Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

Motor inestable en bajas revoluciones.

Volkswagen Passat 2008 4 puertas motor 2.0 T 132918 kms
El vehículo esta inestable en ralenti. Y marca algunos codigos que en el escaner se refieren a una cosa y en gogle me sale algo distinto a lo leido.no se mucho ingles pero lo entiendo un poco al leer. Como el codigo 00051 se refiere a una válvula de control del turbo y en gogle habla sobre un sensor termico de los pies traseros izq. G309. En el escaner dice. Turbocharger bypass valve control circuit. Y lo paso a solo obd 2 y aparecen p2089. P2015 y p0300. Y los referidos a los 4 cilindros aparentemente los sensores a los q se refiere el p2089 es nuevo original. Espero puedan apollarme a solucionar este fallo. Gracias.
Arturo de México hace 7 años  
AR
5 casos 
Carlos de México hace 7 años
Que tal amigo, tengo el mismo problema
Ya lo pudiste solucionar?
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Bajas revoluciones entre los cambios

Volkswagen Passat 2001 4 puertas station wagon 175000 kms
Tengo una duda acabo de comprar una guayin pasat 2001 cuatro cilindros con turbo con transmision automatica quisiera saber si hay alguien pueda decirme cuales son las revoluciones entre la primera a segunda. Segunda a tercera y suc3sivament.la computadora no marca nada pero me parace que hace los cambios muy rapidos y ya en tercer o cuarta apena si va 40 k p h algo esta mal? Ya saben aqui en eua a los carros se le cae un tornillo al motor y quieren remplazar el motor entero pero en mi pais saben reparar por eso acudo a algun VERDADERO mecanico que sepa de transmisiones automaticas gracias de antemano
canas de Estados Unidos hace 9 años  
CA

Falla en bajas revoluciones

Volkswagen Passat 2004 v6 2.8 132000 kms
Hola a todos, mi passat falla entre 1300 y 2000 revoluciones, si lo saco enroscado no falla, a alguien le paso?, gracias!!
ivan de Argentina hace 5 años  
IV
4 casos 

Falla a bajas revoluciones

Volkswagen Passat 2007 4 puertas 2.0 turbo, 4 cilindros, triptonic 80000 kms
Presenta una falla a bajas revoluciones, se acelera y desacelera solo, están prendidos dos sensores, el check engine y el del tapón de gasolina, ya cambié el tapón de gas y no mejora, calibré el cuadro de aceleración y tampoco, el auto funciona bien a velocidad crucero, ¿ que otra solución me recomiendan ?
David Arredondo de México hace 5 años  
DA
5 casos 

Bajan las Revoluciones del Motor

Volkswagen Passat 2007 2.0 Turbo 100000 kms
Tengo un Passat 2007 2.0 Turbo y cuando voy conduciendo, las revoluciones del motor bajan rápidamente, quedándose el motor sin potencia, vuelvo a acelerar y como si nada, pero apenas suelto el pedal y las revoluciones, no se van manteniendo, sino que se caen rápidamente, que podrá ser ?, también cuando me toca el trafico y el auto agarra mas calor, el auto ya no tienen nada de potencia.
Alex de México hace 7 años  
AL
27 casos 

Baja de revoluciones

Volkswagen Passat 2003 1.8 t 107000 kms
Hola alguien sabe porque mi passat 1.8 Turbo cuando esta parado en un alto baja de revoluciones, pero al momento de acelerar jala muy bien
carlos de México hace 9 años  
CA
4 casos 

Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2003 1.8 Turbo 150cv awt automatico 113500 kms
Buenos días a todos. Tengo un Problema con el ralentí muy inestable y fallos de encendido con códigos p 0300 al 0303 que son las bujías de encendido. Al Principio marcaba el fallo 0171 de mezcla pobre. Comprobé las fugas con la maquina de humo y renové el codo que aspiración de gases que sale del bloque motor y solucionado. A partir de ahí ralentí inestable. Fallo de la Mariposa de estrangulación, renovada y sigue fallando. Desmonto bujías y las renuevo. Mejora pero no soluciono el fallo. Renuevo el posicionador del arbol de levas tras intercambiar las bobinas por fallo por igual cilindros 1 y 2. Sigue el problema. Alguien puede ayudarme? también probé bobinas y nada. Solamente falla en ralentí en caliente y al reducir en ciudad.
David Doñate de España hace 3 años  
DA
3 casos 
David Doñate de España hace 3 años
También renové el caudalímetro y el filtro de aire. Me tiene ya desesperado.
David Doñate de España hace 3 años
También monté un juego de inyectores nuevo. Mejoro un poco pero sigue igual.
Solucionado
Mejor respuesta (según David Doñate)
virgiliio de Chile hace 3 años
Valvula PCV rota normalmente provoca que el relanti sea inestable y ya cuando esta muy dañada arroja esos codigos.
David Doñate de España hace 3 años
Hola. Lo cambié al estrangular los tubos y comprobar que el ralenti se estabilizaba. Al desmontar el viejo el platillo interior se había desintegrado. Ahora habiendo solucionado el problema de ralenti ahora me ha salido otro. Cuesta de arrancar y mezcla rica. P0172. Antes tenía el P0172 que era mezcla pobre. Quizá haciendo un recorrido largo se solucione. Gracias por tu respuesta.
David Doñate de España hace 3 años
Perdón. Es el código P0172 de mezcla rica. Antes tenía el P0171 de mezcla pobre.
David Doñate de España hace 3 años
Hola. Hice un recorrido de fin de semana en familia con el vehículo por autopista y no ha vuelto a salir fallo de mezcla rica y los consumos han bajado considerablemente. Seguramente necesitaba sacarlo de la jaula urbana y que el escape caliente eliminará restos. Espero esté solucionado.
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David Doñate de España hace 3 años
Buenos días. El problema anterior de fallo al ralenti se soluciono pero ahora tengo otro problema que no se si es debido a la avería anterior. El fallo es que tarda mucho tiempo en arrancar. Incluso tengo que probar dos o tres veces para que arranque, tanto en frio como en caliente. Si alguien le sonará el fallo por donde podría empezar. Mi escanear no detecta fallo alguno. Si fuera el sensor de posición cigüeña o si fuera fallo de señal por la instalación eléctrica. Gracias por leer estas líneas.
David Doñate de España hace 3 años
Buenas. Hace algún tiempo que le cuesta arrancar tanto en frio como en caliente tanto después de pasar días en el garaje como a los diez min de pararlo en caliente. Si lo paro y arranco al instante va perfecto. Comprobé presión de combustible y es correcta. Que podría ser?
Diego Muñoz de Chile hace 3 años
Pudiste resolver q era? Yo tengo el mismo problema y le. Echo la. Culpa al rele de la. Bomba de bencina 372
David Doñate de España hace 3 años
@Diego MuñozHola Diego. Tiene el rele del 372 nuevo i sigue con el fallo. Lo curioso es que si esta el vehículo al sol con alta temperatura durante el día no le cuesta arrancar. Si esta en el garaje a la segunda o tercera, sin darle gas y luego ratea un poco hasta que se estabiliza. Unos dos o tres segundos.
David Doñate de España hace 3 años
@Diego MuñozHola Diego. Tiene el rele del 372 nuevo i sigue con el fallo. Lo curioso es que si esta el vehículo al sol con alta temperatura durante el día no le cuesta arrancar. Si esta en el garaje a la segunda o tercera, sin darle gas y luego ratea un poco hasta que se estabiliza. Unos dos o tres segundos.
Israel de México hace 3 años
Me sucede algo similar con mi Passat en ralentí hace un falla como si estuviera fuera de tiempo o mal algún bobina después de dejarlo de usar por unos días lo dejo de hacer pero ya le regreso la falla y me arroja código p0017 *NOTA* ya lo avía revisado el mecánico y comento que era el tiempo por cuestiones de presupuesto lo deje en casa después de la revisión cuando lo moví se corrigió solo pero ya regreso la falla
Israel de México hace 3 años
Cren que pueda ser la calidad de hacerte que afecte a el variador del árbol de levas ?
David Doñate de España hace 3 años
Hola Israel. En mi caso ya le renové el captador pero no se corrigió la avería.
David Doñate de España hace 3 años
Hola. De momento sigue costando arrancar, algunas veces más con ralenti oscilando y en ocasiones con gestión del motor encendido y código 0172 de mezcla rica. A veces el acelerador no responde o tarda. Le borro el fallo y todo bien. Igual el caudalimetro puede que falle. Tiene el rele 372 nuevo pero no mejora, de la bomba de gasolina. Espero respuesta que me de alguna pista.
Ernesto Martínez de México hace 6 meses
Buen día tengo un problema con un pasara 2.5 al prender el clima empieza a fallar como si fuera la bobina
Pensé que eran las bobinas y se las cambié, comprando las originales pero no
También cambié el sensor map pero tampoco ya estoy muy cansado del carro alguien que me puede ayudar
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Sube y baja revoluciones en frío

