Problemas de Luces
Problemas destacados
Problema con los faros de luces y a/a 
Solucionado
Ford Explorer 1999 XLT, 4X4, 4.0L, AUT 200000 kms
Buenos días, tengo un problema, lave el motor de la camioneta, a raíz de eso hago el encendido de la luz y solo enciende la luz de tarde, para poder tener luz tengo que tener pulsado el conmutador o palanca que hace el cambio de la luz de alta a baja (o viceversa). Igualmente el compresor del A/A no se activa, revise los cables y metiendo corriente directa todo funciona
ComentarMI Explorer 2007, permanecen encendidos todos los faros Solucionado
Ford Explorer 2007 4 puertas, 8 cilindros, 4x4 150000 kms
Mi explorer 2007, tiene todos los faros encendidos, no se apagan, cierro la camioneta completamente y no se apagan, tengo que quitarle el fusible, solo asi se apagan. No tengo idea por donde revisar. Todo lo demas funciona bien. Agradezco informacion, Gracias
5 casos
Mejor respuesta (según Jrengifo)
Solucionado, con el cambio del relevador q está al lado del tablero de fusibles
Debajo del volante
Debajo del volante
ComentarNo prenden los faros neblineros
Ford Explorer 1995 5 puertas fuul injeccion 200024 kms
Le llega corriente al boton pero no sale corriente al faro
8 casos
Falta revisar el FOG LAMP RELAY intenta cambiarlo por otro que este por ahi para ver si funcionan los faritos
Que necesito como cambiar fog lamp,que herramientas necesito
ComentarNo prende faro principal del lado del copiloto
Ford Explorer 2013 Límited 4cilindros 2.0 100000 kms
Tengo un problema el faro derecho no enciende checamos el cableado y no llega señal cheque el fusible y tiene corriente pero no llega al faro
El otro faro trabaja bien y todas las luces del auto están bien si a alguien le pasó compartan información
El otro faro trabaja bien y todas las luces del auto están bien si a alguien le pasó compartan información
4 casos
Buenas Boches Brother... Revisa el cableado que sale de la fusiblera hacia el faro. Debe haberse roto el cable. Es la lógica. Espero resuelva
Tengo exactamente el mismo problema en el mismo modelo, si lo resuelven o lo resuelto compartamos info.
[email protected] de Venezuela hace 21 días
Resolviste hermano? Tengo el mismo problema
ComentarFaro del piloto encendido después de apagado
Ford Explorer 2018 Cuatro puertas 3 5 72000 kms
Buenas noches amigos quería hacer una consulta si a alguno de ustedes le ha ocurrido, suele pasar que algunas veces el faro del piloto queda encendido, ya cuando cuando el vehículo se ha apagado
1
3 casos
Como solucionaron el problema? Me acaba de pasar lo mismo
Se debe a que un faro esta dañado, debe reemplazar balastro del faro que no queda encendido.
martin flores de México hace un mes
Buenas tardes, me pasa lo mismo, primeramente no encendia el faro y lo que hice fue comprar el balastro del foco, al cambiarlo ahora queda encendido el faro aunque la camioneta este apagada
ComentarProblema con faro isquierdo no enciende
Ford Explorer 2008 xlt 210000 kms
Cambiamos el conector y el bombillo y ahora no enciende y sale en la pantalla revisar faro isquierdo cambiamos los fusibles y nada rastreamos el cableado y no llega la señal isimos puevas de comtinuinidad y esta bien
2 casos
Cabanillas de México hace 5 años
No estoy seguro si este modelo, cuenta con fusible para el faro por separado.
No me prende el faro izquierdo las altas si pero si quito las altas se apaga y no llega corriente, alguien me puede ayudar...Ya cambie la bombilla le conecté otro conexión y nada sigue con lo mismo
ComentarNo prende faro derecho
Ford Explorer 1991 4 puertas estándar 4.0 100000 kms
No prende faro derecho le cambie bombilla no se funde solo no prende y aparte el otro faro tiene la luz muy tenue.
23 casos
Luis Rodriguez de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un guagua que no le prende un foco irguiendo. Le cambie le bombillo y cheques los fucile y sigue igual me puede ayudar por favor
ComentarFalla de faro lado derecho
Ford Explorer 1997 3.2l Aut Gasolina 5 puertas 4x4 345288 kms
No prende el faro derecho, lo tuve que poner un puente para que encendiera y prendió pero el problema a base de ese puente se sobre calienta el switch interruptor en tablero ya la cambie el fusible y como quiera no enciende y nuevamente volví a poner el puente...
1 caso
El faro del piloto alumbra muy arriba
Ford Explorer 2013 Xlt 45000 kms
El faro del piloto alumbra muy hacia arriba y cuando lo graduó no alumbra nada bien como el del copiloto
2 casos
Tuerta prende un faro principal delantero
Ford Explorer 1999 Xls 4puertas v6 4.0 1344577 kms
Prende nomas el faro prinsipal de lado derecho(copiloto) y no prende el faro prinsipal delantero de lado izquierdo(piloto)
1 caso
Faro no enciende
Ford Explorer 2006 4.6l 130000 kms
Hacer dos semana repare el compresor de aire y luego de salir de cambio el faro dejó de encender y sólo enciende el de anti nieble,quería saber que falla puede suceder,ante de cambiar el compresor estaba bien perfecto tengo el HID montado
4 casos
No enciende cuartos traseros y stop Solucionado
Ford Explorer 1996 Ford explorer motor6v 4.0 4 puertas 200000 kms
Ya No encendieron los cuartos o luces traseras y el stop solo la reversa podria alguien darme un tip
25 casos
mati explorer de Argentina hace 8 años
Em la pedalera lleva un sensor con dos cables seguro se corto por eso no prenden las luces de freno
Mejor respuesta (según Ramirez barro)
Ramirez barro de México hace 8 años
Faltaba tierra. Gracias de todos modos queda resuelto
Al mío no le prende solo el de arriba de freno q será lo q le debo hacer o será q también solo le falta tierra ??
Una pregunta donde va la tierra o donde va conectada
Ramirez barro de México hace 8 años
Le Faltaba tierra queda resuelto Gracias de todos modos
No encienden las luces traseras solo direcciónal(cuartitos) y freno tengo todos los fusibles buenos y bombillas nuevas que podría estar pasando
[email protected] de Estados Unidos hace un año
Porque mi toyota corolla LE 2006 1.8 4cilindros solo le pongo el fusible de las luces de cuartos y meló quema
ComentarNo se apagan los focos delanteros Solucionado
Ford Explorer 2014 45000 kms
No se apagan las luces delanteras, aún cuando el vehiculo se ha apagado y cerrado con control remoto.
12 casos
No recibí ninguna solución, así que desconecte la batería. Al día siguiente, la volví a conectar y, sorpresa!!!! Todo volvió a la normalidad. Debo agregar que todo el problema se inició a raíz de la carga de batería con cable conectado desde otro auto
Mejor respuesta (según AHKS)
Tu problema se debió a que todas las luces de tu camioneta son controladas directamente por un módulo electrónico y estos a su vez son sumamente delicados a los saltos de voltaje, igual si estás revisando fusibles y retiras uno que sea de algún módulo puede que aunque lo coloques de nuevo ya no funcione bien por que estos registran códigos de. Falla referente a falta de voltaje y solo se reestablecen cuando se borran códigos con escáner o bien desconectando batería unos 15 minutos. En carros modernos se tiene que tener especial cuidado al pasar corriente de carro a carro ya que si no se hace bien se puede dañar algún módulo , incluso haciéndolo bien es muy común que se le queme algún diodo a la computadora de motor y hasta ahí llego. Lo más saludable si se descargó el carro es retirar la batería y cargarla afuera del vehículo y solucionar cualquier problemita que pudiese tener que descargue la pila.
Te agradezco tu aclaración. Acojo tu sugerencia de retirar la batería para cargarla externamente en vez de transferir corriente mediante cables. Saludos
Hola que tal, Quisiera pedirles ayuda ya que tengo una explorer 1998 xlt sencilla pero de repente le quise cambiar el filtro de gasolina pero por accidente troze la punta de la línea que llega al filtro de gasolina y la remplaza por una usada y enciende pero al acelerar se apaga ya remplazar la bomba sensor tps quite todas las mangueras y aún lo hace debajo del material mire una como válvula que conecta con la garganta y nada que podrá ser ya me desespere tiene el motor reparado y deje de usarla varios meses pero si la prendía contante
El machhooo de México hace 2 años
El arnes o el mismo sensor del cigüeñal está fallando funciona pero al acelerar se mueve y causa que se apague
Mi Explorer 1998 no se le apagan las luces cuando apagó el motor y tengo q descargar la batería q podrá ser
Las luces de lanteras de abajo no prenden de una for explore 98 4.0L
NelsonRosales de Estados Unidos hace 2 años
Mi control no detecta el módulo de arangue pensé que era el control y compré otro y ase lo mismo por rato detecta el control y arranca el carro y comienza a funcionar que puede ser
La luz delantera de mi Ford Explorer se apago y no me prende que puedo hacer
Me paso lo mismo, le cambie el balast y hasta el foco cambie y nada sigue igual, ud encontro su falla?
ComentarDireccionales No prenden Solucionado
Ford Explorer 1992 4 puertas automática 0 kms
Hola,espero y alguien me pueda ayudar...tengo una explorer 92 pero no funcionan los direccionales...solo intermitentes... Alguien sabe a que se deba?
16 casos
Mejor respuesta (según Sofia Rdz.)
Si las intermitentes prenden bien y flashean bien pues el destellador funciona bien y la instalación. Pero si al poner individualmente direccional izquierda o derecha no hace nada es muy probable que sea la palanca que no sirva aunque antes de cambiarla deberás checar fusibles y relays
Yo tengo un sport trac y la direccional derecha trasera no funciona ni el stop que pasara saben cuales son los fusibles o la linea estara mala
Probablemente sean lineas abiertas del arnes, si solo ese lado en ese foco es la falla, si en los demas si hace stop y direccional el problema solo son las lineas
Le repare ese problema s un cliente, no le encendia la direccional izquierda ni el stop de ese lado, del otro lado si trabajaba todo normal
El daño o mejor dicho el problema era un cable suelto detrás del comando de las direccionales, solo deben destapar las dos tapaderas del volante y allí verán un conector que entra en el mando de las direccionales, se le salen los cables atrás por defecto de fabrica, esa es la solución espero les funcione
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El daño o mejor dicho el problema era un cable suelto detrás del comando de las direccionales, solo deben destapar las dos tapaderas del volante y allí verán un conector que entra en el mando de las direccionales, se le salen los cables atrás por defecto de fabrica, esa es la solución espero les funcione
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Francisco Martínez de México hace 3 años
@MERVINTengo ese problema sabes en que orden van los cables. Gracias es una explorer sport 02
Buenas tardes tengo una explorer las direccionales no funcionan ni intermitentes pero cuando pongo los intermitentes si jala la direccionales
Tengo el mismo problema las direccionales ni el stop ni las intermitentes jalan pero pero con las las luces intermitentes prendidas jala todo lo anterior menos las intermitentes como lo solusionaste ojala me puedas pasar el dato
Tengo el mismo problema como se soluciono. Gracias di puede pasar el datoo
Tengo el mismo. Problema solo que a mi no me gala la direccional izquierda como le hago
La caja de fusibles de Ford de esos años maneja un destellador para las direccionales en el frente de los fusibles, y por la parte trasera de la caja hay otro destellador igual que es para las intermitentes, si con la palanca si flashean las luces pero con el switch de intermitentes no hace nada puedes intentar intercambiar los destelladores para ver si hace el problema a la inversa y descartar un destellador dañado y solo tendrías que reemplazarlo.
Le repare ese problema s un cliente, no le encendia la direccional izquierda ni el stop de ese lado, del otro lado si trabajaba todo normal
El daño o mejor dicho el problema era un cable suelto detrás del comando de las direccionales, solo deben destapar las dos tapaderas del volante y allí verán un conector que entra en el mando de las direccionales, se le salen los cables atrás por defecto de fabrica, esa es la solución espero les funcione
El daño o mejor dicho el problema era un cable suelto detrás del comando de las direccionales, solo deben destapar las dos tapaderas del volante y allí verán un conector que entra en el mando de las direccionales, se le salen los cables atrás por defecto de fabrica, esa es la solución espero les funcione
Tengo una explore edivaguer que cada vez que cruzo la dirección a la izquierda se prende el antiresvalante y se bloquea es decir reduce la velocidad a mínimo. Agradecería saber de que s trata
Hola tengo una explorer 2006 pero no le encuentran problema...es que prende cuando quiere y a veces se apaga sola ya la lleve con el elctrico y dice que no es la lleve a escanear y no tiene nada y entonces que pasa hay dias en que como si nada anda muy bien pero las luces parpadean mucho.
Hola, tengo una ford explorer sport trac que me estaba fundiendo los fusibles y a ese problema ya se empeoró ya que no prenden las luces del stop, agradeceré su ayuda.
Ludy Gámez de Estados Unidos hace 3 años
Por qué tengo que poner y quitar el fusible pora que prendan las luces exteriores? Por favor ayúdenme es Ford Explorer SPORT track
Tengo una explorer 2004, las luces direccionales no funcionan y tampoco las intermitentes. Verifiqué los fusibles y están bien, cambié los focos y nada por último le cambié el relae y las intermitentes prenden pero no flashean y las direccionales solo prenden cuando las intermitentes están encendidas y tampoco flashean. Me estoy volviendo loco! Auxilio
ComentarFalla en luces traseras y tablero
Ford Explorer 1996 4 puertas,motor 4.0 200000 kms
Las cuartos delanteros y traseros no prenden,y ya checamos fusibles y focos y están todos bien ,el stop y direccionales trabaja bien,al mismo tiempo dejo de funcionar la luz del tablero junto con los cuartos,en un principio pisabas el pedal del freno y el tablero parpadeaba y ya no. ¿Quisiera saber por donde puedo inspeccionar o cual pueda ser la causa de la falla?
33 casos
Yo me encontraba cambiando las luces de frenos prendi el vehiculo para verificar q prendieran las luces, pero no prendieron trato de sacar la bombilla de luz y se apago el tablero y las luces traseras pero al apretar el freno si prendian todas y cuando lo sacaba se apagaban que puede ser ?
jorgevictor1982 de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema ya encontraste la falla
Adal Galvan de México hace 9 años
Tengo el mismo problema intermitentes y direccionales funcionan pero los cuartos y luz del tablero no que puede ser ayuda
jorgevictor1982 de México hace 9 años
El switch de las luces es el problema se lema
Disculpa, ya encontraste la solucion a la falla? tengo exactamente el mismo problema.
Debajo del volante, justo detras del radio, al lado del pedal del acelerador, hay una cajita negra contentiva de 6 relay que controlan las luces del tablero y de los cuartos delanteros y traseros asi como del 4x4 revisalos a ver si hay algunos dañados
Ismael sosa de México hace 7 años
Oye y en la ford explorer 1995 esta la cajita negra igual?
De verdad no se si esta en el mismo sitio, pero creo que si
Gracias, te felicito !!!
Efectivamente, hay una caja de fusibles.
Pero no hay diagrama y no sé cuál es cuál.
Me puedes ayudar.
Efectivamente, hay una caja de fusibles.
Pero no hay diagrama y no sé cuál es cuál.
Me puedes ayudar.
Solucionaste la falla? a mi camioneta le pasa lo mismo
Yo provoque un corto en la luz de la matricula con un tornillo largo, ahora no me funcionan las luces de posición traseras, niel marcador y se me quedan las luces interiores encendidas, revise los fusibles y están bien,alguien puede ayudarme,gracias
Cuando acelero el acelerador se queda pegado al pisar el freno se activa el código de break y el acelerador se tarda en estabilisarce eso lo hace solo cuando se activa el código de break
Miguel 8505 de México hace 7 años
Mi explorer 2002 estaba funcionando bien, hoy que la encendí, no funcionan los cuartos ni la luz del tablero ni el faro derecho en luz baja, las luces de freno e intermitentes funcionan bien. ¿Que falla puede tener y como solucionarla
En swicher del encendido de esas luces, tiene los cables que van a esas luces. A veces deja de funcionar, revísalo y el conector que engrapa esos cables
Juan Flores de México hace 6 años
Mi explorer 2002 no prenden direccionales traseras ni intermitentes ni el estop los cuartos y luces prenden bien ya revise los fusibles y están bien
Alguien me puede ayudar
Alguien me puede ayudar
Las intermitentes y la del stop, tienen líneas positivas diferentes, pero si la misma línea negativa, haz la prueba con una punta de prueba de esas lineas. A veces también es el socalo donde se entra el bombillo o el propio bombillo, claro luego de verificar fusibles, swicher y relex
El la parte de arriba de volante el el lado izquierdo ay un pequeño cuadro con algunos cables esos cables se sueltan y solo ay que ponerlos de nuevo en su lugar y listo
Yo tengo el mismo problema con mi explorer sport trac 2001 todo le funciona bien esepto las direcionales de atras no funcionan pero lo extraño es que las luces de emergensia si no saven cual puede ser el problema
Yo tengo casi el mismo problema solo no prende la direccional dereccha ni la intermitente solo en ese lado ya cambie bulbos y nada alguien podra ayudarme con ese problema y no prende la mitad del tablero tambien ya cheque fusibles y todo bien ayuda
Encontraste la falla tengo el mismo problema podrías ayudarme por favor
Yo tengo un problema con mi tablero de mi spor truck 2001 prende el tablero pero los tacometros no funcionan, si acelero no marca la aguja. Chequé los fusibles a un lado del tablero y estan bien. Que pudiera ser
Mis direccionales sirven pero la intermitente no prende que hago xplorer 97
Efectiva mente si Ai esta el problema pero tengo otro detaye en frío jala bien pero cuando se calienta se patina la tercera quien puede ayudarme
miguel angel amavizca garcia de México hace 2 años
A my tamvien me paso se apago luz de tablero luz trasera y cuartos delanteros
Alguien encontró una respuesta al problema. Me pasa lo mismo cuartos no enciendes pero si pongo direccionales o intermitentes si funciona. Tampoco tengo luz en tablero ni wn faros. Me funde el fusible qué van en motor
ComentarLuces bajas no encienden
Ford Explorer 1997 eddie bauer 200000 kms
Hola el problema de mi explorer es que cuando enciendo las luces bajas no prenden todas las demás luces funcionan bien, direccionales, intermitentes, altas, interiores, solo son las bajas ya revise los fusibles y están bien y el foco también incluso los cambie por unos nuevos y nada, ayudaaa
87 casos
Tengo una explorer edie bawuer 96 y tengo problemas con las luces bajas ya cambie el modulo que esta en el volante cheque focos,pero noce en donde esta el reley de los focos
Estimado recuerda como resolvió ese problema??
Solucionado bro es una cajita debajo de la pantalla de system check es una cajita que administra las luces solo soldé unos pibes y mis luces volvieron a encender
A mi también me paso con una escape 2002. Solo la luz alta y los demás funciónan, la luz baja no. Según el mecanico es problema con el BCM
Tengo una explorer que le llega corriente a las bujias pero no enciende la bomb a ni habre los inyectores
Tengo el problema con mi explorer 98 de que de un lado no encienden las direccionales ni las intermitentes y del otro lado si y ni la Flechada indicadora lo hace que puede ser ayuda x favor
Berta Guerra de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo una four explore 95 con el mismo problema de que co. Entan en el mensaje anterior al aprenderla solo prenden el lado derecho pero no funcionan las direccionales ni los focos dela izquierda solo el lado derecho y al apagarla quedan encendidos los focos del lado derecho como soluciono me pueden as yudar
Yo cambie toda la palanca. Estaba quemada por dentro
Buenas noches amigo tengo una explores 98 y m camioneta n d nada x suicher hay corriente en l fusilera y entoda l camioneta l q n pada corriente l doy a encender y nada de corriente quie m puede ayudar x f
Yo tngo el mismo problema me marca en el tablero solo luces altas encendidas hago el cambio a luces bajas i no cambia de mantienen las altas encendidas
Alguien me podría decir cuál es el fusible de luz baja en una explorer mod 05. Ya que no me enciende solo enciende luz alta
Tengo una ford esplorer 2015 y no encienden los faros delanteros por favor si alguien me puede ayudar
ComentarPalanca de cambios trabada
Ford Explorer 2003 150000 kms
No sale la palanca de parking, esta ligado al switch de freno? porque lo muevo hasta donde prendes las luces de stop y solo asi ya se puede mover la palanca
18 casos
Afirmativo, generalmente lo carros automáticos traen dos o tres interruptores de freno o uno solo pero con tres contactos internos, uno es para luces de stop solamente, otro para el PCM ya que motor y transmisión necesitar la información de si se está pisando freno o no y el tercer interruptor es para accionar un solenoide montado debajo de la palanca de cambios y que permite su liberación o bloqueo, debe estar en perfectas condiciones el circuito de los interruptores de freno antes de continuar diagnosticando otras cosas que tal ves no son las del problema.
Gracias amigo,lo solucione quitando el switch que esta en el pedal del freno,lo abri y solo trae unos contactos que se miraban flameados,les di una lijada lo instale y ya jalo todo bien. Gracias
JESUS GUERRERO de Venezuela hace 5 años
Amigo disculpe la molestia, me podría decir como quito el switch?
Señores tengo un Explorer 2007 anda perfectamente todos los cambios...mi problemas es al poner en Reversa no funciona si alguien me pudiera ayudar. Me dicen para cambiar directo la caja. Desde ya saludos
Juan gomez de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una explore año 2002.6 cilindros tiene una falla q arranca como en tercera y no cambia alguien podrá saber algo de eso
Buenas tardes yo también tengo ese problema el mio si hace los cambios pero se siente muy pesada...pasen algún dato
André Viachí Lirán de México hace 6 años
Hola amigos, alguien que me ayude tengo una explorer xlt 4.0 2006 4x4. , y al hacer los cambios a veces pongo en D adelante y me da reversa y pongo reversa y me da D hacia delante...ayuda ?
Jhonny lopez de Venezuela hace 4 años
Selenoide de precio en el cuerpo de válvulas el mecánico la puede sacar por debajo nada complicado
Posiblemente sensor TR dañado o mal calibrado, va montado arriba o a un costado de la transmisión y lo mueve el chicote que viene desde la palanca de cambios.
En Ford escape 2013, En pantalla me aparece que estoy en velocidad D, al desbloquear la palanca como dice el manual, logro mover la palanca pero en pantalla sigue apareciendo D es como si no cambiará de velocidad , solo cambia a S y de S a D algunas veces... Que puede ser...
JESUS GUERRERO de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos, tengo una explorer eddy bauer 2008, con el problema que algunas veces el solenoide que destraba la palanca de velocidades no se activa. Presumo que la falla esta en el interruptor del pedal de freno. Mi pregunta es si pueden orientarme a como desmontar ese switch, ya que se donde esta situado pero no se como sacarlo. Si pudieran detallar los pasos o enviar material gráfico, les estaría muy agradecido. Muchas gracias
Gregorio Maldonado Martínez de México hace 5 años
Tengo una mountaineer 2002 se trabó la palanca de los cambios está en parking que puedo hacer espero me ayuden Saludos
Quien me puede decir porque no me hace los cambios la caja de la explorer 98 automático los hace manual
Ramón castillo de Venezuela hace 4 años
Yo tengo problemas con la caja colocó retroceso y duran mucho tiempo para agarrar la velocidad, al igual cuando colocó la D dura para agarrar la velocidad y cuando la agarra se queda en 1era y tengo que apagarla para que agarres las velocidades normales, o hay que hacer los cambios manuales que puede ser??
Luis marquez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigo yo tengo una explorer año 97 automatica y no aplica para adelante solo en retroceso me llamo luis marquez y muchss gracias si me puede ayudar por favpr
Angelo Franco de República Dominicana hace 4 años
Buenas tardes, ando en una Explorer del 2014 y no me quiere prender, le entro la llave en el cajuncito y nada, como podría desbloquear la palanca???
Yo quisiera saber tengo una explorer 92 prendo el carro y meto reversa no entra el cambio le bajó a neutral y queda igual me podrían ayudar
Cristian Rodriguez de Puerto Rico hace 4 años
La palanca de cambio seme quedo trancada y no quiere bajar de parking y las lices de stop no me quieren encender ford explorer 2004 ayudaaa por favor
Si me pudieran ayudar tengo una explorer 97 esta trabada la palanca de velocidad en parking anteriormente no agarraba parkig pero le moví manual abajo en la transmisión y ya no quiso mover la palanca se trsabo si me pudieran ayudar
Edgar García Hdz de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar se quedó atorado llave en switch explorer 2002 alguien me puede decir que hacer o a dónde llevarla a q me la arregle por favor
Buenos días no tiene palanca pero se metió el seguro , cómo puedo desbloquear
Mujer en apuros 😅 de México hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo una Ford Sport Explorer aut. 96, no entran las velocidades, sólo reversa... Podrían ser los discos??... Gracias d antemano, saludos.
Tengo Ford explorer 2018 4x4. Motor 2.3. Como destrabo la palanca de velocidades se me atoro en reversa y no cambia
ComentarSe mantienen encendidas luces de freno de mano, ABS y antiderrape
Ford Explorer 2006 eddie bauer 242560 kms
En cierto momento cuando encendi la camioneta se prendieron estas luces, la lleve al mecanico y escaneo las fallas pero no se borraron, verifico contactos y tampoco se solvento, la camioneta como tal no presenta ninguna falla, frena sin problemas, etc. me recomendaron revisar los sensores ya que ultimamente he pasado por muchas lagunas de agua por las lluvias, por favor orienteme que puedo hacer, tambien el concesioanario va a revisar cableados.
32 casos
Que tal Cesar, pudiste resolver el problema, me esta pasando lo mismo con la explorer de mi mama.
Yo vuelta loca con todo lo que le prende al panel abs , brake etc que puedo hacer
Si resolví el problema, verifique los sensores del ABS, les hice una limpieza profunda los instale y desapareció las luces encendidas del freno de mano, antiderrape y ABS
Puedes mostrar cuáles son los sensores y en que parte ban
Que tal amigo,, me puedes decir xomo hiciste la limpieza
Ok. Mi mama paso por un hueco y a partir de allí se prendieron las luces del ABS, antiderrape, freno de mano y le suena un alarma. Lo hace cada 10 minutos. No se si te paso igual.
