Fallas electrónicas de la transmisión automatica: Explicacion del problema Este es uno de los problemas más frecuentes ya que en la actualidad todas las transmisiones son electrónicas, esto quiere decir que están equipadas con componentes electrónicos, como computadoras, solenoides, sensores, cableados, etc. Es por ese motivo que cualquier interrupción de algún circuito generara un código de falla, y la computadora del vehículo mandara la transmisión a modo de seguridad. Esto quiere decir no hará cambios en modo automático, se prenderá el testigo de la transmisión, la aplicación se volverá… Leer completa

Hola buenas tardes tengo un problema con un Passat se avía roto una manguera del radiador no se llego a calentar mucho y cuando me iba a orillar se apagó solo le empezó a salir un poco de humo esperé ah se enfriara y quise ver si prendía pero ya no quiso prender solo da marcha se le revisó y no ay chispa en la bobina la chispa es muy débil y en la otra salida no ay nada se le revisó el sensor del árbol de levas y marca un voltaje de 3.7 voltios cuando creo tiene que ser de 5 a 8 voltios el cableado si marca eso y en el cableado de la bobina si marca los 12 voltios que tiene que llevar voy a mandar a revisar la bobina oh será el sensor del árbol el sensor del cigüeñal se avía quemado el cable creo se pego mucho al múltiple del escape y se quedó de un lado

Hola tengo un passat modelo 99 1.8 turbo 20 valvulas , el problema es que arranca y queda regulando menos de 700 rpm y cuando lo quiero acelerar corta a las 1200 rpm y se para, el escaner me larga de averia el cuerpo de mariposa, probe con otro de un golf gti 1.8t modelo 2000 y me hace esactamente lo mismo. La presion de combustible tiene 4 bar y todo el cableado lo probe y los valores estan bien. Quisiera saber si alguien tuvo el mismo problema y como lo soluciono o que era. Desde ya muchas gracias y espero respuestas. Martin

Hola necesito ayuda con mi passat 2001 trans. Aut. Motor 2.8 al meter los cambios se revoluciona demasiado y avanza muy lentamente, despues logra meter hasta el tercer cambio y en el cuarto da un brinco y se encienden todas las luces de cambios p-r-n-d y de 40 km no pasa si alguien sabe cual es el problema le agradeceria me lo hiciera saber, me dicen que tengo que checar todo el cableado del auto, otros que la turbina, y otros el embrague y la turbina y unas pastas.