Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar los sensores de las ruedas y su cableado, pueden estar sucios o dañados. Son los principales sensores del sistema y advierten cuando alguna de las ruedas se bloquea 2. Verificar el estado de las pastillas de freno, si están muy gastadas los sensores pueden detectarlo y encender el ABS
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Jetta ya se reportaron 228 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar los sensores de las ruedas y su cableado, pueden estar sucios o dañados. Son los principales sensores del sistema y advierten cuando alguna de las ruedas se bloquea
2. Verificar el estado de las pastillas de freno, si están muy gastadas los sensores pueden detectarlo y encender el ABS
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Pita 3 veces cuando se hace un cambio de velocidad o despues de un rato tener el motor encendido, el scanner dice que la comunicacion entre la computadora del ABS y del motor se perdio
A mi me pasa lo mismo, me prende el abs y un problema en el motor, el mio es un jetta a4 wolfsburg 2004 aut, si sabes de la reparacion ojala y me compartas por favor, gracias
Yo tuve el mismo problema del encendido del abs , pero me empezó a prender cuando puse bateria nueva , pero no la bateria no la sujete y brincava en los baches uno no se da cuenta si no que hice un análisis cuando me empezó a aprender el abs me a acorde , que fue después que cambie la batería, hice una prueba con el auto encendido y empece a mover con la mano la batería y noté que prendida y a pagaba , el abs me di cuenta que aplastada un arnés ala ora que brincava la batería, solución fue sujetar la batería y acomodar bien los arneses y solucionado espero que les funcione saludos
Yo tenía el mismo problema en mi carro jetta 2005 2.0 me puse ala tarea de lavar sensor x sensor del es lo yeva en cada rueda nada más lo lave y se solucionó el problema
Hola alguien me puede ayudar,en mi localidad nadie da con el problema,tengo un jetta 2004 2.0 y al hacerle cambio de baladas a los días le salió falla del abs y andando en carretera a cierta velocidad se amarran las llantas delanteras ya se le cambió el sensor del abs y siguió igual... que hago??? Ayudaaa por favor...
Yo tengo un problema con un 2012 jetta se tiene las l uses del abs y antid errapante parpareando las l uses alguien me puede decir como soluciono el problema
Hola tengo un jetta clásico 2009 estándar de pronto el pedal quedo suave, ya me purgaron las ruedas y la bomba que va en el boster pero solo una rueda delantera no tira buena presión me comentan que es el módulo de frenos abs pero lo raro que no me marca abs, será eso ayuda? No quiero hacer gasto inesesario o será la bomba del freno que entra en el boster???
Buen día mi carro hace la función del ABS pero no sé enciende el ABS al frenar se escucha ruido y me regresa un poco el pedal ya cambien líquido de frenado y discos y balatas pero me sigue haciendo lo mismo lo escanearon y no trae código en el abs
La unidad a sufrido algún choque? Eso pasa comúnmente cuando las bolsas explotaron y repararon el volante y tapa del tablero, de ser lo contrario revisa fusibles y conexiones de lo mencionado
Berkingmx, eso me pasa compreun carro de segundaano ea un jetta 2013 no traia la bolsa de el piloto y mande reparar la tapa, y los cinturones estan amarrados , no se pueden poner y la luz en el tablero que puedo hacer , como desatorar los cinturones y apagar el foco de el tablero
AirBag apareció de un corto con un foco del domo
ABS prende después de circular un pequeño tramo a veces se enciende desde que se arranca el coche y otras hasta casí todo un día sin encender
Muchaas gracias por tú timpo
Tengo un mk4 2002 automatico hecho en mexico para usa se activo la luz del air bag por motivo de un gudible de la luz del farol principal , lo escannie y se borro y quedo el tablero limpio pero luego no se y se vilvio activar. Cuando pongo on o ignición el se apaga pero en seguida vielve aprender. Que solucción me puede dar sin que tenga que usar un scanner
Revisa los sensores de los abs, posible humedad interna, la falla desaparece en tiempo seco y vuelve cuando pasa por zonas inundadas o en fuertes lluvias, en último lugar cambiar el sensor que activa el sistema de abs
Se prendieron las siguientes luces en el tablero, ver foto. Los problemas que tuve fue perdida de potencia motor, al meter retroceso y retroceder meto drive y la caja golpea, de alli se pagan las luces y el carro vuelve a funcionar bien, lo apago a veces me enciende sin ninguna luz en el tablero y otras veces si con los problemas ya mencionados
Problema resuelto, les comento un poco; después de encenderse los testigos de abs, antiderrape, bolsa de aire, llanta baja de aire y de timón! , me dio varios síntomas, se me encendían por ratos pasaban días y no se encendían pero al pasar del tiempo esto empeoró, al meter scanner marco problema mecánico de sensor llanta izquierda delantera, cambié el sensor y el problema se quito pero al par de días volvió a encenderse todas las luces pero esta vez ya la caja tronaba al meter los cambios se sobre revolicionaba al caminarlo, el pedal del freno sonaba duro y feo me limito la potencia el carro no pasaba de los 40kmsx hora, y ya no quiso encender, allí me preocupe, lo llevé donde el mecánico, le metimos el scanner y marcaba lo mismo del sensor de abs, el mecanico hizo una pruebas del sensor y del cableado y todo estaba bien, opto por quitar la bufa y el problema estaba allí, la banda magnética del cojinete estaba desgastada, puse una bufa nueva y problema resuelto.
Como dice el amigo Rcantu hay que checar cada uno de los sensores de rueda, si se ven algo sucios darle una buena limpieza con carbuclin o algun liquido desengrasante, suerte
El abs y el esp funcionan simultaneanente, no puede ir uno sin el otro puede ocurrir lo de los sensores como te han comentado anteriormente, pero tambien puede que se hata roto o descalibrado el anillo del volante y el vehículo no detecta que posicion tiene las ruedas para que sea eficaz el control de traccion o la frenada del abs, tienes que conectar un escaner y comprobar el sistena,
Se te prende el carrito dentro de un triangulo puede ser por el anillo de giro del volante o alguno de los sensores del abs, si conectas un escáner te dirá que es lo que no está funcionando correctamente
Ya se le reviso todo ( sistema electrico , sensores frenos etc y no se apagan) y lo ultimo es cambiar el modulo que hago!!!!!!!!! me dicen que el modulo cuesta carisimo o no lo hay
Amigo, si aun no has solucionado tu problema, checate debajo de la palanca de freno de mano, ahi tiene un switch q se desprende de su base y esto proboca ese tipo de fallo, para esto tendras qdesmontar el descansabrasos y la consola central del freno de manos
De buenas a primeras en el tablero se encendieron 4 espías, Abs luego el de derrape después un volante y por ultimo luz de curvas. Supongo es un sensor de alguna rueda. Alguien me puede ayudar.
Si lo purgaron en algun momento debio haber salido liquido, si no sale es porque no le llega liquido a la rueda en cuestion y por esa razon no te va a frenar.
Yo tengo un problema en cual enciendo mi coche y enciende bien porsteriormente ya cuando lo empiezo a echar andar me empieza a pitar el sensor de brake y d abs y no deje de pitar ya le revise el el liquido de frenos y esta todo en orden que podria hacer necesito ayudaaaaaa soy de mexico amigos no de argetina
Si no lo a corregido...le comento me pasó lo mismo y solo limpie los sensores de ABS de las llantas delanteras y se corrigió comento que junto con los testigos de ABS y freno prendía EPS también con limpiar esos sensores de ABS se corrigió el problema
Deja de acelerar y prenden los testigos de epc y abs fui a checarlo con un mecanico y me dice que es el cuerpo de aceleracion pero que hay que probarlo mientras tanto tengo que comprarlo y si no es me jodo alguien sabe que podria ser o me recomienda un mecanico en morelos
Hola yo tengo un carro jetta 2003 1.8 turbo y le pasa lo mismo, Hemos cambiado el cuerpo de aceleracion y sigue la misma falla, lei que puede ser un corto. Ahora a llevarlo con el electrico.
Tengo un jetta 2002 no se si esta cargando solo dura un rato la batería, aparece epc check engine y alternator workshop se apaga, tengo poco con el y ya me esta hartando, no dan con la falla
Tengo un jetta a4 modelo 2002 automatico 1.8 turbo por las mañanas al encenderlo hecha demasiado humo blanco al cabo de 2 a 3 minutos se normaliza que puedo hacer urgente
Necesitas conectarle escáner capacitado para acceder a todos los módulos del coche y ver que reportan , por lo regular si hay un falló en el sistema de ABS se ilumina la luz en el tablero y se pueden encender otras alertas como freno de mano , control de tracción y check engine , todas causadas por una sola falla pero ocuparas escanear y hacer diagnóstico
Tablero de instrumentos, debe ser analizado más a fondo por medio del escáner y revisiones eléctricas en cuanto a su cableado y conectores según los diagramas, ya que si el vehículo no cuenta con ABS pero el cluster enciende la lámpara es por que hay algo mal, posiblemente alguna línea de otro circuito este cruzado con el circuito de la lámpara del ABS y por eso enciende, también muchas fallas de módulos y tableros se pueden ver visualmente desarmando la tarjeta del circuito a veces hay daños electrónicos
Que se haya prendido quizás se haya desconectado algun sensor de rueda, que tengas baja presion de liquido de frenos por alguna linea, revisa los conecres en cada rueda, checa el nivel del liquido de frenos, checa el desgaste de balatas, suerte amigo
No el problera era que 3estaba sucio en donde mide las revoluciones del abs esta en la parte interior del freno y traia lodo con esto dejo de encenderse el ABS gracias por su pronta respuesta
Tengo un problema d un getta a4 sobre el abs no apaga del tablero ya lo escaniaron y no entra el escanel para borrarlo nl da acceso para borrarlo alguien k m pueda ayudar
Me pasaba lo mismo con mi Jetta GLS 2001 2.0, En mi caso no se apagaba el ABS y cuando le hice la afinacion al carro, decidi checar las balataspara ver si era de sensor o no, y donde quite la llanta traia mochado el Cable del ABS, probablemente la llanta de mi auto la alcanzo a estirar el cable y lo corto, solamente corte un poco mas los cables, los volvi a unir y los enciente y lo volvi a poner junto a sus ganchos donse agarra el cable del ABS. Chequen, aver si no se les corto uno a ustedes, solos las llantas delanteras traen ABS(Algunos).
Cómo se cambia el arnes del abs hacia la computadora? Ese trabajo no lo quieren hacer en la agencia y los mecanicos chafas solo quieren meter mano rompiendo todo a su paso, tendrán algún video que ayude? Gracias!!
Si es sólo el arnés del conector de la rueda pela los cables con mucho cuidado y tendrías que comprar conectores y termofil o temocontractil que venden en Steren para un trabajo limpio, si es el arnés de la ECU tienes que hacer lo mismo sólo que son más cables y hacerlo escalonado para que al final no te quede una bola en la unión de los mismos.
Si tienes paciencia y conocimientos el trabajo lo puedes hacer tú dejándolo a tu gusto.
Comprueba las guias de la pinza que deslice bien o que no se crucen frenando así a las pinzas, lubrica las guias un poco y coloca los guardapolvos para que no se reseque y los delos pistones también, venden un kit de reparación para las pinzas. Puntuame Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
Significa, que alguno de los sensores de las ruedas no lee bien limpia los y comprueba los cables y los conectores, conecta un escáner y comprueba que sensor puede estar mal. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Buena tarde antes que nada y esperando me puedan ayudar con el problema que tengo con mi automóvil... Bora 2.5 automatico, hace unos días me di cuenta que la aguja de temperatura subía a mas de 90 grados, sin embargo no me prendió ningún testigo. Tome precauciones y decidí hacerle la afinación y él cambio de bandas, además de la afinación de la caja y cambio de termostato, sensor de temperatura y bomba de agua. Pensé que había sido solucionado él problema, pero ahora me di cuenta que la aguja sube hasta 115 grados cuando esta parado y al momento de acelerar baja a los 90... Ese seria un primer… Leer completa
Yo tuve el mismo problema de los ASR un tiempo tengo un jetta A4 1.8turbo 2002 y me daba mucha lata lo subía a las 4mil revoluciones y aparecían los ASR lo k tenia k hacer era apagarlo y volverlo aprender así se quitaban pero un día me canse entonces comenzó hacerle su aficain completa con cambio de bujías de filtro de aceite, de gasolina y de aire cambió de aceite le limpie muy bn la base donde va el filtro de aire le hice un lavado de cuerpo de aceleración, de inyectores y un lavado de sensor maf al igual k el sensor del oxígeno y cheque de uno en uno los fusibles y cuando termine le fui a dar una buena correteada y resulta k los ASR ya no aparecieron lo corrí a 5mil revoluciones y jamás volvieron aparecer espero y les sirva esto aga lo y después me pasan si lo lograron ustedes resolver...
Hola buenas tardes espero y me puedan ayudar. Tengo un Jetta 2011 y el pasado domingo llovió mucho y pasamos por algunos charcos de agua. Y le prendieron. Los testigos de antiderrapes ABS bolsas de aire y el de la presión de las llantas. Y el carro falla cuando aceleras como que agarra aire y tarda para meter los cambios. Todo a rais que se mojo. Les agradecería su ayuda. Gracias buen día
El abs y el esp funcionan simultaneanente, no puede ir uno sin el otro puede ocurrir lo de los sensores como te han comentado anteriormente, pero tambien puede que se hata roto o descalibrado el anillo del volante y el vehículo no detecta que posicion tiene las ruedas para que sea eficaz el control de traccion o la frenada del abs, tienes que conectar un escaner y comprobar el sistema
Buenas tardes amigos busco el modulo del abs para mi jetta clásico 2010, mi pregunta es puede ser cualquier es decir un modelo 2006 a4 o es necesario que sea igual al mío. Gracias por su respuesta.
Tienes que poner la misma numeración de preferencia, de lo contrario tienes que codificar la ECU con respecto al módulo que coloques, una vez que realices el cambio realiza un ajsute básico con el escaner
Hola espero me puedan ayudar, se le encendió varios testigos a mi jetta estándar tipo bicentenario 2013 ABS, control de tracción, brake y airbag al encender el carro alerta parpadeando los testigos acompañados de un sonido, el sonido para pero los testigos continúan encendidos todo el tiempo.
Es muy probable que tengas dañada la cinta magnética (Clock Spring) que va montada detrás del volante
O que tengas algún problema con los sensores de las ruedas
Pero lo mejor sería que la lleves a una revison para estar seguro
Revisa los sensores del ABS, muchas veces se en sucian y provocan ese fallo si tienes un scanner te puede indicar cual sensor es trae 1 en cada llanta si no tienes acceso a un scanner ve quitando los sensores 1 x 1 y limpialos con un trapo humedo busca en youtube como quiarlos y limpiarlos es facil
Hola qoe tal espero me puedan ayudar , ayer se hizo cambio de bujes de horquilla y quitaron la batería, hoy por la mañana qie iva a viajar , encendió normal , después de cierto recorrido se activaron todos los testigos y el carro se apago y ahora no enciende estoy tirado en carretera , saludos, no se que es lueda ser esta falla
Tengo un jetta bora 2009 motor 2.5y hace días se le prendieron unos focos que son del ABS, el de antiderrape y el del freno de mano parpadea y suena una alarma pensé que le faltaba pastillas de frenos y lo lleve a que se las cambiará pero seguía con el mismo problema le conectaron la computadora y dice que no hay conexión con el ABS.
