Problemas de Aceite

Problemas destacados

Aceite en el depósito de refrigerante SolucionadoSolucionado

BMW X5 2009 4 puertas 3.0is 250000 kms
X5 2009 motor N52 , el carro amanece con algo de aceite en el deposito de refrigerante , no calienta y no falla , no presenta ningún tipo de averías, que puede ser ,
El depósito no burbuja como no creo sea empaque culata
Rene Paredes de Panamá hace 2 años  
RE
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2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rene Paredes)
Rene Paredes de Panamá hace 2 años
Cambie el enfriador de aceite sellos de enfriador y sellos de la base de filtro de aceite
Brayan de México hace 9 meses
La mía tiene el filtro en el cárter y no trae el enfriador
Toluco de México hace un año
B. Tardes tengo un BMW X5 2001 y le quite el termostato transmisión puede pasar aceite al radiador x que trae poco de transmisión gracias
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Se esta pasando aceite para el tanque de expancion y no se me ha cale

BMW X5 2007 E70 30si 140000 kms
Que puede ser se esta pasando aceite al tanque de expancion y no es del motor que puede ser
Luis de los santos de República Dominicana hace 3 años  
LU
1 caso 
alex de Canadá hace 3 años
Revisa el intercooler (fig.1)(interenfriador o carter enfriador de aceite). El raras ocasiones se pica y deja pasar un poco de aceite al sistema y al tanque de expansión. También cambia los empaques y que sean originales de preferencian. Por ningún motivo utilices formajuntex o similar. Ambas piezas son relativamente baratas, pero reemplazarlas te ahorrarán muchos dolores de cabeza...
Cuando ocurre esta falla, al principio un poco de anticongelante se pone chocolatoso. Pero empeorará.

Tambien revisa el intercooler del aceite de la transmisión por si acaso. Está abajo del radiador.
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Roberto de Costa Rica hace 2 años
Pudiste resolverlo? Tu auto era diésel o gasolina?
Tengo el mismo problema en un E53 4.4 del 2001
alex de Canadá hace 2 años
Hola. Claro que sí. Remplacé esta pieza y las juntas. Vacíe el sistema de anticongelante...

Como la bomba de agua es eléctrica, la hice funcionar para sacar todo el aceite del sistema. En la tuya al ser 8 yo supongo que debe ser más facil...
Por último, cambié aceite. La mía es gasolina, pero E70 (2008). Trae el motor N52 de 6 cilindros.
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Cuanto aceite

BMW X5 2004 4 puertas 3.0 100000 kms
Hola cuantos litros de aceite lleva mi camioneta en el motor ya que se lo quiero cambiar pero la bayoneta que mide eso no la tiene me la robaron espero me puedan ayudar es una bmw x5 3.0 2004
Franco de México hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Oswaldosand de México hace 4 años
7 litros, si solo es cambio y 8 si es relleno completo
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Cuantos litros de aceite lleva la caja de transmisión BMW X5 2011

BMW X5 2011 Aut Gasolina X DRIVE  50000 kms
Cuantos litros de aceite lleva la transmisión de la BMW X5 2011 351 xDrive
Alfredo de México hace un año  
AL
1 caso 
Alfredo de México hace un año
Multigrado solo quiero saber cuantos litros lleva
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Dónde reviso el aceite de la caja de velocidades

BMW X5 2008 5 puertas  142398 kms
Se prendió la pantalla y me dice fallo de caja manejo lento y revisión
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Juan Martinez de México hace 3 años  
JU
4 casos 

Sensor de temperatura de aceite

BMW X5 2015 F15 50xDrive 135000 kms
Tengo problemas con el sensor de temperatura de aceite. Se vuelve loco. Ya temgo el repuesto pero ha sifo una odisea encontrarlo, aun no he podido. Es un motor N63 alguien podria decirme donde se encuentra exactamente. Por he buscado incluso donde dice el manual que debe estar y no esta ahí. Gracias.
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Dlsanchezj de Colombia hace 3 años  
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Pérdida de presión de aceite

BMW X5 2007  200000000 kms
Cambie el termostato de aceite y el de refrigerante la prendí y perdió la precio de aceite y Ya le cambié el. Aceite sigue marcando presión baja y ya cambie el bulbo de aceite y nada
Jorge de México hace 6 años  
JO
6 casos 
alex de Canadá hace 6 años
Puede estar tapada la coladera de la bomba de aceite. Pero tambien puede deberse a una pieza defectuosa. Es una parte OEM?
Mercedes de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un problema similar, tengo un X5 xdrive50i y quema el aceite.
Elber de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una bmw x5 2004 4.4 i la prendi y rego todo el aceite alguien me puede decir porque sucedio agradezco sus comentarios
Yefv de Estados Unidos hace 5 años
Amigo a mi me pasó exactamente lo mismo. Tú pudistes resolver el problema? Que era?
Cintia de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema pérdida de aceite del motor, creo que todo esos carros bmw x5 no sirven siempre tienen ese mismo problema. Y demasiado caro la reparación, exagerado, me arrepiento de haber comprado ese carro
Alex de México hace 4 años
La reparación de este problema no es caro en la mayoría de los casos. Déjenme decirles que sí, esta es una falla común en los motores BMW N52. Y esta relacionada con la llamada válvula PCV... Con el tiempo esta válvula falla causando mucho daño al motor y al bolsillo... Primero les comento de esta válvula. Es una pieza de plástico con una membrana que permite la circulación de los gases de escape. Al romperse no permite su funcionamiento adecuado causando que exista sobrepresión en el cárter, lo que causa que haya fugas de aceite ahí o en los empaques de la cabeza. Además causa que el aceite se ponga lodoso, negro, taponamiento o falla en la bomba por atascamiento de la rejilla, y con el tiempo daños en componentes donde circula el aceite, humo excesivo, sobrecalentamiento o daño permanente del motor. Por esa razón, los motores de BMW presentan daños considerables cuando la carrocería está aún flamante...
Sin embargo, la solución es muy simple, aunque no sencilla. Pero antes, podemos cerciorarnos si esta es la falla que presenta nuestro motor:
Con el motor en marcha levantar la tapa donde se coloca el aceite. Si hay mucha succión, silba o ruge, con la subsecuente descompensación del motor o cambio repentino en las RPMs nos indica que sí es la válvula PCV...
Como reparar esta falla?
Consiste en cambiar toda la tapa de la cabeza del motor donde se ubica la válvula PCV, o simplemente la válvula. Lo más siniestro, es que aunque esto es bien sabido por BMW, es que esta pieza PCV venga pegada a la tapa y sea necesario cambiar toda la tapa, empaques y hasta tornillos porque al ser de aluminio son desechables. La otra solución que es más simple, es cambiar la válvula pero necesita ser realizada en forma muy cuidadosa para evitar tocar otra pieza. Hay muchos vídeos de como realizarlo y es una pieza muy barata. Después de cambiarla, es necesario que se camine antes de que vuelva a funcionar con normalidad.
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Jonathan18 de México hace 3 años
Tengo una camioneta bmw x5 del 2004 8 cilindros y tiene el mismo problema y al abrir la tapa del aceite hace lo de tu descripción pero ya cheque la valcula pcv y no estan dañadas, que puede ser entonces?
Juan Soto de España hace 3 años
@AlexHola buenas una pregunta con la válvula PCV jodida se te puede encender baja presión de aceite o no un saludo
alex de Canadá hace 3 años
@Juan SotoHola Juan. La respuesta es no. Porque esa valvula es para recircular los vapores.
El indicador de baja presión es causada principalmente por tres razones:
1) Bulbo de presión descompuesto. 2) Bomba de aceite dañada. 3) Rejilla de la bomba de aceite tapada. Esto Puede deberse a varias razones; Enlodamiento por pcv dañado, aceite muy degradado, junta o empaque que fue succionado al motor...

