Problemas de Se ahoga
Problemas destacados
Suena como ahogao cuando acelero
BMW X5 2016 BMW X5 131 kms
Buenas compañeros tengo un BMW X5 2016 cuando lo acelero suena como ahogado y no recciona como tendria cer... posibles causas les agradescos los comentarios...
6 casos
Perdida de potencia despues de cierto tiempo
BMW X5 2001 3.0 200000 kms
Hola, tengo este problema con mi X5 2001
Cuando la prendo trabaja perfectamente despues de unos 20 o 30 minutos de uso empieza a perder fuerza, le piso a fondo y como que se ahoga y suelto un poco el pedal y agarra un poco de fuerza, hasta que llega un momento donde se apaga
Espero alguien pueda ayudarme, muchas gracias
Cuando la prendo trabaja perfectamente despues de unos 20 o 30 minutos de uso empieza a perder fuerza, le piso a fondo y como que se ahoga y suelto un poco el pedal y agarra un poco de fuerza, hasta que llega un momento donde se apaga
Espero alguien pueda ayudarme, muchas gracias
4 casos
Al parecer puede deberse a un aumento de temperatura. La bomba de agua y termostato funcionan adecuadamente? La bomba de gasolina puede estarse sobrecalentando, o el tanque estar sobrepresurizado con vapores de recirculación. Se requerirían datos más específicos
Debes revisar la temperatura en las mangueras de circulación de agua. Utiliza un medidor infrarrojo para checarlo.
Muchas Gracias. Tengo problema no se si con el motor de arranque o el alternador pero cuando prendo no arranca
Pues si no prende generalmente es el motor de arranque (bendix). Pero si trata de girar, puede ser que el alternador no genere suficiente energía y se descargue la batería.
Checa el fusible 16 y 105 en caja de fusibles (bajo el tablero). . . El relay del arrancador (X6324) en la e-box o caja de fusibles dentro del compartimiento del motor lado copiloto. El relay se muestra en la siguiente imagen:
Checa el fusible 16 y 105 en caja de fusibles (bajo el tablero). . . El relay del arrancador (X6324) en la e-box o caja de fusibles dentro del compartimiento del motor lado copiloto. El relay se muestra en la siguiente imagen:
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Tengo un problema ayer iba subiendo mi X5 2002 por rratos como silbava ledava gas prendía la luz de batería de pronto sonaba algo en el motor se apagó lo arrancaba como sin fuerza sonaba no arrancava la batería esta nueva que puede ser por favor
Hola José. Un silbido puede deberse a la válvula PCV, lo que aumenta la presión en la cabeza y se escapa el aceite. Pero también pueden ser muchas otras cosas, incluyendo problemas en las bandas o hasta un balero dañado en el alternador. Como dices que zumbaba y marcaba batería yo revisaría que gire la banda adecuadamente, sin prender el aire acondicionado. Poner atención al alternador, para ver si zumba ahí y que no esté frenando las bandas. Muchas veces zumba al dañarse cualquier otro balero incluyendo el compresor del Aire Acondicionado.
Alex bmw28 de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una bmw x5 2008 4.8 la manejas suave y puedes llegar a correr hasta 75 sim problemas pero si por algo la forzas o le das muy rapido y deja de trabajjar la transmisión y se forza la apagas prendes y regresa ala normalidad a ver si alguien me ayuda
Saludo. Tambien tengo ese mismo problema con mi bmw igual que alex
Mismo Problema X5 año 2016 v 8 twin turbo
Potencia baja
Potencia baja
A que te refieres con potencia baja?
Algún indicador o mensaje encendido?
Por lo general, cuando ocurre una falla, tu X5 entra en modo "LIMP" para protegerse de daños a motor o transmisión...
A veces apagando el vehículo se sale momentáneamente de este modo. A veces es algo simple y a veces severo...
Lo importante es no seguir usando tu X5 hasta que se diagnostique.
Lo más recomendable sería checar con un scanner si marca una falla, ya que puede deberse a múltiples causas; desde falta de fluido en transmisión, bomba de gasolina, filtros o inyectores tapados, sobrecalentamiento, mangueras rotas o desconectadas, etc.
