Problemas de 4x4
4x4: Doble Tracción. Sistema de tracción en las 4 ruedas. Mayormente presente en vehículos todo terreno.
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Problemas más específicos:
4x4 no funciona 12 casos
Activar 4x4 3 casosSe activa sólo el 4x4 1 casoSe activa sólo el 4x4 1 casoDesactivar 4x4 1 casoEn plena marcha se activa la 4x4
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Problemas destacados
4x4 y dsc averiados 
Solucionado
BMW X5 2008 X5 premium motor 4.8 68500 kms
TEngo una bmw X5 con motor 4.8i el vehículo funciona muy bien pero derreoente se prende el icono del 4x4 y me dice lo siguiente
Avería de motor pérdida de potencial
Sistema 4x4 y DSC averiados
Falló del DBC conducir con cuidado
Sin sistema de arranque
Todo esto se le qtuita cuando apagó el vehículo y lo vuelvo a encender y funciona normal pero al día siguiente o en una hora más de uso me vuelve a aparecer, cabe mencionar que en ovaciones dura hasta 4 días sin presentar esta falla
Avería de motor pérdida de potencial
Sistema 4x4 y DSC averiados
Falló del DBC conducir con cuidado
Sin sistema de arranque
Todo esto se le qtuita cuando apagó el vehículo y lo vuelvo a encender y funciona normal pero al día siguiente o en una hora más de uso me vuelve a aparecer, cabe mencionar que en ovaciones dura hasta 4 días sin presentar esta falla
ComentarIndicadores de tablero ABS Y 4X4 inactivo Solucionado
BMW X5 2006 X5, 3.0I, 6 CILINDROS 110000 kms
Me aparece en mi tablero los indicadores de abs y 4x4 inactivo, al escanear me sale un código 5F39, al investigar, parece ser el engrane del servomotor, el problemama es que no logro localizarlo o no se si en esa versión no lo trae
3 casos
Mejor respuesta (según Marco)
Encontré la caja de transferencia y desarmé el servomotor, percatandome del desgaste de los engranes, los reemplacé y se corrigió el error
Buenas noches quisiera saber el significado de este testigo mi auto es un bmw x5 año 2001
Gracias
Gracias
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Hola buenas a mi me pasa lo mismo se me queda encendido pero en rojo sabéis lo que significa?
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Perdón es esta luz enciende en amarilla pero después sem queda encendida en roja
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ComentarEn la pantalla dice 4x4 y dsc averiados
BMW X5 2010 100000 kms
En la pantalla presenta 4x4 y DSC averiados
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8 casos
Hay muchas causas por las que aparece esa señal. Puede ser una falla en los sensores de frenos, en el engrane del transfer, cable roto en arnes o contacto flojo o liquido dentro del enchufe de la transmisión entre otros. Un poco más de información ayudaría en el diagnóstico. Tal como; siempre se enciende, algúna otra restricción o mensaje de motor dañado, pérdida de potencia, tronido, piso mojado, etc.
Tengo una x5 2008 y me marca lo mismo, un viernes la deje estacionada, el domingo la quisimos usar y ya no arranco, resultó que la batería estaba dañada, la cambié , y aparece lo mismo , y sigue sin arrancar
Hola!!Alguien me podría ayudar?Tengo un bmw x5 y intenté arrancarlo 2 veces y me salió en la pantalla 4×4 y DSC averiado. Le he puesto una batería nueva y sigue saliendo,que podría ser?Gracias
Cuando se cambia batería se requiere recalibrar los sensores de posición. Supongo que antes de eso funcionaba correctamente.
Intenta girar el volante desde izquierda a derecha 3 veces para recalibrar, y después un poco para que todo se recalibre. Con esto deberán desaparecer esos indicadores...
No olvides checar presión y tamaños parejos en tus neumáticos.
Intenta girar el volante desde izquierda a derecha 3 veces para recalibrar, y después un poco para que todo se recalibre. Con esto deberán desaparecer esos indicadores...
No olvides checar presión y tamaños parejos en tus neumáticos.
José lopez Moreno de México hace 4 años
Una pregunta por k en las curvas sele oye un tronidito como en el diferencial de una x5 2010
Generalmente cuando se oye un tronido en las curvas se teata de un balero más que del diferencial. Pero por la edad, ya cambiaste el engrane del transfer?
Luis Emmanuel Hinojosa Mendoza de México hace 3 años
Saludos tengo una x6 mod 2010 xdrive estuvo unos tres meses parada al aire libre en césped, ahora la encendí la batería estaba dañaba, la cambie, encendió bien pero marca error 4x4 y dsc averiados, no puedo siquiera ponerla en marcha ni reversa ni de frente ¿ Que tendría que hacer ? También los discos están un poco oxidados por el clima, ayuda muchas gracias
El error de 4x4 y DSC aparecen siempre al cambiar la batería. Gira de derecha a izquierda la dirección 3 veces hasta que el indicador desaparezca.
Los discos se limpian al frenarla con el uso diario.
Los discos se limpian al frenarla con el uso diario.
Hola. Tengo una x5 2007 le cambie la palanca de cambios y el sistema del transfer pero el problema que cuando la enciendo y acelero bruscamente se enciende el 4x4 y la camioneta empieza a fallar los cambios de directa se devuelve a neutro ya sea andando o estando en ralenti
El error del 4x4 puede deberse a que tus llantas pierden tracción con el pavimento. El sistema DSC trata de contrarrestar que las llantas patinen. Pero el error puede deberse a muy variados factores:
Llantas con presión inadecuada, llantas de diferente alto o ancho o incluso de diferente marca y dibujo. El sensor de giro Yaw Rate también puede ocasionar ese error.
Pero si ya revisaste esto, comentas que cambiaste el transfer, considerando que este bien, yo me concentraria en la palanca.
Seguramente está asegurada en mala posición. Es necesario que revises y calibres que esté en su lugar el cable. "A" es la holgura y debe estar a 1.5mm.
Llantas con presión inadecuada, llantas de diferente alto o ancho o incluso de diferente marca y dibujo. El sensor de giro Yaw Rate también puede ocasionar ese error.
Pero si ya revisaste esto, comentas que cambiaste el transfer, considerando que este bien, yo me concentraria en la palanca.
Seguramente está asegurada en mala posición. Es necesario que revises y calibres que esté en su lugar el cable. "A" es la holgura y debe estar a 1.5mm.
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Tengo una X5 e70 diésel cuando la arranco el ralenti comienza a ser inestable y el auto falla, será algún problema con el diésel??
Deben ser los inyectores que deben estar sucios. Requieren de desmontarse y limpiarse.
Ruben asturias de España hace un año
Ola buenas tengo un BMW x5 e70 del 2007,me marco fallo de motor y me dejo tirado en la autopista ,lo lleve ala casa y no les deja meter la maquina,el problema es que no arranca. Que puede ser?a alguien le paso algo parecido. Gracias
Hay múltiples razones que pueden ser por las cuales se presente ese mensaje.
