Problemas de Seguridad activa y pasiva
Problemas más específicos:
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Problemas destacados
Se enciende en el tablero el control electronico de estabilidad 
Solucionado
Jeep Patriot 2008 sport 56000 kms
Lo primero es que frecuentemente, trabajando bien la camioneta repentinamente enciende el control electronico de estabilidad y a partir de que enciende al arrancar en un semaforo o en un alto se siente que se tironea y no acelera adecuadamente.
Otro problema es el monitor de inflado de presion de inflado, ya revise las llantas y tienen buena presion.
Por ultimo el check engine parpadea al tener la camioneta encendida es normal o requiere revision.
Gracias...
Es patriot sport 2008 automatica
Otro problema es el monitor de inflado de presion de inflado, ya revise las llantas y tienen buena presion.
Por ultimo el check engine parpadea al tener la camioneta encendida es normal o requiere revision.
Gracias...
Es patriot sport 2008 automatica
ComentarTestigos abs, esp bas, esp estabilidad Solucionado
Jeep Patriot 2008 4x2 sport 202000 kms
Se le encendieron estos testigos después de llevarla al servicio, ya la escanearon que según es falla del árbol de levas, pero no se como se arregla quería solo borrarlos para venderla pero no se borran
8 casos
Puede ser que tenga balatas de freno gastadas y activa ABS y las demas alertas.
Pues según ya se las habían revisado porque hacen un ruido al frenar pero no se las cambiaron solo las limpiaron igual sigue haciendo el ruido pero según el mecánico no las requiere.
Reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Mejor respuesta (según mayra)
Le cambie unos sensores de las llantas delantera y se soluciono
Qué sensor fue? Cuanto te costo y donde compraste? Tengo el mismo problema
Me costó 780 cada uno en auto zone pero no me sensor trasero y delantero de las llantas asi lo pedi para patriot
Mayra, como supo que sensor fue el de la falla en las ruedas?, el escáner lo detecto y arrojo el dato?. Gracias. Saludos
Yo tenia el mismo problema con los ABS pero por llevarla con alguien que no es de confianza no le pusieron el Balero correcto y solo nos hacen gastar de okis, pero ya le pusieron el balero correcto y funcionó muy bien... esto pasa porque a veces los mecánicos se quieren ganar un poco mas de lana al comprar piezas baratas...saludos.
En mi caso se cambio el modulo del ABS, muy caro por cierto, el escáner dictamino 7 posibles fallas, lo lleve a 2 talleres pequeños y no supieron que hacer, Finalmente lo lleve a la agencia y rápido detectaron, la falla del tablero se corrigió. Tardado fue solicitar el modulo a EU y esperar que aduana lo liberara. Saludos
Hola buenas tardes, ojalá alguien me pudiera ayudar. Lleve a cambiarle a mi patriot 2007 balero derecho delantero y después del cambio se le encendieron los testigos de abs esp y antiderrape y ahora no se le apagan...
Si se le puso el balero adecuado para sistema abs. Se pudo dañar el sensor de rueda
Le pusieron un balero doble de marca syd, frena muy bien todo perfecto, excepto por los testigos encendidos en el tablero...
Probablemente pusieron el balero al revés es decir la parte metalica que es la que hace funcionar el sensor esté de lado equivocado
Encontraron solución ?? Ami me pasa lo mismo también cambie el balero y me prenden estos testigos compre el sensor pero aún así no sele apagan , o se tienen que cambiar los dos de ambas ruedas ?? Auque solo cambien el balero de el lado izquierdo delantero
Probablemente el problema este en que el balero lo pusieron al reves. El balero tiene un lado de diferente color, casi negro, este lado tiene iman pero con muy poco magnetismo, suficiente para que el sensor lo detecte. Este lado va hacia adentro, el problema que al sacar el balero lo dañaras y tendrás que poner uno nuevo.
Hola que tal. Quisiera saber si encontraron solución para lo de las luces. Tengo el mismo problema y no le han podido quitar las luces,
Hola! Me cambiaron ambos baleros y sensores de los frenos abs, ya que tengo entendido eso es lo que hace que se enciendan los testigos. Espero les sirva de algo! Yo me encuentro en Puebla y la persona que revisa mi patriot de la suspensión es muy bueno.
@Sind23Hola, también soy de puebla tengo el mismo problema con la patriot de hecho a mi l cambiaron clutch y a la semana se encendieron los testigos de ABS y estabilidad de la camioneta, me comentaron que se dañó un sensor de rueda que va al módulo ABS, se cambió pero los testigos siguen encendidos
@Manu0708A mi paso lo mismo y no se como solucionarlo
Daniel gonzalez de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo una 2007 geep patriot me sale el codigo p0017 cambie los sensore del cigüeñal el A y B y cuando quiero borrar el codigo con el scanner al segundo prende luego luego el mismo codigo,alguien q me pueda ayudar gracias
P0017 JEEP - Banco de desalineación del eje de levas del cigüeñal 1 Sensor 2
Posibles causas
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Engranaje de sincronización desalineado
Posibles causas
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Engranaje de sincronización desalineado
Buenas Tardes Daniel
Pudiste revisar esa falla?
Tengo el mismo problema pero la patriot se apaga ocasionalmente, gracias
Pudiste revisar esa falla?
Tengo el mismo problema pero la patriot se apaga ocasionalmente, gracias
Tengo el mismo problema... Se encendieron los testigo el ABS se activa después de 5 minutos de corrida y me bloquea los cambios no hace los cambios... Alguien me puede decir donde puedo escanearla ya la lleve a autozone y a treviño y me dijeron que eso no sale ahí...
ComentarAlarma bolsa de aire Solucionado
Jeep Patriot 2011 5000 kms
Hace un tiempo me apareció una alarma en el tablero que es bolsa de aire, esta en rojo la alarma, que significa?
21 casos
Mejor respuesta (según Susa)
Puede ser un error , se le cambio la bateria ultimamente. ?
Reseteala: conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces seguidas a fondo el acelerador y desconecta la llave en off.
Reseteala: conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces seguidas a fondo el acelerador y desconecta la llave en off.
Jorge sanderz de México hace 7 años
Hola que tal disculpa ya resolviste tu problema por que tengo el mismo
Como t digo, se le quito pero volvió y ahorita así la tengo, estoy esperando q llegue el aguinaldazo pa poder comprar lo q le haga falta!! 😀
Jorge sanderz de México hace 7 años
A ok me avisa de favor para saber qué falla fue por que le acaba de prender ese testigo de bolsa de aire en rojo y no se apaga buen día
A mi me paso lo mismo, seguramente es el clockspring un manojo de cables que transmiten varias cosas como el sensor de airbag, la bocina, etc, lo han fabricado para que dure solo 100.000 km, bastante decepcionado con la calidad del Jeep Compass
Esa falla es el resorte reloj de la bolsa de aire va dentro del volante te lo arregla un tecnico de airbag
Jesus villa de México hace 5 años
Hola tengo un patriot 2014 a mi no me aparece la luz de la bolsa de aire pero no funciona los controles del volante ni el claxon giro el volante a la izquierda y si funciona el claxon y los controles que podra ser
Debe estar defectuoso el clock spring que esta en el volante
@Jesus villaEs tu pista volante no tardará en fallar la bolsa
@Jesus villaEncontró o resolvió el problema se puede arreglar o se necesita cambiar la pieza ? Me pasa lo mismo
Tengo una Jeep patrio 2007 cuatro puertas automática 4 cilindros emprendieron 2 testigos uno como un rayo color rojo y otro un carro como derrape de color amarillo le quiero acelerar y noda sola camina despacio y la apogo y la prendo varias veces y selequita alguien me puede ayudar q será porfix
Chocorrales de México hace 4 meses
Es tu cuerpo de aceleración, me paso lo mismo hasta que se cambio y todo normal
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion, los demas testigos son derivados del 1ro. Y por seguridad la computadora disminuye la velocidad para que sea llevada a servicio.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Ya le cambie todo eso y quedo bien solo q después d tres días me volvió a marcar el cheken y ahora q puede ser?????:'(
Yo tengo patriot 2009 sport 2WD, y me paso igual, lo lleve al autozone y me dijeron que codigos eran la falla y resulto la falla de un sensor. Lo lleve a que lo cambiara en el mismo dia y se soluciono el problema
Pues se le quito al cuarto como lo menciono Ricardo, pero de unas calles volvió a aparecer, y hasta ahorita así lo tengo!!!
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Que tal a mi patriot le pasa que no tiene un frenado rapido como otros autos que podra ser
Buen dia tengo un problema mi jeep compass se encendio el air bag solo y no funcionan los controles del volante ni las luces de este ni el claxon sera el resorte de relog...????
El problema del airbag pueden ser diversos, lo recomendable es que lo lleven a escanear y les informen los fallos que tenga aunque por experiencia en los jeep suele fallar el clock spring y lo cual amerita su reemplazo. La instalación debe ser una persona especializada. Y el indicador cuando prende es por que tiene un fallo el vehiculo y nos indica que las bolsas estan desactivadas, por los que en caso de un siniestro no tenemos esa proteccion.
Indicador de airbag encendido permanentemente en Jeep Patriot 2011, yo necesite cambiar el clockspring que va atrás del volante, junto al ensamble de las palancas de controles de luces y limpia brisas; ya que no se elimino la falla al resetear el sistema, al buscar la causa de la falla en la parte interna de esta pieza, no encontré rotura en las pistas del cable plano (ribbon cable), y al checar la tarjeta electrónica encontré daño en un circuito integrado que no venden en el mercado local para sustituirlo, por lo tanto tuve que comprar toda la pieza, al instalar y ensamblar todo de nuevo se elimino el problema. Nota esta información me atreví a compartirla solo con el fin de aclarar dudas e inquietudes, a los detalles del problema, pero si quiero decir que realizar esta sustitución se requiere de conocimientos y habilidades mecánicas y electrónicas, por ser un trabajo preciso, así también de herramientas adecuadas.
Hola buenas tardes, disculpa, lo cambiaste en la agencia? Como cuanto te salió? De veradad muchas gracias.
Buenas tardes Ana, yo compre la pieza por internet no a la agencia y yo la cambie, el costo solo fue de $1700.00 y $499.00 del extractor del volante. Este trabajo no es fácil pero si se puede hacer, aclaro yo no soy mecánico ni electricista automotriz, y no ha aparecido la falla desde entonces aún cuando me han hecho el servicio de alineación de las llantas, saludos.
En que página lo has adquirido, en ebay hay muchos, esos se pueden usar?
AZUCENA ARRIAGA de México hace 7 años
A mi me encendio el foco de la bolsa de aire y me dicen que es el resorte de reloj de hecho se salio el pastico del volante, mi pregunta es si se lo puedo quitar solamente obvio sin que funcionen las bolsas de aire o es de suma importancia cambiarlo?
Se tiene que cambiar el clock spring , las mexicanadas de eliminar partes las computadoras lo detectan , mejor dejala asi. Pero no esperes que funcione en un accidente
Según explicación de especialistas de la agencia Chrysler, cuando está encendido el aviso de airbag, significa que está desabilitado el sistema de inflado de las bolsas de aire; por lo que no habra protección en caso de choqué frontal.
Jesús tú dices que compraste el repuesto por Internet, en que página lo has adquirido? Ya que en ebay hay muchas, cuál de esos serviría?
antonio fernandez de México hace 5 años
buenos dias tengo una patriot 2007 se le activa la alarma sola lo curioso es que es diario a las 5 de la mañana y alas 7 me podrian ayudar
Alfredo ixta de México hace 4 años
Buen día... Tengo una jeep patriot 2010 tengo el mismo problema...
¿Como lo solucionaste?
¿Como lo solucionaste?
Adriana castillo de Estados Unidos hace 4 años
Porque se abre la cabecera del respaldo del pasajero es peligroso manejar asi tengo un Jeep patriot 2015
Es una medida que sirve para proteger las cervicales del efecto latigo, por lo general se abre cuando sufre una colisión trasera.
Carlos carrasco de Chile hace 3 años
Hola, tengo un problema en mi jeep patriot, no me funciona el tablero, las luces se quedan prendidas, no funciona la alarma, la radio tampoco, no tengo señal en el interior... que se hace en estos casos?
Tengo una jeep patriot 2008, mi claxon dejo de funsionar y de repente se activa y se queda pegado, le muevo a la caja de fusibles y se quita, ya le cambie el resorte de reloj y todavia sigue con la misma falla
Hace meses el claxon sonaba intermitente sin estar el vehiculo en movimiento y apagado. Se escaneo, y requirio realizar cambio del Reloj de la bolsa de aire, a las semanas nuevamente se presento la falla aunque ya no sonaba el claxon se encendia en el tablero el airbag, nuevamente al taller y por garantia se cambio nuevamente la pieza.
La alarma se activa sin razon mas fecuente por la noches, un sonido y a los segundos otro, pasado el tiempo a eso de las 2:30 suena en varias ocasiones. Agradezco su orientacion, la bateria la desconecte para evitar el ruido.
Ingreso al taller, se realizo escaneo, adquiri la pieza directamente con el distribuidor y realizado el cambiado el reloj de la bolsa de aire.
Ingreso al taller, se realizo escaneo, adquiri la pieza directamente con el distribuidor y realizado el cambiado el reloj de la bolsa de aire.
Hola, lo lleve al concesionario aca en Concepcion y normalizaron, al parecer venia alerta de mal funcionamiento desde la marca
Hubo Campaña o alerta de esta pieza el año pasado. Saludos
ComentarNo funciona control remoto de los seguros Solucionado
Jeep Patriot 2009 4 puertas, motor 2.4, transmisión automática cvt 90000 kms
Tengo prendidas las luces de Bs, airbag y de traccion. Ayer, al intentar quitar los seguros con el control, se batalla para quitar el seguro, al regresar nuevamente a casa, la apague, quite la llave de encendido y al salir , soñaba una alarma, como la que suena al dejar encendidas las luces. Revise y estaban apagadas. Cerré la puerta y al querer poner los seguros con el control, éste no funcionó. Tampoco lo hizo el control de repuesto original. Hoy cambié la batería del control, y sigue sin funcionar. Como que se desprogramo los controles remotos. Como los puedo reprogramar?. Por su atención gracias
9 casos
A mi me paso lo mismo, pero creo que tiene falla en el control de ventanas que esta en la puerta del piloto
Y que tenia siempre tu patriot, mis controles no responden, ni para abrir ni cerrar la puerta
La mía tampoco responden los controles que isiste para solucionar
Tambien me pasa eso de que al abrir la puerta suena la alarma sin tener la llave puesta
Mejor respuesta (según Jesús)
Pues revise todos los fusibles, y nada, seguían sin funcionar. Sin embargo, el día de ayer, al salir del patriot, ya no sonó la advertencia y probé el control y funcionó. A ver cuanto dura esto.
A mi tmb me pasa lo mismo ya encontraron solución gracias...
Hola me podrá indicar cuál fue la solución que le dieron
Me pasa lo mismo, como le hicieron, siempre que era ?
Es el detector de la llave en el cilindro de encendido, por eso suena la alarma al abrir la puerta y no funciona el control de la alarma, Se quedo pegado y cree tener la llave adentro) me paso lo mismo, solo lo lleve a una cerrajería a que abrieran y destrabaran (un poco de WD 40 y saber donde picarle fue la solución )
1
Hola amigo y no se te acababa la batería exactamente tengo el mismo problema pero sin pila
Si, y la tuve que cambiar por que ya no retenía carga, pero el problema continuo aun y con la batería nueva asta que la lleve al cerrajero.
brau valles de México hace 7 años
Que tal buen dia, tengo el mismo problema en mi patriot, al quitar la llave del cilindro y decender de la camioneta, suena la alarma como si estuvieran las luces prendidas, y no puedo poner los seguros con el control y algunas veces tampoco del boton que trai en la puerta del chofer tampoco quiere. Alguna recomendacion ??
Carlos Soto de México hace 6 años
Que tal, el dia de hoy quise abrir mi camioneta pero solo se encienden los faros delanteros pero no bota los seguros para abrir las puertas, al igual pasa al querer poner los seguros no se puede, la verdad no se que sea las posibles causas, sera la pila de la llave o que podria hacer ?? no puedo abrir mi camioneta ni con la llave... ayuda por favor
Acabo de cambiar pilas a mi control remoto y me jeep no quiere responder al desactivar alarma...ademas aparece la palabra security en el tablero...cabe destacar que desconecté batería del auto porque la alarma sonaba sin ser activada.
Me pasó exactamente lo mismo, alerta de llave en el tablero, no funcionaba el switch de cierre de las puertas, menos las dos llaves originales... Cambié las pilas y nada, ya estaba asumiendo gastar dinero con un cerrajero... pero vi este vídeo https://youtu.be/ACoe5hEcwTM y todo se solucionó! Insertar la llave, dar contacto en ON y dejar presionado el botón de apertura por 10 segundos... Y listo 💪🏾💪🏾
Cómo le isiste por qué la mía no jalo el control desconecto la pila y la conecto y el control vuelve a jalar
ComentarLuz de bolsa de aire Solucionado
Jeep Patriot 2008 82350 kms
La luz de airbag permanece encendida en rojo,podrían decirme que puedo hacer para solucionarlo,por favor. Gracias de antemano
7 casos
Revisa los conectores de abajo de los asientos delanteros, si no se apaga es probable que sea el clock spring que esta en el volante.
Mejor respuesta (según Peterpan)
Y ese clock spring se tiene que cambiar o sólo conectarlo bien?
Es correcto gracias seguí el consejo y fue la solución.
Como puedo quitar el volante para checar el clock espring
Robertpenag de México hace 2 años
Buenas, yo limpié este contacto debajo del asiento de copiloto de una jeep Patriot 2008 y se quitó el testigo
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La luz del símbolo de la bolsa de aire se prende y apaga cada rato en el tablero que puedo hacer
ComentarNo prende en el tablero el sensor del abs Solucionado
Jeep Patriot 2008 Sport, Aut, 4cil 140000 kms
Antes abria el switch y prendian el foco del abs y el de anti derrape , pero permanecian encendidos, me cambiaron el sensor del abs y ahora cuando abro el switch,en la camioneta no aparece el abs solo el de antiderrape y ese no se quita al menos que lo apague con el boton que trae aun lado del boton de intermitentes. Cual sera la falla?agradezco su apoyo
Hola. Intenté hacer esta publicación separada, pero había falla en el sistema, y la puse aquí, podrían apoyarme?
Se me descompuso el A/A. Enciendo la camioneta y Se escucha un ruido en el compresor. Una persona me dijo que se le descompone el… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según SUSANA)
La alerta del abs solo prende cuando algun sensor no esta funcionando correctamente , el sistema de estabilidad (derrape ) solo se debe de conectar cuando se va a transitar en carreteras sinuosas con curvas a altas velocidades. En manejo normal en cd. Debe mantenerse apagado , es como el cruise control ( control crucero) que esta en el volante. Lee el manual del usuario si tienes dudas, saludos.
