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Activación velocidad crucero

Jeep Patriot 2009  70100 kms
Que tal? Mi problema es que al manejando en carretera...aproximadamente a 80 km/h se comenzó a acelerar el motor... Tal y como si se hubiese activado la. Velocidad crucero, al quitar mi pie del acelerador seguia en aumento...tuve que forzar rl. Frebo r ir bajando las velocidades y con mucho esfuerzo logre detenerla...al apagar el vehículo y volverlo a encender se quitó la falla...alguien que me pueda explicar que sucedió gracias!!!
Oscar de México hace 8 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Las computadoras de los vehiculos actuales son tan sensibles que se pueden alterar con solo pasar cerca de lineas de transmision electrica de alto voltaje que emiten altas frecuencias ,alterando su funcionamiento ,que es lo que te paso. Obserava su funcionamiento posterior, si es normal, fue una experiencia , si no resetea la computadora como despues de un servicio : conectas la llave en on (sin arrancar) pisas el acelerador a fondo 3 veces seguidas y desconectas la llave.
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Falla del velocímetro

Jeep Patriot 2011  68000 kms
Hola q tal, mi camioneta presenta el fallo que al empezar a rodar no da indicación de velocidad, después de unos metros de avanzar ( no siempre es igual) el velocímetro empieza a dar indicación pero se enciende la luz como si estuviera puesto el freno de estacionamiento y el piloto automático no trabaja
Lamolee de México hace 8 años  
LA
17 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede estar fallando el sensor de velocidad. Revisalo
Malerva de México hace 6 años
Como resolviste tu problema? , me pasa lo mismo el velocímetro no funciona y se enciende la luz del freno de mano
Jonayhan de México hace 6 años
Pudiste solucionarlo??
Malerva de México hace 6 años
Son los sensores de velocidad y ABS, solo hay que cambiarlos
Saludos
1
Jonayhan de México hace 6 años
En mi caso el velocímetro jala, pero hay veces que enciendo la Jeep y no revoluciona y el velocímetro no jala, después de un rato revoluciona normal y ya el. Velpcimetro jala normal pero se enciende la luz de freno de mano
Jonayhan de México hace 6 años
Como en cuanto anda el cambio de esos sensores. Si pudiese decirme
Jonayhan de México hace 6 años
Puedes decirme precio mas o menos por favor
CORCHO de México hace 6 años
K tal como lo resolviste?
Jonayhan de México hace 6 años
Lo solucionaste tengo el mismo prpblema??
CORCHO de México hace 6 años
Yo no lo he resuelto, si hay alguien que nos ilumine con la repuesta
Jonayhan de México hace 6 años
A mí me pasa que cuando arrancó la camioneta no revoluciona y el velocímetro se queda en cero, la pongo en parking y después de un rato ya jala normal pero se prende la luz del freno de mano y no se apaga
Jonayhan de México hace 6 años
Pudiste resolverlo??? Hasta la fecha no e podido y no quiero que se vaya a poder mas
CORCHO de México hace 6 años
Me informaron que hay que checar los sensores del abs y los sensores de velocidad, asi como tambien el conector de la transmisión, que podria estar flojo, pero por falta de tiempo no lo he hecho.
Jonayhan de México hace 6 años
Tengo el mismo problema
Jonayhan de México hace 6 años
Alguien lo resolvió??
Jonayhan de México hace 6 años
Yo ayer le cambie balatas para ver si era eso, pero hasta ahorita no e podido arregarlo
Jonayhan de México hace 5 años
Alguien pudo resolver?
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En la marcha de repente se apaga

Jeep Patriot 2009  84750 kms
Voy manejando y de repente suena una señal de aviso antes de apagarse , se apaga, y tengo que esperar para volver a encenderla con las señales encendidas del motor, abs, freno de mano
Angee de México hace 9 años  
AN
3 casos 
ricardo de México hace 9 años
Autoescaneala: conectas la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la cuarta aparece en el odometro los codigos de falla que registra la computadora. Ve en google en la pagina engine codes : codigo obd2##### codigo jeep y te describe que es la falla,que lo causa y como lo solucionas ,viene en ingles, en la esquina superior derecha hay 2 cuadritos de traduccion en español.
RCLL de México hace 8 años
Hola, tengo la Patriot 2008 Sport en Mexico, hetratado de hacer el autoescan y no hace absolutamente nada ni muestra ningun mensaje en el odometro.

Entro al vehiculo, cierro la puerta, introduzco la llave, giro la llave para nonerla en ON 4 veces seguidas y no aparece ningun codigo. Hay algun tutotial con video?
felipe tior de Ecuador hace 6 años
Vivo en guayaquil ecuador, en estos tiempos por aca hay mucha lluvia, y el carro empezó a filtrar agua , realmente no se por donde, pero fui a tapar alguna fuga y me dijeron que era el parabrisas suelto , lo tuvimos que reintalar, pero desde que se metio agua adentro el carro empezó a fallar bastante , lo lleve donde el electro mecanico y en la computadora le arrojaba muchos codigos, al final me dijo que habia que remover el panel del carro ya que probablemente estaba sulfatado los enchufes, el problema que el no se atreve a desmontar el panel, ademas el carro se apaga, pierde velocidad como que arranca en terccera, empieza como que esta haciendo corte circuito y enciende las lucez del tablero y se apaga. Por favor algun consejo.
RICHARD de República Dominicana hace 7 años
Buen dia a ver si alguien sabe, tengo patriot 2011 y voy rodando y se apaga, aveces se prenden todas las luces y aveces no, como si le cortaran la carriente completa, luego la pongo en p y enciende normal. Si alguien sabe le agradezco su tiempo. Saludos
ricardo de México hace 7 años
Ya la autoescaneaste con la llave ?
RICHARD de República Dominicana hace 7 años
Por favor explique bien como autoescanear por lo hago y no dice nada
RCLL de México hace 7 años
Yo tuve ese problema de que la camioneta 2008 se me apagaba abruptamente, como si se ahogara, aun en marcha y no me registra ningun codigo de error. Mande limpiar el cuerpo de aceleración y no he tenido el problema desde hace 8 meses.
Rangel de México hace 5 años
Ayuda Ocupó saber si se tiene que programar un compresor de Jeep patriot 2008 me vendieron uno usado y no funcionó y el vendedor me comenta que ay que programar que según así va funcionar por que trabaja con señal de pulsaciones
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Aveces enciende aveces no y el check engine partadea 10 veces

Jeep Patriot 2015 PATRIOT 17119 kms
De repente no enciende, dicen que es la pila pero encienden las luces, el estereo, las luces interiores en fin todo. Pero aveces la camioneta enciende aveces no y el check engine parpadea 10 veces. Cual puede ser el problema ?
WOODY de México hace 9 años  
WO
9 casos 
ricardo de México hace 9 años
Tiene garantia de fabrica , llevala a la agencia, si le haces algo por fuera la anulas.
Brayan de Chile hace 7 años
Ricardo sabws que kede sin bateria y tuve q aserle puente y se prendio el chevk enhine y cuando lo prendi se acelero a 4000rpm ¿que puede ser??
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
Nanoxpro de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, al encender me marca check, perl al hacer auto escaner no me arroja error. Si acelero depronto se pone intermitente el indicador check. Es grave quien sabe algo de esto. ?
josue gerardo de México hace 6 años
Hola amigo como solucionaste la falla??? La mia no enciende nada parpadea el check engine 10 veces y no hace click ni nada el motor de arranque la bateria es nueva. Ya la deje desconectada y nada
Oscar de México hace 3 años
Disculpe cual fue la solución
Juan check de República Dominicana hace 2 años
Disculpa comolo solucionó
Migue de Estados Unidos hace 2 años
No me enciende y cuando le quito los breques de la computadora si, que puede ser
Ya lo hace casi siempre que doy arranque
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Bota el anticongelante

Jeep Patriot 2014 4x2 23000 kms
Buenas noches mire lo que pasa es que mi jeep patriot lleva dos dias que bota el anticongelante y no marca la temperatura hasta que queda vacio por su atencion muchas gracias
jose a de México hace 9 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia a revision, si haces algo por fuera la anulas.
Juan Manuel Bautista de México hace 6 años
Mi jeep patriot tira agua entre el motor y la caja de velocidades que puede ser es automatica
ricardo de México hace 6 años
Debe tener fuga de anticongelante el enfriador de aceite de la transmision
Jorge P. de México hace 2 años
@ricardoComo se soluciona este tipo de fuga?
ricardo de México hace 2 años
Si el enfriador tiene fuga se cambia x otro original mopar
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Prende el icono en el tablero del rayito y tironea la camioneta

Jeep Patriot 2008 Standard 85000 kms
Es versión Estandard prende el RAYITO rojo en el tablero y TIRONEA , gasta mucha gasolina y es 4 cilindros un mecánico me dijo que el escáner decía que me marcaba una bobina y otro me dijo que era el
Cuerpo de aceleración