Para comenzar, es necesario saber como apareció la falla. Fue repentina la falla? Comenzó a perder potencia gradualmente, algún otro mensaje apareció, se apagó el motor simplemente? Iba el motor muy caliente? Salió humo antes?
No arranca, significa que gira el motor y no funciona, o que ni siquiera gira y se oye clic, tiene batería?
Porque si perdió fuerza gradualmente con tironeo puede ser un problema de la bomba de combustible, de la transmisión. Si fue repentina puede deberse a una falla en los inyectores, arnes, sobrepresión, cadena, y corte eléctrico por falla en sensor de posición en cigueñal o árbol de válvulas.
Las causas son difíciles de establecer. Pero el escaner puede darte una idea al arrojar códigos que fueron almacenados durante la falla. Aunque marque muchos códigos, generalmente un sensor es el que detecta la falla y los demás son lecturas de sus correlaciones.
Para comenzar, es necesario saber como apareció la falla. Fue repentina la falla? Comenzó a perder potencia gradualmente, algún otro mensaje apareció, se apagó el motor simplemente? Iba el motor muy caliente? Salió humo antes?
No arranca, significa que gira el motor y no funciona, o que ni siquiera gira y se oye clic, tiene batería?
Porque si perdió fuerza gradualmente con tironeo puede ser un problema de la bomba de combustible, de la transmisión. Si fue repentina puede deberse a una falla en los inyectores, arnes, sobrepresión, cadena, y corte eléctrico por falla en sensor de posición en cigueñal o árbol de válvulas.
Las causas son difíciles de establecer. Pero el escaner puede darte una idea al arrojar códigos que fueron almacenados durante la falla. Aunque marque muchos códigos, generalmente un sensor es el que detecta la falla y los demás son lecturas de sus correlaciones.
Ruben asturias de España hace un año
Fue de repente,me salio averia de motor y se paro.no salio humo ni fallo en ningun momento,de puesta tira pero no arrnca,lo cojonodu es que ni si kiera la casa me da con la averia,y no se que hcer
Juan Manuel de Estados Unidos hace 6 meses
A mi me salío lo mismo cuando le cambie las bujias pero ya no me a salido mas
Hola buenas tardes? Tengo un problema con mi BmW X5 Xdrive E70 2010 , se bloqueo la palanca y no hace el recorrido hacia modo manual m/s y de igual forma me aparece 4x4 averiado y Dsc
Prueba a desconectar la batería, y vuelve a reconectarla en 10 minutos...
Después arranca el auto y gira el volante de derecha a izquierda 2 veces para ver si se borran los mensajes en la pantalla...
Después verifica si existen algunos otros mensajes...
Si reaparecen nuevamente los mensajes debes de observar y escuchar si existen fallos al mover la palanca a D...
Si no se mueve, revisa el cable que va de la palanca a la transmisión (por debajo del vehículo) y, también escucha si existe algún sonido extraño...
Ya has revisado el nivel del fluido de la transmisión?
Después arranca el auto y gira el volante de derecha a izquierda 2 veces para ver si se borran los mensajes en la pantalla...
Después verifica si existen algunos otros mensajes...
Si reaparecen nuevamente los mensajes debes de observar y escuchar si existen fallos al mover la palanca a D...
Si no se mueve, revisa el cable que va de la palanca a la transmisión (por debajo del vehículo) y, también escucha si existe algún sonido extraño...
Ya has revisado el nivel del fluido de la transmisión?
ComentarSe pone solo el 4x4 y como que de trancan las gomas.
BMW X5 2004 197000 kms
Como desactivar el 4x4?
Pongo la llave en encendido sin prender el vehículo y oprimo DSC, primer botón por 8 segundos y sigue igual.
Pongo la llave en encendido sin prender el vehículo y oprimo DSC, primer botón por 8 segundos y sigue igual.
14 casos
Igual me pasa. Lo prendo y no se puede desactivar el 4x4. Cómo le hago. El botón para desactivar lo no funcioNa
Hola mi bmw x5 2001 solo esta funcionando la tracción trasera , alguien sabe como conectar el 4×4?
Cuando enciendas tu coche gira el volante todo a la izquierda hasta el tope y luego a la derecha y ya estará activado igual para desactivar
Tengo una bmw x5 seme daño la flecha dela 4x4 alguien me puede decir como hacer que camine sin la flecha dela 4x4
ComentarLuz de 4x4 encendida
BMW X5 2006 3.0l Aut Gasolina 218390 kms
Hola. Hace semanas se encendio en mi x5 2006 3.0i la luz que muestra 4x4 dentro de una flecha que gira hacia la izquierda, he buscado en Internet y dicen que es calibración de la dirección y que debo girar el timón totalme hacia la izquierda y luego hacia la derecha, y así se quitara, lo he hecho muchas veces pero no se apaga. ¿Alguien sabe que puede ser y como se repara? Gracias.
9 casos
Es el sensor de la dirección. Es un dispositivo que esta en la barra de la dirección debajo del tablero.
Me pasa lo mismo que hago se prende la 4x4 con flecha a la izquierda
Comentar4x4 y ABS tengo este problema
BMW X5 2005 4 puertas, BMW x5 200000 kms
Que tal buenas tardes tengo este problema me aparece configurar emergencia cambio, tiene un subido en transmisión es automático bmw x5 3.0i igualmanera me aparece 4x4 con el un círculo a con la flecha ala izquierda y me parece Blake y ABS sabes a que se deba
6 casos
Rokerladino de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo pase por lo mismo con mi x5 2006 y es el piñón de plástico del transfercase que se desgasta y deja de girar. Esa pieza la puedes cambiar no cuesta mucho, y no requiere mucho tiempo de trabajo. En youtube puedes encontrar videos de como cambiarlo. Espero te sirva
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ComentarCómo puedo activar el 4x4
BMW X5 2001 4 puertas 200000 kms
Cómo activar el 4x4 no sé cómo funciona me podrían ayudar
1 caso
El 4x4 es automático y siempre activo. Si te marca algo en el tablero es que puede estar desactivado por alguna falla o componente en mal estado.
Carlos Hernaiz Acosta de Puerto Rico hace un año
Se puede utilizarel vehiculo aunque no este funcionando el 4x4?
Pues no creo que pueda funcionar adecuadamente. Porque el sistema 4x4 esta enlazado al ABS, DSC, etc.
Pero en teoría si el transfer está desactivado y el DSC también, podría utilizarse, aunque no ofrecería ninguna ayuda en el manejo y sería riesgoso manejar a alta velocidad...
No creo que se dañe la transmisión si esa es tu pregunta. Es como si evitarás que actúe sin DSC evitando el control de estabilidad y dando el poder solo a las ruedas traseras.
Pero en teoría si el transfer está desactivado y el DSC también, podría utilizarse, aunque no ofrecería ninguna ayuda en el manejo y sería riesgoso manejar a alta velocidad...
No creo que se dañe la transmisión si esa es tu pregunta. Es como si evitarás que actúe sin DSC evitando el control de estabilidad y dando el poder solo a las ruedas traseras.
