Problemas de Bomba de gasolina

Problemas destacados

Fallas de Bomba de Gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 MI 220000 kms
NO me funciona el medidor de la gasolina y me comentaron que tengo que cambiar la BOMBA completa, , El auto se jalonea de ves en cuando como si se fuera a apagar y hace un click en el área de fusibles, o cuando lo intento prender tengo que darle marcha 2 o 3 veces y se me resetea el kilometraje y la hora esto sera normal?? sera que no sirve la bomba?? saludos
Leopoldo de México hace 8 años  
LE
9 casos 
Leopoldo de México hace 8 años
Solucionado , relay 167 y efecto hall
Derby MI 2005 1.8 de México hace 8 años
Posiblemente es el Relay ya que los mismos que trae el coche son solo para 5 años de uso. Pregunta: ¿Te checaron la presion de descarga del combustible (bomba de gasolina)? si no como piensan cambiarte la bomba sin antes saber cuantos PSIg te da o que tomaron de referencia?
Leopoldo de México hace 8 años
Anterior mente cambie la bomba de gasolina, y seguia los jaloneos a una velocidad estable e intentaba apagarse, cambie el Relay 167 y Efecto Hall y Listo solucionado , ya voy para el mes y anda bien esto.
Saludos
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Que año es el tuyo primo el mi es 2001 1.8 el motor
Angel de México hace 6 años
A q se refieren con el efecto hall? Gracias. 👍
Leopoldo de México hace 8 años
2006 mi 1.8 el motor saludos
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Ya le Allen el releyendo si prende la pompa pero a hora no ay chispa en las bujías
emmanuel de México hace 7 años
Como puedo checar el fusible de la gas
Solucionado
Mejor respuesta (según Leopoldo )
Alejandro de México hace 3 años
Se me apagó el carro y de ahí ya no quiso prender, y pues se jalonea no si se quisiera apagar y cuando do lo quiero volver a prender necesito darle 2 o 3 veces para que aprenda que pudiera ser
Jorge Antonio figueroa velasquez de México hace 3 años
Mi derbyn es modelo 2004 arranca y se apaga ya le cambie la antena receptora paer sigue asiendo lo mismo. Que podrá ser?
Guillermo Moya de México hace 9 meses
Mi Derby enciende sin problema así por lo menos una semana,después ya no enciende en la zona de fusibles se nota como un pequeño golpe en el relay de la bomba de gas. Tengo que cambiar el relay??
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No llega corriente en la bomba de Gasolina

Volkswagen Derby 2000  19000 kms
Buenos días, todo sucedió se para repentina mente el electromecánico me dijo que tenia que cambiar la Bobina y el relavador y tan bien se cambio la pastilla de encendido todo eso se cambio, pero no se si algo le movió el mecánico por que no funciona la bomba de la gasolina no llega corriente, tan bien se cambiaron los bujes de la palanca de velocidades y no se si algo se desconecto o que a este carro ya le metí mucho dinero y no funciona si alguien me puede ayudar no tengo dinero para poder llamar a un buen mecánico por eso yo hago las cosas, saludos
Julio de México hace 7 años  
JU
3 casos 
Julio de México hace 7 años
Fue el fusible de la bomba de la gasolina y aparte tengo un corte circuito en una linea que no encuentro
Jair Garcia de México hace 7 años
Que tal julio buenas noches , cambiaste el relay 30?? eso era ?
Julio de México hace 7 años
Si, cambiar el relay pero al final fue un fusible y trae un problema en la válvula evap que tengo que cambiar ya que me dijo el eléctrico que es el que esta causando que tence el corto pero no encuentro esa válvula si me pueden apoyan y decir en donde se encuentra y como es, gracias
Cristián vargas de México hace 5 años
Pregunta amigo julio
Cual es el fusible que cambiaste
Ya que tengo ese mismo problema y nadie le puede dar solución
Saludos
Antonio elias hernandez avila de México hace 4 años
Yo tambien tengo ese mismo problema julio cual fusible cambiaste saludos
Fhercho SdGr de México hace 4 años
Que tal julio, me parece que yo puedo decirte dónde está la válvula evap contactame al 2221982968 y con gusto te ayudo, saludos!
Saulz de México hace 4 años
En mi caso no me llega alimentación al fusible 40 bomba de gasolina en todos los demás llega a excepcion de este y el 3 que son inyectores que sera
Raúl de México hace 6 meses
Ya pudiste arreglarlo tengo el mismo problema
Luis Guzmán de México hace 3 años
Hola Julio un a pregunta cual fue el fusible que cambiaste
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Computadora, alternador, bomba gasolina etc.

Volkswagen Derby 2004 mi 20000 kms
HOLA BUEN DIA...Historia de sucesos. Carro parado por haberse tronado alternador, se le cmbio bateria, banda principal, bomba de gasolina y mantenimiento general, despues de esto el carro no arranca, me mencina el tecnico/mecanico que no hay pulso en inyectores, es decir, no hay gasolina, a pesar de que la bomba de gasolina si funciona, anteriormente se le cambio el potenciometro, y siguio fallando, es decir aun antes de las fallas anteriores el vehiculo se aceleraba solo y al apagarse y encenderlo de nuevo se desacelaraba y al tiempo volvia a hacerlo...si alguien puede ayudarme se lo agradezco...
joelmh de México hace 9 años  
JO
4 casos 
Rafa de México hace 9 años
Checa sensor de cigueñal, relevador 30 o lineas a los inyectores asi como humedad en la computadora , para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
joelmh de México hace 9 años
Se lo comunicare al tecnico, el me menciona que quito la computadora y que la checo en otro coche, y que en este coche si avento el pulso de inyectores...lo cual segun el, no es fallo de la computadora, donde esta el relevador 30 y que falla te hace el sensor del ciguenal??/ gracias
Iscra Ferreira de México hace 9 años
El relevador 30 se encuentra arriba de la caja de fusibles, deberás quitar la tolva que se encuentra abajo del tablero, si no haces esto nunca lo veras.
joelmh de México hace 8 años
HOLA nuevamente, el coche actaualmente lo usan en Tampico, yo vivo en el norte del estado, el coche no lo veo yo todos losndias si no pues cada que voy para alla, anhora bien, el cpche funciona pero se jalonea y se acelera, es decir, al subir a temperatura normal empieza la falla, bien, cabio el relay 30 y siguio igual, me mencionan que camboiaron ya hace un tiempo quecambiaron el tps, mi duda es el sensor tps y la valvula iac es lo mismo?... hago esta cuestion pues al no estar yo presente mi esposa es la que llevo el carro, ella me menciona que cambiaron el tps. Y me senala en el lugar que creo corresponda a la valvula iac...agradezco su ayuda...como vwran ese carro lo usa mi esposa y me urge arreglarlo...GRACIAS
Kabrera de México hace 8 años
Cambia el repuesto de la bomba de gasolina y listo lo de la iac. Tedras q comprar una nueva q sea original o calibrarla tu mismo yo le hice eso ami derby y quedo
Alejandro de México hace un año
Hola tengo tengo un Derby 96 y no me da chispa, quisiera asesoría no se si podrán agregarme al grupo dejo mi num 2292454919 gracias
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No tengo chispa en bobina ni pulso en bomba de gasolina

Volkswagen Derby 2002 4 puertas, 1.8 300000 kms
No tengo chispa en la bobina y al abrir el switch no se oye que funcione la bomba de la gasolina, ya se checo directa y si funciona, se le checaron relays y fusibles y están bien, ayuda porfas me URGE ☹️
Pepe de México hace 5 años  
PE
1 caso 
Fer flores de México hace 5 años
Hay un fusible que es de los de la fila de en medio de derecha a izquierda viéndolos cuando te sientas es el primer fusible chécalo de repente asé falso contacto
Pepe de México hace 5 años
Ya cheque todos lo fusibles y relays y nada hace un sonido en el distribuidor cuando abro el switch falta que sea el efecto Hall que me este causando eso o de plano un corto pero no le hago nada
Irais de México hace 3 años
Ese fusible q función tiene o a q alimenta
Irais de México hace 3 años
Agradecería su respuesta
Irais de México hace 3 años
No se para q sirve ese fusible del Derby 2005 1.8 el problema es q está abierto. Y el carro quema las bobinas
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Donde se ubica la bomba de gasolina

Volkswagen Derby 2009 Van 180000 kms
Hola mi camiineta en marcha de repente se apago al parecer el bomba ya ke no prende no se donde se encuentra, podrian ayudarme
Shioman de México hace 8 años  
SH
1 respuesta 
Roronoa de México hace 8 años
Esta atrás pegada al tanque de gasolina pero podrías checar el relay de la bomba creo es el 167 o 147 y tambien podrías checar los fusibles antes de cambiar la bomba
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Bomba de gasolina no marca correctamente

Volkswagen Derby 2005 basico 130000 kms
Le cambiaron la bomba, pero la nueva tiene el flotador hacia el lado contrario a la original, el mecanico hizo un hibrido entre la nueva y la anterior, pero aun asi, en el tablero la aguja marca cuando quiere, a veces en cero aunque el tanque este lleno, o como hoy el tanque esta a la mitad pero la aguja marca el testigo de tanque vacio
Mauricio de México hace 5 años  
MA
1 caso 
Mauricio de México hace 5 años
Hola, no se si sea la bomba o el cluster o el reley
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Sin corriente en bomba de gasolina

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 12000 kms
Saben si lleva solo relevadores o algún módulo por que los relevadores ya los cambie y sigue sin mandar corriente a la bomba de gasolina
Ramon de México hace 6 años  
RA
1 caso 
Alix de México hace 2 años
Hola ami me costó mucho trabajo por que no sabia nada de autos pero creo que tu problema es el neutral swuichs espero te sirva la inf.
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Fallo en corriente de bomba de gasolina

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 12000 kms
Amigos alguien puede ayudarme mi derby es 2003 y el problema es que no llega corriente a la bomba de gasolina, revisando relevador fusibles y cambio de bomba nueva y sigue sin alimentación de corriente
Alguien que me pueda ayudar
Ramon de México hace 6 años  
RA
3 casos 
Hola. No sé si es una pregunta reciente o una vieja... pero acá va algo de ayuda: Revisá que hayas conectado cada par de cables a los terminales adecuados. No sé qué bomba usaste, pero mínimamente el conector posee 4 cables: 2 de alimentación - por uno llegan 12 voltios y otro es masa: esto para darle energía a la bomba y que ésta funcione- y el otro par de cables se van a tablero de mando: son los que te indican ahí el nivel de combustible que tiene el tanque. Si sacaste y recambiaste, fijate que no te hayas confundido en las conexiones. Y después de conectado todo, tenés que "resetearle" el arranque: se hace así: 4 veces debés girar llave de contacto hasta el punto de encendido de tablero pero no dar arranque en ninguna de esas veces. Hacerlo 4 veces con un lapso entre vez y vez de 6 segundos. A la quinta vez, dale arranque. Debería eso resetear y ponerla a funcionar si es que todo está bien conectado. Saludos! cualquier cosa, contesto consultas por whatsapp: +5491126496244. Saludos! Feli desde Argentina
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Da marcha pero la bomba de gasolina no enciende

Volkswagen Derby 2006  166000 kms
Da marcha el carro pero la bomba de gasolina no prende, dice mi mecánico que puede ser la alarma no se que hacer ayúdenme
Javo de México hace 10 años  
JA
3 casos 

Motor,bomba gas y mas

Volkswagen Derby 2005 4puertas 1.8 austero 36000 kms
Hola tengo un derby, es de agencia, lo que pasa es que al encender aveces toce , y caminando aveces pierde potencia y al detenerme empieza a escuchar explosiones...
ALEJANDRO VEGA de México hace 8 años  
AL
2 casos 
Emmanul lopez de México hace 3 años
Ami me pasa igual alguien me puede decir q es
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Dervy 2007 no arranca la bomba de gas se keda activa

Volkswagen Derby 2007 4 ptas motor 1.8 200000 kms
Solucion para el dervy se keda activa y no ay chispa se escucha un tronido y manda chispa con la llave en Ignición sin dararcha
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Alejandro de México hace 6 meses  
AL
1 caso 

Tacómetro y bomba de gasolina

Volkswagen Derby 2005 MI DERBY 500000 kms
No funciona... El tacometro ni el velocímetro no marca recorrido de kilometraje, además de que mi bomba de gasolina si aceleró, baja hasta un cuarto y si aceleró se va hasta arriba, ya andando marca lo que trae de gas... Eso me empezó a hacer después de brincarme un tope que parecía montaña... Alguien me puede auxiliar?
Alex zavala de México hace un año  
AL
2 casos 

Bomba de gasolina no inyecta al riel de los inyectores

Volkswagen Derby 2004 1.8l Man Gasolina 4 puertas 228534 kms
Me percató desconectando la manguera que va al riel de los inyectores no inyecta gasolina ya cambié el repuesto también el filtro solamente avienta la presión estando la bomba de gasolina afuera en un recipiente y el carro arranca sin ningún problema
Gustavo Ochoa de México hace 2 años  
GU
2 casos 

Bomba de gasolina no inyecta al riel de los inyectores

Volkswagen Derby 2004 1.8l Man Gasolina 4 puertas 228534 kms
Me percató desconectando la manguera que va al riel de los inyectores no inyecta gasolina ya cambié el repuesto también el filtro solamente avienta la presión estando la bomba de gasolina afuera en un recipiente y el carro arranca sin ningún problema
Gustavo Ochoa de México hace 2 años  
GU

Necesito saber cuál es el fusible de la bomba de la gasolina

Volkswagen Derby 2008  100000 kms
No se cuál es el fusible de la bomba de gasolina
Mario de México hace 3 años  
MA
2 casos 

No pasa corriente a la bomba de gasolina

Volkswagen Derby 2006 4puertas motor 1.8 12000 kms
No enciende porque la bomba no le llega gasolina
Luis de México hace 3 años  
LU
4 casos 

No trabaja la bomba de gasolina

Volkswagen Derby 2004  143000 kms
Buenas noches me podrían apollar, estoy muy desesperado lleve mi auto a colocarle un estereo y ya no me quiso arrancar, cheque y no trabaja la bomba de gasolina, reemplace bomba y relay u no tengo alimentación en el conector de la bomba que puedo hacer.
Arturo de México hace 5 años  
AR
2 casos 

No hay corriente en la bomba de gasolina ni en inyectores

Volkswagen Derby 2004 Derby 4 puertas motor 1.8 211850 kms
Buenas tardes mi derby 2004 se encendió en el tablero servicie INSP le hice lo q aquí aconsejan resetear y le borre el aviso pero no arranca como q se blokeo porque no hay corriente en la bomba de gasolina ni en los inyectores q puede ser agradecería su ayuda
Manuel de México hace 5 años  
MA
4 casos 

Ayuda con la bomba de gasolina

Volkswagen Derby 1995 Motor 1.8  273800 kms
Le conecte las 2mangeritas q salen al revés y creó ya se las puse como van pero ahora arranca como 10 segundos y se vuelve a apagar le vuelvo a prender y lo mismo no se si se quemó o ??
Fernando de México hace 6 años  
FE
1 caso 

En las mañana me cuesta parra arrancar ya le cambie la bomba de gasolin

Volkswagen Derby 2003 Ej 4 puerta full motor 1.8 220 kms
No marca nada el tablero ni enciende las direccionales es un derby 2003 y por la mañana cuesta para aramcar y galonea en carretera
Yoor de México hace 6 años  
YO
1 caso 

Bomba de gasolina

Volkswagen Derby 2007 Derby 88500 kms
Tengo un problema con mi derby. El otro dia pase x encima de un tubo de escape que estaba sobre la avenida, senti un fuerte golpe abajo del carro y se apago el carro, me baje a revisar y vi que el tubo pego abajo del tanque de gasolina, exactamente donde esta la bomba de gas, ya que lo lleve al mecanico en grua, quito la bomba y si estaba toda rota, compre una usada pero original y si prendio el carro pero la aguja se quedo a la mitad y ya no bajo, por lo que quite la bomba y me la cambiaron por una de vento y si jalo el carro pero la aguja se quedo en un cuarto y al ponerle gas se bajo la agu… Leer completa
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Jorge de México hace 7 años  
JO

No arranca no hay paso de corriente a la bomba de gasolina

Volkswagen Derby 2002  155000 kms
No pasa corriente a la bomba de gasolina
JANOS de México hace 7 años  
JA

