Que tal miembros, espero que alguien pudiera orientarme.
Al encender mi coche note que no prendió como de costumbre, sino que tardo un poco mas, después vi que el testigo del check engine encendió, pero el motor no hace ruidos ni tiembla ni nada de fallas; supuse que seria el nivel de aceite, ya que esta próxima la fecha a hacerle el servicio. Así pues comencé a avanzar y cuando arranco totalmente me doy cuenta que no tiene el mismo poder de despegue, que el turbo no estaba funcionando, cambie todas las velocidades (caja estándar) y funciona bien; es decir, sigue sin temblar o hacer ruidos extraños, pero la potencia se ha ido.
Que podrá ser? alguien que me oriente por favor. Agradezco de antemano su ayuda.

Se enciende el carro y quiero avanzar y tarda, tiene fuga de aceite y me dicen que se filtra por el turbo

Hola!
Dese hace unos 5 meses Tengo un Passat 4 puertas 2.0 Turbo FSI de segunda mano, el mes pasado empecé a notar que cuando lo acelero bruscamente a la cabina entra un mal olor a quemado, y al revisar y oler por el motor no se siente. Alguien ha tenido esta experiencia?
Agradecería sus comentario...

Hola que tal, tengo el problema de que se enciende el testigo del aceite y me dice que pare el motor, se puso marcador físico y al encender el vehiculo en frio marca 40 lbs de presión si acelero llega a 60lbs, el problema es que cuando va agarrando temperatura comienza a bajar la presion de aceite, hasta llegar a 15 lbs, que podrá ser?, Trabajos realizados: 1 Se cambio la cabeza por que se calento y al parecer ya no sirvió, se sustituyo por una - reconstruida. 2 se corto cigueñal quedando biela y bancada en 10 mm. 3 Se puso bomba de aceite nueva 4 se revisaron los rociadores de aceite de los… Leer completa

Favor ayuda urgente, mi VW consume 4 lts de aceite cada 800 km. lo lleve a la rev. Tec. En Julio y aprobó sin problema, eso quiere decir que no existe humo azul visible. Que puede ser?.

Quiero ponerle una válvula de alivio y no encuentro el turbo

Al acelerar en quinta y sexta da mensaje de error y corta el turbo.

Buenas tengo un passat 1.8t trictonik 2004 ase poco le cambie la transmisión de otro anduve vien el primer mes luego de aserle su servicio empezó a perder aceite y en subida perdia fuerza asta kedar totalmente parado la ultima vez se escucho como un chillido y ya no kiso caminar le estuve intentando y nada como si no le pisara el acelerador abri para revisar y mire k la salida del escape k une con la cabeza al tubo estaba al rojo vivo k podra ser se los agradeceria

Suena como si trajera "escape" de carreras, cerca del turbo, como si tuviera algun escape de aire (como si NO trajera escape o catalizador), como cuando el múltiple trae escape de aire. Que puede ser o como lo reviso?

Se le cambió el turbo nuevo se le pusieron bujías nuevas aceite y se echó a andar al prenderlo tarda bastante y solo se mantiene arriba de 1000 revoluciones suelto el acelerador se apaga

No cierra la puerta del copiloto y ya es la segundo vez que me roban porque la puerta no cierra y no es de seguro manual es electronico como puedo cerrarla ?

No enciende me apareció en testigo que apagara el motor presión de aceite se apagó y le cambie el aceite nuevo ahora no enciende me pueden ayudar

Buenos dias antes que todo quiero agradecer a todos los buenos comentarios ya que gracias a ellos eh podido solucionar algunos problemas con mi Passat 2006
Mi problema ahora es que está tirando bastante aceite de motor en las mañanas es mucho durante el día son solo gotas si alguien tuvo este problema agradecería algun tip de la causa probable
Una vez más muchas gracias

Se enciende el foco de derrape,epc, piloto automático con un signo de admiración ! y deja de funcionar el turbo esto lo hace constantemente ya lo lleve a diferentes talleres pero el scanner da diferentes códigos que puedo hacer