Pedro Orellana de Venezuela hace un año
Resolviste que te dijo el mecánico a la mia le pasa lo mismo
Luis iturbe de México hace 7 años
Justamente es lo que me esta pasando, como lo arreglo?
Lo pudieron resolver ami se me prendió el abs, antiderrapante y el 4x4 low.
Hola tengo un explorer 2000 y se encendio la luz de ABS. Alguien me puede aconsejar que hacer por favor.
Amigo tengo una explorer xlt 2009 le cambie los abs traseros , pero igual me prende la luz de anticoleo y el abs no apaga , y pruebo los sensores y estan buenos , amigo que podria hacer en ese caso, ya utilice escáner y lo mismo
Generalmente es el anillo de tono que se rompe y en ocasiones se desliza y no lo detecta bien el sensor, la solución cambiar el anillo que lo venden suelto por internet o toda la flecha de la junta homocinetica
Mis luces de stop no prenden y no se qe numero de fusible es explorer 98
Que tal amigos! Tengo una explorer 2007, al brincar los 40km/h se activa el sistema antecoleo y se frena sola
Pero no me aparece ninguna alerta en panel
Alguien tiene idea de que podrá ser?
Pero no me aparece ninguna alerta en panel
Alguien tiene idea de que podrá ser?
Buenos dias amigo revisele el sisterma de abs que debe estar pegando de algo o rasando y hace que se active
@OscarHola pudiste resolver tu problema, yo ahorita tengo el mismo problema con mi auto es el mismo modelo del que tu tenias el problema
Tengo una eddie bauer 2007 le cambie el disferencia delantero y cambie tambien los 4 cauchos 265/70/R17. Se enciende en el tablero las luces de antiderrape y abs cuando voy arrancar suena un poco abajo como en el disferencial un ronquido apenas voy a avanzar y se activan las luces al ir poco a poco titila la luz de derrape la del abs queda activada luego de avanzar nuevamente poco a poco se le quita el ruido pero quedan encendidas las luces fijas en el tablero y cuando me desplazo a 80 km o 100km siento la camioneta frenada. Ya escanee borraron los codigos pero sigo con el mismo problema. Voy a mandar a levantar y engrasar para ver si se le quita el ruido y luego escanear haber si desaparece las luces del tablero. Si anguien puede indicarme que hacer gracias.
Es un sensor abc así me paso a mi aunque la maza balero este buena un sensor está fallando. Yo la escanie y cambie el sensor porque aunque me borres ala hora de moverla lo enciende y te fallara
A mi explorer 2007 se le activa el sistema anticoleo al entrar la sobremarcha despues de los 140 km/h
Me dijeron que tal vez era el sensor que va en el cigüeñal
No se si me podrian dar sus opiñiones amigos
Me dijeron que tal vez era el sensor que va en el cigüeñal
No se si me podrian dar sus opiñiones amigos
Ya revise el diferencial y es el que corresponde pero continua el ruido el mecanico informa que pudiera ser el transfer va a revisar les estare informando
Ola amigos buen día tengo un problema con mi explorer ford 91 la luz de brake no desaparece de mi tablero ya cheque y no le falta liquido y tampoco tiene fugas ya revise las llantas que puedo hacer???
Buenas tardes tengo un explorer 2002 cuando lo acelero in poco brusco se enciende la luz de ABS porque sucede eso tendre algun problema
Es necesario escanear la camioneta y verificar si tienes un código, con el cual puedes tener una idea de que es, si no cuentas con escaner automotriz en autozone pueden verificarla y darte un reporte de lo que reporta el escaner y verificar correctamente antes de comprar alguna refacción ya que puede ser un simple conector flojo
Ramón Navarro de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo una Explorer 2010 XLT tiene encendidas las luces ABS brek y anti derrape le metieron escáner y sale que no hay comunicación con la EQ computadora que puedo hacer?
Hola casi tengo el mismo problema pero no me quiere leer el chip de la llave
Como kitar la luz del abc y la luz del triaungulito nomas le kite el cv axle y puse todo patras y le prendieron esas luces
Se activó el ABS Y EL ANTIDERRAPANTE también se activaba sola la 4x4 y se sentía un trabon como si fuera con la emergencia puesta pero se sentía en las ruedas delanteras...entonces le quité el fusible 18 color rojo de la caja de fusibles de la cabina y así llegue a la casa.La solución fue cambia el rodamiento(bearing) delantero de la llanta del lado del pasajero.
Buenas noches las luces antiderrape no desaparecen del tablero, que puedo hacer para mejorar eso Eddy bauer 2007
ComentarLuz trasera, lado del piloto no enciende al poner señalamiento. Solucionado
Ford Explorer 2002 Sport Trac 143000 kms
Tengo el problema de que al momento de poner la señal para dar vuelta del lado izquierdo no enciende, el foco no es ya que es nuevo, tampoco la base, no tengo ningún fusible en las dos cajas que este dañado, alguna solución?
5 casos
Tenia él mismo problema, cambie él foco y nada, revisé fusibles, lo mismo, y ka solución fue simple, mi timón es movible, se lo levanté un poquito, e inmediatamente comenzó a funcionar la señal de la luz del lado izquierdo, no entiendo porqué, pero pruebalo.
Tengo el mismo problema pero ese tip no funcionó con mi Ford explorer export track 2001
Mejor respuesta (según CarloX9SDMF)
CarloX9SDMF de México hace 8 años
Te comento que encontré la falla, se localiza en el volante, es un cuadrito que controla señalamientos, al mover para arriba y para abajo el volante te darás cuenta, no son cables de soldados, únicamente es cambiar esa cajita o cuadro como le quieras llamar
Yo tengo una explorer 96 4.0L le connecto el fusible de luces traseras y se apagan las luces delanteras no se cual sea el problema
Eduardo Anguiano de México hace 2 años
Eso lo puedes resolver escaneando la computadora, es cuestión de resetearla de nuevo
ComentarAguja de presión de aceite cuando calienta se vuelve loca y ruido
Ford Explorer 2000 4.0 250000 kms
Aguja de presión de aceite marca lecturas intermitentes y ruido mecánico cuando toma temperatura normal de funcionamiento, este problema se produjo después de presentar una fuga de refrigerante y aumento de temperatura del motor
11 casos
Hola recién vi tu problema y es parecido al mio. En mi caso reemplace la manguera superior y a la par y de la nada en un viaje de rutina a temperatura normal de funcionamiento, con condiciones ambiemtales excelentes y con aprox una hora de viaje , al hacer parada en una luz roja ! sorpresa! la aguja del aceite se volvió "loca" tanto asi que dio toda la vuelta de campana y quedo trabado en el puntal (por debajo de este), ya cambie el sensor de presión de aceite y sigue el problema la aguja gira excesivamente estando parado el vehiculo, al arrancar se cae totalmente y ahí se queda, asi mismo se oye en el motor ruidos de " clank clank" espero se haya resuelto tu problema y si es asi por favor podrias comentarlo seria de mucha ayuda, el auto es un Ford explorer Ediie B. Mod 99 motor 5.0l.
Tengo el mismo problema mi camioneta es una sport trac 4.0l ayuda
Amigos Ricardo Y Julio: Acá les transcribo la respuesta que dí a LUIS sobre su problema "FORD EXPLORER 1997 NO LUBRICA Y PRENDIO LA LUZ CHECK GAGE": Amigo Luis: Yo tengo una Explorer 99 (mismo motor 4.0) y ocurrió lo mismo: Llegando de La Guaira a Caracas (afortunadamente fue ya llegando) comenzó con ruido feo y la aguja de aceite loca. - Y como sé "algo" de mecánica, le hice una limpieza al sistema interno de lubricación (cámaras, tapavávulas, carter, filtro de aceite, conductos de lubricación, filtro colador de la bomba, etc) y allí salió "DE TODO". - De allí en adelante el sensor y aguja quedaron descalibrados (prendo la camioneta y durante al menos 10 minutos y la aguja marca CERO PRESION), PERO el motor no suena EN ABSOLUTO... ¡¡EN ABSOLUTO, ni que lo acelere a 3 o 4.000 r. P. M!!; Y además, se observa al quitar la tapa por donde se echa el aceite la intensidad con que está lubricando. - De allí en adelante (eso fué hace poco más de un año) MAS NUNCA me ha presentado NI EL MAS MINIMO PROBLEMA en ese sentido, salvo el sensor y aguja "locos", a lo que no le doy importancia al saber (Y PODER COMPROBAR DIARIAMENTE TANTO POR VISTA COMO POR OIDO) que el sensor quedó descalibrado PERO hay excelente lubricación. - A partir de allí me he dedicado a hacer ese tipo de trabajos y de hecho tengo un anuncio en Mercadolibre.com (por cierto el UNICO servicio de este tipo). - Tal como yo explico en el texto de mi anuncio, los "limpiadores" que venden por allí sirven muy bien... ¡¡COMO PREVENCION Y MANTENIMIENTO!!; Pero cuando ya tu sistema está obstruido a ese grado, podrás echarle sopotocientos litros de limpiador y repetir el proceso sopotocientas veces... ¡¡Y NADA!! (te lo digo porque he tenido vaaarios clientes que han probado con eso ANTES de haber recurrido a mí. ). - Yo dudo mucho que tu bomba de aceite se haya dañado "de un momento para otro", ya que el desgaste de sus engranajes internos es PROGRESIVO... ¡¡NO REPENTINO Y "de una"!!; Así que pienso que tu caso es de OBSTRUCCION SEVERA principalmente del "filtro colador", que es el que deja pasar el aceite HACIA la bomba. Y estando tan obstruido... ¿Qué aceite puede enviar la bomba, SI NO ESTÁ RECIBIENDO?. - Por cualquier duda, consulta o comentario, puedes escribirme a mi correo [email protected] (Alvaro Rodríguez Castillo). - Chao. -
Como comentario adicional para ustedes (Ricardo y Julio), les recuerdo que a medida que aumenta la temperatura DISMINUYE la viscosidad del aceite y, al tener obstrucciones en el sistema y sobre todo en el "filtro colador" de la bomba, se hace más difícil mantener una presión "aceptable" (porque si está obstruido y la bomba RECIBE POCO aceite, mientras el aceite está DENSO lo envía con más fuerza Y POR ESO mientras esté así no se nota mucho la pobre lubricación; PERO cuando calienta y el aceite pierde su densidad, AUNADO a que la bomba está recibiendo POCA CANTIDAD... Qué tanta presión de lubricación puede haber?... ¡¡CLARO QUE COMIENZAN LOS RUIDOS!!. - Yo les recomiendo POR LO MENOS bajar el carter (que en la Explorer 4.0 es BASTANTE FACIL y nada tedioso, como en otros vehículos y espero que sea también así de fácil en la de Ricardo) y desmontar el "filtro colador" por el cual accede el aceite HACIA la bomba y lo limpien y desobstruyan muy muy bien. Si no tienen el destornillador o ratche con punta "tipo estrella" para desmontar los dos tornillos del filtro colador, AL MENOS mientras lo consiguen (y desmontarlo para una limpieza PERFECTA, ya que es ni más ni menos un tubo con su terminal como las mallas de un "colador de cocina" de esos que usamos para colar la manzanilla, etc), darle toques ("martilleo") CONSTANTE por todos sus extremos y parte superior con algo como una llave o el propio mango de un destornillador y con fuerza o energía moderada (porque si le dan "con furia" o "a punta de martillo" podrían romperle la base que lo conecta a la bomba) y vayan asombrándose de TOOOODO lo que va a caer. - La idea es dejarlo tan desobstruido como sea posible, cosa que ustedes podrán ir verificando a simple vista al "poder ver" a través de esa malla. - RECUERDEN hacerlo VARIAS VECES y cuando ya lo aprecien totalmente desobstruido utilicen cualquier herramienta que se les pueda ocurrir para sacar las virutas y costras que inevitablemente quedan en las paredes internas de la cúpula por la cual acceden a esa malla del filtro colador. - Y por otra parte, ya que el carter está fuera, aprovechen de limpiarlo bien luego de ASOMBRARSE con todos los escombros que encontrarán allí depositados. - y por cierto, NO TRATEN de limpiar el filtro colador (PARA EL CASO DE QUE LO HAGAN CON EL FILTRO MONTADO POR NO TENER LA HERRAMIENTA PARA DESMONTARLO) a punta de "rasparlo" con un destornillador o cualquier otro instrumento, ya que se corre el INDESEADO Y PERJUDICIAL riesgo de PASAR HACIA LA BOMBA muchas virutas y costras; Ya que de hecho lo que buscamos es EXTRAERLAS... ¡¡NO INTRODUCIRLAS HACIA LA BOMBA!!. - Mucho les agradecería (si todavía tienen el problema y realizan el procedimiento acá descrito), informarnos sobre los resultados obtenidos. - Chao.
Como comentario adicional para ustedes (Ricardo y Julio), les recuerdo que a medida que aumenta la temperatura DISMINUYE la viscosidad del aceite y, al tener obstrucciones en el sistema y sobre todo en el "filtro colador" de la bomba, se hace más difícil mantener una presión "aceptable" (porque si está obstruido y la bomba RECIBE POCO aceite, mientras el aceite está DENSO lo envía con más fuerza Y POR ESO mientras esté así no se nota mucho la pobre lubricación; PERO cuando calienta y el aceite pierde su densidad, AUNADO a que la bomba está recibiendo POCA CANTIDAD... Qué tanta presión de lubricación puede haber?... ¡¡CLARO QUE COMIENZAN LOS RUIDOS!!. - Yo les recomiendo POR LO MENOS bajar el carter (que en la Explorer 4.0 es BASTANTE FACIL y nada tedioso, como en otros vehículos y espero que sea también así de fácil en la de Ricardo) y desmontar el "filtro colador" por el cual accede el aceite HACIA la bomba y lo limpien y desobstruyan muy muy bien. Si no tienen el destornillador o ratche con punta "tipo estrella" para desmontar los dos tornillos del filtro colador, AL MENOS mientras lo consiguen (y desmontarlo para una limpieza PERFECTA, ya que es ni más ni menos un tubo con su terminal como las mallas de un "colador de cocina" de esos que usamos para colar la manzanilla, etc), darle toques ("martilleo") CONSTANTE por todos sus extremos y parte superior con algo como una llave o el propio mango de un destornillador y con fuerza o energía moderada (porque si le dan "con furia" o "a punta de martillo" podrían romperle la base que lo conecta a la bomba) y vayan asombrándose de TOOOODO lo que va a caer. - La idea es dejarlo tan desobstruido como sea posible, cosa que ustedes podrán ir verificando a simple vista al "poder ver" a través de esa malla. - RECUERDEN hacerlo VARIAS VECES y cuando ya lo aprecien totalmente desobstruido utilicen cualquier herramienta que se les pueda ocurrir para sacar las virutas y costras que inevitablemente quedan en las paredes internas de la cúpula por la cual acceden a esa malla del filtro colador. - Y por otra parte, ya que el carter está fuera, aprovechen de limpiarlo bien luego de ASOMBRARSE con todos los escombros que encontrarán allí depositados. - y por cierto, NO TRATEN de limpiar el filtro colador (PARA EL CASO DE QUE LO HAGAN CON EL FILTRO MONTADO POR NO TENER LA HERRAMIENTA PARA DESMONTARLO) a punta de "rasparlo" con un destornillador o cualquier otro instrumento, ya que se corre el INDESEADO Y PERJUDICIAL riesgo de PASAR HACIA LA BOMBA muchas virutas y costras; Ya que de hecho lo que buscamos es EXTRAERLAS... ¡¡NO INTRODUCIRLAS HACIA LA BOMBA!!. - Mucho les agradecería (si todavía tienen el problema y realizan el procedimiento acá descrito), informarnos sobre los resultados obtenidos. - Chao.
Caguajulio de Venezuela hace 6 años
En mi camioneta el filtro estaba tan tspado que no se como no se fundio el motor
Hola que tal Arocast , recién vi tu msj. Y de antemano te agradezco tu aporte a este problema, y bien si es necesario hacer lo que comentas ya que a quì me apoye en un mecanico y también me sugirió hacer esto mismo, lavar internamente el càrter y reemplazar la bomba completa,en mi caso si será algo mas laborioso hacerlo ya que el mecanico me indica que hay que extraer el motor completo por "arriba" ya que por la parte del carter abajo cruza el cardan del 4x4 y desmontarlo es laborioso, pero bueno ya tengo con tu aporte mas conocimiento del asunto y pues en breve estaremos efectuando el trabajo y posteriormente lo comentare aquí mismo, nuevamente gracias y un saludo desde México, Bye.
Hola, amigo Ricardo: Me asombra MUCHO MUCHO que a un mecánico le parezca "más fácil" sacar un motor completo (tienes que quitar todas las bases, desconectar una serie de cables y tuberías, separarlo de la caja, etc, etc)... que desinstalar un simple cardán... ¡¡NO ENTIENDO!!. - Por otra parte, yo te recomendaría que ANTES de proceder a realizar "gastos y más gastos" (como lo sería la compra y mano de obra por instalación de una bomba de aceite nueva), simplemente luego de hacer la limpieza PROFUNDA Y CONCIENZUDA (incluyendo todos los conductos), hagas conectar un medidor de presión de aceite MECANICO (ni más ni menos los ANTIGUOS, que trabajan con aguja y se conectan al motor DIRECTAMENTE A TRAVES DE UNA TUBERÍA DE COBRE). Estoy seguro de que habrá MUCHOS talleres en donde dispongan ese tipo de relojes y lo único que hay que hacer es conectarlo en donde actualmente está tu sensor o válvula de presión de aceite; porque de esa forma NO EXISTIRÁ DUDA ALGUNA del correcto funcionamiento y presión de tu ACTUAL bomba de aceite una vez hecha la limpieza. Y casi sería capaz de jurar que, aún COMPROBANDO buen funcionamiento y presión de la bomba de aceite con el reloj que te referí, igual verás que tu válvula o sensor de presión de aceite quedará DESCONTROLADO Y DESCALIBRADO y nada raro sería que siguiera comportándose "locamente", razón a su vez por la cual yo te aconsejaría que hicieras lo mismo que yo... ¡¡NO HACERLE CASO!!... y ya según tu gusto, preferencia y presupuesto, quedará decidir si comprar un sensor nuevo... o comprar un reloj MECANICO, que a final de cuentas resulta INEQUÍVOCO Y CERTERO; ya que no depende en nada de ningún "sistema computarizado", ni de fusibles ni nada por el estilo. - espero con esto haberte orientado un poco más acerca de lo que planeas hacer (Y SOBRE TODO LO QUE PROPONE TU MECÁNICO). - Chao.
Amigo arocast yo estoy pasando por el mismo problema con mi explorer sport 2001 , ya le sacamos el semicarter y le hicimos una buena limpieza a este y al colador , le puse una bomba de aceite nueva y sigue con el mismo problema me prende la luz de check gage y la aguja de presión de aceite se vuelve loca y se cae, también en el motor tiene un sonido , según el mecánico me dice que suenan las cadenas , que opinión me puede dar usted sobre este caso , muchas gracias
Hola gracias Arocast por tu aporte, si yo también pensé eso mismo que comentas, de retirar el cardaàn y parte de la dirección que sacar completamente el motor y quitar ventilador ,mangueras cables etc. es mas laborioso y mas gasto , pienso yo , Voy a tomar otra opinión de otro mecanico y a ver que sugiere, lo comentare cuando tenga el dato para que sirvca de algo a la comunidad ! mientras estaremos en contacto saludos y hasta pronto.
Hola nuevamente soy Ricardo y pues quiero comentar aquí que ya se resolvió el problema de presión baja en mi Explorer mod 99 E. B y como comento aquí Arocast pedi una segunda opinión con otro mecanico y me sugirió revisar la bomba y cedaso, para esto me recomendó hacer el trabajo por "abajo" quitando el diferencial del 4x4 y la dirección "Caja bieletas flechas, barra estabilizadora, horquillas " pero sin tocar el motor, esto me parecio mas sensato que sacar el motor por "arriba" y por consabido mas tedioso y mas gasto y mas tiempo de trabajo. Yo como Arocast también sugeriría para alguìen mas que tenga estè mismo problema, realizar estè método: por "Abajo" y bien pasando al problema en si fue este: si estaba tapado el cedasò o coladera y por endè no había presión y aquí la cuestión es que se desgastaròn algunos de los "cojinetes" ò metales como les llaman aquí en México, por la misma falta de lubricación. Debiéndose reemplazar toda la "bancada" completa, una vez hecho estò también se reemplazò la bomba completa y cedaso, Debo comentar que el cigüeñal no sufrìo rayaduras, ni presentò desgaste alguno, que motivara su rectificación u algún otrà reparación.De igual forma les comento que la coladera si tenia "costras " y suciedad con restos del metal de los cojintes que a al luz del sol brillaban como el aluminio, en pqueñas virutas como si las hubieran rayado en un pela papas, pero bueno se resolvió estè problema, estoy satisfecho con el trabajo de estè mecanico le llevò 3 días de labor para hacerlo el solo, sin ayudante y por que se perdió casi un dia para conseguir lo cojinetes, pero al final se arranco y lo hizo como decimos aquí : "Al llavazo " en un solo intento parejita la maquina, ahora solo queda mecionar que dentro de un mes aprox. Hay que cambiar nuevamente el aceite y filtro por indicación del mecanico, Y del reloj este fin de semana lo voy a calibrar para que quede a su posición original y posteriormente lo comentare aquí nuevamente para ver comò trabaja, espero sirva de mucho para otros miembros del foro y en especial para Arocast ya que fue fundamental su opinión y a los demás miembros por su aportación, Gracias nuevamente a todos y pronto comentare los del medidor del reloj. Hasta pronto saludos...
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romer carrera de Venezuela hace 6 años
Hola soy ROMER Venezuela, este problema de baja presion por obstruccion de filtro colador lo solucione de la manera siguiente, el cual se evitarian tanto trabajo,
1- buscar un tambor de aceite de 200 litros de metal y recortar de forma cuadrada alrededor del tapon grande dejandole dos centimetros de pestaña para luego soldar, entonces sacar el carter y hacer un corte para soldar el tapon que se quito del tambor, esto hacerlo con soldadura autogena, esto te da facilidad de que cada vez que cambies el aceite al motor como el tapón es grande te da espacio suficiente para limpiar el colador con producto spray limpiador de carburadores, y asi mantienes tu colador limpio y no tienes que que bajar carter para limpiarlo. Esta falla de baja presion por obstruccion del filtro colador es muy frecuente en este tipo de motor.
1- buscar un tambor de aceite de 200 litros de metal y recortar de forma cuadrada alrededor del tapon grande dejandole dos centimetros de pestaña para luego soldar, entonces sacar el carter y hacer un corte para soldar el tapon que se quito del tambor, esto hacerlo con soldadura autogena, esto te da facilidad de que cada vez que cambies el aceite al motor como el tapón es grande te da espacio suficiente para limpiar el colador con producto spray limpiador de carburadores, y asi mantienes tu colador limpio y no tienes que que bajar carter para limpiarlo. Esta falla de baja presion por obstruccion del filtro colador es muy frecuente en este tipo de motor.
Amigo Romer: Con todo respeto a tu idea, te comento que veo en ella el siguiente inconveniente: Si se te presenta el problema POR PRIMERA VEZ, aunque hayas hecho ya esa "modificación" al tapón del carter, el gran orificio que ahora dispones IGUAL NO VA A BASTAR para extraer TODAS las virutas e impurezas; Y a su vez, las que vayan desprendiéndose del "filtro colador" veo difícil que no se esparzan en el "piso del carter" (es decir, parte saldrá o "caerá" directamente por el gran orificio que ahora tienes, PERO otra parte quedará esparcida en el fondo del carter, ASÍ COMO TAMBIEN alguna parte de esas impurezas quedará "DEL LADO DE ADENTRO" del filtro colador... "VÍA DIRECTA" hacia la bomba de aceite); E igualmente a través de ese gran orificio del que ahora dispones NO TE DARÁ EL ACCESO NECESARIO para llegar hasta el cedazo, que seguramente TAMBIEN estará bastante contaminado. - CLARO ESTÁ, esta es una muy buena solución SI al haberse presentado el problema por primera vez (o aunque no haya sucedido aún), ya que igual debiste extraer el carter para hacer el trabajo del que hablas TAMBIEN hayas DESMONTADO el filtro colador para limpiarlo "AL 100%" (tanto entrada como salida hacia la bomba), TAMBIEN has limpiado los conductos, que entran a la bomba y salen (o comunican) con el filtro de aceite (recomiendo DESMONTAR filtro de aceite), TAMBIEN hayas desmontado los tapaválvulas para remover todas las impurezas, TAMBIEN hayas limpiado los conductos que envían el aceite hacía la cámara e igualmente los conductos grandes por los cuales ese aceite que sube a las cámaras se devuelve hacia el carter... y que luego de todo eso hayas hecho una limpieza, consistente en lo siguiente: 1) YA con los tapaválvulas colocados (sin necesidad de apretar tornillos) y el carter puesto (sin necesidad de colocar TODOS su tornillos ni apretarlos), llenar con una mezcla de 3 litros de aceite, 1 de gasolina y 1 de gasoil; 2) Encender el motor y dejarlo prendido en mínimo durante unos 7 minutos, tiempo en el cual, a partir del primer minuto, de vez en cuando hagas aceleraciones progresivas de unos 10 a 15 segundos desde mínimo hasta unas 2.500 r. P. M (es decir, ir acelerando lentamente desde mínimo hasta unas 2.500 r. P. M)... dejas otro medio minuto en mínimo... repites el modo de aceleración anterior... y así hasta que pasen los 7 a 10 minutos; 3) dejas reposar unos minutos y VUELVES A RETIRAR EL CARTER, del cual verás que salen impurezas "a más no decir"; 4) REPITES el procedimiento de limpieza IGUAL QUE LA PRIMERA VEZ (incluyendo misma proporción de aceite, gasolina y gasoil); 5) Dejas reposar unos minutos y VUEELVES a retirar el carter, notando que esta vez las impurezas serán "prácticamente 0". - Y ya habiendo realizado esa segunda limpieza, queda todo listo para montar el carter Y AHORA SÍ colocar y apretar TODOS sus tornillos (al igual que los tapaválvulas) y sustituir el filtro de aceite por el NUEVO; Es decir, rearmar TODO lo que se desmontó y aflojó para hacer el trabajo; Y de allí, lo que te queda es echar tu aceite nuevo (como si se hubiese tratado de "un cambio de aceite normal)... ¡¡Y LISTO!!.