Fusiblera!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 1.8  227000 kms
Hola que tal? Necesito un diagrama o alguna foto de la fuciblera de un derby 1.8 2003 o algún modelo similar. Tengo que ubicar fusible y relay de bomba de combustible! Muchas gracias espero ayudas!
Leo derby 1.8 2003 de Argentina hace 8 años  
LE
18 casos 
Ariel de México hace 8 años
Tengo un derby 2001 te lo puedo mandar, cómo adjunto el archivo? no veo donde se pueden subir imágenes
Josh111 de México hace 8 años
Me puedes mandar el diagrama del los fusibles
Sergio de México hace 6 años
Me pueden mandar diagrama del Modelo 2001porfavor a mi correo [email protected]
Jorge de México hace 6 años
Ariel, buenas tardes vi que tienes un diagrama de fusibles sería posible me lo puedas enviar a mi correo [email protected] de antemano muchas gracias.
ucan de México hace 6 años
Me puedes enviar el diagrame mi correo es [email protected]
Jhonatan de México hace 6 años
Me lo podrías mandar a mi tambien. Mi correr [email protected] por favor te lo agradecería mucho
Alfredo de México hace 6 años
Hola yo estoy en busca de imagen o diagrama de fusibles y reles para derby 2005 si lguien los tiene espero me poyen en enviármelos a [email protected] o por whats 9981312085. Muchas gracias espero de su apoyo
Falla mecanica de México hace 5 años
Me lo puedes enviar tjien a mi?? Por favor espero me sirva ya el auto es 2003
[email protected]
Pablo de México hace 5 años
Que tal buen dia podrian pasarne ek diagrama de fusiblea mi correo es [email protected]
Mau Morales de México hace 5 años
Estos es lo que tiene mi derby mi 2004 1.8 lts espero le sirva a alguien y si me ayudan a descifrarlos porque no se para que son cada uno de ellos
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davidom de mazatlan de México hace 4 años
Ariel de mexico acabo de comprar un derby 2003, si estas a tiempo todabia, me podrias mandar el manual ? mi correo es [email protected]
Marcos Gutierrez de México hace 4 años
Me podrían mandar el diagrama de los fusibles y también si tienen de los reles. Es un Derby 2003, tengo problema eléctrico y pienso que son los reles
[email protected]
Fernando FF de México hace 3 años
Me podrán mandar el diagrama de los fusibles para u derby 2001 se los agradecería mucho ya que tengo algunas fallas [email protected]
Luis Guzman de México hace 3 años
Me podrían mandar también el diagrama de los fusibles y relay para derby 2007 se los agradecería mucho
Ferreyes07 de México hace 3 años
Buenas noches Ariel podrás mandarme el diagrama por favor
[email protected]
MR HERL de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Derby 2003 1.8L y estoy tratando de ubicar los relevadores de gasolina, ECU y el de las intermitentes, pero no he podido encontrar nada para saber cual es cual en la caja de relevadores. Si alguien tiene la información y de favor podrían compartirla email: [email protected].
Daniel peña de México hace 3 años
Hola por favor me podrían mandar la foto de los fusibles y relevadores mi auto es un Derby 2002 y no sé cómo van los fisibles
Daniel de México hace 2 años
Oye me puedes pasar el diagrama por favor [email protected]
Oscar de México hace un año
Que tal, podrias mandarmelo también a mi por favor?
Solucionado
Mejor respuesta (según Leo derby 1.8 2003)
Leo derby 1.8 2003 de Argentina hace 8 años
Ariel ya solucione!. Necesitaría un pin out de la ecu. Podrás conseguirme lo?
Serch de México hace 4 años
Te copio un tutorial con la reparación de una computadora de Derby https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
matuz de México hace 7 años
Me podrian proporcionar el diagrama de fusibles del derby MI modelo 2003
Jorge de México hace 6 años
Hola me pueden enviar el diagrama de significados de fusibles del Derby 20008. Gracias de antemano
[email protected]
Augusto schedan de Argentina hace 5 años
Hola alguien me podria mandar una fotos de la posicion de cada fusibles y para que sirven cada uno, tengo un Volkswagen derby 2008
Leonardo de México hace 4 años
Si la conseguiste bro q me la puedas enviar la necesito gracias
Tony de México hace 4 meses
https://www.opinautos.com/mx/volkswage… este es de la caja de fusibles completa con valores, funciones y mas ojala sirva Derby MI 2007 std 1.8
Luis Flores de México hace 6 años
Tengo un manual en pdf motor bur y byj, si gustan se los puedo enviar saludos
Angel de México hace 6 años
Me podrias enviar el manual mi correo es [email protected]
pedro martinez de México hace 5 años
Buenos días,me lo podrias mandar a mi también mi correo es [email protected]
Diego Ochoa de México hace 5 años
Podrías mandarme el manual a mi correo si no es mucha molestia estaría eternamente agradecido [email protected]
Serch de México hace 4 años
Buenas tardes me podrías mandar el pdf a mi correo [email protected]
Rene de México hace 2 años
Puedes mandarme por correo , te lo agradezco
[email protected]
dan g de México hace 6 años
Disculpa me puedes mandar a mi también el diagrama del derby, si puedes a mi correo [email protected]
pedro martinez de México hace 5 años
Buenos días me llamo pedro martinez y tengo un derby 2002 y se prendio en el tablero ,servisce insp,alguin me puede ayudar gracias buen dia.
wero de México hace 6 años
Me pueden mandar un diagrama por favor de fusibles de u. Derby 02 1.8 al correo [email protected]
Luis Flores de México hace 6 años
Ya lo envie espero que les sirva para reparar su auto saludos
wero de México hace 6 años
Excelente luis flores muchas Gracias me va hacer de mucha ayuda
JAOZUVAL de México hace 6 años
B. Tardes podrias mandarme el manual [email protected]
Jorges de México hace 5 años
Me podrían apoyar con el diagrama de la caja de fusibles x favor
wero de México hace 5 años
Un correo Jorge para enviartelo
Jorges de México hace 5 años
[email protected].
Te lo agradecería bastante. Saludos
Alejandro de México hace 5 años
Me ayudas con el diagrama que te paso WERO por favor lo necesito gracias!!
Jorges de México hace 5 años
Buen día camarada, una disculpa pero lo que me mandaron no lo puedo abrir. E inclusive el dia de hoy me mandaron algo nuevo a mi coŕreo y de igual forma me manda a otra dirección
luis mario de México hace 5 años
Hola buen dia alguien me podria pasar la imagen de loa fusibles para saber para que es cada uno tengo un derby 2004 mi correo [email protected] se los agradeceria
alfredo de México hace 5 años
Me podrian proporsionar el diagrama [email protected]
Fernando de México hace 5 años
Hola me podrían ayudar con el manual del Derby 2009 1.8 hecho en Brazil. Muchas gracias mi correo es [email protected]
Luis Flores de México hace 5 años
Ya se los envié a todos
Ana tierrablanca de México hace 5 años
Hola Luis Flores me podrías mandar el manual de fusibles por favor al siguiente correo
[email protected]
Te agradezco mucho de antemano
Luis Flores de México hace 5 años
Ya te lo envíe ,chécalo y comentas cómo te va
Manuel de México hace 5 años
Luis flores me. Podras mandar. Wl diagrama de la caja de fusibles del derby 2004 necesito hubicar el de la bomba de gasolina porque al parecer no hay corriente y no acciona la bomba o cual es el relé q hace q trabaje la bomba gracias wasap 522271046052
Luis Flores de México hace 5 años
Correo para enviar ,por watsap el archivo está muy pesado no lo admite
Manuel de México hace 5 años
[email protected] espero me lo puedas mandar gracias amigo
Luis Flores de México hace 5 años
Ya te lo envíe , aprovechando saben porque se acelera cada vez que se mete las velocidades
Jadiaz de México hace 5 años
Esta muy adelantado el timpo
Gerardo Martinez de México hace 5 años
Que tal Luis Flores, podrías enviarme el archivo a mi tambien por favor a [email protected] gracias.
Iván benitez de México hace 5 años
Buenas noches... me puedes compartir el manual del derby. Saludod [email protected]
Martin Belmontes de México hace 4 años
Buenos dias me podrian ayudar con el diagrama mi Derby 2001 por favor, y de los fusibles [email protected] muchas gracias
Serch de México hace 4 años
Buenas tardes, me podrías mandar el manual del Derby 2008, mi correo es [email protected] muchas gracias. Yo les comparto un tutorial para reparar computadoras del Derby https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Agustin de México hace 3 años
@ManuelMe podría enviar el de derby van 2004 por favor [email protected]
fher de México hace 5 años
Buenas me podrian enviar el diagrama por favor, [email protected] de antemano mil gracias
Natalio de México hace 5 años
Buen día, me podrían mandar el manual mi Derby es 2005 y me cuesta trabajo arrancarlo al parecer es el relevador de la bomba de gasolina petoel que tiene mi auto no tiene que número es.
Luis Flores de México hace 5 años
Tu correo natalio para q te lo envíe, es el diagrama eléctrico del motor bur para derby y pointer
Cesarrzmf de México hace 5 años
Hola me podrías mandar el diagrama mi correo es [email protected] gracias.
Jesus de México hace 3 años
Tengo un derby 2005 1.8 me podrías mandar el. Manual de. Usuario esque busco diagrama de relay y saber para que sirve cada relay este es mi correo [email protected]
Ruben ramos de México hace 2 años
@JesusTengo un derby 2005 me podran ayudar con el manual de usuario necesito buscar el # para relay de las luces se los agradesere mi correo [email protected] se los agradesere
Ana tierrablanca de México hace 5 años
Gracias Luis Flores y a todos por su apoyo. El problema con mi carro fue que no en contraba el porqué no encendía el ventilador del radiador y se calentaba mi Derby, gracias ya que solo fue el fusible del ventilador
Gerardo Martinez de México hace 5 años
Me podrian apoyar con el diagrama de la caja de fusibles para derby 2002 por favor. Mi correo [email protected]
Muchas gracias.
pablo pech de México hace 5 años
Me podrían ayudar con el diagrama de la caja de fusibles por favor. [email protected] Gracias!!
humberto moreno de México hace 5 años
Me podrían apoyar con el diagrama de la caja de fusibles para derby 2002 por favor este es mi correo [email protected]
Ricardo de México hace 5 años
Podrín enviarme el manual de derby 2004 por favor y si pueden el diagrama de los relevadores, muchas gracias por su apoyo
[email protected]
EdgarBernal96 de México hace 5 años
Hola Luis Flores, crees que me pudieras proporcionar también el diagrama de un derby 2006, [email protected]
Gilberto nieto edad 50años de México hace un año
Gracias por su atención veo que no son serios que pasé buenas noches
Martín de México hace 5 años
Alguien que me pueda facilitar el digrama de los fusibles y relevador del derby 2003 se los agradecería mucho
[email protected]
Arturo de México hace 5 años
Me pueden mandar diagrama del Modelo 2001 por favor a mi correo [email protected]
Malgaras de México hace 5 años
Holas, tendran para el modelo 2001 mi correo es [email protected] Saludos
Jesus santillan de México hace 5 años
Buen dia ocupo siagrama de la cumputadora de derby van 2007
Serch de México hace 4 años
Me encontré un tutorial para reparar la computadora de Derby espero y te sirva https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Iván benitez de México hace 5 años
Buenas noches... alguien me puede compartir el diagrama o manual de fusibles del Derby 2004
Malgaras de México hace 5 años
Más arriba los publicaron amigo, pero aquí te los dejo
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ordisichis de México hace 4 años
Hola un favorsote amigo si te pasaron el manual pásalo porfas al correo [email protected] te lo agradecería mucho
Rodrigo Valdepeña de México hace 4 años
Hola, comparto aquí un diagrama de los fusibles de un Derby 2006, He recopilado la información de los símbolos, pero de algunos todavía tengo duda, espero que les sea de utilidad y si alguien tiene más información para complementarlos por favor compártala.
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Malgaras de México hace 4 años
Gracias por compartir!
ordisichis de México hace 4 años
Gracias es muy bueno eso
adegollado de México hace 4 años
Excelente y mil gracias, me ayudó mucho para interpretar las imágenes especialmente el fusible para la luz del stop
Roberto CC de México hace 3 años
Te mando foto del diagrama de fusibles, espero te sirva
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ordisichis de México hace 3 años
Ok muchas gracias amigo
Roberto CC de México hace 3 años
Esta me la mandaron, es la explicación de que es cada fusible, su función
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Nathan Reyes de México hace 3 años
Ocupo diagrama de caja de fusibles derby 2009
adegollado de México hace 3 años
Hola, buenas tardes. Te envío tarjeta que viene en la tapa de la caja de fusibles con su interpretación. Espero te sirva
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Alvaro Hernandez de México hace 3 años
Si me puedes mandar el diagrama por favor
adegollado de México hace 3 años
Va, espero te sirva. Saludos
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Revol de México hace 3 años
Me podrían proporcionar el diagrama de fusibles de un derby 2004 echo en Brasil 1.8
Mi correo es [email protected]
Isidro de México hace 3 años
Quién me puede proporcionar el diagrama de fusibles y su interpretación del Derby 2001 mi correo es [email protected] gracias...
Gilberto nieto edad 50años de México hace un año
Le guegan al loco o que problema tienen
Genso de México hace 6 meses
Hola,...podrian ayudarme con una goma,como se llama o como busco la GOMA que va en el tanque de gasolina...es la que enbona con el ducto de llenado
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Mi derby va circulando normalmente y de repente se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 MI 4 PUERTAS 90000 kms
Buen dia¡¡ Hace un par de meses comenzo la falla de mi derby andaban muy bien hasta que de repente se apago no se tironea, ni nada va circulando perfectamente y solo se apaga, además de que se enciende en el tablero la advertencia del aceite, la cajuela y una vez dejo de funcionar el tablero en su totalidad y a los 3 dias funciono nuevamente normalmente, despues que se apaga me orillo lo intento arrancar y solo da marcha me espero unos 4 minutos lo arranco y prende, durante el dia sigue funcionando normalmente, pero cuando menos lo espero vuelve a hacer esa falla, ya lo lleve al mecanico y al… Leer completa
ABBY de México hace 9 años  
AB
45 casos 
Jorge de México hace 9 años
Abby yo tengo la misma falla en mi derby. Si tu problema se soluciona me avisas para ver si a mi también me funciona. Saludos. Atte Jorge Flores
derby 96 de México hace 9 años
Cambien todos los fusibles y el relay numero 30 es el que se encarga del sistema completo pero primero los fusibles si estan mal colocados o por la vibración hacen falso contacto me paso hace 8 dias
Derby 2003 de México hace 4 años
Revise solo fusibles y uno estaba haciendo falso contado, lo cambie y santo remedio. Gracias por el dato de revisión de fusibles Derby 96.
ABBY de México hace 9 años
Hola¡¡¡¡ jorge flores mira estuve investigando y reulta que muy probablemente lo que le sucede a mi derby es el efecto hall o sensor hall el cual se encuentra en el distribuidor, respecto a lo de el relevador 30 y los fusibles, mi electromecanico ya le habia revisado todo eso, le reviso el tablero completo, la bomba de gasolina y todo funciona bien solo que no le da ningun error al escanera el carro, le comente lo que investigue del sendor hall y me dijo que el sospechaba tambien que podria ser eso pero como no queria hacerme gastar pues vamos a descartat y ahora me enselño a hacer una prueba cuando se me apague para asegurarnos que sea el distribuidor el que falla y asi lo pueda cambiar con seguridad si resulta te aviso.
Poxo35 de México hace 2 años
Podrías decirme por favor cuál es la prueba ?
derby 96 de México hace 9 años
Puedes cambiar el distribuidor cuesta 280 pesos en california si no es la falla tambien puede ser tu pastilla del suichs
mike de México hace 9 años
Tengo un derby 2001 y se escucha como si estuviera rozando la polea que tensa la banda de sincronizacion con la cubierta de plastrico alguien me puede decir que es realmente ? o si tengo que cambiar algo que este originando ese ruido,les agradezco
mike de México hace 9 años
Tengo un derby 2001 y se escucha como si estuviera rozando la polea que tensa la banda de sincronizacion con la cubierta de plastico alguien me puede decir que es realmente ? o si tengo que cambiar algo que este originando ese ruido,les agradezco
derby 96 de México hace 9 años
Cambia la polea de la banda de distribucion esa se cambia cada 2 cambios de banda es un valero y por logica no duranmucho ese es el rose que tu escuchas y si no se la an cambiado desde nuevo cambiala no se balla a amarrar y se te rompa la banda y si la cubierta rosa con un soplete calientala un poco sin quemarla y dale la forma abeses por el calos se tuersen
moycas de México hace 9 años
Mike así es cambia la banda pero que sea original ya que las otras hacen esa clase de ruidos se recomienda cambiar la banda junto con la polea y un tornillo que lleva la misma ya que suele toserse, esa banda no lleva tanta tensión, por eso suele hacer ruido saludos...
moycas de México hace 9 años
ABBY o tienes una falla en el sensor hall o tu bomba de gasolina ya te esta avisando que esta apunto de fallar saludos...
mike de México hace 9 años
Gracias,moycas voy hacer lo que me comentas y espero que se le eliminé el ruido,saludos
Raul de México hace 2 años
Buenas noches mi derbi 2005 en ocasiones se apaga solo,y por las mañanas si no arranca al primer intento como que la batería se queda sin carga y me pone en ceros el tablero tengo que encenderlo en segunda empujándolo. Alguien tubo un problema similar y como lo soluciono?
Jorge de México hace 9 años
Abby voy a investigar lo del efecto hall que mencionas. Lo extraño en mi derby es que cuando se me apaga solo regreso la llave y enciende de inmediato. Lo que voy a hacer es cambiar todos los fusibles, y voy a cambiar el switch de encendido me dijeron que esta es una falla comun de los derby. La verdad todo estoy haciendo el carro no queda y ya lo tome muy personal o queda bien o queda bien. Saludos
La lo de México hace 6 años
El mío esta igualito ya le cambie la pastilla y el sensor y no queda pero estoy viendo lo del efecto hall y voy a ver si es eso
derby 96 de México hace 9 años
A mi me paso algo paresido cuando revise yo el carro porque ningun electroco le atino me encontre que el cable de la tierra y el de corriente estavan flojos y tambien se apagava de momento checalos
Solucionado
Mejor respuesta (según ABBY)
ABBY de México hace 9 años
Jorge:
Afortunadamente ya quedo mi carro de la falla que hacia, efectivamente era el distribuidor, el sensor hall o efecto hall, le cambie el distribuidor compre uno de la marca bruck y asunto arreglado ya llevo 20 dias y no me ha fallado para nada, ademas de que hicimos una prueba antes para con seguridad cambiar el distribuidor, checalo tal vez en el tuyo sea lo mismo. Saludos y suerte¡¡¡
rose de México hace 7 años
Cuál era tu falla el mío es el 2002 anda bien pero si lo apago y lo quiero arrancar a los 5 min no arranca hasta que pase un buen rato arranca con explosiones y luego ya se normaliza que puedo hacer
diaz de México hace 9 años
Ahí q prueba le iciste al sensor hooll
paulina de México hace 9 años
Me podrian decir como hacer la prueba del sensor hall, mi mecanico no encuentra la falla ya estoy desesperada...
Jazhinto de México hace 2 años
Si te envié imágenes de como realizar el diagnóstico si tienes dudas me avizas
abby de México hace 9 años
Mira mi electromecánico me puso un alambrito que conecto a la marcha y lo dejo enredado en la bateria con la punta pelada, me dijo q cuando se apagara abriera el switch, levantara el cofre y safara el cable de la bobina dejándolo un poco despegado de donde va para que alcanzara a ver si al conectar el alambrito q m dejo con el positivo de la batería salia chispa entre el cable de la bobina y la bobina me dijo q se tenia q ver q pasaba la chispa en la bobina y su cable continua y de color azulito q si no pasaba chispa era el distribuidor.
Espero me hayan entendido en la explicación si no les mando la dirección de mi electromecánico.
Yo comprar el distribuidor y me salio en 450 es bruck y la verdad ya llevo mas de un mes usando diario casi mi carro y no me ha fallado ni una sola vez. Espero esto les sirva!!!saludos
cesareo de México hace 9 años
Tengo un derby 2002 (2.0) y no arranca hace unos dias se me apago andando y le cambia la bobina, jalo por 3 dias y ahora ni siquiera da marcha, alguien que me pueda ayudar?
ALX COL de México hace 6 años
Hola yo también tengo un 2002 2.0, y efectivamente como lo mencionas me paso, en mi caso fue la marcha o motor de arranque, de tanto y tanto se despedazo y ya no daba ni click, le tuve que comprar la marcha y se soluciono.
1234 de México hace 9 años
Tengo la misma falla se apaga funcionando correctamente y no prende hasta despues de unos minutos... me puedes ayudar con información, [email protected] me hicieron comprar IAC, TPS, sensor de temperatura y sigue igual... ya no quiero gastar a lo loco. Saludos gracias de antemano
gato de México hace 9 años
Cambia el relay # 167 mi carro hacia lo mismo
Marycarmen de México hace 5 años
Hola buenas tardes, disculpa en q parte del auto está el relay? MI Derby ves 2002 y ya le he gastado un buen y no queda, solo unos 3 ov5 días anda bien bvd y empieza a apagarse y no querer arrancar!!! Hello mi
ARMIN de México hace 3 años
Yo cambie el relevador de 80 de la gasolina, se me apaga y enciende testigo del aceite, pero solo funciono 2 dias y se me sigue apagando. El relay 30 no lo encuentro en mi modelo es un derby 2006... Como solucionaste tu problema?
Poxo35 de México hace 2 años
Ese cuál es ? Podrías explicarme por favor
Jorge Flores de México hace 9 años
Abby mi carro aun sigue con la misma falla un mecanico muy famoso de aqui de torreón me dice que es la bobina, yo hace tiempo se la cambie por una patito le voy a cambiar la bobina por una bosh pero me genera duda lo del efecto hall que mencionas. Voy a hacer la prueba.
Manuel de México hace 8 años
Hola tuve el mismo problema hace como 5 años con mi Derby 2006, un mecanico me dijo que comprara la bobina porque el codigo en el escaner lo marcaba, se la cambio, pero no se soluciono el problema, lo lleve con otro mecanico, lo escanio y me dijo que el sensor del cigueñal era el problema lo compre y hasta la fecha no me a fallado espero que este dato les sirva atte. manuel
Manuel de México hace 8 años
Hola como le quito el codigo de checengine a mi dervy 2006
Giffard de México hace 8 años
Esperando que se encuentren bien, mi auto es un derby 2004 y se apago de repente, revisamos bomba de gasolina, y varios sensores pero después de 3 días el mecánico pudo ver que era la bobina, espero y esto pueda ayudarles, ya que un amigo que trabaja en wv me indico que el defecto del derby radica en la bomba de gasolina y la bobina
zagi161 de México hace 8 años
Abby, a mi me pasa algo muy similar, intentare ver lo qeu comentas, desde sensores, hasta efecto hall. Si arreglo algo aviso. Saludos!
ABBY de México hace 8 años
Cambia el distribuidor es eso!! Me costó mucho q le dieran a la falla pero cambiando eso se resolvio
Julio Chavez de México hace 7 años
Holaa Abby... aparte del Nombre del sensor Hall tiene algun otro nombre...?? Gracias
Jorge de México hace 7 años
Hola amigo eso que dices que en 4 o 5 minutos te arranca de nuevo es el sensor del cigüeñal o su conexión el cable se requema por que pasa muy cerca del monoblock Mi taxi es un Derby y te lo digo por que asi el mío hacia lo mismo suerte mi nombre Jorge saludos
zagi161 de México hace 7 años
Pues ya resolvi mi problema, bien facil...
Sólo me tocó llevarlo con un ElectroMecánico, y pues en 24hrs quedó como nuevo! Me tocó cambiar la computadora, estaba quemado un no se qué, de no se donde. La cambié, la reprogramó y listo!
Deivid de México hace 6 años
Yo tengo un Derby 2008 y me pasaba exactamente lo mismo, hasta le cambie varias veces la bobina, ya que hace muy parecida la falla, lo escanie varias veces y no aparecía la falla, hasta que me aconsejo un mecánico que podría ser el sensor del cigüeñal, lo compre y el mecánico al cambiarlo nos percatamos que los cables del arnés estaban tostados y quemados, estaban haciendo corto, como consejo cambia primero el arnés del sensor del cigüeñal y que los cables queden soldados para que pruebes el sensor viejo antes de comprarlo, si te hace la falla tendrás que comprarlo y cambiarlo también. Saludos!
Sergio Ballesteros de México hace 4 años
Hola, me podrás apoyar diciendome dónde está el sensor del cigüeñal?
Deivid de México hace 6 años
Yo tengo un Derby 2008 y me pasaba exactamente lo mismo, hasta le cambie varias veces la bobina, ya que hace muy parecida la falla, lo escanie varias veces y no aparecía la falla, hasta que me aconsejo un mecánico que podría ser el sensor del cigüeñal, lo compre y el mecánico al cambiarlo nos percatamos que los cables del arnés estaban tostados y quemados, estaban haciendo corto, como consejo cambia primero el arnés del sensor del cigüeñal y que los cables queden soldados para que pruebes el sensor viejo antes de comprarlo, si te hace la falla tendrás que comprarlo y cambiarlo también. Saludos!
Giffard de México hace 6 años
Lo solucione fue la bobina...
maverick de México hace 6 años
Pues a pesar que estos comentarios son de hace tres meses hoy me toco a mi, y cambiare la bobina espero quede y de una vez checar el cigüeñal , saludos a todos muy buenos comentarios
Antonio Rodríguez de México hace 6 años
Saludos a todos. Muy buenos comentarios yo cheque mi Derby por las mismas fallas que se escuchan en los comentarios retire el relevador #30 y note una resistencia trozada o en ISO corto y se desprendió puse uno nuevo y listo. Lo que hacía mi Derby era en marcha se apagaba se tironeaba y cortaba la chispa le cambié el relevador 30 y listo
Gabriel cortes de México hace 2 años
Que tal antonio buenas noches ami me pasa casi lo mismo batallo mucho para prenderlo y voy en la calle y de la nada se apaga le regreso la llave de el suish y me prende otra ves pero seme apaga ah cada rato ya sele cambio la bobina y sigue asiendo lo. Mismo
alfonso pesina de México hace 6 años
Buen dia tengo un derby 2006 va jalando y de repente se apaga le cambie la bobina ,el sensor de cigueñal y prende pero no se mantiene me comento el electrico que era la computadora pero no la he conseguido alguien que me oriente en moterrey nlpara conseguirla
moycas de México hace 6 años
Burn dia amigo ya te revisaron la bomba de gasolina ? o cambia el relevador de la bomba de gasolina es el numero 30 y lo de la computadora no creo que sea
Por la comp del derby es muy dificil que se desconponga al menos que hayas hecho un corto en el sistema electrico
Manuel de México hace 6 años
Hola tengo un derby cuando lo compre hace 8 años me provocaba la misma falla me lo escanearon me aparecio el codigo del sensor del cigueñal se lo cambiaron se soluciono el problema y a la fecha no lo volvio hacer espero te sirva esta informacion
José Beltrán de México hace 5 años
Buenos días a mi auto le pasa lo mismo...de repente se apaga y al escanear el auto no arroja ningún código alguien sabe que debo hacer?
Manuel de México hace 5 años
Hola buena tarde mi auto derby 2006 me esta gastando mucha gasolina si alguien me puede ayudar
Tomás de México hace 4 años
Checa el regulador de presión de gasolina, va junto a los inyectores en el riel. Yo lo cambié y dejó de gastarme gasolina en exceso. Suerte
Salvador de México hace 5 años
Buenas tardes, cuál fue la solución al problema del Derby, a mi también se me apaga de repente
Armando flores de México hace 5 años
Hola buen día yo tengo un Derby 03 llevo 2 años y nunca me había fallado hasta apenas un mes una vez seme apago andando y prendió 30 min, ya después empezó a bajar las revoluciones hasta que se apagaba si no lo mantenias acelerado, luego de estarlo checando yo ya no quiso encender si daba marcha pero no prendia lo lleve con el mecánico y duro 15 días y no lo pudo echar andar, dice que le cambiaba la bobina y 3 bobinas quemo y no lo pudo dejar bien lo lleve con otro mecánico y me dijo que era la válvula IAC y el sensor de oxigeno y de paso la bobina nueva, ya lo tengo en la casa después de un mes que pasó en el taller mecánico, y si jala bien en frío, solo que se calienta después de tenerlo jalando un rato, lo apago y lo quiero prender y no enciende rápido, hasta apenas sigo con el problema, le cambiaré el sensor de arbol de levas, que es lo que he escuchado que podria ser, les aviso si kedo el carro... Saludos
Manuel de México hace 5 años
Buen dia, yo sigo con mi problema de alto consumo de gasolina, si alguien puede ayudarme estare muy agradecido es derby 2006
muchas gracias
Manuel de México hace 5 años
La solucion del problema que se apaga de repente andando el derby es cambiando el sensor de cigueñal yo tuve el mismo problema con mi derby 2006 hace 7años hasta ahora no he vuelto a tener ese problema, ahora mi problema es que cosume mucho combustible
Migu de México hace 4 años
Yo le arregle un problema con el regulador del alternador, sensor de temperatura sensor de oxigeno, rele de bomba de gasolina, lo cambie todo eso y fue mejorando, y la sereza del pastel, cambie el tapón de gasolina y todo se arregló dejo de hacerlo, todo lo que me cambié ya andaba mal, tambiene compré el rele 30 no lo traía, revise la manguera del sensor map y no tenía fugas así que no la cambie
Manuel de México hace 4 años
Buena noche creo a mi problema del consumo de gasolina de mi derby 2006 no le tienen una solucion solo se enfocan a que se apaga, ya les di la solucion, es el sensor del cigüeñal que pasen buena noche
Iris yaz de México hace 4 años
Me podria podria ayudar tengo un derby 2004 y quiero saber sobre un problemita ke tiene mi carro
Sergio Ballesteros de México hace 4 años
Hola, leí sus comentarios pero no estoy seguro si es lo mismo, voy en marcha a unos 70 km/h y de repente rummmmmmmm se baja la aceleración del auto como si mi acelerador estuviera muerto y se va frenando con el motor, es decir se escucha como si fueras desbocando en una bajada con velocidad pero sin acelerar, y por mas que le pisas el acelerador nada mas nada, han habido ocasiones en que de repente de la nada vuelve a agarrar el acelerador y pum despega como si nada hubiera pasado, pero en otras si de plano se apaga, y le vuelvo a dar al switch y prende pero despues de varios intentos y de ahi ya jala como si nada. Alguien que me confirme si es el sensor del cigüeñal que mencionan por favor.
Alany Molina de México hace 3 años
Hola Sergio encontraste la falla ? Me pasa lo mismo. Me dicen que puede ser los inyectores y también sensor de presión de gasolina.
moycas de México hace 3 años
Buen día a mi me paso con en reley de la gasolina eso me hacía lo qui te y lo compre original y se le quitó a ver si te puede servir mi experiencia saludos
erun de México hace 3 años
Puede ser el sensor del oxigeno
ARMIN de México hace 3 años
Hola buen dia... tengo un derby 2006, el problema con mi auto comenzo con las revoluciones, cuando estoy parado se suben y se bajan entre 10 y 20, ademas cuando voy circulando en carretera se apaga de repente y enciende el testigo del aceite(parpadea 3 veces) al mismo tiempo que truena un relevador, no enciende al momento y cuando trato de encenderlo el relevador 80 truena varias veces como si hiciera corto... Primero cambie el TPS ya que el escaner marcaba falla en el sensor posicion de mariposa. Con esto se soluciono lo de las revoluciones pero se me sigue apagando. Tambien cambie el relevador 80 y se soluciono por 2 dias, pero ya despues se sigue apagando y el relevador sigue tronando. Ya no sale nada en el escaner...Que podra ser?
moycas de México hace 3 años
Buenas tardes ponle el relevado original a mi me paso algo similar con mi derby 2008
ARMIN de México hace 3 años
Muy bien. Muchas gracias intentare hacer eso...Saludos...
Carlos Escalante de México hace 3 años
Hola buenos días, mi Derby es 2008 y también tiene esa falla va andando y d repente se empieza a tironear, se escucha un tronidito en el área d relevadores y se apaga. Ya le cambie el sensor y el arnés dl cigüeñal, el relay 167 y aún continua cn la falla. Alguien q halla pasado x lo mismo y q ya lo soluciono sería tn amable d decirme cómo lo soluciono. Gracias.
Salvador de México hace 2 años
Mi vehiculo Derby 1995 hizo lo. Mismo , lo lleve con el mecánico y el eléctrico y para variar ahí no falló , el eléctricoe me dijo q podían ser 4 cosas entre ellos el distribuidor y la bobina de encendido, ayer 01 de julio del 2022 le cambio el distribuidor ( $570) y la bobina ($750) ,, es un gasto pero se q es una inversión así q vale la pena, veamos si eso ayuda y si lo lo es al menos ya trae dos componentes nuevos mi vehículo. Yo les informo
Alany Molina de México hace 2 años
Ya quedó tu carro salvador comenta por favor
Armando1 de México hace un año
Me pasa la misma situación, que podrá ser ???
Valentina de México hace un año
Alguien me podrá ayudar con mi dervi 2002 no arranca da marcha pero no arranca ya le cambié bobina bujias tapa de distribuidor hi escobilla pero no arranca alguien me puede de sir k es
PEPEO de México hace 10 meses
Yo tengo un derby 2003, manual, ya cambie el hall, ya cambie carbones de marcha, ya le cambie el relay, camibie sensor de temperatura, cambie sensor tps, le di mantenimiento al cuerpo de aceleracion, y me pasa el mismo detalle, se apaga en marcha, ya no se que pueda ser, porque tambien le cambie la bomba de la gasolina
Martin velasco de México hace 6 meses
Yo le cambie la pastilla de encendido a mi dervy y aun asi no hay ignicion que falla podria ser algun artnes ho un reley
Gera de México hace un mes
Me esta pasando lo mismo
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Quema las bobinas de encendido

Volkswagen Derby 2002 4 puestas 120000 kms
Primero me empezo que se revolucionava al maximo estando en neutral y con velocidad igual eso empezando y se apagaba y lo encendía y normal me dejo parado lo lleve al mecanico me cambiaron bobina válvula relenti distribuidor completo cables bujias inyectores bomba de gasolina electrica, ok jalo pero como por un mes me dice el mecanico que me quemo la bobina de encendido de nuevo solo se la cambio y jalo pero igual un mes lo lleve con otro y gual la misma situación me la quemo y la cambie nadie me dice por que es fui con otro y me dice que es la computadora ecu se la mande reparar pero unos me… Leer completa
netza villagomez de México hace 10 años  
NE
49 casos 
angel de México hace 10 años
Prueba la original es temik
miguel tellez de México hace 10 años
Y tuve un problema idéntico y le cambiaron el relevador y listo.
jonathan sakazar de México hace 4 años
Cual relvvador fue el que cambiaste ????
Norberto de México hace 10 meses
El relevador # 30 debe ser el original cuesta $200
netza villagomez de México hace 10 años
Ya le puse bobina termic nueva pero no da no se si me las venden dañadas o k ahorita los estan calando con una de un jetta99 bobina ya esta vieja pero jala ; ya le cambiaron el relevador 30
Y sigue igual
alejandro de México hace 6 años
Oye y saves cual es el relevador exactamente
Eduardo alvarez de México hace 5 años
Disculpa cuál relevador es el que se tiene q cambiar porque mi Derby ya me quemo 2 bobinas
Juan de México hace 3 años
@Eduardo alvarezEl relevador 30 pero tiene que ser el original cuesta $430 de este lado de Chalco mi electrónico no más le dije que hacía de jaloneaba se apagaba y se revolucionada y le cambio el relevador y bobina de la mk Beru y listo y el mecánico le cambio cables y tapa de distribuidor y escobilla pero ya quedó si no mk el 5516532456 y te mando la dirección del eléctrico bueno y barato
Norberto de México hace 10 meses
@alejandroEl relevado $ 30 de ve ser el original $200 y cambiarle la bobina Marca bruk
billy de México hace 10 años
Pide a tu mecanico que te chequen la pastilla de encendido porque esta dañada y te da señal de mas por eso quema las bobinas ese problema tenia yo y al igual que tu gaste en otras refacc. Hasta que le hallaron que era la pastilla espero te sirva
Victor de México hace 9 años
Hola alguien me podria indicar donde esta localizada la pastilla de encendido por que quiero remplazarla haber si con esto me deja de quemar las bobina mi Derby me hace la misma falla se calienta la bobina saludos
Gerardo de México hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema que se debe cambiar el relay 30 o la pastilla de encendido en el switch???
Seria de mucha ayuda que me dijeran...
angeliuxmina de México hace 8 años
Y cual fue la solucion a este problema alguien sabe
Baca de México hace 8 años
Yo acabó de comprar uno y me acaba de quemar la bobina hoy después de 3 días que lo compre creó que por eso me lo vendieron
freddy de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema le cambiee la bobina mala 3 veces y me la quemo le pusr una original la compre en u. Deshuesadero y se acabo mi problema
adri de México hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo con el derby en una semana llevo 3 bobinas ya le cambiaron la pastilla del distribuidor tmbn la del switch y nada alguien ayúdeme :(
Eduardo Lobato de México hace 8 años
Ando igual, llevo 3 bobinas, una computadora , sensores , cables , distribuidor , pastilla de encendido, reparacion de alternador y muchos fusibles,,,alguien puede ayudar.
J.veloz de México hace 3 años
Demanda a tu eléctrico ,yo le puse solo la bobina orinal y no tuve problema por ,más de 3 años
Roller de México hace 8 años
Yo tengo la misma falla ya llevo 3 conputadoras y 8 bobinas distribuidor y nada alguien ya soluciono su problema
EL CARNAL de México hace 8 años
Cambia mejor de carro y san se acabo el ploblema pero ya mayor causa de eso es el regulador del alternador manda sobrevoltaje y pas las quema
Daniel de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema
adri de México hace 8 años
Al mio ya se le quito jeje y adivinen que era un maldito cablesito que estaba flojo en donde conecta hacia la bobina
ruben de México hace 8 años
Ayuda tengo problema con mi derby 2005 ya quemo 2 bobinas la ultima marca boch se apaga solo el carro da marcha pero no arranca,ya cambi cables ,distribuidor ayuda ya no se que mas revisar...
jonathan sakazar de México hace 3 años
Buen dia. Por ese problema emos pasado muchos la verdad lo que yo hice y me quite de probemas le pedi al mecanico que lo convirtiera de FULL a CARBURADOR y ya no tengo problemas se eliminan varias cosas electricas pero el funcionamiento del carro es el mismo ya tengo 2 años que se iso el cambio.
Suerte y espero que les sirva...
jonathan sakazar de México hace 3 años
@jonathan sakazarY cuanto te cobraron por el trabajo la verdad tengo el mismo problema y quiero cambiarlo a carburador pero no se cuanto es lo que cobran si es muy caro o sale barato...