Q tal... tengo problemas con patriot 2008. El escaner no logra calibrar el cuerpo de aceleracion
Sale codigo p2173
Sale codigo p2173
P2173 JEEP - Flujo de aire alto - Detección de fugas de vacío - Acumulación lenta 0 | Agregar comentario Posibles causas Gran vacío de vacío Sensor MAP de fallo MAP El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito MAP Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente Cuerpo del acelerador defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p2173_jeep.h…
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Ayuda Ricardo tengo una gmc terrain 2013 no logran encontrar la falla
@SoniaTienen que escanearla con el escaner oficial gm
@ricardoEsk es lo raro ya la lleve ala agencia y nada
@ricardoNecesito ayuda si alguien le ha pasado, mi camioneta ha tenido muchas fallas entre esas pérdida de potencia de motor pero lograron arreglarla , pero le quedó una falla, cuando está fría la enciendo y al segundo se apaga la vuelvo a encender y se vuelve apagar luego logro avanzar y a los dos minutos jalonea y se apaga nuevamente la vuelvo a encender y avanzó y jalonea como si se quisiera apagar pero ya no se apaga le acelero no acelera después logro acelerarla y después se maneja bien solo me hace la falla cuando está fría cuando no la e usado ya cuando está en uso no me falla trabaja normal alguien me podría ayudar le marco el motor check engine después limpié la batería y se le quitó el motor check engine le he cambiado selenoides
Sensor de oxígeno bank 1,2
Cuerpo de aceleración
La pump la que marca la presión de la gasolina creo ya se la cambié y nada cambie bujías hice cambio de aceite y nada le cambien el sensor del aire y nada y esa pieza la regrese y volví a ponerle la anterior ya no se que mas hacer alguien que le haya pasado lo mismo
Sensor de oxígeno bank 1,2
Cuerpo de aceleración
La pump la que marca la presión de la gasolina creo ya se la cambié y nada cambie bujías hice cambio de aceite y nada le cambien el sensor del aire y nada y esa pieza la regrese y volví a ponerle la anterior ya no se que mas hacer alguien que le haya pasado lo mismo
@SoniaLe marco stabilitrak y cambie sensor y sigue igual esa es otra falla el pedal del freno al frenar golpea algo y cuando tiene la advertencia de stabilitdeja de sonar así al frenar
@SoniaEsas camionetas salen muy malas x tu descripcion puede ser el sensor de temperatura esta fuera de rango y cuando esta frio el motor no envia la señal correcta para que la computadora aumente la inyeccion de combustible para lograr la temperatura de operacion normal
@ricardoY que debo hacer ? O cómo se le cambia ese sensor ?
@ricardoQue debo hacer para que el sensor esté bien o donde lleva ese sensor
@SoniaHay que escanearla en tiempo real para verificar los parametros de funcionamiento , de ser necesario cambiarlo x otro original gm.
@ricardoBuenas tardes tengo un Jeep patriot 2012 traía la falla que se apagaba caminando y estareaba y no prendía mi escanearon y arrojó el código Po0335 y le cambiaron el sensor del cigüeñal y siguió la falla se apagaba caminando y no aceleraba le cambiaron el sendel árbol de leva y siguió apagándose pero si enciende lo volvieron a escanear y sigue apareciendo el código del sensor del cigüeñal podrían ayudarme a causa de que sigue teniendo esta falla
@ricardoRicardo en donde tienes tu taller en que ciudad para ver si me puedes arreglar mi camioneta jeep patriot 2012
Hola soy Karla tengo una patriot 2008 y tengo este problema la camioneta se frena solo se prende el foco de anti derrape y al oprimir el botón de anti derrape la camioneta avanza normalmente pero eso lo hace cada rato ya la escanciaron y no les arroja nada por favor espero su respuesta ya la e llevado con varios y ninguno sabe por qué lo hace
David Martínez de El Salvador hace 2 años
Esta mal calibrada la cremallera de dirección. Es se calibrarla bien con el escáner
Karla. - conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el acelerador y desconecta la llave en off.
Perdón por no responder antes muchas gracias por su respuesta en verdad estoy desesperada y disculpa después de hacer eso que me indicó me tiene que aparecer algo o que tengo que hacer después espero su respuesta gracias
Despues de ese procedimiento de reseteo ,se borra la memoria de la computadora para que deje de estar prendida cualquier alerta. No hay que hacer nada mas.
Estimados. Buenas tardes
A mi jeep compass 2008 le hicieron tren trasero, bujes de pantografo, de brazos articulados, etc.
Cuando me la devuleve el mecanico me la da con las luces de abs, sistema de antiderrape y la de 4wd! encendidas y no se apagan, la resetee y nada y la autoescanee y no me tira ningun error, la camioneta aparentemente funciona bien, pero las kuces estan encendidas y no puedo activar o desactivar el contro de estabilidad y la 4wd. Muchas gracias por la ayuda que me puedan dar.
A mi jeep compass 2008 le hicieron tren trasero, bujes de pantografo, de brazos articulados, etc.
Cuando me la devuleve el mecanico me la da con las luces de abs, sistema de antiderrape y la de 4wd! encendidas y no se apagan, la resetee y nada y la autoescanee y no me tira ningun error, la camioneta aparentemente funciona bien, pero las kuces estan encendidas y no puedo activar o desactivar el contro de estabilidad y la 4wd. Muchas gracias por la ayuda que me puedan dar.
Tengo una jeep patriot se me daño la tapa de un costado del radiador,se la cambiaron montaron nuevamente el radiador y ahora solo me prende el clima del aire acondicionado pero no enfria
Solo lo prendo el foto prende bien pero el aire es caliente no enfria
Carlos Alberto de México hace 7 años
Hola espero poder contar con sus apoyo, tengo una camioneta Jeep Patriot 2007, el detalle es que se enciende la luz de temperatura y a su vez activa los marcadores de las velocidades en tablero, cuando eso pasa el vehículo se vuelve lento y no revoluciona. Me habían dicho que era el tapón de radiador. Lo cambie y sigue en la misma. Gracias
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Carlos Alberto de México hace 7 años
En verdad agradezco infinitamente la atención prestada hacia el problema con mi vehículo. Efectivamente esta sobre calentando. No trabajan los ventiladores. Muchísimas gracias. Dios me lo bendiga. Cualquier cosa que desee estoy a sus órdenes.
Carlos Alberto de México hace 7 años
Hola inge. Muy buenas tardes,perdone la molestia nuevamente. Fíjese que la camioneta patriot aun no queda. La scanearon y le salen cuatro códigos de falla. Son los siguientes. P0700, P2006, U0101 y U0402. Ojalá pueda ayudarme con mi pregunta. Muchas gracias inge. Dios lo bendiga
P0700 JEEP - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 3 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto en el Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0700_jeep.h…
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P2006 JEEP - Control del corredor del colector de admisión Bloqueado Banco cerrado 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Corredor del colector de admisión Válvula de flujo del múltiple defectuoso El arnés de la válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo del distribuidor conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p2006_jeep.h…
Read more: https://www.autocodes.com/p2006_jeep.h…
U0101 - Comunicación perdida con el módulo de control de la transmisión 17 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés TCM está abierto o cortocircuitado Circuito TCM conexión eléctrica deficiente
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U0402 - Datos no válidos recibidos de TCM 0 | Agregar comentario Posibles causas Problemas de red de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje inter-módulo normal, pero contienen datos no válidos conocidos. El módulo transmisor registra un DTC relacionado con el problema de datos no válidos. Problemas de red de mensajes que faltan las preocupaciones de mensaje que faltan son registradas por el módulo al no recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período de reintento definido.
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Carlos Alberto de México hace 7 años
Ahí que se tendría que hacer en sí inge. Disculpe. Le soy sincero Desafortunadamente no contamos con especialistas en nuestra zona donde vivimos. Gracias
Los codigos delicados son los u no hay comunicacion de computadoras y se requiere equipo para revisarlo y corregirlo. El p2006 es revisar la valvula que abre las compuertas de la admision por eso no desarrolla.
Carlos Alberto de México hace 7 años
Ok inge. Gracias primero Dios tenga una buena solución y pronta le informó luego. Gracias nuevamente
erik bueno de México hace 7 años
Inge Xfas. En q lugar lo podemos ver Para q cheque. Mi patriot 2008 xq C prende el antiderrape de la camioneta y un foco de calentamiento color amarillo y c apaga la camioneta. Q puede ser Xfas estoy super desesperado
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision cvt. Se esta recalentado y se bloquea por proteccion.
erik bueno de México hace 7 años
Disculpa Ricardo. Ya escaneados mi camioneta y da el código u0402
U0402: datos inválidos recibidos de TCM 0 | Agregar comentario Posibles causas Problemas de red de datos inválidos los datos se transfieren dentro del mensaje intermódulo normal, pero contienen datos inválidos conocidos. El módulo transmisor registra un DTC relacionado con la preocupación de datos no válidos. Falta de preocupación en la red de mensajes el módulo registra las preocupaciones del mensaje que faltan al no recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período de reintento definido.
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erik bueno de México hace 7 años
Disculpe Sr. Ricardo. Pero. La verdad No entendí. Como puedo solucionar el código u0402 x donde inició
erik bueno de México hace 7 años
Disculpe. Ya q de autos sólo c q usan gasolina. Jaja un poco de humor para mi desesperación. Al no poder arreglar esta cosa de camioneta
Se debe haber desprogramado la computadora porque no hay comunicacion en el sistema
Qué tal a mi me acaba de pasar lo mismo lo lleve arreglar de la suspensión y a los pocos días se me prendieron los focos del abs, freno de mano, Eps y el antiderrapante, ya lo lleve y los escanearon y apareció el código c2200 marcaba un sensor pero lo checaron los 4 y nada que se borran, checaron fusibles y nada, espero y me compartas tu experiencia, saludos
Código C 2200 - Mal funcionamiento del módulo ABS
Las luces ABS, ESP / BAS, TCS y BRAKE se encienden cuando el automóvil comienza a moverse.
Las luces ABS, ESP / BAS, TCS y BRAKE se encienden cuando el automóvil comienza a moverse.
@CarolinaEn varios casos es que la bateria esta x vencer y requiere cambiarse x otra nueva lth de 750 amps. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo.
Osvaldo FL de México hace 6 años
Ami me paso los mismo en un Patriot 2007 se prendieron el ESP, antiderrape, la 4wd y el abs, esto paso al cambiar el Valero de rodamiento, alguna ayuda
Buenos días disculpe quisiera ver si me puede ayudar tengo una Jeep patriot 2008 y comenzó a prenderse el antiderrapante,el abs y la lleve a escanear y no podían borrar esos códigos y aparte me aparecieron unos códigos P0522,P0221y el P2135 Throttle Sensor 1 /2 Correlation le agradecería mucho si me puede apoyar saludos y que tenga un buen día.
P0522 JEEP - Baja tensión del sensor de presión del motor / circuito del interruptor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel bajo de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de presión de aceite
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P0221 - Rango del sensor / interruptor de posición del acelerador / pétalo 'B' Rango / problema de rendimiento 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés del sensor de posición del acelerador (TPS) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador (TPS) Conexión eléctrica deficiente Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS) Actuador de control del acelerador eléctrico de falla (o motor del cuerpo del acelerador) Sensor de posición del pedal del acelerador (APP)
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P2135 JEEP - Correlación del sensor de posición del acelerador 1/2 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso (sensor TP 1 y 2) El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de posición del acelerador
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Me podria asesorar amigo ricardo? tengo una jeep compass 2009 con las luces de freno, abs y las que encienden cuando se averia el modulo del abs como he leido en muchos de sus comentarios ya realice el procedimiento de autoescaner con la llave girandola 3 veces no marca nada, solamente cuando pasa de 20KM/h se encienden y no se apagan, en el taller me comentan que no detecta los sensores de velocidad traseros, me podrias asesorar en que podria hacer? y en caso de ser alguna falla del modulo podria comprar uno usado y cambiarlo asi de facil o hay algun procedimiento que realizar?
Si esta completo el nivel de liquido de freno y las balatas estan en buenas condiciones hay que revisar el modulo de abs en un taller especializado
Hola hola! necesito su ayuda... tengo una jeep patriot 2008 que tiene problemas con las luces me enciende pero no me da ninguna luz ni todo el sistema me funciona. Que sera?
Hola qué tal tengo una Jeep patrio 2008 4x4 límite pero no le prende la velocidad crucero que podrá ser o cómo lo soluciono ni en el tablero se prende el testigo agradezco sus respuestas
Hola tengo un Jeep patrio y al cambiar los neumáticos se me encendió el sensor de presión de aire en el tablero calibre con la presión correspondiente según manual y nada llevo varios días así me consulta es si tienen los sensores de posición
Se habra dañado algun sensor de presion de aire que esta en el pivote donde se agrega el aire
José estrada de México hace 3 años
Buenas tarde a mi de repente se me prende en el tablero el antiderrape y PRND se enciende. Y no realiza cambios asta que le quito la batería y la vuelvo a poner anda bien que podrá ser en el escanee indica sensor de velocidad
Hola! Espero y me puedan ayudar, se le encendió el checking engine a mi camioneta patriot 2017 y me salió el código C2116 que debo hacer?
¿Cuáles son las posibles causas del DTC C2116 Jeep?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Motor de bomba ABS defectuoso
El arnés del motor de la bomba ABS está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de la bomba ABS
Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Motor de bomba ABS defectuoso
El arnés del motor de la bomba ABS está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de la bomba ABS
Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso
Hola muchas gracias, que me recomienda hacer? Otro diagnóstico?
Llevarla a un taller especialista en frenos y sistema abs si es de la marca mejor ya que cuentan con el equipo y personal capacitado.
ComentarParpadea el rayito rojo y el carro amarillo
Jeep Patriot 2010 80000 kms
Auxiliooo!!! A mi Jeep patriot 2010 automática, al acelerar se le prendieron ambos focos de aviso, de acuerdo al manual se refiere al CONTROL ELECTRONICO DE GARGANTA y CONTROL DE ESTABILIDAD, mencionan que lo lleve urgentemente con el distribuidor de lo contrario se parara y no volverá a arrancar, apenas la sacamos de agencia obvio como seminuevo, por fortuna nos cubre una garantía!!!! Pero me pueden explicar que es lo que pasa exactamente?? Sería que ya tenía ese problema y nunca lo resolvieron? Seguirá dando problemas con ello??
13 casos
En los vehiculos modernos las computadoras detectan cualquier mal funcionamiento por insignificante que sea, caso concreto de la jeep la advertencia que presenta es que esta sucio el cuerpo de aceleracion por sedimentos de la gasolina malisima que nos vende pemex , y por seguridad la computadora deriva codigos como el de estabilidad para que el vehiculo no aumente de velocidad normal. No mencionas el kilometraje ya que es muy importante para los mantenimientos ,por el modelo tu camioneta es de transmisión continuamente variable (cvt) son muy delicadas tienes que conducirla cuidando no forzarla ya que tiende a calentarse el aceite y producir fallas y reparaciones costosas, desde el 2014 jeep volvio a poner la transmisión hidraulica convencional a sus vehiculos porque las cvt traen muchos problemas. Verifica si ya se le cambio el aceite ,antes que tenga los problemas antes mencionados, saludos.
E 'hola, tengo una jeep patriot 2010, y hace poco comenzó a tironearse y me encendía en el tablero el control de estabilidad, entonces al encender este la camioneta avanza y el control se quita de la tablero, a que se debe?'
Requiere afinacion , cambio de aceite filtros , bujias ETC.
Ya le hicimos afinación, y el cambio de baleros y balatas, y después de eso fue cuando empezó a tironearse, a que se debe, y es malo si enciendo el antiderrapante para que no se tironee?
Si se le pusieron los baleros de rueda con sistema abs ,hay que revisar los sensores , alguno se movio o esta defectuoso.
Alfredo Muñoz garza de México hace 2 años
Se acaba de cambiar cuerpo de aceleración nuevo y quedó prendido el carro amarillo con un rallito
@Alfredo Muñoz garzaSe le puso el cuerpm de aceleracion original MOPAR ? Y SE PROGRAMO CON ESCANER ?
Gracias por tu respuesta, el kilometraje es de poco más de 80, 0000 km, mi duda ahora es si en realidad le hicieron el servicio antes de entregarnosla, pues me comentas que eso se vería scaneandola, al parecer fueron sólo promesas...
Como mencionas que la compraste en agencia ellos deben tener registro que servicios le dieron antes de vendertela , seria cuestion de preguntarles. Sugerencias estos vehiculos se autoescanean ,procedimiento: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora.
Si por alguna circunstancia se presenta una falla en circulacion que impida continuar , se resetea la computadora ,para que puedas continuar y llegar a tu casa o taller, procedimiento: conectas la llave en on (sin arrancar) y pisas a fondo el acelerador 3 veces seguidas y desconectas en off la llave. Ya que es muy comun que te alerte que requiere cambio de aceite , despues de cada servicio se aplica este procedimiento, para borrar de la memoria de la computadora cualquier alerta. Espero te sea util esta informacion. Saludos desde chetumal,q,roo.
Si por alguna circunstancia se presenta una falla en circulacion que impida continuar , se resetea la computadora ,para que puedas continuar y llegar a tu casa o taller, procedimiento: conectas la llave en on (sin arrancar) y pisas a fondo el acelerador 3 veces seguidas y desconectas en off la llave. Ya que es muy comun que te alerte que requiere cambio de aceite , despues de cada servicio se aplica este procedimiento, para borrar de la memoria de la computadora cualquier alerta. Espero te sea util esta informacion. Saludos desde chetumal,q,roo.
Hola, buenas noches...
Acabo de llegar de la concesionaría con el análisis, mi camioneta presenta lo mismo. Prende el rayo y el fatasma de canmioneta derrapando, tambien el de motor. Me comentan que es necesario cambiar el multiple y que a veces sucede. La verdad quisiera que esto entrará en garantia ya que mi amioneta es 2013 y tiene 40,000 km. Alguien me pudiera comentar más a que se debe ya que presneto que se acelerara a las 1,500 revluciones y prendiera lo antes selñalado. Si la apago dejan de aparecer, sin embargo despues de un tiempo otra vez se presnta esta situaciom.
Acabo de llegar de la concesionaría con el análisis, mi camioneta presenta lo mismo. Prende el rayo y el fatasma de canmioneta derrapando, tambien el de motor. Me comentan que es necesario cambiar el multiple y que a veces sucede. La verdad quisiera que esto entrará en garantia ya que mi amioneta es 2013 y tiene 40,000 km. Alguien me pudiera comentar más a que se debe ya que presneto que se acelerara a las 1,500 revluciones y prendiera lo antes selñalado. Si la apago dejan de aparecer, sin embargo despues de un tiempo otra vez se presnta esta situaciom.
