Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

En frio no arranca ya le cambié el bulbo de temperatura

Volkswagen Passat 2004 4puertas 2.8 160207 kms
Una pregunta. Porque tengo que despresurizar la línea de gasolina en las mañanas para que arranqué. . . Y ya le cambié el bulbo de temperatura
Oscar j.o de México hace 4 años  
OS
2 casos 
Dam romero de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, de casualidad ya lo pudiste arreglar??
Hector de México hace 3 años
Logras te resolverlo?
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Bloqueo de la transmision

Volkswagen Passat 2000 4 puertas 1.8 turbo cargado 110000 kms
Les contare tengo un passat 2000 1.8 turbo que desde hace tiempo mucho tiempo lo están reparando de hecho lleva como 5 años parado. Todo inicio cuando al calentarse el auto se apagaba, lo cual ahora pienso era el sensor de temperatura, se enfriaba y ya avanzaba bien; se le mando a un "mecánico" y ahí fue donde pues trono todo, según el le faltaba rectificación al motor y bueno servicio completo bujías, aceite etc.Cuando esta persona nos dio el auto pues ohhh sorpresa si arrancaba pero avanzaba muy despacio sin potencia para las subidas con mucho trabajo y ya forzado. Total se quedo parado un t… Leer completa
victor hugo de México hace 8 años  
VI
8 casos 
victor de Guatemala hace 8 años
A mi me pasa lo mismo
victor de Guatemala hace 8 años
Me dijeron que era el selector si esta dañado no entran los cambio
victor de Guatemala hace 8 años
Deberías de conseguir uno para probarlo
Milan de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema si lo solucionas o soluciono te aviso
EFRAIN de México hace 8 años
Yo tenia una land rover, y tiene varios sensores, puede ser desde un sensor de abs, o cualquier otro sensor, y eso hace que se bloquee
beto de Estados Unidos hace 8 años
Victor arreglaste el problema ami me pasa lo mismo con mi passat le arreglaron la transmisión y quedo igual ahora dicen que es la computadora
victor de Guatemala hace 8 años
Mira beto a mi me la escanearon y me sale que es el sensor de turbina no tiene señal lo voy a cambiar y te cuento
victor de Guatemala hace 8 años
Igual si le encontras solucion te agradecería que me brindaras informacion.
Pina Rosas de Estados Unidos hace 8 años
Yo tambien tengo problemas con mi transmision, es de un 03 passat 1.8T empezo con jaloneos de 3a a 4a y de repente empezo a perder fuerza al acelerar. La reversa si la agarra normal, le cambie el aceite y filtro pero nada cambio y ahora se encendieron todas las luces PRND432, un mecanico fue a revisarlo, a mi casa, le movio algo de abajo y se desbloqueo y todo muy bien, lo saque a carretera y todo bien despues de unos dias volvio a bloquearse y otra vez lo mismo, y al mecanico ya no lo pude localizar, compre un escaner en internet esos de wifi que trabajan con el celuar, lo
Escanie y arrojo los codigos P0734 y P0811, si alguien tiene idea de que pudiera ser se los agradecere.
rulox de México hace 5 años
Normalmente es la caja de valvulas y te recomiendo que la cambies completa no solo los selenoides
Eltiosa de México hace 2 años
Busca codigo de error p0734 en google te dira que significa y que debes revisar y como corregirlo y luego vuelve a buscar el otro codigo
Luis Felipe de México hace 7 años
Disculpen tengo este mismo problema con mi passat mod 98... me ayudarían mucho diciéndome si ya resolvieron sus problemas y si es a si que fue lo que hicieron?
Oziel Gonzalez de México hace 7 años
Tengo un passat 2002, V6 2.8 y no se donde se revisa el nivel del aceite de la transmisión. Si alguien me puede ayudar , gracias.
Javisport de México hace 6 años
Alguien resolvió el problema del Passat de la transmisión
victor hugo de México hace 6 años
Pues no se resolvio el problema despues de ver n mecanicos, seudo especialistas, etc. nada lo mas que se logro fue que el auto avance a 120 km pero sin necesidad del turbo, dado que si el turbo entra en algun momento vuelve a protejerse la caja
Nicolas de Argentina hace 6 años
Victor hugo... Tu falla podria ser el turbo, llevalo a reparar o comprar uno nuevo y se solucionara tu problema.
Eltiosa de México hace 2 años
Compra un escaner vagcom estos son para audi y vw exclusivamente, y te escanea todo el vehiculo y puedes corregir casi todos los fallos te cuesta como 900 pesos
