Problemas de Código de error
Problemas destacados
Problema con cambios de velocidad y código p1745
Dodge JOURNEY 2009 109752 kms
Me marca código p 1745 ya se cambio solenoides filtro aceite, mi pregunta existe algún sensor asociado o el código corresponde a otro componente gracias por el apoyo,
ComentarLuz Check Engine - Codigo P0868 Dodge Journey SXT mod 2015
Dodge JOURNEY 2015 SXT, 7 Puestos 61698 kms
Se encendió el símbolo Check Engine en el tablero de mi Dodge Journey 2.4 CC 7 puestos SXT Modelo 2015, con 61786km y 3159 horas de motor, lo escanearon y me dijeron que arrojaba el codigo P0868, que significa presión de funcionamiento baja en la transmisión, pero era una falla histórica y no actual lo que significaba que se encendió en su momento y ya, por lo que podía ser algo sin importancia, el problema es que en menos de un mes esto ha pasado 4 veces y no me dan solución mas que escanear y borrar la falla. No hay taller o concesionario Dodge en mi ciudad Valledupar - Colombia, POR FAVOR n… Leer completa
6 casos
P0868 DODGE - Presión de línea baja 4 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión. Sensor de presión de línea defectuoso Filtro de aceite de transmisión obstruido Válvula reguladora principal atascada o atascada Bomba de aceite de transmisión defectuosa
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Lo recomendable es cambiarle el filtro y el aceite original mopar atf +4 a la transmision , antes que se dañe. Lleva 5.5 lts. De ningun otra marca
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Lo recomendable es cambiarle el filtro y el aceite original mopar atf +4 a la transmision , antes que se dañe. Lleva 5.5 lts. De ningun otra marca
Hola José. Ya pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema. Ya le cambiaron filtro y aceite de la caja pero persiste el fallo. En cuanto a las temperaturas que dices esos niveles son normales.
Hola... no, aun no lo he llevado al concesionario por que me toca organizar viaje hasta Barranquilla, en esas estoy por que no se cuanto pueda demorar metido en el taller y el costo de arreglo, pues me dicen que toca desarmar toda la transmisión y pedir los repuestos...
José. Antes de desarmar la caja. Me dicen que hay una prueba a la bomba de presión que se le puede hacer. En el concesionario que yo la lleve No le hicieron ninguna prueba y de una me dispararon que tocaba cambiarle el cuerpo de Selenoide 2. 500.000 más Ica. Y realmente esto no tiene nada que ver. Hay que tener mucho cuidado con los concesionarios. Hay que insistirles que hagan todas las pruebas posibles antes de estar quitando cosas que finalmente no son la solución. Otra cosa es exigirles que si la falla continua devuelvan el costo de los repuestos cambiados.
Esta foto es del carter de la transmisión, se aprecia humedad creo que por filtración, por ahora cambiaron el liquido o aceite de transmisión y el filtro (ambos originales mopar segun lo recomendado aqui por Ricardo y conforme el manual), no encontraron reciduos de limadura que llaman sino como de asbesto que es normal y que podia afectar el filtro y la bomba, por lo que me dijeron que no parece daño para destapar la transmisión de una, asi que recetearon para borrar nuevamente la luz de Check Engine en el tablero... y esperando a ver que pasa, espero no se encienda mas el testigo o luz y quede solucionado el problema, la transmisión de mi auto no trae la barilla medidora del liquido como otros modelos de journey, asi mismo el cuerpo de selenoide y otras partes vienen internas y no es tan facil cambiarlas sino destapando la transmisión... aah Ricardo el mecanico aqui le agregó 6 potes de liquido o aceite de transmisión y no 5.5 por que segun el este modelo lleva los 6, que los modelos que llevan 5.5 son los de 4 velocidades, y esta es de 6 velocidades.
1
Nuevamente volvio a encender el testigo o luz de check engine en el tablero de mi Journey SXT 2.4c modelo 2105, no se que harcer ya pues le acabo de cambiar el liquido o aceite a la transmisión asi como su filtro, por lo que no deberia ser presión baja del liquido por lo que esta luz enciende... RICARDO por favor dime que debo hacer ahora?, sera que no prestar atención y dejar esa luz ahi puede traer consecuencias?... para tener en cuenta la luz encendio despues de andarla varios kilometros y no enceguida de haber hecho el cambio de liquido y filtro de la transmisión, de hecho la maneje mas de una semana en la ciudad y todo bien, viajé en ella y de regreso en el viaje fue que encendió, no siento cambio al andar, me preguntan si noto algo en los cambios como jalones o golpes y no es asi.
Iba a llevarla a escanear y se apagó la luz testigo o luz de check engine en el tablero, ahora no se si aun sea necesario pasarle el escaner pues no se si muestre algo al no estar encendida la luz de aviso... y me deja pensando por que se encendio y despues de unos dias se apagó sola la luz...?
Óscar aldana de Colombia hace 10 meses
Yo le cambié el juego de celenoiides y pare de sufrir me pasaba lo mismo tengo una igual 2015 sxt y quedó al pelo le puse el segundo enfriador y a disfrutar de tremenda máquina
nelson antolinez de Colombia hace 4 años
Hola buen dia, tengo el mismo modelo de journey y me pasa lo mismo, la llevo a concesionario y paso la revisión de los 50000km sin problema, borraron el código y reaparece a los 300km aprox, no hay rastro de fuga, controlaron los niveles y están ok, la llevo de nuevo revisan y todo ok, borran el código y vuelve a aparecer, ALGUIEN LOGRO LA SOLUCIÓN, QUE MAS PODEMOS HACER'????. . . Gracias por su ayuda.
Hola Nelson , en ciudad estas? Yo finalmente encontre un taller excelente en Bogota, me arreglaron todos lo problemas que tenia el carro e hicieron de una vez el Manteniemiento de los 70.000. En mi caso la alarma de check engine , era ocasionada por baja presion del aceite de la caja y alta temperatura del aceite de la transmision.
nelson antolinez de Colombia hace 4 años
Hola Alvaro, en Bogota, me regalas la dirección del taller... +/- cuanto te costo el proceso y en cuanto tiempo te lo solucionaron... muchas gracias.
T.G. MOTORS SAS, NIT 901041786
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero.
Cómo fue con el manto de los 70mil entre la rev para cotizar y los arreglos 4 dias
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero.
Cómo fue con el manto de los 70mil entre la rev para cotizar y los arreglos 4 dias
Lo que competía a la falla del check engine que fue el cuerpo de Selenoide, con la mano de obra 1.5M más IVA. En Concesionario me cobraban 2.9M más IVA.
Cambiaron el cuerpo de SELENOIDES y se solucionó el problema?
Adicionalmente al cuerpo de Selenoide se le coloco un enfriador adicional al aceite de la transmisión (Ing Colombiana), por que yo viajo bastante por carretera y en las subidas es normal que se suba la temperatura del aceite, pero esto acorta la vida útil del aceite y por ende afecta todos los elementos que están dentro del cuerpo de Selenoides.
Juan Pablo de Colombia hace 4 años
Hola Álvaro buenas noches, tengo una camioneta de las mismas características y está presentando el mismo problema. Quería saber luego de tu arreglo, en subida a qué temperatura te llega el aceite de la transmisión. Gracias.
Hola Juan. Antes del arreglo la temp del aceite de transmision llegaba hasta 116º promedio cuando estaba subiendo montaña. Con el arreglo que consiste en un radiador adicional, sube max en promedio a 106º. Me ha trabajado bien hasta ahora.
Juan Pablo de Colombia hace 4 años
Alvaro muchas gracias. Por lo que me cuentas esa es la situación que me sucede. Yo también viajo bastante en carretera y noto que la luz check in se enciende justo cuando la temperatura está alta. Quería preguntarte en cuanto estimas que saldría la intalación del radiador adicional. Gracias.
Pues inicialmente, a mi tambien solo me aparecia la alarma, pero la camioneta funcionaba bien, de todas formas, la revisaban y borraban alarmas, pero cuando tenia que viajar nuevamente salia la alarma. De modo que finalmente tuvieron que cambiar el cuerpo de selenoides, pero para mejorar el enfriamiento le colocaron el segundo radiador. Pero el solo enfriador 450 mil+ iva, tu donde estas? yo lo hice en Bogotá en TG Motors, los datos están en el anterior comentario.
Juan Pablo de Colombia hace 4 años
Hola Alvaro, si sr, también estoy en Bogota. De hecho mi carro esta cerca a los 70 mil km, aprovecharia para el mantenimiento de ese kilometraje. Los voy a contactar. Muchas gracias.
Otra cosa que me pareció buena, fue la garantía que dan sobre los repuestos que le instalan , ya que son 100% originales. Pregúntale y que te confirmen. Suerte.
Ricardo, sigo con el mismo problema de la Luz Check Engine encendida en mi Dodge Journey SXT 2.4cc del 2015, lo escanean y sale el codigo P0868, co. O te decia ya cambiaron filtros y liquido de la transmisión la cual es de 6 velocidades (todo marca Mopar)... que me puedes decir al respecto, que debo hacer, pues no se si esto representa riesgo para la transmisión y de llegar a vender el vehiculo no quiero tener problemas por venderlo con un detalle que pueda representar un daño grande en manos de otro, no soy capaz de actuar asi, quiero arreglar elnproblema sea para seguir con el vehiculo o para ponerlo en venta... por favor agradezco toda la atención y ayuda que se me pueda brindar.
