, año 2000, 4.4cc, Automático, gasolina y resulta que días atrás al ir en carretera de un momento a otro se me apago totalmente, por lo que inmediatamente lo apague todo y lo volví arrancar y encendió eso me lo hizo durante este día 4 veces el carro hasta que logré llegar a la casa, y hoy llego arrancarlo y amaneció sin batería y bueno se arranco pasándole electricidad con otra batería pero cuando estaba cargada ahora no enciende el panel de control y no se ve si está en reversa o en marchas el panel está totalmente apagado ayúdenme que puede ser eso como puedo solucionarlo.
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Panel de control no me enciende y el carro se me apaga solo conduci en
BMW X5 2000 BMW E 53 147800 kms
No enciendeBateríaSe apagaCaja de cambios
Resulta que tengo un X5, e53, año 2000, 4.4cc, Automático, gasolina y resulta que días atrás al ir en carretera de un momento a otro se me apago totalmente, por lo que inmediatamente lo apague todo y lo volví arrancar y encendió eso me lo hizo durante este día 4 veces el carro hasta que logré llegar a la casa, y hoy llego arrancarlo y amaneció sin batería y bueno se arranco pasándole electricidad con otra batería pero cuando estaba cargada ahora no enciende el panel de control y no se ve si está en reversa o en marchas el panel está totalmente apagado ayúdenme que puede ser eso como puedo solucionarlo.
Elena de costarica como solucionaste el problema del panel de control que no predia
Buen dia, en una ocasión tuve el mismo problema en carretera, con la vibracion y mala condicion del camino se le aflojo la abrazadera de la toma de aire del MAP, me puse a revisar que solo ese detalle vi, coloque bien de nuevo la toma de aire y aprete la abrazadera de nuevo y funciono perfectamente, espero les sea util mi experiencia, saludos...
Comentar3 respuestas
Checa el engrane del Transfer. Por lo general en esta falla se oye el tronido.
Nesesto 2 braso ajustable parte trasera no los consigo en puerto rico
Tienes el número de parte? Puedes buscarlos en Ebay para ver si los encuentras.
ComentarTraccion delantera trabada
BMW X5 2008 3.0 d 167000 kms
Buenas noches, tengo un X5 E70 3.0 diésel, la tracción delantera se empezó a trabar y encendía los testigos de 4x4, abs, entre otros, se cambió el diferencial delantero y el problema continuó, luego se cambió el transfer y el problema sigue, además de eso se le cambió el servomotor al transfer y se sigue trabando la tracción delantera.
1 caso
A mi paso lo mismo y lo que pasaba es que tenia los amortiguadores delateros malos y el carro al pasar por un bache me encendia lo mismo el abs el traccion control y el 4x4 cambia los amortiguadores delanteros y despues me cuentas...
ComentarCaja de cambios
BMW X5 2008 5 puertas 3.0sd 286cv 265000 kms
Hola buenas tengo un bmw x5 e70 2008 y voy normal y cuando voy a acelerar un poco más brusco me sale caja de cambios averiada y tengo que parar apagarlo y encenderlo otra vez para que entren las marchas ¿me podrían dar una solución?GRACIAS
3 casos
Es parecido al lo que me pasa a mi cuentame porfabor si das con la solucion porque a mi me han dicho que es la caja y la verdad me cuesta creer el mio tiene 244000 esta matriculado en el 2008 nacional
ComentarEngine fail safe program
BMW X5 2003 3.0 133000 kms
Saludos , tengo una x5 2003 3.0, me daba error de stop oil press y Engine fail safe program, se le cambio aceite caja de cambios, motor, de cambiaron catalizadores , se soldó una pieza computadora, se cambió fan clutch y bomba, sin embargo me enciende ahora engine fail safe program, alguno sabe porque aparece eso, que puede ser, me indica mecánico debe ser computadora qué hay que cambiarla o cableado de está a transmisión pero no quiero que me haga gastar y no se resuelva , alguno ha solucionado eso ?
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2 respuestas
Saludos , no lo pude resolver , repentinamente se ha quedado sin batería y tengo problema con aire acondicionado. El piloto de engine safe solo ha prendido dos veces y ha mejorado
Juan Valentín de México hace 4 meses
Hola buenas noches. Tengo una x5 2002 3.0 me entendió progamacion transmisión. Me avanza unos metros y deja de caminar. Le cheque aceite de transmisión y salió café claro que le pasó agua. Que me recomiendan HACER
ComentarFallo estabilizacion marcha y frenado
BMW X5 2010 awd motor 3.0 gasolina N52 120691 kms
Buena día, vengo a pedir su ayuda, fijense que mi bmw x5 xdrive 30i motor N52 encendió 3 luces. Brake en rojo, abs y el antiderrape en la pantalla dice: fallo estabilizacion marcha y frenado ABS 4x4. Alguien sabe que podrá ser? la luz de park y el check ya las tenia encendidas desde antes
Gracias por la ayuda.
Gracias por la ayuda.
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5 casos
Rene Paredes de Panamá hace 2 años
Revisa los sensores de las ruedas , si hay alguno en mal estado o haciendo contacto , se encienden todas esa luces al mismo tiempo
Hola sabes alfinal cuál era el fallo que a mí me pasa la misma avería 🙏🏽
ComentarCuantos litros de aceite lleva la caja de transmisión BMW X5 2011
BMW X5 2011 Aut Gasolina X DRIVE 50000 kms
Cuantos litros de aceite lleva la transmisión de la BMW X5 2011 351 xDrive
1 caso
Comentar4x4 y DSC averiados
BMW X5 2007 E70 4.8 72998 kms
Al subir de revoluciones la transmision se pone en parking, checamos con el scanner y parece que la computadora del motor y la de la transmision no se sincronizan. No se reconocen los cambios, faltaba 1.5l de aceite, se relleno el nivel pero la falla continua
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8 respuestas
Hola tengo un problema similar con mi x5 2008 4.8 se bloquea el freno y la caja de cambios y no enciende además la batería se descarga con facilidad has podido encontrar la falla?
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Tengo una X5 2006 a veces no prende pongo la llave y no prende después de caminar un tiempo le pongo la computadora y arranca
Bww 2006 X5 en viajes largos camina bien cuando lo enciendo nuevamente no arranca viene el mecánico le pone la computadora y arranca q puede ser gracias
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo, tengo una x5 e70 2007
Sigue sin solucion, ya se cambio el modulo de transmision, vamos a sacar a probar
Pues si se soluciono con ese cambio déjanos saber, tengo el mismo problema y es un poco incómodo.
Porque en mi caso es que al encender el vehículo presenta esos errores y la palanca no enciende y también sube las revoluciones del ventilador, luego la apagas y la prendes y se quita el error, aveces hay que hacerlo varias veces para que se quite, pero cuando esta en movimiento no osa nada no presenta fallas la transmisión.
ComentarSe barre la transmisión
BMW X5 2003 X5 125000 kms
Cuando lo enciendo y pongo la palanca para que ande se barre la transmisión sin que logre avanzar y acto seguido da un fuerte golpe y es entonces cuando logra andar pero arranado sin que tenga la misma fuerza de antes que hiciera esta falla. Ya le cambie el aceite de transmisión (sintético) y el sedazo pero continúa el foco de service engine soon y tbien la falla. Que puede ser!!
4 casos
Service engine soon, se refiere exclusivamente al sistema de emisiones y combustión, no a otro sistema.
ComentarLetrero transmisión averiada
BMW X5 2011 6 cilindros 3.1 70000 kms
Me apareció un letrero que decía transmisión averiada pero siguió funcionando llegué a mi departamento la apague la volví a encender ya no apareció el letrero pero al poner drive o velocidad brinca y funciona pero hace un pequeño brinco al inicio
1 caso
Lo mas seguro es que sea el engranaje del transfer. Este engrane plástico se desgasta con el tiempo y comienza a dar problemas. Desde abajo del vehículo con mucho cuidado solicita que alguien mueva de P a D y escucha si truena o zumba.
ComentarTransmisión
BMW X5 2005 16000 kms
Resultados de bmw x5. Mi problema es...me marca el tablero trans failsafe programa...se me apaga la receteo y pasa lo mismo...cheque fusibles ,aire k puede ser o esta agarrando aire la transmision o el modulo de manda senal de computadora...como podria saber cual de los dos es ?gracias
Buscar, en cambio, Bmw x5. Mi problema es...me marca el tablero trans failsafe program...se me apaga la receteo y pasa lo mismo...chekye fusibles ,mire k puede ser o esta agarrando aire la transmision o el modulo de manda senal de computadora...como podria saber cual de los dos es ?gracias
Buscar, en cambio, Bmw x5. Mi problema es...me marca el tablero trans failsafe program...se me apaga la receteo y pasa lo mismo...chekye fusibles ,mire k puede ser o esta agarrando aire la transmision o el modulo de manda senal de computadora...como podria saber cual de los dos es ?gracias
7 casos
Yo mas bien creo que es el engrane. Aqui en el foro explican a detalle esta falla.