ComentarProblema de 4x4 Xdrive y luz testigo DSC
BMW X5 2011 Xdrive I6 twin turbo 80733 kms
Desde hace unos cuantos días que se me encendio la luz testigo del DSC, al mismo tiempo que me apareció el mensaje de “Fallo en Xdrive, estabilización de marcha y tracción limitadas”. Que podrá ser ?
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2 casos
Lograste solucionarlo? Yo ya no se ni q hacerle le e echo de todo
Checa el arnés que va a la caja. Que el enchufe no tenga líquido en su interior.
Gustavo1967 de México hace 4 años
Saludos, en algunas ocasiones la falla relacionada con ABS, control de tracción y 4x4 se debe a que las llantas no son las que debe traer, en el caso de las X5 las delanteras y traseras no son iguales y no deben serlo, consultar el manual para las llantas adecuadas y leer las especificaciones de las llantas para la presión adecuada (independientemente de lo que diga el manual sobre la presión BMW no fabrica llantas)
Comentar3 respuestas
Checa el engrane del Transfer. Por lo general en esta falla se oye el tronido.
Nesesto 2 braso ajustable parte trasera no los consigo en puerto rico
Tienes el número de parte? Puedes buscarlos en Ebay para ver si los encuentras.
Comentar4x4 y DSC averiados
BMW X5 2007 E70 4.8 72998 kms
Al subir de revoluciones la transmision se pone en parking, checamos con el scanner y parece que la computadora del motor y la de la transmision no se sincronizan. No se reconocen los cambios, faltaba 1.5l de aceite, se relleno el nivel pero la falla continua
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8 respuestas
Hola tengo un problema similar con mi x5 2008 4.8 se bloquea el freno y la caja de cambios y no enciende además la batería se descarga con facilidad has podido encontrar la falla?
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Tengo una X5 2006 a veces no prende pongo la llave y no prende después de caminar un tiempo le pongo la computadora y arranca
Bww 2006 X5 en viajes largos camina bien cuando lo enciendo nuevamente no arranca viene el mecánico le pone la computadora y arranca q puede ser gracias
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo, tengo una x5 e70 2007
Sigue sin solucion, ya se cambio el modulo de transmision, vamos a sacar a probar
Pues si se soluciono con ese cambio déjanos saber, tengo el mismo problema y es un poco incómodo.
Porque en mi caso es que al encender el vehículo presenta esos errores y la palanca no enciende y también sube las revoluciones del ventilador, luego la apagas y la prendes y se quita el error, aveces hay que hacerlo varias veces para que se quite, pero cuando esta en movimiento no osa nada no presenta fallas la transmisión.
ComentarFalla del 4x4 , dsc , abs , cambio averiado
BMW X5 2008 4 120000 kms
Hola tengo una BMW X5 2008 4.8 y presenta varias fallas entre 4x4, abs, los cambios que puede ser lo más recomendado
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7 casos
Buena tarde, encontraste tu problema?
Yo tengo el mismo problema si me pudieras ayudar por favor.
Yo tengo el mismo problema si me pudieras ayudar por favor.
@EliasAsí es, avanzo unos 100 metros y me encienden esos testigos que tienes en tus imágenes y en ocasiones igual falla la dirección y se pone dura, pero apago la camioneta y la vuelvo a encender y vuelve todo normal, hasta que vuelvo avanzar y vuelve a suceder eso
A mi me pasaba al encender, termino siendo el motor de arranque, pero verificate el alternador que también da esos problemas.
ComentarTestigos encendidos 4x4 y BRAKE (ambos en amarillo), Engine Failsafe
BMW X5 2004 X5 XDRIVE30LA M SPORT 150000 kms
La camioneta trabaja normalmente, me encendieron estos testigos y la camioneta pierde algo de potencia, cambie el sensor MAF, realizaron afinación a la caja y el transfer, salio el aceite sucio pero sin residuos, hace sus cambios muy bien, el problema es cuando se vuelven a encender estos testigios...Alguien me puede ayudar???
3 casos
Tengo una X5 que mantiene prendido siempre el 4x4 y no me marca ni kilometraje ni velocímetros ni temperatura ni gasolina, tampoco muestra los cambios, no tiene potencia al arrancar, que puede ser
Que te revisen si traes algún falso contacto en el tablero y/o en la computadora... Eso tenia mi camioneta, pero ya quedo al 100%
ComentarEn el tablero me aparece los testigos de ABS, DTC y 4x4.
BMW X5 2009 4.8l Aut Gasolina 80000 kms
En la pantalla principal me dice Sistema 4x4 averiado. Estabilidad reducida. Fallo 4x4, DSC, ABS y EBV. Un día despues de mucha lluvia se me encendieron todos estos testigos. En el taller de BMW me dijeron que tocabe cambiar el servomotor (transfer) y el juego de resistencias. Pero he leido varios comentarios donde dicen que ya cambiaron el transfer pero no se soluciona el problema. Espero puedan ayudarme, gracias.
Si alguien tiene el contacto de algún mecánico en Colombia que me pueda colaborar le agradezco mucho!!
Si alguien tiene el contacto de algún mecánico en Colombia que me pueda colaborar le agradezco mucho!!
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1 caso
mecatronico de México hace 9 meses
Es probable que con un borrado de codigos se quite en algunos casso es por los sensores de rueda que marcan que una de las llantas jira mas rapido que las demas y se enciende los testigos. Hasle un borrado de codigos y hacerle una prueba de camino para ver que no se vuelvan a encender
Tengo una x5 2011 gasolina tengo el mismo problema
ComentarBmw x5 2005 3.0 enciende 4x4 freno y ABS
BMW X5 2005 3.0 1508900 kms
Tengo una bmw X5 2005 3.0 al conducir se enciende el testigo 4x4 junto con el de freno en rojo y el ABS En amarillo y en ocasiones se pone dura la camioneta en reversa o al girar la apago y la enciendo y se quita todo y se conduce adecuadamente. Por favor necesito su ayuda ya que lo he llevado con varios mecanicos y no le encuentran fallo
9 casos
Exactamente lo mismo en un x5 3d cambio manual. Pudiste solucionar?
ComentarTengo el ABS,4x4,Brake, Parking encendido como apago estas luces
BMW X5 2008 4.8i 149000 kms
Como puedo apagar estas luces
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1 caso
ComentarFallo 4x4 en la pantalla
BMW X5 2009 3000 180000 kms
Se prendió la pantalla al encender el coche y dio fallo en el 4x4
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1 respuesta
@hectorseverino de Estados Unidos hace 2 años
Cuando enciende el 4x4 seolo gira el guia todo a la derecha y despues todo ala izquierda. Y listo, me dejas saber como te fue.
