Problemas de Luces testigo

Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Problemas con el testigo de transmisión x5 2009

BMW X5 2009 L6 premium 78000 kms
Buena noches se prende el testigo de transmisión y dice que puedo continuar la marca la lleve al mecánico le cambiaron la caja cuerpo de válvulas y el módulo y l fall sigue que podrá ser
Eduardo de México hace 6 años  
ED
9 casos 
Roger de Panamá hace 6 años
Buenos dias amigo espero que esten bn le informo mi problema tengo una x5 diesel 2008 fabricada la tramsmision trictonic 6 velocidades cuando va en su ultimo cambio y hay una loma que subir y le exijo en el acelerador al recojer el cambio se neutraliza y me marca el engranaje de la tramsmision y se queda en un cambio me toca haorillarme apagar y encender el motor para que contine normal en la mañana en frio fumciona bien los cambio  la caja no hace ruido al activar las marchas todo normal solo se descativa cuando le toca esforzarce en una loma que le toque recojer los cambio se va a emergencia y se neutraliza  ya le cambie el aceite y filtro a la tramsmision y nada ayudame por favor aveces se siente que golopea en 4 o 3 pero aveces que puede ser
Amigo ese es mi problema disculpa que lo ponga en tu misma pregunta xq noce registrarme si alguien nos puede ayudar
ponchocio de Colombia hace 4 años
Amigo Roger, tengo tu mismo ´problema, me gustaría saber como lo solucionaste, quedo atento a tu valiosa información, mi correo es [email protected]
jose de República Dominicana hace 3 años
Buenos día. Tu mecanico que le verifique los sensores de abs y lo cambie que le de a relacional las rueda si necesita ayuda este es mi correo [email protected]
alex de Canadá hace 6 años
Al parecer es necesario cambiar el engranaje del servomotor en la Caja de Transferencia. Es un pequeño motor como de los limpiadores muy sencillo de hacer, y solamente necesitas comprar esa pieza en linea. Parte BMW 27102413711. Y recuerda que la caja de transferencia tambien lleva aceite sintético de engranajes. La falla también puede ser el arnés y conector de entrada en la caja. Verifica que no esté lleno de líquido de transmisión, floja, o que el cable esté suelto.
Francisco de México hace 3 años
Hola Alex soy Francisco buen día mira tengo un problema con mi BMW ×5 2001 3.0 V6 L con la transmisión automática cuando está fría mete la reversa y cuando la camino como 15 minutos lla no la mete la reversa asta que no la paro y asta otro día lla la vuelve a meter en frío. Te agradecería sie ayudas asulucionar el problema
Jose de México hace 6 años
Tengo una X5 4.4 v8 2001 el problema Qué es el siguiente la temperatura llega a la normalidad a la mitad y pasado unos minutos se va hasta rojo y me manda señal de que se protege la transmision pasado unos 2 minutos la aguja regresa a la mitad pero se queda con la transmision protegida y así constantemente durante el uso de la camioneta no le han encontrado la falla que puedo tener ya le checar un computadora computa la transmisión ya no queda cambio de sensor de temperatura mangueras y nada
Ismael nuñezfragoso de México hace 5 años
Buenas noches amigo tengo un problema con my BMW x5 2001 se prende una luz amarilla redonda cuando se pone se pierde fuerza cuando arrancó k sera
jose de República Dominicana hace 3 años
Son los sensores del abs
jose de República Dominicana hace 3 años
Es por los sensores cambiase lo y chequeale la relación de las rueda
Jesus de México hace 2 años
@joseMe podrías pasar el dato de cuáles sensores
Ismael nuñezfragoso de México hace 5 años
Buenas noches amigo tengo un problema con my x5 2001Bmw se prende una luz amarilla redonda cuando se pone se. Pone duro al acelerar me podrías decir que es
Yudith acevedo de México hace 5 años
Hola buenas tardes disculpen alguien me podria ayudar tengo una bmw x5 y al momento de encenderla en la parte donde me aparecen los cambios siempre me aparecia una luz verde y ahora me aparece una luz naraja con la palabra inspeccion quiero saber que es lo que le falla o de que le hariamos la inspeccion les agradeceria que me dieran alguna idea gracias.
alex de Canadá hace 5 años
No es una falla. BMW solamente indica que requiere de un servicio de inspección, por el kilometraje.
Ahí le quitan esa advertencia.
Cristhian de México hace 5 años
Buena tarde quisiera saber si tengo que programar mi transmisión ya que se la cambié a mi x5 2012 3.5i y no me funciona que podría hacer gracias
alex de Canadá hace 5 años
Hola. A que te refieres con que no funciona?
Entiendo que cambiaste la transmisión. Pero no indicas si es exactamente igual, diferente año, cual era la falla antes de cambiarla o porque fue necesario hacerlo. Generalmente no es necesario hacerlo. Pero a veces no coincide la ECU y es necesario indicarle a la computadora que la transmisión fue cambiada.
martha de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una bmw x5 2002 4x4 y mi problema son dos la primera es que cuando garro carretera al meter el tercer y cuarto cambio se escucha como cuando pasamos por las orillas de la carretera una vibración y la otra falla es que al poner la llave y encenderla la letra D se tiene que ver muy encendida porque si solo esta devil no avanza no se si me explico cuando no esta sombreada la tengo que apagar y volver a prender y si ya esta el color naranja fuerte encendido si avanzo alguien sabe que puede ser? dicen que es probable que sea la llave gracias
alex de Canadá hace 4 años
Verifica el líquido de transmisión y diferencial. Los acoples entre barras a transmisión y diferencial. A veces esto causa que se sientan brinquitos a alta velocidad. No creo que sea la llave. Más bien puede ser una falla del conector del arnés hacia la caja de transmisión. Revisa si está conectada adecuadamente y si no gotea el conector.
Viviana I. Santos Morales de Puerto Rico hace 4 años
Buenas tardes. Tengo una guagua BMW 3.5 del 2007 pero cuando la prendo por primera vez y le pongo la reversa tarda aproximadamente 3 minutos en cogerla. Que puede ser?
alex de Canadá hace 4 años
Puede ser que le falta líquido a la caja de la transmisión o diferencial, que el termostato de la transmisión no funcione adecuadamente, mangueras de enfriamiento de la transmisión tapada, o problemas internos más graves. Revisa inicialmente los niveles de transmisión y diferencial.
Iris de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un BMW X5 2005 y me está marcando en el tablero las velocidades cuando está en paré P me carga una letra S y me salen unos números abajo y queda marcado 4 y cuando arranco D siento que le cuesta arrancar, que será lo que tiene ?
alex de Canadá hace 4 años
La letra S significa manejo Sport. La palanca de selección puede haberse desplazado o roto en su interior. Revisa si la palanca en posición D se desplaza de izquierda (modo sport) a derecha (modo normal)
La letra 4 significa que está en modo sport y solamente subirá velocidades de 1era a 4ta. Para regresar a modo normal, empuja la palanca a la derecha y deberá mostrar D. Por favor comenta si esto resolvió tu problema.
Inma de España hace 4 años
Buenas tardes tengo un BMW X5 le he cambiado las luces de marcha atrás y siguen sin funcionar me dijeron que era por fallo del interruptor de la marcha atrás pero no lo encuentro por ningún sitio es de cambio automatico
alex de Canadá hace 4 años
No especificas el año o modelo de tu X5. Pero antes de buscar en componentes te recomendaría checar la tierra física al chasis que se encuentra en la parte de atrás cerca de la batería en la e70. Es el conector X498...
Por cierto. En tu selector de velocidades se iluminan las letras PRND? Porque si no se iluminan podría ser un problema en el arnés que va de la transmisión al selector. También revisa que todas las luces traseras funcionen, ya las exteriores comparten arnes con las de reversa.
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UMORENOH de México hace 2 años
@alexBuen dia Alex

Mi transmision de una X5 2002 4.4 e53 Me hace esa falla, en ocasiones enciendo el vehiculo y no se iluminan PRND al ponerlo en D avanza como en 3 o 4ta velocidad. La apago y vuelvo a prender y todo bien.