ComentarProblemas en caja de cambios automática
BMW X5 2011 4.4 V8 biturbo 100000 kms
Al poner el vehículo en funcionamiento da unos tirones cuando pasan las marchas, una vez que se calienta anda normal. Que puede ser? Gracias
4 casos
Revisa el nivel del liquido de la transmisión. Tambien debes hacerle cambio de filtro y liquido en caso de que este sucio. Aunque estas transmisiones se dice que no lo requieren, cada 100k kilometros es mejor revisar sus fluidos.
ComentarDiferencial fuera
BMW X5 2002 120000 kms
Tengo una x5 y dejó de avanzar al poner un drive o reversa solo gira la flecha cardan trasera pero no avanza no sé si hay algún control o ya se averió si alguien me puede guiar se lo agradecería
3 casos
Manuel cardenas de México hace 5 años
Buenos días tengo una x5 modelo 2003 , el problema es que arranca bien sin problema pero al hacer alto y volver arrancar ya no responde tengo que apagar el switch y volver a prenderla y ya arranca normal hasta que vuelvo a frenar alguien sabe que puede ser
ComentarTestigos encendidos 4x4 y BRAKE (ambos en amarillo), Engine Failsafe
BMW X5 2004 X5 XDRIVE30LA M SPORT 150000 kms
La camioneta trabaja normalmente, me encendieron estos testigos y la camioneta pierde algo de potencia, cambie el sensor MAF, realizaron afinación a la caja y el transfer, salio el aceite sucio pero sin residuos, hace sus cambios muy bien, el problema es cuando se vuelven a encender estos testigios...Alguien me puede ayudar???
3 casos
Tengo una X5 que mantiene prendido siempre el 4x4 y no me marca ni kilometraje ni velocímetros ni temperatura ni gasolina, tampoco muestra los cambios, no tiene potencia al arrancar, que puede ser
Que te revisen si traes algún falso contacto en el tablero y/o en la computadora... Eso tenia mi camioneta, pero ya quedo al 100%
ComentarFalla del 4x4 , dsc , abs , cambio averiado
BMW X5 2008 4 120000 kms
Hola tengo una BMW X5 2008 4.8 y presenta varias fallas entre 4x4, abs, los cambios que puede ser lo más recomendado
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7 casos
Buena tarde, encontraste tu problema?
Yo tengo el mismo problema si me pudieras ayudar por favor.
Yo tengo el mismo problema si me pudieras ayudar por favor.
@EliasAsí es, avanzo unos 100 metros y me encienden esos testigos que tienes en tus imágenes y en ocasiones igual falla la dirección y se pone dura, pero apago la camioneta y la vuelvo a encender y vuelve todo normal, hasta que vuelvo avanzar y vuelve a suceder eso
A mi me pasaba al encender, termino siendo el motor de arranque, pero verificate el alternador que también da esos problemas.
ComentarNo da marcha
BMW X5 2006 5 puerta 3.0i 11000 kms
Buenas tengo una x5 2006 que no me da marcha es de 6cil 4x4. Orita le tengo un canble directo del switch ala marcha. Donde puedo ayar el reley o que creen que tenga. Creen que aga mal al dejarle ese cable asi?
1 caso
Alan , dices que no arranca del switch?
Ya la escaneaste?
Directo si te arranca?
Ya la escaneaste?
Directo si te arranca?
No la e escaniado. Y si dsd donde sale la señal de switch al dar marcha puse un cable asta la marcha abajo para que diera marcha.no se si en futuro afecte. Y no ayo si tiene relay para dar marcha avses que solo se cambia y listo
ComentarSistema de retención aberiado
BMW X5 2008 X5 124240 kms
Al parecer no cambia la transmisión anda forzada
2 respuestas
Problema resuelto se avía metido agua por el quemacocos y se mojo la caja de fusibles se quitó la caja de fusibles y con una buena limpiada quedó ya nomas se borraron los códigos y asta ahora todo bien
Tengo una 2008 y sola coje Parking y en reversa si ase mucha fuerza cay a neutro
ComentarDejo de avanzar
BMW X5 2005 Bmw x5 e53 4.8is 105000 kms
Circulando y sin ningún antecedente de falla dejó de avanzar mi x5 4.8 2005, la traje en grúa, le cambie el aceite de la transmisión y el filtro y volvió a funcionar de manera perfecta, la use un mes y lo volvió a hacer, no marca ningún warning y al meter parking truena un poco como golpeteo pero no avanza, ya revise el motor eléctrico actuador del transfer case y el nivel de aceite y todo bien, alguna idea?
3 casos
Finalmente termine llevándola al mecánico costo 16,000 pesos mexicanos al así como 800 dlls americanos (para los que no don de aquí) tenía unas pequeñas pastas pandeadas por el calor, un planetario con rebaba y un buje con un poco de ceja por desgaste natural y me comentaron que es probable que se me haya bajado en alguna ocasión el nivel de aceite y por eso se calento la transmisión ahora está muy bien creo fallas tengo garantía de 6 meses si me volviera a fallar les aviso, suerte con sus autos
Hola amigo buenas tardes escribo de lima peru yo tengo una x5 diesel 2007 tambien tengo problema con la perdida de aceite ace poco compre el carro y me vendieron as con ese problema...despues igual con la bateria la compre nueva. Y cuando estoi en marcha se me activa el 4x4 y tengo q parar el carro -----pero buelvo a pasar corriente con otro carro y normal carga mi bateria...cual sera el problema espero respuesta gracias saludos
ComentarTengo problema con mi bmw x5 4.4
BMW X5 2001 5 puertas full 4.4i 198000 kms
Buenas tengo problemas con el cambio de marchas automatico de mi bmw x5 4.4i aver lo arranco i le meto la D para salir en primera i acelero un poco i no se lo que pasa que suelta la marcha i se revuluciona en minima de segundos no se que puede pasar en el cambio para que os pueda servir de algo es la referencia 5HP24 si me podeis ayudar por favor llamarme 622824274
4 respuestas
Te refieres a que pasa de D a P? Pueden ser varias causas. 1) sensor de puerta abierta. Este marca un fallo de puerta abierta y pasa de D a P. En el tablero se muestra un auto con flechas hacia ambos lados 2) Falta de liquido en la caja. Es necesario calentar la transmision procurando que entren todas las velocidades. Despues destapar el boton de purga y rellenar hasta que derrame. 3) Falla del conector de la transmisión. Es necesario desconectar y ver que no tenga aceite dentro. En este caso es lo siguiente 4) Falla de los empaques o sellos de la transmisión. Puedes dar más detalles?
Puede ser como lo dije antes, un fallo en el cableado, en el socket de la caja, en la caja de cambios, en el cuerpo de valvulas o si incluso se escucha algo que roza, el engranaje de la caja de transferencia. Mientras más información puedan proporcionar, más exacto puede ser el diagnóstico.
josevelandia de Colombia hace 4 años
Hola amigos tengo una x5 e70 modelo 2008 4.8i, cuando prendo la camioneta y voy a salir intento poner la camioneta en D pero despues de unos segundo vuelve a P, igualmente pasa con la reversa, no entra cuando la camioneta esta fria, la unica forma es dejando calentar unos 5 a 10 minutos la camioneta y hay si entra el cambio bien, otra forma que entre de inmediato es acelerar un poco la camioneta y al tiempo activar el D, hay si entra el cambio pero de forma brusca, una vez sucede esto y por primera vez ingresa el cambio, ya no falla mas, es solo en las mañanas que sucede esto, una vez andando si patea un poco duro la 1,2,3 el resto de cambios entran bien, la reversa hay veces mueve muy duro la camioneta, que podria ser??
ComentarBmw x5 xdrive 2009
BMW X5 2009 V8 4.8 100000 kms
Que tal. Mi problema es el siguiente :
La camioneta de repente enciende y marca batería y aveces se para y en la pantalla marca todos los testigos ya sea de bateria, freno, check motor, air, cinturones, 4x4 averiado, caja de cambios averiada en fin una fiesta y se apaga estando en marcha
Ya se llevo a checar la bateria y alternador,
Escanear (no arrojó ningun codigo)
En fin ya la checamos y no encontramos el probleme
La camioneta de repente enciende y marca batería y aveces se para y en la pantalla marca todos los testigos ya sea de bateria, freno, check motor, air, cinturones, 4x4 averiado, caja de cambios averiada en fin una fiesta y se apaga estando en marcha
Ya se llevo a checar la bateria y alternador,
Escanear (no arrojó ningun codigo)
En fin ya la checamos y no encontramos el probleme
3 casos
JF de México, tengo el mismo problema a veces funciona bien hasta por unos meses pero de repente vuelve a hacerlo, queda totalmente desconectada y nada funciona hasta que se le pasa corriente de otro vehículo, esta en el taller si encontramos la solución te aviso y si tu encuentras una solución avísame.