Buen día se descodificó mi abs lo escanearon y el código que arroja en falla es el o01042 cuando empiezan a borrar códigos de dan cuenta que el código de configuración del abs. Esta en 00000000000000000000000000000000000000 Esto le sucedió al tratar de codificar un cluster diferente saludos espero me puedan ayudar
Buen día por lo que pude investigar debieron sacar la codificación del anterior cluster y programar el nuevo de acuerdo al original, varios comentan que aun poniendo el cluster anterior la falla persiste y es debido a no haber tomado las precauciones necesarias ya que se debió hacer un guardado de la codificación del anterior cluster, en este caso deberás llevar a un especialista para ver si el puede resolver tu problema
Como lo comenta Rcantu debierin hacer un respaldo de la configuracion anterior. Si tienes el cluster anterio retira la memoria y lee la codificacion de lo contrario podrias desactivar el testigo en el modulo de instrumentos con el vagcom
La bombs de Los frenos no esta firme, se va bajando de poco a poquito, y todas las luces anteriores estan prendido a Ademas de que el velocimetro no funciona
Se hizo un cambio de amortiguadores, después el vehículo salio a callee y estaba lloviendo
Al estar manejando se metió un vehiculo y se freno, despues de eso marcó ABS y testigo
Se escaneo el vehículo y marco delantero izquierdo del ABS; ya le metimos dos sensores distintos y sigue dando la falla
Cuando se apaga el vehiculo se apaga el testigo, cuando se prende y se acelera mas de 50 kms se prende el testigo
Estimado tengo un jetta mexico vento arg 2011 2.5 mi mecanico me dijo que son los sensores de abs pero tambien el scanner me dio una baja de bateria. Me recoendo primero cambiar la bateria para que la electricidad le lleguen en carga mas 12 volt actualmente le llegaban 11 volt es por eso que quiza tire falla el abs dado al desgaste y falta de corriente. Ver bateria y sensores cuando cambie bateria informare que resulto
Slds
Buenas tardes... Alguien que me. Ayude por favor... Acabo de comprar un Jetta 2009 motor 2.5 es americano... El detalle que en ratos no marca ningún sensor ni nada... Y de repente empieza a marcar el ABS... da 3 pitidos y empiezan a prender sensores como el del carrito derrapando... ABS, EL DE FRENO DE MANO, EL DEL. VOLANTE, el CHECK, y todos los sensores de velocidad se encienden como que si estuvieran activados... Además de que las agujas del kilometraje se vuelve loco... Y algunas veces... solo algunas se vuelve burro y se jalonea no siempre hace eso... Y puede durar todo el día si lo manejo así... Al otro día como si nada... Y así sucesivamente... Que puedo hacer?!. Que me recomiendan o por dónde empiezo
No se entiende que es mobilisarm, revisa que los sensores del ABS en cada llanta no esten sucios, que tengas liquido en el deposito de frenos y que no este haciendo falso el fusible arriba de la bateria
Se le cambio la banda de tiempo y empezo a marcar ABS, Brake, y el velocimetro no funciona y el tanque de gasolina de repente marca lleno, vacio, o a veces la mitad.
Comprueba que quedará bien conectado el cableado y las masas si te empezó a fallar después de cambiar la correa de distribución ,conecta un escáner y comprueba que todo esté bien
Lado izquierda es de las bolsas de aire, al centro se enciende el de desgaste de pastillas y falta de agua en el depósito limpia parabrisas, lado derecho ABS
Cuando enciendo el auto y comienzo la marcha, las primeras veces que freno, el freno se pone duro y se escucha como si tronara, solo lo hace una vez y despues frena normal nuevamente
Debes limpiar los sensores del ABS en ocasiones con eso se soluciona si no quieres limpiar los 4 sensores metele el scanner para que te diga cual es el que esta fallando y solo limpia ese, debes retirarlo completamente y darle una buena limpieza
Están encendidos ambos espías y cuando apaga uno en carro y lo quiere volver a encender ya no prende hasta que lo deja uno enfriar es como vuelve a encender que puede ser ya lo lque ve a escanear y no saben que es ayuda por favor
Hola, lo de a luz de aceite deben medirte a presion para ver si estando caliente se cae la misma, eso pude hablar de una bomba de aceite en mal estado, la luz del abs y freno de mano, es un problema en la unidad hidraulica de los frenos, ahi estan ubicados los solenoides, busca el numero impreso y ve si consigues una usada en un modelo mas reciente, sino en USA. Saludos
Bueno con scanearlo para ver cual sensor esta fallando del sistema y una revisión ocular para ver el detalle, lo mas caro seria el sensor de ruida que ande mal, la revision, el escaneo y la colocacion seria $ 200 5541024619 facebook servicio galex
Buenas tardes mi jetta 2.0 a4 99 pierde potencia al acelerar en relanti anda bien ya que piso el acelerador me pierde potencia y tarda para hacer los cambios llega asta las 4000 rpm para poder hacer los cambios y en subida peor un electrico me dijo que era por que esta fallanto el modulo del abs y por eso manda el error escanearon la caja y no da error solo me manda el error en el abs y bolsas de aire ayudenme porfabor
Recuerdo este caso en mi jetta 95', se me juntaron 2 errores, 1 fue la bomba de gasolina, en ralenti ningún problema cuando necesitas acelerar la presión de gasolina no es suficiente (desgaste por uso en la bomba) con un manómetro puedes checar la presion y compararla con la necesaria con algún manual de servicio, y o consulta a tu mecánico, yo desconozco el dato correcto, como primer opción puedes checar eso. También llevar la bomba de gasolina a laboratorio fuel-inyection a testear la bomba por fallos. 2. Mi auto aparte de eso una vez que se resolvió la bomba de gasolina, tenia bajo torque entre 1000-2500- rpm le costaba arrancar en subidas y una vez superados los 2500 aceleraba como sin nada, verifique a la rápida con un voltímetro el sensor MAF, no le hice pruebas de escaner ya que no tengo, ni mi mecanico tenia OBDi, buscando en internet encontre varios tutoriales para sensor MAF solamente buscaba caídas de voltaje, sin saber exactamente el valor "correcto" y efectivamente tenia caídas al acelerar el vehículo, la "solucion" solamente lo limpie ("NO RECOMENDADO") con limpiador de carburadores total ya era hora de cambiarlo por la supuesta falla y pues se elimino esta "falla" OJO solamente esta, (nadie recomienda sobre todo mojar el MAF mucho menos limpiarlo con este tipo de aerosoles, fue prueba ya que como te dije pensaba comprar uno nuevo y están algo caros, pero dentro de lo que cabe funciono) sigo pensando que el MAF esta fallando ya que el carro no tiene la potencia "normal" pero si se recupero porlo menos en las arrancadas. Ojala y tu reparación no sea tan revuelta como la mia :) pronta recuperacion a tu coche...
Saludos.
Al encender el auto no prende ningún testigo, pero cuando avanzo y empiezo a acelerar, se revoluciona hasta las 4 mil, luego de eso prenden los testigos y se normaliza el carro
Tengo un problema con mi carro Jetta 2011 lo escaniaron con la computadora y marcaba el módulo del abs,ESP,breaker y el carrito derapante y me dijeron que era el módulo del abs lo compré y lo cambiaron y sigue marcando los códigos lo lleve para que lo reseten pero ahora me dicen que no manda señal al módulo del abs y siguen las luces igual quisiera saber si me pueden Ayudar
Buenas mis estimados tengo un jetta 2009 americano 2.5 (bora) lo qué pasa es que de la noche a la mañana se le prendió el testigo EPC, ya no me funcionó el velocímetro, la aguja de gasolina al avanzar baila, cajuela y tapón de la gasolina ya no abren, el carro no se revoluciona, solo se siente un poco arranadi y el volante muy liviano de lo normal, no funciona el trip que cuenta los km recorridos, lo lleve a escanear y le checaron los fusibles y todos están bien (no lleva fusible 7 que aveces es el que falla ), me dicen que es un corto que trae el abs y pues si sale un poco caro la pieza y reprogramacion, alguien sabe si por ese corto si presentará esa fallas ?? De los frenos siento ligero zumbido al frenas y si freno de emergencia suena como si tronara, alguna experiencia de este tipo ?
Mi carro fue llevado a revisión, le metieron la computadora y salieron algunos detalles de llantas bajas y algunos otros de oxígeno creo, me lo lleve a la casa y al día siguiente al intentar moverlo, me percato que aparece anti derrape prendido en el tablero y el signo de llanta baja. Prende pero no me deja bajar los cambios algún tipo bloqueo. Le abrí la tapa de la palanca y le moví seguro para bajar el cambio y golpetea en cada uno de ellos, aparentemente no tengo daño en la transmisión nunca había causado problemas de ese tipo. Logre bajar el cambio de esa manera pero me di cuenta que la fa… Leer completa
Tengo un problema con mi Jetta 1.8 turbo 2014 que despues de un leve accidente se enciende el ABS mudule sensor, el antiderrape y Breik y el carro no funciona bien cuando la luz esta encendida. En ocasiones esta encendida desde que se enciende elvehiculo y en otras se enciende de la nada. Ya fue verificado y da el ABS module sensor fail. Quiero estar segura debido a su costo. No da codigo de speed sensor. Gracias
Buenas tardes le cambie la bateria a mi golf 2000 y se prende en el tablero el ABS Y parpadea el BRAKE y hace tres pitidos como podeia solucionarlo por favor
Q tal buenas nches...mi carro es un jetta 2008 version europa...tiene freno de disco delantero y atras tambor...el mecanico ya reviso y dice q no tiene sensor...pero marca el abs...ya cambie balatas y no borro. Stoy decesperado xq ya lo scaniee...y nada...q podria ser...?
Tambien checo lo dwl freno de mano y segun es la tapa del liquifo de frwno spero m podrian ayudar
Alguien sabe por qué se prendió la alarma del ABS junto con la alarma de derrape posterior cuando lo enciendo el carro parpadea el indicador pero mis freno están en perfecto estado el indicador continua prendió
La luz del tablero abs y la luz de glisante se encuentra encendida me han dicho que podria ser una falla en la velocidad de una llanta y que pruebe desconectando la bateria pero la verdad no se que si sea conveniente desconectar la bateria ya llame al concesionario pero tengo la cita en una semana agradeceria cualquier comentario. Gracias.
Hace días prendieron ambos testigos al mismo tiempo, apagaba el carro y al encenderlo desaparecían, pasa por un bache o alguna vibración fuerte y se volvían a encender ambos testigos, pero después se volvían a apagar, pero hoy se encendieron ambos y ya no se apagaron, En algunas ocasiones al frenar se sentía como que vibrara el pedal o como si raspara fierro con fierro al frenar pero las balatas están bien. Lo lleve a autozone a que lo escanearan y dijeron que era el Booster de Frenos. Alguien tiene alguna opinión o posible solución. Gracias
Lo que resultó ser fue el anillo de giro del volante que se rompieron los cables y se bloqueó el esp(control de traccion)y el airbag (ya que lleva uno en el volante)el escáner te lo debería de indicar y cuando se instale el nuevo hay que calibrar el volante con un escáner para que la computadora sepa en qué posición esta
Buen dia yo tengo un problema con mi abs el modulo tira solo en tres líneas el líquido y en uno no lo que no se me hace normal es que en el tablero no se me alarma, que podría ser ya le puse otro modulo y hace lo mismo
Eso es que alguna guía de las pinzas de freno está reseca y no retrocede al dejar de frenar por eso suena un rato y también notarás que se recalientan las balatas
Buen día, cambie mi módulo abs de Jetta 2016 lo reprograme pero no estoy seguro si lo hice bien la luz de abs, airbag y co from de tracción están encendidas? Será mala codificación o te programación?
Eso es porque no lo has emparejado con tu vehículo ,tienes que configurar el anillo de giro del volante para que se apaguen las luces del ABS y el esp sí llevas
Me pasó muy similar también con el pedal, pero a mi el testigo a veces me enciende cuando hay humedad por lluvia, el pedal también se siente que vibra, solo que a mi a veces el pedal se me hacia esponjoso y cuando los testigos se encendian se le quitaba y ahora cuando lo piso se siente duro en una parte y luego baja un poquito más
También se me quedan pegadas 2 balatas, 1 delantera y 1 trasera pero muy rara vez
Hacer un escaneo e indicará por que de prenden los testigos de ABS o esp , lo más seguro es que sea por el anillo de giro de el volante ,bloquea ambos sistemas ,pero mejor usar escáner y seguir indicaciones
Hola saludos a todos bueno les comento mi problema a ver si alguien ya le aiga pasado lo mismo que a mi bueno tengo un jetta a4 mod 2000 bueno ase dos semanas empezó mi fallo lo que hace es que cuando freno y ya estoy apunto de parar el pedal vibra y se pone duro y ase un ruido como de un resorte y dura así unos segundos y se quita y ya se me prende el testigo de abs en el tablero ya prendiendo el abs ya frena normal menté
Tengan en cuenta que ya cambie pastillas, rectifique discos, cambie sensores por que me marcaba el sensor izquierdo y nada el problema siguió y aún me lo sigue marcando que hay falla en ese sensor ya no se qué más puede ser si me puedo eran ayudar se los agrade sería
Generalmente se enciende la luz del ABS cuando éste opera o se está ejecutando.
Si la luz se queda "pegada" ahí si tendrías que ir a reparación ya.
Pero la luz se prende, y con más frecuencia cuando pasa lo siguiente
1-Si tienes los neumáticos con presión de aire diferente, osea tienes las llantas delanteras, una con 26 psi y la otra con 30 psi, el sistema ABS cree que hay problemas porque una llanta frena mejor que la otra
2-La luz por igual se prende más seguido, cuando tienes neumáticos de marcas diferentes en las llantas delanteras, y también en las traseras...
3-Los frenos delanteros ya están desgastados de manera irregular, osea, las balatas delanteras izquierdas más desgastadas que las del lado derecho.
4-Estás usando la llanta de repuesto??? la llanta de repuesto la gran mayoría de las veces tiene menor presión de aire, por lo que produce la luz del ABS
5-Por último, pero igual, si no haz hecho el balanceo y alineación de los neumáticos, éstos se degradan, al punto que las vibración de la falta de balanceo hacen que el ABS no funcione correctamente, y además desgastan el neumático de forma rápida...
Una falla del ABS no se presenta realmente hasta que la luz no se apaga, ahí si es de los frenos, pero el resto es por las llantas y neumáticos...
Buenas vi que dics que las pastillas de freno de lado izquierdo se gastan más que las otras y a mi me pasó eso, y tiene encendido el testigo de ABS y freno de mano en el tablero, las baladas traseras están un poco gastados. Le cambié las baladas izquierda del piloto. A que se debe el problema?
Marco juarez solucionaste el problema me urge me pasa lo mismo y lo e llevado a todos lados y nadie da con la falla cambie tablero la ecu y aun asi lo hace gracias
Perdón amigo, la verdad es que después de varios talleres y algo de dinero por fin vendi hace 3 semanas el carro, conclusión: no pude encontrar quien lo reparará y la agencia cobraba 20mil pesos
Muchachos feliz!!!!! ya solucione todo, el problema estaba en las ruedas dentadas que lee el abs vienen unidas con la masa las cambie y todo bien estaban dobladas por golpes y bien sucias asi las cambie yo mismo y las del tren trasero las limpie bien y todo solucionado asi que no venderé mi bora saludos !!!!
Excelente ya lo realice y quedo súper bien, además le limpié los sensores los quite yo, es fácil se desmontan con una llave Allende y los limpie con una brocha y gasolina estaban muy sucios llenos de rebañas de fierro y tierra etc. Ahora frenó con mucha seguridad y ya no hace ese ruido que traía y como que se ponía duro el freno. Sólo era limpieza de discos dentados y sensores. Hagamos esto constantemente como mantenimiento preventivo
Yo después de scanner probé con otro modulo abs hice puentes directos en los sensores y decidí revisar paso a paso y ahí me di cuenta q estaban dobladas la ruedas del abs cambie la masa por q viene soldadas así esto lo solucióne este fin de semana saludos y felizzz!!!!
En mi jetta prende constantemente la luz abs y tiene un sonido de alerta tbm, le checaron los frenos y dicen que todo esta ok, que podra ser? ya ha pasado por varios mecanicos pero nadie le encuentra nada, alguien que me oriente por favor !
Tengo un problema y espero dar con la solución, tengo mi jetta 1.8t y después de andar un rato, se empieza a poner duro el pedal de freno y el carro pierde potencia, hasta que se detiene completamente y se amarran las 4 llantas, tengo que esperar entre 20 y 30 minutos a que se suelten las llantas para poder seguir avanzando. Le cambiaron el modulo ABS pero el problema sigue. Alguien que me de luz sobre que puede ser?, saludos.
Lógico hay una fuga tienes que ver donde esta o es la línea del clutch o es el cilindro esclavo que va arriba del la caja si es que te instalaron correctamente la bomba del pedal no debe tener fuga pero aún así revisa que no fuge suerte
El mio ase lo mismo tengo un jetta 2008 se amarraron las 4 llantas tengo k esperar k se enfrie para bolver a avanzar y despues ya caliente hace lo mismo se amarra de nuevo y prende la luz del auto que derrapa o antiderapante
Tu falla esra en los cilindros y calipers de frio se están quedando atascados hay que desarmar lavar muy bien y si es necesario cambiar los repuestos eso es lo que tie es que hacer
Muy estraño que no de codigo si las luces estan encendidas es por que esta generado un codigo , prueba con otro escaner y verifica que lea sistema de frenos abs.
Tengo el módulo de abs averiado de un gol 2015, ahora compré otro módulo, cómo sería el proceso de extracción de información e inserción en el nuevo módulo? Tengo scanner launch. Cualquier información me sería de gran ayuda. Dejo mi correo. Gracias.
Mi Jetta falla el abs se enciende las luces abs y brake cuando llegó a caer en un bache o simplemente solo se prenden al rato se activa el abs solo ya no le encuentro que sea auxilió!!