Revisa el estado del filtro de aceite y si el cable del bulbo se encuentra en buen estado y bien conectado.
Abre la tapa del aceite en la parte superior para ver si el aceite sube. Si tienes un boroscopio introduce la camara para ver si no está enlodado el interior del motor.
Dale una limpieza con Seafom para intentar lavar el lodo y destapar la coladera de la bomba. Si esto no funciona, deberas vaciar el carter y remover el sensor del nivel de aceite. Revisa si no existen particulas metálicas...
Desde este lugar podrás alcanzar la rejilla y limpiarla. El boroscopio te podría ayudar en esta labor. (Hay unas camaritas muy baratas para el celular o movil).
En caso de no estar enlodada ni tener particulas ahí, entonces habrá que desarmar. Espero que no, porque para poder retirar el carter en la X5 4x4 es necesario remover parte de la suspensión para poder retirar la bomba. En mi caso, después de desarmar resultó que era una junta que llegó a la rejilla y con el lodo de una pcv dañada la tapó. Pero por no usar el boroscopio no lo supe hasta que desarmé. Para ahorrarse la desarmada, mi consejo es revisar primero la rejilla.
Juan Soto de España hace 3 años
@alexHola buenas junta succionada a que junta te refieres un saludo
Juan Soto de España hace 3 años
@alexMi coche es un BMW 335d año 2007 y se me enciende baja presion de aceite motor 3.0 286cv
alex de Canadá hace 3 años
@Juan SotoHola Juan. La respuesta sería la misma. La diferencia es que es mucho más facil checar la rejilla o cambiar la bomba. Porque aunque tu motor es el mismo que el de X5, no es 4x4. Por lo tanto no necesitas quitar piezas de la suspensión. Por lo demás, es exactamente lo mismo. Saludos.
alex de Canadá hace 3 años
@Juan SotoEn mi caso fue por culpa del mecanico que uso un formador de juntas en el intercambiador de calor o radiador de aceite. Las rebabas se fueron a parar en la rejilla y ya no succionaba adecuadamente el aceite. Me salieron los fallos que mencionas. Y pensé que era la bomba. Pero al final era solo eso. Por eso te recomiendo antes de comprar la bomba, revisar la rejilla.
antonioo de España hace 3 años
Si señor, empieza a perder por todos lados, cuando no. ATF, gasoil, refrigerante, centralistas locas, cuadro de mandos malisimo, cambio automático horrible, tuve un Saab y de maravilla, me arrepiento de haberlo comprado, ni en la BMW se enteran, te cambian una pieza y luego resulta que era también otra la que lo provocaba, normal no saben nada de mecánica, solo cambiar piezas, no reparan ninguna, meter ordenador y cambiar con las herramientas especializadas BMW la pieza, eso lo hace cualquiera, vaya desastre
alex de Canadá hace 3 años
@antoniooLo que yo hice para evitar todo eso que comentas, fue poner el programita de BMW INPA-EDIABAS, DISV57 en el ordenador y un cable que se vende en cualquier sitio (Ebay). Este scanner mide absolutamente todo. Desde pruebas en bombas eléctricas, sensores en motor, carrocería, etc. Y reporta todas las fallas del vehículo.
Afortunadamente esto hay para BMW aunque sufro con mi Mercedes porque no hay uno barato y especializado. También tengo que entrenar al mecánico cuando es necesario y decirle lo que debe hacer y cómo. Porque en el concesionaro era una cosa de nunca acabar y muy caro. No por otra cosa muchas X5 acabaron en el despiece. Pero una vez que puse manos de la obra acabé con ese cambiadero de piezas. Lo único malo es que no hay versión en Español.
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antonioo de España hace 3 años
@alexGracias alex. Le metimos u ordenador el otro día y daba electrovalvula3,no se si será otro cable. Más especial gracias un abrazo. Si dan muchos problemas
alex de Canadá hace 3 años
@antoniooMe imagino que la electroválvula es la del Vanos (Vvt). Es para el arbol de levas variable...

Cuando fallan hacen que el motor sea inestable falla no enciende el motor, o falla la potencia...