Sabes que problema puede ser?
Alex de México hace 2 años
@UMORENOHParece que está entrando en modo LIMP...
Como no enciende el indicador en el selector PRND puede ser muy posible que sea una falla eléctrica. Pero se podría revisar lo más básico primero:

1) Nivel del líquido de transmisión...
2) Falla en el cableado del arnes del selector a la transmisión...
3) Falla en el conector del arnes a la transmisión (grietas o cortocircuito) o liquido en su interior (Falla en junta)...
4) Falla del selector de marchas o enchufe, y tierras...
5) Falla en la transmisión (interna)...
6) Falla en el TCM.
A veces los fallos se deben también a un corte de energía causado por una batería vieja o conectores corroidos. Al arrancar por las mañanas, la corriente baja más de lo que debería y la pone en modo LIMP.
Manueleuforia de Venezuela hace 2 años
@UMORENOHSaludos solucionaste me pasa lo mismo +584120927343 te agradezco
Lukas bon de México hace 10 meses
@AlexHola Alex yo también tengo el mismo problema solo que en la mia ya no marca la velocidad y no se vajan los seguros de las puertas
Conseguí el TCM usado con el mismo número de parte al cambiarlo tengo que programarlo o se tiene que hacer otra cosa
Alex de México hace 10 meses
@Lukas bonEs necesario reprogramarla
Lukas bon de México hace 10 meses
@AlexHola de nuevo yo una pregunta ustedes me pueden ayudar en programarlo ya que no encuentro quien pueda aserto gracias buen día
Alex de México hace 10 meses
@Lukas bonHola Lukas.
Cuales son los síntomas o fallos en tu transmisión?
Que mensajes de error envía la pantalla?
Por que crees que el fallo se encuentra en el TCM y no en el arnes?
Lukas bon de México hace 10 meses
@AlexHola Alex en si la falla que presenta es que en cuanto la enciendo si prenden las luz de PRND y en unos minutos suena y se apagan las luces de PRND la camioneta como que arranca en segunda también deja de funcionar el velocímetro no bajan los seguros de puertas y luego el medidor de temperatura sube y luego regresa a la normalidad esa son las fallas que me percato y en un escaneo me dicen que no tiene comunicación espero me allá explicado
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Alex de México hace 10 meses
@Lukas bonEs correcto. Lo que muestra en el scanner es una falla de comunicación. Es decir, no se puede comunicar al módulo...

Sin embargo, puede ser una falla del relay DME, tierras, conectores sucios u oxidados, o propiamente el módulo de la transmisión, como mencionas. Lo que me llama la atención, es que no es solamente marque esa falla. El velocimetro, y lo de las puertas (seguros bajan automáticamente cierta velocidad), así como las marchas están relacionados al control de velocidad. Yo diría que puede deberse a un corto falla de tierras o arnes.

Podrías comenzar a tratar de aislar la falla y revisando a detalle el cableado y conectores, así como desconectar módulos uno por uno hasta que el scanner pueda marcar códigos.
Lukas bon de México hace 10 meses
@AlexHola Alex buen día revisaré el arnés y el relay DME para ir descartando fallas de lo que eh estado revisando me eh percatado que no funciona ña luz de reversa y que la valvula de mariposa al momento de abrir el swuich tiene un bip prolongado y al momento de desconectarlo y conectarlo de nuevo se le quita el bip no se si sea normal ese bip en esta pieza te dejo la imagen te informaré que resultados tuve sobre la revisión gracias
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Lukas bon de México hace 10 meses
@AlexHola Alex aquí de nuevo ya revise el arnés y el relay y lo que no te en la revisión fue que al quitar y poner el relay con el swuich encendido regresa las letras P en el tablero y funciona la luz de reversa pero en un minuto se vuelve apagar la P y continúa la falla te dejo mi número por si no me entiendes 5513441162 sigo al pendiente por si tienes otro típ que darme saludos
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Alex de México hace 10 meses
@Lukas bonHola Lukas. Te recomiendo que revises el conector que va de la palanca a la transmisión. A veces escurre el liquido al conector y se llena dentro. Su lo desconectas verifica que esté
Seco, porque los cortos hacen fallas como la que mencionas. Ya hemos tratado aquí esta falla en este chat.
Lukas bon de México hace 10 meses
@AlexBuen día Alex ok lo revisaré y una pregunta tendrás el diagrama para poder checar bien todas las líneas y saber más
Alex de México hace 10 meses
@Lukas bonEn tu X5 hay muchas variaciones en motor y controles. Para comenzar, que año es, que motor tiene y sus especificaciones. Yo utilizo el BMW TIS para el seguimiento de líneas y diagramas. Son muchísimos y con hipertexto. Pero no tengo uno impreso general para el sistema eléctrico o modulos electrónicos. Déjame ver si encuentro alguno que sirva.
Lukas bon de México hace 10 meses
@AlexHola Alex te paso los datos de la camioneta bmw x5 4.4i v8 mod 2001 y te comento que revise el conector y todo bien también revise todos los módulos de fusibles y todos se encuentran bien solo encontré q no tiene el del aire que es el 81 de 50A pero todo lo demás esta bien no se si tu me puedas apoyar con la programación de modulo o que me indiques con quien podría dir ya que eso faltaría por revisar te deje mi número de cualquier modo te paso mi correo por si sabes de alguien aquí en la cdmx que pueda programarlo gracias [email protected]
Lukas bon de México hace 9 meses
@AlexHola Alex buen día ya revise la camioneta del modulo y la escanearon y según la falla podría ser el abs tu crees que pudiera ser eso ya es mi última opción ya que no encuentro el problema
Javier de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una bmw x5 2002 4x4 arranca pesada.La luz del panel no marca los cambios ni marca los numeros del control manual. Lo que la guagua se quedo en cuarta. Que puede ser el problema?
Yurem de México hace 3 años
Ya resolviste tu problema?
Manueleuforia de Venezuela hace 2 años
Alex saludos solucioaste lo de la bmw me pasa lo mismo te agradezco +584120927343
Eduardo de México hace 4 años
Hola buenas noches, mi X5 2003 al ponerla en Drive y le acelero de primero bien pero en la primera frenada que de y le vuelvo a acelerar se pone como sin fuerza tengo que acelerar levemente para que tome su velocidad y siento que no me suelta los cambios. Esto es en automático no en manual. La lleve a escanear. Y presentó sensor de árbol de levas uno más arriba que el otro. Y la otra que si apago la camioneta y la prendo vuelve a funcionar bien. No se si me explique bien. Espero y me puedas ayudar. Gracias
ponchocio de Colombia hace 4 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema, como lo solucionaste? te agradezco me indiques la solucion al correo [email protected]
Buenos dias amigo espero que esten bn le informo mi problema tengo una x5 diesel 2008 fabricada la tramsmision trictonic 6 velocidades cuando va en su ultimo cambio y hay una loma que subir y le exijo en el acelerador al recojer el cambio se neutraliza y me marca el engranaje de la tramsmision y se queda en un cambio me toca haorillarme apagar y encender el motor para que contine normal en la mañana en frio fumciona bien los cambio la caja no hace ruido al activar las marchas todo normal solo se descativa cuando le toca esforzarce en una loma que le toque recojer los cambio se va a emergencia y se neutraliza ya le cambie el aceite y filtro a la tramsmision y nada ayudame por favor aveces se siente que golopea en 4 o 3 pero aveces que puede ser
Amigo ese es mi problema disculpa que lo ponga en tu misma pregunta xq noce registrarme si alguien nos puede ayudar
Carlos Dávila de México hace 2 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema, como lo solucionaste? te agradezco me indiques la solución al correo [email protected]

Buenos dias amigo espero que esten bn le informo mi problema tengo una x5 diesel 2008 fabricada la tramsmision trictonic 6 velocidades cuando va en su ultimo cambio y hay una loma que subir y le exijo en el acelerador al recojer el cambio se neutraliza y me marca el engranaje de la tramsmision y se queda en un cambio me toca haorillarme apagar y encender el motor para que contine normal en la mañana en frio fumciona bien los cambio la caja no hace ruido al activar las marchas todo normal solo se descativa cuando le toca esforzarce en una loma que le toque recojer los cambio se va a emergencia y se neutraliza ya le cambie el aceite y filtro a la tramsmision y nada ayudame por favor aveces se siente que golopea en 4 o 3 pero aveces que puede ser
Amigo ese es mi problema disculpa que lo ponga en tu misma pregunta xq noce registrarme si alguien nos puede ayudar
rafael de Puerto Rico hace 3 años
Como puedo destrancar el diferencial trasero, suena cuando doy curva
alex de Canadá hace 3 años
Has revisado el liquido del diferencial?
Hector Martinez de México hace 3 años
Buenas tardes amigos haber si me pueden ayudar tengo bmw x5 3.0 2008 la pongo en drive y al momento de iniciar se pone en automatico el parking ya sea en drive o reversa.
Oscar Muñoz de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema X5 3.0 si 2009 y al ponerla en DRIVE, reversa o neutral de inmediato me regresa a PARKING. Que será? Me tiene loco esa falla que hago? A donde puedo llevarla y que es lo que requiere?
alex de Canadá hace 3 años
Oscar, esta falla ocurre en la transmisión automática. Alguna vez tuve ese problema...
Primero debes desconectar la batería...