Hola Bro como te va olle tengo un NB es 1.8 t y lo mismo me pasa ya me canse de buscarle que es, espero puedas ayudarme si se pudo solucionar tu problema saludos¡¡¡
Tengo un jetta mkvi 2.5 automatico resulta que me pase un tope y comenzó a parpadear el abs y antiderrape y el coche se quiere apagar y el tablero de instrumentos la luz parpadea es lo unico que hace que puede ser gracias por sus apreciables comentarios
Los sensores de la llantas de los abs. Es mejor pasarle un scanner para saber cual es aveces solo con limpiarlos. Nonisar wd 40 ni nada asi solo un paño o aire
Ya encontraron la solución?
Yo tengo jetta sport 2015 y tengo la misma situación?
Cuando enciendo el carro prenden ambos testigos y si los dejos después de un tiempo se apagan o apago y prendo el carro y se borran y a veces vuelven a aparecer... quedo en espera de sus soluciones
Hola tengo un jetta 2002 y de un momento a otro se prende la luz en el tablero del ABS por fa si alguien sabe lo que debo hacer por favor le agradezco la i formación gracias
Buen dia
Tengo un jetta a4 2004 , hace dias lo meti al taller para cambiar balatas discos y ya cuando me lo entrgaron en lapzo de 10 min en camino a casa se encendieron 2 testigo el de abs y el otro creo es el de bolsa de aire y despues de eso se bajo el voltaje el aire acondicionado estaba muy forzado y el stereo ya no se escucho igual ( lo tengo conectado a un apmplificador ) apague el carro y ya no quiso arrancar , la bateria se descargo... alguien me puede orientar...saludos
Buenos dias, me acaba de suceder lo mismo. Despues de ponerle las balatas le sucede eso, descarga la bateria y se encienden los testigos de abs y airbag. Me pudieras comentar que sucedio al 4432866323?
Buenas tardes tengo un Jetta 2011 se 2.5 lo encendí y repentinamente le encendieron todas esas luces o testigos, el escaner dice problema de abs central module pero debido a lo costoso quería ver si me ayudaban a solucionarlo
Buenas tardes Nomar, posiblemente tengas alguno de los sensores de giro de la rueda dañado, lleva uno en cada rueda. Con cambiarlo debería desaparecer la falla, para saber cuál es tienes que ir a un especialista, pero no creo que sea más que eso. Averigua al menos en dos talleres para que no te cobren de más. Saludos
No se si tenés otro mecánico cercano para hacerlo revisar.
Si el problema es lo que te dijeron no hay muchas opciones,
Yo no recomendaría seguir circulando bajo esas condiciones. De su correcto funcionamiento depende la seguridad de todos.
Gracias por su consejo, espero eso lo solucione, la Reparacion es muy costosa debido al precio del módulos $900 aproximadamente más el costo de reemplazo!
Nada que agradecer, el tema es tratar de circular lo mas seguro posible.
Ojalá lo puedas solucionar pronto sin tener que desembolsar tanto dinero. Luego cuando lo hayas solucionado, cuentanos como anduvo todo. Saludos
Checa el fusible del abs, muy posiblemente este mal puesto y cuando se mueve titilea, pero informate en tu manual cual es el fusible , este se encuentra en porta fusible que estan en el motor
Buen día, le cambié la carcasa de la mordasa y se me prendió el airback y el de las balatas que creen que sea, yo estaba ahí cuando el mecánico cambió la pieza, no lo traía prendido y le cambió la pieza y se prendió como lo puedo solucionar
Buenas noches tengo un jetta del 2011
Mi problema es q lo prendo y a las 5 o 10 minutos se traban los 4 frenos ya se le a cambiado todo el sistema de freno y sigue igual cual podría ser la solución
Ey que tal bro, tengo el mismo detalle, hasta apenas hace unos días pasé por un bache y posterior a eso cuando lo volví a prender. Aparecieron esos testigos; ¿Siempre cual fue el detalle completo?
Apenas mañana lo llevare con mi mecánico, pero quisiera saber en que termino tu experiencia...
Buen dia. Soy. Vayolet
Tengo un jetta. A4 2005 tuve un accidente. Lo lleve,al taller y ayer lo entregaron. Dijeron que le cambiarin la flecha y los amortiguadores. Y bujes pero al. Avanzar suena algo por abajo. Y le cambiaron llanta. Por que. El golpe fue de lado del. Copiloto Y prendió el ABS. Acaso. Le falta la alineacion y balanceo
Buen día Vayolet, no especificas que tipo de ruido, si es de rodadura, si es metálico o chirrido. Cuando un neumático está mal balanceado también puede generar ruidos. Lo que resulta extraño es que se encienda el indicador del ABS, si hubo cambio de flecha y rodamientos es posible que los hayan reemplazado por otros no compatibles. Eso hace que no detecte el giro de la rueda y por ende enciende el testigo
Hace unos dias comenzo a encender el testigo de antiderrape, junto con esto se encendieron otros testigos ABS EPC y el de un volante. Al encender el carro enciende el testigo antiderrape, cuando avanzas hace un beep 3 veces y enciende los testigos mencionados junto con otro que dice Brake en color rojo parpadeando. La aguja de la velocidad se queda abajo. El carro se sigue manejando bien sin ninguna falla perseptible. Al seguir avanzando los testigos se apagan y solo queda encendido el antiderrape. Tambien note que cuando estos testigos encienden no me permite abrir cajuela y puerta de la gaso… Leer completa
Deberás meter el escáner para ver que códigos de falla te arroja, pero puedes limpiar el sensor del ABS que hay en cada rueda los quitas y limpias con un trapo húmedo y los vuelves a colocar en ocasiones eso soluciona el problema lleva 1 en cada llanta asi que tienes que limpiar los 4
Tengo un Jetta SPORT 2016 2.5L manual y prende normal sin ningún testigo pero al pasar de los 35km/hr prende el testigo ABS y derrape al mismo tiempo ayuda que puede ser cabe mencionar que lo lleve a escanear en un AutoZone pero no salen fallas como que ese escáner no detecta este tipo de vehículos
Dónde lo llevare a escanear para saber si algún sensor de rueda de ABS está fallando y reemplazarlo para dar con el problema concretamente
Ya los quite todos y limpie pero el problema sigue igual
No lo he resuelto limpie los sensores de ABS lo raro que volvieron a prender pero al superar los 60 km x hr después de la limpieza y el sensor delantero lado chófer salió con mucha rebaba oxidada pegada en el
Ya después volvió a prender ambos testigos a los 30 km /hr siempre será que este dañado el balero maza de ese lado? Cada sensor me dió 5.6 ohm de resistencia los medi con multímetro cada uno que más recomiendan amigos
Después de un tiempo como 2 meses y recorrer aproximadamente 350km ya un día ya no prendieron ambos testigos ahorita ya no trae nada prendido y si tenía el sensor delantero lado chófer con demasiada rebaba pegada al sensor solo lo retire y limpie fue todo no metí escáner ni nada
Mi problema es que mi auto tubo dos accidentes lo repare y funcionaba bien pero hace como 2 semanas empezo a marcar los testigos de abs, freno de mano y el indicador de aceite, no se que tenga pero pues ya le hice la afinacion y le hice el chequeo general pero no dan con el problema, el tacometro de revoluciones cuando me marca esos testigos empieza a subir y a bajar como loco ya le quite el tablero y lo lleve a revisar pero no tiene fallas el carro ahorita esta parado y no quiere encender ni a empujones
Puede ser la bateria. O un corto en el sistema electrico. Si da marcha bien revisa que los cables para bujias tengan chispa y que los inyectires tengan pulsos, si no es asi siempre insisto que el escaneo es lo mas eficaz para comenzar un dagnostico...
Cuando un VW turbo se prende el abs y el motor como que no quiere jalar coo antes o como que no entra el turbo bien es el sensor MAF, ese controla la entrada de aire al motor y por la cual conotrola si entra o no el turbo. No me digas porque se enciende el del abs pero ya he visto varios audis se le cambia el sensor MAF o caudalimetro por el original bosh y se arregla el problema. Espero te ayude eso.
Tengo un jetta a4 2004 se le prendio el testigo del aceite ,el del abs parpadeaba sin mencionar el pitido de alarma del velocimetro,el coche no encendia, se le checo todo y resulto ser uno de los arneses que lleva el velocimetro en la parte de atras estaba flojo, solo se coloco bien y quedo espero les sirva, saludos
Tengo un Jetta A4 año 2000 que me prende el testigo del ABS junto con el testigo del freno de mano... cheke y Vi que en la rueda derecha delantera le falta un sensor ABS será por eso que también marca el del freno
Tengo un problema similar, mi jetta a4 de repente prende testigo de aceite y freno de mano y se olle un pitido, asi como las rpm suben y bajan como locas, aveces le doy golpecitos al tablero y se apaga todo y funciona normal, hay veces q lo hace y otras veces anda normal, y en ciertas ocasiones al abrir el switch si noto q no me aparece el testigo del zapatito para presionar el freno antes de dar marcha no prende el carro, prende y se apaga al instante, entonces quito el fusible 7 o 11 no recuerdo bien, lo saco y lo meto con el switch abierto y de repente me aparece el zapatito verde, entonces ya prendo el auto y se queda encendido y trabaja normal aunque como digo de repente ya andando ampieza a pitar y encienden los testigos y de repente se le quitan o golpeeo el tablero y se le quitan pero hay veces q no y tengo q quitar el fusible con el carro encendido xq si lo quito apagado y quiero encender no prende, alguien encontro la solución?
Para que no tengas que programar o re codificar por la terminación te recomiendo conseguir el mismo número de parte, Si consigues el mismo número sólo tendrías que dar un ajuste básico y purgar con el vagcom
Tienes que conectar el vag com y mandar por default el módulo y una vez que realizas esto tienes que purgar
[Select]
[03 - ABS Brakes]
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
[Done, Go Back]
El procedimiento se hace como lo se haría cuando purgas una bomba normal sólo que el Vag com abre y cierra las valvulas según las opciones de pantalla.
@ivearAmigo... yo le cambié el módulo bcm a mi Jetta 2012. Pero no es el mismo número de parte. Todo todo volvió a funcionar. Pero lo único que no se pudo fue sincronizarlo con el control... que puedo hacer
@ivearQue tal amigo como es que mandas el modulo por ¨default¨ eso no lo entiendo bien puedes por favor ser mas explicito si es que se mete algun tipo de codigo o que es lo que se hace ?? desde ya agradezco tu atencion
Buenas noches amigos, es mi primera vez que comento, tengo una falla en mi GTI mk5 2009 mi coche es americano, me lo traje a Mexico y a los meses le apareció el testigo del abs juntos con el brake y el testigo de la tracción, lo llevé con mi mecánico y me dijo que tenía que conseguir un Nuevo módulo del abs ya que el problema era eso porque lo escaneo en una computadora y le arrojó ese problema, el problema que tengo es que el mecánico me dijo que tenía que conseguir un módulo igual al que tengo “misma serie mismo todo” y como es americano mi coche me es imposible conseguir uno igual aquí en Mexico, a lo que quiero llegar es a qué si consigo un módulo de un GTI mk5 2009 o año anterior se podrá o servirá para mi GTI? Por Favor amigos ayúdenmeO aconséjenme por favor, gracias
Tengo un Jetta 2006 la bobina o puesa negra del módulo se queda activada como si fuera un abanico y se calienta ,me descarga la batería que puedo hacer
Estaba en la carretera a una velocidad media y al frenar con motor llegando a la primera velocidad se escuchó un trueno y el pedal de el clutch se sintió raro seguí avanzando por más o menos un kilómetro en neutral por que había tráfico entonces metí primera y solo se escuchaba el acelero. Pero no avanzó más las velocidades entran y acelera pero no avanza para nada tengo en el tablero prendidos los sensores de ABS y el de la tracción y también el de la bolsa de aire
Buenas tardes Slope, es posible que hayas intentado colocar primera marcha con el auto aún en movimiento y por eso el ruido...? Se me ocurre además de la opinión de Ivear que puede ser que a raíz de esto se haya roto un semieje y por eso se encienden los testigos que mencionas. Aunque no se porque se activo el del airbag.
Yo tambien comparto la opinion del amigo ivear de que se desclocho por el hecho de acelerar y no hacer los cambios, no se trasmite la potencia a la caja y esa es la funcion del clutch, no quedara de otra mas que bajar y revisar el clutch suerte amigo
Buen dia tengo un jetta vicentenario 2013 americano la pregu ta es cuando arebaso o voy en una subida aceleró y abeses prende y una luz en el tablero que dice brake dura como dos segundos y se apaga no siempre lo hace ya rebise sistema de frenos qje podra ser
Ayuda SOS SOS , los frenos de mi jetta tipo bora 2008 se van a fondo, ya revise el cilindro maestro y si conserva presión, cambie el líquido de frenos (DONT 4 Sintético) purgue ABS con VCDS cheque fusibles y lo pugue manual las 4 llantas. No sé qué más pueda ser, no me marca testigo de ABS en tablero. Como adicional el carro duro 2 semanas parado y el querer usarlo los frenos fallaron al momento.
Eso mismo pasó con mi Jetta 2011 SE 2.5 y fue el módulo de abs. Ya agarra freno pero me quedó encendido la luz en el tablero del abs , brake , anti derrape
Hola buenos días espero y me puedan ayudar con este problema de mi carro. Dos días atrás avía marcado la batería en el tablero sobre la carretera corriendo rumbo a mi casa y tenía el carro se le empezaron a pagar la radio y las luces prendió la luz ABS empezó a perder la velocidad y el velocímetro quedó en la velocidad que está corrindo el carro y asta q se apago x completo en medio de la calle mi carro es estándar pensé q al empujarlo prederia pero no fue así espere como unos 25 minutos y lo volví a intentar prender y esta vez prendió pero corrió nada más como 10 minutos y se volvió a pagar que piensan que sea gracias por sus comentarios
Puede ser la bateria que se descargo, si ya tiene mas de año y medio hay que cambiarla, si es casi nueva, hay que revisar si no se revento la banda del alternador o no esta cargando.
La batería apenas va para un año que se la pusieron prácticamente es nueva voy a chequearle la banda del alternador pero lo raro q cuando está un tiempo apagado prende como y corre como durante unos 20 minutos bien y después vuelve a Marcar la bateria
El alternador no esta dando carga ala bateria , por eso se apaga cuando esta no tiene suficiente energia para alimentar los consumidores del carro , cuando lo dejas un rato sin funcionar la bateria , se recupera un poco y te permite seguir adelante unos minutos hasta que vuelve a mermar su voltaje , revisa la caja de fusibles que esta encima de la bateria que los fusibles no esten qumados y un cable grueso negro este en buen estado , este es el que alimenta de power el alternador , si esto esta bien , tendras que cambiar el alternador.
Buena tarde solo para ver si ustedes me pudieran apoyar he llevado mi jetta con 3 mecanicos pero no le atinan a la situacion el detalle es que despues de un tiempo se me frena de repente hasta que deplano no avanza para nada y se ponen muy calientes las balatas por favor si no pudieran apoyar ya se le cambio el modulo donde va conectadas las ruedas y nomas no quiere quedar si no puediera apoyar se los agradeceria gracias.
Un día arranque normal mi Jetta Clásico 2013, al poner la direccional está parpadeo muy rápido, la luz del estéreo empezó a parpadear, se apagó y pidió código de seguridad, apareció en el tablero la luz de ABS, check, ECP y el de bolsas de aire, llegué a mi destino y al querer arrancar el auto no quiso, pensé que era la batería, solo con empujón funcionó, lo deje un día y volvió a arrancar, pero después de apagarlo no volvió a arrancar se escucha solo unos clics rápidos, descarto batería ya que luces, ventanas, radio y tablero muestran actividad, en el tablero me marca el check engine, ECP, y… Leer completa
Ya lo escanearon ( errores en la imagen), el problema estaba en que no llegaba corriente al alternador, y la batería se descargaba, así que revisaron fusibles, batería ( que tengo que cambiar) y al final el conector que va de la batería al alternador no estaba bien conectado, estaba apunto de comprar el relevador 429, pero encontré un buen mecánico eléctrico que me resolvió el problema.