No es costosa, pero casi siempre es porque se ensucia y solo es cuestion de limpiarla. Yo le cambié las 2 para evitar fallos y que pareciera que estaba falleciendo. Y ahora ruge como león. Lo malo es que es un sistema que muchos mecánicos no conocen, y comienzan a cambiar todo lo del encendido. También otra falla es la PCV que es muy fácil que falle, y hace que el motor se dañe a la larga. Es muy barata y fácil de reparar, pero en el concesionario cobran un ojo de la cara.
Cintia de Estados Unidos hace 4 años
Muchas gracias por su respuesta, una pregunta y se le puede poner un adictivo para el motor? Eso ayuda a detener la fuga de aceite?
Alex de México hace 4 años
No es bueno poner aditivos en el motor. La fuga es causada por sobrepresión o falla de los empaques. Estos vehículos usan aceite muy delgado y pueden dañarse o taparse componentes del motor. Lo más económico es quitar la tapa inferior de plástico bajo del motor, y revisar de dónde proviene la fuga. Puede ser el tapón de drenado, a un costado de la PCV, o algún retén. Lo mejor es también realizar la prueba para determinar si lo causa la PCV. Por cierto su X5 es 6 u 8 cilindros, y que año es?
Cintia de Estados Unidos hace 4 años
Es BMW x5 i50 8 cilindros año 2011 y siempre veo un poco de manchas de aceite en el piso y cada dos semanas tengo que ponerle aceite al motor y ya la lleve al taller pero siempre está con el mismo problema :(
Alex de México hace 4 años
Es demasiado el consumo de aceite para el goteo que comentas. Pide a tu mecanico que revise la PCV, seguro que esa es la falla. Mientras, checa con el motor en funcionamiento si se puede levantar con facilidad la tapa donde se mete el aceite. Si notas que no, silba o se quiere apagar, es necesario cambiarle una pieza que cuesta menos de 50 USD.
Cintia de Estados Unidos hace 4 años
Okay muchas gracias por tu ayuda!
alex de Canadá hace 4 años
De nada Cintia. En la foto de arriba se ve cual es la pieza que debe cambiar de ser necesario. En Youtube hay tutoriales de como hacerlo. No es complicado, pero si se debe hacer con cuidado. Por cierto, si el aceite siempre está sucio aún después de cambiarlo, es necesario lavar el motor con SeaFoam para quitarle todo el lodo que se forma cuando la falla se debe a la valvula PCV. Saludos...
Angel santana de Estados Unidos hace 4 años
Por qué mi BMW X5 gasta aceite y no tiene liqueo me puedes ayudar
Alex de México hace 4 años
Pues si no tiene goteo de aceite, debe estarlo consumiendo por desgaste del motor y debe sacar humo negro, o es la valvula pcv que ya falló. . .
Para checar la valvula, con el motor en marcha abre la tapa del aceite. Si se oye que ruge, pierde el paso o cabecea, seguro que se rompió el diafragma dentro de esta válvula.
Fernal de Costa Rica hace 3 años
Mi ventilador de mi e70 no funciona del todo.
alex de Canadá hace 3 años
Fernal. La falla generalmente se debe al sensor o bulbo de temperatura del agua. Pero también podría ser eléctrica. Comprueba si enciende al poner el Aire acondicionado e frío máximo. Si enciende el motor del ventilador es el bulbo seguramente. Si no enciende, es eléctrico. Comprueba los cables, relevador y fusibles.
Rafael de España hace 2 años
Hola buenos días tengo un bmw 520i gasolina del 2004 me dio fallo en el sensor del nivel de aceite, se lo cambié en la bmw, después me salía presión de aceite de motor... muy baja pare el vehículo le cambiaron en la bmw el interruptor de presión de aceite, aceite de nuevo, filtros y me seguía saliendo... Ahora lo e llevado a un nuevo taller por que la bmw no me daba cita hasta el 4 de septiembre y me volvieron a cambiar aceite, filtro y una junta torica del filtro si no voy mal y me dejo de salir ese fallo hasta que al hacer 70 km me volvió a saltar. Vuelvo al taller y me ha comentado que en la diagnosis no le da fallo que la bomba de aceite no puede ser por que tiene buena presión, que eso tiene que ser un fallo del ordenador o un cable que haga mal contacto. Me comentó que le tire asín en que me salga el fallo por que tiene buena presión que cuando menos me lo espere dejara de salir y que esos coches tienen fallos con la electronica. Que pensáis? Gracias a todos
alex de Canadá hace 2 años
Me imagino que te refieres a que el fallo hizo que se encendiera una luz en el tablero que indicaba aceite (oil)...

* Amarillo indica un fallo en el nivel o calidad...
* Rojo indica un fallo en la presión de aceite...

Nos indicas que ya cambiaron 1) Sensor de Presión, 2) Sensor de Nivel, y 3) La bomba funciona correctamente...

Sin embargo, el motor de BMW regula el flujo de aceite para evitar mayor consumo de gasolina y disminuir el CO2. Esto lo hace a través de la Válvula de Control de la Presión de Aceite...
Así que antes de pensar en el cableado, yo pensaría que en BMW deberían haber revisado que funcione adecuadamente...

La parte electrónica nos indica que si el sensor de nivel funciona, también debería hacerlo la válvula de control de presión. Pero podemos revisar los conectores por si acaso. El Sensor de Presión por mencionarlo no se encuentra en este circuito.

Se supone que si utilizaron el scanner BMW INPA-EDIABAS o similar, este fallo debería presentar un código, aunque no puedo asegurarlo. Buscando en la web encontré que es el 30c01 o 2B7800 (hexadecimal) y por lo tanto, solamente aparecería en un scanner BMW...

En la imagen1 puedes observar el sistema de aceite y sensores. La Válvula de control es el 9. La ubicación se encuentra en la imagen2.
El relay que controla las funciones de control de la electrónica del motor DME y a veces te da fallos misteriosos por la corrosión es la imagen3 que se encuentra en el EBOX, del lado izquierdo del motor. Puedes cambiarlo si existe alguna otra falla intermitente en tu auto. En la imagen3 y 4 puedes encontrar este relay k6300 dependiendo de tu motor. Me imagino que el 520i es el N53. Una variante de motor es el N43. El conector sería el que se indica en la imagen5...

El modelo que indicas tiene varias versiones del motor dependiendo del año. Por lo que si es necesario averiguarlo...

