Inicio en perder potencia, cambié una bobina y se compuso, limpie el sensor MAF, se reviso físicamente y se encontró el sensor desprendido y se proteje entrando en 3ra, se le cambió se borraron códigos de falla y se normaliza empezó a pagarse en relenty, se limpio cuerpo de aceleración, se limpio sensor MAP, CAMBIE sensor de O2 de B1 S1, la lleve aprueba de sistema de enfriamiento y no queda, la lleve a la agencia y el diagnóstico es fuga en radiador lo cual es falso por una fuga no se te va spagar, el sistema completo cambio de bomba, termostato, sensor de temperatura y tapón, que cambiar el…
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Saludos!!!
Saludos!!!!!!
Así es, es una bronca desarmar el motor para poder sacar los inyectores pero que bueno que ya quedo bien tu camioneta Granadox.
Les pido por favor si me pueden decir cuantas Revoluciones prende sus mazdas, la. Mia al prenderla estando completamente fria prende al rededor de unas 2100-2200.
Espero que me puedan ayudar por favor y gracias.
Lo que te recomiendo es escanear la camioneta de nuevo y verificar que es exactamente, y otra cosa sería desarmar de nuevo y volver a armar. Probablemente la camioneta tenga algún corto y este haciendo "tierra"
Preguntales que si lavaron el cuerpo de aceleración, checa en youtube eso, el de mazda es eléctrico y si lo tocaron se descalibra y provoca que se muevan mucho las revoluciones o que inclusive de apague.
Si le movieron a eso hay que calibrarlo von un buen escáner.
Revisa inyectores en un buen lado porque es muy difícil quitarlos dado que hay que quitar la admisión.