Alcoria. - no se de ciudad o pais te encuentras ,de los servicios de distribuidor no hay que confiarse ,su negocio es vender. Si lees el manual del usuario menciona lo del simbolo del rayito. Es una alerta cotidiana porque con el uso se va ensuciando la garganta de aceleracion y al suceder esto la computadora te avisa que algo no esta funcionando correctamente. Con el kilometraje que tiene tu camioneta no creo que se tape el multiple ,como para cambiarlo, a no ser que este roto y presente fuga. Lo de las rpm/m que se elevaron debe ser lo mismo, el cuerpo de aceleracion lleva un valvula iac (valvula de aceleracion minima) que es la que regula el ralenti (baja revoluciones )del motor ,esta se revisa si funciona se lava con un limpiador de carburador y se vuelve a instalar. Te sugiero mejor la autoescanees con el procedimiento descrito en el 3er. Comentario y ves que codigos de falla presenta tu camioneta. Me los envias , te digo lo que significan y como solucionarlo.
Ricardo ami se me presento apenas hace 3 dias el mismo sintoma 2 codigos rayo rojo parpadeando y carrito amarillo se quedo revolucionada a 1500rpm no acelera amas de 40km y tiembla mucho el motor podria ud. ayudarme decirme que hacer antes de llevarla ala agencia por favor
Le dejo mi numero para ponernos en contacto ( 044) 55-18-93-15-68 muchas gracias
Le dejo mi numero para ponernos en contacto ( 044) 55-18-93-15-68 muchas gracias
Antes de llenar el tanque de gasolina agregale un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 va a limpiar gradualmente el sistema de inyeccion
Ok los lunes siempre lleno mi tanque a tope le voy agregar el limpiador antes de llenar el tanque...espero cambie cmi situacion. ¿ una pregunta mas el cambio se nota de inmediato o en cuanto tiempo????
La limpieza es gradualmente se consuma la gasolina
Tengo un charger me prende un rayito rojo parpadeando me marca que puede ser sensor map
Exactamente me paso lo mismo y es el sensor de posición del actuador de admisión cómpralo en tienda MOPAR (yo lo compre en df en Vertiz ) estoy seguro es lo mismo que le paso a mi patriot,por cierto lo cambie en 20 minutos.
Hola, cuanto te costo el sensor de posición del actuador de admisión?
Hola a mi me encienden los mismos 3 focos que "alcoria" el del motor... el del rayo y el del carro amarillo... cuando encendí la camioneta coloque la palanca en P pero avanzaba hacia atrás. Luego la apague y arrancó bien pero a los minutosm volvió aparecer los mismos simbolos y se amarró. Ala tercera vez que la encendí se quitaron todos los símbolos menos el del motor ya despues de la qinta vez desaparecieron todos los símbolos... Saben a que se deba esto??? Algo está mal en la camioneta??? Nota... En el lugar que la tenía estacionada había un incendio cerca...creen que esto tuvo algo que ver????
Martinez. - efectivamente, estos vehiculos traen una computadora tan sensibles que cualquier microfrecuencia en el medio ambiente las registra y manifiesta adventencias preventivas de mal funcionamiento. Observala con el uso , si manifiesta algo irregular ,reseteala : conecta la llave en on (sin arrancar) y pisas 3 veces seguidas el acelerador a fondo y apagas en off la llave. Asi se le borra la memoria cualquier codigo y despues de cada cambio de aceite.
Ricardo la mia es una jeep compass 2009 standar y tambien me aparecio la luz indicadora de control electronico de garganta, crees que tenga el mismo problema y solucion que la automatica?
Es el mismo motor , no mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, ya se le puso limpiador de inyectores RESTORE cuando llenas el tanque?
Hola, tengo una journey 2011. En ningún momento se encendió ninguna luz en el tablero. La estacione y al regresar ya no respondió. La apague nuevamente y al volverla a encender se activó la luz del sistema de control de aceleración y la luz amarilla de derrape. Logró avanzar 1 km a llegar a mi casa pero caminaba a 5 km/hr. Me comuniqué a la agencia y comentaron que había que cambiar el sistema electrónico de aceleración y como sabrán me cobran un dineral. Leyendo sus comentarios me gustaría saber si con solo la limpieza del sistema y de los inyectores sería suficiente o que más sugieren. Gracias, espero sus comentarios estoy desesperada.
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion, Y por seguridad la computadora disminuye la velocidad para que sea llevada a servicio.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Hola buenas tardes. Una pregunta mi jeep es un wrangler 2007 motor 3.8 L
Le cambiaron un piston y me entregraon mi jeep,
Pero ahora prende el rayo, el antiderrapante y por ultimo el de motor ya lo resetearon y le sigue marcando de echo se queda acelerado a 1000 revoluciones
Le cambiaron un piston y me entregraon mi jeep,
Pero ahora prende el rayo, el antiderrapante y por ultimo el de motor ya lo resetearon y le sigue marcando de echo se queda acelerado a 1000 revoluciones
,reseteala : conecta la llave en on (sin arrancar) y pisas 3 veces seguidas el acelerador a fondo y apagas en off la llave. Asi se le borra la memoria cualquier codigo y despues de cada cambio de aceite.
Hola tengo una 2007 Jeep patriot y se me ha encendido la luz de derrape y el rayo lo scanneo y me sale que le falta torque que podría ser he leído todo pero que me recomiendan
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
LA MIA ES 2014 Y ME ACABA DE APARECER LO MISMO, ES COSTOSO EL ASUNTO ? es tardado ? la agencia me habla de 3 dias... quiero salir mañana en la tarde a cuernavaca.
Solo agregale el limpiador de inyectores restore + gasolina premiun
Que tal, me ocurrió lo mismo con mi Jeep compass 2014, no tiene ni 30 mil km y prendió los tres símbolos de garganta electrónico, antiderrapante y check engine, sólo le pongo premium y tiene todos los servicios, cuando la llevé a la agencia me salieron con que había que cambiar las piezas y me salió muy caro, desgraciadamente apenas encontré éste foro y lei todas las reseñas muy útiles, sobre todo la asesoría, mi pregunta es si con el tiempo volverá a presentar la misma falla o algo peor, la verdad estoy arrepentido de haber comprado Jeep con mucho esfuerzo y ahorro pero no quiero seguir metiendo dinero que no tengo en compostura. Agradecería mucho su opinión y asesoría, gracias y saludos desde México
Y la garantia de fabrica , con ese kilometraje el motor esta apenas asentandose. Se me hace no era necesario cambio de piezas , solo se las cobraron, estas camionetas traen unas computadoras super sensibles que alertan el minimo mal funcionamiento para evitar daños mayores. Estan diseñadas para usar gasolina de calidad ,que en mexico adulteran ocasionando que se ensucie el cuerpo de aceleracion y prenda el rallito rojo , antiderrapante y el check engine, esto se evita agregando antes de llenar el tanque de gasolina un bote de limpiador de inyectores marca restore , que va a limpiar todo el sistema de inyeccion mientras se consume, si se usa poco el vehiculo con 1 vez al año es suficiente, de lo contrario cada 6 meses , en la familia tenemos una patriot 2015 con el mismo motor , con uso particular ,apenas empezo a encender al 2o. Intento, se le puso el limpiador restore e inmediatamente mejoro. Solo se le a cambiado una vez el aceite sintetico pennsoil 5w20 con su filtro original y no hay queja alguna. Cuando presente algun mal funcionamiento autoescaneala: conectas la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen los codigos de falla registrados en la computadora , de esa manera no te van a volver a sorprender en la agencia con servicios innecesarios ,solo por vender refacciones ,este comentario es porque en algunas agencias tienen comisiones x venta de refacciones ,mecanicos, jefe de servicios, refaccionaria y gerente de los vehiculos que llegan a servicio a su taller oficial. Saludos y feliz año
De verdad muchas gracias por tu tiempo y asesoría, así lo haré si sucede algo de nuevo. Saludos y feliz año
Disculpa, tengo un vehiculo igual que Lurik, Compass 2014, la lleve al taller a servicio, (no agencia) y al par de días encendió el testigo que comenta de Control electronico de Garganta, me sucede que enciende cuando subo pendientes prolongadas o la forzo, crees que meterle el limpiador de inyctores que comentas y gasolina premium resuelva el problema? Gracias por tu amable respuesta de antemano !!!!
Es muy probable , ya que estas camionetas estan diseñadas para funcionar con gasolinas de alta calidad en EE.UU. y las nuestras estan muy contaminadas y adulteradas y lo detectan las computadoras super sensibles
Te agradezco la respuesta, lo haré a la brevedad, y ya te pondré mis comentarios al respecto. Gracias por tus comentarios y tiempo !!!
Cuanto te costo el servicio de reparación? Me acaba de suceder mismo modelo, año y casi Km.
A mi el cambio de garganta me salia en nueve mil y cacho, en números cerrados $10,000 y por lo que he estado viendo, aunque no lo admita jeep es una falla constante que presentan las unidades, pues con tan poco kilometraje y fallan, yo hice el cambio y ya camino,
Intente antes con el restore y lamentablemente siguió pre diendose el foco y me dejo tirada
Hola, soy de Guatemala. A mi Compass 2015 también le empezó a pasar después de un viaje a México. Ya le hicieron servicio y aplicaron un limpiador de inyectores (hace un mes), pero hoy le volvió a encender todas las luces. Seguro también el problema es la gasolina. Al autoescanearla me tira ------ y luedo done. Qué me sugieren?
Hola buen dia Ricardo y un gusto en saludarte. Veo que tienes mucha experiencia en estos casos, tengo una jeep patriot 2007 con 120000 km recorridos originales a mi me paso algo similar en las mañanas para calentar mi vehículo lo enciendo como 10 min, en ese transcurso prende el simbolo de garganta electrónico y antiderrapante al mismo tiempo que se revoluciona a 1500 rpm, la apago y vuelvo a encender y el problema ya no existe y asi sucesivamente todos los dias.
Crees que con la limpieza mínima de cuerpo de aceleacion para no dañarlo y comprando el limpiador de inyectores se pueda solucionar el problema, que me recomiendas?????
Muchas gracias por tu apoyo en el foro enverdad es de mucha ayuda.
Saludos
Crees que con la limpieza mínima de cuerpo de aceleacion para no dañarlo y comprando el limpiador de inyectores se pueda solucionar el problema, que me recomiendas?????
Muchas gracias por tu apoyo en el foro enverdad es de mucha ayuda.
Saludos
Es mas recomendandable ponerle un limpiador de inyectores marca restore antes de llenar gasolina, el cuerpo de aceleracion electronico es muy delicado, mejor ni tocarlo.
Hola hector, pudiste reparar tu problema?? yo tengo la misma falla, apenas comenzó, me puedes pasar tips si yua pudiste solicionarlo mi wats es 6181584867
Igual tengo el mismo problema, podran pasarnos el dato, mi cel es 618 2082087
Disculpa, tengo una Compass 2014, la lleve al taller a servicio, (no agencia) y al par de días encendió el testigo que comenta de Control electrónico de Garganta (cuerpo de aceleración), me sucede que enciende cuando subo pendientes prolongadas o la forzo, crees que meterle el limpiador de inyctores que comentas y gasolina premium resuelva el problema? Gracias por tu amable respuesta de antemano !!!! Como pregunta adicional... ¿La gasolina puede estar alterada y provocar esto? Cargo Magna, el vehículo tiene 29600 Km
Hola buenas tardes, tengo una Jeep Patriot 2008 con 106,000 kms.
Me ha pasado algo similar a lo comentado en este foro, por las mañanas prende y apaga el simbolo del motor, hay veces que el del rayo y el de derrape amarillo, que puedo hacer?
Creen que con poniendole el limpiador de inyectores RESTONE antes de llenar gasolina se soluciones?
Ah se me paso comentar tambien que se acelera igual a 1500 rpm, la apago y desaparece.
Muchas gracioas
Me ha pasado algo similar a lo comentado en este foro, por las mañanas prende y apaga el simbolo del motor, hay veces que el del rayo y el de derrape amarillo, que puedo hacer?
Creen que con poniendole el limpiador de inyectores RESTONE antes de llenar gasolina se soluciones?
Ah se me paso comentar tambien que se acelera igual a 1500 rpm, la apago y desaparece.
Muchas gracioas
Efectivamente , debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, agregale el RESTORE antes de llenar el tanque de gasolina.
Ah!! va, va, muchas gracias. En si he detectado que le pasa mas cuando tengo el tanque con poca gasolina.
Buen dia, tengo una gran cherokee 2010 automática, con 67000 de km el dia de hoy no encendió y el tablero marca un rayo rojo, el abs, el motor, quisiera saber que es lo que necesita ya que el mecanico menciona que es la marcha
Hola, con el cambio de batería ya no te ha vuelto a parecer el rayito Rojo??
Saludos
Mi wats es 6181584867? me podras mandar repuesta pls
Saludos
Mi wats es 6181584867? me podras mandar repuesta pls
paulina guadalupe de México hace 7 años
Hola buenos dias yo tengo un problema tengo un avenger 2009 y me le hicieron la afinacion le pusieron aceite castrol 15w40 y desde q le hicieron la afinacion empezo a encenderse el rayito rojo y solo lo hace por las mañanas cuando lo enciendo para calentarse se van bajando las revoluciones y al llegar a las mil revoluciones se vuelve solo a revolucionar solo y es cuando enciende el rayito rojo de echo ya van tres mecanicos que lo revisan ya quitaron el cuerpo de aceleracion ya lo limpiaron limpiaron la garganta tambien y sigue haciendo lo mismo no se q es lo que le pase xq el mecanico que hace 6 meses le hizo la afinacion el le puso aceite de motor mopar del 5w 20 y nunca me fallo hasta ahora que hicieron esta afinacion estoy desesperada por que ya e gastado bastante de echo no se si tambien tenga que ver q en en un par de ocasiones x error de los de la gasera me le pusieron gasolina roja ya que yo siempre le pongo verde el kilometraje que trae el carro es un poquito mas de 124000km xfa ayudenme de echo lo apago y vuelvo a prender y hace lo mismo lo apago y dejo descansar tantito vuelvo a encender y ya se le quita y ya no me lo vuelve a marcar hasta otro dia temprano que lo enciendo para calentar solo me lo hace cuando lo enciendo en las mañanas de echo el ultimo mecanico me dijo que le iba aprogramar la garganta de aceleracion pero ya lo hizo y al encenderlo ahorita en la mañana volvio a hacer lo mismo xfavor orienteme que hacer
Para empezar ese motor lleva aceite multigrado 5w 20 , toda la vida util del motor ,si es sintetico mejor, sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,va a limpiar TODO el sistema de inyeccion , va aumentr 4 puntos el octanaje de la gasolina ,mejorando encendido,potencia y rendimiento ,lo consigues en aurera, walmart o autozone , cuesta +- $160.00. Lee las instrucciones y si lo usas cada 6 meses NO volveras a ver el rayito nuevamente.
paulina guadalupe de México hace 7 años
Entonces me sugieres que le quiten ese aceite y le ponga 5w 20 y el inyector restore se lo pongo ya que casi me termine la gasolina o no importa que traiga medio tanque se lo pongo y le pongo mas gasolina
Y que me sugiere que haga con lo del rayito o a donde lo llevo xq segun programaron la garganta de aceleracion y el mismo mecanico me dijo que posiblemente tengo que comprar el cuerpo de aceleracion le agradezco mucho su atencion en responderme puedo ponerle de cualquier marca o tiene que ser de alguna en especial el aceite 5w 20
Y que me sugiere que haga con lo del rayito o a donde lo llevo xq segun programaron la garganta de aceleracion y el mismo mecanico me dijo que posiblemente tengo que comprar el cuerpo de aceleracion le agradezco mucho su atencion en responderme puedo ponerle de cualquier marca o tiene que ser de alguna en especial el aceite 5w 20
JEEP recomienda usar aceite multigrado sintetico pennsoil o shell hellis 5w 20 toda la vida util del motor , sin importar el kilometraje. En cuanto al restore ,lo recomendable es cuando esta casi vacio el tanque. Lee las instrucciones.
Referente al rayito , reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa 3 veces seguidas a fondo el acelerador y desconecta en off. Asi se borra la memoria de la computadora. Si vuelve aparecer deja que funcione el limpiador restore al consumirlo paulatinamente.
Referente al rayito , reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa 3 veces seguidas a fondo el acelerador y desconecta en off. Asi se borra la memoria de la computadora. Si vuelve aparecer deja que funcione el limpiador restore al consumirlo paulatinamente.
Respecto a la camioneta que no arrancaba y mostraba un rayo rojo, resultó ser la batería, le compre una nueva se la instalaron y sin problema arrancó
En mi camioneta 2014 , resulto ser el cuerpo de aceleración , me dijo 1ro el mecánico y después el eléctrico que estas camionetas tiene ese problema. El chiste me salio en $7,000.00
Por favor en estos momentos mi compass 2014 esta en la agencia por el dichoso rayo que según el manual dice que es quien sabe que electrónico del acelerador, que por lo que veo es lo que le dicen garganta, viendo sus comentarios que hago, solo le pongo el limpiador de inyectores o si existe el problema que comenta Antonio como para cambiarle las piezas mi jeep tiene 35, 000 kilómetros, me urge alguien que me informe porque en unos momentos mas me dan la cotización porque por teléfono me dijeron que si tiene un problema
Tambn con un mecanico puedes decirle que te limpie el cuerpo de aceleración, no te saldra mas que unos 300 ya con mano de obra
En la agencia me dicen que le quieren cambiar la garganta y la junta de no se que, me cobran 9 mil y cacho, que opinan?
Primero debes darle mantenimiento al cuerpo de aceleración, un mecanico no te cobran mas de 200 mas el limpiador cuesta 100, asi q primero debes intentar en un simple limpieza, ya q si persiste si hay opcion q sea eso q te dice la agencia pero primero descarta lo q te digo. Recuerda q en la agencia les pagan por comisión en base a lo q le hagan en cada vehículo
Gracias voy a seguir sus consejos utilizando el limpiador recomendado
paulina guadalupe de México hace 7 años
Hola buenas noches ricardo mi carro dodge avenger sigue con el mismo problema que me sugiere que haga ya hice todo lo que me dijo perdon por las molestias
Despues de los servicios hay que resetearlo. Conecta la llave en on sin encender ,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off. Asi se borra la memoria de la computadora.
En mi Jeep Patriot 2008 con Km de 106,000 Tenia los codigos P0315, P0300, P0335 y P2017. Investigue y le cambie el sensor de posicion de cigueñal, y ya la resetie y solo me quedo el codigo de error P2017, eso que podra ser? sera algo del cuerpo de aceleracion? solo en las mañanas me prende el foco de rayo, y el del carro en derrape y el del motor parpadeando, la prendo y apago 3 veces y se quitan esas indicaciones. Que me recomiendan?
