Problemas de Bobina
Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Problemas más específicos:
Falla de bobina 9 casos
No llega corriente a la bobina 3 casosBobina dañada 2 casosFalla constante bobina de la bujía 1 casoSin señal de entrada a las bobinas 1 casoNo hay chispa en la bobina 1 caso
No llega corriente a la bobina 3 casosBobina dañada 2 casosFalla constante bobina de la bujía 1 casoSin señal de entrada a las bobinas 1 casoNo hay chispa en la bobina 1 caso
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Problemas destacados
Conexión del coil 
Solucionado
Volkswagen Passat 2002 Sedán 4cilindros 2.0 0 kms
Si alguien me puede ayudar plis,se me rompió el conector del coil y no se cuales son los colores que van en cada número,ya que conseguí uno que no tiene los mismos colores. Si alguien me puede ayudar.mil gracias por anticipado
2 casos
RI
Hola buenas tardes,Robert. No aún no eh podido resolvelo,tienes algo para mí
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Mejor respuesta (según Ricardo)
RI
Ya lo resolví gracias,pude conseguir otro carro igual y pude comprobar la conexión. Gracias mil
Votar útilRI
Un vehículo excelente pero las partes muy costosas
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ComentarHola me anda el 3 bujias le cambie bujias , cables , bobina de encend
Volkswagen Passat 1995 wv passat GL motor 2.0 9600054 kms
Cambie bujias , cables y bobina de arranque, y sigue fallando , ayuda por favor. Saludos
1 caso
Hola eduardo, tengo un passat 1996 y estoy con el mismo problema, pudiste solucionar el problema??
Hola buenas noches les comento que tengo un wv passat modelo 99 motor 1.8 tenia problema en la bobina que salia 40.000 pesos y para mi era imposible , pero le adapte una bobina del gol motor 1,8 y quedo listo anda como si nada. Ojala le sirva a laguien saludos desde chubut.
Hola buenas tardes es la primeras vez que leo esto y en verdad seria de mucha utilidad saber como logro hacer esa modificación ya que estoy con el mismo problema hace un tiempo y es imposible comprar la bobina con mas de 40 mil pesos
Jossi jaure de Argentina hace 4 años
Pudieron solucionar tengo el mismo problema la adaptación que modelo de bobina es??
Hola como la adaptaste la bobina...podrías pasarme la data muchas gracias
Danielcapilla1979 de Argentina hace 3 años
@eduardoHola como le colocaste los cables tengo un pasat y motor aspidado y el mismos problema quiero a dastarle
ComentarProblema de bobina
Volkswagen Passat 1998 nootor 1.8 240000 kms
Tengo un problema con un passat modelo 98... se me rompió la bobina de encendido y que por el precio no logro ponerlo en marcha si alguien sabe de algún tipo modificación para solución de bobina seria de mucha ayuda... gracias
4 respuestas
Muchas gracias por comentar y su atención pero eh logrado encontrar una solución... la misma bobina en brasil sale 170 dolares a comparación de los 1000 dolares que sale en Argentina...
angelberen de España hace 5 años
Como puede haber tanta diferencia en la misma pieza, aquí tenemos recambios usados y precios a elegir, tengo entendido que ahí no es asi
Aca en mexico estan a 700 pesos mexicanos en mercado libre
ComentarNo funciona la bomba de gasolina ni la bobina
Volkswagen Passat 2003 4 puertas 6 cilindros 200000 kms
De Repente no funciona la bomba de gasolina y la bobina
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escanner para saber que fallos hay en la computadora. Si tubiste un choque o un ba he comprueba el interruptor de inercia
ComentarProblemas en las bobinas
Volkswagen Passat 1999 1.8 turbo 140000 kms
Me empezó a mostrar una falla como si fueran las bujías, cambie las 4 y siguio igual, al cambiar las posiciones de las bobinas siguio la falla en el piston 2 entonces al checar lo con un tester me mandaba que solo habia uno con corriente y el cable que aterriza en el motor que se supone es tierra ahora trae corriente y no prendio ya el carro, no manda señal a la bomba de gasolina pero ya la revise y esa esta bien, sabra alguien de ustedes que problema puede ser?
Saludos...
Saludos...
8 casos
Yo tengo el mismo problema mi passat 1998 motor 1.8 con 148mil kilomentros comenzo con una falla de vibracion en d en pare no hace la falla no le llega la corriente al cilindro 2
Encontro el problema del porque el cable de tierra tenia corriente?
ComentarBobina de encendico y catalizador
Volkswagen Passat 2002 1.6 edittion
Hola , hace tres semnas sufri una averia en una bobina de encendido de mi passat. Se encendio la luz del panel testigo 21 el cual segun el manual del vehiculo indica que se puede seguir circulando simplemente aminorar la marcha y acudir al taller. Asi lo hice, me sustituyeron la bobina pero a la semana otra vez lo mismo, acudi al taller y me diagnosticaron que como consecuencia de la primera averia se habia roto el catalizador y las dos sondas lambda. La cuestion es que no hay catalizadores en toda españa ni en fabrica en alemania, segun me indica el catalizador, y el plazo que da volkswagen e… Leer completa
usuario anónimo de España hace 18 años
5 casos
Passat 2011 falla en bobinas
Volkswagen Passat 2011 2.0 tsi 145000 kms
Empezo pr fallar y mojar la bujia 2 le quite inyectores para lavarlos y ahora moja las bujias 1 y 4 cheque las bobinas y las intercambie y sigue igual revise y no les llega señal de la computadora las lineas de los conectores de las bobinas al conector de la computadora estan bien. Alguien que haya tenido el mismo problema comente por favor
1 respuesta
Hola buenas diste con la falla del coche... me pasa lo mismo canbien bujias cables y bobina y sigue la falla no llega corriente a la bujia numero 4 es un 5 cilindros me puedez ayudar gracias
ComentarBobina de encendido
Volkswagen Passat 2000 vagoneta 250000 kms
Cambié bobina 3 que es la que da. Corriente a bujías (5;3) y volvió a fallar que podría ser? Ayuda por favor pero antes cambié toda la base de bobinad
1 caso
Bobinas 4 se daña constantemente
Volkswagen Passat 2000 Vagoneta 183422 kms
Bobina 4 se daña constantemente
4 casos
Bobina de encendido
Volkswagen Passat 2001 sedan 4 ptas 37 kms
Hola mi coche encendia arrancaba salia bien a pocos metros perdia la marcha y quedaba loco (patinando sin moverse) lo lleve al mecanico me dice que es la bobina de encendido. Donde puedo comprar una nueva o por que la puedo remplazar alguna alternativa.