No se a quién creerle
LILY de México hace 9 años  
LI
37 casos 
ricardo de México hace 9 años
Es el cuerpo de aceleracion que requiere limpieza , cuando aparece el rayo la computadora como proteccion evita velocidad, al forzar el acelerador tironea y el consumo por logica aumenta. Llevaselo al segundo mecanico que sabe y fue honesto decir lo que realmente es y no porque eres mujer aprovechar la oportunidad para cobrarte mas
juanluis de México hace 6 años
Hola Ricardo buenas tardes oye fíjate que tengo un jeep compass 2009 y le hicieron la afinación y marcaba el sensor del cigüeñal se lo cambie por el origianl mopar y sale la falla p0300 y el mecanico comenta que es el cilindro 1 y 4 checo la s bobinas y el cableado y no encontró nada raro, es posible que al momento de limpiar el cuerpo de aceleración se haya desconfigurado? o tengo que revisar la computadora de mi jeep.
ricardo de México hace 6 años
P0300 JEEP - Cilindro de fallo de encendido detectado al azar Cilindros aleatorios Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.engine-codes.com/p0300_jee…
lmorales ortega de México hace 6 años
El problema es el empaque del multiple de admisión
[email protected] de México hace 3 años
Hola, ya cambié el empaque del múltiple de adminision, el cuerpo de aceleración y se sigue tironeando, que más puedo revisar?
ricardo de México hace 3 años
@[email protected]Si el cuerpo de aceleracion es original mopar y se programo, hay que escanearla
Gallo54 de México hace 2 años
Yo tengo lo mismo con mi patriot 2.4L 2007 std.
Primero arrojó el sensor del árbol de levas. Luego la Junta del múltiple de admisión (porque batallaba para prender) luego el cuerpo de aceleración (nuevo se lo puse) SIGUE CON LA MISMA FALLA.
Ahora dice que es el sensor maf. Ninguno tiene la razón
Aaron valenzuela de México hace 2 años
Me prendió el Rayito rojo y el carrito martillo antiderrpe me dijeron que era el cuerpo de aceleración lo quite y el empaque estaba dañado también quite el sistema de admisión y también su en paque estaba dañado los renplase por los originales y santo remedio sólo gaste 1000 pesos en los 2 empaque mopar y me ahorre lo de el cuerpo de aceleración mi Jeep patrio 2014 quedó como nueva
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Ricardo como me contacto contigo
ricardo de México hace 2 años
@JoseEsta mi whatsap en comentarios abajo desde hace 4 años.
Rosa Velázquez de México hace 6 meses
@ricardoRicardo buenas tardes me puedes dar tu wats, estás en Mexico verdad? Me gusta duque revisaras mi camioneta Jeep compás 2015, gracias de antemano
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Arann00 de México hace 5 años
Hola, me podrías decir info de tu mecánico, me pasa lo mismo
Noé ramirez de México hace 5 años
Hola al mío le apareció el rayito busque y busque al final solo fue la bomba de gasolina quedo muy bien.
Alex de México hace 3 años
Muchas gracias por la información tengo ese mismo problema y llevo dos meses así, mi mecánico me dijo que se tenía que cambiar el cuerpo de aceleración, en estos días me checaran eso que dices para ver si se soluciona ese detalle
Hendelber de Estados Unidos hace 4 meses
Que código te botaba?
Richard de México hace 8 años
Escaneala, si tienes los códigos "p2118, p2112, p2110 y p2101" yo lo puedo reparar con garantía, para que no gastes en cosas que no son. 5545201080 ING. Ricardo (puede ser por whatsapp) saludos
miriam de México hace 6 años
Señor yo soy de Guadalajara y tengo ese problema con el rayito , ya le cambiaron el cuerpo de aceleración completo, el pedal del acelerador , las líneas y sigue registrando el mismo problema. Me sale el rayo entre parentesis , pero mi camioneta acelera sola , cuando le aparece ese rayo , acelera y se empieza a jalonear , ya no se que más hacerle , la lleve directo a jeep y no me saben decir que tiene , ya he gastado mucho dinero y me solucionan nada , es una jeep patriot 2014
juan de México hace 5 años
Hola Miriam pudiste solucionar tu problema? Yo tengo el mismo :(
Bets de México hace 5 años
Hace tiempo mi camioneta tenía el mismo problema, le cambiaron sensores, cuerpo de aceleración ,cambios aceita la caja y seguía igual, a final de cuenta fue algo muy sencillo, x la parte de dónde está la batería abajo, muy escondidos hay una cajita con unos relevadores, esos son los q fallaban !! Con eso quedó.
Baratus arbanus jalil de México hace 3 años
@BetsHola ni camioneta de repente se enciende el testigo de 4wd! Y aveces el de antiderrape cambiaron el sensor de cigüeñal y aún lo hace a alguien le pasó eso y como lo corrigieron? Muchas gracias de antemano
AlbertoGarcia de México hace 7 años
Muchas gracias Ing. Richard, la verdad me ayudaste muchisimo y me evitaste gastar en cosas que no eran y me decian los mecanicos, lo recomiendo ampliamente ya que para empezar realiza el servicio a domicilio y te explica paso por paso cuales pueden ser las causas de la falla, hasta que la encuentra y la soluciona, especialista en este tipo de autos y hasta utilizo su propia camioneta Jeep para probar posibles soluciones...GRACIAS de verdad, saludos...
yanina de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes , me puede facilitar el
El nemero tlf del mecanico
angel manzanillo de México hace 7 años
Hola buenas tardes despues de buscarle la falla del rayo rojo le meti humo al sistema y me encontre conque el empaque del tubo de la egr estaba dañado y eso me ocacionaba la falla de que se actibara el rayo rojo y el carrito amarrillo se le puso enpaque nuevo y fin del problema es un jeep wrangler 2007
Michel de México hace 5 años
Egr? Cuál enfoque fue el que cambio amigo
A.Z.H ANGEL de México hace 7 años
Que tal amigos, tengo un problemita con mi jeep cherokee es 2014 y le salió el testigo del rayo junto con el de temperatura y el de motor. La. Verdad no se que pueda ser o me está marcando varios problemas !!! Ya lo traje al mecánico y me dice que es el cuerpo de aceleración. Pero que se le hace muy raro pues la camioneta es 2014, le mostré los comentarios que aquí suben y ya está checando si hay fuga de anticongelante...
Mario de México hace 4 años
Hola encontrast la solución tengo el mismo problema
evama. de México hace 6 años
Buen dia alguien me ayude mi camioneta es patriot 2007 llevo mucho tiempo sin solucionar el problema, primero fue que ya no aceleraba y se quedaba prendida aun sin tener la llave le cambiaron el cuerpo de aceleracion , y el mudulo de inteligencia y no queda
Jesús Ricardo Tapia guzman de México hace 6 años
Hola yo tengo un problema no prenden los ventiladores automáticamente ya le cambie el bulbo de temperatura y le revise los relevadores y si sirven solo q no les llega corriente les llega solo si prendes el aire acondicionado y solo así ya funcionan los ventiladores pero si la apagas vuelve hacer lo mismo prendes el switch y se queda prendido el rayito la prendes y se apaga pero los ventiladores no trabajan ojala me puedas ayudar con eso o no se si tenga otro sensor o bulbo de temperatura
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Karla de México hace 6 años
Hola mi camioneta jeep patriot se le prendió el testigo del rayo y ya no enciende estoy en puebla alguien que me recomiende un buen mecánico que me ayude muchas gracias
Hugo de México hace 6 años
Ricardo buen dia tienes un número de contacto
ricardo de México hace 6 años
WHATSAPP +521 983 1570 953
Mario Castañeda de México hace 6 años
Hola Ricardo espero y puedas orientarme, tengo una jeep patriot 2008 estandar 2x4, hace como 2 meses prendió luz en tablero, bolsa de aire, despues hace como dos semanas prendió freno de mano, derrape y, hace dos días, prendió el aviso de motor. A principios de mayo le hicieron servicio y cambio de aceite. Aparentemente la camioneta anda normal, excepto ayer que al apagar el motor hizo un ruido al final, como si arrastrara algo. Es consecuencia del primer aviso? o coinciden en fallos separados. La escanearon para lo de frenos y bolsa de aire, aparentemente la bolsa de aire es un sensor y lo de frenos es otro pero no me dicen cual. Que debo hacer. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados.
Mario Castañeda de México hace 6 años
Ok trataré de hacerlo y ojalá funcione. Gracias y aviso lo que marque. Saludos.
Tommy de Puerto Rico hace 6 años
Hola tengo jeep patriot 2009 le salio el rsyito en el panel procedimos a limpiarle el cuerpo d aceleracion y hay se estabilizo la guagua lanpasar d los 15 minutos vuelve el rayito y la guagua vueleve alo mismon jalone y casi ni corre q podria ser.
Rafita de México hace 6 años
Hola amigos tengo una cherokee2008 Laredo y prendió el testigo de Rayito con los dos paréntesis y ya hice cambio de radiador nuevo x que me dijeron que eso era y no se arregló el problema ocupo ayuda o un mecánico especializado en jeep acá en Tijuana
ricardo de México hace 6 años
La alerta del rayito rojo , es el cuerpo de aceleracion puede estar sucio o tiene una fuga de vacio el empaque de admision.
Rafita de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo se agradece Saludos
Maciel fernandez de México hace 6 años
Buenas noches sr. Ricardo tengo una patriot standar 2007 4x2 pero m descarga la batería después de unos dos dias o tres sin ocuparla ya no enciende xq a se descargo la pila una pil nueva de 15 placas le demora 8 meses después de eso ya no aguantan cargas la pila x el echo de q él las descarga q cree q puede ser y en el tablero solo me prende el testigo dela bolsa de aire del volante
ricardo de México hace 6 años
Esa camioneta lleva una bateria lth de 12 v. 800 amps. Porque viene muy equipada , revisa cables de masas a chassis, a motor, a base de computadora , pueden estar falseando por humedad, aceite , estar sueltos etc.
Ivonne palma de México hace 6 años
Hola Ricardo,tengo una patriot y de igual manera le prende el rayo rojo y cuando parpadea ese testigo la camioneta se jalones o se acelera sola q puede tener?
ricardo de México hace 6 años
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Luis Pichardo de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo le puse limpiador de inyectores y mejoró muchísimo ya no prendió sensor del rayo rojo no de derrame, ante eso mandé limpiar los inyectores de mi jeep patriot y está como nueva muchas gracias por los consejos, ahora si tengo mi jeep a gusto. !!!!!
Jesus de México hace 6 años
Buenas tarde tengo una jeep compass 2007 y de rrepente prende el Rayito rogo y sequeda parpariando y acelera asta las 3000 revoluciones y la apago y la prendo y sele quita y de rrepente buelbe aprender y asi
Rafael solenoide Pallares de México hace 6 años
Ya lave el cuerpo de aceleración y sigue fallando lo estoy haciendo yo porque mi mecánico tiene mucho trabajo que puede ser si ya está limpio y sigue fallando
juan de México hace 6 años
Lograste solucionar tu problema? Tambien soy de GDL
Carol de México hace 6 años
Hola tengo una Jeep patriotas 2008 y de repente ya no quiere prender me lo hace una vez por semana ,y realice lo de la llave 3 veces y en la carta vez se queda encendido el foco del rayo ,y de rato prende y el rayo se quita ,me podrían ayudar
ricardo de México hace 6 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Rossy de México hace 5 años
Buenos dias tengo una patriot 2007 automatica y la encendi y esta muy acelerada la apague y ya no prendio despues de un rato volvio a prender igual de acelerada y marca el rayito rojo y el carro en carretera amarillo me pudieran orientar por favor. Gracias
juan de México hace 5 años
Estas pudieran ser algunas causas Revisa antes las mangueras de entradas de aire a mi me paso con mi patriot 14 y era la manguera del filtro del aire al motor (estaba rajada) o Lee esto tambien pueden ser algunas de estas causas (es un coment de este foro)
P0300 JEEP - Cilindro de fallo de encendido detectado al azar Cilindros aleatorios Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
Jorge de México hace un año
A mí me pasó lo mismo y era el sensor de temperatura
luis ge de México hace 5 años
Buen dia alguien sabe porque me pendre el rayo rojo cuando mi patriot esta fria ?
ricardo de México hace 5 años
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
luis ge de México hace 5 años
Hola ricardo buen dia ya se lavo el cuerpo de aceleracion se cambio la junta del multiple y unos sensores qe estaba mal el scanner marco estos codigos p2127 y p2138 lo raro es que cuando la camioneta ya esta caliente casi en los 90° no falla solo cuando esta muy fria
ricardo de México hace 5 años
P2127 - Sensor de posición del acelerador / pedal / Interruptor 'E' Circuito bajo