A mi Journey 2014 SE, de seis cambios la caja, inicialmente, también solo me aparecía la alarma, con el mismo código, pero la camioneta funcionaba bien, solo era este testigo en el panel, de todas formas, la revisaban y borraban alarmas, y duraba unos días y volvía a prender el testigo, lo primero que se le hizo a manera de mantenimiento fue cambiar el filtro de aceite de la caja, funciono bien por un tiempo, pero cuando tuve que viajar nuevamente por la montaña en subidas pesadas y prolongadas, me volvió a salir la alarma. De modo que finalmente tuvieron que cambiar el cuerpo de selenoides, es una unidad sellada. El tema es que puede ser fallo únicamente del sensor o realmente un fallo de presión, por lo que es muy riesgoso no cambiar el repuesto completo. En taller me recomendaron para mejorar el enfriamiento del aceite de la transmisión, colocar el segundo radiador. Hasta la fecha la camioneta ha funcionado muy bien y yo viajo bastante por carretera. Tu donde estas? yo lo hice en Bogotá en TG Motors, los datos están en el anterior comentario.
@AlvaroLe cambiaste el cuerpo de SELENOIDES y se solucionó el problema?
Cuánto te valió y q tiempo llevo el arreglo?
Q pasará si no se le hace el cambio de SELENOIDES?
Cuánto te valió y q tiempo llevo el arreglo?
Q pasará si no se le hace el cambio de SELENOIDES?
P0868 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de líquido de transmisión bajo Sensor de presión de línea defectuoso Filtro de aceite de transmisión obstruido Válvula reguladora principal atascada o pegada Bomba de aceite de transmisión defectuosa
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Pablo Gonzaleza de Colombia hace 2 años
Mi DJ, le he cambiado cuerpo de solenoides, aceite, filtro, tambor de 5ta, de todo y no han podido con esa falla, estoy en Cartagena Bolívar, creo que los mecánicos no saben o se aprovechan, y por lo que veo es una falla común que los concesionarios deberían dar solución y garantía sobre esa falla
Hola Pablo, es intenta ahcer la consulta , T.G. MOTORS SAS, NIT 901041786
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero. , es posible que tengan algun contacto en Cartagena. Ellos me la arreglaron y no volvio a presentar niniguna falla, ya el hice otros 20.000 kms, desde el arreglo.
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero. , es posible que tengan algun contacto en Cartagena. Ellos me la arreglaron y no volvio a presentar niniguna falla, ya el hice otros 20.000 kms, desde el arreglo.
No saben, le quieren atinar y de paso cobrar... mejor se deberían de capacitar con este tipo de maquinas... transmisiones automáticas electrónicas.
Tengo un avenger 2011 y yo tambien tengo el problema con el codigo p0868 alguien que ya lo haiga solucionado
Tengo el mismo problema ya le cambiaron modulo seneloides aceite retendores y persiste ese codigo... hoy el mecanico 2da opcion q tome me dice que hay que reparar la caja...estoy en bta y ua no se que hacer
Juan Pablo de Colombia hace 2 años
Amigo le recomiendo tg motors en Bogotá, a mi me fue bien con ellos. Me instalaron un segundo radiador para enfriar el aceite de la caja y problema resuelto.
Dagoberto Rincon Torres de Colombia hace 2 años
Javier yo consegui y reprograme la computadora y se le quito la falla sin cambiar ninguna parte que hiciste la caja de solenoides vieja? cali 3157714913 [email protected]
@Dagoberto Rincon TorresBuen punto! ese pues ser todo el problema. Gracias. Saludos
@Dagoberto Rincon TorresEn dónde y q ciudad te hicieron ese trabajo?
Cuánto le costó?
Cuánto le costó?
ComentarAparece check engine, codigo p0871 
Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 SXT 85000 kms
-falla racional del interruptor de presion. -El modulo de control de la transmisión ha detectado una falla en el ensamble del interruptor de presion. Posible falla del celenoide de la transmisión-falla de la transmisión interna-falla TCM/ECM- CONDICION DE CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO...
Por donde empezar, solo en la agencia por diagnosticar cobran casi 3000 pesos mexicanos. Alguien que me oriente por donde inicio y no me haga hacer gastos inecesarios,de anetemano...GRACIAS. Pd. Aun no presenta ninguna falla visible, solo siento que que la caja se calienta de mas.
Por donde empezar, solo en la agencia por diagnosticar cobran casi 3000 pesos mexicanos. Alguien que me oriente por donde inicio y no me haga hacer gastos inecesarios,de anetemano...GRACIAS. Pd. Aun no presenta ninguna falla visible, solo siento que que la caja se calienta de mas.
8 casos
Mejor respuesta (según palomo60)
P0871 DODGE - Fallo de racionalidad del interruptor de presión OD 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés del interruptor de presión OD está abierto o en cortocircuito Circuito de interruptor de presión OD, mala conexión eléctrica Interruptor de presión de OD defectuoso Daño de transmisión interna Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
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Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
Efectivamente, he cambiado filtro y aceite, solo que el testigo duro dos dias, lo borre y reaparaecio por otros dos dias y al tercero, desaparecio, ojala no reincida...saludos y gracias.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Raymundo Marin de México hace 3 años
Buenas tardes
Tengo una Journey 2017
Marca el codigo P0871 interruptor de racionalidad de precio de sobremarcha
Ya le cambie el interruptor de presión de aceite de la transmisión
Y después de 3dias reaparece el mismo codigo
Me pueden sugerir alguna otra prueba
De antemano mil gracias
Saludos cordiales
Tengo una Journey 2017
Marca el codigo P0871 interruptor de racionalidad de precio de sobremarcha
Ya le cambie el interruptor de presión de aceite de la transmisión
Y después de 3dias reaparece el mismo codigo
Me pueden sugerir alguna otra prueba
De antemano mil gracias
Saludos cordiales
Asegúrense que la transmisión este a su nivel maximo en caliente esto es muy inportante
Causas posibles del código P0871 DODGE
El arnés del interruptor de presión de OD está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del interruptor de presión de OD
Interruptor de presión de OD defectuoso
Daño de transmisión interna
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del interruptor de presión de OD está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del interruptor de presión de OD
Interruptor de presión de OD defectuoso
Daño de transmisión interna
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Me slick , sienpre agan le un buen diagnóstico primero, asegúrense que el aceite de la transmisión esté a su nivel mx caliente
ComentarCódigo p083b
Dodge JOURNEY 2009 Journey RT 2009 112000 kms
Al escanearla arroja el código P83B, me dicen que se necesita cambio de aceite de transmisión... Que opinan? Me pudieran apoyar con el tipo de aceite que lleva?
5 casos
gerardo malanco de México hace 8 años
Te recomiendo le po gas aceite original mopar y que también cambies el filtro de transmisión OJO a más tardar a los 70,000kmts
Gracias Gerardo, ya compre el aceite y filtro original. 100 pesos el litro (en oferta en la agencia) y el filtro 540. Mañana se no haré y les comentó qué paso. Gracias
José medina de México hace 3 años
Hola si se corrigió tu problema del código P0883B con el. Cambio de a este solamente o cuál fue la solución a ese código?
gerardo malanco de México hace 8 años
Debes comprar silicona de alta temperatura gris o negro para sellar el Cartes de la transmisión previa limpieza muy cuidadosa de los bordes con una franela humedecida con gasolina. Dejas que seque un poco el silicon y enseguida pones la tapa. Una vez puesta deja mínimo unas 4-5hrs a que fragüe el silicon para que no tengas falla. Y ahí pones ya en aceite a la transmisión
Cuantos litros de aceite de transmision lleva la caja de la Dodge Journey RT 2.7?
Que tal Carlos, te comparto que yo fui a la agencia y con el número de serie de la camioneta me indicaron que tipo de aceite y la cantidad que lleva.
gerardo malanco de México hace 8 años
Hola no recuerdo si lleva 6 o 9lt es 6 cil verdad? Porque esa es la cvt. Para que sepas que aceite y filtro es.
La que yo tengo es la RT 2009, es de 6 cilindros, me indicaron en la agencia que lleva 6 litros, pero si solo se le va a cambiar el aceite, si se va a lavar la caja debes comprar 12 litros. Eso me indicaron en Mopar.
gerardo malanco de México hace 8 años
Hola. Te recomiendo que le pongas 9lt y que la escanees para checar que nivel tiene y así estar seguro que quede bien.
gerardo malanco de México hace 8 años
Ok suerte. Yo hice lo mismo hace 2 años y me quedó muy bien.
En donde te encuentras Gerardo? Quisiera saber a donde llevarla a escanear pero que sea un lugar de confianza
Hola Gerardo, soy de Toluca me puedes recomendar un taller donde lleve mi Journey para hacer el cambio y que escaneen la caja mi watts es 7224706557 te lo agradecería mucho tengo problemas con mi Journey
Ps retirado, estoy en Guadalajara, tendré que buscar donde
gerardo malanco de México hace 8 años
No perdón es que tengo también un Volvo y ellos me surten para el coche y para Journey no venden partes. Jajaja
Que tal, para comentarles que un mecánico e dice que ese código (p083b) indica que los solenoides están dañados... Que se deben cambiar... Que opinan?