Victor Rangel de México hace 6 años
Mismo problema anda con unos jalones pero avanza y corre de repente se encienden todos los indicadores de las velocidades y pierde potencia completamente avanza muy lento lo apago y lo enciendo y funciona normal de nuevo también hace lo mismo si meto la reversa alguien podria orientarme?
Nicolas de Argentina hace 6 años
Vicor Rangel Tu falla especificamente es el turbo, llevalo a reparar o comprar uno nuevo y se solucionara tu problema.
Nicolas de Argentina hace 6 años
Problema RESUELTO: Era la varilla de cuarta que estaba doblada y la guia de la varilla estaba rota. Se cambio ambas piezas y problema solucionado. Espero les sirva. A mi me hace la misma falla se queda en tercera y no entra en cuarta, he notado que el motor en frio anda sin problemas, falla cuando llega a temperatura normal. Ya hable con el mecanico y pueden ser varias cosas:
1. Desgaste de los disco de embrague... (se cambio caja embrague, SIGUE EL FALLO)
El problema es que sigue desconfigurado el reglaje de cambios de caja
Estan viendo el problema, podria ser la mecatronica
Tavos de México hace 5 años
Qué tal Nicolás? Tienes algún avance con la reparación de tu auto?
Me pasa exactamente lo mismo, frío el coche como si nada, se calienta y de 3ra a 4ta golpea el cambio. Es un Passat 2006 2.0 T
Nicolas de Argentina hace 5 años
No eran los discos de embrague, era la guia de cuarta. Tiene una guia de plastico con unas bolitas que se rompe y no entra la cuarta o se dobla la varilla. Tras reemplazar la guia y la varilla se soluciono el problema.
Margarita de Estados Unidos hace 6 meses
@TavosLo pudisste resolver? Tengo el mismo problema con un 2010
Nicolas de Argentina hace 5 años
Si. Se cambio guia y horquilla de cuarta y se solucionó el problema.
Luis de México hace 2 años
La guía que comentas está dentro de la transmisión?
Daniel ontiveros t. de México hace 5 años
Buenos dias tengo un passat 2009 me marca el sensor de temperatura y los abanicos siempre prendidos cambie el sensor y sigue la midma falla q en la mañanas necesito pisar el pedal del acelerafor a fondo para q arranque ya nada más agarra temeratura y no falla en todo el dia pero el sensor me lp sigue marcando como falla de echo hasta las bobinas de encendido tuve q cambiar porque me las marcaba
Alebrak de Argentina hace 3 años
Consulta tengo un Passat 2004 caja manual 1.8turbo y de acelera y desacelera solo lo mandamos a escanear y no salió ninguna falla Que podría ser??
Altoosss de Chile hace 3 años
Yo tenía el relenti inestable por cuerpo de aceleración sucio y sensores sucios también me a pasada la válvula PCV atascada y mangueras rotas
Alebrak de Argentina hace 3 años
Muchas gracias veré si es eso
Mayel de México hace 5 años
Buen día tengo un passat 2001 del trabajo diario pero se prendió en el tablero una imagen de un carro con llave en la llanta trasera y se apaga me podrían ayudar
davico de Perú hace 5 años
Buenas tardes amigos, les escribo desde peru y aqui tambien tenemos problemas con los passat respecto a las cajas, el problema estan en los solenoides, la abertura que tienen es muy pequeña, ese es el problema, por eso golpean los cambios, la solucion es comprar nuevos, pero no los de fabrica, ya que al final tendran el mismo problema, hay una fabrica americana que produce estos solenoides ya mejorados (ROSTRA) no solo para passat, para cualquier tipo de auto, esto le paso a un amigo mio y les comento para que solucionen su problema sin perdida de tiempo, el costo de los solenoides fueron de 400 dolares, no incluye instalacion. El auto quedo perfecto, ah por cierto el tiene un passat del 2007 el full. Comentario aparte y me gustaria que me apoyen y me comenten que tal son los passat, sobre todo los que traen caja DSG7 passat 2012, quiero saber de estos autos, a ver si me compro 1, yo uso bmw hace 19 años y nunca he tenido un problema, pero desde que tengo el e90 en adelante, todos son un problema asi que quiero cambiar de marca, gracioas por su ayuda y saludos.
melqui de Panamá hace 4 años
Hola davico quisiera saber de qué año es era el Passat de tu amigo al cual le cambiaron los solenoides ?
ANIBAL V. de Puerto Rico hace 3 años