Necesitas también proporcionar más información.
Algún indicador o mensaje encendido?
Por lo general, cuando ocurre una falla, tu X5 entra en modo "LIMP" para protegerse de daños a motor o transmisión...
A veces apagando el vehículo se sale momentáneamente de este modo. A veces es algo simple y a veces severo...
Lo importante es no seguir usando tu X5 hasta que se diagnostique.
Lo más recomendable sería checar con un scanner si marca una falla, ya que puede deberse a múltiples causas; desde falta de fluido en transmisión, bomba de gasolina, filtros o inyectores tapados, sobrecalentamiento, mangueras rotas o desconectadas, etc.
Necesitas también proporcionar más información.
@alexAlex gracias por responder me aparece propulsion revisar próximamente lleve mi x5 al escaner y no me marca ninguna falla pero el mensaje me aparece cada ves que la enciendo , todo funciona bien tiene 49,000 kilómetros es año 2016 que tengo que hacer para borrar ficho mensaje. Gracias
@alexYo tengo una x5 2019 con 30 mil kms ,tengo el mismo problema se jalonea al acelerar y los 2 primeros cambios los golpea fuerte , ya le metimos el scanner y no marca nada , solo que los diferenciales marcan una velocidad diferente , se reseteo todo pero sigue la falla ya me tiene bastante nervioso y de malas , pues es un vehículo relativamente nuevo. Alguien que me pueda decir algo al respecto ?? Me urge poder saber que sea , el mecánico me mencionó que puede ser un cable de fibra óptica que pierde la comunicación con alguna de las computadoras , pero el arreglo es bastante costoso
@AlfredoA veces, ese mensaje de propulsión aparece cuando falla una bobina, pero en tu caso, lo más probable es que sea debido a un agrietamiento o fugas en las mangueras del turbo. La pérdida de potencia es por descompensación.
@huixho72Es muy extraño que el scanner no marque ninguna falla. A menos que el scanner no sea especializado para BMW. Pero las fallas de las transmisiones como mencionas a veces son por fugas del fluido o daños en los conectores de la transmisión. Ya revisaron que el nivel sea adecuado? (No llenado en exceso, ni que le falte). O que el cableado y conectores de la transmisión no tengan residuos del fluido que indiquen fugas, que el cableado no esté suelto, raspado o aplastado?
@huixho72Alex diste con el problema ? Te comento que me pasaba practicamente lo mismo, pero mas fue por cambiar las 6 bobina, le puse las viejas que tenia y el problema dejo de existir.
ComentarCambie camshaft y el problema sigue
BMW X5 2001 Motor 3.0 gasolina 150 kms
Tengo mi bmw x5 2001 me da el código p0340 de camshaft position sensor pues se cambio el sensor y el problema continua pedí otro sensor a la bmw y aun continua el fallo es el siguiente tarda en encender y si acelero con confianza entre 1000 y 2500 revoluciónes se me apaga si lo hago tranquilo y pasa las 2500 rev todo anda bn pero siempre k baje de 2500 rev el fallo continúa se ahoga y se apaga los cables tienen su corriente adecuada sensores nuevos y el problema aun esta alguien tiene alguna idea de que me pasa y como puedo solucionar por que ya necesito solucionarlo GRACIAS
2 respuestas
Al parecer es un corte en el suministro de gasolina. Checa que el filtro no esté tapado. Tambien revisa el cableado, porque el error puede deberse a una falla de tierra.
Encontraste la solucion? Porque me salio el mismo problema
ComentarMotronic DME
BMW X5 2006 4x4 motor 4.4i 152466 kms
Tengo una BMW X5 4x4 motor 4.4i se dañó la computadora y se le instaló un DME Motronic 4.8i, la camioneta prende por las mañanas perfecto pero una vez apagada se intenta volver a encender la misma se ahoga y no logra encender, hace chasquidos queriendo prender pero nada. Debo dejarla mas de 2 horas en frio para poder volver a encender.
Como puedo solucionar o reprogramar la DME 4.8i a 4.4i si es posible esta.
Como puedo solucionar o reprogramar la DME 4.8i a 4.4i si es posible esta.
1 caso
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