Hola tengo un Lancer 98 glxi 1,8 al cual le cambie caudalímetro, bujías, cables, sensor de árbol de leva, regule válvulas, cambie valvula de combustible, inyectores limpios y tengo este problema. Arranca bien no regula se cae en revoluciones y cuando lo acelero no levanta revoluciones, como si le faltara combustible, o como si se ahogara, no pasa de 2000 vueltas y suelto el ascelerador y cae de nuevo. Le desconecto el caudalimetro (maf) y el auto funciona perfecto (en modo emergencia), que otro sensor se les ocurre puede estar fallando para cambiarlo??. Además la computadora no reporta ninguna falla.

Se prendio la luz de mantenimiento. Tiembla en mínimo hace pos pos pos y se apaga, tengo que ponerlo en neutro antes de parar para que no se apague. Le limpie bujías y cuerpo de aceleracion y revise cables y seguía igual, luego le desconecte Sensor Maf y mejoro; pero no se las consecurncias de andar sin el Sensor Maf desconectado.

Mi carro es un 4g92 lancer y tengo problema al acelerar a fondo se ahoga le desconecto el maf y no se ahoga

No acelera. Y aldesconectar el maf si responde con total normalidad y el escaner no aroja nada

Después de haber hecho de todo cables ,bujías,regulación de válvulas ,filtros ,etc descubrí que desconectando el sensor MAF el auto funciona sino con el sensor conectado se pone en protección y no acelera el scanner tira la falla p0105

Mi jetta a3 2.0 cuando esta conectado el sensor maf al cuerpo de aceleracion el carro esta inestable como que bajan las revoluciones y luego suben pero al desconectarlo el auto se mantiene estable

Mi bora 2006 style se aceleraba y lo lleve a escanear y el mecanico me comento que es por el sensor mapf lo desconecto y trabaja sin problemas pero no se apaga el testigo, alguien que me pueda ayudar u orientar para resolver el problema saludos, gracias

El motor no me arranca desconectó el maf y arranca pasando gasolina conecto el maf falla y se apaga y no arranca hasta que desconectó el maf

Desconecto el map isemantiene estable lo conecto hice mata ino aseler

Estoy por comprar una camioneta Montero año 96 automática chasis largo , tiene el sensor maff desconectado y no presenta ninguna falla mientras la probé , no huele a gasolina ni nada extraño así por encima , mi pregunta es ??? Será q tiene una trampa para el sistema de aceleración o la computadora ??? Quien me ayuda a decifrar? En estás camionetas con ese sensor desconectado incluso hasta ni encienden a veces
[email protected]

58/4127435108

Si me logran ayudar sería de gran ayuda gracias saludos

Que hago la escaneo ???

O que debo estar pendiente para saber que no me están vendiendo gato por liebre

Estoy por comprar una camioneta Montero año 96 automática chasis largo , tiene el sensor maff desconectado y no presenta ninguna falla mientras la probé , no huele a gasolina ni nada extraño así por encima , mi pregunta es ??? Será q tiene una trampa para el sistema de aceleración o la computadora ??? Quien me ayuda a decifrar? En estás camionetas con ese sensor desconectado incluso hasta ni encienden a veces
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Si me logran ayudar sería de gran ayuda gracias saludos

Que hago la escaneo ???

O que debo estar pendiente para saber que no me están vendiendo gato por liebre

Buenas comunidad, tengo una Toyota 4 Runer 1992 motor 3.0 automática 4*4
Le hice el motor completo rectificado bloq y cigüeñal con todos sus repuestos nuevos
Le cambié cables de bujías y bujías, limpieza de inyectores, ella no prende
Solo prende al desconectar el sensor maf pero con mucha falla
Que puede ser esa Falla?????

Buenas comunidad, tengo una Toyota 4 Runer 1992 motor 3.0 automática 4*4
Le hice el motor completo rectificado bloq y cigüeñal con todos sus repuestos nuevos
Le cambié cables de bujías y bujías, limpieza de inyectores, ella no prende
Solo prende al desconectar el sensor maf pero con mucha falla
Que puede ser esa Falla?????