Saludos de Puerto Rico; tengo una Passat wagon B6 30V 2001 automatica con problemas similares. La 5ta se queda pegada y el tablero PRND432 se enciende. Entiendo lo que explicas de los selenoides, pero los Distribuidores de Rostra dicen que no los hay para Passat. Llame a Rostra y es muy dificil comunicarse con ellos. Dejame saber con que Distribuidor puedo conseguirlos.
Gracias
Anibal
davico de Perú hace 5 años
Sorry me olvide de comentarles, estos problemas se inician principalmente pasados los 90000 km aprox. Almenos aqui en lima peru , es asi, cambias todos los solenoides y asunto resuelto. , mucho cuidado con las mangueras de calefaccion que se rompen por resequedad.
Alfred de México hace 3 años
Buenas noches Davicio, saludos dede México-Puebla,... Tengo un Passat 2008 2.0T - Los Solenoidesdes que la cambiaste cuales fueron, ya que veo que como Kit encontré los de la transmisión, Válvula Solenedoide (No dice más) y Válvula Soleniode de Control de Presión... Te comento, Marco Falla en el Relenti, le cambiamos la Válvula PCV y se revisaron mangueras y todo bien, posterior marco error en perdida de presión y se cambio la Válvula De Alivio de recuperación del turvo y todo marcha bien hasta hoy que marco error P0171...
Si la relación de aire-combustible en mínimo o ralenti es mayor al valor máximo se genera el P0171, las causas de esto son bastantes, lo primero que hay que indicar es que en la mayoría de casos para que esto se registre el problema debe presentarse por mas de tres ciclos de trabajo del motor en donde en apariencia parámetros de temperatura de refrigerante, MAP, Flujo de aire, Tps, Sensor de oxigeno, purga del Evap, velocidad del motor y temperatura de aire de admisión se encuentren normales a revoluciones mínimas.
Existen 4 causas primordiales que generan que la computadora trate de corregir la mezcla aire-combustible enriqueciéndola sin poder lograrlo presentándose aun así una mezcla pobre.
1) Fugas en la admisión que permitan la entrada de aire al motor
2) Una presión de combustible inadecuada pues a mas baja presión menor cantidad de combustible saliendo por la punta del inyector. 3) La válvula PCV atorada en la posición abierta. 4) Alguna obstrucción de uno o mas inyectores.
De las posibles causas quedarían la 2 y la 4 pero lo acaban de afinar... en dado momento que sea la 2 como se calibra relación aire-combustible y cual sería lo correcto,
Muchas gracias, saludos a todos !!!!
Julio lopez de México hace 5 años
Yo tengo una falla en mi passat 2012 me podrian informar que es lo que pasa el carro lo prendo y aprosimadamente 10 o 20 minutos de uso se neutralisa y no abienta los cambios lo tengo que volver a apagar unrato y despues vuelve a dar marcha ya despues sigue igual lo llebe a que le metieran la computadora y me dijeron que era un sensor regimen salida de la transmisión g195
LATS de Perú hace 5 años
Hola David, Yo también empiezo a tener estos problemas. El primer passat que tuve, también me pasó lo mismo, repararon la parte mecánica para luego recomendarme la parte electrónica (selemoides). En mi caso si patine la caja, la use con la falla, no sabía entonces nada de los problemas que sufre este modelo. Podrías darme detalles de cómo conseguir esos solenoides?
Antonio guerra de México hace 5 años
Tengo un pasaste 2000 y y da un tironeo en reversa pero también prende todos los cambios ?cual será el problema? Me podrían ayudar?
victor hugo de México hace 4 años
Cuando prenden todos los cambios es que la caja se esta bloqueando por protección, el tironeo tiene que ver igual con la caja
Alin de España hace 5 años
Buenos días. Tengo un pasat B6 Ani 2006 caja cambio DSG automático. Cuando lo accelero suelto el pededal y vuelvo a accelerar ace un ruido como clanc. Me puede decir alguno que puede tener. Gracias
Carlos de México hace 4 años
Buenos días amigos pregunta han encontrado la solución de la caja de 3 a 4 en mi Passat 03 1.8t ya no avanza está cómo neutralizada y no se siente que la palanca selectora tome las velocidades algun comentario de ayuda?
Nicolas de Argentina hace 3 años
La guia de cuarta. Tiene una guia de plastico con unas bolitas que se rompe y no entra la cuarta o se dobla la varilla. Tras reemplazar la guia y la varilla se soluciono el problema.
melqui de Panamá hace 4 años
Hola davico de que año es era el Passat de tu amigo que reslovio coñambiamdo los solenoides ?
Jose de México hace 3 años