Posibles causas
Sensor de posición del pedal del acelerador (APP) defectuoso
Posición del pedal del acelerador (APP) El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
Posición del pedal del acelerador (APP) Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
ricardo de México hace 5 años
P2138 - Sensor de posición del acelerador / pedal / Interruptor de voltaje 'D' / 'E'

Posibles causas
El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de posición del pedal del acelerador Mala conexión eléctrica
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso
Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso
Miguel Duartei de México hace 5 años
Hola Ricardo, tengo una Patriot 2009, estandar, mi problema es muy similar, se escucha un sensor (sin que se encienda ninguno en el tablero) como cuando se abre una puerta, y comienza A galonear e incluso a apagarse, las revoluciones son bajas, y cuando se apaga aparece ese rayo entre paréntesis inverso, cres que lo de la garganta sea la solución. ? Saludos
ricardo de México hace 5 años
Si no es fuga de vacio en empaque de admision, puede ser la garganta de aceleracion
Hugo de México hace 5 años
Disculpa Miguel pudiste solucionar tu problema a mi camioneta le pasa lo mismo solo se escucha un sensor pero no aparece nada en el tablero y no pasa de las 2500 revoluciones y se jalonea ya limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual alguien me puede ayudar
JOSÉ MARIO de México hace 5 años
Buena tarde ricardo, tengo una jeep patriot 2011 automatica le prende el icono del rayo rojo y deja de acelerar, cuando la compre el vendedor me dijo que había tenido un golpe en la parte de enfrente del lado del copiloto
ricardo de México hace 5 años
No mencionas el km, puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 EN 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Armando Gonzalez Navarro de México hace 5 años
Buenas tardes Sr Ricardo tengo una jeep patriot 2014, con 19000 kms, cuándo voy manejado esporádicamente hay aviso auditivo y se prenden simultáneamente 3 testogos antiderrape, frenos y creo que rayito, es muy rápido, que tengo que hacer. Muchas gracias
ricardo de México hace 5 años
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion, lo consigues en Walmart o en Aurera

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Carlos de México hace 5 años
Yo tuve una situación similar con mi jeep patriot se apagaba, descargaba la batería, se tironeaba y se prendía los sensores del motor y del controlase estabilidad y bolsa de aire, el mecánico le hizo el servicio de cambio de aceite,cambio de bujías, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y le cambio un sensor del cigüeñal y con eso quedo la camioneta ahora el sensor de la bolsa de aire no se le quitó y no pita y no suena al entrar la alarma pero me dice que puede ser el clock spring que va en el volante, espero les sirva mi aportación Saludos
Verito de México hace 5 años
Buenos días a mi Jeep patriot 2008 automática le prende el rayo y luego la luz de derrape!
ricardo de México hace 5 años
Hay que hacerle una prueba de fugas de vacio en el empaque de admision , es una falla comun
Cesar de México hace 5 años
Buen dia tengo un patriot 2007 standar que se le pre de el rayo rojo cuando esta muy fria por las mañanas nomas lleva a 2000 revoluciones y se prende el foco de derrape, la apago y la prendo y se arregla. Tambien me pasa cuando voy a velicidad constante parpadea el rayo y se jalonea la camioneta pero de inmediato vuelve a reccionar y se compone. Ya li limpie el cuerpo de aceleracion y continua la falla. Que podra ser? Agradezco sus comentarios
ricardo de México hace 5 años
Puede empezar a tener un fuga de vacio en el empaque de admision, hay que hacerle pruebas de fuga de vacio, en youtube hay varias maneras
Cesar de México hace 5 años
Gracias por el apoyo. Saludos dede chihuahua
REBECA de México hace 5 años
Buenas tardes ricardo.
Tienes algun numero para contactarte?
ricardo de México hace 5 años
Watsap +521 983 1570 953
Miranda Ochoa de México hace 5 años
Hola tengo una Jeep Commander 2006 4x4, es versión limited y prende el sensor del rayo cuando voy a mas de 60 km por hora y cuando el rayo enciende se escucha que enciende un ventilador. La lleve con 2 mecanicos y no le encuentran la falla. Espero y me me puedan ayudar, por favor.
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
JOSÉ MARIO de México hace 5 años
Buena tarde ricardo, tengo una jeep patriot 2011 con 145 mil kms, le prendía el icono del rayito rojo y antiderrape por lo cual perdia celeración, le cambiaron la caja de fusibles y funciono como 2meses, le hice afinación mayor y funciono bien como 15 días y ahora ya le enciendo el icono del rayito rojo se tironea ligero, pero la camioneta no pierde aceleración trabaja normal, que puede ser?
ricardo de México hace 5 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, lo consigues en Walmart o en Aurera
Richard de México hace 5 años
Que tal buenas tardes Jose Mario, el icono d el rayito no tiene absolutamente nada que ver con el tanque de combustible contactame para darle solución a tu problema que tiene que ver exclusivamente con otro sistema. 5545201080 ing RICHARD
Richard de México hace 5 años
Ojo yo soy Richard en el perfil y todas las recomendaciones y reparaciones las he realizado yo, la persona Ricardo es otro perfil y no tiene mucha idea de el tema, existen muchos problemas relacionados con el código p2110 (rayó entre paréntesis invertidos) el cual significa que el motor entra en modo de emergencia. Se tiene que diagnosticar para dar con la falla que esta disparando dicho código, puede presentarse esporádicamente, pero tiende a empeorar, el "autoescaneo" no es para todas las camionetas, en mi servicio incluso le doy reparación a el cuerpo de aceleración si este fuese el problema, con garantía de hasta 3 años , cosa que en el mercado ningún proveedor da, y peor aún los cuerpos de aceleración con “calidad de original” todos ellos se llaman genéricos que por mi experiencia se que no duran ni un año, por la baja calidad de los materiales que lo componen. , el “lavar el cuerpo de aceleración, puede ser contraproducente, ya que lo correcto es limpiarlo con productos que no dañen los elastómeros de el cuerpo de aceleración. Pero es una falacia que “limpiándolo se corrija la falla” en resumen el # de what’s app 5545201080 ES EL MÍO, EN EL CUAL VAN A TENER UNA SOLUCIÓN TANGIBLE, Y generalmente en un solo día
PD: por obvias razones no se puede diagnosticar por teléfono. Ya que mi diagnóstico se basa en pruebas dinámicas que se realizan con el escaner y pruebas físicas, se prueba el performance de el cuerpo de aceleración in situ, y se dictamina el problema. También es una mentira que el código mencionado arriba, se trate únicamente de el cuerpo de aceleración, existen más factores que lo provocan, y si fuese el cuerpo de aceleración el que fallo, se busca el origen de el fallo no sólo decir que “por que salen mal” que “por desgaste” dando una solución real al problema.
Yesenia de México hace 3 años
De donde es usted?? Me urge una solución
Chocorrales de México hace 5 años
Buenos dias, tengo uan jeep patriot sport 2010 estandar, mi falla consiste en que hace un par de dias se empezo a jalonear mi camioneta enseguida se prendio en el tablero el carrito derrapandose y despues el check engine comenzo a parpadear y a sonar, llegando acasa la pague y al dia siguiente lo hizo con mas frecuencia no pasa de 60 km/h y se jalone bastante, espero me puedan ayudar.
Neto de México hace 5 años
Buenos días a mi Jeep patriot se le prendieron todos los focos del tablero pero no falla nada a alguien le a pasado eso se apagan solos y de repente prenden todos otra vez
Elizabeth de México hace 5 años
Buenas tardes señor Ricardo espero me. Pueda ayudar, compre una jeep 2008 patriot a la Semana ya no enciende me marca el raiyo rojo entre paréntesis, también el foco amarillo que dice mal funcionamiento de motor esta encendido, leí sus recomendaciones en los comentarios y haré lo del limpiador 2 en 1 restone. La agencia me cobra 1800 por escanearla, pero no junto el dinero. Que me recomienda? mejor que la escaneen? No da marcha como que se queda pegada y el rayito rojo sigue encendido. 😥
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ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Mayra de México hace un mes
@ricardoBuen día señor Ricardo ,yo tengo una Jeep patriot 2017 ,anda medio gastona de gasolina y al escanearla me sale el check engine ,el abc y uno de un carrito así como con unas ondas abajo ,no recuerdo cómo me dijeron que se llamaba 😞
ricardo de México hace un mes
@MayraSi está completo el nivel de líquido dee freno, revisar los sensores de rueda del ABS puefen estar sucios o dañados
oscar rojas de México hace 4 años
Oscar R, ricardo p0r favor ayudame tengo un jeep patriot 2016 tubo un pequeno choque mi carro y se rompio la tapadara de la transmisión y ya lo cambie la tapadera y me jalonea el motor tironeo que puede ser
ricardo de México hace 4 años
Autiescaneala como indico en mi comentario anterior
Richard de México hace 4 años
Sres, el autoescaneo no funciona en todas las camionetas, el sr Ricardo no tiene idea de como funcionan estas camionetas. El limpiador no soluciona el problema de el rayo. Les dejo mi #para un diagnóstico especializado 5545201080 ing. Richard
JOSÉ MARIO de México hace 4 años
Richard te he tratado de contactar pero no contestas en el número de celular que dejas en tus respuestas
oscar rojas de México hace 4 años
Por favor Ricardo tengo un jeep Patriot 2016 con 66mil millas tuve un accidente y se golpeó la transmisión y desde ese momento tiene un jalonea un ruido en los cambios en primera en segunda y tercera que será el problema
Elva de México hace 4 años
Buenas tardes, Patriot 2007. He esta leyendo los problemas y las soluciones, nada mas que en mi caso el carro no acelera al prenderse, mas bien se apaga, prende el rayo y el carrito, pero el pedal del freno esta como "amarrado" no frena el carro sino hasta ejercer mucha presion en el pedal. Le acaban de hacer una reparacion por que le paso aceite al radiador. Me podrias dar tu comentario. Gracias
ricardo de México hace 4 años
El cuerpo de aceleracion electronico esta defectuoso. Consiguelo original mopar y programarlo con un escaner
Anna de México hace 4 años
Buenas noches! Tengo una jeep patriot 2011... tengo el mismo problema :( del rayito rojo y el de derrape... en ocasiones no se puede encender, se jalonea o encienda muy acelerada.
Le han cambiado bujías, cambiar un empaque que va debajo de la pila, cambiaron códigos que se habían des configurado y sigue igual...
Hoy la escanearon de nuevo y aparecen estos códigos P2173 P2110 y P0420
Que podrá ser? Me pueden ayudar?
ricardo de México hace 4 años
P2173 JEEP - Alto flujo de aire - Detección de fugas de vacío - Acumulación lenta 0 comentarios | Agregar comentario P2173 JEEP Posibles causas Gran fuga de vacío Sensor MAP de fallas El arnés del sensor MAP está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor MAP conexión eléctrica deficiente Cuerpo del acelerador defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p2173_jeep.h…