En la batería se encuentra el sensor de carga. Ya revisaron que esté en buenas condiciones?
Buen día amigo aver si alguien me puede orientar tengo una BMW X5 Twin power turbo 2011 el detalle que presenta es que al ira avanzando ya cuando se calienta me hace como un jaloneo como si los cambios se bajaran como sobremarcha pero al checar en modo manual los cambios van bien ahí no se baja el cambio solo se siente ese jaloneo
Alguin a tenido este tipo de problema o saben de que se trata tiene el código encendido de los air bag y el freno de mano no funciona y el sistema hold no funciona
Alguin a tenido este tipo de problema o saben de que se trata tiene el código encendido de los air bag y el freno de mano no funciona y el sistema hold no funciona
ComentarTramsmision 6 velocidades tritonicc
BMW X5 2009 X5 3.0d E70diesel 138000 kms
Buenos dias amigo espero que esten bn le informo mi problema tengo una x5 diesel 2008 fabricada la tramsmision trictonic 6 velocidades cuando va en su ultimo cambio y hay una loma que subir y le exijo en el acelerador al recojer el cambio se neutraliza y me marca el engranaje de la tramsmision y se queda en un cambio me toca haorillarme apagar y encender el motor para que contine normal en la mañana en frio fumciona bien los cambio la caja no hace ruido al activar las marchas todo normal solo se descativa cuando le toca esforzarce en una loma que le toque recojer los cambio se va a emergencia y se neutraliza ya le cambie el aceite y filtro a la tramsmision y nada ayudame por favor aveces se siente que golopea en 4 o 3 pero aveces que puede ser
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2 casos
Antonio González de Estados Unidos hace 4 años
Oye saludos tengo una BMW X5 2003 3.0 la guagua cuando prende arranca R y D y de momento hace N que puede ser esa falla le cambie filtro de aceite silenoides aceite y sigue el problema
Hola alguien me puede ayudar, tengo un bmw x5 3.0d e70 235cv del año 2008
CUANTOS LITROS DE ACEITE ENTRA EN EL MOTOR? ME PUSIERON 6.3L de Aceite Motul y e visto que la gente en Bmw FaQ dicen que 7.2L o 7.3 o 7.5L
CUANTOS LITROS DE ACEITE ENTRA EN EL MOTOR? ME PUSIERON 6.3L de Aceite Motul y e visto que la gente en Bmw FaQ dicen que 7.2L o 7.3 o 7.5L
Comentar1 respuesta
Alguien llamado Alex de México tiene conocimientos de este problema quisiera contactarlo
ComentarEn el tablero me aparece los testigos de ABS, DTC y 4x4.
BMW X5 2009 4.8l Aut Gasolina 80000 kms
En la pantalla principal me dice Sistema 4x4 averiado. Estabilidad reducida. Fallo 4x4, DSC, ABS y EBV. Un día despues de mucha lluvia se me encendieron todos estos testigos. En el taller de BMW me dijeron que tocabe cambiar el servomotor (transfer) y el juego de resistencias. Pero he leido varios comentarios donde dicen que ya cambiaron el transfer pero no se soluciona el problema. Espero puedan ayudarme, gracias.
Si alguien tiene el contacto de algún mecánico en Colombia que me pueda colaborar le agradezco mucho!!
Si alguien tiene el contacto de algún mecánico en Colombia que me pueda colaborar le agradezco mucho!!
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mecatronico de México hace 9 meses
Es probable que con un borrado de codigos se quite en algunos casso es por los sensores de rueda que marcan que una de las llantas jira mas rapido que las demas y se enciende los testigos. Hasle un borrado de codigos y hacerle una prueba de camino para ver que no se vuelvan a encender
Tengo una x5 2011 gasolina tengo el mismo problema
ComentarBmw x5 2005 3.0 enciende 4x4 freno y ABS
BMW X5 2005 3.0 1508900 kms
Tengo una bmw X5 2005 3.0 al conducir se enciende el testigo 4x4 junto con el de freno en rojo y el ABS En amarillo y en ocasiones se pone dura la camioneta en reversa o al girar la apago y la enciendo y se quita todo y se conduce adecuadamente. Por favor necesito su ayuda ya que lo he llevado con varios mecanicos y no le encuentran fallo
9 casos
Exactamente lo mismo en un x5 3d cambio manual. Pudiste solucionar?
ComentarModo manual no se puede activar
BMW X5 2011 xdrive 50i 158000 kms
Hola, la palanca de cambios funciona normal el modo D, P, N , pero cuando quiero poner el modo manual no se puede, esta bien dura, si alguien podría ayudar
12 casos
ComentarAvería de motor
BMW X5 2008 4 puertas 4.8 2008 130000 kms
Buen día tengo una Bmw x5 4.8 2008 en realidad la camioneta funcionando normal perdió potencia prendió el testigo avería de motor la apague la arranqué y se le quitó el problema al segur circulando volvió hacer la falla Pero se activó el testigo del 4x4 y realicé lo mismo apagar y prender se le pagaron los testigos pero me dio unos código que dejó en la imagen de abajo alguien sabrá por qué la falla saludos
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mbiraenvoro de otro hace un mes
Hola pues tienes probblema de recalibracion del cuerpo de aceleracion o mariposa si no es el mismo cuerpo mira ver los sensores. Gracias
ComentarCambio automático no cambia cuando debería
BMW X5 2008 E70 3.0 d 235 cv 220000 kms
Hola buenas noches, tengo un problema con un bmw x5 e70. El caso es que el cambio automático la mayoría de las veces no cambia de marcha cuando las revoluciones del motor y la velocidad lo piden,aceleras y aceleras y no te mete la marcha hasta altisimas revoluciones... sobretodo de primera a segunda, segunda a tercera y en las cuestas abajo quita o mete marchas a destiempo y sin sentido. Disculpen si no me explico bien pero es difícil describir...
1 caso
Hola buenas tengo un bmw x5 e70 del 2008 y le puesto una caja de cambio. De segunda mano y ahora no se mete las marchas me a dicho el mecanico que no la reconoce el coche y ai que clonar la caja de cambios a alguien mas le pasado ?
ComentarFalla de transmisión
BMW X5 2003 V8 4.4 100000 kms
Tengo una X5 V8 4.4 mi problema es que la transmisión no hace ningún cambio de velocidad al ir caminando estuvo unos meses parada y sin la batería antes de dejarla parada los cambio los hacia bien quisiera saber si alguien me puede decir cuál sería el problema y como solucionarlo gracias
2 casos
Amigo como arreglaste tu camioneta yo tengo el mismo problema
Tengo una BMW x5 2003 3.0. El problema es que me aparece en el tablero "trans failsafe progr. " Y se queda en la marcha 5. Al respetarlo manualmente como indica el manual el problema desaparece pero vuelve a reaparecer cuando lleva más o menos dos horas en carretera. La marcha de reversa, neutro y parking entran sin ningún problema. Cuando esta trabajando los cambios son suaves no hay cabeceo ni nada por el estilo. ¿Que podrá ser?
ComentarTengo el ABS,4x4,Brake, Parking encendido como apago estas luces
BMW X5 2008 4.8i 149000 kms
Como puedo apagar estas luces
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1 caso
ComentarLectura de Batería
BMW X5 2008 E70 217959 kms
Buenos dias ! Estoy tratando de resolver este dolor de cabeza, luces 4x4 abs dtc y en ocasiones airbag (en color rojo) vienen al tablero despues de recorrer el auto unas 3 millas , reseteo ,funciona bien por un momento y vuelven , ya remplace mi alternador , bateria nueva programada con protool y carly ,4 sensores de velocidad nuevos, revise los sensores de la pastilla de freno y se miran en buen estado , he monitoreado mi voltaje con el auto en movimiento (13.19v) esto parece bien, pero noto un descenso de voltaje cuando desacelera el coche (12e incluso 11.9) , no pasa constantemente me ocurr… Leer completa
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2 casos
ComentarNo acelera el motor, se queda en relantin pese a pisar el pedal del ac
BMW X5 2008 4.8 i 156000 kms
Luego de cargar combustible el vehículo se quedó en relantin no acelera, el el tablero prende problemas de 4x4 y pérdida de potencia en el motor
2 casos
Me paso lo mismo en cuesta pare y al acelerar quedo en falso lo apague y avanzo luego en una media pendiente al parquearme volvió a ser lo mismo esto fue el mismo día
ComentarFallo 4x4 en la pantalla
BMW X5 2009 3000 180000 kms
Se prendió la pantalla al encender el coche y dio fallo en el 4x4
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1 respuesta
@hectorseverino de Estados Unidos hace 2 años
Cuando enciende el 4x4 seolo gira el guia todo a la derecha y despues todo ala izquierda. Y listo, me dejas saber como te fue.