Inmovilizador de motor no permite que arranque Solucionado
Volkswagen Passat 1995 Gl 308256 kms
Tengo un passat que arranca y se apaga a los segundos. Ya se le cambio sensor detonacion. Bobina. Bujias y cables. Sensor de leva. El mecanico dice que es el inmoviluzador alguien sabe y me puede ayudar
15 casos
angelberen de España hace 5 años
Si que es problema del inmovilizador si enciende un segundo y se para, prueba con la llave de repuesto o conecta un escanner y configurar las llaves
Ami me pasa lo mismo con mi Passat 99 1.8 20 Val.
Gonzalo buen día! Tengo el mismo problema que tenias vos hace un año, el auto es el mismo, como lo solicionaste?
Mejor respuesta (según Claudia)
El problema era la computadora. Le pusieron un módulo y distribución aparte y anda como nunca costo de todo el trabajo con mano de obra 6500$
No sabe cómo se pide ese módulo o como se llama
Mira lo que se hizo fue. Cambió de distribuidor y bobina con módulo. El problema era la computadora por los años que tiene. Ahora arranca sin la computadora que sigue cumpliendo con todo lo demás. Solo el arranque quedo independiente. Es lo que te puedo explicar no se de mecánica.
Podrias dejar una foto de tu motor aver como soluciono el problema
Jorge guillen de Estados Unidos hace 4 años
Por favor alguien me puede ayudar traigo en la pisarra inmovil electron activo es un passat 2008 el prende pero tengo q estar 2 horas abriendo el chucho iya cuando cae la noche no me lo hace mas por favor este es mi numero 9153310374 si alguien me quiere ayudar yamenme vivo en la florida.
angelberen de España hace 4 años
Te refieres a que nó te lee bien la llave de contacto por eso se queda el inmovilizador activo,prueba con la llave de repuesto o escanealo y verás si es problema del lector de la llave o el modulo del inmovilizador
Jorge guillen de Estados Unidos hace 4 años
Esque solo tengo 1 sola llave ime sigue haciendo lo mismo si alguien me pudiera ayudar con esto
Puede ser ELV la centralita confort o la ecu pasa los fallos que da.
Jorge guillen de Estados Unidos hace 4 años
Solo me pone en la pisarra inmovil electron activo ino arranca ya no se q hacer solo arranca despues de estar 4 horas hay dandole al chucho
Luis Severino de República Dominicana hace 3 años
El mío está igual solo arranca temprano en la mañana cuando está frío pero si se calienta por el sol me deja de reconocer la llave
Jorge Pérez de República Dominicana hace 9 meses
Pudo resolver tengo el mismo problema
Jorge guillen de Estados Unidos hace 4 años
El me prende pero despues de estar 4 horas abriendo el chucho y en la noche no me lo hace osea en la noche me trabaja al 100
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A mi me pasa lo mismo estoy haciendo pruebas el módulo ELV le descartó ya le he puesto nuevo no falla ahora voy a poner el módulo confort al sol y después le Conéctate al coche a ver si falla.
Hola a todos , mi nombre es steven de Republica dominicana, tengo un passat 2010 y con el calor que hace aqui en mi pais, esta falla del inmovilizador electronico activado me estaba pasando muy a menudo, lei el manual que el inmovilizador se puede desactivar pulsando rapidamente el boton de cierre del mando a distancia y luego pulsando el boton de cierre que esta en la puerta del conducctor... y me FUNCIONO PERFECTAMENTE, deben hacerlo con las puertas cerradas, presionar 2 veces rapidamente (en menos de dos segundos) el boton de cierre del mando a distancia y luego pulsar el boton de cierre que esta en la puerta del conductor, luego el carro enciende , en ocasiones permanece indicando que el inmovilizador esta activo, pero el carro enciende y funciona perfectamente, luego de apagarlo y encenderlo , se quita la indicacion
Josefina01@ de Estados Unidos hace 2 años
Hola Steven muchas gracias esa fue mi solución
Luis Severino de República Dominicana hace un año
En el caso del 2008 que no tiene botón de cierre serviría darle dos veces a cerrar y luego cerrarlo con la llave física?
Jorge Pérez de República Dominicana hace 9 meses
Voy a intentarlo me gustaría saber si pudo resolver ?
Me pasaba lo mismo y mi mecánico se llevó una pieza que esta debajo del limpia vidrio y cuando la trajo me dijo que jamas volverá aserlo hasta la fecha todo resuelto
Saludos Jonathan, dónde puedo hacer ese trabajo, me puedes conseguir el número de ese mecánico 849.437.4900 ya estoy al cojer la loma.