Agradeceria mucho que alguien me mandara una foto de su caja de fusibles que esta en el lado del piloto o en su defecto una foto del diagrama de fusibles. No he encontrado el diagrama de fusibles por ningun lado. Espero puedan ayudarme, gracias,

Pierde potencia no acelera como antes el turvo nosele oye anda temblando yale hice el servicio cables nuevos sigue igual nomas nole e lavado los inyectores

Que tal amigos mi passat 2002 empezó a patear las velocidades...estando estacionado meto reversa y tarda unos segundos despues entra pero patea fuerte ya andando a una velocidad de unos 80 km/h y querer frenar rápido patea durísimo lo escanie y me sale el código 18032 ayundenme por favor digame que puede ser...

Tengo un passat y pierde fuerza echa humo negro y huele a quemado que puede ser ahora mismo está parado

El carro funciona perfectamente!! No presenta fallo, pero enciende el Check engine constantemente!! Mi Mecanico me dice que el turbo detecta una pérdida de aire en alguna parte y por eso prende!! Me gustaría saber cómo puedo identificar cuáles son las tuberías del Turbo para ver cuál puede estar rota y tostada del calor!! Alguien me puede decir cuáles son para cambiarlas ? Gracias!!

Necesito saber cual es el procedimiento de la instalacion del turbo, debido a que me comentan que si se instala mal va a tener el mismo problema.

Tiene cambio de bomba filtro y aceite de motor recien cambiado, nunca me ha fallado, y ase dos dias encendio el codigo de aceite porque al subir la revolucion arriba d 20 prende el codigo de aceite le freno baja revolucion y se apaga rapidamente y la transmisión ronca ocupa ayuda q sera

Tengo un passat 2006 2.0 turbo y estaba jalando bien... en un aceleron el carro se le dejo de escuchar su salida de aire... incluso el filtro de alto flujo ya no se escucha... el carro responde bien al correrlo pero ya no se le escuchan sus salidas de aire... a qué se debe?

Después de algunos minutos de estar prendido el carro empieza a echar humo

No encuentro por ningún lado el embudo de la balloneta de mi pasaat alguien sabrá en donde encontrarla soy de coacalco gracias.

Solo a veces emepzo a hacer un jalon de 4a a 2a y en reversa , pero solo a veces el auto esta muy cuidado. Necesitara aceite ? O que tipo de mantenimiento?

Cómo se puede resolver el problema

No ase ruido ninguno y prendio una luz del moto

Mi Volkswagen passat año 2011 motor 2.0 tdi (diesel), al exigir fuerza y velocidad al ingresar a una cuesta en carretera a los 120.000 km aproximadamente , se prende el check engine y no deja acelerar, restringe la velocidad, al escanear marca SOBRE ALIMENTACIÓN DEL TURBO, se cambio actuador eléctrico, sensores y mantenimiento todo el sistema de alimentación , turbo, válvula egr, maps, y sistema alimentación completo, pero aun marca la falla, me dicen que debe realizar una reprogramacion de los parámetros del vehículo, pero no deja realizarlo no da la opción en escaner, como se realiza ? me dicen que debe ser por escaner pero entrar a modelo de audi, alguien me puede orientar para encontrar la solución, gracias

Me empezó a fallar el carro y tiraba humo abundante resultó ser el turbo se le compro el cartucho nuevo y cambio de aceite con su filtro para que no afectará su funcionamiento pero sigue tirando humo es normal

Localizar sensor de detonación pasad 2010 CC turbo 2.0

Necesito un turbo nuevo o tiene arreglo

No prende ya se cambió sensor de cigüeñal carbones del motor de arranque se limpio el mapa sensor y no enciende