ComentarCaran de traccion delantera retirado
BMW X5 2009 5 puertas 3.0 125 kms
Compre un bmw 2009 x5 que anda suave sin fallas
Pero me dijo que se retiro el cardan que da traccion alas ruedas delanteras
Alguien sabe a que se debe y cuanto podria salirme la reparacion
Pero me dijo que se retiro el cardan que da traccion alas ruedas delanteras
Alguien sabe a que se debe y cuanto podria salirme la reparacion
1 caso
Marco Álvarez de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema puse el diferencial delantero y lo rompió 2 veces
ComentarFallo de estabilización de marcha
BMW X5 2011 3.0l Aut Gasolina 112000 kms
Le cambié la batería a mi X5 y ahora me dice fallo de estabilización de marcha y se prende testigo 4x 4. También indica que l ña Lis alta del stop derecha e izquierda están fundidas.
7 casos
Me pasó lo mismo y no entiende el Bmw x5 y no encuentro el problema
ComentarChec de transmision automatica
BMW X5 2002 240000 kms
Hola Tengo un problema, me está saliendo la luz de la transmisión y pongo escáneres y el escáner no le de ningún código de falla parece que no hay comunicación con el escáner y la transmisión
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1 caso
Servicastro de Colombia hace 2 años
Mi BMW X5 la prendo uno acelera ni me funciona la caja y el ventilador queda encendido y no me comunica el scanner
ComentarNo tengo reversa
BMW X5 2004 v8 4.4 200000 kms
Tengo una x5 4.4 la cual no engancha la marcha de la reversa, todas las otras marchas funcionan a la perfección pero cuando pongo reversa se acopla por 1 o 2 segundos al sacar el pie del freno pero al acelerarla no hace nada alguna solución?
1 caso
Pedro Arnaldo Ponte de Brasil hace 8 meses
Meu carro está com esse mesmo problema, com a marcha re, engata mas o carro não sai do lugar
ComentarCaja de cambios en p intermitente y no cambia
BMW X5 2009 Diésel 90000 kms
No hace los cambios se queda en P intermitente
1 respuesta
Al parecer se debe a una falla en el arnes que va de la palanca a la transmisión.
Pero podría ser que el conector esté incorrectamente lleno de líquido del ATF.
Pero podría ser que el conector esté incorrectamente lleno de líquido del ATF.
ComentarProblema en el encendido
BMW X5 2002 3.0l Aut Gasolina 4 puertas 22537 kms
Bmw x5 año 2002.
Al momento de girar la llave para encender mi camioneta... El motor de arranque se queda en marcha ( como tipo pegado pero la camioneta enciende sin problema) tienes que bajar la palanca de los cambios para que pueda liberar (despegarse el arranque) y colocas la palanca en posición de parking quedando la camioneta encendida sin problema... Ya en marcha al acelerar se detecta un cascabeleo leve pero molesto y anormal como que el bendís de el arranque rosa en la volanta de la transmisión (es suposición, ya que ese detalle me paso en una camioneta de modelo mucho más viejo y mecánicamente diferente totalmente.
Al momento de girar la llave para encender mi camioneta... El motor de arranque se queda en marcha ( como tipo pegado pero la camioneta enciende sin problema) tienes que bajar la palanca de los cambios para que pueda liberar (despegarse el arranque) y colocas la palanca en posición de parking quedando la camioneta encendida sin problema... Ya en marcha al acelerar se detecta un cascabeleo leve pero molesto y anormal como que el bendís de el arranque rosa en la volanta de la transmisión (es suposición, ya que ese detalle me paso en una camioneta de modelo mucho más viejo y mecánicamente diferente totalmente.
2 casos
Transmisión automatica
BMW X5 2008 100000 kms
Salgo normal en drive y primera sin acelerar demasiado y hace los cambios asta tercera cuando quiero que haga el cambio a cuarta lo rechaza y se revoluciona el motor. Hago alto y quiero salir con mayor rapidez más revolucionado y no me salía cambios se vuelve a revoluciona el motor por qué no hay cambio en la transmisión. Me podrían ayudar por favor la transmisión es una 6hp26
1 respuesta
Hola posible falla de un solenoide o sensor velocidad en ABS, es de hacer un escaneo computarizado y ver si hay un sensor que no trabaja
ComentarCaja cambios
BMW X5 2008 3.0 sd Aut Diesel 4x4 244000 kms
Tengo un x5 sd del 2008 saltando madrid despues de llevar recirridos 200km me salto en el tablero caja de cambios averiada lo pare quite la llave y volvi a encenderlo y iva bien termine el biaje con regreso y todo y nada fui al taller a ver que pasava y ponia el fallo del doble embraje le cambiamos el aceite y el filtro y el comportamiento no es igual en manual no va muy mal pero en d hace cosas raras me da miedo exigirle por que es cuándo parece que quiere fallar mas en total se me a vuelto a encender el fallo 2 veces mas callejeando en manual sin problemas pero en d no le noto bien alguien me podria ayudar,el mecanico dice que es la caja de cambios pero la verdad no me fio por favor alguien me podria ayudar
2 casos
ComentarMotronic DME
BMW X5 2006 4x4 motor 4.4i 152466 kms
Tengo una BMW X5 4x4 motor 4.4i se dañó la computadora y se le instaló un DME Motronic 4.8i, la camioneta prende por las mañanas perfecto pero una vez apagada se intenta volver a encender la misma se ahoga y no logra encender, hace chasquidos queriendo prender pero nada. Debo dejarla mas de 2 horas en frio para poder volver a encender.
Como puedo solucionar o reprogramar la DME 4.8i a 4.4i si es posible esta.
Como puedo solucionar o reprogramar la DME 4.8i a 4.4i si es posible esta.
1 caso
ComentarBMW x5 E53 del 2004 4.4i, no enciende y se iluminan luces del tablero.
BMW X5 2004 4.4l Aut Gasolina 215000 kms
Buenos días.
Hace poco compre una e53 del 2004, a.4i. La camioneta funcionaba bien. Sola era cuestión de comprarle llantas nuevas (las anteriores estaban muy gastadas) cambiarles pastillas de frenos y listo. Hace como dos semanas, traté de encenderla y no dio starter, al parecer era batería ya que la conecté por cable con otro carro y encendió. Me había salido la luz de 4x4, pero al apagar y volver a prender el coche desapareció esa luz. Como a la semana siguiente, la camioneta empezó a fallar en plena marcha y se me apagó en dos oportunidades.
Al ver el asunto decidí llevarla a la casa y… Leer completa
1 caso
Yo tengo un mecánico que me tiene mi X5 2005 4.4i al día en todo lo que tiene que ver con mecánica. Esta ubicado en Bogotá, Colombia. Su nombre es Arid Gonzales. (3219115083)
ComentarCaja de cambios averiada
BMW X5 2009 3.0l Aut Diesel xDrive 30D (235cv) 175000 kms
Hola,
Hoy circulando por una via limitada a 80km en una subido el coche ha pegado un tirón y se ha revolucionado y ha perdido el engranaje de marcho, he tenido que parar y al parar me indicaba que tenia la caja de cambios averiada y que podía continuar la marcha lentamente. Hace un año cambié el el liquido de caja de cambios y filtro y a los 4-5 meses el coche empezó a hacer algunos cambios de marcha algo agresivos (rebotaba un poco). Lo hacia muy pocas veces y siempre en carreteras con pendiente. Al no estar 100% seguro de que pasaba y al ver que pasaba cada mucho tiempo, decidí esperar... P… Leer completa
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4 casos
Yo tengo una X5 E70 gasolina 3.0 2008, en una ocasión el enfriador de aceite de la caja se fisuró y al cambiarlo tuve que cambiar el aceite de la caja y posteriormente la camioneta quedo con un problema muy similar al que comentas.
Posterior a una revisión, el problema resultó ser que el nivel de aceite cargado fue superior a lo que correspondía, por lo cual, se descargo 250 ml y todo volvió a la normalidad.
Posterior a una revisión, el problema resultó ser que el nivel de aceite cargado fue superior a lo que correspondía, por lo cual, se descargo 250 ml y todo volvió a la normalidad.
