Solucionar el problema con consejos

Tengo una BMW X5 2006 3.0 Automatica, la camioneta andaba bien, pero hace poco tiempo empece a notar que al poner el A/C temblaba el motor y me prendia el check lo lleve al mecanico y le pusieron el escaner y aparecio que el cilindro 6 no trabajaba le carco codigo P0300, P0306, se cambio la bobina y trabajo bien unas horas y volvio la falla. Le cambio las bujias y la falla sigue ahora me marca el codigo P0598 que es de u sensor de temperatura lo que me parece tambien muy raro es que si voy manejando aveces se quita la falla y a veces no. Y otras ocasiones tengo que apagar el carro y se quita y otras ni haciendo eso. Alguno consejo de alguno con esa misma falla?

Al encnder el motor enpieza mucha humadera en el scape pero no pierde potencia no suena se escuvha bien es humadera como de aceite porque el nivel todas las bujias estan secas y no encuentran falla solo es mucha umadera azul clara como si fuese vapor. Gracias si pudieran ayudarme

Pues nunca me dio ningún síntoma de transmisión, estaba funcionando perfectamente y de pronto empezó como a tironearse en baja pero si acelero fuerte responde bien dudo que sea transmisión ya revive bujías y bobinas y están perfectas y no se le viene ningún aviso o luz en el tablero tampoco ningún descontrol en el motor

Despues de cambiar bobinas y bujias cuando se enciende empieza el fallo de nuevo, se escanea y sale falla de encendido en los mismo cilindros. Que puede ser???

Cuando empieza la marcha la guagua empieza a vibrar y pierde fuerza ya le cambie las bujías, bobinas y sigue igual un mecánico me dijo que era el transfer case que ellas penan de eso , no me convenció pero lo compre se lo cambio y la guagua sigue igual todavía es una vibración fuerte se siente en el guía y el dash después me dijo que es el cuerpo de valvualas ya no le hice caso pero no se que más hacer la transmissiion no patina ella tiene fuerza y responde cuando le hundes el acelerador. Gracias anticipadas soy nuevo aqui.

Hola amigos, pasa que tengo una bmw x5 2002 3.0 6 cil, y lleva un buen tiempo temblando incluso un par de veces se llego a apagar al hacer altos, note que el escape sacaba humo que no es normal y un gran olor a gasolina, ya la lleve con mecanico y esto ha sido lo que le han hecho: -Cambiaron valvula pcv (marcaba codigo) -Cambiaron bujias -Lavaron inyectores, quitandolos del auto. -Cambiaron filtro de gasolina Desafortunamante nada de esto ha sido efectivo, el auto sigue temblando, eso si debo aclarar que los codigos han desaparecido. Respecto al olor a gasolina que mencione me he percatado… Leer completa

Le cuesta arrancar parece que la bateria no tiene fuerza cambie la bateria y sigue igual cambie las bujias y calentadores sigue igual le cambie la centralita que esta pegada al motor y nada no doy con el fallo

Mi BMW X5 tiene un problema pierde fuerza y dice tiene avería en el motor ya le cambie las bujías y bobinas y el problema sigue y le puse el scanner y siempre tira muchos códigos que puede ser el problema

El vehículo le cambie los celsores y válvula de vanos la mariposa las bujías y aún así después de un rato encendido se apaga solo

Cuando empieza la marcha la guagua empieza a vibrar y pierde fuerza ya le cambie las bujías, bobinas y sigue igual un mecánico me dijo que era el transfer case que ellas penan de eso , no me convenció pero lo compre se lo cambio y la guagua sigue igual todavía es una vibración fuerte se siente en el guía y el dash después me dijo que es el cuerpo de valvualas ya no le hice caso pero no se que más hacer la transmissiion no patina ella tiene fuerza y responde cuando le hundes el acelerador. Gracias anticipadas soy nuevo aqui.

No tiene chispa y no manda señal de combustible

Tirones bruscos
Buenas tengo un BMW X5 40e híbrido y me daba muchos tirones bruscos
Lo lleve al taller y me cambiaron bujías y bobinas en garantía pero cuando lo saqué del taller seguía con el problema y días después se gripo el motor causando una gran avería
Todo esto cuando saque el coche del taller se le acabó la garantía pero el coche seguía teniendo el mismo problema y se rompió
Alguien que me pueda orientar o que haya tenido un problema parecido 😔😔

Hola amigos espero se encuentren bien y alguien me pueda ayudar con su experiencia tengo
Una bmw x5 2008 35i con 169000 Km se prendió check engine, marcaba falla en cilindros 2 y 3 y sensor airflow, esto afectaba al detenerme en el semáforo ya que los rpm bajan y suben continuamente, cambie bujías, bobinas, air flow sensor y sigue sin quitarse la vibración y variación del rpm, espero alguien haya pasado por lo mismo y haya encontrado el problema gracias

Un día se me apagó y volvió a prender pero se le hizo el servicio se cambió bujías filtros y aceite y empezó a aventar pequeñas explosiones por el escape pero a penas se escuchan y empieza a perder un poco de fuerza pero hoy ya me lo hizo más seguido

Tengo una BMW X5 E53 motor 4.4 del 2001 el tema es que se le cambió la cadena de tiempo y cuando se le intento dar arranque solo echaba humo pero no hacía ningún tipo de intento de de arranque, ahora no hace nada no tiene chispa en las bujías y tampoco activa la bomba de gasolina, agradezco si alguien puede ayudarme, saludos desde panama

Saludos , le cambie aceite de motor, bujías y filtro así como aceite caja de cambios a x5 2003 y me dio pérdida de potencia, no me hace cambios rápidos y salió advertencia que ya no tenía de stop oil press, que puede ser ?

Solución al problema o un diagnostico

La camioneta al encenderla empieza a temblar y cuando aceleras se empieza a tironear moja bujía de aceite

No tiene corriente las bujías y no entiende