$$$$$ cuanto te salio es para darme una idea y evitar mecanicos kareros
Cruz de México hace 8 años
Es la Bobina y no comoren piratas quien las fabtica es TERMIK ka original, solo que en planta les ponen su sello y ya es mascaro, ellos usan TERMIK
hugo de México hace 8 años
Yo ya llevo 4 bobinas que se queman y ya intente con todas las marcas y ni una me resulta... Sin contar que en frio el carro avanza bien pero llega a su temperarura y se empieza a jalonear y ningun mecanico puede decirme cual es problema... Espero y me ayuden con esto amigos
ciclon de México hace 8 años
Como regla al cambiar bobina se cambia el relevado 30...algunas marcas lo recomiendan, dicen ellos k se calienta la bobina si no se hace,,,,y la otra hay k hacentarla bien a tierra...
Erik de México hace 7 años
Como se puede asentar a tierra amigo tengo el mismo problema
Negro de México hace 8 años
Tengo mi derbi ya se cambio el distribuidor y me sigue quemando las bobinas ya yebo 4 bobinas aguanta prendido 40 minutos no se q sea
miguel muñoz de México hace 8 años
Hola alguien me puede ayudar ya se quemo mi bobina, los cables que van conectado a la bibina tambien se quemaron, saca humo negro en ecceso se jalonea y no desboca, ya le cambie sensor de oxigeno, tps, válvula iac, le cambiaron un inyector, ya le compre una computadora bueno y sigue igual ya he gastado mucho alguien me podria ayudar.
J.veloz de México hace 3 años
Cambia el relevador 30 y checa las pastillas de encendido
Betza de México hace 8 años
A mi me tiene arta que nadie me dice que es y ademas solo me dijeron es la computadora y ahora aca en morelos nadie las arregla hasta el df y nueva no la consigo...
Israel de Alemania hace 7 años
Istala una resistencia en el arnes cable que va ala bobina se quema por sobre voltaje puede ir de varios lados ese es el problema
Antonio de México hace 6 años
No entendí como que si la pastilla de encendido te mete voltaje de más
Oskar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un Derby 2002 llevo 3 bobinas y aún no saben que es pff , ya hasta una original le puse...Anduvo como 1 hra y murió de nuevo
Ernesto de México hace 7 años
Yo tengo el derby 2002 tengo mismo problema ya quemo dos bobina no se que hacer ya lo lleve un electrico no le cuentra la falla
Gerardo de México hace 7 años
Tu problema esta en el relay 30, cambialo y listo
Frank Ortiz de México hace 5 años
No tiene valor la resistencia. Pero las venden todas las refaccionarias como un cuadrito blanco. Saludos.
Frank Ortiz de México hace 7 años
Voy a conseguir la bobina original en un deshuesadero y vi uno que le puso una resistencia en serie con el cable de alimentacion de la bobina y santo remedio. Me dice el chavo que hasta una bobina chafa jala poniendole la reistencia. Saludos.
Hector de México hace 6 años
Que tipo de resistencia le puso y de cuantos ohmios?
Erikx de México hace 6 años
Le respondieron q tipo de resistencia??
Hector de México hace 6 años
No nunca me aclararon la duda, pero mi problema se corrigió cambiando los tornillos de la bobina por unos nuevos y limpiando y lijando el metal donde estos tornillos entran en la pared de fuego del coche, así también se limpio la terminal de la tierra que sale de la bobina; la tierra de mi bobina esta atornillada a un tornillo que esta aun lado de la tapa de punterías, así de agua forma se le puso una tierra extra directamente a la terminal de la batería, esta ultima sinceramente siento que no era necesaria pero se corrigió el problema también junto con la bobina le cambie el elevador 30 y ya no me dio problema y cabe señalar que mi bobina es marca Brück
Erikx de México hace 6 años
Gracias por la respuesta solo una ultima pregunta el relevador 30 lo venden nuevo en refaccionaria??
felipe de México hace 7 años
Yo tengo un derbi modelo 2000 y tenia la falla de olor a gasolina en el escape y fallaba en baja ademas de el exceso de consumo de combustible y cuando pasaba por algun bache o un desnivel fuerte como que se cortaba la corriente y lo que tenia era el relevador 30 hacia falso contacto solo lo quite limpie las patas de conexión y lo volvia poner y se corrigio la falla
manolo de México hace 7 años
Hola amigos km estan soy electromecanico el guero de los reyes la paz estado de mexico el problema k tiene los vw de motores 1.8 y 2 litros xk keman las bobinas es x k no le yegan los 12 volts a los inyectores y por k el sensor de oxígeno esta mal. Cheken k tengan los 12 volts los inyectores y el sensor solo desconectelo y cheken k no se debe de calentar y mas de lo normal. Y veran k kn eso keda espero k les aiga serbido mi comentario. 👍
Alex lopez de México hace 6 años
Tamigo yo tengo un 2001 y apenas me dejo parado le di marcha al dia siguiente y no jalo hasta q le puse una nueva y arranco al yavaso y me duro como 40 min y c apago de nuevo y ya no dio marcha pero anterior mente q isiera eso mi bateria ya no retenia la carga ya abia dado lo q tenia q dar y por una semana le estuve pasando corriente y sacandolo con belosidad y cuando le compre bateria nueva y jalo bien pero empezó a fallar cuando c calentava c asonsava y le dewconectava el sensor de temperatura y se normalisava pero lo volvia a hacer de nuevo yo me encuentro por iztapalapa
Osiris de México hace 4 años
Que Tiene que ver el sensor de oxígeno??
kockis de México hace 7 años
Hola amigos tengo un derby 2001 y ya llevo dos bobinas ke me quema y tambien se acelera en neutral si alguien me puede ayudar
CHUCHO MAYEN de México hace 6 años
Hola amigos les voy a darla respuesta al santo grial de los vochos lo que le esta pasando a tu vocho es lo siguiente si es de encendido electronico lo que esta dañando las bobinas es el modulo de encendido lo que tienes que hacer es cambiarle el modulo de encendido por el original temic y si tu vocho no es de encendido electronico cambiale el regulador de voltaje por uno de la marca bosch que se encuentra debajo del asiento esa es la solucion amigo
juan jose de México hace 6 años
Amigo a ami me ha funsionado ponerle una reistencia que hace las veces de regulador como en el bocho y para que deje de acelerarse le desconectaron la valvula jack ahorita lo tengo en etapa de prueba para ver como jala llevo tres dias y no a quemado mi bobina se soluciono lo de que se aceleraba y al parecer se normalizo el gasto de combustible espero te sirva vengo leyendo todos los comentarios mi derby es 2003 trae una bobina temic que es la original y le consegui la computadora original temic de otro derby en que estaban desarmando
Juan garcia de México hace 5 años
Q tal amigo tengo un derby 2002 con los mismos problemas podrías explicarme más a detalle cómo hiciste esas adaptaciones me sería de gran ayuda ya que mi coche ah quemado como 5 bobinas te dejo mi número agradecería mucho tu ayuda!! Te dejo mi num 5587481181
YOVANI de México hace 5 años
De cuanto es la resistencia y de donde a donde ba
Antonio de México hace 6 años
Los que han comentado que ponen una resistencia, podrían ser más específicos por favor. Si la ponen en el cable positivo que entra a la bobina y cuanto ohms o como exactamente,.
Antonio de México hace 6 años
Después de muchas pruebas con bobinas lo solucione solo metiendole bobina duralast de autozone.
José cruz de México hace 4 años
Cuanto costo esa bobina
Antonio de México hace 4 años
Hola, sale alrededor de 500.00 y garantía por 3 meses.
Hector de México hace 6 años
El tema de que se acelera el Derby hay que revisar sensor TPS, Válvula IAC, y también el Modulo 30 es un relevador que esta detrás de los fusibles, así también si esto continua es necesario revisar la manguera que va a la computadora pues esta se perfora y no permite que llegue la info correcta a la computadora, recomiendo que revisen bien que todos los componentes eléctricos del carro funcionen correctamente y si algúna luz no enciende como la de la cajuela o alguna direccional o algún otro sistema no funciona deben buscar la linea eléctrica y revisar el arnés pues he notado que específicamente estos coches sus cables son de mala calidad y se parten y sobre cargan las lineas de voltaje pues al rosar el cable pelon con la lamina del carro se provocan cortos ocasionando que esas altas de voltaje sobrecarguen alguna linea y quemen otros dispositivos del auto, de manera recurrente he notado que una de las cosas que hacen que se provoquen picos de voltaje es que haya problemas en las lineas de luz o arneses de las luces de la placa trasera , luz interior de cajuela, stop de medallón, luces de reversa, stop, luces cuartos, luz de cenicero, encendedor, los interruptores de las puertas para la luz de cortesía... Ojo con eso, corregir estos desperfectos y hacer que funcionen estos elementos hace que el voltaje no se sobre cargue y acabe quemando cosas como la misma bobina... es una locura pero extrañamente corrigiendo estas cosas la tensión funciona adecuadamente y no quema bobinas u otros componentes pues la tensión del voltaje se distribuye por todo el circuito del carro sin estancamientos...
Jonathan ibarra de México hace 6 años
Yo tengo mi dervy fui al super y me quede titrado ya me lecambiaron la bomba de gasolina , la bobina , cables y tapa de distribuidor y nada ahora acabo de cambiar la computadora para ver si es eso pero ningun resultado me pueden dar un consejo
Antonio de México hace 6 años
Jonathan, disculpa. No me queda muy claro cuál es tu falla en específico. Comentame por favor
Hector de México hace 6 años
Que sintomas tiene el derby?
alf pere de México hace 6 años
Hola tengo un derby modelo 2003 al comienzo al vehiculo trabajaba bien en frio y al calentarse fallaba salía mucho humo negro por el escape, le cheque la computadora y tenia rota la manguera del map se la cambie y ahora trabaja mal en frio y cuando alcanza la temperatura normal de trabajo funciona bien, alguna idea de la que pueda ser
Gracias
Hector de México hace 6 años
Cuando dices que en frio no trabaja bien exactamente a que te refieres? Las revoluciones del ralenti bajan? suben? Se apaga? Se acelera? Saca humo? Que pancho te hace exactamente
alf pere de México hace 6 años
No acelera tengo que ir jugando con el clutch para que avance y las revoluciones varían
Hector de México hace 6 años
Por la falla que tenias de la manguera probablemente esa falla cubria este mal te recomiendo que Revises tu sensor tps seguramente ya dio lo que tenia que dar...
alf pere de México hace 6 años
Y cuando desconecto el map funciona bien en frío se calienta y falla se jalonea y al iniciar la marcha hay que acelerar mucho para Avance y avienta humo negro
alf pere de México hace 6 años
Hoy lo escanee saliendo código de sensor de temperatura y del TPS y le cambié los dor el de temperatura Original y el TPS tomco pero sigue igual
Hector de México hace 6 años
Haz intentando Desconectando la valvula iac? Revisa si se estabiliza
alf pere de México hace 6 años
La desconecto y no pasa nada y en ocasiones se suben las revoluciones hasta las 4000 me bajo la desconecto y bajan pero la falla sigue
Hector de México hace 6 años
Necesitas escanearlo de nuevo para ver si te arroja de nuevo los codigos del sensor tps y descartar que no este mal el arnes,
Hector de México hace 6 años
Ya checaste que tu relevador 30 este en buen estado?
Hector de México hace 6 años
Si ya no te arroja el escaneo la falla estoy muy seguro que puede ser el relevador 30 algunos incluso hablan del relevador 100, es una falla que ya no te sale en el escaner
pacorro de México hace 5 años
Mismo problema con el derby 2004 quemo la bobina nueva la anterior jala un rato luego no arranca ya cambie relay 30 ya se probo con otra bobina, distribuidor y computadora de otro coche y sigue haciendo lo mismo, ya se probo con otra pastilla ya se probo otra valvula iac , no hay variacion de carga en el alternador, si pueden apoya que tipo de resistencia le instalan a la bobina estaria de lujo para probar ese arreglo
Hector de México hace 5 años
Cambia los dos tornillos y tuercascon los que se fija la bobina por unos nuevos y limpia bien la parte de metal donde asienta la bobina (por delante y por detras), tambien limpia o sustituye el tornillo y tuerca donde va la tierra de la tapa de la cabeza, eso regularmente resuelve el problema
Amenofis de Chile hace 5 años
Accionas la llave de encendido y a la bobina de arranque le llegan 12 volts y se enciende por menos de un segundo. ¿Porqué? Porque esos 12 volts también le llega a la bobina del relay (85 y 86), ahí acciona el contacto 30 y lo abre con el contacto 87a. La bobina de encendido y el relay dejan de tener alimentación negativa y el contacto se cierra, volviendo a energízar la bobina de encendido y el relay repitiendo el mismo procedimiento muchas veces por segundo. Bien, el problema llega cuando el relay no hace contacto entre 30 y 87a. También el problema llega cuando 30 y 87a se quedan pegados y mandan la corriente directa al la bobina. ¿Que pasa ahí? Se quema la bobina de encendido. El punto fundamental para que esto no suceda es colocar un capacitor entre pin 30 y 85 para que absorva la chispa y no recaliente los contactos. Luego para que no recaliente la bobina del relay, se le coloca en paralelo (pin 85 y 86), una resistencia cerámica de 1,6 ohm y 10 watt de potencia. La resistencia consumirá el excedente de energía que la bobina del relay no puede consumir y de esta manera el relay ya no se quema. Los mejores relay son los relé de arranque Denso Toyota del 97 para abajo. PD: el contacto 85 y 87a del relay van unidos y con un cable al negativo de la bobina. El positivo va al pin 86 del relay y de ahí al positivo de la bobina y en el pin 30 va el negativo de los 12 vots (o a masa). Saludos!!
Morales de México hace 4 años
Disculpe de cuanto es el capcsitor y como se lo instalo al relay
Edgar López de México hace 3 años
Disculpa, pero hasta donde yo se la bobina de encendido, (Que va al distribuidor), no es accionada por ningún relevador, es accionada, por el efecto hall (antiguamente platinos, y en otros más modernos sensor de cigueñal), esa acción que tu dices del relevador que se conecta y desconecta 2 segundos después de encender el switch, es el relevador de la bomba de la gasolina, que es controlado por la ECU. P.D. Por cierto, no dices que relevador es.
Antonio de México hace 5 años
Hola buen dia, podria explicar bien como pusiste la resistencia , en algunos comentarios dicen que al polo positivo y tu comentas al negativo. Entiendo que seria
Positivo + resistencia - negativo asi es
Amenofis de Chile hace 5 años
Hola Antonio ya corregí mi texto. Pregunté a una persona y me asesoró de mejor manera. La resistencia va entre pin 85 y 86 del relay. Saludos!!
Coskelch de México hace 4 años
Hola, me podrían ayudar diciéndome si al quemarse la bobina hace corto a la computadora ?
Antonio de México hace 4 años
No necesariamente, las bobinas son muy delicadas y si no tiene buena tierra o bien el conector, se queman. De hecho a mi me las quemaba y aun nuevas, probé muchas, compré la bobina en autozone y se quemo cumpliendo los 3 meses y me la cambiaron, la. Que me dieron lleva como 5 meses
Coskelch de México hace 4 años
Gracias bro, es que mi eléctrico me dijo que la bobina hizo corto a la computadora y la daño ahora hay que pagar para arreglarla después de que me la había vendido
Antonio de México hace 4 años
Normalmente no queman la computadora. Prueba primero con otra bobina yo compro. En autozone por la garantía y checa primero si. Prende o checa en youtube hay videos que te dicen como probar la bobina, primero pruebala y ves si realmente es la bobina es fácil probarla, porque si esta bien más bien es la computadora que te vendieron.
Frank Ortiz de México hace 4 años
Hola. Ya vendi el derby per lo solucione con una resistencia en serie con el cable positivo. La resistencia no tiene valor y asi la venden las refaccionarias como un cuadrito blanco y santo remedio. Se calienta un poco pero la bobina no se quema aunque no sea la original.
Antonio de México hace 4 años
Excelente gracias por la informacion
Hector de México hace 4 años
Por lo regular siempre son mals tierras, limpien bien las tierras, agarren thiner limpien el metal si pueden denle con una lijita y limpien bien la zona, la grasa hace mal contacto y una de las tierras esta agarrada en la tapa de punterias, en el 95% de las fallas de bobina ahi esta el problema, en los tornillos de la base tambien cambienlos por unos que no tengannoxido, las tuercas que el metal este limpio casi reluciente, veran como se les corrige esa falla
Jorge de México hace 4 años
Hola buenas noches disculpen tengo un problema con mi Derby mi 2004 enciendo mi auto y la velocidad entran sin meter el clutch pero no avanza
Celia Mendoza de México hace 3 años
Hola tengo un Derby modelo 2000 ya le han cambiado tres veces la bobina y las sigue quemando cuál será el problema ya fuimos al eléctrico y dice k todo está bien pero sigue quemando las
Hector de México hace 3 años
Se quema por que no hay buen contacto a tierra, hay que limpiar los tornillos y dejarlos relucientes como si fueran nuevos o y la base de metal donde se atornilla la bobina igual!, ademas y hay que revisar que haya y este limpiecita la tierra que va de la bobina a un tornillo de tapa de punterias
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No enciende!!! Ayuda por favor ! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 2.0 250000 kms
Buenas amigos, hace unos dias me vendieron un derby 2005, lo que me paso fue que un dia en la mañana lo encendi y jalo sin problemas, a los 5 minutos lo apague ya que iba de bajada hacia la gas ya que no tenia mucha, despues lo quise encender y ya no prendio, total de repente pense que era la bateria porque al momento de darle marcha ya ni siquiera reaccionaba, total me auxiliaron y me pasaron corriente y le prendia el switch y dabamarcha pero no arrancaba, de repente empezo a oler a quemado y bom vimos que la bobina estaba quemada y le salia algo como pasta ya que se rompio, total se la cambi… Leer completa
Gerard de México hace 8 años  
GE
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerard)
angel alberto de México hace 8 años
Puede ser el relevador 30 tambein deberias checar la pastilla de encendio por ahi esta mandando mas corriente por eso se te queman las bobinas
Bismarck alejandro cruz de México hace 7 años
Podria mandar foto del relevador 30
Leo derby 1.8 2003 de Argentina hace 8 años
Tengo un derby 2003. Me podrían decir donde ubicó el fusible y relay de bomba! Gracias
Gerard de México hace 8 años
Solo para comentarles que se corrigio el problema cambiandole el relevador 30 y por cierto amigo Leo se ubican debajo del interruptor de las luces en un como cajon, jalas la tapa...
Leo derby 1.8 2003 de Argentina hace 8 años
Gracias gerard! Cual es el relevador 30? Hay manera de que me pasen alguna foto? Muchas gracias
manuel de México hace 8 años
Compre un dervyn 2004 me fusiono dos meces y de repente no prendio solamente prenden las luces del tablero y no ace estar no prende que puede cer
toño de México hace 8 años
Amigos una pregunta cuando no trabaja el sensor 30 si hay corriente de la bobinae inyección de gasolina porque mi derby tiene corriente en la bobinay también inyecta gasolina pero no arranca creen que sea el sensor 30
Luis de México hace 8 años
Mi dervy 2005 no enciende
Gordo de México hace 8 años
Q tal mi derby es 2005 y no arranca mi bobina se quemo pero al probar con otra sigue sin arrancar tengo corriente en el distribuidor básicamente todo esta bien da marcha pero no arranca y mi tablero se prende todo se pone loco prende y apaga y las aujas suben y bajan aún sin la llave puesta
Yair de México hace 6 años
Hola que tal de casualidad encontraste la solución a tu problema me sucede lo mismo con mi derby 2000
Hector de México hace 8 años
Que tal buen día.
Tengo un problema serio con mi derby 2001
Andaba en la calle andando y de repente se me apagó el carro. Pensé que era falta de gasolina, pues mi tablero aveces funciona y aveces no,
Le heche gasolina y seguía sin arrancar, daba marcha pero no arrancaba...
Me lo lleve a mi casa empujando...
Lo vio el mecánico y me dijo es el distribuidor, ahora ya se le puso, igual se cambiaron cables y bobina.
Yya le movió el tiempo del lado donde van la banda de distribución.
Y sigue sin arrancar...
Que será? Que mas puedo hacer para repararlo???
Por su atención gracias
claudiacv de México hace 7 años
La valvula iac tl vez. Ami me sucedio algo similar.
toño de México hace 7 años
Me podrian decir donde encuentro el filtro de gasolina de un derby 2005
Mau Morales de México hace 5 años
Yo tengo un derby 2004 y su filtro de gasolina esta a la altura de tu asiento trasero pero por debajo del auto
Julio de México hace 4 años
Lo encuentras en la parte de abajo entre el tanque de gasolina y el eje trasero
Mark de México hace 7 años
Hola que tal a todos, tengo ub Derby 1999 el cual no prende nada, absolutamente nada, un dia lo prendi sin problema y despues de apagarlo a los 10 minutos ya no quizo prender, que es el relevador 30 y para que sirve? Gracias
Carlos M de México hace 7 años
Pregunta, tengo de y 2008, de repente se apaga prende check aceite y suena una la alarma, ya lo escanearon y nada, sera el mismo problemade los demas, me dicen que podria ser la bomba de gas o los inyectores o en su defecto limpiar el filtro interno de aceite, tambien cambie algunos relay y nada
Me podrian orientar cual es el relay 30 para checarlo a lo mejor lo cambie y no queda
ciclon de México hace 7 años
Por lo general, cuando cambias la bobina recomiendan en el instructivo de la misma cambiar el relevador 30.
Ruben de México hace 6 años
Hola ciclon ,mira leyendo tu problematica te comparto lo que ami me sucedio. Tengo una derby van modelo 2008. La arrancaba sin problemas y al ir circulando de repente se me prendia el testigo de aceite seguido de una alarma muy insistente ,le revisaba el aceite y todo estaba bien. Posterior a ello le revise el sensor de aceite que se encuentra arriba del filtro de aceite una patita estaba rota ,lo cambie y listo se soluciono el costo del sensor es de $150 pesos original wv. En el estado de mexico suerte y saludos.
SERGIO de México hace 6 años
Dervy 2005 fallo la bomba de gasolina, se la cambiaron a los 3 días presento la misma falla...el mecánico hizo pruebas y al parecer era la bomba que estaba defectuosa, se cambio de nuevo, y a los 4 días presenta la misma falla al parecer... es mucha coincidencia para que sea la bomba de nuevo?? existe algo mas que pueda ocasionar el problema...
carlos de Panamá hace 5 años
Esta es una invitación abierta para que todos ustedes se conviertan en parte de la organización más grande del mundo y alcancen la cima de su carrera. Al comenzar el reclutamiento programador de este año y nuestra fiesta anual de cosecha está casi al alcance de la mano. El Gran maestro nos dio el mandato de llegar siempre a personas como ustedes, así que aproveche esta oportunidad y únase a la gran organización de Illuminati, únase a nuestra unidad global. Traer a los pobres, necesitados y talentosos a
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Los Illuminati no tienen ninguna asociación con el satanismo, el luciferismo o cualquier religión. Si bien a nuestros miembros individuales se les permite seguir cualquier deidad que elijan, operamos únicamente para el beneficio y la protección de la especie humana.
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 1999 1.8 175000 kms
Saludos, Tengo un derby 99 1.8l español y mi problema es que no tiene potencia se siente pesado, ya cambie relevador #30, relevador #167, bomba de gasolina y solo hubo muy poca mejoria ademas de que gasta gasolina, he leido muchos comentarios y probado con otras sugerencias sin resultados, no hecha humo y no saca codigos en scanner sera que este mal el sensor de posicion de cigueñal??. . .
Jesus de México hace 8 años  
JE
Rank 5
9 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Checa tu catalizador
Cristián vargas de México hace 5 años
El catalizador puedes ser el problema?
Roberto de México hace 4 años
Si ami me paso no tenia potencia en subida le cambiaron el catalizador y ya anda bien
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 8 años
Mas o menos amigo, una cosa me llevo a la otra y he tenido algo mas de potencia, me paso que cambie la bomba de agua y al echarlo a andar se calentaba incluso sin termostato bajaron la cabeza y estaba ¡atascada! Como de chapopote en el múltiple ahora hay algo mas de potencia pero quiero cambiar el catalizador pues trae el universal y es muy pequeño espero que ya quede.
Marco antonio de México hace 5 años
Después de 2 horas de manejo se hace bien burro pierde mucha fuerza De
Daniel de México hace 5 años
Unión le pasa igual lo mismo pierde fuerza ya he gastado mucho dinero en mecánicos y nadie lo puedo arreglar estaba bien antes de cambiarle la banda de distribución la del agua y lavado de motor desde ahí comenzó mi martirio
Ricardo de México hace 3 años
Mi carro pierde fuerza como que si quisiera apagarse i de repente se sube las revoluciones
Alejandro de México hace 3 años
Mi Derby es 2002 pierde potencia y no acelera lo pongo en neutral y vuelvo a poner velocidad y agarra nuevamente fuerza pero vuelve a perder y empieza a echar explosiones me comentaron que es la bobina, y la verdad ya le he gastado mucho y no encuentro la solución y que podrá ser
Rectifique la cabeza, sensor tps,bomba gasolina, inyectores a laboratorio salieron bien,la tapa de distribución,cables de bujías todo cambie y no quisiera gastar más sin saber que puede ser se los agradecería mucho su ayuda tel.3316002721
Alejandro de México hace 2 años
Resolviste tu problema ?
Luis de México hace 3 años
Ami me pasaba algo similar perdía la potencia mi Derby 2001, cambia muchos componentes, pero la mejoría era poca. Lo que hizo que mejorará la potencia fue que al cambiar la bomba del anticongelante; me di cuenta que los tornillos de sujeción del bloque que contiene el generador estaban flojos y además le faltaba el de abajo un tornillo como de media plg. X 4 o 5 plg de largo, se lo puse y los apreté bien. Pues eso fue el remedio, regreso la potencia, saludos, Luis Orduña cel 4425240286
Roberto de México hace 2 años
Buenas noches , una pregunta Porque mi Derby 2000 , se jalonea si no se calienta bien , espero me puedan ayudar gracias
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Se jalonea y se apaga de la nada, y en un rato prende. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 2.0 13400 kms
Hola buenas noches tengo un problema con un derby 2.0 modelo 2002, el carro se apaga y se jalonea, gasta mucha gasolina, ya le cambie computadora, bobina, relevador 30, posibles cortos, cables, bujias, bomba de gasolina, filtros, y continua la falla, baje inyectores se lavaron en laboratorio y todo esta igual, manguera de vacío, y nada, ya lo quiero tirar a un voladero, aguna idea que me puedan dar?????????
Jonathan mendez de México hace 8 años  
JO
7 casos 
Schneider de México hace 8 años
Buenas noches. Checa el sensor del cigueñal, el mio tenia mucho parecido a lo que mencionas lo deje en el taller toda una semana checandole todo,hasta que pot fin dieron con la falla SENSOR DEL CIGUEÑALtiene 6meses de esto y no me ha vuelto a fallar. Ojala y te sirva...suerte
Roxy de México hace 6 años
Buenas tardes amigos yo tengo un Derby 2006 y el problema es que de igual manera se jaloneando y pierde fuerza el mecánico le hecho la culpa a clutch. Éste es el cuarto mecánico ya le cambiaron cables bujías la válvula IAC y se sigue jaloneando el otro problema es que cuando hace frío se activan los ventiladores de enfriamiento sí alguien me puede ayudar y recomendarme un buen mecánico se los agradecería
Milo de México hace 8 años
Buenas tardes yo tengo un derby 2005 , tenia todos los sintomas que comentas, gaste mucho en cambiarle todo lo que leia y que me decian los mecanicos, hasta que opte por cambiar de inyectores a carburador no me dejo otra opcion ya que es muy caro estar intentando , tengo una coleccion de sensores, mangueras etc etc. con el carburador va de maravilla no me arrepiento de haberlo cambiado saludos.
Chuy de México hace 5 años
Buenas tardes quería saber cuánto te salió a hacer la conversión y cuántos sensores anularon y que le hicieron a la computadora
lolo de México hace 7 años
Jonathan mendez hey que tal una duda si lo tiras a un voladero me avisas en donde digo por las refacciones claro, jejeje ntc saludos podria ser el cuerpo de aceleracion amigo checalo !!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan mendez)
Jonathan mendez de México hace 7 años
Ya esta solucionado el problema, la caja de fusibles que va arriba de la batería estaba podrida, se cambio y santo remedio, lleva mas de tres meses como si fuera nuevo!!!!
Jair Garcia de México hace 7 años
Jonahtan me pasa lo mismo pero el mio llegando a 90 de temperatura lo normal se apaga y empieza a hacer las mismas fallas que el tuyo, la caja que cambiaste tmbn se ve muy peloteada , pienso cambiarla , como sacaste la falla?
TANIA de México hace 6 años
Hola!! tengo un Derby 2005 que acabo de comprar y esta muy acelerado a parte de que coincide que después de mandarle poner un estereo se apaga cuando se hace un paro total o casi total...me pueden ayudar?? todavía sirve el grupo?
lolo de México hace 6 años
Deberian de checarle el relevador 30 y que le laven el cuerpo de aceleracion y de una vez lavado de inyectores !!!
oscarislasm de México hace 2 años
Presente el problema en Derby 2007, se jaloneaba, como si no pasara gasolina, despues ya no arrancaba. El problema fué el arnés ó cable que va del cigueñal a la bobina, no mandaba corriente a la bobina y esta no enviaba chispa a la bujía. Espero les ayude el comentario.
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No vuelve a arrancar en caliente después de un buen rato de uso SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 1.8 A/C full 160000 kms
He descubierto que despues de un buen rato de uso como de 25 o 30 minutos, el auto arranca pero falla y se apaga inmediatamente como si le faltara combustible y el motor esta notablemente mas caliente. Aclaro que el auto no se apaga si lo sigo usando, sino que falla hasta que lo vuelvo a arrancar. Corregí el calentamiento cambiando el termostato pero aun trabaja un poco mas caliente de lo normal. Me he dado cuenta que al apagar el auto, en los posteriores minutos el calor acumulado del motor se sube hacia los inyectores haciendo estos la función como de difusores calor. Si aplico agua despacio… Leer completa
Eddie de México hace 9 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eddie)
Eddie de México hace 8 años
Resultó ser la bomba de combustible principalmente. Antes del cambio del repuesto daba menos de 20 psi, ahora da 45. Los inyectores dejaron de calentarse al haber suficiente presión de combustible y actúa como refrigerante al mismo tiempo ya que circula por el riel de inyectores invariablemente. El convertidor catalítico estaba casi completamente tapado (ya le tocaba cambio por edad y reglamento tambien) lo cual generaba calor excesivo. Había agua en el depósito de combustible y residuos sólidos. Aun hay algunas variaciones en las RPM pero la potencia ha regrsesado
José Juan de México hace 5 años
Cual es la vida útil de un convertidor catalítico y dnd lo puedo conseguir original a buen precio para un derby 2001, nunca se lo he cambiado
Alan marin de México hace 6 años
Me podrian ayudar ! Tengo un derby 2005 el cual cuando le cambie la bobina y la pastilla de encendido del distribuidor porque ya nome quiso prender solo daba marcha y se reparo. Luego prendio el carro pero se agogaba y tenia q pisarle el acelerador hasta el fondo pra q se mantubiera de echo perdio mucha fuerza y suena muy raro como si estuviera roto el mofle o algo asi y ahora me gasta mucha gasolina el mecanico me dijo q es la computadora q se daño pero ensi me serviria muchas de sus opiniones y si alguien tubo un problema parecido favor de compartir si tuvo exitoo!
bala de México hace 6 años
Sesolviste el problema tengo el mismo aun esta en el taller mi carro sin decirme si le allaron o no pfff!!
german de México hace 6 años
Yo tengo un derby 2003, se me jaloneaba y se aceleraba todo el tiempo a mas de 3000 rmp la solucion fue cambiar el sensor que va en el distribuidor y el sensor de oxigeno.
José Juan de México hace 5 años
Tengo. Problemas con mi derby 2001 2.0 me dicen que puede ser el catalizador por que se siente u. Poco de jaloneo, dnd te contacto para que orientes al respecto?
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Relevadores y sus Funciones

Volkswagen Derby 2002 Sport Line 1.8 134457 kms
Rele 167 = Segun Comentarios Bomba de Gasolina
Rele100 = Desconocido
Rele 147 = Desconocido
Rele 30 = Computadora
Rele 404 Pequeños = Compresor O Aire Acondicionado
Me Ayudan a Saber Que Función Tiene Cada Uno Gracias Urge Saber Por Falla en Encedido de Motor.
Ezio L Guiseppe Gabo de Argentina hace 8 años  
EZ
9 casos 
mariosoria de México hace 6 años
Cuál es el relevador de marcha de dervt 2003
Owen de México hace 6 años
Relevador 100 corta corriente de direccionales limpiadores llega desde el switch hasta el rele y hace corte de y encendido de los mismos
mark170987 de México hace 5 años
Sino me equivoco el 147 es del Aire acondicionado.
Gabriel de México hace 5 años
El elevador 19 en el derby para que sirve
zurikattin de México hace 5 años
El relevador 19 es para las funciones de los limpiadores y claxon
Genaro de México hace 3 años
@zurikattinSólo limpiadores, el 53 es para el claxon
zurikattin de México hace 5 años
El 167/80 (cualquiera de los dos números) si cumple con la función de la bomba de gasolina
zurikattin de México hace 5 años
Probablemente la falla sea en el Relevador 30 que es el principal, esto es lo que dice una página de mecanica
"Si este relevador se daña las fallas que presenta el auto pueden ser muy variadas, como por ejemplo: Marcha mínima inestable, mayor consumo de combustible, suben y bajan las revoluciones del motor, se tironea al desplazarlo y dificultad en el arranque. "
Ríos de México hace 5 años
El relevador 147 sirve para el limpia medallon
alan corte de México hace 4 años
Pero cual es el relevador de la computadora de un derby por q no hay corriente ni trabaja la bomba.
Owen de México hace 4 años
El relevador 30 me parece algunos no traen número xq ya los han cambiado antes
Omar de México hace 4 años
Que relevador sirve para que marque las agujas del tablero??
CARMONA ERICK de México hace 4 años
Que relevador es el del ventilador del radiador ?
carlos87c de México hace 4 años
El derby 2006 tiene el relevador 30?? No lo encuentro
mark170987 de México hace 4 años
Si, debe de tenerlo en la parte de abajo del area de volante.
ARMIN de México hace 3 años
Hola si encontraste el relevador 30 en tu derby? el mio igual no lo encuentro... es 2006
carlos87c de México hace 3 años
@ARMINMe parece que del 2006 en adelante ya no lleva ese relevador, a partir de ese año cambiaron varias cosas, como el tipo de inyectores, ya no lleva distribuidor, lleva otro tipo de valvula iac y otra computadora
Azael Vázquez de México hace 3 años
Cuál es el relevador que controla el pulso de inyección ayuda x favor
Gustavo LOPEZ de México hace 3 años
En Derby 95 que relevador es el de la bobina ????
ALEX de México hace 3 años
Por que se activan y desactivan en marcha las intermitentes de mi derby 2005
Dany de México hace 3 años
Saben cuál es el relevador de la marcha para un Derby 2000
Oscar corro de México hace 3 años
Esos reelevadores estan mal no son para derby 2002
lara de México hace 3 años
Cual es el numero de relevador de las intermitentes de seat toledo 2016?
Andrés mejorada de México hace 2 años
Alguien me podría decir que relevador es el que manda la señal al cluster o tablero del Derby 2003 pues no me funciona ningún indicador ni gasolina ni temperatura ni el km ni revoluciones
parachicoconcordia de México hace 2 años
Es un fusible el 27 del tablero de fusible. Ese controlas los indicadores del tablero
Rafael de México hace 2 años
Cuan relevador es para la. Direccionales de un derby 96
Antonio de México hace un año
Existe un relevador que sirva para que cargue la batería o ya se dañó el alternador
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Da marcha prende y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 Mii 173000 kms
Hola que tal espero puedan ayudarme...hoy por la mañana prendi mi auto y todo estaba bien asta que meti la velocidad y ni siquiera avanso el carro ya que se apago enceguida...despues intente volver a prenderlo si da marcha pero no arranca a los tres intentos todo se apago las luces del tablero y la exteriores ya lo reviso el mecanicl y la bateria si pasa corriente reviso la bomba de gasolina y funciona bien las bujias tienen chispa no se que hacer ayuda por favor!!
Anita de México hace 8 años  
AN
5 casos 
Charlyibiza de México hace 8 años
Mira mi carro hacia lo mismo estos carros traen un sensor de temperatura que si le falta agua si arranca pero al querer acelerar se apaga hasta que alcanza mas temperatura es el modo que puede avanzar checa que no traigas fugas de agua y una prueba que puedes hacer es que este frío y quita el termostato y arranca lo normal y acelera lo como cuando lo querías mover a ver que sucede espero comentarios
Solucionado
Mejor respuesta (según Anita)
Anita de México hace 8 años
Hola charly agradezco tu comentario efectivamente el problema era por un sensor la bomba de agua se daño lo que iso que el sensor se accionara cambie la bomba y el auto ya funciono lo raro es que el carro no marcaba check de temperatura o algo paresido por eso no detecte que la bomba fugaba el agua gracias por la ayuda!!!
Javier de México hace 4 años
Buenas tarde si me pudieran ayudar mi Dervy se le fundió un fusible que pasa corriente ala bobina ya se lo cambie y el problema es que ya no arranca se apago cuando se desconecto la manguera del map. Y ya no prende me podrían decir que seria anterior mente le cambie el distribuidor
Victor de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Derby modelo 96 arranca pero no se mantiene ya le cheque bomba de gasolina chispa me dijeron que era la computadora pero ya le puse otra y hace lo mismo me podrían ayudar gracias
Brenda corona de México hace un año
Hola tengo un Derby 99 i si da marcha pero no arranca alguien sabe que puede ser
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No prende después de correrlo un rato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004  107000 kms
Tengo un Derby 2004, mi problema es que el auto enciende bien cuando está frío y puede no dar lata cuando no lo corro mucho tiempo, mi problema comienza cuando lo uso por largo rato y usualmente cuando tengo el clima puesto, si lo apago batalla para volver a encender y huele a gasolina cruda, es como si algún componente de sobrecalentara, porque después de un rato vuelve a encender. Ya me checaron la bomba de la gasolina y está trabajando bien, no da ningún código de falla. Alguien que me pueda ayudar?
Rojo de México hace 8 años  
RO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rojo)
auda de México hace 8 años
Ese puede ser problema del relevador de la gasolina, a mi derby le pasaba lago similiar en frio enciende sin problema con el habitaculo caliente no prende hasta que se enfria, cambio de relevador no recuerdo el numero 147 o 169 algo por el estilo, en la agencia se pide como relevador de la gasolina.
Rojo de México hace 8 años
En donde se encuentran esos relevadores?
Didiers de México hace 8 años
Estan atras de los fusibles, tienes que quitar la parte externa del tablero para poder sacarlos, saludos
CHRISTIAN JIMENEZ de México hace 7 años
Mi auto tiene exactamente el mismo problema ya lo solucionaste=? el mio ya le cambie valvula iac bobina de arranque cables y tudo y aun no se soluciona nada estoy desesperado
Rojo de México hace 7 años
Christian, cambié el relay de la bomba de la gasolina, en mi caso tiene un #167, hasta ahora se ha comportado bien, claro se atravesó invierno y no he usado mucho el clima, pero si lo he corrido mucho tiempo en continuo y ya no ha hecho lo mismo.
Dieguinderby de México hace 7 años
Me pasa lo mismo ya cambié el relevador y sigue igual recorro bastantes kilómetros y batallo para que prenda ayuda! Ya cambié cables de bujía relevador y bujías y nada
Elliut de México hace 6 años
Mi Derby 2004 le aparece en donde aparece el kilometraje (error 1) e intermite junto con el testigo del aceite, ya revisaron la computadora, algún corto y no encuentran el problema, espero que alguien me pueda ayudar, muchas gracias
maurigarol de México hace 4 años
Me paso lo mismo en mi caso cambie la bobina que alimenta las bujias por una bosch original y quedo ok...
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Se apaga ya circulando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 4 pertas  91000 kms
Enciende perfecto,a cabo de unos kilómetros de recorrido se apaga,me espero 4 0 5 min. Y enciende, cuando hace la falla solo da marcha,pero no hay chispa. Pasa un momento y arranca para después de un tiempo hace la falla nuevamente...se escaneo y no marca nada ya cambie relay,bobina,bujias,sensor de temperatura y el carro sigue fallando,me dicen que cambie el sensor del cigueñal o que lo quite y lo limpie,o que cambie la bomba de gasolina...la verdad ya estoy full alguien puede ayudarme... me urge solo tengo este auto...
pollochicken de México hace 7 años  
PO
2 casos 
Rodolfo Jordán de México hace 7 años
Yo pasé un problema similar y a pesar de que cambiaron la bobina de encendido, el problema regresó a los 4 meses. Investigando el modelo de la bobina que me pusieron, me di cuenta que era de una subsidiaria de la Federal Mogul que para Europa es marca recomendada para el Derby, pero 1995 en vez de 2005. Pregunté con más calma en una refaccionaria y me dieron la original VW y ya llevo 2 años trabajando de maravilla.
Jair Garcia de México hace 7 años
El problema es electrico nobcabe duda, me pasabalgo similar ,,, el mio se calienta y se apaga y mas en pleno sol pasan 15 min y jala perl vuelve a apagarse
pollochicken de México hace 7 años
Solusionado el problema...resulta que fue el sensor del cigüeñal...le compre cuatro y no quedó uno...hasta que compre uno de marca español que le quito la falla...pero para que funcione lo tienes que escanear y quitar los códigos de error. Del anterior...sólo así funcionara el otro...y bueno pues feliz ya no tiene la falla... Ojala les sirva este comentario.
Solucionado
Mejor respuesta (según pollochicken)
Rodolfo Jordán de México hace 7 años
Pues ahora el mío se complicó... volvió a hacer el mismo fallo y esta vez fue HORRIBLE: alternador quemado, MOSFET de computadora dañado, rotor y tapa dist recién cambiados se dañaron, sensor hall dañado, batería del auto dañada... en serio, una semana para echar por tierra el aprecio a mi auto...
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Tarda el arranque