Hola, buenas tardes. Tengo un Passat 2006 2.0 TFSI al que le acaban de cambiar la leva de admisión y la bomba de presión, porque tenía un fuerte chirrido de presión en el motor. El problema original se solucionó porque la leva tenía un desgaste y la bomba estaba muy desgastada. Pero ahora tiene dos problemas, el primero es que se sacude en drive con el freno, parado, y en neutral, así como en ralenti, al acelerar se le quitan las sacudidas y se normaliza el motor. Me han dicho que podría ser el senor MAF, este al desconectarlo casi se normaliza el carro, deja de temblar un poco aunque sigue temblando, y al conectar de nuevo se vuelve a sacudir. El otro problema también que le ha surgido es que al hacer el cambio automatico de 2a a 3a se escucha como un barrido fuerte (como las cadenas de bicicletas de velocidades cuando vas de bajada) y pierde fuerza el carro, hasta que entra la velocidad de un golpazo, esto sucede más en subidas, en superficie pareja llega a golpear pero muy leve, y en bajada ni se siente el cambio. Espero ver si alguien le pasa algo similar y si lo ha solucionado.
melqui de Panamá hace 3 años
Lo primero que debes hacer es escanear el auto a ver qué códigos te tira, de ahí será tu punto de partida
Jose de México hace 3 años
Gracias, el problema de las sacudidas fue porque no sincronizaron correctamente la leva que le cambiaron. Lo lleve con otro mecánico y lo resolvió. Pero el problema del pateo persiste después de 30 minutos aproximadamente patea y en subidas de 2a a 3a se activa el freno de mano electrónico. Me dicen que puede ser el cuerpo de válvulas. Lo escanearon y no arroja códigos.
Eduardo Reyes de México hace 3 años
Tengo un Passat 2001 enciende bien arranca bien pero de pronto no entra la cuarta en el tablero se borra el recuadro que indica va en directa apagamos el carro y entra se nuevo la cuarta pero de nuevo vuelve a tener la misma falla me dicen que es la caja de válvulas les agradecería una respuesta pues no tengo mucho conocimiento sobre esto
Nicolas de Argentina hace 3 años
Eso es la guía de varilla de cuarta que se ha roto y seguro también se dobló la varilla. No dejes que toquen otra cosa.
Eduardo Reyes de México hace 3 años
@NicolasOk vamos a checar gracias por la respuesta
Josefina de México hace 2 años
Tengo un Passat 2005 1.8lt no tiene fuerza en el tablero se entiende el de temperatura y el de aceite cuando ase el primer cambio se prende el prnd y se pone alto total según era la caga ya la cambiamos y sigue igual no tiene fuerza si saben algo quedó a sus órdenes
Renatotaveras de República Dominicana hace 2 años
Hola cambié mi transmisión de Passat 2002 y pasa los cambios perfecto pero aveces apagó el carro y cuando lo prende y lo pongo en marca no me pasa de primera lo que hago es que detengo apagó el carro desconecto la batería unos segundos vuelvo y prendo y el carro funciona perfectamente pero no puedo vivir mi vida haciendo eso quien me ayuda a solucionar
Poncho 3 de México hace 2 años
Hola a todos, tengo un Passat 2014 motor 2.5, lo compre usado y recientemente le tuve que reparar la transmision, el problema es que sigue marcando alta temperatura en la transmision que ya le cambie 2 veces, al calentarse, (Después de un par de horas) la transmision se bloque y tengo que pasar a manual, detenerme y esperar a que se enfríe, esto ya es desesperante, esta es una condición de los Passat? Alguien yiene el mismo problema? Alguien pudo solucionarlo? Ayuda por favor. Saludos.
Renatotaveras de República Dominicana hace 2 años
Tienes que hacerle un ajuste básico a la transmisión con un escáner
Felix cuellar de México hace un año
Hola a todos tengo un problema con mi Passat b5 2003 1.8t estando prendido en cualquier posición las llantas están bloqueadas, desconecto y conecto la tcm y se desbloquean reversa N y D pero no hace los cambios
Raoram71 de México hace 6 meses
Hola amigos, tengo un passat 2005, en las mañanas arranca bien pero ya despues tiene problemas al arrancar, alguien ha tenido este problema?
Saludos
Luis Manuel mina nuñez de México hace 2 meses
Buenas tardes amigos tengo mi Passat 2005 le puse turbo nuevo y la transmisión entra la primera de ay se encaraman todos los cambios y ya no regresa la belossidad lo apagó y lo prendo y vuelve Hacer lo mismo
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Passat 2010 no se apagan ventiladores