Despues de arrancar el vehiculo a los 30 segundos prende el foco del freno de mano y de abs y suena una alarmita y todo el tiempo parpadea ya le cheque el liquido de frenos el switch del freno de mano y todo esta bien y el scanner no entra al sistema del abs
Bueno todo empezó un día que encendió el EPC y mi carro dejo de arrancar lo vieron varios mecanicos y quemaron la computadora. La computadora era de denominación 06A-906-032 JK y le compre otra computadora que solo le cambiaba el JK y paso a ser JJ y pues el carro encendio y camino pero de la nada se detuvo, pasaron como dos semanas y ahora al poner el switch encienden todos los testigos como la de abs, bolsas etc. pero los testigos del EPC y Check Engine no encienden y un Mecánico Profesional conecto un programa al vehículo y entro a todos los sistemas como por ejemplo: ABS, Bolsas de Aires e… Leer completa
Que tal efectivamente mira la computadora tienes barias alimentacion por lo general las 30 que es de bateria y dos tierras fisicas y otra que es la 50 de switch de encendido tienes que checar las alimentacion y antes de aver cambiado la computadora tienes que checar el cableado por que en la alimentacion 30 ahy una maldita union en el maso de cables que se daña se sulfata ahy que checar yo hago eso trabajos soy especialista vw pero soy de mexico
Que tal,i ayuda por favor, mi carro es un jetta 2,0 mod 2001, presento problemas de inyeccion al revisar la computadora y retirar uno de los conectores tenia sulfatados los pines y un pin roto, el mecanico me dijo que habia que cambiar la computadora, me dijo que para que no perdiera la programacion iba a cambiar la memoria de mi computadora a otra que el tenia en buen estado, el carro funciono perfectamente el dia que me lo entregaron al dia siguiente ya no encendio, 3 dias de revision y al final me dijo el mecanico que la computadora se habia quemado que tenia un corto en la bateria, y ya no podia hacer nada, en pocas palabras tengo parado el carro desde hace una semana, que se puede hacer??, la agencia no me recibe el carro por ser modelo atrasado, ya me esta afectando en mi trabajo ya que dependo de el para realizar mis actiividades,vivo en chetumal, saludos ojala y puedan orientarme
Q tal buen día tengo un Jetta vr6 95 nacional aut el escáner me arroja sensor de velocidad ya se le cambio y otro q lleva la caja atrás uno grande q dicen q marca en el tablero el cambio p,r,n,1,2,3 empezó a marcar bien en el tablero pero al siguiente día no me hacia los cambios y el tablero se quedo sin marcar como si desconectara la computadora de trans. Y sigue sin hacer los cambios y manuales solo hace 1 y según y si lo pongo en drive es segunda aun lo lleve a q lo escaneen y ahora ya no lebentra ningún escáner tiene corriente pero no manda datos ya hasta le probaron el vag y nada cheque las lineas de la entrada del escaneer y todas están bien q podría ser
Hola que tal tengo un jetta 2013 traia una falla en el aire acondicionado y le cambieron la polea pero ya no quiso arrancar y ahora solo marca check angine y no da marcha solo prende ese testigo alguien ayudeme
Actualizando mi problema anterior lo solucione comprando una nueva computadora en la agencia 8,500 pesos y no me la programaron, que porque mi vehiculo era modelo atrasado, lo tuve que hacer por fuera 800 pesos, ahora se porque la publicidad de VW dice "que todos tenemos un jetta en la cabeza", se refire a los problemas que da, ahora tengo el testigo de aceite prendido ya cambie bomba de aceite y sensor, $2000 con mano de obra, presion ok niveles ok, las revoluciones suben y bajan y el testigo no se apaga, en definitivo jamas volvere a comprar un jetta es el tercer carro que he comprado y mi primer VW y es por mucho el peor
Revisa los sensores que van en cada llanta o en los que hayas cambiado las balatas, retíralos y limpia estos ya que al ensuciarse no manda la señal correcta
Tengo el mismo problema pero me indico un sensor selo cambie y nada no se quita y primero me fallaba el botón de apagado pero horita no pero Sele quita el el testigo ABS y derrape
Hola Amigos escribo este comentario a todos aquellos que poseen un VW, Seat , o Audi con caja del tipo DGS, estas son cajas convencionales robotizadas y es comun que se presente cualquiera de los siguientes sintomas: se protejen y queden en una sola velocidad, flashea el indicador de velocidad en el tablero PRNDS , no aplica cambios , patinaje al cambiar velocidad, entran en pares o nones las velocidades, falla en comunicacion con abs, sistema de radio, corto en caja de fusibles , que no avance , no reversa,
Esto es en su mayoria por falla en la unidad de control MECATRONICA que es conformada… Leer completa
Mi jetta 2004 al llegar a la cima de una pendiente larga, no suelta la baja ya después de un tramito hace los cambios normalmente, aunque lo tengo que recorrer muy acelerado y esto lo hace en caliente cuando está frío no
Una duda, a mi bora sport 2009 se le prende toda la tira de PRNDS sin embargo no noto nada fuera de lo normal en los cambios... esta situación también se corrige con la actualización que mencionas? en cuanto sale?
Hola buen día, tengo un VR6 2001, la transmision no reliza los cambios y avanza unicamente en una velocidad, al parecer es tercera, cuando relizo los cambios manuelmente de 1ra a 2da si se siente el cambio pero pareciera como si tomara tercera nuevamente y en ocasiones patea... crees que tenga relacion con tu comentario, o la falla es por otro lado...
Buen día manuel repare mi cuerpo de válvulas en un taller en la colonia buenos aires ya tiene tres meses ayer le cambie soporte de caja , el dia de hoy lo traje mas de una hora y se neutralizaron las velocidades se pusieron como tu indicas me lo lleve en grua hasta el taller que lo reparo cuando lo bajo de la grua ya funcionaba odo bien que sera ?
Desde hace tiempo me encendió el testigo de ABS acompañado de una ligera vibración en la zona de los pedales, ahora últimamente aparte me prende el testigo de freno de mano junto con una alarmita dando 3 pitidos y se queda parpadeando el testigo de freno de mano, ya se escaneo y salio código 00283 (FALLA EN EL SENSOR DE LAS REVOLUCIONES LLANTA DELANTERA IZQUIERDA), se cambio el sensor indicado, se limpiaron todos los sensores de abs, se checaron lineas de abs (cables) están bien, balatas bien, liquido de frenos bien, y la falla continua
Hola, tengo una falla en mi Jetta mk5 2008 manual 5 speed motor 2.5 , me aparece la luz del abs la de la dirección en amarillo y la luz de freno de mano prende y se apaga y hace 3 pitidos al arrancar, no me funciona el speedometer y el odómetro tampoco. Cambie sesnsores abs traseros y nada. No sé si puede ser el cableado. También me salta un error p0501 vehicle speed sensor range/performance. El vss pero este no tiene sesnor en la transmisión es manual si alguien sabe que puede ser gracias desde ya
Y el sensor del ABS delantero izquierdo lo revisaste? muchas ocasiones solo es quitar el sensor y limpiarlo con un trapo humedo y se repara la falla no se requiere cambiarlos aclaro que en muchas ocasiones solo con limpieza se repara la falla
Lo compre y estaba la Luz prendida del abs y Los frenos estan bien bajos pero no Suena quisiera que me dije ran que puede ser por favor y el señor me dijo que le comprara una bateria por que esa Es vieja favor digan me que puede ser y tiene 149,000 millas
Debes scanearlo con el VAG-COM en un taller que haga diagnosticos, ahi te diran las posibles causas BOMBA DE ABS averiada o sensores de las ruedas averiados.
Hola, mira, yo tuve el mismo problema del ABS, lo scanie, y me indico los sensores del ABS, y al desarmar, vi, que las balatas ya estaban en las ultimas, asi que limpie, muy bien, las 4 pocisiones , cambie balatas, y lo vovi a escanear, y fin del problema, espero te sirba de algo mi problema y solucion ,
Los frenos de tambor cuando están muy oxidados y los cables de freno de mano también no retroceden bien las balatas, recomendable cambiar los cables de freno de mano y lubricar los apoyos de las balatas para que deslice suave. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
Me paso lo mismo
Cuando me marco el testigo de brake y le cambiaron el cilindro maestro de los frenos y empezó con esa falla. Que puedo hacer ?
Es un mk6 2012
Hola muy buen día tengo un problema con mi jetta, hace como 20 días lo lleve al cambio de llantas las 4 y le hicieron el servicio de alineación y balanceo posteriormente se empezaron a prender los indicadores del abs y del freno y también del airbag, esto lo hace con mayor frecuencia cuando lo manejo donde el asfalto esta mas bacheado y hace que vibre el coche se incrementa el sonido de alarma y la aguja del tacometro se sube y baja, el motor nunca a dejado de funcionar ya lo lleve con el mecánico y me comenta que posiblemente sea el tablero de instrumento, alguien me puede ayudar
Hola buena tarde alguien que me pueda ayudar mande este mensaje, y me dieron un numero pero no es de la persona que me pidio ponerme en contacto con ella. Me urge saber quien me puede ayudar.
Gracias
Hola muy buen día tengo un problema con mi jetta, hace como 20 días lo lleve al cambio de llantas las 4 y le hicieron el servicio de alineación y balanceo posteriormente se empezaron a prender los indicadores del abs y del freno y también del airbag, esto lo hace con mayor frecuencia cuando lo manejo donde el asfalto esta mas bacheado y hace que vibre el coche se incrementa el sonido de alarma y la aguja del tacometro se sube y baja, el motor nunca a dejado de funcionar ya lo lleve con el mecánico y me comenta que posiblemente sea el tablero de instrumento, alguien me puede ayudar.
Compraste la masa balero con abs? ya que también la venden sin abs. SI es correcto que chequen las terminales, luego en el conector se safan o rompen los cables. Por ahí esta la falla. Saludos
Hoy venía conduciendo y la carretera estaba en mal estado caí en un bache y me empezó a parpadear el check engine y abs unos minutos después se quedaron encendidos y me prendieron otros 2 sensores el psv y sensor de auto bloque ahora mi auto se jalonea y perdió fuerza
Buen día, recurro a ustedes por qué mi auto se apaga al pisar embrague, esto solamente lo hace cuando llega a su temperatura media (90°c) es decir en frío no lo hacer, cuando se apaga y trato de volver a encenderlo la marcha no gira, trata de girar pero no logra dar del todo para encerderlo, esto sucedio después de remplazar la dirección hidráulica, otro dato el testigo ABS se encendió y no lo tenía encendido, ya le he hecho varias cosas, cambio de cables de bujía, cambio sensor temperatura, cambio de sensor cigueñal, cambio de alternador, ya no le quiero invertir más dinero sin tener la solución, a alguien que le allá pasado lo mismo o alguien que me pueda asesorar, se le agradeceria
De repente al ir conduciendo y frenar no bruscamente ni nada por el estilo se le encendio el testigo del ABS, si lo apagas y lo vuelves a encender el testigo desaparece, de repente en unos dias se le vuelve a encender y luego se apaga.
Bueno tengo un Jetta a4 mod 1999. 2.0 lo que hace DESPUÉS DE UN RECORRIDO DE UNOS 30 MINUTOS y freno al grado de parar el pedal vibra y se pone duro y hace un ruido como de un resorte o que rosa algo que esta girando y dura así unos segundos, y así sigue cada que freno, esto se quita hasta que se me prende el testigo de abs en el tablero ya prendiendo el ABS ya frena normalmente. Si no esta prendido el abs y freno muy rápido el pedal esta totalmente duro no baja nada, lo traigo con precaución si no esta prendido el testigo abs, ya lo lleve con infinidad de "expertos" en frenos y solo me hacen cambiar, discos, balatas, liquido de frenos, sensores y por un rato esto desaparece pero a los tres días otra vez lo mismo. A ver si alguien ya le encontró como arreglar esto. Gracias
Tengo un Jetta 06 y me prendía el ABS pero luego se le apagaba le revisaron balatas y aun así hacia lo mismo entonces me recomendaron darle mantenimiento a las 4 sensores y así lo hice y eso fue el remedio pues estaban sucios.
Buenas tardes tengo un volkswagen jetta modelo 2006 y se predio el testigo de abs y de freno de mano prende y se apagan tambien tiene un pito intermitente que puede ser alguien que me pueda colaborar
El carro funcionaba muy bien para todas partes, tenia tiempo prendido el abs y el de traccion en el tablero lo cual prendieron luego q le cambie los rims al carro. Me animo a sacar el tablero para sacarle la luz y q no se viera mas en el tablero y ahora mi carro no prende. Tienen alguna solucion o respuesta por favor q ese carro lo uso diario lo necesito. Gracias!
Yo tengo el mismo problema yo le cambie la bateria a mi jetta y a otro dia no quiso prende... Bueno si prende pero no se mantiene encendido se le apago todo el tablero y no bajan los vidrios
Ese es el problema que pasa con mi Jetta pase batería y ahora no prende nada del tablero y el carro si prende pero se apaga y el mecánico dice que le tengo que cambiar todo el tablero computadora y la llave pero no entiendo porque ,? Si la computadora no está dañada por favor alguien ayuda 😭ya tengo meses con el carro así ayúdenme soy mamá soltera y aveces siento que los mecánicos me tranzean
Que tal amigos, mi problema es que se me encendieron los testigos del ABS, ademas, al caminar prendía el foco del freno de mano, y hacia un ruido, según el scanner eran los sensores de ABS delantero izquierdo y el trasero izquierdo, los compre y se le cambiaron, el problema se resolvió, se apagaron todos los testigos pero a los pocos día comenzó de nuevo con los mismos testigos, ojala puedan orientarme!
Si, marca de nuevo los mimos códigos, lo que me dijeron en el taller que lo llevara para purgar todo el sistema de frenos, iré a ver que tal, gracias amigo!
Yo tengo un jetta 2001 a4 presento el mismo problema e incluso ya cambie el modulo de los abs se le quito como 3 dias pero el problema sigio y ami me bloquea la transmisión y se quesa en primera no abienta los demas cambios
Hola Frank, una de las posibles alternativas es el modulo ABS, pero no en todos los casos. Revisa el aceite de tu transmisión y si es necesario reemplaza el aceite y después configura tu sistema.
En este tipo de transmisiones lo importante es realizar un buen diagnostico de lo contrario los costos son elevados.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Hola Frank, tengo un Jetta 2.5 Mod 2007, y creo que esta presentando el mismo problema que tu auto. Este carro es automatico, y cuando lo utilizo en la manana para ir al trabajo no molesta, pero ya cuando llevo mas de 20 o 30 minutos manejando, comienza a golpear los cambios de velocidades despues que freno o intento dar reversa.
Qncontraste solucion a tu problema?
Hola: Supongo que la transmisión es una 09G. En estas transmisiones, cuando los cambios golpean se debe al agarrotarse los solenoides porque se juntan partículas de metal y suciedad en los alojamientos de los vástagos de las válvulas. Para solucionar esto se deben cambiar los solenoides o que los desarmen, los limpien y los armen con una herramienta especial, específicamente para esto y que algunos talleres de transmisiones disponen. Este problema es recurrente en estas transmisiones.
Hola , necesito ayuda. Cambie el modulo de abs. No tengo ahora comunicación con el mismo. Revise el cableado , el negativo presente los tres cables positivos desde los fusibles con corriente, los cam de comunicacion existen pero el scanner no encuentra el dichoso modulo (abs). Si alguien me puede ayudar donde seguir la búsqueda del problema. Saludos alexis.
Otro colega por ahi comento que hay qye extraerle la informacion al modulo anterior para introducirselo al nuevo modulo para q reconosca la informacion y asi trabaje
Disculpa donde se consiguen un modulo, tengo un jetta americano 2009(tipo bora) y hace ta 4 meses que tengo los testigos prendidos y no me funciona la tapa de la gas ni cajuela, y el ultimo mecánico que ño escaneo, dijo que todo apuntaba a que era el. Modulo de los frenos, pero no le metio mano porque no estaba aun capacitado para lo eléctrico.
Tenga buena tarde amigos tengo un jetta 2014 clásico el viene sin mecanismo de sensores abs y compre un carro estrellado 2011 este si tiene todo el sistema hay posibilidad de montar uno en el otro para tener el sistema?? Gracias por sus comentarios
El carro no presenta grandes fallas pero tiene prendido el check, abs y el asr y no puedo lograr apagarle todos por alguna razon no se puede... se escanea se le quitan y despues prenden ya sea uno otro o todos
Depende de que errores te marque el scanner y como te comentan hay que corregirlos de base no solo borrarlos. En caso que revises y este todo bien, revisa la batería, extrañamente cuando la batería esta en las ultimas puede ocasionar que se generen códigos de falla, el mas común es el de asr.
Hola aguien. Me ayude con mi jetta a4 2006 loq le pasa es q se desacelera cuando ba corriendo como si se pysiera en neutral pero si suelta el acelerador y lopiso nuebamente buelbe a funsionar bien me marca epc abs y el chekengi alguien q me ayude con mi problema xfabor
Checa lo más básico como el aceite y una escaneada al parecer se esta patinando la caja pero necesitas saber en que velocidad es te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Tengo el mismo problema tengo bora wolfsedition yo vaiajaba a 79 millas y de repente dejo de funciinar el velocimetro y prdio el epc abs brake puedeb ayudarme
Disculpen yo tengo un problema con un carro 300 se prendió en antiderrape en el tablero y de hay mi carro ya no acelera sólo Hasta 40 q puedo hacer y no se qu e será o como borrar es del tablero si alguien me puede ayudar
El problema es que al tratar de encender el carro, prenden y apagan todos los testigos del tablero, así como botan y bajan los seguros del auto, anteriormente solo prendía el testigo del abs y antiderrape y dejaba de responder el acelerador, después encendíamos y duraba de 2 a 3 segundos y se apaga, alguna recomendación? gracias de antemano
En mi caso prenden todos al principio como debe ser pero quedan como 4 0 5 encendidos y suenan unas alarmas unos 3min. Y se apagan pero el carro anda bien que podrá ser.