P2017 JEEP - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Posibles causas arnés válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo múltiple de una mala conexión eléctrica La válvula de flujo del colector defectuoso colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
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https://youtu.be/7-AVox03g1w
Es el mismo motor 2.4 vvt
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Marlene. Con es kilometraje solo agregale el limpiador restore antes de llenar el tanque de gasolina , debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Lee las instruciiones antes.
Gracias así lo hare, el hecho de que este sucio el cuerpo de aceleración ocasiona que el auto se sienta torpe al acelerar, como pesado y que incluso al acelerar como que se jalonee un poco , como que por un segundo dejara de acelerar?
Es el resultado de las gasolinas de baja calidad y contaminadas de PEMEX , al encender el rayo que significa mal funcionamiento de la garganta de aceleracion ,la computadora entra en un ESTADO de proteccion evitando la aceleracion , velocidad , incluso prende otras alertas como la de estabilidad para que sea llevada a servicio. En las agencias el negocio es vender refacciones caras. Con el RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion gradualmente ya que el aplicarle el limpiador en aerosol que usan los mecanicos es muy abrasivo y a la larga va DAÑANDO los inyectores, sellos de goma etc. el RESTORE cuesta +- $160.00 en aurera ,walmart o autozone. Si se lo pones cada año ,NO volvera a dar problema.
Hola Ricardo,
Qué piensas si hace un mes le cambiaron bujillas y le puse el limpiador de inyectores y hoy se vuelven a encender la luces. En el autoescaneo sale seis rayitas (------) y luego dice done. Ya me está preocupando este asunto, leo que a algunos les ha salido cara las reparaciones y luego presentan el mismo problema.
Qué piensas si hace un mes le cambiaron bujillas y le puse el limpiador de inyectores y hoy se vuelven a encender la luces. En el autoescaneo sale seis rayitas (------) y luego dice done. Ya me está preocupando este asunto, leo que a algunos les ha salido cara las reparaciones y luego presentan el mismo problema.
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso. Puede ya no retener carga y requiere otra bateria de 800 amps.
Gracias por tu respuesta. Voy a chequear la batería. Me olvidé comentar que La Luz de “engine” se enciende por días y luego se apaga (he detectado que tiene que ver con la gasolina que use). Lo raro es que luego del autoescaneo parpadea por algunos segundos. Pienso que algo significa pero no sé qué será!
Despues del escaneo es normal que parpadee 10 veces el check engine. Llevala a un centro de servicios de baterias lth a diagnostico , es sin costo.
Hola Ricardo,
Dicho y hecho hoy murió la batería del carro. Pero sabes, al cambiarla le corrí el autoescaneo y me da un código P000A y luego las rayas y done. Sabes a qué se deberá?
Dicho y hecho hoy murió la batería del carro. Pero sabes, al cambiarla le corrí el autoescaneo y me da un código P000A y luego las rayas y done. Sabes a qué se deberá?
P000A JEEP - 'A' Posición del árbol de levas Banco de respuesta lenta 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión del aceite Restricción del flujo de aceite en los pasos de aceite o en el cuerpo variable de la válvula de distribución del árbol de levas (VCT) Mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
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Puede ser que se le este poniendo un aceite inadecuado (grueso) que dificulta la lubricacion , ese motor lleva aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el km.
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Puede ser que se le este poniendo un aceite inadecuado (grueso) que dificulta la lubricacion , ese motor lleva aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el km.
Buenas noches
Tengo una jeep compass 2008, la semana pasada le hicieron tren trasero a nuevo, todos los bujes, los brazos articulados, los bujes de pantografo y de paso me cambiaron las pastillas de freno, luego de esto mandaron a alinear y balancear. Hoy cuando la voy a retirar me encuentro que se me encienden las luces en el tablero de ABS, Esp bas, antiderrape y al ratito de andar la luz de 4wd con un signo de interrogación. Hice un scan poniendo en contacto la llave por tres veces y no tengo ningún código de error, también la resetee poniendola en contacto y apretanto el acelerador a fondo tres veces y apagar, y tampoco funciono. Alguien que me pueda dar una mano por favor. Muchas gracias
Tengo una jeep compass 2008, la semana pasada le hicieron tren trasero a nuevo, todos los bujes, los brazos articulados, los bujes de pantografo y de paso me cambiaron las pastillas de freno, luego de esto mandaron a alinear y balancear. Hoy cuando la voy a retirar me encuentro que se me encienden las luces en el tablero de ABS, Esp bas, antiderrape y al ratito de andar la luz de 4wd con un signo de interrogación. Hice un scan poniendo en contacto la llave por tres veces y no tengo ningún código de error, también la resetee poniendola en contacto y apretanto el acelerador a fondo tres veces y apagar, y tampoco funciono. Alguien que me pueda dar una mano por favor. Muchas gracias
Revisa sensores del abs de las ruedas traseras Estan desconectados o dañados
Gracias ricardo, los haré revisar. Cuando la lleve a hacerle el tren trasero funcionaba todo bien, tal vez es solo algo del sensor, tiene relación con la luz de la 4wd también ese sensor?gracias de nueo
Estuve leyendo las preguntas y respuestas del problema que tambien ami se me presento en mi compass 2007, mi pregunta es la solucion sera conforme trabaje el restore o sera rapido, lo que pasa es que tengo cita el dia lunes en la agencia y haber si puedo evitarla
Yo le puse el limpiador y lamentablemente no funciono, si tuve que cambiar la pieza, osea la garganta y ya anda bien, tambien realice un comentario directamente a la pagina de jeep en face y nada mas dijeron lo vamos a ver nos comunicamos contigo y obvio no lo han hecho
Cuanto te salio la pieza y el cambio de la garganta de aceleración?
Todo salio en 9 mil y cacho, la pieza sola en 5 mil y cacho mas la mano de obra, hicieron casi los 10 mil pesos y les comento aunque Jeep no quiera responsabilizarse , si es un problema que tienen porque son muchos los que han tenido ese problema.
Anda que mala onds, porque la mia anda igual. Yo le cambie el sensor de posicion del cigüeñal y se solucionó pero me pasa que en las mañanas se acelera 1500rpm y prenden los dos focos, el de derrape y el de rayo rojo, y tengo q apagar y encender 3 veces la camioneta, pero se que eso no esta bien, debo solucionarlo de alguna manera
Hola mi camioneta es una patriot 2007con un kilometraje de 116000 me paso lo mismo se encendieron el rayito y el auto y ya lo lleve a escanear con el mecanico,el me dice que el escaner le indica que esta atascado el cuerpo de aceleracion ,ya lo limpio y no funciona, quisiera saber si lo mas indicado es comprarle el cuerpo de aceleracion ya que me confunde el mecanico dice que no esta seguro que sea el cuerpo de aceleracion aun cuando el escáner se lo indica.
Ya le pusiste el limpiador restore ? ya lo autoescaneate con la llave ?
Autoscan no puedo hacerlo con la llave, no se si estoy haciendo algo mal
Gracias por compartir sus conocimientos sr. Ricardo el dia de hoy se me presento ese problema y reseteando la computadora segun sus instrucciones volvio a funcionar correctamente... una vez mas muchas gracias ""saludos desde Tlaxcala""
Es muy satisfactorio leer que mis aportes de experiencias les sean utiles y lo agradezcan publicamente mas, saludos desde Chetumal Q,Roo.
Hola que tal, en las mañanas al encender mi camioneta patriot 2008 con 100,000 kms sucede que emciende el rayo rojo y el carro de derrape y se mantiene acelerado, estos dos focos parpadean, la apago y enciendo y se quitan, pero en estos dos dias ya tengo q apagarla y encenderla unas 10 veces para q ya no prendan y poder andar bien con la camioneta, esto pasa solo en las mañanas. Algun consejo para llevarla al mecánico y decirle?
Porque si llego sin saber nada cobran mucho dinero porque se aprovechan.
Saludos
Porque si llego sin saber nada cobran mucho dinero porque se aprovechan.
Saludos
Andres Sanchez de México hace 7 años
Buen día, tengo un jeep wrangler sahara con 55 mil km el cual presente el indicador de control de garganta. Probare poniendole el limpiador que ya han comentado en la gasonalina y les comento que resulta.
Por otro parte tambien se ha activado el indicador del motor, ya fue escaneada y presento el codigo P2181 que refiere a un mal funcionamiento del sistema de enfriamiento, se relleno el nivel de anticongelante se reseteo el codigo, estuvo 3 dias sin problema y nuevamente se encendio el indicador. Tambien observo que el indicador de temperatura tarda mucho en llegar a la mitad y en ocasiones baja despues de haber subido. Algun consejo extra? lo proximo que hare es cambiar todo el anticongelante y poner el de agencia (desconosco si el que trae ahorita sea el de agencia).
Por otro parte tambien se ha activado el indicador del motor, ya fue escaneada y presento el codigo P2181 que refiere a un mal funcionamiento del sistema de enfriamiento, se relleno el nivel de anticongelante se reseteo el codigo, estuvo 3 dias sin problema y nuevamente se encendio el indicador. Tambien observo que el indicador de temperatura tarda mucho en llegar a la mitad y en ocasiones baja despues de haber subido. Algun consejo extra? lo proximo que hare es cambiar todo el anticongelante y poner el de agencia (desconosco si el que trae ahorita sea el de agencia).
P2181 JEEP - Rendimiento del sistema de refrigeración 3 | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso Termostato atascado o con fugas El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito Temperatura del refrigerante del motor Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente
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Andres Sanchez de México hace 7 años
Gracias verificaremos los sensores.
Otra duda, siento mi camioneta pesada, no acelera con agilidad y hace los cambios casi hasta los 2 mil rpm (cabe aclarar que no esta modificada en llantas). Sera a causa de que esta sucio el cuerpo de aceleración y por eso muestra el indicador de control de garganta?
Otra duda, siento mi camioneta pesada, no acelera con agilidad y hace los cambios casi hasta los 2 mil rpm (cabe aclarar que no esta modificada en llantas). Sera a causa de que esta sucio el cuerpo de aceleración y por eso muestra el indicador de control de garganta?
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Hola!
Tengo una patriot 2015, se me quedo sin bateria (deje intermitentes encendidas) al intentar pdarle corriente no mantiene carga y solo con el jumper o conectado a otro coche prende todo pero no arranca el motor. Me sale el rayo rojo y checl engine
Intento varias veces pero no enciende el motor. Ya intente reseteando como aconsejan en mensajes anteriores. Y los codigos que me arroja son : P0038 y P0118. Alguna recomendacion? Me da miedo llevarla a la agencia sin saber o estar orientado porque me van a querer cobrar de todo
Tengo una patriot 2015, se me quedo sin bateria (deje intermitentes encendidas) al intentar pdarle corriente no mantiene carga y solo con el jumper o conectado a otro coche prende todo pero no arranca el motor. Me sale el rayo rojo y checl engine
Intento varias veces pero no enciende el motor. Ya intente reseteando como aconsejan en mensajes anteriores. Y los codigos que me arroja son : P0038 y P0118. Alguna recomendacion? Me da miedo llevarla a la agencia sin saber o estar orientado porque me van a querer cobrar de todo
P0038 JEEP - Sensor de O2 1/2 Circuito de Calentador Alto 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Hola! Muchas gracias por tu respuesta, ya cambie la bateria tal cual como me aconsejaste, si prende todo pero no arranca, me sigue dando los mismos codigos. Sigue el rsyo rojo parpadeanto y el del motor en amarillo. Algun otro consejo?
Reseteala: conecta la llave en on sin encender,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off. Asi se reinicia la computadora.
Hay alguna manera de saber si lo estoy haciendo bien? Reseteo como me dices pero no veo que cambie algo
No, ni siquiera arranca. No prende el motor. Prende luces focos audio a/c Todo lo eléctrico, algirar para encender motor no prende. Ya valio?
Revisa el sensor de temperatura (etc) codigo p0118 , si esta defectuoso no enciende el motor , tiene que ser original mopar.
P0118 JEEP - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor alto 7 | Agregar comentario Posibles causas Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT) Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o cortocircuitado Circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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Debe ser que tiene la bateria de fabrica , ya no retiene carga y tiene bajo voltaje , hay que cambiarla por otra nueva es de 12 volts ,800 amperes.
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Debe ser que tiene la bateria de fabrica , ya no retiene carga y tiene bajo voltaje , hay que cambiarla por otra nueva es de 12 volts ,800 amperes.
Javier Mendoza de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una gran Cherooke 2011 prendieron los mismos indicadores Control electrónico de garganta, antiderrapante, mi camioneta no tiene como insertar la llave por qué se pusha el star on cómo puedo resetearla y puedo ponerle el limpiador de inyectores con medio tanque o tiene que ser estando vacío ? Mi Whats es 9612110043 ojalá pudieras orientarme. Gracias
Para reseterala , desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora. Cuando tenga 1/4 de tanque de gasolina y se vaya a llenar el tanque agregale antes el limpiador RESTORE 2 EN 1 LEE BIEN LAS INSTRUCCIONES
Miguel duran de México hace 7 años
Que tal buen dia. Yo tengo una patriot 2008
La comore hace poco y no presentaba fallas, solo le faltaba cambio de aceite,
La lleve a que le hicieran el servicio e inmediatamente saliendo del taller, prendieron el rayo y el carrito amarillo. El chavo le movio a los pedales y se quitaron esos simbolos, pero despues me siguio fallando. Posteriormente le cambie el aceite pensando que no le habian puesto el idicado y le puse un quaker state sintetico 5w-20 y al parecer la camioneta trabajo mejor, ha prendido el rayo y el carrito pero muy esporadicamente, y lo que he notado es que ya solamente prenden cuando la camioneta esta fria, ya nada mas llega a cierta temperatura y la camioneta trabaja muy bien. Pero si tengo que calentarla por bastante tiempo al arrancar por primera vez. No se como hacerle para soluionar ese problema espero y me puedan ayudar, se los agradeceria. Saludos.
La comore hace poco y no presentaba fallas, solo le faltaba cambio de aceite,
La lleve a que le hicieran el servicio e inmediatamente saliendo del taller, prendieron el rayo y el carrito amarillo. El chavo le movio a los pedales y se quitaron esos simbolos, pero despues me siguio fallando. Posteriormente le cambie el aceite pensando que no le habian puesto el idicado y le puse un quaker state sintetico 5w-20 y al parecer la camioneta trabajo mejor, ha prendido el rayo y el carrito pero muy esporadicamente, y lo que he notado es que ya solamente prenden cuando la camioneta esta fria, ya nada mas llega a cierta temperatura y la camioneta trabaja muy bien. Pero si tengo que calentarla por bastante tiempo al arrancar por primera vez. No se como hacerle para soluionar ese problema espero y me puedan ayudar, se los agradeceria. Saludos.
Para el proximo cambio de aceite ponle el recomendado por el fabricante pennsoil sintetico 5w 20 es de mejor calidad.
Javier Mendoza de México hace 7 años
Yo le puse el limpiador de inyectores Restore e inmediatamente no mejoró; le mande a lavar los inyectores desaparece un día y aparece al siguiente dia, la vuelvo a encender y aparece de nuevo; no se ha arreglado del todo alguna sugerencia por que me dice el mecanico que es el sistema de aceleración, de mi grand cherokee 2011
Aplicale carbuclean al perimetro del la admision , si modifica la aceleracion tiene una fuga de vacio en la admision, puede ser que el empaque de admision tenga fuga y requiere cambiarse.
Que tal, no encuentro el aditivo restore en mexico, alguien me puede decir donde lo consigo que no sea aurrera, wal mart y autozone? O algun aditivo similar? Estoy en queretaro
El restore en muy bueno y se escasea ,mas por el fin de año. Consigue el limpiador de inyectores liqitmoly en autozone.
thewalrus99 de México hace 6 años
Leo y leo y ya no se que hacer, tengo una Patriot 2010 estandar, empezo con jaloneos, rayito, carrito amarillo. El escaner me marcaba fallo en el catalizador, lo cambie todo perfecto tres dias, otra vez empezo lo mismo, se detecto un engrane roto en el cuerpo de aceleracion, se cambio, tres dias y lo mismo, lo lleve con especialista en sistema electrico y segun habia un problema en la computadora...al final tres dias y sigue igual¡¡
Aplicale carbuclean al perimetro del la admision , si modifica la aceleracion tiene una fuga de vacio en la admision, puede ser que el empaque de admision tenga fuga y requiere cambiarse. Revisa si alguna manguera de vacio esta desconectada o rota.
Andres Sanchez de México hace 6 años
Yo estoy por cambiarle los empaques del múltiple admisión porque de igual forma traigo rayito rojo (cuerpo de aceleración) y carrito amarillo (control de tracción), la falla coincide con lo que comentan que se modifica la aceleración, da jaloneos y en ocasiones se queda pegado en las 1,500 rpm. Antes de esto ya se cambio el cuerpo de aceleración por uno nuevo y se verificó el arnes del mismo, se escaneo y se verifico todos los sensores y voltajes. En autozone venden el juego empaques.
Jeep sahara 2009
Jeep sahara 2009
Mejor consigue el jgo. De empaques originales MOPAR ,los repuestos de autozone son de baja calidad
Andres Sanchez de México hace 6 años
De acuerdo, alguna sugerencia donde conseguirla aparte de la agencia?
Hay refaccionarias grandes que venden autopartes originales , de lo contrario consiguelo en mercado libre por internet.
José acero de México hace 6 años
Hola tengo una Jeep compass 2007 y se le pone la 4x4 sola y sola se le quita cual es el problema? gracias
Hola buena tarde tengo una jeep patriot Sport 2011 apenas hoy por la mañana me prendió el rayo rojo y el carrito de curvas y se aceleró a 1500 revoluciones que puedo hacerle
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Tengo una Jeep Patriot 2010, me robaron la computadora y sistema de aceleración y por medio del seguro de autos, me consiguieron todo usado original, el problema que lo saque del taller y el estero tiene un solo nivel de volumen fuerte, y las bocinas delanteras no se oyen, tendrá que ver con la computadora o es un problema que se generó a raíz de el robo por los cables cortados, quisiera me apoyen
Andres Sanchez de México hace 6 años
Para los que se les modifica la aceleración (rpm aumenta) chequen que no tengan fuga de vacio y de preferencia cambien el empaque del multiple de admisión y las juntas, segun sea su carro. Ya resolvi mi problema con esto, antes gaste en un cuerpo de aceleración nuevo que no era necesario. Saludos!!
Edwin saidt Hernández González de México hace 6 años
Buenos días tengo una Patriot qk solo prende es ratito rojo en las puras mañana ya se le ISO su afinación y todo
Pero aún lo sigue prendiendo
Me dijeron que le cambiará el cuerpo de aceleración y así se le iba a quitar el rayo
Pero aún lo sigue prendiendo ya se escanio pero sigue igual...