Volkswagen Derby 2004 1.8 145000 kms
En frio o caliente tarda en encender, tengo que dar marcha y acelerar un poco hasta que enciende, le he cambiado tps, sensor de oxigeno, sensor de temperarura relay de bomba de gasolina, el repuesto de la bomba de gasolina, lavado de inyectores, afinación ya en camino no falla es excelente su manejo, cuando paro en un alto la marcha minima presenta inestabilidad muy poca pero si lo percibo, he notado explosiones aunque es muy raro que lo haga hoy recorri aprox 180km y avento una al hacer cambio de 3a a 4ta. Que opinan? Que pudiera ser? los mecanicos no mas no le dan, tres escaneos y no salen c… Leer completa
JCHernandez de México hace 10 años  
JC
8 casos 
Gustavo de México hace 6 años
Qué tal amigo , resolviste tu problema tengo la misma falla
eduardoml89 de México hace 5 años
Tengo la misma falla, resolviste el problema? Me interesa saber más o menos que fue
RULO de México hace 5 años
Yo tengo la misma falla en mi derby. Dejo mi correo por si alguien sepa que es.
Tambien puede ser el regulador de gasolina, que manda mas de la que deberia de ser, en frio no prende porque le manda de mas gasolina. Yo pienso eso
RULO de México hace 5 años
Mi correo es [email protected]
Soy rulo
pantera de México hace 5 años
Hola!!! Chequen su relay con el numero 30 con mucho cuidado quiten la caja protectora revisen la resistencia!! Que esta integrada con un multimetro debe dar una lectura!!! Limpien con un cepillo de dientes la suciedad que hay en las pistas!! Y rellenen los puntos de soldadura deben quedar brillante la soldadura! Y lo colocan nuevamente a mi me funciono adios inestabilidad en ralenti saludos
pantera de México hace 5 años
Olvídense de que los sensores fallan!! Y que la ECU!! NO SE DEJEN ENGAÑAR!! el talón de aquiles de los Derbys es precisamente el relevador marcado con el número 30 saludos!! Tip es un cuete llegar al relevador!! Quiten la tapa de donde esta la rejilla del aire y desconecten 2 arneses que tiene esa tapa!! queda a modo de poder retirar el relay!! Por otro lado quiten la tapa de los portafusibles retiren 2 relays que están a la vista es el 147 y 19 queda más espacio para retirar el relay no 30 con mucha paciencia!! Saludos!!
Urielvw de México hace 4 años
Que tal alguien me. Puede ayudar mi dervy 2002 prende al llavaso pero cuando lo dejo de usar y si enseguida quiero volver a usarlo tengo que esperar 15 mintos para que vuelva a prender y prende como si nada ya le cambie el sensor de temperatura y ahora me dicen que cambie el sensor de masa de aire alguien sabe ???
Alex Ramirez de México hace 3 años
Hay que revisar la presion de la bomba de gasolina y bobina de encendido.
Saludos.
kowalsky suarez de México hace 4 días
Hasta que lo puse a tiempo, le cambie tapa de distribuidor y escobilla, checa hay dos marcas para ponerlo a tiempo
pantera de México hace 4 días
Escanear para no adivinar!
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 motor 1.8 130000 kms
Ayuda sali de viaje aproximandamente un mes el carro funcionaba bien ! Cuando regreso en carro no quería encender el primer problema la bateria estaba muerta le pase corriente y ya me daba marcha pero aún así no prendio me si cuenta q no estaba pasando chispa los cables de la bujias la falla que la bobina no estaba funcionando compre la bobina y ya pasa corriente ya se ve el chispaso la bomba de la gasolina no la escucho mas sin embargo desconecte una manguera q va a los inyectores y si esta pasando gasolina pero el carro sigue sin encender que podria ser ?
hellcursed de México hace 10 años  
HE
3 respuestas 
danup de México hace 10 años
Ya revisaste que no tengas algún fusible quemado?
Solucionado
Mejor respuesta (según hellcursed)
hellcursed de México hace 10 años
Si ya fue problema de la computadora alguien q conozca q arreglen esta escasa estaba mojada :(
alinson de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un corsa sincrónico año 2001. El problema es que aveces agarra una falla que me trabajan solo dos cilindros. Cambio bujías y nada. Prende con falla que huele a gasolina de mas. Pero si le saco un bornes de la batería y espero una media hora el carro prende como si nada, unos mecánico me dicen que la computadora otro que la alarma, y oto inyectores. Si alguien me puede orientar se lo agradezco por favor gracias
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Se acelera o desacelerar solo y se apaga

Volkswagen Derby 2003 Debe van 200000 kms
Todo empezó hace un mes se me apagó no tenía chispa las bujías le cambiaron el rotor la pastilla, la tapa del distribuidor, ya hubo chispa pero no prendía cambiaron la bomba de gasolina prendió pero no funciona bien lo escanearon y cambiaron el map afinaron con lavado de inyectores x último la iac ya no pudieron y me la entregan así después de un mes ya no se que hacer
Javier mc de México hace 8 años  
JA
2 casos 
Miguel de México hace 8 años
Lleva tu carro a ke lo revisen del tiempo, lo mas seguro es ke ese sea tu problema
Jerry G de México hace 8 años
Hola brother
Revisa tu sensor de temperatura, hay que limpiar el sensor de aire, lavar muy bien la válvula iac y poner a tiempo tu carro
dasuar de México hace 8 años
Buen dia a mi carro le pasa lo mismo se apaga solo le cambie la valvula iac y ahora quedo acelerado y también le cambie el relevador
Jesus de México hace 8 años
Que tal buen día tengo un Derby 2003 2.0 prende pero al acelerar se apaga ya le lave inyectores válvula iac me repararon la computadora supuestamente por el Map y reemplaze la bomba y aún no acelera alguien que me pueda orientar??
Ajelandro de México hace 7 años
Ya resolviste tu prolema? Es que tengo el mismo detalle con mi Derby 2001
Jesus de México hace 7 años
Nooo ya me desespero y lo tengo parado
Miguel de México hace 8 años
Tu problema debe d estar en el encendido... debes de revisar varios puntos... tu distribuidor , el cable ke va d la bobina al distribuidor, el sensor d efecto hall ke esta en el distribuidor y bobina. Seguro algun elemento d estos esta en falla
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Jesus de México hace 7 años
No amigos ya le cambie muchos componentes y ahora ya acelera pero después de algún tiempo me hace el mismo detalle lo único bueno es que le regreso la llave y vuelve a jalar y tiempo después me hace el mismo detalle
reynaldo de México hace 7 años
Tengo un derby que se acelera cuando lo enciendo, al desconectar la valvula iac se desacelera y funciona un ratito normal, pero despues como que pierde presión o como si no inyectara gasolina, pero cuando se estabiliza jala muy bien
bala de México hace 6 años
Tengo el mismo problema , encendia el carro y al momento de acelerar se apagaba , no se mantenia el carro, se jaloniaba como si no pasara gasolina en las pendientes mas se arranaba no desbocaba , ya le cambie muchas cosas y nada , sensor tps , se reviso iac , rotor y tapa , bobina , cables bujias y sigue la misma falla ,
Pablo carbajal de otro hace 3 años
Hola sigue activo el grupo? Si es asi como puedo unirme tengo problemas con my derby 2007
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Pierde potencia

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, 1.8 166000 kms
Alguien que me pueda asesorar!!! mi derby pierde potencia, el mecánico ya me hizo cambiarle la TPS, la válvula IAC, El regulador de gasolina, limpio los inyectores, se llevo la computadora y según le cambiaron un chip, etc...y seguía igual me costaba trabajo encenderlo pasaba mucha gasolina y se bajaban la revoluciones como 200 y se apagaba...por ultimo lo escaneo y me decía que mi arnés estaba mal...lo curioso es que le desconecte la IAC, y trabajaba mejor y se mantenía en las 1000 rpm. Pero me seguía gastando gasolina...posterior mente mejor lo lleve a un lugar donde reparan computadoras y a… Leer completa
Robin de México hace 9 años  
RO
13 casos 
Javier de México hace 9 años
Que tal Robin, mi VW Derby 2002 presentaba algunas fallas similares, perdida de potencia, inestabilidad de RPM, jaloneos y demas, lo que hice fue colocar bujías NGK de tres electrodos, cables para bujías marca BERU tipo original y su respectiva afinación, cambio de aceite y filtros, pero la gran diferencia la hizo el cambio del Rele 30 que se encuentra debajo del volante a lado derecho de los fusibles. Espero te sirva la información
Marco P. de México hace 9 años
Tengo un derby 2005,e me cuesta trabajo al arrancar, huele a gasolina, y a veces se acelera solo, también debajo de la palanca de velocidades suena cuando paso baches
fernando de México hace 9 años
Cambiarle los bujes salen en 50 pesos y unos como soportes salen en 70 pesos serian dos de 70 y dos de 50 esto ocasiona que cuando pasas por olmos o aseleras y sueltas se olle como juego por abajo del auto
NICHOOLS de México hace 9 años
Alguien que me pudiera ayudar mi vw derby 2003 motor 2.0 enciende bien mantiene 800 RPM de segunda a tercera pierde potencia momentaneamente y despues se siente normal esta falla la hace en cualquier momento presion de bomba 44 lbs,cambie cables mca beru,tapa de dist. Escobilla,rele 30 escanearoncon equipo launch master 431. Codigos tension baja y sensor de temperatura ya se corrigieron y jalo bien un rato pero persiste la falla convertidor catalitico eliminado alguien me puede ayudar
tavares de México hace 8 años
Mi derby 2005 pierde potencia prende y todo pero no mantiene el Paso que sera
Uzziel de México hace 8 años
Hola tengo un derby 2002 1.8 y caballea mucho y saca humor negro ya le cambiaron tps valvula iac lavaron inyectores cambie tapa de distribucion ahora tiene bajas la revoluciones y a veces caballea y saca humo no se q mas hacer
cruz de México hace 7 años
Hola buena noche tengo un derby 2003 1.8 ya le cambie válvula iac tps la manguera del map un empaque que va de frente del motor ya lo pusieron a tiempo checaron la computadora esta bien según cambie bujías afinación completa sigue estando inestable se acelera por unos 5 min y después jala ma o menos lo apago arranca bien y parejo después hace la falla y gasta gasolina como un lamborgini ya no se que hacer
Omar lara de México hace 7 años
Tengo un jetta 94 se jalonea pierde potencia y tiembla el motor ya le cambie el sensor de oxigeno la valvula iac lave lave inyectores le hice la afinacion cambie cables de las bujias y sigue igual alguien q me pueda decir q podria ser la falla por favor
Lara de México hace 7 años
Buenos días compre un derbi 2001 , buen carro el detalle es q me cambiaron la banda de distribución, aire acondicionado y otra mas resulta que el carro se oye como carro viejo cambie el escape completo y ayer ya no enciende da marcha pero nada alguien podría asesorarme ya también cambie, aceite cables bujías gracias
garcia de mexico de México hace 3 años
La banda de distribucion no pusieron a tiempo el cigueñal,arbol de levas y demas,checar que las poleas dentadas de estas piezas coincidan con unas muescas para poner a tiempo,nota las poleas dentadas tienen marcas para poner en posicion con unas muescas o flechas que indican en donde de deben coincidir
Byron de México hace 4 años
Alguien que me pueda ayudar encerio urge mi Derby 2004 empezó a hacer un ruido en el escape como camioneta y el motor tiembla huele a gas y no tiene fuerza ayuda urge mi número es 4423741865
Jose Género Cruz de México hace 3 años
Yo tengo un Derbi modelo 98 y nomas pierde potencia en las subidas siaranca bien nomas pierde potencia al aseverar
Alan de México hace 2 años
En donde reparaste tu computadora??? Mi mecánico dice que la mia del derby 99 ya no sirve y no logra hallar una por el modelo
Juan daniel de México hace un año
Tengo un derby 2003 1.8 de primero jala bien
Pero después en un semáforo o en tráfico o en una subida pierde la fuerza al querer arrancar se jalonea y se quiere apaga pero le aceleró y asta q agarra de nuevo alguien q me ayude buenas noches
Juan daniel de México hace un año
Tengo poco q lo compre desde q lo compré atenido la válvula IAC desconectada
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No arranca, suena relay de la bomba de gasolina y la nueva suena igual

Volkswagen Derby 2001 4 Puertas, Motor 1.8L 98000 kms
Hola, tengo un Derby 2001 y hace aproximadamente un año le cambie el relay de la bomba de gasolina por que "sonajeaba" y no arrancaba. Hace como un mes me hizo lo mismo y le volvia a cambiar el mismo relay y sigue haciendo el mismo ruido de que no cierra los contactos y sigue sin arrancar. El que me vende las refacciones de VW me dice que puede ser ya una falla terminal de la bomba de gasolina. Tengo miedo en comprar una nueva y que la falla siga aun. Alguien sabe como peudo verificar si la falla esta en la bomba o es en realidad otra cosa?? Saludos
Christian de México hace 10 años  
CH
9 casos 
vizcarra de México hace 10 años
Reemplazar filtro de gasolina, desconectar linea de gasolina alimentacion al motor y poner un recipiente o botella dar marcha y checar que este saliendo alimentacion de gasolina si es asi deberas revisar pulso de inyectores estos funcionan por medio de modulo de ignicion y captadora.
Carlos M de México hace 7 años
En mi carro se calienta el relay ya p cambie y hace lo mismo, se enfria y arranca nuevamente pero se vuelve a calentar y se apaga
cuaco 3000 de México hace 10 años
Checa las terminales de de donde va el revelador puede que tenga un falso, así como el arnés que va a la bomba de gasolina, me puedes decir cual fue el revelador que cambiaste
abel mejia (chechis) de México hace 7 años
Derby modelo 2002 motor 1.8. Hay chispap gasolina y esta a tiempo el motor y me cuesta mucho para arrancarlo tengo que mantener dandole marcha hasta que arranca ha y tengo que estar pisando el pedal del acelerador a fondo quien puede ayudarme !!! 😃 por favor...
Yoyos de México hace 2 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste
Ivan de México hace 5 años
Mi carro consume mucha gasolina pero no sale nada en el escaner
Emmanul lopez de México hace 3 años
Buen día mi carro prende al llavaso pero ya jalando en una subida se asonsa alguien me puede decir q puede ser ???
Mich de México hace 2 años
Que relevador es el de la bomba de gasolina?
Emmanul lopez de México hace 2 años
Alguien sabe de algun grupo de dervis
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Arranca y se apaga y cuando arranca no tiene potencia o no desarrolla

Volkswagen Derby 2005  250000 kms
Mi carro es un Derby 2005 VW MI (ensamblado en Argentina): Resumen de afectaciones: 1) Arranca y se apaga. 2) Arranca y no se paga, pero al meter la 1ra velocidad no desarrolla o no desbosca. 3) Arranca y no se paga, al cambiar las velocidades 1ra, 2da, 3ra, etc., desarrolla o desbosca normal, pero al apagarlo, y al arrancarlo se apaga y se comporta otra vez como en el punto 1), 2) y 3). Descripción de acciones ejecutadas:Ya le cambiaron: el rela de 30 (de bomba de gasolina), la bomba de gasolina, el TPS, la bobina, checaron la presión de la bomba de gasolina (se detecto de 40 hasta picos de… Leer completa
Justo de México hace 7 años  
JU
14 casos 
Harris de México hace 7 años
Bueno pues m pasa lo mismo lo enciendo y enseguida se apaga m hizo eso apenas hace unos dias
Eric MaTo de México hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo despues de que un dia se apago, cambie efecto hall y bobino y arranco, pero huele a gasolina, en el distrubuidor se escuchaba un ruido y cuando quitaba la tapa y ponia switch se veia el chispaso, se cambio la tapa, checaron arnes y presion en motor y esta bien, pero creo que la bomba de gasolina esta ruidosa, de los reles tengo uno que se calienta un poco que creo es normal pero no lo eh checado cual es... el rpoblema es cuando esta frio y/o apagado pero andando y caliente como si nada, aunado a que todos los escaneres los rechaza se desconectan
Angel de México hace 7 años
Sensor de temperatura ya checaron si le llega la corriente sufieciente? Pir que dos llegan a la computadora y 2 mas al de temperatura, espero y te sirva
Gino de México hace 7 años
Mi derbi 2005 le pasa lo mismo falla en frio i de las fallas ya mencionadas este abienta explosiones le cambie sensor de temperatura ,tps i sigue igual k sera
AERF610526 de México hace un año
Buenas tardes, mi caso es el de un derby 2004, los problemas que presenta es que perdía potencia al mantener una velocidad y al hacer un pequeño frenado y continuar a la misma velocidad, no mantenía la marcha continua, por lo que tenía que cambiar a una velocidad menor para que volviera a tener impulso y fuerza posteriormente me empezó a dar problemas al querer encender el auto, así mismo me continuó haciéndolo en cualquier momento que quería encenderlo; lo lleve al mecánico y mandó a limpiar los inyectores que efectivamente estaban sucios, al momento si desapareció el problema principalmente el que ya no pierde velocidad al frenar levemente y continuar con la misma velocidad, pero me continuó dando problemas en el encendido y con pequeñas explicaciones muy pocas. Agradezco mucho que me puedan orientar.
Elvis89 de México hace un año
Hola, mi Derby es 2006, ya le cambiaron de todo, sigue apagándose cuando va en marcha. Ya lo reviso el eléctrico y el mecánico. Que puedo hacer? Por favor ayuda.
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Problemas Derby 2005 MI Motor 1.8 lts

Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 lts 122500 kms
Comparto soluciones a problemas que he tenido con mi Derby apoyandome en esta pagina que ha sido de mucha ayuda. Soy el unico dueño del carro y considero que es un excelente automovil asi que ojala y les ayude. 1- Al encender el carro en frio el ralenty muy inestable, olor a gasolina cruda e incluso el carro se apagaba por que se ahogaba. Lo extraño era que al alacanzar la temperatura de servicio el carro era una maravilla. La solucion fue cambiar el sensor de temperatura que esta montado en el radiador, sensor 1H0 959 481B. 2- Un dia al encender el carro, el ralenty mucho mas peor que cuan… Leer completa
Miguel de México hace 6 años  
MI
2 casos 
magurris de México hace 6 años
Hola me intereso mucho la parte donde dice pusiste que el carro se te aceleraba, mi derby hace algo parecido. Esta encendido el check engine y esta acelerado un poco o baja las revoluciones... lo e estado llevando cada 3 dias al mecanico por que se quita y le vuelve... ya se le cambio la valvula iac la original y sigue igual, ser que tenga una bobina o un fusible mal? ya me estoy desesperando. Gracias
Miguel de México hace 6 años
Hola muy probablemente tu banda del tiempo este brincada un diente. Puedes revisar poniendo en sincronia (marcas)las poleas junto con la caja de velocidades. Casi seguro ke es eso. Suerte con tu derby
Miguel de México hace 6 años
Hola magurris... tmb revisa tu bobina puede ser que te este dando ese problema, compra una generica para que pruebes o si ya solucionaste tu problema comenta...
magurris de México hace 6 años
Hoy justamente le voy a pedir eso al mecanico que lo revise por que lo sigue hacieno menos que antes pero sigue.
Luis Rubio de México hace 6 años
Hola, me llamó la atención lo de la bobina, me pasó algo similar, hace tiempo de la nada no quiso arrancar el carro, la bobina se quemó , compré una genérica y me funcionó por 1 semana después volvió a quedarse sin arrancar, por lo que decidí comprar la original en la agencia, al colocarla la bobina se calentaba demasiado por lo que el eléctrico me indicó que había un corto pero para resolverlo más fácil cambió todo el cableado del carro, después de que me lo entrega me di cuenta que el carro se empezó a acelerar solo, el servicio que se le hizo aparte del cambio de cableado fue sólo la afinación, el carro ahora se acelera, aveces sólo al encenderlo y estar en neutral con que presione un poco el acelerador empieza a revolucionarse y acelerarse como si estuviera pisando el acelerador sólo se le quita apagando el carro, cuando pongo en movimiento el automóvil se estabiliza un poco pero después de un tiempo lo vuelve a hacer, lo he llevado a revisar pero no encuentran el porque, en uno le limpiaron la válvula IAC y se resolvió el problema sólo por dos semanas y lo volvió a hacer, crees que sea algo eléctrico o mecánico? , saludos
magurris de México hace 6 años
Pues yo le cambie el cableado, la valvula iac y me paso como a ti, el aceleramiento fue despues de haberle hecho la afinacion, ahora es mucho menos que antes se acelera muy poco a veces pero no le han checado la bobina y checar la banda, que por cierto se las cambie todas por que estaban gastadas... haber como me va con el mecanico... saludos...
Miguel de México hace 6 años
Yo tengo el carro desde nuevo y ese problema de que se acelera solo como si estuviera pisando a fondo lo hace desde nuevo pero OJO solo cuando el carro esta calentando. Una vez que alcanza la temperatura de servicio el carro se estabiliza y trabaja normal. Si lo hace cuando ya esta caliente primero revisen todo lo referente al vacio, en mi caso fueron tres cosas diferentes la primera... mangueras dañadas, la segunda... mi carro tiene un tubo con dos uniones de goma ke va de la IAC al multiple de admision, una de esas gomas estaba rota y la tercera fue cuando precisamente despues de un servicio mi mecanico movio la posicion del distribuidor y en mi caso dejo el tiempo adelantado, con este problema el carro queda acelerado en neutral o tardaba tiempo en bajar a las 900 rpm tambien cuando hacia el cambio de velocidades el tacometro no bajaba, se quedaba acelerado, lo que hice fue mover en sentido horario el distribuidor 1 milimetro aprox y me funciono bien despues se mejoro mas cuando puse en posicion las poleas cigueñal y arbol con las marcas del motor junto con la marca de la transmision, todo en posicion ajuste el distribuidor dejandolo muy poco adelantado. Si sus carros tienen distribuidor y estan completamente seguros que el vacio esta bien hagan una marca de la posicion que tiene su distribuidor y bajenlo un milimetro y prueban.

Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
odin de México hace 6 años
Hola la vibracion se la quitas cambiando soporte de motor ya sea frontal o trasero
erik criasanto de México hace 6 años
Soy mecánico y pues adquirí un derby y pues con muchos problemas y muchos cambio de piezas pero solucione todos los problemas del carro te doy un tío checa la resistencia de los inyectores te tiene que dar 14.3+- ohms los mios estaban por debajo asta 3 ohms de resistencia y de ahí cero humo y otra cosa para un mejor ajuste de tiempo ya cuando tengas todo en su punto de la distribución y el distribuidor con la pistola de tiempo ponlo 6 grados en la marca de la polea del cigüeñal después de eso ajusta la válvula iac con el escáner con el canal 01 en ajuste básico no es 060 dile al mecánico acelerando a 1500 rpm y listo eso es todo mi buen ojala y te sirva
Héctor Romero de México hace 5 años
Hola que tal, también tengo un Derby 2004, y esta fallandolas revoluciones suben en ocasiones hasta las 3000, el mecánico dice que la valvula iac, mi pregunta es adonde consigo una original
danfcmx de México hace 4 años
Pudiste repara la falla numero 7, la ultima?
Teodoro Blas de México hace 2 años
Saludos y espero su ayuda, mi DERBY MI STD 4 PTAS, 2006 9E22N4, 1.8 LTS, MOTOR BUR 001472, al conducir el volante está muy duro, y en verdad no sé si es la cremallera o la dirección, tiró el aceite pero ya en eso se reparó, que me sugiere realizar. Y cuánto costó sería para ello. Muchas gracias
Vero Prado de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un derby 2006 que tiene juego en el volante, me pudieran decir que puede ser y como solucionarlo?
Cristobal meza de México hace un año
Es igual el motor de pointer y de derby?? Esque se me amarro el motor de pointer 2005 y me venden uno de derby 2005 y aparentemente es igual pero tengo duda!!
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No da marcha

Volkswagen Derby 2002 2.0 130000 kms
Buen dia , mi problema es el siguiente: hace unos días al arrancar el carro se escuchaba pesada la marcha,como que arrastraba, tardaba en arrancar y cada dia se oía mas y mas pesado al arrancar, como si le costara trabajo (como cuando tiene baja la bateria). Pero ahora le abrí el switch y todo lo del tablero enciende bien,pero a la hora de girar para arrancar no pasa nada no da marcha, incluso escucho que se activa la bomba de la gasolina pero no da marcha ,el carro arranca de empujón y trabaja bien hasta que lo apago, necesito volver a arrancarlo de empujon. Ayuda por favor
Jona de México hace 9 años  
JO
8 casos 
Jerry de México hace 9 años
Ese mismo problema me pasaba haz la prueba ponle la llave y girala hasta que enciendan los focos del tablero despues con unos caimanes conecta un extremo en el conector de la marcha donde va el cable que viene del switch y el otro extremo ponlo en el polo positivo de la bateria solo a que de chispa para que encienda y si enciende es pastilla del switch hay que cambiarla ese problema tuve , se lo cambie y encendió a la primera, saludos espero te ayude
Cholo de México hace un año
Hola Jerry onde se encuentra la pastilla del switch tengo uno con ese mismo problema
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Seguramente es tu batería amigo
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Arranca por el empujon y porque tu alternador esta bien pero checa tu batería seguramente es eso ya que el auto funciona bien una vez arrancando
Jona de México hace 9 años
Gracias por sus respuestas, pues bien la batería no es, esta totalmente cargada es lo primero que revise pero siguiendo el consejo de jerry hice la prueba que me sugirió y la marcha hace lo mismo que cuando le doy con el switch (nada ) pero le di unos golpes a la marcha y quiso arrancar pero no tuvo la suficiente fuerza para hacerlo. Posiblemente es la marcha ahora lo que queda es bajarla para ver que es, creen que es el solenoide? Algún consejo o tipo a la hora de bajarla? Gracias por su ayuda
Zantos de México hace 9 años
Tal vez esta sucia, lo que sucede en ocasiones es que como los carbones se van desgastando y con el tiempo los polos ya no hacen contacto por el polvo suelto.
manuel chavoya de México hace 8 años
Amigo jona cuando eso sucede es porque los carbones del arran cador se acaban te sugiero lleves tu carro a q le reparen la marcha es todo solo checa q no t cobren mucho
Ezio L Guiseppe Gabo de Argentina hace 6 años
Como te comentan pueden ser los carbones o pudiera ser el bendix, eso de se arrastra la marchapero no enciende posiblemente sea elbendix.
Alejandro de México hace 5 años
Es un derby cheque mi bateria y esta bien mi alternador esta bien pero medio se prende el testigo de la bateria le paso corriente y arranca pero camino unos cuantos mts y se apaga sera mi marcha??
Hipolito de México hace 3 años
Mi carro ase lo mismo que los demas comentarios y asta lo arranque con la marcha directo pero ahora ni la marcha de
Bernardo de México hace un año
Mi Derby no da marcha ya se le cambió carbones y el automático pero sigue sin dar marcha alguien sabrá a q se debe ???
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Se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 mi 19000 kms
Enciende bien funciona bien y de repente se apaga y ya no quiere prender lo que hago es que le abro el swuich par que funcione la bomba de gasolina como unas ocho veces y des pues arranco aveces no quiere y tengo que esperar que puede ser ya le lavaron cuerpo de aceleracion cambie bobina bujias cables rotor tapa de distribuidor ya no se que mas puede ser lo llevo con el mecanico y no falla
daniel de México hace 9 años  
DA
4 respuestas 
daniel de México hace 9 años
Alguien sabe algo que puedo hacer??
DAVO RAYADO de México hace 9 años
Lo ms probable es qe la bomba de la gasolina este dañada y no inyecta bien la gasolina seria bueno qe si ya tiene tiempo sin cambiarse podria ser ese el problema ojala te sirva
toby de México hace 9 años
Que tal tuve un problema similar y buscando me di cuenta que el switch tenia un falso a veces no mandaba la la corriente a al bomba. Abre el switch con los vidrios arriba para que escuches la bomba cuando carga si no hace el ruidito intentalo varias veces o mueve la llave si encuentras el falso solo cambia la pastilla del swithc
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel )
daniel de México hace 9 años
Buen dia les comento que ya quedo reparado la falla y resulto ser el distribuidor que ya no tirava buena chispa aver si a alguien le sirve el comentario
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Derby 2003 no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003  130 kms
Amigos...ahora si me toco ver mi suerte...con el derby de un familiar, es 2003...no arranca... Ya se probo la ecu en otro auto y ahi si arranca...obvio como no esta programada para ese auto se apaga...ya probe la bobina el distribuidor...ya cambie todos los relevadores...ya probe continuidad con el arnes del inmo...todo al parecer esta bien...y sigue sin arrancar... La bomba de gasolina esta buena,...lo al parecer es que la chispa de corta cuando doy marcha... Alguien a quien se le ocurra algo para poderlo echar a andar? El vagcom me dice que el arranque esta siendo bloqueado por el inmobiliz… Leer completa
Federico Méndez de México hace 8 años  
FE
5 casos 
Luis beto de México hace 8 años
Tengo mismo problema ,alguna solución? grax
Solucionado
Mejor respuesta (según Federico Méndez)
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Luis te platico que encontré que la chispa era muy baja...a eso le sumas que hecha a mucha gasolina y el resultado era que no había combustion por eso no me arrancaba pero se soluciono con eso y listo...
Por cierto debajo del tablero trae un relevadorde numero 30...cámbialo y cuéntame como te va
Saludos

Le puse un regulador de gasolina en el riel.
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Límite la gasolina a 40 psi y listo...inténtalo
Saludos
PIPECARRILLO de México hace 8 años
Derby 2005, Primer caso. -le compre batería nueva, arranca al principio lo huzo un rato y después que lo apago y en media hora que lo quiero huzar, ya no quiere arrancar, al rato lo enciendo y arranca el motor, me lo hace de manera constante. Segundo caso. - me impregna en el interior el olor a gasolina cuando esta en marcha.
Federico Méndez de México hace 8 años
Amigo al parecer tu problema es que se ahoga checa tus relevador 30 y checa tus bujías
Saludos
maxigula de Argentina hace 4 años
Hola me pueden agregar al grupo soy de argentina mi numero es +5492478419786 por favor
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Mi Derby 2001 da marcha pero no enciende