Volkswagen Passat 2010 tsi 2.0 210000 kms
Los ventiladores no se apagan. Apenas pongo el switch y prenden. Cambie el sensor de temperatura, el modulo de los ventiladores. Cheque las lineas a la computadora. Fusibles, relevadores. Y sigue igual.
MANUEL de México hace 5 años  
MA
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba desconectando los reles haber con el que se paran y cambialo estará pegado, aveces por un mal contacto de la sonda de temperatura se actiba el modulo de los ventiladores, conecta un escáner y compruebalo. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Cheo de México hace 3 años
Disculpa amigo tengo el mismo problema donde están los reales, podrías apoyarme
Macanon de México hace 4 años
Lo solucionaste amigo
Gustavo ramos de México hace 4 años
Tengo el mismo problema enciendo stwich yprenden los ventiladores retire un relevador con num.100 y se apagaron lo intercambie por el de a un lado y permanece igual lo trabajo y la temperatura en trabajo nunca sube espassat 2010
angelberen de España hace 4 años
Si está mala la sonda de temperatura también se quedan prendidos los ventiladores,asegúrate de que esté bien la sonda y el conector que no esté sulfatado
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Ventilador no enciende

Volkswagen Passat 2007 4 puertas motor 2.0 4 cil 156000 kms
Disculpe me podrías decir donde se ubica el relevador del ventilador y el sensor o bulbo de temperatura del passat 2007 motor 2.0 si tiene. Fotos se lo agradecería gracias
OSMAR de México hace 4 años  
OS
13 casos 
carlos vp de Perú hace 4 años
Cuando un ventilador no enciende, es por los carbones eso lo resuelve un mecanico
Igor de México hace 3 años
Tengo un passat 2013 v6 después de 30 minutos los ventiladores dejan de funcionar ni con el aire acondicionado prenden y se calienta el motor
Juan de México hace un año
Lleva algún tiempo prendiéndose lo ventiladores sin razón aparente y ahora no se quieren prender más que de vez en cuando y eso le provoca calentamiento
Juan de México hace un año
Tengo un Passat 2013 3.6 DGS eventualmente se le prenden los ventiladores al maximo y se le suben las revoluciones de 600 a 900 ( sin estar caliente ) y solamente se corrige apagando el motor y volviéndolo a encender lo he llevado con varios mecánicos y no aciertan cual es el problema ya que el escaner indica que no tiene ninguna falla , ya le cambie la tapa de punterías los empaques del múltiple de admisión la válvula pcp el termostato y el sensor de temperatura también le limpiaron el cuerpo de aceleración , le cambie el refrigerante del motor el aceite y las bujías , en fin todo lo que pudiera ocasionar la falla y la sigue aciendo , lo más curioso es que el coche se siente muy bien de todo y no se le prende ningún testigo del tablero y el escaner no marca ninguna falla aun cuando está acelerado. Me dicen que es un problema muy común en los Audis pero nadie me da una respuesta positiva de cuál puede ser la falla. Si alguien le ha pasado lo mismo le pido me comparta la solución. Gracias
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Fallo de encendido en caliente