En la imagen5 puedes verificar el estado del conector u óxido existente del cable que alimenta esta Válvula de control, que sería la razón que te dijeron en la BMW la causante de el fallo...
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X5 E53 No arranca, sólo se enciende testigos aceite y airbag SolucionadoSolucionado

BMW X5 2003 3i 185000 kms
Hola hoy por la mañana he ido a arrancar y solo se enciende la luz de aceite y del airbag, no funciona la apertura del maletero ni mando a distancia ni cierre centralizado ni se encienden luces ni radio ni nada. Alguno puede ayudarme? Es un 3i gasolina del 2003. La batería es nueva. El día anterior sólo abrí y cerré el maletero. Muchas gracias
JmRamos de España hace un año  
JM
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1 caso 
JmRamos de España hace un año
Al final la bateria, descargada al 100%. Al ser una batería nueva la verdad es que me daba pereza sacarla, no se habría el maletero, he tenido que sacar la rueda de repuesto desde dentro... en fin no imaginé que con una batería nueva se descargase en una noche. Ahora a buscar el motivo.
Solucionado
Mejor respuesta (según JmRamos)
JmRamos de España hace un año
Tendré que buscar porqué se ha descargado tan rápido.
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Caja de velocidad averiada

BMW X5 2007  102500 kms
En marcha aparecieron varias alertas, perdió acelerador, al detenerme apareció q la batería no servía y caja averiada se puede conducir a baja velocidad, al llegar al lugar boto aceite
Oswaldo de El Salvador hace 5 años  
OS
1 caso 
mapache de México hace 5 años
Soldar el multicontacto de la parte de la tarjeta, que se encuentra en el tablero de instrumentos, revisar bien y algunos puntos se mueven y manda estás fallas. Aunque te parezca increíble eso es y queda perfecto.
Miguel V de México hace 4 años
Podrías poner una foto me pasa igual
mapache de México hace 4 años
La tarjeta electrónica que se encuentra en el tablero de instrumentos , quita el tablero y atrás del tablero está la tarjeta electrónica, que conecta con la computadora. Esa tarjeta revisar cada punto de soldadura, ya que se aflojan, volver a soldar y quedará resuelto
Miguel V de México hace 4 años
Podrías poner foto para checar cuál tarjeta es me pasa lo mismo
mapache de México hace 4 años
La tarjeta electrónica que se encuentra en el tablero de instrumentos , quita el tablero y atrás del tablero está la tarjeta electrónica, que conecta con la computadora. Esa tarjeta revisar los puntos de soldadura ya que se aflojan, volver a soldar y queda solucionado
Miguel V de México hace 4 años
Muchas gracias lo haré como mencionas.
mapache de México hace 4 años
Si no te funciona o no encuentras solución me avisas, será tedioso buscar punto por punto pero si funciona
nestor de Argentina hace 3 años
Hola tengo una bmw x5 e53 que cuando esta en directa regulando en un semaforo quiero acelerar y se para que podra ser? gracias
Anfemopi de Estados Unidos hace 8 meses
Hola tengo una x5 2011 e70 y se daño la tapa filtro aceite, ya la cambie con su respectivo filtro y sigue noqueando, no aparece ningun testigo en el tablero de instrumentos. Cual es el siguiente paso y como le doy solución? De antemano gracias por sus respuestas
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Perdida de aceite y perdida de potencia

BMW X5 2012 3.5i xdrive 84000 kms
Prende un aviso en pantalla diciendo perdida de potencia averia de motor, resulta que viene saliendo del mecanico por esa falla y al parecer no solucionado! Apagas el vehiculo sacas llave y desaparece mensaje, lo otro el pierde aceite no se por donde pero al revisar niveles figura nivel de aceite al maximo lo revise unas 3 veces y lo mismo; pero ahora al querer revisarlo figura pegado la pantalla con el sistema de aceite maximo y no se borra!! Lo otro un dia prendo vehiculo y salia sistema de liquido de enfriamiento se reviso y se lleno pero algunas veces siento como un olor a quemado por la parte del capot ojala puedan orientarme porque lo acabo de comprar saliendo del mecanico! 😬
Marcela de Chile hace 5 años  
MA
1 caso 
Eduardo Castillo de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema con avería en el motor y pierde potencia...!! Creo que es más problema de sensor por que cuando apagas el motor y al encenderlo vuelve a la normalidad por un tiempo...
luris de Panamá hace 4 años
El problema es la Bomba de combustible, hace poco me paso lo mismo y lo escanee y el resultado fue ese, tenia el mismo problema quemaba el combustible. Si lo llegas a cambiar y te sigue dando problemas cambia las mangueras por donde pasa el combustible, si ves que persiste, el carburador puede haberse echado a perder por tanta presión al pasar el combustible.
Ferdinando de México hace 4 años
Buena tarde mi x5 2005 pierde potencia en las subidas piso a fondo en las subidas y pareciera que tarda mucho en desarrollar que podrá ser
Gregori de España hace 4 años
Fijate en el turbo si funciona...si sale mucho humo esto seria...o el tubo de goma del intercooler está roto.
Stefabo de Chile hace 3 años
El olor a aceite puede ser por junta de tapa de válvulas o bien junta de la base enfriadora de aceite. Tuve una xdrive35i que tuvo ese problema.
Edward de República Dominicana hace 3 meses
Me pasaba lo mismo y era ese el problema, la junta de la tapa de la vualvula PCV.
alberto de Costa Rica hace un mes
Tengo x5 2013 3.5 diesel tengo ese fallo perdida potencia lo modo sport y no da fallo lo pongo normal y aparece fallo perdida potencia
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Umadera por escape

BMW X5 2003 5 puertas 150000 kms
Al encnder el motor enpieza mucha humadera en el scape pero no pierde potencia no suena se escuvha bien es humadera como de aceite porque el nivel todas las bujias estan secas y no encuentran falla solo es mucha umadera azul clara como si fuese vapor. Gracias si pudieran ayudarme
Edgar tz de México hace 5 años  
ED
1 caso 
Pakito de México hace 4 años
Disculpa amigo encontraste solucion y que fue yo tengo una x5 2006 4.4i y me sucede lo mismo avaces lo hace aveces no pero es asi como lo comentas cual fue tu solicion? Disculpa?
Eduardo de México hace 4 años
A mi también no le encuentran la falla. Si solucionaste el problema?
Eduardo de México hace 4 años
Alguien que me pueda ayudar? Que haya tenido esa falla? X5 2003 4.4i Tenía un litro de aceite de más, ya se le quitó el exceso. Las bujías tenían aceite se le limpiaron y dejo de echar humo. Pero volvio a presentar la falla de nuevo. Volvi a revisar las bujías y ya no tenían aceite. Pero el humo Sigue presente nivel de congelante bien. Nivele de aceite bien. El motor no tiene ruidos extraños.
Eduardo de México hace 4 años
Bueno aunque nadie me ayudó yo les voy a comentar que fue lo que hice a mí sí me funcionó cambie la válvula de separador de aceite y limpié las bujías lo que pasó es que tenía un excedente de aceite le eche un litro demás y haciendo esas modificaciones se corrigió la humadera espero y les sirva a ustedes
Angel santana de Estados Unidos hace 4 años
Dónde queda la válvula del separador d aceite en el motor 4.4
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No avanza solo en reversa y lo único q se le compuso fue el elevador