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 1.8 std 150000 kms
Buen día amigos , les cuento mi Derby 2001 en espera de la luz verde de un semáforo , note que empezó a bajar las revoluciones queriendo matarse el carro, lo hizo en aproximadamente 5 ovaciones en ese momento hasta que se mató, no lo pude hacer prefiera ese día y me lo llevé con grúa a mi domicilio, ya se le limpiaron las bujías , válvula IAC nueva, limpieza del cuerpo de aceleración, bobina nueva , distribuidor nuevo, se checo el switch de encendido, inmovilizador, inyectores, bomba de gasolina, cables , marcha directa, y no enciende , no hay chispa, no entiendo porque si se cambió todo lo que concierne a lo eléctrico incluso fusible y reley, si alguien sufrio algo parecido ayudeme por favor , gracias
Rembrandt de México hace 5 años  
RE
9 respuestas 
Jesus de México hace 5 años
Al no haber chispa en la bobina a pesar de darle marcha seguramente es tu sensor de efecto hall
Marco jimenez de México hace 5 años
Al mio le sta pasando algo paraecido ya le cambie el distribuidor,la bobina de. Encendido pero sigue sin jalar no manda señala ala bomba de gasolina ya le cambie los relay y sigue igual alguien me podria ayudar dicen q alo mejor es problema de.la computadora
Miguel de México hace 5 años
Rembrandt revisa el sensor IAT, cuando me ha fallado me baja las rpm y no arranca hasta despues d un rato.
Rembrandt de México hace 5 años
Cual es o donde se ubica , cual es su función?
Miguel de México hace 5 años
Esta montado en el multiple de admision... Mide la temperatura dl aire ke entra al motor. La terminal donde se conecta el arnes es azul
LuisSanta de México hace 5 años
Ayuda, mi Derby 2003 a veces arranca y a veces no (es aleatorio) ya se le reviso la bobina, pastilla captadora, y hasta se le elimino el inmobilizador y nomas no quiere. También al momento de revisarlo checaron y no siempre había chispa. El eléctrico dijo que lo que era es el y cuando se le eliminó tardó 20 minutos en encender, se probó un día después y también encendió sin problema. Pero hoy ya no quiso hacerlo, si da la marcha y todo pero logra encender.
Alguien que haya tenido un problema similar o que pudiera decir que revisar?
De antemano gracias
Miguel de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura que va en el bebedero del motor, es de cuatro pines. T hace el encendido pesado y si falla no arranca, el tps tmb t puede ocasionar ese problema en el encendido. De preferencia conecta el scanner o que revisen los valores de los sensores a conciencia y no esten adivinando
LuisSanta de México hace 5 años
Ya le pusieron scanner en varias ocasiones y en 2 veces marco que es la antena del switch, y al volver a escanearlo horas después dejaba de marcar ese código sin hacerle absolutamente nada. De igual manera ya se cambió la pieza y el problema persiste, sigue fallando aleatoriamente (a veces enciende).
Igual checare eso del sensor de temperatura y el TPS. Agradezco tu respuesta Miguel, saludos.
Miguel de México hace 5 años
Suerte con tu Derby. Saludos
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Se apaga el auto

Volkswagen Derby 2003  200000 kms
Buenas tardes eh tenido ultimamente un problema con mi carro, de ir manejando normal, el auto deja de acelerar y empiezan a bajar las revoluciones hasta que se apaga y huele a gasolina cruda, despues de 1 minuto de estar apagado prende al llavazo pero unos 6 minutos despues se apaga de nuevo, ya cambie bomba de gasolina, bobina, relevador 30 y el tps, que mas puedo hacer?
christian de México hace 8 años  
CH
7 respuestas 
Yo45 de México hace 8 años
Valvula iac...
Yonvr6 de México hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo y le cambie el sensor de temperatura y listo...
angel alberto de México hace 8 años
A mi me pasa q dejo de acelerar y se apaga como q se ahoga , o bajan de mas las rpm y se apaga. Sera que sea tambien el sensor de temp
JLCardenas de México hace 6 años
A mi me paso igual y le cambie el tps
PAOLA de México hace 8 años
Alguno de ustedes ya soluciono su problema me pasa lo mismo y he ido ya con varios mecanicos y electricos y no dan con el fallo. Ayuda por favor
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
Que vehiculo tienes amiga y te puedo ayudar con mis conocimientos que tengo en mecanica...
Derby2003 de México hace 3 años
Tengo un derby 2003 igual con la falla que de estar en marcha normal se apago y ya no quizo prender
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Podran darme No. De parte, marcas originales de sensor de oxigeno

Volkswagen Derby 2003 MOTOR 1.8, 4 CILINDROS 206000 kms
Mi carro tarda en encender y pierde potencia al andar por ratos, lo apago y enciendo se recupera. Pero igual se repite, ya se cambio repuesto bomba de gasolina, el tiempo esta bien. Otra cosa si alguien tiene el manual o sea diagramas eléctricos y/o de computadora se lo agradeceria...es carro nacional. Mi correo [email protected]
JAOZUVAL de México hace 3 años  
JA
1 caso 
Alany Molina de México hace 3 años
Checa los reelevadores el 30 que alimenta la computadora y el 187 la bomba de gasolina
Ivan.cruz98 de México hace 2 años
Que tal, saben yo tengo un derby 2004 y tengo un problema algo parecido el carro estando frío jala muy bien pero llega su temperatura y lo apago y lo quiero volver a encender y no da , si no hasta que se enfrie, alguien de ustedes me podría aconsejar algún remedio por favor se los agradecería por que ya le cambie el sensor de temperatura y siguió igual.
Alfonso crus curiel de México hace 2 años
Buenas noches disculpa si diste con tu falla ya q amy carro le pasa lo mismo y quisiera saber q puede ser
Ivan.cruz98 de México hace 2 años
@Alfonso crus curielBuena noche, sabes que le tuve que comprar el relevador 30 esta en la parte de abajo de el volante ese es el de la computadora y me dijeron que era común en ese tipo y desde que se lo cambie no me ah vuelto a fallar
Alany Molina de México hace 2 años
@Ivan.cruz98Mi carro tiene esa falla ,yo ya le había cambiado el relay 30, la falla continua , pero no es el original ,lo compre en apymsa tu le pusiste el original?
Alfonso crus curiel de México hace 2 años
Buenas noches espero me puedan ayudar tengo un derby 2001 en frio arranca bien pero ya caliente silo apago yano arranca tengo q esperar a q enfrie para q encienda
Alany Molina de México hace 2 años
Alfonzo ya corregiste la falla ,por ahí Iván te comento que le cambió el relay 30 ,yo tengo la misma falla ,yo cambié ese relay pero no es el original.
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Fallo electrico

Volkswagen Derby 2006  123695 kms
Hola buenas tardes tengo un derby del año 2006 el problema es que se jalonea ya le cambiaron el filtro de gasolina las bujias los cables de la bujia y nada sera algo de los fusibles igual me pueden dar el nombre de los fusibles de la bomba de gasolina
Arturo de México hace 8 años  
AR
4 casos 
Alex de México hace 8 años
Puede ser la bobina y si no, es la bomba de combustible
Petcbox de México hace 8 años
Ami me paso igual fue la bobina mi caso cada dia fue empeorando mas, hasta que ya no queria y tenia que dejarlo enfriar , mi la chispa estaba muy amarrilla
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Sergio de México hace 3 años
Tengo un derby 2005 no tiene chispa y cuando le quito el distribuidor y lo giro rapido si da chispa pero con la marcha no da chispa sera la pastilla del distribuidor?
TUFAY de México hace 8 años
Yo tuve el mismo problema con el mio y era un cable del conector que engancha en la bobina
Desconectalo y luego se ve cuando esta suelto por dentro de los orificios. Suerte
miguel de México hace 7 años
Compas, yo pase por la misma situacion que ustedes, la verdad tambien me gaste una lana en mecanico y refacciones y nomas no quedaba, pero un dia que andaba de curioso, me di cuenta que una de las mangueras que sale del boster hacia donde estan los inyectores estaba fisurada y por lo tanto jalaba aire y era lo que hacia que se jaloneara el carro ademas de que perdia potencia, les paso el tip, a mi me funciono mucho, espero les sirva el comentario, saludos
Ricardo de México hace 7 años
Hola miguel que tal gracias lo voi a checar
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Ocupo Manual Electrico Derby 2003 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 MOTOR 1.8, 4 CILINDROS 190000 kms
Mi carro enciende al estar corriendo funciona bien pero a como voy acelerando se empieza a jalonear y se me apaga...será la bomba de gasolina, ya se le cambio rele de la misma y rele #30...me podrán proporcionar el manual eléctrico completo...todo lo relacionado con la computadora (diagramas) conexiones, señales, etc.. .
JAOZUVAL de México hace 6 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JAOZUVAL)
Hugol de México hace 6 años
Checa la bobina porque mi carro prendia bien y funcionaba bien un rato pero después dando se apagaba cheque relevadores. Bomba de gasolina. Fusibles arneses y cambie la bobina y se arreglo el problema suerte saludos desde Monterrey NL
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Se acelera y jalonea.

Volkswagen Derby 2005 Sin A/A 180000 kms
Hola, soy nuevo aquí. Buscando problemas con el Derby llegué a este foro. Hace unos 5 años empezaron las fallas, se aceleraba en neutral y tenía que usar clutch para estabilizar lo, le limpiaron la válvula de aceleración y se arregló por un mes. Después continuó la falla y le limpiaron la computadora ya que estaba totalmente mojada. Funcionó muy bien durante unos meses hasta que un día ya no prendió, estaba muerto totalmente pero la batería era nueva, después de descartar barcos cosas el mecánico optó por cambiar computadora, mi error fue no revisarla por qué después de un par de años empezó n… Leer completa
Riichxx de México hace 8 años  
RI
11 respuestas 
deivid de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo sonaba clik clik clik muy rapido en la parte de los fusibles y el problema era un daño en la computadora ocacionado por un corto en el aire acondicionado, cualquier corto en cualquier parte del vehiculo ara que la ecu falle o deplano se eche a perder
Riichxx de México hace 8 años
Muchas gracias, lo tendré que llevar con el eléctrico para que cheque donde trae el corto. Saludos!
Jorge Garcia de México hace 8 años
Porque me aparece el símbolo de baja presión y le arreglo una fuga del anticongelante, arranca en la mañana normal y luego más tarde ya no arranca sólo como que quiere y no arranca...alguien sabrá que paso.
chilis company de México hace 8 años
Limpia la válvula jacck...y al colocarla de nuevo pega la con solución térmico...seguramente el empaque no empalma bien...así de sencillo...amigo
ADRIAN de México hace 8 años
Hola a todo el foro resulta que acabo de comprar una derby van 2005 me comentaron que se habia mojado la computadora se llevo ala agencia vw y la secaron pero la falla seguia se jalonea el motor en baja y luego se apaga pues bien consegui otra computaora pero el problema sigue no se si tenga que ver que la que traia el carro era terminacion gn y la que consegui es trminacion gm la que consegui dicen que es de dervi sedan y no de dervy van tendra algo de cierto pues yo no lo se agradeceria su ayuda y quisiera saber cual es la diferencia de letras entre gn y gm gracias
Chipin de México hace 8 años
Acabo de pasar por ese problema del tiki tiki y mi ptoblema se soluciono cambiandole el relecador 30 y con eso quedo
Ruben de México hace 6 años
Me pueden ayudar. Estoy harto jaja tengo una derby van modelo 2008. Da mar ha pero no arranca. Le cambie la bobina nueva y nada pienso puede ser el sensor del. Cigueñal sin embargo que mas podria ser me urge la tengo comprador
Ruben de México hace 6 años
Amigos estoy super contento ,hoy quedo mi derby van modelo 2008.
Se le cambio el sensor del cigueñal y hasta se le borraron los codigos testigo que presentaba.
Les recomiendo el mecanico super buen servicio y rapidez. Se encuentra en tequexquinahuac. Tlalnepantla estado de mexico
Taller mecanico automotriz martinez
El mecanico se llama miguel.
100% efectivo. Suerte
sergio de México hace 6 años
Pues si Rubén. Yo ahorita tengo el mismo problema. Con una derby van igual a la tuya. Pero necesito más datos del mecánico. Dirección tele fono etc. ubicación correo. Todo lo que nos puedas ayudar. Muchas gracias por tu apoyo. Que estés bien
Jacky de México hace 3 años
@RubenEn que parte de tequex o su número.
Alexis Rodríguez de México hace 3 años
Ola tengo un derby 2000 pero al acelerar un poco si voy quedito se siente medio sonso pero le acelero a fondo i se le quita no se que sea
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No Despega y me gasta Gasolina Necesito opinión Clutch

Volkswagen Derby 2003 1.8 119 kms
Llevo ya 2 años con mi Derby hace como 9 meses note que no despega me pide los cambios de velocidad muy rápidos cuando voy en vía rápida estoy en 4ta pero voy a 90 100 km/h tengo que meter la 5ta pero solo llega a 100 o 110 km/h y se siente forzada la maquina en subida como que se asienta mas y me gasta gasolina no anda acelerado ya le hice afinación en octubre hace como 5 meses me dijeron que había que che car los inyectores o la bomba de gasolina pero no he tenido capital para llevarlo hace una semana lo lleve con otro y me dice que es el clutch como puedo saber si realmente es el clutch o p… Leer completa
heladio de México hace 9 años  
HE
2 casos 
jean de México hace 9 años
Que tal ya checaste que la manguera que llega al map de la computadora no tiene fugas o que este firme mente conectada, ami me paso no despegaba mi derby, y cuando le demandaba potencia como que tartamudeaba y no despegaba ,olia a gasolina mal quemada como apestosa, y resulto que solo tenia desoldada esa pieza llamada MAP " se encuentra en la computadora y es adonde llega la manguera que te menciono, solo hay que destaparla y resoldar, olo que despues debes de colocarle silicon a la computadora para evitar que despues le entre el agua, me cobraron una buena lana por eso pero una vez que vi, es muy facil de haberlo sabido antes que esa era la falla
derby 96 de México hace 9 años
Pare saber si es el clutch pon tu freno de mano mete prinera y saca el clutch de glope se debe apagar al momento de golpe pero so se apaga cascabeliando y tarda en apagarse es el clutch pero la falla que descives puede ser el tiempo o filtros de gasolina tapados o la valvula de regreso de gasolina que este abierta. Cualquier duda escribeme
chucky de México hace 9 años
Mira yo tuve un problema igualito como me mencionas con la iferencia q ya se me apagaba en 10 segundos lo lleve al mecanico me lo escaneo y resulto ser el sensor potenciometro se le cambio me costo 150 pesos obvio el generico pero funciona igual si tu se lo cambiaras te recomiendo ese pero siguio sin potencia en frio como 3 minutos de trabajo depegaba pero muy bien despues de eso ya no se relaciona tambien con tu repuesto de gasolina q para mi primero cambia tu repuesto con un costo de 350 pesos espero te sirva yo gracias a esta pagina arregle mi problema
franco de México hace 9 años
Yo lo resolví, quitando el convertidor catalítico estaba tapado, lo correcto es cambiarlo pero es caro
heladio de México hace 9 años
Derby 96 oye que crees ya hice el procedimiento que me indicaste y si realmente se apaga de golpe, entonces sera mi bomba de gasolina eso como lo puedo che car
derby 96 de México hace 9 años
El mecanicotiene un medidor de presión de gassolina el te puede decir si te esta fallando la bomba de gas o el reguladlr de gasolina
heladio de México hace 9 años
Jean oye lo que me mecionas de la maguera que va conetada a la computadora eso quien lo hace el mecanico o donde areglan computadoras lo que pasa es que el mecanico me hiso mencion lo que pasa es que me fui a veracruz y cunado venia de regreso ya lo senti diferente le comente eso al mecanico y dijo que por que la manguera nivela el oxigeno algo asi pero que esta manguera biene unida a la computadora espero me puedas ayudar por que ya le cambie el cluhtch y no es lo de la falla
jean de México hace 9 años
Si mira la manguera si va a la computadora pero es sujeta por un cinturoncito o abrazadera, levanta el plastico negro que esta abajo del cofre (por donde ves que sale el mecanismo de los limpiadores, con mucho cuidado solo trae unas grapitas que son visibles a simpple vista, y veras la computadora a la altura del volante , tambien veras la manguera que te hablo sigue la linea y veras que llega al motor, revisa que este conectada en ambos lados y que no este rota, pero por lo que me cuentas tambien puede ser que se hecho a perder el sensor de temperatura, no es muy caro saludos
paquillo de México hace 8 años
Compra el sensor g28 este controla varios sistemas del auto
Jesus de México hace 6 años
Ami me pasó algo Similar
Lo lleve a qué lo escanearan y resultó ser un sensor de oxigeno que train dentro de la computadora y hasta la fecha jala muy bien es recomendado Saludos
paquillo de México hace 6 años
Checa que no tenga fuga la caja de la dirección
Roberto de México hace 3 años
Que es cuando se jalones al ir conduciendo
paquillo de México hace 3 años
Puede ser que tengas sucio tú filtro de gasolina. Y también checa qué tus inyectores sean todos iguales ya que hay de 4 y 3 orificios.
Juan Carlos salinas76 de México hace 2 años
Hola tengo un Derby 2002 y se acelera al meter o sacar el pedal del embrague, ya cambié el revelador de la gas y sigue igual
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Ya probe de todo y no queda, estoy desesperada y en ruina

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 138000 kms
Hola, buen dia, espero alguien pudiera darme un punto de vista mi derby presentaba problemas ya que se apagaba y se moria completamente no daba marcha ni nada, en un inicio me recomendaron cambiar la bateria, la cambie y a los 8 dias otra vez, el electrico dijo que era el alternador, se lo cambie y nada, ya dos veces le cambiaron la pastilla y hasta el switch y ya da marcha pero de repente prende y de repente nada, cambie filtros, bujias y nada, sera la bomba de la gasolina??????????
ady2102 de México hace 10 años  
AD
5 respuestas 
del valle de México hace 10 años
Ya probaste la bobina ? Al mio le pasaba lo mismo y era eso, solo q le ponina la original y se volvia a tronar, hasta q le adaptaron la de bocho y ya no da lata, checalo.
luis diaz de México hace 10 años
Hola buen dia mi dervy le paso lo mismo no prendia no daba marcha tenia pila nueva el mecanico le pusola bobina del bocho y que jala saludos espero y te sirva
MOREÑO de México hace 10 años
Saludos. Yo tengo un derby 2001 y el gran problema es el inmovilizador que suele hacer ese pancho, un especialista en programacion de llaves te lo cambia y con eso nunca tendras otra vez lata, checalo
V.Hugo de México hace 10 años
Me paso lo mismo esto hice:
A) Cambie Pastilla de encendido. B) Cambie el distribuidor; ojo no compres chino por que compre una marca bruck y nuevo no sirvio tuve que conseguir el original. C) Revisa las mangueras si alguna tiene una pequeña fuga el carro no marcha bien.
EDGAR de México hace 9 años
Ah, escucha con atencion, en primer lugar descarta todo lo que te dijeron, el problema es sencillo, pero dificilisimo de identificar, solo buenos ingenieros. Es la computadora, eso es caro, pero lo puedes resorver milveces mas economico. El problema es que no le llega corriente a la bomba, porque la computadora se reinicia y esto lo puede hacer: caliente, frio, con tanque lleno, vacio, despues de una semana, quince dias, unas horas despues de arrancado y literalmente se muere, pero lo que pasa es que no tiene corriente la bomba, es como si no tuviera gas. Dile a un buen electromecanico, que te ponga la tierra de la bamba de gas directa y jamas, nunca jamas se apagara.
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Arranca y se apaga solo

Volkswagen Derby 2007  160616 kms
Ya se le cambió el repuesto de la bomba de gasolina el filtro y al arrancar se vuelve apagar checamos el relevador y se siente como se desconecta...que puedo hacer
Toño de México hace 6 años  
TO
6 respuestas 
INGE-MAYO de México hace 5 años
Este auto tiene un relevador de encendido, que alimenta inyectores, bomba de gasolina y bobina, y a veces cuando no funciona hace
Está falla, esté relevador se activa al abrir el Switch si oyes que se desconecta es xq la alarma del carro ma da esa señal y lo apaga, se puede corregir anulando esa señal pero se requiere de conocimiento más completo, si necesitas apoyo mándame un WhatsApp y con gusto te digo como solucionarlo ya van varias veces que hago eso en esta misma página esa falla al parecer es común

Saludos
Jeorge3845 de México hace 2 años
Inge traigo ese problema cree que me pueda apoyar?
Dorian zepeda de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi carro me podría ayudar
Oscar vargas de México hace un año
Ayuda tengo esa falla como puedo solucionarla gracias
gioalonso de México hace 2 años
8ayuda bro me pasa lo mismo
Miguel caridad de Venezuela hace 2 meses
Hola amigos míos que tal todo? Quería que me ayudarán en algo estoy prendiendo la camioneta prende pero acelerada y no aguanta el mínimo y se apaga que pudiera estar pasando?
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Se queman las bobinas

Volkswagen Derby 2001 1.8 220000 kms
El carro empezó jaloneandose le lavaron inyectores cambiaron bujías y siguió igual se daño la bobina y se le cambio no duro mucho y volvió a dañarse la bobina ya llevo tres bobinas el eléctrico dice q las bobinas salieron mal la ultima es la original duro quince días también se cambio bomba de gasolina
Jose de México hace 8 años  
JO
3 respuestas 
angel alberto de México hace 8 años
Segun los datos q das y lo que llevo leyendo este foro al parecer es problema es la pastilla de encendio la que va en el brazo del volante, es demasiado el voltaje q se envia por eso las quemas
Aarón Hdez Ctrs. de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo, le cambie la computadora y el relevador que activa la computadora y ya funciono perfectamente.
Enrique de México hace 4 años
A mi me estaba sucediendo lo mismo, me quemó 3 bobinas, y también muy acelerado. Le puse la bobina y seguía acelerado; el problema se corrigió al cambiar el relevador 30,se estabilizó y todo normal
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No enciende mi derby

Volkswagen Derby 2001 1.8 130000 kms
Mi derby se apago de repente y ahora solo da marcha pero no arranca dicen que puede ser el fusible de la bomba de gasolina pero no se donde se localiza... al igual que un relay pero no se cual espero puedan ayudarme
danny de México hace 9 años  
DA
1 caso 
toño de México hace 9 años
El fusible y el relevador de la bomba de gasolina se encuentra en el compartimento que esta debajo del volante... suerte
ascmoy de México hace 9 años
El sensor CKP, que lo escanee tu mecanico.
Ana Maria de México hace 4 años
Cheque la tapa del distribuidor y la escobilla porque se gasta el carbón que trae y eso es lo que hace que encienda el coche, espero le sirva mi comentario
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Falla medidor de gasolina

Volkswagen Derby 2006 1.8 96000 kms
Llene mi tanque y ya no marco la aguja del combustible lo apague y lo arranque y solo marca medio tanque, a veces marca y a veces solo se enciende el foco amarilo que es una bomba de gasolina, que puede ser.
wilfrido de México hace 9 años  
WI
4 respuestas 
jean de México hace 9 años
Ya sacaste el flotador del tanque y verificaste que funcine y no este atorado o con la escobtilla dañada o doblada?
wilfrido de México hace 9 años
Donde la puedo checar es necesario bajar el tanque???? me podrias dar un consejillo gracias...
jean de México hace 9 años
No le he sacado el flotador a mi auto pero si se los he sacado a otros de mis hermanos, algunos esta facil, levantas el asiento de atras, regular mente solo lo jalas hacia arriba y se safa de unos seguros, y en ese momento ves una tapa redonda, tambien la levantas con ayuda de un desarmador, ves de nuevo una conexion electrica y de manguera, safas los dos con cuidado y marcas el circulo adonde estan montados, ves y analizas para donde lo debes girar se ve claramente para donde debe girar, contrario al tope que tiene y despues solo levantas, muy derechito porque vas a sacr la bomba de la gasolina y pegado a ella viene el flotador, cuando lo tengas en la mano vas a ver el flotador como de cisterna pero en chiquito, y pegado a el su brazo veras que acciona una regletita esta es la resistencia que debido a la posicion manda la cantidad de gasolina que tiene el tanque, te puedes auxiliar de un multimetro para ver que este en buen estado saludos
Mario de México hace 4 años
A cuantos amperajes se checa la resistencia con el multimetro
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Se desacelera después de conducir buen rato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 MI 1.8 228500 kms
Que tal amigos, tengo un problema ya muy desgastante con mi Derby 04, mi problema actual es que he notado que empieza a bajar revoluciones después de haber manejado después de 15 min ya cuando el carro está caliente. De repente bajo velocidad en semáforo cuando notó que la aguja empieza a bajar a 500 revolución y. El carro empieza a vibrar. Lo que hago es pisar tantito el acelerador para que no se me mate o solo como si se destrabarla algo y se vuelve a acelerar subiendo a dos mil y se restablece. Ya cuando el carro lo tengo descansando se medio enfría y va como sin nada. Aquí el caso ya le ca… Leer completa
omar vidales de México hace 7 años  
OM
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según omar vidales)
omar vidales de México hace 7 años
Por extraña razón al cambiar la válvula IAC, ese día me. Causo la fallitas leve pero al día siguiente ya no lo ha hecho el carro anda como sin nada, su contenido sumo de gasolina aproximadamente es de 9 l/km y seme hace normal ya que por las mañanas está el trafical. Al parecer era la válvula IAC la última pieza para embonar la compostura total de mi carro, claro ya habiendo cambiado el sensor TPS que también andaba fregado y el cableado del sensor.
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A veces no llega tierra pulsante a los inyectores

Volkswagen Derby 2002 Motor 2.0 174000 kms
Saludos Ya tengo como un mes con este problema , este problema se presenta en dos situaciones 1. - al momento que está estacionado el auto y quiero arrancarlo da marcha pero no enciende ( no hay pulso en los inyectores ) después de un rato ( 10 minutos máximo arranca) y 2. - al momento de que voy en marcha de repente se apaga y de nuevo no hay pulso en los inyectores , después del tiempo que ya mencioné vuelve a arrancar. Chispa si hay ( queda descartado la bobina o efecto hall que este se lo cambié por cierto ) La bomba de gasolina se la cambie recientemente ( y se escucha que trabaja) Y… Leer completa
Daniel Gálvez de México hace 5 años  
DA
3 casos 
Miguel de México hace 5 años
Ya cambiaste muchas cosas pero no descartes el relevador, revisa que el fusible este bien puesto
Creo es el numero que trae una bujia de dibujo, revisa y cambias el relevador... cometas como funciona...
Daniel Gálvez de México hace 5 años
Mi papá tiene el mismo modelo de auto , hoy hace una semana que le cambié el relevador número 30 , el de mi papá se lo puse al mío y el mío lo trae mi papá, esto con el fin de ver si presentaba la falla en cualquiera de los dos autos y de una vez por todas descartar algo relacionado con eso y enfocarme a un problema en la computadora... Hasta hoy ninguno de los dos autos han fallado , se han usado diario y no han presentado falla alguna , no sé si está solucionado el problema , solo queda seguir usándolos a ver qué situacion surge
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Mi derby no quiere arrancar

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 120000 kms
Mi derby se me apago y ya no quizo prender si da marcha pero no arranca ya le cheque la bomba de la gasolina y esta funcionando alguien sabe que pudiera ser ayudaaaaaaa gracias
el gorro de México hace 8 años  
EL
2 respuestas 
rodo989 de México hace 8 años
La bobina puede estar dañada, revisa el fusible 34 que corresponde a las bujías, si esta quemado el fusible 34 cambia tu bobina. (Costo de bobina original $1200)(Generica $459)(fusible $4)
Pableux08 de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo, mi carro ya no quizo arrancar pero si daba marcha, lo unico dañado fue el fusible que alimenta la bobina. Sdls
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Mi derby es 2000, pierde potencia y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000 1.8l Man Gasolina BASICO 150000 kms
Primero me dijeron que la bomba de la gasolina, ya la cambie, despues que la computadora, ya se arreglo, despues que el reelevador #30, ya lo cambie tambien, y sigue haciendo lo mismo, pierde potencia, se apaga y prende el testigo del aceite, el cual tmb ya lo cambien y sus niveles estan al 100%. Despues de que se apaga no prende, o tengo que esperar hasta 24 hrs y vuelve a encender. Ya no se que mas pueda ser, ya le gaste mucho y no me lo arreglan
IVAN de México hace 6 meses  
IV
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según IVAN)
Emmanuel Quiriz de México hace 6 meses
Ese problema llega a pasar por falta de mantenimiento temprano pero seria bueno que llevaras tu carro a revisar que el motor este a tiempo me refiero a que revisen como se encuentra la banda de distribucion si el problema un persiste deberias ver como se encuentra el distribuidor y la bobina en caso de tener problemas con chispa
pantera de México hace 4 meses
Y si mejor lo escanea y una buena inspección visual!?? El hecho de que sus niveles esten al 100 no quiere decir que tenga un daño interno! Lleve ese carro con un buen mecánico! Que sea honesto y responsable! Saludos!
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Dallas en el arranque

Volkswagen Derby 2006 Van, full, motor 1.8 127000 kms
Hola a todos los amigos del foro. Mí problema con la Derby Van es el siguiente. Al arrancar en mañanas o después de estar varias horas apagado falla el pulso de tierra que exita la Bobina de encendido, que de hecho es nueva. Y tira a apagarse haciendo cortos y sigue encendido aunque en ocasiones se detiene por completo. Cada vez que presenta esa falla se escucha que la ECU corta la señal del relay de la bomba. Entiendo que lo hace para que no se engasoline. Pero una vez transcurridos de 10 a 15 min. Ya se le quita ese fallo y trabaja perfecto durante todo el Día. La ECU no arroja mas que un co… Leer completa
Ronald de México hace 9 años  
RO
1 caso 
toby de México hace 9 años
Que tal Ronald yo tambien tengo una derby van y y en dias pasados ya no arranco se ahogaba de gasolina gastaba mucha gas, abria el switc y hacia un ruido como prrr y no arrancaba mientras lo tuviera cambie bobina fusibles se revisaron relay hasta que me di por vencido y llame a un mecanico que si sabia que era. Me dijo que era la computadora que cobraban 1200 por llevarla a un laboratorio mas 300 de la quitada y puesta. Quite la computadora yo mismo que es muy facil y la lleve con un amigo el la destapo que tambien era muy facil. Pues resulta que lleva una manguerita de vacio a un diafragma y estaba trozada y las soldaduras de los transistores tenian sarro , la lleve con un sobrino que arregla celulares y me limpio la tableta de sarro con un liquido especial para electronicos y quedo como nueva, la manguerita me costo 5 pesos y se la cambie y listo se le quitaron todas las fallas y solo me gaste 5 pesos ojo me di cuenta que con darle un servicio a la computadora solucionas muchisimas cosas
Ronald de México hace 9 años
Hola Toby! Muchas gracias por el tips. Estuve pensando lo mismo que tus conclusiones pues al estar checando el fallo pude ver que ya lo habían trasteado antes, a cada lugar que revisaba se veía manoseado. Al siguiente día de exponer en el foro el problema, decidí bajar la ECU y llevarla a revisión y re-programación pues este modelo trae inmovilizador el cual también se veía que lo habían jugueteado. Consideré oportuna la re-programación y de esta forma descartar la computadora como responsable del fallo. Aún sigo esperando por el servicio. Una vez resuelva este problema, ahí les dejaré mi comentario por si le fuera útil a alguien. Gracias nuevamente.
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Problemas de arranque