ComentarPrende la luz del 4x4 activa sin tocar nada pierde potencia el vehícul
BMW X5 2009 4 puerta full 120355 kms
Solo prende la luz del 4x4 prende la luz de freno de mano y pierde potencia es una vmw 535i año 2009
9 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo 2 recomendaciones. 1 puede ser la bateria y otra el alternador. Tuve el mismo problema en mi bmw x5 2008
ComentarMe sale mal funcionamiento del chasis. Dsc
BMW X5 2013 X5 107000 kms
Fallo en la estabilización del chasis. Fallo de DSC y xDrive 4x4
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5 casos
Marco Álvarez de Chile hace 2 años
Se me mueven el carro de lado a lado pasando los 120 km
ComentarBMW X5 e70 no arranca.
BMW X5 2007 BMW X5 e70,3.0 diesel 157000 kms
Lo aparqué marcha atrás y a los A5 días no arranca me sale le avería de 4x4 y DSC y cuando le doy al botón suena la bomba pero no sé mueve el motor de arranque muchas gracias un saludo
3 casos
William Colindres de Guatemala hace 4 años
Me pasó lo mismo y compré batería nueva y nada hasta que le pusieron el Scanner y salto el problema en el Starter, me costo Q950.00 = $125 genérico americano nuevo más costonde mano de obra y listo arranco y funcionando al 100. Saludos amigos espero haberles servido de ayuda 😉 bendiciones
ComentarBmw x5 2007 se para en seco al encenderse lux 4x4 y dsc
BMW X5 2007 motor 4.8 103000 kms
Desde hace algun tiempo me esta sucediendo que a velocidad muy baja, casi siempre cuando arranco o cuando estoy estacionando el auto se bloque de golpe entra el parking, piso el freno y el boton de la palanca de cambio y vuele a desbloquearse. Alguien tendra alguna experiencia silmilar???
6 casos
Hola alguien me ayuda. A mi marido le salta la alarma del 4x4 de un BMW X6 del 2009 cuando arranca y rbien la. Del ABS rs cuando viaja un rato se quita pero cuando para y arranca le vuelve a salir de ke puede ser gracias
ComentarCaja de cambio automatica de x5 modelo 2006 de 5 velociadades averiada
BMW X5 2006 caja automatica de 5 velocidades 250000 kms
Hola me problema en me bmw es que entran las marchas y no avanza ni va apara adelante ni para atras abri la caja encontre un sincro de estos que frena o separa cada par de discos lo voy a cambiar pero hay mucha arena de hiero en el aceite y no hay ningun penion ni nada roto por dentro de donde sale esta arena
1 respuesta
Hola amigos tengo un bmw x5 6 cilindros que sólo funciona con la tercera marcha arranca en tercera y no vuelve a cambiar la marcha atrás tiene fuerza pero para ir delante sólo va con tercera el técnico ya le cambió la caja de transmisión y la avería sigue y además la pantalla que muestra las marchas no muestra ninguna marcha por favor que puedo hacer?
ComentarTransmisión automática
BMW X5 2006 motor4.4i de doble traccion 224220 kms
Solo se mueve en la marcaha atras y en la 3ra marcha, no cambia a otras marchas, la pantalla marca progr. Emerg. Cambio
1 respuesta
Se encuentra en modo Limp. Se auto protege para que no se siga dañando. Es necesario checar la o repararla.
ComentarTengo mis ruedas de la parte trasera muy abierta
BMW X5 2004 x5 2004 3.0i 0 kms
Mi guagua en la parte de atras esta muy abierta para yo ajustar mi goma de la parte trasera y que no se vea abierta cual serial la solucion para mi bmw x5 2004 3.0i 4x4
20 casos
Eloy Rodríguez de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un BMW X5 2006 y te go esta falla como puedo solucionarlo se los voy a agradecer
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ComentarCuando hago giro cerrado se frena
BMW X5 2007 5 puertas 3.0 D 227 kms
Me marca la luz 4x4 en el marcador y al hacer un giro cerrado hace un ruido muy feo y se frena
Transmisión bloqueada
BMW X5 2013 3.0 turbo 150000 kms
Buenos días se predio todo el panel en amarillo abs 4x4 tramicion frenos y se bloqueo la transmisión q podrá ser no coje los cambios se quedó en parking
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2 casos
Luces en el tablero
BMW X5 2012 Full 125000 kms
Hola buenos días alguien que pueda ayudarme, cambie la batería de mi carro, y ahora cuando giro el timón a la izquierda se me encienden varias luces de advertencia, llantas, parking, 4x4 brake y otros pero la camioneta funciona bien solo que se encienden alguien sabe que es?
Golpeteo al avanzar
BMW X5 2011 Xdrive 35i 97000 kms
Buenas noches, mi x5 2011 cada vez que avanza en los primero cambios se siente un golpeteo que parece venir de la parte delantera, ya al aumentar velocidad no se siente, es molesto el golpeteo como si algo se forzara al acelerar. Casualmente la transmisión me falló y la repararon pero el golpeteo no se quita, también le cambie soporte de motor y soporte de transmisión y nada. Sigue con lo mismo. A alguien le ha pasado?
1 caso
Estéreo no se escucha con el vehículo encendido MBW X5 2009
BMW X5 2009 3.0l Aut Gasolina 242352 kms
Después de un cambio de batería, mi estéreo y funciones del botón de mando junto a palanca de cambios dejo de funcionar solo con el auto encendido, si el auto esta apagado con llave abierta todo funciona perfectamente.
Han dejado de entrar las marchas ni manual ni automatico
BMW X5 2002 5 puertas 3.0d 200000 kms
Al ir a arrancar, pongas el cambio en cualquier posicion no hace nada. Nunca ha sonado ruido raro, no ha patinado y todos los niveles correctos. Se enciende en salpicadero el icono de engranaje amarillo
2 casos
Vibra mi carro a 40 millas por hora
BMW X5 2008 4 puertas 3.0 si 101231 kms
Me vibra la barra del 4x4 en mi opinión es eso necesito su opción a 40 millas me vibra
1 caso
Se agarra cuando giro total en marchas cortas
BMW X5 2005 5 puertas 250000 kms
Cuando estoy aparcando o al girar muy cerrado a poca velocidad el coche se agarra y hace como que se quiere calar, entonces acelero y continúo. El chivato del 4x4 lo tiene permanentemente encendido
Parpadea la pantalla y se enciende testigos
BMW X5 2009 3.0l Aut Diesel E70 300000 kms
Buenas tardes, mi coche es un BMW X5 E70 2009, cuando voy circulando la pantalla empieza apagarse y encenderse y en el cuadro se encienden sistema 4x4 averiado, caja de cambios averiando transmisión Abs y hace como que se queda sin corriente, yo paro el coche al momento, quito la llave y espero un minuto, lo vuelvo arrancar sin problema y puedo continuar, pero vuelve aparecer el mismo fallo al de pocos km o al momento , vuelvo a pararlo y puedo continuar, pero se reproduce el fallo
He cambiado la batería por una AMG nueva Bosch, estoy pensando si cambiar el cable IBS pero no se si será la solu… Leer completa
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1 caso
Hola, espero puedan ayudarme
BMW X5 2008 98 kms
Tengo una BMW x5 2009 y desde hace unos meses vengo batallando ya que sin razón aparente me aparece el símbolo de 4x4 averiado a lo cual, al encenderla y apagarla se borra por poco tiempo.
Me pasa también, y no se si tenga que ver qué al ir bien en mi camino y con velocidad normal, a veces acelero y no me capta la aceleración si no al contrario, la reduce. Ya la lleve a la agencia, le cambiaron el regulador del alternador (ya que también se le bajaba la batería) le han echo modificaciones pero sigue pasando esa situación ya no sé que pensar. Espero puedan orientarme. De antemano muchas gracias.
Me pasa también, y no se si tenga que ver qué al ir bien en mi camino y con velocidad normal, a veces acelero y no me capta la aceleración si no al contrario, la reduce. Ya la lleve a la agencia, le cambiaron el regulador del alternador (ya que también se le bajaba la batería) le han echo modificaciones pero sigue pasando esa situación ya no sé que pensar. Espero puedan orientarme. De antemano muchas gracias.