BMW X5 2000 4 puertas 4.4 160000 kms
Solo avanza en reversa y no hacia esta falla de hecho tiene dos meses q se le cambio el aceite de transmisión
Jesus gutierrez de México hace 7 años  
JE
2 casos 
Nelly de México hace 6 años
Tengo una X5 2002 y a veces no entra la reversa, no se siente que entre. Todos los demás cambios funcionan perfectamente. La he llevado varias veces al mecánico y cuando le pone el escaner no marca nada y vuelve a funcionar la reversa. Qué podría estar sucediendo?
makano12 de México hace 5 años
Tengo el mismo problema... Lo resolviste ?
Aulloa de México hace 3 años
Hola, tengo una x5 2002 6 cilindros, y no entra la reversa, le cambie el aceite, funcionó bien 15 dias, y de nuevo no entra la reversa, me podrías comentar como lo resolviste? Te agradezco si me pudieras comentar, saludos!
Yensy de República Dominicana hace un año
Tengo un problema similar mi guagua esta oscilando en reversa se pone y se quita cuando intento aplicarla
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Mangueras de transmisión

BMW X5 2004 X5 140000 kms
Comenzó reventando la manguera de salida de aceite de la transmisión se le cambio el enfriador de aceite original por uno universal y hace la misma falla sigue reventando la misma manguera en un principio se pensaba que las mangueras estaban muy deterioradas pero se le puso de alta presión y las sigue reventando, alguien me pudiera decir cuál sera mi problema?. . . Atento a sus comentarios, gracias.
Hugo Adrián de México hace 5 años  
HU
3 respuestas 
alex de Canadá hace 5 años
Al parecer el fallo es por sobrepresión en el sistema hidráulico de la transmisión. Prueba revisar la temperatura a lo largo de las tuberías con un termómetro infrarrojo. El cambio abrupto en la temperatura te indicaría un bloqueo o fallo en el sistema. También debes revisar el sistema de enfriamiento. Ya que es el que enfria ese radiador y está interconectado con él. El termostato para permitir que circule el refrigerante dentro del radiador del aceite de la transmisión es el que se indica con el no.2 pieza: 17111437362
Bajo el tanque de expansión.
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Hugo Adrián de México hace 5 años
Muchas gracias Alex tomate en cuenta tu recomendación, ssludos...
Hugo Adrián de México hace 5 años
Tomando en cuenta la recomendación lleve la camioneta con un especialista y me recomendó bajar la transmisión para revisarla y en su caso repararla, resultó que traía dañada la caja de válvulas y una vez abajo se le hizo ajuste general, por lo tanto mi problema quedó resuelto, gracias por los comentarios , saludos a todos.
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Problema de inestabilidad del motor 3,0 i de una camioneta bmw X5 mode

BMW X5 2007  450000 kms
Al encenderla sin el aire acondicionado marca 600 rpm y al colocarlo sube a 900. Después de tres minutos las rpm empiezan a fluctuar entre 600 y 900 y se escucha una falla en el motor. Esta anomalía se ha presentado después del cambio del aceite, el filtro y las pastillas de los frenos delanteros. Fui al taller donde cambiaron el aceite el mecánico me dice que el problema es que este tipo de motores que tiene mi camioneta , son muy inestables. Yo no lo creo y estoy sospechando que algo le hicieron al software y esta es la causa de la falla. Gracias
chacon de Colombia hace 3 años  
CH
1 caso 
chacon de Colombia hace 3 años
No recibí ninguna respuesta a mi problema
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Problema con presión de aceite y vanos

BMW X5 2008 e70 motor 3.0 SI 120000 kms
Buena Tarde
Tengo un bmw x5 2008 y un dia empezo a dar problemas para el arranque. La lleve al mecanico y nos percatamos que tenia aceite 20w50. Al cambiarlo menguo el problema pero luego continuo dando problemas, ahora de vanos. El tema es que el mecanico ahora dice que hay que cambiarle motor porque puede haber sedimentos de aceite en el motor y que no es reparable. El carro cuesta que arranque cuando hay mucho frio pero algunas veces pasa muchos dias estando bien. Gracias
eovalle de Guatemala hace 5 años  
EO
3 casos 
Osmar de España hace 5 años
Hola tengo un problema espero puedan ayudarme tengo un BMW x5 2005 e53 3.0 218 cv el problema es que me agota la batería lo apago y no enciende más el alternador esta bien por q lo hice mirar y me sale un icono 4x4 con un triangulo naranja pero eso tengo entendido q es por q mi batería está agotada tiene un consumo eléctrico tengo la batería nueva y me lo agota también me dijeron el famozo erizo del aire q puede que sea lo cambie y sigue igual pero eso si queda en la parte de los botones del aire un sonidito raro lo extraño es que apago y ya no enciende más en menos de un minuto y aveces si arranca pero si pasa 15 min no arranca pueden ayudarme por favor gracias
angelred de México hace 5 años
Hola Amigo, si el problema solo es al arrancar prueba cambiar el rele de la bomba de gasolina es barato y esa falla no la detecta la computadora. Saludos
alex de Canadá hace 5 años
Debe ser que algún componente se queda encendido. Generalmente está relacionado con la bomba o Aire acondicionado. Prueba que no exista ese problema con un multímetro.
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Engine fail safe program