P2110 JEEP - Control electrónico del acelerador - RPM limitadas forzadas

P2110 JEEP Posibles causas
Control electrónico del acelerador defectuoso (ETC)
El arnés de control electrónico del acelerador (ETC) está abierto o en cortocircuito
Circuito de control electrónico del acelerador (ETC) conexión eléctrica deficiente

P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 31 comentarios | Agregar comentario P0420 JEEP Causas posibles Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyectores de combustible defectuosos) Inyector (es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_jeep.h…
Anna de México hace 4 años
Buenas noches! Tengo una jeep patriot 2011... tengo el mismo problema :( del rayito rojo y el de derrape... en ocasiones no se puede encender, se jalonea o encienda muy acelerada.
Le han cambiado bujías, cambiar un empaque que va debajo de la pila, cambiaron códigos que se habían des configurado y sigue igual...
Hoy la escanearon de nuevo y aparecen estos códigos P2173 P2110 y P0420
Que podrá ser? Me pueden ayudar?
Nayeli de México hace 4 años
Hola, buenas noches, mi camioneta jeep patriot 2010, de repente deja de encender, se escucha el ruidito del motor de arranque, pero no enciende; todo lo demas, luces, estereos, faros estan estan normales, lo unico que he notado es que al final le queda el simbolo del rayo rojo encendido, pero nada mas, ojala me pudieras ayudar ingeniero, se lo agradeceria.
Michael de México hace 4 años
Buenos días tengo un Jeep patriot 2010 , se encendió el rayito rojo y se tironea horrible , le puse un scanner que me prestaron y me arroja el código P2311 y P2308 , en un taller le limpiaron el cuerpo de aceleración y solo me sacaron dinero y quedó igual , necesito ayuda estoy en Xalapa , Veracruz
ricardo de México hace 4 años
P2311 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bobina de encendido defectuosa 'D'
El arnés de la bobina de encendido 'D' está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito 'D' de la bobina de encendido

P2308 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bobina de encendido defectuosa 'C' El arnés de la bobina de encendido 'C' está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito 'C' de la bobina de encendido

Read more: https://www.autocodes.com/p2308_jeep.h…
Michael de México hace 4 años
Entonces se debe a qué está en un corto , ¿No es necesario comprar bobinas nuevas ?
Bernarda de México hace 4 años
Buenas noches, mi jeep patriot 2008 cuando subo a la carretera y acelero la llanta de enfrente del lado derecho se jalonea , como que pega un brinco de lado, a que se deberá?
ricardo de México hace 4 años
Hay que revisar direccion y suspension
María Villanueva de Estados Unidos hace 3 años
Mi carro se encienden las luces de adentro cuando voy manejando 15 20 segundos y se apagan en el tablero no menciona ninguna falla ni nada Pero quiero saber por qué se prenden esas luces
Antonio dominguez de México hace 3 años
Buenos dias mi patriot es 2014 solamente se tironea cuando le pongo gasolina y se pone arriba del medio tanque y se m prende el check ya k baja de medio tanke ya no m hace eso y se le quita el check
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula de purga canister
Antonio dominguez de México hace 3 años
Gracias ricardo tambien cuando pasa eso pierde fuerza se pone muy burra
Luis Ortega de México hace 3 años
Hola Ricardo, mi jeep patrio 2013 automática, le parpadea el rayo rojo del tablero y se tironea y se acelera, que podrá ser?
ricardo de México hace 3 años
El rayo rojo es el cuerpo de aceleracion electronico, puede estar sucio o dañado, verifica con una prueba de fuga de vacio en la admision. Si no existe, si deja de acelerar o se acelera solo es muy probable requiera cambiar el cuerpo de aceleracion x otor original MOPAR y programarlo con escaner
Gabriela de México hace 3 años
Hola buenas noches yo tengo un jeep patriot 2012 y ya van dos veces que le cambio el cuerpo de aceleracion, hace dos meses lo hice y ahora me volvio a prender el rayo rojo si sera esa pieza o abra otra cosa que dañe el cuerpo de aceleracion
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso el cuerpo de aceleracion ORIGINAL MOPAR ,verifica con una prueba de fuga de vacio en la admision.
Ignacio de México hace 3 años
Ya le cambie el cuerpo.de aceleración y nomas trabajo bien 1 dia y después sigue la misma falla, por las mañanas es cuando prende el Rayo ya despues de calentar el motor por unos 20 minutos ya trabaja normal durante el dia, que puede ser? ayudeme...
ricardo de México hace 3 años
Al cambiar el cuerpo de aceleracion x otro original mopar ,requiere programarse con escaner
Richard de México hace 2 años
Por que le hacen caso a este individuo. No tiene idea de lo que dice; el cúerpo de aceleración de estas camionetas NO se reprograma, funciona por efecto de campo y es plug and play; y el rayo rojo NO significa que el cuerpo este dañado, significa que el sistema de admisión tiene un problema, y como sabrán un sistema se compone de muchas partes. Yo tengo una serie de pruebas dinámicas para saber cual es el problema, sin cambiar piezas. Y lo mejor, es que se sabe por que fallo el componente, si están en el edo de Méx o cdmx se pueden comunicar al 5545201080 Ing. Richard
Eudy de Chile hace 3 años
Buenas noche tengo una jeep patrol 2014 me predio en rayito rojo y el check y la del anti coleo la escaneo y me salió el código u0401 que puede ser amigo ??
ricardo de México hace 3 años
U0401 JEEP Posibles causas
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz (PCM)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Eudy de Chile hace 3 años
Gracias Ricardo desmonte el cuerpo de aceleracion esta trancado y fue reparado para mi es todo lo que tiene el auto ??
Gael Becerril de México hace 2 años
Hola, mi Jeep 2008 estándar comenzó prendiendo el foco en forma de rayito rojo, pero esto después de que se me apaga en carretera; luego le daba dos o tres llavazos y prendia de nuevo la camioneta, pero el sensor ya no. Después funcionó normal hasta que el día de ayer se jaloneaba después de meter la primera y ya con las otras velocidades andaba normal. Justo hoy, arranqué la camioneta y se quedó prendido el foquito y ya no encendió. ¿Qué puede ser? Ah, también hay algunas veces en las que la camioneta no prende cuando las puertas están abiertas o mal cerradas
ricardo de México hace 2 años
El rayo rojo es el cuerpo de aceleracion hay que revisarlo se daña frecuentemente y tiene que cambiarse x otro original mopar y programarlo con escaner
Richard de México hace 2 años
El rayo rojo entre paréntesis, no significa que el cuerpo de aceleración esta dañado, quiere decir que algo en el sistema de admisión esta mal, y estos cuerpo de aceleración NO SE REPROGRAMAN,eso lo dicen los mecánicos qué no saben como funciona dicho sistema.
Beatriz E de México hace 2 años
Jeep Patriot 2015 automática. Prende rayo rojo y el carrito amarillo de derrape. No acelera y en Neutro se jalonea. Ya le cambiaron bobinas, bujías y cuerpo de aclaración y sigue exactamente igual. Hace un año se aceleraba cuando estaba en algún auto pero con la limpieza del cuerpo de aceleración tuvo. Estoy en Guadalajara, alguien que me recomienden o me podrían decir que puede ser. Mi mecánico se rindió
Andrea de México hace 5 meses
Hola, tengo una Jeep Patriot 2013 y empezó a jalonear de la nada e igual empezó a perder velocidad y se encendió el testigo que muestro en la imagen, alguien podría ayudarme por favor.
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ricardo de México hace 5 meses
Hay que escanearla para ver codigos de falla
patriot de México hace 2 meses
Revisa la bomba de gasolina a mi me pasaba pensando que era la caja y el cuerpo de aceleracion lo cambie 3 veces al final solo era la bomba de la gasolina. Saludos
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Al desalarmar el auto hace ruido