Chivato DSC 4x4
BMW X5 2006 3.0 aut 345000 kms
Buenas amig@s,tengo un BMW x5 del 2006,el coche ba bien solo que cuando haces entre 20 y 30 kilómetros se enciende el chivato DSC4X4,y me dice avería o desactivado,por lo demás no se le nota nada ,si alguien me puede ayudar se lo agradecería un saludo y gracias
1 caso
Palanca de cambios x5 2002 3.0l
BMW X5 2002 X5 3.0l 225000 kms
La palanca de cambios de x5 2002 3.0l la luz roja de parking no se apaga siempre está encendida y se supone que se apagué a que se debe [email protected]
1 caso
Caja de cambios
BMW X5 2001 4 puertas motor 4.4 gasolina 3700 kms
Lo lleve a escanear y me sale un problema en el código 3b q podrá ser
1 caso
Caja cambio
BMW X5 2002 4 puertas 2002 3.0D 250480 kms
Mi bmw x5 Iva conduciendo y de repente ni la salto la marcha ni nada y cn la marcha metida pero el coche no andaba y me salió una luz y pone que es temperatura alta del líquido de transmisión eso que puede ser
Fallo 04 lws defecto del cursor y fallos 2772 y 271B
BMW X5 2004 4.4 102000 kms
Buen dia, me presenta festos fallos me prende el testigo de 4x4 y me prende el cheking
2772 paso final de la valvula de ventilacion del deposito
271b etapa final calefaccion sonda catalizador
Me pueden ayudar a que se refiere. Gracias.
2772 paso final de la valvula de ventilacion del deposito
271b etapa final calefaccion sonda catalizador
Me pueden ayudar a que se refiere. Gracias.
1 caso
No enciende
BMW X5 2009 X5 35d 150000 kms
No quiere encender le meto la llave y me prende todas las luces del tablero, también me prende una luz con una camioneta levantada, prende los parabrisas y no los puedo detener alguien que pueda ayudarme, tampoco me prende los focos de la palanca de cambio. Para saber si está en parking,reversa o delante
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1 caso
Mi palanca de velocidades suena
BMW X5 2003 3.0l Aut Gasolina 176956 kms
Ya repare mi transmisión le use todo nuevo pero me siguen marcando los testigos del ABS freno y dsc estoy desesperado que podrá ser ayuda
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Fallo auto hold bmw x5 e70
BMW X5 2008 5 puertas 200000 kms
Se esta encendida la luz de estationamento me pone fallo auto hold pero coche anda no se bloquea rueda
1 caso
Fallo auto hold
BMW X5 2008 5 puertas 200000 kms
Buenas ayer me se a encendido la luz de freno de estationamiento y me da fallo en borde dice fallo auto hold pero mi coche anda bien no se frena pero cuando estoy marchando y tiro fuerte ariba el freno de mano acciona a quitado la bateria a cambiado el fusil a desbloqueado manualmente de maletero pero esta encendida
4 casos
Cuanto litros lleva la trasnmision aut. Bmw x5 modelo 2006
BMW X5 2006 3.0l Aut Gasolina 285231 kms
Cntidad de litros de caja de tarsnmision automatica de bmw x5 modelo 2006
Averia en el 4x4
BMW X5 2009 140000 kms
Hola, Tengo una BMW x5 2009, Hace unos días me quede sin batería y la reemplace por una nueva, aparentemente funciono bien pero al día siguiente me prendió el testigo de avería del 4x4 y avería en el abs y un par de testigos mas pero al apagarla y encenderla se le quitaron todos los testigos... al día siguiente al prenderla por la mañana prendieron estos testigos y pensé en apagarla y prenderla como el día anterior y efectivamente se apagaron los demás testigos pero se quedo el testigo del 4x4 prendido permanentemente y no lo puedo apagar... que puedo hacer
8 casos
Transmision automática
BMW X5 2008 3.0 138000 kms
Hola buenas noches ojalá me puedan apoyar , tengo una bmw x5 2008 ando mucho en carretera me. Empezo con un pateo de 4ta a 5ta y arriba de 4200 RPM pero ya lo hizo igual mismas revoluciones pero si no le suelto el acelerador se bloquea y se queda en 4ta la apago y prendo y vuelve a jalar sin problema alguno , ahora si me la llevo de 4ta a 5ta menos de 4 RPM hace sus cambios muy suaves hasta la 6ta y regrwsa normal pero si quiero u ocupo una sobre marcha se me bloquea y puedo circular a 140 kmh en 4ta cuando puedo la apago y prendo y se le quita
4 casos
Problema en poder armar la caja de valvulas BMW X5 2008
BMW X5 2008 motor 3.0si 1 kms
Alguien me podra ayudar con un diagrama o fotos de la caja de valvulas de una transmision automatica mechatronic, de como deben de ir los resortes y los valines les agradecería mucho su ayuda
1 caso
Se hace cambio de aceite y a los meses marca que ocupa relleno
BMW X5 2014 4 puertas 1080000 kms
El vehículo marca que le falta aceite y que ocupa ser rellenado. Pero sucede aproximadamente a los 5 o 6 meses de uso posterior a su cambio.
Por cierto, el motor es diesel 3.0 4x4
Por cierto, el motor es diesel 3.0 4x4
3 casos
Perdida potencia y cambios lentos
BMW X5 2003 3.0 1290000 kms
Saludos , le cambie aceite de motor, bujías y filtro así como aceite caja de cambios a x5 2003 y me dio pérdida de potencia, no me hace cambios rápidos y salió advertencia que ya no tenía de stop oil press, que puede ser ?
1 caso
Tirones cuando se hace cambio en R y D
BMW X5 2008 4 8i 300000000 kms
Buen día tengo una bmw x5 2008 4.8i e70, hace unos meses iba marchando y de la nada se le salió el cardan y salió volando el motor vtg, reemplazamos todas esas piezas y me dieron el carro ahora al salir del taller estaba bien pero luego de 2 semanas empezó a presentar tirones y sobre todo cuando piso frenó y vuelvo a marchar en el carro también cuando hago los cambios de D a R y viceversa que debería revisar la he llevado a 3 talleres especializados en bmw y ninguno m3 ha podido solucionar
1 caso
Balín era del eje sentarl
BMW X5 2005 E53 diesel 3.0 50000 kms
Buenas noches el problema es el siguiente. Le eh cambiado la valinera el caucho cardanico y la pieza que conecta el eje con el. Diferencial en pocas palabras eh cambiado el eje completo y ah un así cuando subo las lomas en una velocidad media vibra y rompe la caminera del centro que podria ser el daño ay?
2 casos
Caja de cambio averiada por que será ?
BMW X5 2009 X6 84256 kms
Caja de cambio averiada de una bmw x6 2009
1 caso
No arranca caja de cambio
BMW X5 2003 Motor 4.4 247270 kms
Le cambié aceite de caja de cambios ahora no arranca
4 casos
Vibraciones en el cardan
BMW X5 2004 Bmw x5 348711 kms
Cuando acelero un poco fuerte vibra ya cambie el flector y la goa de rodamiento pero aun persiste
6 casos
Caja cambio
BMW X5 2002 3.0l Aut Diesel 240000 kms
Filtro del aceiteCentralitaOdómetroCambio de aceiteAceite caja de cambiosCulata o tapa de cilindros...
Buenas, no pasa de tercera el cambio automático, le cambie el aceite y filtro del aceite de la caja y sigue igual, el cuadro de mandos va loco y me da problemas, no quiero cambiar la Caja como me dicen, y que luego sea la centralita, el el diagnosis sale fallo electoválvula, puede ser que tenga que cambiar la Caja de cambios y el. Cuadro de cuenta kilómetros, pero no quiero hacerlo y que luego el problema de las dos cosas sea la centralita, porque la agua de nivel de combustible y la de la temperatura vavan locos de repente cambia de una punta a la otra. Normalmente se puede romper uno pero lo… Leer completa
1 caso
Caja cambio
BMW X5 2002 3.0l Aut Diesel 240000 kms
Filtro del aceiteCentralitaOdómetroCambio de aceiteAceite caja de cambiosCulata o tapa de cilindros...
Buenas, no pasa de tercera el cambio automático, le cambie el aceite y filtro del aceite de la caja y sigue igual, el cuadro de mandos va loco y me da problemas, no quiero cambiar la Caja como me dicen, y que luego sea la centralita, el el diagnosis sale fallo electoválvula, puede ser que tenga que cambiar la Caja de cambios y el. Cuadro de cuenta kilómetros, pero no quiero hacerlo y que luego el problema de las dos cosas sea la centralita, porque la agua de nivel de combustible y la de la temperatura vavan locos de repente cambia de una punta a la otra. Normalmente se puede romper uno pero lo… Leer completa
1 caso
Muchos problemas este coche usado x5 2002
BMW X5 2002 3.0l Aut Diesel 200000 kms
Fugas de gasoil, de aceite caja de todo, juntas, toricas, coche muy complicado cuando es usado problemas por todos lados que ni ellos dan con la solución. Increíble, cuando crees que esta reparado pasa otra cosa y así. Bufff
Dónde reviso el aceite de la caja de velocidades
BMW X5 2008 5 puertas 142398 kms
Se prendió la pantalla y me dice fallo de caja manejo lento y revisión
1
4 casos
No entran los cambios
BMW X5 2008 3.0SI 124500 kms
Al colocar D me regresa a parking y me marca fallo en sistema 4x4 dsc y abs, caja aberiada... No había tenido problemas o indicios de que la caja este dañada, tienen alguna idea de que pueda ser. Ya se reviso los selenoides y según Stan funcionando bien.