ComentarPrende la luz del 4x4 activa sin tocar nada pierde potencia el vehícul
BMW X5 2009 4 puerta full 120355 kms
Solo prende la luz del 4x4 prende la luz de freno de mano y pierde potencia es una vmw 535i año 2009
9 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 8 meses
Tengo 2 recomendaciones. 1 puede ser la bateria y otra el alternador. Tuve el mismo problema en mi bmw x5 2008
ComentarBmw x5 2007 se para en seco al encenderse lux 4x4 y dsc
BMW X5 2007 motor 4.8 103000 kms
Desde hace algun tiempo me esta sucediendo que a velocidad muy baja, casi siempre cuando arranco o cuando estoy estacionando el auto se bloque de golpe entra el parking, piso el freno y el boton de la palanca de cambio y vuele a desbloquearse. Alguien tendra alguna experiencia silmilar???
6 casos
Hola alguien me ayuda. A mi marido le salta la alarma del 4x4 de un BMW X6 del 2009 cuando arranca y rbien la. Del ABS rs cuando viaja un rato se quita pero cuando para y arranca le vuelve a salir de ke puede ser gracias
ComentarChivato DSC 4x4
BMW X5 2006 3.0 aut 345000 kms
Buenas amig@s,tengo un BMW x5 del 2006,el coche ba bien solo que cuando haces entre 20 y 30 kilómetros se enciende el chivato DSC4X4,y me dice avería o desactivado,por lo demás no se le nota nada ,si alguien me puede ayudar se lo agradecería un saludo y gracias
1 caso
Averia en el 4x4
BMW X5 2009 140000 kms
Hola, Tengo una BMW x5 2009, Hace unos días me quede sin batería y la reemplace por una nueva, aparentemente funciono bien pero al día siguiente me prendió el testigo de avería del 4x4 y avería en el abs y un par de testigos mas pero al apagarla y encenderla se le quitaron todos los testigos... al día siguiente al prenderla por la mañana prendieron estos testigos y pensé en apagarla y prenderla como el día anterior y efectivamente se apagaron los demás testigos pero se quedo el testigo del 4x4 prendido permanentemente y no lo puedo apagar... que puedo hacer
8 casos
Traccion 4x4
BMW X5 2001 10000 kms
Hola, espero puedan ayudarme tengo una camioneta BMW X5 2001, cuando la enciendo no tiene ningún ruido, pero cuando pongo REVERSA O DRIVE empieza a sonar algo de la parte de abajo (NO DEL MOTOR) me dijeron que era de la tracción 4x4 y tenia que desactivarla pero no se como o no se si ya se daño pueden explicarme por favor !
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3 casos
Testigos encendidos 4x4 y BRAKE (ambos en amarillo), Engine Failsafe
BMW X5 2006 3.0l Aut Gasolina 218000 kms
Hola. El día de ayer me encontraba manejando mi x5 2066 (e53) y me salio un aviso (engine failsafe program) y se encendieron los testigos de 4x4 (este testigo lleva semanas encendido) y Brake (recien se encendio) la camioneta perdió fuerza pero logre estacionar, la deje descansar por 15 minutos luego la encendi de nuevo, y el aviso y el testigo de Brake desaparecieriero la camioneta anduvo bien por el resto de el camino. Mi pregunta es, desde hacia varias horas yo estaba manejando haciendo deliverys o entregas, así que andaba cambiando constantemente de marchas al igual que frenando. Será que… Leer completa
2 casos
4x4 se saco la homocinetica y alto consumo
BMW X5 2004 3.0i 250000 kms
Quisiera saber la causa de suprimir el 4x 4 y el alto consumo uso mixto
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No enciende el vehiculo
BMW X5 2009 E70 3.0 65000 kms
Hola buenas noches. Mi vehículo estacionado por la cuarentena x una batería ya con tiempo se descargo y le cambie la batería. Y ahora no enciende, le instale una batería agm 30h Eu 850. Pero no enciende el vehículo aparece el error de 4x4 y dsc averiado, aunque esto ya lo conocía porque la ves pasada que cambie la batería se soluciono luego de encender el vehículo. Pero esta vez no. No enciende el vehículo, me sale un signo de exclamación y el de avería 4x4. Y me aparece al inicio un km de -2000 Y el vehículo se parqueo y estacionó normal en su ultimo uso. X favor si alguien me ayuda a solucionar el problema ya que con la cuarentena todo está cerrado
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7 casos
No se que Este pasando pero mi x5 tiene ese mismo problema
Hola Jose tengo El mismo problema si lo solusiono te aviso o me avisas bos si lo solusionas premero
Por favor yo tengo el mismo problema que tu me podrías indicar si pudiste es solucionarlo y cuál era el problema muchas gracias JavierPor favor yo tengo el mismo problema que tu me podrías indicar si pudiste es solucionarlo y cuál era el problema muchas gracias Javier
Juan lopez de Estados Unidos hace 4 años
Igual temgo ese problema agradecería que nos dejen saber si solucionaron el problema por que yo al taller donde la lleve me la desarmaron por todos lados para que al final el mecánico me dijera que son las computadoras las que no sirven y pues ahora toda desarmada la llevaré al dealer haber que pasa
Hola me puedes decir cual fue el problema y si lo pusiste solucionar, te arranco finalmente?
Un saludo
Un saludo
Juan lopez de Estados Unidos hace 4 años
Si ya lograron arrancarla pero fue muy caro la compostura tuvieron que cambiarle la computadora principal y todo me salió en 5000 dólares
William Colindres de Guatemala hace 4 años
Me pasó lo mismo y compré batería nueva y nada hasta que le pusieron el Scanner y salto el problema en el Starter, me costo Q950.00 = $125 genérico americano nuevo más costonde mano de obra y listo arranco y funcionando al 100. Saludos amigos espero haberles servido de ayuda 😉 bendiciones
William Colindres de Guatemala hace 4 años
Ojo muchachos simple y sencillo el problema es el starter. Lo cambié y ahí me arranco, por cierto el genérico nuevo americano sale muy bueno, saludos y bendiciones
ComentarFallo sistema electrónico central
BMW X5 2010 90000 kms
Buenas tardes, les comento que el día de ayer después de una inte sa lluvia en Mty, al día siguiente mi camioneta prendió muchos avisos, que si el 4x4 averiado, sin abs, etc.. . El que mas llamó mi atención fue el de "fallo del sistema electrónico Central, no continuar la marcha"... No funciona velocímetro, marcador de gasolina, clima, seguros eléctricos, se prenden todos los focos posibles!!!!
Solamente anda! (sin mucha potencia)
Que podría ser? Algún sensor húmedo?
Ayuda!
Solamente anda! (sin mucha potencia)
Que podría ser? Algún sensor húmedo?
Ayuda!
14 casos
Yo también tengo el mismo problema, siempre que llueve en el carro aparece ese problema
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ComentarNo arranca
BMW X5 2011 4 puertas 615883 kms
Hace poco mi camioneta la tuve parkeada como un mes sin moverla y cuando intente prenderla ya no arranco y se empezaron a prender muchas advertencias en el tablero y el 4x4 y aprecia un mensaje que decia que necesitaba llevarla al dealer más cercano y pues no hice caso y la lleve a un taller pero no dieron con el problema solo me la desarmaron ahora si tengo que ir con la bmw dealer!!