Jeep Patriot 2012 compass 62000 kms
Hace ya mas de 2 meses pase batería yo a un jetta. Cable positivo al poste positivo. Y el cable negro a la lamina de mi camioneta. 3 semanas después al alarmar mi camioneta empezó hacer ruido como de un relevador, cuerpo de aceleracion y bomba de gasolina. Ala lleve a la agencia y laaterrizaron xq tenia según me comentaron 2 sistemas abiertos. Y tenían q ver según me comentaron con el "pcm" (creo)
Otras personas me han comentado q es la batería q ya llego a su fin. Ya que tiene mas de 3 años. La camioneta. Subí a mi face Apolo HW un vídeo de la falla de la camioneta ojala me puedan orientar
Gracias
Apolo de México hace 9 años  
AP
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
Para empezar hay que cambiar la bateria ya que al haber variacion de voltaje ocasiona falseo de reelevadores, y demas servicios como wipper lentos. Fallos de bomba de gasolina ETC.
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Se acelera por si sola después de encenderla

Jeep Patriot 2011 sport automatica 48000 kms
Buen dia , tengo una falla en mi jeep patriot sport automatica 2011. En dos dias segiudos al arrancarla por las mañanas, despues de transcurridos los primeros 3 a 5 min y sin acelerarla, se acelera por si sola y se encienden los indicadores de CONTROL ELECTRONICO DE GARGANTA (rayo rojo) y el de CONTROL DE ESTABILIDAD ELECTRONICO (vehiculo derrapando amarillo). Al a pagarla y volverla a encender se le quitan las alarmas y la aceleracion y la camioneta se puede manejar sin ningun problema. Ya intente realizar el escaneo como se menciona en otras preguntas pero no se si no me da nada o no lo estoy realizando correctamente. Agradezco de antemano sus comentarios.
Miguel de México hace 9 años  
MI
6 casos 
ricardo de México hace 9 años
Debe de estar avisando posible falla de garganta de aceleracion, para evitar que eso suceda ,cuando este en reserva y se vaya a llenar el tanque agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano va a limpiar todo el sistema de combustion:filtros,bomba. Regulador de presion de combustible,inyectores,garganta de aceleracion , sensores ETC. ademas eleva 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y consumo. Lo consigues en autozone, aurera. Si esto se lo haces cada 6 meses no tendras estos problemas en el futuro
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Jose Luis de México hace 7 años
Tengo el mismo problema que Miguel, se soluciono con el aditivo RESTORE?
Miguel de México hace 7 años
No, lo lleve a la agencia y le cambiaron unas piezas. Y ya no ha vuelto a regresar la falla. Pero pienso empezar a utilizar el Restore como medio preventivo.
Jose Luis de México hace 7 años
En cuanto te salio?
$$
Alex de México hace 5 años
Tengo el mismo problema que Miguel, me gustaría saber que piezas le cambiaron?
Cindy de México hace 3 años
Alex resolviste el problema, a mi me pasa lo mismo
cristiancrm de Argentina hace 2 años
@MiguelHola, buenas. Tengo el mismo problema. Te dijeron qué piezas cambiaron? Un saludo.
Cindy de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo que Miguel como resolviste el problema Miguel??
cristiancrm de Argentina hace 2 años
Hola, les comento un poco sobre lo que noté. Ya van dos mañanas seguidas que sucede lo mismo. Por la mañana (que por cierto son bastantes frías por estos lados), la camioneta enciende normalmente, pero el motor no tiene un sonido "normal". Es decir, es la sensación de que estuviera funcionando con tres pistones (lo cual no sucede realmente, los 4 están ok) y se mueve bastante. A los pocos minutos (uno 3 o 5), se siente que se acelera sola, y queda acelerada. Me acerco al tablero y veo el indicador del rayo encendido. La acelero un poco y noto que el motor no responde normalmente, es como si se ahogara. A su vez noto que sale bastante humo blanco, pero lo atribuyo a la condensación. Frente a esto decido apagarla, y vuelvo a encenderla. Luego de eso el indicador no aparece, queda la luz del check engine encendida, pero no muestra ningún error Pxxxx en el display. A su vez, luego de encenderla nuevamente, el motor se "acomoda" y se escucha que funciona bien, no tiembla como en el primer encendido. Luego la uso durante un tiempo prolongado, y no se percibe ninguna falla. Parece ser que sólo ocurre cuando el motor está en frío. Alguno experimentó algo similar? Un saludo.
IsraelMarsilli de México hace un año
Hola @cristiancrm, lograste saber por dónde iba la solución en tu patriot? Me sucede semejante, el motor se acelera sólo en frío (con su testigo de rayo), la apago, la enciendo de nuevo, a veces pasa una segunda vez, quizá mientras sigue fría; y después cuando ya está caliente, ni aceleración por sí sola ni testigo de rayo encendido, pareciera que se pasa a la normalidad una vez que calienta.
cristiancrm de Argentina hace un año
@IsraelMarsilliHola Israel, qué tal? No, honestamente no le di mayor importancia. Aún la tengo, y lo que puedo decir es que sólo ocurrió en época de frío. Lo más probable es que sea algo relacionado al sensor de temperatura ambiente, el cual en su momento disparó un código de error relacionado, pero acá el clima es cálido aún, no hace frío, y hace meses que no vuelve a suceder. Lo verificaré cuando vuelva el frío por estos lados. Saludos.
ricardo de México hace 9 meses
Requiere cambiar el cuerpo de aceleracion x otro original y programarlo con escaner
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El cuadro de mando no se enciende SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 1208 diese 27200 kms
Hola tengo un Jeep Patriot y le pasa lo siguiente abro con el mando de la llave y cuando voy aserrar el coche no me funciona el centralizado de las puertas ni el cuadro del salpicadero pero el coche arranca y cuando arranco se enciendes las luces, pero los intemitente no funciona y no cambia la luz de cruse a las larga ni las antinieblas ni velocímetro en resume ningunos de los relojes del cuadro se queda todo apagado, haber si me podéis echar una mano y me orientáis que le ha podido pasar, gracias
José de España hace 9 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
Curro de España hace 8 años
Me dice el mecanico que es un chip que lleva debajo del volante le llaman araña o algo asi que se suelen quemar en estos coches
José de España hace 8 años
Gracia por la respuesta
NORMA GABRIELA de México hace 7 años
Hola jóvenes, acabo de adquirir una patriot modelo 2014 automática 4 x 2, hace unos días le hicieron el servicio y después resulto que en el tablero me marca oil engine y tiene un pitido, también aparecen diferentes códigos como 4.0 TRIP A 31.4 TRIP A Ya la lleve al mecánico y dice que le puso dos escaner diferentes y no le da ningún código, qué puedo hacer ya que salgo a carretera y no me gustaría que fallara
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Comandos varios funcionan en forma aleatoria

Jeep Patriot 2009 MOTOR 2,4 AUTOMATICO 55000 kms
Al parecer una serie de comandos: luces, intermitentes, limpia parabrisas, se mueren y luego vuelven a funcionar; otras veces se pegan, es decir no se apagan, pensé que era problema de bateria, la cambié y se arregló por unos días y luego comenzó a fallar de nuevo. El concesionario lo escaneó pero no detectó la falla. Necesito que alguien me de una luz respecto de la probable falla.
CECILIA BAHAMONDE OBREQUE de Chile hace 9 años  
CE
2 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Debe ser un falseo de tierra (-) hay que revisar que las conexiones hagan tierra efectiva, de bateria a chasis, de chasis a motor , de chasis a tablero ,verificar que haga buena tierra las computadoras algunas veces por humedad u oxido no hacen tierra efectiva. Revision y limpieza de fusibles y reeles con un limpiador de contactos electricos en spray.
pedro de Chile hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema y nadie encuentra la falla, lo solucionaste
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Transmision cvt

Jeep Patriot 2008 sport 10000 kms
Hola tengo un jeep patriot 2008 mande reparar la transmision el problema es cuando la transmision empieza a calentarse zumba demasiado cual sera el problema gracias saludos
ramirez de México hace 9 años  
RA
6 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
La transmision cvt a sido un dolor de cabeza para los propietarios de los vehiculos. El problema principal es que se calientan y fallan, un remedio que hicieron las agencias x garantias fue instalarles un enfriador externo de aceite de transmision. Se recomienda cambiarle el aceite frecuentemente para no recantarse,pero no funciona.
Antonio de México hace 9 años
La transmisión CVT es muy buena, el problema es muy sencillo, hay que ir con los que reparan las transmisiones y decirles que quieren la afinación completa. ACEITE ESPECIAL para CVT y los DOS filtros, uno de ellos lo lleva en el Carter y el otro lo lleva en el enfriador, es uno pequeño, es un cartucho y listo con esto queda al 100 y NO ES NESESARIO LA REPARACIÓN. Espero les sirva mi comentario. Saludos.
Guss de México hace 8 años
Buenas nohes. Saben cuantos litros de aceite llevan las cajas cvt 4x4 autostick
Víctor Domínguez de México hace 5 años
Buenas noches, tengo una patriot 2008, al iniciar recorrido me hace una fuerte vibración y conforme se acelera se quita, me dicen que es la caja, me gustaría saber si tienen información al respecto. Gracias
ricardo de México hace 5 años
Revisa soportes de motor y transmision
Víctor Domínguez de México hace 5 años
Gracias, ya le cambié 3 soportes pero voy a ver el otro porque me dicen que son 4.
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Al subir una colina muy inclinada no acelera a fondo

Jeep Patriot 2010 4 puertas  65000 kms
Al momento de ir circulando por una pendiente muy inclinada las revoluciones no pasan de 2500 o 3000 con el acelerador a fondo, ¿ esto es normal?