Pregunta:¿A qué se debe que aga eso mi camioneta eléctrico puede ser ?
Ayuda ayuda ayuda ayuda
Pero aún lo sigue prendiendo
Me dijeron que le cambiará el cuerpo de aceleración y así se le iba a quitar el rayo
Pero aún lo sigue prendiendo ya se escanio pero sigue igual...
Pregunta:¿A qué se debe que aga eso mi camioneta eléctrico puede ser ?
Ayuda ayuda ayuda ayuda
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca Restore 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Andres Sanchez de México hace 6 años
Con todo respeto Sr. Ricardo, no todos los "rayitos rojos" se resuelven con el multimencionado limpiador de inyectores.
Edwin, si ya cambiaste el cuerpo de aceleración te recomendaria le hicieran una prueba de vacio a tu camioneta, ya que alguna fuga en el multiple de admisión se refleja como falla en el cuerpo de aceleración prendiendo el rayito rojo.
Edwin, si ya cambiaste el cuerpo de aceleración te recomendaria le hicieran una prueba de vacio a tu camioneta, ya que alguna fuga en el multiple de admisión se refleja como falla en el cuerpo de aceleración prendiendo el rayito rojo.
Efectivamente no todos los casos se soluciona con el restore , pero es el menos complejo y caro ,considerando la mala gasolina que nos surten y lo delicados que son los cuerpos de aceleracion
Actuales ,se empieza por lo mas sencillo a lo mas grave.
Actuales ,se empieza por lo mas sencillo a lo mas grave.
Ricardo
Que tal tengo un jeep patriot 2014 con el rayo rojo y ya cambie cuerpo de aceleración, pedal,Juntas del múltiple, el limpiador restore y todo lo anterior sólo dura un par de días y vuelve a encender el rayo. Indicando que el escaner marco problemas con cuerpo de aceleracion. Ayuda por favor.
Que tal tengo un jeep patriot 2014 con el rayo rojo y ya cambie cuerpo de aceleración, pedal,Juntas del múltiple, el limpiador restore y todo lo anterior sólo dura un par de días y vuelve a encender el rayo. Indicando que el escaner marco problemas con cuerpo de aceleracion. Ayuda por favor.
Si al cambiar el cuerpo de aceleracion se configuro con un escaner con el sensor del pedal del acelerador electronico , reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off. Asi se reinicia la computadora.
Ese procedimimiento ya lo hice y nuevamente dura un par de días bien y vuelve a encender el testigo del rayo.
Que km. tiene , de casualidad no se a recalentado el motor
Tiene 75000 km. Soy segundo dueño y siempre tiene servicios a tiempo y nunca se forsa es usada sólo en tráfico local comenzó con la falla al año y medio de que la compre
Funcionando aplicale carbuclean alrrededor de la admision , si varia la aceleracion hay fuga de vacio , habido casos que al ser de plastico la admsion se tuerce un poco y no sella bien aunque se le ponga empaques nuevos a la admsision
Hola a mi jeep patriot le pasa lo mismo es 2009 y el mecánico dice que le tiene que cambiar la garganta y cuesta $9500 original es posible eso ?
Alejandro moya de México hace 5 años
Buen día foro ING Moya a sus órdenes!
Justamente he resuelto ese tipo de problemas específicos del vehículo, el problema no termina abriendo contacto 3 veces o acelerando las mismas 3 veces. Cuento con el equipo de diagnóstico y configuración del sistema de control electrónico de garganta. Inf 5560678410 cdmx.
De no resolver tu problema, no te genera costo!
Justamente he resuelto ese tipo de problemas específicos del vehículo, el problema no termina abriendo contacto 3 veces o acelerando las mismas 3 veces. Cuento con el equipo de diagnóstico y configuración del sistema de control electrónico de garganta. Inf 5560678410 cdmx.
De no resolver tu problema, no te genera costo!
Hola buenas noches me marca elmcarrito amarillo y como q derrapa el veihulco es 2011 jeep de 150mil q sera ayuda
Se encendieron los testigos de rayo rojo y el carrito amarillo al mismo tiempo, andado en carretera.
Por un momento paré y apague y volví a encender, y ya no estaban. Que tipo de ayuda o atención requiere? No me gustaría que la camioneta quedara inservible, ya que anduve muy agusto en ella por buen tiempo
Por un momento paré y apague y volví a encender, y ya no estaban. Que tipo de ayuda o atención requiere? No me gustaría que la camioneta quedara inservible, ya que anduve muy agusto en ella por buen tiempo
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores liqitmoli al tanque , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Me recomendaron que llene el tanque de gasolina con roja, en vez de gasolina normal, sería bueno hacer eso amigo Ricardo?
Lo indicado es usar el limpiador de inyectores LIQITMOLI
ComentarSe me apago de repente Solucionado
Jeep Patriot 2016 4 puertas electrica T/A 147000 kms
Estaba esperando el siga y justo cuando se pone el verde quise acelerar y se apagó, ayer empezó a marcar chance oil pero no tiene ni 2 meses que le hice el cambio, y tmbn pasa que el freno tiembla y como que se traba y no te deja frenar y se escucha una atronadora y se siente como en medio de la camioneta muy extraño ya la lleve al mecánico y dicen que es parte normal de la camioneta, a mi se me hace raro porque también a veces prende el ABS y uno donde se ve un carrito entre curvas.
12 casos
Hay que revisar el sistema de freno, modulo abs etc, llevalo a un taller especializado en frenos
Mejor respuesta (según Guss)
Luis Nuñez de República Dominicana hace 3 años
He tenido varios problemas con mi jeep, Voy corriendo y de repente pierde fuerza y se apaga. No presenta códigos, Me encantaría saber que tiene.
ComentarSe encendieron luces ABS y ESP BAS y AntiDerrape momentaneamente Solucionado
Jeep Patriot 2008 Automatica 118000 kms
Hola, el otro dia en un estacionamiento de un walmart ibamos lentamente por que iban unas personas caminando delante nuestro y al frenar senti en el pedal y escuché un especie de gorgoreo. Lo hizo unas 2 veces al ir detras de las personas caminando. Aunque si frenaba.
Al salir a la avenida y avanzar unos 50-100 metros y detenerme por trafico en el tablero se encendieron 3 luces: ABS, ESP BAS y el auto deslizando. Tomé la foto en ese momento. Despues seguí avanzando unos 200-300 metros y llegamos a un destino donde apagué el vehiculo para bajar unas cosas.
Posteriormente lo encendí y ya no t… Leer completa
1
3 casos
Mejor respuesta (según andreuspvr)
andreuspvr de México hace 2 años
Resultó que era un sensor el que provocaba el que se encendieran en el tablero los avisos de ABS, ESP y antiderrape.
andreuspvr de México hace un año
Como un año despues me volvio a pasar lo de las luces ABS, ESP y ANTIDERRAPE pero en carretera. La revisaron y resulto el soporte de motor trasero, el hule interior del soporte ya estaba roto y no daba ningun soporte al motor. Incluso se le elimino una leve vibracion del volante al estar en DRIVE.
Cambié el sensor de de la bolsa de aire y ahora que freno se prende el sensor de antiderrapante que hago uno jepp patriot
Mi Patriot 2013 le hice un cambio de bearing (rodamientos delanteros) y me esta encendiendo por parpadeo una luz de 4wd, que no es la que se enciende al activar ese servicio, como puedo borrar la misma. Agradezco su ayuda. Jorge Nuñez, República Dominicana
ComentarHola buenas noches , mi jeep patriota tiene tiempo prendiendo el Abs, Solucionado
Jeep Patriot 2007 4 puertas 112962 kms
Mi patriot 2007 no se le pueden apagar las luces de anti derrape , abs y estabilidad , ya le cambiamos el balero , se puso un nuevo sensor de abs y el problema persiste se ah realizado la afinación con aceite sintético del que marca en el motor y no , no sé si haya alguno forma correcta de instalar el sensor ?? Tambein se pusieron balatas nuevas
1
3 casos
Al cambiar el sensor nuevo del abs se debio configurar con un escaner para que haya comunicacion correcta
Mejor respuesta (según Tresa)
Después de intentar todo, no me pusieron el balero original que tenía que llevar la camioneta y eso es lo que hacía que prendían los testigos , en fin hay que fijarse bien con quien llevan sus carros porque hacen gastar lo doble de lo que sale el problema
Hola buenas noches igual me ocurre lo mismo con mi patriot 2009 , y últimamente me ha pasado que cuando he tenido que frenar de emergencia por así decirlo siento como vibra el pedal del freno al ser presionado. Ayudenmeee
Es el funcionamiento normal del sistema abs en frenado de emergencias,
Tengo una jeep patriot 2016 y al girar el volante hacia la izquierda se enciende la luz de ABS y la del antiderrape... que podria ser, me puede ayudar?
ComentarCheck engine, esp bas
Jeep Patriot 2007 160000 kms
Buenas amigos.
Tengo una patriot pero tiene las luz prendidas de check engine y esp bas alguna sugerencia de sus experiencias con patriot , la lleve con un electrico y le puso 2 scanner diferentes y detecta una falla en el catalizador pero no tengo idea de nada estaria agradecido si me con segaran algo, tambien el velocimetro no jala el de la revoluciones si jala el otro no como soluciono todo eso
Tengo una patriot pero tiene las luz prendidas de check engine y esp bas alguna sugerencia de sus experiencias con patriot , la lleve con un electrico y le puso 2 scanner diferentes y detecta una falla en el catalizador pero no tengo idea de nada estaria agradecido si me con segaran algo, tambien el velocimetro no jala el de la revoluciones si jala el otro no como soluciono todo eso
21 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola, tengo el mismo problema en una patriot 2008, se enciende la luz esp bas y no me deja sacar el cambio que esta en "P", no puedo ponerlo ni en "R" ni nada...
Hola amigo que tal mi nombre es Michel soy mecánico de profesion, aunque no soy especialista en jeep te contaré que un día llego al taller donde laboro, una Jeep con el mismo problema que describes, y ps mi curiosidad me llevo a sospechar del ABS porque ya me paso algo parecido con una camioneta KIA. Luego de revisar los sensores que estaban en buen estado pase a revisar lo que es el switch de freno que va en el pedal y oh sorpresa resulta que este interruptor estaba defectuoso y por momentos no precisos se perdía la señal eléctrica que va desde ese switch al relay de la palanca de cambios, saltaba la luz del control de tracción, y este DTC quedaba grabado en la ECU del vehículo y no dejaba mover a ninguna posición la palanca selectora, hasta apagar y encender el vehículo que seria como borrar el DTC almacenado. Ojala te sirva mi comentario, hazme saber si resuelves tu problema porfavor .
Gracias Michel, es precisamente lo que me pasa, vuelvo a encender el motor y se soluciona el problema, lo vere con el mecanico y te comento, gracias de nuevo
Hola MarChelo que tal , quiero precisarte que otra falla común en esos vehículos es el solenoide que lleva debajo de la palanca de cambios. Y quería saber si escaneaste tu auto y que códigos te salieron.
Hola Devians, escanee el auto, me arrojo estos codigos, p0571, p0746 y u0100
Sabes que puede ser?
Sabes que puede ser?
Hola que tal, el primer código hace referencia al problema que tuve con el interruptor de freno, el segundo tiene que ver con la presión de fluido hidráulico en la transmisión exactamente a un solenoide de control. Sería bueno que hagas ver el estado de este, y un cambio del fluido no estaría mal dependiendo de cuanto tiempo tienes sin cambiarlo.
Buen dia estimados tengo una jeep patriot 2011 me salio que necesita cambio de aceite pero me encendio la luz de. Check sera por lo mismo o tendra algun problema mas gracias por su apoyo saludos desde guatemala
Estas camionetas traen una alerta de cambio de aceite cuando este ya no lubrica correctamente o depende de un # determinado de encendidas del motor. Regularmente al hacer el cambio de aceite se debe resetear la computadora para que inicie nuevamente el ciclo del servicio, si se lñe esta poniendo aceite mineral y ya tiene 5,000 KM. de uso es necesario realizar el cambio de filtro y aceite multigrado 5w20 , si se le pone aceite semi-sintetico debe ser el cambio cada 10,000 KM. y si se le pone el recomendado por el fabricante aceite sintetico se debe cambiar cada 15,000 KM. despues de cada servicio se resetea : conectas la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas la llave en off. Cuando prenda el check engine , se autoescanea con el procedimiento señalado arriba en mi 1er. Comentario, saludos desde mexico.
Estimado Ricardo muchas gracias por la informacion procedere a realizar el sercicio y te comento despues como me fue un abrazo a la distancia
Joan Muñoz de México hace 7 años
Mi patriot es 2007 tiene mas 150 mil km y le puso 20w 50 me recomendó un mecánico, y la patriot me responde bien aun tengo el check prendido pero por que tengo unos sensores que estan fallando los del abs y el catalizador
Hola joan ya le. Hicieron el servicio de cambio de aceite y van a resetear para ver si se le quita el check gracias por tu comentario saludos a la distancia
Viscosidad del aceite de motor (Grado SAE) para motor 2.4 vvt de JEEP PATRIOT. El aceite de motor MOPAR® SAE 5W-20, o su equivalente Pennzoil® o
Shell Helix® son el recomendado para operar en todas las temperaturas. Este aceite de motor mejora el arranque a bajas temperaturas y el rendimiento
De combustible. Refiérase al tapón del aceite de motor para la viscosidad
Del aceite de motor recomendada para su vehículo. Los lubricantes que no cuenten con la marca de certificación y el número de
Grado de viscosidad SAE correcto no deben ser usados.
Shell Helix® son el recomendado para operar en todas las temperaturas. Este aceite de motor mejora el arranque a bajas temperaturas y el rendimiento
De combustible. Refiérase al tapón del aceite de motor para la viscosidad
Del aceite de motor recomendada para su vehículo. Los lubricantes que no cuenten con la marca de certificación y el número de
Grado de viscosidad SAE correcto no deben ser usados.
Ricardo gracias por la informacion todos los dias se aprende algo nuevo saludos.
Estimados. Colegas le pasaron el escaner y indics un codigo de EVAP alguno de ustedes sabra que es eso y si puedo usar la canioneta no me esta dando problema
Debe ser del sistema de evaporacion , si funciona normal ,reseteala como te indique con el acelerador
Hola que tal a todos a mi jeep patriot 2014 se le prendio el testigo de falla de motor se me aparecieron 2 codigos uno P0420 y P2017 saludos a todos
P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 13 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
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P2017 JEEP - Circuito colector de admisión Colector de posición / Interruptor High Bank 1 Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El colector de sensor / posición de posición del corredor colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del colector de admisión, sensor de posición / interruptor, conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC
Read more: https://www.engine-codes.com/p2017_jee…
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Hola tengo un problema me aparece en una jeep patriot una falla del código P0300 no se que sea. Esto es falla con el múltiple de admisión pero o han encontrado el real problema los mecánicos eléctricos. Alguien podría apoyarme?
P0300 JEEP: falla aleatoria del cilindro detectada Cilindros aleatorios detectados
P0300 JEEP Posibles causas
Bujía (s) defectuosa (s)
Bobinas de encendido defectuosas
Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente de los cilindros
Presión de combustible incorrecta
P0300 JEEP Posibles causas
Bujía (s) defectuosa (s)
Bobinas de encendido defectuosas
Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente de los cilindros
Presión de combustible incorrecta
Hola tengo un patriot 2014 le desconectaron la batería para poder desconectar unos cables de los asientos para limpiar la alfombra. Al volver a conectar todo se queda encendido el Check Engine... Q será ? Gracias
Pedro Gonzalez de México hace 3 años
En una Jeep patriot 2015 standart como obtengo los codigos de error sin escaner
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Pedro Gonzalez de México hace 3 años
No me aparecen amigo. Nada mas parpadea una vez el simboli de engine y enseguida 11 veces y ya. Podrías recomendarme un scanner para este tipo de vehículo?
Buenas tardes desde médico tengo una jeep patriót 2011 le hice la afinación hace como un mes y todo estaba bien solo que encendió el check engine lo lleve a scaneer me arrojo este codigo p1607 se lo quitaron y volvió a encender me podría ayudar a decirme que puede ovacionarlo de antemano se los agradezco muchas gracias Francisco jimenez
P1607 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Voltaje de batería bajo Alternador defectuoso Condiciones de enfriamiento del motor que pueden establecer el código Nivel de refrigerante del motor Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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ComentarTemor cerpentin de claxon Solucionado
Jeep Patriot 2007 Standar 2.4 133 kms
M prende el testigo dela bolsa de aire y ahora le dio por pitar sola pero cuando yo aprieto para pitar pita vien y el electrico m dice q el reloj serpentín del Volante
5 casos
Mejor respuesta (según Maciel fernandez)
Efectivamente es el clock spring que esta en el volante.
Alissia Moraless de México hace 6 años
Tengo una jeep patriot 2010. Marca alta temperatura, la apago y luego enciendo y regresa a su nivel normal, que puede ser? Me dicen que puede ser las cabezas,ya no saben que es.
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango, tiene que ser original mopar.
En refaccionarias grandes , en la agencia o en mercado libre x internet
Alissia Moraless de México hace 6 años
Gracias Ricardo, buscare en las refaccionarias. Y estaré al pendiente de las publicaciones. 🙂
Características
Marca
Mopar
Número de parte
5033314aa
Descripción
Sensor Temperatura
100% original mopar
Compatible para
Patriot 2.4 2007-2015
Compass 2.4 2007-2015
Avenger 2.0 , 2.4 2009-2010
Caliber 2.4 2009-2010
$315.00 en mercado libre
Marca
Mopar
Número de parte
5033314aa
Descripción
Sensor Temperatura
100% original mopar
Compatible para
Patriot 2.4 2007-2015
Compass 2.4 2007-2015
Avenger 2.0 , 2.4 2009-2010
Caliber 2.4 2009-2010
$315.00 en mercado libre
lupitaortiz de México hace 2 años
Hola ricardo mi camioneta patriot 2010 empezo a activarse el claxon cuando empieza a llover, seria lo mismo del sensor de temperatura?
ComentarSe enciende en el tablero ESP/BAS
Jeep Patriot 2008 5 puertas motor 2400 108000 kms
Se enciende en el tablero el mensaje esp/bass mas el icono 4wd que falla es esa por favor
21 casos
Debe estar conectado el control de estabilidad y el de traccion en la 4 ruedas 4x4. Al mismo tiempo.
Tengo una patriot 2004 y me apareció el ESP/BAS, que podría ser ?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Lo hice y no salio nada... abro switch prende tablero regreso switch y asi 3 veces a la cuarta no lo regreso y ahi se supone que deben aparecer los codigos?
