Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Perdida de potencia y bloqueo de las marchas SolucionadoSolucionado

BMW X5 2006 5 puertas x5 225000 kms
Hola a todos,tengo un x5 e53 automatico del 2006 que voy por la carretera y en cuanto le piso mas fuerte o en subidas se queda en 3-a o 4-a velocidad y de ally no baja ni sube de velocidad...lo apago y vuelve a la normalidad...el ventilador del enfriamiento del motor (el ventilador princilpal ueq se ve por las rejillas )no funcciona y lo voy a cambiar...sera por esto que se queda asi?
Gregori de España hace 4 años  
GR
18 casos 
Randy07 de Panamá hace 4 años
Buenas tengo el mismo problema si llegas a encontrar solución favor comunicar
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregori)
Gregori de España hace 4 años
Hola...lo lleve a un taller pusieron la maquina de diagnosis salia fallo en la caja cambio lo vamos a sacar y aver lo que encontramos para cambiarle lo que se necesite...el coste seria de 2000€ a 2500€.
Jonatan de España hace 3 años
Ola tengo el mismo problema que tú lo que pasa que me an reparado la caja entera del automático y me sigue saliendo si me hicieras el favor de lo que puede ser y si an dado con la tecla te dejo mi mvl 697902537 e
Pedro garcia de Paraguay hace 3 años
Buenas que tal tengo una X5 e53 2005 3.0 Diesel no tiene fuerza al salir y me cambia en 4mil RPM si le apuro mucho le cuesta alguna idea de que puede ser?
Jonatan de España hace 3 años
Ola tengo el mismo problema que tú lo que pasa que me an reparado la caja entera del automático y me sigue saliendo si me hicieras el favor de lo que puede ser y si an dado con la tecla te dejo mi mvl 697902537 estoy desesperado
leny6502 de Puerto Rico hace 2 años
Saludos tengo un X5 4.8i 2008 y se me tarda en aplicar reversa y en ocasiones no la aplica y me sale la señal de mal funcionamiento, que puede ser?
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un x5 bmw y cuando laprendo algunas beses se prende el check engine y empieza vibrar y cuando la corro no tiene fuerza. La tengo que correr unas millas y después de eso se le va la vibración y regresa la fuerza
Alejandro de México hace 2 años
Tengo una x5 2010 4.4 cuando esta fria arranca bien la dejo uno 30 minutos la apago. Y quiero ensenderla nuebamente y enciende pesada ke podra ser
L bravo de México hace 2 años
Sí le sirve de algo mi solución fue reemplazar el sensor del árbol de levas en muchas ocasiones también están dañados los magnetos internos que detecta dicho sensor en mi caso solamente reemplaza el sensor después de eso retiré la pila un par de horas y después antes de encender puse a prueba el tutorial de reiniciar la transmisión o reprogramar la con el pedal del acelerador y mi problema se solucionó
Aleix de España hace un año
Conector de la instacion q se encuentra en la caja tendrá aceite limpiar bien
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Aviso de motor averiado, perdida de potencia

BMW X5 2011 xdrive 50i 158000 kms
HOLA, tengo una x5 y cuando estoy mas de 100km/h y le acelero bien fuerte , me sale un aviso de AVERIA DE MOTOR, PERDIDA DE POTENCIA. Al carro ya le hice varios escaners, pero salio normal, le cambie mangueras. A alguien le pasalo mismo?
BRUNO ACOSTA de Perú hace 3 años  
BR
7 casos 
Pedro de República Dominicana hace 3 años
Por casualidad le hiciste el escaner por encima de 100Km/hrs?
BRUNO ACOSTA de Perú hace 3 años
No hice eso, lo intentaré hacer, quizá salga ahi
Oscar de México hace 3 años
A mí salió en ese error y resultó ser una bobina
BRUNO ACOSTA de Perú hace 3 años
También cambie bobinas y sigue igual T_T
Giocor de México hace 3 años
Tengo que el mismo problema mi X5 2011 ya se cambiaron las 6 bobinas cambio de bujías y sigue apareciendo el error de perdida de potencia ahora noto q el medidor del turbo trabaja más...alguien q pueda ayudarme
Alberto de República Dominicana hace 3 años
@GiocorLlevalo a tu mecánico y que revise la wastesgate, válvula de descarga del turbo, deben ajustarla
Igna de Chile hace 2 años
Hola lo pudiste solucionar me pasa lo mismo x5 2011 , cambiaron bobinas y bujías y el problema sigue sale avería motor cuando lo piso como para adelantar y no arroja error scanner
Jose de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes tengo el mismo problema es un 2012 X5 35i Xdrive me marca perdida de potencia pero solo empezo cuando le robaron el tapón de el tanque de gasolina y puse otro y ahora ase un subido por dónde está la transmisión no lo hace siempre que podría ser me podrían ayudar
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Perdida de potencia despues de cierto tiempo

BMW X5 2001 3.0 200000 kms
Hola, tengo este problema con mi X5 2001
Cuando la prendo trabaja perfectamente despues de unos 20 o 30 minutos de uso empieza a perder fuerza, le piso a fondo y como que se ahoga y suelto un poco el pedal y agarra un poco de fuerza, hasta que llega un momento donde se apaga
Espero alguien pueda ayudarme, muchas gracias
Carlos21 de México hace 6 años  
CA
4 casos 
alex de Canadá hace 6 años
Al parecer puede deberse a un aumento de temperatura. La bomba de agua y termostato funcionan adecuadamente? La bomba de gasolina puede estarse sobrecalentando, o el tanque estar sobrepresurizado con vapores de recirculación. Se requerirían datos más específicos
Ramon de Estados Unidos hace 4 años
Tengo3una X5 2003 Y HACE LO. Mismo
Alex de México hace 4 años
Debes revisar la temperatura en las mangueras de circulación de agua. Utiliza un medidor infrarrojo para checarlo.
Ramon de Estados Unidos hace 4 años
Muchas Gracias. Tengo problema no se si con el motor de arranque o el alternador pero cuando prendo no arranca
Alex de México hace 4 años
Pues si no prende generalmente es el motor de arranque (bendix). Pero si trata de girar, puede ser que el alternador no genere suficiente energía y se descargue la batería.
Checa el fusible 16 y 105 en caja de fusibles (bajo el tablero). . . El relay del arrancador (X6324) en la e-box o caja de fusibles dentro del compartimiento del motor lado copiloto. El relay se muestra en la siguiente imagen:
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Jose de Costa Rica hace 4 años
Tengo un problema ayer iba subiendo mi X5 2002 por rratos como silbava ledava gas prendía la luz de batería de pronto sonaba algo en el motor se apagó lo arrancaba como sin fuerza sonaba no arrancava la batería esta nueva que puede ser por favor
alex de Canadá hace 4 años
Hola José. Un silbido puede deberse a la válvula PCV, lo que aumenta la presión en la cabeza y se escapa el aceite. Pero también pueden ser muchas otras cosas, incluyendo problemas en las bandas o hasta un balero dañado en el alternador. Como dices que zumbaba y marcaba batería yo revisaría que gire la banda adecuadamente, sin prender el aire acondicionado. Poner atención al alternador, para ver si zumba ahí y que no esté frenando las bandas. Muchas veces zumba al dañarse cualquier otro balero incluyendo el compresor del Aire Acondicionado.
Alex bmw28 de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una bmw x5 2008 4.8 la manejas suave y puedes llegar a correr hasta 75 sim problemas pero si por algo la forzas o le das muy rapido y deja de trabajjar la transmisión y se forza la apagas prendes y regresa ala normalidad a ver si alguien me ayuda
jose de República Dominicana hace 4 años
Saludo. Tambien tengo ese mismo problema con mi bmw igual que alex
Roberto de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con la X5 2007 8 cil
Alfredo de México hace 2 años
Mismo Problema X5 año 2016 v 8 twin turbo
Potencia baja
alex de Canadá hace 2 años
A que te refieres con potencia baja?
Algún indicador o mensaje encendido?

Por lo general, cuando ocurre una falla, tu X5 entra en modo "LIMP" para protegerse de daños a motor o transmisión...

A veces apagando el vehículo se sale momentáneamente de este modo. A veces es algo simple y a veces severo...
Lo importante es no seguir usando tu X5 hasta que se diagnostique.
Lo más recomendable sería checar con un scanner si marca una falla, ya que puede deberse a múltiples causas; desde falta de fluido en transmisión, bomba de gasolina, filtros o inyectores tapados, sobrecalentamiento, mangueras rotas o desconectadas, etc.

Necesitas también proporcionar más información.
Alfredo de México hace 2 años
@alexAlex gracias por responder me aparece propulsion revisar próximamente lleve mi x5 al escaner y no me marca ninguna falla pero el mensaje me aparece cada ves que la enciendo , todo funciona bien tiene 49,000 kilómetros es año 2016 que tengo que hacer para borrar ficho mensaje. Gracias
huixho72 de México hace 2 años
@alexYo tengo una x5 2019 con 30 mil kms ,tengo el mismo problema se jalonea al acelerar y los 2 primeros cambios los golpea fuerte , ya le metimos el scanner y no marca nada , solo que los diferenciales marcan una velocidad diferente , se reseteo todo pero sigue la falla ya me tiene bastante nervioso y de malas , pues es un vehículo relativamente nuevo. Alguien que me pueda decir algo al respecto ?? Me urge poder saber que sea , el mecánico me mencionó que puede ser un cable de fibra óptica que pierde la comunicación con alguna de las computadoras , pero el arreglo es bastante costoso
Alex de México hace 2 años
@AlfredoA veces, ese mensaje de propulsión aparece cuando falla una bobina, pero en tu caso, lo más probable es que sea debido a un agrietamiento o fugas en las mangueras del turbo. La pérdida de potencia es por descompensación.
Alex de México hace 2 años
@huixho72Es muy extraño que el scanner no marque ninguna falla. A menos que el scanner no sea especializado para BMW. Pero las fallas de las transmisiones como mencionas a veces son por fugas del fluido o daños en los conectores de la transmisión. Ya revisaron que el nivel sea adecuado? (No llenado en exceso, ni que le falte). O que el cableado y conectores de la transmisión no tengan residuos del fluido que indiquen fugas, que el cableado no esté suelto, raspado o aplastado?
Edward de República Dominicana hace 3 meses
@huixho72Alex diste con el problema ? Te comento que me pasaba practicamente lo mismo, pero mas fue por cambiar las 6 bobina, le puse las viejas que tenia y el problema dejo de existir.
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Perdida de aceite y perdida de potencia

BMW X5 2012 3.5i xdrive 84000 kms
Prende un aviso en pantalla diciendo perdida de potencia averia de motor, resulta que viene saliendo del mecanico por esa falla y al parecer no solucionado! Apagas el vehiculo sacas llave y desaparece mensaje, lo otro el pierde aceite no se por donde pero al revisar niveles figura nivel de aceite al maximo lo revise unas 3 veces y lo mismo; pero ahora al querer revisarlo figura pegado la pantalla con el sistema de aceite maximo y no se borra!! Lo otro un dia prendo vehiculo y salia sistema de liquido de enfriamiento se reviso y se lleno pero algunas veces siento como un olor a quemado por la parte del capot ojala puedan orientarme porque lo acabo de comprar saliendo del mecanico! 😬
Marcela de Chile hace 5 años  
MA
1 caso 
Eduardo Castillo de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema con avería en el motor y pierde potencia...!! Creo que es más problema de sensor por que cuando apagas el motor y al encenderlo vuelve a la normalidad por un tiempo...
luris de Panamá hace 4 años
El problema es la Bomba de combustible, hace poco me paso lo mismo y lo escanee y el resultado fue ese, tenia el mismo problema quemaba el combustible. Si lo llegas a cambiar y te sigue dando problemas cambia las mangueras por donde pasa el combustible, si ves que persiste, el carburador puede haberse echado a perder por tanta presión al pasar el combustible.
Ferdinando de México hace 4 años
Buena tarde mi x5 2005 pierde potencia en las subidas piso a fondo en las subidas y pareciera que tarda mucho en desarrollar que podrá ser
Gregori de España hace 4 años
Fijate en el turbo si funciona...si sale mucho humo esto seria...o el tubo de goma del intercooler está roto.
Stefabo de Chile hace 3 años
El olor a aceite puede ser por junta de tapa de válvulas o bien junta de la base enfriadora de aceite. Tuve una xdrive35i que tuvo ese problema.
Edward de República Dominicana hace 3 meses
Me pasaba lo mismo y era ese el problema, la junta de la tapa de la vualvula PCV.
alberto de Costa Rica hace un mes
Tengo x5 2013 3.5 diesel tengo ese fallo perdida potencia lo modo sport y no da fallo lo pongo normal y aparece fallo perdida potencia
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Luz de pérdida de potencia