Hola buenas noches espero alguien me pueda apoyar tengo un vw passat 06 estaba bien pero de repente me dejo tirado prende y a los 2 segundos se apaga ya le metieron la computadora y me revisaron el chip de la llave pero me dijeron que estaba bien me ya no se que mas checarle alguien me puede apollar
angelberen de España hace 2 años
Si prende dos segundos y se para es por qué no reconoce el chip de la llave ,si lo prendes y aceleras y vas dando contacto y quitando lo se queda prendido el motor,conecta un escáner al inmovilizador y verás que indica la averia
@angelberenSi ya le metieron el escáner pero dice que es la llave y el chip lo lleve a checar pero dicen que si manda señal que el chip esta bien lo lleve con otro eléctrico pero no pudieron reprogramar la llave no le supieron mover
Tengo un passat2013 y tengo un problema, le ingreso la llave y no muestra nada en el tablero le cambie la batería y no es batería ya muestra pero no enciende y parece bloqueado, no sé si necesita reprogramar la llave alguien le ha pasado algo similar para que me ayude que puedo hacer?
angelberen de España hace 2 años
Explicate mejor ,te refieres a que das contacto y no hay luces en el tablero? ,Encima de la batería hay unos fusibles de cuchilla que son los que reparten la corri bye a las distintas partes del vehículo ,puede haber uno roto
Es el inmovilizador, yo también tengo uno y me acaba de hacer eso lo he cambiado y ya está
ComentarRalenti inestable Solucionado
Volkswagen Passat 2003 1.8 Turbo 150cv awt automatico 113500 kms
Buenos días a todos. Tengo un Problema con el ralentí muy inestable y fallos de encendido con códigos p 0300 al 0303 que son las bujías de encendido. Al Principio marcaba el fallo 0171 de mezcla pobre. Comprobé las fugas con la maquina de humo y renové el codo que aspiración de gases que sale del bloque motor y solucionado. A partir de ahí ralentí inestable. Fallo de la Mariposa de estrangulación, renovada y sigue fallando. Desmonto bujías y las renuevo. Mejora pero no soluciono el fallo. Renuevo el posicionador del arbol de levas tras intercambiar las bobinas por fallo por igual cilindros 1 y 2. Sigue el problema. Alguien puede ayudarme? también probé bobinas y nada. Solamente falla en ralentí en caliente y al reducir en ciudad.
3 casos
David Doñate de España hace 3 años
También renové el caudalímetro y el filtro de aire. Me tiene ya desesperado.
David Doñate de España hace 3 años
También monté un juego de inyectores nuevo. Mejoro un poco pero sigue igual.
Mejor respuesta (según David Doñate)
Valvula PCV rota normalmente provoca que el relanti sea inestable y ya cuando esta muy dañada arroja esos codigos.
David Doñate de España hace 3 años
Hola. Lo cambié al estrangular los tubos y comprobar que el ralenti se estabilizaba. Al desmontar el viejo el platillo interior se había desintegrado. Ahora habiendo solucionado el problema de ralenti ahora me ha salido otro. Cuesta de arrancar y mezcla rica. P0172. Antes tenía el P0172 que era mezcla pobre. Quizá haciendo un recorrido largo se solucione. Gracias por tu respuesta.
David Doñate de España hace 3 años
Perdón. Es el código P0172 de mezcla rica. Antes tenía el P0171 de mezcla pobre.
David Doñate de España hace 3 años
Hola. Hice un recorrido de fin de semana en familia con el vehículo por autopista y no ha vuelto a salir fallo de mezcla rica y los consumos han bajado considerablemente. Seguramente necesitaba sacarlo de la jaula urbana y que el escape caliente eliminará restos. Espero esté solucionado.
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David Doñate de España hace 3 años
Buenos días. El problema anterior de fallo al ralenti se soluciono pero ahora tengo otro problema que no se si es debido a la avería anterior. El fallo es que tarda mucho tiempo en arrancar. Incluso tengo que probar dos o tres veces para que arranque, tanto en frio como en caliente. Si alguien le sonará el fallo por donde podría empezar. Mi escanear no detecta fallo alguno. Si fuera el sensor de posición cigüeña o si fuera fallo de señal por la instalación eléctrica. Gracias por leer estas líneas.
David Doñate de España hace 3 años
Buenas. Hace algún tiempo que le cuesta arrancar tanto en frio como en caliente tanto después de pasar días en el garaje como a los diez min de pararlo en caliente. Si lo paro y arranco al instante va perfecto. Comprobé presión de combustible y es correcta. Que podría ser?
Diego Muñoz de Chile hace 3 años
Pudiste resolver q era? Yo tengo el mismo problema y le. Echo la. Culpa al rele de la. Bomba de bencina 372
David Doñate de España hace 3 años
@Diego MuñozHola Diego. Tiene el rele del 372 nuevo i sigue con el fallo. Lo curioso es que si esta el vehículo al sol con alta temperatura durante el día no le cuesta arrancar. Si esta en el garaje a la segunda o tercera, sin darle gas y luego ratea un poco hasta que se estabiliza. Unos dos o tres segundos.
David Doñate de España hace 3 años
@Diego MuñozHola Diego. Tiene el rele del 372 nuevo i sigue con el fallo. Lo curioso es que si esta el vehículo al sol con alta temperatura durante el día no le cuesta arrancar. Si esta en el garaje a la segunda o tercera, sin darle gas y luego ratea un poco hasta que se estabiliza. Unos dos o tres segundos.
Me sucede algo similar con mi Passat en ralentí hace un falla como si estuviera fuera de tiempo o mal algún bobina después de dejarlo de usar por unos días lo dejo de hacer pero ya le regreso la falla y me arroja código p0017 *NOTA* ya lo avía revisado el mecánico y comento que era el tiempo por cuestiones de presupuesto lo deje en casa después de la revisión cuando lo moví se corrigió solo pero ya regreso la falla
Cren que pueda ser la calidad de hacerte que afecte a el variador del árbol de levas ?
David Doñate de España hace 3 años
Hola Israel. En mi caso ya le renové el captador pero no se corrigió la avería.