Ya realice exactamente el procedimiento y no salieron los codigos, lo lleve a escanear y solo salieron codigos relacionados con el catalizador
Se solucionó l problema? Ami me pasa lo mismo Jeep Patriot 2007
Se prende el anti derrape abs y esp y 4wd! Y se jalonea
Se prende el anti derrape abs y esp y 4wd! Y se jalonea
Tengo el mismo problema, acaba de entrar al taller espero tenga solución...
Cómo le quito el problema? Que reemplazó para arreglarlo?
Omar Carrillo de México hace 6 años
Hola tengo una patriot 2008 se prendió el icono esp bas puedo salir a carretera...? Es sencilla no 4x4
Esa alerta esta relacionada a los frenos , revisa liquido, balatas , sensores abs etc.
Hola buenas noches tengo una patriot 2008 me prendieron los sensores abs, esp-bas, frenó de mano y el carrito estabilizador a esto a que se debe
Me podrían ayudar por fa ?!!
Me podrían ayudar por fa ?!!
Buen día. Después de pasar un bache, me aparecían los mismos sensores-lo solucioné agregando líquido de frenos xq ya le faltaba un poco. Saludos
Buenas tardes tengo una Patriot 2008 y se le salio un cable, ak parecer es el de ESP Y BAS en que perjudica a la camioneta, y como se puede arreglar
Busquen como cambiar un clockspring (esta en el volante) y se arregla eso de ESP/BAS
Si se realiza el servicio de frenos consiste en que le revisen las balatas y sensores
ComentarAbs codigo c2200 Solucionado
Jeep Patriot 2015 2.4 80000 kms
Se prende a luz de abs freno y anti rapeo. Los escanearon y dio el codigo c2200 una falla en el modulo interna del abs.
12 casos
Mejor respuesta (según Juan)
Coloque luces led de cuartos traseros y stop y funcionan correctamente pero, en la computadora me marca luz quemada izquierda y derecha, alguien sabe como eliminar esta alerta
Soy d PR, a mi también me da el mismo código C2200, como lo solucionaste. Cambiando el modulo? Donde lo compraste y cuanto salió $?
ComentarTestigo Airbag Solucionado
Jeep Patriot 2010 4x2 2.0 CVT 90000 kms
Hola, me salió el testigo de la bolsa de aire. Cada cierto tiempo hace un pitido relativamente molesto, la escaneé y me salio el código B1B02, Alguien que le haya pasado lo mismo y como lo solucionó? Gracias.
5 casos
Mejor respuesta (según Calavius)
Reseteala. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora. Si vuelve a encender debe ser el clock spring que esta en el volante , una falla comun.
Al final si fue el clock spring, lo conseguí en mercado libre y fin del problema, Gracias.
ComentarPrenden testigos check, mariposa y control de estabilidad electronico Solucionado
Jeep Patriot 2012 648553 kms
Que tal compre una Jeep patriot 2012 con 64853 km tengo un mes con ella y me presento fallos, prende el check, el control de estabilidad electronico y el testigo de la mariposa cuando voy andando y no acelera bien, también pareciera que se quiere apagar el motor ya que en el escape avienta aire de forma cortada y no continua, leí un poco las fallas que estos autos presentan y aplique los aditivos que recomendaban, también lleve a limpiar el cuerpo de aceleración y hasta lo cambie por uno nuevo, pero me sigue presentando el mismo problema. Según el mecánico ahora puede ser la junta de la maquina que este dejando pasar el agua a las bobinas y por eso el aire cortado en el escape, y que mi cuerpo de aceleración hay que reprogramarlo. Espero me puedan ayudar
3 casos
Autoescaneal : conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ricardo si se trata de llave de boton de encendido? como podria realizar el proceso tengo encendido el ESC (traccion o estabilidad)
Escanea, si te aparecen las fallas: P0315, P0335, P0300 el problema es el sensor del cigueñal. Me paso lo mismo hace una semana.
Ya lo hice y el error que da es en un inyector y el cuerpo de aceleración, lleve a limpiar los inyectores y no se remedio el error, el mecánico me dijo que podrían los arcenes o la computadora.
Omar. Solo debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion , por la gasolina de baja calidad que nos vende PEMEX. Cuando se vaya a llenar el tanque de gas , agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas eleva 4 puntos el octanaje de la gasolina. Mejorando el encendido. Potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera ,walmart. Autozone, sie ste procedimiento se realiza 1 vez al año no volveras a tener este problema.
Ricardo bueno días tengo una patriot 2016 q le desconectado la computadora para lavar el motor y ta no arranco q tengo q hacer
Actualmente los motores no deben lavarse ya que traen demasiados sensores computadoras que se dañan con el agua y se desprograman cuando se quedan sin bateria. Autoescaneala con la llave con el procedimiento descrito arriba , a ver si tiene algun codigo de falla.
Ricardo ya hice eso y hasta cambie el cuerpo de aceleracion por uno nuevo origianl, hice el autoescaneo y me salen los codigos p0304 y p2173.
Codigo p0304. - fallo de encendido, cilindro 4 de fallo detectado.
CAUSAS: enchufe defectuoso,inyector obstruido o defectuoso, bonina de encendido defectuoso,circuito abierto del arnes de conexión de inyector,todas esas posibles causas en el CILINDRO 4. Revisalas en ese orden. Codigo p2173. - alto caudal de aire, fuga de vacio detectado, CAUSAS : sensor MAP defectuoso o sucio , arnes de conexión abierto o cableado roto. Alguna manguera desconectada.
CAUSAS: enchufe defectuoso,inyector obstruido o defectuoso, bonina de encendido defectuoso,circuito abierto del arnes de conexión de inyector,todas esas posibles causas en el CILINDRO 4. Revisalas en ese orden. Codigo p2173. - alto caudal de aire, fuga de vacio detectado, CAUSAS : sensor MAP defectuoso o sucio , arnes de conexión abierto o cableado roto. Alguna manguera desconectada.
Mira yo tengo una patriot igual 2013 y me Asia lo mismo se lo lleve a mi primo y me la dejo funcionando al cien se apago el check la mariposa y el antiderrapante si quieres te dejo mi numero para que lo contactes a mi primo 2227178422
Mejor respuesta (según Omar)
Mi problema se resolvió, resulto que cambie el multiple de admision, la verdad si estaba dañado, gracias por sus comentarios
Hola Lopez, oye de donde es tu primo ?? Yo soy del estado de México y tengo el mismo problema. La verdad si me interesaría llevarla para que la arregle, ya la lleve con un mecánico y solo lo arreglo por unos días y después empezó a hacer lo mismo... espero puedas responderme
ComentarCambio de rodamientos de masa delanteros Solucionado
Jeep Patriot 2010 4x4 AUTOMATICO 96370 kms
Hola...le realice cambios de rodamientos y al sacarlos del taller, se encendio tableros de abs, estabilizador y otros que no recuerdo ahora...tuve que dejarlo en el taller...que habrá pasado??? gracias por sus respuestas que estare esperando impaciente...
3 casos
Se le habra puesto rodamiento de masa para vehiculo sin abs, al no tener la señal la computadora enciende las alertas
patriciapb2010 de Chile hace 8 años
Gracias por contestar, son con abs... me llamaron del taller y lo resetearon y quedo bien, ahora el problema que aparece en el tablero luz de 4wd...espero tus comentarios
Conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el acelerador y desconecta la llave en off.
Mejor respuesta (según patriciapb2010)
patriciapb2010 de Chile hace 8 años
Hola...te cuento lo que pasó , al cambiar rodamientos, el sensor se ensució y, eso arrojaba que el tablero se encendiera. Asi que lo limpiaron y todo solucionado...gracias por todo ricardo...saludos
Hola Patricia, limpiaron los 4 sensores de las llantas?. Saludos
patriciapb2010 de Chile hace 5 años
Hola Ncp700903 solamente cambiaron el sensor trasero izquierdo ya que fue escaneado por la concesionaria y resultó ese sensor fallado... espero que te sirva mi respuesta. Saludos
Muchas gracias. Por supuesto que me sirve muchísimo el dato. Saludos.
Ricardo francisco de Chile hace 8 meses
Buenas tardes cambie rodamiento delantero me paso lo mismo se enciende a rato aviso de 4wd!
Paro el motor y se borra y luego vuelve a aparecer
Le puse rodamiento alternativo será por esa razón?
Paro el motor y se borra y luego vuelve a aparecer
Le puse rodamiento alternativo será por esa razón?
ComentarPrenden los testigos Solucionado
Jeep Patriot 2010 5 puertas motor 2.4 64523 kms
Prenden los testigos de abs el de derrape y del freno de mano frena bien pero los testigos no dejan de salir
7 casos
Alguien que me pueda ayudar para solucionar este fallo
Reseteala: conecta la llave en on (sin arrancar) pisa el acelerador a fondo 3 veces seguidas y desconecta la llave en off. Debe volver a la normalidad. Puede ser un falseo de algun sensor del abs , si se reparo alguna llanta. Hay que revisarlo.
Mejor respuesta (según Parker)
Hola les cuento que le cambiaron el módulo de ABS ala jeep le resetearon la computadora y se arreglo los focos de los testigos
Hola, tengo el mismo problema. ¿cuánto te salió el Módulo ABS? ¿Fue en la agencia? Gracias.
Hola me costo como $6,500 pero no fue en la agencia pero te sugiero llevarlo a la agencia por que aparte de la pieza te cobran mano de obra y te cobran por escanear la computadora
Alguien me puede ayudar mi patriot 2008 se le ecencienden los testigos de ABS y ANTIDERRAPANTE ASI COMO EL DE FRENO DE MANOS esto sucede despuesde arrancar la apago la enciendo y ya no se prenden solo cuando arranco nuevamente
Lo mismo hace la mia selenita pero salto un bordo y encienden nuebamente
ComentarEn el tablero me aparece en rojo el símbolo de la bolsa de aire Solucionado
Jeep Patriot 2009 Patriot 95000 kms
Que será que me aparece el símbolo de la bolsa de aire y el sonido de alerta es muy molesto
11 casos
Mejor respuesta (según Gusy222)
Lo mas probable es que sea el resorte de reloj que va en el volante o clock spring numero de parte (68003216AA), lo consigues entre 2000 y 4000 pesos, puede que también te falle el claxon
Hola ya cambié el resorte del reloj y sigue apareciendo
Cuanto te salio la pza ami me pasa lo mismo con una 2010
En mercado libre encuentras la original por unos 1900 el contacto es lalo castro whats 7773491849, es de confianza porque en la agencia te la dan como en 3500
En que país es ese Tel de eBay para comprar esa parte
Es de México, aunque el numero de teléfono es de monterrey, sus refaccionarias están en el df. Saludos
Si. Mandale whatss o busca las piezas en mercado libre y te las manda por paqueteriate recomiendo antes cheques los ultimos numeros de serie del coche y con eso te valida si le quedan, yo casi siempre le dor el numero de parte que ocupo y me da el costo https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Jorge murcia de Honduras hace 5 años
Buen día tengo el problema que la lu del air bag se prende y se apaga constante mente que podrá ser el problema?
ComentarCierre centralizado y Bloqueo Caja Automatica
Jeep Patriot 2009 Sport 144000 kms
Tengo el siguiente problema:
Después de haber sonado la alarma del Jeep una noche, al otro día voy a abrir el auto y al apretar el comando solo destellan las luces sin abrir el cierre. Abro la puerta con la llave, giro a contacto y el panel de instrumentos no prende. Se puede encender el auto pero la caja automática esta bloqueada. Pensé en la pila del comando (llave) pero no lo es. Lo llevé a servicio y resetearon el computador lo que sirvió solo un rato, ya que volvio a pasar el mismo problema. También limpiaron con alcohol isopropilico todos los contactos pero funcionó un rato y volvió a lo… Leer completa
12 casos
Autoescanealo conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender y aparecen en el odometro los códigos de falla.
Mi comentario es el siguiente cuando le bajó la luz de la dencidan al prender La direccional izquierda me prende la luz del tablero
El escaneado y autoescaneado no arrojan nada, todo dentro de lo normal. Intentamos cambiando la caja de fusibles y el problema persiste.
Buen dia soy de monterrey algun lugar confiable donde llevar mi patriot 2008. No abre con la alarma. Al abrir con la llave prendo la camioneta pero no prende el tablero y no entran los cambios
Quedo al pendiente
Gracias
Quedo al pendiente
Gracias
Hola, si tienes el mismo problema que tenia yo te digo que es el tablero. Al parecer es una falla del computador del mismo (placa) por lo que deberas cambiar el panel. Te aconsejo que lo hagas comprando en una desarmaduria ya que en JEEP sale muy caro.
Saludos desde Chile
Saludos desde Chile
Asi es todo el tablero, pero que busquen ahi, ya que ahi esta el problema...costo del arreglo con el panel o tablero 850 USD (tablero usado mas mano de obra) para que lo tengas de referencia
angel de jesus carballo fuentes de México hace 6 años
Hola que tal tengo una patriot 2008 sport se desconpuso la computadora despues el cuerpo de aceleración y por ultimo el modulo de fusibles al pareser le entro humedad ya conpre la ultima pieza que es el modulo de fusibles si responde de hecho se matiene un poko firme el motor y despues se apaga pregunta nesesita un reprogramado el modulo para que se este estable el motor difinitivamente??????les agradecería que mne ayudaran mi numero es 4271831050 atte angel
Efectivamente hay que reprogramar el modulo tipm (caja de fusibles)
Gaby Gonzalez de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una jeep patriot 2009 cvt y cuando pongo la palanca en la D no avanza, tengo que regresarla a la N y volver a ponerla en la D para que pueda avanzar. Que problema podría ser?
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision , se debe de cambiar cada 40,000 km. lleva 7 lts.
Gaby Gonzalez de México hace 5 años
Si, le acaban de hacer el servicio a la transmisión hace 2 semanas, cambiaron aceite y filtro
Que aceite se le puso , el de fabrica mopar cvtf + 4 o de otra marca, regresala donde se le hizo el servicio , solo debe usar el aceite de fabrica
Gaby Gonzalez de México hace 5 años
Pues me dijeron que lo compraron en agencia y si era mopar, solo no recuerdo lo de cvtf
Gaby Gonzalez de México hace 5 años
Entonces pudiera ser que no esta agarrando bien la velocidad por el aceite?
Por el aceite o que no tenga el nivel correcto de aceite. Se le puso 7 lts. ?
Gaby Gonzalez de México hace 5 años
Me dijo que como la escurrio toda ya en total habian sido 10 litros
Esa transmision cvt lleva 8.1 lts. Cuando se hace una reparacion mayor que cambian la turbina. Lee la informacion oficial mopar que esta en azul
Marco Gutierrez de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo un Jeep Patriot del 2015 tiene un ruido cuando aceleró como un ruido forzado pero no tiene ni una luz prendida en el tablero. Alguien me puede ayudar que es ese ruido o que es
Revisar poleas tensoras de bandas, bomba de agua y alternador
Tengo el mismo problema yo ya cambié elodulo de fusibles y funciono unos días pero siguió con lo mismo
Tengo una patriot 2008 y tengo el mismo problema y un día la quise abrir con la llave pero nada más prendieron las luces pero no desbloqueo las puertas el carro si prendió pero nada del tablero prendió(ninguna luz ni nada,ni las intermitentes,direccionales ni nada,tampoco la palanca de velocidades se puede mover,pero si la dejo un buen rato sin usar,ya se compone todo y está normal pero después de correrla un rato vuelve a hacer lo mismo,aveces corriendo lo hace,la apago un rato y ya funciona bien por un rato. Ya la lleve con dos Eléctrico’s y no le an encontraron nada, también ya le cambié el modulo de fusibles pero del pues de unas días volvió a hacer lo mismo. Espero que alguien me pueda alisar,gracias
Tengo un jeep patriot 2012 y comienza a pujar cuando comienza agarrar velocidad me dicen que es la transmision que solucion me dan
ComentarFreno y de repense se patinan los frenos y prende abs y el estabilidad
Jeep Patriot 2014 motor 2.4 32000 kms
MI camioneta jeep patriot 2014 motor 2.4 , El problema es que freno y de repente como si se patinaran los frenos si frena pero como si patinara y se prenden los sensores del abs y control de estabilidad y avanzo y freno y se apagan los sensores pero de repente vuelvo a frenar y pasa lo mismo se patinan y vuelven a prender los sensores del tablero no se que sea... gracias por su atención
4 casos
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la cuarta vez aparece en el odometro el codigo de falla que registra la computadora. Suerte.
Gracias por su respuesta ya hice lo que me dijo y aparece chenge oil no aparece nada mas de echo ya la boy a llevar a servicio en unos dias, pero con respecto a lo de los frenos no marco nada...
eru.clement de México hace 8 años
Estimado Magtopo ya tienes un diagnostico de lo q te pasó. Mi patrit 2013 hoy empezó a hacer la misma falla
Desde que haya un codigo de falla la computadora manifiesta irregularidades de funcionamieneto como medida de seguridad para que sea atendida la alerta.
Yo tengo el mismo problema. Alguien q nos ayude a saber q tiene. Mi mecánico no encuentra la falla.
Resetea la computadora como cuando se le hace mantenimiento: conecta la llave e on (sin arrancar) pisas 3 veces seguidas el acelerador y apagas el switch. Pueba a ver si se le quita la falla.
eru.clement de México hace 8 años
Ya fui con un mecánico q dice q es especialista en abs. Me comentó q pueden ser frenos, los acabó de cambiar, por lo tanto no es eso. Cuando es un sensor, se prende y se apaga el abs sin necesidad de frenar. A mi sólo me pasa cuando freno. Lo q marco el scanner mala operacion del módulo de control abs. Por repararla me cobra 5500, y ponerla 2000. En la agencia nueva vale 4500 y ponerla 2000+iva. Entonces a la agencia. Y la verdad es un tema de seguridad. Yo no le pondría algo reparado ahi
Son los baleros delanteros que se rompen con el tiempo el mio tenia lo mismo le cambie los baleros y se soluciono el problema
Que baleros? De copa o de rueda o masa?
Dónde hace la lectura el sensor ? Porque el balero de copa no viene dentado
Dónde hace la lectura el sensor ? Porque el balero de copa no viene dentado
Si viene trae un sello que es como el retén del balero. Trae uno laminado y uno de color café ese es el lector del sensor. De velocidad y ABS al cambiarlo. Tiene su lado el cello café va hacia la transmisión
Jorge Gutiérrez de México hace 3 años
A mí se me prendía el sensor de ABS y el de estabilidad, salió que era el cuerpo de aceleración, lo cambie pero no sé cómo quitar los testigos, alguien sabe cómo se receta
Jose Barria de Chile hace 2 años
Hola tengo una jeep patriot 2012 enciendo el vehiculo al avanzar un par de cuadras y accionar el freno se enciende el control de estabilidad no se apaga.