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1 caso
William Colindres de Guatemala hace 4 años
Me pasó lo mismo y compré batería nueva y nada hasta que le pusieron el Scanner y salto el problema en el Starter, me costo Q950.00 = $125 genérico americano nuevo más costonde mano de obra y listo arranco y funcionando al 100. Saludos amigos espero haberles servido de ayuda 😉 bendiciones
Le paso lo mismo a la mía, limpie conexiones de batería y funcionó todo nuevamente, realmente no se porque se ensucian las conexiones dado que trae batería agm
ComentarTraccion delantera trabada
BMW X5 2008 3.0 d 167000 kms
Buenas noches, tengo un X5 E70 3.0 diésel, la tracción delantera se empezó a trabar y encendía los testigos de 4x4, abs, entre otros, se cambió el diferencial delantero y el problema continuó, luego se cambió el transfer y el problema sigue, además de eso se le cambió el servomotor al transfer y se sigue trabando la tracción delantera.
1 caso
A mi paso lo mismo y lo que pasaba es que tenia los amortiguadores delateros malos y el carro al pasar por un bache me encendia lo mismo el abs el traccion control y el 4x4 cambia los amortiguadores delanteros y despues me cuentas...
ComentarFallo estabilizacion marcha y frenado
BMW X5 2010 awd motor 3.0 gasolina N52 120691 kms
Buena día, vengo a pedir su ayuda, fijense que mi bmw x5 xdrive 30i motor N52 encendió 3 luces. Brake en rojo, abs y el antiderrape en la pantalla dice: fallo estabilizacion marcha y frenado ABS 4x4. Alguien sabe que podrá ser? la luz de park y el check ya las tenia encendidas desde antes
Gracias por la ayuda.
Gracias por la ayuda.
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5 casos
Rene Paredes de Panamá hace 2 años
Revisa los sensores de las ruedas , si hay alguno en mal estado o haciendo contacto , se encienden todas esa luces al mismo tiempo
Hola sabes alfinal cuál era el fallo que a mí me pasa la misma avería 🙏🏽
ComentarNo da marcha
BMW X5 2006 5 puerta 3.0i 11000 kms
Buenas tengo una x5 2006 que no me da marcha es de 6cil 4x4. Orita le tengo un canble directo del switch ala marcha. Donde puedo ayar el reley o que creen que tenga. Creen que aga mal al dejarle ese cable asi?
1 caso
Alan , dices que no arranca del switch?
Ya la escaneaste?
Directo si te arranca?
Ya la escaneaste?
Directo si te arranca?
No la e escaniado. Y si dsd donde sale la señal de switch al dar marcha puse un cable asta la marcha abajo para que diera marcha.no se si en futuro afecte. Y no ayo si tiene relay para dar marcha avses que solo se cambia y listo
ComentarBmw x5 xdrive 2009
BMW X5 2009 V8 4.8 100000 kms
Que tal. Mi problema es el siguiente :
La camioneta de repente enciende y marca batería y aveces se para y en la pantalla marca todos los testigos ya sea de bateria, freno, check motor, air, cinturones, 4x4 averiado, caja de cambios averiada en fin una fiesta y se apaga estando en marcha
Ya se llevo a checar la bateria y alternador,
Escanear (no arrojó ningun codigo)
En fin ya la checamos y no encontramos el probleme
La camioneta de repente enciende y marca batería y aveces se para y en la pantalla marca todos los testigos ya sea de bateria, freno, check motor, air, cinturones, 4x4 averiado, caja de cambios averiada en fin una fiesta y se apaga estando en marcha
Ya se llevo a checar la bateria y alternador,
Escanear (no arrojó ningun codigo)
En fin ya la checamos y no encontramos el probleme
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JF de México, tengo el mismo problema a veces funciona bien hasta por unos meses pero de repente vuelve a hacerlo, queda totalmente desconectada y nada funciona hasta que se le pasa corriente de otro vehículo, esta en el taller si encontramos la solución te aviso y si tu encuentras una solución avísame.
En la batería se encuentra el sensor de carga. Ya revisaron que esté en buenas condiciones?
Buen día amigo aver si alguien me puede orientar tengo una BMW X5 Twin power turbo 2011 el detalle que presenta es que al ira avanzando ya cuando se calienta me hace como un jaloneo como si los cambios se bajaran como sobremarcha pero al checar en modo manual los cambios van bien ahí no se baja el cambio solo se siente ese jaloneo
Alguin a tenido este tipo de problema o saben de que se trata tiene el código encendido de los air bag y el freno de mano no funciona y el sistema hold no funciona
Alguin a tenido este tipo de problema o saben de que se trata tiene el código encendido de los air bag y el freno de mano no funciona y el sistema hold no funciona
ComentarAvería de motor
BMW X5 2008 4 puertas 4.8 2008 130000 kms
Buen día tengo una Bmw x5 4.8 2008 en realidad la camioneta funcionando normal perdió potencia prendió el testigo avería de motor la apague la arranqué y se le quitó el problema al segur circulando volvió hacer la falla Pero se activó el testigo del 4x4 y realicé lo mismo apagar y prender se le pagaron los testigos pero me dio unos código que dejó en la imagen de abajo alguien sabrá por qué la falla saludos
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mbiraenvoro de otro hace 21 días
Hola pues tienes probblema de recalibracion del cuerpo de aceleracion o mariposa si no es el mismo cuerpo mira ver los sensores. Gracias
ComentarLectura de Batería
BMW X5 2008 E70 217959 kms
Buenos dias ! Estoy tratando de resolver este dolor de cabeza, luces 4x4 abs dtc y en ocasiones airbag (en color rojo) vienen al tablero despues de recorrer el auto unas 3 millas , reseteo ,funciona bien por un momento y vuelven , ya remplace mi alternador , bateria nueva programada con protool y carly ,4 sensores de velocidad nuevos, revise los sensores de la pastilla de freno y se miran en buen estado , he monitoreado mi voltaje con el auto en movimiento (13.19v) esto parece bien, pero noto un descenso de voltaje cuando desacelera el coche (12e incluso 11.9) , no pasa constantemente me ocurr… Leer completa
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ComentarNo acelera el motor, se queda en relantin pese a pisar el pedal del ac
BMW X5 2008 4.8 i 156000 kms
Luego de cargar combustible el vehículo se quedó en relantin no acelera, el el tablero prende problemas de 4x4 y pérdida de potencia en el motor
2 casos
Me paso lo mismo en cuesta pare y al acelerar quedo en falso lo apague y avanzo luego en una media pendiente al parquearme volvió a ser lo mismo esto fue el mismo día
ComentarFallo de estabilización de marcha
BMW X5 2011 3.0l Aut Gasolina 112000 kms
Le cambié la batería a mi X5 y ahora me dice fallo de estabilización de marcha y se prende testigo 4x 4. También indica que l ña Lis alta del stop derecha e izquierda están fundidas.