Gracias
Javier de México hace 9 años  
JA
3 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Es normal estas camionetas no son para uso extremo. Para off road tiene que ser motor con mas torque y traccion 4x4. Y si es transmision cvt peor.
Javier de México hace 9 años
Muchas gracias por la infromación
Omar Keller de El Salvador hace 4 años
Hola
Yo he subido cuestas sumamente inclinadas y en mal estado con el 4x4 y en secuencial sin ningún problema. De la misma manera las he bajado sin mayor novedad, compresionando con el secuencial
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No arranca o da marcha mi patriot 2007

Jeep Patriot 2007 Patriot 2007 estandar 190000 kms
Buen dia esta mañans kise encender mi patriot y abro llave pero no da marcha y la pila esta bien
Guicho de México hace 9 años  
GU
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Revisa que las terminales de la bateria esten firmes y no sulfatadas ,si las luces no estan debiles y amarillentas ,los wippers no van lento ,es el motor de arranque,dale unos golpes en la armadura y debe arrancar,la llevas a un taller electrico deben ser los carbones que estan gastados.
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Ruido al frenar

Jeep Patriot 2008 Sport 222000 kms
Tengo un problema con mi Patriot, al frenar rechina sobre todo si voy a menos e 60 KM/HR ya cambié dos veces los discos de frenado y sus respectivas balatas, no sé que hacer!!!

Alguien puede decirme que es lo que falla?!?!?
acontreras_06 de México hace 9 años  
AC
3 casos 
ricardo de México hace 9 años
Depende de que tipo de balatas le estas poniendo que hasta discos este dañando. Hay de asbesto,semi-metalicas,metalicas y de ceramica. En ese orden es la calidad y precio. Regularmente de fabrica traen metalicas pero son mas abrasivas y rayan los discos y algunas producen chillidos insoportables. Si consigues la marca fritec de ceramica se acaba los ruidos y cambio de discos. Saludos.
acontreras_06 de México hace 9 años
Ricardo,
De hecho hace una semana cambié los discos y sus balatas, el ruido sigue y alguna vez también use Fritec de cerámica y el ruído disminuía un poco, la verdad no se qué hacer!
Tienes algún taller o mecánico que me puedas recomendar?
Daniel MC de México hace 7 años
Como resolviste tu problema?? Me sucede lo mismoo
miky de México hace 8 años
Asegúrate de limpiar y lubricar los émbolos correctamente
Alexis de Chile hace 6 años
Cual es son los embolos ?
robyan de México hace 3 años
Tengo el mismo problema del ruido al frenar. Rueda derecha. Ya le cambie discos. Balatas. Embolo o piston. Lubricacion y sigue igual. He notado que cuando le hecho agua a la rueda se le quita el ruido. Cuando llueve y paso por un charco se le quita el ruido. Pero al secarse vuelve otra vez. Se le apreto bien la tuerca de la rueda. Y nada. Ya no se que hacer mas. Alguna idea?
ricardo de México hace 3 años
Consigue las balatas de ceramica y no volvera a sonar
robyan de México hace 3 años
Al frenar en alta velocidad el volante empieza a vibrar patriot 2010.
ricardo de México hace 3 años
Requiere rectificacion de discos y cambio de balatas delanteras
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Indicadores en el tablero de patriot 2009

Jeep Patriot 2009  137000 kms
Tengo una jeep patriot 2009, la lleve a reparar de un balero y masa de la rueda delantera del lado del piloto, después de que me la entrega el mecánico, se encendieron tres luces en el tablero, estos son: 4WD!, ESPBASS y el carrito con marcas de derrape. Según el manual son señales de falla. Supongo que el mecánico algo le movió Alguien me podría ayudar!!! El motivo por el que lo lleve al mecánico fue por que sonaba como que traía algo suelto metálico en una de las ruedas delanteras. El diagnostico del mecánico fue que el balero estaba mal.
Ivan de México hace 9 años  
IV
3 casos 
ricardo de México hace 9 años
Hay que resetear la computadora para borrar las alertas : conectas la llave en on (sin arrancar ) pisas el acelerador 3 veces seguidas y apagas en off. Si vuelve a dar aviso de falla habra que revisar sensores. Suerte.
ejomez de Nicaragua hace 9 años
Tengo una compass 2008 con el mismo problema pero no aparece nada con el procedimiento
ricardo de México hace 9 años
-ejomez. -este procedimiento de reseteo de computadora es despues de haber realizado algun servicio de mantenimiento no va a salir ningun aviso que requiera el vehiculo, al contrario es para borrarlos. Si lo que se quiere es saber que esta fallando se autoescanea: se conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora. (diagnostico). Saludos.
Ramon cruz de México hace 9 años
No me sale el autoescaneo
luis de México hace 8 años
Colocaron un balero sin el aro para el abs
miky de México hace 8 años
Exactamente lo que dice luis es correcto a mi me paso lo mismo cuando compre un balero y no traía ese aro lo cambie por el correcto y asunto solucionado
jeep de México hace 8 años
Seguro puso el balero de lado equivocado la parte plastica va hacia adentro
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No entran velocidades

Jeep Patriot 2007 Std, sport 170000 kms
Con el motor en marcha, no puedo cambiar velocidades. Esta dura la transmision. El recorrido del clutch se siente un poco flojo la 3ra parte del recorrido. A alguuien mas le ha pasado esto?
Oguscam de México hace 9 años  
OG
3 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Debe tener aire el circuito del clutch ,en la bomba auxiliar trae una purga para sacarselo. Verifica que el deposito tenga el nivel del liquido ,es de freno.
mauro de Argentina hace 9 años
Hola, ami me está pasando lo mismo y lo purgaron pero sigue igual hasta podría decir que peor... no he encontrado la solución... por favor cuenta si la encuentras
ricardo de México hace 9 años
Si despues de purgar el circuito hidraulico del clutch no funciona ,entonces es la bomba auxiliar ya no sirve y hay que cambiarla.
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Freno y de repense se patinan los frenos y prende abs y el estabilidad

Jeep Patriot 2014 motor 2.4 32000 kms
MI camioneta jeep patriot 2014 motor 2.4 , El problema es que freno y de repente como si se patinaran los frenos si frena pero como si patinara y se prenden los sensores del abs y control de estabilidad y avanzo y freno y se apagan los sensores pero de repente vuelvo a frenar y pasa lo mismo se patinan y vuelven a prender los sensores del tablero no se que sea... gracias por su atención
magtopo de México hace 9 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 9 años
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la cuarta vez aparece en el odometro el codigo de falla que registra la computadora. Suerte.
magtopo de México hace 9 años
Gracias por su respuesta ya hice lo que me dijo y aparece chenge oil no aparece nada mas de echo ya la boy a llevar a servicio en unos dias, pero con respecto a lo de los frenos no marco nada...
eru.clement de México hace 9 años
Estimado Magtopo ya tienes un diagnostico de lo q te pasó. Mi patrit 2013 hoy empezó a hacer la misma falla
ricardo de México hace 9 años
Desde que haya un codigo de falla la computadora manifiesta irregularidades de funcionamieneto como medida de seguridad para que sea atendida la alerta.
Africa de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema. Alguien q nos ayude a saber q tiene. Mi mecánico no encuentra la falla.
ricardo de México hace 8 años
Resetea la computadora como cuando se le hace mantenimiento: conecta la llave e on (sin arrancar) pisas 3 veces seguidas el acelerador y apagas el switch. Pueba a ver si se le quita la falla.
eru.clement de México hace 8 años
Ya fui con un mecánico q dice q es especialista en abs. Me comentó q pueden ser frenos, los acabó de cambiar, por lo tanto no es eso. Cuando es un sensor, se prende y se apaga el abs sin necesidad de frenar. A mi sólo me pasa cuando freno. Lo q marco el scanner mala operacion del módulo de control abs. Por repararla me cobra 5500, y ponerla 2000. En la agencia nueva vale 4500 y ponerla 2000+iva. Entonces a la agencia. Y la verdad es un tema de seguridad. Yo no le pondría algo reparado ahi
medina de México hace 7 años
Son los baleros delanteros que se rompen con el tiempo el mio tenia lo mismo le cambie los baleros y se soluciono el problema
Jax001 de México hace 5 años
Que baleros? De copa o de rueda o masa?
Dónde hace la lectura el sensor ? Porque el balero de copa no viene dentado
Sants de Estados Unidos hace 3 años
Si viene trae un sello que es como el retén del balero. Trae uno laminado y uno de color café ese es el lector del sensor. De velocidad y ABS al cambiarlo. Tiene su lado el cello café va hacia la transmisión
Jorge Gutiérrez de México hace 3 años
A mí se me prendía el sensor de ABS y el de estabilidad, salió que era el cuerpo de aceleración, lo cambie pero no sé cómo quitar los testigos, alguien sabe cómo se receta
Jose Barria de Chile hace 2 años
Hola tengo una jeep patriot 2012 enciendo el vehiculo al avanzar un par de cuadras y accionar el freno se enciende el control de estabilidad no se apaga.
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Al girar la dirección asía algún lado