Tengo un Jetta a4 trend line 2011 cuando piso el pedal para frenar se va hasta el fondo, lo lleve a servicio y el mecánico me dice que es el modulo, investigando nuevo sale muy caro y me dio la opción de cancelarlo. Mi pregunta es si el carro puede frenar normal sin este modulo y si el testigo del ABS no se prendería en el tablero, me pudieran sugerir que hacer al respecto de antemano gracias...
Adicionando a lo que comenta Rcantu lo escaneo o sólo te dío diagnositico, tienes que revisar tambíen que no tenga fuga el booster o el cilindro maestro, si eliminas el módulo tienes que reprogramar el cuadro de instrumentos y computadora de motor para que no busque comunicación con el módulo y no te marroje el error en el caudro de instrumentos.
Hola buenas noches, por favor alguien que me pueda orientar hace un mes tenfo problema con mi auto es un jetta 2011 automatico un dia de la nada me presento que se activo la inmolizacion activada, checaron llaves y dicen que estan bien, segun con una reprogramacion y al intentarla hacer detectaron que era el modulo del tablero, lo retiraron y al parecer ya habian reparado la pieza, que la antena que envia señal estaba rota, repararon y tomala 2000 pesito por la reparacion, quedo 15 dias trabajando, hoy de nuevo al quererlo encender me marca la llave, pero no arranca las agujas de la temperatur… Leer completa
Tendrías que escanear para ver si se conecta al módulo de confort, de motor para ver que códigos te arroja, si no logras comunicación puede ser desde algún modulo o el cluster.
Bueno tengo un Jetta a4 mod 1999. 2.0 lo que hace DESPUÉS DE UN RECORRIDO DE UNOS 30 MINUTOS y freno al grado de parar el pedal vibra y se pone duro y hace un ruido como de un resorte o que rosa algo que esta girando y dura así unos segundos, y así sigue cada que freno, esto se quita hasta que se me prende el testigo de abs en el tablero ya prendiendo el ABS ya frena normalmente. Si no esta prendido el abs y freno muy rápido el pedal esta totalmente duro no baja nada, lo traigo con precaución si no esta prendido el testigo abs, ya lo lleve con infinidad de "expertos" en frenos y solo me hacen cambiar, discos, balatas, liquido de frenos, sensores y por un rato esto desaparece pero a los tres días otra vez lo mismo. A ver si alguien ya le encontró como arreglar esto.
Gracias
Hola amigo a mi pasa algo similar pero ami nunk me prende la luz abs entre 20y 10km me vibra e cambiado discos bomba y lo e mandado a scaniar y no sale error a la verdad creó q puede ser el módulo de abs pero es muy caro !! Entonces quería saber como te fue a ti y como solucionaste el problema
Hola amigos Jetta, tengo uno 2012, cuando freno y saco el pedal suave se siente como si un resorte se tensara, ya se hace más frecuente, podrían ayudarme
Gracias
El testigo de ABS y antiderrape se activa cuando voy conduciendo y aveces se apaga por un largo rato, le metí scanner pero solo marca terminal 30 dañada pero no me dieron solución al problema
Veces el testigo de abs y de derape se encienden y se siente un jaloneo leve en mi vehiculo, que podra ser, si encontraste solucion a tu problema comenta para solucionarlo tambien, agradezco tu comentario.
Los focos del tablero de mi jetta gli 2012 prenden al poco tiempo de encenderlo se quedan un tiempo y después de andar unos 10 o 20 minutos se apagan, esto sucede intermitentemente pero todos al mismo tiempo el mecánico no encuentra el problema ya limpio sensores y reprogramo el módulo abs pero vuelve a pasar. Si alguien sabe qué puede ser le pido que me ayude
Hola, fíjate que al mío también le pasó justo después de cambiar unos fusibles (para el encendedor de carro), pero en cuanto lo eché a andar se apagaron y ya no más prendieron.
El auto funciona bien pero despues de usarlo un rato el pedal de freno se va poniendo duro asta que se quedan frenadas las 4 ruedas y no avanza no trae ABS ni sensores en las ruedas
Lo apago un rato como 40 min y de desblockean los frenos y funciona de nuevo
Hola que tal. Primero habrá que revisar que el circuito no contenga aire así como la calidad del líquido de frenos. Después de esto si el booster se encuentra en buen estado.
Me podrian compartir la situacion del amarre de las 4 llantas ya que tengo el mismo problema pero a mi solo son las llantas traseras y los herrajes no tienen ajustador son frenos de tambor de un clasico 2011
El carro cuando anda se entre corta la energia del radio y enciende las luces de los ABS las luces del carro se atenuan (dismuyen) si se suben o se bajan los vidrios se nota el bajonazo electrico, inclusive en instantes enciende la luz del freno y cuando se llega a apagar se apaga de golpe se ha llegado apagar todo el tablero del kilometraje como si se le quitara la bateria, tiene una bateria nueva que podra ser
Tu alternador revisalo, al = que bujias, cables y bobina de encendido, si hay falsos en el cableado de estos componentes surge esta falla, o que los cables de bujias y las mismas bujias ya deban cambiarce, pero revisa primero el alternador quizas el generador o los carbones ya esten desgastados y por ende no tienes la corriente u energia necesaria y tienes este detalle. Si mejora comentalo.
Hola, tengo un Jetta A4, la transmisión se me está bloqueando, se queda en 1era, lo llevé a un lugar y me diagnosticaron que hay que cambiarle la ECU para configurarla porque está dando avería de abs y por eso se bloquea, ojo, mi carro no tiene abs. Le conté a otra persona y me dijo que se deben cambiar las dos computadoras, es decir, la del motor y la de la transmisión, ponerle una JQ y una FQ, y no sé a quién creerle. Cuál de las opciones me recomiendan?
Primero por que tienes que cambiar la computadora? ya te dieron códigos cuando lo escanean? te comento que al cambiar las computadoras tienes que conseguir la mis con terminciación identica para que no tengan que programar nada. De lo contrario si se programan pero sólo el confort (ABS, ESR) dependiendo del confort que taiga tu auto.
La persona que me habló de cambiar las computadoras no sabía que las que tengo actualmente son las mismas que él me había recomendado. Crees que por dar error en ABS suceda este fallo?
No tiene nada que ver, el fallo del Abs sólo mandara el error de que no tiene comunicación con el módulo, en las transmisión 01M no afecta esto, si tienes que reprogramar la computadora pero no es cauda de este fallo
Yo tuve un problema con el módulo abs lo cambie y después de eso mi Jetta 2004 solo quería hacer el primer cambio queba en primera. Intui que el problema era por algún código de error en la computadora y hice la prueba de tratar de ganarle al error... el carro funciona perfectamente bien haciendo lo siguiente. Se desconecta un polo de la batería, después abres el switch de encendido a fondo y lo dejas así. Posteriormente conectas el polo de la batería, regresas al auto y cierras el switch y das marcha. El carro funciona a la perfección solo que es complicado hacer eso cada vez que se quiere arrancar y quería saber si hay una manera de hacer un interruptor para evitar tener que subir y bajar del carro.
Buenas tardes disculpen tengo, un jetta bicentenario 2015, motor 2.5. Hace poco me empezó a fallar, cuando muy lo enciendo y lo pongo en marcha cuando freno o lo dejo en neutral se apaga, le vuelvo a dar marcha y enciende normal pero al hacer lo mismo de frenar o dejarlo en neutral para pasar un tope o parar en un semáforo se apaga. Ya se escaneo y no aparece nada, ya se le limpió el cuerpo de aceleración y tampoco. Y se le tiene que dar marcha como unas 5 veces para que prenda le cuesta mucho prenderse y cuando voy manejando me hace unos jaloneos. Pero ya después de un rato manejando deja de… Leer completa
Lo mas seguro es que tengas un corto en la bobina por eso te prenden algunos sensores (donde vas los cables de las bujías) a mi me hacia lago parecido y encontré que era un corto te recomiendo que revises bien allí o lo cambies
El agua llegó a media llanta y se prendieron los testigos ABS y el antiderrape ya lo escanearon marca el código U1017 y los borraron pero vuelven a encender alguna solución
Primero intenta limpiar los sensores del ABS en cada una de las ruedas busca videos de como quitarlos es muy sencillo, limpialos con un trapo humedo y vuelvelos a instalar muchas veces con eso se soluciona el problema
Buenas a todos tengo un detalle con mi jetta 2.5 se me baja la batería ya sé caminando o apagado, ya cambie de alternador y puse batería nueva paro sigue descargandose
Hola que tal buenas noches, les voy a explicar brevemente en una ocasio me andafa fallando la bateria de mi carro yo tengo un jetta 2.0 std 2005. Bueno me quede sin bateria y necesitaba irme del lugar pero no habia nungun carro cerca y una amigo me dijo yo te go una soldadora con eso lo podemos arrancar, el caso que le daba marcha y no prendia y la mini inversora conectada como si fuera una arrancador pero no prendio hasta que empezo a salir humo del estéreo y un ruido extraño en el modulo del abs, y mejor desconectamos la soldadora. Después lo remolco ala casa le compro una pila nueva pero no… Leer completa
Hola me puden ayudar,pasa de que mi llave ya no quiso activar la alarma y opte por desarmar la llave sin saber las consecuencias cuando quise arrancar el carro me apareció un icono de un coche con una llave y lo vidrios ya no suben ni bajan y el tablero parece que hace corto en realidad no se lo que pasa
Tengo un jetta 2005 y al arrancarlo e ir abanzando no da las revoluciones bien que le puedo hacer y no le encxuentro donde esta el aceite del hidraulico
Hola, tengo un jetta clasico 2011, y hace unos dias empezo a irse el. Pedal de frenos a fondo, lo lleve al mecanico y me dijo que era la bomba de frenos, la compre y se la cambio y siguio igual, fui con un especialista en frenos y purgaron los frenos pero me comento que a una llanta trasera no. Le pasa el liquido de frenos, por lo q el sistema de abs podria estar dañado y tendria q cambiarlo, mi duda es porque el testigo de abs no m marca error en el tablero?
Sera correcto el diagnostico.
Al cambiar la batería me empezaron a salir varios detalles, empieza a parpadear el testigo de ABS y el testigo del break al mismo tiempo y en ese momento deja de hacer los cambios de velocidad,ya se cambiaron sensores de velocidad ya se cambiaron los sensores de ABS ya se checo la computadora de la transmisión y sigue presentando la misma falla.
Conecta un escaner puedes tener mal el anillo del volante o no estar bien configurado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Tu auto esta frenando de manera normal? de manera normal me refiero a que este entrando el ABS al momento de frenar.
De lo contrario es probable que tengas falla en el sensor del ABS muchas veces se soluciona limpiando el sensor con agua ya que se llena del polvo de las balatas y de lodo y ocasiona que dejen de funcionar.
Deberas limpiar los 4 sensores y esperemos que eso solucione tu problema
Buenas tardes amigos, espero me puedan ayudar. Llevé a purgar los frenos de mi auto pues no frenan casi nada. Me comentó el mecánico que no se pudieron purgar pues estaba dañado el módulo del abs y solo manda presión desde un conducto y los otros 3 no mandan presión. Me dijo que comprar la pieza y se la llevara para su instalación. Se me hace muy raro ya que es modelo 2014 con solo 25mil kms. Le metí escaner y me marca una falla en el cableado que viene desde el Canbus del auto (algún cable destrozado y que no tiene continuidad), ya chequé todos los cables y están bien. Aparte le comenté a mi… Leer completa
Tengo una ram 700 2018 se rompió l manguera de frenos delantero, frenaba bien anterior mente, cambie manguera, purgue la rueda y no m sube el. Pedal, si bombeo queda arriba pero al soltarlo x un momento y oprimirlo se va el Pedal.
Compre un jetta 2011 clasico con 56000km y al girar la direccion despacio se escucha como si tronara se escucha claramente que es fierro hacia los dos lados como cuando dicen que es la espiga, al frenar en mojado o cuando llueve truena como si las balatas se soltaran o como cuandop entra el abs pero solo que es a bajas velocidades antes de un tope o alto, al girar el volante y cuando se menea el chasis en la parte de atas se escucha como carro viejo mas si es bajada al pidsar el freno y girar el volante o con freno de mano ronronea atras muy fuerte estas tres cosas tiene mi jetta y pues para el kilometraje no se q tenga no se ha maltratado ni usado en terraceria ni se maneja imprudentemente lo cuido mucho, gracias x su apoyo
Estimado a mi me paso lo mismo y aun mas cosas. El mio tiene 10mil km.
REalmente estoy muy desilucionado con este auto!!!
Espero que Lestido el representante en mi pais se pongan las pilas y lo solucionen!!!!
A ti ya te lo solucionaron?
Dejame decirte que eso del frenado se puede decir que es "normal" lo de la direccion tiene que ver con alguna pieza que anda suelta deberas ir a un taller que te revisen cual esta causando ese sonido.
Cuando arranco el carro todo esta normal, ya empezando a camino como a los 100 metros se encienden los dos testigos, el carro cuando lo quiero correr después se las 2000 revoluciones como que se gobierna y ya no me deja acelerarlo espero pueden ayudarme, ya que lo he llevado a varios talleres y le he cambiado unas cosas. Sin mad me despido esperando una pronta respuesta.
Tú un problema con mi jetta se quebró el chasis trasero y se prendió el testigo de abs y el derrapante ya cambien todo y me marca el sensor de velocidad trasero derecho pero ya lo cambie y me sigue marcando el mismo error alguien me podrá decir que hacer
Posibles causas para este error son una de ellas el sensor del abs, y otra que haya corto circuito asi como algun cable del circuito del sensor que este roto.
Lleve el auto para cambio de balatas y rectificar discos, después del servicio note que el pedal se hundía, lo lleve y creyendo que hacia falta purgar los frenos, al pugarlos no salia liquido de los frenos traseros. Lo lleve con otro mecánico, la única solución es que desconecto el modulo ABS y así poder frenar. La pregunta aquí es ¿Se daño el modulo ABS ó es algún sensor? Muchas gracias.
Una vez que realizas cambio de balatas o pastillas que en este caso retiraste los discos tienen que purgar y realizar un ajuste al módulo ABS.
Escanea para ver que código te arroja y poder apoyarte.
Que tal compañeros quisiera que me dieran su opinion y ayuda con mi jetta que ya no se que hacer. Resulta que esta parado no funciona quisiera opinion si es redituable, barato y costeable arreglarlo o definitivamente al yonque, lo escanearon y arrojo los codigos00264 solenoid valve 4 error not stored
00258 "" " valve 1 " " "
01166engine torque signal error not stored
00350ground feedback for modulation valves shortcut to battery
00293 multifunction trans cut in, short to ground
01314engine control module upper limit exceded
01316brake control module upper limit exced… Leer completa
Por todo lo que aparece pudiera opinar que es tu computadora la que esta mal, por que son demasiados codigos, a menos que hayas tenido un choque o quemado tu cableado del auto, una opinion segura seria viendo el auto de otra forma creo queme equivocaria en todo, revisa conectores, limpia sensores, relevadores y sustituye cableado en mal estado, esa seria mi unica aportacion, te recomendaria que tomaras una foto de tu instalacion tanto la que esta abajo del volante como en el motor y la base de relevadores para una opinion mas segura y oportuna
Oks entonces es problema electrico y/o mecanico??, saldra costosa la reparacion?, de antemano gracias gabriel por tu opinion, empezare como tu dices, saludos
Mira caro que compraras todos los sensores, cuerpo de aceleracion, inyectores, bomba, bobina y hasta la computadora, eso si saldria caro, pero dandole un buen servicio a tus sensores, limpiando tus conectores, rebisando y sustituyendo cableado en mal estado debe de mejorar mucho tu auto y se deben de borrar algunos codigos pero eso lo veremos hasta que termines todo lo que te mencione, hasta el conector de la computadora tambien lo debes de limpiar, ahora si que con carbuclin o brocha y gasolina, te vas ahorrar una buena lana, pero con cuidado y mucha pasiencia, por lo visto con todos los codigos que traes el problema de tu auto casi seguro es totalmente electrico
Tengo una falla en la transmisión automatica autostic de mi jetta 2008 al aplicarle reverza o para enfrente pega un golpe muy fuerte ya transitando tira los cambios muy bien y los devuelve normal. Nada mas es al ponerle reverza o para delante
Buen día, tengo un Jetta A4 2003 2.0 y cuando freno hace un ruido como si se movieran las balatas y el freno de mano no agarra bien,ya le cambié el módulo ABS,los sensores ,los bujes del caliper ,balatas con sensor de desgaste ,bomba de frenos y no se le puede quitar esa sensación de al frenar como que se barren las balatas,si frena bien.