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Me pasó lo mismo y no entiende el Bmw x5 y no encuentro el problema
ComentarMotronic DME
BMW X5 2006 4x4 motor 4.4i 152466 kms
Tengo una BMW X5 4x4 motor 4.4i se dañó la computadora y se le instaló un DME Motronic 4.8i, la camioneta prende por las mañanas perfecto pero una vez apagada se intenta volver a encender la misma se ahoga y no logra encender, hace chasquidos queriendo prender pero nada. Debo dejarla mas de 2 horas en frio para poder volver a encender.
Como puedo solucionar o reprogramar la DME 4.8i a 4.4i si es posible esta.
Como puedo solucionar o reprogramar la DME 4.8i a 4.4i si es posible esta.
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ComentarBMW x5 E53 del 2004 4.4i, no enciende y se iluminan luces del tablero.
BMW X5 2004 4.4l Aut Gasolina 215000 kms
Buenos días.
Hace poco compre una e53 del 2004, a.4i. La camioneta funcionaba bien. Sola era cuestión de comprarle llantas nuevas (las anteriores estaban muy gastadas) cambiarles pastillas de frenos y listo. Hace como dos semanas, traté de encenderla y no dio starter, al parecer era batería ya que la conecté por cable con otro carro y encendió. Me había salido la luz de 4x4, pero al apagar y volver a prender el coche desapareció esa luz. Como a la semana siguiente, la camioneta empezó a fallar en plena marcha y se me apagó en dos oportunidades.
Al ver el asunto decidí llevarla a la casa y… Leer completa
1 caso
Yo tengo un mecánico que me tiene mi X5 2005 4.4i al día en todo lo que tiene que ver con mecánica. Esta ubicado en Bogotá, Colombia. Su nombre es Arid Gonzales. (3219115083)
ComentarMe sale mal funcionamiento del chasis. Dsc
BMW X5 2013 X5 107000 kms
Fallo en la estabilización del chasis. Fallo de DSC y xDrive 4x4
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Marco Álvarez de Chile hace 2 años
Se me mueven el carro de lado a lado pasando los 120 km
ComentarBMW X5 e70 no arranca.
BMW X5 2007 BMW X5 e70,3.0 diesel 157000 kms
Lo aparqué marcha atrás y a los A5 días no arranca me sale le avería de 4x4 y DSC y cuando le doy al botón suena la bomba pero no sé mueve el motor de arranque muchas gracias un saludo
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William Colindres de Guatemala hace 4 años
Me pasó lo mismo y compré batería nueva y nada hasta que le pusieron el Scanner y salto el problema en el Starter, me costo Q950.00 = $125 genérico americano nuevo más costonde mano de obra y listo arranco y funcionando al 100. Saludos amigos espero haberles servido de ayuda 😉 bendiciones
ComentarTengo mis ruedas de la parte trasera muy abierta
BMW X5 2004 x5 2004 3.0i 0 kms
Mi guagua en la parte de atras esta muy abierta para yo ajustar mi goma de la parte trasera y que no se vea abierta cual serial la solucion para mi bmw x5 2004 3.0i 4x4
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Eloy Rodríguez de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un BMW X5 2006 y te go esta falla como puedo solucionarlo se los voy a agradecer
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Comentar¿Problemas con un X5? Compártelos
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¡GRACIAS!
Si embargo, esos códigos pueden deberse a fallas en el conector o arnes en la transmisión, o en el transfer principalmente.
Estos vehiculos deben tener un voltaje exacto o comienzan a disparar sistemas sin relación aparente, y lo peor de todo es que no son fallas, sino errores de señal. Muchos propietarios deshabilitan el sistema que detecta la variación de voltaje. Se encuentra en la terminal de la batería IBS. Por que no revisas primetro el sistema electrico, batería, tierras y luces para descartar esto, ya que la falla que marca del motor parece más bien que el sistema entra en modo limp.
Se soluciono mi problema cambiando la batería y registrandola con el scanner, es muy importante que sea registrada la batería con el scanner por si a alguien le funcióna saludos.
1) Estaba en marcha cuando sucedió 2) Fue posterior a una lluvia fuerte 3) Fue en el momento de ponerla en marcha después de estacionarla por horas 4) La llevaste al servicio 5) Antes había marcado alguna otra falla 6) le han cambiado las balatas o servicios de frenos ultimamente 7) Funcionan todas las luces incluyendo los de frenado 8) Tienes gatos o mascotas que se introduzcan bajo el vehículo 9) Algún sonido o zumbido al ponerla en D 10) Cual es el kilometraje, porque se deben revisar los niveles de los engranajes y la transmisión 11) Aparte de esas fallas enciende algun otro? 12) las llantas fueron cambiadas, son de diferente marca y están bien calibradas
Generalmente cuando fallan esos 2 sistemas, DSC y ABS se refiere a un sensor de velocidad dañado o sucio. Tambien el switch del pedal del freno que se haya trabado. Ya que cuando existen estas falla en frenos, los BMW marcan automáticamente una falla del DSC.
Alguien sabe o me puede orientar si el problema puede estar relacionado con el cambio de la batería ??
Sin embargo, el caso de la manguera y la falla del motor es aparte...
La falla puede deberse a varias causas...
Debes evitar el sobrecalentamiento purgando la bomba de agua electrica si el motor es 3.0 usando el procedimiento indicado en este foro. Si se rompió la manguera, también revisa el termostato. El sobrecalentamiento pudo dañar el empaque de la cabeza.
Revisa el reservorio para revisar si el anticongelante no está lodoso. Esto significaría que el aceite entra al sistema de refrigerante...
Si todo se encuentra bien, recuerda que la transmisión es enfriada por agua, por lo que si no se repara el sistema de enfriamiento, esto llevará eventualmente a una falla de la transmisión por sobrecalentamiento. Revisa el estado de las mangueras del radiador de la transmisión.
Avería de motor que les comento. Ahora después de la lluvia aparece este nuevo mensaje. Hemos revisado todos los niveles de aceite. La batería la cambie hace casi 2 años. Que podrá estar pasando?
Cambie los 4 sensores de abs y los 2 de brake.
Xq andaban encendidas tambien
(abs y brake) pero ya no.
Ahora solo me aparece
4x4! Averiada...
Ya cambie el actuador y sigue igual...
El actuador (motor de transfer) si funciona...
Y si le llega cortiente...
Alguie. Ah resuelto algo similar?
Y el triangulito con una flecha rodeado asi a la izquierda.
Abs brake rojo y la de la 4x4 averiada.
Empese por los sensores abs.
Solo logre apagar la luz de ABS Y BRAKE.
Me quedo encendida la luz de 4x4 averiada y el icono de el triangulito con un circulo y flecha. Q es la de control dinamico de estabilidad.
Revise el motor de actuador, le puse uno usado. Y no solucione nada.
Puse uno nuevo y lo mismo. Cambie la resistencia, e igual. No lograba nada.