BMW X5 2013  85000 kms
Saludos, Me enciende la luz de check engine y me dice que el motor va a perder potencia para protegerse, pero en realidad no siento que pierda potencia solo prende el aviso, esto sucede cada cierto tiempo y se desaparece hasta que vuelve a aparecer, por lo general sucede en distancias largas, BMW X5 2013 85k millas, me pudieran aconsejar, se los agradeceré, Gracias.
Eduardoandino123 de Puerto Rico hace 5 años  
ED
9 casos 
Wilalfoca de Colombia hace 3 años
Exacto igual y uno lo escanea y no arroja nada mal.
Ummm
Eduardoandino123 de Puerto Rico hace 3 años
Era una manga rota del Inter cooler ,absorbía aire por hay y fallaba, la cambié y listo!!!!
Alberto de República Dominicana hace 3 años
Termostato, y junta de culata🤦‍♂️, puede ser
Pedro garcia de Paraguay hace 3 años
Buenas tengo una X5 2005 3.0 diesel mi problema es que arranca cuando quiere ya le cambié batería filtro de combustible
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Marca pérdida de potencia al pisarla a fondo

BMW X5 2011 5 puertas 4.4 v8 biturbo 110000 kms
Me marca el testigo de pérdida de potencia al acelerar a fondo empieza a fallar hasta que la apago y después la prendo y se quita el problema
Martín de México hace 4 años  
MA
4 casos 
Ericklexi de Estados Unidos hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo tengo un 2012 X5 vi turbo 8 cilindro y de repente me sale avería de motor pérdida de potencia lo pago lo prendo y se quita ! Aunque veo que vota un poquito de humo por el tubo de escape , no mucho pero un poquito no se que es esto me estoy volviendo loco 🥺😫😫 alguien me puede ayudar ?
Carlos de Argentina hace 2 años
Amigo acabo de comprar la misma chata y me sale lo mismo, lo pudiste solcionar? [email protected], +54.9.381.5027634
Ericklexi de Estados Unidos hace 2 años
@CarlosHeemano lo vendí no podía más con eso ! Le cambié las bobina y nada las bujías y nada lo que me dicen es que puede ser algún sensor de cilindro consejo sano salte de eso sino vas a perder mucho dinero
Carlos de Argentina hace 2 años
@EricklexiHermano que mala Noticia, la voy a vender nomas entonces. Ahora me dicen del service oficial que es uno de los turbos!! Creo la vendo nomas. Muchas Gracias
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Problema de Averia motor,perdida de potencia

BMW X5 2008 4 pts 353i 108945 kms
Averia motor,perdida de potencia en el BMW 5535i

Me prendió el checking engine
Me temblaba
Johannys de Puerto Rico hace 5 años  
JO
1 caso 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Debes escanear y revisar que codigos de falla ha almacenado... podria ser una bobina, un inyector, presion de combustible, una bujia... te recomiendo montar el escáner, te ayudara en tu diagnostico... mucha suerte!
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Le cuesta arrancar parece que no tiene fuerza la bateria

BMW X5 2006 4 puertas 3.0 diesel  350000 kms
Le cuesta arrancar parece que la bateria no tiene fuerza cambie la bateria y sigue igual cambie las bujias y calentadores sigue igual le cambie la centralita que esta pegada al motor y nada no doy con el fallo
Bmw x5 sevilla de España hace 3 años  
BM
4 casos 
Ariel1974 de Chile hace 3 años
3 bombas de agua , dos radiadores , sellos hidráulicos en el motor , derivaron en q los cilindros 3-4 perdieran compresión , recomendaron cambiar el motor y ahí quedó botada en la basura la fabulosa X-5 , si hasta el mecánico perdió la paciencia
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Pierde fuerza y se apaga, prende por 1 a 4 minutos se paga, al tratar

BMW X5 2000  148000 kms
Andando se me paro, luego estaionado lo dejo y se paga , si lo quiero encender suena el motor como la marcha o l¡dentro del motor , cuando prendio lo andube sin problema 3 millas para llegar a la oficina lo estaciones y volvio a hacer todo de no prender por ello ahi esta lo quiero llevar a escanear pero no s que sea
fox69 de México hace 6 años  
FO
1 caso 
angel peña de México hace 6 años
Checa la temperatura.
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Falta de fuerza

BMW X5 2003 3.0 225000 kms
Buenas tardeshace tiempo repare el motor de mi camioneta bmw x5 mod 2003 pero no quedo connjalon bien quedaron sonando las cadenas las cambie las cadenas por nuevas pero quedo sonando ay no veo la mejora del jalon solo lo noto cuando el vehiculo va caminando y lo apago y lo vuelvo a encender y ahi jala al 100 mejora el jalon del carro me puede indicar que es
Jorch de México hace 5 años  
JO
2 casos 
Liseth de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una bmw x5 2008 iba con conduciendo cuando se empezó a jalonear y me encendió la luz de 4x4 averiada y perdida de potencia del motor algo así decía y ya una ves la habían arreglado de eso y ahora otra ves que puede ser necesito ayuda urgente ya e gastado mucho y es una cosa tras otra
D Solano de Honduras hace 4 años
Las llantas que andas no son las recomendadas y hay que resetear caja el sostwarere
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Problema al acelerar pierde potencia

BMW X5 2002 5 puertas 50000 kms
Cuando lo llevo en una marcha suave y quiero acelerar no camina incluso me suena un silbido antes sonaba poco pero ahora suena mucho mas y tengo que acelerar para que se le quite pero aveces no se le va.
Victoria de España hace 3 años  
VI
2 casos 
Kdesign de Colombia hace 3 años
Y si le cambias bujías, quizás no esta quemando bien la gasolina y por eso pierde potencia.
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Prende la luz del 4x4 activa sin tocar nada pierde potencia el vehícul

BMW X5 2009 4 puerta full  120355 kms
Solo prende la luz del 4x4 prende la luz de freno de mano y pierde potencia es una vmw 535i año 2009
Hugo Gamarra de Paraguay hace 3 años  
HU
9 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 8 meses
Tengo 2 recomendaciones. 1 puede ser la bateria y otra el alternador. Tuve el mismo problema en mi bmw x5 2008
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Falta de potencia

BMW X5 2001  268000 kms
La prendo pongo en D y parece q no tiene fuerza la pongo en reversa y jala muy bien paro y pongo en 1 y no avanza
Jehu de México hace 4 años  
JE
1 respuesta 
Randy07 de Panamá hace 4 años
Me paso lo mismo, no se aque se debe la falla pero desconecte la batería y deje un rato y luego use el reset manual. Que es : poner la llave abre el switch sin dar estart. Luego pisar el pedal de acelerador por aproximadamente 30segundos y luego suelta el pedal y darle start al carro. Así me funcionó unos días bien pero alos días vuelve el problema si encuentras la solución total me comunicas por favor. Gracias
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Pierde fuerza al acelerar y tiembla bajan y suben las revoluciones

BMW X5 2003 3.0l Aut Gasolina 4 puertas 20000 kms
Prendo la camioneta y enciende bien y a la poco rato empieza a temblar y pierde velocidad al acelerar y la apago y la vuelvo a prender y se le quita
Edgar Giovanny de México hace 7 meses  
ED
5 casos 

Tiembla el motor y se prende la luz del check engine y no tiene fuerza

BMW X5 2003  1000000 kms
No Se que cambiarle o que le necesito cambiar sugerencias
Marcoflores29 de México hace un año  
MA
1 caso 

Pierde fuerza al arrancar y no se repone

BMW X5 2009 4.8l Aut Gasolina 5 puertas 4.8 premier 149152 kms
Nomas el icono de motor y dice perdida de potencia
Roger de México hace 2 años  
RO

Perdida de potencia avería en el motor mal funcionamiento en el frend

BMW X5 2011 4 puertas 90000 kms
Tiembla y dice avería en el motor mal funcionamiento en el freno
Claudia de Estados Unidos hace 2 años  
CL

Perdida potencia y cambios lentos

BMW X5 2003 3.0 1290000 kms
Saludos , le cambie aceite de motor, bujías y filtro así como aceite caja de cambios a x5 2003 y me dio pérdida de potencia, no me hace cambios rápidos y salió advertencia que ya no tenía de stop oil press, que puede ser ?
Ruben de Costa Rica hace 2 años  
RU
1 caso 

El carro pierde potencia a la salida pero luego no pasa de 40 km y lue

BMW X5 2004 Diesel 237000 kms
El carro pierde potencia a la salida pero luego no pasa de 40 km y luego puede llegar a 100 km , le cambiaron el turbo y los inyectores pero está más lento que antes, gracias
Gina Castro de Costa Rica hace 2 años  
GI
1 caso 

Perdida de potencia

BMW X5 2007 E70 4.8 0 kms
Me prende perdida de potencia y acelera vaga y no quiere desarrollar... alguien puede decirme que puede ser
Cristian de Puerto Rico hace 5 años  
CR
3 casos 

Falta de potencia de la transmisión automática

BMW X5 2003 x5 103402 kms
Falta de potencia de la transmisión automática
cusin de República Dominicana hace 5 años  
CU
1 caso 

4x4 y dsc averiados SolucionadoSolucionado

BMW X5 2008 X5 premium motor 4.8  68500 kms
TEngo una bmw X5 con motor 4.8i el vehículo funciona muy bien pero derreoente se prende el icono del 4x4 y me dice lo siguiente
Avería de motor pérdida de potencial
Sistema 4x4 y DSC averiados
Falló del DBC conducir con cuidado
Sin sistema de arranque
Todo esto se le qtuita cuando apagó el vehículo y lo vuelvo a encender y funciona normal pero al día siguiente o en una hora más de uso me vuelve a aparecer, cabe mencionar que en ovaciones dura hasta 4 días sin presentar esta falla
Edgar de México hace 6 años  
ED
Rank 3
27 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
alex de Canadá hace 6 años
Esas fallas se presentan por cosas tan sencillas como falta de liquido en la transmisión o diferencial. Checa si tiene algún goteo, ya que en todo caso puede dañarse la transmisión o la caja...
Si embargo, esos códigos pueden deberse a fallas en el conector o arnes en la transmisión, o en el transfer principalmente.
Edgar de México hace 6 años
Todos los niveles están bien
alex de Canadá hace 6 años
Ya checaron esos liquidos en diferenciales? Esos no aparecen ni se registran la computadora. Solamente marcan fallo. Tienes algún otro dato adicional que sirva en el diagnóstico?
Edgar de México hace 6 años
VOY a checar los líquidos de los diferenciales ver cómo andan
alex de Canadá hace 6 años
Alguna vez tuve un problema similar, y lo hacía solo cuando subía o bajaba pendientes o me estacionaba en una subida. Es importante ver cuando lo hace. En mi caso, era que el conector que va a la caja que estaba lleno de ATF. Falla común en este vehículo. En otros casos, es una falla del Engrane del Servomotor del Transfer.
Edgar de México hace 6 años
LO Hace cuando menos se esperan de repente reduce la potencia llegó a un alto o semáforo y tabla me marca 4x4 y dsc averiados apagó el vehículo y lo enciendo de nuevo y listo se le quita la falla
Edgar de México hace 6 años
ESto es lo que aparece
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alex de Canadá hace 6 años
Aquí lo extraño es que sean diferentes sistemas que disparan la señal. Parece que es por falta de tierra o corto en las luces.
Estos vehiculos deben tener un voltaje exacto o comienzan a disparar sistemas sin relación aparente, y lo peor de todo es que no son fallas, sino errores de señal. Muchos propietarios deshabilitan el sistema que detecta la variación de voltaje. Se encuentra en la terminal de la batería IBS. Por que no revisas primetro el sistema electrico, batería, tierras y luces para descartar esto, ya que la falla que marca del motor parece más bien que el sistema entra en modo limp.
Edgar de México hace 6 años
De echo ya cambie palabras batería por una nueva para descartar bajo voltaje y le puse la que debe de llevar según el manual y pues nada
alex de Canadá hace 6 años
Y los cables de tierra? Son como 6 puntos. Es muy facil checar la tierra del motor y chasis con un voltímetro. Y cambiaste el relay del DME? Este es causante de muchos dolores de cabeza. Está en el motor y en un lugar que es muy facil que se moje o humedezca. Se oxida y es vital para el funcionamiento de los BMW ya que controla la electrónica de varios sistemas. Es el relay azul cielo o claro.
alex de Canadá hace 6 años
Considerando la falla en el sistema del motor que limita la potencia, y fallas en sistema de ABS y el DSC creo que puede deberse también a un fallo en un sensor de velocidad. Eso haría que se afecten los sistemas que mencionas, además de ser muy sencillo. Con un multimetro puedes Checar los sensores de las 4 ruedas. La lectura no debe marcar infinito.
Edgar de México hace 6 años
Ok permítame checar lo que me comentan aviso cuál fue el resultado
Anibcerv de México hace 6 años
Hola Edgar buenas tardes, he visto que solucionaste el problema, yo tengo una camioneta igual con la misma falla, podrías compartir cual fue la solución, saludos y gracias