Debes asegurar que no se mueva. Con el freno de mano puesto, levántala con el gato del lado derecho...
Localiza y revisa el arnes que baja de la palanca a la transmisión. Localiza y revisa por el exterior si el contacto del arnes o enchufe esta lleno de liquido atf...
Con mucho cuidado desenrosca el seguro y revisa si hay liquido en el interior. Utiliza una muñequera antiestática conectada al chasis o toca el metal del chasis antes de tocar el interior...
Te recomiendo que con un cotonete para oidos limpies y absorbas todo el liquido dentro...

Vuelve a conectar con cuidado el contacto , gira el seguro y baja el vehículo...

Conecta la batería, enciende el motor, quita el freno de mano. Gira el volante de la dirección de derecha a izquierda 2 o 3 veces hasta que desaparezca la falla del 4x4...

Ahora pon D y suelta el freno. Espero que te haya funcionado!!

Yo tengo más de un año sin problemas. Es un empaque que va en ese conector pero no puede resolverse desde afuera de la transmisión. Es necesario abrir el carter y soltar un seguro... Recomendable si van a cambiar liquido ATF y filtro a la transmisión...
Cristobalx5 de Chile hace 3 años
Tengo una x5 4.4 que funcionan todas las marchas menos la reversa engancha la reversa 1 o 2 segundos cuando saco el freno pero la acelero y no se acopla alguna posible solución, ocurrió de un momento a otro
alex de Canadá hace 3 años
Te recomiendo que revises el nivel del fluido de la transmisión y posibles fugas. Si el nivel es correcto, ya estarímos hablando de una falla en los solenoides o de desgaste en las pastas. Pero lo mejor es que revises esto y que no permitas que pase más tiempo.
Cristobalx5 de Chile hace 3 años
@alexLe hice cambio de aceite, no tiene fugas, el nivel es el correcto, en el escaner no arroja ningún error
alex de Canadá hace 3 años
@Cristobalx5En los scanners genéricos no se reportan las fallas de transmisión.
Necesitas checarlo con uno especial para BMW como INPA o similar. Ahí es posible realizar el diagnóstico.
Ya revisaste la posición del cable para verificar que si se encuentra en su lugar?
Cristobalx5 de Chile hace 3 años
@alexFui a un taller especializado en bmw a hacerle el scanner donde le hicieron el cambio e aceite y limpiaron el cuerpo de válvulas, creo que es el embrague del pistón F que es el que hace la reversa así que lo cambiare y veré como resulta
Alverto de México hace 3 años
Buenas tengo una BMW x5 4.4i mi problema me marco prog. Emerg. Cambio y si protege en la 5 velocidad me pueden ayudar como solucionarlo
Alverto de México hace 3 años
Buenas tengo una BMW x5 4.4i mi problema me marco prog. Emerg. Cambio y si protege en la 5 velocidad me pueden ayudar como solucionarlo
alex de Canadá hace 3 años
No se entiende muy bien después de que comenta que se indica la falla en el display. Puedes proporcionar más detalles?
Solis9090 de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, solucionaste el problema?
Solis9090 de México hace 2 años
Hola tengo una x5 2002 4.4
El último cambio con el acelerador a fondo me lo avienta de golpe y se me desprograma la transmisión, empieza a perder fuerza. Ley doy reset y vuelve a funcionar sin problemas, que podría ser?
alex de Canadá hace 2 años
Es muy extraño que se "desprograme" la transmisión...
Te recomiendo que revises el conector de la transmisión, no debe gotear o estar húmedo, el arnes de la palanca a la transmisión, y la tierra física al chasis.
No olvides desconectar la batería y tocar tierra o el chasis antes, o usar pulsera antiestática...
Fallas en el conector hace que pase de modo normal a limp. Al parecer cuando la apagas y la enciendes nuevamente regresa a modo normal.
Solis9090 de México hace 2 años
@alexLo revisaré , tmb estuve leyendo en este foro y tmb recomiendan checar selenoides y cambiar engranaje del diferencial. Tmb eh notado que golpetea y jalonea poco inclusive un ligero zumbido.
alex de Canadá hace 2 años
Es correcto. Cuando el engrane se desgasta, se oye un zumbido en la parte media de la X5. Pero generalmente lo escuchas al cambio de marcha aún sin soltar el freno...
El caso de los solenoides ocurre con una sola marcha. O cuando se atrasa la entrada de alguna marcha. Yo te recomiendo por checar niveles de ATF y conectores.
Solis9090 de México hace 2 años
Muchas gracias amigo, lo revisaré. Veremos qué pasa.
JUAN PABLO de México hace 2 años
Buenos dias tengo una x5 2005 3.0 cuando cvoy andando entre la velocidad de 100 a 120 km/h el vehiculo presenta cibraciones en el volante, ya le cambie rines y le hice hice vria veces alineacion y balanceo en difenretes establecimientos, descartando dudas por si fallaban algunos equipos de balanceo, ¿cual prodria ser el problema?
alex de Canadá hace 2 años
Tal ves el problema sea en alguna de las flechas, que esté levemente doblada. Haz que la levanten y revisen que no sea el caso. Es muy difícil dar con una falla de este tipo si no la revisan girando las llantas.
El balanceo solo checa los rines, más no el desbalanceo en las flechas.
Juan pablo de México hace 2 años
@alexMuchas Gracias por responder, lo checaremos a detalle a xomo indica y le. Informo, gracias
Angel romero de México hace 2 años
Buenas noches disculpa, tengo una x5 2005 el problema es que prende en el tablero la luz de falla de transmisión, que problemas podrian ser? Le desconecto la pila y la conecto y funciona un rato luego se vuelve a protejer
hector noel de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo una bmw x5 2013 la e 60 i me presenta fallas en la transmision estaba muy bien y de repente salio en el tablero,me queda solo en un cambio, y me rechaza ponerla en mecanica no entra reverza tengo q apagarla dejarla 5 mtos y vuelve a funcionar ,no la puedo exigir por que vuelve a dar la falla ya le cambie aceite y sigue ygual que sera agradezco me ayuden
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Alex de México hace 2 años
Lo que ocurre es que entra en modo limp o modo protegido. Evita una falla más grande en la transmisión. Mi recomendación sería la siguiente:
1. Es necesario que se desconecte la batería durante 30 minutos con los cuartos o guiños encendidos para que se resetee la señal de falla. Después revisar si aparece nuevamente...
2. Que se revise el conector de la transmisión. Si está húmedo o gotea, es necesario limpiarlo, siguiendo las recomendaciones realizadas en este foro...
3. Revisar con el software de BMW INPA, BMW DIS las fallas reportadas de la transmisión.
Brat de España hace 2 años
Buenas noches tengo un BMW X5 e70 2007 y la manivela de la transmisión me está sonando varias veces como si hiciera el cambio de marchas,es un ruido q siena cuando lo pulsas y me suena varias veces sin motivo alguien podría decirme a qué se debe?gracias
alex de Canadá hace 2 años
Creo que te refieres a que es de transmisión automática y truena la palanquita/stick de cambio de marcha/velocidad.
Si es correcto, puede deberse a un fallo del mecanismo en la palanca, que es justamente el solenoide que se activa por ejemplo, cuando está en (D) Drive y tienes la puerta abierta. Ese mecanismo hace que se posicione en (P) Parking automáticamente. También puede ser que el cable de posición esté mal calibrado o flojo...