Volkswagen Derby 2004 4 puertas, sedán, motor 1.8 L 96000 kms
Compré mi Derby hace casi 1 mes, he estado teniendo problemas de arranque, hace 1 semana probé y por las mañanas arranca al llavazo cuando le pongo gasolina premium, lo apago y trato de encender enseguida y enciende bien, pero si lo dejo descansar un tiempo digamos unos 10 minutos o más, tarda hasta 10 segundos en arrancar y hay veces que le tengo que intentar hasta 2 o 3 veces, huele mucho a gasolina cuando arranca y el consumo se me ha ido hasta los 9km/lt, me gustaría saber si alguien de ustedes ha visto eso, ya estoy pensando en cambiar bomba de gasolina, ponerlo a tiempo, cambiar relay 30… Leer completa
eduardoml89 de México hace 5 años  
ED
10 respuestas 
jose rodriguez de México hace 5 años
Me paso algo similar en un derby 2000 1.8 cambie el relevador 30 y asunto arreglado espero te sirva saludos.
eduardoml89 de México hace 5 años
No amigo, ya cambié relay 30, 2 veces, uno usado que según servía bien y peor, uno nuevo y quedó igual que al principio, lo curioso es que ya he escaneado infinidad de veces y sigue sin salir algo, probé desconectando tps, iac y sensor de temperatura del cuerpo de aceleración y mejoró muchísimo, pero sigue dando lata
Miguel de México hace 5 años
Sensores de temperatura son tres... Yo tengo un 2005 y los tres me han fallado. Las fallas de los tres son diferentes pero prueba cambiando los dos que estan a la entrada del bebedero dl motor. Esos tienen mas ke ver con el encendido. Si tienes un multimetro es mas facil detectar cual esta teneindo broncas.
Mau Morales de México hace 5 años
Buena tarde Miguel: mi pregunta es como comprobar con el multimetro si sirve o no ya que solo dices detectar pero ¡como? te agradeceria me indicaras como saber si sirve o no?saludos
michel Brizuela de México hace 5 años
Yo tengo el problema de que aveces arranca al llavaso pero es más común que tarde en arrancar como si se ahogara y huele a gasolina y el consumo de combustible es mucho ya le cambie sensor oxigeno de temperatura tps cuerpo de aceleración cables de bujías pero sigue igual mi dervy es 2005 si me pueden ayudar
Miguel de México hace 5 años
Cuando t hace la falla? En frio o en caliente?
eduardoml89 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo exactamente qué a Michel, en frío arranca al llavazo, en caliente después de 5 o 10 minutos de apagarlo empieza a dar lata
Miguel de México hace 5 años
Ooo esa falla es el IAT... El carro trabajando agarra aire digamos fresco y anda normal lo apagas y despues d un rato lo kieres prender y no arranca y si lo hace tarda y no kema bien pero ya despues d un rato ya no falla. Yo tmb tengo este problema le puse un kem y no aguanto ni un mes estoy por probar el tomco haber si minimo aguanta un medio año...
jose rodriguez de México hace 5 años
Checa las mangueras de vacio, checa la conexion de vacio del boster al igua que la bobina ve descartando cosa por cosa, incluso la bomba de gasolina no te desesperes vas a encontrar la falla.
Michel de México hace 5 años
Gracias por los consejos seguiremos intentando le acabó de cambiar la iac y una manguera de bacio pero sigue haciendo lo mismo
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Falla derby 2008 sin solucion

Volkswagen Derby 2008 Austero 66000 kms
Hace 8 meses compre un vw derby 2008 con 67,000 kms. En la primer semana de uso note una falla que ocurria repentinamente, la cual consiste en encenderse CHECK ENGINE ( testigo) y en ese mismo momento se apaga o pierde potencia al motor, se puede encender de inmediato, pero esta semana paso algo completamente raro, hizo un pitido se encendio el testigo del motor incluso haste el testigo del aceite se prendio y se apago y ahora si tarde 20 min en echarlo andar, lo lleve a la agencia para su revision en el escaner cosa que me dijeron no reporto ninguna anomalia. Quiero señalar que a raiz de este… Leer completa
nashedd de Argentina hace 10 años  
NA
1 caso 
omar hernandez de México hace 10 años
Yo tenia un problema similar pero en un modelo 2001, despues de andar el carro aproximadamente unos 20minutos, ya ke se calentaba, comenzaba el pitido se prendia el testigo del aceite y el carro se apagaba, y por nada del mundo lo podia echar a andar, hasta ke se enfriaba, le hice todas las reparaciones que mencionas, hasta pense en comprar otra computadora, y esa falla no sale en el escaner. EL PROBLEMA ESTABA DENTRO DEL DISTRIBUIDOR, POR QUE ES UNA FALLA ELECTRICA,LE CAMBIARON UNA PIEZA ( YA OLVIDE COMO SE LLAMA POR QUE FUE HACE MUCHO TIEMPO QUE LO CAMBIE Y NO VOVIO A DAR LATA DE ESO, SANTO REMEDIO) CREO QUE SE LLAMA MAGNETO, pero en mi auto esa fue la falla y nadie le encontraba hasta que lo lleve a un taller especializado donde me salio caro el desmadre 2800 pesos pero dieron con la falla, y al igual que usted varios me dijeron que era el cableado, que la computadora, que la bomba de la gas, que los cables de las bujias, los relevadores, que la bomba del aceite, que tenia un corto en el tablero, que el chip de la llave y una serie de cosas mas, e hice mucho gasto en el HASTA QUE LE CAMBIARON LA PIEZA DEL DISTRIBUIDOR O ME RECOMENDARON COMPRAR EL DISTRIBUIDOR NUEVO, pero ya no me alcanzo para comprarlo nuevo, ya ke en total gaste como 8mil pesos en todas esas reparaciones, pero de ahi en fuera no volvio a dar lata nunca, espero que les sea util esta informacion, por que a mi me desespero mucho esa situacion, saludos \,,/
Mau Morales de México hace 5 años
Se llama efecto hall o holl bueno eso fue lo que me dijeron y en efecto hace esas fallas también puede ser el tps que esta en el cuerpo de aceleración también hace fallas parecidas espero le sirva de ayuda a alguien
omar hernandez de México hace 10 años
Ya me acorde leyendo tanto pinche problema del carro aqui, se llama SENSOR HALL, bueno en el taller ese fue el diagnostico ke me dieron y ke segun esa madre va dentro del distribuidor
omar hernandez de México hace 10 años
O tambien se llama EFECTO HALL
juarez de México hace 10 años
Se yama efecto hall y ba dentro del distribuidor y también da lata el relevador que va pegado alos fusibles es el numero 30
vizcarra de México hace 10 años
Tu vehiculo no lleva distribuidor por lo que deveras revisar sensor de posicion de cigueñal
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Problema de encendido

Volkswagen Derby 2008  151610 kms
En las mañanas tengo problemas con el encendido da marcaha pero no arranca, despues que logra encender ya arranca sin ningun problema y ya lo lleve con el mecanico ya le cambio la bomba de combustible, filtro de gasolina, cable de bujias, bujias, filtro de aire, sensor de temperatura y sigue presentando el mismo problema.
Enrique montes de México hace 4 años  
EN
1 caso 
Rosfer de México hace 4 años
Enrique monte, me pasaba lo mismo cambie el Relay #30 y asunto arreglado chécalo y espero se arregle, saludos
Enrique montes de México hace 4 años
Gracias por el consejo cambie el relay #30 y se solucionó el problema.
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No enciende derby 2002

Volkswagen Derby 2002 1.8 4 puertas 190000 kms
Da marcha funciona la bomba de gasollna ya cambie la bobina y el selenoide y no enciende no dan chispa los cables de bujias que mas reviso?
ruben de México hace 9 años  
RU
2 respuestas 
derbymi de México hace 9 años
Amigo cambiale el switch de encendido me refiero donde se inserta la llave a mi tambien me pasaba lo mismo de echo a mi me fallo ese switch y desde que se lo cambie ya no me ha fallado. Posdata. Mi derby es un 2005
Pableux08 de México hace 8 años
Revisa el fusible que alimenta a la bobina.
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Mande a lavar el motor

Volkswagen Derby 2003 F 127000 kms
La ve el motor para que quedara muy padre y todo el tiempo restante funciono y encendio super bien. Pero al otro dia de trabajo como alas 7 am ya no quiso encender pero da marcha y todo. Le estuve dando marcha y nada, hoy le compre la escibilla y taoa del distribuidor originales y nada nads y nada no arranca y la verdad no se. Ya me desespere. Si funciona la bomba de gas. Pero sigue sin arrancar. Hoy me dice un cuate que a de estar ahogado de gasolina yle dije esto ya tiene unos 6 dias y que compre todo sigue sin arrancar. Ayuda de favor.
Gerardo de México hace 8 años  
GE
1 caso 
Icysman de México hace 8 años
Hola, necesitas hacer algunas pruebas, primero verificar si tiene chispa en las bujías, si tiene, entonces compra un arrancador y échale con el acelerador pisado para que le entre, si hace como que arranca no le llega combustible, puede ser el cable de los inyectores (puesto que ya averiguaste que la bomba funciona) en cualquier caso debe encender, si no puedes sospechar de la computadora, pero no necesariamente está dañada, puede estar mojada o en los arneses tener un corto. Saludos.
Jettymen de México hace 8 años
A mí me pasó lo mismo, seguramente cuando lo lavaron mojaron la bobina y no lo dejaron secar lo suficiente. Yo remplace la bobina por una original y se termino el problema. Como te dicen revisa que haya chispa en las bujías primero
efren de México hace 8 años
Se puede realizar el lavado de motor de un derby 2002 sport line
Cristian de México hace 7 años
Si se puede lavar !! Pero ojo si tú auto ya está en temperatura normal ! No lo laves con agua fría y le caiga a la bobina por qué la truena y puf ya no servirá ! A mí me pasó en un servicio donde lavan motores a presión y no sé que tanto y me hecharon a. Perder la bobina saludos.
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Gasta mucha gasolina y se calienta mucho a la altura de la palanca

Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 160000 kms
Hola Amigos me podrian ayudar soy nuevo en el foro les comento un poco lo que me pasa tengo un derby 2005, me gasta mucha gasolina y se calienta el escape especialemente a la altura de la palanca de velocidades he cambiado los siguientes componentes.
La computadora
El sensor de oxigeno
El sensor de temperatura el de agua y de aire
El regulador de gasolina el que va en el riel de inyeccion
La bomba de gasolina (repuesto)
Llevaron los inyectores al laboratorio y están bien
Y aun con todos estos cambios sigue gastando mucha gasolina y se calienta el escape justamente a la altura de la palanca de velocidades, de hecho le quite el catalizador y aun asi se calienta alguien me puede ayudar
lalo de México hace 9 años  
LA
1 caso 
Luis de México hace 9 años
Hola, yo tenia un problema similar en una derby van, gastaba mucha gasolina y se calentaba por esa zona aun sin catalizador, también cambie todo lo que comentas y el problema se soluciono cuando se cambio la bobina y los cables de las bujías, al parecer no estaba quemando bien la gasolina y esta pasaba cruda.
Espero te sirva

Saludos
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Ahogamiento de motor al acelerar

Volkswagen Derby 1999 4 puertas, motor 1.7, estandar, blanco 150000 kms
Hola foro mi problema es que hace días mi auto se ahogaba solo al acelerar, y se apagaba, lo lleve con el mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina que no mandaba la suficiente gasolina alas cabezas y al cambiarla se le quito el problema pero de dos semana volvió a presentar el mismo problema, después me dijo que era el sensor de calentamiento junto con la válvula jack, las cambie ambas piezas pero el problema persistió ya lo lleve con varios mecánicos y me dan respuestas incoherentes. Que creen que es lo que provoca la falla del ahogamiento del motor al acelerar. Gracias
A Mtz de México hace 9 años  
AM
2 casos 
derby 96 de México hace 9 años
Mira primero checa el regulador de gasolina que no este abierto si esta abierto siempre se va a aogar la manera de cuecarlo es encender el motor descinectas la manguera que conecta el bacio del trgulador y despues desconectas la manguera del retorno de gasolina no debe de salir gasolina con el basio desconectado si sigue saliendo gasolina ese es tu problema remplasalo por que sino a unque cambies 10 bombas no va a ver presión a mi me paso hace 10 dias cualquier duda me encuentras en [email protected] si es nesesario te mando la foto de que valvula es
Gaviota de México hace 7 años
Hola buenas tardes acabo de comprarme un derby mi 2003 todo bien lo checaron y estaba fabuloso pero al tercer día se me jaloneo lo ahogue, en la desesperacion y arranco unos minutos después llegue a casa todo bien, pero hoy no entra la reversa 1,2,3,4 y 5 todo bien pero entra la reversa que será???!
derby 96 de México hace 7 años
La respoesta te la puse abajo derby96
derby 96 de México hace 7 años
Que te chequen los ules de la palanca o que este bien cuadrada o que te rebisen ei cubrepolbo del selector de la caja cuando se sale osrtulle que entre la rebersa cualquier duda a [email protected]
Gaviota de México hace 7 años
Hola buenas tardes acabo de ver al mecánico me dice qué hay que cambiarle el chicote? Que está muy gastado y que por eso no jala la reversa y qué hay que cambiar una tapa por un está tirando anticongelante que hago busco otra opinión, soy nueva en esto y es mi primer auto 🚘 muchas gracias!
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Necesito ayuda para problema con el apagado sin motivo aparente

Volkswagen Derby 2008  70000 kms
Hola, tengo un derby 2008, he sido unico dueño, de un par de meses a la fecha se apaga en marcha sin aviso de nada, solo se apaga y no enciende hasta despues de maximo 10 minutos, ya se le cambio la bomba de la gasolina y aparentemente quedo bien, la computadora no arroja problema pero sigue apagandose, ahora con mucho mas frecuencia, ya no se que mas hacerle, el mecanico me dice que no tiene nada, pero no deja de apagarse
victor de México hace 10 años  
VI
6 respuestas 
nashnash de México hace 10 años
Buen dia
Disculpa resolviste el problema , yo tengo el mismo en el Derby del mismo año, si sabes que sucede por me avisas.
leal de México hace 10 años
Hola, el problema es el siguiente, aunque parezca loco. El problema esta en la tierra que lleva la bomba de gasolina, tienes que ponérsela directa, porque la computadora esta dañada y a veces corta la tierra y el carro hace como si no tuviera combustible, y esta falla la presenta sin importar si esta caliente o frio, inclusive puede no presentarla en días. Pero esa es la solución, a mi me paso lo mismo y un mecanico gringo le hizo eso y santo remedio jamas volvió a apagarse en marcha
fernando de México hace 10 años
Yo tuve ese problema y me dejaba tirado en movimiento , me esperaba un rato y arrancaba de nuevo, eso sucede porque la bobina de arranque ya esta fallando y como el problema es intermitente no se sabe hasta que te deja tirado complemtamente pero asi dure como 9 meses hasta que trono, el problema se resolvio cambiandola, se la cambie y me salio mala, pero tambien me recomendaron que junto con esa bobina cambiara tambien el relevador que tiene el numero 30 en la caja de fusibles dentro del carro. Ya lo hice y espero que eso sea la solucion, la bobina original no la consigo y le puse una de autozone a ver que pasa. Aprovechando tengo un problema, el carro cuando se queda en el sol no arranca, se pone en la sombra y me espero un rato y trabaja bien, me dicen que es el inmovilizador alguien podria darme otra pista y porque solo cuando se queda en el sol me pasa
edgar de Honduras hace 10 años
Ya le dije: es la tierra de la bomba. Lo mismo le hicieron a mi carro, que bobina, que cables de bujías, que la alarma, que el relay 30 y nada. Ponga la tierra directa y jamas se volverá a apagar en marcha. Bueno solo que no tenga gasolina
nashnash de Argentina hace 10 años
Ya esta trabajando el mecanico con la tierra de la bomba de la gasolina, no le parece mala la idea que nos dan aqui, yo les aviso si se soluciono. Gracias por sus comentarios
edgar de Honduras hace 10 años
Me avisa si le funciona. Estoy 100 seguro que si le pones la tierra directa jamas volverá a tener ese problema
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Mi derby se jalonea cuando se calienta el motor

Volkswagen Derby 2006 MI 140000 kms
Buenas noches tengo un derby y presenta esa falla, ya le cheque la presion de la bomba de combustible y marca 38 lbs después cheque la bobina de encendido y mire que se brincaba la chispa, se la cambie y la falla sigue. Cuando se empíeza a jalonjear echa péqueñas explosioines y mucho humo negro. Me pódrian ayudar por favor. A alguien que le aya pásado algo similar
JOSE L. de México hace 8 años  
JO
2 respuestas 
XTRMYNYO de México hace 8 años
Ando igual mi hermano... si tengo algo te lo mando,,, de igual manera si llegas a encontrar algo me lo mandas por favor...pregunta... ¿a ti tambien te pasa que cuando hace la falla lo apagas...lo vuelves a encender y se le quita por un rato?????

Saludos
angeliuxmina de México hace 8 años
Checa una manguerita q esta por el la rejilla de los parabrisas de lado de piloto ahi hay un sensor q va dentro de la computadora igual y esta cuarteada la manguerita
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Despues de un rato se apaga.

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 200000 kms
Tengo un derby 2003 hace unos meses comenzo a fallar encendia sin provlema despues de un rato de uso mas en autopista perdia fuerza bajaban las revoluciones encendia el testigo del aceite y enseguida el testigo de la bateria y se apagaba lo intentaba arrancar de nuevo y ya no daba despues de un rato que enfriaba arrancaba como primera opcion crei que era el alternador lo lleve con un electrico y le cambio los baleros y los carbonos y ya cargaba bien enseguida cambie la bateria es nueva , pero sigue igual pierde potencia y se apaga apenas le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y no ha mejoradolo dejo prendido y despues de un rato se apaga
Si alguien de ustedes que sepa que me pueda dar algun diagnostico ¿que podria ser?
JCarlos de México hace 4 años  
JC
1 caso 
Jesus de México hace 4 años
Si tienes distribuidor es posible que sea el sensor hall si no, sensor de cigüeñal.
albornoz mariachi de México hace 4 años
Jcarlos, cambia el relay # 30, es el q trabaja junto con la computadora. , estoy seguro que mejorará tu auto. Tengo un derby Mi 2003, hacía lo mismo andaba y de repente se apagaba. , eso era porque el relay 30 ya no hacía su función. Se la cambié y listo, problema solucionado1
JCarlos de México hace 4 años
Que tal amigos ya se cambio el sensor hall pero jalo bien como dos semanas y en estos dias ya no arranca y si arranca tarda mucho para hacerlo, ahora no se que sea lo mande al mecanico y ya le lavo inyectores, lavo el cuerpo de aceleracion pero me comenta que se tarda en arrancar. Podria ser el relay 30 o el sensor del cigüeñal?
Jesus de México hace 4 años
Bro el relevador 30 no es caro pero consíguelo original de preferencia, revisa presión de bomba de gasolina y cambia sensor de temperatura cuando falla tarda en arrancar en frío, por experiencia propia te recomiendo que sean piezas originales suerte!
El james de México hace 4 años
Cambia el relevador 80 o 164, tu carro debe de traer UNO de esos dos, ese relevador es el de la bomba de gasolina y puede que ya no esté trabajando adecuadamente, cómo nota el relevador 30 es el de la computadora
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Se me apaga dando y parado

Volkswagen Derby 2001 1.8 261765 kms
Primero le cambie la bomba de la gasolina luego la bobina luego el sensor tps y luego el sensor de oxigeno ya no se que hacer. Lo raro o q e notado es que no prende a veces el ventilador se estará calentando?? Perome marca bien la temperatura
ivan de México hace 8 años  
IV
1 caso 
Anónimo de Argentina hace 8 años
A mi me pasó lo mismo, la solución fue cambiar la bobina de encendido.
Anónimo de Argentina hace 8 años
Aunque también te recomendaría que vayas con tu mecánico y que le haga un escaneo a tu carro, en mi caso la falla fue de la bobina, puede que tu avería sea otra.
paquillo de México hace 8 años
Checa tu termostato, cambialo pero ponle el original.
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Los inyectores no tienen corriente

Volkswagen Derby 2006 MI 145000 kms
Hola buen dia !!! lave mi auto del motor arranco sin problema luego se apago,
Ya confirme que si tengo corriente en bujías
La bomba de gasolina también funciona
Solo veo que los inyectores si tiene corriente pero no pulsos de tierra
Puse gas en el cuerpo de y encendió bien obvio hasta que se termina la gasolina.
Como checo que llegue tierra a los inyectores ??? y como se repara ??
Ruben de México hace 10 años  
RU
4 casos 
vizcarra de México hace 10 años
Sensor de posicion de cigueñal es la causa mas probable pues este envia los pulsos negativos para chispa e inyeccion.
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Primero la bomba y ahora un corto...

Volkswagen Derby 2001 motor 1.8 165000 kms
Por Favor hace 2 meses comppre mi ´Derby todo estaba bien lo saque tres veces a carretera y todo bien hace 20' dias comenzo a jalonearse y al otro dia de aceleraba en cuanto lo prendia lo lleve al mecanico y lo esscaneo me dijo qu era la bomba de gasolina la compre nueva m elo entrego dando pero el tablero no marcaba el tanque de gas entonces sigio jaloneandose y acelelarandose solo el siguiente dia no prendio absolutamente nada pero si daba marcha lo arrime otravez al taller y que ivan a cambiar la bombapor lo de la garantia pero ya tiene una semana con el el mecanico y ahora me salio con que… Leer completa
axiderby de México hace 11 años  
AX
2 respuestas 
TIGRILLO de México hace 11 años
Esta entrando aire al motor al mio le cambiaron mangueras que conectan a la valvula iac, la limpiaron, le hicieron la afinacion , cambiaron los cables de bujias y tapa de distribucion, (tuve un corte se apago el tablero al pasar un tope , en un viaje de noche, el corto lo encontre en la cajuela en el cruce de cables que dan luz a la placa lado inquierdo con un cuter rompi la funda que protege a tres cables de colores y dos estaban aciendo corto) esto fue algo ailado de lo acelerado, (cambia de mecánico al parecer no tiene ni idea) saludos
ElDervy de México hace 10 años
Ami me paso lo mismo cambie los relevadores y se acabaron los jaloneos...
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No enciende al llavaso

Volkswagen Derby 2001 1.8 254325 kms
Todo empezo con la bobina se daño se reemplazo nuevo y sigue sin encender al llavaso ya cambie tambien tapa de distribuidor, pastilla del switch, cables de bujias, sensor de temperatura, bomba de gasolina completa, y escobilla que podria ser la falla esperome puedan ayudar
Erick de México hace 4 años  
ER
3 respuestas 
Erick de México hace 4 años
Sigo en las mismas amigos aun no resuelvo mi falla de mi auto alguien que me pueda ayudar
pantera de México hace 4 años
Pues mira el derby lleva un relevador que alimenta la computadora!! Esta por debajo del tablero del lado del conductor!! Es el número 30 el mío original lo repare!! Quedo nuevo!! Cuando truena!! Quema las bobinas!! Checalo!!! Na más que es medio difícil el acceso!! Yo lo que hago es tratar de quitar la parte de la rejilla del aire justo donde esta la perilla de las luces!! Una ves que la retires desconecta los arneses!! Justo al fondo esta ese relevador junto esta el 167 que el que alimenta la bomba de gas!! Saludos!! Si esta dañado compra el original!! Saludos!!
pantera de México hace 4 años
Que frustración de ver como gastan en refacciones innecesarias!! Que no necesitan!! Diagnostiquen!! Con escáner! Guarden su dinero!!! Para cuando realmente necesiten refacciones!! O mejoras para su derby!!
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Se apaga después de un rato

Volkswagen Derby 2007  900000 kms
Buenas tengo una derby van 2007 el problema es que la enciendo y va bien pero después de un rato se apaga y no da chispa en las bujias ni trabaja la bomba de gasolina ya le checaron el sensor del cigueñal y anda bien la escaniaron y sólo aparecio falla en inmovilizador lo borraron y ya no volvio a aparecer espero me puedan ayudar
tony de México hace 8 años  
TO
11 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Me paso igual fue la bobina al calentarse fallaba mi chispa era amarrilla en vez de azul,
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Richar de México hace 7 años
Me podrían decir donde se encuentra sensor del cigueñal derby
Rafaelcelmapalacios de México hace un año
Justo atrás de la marcha , incluso hay que quitarla para sacar el ckp
Edgar sotelo de México hace 7 años
Alguien me puede apoyar , lleve mi auto dervi 2005 a conectar unos cables para el audio ,fuente y bocinas el chico perdio mi llave ,mando sacar una nueva pero ahora no arranca ayuda xrfa enciende el auto pero se apaga,me pueden ayudar xrfavor que dera
Nukegpd de México hace 7 años
Es el inmovilizador necesitas mandar hacer la llave y programarla o cambiar la computadora por una de bochornos
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No enciende

Volkswagen Derby 2006 4 puertas  120000 kms
Hola tengo un derby 2006 se desvielo y lo ajustaron pero no pueden arrancarlo, no da chispa ni inyección. Ya revisaron sensor de cigüeñal, computadora, llave, modulo de arranque, bomba de la gasolina y nada ¿que puede ser?
Yoy1 de México hace 7 años  
YO
15 casos 
JOEGAP de México hace 7 años
Probaste ya cambiar la bobina?
Yoy1 de México hace 7 años
Hola si ya la cambiaron y sigue igual sin encender
larez de México hace 7 años
Prueba la continuidad desde el mismo sensor hasia la computadora...
takiz de México hace 7 años
Corriente o alguna tierra al pcm o relay 30
Yoy1 de México hace 7 años
Hola cambie de mecánico y fue el reten del cigueñal que estaba muy apretado y conseguí el original y arranco sin problema
JOEGAP de México hace 7 años
Q buena noticia, gracias por compartir.
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No enciende ayudaaaaa

Volkswagen Derby 2002 4 puertas, 1.8 250000 kms
Lo que pasa es que andando me anduvo sonando un relay en la parte debajo del volante ( no supe cual era) luego lo apague y no me prendio, al abrir el switch me percate de que no se escucha la bomba de la gasolina y en el distribuidor hace un ruido extraño ( tipo chispeo) al querer encenderlo no enciende, ya cheque la computadora y se ve intacta y nada quemado, cambie bobina y siguio igual, checaron tierras y estan bien, al menos eso me dijo el mecanico que lo tiene los dos cables que van al bloque del motor por enfrente arribita de donde esta el filtro del aceite, a alguien mas le ha pasado eso?
Pepe de México hace 4 años  
PE
1 caso 
Jesus de México hace 4 años
Checa el relevador 30 por lo general es el de la computadora
Pepe de México hace 4 años
Lo checaré pero no creo que sea eso
Pepe de México hace 4 años
Ayuda aún no doy con la solucion
Cesar vazquez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo ayuda
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Derby enciende despues de dar cuatro veces marcha

Volkswagen Derby 2000  150000 kms
El problema inició cuando al ir andando se me apagaba en los altos, además se jaloneaba como si no inyectara bien la gasolina, tuve que cambiar valvula iac, inyectores, cables de bujias, valvula pcb del cuerpo de aceleración, además de lavar el cuerpo, también ya revisaron la bomba de gasolina y tiene suficiente presión, en fin esto lo he hecho con diferentes mecanicos, además un electrico me reviso la computadora y esta bién. Aunque se mejoró mucho, mi derby aun tiene la falla de que tarda en encender (tengo que darle marcha cuatro veces) y al encenderlo tengo que dejarlo calentar por lo meno… Leer completa
PAUL de México hace 9 años  
PA
5 respuestas 
Erick Trujillo de México hace 9 años
Saludos Amigo, yo pase algo muy similar si no esque hasta igual, en mi derby 2004 1.8, para prenderlo era muy dificil cuando lo lobraba el auto funcionaba como si nada pero si lo apagaba y se enfriaba el problema volvia, le hice los mismo cambios de piezas que tu, hasta que le cambie la computadora y como arte de magia todo se arreglo, me explicaron que la computadora de nuestros carros tiene una membrana de plastico donde un sensor calcula la temperatura y presion atmosferica (algo asi no recuerdo exactamente lo que calcula) para realizar la mezcla de gasolina necesaria, si esta membrana se daña la mezcla no es la correcta y presenta fallas de encendido, ya que la chispa no es la correcta, te cuento esto en algunas lineas pero dure meses buscandole la falla porque lo escaneaban y no mandaba ningun codigo de error, llevalo con un electrico especialista y que te prueben otra computadora y veras que todo se soluciona. Espero haberte ayudado.
PAUL de México hace 9 años
Te agradezco erick, aunue ya lo llevé con un especialista de computadoras y me dijo que esta si funcionaba bien, pero acudiré con otro y escucharé su analizis, gracias
derby 96 de México hace 9 años
Camia el sensor de temperatura que va el la manguera de entrada al motor ese producecesa falla i checa el conector quitale el forro a los cables y cueca que no esten partidos esa falla lo tuve yo la primera fue el sensor y la segunda fue un cable de conector que se rompio
mauro de México hace 9 años
Yo tengo un 2007 y me empezaba con los mismos sintomas pero no tan marcados, cambie cable d las bujias y bujias ngk de 3 electrodos y ahora ya me arranca a la primera
mauro de México hace 9 años
Se me olvido decirte que también le cambiaron una pastilla que lleva bajo el volante que controla algo del arranque
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Se apaga cuando hace calor

Volkswagen Derby 2008 derby 100000 kms
Hola agradecería su apoyo tengo un derby 2008 el cual se apaga regularmente cuando el clima es caluroso ya lo años checado varios mecánicos pero ninguno da con la falla de origen se escarnio y salio que el sensor de oxigeno andaba fallando se cambio pero la falla perciste se cambio bobina y relevado de bomba de gasolina y sigue con la falla se le hizo una prueba de calentamiento hasta los 110 grc de noche y no fallo pero cuando hace calor a los 70 grc se apaga en algunas locaciones cuando se husa mucho y en el trafico en la noche se apaga la bomba se puso directa y aun que se queda trabajando perciste la falla... Les agradecería el apoyo y orientacion... Ojo es la vercion que trae maquina de pointer
Daniel de México hace 10 años  
DA
3 respuestas 
Ricardo de México hace 9 años
Yo tuve un problema similar se apagaba cuando hacia calor, lo lleve con un mecánico y me dijo que era mi forma de manejar, lo lleve con otro mecánico e hizo una revisión minuciosa y resulta que era una manguera que estaba picada que va al motor, llevo casi 1 año sin presentar esa falla.
Víctor g de México hace 8 años
Me pasa lo mismo pero no la encuentra que manguera le cambiaron al tuyo?
fernando herrera de México hace 9 años
Me pso 4lgo p4recido...Hola les comparto unos detalles y anécdota de mi pointer, lo acabo de adquirir hace 12 días. Estaba recién afinado,cambio de cables y radiador nuevo, todo estaba muy bien... asta que empece a notar que mi medidor de combustible empezó a fallar, era erróneo llenaba el tanque y a los minutos se bajaba a 3/4 o medio tanque y era todo un show, después salí y en carretera aceleraba y sentía que se vibraba y ya no tenia la misma potencia en rebase o desplazamiento, me gastaba gasolina y si me fui desilusionando ya que me empezó a fallar... entonces ya en casa empece a limpiar todo el motor, al llegara la tapa note que se veía negro cenizo, donde se conecta del motor al filtro de aire, limpie y note que no era normal esa mancha ya que ahí sale aire entonces quite un pequeño tapón de plástico flexible color naranja...parece un conito...que esta arriba de la tapa del motor le puse teflon para que apretara en la parte de abajo y no se saliera el aceite... ojo lo hice xq estaba floja esa pieza... lo volví a colocar, apreté un poco mas, 2 abrazaderas, y así lo deje... entonces fui por mi esposa a otro poblado y sentí diferente el carro... no le di mucha importancia ya que el flotador hacia lo que quería. Ya de regreso note que mi medidor de combustible no se bajaba seguía en su nivel normal. Entonces salí a probar el coche y adivinen... TODO ESTABA MUCHO MEJOR QUE CUANDO HABÍA COMPRADO EL POINTER...no se que tuvo que ver con el medidor de gasolina pero e leído aquí mismo que al no combinarse bien el oxigeno con la gasolina la computadora toma mal los datos y por esa razón manda mas o menos oxigeno y por eso VIBRABA EL MOTOR Y QUEMABA COMBUSTIBLE EN EXCESO YA QUE NO HABÍA UNA BUENA COMBINACIÓN CON EL OXIGENO... espero y les sirva, yo no soy mecánico pero recuerden por pequeñas cosas empiezan LOS GRANDES PROBLEMAS suerteeee iiiiiiiiiiii soy del ESTADO DE NAYARIT
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Las revoluciones bajan , se jalonea y se apaga