Se soluciono mi problema cambiando la batería y registrandola con el scanner, es muy importante que sea registrada la batería con el scanner por si a alguien le funcióna saludos.
alex de Canadá hace 6 años
La fallas de DSC y ABS pueden aparecer por multiples razones. La más común es porque la batería ya no tiene la fuerza necesaria y baja el voltaje más alla de lo supuesto, o que el generador no cargue lo suficiente. Es muy útil comentar un poco más como sucedió la falla.
1) Estaba en marcha cuando sucedió 2) Fue posterior a una lluvia fuerte 3) Fue en el momento de ponerla en marcha después de estacionarla por horas 4) La llevaste al servicio 5) Antes había marcado alguna otra falla 6) le han cambiado las balatas o servicios de frenos ultimamente 7) Funcionan todas las luces incluyendo los de frenado 8) Tienes gatos o mascotas que se introduzcan bajo el vehículo 9) Algún sonido o zumbido al ponerla en D 10) Cual es el kilometraje, porque se deben revisar los niveles de los engranajes y la transmisión 11) Aparte de esas fallas enciende algun otro? 12) las llantas fueron cambiadas, son de diferente marca y están bien calibradas

Generalmente cuando fallan esos 2 sistemas, DSC y ABS se refiere a un sensor de velocidad dañado o sucio. Tambien el switch del pedal del freno que se haya trabado. Ya que cuando existen estas falla en frenos, los BMW marcan automáticamente una falla del DSC.
Edgar de México hace 6 años
Lo que me está marcando actualmente es el servicio para las balatas y que traego una luz trasera fallando eso es todo
Anibcerv de México hace 6 años
La luz trasera me marcaba también se limpiaron las terminales de los focos y se soluciono este problema, también quite el error con el scanner
Gustavo de México hace 3 años
@AnibcervComo que registrada con el scanner ?
Yahelando de México hace 3 años
@alexMe pasa lo mismo ,solo me eh fijado que cuando llueve es más común,y si me orientas donde se encuentra el conector,por favor
Mayra de México hace 2 años
@AnibcervPerdon a mi esposo le pasa lo mismo vomo se escsnea eso de la bateria por favor me urge mucho
victor garcia de la cadena de México hace 2 años
@AnibcervHola Yo tengo el problema de que se me prendio el testigo de falla en el 4x4 pero no se si tenga alguna relación con que un dia antes me quede sin bateria por dejar las puertas abiertas aparentemente y por algun motivo acabe comprando la baretia nueva... se la instale y funciono correctamente pero al dia siguiente me prendio el testigo del 4x4 y algo de los frenos del abs pero la apague y la encendi en un par de ocasiones y todos los testigos se apagaron nuevamente solo me quedo permanente el del 4x4 encendido

Alguien sabe o me puede orientar si el problema puede estar relacionado con el cambio de la batería ??
[email protected] de Alemania hace un año
@alexTengo el mismo problema luego de una fuerte lluvia !!
William de Colombia hace un año
@EdgarQ pena cuáles son los diferenciales
jeralpz de México hace 6 años
Se rompió una manguera del radiador de una X5 2008 y al aumentar la temperatura se apago el motor, posteriormente se descargo la batería y me aparece en la pantalla SISTEMA 4X4 Y DSC AVERIADOS mucho agradecería me apoyen con orientarme que hacer y cual puede ser el motivo de esta falla porque el motor pierde potencia y los cambios no los aplica adecuadamente
alex de Canadá hace 6 años
Desconecta tu batería por 20 minutos, y vuelve a conectarla. Con esto se deberán de limpiar los códigos que mencionas (DSC, ABS O 4X4).
Sin embargo, el caso de la manguera y la falla del motor es aparte...
La falla puede deberse a varias causas...
Debes evitar el sobrecalentamiento purgando la bomba de agua electrica si el motor es 3.0 usando el procedimiento indicado en este foro. Si se rompió la manguera, también revisa el termostato. El sobrecalentamiento pudo dañar el empaque de la cabeza.
Revisa el reservorio para revisar si el anticongelante no está lodoso. Esto significaría que el aceite entra al sistema de refrigerante...

Si todo se encuentra bien, recuerda que la transmisión es enfriada por agua, por lo que si no se repara el sistema de enfriamiento, esto llevará eventualmente a una falla de la transmisión por sobrecalentamiento. Revisa el estado de las mangueras del radiador de la transmisión.
Jajauu de México hace 6 años
Tengo una Bmw X5 2013 y cuando la apago suena un Ruido por el lado del Turbo como si se desinflara o Burbujeara
alex de Canadá hace 6 años
Revisa que funciona el ventilador prendiendo el A/C para que se active. El burbujeo en las mangueras puede deberse a un termostato dañado.
Paco de Mty de México hace 6 años
Hola buenas tardes. Tengo una BMW X5 4.8 2009. La camioneta había estado presentando un mensaje de Avería de Motor, Perdida de Potencia. Eso sucedía cuando menos te lo esperabas. Lo solucionaba con sólo apagar la camioneta. Hace unos días llovió mucho en mi ciudad (MTY). Ahora me aparece otro testigo: 4x4! La camioneta había estado funcionando muy bien a excepción de la falla de
Avería de motor que les comento. Ahora después de la lluvia aparece este nuevo mensaje. Hemos revisado todos los niveles de aceite. La batería la cambie hace casi 2 años. Que podrá estar pasando?
alex de Canadá hace 6 años
Primero debes revisar si no escurre agua al interior del motor. Esto sucede por cubiertas de desague desajustadas o quebradas. Que el arnes del motor no se haya mojado o haya agua sobre el motor. Al parecer es un fallo en los cables del arnes o un conector mojado.
jeralpz de México hace 6 años
Gracias te agradezco el comentario, se reviso y fue un problema eléctrico de los cables del arnes, actualmente todo aparentemente solucionado, de nuevo gracias por la atención
Arturofl de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, que arnes revisaste?
PEDRO CASTORELA de México hace 2 años
Hola Paco buenas noches, una pregunta si solucionaste el problema de tu camioneta x5 2009 BMW , puedes mandar tu numero para marcarte, soy Pedro Castorela
Reynaldo de El Salvador hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un BMW 328XI 2007. LUZ de testigo (4X4! AVERIADA)

Cambie los 4 sensores de abs y los 2 de brake.

Xq andaban encendidas tambien
(abs y brake) pero ya no.
Ahora solo me aparece

4x4! Averiada...

Ya cambie el actuador y sigue igual...

El actuador (motor de transfer) si funciona...

Y si le llega cortiente...

Alguie. Ah resuelto algo similar?
alex de Canadá hace 6 años
Si es automático, al parecer es una falla o liquido en el conector del arnes que va a la transmisión. Si es automático tambien te deberá marcar falla en el selector de velocidades. Si es estandar, puede ser en el arnes.
alex de Canadá hace 6 años
Solamente he visto que aparece cuando las llantas delanteras y traseras no son iguales en diámetro, o cuando la computadora no puede equilibrar la tracción. Por cierto, ya revisaste el líquido de los diferenciales?
Reynaldo de El Salvador hace 6 años
No amigo. No eh revisado los aceites
Reynaldo de El Salvador hace 6 años
Y solo aparece el 4x4 averiada

Y el triangulito con una flecha rodeado asi a la izquierda.
alex de Canadá hace 5 años
Puede ser el sensor de ángulo de la dirección.
Reynaldo de El Salvador hace 5 años
Resolvi mi fastidioso problema era el transfer case
alex de Canadá hace 5 años
Excelente Reynaldo! Pero tú falla debería de hacer ruido cuando el engrane del Transfer actúa. Por favor, coméntanos más de la falla. Fue detectado con el Scanner o simplemente lo cambiaron.
Reynaldo de El Salvador hace 5 años
Fijate que, al principio era la luz

Abs brake rojo y la de la 4x4 averiada.
Empese por los sensores abs.

