Problemas de Código P0300

Significado Código P0300: Uno o varios cilindros fallan . Falsas explosiones detectadas

Problemas destacados

Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2003 1.8 Turbo 150cv awt automatico 113500 kms
Buenos días a todos. Tengo un Problema con el ralentí muy inestable y fallos de encendido con códigos p 0300 al 0303 que son las bujías de encendido. Al Principio marcaba el fallo 0171 de mezcla pobre. Comprobé las fugas con la maquina de humo y renové el codo que aspiración de gases que sale del bloque motor y solucionado. A partir de ahí ralentí inestable. Fallo de la Mariposa de estrangulación, renovada y sigue fallando. Desmonto bujías y las renuevo. Mejora pero no soluciono el fallo. Renuevo el posicionador del arbol de levas tras intercambiar las bobinas por fallo por igual cilindros 1 y 2. Sigue el problema. Alguien puede ayudarme? también probé bobinas y nada. Solamente falla en ralentí en caliente y al reducir en ciudad.
David Doñate de España hace 3 años  
DA
3 casos 
David Doñate de España hace 3 años
También renové el caudalímetro y el filtro de aire. Me tiene ya desesperado.
David Doñate de España hace 3 años
También monté un juego de inyectores nuevo. Mejoro un poco pero sigue igual.
Solucionado
Mejor respuesta (según David Doñate)
virgiliio de Chile hace 3 años
Valvula PCV rota normalmente provoca que el relanti sea inestable y ya cuando esta muy dañada arroja esos codigos.
David Doñate de España hace 3 años
Hola. Lo cambié al estrangular los tubos y comprobar que el ralenti se estabilizaba. Al desmontar el viejo el platillo interior se había desintegrado. Ahora habiendo solucionado el problema de ralenti ahora me ha salido otro. Cuesta de arrancar y mezcla rica. P0172. Antes tenía el P0172 que era mezcla pobre. Quizá haciendo un recorrido largo se solucione. Gracias por tu respuesta.
David Doñate de España hace 3 años
Perdón. Es el código P0172 de mezcla rica. Antes tenía el P0171 de mezcla pobre.
David Doñate de España hace 3 años
Hola. Hice un recorrido de fin de semana en familia con el vehículo por autopista y no ha vuelto a salir fallo de mezcla rica y los consumos han bajado considerablemente. Seguramente necesitaba sacarlo de la jaula urbana y que el escape caliente eliminará restos. Espero esté solucionado.
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David Doñate de España hace 3 años
Buenos días. El problema anterior de fallo al ralenti se soluciono pero ahora tengo otro problema que no se si es debido a la avería anterior. El fallo es que tarda mucho tiempo en arrancar. Incluso tengo que probar dos o tres veces para que arranque, tanto en frio como en caliente. Si alguien le sonará el fallo por donde podría empezar. Mi escanear no detecta fallo alguno. Si fuera el sensor de posición cigüeña o si fuera fallo de señal por la instalación eléctrica. Gracias por leer estas líneas.
David Doñate de España hace 3 años
Buenas. Hace algún tiempo que le cuesta arrancar tanto en frio como en caliente tanto después de pasar días en el garaje como a los diez min de pararlo en caliente. Si lo paro y arranco al instante va perfecto. Comprobé presión de combustible y es correcta. Que podría ser?
Diego Muñoz de Chile hace 3 años
Pudiste resolver q era? Yo tengo el mismo problema y le. Echo la. Culpa al rele de la. Bomba de bencina 372
David Doñate de España hace 3 años
@Diego MuñozHola Diego. Tiene el rele del 372 nuevo i sigue con el fallo. Lo curioso es que si esta el vehículo al sol con alta temperatura durante el día no le cuesta arrancar. Si esta en el garaje a la segunda o tercera, sin darle gas y luego ratea un poco hasta que se estabiliza. Unos dos o tres segundos.
David Doñate de España hace 3 años
@Diego MuñozHola Diego. Tiene el rele del 372 nuevo i sigue con el fallo. Lo curioso es que si esta el vehículo al sol con alta temperatura durante el día no le cuesta arrancar. Si esta en el garaje a la segunda o tercera, sin darle gas y luego ratea un poco hasta que se estabiliza. Unos dos o tres segundos.
Israel de México hace 3 años
Me sucede algo similar con mi Passat en ralentí hace un falla como si estuviera fuera de tiempo o mal algún bobina después de dejarlo de usar por unos días lo dejo de hacer pero ya le regreso la falla y me arroja código p0017 *NOTA* ya lo avía revisado el mecánico y comento que era el tiempo por cuestiones de presupuesto lo deje en casa después de la revisión cuando lo moví se corrigió solo pero ya regreso la falla
Israel de México hace 3 años
Cren que pueda ser la calidad de hacerte que afecte a el variador del árbol de levas ?
David Doñate de España hace 3 años
Hola Israel. En mi caso ya le renové el captador pero no se corrigió la avería.
David Doñate de España hace 3 años
Hola. De momento sigue costando arrancar, algunas veces más con ralenti oscilando y en ocasiones con gestión del motor encendido y código 0172 de mezcla rica. A veces el acelerador no responde o tarda. Le borro el fallo y todo bien. Igual el caudalimetro puede que falle. Tiene el rele 372 nuevo pero no mejora, de la bomba de gasolina. Espero respuesta que me de alguna pista.
Ernesto Martínez de México hace 7 meses
Buen día tengo un problema con un pasara 2.5 al prender el clima empieza a fallar como si fuera la bobina
Pensé que eran las bobinas y se las cambié, comprando las originales pero no
También cambié el sensor map pero tampoco ya estoy muy cansado del carro alguien que me puede ayudar
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Falla de motor