Buenas tardes mi vehículo presenta problemas con dos novedades
1Testigo de motor
2. Me dice cambio de aceite (El cambio se lo hice 15 dias )
3 arroja con codigo p0760
Espero su ayuda
Cordialmente ;
Viviana
1Testigo de motor
2. Me dice cambio de aceite (El cambio se lo hice 15 dias )
3 arroja con codigo p0760
Espero su ayuda
Cordialmente ;
Viviana
gerardo malanco de México hace 7 años
Hay que abrir el switch sin echar a andar el motor pisar tres veces el acelerador a fondo en un lapso menor a diez segundos. Cerrar el switch y en seguida echar a andar el motor. Asi de fácil se orran codigos como ese el Dodge, Chrisler o Jeeo
ComentarPresenta el codigo P0765 y no pasa de 1 o 2 velocidad
Dodge JOURNEY 2009 sxt 7 pasajeros motor 3.5L 152000 kms
Presenta el codigo P0765 y no pasa de 1 o 2 velocidad
1 caso
P0765 DODGE - Falla del circuito del solenoide 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Válvula de solenoide UD defectuosa El arnés de la válvula solenoide UD está abierto o en cortocircuito Circuito de la electroválvula UD conexión eléctrica deficiente
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Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion ? se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo.
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Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion ? se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo.
Jesus Pina de México hace 7 años
Sale la llevare a un taller y comento haber que sale
Buen dia! Que te dijeron de la falla de la caja de selenoides? Te dieron solución?
Yo tengo una journey 2010 con el mismo problema... Me puedes decir por favor que solución te dieron
Jesus Pina de México hace 7 años
La lleve al mecanico dice que es la caja de selenoides la va a arreglar el jueves luego comunico que fue
Buenas tardes...si era el problema la caja de selenoides?
Buen dia! Que te dijerom de la caja de selenoides? Te solucionaron el problema?
Jesus Pina de México hace 7 años
Comentando de la falla tiene la camioneta aun esta en el taller ya tiene una semana y no dan con la falla vi en este mismo sitio un comentario de si falla el sonido falla tambien la transmisión por problemas en el arnes o computadora no se si sea verdad mañana se lo moctrare al mecanico haber que me dice ya que asi es como empezó mi camioneta el estereo prende muy bien pero al poco rato se le va el volumen aunque sigue trabajando despues de esa falla paso lo de tasmision si tienen comentarios bien venidos gracias por su ayuda
Enrique Koh de México hace 7 años
Buenos dias, tengo ese mismo problema con mi Journey , te dieron algun diacnostico?
Yo la lleve al mecánico y dice que esta 90% seguro que es la computadora, ya que le cambio la caja de selenoides y no era esa la falla
Esas transmisiones computarizadas cuando ya se les dio el mantenimiento preventivo de cambio de filtro y aceite mopar atf + 4 y mecanicamente estan bien , se reprograma el software para que vuelvan a funcionar correctamente.
Eduardo Gonzalez de México hace 6 años
Buen día tengo el mismo problema con una journey 2009 código P0765, saben que es.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion ? se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo. El significado esta en el 1er. Comentario
Jesus Pina de México hace 6 años
Fue la computadora ya que en perfecto estado gracias
Disculpa Jesús pina no entendí tu comentario fue la computadora y lla quedo en perfecto estado?
Jesus Pina de México hace 8 meses
@MiguelAsi es fue falla de la computadora se cambio y quedo todo bien
ComentarCodigo P0836 Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 4 ptas 7 pasajeros SXT 201345 kms
Buenos dias el dia de ayer por la mañana caminando se quedo trabada en 3ra velocidad me pare y vi que no aparecian los numero de velocidad de autostick por lo que apague la camioneta y al prenderla ya aparecian y no tuve problema alguno pero en la tarde me prendio el check engine y le hice escaneo con la llave y aparecio el codigo P0836 pero lo busque y dice que es de AWD y la camioneta es traccion delantera A que se puede deber el codigo te comento que en noviembre le arreglaron la caja y hemos recorrido como 2 mil kilometros a lo mucho desde esa fecha. De antemano gracias
17 respuestas
Mejor respuesta (según Fergonsen)
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 km. maximo.
Como te comente en Noviembre arreglaron la caja y le cambiaron aceite y a principios de Abril se le hizo cambio de aceite del motor
Hola como estan yo tengo una 3.5. No csmbien el atf a no ser que se ponga negrito osea se queme. Si lo hacen estandi rojo el atf. Estropearan la caja y el convertidor.de fabrica dicen que se cambie a los 90.000. Pero mi consejo no la toquen
P06DE DTC para Chrysler Dodge
Especificaciones del motor Chrysler Dodge:
Tipo de motor : Motor multi-cilindro
Tipo de cilindro: Motor de cilindros opuesto
Proceso de admisión de aire del motor: Aspiración natural
El sistema de control del motor Chrysler Dodge detecta un problema, la computadora almacena el código de diagnóstico de problema P06DE en su memoria. Para descubrir cuál es el problema con su vehículo, primero debe extraer el P06DE DTC para Chrysler Dodge.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
Especificaciones del motor Chrysler Dodge:
Tipo de motor : Motor multi-cilindro
Tipo de cilindro: Motor de cilindros opuesto
Proceso de admisión de aire del motor: Aspiración natural
El sistema de control del motor Chrysler Dodge detecta un problema, la computadora almacena el código de diagnóstico de problema P06DE en su memoria. Para descubrir cuál es el problema con su vehículo, primero debe extraer el P06DE DTC para Chrysler Dodge.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
Verónica Romo Díaz de México hace 6 años
Hola Ricardo, disculpa veo que sabes mucho... me podría ayudar por-favor, acabo de escribir en el portal acerca de fallas ORCB1B02 y RADIO:B1403, mi camioneta journey tiene dos campañas R03 y S07 ésta ultima por airbag, y creo que el problema es originado por esto. Sin embargo en la agencia me dicen que es una cosa independiente y me quieren cobrar 10mil pesos por cambiarle un muelle reloj que supuestamente es el de la falla. Pero aún ni cambian la pieza de la campaña porque esta en camino y me están asegurando la otra falla. Que puedo hacer?
Esa camioneta trae infinidad de defectos de fabricacion , si tiene los recall mencionados , hay que aplicarlos y corregirlos sin costo, si despues del servicio tiene otra falla distinta y ya no tiene la garantia de fabrica vigente , entonces valoraras y autorizaras algun servicio con costo por ese servicio.
Verónica Romo Díaz de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo, entonces si crees que tenga la falla del muelle de reloj y no sea invento de los técnicos sólo para sacar dinero?. . . Me resistía a venderla porque le tengo mucho cariño, pero creo que es hora. Tu que opinas de la jeep renegade?
La falla del airbag efectivamente termina siendo el clock spring , pero antes que le apliquen los recall programados , en cuanto a la RENEGADO es un modelo nuevo de la fusion de FIAT-CHRYSLER en la cual salio el hibrido mencionado, por la misma inversion conviene mas una TOYOTA RAV 4 de una excelente calidad, confiabilidad, confort y equipamiento. Entra a www.autocosmos.com donde encntraras las fichas tecnicas , precios y comparativos que te ayudaran a tomar la mejor eleccion.
P000D - 'B' Posición del árbol de levas Banco de respuesta lenta 2 0 | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión de aceite Restricción del flujo de aceite en los conductos de aceite o el cuerpo de la válvula de sincronización variable del árbol de levas (APV) Unión del mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
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P1120 - Sensor de posición del acelerador fuera de rango 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica El sensor de posición del acelerador no está ajustado correctamente
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P1110 DODGE - Disminución de la condición de rendimiento del motor Alta temperatura de IAT Posibles causas Sensor de temperatura de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura de entrada Poca conexión eléctrica
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Tengo Grand Cherokee V-6 3.6L con el código: P06DE. Tiene aceite nuevo. Como puedo solucionarlo?
El sistema de control del motor Chrysler Dodge detecta un problema, la computadora almacena el código de diagnóstico de problema P06DE en su memoria. Para descubrir cuál es el problema con su vehículo, primero debe extraer el P06DE DTC para Chrysler Dodge.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
Q tal Ricardo buenas tardes, veo q sabes mucho de mecanica m dice un mecánico q el código antirrobo viene en la factura de la camioneta la mía es también una Jurney
En la factura trae el codigo ignition key y smart key para programar las llaves o el transponder de encendido.
ComentarCódigo de error p0218 Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 Journey Rt 3.5 modelo 2010 80000 kms
Necesito por favor que me indiquen que hacer , porque con un scanner sencillo me apareció en mi journey rt 3.5 modelo 2010. 80 mil km el código de fallo p0218 ? Muchas gracias.
2 casos
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
P0218 DODGE - Operación de alta temperatura activados Reparación Importancia Nivel: 3/3 Reparación Nivel de Dificultad: 3/3 Posibles causas Nivel bajo de líquido de transmisión Transmisión de refrigeración del sistema preocupaciones enfriador de aceite de la transmisión enchufado ¿Qué significa esto? Cuando se detecta el código? Cuando el módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) detecta una temperatura de fluido de alta transmisión (TFT) durante un largo periodo de tiempo, entonces el código P0218 se pondrá. Los posibles síntomas Motor de luz de encendido (o mantenimiento del motor pronto luz de advertencia)
Mejor respuesta (según Francisco)
Hola buenas noches , lo que hice fue cambiarle el aceite de la caja de transmisión, claro el original y así borre el código p0218 y ya no volvió aparecer , gracias robotsaurio , sebastian y gracias al foro
ComentarTransmisión - scan código 0765
Dodge JOURNEY 2012 Journey 85000 kms
Mi camioneta es 2012 con 85,000 y repentinamente ya no hizo los cambios de velocidad y se queda en segunda, esto pasa ocasionalmente porque la mayoría de las veces funciona bien pero de repente se queda en segunda y ya no se mueve a más de 60. Lo llevé al taller y el scan marca código 765, me dicen que es el selenoide con un costo de 10,000 M.N. (pesos Mexicanos) y que si no queda con eso, tendrían que arreglar la computadora con un costo aprox de 40,000 M.N. Alguien me podría asesorar al respecto? Si cambian el selenoide es posible que también la computadora?