David Doñate de España hace 3 años
Hola. De momento sigue costando arrancar, algunas veces más con ralenti oscilando y en ocasiones con gestión del motor encendido y código 0172 de mezcla rica. A veces el acelerador no responde o tarda. Le borro el fallo y todo bien. Igual el caudalimetro puede que falle. Tiene el rele 372 nuevo pero no mejora, de la bomba de gasolina. Espero respuesta que me de alguna pista.
Ernesto Martínez de México hace 7 meses
Buen día tengo un problema con un pasara 2.5 al prender el clima empieza a fallar como si fuera la bobina
Pensé que eran las bobinas y se las cambié, comprando las originales pero no
También cambié el sensor map pero tampoco ya estoy muy cansado del carro alguien que me puede ayudar
Pensé que eran las bobinas y se las cambié, comprando las originales pero no
También cambié el sensor map pero tampoco ya estoy muy cansado del carro alguien que me puede ayudar
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Passat 2002 4 puertas motor 2.8 180000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con un Passat se avía roto una manguera del radiador no se llego a calentar mucho y cuando me iba a orillar se apagó solo le empezó a salir un poco de humo esperé ah se enfriara y quise ver si prendía pero ya no quiso prender solo da marcha se le revisó y no ay chispa en la bobina la chispa es muy débil y en la otra salida no ay nada se le revisó el sensor del árbol de levas y marca un voltaje de 3.7 voltios cuando creo tiene que ser de 5 a 8 voltios el cableado si marca eso y en el cableado de la bobina si marca los 12 voltios que tiene que llevar voy a mandar a revisar la bobina oh será el sensor del árbol el sensor del cigüeñal se avía quemado el cable creo se pego mucho al múltiple del escape y se quedó de un lado
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Se puede haber dañado la computadora al hacer cortocircuito, conecta un escáner y mira haber que dice
Israel sanchez de México hace 5 años
Se escaneo el auto decía marcha mal posicionada el código no lo recuerdo ya se le cambio el sensor del árbol de levas y el sensor del cigüeñal
angelberen de España hace 5 años
Podrías tener mal algún selenoide de la caja y no activar correctamente o desactivar las marchas, o que los sensores de posición de la palanca no lean como es devido
Mejor respuesta (según Israel sanchez)
Israel sanchez de México hace 5 años
Ya se averiguo el problema y es que le entro agua al motor y es por eso que el motor se amarró al girar muy despacio mejor lo vendi así entero ya no tenía dinero para repararlo
sergio osorio de México hace 5 años
Alguien tiene la solucion tengo el mismo porblema con mi passat 2006 3.6 v6 por las manana enciende sin problemas y despues de usarlo ya no quiere prender, debo intentar mas de 3 veces para que logre encenderlo, solo si lo dejo apagado por tiempos prolongados vuelve a encender sin porblemas... ya me desepere si alguien tiene el mismo porblema y ya lo suliciono agradeceria que me pasara el dato saludos...
angelberen de España hace 5 años
Cuando no quiera encender el motor acelera lo para que desahogue, so es asi es por algun inyector o bobina que está dañada, cambia las bujias antes si tienes dudas de ellas, pon las originales para que no se dañen las bobinas
sergio osorio de México hace 5 años
Ya encontre la falla, el problema esta en el sensor de presion de combustible, es por eso que me da la falla de que no enciende a la primera ya que como que el sistema de inyeccion no sabe cuanta gasolina inyectar... espero les sirva saludos...
javier Malaga de España hace 4 años
Es el sensor del arbol de levas. De todas formas metele la maquina porque tiene que tener registrado el error.
@sergio osorioHola cual seria el sensor de presión del combustible? Es el del árbol de levas o es otro?
Hola buenas tardes tengo un Passat 2002 4 cilindros 1.8 turbo bueno hace un rato comenté. El problema que tenía al encender el carro sin problemas arrancaba pero al quererlo apagar giraba la llave y seguía encendido incluso sacaba la llave y seguía prendido solamente se apagaba pisando el freno. Pero se quedaban todos los testigos prendidos mi comentario es para si alguien le llega a suceder esto. Nada de que es el switch. Cómo me habían dicho. Únicamente cambie el bulbo o interruptor del pedal del freno y asunto arreglado. Pero ojo tomen una foto antes de sacarlo para que vean cuántas vueltas tiene y así ponen el nuevo pero antes de comprarlo primero saquen el usado para que lo lleven de muestra y así sea igual. Ya que en la refaccionaria según saben mucho y seguido te lo dan man y después no te lo quieren cambiar bueno espero que les sirva y se ahorren un dinero es muy fácil de cambiarlo. 30 minutos por mucho buena tarde by
ComentarEl motor no enciende segun el mecanico la computadora esta desprograma
Volkswagen Passat 2002 190000 kms
El motor no arranca ya le revisaron la bomba del gas, las bobinas y nada
23 casos
giovanny flores de México hace 8 años
Buenas tardes yo tengo un passat 98 pero no da enciende en parking pero lo pongo an neutral y enciende pero lo acelero y se me apaga que puede ser
Gracias...
Gracias...
Yo tambien tengo el mismo problema y mi mecanico me menciono algo similar que posiblemente se haya desconfigurado que por que segun el tuvo un problema similar con un audi a4
Tengo mi passat 2002 motor 1.8 turbo parado en casa sin batería conectada la ultima vez lo intente encender conecte otra batería con buena carga y le puse gasolina y solo intentaba encender se le cambio bujías se reviso niveles y nada me podrán dar alguns tips para corregir esta falla de mi passat saludos
Checa tus mangueras. Del turbo. Si se desconecta. Una. No enciende
Tengo un passat 2003 1.8t no le llega corriente al modulo que hago
Muy buenas tengo un Passat 2005 tdi 105 cv
El caso es que la hora se pone a cero cada ves que lo apago y el cuenta kilómetros
Alguien me puede decir como arreglar ??