Notas adicionales e importantes:
1) A los efectos de esta limpieza (y basado en experiencia tanto con mi propia camioneta como en muchos otros trabajos realizados en Explorers y otros modelos y marcas), el filtro de aceite que tiene nuestro vehículo AL MOMENTO DE PRESENTAR LA OBSTRUCCIÓN yo lo desmonto para poder limpiar los conductos que allí llegan desde la bomba Y los que de allí salen hacia los demás sectores del motor utilizando alambres de grosor idóneo y apropiado, E IGUALMENTE para limpiar ESE MISMO filtro de aceite, rellenándolo con pura gasolina y thiner... le tapo su entrada mientras lo agito y golpeo constantemente contra la pared y luego lo "desaguo" (para que salga todo pueden ayudarse con un destornillador de estrías cuyo grosor pueda pasar a través de las decenas de "huecos" que hay alrededor de su rosca principal y así, presionando hacia adentro (verán que debajo de estos "huecos" se aprecia como un aro de goma) saldrá TODO el líquido e impurezas mucho más rápido. Esto lo hago porque luego, a los efectos de la limpieza cuyo procedimiento hacemos dos veces, NO ES NECESARIO usar un "FILTRO DE ACEITE NUEVO" porque, por una parte, con lo limpio que quedó el "filtro viejo" NO SERÁ PROBLEMA NINGUNO que la "mezcla limpiadora mencionada" circule PERFECTAMENTE; Y por otra parte, porque siendo así no veo yo razón ni motivo para MALGASTAR FILTROS DE ACEITE. - Y es por eso, en conclusión, que hablo de colocar filtro de aceite NUEVO cuando ya TODO el procedimiento de limpieza haya culminado;
2) Una vez hecho todo el procedimiento de limpieza y haber colocado el aceite y filtro NUEVOS, cambiar nuevamente el aceite luego de unos 600 Kms recorridos, ello porque a pesar de haberse hecho DOS "limpiezas" esa posterior y constante circulación del aceite durante tantos kilómetros sieeempre terminará removiendo unas que otras impurezas que "quedaron flojitas" pero no se desprendieron con las dos limpiezas realizadas. - Ya luego de ese nuevo cambio de aceite a los 600 kms SI PODRÁS ESTAR SEGURO de que "estás partiendo de 0" con un motor ABSOLUTAMENTE LIMPIO Y DESOBSTRUIDO;
3) NO considero "casualidad" que los casos "más feos" o graves de OBSTRUCCION en el sistema de lubricación que me han tocado sean en vehículos cuyos propietarios han acostumbrado "ceñirse estrictamente al manual" que recomienda aceites "sintéticos o semi sintéticos 5W-30", etc.- Pero por mi propia experiencia (mi propio caso ocurrió hace ya MÁS DE TRES AÑOS) yo recomiendo a mis clientes (Y NO HE RECIBIDO NINGUNA QUEJA... SINO TODO LO CONTRARIO) que aunque "vinieran acostumbrando de toda la vida" usar aceites sintéticos o semi sintéticos, a partir de la limpieza antes mencionada USAR ACEITE MINERAL "normalito 15W-40 (y para el caso de motores con más de 170.000 kms usar 20W-50). - Como ejemplo de estos "casos feos" usando "siempre y fielmente" el aceite sintético o semisintético que "recomienda" el manual, publicaré unas (UNAS DE TANTAS) fotos de una Explorer 2011 (con APENAS 55.000 kms);
4) MI ÚLTIMO CONSEJO: Ya que habían desmontado el carter para realizar los trabajos ya descritos, traten de conseguir dos imanes (pueden ser hasta "pedazos" de imanes de cornetas viejas e inservibles) para fijarlos en el carter, ello con la finalidad de suplir o "reforzar" el poder de "atrapar" toda partícula metálica que el imán original NO ES CAPAZ de mantener retenida... ¡¡PORQUE ES MUY PEQUEÑO Y CON TANTA CIRLUCALIÓN Y MOVIMIENTO DEL ACEITE DENTRO DEL CARTER SE DESPRENDEN DEL IMÁN NUEVAMENTE!!. Recomiendo que estos "pedazos" de imanes a utilizar sean el doble de tamaño del pequeño que ustedes pueden apreciar trae originalmente- Espero haberles sido de utilidad. - Chao.
Notas adicionales e importantes:
1) A los efectos de esta limpieza (y basado en experiencia tanto con mi propia camioneta como en muchos otros trabajos realizados en Explorers y otros modelos y marcas), el filtro de aceite que tiene nuestro vehículo AL MOMENTO DE PRESENTAR LA OBSTRUCCIÓN yo lo desmonto para poder limpiar los conductos que allí llegan desde la bomba Y los que de allí salen hacia los demás sectores del motor utilizando alambres de grosor idóneo y apropiado, E IGUALMENTE para limpiar ESE MISMO filtro de aceite, rellenándolo con pura gasolina y thiner... le tapo su entrada mientras lo agito y golpeo constantemente contra la pared y luego lo "desaguo" (para que salga todo pueden ayudarse con un destornillador de estrías cuyo grosor pueda pasar a través de las decenas de "huecos" que hay alrededor de su rosca principal y así, presionando hacia adentro (verán que debajo de estos "huecos" se aprecia como un aro de goma) saldrá TODO el líquido e impurezas mucho más rápido. Esto lo hago porque luego, a los efectos de la limpieza cuyo procedimiento hacemos dos veces, NO ES NECESARIO usar un "FILTRO DE ACEITE NUEVO" porque, por una parte, con lo limpio que quedó el "filtro viejo" NO SERÁ PROBLEMA NINGUNO que la "mezcla limpiadora mencionada" circule PERFECTAMENTE; Y por otra parte, porque siendo así no veo yo razón ni motivo para MALGASTAR FILTROS DE ACEITE. - Y es por eso, en conclusión, que hablo de colocar filtro de aceite NUEVO cuando ya TODO el procedimiento de limpieza haya culminado;
2) Una vez hecho todo el procedimiento de limpieza y haber colocado el aceite y filtro NUEVOS, cambiar nuevamente el aceite luego de unos 600 Kms recorridos, ello porque a pesar de haberse hecho DOS "limpiezas" esa posterior y constante circulación del aceite durante tantos kilómetros sieeempre terminará removiendo unas que otras impurezas que "quedaron flojitas" pero no se desprendieron con las dos limpiezas realizadas. - Ya luego de ese nuevo cambio de aceite a los 600 kms SI PODRÁS ESTAR SEGURO de que "estás partiendo de 0" con un motor ABSOLUTAMENTE LIMPIO Y DESOBSTRUIDO;
3) NO considero "casualidad" que los casos "más feos" o graves de OBSTRUCCION en el sistema de lubricación que me han tocado sean en vehículos cuyos propietarios han acostumbrado "ceñirse estrictamente al manual" que recomienda aceites "sintéticos o semi sintéticos 5W-30", etc.- Pero por mi propia experiencia (mi propio caso ocurrió hace ya MÁS DE TRES AÑOS) yo recomiendo a mis clientes (Y NO HE RECIBIDO NINGUNA QUEJA... SINO TODO LO CONTRARIO) que aunque "vinieran acostumbrando de toda la vida" usar aceites sintéticos o semi sintéticos, a partir de la limpieza antes mencionada USAR ACEITE MINERAL "normalito 15W-40 (y para el caso de motores con más de 170.000 kms usar 20W-50). - Como ejemplo de estos "casos feos" usando "siempre y fielmente" el aceite sintético o semisintético que "recomienda" el manual, publicaré unas (UNAS DE TANTAS) fotos de una Explorer 2011 (con APENAS 55.000 kms);
4) MI ÚLTIMO CONSEJO: Ya que habían desmontado el carter para realizar los trabajos ya descritos, traten de conseguir dos imanes (pueden ser hasta "pedazos" de imanes de cornetas viejas e inservibles) para fijarlos en el carter, ello con la finalidad de suplir o "reforzar" el poder de "atrapar" toda partícula metálica que el imán original NO ES CAPAZ de mantener retenida... ¡¡PORQUE ES MUY PEQUEÑO Y CON TANTA CIRLUCALIÓN Y MOVIMIENTO DEL ACEITE DENTRO DEL CARTER SE DESPRENDEN DEL IMÁN NUEVAMENTE!!. Recomiendo que estos "pedazos" de imanes a utilizar sean el doble de tamaño del pequeño que ustedes pueden apreciar trae originalmente- Espero haberles sido de utilidad. - Chao.
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Hola amigo arocast
Yo tengo una explorer 2008 y ella presente ruido de cadenas solo al encender y cuando esta fria que me recomiendas
Yo tengo una explorer 2008 y ella presente ruido de cadenas solo al encender y cuando esta fria que me recomiendas
Amigo Ricardo: No sabes la alegría que me da haber podido ayudar en la solución de tu problema; Y MUY ESPECIALMENTE, que tu comentario sirva para hacer ver a los demás amigos usuarios LA IMPORTANCIA que tiene estar SIEMPRE PENDIENTES de los respectivos cambios de aceite (AUN BASTANTE ANTES de los "usuales 5.000 Kms que recomiendan casi todos los manuales"). De hecho y aunque el amigo RICARDO no nombró "CIFRAS DE COSTO" de ese trabajo, TOOODOS sabemos que no habrá sido ninguna "mimiedad" y, seamos del País que sea... La cosa no está como para hacer "gastos extras", MUCHO MENOS cuando se pueden evitar. - Chao.
Hola tengo un problema con una Ford explorer sport trac 2007 cuando estoy en un semáforo suena como si fuera diesel tac tac cuando la pongo en parking y luego la ponga la D se apaga que será lo quetien ya e gastado y no pueden repararla gracias
Hola, amigos: MUCHAS VECES el problema del sonido de "traqueteo" no se debe a defectos en las cadenas, SINO A LOS "actuadores de leva" (los que van conectados a cada árbol de leva y son perfectamente identificables removiendo los tapaválvulas). En este sentido, "SE SUPONE" que la finalidad de este sistema "VVTI" es el de "lograr mayor potencia y rendimiento de gasolina en condiciones exigentes como subidas, etc"... ¡¡PERO FALSO!!: De hecho, unos de los últimos trabajos que hice de LIMPIEZA DEL SISTEMA INTERNO DE LUBRICACION DEL MOTOR en una EXPLORER 2011 (apenas tenía 55.000 Kms) quedó PERFECTO... salvo que al prender la camioneta y también ESPORADICAMENTE al estar el motor en mínimo "traqueteaba" un poco. ¿Y saben qué hicimos?: Tan sencillo como "condenar" esos "actuadores de levas"... ¡¡Y MÁS NUNCA SONÓ!!... siendo lo más significativo que el propietario luego de dos semanas de viajes me comunicó que NO había notado NINGUNA DIFERENCIA EN LA POTENCIA DEL MOTOR, ASÍ COMO TAMPOCO UN "ahorro de combustible". - Es decir, su camioneta se portaba IGUALIIITO a que si hubiera reemplazado esos "actuadores de leva"... ¡¡QUE VALEN UNA FORTUNA!!. -
El problema es tan sencillo como que esos "actuadores de leva", aparte de que funcionan con un resorte tipo "espiral", su comportamiento depende de la PRESIÓN DE ACEITE que estéenviando la bomba (razón por la que el ruido comienza y se escucha casi siempre cuando el motor está ya a cierta temperatura y está en "mínimo", es decir parada). - En este sentido mi ENCARECIDA recomendación es que luego de hacerle una VERDADERA LIMPIEZA al sistema interno de lubricación, NO USEN aceites "sofisticados" semisintéticos o sintéticos, sino aceite MINERAL, siendo el "único fastidio o desventaja" que lo cambiarán cada 5.000 Kms en vez de cada 7.000 (como "SE SUPONE" que puede hacerse al utilizar aceites sintéticos o semisintéticos). -
Por las razones expuestas, sumado al ALTÍSIMO COSTO de un "kit de cadenas"... y a su vez sumado a los VAAARIOS CASOS que hemos trabajado (NO SOLO camionetas Explorer o similares sino diversas marcas y modelos equipados con sistema "VVTI") es por lo que recomiendo ANTES DE hacer ese EXCESIVO GASTO (tanto de repuestos como de respectiva mano de obra), acudan a un buen taller (que no siempre son "talleres de renombre" ni "concesionarios autorizados" sino tan simple como un mecánico "QUE SEPA" de qué se está hablando y como hacerlo) a los efectos de "CONDENAR" los "actuadores de levas" (claro está, previa limpieza del sistema de lubricación (es decir, TODOS los conductos por los cuales circula el aceite tanto a nivel de cámaras como en la parte inferior, el "filtro colador" del carter, etc)... Y LUEGO ME CONTARÁN si se resolvió o no el problema. - ç
De hecho, yo comencé a dedicarme a esta actividad luego de que algo similar ocurriera con mi Explorer 99 (HACE YA TRES AÑOS)... Y "hasta el sol de hoy" más nunca he tenido problemas de lubricación ni "traqueteos raros", siendo el UNICO "problema" que me quedó que la válvula de presión de aceite del motor quedó funcionando IRREGULAR ("a capricho" marca bien, como de repente DESDE QUE PRENDO LA CAMIONETA hasta que regrese de mi diligencia "nunca levantó la aguja"). Y en este sentido, les comento que al principio (durante los primeros días posteriores a la limpieza) quedaba con la "duda" de que "algo estuviera ocurriendo"; PERO tan sencillo como que "estando la aguja indicadora de presión de aceite muerta" le medía la presión con un manómetro MECANICO (de esos antiguos que NADA TIENEN QUE VER con "señales electrónicas"... ¡¡Y SIEMPRE MARCABA PRESION PERFECTA... amén de que igual con la "aguja muerta" la camioneta podía estar durante CUALQUIER CANTIDAD DE TIEMPO parada o rodando, en mínimo o acelerada... Y NINGUN RUIDO EN ABSOLUTO!!. Y en este sentido, les recuerdo que la "vávula de presión de aceite" tiene la UNICA función de "indicarnos si hay presión de aceite o no"; Es decir, que aún estando desconectada NO AFECTA EN ABSOLUTO que en frealidad haya presión... o la cantidad de presión, etc, ya que la bomba de aceite es algo que trabaja MECÁNICAMENTE y su funcionamiento y velocidad de trabajo depende UNICAMENTE de las revoluciones del motor y de que tanto ella como los conductos de aceite estén DESOBSTRUIDOS. -
En conclusión, OBSTRUCCIONES en los conductos de aceite Y A VECES PRINCIPALMENTE en el "filtro colador" o "maraca" que se encuentra en el carter (por donde la bomba SUCCIONA el aceite que va a bombear) son los VERDADEROS RESPONSABLES de una mala o "pobre" lubricación (ya sea porque hay conductos tapados y la bomba NO PUEDE hacer pasar la presión deseada, o porque el "filtro colador" o "maraca" esté obstruído y NO PERMITA que la bomba succione la cantidad necesaria de aceite). -
Espero con esto serles de utilidad en la solución de sus problemas... Y RECUERDEN: Dado los ALTIMISIMOS COSTOS de los repuestos y mano de obra actuales (seamos del país que seamos) aunado al "sentido común" y la "lógica"... comencemos SIEMPRE analizando y tratando los problemas "de lo más sencillo a lo más complicado"... ¡¡Y NUNCA "al revés"!!. -
En cuanto a la recomendación de que UNA VEZ REALIZADA una buena limpieza del sistema de lubricación del motor UTILICEN ACEITE MINERAL, les comento que tal recomendación deriva de haberme encontrado con la INEXPLICABLE "casualidad" de que de tooodos los trabajos que hemos realizado... los casos más SEVEROS de OBSTRUCCIONES (en los que los resíduos de aceite están incluso ENCOSTRADOS y no como simples "pastosidades") han sido de vehículos "un solo dueño"... "mantenimiento riguroso"... PEEERO donde el propietario "no escatima en gastos y utiliza aceite sintético o semisintético"... ¡¡DEMASIADAS "casualidades" me he conseguido en este sentido!!. -
De hecho y para demostrarles este tipo de casos, trataré de subir fotos de trabajos realizados (siempre tomo fotos del "antes" y el "después"), comenzando la la ya comentada EXPLORER 2011 con tan sólo 55.000 Kms de recorrido (mismo caso en que el propietario siguió mi consejo y mandó a "condenar" los "actuadores de levas" y "hasta el sol de hoy", LUEGO DE AÑO Y MEDIO, utiliza ACEITE MINERAL 15W-40). -
El problema es tan sencillo como que esos "actuadores de leva", aparte de que funcionan con un resorte tipo "espiral", su comportamiento depende de la PRESIÓN DE ACEITE que estéenviando la bomba (razón por la que el ruido comienza y se escucha casi siempre cuando el motor está ya a cierta temperatura y está en "mínimo", es decir parada). - En este sentido mi ENCARECIDA recomendación es que luego de hacerle una VERDADERA LIMPIEZA al sistema interno de lubricación, NO USEN aceites "sofisticados" semisintéticos o sintéticos, sino aceite MINERAL, siendo el "único fastidio o desventaja" que lo cambiarán cada 5.000 Kms en vez de cada 7.000 (como "SE SUPONE" que puede hacerse al utilizar aceites sintéticos o semisintéticos). -
Por las razones expuestas, sumado al ALTÍSIMO COSTO de un "kit de cadenas"... y a su vez sumado a los VAAARIOS CASOS que hemos trabajado (NO SOLO camionetas Explorer o similares sino diversas marcas y modelos equipados con sistema "VVTI") es por lo que recomiendo ANTES DE hacer ese EXCESIVO GASTO (tanto de repuestos como de respectiva mano de obra), acudan a un buen taller (que no siempre son "talleres de renombre" ni "concesionarios autorizados" sino tan simple como un mecánico "QUE SEPA" de qué se está hablando y como hacerlo) a los efectos de "CONDENAR" los "actuadores de levas" (claro está, previa limpieza del sistema de lubricación (es decir, TODOS los conductos por los cuales circula el aceite tanto a nivel de cámaras como en la parte inferior, el "filtro colador" del carter, etc)... Y LUEGO ME CONTARÁN si se resolvió o no el problema. - ç
De hecho, yo comencé a dedicarme a esta actividad luego de que algo similar ocurriera con mi Explorer 99 (HACE YA TRES AÑOS)... Y "hasta el sol de hoy" más nunca he tenido problemas de lubricación ni "traqueteos raros", siendo el UNICO "problema" que me quedó que la válvula de presión de aceite del motor quedó funcionando IRREGULAR ("a capricho" marca bien, como de repente DESDE QUE PRENDO LA CAMIONETA hasta que regrese de mi diligencia "nunca levantó la aguja"). Y en este sentido, les comento que al principio (durante los primeros días posteriores a la limpieza) quedaba con la "duda" de que "algo estuviera ocurriendo"; PERO tan sencillo como que "estando la aguja indicadora de presión de aceite muerta" le medía la presión con un manómetro MECANICO (de esos antiguos que NADA TIENEN QUE VER con "señales electrónicas"... ¡¡Y SIEMPRE MARCABA PRESION PERFECTA... amén de que igual con la "aguja muerta" la camioneta podía estar durante CUALQUIER CANTIDAD DE TIEMPO parada o rodando, en mínimo o acelerada... Y NINGUN RUIDO EN ABSOLUTO!!. Y en este sentido, les recuerdo que la "vávula de presión de aceite" tiene la UNICA función de "indicarnos si hay presión de aceite o no"; Es decir, que aún estando desconectada NO AFECTA EN ABSOLUTO que en frealidad haya presión... o la cantidad de presión, etc, ya que la bomba de aceite es algo que trabaja MECÁNICAMENTE y su funcionamiento y velocidad de trabajo depende UNICAMENTE de las revoluciones del motor y de que tanto ella como los conductos de aceite estén DESOBSTRUIDOS. -
En conclusión, OBSTRUCCIONES en los conductos de aceite Y A VECES PRINCIPALMENTE en el "filtro colador" o "maraca" que se encuentra en el carter (por donde la bomba SUCCIONA el aceite que va a bombear) son los VERDADEROS RESPONSABLES de una mala o "pobre" lubricación (ya sea porque hay conductos tapados y la bomba NO PUEDE hacer pasar la presión deseada, o porque el "filtro colador" o "maraca" esté obstruído y NO PERMITA que la bomba succione la cantidad necesaria de aceite). -
Espero con esto serles de utilidad en la solución de sus problemas... Y RECUERDEN: Dado los ALTIMISIMOS COSTOS de los repuestos y mano de obra actuales (seamos del país que seamos) aunado al "sentido común" y la "lógica"... comencemos SIEMPRE analizando y tratando los problemas "de lo más sencillo a lo más complicado"... ¡¡Y NUNCA "al revés"!!. -
En cuanto a la recomendación de que UNA VEZ REALIZADA una buena limpieza del sistema de lubricación del motor UTILICEN ACEITE MINERAL, les comento que tal recomendación deriva de haberme encontrado con la INEXPLICABLE "casualidad" de que de tooodos los trabajos que hemos realizado... los casos más SEVEROS de OBSTRUCCIONES (en los que los resíduos de aceite están incluso ENCOSTRADOS y no como simples "pastosidades") han sido de vehículos "un solo dueño"... "mantenimiento riguroso"... PEEERO donde el propietario "no escatima en gastos y utiliza aceite sintético o semisintético"... ¡¡DEMASIADAS "casualidades" me he conseguido en este sentido!!. -
De hecho y para demostrarles este tipo de casos, trataré de subir fotos de trabajos realizados (siempre tomo fotos del "antes" y el "después"), comenzando la la ya comentada EXPLORER 2011 con tan sólo 55.000 Kms de recorrido (mismo caso en que el propietario siguió mi consejo y mandó a "condenar" los "actuadores de levas" y "hasta el sol de hoy", LUEGO DE AÑO Y MEDIO, utiliza ACEITE MINERAL 15W-40). -
edward gomez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos , tengo un problema con mi camioneta explorer eddie bauer 2007, cuando esta fría trabaja sin problema pero cuando se calienta suena un ruido en el motor, como si no le llegara aceite o como un motor diesel, le cambie el aceite de 10w30 semisintetico y filtro a 10w40 semisintetico y filtro , y de igual manera cuando calienta hace el mismo ruido, si por favor me pueden ayudar y decir que puede ser se lo agradezco
Me paso lo mismo , el problema es que el eje que mueve las cadenas gira sobre el block y suele desgastarse el anillo que los separa. Sacalo , que lo embocinen y lo cambias. Sincronizas bien y listo.