Volkswagen Passat 2001 skoda octavia 1.8t 130000 kms
Buenas tardes: estimados tengo el problema que el carro al dejarlo un rato apagado (2-3 horas) cuando voy a prenderlo no prende, ya le cambie sensor de temperatura del liquido refrigerante, filtro de aire,filtro de combustible,bujias, sensor del eje de levas y nada, en frío prende de una vez, sólo falla dejándolo apagado por cierto tiempo. Agradezco su ayuda
William de Colombia hace 8 años  
WI
13 casos 
William de Colombia hace 8 años
Se me olvidó comentar que pasamos el Vag-com y no cuesta error.
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No prende el electro ventilador del passat 2003 3.0

Volkswagen Passat 2003 motor 3.0 200000 kms
No enciende el ventilador ya se cambiaronn el sen sensor de temperatura y el de ventilador y no arranca y la temperatura se sube al full
miguel ramirez de México hace 6 años  
MI
1 caso 
Nicolas de Argentina hace 5 años
Puede que tengas aire en el sistema, deberias purgarlo bien.
Alex Carrillo de México hace 5 años
Miguel Ramirez, actualmente mi carro tiene el mismo problema, me podrías compartir como solucionaste el tuyo. Saludos Gracias!
Chuy de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un volkswaguen cc sport 2010...el carro se me calento me cambiaron la bomba del agua y el termostato...los ventiladores no prendian y les pusieron corriente directa para encender los avanicos...ahora aregle la computadora porque le dañaron algun componte...ahora le pusimos la computadora nueva y los avanicos siguen encendidos ya no se donde sea la falla si me podrian ayudar...no se que sistema tengan estos carros pero sin muy complicados en lo electronico
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Sube de temperatura y baja

Volkswagen Passat 2006 Variant b6 2006 2.0. DSG 260000 kms
Hola, necesito ayuda urgente. Resulta que el coche se calienta al pasar de 120 y vuelve a normal cuando bajó la velocidad. Cambiado radiador. Bomba y líquido refrigerante. Sensor de temperatura... que más puede ser??. Puede ser la EGR??
Tony de España hace 2 años  
TO
1 caso 
Tony de España hace 2 años
Todavía está sin resolver. Lamentablemente para mi. Toca revisar culata. Os comento. Deposito de refrigerante cambiado. Manguitos revisados. Radiador Nuevo. Ventilador del radiador comprobado en sus diferentes fases. Bomba de agua Nueva. EGR anulada para descartarla. Sensor de temperatura nuevo. Ya no queda otra que sacar culata y comprobar. Decir que el anticongelante está limpio y el aceite también,osea que no hay mezcla visible ni ninguna fuga o goteo bajo el coche, tampoco humo,ni blanco ni negro. Y todo empezó porque al pasar de 120 la aguja pasaba de 90° y al bajar de velocidad vuelve a los 90°. Claramente no quería pegarle un calentón y que la cosa fuese a más, así que directo al taller.
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Se calienta, cuando prendo elclima.

Volkswagen Passat 2006  129000 kms
Pasa que sube la temperatura cuando pongo el clima, ya cambie el anticongelante el sensor de temperatura, de hecho ya le hice el servicio, y aun sigue esa problematica lo que acabo de notar es que sin prender el clima nada más entra 1 ventilador y el otro no, y cuando prendo el clima si entran los 2. Que puede ser? AYUDA!!!
pino de México hace 8 años  
PI
5 casos 
Chicho de México hace 7 años
Hola tengo un passat 2002 me prende el sensor del refrigerante ya cambie el deposito,ya hice lo q en el manual dice ver los ventiladores funcinando, estan bien y no se borra el codigo q puedo hacer. No se calienta condusco en temperatura estable
Ernesto de México hace 5 años
Oye amigo me podrías pasar tu manual de favor
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Passat b6 tdi se acelera solo lo hace constatemente

Volkswagen Passat 2006 4 puertas motor tdi 140 cv bkp 187500 kms
Buenas noches
Tengo un passat b6 empezo a acelerarse solo constantemente 1000 rpm y arrancan los electros en frio ya cambie el sensor de temperatura y sigue igual a alguien le sucedio o tiene la solucion al problema
gonzalomedina22 de Argentina hace 5 años  
GO
9 casos 
AgusARinyeccion de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionar ? Yo estoy con el mismo problema
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Prende en el tablero presion de aceite stop

Volkswagen Passat 2003 4 puertas 4 montion v6 30 valvulas tritonic 95000 kms
Ya no arranco des pues de apagarlo me dijeron que era el repuesto de la bomba de gasolina ya se lo cambie después que el sensor de temperatura que lleva dos uno en la brida del motor y otro cerca del radiador ya se lo cambie por que según pasaba gasolina a las bujías ahora que tiene la bomba de aceite ya se la limpiaron y que son los templadores de la cadena de distribución que se rompieron por dentro ya que al abrir el cárter salieron pedazos de plástico
Que se debe de hacer en este caso ayúdenme con su respuesta. Gracias
FERRUSQUILLA de México hace 9 años  
FE
1 caso 
Yonni de otro hace 6 años
Alguien me pudes ayudar ya cambie la bomba de aceite y se le limpio la regilla estaba sucia y tambien le cambie el sensor pero me sigue detectando el mismo problema con el aceite y la luz encendida
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola yo tuve el mismo problema con un passat 2.0 tsi, y encontre que la tapa de la culata estaba con desgaste en los apoyos de arboles de leva, le cambie la tapa y se soluciono el problema, en donde trabajo tuvimos muchos casos de esos con los motores cfz 1.6 y tambien estaba en los alojamientos de leva,
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PASSAT TDI 1.9 2005 Falla en baja