Pense en cambiar el sensor de el volante. El de control dinamico de estabilidad. Pero no lo hice.
Cambie aceite del transfer case y salio con residuos de metal.
Cambie el transfer case y problema resuelto.
Nunca me hizo ningun tipo de sonido. Porque el actuador y transfer case se arruinaron juntos.
Espero y les sirva
Una de las causas que pueden generar esa falla es tan simple como que las llantas delanteras y traseras no sean iguales. Si ya compraste un vehículo con esa falla y han cambiado el transfer varias veces sin resultado, lo más seguro es que no sea la única falla. Un balero de las ruedas o hasta un sensor de frenos genera la señal 4x4. Para empezar, podrías comentarnos aparte de la señal, que le ocurre a tu vehículo. Se frena, hace ruido, no se mueve con agilidad, se apaga, etc.?
Usa llantas de la misma marca y tamaño, usa rines originales o fueron modificados, sufrió accidentes anteriormente, etc.. .
En resumen, puede que exista un fallo del arnés de la dirección, o porque esté desconectado el sensor del ángulo de la dirección.
De hecho, al desconectar la batería, el auto dispara la falla 4x4 en BMW y Mercedes, hasta que se gira la dirección en ambos sentidos para calibrar la dirección. Me imagino que al no poder realizar esta calibración, la señal queda encendida y no se puede apagar porque no detecta hacia adónde se encuentra la dirección, pero está falla no dispara ningún otro aviso. Esto concuerda con el golpe en la rueda. Pide a tu mecánico que revise este arnés y conector para que descartes está posibilidad.
Pasa de D a N, pero si le colocas en D vuelve a entrar D?
Lo hace al usar el vehículo en Modo Sport?
A mi me sucedió algo similar en una X5 y sucedió por un fallo (cortocircuito o desconexion) en el arnes que conecta la palanca selectora de marchas y la transmisión.
1) Haz que revisen el arnes por peladuras o aplastamiento desde la palanca al conector de la transmisión.
2) Que revisen que el conector no se haya aflojado
3) Que con el motor prendido y en D un ayudante mueva el arnes para comprobar si el falso o corto ocurre, moviendo por sí mismo el selector a N. En este caso se deberá reemplazar o reparar el arnés.
Tengo una bmw x5 2007 y se prende el 4x4 y el brake y ABS y al poner la velocidad en D o en R se pone solo por un rato y después se vota la. Velocidad y se pone en parking y no se puede avanzar y parpadea en la la P después, y en ocasiones empieza a fallar y se prende el ventilador y pierde la potencia aún no le he podido encontrar la falla
1) Si el vehículo no enciende es un problema en el selector de velocidades o sensores.
2) Si prende el vehículo y la P parpadea y se botan las velocidades revisa el arnés y verifica que el conector que va del selector de velocidades a la caja no esté goteando o flojo. 3) Si camina y de repente se bota la velocidad o marca fallo, entonces puede ser fallo de el transfer o caja. Pero te recomiendo que comiences con el arnés y enchufe que mencione.
En la mayoría de los casos se requiere simplemente cambiar el engrane de plástico (nylon) dentro del servomotor. Es algo muy común en los BMW XDrive.
Veo sus historias y tengo una mas: Compre hace 2 años una bmw x5 2005 diesel 3.0d. Vino con la falla de la luz del dsc. Luego de escanear, arrojó: 005e26 dsc: entrehierro del sensor de velocidad de giro. Despues de esto, así como Raquel he intentado de todo y hasta ahora nada. Anoto toda la secuencia de lo que he realizado. 1. Revisé fusibles bajo la guantera. 2. Revisé sensor de pedal de freno. 3. Revisé la velocidad crucero. 4. Revisé Luces de freno. 5. Cambié 2 sensores de rueda delanteros - genuinos. 6. Cambié 2 rodajes de rueda delanteras. 7. Cambie el 100% de liquido de frenos. 8. Cambié toda la bomba ABS y ECU. 9. Cambié el servo motor completo de la caja diferencial. 10. Cambie el 100% del aceite del transfer - genuino. 11. Cambie llantas con medida original (El carro vino con llantas diferentes). 12. Cambie balatas de freno ruedas delanteras - genuenas. 13. Cambie sensor de desgaste de balatas delantero - genuino.
He realizado de todo y nada. El carro funciona muy bien en pista, trocha, arena es muy potente. Lo que he pasado 3 veces es que:
1. En un viaje a la montaña en subidas después de 30 min de viaje, se pasaba a modo emergencia. 2. En ciudad un día hice una maniobra brusca para esquivar un vehículo y altoque se puso en modo emergencia.
En ambos eventos volvió a la normalidad cuando se enfrío el coche. Bueno, creo que lo único que me falta cambiar es el angulo de giro del volante y la transfer completa.
Les he contado mi historia. Si alguien puede ayudarme estaré muy agradecido.
Voy tambien a realizar todos los fusibles y terminales con los gráficos que han publicado en el foro (gracias por colgarlos) y también calibraré ángulo de giro y transfer, de repente me ayuda a descartar si alguno está mal.
Gracias.
La solución fue retirar un poco el sensor de su soporte mediante una rondana. Al parecer eso es lo que causaba el fallo...
En un Mercedes prácticamente me hace lo mismo. Me prende el ETS, pero un día de lluvia se quitó al mojarse la masa ranurada que es usada por el sensor para calcular la velocidad de las ruedas...
En corto, puede ser que la causa de tal falla es la oxidación en la masa ranurada la que causa el fallo, y la solución es separar el sensor con una rondana, limpiar las ranuras o lijar la suavemente.
Para quienes saben un poco de mecánica, estos carros son fáciles de revisar y cambiar componentes. Mi caso lo resolví en 2 años tras hacerle de todo y he aprendido bastante del sistema X-DRIVE, que es en realidad el DSC principalmente y algunos subsistemas mas; pero te pediría que anotes el código de falla y comentar si después de todas las cosas que has hecho, la falla a cambiado o a migrado de sitio. Creo que por allí hay que empezar.
Te anoto un link que creo que te puede servir, pues el servomotor tiene 2 piñones de plástico que se desgastan con el tiempo y su desgaste produce una de las fallas del DSC o X-DRIVE, Algo que pocos saben es que el X-DRIVE o DSC tiene la potestad de disminuir la potencia del motor, aparentemente por la falla es que el sistema está interpretando mal y fuerza al motor a desacelerarse. https://youtu.be/l6S-UsGh5fs. (como este vidio hay varios en Youtobe, así que si puedes, averiguas cuanto necesites).
Finalmente, antes de cambiar el transfer, te sugiero que revises más y tengas paciencia y buen humor. Estos carro no son de fallar en cosas simples. Espero puedas escribir mas. Sldos.
Para quienes saben un poco de mecánica, estos carros son fáciles de revisar y cambiar componentes. Mi caso lo resolví en 2 años tras hacerle de todo y he aprendido bastante del sistema X-DRIVE, que es en realidad el DSC principalmente y algunos subsistemas mas; pero te pediría que anotes el código de falla y comentar si después de todas las cosas que has hecho, la falla a cambiado o a migrado de sitio. Creo que por allí hay que empezar.