Angelica serrano@ de Puerto Rico hace 6 años
Dtbendiga, hola,tengo una explorer 99 y también me pasó eso,iba manejando y comenzó hacer ruido feo,y más adelante a botar humo pensé q se calentó,pero tenía agua ,llegando a casa se volvió loca la aguja d aceite y oler a quemado.no hay liqueo d aceite ni nada solo olor a aceite quemado. Ayuda por favor
Hola, Angélica: Tal como expliqué a otros usuarios, MUCHAS VECES el problema del sonido de "traqueteo" no se debe a defectos en las cadenas (desgaste de cadenas o tensores), SINO A LOS "actuadores de leva" (los que van conectados a cada árbol de leva y son perfectamente identificables removiendo los tapaválvulas). En este sentido, "SE SUPONE" que la finalidad de este sistema "VVTI" es el de "lograr mayor potencia y rendimiento de gasolina en condiciones exigentes como subidas, etc"... ¡¡PERO FALSO!!: De hecho, unos de los últimos trabajos que hice de LIMPIEZA DEL SISTEMA INTERNO DE LUBRICACION DEL MOTOR en una EXPLORER 2011 (apenas tenía 55.000 Kms) quedó PERFECTO... salvo que al prender la camioneta y también ESPORADICAMENTE al estar el motor en mínimo "traqueteaba" un poco. ¿Y saben qué hicimos?: Tan sencillo como "condenar" esos "actuadores de levas"... ¡¡Y MÁS NUNCA SONÓ!!... siendo lo más significativo que el propietario luego de dos semanas de viajes y pruebas me comunicó que NO había notado NINGUNA DIFERENCIA EN LA POTENCIA DEL MOTOR, ASÍ COMO TAMPOCO UN "ahorro de combustible"(es decir, el consumo de gasolina era igualiiito que siempre). - En conclusión, su camioneta se portaba IGUALIIITO a que si hubiera reemplazado esos "actuadores de leva"... ¡¡QUE VALEN UNA FORTUNA!!. -
El problema es tan sencillo como que esos "actuadores de leva", aparte de que funcionan con un resorte tipo "espiral" (QUE ESTÁ HECHO PARA QUE DURE "X" CANTIDAD DE TIEMPO Y SE VA DEBILITANDO), su comportamiento depende de la PRESIÓN DE ACEITE que esté enviando la bomba (razón por la que el ruido comienza y se escucha casi siempre cuando el motor está ya a cierta temperatura y está en "mínimo", es decir parada). En tu caso, si el ruido comenzó ANDANDO (y no lo típico de "cuando está en mínimo" y la bomba no manda mucha presión), lo más posible es que el "filtro colador" o "maraca" que va en el carter (por donde la bomba succiona el aceite que va a bombear) esté semi obstruido. - En este sentido mi ENCARECIDA recomendación es que luego de hacerle una VERDADERA LIMPIEZA al sistema interno de lubricación, NO USEN aceites "sofisticados" semisintéticos o sintéticos, sino aceite MINERAL, siendo el "único fastidio o desventaja" que lo cambiarán cada 5.000 Kms en vez de cada 7.000 (como "SE SUPONE" que puede hacerse al utilizar aceites sintéticos o semisintéticos). -
Por las razones expuestas, sumado al ALTÍSIMO COSTO de un "kit de cadenas"... y a su vez sumado a los VAAARIOS CASOS que hemos trabajado (NO SOLO camionetas Explorer o similares sino diversas marcas y modelos equipados con sistema "VVTI") es por lo que recomiendo ANTES DE hacer ese EXCESIVO GASTO (tanto de repuestos como de respectiva mano de obra), acudan a un buen taller (que no siempre son "talleres de renombre" ni "concesionarios autorizados" sino tan simple como un mecánico "QUE SEPA" de qué se está hablando y como hacerlo) a los efectos de "CONDENAR" los "actuadores de levas" (claro está, previa limpieza del sistema de lubricación; Es decir, TODOS los conductos por los cuales circula el aceite tanto a nivel de cámaras como en la parte inferior, el "filtro colador" del carter, etc)... Y LUEGO ME CONTARÁS si se resolvió o no el problema. -
De hecho, yo comencé a dedicarme a esta actividad luego de que algo similar ocurriera con mi Explorer 99 (HACE YA TRES AÑOS)... Y "hasta el sol de hoy" más nunca he tenido problemas de lubricación ni "traqueteos raros", siendo el UNICO "problema" que me quedó que la válvula de presión de aceite del motor quedó funcionando IRREGULAR ("a capricho" marca bien, como de repente DESDE QUE PRENDO LA CAMIONETA hasta que regrese de mi diligencia "nunca levantó la aguja"). Y en este sentido, te comento que al principio (durante los primeros días posteriores a la limpieza) quedaba con la "duda" de que "algo estuviera ocurriendo"; PERO tan sencillo como que "estando la aguja indicadora de presión de aceite muerta" le medía la presión con un manómetro MECANICO (de esos antiguos que NADA TIENEN QUE VER con "señales electrónicas")... ¡¡Y SIEMPRE MARCABA PRESION PERFECTA... amén de que igual con la "aguja muerta" la camioneta podía estar durante CUALQUIER CANTIDAD DE TIEMPO parada o rodando, en mínimo o acelerada... Y NINGUN RUIDO EN ABSOLUTO!!. Y en este sentido, les recuerdo que la "vávula de presión de aceite" tiene la UNICA función de "indicarnos si hay presión de aceite o no"; Es decir, que aún estando desconectada NO AFECTA EN ABSOLUTO que en realidad haya presión... o la cantidad de presión, etc, ya que la bomba de aceite es algo que trabaja MECÁNICAMENTE y su funcionamiento y velocidad de trabajo depende UNICAMENTE de las revoluciones del motor y de que tanto ella como los conductos de aceite estén DESOBSTRUIDOS. -
En conclusión, OBSTRUCCIONES en los conductos de aceite Y A VECES PRINCIPALMENTE en el "filtro colador" o "maraca" que se encuentra en el carter (por donde la bomba SUCCIONA el aceite que va a bombear) son los VERDADEROS RESPONSABLES de una mala o "pobre" lubricación (ya sea porque hay conductos tapados y la bomba NO PUEDE hacer pasar la presión deseada, o porque el "filtro colador" o "maraca" esté obstruído y NO PERMITA que la bomba succione la cantidad necesaria de aceite). -
Espero con esto serte de utilidad en la solución de tu problemas... Y RECUERDA: Dado los ALTIMISIMOS COSTOS de los repuestos y mano de obra actuales (seamos del país que seamos) aunado al "sentido común" y la "lógica"... comencemos SIEMPRE analizando y tratando los problemas "de lo más sencillo a lo más complicado"... ¡¡Y NUNCA "al revés"!!. -
En cuanto a la recomendación de que UNA VEZ REALIZADA una buena limpieza del sistema de lubricación del motor UTILICEN ACEITE MINERAL, les comento que tal recomendación deriva de haberme encontrado con la INEXPLICABLE "casualidad" de que de tooodos los trabajos que hemos realizado... los casos más SEVEROS de OBSTRUCCIONES (en los que los resíduos de aceite están incluso ENCOSTRADOS y no como simples "pastosidades") han sido de vehículos "un solo dueño"... "mantenimiento riguroso"... PEEERO donde el propietario "no escatima en gastos y utiliza aceite sintético o semisintético"... ¡¡DEMASIADAS "casualidades" me he conseguido en este sentido!!...- Es decir, concluyo inevitablemente en que TAAANTAS "casualidades" NO PUEDEN SER "casualidad". -
De hecho y para demostrarles este tipo de casos, trataré de subir fotos de trabajos realizados (siempre tomo fotos del "antes" y el "después"), comenzando la la ya comentada EXPLORER 2011 con tan sólo 55.000 Kms de recorrido (mismo caso en que el propietario siguió mi consejo y mandó a "condenar" los "actuadores de levas" y "hasta el sol de hoy", LUEGO DE AÑO Y MEDIO, utiliza ACEITE MINERAL 15W-40 SIN NINGUN PROBLEMA). En el caso de esa camioneta, AUNQUE PAREZCA INCREIBLE, se utilizó siempre (según me aseguró su propietario, por lo que él mismo "no podía creer" lo que estaba viendo), aceite SEMI SINTETICO 5W-30... desde que la compró 0 kms en concesionario. - Lo que ven acá son algunas fotos del "antes".
El problema es tan sencillo como que esos "actuadores de leva", aparte de que funcionan con un resorte tipo "espiral" (QUE ESTÁ HECHO PARA QUE DURE "X" CANTIDAD DE TIEMPO Y SE VA DEBILITANDO), su comportamiento depende de la PRESIÓN DE ACEITE que esté enviando la bomba (razón por la que el ruido comienza y se escucha casi siempre cuando el motor está ya a cierta temperatura y está en "mínimo", es decir parada). En tu caso, si el ruido comenzó ANDANDO (y no lo típico de "cuando está en mínimo" y la bomba no manda mucha presión), lo más posible es que el "filtro colador" o "maraca" que va en el carter (por donde la bomba succiona el aceite que va a bombear) esté semi obstruido. - En este sentido mi ENCARECIDA recomendación es que luego de hacerle una VERDADERA LIMPIEZA al sistema interno de lubricación, NO USEN aceites "sofisticados" semisintéticos o sintéticos, sino aceite MINERAL, siendo el "único fastidio o desventaja" que lo cambiarán cada 5.000 Kms en vez de cada 7.000 (como "SE SUPONE" que puede hacerse al utilizar aceites sintéticos o semisintéticos). -
Por las razones expuestas, sumado al ALTÍSIMO COSTO de un "kit de cadenas"... y a su vez sumado a los VAAARIOS CASOS que hemos trabajado (NO SOLO camionetas Explorer o similares sino diversas marcas y modelos equipados con sistema "VVTI") es por lo que recomiendo ANTES DE hacer ese EXCESIVO GASTO (tanto de repuestos como de respectiva mano de obra), acudan a un buen taller (que no siempre son "talleres de renombre" ni "concesionarios autorizados" sino tan simple como un mecánico "QUE SEPA" de qué se está hablando y como hacerlo) a los efectos de "CONDENAR" los "actuadores de levas" (claro está, previa limpieza del sistema de lubricación; Es decir, TODOS los conductos por los cuales circula el aceite tanto a nivel de cámaras como en la parte inferior, el "filtro colador" del carter, etc)... Y LUEGO ME CONTARÁS si se resolvió o no el problema. -
De hecho, yo comencé a dedicarme a esta actividad luego de que algo similar ocurriera con mi Explorer 99 (HACE YA TRES AÑOS)... Y "hasta el sol de hoy" más nunca he tenido problemas de lubricación ni "traqueteos raros", siendo el UNICO "problema" que me quedó que la válvula de presión de aceite del motor quedó funcionando IRREGULAR ("a capricho" marca bien, como de repente DESDE QUE PRENDO LA CAMIONETA hasta que regrese de mi diligencia "nunca levantó la aguja"). Y en este sentido, te comento que al principio (durante los primeros días posteriores a la limpieza) quedaba con la "duda" de que "algo estuviera ocurriendo"; PERO tan sencillo como que "estando la aguja indicadora de presión de aceite muerta" le medía la presión con un manómetro MECANICO (de esos antiguos que NADA TIENEN QUE VER con "señales electrónicas")... ¡¡Y SIEMPRE MARCABA PRESION PERFECTA... amén de que igual con la "aguja muerta" la camioneta podía estar durante CUALQUIER CANTIDAD DE TIEMPO parada o rodando, en mínimo o acelerada... Y NINGUN RUIDO EN ABSOLUTO!!. Y en este sentido, les recuerdo que la "vávula de presión de aceite" tiene la UNICA función de "indicarnos si hay presión de aceite o no"; Es decir, que aún estando desconectada NO AFECTA EN ABSOLUTO que en realidad haya presión... o la cantidad de presión, etc, ya que la bomba de aceite es algo que trabaja MECÁNICAMENTE y su funcionamiento y velocidad de trabajo depende UNICAMENTE de las revoluciones del motor y de que tanto ella como los conductos de aceite estén DESOBSTRUIDOS. -
En conclusión, OBSTRUCCIONES en los conductos de aceite Y A VECES PRINCIPALMENTE en el "filtro colador" o "maraca" que se encuentra en el carter (por donde la bomba SUCCIONA el aceite que va a bombear) son los VERDADEROS RESPONSABLES de una mala o "pobre" lubricación (ya sea porque hay conductos tapados y la bomba NO PUEDE hacer pasar la presión deseada, o porque el "filtro colador" o "maraca" esté obstruído y NO PERMITA que la bomba succione la cantidad necesaria de aceite). -
Espero con esto serte de utilidad en la solución de tu problemas... Y RECUERDA: Dado los ALTIMISIMOS COSTOS de los repuestos y mano de obra actuales (seamos del país que seamos) aunado al "sentido común" y la "lógica"... comencemos SIEMPRE analizando y tratando los problemas "de lo más sencillo a lo más complicado"... ¡¡Y NUNCA "al revés"!!. -
En cuanto a la recomendación de que UNA VEZ REALIZADA una buena limpieza del sistema de lubricación del motor UTILICEN ACEITE MINERAL, les comento que tal recomendación deriva de haberme encontrado con la INEXPLICABLE "casualidad" de que de tooodos los trabajos que hemos realizado... los casos más SEVEROS de OBSTRUCCIONES (en los que los resíduos de aceite están incluso ENCOSTRADOS y no como simples "pastosidades") han sido de vehículos "un solo dueño"... "mantenimiento riguroso"... PEEERO donde el propietario "no escatima en gastos y utiliza aceite sintético o semisintético"... ¡¡DEMASIADAS "casualidades" me he conseguido en este sentido!!...- Es decir, concluyo inevitablemente en que TAAANTAS "casualidades" NO PUEDEN SER "casualidad". -
De hecho y para demostrarles este tipo de casos, trataré de subir fotos de trabajos realizados (siempre tomo fotos del "antes" y el "después"), comenzando la la ya comentada EXPLORER 2011 con tan sólo 55.000 Kms de recorrido (mismo caso en que el propietario siguió mi consejo y mandó a "condenar" los "actuadores de levas" y "hasta el sol de hoy", LUEGO DE AÑO Y MEDIO, utiliza ACEITE MINERAL 15W-40 SIN NINGUN PROBLEMA). En el caso de esa camioneta, AUNQUE PAREZCA INCREIBLE, se utilizó siempre (según me aseguró su propietario, por lo que él mismo "no podía creer" lo que estaba viendo), aceite SEMI SINTETICO 5W-30... desde que la compró 0 kms en concesionario. - Lo que ven acá son algunas fotos del "antes".
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Acá les muestro algunas fotos del "después" de la mencionada camioneta EXPLORER 2011. - Les comento que en las fotos anteriores se me pasó por alto una de las fotos de COMO ESTABAN los tapaválvulas; Pero acá incluyo una foto donde podrán apreciar simultáneamente "COMO ESTABAN" y "COMO QUEDARON". -
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Angelica serrano@ de Puerto Rico hace 6 años
Hola para limpiar las levas hay q bajar el motor o sólo. Rectificación d tapa
Hola estoy angustiada. Tengo una explorer 2005 Eddy Bauer. Recientemente motor nuevo. Sin embargo el tanque de reserborio de agua estaba roto y no me di cuenta lo que ocasionó que se recalentada mucho. Ahora enciende la luz de check gage y indica presion de aceite baja y la aguja no sube. Que podra ser. Estoy angustiada porque le he invertido dinero al carro.
Amiga Adriana: ¿debo suponer que YA reparaste (reemplazaste) el reservorio de agua y por tanto el motor ya no tendría por qué calentarse?; porque de ser así, te comento que MUCHAS VECES (incluyendo casos de recalentamiento) la VALVULA DE PRESION DE ACEITE (cuya UNICA función es "indicar si la presión está bien", transmitiendo señal hacia la aguja del tablero) queda AFECTADA (loca o inservible), siendo una de las formas MÁS FÁCILES Y SENCILLAS de comprobar si es ese tu caso, encender el motor y "meter mucho oido" a la existencia o no de "RUIDOS" como de taqueteo, "traqueteo", etc; Porque POR SIMPLE LÓGICA, si no hubiera lubricación el motor debería presentar ruidos de taquetes y, mientras más tiempo dejes el motor encendido, ese ruido DEBERÍA IR EN AUMENTO. - Así que por favor, has esa sencillísima prueba y luego nos escribes lo que haya sucedido o hayas notado. - Si notaras que aunque la aguja marcadora del aceite "estuviera loca todo el tiempo... o que no se moviera) PERO el motor NO PRESENTA ningún tipo de ruido NI SIQUIERA al ir acelerándo de a poco desde mínimo hasta unas 2.500 r. P. M... entonces el UNICO problema es que se dañó la válvula de presión de aceite (la luz "check gage" se prende precisamente cuando SUPUESTAMENTE no hay presión de aceite). - Estaré pendiente de tu respuesta y observaciones. - Chao.
Muchas gracias Arocast, fijate recien mi esposo reemplazo el tanque de reservorio de agua, al encenderla no presenta ningún ruido incluso esta muy serena en la encendida, ya la rode a mas de 2.500 rpm y no presenta ninguna falla. Como yo soy un poquito afinada para escuchar ruidos en el motor de mi carro me llama la atención un minimo silbido que escucho es casi imperceptible pero que no lo tenia antes. Del resto el motor esta serenito, y la aguja sigue caida y encendida la valvula de checkgage
Oye tengo una explorer 95 y aveces huele a gasolina cruda y yo siento que ahí me gasta mas gasolina que puede ser gracias
Buenos dias, cambie la valvula de presión de aceite (partida)de un motor 350 de 5,7 lts y ahora la aguja se vuelve loca y gira a la derecha hasta el final cada vez que la acelero alguien me puede indicar que falla puede ser
Buenas tengo un problema de lubricación en las camaras en mi explorer 2007 motor V8 3v específicamente en la camara del lado derecho cambie la bomba dos veces cambie la camara y sigue el problema que puedo hacer
Yo tuve ése problema con mi explorer dos puertas automática motor 4.0 año 2001 y le saqué el motor le hice mantenimiento al carter, chupador de aceite y filtro , a todas las vías de lubricacion , instalé bomba de aceite nueva luego instalé el motor y la camioneta siguió con la misma falla encendiendo la luz de chekh gage , tuve que volver a sacar el motor y lo desarme completamente dejándolo en el bloque y luego de observar todas las piezas minuciosamente nos dimos cuenta que una cámara estaba rallada en la parte dónde descansa la leva , compré una cámara en una chivera en buen estado y le mandé hacer servicio a las dos cámaras colocándole sus gomas nuevas, luego procedí a armar el motor y se instaló y se solucionó el problema, era que el motor perdía presión por la cámara que estaba rallada y perdía presión de lubricacion
Comentar4 casos
Roger miky de Venezuela hace 8 años
Alguno podrá ayudarme con una respuesta porque se prenden la luz intermitente cada 20 minutos con el motor apagado y carro cerrado
Podrias estar teniendo problemas con el modulo GEM (generic electronic module) que es el encargado de todas las funciones electricas y electronicas de la cabina tales como luces, seguros de las puertas, audio, limpiaparabrisas, alarma, instrument cluster etc.. . Pero necesitaras los diagramas electricos de tu camioneta para poder identificar todo el cableado relacionado con ese modulo y hacer las pruebas necesarias tales como revisar las corrientes y las tierras que llegan, las que salen, hacer pruebas de continuidad de las lineas desde el modulo hacia cada una de las puertas o seguros electricos, en fin. Suerte.
Carlos garci de Guatemala hace 2 años
De tanto buscar lo malo es el teclado de la puerta desmonte la tapicería de la puerta del piloto y desconecte la conecxion del teclado y listo
Mis intermitentes se mantienen encedidas aun cuando la camioneta esta apagada a tal punto que para no perder la bateria debo desconectarla, alguienn me podria dar una idea de lo que sucede, gracias
Buen dia, pudiste resolver el problema de los intermitentes, como lo hiciste. ???
@cjlazarSi, me canse de que otros simplemente jugaban a resolver el problema pero no, simpleme me puse yo misma, desarme el tablero de la camioneta y poco a poco logré resolver, a la final es q se consenso todo el circuito del equipo de sonido y control de luces, lo que hace q se vuelvan como locas, compre otro tablero de otro año ta que no conseguí el mismo, y entre los dos trableros sustituí piezas y logre reconstruir el tablero de control de sonido música y aire acondicionado, fue santo remedio, por lo menos ese fue mi caso...!!! es lo mejor q he tenido en camioneta
@superQue año es tu camioneta tengo el mismo problema
Explorer 2o12 no prenden las luces intermitentes y no c puede sacar el cd
Tengo el mismo problema como me pueden ayudar
Alguien que sepa cómo solucionar tengo el mismo problema en mi Explorer 2011
Franciscel de República Dominicana hace 3 años
Alguna solución? Me pasa lo mismo.
Luis perez de Estados Unidos hace 3 años
Me pasa lo mismo. Tengo una Explorer 2012 y no prenden las luces intermitentes. Alguien puede ayudarme por favor.
No me hencienden las luces de emergencia y las direcionales
Seguro la falla esta en el tablero de sensores del equipo de sonido, por dentro es puros flex, ellos tienden a dañarse con la humedad del sereno de la noche o el mismo aire acondicionado, existen varios casos pero ese puede ser tu caso también, siempre es el las Explorer donde las intermitentes prenden al pasar el dedo y no un botón
Juan Banda de México hace 4 años
No me prende direccional izquierda trasera, ni intermitentes traseros de una explorer 94, que puede estar ocasionando esto?
Muy buen servicio todas las preguntas son contestadas
ComentarCaja de fusible Solucionado
Ford Explorer 2004 4 puerta 120000 kms
Hola buenas tengo un problema con mi ford explorer 2004 la luz del tablero no enciende ni las direccionales ni las intermitentes a la caja de fusible del interior no le llega corriente y en algunas parte de las del motor tampoco
6 casos
Mejor respuesta (según Eliazardo)
Hola tengo una igual y me sucede lo mismo como pudiste arreglarla
Tengo el mismo problema cómo puedo solucionarlo si pueden ayudar gracias
Yo pude arreglarlo solo chequie todos los fusibles asta que di con uno que estaba dañado y lo remplase por otro y ya funciono todo de lo mas bien
Ok voy a revisar todos los fusibles ojalá sea el problema gracias
ComentarProblema de luces intermitentes y direccionales.
Ford Explorer 1997 20800 kms
No prenden intermitentes ni direccionales...me dicen que puede ser el el relay o destellador. Solo quiero saber en qué parte se ubica para reemplazarlas. Ford explorer 97
31 casos
Yo tengo una explorer 2002 y tambien tenia ese problema era los reles q van debajo del volante en la caja de fusibles
Le campiaron el modulo que esta en el volante las Luces de Fresno no prenden
Efectivamente puede ser el flasher o destellador y en varias camionetas de estas va conectado debajo del volante en los arneses de cableado detrás del covertizo de plástico , es un cuadrito muy similar a un relevador creo que viene de color amarillo
DavidNiño05 de Colombia hace 4 años
Buenas noches sabe en que orden va pinado los cables en el conector del flasher
Alguien que me pueda ayudar tengo una explorer 95 ya no prendieron las intermitentes y las direccionales ni en el tablero
Donde esactamente esta el relay flasher Ford explorer 2012 XLT mis intermitentes no prenden
hector hernandez Baez de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo una Ford Explorer 2008 sport trac
Le quise cambiar a led los focos de giro delanteros y traseros y me manda mensaje
La computadora de error en dichos focos
Me recomendaron cambiar a destellador electrónico para led
Pero nunca encontré dicho Flasher de direccionales
Desarme el tablero casi completo y no hay dicho relay
Consulte con un instalador de led y alarmas, un electrico
Y nada. El electrico me dijo que el flasher lo tenia integrado en la computadora
Lo único que trae atras del tablero de indicadores de velocidad un objeto redondo que hace
El sonido de direccionales trabajando
En internet no he encontrado informacion todos me mandan a donde deberia de traer el
Flasher pero no lo encuentro
Alguien sabe de este problema. Quiero hacer notar que mis direccional e intermitentes trabajan
Solo quiero poner led a mi flor
Saludos desde Queretaro.
Le quise cambiar a led los focos de giro delanteros y traseros y me manda mensaje
La computadora de error en dichos focos
Me recomendaron cambiar a destellador electrónico para led
Pero nunca encontré dicho Flasher de direccionales
Desarme el tablero casi completo y no hay dicho relay
Consulte con un instalador de led y alarmas, un electrico
Y nada. El electrico me dijo que el flasher lo tenia integrado en la computadora
Lo único que trae atras del tablero de indicadores de velocidad un objeto redondo que hace
El sonido de direccionales trabajando
En internet no he encontrado informacion todos me mandan a donde deberia de traer el
Flasher pero no lo encuentro
Alguien sabe de este problema. Quiero hacer notar que mis direccional e intermitentes trabajan
Solo quiero poner led a mi flor
Saludos desde Queretaro.
hector hernandez Baez de México hace 4 años
Ford explorer sport trac 2008 mi mecanico consultó a un mecánico de la ford y también le comento que el módulo de direccionales e intermitentes
Esta dentro de la computadora y ponerle led a los focos de giro y stop corría el riesgo de que se quemara. Yo como no pude ponerle el flasher electrónico para quitar hiper flasher compre las resistencias y funciono de maravilla.
Ahora mi temor es ¿ dañare la computadora?
Saludos desde Queretaro
Esta dentro de la computadora y ponerle led a los focos de giro y stop corría el riesgo de que se quemara. Yo como no pude ponerle el flasher electrónico para quitar hiper flasher compre las resistencias y funciono de maravilla.
Ahora mi temor es ¿ dañare la computadora?
Saludos desde Queretaro
ComentarNo enciende luz baja y led largo bajo el foco. Solucionado
Ford Explorer 2018 explorer 2.2 0 kms
No enciende luz derecha y del mismo lado la franja de led que lleva bajo el foco, le cambie el ballas y sigue con el problema, todos los fusibles buenos.
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2 casos
Necesito un ballast de 1 Channel, y todos los que venden son de dos, me tiene chato la Ford, estoy que le pongo luz convencional pero se prenderá el check
Mejor respuesta (según Chelo)
Como no encontré el ballast, le puse ampolletas convencionales, a ambos focos y quedaron espectaculares, pensé que se prendería el check pero nada, así que les doy el dato.
ComentarLuces delanteras de muy baja potencia
Ford Explorer 2014 xlt 1030 kms
Al encender luces delanteras son de tan baja potencia que hasta una moto taxi con dos faros dificulta mirar adecuadamente lo que es un gran peligro en pista. En la tienda de venta no dan ninguna solucion,incluso dicen que si modifico loa faros con luz blanca o la que sea. Pierde toda la garantia. Que puedo hacer. Pedire hayuda al chmejoralapulin colorado. Exijo una explicacion pero nunca llega...parece a un fisicoculturita. Todo apariencia.
8 casos
No soy muy experto en esto pero revisa los cables de tierra de los faros son unos color negro checa que esten bien conectados y si hay suciedad limpialos
Disculpa amigo ami sólo no prende la de lado izquierdo
Hola, yo tengo el mismo problema, un Ford Edge 2013, dos luces de celular iluminan más que las de mi auto, le ajuste la altura por si cambiaba algo pero nada... Estoy pensando de pasarlo a xenón, haber si mejora algo, por qué cambiando ampolleta no solucionará el problema ya que el foco es el drama, al no tener espejos, no multiplica la luz de la ampolleta. Tú has encontrado otra Solución? Para no instalarle xenón, saludos
Tengo una expedition 2017 y las luces delanteras no alumbran demasiado. Cambié las ampolletas de luces bajas por led de 4 chips, 12000 lúmenes, y aún así las luces siguen siendo de baja calidad... alguien ha encontrado alguna forma para mejorar esto?
Tengo problemas con la luz baja del explorer 2017 y como apago el vehículo se quedan encendidas hasta 20 minutos
Como solucionaron el problema de las luces? Me pasa lo mismo con la explorer 2015… no trae los neblineros sera muy complicado instalarlos??
ComentarHola. Luces de emergencia no se apagan Solucionado
Ford Explorer 2012 Aut Gasolina 100000 kms
El problema es que le entró agua de la lluvia por el parabrisas. (seguramente mal reparada). El problema es que las luces de emergencia se encienden permanentemente. Le metieron computador y no aparece la falla. Desconecto batería y reconecto pero sigue igual. Será humedad ?
3 respuestas
Mejor respuesta (según Carlos)
Junto con saludarle en ford los mas probable es que este fallando el. Modulo gem. Este cuando falla quedan las intermitentes permanentes por lo. Cual requiere diagnostico
Si. La llevé a un taller especializado. Aún no la revisan pero me dicen que lo que ud. Indican sea lo más provable. Cuando tenga el diagnóstico y la solución. No dudaré en compartir. Muchas gracias...
ComentarProblemas con luces bajas y de niebla
Ford Explorer 1997 Eddy Bawer 4ptas...V5.0 160000 kms
No enciende la luz baja de lado copiloto además de que a la vez fallaron las luces de halogeno, donde también el control de cambios de la computadora de viaje ya no cambia de ingles a español. Es el modulo de carrocería me. Dicen, pero desconozco donde está. . . Podrían ayudarme?!