Volkswagen Passat 2005 Tdi 1.9 B5.5  280000 kms
Tengo un Passat Tdi 1.9 B5 no tiene fuerza en baja hasta las 2 mil vueltas aproximadamente. Además al poner el contacto las luces de calentadores se apagan inmediatamente y no arranca bien. He notado que al desconectar el sensor de temperatura la luz de calentadores se mantiene encendida unos 3 segundos y luego el auto enciende perfectamente. Ya he puesto un sensor de temperatura nuevo pero sigue igual.
Arfa84 de Argentina hace 4 años  
AR
1 respuesta 
Nico de Argentina hace un año
Hola amigo tengo un passat 2004 1.8T , cambiar la ficha de sensor tempraratura Que estaba dañado total ,,, pero las colores que tene es difrente y colores en passat es blanco , negro , rojo y gris , problema no se que colores van para las numero pins 1, 3 y 2 ,4 ,, alguno me ayuda para resolvar esta problema , muchas gracias
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Caja tiptronic falla

Volkswagen Passat 2004 1.8 turbo 250000 kms
Hola que tal quisiera saber si alguien. Me. Puede orientar. Por favor. Tengo un. Passat tiptronic 1.8 T. La caja se escaneo. Porque en frío pateaba de 2 a 3 y de reversa, en. El. Scanner salio que era el. Sensor de temperatura. De aceite de la caja y relación de. Marchas incorrectas, se le cambio el. Sensor y de paso se le. Hizo afinacion ala caja. , se suavizó el pateó de la caja mucho pero no se corrigió y ahora cada vez que freno. Vibra y aveces se apaga, no se que sea ya la volví a escanear y no hay códigos. De falla
Charly de México hace 8 años  
CH
1 caso 
Nando de Chile hace 8 años
Hola amigo tengo un problema parecido
Todavía no lo llevo a taller pudiste solucionar tu problema
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Bueno el problema de relacion de marchas es patinaje y si al frenar vibra pueden ser 2 cosas el tcc aplicado o que el embrague ya este en las ultimas te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
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Sufrio Calentamiento y salio el epc ahora cascabelea y no acelera bien

Volkswagen Passat 2012 motor 3.6  120000 kms
Buena tarde, espero me den sus experiencias tengo mi passat ayer sufrio un calentamiento el tablero no me lo arrojo, me percate y enseguida pare, lo lleve y me dijeron que era una fuga donde va el sensor de temperatura, cuando recogi el coche, tenia encendido el epc en el tablero, poco rato despues se escucho cascabeleo en el motor y perdio fuerza no acelera como debe ser al grado de sentir como que se apaga, una semana antes de eso las revoluciones estaba arriba de las 600, alguien le ha pasado algo similar
Stephany de México hace 11 días  
ST

Puerta del conductor el sensor figura constantemente abierto

Volkswagen Passat 2006  210000 kms
El sensor de puerta del conductor permanece constantemente abierto, la bateria mientras esta en marcha carga al estar apagado aparece descargada y el sensor de temperatura al parar el auto tengo que esperar a que baje su nivel de temperatura a cero para que el vehiculo me arranque que sera ese problema?
nicosmandes de Argentina hace 3 años  
NI
4 casos 

Passat V6 2000 batalla en encender

Volkswagen Passat 2000 4 puertas V6 180000 kms
Mi passat en frio enciende bien, pero cuando hace calor puja para encender como si estuviera ahogado, ya cambie sensor de temperatura, calibre bujías, que podrá ser?
Cristobal Martinez de México hace 3 años  
CR
1 caso 

Se calienta

Volkswagen Passat 2002 4 puertas full 1.8 11111 kms
Tengo un problema con mi passat 2002
Prende normal y todo pero andando kmo unos 20 min bota el sensor de temperatura con el candado y se tira el agua y se calienta
Jonathan quiroz de México hace 4 años  
JO
1 caso 
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