8 casos
No entra en primera
BMW X5 2001 Full, 4.4i v8 caja automática secuencial 200000 kms
No entra en primera y al cambiar a segunda patina evidentemente la caja debe ser reparada
¿Como identifico que caja es? Y si hay un kit de reparación reforzado.
¿Como identifico que caja es? Y si hay un kit de reparación reforzado.
Traccion 4x4
BMW X5 2001 10000 kms
Hola, espero puedan ayudarme tengo una camioneta BMW X5 2001, cuando la enciendo no tiene ningún ruido, pero cuando pongo REVERSA O DRIVE empieza a sonar algo de la parte de abajo (NO DEL MOTOR) me dijeron que era de la tracción 4x4 y tenia que desactivarla pero no se como o no se si ya se daño pueden explicarme por favor !
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3 casos
1 caso
Testigos encendidos 4x4 y BRAKE (ambos en amarillo), Engine Failsafe
BMW X5 2006 3.0l Aut Gasolina 218000 kms
Hola. El día de ayer me encontraba manejando mi x5 2066 (e53) y me salio un aviso (engine failsafe program) y se encendieron los testigos de 4x4 (este testigo lleva semanas encendido) y Brake (recien se encendio) la camioneta perdió fuerza pero logre estacionar, la deje descansar por 15 minutos luego la encendi de nuevo, y el aviso y el testigo de Brake desaparecieriero la camioneta anduvo bien por el resto de el camino. Mi pregunta es, desde hacia varias horas yo estaba manejando haciendo deliverys o entregas, así que andaba cambiando constantemente de marchas al igual que frenando. Será que… Leer completa
2 casos
Transmision automatica
BMW X5 2003 156000 kms
Tengo una x5 2003 cuando freno truena y se siente como que se va a travar pero solo cuando casi paras por completo como a 20 millas mas o menos si me pudieran dar un consejo de como solucionarlo se los agradecería bastante gracias
1 caso
No enciende
BMW X5 2002 4 puertas 4x4 motor 4.4 250000 kms
Despues de ponerle parking un día, al siguiente metí la llave y no gira. Muevo el volante y la palanca de cambios está en parking pero no puedo poner el switch.
2 casos
Cambio de caja de cambios
BMW X5 2001 180cv 3000 230000 kms
Me salió el fallo de caja de cambios. Y coche a bajas vueltas o al ralentí a veces se me paraba. Lo llevé al taller especializado en cajas de cambio y me cambiaron la caja. Ahora me sigue haciendo lo mismo cuando baja de vuelta o al ralentí a veces se me para.
Camina muy bien pero...
BMW X5 2004 205000 kms
Buen día...la suv tira agua y aceite d la transmisión y le hacen falta los bujes traseros...cual seria la solución y cuanto saldria por favor...
1 caso
Avería de motor
BMW X5 2008 4 puertas 4.8 2008 130000 kms
Buen día tengo una Bmw x5 4.8 2008 en realidad la camioneta funcionando normal perdió potencia perdió el testigo avería de motor la apague la arranqué y se le quitó el problema al segur circulando volvió hacer la falla Pero se activó el testigo del 4x4 y realicé lo mismo apagar y prender se le pagaron los testigos pero me dio un código de falla 55c3 alguien sabrá por qué la falla saludos
3 casos
Palanca de cambios averiada
BMW X5 2012 35i 100000 kms
La guagua dejo de prender la palanca y la misma envía un mensaje de que la palanca de cambios está averiada yo hice un cambio de palanca pero la palanca nueva tampoco funciona no sé si sea el fusible de esta área que no corresponda debido a que la guagua tomo el brake de emergencias automático
4 casos
Error en funciones o indicaciones en posición de palanca de selección
BMW X5 2011 Cuatro puertas 95000 kms
Tengo una BMW X5 DEL 2011 Y NO ARRANCA aparece que la posición P de la caja de cambios no es posible
No avanza la marcha 4 y 5
BMW X5 2002 Americana 300000 kms
Hola tengo problemas con las marchas de mi BMW X5 2002 las marchas 4 y 5 se quedan desactivadas, ya le he cambiado su aceite y filtro a la transmisión que podrá ser por favor compartirme las posibles causas.
En la primera marcha si acelero muy rápido patina el cambio y aveces g
BMW X5 2005 4.4 1330000 kms
Hola tengo una x5 4.4 2005 y si le piso muy fuerte en primera se patina el cambio y dice falla transmision progr. Ya en las otras marchas va muy bien. Es transmisión automática
3 casos
4x4 se saco la homocinetica y alto consumo
BMW X5 2004 3.0i 250000 kms
Quisiera saber la causa de suprimir el 4x 4 y el alto consumo uso mixto
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La palanca de cambios no permite ingresar a modo manual
BMW X5 2012 3000turbo 70000 kms
En medio de un viaje...la palanca de cambios se ponía solo en neutral y se apagaba el motor... Pero luego normal se puso... Hasta que termine el viaje ya en mi casa me di cuenta que no me permitía ingresar a modo manual en la palanca de cambio, funciona correctamente todo lo demás, en D los cambios normal... Solo no me permite ingresar a modo manual como si no existiera, alguien que me pueda ayudar por favor
3 casos
Caja de velocidades
BMW X5 2003 Motor 4.7 5 puertas 8 cilidros 133004 kms
Buen día la caja de mi x5 2003 no funciona
Y me marca el triángulo armario en el tablero
Alguien me puede ayudar
Y me marca el triángulo armario en el tablero
Alguien me puede ayudar
3 casos
Centralita de caja de cambios
BMW X5 2005 3.0 D 150000 kms
Hace unos meses iba conduciendo y mi coche se quedó sin fuerzas, saltó una avería en la pantalla que me decía que cambiase el cambio a manual. A continuación se encendieron todas las luces de la pantalla y se quedó parado como sin batería.
1 caso
Compatibilidad
BMW X5 2006 Motor 3.0 awd 120000 kms
Hola mi pregunta es si puedo poner una transmisión de una x5 2003 a una camioneta 2006 ambas son awd
Falta de potencia de la transmisión automática
BMW X5 2003 x5 103402 kms
Falta de potencia de la transmisión automática
1 caso
Caja de transmisión
BMW X5 2006 4 puertas, motor 3.0 194000 kms
Prendo la camioneta y hace un ruido y temblor extraño debajo de la camioneta justo en la caja de velocidades, como si estuviera yo acelerando después de unos minutos se establece ,presiento q la caja no tiene suficiente presión de aceite!
Caja de cambio
BMW X5 2006 X5 1400000 kms
Mentira error cuando ase el cambio de la 5 a 6 dice el código es una X5 dicel 3D
¿Problemas con un X5? Compártelos
Amigo ese es mi problema disculpa que lo ponga en tu misma pregunta xq noce registrarme si alguien nos puede ayudar
Ahí le quitan esa advertencia.
Entiendo que cambiaste la transmisión. Pero no indicas si es exactamente igual, diferente año, cual era la falla antes de cambiarla o porque fue necesario hacerlo. Generalmente no es necesario hacerlo. Pero a veces no coincide la ECU y es necesario indicarle a la computadora que la transmisión fue cambiada.
La letra 4 significa que está en modo sport y solamente subirá velocidades de 1era a 4ta. Para regresar a modo normal, empuja la palanca a la derecha y deberá mostrar D. Por favor comenta si esto resolvió tu problema.
Por cierto. En tu selector de velocidades se iluminan las letras PRND? Porque si no se iluminan podría ser un problema en el arnés que va de la transmisión al selector. También revisa que todas las luces traseras funcionen, ya las exteriores comparten arnes con las de reversa.
Mi transmision de una X5 2002 4.4 e53 Me hace esa falla, en ocasiones enciendo el vehiculo y no se iluminan PRND al ponerlo en D avanza como en 3 o 4ta velocidad. La apago y vuelvo a prender y todo bien.
Sabes que problema puede ser?
Como no enciende el indicador en el selector PRND puede ser muy posible que sea una falla eléctrica. Pero se podría revisar lo más básico primero:
1) Nivel del líquido de transmisión...
2) Falla en el cableado del arnes del selector a la transmisión...
3) Falla en el conector del arnes a la transmisión (grietas o cortocircuito) o liquido en su interior (Falla en junta)...
4) Falla del selector de marchas o enchufe, y tierras...
5) Falla en la transmisión (interna)...
6) Falla en el TCM.
A veces los fallos se deben también a un corte de energía causado por una batería vieja o conectores corroidos. Al arrancar por las mañanas, la corriente baja más de lo que debería y la pone en modo LIMP.