4 casos
P0765 DODGE - submarcha de circuito de falla de solenoide Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del UD electroválvula - arnés válvula de solenoide UD está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide de UD mala conexión eléctrica
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1o. - hay que cambiar el filtro y el aceite a la transmision ,se debe de cambiar a los 90,000 km. MAXIMO si no presenta mal funcionamiento. 2o. - si despues del mantenimiento preventivo del cambio de aceite no mejora , se le hace una reprogramacion a la tcm. (computadora)
3o. - si continua , se escanea la transmision para ver codigos especificos de falla. Que pueden ser solenoides , sensores etc.
Con ese kilometraje debe de quedar solo con el cambio de filtro y aceite , es la 1a. - posible causa y solucion del codigo P0765. Suerte.
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1o. - hay que cambiar el filtro y el aceite a la transmision ,se debe de cambiar a los 90,000 km. MAXIMO si no presenta mal funcionamiento. 2o. - si despues del mantenimiento preventivo del cambio de aceite no mejora , se le hace una reprogramacion a la tcm. (computadora)
3o. - si continua , se escanea la transmision para ver codigos especificos de falla. Que pueden ser solenoides , sensores etc.
Con ese kilometraje debe de quedar solo con el cambio de filtro y aceite , es la 1a. - posible causa y solucion del codigo P0765. Suerte.
Amigo si el escanee te dice que es una electro válvula o solenoide deberías hacer caso...
1. El cambio de un solenoide no requiere programación de Ecu
2. Si así fuera una repro no sale en 40 mil
3 el mantenimiento preventivo es necesario por lo cual con el cambio de aceite y filtro debería corregir si es que esta atascada o le falta flujo de aceite. 4 veo que un usuario te dice posibles causas...
Creo que tiene toda la razón en revisar arnés porque si tu camioneta anda sobre los 80 mil kilómetros no debería dar lata la caja...y es cuestiones de arnés se calientan y se truenan...
Y por último lo primero que debes hacer es escanearlo correctamente...con un profesional...y ten mucho cuidado en caminarla así porque el daño en caja podría hacerse presente al no hacer cambios se quema...y entonces si te saldría muy caro...
Cualquier dust con gusto te responder
1. El cambio de un solenoide no requiere programación de Ecu
2. Si así fuera una repro no sale en 40 mil
3 el mantenimiento preventivo es necesario por lo cual con el cambio de aceite y filtro debería corregir si es que esta atascada o le falta flujo de aceite. 4 veo que un usuario te dice posibles causas...
Creo que tiene toda la razón en revisar arnés porque si tu camioneta anda sobre los 80 mil kilómetros no debería dar lata la caja...y es cuestiones de arnés se calientan y se truenan...
Y por último lo primero que debes hacer es escanearlo correctamente...con un profesional...y ten mucho cuidado en caminarla así porque el daño en caja podría hacerse presente al no hacer cambios se quema...y entonces si te saldría muy caro...
Cualquier dust con gusto te responder
Tengo exactamente el mismo problema, lo pudiste resolver?
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
Yo ya realice cambio de aceite y filtro (originales mopar) limpieza de conectores de arneses, fui a que revisarán la computadora y le cambiaron unos drives... nada sigue igual solo marca código p0765, lo particular de mi caso es qué hay momentos en que anda muy bien y de repente se queda en limp mode (solo en segunda), si fuera la solenoide estaría mal en todo momento no?
Hola amigo...entiendo que se ya realizaste todo lo de cambio de aceite filtro etc etc y sigue marcando el solenoide...es porque definitivamente el solenoide esta mal...empiezan dando lata eventualmente después ya dejan de funcionar...te recomendaría llevarlo con un especialista en cajas que te destape y saque la placa de solenoides y te haga el cambio del solenoide...no debería ser mucho problema...
Entiendo que a veces nosotros como usuarios de diferentes marcas nos llevan al límite los mecánicos porque se hace lo que ellos dicen y el auto sigue igual...se gasta dinero y tiempo y terminamos desesperados...pero te comento que yo hago diagnósticos y a veces los clientes llegan desconfiados y hartos de que su auto no quede...pero si le tienes un poco de confianza a algún mecánico podrías guiarlo en la compostura de tu auto...normalmente emetamos cayendo con un diagnóstico erróneo...y por ello cuando llegas con quien si podría ayudarte ya no le tienes fe por tantas y tantas veces que haz ido al mecánico y no te resuelven el problema...
Después de ello llegan a complicar la solución del mismo de tanto que le mueven sin saber...
Para mi seria el sensor de tu auto...intenta cambiarlo. Saludos
Entiendo que a veces nosotros como usuarios de diferentes marcas nos llevan al límite los mecánicos porque se hace lo que ellos dicen y el auto sigue igual...se gasta dinero y tiempo y terminamos desesperados...pero te comento que yo hago diagnósticos y a veces los clientes llegan desconfiados y hartos de que su auto no quede...pero si le tienes un poco de confianza a algún mecánico podrías guiarlo en la compostura de tu auto...normalmente emetamos cayendo con un diagnóstico erróneo...y por ello cuando llegas con quien si podría ayudarte ya no le tienes fe por tantas y tantas veces que haz ido al mecánico y no te resuelven el problema...
Después de ello llegan a complicar la solución del mismo de tanto que le mueven sin saber...
Para mi seria el sensor de tu auto...intenta cambiarlo. Saludos
Mi camioneta ya quedó reparada, reemplazo de la caja de solenoides
Ricard o que bueno que ya quedo tu camioneta...siempre que fue?
Creo que hay algo muy importante que recordar y es que en los foros nos apoyamos y ayúdamos a encontrar soluciones...pero no se puede tener un diagnóstico exacto sin revisar físicamente el vehículo...
Por ejemplo ahorita tengo un auto que a mi parecer la falla viene de la palanca pero el mecánico dice ser la caja...aquí ya sería decisión del dueño...
Pero ya depende directamente de el la decisión y así es los foros...uno lee y ya toma la decisión que el crea correcta. Saludos
Creo que hay algo muy importante que recordar y es que en los foros nos apoyamos y ayúdamos a encontrar soluciones...pero no se puede tener un diagnóstico exacto sin revisar físicamente el vehículo...
Por ejemplo ahorita tengo un auto que a mi parecer la falla viene de la palanca pero el mecánico dice ser la caja...aquí ya sería decisión del dueño...
Pero ya depende directamente de el la decisión y así es los foros...uno lee y ya toma la decisión que el crea correcta. Saludos
Disculpe por qmi journey 2009cuando esta fria si abienta vien los camvios pero yaq se calienta el aceite se ba en pura seguda me marca el codigo p0765
Juan buenas noches...si te manda ese código lo más seguro es que sea tu solenoide me comentas que frío trabaja bien y caliente ya no...eso sería porque el cableado una vez caliente pierde conductividad y cuando pasa eso es porque se ha ido calentando mucho con el paso del tiempo...esto se reduce a que el cableado del conector podría estar mal o si es el solenoide...mismo que tendrás que cambiar...
Te recomiendo hacer un reset y aprendizaje de la caja...se hace con escaner y ver como funciona después de eso...así podrías descartar e ir directo a la falla. Si tienes mecánico de confianza podrías guiarlo tu. Si tienes mas dudas con gusto te ayudaré.
Saludos
Te recomiendo hacer un reset y aprendizaje de la caja...se hace con escaner y ver como funciona después de eso...así podrías descartar e ir directo a la falla. Si tienes mecánico de confianza podrías guiarlo tu. Si tienes mas dudas con gusto te ayudaré.
Saludos
Ah y trata de chocar que wl nivel e aceite este correcto
A mí me sucedió algo parecido y la falla estaba en el módulo de relevadores que mandan señal a las solenoides de la caja, la señal que viene de la computadora no pasaba del relevador hacia los solenoides de la caja, la solución pude ser cambiar el relevador que este dañado, o la placa de circuitos donde están invertidos los relevadores...yo le instale un relevador externo puentendo la señal de corriente que alimenta al relevador...y también puede. Estar falseando los relevadores que envían la señal hacia la caja...estaña las patitas de los relevadores para que hagan buen contacto. Ojalá y te pueda ayudar estás experiencias.
Yo tengo una Journey 2009 ya cambié aceite computadora ya la repararon ya cambié caja de selenoides y sigue igual se queda en segunda que podría ser?
Me suena a solenoide, pero de igual manera checa el cableado , que puede ser desde el conector hasta donde van los relevadores , el body control module, si ya repararon cambiaron e hicieron muchas cosas podría haber sido mal diagnosticada.
