Como dije no mantiene el mínimo del relanti para calentar el motor en frío una vez caliente si mantiene el mínimo hasta que le prendo el aire acondicionado se baja el mínimo en vez de mantenerse, que podría ser. Mi carro es un Lancer 2001 1.6 ck4 acabo de anillarlo y se le cambiaron todas las estoperas y empacaduras de motor porque la compresión era de 90 libras para ver si eso lo mejoraría ya se le cambió válvula IAC, tps y nada la maf no se a tocado por qué está funcionando