Jeep Patriot 2007 4 puertas automatica 174000 kms
Al girar la dirección hacia cualquier lado me produce ruidos extraño como rechinidos o rozamientos cual sera la refacción que se encuentre en mal estado ya me dicen que es
Una pero cuesta muy cara
hugo de México hace 9 años  
HU
3 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Llevala a un taller de servicio de alineacion y balanceo a revision puede ser varillas de direccion desgastadas y no son caras.
Daniel de México hace 9 años
Hoy me paso algo grave con mi Patriot, debido a que todo el sistema de dirección colapso, tuvieron que cambiar terminales de dirección, bieletas, cubre polvos, y no se que tantas cosas, por suerte no fue la caja de dirección (pues tronaba y se ponia dura al girar) le cambiaron todas esas piezas y quedo muy bien, cero ruidos y tronidos pero me costo algo caro y para mala suerte lejos de mi casa, 9 mil pesos, así que mejor llevala a revisar bien antes de que te pase como a mí y salga caro el chistesito.
pmablo de Argentina hace 8 años
Donde la llevaste? hace bastante reniego con lo mismo
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Tarda en Acelera de cero SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2010 CVT 65000 kms
Mi Patriot es 2010 y desde que lo compre tiene un detalle en el sistema de aceleración, ya que estando parado en un semáforo y al querer acelerar con el pedal a fondo , las revoluciones tardan en subir y despues de 3 segundo o 4 se siente como inyecta y despega. Pero esos pequeños segundo puede ser hasta peligroso en caso de una emergencia.
Se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración , se escaneo y sigue presentando la misma falla. ¿Alguin sabra esta causa? Puede ser computadora? o Inyectores?

Gracias
Javier de México hace 9 años  
JA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
ricardo de México hace 9 años
No es falla asi esta configurada la computadora con la caja cvt, estos vehiculos no tienen una salida fuerte para practicar arrancones. La caja cvt( transmision continuamente variable) es el sistema de transmision que tienen las motonetas que no traen cambios de velocidades ,se adapto a los autos nissan segun para ahorro de combustible ,pero no funciono, se recalienta mucho,se quema el aceite,patina la banda metalica, y truena la caja, del precio no te digo. Cuando tengas oportunidad vendela. La jeep en el 2014 volvio a la transmision hidraulica despues de muchas quejas de la vct.
Javier de México hace 9 años
Muchas Gracias por sus comentarios , son de mucha ayuda.
Saludos
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Problemas aceleracion electronica

Jeep Patriot 2013 2.4 sport 40000 kms
Hola amigos tengo una jeep patriot 2013 con 40.000kms y tengo problemas , ya que jalea a veces cuando voy acelerando y se me prende el testigo ( rayo ) en el tablero y luego se apaga. Que puede ser ? Habra que limpiar el cuerpo d aceleracion o alguna otra razon porfavot ayuda amigos muchas gracias
Matias Muñoz de Chile hace 9 años  
MA
4 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion lee tu manual del usuario.
Matias Muñoz de Chile hace 9 años
El mecanico me dice que el cuerpo d aceleracion es sellado existe la posibilidad de limpiarlo?? Saludos y muchas gracias
ricardo de México hace 9 años
Es muy delicado porque tiene el sensor de velocidad pero hay procedimieto para hacerlo sin desprogramarlo. Hay tutoriales en youtube que te muestran como limpiarlo sin desarmar y desprogramar consultalos son muy UTILES.SALUDOS.
pablo de Chile hace 9 años
El cuerpo de aceleracion se puede limpiar y regular aunque venga sellado...la mariposa del cuerpo de aceleracion en modo ralenti tiene que estar totalmente cerrada sin nada de paso de aire...si no se cierra es por falta de limpieza en la garganta de aceleracion... hace eso primero...si sigue mal todavia,saca el cuerpo de aceleracion y miralo a contraluz, tiene que devolverse totalmente la tapita(mariposa de aceleracion) sino,,,ubica un perno que tiene por un costado que es punta estrella retrocedelo hacia la izquierda 2 a 3 vueltas y la tapita redonda se ira cerrando y estara listo lo montas de nuevo con llave 10 y 13 colocas la abrazadera y listo
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Prenden Luz de Cambio de aceite parpadea

Jeep Patriot 2015 Limited 6500 kms
Es una camioneta que no tiene ni 5 meses en circulacion, empezo a escucharse un sonido seguido de un parpadeo del foco de cmabio de aceite, se llevo a agencia y segun esto era una falla en un fusible, es la sgeunda vez que me pasa este problema y esta ultima vez se le diagnotico que tenia un problema en el motor, todavia no me saben decir que es en si el problema, la camioneta no supera los 6500 KM y pues ya se le desarmo el motor una vez para ver que sucedia, no se si a alguno de ustedes les ha pasado algo similar, o si ustedes saben donde puedo hacer valida mi garantia o a que numero se debe de llamar ya que en la agencia solo se pasan la pelota entre ellos mismos servicio y ventas
Ceron de México hace 9 años  
CE
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
Este numero telefonico es de oficinas centrales de jeep en usa. Me imagino hay que agregarle el 01800 248-576-5741 con el numero de identificacion vehicular (vin) esta en tu factura. Reportales todas las situaciones que le estan haciendo a la camioneta , y que lo que quieres es que te cambien la unidad ya que hasta el motor lo desarmaron de lo contrario te veras en la necesidad de demandarlos por vender vehiculos defectuosos ,suerte.
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La caja cvt levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2011 fredon drive 2,4 cvt automatica 78000 kms
Me paso en en par de oportunidades, cuando sobrepaso los 140 kms/hrs, empieza hacer ruido y se prende una luz en tablero(temperatura de caja) el vehiculo se pone lento, no sobrepasa lo 30 40 kms/hrs, hay que parar, no mas de 15 minutos, y volver arrancar. Me dicen en el service oficial que es normal...??? puede que a todas le pase? este vehiculo que tiene 6ta, no puede ir a mas de 140 kms por hora? también tiene un zumbido en el tren trasero, no siempre lo hace... saludos!!
Raul de Argentina hace 9 años  
RA
10 casos 
ricardo de México hace 9 años
Las tranmisiones CVT salieron muy malas,la prueba es que en el 2014 volvieron a traer cajas de transmision hidraulicas. Para evitar los recalentamientos les estan instalando unos enfriadores de aceite externo para evitar esa falla.
Raul de Argentina hace 9 años
Ahhh!!! muchas gracias, sabe quien hace eso en Argentina? saludos...
ricardo de México hace 9 años
NO eso si no se, estamos en mexico aca lo hacen en las agencias JEEP.SALUDOS.
nacho de Argentina hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, es 2013. Lo hizo una vez a los 78000 y ahora nuevamente a los 87000 después de 30 minutos de ir a 130-150km
ricardo de México hace 8 años
Es necesario cambiar el aceite y 2 filtros a la transmision cvt cada 25,000 kilometros el Aceite que lleva es MOPAR CVTF+4 y evitar forzarlas a esa velocidades, son muy delicadas a la temperatura, son el diseño de transmision de motonetas que nissan puso a sus autos con la idea de hacerlos mas rendidores de combustible y otras marcas lo siguieron y son un dolor de cabeza de los que compraron con CVT.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Raul de Argentina hace 8 años
Gracias por los datos, yo ya lo solucione, la vendi!!!
Lalo de México hace 8 años
Qué tal me gustaría saber cuántos litros lleva la caja automática cvt y que filtró debo comprar y cambiar tengo una Jeep patriot 2009 gracia 👍
ricardo de México hace 8 años
Lleva 2 litros de aceite de transmision CVTF+4 Y 2 FILTROS
hugo de México hace 8 años
Cuanto es el costo aproximado de instalar el enfriador alterno de aceite ?
lola de México hace 7 años
Yo tengo tambien ese problema tengo una jeep patrio 2008
Y el mecanico me dijo que tiene que bajar el motor para cambiarle un tubo que esta por abajo por favor ayuda.
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Vibración en motor