Las dodge journey presentan frecuentemente esta falla, al igual a las Ram, yo recomiendo que hagan esta prueba y chequen las resistencias de los solenoides ya que solo llega una corriente al pin 10
https://www.youtube.com/watch?v=OjsgIA…
https://www.youtube.com/watch?v=OjsgIA…
ComentarError P0760
Dodge JOURNEY 2009 2700 cc 103000 kms
La caja automatica se queda en un cambio y la mecanica no funciona al rato de estar en marcha
Qué me recomiendan hacer... cambiar el aceite de la transmisión?
Qué me recomiendan hacer... cambiar el aceite de la transmisión?
1 caso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
P0760 DODGE - Fallo en el circuito del solenoide OD
Posibles causas
Bajo nivel de fluidos de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide de cambio de OD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito
Circuito de electroválvula OD mala conexión eléctrica
Posibles causas
Bajo nivel de fluidos de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide de cambio de OD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito
Circuito de electroválvula OD mala conexión eléctrica
yimmy montoya moreno de Colombia hace 5 años
Saludos en el concesionario me dicen que la caha esta bien y que la falla la detectan en el computador. Lo van a cambiar. Luego les cuento...como termina esto
Yimmy hola me podrías decir cómo resolviste el tema?
yimmy montoya moreno de Colombia hace 4 años
El problema de era de la caja sino del conputador. Hubo problemas para configurar este, pero al tercer intento se logro con un computador nuevo
Ok, muchas gracias 🙏🏽👍🏽 me podrías decir dónde lo consigo o el contacto?
Es comun el fallo de la computadora PCM ocacionando el falso codigo P0760
ComentarCódigo error P0006 Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas 270000 kms
Al revisar la luz de check engine, se presenta el código de error P0006, alguien sabe cuál es la falla, es un Dodge Journey 2010 2.4 L, gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Marco)
P0006 - Válvula de corte de combustible 'A' Circuito de control bajo
P0006 Posibles causas
Válvula de cierre de combustible defectuosa 'A'
El arnés de la válvula de cierre de combustible 'A' está abierto o en cortocircuito
Válvula de corte de combustible Circuito 'A' mala conexión eléctrica
P0006 Posibles causas
Válvula de cierre de combustible defectuosa 'A'
El arnés de la válvula de cierre de combustible 'A' está abierto o en cortocircuito
Válvula de corte de combustible Circuito 'A' mala conexión eléctrica
ComentarSolucion al codigo p1745
Dodge JOURNEY 2012 70000 kms
Contactame estoy al sur de la cdmx por six flags no batalles mas con este molesto y dificil problema no cambies por cambiar piezas ESTOY PARA AYUDARTE!!!!
1 caso
Hola!!! Mi nombre es Martin y soy de argentina, tengo una jeep cherokee kk 2010 con problemas con el codigo p1745 , por lo que vi es el cuerpo de solenoides, le camie cuerpo de solenoides, sensores de presion y hasta la caja de valvulas completa y me sigue haciendo el mismo problema, anda en 1era y 2da y no sigue pasando los cambios, no tengo idea lo que puede ser, en lo que puedas ayudarme te lo voy agradecer [email protected]
Jorge Alberto huerta tellez de México hace 4 años
Mi problema es con mi Journey no cambia código p 1745 es cu cuatro cilindros modelo 2014
Tengo un freemont con transmisión 62TE. Mi freemont y el de un amigo también tuvieron este problema con este código P1745 (en el panel mostraba - - - en la temperatura del aceite de la transmisión) y sufrí con este auto durante 3 meses. Incluso cambié la transmisión por una nueva con todos los sensores y no funcionó. El problema es el módulo de inyección electrónica (TCM). Está ubicado junto al motor. También podría ser el bloque de solenoide. Pero en mi caso y el de mi amigo solo se resolvió después de que se cambió el TCM. Tienes que comprar el módulo de inyección electrónica TCM y programarlo con el VIN de tu coche.
1
Pierde potencia y código p06dd
Dodge JOURNEY 2014 Motor 3.6 180000 kms
Que solución tiene
Hace ruido como si no tuviera aceite
Hace ruido como si no tuviera aceite
1
1 caso
¿Cuáles son las posibles causas del código P06DD Dodge?
Aceite de motor bajo o sucio
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Componente eléctrico deficiente del circuito del sensor de presión de aceite.
Aceite de motor bajo o sucio
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Componente eléctrico deficiente del circuito del sensor de presión de aceite.
ComentarCódigo de falla 1745
Dodge JOURNEY 2012 SXT 3.6 l 60000 kms
No realiza los cambios de velocidades y cuando cambio de P. R O a D se escucha un golpeteo y se mueve la caja
2 casos
P1745 chrysler, dodge, jeep: presión de línea demasiado alta durante demasiado tiempo
Se corrige con un procedimiento en el escáner, usted mismo lo puede hacer con muy poca asesoría, pero el escáner más barato que lo puede hacer es el Autel AP200
Se corrige con un procedimiento en el escáner, usted mismo lo puede hacer con muy poca asesoría, pero el escáner más barato que lo puede hacer es el Autel AP200
ComentarCódigo P219A error
Dodge JOURNEY 2015 Se 150000 kms
Hola, mi journey 2,4 2015 prende la luz del check, sale code P219A , a veces queda encendida y a veces cuando la enciendo se mantiene apagada , osea a veces prende y otras no , me ayudan por favor gracias
2 respuestas
¿Cuáles son las posibles causas del código P219A?
Inyectores de combustible con fugas o contaminados
Baja presión de combustible o quedarse sin combustible
Fugas en la válvula de purga del recipiente de emisiones evaporativas (EVAP)
Fugas en el sistema de escape o admisión de aire
Sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
El sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) tiene fugas o la válvula está atascada abierta
Sistema de encendido
Varilla, tubo o tapa de llenado de aceite del motor mal asentados
Inyectores de combustible con fugas o contaminados
Baja presión de combustible o quedarse sin combustible
Fugas en la válvula de purga del recipiente de emisiones evaporativas (EVAP)
Fugas en el sistema de escape o admisión de aire
Sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
El sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) tiene fugas o la válvula está atascada abierta
Sistema de encendido
Varilla, tubo o tapa de llenado de aceite del motor mal asentados
ArielGrosso de Estados Unidos hace 2 años
Gracias Ricardo , no sé por dónde empezar,
ComentarFalla código p000a y p000b
Dodge JOURNEY 2010 MOTOR 2.4 LTS, 7 PASAJEROS 120000 kms
Hola, escanearon mi camioneta y detectaron los códigos P000A Y P000B, correspondientes a los árboles de levas, ya los cambiaron y borraron códigos pero después de unos 30 minutos de encendido el motor vuelve a registrar los mismos códigos. Me pueden ayudar con sus comentarios, saludos.
6 casos
Es una falla solo para expertos, la mayoria de los mecánicos no saben nada de carros modernos solo son aprieta tuercas,
Que increíble tu respuesta tu su puesta mente como profesional deberías de ser más profesional
Alessandro de República Dominicana hace 3 años
Tengo error p000b... si caliento la culata y la reparan, buja nueva cramchat cambian, termostato nuevo, tapon radiador nuevo y radiador limpiado (dos sectores obstruidos) aceite nuevo 5w20, coolan nuevo, solenoides revisados...cuando están a bajas revoluciones parece ser apagando y hace vibraciones que se sienten más cuando hace frío... me dicen que la tubería de agua está dura por lo que hay un problema en el sistema de enfriamiento y otro mecánico me dice que podría ser el piñón del eje 1...ayúdame por favor gracias
ComentarCódigo P083B
Dodge JOURNEY 2014 5 ptas RT motor 3.6 102 kms
Cómo solucionar ese problema, p083b enciende normal y ha enviado todos los cambios, cuando va uno en D se queda en 3a. Con check encendido, se scanneada y jala normal con sus cambios, cuando enciende check aparece el problema nuevamente.
1 caso
Causas posibles del código P083B DODGE Circuito de salida de control de transmisión TIPM abierto Circuito de señal de presión LC abierto Circuito de señal de presión LC cortocircuitado a tierra Circuito de señal de presión LC cortocircuitado a voltaje Solenoide de transmisión Problemas de transmisión interna Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p083b_dodge.…
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José medina de México hace 2 años
Sigue en el taller la están revisando, aún sin solución.
Yazmin andres de México hace 2 años
@José medinaHola pregunta su journey sigue igual o si tubo solución? Tengo una 2012 que cuenta con este mismo problema
José medina de México hace 2 años
@Yazmin andresYa no me presento falla, después del mantenimiento mayor a motor y transmisión, incluyendo cambios de fluidos en general.
ComentarNo cambia de 3ra a 4ta codigo P0734
Dodge JOURNEY 2010 Rt 84000 kms
Los cambios lo haces suves no patea ni nada por el estilo pero cuando voy en carretera no hace el cambio de 3ra a 4ta se revoluciona mucho pero no cambia podrían darme comentarios de posibles fallas es una jlourney 2010 codigo quw aparece P0734
1 respuesta
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0734 Dodge? NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Nivel bajo de líquido de transmisión Líquido de transmisión sucio Solenoide de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
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Debe ser que no se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
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Debe ser que no se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
ComentarCódigo p0305
Dodge JOURNEY 2013 3.6 awd 1380000 kms
Buen día , tengo una dodge journey 2013 3.6 AWD , la lleve a escanear y me marcó código p0305 , ya le cambié, bujias , aceite , bobinas y sigue haciendo la misma falla ( tiene prendido el check engine ) cuando enciendo la camioneta no se siente la falla pero cuando empiezo a tomar velocidad y acelerar empieza a parpadear el el check engine y empieza a fallar pierde fuerza y cascabelea si suelto el acelerador deja de fallar poco pero al momento de volver acelerar vuelve hacer la falla , ya cheque la bobinas y si tienen corriente , lo que no he checado es la pulsación de las bobinas por que no se como checarlo , habrá alguna posibilidad que fuera la computadora la falla ?? Gracias por su respuesta
1 caso
Cuáles son las posibles causas del código P0305 Dodge?