Volkswagen Passat 2006 2.0 FSI turbo  105678 kms
Buenas a todos, Tengo un problemas con mi VW passat 2.0 FSI turbo del 2006, lo compre de uso y la primera vez que rellene el tanque de combustible tenia que darle varias veces al arranque para que arrancara haci comenzo la historia, despues me di cuenta que no tenia potencia el motor lo aceleraba a fondo y le costaba levantar la velocidad y ahora me da muchas fallas en la marcha y se me ha apagado en ocasiones cuando paro en una luz es decir cuando esta en baja da ese problema y por las mananas le cuesta arrancar le puse el escaner y me da una serie de codigos como P0089 P0011 P0171 P 0455 P03… Leer completa
Alexander de Estados Unidos hace 7 años  
AL
3 casos 
Chicopancho de México hace 6 años
Pregunta: los indicadores de P/R/N/D/2/1 encienden? O están apagados revisa si no le ha entrado agua a la computadora de la transmision. Limpia los pines de la tarjeta y elimina la humedad. Revisa el sensor MAF he visto que ocasiona ese problema. Antes de comprar uno nuevo, límpialo con solvente dieléctrico en aerosol (que no dañe plástico) remueve todo el polvo exterior y vuelve a probar.
andres mtz de México hace 6 años
A mi me pasa algo parecido, pero consiste que al frenar de golpe se bajan las revoluciones muy abajo y en ocasiones se apaga, los idicadores P/R/N/D/2/1 si encienden pero se apagan al a los minutos y asi se quedan todo el dia, prenden al dia siguiente, sera eso de la computadora que se habra mojado? es un passat 2004 1.8 turbo
Chicopancho de México hace 6 años
Es probable en ocasiones se tupen los drenes del quema cocos y el agua moja la alfombra lado copiloto, casi bajo los pies del copiloto viene la computadora; sería bueno que revises ya que por ser una tarjeta electrónica tropicalizada, por lo general no sufre daño salvo en los pines que encajan en el conector. Te recomiendo le des una limpiada a los pines y al conector. Puedes utilizar un cepillo de dientes viejo si encuentras humedad (residuos blancuzcos) una vez sin polvo ni recibíos de humedad aplícale a toda la tarjeta una capa del limpiador multiusos Superlub el cual desplaza la humedad y deja una capa aislante(como aceitosa) sobre la tarjeta. El excedente déjalo escurrir y coloca nuevamente la tarjeta en la cajita con su conector. Para una mayor efectividad en la limpieza del peine de pines puedes utilizar un borrador rojo tipo lápiz (de los que se le retiraba el papelito para que aparezca el borrador) los demás borradores dejan una especie de goma que impide un buen contacto; esos borradores son de marca Berol. Suerte.
[email protected] de México hace 4 años
Hola me podrian ayudar con el codigo de radio de mi carro es un passat 2006 con serie WVWEK73C86P040521
Sergio de México hace 2 años
Tengo un Passat 2006 motor 2.0 T y se encendió el código P0303, pero el carro no falla y corre muy bien????, Que podría ser?
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Motor inestable en bajas revoluciones.