En caso de ser Standard tu X5, puede ser un buje o los soportes de la transmisión que hace que se muevan cuando anda en marcha y se frena de repente...

La recomendación, es que verifiques el cable de acero que va desde la palanca a la transmisión. Que cheques que no estén flojas las tuercas y que los soportes de la transmisión no estén deteriorados o rotos...

La palanquita puede estar dañada en su interior, o tener alguna basura, pero se puede limpiar, reparar o en el peor de los casos reemplazar por una de uso.
Brat de España hace 2 años
Muchas gracias por la respuesta me a venido muy bien,se agradece un cordial saludo
Manueleuforia de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo uma x5 2003 4.8 is primero me presento falla q se encuartaba o enterceraba y arrancaba pesada luego note que cuando me pasaba eso no me señalaba en el tablero las velocidades la pagaba la prendia y funcionaba perfectamente asi la use un tiempo, luego se me rompio el sistema de enfriamiento y me ligo el aceite atf con el agua baje la caja le hicimos mantemimiento todo estaba bien discos engranaje todo armamos filtro aceite nuevo y ahora quedo como encuartada arranca pesada y no hay manera de ponerla normal le agradezco la ayuda +584140927343 wasap
alex de Canadá hace 2 años
Antes de desarmar la transmisión, purgaste el fluido en el sistema y reemplazaste el intercambiador (enfriador del fluido)?
Ya revisaste que no se haya contaminado nuevamente el fluido?
Entran las marchas en modo sport o manual?
Debe indicar M1, M2, M3, etc.
Haz revisado el fluido del diferencial?
WALF25 de Costa Rica hace 2 años
Buenos dias
Tengo un BMW X5 2011 automatica 3.0 diesel. El problema que presente es cuando realizo un viraje a la derecha o izquierda vibra como cuando un vehículo esta en 4X4 y cuando voy a 40 o 50 kmh da cabeceos cuando acelero o intento mantener la velocidad el vehículo no me muestra ninguna avería en la computadora. Agradezco cualquier ayuda.
alex de Canadá hace 2 años
Generalmente los fallos eléctricos o electrónicos que se muestran en la pantalla se refieren a sensores empleados para reportar averías. Sin embargo, no todos los sistemas tienen forma de reportar dichos fallos, o al menos no en forma directa...
Algunos fallos se pueden encontrar con el scanner, pero si no tienes uno a la mano, o no reporta falla, puedes hacer lo siguiente:

Entonces, podemos suponer que el fallo que observas es causado por algo mecánico y no tiene que ver con sistemas como ABS, BAS, ETS, etc.. .

1) Sería aconsejable checar los baleros de las ruedas, rotulas o incluso los soportes de transmisión y del motor, las galletas o soportes de los escapes para ir aislando causas.

2) También que el motor no cabecea por falla en alguna bujía o bobina.

3) Checar los niveles de líquidos en diferencial y transmisión...

4) Realizar pruebas de Transmisión...
En Modo Sport, siguen sintiéndose las vibraciones, o a la misma velocidad?
En Modo Manual, se sienten las vibraciones en alguna marcha, o es a una velocidad determinada?

5) Pruebas del 4x4
Una falla que no causa señales en la pantalla y puede causar vibraciones al girar es el engranaje del servomotor del transfer del 4x4. Es un engrane plástico que se desgasta con los años. Generalmente emite un sonido cuando se pone en Drive...
WALF25 de Costa Rica hace 2 años
Buenos dias Alex. Agradezco mucho su respuesta el mecánico me comento que es un problema de transfer, al parecer sufrió de recalentamiento debido a una mala calidad del aceite, nivel bajo del mismo o que el vehículo circulo mucho tiempo con un neumático desinflado, no se cual sea la razón correcta pero ese fue el comentario que recibí por parte del mecánico. Adjunto fotos enviadas por el mecánico en la foto de la flecha me informa que esas marcas no deberían estar ahi. Recomienda reemplazo de transfer. Les comento luego de cómo quedo el vehículo con la reparación. Mucho ojo con los niveles de aceite y fluidos en general del vehículo. Recomiendo full mantenimiento preventivo se van ahorrar mucho dinero.
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alex de Canadá hace 2 años
Muchas gracias por compartir. Es raro que pase esto, más no imposible.
Y agradezco mucho las recomendaciones que haces.
Pedro guerrero de Estados Unidos hace un año
Buenos días... te go un x5 3.0 xdrive sport 4x4. Y tiembla en el cambio de marcha de primera ha segunda. Y al acelerar con fuerza... ya le cambiaron varias partes de las transmision pero sigue igual... ya no se Que hacer. Si alguien me puede ayudar. Por favor
alex de Canadá hace un año
Las vibraciones a bajas velocidades pueden deberse a bujias mal calibrados o sucias, los soportes de motor, transmisión, hule o cardan de flecha de transmisión, y en casos extremos el convertidor de par...
No nos comentas si arroja una falla que indique en el tablero una falla exclusiva en transmisión...

Te recomendaría que comiences con lo más económico usando una cámara de video o seguridad barata y tu celular o tablet. La coloques en diferentes puntos para ver la fuente de brincos del motor o en transmisión. Se deberá hacer en movimiento en un terreno plano o pavimentado...

Una solución más recomendada es utilizar un scanner para BMW, con software INPA/EDIABAS. Con este software puedes ver los códigos de falla del motor, transmisión o chasis. Este scanner y software para pc lo encuentras en ebay.
Pedro guerrero de Estados Unidos hace un año
@alexGracias. Que tipo de scanner traen ese software
alex de Canadá hace un año
@Pedro guerreroEs un cable, para conectar a una lap o pc. Color transparente, que dice compatible INPA.
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Pedro guerrero de Estados Unidos hace un año
@alexGravias Alex. Lo intentaré y te dejo saber. Gracias
alex de Canadá hace un año
@Pedro guerreroTambién puedes comprar un scanner como el Icarsoft BMW que no es muy costoso.
Josue de Estados Unidos hace 8 meses
Buenas, tengo una x5 2003 V8 4x4 y cuando salgo en ella va todo bien pero cuando me detengo en un semaforo cuando sale se demora un poco mas salir, como que le cuesta salir, creo que me esta dejando la 5ta marcha pegada, al frenar no creo que retorne a la primera nuevamente, puede ser esto la caja de valvulas? donde podria comprarla??
Alex de México hace 8 meses
Lo primero es checar el nivel del líquido ATF en la transmisión.

Los cambios de filtro y líquido ATF se deben realizar cada 50,000km o máximo a los 100,000km.

El líquido ATF en la transmisión con partículas de metal puede ocasionar fallos también en el cuerpo de válvulas.