Bujía defectuosa 5
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 5
Bobina de encendido defectuosa 5
El arnés del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 5
El arnés de la bobina de encendido 5 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 5 circuito mala conexión eléctrica
Compresión del cilindro 5 insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Bujía defectuosa 5
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 5
Bobina de encendido defectuosa 5
El arnés del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 5
El arnés de la bobina de encendido 5 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 5 circuito mala conexión eléctrica
Compresión del cilindro 5 insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
ComentarCodigo de falla
Dodge JOURNEY 2010 2.7 rt full 90000 kms
HDD23 HDD1 Arrancó ahogada largando humo negro por el escape
2 casos
Pudiste encontrar el problema? Cuál fue la solución?
ComentarCódigo P1745 no pasan los cambios
Dodge JOURNEY 2012 Se 110000 kms
De un momento a otro se me prendió el check y me tira el código 1745, el mecánico reviso cableado, sensores y nada, alguien le pasó lo mismo y pudo resolverlo? Desde ya muchas gracias
1 caso
Es un código informativo, se tiene que borrar por medio de un escaner que pueda resetear los valores VLP, desde el 2016 conozco este tema
ComentarCódigo de error 0298
Dodge JOURNEY 2015 Sxt 100000 kms
Cada cierto tiempo se enciende el Checking y el código de error es el 0298, después de algunos días se apaga, vehículo siempre funciona correctamente aunque se encienda el checking
1 respuesta
P0298 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Aceite de motor
Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
¿Qué significa esto?
Aceite de motor
Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
ComentarMe prende el check y arroja codigo P06DD
Dodge JOURNEY 2012 R/T 3.6 100000 kms
La secambio bulbos de aceite y temperatura del mismo arnes delos mismos y persiste el problema
1 respuesta
P06DD DODGE - Bomba de aceite de etapa doble atascada 11 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de aceite, componente eléctrico deficiente.
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ComentarCódigo 0702 de escanef
Dodge JOURNEY 2010 127209 kms
'Se apaga cortando totalmente la corriente como si trajera descargada la batería, checan con escáner y marca codigo 0702 transmision'
2 casos
P0702 DODGE - Módulo de control de transmisión 0 | Añadir comentario Posibles causas - Módulo de control de transmisión defectuosa - Módulo de control de transmisión cable está abierto o en corto - circuito del módulo de control de transmisión mala conexión eléctrica
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Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision , se debe cambiar a los 90,000 KM. se puede estar calentado la transmision y al detectarlo la computadora por proteccion apaga el motor.
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Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision , se debe cambiar a los 90,000 KM. se puede estar calentado la transmision y al detectarlo la computadora por proteccion apaga el motor.
ComentarCodigo p0300 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 RT 65000 kms
Mi journey 2009 presenta el codigo p0300 ya le cambiaron muchas cosas, bujias, bobinas, se lavaron inyectores en laboratorio, se reviso la compresion y da 150 parejo, le probaron otra computadora y otro arnes principal donde va a los inyectores y todo eso y nada el codigo se presenta aun el motor vibra, alguien le a psado esto, cual fue su solucion. Ya tiene un mes en la agencia y ahora lo que le van a revisar es el catalizador porque dicen que tambien puede ser eso...
39 casos
P0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar cuota Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
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Hay que revisar en el orden correspondiente las posibles causas.
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Hay que revisar en el orden correspondiente las posibles causas.
Como verifico la presión de combistible? He hecho todo los pasos según el protocolo para chequear e incluso le monte un cuerpo de aceleración nuevo y nada, bujías nuevas, ya revise si había fuga de aire de admisión y nada, yo enciendo el vehículo y después de unos minutos comienza a fallar el motor
Para medir la presion de combustible se conecta un manometro en el riel de inyectores
Hasta hoy logre sacar mi Journey del taller ERROR P0300 solucion en mi caso fue la computadora del carro, estuve en 3 talleres el ultimo fue el conecionario donde coicidio con lo que me dijo el primer mecanico con la Computadora, es tan grave solucionar esa falla que la revisaron con un Ocsiloscopio para Vehiculo y todo absolutamente todo parecia estar bien y aun seguia apagando la señal del inyector 1 y 4 o a veces 2 y 4... Gracias Ricardo...
Buenas tardes Sr. Ricardo tengo varios detalles con mi journey 2.4 2009 presento problemas de caja se bloquea en 3 eso fue hace dos años la deje parada sin batería ahora que estoy cambiando los selenoides y estoy reactivando me arrojo varias fallas p0300, p0700, p2017, p0463, p0335, me dicen que debo mandar a reprogramar la computadora, aparte no estaba llegando 12volt a la bomba de gasolina y era un cable dañado ya arregle eso pero tengo todas esas fallas.
@eordazpiCausas posibles del código P0463 DODGE Sensor de nivel de combustible defectuoso El arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica
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Causas posibles del código P0335 DODGE
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
La placa de señalización puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta o débil
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Causas posibles del código P0335 DODGE
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
La placa de señalización puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta o débil
@ricardoGracias por su repuesta amigo, hoy detectamos que esta emitiendo mucho calor desde el catamizador probamos rodando la camioneta sin el sensor 1 de oxigeno y resulto que borro muchos errores y desplazo mejor, en efecto el medido de combustible si esta dañado.
La pregunta seria todo esto puede causar que la transmisión se bloquee en 2, ya se le coloco una caja de selenoides nueva.
La pregunta seria todo esto puede causar que la transmisión se bloquee en 2, ya se le coloco una caja de selenoides nueva.
@ricardoHola a todos ojalá me puedan orientar con el problema de mi journey rt 2.7 año 2010, lo que le pasa es que no funcionan los 3 cilindros de adelante ya cambiaron todo lo que se podía, tiene chispa y las bobinas e inyectores son nuevos y funcionan, alguna idea de que pueda ser?
@JairoHay que medir compresion de cilindros con manometro.
Cesar Centeno de Panamá hace un año
Buenas noches Ricardo saludos. Tengo problemas con una dodge journey 2009 v6 me presenta el Código P0300 le coloque bujías coil y de repente para 1 cilindro o para 2 como de repente anda sin problema crees que me podrías ayudar
@Cesar CentenoP0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar cuota Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
Revisen si el multiple de admision de plastico no presenta fuga , por el calentamiento normal del motor se tuercen un poco y no sella bien, ocasionando una fuga imperceptible.
Ricardo tengo un codigo p2017 prende bien nomas se camina o calienta y empieza a tenblar i el silindo no funciona y la tierra del inyector es muy debil me puedes dar un tips
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 0 | Agregar comentario Posibles causas arnés válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo múltiple de una mala conexión eléctrica La válvula de flujo del colector defectuoso colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
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Hola Erick, si solucionaron el problema me puedes decir que era, me paso lo mismo. Gracias
Mejor respuesta (según ERICK)
Tengo el mismo problema, en cuanto te salió el catalizador?
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema le cambie bobinas revise bujías baje el múltiple de admisión y sigue la misma falla no se que mas hacer además me dicen que revise la válvula egr pero no se la ubicación exacta
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mendoza190186 de México hace 5 años
Hola que tal amigo Ricardo yo tengo una Journey 2013 la compré recientemente me comentó el anterior dueño que ya traía el catalizador hace unos días ya no desarrolla nada, ya le cambiaron el sensor map se le lavo los inyectores se limpio cuerpo de aceleración inclusive hasta el mantenimiento se le hizo cambio de aceite bujías y filtro a y también le metí repuesto de bomba de gasolina y no mejora al meterle el scanner sólo manda falló en el sensor de oxigeno banco 1 se le desconecta y la camioneta sigue igual , cuando logra así como tipo destaparse acelera como debería acelerar la camioneta pero después vuelve al mismo fallo ayuda x favor
No mencionas el km. y es muy importante para los servicios , puede ser que las mariposas de admision esten atascadas y no abren lo suficiente para desarrollar.
Mendoza190186 de México hace 5 años
Tiene 1085677 ya le lavaron el cuerpo de aceleracion y le metieron 3 escaner y en todos sale el mismo codigo de error amigo me comentaron que esta camioneta trae doble catalizador, es correcto???
Mendoza hola, como se solucionó tu problema yo tengo la misma falla con mi Journey 2013 y 110 KM, espero me puedas ayudar, gracias.
@ricardoEso es puede ser causar que tiemble el motor?