El caso es que la hora se pone a cero cada ves que lo apago y el cuenta kilómetros
Alguien me puede decir como arreglar ??
Tengo un passat del 99 y no se conecta con el ordenador, le hemos mirado todos los fusibles y están bien
Hola tengo un Passat 2013 y no funciona el modo verano ,ya se cambiaron 2 chapas y no funciona ,me dicen que hay que manejar el auto 2 semanas para que se vuelva a activar modo verano esto es cierto ?
ComentarFalla y se queda sin fuerza
Volkswagen Passat 2007 2.0 TDI 170000 kms
Hola a todos. Les comento el problema q me pasa. Iva andando lo mas bien y se empezó a quedar sin fuerza y falla como loco, pero lo enciendo y regula lo mas bien, me comentaron que podria ser seguramente una bobina. Y hace una semana atras antes de esto iva andando lo mas bien y se paro de repente y le de arranque enseguida y no arranco y no me prendio ninguna luz en el tablero. Luego de unos 5 o 10 minutos intente devuelta y arranco pero le costo, como que se havia quedado sin gasoil pero porsupuesto q tenia. Alguien me podria ayudar por favor?
5 casos
Hola: Lo que te han dicho de las bobinas es bastante acertado, revisa las mismas y aprovecha a ver la bujías. Si el auto falla en caliente es muy probable que encuentres ahí el problema ya que las mismas con temperatura suelen entrar en corto. Recuerda que son tipo lápiz e individuales, una por bujía. Saludos. Nico.
Hola nico gracias pero el mio es diesel. Aunque igual fue la bobina del inyector nada mas q en este se cambia todo junto, no biene la bobina aparte!!! saludos.
Que bueno!! No había leído que era TDI. Abrazos.
Cristian Iván de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches Yo tengo un Volkswagen Passat año 2006 2.0 TDI y me pasa lo mismo regula fallando y me acelera hasta 3 mil vuelta nomás qué podrá ser si alguien le pasó por favor si me pueden ayudar gracias
Buenas tengo un pasta 2.0tdi 140cv al yegar a 150 se queda sin fueza me an dicho k es algo del filtro del aceite me podéis dejar alguna opinión gracias
En mi caso fueron los inyectores que estaban sucion y fallaban. Se controlaron por retorno y daban fallo. Por lo que se sustituyeron y se soluciono el problema.
ComentarSin señal de entrada a las bobinas 2 y 3
Volkswagen Passat 2002 1.8t 180000 kms
El vehículo tenía un problema con la bobina por sí solas estaban ok, pero en marcha trabajaba a tirones. Compré bobinas nuevas 3 semanas todo ok, hasta que falló el cilindro 2
Me di cuenta que no llegaba chispa pero intercambiando bobinas seguía el problema. Reemplace por completo los cableados hasta la ECU. Y empeoró no llegaba señal a las bobinas 2 y 3 Olvidé mencionar que los inyectores están ok. Llevé a revisar la ECU y está ok. Los cableados que reemplace, con el contacto en on me arroja 12 volt probando con los 2 pines que son masas de la ecu y masa física están ok los 5 volt del pin 3 e… Leer completa
5 casos
Hola, las bujías son nuevas. Al desconectar las bobinas, no genera ningún salto de chispa, e intercambio las bobinas pero no pasa nada en las posiciones 2 y 3
Cambié el sensor de eje de levas, y persiste la falla, sigue trabajando en 2 cilindros. No sé qué puedo hacer, necesito ayuda, pero en mi ciudad no hay ningún electrónico que lo logré solucionar. Ayuda por favooooor
Cambié el sensor de eje de levas, y persiste la falla, sigue trabajando en 2 cilindros. No sé qué puedo hacer, necesito ayuda, pero en mi ciudad no hay ningún electrónico que lo logré solucionar. Ayuda por favooooor
Manda a chequear la computadora puede ser que no mande la señal yo tengo un passat 2.8 año 2002 y me paso lo mismo desarme el de un amigo y cambien todo el del estaba perfecto y cuando cambien la computadora consegui la falla eso me paso por cambiar batería
Tengo un passat 1999 no le llega corriente a la bobina 3 ya cambie computadora y sigue igual
Amigo de partida les dejo mis comentarios aver si les sirve de ayuda cuando el vw passat x lo menos en el mio del 2000 1.8t me perdio chispa en cilindro 3 chequie todo lo relacionado con el tema computador sensores de cigueñal. Levas sensor de escape cableado resultado que tenia malo el modulo de encendido q por lo general va cerca de filtro de aire lo mande a cheqear y no le salia el pulso al cilindro 3 no cambie y solucionado el problema comentando el problema de el tecnico q me reviso el modulo hacia señal a q estos fallaban provablemente x temperatura ya q se encuentran cerca del escape agan la prueba pero les recomiendo comprar un de buena calidad xq asi como puede funcionar mucho rato sin problemas puede q dure nada espero les sirva mi comentario amigos buena suerte
Amigo b5.5 el sensor de eje levas esta mas relacionada conrelacion de inyección no tanto con chipa
ComentarNo arranca, no activa el relay de la bomba de nafta
Volkswagen Passat 1999 sedan 1.8t 20v 305000 kms
Buenas tardes grupo, un gusto poder estar aca. Les queria comentar que compre un passat 99 1.8t con una falla electrica y queria saber si a alguno de ustedes ya le paso lo mismo...