BMW X5 2003 3.0 133000 kms
Saludos , tengo una x5 2003 3.0, me daba error de stop oil press y Engine fail safe program, se le cambio aceite caja de cambios, motor, de cambiaron catalizadores , se soldó una pieza computadora, se cambió fan clutch y bomba, sin embargo me enciende ahora engine fail safe program, alguno sabe porque aparece eso, que puede ser, me indica mecánico debe ser computadora qué hay que cambiarla o cableado de está a transmisión pero no quiero que me haga gastar y no se resuelva , alguno ha solucionado eso ?
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Ruben de Costa Rica hace 7 meses  
RU
2 respuestas 
Ruben de Costa Rica hace 7 meses
Saludos , no lo pude resolver , repentinamente se ha quedado sin batería y tengo problema con aire acondicionado. El piloto de engine safe solo ha prendido dos veces y ha mejorado
Juan Valentín de México hace 4 meses
Hola buenas noches. Tengo una x5 2002 3.0 me entendió progamacion transmisión. Me avanza unos metros y deja de caminar. Le cheque aceite de transmisión y salió café claro que le pasó agua. Que me recomiendan HACER
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Presion en sistema refrigerante

BMW X5 2004 E53 3.0i 138000 kms
Saludos amigos, ella no presenta ningún problema de algún indicativo de ODB2 o ABS o AIRBAG que registre el scanner, les comento, es algo que jamás había visto, yo le cambie el radiador de refrigerante hace unas 2 semanas, y quedo sin detalles ni problemas, de la misma manera le cambie el sensor de temperatura 2 , que esta situado en la manguera de salida de el radiador... nunca presentó problemas ni fallas repito, hasta el día de ayer, cuando me dispongo a salir en la mañana, OJO el carro estuvo apagado desde las 7 de la noche hasta la mañana siguiente, miro que hay liquido refrigerante en el… Leer completa
X5PTY de Panamá hace 4 años  
X5
6 casos 
X5PTY de Panamá hace 4 años
Sin resolver esperando comentarios
Gustavo López de Bolivia hace 4 años
Amigo si en frio te bota agua del radiador es casi seguro que soplo empaquetadura de culata o peor que se rajo la culata.
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4x4 y DSC averiados

BMW X5 2007 E70 4.8 72998 kms
Al subir de revoluciones la transmision se pone en parking, checamos con el scanner y parece que la computadora del motor y la de la transmision no se sincronizan. No se reconocen los cambios, faltaba 1.5l de aceite, se relleno el nivel pero la falla continua
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mcradall de México hace 4 años  
MC
8 respuestas 
Camilobmw de España hace 4 años
Hola tengo un problema similar con mi x5 2008 4.8 se bloquea el freno y la caja de cambios y no enciende además la batería se descarga con facilidad has podido encontrar la falla?
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Julio de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una X5 2006 a veces no prende pongo la llave y no prende después de caminar un tiempo le pongo la computadora y arranca
Julio de Estados Unidos hace 3 años
Bww 2006 X5 en viajes largos camina bien cuando lo enciendo nuevamente no arranca viene el mecánico le pone la computadora y arranca q puede ser gracias
Elias de República Dominicana hace 2 años
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo, tengo una x5 e70 2007
mcradall de México hace 2 años
Sigue sin solucion, ya se cambio el modulo de transmision, vamos a sacar a probar
Elias de República Dominicana hace 2 años
Pues si se soluciono con ese cambio déjanos saber, tengo el mismo problema y es un poco incómodo.
mcradall de México hace 2 años
En cuanto tenga noticias les hago la publicacion
Elias de República Dominicana hace 2 años
Porque en mi caso es que al encender el vehículo presenta esos errores y la palanca no enciende y también sube las revoluciones del ventilador, luego la apagas y la prendes y se quita el error, aveces hay que hacerlo varias veces para que se quite, pero cuando esta en movimiento no osa nada no presenta fallas la transmisión.
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Se barre la transmisión

BMW X5 2003 X5 125000 kms
Cuando lo enciendo y pongo la palanca para que ande se barre la transmisión sin que logre avanzar y acto seguido da un fuerte golpe y es entonces cuando logra andar pero arranado sin que tenga la misma fuerza de antes que hiciera esta falla. Ya le cambie el aceite de transmisión (sintético) y el sedazo pero continúa el foco de service engine soon y tbien la falla. Que puede ser!!
Oscar de México hace 8 años  
OS
4 casos 
alex de Canadá hace 6 años
Service engine soon, se refiere exclusivamente al sistema de emisiones y combustión, no a otro sistema.
Eduardo de México hace 3 años
Solucionaste el problema?
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De repente comenzó el motor a estar instable

BMW X5 2004 Motor 4.8  160000 kms
Le puse el scanner y me arroja P0300 algunos dicen que puede ser una manguera de vacío otros que cambie de lugar las bobinas para ver si me arroja otro código el hecho es que moví algunas bobinas de lugar y me arroja el mismo código y también tengo un liqueo de aceite ya me tiene loco esa x5 ayuda !!!
Yefv de Estados Unidos hace 4 años  
YE
5 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 8 meses
Ese código te habla de el árbol de leva.
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Testigos encendidos 4x4 y BRAKE (ambos en amarillo), Engine Failsafe

BMW X5 2004 X5 XDRIVE30LA M SPORT 150000 kms
La camioneta trabaja normalmente, me encendieron estos testigos y la camioneta pierde algo de potencia, cambie el sensor MAF, realizaron afinación a la caja y el transfer, salio el aceite sucio pero sin residuos, hace sus cambios muy bien, el problema es cuando se vuelven a encender estos testigios...Alguien me puede ayudar???
Lalo de México hace 4 años  
LA
3 casos 
Bibi de Colombia hace 3 años
Tengo una X5 que mantiene prendido siempre el 4x4 y no me marca ni kilometraje ni velocímetros ni temperatura ni gasolina, tampoco muestra los cambios, no tiene potencia al arrancar, que puede ser
Lalo de México hace 3 años
Que te revisen si traes algún falso contacto en el tablero y/o en la computadora... Eso tenia mi camioneta, pero ya quedo al 100%
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Dejo de avanzar

