Bueno les comento mi problema, tengo un passat 1999 1.8 20v después de un largo tiempo parado lo puse en marcha anduvo un rato hasta que quedo en 3 cilindros después de una combustión la cual me saca la maguera del filtro de aire, desde ai queda en tres cilindros, le cambie cables, bobina, controle chupada de aire el cual el ultimo cilindro tiene una pequeña chupada de aire.
Espero tenes una ayuda ya que de lo contrario tendré que sacar la tapa u/o escanear ante nada

Falla como si trabajara en tres cilindros o fuera de punto. Ya cambie cable de bujías. Bujias. Tapa del distribuidor se le mando a reparar la tapa de cilindro y la falla lo hace igual. Tanto en GNC como en nafta

Hola tengo volkswaguen passat automático 1.8 TURBO 2001 y anda a tirones y al partir se para, lo hace 3 o 4 veces y al andar le cuesta pasar los cambios y aveces no los pasa y le cuesta acelerar y cuando esta en neutro acelera bien pero pasado 2o 3 minutos se descompagina como si andacen 2o 3 cilindros y se para, el freno /embrague se pone duro, le hice un scanner y me arrojó código p1762, le cambie el sensor de oxígeno y nada, sigue igual,
Alguna ayudita

El auto empezó a andar como en tres cilindros y encendio luz EPC y catalizador, luego se apagó el del catalizador. Al dwter y volver a arrancar se fue toda la falla y se apagaron las luces

Corte la correa dentada le cambiaron valvulas arbol de levas botadores y un inyector(no es inyector bomba) y arranca bien y a los dos minutos falla el cilindro N° 2. La parte electrica esta todo bien al igual que los inyectores, pero se pone en tres cilindros hasta que enfria y vuelve a andar bien hasta que levanta temperatura A ALGUIEN LE PASO?????

El auto empezó a funcionar en 2 o 3 cilindros y hoy ya no puedo manejar porque se puso tenso el pedal de acelerador