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
No es 2.4 al final de cuentas me dicen que piensen ser 3 cosas la válvula egr obstruida, el catalizador obstruido o por último válvula PCV del múltiple de admisión no funcional
Que kilometraje tiene ya que es muy importante para los servicios programables.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tiene 58884 kilómetros es un carro muy poco kilometraje ya que es 2010
https://ddyplw08lo4nh.cloudfront.net/p…
Valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias es economica y facil de cambiar. Esta es la primera opcion de solucion
Valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias es economica y facil de cambiar. Esta es la primera opcion de solucion
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Ayer cuando le quitamos es válvula y la dejamos trabajar directa sin la válvula la camioneta no falló mas
Perfecto ,consiguela original mopar y solucionado.
http://mlm-d1-p.mlstatic.com/solenoide…
Vavula de solenoide de escape del sistema vvt esta a un lado de la tapa de punterias ,hay que revisarla a ver si esta funcional o esta defectuosa. Esta si es +- cara
Vavula de solenoide de escape del sistema vvt esta a un lado de la tapa de punterias ,hay que revisarla a ver si esta funcional o esta defectuosa. Esta si es +- cara
Zeus Baeza de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una jóurney 2009 me arroja el código P2017 y el P0301 q hago
P2017 DODGE - Circuito del sensor / interruptor de la posición del corredor del colector de admisión High Bank 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor / Interruptor de Posición Colector de admisión El colector de sensor de posición / interruptor está abierto o en cortocircuito Colector de admisión Corredor Posición Sensor / interruptor circuito conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica Atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware del IMRC
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P0301 DODGE - Error de fallo de encendido del cilindro detectado 0 | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión del circuito del inyector de combustible 1 deficiente El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión incorrecta del combustible Fuga de aire de admisión
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Que tal ricardo a mi RT 2014 km 122600, hace una ligera falla (vibración) la escanearon y mando ese código P0301, ya revisaron bujías, válvulas, cuerpo de aceleración y nada. Me comenta el mecánico que. Piede ser el árbol de levas o una válvula que no selle bien. Algún comentario, alguien que le haya pasado algo similar?
@RobertoCuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregar un tratamiento de gasolina restore 2 en 1 , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Buenas tardes disculpen tengo una Journey 2010 me esta marcado el codigo P0300
Es de 6 cilindros 3.5
Es de 6 cilindros 3.5
P0300 DODGE - Cilindro de fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros al azar 23 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
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Disculpa no se mucho de esta camioneta que la fuga de aire de admisión
Es una falla comun en este motor que trae la admision de plastico y un empaque de liga que con el tiempo y el calor se comprime presentandose una fuga de vacio en la admision que lo detecta la computadora y enciende la alerta del rayo (cuerpo de aceleracion electronica ) que es un defectos de fabrica por la baja calidad de los engranes que abren la mariposa de aceleracion e impide acelerar correctamente.
René del Paso de México hace 6 años
Qué tal amigos mi journey 2009 3.5 le pasa lo mismo pero trae 2 bobinas una cerca del alternador y otra en la parte de atrás cual sería la qué hay que cambiar o las 2 mil Gracias de mucha ayuda tus respuestas Ricardo
Amigo le cambie las bujias limpieza de inyectores y una bobina le puse el scanner y me dio el codigo P0300 y sigue el temblor que será
Para los que les está pasando en mi journey se le perdía la señal a los pistones 1 Y 4 marcaba sensor del cigüeñal se le puso y siguió con la misma falla también se le cambió el sensor del árbol del ebas y jalo en tres pistones por último cambiamos los sensores de temperatura y esa fue la solucion para los que les pueda servir.
carlos rodriguez de México hace 4 años
Pregunta javier temblaba tu amotor a los pocos minutos de arrancarla o circular con ella? y aparecia codigo P0335 y P0300
Hola a todos, tengo un dodge journey rt 2010 v6 , arriba de 100km vibra muchisimo. Antes de que esto pasara venia por autovia y me encendio la luz engine la escaneo un mecanico dijo que era el combustible malo, borro la luz. Tendra relación? Luego de eso Cambiamos bujes de parrilla, pastilla de freno, filtros y aceite en general. Alineacion y balanceo y el ruido sigue, en la casa de neumáticos dicen que las ruedas de adelante estan galopeadas y una trasera tiene una leve deformacion por lo que no las pudieron rotar.
Que sera la vibración que no cesa?
Alguna idea?
Mil gracias
Que sera la vibración que no cesa?
Alguna idea?
Mil gracias
David Rivas de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema con la mía es una R/T 2009 le cambié bujías, bobinas y le puse varias ocasiones escaners profesionales y no arrojaba la falla correcta, hasta que utilize uno barato de Autozone que funciona por medio de Bluetooth y sorpresa me dio lectura de Error en la Válvula EGR aunque para la computadora de la Journey decía que estaba bien porque no marcaba falla la cambie y hoy en todo el día ya no se encendió de nuevo el Checo Engine y dejo de temblar el motor, el cambio de la EGR funcionó conmigo denerian considerar cambiarla
1
Me pasó igual estaba tapado el catalizador, se reemplazo quedó perfecto.
Me pasó lo mismo p0300 hay dos posibilidades que por experiencia se los comparto una que si en el tablero le aparece el (rayo)lo más probable es que sea el cuerpo de aceleración y si no aparece el rayo y solo parpadea el check lo más probable es que sea el sensor de temperatura
David Rivas de México hace 3 años
Hola SAEMM ya le cambié bobinas, EGR, cuerpo de aceleración, se le realizó limpieza de inyectores y funcionó bien pero alrededor de 6 meses volvió la misma falla pero ahora no marca ningún código, le cambié el sensor de presión de aceite que va a un lado de la polea del cigüeñal y mejoro muchísimo, en estos días le cambiaré el superior que se encuentra abajo de los inyectores espero y ya sea eso porque la verdad ya me estoy desesperando de no poder quitar esa falla *ulera
ComentarProblemas de transmision automatica
Dodge JOURNEY 2009 3.5L V6 130316 kms
No ase cambios la transmision y se calienta el motor ,,, solo puedo correrla a 40 kph ( para que no se caliente el motor) ,, la checo un mecanico de transmisiones y en el escaneo marca codigo de falla p0760 falla solonoide c de cambio,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ahora si ase cambios solo que despues de un rato de trabajo se vuelve a quedar si cambios... La lleve a la agencia y dijeron que tenia un lijero patinaje interno y que estaban fallando unas bobinas de adentro de la transmision,,,,, compre las bobinas con costo de $3,876 pesos y dos sensores mas que lleva intern… Leer completa
33 casos
vacamacanica13 de México hace 11 años
Algun corto en el enlace de la computadora ala transmision
El código que mencionas debe decir "mal funcionamiento de solenoide C de cambios" , cámbialo nuevo y debe corregirse ,espero que ayude esto, saludos.
Que mal comentario haces Marissa S. , no puedes entender que quizá estamos ante alguien con muy buena intención de conocer la solución a su problema y que puede ser alguien exitoso como mecánico o similar pero que no tuvo tu suerte de llegar al doctorado y HC para redactar perfecto? (por cierto el diccionario no registra a Marissa sino a Marisa), se objetiva y sobre todo cooperativa???.
tx de cancun de México hace 10 años
Hola buenos dias amigos les podria explicar todo el proceso pero ya tengo mucho sueño y estoy consado pero bueno su journey podra tener una fuga de aceite de transmisión podra no avanzar aunque no avanze lo que deben hacer es checar bien si los codigos q registra el scanner tiene algo q ver con el paquete c de selenoide o el sensor de admision o escape bueno si eso les marca su escaner es cq la computadora para proteger su transmision bloquea esas fuciones de esas piezas no sognifica q las tengan q cambiar o q su computado no sirva lo que deben hacer es cambiar su sistema de audio q es el q en todas no solo en la de ustedes proboca q la computadora bloquee el buen funcionamiento de su vehiculo solo haganlo y tendran una camioneta de la cual nunca se volveran a quejar chequenlo bien los q tienen problemas con esas funciones algo no sirve en su audio no reparen su audio cambienlo
san luis tam de México hace 7 años
Amigo me gustaría saber la relación del sistema de audio con transmisión ya que mi camioneta al pasarla de parking a drive necesito acelerar fuerte y da un golpe producto del acelerón y si en efecto el estéreo del camioneta hace 3 meses se descompuso no le tome interés pues es el estéreo pero desde entonces empecé a sentir rara la camioneta saludos y espero un comentario gracias
Sera posible eso que comentan sobre el audio?? ya que mi camioneta efectiavamente tiene intermitencias en el audio y de repente se hoye un ruidito medio extraño en esa area Mis problemas son los códigos P1790, P0735, P0792, P0732
@DanielA las journey 3.5 despues de los 60 mil y cien mil kilometros se desgastan del tambor de 5ta y de la caja de solenoides
campeche 1 de México hace 10 años
Tengo los mismos problemas ,la lleve ala agencia y me dijeron que era la computadora y mi camioneta tiene 2 años 6 meses y debo pagar 18,000 por cpu. Imaginense el gasto con una camioneta de 40000km nada mas y afuerzas la tengo k comprar
Hola Campeche 1. Algo parecido paso a mi caminoneta hace meses, y al parecer la caja en mi caso no tuvo problema ,solo le cambieron las bobinas y bujías (nada que ver aparente), aceites de motor y caja transmisión, con buena limpieza de cedazo. Malla filtro interno, y no a tenido problemas, espero sea algo asi de fácil saludos
Pepe flores de México hace 5 años
Hola hola ando tenieno el mismo problema y me encuentro en la misma ciudad ojala nos podamos contactar para consejos o recoemndaciones saludos
Hola, a mi camioneta le ocurre lo mismo de los cambios, ya intente reiniciar el sistema y no queda, mi falla se presentó sólo x cambiarle el aceite del motor y sospecho q fue por ponerle uno de distinta denominación al recomendado x el fabricante pues supongo que la computadora lo toma como una baja en la presion del aceite y se protege bloqueando los cambios. De otra forma no explicó el fallo repentino pues nunca ha dado lata. Uds que opinan?