Al auto le anda todo, luces, vidrios, cierre, techo, calefaccion, etc.. . Pero no arranca... por lo que se midio no le llegan los 12v a las bobinas ni tampoco activa el relay 372 que es el de la bomba de nafta (le llegan los 12v de la fusiblera pero no el negativo que le manda la ecu para que active)
Cuando pongo el auto en contacto noté que solamente activa 1 solo relay y es el 370, los demas no activa ninguno...
Desde ya muchas gracias. !
Al auto le anda todo, luces, vidrios, cierre, techo, calefaccion, etc.. . Pero no arranca... por lo que se midio no le llegan los 12v a las bobinas ni tampoco activa el relay 372 que es el de la bomba de nafta (le llegan los 12v de la fusiblera pero no el negativo que le manda la ecu para que active)
Cuando pongo el auto en contacto noté que solamente activa 1 solo relay y es el 370, los demas no activa ninguno...
Desde ya muchas gracias. !
8 casos
Buenas yo tengo un Passat 2000 140cv,y tengo una avería muy rara,cuando pongo la calefacción no funciona,lo sorprendente es que cuando meto marcha atrás se conecta,alguien tiene alguna explicación a esto
Marizu pudiste solucionar el problema q era ? La bomba o el relé?
Buen dia Gaston, sí... le llegaba mala alimentacion a la ecu y por ende no mandaba la señal a la inyeccion ni a la bomba... la solucion fue comprar limpia contactos y limpiar toda la fusiblera y caja de rele
Muchísimas gracias. Voy a hacer lo mismo y después avisó como me fue !!! Saludosss
Solucionado luego de cambiar el sensor cigüeñal y el relé de la bomba q no estaban de mas porque eran original de fabrica. Era en la fusilera el fusible 29 el q manda corriente a la bobina. Compre un limpia contacto y problema solucionado.
Comentar9 casos
Juan Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Vehículo Passat V6 2005. El motor da marcha de arranque pero no prender para poder escanearlo, pero no hay corriente en la bobina pero si hay en los inyectores. Me pueden ayudar con alguna solución.
ComentarBonina de encendido Solucionado
Volkswagen Passat 1998 4 puerta 1.8 20 valvulas 250000 kms
Hola q tal tengo un Passat 1999 1.8 20 v aspirado y quiero cambiar la bobina...por bobinas individuales como tiene el aspiradora...el tema es q el conector tiene tres cables y una Masa...dos cables son pulsos de la ecu y el otro es un positivo...alguna idea para hacer la transformación... gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Lucas)
Hola le coloque una del Fox y le adapte los cables
ComentarEsta parado ase 8 meses se le iso el motor y ahora no arranca Solucionado
Volkswagen Passat 2002 Motor 1.8t 4 puertas 176000 kms
Yendo de viaje se me rompe una valvula le hice todo el motor completo se tardo aproximadamente 8 meses el motor ya esta armado pro el auto no arranca tiene bateria le prenden las luces el estereo todo pro nada de arranque el mecanico me dijo q no le llegan pulsos de corriente a los inyectores ni a las bobina. X favor alguien q me ayude
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ale88)
Hola el problema de q no arrancaba era un contactor de arranque se lo lleve a un tecnico y lo soluciono en menos de una semana el precio del contactor fue de 1500 pesos argentinos
ComentarArranca con dificultad tiene un pequeño cascabeleo
Volkswagen Passat 2010 cc 2l turbo 73000 kms
Estoy casi seguro que son bobinas pero presenta un código que no puedo identificar me gustaría saber a que se refiere (00768 Rear Heater Core Temp Sensor "G154")
9 casos
mariaelena de Argentina hace 9 años
Hola, queria saber si pudiste darle solucion a tu problema. Gracias
Hola tengo un volkswagen cc sport porque cascabelea como si tuviera canicas adentro la verdad lo acabo de comprar ase 4 meses
ComentarDa marcha y no arranca
Volkswagen Passat 2004 4 puertas v6 2.8 1504000 kms
El problema es que no hay voltaje en la bobina y bomba de gasolina, solamente en los iyectores hay 12 v pero no hay pulsos para abrir los inyectores. Ya lo escanearon, se reviso el inmovilizador y sensor de cigueñal tiene los 5 v dice el mecanico. El problema fue que llego a la casa se apago y al otro dia no arranco.
2 casos
Hola capas q t pueda ayudar pro tendras q llevarlo a un lugar q tengan los recursos necesarios para revisaelo xq sino vas a gastar plata al pedo a mi me paso en mi passat no tenia pulsos y no le llegaba corriente a las bobinas giraba el burro pro nunca arrancaba le cambien el contactor de arranque y santo remedio ( no el de la llave) es como una tapa de bidon ancha de color blaca con 4 pines no se donde va xq el tecnico no me mostro espero q t ayude
ComentarNo enciende
Volkswagen Passat 2002 1.8 turbo 200000 kms
No hacia chispa en 2 coil (bobinas) después fallaron 3 y sólo funciona una. Mi mecánico no se a querido arriesgar a que haga ese gasto. Revisó todo lo eléctrico y dice que esta perfecto. Que podría ser?
3 casos
Tu carro por el modelo ni trae coil es una caja de módulos y si es muy cara yo le cambie el mío también me fallo uno y después dos y después no kiso prender asta k lo remplace
Ok bueno si en un cilindro tienes chispa prueba en ese las bobinas
ComentarEl cilindro # 1 no quema
Volkswagen Passat 2002 100000 kms
El motor empezó a tenblar y perder fuerza le checaron los codigos y el cilindro # 1 no quema se le cambio la bobina y el sintoma percistia se checo el inyector la corriente antes de la bobina y los sintomas continuan
4 respuestas
Vw passat cilindro # 1 missfire se cambio la bobina, la valvula pcv el sensor de posicion del arbol de levas y el motor sigue temblando en baja cuando se acelera y va corriendo despues del primer cambio. Se responde mejor pero si hago alto en una luz cuando despega el motor no responderapido sale muy lento
Buenas jorge, yo tengo el mismo problemas con mi passat 2.0 FSI turbo 2006 encontraste remedio para eso gracias.