ComentarMe marca sensor de estabilidad y abs Solucionado
Jeep Patriot 2011 4 puertas motor 2.4 93000 kms
Necesito q me ayuden con la falla. Me prende sensor de estabilidad y abs. Ya se escanio y se revisaron sensores y estan bien. Se cambio el rodamiento lado derecho ,pero la falla sigue y no la an podido reparar
2 casos
andreuspvr de México hace un año
A mi me acaba de pasar, que le revisen el SOPORTE DE MOTOR TRASERO, el hule interior del soporte ya estaba roto y no daba ningun soporte al motor. Me pasò en carretera lo del ABS y ESP y DERRAPE. Incluso se le elimino una leve vibracion del volante.
Pudiera ser el resorte de Reloj o Clock Spring, hay que escanear con un buen escaner para que saque fallas en todos los modulos
Mejor respuesta (según Adolfo ceballos)
Adolfo ceballos de México hace 2 años
Me cambiaron el rodamiento lado derecho por q no aplicaba el q traia y el sensor se me daño tambien
ComentarTestigos abs, derrape, esp
Jeep Patriot 2008 sport 83000 kms
Que tal amigos... hace un mes compre una patriot 2008 sport automatica a los 15 dias me empezo a marcar los testigos del ABS, EL CARRITO DE DERRAPE, Y ESP. Y despues experimentando en forma aleatoria problemas al frenas. Como si se patinara. Ya lleve a un mecanico. Y cambio balatas de las 4 ruedas y reseteo y no se le quito. La lleve a frenos unicos (taller) y me dijeron q era el sensorde rueda delantero izq. Lo cambie y nada. Lo lleve a la agencia y le cambiaron le balero de rueda izq. Y al fibalizar el dia en una subida volvio a marcar... ya gasteee muchoo... pueden ayudarme o algun consejo... saludos desde guadalajara
8 casos
Todas tus dudas las aclaras leyendo toda la informacion de estas camionetas que te anteceden en esta pagina mas abajo , hay que leer con posibles soluciones, consultalas.
Que tal Amigos, tengo una Patriot 2007 y tengo este mismo problema, me prenden estos 3 testigos, supieron que lo causa??? Algun sensor?? como lo solucionaron??? Gracias.
A la mía le pasaba que en carretera de encendía el foco de ABS y el de estabilizador y automáticamente se empezaba a frenar solita sin yo pisar el pedal, tenía que ir a 80km/h porque más arriba se frenaba hasta bajarme la velocidad a 80. La llevé con un mecánico, le metió el escáner, no detectó ninguna falla, desconectó la computadora de los frenos ABS y la volvió a conectar y parece que asunto resuelto porque luego de eso nunca más lo volvió a hacer.
A mí me pasó lo mismo yo tengo una 2007 la lleve a la agencia y resultó ser el módulo de frenos anti bloqueo abs y moto bomba de frenos abs el chistesito me salió en 11mil pesos
De que cd eres Vero? Tengo el mismo problema quiero saber a donde llevarla en monterrey?
Soy de Monterrey la lleve enfrente de galerías detrás de la agencia está el servicio autokam te pasó el numero (81) 2222 4100 ext. 4188 Heriberto Medina
Le cambiaron él módulo y la motobomba el chistesito me salió 14 mil pesos no me había fallado hasta ahora q le cambiaron las rótulas balatas le volvieron a encender las luces la llevaré nuevamente a la agencia
Pase rápido en dos desniveles sobre la avenida zaragoza y al pasar muy rápido los desniveles se encendió el ABS y antiderrapante, posterior a ello se borraron pero al siguiente dia se encendieron y ahora ya no se pueden borrar que pudo haber pasado?
ComentarPrende testigo check engine y el de ESP Solucionado
Jeep Patriot 2010 2.4l Aut Gasolina 136000 kms
Empieza a jalonearse un poco, pierde algo de potencia, al estar detenido en un semáforo, con la posición de la palanca en Drive, vibra bastante y las revoluciones se bajan hasta 600 aprox... Al arrancar por las mañanas prende bastante pesado, como si no fuera a arrancar, estarea mucho.
Algunas veces se apaga, la hecho a andar y aveces se le pasa la falla y listo...
El escáner me marco, sensor del cigüeñal, sensor IAT, sensor del refrigerante, problemas en ABS, es algo extraño que pudiese tener tantos sensores dañados...
Algunas veces se apaga, la hecho a andar y aveces se le pasa la falla y listo...
El escáner me marco, sensor del cigüeñal, sensor IAT, sensor del refrigerante, problemas en ABS, es algo extraño que pudiese tener tantos sensores dañados...
2 casos
Mejor respuesta (según David GA)
Cambié cuerpo de aceleración y sensor del cigüeñal nuevamente, ya que el que había puesto, era nuevo más no original...
Al parecer ya quedó solucionado, solo falta que deje de temblar, ya que tiembla un poco...
Al parecer ya quedó solucionado, solo falta que deje de temblar, ya que tiembla un poco...
ComentarTestigos abs, antiderrape y brake encendidos Solucionado
Jeep Patriot 2007 Motor 2.4 132000 kms
Buenos días tengo una patriot 2007 y mi problema es que apenas avanzo y encienden los testigos del abs, antiderrape y brake ya la escanearon y marco código de falla de módulo abs y sensor de llanta delantera izquierda pero el sensor está bien no está dañado alguien me podría ayudar a saber cuál es el problema
1
3 casos
Mejor respuesta (según Mauricio)
Era pura humedad en el módulo del ABS solos se apagaron
ComentarProblema con él abs Solucionado
Jeep Patriot 2012 Estándar 35000 kms
Mi jeep patriot estándar 2012 presenta la luz del abs prendida... Que puedo a ser en ese caso
8 casos
Mejor respuesta (según Javii)
Necesito unas sugerencias y consejos para solucionar mi problema
Puede ser que se le dio servicio de frenos o de llantas y se movio o daño algun sensor del abs de rueda
Fredy Bautista de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi patriot 2011 se enciende el ABS y le de anti derrapanye la lleve a checarla, y me dijeron que es el sensor de la rueda delantera de lado derecho y se lo combinaron y sigue igual, en algo que me pueda ayudar ?
ComentarSe acelera por si sola después de encenderla
Jeep Patriot 2011 sport automatica 48000 kms
Buen dia , tengo una falla en mi jeep patriot sport automatica 2011. En dos dias segiudos al arrancarla por las mañanas, despues de transcurridos los primeros 3 a 5 min y sin acelerarla, se acelera por si sola y se encienden los indicadores de CONTROL ELECTRONICO DE GARGANTA (rayo rojo) y el de CONTROL DE ESTABILIDAD ELECTRONICO (vehiculo derrapando amarillo). Al a pagarla y volverla a encender se le quitan las alarmas y la aceleracion y la camioneta se puede manejar sin ningun problema. Ya intente realizar el escaneo como se menciona en otras preguntas pero no se si no me da nada o no lo estoy realizando correctamente. Agradezco de antemano sus comentarios.
6 casos
Debe de estar avisando posible falla de garganta de aceleracion, para evitar que eso suceda ,cuando este en reserva y se vaya a llenar el tanque agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano va a limpiar todo el sistema de combustion:filtros,bomba. Regulador de presion de combustible,inyectores,garganta de aceleracion , sensores ETC. ademas eleva 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y consumo. Lo consigues en autozone, aurera. Si esto se lo haces cada 6 meses no tendras estos problemas en el futuro
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Tengo el mismo problema que Miguel, se soluciono con el aditivo RESTORE?
No, lo lleve a la agencia y le cambiaron unas piezas. Y ya no ha vuelto a regresar la falla. Pero pienso empezar a utilizar el Restore como medio preventivo.
Tengo el mismo problema que Miguel, me gustaría saber que piezas le cambiaron?
cristiancrm de Argentina hace 2 años
@MiguelHola, buenas. Tengo el mismo problema. Te dijeron qué piezas cambiaron? Un saludo.
A mi me paso lo mismo que Miguel como resolviste el problema Miguel??
cristiancrm de Argentina hace 2 años
Hola, les comento un poco sobre lo que noté. Ya van dos mañanas seguidas que sucede lo mismo. Por la mañana (que por cierto son bastantes frías por estos lados), la camioneta enciende normalmente, pero el motor no tiene un sonido "normal". Es decir, es la sensación de que estuviera funcionando con tres pistones (lo cual no sucede realmente, los 4 están ok) y se mueve bastante. A los pocos minutos (uno 3 o 5), se siente que se acelera sola, y queda acelerada. Me acerco al tablero y veo el indicador del rayo encendido. La acelero un poco y noto que el motor no responde normalmente, es como si se ahogara. A su vez noto que sale bastante humo blanco, pero lo atribuyo a la condensación. Frente a esto decido apagarla, y vuelvo a encenderla. Luego de eso el indicador no aparece, queda la luz del check engine encendida, pero no muestra ningún error Pxxxx en el display. A su vez, luego de encenderla nuevamente, el motor se "acomoda" y se escucha que funciona bien, no tiembla como en el primer encendido. Luego la uso durante un tiempo prolongado, y no se percibe ninguna falla. Parece ser que sólo ocurre cuando el motor está en frío. Alguno experimentó algo similar? Un saludo.
IsraelMarsilli de México hace un año
Hola @cristiancrm, lograste saber por dónde iba la solución en tu patriot? Me sucede semejante, el motor se acelera sólo en frío (con su testigo de rayo), la apago, la enciendo de nuevo, a veces pasa una segunda vez, quizá mientras sigue fría; y después cuando ya está caliente, ni aceleración por sí sola ni testigo de rayo encendido, pareciera que se pasa a la normalidad una vez que calienta.
cristiancrm de Argentina hace un año
@IsraelMarsilliHola Israel, qué tal? No, honestamente no le di mayor importancia. Aún la tengo, y lo que puedo decir es que sólo ocurrió en época de frío. Lo más probable es que sea algo relacionado al sensor de temperatura ambiente, el cual en su momento disparó un código de error relacionado, pero acá el clima es cálido aún, no hace frío, y hace meses que no vuelve a suceder. Lo verificaré cuando vuelva el frío por estos lados. Saludos.
Requiere cambiar el cuerpo de aceleracion x otro original y programarlo con escaner
ComentarSe frena la camioneta Solucionado
Jeep Patriot 2007 113 kms
Tengo una patriot 2007 hace días se sentía que se frenaba y hace dos dias encendieron las luces en el tablero, abs, eps, freno de mano y control de tracción,y la camioneta se hizo aún más pesada se frena mucho, la lleve al taller no le encontraron falla alguna me dijo q a lo mejor es el módulo y que tengo que llevarla a la agencia alguien q me pueda decir que es?
5 casos
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mejor respuesta (según Vero)
El problema de la camioneta fue el módulo de frenos antibloqueo abs y la motobomba de frenos abs llevándola a la agencia me salió 11 mil pesos.
ComentarSe encienden testigos abs y freno , antiderrapante
Jeep Patriot 2008 2.4 135000 kms
Alguien me puede ayudar mi patriot 2008 se le ecencienden los testigos de ABS y ANTIDERRAPANTE ASI COMO EL DE FRENO DE MANOS esto sucede despuesde arrancar la apago la enciendo y ya no se prenden solo cuando arranco nuevamente
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4 casos
A mi me paso lo mismo pero observé que cuando superaba los 20 km se encendían esas luces. Se soluciono cambiando el sensor del ABS
Tengo el mismo problema en una patriot 2008, de vez en cuando me prendía el Abs, freno de mano, esp/bas y antiderrapante, dejo de prender por dos meses y solo comenzó a prender ahora el esp/bas y antiderrapante pero ya no se quita, la escanee y borre los códigos, ahora me prender abs y freno de mano pasando los 20km/hr alguien sabe solución? Que no sea la respuesta de autoescaneala, algunos comentan que es el módulo de abs
Yo Tuve el mismo problema se reviso sensor por sensor se cambiaron los baleros se cambio el modulo de abs y se escaneo varias veces y se le quitaba y volvía a hacer lo mismo asta que se cambio y purgo el líquido de frenos y del clutch y se solucionó el problema en Si el líquido salió muy sucio y con residuos como de pintura o silicon
Buen Día,
Les comento que quedo resulto mi problema ya que aun y que se reviso con scanner daba que era el modulo ABS, me puse y revise fusibles y la conexión del arnés al modulo y todo estaba bien mi sorpresa fue que ya no se encanecieron los testigos concluyo que era un falso contacto. Ojalá les pueda servir, ya que los mecánicos solo se basan a lo que marca el scanner sin revisión básica de detectar falsos contactos que fue lo que hice.
Les comento que quedo resulto mi problema ya que aun y que se reviso con scanner daba que era el modulo ABS, me puse y revise fusibles y la conexión del arnés al modulo y todo estaba bien mi sorpresa fue que ya no se encanecieron los testigos concluyo que era un falso contacto. Ojalá les pueda servir, ya que los mecánicos solo se basan a lo que marca el scanner sin revisión básica de detectar falsos contactos que fue lo que hice.
Buen dia, disculpa tengo el mismo problema con mi patriot 2008, ¿Sabes donde se encuentra la conexión del arnes?
juan carlos de México hace 6 años
En qué área colocaron el sensor del ABS al que
Te refieres
Te refieres
Buen día mi Jeep patriot 2011 le aparece la alarma de ABS y antiderrape cuando frenaba se jaloneaba decidí desconectar la batería y y cuando la conecte comenzó a quedarse en 500 la Rpm y no acelera solo lo ase en ocasiones ya la escanearon y intentaron programar el acelerador y no se quitó el mecánico mensiona un sensor ABS cambiarselo y ver si se quita si no revisar el cuerpo de aceleración
Problema resuelto. Tuve ese problema me salió el código C1042 que es el sensor del ABS del lado derecho...
La solución fue que el Valero y la maza tenían juego, se cambiaron ambas de una vez y se arregló el problema. Ya iba a cambiar el sensor, el mecánico sintió que podía ser lo que se cambió, muy buena decisión.
La solución fue que el Valero y la maza tenían juego, se cambiaron ambas de una vez y se arregló el problema. Ya iba a cambiar el sensor, el mecánico sintió que podía ser lo que se cambió, muy buena decisión.
ComentarProblemas luz airbag patriot 2008
Jeep Patriot 2008 sport 4x2 96000 kms
Hola se enciende mi luz de airbag en mi patriot 2008, ya revise abajo de los asientos pero no ubico donde este las conexiones o si solo algunas patriot se conectan al asiento, comento que cada asiento trae un enchufe pero no se donde se conecta ya que son muy cortos y no ubico donde este su conector, no se si ese sea el problema o porque se enciende hace 15 dias le puse amortiguadores bases nuevas y apartir de ese dia se me encendio ,, me pueden ayudar a encontrar el problema por donde empezar a buscar y para que sirven esos dos conectores debajo delos asientos donde se conectan... gracias
4 casos
A mi me sucede lo mismo...Pudiste solucionar tu problema?
No nada,, no eh tenido solucion ni alguna ayuda en el grupo,, ya que comentan que debajo de los asientos hay unos sensores,, si tengo conectores pero no tiene la contra para conectar,, en otro dicen que en los cinturones de seguridad,, solo pediria apoyo para saber como o donde estan ubicados esos sensores para poder atacar desde raiz el problema y no estar adivinando,,, con que nos digan los puntos donde estan de ahi ya es ganancia
Estoy igual que tu... de hecho esos conectores no conectan a nada y ya los limpie revise conexión... mi caso es que se prende y apaga en ciertos momentos pareciera algo de un corto... esos cables van hacia abajo de los tapetes aun asi no se si el corto o el falso en que asi lo fuera esta en esa parte... Creo que a la primeraoportunidad lo llevare a que lo escaneen aunque ya lo hicieron me comento el mecanico que debe de ser un scanner que detecte fallas mas complejas o en este caso de las bolsas de aire
Yo tambien estoy a la espera de que la escaneen bien es una lata el ruido... si sabes de algo avisa yo tambien seguire y si tengo algo comento
Si claro que si en cuanto tenga oportunidad lo llevo y te aviso si se algo...gracias
Hola para comentar, ya fui a revisar la camioneta y el problema viene desde el resorte reloj en el volante ya que investigando con la empresa que me hizo el trabajo comenta que todas las jeep tiene un cierto limite de giros en el volante solo 5 y no 7 o mas que otras marcas, todo esto es provocado por el giro brusco del volante por desgaste y por el mal funcionamiento de cuando lo alineas hacen mal el trabajo y lo dañan y este problema se presenta, y hay formas de reparar,,, una es cambiando toda la pieza completa que esta arriba de los 3 mil pesos aqui me hicieron una reparacion del reloj completo con costo de 1200 servicio esta agencia tiene varias sucursales en la republica fueron atentos y borraron el codigo,, de preferencia hacerlo porque a la larga se daña todo el sistema y lo que pasa es que esa pieza es la que lleva todas las funciones del volante desde los controles de mando para las equipadas o las direccionales,, esos conectores de bajo del asiento no tienen nada que ver,, es el daño viene desde esa pieza,, espero te ayude la informacion y yo ya me lo borraron y repararon,,, a seguir con esto,,, suerte ceballos
Me puedes pasar los datos para llevar la mia a reparar
Me darias alguna foto o numero de pieza para investigar ??
PrincesaJeep de México hace 7 años
Hola me puedes pasar el dato de la agencia o distribuidor que te lo arregló mi camioneta trae el mismo problema
Ya lo arregle, reemplacé el clockspring. Lo compré en xport parts via web. Me llego en 7 dias.
Muchisimas gracias por la informacion... hace unos dias me lo scanearon pero no encontraron nada... y ahorita que mencionas con el numero de vueltas si coincide con el momento que se prendio y este fue en el momento de estacionar la camioneta donde se activo... entonces te salio en 1200 pesos? con la reparacion del reloj mas borrar el codigo? te agradeceria si me puedes decir el bombre e la agencia... yo estoy en guadalajara y me serviria para ver si puedo llevarsela...
De nueva cuenta te agradezco la informacionpor tomarte el tiempo!
Saludos
De nueva cuenta te agradezco la informacionpor tomarte el tiempo!
Saludos
Fijate que no sabia sobre esas vueltas pero ahi me explicaron todo lo relacionado a este detalle las causas. Desde que llegue me preguntaron te alinearon el carro. Desde ese momento me saco de onda hasta despues me comentaron los detalkes de esta marca muy atentos y como te comento estencosto fue en leon y las opciones que me dieron para hacer todo la empresa es airbag mexico suc leon... no se si en guadalajara hay la verdad... pero si me ayudaron mucho y quixe compartir porque en nunguna parte le hayaron y revisando aqui comentarios tampoco y ya me habia desesperado busca y espero si tengan sucursal en tu ciudad...