Volkswagen Derby 2005 1.8 14000000 kms
Hola buenas tardes espero puedan ayudarme tengo un Derby 2005 la falla que presenta es que al llegar a su temperatura normal (90) empiezan las revoluciones a variar, se jalonea el carro e incluso en marcha se apaga me tengo que esperar 5 min para que vuelva a prender y alos 5 min comienza hacer la misma falla
Ya le cambié bobina ,sensor de temperatura, sensor de velocidad, cables de bujía, iac ya revise bomba de gasolina e incluso cambie relevador 30 alguien pudiera ayudarme a encontrar el problema
Victor Carrillo de México hace 2 años  
VI
8 casos 
azul de México hace 2 años
Hola me pasa algo similar, el auto va bien y de repente se apaga. Ya le cambiaron bobina de encendido tres veces porque se "rompe". Cambié fusible de encendido. Ya hasta se desconfiguró la llave, cambiaron su chip y tuvieron que cambiarle el panel del inmovilizado. Dos o tres dos anda bien y vuelve a pagarse. Alguien nos puede ayudar por favor?
Cessar de México hace un año
Mismo caso tuve y la falla fue ennla válvula iac q viene integrada en la computadoras ña solución es cambiar la computadora
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No arranca

Volkswagen Derby 1997  113587 kms
Hola quisiera saber si alguien me podría ayudar. Mi problema es que encendí el carro y de repente se apago, da marcha pero no arranca ya revise la bomba de gasolina y si trabaja alguien me podría decir q podría ser
Homers de México hace 8 años  
HO
2 casos 
Adri de México hace 8 años
Checa los fusibles o la pastilla de arranque
Angel de México hace 7 años
El sensor de temperatura tal vez ya no envie la señal a la computadora o algun relay o fusible tronado amigo
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Se apga y avienta explosiones

Volkswagen Derby 2002 wolfsburg 110000 kms
Mira tengo un derby 2002 y a acausa de k c m quemo d la parte de los fusibles se ocasiono el problema de que se apaga de repente,avienta explosiones y m esta gastando demasiada gasolina ya le cambie distribuidor,lo lleve con el electrico y le puso mas corriente a la bobina le cambie la pastilla de arranque,el sensor de la temperatura, y le checaron la presion a la bomba de gasolina y ya estoy desesperado alguien que m pueda ayudar por favor.
rafael de México hace 10 años  
RA
1 caso 
vizcarra de México hace 10 años
Es el sensor de gasolina que se encuentra por un lado del filtro de aire esta desconectado o la manguera suelta, tambien podria ser la manguera que va hacia la compuadora que este rota o desconectada, sensor de refrigerante.
Derby 2003 de México hace 4 años
El alto consumo de gasolina es por el sensor de oxígeno que está sobre el tubo de escape, cámbialo.
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Falla mecanica

Volkswagen Derby 2004  300000 kms
Trae una falla trabajada a bien y de repente como si se ahogara y se apaga y posteriormente prende como su nada ya se cambio bobina bomba de gas sensor de temperatura y nada
Lenon de México hace 7 años  
LE
11 casos 
Ajelandro de México hace 7 años
Ya lo solucionaste tengo el mismo problema
Julio de México hace 7 años
Tengo el mismo problema ya cambiaron sensor de temperatura revisaron distribuidor,ajustaron tiempo ,lavaron inyectores etc,etc y sigue fallando ,cuando se detiene en tráfico bajan sus revoluciones y se apaga , ayúdenme ya me desespere ya lo revisaron 3 MEC. Y nada
Ajelandro de México hace 7 años
Que revisen la compresión y el vacio de los pistones, mi Derby está actualmente en el taller por que no tenía compresión pareja y cuando se ahogaba y se apagaba es por que se quedaba sin vacío (no agarraba aire) lo que le están haciendo es anillarlo y cambiarle las guías de válvula en cuanto me entreguen el carro informo si se solucionó el problema
Julio de México hace 7 años
Por favor ,ya me desespere , lo sigo teniendo en el taller , ya le checaron ,distribuidor , le van a checar computadora y arnes
Ajelandro de México hace 7 años
Ya me anillaron el carro y si agarro más fuerza pero en cuanto llega a su temperatura ideal sigue fallando el motor vamos a checar un posible falso en los cables del sensor de temperatura. Ya resolviste tu problema?
Julio de México hace 7 años
Pues ya me lo entregaron , y ya no se ahoga pero ahora se queda acelerado , y tengo que darle un pequeño acelerón para que se estabilice lo probaron con una computadora de otro Dervy y sin falla , entonces me dicen que el problema lo tiene la computadora , y la verdad a excepción de que se queda acelerado quedo suave y corre bien , el sábado si me prestan una computadora y se soluciona la falla te aviso en que quedo,. Saludos
Ajelandro de México hace 7 años
Checa primero si no es el sensor de oxigeno por que ese es el que provoca que se acelere el carro o en su defecto el sensor TPS
Eduardo Martínez de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con un Derby modelo 99 tarda en arrancar y cuando por fin arranca al andar una pequeña subida no tiene fuerza y como qe se aoga y se apaga cabe mencionar que anterior mente arrancaba más rápido y yo le desconecte el sensor tps y se apagó de ahí en adelante tarda más en arrancar alguien podrá auxiliar gracias
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Se le activa el Check ingine

Volkswagen Derby 2005 MOTOR 1.8 105000 kms
Hola, mi derby se apaga, despues de un rato empieza a ponerse burro como que no tiene potencia y se apaga, ya le hice afinacion, le cheque los reley, bobina, computadora bulbo de aceite, porque prende el check ingine, tambien le cambie la bomba de gasolina,
lalovocho de México hace 9 años  
LA
3 respuestas 
El chacho de México hace 9 años
Hola que tal, que le revise algún moflero el convertidor catalítico, probablemente ya esté tapado y ocasiona que se ponga burro y pierda mucha potencia, así me paso una vez y después de tantas resultó que era eso, saludos
lalovocho de México hace 9 años
Gracias, lo voy a llevar
Javier de México hace 6 años
Alguien sabe donde va el relevador de las intermitentes del Derby 99 o que número tiene
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No arranca Derby mod 2002

Volkswagen Derby 2002 1.8l Man Gasolina 5puertas 187000 kms
Hola tengo un Derby 2002 1.8 el carro no enciende intento en querer arrancarlo pero no enciende, ya le cambie bomba de gasolina, vendix de marcha, revisión del alternador, revisión barra e inyectores, cambie completo distribuidor, se quito el inmovilizador también, después de todo eso aún sigue sin arrancar y la verdad ya no se que hacer me pueden orientar por favor.
Fabi de México hace 3 años  
FA
2 casos 
Juan SH de México hace 3 años
Te recomiendo cambiar la bobina, con eso queda, me ha pasado dos veces ese problema
Fabi de México hace 3 años
Hola buen día le compré la bobina nueva y aún sigue sin arrancar
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Detalles al encendido

Volkswagen Derby 2004 MI 160405 kms
Tengo un derby 2004 el cual le acabo de corregir unas fallas, la bomba de gasolina y la bobina, pero se empezo a presentar un detalle al momento de arrancar en frio, mayormente en las mañanas o despues de estar un buen rato parado, se escucha un chillido al parecer en la marcha, no tiene problemas al encender solo ese chillido (bastante fuerte por cierto), cada que me detengo por un periodo corto y lo vuelvo a encender se repite el chillido y va disminuyendo el ruido conforme lo enciendo y lo apago conforme lo voy usando en el dia, osea ya despues de un rato andando empieza a atenuarse el ruido (sin desaparecer). Al dia siguiente lo mismo sucede de nuevo; ¿alguien tiene idea de que pueda ser o sea la marcha que pueda empezar a fallar?
BACAMPOS de México hace 8 años  
BA
1 caso 
Migue de México hace 8 años
Amigo el l chillido como lo dises lo más seguro es la banda de accesorios es decir la que meve las poleas de alternador bomba de agua y del a/c te recomiendo remplasarla por una nueva
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Tarda en Arrancar

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 mi 180500 kms
Tengo un problema con mi derby, el problema es que no arranca y le tengo que quitar el fusible de la bomba de gasolina para que arranque e inmediatamente le pongo el fusible y sigue fincionando, si lo apago es otra vez la misma situacion de que no quiere arrancar, ya lo quisieron escanear para ver que codigos da y no enlaza.
Pollo de México hace 5 meses  
PO
1 caso 
pantera de México hace 5 meses
Hola de entrada necesitas un scanner obd1 por el tipo de ECU que tiene el Derby! Por la falla que comenta; hay que checar relevadores el Derby usa 2 uno que controla la ECU y otro relevador para la bomba de gasolina dichos relevadores están ubicado debajo del tablero justo abajo del volante hay que desarmar toda esa parte para llegar a esos relevadores. Saludos!
luis espinosa de México hace 5 meses
Si la computadora que trae es de 45 terminales es obd1 pero si es de 80 es obd2 tambien podria ser que el relevador de bomba se quede pegado y lo este ahogando.
1
pantera de México hace 5 meses
Yo siempre recomiendo una escaneada! Si el escáner no detecta la ECU algo anda mal en algún lugar del cableado! En la agencia usan el VAG y ahí te dicen que tiene el carro! Esto no es de adivinar hay que inpeccionar el auto; si van a comprar refacciones que sean originales! Saludos!!
luis espinosa de México hace 5 meses
Tengo el 1552 y el luch x431 asi que si estas en el DF. Lo puedo escanear.
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Primer arranque de la mañana no enciende (Problema sin solución)

Volkswagen Derby 2007 Van 2 ptas 278913 kms
Que tal amigos, tengo tiempo buscando la solución a mi problema sin éxito, les comparto para ver si alguien tiene alguna sugerencia. -Problema: Primer Arranque de la mañana no da, el auto trata de encender pero las revoluciones bajan y se apaga (es inestable), pareciera que le faltara oxigeno o combustible. -Hasta este punto se han cambiado las siguientes piezas: valvula IAC, TPS, MAP, Sensor de oxigeno (el primero, no cuenta con catalizador), Bujias de 3 Electrodos, Aceite, Cambio de filtros, bomba de gasolina, Sensor de cigueñal, se reviso el tiempo (esta en orden) -Entre las ultimas prue… Leer completa
Rammx de México hace 4 años  
RA
3 casos 
roberto de México hace 4 años
Buenas tengo un derbi y enciende pero llego al super y lo apago y ya no quiere encender tengo que dejarlo 1 hora y prende que sera
AnaAggi de México hace 4 años
Quizás sea el distribuidor, procure limpiar con lija o cambiar la tapa aveces se desgasta, así me hacía el mío y me aconsejo el mecánico cambiar la tapa y el que va a dentro me costó 75.00 y gracias a dios ya no ha vuelto hacer esa falla
Alberto Hernández de México hace 3 años
Hola amigo, revisa el sensor de arranque en frio, está al frente del motor, hay 2 sensores; es el que está más cerca del motor de 2 cables, solo quita el seguro y sácalo hacia arriba, mi Derby tardaba en arrancar en las mañanas, le cambié ése sensor y termino mi problema.
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Mi derby despues de unos minutos encendido se apaga.

Volkswagen Derby 2005  180000 kms
Hola, Tengo un derby modelo 2005, este comenzó a presentar la falla desde hace tiempo y no puedo dar con ella, la falla consiste en que lo enciendo y arranca perfectamente pero pasados unos minutos empieza a cortarse como si fallara la bomba o la bobina, finalmente se apaga, y si en imediato le doy marcha no arranca, pasado un minuto le doy marcha y arranca perfectamente pero despues se vuelve a apagar y así sucesivamente. Ya reemplaza bobina, bomba de gasolina, relevadores, fusibles, sensor de temperatura y la falla sigue. (Cuando el carro comienza a presentar la falla si se desconecta el sensor de la temperatura deja de fallar y se mantiene encendido, ya lo reemplace pero no se soluciono el problema), si ah alguien le paso algo similar les pido de su ayuda.
Carlo Daniel de México hace 4 años  
CA
3 respuestas 
Miguel de México hace 4 años
Yo tmb tengo un 2005 Y me han fallado los tres sensores de temperatura. El que falla estando en frio es el ke va en el radiador, abajo de la manguera superior, t hace como una falla d cables, t baja revoluciones con inestabilidad, tmb se tironea si kieres arrancar no puedes encender pero ojo estos males se kitan si el carro ya agarro la temperatura d servicio. El sensor de temperatura de cuatro pines lo cambie x ke el carro batallaba bastante para encender en frio y el IAT es el ke esta al lado del cuerpo de aceleracion, este si es un dolor de cabeza hace lo mismo ke el de radiador pero cuando ya agarro trmperatura, como falla d cables, se tironea t da la sensacion de ke la bomba deja d funcionar baja revoluciones no puedes encender hasta despues d un rato. En ke momento hace la falla? Frio caliente Tiembla?
pEDRO de México hace 4 años
Hecate el relay que esta debajo del tablero, a mi me hacia algo parecido y cambie bobina, lo escanearon y no salia nada lolleve a las computadoras y solo le cambiaron ese relay y quedo bien, ese relay se calienta mucho y por eso se daña pronto, nota; tambien para los que se les acelera mucho al pisar el acelerador... chequen el tiempo en el distribuidor o realizen desde cero una puesta a tiempo, tamnbien me pasaba a mi y quite banda de tiempoo y tensor y calibre el tiempo en las poleas y se remedio el daño
Tónico de México hace un día
Pedro cual fue el reley que cambiaste
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Jalonea cuando se calienta un poco

Volkswagen Derby 2003 4 puertas estandar  141000 kms
Ya le cambie la iak. La bobina la bomba de gasolina esta buena el relay 30 nuevo bujias nuevas esta recien afinado alguien me puede orientar q es lo ql pasa xfa estoy desesperado y si alguien m pudiera en viar el diagrama de fusibles por favor mi cel. Es 5522803962
Enrique ramirez de México hace 5 años  
EN
3 respuestas 
Ricardo T hernandez de México hace 5 años
Me pasa lo mismo hermano por favor comenten
Gerardo de México hace 5 años
Así comenzó mi auto jalones con pérdida de corriente en el distribuidor. Parecía falla de la bobina. Pero en realidad el problema fue la computadora. Cambié varias veces las bobinas cables bujías sensores del distribuidor. Pero seguía la falla revisa bien tu computadora
Miguel de México hace 5 años
Hola... Yo tengo un 2005 me paso ke a temperatura ambiente pasando los 30 grados... TemblAba y se ahogaba pero no era siempre. Cambie el sensor de temperatura del cuerpo d aceleracion y kedo. Igual y es lo mismo con ustedes
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Falla en baja y todo marca alto y bajo voltaje

Volkswagen Derby 2009 motor 1800 lts 4 ptas 124000 kms
Buenas noches, tengo en mi taller un Vw Derby 2009 con motor 1.8 lts. Todos le dices motor de pointer. No existe ese carro en los manuales. Llego por un fallo de motor, el motor se apaga en ocasiones y falla en ralenti. Como primer paso checamos bomba de gasolina la cual no pasaba de 28 lbs. Se cambio por la original. El cliente nos decia que se le atoraba el acelerador en ocasiones. Verificamos ese fallo y resulto que la papalota del cuerpo de aceleracion se atoraba por un desajuste del perno. Se reparo y quedo. Al escanearlo me marcaba varios codigos. 1. - sensor de oxigeno b1s1 voltaje bajo… Leer completa
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Paco Sitja de México hace 7 años  
PA
1 caso 
Miguel de México hace 7 años
Por lo que dices vas a tener que usar tu multimetro y revisar todo lo referente a los cables, tanto de llegada de voltaje a sensores como de retorno de señales a la computadora, en especial la trayectoria completa del sensor de oxigeno. Casi seguro que es un cable. Si ya resolviste el problema comenta...
Israel Rojitas de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi VW Derby 03 1.8, ayudaaaaaa!!!
Pancho Pantera de México hace 4 años
Me puedes agregar al grupo de whats tengo problemas con la aceleracion de mi derby. Gracias
8211164363
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Derby 2002, no prende hace 2 meses

Volkswagen Derby 2002 4 puertas, motor 2.0 120000 kms
Hola!! Hace poco compré el derby, después de unos días empezó a fallar, le cambiaron la bomba de gasolina y funcionó bien unas 2 semanas, luego empezó a jalonerase y se apagaba pero prendiá a unos minutos pisando el pedal de acelerador. Días después se apagó definitivamente pero tenia marcha, hablé a una grúa para llevarlo al taller (ya lleva 2 meses ahí) le pasaron el escaner y presentaba ningún error, entonces el mecánico dijo q podría ser la computadora por que le encontró esponjas adentro, la mando checar y le cambiaron algunas piezas ya quedó bien la computadora pero aun así no prendió. T… Leer completa
Dias de México hace 11 años  
DI
5 respuestas 
JONY de México hace 10 años
A mi me paso algo similar, y resultaron ser dos relevadores, el primero de ellos es el numero 30 y el otro francamente no lo recuerdo, aun que si debes de cambiar los cables fundidos, para evitar mas fallas
Luis55 de México hace 10 años
A mí me pasó que perdía potencia, hasta que ya no encendió, un mecánico descompuso la marcha intentando hacerlo arrancar, con carbuclean, cambiando batería, pero nada, fue un electromecánico quien lo supo reparar, era el sensor MAP, que en éste coche va dentro de la computadora...
el milagros de México hace 9 años
Buenas noches amigo a mi me paso lo mismo mira ponle un gallito de gasolina al cuerpo de aceleración y va a prender, tu problema esta en la alarma quítale el fusible y buelveselo a poner, as eso y va a prender si no prende quítale el + ala batería y pon la llave como si le fueras adarve marcha se la dejas asi abierta y conectas el + de la batería y va a prender dandele marcha nueva mente espero y tesirva algo de esto saludos.
Alejandro de México hace 8 años
Hola
Tengo un derby 2003 y el problema que presenta es que lo enciendo da marcha y arranca bien, pero avanzo unos metros y como que se ahoga, acelero pero no responde por lo que apaga por completo; intento encnederlo y solo da marcha bien pero ya no arranca y esto puede durar mucho tiempo. He dejado pasar dias y sucede lo mismo, arranca avanza unos metros y se apaga y ya no vuelve arrancar... Intente arrancarlo en 2a velocidad pero ni asi arranco. Podrian ayudarme con un caso similar
Gracias
Andrew de México hace 7 años
Que tal yo tengo el mismo problema en un 96 derby antes de comprar piezas que no se ocupan asles unas pruebas al filtro de gas,la bobina para ver si hay chispa tiene que ver entre unos de los sensores si eso todo sirve espero resultados comenta
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Se apaga despues de un rato

Volkswagen Derby 2003  30000 kms
Buenas tardes tengo un dervy 2003 y tiene un fallo se apaga y pierde corriente la bobina la primera vez esperaba 2 o 3 minutos y arrancaba lo asi muy poco ahora ya lo ase mas seguido y tarda mucho e arrancar ya le cambie la bobina y nada sigue haciendolo de echo un mecanico le quito un modelo que esta cerka del tablero y ya no suena la bomba de gasolina solo directa funciona alguien podria ayudarme
alejandro de México hace 8 años  
AL
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Emnuel de México hace 8 años
Puede ser algun cable de la alarma que se activa y corta la corriente
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Enciende a la cuarta prendida

Volkswagen Derby 2002 2.0 248872 kms
Lo he llevado con muchos mecánicos pero no le aian el problema. Ya cambie todo lo del sistema me inyección pero nada y me dicen que es la presión de la bomba de gasolina ya la cambie completa pero pasa lo mismo
Rosa del toro de México hace 9 años  
RO
1 respuesta 
derby reynosa de México hace 9 años
Hola me podras decir que sensores le has cambiado y que fallas es la que presenta por favor...gracias
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Da marcha pero no prende y lanza humo negro

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8  238000 kms
Buen día, tengo un derby 2005, la falla comenzó cuando conectando la válvula iac del carro perdía fuerza y jaloneaba en subidas, a alta velocidad y en frío, opté por desconectarla y lo traje así al rededor de 2 meses, despues hace unos días perdió fuerza hasta no querer encender mas, me dijeron que era el sensor tps, lo cambie y funciono dos días y después volvió a pasar lo mismo, le puse gasolina y me dijeron que estaba muy lleno, pero aún así tardaba mucho en encender, deja mancha de humo negro por el escape, de puche prende bien, ya le checaron la bomba de gasolina, cheque le chispa en bujías, el distribuidor gira, pero aún así no logro hacer que encienda.
Espero y puedan ayudarme, gracias
Gerardo Garcia de México hace 4 meses  
GE
2 respuestas 
Djas Monterrey23 de México hace 4 meses
Revisa la bobina mano y el relay #30, y que las mangueras de aire de la iac no esten obstruidas asi me paso con el mio ya arranco ahora
Trae la falla de que cascabelea al andar o acelerar
pantera de México hace 4 meses
Hola pues escanear e inspección visual!! Para no estar adivinando!
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Se apaga mi derby en marcha

Volkswagen Derby 2003 4 puertas MI 120000 kms
Mi derby se apaga en marcha, ya cambie el hall, bomba de gasolina, sensor de temperatura, sensor tps, relay y sigue igual, ya no se que pueda ser
PEPEO de México hace 2 años  
PE
1 caso 
Jesús de México hace 2 años
Cuando calienta hace la falla o en frío
Alany Molina de México hace un año
Checa con el sensor de posición del cigüeñal pero primero checa los cables se tuestan y hacen falso contacto.
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Enciende y se apaga inmediatamente

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 25700 kms
Tengo un derby 2005 enciende y se apaga inmediatamente ya le cheve balula iac ya le cheque señores de temperatura bobinas y bujillas y el relevador 167 de la bomba de gasolina y si se escucha que entra la bomba pero solo Enciende y se apaga es todo lo que ase alguien que pueda ayudarme
Derb de México hace 2 años  
DE
2 casos 
pantera de México hace 2 años
Posible sea el sensor MAP lo tiene integrado en la ECU yo te recomiendo lo consigas y te lo cambie una persona que se dedique a al electrónica para que lo solde bien; pero que hagan un previo diagnostico pero por los sintomas son clásicos del sensor MAP
pantera de México hace 2 años
En mi experiencia era el mismo síntoma lleve el derby a la agencia y en 5 minutos ya tenia el diagnostico $1200
Sin señal en el MAP; no estaba ciclando el sensor de oxigeno; y un corto a masa del TPS cabe mencionar que el cableado del motor estaba en malas condiciones, tuve que mandar a hacer el arnes general del motor $3400; aparte el MAP lo conseguí $2000 lo cambie fue un show conseguirlo aparte de costoso; a final de cuentas quedo como nuevo el carro da 14 km por litro. Excelente rendimiento; recuerden hay que invertir.
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Dejo de sonar la bomba

Volkswagen Derby 2004 1.8l Man Gasolina No suena la bomba de gasolina 1000 kms
De repente dejo de sonar la bomba de gasolina ya lo cheque directo en batería y si funciona cambie RELAY 30 nuevo y nada que jale quisiera saber cuál es el fusible de la bomba de gasolina
Isra de México hace 3 años  
IS
2 respuestas 
Missa garcia de México hace 3 años
Ola chea el fusible número 18 yo cheke el mio de lo mismo y era el 18 tengo undrrby
Yosimar de México hace 3 años
Alguien me podría pasar el diagrama de fusibles del Derby 2003
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Se corta la corriente

Volkswagen Derby 2004 5 puertas, motor 1.8 MI 228500 kms
Que tal tengo problema con el derby 04 1.8 todo empezo el carro empezo a jalonearse y de repente apagarse hasta que un dia se apago y ya no volvio a encender, se le cambio la bobina y se reparo cableado de swtich encendido a bobina ya que me comento el mecanico que estaba haciendo tierra. Funciono correctamente un par de dias, hasta que empezo de nuevo a jalonearse el motor no estaba funcionando al parejo, empezo a consumir gasolina en exceso dandome aproximadamente entre 5 a 6 km/l y tirar humo negro. Se le cambio la bomba de gasolina, 2 sensores de enfriamiento ya que eso era que estuviera c… Leer completa
omar_vo de México hace 7 años  
OM
1 caso 
Andrew de México hace 7 años
La bobina le pusieron la original o de otra marca
ARTURO de México hace 7 años
Primera la bobina tiene que ser la original, y al cambiarle la bobina tambien cambiale el relay numero 30
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Prende bien pero despues de un rato se apaga Y NO QUIERE ARRANCAR

Volkswagen Derby 2008 entry 10000 kms
HOLA NECESITO AYUDA MI AUTO ES 2008 DERBY ARRANCA BIEN PERO DESPUES DE UN RATO SE APAGA Y EMPIEZA a prender el check y apagarse y no quiere acelerar y el relevador de la bomba empieza HACER UN CLICK y ya no quiere arrancar despues de un rato
ALPINE de México hace 8 años  
AL
4 respuestas 
Carlos M de México hace 7 años
Buena tarde, tengo un 2008 y hace lo mismo, ya cambie bomba, relevador y se apaga despues de un rato enciende, ya lo solucionaste, me podras asesorar
ALPINE de México hace 7 años
Sensor de árbol hay que poner Bel original no genérico
Hector de México hace 4 años
Alguien me puede mandar el diagrama del sistema de combustible de un derby 99 tengo problemas de encendido pienso q puede ser el relay pero no se cual es solo q cuando no encendia mobia la caja de los fusibles y relay y funcionaba pero ya no... se los agrad3seria mi correo [email protected]
Arturo C L de México hace 4 años
Buenas noches, tengo un Derby 2001, lo que tiene es que lo prendo y ala hora de arrancar se quiere aparar cuando voy metiendo la primera velocidad y cuando lo intenso de nuevo avanzar ya sacando el clutch y poniendo la velocidad se apaga
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Arranca pero no enciende

Volkswagen Derby 2003  150000 kms
No se me pueden ayudar con Derby 2003 empezó a apagarse como si no tuviera gasolina le cambie la bomba de gasolina y fue peor ya no prende y también le cambie la bomba de agua y no se si cambiar el sensor de temperatura lo digo por el gasto de okis que voy hacer agradecería mucho sus comentarios
Martín de México hace 5 años  
MA
4 respuestas 
Miguel de México hace 5 años
Puedes dar mas detalles de en ke momento se t apaga
Martín de México hace 5 años
Arranca pero no prende no se si sea un sensor
Y se apaga a los 5 minutos
Óscar Parra de México hace 5 años
Revisa la bobina, el mío se apagaba en marcha, en ocasiones no prendía o prendía y se apagaba, tenía que dejarlo un tiempo apagado y volver a intentar arrancarlo. Le cambié bobina y se arregló
Martín de México hace 5 años
Gracias por sus comentarios ya quedo era el efecto hall que va en el distribuidor estaba quebrado poreso no prendía no pasaba corriente a las bujías
Gracias nuevamente por sus comentarios
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Hecha humo negro

Volkswagen Derby 2002  200000 kms
Buena noche , podrían orientarme de favor, mi derby 2002 hecha humo negro y se jalones ya le cambié bomba de gasolina el repuesto tambiennelnrwgulador de presión de gasolina, ya le cambié bujías , manguera de vacío, , también sensor de oxigeno le lavaron los inyectores , ya gasté mucho dinero y no hay mejoras, me dicen que podría estar fallando la computadora si fuera así de que autos podría quedarme a mi auto?. O quizá podría tener otra falla, Les agradeceré pudieran ayudarme con su experiencia
José luis de México hace 2 años  
JO
3 casos 
Jesus de México hace 2 años
Checaste regulador de gasolina? Esta en el riel de inyectores tiene una manguera de vacío que va al cuerpo de aceleración, echalo a andar y desconecta la manguera del regulador si sale mojada es tu problema.
El sensor MAP también origina humo negro está dentro de la computadoralo más común es que este fisurada o rota la manguera "por dentro" es un trocito de manguera chécala también y la va que va por fuera que no este fisurada o rota
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Perdía potencia al encenderlo.

Volkswagen Derby 2003 1.8 100000 kms
Buen día quiero compartir mi experiencia con mi auto ya que desde que lo compre presento está falla. Resulta que al encender mi auto fallaba bastante vibraba y se apagaba, tenía que bombear bastante tiempo hasta 10 minutos para que se estabilizará, cambie de todo, tps ,sensor de temperatura , ralentí y seguía con lo mismo, ayer el mecánico se dió a la tarea de encontrar la falla y resulta que era la bomba de gasolina la cual no estaba aventando suficiente presión, la cambiamos y listo como nuevo.
Kano de México hace 4 años  
KA
1 respuesta 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Comunmente antes de cambiar cualquier pieza se hacen pruebas, esta bien por que dejaste tu auto con piezas nuevas, pero estoy seguro que muchas de ellas no tenia caso cambiarlas, una prueba de presion de gasolina te hubiera sacado de la duda, suerte amigo, una buena experiencia para que antes de cambiar unas buenas pruebas te haran gastar menos
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Cuando le da el sol o hace mucho frio , se bloquea la llave

Volkswagen Derby 2000  69000 kms
Tengo un derby 2000, recientemente le detectamos lo siguiente, cuando se queda en el sol y quiero prenderlo no quiere, si prende la bomba de la gasolina pero no da marcha para que arranque el carro, lo pongo en la sombra y se enfria y ya prende, me dicen que es el inmovilizador pero si me deja pensando porque solo en estas condiciones, cuando hace frio si se batalla un poco como si se hiciera dura la llave, pero enciende. Alguien tiene una pista de lo que pudiera revisar, algunos me dicen que hay que escanear pero no me garantizan y son 400 pesos nada mas por 15 minutos, se me hace muy injusto… Leer completa
fernando de México hace 10 años  
FE
1 respuesta 
Hugo de México hace 10 años
Yo tengo un derby 2000 1.8,tenia un problema similar, tenia que maneobrar con el switch, pero un dia lo lleve con el autoelectrico y le cambio la pastilla que va dentro le switch. Y el problema de soluciono.
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No prende el coche Derby 2006

Volkswagen Derby 2006 V1.8 266000 kms
Tengo un derby 2006, 1.8 ya le cambie sensor de cigueñal, la bobina,bujias,cables,sensor de temperatura ,sensor 30,sensor de bomba de gasolina y si tiene presión, ya se puso las marcas en el banda de distribución y nada ya no se que hacerle... estaba trabajando solo se apagaba le movía unos cables y funcionaba hasta que ya dejo de prender da marcha pero no enciende le pongo arrancador y hace explosiones "llamas" fuera de releitin pero no hace intento de arrancar,,,,
Oscar de México hace 5 años  
OS
3 respuestas 
Mau Morales de México hace 5 años
Ya le checaste el efecto hall es el que esta en el distribuidor, bueno mi derby 2004 lo tiene y/o el tps esta en el cuerpo de aceleración yo tenia esa falla y lo solucione, espero te ayude mi comentario, saludos
Oscar de México hace 5 años
Lo revisare a ver si lo trae el mio gracias
Oscar de México hace 5 años
Ya di con el problema resulta que fue el engrane del cigueñal $200 pesos costo y $300 de instalación
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Mi carro no enciende aunque si da marcha

Volkswagen Derby 2002 sedan 15000 kms
Buen dia acabo de comprar un derby 2002, por problemas de motor lo lleve al mecanico y duro dos dias bien, pero despues ya no quiso encender, lo reviso un electrico y me dijo que la bomba de gasolina no servia, por lo que se le cambie, pero sigue sin encender, le puse arrancador y hace por encender. Ya revise el relay y puedo sentir que se activa, y ningun fusible esta abierto, pero no logro hacer que la gasolina llegue, alguien sabe que mas puedo revisar?
McFly de México hace 8 años  
MC
3 respuestas 
MARK de México hace 8 años
Revisa bien la bobina y que este pasando la corriente sufisiente hacia el distribuidor y posteriormente a las bujias. Saludos
Mcfly de México hace 8 años
Ya revise la chispa de cada cable y si hay, la manguera de entrada a la flauta tiene gasolina pero me falta comprobar la inyección, un mecánico lo reviso otra vez y algo le movió que encendió una vez y después ya no, probablemente un falso me dijo. Gracias por responder
sandias de México hace 8 años
Oye valedor revisa parece que en el tanque de la gasolina tiene otra bomba
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Mi derby no prende se apago de repente

Volkswagen Derby 2005 MI 1.8 78000 kms
Hola buen dìa de casualidad a alguien le ha pasado. Andando mi carro tuvo una contraexplosicon cascabeleo y se apago ya no prendio. Me aorille despues de 20 min intente arrancarlo y si prendio ahi lo tuve 10 min en neutral cuando meti primera inmediatamente se apago y ya no volvio a prender. Solo da marca pero no prende. Cabe hacer mencion que tiene distribuidor. Bujias cables de bujias. Banda de tiempo, banda de compresor, polea tensora y alternador nuevo, ahora que se le hiso la afinaciòn se le cambio todo eso. ,mi mecanico ya le reviso bomba de gasolina relevadores fusibles. Y ayer apenas m… Leer completa
galindo de México hace 9 años  
GA
1 caso 
derby reynosa de México hace 9 años
Te sugiero que busques otra opinion desconcta la alarma viper, checa de nuevo los fusibles y relevadores en inernet hay varios tutoriales que te dicen como revisar un relevador tal ves eso te puede servir y te ahorres un gasto fuerte ,,,,desconecta la pila por varios minutos tambiem
frank de México hace 9 años
Hola yo tengo un derby 2005 me paso algo similar le cheque y cambie la banda de tiempo estaba atrazada, le cambie bujias, cables de bujia, tapa de distribuidor, rotor, limpie sensores de cuerpo de aceleración son 3 ( iac, tps, y sensor de aire) cambie el regulador o bobina de ignicio y santo remedio, esperote sirva este comentario suerte.
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No marca el nivel de gasolina

Volkswagen Derby 2003 4 puertas full  250000 kms
Hola hace unos años cambié mi bomba de gasolina y no marca los niveles gracias por su ayuda
Florencio de México hace 5 años  
FL
1 caso 
Alberto hdz de México hace 5 años
Estoy igual...le cambié la bomba y no marca en el tablero...
Jesus de México hace 5 años
Puede ser que esté atorado oh el pequeño flotador este agujereado y lleno de gasolina y por ende no "flote"
Florencio de México hace 5 años
Hola gracias por sus comentarios
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Se apága de repente, no marca codigo y jala a los 2 min.