Que tal, tengo un problema similar en mi passat 2006 2.0 FSI ¿pudieron solucionarlo?
Perlita juarez de México hace 3 años
Ayaron la solucion yo tengo el mismo proble con un volkswagen eos 2008
ComentarQueda en tres cilindros
Volkswagen Passat 1999 passat 1.8 20v 27000 kms
Bueno les comento mi problema, tengo un passat 1999 1.8 20v después de un largo tiempo parado lo puse en marcha anduvo un rato hasta que quedo en 3 cilindros después de una combustión la cual me saca la maguera del filtro de aire, desde ai queda en tres cilindros, le cambie cables, bobina, controle chupada de aire el cual el ultimo cilindro tiene una pequeña chupada de aire.
Espero tenes una ayuda ya que de lo contrario tendré que sacar la tapa u/o escanear ante nada
Espero tenes una ayuda ya que de lo contrario tendré que sacar la tapa u/o escanear ante nada
1 caso
Si llevalo a escanear antes que nada. El comustible debe estar podrido
Puede ser q no le liega gasolina o alguna valvula bloceada si ai algen q te puede medir las compresion en todo los cilindros tiene q estar igual en todos
ComentarSe apaga y no arranca
Volkswagen Passat 2003 4 ptas 124500 kms
Hola tengo un passat y arranca sin problema, despues de circular y estasionarlo ya n quiere arranacar, esto lo hacia constantemente; ahora al ir circulando se apaga y tarda demasiado en arrancar. Revise si habia chispa en las bobinas y no!!!
2 casos
Hola, tengo el mismo problema con mi passat 2004 v6... si encontraste la solución?? de antemano gracias x la respuesta.
Revisen el relato de 30 que está en la caja de la computadora en el motor
Christian ami me lo cambiaron y continua haciendo lo mismo
Tengo el mismo problema x favor dinos cómo lo resolvio
Hola ruben pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo solamente que el mio no se apaga
[email protected] de Francia hace 3 años
Hola tengo un pasat 2002 i no llega corriente al enchufe de la caudalimetro și puede decirme de donde se alimenta.
ComentarPierde fuerza , tirita y se sobrecalienta humeando blanco
Volkswagen Passat 2001 4 puertas full, turbo 1,8 260000 kms
Holaaa , estoy muy angustiado con un problema el cual no he podido solucionar el auto en frío impeque ni un problema pero se calienta y en subida tirita y empieza el problema cuando se fuerza mucho empieza a botar humo blanco también me marca presión aceite la cual esta bien...he cambiado aceite , filtro aire y aceite, inyector, bobina muchos mecánicos y ni una solución estoy mal por que es el transporte de mi familia ojala me puedan ayudar De antemano gracias
1 caso
Chicopancho de México hace 6 años
Dale servicio a la transmisión. Lleva unos cedasos que al ensuciarse provocan que el motor se forcé y no realice los cambios adecuadamente, perdiendo potencia en una subida le cuesta trabajo como que se tira a apagar...Mantto. A la transmisión automática.
Francisco robles de Estados Unidos hace 3 años
Amigo solucionastes el problema yo tengo el mismo problema con mi carro passat 1999 1.8 turbo
ComentarProblema cables arnes sensor MAF
Volkswagen Passat 2003 1.8 Turbo 186000 kms
Buenas tardes, compre el auto Passat 2003 1.8 turbo tiene inestabilidad en relentí, ya se revisaron bujías, mariposa, bobinas y muchas cosas. Me di cuenta que el cableado del conector del MAF están cortados, vienen los cables de colores y el conector que consiguieron son amarillos y no se en que orden van. ¿Alguien tiene un diagrama o manera de saber el orden de los pines? O facilitarme una foto de su vehículo y usar ese orden
De antemano gracias, saludos desde Saltillo, Coahuila
De antemano gracias, saludos desde Saltillo, Coahuila
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1 caso
Disculpa tengo un passat 2000 1.8 turbo y tiene el mismo problema con el cableado de el sensor mag lo pongo de una forma y lo de otra pero sigue igual los concto de una forma y al momento de acelerar avienta uno despues cambio el cableado de otra forma deja de echar humo y deja de fayar el sensor del arbol de levas pero no acelera me puedes decir como reparaste el tuyo
ComentarNo prende y solo aparece el aviso EPC en la computadora.
Volkswagen Passat 2002 4 puertas, motor 1.8 turbo 4 cil. 189961 kms
Hola, tengo un problema con mi carro. Resulta que le hicieron el cambio de la bomba de aceite hace apenas 2 días. Lo probé y anduvo bien, y hoy que lo andaba se me detuvo y ya no arrancó. Un mecánico lo checo y me dijo que podía ser el sensor del cigueñal, pero ya lo revisé y están correctas las mediciones. Descubrí que la manguera del depósito de refrigerante no estuvo conectada estos 2 días que lo anduve, pero no se me calentó, la conecté y ni aun así arranca; solo se oye un ruido pero no da marcha aunque si manda la señal y me dijeron que la marcha esta bien, la batería también, la bobinas también y no aparece ningún fallo en el escaner, alguien que pueda ayudarme?