Prende luz check y escaniaron y dice sensor de turbo

Cuando meto la primera jala bien el motor Pero prenden los focos del prnd y se queda en eso ¿Qué podría ser además no sube las subidas? Ya le hice su cambio de aceite pero no jala, se lavo cuerpo de válvulas y cambio de filtros

Tengo un passat 2009 y quiero cambiar motor 2.0 turbo por otro pero el otro es un passat 2014 y el motor es 1.8 turbo y quero saber si funciona correctamente o sintendria algunas fallas agradeceria mucho de su ayuda ya que necesito saber que hacer con esta duda gracias

Tengo un passat cc 2.0 turbo abienta mucho humo por el escape el carro jala bien solo ese es el problema el humo la pcv ya se la cambie y no deja de aventar mucho humo me dicen que es el turbo como le hago para Saber si esta dañado el turbo

Buscaste 'hola tengo un passat turbo 2.0 modelo 2011 me empezó a fallar arranca normal al poco rato en pieza a sonar como si no tuviera aceite le quitó el tapón de aceite y succiona mucho aire asta jala el tapón le descontento una manguera del pvc y sube el aceite ya le cambié la válvula pvc y sigue igual alguien me puede ayudar?'

Pues no da con el problema y tiene cambiado un monto de cosas y piezas probadas y sigue cortando
Alguien ha tenido ese problema
Haber si lo resovieramos entre todos

Pues no da con el problema y tiene cambiado un monto de cosas y piezas probadas y sigue cortando
Alguien ha tenido ese problema
Haber si lo resovieramos entre todos

Hola me paso que me apareció el aviso que la presión del aceite estaba mal apague el carro le hice el servicio puse todo original y ahora el carro no enciende ayuda

Donde esta el relay multifuncion de inyeccion passat 1.8 turbo 20 valvulas

Se rompil turbo y aventó mucho humo y lo estacione. Para remolcar lo asta un taller y cambie el turbo pero ahora avienta aceite por el escape y no se cual será el problema

El carro no se desplasa como deberia pues serka del turbo sele encucha como ul silvido cuando lo enciendo y entre mas acelero mas fuerte se escucha y tira mucho humo color blanco consejo por favor

Le cambie turbo y sigui aumiando
Es porque le quedan residuo del aceite que estaba consumiendo él turbo dañado

Le cambie turbo y sigui aumiando
Es porque le quedan residuo del aceite que estaba consumiendo él turbo dañado

Le cambie turbo y sigui aumiando
Es porque le quedan residuo del aceite que estaba consumiendo él turbo dañado

Le cambie turbo y sigui aumiando
Es porque le quedan residuo del aceite que estaba consumiendo él turbo dañado

Tengo un passat 2009 turbo fsi, 200cv. El auto en FRÍO arranca perfectamente y puedo andar todo el día SIN PARAR... el problema es que cuando detengo el motor, luego no arranca.
Es decir, arranca y se para como si no tuviera combustible.
Debo esperar alrededor de dos horas (que se enfríe el motor) y luego arranca perfectamente. Algunos me dijeron que era la bomba de combustible ( la que esta en el tanque de nafta), pero nadie me lo puede asegurar... la única relación que encuentro es con la temperatura del auto (la cual siempre está estable en 90°) No me quiero aventurar a comprar una bomba que es carísima y luego que no sea ese el problema. Lo hice conectar a la computadora de VW y no arroja ningun error...

Les contare tengo un passat 2000 1.8 turbo que desde hace tiempo mucho tiempo lo están reparando de hecho lleva como 5 años parado. Todo inicio cuando al calentarse el auto se apagaba, lo cual ahora pienso era el sensor de temperatura, se enfriaba y ya avanzaba bien; se le mando a un "mecánico" y ahí fue donde pues trono todo, según el le faltaba rectificación al motor y bueno servicio completo bujías, aceite etc.Cuando esta persona nos dio el auto pues ohhh sorpresa si arrancaba pero avanzaba muy despacio sin potencia para las subidas con mucho trabajo y ya forzado. Total se quedo parado un t… Leer completa