Volkswagen Passat 2015 1.8 turbo  150000 kms
Una ves que llega las revoluciones a lo normal se empieza a subir y bajar las revoluciones le pego unos acelerones y se le quita una ves ya andando el carro ya no lo vuelve hacer asta que se enfría y lo vuelves a prender lo mismo se le hace el servicio aceite bujías filtros y sigue igual muchas gracias espero y me puedan orientar a una solución
Iyari de México hace 10 meses  
IY
1 caso 
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Buenas noches disculpe pudo solucionar la falla ? Y si la solociono que era porque mi carro tiene la misma falla... espero si pronta respuesta
Iyari de México hace 3 meses
No aún no está raro ha. Ya le e echo varias cosas y nada sigue igual pero solo en frío por qué ya caliente nunca lo vuelve hacer
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Me pasó lo mismo... alguien sabe que puede ser esa falla
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Yo el echo varias cosas y nada
Iyari de México hace 3 meses
Pero nomás te lo hace en frío totalmente frío ya después que calienta no lo vuelve hacer aunque lo apague y. Ala hora lo prenda no lo vuelve hacer casi casi lo hace nomás por la mañanas
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
@IyariSi exacto así me hace falla... Solo en la mañana presenta la falla... Si no está frío por completo no me la presenta tanto
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
@IyariYa puede dar con la falla era la válvula PCV la goma que lleva interna de esa pieza se daña y comida a tirar aceite 🪔... la mezcla no sea la correcta... lo que te recomiendo que fue lo que yo hice cambiar la PCV... Pedí la pieza completa en la Volkswagen... y luego de colocarla limpiar el sensores maf y luego sensor de admisión... Luego lo enciendes verificas que todo esta bien... y con un scanner borrar los códigos de error para eliminar la luz Check Engine... y problema solucionado... esperó que te sea muy útil
Iyari de México hace 3 meses
@JosmerOk muchas gracias yo ya le cambié la válvula pcv pero no le limpié los sensores que dices donde se encuentran esos
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
@IyariAqui lo puedes ubicar en la parte superior y inferior del motor
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Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Te resultó? Porque me volvió la falla de nuevo... El sensor maf no es está buen...
Iyari de México hace 3 meses
No lo e echo pero te volvió la falla a ti o qué
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Sí me volvió a fallar
Iyari de México hace 3 meses
Hace lo mismo entonces te duró pocos días sin que lo isiera
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Si vale... No sé que puedar ser... no sé si es una entrada de aire
Iyari de México hace 3 meses
Está raro sabe que rollo yo lo ando vendiendo pero les digo de la fall y como que se desaniman ha así lo e traído 3 años yo ha por que pues nomás es en frío hah
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Si hay que corregir esa falla para poderlo vender... así salir rápido de el
Gerardo de Estados Unidos hace 3 meses
A mi carro le pasa lo mismo y es un 2015 passat, ya lo mande al taller pero no le encuentran la falla ya le cambie varias cosas pero nada y tambie lo ando vendiendo por que ya me desespero y mas que cuando a veces voy lento se empieza a jaloniar aunque ya este caliente, solo cuando voy rapido no lo hace, pero en frio lo hace y cuando voy despacio
Iyari de México hace 3 meses
@GerardoAsí es el mío lo hace cuando está totalmente frío ya le echo varias cosas y nada y lo e llevado a lugares de especialistas en vw y nada no dan con la falla por qué no marca el check
Gerardo de Estados Unidos hace 3 meses
@IyariEl mio a veces le marca el check engine pero luego se le quita, y la verdad ya hee gastado mucho dinero, si encuentras algo que nos pueda ayudar,,,, avisas gracias
Gerardo de Estados Unidos hace 3 meses
Oye encontre una solucion cambie el selenoide magnet de Camshaft y un filtro que se encuentra en medio no se como se llama, pero con eso se mejoro
Iyari de México hace 3 meses
Que bien sabes donde va
Gerardo de Estados Unidos hace 3 meses
Checa bien la foto el filtro viene adentro del sensor
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Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
Buenas tardes Gerardo disculpa es fácil cambiarlo? En mi caso la luz del check engine titila cuando hace la falla... y de restó se queda fija...
Gerardo de Estados Unidos hace 3 meses
@JosmerSi es facil, en la foto numero dos, nomas al quitar la pieza de la foto numero uno tienes que tener cuidado al quitarlo, se quita como un tornillo
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
@GerardoGracias Gerardo pero se el quitó la falla por completo? Y el selenoide hay que tener una llave especial para darle vuelta para sacarlo?
Gerardo de Estados Unidos hace 3 meses
@JosmerPues yo le cambie las dos piesas y se le calmo y tambien cambiale el. Aceite
Gerardo de Estados Unidos hace 3 meses
@GerardoEl selenoide tiene dos abujeros, la verdad no tenia la llave para sacarlo, pero lo saque a pequeños golpes por eso hay que tener cuidado
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
@GerardoEstá bien Gerardo muchas gracias
Josmer de Estados Unidos hace 3 meses
@GerardoVoy a comprar eso 2 repuesto para ver si solucionó eso... gracias
Iyari de México hace 3 meses
Ok muchas gracias Semeace que ya le cambié ese ha se le quitó cómo una semana y luego volvió la falla de todos modos lo quecare ojalá y a usted si se solucione
Iyari de México hace 3 meses
No an tenido alguna solución lo lleve a otro taller especializado en vw y nada lo dejé toda la semana y no dieron co. La falla me dijo el señor que alomejor llegara a ser la computadora
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Falla eléctrica