4 casos
Sergio Avalos de México hace 7 años
Revise en YouTube sobre que este problema y encontré un vídeo en el que indicaba que el problema en la tarjeta del modulo se debía a un falso contacto en los pines 1 y 11 de dicha tarjeta por sobrecalentamiento. Los cuales volví a soldar con cautin de lápiz y hasta ahora este problema ha sido resuelto. A su vez las luces de niebla ubicadas en la parte inferior también se corrigieron.
Miguel Isnar de México hace 6 años
Buenas noches una pregunta que video es porque mi explorer le pasa lo mismo
Sergio Avalos de México hace 6 años
Me comentó el del taller que es porque en ocasiones cambiamos las luces por unas de mayor intensidad y cometemos el error de sobrecalentamiento en dicha tarjeta, a lo que es muy importante que si requieres poner focos de mas watts, instales reelevadores que harán que pueda suministrarse mayor corriente a tus luces frontales.
Miguel Isnar de México hace 6 años
Gracias pero la explorer que tengo es 98 y no es igual muchas gracias
@Sergio AvalosBuen aporte amigo!!
Tenia meses con el mismo problema que tu...y santo remedio!!!
No se cual pin era el que estaba sin soldadura...pero en cuanto abri el modulo, vi la falla!! Gracias!!!
Tenia meses con el mismo problema que tu...y santo remedio!!!
No se cual pin era el que estaba sin soldadura...pero en cuanto abri el modulo, vi la falla!! Gracias!!!
[email protected] de Venezuela hace un mes
Enque parte va ubicado de la Explorer 2012
Buen dia a mi se me quemo parte de el, creen que tenga arreglo? Y donde consigo esa pieza
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Sergio Avalos de México hace un mes
Podrías intentar soldarle cable por fuera de las pistas para checar que queden correctas, si es que no consigues continuidad en la tarjeta, solo asegúrate de que sea en los puntos correctos siguiendo las pistas...
ComentarLuces direccionales traseras no se activan Solucionado
Ford Explorer 2004 motor 4.0 117000 kms
Necesito ayuda amigos. Cuando activo las direccionales y las luces intermitentes, solo se activan los cuartos de enfrente, los traseros no se activan. En la noche cuando enciendo las luces si prenden todas las luces, incluyendo las luces traseras y las de freno, el problema es que no se activan las direccionales (el problema es solo con las luces traseras) Ya revice fusibles, relay destellador y el sensor de freno y todo esta bien. ¿Que puede ser la falla?
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2
3
1 caso
Mejor respuesta (según Gera)
ComentarLas luces altas no funcionan
Ford Explorer 1999 4 puertas 4.0 241262 kms
Cuando se hace el cambio de luz baja a alta estás no prenden
6 casos
Hola Agustín, tu problema puede estar en las propias luces, fusibles, rele, o el conmutador de luces, revisa en ese orden , espero haberte podido ayudar. Saludos desde Venezuela.
Alfredo añez de Venezuela hace 3 años
Mi explore es 98 donde ubico ese fusible o relay o conmutador de luces porque tampoco prenden las altas
Revise en el panel de fusibles de la parte del piloto y cheque el fusible #33 debe ser de 15A yo lo tenía fundido lo remplace y solucionado
Mi explorer 2000 al momento de poner las altas solo prende una en alta y la otra en baja y cuando las pongo en bajas una en baja y la otra en alta
Mario Alberto Rodríguez Hernández de México hace 2 años
Me podrían ayudar cuando prendo la camioneta se encianden las luces sin tenerlas accionadas
Porque solo me encienden la luz alta i no asé el cambio ala luz baja es explorer mod 2005 gracias si ay alguien km pueda asesorar
Juan garcia de México hace 9 meses
Como puedo calibrar las luces de mi explorer 2003
ComentarNo se apagan las luces delanteras
Ford Explorer 1995 25000 kms
Al prender mi camioneta se encienden solas las luces delanteras y aunque apague el motor continuan asi que puede ser alguien que me diga
29 casos
Jcmartinez de Venezuela hace 7 años
Si no me equivoco es problema con la palanca de mando que debe estar en corto circuito o quemada
Hola amigos alguien que me pueda decir que focos puedo comprar para mi ford explore xlt 2002 pasa que estoy en otro lado y no se de cual luces comprar es por eso que euiero sabeer el modelo por fgavor
Como puedo comprobar que mi palanca es la que no funciona
Mis luces parpadean en modo apagado y cuando las prendo funcionan correctamente que puede ser
Buenas tardes tengo un problema de una ford explorer año 2010 no le prende la luz delantera de el lado derecho los bombillos estan bueno que pasara allí
Sergio López de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Explorer 97 como hago para apagar las Luz delantera al prender el motor prenden como se quita eso o que tiene malo
Sergio bustamante de México hace 5 años
Mi ford explorer seme quedo tuerta devido a unas pruevas k estaba asiendole para k encendieran los faros neblineros...lo k hice fue columpiarme o agarrame de una de las señales de las luces prinsipales y ahora prende no mas el de lado derecho luces principales
ComentarFalla en faro delantero luz baja
Ford Explorer 2005 ford 90000 kms
Ayuda por favor la luz baja de mi faro izquierdo no funciona ya cambie la bombilla y nada...
8 casos
Donde compro el interruptor de luces delanteras de una ford explorer 94 en monterrey o cerca de el
Gracias
Gracias
Necesito cual es el fusible De las Luce's delanteras Baja's
Es el ultimo de la caja de fusibles q se encuentra al lado del volante es del num 15 pero revisa si tiene quemado el boton
Tengo un problemas con una ford deja las luces bajas encendidas aunque este apagado el motor que puedo hacer gracias.
Mi 96 ford explorer no le prende la luz enfrente del lado de recho y las altas tampoco cheque el foco y esta quebrado le puse otro nuevo y ace lomismo solo prende el lado izquierdo
ComentarLuz alta no funciona Solucionado
Ford Explorer 2014 4 puertas, Base, v6 3.5L 104000 kms
La luz alta izquierda de mi Ford Explorer no funciona, solo funciona la luz alta derecha. Todas las demás luces, incluyendo las bajas funcionan perfectamente
3 respuestas
No es la bombilla, el faro lleva un servomotor por dentro que mueve una pestaña cuando se activa luz de carretera pero no lo hace, creo que es el servomotor el que está malo porque la conexión eléctrica hasta el faro está buena
Mejor respuesta (según Marlon)
Era el servomotor que levanta una pestaña, estaba pegado y no se movía
ComentarFalla la luz del freno el lado del piloto
Ford Explorer 2001 dos puertas 1223456 kms
Tengo una explorer sport pero me falla la luz del freno ya le cambie el foco peronoprende ni la direccional pero los cuartos si alguien me puede decir que podría ya le rebise los fusibles y están bien nomas el lado del piloto no prende ni las de emergencia
15 casos
Mariano lucio real de México hace 8 años
No me prenden las luces del stop las dos ya cheke fusibles y están bien
ComentarSeñal de luz de freno de mano y bajo nivel fluido freno
Ford Explorer 2009 4.6 L 3V 120000 kms
Tengo una EDDIE BAUER modelo 2009, luego de encender la camioneta, queda iluminada en el tablero la luz del freno de mano y luego me indica en el display NIVEL BAJO FLUIDO FRENOS, se revisaron los sensores y están ok. , cableado y continuidad de los cables ok. , sensor del nivel ok. , interruptor de la palanca del freno de mano ok. , gracias por cualquier información.
15 casos
Amigo logro solucionar o determinar el problema?
Nada, sin respuestas, ni solucion. Me dicen en el concesionario que es el modulo abs, pero desde entonces no me han fallado los frenos, ya me acostumbre a ver la luz en el tablero...
Gmontiel37 de Venezuela hace 6 años
A mi esta Sucediendo lo mismo esparando alguien pueda ayudarnos con esta falla
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POR FAVOR AUXILIO, de verdad quiero quitarle esa señal del tablero.
Dimas Andaya de Venezuela hace 5 años
Tengo EXACTAMENTE el mismo problema en Eddie Bauer 2009, "TODO" esta bien pero mantiene esa luz prendida y el texto en pantalla que indica bajo nivel de fluido prendida... ALGUIEN PUEDE AYUDAR???
Buenas tardes. Logró alguien conseguir la falla a este problema?
Dimas Andaya de Venezuela hace 4 años
Yo me acostumbre. NO HUBO MANERA DE APAGAR LA LUZ... hemos pensado que sea la computadora. Saludos
Gracias por la respuesta. Si logro conseguir la solución le hago saber
José Zorrilla de Estados Unidos hace 8 meses
Tengo el mismo problema, han logrado solucionar algo al respecto?
ComentarLos cuartos no encienden Solucionado
Ford Explorer 2007 Edie bauer 8 cil 200000 kms
Cambie las luces direccionales delanteras ppr leds y despues de eso ya no prendieron los cuartos ni frontales ni traseros, regrese a los focos convencionales y sigue el problema, que podra ser??
2 respuestas
Mejor respuesta (según Roberto moreno)
Roberto moreno de México hace 4 años
Uno de los arneses de las direccionales estaba ocasionando corto y eso volaba el fusible, cambie arnes y fusible y listo, solo le quedo el flasheo rapido en direccionales, pero eso debe ser por el cambio de luces convencionales a led's!!!
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Mi explore le cambié las bujías la pila de gasolina mantenimientos alos inyectores cambie el firtro de la gasolina y le doy prender. Y no prende que será
ComentarLuz de freno Ford Explorer 2001
Ford Explorer 2001 4puertas 2000 kms
Los frenos tengo tres luces pero la luz del lado izquierdo no trabaja y ya cambie fusibles sensor bombillos y nada tal vez me pueden ayudar
4 casos
Tengo el mismo problema con mi ford explorer 2004
Jose manuel de México hace 6 años
Tengo una ford explorer y al precionar el freno se prende el tablero y los caurtos alguien sabe como resolverlo...
ComentarLuces direccionales no funcionan
Ford Explorer 2003 Sport Trac 106000 kms
Buen dia a todos, el problema de mi camioneta es que de un momento a otro dejaron de funcionar las luces direccionales, freno y retroceso, ya probe los focos estan bien, tambien los fusibles y el cableado, cual podria ser el problema?
18 casos
La chenguita de México hace 9 años
Mis direccionales no funcionan mi carro es una Explorer 2005 solo las luces de emergencia que podría ser
ComentarCódigos sensores oxígeno, calentadores y EGR codigo intermitente
Ford Explorer 2007 4.0 140000 kms
Se enciende la luz de CHECK ENGINE, el escaner indica sensores de oxigeno, calentadores y la EGR, son codigos intermitentes, no se encuentra la solucion! El carro no presenta fallas graves ni notables.
2 casos
Apolinaria Sarabia Camacho de México hace 6 años
Buenas tardes, me podrian ayudar, es que ya van dos veces que cambió mi sensor de oxigeno y me sigue apareciendo la luz del chinkeng, al principio cuando se lo pusieron y lo escanearon quedó bien, me. Aparecia la leyenda de activo y antes de que se lo cambiarán me aparecia de inactivo entonces ya no se qué hacer ya me doy por vencida es un Peugeot, 206 1.4 gracias espero su respuesta
Puede ser algun integrado de la compitadora lo mismo paso con mi vehicula emitia el codigo y todo, aun con arreglo, hasta que se arreglo la compitadora listo
Chaqueta08 de Venezuela hace 3 años
Tengo una Explorer 2007 la misma no enciende y la luz del check parpadea 8 veces...
Chaqueta08 de Venezuela hace 3 años
Tengo una Explorer 2007 y no enciende, la luz de check parpadea 8 veces...
ComentarPanel de instrumentos dice que revise el faro delantero derecho
Ford Explorer 2010 XLT 90000 kms
Buenas tardes mi Ford Explorer dice que revise el faro delantero derecho pero las luces encienden normal, que puedo hacer tengo instaladas desde hace tiempo luces hid y es la primera vez que pasa eso, ya las revise y no veo ninguna falla podrían ayudarme.
3 casos
Saludos ramón, el día de hoy instale unas Luces HID H13 y todo quedo perfecto, pero al encender el vehículo en el tablero o cluster me da un mensaje de que revise los faros delantero derecho e izquierdo, solo me da ese mensaje de error, pero las luces hid están perfectas que puede ser gracias
No aun no pero he investigado y hay que colocarle una pieza que corrige ese error llamado cambus, es como un transformador parecido a un balasto pero más pequeño
Hola , me pasa lo mismo. Cambie a led h13 y 9045 que corresponden a las h10 de los focos neblineros... funcionan bien pero me sale el mismo mensaje...alguna solucion amigos? ford explorer 2010 eddie bauer 4.6cc v8...
@cyberbokNo funciona del todo metí luces led con cambus para evitar errores y de todas maneras se prende el mensaje en el tablero
Tengo el mismo problema, alguna solución a este ??? Gracias...
Tengo el mismo problema yo coloque luz LED y sale lo mismo alguien pudo solucionar por favor
ComentarRelevador de intermitentes
Ford Explorer 1997 Xlt 200000 kms
He tratado de encontrar el relavador para intermitentes de una exploret 97. Pero sólo eh podido encontrar el azul, el mío es amarillo, la pregunta es... sirve igual, importa el color o en que tengo que fijarme para comprar el relevador???
6 casos
No importa el color, seguramente es porque es genérico, una pregunta donde esta ubicado el relevador de las intermitentes?
Abajo del volante, sobre los pedales, hay un conector en donde va el relevador de las intermitentes es cilindrico y de dos patas.
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Tengo un problema con mi reley de intermitentes alguien sabe por que hace un ruido extraño y no enciende las intermitente es una ford explorer xlt del 96
Y como se quita el reley xd
Y como se quita el reley xd
ComentarCuando apago el carro las luces delanteras quedan encendidas
Ford Explorer 2003 4 puertas 124 kms
Cuando apago el carro las luces delanteras quedan encendidas para q se apagen le tengo q desconectar la bateria para q se apagen
13 casos
Que tengo que hacer para que se apague las luces delanteras de mí carro
Me pasa lo mismo después de cambiar los módulos que se habían dañado y las luces
Ya reemplazaron y ahora las luces no se apagan, me toca desconectar
Qué solución tuviste?
Ya reemplazaron y ahora las luces no se apagan, me toca desconectar
Qué solución tuviste?
ComentarLuces bajas no enciende del lado isquierdo Solucionado
Ford Explorer 2011 Xlt 196 kms
Soluucionar el problema del encendido
2 respuestas
El aire acondicionado no le llega corriente al compresor
Mejor respuesta (según Nestor)
Si despues de revisar la yeve a escanear borraron los codigos y empesaron a funcionar el mecanico me dijo despues que se le aga cualquiera reparacion hay que yebarla para que le borren los codigo porque seguira la faya auque la aya reparado
ComentarPrende testigo de bateria
Ford Explorer 2007 1.o 133000 kms
Prende testigo de bateria. Baja tencion al circular luz baja alta y del tablero y se apaga el motor que puede ser? gracias!!!
3 casos
Marcovilla de México hace 8 años
Puede ser que tu alternador necesite mantenimiento o que el fusible que va del alternador hacia la batería este quemado y por lo mismo la batería no se cargue para nada
Nuevecito saber que significa la luz de una llave en forma mecánica en el tablero de un explorer 2007 4.0
ComentarLuces niebla con largas
Ford Explorer 2001 2 puertas 4.0 200000 kms
Cuando activo las luces largas se apagan los faros que hago para que no ocurra eso
3 casos
Las luces de {fog lights} no encienden cual es el problema
Quiero que cuando haga el cambio a luz larga se queden encendidos los faros tambien. Con luz corta jalan las 4 con la larga no se apagan los faros y yo quiero que cuando active las largas se queden activos los faros tambien
Eso es perfectamente normal todos los carros vienen así no puedes traer las luces altas y también los faritos al mismo tiempo por que puedes cegar a los demás conductores
Cual es el fusible de la consola de arriba en una ford explorer 2000 la que indica la temperatura y la direccion en que vas ?
David la camioneta está configurada así cuando actives las luces largas las de niebla se apagan automáticamente. Saludos
ComentarLuces altas y baja prendidas
Ford Explorer 2002 4 p motor 4.0 ford explorer xls 240000 kms
Al momento de hacer el cambio de luces no se hace el cambio , se quedaron prendidas luces alas y bajas
5 casos
Juan Diego Guillen de Estados Unidos hace 5 años
Porces altas para una Ford Explorer 2002
Juan Diego Guillen de Estados Unidos hace 5 años
Porque sele quedan prendidas las luseces altas a una for explorer 2002
Mi ford explorer 2011 en la noche prende las luces automático y sola pone las luces altas y no las puedo bajar
ComentarLuces intermitentes no apagan.
Ford Explorer 2011 Limited 175000 kms
Mis intermitentes se mantienen encendidas aun cuando la camioneta esta apagada a tal punto que para no perder la batería debo desconectarla, alguien me podría dar una idea de lo que sucede, gracias.
Explorer Limited 2011
Explorer Limited 2011
10 casos
Aun sin resolver el problema con las luces intermitentes...
ComentarLuces fallando
Ford Explorer 1995 4 puertas motor 4.0 6 cilindros vercion xlt 250999 kms
Hola que tal , las luces altas y bajas no funcionan, solo los cuartos y cuando se presiona la palanca de cambio de luces y mantenerlo apretada para que prendan solo las altas, que puede ser un fusible o tal ves un relevador que es lo que puede ser? me pueden apoyar ? gracias
18 casos
Cambiale la perilla de las luces ya que ami me paso lo mismo y cambiandole la perilla de las luces quedo al 100 suerte
Antes de cambiar componentes y gastar dinero hasta que le atines a lo que era necesitas un buen diagnóstico del problema. Ocupas diagramas eléctricos. Probador de circuitos , multímetro , cables puente y seguir líneas pueden ser fusibles y relays también. Pero te recomiendo no quitar y comprar piezas si no estás seguro que fallen
Tuve ese problema, baje el switch de la perilla de las luces y por dentro estaba sulfata, la lije y limpie y listo; haz lo mismo o compra el switch nuevo.
Donde esta ubicado el fusible de las luces delanteras ford explorer 1997, gracias
Explorer 2000 no prenden las luces delantera quiero saber q tengo q hacer ya revise los fusible y estan bien alguien pedestrian decir me como le hago me urge gracias
Busca el relevador de luces delanteras creo que dice HEADLIGTHS y comprueba que funcione cuando activas las luces, si no se escucha que truene tendras que sacarlo para testear cada una de las terminales ya que en una hay voltaje al abrir el switch y viene de un fusible, esa misma corriente la comparte con otra terminal, en otra debe haber tierra cuando mueves la perilla de control de luces, y en la ultima terminal debe de pasar el voltaje que va hacia los focos puesto que estos ya tienen tierra de chasis, como vez puedes quitar el relevador y puentear las dos terminales que vienen numeradas con un 30 y 87 y ver si se activan las luces, las otras dos terminales son 85 y 86 que son tierra y corriente del relevador. Como vez desde ahi puedes rastrear todos los tramos del circuito y identificar el que tiene el problema, tal vez linea abierta, tal vez corto, tal vez switch dañado o interruptor dañado, etc.. .
Ya se arreglo el problema, no recibí respuesta de nadie sobre la ubicación de los fusibles y me toco llevarlo al electricista.
ComentarLuces de freno
Ford Explorer 1999 4 puerta, 4.0lt xls 16644 kms
Las lucez están buenas,pero no enciende la luz de freno en los focos pero la luz de arriba si prende, no se que hacer de verdad.
8 casos
Tengo una ford explores 2001 y me pasa lo mismo las dos luces del freno no prenden pero el de arriba si prende que puedo hacer
ComentarNo encienden las intermitentes
Ford Explorer 1997 Explorer 97,XLT 200000 kms
Q unicamente prenden las direccionales ya asta revise los relays...ayuda por favor!
4 casos
Puede ser que toda la instalación eléctrica este bien y sea algo sencillo como el puro botón de las intermitentes que no funcione. Intenta probarlo directo de su conector haber si trabajan las intermitentes y así sólo reemplazas el swuicht
Mi problema es similar, solo que la activación de las luces intermitentes esta en el panel tàctil. Esto luego de una descarga compmeta de la batería. Tengo una explorer 2011
Saludos, pudiste resolver el problema de las intermitentes, como lo hiciste. ???
ComentarNo encienden las luces de la palanca de cambio
Ford Explorer 2019 4x4 2000 kms
Hola amigos quiero saber si debe encender la luz de posiciones de la palanca de cambio en la noche.
Recién compre el carro y en la noche no se ilumina la posición N-D-R y no veo nada.
No creo que venga sin iluminación.
Recién compre el carro y en la noche no se ilumina la posición N-D-R y no veo nada.
No creo que venga sin iluminación.
5 casos
A mi me pasa lo mismo , alguien sabe que puede ser ???
NO trae luz la ford explorer año 2019 ni siquiera trae en la guantera,. . . Consulte en el concesionario pensando que estaba quemado el led, me dicen que ese modelo de ese año no trae
La nueva explorer 2020 no tiene luz señalizados en los espejos, malo malo.
Mi Ford Explorer 2020 no enciende y le aparecen todas las luces en el tablero duro 4 meses parada por no encender y un día encendió y desapareció todas las luces y al otro día no volvió a encender y sigue parada si alguien me puede decir o dar accesoria que puede ser por favor
ComentarFalla electrica
Ford Explorer 1998 5 puertas 4x4 motor 4.0 158000 kms
No le funcionan las intermitentes ni las direccionales
1 caso
marcotorto de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, debajo del volante detrás del tablero se encuentra el relex flasher es cuadrado y amarillo y es el que hace trabajar ese conjunto de luces, también realiza chequeo de fusibles
Armando Hernande de México hace 5 años
Ok, gracias...lo Checa re y les comento si le di solución a la falla, excelente dia.
Gerson alarcon de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo un caso así pero no consigo el Flasher yo sé q lo lleva en el interior del tablero pero no lo consigo ni el conector
Elinel Zavala de Venezuela hace 4 años
Buenos dias mi explorer 1996 no le funcionan las luces intermitente, si alguien sabe del problema y me puede ayudar, Gracias...
ComentarFaros delanteros
Ford Explorer 2002 86000 kms
Mi camioneta esta quemando los focos delan teros al guien me puede ayudar
No son los de niebla
No son los de niebla
5 casos
Se supone que para eso existe la caja de fusibles para que si tienes algun corto el fuse truene y no se dañen los componentes. El problema en ocasiones es que tienen los fusibles colocados pero no del amperaje correcto osea que si tienes un corto en las lineas de los focos y tienes el fusible de un amperaje mayor pues no va a tronarse y no va a proteger la linea terminando por quemar el componente en este caso las luces delanteras. No aseguro que sea tu caso pero es una gran posibilidad y merece atecion revisar eso. Saludos.
Ola yo tengo un problema con la luz delantera después de un rato prendida se apaga de repente quisiera saber q puedo Hacer para solucionar ese problema
Hola posiblemente es el arnés que este asiendo falso contacto
ComentarEl testigo de las Luces Alta no enciende
Ford Explorer 2000 2 puertas Motor 4.0 OHV V6 10000 kms
Amigos tengo un problema con El testigo de las Luces Altas que se ubica en el tablero y que no enciende pero el mecanismo funciona normal. Probe el led del tablero y esta bueno, la palanca para el cambio de luces tambien esta funcionando bien porque los faros de luz alta encienden pero el testigo del tablero se queda apagado es decir no enciende el led. Que creen que pueda ser? Que hago para solucionarlo? Gracias
4 casos
Falta de continuidad o linea abierta entre el conector trasero del tablero de instrumentos y el modulo de luces de cabina, necesitaras los diagramas electricos de tu modelo y año de vehiculo y el modulo GEM (generic electronic module) este modulo controla todas las funciones electronicas y electronicas de la cabina tales como luces limpiavidrios radio tablero de instrumentos seguros y cristales electricos etc. no creo que sea mas que una linea abierta de señal que va de ese modulo hacia el foquito del tablero ya que todo el sistema funciona perfecto segun tu caso. Saludos
Gracias hermano pero donde se encuentra ubicado el modulo electrico? estuve buscando pero no lo consigo. Tengo una ford explorer modelo dos puertas motor 4.0L v6 ohv año 2000. Gracias
A un lado de estéreo. Quitas el bicel que cubre alrededor del estéreo en el tablero de instrumentos y lo verás fijado hacia el costado izquierdo creo que se desmonta quitando sólo un tornillo y ya te da acceso al conector y al cableado
Tengo un problema las luces de mi explorer 1995 si trabajan osea las luces de enfrente pero cuando hago el cambio de luces altas en el tablero no aparecen encendidas y no estan encendidas que puede ser se los agradezco si tienen una solucion e-mail me [email protected]
Pedro Rangel de Venezuela hace 4 años
Amigos a ver si alguien me puede ayudar, Las luces no encienden cambie los halogenos (bombillos)
Y nada le doy a la palanquita de cambio de luces de altas y bajas y nada que podrá ser, todas las demas funcionan las pequeñas, las del freno, las de emergencia la Explorer es del año 1999. Gracias
Y nada le doy a la palanquita de cambio de luces de altas y bajas y nada que podrá ser, todas las demas funcionan las pequeñas, las del freno, las de emergencia la Explorer es del año 1999. Gracias
ComentarIntermitentes no prenden solo direccionales
Ford Explorer 2013 4 puertas motor 3.5 creo 113596 kms
Hola lo que pasa es que tengo una explorer 2013 y las intermitentes no funcionan el botón viene de bajo de la pantalla principal es toch pero no lo agarra al tocarlo, solo las direccionales funcionan
1
4 casos
Hola. A mi me pasa lo mismo en una explorer 2012. No funciona el botón y el mecánico dice que hay que cambiar el panel completo. Será tan así?
Roger Daives de Venezuela hace 4 años
Tendo la misma situación. Si logró dar con la falla les comunico
Tengo una Ford explorer la direccional trasero izquierdo no prende,en el tablero la flecha prende y apaga muy rápido ya cheque el foco y no está fundido
ComentarLuz led delantero
Ford Explorer 2016 XLT 109346 kms
Buenas tengo un pequeño problema si son tan amables de ayudar. Uno de los faros delanteron no enciendo el borde led que puedo hacer para repararlo.