Volkswagen Derby 2007 1.8 98000 kms
Buen dia grupo. Mi derby funciona bien sin problema x la mañana, el martirio inicia ya despues de andar varios km , se apaga de repente como si cortaran corriente,en ocasiones prende foco y sonido de aceite y a veces solo se apaga, no indica ningun codigo de falla de sensores. Ya se le realizo afinacion , cambio de bomba de gasolina, sensor de temp. Relay # 30, arnes de valvula iac, terminales de bateria, incluyendo bateria y alternador marca bosh. Cabe mensionar q al adquirier yo este carro se sobrecargo alternador y revento bateria y ya traia esta falla.
De antemano agradezco su ayuda
rober de México hace 8 años  
RO
1 respuesta 
daniel de México hace 8 años
Checa tu bobina amigo probablemente ese es tu problema, asi le pasaba al mio
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Huele mucho a gasolina y gasta bastante

Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 250000 kms
Que tal buena tarde, mi problema es el siguiente. Tengo un Derby 2005 1.8, el cuál me empezó a fallar se me apagaba y ya no lo hacía prender hasta después de un rato de haberlo dejado, ok me dijeron que era la bomba de gasolina y si, se la cambie y se notó un gran cambio hasta en el arranque pero empezó acelerarse y cuando llegó a algún semáforo está bien y de repente se quiere apagar y se acelera, la verdad ya no se que más cambiarle le he cambiado el sensor de temperatura, el sensor del múltiple de admisión, la válvula iac, el sensor tps, bujías, cables, bobina de encendido la verdad estoy muy desanimado porque lo he llevado como con 7 mecánicos y no le hayan la falla. Alguien que me pueda ayudar
Gordo de México hace 10 meses  
GO
6 casos 
Gordo de México hace 9 meses
Aún no lo resuelvo sigo en espera de revisión
pantera de México hace 4 meses
Hola de entrada una buena escaneada y revison del auto! Saludos! Ya no compre refacciones innecesarias afecta en la economía! Saludos!
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Problemas al arranque

Volkswagen Derby 2004 entry 240000 kms
Tengo un problema con el arranque de mi carro, tengo que pisar el acelerador para que encienda, ademas huele mucho a gasolina. Como antecedente,le acabo de cambiar el repuesto de la bomba de gasolina.
rudorivera de México hace 4 años  
RU
2 respuestas 
Migu de México hace 4 años
Checar conexiones electricas, la bomba de presión de gasolina, cambiar el tapón de la tanque de gasolina, y que al meter la lleve y encender el tablero se ahoga un ruidito que indica que la bomba de gasolina está mandando la gasolina, también checar y en su caso cambiar el rele de la bomba de gasolina
rudorivera de México hace 4 años
Ok Migu, voy a checar lo que me dices y luego comento como reacciono, gracias
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Falla de encendido

Volkswagen Derby 2003 motor 1.8 156000 kms
Mi derby tiene falla de encendido al darle marcha prende y enseguida se apaga aun al acelerarle cuando prende, se oye como si se ahogara y se corta la corriente del relevador 30 yase lo cambie junto con la bobina note también que el mismo relevador se calienta mas de lo normal pero después de varios intentos prende normal y circulando no tiene falla también note que esta falla nola hace constantemente como cada 4 o 5 días los demás días normal en las mañanas prende al 100 como alas 6 lo prendo todos los días para ir al trabajo la bomba de gas se oye que trabaja bien los mecánicos me dicen que… Leer completa
@rickis de México hace 9 años  
@R
1 respuesta 
Cuervo de México hace 9 años
Posiblemente estén haciendo falso los cables que van a la bobina RPM o del cigüeñal, eso asía mi derby 2008, después de ver varios mecánicos con todo y computadora, después de comprar otra válvula del cigüeñal, aparentemente era unos cables que ya tenían pocos hilos, los doblaron, los encintaron y ya jalo bien, eso espero, ojala y no falle pasado mañana. Suerte
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No enciende después de 30min de uso

Volkswagen Derby 2005  400000 kms
Hola buen dia tengo un derby 2005 y en las mañanas enciende muy bien, después me paro en algún lugar y quiero volver a darle marcha y no enciende hasta que lo dejó 15 min y después enciende Ya le cambie bomba de gasolina. Alguien ya le a pasado algo similar?
Mantilla de México hace 6 años  
MA
1 caso 
Robrto G Romero de México hace 6 años
Lo mismo pero no he encontrado respuesta a este problema, saludos
Usiel de México hace 6 años
Intenta cambiando el Reley 30. Se encuentra aún lado de los fusibles. Esa fue mi solución a el mismo problema
Clau de México hace 9 meses
A mi me pasa lo mismo, se corta la corriente de la bobina y al mismo tiempo corta corriente en la bomba de gasolina, cambie bomba y bobina y sigue dando el fallo, ya se elimino también un relevador de la alarma que es según el que hace que no haya corriente pero sigue el fallo, ya se cambio el modulo de la llave y sigue el fallo. Ya también comienzo a desesperarme
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Tengo problemas de encendido

Volkswagen Derby 2005 derby 185658 kms
Hola a todos tengo un problema con mi carro que de la noche a la mañana me hizo lo siguiente le doy marcha prender y a los 2 segundos se apaga y asi hasta los 20 marchasos biene prendiendo y puedo andar por donde sea pero si lo llego apagar tengo otra vez el problema que no prende hasta darle varios marchasos ya le cambie la bomba de gasolina y sigue haciendo lo mismo y lo curioso q mi mecanico lo puede mantener hechandole gallitos al cargulador les agradeceria su ayuda gracias
tino de México hace 8 años  
TI
1 respuesta 
daniel de México hace 8 años
Checa inyectores amigo
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Cuando esta frio al encenderlo se apaga,

Volkswagen Derby 2005 4 PTAS 1060000 kms
Tengo un derby 2005, mi problema ultimamente es que cuando el carro esta frio y lo enciendo, el carro se apaga, hasta despues de varios intentos el carro prende normal, ya le cambie la bomba de gasolina, le lave los inyectores y le voy a hacer la afinacion, me dijeron que podrian ser las ligas de los inyectores, sera???
LUIS de México hace 10 años  
LU
1 respuesta 
acek de México hace 10 años
Yo tuve esa falls con un pointer y era la llave por que dentro contiene el chip de encendido qur manda la señal ala computadora cheka ese detalle que reprogramen la llava no ed caro te cuesta 100 o 200 pesos
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Problemas de ignicion

Volkswagen Derby 2008  1152 kms
Pues primero que era la bomba de gasolina y las bobinas el arnes, todo se cambio ahora que es la ignicion, alguien que me diga alguna solucion.
espe de México hace 8 años  
ES
5 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Estaria bien que dieras mas detalles , quita el cable del centro del distribuidor y ponlo cerca de una masa , quita el arnes del sensor hall , esta en el distribuidor y abre el switch pon un cable a masa y de ahi tocas el pin del centro debe saltar chispa azul en bobina y oírse los inyectores
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
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No enciende mi derby cuando esta en el sol por un rato

Volkswagen Derby 2003 MI 140000 kms
El problema que tengo con mi carro, es que cuando esta caliente, o lo dejo en el sol por un rato, cuando lo enciendo, comienza a sonar el relevador 167. Y el carro no arranca hasta que se le quita ese ruido. Cuanco esta con ese ruido, le he revisado las mangueras que llegan a la trampa de gasolina y despues de ahi a donde hace la combustion y no sale nada de gasolina; le bombeo vaias veces y no sale gasolina, pero cuando se le quita ese ruido en el relevador, por arte de magia el carro enciende. Ya he cambiado el relevador y sigue igual. Quii¿siera saber si es la bomba de la gasolina o es un problema electrico, y si cambiando el repuesto de la bomba quedaria bien o se necesita toda la bomba completa?
carlos de México hace 10 años  
CA
1 caso 
vizcarra de México hace 10 años
Terminales del relevadror quemadas o con falso reemplazarlas o adaptar otro relevador a esa funcion.
Alvaro de México hace 10 años
Que tal Carlos, mi carro es del mismo modelo que el tuyo y tiene el mismo problema, quisiera saber si la sugerencia que te realizaron funciono?
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Dengo un derby 2002

Volkswagen Derby 2002  2500 kms
El problema es de ke no arranca y almomento de poner la llave la bobina empieza abentar la chispa y tampoko tiene corriente el arnes de la bomba de gasolina ya se cambiaron los relevadores nuevos y se cheko la computadora y aun sigue con el mismo problema
cesar de México hace 7 meses  
CE
1 caso 
luis espinosa de México hace 7 meses
Te dejo esta informacion espero te sirva. En el arnes de relay de bomba 1 terminal tiene corriente directa de la bateria otro viene del sw de encendido, otro va a bomba de gasolina y otro viene de la computadora es la señal de tierra que activa el relay para que cierre el platino del relevador.
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Relevador 30 no activa

Volkswagen Derby 2003 1.8, 312580 kms
Tengo un problema amigos ya que he comprado creo 3 relevadores de diferente marca y no funcionan lo escanearon y todo bien pero bueno el problema es que tengo que hacerle un pequeño puente a el relevador 30 para que active la bomba de gasolina pues al abrir y cerrar el switch no activa la bomba de gasolina asta hacer el pequeño puente y todo comenzó porque hiso corto el cable de el sensor de temperatura (cafe-rojo) y un cable negro... ayuda
raul de México hace 8 meses  
RA
1 respuesta 
pantera de México hace 5 meses
Te recomiendo que lo lleves con un buen eléctrico por la razón de que se va a dañar tu ECU esos carros no puede estar haciendo puentes! Saludos!
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En las mañanas tarde en encender y en ocasiones se ahoga,

Volkswagen Derby 2005 5 puertas,motor 1.8 150000 kms
Hay veces que en las mañanas tarda en encender y en otras ocasiones se ahoga el carro,ya cambié bomba de gasolina, regulador de gasolina y sensor de temperatura de anticongelante.
Eduardo Velázquez de México hace un año  
ED
3 casos 
Roberto Guzman de México hace un año
Saludos, probablemente es la valvula EVAP del canister, busca información, a mí me paso, cambie varias cosas hasta que, con ese cambio, de maravilla, incluso prende a la primera.
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Golpes en el distribuidor

Volkswagen Derby 1999 4 puertas 1.8l 155565 kms
Hace un ruido en el relevador 167 no funciona la bomba de gasolina y en el distribuidor reparte la chista para todas la bujias sin estar prendido los inyectores hace ruido de pulsasiones y la válvula del canister tambien hace ruido ayuda que esta fallando
Cesar vazquez de México hace 2 años  
CE
4 casos 
Moises de México hace 2 años
Cual fue la solución
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Rele de labomba de seguros neumaticos

Volkswagen Derby 2002  150000 kms
Estos intentando encontrar el rele de la bomba de seguros neumaticos del derby 2002??
Jerryvectra de México hace 3 años  
JE
2 casos 
pantera de México hace 3 años
Es fusible no es relevador
Cuentas con una guía de tus fusibles?? Avísame y te la comparto saludos
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Mi derby no enciende

Volkswagen Derby 2003 4puertas motor2.0 año 2003 90000 kms
Me pasa q ami derby apenas se le iso su servicio y estaba un poco inestable de la revoluciones .3l cawi es q cuando m entregaron ya despues no arranco no entraba la bomba de gasolina se puso directa y arranco. Al otro dia ya no arranco y sigue asi la bomba ya entra cuando pongo shuihs pero no arranca
Pase corriente y apenas arranco pero aventaba explosiones x el filtro de aire y estaba muy inestable al momento de dejar de acelerar se apagó y ya no qiere prender
Qisiera q m orienten x favor ya m desespere
Jorge daniel de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Migu de México hace 4 años
Hay que revisar que el regulador de corriente del alternador esté funcionando correctamente, que la bobina esté funcionando correctamente que el rele de bomba de gasolina este funcionando correctamente, el rele 30 este bien
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Mi Derby Van se apaga en marcha

Volkswagen Derby 2008 Van  200000 kms
Buen día, amigos. Tengo un problema con mi Derby Van. Voy en marcha, se apaga y no quiere volver a encender, tarda como 10 min para volver a encender, y una vez que ya hizo la falla es constante, ya cada 10 min me hace lo mismo. Ya se le cambió bomba de gasolina, bomba de aceite, bulbo de aceite y nada. Si alguien pudiera ayudarme se los agradecería mucho!
Armando05 de México hace 5 años  
AR
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JAOZUVAL de México hace 5 años
Checa si funciona la bobina, si no podría ser el sensor de pulsos (efecto hall) esta en el distribuidor
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Medidor de gasolina y temperatura

Volkswagen Derby 2002 4 puertas full injection 100000 kms
Les comento, hace poco se le cambió la bomba de gas a mi Derby sin embargo el medidor en la tablero no marca el nivel de gasolina, se hizo la prueba con otra bomba y tampoco lo marca ni siquiera el testigo enciende, de igual manera la manecilla de la temperatura está más arriba de lo normal valla apagó el carro y no baja toda como comúnmente debe ser, se queda arribita de los 70° al tomar su temperatura normal la aguja sube arriba de los 110° pero no marca temperatura elevada ni el testigo enciende ya que la aguja está más arriba como movida de su posición normal... Alguien. Podrá ayudarme a solucionar este problema?
Eduardo de México hace 6 años  
ED
4 casos 
Rubén Gutiérrez de México hace 2 años
Ami me está pasando lo mismo con un Derby 06 sube la abuja de temperatura y me prende el testigo de temperatura ya le cambié el sensor de temperatura de 4pines y me hace lo mismo y la abuja de gasolina nomás se queda en 3/4 a medio tanque aunque lo llene me marca lo mismo alguien que una idea que será
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Se acelera

Volkswagen Derby 1999 4 puertas 1.8 145556 kms
Buenas hace unos meces compre mi derby le hice si afinación y notaron que tenía unas mangueras desconectadas se le conectaron y empezó a fallar y sacar humo negro se le cambio la computadora y aún así siguió fallando se le cambio el sensor tps el sensor de temperatura y ahora le cambie la bomba de gasolina pero aún así no empareja con una válvula iac se acelera y con otra válvula no se mantiene y se apaga espero me puedan apoyar de antemano gracias buenas noches!!!
Gabo rueda f de México hace 7 años  
GA
1 caso 
Popovich de México hace 6 años
Esto puede pasar por una mala conexión en la ruta de mangueras checa que considan con el lugar que van así te quitaras de problemas checalo en la ruta de mangueras del fabricante por lo que mencionas
Suerte
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Se acelera y gasta gasolina

Volkswagen Derby 2005 1.8 180 kms
Tengo un Derby 2005,se acelera ya cambie válvula iac también gasta mucha gasolina cambie bujías,lave inyectores. Me dicen q puede ser el arnés de la bobina y la bomba de gasolina. Alguien q me pueda apoyar
Danieldva de México hace 7 años  
DA
1 respuesta 
Rodolfo Jordán de México hace 7 años
Te recomiendo revises con calma la manguera que va de la tapa de motor al codo del ducto que alimenta aire al cuerpo de aceleración. Esa manguera se degrada y se vuelve chiclosa y se va quebrando permitiendo la pérdida de gases que retornar al cuerpo de aceleración para reciclar y enriquecer la mezcla. La manguera esa no te cuesta más de $200.00 En cuanto al cambio de la válvula IAC ¿la calibraste abriendo y cerrando el switch de encendido varias veces, para que la registrara la ECU?
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No da marcha, y sensor de gasolina no se pego

Volkswagen Derby 2001 CON AIRE ACONDICIONADO 120000 kms
Hola que tal, mi derby desde ayer no da marcha o si pero lo tiene q empujar y se apaga de repente, ya se le dio servicio , se cambio la bomba de gasolina, bujias y nada... que sera se ingreso a la computadora y nadaaaaaaaaaaaaaaa
GISSEL de México hace 8 años  
GI
10 casos 
wences de México hace 8 años
Cambie la bomba de gasolina y la bobina le doy marcha pero no arranca que devo hacer
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Se jalonea en neutral y con velocidad

Volkswagen Derby 2004 Mi 4 puertas 87000 kms
Buenas. Mibderby 2004 hace dos dias empezo a jalonearse, en neutral y a velocidad, es muy incómodo, estando en neutral se revoluciona a 1200 y baja y vuelve a subir y en velocidad cuando dejobde acelerar tarda para bajar las revoluciones es como si se quedara pegado, aunque no es siempre, en cambio el jaloneo si en estos dos dias no hay mas de 1 minuto que nobse jalone. Me dijeron que podrian ser los inyectores ya que los trae mugrosos, una bujia o cable, o la bomba de gasolina, que me aconsejan?
Alex de México hace 8 años  
AL
2 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
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Ayuda mi carro vibra y se apaga

Volkswagen Derby 2002 derby 35000 kms
Buenas tardes, mi auto vibra, se apaga a cada rato, huele a aceite.
Ya lo afinaron, cambiaron todo, lavaron inyectores, cambiaron la bomba de gasolina, la válvula iac, checaron la bomba del aceite y no queda. Ya gaste mucho de dinero y no queda y ya no confio en los mecanicos. Que alguien me ayude, se que puede ser algo sencillo pero algunos mecanicos solo sacan dinero. No todos!
Daniel de México hace 8 años  
DA
3 casos 
Ezio L Guiseppe Gabo de Argentina hace 8 años
Un Conocido Mecanico me Recomendo Revisara el Tapon del Agua ami me pasaba que encendia el Tesigo de Aceite y en Ocasiones Se Apagaba. Y ahy lo Traian pitando el Testigo por Varias Calles. Revise ese Tapon de Agua como Te comento y ya No Treia el. Empaque... Compre uno nuevo 40 dlls. Y pues quedo rellene el deposito de Refrigerante y quedo eso me dio pauta a darme cuenta que la bomba de Agua andaba al 100 porque tengo entendido que va ligada a un Colador. Palabras del Mecanico Conocido... ya que en ocasiones tambien olia a Aceite quemado y lo pero salia vapor del deposito de Aceite bueno esa fue mi experiencia. Espero te ayude en algo
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Se apaga si no lo aceleró

Volkswagen Derby 1997 4 puertas 100000 kms
Tengo un derby 97 a la hora de prenderlo tengo que mantenerlo acelerado si no se apaga ya le cambie la bomba de gasolina y aún sigue haciéndolo alguien que me pueda ayudar
Adrián Pérez de México hace 8 años  
AD
1 respuesta 
Deny de Perú hace 8 años
Tiene computadora? Debe ser el sensor de minimo. Llevalo a un taller electronico para un chekeo
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Mi derby 96 enciende normal avanza y se apaga!

Volkswagen Derby 1996 1.8 291000 kms
Tengo 15 días con un derby mod 96 que acabó de adquirir, le he invertido una lana, lo último que le hice hace 3 días fue el cambio de bomba de agua, le puse termostato que no traía y cambio de un balero tensor de distribución, el chsite es q el. Mecánico le hizo los cambios y al momento de armar todo de nuevo, el carro arrancaba y se apagaba parado, luego lo saque del taller, avanza y se apaga y para su conocimiento ya le cambie: suspensión completa, amortiguadores, batería nueva, regulador nuevo, sensor de temp. Nuevo, bujes de palanca nuevo, termostato, bomba de agua, etc. La bomba de gasolina bien, filtro de gasolina bien, no jala aire, etc. Estoy desesperado! Le invertido cm 7000 pesos y el mecánico no lo puede arreglar, alguien que me apoye al respecto?

Saludos
Barxh de México hace 9 años  
BA
3 casos 

Mi carro no enciende y despues de caminar se apaga

Volkswagen Derby 2003 DERBY 95000 kms
Mi carro enciende pero al acelerarle se apaga y suponemos que puede ser en lo que es la bomba de gasolina pero también le cuesta subir la subidas y no tiene agua el aceite. Ademas estaba bien sucio el filtro de gasolina.
PABLO ZAIR de México hace 9 años  
PA
1 respuesta 
ALEX de México hace 9 años
Dos factores, bomba de gasolina y cuanto tiempo tiene que cambiaste los cables de bujías, verifica esos dos factores
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Mi derby no enciende, despues de 3 horas de recorrido

Volkswagen Derby 2002 1.8 170000 kms
Hola, mi derby después de recorrer unas 3 horas al apagarlo no enciende necesito esperar unos 30 minutos, para que vuelva a prender, ya lo escanie funcionando el carro y no aparece nada se reviso bomba de gasolina, regulador, ya tengo un año con ese problema.
piter de México hace 10 años  
PI
1 respuesta 
rdiazr de México hace 10 años
Hola!!!! una pregunta, ¿cuando lo tratas de prende el carro está horizontal o está en una pendiente???. A mi me sucedía algo similar cuando estaba en una pendiente y el carro apuntando hacia arriba, me explicó mi mecánico que la bomba tiene unas valvulas que evitan que la gasolina se regrese, solo que con el tiempo se descomponen, por eso no prendía al estar en una pendiente, se regresaba la gasolina y no llegaba al cuerpo de aceleración, Las valvulas no las venden separadas, vienen con la bomba, lo que yo hice fue cambiar toda la bomba y asunto arreglado
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Arranca y ha ciertos metros se apaga, se baja toda la batería

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.8 178372 kms
Se le cambió, la bomba de la gasolina, el filtro, los cables y la cabeza de distribución, la bobina del encendido también se le cambió, se le hizo la afinación y arranca pero en cuanto lo quiero mover se vuelve a apagar y si cargo la batería o le pasó corriente enciende pero vuelve hacer lo mismo alguien me puede decir que puede ser?
Alejandra Jimenez Santillan de México hace 18 días  
AL

Zumbido en bomba de hasolina

Volkswagen Derby 2005 2.0l Man Gasolina 145000 kms
Hace dos dias comenzó un zumbido en la bomba de gasolina, hoy no quizo encender y sigue el zumbido ya destape la tapa y enciendo y es el zumbido por dentro de la bomba.
Seria necesario cambiar bomba o repuesto ??
JORGE ORDAZ de México hace 10 meses  
JO

Hasta gas como loco

Volkswagen Derby 2005 Derby 113000 kms
Ggasta mucha gasolina ya cambié relay 30 además tuve que poner la bomba de gas directa tome corriente de un fusible.
Pepe gonzalez de México hace 2 años  
PE

Golpes en el distribuidor

Volkswagen Derby 1999 4 puertas 1.8l 155565 kms
Hace un ruido en el relevador 167 no funciona la bomba de gasolina y en el distribuidor reparte la chista para todas la bujias sin estar prendido los inyectores hace ruido de pulsasiones y la válvula del canister tambien hace ruido ayuda que esta fallando
Cesar vazquez de México hace 2 años  
CE
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No enciende mi auto pero si hay marcha

Volkswagen Derby 2000 1.8l Man Gasolina 4 puertas 430000 kms
Mi auto de un dia para otro no encendido, ya cambie la bobina, si hay chista en bujias, pero antes de eso, ya tardaba en encender hasta 3 veces, note que tenia que abriri el switch unos 10 segundo y encendia mas rapido, me comentan que podria ser la bomba de gasolina, nunca la he cambiado derby 2000
mario de México hace 2 años  
MA
1 caso 

Huele gasolina

Volkswagen Derby 2008 4 puertas mot1.8 120000 kms
Le cambie la bomba de gasolina pero ahura huele mucho a gasolina parado o en movimiento
Dionicio rojas de México hace 3 años  
DI

Huele gasolina

Volkswagen Derby 2008 4 puertas mot1.8 120000 kms
Le cambie la bomba de gasolina pero ahura huele mucho a gasolina parado o en movimiento
Dionicio rojas de México hace 3 años  
DI

Le cuesta arrancar

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 125000 kms
Hola , tengo un Derby 2005 le cambiaron la bomba de gasolina su filtro le hicieron afinación y lavado de inyectores , ahora le cuesta arrancar también ya le cambiaron la bobina y ni aún así queda , sacaba humo negro cuando empezó a fallar antes de que ya no arrancara se lo llevo un electromecánico y dice que es la computadora la "arreglo " y aún así persiste el problema
Jessica de México hace 4 años  
JE

Mi Derby enciende bien pero al caminar un metro se apaga

Volkswagen Derby 1999 full, 4 puertas 110210 kms
Mi Derby enciende bien pero al caminar un metro se apaga espero 5 minutos y enciende pero vuelve a hacer lo mismo ya le cambiaron bomba de gasolina, pastilla del swichs, las redes de vacio ya las checaron y cambie bobina si me pueden apoyar se lois agradeceria
balo de México hace 4 años  
BA

Da marcha pero enciende

Volkswagen Derby 2009 4 puertas 1.8 200000 kms
Da marcha pero no enciende, al abrir el switch no se escucha que funcione la bomba de gasolina
Omar de México hace 5 años  
OM
1 caso 

Falla como si no tuviera gasolina

Volkswagen Derby 2004 Mi 222500 kms
Espero alguien me pueda ayudar, mi problema empezó al lavar el motor en un autolavado no me encendió el motor tuve que cambiar bobina dos veces cables efecto hall lave cuerpo de aceleracion, repuesto de gasolina y cambie riel de inyectores usado valvula iac y nuevamente el efecto hall y la falla que me hace es que al estar ya el carro encendido un rato(15 minutos más o menos) al ya desplasarme a algún destino empieza a jalonearse y fallar como si no tuviera gasolina cheque para cambiarle relevador 30 y no lo tiene solo tiene uno que trae el numero 19 pienso que es el de la bomba de gasolina po… Leer completa
Mau Morales de México hace 5 años  
MA

Vw Derby se apaga solo

Volkswagen Derby 2004 1.8 175000 kms
Buen dia a todos, el problema de mi auto es el siguiente, el carro arranca bien y tiene un buen empuje el problema es que al ir circulando normalmente de repente se apaga como si cortaras la corriente si se intenta arrancar simplemente no arranca hasta que pasa un buen rato (unos 40 min aprox), les comento a todos el problema empezo desde una vez que se inmovilizo y eliminaron el inmovilizador de ahi estuvo bien 15 dias y empezo el falladero, les comento de igual manera ya se cambio relevador 30 dos bobinas (las cuales si sirven) sensor tps sensor de temperatura (amarillo 4 pines), regulador d… Leer completa
Angel821 de México hace 6 años  
AN

Medidor de gasolina no funciona

Volkswagen Derby 2003  75000 kms
Acabo de cambiar la bomba de gasolina y no me marcá el tablero de la gasolina...que puede ser el mecánico me comentó que no es la bomba por que le pedí que lo volviera a checar y dice que están bien entonces me pidió que lo llevará con un eléctrico para la revisión...aclaro todo me marcá a la perfección sólo el de la gasolina no marca...que puede ser ???
Teka de México hace 6 años  
TE
8 casos 

Como checar pulso de inyectores

Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor 1.8 0 kms
No encuende. En inyectores no hay pulso y la bomba de gasolina si sirve
Julieta saucedo de México hace 6 años  
JU
1 caso 

Da marcha pero no arranca

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 150000 kms
Buenas tardes mi dervy 05 1.8 de un día a otro dejo de entender ya probé y no sale chispa de lanonina la cambie y sigue asiendo. Lo mismo luego cheque que la bomba de gasolina no sonaba cuando ponías swish ya revise el relay pero no hace nada que podría checar que le pase corriente a lanonina y bomba de la gasolina o al relay l les pasa corriente les agradezco di opinión me urge gracias
Ivan Saldaña de México hace 6 años  
IV

De un dia para otro dejo de funcionar

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 150000 kms
De un dia para otro ya no enciende la bomba de gasolina, y la chispa de la bobina no agarra y los fusibles estan bien.
Ivan Saldaña de México hace 6 años  
IV
2 casos 

Caja de fusibles

Volkswagen Derby 2003 4 puertas motor1.8 114475 kms
Tengo problemas para encontrar el fusible de la bomba de gasolina de mí derby sí me pudieran ayudar se los agradecería mucho. Si me pueden mandar el orden de donde va cada uno por favor seria de gran utilidad x su atención muchas gracias.
1
Rana de México hace 6 años  
RA
2 casos 

Se apagaba en marcha y jaloneos Problema resuelto

Volkswagen Derby 2005 Entre 1.8 160000 kms
Hola a todos los q hemos batallado con este buen auto. Pues aquí les dejo mi experiencia, pues recién lo compré y empezó mi viacrucis pues se me jaloneaba , sentia el carro muy sonso y se me empezó a apagar con el carro en marcha,e aquí lo q le hice sin q mejorará, Scaneada sin arrojar fallos Cambio de filtro de gas y aire Cambio de bujías y cables Banda de distribución Bulbo de radiador Tapa y escobilla de distribuidor Relevadores 30 y 167 Lavado de inyectores Cambio de manguera de ecu q llega al cuerpo de aceleración Revisión del sistema eléctrico Cambio de bobina Cables de bujías Y bueno ah… Leer completa
Gerardo trejo de México hace 6 años  
GE

No arranca ayuda

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 1.8 180000 kms
No arranca tengo chispa twmgo pulsos pero me esta mojando mucho las bujias de gasolina lla cambie el relevador de la bomaba y apenas le abian cambiado la bomba de gasolina y antes echaba mucho humo negro y fallaba en ralenty y las bujias negras ayuda por favor creen k sea el regulador de presion xfas ayuda o ke otra cosa puede ser
victor de México hace 7 años  
VI
3 casos 

Mi derbi prende bien el problema es q

Volkswagen Derby 2005 4puertas motor 1.8 94022 kms
Al despegar se jalonea muy feo y poerde fuerza al correr...el motor no empareja como debe de ser...Ya le cambié bomba de gasolina...un sensor a lleva llamado TPS...otro q lleva ai donde la manguera del anticongelante y nomas no queda...alguien q me ayude
Lucero de México hace 7 años  
LU

Prende y se ahoga

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 standar 150000 kms
Hola, tengo un derby 2003 unos días sacaba humo en las mañanas muy apestoso a gasolina con forme transcurría el día se normalizada, un día de la nada circulando se apagó y daba marcha pero al acelerar se apagaba lo lleve a casa en grúa y en la noche prendió lo guarde y al otro día encendía pero al acelerar se apagaba, le cambie cables y filtro de gas, la bomba de gas la cheque y trabaja bien, la bobina igual trabaja normal que puede ser ??? Gracias
alberto de México hace 8 años  
AL
1 caso 
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