Si tu vas despacio y frenas bruscamente entrara el sistema ABS que probocara que sientas que el auto frena y deja de frenar asi hasta que se detiene.
Si vas a velocidad alta y frenas eso no va a suceder almenos que el auto ya se este deteniendo y tu continues ejerciendo la misma presión sobre el pedal de freno
Eso es totalmente normal no es ningun problema
Pero si ese no es lo que nos quieres dar a entender la unica seria que grabes un video con la falla que comentas la subas a la red y pongas el enlace aqui
Hace algunos día se prendió la luz de ABS en el tablero cuando prendí el coche, empece a circular y repentinamente se freno el coche como si hubiera accionado el pedal del freno. Ya no lo ha vuelto a hacer pero el indicador del ABS sigue prendido en el tablero. Alguna pista de lo que pueda estar sucediendo. Muchas gracias!!!
Hace algunos día se prendió la luz de ABS en el tablero cuando prendí el coche, empece a circular. Le cambie un fusible y de pronto se prendioel indicador del ABS sigue prendido en el tablero. Alguna pista de lo que pueda estar sucediendo. Muchas gracias!!!
Alguien me puede ayudar con una falla que tiene mi Jetta, en ocasiones el Carro se Apaga y me marca un error en el Tablero que es el ASR, ABS BRAKE, en ocasiones el EPC, el carro se apaga y se corta toda la energía del carro y no quiere prender lo dejo aproximadamente 1 minuto y medio y enciende sin ningún problema esta falla es repetitiva, lo lleve a con el mecanico y con el scaneer no sale ningún problema.
Alguien tiene idea de que problema tiene????
Por lo que dices es un problema eléctrico y yo creo te lo debe revisar un especialista no se ve muyyy fácil debido a que estos autos traen muchos sistemas que te pueden ocasionar ese tipo de falla no se donde radiques pero en chalco estado de México un ingeniero me a dado buen servicio y también a varios conocidos que EH recomendado y mas que nada tiene toda la información técnica para ese tipo de fallas
Un pregunta Jerry, en tu experiencia crees que pueda ser el Alternador del Carro mi Jetta es 2000 y nunca le eh dado mantenimiento al carro en ese sentido.
Yo tenia esa falla en mi jetta a4 americano 2004 abs esp y brake encendido cambie sensores balatas liquido d frenos y nada el scanner mandaba error en modulo abs fue remplasado y nada por ultimo me di cuenta q traia un corto en la caja d fusibles q trae arriba d la batería la reemplace y wala se apago todo abs funciona al cien
Cómo hallar el corto circuito en el tablero de mi Jetta Clásico 2011 (en otros países: Jetta City 2009)?
Mi Jetta Clásico 2011 (en otros países: Jetta City 2009) tiene un corto circuito:
Pasó por primera vez hace unos meses, mi tablero de instrumentos y los botones de apertura de puertas y de gasolina se fundieron; cambié fusibles 3 y 4 (de 5 amperios cada uno) y se arregló el problema por 3 días; una vez más el mismo problema; volví a cambiar los fusibles, funcionó 2 días y salió humo! (quizá me vendieron fusibles mayores de 5 amperios)... Fui al eléctrico especialista, me cobró y no le hizo nada... Sigue sin servir. Dónde conseguir un diagrama eléctrico? O cuál es el problema? Un corto circuito, pero dónde? Y cómo repararlo?
Me encendió los testigos del freno de mano, EPC,ABS, y se apaga constantemente y vuelve a prender se tironea y pierde potencia AYUDA AAAAAAAAAA urgente
Tengo el mismo problema con seat Toledo, lo único que se es que no es la computadora, muchos dicen que es el sensor maf o cuerpo de aceleración , ya los verifique y tampoco son, ahora lo que investigo es los componente del tablero... Si llegas a tener solución publicala por favor por que ya tengo mas de dos meses con esa falla...
Hola comunidad, compre un jetta live 2016. Mi problema pasa que cuando lo lleve a la verfiacion y me lo entregaron me di cuanta que se prendieron los testigos de abs, el signo de liquido de frenos que segun le hace falta y por ultimo otro como si fuera un coche con derrape.
Que tal amigo, también compré un jetta tiptronic 2016 y lo lleve a la verificación, pero esos mugrosos no sabe lo que es un carro nuevo, les vale y se suben valiéndoles madre todo mugroso, bueno la cuestión es que para rodarlo necesitan quitarle el ASR pero parece que estos p. E. N. D. E. J. O. S lo rodaron un rato con el ASR, cuando me lo entregaron venia oliendo a aceite quemado y solo tiene 1000 km, me dijeron que lo sacara de los rodillos y asi lo hice, lo adelante unos metros , pero a la hora de querer apagarlo no se apagaba, prende con botón y le puchaba al botón para apagarlo y no se apagaba, me di cuenta que tenia el ASR desactivado y lo active y apreté de nuevo el botón para apagarlo pero ahora lo mantuve mas tiempo y se apago, pero eso se me hizo muy raro, ahora siento como que perdió potencia, es muy imperceptible pero esos hdp no saben hacer sus cosas. Funciona todo pero eso fue hace 2 días y no lo he rodado aun bien para ir a mi trabajo, espero que no me aparezca nada mas adelante y no se si la agencia te ayude a solucionarlo, pues no es fallo de fabrica
Llevo mi esposa el auto a verificar, es un virtus 2019 y cuando se lo entregaron se quedaron varios testigos encendidos. Ya voy a cumplir una semana y el auto sigue con las luces encendidas. No sabemos que hacer
Anteriormente en una ocasión al momento de frenar el pedal se fue hasta el fondo no me quede sin frenos pero si freno muy anormal pero se restableció ese mismo dia ya pasadas varias semanas me volvio a pasar lo mismo solo que ahora frena aun mas al fondo y ya no frena con las 4 llantas solo con 2 lo que me lleva a pensar que pueden ser los frenos abs
Buenas tardes, disculpe tengo problemas similares a los de su auto y me gustaria saber que solucion le dieron. En mi caso dejaron de funcionar los dos frenos traseros y no les llega liquido, creimos que era el cilindro maestro pero no fue asi. Ojala pudiera ayudarme. Saludos.
Buenas tardes, tengo un Jetta modelo 2000 2.0 automático, el problema es que cuando freno ya casi que voy a hacer alto total se activa el ABS sin ninguna razón, la única manera en que deja de pasar el problema es cuando se activa el foco ABS, así ya no se activa el ABS. El problema es que a veces se activa y a veces anda normal, ya me revisaron los sensores de las ruedas y sigue igual. ¿Qué podrá ser?
Hola kare yo tengo un drama similar lo distinto es q ami no se prende la luz de testigo ya hecho de todo lo único q me falta es cambiar el modulo de abs pero es muy caro por lo cual quería saber como solucionaste el drama
Hola!
El problema que se presenta es muy esporádico pero no ha dejado de presentarse. En ocasiones, cuando piso el pedal de freno se siente como si algo se interpusiera en el trayecto o recorrido total del pedal del freno y se siente como si aplastara una botella de plástico, es un crack muy raro. En otra ocasión cuando iba a frenar el pedal se puso muy duro pero inmediatamente cuando pise un poco mas el freno, bajó correctamente. Hubo otra ocasión, anterior a las primeras, que el carro frenaba muy abajo y aceleré el carro para probar el freno y cuando frené se sintió como si hubiera pisado y… Leer completa
Ya le checaron el switch del pedal del freno, yo tengo un gol 2010 y tenía la misma falla, hasta que vi que se quedó prendido la luz del stop, y era el switch, ese cuesta cómo 500 aproximadamente
Se le hicieron cambios de frenos a mi jetta 2016 motor 2.5, el pedal se siente esponjoso y muy abajo, ya se purgo manual y electronicamente, ya se cambio la bomba de frenos e igual se purgo y al escanear no me marca nada en el sistema abs ni en el tablero, ya estoy muy desesperado, podrian ayudarme?
Por medio del scanner vagcom se hay una opcion para purgar el sistema revisa si se puede hacer yo he visto la opcion pero para ser onesto no lo he intentado no se si tu auto acepte esa accion
Hace semanas me prendió el testigo del abs y break a lo que pensé que era un sensor y Cuando hice la escanea resultó ser que el módulo del abc estaba fallando me dice el mecánico que tiene que ser el mismo número de parte lo cual sigo buscando Pero tengo una pregunta debido a esto ya no me abre la cajuela ni con el control ni con el botón y tampoco la tapa dela gasolina me la Abre tiene que ver algo que ver con el modulo? O que otras fallas pueden pasarme con esta falla
La mayoría de los mecánicos no tienen conocimientos de electrónica , es posible que este confundido, las fallas que presenta tu carro devén ser tratadas por separado, en que lugar te encuentras ? tal ves yo pueda ayudarte.
sg56 asi que tu eres el imbecil que siempre calificas negativas nuestras aportaciones, por lo visto eres un pobre imbecil que trata de sacar provecho de la gente, un mecanico muerto de hambre que me imagino como te debes de aprovechar de todos los que caen en tus manos, pero asi como haces con nuestras aportaciones asi calificaremos las tuyas
No tiene nada que ver, en algunos casos lo que si puede llegar a ocasionar es que los sensores de rueda del ABC la computadora lo toma como sensores de velocidad para hacer los cambios, referente a todas las fallas que traes el modulo de freno no tiene nada que ver, es coincidencia pero tienes que empezar a checar los fusibles y relevadores que estan en la base, con el paso del tiempo estos se van desgastando y ocasiona esos fallos, hay que darle una buena revisada al sistema electrico y sus instalaciones para ver que pasa
En cuestiones de la mecanica, hay especialidades como mecanica general, frenos, transmisiones y electronica cada quien elige lo que mas le agrade, no es que no sepamos pero no podemos ser todologos y enfocarnos a una fase para hacer el trabajo bien y no amedias, son pocos es verdad por que se dedican a algo en especial y no a todo el auto,
este guey es el que vota negativamente para lograr estar en los primeros lugares y cobrar por los servicios de un foro gratis. Lastima que salio Rcantu y su amigo ivear por culpa de pendejos como este
Buena noche, espero me puedan informar y/o ayudar, se descargo mi batería (LTH) y como aún tiene garantía, vinieron los técnicos a checarla, me dejaron el diagnóstico que la batería necesitaba carga lenta, al día siguiente ya la colocaron y todo iba bien, al día siguiente aparecieron varios testigos en el tablero, ABS, ANTIDERRAPE, pero mi Jetta frena bien y no vibra el pedal, ok, y ahora estando encendido sin movimiento, la aguja del velocímetro empieza a moverse solo desde 20 km 40 km etc, sube y baja y al mismo tiempo se prende y apaga el testigo del pedal para el cambio de velocidades, ya lo maneje y no le escucho ni le siento nada raro, no sé qué pasó. ¡ayuda!
Hay que borrarle los codigos de todos los sistemas y si reinciden hay que ver que los ocaciona, y cambia de marca esa marca yo la considero muy chafa y que sea especificada para el carro.
Le mande video al Mecánico Electricista y vendrá a escanear para ver que error arroja, y sobre la marca de la batería, desde siempre he utilizado la misma, veremos que me dice el Mecánico el lunes, de antemano gracias ☺️
Buen día
Tengo un problemón, mi carro lo tenía un eléctrico y cuando me lo regresó me lo dio peor de como estaba, ahora se prenden los testigos del ABS, break, antiderrapante y el volante, además que está descalibrado el tacómetro, salió peor el remedio que la enfermedad. Alguien sabe la mejor solución a este problema?
Quiero pensar que es algo eléctrico, el mío se puso peor, andando se prende el testigo del EPC, del volante, y las agujas de vuelven locas, empiezan a moverse de arriba a bajo y se quedan en 0 y luego vuelven a subir, me saca unos sustos porque de pronto no marca gasolina y luego sube, en pocas palabras esta desquiciado todo el tablero, ya ni se a donde llevarlo.
No funciona el carro me da codigo 01314 le pongo el escaner no me deja entrar al motor checko transmisión abs y si me deja entrar. Ahi saque el codigo 01314 el foco de check engine si encuende
Mande lavar el carro y después a la hora prendieron los luces en el tablero de Epc, ABS, el de break y el de la transición, el carro trabaja muy bien, solo que parparea el
Del break y suena un pillido, haber si alguien me puede dar una asesoría o recomendación !!!
Hay que scannear para estar seguros ; ademas soplar muy bien todos los contactos que puedas , es posible que estan humedos y esten causando mala conexion...
Hola ami me está pasando exactamente lo mismo q a Arturo Gutiérrez, sólo q le pasó sin lavarlo, lo e llevado a varios talleres y no m dan solución, y lo tengo parqueado, xq prende pero ce apaga como si cortará corriente, espero me lean y puedan ayudar gracias
Se encendieron los testigos de abs, derrapar y cambio de pastillas. Swe le cambiaron las pastillas de frenado, se checaron los sensores de abs y sigue encendidos los testigo anteriores. Que puedo hacer para q se apaguen
Tienes que meterle un escaner para ABS yo ocupo el VAS con UDIS que tiene las mismas funciones que el de agencia y con ese equipo puedo hacer pruebas de todos los elementos que conforman el sistema ABS, pudiera ser que el escaner te lea los codigos pero no te los pueda borrar
Hola tengo una duda alguien sabe si el jetta live 2017 tiene sensor de desgaste de las balatas delanteras? La pregunta es por lo siguiente se me prendió el testigo de las balatas y pues es la primera ves que las cambio ya cuando recogí el carro me lo entregaron aún con el testigo prendido y pues le pregunte a quien me entrego el carro y me comentó que fuera al día siguiente por qué el Mecanico ya se había retirado yo por curioso me metí debajo del carro y observe qué hay un cable sin la terminación o conexión lo cual se me ase raro
Debes limpiar los sensores ABS si tienes un scanner, ahí te puede guiar para ver cual es el que debes de quitar y limpiarlo completamente, si no tienes manera de escanear limpia todos los sensores, a mi me paso igual y el mecánico quería cambiar el sensor costaba $800 pesos pero le comente que no tenia el dinero, me retire y en la casa lo quite y con un trapo húmedo le quite el lodo y basura que tenia y funciono nuevamente
Que tal amigos mi carro es un jetta con caja tiptronic empezó a fallar de la caja de velocidades le ambiaron el cuerpo de válvulas al circularlo se empezó a frenar el carro le aceleraron y no queria aplicar las velocidades enseguida apagamos el carro y posterior se encendieron en el tablero la luz de epc y el del freno de mano de encendió empieza a parapadear y se escucha un sonido de alerta lo escaanearon y no deja entrar al sistema de abs no se si tenga algo que ver el sistema de la caja de velocidades con el sistema de frenado ya que nunca había hecho esta falla si me pueden ayudar gracias
Buenas mayel el problema de la luz del epc pueden ser varias causas pero la mas probable es del cuerpo de aceleración llévalo a un taller de confianza y que te lo laven con carbuclean si no se elimina puede que tengas problema en el cuerpo de aceleración agregare que también puede ser un problema con las luces del freno
Es un jetta mk6 y se le prendio el testigo del abs y cuando freno lo hace bien una vez y si presiono el freno otra vez ya se pone duro... Tengo que darle comi un poco de tiempo para que frene otra vez bien. Ya purgue el sistema, cheque el depresor, cheque el booster y limpie los cabie los sensores de las ruedas y limpie la cinta magnetica de las flechas y continua igual. Agradeceria cualquier ayuda que puedan darme...gracias
Yo tengo exactamente el mismo problema, lo pudiste arreglar? A mi me han dicho es que la bomba de vacio pero no estoy seguro y cambiarlo son 5000 mxn, agradeceria tua comentarios
Es la bomba de vacío que alimenta el booster estos carros salieron con ese problemita. No le llega el suficiente vacío por eso se ponen duritos para frenar
Tengo un Jetta 2005 A4 motor 2.0, automático 4 cilindros, la falla es la siguiente En la mañana enciendo mi jetta y me dispongo a utilizarlo, funciona muy bien todos su cambios entran sin problema, cuando apago el carro y lo enciendo de nuevo tengo que revolucionar el carro hasta 6000 rp para que pueda entrar la segunda, tercer y cuarta. No se enciende ningún código en el tablero. Tengo que apagar el carro y desconectar la batería unos dos minutos y después conecto lo cables de nuevo enciendo el vehículo y funciona sin ningún problema, el problema se repite al pagar el carro. Ya se escaneo el… Leer completa
Tengo un jetta mk6 sport 2015 y pase por un gran charco e inmediatamente prendio el testigo abs y el de tracción, ahora cuando lo apago y lo prendo nuevamente queda prendido el abs y al caminar lo se apaga sin embargo al acelerar se vuelven a prender los dos testigos, ya lo escanearon y aparece el código U1017, lavaron arnes y nada , cambiaron los sensores abs y nada vuelve aparecer ayuden por favor
Adapte una suspensión de un Bora 2.5 es la misma de muchos vw como el Jetta mk6 y muchos más
Todo quedó super bien pero tengo un problema con el sensor de ABS ya que no son los mismos porsupuesto puse los sensores de la nueva generación por qué los originales del Jetta A4 no le quedan
La cuestión es que el testigo está prendido y no logro apagarlo
Alguien sabe si internamente o la forma en la que trabajan (leen de qué forma interpretan los dientes del sensor)
Que tal a todos busco informacion que me permita codificar el modulo de volante de mi jetta 2009 2.5 que teoricamente es un bora pero el auto es de estados unidos resulta que en el modulo de volante no me aparece el numero de soft. Coding de esta menera tengo problemas con el modulo abs el testigo de volante en amarillo y parpadeantes brake, abs y esr dandome por resultado una falla de comunicacion entre modulos y bueno les relato puedo entrar a diferentes modulos y en si al modulo 44 que es el que o arroja el numero de coding busco quien me pueda ayudar o bien saber si existe algun manual de como codificarlo o sacar el numero de algun lugar adjunto imagenes de los modulos del auto debo indicarles que cuento con vagcom version 20.13.