Solo logre apagar la luz de ABS Y BRAKE.
Me quedo encendida la luz de 4x4 averiada y el icono de el triangulito con un circulo y flecha. Q es la de control dinamico de estabilidad.
Revise el motor de actuador, le puse uno usado. Y no solucione nada.
Puse uno nuevo y lo mismo. Cambie la resistencia, e igual. No lograba nada.
Pense en cambiar el sensor de el volante. El de control dinamico de estabilidad. Pero no lo hice.
Cambie aceite del transfer case y salio con residuos de metal.
Cambie el transfer case y problema resuelto.
Nunca me hizo ningun tipo de sonido. Porque el actuador y transfer case se arruinaron juntos.
Espero y les sirva
Reynaldo de El Salvador hace 5 años
Lo Raro q anteriormente cambie el liquido del transfer y salio limpio. A la segunda vez ya vi q salio con residuos.
alex de Canadá hace 5 años
Muchas gracias Reynaldo. Tu aportación nos será de mucha ayuda.
Wilber de Estados Unidos hace 4 años
Hola chavos yo tengo el mismo problema del mensaje 4x4 averiado ya me paso una ves y lo mandé arreglar me le cambiaron la rueda quee yeva la transmisión y el sensor que va sí mismo y me a vuelto a pasar lo mismo y lo que e notado es que siempre que la e levantado de un lado y la e prendido me pasa eso el mecánico me enseño el sensor que lo Abia molido la rueda que yeva la transmisión
jeralpz de México hace 6 años
Tengo una BMW X5 2008 motor 3.0 de 6 cil y el radiador tiene fuga me ha sido difícil conseguirlo si alguien sabe como por favor háganmelo saber. Gracias
Reynaldo de El Salvador hace 6 años
En Ebay buscalo...
alex de Canadá hace 6 años
Los puedes encontrar nuevos o usados en Mercadolibre, Segundamano. Tambien en Safe, Refaccionaria Alemana entre otros.
Nestor Monteza de Panamá hace 5 años
En esta pagina https://bimmercat.com/ escribe el vin de tu vehiculo y puedes encontrar el numero de parte y esa la pones en ebay
Cristian de Puerto Rico hace 5 años
Edgar saludos! Se puede saber si ya resolviste el problema porque tengo el mismo problema en mi x5
Edgar de México hace 5 años
Buenos días envío batallado mucho con mi problema hasta el momento no lo es solucionado en su totalidad lo que es echo es realizar programación de computadora general y es como me a funcionado pero me dura aproximadamente 6 meses y vuelve a hacerlo no es solucionado el problema en su totalidad
Fbarona de Ecuador hace 5 años
Hola tengo un. Bmw x5 2011 y mi vehiculo cuando lo ando se siente frenado todo el tiempo. Se me a prendido al.4x4 en varias o caciones pero le ando y se borra enseguida. Ayuda gracias
alex de Canadá hace 5 años
El testigo 4x4 puede deberse a un sensor de frenos defectuoso. Checa la temperatura de los discos de los frenos con un medidor infrarrojo o laser.
jose pineda de Panamá hace 5 años
Hola tengo una x6 2013 , la caja de cambios la reemplace por una de segunda... el auto enciende perfectamente pero la palanca de cambio solo esta en P y no me responde las marchas... también me aparece el falle DSC y 4x4
alex de Canadá hace 5 años
Puede deberse a un falso en el arnes de la transmision, en el enchufe a la caja o que la palanca esté desconectada. Si se escucha un chirrido al cambiar de P a D puede ser el engrane del Servomotor de la Caja de Transferencia.
William de Colombia hace un año
Buenas amigo solucionaste el problema mi x6 tiene prendido en 4x4 uno va andando se pasa a neutral
Miguel de Panamá hace 4 meses
Me pasaba igual. Descubrí que el conector de la mecatrónica no se encajaba bien en los pines. Otra cosa que descubrí fue que el selector de marchas no estaba bien rebajado en el embolo del cuerpo de válvulas y eso no permitía seleccionar las marchas. Solo quedaba en P. Desmonté el cuerpo de válvulas(o mecatrónica), volví a poner todo en su lugar, y listo. Pero tengo el problema que acelero en marcha, la transmisión desnuda y se pone en modo de pérdida de potencia con todos esos síntomas que mencionaron arriba. He pensado que se trata de la transmisión, pero tengo una falda en las luces y he leído los comentarios que eso puede afectar el sistema. Tengo que revisar eso antes de tirar la transmisión al suelo.
Raquel lopez de México hace 5 años
Hola buenos días tengo una Bmw x3 2012 la luz del 4x4 está encendida desde que la compre ya estaba así la lleve a revisar y me dijeron que era el transfer y se lo cambiamos el primer mecánico lo instalo y. No le programodecidi llevarla a la agencia pensando que el mecánico anterior no había podido programarlo duraron 2 meses con ella en la agencia diciéndome que revisaron cableado que todo por haber para buscar la falla. Después de 2 mese me dice que es el módulo del transfer por cierto carísimo lo compro y lo instalan y sigue igual no programa y no funciona sigue igual no les programa a esa camioneta el dueño anterior ya le había cambiado el transfer y me imagino que no se le apago la luz se lo cambie yo también y no se pudo programar con ese transfer en la agencia dicen que es el transferido les vuelvo a llevar otro transferir sería el tercero y al instalarlo me dicen lo mismo imposible dicen que no se pudo programar que la computadora no le programa porque es usado que tenía que comprarlo nuevo decidí sacarla de allí ya era más robo y cobro el que me estaban pudiendo reparar la agencia del paso Texas en estado unidos que lo que podían hacer por repararla y no se pudo apagar la luz que pudiera ser eso supuestamente vino un técnico de la Bmw que llega ala agencias para ver los casos difíciles y dice que es nada mas poniendo el transfer nuevo pero no tiene lógica porque los transfer que se le han puesto todos funcionaban muy bien en otros carros si me pudieran ayudar por favor
alex de Canadá hace 5 años
Hola Raquel. La señal de falla de 4x4 puede deberse a varias fallas no relacionadas con el transfer. Generalmente las fallas en el transfer no son causados por el módulo, sino por el engrane del motor del transfer.
Una de las causas que pueden generar esa falla es tan simple como que las llantas delanteras y traseras no sean iguales. Si ya compraste un vehículo con esa falla y han cambiado el transfer varias veces sin resultado, lo más seguro es que no sea la única falla. Un balero de las ruedas o hasta un sensor de frenos genera la señal 4x4. Para empezar, podrías comentarnos aparte de la señal, que le ocurre a tu vehículo. Se frena, hace ruido, no se mueve con agilidad, se apaga, etc.?
Usa llantas de la misma marca y tamaño, usa rines originales o fueron modificados, sufrió accidentes anteriormente, etc.. .
Raquel lopez de México hace 5 años
Si la camioneta la compré en una subasta de Estados Unidos y traía un golpe en la llanta derecha pero cuando la lleve a revisar lo de transferencia como les comenté me dijo el primer mecánico que se lo cambiáramos fue que al cambiarlo nos dimos cuenta que el dueño anterior ya lo había cambiado las llantas sin son todas del mismo tamaño las compré nuevas la verdad ya no hago solución a mi problema en la agencia del paso Texas Estados Unidos supertamente el técnico que biene a ver los casos difíciles dice que tiene que ser el transferir nuevo pero la verdad no creo ya se me hace mucho gasto y ni ellos le han atinado al problema
Raquel lopez de México hace 5 años
La camioneta camina jala muy bien pero me preocupa el porque prende lo del 4x4 le cambie baladas y me prendí la luz del brake
Raquel lopez de México hace 5 años
Le prende el carro de la carretera el del deslizamiento
alex de Canadá hace 5 años
Cuando ocurre un error del Transfer, generalmente se detonan varios sistemas. Dsc, 4x4 y ets. Sin embargo, marca un error de potencia, ya que protege al conductor de un accidente. Cuando prende el 4x4 generalmente es un error del sensor de velocidad de cada rueda. Sin embargo, el sistema automáticamente responde y entra en modo fallo para evitar un accidente. El único caso en el que la señal 4x4 no afecta otros sistemas, es cuando el sensor del ángulo de la dirección no puede determinar si las llantas están derechas. En este caso, no afecta los otros sistemas. Por lo que no existe reducción de velocidad, entran todas las velocidades y también funciona el 4x4. Es decir, no entra en modo de fallo o limp.
En resumen, puede que exista un fallo del arnés de la dirección, o porque esté desconectado el sensor del ángulo de la dirección.
De hecho, al desconectar la batería, el auto dispara la falla 4x4 en BMW y Mercedes, hasta que se gira la dirección en ambos sentidos para calibrar la dirección. Me imagino que al no poder realizar esta calibración, la señal queda encendida y no se puede apagar porque no detecta hacia adónde se encuentra la dirección, pero está falla no dispara ningún otro aviso. Esto concuerda con el golpe en la rueda. Pide a tu mecánico que revise este arnés y conector para que descartes está posibilidad.
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Raquel lopez de México hace 5 años
Ok lo voy hacer espero que sea eso muchas gracias
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Hola!Cual es el arnés?Donde se encuentra,es que tengo el mismo problema y ni los del dealer de La BMW me lo ha podido resolver.
Alex de México hace 4 años
Hola Sara. El arnes del angulo de la dirección está precisamente en la barra de la dirección. Esta falla no detona otros fallos en motor. Es una falla que es permanente y siempre se encuentra prendido el indicador.
William de Colombia hace un año
@AlexHola Alex tengo una x6 m aparece 4x4 pero no limita nada pero si la caja m la pasa d D a N andando me queda prendió el testigo d freno d mano x q no funcionq
alex de Canadá hace un año
@WilliamEl testigo de freno es amarillo o rojo?
Pasa de D a N, pero si le colocas en D vuelve a entrar D?
Lo hace al usar el vehículo en Modo Sport?

A mi me sucedió algo similar en una X5 y sucedió por un fallo (cortocircuito o desconexion) en el arnes que conecta la palanca selectora de marchas y la transmisión.
1) Haz que revisen el arnes por peladuras o aplastamiento desde la palanca al conector de la transmisión.
2) Que revisen que el conector no se haya aflojado
3) Que con el motor prendido y en D un ayudante mueva el arnes para comprobar si el falso o corto ocurre, moviendo por sí mismo el selector a N. En este caso se deberá reemplazar o reparar el arnés.
William de Colombia hace un año
@alexBueno Alex revise el arnés q llegue señal palanca arnés caja llega la señal el parqueo es amarillo m sale 4x4 y transmisión pongo la palanca en d y m la pasa a parqueo pero si lo arrancó lo ando mas rápido m lo pasa a neutro lo otro veo es el el radio s ele metió d pantalla y no veo q se vea la configutacion del carro podría será eso q no lea información q posee el radio por q como sabemos para reprgramar el carro tiene q tener radi original mi whsa Colombia 573172623089 le agrqdesco em. Ayuden es una x6 2009 m dicen q puede ser ángulo giro q este desconfigurafo pero loraro es q m. Vote 3l cambio
alex de Canadá hace un año
@WilliamLa señal de P en amarillo puede deberse a un sensor de freno que no está funcionando adecuadamente en algunas versiones. Debes revisar que no esté agarrándose ninguna llanta, que sean de la misma medida y no trate de girarse el volante hacia la derecha o izquierda. Tambien revisa que el cable de acero que va de la palanca selectora a la transmisión esté calibrada, en su posición y no estén flojas las tuercas.
Erik de México hace 5 años
Hola tengo una X5 2005. Y. Piede potencia y no hace los cambios bien y me aparece en el tablero. 4x4. De averiados. Dsg. Q es lo q será amigos
Rafa de México hace 5 años
Hola Raquel lopez te comparto este video espero sirva para la reparación de tu camioneta https://youtu.be/XUkd5xA-F-A
Raquel lopez de México hace 5 años
Ese módulo lo compré en la agencia me costó 1500dlls lo cambiaron y no me quedo igual pero muchas gracias si vi el video
Frank de Chile hace 5 años
Buenas...me apareció mismo problema por cambiar la batería y se solucionó girando la dirección.
Raquel lopez de México hace 5 años
Buenas noches me pudira decir como es eso de girar la dirección gracias
Raquel lopez de México hace 5 años
Yo la verdad no he podido solucionar mi problema del 4x4 averiado me prende el carro y los sensores de las llantas me canse de gastar casi 5000dlls y nada
Edgar de México hace 5 años
Pues al parecer yo ya lo solucione bueno al menos por el momento cheque los conectores de la computadora principal y los pines de los conectores estaban abiertos los cerré los volví a poner en el conector y realice la programación y listo
Miguel Salgado de Colombia hace 5 años
Hola. Una pregunta al desconectar la computadora de la caja hay q programa. ???
Edgar de México hace 5 años
Cabe mencionar que esta es la segunda fase vez que lo realizó ya que me comentan que como en el lugar donde está la computadora se acomula mucho calor es por eso que los pines del conector de la computadora se abren y así no realizan bien con tacto por eso arrojan varios códigos o errores
Luis Duarte de México hace 5 años
BMW X5 2009 me indica " Fallo en luz de vuelta" como se corrige?
jeralpz de México hace 5 años
Agradecería mucho me informaran de alguien que venda una BMW X5 modelo del 2014 al 2016 de 6 cilindro en excelentes condiciones de preferencia de 6 cilindros biturbo. Gracias de antemano y disculpen que use este medio pero me ha dado mucha confianza en sus opiniones
Juan de México hace 5 años
Hola tengo una x3 2009 y se estaba comiendo las llantas traseras para dentro y las voltee de cara pero mas tarde y circulando me apareció el sistema ABS y el 4x4, mas tarde solo aparecía el 4x4 y ahora están esos dos mas un circulo rojo enmedio de estos y las llantas se desplazan muy despacio al girar, alguien que sepa que hacer?
Rogerjm27 de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenas noches
Tengo una bmw x5 2007 y se prende el 4x4 y el brake y ABS y al poner la velocidad en D o en R se pone solo por un rato y después se vota la. Velocidad y se pone en parking y no se puede avanzar y parpadea en la la P después, y en ocasiones empieza a fallar y se prende el ventilador y pierde la potencia aún no le he podido encontrar la falla
alex de Canadá hace 4 años
Ya revisaste los liquidos de transmisión y transfer?
1) Si el vehículo no enciende es un problema en el selector de velocidades o sensores.
2) Si prende el vehículo y la P parpadea y se botan las velocidades revisa el arnés y verifica que el conector que va del selector de velocidades a la caja no esté goteando o flojo. 3) Si camina y de repente se bota la velocidad o marca fallo, entonces puede ser fallo de el transfer o caja. Pero te recomiendo que comiences con el arnés y enchufe que mencione.
roger de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema te agradezco si se solucionas tu problema me lo hagas saber gracias
Lucas de Chile hace 4 años
Hola, tengo un X5 con las fallas Sistema 4x4 DSC y ABS ademas en batería. La bateria es nueva y se programo con el computador. Que recomiendan?
alex de Canadá hace 4 años
Si el amperaje es el adecuado, no debe tener fallas por esta razón. Después de desconectar la batería, las computadores y sensores necesitan recalibrarse. Prende tu vehículo y gira el volante al tope de izquierda a derecha 3 veces. Si ese es el problema deberán de apagarse los indicadores. A veces es necesario caminarla unos metros para re calibrar.
Chris de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una x5 me prendio abs y 4x4 la lleve a escanear y me dio codigo 5f39
alex de Canadá hace 4 años
Ese código significa un error en la caja de transferencia. Puede deberse a una falla en el servomotor, en los engranes o en ambos...
En la mayoría de los casos se requiere simplemente cambiar el engrane de plástico (nylon) dentro del servomotor. Es algo muy común en los BMW XDrive.
Chris de Puerto Rico hace 4 años
Ok verificate a ver gracias
ponce de Estados Unidos hace 4 años
Hola, compre una x3 2004 con la luz amarilla en triángulo de 4x4 y una flecha rodeando arriba ya cheque varias cosas y no se apaga, le noto un tronido en la parte trasera del lado del pasajero pero lo ase en ocasiones no siempre
Alex de México hace 4 años
No mencionas que has revisado. Pero revisa el engrane del transfer. Por lo general cuando se escucha el tronido es porque se desgastó el engranaje del transfer.
ponce de Estados Unidos hace 4 años
Buenos días Alex, ya lo cheque y esta en buen estado estuve checando fusibles y todo esta bien, como podria checar si le llega corriente al motor del transfer
Alex de México hace 4 años
Hola Ponce. Requieres el diagrama de circuito?
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ponce de Estados Unidos hace 4 años
Gracias Alex, en cuanto tenga tiempo voy a checar eso los mantendre al tanto
Luis de México hace 4 años
Buen día Edgar nada más para preguntar qué solución tuviste en la falla del testigo del 4x4 de tu Bmw x5 saludos
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Hola amigos,

