Los sensores pero da marcha pero no enciende

Hola! Les cuento el problema con mi Passat CC 2010. Me cambiaron bomba de agua y empezó con este problema: “PRESIÓN ACEITE. Apague el motor. Manual a bordo”. El carro funciona perfectamente. 60Lb de presión en Frío, 75 en caliente. Se le cambió Bulbo de Presión original, aceite Sintético 10W-30 CASTROL, Filtro de aceite original, se limpió la coladera del cárter, se checo enfriador de Aceite. Todo bien!!! El coche funciona bien. Ningún ruido. Pero al entrar las 1600rpm salta el Testigo: PRESIÓN ACEITE. Apague el motor. Ver manual a bordo. Se enciende por 5 segundos parpadeando 5 veces, y se apaga por otros 5 segundos. Y así repite

Que puede ser? Su apoyo por favor si alguien ha presentado algo similar

6cambié bomba de agua y radiador ventiladores y quite el termostato y se sigue calentando

Le cambie la bomba del agua termostato prendí el carro todo estaba bien antes llegaba la temperatura a 190 f ahora se pasa nada más me sirve el fan clutch el abanico eléctrico no me prende eso me puede provocar que se caliente el vehiculo

Donde está la bomba de agua

Me podrían orientar donde está ubicada las bomba de agua del pasar 2004 motor 1.8

Hola alguien me puede ayudar se enciende esporádicamente la luz de aceite de color rojo y dice pare el auto cheque la presión de aceite eso no lo tenia sino que le cambiaron la bomba de agua en la agencia y cuando me lo entregaron salió peorNo prendían todas las luces etc, no se si es la bomba de aceite, el bulbo o el sensor o está sucia la malla, se le acaba de hacer afinación completa y tiene aceite sintético, eso antes de meterlo a la agencia, gracias

Ya cambie el radiador, una manguera y la bomba de agua, por ultimo me dijeron que todo el sistema de enfriamiento esta bien que posiblemente sean las mangueras de vacío que van del motor a la transmisión.
Nota: En marcha constante no se calienta, pero al acelerar y frenar constantemente la temperatura sube rápidamente.
¿Alguien tuvo un problema similar? ¿Pudieron resolverlo?

Hola, a mi carro se le ha cambiado el termostado, la bomba de agua y se le puso todo nuevo incluida la cadena de tiempo y pensé que ya había quedado bien, pero resulta que se volvió a sobrecalentar, lo checaron y me dijeron que podría ser la tapa del anticongelante(éste es nuevo, pero la tapa no) y le compré una nueva y hoy se me ha vuelto a sobrecalentar, que puedo hacer? Pues ya gasté mucho y no ha quedado bien, les agradezco su ayuda...

Es un passat 1.6 gasolina el coche pierde agua por momentos y luego no y luego si por favor si alguien me puede ayudar ya le cambie la bomba de agua y sigue igual

PIERDE Anticongelante Y NO SE POR DONDE Es YA Le cambie la bomba de agua y sigue igual.

Saludos. !! tengo un vw passat 2002 2.0 tenia un año y 2 meses que no lo movía, solo lo encendía para calentarlo, lo pare por la bomba de agua, el asunto es que le puse la bomba, lo arranque le di unas vueltas por unas cuantas cuadras y todo marcho bien, decidí ir a darle servicio de cambios de aceite, al recorrer aproximadamente 1 1/2 km. se sentía la temperatura caliente y empeso a perder la marcha luego se quedo totalmente neutro, lo deje enfriar un poco, luego lo encendí e intente ponerlo en marcha pero solo agarraba devil y luego votaba el cambio de una vez. Si alguien tiene experiencia o una opinión sobre esto se lo agradeceré.

Hola espero puedan ayudarme! Mu carro sube y baja la temperatura pero no esta estable solo sube y baja, le cambie ya el termostato, la bomba del agua y radiador y sigue sin funcionar espero puedan ayudarme! Ya no se que mas pueda ser... necesito arreglarlo para ya venderlo me a traido muchas fallas

Mi carro funciona bien pero después de rato la aguja de temperatura empieza a subir y bajar, ya le cambié la bomba de agua y estuvo bien 4 días pero volvió a pasar, que podría ser?