3 casos
Alejandro Chacon de Chile hace un año
De pronto da un mensaje relacionado con refrigerante y luego se paro, despues aparece epc y no arranca mas, pese a tener refrigerante suficiente
ComentarEs un passat 1999 1.8
Volkswagen Passat 1999 35000 kms
Lo que pasa que no prende sólo da marcha pero no se mantiene encendido ya le pusieron bobinas nuevas pero se siguen calentando la 2 y 3 y aun se calientan se me quema el fusible del chekengine y ya lo reviso el eléctrico y no le aya la bomba de gasolina trabaja directa a la pila que puedo hacer
2 respuestas
Te deho el numero del taller este carro necesita una buena revision electrica 5565812809 5565817254
ComentarBobinas Quemadas
Volkswagen Passat 2002 variant
A los 31,000Km se quemo la promera bobina. A los 38,000 la segunda. El concesionario no me informo que las bobinas de los Passat vienen con un defecto de fabrica que obligo a VW en USA a cambiarlas sin cost en 530,000 Passat. En la Argentina se queman y nos cobran!!! Mande EMails VW Arg. Y no contestaron.
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
4 casos
Marca falla en cilindro 2
Volkswagen Passat 2006 2.0 turbo FSI 240000 kms
Hola que tal... tengo un passat 2006 2.0 TFSI al encenderlo cuando esta frío parpadea la luz del check ya que se calienta un poco se normaliza, pero se siente que le queda una falla tiembla un poco y las revoluciones varían un poco. Lo lleve al taller a revisar y dicen que sale falla en el cilindro 2 se le revisaron los inyectores en laboratorio, se rotaron las bobinas, se cambiaron las bujías y la falla persiste. Hace poco se le juntó otra falla de repente no acelera como debería le pisas y no avanza solo revoluciona hasta el 4mil, lo llevo al taller le aparece la misma falla le borran códigos y se compone pero a los días vuelve igual... ¿qué podrá ser porque el mecanico nomas no le encuentra o se hace el que no le encuentra para sacar más billete?
2 casos
ComentarFalla al llegar a las 2100 RPM en 5ta velocidad
Volkswagen Passat 2000 4 puertas 1.8t 289000 kms
Hola mi Passat es modelo b5 año 2000!! Hace poco empezó a fallar aveces en baja hace como cotraexplosion (que lo hace de ves en cuando , osea cuando lo quiero apurar un. Poco) y cuando. Agarras velocidad tipo a 85km por hora como que le cuesta llegar a 100km/h que puede de ser?? Cambien bobinas y bujías!!! Y sigue !!! Gracias !!
1 respuesta
Caja manual o automatica? te entra en modo de fallo?
ComentarSe corta la corriente cuando toma un poco de temperatura
Volkswagen Passat 1996 Variant motor 2.0 naftero 400000 kms
En frio arranca bien cuando toma temperatura se corta la corriente ya le cambie la bobina y sigue higual
1 respuesta
cesar zarate de Perú hace 7 años
Hola si se corta la corriente debes revisar el sensor ckp ya que el es quien informa a la computadora en que posición se encuentra el cilindro n°1 para la chispa y la inyección revísalo.
ComentarFalla en baja
Volkswagen Passat 1998 Passat 1.8T nafta 368000 kms
Hola compre el auto con esta falla. Lo que hace es fallar en baja cuando lo aseleres por ej si lo aseleres suave y que no pase las 2mil vuelta no falla y a veces en lo siento que va se para el motor le revisaron la bomba de nafta y tiene 3 vara de presión me dicen que pueden ser las bobinas porque no regula y cuando regula tiene una marcha despareja
2 casos
Hector Fern%C3%A1ndez de Estados Unidos hace 7 años
Cuando trato de prender el carro estarte a y no prende pero primero cuando corría el carro da va jalones y ahora no prende
ComentarEl auto arranca anda una hora en ralenti y se apaga
Volkswagen Passat 1996 5 puertas full 155555 kms
Ya cambie bobina sensor hall sensor de rpm pero el auto anda una hora en ralenti y se apaga...tengo que esperar a que se enfrie y vuelve a arrancar
1 caso
Hola pudiste resolver al mio le pasa lo mismo es un tdi 2004
ComentarVibra el motor
Volkswagen Passat 2001 165000 kms
El motor vibra como si fallara una bujía ya revise las bujías , cables y la bobina y aparentemente esta
5 casos
ComentarTiembla a partir de 1800rpm
Volkswagen Passat 2006 B6 2.0fsi 72000 kms
Al acelerar en 3ra a 2400rpm tiembla. En resumen. En velocidades largas 3ra, 4ta, 5ta entre 2000 y 3000 rpm tiembla. Ya le puse nuevos el caudalimetro, las bobinas de encendido y las bujías. No se si será algún sensor. Alguien tiene idea??
4 casos
Cuando vibra al acelerar entre 40 y 60 km lo mas comun es que sean las homocineticas, tambien pueden ser las copas y las tricetas dentro de las copas. En mi caso eran las 3 cosas que tuve que cambiar y se soluciono el problema. Tambien mi auto ya tiene 265.000 km. revisa tambien que no tengas algun golpe en una llanta o una rueda deformada.
ComentarLo hice eatanadr
Volkswagen Passat 1997 4 puertas motor vR6 160000 kms
Ya acabado el vehículo de hacerlo estándar no enciende lo estuve revisando y lo que note que no activa la bomba de gasolina y aparte al momento de darle marcha avienta chispa la bobina pero se corta ya revise fusibles relevadores pero todo esta bien asta el sensor del cigüeñal no se que sera
4 casos
Passat 2012 cc problema revoluciones inestables ,consumo execivo de gasolina,check engine prendido. SOLUCION se afino en agencia y resetearon la COMPUTADORA y todo bien
ComentarMe presenta fallas de cilindros se le va la corriente a las bobinas
Volkswagen Passat 2014 4puertas 2.5 1300000 kms
Prendí las luz del Check. Las bobinas no trabajan las cambie todos con las bujías y aveces trabajan y de repente deja de trabajar uno y apagó y prendo vuelve y funciona pero deja de trabajar otra. Le metí un lector de código y me da el code p0300,p0301,p0302,p0303
1 caso
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