Veo sus historias y tengo una mas: Compre hace 2 años una bmw x5 2005 diesel 3.0d. Vino con la falla de la luz del dsc. Luego de escanear, arrojó: 005e26 dsc: entrehierro del sensor de velocidad de giro. Despues de esto, así como Raquel he intentado de todo y hasta ahora nada. Anoto toda la secuencia de lo que he realizado. 1. Revisé fusibles bajo la guantera. 2. Revisé sensor de pedal de freno. 3. Revisé la velocidad crucero. 4. Revisé Luces de freno. 5. Cambié 2 sensores de rueda delanteros - genuinos. 6. Cambié 2 rodajes de rueda delanteras. 7. Cambie el 100% de liquido de frenos. 8. Cambié toda la bomba ABS y ECU. 9. Cambié el servo motor completo de la caja diferencial. 10. Cambie el 100% del aceite del transfer - genuino. 11. Cambie llantas con medida original (El carro vino con llantas diferentes). 12. Cambie balatas de freno ruedas delanteras - genuenas. 13. Cambie sensor de desgaste de balatas delantero - genuino.
He realizado de todo y nada. El carro funciona muy bien en pista, trocha, arena es muy potente. Lo que he pasado 3 veces es que:

1. En un viaje a la montaña en subidas después de 30 min de viaje, se pasaba a modo emergencia. 2. En ciudad un día hice una maniobra brusca para esquivar un vehículo y altoque se puso en modo emergencia.
En ambos eventos volvió a la normalidad cuando se enfrío el coche. Bueno, creo que lo único que me falta cambiar es el angulo de giro del volante y la transfer completa.
Les he contado mi historia. Si alguien puede ayudarme estaré muy agradecido.
Voy tambien a realizar todos los fusibles y terminales con los gráficos que han publicado en el foro (gracias por colgarlos) y también calibraré ángulo de giro y transfer, de repente me ayuda a descartar si alguno está mal.
Gracias.
Alex de México hace 4 años
Leí hace algún tiempo que ese código lo arrojaba un bmw, y no podían encontrar como quitar el fallo...
La solución fue retirar un poco el sensor de su soporte mediante una rondana. Al parecer eso es lo que causaba el fallo...
En un Mercedes prácticamente me hace lo mismo. Me prende el ETS, pero un día de lluvia se quitó al mojarse la masa ranurada que es usada por el sensor para calcular la velocidad de las ruedas...
En corto, puede ser que la causa de tal falla es la oxidación en la masa ranurada la que causa el fallo, y la solución es separar el sensor con una rondana, limpiar las ranuras o lijar la suavemente.
EDUARD de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un bmw 528xi 2008 tiene la luz 4x4 con un triangulo y una flecha curvada arriba del triangulo y el fallo que me hace es que cuando me detengo en un parqueo o semafaro y giro a la derecha o a la izquierda el carro tiembla como cuando andas en un carro estandar y a baja velocidad lo pones en tercera o cuarta eso solo lo hace al girar a ambos lados y a una velocidad de 10 millas o mejor dicho al arrancar a correr y doblas le puse el scanner y salio transfer box fault pero tengo dudas en si es el moto del transfer o es el modulo del transfer. Si alguien le paso lo mismo por favor ayudenme
ponce de Estados Unidos hace 4 años
Hola eduard, compre mi camioneta con el mismo problema y revise de todo asta llegue a quitar el transfer y desarmar y encontré todo bien y la luz no se apagaba, la seguí usando y con la tentación del 4x4 me la lleve al cerro a calar y trabaja muy bien, después de unos dias la lleve con un amigo y le puso el scanner y encontró varias fallas pero le iso reset a todo el sistema y se apago ka luz pero tiene tres códigos de falla y tengo mas de dis meses y no a vuelto a prender. De erias de resetear todo el sistema aver si te funciona. Aquí te dejo los códigos que tiene de fallas y ahun asi no a vuelto a prender
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EDUARD de Estados Unidos hace 4 años
Gracias por la informacion espero en dios que al cambiarle el motor del transfer se resuelva el problema de la tembladera al girar
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Buen día Eduard,
Para quienes saben un poco de mecánica, estos carros son fáciles de revisar y cambiar componentes. Mi caso lo resolví en 2 años tras hacerle de todo y he aprendido bastante del sistema X-DRIVE, que es en realidad el DSC principalmente y algunos subsistemas mas; pero te pediría que anotes el código de falla y comentar si después de todas las cosas que has hecho, la falla a cambiado o a migrado de sitio. Creo que por allí hay que empezar.
Te anoto un link que creo que te puede servir, pues el servomotor tiene 2 piñones de plástico que se desgastan con el tiempo y su desgaste produce una de las fallas del DSC o X-DRIVE, Algo que pocos saben es que el X-DRIVE o DSC tiene la potestad de disminuir la potencia del motor, aparentemente por la falla es que el sistema está interpretando mal y fuerza al motor a desacelerarse. https://youtu.be/l6S-UsGh5fs. (como este vidio hay varios en Youtobe, así que si puedes, averiguas cuanto necesites).
Finalmente, antes de cambiar el transfer, te sugiero que revises más y tengas paciencia y buen humor. Estos carro no son de fallar en cosas simples. Espero puedas escribir mas. Sldos.
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo una BMW X5 2008 y la lleve al dealer de la BMW por el problema de la luz del 4X4 y ni ellos me pueden resolver el problema,dicen que nunca habían visto ese problema,se le apaga la luz y corre bien hasta que vuelve a prender Y se queda hasta sin fuerzas ,me tiene muy enojada.No vuelvo a comprar esa marca.
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Amigos tengo que comentar que pude resolver el problema del dsc. Les cuento cómo fue. Cómo comenté en un mensaje antes le hice 13 acciones y nada; pero ayer pude encontrar la solución: la falla en el escáner siempre reportaba " falla de entrehierro" entonces el mecánico puso un suple en la base de asiento del sensor, pero probamos y nada; luego lo que hizo fue intercambiar el "cubo que incluye el rodaje" de un lado a otro y bingooo! Descartamos que era el rodaje. El rodaje parecía estar bien, no tenía juego, pero tenía residuos de grasa que al parecer había salido de su interior. Luego cambiamos rodaje nuevo y solucionado. Pero algo que no me explico es los rodajes los había cambiado hace 5000 km, pensando resolverlo allí mismo, pero curiosamente al parecer lo instalaron mal y la falla siguió y siempre la falla era la misma "falla de entrehierro". Por ello seguí haciendo cosas y cosas como cambiar pastillas de freno con su sensor, cambie el servomotor del Transfer, muchas cosas más y nada. Pero finalmente en una segunda ronda y el ingenio del mecánico que dijo " si en la rueda reporta la falla, entonces allí hay que probar y descartar". Por ello sugiero que cuando se pueda hacer intercambios de componentes de un lado a otro, no duden que es una excelente forma de descartar y hallar la falla. También aprendí que debo llevar mi coche solo a mecánicas que arreglen BMW, pues ellos saben el teje y maneje de su mecánica y electrónica. También a prendí a qué en lo posible usen componentes genuinos, cuando se trate de componentes con electrónica. Finalmente considerar que cuando compran un auto usado y con años de antiguedad, tienen que saber que siempre le fallaran cosas, así que si eres amante de BMW, a estar con ganas de buscar la solución. Ahh me olvidaba usen escaners compatibles solo para revisiones preliminares, puesto si comparan los resultados de los informes no son 100 iguales, mejor es usar escáner BMW. Yo tengo un semiprofesional y me reporta algunas fallas que el BMW no reporta. Bueno éxitos para lo que aún no encuentran la falla...
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Buen día Sara,
Para quienes saben un poco de mecánica, estos carros son fáciles de revisar y cambiar componentes. Mi caso lo resolví en 2 años tras hacerle de todo y he aprendido bastante del sistema X-DRIVE, que es en realidad el DSC principalmente y algunos subsistemas mas; pero te pediría que anotes el código de falla y comentar si después de todas las cosas que has hecho, la falla a cambiado o a migrado de sitio. Creo que por allí hay que empezar.
Te anoto un link que creo que te puede servir, pues el servomotor tiene 2 piñones de plástico que se desgastan con el tiempo y su desgaste produce una de las fallas del DSC o X-DRIVE, Algo que pocos saben es que el X-DRIVE o DSC tiene la potestad de disminuir la potencia del motor, aparentemente por la falla es que el sistema está interpretando mal y fuerza al motor a desacelerarse. https://youtu.be/l6S-UsGh5fs. (como este vídeo hay varios en Youtobe, así que si puedes, averiguas cuanto necesites).
Sldos
Alex de México hace 4 años
Hola Sara...
Estos autos tienen una tecnología muy diferente a los autos americanos, y no cualquiera puede componerlos...
El hecho de que pierda velocidad se debe a que el sistema se protege para evitar accidentes. En tu caso, si la falla es intermitente te aconsejaría que como recomienda Ricardo, cambies el transfer completo de preferencia porque a veces es el motorcito es el que se daña y no solamente el engranaje. Y como es una falla intermitente es muy difícil detectarla con el scanner...
Mi consejo es que siempre lo lleves con un mecánico especializado en BMW. Ellos conocen muchos trucos de estos autos... y se resuelven muy fácilmente...
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo.
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Muchas gracias ha ambos por su opinión voy a chequiar eso,Sr.Alex eso hice lo lleve al dealer donde venden BMW son personas especializadas es esa marca y no entiendo porque no dan con el problema. Le cambiaron la goma que va alrededor del sunroof porque decían que le entraba agua y que daño un cable y costoso que salió que ellos buscaran el supuesto cable,me la entregaron y volvio a lo mismo,ya se la he llevado varias veces y nada.
Alex de México hace 4 años
Generalmente en el Dealer no pueden encontrar fallos cuando ocurren de manera intermitente. Porque en el diagnóstico solo emplean el scanner. Y si no presenta la falla en ese momento, no podrían saber que lo causa...
En fallas de este tipo, es mas recomendable un técnico especializado...
Si el sunroof se quedó abierto o se mete agua cuando llueve y se mojó la consola, sería entonces una falla diferente y se refiere al selector de velocidades o arnes de la transmisión... si esto le sucedió, el mecánico debe de revisar el arnes y conector. Para esta falla necesita que el mecánico verifique que el enchufe de la transmisión no tenga liquido o agua adentro, y que al moverlo bo genere fallo. Yo alguna vez ya tuve este problema y solo necesite fijar adecuadamente el arnes y limpiar con mucho cuidado el socket o conector de la transmisión...
Esto nunca lo haría el Dealer, porque cambiaría el arnes, el modulo o la transmisión completa.
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Ellos le cambiaron esa goma porque dijeron que por ahí le entraba agua,el agua caía por la parte de los pedales,salio ser que después que cambiaron la goma del sunroof no era por ahí que entraba entonces como la lleve porque le volvio a entrar agua dijeron que era por el área donde estan los wiper y le cambiaron algo ahí dijeron que ya el problema del 4x4 estaba resuelto porque el problema era que entraba agua. El agua dejo de entrar lo solucionaron pero el 4x4 prende se le quita vuelve y asi se pasa. Muchisimas gracias por su aporte voy a llevarlo algun otro lugar y le dire que chequeen esas cosas que usted dice.
Alex de México hace 4 años
Excelente!! De hecho es muy fácil saber si el conector o arnes son los que dan problema. Solo necesita que alguien mueva el cable de la transmisión por debajo de la camioneta y seguro marca la falla. Y le podría apostar que el conector de la transmisión es el problema.
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Espero que eso sea 🙏
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Hola,buenos días!!!Ayer encendí mi BMW (la misma del problema del 4x4)
La estaba calentando lo que hago de rutina y como a los 10 minutos de encedia salio de repente mucho humo blanco y de repente se le quito y al rato volvio con lo mismo,que podra ser?Esta BMW me va a sacar canas verde jajajaja
Alex de México hace 4 años
El humo blanco es vapor de agua y es normal un poco. Si es mucho, puede ser una falla del sistema de refrigeración. A mi me ocurrió porque se rompió por dentro el radiador de aceite y se metía al refrigerante, hasta pensé que era una falla en la cabeza del motor. Pero si es necesario checar el refrigerante, que no tenga gotas de aceite o esté chocolatoso. Otra falla de humo blanco puede deberse a un sensor de O2 que no esté trabajando correctamente.
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Es mucho humo de repente algo que no hacía antes.
Jesús moreno de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una camioneta bmw x5 2004 prende y se apaga tenía 2 meses que no la hechaba andar pensé que era la bomba de la gazolina le pase corriente y anduvo como 20 minutos duro andando después se apago anda dura 3 segundos y se apaga que podria ser
Alex de México hace 4 años
Podría ser que el filtro de gasolina esté tapado con sedimento.
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Jesús buen día. Como dice Alex, es probable que sea el filtro de gasolina y ello genera que no llegue combustible al sistema de de combustión. Te recomendaría descartar si es la bomba de baja. (en mi caso que es diesel va sobre el tanque de combustible). Puedes desconectar la manguerita justo antes de llegar al filtro, luego le das un arranque y la bomba de baja debe impulsar fuerte la gasolina (con esto descartas si es la bomba de baja).
Bueno yo he echo esto en motor diesel y descarte la bomba de baja. Lo curioso que me paso fue que la bomba arrancaba normal, pero no le llagaba gasolina; luego de ello el mecánico me dijo "ya se donde esta el asunto"; entonces saco el componente que esta dentro del tanque, pues allí también va un filtro pequeño y bingo el filtro estaba rodeado y saturado de impurezas. Luego lo cambiamos y todo resuelto. En resumen, primero escanea, luego cambia filtro de gasolina que esta accesible por alguna parte del recorrido de la linea, si no se resuelve, prueba la bomba de baja como te he explicado lineas arriba y de ser necesario extrae el componente (filtro) que está dentro del tanque. Espero puedas encontrar la falla. Nos cuentas como te va.
Eduardo de México hace 4 años
Sara pudiste arreglar lo del humo blanco? Estoy muy preocupado me presento esa falla de repente pero todos los niveles están bien. Le eche un litro más de aceite puede ser que eso me esté presentando la falla de humo blanco?
Sara de Estados Unidos hace 4 años
No,la tengo estacionada y ya ni animo me han dado de llevarla al mecanico.
Eduardo de México hace 4 años
Sara buen día fíjate que la lleve a que le limpiaran las bujías tenían aceite me cobraron 250 pesos y aparte le cambiaron un separador de aceite que lo compré en mercado libre 600 y se me corrigió el problema de humo blanco ojalá y te te sirva esta info
Eduardo de México hace 4 años
Alguien que me pueda ayudar? Que haya tenido esa falla? X5 2003 4.4i Tenía un litro de aceite de más, ya se le quitó el exceso. Las bujías tenían aceite se le limpiaron y dejo de echar humo. Pero volvio a presentar la falla de nuevo. Volvi a revisar las bujías y ya no tenían aceite. Pero el humo Sigue presente nivel de congelante bien. Nivele de aceite bien. El motor no tiene ruidos extraños. Por favor comenten gracias
Bimmer20 de Panamá hace 4 años
A mi me sucede lo mismo pero después de haber dado un golpe en un borde o acera y el volante quedó descentrado y se enciende esa luz con el mismo mensaje despues de encender el auto y rodar unos pocos metros. ¿Alguien puede guiarme?a ver si solo alineando nuevamente deja de aparecer este mensaje de falla.
Alex de México hace 4 años
Hola Bimmer20. Me imagino que te refieres al mensaje de 4x4...
Si golpeaste una acera y dañaste la dirección, si podría ser la causa del problema...
Sin embargo, tambien se daña a veces el sensor de rotación (yaw sensor) que va debajo de la alfombra de la cabina, o sobre la barra de dirección.
Bimmer20 de Panamá hace 4 años
Muchas gracias por tu valioso comentario Alex. Exáctamente ese mensaje acompañado del triangulito en el tablero. Este viernes lo revisan y lo van a escanear a ver si sale el sensor que comentas o solo es cambiar rótulas y alinear. Responderé a penas tenga resuelto el fallo para que pueda servir a otro. Gracias Alex!
Bimmer20 de Panamá hace 4 años
Cuando te refieres sobre la barra de dirección es la cremayera ?
Alex de México hace 4 años
Hola Bimmer20. Es correcto. A veces se localiza ahí o bajo la alfombra en el piso. Pero el señalamiento de 4×4 puede ser por varias razones incluyendo llantas de diferente marca o perfil, presión del neumático, alineamiento como indicas, balero dañado, carroceria desalineada o cualquier fallo que no permita que las llantas giren a la misma velocidad...
El escaneo va a ahorrar muchos dolores de cabeza...
Saludos...
Arturofl de México hace 3 años
Yo tenia bmw x6 m , la cual tiene la suspension adaptativa , batalle mucho para encontrar la falla , pero resulto ser lo siguiente, no se si todas las bmw x6 traen la suspension neumatica , la mia que era la M si , pero la falla era la siguiente, en cada llanta hay un sensor que da la altura de el amortiguador , ese sensor esta increiblemente expuesto a la intemperie , los mios estaban rotos del punto de fijacion , y los alambres todos sulfatados , tuvimos que retirarlos , limpiarlos , encintarlos en pocas palabras darles mantenimiento , tiene uno en cada llanta , es un cuadrito negro , despues de eso , todo se resolvio, espero les sirva de algo mi experiencia. La falla era dsc y 4x4 dañado
Victor medellin de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una BMW x5 4.4l v8 2001 mi problema es que tarda en encender y al encender no se mantiene prendida solamente acelerando un poco y acelerando recio responde bien nomás en baja falla petardea se escucha descompensado el motor
alex de Canadá hace 3 años
Puede suceder por varias razones:
Inyectores tapados. Map sucio o dañado. Mangueras de aire flojas, especialmente la de admision de aire. Cuando la aceleras de que color es el humo o huele a gasolina o aceite?
Reynaldo de El Salvador hace 3 años
Pueden ser varias las razones, desde bujias mojadas por aceite, ya sea q el empaque de tapa de válvulas se le pase aceite, oh alguna manguera de vacio este Rota o desconectada... conecta un escaner para saber que código de falla andas, y puedes tener una mejor respuesta.
Juan de México hace 3 años
Disculpa y siempre que hiciste? Cómo reparaste la camioneta???
ponce de Estados Unidos hace 3 años
Lo único que hice fue desarmar el transfer y limpiarlo por dentro, lo puse y le compre el aceite en el diler ( que por cierto es caro ) y se apagaron los focos del 4x4 y dsc
Gabriel de Argentina hace 2 años
Hola
Tengo una bmw x5 4.8 2008 , mi problema es que voy en la camioneta y de repente se prenden todos los avisos. Cuando paro no puedo encenderla si no es dandole puente con otra batería. Adjunto una imagen de lo que me prendió hoy. Ayer me marcaba 4x4 , perdida de potencia, transmisión y otras cosas. Espero comentarios para que me ayuden. Gracias
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alex de Canadá hace 2 años
Todos esas advertencias no parecer ser de una falla real. Parecen deberse a un desperfecto eléctrico que ocasiona que los sensores marquen fallos.
Encienden, porque al parecer tu X5 no genera la suficiente carga de corriente (alternador) o tiene un corto que hace que el voltaje de carga disminuya hasta realizar un fallo de corriente eléctrica o corto que afecta diferentes sistemas.
Por lo que puedo apreciar en la imagen, supongo que pierde hasta la hora. Esto solo lo he visto cuando la batería está por debajo de 12 volts.
Debes revisar la carga del alternador y tu batería para conocer el origen de la falla, y revisar las tierras físicas.
Joelbarbosa de Puerto Rico hace 2 años
Tengo uma mazda cx9 sport 2007 le suena la transmisión en la luz de R cambio de color pero funciona bien y se acelera un poco
alex de Canadá hace 2 años
Tal vez en este foro no podamos ayudarte con tu problema. Este foro es de BMW X5.
luchin de Paraguay hace 2 años
Hola soy de Paraguay, tengo una x5 2004, pase por un charco de agua , en el tablero me indico 4x4 inactivo, y en cunado subo un pendiente me baja la velocidad y se tranca la tracción una vez que se pone en nivel se va sin problemas hasta que llegue a una bajada o subida, será que es el nivel de aceite en los diferenciales o le entro agua?
alex de Canadá hace 2 años
Pueden ser diferentes causas. Mi recomendación antes de entrar a realizar reparaciones sería la siguiente:

1) Revisa el nivel de líquido de la transmisión con el motor encendido. El tapón es el indicador de fluido máximo. Si le falta agrega un poco...
2) Revisa el arnés de la transmisión y el conector. Deben estar secos y no gotear agua o aceite. Tampoco deberán estar flojos ni sueltos. Para revisar el conector deberás desconectar la batería y hacer tierra física con una muñequera o cable. Estas partes son sensibles a la estática...
3) Revisa el motor del transfer. En ocasiones los motores se mojan y marcan falla...

La falla hace que entre en modo limp. Por esa razón realiza un cambio en la marcha o detona los indicadores de falla en el 4x4.
No dejes pasar tiempo. Estas fallas aparentemente pequeñas pueden causarte reparaciones costosas.
Luis Garcia cortez de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una van modelo F 350 dé diesel automatic y en las mañanas necesito acelerar con el cambio puesto para que despegue y después todo funciona bien cuál es la falla
timpo de España hace 2 años
Mira el sistema de arranque. A veces un mal funcionamiento dentro de este sistema dificultará que el motor funcione.
timpo de España hace 2 años
Mira el sistema de arranque a veces. Un mal funcionamiento dentro de este sistema dificultará que el motor funcione.
alex de Canadá hace 2 años
Este foro no contempla a los vehículos Ford...

Sin embargo, generalmente las fallas en diesel como las mencionas se deben a las Glow plugs o precalentadores...
Ya se las revisaste?...

Consulta en el foro para Ford, tal vez ellos puedan ayudarte con tus preguntas...
Dianelys de Estados Unidos hace un año
Hola mi BMW X5 2008 4.8l de gasolina está tirando aceite luego de llevarlo a valvoline por un cambio de aceite y ellos me dicen que es la transmisión y antes no lo hacía. Que puede ser ? Algunos me dicen los sellos … también tiene torcida la goma trasera del lado del pasajero como si estuviera mal alineado ,le he cambiado la llanta 🛞 3 veces en 4 meses porque la raja en la parte de adentro que es donde más apoya. Pero he visto unos mecánicos y me dicen que no alinean BMW y el concesionario cobra muy caro. Alguien me dice que pudiera ser ? Sellos en transmisión o algo más y en la alineación pudiera ser unos bujes un calso o que 😧. 🥺me gusta mucho mi coche y no quisiera soltarlo si el daño fuera una bobería
alex de Canadá hace un año
El cambio de aceite no tendría nada que ver con la transmisión.
A no ser que te refieras al fluido de la transmisión (ATF)...

Si arrastra la llanta, podría ser que la X5 se les haya caído de la rampa y se haya doblado algo. En todo caso se pudo doblar el mango que es donde va montada la rueda, o dañar el disco trasero...

Pero para saber si está arrastrando, pide que alguien observe fuera del vehículo esa llanta mientras tu la conduces. Si va mas lenta que la delantera puede ser el balero de la rueda derecha que está amarrado la llanta...

También revisa si las balatas o el rin se calienta más que las otras o chillan después de conducirla por una distancia larga...
Eso significaría que existe fricción en exceso.
El alineamiento trasero es muy fácil.
https://youtu.be/yv1fgmhUrjM
Ivan hdz de México hace un año
Buenas tardes tengo una bmw x5 4.8i e70 2007 tengo problema con el 4x4 solo que ami me aparece en la pantalla 4x4!, ya cheque aceites fusibles relay cambie motor y me sigue apareciendo, la escaneo para ver si le puedo borrar el código y no, que más podría hacer y en el escaner me sale esta imagen
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alex de Canadá hace un año
Pueden ser varias fallas para que te aparezca 4x4...