Te anoto un link que creo que te puede servir, pues el servomotor tiene 2 piñones de plástico que se desgastan con el tiempo y su desgaste produce una de las fallas del DSC o X-DRIVE, Algo que pocos saben es que el X-DRIVE o DSC tiene la potestad de disminuir la potencia del motor, aparentemente por la falla es que el sistema está interpretando mal y fuerza al motor a desacelerarse. https://youtu.be/l6S-UsGh5fs. (como este vídeo hay varios en Youtobe, así que si puedes, averiguas cuanto necesites).
Sldos
Estos autos tienen una tecnología muy diferente a los autos americanos, y no cualquiera puede componerlos...
El hecho de que pierda velocidad se debe a que el sistema se protege para evitar accidentes. En tu caso, si la falla es intermitente te aconsejaría que como recomienda Ricardo, cambies el transfer completo de preferencia porque a veces es el motorcito es el que se daña y no solamente el engranaje. Y como es una falla intermitente es muy difícil detectarla con el scanner...
Mi consejo es que siempre lo lleves con un mecánico especializado en BMW. Ellos conocen muchos trucos de estos autos... y se resuelven muy fácilmente...
En fallas de este tipo, es mas recomendable un técnico especializado...
Si el sunroof se quedó abierto o se mete agua cuando llueve y se mojó la consola, sería entonces una falla diferente y se refiere al selector de velocidades o arnes de la transmisión... si esto le sucedió, el mecánico debe de revisar el arnes y conector. Para esta falla necesita que el mecánico verifique que el enchufe de la transmisión no tenga liquido o agua adentro, y que al moverlo bo genere fallo. Yo alguna vez ya tuve este problema y solo necesite fijar adecuadamente el arnes y limpiar con mucho cuidado el socket o conector de la transmisión...
Esto nunca lo haría el Dealer, porque cambiaría el arnes, el modulo o la transmisión completa.
La estaba calentando lo que hago de rutina y como a los 10 minutos de encedia salio de repente mucho humo blanco y de repente se le quito y al rato volvio con lo mismo,que podra ser?Esta BMW me va a sacar canas verde jajajaja
Bueno yo he echo esto en motor diesel y descarte la bomba de baja. Lo curioso que me paso fue que la bomba arrancaba normal, pero no le llagaba gasolina; luego de ello el mecánico me dijo "ya se donde esta el asunto"; entonces saco el componente que esta dentro del tanque, pues allí también va un filtro pequeño y bingo el filtro estaba rodeado y saturado de impurezas. Luego lo cambiamos y todo resuelto. En resumen, primero escanea, luego cambia filtro de gasolina que esta accesible por alguna parte del recorrido de la linea, si no se resuelve, prueba la bomba de baja como te he explicado lineas arriba y de ser necesario extrae el componente (filtro) que está dentro del tanque. Espero puedas encontrar la falla. Nos cuentas como te va.
Si golpeaste una acera y dañaste la dirección, si podría ser la causa del problema...
Sin embargo, tambien se daña a veces el sensor de rotación (yaw sensor) que va debajo de la alfombra de la cabina, o sobre la barra de dirección.
El escaneo va a ahorrar muchos dolores de cabeza...
Saludos...
Inyectores tapados. Map sucio o dañado. Mangueras de aire flojas, especialmente la de admision de aire. Cuando la aceleras de que color es el humo o huele a gasolina o aceite?
Tengo una bmw x5 4.8 2008 , mi problema es que voy en la camioneta y de repente se prenden todos los avisos. Cuando paro no puedo encenderla si no es dandole puente con otra batería. Adjunto una imagen de lo que me prendió hoy. Ayer me marcaba 4x4 , perdida de potencia, transmisión y otras cosas. Espero comentarios para que me ayuden. Gracias
Encienden, porque al parecer tu X5 no genera la suficiente carga de corriente (alternador) o tiene un corto que hace que el voltaje de carga disminuya hasta realizar un fallo de corriente eléctrica o corto que afecta diferentes sistemas.
Por lo que puedo apreciar en la imagen, supongo que pierde hasta la hora. Esto solo lo he visto cuando la batería está por debajo de 12 volts.
Debes revisar la carga del alternador y tu batería para conocer el origen de la falla, y revisar las tierras físicas.
1) Revisa el nivel de líquido de la transmisión con el motor encendido. El tapón es el indicador de fluido máximo. Si le falta agrega un poco...
2) Revisa el arnés de la transmisión y el conector. Deben estar secos y no gotear agua o aceite. Tampoco deberán estar flojos ni sueltos. Para revisar el conector deberás desconectar la batería y hacer tierra física con una muñequera o cable. Estas partes son sensibles a la estática...
3) Revisa el motor del transfer. En ocasiones los motores se mojan y marcan falla...
La falla hace que entre en modo limp. Por esa razón realiza un cambio en la marcha o detona los indicadores de falla en el 4x4.
No dejes pasar tiempo. Estas fallas aparentemente pequeñas pueden causarte reparaciones costosas.
Sin embargo, generalmente las fallas en diesel como las mencionas se deben a las Glow plugs o precalentadores...
Ya se las revisaste?...
Consulta en el foro para Ford, tal vez ellos puedan ayudarte con tus preguntas...
A no ser que te refieras al fluido de la transmisión (ATF)...
Si arrastra la llanta, podría ser que la X5 se les haya caído de la rampa y se haya doblado algo. En todo caso se pudo doblar el mango que es donde va montada la rueda, o dañar el disco trasero...
Pero para saber si está arrastrando, pide que alguien observe fuera del vehículo esa llanta mientras tu la conduces. Si va mas lenta que la delantera puede ser el balero de la rueda derecha que está amarrado la llanta...
También revisa si las balatas o el rin se calienta más que las otras o chillan después de conducirla por una distancia larga...
Eso significaría que existe fricción en exceso.
El alineamiento trasero es muy fácil.
https://youtu.be/yv1fgmhUrjM
1) Si hace ruido cada vez que la enciendes, probablemente sea el engrane del transfer...
2) Daño del motor del transfer, contacto mal conectado del motor del transfer...
3) Fusible o relevador de alimentación al Transfer.
Algunas ocasiones que encienden el indicador puede ser:
4) Puede ser llantas de diferente marca o diferentes entre delanteras y traseras...
5) Si son rines progresivos checa el diámetro de toda la rueda, y deben ser iguales o muy similares...
6) El sensor de ángulo de giro (Yaw rate)...
Revisando tus fotografías, muestra error en alguna rueda y 4x4. Pero el escaner se refiere al sistema VTG.
Al parecer el transfer no está compensando adecuadamente. Revisa el engranaje, los conectores y cables de alimentación...
Los fusibles a revisar son: F92 y F125.
Pero si el ángulo de giro o algun conector del sensor de velocidad está en falso, te mandara código.