Volkswagen Passat 2006 2.0 turbo 140000 kms
Qué tal? He comprado un passat 2006 2.0t y la falla que tiene es la siguiente cuando prendes el auto y arranca no prenden los testigos de abs y antiderrape, pero si apago el auto e inmediatamente lo arranco se prenden estos testigos, tengo que apagar el auto retirar la llave y dejar por lo menos 40 segundos y desaparecen , en la marcha funciona bien y no se prenden , lo lleve a escanear y me dicen que es el módulo abs qué hay que cambiar pero yo dudo que sea ya que si fuera la falla sería permante, el testigo de la computadora de viaje en ocasiones muy seguidas prende con un signo de exclamaci… Leer completa
Jcsz1978 de México hace 7 años  
JC
11 casos 
Chicopancho de México hace 7 años
Verifica que el sensor del ABS este colocado hasta el fondo por ser una pieza magnética requiere un ajuste precisó del gas (distancia del sensor al mecanismo verifica si está limpio donde va insertado el sensor sin recaudos ferromagneticos.
Antonio de México hace 4 años
Buenas noches. Tengo un passat cc 2010 en curvas se frena solo el auto hacia el lado a donde se gira. Que puede estar fallando?
Richart04 de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema se frena solo al dar vuelta a menos de 60 y mas de 30km/h ya lo resolviste?
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Ratea el motor y un ralenti inestable