1) Si hace ruido cada vez que la enciendes, probablemente sea el engrane del transfer...
2) Daño del motor del transfer, contacto mal conectado del motor del transfer...
3) Fusible o relevador de alimentación al Transfer.

Algunas ocasiones que encienden el indicador puede ser:

4) Puede ser llantas de diferente marca o diferentes entre delanteras y traseras...
5) Si son rines progresivos checa el diámetro de toda la rueda, y deben ser iguales o muy similares...
6) El sensor de ángulo de giro (Yaw rate)...

Revisando tus fotografías, muestra error en alguna rueda y 4x4. Pero el escaner se refiere al sistema VTG.
Al parecer el transfer no está compensando adecuadamente. Revisa el engranaje, los conectores y cables de alimentación...

Los fusibles a revisar son: F92 y F125.
Ivan hdz de México hace un año
@alexFuncionaba el 4x4 no tenia ningún problema le. Cambie la pila y ahí fue donde presento los problemas hago los procedimiento de calibracion y los hace, cuando prendo la camioneta ningún ruido y tarda un promedio de 5 a 10 segundo y me aparece el código, no derrapa por que manda señal, pero cuando hago la prueba de atascarla no entra y empieza a parpadear, ya cheque todos los fusibles y relay. El motor del transfer está en buen estado. Sólo sería checar el sensor de ángulo de giro
alex de Canadá hace un año
@Ivan hdzSe supone que al girarla de izquierda a derecha se debe calibrar...

Pero si el ángulo de giro o algun conector del sensor de velocidad está en falso, te mandara código.
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Avería de motor

BMW X5 2013 4 puertas full equipo 250000 kms
El carro funcionaba en óptimas condiciones, pero de la nada empezó a vibrar así como si se fuera apagar y en la pantalla aparecía avería de motor, perdida de potencia, entonces me parquie de inmediato y al buen momento se quitó ese error ahora cada vez que salgo aparece un error diferente
Chepes_10 de Guatemala hace 6 años  
CH
4 casos 
alex de Canadá hace 6 años
Pueden ser múltiples fallos. Tal como lo han indicado, puede deberse a bobina dañada, inyectores sucios, cables sin tierra adecuada, algún sensor o harnes flojo. Si las fallas que muestra son diferentes tal como mencionas, lo más probable es terminal de batería floja o sucia, o el alternador ya no produce carga suficiente. Si lo hace a alta velocidad esto es lo que sería. A mayor velocidad, más demanda de carga. Tu batería (acumulador) y si carga el alternador adecuadamente. Estos autos son muy sensibles a los cambios de voltaje. La falla en el motor puede deberse tambien a falla en el arnés. Necesitas dar más detalles del problema.
Autoquint de Guatemala hace 3 meses
Tengo el mismo problema quisiera más ayuda
Carlos Correa de México hace 5 años
Chepes_10 pudo solucionar el problema de su bmw x5... Lo q pasa q tengo una bmw x5 con el mismo fallo
montii de España hace 5 años
Hola! necesito ayuda!!!! soy nueva en esto... y no se como va... os explico a ver si me podeis leer todos...
Resulta que le cambiaron en el taller los calentadores y la bateria y al sacarlo del taller me salio la luz de averia de motor... el coche va a la perfeccion no tiene ningun fallo de fuerza ni de aceleracion ni nada, lo meten en la maquina y sale que es caudalimetro, le han puesto el caudalimetro nuevo me quitan el fallo pero cuando empiezo andar con el se me enciende de nuevo... he pensado que podria ser de el mismo sensor que no esta bien porque los mecanicos me dicen que no tiene nada el coche... que podria ser? NECESITO AYUDA! muchas gracias de antemano!!
josevelandia de Colombia hace 4 años
Yo tuve todos los problemas del mundo con mi x5 e70 4.8i tenia todos los fallos del mundo en el motor, resulta que le cambiamos solenoides, bobinas, piñones decaladores, sensor de eje de levas, mejor dicho un jurgo de dinero, y resulta que el ultimo cambio que le hicimos fue el que mas funciono y fue el regulador del alternador, eso si debe ser el original, si ponen un generico todo va a fallar, esos carros son supremamente sensibles a los cambios de voltaje y si no es el original no funciona bien, yo se por que se los digo.
PEDRO CASTORELA de México hace 2 años
@josevelandiaHola Jose buenas noches, soy Pedro de Mexico tengo un problema con mi camioneta x5 2009 motor 4.8I , PODRIAS MANDARME TU NUMERO DE TELEFONO PARA MARCARTE y explicar el problema
Francisco Campillay de México hace 2 años
@PEDRO CASTORELA+56945088208 por favor amigo soy chileno pero vivo en puebla me puedes ayudar con ese problem on se le agradece por favor
richloy de México hace 5 años
A mi me paso y tiene que ver que no le llega suficiente energia a un sensor del motor, se le quita checando los conectores que van a la bateria uno de esos es el que alimenta y deja de marcar fallo de motor
Naty de República Dominicana hace 4 años
Hola
La mía me está marcando: Averia en el motor! Pérdida potencia, sin embargo maneja excelente y sin fallos
alex de Canadá hace 5 años
Aunque sea difícil de creer esto ne ocurrió a mí. Y era la batería.
Ismael de Paraguay hace 6 meses
Buenas amigo, que problemas te daba la bateria en el carro?. . .
Jonny de España hace 4 años
Buenas, tengo un X5 e70. . .2011. Cuando pongo la directa con el vehículo parado me da un golpe...ya cambié el aceite de la caja y lo sigue haciendo y sobre todo cuando está caliente en frío no lo hace...Que puede ser?
alex de Canadá hace 4 años
Lo primero sería checar a que RPM lo hace. Cuando el motor está frío y es encendido, se acelera ligeramente y en unos segundos baja de revoluciones.
La transmisión también tiene un termostato para hacer la función de circulación al lograr la temperatura específica. No especificas si vives en una zona de mucho frío.
William de Colombia hace un año
Si le cambio batería toca reprogramar a mi m paso y programe y salió más d uno tiene fallos d corriente d sus bms mi m paso y fue solo reprogramar batería si es AG o d plomo es diferente tipo d carga puede ser eso
alex de Canadá hace un año
@WilliamAl cambiar la batería o desconectar las terminales, salen muchos avisos de falla...

Sin embargo, al girar el volante desde izquierda a derecha totalmente 2 o 3 veces se recalibran los sensores, al igual que caminarla unos cuantos metros. Con esto desaparecen las señales de mal funcionamiento del ABS, 4x4 o DSC.

Tengo entendido que en algunos países, el cambio de batería debe ser realizado por el Dealer o Agencia en forma obligatoria y es necesario que se codifique con el scanner.
Angel García de Colombia hace un año
Cambiaste el filtro de la caja
Jose Navas de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una BMW 2011 X5 2011, me marca "averia de motor" pero el vehiculo corre normalmente, lo lleve al dealer, me cobraron un ojo de la cara, le cambiarion casi todos los sensores, me lo entregaron bien, pero al dia siguiente volvio aparecer "averia de motor", que puedo hacer. Ayuda por favor.
Alex de México hace 4 años
José. El mensaje de avería del motor puede deberse a muchas razones. Por lo general se refieren a problemas de emisión o del sensor de O2...
Si ya le cambiaron muchos sensores, es porque no saben realmente lo que pasa, porque no arroja códigos al escanearlo...
Cuando no arrojan un código, generalmente se debe a entrada de aire en exceso no regulada. Revisa las mangueras del motor de aire, tapon de gasolina, y las del turbo. A veces solamente se encuentran flojas o zafadas. Checa que tengan sus abrazaderas...
Por ahí puede que encuentres el fallo.
JuanFOT de Colombia hace 4 años
Hola Álex...muchas gracias por tu anàlisis. Me pasó hace 4 días que en el transcurso de viaje largo de 7horas apareció señal lumimosa de "averia de motor" y en la pantalla el texto de "caja averiada". Minutos antes la X5 (2007) comenzó a vibrar y a perder fuerza...hasta qué dejó de acelerar por completo. Parquie y apagué por unos minutos... Y al reanudar funcionó perfectamente sin aparecer las señales ni avisos en la pantalla. Pude terminar el viajé y regresar ayer (7horas de viajé) sin problema. Còmo. Antecedente...hace 2 semanas; en el lavadero de carros lo estaban lavando por. Debajo ( elevaron el carro) y despues de eso vi que prendió el avisó luminoso amarillo de " averia FEL motor". Crees que sea un tema de qué la presión del lavado de agua por de ajo aflojo alguna Manguera?? Muchas gracias
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Funcionando se apaga

BMW X5 2000 4 puertas  250000 kms
Una ves andando la camioneta en 30 a 40 minutos se apaga el tablero se vuelve loco y pierde fuerza y se apaga y despues de un rato aveces hrs poniendo otra bateria enciende pero vuenve hacer lo mismo
Juan de México hace 6 años  
JU
3 casos 
alex de Canadá hace 6 años
Debe ser el alternador o el IBS en la batería. Revisa si el alternador está cargando a más de 12 volts.
Alvaro de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo tengo una x5 2008 3.0 de ir en marcha se prenden todos los testigos y luego se apaga y cuando quiero encenderla ya no prende y tengo que pasarle corriente , y vuelve a funcionar , mi pregunta es si puede ser el alternador o el IBS alguien podría orientarme?
Alex de México hace 4 años
Para revisar el IBS solamente desconecta el cable delgado que va en en la bateria. Es un pequeño enchufe y revisa si deja de darte problemas. En caso de que se siga apagando, checa que el alternador genere mas de 12 volts. No recuerdo bien pero creo que deben ser 13.5 a 14 para estar cargando adecuadamente. También la batería. Porque la vida es de aprox. 4 años.
Tgastelum de México hace 3 años
La mía hace lo mismo eh desconectado el cable delgado pero no funciona. Nada una vez. Conectandolo vuelve a funcionar pero. Sigue asiendo lo mismo
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Fallo DSC y Xdrive

BMW X5 2012 Xdrive 35i 73000 kms
Se desconecto la batería y se saco la ecu para reprogramar lo que no funciono. Lugo comenzó a tirar ese error solamente cuando se va directa a una velocidad constante de 80km o mas y acaleras ya sea para un sobre paso o acelerar la marcha. Deja sin potencia y tenes que apagar y volver a encender y vuelve a la normalidad. Pero cuando coloco en Sport o secuencial que envuelto más el motor para comenzar a acelerar no sucede.
Sebaalva de Argentina hace 6 años  
SE
5 casos 
alex de Canadá hace 6 años
Tal vez no reconectaron adecuadamente el arnes que va hacia la caja automática. Prueba sacarla y reconectar el cable que se encuentra ahí. Recuerda primero desconectar la bateria y que el contacto se gira y no se deben tocar los pines.
Sandoval de México hace 5 años
Encontraron la falla amigos mi x5 de la nada empezo a hacerme lo mismo en 70kh o un poco mas se siente una vibracion ligera y pierde potencia no se a que se deva me dicen que puede ser el filtro de gasolina. Saludos y grax por su ayuda.
alberto carrillo de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una X6 xdive35i 2013 y circulando se enciende el DSC y el check pierde fuerza y no acelera me orillo apago el carro y luego lo enciendo y como si nada hubiera pasado que hago para que ya no me prenda en Dsc
alex de Canadá hace 3 años
Si no enciende otro testigo como ABS debe ser que este dañado o sucio algún anillo reluctor en las ruedas...

Los anillos son unas piezas metálicas con agujeros que permiten indicarle a la computadora la velocidad a la que giran las ruedas. Por lo que entonces no puede calcularla y eso desconecta el sistema de control de estabilidad. Tambien hace que encienda el testigo del motor, fallando la aceleración protegiendo al vehiculo de circular con falla en este sistema...

La falla a veces ocurre por exceso de lodo ramas, alambres que hayan bloqueado el sensor, o que el reluctor se haya roto...