Bomba de agua auxiliar no funciona no tiene corriente y el fusible que se encuentra en la caja de fusibles no tiene corriente

Le cambiamos bomba de agua, termostato, tapa del bote de refrigerante y el refrigerante, aun así se sigue calentando, me podrían dar alguna solución??

Tengo un passat 2009 motor 3.6 cuando círculo lento se acelera a 900rpm como si estuviera frio a pesar de estar caliente, y se sinte muy caliente, el tablero marca 90°C y los ventiladores nunca se apagan cuando llega a los 90°C cuando círculo rápido se bajan las Rpm a 800, pero si me detengo y estoy en el tráfico se acelera otra vez, ya cambie sensores de temperatura, bomba de agua, pero sigue igual, alguien que sepa que es, las refacciones son muy caras, ahora el mecánico dice que cambie bomba auxiliar y radiador, es muy caro y si no queda

Circulando en llano normalmente el coche se mantiene a 90 grados incluso estando arrancado arlen te todo el día el problema es cuando subo cuestas se me sube la aguja dela temperatura hasta que saltan los ventiladores y vuelve trabajar el FIS me marca la temperatura hasta 100 grados y a partir de ahí comienza a parpadear con los números en 0000le he llevado al taller y me han cambiado el termostato sonda bomba de agua radiador y me aseguraban que no era el culata porque no consume agua dime el agua con el aceite ahora me comenta el del taller que piensa que puede que sea principio de culata ya no sé qué pensar repite solo se calienta cuando subo cuestas cuando el motor tienes más presión a ver si me podéis echar una mano por favor alguien que lo haya pasado parecido o lo mismo

El auto paso de 190grados ha 220...se cabion tesmoststo,bomba de agua sensor del radiador sensor del motor cooler y la tapa del deposito...pero el auto se calienta...en verdad no se que puede ser...

Mi auto passat 2004 se calienta , ya le tambien bomba de agua, tetmostato deposito ,, prendo el aire acondicionado y los ventiladores funciona y cuando apago el aire acondicionado 1 ventilator se apaga y el otro pierde fuerza , no se si sea normal o alguien me pueda ayudar... mil. Gracias. Son 170 000 millas

Hola tengo un passat 2002 2.8l v6 y al encender tira anticongelante abundante como si fuera de la bomba y se le quita cuando el carro ya esta a 90°. Hace 3 meses le cambie la bomba de agua, termostato y toma de agua. Que puede ser?

Me calentó y le cambió el termostato pero al desarmar veo que no lo tenía quisiera saber si el problema será la bomba de agua gracias

El tapón del deposito de agua no sierra bien y ayer se me calentó el carro que puedo hacer por favor cuando lo compre tenia descompuesta la bomba de agua y tapa del termostato se las cambie las dos cosas por favor que hago

Hola,me pongo en contacto a ver si alguien me puede ayudar,la temperatura sube hasta los 95 grados y ya le he cambiado termostato-bomba de agua-limpieza de radiador y no logró solucionarlo.

Hola, mi problema es je en revoluciones cortas va bien pero cuando lo subo de revoluciones se calienta muy rápido y me consume mucha agua. Las mangueras de la bomba de agua se mantienen frías pero el motor para ce je va al reventar vigente mucha presión ?

A Perdido fuerza , y liqueo agua creo ke es la bomba del agua

Tengo una camioneta VW Passat TDI 130 HP Four Motion con todos los servicios efectuados en un Servicio Oficial VW. Con apenas 54.000 Km se rompio la correa de distribucion debido a que se rompio el ruleman de la bomba de agua lo que provoco que la polea se saliese del lugar. Se romieron valvulas, pistones, albol de levas, etc y segun el representante la fabrica solo cubre 800 dolares. La reparacion cuesta unos 3.500 dolares. Realmente es eun desastre. Antes tambien fallo el caudalimetro, el turbo, el ESP-ABS y la bomba de combustible. Que me aconsejan hacer ? A quien puedo reclamar ? Muchas gracias