Reparacion de transmisión, cambio de cable remalk, se prueba computadora de transmisión y las bota. Trabaja normal y luego las bota, no marca nada el Scanner... AYUDA URGENTE
Todavia no lo resuelvo por favor ayuda...
Le cambie la computadora de la transmisión y ya cambie tambien remal...
Tambien le cambie el sensor de parking
Y a hora me dicen que es el sistema de abs... Y pues de plano nada...
Y ya lo mande a revidar el abs pero resulta que mi carro no lo tiene eso es pocible?!? Que el carro no tenga el abs
Preguntas:
Las computadoras que le han probado tiene las misma serie 01M927733( MR ) SIEMPRE CAMBIA AL FINAL ESO PRODRIA SER EL PROBLEMA ?
Todavia no lo resuelvo por favor ayuda...
Le cambie la computadora de la transmisión y ya cambie tambien remal...
Tambien le cambie el sensor de parking
Y a hora me dicen que es el sistema de abs... Y pues de plano nada...
Y ya lo mande a revidar el abs pero resulta que mi carro no lo tiene eso es pocible?!? Que el carro no tenga el abs
Al carro le cambie PSV y al otro día no prendió tenia agotada la batería luego q lo prendo al rato cuando esta cooriendo primero le prende el abs y luego se apagó y no le prende la luz de la batería para terminal la cargo y vuelve y prende pero no se le va el problema
Buenas tardes tengo un volkswagen jetta modelo 2006 y se predio el testigo de abs y de freno de mano prende y se apagan tambien tiene un pito intermitente que puede ser alguien que me pueda colaborar
Revisa las pastillas o balatas puede ser desgaste, también si haces servicio de cambio de frenos o balatas re recomiendo limpiar los sensores de ABS, el testigo de freno de mano se enciende cuando ya están desgastadas las pastillas o balatas.
Prueba verificando el estado de estas primero
Claro que puedo compartir esa información para realizar la conexión del velocímetro y funcione de manera correcta tu marcador de gasolina y el cierre de las puertas
Lo primero que tienes que realizar es lo siguiente el sensor de velocidad situado en la transmisión tiene 3 contactos
Contacto 1 busca una alimentación de 12 voltspara realizar la conexión del velocímetro y funcione de manera correcta tu marcador de gasolina y el cierre de las puertas
Lo primero que tienes que realizar es lo siguiente el sensor de velocidad situado en la transmisión tiene 3 contactos
Contacto 1 busca una alimentaci… Leer completa
Hola a ver si me pueden ayudar, hice la conversion a estandar de mi jetta a4, pero siento que se me revoluciona de más, por ejemplo para ir a 40 km/h debo meter 3er y va a 2400 rpm
Al abs tiene la función de desbloquear las ruedas y con esto inyecta y deja de inyectar líquido de frenos al sistema de frenado, que sucede que al pasar el líquido las ruedas se bloquean y te patinas, si no existe presión en la línea de frenado las ruedas se desbloquean y no se patina. Lo que sientes es el desbloqueo de las ruedas y por eso se enciende el testigo del ABS para indicarte que esta funcionando. Si el testigo se queda permanente tienes falla en algún sensor de rueda (sucio), si dejas de sentir los brincos y se enciende el testigo tu bomba de ABS dejó de funcionar.
Hola buenas noches, me está pasando justamente lo mismo cuando freno se siente como que algo raspa en el pedal de freno, y se enciende el ABS, encontraron la solución??? Mi correo es [email protected], por si me pueden apoyar con su respuesta muchas gracias de antemano!!!
Bueno tengo un Jetta a4 mod 1999. 2.0 lo que hace DESPUÉS DE UN RECORRIDO DE UNOS 30 MINUTOS y freno al grado de parar el pedal vibra y se pone duro y hace un ruido como de un resorte o que rosa algo que esta girando y dura así unos segundos, y así sigue cada que freno, esto se quita hasta que se me prende el testigo de abs en el tablero ya prendiendo el ABS ya frena normalmente. Si no esta prendido el abs y freno muy rápido el pedal esta totalmente duro no baja nada, lo traigo con precaución si no esta prendido el testigo abs, ya lo lleve con infinidad de "expertos" en frenos y solo me hacen cambiar, discos, balatas, liquido de frenos, sensores y por un rato esto desaparece pero a los tres días otra vez lo mismo. A ver si alguien ya le encontró como arreglar esto. Gracias
Falla P0811 en mi bora pega un pequeño golpe en 2 y 3 es automatico motor 2.5 que podra ser? También tiene prendido la luz de un volante el de abs y el anti derrape pero no arroja ningun codigo solo el P0811 deslizamiento excesivo del embrague
Mi tablero tiene prendidos los testigos de ABS, control de tracción y AirBags, le puse el scanner y no me detecta ningún código, leí que puede ser un sensor de velocidad, solo quiero saber si a alguien más le pasó y como lo solucionaron.
Trata de limpiar los sensores del ABS están en cada rueda en ocasiones dejan de recibira la señal por que traen mucha suciedad y te encienden el ABS y el de tracción y con solo limpiarlos se soluciona el problema, ahora el de las bolsas de aire, si lo compraste con el testigo encendido es probable que el auto haya sufrido un accidente y se activaron las bolsas por eso marca el testigo
El de frenos es posible que ya requiera cambio de balatas o que el cable del sensor este dañado, el del ABS t estabilidad debes limpiar los sensores del ABS de todas las ruedas con un trapo humedo, puedes ir quitando 1x1 y dandoles limpieza esperemos que eso solucione tu problema
Alguien que me pueda orientar sobre como mandar por default el modulo de abs con vag com ya que no puedo salir del problema de testigos prendidos ABS-ESP y BRAKE por que me indican que el codigo largo se encuentra en 00000000000000 y no tengo el codigo original al igual saber como encontrarlo o que se ocuparia les agradecere esta informacion
Buenas noches, hace unos días me empezó a ir el freno a fondo del jetta clasico 2011, lo purgaron y nada, resulta que dicen que puede estar dañado el modulo abs y que por eso no bombea liquido de frenos a 2 llantas, es posible eliminar el modulo ABS?
Ya que este sale muy caro y pues alguien m comento que podría eliminarse el abs y quedar con un frenado normal, es posible esto, si alguien sabe del tema. Ayuda por favor
Yo también estoy viendo esa posibilidad por exactamente las mismas razones, incluso los ABS usados salen caros. Después de buscar llegué a la conclusión que no es tan difícil hacer un arnés con las seis entradas, es un pedazo de aluminio de 1"x1"x3" se hacen los agujeros y se machuelea como corresponda porque son mimimetricos y los tubos que van a la bomba son de 1/4 y los que van a las llantas son de 3/16, anduve buscando una t en Aliexpress las venden baratas pero no estoy seguro que queden, quite la bomba pero ya la volví a instalar y me da cosa quitar todo el ABS sin tener la refacción pues ahora aunque el freno se va al fondo aún puedo usar el carro y si quito el ABS ya no pode mover el carro
Buen dia,
Tengo una falla con los frenos de mi jetta 2013. , el carro andaba bien y de repente el pedal se iva a fondo y frenaba. Y luego regresaba a su postura habitual. Pero ahora ya no regreso a su posicion, lo lleve a checar y purgar. Y segun esta bien, en balatas y bomba. Pero volvio a lo mismo el pedal se va hasta abajo y frena en el fondo. No tiene ningun testigo de ruedas o ABS, ni de brake. Que me recomiendan ?
Si se encienden los dos puede ser falla en el modulo del ABS, te recomiendo escanear para descartar que sea este, Revisa nivel de liquido de frenos, tambien revisa las balatas y limpia los sensores del ABS
Buenas noches compañeros, tengo un problema con un jetta 2007, mi mecánico hizo la coversión a estandar, pero ahora no me marca el velocimetro y tengo fallas en la aguja de la gasolina, cuando doy vueltas a la derecha o izquierda o un volantazo, se enciende el testigo de la gasolina y pita. Mi mecanico me comento que puede ser el sensor de velocidad, pero la caja estandar que se le instalo es de un jetta 2014 con freno ABS y me comenta que esa caja no tiene la entrada para el sensor de velocidad, es esto cierto? y de ser asi como puedo solucionarlo? ojala puedan ayudarme.
En primera no sólo es hacer el cambio de fierros, tienes que cambiar computadora de motor o hacer una codificación a la computadora para que no busque la ECU de la transmisión. Tienes que adaptar el sensor de velocidad.
Este sistema lleva un sensor en cada rueda, checa que no este roto alguno o que este demasiado sucio, otra cosa que debes de ver es en que estado se encuentran tus frenos, llevalo a un servicio puede que ya esten demasiado desgastados, alguna pastilla suelta o un piston trabajdo, llevalo no te saldra muy caro antes de que ocurra algo peor que eso, suerte
Cuando arranco el auto se prenden y se apagan. Eso es normal
Pero después de unos segundos vuelven a prender. Y luego de unos 2 minutos se apagan.
Ojala y me puedan ayudar a resolver el problema. Gracias anticipadas.
Que tal amigos espero me puedan ayudar tengo un problema con mi jetta 2002 lo enciendo le prende un testigo de abs
Mas tarde despues de darle uso el carro empieza como a jalonearse y prende el epc ya le cheque luces de stop que viendo videos dice que puede ser eso alguien que pueda ayudarme con este problema selos agradeceria
Tengo un problema con mi Jetta desde hace poco tiempo, cada vez que lo enciendo, en el tablero marca el icono de la bateria y y el carro no funciona bien, de la nada se encienden los iconos del ABS, derrape, BRAKE y no funcionan ni las direccionales ni las ventanas, es decir no bajan ni nada. ¿A qué se debe?
Bueno el icono de la bateria indica que no esta reciviendo carga y en cualquier momento puede apagarse el auto por falta de corriente, si no pasa eso puede ser que la base donde estan los fusibles y relevadores ya este en mal estado haciendo corto por eso se prenden todos tus indicadores del tablero, ten cuidado por que puedes ocasionar un corto y volar tu computador, dale un vistaso para ver como esta la base donde van esos accesorios ya mencionados
Sufro con mi jetta ya que prenden los focos de EPC, ABS, Checlist al pasar los baches esto m proboca que baje las revoluciones pierde potencia y el auto stereo sube y baja de volumen al seguir abanzando se apagan los focos se estaviliza pero queda prendido el EPC alguien me podria ayudar con este problema gracias buen dia.
Checa los conectores por que parece que cargas alguno que esta flojo y cuando se mueve te ocasiona esos males, es un trabajo un poco minusioso y de mucha vision, tu lo puedes hacer, revisa todos los conectores que veas y los que esten sucios limpialos con carbuclin, gasolina o algun spray dielectrico, saludos y suerte
Espero alguien me pueda ayudar
Al encender el switch no encienden los testigos de check, abs, asr y airbag, ya lo escanee y no arroja códigos de falla. Ya con el auto en marcha al presionar el botón de asr para desactivar el control de tracción tengo entendido que debe prender el testigo en el tablero, pero no aparece. Ya revise los fusibles y todos están en buen estado, que mas podría revisar?
Ayuda
Fusible y me aparecioeron varias luces de testigo y me dejaron de funcionar el velocimetro y el cuenta kilometros el auto me funciona bien per tiene vairas luces testigo EPC, ABS, Brake y otras que puedo hacer para solucionar el problema
Fusible y me aparecioeron varias luces de testigo y me dejaron de funcionar el velocimetro y el cuenta kilometros el auto me funciona bien per tiene vairas luces testigo EPC, ABS, Brake y otras que puedo hacer para solucionar el problema
Hola buen día alguien me podrá asesorar me marco un error de abs, llantas anti derrape y un signo de admiración apague y el carro y lo volvi a prender y ahora ya no sale nada si no el checkengine, siento que tal ves sea un sensor, lo rode por casi media hora y me aparecio el mensaje de checkengine y que me de tuviera para arrastre, el carro bajo la revolucion , hasta que lo volvi a prender y apagar y como si nada no volvio a marcar el error. Alguien que me ayude
Con que lo scaneos te sale la falla de que sensor de abc esta fallando y el checkengine ese seguramente alguna valvula o sensor esta sucio si es que el auto no hace nada, revisar su sistema de aceleracion y listo nada de que temer a tus ordenes 5541024619 facebook servicio galex
Lave a presion el motor de mi jetta, con el motor frio, después de unas 6hrs. Lo ensendi y me encendió el testigo de abs en el tablero, y los frenos se fueron a modo convensional
Hola amigos alguien que me ayude? Tengo un jetta 2015 motor 2.5 y lo que pasa esque no acelera y tengo prendido el EPC y el antiderrapante lo escanee y no me marca código de motor me marcan códigos de ABS,le intente hacer el ajuste básico y me marca error me dicen que es el cuerpo de aceleracion... Me ayudab por favor
Yo tengo un Jetta 1.8T y estaba igual prendía el EPC y lo escanearon y resulto ser el acelerador estos carros cuando falla el acelerador de protegen para evitar un accidente el acelerador va junto con un arnes este se conecta lo instalan y listo se quita el EPC a si estaba el mi le cambie el acelerador y ya funciona muy bien
Buena tarde espero no molestar. Mi auto se le activan balatas. Empiezan acerrarse hasta q de plano no jala. Antes cepillaron la cabeza tuvo cmo 23milecimas d desgaste... cambie juntas ,se anillo y al poco rato paso asi. Empezo aperder fuera me imagine la. Compresión o algooo asi d lo q se le hizo... pero empezava a arranarse. Hasta q ya no avanzo y percate q las balatas se amarraron no se xk se activarias el mecanico purgo y asi recorrio uns 15km y nuevamente se volviero amarrar las balatas... alguien sabe q. Pudiera ser tngo aislado un cable de abs...le. Puce cinta... ya q pensams q podria star aciendo tierra. Cmo estaba cortado asi batalle avanzaba x pocas. Xk se activaban tenia q sperar q se enfriara las balatas para podrr avanzar d apoco. Ayudaaa beetle 2006
Estaba fueras en mi jetta recien adquirido y de repente encendio el abs, brake y el testigo de la bateria, y pense que me iva a quedar tirado (barado) asi que tuve que acelerar a fondo para llegar a mi casa y el auto siguio funcionando bien pero un rato mas tarde encendio el vehiculo bien y en cuestion de salir apague el carro y cuando lo quise volver a encender la bateria estaba muerta, como la bateria es nueva revise el alternador, prosegui a quitar el regulador y cuando destape la cubierta lateral observe que los pequeños circuitos estaban sueltos (hebras de alambre) y una estaba completamente quemada! sera esa la falla
A medio día salí al hospital, avance como 7 KM. y me encendió el testigo del abs, por lo que decidí orillarme y apague mi carro, revise que estuviera el freno de mano no activado, volví a encenderlo y encendio un poco y se apago llegue al hospital lo deje apagado y regrese como en media hra continué mi camino ya no encendió, por lo que me preocupa que pueda ser, me pueden ayudar
Tengo un Jetta 2002 2.0 prendieron en el tablero los focos de abs y el de derrape y al pisar el freno se siente unos pequeños golpes en el pedal, le cambié 2 fusibles y se le quitó pero volvió a prender alguien me puede ayudar, gracias
Se prendió la luz del check in y ABS se le cambió el catalizador, un sensor de oxigeno y el sensor ABS de una rueda trasera, las luces siguen prendidas y la del ABS apaga y enciende por momentos luego de unos días comenzó a apagarse el motor en plena marcha de forma intermitente. Alguien ha vivido esa situación?