Hola buenas tardes me podría pasar del dato donde le arreglaron lo del testigo de la bolsa de aire en León por favor
Si suena todo logico lo que ellos te mencionaron... de verdad de nuevo gracias por la informacion eso ya me deja mas tranquilo en el sentido de saber donde buscar... ya le dare una revisada y te aviso en que quedo... solo tengo q darme un tiempo jeje
Saludos desde guadalajara
Saludos desde guadalajara
Ya te investiggue y si hay un airbag mexico suc guadalajara me aparece en calle valencia 3430 telefono 01 33 1611 2772,,, espero te ayuden a solucionar tu problema,, aqui los sabados no te cobran el escaneo es gratis,, o si vas otro dia el escaneo te lo descuentan si haces el servicio de reparacion te lo toman a cuenta,, de una vez hago el pecado completo con la informacion,,, animate soluciona antes de que sea tarde , ya que si lo dejas pasar al rato ya no es solo la simple reparacion del esperal del reloj sino la pieza completa,, los indicios que me comentaron es que aun suene el claxon es parte de que aun estas en buen tiempo eso me comentaron,, avisame cualquier cosa, mientras tanto yo le sigo a tener al 100 la mia,,, la quiero trar bien en lo que pueda... suerte
Super bien... ya la encontre la direccion... jaja si como dices de una vez que me haga todo el trabajo completo... y si era una de las cosa que te iba a preguntar que mas o menos cuanto se tardaba en que el daño se incrementara... yo ahorita esta el claxon funcionando lo que si note es de que estar la falla intermitente ya tiene unos dias en que el foco ya no se apaga :S me dare un tiempo para ir... no se cuanto tiempo se tarden en la reparacion... contigo cuanto se tardo?...Hay que trata de tener las camionetas en buenas condiciones... ahrita tambien quiero revisarle la suspension...los soportes en especifico
Saludos!
Saludos!
Mira en tiempo la verdad ya es de uso y el trato que le des, ami solo se aparecio el airbag y lo atendi por lo molesto del ruido, es impredecible uno del trabajo tiene una patriot 2007 y tambien tiene codigos prendidos pero a el asi la ah traido desde facil mas de 2 años asi,, o menos pero no el veo interes de arreglar, pero todo le funciona,, es un albur,,,,,,, sabes respecto a la suspension cosa curiosa,, habia traido un ruido bien molesto en la suspension como si trajera palomitas brotando jejej,,, con decirte en terraseria sonadero y hasta en calles rectas sonadero como si fuera la base de amortiguadores el golpe seco y abajo,,, tanto asi lo lleve varias veces a sopletear para limpiar y engrasado y nada fue muy molesto en un lado me decian que era la cremallera y pues se la arregle cosa que no me afectaba y fue solo reparacion no pieza nueva y sale como 2500 la pieza nueva es mas cara,, y fueron muchas idas al mecanico y creeras que fui a un mecanico donde tu ves el taller y tu dices ni loco la meto ahi no ah de saber,, y cosa curiosa me encontro el problema en una mañana que la deje, en otros lados me gaste mucho y con el que cosas me encontro que fue la bieleta cotice en varios y caro el servicio sabes con el me costo 400 pesos con eso compro bieletas y seguros de frenos que ya estaban flojos y me cobro 200 de mano de obra,, baratisimo,,, y encontro otro detalle de una barrita de la estabilizadora que precio es de locos 120 pesos y son una de cada lado 240 por todo y me sorprendio me dijo mañana traemela jueves y te los pongo y de mano de obra nada,,, osea en otros lados te cobran por hacer del baño,, ,,, si checalo las caminetas estando al cien son buenisimas...
En donde la llevaste ? Yo tengo el mismo problema suena bastante en la suspensión y ya le cambie la suspensión y ya no supe que era no supieron decir
Si ahorita que mencionas lo de los codigos... cuando recien la compre tenia prendido check engine pero lleve a revision y no salio nada en el scanner y despues de la afinacion el codigo se le borro...hasta ahorita solo aparece el del airbag... que bueno que me comentas lo de los frenos porue segun yo tambien sucedio algo igual se escuchaba pero solo en empedrado el ruido y al cambiarle los frenos se le corrigio... como que es muy comun que se aflojan los seguros... yo tengo un mecanico el cual le llevaba otro carro pero siento que con las jeep no le sabe mucho... necesito uno de confianza como tu dices... que sea honesto... pero bueno a seguir buscandole y mientras yo creo que me dare mi tiempo para ir a los de airbag y dejarles la camioneta... espero quede el mismo dia
Saluds!
Saluds!
Lo hacen en 30 o 1 hra depende que ocupas que de le repare es rapido... suerte
Broo de donde eres yo soy de León podrías ayudarme te dejo mi cel y si puedes mandarme la dirección 6674472659
Ahh super bien pense que llevaba mas tiempo igual lo llevo entre semana
Airbag Mexico S. A de C. V. Valencia 3430 Santa Elena de la Cruz
44230 Guadalajara - Santa Elena de la Cruz
Jalisco
3337912986
3316112772
www.airbagmexico.com
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ComentarLuz del airbag encendido Solucionado
Jeep Patriot 2007 4 puertas full equipo 232690 kms
Los paso por el escáner y me dice q es el airbad del conductor el el volante el mecánico dice q es una pieza q esta en en el volante q gira con el volante en España está pieza no se consigue me podrían informar cuál es su nombre real de la pieza y en usa si tienen la información de la final tienda de recambios gracias.
4 casos
Mejor respuesta (según El loco)
Se llama clock spring esta en el volante , por internet lo puedes conseguir en EBAY
ComentarPrendí el vehículo y apareció la luz abs y control de estabilidad
Jeep Patriot 2010 Sport 4×2 motor 2.4cc 93300 kms
Estaba conduciendo normal y me pare en un sitio y cuando volví a prenderla me apareció la luz de abs y control de estabilidad, hice el escaneo dando vuelta 3 veces a la llave y no sale ningún código de error y cuando freno sueño muy feo cabe destacar que hace una semana le rectifique los discos y el mecanico dijo que hay que cambiarlos pronto ya también tengo encendida la luz de la bolsa de aire hace mucho tiempo ya y tampoco me da ningún error, por favor ayúdenme se poco de vehículos tengo apenas 20 años y es mi primer vehículo!!!
7 casos
Al hacer el trabajo a los frenos se desconectaron o dañaron los sensores del abs
Otra pregunta, también tiene la luz de la bolsa de aire encendida y fui a ponerla la computadora y me dijeron que es la cinta del guía que esta dañada, no se muy bien no tengo claro el concepto me podrías aclarar eso?
Gracias por el aporte la llevare a revisar
Una pregunta , cuando voy el la jeep compass se me enciende y se apaga el abs y tambien el esp y en ocasiones que piso el freno hace un ruido muy extraño por favor si alguien me puede ayudar
Hay que revisar el freno , pueden tener desgaste los pernos del caliper
Yo tengo ese mismo problema , lleve mi jeep compas a suspension y saliendo de ahi en determinado tiempo se le activa el sensor del antiderrape y se siente como si no se pudiera frenar, pero no lo hacia solo cambiaron unas piezas ala suspension y me hace esa falla
A mi paso eso mismo hace 3 años solo le cambie ambos sensores ABS traseros con todo y arnes los compre en la agencia originales Mopar, en ambos fueron $1,500 en Monterrey y la lleve con un mecánico en Col. Independencia y me cobro como $1,000 mano de obra y sin problema alguno
ComentarCODIGOS P2185 / P2108 / U1418
Jeep Patriot 2009 4puertas 2wd 4 cilindros 2.4 111044 kms
Me prende el check engine y tambien el de ABS, al escanear me indica codigos P2185, P2108 Y U1418, tengo entendido que el P2185 es un sensor de temperatura se cambio uno pero resulta que tiene dos el cual no logro encontrar, el codigo indica que es el segundo sensor, espero me puedan orientar sobre donde se encuentra y sobre los demas problemas, gracias de antemano.
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2 casos
P2108 - Rendimiento del módulo de control del actuador de acelerador Posibles causas Módulo de control del actuador del acelerador defectuoso (TAC) El arnés del módulo de control del actuador de acelerador (TAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control del actuador de acelerador (TAC) Conexión eléctrica deficiente (cables
Read more: https://www.engine-codes.com/p2108.html
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U1418. - Sensor de error ABS lado derecho
El sensor de temperatura 2 esta a lado derecho de la tapa de punterias
El sensor de temperatura 2 esta a lado derecho de la tapa de punterias
Jose rivera de Estados Unidos hace 6 años
Mi jeep patriot es 2010 y la escanie y me salió este código ECU1($FD00) alguien sabe qué significa ?
Andrés Alejandro Parra Olivas de México hace 5 años
Buenas tarde me podrían ayudar tengo una patriot 2008 q le cambiaron la transmisión pero no quedo me arroja una falla con el código P0963 la falla es control de presión de selenoide 1 circuito de control alto me podrían ayudar x favor...
P0963 - Circuito de control de solenoide de control de presión 'A' alto
Posibles causas
Solenoide de control de presión defectuoso 'A'
El arnés del solenoide de control de presión 'A' está abierto o en cortocircuito
Solenoide de control de presión Circuito eléctrico 'A' deficiente conexión eléctrica
Que aceite se le puso a la transmision cvt.
Posibles causas
Solenoide de control de presión defectuoso 'A'
El arnés del solenoide de control de presión 'A' está abierto o en cortocircuito
Solenoide de control de presión Circuito eléctrico 'A' deficiente conexión eléctrica
Que aceite se le puso a la transmision cvt.
Andrés Alejandro Parra Olivas de México hace 5 años
Sintético donde mero tiene ese selenoide o el arnes de selenoide de control de presión
ComentarSe encendieron los testigos de ABS, 4W4 y anti derrape
Jeep Patriot 2012 4w4 28800 kms
Estuve manejando la camioneta y se encendieron los testigos de ABS, 4W4 y anti derrape, estoy con ese problema tres días y a veces se encienden los tres testigos y otras veces solo empieza con los de ABS y anti derrape y en unos minutos también el de 4W4.
4 casos
AUTOESCANEALA : Conecta la llave en ON 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora y sabras que sensores estan fallando. Saludos.
Hola Raúl como lograste arreglar el problema. Yo tengo el mismo caso.
Hola, lo llevé al servicio mecánico del concesionario y cambiaron un sensor de ABS, con eso se solucionó el problema.
Raul, tu llegaste a hacerle el auto scan. Que codigo te salio? yo hice el escaneo y solo me aparece "DONE".
ComentarAl abrir las puertas hace un chasquido como si fuera un relay
Jeep Patriot 2010 4 puertas sport cvt. 2.4 2wd 100000 kms
Al abrir las puertas hace in chasquido varias veces ,parece ser un relay ,este ruido proviene del tablero,lo hace antes de que la encienda sin meter ni la llave ,y en ocasiones lo ha hecho al poco tiempo despues de encenderla. Lo que note una vez que no se activaván los seguros automaticamente despues de avanzar la camioneta pero ya no ha vuelto a pasar, de ahi em fuera no presenta otra falla. Lo otro es que ya hace tiempo tiene prendido el indicador de air bag , estara relacionado?
18 casos
En el sistema electrico todo esta relacionado. Hay que revisar porque esta prendida la alerta del airbag y corregirlo, pueden estar falseando conectores debajo de asientos delanteros, o sensores de cinturones de seguridad o asientos.
Tiene un conector debajo del volante parece estar conectado a los controles del aire acondicionado pero no sé exactamente de que sea alguien que me pueda ayudar con esto?
Si te pasa lo mismo que al activar o desactivar los seguros de las puertas suena como un chasquido repetitivo es el cierre automático de puertas central
En la mia se escucha a veces cuando voy conduciendo ese ruido como un relay flojo y proviene del tablero a un lado del volante, alguien sabe que pueda ser??
ComentarAbs,esp bas y luz de advertencia del sistema de frenos Solucionado
Jeep Patriot 2007 5 puertas 109893 kms
Hola buenas tardes tengo estos problemas en mi jeep patriot modelo modelo 2007 se me prendieron estas luces pero el problema es que se me enfrena en sirculacion. Ya lo checo un ing. Mecánico y me le hizo un baypass en el ABS Pero ya después de 3 meses tengo o través el mismo problema alguien que me auxilie por favor
10 casos
Esos son remedios , no solucion, hay que revisar el modulo del abs y sus sensores de ruedas.
Pues ya se les chequiaron es mas asta se pusieron intercamviados los cenaores pero a un asi el abs como lo checo??
Mejor respuesta (según Jesus)
Llevalo a un taller especializado en frenos a revision ,lo mas seguro es que haya que cambiarlo por otro original.
Ok muchas gracias lo tendre que llebar a checar saludos excelente tarde
Buena tardes, Tengo una Patriot 2010 , tambien se encendieron las luces de ABS y antiderrape, la solución fue revisar los fusibles, de la caja en la parte del motor,
Son los baleros delanteros que pueden estar danados eso hace ke se prenda los iconos del abs yo se los cambie y se soluciono el problema
El costo de baleros y mano de obra cuanto fue Sr Medina? Agradezco de antemano su orientación. Saludos
A mi patriot 2009 ya le cambiaron el módulo ABS, pero no se aparagaron luces de ESP en el tablero
Reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas en off.
Saludos,
Tengo una Jeep Patriot 2009 y me esta prendiendo el ABS junto con la luz de la emergencia (break) cuando me prende esas luces me corre aguantada. Que podrá ser??
Tengo una Jeep Patriot 2009 y me esta prendiendo el ABS junto con la luz de la emergencia (break) cuando me prende esas luces me corre aguantada. Que podrá ser??
Revisa liquido de freno y balatas de frenos que pudieran estar gastadas
Que fue siempre el problema q tenía, me hace. Lo mismo
Santiago lu a de México hace 4 años
Comenten su solución xfa tengo el mismo problema
ComentarSe enciende el sensor de bolsa de aire
Jeep Patriot 2013 52366 kms
De repente se prendio la luz de la bolda de aire cuando abro la llave se apaga y vuelve encender
6 casos
Worth-Line de México hace 8 años
Dependiendo de la versión de la camioneta lleva varios sensores que controlan el disparo de las bolsas de aire, a mi me paso lo mismo con un modelo 2008, de repente se encendió el sensor pero era intermitente al manejar y por ejemplo al dar una vuelta se apagaba e inmediatamente se encendía de nuevo. En mi caso era el resorte de reloj (clockspring) este va atrás del volante; lo compre me costo alrededor de 3 mil pesos y me puse a estudiar en YouTube para el ''hágalo ud mismo'', nos dimos a la tarea y un par de horas después. Listo adiós sensor encendido. Saludos
Disculpa después de que lo instalaste tuviste que programarlo? Meterle la computadora o algo así?
Worth-Line de México hace 6 años
No, solo hay que tener mucho cuidado al instalarlo, hay videos en YouTube con el paso a paso, trae un clip no hay que quitárselo durante el proceso de instalación porque ese clip mantiene el resorte en su lugar, después de instalarlo le quitas el clip, conectas al arnes y listo. P.D. hay que borrarle los códigos con un scanner para que ya no se encienda en el tablero. Saludos
Hola, una pregunta, sabes si el resorte de reloj de las jeep patriot salierón defectuosos de fabrica?
Worth-Line de México hace 3 años
Rocio, definitivamente no en mi caso fallo despues de 8años.
Vi un comentario que al parecer eran diseñados para durar un poco más de 100000 km
Luis garcia de México hace 2 años
Buenas tarde yo le cambié el serpentín a mi patriod 2013 ya sirve el claxon pero sigue prendida la bolsa de aire y prendió el sensor de derrape. Mi pregunta es tengo que calibrarlo?
ComentarFalla de alarma
Jeep Patriot 2014 ltz 80000 kms
Hace unos dias la alarma comenzó a sonar , sin motivo en intervalos,no responde al control remoto de la llave,no se puede poner alarma con el control remoto,ya cambie la pila y la llave utilise la de repuesto y na da sigue haciendo lo mismo,no se activa la alarma en remoto y por consiguiente no entran los seguros electricos, debo hacer en forma manual poner seguros y asi si activa la alarma
4 casos
Revisa el reelevador electrico del claxon esta en la caja de fusibles en el motor. En la tapa esta la ubicacion , capacidad y servicio. Puedes usar el del clima de prueba es igual.
No encontré ningún relevador en el panel de fusibles, gracias
Jesus moreno de México hace 6 años
Sele quedo enswndida la alrma,si entran los seguros pro no enciende el motor y la alarma no se apaga ni con el control tengo q tener desconwctada la pila porque la alarma no se apaga se queda suene y suene.
Buen día como soluciono su problema ,a mi Jeep le pasó lo mismo la tengo sin batería. Agradezco su respuesta.
Tengo una jeep patriot 2014 buenas noches
Al momento de quitarle la alarma empieza a tronar como algo se quedara atorado eso pasa cuando el auto esta con la alarma por mucho tiwmpo porque la vuelvo a poner y quitar y ya no suena si alguien pudiera orientarme
Al momento de quitarle la alarma empieza a tronar como algo se quedara atorado eso pasa cuando el auto esta con la alarma por mucho tiwmpo porque la vuelvo a poner y quitar y ya no suena si alguien pudiera orientarme
Hola tengo el mismo problema de alarma se activo y tengo q tenerla sin batería q es nueva igual al llavero,ya revise fusibles y nada la tengo parada sin batería ,que puede ser. Agradece su ayuda.
ComentarTestigo de ABS prende Solucionado
Jeep Patriot 2012 64920 kms
Que tal amigos, hace una semana verifique mi camioneta y justo saliendo del verificentro me prendio el testigo, pero después de unos 3 minutos se apagaron apenas ayer andando normal en la carretera se volvio a preder, hice el autoescaneo y me arrojo el código u1417 por lo que investigue el código se relaciona con un sensor, realmente me interesaría saber su opinión.
1 caso
Mejor respuesta (según Omar)
Este código se ocupa de los circuitos CAN C. El problema puede estar en algún lugar entre el módulo de ABS y el PCM. U1417-inverosímiles señal izquierda RUEDA a distancia recibidos
ComentarPrendió bombilla ABS Solucionado
Jeep Patriot 2011 143231 kms
Buenas, mi Jeep Patriot 2011 le prendió la luz ABS que puede ser!?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Albert)
Puede requerir cambio de balatas de freno , sensor de abs desajustado o defectuoso
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¡GRACIAS!
Un compañero de trabajo que le paso algo similar con el control de estabilidad me comento que en su caso era el cuerpo de aceleracion o algo asi. Crees que pudiera tambien ser algo asi o va mas por el lado de el sensor de las llantas
Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gas, agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,es americano va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido ,potencia y rendimiento. Cuesta +- $ 150.00 en aurera, waltmart, autozone. Si realizas este procedimeinto 1 vez al año no volveras a tener esas fallas. Lo uso desde hace mas de 20 años en mis vehiculos y nunca tengo esos problemas.
Saludos!!!
Que códigos arrojaba el escaneo??
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.