Gracias por antemano
Gracias por antemano
3 casos
Hola muy buenas, les comento que yo tengo el mismo problema dejo de encender la tira LED izquierda de mi Ford Explorer XLT 2020, ya revisamos fusibles y no es el problema
Por favor alguien me puede ayudar a encontrar el problema y la solucion
Por favor alguien me puede ayudar a encontrar el problema y la solucion
ComentarEl botón de las lises intermitentes no funciona Y otros botones en pi
Ford Explorer 2012 Sport utility 118 kms
Quien me puede ayudar con mi problema el botón de mis lises intermitentes no funcionan y otros botones de la misma Libia tanpoco funcionan
1 respuesta
El fusible no 9 de 10 amp de cabina alimenta el modulo para las luces intermitentes y otros modulos, checalo y asegurate de que este en buenas condiciones
ComentarYa no prenden los faros de niebla.
Ford Explorer 2004 xlt 139000 kms
Los faros de niebla ya no prenden, dejaron de funcionar. Ya revise los fusibles, relevadores y los mismos focos y todo esta bien. Que es lo que podría causar la falla?
3 casos
Posiblemente salidas del módulo de carrocería BCM o que en Ford se llama GEM , se encarga de activar las funciones de cabina, luces , carrocería, clacson , faros de niebla, etc.
ComentarTercera luz de stop
Ford Explorer 1998 xlt 15000 kms
Al apagar la unidad totalmente, siguen parapadendo los leds como se puede reparar la falla,es explorer 98 xlt
2 casos
Es el switch del stop, esta por debajo del pedal de freno lo mas probable es que ya este gastado y hay que reemplazarlo, no son costosos y son facil de instalar.
Rafael sanchez de México hace 7 años
No me prenden los faros neblineros donde puedo revisar o cual es el fusible o relayn
ComentarDureccionales no encienden
Ford Explorer 1992 4 puerta automatica 97438 kms
Las intermitentes funcionan bien. Al poner la dirección izquierda o derecha no funcionan. Ya pude dedtellador nuevo y nada aún. Que será?
1 caso
ComentarLuces delanteras alumbran muy poco
Ford Explorer 2016 XLT 28000 kms
Cambié las luces de alta halógenos por faros led y mejoró bastante, pero la luz baja original es muy tenue para andar en caminos sin iluminación. Quisiera saber si alguien sabe como corregir este problema.
1 caso
Alta resistencia en el cableado, checa cables y terminales por corrocion
ComentarNo me funcionan los pidevias ni la luz alta
Ford Explorer 2002 176120 kms
No me funcionan los pidevias ni luces altas de mi camioneta
3 casos
Hay una gran probabilidad de que la palanca sea la que está dañada, pero te recomiendo antes de cambiar partes que busques el diagrama de ese circuito y lo revises puede que el problema venga desde un fusible quemado una corriente pérdida del switch , etc. Suerte
Comentar2 casos
Checate las dos cajas de fusibles la que va a un costado del tablero de instrumentos y la que va en el motor cerca de la bateria. Haber si anda con sus fusibles completos y del amperaje que deben ser y reemplazando los que trae fundidos. Ojala se resuelva tu problema de luces con eso.
ComentarLuces altas y bajas
Ford Explorer 2008 4.6 explorer xlt 177000 kms
Cambie las luces delanteras por unas Led, y me aparece el testigo o sensor de que las luces estan con falla, pero si estan funcionando bien, cual seria el problema? su apoyo por servicio...
1 caso
Me pasa lo mismo. Al parecer hay que escanearlo para que acepte las nuevas luces led...
Tiene q ponerle unas resistencias para altas y bajas de cada lado
Cuando compre me comentaron que era solo instalarlas , ahora una consulta como se instalan las resistencias de altas y bajas?
ComentarNo prende por el switch
Ford Explorer 1999 2500 kms
Buenas les comento que la camioneta estaba prendida y le estaba chequeando los fusibles que estan al costado de la puerta del conductor porque no me trabajaba el limpia parabrisas y saque el fusible N: 19 y se apago el carro lo volví a colocar ahora no prende el carro osea no da nada como si no tuviera bateria ,prende las luces del tablero radio luces delanteras pero al pasar el switch no ase nada chequie los fusible y relex
2 casos
Hola amigo carlos, saque informacion del modelo de tu camioneta y el listado de la caja de fusibles y resulta que si no me equivoco el fusible que sacaste #19 es de 25 AMPERES y alimenta a los siguientes circuitos: PCM power diode, ignition coils, radio noise capacitor, PATS module y PCM power relay. Como ves son circuitos sumamente importantes ya que al retirar el fusible le quitaste la corriente a la computadora y a su diodo de proteccion y al relay principal de la compuitadora tambien a las bobinas de encendido pero lo mas delicado seria el PATS module que viene siendo el modulo del inmovilizador y aunque le hayas colocado el fusible de nuevo es muy probable que el vehiculo este protegido o inmovilizado, puedes verificarlo en el tablero al abrir la llave deben de prender los foquitos incluido uno de color rojo que dice THEFT y al paso de unos segundos debe apagarse, si se queda encendido significa que esta inmovilizada y no arrancara, se tendria que conectar un scanner capacitado para ingresar al modulo PATS y leer sus codigos de falla almacenados borrarlos y intentar encenderla y verificar si no regresa ningun codigo de inmovilizador.
Jesus leon de México hace 3 años
Hola mi xplorer modelo 95 no prende las luces de aviso cuando abro el switch y al dar marcha arranca y se mantiene funcionando pero si suelto la llave se apaga alguien podria por favor apoyarme gracias !
Hola a mi explorer 99 le cambié el switch de encendido, da marcha pero no enciende. La llave no tiene chip. Cen
ComentarAsiento del conductor quedó reclinado, atrás y abajo totalmente
Ford Explorer 2009 154000 kms
Luego de cambiar la luz de freno, el asiento se retrajó completamente, los fusibles todo ok, lo sacaron y probaron con corriente directa pero no funciona pero si llega corriente a excepción del respaldo sí le aplican corriente directa funciona... lo fijaron en una posición manualmente y lo montaron pero al conectar al computador que lleva bajo el asiento volvío a la misma Posición,... que puede ser o qué debo hacer
1 caso
Buenas noches primero que nada acá en difor esas pruebas están prohibidas , ya que al realizar pruebas con corriente directa en estos vehículos se descontrola la ecu principal , lo recomendable es diagnosticar si es problema de algún corto o cablerio como la misma teclera , como tambien puede ser error de codificación
Gracias, agradezco mucho su atención a mi problema, entonces debería escanearlo?
Exacto es lo recomendable es un procedimiento de la marca
Hola buenas tardes tengo una explore limited 2012 el asiento quedó inclinado como puedo regresarlo
ComentarLuz freno no funciona
Ford Explorer 1992 4 litros 64688 kms
Las luces estan buenas las direcciones trabajan pero la luz de freno no alumbra solo la tercera alumbra
2 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
El switch de el pedal de el freno se dano
No esta bueno porque alumbra la tercera luz cuando lo presiono
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa el alambre de tierra k entra a las luces tamvien las coneciones k esten vien a veces se kemab donde entra el fokito ok suerte
Juan salas de Estados Unidos hace 3 años
Buenos dias...tengo dias presentando un problema con las luces de freno...las mias no encienden...!
Ya cambien el switch y fusible y aun nada...
Ya fui al mecanico y le colocamos corriente ditecta y prendieron...
Ya no se que hacer. El problema sigue...
Quisiera su ayuda...
Si es falta de tierra donde la busco ?? Para ver si esta es la falla
Ya cambien el switch y fusible y aun nada...
Ya fui al mecanico y le colocamos corriente ditecta y prendieron...
Ya no se que hacer. El problema sigue...
Quisiera su ayuda...
Si es falta de tierra donde la busco ?? Para ver si esta es la falla
ComentarNo enciende, ni da marcha
Ford Explorer 1995 XLT 4.0 211000 kms
Al tratar de encender no arranca ni da marcha, suena como si fuera un relé o candado. Al darle marcha se enciende la luz de freno (brake)
Revise los reles y fusibles y todo en orden. Llene el líquido de frenos y sigue igual.
Revise los reles y fusibles y todo en orden. Llene el líquido de frenos y sigue igual.
1
3 casos
Eduardo boda de Venezuela hace 2 años
Tengo preblemas con mi explore 2009 prende y se apaga las luces del tablero se apagan al prender
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo. De repente el sistema de luces y sistema Closter este en corto. Haiga un térmico interrumpiendo. Que se valla a corto circuito en total y lo está evitando soy electromecánico. Verificar sistema de control de luces y comando. Ojo?
ComentarFaro enciende cuando quiere solo.
Ford Explorer 2017 3.5 35000 kms
El faro derecho de mi Ford Explorer 2017 se enciende solo. Desde que desbloqueo la camioneta con el control remoto, encienden las luces normales y también la luz baja del faro derecho y ya no se apaga. Cuando llego a mi destino, apago la camioneta y el faro queda encendido en baja y así se queda. Luego de unos 15 minutos se apaga solo.
2 casos
No. No lo he solucionado. Algunos me han dicho que es el módulo de la luz. Cada lado trae un módulo que es lo que se arruina.
¡Muchas gracias!, me lo están revisando, si logran repararlo te comento.
Lo resolvieron sigo con el mismo problema cambie el modulo de control ppr el. Original y sigue igual
El módulo lo compraste usado o nuevo? Si es usado es probable que esté mal.
Uno nuevo y una unidad completa usada y ambos hacen lo mismo.
Y le hicieron la programación con la computadora?
Negativo esa parte no se ha realizado me estoy enterando por ti que se programan los balastros, dejan a lo llevo mañana a servicio y solicito la programación. Gracias les informo el resultado
Si. Yo compré el mío y para que te funcione bien deben programarlo con la computadora. Eso me dijeron que debo hacer.
ComentarComo ajustar la altura de los faros delanteros
Ford Explorer 2008 250 kms
Calibra la luz de mis faros delanteros ford explorer 2008
1 caso
Cómo graduó la altura de las luces tengo una Ford xplorer 2008
ComentarBusquda del rele su ubicacion en el vehiculo
Ford Explorer 1996 5 puertas 4x4 motor 4.0 300000 kms
No funcionan las luz anti niebla
Y busco donde se encuentra el rele
Y busco donde se encuentra el rele
1 caso
hector hernandez Baez de México hace 4 años
Tengo una ford explorer 2008 sport trac. Ya desarme todo el tablero pero no encontre el relay del flasher de direccionales, en la caratula de indicadores encontre un aparato redondo que hace el tic tac de las direccionales pero es redondo la verdad me dio miedo quitarlo sera ese. Podrian ayudarme
ComentarDiagrama Eléctrico
Ford Explorer 2007 95000 kms
Buenas tardes, para tratar de resolver un problema eléctrico, requiero de los diagramas eléctricos de la explorer Eddie Bauer 2007, para hacer seguimiento del circuito de las luces traseras, agradezco su ayuda, gracias de antemano
2 casos
freddy bracamonte de Venezuela hace un año
Buenos dia repare la caja y se pierde comunicacion gracias
ComentarFalla de direcionales
Ford Explorer 2002 4 puertas 100000 kms
Las direcionales prenden una vez y ya no las intermitentes trabajan bien
2 casos
Sólo prende un direccional cuando prendo la otra sólo hace un chillido que será ?
ComentarLuces intermitentes se prenden solas
Ford Explorer 2002 explorer 150000 kms
Me descarga la pila x que las luces intermitentes se encienden con el vehiculo estacionado y motor apagado, prenden en lapsos, despues se apagan solas.
13 casos
Carlos Gutierrez de México hace 7 años
Las luces intermitentes se prenden solas y solamente se apagan desconectando la batería, esto sucede aun estando la camioneta apagada y se descarga la batería es una volvo XC90
ComentarSe activó en el tablero abs , antiderrape y frenó de mano(brake)
Ford Explorer 2008 SPORT TRAC XLT V8 2X4 94000 kms
Se activaron las lámparas en el tablero ABS, antiderrape y frenó de mano (BRAKE) , se cambió las balatas ya que estaban bien gastadas pero las lamparas siguen igual , el vehículo no presenta ningún problema funciona normal, lo lleve con el eléctrico para scannearlo y presenta dos códigos de error U0121 y U0121-FF, lo cual dice dice "que se a perdido la comunicación con el control abs" antes de cambiar las pastillas de los frenos, la lámpara de ABS estaba apagada solo se activaba en la marcha cuando frenaba ; también el brake se actvaba por ratos ,ahora desde que arranca el vehículo permanecen… Leer completa
15 casos
Tengo una ford explorer 2013 con el mismo problema y la agencia dice lo mismo y con los mismos precios
jose chaya de Venezuela hace 7 años
Buenos dia yo tengo una 2013 me paso lo mismo pero lo solucione reparando el ramal la falla es que la computadora pierde la comunicacion
De una Explorer 2012 4wd. Igual. Algun Consejo amigos tiene prendido la luz del ABS. Del sistema anti derrape y la luz del Brake. Se quedan prendidos.
No sé si se ocupe nuevo el Módulo ABS. O con un Buen escáner calibrar el IVD del sistema ABS para borrar los códigos.
No sé si se ocupe nuevo el Módulo ABS. O con un Buen escáner calibrar el IVD del sistema ABS para borrar los códigos.
ComentarLuces Antiniebla
Ford Explorer 2002 4.0l Aut Gasolina sport 180000 kms
Me gustaria que las luces antiniebla, tambien prendieran con las luces altas, como podria ponerlas directas, gracias
2 respuestas
Hola somos especialistas ford en San Cristóbal te podemos asesorar vía WhatsApp y también te hacemos la instalación
ComentarFallas en luces de poblacion traseras
Ford Explorer 1999 4 puertas 159000 kms
No prenden las luces de posicion traseras ni luz de la pizarra
1 caso
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Cual es la q no prenden las del freno o retroceso y a que le llamas luz de pizarra rpd mejor ara oder ayudarte
No prendes la luz media y la luz del tablero de mi ford explorer 1998
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Revisa el fusible q va en fusilera q esta dentro del vehiculo
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Disculpa pero no me llegado nlngun comentario para seguir ayudandote rpd
ComentarRef Luz delantera
Ford Explorer 2013 Limited 45000 kms
No prende la luz delantera derecha ni baja ni alta...trata de prender por un segundo pero se apaga...que ref. Es?
Ford Explorer Limited 2013
Ford Explorer Limited 2013
7 casos
ComentarExiste problema al instalar luces?
Ford Explorer 2017 Es la más basica 70000 kms
Hola, saludos a todos... Tengo una duda en instalación de luces exteriores...
Yo he hecho varias instalaciones de luces a otros autos, ya sea led o luces de neblina... En este caso un amigo ha visto lo que hago y me pidió instalar luces a una ford explorer 2017 pero veo que este tipo de vehículos modernos son completamente controlados por computadora...
Puedo hacer la instalación normal de luces como siempre lo he hecho conectando un switch y buscando un cable de alimentación de los faros delanteros sin dañar el sistema electrónico? O se necesita dar aprendizaje a la computadora del vehículo… Leer completa
1 respuesta
Alejandro Rodriguez de México hace 2 años
Es esta explorer. Alguien sabe cómo hacer la instalación?
ComentarNo prenden luces intermitentes pero si las direccionales
Ford Explorer 2011 Límited 100000 kms
No encienden las luces de empergencia pero si las direccionales
4 casos
ComentarNo prenden las luces altas
Ford Explorer 1996 4puertas 4.0 135000 kms
Por que No prenden luces altas de mi explorar 96
2 respuestas
Cámbiale el relay que lleva en la caja de fusibles del cofre,yo lo hice y funcionó
ComentarSistema 4x4 no activa la luz testigo de low la high
Ford Explorer 1998 5 puertas motor 4.0 sohc 200000 kms
Buen día tengo una explorer del 1998 automática motor 4.0.
El problema es q no me enciende la luz testigo del sistema 4x4 low mientras q la luz de high si enciende. Ahora sí uno le prende las luces de los faros delanteros y la luz del Closter se apaga la luz de high y hay si no enciende ninguna luz testigo del 4x4 se le escaneo y no tiene código de falla , los fusibles están bien necesito ayuda por favor
El problema es q no me enciende la luz testigo del sistema 4x4 low mientras q la luz de high si enciende. Ahora sí uno le prende las luces de los faros delanteros y la luz del Closter se apaga la luz de high y hay si no enciende ninguna luz testigo del 4x4 se le escaneo y no tiene código de falla , los fusibles están bien necesito ayuda por favor
4 casos
Tengo una Ford Runner 1994 no activa en el panel la luz de 4×4 a que se debe.
ComentarFallas con luces traseras
Ford Explorer 2002 4 puertas 160 kms
Apago el carro y siguen prendidas las luces traseras del freno
3 casos
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
La valvula de freno se daño esta en corto esta esta situada abajo en el pedal del freno debajo del tablero revisa es un conector de 2 pines o 3 pines desconectala y veras q apagan las luces traseras del freno me avisas
Tengo un problema con mi Explorer 96 no me prenden los cuartos de atras los de enfrente y el tablero si prenden me podría ayudar alguien con mi problema.
ComentarProblema eléctrico o desconosco
Ford Explorer 1999 Sport 4.0 0 kms
El día de ayer utilize mi camioneta Ford Explorer SPORT 99 llegué a casa y la apague y todo, al día siguiente quise encenderla pero se quedó sin batería, al colocarle una batería cargada comenzo todo el tablero como loco, las luces delanteras y al querer encender hacia un ruido raro, alguien me puede ayudar
1 respuesta
luis espinosa de México hace un año
Podria haber algun corto o cable de tierra falsa o tal vez esa bateria este en corto, te dejo diagramas. https://www.autoelectronico.com/053B/f…
https://www.autoelectronico.com/053B/f…
https://www.autoelectronico.com/055/FO…
https://www.autoelectronico.com/053B/f…
https://www.autoelectronico.com/055/FO…
ComentarLuces baja intensidad
Ford Explorer 2016 Ecoboost 58000 kms
Tengo problema, con las luces y quiero cambiarlas por led, pero me han comentado que por el tema electronico podria tener problemas 😢 alguien me podria orientar? Porfis…
1 respuesta
ComentarProblema luces
Ford Explorer 2009 96000 kms
Realice el cambio de luces Altas y bajas halogenos a Luces led , trabajan bien, pero en el tablero se indica que debo revisar el sistema de faros izq. Y der. Cómo puedo resetear estas indicaciones en mi Ford explorer 2009 versión venezolana
1 respuesta
julian3334 de México hace 4 años
No se puede a menos que compres un decodificador can-bus te explico los. Faros originales de halogeno tienen un determinado consumo de energía que detecta la computadora para así dar aviso cuando un foco se encuentra fundido al no detectar consumo enciende la luz y los focos LED tiene un consumo de energía muy bajo a comparación de los. Halogeno por esto la compudara interpreta un foco fundido cuádo el foco LED funciona perfectamente esto solo se resuelve con un decodificador can bus que engaña a la computadora saludos
ComentarLuces internas no encienden
Ford Explorer 2007 190000 kms
Cuando abro las puertas no se encienden las luces internas pero es ocasional por qué aveces de repente se prenden y cuando la camioneta se desbloquea solo prende las luces delanteras pero las internas y los espejos no???
2 casos
ComentarLuces altas quedaron directas
Ford Explorer 2005 1557 kms
Cuando apago las luces las altas quedan encendidas
1 respuesta
Tengo ese mismo problema alguien que me pueda ayudar
ComentarProblema electrico
Ford Explorer 1998 4puertas motor 4.0 15094 kms
Al querer realizar el cambio de luces altas no me funcionan, solo luces de baja
1 respuesta
ComentarNo se cómo apagar las luces led delanteras
Ford Explorer 2018 4009 kms
No se cómo apagar las luces led delanteras de mi Ford Explorer 2018 cuando el auto está encendido
6 casos
Si son las antinieblas, no se apagan se quedan encendidas tengo entendido.
ComentarLas intermitentes NO funcionan, per si Prenden las direccionales
Ford Explorer 1992 XL, motor 4.0, 6 cilindros 900000 kms
Explore 1992, Las intermitentes no funcionan, pero las direccionales si Prenden, me ayudan en indicarme, donde radica el problema, gracias
1 respuesta
Revisa el destellador o flasher, esta en la caja de fusibles de la cabina, por detrás. No se ve a simple vista
ComentarLuces de tablero indicadores vidrios de las puertas luces interiores n
Ford Explorer 2004 Explorer xlt 80000 kms
No enciende nada la camioneta arranca da luces delanteras traseras camina bien pero no marca nada se revisaron fusibles y relevadores y todo está bien alguna opinión de antemano muchas gracias
1 respuesta
juanherrera de México hace 6 años
Aceite de motor morcraft 5-20 ---- aceite de transmisión automática (caja de velocidades) mercon SP
ComentarNo prenden mis luces delanteras
Ford Explorer 1996 4puertas 1052828 kms
Trato de prender mis luces delanteras y nada más prenden los cuartos
24 casos
Tengo el mismo caso en una sport trac 02 ayuda
ComentarLuces de regadera o de abajo no encienden
Ford Explorer 1999 4 puertas 29000 kms
Mi camioneta tiene unas luces o faros más pequeñas en la parte de abajo y quisiera saber dónde puedo activarlas porque me las desconectaron y no sé cómo conectarlas al tablero alguien que me pueda decir gracias
1 respuesta
Te refieres a los faritos de niebla?? los que van en la parte baja de la defensa? si son esas aparecen como FOG LAMPS y si quieres localizar las lineas de clableado para reconectar pues busca el fusible de fog lamps y despues ve al relay de fog lamps y de ahi va a salir la linea de corriente que va a los faritos y ya las conectas para que quede con su instalacion original. Y para activarlas en el tablero hay un boton de unas luces con unas rayitas que significan luces de niebla.
ComentarEl seguro de la puerta de atrás no cierra
Ford Explorer 1996 4 puertas 15000 kms
Tengo una Ford explorer 1996, antes funcionaba perfecto pero de un tiempo para acá no me prenden las luces traseras. Y el seguro de la puerta de atrás no cierra automáticamente. Hace un ruido pero no cierra. Alguien me podría ayudar con lo de las luces y el seguro??
4 casos
Tengo un problema provoke un korto ami explorer 99 y los cuartos no prenden al mantenerse ensendida la troka ni el tablero me prende ayuda q hago
ComentarLas luces traseras se quedan prendidas
Ford Explorer 2003 4.6 94000 kms
Hola tengo un problema con mi ford explorer 2003 xlt cuando apagó mi troca las luces teaceras se quedan encendidas y ps no se cuál sea problema me prodigan adyudar
5 casos
Prueba el microswich de posición en el pedal del freno, es el que activa las luces cuando lo presionas, otra causa puede ser que la bomba de frenos no mantenga la presión y el pedal baje lentamente y lo suficiente para conectar el microswich de luces de frenos. Todo redunda alrededor de este microswich...Espero te sirva
ComentarLuces laterales de freno no funcionan
Ford Explorer 2005 Limited, 8V 4.6 Lts 170000 kms
Mi vehículo es una Explorer Limited 2005 8V 4.6 Lts.
- Las luces de freno laterales no encienden sólo prende la luz superior. Cambié el switch, que está en el pedal de freno, y luego las bombillas pero todo sigue igual. Si alguien tuvo este problema y lo solucionó, agradeceré mucho su consejo.
- Las luces de freno laterales no encienden sólo prende la luz superior. Cambié el switch, que está en el pedal de freno, y luego las bombillas pero todo sigue igual. Si alguien tuvo este problema y lo solucionó, agradeceré mucho su consejo.
3 respuestas
Martin-Nunez de Estados Unidos hace 4 años
Lo primero que hice fue revisar fusibles, aunque no parecía necesario porque la luz media de la puerta posterior si funciona y las 3 luces trabajan con el mismo fusible y el mismo switch.
Martin-Nunez de Estados Unidos hace 4 años
Julian gracias por tu consejo, es un problema en el cableado eléctrico, no hay continuidad hacia las luces laterales
ComentarSe enciende la luz del alternador
Ford Explorer 2008 XR confort, 4 ptas, NAFTA 1.4 116000 kms
Se reparo por completo el alternador de mi 206 1.4 NAFTA, y funcionó bárbaro, pero al cabo de unos meses comenzó a encender la luz del alternador en el tablero, lo hice revisar y el alternador estaba impecable, entonces me dijeron que la falla era el regulador de voltaje, pero que no podían conseguir uno bueno, ya que originalmente Peugeot no lo vende por separado, osea vende el alternador completo. Se consiguió un regulador alternativo y ni siquiera duro 24 horas que se volvió a repetir la misma falla, el mecánico me dijo que el alternador cargaba perfectamente y que debido a que se había colocado un regulador alternativo, la computadora lo estaba rechazando, además des cubrí que con el auto en marcha no puedo encender las balizas. Complicado el caso verdad????
2 respuestas
Nuevamente se sacó el alternador se revisaron las soldaduras y rotor así como también se cambió nuevamente regulador de voltaje y se colocó uno de procedencia argentina, pero la luz de checking del alternador sigue encendiendose en el tablero, la verdad no sé que hacer
Nuevamente se sacó el alternador se revisaron las soldaduras y rotor así como también se cambió nuevamente regulador de voltaje
ComentarLuces Exploradoras Con Luces Altas
Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 4X4 120000 kms
Buenos Días... Como hago para que las Luces Exploradoras (FogLigth) se mantengan encendidas cuando haga el cambio de Luces Bajas a Luces Altas... Agradezco el apoyo.
2 casos
Acabo de leer que no se puede hacer esa función por medida de seguridad a los conductores
1
El que no se pueda hacer por defecto o por que así lo trae de fabrica no implica que no se pueda hacer. Recordemos que las Luces de Nieblas o Exploradoras tienen una proyección amplia de suelo o carretera, y las Luces Altas son de profundidad. Una vez yo solucione, lo indicaré.