Pero comienza con revisar el nivel en la transmisión.
Josue de Estados Unidos hace 8 meses
@AlexEl duelo anterior le cambió el aceite pero no el filtro y creo que eso pudo haber pasado suciedad al cuerpo de válvulas
Alex de México hace 8 meses
@JosueSí Josue. Posiblemente puede ser eso. Generalmente un líquido muy sucio o residuos pueden generar marchas deficientes o golpeteo. Al revisar el fluido y el filtro, puedes ver si hay trazas de desgaste o metal.
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Indicador de bajo combustible

BMW X5 2001 X5 3.0 170154 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi bmw x5 2001 3.0 el foco que indica flata de combustible no se apaga y aveces deja de marcar el combustible despues de un rato sube la aguja de nuevo y me indica el kilometraje por litro pero el indicador amarillo sigue sin apagarse
Cesar salgado de México hace 3 años  
CE
5 casos 

Bmw x5 luz abs dsc y brake

BMW X5 2001 x 5 201000 kms
Buenos días: Tengo un X5 2001 y les quiero contar mi experiencia en caso de que sirva para ayudarle a alguien. Hace como un mes y medio se me encendieron las luces de ABS, DCS y BRAKE, todas en amarillo. Las luces se encendían luego de arrancar el carro en la mañana y recorrer unos 2 kilómetros. Lo llevé a un taller y me dijeron que era el sensor de abs de la llanta delantera izquierda y suciedad en los demás sensores. Se le hizo ese trabajo y quedó igual. Fui a otro taller y me dijeron que era el sensor de ángulo de giro y que lo llevara a alinear. Lo hice y quedó igual. Me fui a otro taller… Leer completa
Ricardo66 de Costa Rica hace 6 años  
RI
6 casos 
rulox de México hace 6 años
A mi me paso algo similar tengo un E46 2004, pero mi falla fue aleatoria y rápidamente di con el problema, primero que nada, la falla se presento asi. Sensor de estabilidad amarillo
Brakes rojo
Abs amarillo
Sonó una alarma una vez se prendieron los tres avisos (estaba lloviendo) llegue a mi destino y empecé a revisar entre las masas de las llantas y pues nada fuera de lo normal, vi que por cada llanta lleva una cajita con cables y cada caja unos sensores adentro pero no hice nada, después de un par de horas lo prendí y se apagaron las fallas pase algunos charcos y se volvió a encender, y una llanta emitía el funcionamiento del ABS sin pisar el pedal, así que me fui directo a la cajita donde hacia esa falla, la destape le di una limpiada con wd40 y hasta la fecha sin fallas

Saludos
Felipe reyes de México hace 4 años
Muy bien!!! Excelente consejo!!!
Ricardo66 de Costa Rica hace 6 años
Qué bueno que no fue complicado dar con el problema. Saludos
clorces de Costa Rica hace 6 años
Hola Ricardo, podrías darme el nombre y teléfono del taller por favor? tengo exactamente el mismo problema.
Ricardo66 de Costa Rica hace 4 años
Hola. Se llama Electrónica Automotriz 2271-1031. Queda en Curridabat como 200 metros oeste de la Municipalidad, o sea cogiendo hacia el Registro Nacional, mano izquierda.
Alejandro de Costa Rica hace 6 años
Llevé un BMW X5 a cambiar el un sensor de oxígeno y el aceite de motor, cuando me lo entregaron en el taller, tenia la luz del ABS estaba encendida, después de varios días de revisarlo me dijeron que el módulo del ABS esta malo y se debe cambiar, el tema es, cuando lleve el carro al taller no tenia problemas con el ABS, cuando el taller me entrega el carro, me lo entrega con el ABS dañado, tiene alguna relación cambio del sensor y el aceite de motor con que se dañara el ABS? , pudieron haber dañado el módulo de ABS a la hora de cambiar el sensor de oxígeno y el aceite de motor?
Muchas gracias por su gentil respueta
Maestro lam de República Dominicana hace 6 años
Saludo Alejandro pues bien si levantaron el coche sin el cuidado de los sensores del abs para dar mantenimiento puedan darse el caso que dañarán alguno
clorces de Costa Rica hace 6 años
Hola Ricardo, podrías darme el nombre y telefono del taller por favor? tengo exactamente el mismo problema.
carcorfer de Costa Rica hace 5 años
Saludos, mi carro tambien me da el mismo problema hace algun tiempo, hasta ahora veo este foro, saludos y agradezco si me pueden pasar el dato del taller a mi correo, [email protected], lo agradezco mucho, el mio es un BMW X5 2003 turbo diesel y vivo en San José Costa Rica
javierferdel de México hace 4 años
Buen dia saludos desde nuevo laredo tamaulipas

Quisera ver si me apoyan. Con una foto de la ubicacion de ese sensor
Tengo una bmw x5 y del lado izquierdo en la carroceria tiene una caja negra de la cual salen dos cables uno va para el sensor del abs y el otro no encuentro a donde va ya que esta cortado. Y me actiba el aviso de brake y abs
Hugo de Costa Rica hace 4 años
Buenos días Ricardo al cual taller lo llevaste yo tengo ahorita el mismo problema si me puedes escribir al mall [email protected] telo agradecería yo también soy de CR gracias
Ricardo66 de Costa Rica hace 4 años
Claro con mucho gusto. Se llama Electrónica Automotriz 2271-1031. Queda en Curridabat como 200 metros oeste de la Municipalidad, o sea cogiendo hacia el Registro Nacional, mano izquierda. Suerte!
Felipe reyes de México hace 4 años
Muchas gracias...sera muy útil su experiencia!!! Saludos cordiales desde cabo San Lucas baja California Sur México
Ruben de Costa Rica hace 4 años
Ricardo saludos, una consulta, estoy valorando comprar una x5 2003, tiene permanentes encendidos los pilotos o testigos de freno, abs y aire de llantas, dice Mecanico que al pasarle scanner no da error y ha pasado Rtv y lleva dos años con esos pilotos encendidos. Eso es similar a lo que a usted le paso? Usted que ha tenido ese modelo es raro eso o será habitual,
La otra duda, nunca había manejado una de esss pero la siento la dirección dura como un jeep, es eso normal?
Fernando de Panamá hace 3 años
No es normal
Que tenga la direccion dura, por otro lado si tiene el panel encendido te recomiendo no comprarla, estarias comprando un problema y reparar bmw y repuestos sale caro
Dimas de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo un carro igual y me cobran un montón
Juan de España hace 3 años
Muchas gracias por compartir tu experiencia, no ahorra tiempo y dinero...
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Hugo de Chile hace 3 años
Ricardo saludos; tengo x5 2019; quiero comprar un seguro por kilometraje , mi pregunta puedo conectar el dispositivo al obd2 sin producir alteraciones o daño al computador. Gracias
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Felipe reyes de México hace 3 años
Hola buenas tardes para todos y los saludos desde los cabos baja california sur mexico! Yo tengo una B.MW X5. . .4.4I 8 CILINDROS MOD,2002 y tenia el problema de
Felipe reyes de México hace 3 años
Hola soy felipe de los cabos baja california sur,mexico!saludos cordiales para todos ustedes!
Yo tengo una B.M.W X5 4.4I 8 CILINDROS Y traia prendidos codigo o testigo A.B.S Y revisaron sensores y nada y le pusieron el scanner y resulto ser que el modulo del A.B.S ESTABA DAÑADO! Y tendia a cortar el aire acondicionado ,no salia frio, y como que tambien la unidad se sentia muy pesada ,como si estuviera frenada o no desarrollara velocidad (muy burra) entonses les comparto que en mi experiencia...fue el modulo del A.B.S! Y MI DIRECCION ESTA DURA! Lei que el aceite para direccion hidraulico ,cuando ya es muy viejo o tiene mucho tiempo...se pone como atole de espeso y pierde el color ! Le hice cambio y lavaron las lineas con eceite nuevo y no me resulto! Creo que sera la bomba del hidraulico! Ustedes que opinan?
Argelio piña de Estados Unidos hace un año
Alejandro tengo una x5 2005 u tarda mucho en enfriar el ac la compresora funciona pero no enfría y me doy cuenta q eso encender el abanico eléctrico empieza a enfriar u deben de prender juntos al encender el ac q opinas
Felix de España hace 9 días
Hola tengo un X5 E70 2007 y le paso algo rarisimo hace 2 dias , iba andando con el sin problema y de pronto empezo a encender terstigos y a dar pantallazos , pero el motor seguir andando , me dejo de funcionar todo electrico , pare un ratoy no encendia , le meti un arrancador y hasta el sol de hoy pero me sale ahora fallo de freno de mano , y de vez en cuando el fallo que le parece me sale igual , no se si sera bateria por que el carro enciende perfectamente , o si sera alternador , que opinan
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Indicadores de tablero ABS Y 4X4 inactivo SolucionadoSolucionado