Volkswagen Passat 2008 4 puertas motor 2.0 T 132918 kms
El vehículo esta inestable en ralenti. Y marca algunos codigos que en el escaner se refieren a una cosa y en gogle me sale algo distinto a lo leido.no se mucho ingles pero lo entiendo un poco al leer. Como el codigo 00051 se refiere a una válvula de control del turbo y en gogle habla sobre un sensor termico de los pies traseros izq. G309. En el escaner dice. Turbocharger bypass valve control circuit. Y lo paso a solo obd 2 y aparecen p2089. P2015 y p0300. Y los referidos a los 4 cilindros aparentemente los sensores a los q se refiere el p2089 es nuevo original. Espero puedan apollarme a solucionar este fallo. Gracias.
Arturo de México hace 7 años  
AR
5 casos 
Carlos de México hace 7 años
Que tal amigo, tengo el mismo problema
Ya lo pudiste solucionar?
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Los numeros de los codigos

Volkswagen Passat 2002 2.8  170000 kms
P0455
P0491
P0492
P0442
P0300
P0121
P0221
P0103
P0507
P0303
victotorrez de Estados Unidos hace 9 años  
VI

Me presenta fallas de cilindros se le va la corriente a las bobinas

Volkswagen Passat 2014 4puertas 2.5 1300000 kms
Prendí las luz del Check. Las bobinas no trabajan las cambie todos con las bujías y aveces trabajan y de repente deja de trabajar uno y apagó y prendo vuelve y funciona pero deja de trabajar otra. Le metí un lector de código y me da el code p0300,p0301,p0302,p0303
Juan vargas de Estados Unidos hace 3 meses  
JU

Hola tengo un VW Passat 2.0 tsi 2012

Volkswagen Passat 2011 2.0 tsi 150000 kms
Hola mí Passat 2.0 tsi 2012 le cuesta encender y cuando lo hace falla regulando , cuando lo uso en la carretera en velocidad anda normal , me dice cod. P 0300 alguien me puede ayudar, también me prendió el testigo check-in
Jonatan de Argentina hace un año  
JO
1 caso 

7 códigos detectados con el escáner

Volkswagen Passat 2009 Gasolina 2.0 tsi turbo automático  130876 kms
Hola buen día, sucede que adquirí éste auto usado y al poco tiempo se le prendió el check lo escanearon y arrojó siete códigos, P12A2, P0171, P0507, P0300, P0301, P0302, P304, además de que en la pantalla de la computadora se ha prendido la advertencia de velocidad, solo he notado que gasta mas combustible y aveces en neutral o parking suben las rpm a 2000 y de ahí varia por algunos segundos entre las 2000 y las 1200, hasta que disminuyen ha 800 rpm, ya he consultado en algunas partes pero no he tenido resultados, espero me puedan ayudar sin más les envió saludos!
Axel Mendoza de México hace 4 años  
AX
4 casos 

P2294...epc.

Volkswagen Passat 2006 Vw passat 2006 2.0turbo 19860 kms
Hola amigos alguien me podria ayudar tengo este passat 2006 2.0t que que me prendio la luz epc. Y bajo la velocidad...y ahora me dio un codigo p0300. Pero ya cambie bujias y los cables tambien...ya me cambiaron.la pompa de alta presión. Y tampoco quedo si alguien me puede ayudar por favor se los agradecería de corazon.
Papa de Estados Unidos hace 7 años  
PA
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