ComentarAlguien sabe a cerca del modulo de control de poder
Ford Explorer 1993 cuatro puertas 0 kms
Buenas noches y saludos
En mi camioneta sucede que la llevo a escanear y me arroja ese codigo y el problema es q al estar parada ya sea en algun semaforo quiere apagarse o se apaga ya se realizó afinacion se cambio valvula pcv se limpio cuerpo de aceleracion valvula iac cables de bujias etc. Las luces de interior no encendieron ya, las direccionales, intermitentes, stop y algunos vidrios ya no bajaron en inclusive hasta los espejos laterales ya no funcionaron mas me podrian ayudar que se ouede hacer en este caso y con ese codigo que marco
En mi camioneta sucede que la llevo a escanear y me arroja ese codigo y el problema es q al estar parada ya sea en algun semaforo quiere apagarse o se apaga ya se realizó afinacion se cambio valvula pcv se limpio cuerpo de aceleracion valvula iac cables de bujias etc. Las luces de interior no encendieron ya, las direccionales, intermitentes, stop y algunos vidrios ya no bajaron en inclusive hasta los espejos laterales ya no funcionaron mas me podrian ayudar que se ouede hacer en este caso y con ese codigo que marco
1 caso
El problema en tu camioneta puede ser el modulo del body que controla todas las funciones electricas de la cabina tales cuales mencionas que no funcionan. Necesitaras diagramas para identificar las lineas los arneses y poder hacer las pruebas basicas como es que le lleguen todas sus corrientes de entrada y sus tierras y luego testear las lineas de salida hacia cada accesorio. Si las entradas estan perfectamente bien pero no sale nada del modulo pues es el que esta dañado y habria que reemplazarlo
mike garces de México hace 7 años
Me dijo el mecanico que marca pcm en el escaneo que es la camputadora del motor
ComentarHace ruido en los cauchos traseros
Ford Explorer 2007 sport trac 310000 kms
Cuando voy a cierta velocidad como a 60 0 70 km/h se siente como si pisara pavimento irregular como ¨ojos de gato¨ y hay un desgaste en el caucho trasero lado del conductor pero no lo hace el ruido continuo si no por lapsos intermitentes. Alguna respuesta? Gracias
2 respuestas
Buenos Días Amigo... Su problema es que el Neumático esta Ovalado.
Tengo una explorer 2002 y al momento de pasar baches por el pavimento las llantas traseras rebotan mucho y parece que se van a salir las llantas por que hace mucho ruido
ComentarPrendieron las luces de abs, antiderrape, break y control de desenso
Ford Explorer 2013 limited 190000 kms
Mi explorer prendieron de la nada las luces de freno de mano, abs, antiderrape, falla de control de pendientes y no me funciona el cambio de modalidad de terrenos(la perilla que esta detras de la palanca de velociades), todo esto aparece en el tablero pero la camioneta anda normal sin ninguna falla, limpie los sensores de abs de las ruedas y la fusilera y nada, el escaner indica falla de conexión, he leido muchos problemas iguales, mas no la solucion directa, gracias
4 casos
Tengo el mismo problema en una explorer 2013, saben de la causa y la solución? Gracias
Cesarmoncada de Venezuela hace un año
Buenos dias, logro solucionar mi camioneta esta igual, y el control donde se activa el control de descenso se apago, tengo ese mismo problema, lograste solucionar?
ComentarComo cambio elFaro derecho que no prende
Ford Explorer 2014 110000 kms
Como cambio el faro que se fundió
1 respuesta
[email protected] de México hace 2 años
Creo que se fundió la bombilla pero no puedo sacarla
ComentarFaro delantero derecho no enciende al poner luz baja
Ford Explorer 1996 4.0l Gasolina Aut 5 puertas 4x4 (XLT) 100000 kms
Sulucion al problema de la luz que no enciende al poner luz baja
1 caso
jesus jose palma espino de México hace 2 años
Necesito solucion rapida al problema
ComentarLuz baja no enciende
Ford Explorer 2018 Aut Gasolina 2.3l 4x4 version limited 53000 kms
La luz baja foco izquierdo no enciende, según el mecánico, esta quemada y hay que cambiar el foco completo por que es compacto y sellado.
2 casos
Se cambian los ballast, si es de dos canales hay por montones en AliExpress si es de un canal busquemos juntos, llevo 5 meses buscando compre una por eBay y venía quemada cueq.
1
Tengo una pregunta amigo a la explorer 2017 le cambie el lada derecho esa pieza y todo bien pero la luz cuando cierro la camioneta queda encendida por mas tiempo que la izquierda, eso hay que programarlo o como se arregla? Les agradecería su respuesta
ComentarFreno de pedal de estacionamiento no engancha abajo
Ford Explorer 2014 120000 kms
Hola, tengo una Ford Explorer 2014 y el freno de pedal de estacionamiento no engancha y la luz de freno de estacionamiento en el tablero queda encendida con la respectiva alarma, que podrá ser?
13 casos
ComentarLuz izquierda baja no prende ya revise fusibles,compre nuevo foco,pod?
Ford Explorer 1997 xplorer edimbauwer 21500 kms
Luces delanteras bajas ,solo prende la izquierda. Todas las demás luces funcionan,ya revisé las dos cajas de fusibles.
Pregunta: puedo puentear las luces bajas alado donde no prenden y poniendo fusibles en cada alambre puenteado (como si fuera un circuito en serie)
Pregunta: puedo puentear las luces bajas alado donde no prenden y poniendo fusibles en cada alambre puenteado (como si fuera un circuito en serie)
1 caso
Si puenteas la luz baja para que la que si prende alimente a la que no prende puede funcionar pero vas a sobrecargar el circuito original que esta diseñado solo para una lampara, viene con un fisible de cierto amperaje solo para una lampara y su cableado viene para soportar el amperaje de una sola lampara por lo cual puedes tener problemas electricos a futuro, te recomiendo mejor rastrear la posible linea abierta del arnes original de la lampara que no prende hasta la caja de fusibles del motor y hacer la reparacion correspondiente.
Te mando diagrama de cableado de ese modelo de vehiculo para que cheques la instalacion si tienes los conocimientos, vienen todos los fusibles involucrados en ese circuito creo que dos en la caja de fusibles de motor y tres en la caja de fusibles de la cabina. Suerte
1
ComentarNo puedo cambiar 2 luces intermitentes delanteras fundidas.
Ford Explorer 1996 5 puertas 150000 kms
Como cambiar las luces intermitentes delanteras?
4 casos
El relay se encuentra sobre los pedales y se pide como flasher.
ComentarLuces de frenos
Ford Explorer 2002 4 puertas 4x4 104 kms
No me prenden ninguna de las luces delos frenos
11 casos
rchileno34 de Chile hace 6 años
Bajo o detrás del pedal del freno existe un switch...ese es el que activa las luces de freno. Revisar ademas los fusibles
A mi también me pasa lo mismo no me prenden las luces de freno de un Ford explorer modelo 97 alguien me puede ayudar gracias
ComentarNo enciende
Ford Explorer 2006 4 puertas 131186 kms
No enciende solo se ponen las luces de emergencia en el tablero y al apagarla y quitar la llave hace un ruido en el volante como tronidos y esta todo apagado y se queda una luz azul encendida en el tablero
5 casos
Paaack cambie mi bateria del ford focus 2009 y sigue activandose todas las luces del tablero, y de vez en cuando hay que darle golpecitos al tablero o presionar y prende el coche pero se alenta la velocidad. Que mas podria ser?
ComentarIntermitentes, elevadores???
Ford Explorer 1997 Xlt 200000 kms
Que tal esta semana me paso que mis intermitentes prendian de vez en cuando al igual las direccionales... lo lleve al eléctrico y sólo soldo el relevador con eso tuvo para estar bien pero de nuevo sigue el problema sólo que ahora prenden las direccionales e intermitentes pero no parpadean... alguien podrá ayudarme???
3 casos
ComentarLe cambie el faro lado coopiloto
Ford Explorer 2004 MOUNTANEAR 9998 kms
Le cmbie lado luz de copiloto la unidad por un golpe y cuando trae as luces bajas bien pongo las largas y se apagan
La tercera luz del freno no prende(es la lampara larga)
Ford Explorer 1997 4puertas motor v8 20000 kms
Desarme todo por la puerta trasera. Pero no puedo quitar la lampara que va en la parte de arrlba. No pude desarmarla.
13 casos
Luces delanteras se apaga una de ellas
Ford Explorer 2014 Limite 325000 kms
Le cambié los bombillos D3 que trae de fábrica por unos D3 led y ahora hay uno de ellos que se apaga a que se debe esto
3 casos
[email protected] de Venezuela hace un mes
Buenas resolviste? Tengo ese problema
ComentarNo puedo apagar las intermitentes
Ford Explorer 2012 150088 kms
No puedo apagar las intermitentes el touchs se descompuso ay alguna otra forma de apagarlas
2 casos
Buenas me pasa lo mismo intente buscar algun fusible o rele de esas luces y aun no lo he conseguido desarme el panel limpie contactos y nada si logras solucionar avisame gracias
ComentarLuces alta y baja
Ford Explorer 2007 260000 kms
Buen día, las luces alta y baja de mi camioneta no prenden, ya revise los fusibles y están bueno, alguien sabe algo al respecto?
1 respuesta
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo. Disculpa hicistes las recpectivas pruebas del comando de luces ante todo. Para que el paso a seguir sería verificar el cableado de luces o comunicaciones soy técnico automotriz. Electromecanico?
ComentarLuz tablero y luces traseras
Ford Explorer 2000 Xls 6cil. 4.0 192730 kms
Hace unos días de repente ya no prendieron las luces traseras ni del tablero, ni las luces de los controles del clima ni botones de las puertas. Cheque los fusibles no están quemados pero hay algunos que no llega la corriente
Alguien. Me puede ayudar se los agradecería demasiado
Gracias saludos
Alguien. Me puede ayudar se los agradecería demasiado
Gracias saludos
4 casos
Martin vargas de Colombia hace 3 años
Hola a todos,hola piwy espero leas esta inquietud,yo tambien tengo el mismo problema,dejaron de encender los bombillos de los botones de las ventanillas y tambien los del panel del aire acondicionado. Si nos puden ayudar,mil gracias,mi explorer es una 99 sohc,mil gracias.
ComentarLuces Altas se quedan encendidas
Ford Explorer 2013 3.5 4x4 70000 kms
Las luces altas (intensas) se encienden siempre, aun cuando esté en luces medias. Se suele solucionar este inconveniente después de aproximadamente 40 minutos de encendido el vehiculo. Hay ocasiones que este inconveniente sucede con los dos faros o unicamente con el izquierdo. He gastado mucho dinero en los concesionarios Ford y no han podido dar con el error.
2 casos
Hola estoy pasando por lo mismo... viaje hice cambio de luces y quedaron encendidas las altas... incluso apagando el jeep completo quedan encendidas unos minutos...
ComentarMi ford explorer 2011 cuando prende las luces automáticamente pone la
Ford Explorer 2011 120 kms
Mi ford explorer 2011 cuando prende las luces automáticamente pone las luces altas ella solo y no deja bajarlas
1 respuesta
ComentarMi explorer eddie bauer 1996 no enciende las luces Interiores
Ford Explorer 1996 5.0l Aut Edie bauer 250000 kms
Mi explorer eddie bauer 1996, no baja los vidrios ni enciende las luces del interior, estaban cambiando una luz trasera del maletero y se apagaron todas las interiores...
1 caso
Me paso igual y me dijeron que era el. Modulo GEM o los fusible de dicho módulo, le llevé a revisar porque lqs luces sí encendían pero de la nada cada vez que lo hacia salía humo de el tablero y no encendieron mas, me la chequearon y me cambiaron unos cables un tipo releat que va por el tablero y unos fusibles pero aún asi no encendía las direccionales ni en el tablero y luego ee unos días comenzó a entrar en corto y ahora mi camioneta anda de arrastre y me echa tirones ya me tiene loco
ComentarLuces Bajas No Funcionan
Ford Explorer 2004 v6 4x4 20000 kms
No funcionan las luces bajas al encender las luces, solo enciende directamente las luces altas, alguien que me pueda ayudar gracias.
1 caso
Igual amo solo ando con luces altas no Ace cambio a bajas solo me aparece el testigo de altas...Kien me puede decir dónde se ubica el fusible de luz faja para revisarlo.
ComentarCorto en relevadores.
Ford Explorer 1995 4.0L EFI 4 Puertas 563958 kms
Buen día. Mi camioneta Explorer 95 tiene vibracion en un relevador que esta hubicado detrás del faro derecho, (la caja cuenta con 3 relays). Seguí el cableado y unos me llevan al ABS, A/C, SSV, entre otros mas.
Pienso que ese corto me está quemando la bomba de combustible, ya que fue cambiada antes de esas vibraciones.
Al encender, menos de minuto comenzaba a efectuar el fallo hasta el punto en el que ya sólo daba marcha, más no encendía.
Como comentó, no se de que sean los relays. Busque en diagramas pero sinceramente no identifique bien.
Agradezco el tiempo prestado así como también su ayuda.
Pienso que ese corto me está quemando la bomba de combustible, ya que fue cambiada antes de esas vibraciones.
Al encender, menos de minuto comenzaba a efectuar el fallo hasta el punto en el que ya sólo daba marcha, más no encendía.
Como comentó, no se de que sean los relays. Busque en diagramas pero sinceramente no identifique bien.
Agradezco el tiempo prestado así como también su ayuda.
2 casos
Jesus arenas de México hace 2 años
Disculpa ya sabes para que son esos reley yo tengo una explorer 99 pero ami no me prenden las luces de emergencia y el tablero
ComentarFORD EXPLORER 2005 4.0 6 cilindros
Ford Explorer 2006 4 puertas 4.0/ 6 cilindros 160 kms
Mi troca ford explorer 2006 anda un corto""no ensienden"ni el tablero""no da ninguna luz""pero sile conecto la bateria. Ace un ruido como un conpresor prendido ""en la parte de enfrnte cerca dela bateria...pero sile desconecto la bateria""ce apagan las intermitentes de en frente 'y las de atras"solo prenden"junto con ece ruido"solo si conecto la bateria q puede cer"ya bataye mucho"ya Melo vieron dos Electricos''uno dice que la computadora está quemada"el otro dice QUE TENGO QUE CANVIARLE EL CABLEADO JUNTO CON LA CAJA DE FUSIFLES "DE LA PARTE DE ENFRENTE...Y LOS QUE ESTAN DEBAJO DEL CHOFER ". N… Leer completa
1 respuesta
Tengo una explorer 2006 , tenía una falla como que no le llegaba gasolina y resulta ser me dice el mecánico , le puso la computadora y el resultado fue que hay que cambiar el cableado del motor supongo que es el arnes que dice esta quemado ; ahora me dice que la reparación cuesta 1200 dollars, alguien me puede decir cuanto cuesta eaproximadamente esa reparación , gracias
ComentarLuces exteriores
Ford Explorer 2010 XLT 77000 kms
Cambie las luces exteriores de mi camioneta Ford explorer 2010 pero cada vez que las enciendo me sale en la pantalla de la computadora del carro que revise las luces de los faros pero las luces funcionan perfecto y ya he intentado reiniciar el computador pero cada vez que se encienden las luces vuelve a aparecer el mensaje. Alguna solución ?
1 respuesta
Cabanillas de México hace 5 años
Que tal Jaime, te comento tu vehiculo trae sensor de luz fundida. Por lo que veo pusiste uno o varios focos de LED. Como el led es de bajo consumo la computadora del vehiculo no lo detecta y por ende, lo marca como foco fundido. Venden un aparato para las luces principales que se llama "CanBus" en algunos focos/luces/bombilla ya lo incluye y en otras no lo incluye, esto evita que se bote la luz de foco fundido en el tablero. Puedes comprar un canbus para cada foco principal o comprar el foco con canbus integrado o simplemente ignorar el mensaje en el tablero.
ComentarNo se mueve la palanca de velocidades
Ford Explorer 2006 Explorer limited advance trak 20000 kms
Tampoco le sirven las luces del freno
1 respuesta
Lo solucionastes tu problema ami me paso lo mismo cambien fusibles y release...ami ahora me quema el fusible de frenos solo cuando la troca explorer 2005 4x4 esta en marcha
ComentarAlarma intermitentes constanmente no se apagan
Ford Explorer 2007 Sport trac 145000 kms
Que tal buenas , tengo un problema con mi explorer dado a esta sircunstancia, fue por qué mi sobrino estuvo picando varias veces alos botones de la alarma , ahora cada vez que activo la alarma para abrir puertas las intermitentes no se apagan , y abajo del tablero suena Tic tic tic como si fuera un relay pegado si alguien sabe solucionarlo se lo agradecería
2 casos
ComentarPrecenta falla el luces interior y frenos alarma de la suchera
Ford Explorer 1999 4x2 auto motor 4.0 4000002 kms
Buen dia mi explorer 1999 no prende luz de freno , luz interior delantera c activa la alarma de la suichera solo apaga cuando cierro la puerta no abre las puertas copiloto y traseras al girar la llave si me pueden ayudar lo agradezco gracias
1 respuesta
Tengo un problema con mi ford explorer modelo 98 y es q la luz de freno no enciende cuando piso el pedal y ya revice los fusibles y el sensor de pedal alguien me puede ayudar con ese problema geacias
ComentarFalla en luces delanteras
Ford Explorer 1994 350000 kms
En la noche al encender las luces delanteras funcionan como media hora después enpiensan a apagarse solas a parpadear
1 respuesta
Que tal... Yo tengo el mismo problema... De casualidad ya encontraste la solución?
ComentarVidrios y luces
Ford Explorer 2003 4 puertas, 2.0 453000 kms
Hola buenas noches, les cuento a mi jepp un ford escape 2.0 año 2003, le entro barro por un aluvion, lo que no funcionan los vidrios no bajan ni suben, ni tampoco las luces de freno, quien sabe que puede ser , lo que si tiene malo es la caja de cambio no funcionan todos los cambios, quien me puede ayudar.
1 respuesta
No prenden las luces traseras de mi explorer 2013 solo el freno y las direcionales me podrán ayud ar gracias
ComentarSe apagaron de repente todas las luces traseras y delanteras
Ford Explorer 2000 200000 kms
Se apagaron todas las luces d mi explorer traseras y delanteras cuartos intermitentes pero el motor sigue funcionando bien
1 respuesta
Revisas fusibles y relex, luego swicher de del en emcendodo
ComentarProblemas varios con ford explorer
Ford Explorer 2008 160000 kms
Tengo ford explorer 2008, le hicieron un cambio de piña porque la luz del ABS y el extabilizador estaban encendidas y se escuchaba la alarma cuando se prendian estas luces. Despues de arreglar esto, al dia siguiente de salir del taller, ahora no se prende el indicador de la luz baja en la pantalla aunque las luces si funcionan, la campanita del cinturon de seguridad no suena y el sonido de las direccionales tampoco se oye a pesar de que funcionan, lo he llevado al taller y se estan volviendo locos... y yo mas
Alguien podria decirme la solucion ???
Alguien podria decirme la solucion ???
1 respuesta
Bnas okupo el num del fusible de luz altas y bajas de ford explorer 2004 xlt 4*4
ComentarProblemas con las luces
Ford Explorer 2002 4 puertas 109000 kms
Hola necesito ayuda... tengo una explorer 2002 y al prender las luz baja prenden las luces altas que hago para que prendan las luz baja ayuda por favor
4 casos
El problema mío es que me prende
Las luces pequeña menos en el lado izquierdo y no tengo fusible dañado en lo que puedo ver.
Las luces pequeña menos en el lado izquierdo y no tengo fusible dañado en lo que puedo ver.
ComentarProblema en luces de stop.
Ford Explorer 2004 eddi baguer 0 kms
Ala hora de frena la luz de stop se queda prendida y no se apaga cuando suelto el pedal, cual podria ser el problema?
2 casos
Lleva un sensor abajo del pedal común resorte cambia el resorte o calibralo para que se regrese al soltar el pedal y listo
ComentarTengo un problema con el encendido de mis luces
Ford Explorer 2000 4.0 210000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi explorer lo que pasa es que las luces bajas de mi camioneta no enciende pero el cambio de luces si ya me estoy fijado en los fusibles y en los reley y nada también en los focos pero las luces altas andan y los guiones también pero las balizas tampoco me andas
1 caso
El cambio de luz de alta a baja y viceversa no funciona la luz azul en el tablero no apaga en ninguna posicion de la palanca en una ford explorer 99 aventura mecanica
Comentar1 caso
Hola buenas, tengo un problema con explorer 2005 de repente al pasar un lomo de toro o de la nada suena el pito de brake y se enciende como por 1 Segundo... quisiera saber si es problema de sensor o ruedas.
ComentarNo enciende la luz baja del lado del chofer
Ford Explorer 2002 Ford explorer xlt 169 kms
Le cambie la luz baja de mi carro y como kiera no enciende
9 casos
El cable no lleva corriente a la bombilla mira de dónde está cortado puede ser en el conector puede ser que al jalarlo se dastrabara o está quebrado , con un tester sensillo ponlo en el alambre o conexión para ver si pasa corriente.
ComentarLuces al abrir los seguros
Ford Explorer 2005 explorer eddie bauer 1000 kms
Buenos noches. Como puedo hacer para que enciendan los focos delanteros cuando abro el seguro de la camioneta?
1 caso
Como hago que las luces de mi Ford Explorer 2014 se ajusten ya que las bajas están en suelo y no da distancia y la altas están muy alta , pueden decirme como garaduarlas
ComentarProblemas intermitentes con el arranque
Ford Explorer 2007 eddie bauer 220000 kms
Buen día el vehiculo presenta una falla intermitente, es decir a veces no da por el arranque y suena como si la cremallera tuviera problemas. Porque parece que se pelaran los dientes al momento de accionar el arranque, ya en noviembre-diciembre, le mandé reparar el arranque y cambiaron el automático y el bendix.
1 caso
Tengo un problema con las luces de mi camioneta explorer 2002 prenden intermitentes, direccionales y estop muy bien solo los cuartos son lo que no prenden y ya se le cambio el control de las luces, que podria hacer en ese caso?
ComentarEl pedal de freno
Ford Explorer 2003 eddi bauer 150000 kms
El problema es que las luces traseras se quedan encendidas y el pedal de freno esta duro antes de encender la guagua , voy guiando y se pone un poco suave , pero si me estacionó vuelve a lo mismo endurece que puedo hacer?
1 caso
Fallas eléctricas
Ford Explorer 1997 5 ptas ,6 cil,automático 160000 kms
Hola que tal...tengo una explorer 97 el problema que presentó es que los seguros eléctricos sirven de vez en cuando, en el tablero me prenden todas las indicaciones cada que quieren y no deja de prender el door ajuar a eso agregarle que las intermitentes prenden de ves en cuando...eh leído en esta pag y noto que tienen muchos problemas en lo eléctrico estas camioneta...es normal??? Espero alguien pueda ayudarme como arreglar estos problemas
1 caso
No enciende la luz baja
Ford Explorer 2016 150000 kms
No me enciende la luz baja del piloto, todas las demás luces encienden bien, solo la baja no se enciende, alguien sabe cómo solucionar el problema
1 caso
Piso el freno y las intermitentes encienden
Ford Explorer 1993 4.0 250000 kms
Cuando piso el pedal freno las intermitentes de la parte trasera solamente
Luces delanteras bajas tengo que sostener con la mano izquierda bastón
Ford Explorer 1994 4 puertas motor 4.0 185968 kms
Como quitar el bastón del volante de la luz alta porque salió humo del bastón y no prenden las luces bajas y sosteniendo el bastón de la luz alta prenden las bajas, ese es mi problema
Las luces delanteras ni traseras no enciende
Ford Explorer 1994 4 puertas 800098 kms
Quiero saber cómo hacerle pq no prenden mis luces delanteras y ya revise los ficibles y focos y no encienden y quiero saber cómo van conectados los cables de dónde encienden las luces
2 casos
Watts de focos
Ford Explorer 1995 4 puertas 1000000 kms
Quiero saber de cuantos watts deben ser los focos de los faros
Cambio de luces altas igual que las bajas
Ford Explorer 1997 Xlt 4.0 4x2 100000 kms
No se produce variación entre las dos intensidades
3 casos
Corto circuito
Ford Explorer 2000 2 ptas, 4.0, sinc. 6 cilindro 350000 kms
Prendí las luces delanteras de mi carro y las del tablero, luego de 30 segundos olía a quemado, apague las luces y el carro, desconecte la batería y verifique que sucedía, se quemaron 4 fusibles de la fusilera del compartimiento del chófer, los números 2,11,12 y 26, de la fusilera del motor se quemó el minifusible número 11, se achicharro un cable que tiene que ver con el interruptor de la luz principal. Pregunto, que debo hacer para dar con la falla y resolver el problema, gracias a todos por la oportunidad, espero sus aportes para poder resolver, gracias.
1 caso
Faros anti niebla no encienden
Ford Explorer 1998 300000 kms
Hola quisiera ayuda apenas le compre los focos nuevos a la explorer los de niebla peor no encieden , le doy al botoy que esta en la consolo central del auto adentro donde se prenden esos faros pero el boton no se ilumina como los demas y pues menos se preden los focos alguna solucion?? saben que fuble debo revisar?
3 casos
Focos delanteros
Ford Explorer 1994 4.0l Man Gasolina 220000 kms
Que focos son compatibles para la ford explore 94 delanteros ya que aca en Argentina no consigo ,que focos son compatibles
Luces intermitentes no encienden
Ford Explorer 2011 Limited 80000 kms
Hola. Tengo un problema con una explorer 2011, el botón touch de las luces intermitentes si enciende pero al tocarlo para activar las intermitentes no funcionan, no se si sea el botón o alguna otra cosa qué hay que remplazar. Las direccionales funcionan sin problema alguno, al igual que cuando le activo la alarma encienden todas las luces. Únicamente al querer hacer la función de intermitentes no se activan. Espero alguien haya solucionado ese problema y pueda compartirme la solución.
8 casos
En el panel no me prenden las luces direccionales ni el aire acondicio
Ford Explorer 2007 Gasolina 4.6l Aut 365000 kms
Buenas tengo problemas con la SPORT track 2007 de repente dejo de funcionar el aire acondicionado y el panel de instrumentos no tiene luz
3 casos
La luz de freno queda encendida
Ford Explorer 2012 XLT 180000 kms
Luz de freno ABS y anticoleo están encendida repare el cajetín de dirección pero esas luces siguen encendida
3 casos
Botonera 4x4
Ford Explorer 2007 4.0l Aut Gasolina Xlt 220000 kms
Hola tengo una explorer 4.0 2007 se tranca el 4x4 y anda forzado este ocurrió después de cambiar un neumático anterior le paso lo mismo pero era un botón de 4x2 ahora están todos intermitentes y prendidos.