BMW X5 2006 X5, 3.0I, 6 CILINDROS 110000 kms
Me aparece en mi tablero los indicadores de abs y 4x4 inactivo, al escanear me sale un código 5F39, al investigar, parece ser el engrane del servomotor, el problemama es que no logro localizarlo o no se si en esa versión no lo trae
Marco de México hace 4 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marco de México hace 4 años
Encontré la caja de transferencia y desarmé el servomotor, percatandome del desgaste de los engranes, los reemplacé y se corrigió el error
Jaime calderon de Estados Unidos hace 4 años
Como activar el 4×4 de mi x5 4.8i
Juancaz de Costa Rica hace 4 años
Buenas noches quisiera saber el significado de este testigo mi auto es un bmw x5 año 2001
Gracias
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Manolo de España hace 3 años
Hola buenas a mi me pasa lo mismo se me queda encendido pero en rojo sabéis lo que significa?
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Manolo de España hace 3 años
Perdón es esta luz enciende en amarilla pero después sem queda encendida en roja
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X5 E53 No arranca, sólo se enciende testigos aceite y airbag SolucionadoSolucionado

BMW X5 2003 3i 185000 kms
Hola hoy por la mañana he ido a arrancar y solo se enciende la luz de aceite y del airbag, no funciona la apertura del maletero ni mando a distancia ni cierre centralizado ni se encienden luces ni radio ni nada. Alguno puede ayudarme? Es un 3i gasolina del 2003. La batería es nueva. El día anterior sólo abrí y cerré el maletero. Muchas gracias
JmRamos de España hace un año  
JM
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1 caso 
JmRamos de España hace un año
Al final la bateria, descargada al 100%. Al ser una batería nueva la verdad es que me daba pereza sacarla, no se habría el maletero, he tenido que sacar la rueda de repuesto desde dentro... en fin no imaginé que con una batería nueva se descargase en una noche. Ahora a buscar el motivo.
Solucionado
Mejor respuesta (según JmRamos)
JmRamos de España hace un año
Tendré que buscar porqué se ha descargado tan rápido.
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Testigo de temperatura de motor elevada

BMW X5 2011 X5 XDrive 50i 40000 kms
2011 X5 50i Recien se enciende la camioneta marca que la temperatura del motor es alta y que se maneje a baja velocidad, despues prende el testigo de averia del motor. Pero si la apago y la prendo de nuevo a los 30 seg se quitan los testigos y se regulariza. Mi pregunta es si puede ser el sensor de temperatura, el termostato o la computadora. Tiene todos los niveles bien. Gracias
Buho de México hace 6 años  
BU
19 casos 
Obed_foringa de Estados Unidos hace 6 años
Hola buenas tardes me llamo obed tengo una x5 2011 xdrive 35i premium 6cil biturbo lo que pasa es que tengo problemas con la guantera no abre, el clima no enfria y la puerta trasera no abre automatico. Cheque los fusibles los removi todos uno por uno y los testie con la lampara de pruebas y todos funcionan al momento de encenderla de nuevo todo funcionaba perfectamente pasaron 3 dias y volvio a fallar volvi a checar los fusibles y ninguno esta quemado que podra ser?
Buho de México hace 6 años
En mayo de 2012 hubo un recall para los motores BMW N63, S63 y N74 que fueron producidos entre los meses de abril a agosto del 2011 en el cual consistia en cambiar la bomba auxiliar del turbocargador, en mi caso se le cambio en ese tiempo pero ya volvió a fallar y hay que volver a cambiarla.
Con respecto al comentario anterior de Obed no es la misma falla que presenta mi X5, parece que la falla que presenta el amigo obed es eléctrica y hay que revisar si arroja algún código el scanner.
alex de Canadá hace 5 años
Búho. Me parece que puede ser el termostato. En estos modelos son eléctricos. El fusible 43 bajo la guantera alimenta al termostato y a la bomba de agua del interenfriador. La Terminal X6279 es la que corresponde a la bomba.
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Luis M de Chile hace 5 años
Hola, tengo una BMW X6 xdrive 50i y tengo el mismo problema que Buho, me gustaria saber si pudo detectar la falla, Gracias!
EddyJay de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una X5 2013 y cuando llueve prende todas las luces en el tablero como si algo se está mojando
Fran z de El Salvador hace 3 años
X5 2011 diesel cambie inyector y motor trabajo una hora y se apago y no enciende...ayuda.
Vlad13 de Estados Unidos hace 2 años
Quería saber si tienen una idea de que puede ser wl problema gracias
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Luz de pérdida de potencia

BMW X5 2013  85000 kms
Saludos, Me enciende la luz de check engine y me dice que el motor va a perder potencia para protegerse, pero en realidad no siento que pierda potencia solo prende el aviso, esto sucede cada cierto tiempo y se desaparece hasta que vuelve a aparecer, por lo general sucede en distancias largas, BMW X5 2013 85k millas, me pudieran aconsejar, se los agradeceré, Gracias.
Eduardoandino123 de Puerto Rico hace 5 años  
ED
9 casos 
Wilalfoca de Colombia hace 3 años
Exacto igual y uno lo escanea y no arroja nada mal.
Ummm
Eduardoandino123 de Puerto Rico hace 3 años
Era una manga rota del Inter cooler ,absorbía aire por hay y fallaba, la cambié y listo!!!!
Alberto de República Dominicana hace 3 años
Termostato, y junta de culata🤦‍♂️, puede ser
Pedro garcia de Paraguay hace 3 años
Buenas tengo una X5 2005 3.0 diesel mi problema es que arranca cuando quiere ya le cambié batería filtro de combustible
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Tablero de mandos bloqueado en velocidad S SolucionadoSolucionado

BMW X5 2003 3000 184cv 480000 kms
Hola buenas ,gracias por permitirme formar parte...
La semana pasada iba tan tranquilo en mi coche bmwx5 3000 184cv año 2003. De repente se me encendio la alarma en el tablero
Emergencia programa cambio,a la vez que el testigo de la batería se quedo fijo. Proseguí mi camino hasta mi casa. Cuando parè el motor quise volver a prender pero ya no quiso. La emergencia no volvió a salir ni el testigo de la batería tampoco,pero no arranca ni voltea no hace nada. La palanca de velocidades se mueve normalmente pero en el tablero solo marca S y no se mueve de hay...y mientras este en oposición S no arranca...
Por favor podéis ayudarme???me estoy volviendo loco
Jonatan de España hace 2 años  
JO
5 casos 
Arturo de España hace un año
Tengo el mismo problema en mi x5 2003 está en s el el comando de velocidades y no enciende la batería es nueva
[email protected] de España hace 6 meses
Qué problema tenía si se sabe
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Marca pérdida de potencia al pisarla a fondo

BMW X5 2011 5 puertas 4.4 v8 biturbo 110000 kms
Me marca el testigo de pérdida de potencia al acelerar a fondo empieza a fallar hasta que la apago y después la prendo y se quita el problema
Martín de México hace 4 años  
MA
4 casos 
Ericklexi de Estados Unidos hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo tengo un 2012 X5 vi turbo 8 cilindro y de repente me sale avería de motor pérdida de potencia lo pago lo prendo y se quita ! Aunque veo que vota un poquito de humo por el tubo de escape , no mucho pero un poquito no se que es esto me estoy volviendo loco 🥺😫😫 alguien me puede ayudar ?
Carlos de Argentina hace 2 años
Amigo acabo de comprar la misma chata y me sale lo mismo, lo pudiste solcionar? [email protected], +54.9.381.5027634
Ericklexi de Estados Unidos hace 2 años
@CarlosHeemano lo vendí no podía más con eso ! Le cambié las bobina y nada las bujías y nada lo que me dicen es que puede ser algún sensor de cilindro consejo sano salte de eso sino vas a perder mucho dinero
Carlos de Argentina hace 2 años
@EricklexiHermano que mala Noticia, la voy a vender nomas entonces. Ahora me dicen del service oficial que es uno de los turbos!! Creo la vendo nomas. Muchas Gracias
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Tiene un fayo el motor me encendió la luz del motor que será

BMW X5 2009  200000 kms
Tiembla el motor y en sendio la luz el símbolo del motor
Rene de Estados Unidos hace 4 años  
RE
2 casos 
Chestherd de Guatemala hace 4 años
Puede ser el camshaft position sensor, lo mejor es que vean que codigo de error tiene
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Problema de 4x4 Xdrive y luz testigo DSC