Conseguí el TCM usado con el mismo número de parte al cambiarlo tengo que programarlo o se tiene que hacer otra cosa
Cuales son los síntomas o fallos en tu transmisión?
Que mensajes de error envía la pantalla?
Por que crees que el fallo se encuentra en el TCM y no en el arnes?
Sin embargo, puede ser una falla del relay DME, tierras, conectores sucios u oxidados, o propiamente el módulo de la transmisión, como mencionas. Lo que me llama la atención, es que no es solamente marque esa falla. El velocimetro, y lo de las puertas (seguros bajan automáticamente cierta velocidad), así como las marchas están relacionados al control de velocidad. Yo diría que puede deberse a un corto falla de tierras o arnes.
Podrías comenzar a tratar de aislar la falla y revisando a detalle el cableado y conectores, así como desconectar módulos uno por uno hasta que el scanner pueda marcar códigos.
Seco, porque los cortos hacen fallas como la que mencionas. Ya hemos tratado aquí esta falla en este chat.
Buenos dias amigo espero que esten bn le informo mi problema tengo una x5 diesel 2008 fabricada la tramsmision trictonic 6 velocidades cuando va en su ultimo cambio y hay una loma que subir y le exijo en el acelerador al recojer el cambio se neutraliza y me marca el engranaje de la tramsmision y se queda en un cambio me toca haorillarme apagar y encender el motor para que contine normal en la mañana en frio fumciona bien los cambio la caja no hace ruido al activar las marchas todo normal solo se descativa cuando le toca esforzarce en una loma que le toque recojer los cambio se va a emergencia y se neutraliza ya le cambie el aceite y filtro a la tramsmision y nada ayudame por favor aveces se siente que golopea en 4 o 3 pero aveces que puede ser
Amigo ese es mi problema disculpa que lo ponga en tu misma pregunta xq noce registrarme si alguien nos puede ayudar
Buenos dias amigo espero que esten bn le informo mi problema tengo una x5 diesel 2008 fabricada la tramsmision trictonic 6 velocidades cuando va en su ultimo cambio y hay una loma que subir y le exijo en el acelerador al recojer el cambio se neutraliza y me marca el engranaje de la tramsmision y se queda en un cambio me toca haorillarme apagar y encender el motor para que contine normal en la mañana en frio fumciona bien los cambio la caja no hace ruido al activar las marchas todo normal solo se descativa cuando le toca esforzarce en una loma que le toque recojer los cambio se va a emergencia y se neutraliza ya le cambie el aceite y filtro a la tramsmision y nada ayudame por favor aveces se siente que golopea en 4 o 3 pero aveces que puede ser
Amigo ese es mi problema disculpa que lo ponga en tu misma pregunta xq noce registrarme si alguien nos puede ayudar
Primero debes desconectar la batería...
Debes asegurar que no se mueva. Con el freno de mano puesto, levántala con el gato del lado derecho...
Localiza y revisa el arnes que baja de la palanca a la transmisión. Localiza y revisa por el exterior si el contacto del arnes o enchufe esta lleno de liquido atf...
Con mucho cuidado desenrosca el seguro y revisa si hay liquido en el interior. Utiliza una muñequera antiestática conectada al chasis o toca el metal del chasis antes de tocar el interior...
Te recomiendo que con un cotonete para oidos limpies y absorbas todo el liquido dentro...
Vuelve a conectar con cuidado el contacto , gira el seguro y baja el vehículo...
Conecta la batería, enciende el motor, quita el freno de mano. Gira el volante de la dirección de derecha a izquierda 2 o 3 veces hasta que desaparezca la falla del 4x4...
Ahora pon D y suelta el freno. Espero que te haya funcionado!!
Yo tengo más de un año sin problemas. Es un empaque que va en ese conector pero no puede resolverse desde afuera de la transmisión. Es necesario abrir el carter y soltar un seguro... Recomendable si van a cambiar liquido ATF y filtro a la transmisión...
Necesitas checarlo con uno especial para BMW como INPA o similar. Ahí es posible realizar el diagnóstico.
Ya revisaste la posición del cable para verificar que si se encuentra en su lugar?
El último cambio con el acelerador a fondo me lo avienta de golpe y se me desprograma la transmisión, empieza a perder fuerza. Ley doy reset y vuelve a funcionar sin problemas, que podría ser?
Te recomiendo que revises el conector de la transmisión, no debe gotear o estar húmedo, el arnes de la palanca a la transmisión, y la tierra física al chasis.
No olvides desconectar la batería y tocar tierra o el chasis antes, o usar pulsera antiestática...
Fallas en el conector hace que pase de modo normal a limp. Al parecer cuando la apagas y la enciendes nuevamente regresa a modo normal.
El caso de los solenoides ocurre con una sola marcha. O cuando se atrasa la entrada de alguna marcha. Yo te recomiendo por checar niveles de ATF y conectores.
El balanceo solo checa los rines, más no el desbalanceo en las flechas.
1. Es necesario que se desconecte la batería durante 30 minutos con los cuartos o guiños encendidos para que se resetee la señal de falla. Después revisar si aparece nuevamente...
2. Que se revise el conector de la transmisión. Si está húmedo o gotea, es necesario limpiarlo, siguiendo las recomendaciones realizadas en este foro...
3. Revisar con el software de BMW INPA, BMW DIS las fallas reportadas de la transmisión.
Si es correcto, puede deberse a un fallo del mecanismo en la palanca, que es justamente el solenoide que se activa por ejemplo, cuando está en (D) Drive y tienes la puerta abierta. Ese mecanismo hace que se posicione en (P) Parking automáticamente. También puede ser que el cable de posición esté mal calibrado o flojo...
En caso de ser Standard tu X5, puede ser un buje o los soportes de la transmisión que hace que se muevan cuando anda en marcha y se frena de repente...
La recomendación, es que verifiques el cable de acero que va desde la palanca a la transmisión. Que cheques que no estén flojas las tuercas y que los soportes de la transmisión no estén deteriorados o rotos...
La palanquita puede estar dañada en su interior, o tener alguna basura, pero se puede limpiar, reparar o en el peor de los casos reemplazar por una de uso.
Ya revisaste que no se haya contaminado nuevamente el fluido?
Entran las marchas en modo sport o manual?
Debe indicar M1, M2, M3, etc.
Haz revisado el fluido del diferencial?
Tengo un BMW X5 2011 automatica 3.0 diesel. El problema que presente es cuando realizo un viraje a la derecha o izquierda vibra como cuando un vehículo esta en 4X4 y cuando voy a 40 o 50 kmh da cabeceos cuando acelero o intento mantener la velocidad el vehículo no me muestra ninguna avería en la computadora. Agradezco cualquier ayuda.
Algunos fallos se pueden encontrar con el scanner, pero si no tienes uno a la mano, o no reporta falla, puedes hacer lo siguiente:
Entonces, podemos suponer que el fallo que observas es causado por algo mecánico y no tiene que ver con sistemas como ABS, BAS, ETS, etc.. .
1) Sería aconsejable checar los baleros de las ruedas, rotulas o incluso los soportes de transmisión y del motor, las galletas o soportes de los escapes para ir aislando causas.
2) También que el motor no cabecea por falla en alguna bujía o bobina.
3) Checar los niveles de líquidos en diferencial y transmisión...
4) Realizar pruebas de Transmisión...
En Modo Sport, siguen sintiéndose las vibraciones, o a la misma velocidad?
En Modo Manual, se sienten las vibraciones en alguna marcha, o es a una velocidad determinada?
5) Pruebas del 4x4
Una falla que no causa señales en la pantalla y puede causar vibraciones al girar es el engranaje del servomotor del transfer del 4x4. Es un engrane plástico que se desgasta con los años. Generalmente emite un sonido cuando se pone en Drive...
Y agradezco mucho las recomendaciones que haces.
No nos comentas si arroja una falla que indique en el tablero una falla exclusiva en transmisión...
Te recomendaría que comiences con lo más económico usando una cámara de video o seguridad barata y tu celular o tablet. La coloques en diferentes puntos para ver la fuente de brincos del motor o en transmisión. Se deberá hacer en movimiento en un terreno plano o pavimentado...
Una solución más recomendada es utilizar un scanner para BMW, con software INPA/EDIABAS. Con este software puedes ver los códigos de falla del motor, transmisión o chasis. Este scanner y software para pc lo encuentras en ebay.
Los cambios de filtro y líquido ATF se deben realizar cada 50,000km o máximo a los 100,000km.
El líquido ATF en la transmisión con partículas de metal puede ocasionar fallos también en el cuerpo de válvulas.
Pero comienza con revisar el nivel en la transmisión.