1 caso
La luz alta del lado derecho no enciende cual puede ser el problema
Ford Explorer 2007 4.0l Gasolina Xlt 1800000 kms
Por que no enciende la luz alta del lado derecho
4 casos
Luces bajas se prenden
Ford Explorer 2003 4.0l Aut Gasolina 4x4 197506 kms
Al momento de encender la camioneta las luces bajas se prenden después empiezan a parpadear tengo que poner los cuartos para que deje de hacer eso o prender las altas, lo raro es que cuando pongo el freno de mano se apagan y cuando lo quito se vuelven a prender
2 casos
No enciende tercera loiz stop fordexploter
Ford Explorer 1997 180000 kms
No enciende tercera Luz stop Ford explorer97
2 casos
Luces alta y baja
Ford Explorer 2007 260000 kms
Buen día, tengo este problema
Con las luces altas y baja, que no prende. Cual podía ser la solución? Revise los fusibles y están buenos
Con las luces altas y baja, que no prende. Cual podía ser la solución? Revise los fusibles y están buenos
1 caso
Luces direccionales
Ford Explorer 2001 2 puertas,sport5.4litros 286549 kms
No se le consigue el Flasher de las direccionales
Las luces de giro no funcionan y no obedece a los comandos de vos
Ford Explorer 2017 Aut Gasolina 25000 kms
Las luces de giro no funcionan y no obedece a los comandos de vos
1 caso
1 caso
No prende los intermitentes
Ford Explorer 1998 4.0l Aut Gasolina 4x4 40 kms
Ayuda para arreglarlo para poder aserlo pronto
Cuando pongo la luz Alta no se queda en Alta mas aparte hace un click
Ford Explorer 2014 49000000 kms
Al poner la Luz Alta no permanece en alto regress a ponerce en moco normal mas aparte hace un click raro que puedo hacer para solucionar eso ford explorer 2014
Luces altas no encienden
Ford Explorer 2002 4.6l Aut Gasolina limited 45000 kms
Al hacer el cambio de luces se escucha que el relay se activa pero las luces altas no se encienden porque no le está llegando voltaje a los contactos del relay. De dónde debe venir dicho voltaje ?
4 casos
Tercera luz de freno
Ford Explorer 2013 4 puertas motor v6 92521 kms
Hola buen día una pregunta cuando cuando compre mi carro ford explorer 2013 la luz tercera funcionaba muy bien alos 2 año de tenerlo la luz tercero empezó a parpadiar cuando el clima esta oscura el carro trae un sistema que se encienden todas las luces y la luz tercera parpadeaba y solo funciona el de freno nomas como puedo arreglar ese problemas
2 casos
El estero se apaga y prende después de algunos días
Ford Explorer 2012 133545 kms
El estero de mi Ford explorer. Prende pero a los días se apaga y vuelve a prender al pasar días
También no prende las intermitentes
También no prende las intermitentes
Las luces altas no prende solo las baja
Ford Explorer 1995 Eddie Bauer 150000 kms
Las luces altas no prenden solo las bajas
9 casos
No prende el stop
Ford Explorer 1998 4.0l Man Gasolina sport 245000 kms
Prende todas las luces, delanteras, traseras, direccionales e intermitentes. Al pisar el pedal del freno las luces del stop no prenden. Ya revise fusibles y todos estan bien, tambien desarme el sensor que esta en pedal de freno que es de 5 pines lo lije ya que estaba un poco sucio, pero aun asi sigue sin prender el stop. Si me pueden ayudar.
9 casos
Luz delantera lado chófer no enciende. Ya cheque los 3 cables no tiene
Ford Explorer 2002 Pickup 4 puertas 169187 kms
Ford explorer exporttrack 2002
Luz delantera lado del chófer no enciende pero lado izquierdo si prende. Ya cheque los 3 cables del foco y no tienen corriente.
Luz delantera lado del chófer no enciende pero lado izquierdo si prende. Ya cheque los 3 cables del foco y no tienen corriente.
2 casos
No puedo apagar las luces delanteras
Ford Explorer 2013 Explorer limited 4wd 77516 kms
En cuanto pongo drive se encienden las luces y no se apagan
3 casos
Falla en el cambio de luces
Ford Explorer 2013 250000 kms
Enciendo los faros delanteros en altas o intensas, cuando hago el cambio a medias o bajas esto hace sólo en un faro y el otro se mantienen intensa
2 casos
No hace cambio de lucís en un solo faro delantero
Ford Explorer 2013 250000 kms
Enciendo los faros delanteros en altas o intensas, cuando hago el cambio a medias o bajas esto hace sólo en el lugar y el otro se mantienen intensa
1 caso
Luces intermitentes de mi Ford Explorer 2012. No las encuentro.
Ford Explorer 2012 103219 kms
Luces intermitentes Ford Explorer
9 casos
No Se cómo encender las luces intermitentes
Ford Explorer 2004 4 puertas 10000 kms
No se como encender las luces intermitentes
O no se activan
O no se activan
16 casos
Cajas de fusible
Ford Explorer 2004 150000 kms
No funciona los relojes ,las bentanillas no bajan y el las luces de stop no funcionan endo de busco para solution
2 casos
No encienden las luces altas
Ford Explorer 2000 4.0l Aut Gasolina 4x4 Explorer 2000 145354 kms
De Repente trate de hacer el cambio de luces de baja a alta y ya no me indico bien el tablero
1 caso
Luces altas
Ford Explorer 2003 4.0 400000 kms
Se prenden solas las luces altas aun cuando la camioneta esta apagada y cerrada
Faro delantero
Ford Explorer 2001 3 12000 kms
El faro delantero lado copiloto prende mas tenue que el otro ya le cambie la bombilla y está igual
Luces de frenado
Ford Explorer 1994 Ford explorer limited 175000 kms
Cuando piso el freno no prende las luces traseras solo funcionan las direccionales
No prenden luces alta ni baja solo cuartos
Ford Explorer 1995 2 puertas motor 2.4 229967 kms
No prenden luces de faro alta ni baja solo cuartos
13 casos
Faros de niebla
Ford Explorer 2006 Motor 4.2 100000 kms
No encuentro botón para prender los faros anti niebla, solo prenden cuando activo la alarma o cuando abro las puertas con el control, pero no encuentro forma de prenderlos manualmente
19 casos
No quieren encender las luces de emergencia y cruce
Ford Explorer 1998 2 puertas 10000000 kms
La luz de cruce y las intermitentes no funcionan
9 casos
Problemas de encendido
Ford Explorer 1999 xlt motor 4.0 120000 kms
Cuando giro la llave no enciende nada en el tablero (mucho menos arranca) ya revise los fusibles del motor y de la cabina y ninguno está quemado, lo único que si sirve son las luces de los faros, investigue y encontré que se le había puesto el seguro antirrobo. El problema empezó por conectar y desconectar la batería (la cual tiene un buen voltaje y nunca había batallado por problemas de encendido).
Si alguien me puede ayudar a solucionarlo, se los agradecería
Si alguien me puede ayudar a solucionarlo, se los agradecería
5 casos
Falla en intermitentes y direccionales
Ford Explorer 2001 4 puertas mot3.4 250000 kms
Hola tengo una explorer sport trac 2001 y de repente dejaron de funcionar las direccionales e intermitentes ya se le checo el relevador flasher y fusibles que mas podría ser gracias por su ayuda.
4 casos
Falla sensor ABS
Ford Explorer 2010 Ford Explrer 4x4 178000 kms
Enciende en el tablero la luz de freno de mano, antiderrape, ABS. Aparte de lo reseñado anteriormente emite un pito cada 5 minutos, ver fotografia adjunta
1
Luces alta no encienden
Ford Explorer 1999 4 puertas, automatica 4l 250000 kms
Cuando activo interruptor de luces altas las medias se apagan
3 casos
Tacómetro prende y se apaga
Ford Explorer 2004 4puertas V6 2505000 kms
Cuando prendo la camioneta sube y bajan las agujas de gasolina velocímetro revoluciones temperatura y nivel de aceite tiene prendida la luz del freno de emergencia y aparece una última luz que dice testigo
Luz de freno y reversa no funcionan
Ford Explorer 2013 Xlt 122000 kms
La luz de freno y reversa no funciona, ya se reviso fusibles y focos y están bien le agradecería el apoyo se llevó a la agencia y no dieron con el problema, igual la camara de reversa no da las líneas de estacionamiento
Luces bajas no encienden
Ford Explorer 2003 4 puertas 4.0 149586 kms
Todas mis luces funcionan normal intermitentes y direccionales solo las bajas no encienden
3 casos
Corto en luces direccionales
Ford Explorer 1996 3 puertas, explorer 4000 cc 230000 kms
Buenas tardes, tengo una camioneta ford explorer. Mod 1996, el problema q presenta es q esta quemando el relay de las direccionales, en los dos cables q salen para los bombillos llegan los 12 voltios. No se si me puedan ayudar a solucionar el problema. Gracias
5 casos
No puedo poner luces altas no responden. Lo revice los fusibles y esta
Ford Explorer 2002 4x4 Motor 4.0 2765 kms
No hace cambio de luces de bajas a altas
Ahorita estoy solo con luz baja. Y tambien en parqueo en un minuto q lo deja de palpitar y solo queque prendido
Ahorita estoy solo con luz baja. Y tambien en parqueo en un minuto q lo deja de palpitar y solo queque prendido
5 casos
Falla con las intermitentes
Ford Explorer 1999 explorer 101 kms
Buen día amigos miren que tengo un problema con las intermitentes en ratos se prenden solas y no se que fusible es o como solucionarlos
Ojala me puedan ayudar se lo agradecería mucho...
Ojala me puedan ayudar se lo agradecería mucho...
Luces delanteras
Ford Explorer 1998 220000 kms
Me quema los focos de luz delantera de explorer eddi vaguer
Enciende todas las luces menos las bajas
Ford Explorer 1996 4 puertas eddie bawer motor 4.0 209908 kms
Las luces bajas primero dejó de funcionar el izquierdo y después el derecho y cuando se apago el del lado derecho olía a quemado por la parte del volante
Sistema electrico
Ford Explorer 2005 4 puerta 4/4 1557 kms
Mi carro quedo con luces altas directas que puede ser gracias
Luz de Stop
Ford Explorer 2007 Explorer 2007 119000 kms
A esa guagua se le reparó la transmisión y se le cambió la cableria completa y de ahí no prenden los stop
Luz del freno
Ford Explorer 2013 4 puertas motor3. 5 94000 kms
Cuando enciendo la camioneta la luces traseras empiezan a titiritiar que podría ser y la luz del. Lado derecho le entra agua que podría ser
1 caso
Instale Luces HID y ahora en el tablero me da un mensaje de error...
Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 166200 kms
Instale Luces HID a mi ford explorer año 2008 versión XLT y ahora en el tablero o cluster me da un mensaje de que revise luces delantera derecha e izquierda que sera, sin embargo, las luces delantera alta y baja derecha e izquierda funciona a la perfección...
1 caso
Luces hid solo me prende 1 foco
Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 168500 kms
Saludos desde mi Venezuela grande
Les comento: El día de ayer le instale el kit de luces HID 9007 que me quedo de una camioneta que tenia y la vendí y decidí instalar a la ford explorer.
Que resulta que al momento de la instalación me percate que las luces de la camioneta son h-13, le compre un adaptador a los faros para que los bombillos de mi kit que es 9007 le entrara a los focos y como en efecto entro a la perfección.
Instale los 2 balastros y los 2 bombillos y todos bien , instale el ramal y todo bien pero al momento de encenderlo solo me prende el bombillo del faro derecho, revise que… Leer completa
1 caso
Se calentaba muchisimo los cables de bateria
Ford Explorer 1998 explorer export 4.0 motor 232000 kms
Cambie focos de los frenos de atras especialmente los de las luces de freno y altas con eso tubo y recuerda poner siempre focos originales
Luces direccionales
Ford Explorer 1998 95000 kms
En mi camioneta no sirven las direccionales. A veces entran y a veces me las hora o hace un ruido extraño pero no encienden. ¿Cuál podrá ser la solución?
3 casos
Luces traseras
Ford Explorer 2006 1505000 kms
Buenas les comento las luces traseras de mi troca no funcionan ni las de estos ni direccionales ya cheque fusibles y todo está bien que podrá ser?
1 caso
Indicacion revision luz de giro trasera enciende a veces
Ford Explorer 2009 20000 kms
Algunas veces la pantalla me indica revisión luz de cruce izquierda y luego normal haci esporadicamente
6 casos
Luces direccionales no hacen intermitente
Ford Explorer 2005 162000 kms
Cuando pongo las direccionales se queda fija encendida y no hacen intermitente. No ocurre así cuando pongo el parqueo, ahí funcionan normalmente los cuatro.
12 casos
Luces delanteras
Ford Explorer 1996 4 puertas motor 4.0 4x4 mod 96 232494 kms
Se queda encendido el icono de luz alta aunque aga el cambio a luz baja y se mira muy baja la luz
No enciende los direccionales
Ford Explorer 2002 4 puertas, full, motor 4.0 200000 kms
No encienden ni las intermitentes pero cuando prendo los cuartos si encienden los focos
Explorer 99 ediie buer
Ford Explorer 1999 4 puertas 4.0 ediie baur 200000 kms
Alguien sabrá porque al apagar mi Explorer siguen encendidas mis luces delanteras y no apagan tengo que mover el boton del retrovisor para que se apaguen será al fin falso contacto o algún fosible o es normal me pueden decir
Se protege cuando enciendo luces de niebla
Ford Explorer 2007 eddie baguer 160000 kms
Hola que tal amigos, me presento soy Javier y soy nuevo integrante, les comento mi problema, tengo un ford explorer 2007 eddie baguer v8 4.6, el motor funciona correctamente y todo pero me pasa esto, la camioneta puede andar todo el dia de arriba a abajo y no tiene problema, solo cuando enciendo las luces de halogeno en alguna subida, me aparece una llave inglesa en el tablero y la maquina sigue funcionando pero ya no acelera y se va parando poco a poco, tengo que bajar apagar los halognos y bajar el switch y encendarla para que funcione correctamente, ahora he tratado de reproducir el problem… Leer completa
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No funcionan guiños ni balizas
Ford Explorer 2000 5 puertas xlt motor 4.0 americana 253000 kms
No prenden y no se porque ya rebise fusilera y esta bien
4 casos
Problema en alarma
Ford Explorer 2007 Sport trac 145000 kms
Que tal , les cuento rápido
Tengo una Explorer 2007 SPORT trac
Hubo un indicidente con mi alarma
Pues dado a esto mi sobrino le estuvo picando varias veces al control y ahora las intermitentes cada ves que accionó la alarma parpadean y no se apagan , también debajo del tablero en los pedales suena Tic tic tic como si fuera el relay con mecanismo trabado espero y me puedan ayudar
Tengo una Explorer 2007 SPORT trac
Hubo un indicidente con mi alarma
Pues dado a esto mi sobrino le estuvo picando varias veces al control y ahora las intermitentes cada ves que accionó la alarma parpadean y no se apagan , también debajo del tablero en los pedales suena Tic tic tic como si fuera el relay con mecanismo trabado espero y me puedan ayudar
Luces bajas no encienden
Ford Explorer 2007 4 puertas sport 115000 kms
Compre las nuevas H13 y nada,pensé q era en la palanca q concede cambio de luces y tampoco es,le quite el switch o selector de luces y alli si enciende la alta y baja ,puedo hacer el cambio de luces con la palanca en la que va también las vias,,,,alguien sabe q podría srr??
1 caso
Bixenon solo prende en altas
Ford Explorer 2003 2 puertas. Motor 4.0 300 kms
Hola qué tal pues resulta que mi bixenon funcionaba correctamente en altas y bajas. Pero ahora solo funciona al prender las luces altas. No está fundido el foco porque al aventar la luz alta, primero prende la baja y luego la alta (casi al mismo tiempo y así ah sido desde que lo tengo hace casi un año)
¿Que tendría que revisar primero? El xenón o algún fusible o pastilla de mi vehículo?
Muchas gracias!
¿Que tendría que revisar primero? El xenón o algún fusible o pastilla de mi vehículo?
Muchas gracias!
Luz delantera
Ford Explorer 2004 exploreer 2004 xlt 4*4 250000 kms
Okupo saveer el num del fusible de luz altas y bajas xfa prebden bajas nada más no ay cambio de luces
1 caso
Problemas en luces altas
Ford Explorer 2000 4 puertas4x4 240000 kms
K tal amigos alguien k sepa del relay de luces altas o que fusible. Sólo funcionan las luces vajas.
9 casos
Luces, se quedan prendidas
Ford Explorer 1996 45563545 kms
Des un tiempo con mis luces se quedan prendidas en tiempo de tres minutos se apagan, Y todo está jalando correctamente, todo sucedió de repente, no sé que active, y aparte siempre El faro derecho nomás funciona la baja y de lado izquierdo no más funcional alta
2 casos
Sistema 4x4
Ford Explorer 1998 4puertas motor 4.0 transmisión mecánica 150000 kms
Buen día tengo una explorer 1998 sincrónica no me enciende ninguno de las luces testigo del 4x4 ni la luz high ni la luz low. Ahora sí le prendo las luces de los faros delanteros enciende la luz de high pero no la luz de low que será lo que pasa con ese sistema
Alarma antirrobos sin control
Ford Explorer 2007 Sport Trac 120000 kms
Es una pick up Ford Explorer Sport Trac 2007, se activó accidentalmente la alarma antirrobo y ya no pude apagarla con el control, aunque éste seguía abriendo y cerrando las puertas, por lo que tuve primero que desconectar la batería y, posteriormente quitar el fusible del claxon. Posteriormente no tuve problemas para encender el motor, aunque las luces intermitentes no se apagaban y se oyen sonidos dentro del vehículo.
No le prende la luz del freno
Ford Explorer 2001 4 puertas 160000 kms
Cuando le apachurro el freno no prende la luz solo la de arriba
1 caso
Crank sensor
Ford Explorer 1997 1944058 kms
El carro no prende, y solo basta desconectar el Crank sensor, y dejarlo así por unos 2 min y ya prende, me dijo el eléctrico que no servía, lo cambie, y sigue pasando lo mismo, un mecánico me dijo que era un fantasma electrico, porque aveces no funcionan los faros y luego se arreglan, después no funcionan los focos del freno y se arreglan y así.
Problema con las luces de posición
Ford Explorer 1997 Ford Explorer ,4.0 4x4 180000 kms
Hola quería saber qué puede ser que se me ponga en corto la luz de posición y se me quema el fusible ya eh revisado todos los cables de las luces delanteras y traseras y sigo con el corto... alguien puede decirme gracias...
Problema con luces alta
Ford Explorer 2002 ford explorer sport trac 1350000 kms
Quiero saber sobre las lineas de las luces alta no puedo encontrala ni el reley espero me ayude muchas gracias que Dios le bendiga.
2 casos
Luces traseras
Ford Explorer 1998 2502000 kms
No encienden las luces traseras ni el estop de explore 98
7 casos
Luz alta de stop
Ford Explorer 2003 2 puertas. Motor 4.0 100000 kms
Hola amigos tengo un problema con una sola direccional trasera
Sucede que al prender los cuartos la luz baja está bien, pero al prender direccional, intermitente o al pisar el freno la luz alta no funciona. De momento pense que podría ser el foco y lo cambié pero sigue sin funcionar, hay algún fusible que se haya quemado o cuál podría ser su problema?
Sucede que al prender los cuartos la luz baja está bien, pero al prender direccional, intermitente o al pisar el freno la luz alta no funciona. De momento pense que podría ser el foco y lo cambié pero sigue sin funcionar, hay algún fusible que se haya quemado o cuál podría ser su problema?
2 casos
Luices bajas trabajan pero luces altas no
Ford Explorer 1995 ford 1670000612 kms
Problema de luces cuando enciendo las luces bajas si trabajan pero las luces altas no trabajan ni encenna que estan prendidas que hago
2 casos
Luz de Freno ABS permanece encendida
Ford Explorer 1993 XLT 94000 kms
Necesito el circuito de los controles de freno ABS, ya que se enciende la luz y se apaga a veces, el vehículo al frenar traba una rueda
Las luces altas no encienden alguien podria ayudarme por favor los fo
Ford Explorer 2004 Sport trac 140743 kms
La lleve a la agencia. Por que se me apago en el camino. No pudieron repararla y me dañaron las luces altas. Las bajas. Funcionan bien
Problema con sistema de anti coleo
Ford Explorer 2009 motor 4.6 2140000 kms
La camioneta no le prendian las luces bajas y la revisaron y ahora me dice que revise el sistema anti coleo o derrape la lleve a escanear y sale un codigo c1277 que significa anomaliade senal de giro del volante de la direccion
4 casos
Remplazo de bombillo de luces medias halogenos
Ford Explorer 2005 Ford explorer Eddie bawer año 2005 motor 4.6 172000 kms
Se quema muy seguidamente las luces bajas no c si es por la calidad del bombillo recomienden me una marca buena
Erbag con falla
Ford Explorer 2001 4 puertas v6 4.0 216000 kms
Arroja código de falla 25 sonidos intermitentes que podrá ser
1 caso
Switch de encender luces xenon,
Ford Explorer 2003 4 puertas, 4.0 motor 180000 kms
Donde encuentro el switch para encender las luces xenon delantero, como localizarlo
Las luces de la camioneta ford explorer es muy bajita
Ford Explorer 1997 ford explorer xlt 155000 kms
Tengo una ford explorer modelo 1997 xlt pero las luces delanteras son muy bajitas casi no alumbra nada alguien me puede decir cual sera el problema o si ya estan de cambiar las unidades
Luces mal funcion
Ford Explorer 1998 explorer export 4.0 motor 239000 kms
Vehículo inundado luces delanteras y traseras encendidas todo el tiempo quito el switch de las luces y siempre estan encendidas no funcionan luces intermitentes ni direccionales y tengo que desconectar bateria para que no se descargue
No prenden mis faros delanteros
Ford Explorer 1996 202125 kms
Hola quisera si me pueden ayudar mi camioneta explorer 96 no prenden los faros delanteros solo los cuartos cheque el switch y si enciende el foquito alguin me puede apoyar los leeo gracias
6 casos
No prenden mis faros delanteros
Ford Explorer 1996 202125 kms
Hola quisera si me pueden ayudar mi camioneta explorer 96 no prenden los faros delanteros solo los cuartos cheque el switch y si enciende el foquito alguin me puede apoyar los leeo gracias
3 casos
Prenden todas las luces menos la luz alta hago cambio de luces alas alc
Ford Explorer 1999 4 piertas motor 4.0 172762 kms
Prenden todas las luces cuando hago cambio alas altas no encienden
No hace cambio de luces
Ford Explorer 2001 Dos puertas 19480 kms
Nomas se queda con luces altas y las apago y las runningligth se prenden
Falla electrica con luces direccionales
Ford Explorer 2002 Eddi bauer 133000 kms
Mi camioneta jala bien hasta q prendo la direccional hacia la izquierda empieza a tironearse o se mata por completo si presiono el claxon igual se mata o si la arranco y prendo las luces o hago cambio de luces o pongo las altas se bajan las revoluciones y se quiere matar
2 casos
Luz intermitente
Ford Explorer 1998 5 puertas Eddie Bauer 150000 kms
No funcionan, prenden direccionales y todo lo demás Menos las Intermitentes
1 caso
No premde la luz del tablero ni la luces delantera
Ford Explorer 1998 4 puerta 165800 kms
No prende la luz delantera
La Luces delanteras y el limpia parabrisas automatico se quedan encend
Ford Explorer 2012 120000 kms
Hola el caso es asi es una explorer 2012 siempre que salgo en ella sea de día o de noche el limpiaparabrisas siempre esta prendido intermitente mente hay veces que se apaga pero mayor mente No y debe ser algún rele que trabaja con las luces delanteras porque esas 2 cosas permanecen prendidas y cuando están bien las 2 se apagan si saben alguna solucion se les agreadece
1 caso
Fallo en pantalla de sonido
Ford Explorer 2012 explorer 4x2 112001 kms
No prenden las luces intermitentes y no c puede sacar el cd aunque suena
2 casos
Sensores de las puertas
Ford Explorer 2006 98000 kms
Tengo un Ford Explorer eddie bauer 2006 con motor v8, compre unas luces que se ponen en las puertas que refleja el logotipo en el piso cuando abres la puerta, lo que quiero saber es en donde esta el sensor de la luz cuando se abren las puertas para poder conectar las lámparas al interruptor, gracias por cualquier ayuda.
1 caso
Las luces de los faros e interiores parpadean
Ford Explorer 2002 176000 kms
Las luces interiores y la de los faros de mi camioneta parpadean
17 casos
Luces delanteras no se apagan
Ford Explorer 2002 4 puertas 4.0 62000 kms
Las luces delanteras de mi camioneta ford explorer 2002 no se apagan aún estando la camioneta apagada
13 casos
Luces delanteras
Ford Explorer 2002 2puertas 13000 kms
Xq las luces delanteras se quedan prendidas aun apagando la camioneta no se apagan gracias
12 casos
Le falta corriente a faros delanteros principales
Ford Explorer 1995 limited 2500 kms
Enciende muy bajas las luces delanteras casi no alusa le falta corriente
4 casos
Problema con las luces de emeregencia
Ford Explorer 1997 2 puertas. motor 4.0 190000 kms
Donde consigo el reley de las luces de emergencia ya que no me hace la funcion que es
1 caso
Las luces direccionales parpadean todo el tiempo
Ford Explorer 2011 4x4 limited 130000 kms
Estimados las luces de parqueo parpadean todo el tiempo , he tenido que sacar los fusibles para que no se descargue las baterias, ya cambie los modulos bcm y rcm ya no se que mas cambiar, necesito ayuda por favor
6 casos
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¡GRACIAS!
Lo que hay es que saber armar y desarmar,
Saludos