BMW X5 2011 Xdrive I6 twin turbo 80733 kms
Desde hace unos cuantos días que se me encendio la luz testigo del DSC, al mismo tiempo que me apareció el mensaje de “Fallo en Xdrive, estabilización de marcha y tracción limitadas”. Que podrá ser ?
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JoseBonilla de El Salvador hace 5 años  
JO
2 casos 
Reynaldo de El Salvador hace 5 años
Lograste solucionarlo? Yo ya no se ni q hacerle le e echo de todo
alex de Canadá hace 5 años
Checa el arnés que va a la caja. Que el enchufe no tenga líquido en su interior.
Gustavo1967 de México hace 4 años
Saludos, en algunas ocasiones la falla relacionada con ABS, control de tracción y 4x4 se debe a que las llantas no son las que debe traer, en el caso de las X5 las delanteras y traseras no son iguales y no deben serlo, consultar el manual para las llantas adecuadas y leer las especificaciones de las llantas para la presión adecuada (independientemente de lo que diga el manual sobre la presión BMW no fabrica llantas)
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Caja de cambios

BMW X5 2001  12000 kms
Seria de mucha ayuda si a alguien le a susedido loq a mi, tengo una x5 2001 3.0 y loq me sucedio fue q levante mi camioneta por la parte trasera en rampas para cambiar el filtro de gasolina ya q trabajaba un rato como de 20 mts y se apagaba y aunq le pusiera mas gasolina penzando en q el indicador marcara mal no arrancaba, decidi cambiar el filtro pero como no estaba seguro q fuera el problema le puse uno de bora q trae tambien el regulador de presión integrado y su regreso y es mas chico la manguera del regulador q va al filtro quedo suelta sin conectarse a nada y asi arranco perfectamente la… Leer completa
Jesus Rgz de México hace 3 años  
JE
2 casos 
Luis de los santos de República Dominicana hace 3 años
Luis. Tengo una x5 30si e70 2007 y cuando las voy a chequear por las mañana veo que tiene aceite en el tanque de expancion del coolant y no se ha calentado el motor alguien me puede ayudar con eso
Lionel abregu de Perú hace 3 años
Cada ves que salgo freno y me empuja y el freno y luego freno en via y si frena pero se va al 100% solo frena unos cuantos segundos.
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Testigo del motor

BMW X5 2011 4 puertas 3.0 tdi  145000 kms
Se encendía en amarillo pero el motor no perdía potencia ni respuesta después de varios intentos resulto ser el filtro del aire que estaba sucio y al limpiarlo se soluciono
Loler de España hace 6 años  
LO
2 casos 
Celso de España hace 4 años
Buenas tengo un bmw x5 e70 del 2007 y me esta pasando que cuando lo acelero tanto en recta como en cuesta se sube de revoluciones pero luego no cambia asta q dejo de acelerar y parece que se queda sin fuerza, a alguien Lena pasado algo similar
chacon de Colombia hace 3 años
Yo tengo el mismo problema
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Se barre la transmisión

BMW X5 2003 X5 125000 kms
Cuando lo enciendo y pongo la palanca para que ande se barre la transmisión sin que logre avanzar y acto seguido da un fuerte golpe y es entonces cuando logra andar pero arranado sin que tenga la misma fuerza de antes que hiciera esta falla. Ya le cambie el aceite de transmisión (sintético) y el sedazo pero continúa el foco de service engine soon y tbien la falla. Que puede ser!!
Oscar de México hace 8 años  
OS
4 casos 
alex de Canadá hace 6 años
Service engine soon, se refiere exclusivamente al sistema de emisiones y combustión, no a otro sistema.
Eduardo de México hace 3 años
Solucionaste el problema?
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No enciende

BMW X5 2003 4.4i 132026 kms
No aparece luz de check engine y no aparece luz de batería no da estarter en el escaner sale q no hay comunicación con bus can y no reconoce computadora
Jaga de Guatemala hace 6 años  
JA
3 respuestas 
Buho de México hace 6 años
Ya revisaste el fusible del OBD?
Jaga de Guatemala hace 6 años
Fusibles todos están bien reconoce todos los módulos menos la computadora. Cuando desconecto todas las espigas de la caja de cambios me aparece check pero sigue sin aparecer batería y no hay comunicación con computadora
Buho de México hace 6 años
La bateria esta bien cargada, si la bateria no tiene suficiente carga me paso en una que no leia el escaner, la puese a cargar y despues ya pude entrar.
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En el tablero me aparece los testigos de ABS, DTC y 4x4.

BMW X5 2009 4.8l Aut Gasolina 80000 kms
En la pantalla principal me dice Sistema 4x4 averiado. Estabilidad reducida. Fallo 4x4, DSC, ABS y EBV. Un día despues de mucha lluvia se me encendieron todos estos testigos. En el taller de BMW me dijeron que tocabe cambiar el servomotor (transfer) y el juego de resistencias. Pero he leido varios comentarios donde dicen que ya cambiaron el transfer pero no se soluciona el problema. Espero puedan ayudarme, gracias.
Si alguien tiene el contacto de algún mecánico en Colombia que me pueda colaborar le agradezco mucho!!
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Dframirezo de Colombia hace 9 meses  
DF
1 caso 
mecatronico de México hace 9 meses
Es probable que con un borrado de codigos se quite en algunos casso es por los sensores de rueda que marcan que una de las llantas jira mas rapido que las demas y se enciende los testigos. Hasle un borrado de codigos y hacerle una prueba de camino para ver que no se vuelvan a encender
Freddy de Panamá hace 5 meses
Tengo una x5 2011 gasolina tengo el mismo problema
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Fallo de motor

BMW X5 2013 Aut Gasolina xdrive35i 68000 kms
Tengo una BMW X5DRIVE 35I Americana modelo 2013, hace unos años se le encendio el testigo del motor , nos dijeron que era la sonda lambda, se cambio, pero el testigo no se borro, la volvieron a escanear y sale una falla en el alternador, lo llevaron a un banco de pruebas y no tiene ninguna falla, ahora me dicen que debo cambiar el computador pero el carro anda perfecto y no falla en ningún momento, solo tiene el testigo prendido. Por favor ayuda.
Laura Montoya de Colombia hace 2 años  
LA
4 casos 
miltonizaguirre de Guatemala hace 2 años
Pudiste solucionarlo, lo mismo me dicen a mi
Nancy. de República Dominicana hace 3 meses
Hola, me ocurre igual me gustaria saber si fue solucionado para dar con el caso.
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Avería de motor

BMW X5 2008 4 puertas 4.8 2008 130000 kms
Buen día tengo una Bmw x5 4.8 2008 en realidad la camioneta funcionando normal perdió potencia prendió el testigo avería de motor la apague la arranqué y se le quitó el problema al segur circulando volvió hacer la falla Pero se activó el testigo del 4x4 y realicé lo mismo apagar y prender se le pagaron los testigos pero me dio unos código que dejó en la imagen de abajo alguien sabrá por qué la falla saludos
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Luis de México hace 4 años  
LU
2 casos 
Carlos de Perú hace 5 meses
Pudiste arreglar esto a mi me pasa lo misml
mbiraenvoro de otro hace 21 días
Hola pues tienes probblema de recalibracion del cuerpo de aceleracion o mariposa si no es el mismo cuerpo mira ver los sensores. Gracias
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No me enciende la luz alta del lado izquierdo

BMW X5 2008 4 puerta motor 3.000  138000 kms
Me enciende una luz roja en el tablero avisándome qué hay una luz mala del lado izquierdo
Wellington de República Dominicana hace 2 años  
WE
2 casos 
Rene Paredes de Panamá hace 2 años
Lo scaneareon y me. Indican que.es el modulo FRM , va abajo en los pedales del lado izquierdo
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Luz salpicadero

BMW X5 2016  250000 kms
Luz de testigo naranja redonda
El BMV X5 es automático
Me dicen que puede ser del cambio automático
Alguien sabe que significa esa luz naranja redonda en el salpicadero
Gracias
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Blue de España hace 3 años  
BL
1 caso 

Subcion de aire por la varilla del aceite

BMW X5 2015 4 puerta tiuna x5 188000 kms
Prende la luz del aceite,
ANGELA COLICCHIO de Venezuela hace 8 meses  
AN
2 casos 

El inyector #1 no le llegas corrientes. Y a los 5 restantws si.