Lo recomendable es que retires el sensor de cada rueda para exponer el reluctor, y rocies el reluctor con limpiador de contactos.
Edson de Estados Unidos hace 2 años
Amigos necesito ayuda tengo una X5 2013 xdrive35i y me esta marcando estabilización de marcha limitada y también me marca que hace falta líquido refrigerante pero el nivel está en el maximo, alguna solución que me puedan aconsejar y gracias
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Hoja en ralenti el motor tirita o es inestable al salir no tiene probl

BMW X5 2009 X5 diesel 175000 kms
Hola en ralenti el motor es inestable y tirita al salir en marcha no tiene problemas pero si lo exijo a más de 3.500 rpm a párese en la pantalla averia de motor y pérdida de potencia gracias
Luis de Chile hace 5 años  
LU
6 casos 
Jordan8896 de Costa Rica hace 5 años
Pudiste solucionarlo ?
Jordan8896 de Costa Rica hace 5 años
Como lo resolviste? El problema con tu carro
Alberth de Colombia hace 4 años
Hola tengo una X5 2006 N62 aparece el fallo de motor cuando lo exijo y arroja fallo en el cilindro 6 ya cambié bobinas inyector y bujías también presenta una leve vibración
Jorge de Estados Unidos hace 2 años
Los 3 problemas mas comunes el sensor de oxigeno. Elnsensor de arbol de levas y 3 darle una labada al cuerpo de aceleracion y quedan al 100
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Tengo problemas con mi BMW X5 xdriver35d SolucionadoSolucionado

BMW X5 2010 Xdrver35d 121000 kms
Cuando arranco rápido me presenta pérdida de potencia en el motor y prende la luz de servicio
José Rodríguez de España hace 6 años  
JO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Rodríguez)
alex de Canadá hace 6 años
Algunas fallas que se presentan son debidas al enfriador de la valvula EGR o relacionados al turbo.
Ralf de México hace 5 años
Yo tengo una y le revisé los turbos y al parecer están bn será q por la egr pase la leyenda de perdida de pontencia
alex de Canadá hace 5 años
Si es posible, aunque tambien puede deberse a bomba de gasolina e inyectores. Cómo fué que checaron el turbo y tambien fugas en sus conexiones. Tienes algún código de falla o lo escanearon con el INPA/DIS?
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Umadera por escape

BMW X5 2003 5 puertas 150000 kms
Al encnder el motor enpieza mucha humadera en el scape pero no pierde potencia no suena se escuvha bien es humadera como de aceite porque el nivel todas las bujias estan secas y no encuentran falla solo es mucha umadera azul clara como si fuese vapor. Gracias si pudieran ayudarme
Edgar tz de México hace 5 años  
ED
1 caso 
Pakito de México hace 4 años
Disculpa amigo encontraste solucion y que fue yo tengo una x5 2006 4.4i y me sucede lo mismo avaces lo hace aveces no pero es asi como lo comentas cual fue tu solicion? Disculpa?
Eduardo de México hace 4 años
A mi también no le encuentran la falla. Si solucionaste el problema?
Eduardo de México hace 4 años
Alguien que me pueda ayudar? Que haya tenido esa falla? X5 2003 4.4i Tenía un litro de aceite de más, ya se le quitó el exceso. Las bujías tenían aceite se le limpiaron y dejo de echar humo. Pero volvio a presentar la falla de nuevo. Volvi a revisar las bujías y ya no tenían aceite. Pero el humo Sigue presente nivel de congelante bien. Nivele de aceite bien. El motor no tiene ruidos extraños.
Eduardo de México hace 4 años
Bueno aunque nadie me ayudó yo les voy a comentar que fue lo que hice a mí sí me funcionó cambie la válvula de separador de aceite y limpié las bujías lo que pasó es que tenía un excedente de aceite le eche un litro demás y haciendo esas modificaciones se corrigió la humadera espero y les sirva a ustedes
Angel santana de Estados Unidos hace 4 años
Dónde queda la válvula del separador d aceite en el motor 4.4
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Modo motor emergencia

BMW X5 2005 4.4i 200000 kms
Buenas a todos tengo un problema con mi x5 cuando hace calor no arranca y salen mensajes modo motor emergencia y modo cambio emergencia se encienden los electroventiladores y se va la aguja de la temperatura a tope y deja de funcionar el cuadro instrumentos cuando lo compre en frio funcionaba a la perfeccion pero al calentar un poquito ya salian los mensajes perdia potencia y el cambio no pasaba de tercera el coche estuvo como dos meses en casa oficial BMW y no dieron con el problema me han dicho que tengo que cambiar centralita motor y la de caja de cambios pues las cambie y el coche sigue exactamente igual que antes si alguien me puede ayudar de alguna forma se lo agradezco un saludo
Dimitar de España hace 3 años  
DI
5 casos 
Abraham jorge de México hace 3 años
Hola agradeceré me puedan ayudar. El ventilador alta o ventilador de protección de mi camioneta BMWX5 se apaga y prendea a cada rato. Y me dicen que es el clima el que está fallando y eso hace que entre el ventilador de alta. Que me recomiendan? El motor no se calienta el escáner no detecta ninguna falla de motor. Solo me comentaron que es el clima !!!
antonioo de España hace 3 años
Hola Dimitar a mi me pasa lo mismo
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X5 2009 xdrive 30i

BMW X5 2009 X5 xdrive  56000 kms
Cuando empieza la marcha la guagua empieza a vibrar y pierde fuerza ya le cambie las bujías, bobinas y sigue igual un mecánico me dijo que era el transfer case que ellas penan de eso , no me convenció pero lo compre se lo cambio y la guagua sigue igual todavía es una vibración fuerte se siente en el guía y el dash después me dijo que es el cuerpo de valvualas ya no le hice caso pero no se que más hacer la transmissiion no patina ella tiene fuerza y responde cuando le hundes el acelerador. Gracias anticipadas soy nuevo aqui.
José Cruz de Estados Unidos hace 3 años  
JO
1 caso 
José Cruz de Estados Unidos hace 3 años
Amigos todavía no e resuelto mi problema ahora sale que tiene el catalistico malo una guagua que tiene 56,000 millas nada más
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Testigo del motor

BMW X5 2011 4 puertas 3.0 tdi  145000 kms
Se encendía en amarillo pero el motor no perdía potencia ni respuesta después de varios intentos resulto ser el filtro del aire que estaba sucio y al limpiarlo se soluciono
Loler de España hace 6 años  
LO
2 casos 
Celso de España hace 4 años
Buenas tengo un bmw x5 e70 del 2007 y me esta pasando que cuando lo acelero tanto en recta como en cuesta se sube de revoluciones pero luego no cambia asta q dejo de acelerar y parece que se queda sin fuerza, a alguien Lena pasado algo similar
chacon de Colombia hace 3 años
Yo tengo el mismo problema
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Falla al acelerar a fondo

BMW X5 2011 Bmw x5 35000 kms
La marioneta prende y camina sin ninguna falla al conducir se puede manejar así todo el dia la falla la hace cuando pisa uno acelerador hasta el fondo pierde fuerza y hace falla te paras y apagas y otra vez queda como si nada
Carlos de México hace 9 meses  
CA
2 casos 
Edgar Giovanny de México hace 7 meses
Me pasa lo mismo no e encontrado la falla
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Tiene una avería en el motor

BMW X5 2013 4 puertas  140000 kms
Mi BMW X5 tiene un problema pierde fuerza y dice tiene avería en el motor ya le cambie las bujías y bobinas y el problema sigue y le puse el scanner y siempre tira muchos códigos que puede ser el problema
Steven de Estados Unidos hace 4 años  
ST
1 caso 
Isaac de México hace 3 años
Cuando el nivel de agua te aparece esa leyenda, revisala esa falla tenía yo y era por el agua del depósito del radiador
Ismael de Paraguay hace 6 meses
Buenas amigo, me podrías explicar mejor el tema del agua del radiador?... tengo ese mismo problema. Ya cambién varias bujias y bobinas y lo mismo...
Ismael de Paraguay hace 6 meses
Pudiste solucionar amigo? cuál fue tu problema?
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X5 2009 xdrive 30i

BMW X5 2009 X5 xdrive  56000 kms
Cuando empieza la marcha la guagua empieza a vibrar y pierde fuerza ya le cambie las bujías, bobinas y sigue igual un mecánico me dijo que era el transfer case que ellas penan de eso , no me convenció pero lo compre se lo cambio y la guagua sigue igual todavía es una vibración fuerte se siente en el guía y el dash después me dijo que es el cuerpo de valvualas ya no le hice caso pero no se que más hacer la transmissiion no patina ella tiene fuerza y responde cuando le hundes el acelerador. Gracias anticipadas soy nuevo aqui.
José Cruz de Estados Unidos hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Faca de Estados Unidos hace 3 años
Ya descartó, los inyectores, los solenoides del vano motor, el filtro de aire o el mass air flow sensor?, cualquiera de esas variables puede ocasionar que el rendimiento del motor no sea el óptimo, debería de empezar por pedir que lo escaneen para que le puedan hacer un diagnóstico más acertado.
mbiraenvoro de otro hace 21 días
Como le va el relanti
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Avería de motor

BMW X5 2008 4 puertas 4.8 2008 130000 kms
Buen día tengo una Bmw x5 4.8 2008 en realidad la camioneta funcionando normal perdió potencia prendió el testigo avería de motor la apague la arranqué y se le quitó el problema al segur circulando volvió hacer la falla Pero se activó el testigo del 4x4 y realicé lo mismo apagar y prender se le pagaron los testigos pero me dio unos código que dejó en la imagen de abajo alguien sabrá por qué la falla saludos
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Luis de México hace 4 años  
LU
2 casos 
Carlos de Perú hace 5 meses
Pudiste arreglar esto a mi me pasa lo misml
mbiraenvoro de otro hace 21 días
Hola pues tienes probblema de recalibracion del cuerpo de aceleracion o mariposa si no es el mismo cuerpo mira ver los sensores. Gracias
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No acelera el motor, se queda en relantin pese a pisar el pedal del ac

BMW X5 2008 4.8 i 156000 kms
Luego de cargar combustible el vehículo se quedó en relantin no acelera, el el tablero prende problemas de 4x4 y pérdida de potencia en el motor
Ecuador Rodríguez de Ecuador hace un año  
EC
2 casos 
RREY de El Salvador hace un año
Me paso lo mismo en cuesta pare y al acelerar quedo en falso lo apague y avanzo luego en una media pendiente al parquearme volvió a ser lo mismo esto fue el mismo día
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Problema con bmw x5 2008

BMW X5 2008 3.0 141000 kms
Hola alguien que me pueda apoyar tengo una BMW x5 2008 me acaba de prender un testigo que prende y se apaga cuando voy en carretera y la forzó arriba de 4 mil rpm el testigo es un circulo con un triángulo y pierde potencia y poco a poco va acelerando
Arturo Sanchez Medina de México hace 2 años  
AR
1 respuesta 
mbiraenvoro de otro hace 21 días
Hola soy nuevo tengo un bmw x5 e70 , tienes 2 problemas potencia y circulo con triangulo. Este ultimo tiene que ver con el sistema de antideslizamiento y estabilidad del choche y no debe ser un problema de perdida de fuerza. Y las causas de perdida de fuerza son muchas desde el sistema respiratorio del coche ( maf, cuerpo de mariposa ,tps filtros , sistema de aire. Hasta propio del motor bujias bobinas ,cables , sensores ect. Una pegunta aguanta el ralenti
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Se enciende en el cuadro fallo del que mador de particlas

BMW X5 2010 Diesel 3.0l Aut 275000 kms
Perdida de potencia mal quemadr de partilas
vicente de España hace 3 meses  
VI

Falla en la transmisión!

BMW X5 2001 X5 123000 kms
Prendo mi camioneta y le pongo la D par aque avante y se avanzan más dura como 3 min y se queda sin fuerzas se vuelve loco la aguja de la temperatura y ya no marca las revoluciones y prende el retiro de Brake. Posterior lo escaneo y aparece código p01747 Tramisison controlada por el fabricante. La eliminó el código u la prendo i buelbe a tener fuerza se puede ella 3 minuto buelbe hacer lo mismos alguien que sepa que pueda ser?
wichos cars de México hace un año  
WI
1 caso 

Calentamiento de transmisión

BMW X5 2003 4 puertas 3.0 250000 kms
Buenas noches amigo tengo un problemita mi bmw x5 en fría jala muy bien ya nomás se calienta su temperatura normal y pierde fuerza la transmisión kisiera que me echarán la mano aver que se le puede Hacer de antemano muchas gracias...
Omar Alejandro Fernández de México hace 2 años  
OM
3 casos 


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