BMW X5 2005 Bmw x5 e53 4.8is  105000 kms
Circulando y sin ningún antecedente de falla dejó de avanzar mi x5 4.8 2005, la traje en grúa, le cambie el aceite de la transmisión y el filtro y volvió a funcionar de manera perfecta, la use un mes y lo volvió a hacer, no marca ningún warning y al meter parking truena un poco como golpeteo pero no avanza, ya revise el motor eléctrico actuador del transfer case y el nivel de aceite y todo bien, alguna idea?
Ulises de México hace 5 años  
UL
3 casos 
Ulises de México hace 4 años
Finalmente termine llevándola al mecánico costo 16,000 pesos mexicanos al así como 800 dlls americanos (para los que no don de aquí) tenía unas pequeñas pastas pandeadas por el calor, un planetario con rebaba y un buje con un poco de ceja por desgaste natural y me comentaron que es probable que se me haya bajado en alguna ocasión el nivel de aceite y por eso se calento la transmisión ahora está muy bien creo fallas tengo garantía de 6 meses si me volviera a fallar les aviso, suerte con sus autos
keyler de Perú hace 4 años
Hola amigo buenas tardes escribo de lima peru yo tengo una x5 diesel 2007 tambien tengo problema con la perdida de aceite ace poco compre el carro y me vendieron as con ese problema...despues igual con la bateria la compre nueva. Y cuando estoi en marcha se me activa el 4x4 y tengo q parar el carro -----pero buelvo a pasar corriente con otro carro y normal carga mi bateria...cual sera el problema espero respuesta gracias saludos
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Tramsmision 6 velocidades tritonicc

BMW X5 2009 X5 3.0d E70diesel  138000 kms
Buenos dias amigo espero que esten bn le informo mi problema tengo una x5 diesel 2008 fabricada la tramsmision trictonic 6 velocidades cuando va en su ultimo cambio y hay una loma que subir y le exijo en el acelerador al recojer el cambio se neutraliza y me marca el engranaje de la tramsmision y se queda en un cambio me toca haorillarme apagar y encender el motor para que contine normal en la mañana en frio fumciona bien los cambio  la caja no hace ruido al activar las marchas todo normal solo se descativa cuando le toca esforzarce en una loma que le toque recojer los cambio se va a emergencia y se neutraliza  ya le cambie el aceite y filtro a la tramsmision y nada ayudame por favor aveces se siente que golopea en 4 o 3 pero aveces que puede ser
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Roger de Panamá hace 6 años  
RO
2 casos 
Antonio González de Estados Unidos hace 4 años
Oye saludos tengo una BMW X5 2003 3.0 la guagua cuando prende arranca R y D y de momento hace N que puede ser esa falla le cambie filtro de aceite silenoides aceite y sigue el problema
Javier de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema
Darius de España hace 2 años
Hola alguien me puede ayudar, tengo un bmw x5 3.0d e70 235cv del año 2008
CUANTOS LITROS DE ACEITE ENTRA EN EL MOTOR? ME PUSIERON 6.3L de Aceite Motul y e visto que la gente en Bmw FaQ dicen que 7.2L o 7.3 o 7.5L
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Mi problema es que marca en la pantalla presión de aceite baja

BMW X5 2018 X5 9005 kms
Hola que tal amigos tengo una BMW X5, en la pantalla me marca que tiene presión de aceite baja cuando en realidad no es sierto ya se le isieron las pruebas le cambiamos el sensor de presión de aceite y el de nivel de aceite y aún asi sigue con el mismo problema será que me podrían guiar o si les a pasado antes me podrían decir que puede ser por favor, gracias...
Manuel galiz de Panamá hace 2 años  
MA
9 casos 
Lord Mel de España hace un año
Me paso lo mismo busco respuesta también cambie el sensor de aceite 300€
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Transmisión

BMW X5 2001 4 puertas 6 cilindro  0 kms
Hola ! Buenas tardes! Mi pregunta es le cambiamos el aceite a la guagua , corría muy bien ,se estaciono perfectamente corriendo ,no enciende ninguna luz , cuando la prendo no quiere funcionar la Riversa. Que puede ser ? Hay que programarla? Será algún sensor ?
Emily de Puerto Rico hace 3 años  
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Caja cambios

BMW X5 2008 3.0 sd Aut Diesel 4x4 244000 kms
Tengo un x5 sd del 2008 saltando madrid despues de llevar recirridos 200km me salto en el tablero caja de cambios averiada lo pare quite la llave y volvi a encenderlo y iva bien termine el biaje con regreso y todo y nada fui al taller a ver que pasava y ponia el fallo del doble embraje le cambiamos el aceite y el filtro y el comportamiento no es igual en manual no va muy mal pero en d hace cosas raras me da miedo exigirle por que es cuándo parece que quiere fallar mas en total se me a vuelto a encender el fallo 2 veces mas callejeando en manual sin problemas pero en d no le noto bien alguien me podria ayudar,el mecanico dice que es la caja de cambios pero la verdad no me fio por favor alguien me podria ayudar
Manuel de España hace 3 años  
MA
2 casos 
Tito Antonio de Honduras hace 2 años
Me paso lo mismo pudiste solucionar !?
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Caja de cambios averiada

BMW X5 2009 3.0l Aut Diesel xDrive 30D (235cv) 175000 kms
Hola, Hoy circulando por una via limitada a 80km en una subido el coche ha pegado un tirón y se ha revolucionado y ha perdido el engranaje de marcho, he tenido que parar y al parar me indicaba que tenia la caja de cambios averiada y que podía continuar la marcha lentamente. Hace un año cambié el el liquido de caja de cambios y filtro y a los 4-5 meses el coche empezó a hacer algunos cambios de marcha algo agresivos (rebotaba un poco). Lo hacia muy pocas veces y siempre en carreteras con pendiente. Al no estar 100% seguro de que pasaba y al ver que pasaba cada mucho tiempo, decidí esperar... P… Leer completa
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Daniel de España hace 3 años  
DA
4 casos 
Nilton de Paraguay hace un año
Yo tengo una X5 E70 gasolina 3.0 2008, en una ocasión el enfriador de aceite de la caja se fisuró y al cambiarlo tuve que cambiar el aceite de la caja y posteriormente la camioneta quedo con un problema muy similar al que comentas.
Posterior a una revisión, el problema resultó ser que el nivel de aceite cargado fue superior a lo que correspondía, por lo cual, se descargo 250 ml y todo volvió a la normalidad.
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Cuando coloco la llave enciende todo, radio, luces, luces del tablero

BMW X5 2008 3.0A 104000 kms
Pero la camioneta no arranca, hace un sonido como suisuisuisuisui. Y ya no da arranque, según la pantalla central todo esta ok. Pero la camioneta no arranca. Ya se reviso aceites, batería, refrigerante, y todo está ok. Entonces ya esta es la segunda ves que me hace esto, ayer y tuve que llevarla a casa en grúa, incluso cambié el fusible de la bombea de la gasolina y lo compre directo en la BMW.
Suhaill Lopez de Estados Unidos hace 3 años  
SU
1 caso 
Xoxo castro de México hace 2 meses
Me pasó que pase por un charco de agua y mi BMW x5 2003 3,0i encendió un advertidor en el tablero llegue a casa apague la camioneta y ya no quiso encender solo estarea !! Es algo así como este signo ! En rueda
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Ajuste en la computadora por cambiar el aceite?