Jeep Patriot 2007 4x2 175000 kms
Me pasa igual, vibra mucho en los semáforos pero al ponerle P o N se reduce la vibración, por favor que alguien me aclare si son los soportes o son los taconoes o si es lo mismo.
Gracias de antemano, ya que me digan y los reemplace les digo si funcionó.
Saludos,
Narnia de México hace 9 años  
NA
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Requiere cambiar los soportes del motor y la caja de transmision. Saludos.
Torres01 de México hace 8 años
Mi camioneta hace lo mismo ya cambio un soporte q estaba roto pero no se le quita la vibración cabe mencionar q apenas me di cuenta q al abrir el switch se apagan todos los testigos pero queda parpadeando el check engine
Torres01 de México hace 8 años
Checa la calibración de tus bujías amigo deben ir a 0.43 la mía tenía el mismo problema y esa fue la solución
Ivan de México hace 6 años
Mi patriot 2008 con 91,000 de recorrido tambien vibra al estar en D y parado en un semaforo, ya le cambie los 4 soportes , ya cheque la calibracion de bujias y sigue vibrando, ademas se bajan las revoluciones hasta las 500
ricardo de México hace 6 años
En algun bajo voltaje o cambio de bateria se desprogramo el cuerpo de aceleracion electronico, se hace con un escaner.
Oscar de México hace 5 años
Buen día, tengo una patriot 2013 con 80 mil km y cuando estoy en semáforo vibra mucho el motor, este vibración es solo cuando está en Drive. Que podrá ser la causante de esa vibración, alcanzó a observar como el motor vibra demasiado. Gracias por los comentarios
ricardo de México hace 5 años
Revisa soportes de motor y transmision
Oscar de México hace 5 años
Muchas gracias por los comentatrios, lo revisare. Tambien pudieran ser la calibaracion de bujias? ya que la vibracion es solo cuando estoy en semaforo en drive. En parking, reversa y neutral no vibra nada. Saludos
Oscar de México hace 5 años
Tengo otro comentario, cuando esta haciendo calor vibra menos e incluso casi no se siente la vibracion en Drive, pero cuando esta fresco vibra un poco mas. Solo en Drive. Reversa y Neutral no vibra nada.
ricardo de México hace 5 años
Si el ralenti esta en 800 rpm , revisa soportes de motor y transmision
Oscar de México hace 5 años
Ricardo gracias es correcto el relenti esta en 800rpm.
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No arranca y aparece el rayo ( ) SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 Std  81000 kms
Hace unos días me fallo uno de los faros con las luces bajas. Por lo que empecé a usar las altas que si prenden ambos. Apenas ayer me encendió la camioneta y apagó de pronto, ya no me dio marcha, sin embargo la pude encender empujandola y pude recorrer un trayecto largo. Ahora ya no arranca salvo que la empuje. En principio pensé que era la batería pero no se queda encendido el indicador, solo el del RAYO. Las luces radio y demás prenden sin problema. Espero puedan ayudarme.
Alonsogb de México hace 9 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Autoescaneala: conecta la llave 3 veces seguidas en ON, a la 4 aparecen los codigos en el odometro de las fallas que registra la computadora. Ya revisaste que terminales de bateria no esten sulfatadas y firmes? cuanto tiempo tiene tu bateria, prenden las luces intensas o amarillas. Puede ser que no arranca por la BATERIA.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alonsogb)
Alonsogb de México hace 9 años
Realicé todas las recomendaciones y no pude arrancar la camioneta. Empujándola la hice encender y la llevé con el eléctrico. Resultó ser una falla de la marcha (armadura y carbones). Gracias por su ayuda.
Bret de México hace 2 años
Disculpa, dónde conseguiste los carbones?
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Se encendieron los testigos de ABS, 4W4 y anti derrape

Jeep Patriot 2012 4w4 28800 kms
Estuve manejando la camioneta y se encendieron los testigos de ABS, 4W4 y anti derrape, estoy con ese problema tres días y a veces se encienden los tres testigos y otras veces solo empieza con los de ABS y anti derrape y en unos minutos también el de 4W4.
Raul de Perú hace 9 años  
RA
4 casos 
ricardo de México hace 9 años
AUTOESCANEALA : Conecta la llave en ON 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora y sabras que sensores estan fallando. Saludos.
Franco de Perú hace 7 años
Hola Raúl como lograste arreglar el problema. Yo tengo el mismo caso.
Raul de Perú hace 7 años
Hola, lo llevé al servicio mecánico del concesionario y cambiaron un sensor de ABS, con eso se solucionó el problema.
Franco de Perú hace 7 años
Raul, tu llegaste a hacerle el auto scan. Que codigo te salio? yo hice el escaneo y solo me aparece "DONE".
José de Argentina hace 5 años
Hola Franco. Como lo solucionaste?
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Ruido en el alternador

Jeep Patriot 2009 4 puertas 40000 kms
Comenzó por escucharse un ruido muy leve como taca taca taca, a veces se escucha a veces no, con el tiempo el ruido fue haciéndose más fuerte.
chinoskleta de México hace 9 años  
CH
5 casos 
HugoA. de México hace 9 años
Es la polea del alternador, tiene una vida de aprox 60,000kms
andresillo de Colombia hace 7 años
Pudiste solucionar el problema???. Me pasa igual.
Julius de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un problema con un chillido en el alternador, cuando compre la camioneta era de uso y traía ya un chillido le cambié las bandas y poleas y se le quitó más o menos paso un año y volvió el problema hice el cambio de nuevo y como al mes volvieron los ruidos era de nuevo la polea del alternador hice el cambio otro vez pensando que las pzas. Salieron dañanas pero otra vez como al mes se volvieron a dañar antes de que el balero se dañará venía en una subida y la patriot se me empezó a jalonear y se escuchaba un fuerte TACA TACA la apague y se le quitó pero inicio de nuevo el ruido del Valero ya no sé qué hacer. Gracias espero me puedan ayudar
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Encienden 3 Testigos (Rayo, Derrape y 4WD)

Jeep Patriot 2011 2.4 AT 4WD 85000 kms
Hola,

Hace unos dias se me encendieron las luces de la amriposa del acelerador electronico, la señal del sistema antiderrape y el 4WD. Cuesta para que parta. Hay que pedalearlo para que lo haga, al estilo auto con carburador. Cuando enciende, si los testigos no se apagan, no corre mas de 20km/h. Si se apagan, se para en baja. Además, ayer lo llevé a taller y se paro a 80 Km/h, se fue a cero el tacometro, se apago el motor, pero quede andando con la marcha en directa. Luego de un rato logre hacerlo andar nuevamente.
Alguna experiencia parecdia? Alguien sabe que puede ser?
rofuentesg de Chile hace 9 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
Autoescanealo: conecta el switch en ON 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 apareceran los codigos de falla en el odometro Por las fallas parece ser CUERPO DE ACELERACION e influye las siguientes alertas. Suerte.
rofuentesg de Chile hace 9 años
Gracias Ricardo, en taller me dicen que esta relacionado con un sensor ABS en falla. El scanner del taller no arroja nada. No puedo autoescanearla, porque no la tengo.
rofuentesg de Chile hace 9 años
Hoy me llamaron que es el cuerpo de aceleración, pero que no saben si todos los síntomas son provocados por aquello. La reparación cuesta 800 dolares (cambio de cuerpo de aceleración + mano de obra).
Si alguien tiene otro mejor antecedente, se lo agardecería.
Miguel Piña Gnzalez de México hace 5 años
Llene el tanque de gasolina en México. Con gasolina de mayor octaneje. Premium. Ya que terminaron de llenarla. No encendía. Después de un rato encendió. Se quitaron las alarmas. Y la falla. Quedó totalmente estable. Me vino la falla la última vez que cargue gasolina de bajo octanaje Magna. Cuidado con las malas gasolinas.
Carolina Silva de México hace 8 meses
@Miguel Piña GnzalezTambién le salía la luz de 4WD? Y esa también se quitó?
ricardo de México hace 9 años
Asi es al fallar el cuerpo de aceleracion (rayo) derivan el de estabilidad(derrape) y traccion en las 4 ruedas(4wd) es muy comun esta falla en las camionetas jeep patriot y compass por eso te lo sugeri desde un principio. Saludos desde mexico.
Z6497 de México hace 9 años
A mi me paso y efectivamente es el cuerpo de aceleración , si tienes el manual ahí te lo dice chécalo pero yo lo tuve que cambiar en agencia x la programación con el numero de serie del vehículo.
alberto de México hace 7 años
Hace unos dias se me encendieron las luces de la mariposa del acelerador electronico, la señal del sistema anti derrape y el 4WD. Cuesta para que parta. Hay que pedalearlo para que lo haga, al estilo auto con carburador. Cuando enciende, si los testigos no se apagan, no corre mas de 20km/h. Si se apagan, se para en baja. Además, ayer lo llevé a taller y se paro a 80 Km/h, se fue a cero el tacometro, se apago el motor, pero quede andando con la marcha en directa. Luego de un rato logre hacerlo andar nuevamente.
Alguna experiencia parecdia? Alguien sabe que puede ser?
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Aviso falta de aceite

Jeep Patriot 2010 Sport 4x2 105000 kms
Hola tengo una Jeep patriot 2010 le hicieron afinación y con cambio de aceite, pero a los 5 días empezó a parpadear el aviso de falta de aceite. Le faltaba medio litro, la rellene y sigue con el mismo aviso cuando aceleró y cuando freno se apaga. Me podrían ayudar?
Israel Rocha de México hace 9 años  
IS
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
Despues del servicio se resetea la computadora para borrar codigos. Procedimiento: conectas el switch en on. Sin arrancar,pisas el acelerador 3 veces seguidas y desconectas el switch. Listo la proxima vez que arranques ya no debe prender el aviso. Saludos.
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Me enciende falla de abc

Jeep Patriot 2013 patriot 48376 kms
Al encender el auto todo va normal y al pisar el freno en un crucero se oye un ruido extraño y se enciende el indicador de falla y sobre el transcurso del recorrido se apaga o se normaliza y mas luego vuelve a notar la falla ya se cambió un sensor de velocidad lado izquierdo original y a los dos meses y medio me vuelve a pasar el mismo problema.
Gerardo de México hace 9 años  
GE
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
Autoescanealo:conecta la llave en on 3 veces seguidas, a la 4 aparecen los codigos de falla en el odometro. Suerte.
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Bloqueo de palanca de velocodades

Jeep Patriot 2010 LIMITED 45000 kms
Estacione mi camioneta y se bloqueo la palanca, se quedó en Parking pero en el tablero marca R, intente arrancar nuevamente y no me dejó mover la palanca ni arrancar la camioneta. Con ayuda del manual de usuario se liberó la palanca pero no hace sintonía al mover la palanca se sigue quedando en R. Alguien sabe que pasa?
La berry de México hace 9 años  
LA
6 casos 
ricardo de México hace 9 años
Supongo que la caja es cvt,dan muchos problemas autoescaneala:conecta la llave en on 3 veces seguidas, a la cuarta aparecen los codigos de falla en el odometro. Suerte.
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