BMW X5 2011 X5 XDRIVE35I  170000 kms
Si. Encienda la luz. Check engine. Y no tienes estabilidad. Y scanner code. P0301. Multiple misf. Cilinder 1.
FRANCISCO de Estados Unidos hace 10 meses  
FR

Alarma desconocida

BMW X5 2009 4.8i  100000 kms
Estimados, en el X5 4,8i tengo una alarma cada cierto tiempo, son tres toques cortos y uno mas largo. Sin embrago no aparece ningún mensaje en tablero, ni luz testigo, nada... ¿de que se trata?, el manual tampoco aparece nada.
Schopito de Chile hace un año  
SC

Variación en Rpm

BMW X5 2008 35i 169000 kms
Hola amigos espero se encuentren bien y alguien me pueda ayudar con su experiencia tengo
Una bmw x5 2008 35i con 169000 Km se prendió check engine, marcaba falla en cilindros 2 y 3 y sensor airflow, esto afectaba al detenerme en el semáforo ya que los rpm bajan y suben continuamente, cambie bujías, bobinas, air flow sensor y sigue sin quitarse la vibración y variación del rpm, espero alguien haya pasado por lo mismo y haya encontrado el problema gracias
Oscar de Canadá hace un año  
OS
4 casos 

Tiembla el motor y se prende la luz del check engine y no tiene fuerza

BMW X5 2003  1000000 kms
No Se que cambiarle o que le necesito cambiar sugerencias
Marcoflores29 de México hace un año  
MA
1 caso 

No arranca desde que le puse un antirrobo con inibidor

BMW X5 2004 X53 2004 3.0d 290CV 26000 kms
Hola buenas noches grupo después de pasar por un taller tengo un mes ya en el taller no le reconoce la centralita y varios diagnósticos lo llevaré a la casa visto el éxito
Después de no arrancar al día siguiente por el antirrobo sale testigo aceite ,batería bueno un día me dio el aviso me se paro en medio de la carretera después de un viaje de 600km aguanto como un campeón hace gesto de arrancar le metió un spray uno parece iba arrancar pero nada luego dicen en el lateral unos tubos sueltos unos dicen del gasoil otros de la dirección total no arranca hace el gesto la batería al final se muere en el intento y tiene tres meses de uso y es una marca blanca de tudor de aurgi entre aurgi y Amazon contentó me tienen gracias por vuestra atención un fuerte saludo
El hierro X5 de España hace un año  
EL
1 caso 

Desgaste excesivo de llantas y bombonas

BMW X5 2006 4.4 140000 kms
Hace 2 años adquiero una Bmw x 5 2006 ya le he cambiado 3 veces el juego de llantas nuevas traseras en menos de 6 meses, se me prenden los testigos del abs, 4*4 y pastillas se siente amarrada la camioneta
Benson Rodríguez de Colombia hace un año  
BE

Palanca de cambios x5 2002 3.0l

BMW X5 2002 X5 3.0l 225000 kms
La palanca de cambios de x5 2002 3.0l la luz roja de parking no se apaga siempre está encendida y se supone que se apagué a que se debe [email protected]
[email protected] de Puerto Rico hace un año  
AN
1 caso 

Fallo 04 lws defecto del cursor y fallos 2772 y 271B

BMW X5 2004 4.4 102000 kms
Buen dia, me presenta festos fallos me prende el testigo de 4x4 y me prende el cheking
2772 paso final de la valvula de ventilacion del deposito
271b etapa final calefaccion sonda catalizador

Me pueden ayudar a que se refiere. Gracias.
john de Colombia hace 2 años  
JO
1 caso 

Mi palanca de velocidades suena

BMW X5 2003 3.0l Aut Gasolina 176956 kms
Ya repare mi transmisión le use todo nuevo pero me siguen marcando los testigos del ABS freno y dsc estoy desesperado que podrá ser ayuda
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Alex de México hace 2 años  
AL

Fallo auto hold bmw x5 e70

BMW X5 2008 5 puertas 200000 kms
Se esta encendida la luz de estationamento me pone fallo auto hold pero coche anda no se bloquea rueda
valy de España hace 2 años  
VA
1 caso 

Fallo auto hold

BMW X5 2008 5 puertas 200000 kms
Buenas ayer me se a encendido la luz de freno de estationamiento y me da fallo en borde dice fallo auto hold pero mi coche anda bien no se frena pero cuando estoy marchando y tiro fuerte ariba el freno de mano acciona a quitado la bateria a cambiado el fusil a desbloqueado manualmente de maletero pero esta encendida
valy de España hace 2 años  
VA
4 casos 

Pierde fuerza al arrancar y no se repone

BMW X5 2009 4.8l Aut Gasolina 5 puertas 4.8 premier 149152 kms
Nomas el icono de motor y dice perdida de potencia
Roger de México hace 2 años  
RO

Averia en el 4x4

BMW X5 2009  140000 kms
Hola, Tengo una BMW x5 2009, Hace unos días me quede sin batería y la reemplace por una nueva, aparentemente funciono bien pero al día siguiente me prendió el testigo de avería del 4x4 y avería en el abs y un par de testigos mas pero al apagarla y encenderla se le quitaron todos los testigos... al día siguiente al prenderla por la mañana prendieron estos testigos y pensé en apagarla y prenderla como el día anterior y efectivamente se apagaron los demás testigos pero se quedo el testigo del 4x4 prendido permanentemente y no lo puedo apagar... que puedo hacer
victor garcia de la cadena de México hace 2 años  
VI
8 casos 

Check engine

BMW X5 2002 X5 130000 kms
Hola resulta que lo escaneo y me sale que sensor de oxigeno banco 2 antes del catalizador malo, lo he puesto nuevo y el error sigue saliendo, si me ayudan a ver si lo logro solucionar se los agradecería
Hugo de Costa Rica hace 2 años  
HU
10 casos 

Check engine aceso

BMW X5 2007 E 70 80000 kms
Luz do check engine aceso, causa ?
Carlos Mendes de Brasil hace 2 años  
CA

Frenos y dirección

BMW X5 2002  220 kms
La dirección la tiene dura y los frenos no funcionan los frenos de emergencia tampoco tiñe prendida la luz del abs cambie la bomba y el abs y sigue igual que pudiera ser todo está relacionado o son independiente las fallas
Johnnie de Estados Unidos hace 2 años  
JO
1 caso 

Válvula escape gasolina

BMW X5 2012 5 puertas motor v6  165000 kms
Que se debe hacer cuando se prende el testigo del motor y dice que la válvula de escape de evaporación de gasolina tiene un daño es grave?
1
Dahiana beltran de Estados Unidos hace 3 años  
DA
1 caso 

Testigo rojo en cuadro

BMW X5 2005 Diesel 3.0l Aut 340000 kms
Buenas tengo un testigo del cuadro allado de la del freno de mano encendida en rojo y la itv no la paso sabes donde me la pueden quitar ? gracias
alberto de España hace 3 años  
AL
1 caso 

Testigos encendidos 4x4 y BRAKE (ambos en amarillo), Engine Failsafe

BMW X5 2006 3.0l Aut Gasolina 218000 kms
Hola. El día de ayer me encontraba manejando mi x5 2066 (e53) y me salio un aviso (engine failsafe program) y se encendieron los testigos de 4x4 (este testigo lleva semanas encendido) y Brake (recien se encendio) la camioneta perdió fuerza pero logre estacionar, la deje descansar por 15 minutos luego la encendi de nuevo, y el aviso y el testigo de Brake desaparecieriero la camioneta anduvo bien por el resto de el camino. Mi pregunta es, desde hacia varias horas yo estaba manejando haciendo deliverys o entregas, así que andaba cambiando constantemente de marchas al igual que frenando. Será que… Leer completa
Rokerladino de Estados Unidos hace 3 años  
RO
2 casos 


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