BMW X5 2012  133000 kms
Hola quiero saber si después de cambiar el aceite a un carro bmw x5 se debe hacer algún ajuste en la computadora del carro??
Andre de Costa Rica hace 3 años  
AN
4 casos 
jose de México hace 3 años
Cuantos cuartos de aceite lleva el vmw x5 2005?
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Trasnmision se va en blanco

BMW X5 2001 5puertas full V6 3.0 cc 100 kms
Seme rompió la manguera del sepertin y botó todo el aceite de trasnmision y tuve que corregir el escape de la manguera y echarle más aceite y de pues de hay funcionó pero al día siguiente se iva en blanco no aplicaba
Smaily Osvaldo de República Dominicana hace 4 años  
SM
2 casos 
Alex de México hace 3 años
Debes revisar el nivel del fluido de la transmisión. Tanto el tipo de ATF, como el nivel. Lo recomendable es usar el ATF de BMW o uno recomendado para estas transmisiones. Ponerle uno equivocado puede darte muchos dolores de cabeza. No se te olvide que el nivel optimo es con la temperatura de operación indicada, motor encendido y hasta el tapón de llenado. No sobrepasarlo.
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Caja de cambio automatica de x5 modelo 2006 de 5 velociadades averiada

BMW X5 2006 caja automatica de 5 velocidades  250000 kms
Hola me problema en me bmw es que entran las marchas y no avanza ni va apara adelante ni para atras abri la caja encontre un sincro de estos que frena o separa cada par de discos lo voy a cambiar pero hay mucha arena de hiero en el aceite y no hay ningun penion ni nada roto por dentro de donde sale esta arena
arafat de otro hace 5 años  
AR
1 respuesta 
Mariano de otro hace 4 años
Hola amigos tengo un bmw x5 6 cilindros que sólo funciona con la tercera marcha arranca en tercera y no vuelve a cambiar la marcha atrás tiene fuerza pero para ir delante sólo va con tercera el técnico ya le cambió la caja de transmisión y la avería sigue y además la pantalla que muestra las marchas no muestra ninguna marcha por favor que puedo hacer?
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Falta liquido de frenos y aceite de dirección

BMW X5 2011 4 puertas diesel 300000 kms
No se que tipo de liquido de frenos comprar y que tipo de aceite de dirección lleva este modelo
Jesús de México hace un mes  
JE

Nivel de aceite

BMW X5 2010 328i xdrive 149376 kms
Hola cómo estás tengo un problema a la hora de chequearlo el nivel de aceite me marca una lectura de ok luego baja y dice 1+q y luego vuelve otra vez a ok y aveces se queda en blanco
Abrahan0412 de Estados Unidos hace 4 meses  
AB

Chillido o soplido en el motor bmw x5 2008 3.0is

BMW X5 2008 3.0l Aut Gasolina 205000 kms
Buenas noches tengo una bmw x5 y de un momento a otro me empezo a hacer un ruido cuando moderaba, era un chillido como a correa pero mas fuerte y parecido a un chiflido constante pero que solo se originaba a bajas revoluciones y empezaba a sonar luego de andar unos 15-20km, con el coche frio no hacia el ruido. Fui a un taller y primero me cambiaron una polea pero no era, luego analizamos los rulemanes del compresor del aire acondicionado y tampoco era. Luego analizamos el funcionamiento de la bomba de agua que tampoco era. Luego miramos los ceramicos del catalizador que estaban nuevos y de pas… Leer completa
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nnikinn de Uruguay hace 6 meses  
NN

Subcion de aire por la varilla del aceite

BMW X5 2015 4 puerta tiuna x5 188000 kms
Prende la luz del aceite,
ANGELA COLICCHIO de Venezuela hace 8 meses  
AN
2 casos 

Tiene aceite en el depósito de anticongelante

BMW X5 2009 3.0l Aut Gasolina 120000 kms
En dónde tiene el enfriador ya que mi camioneta, tiene el filtro de aceite junto al cárter pero no le veo el enfriador
Brayan de México hace 9 meses  
BR

Transmisión y alienación

BMW X5 2008 4.8l Aut Gasolina 170000 kms
Mi bmw x5 4.8l está tirando aceite luego de un cambio y me dicen que es transmisión pero antes no lo hacía. Que pudiera ser en verdad ? También tiene torcida la llanta trasera del lado del copiloto como si estuviera desalineado y rompe las llanta cada mes
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Dianelys de Estados Unidos hace un año  
DI

Fuga de aceite

BMW X5 2004  190000 kms
Fuga de aceite no Se el nonbre de esa pieza
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Adriano de Estados Unidos hace un año  
AD
1 caso 

No arranca desde que le puse un antirrobo con inibidor

BMW X5 2004 X53 2004 3.0d 290CV 26000 kms
Hola buenas noches grupo después de pasar por un taller tengo un mes ya en el taller no le reconoce la centralita y varios diagnósticos lo llevaré a la casa visto el éxito
Después de no arrancar al día siguiente por el antirrobo sale testigo aceite ,batería bueno un día me dio el aviso me se paro en medio de la carretera después de un viaje de 600km aguanto como un campeón hace gesto de arrancar le metió un spray uno parece iba arrancar pero nada luego dicen en el lateral unos tubos sueltos unos dicen del gasoil otros de la dirección total no arranca hace el gesto la batería al final se muere en el intento y tiene tres meses de uso y es una marca blanca de tudor de aurgi entre aurgi y Amazon contentó me tienen gracias por vuestra atención un fuerte saludo
El hierro X5 de España hace un año  
EL
1 caso 

No prende mi carro

BMW X5 2012 X drive 35i 132000 kms
Después de cambiarle el aceite trate de reiniciarlo por el tablero, me salió el menú escondido y no quiso prender más
Dixan de Estados Unidos hace un año  
DI


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