Volkswagen Passat 2009 2.0 120000 kms
Passat 2009,2.0 me da codigos p300 al p3004 me han dicho que es la valvula pcv ya la cambie y por desgracia no mejoro en crucero no falla pero esta en ralenti y esta inestable algun tip o alguien que haya tenido ya este problema ,gracias por su atencion
juce de México hace 8 años  
JU
1 caso 
David Arredondo de México hace 5 años
Le pasa exactamente lo mismo a mi passat, ¿cómo lo solucionaste?
juce de México hace 5 años
Fue el sensor de arbol tipo redondo o moneda todo el problema pues ya no imantaba y se perdia la señal
David Arredondo de México hace 5 años
Muchas gracias lo voy a intentar, saludos !!!
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Mi auto comienza con tirones

Volkswagen Passat 2004 4puertas full trictronic 130000 kms
Ya no se qué hacer. No puedo usar el aire acondicionado porque comienza a tirones , se nota que bajan las revoluciones. Que puede ser. Gracias
Anita de Chile hace 6 años  
AN
3 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones hay revisar el voltaje mientras esta prendido. Debes tener entre14.0 -14.6
Tambien si cuando se jalonea el compresor del aire se avtiva y desactiva rapido?
Anita de Chile hace 6 años
Gracias por la ayuda. Hay que sacar el compresor para revisarlo. Disculpe y muchas gracias.
Chicopancho de México hace 6 años
Posible compresor del A/A amarrado. Prueba 30 segundos sin la banda para dejar fuera el embrague del A/A y descartar la posibilidad. No lo aceleres ya que tendrás baja lubricación sin la banda.
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Problema grave

Volkswagen Passat 2014 4 puertas motor 1.8 70000 kms
Se prende el carro pero las revoluciones suben y bajan asta que se apaga
Ysgallrdo de Estados Unidos hace 4 años  
YS
1 respuesta 
Automotriz DJLMejia de Perú hace 4 años
Necesita un afinamiento electrónico.
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Al salir sube y baja las revoluciones

Volkswagen Passat 2002 1.8t 200000 kms
Cuando voy a salir le piso al acelerador y el carro se tarda un poquito para acelerar y luego se disminuye la revoluciones que puede ser?
Motomoto de México hace 10 años  
MO
5 casos 
angel de México hace 7 años
A mi pasa lo mismo cuando saco la velocidad de mi carro se bajan las revoluciones pero cuando paro se pone normal a 9000 rmp
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No mantiene las revoluciones y se apaga sube y baja las revoluciones l

Volkswagen Passat 2001 4 puertas motor 2.0 turbo 112553 kms
No mantiene las revoluciones
Junior cruz de Honduras hace 5 años  
JU
4 casos 

Se cambio cigüeñal. Metales y vielas...

Volkswagen Passat 1999  116421 kms
Banda se desvielo y estuvo parado 8 meces...apenas hace una semana me lo entregaron pero no empreja el motor como q le falta gas a los inyectores...o la bomba esta sucia...no se donde va la bomba de gas la vdd desconosco pero pues andaba en alta sin bronca en baja suben y bajan las revoluciones y no jala al pisoton...le meto medio acelerador y jala...aveces jala sin bronca y aveces no...mi motor es de audi en passat 1.8t modelo 99 ya me preocupe de mas no se que hacer la verdad hechenme una manita. . .2411684699 es mi numero gracias
ronny2563 de México hace 7 años  
RO
3 casos 

Pierde potencia

Volkswagen Passat 1994 4puertas,full equipo,motor ady... 222000 kms
El auto anda bien aparentemente no humea no le falta motor en bajas revoluciones anda bien el problema esta en cuando le quieres conducir fuerte solo llega a 120 km por hora...
hernando de Paraguay hace 8 años  
HE
12 casos 
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