Se rectifico discos ,se cambió balatas con sensor ,nivel de líquido de frenos está bien ,se limpió los abs ,se borraron códigos y aún así queda prendido ese testigo
Buen dia haces unos meses revise el carro y me di cuenta que no contaba con el sensor de abs en las ruedes, pues me puse manos a la obra para buscar la linea de verificar en que estado estaba de la conexion, pero no tenia la linea y tampo el abs. Ahora tengo un gran problema de como se instala todo el abs. Sumado que quiero apaga el testigo. Alguna recomendación.
Que tal mi problema es que en ocasiones desde hace una semana regresando de vacaciones mi Jetta empezo a frenarse solo en ocasiones no pasa de primera a veces no pasa de tercera a veces está bien note q una balata trasera olía como a quemado ya lo revise y todo bien ya cambié el líquido de frenos y redujo mucho el problema cuando empezó a hacer este problemas empezó el pedal a ponerse esponjoso no tiene fugas de líquido el pedal si regresa creen q me puedan ayudar será necesario cambiar la bomba de líquido o será el booster ? El testigo del ABS lo tengo prendido desde hace años no creo q sea ese el problema ojalá alguien pudiera ayudarme gracias
Feliz día para todos. Mi jetta 2007 motor A5 2.5 tiene el problema de que el volante se pone duro, la luz en rojo, he cambiado el gato de la dirección 3 veces llega un punto que el escaneo no lo resetea más, indica un error en el sensor de torque pero todos los gatos que le instalo dicen el mismo error el mecánico checo cables y todo aparenta estar bien. No he podido solventar
Revisamos abs nada
Revisamos módulos eléctricos nada
Tenemos pendiente verificar el tema de la amortiguacion y un tornillo de los que soportan el gato que esta aislado no aprieta fuerte. Sin embargo mi pregunta en si, sa… Leer completa
Me prendió el testigo de freno de mano ,le revise el depósito de líquido y le faltaba ,lo rellene anduve circulando por 2 días y me volvió a prender. Lo lleve con un mecánico y me. Comenta que habrá que cambiar el módulo ABS,cabe mencionar que las balatas delanteras ya están muy gastadas ,que me recomiendan
Mi carro prendió testigos como (ABS,antiderrape, bolsas de aire,sensor de ángulo del timón entre otras) pero cuando le conectamos un scanner no detecta ninguna de las fallas antes dichas
Le compuse el módulo ABS y el auto hace los cambios con poca fuerza y al cambiar 1 a 2 pierde fuerza y de 2 a 3 pierde más fuerza y se tironea como si se frenará cuando lo hago en modo estándar hace lo mismo pero me deja avanzar más y en modo drive no pasa de 3 se escaneo y no sale nada a alguien ya le pasó esto y como lo soluciono
Ya lo lleve a escanear y no aparece nada, ultimamente se prende unos testigos en el tablero de sistena de ABS y el de control de estabilidad. Esto sucede aproximadamente cada 15 dias de querer prenderlo despues de una jornada laboral donde en la mañana arranco perfecto y despues de de 5 pm pasa q no quiere arrancar. Espero sus comentario, no se si sea los cables de bujia, algun sesor sucio.
Tengo un Jetta 2016 trendline, lo enciendo y de inmediato la aguja del velocímetro sube y baja como si el auto se revolucionara o lo estuviera corriendo de inmediato (estando yo con el auto parado) los seguros del auto así como la alarma se ven afectados ya que botan los seguros y la alarma del cinturón deja de sonar, hasta el ABS/Antiderrapante se encienden en el tablero, no siempre presenta la falla, cuando lo voy manejando se tironea un poco ¿Que podrá ser? Problema de afinación o algún sensor?
Ami Jetta se le prendieron los testigos del ABS y freno de mano y cuando boy en el carro pierde fuerza y se me apaga y me descarga la pila y ya no da marcha y no me prende
Se encendió la luz de dirección asistida, la luz de ABS y la luz de derrape. Hoy llovía mucho y manejé muy despacio pero había mucha corriente de agua, aunque no pasé por un estancamiento profundo, si había corriente de agua en algunos lugares. Luego de eso llegué a mi destino, al cabo de unas horas regreso a mi casa y encendieron esas luces. Pudo haber sido por pasar por el agua?, ¿Que debo hacer?
En mi caso el vehículo presentó una falla al momento de frenado, iba circulando en carretera y al momento de accionar el freno levemente me lo empezó a rebotar como si hubiera frenado con más potencia y se activará el abs, prendió un indicador en el tablero y se quito enseguida, no se dio mucha importancia y continúe, días después de uso del vehículo me encendía un testigo en el tablero de falla en el booster de frenado al encenderlo y por más mínimo que fuera el frenado me rebotaba el pedal, fui a la agencia a revisar y me dijeron que estaba dañado el sensor del booster, cabe mencionar que no… Leer completa
Buena noche me gustaría me indicaran que debo hacer para solucionar que se me prenden los testigos del airbag los abs y las llantas ,control de tracción y presión de los neumáticos.
Agradezco indiquen y saber si son Lo fusibles
Tengo un Jetta 2006 al cual se le amarra el pistón del caliper del lado del conductor y hace que se amarre la llanta pero al aflojar el purgador vuelve a su estado normal, y luego lo vuelve hacer, fui con un mecánico y me dijo q es falla del módulo del ABS, que hay q reemplazarlo...alguien tiene o tuvo una falla igual... necesito orientación... gracias
Necesito ayuda mi carro prendió las luces de presión de aire en llantas, abs, antiderrape y bolsas de aire que puedo hacer piensan que al limpiarlo queda bien?
Se prendió la luz del ABS, pero el nivel del líquido está en los niveles adecuados, así como el del aceite del motor. Y luego de verificar ambos se intentó arrancar el auto y a los pocos segundos se apaga. Me di cuenta que las RPM no subían a la hora de encenderlo e intentar acelerar durante el procedimiento sólo se porlongaba un poco más pero no encendía del todo.
Los frenos del carro se van hasta al fondo. Se llevó al taller y se le hizo cambio de la bomba de freno. El mecánico dijo que lo otro que se debía cambiar es el módulo de ABS. Pero yo seguí usando el carro con la bomba nueva pasado 15 días y ya están volviendo a fallar. Realmente el módulo de ABS tendría algo que ver este módulo? Podrían ayudarme !
De un momento a otro sentí los frenos muy flojos, lo llevé al taller: le cambiaron los 4 discos nuevos y nuevas balatas , cambio de líquido hidráulico realizaron la purga del sistema, pero resulta que la llanta trasera derecha no frena, chequearon y no llega líquido hidráulico, en el taller no saben qué puede ser, nunca se prendió el testigo del ABS, su ayuda con este problema
Mi jetta a 4 no prende quisiera que alguien me ayudara a determinar si es la computadora que esta dañada, tuve un problema elctrico intentamos prender el carro con una mini inversora ya que la. Bateria no funcionaba y no quiso arrancar.
Despues me di cuenta que se quemo el modulo inmobilizador y cuando le conecto la pila prende un motorcito del abs de los frenos y da marcha pero no enciende conectamos el scanner pero no abia corroente en el conector obd2 era un fusible lo cambiamos pero no se conecta.
Se queda prendido el testigo de tracción, ya se escaneo y al girar el volante ala izquierda se vuelve a prender, el scanner, indica 3 códigos, Viene 30, sensor de angulo de posición y frenos abs
Hola, tengo una duda, desde hace mucho tiempo a mi vehículo se le descompuso el modulo de ABS, esto como tal, no me a dado ningún fallo, mi vehículo frena perfectamente bien, las 4 ruedas son de disco y todo funciona muy bien, en el sistema de frenado, pero por la falla del modulo tengo prendido el testigo de ABS en mi tablero todo el tiempo, para reparar dicha falla el modulo de ABS me sale un poco caro y como la verdad el vehículo no tiene ningún problema pues e pensado en que si es posible apagar de alguna forma el testigo con un vagcom? si solo leo fallos de ABS, me aparece lo del modulo,… Leer completa
Buen dia tengo un jetta a3 2.0 americano con abs y luces automaticas de dia... el problema empezo desde que el testigo de brake quedo encendido en el tablero y ya no prenden los faros ni abriendo el switch de las luces
Hace dos días al arrancar el carro me carca estas dos luces encendidas, las cuales después de un rato se apagan pero no en cada arranque, sino solo en alunas ocasiones, el pedal del freno a los pocos metros al presionarlo hace que mi carro se jaloneé un poco.
¿Qué me recomiendan hacer o a qué se debe que esto suceda?
Desde hace un tiempo mi Jetta a4 2006, empezó a encender está luz de ABS y freno de mano, una vez se apagó moviendo los fusibles, luegoya no se apagó, frena bien solo que estaba frenando más del lado del piloto que del copiloto, ajuste los frenos y frena, pero no igual que cuando estaba apagada la luz en el tablero. Gracias por su ayuda.
Hola buenas tarde hoy en la mañana mi auto se le prendieron los fantasmas de freno de mano y el ABS pero se avia quemado un fusible después lo ensendi aranco bien pero ya no se apagó al girar la llave me pidrian ayudar
Al encender el vehículo se encienden todos los testigos y dejo de marcar la velocidad del coche ! No presenta falla en epc o abs sigue marcando el freno !
Lo prendo y funcionan bien los cambios lo dejo parado en un lugar y después de 30 minutos lo prendo y solo entra primera y reversa después de varias veces de apagarlo y prenderlo vuelve a funcionar bien le metieron el escanear y salió código 01316 pero es de los frenos abs me comentan que puede ser sensor o caja de valvulas
Me esta quemando la el Relayed De la pompa de gasolina, también me quemo un foco de las luces bajas del lado del conductor y cuando prendo la llave se prende la luz del abs y la de la tracción.
Ya le compre la pompa nueva y el filtro de la gas!
Tengo un beetle gls 2009 automatico 6 velocidades. Mi problema inició con el encendido del check engine y después con el pateo en la entrada de las velocidades... Es decir cuando se revoluciona el auto al tener que entrar la segunda, tercera, cuarta hace un movimiento brusco para entrar a la velocidad siguiente, después se encendieron todas las opciones de velocidad en el tablero digital,... Siendo así lo lleve con el primer taller que se me atravesó y lo escanearon a lo que le escaner arrojó errores en el abs...
Pero le siguió buscando y me dijo que le tenia que meter una interfaz original po… Leer completa
Cada vez que va a realizar el cambio golpea le pregunte a un mecanico y me dijo que lo hace porque el bomba del abs tiene problema y necesita ser reemplazada y también que la transmisión tiene problema interna necesito saber si alguien has pasado por un caso similar
Buen dia,este es mi problema si alguien puede ayudarme es un jetta 2002 1.8t americano el problema es que él fusible de la bomba de gasolina se calienta a manera que cuando se calienta se pone pesado el carro y empieza a fallar otras cosas mas como el foco de la bateria destella o se queda encendido en ocasiones ,tambien hace como si perdiera corriente ya que las luces de closter y en gral las luces bajan su intencidad asta que enciende el testigo de abs ,control track ,y el etéreo apaga y prendre no acelera y junto con ello el testigo epc enciende y el carro no camina no acelera y falla como… Leer completa
Prendia el carro y no me aceleraba le metimos el escaner y marco fallo en el pedal se le cambio y se configuro y prendia y se apagaba luego empezo marcar toda clase de error en el escaner problema de ABS,Temperatura pedal y ect...alguien me podria ayudar
Soy nuevo en el grupo, mi problema es que se le metió scanner para borrar los códigos y después ver que problemas tiene el carro. El detalle es que al hacer eso, se prendió el testigo del CHECK ENGINE y al poner Drive (D) al cabo de unos segundos se escucha un ruido (como el de un motor de 5VCD), se prende un testigo (es el que está abajo del testigo ABS, y tiene forma de una flecha en forma circular, encerrando un triangulo con un signo de exclamación), al querer acelerar y querer entrar cambio el carro se jalonea bruscamente y al detenerme las revoluciones bajan al punto en el que el carro se apaga.
Antes de meterle scanner funcionaba bien todo (solo se prendía el testigo de la presión del aceite, pero varias personas me dijeron que era el bulbo, pues el carro funcionaba bien).
Saludos amigos el problema que tengo con mi jetta clasico sport 2011 es que mientras no avanzo no se enciende el testigo de ABS avanzo como a 20 km por hora y se enciende el testigo si apago el carro lo vuelvo a encender se apaga y hasta que avanzo nuevamente enciende que podra ser???
Hola buena tarde tengo un jetta A4 motor 2.0 automático , cambie balatas, discos traseros y purgaron los 4 calipers, el problema es que meto el pedal de freno a fondo y el carro no se amarra como normalmente lo hace y por ende no entra el abs que puede ser? PD no tengo ningún testigo encendido
Por favor alguien q me ayude mi jetta 2.5 2009 que es muy similar al bora , me gustaria saber si alguien me puede decir como o donde esta la campanita o bocina que hace el beep beeep dentro del carro , ya que tiene prendido el abs/ antiderrape y el braque y esta suene y suene y es muy molesto como no falla solo quiero silenciarlo alguien sabe donde esta o como apagarlo sin tener que reemplazar la pieza daÑada que provoca que el testigo halla prendido
Hola amigos espero me puedan ayudar tengo un jetta s 2009 el problema es que tiene falla el tablero prende todas las luces y segun dice el escaner es el codigo u021 que falta comunicacion entre el abs y la computadora... ya revise todo hay continuidad y todos los fusibles estan bien ya no se que hacerle si puedan ayudarme seria grandioso. Saludos desde guatemala
Venia manejandolo y despues de un rato me marco el dimbolo de la bateria savia que era el alternador que estaba malo y entonces le cambie el alternador y la bateria no tiene mas que 3 meses que la compre nueva al principio encendio una vez cambiado el alternador pero me marco el mismo simbolo de la bateria y el simbolo del ABS parpadeo un par de ocasiones y se apago eln carro y desde entonces no a querido arrancar.
Algun especialista en vw que me pueda ayudar con este problema instale un motor de un jetta se
2.0 turbo doble arbol gasolina a un buggy o arenero le desbloque la computadora para que prendiera sin llave con chip
Y todo salio bien el problema que la transmision que le pusi logico no es la es la de el es una transmision estandar de combi y el problema que tengo es que nomas llega a 3,800 rpm en todos los cambios y me marca falla de conexiones con algunos modulos mi pregunta es que sime marca falta de conexion con el modulo del abs puede ser mi problema
Cuando lo enciendo parece ser que hay una falla en uno de sus pistones, pero no estoy seguro
Tiene un sonido un poco extraño como es como el de una moto harleedavison en baja pero luego no se ciente mucho en alta. Y en el tablero están encendidas las luces de soncheck, ABS, un triangulo amarillo y el limpia vidrios hace como que va ha funcionar y nada pero tampoco se apaga.
Mi carro es un jetta 1.8turbo y ayer comenzó a aparecer en el tablero el ars y el abs y no tiene fuerza al acelerar y de buenas a primeras me marca la bateria... descargada que pueda ser y como puedo repararlo
Hola tengo un problema con mi jetta iba manejando cuando de repente en el tablero me prendió la luz de ABS después me pare y abrí el cofre y el motor se calentó y quisiera saber si tal vez es porque le falta el líquido del abs o si un sensor se descompuso pero pues si es eso no se porque se calentó motor
Tengo un jetta 2003, trend line estándar, el cual últimamente al momento de rodar por un rato, hace como si se reiniciara , se escucha el sonido como falla, pero no deja de avanzar aceleras y sigue caminando, en ocasiones prende el ABS y EPC, ya le cambaron los cables de las bujías, le hicieron servicio completo, le lavaron la coladera del aceite del motor y sigue haciendo lo mismo, alguien sabra que es y que le puedo hacer??. . . Gracias
Hola tengo bora 1.8t el freno vibra entre 20y10km no prende ninguna luz testigo ya reatefique frenos de todo scanner y nada yo creo q puede ser el sistema de freno abs pero es muy costoso si alguien le asusedidido po mimo gracias
Yo tuve la misma falla y solo cambie la masa del balero es muy barata y se soluciono, la masa tiene unas ranuras donde detecta el giro de la rueda y se descompone y al ir despacio se activa el abs es esa vibración
Hola buenos dias tengo un jetta gli y me hicieron una reparacion del sensor de abs y el boton del esp quedo inservible es decir no puedo activarlo ni desactivarlo el abs si funciona pero este sensor no ya q puedo patinar
Llanta y no se hace el frenado
Cuando empieza a avanzar y quiero frenar, sin problemas pero ya que empiezo a recorrer varios metros y tengo que frenar rapido se pone muy duro el pedal y tarda en frenar, me han comentado 2 cosas y es que pueden ser los ABS o el BOOSTER.
Solo necesito saber cual de los 2 casos es para no hacer doble gasto
Tengo el mismo tema !!!