Hola Brau encontraste solucion con tu problema en los cambios de la transmision? yo estoy pasando por lo mismo y aun no lo puedo solucionar.
A quien la funciono el cambio del cuerpo de solenoides? a mi me dicen que ese es el problema del porque no hace cambios, tmbn me habían dicho que era la ecu de la caja y ahora que cuerpo de solenoides!!! parece que en ocasiones funciona y en otras no, por el precio y sin garantía no quiero arriesgarme y a que no quede... quien puede ayudarme???
Dodge Journey R/T 2009 No hace cambios la transmisión...
Ni aunque la apague, ya hasta le hable bonito y tampoco funciona. ¿Quien encontró la solución al problema de la transmisión?
Ni aunque la apague, ya hasta le hable bonito y tampoco funciona. ¿Quien encontró la solución al problema de la transmisión?
Hola Darío ya pudiste solucionar tu problema ? Yo también tengo la journey R/T 2009 y me hace la misma falla que la tuya
PattyCervants de México hace 4 meses
@HerveyHola, finalmente si pudieron repararla ? ahorita estoy en la misma situacion a punto de que me cambien el cuerpo de solenoides, y bien caro
Tengo una Journey 2010 con 65,000 km, al salir a carretera en subida se sienta pero en recta o bajada desboca bien, ya la afinaron y le cambiaron el aceite del motor, alguien que me pueda dar opiniones por favor.
Buenas tardes pudiera ser el multiple de admisión trabaja unos papalotes de aire movidos por un motor servo que los controla o estan pegados o el motor no funciona
Hola yo tengo una journey 2011 con 65,000km y tengo el mismo problema marca código p0760 ya le cambiaron el paquete de solenoides aceite filtro checaron líneas y nada de repente trabaja perfecto y de un momento a otro falla... alguien por favor me ayude
rectificador de México hace 9 años
Desconetar los contactos de las computadoras y limpiar con una solución en aerosol mi camioneta se compuso con eso tenía falsos contactos lo que era la causa de la falla, saludos.
PattyCervants de México hace 4 meses
Que le pasaba ?? estoy a punto de cambiar la caja bien cara... con un especialista
Tengo una modelo 2011, cuando se calienta, pierde potencia y no avanza, si la apago y vuelvo a encender puedo hacerla que avance con cambios manuales. Si se enfria trabaja normal hasta que se calienta, que me sugieren reparar o cambiar.
Hola buena tarde, a mí me pasó lo mismo con mi Journey RT, en la agencia me arreglaron la caja, le cambiaron los seleniodes, el cuerpo de válvulas y seguía igual, el problema real es que la computadora se daño, conseguí una usada, la configuraron y ya quedo la camioneta, espero les ayude la información, saludos
Hola tengo una journey 2011 con 65,000km tengo un problema con la transmisión, cuando llego a un tope o freno casi paro total se cambia a neutral acelero y como que entra tarde la velocidad, que puede ser?
Eduardo
Eduardo
Hola tengo una dodge journey 2011 de 2.4 lt y la reversa no fuciona a que se debe, fallo a los 34.000 km y se reparo en un taller especializado de donde se compro y volvio nuevamente a fallar a los 50.000 km.
Hola a todos, la verdad estaba preocupado, ya que compre mi DJ 2010 RT en octubre y le cambie todos los fluidos y los filtros correspondientes, pero me quedaba el tema de la caja de cambios automatica ya que tiene 145.000 km.
Hablando con un ingeniero conocido de Ford me dio esta idea, ya que dice que incluso muchos lubricentros secan el aceite mediante succion.
www.youtube.com/watch?v=XzO9EzGIvGA
Espero les sirva
Un abrazo
Hablando con un ingeniero conocido de Ford me dio esta idea, ya que dice que incluso muchos lubricentros secan el aceite mediante succion.
www.youtube.com/watch?v=XzO9EzGIvGA
Espero les sirva
Un abrazo
Hola, tengo 4 años con mi journey y 80,ooo km y no me había dado problemas hasta que cambie la bateria, me mando error de alto voltaje codigo p0562 y se bloqueo la caja no avanza a mas de 60 km, ya revisaron bateria nueva, mantenimiento del alternador y sigue el problema, pero no me manda códigos de falla de la caja. Borran la falla y vuelve a aparecer. Espero alguien me pueda ofrecer alguna aportación. Gracias
Hola amigo ami me pasa lo mismoe podras orientar como solucionastes la tuya muchas gracias
Hola tengo exactamente el mismo problema, pero no pudiste solucionarlo
PattyCervants de México hace 4 meses
Me paso loi mismo! por cambio de bateria y un soporte hidraulico se desato todo, hace cambios y a veces no, estoy a punto de soltar un buen $$ para el cambio de caja de solenoides y si no es eso ? ya no se
Hl buenas tengo un problema con mi camioneta jouerny 2010 sale en el escánersale la falla código p1745 alguna allí da gracias
Hola buenas necesito decifrar el codigo de falla en el escaner codigo p1745 se que se trata de preción alta pero quiero saber donde esta la presión mil gracias
El codigo es el arriba descrito. Es cambiar el sensor C de la caja automatica.
Y donde esta la preción ay esta el problema gracias
Y cual es el sensor c de la caja automática esto con la finalidad de aprender y colaborar gracia por contestar
A mi me paso afgo parecido, no hace cambios cuando se calienta, si la apago un minuto y la vuevo a acender avanza normal despues de un rato vuelve a fallar, como si se ahogara, baja las revoluciones hasta 10kmxh , la apago y la vuelvo a encender y hace lo mismo. Se escaneo y no manda ningun error, Se bajo la bomba de gasolina y la presión esta bien, Que podra ser?
san luis tam de México hace 7 años
Amigos me gustaría saber la relación del sistema de audio con transmisión ya que mi camioneta al pasarla de parking a drive necesito acelerar fuerte y da un golpe producto del acelerón y si en efecto el estéreo del camioneta hace 3 meses se descompuso no le tome interés pues es el estéreo pero desde entonces empecé a sentir rara la camioneta quisiera saber si existe algún tipo de relación y esto afecte la computadora y su mal funcionamiento saludos y espero un comentario gracias
Tengo un problema con una dodge Journey 2009
Todas las velocidades entran bien,solo cuando pongo (P) no se traba, es como si estuviera en neutral,,no se que pasa alguien me podría explicar el motivo de la falla
Todas las velocidades entran bien,solo cuando pongo (P) no se traba, es como si estuviera en neutral,,no se que pasa alguien me podría explicar el motivo de la falla
Tengo una jurney 2009...mismo problema no hace los cambios...y a veces lo hace pero por corto plazo...me dice el técnico...que la checo...que no llega la señal del cpu...y cuando hay corriente...trabaja EXCELENTE...cambie el cpu...problema solucionado...sólo que salió algo caro pero efectivo
Hola tengo una 2009 journey la transmisión se quedó en D y no hace cambios y la escaniaron y sale codigo p1745 que podra ser hespero m puedan ayudar gracias
Hola tengo una journey 2011 y me da código p0882 arranca lenta y no hace cambios posiblemente es el tcm alguna otra sugerencia por si el código es erróneo gracias de ante mano.
En una camioneta Journey 2010 RT Me falló la transmisión me prendió el check engine marco un sensor a de la transmisión lo reemplace y me sigue haciendo la misma falla
Tengo una Journey 2010 Aceves me hace los cambios y aveces no la scanearon y aparece que es el solinoide c ya le cambié el módulo de solenoides y lo sigue marcando me pueden ayudar
Hola pudiste resolver tu problema, yo también hice el cambio de caja de solenoide y quedó igual. Gracias
Tuve un problema similar, el problema estaba en la caja donde van los fusibles, trae dos relevadores que controlan los solenoides de la caja, uno de ellos estaba haciendo falso contacto, se pusieron un poco de soldadura de estaño en las patitas de los relevadores para que hiciera buen contacto...con eso se solucionó el problema
Tenias el codigo p0760? Que marca problemas con el solenoide de transmision c. Asi se soluciono?
@AgustinHola yo tengo el codigo p0760? Journey 2009 3.5 6cilindros no me avienta el tercer cambio y se suben las revoluciones a 3 mil k sera??
Hola mi camioneta es journey 2009 SE el problema es q no hace cambios solo llega a segunda, me dijeron q es la caja de selenoides se le cambio y siguio igual mw dicen q es la computadora o caja de fusibles alguien q me ayude y me dia q tan probable es q sea esta pieza q son muy caras para estarle adivinando. Espero sus comentarios gracias
Amigo jess que solucion tuvo siempre tu camioneta? Ya que tengo una del mismo modelo y con los mismo sintomas, me dijeron que haybque cambiar la caja de solenoides y sale cara, pero ya son varios comentarios que leo que continuan igualba pesar del cambio
Hola Agustin tengo el mismo problema, pudiste encontrar la solucion,? yo cambié la caja de solenoides y quedo igual...
Todavía no lo he cambiado, sigue igual, estoy en espera de un mecanico especializadp en transmision automatica que anda fuera de merida, como vez hay muchos comentarios de que cambian los solenoides y siguen igual y eso and por los 5 mil varos los solenoides, asi que hay que consultar bien para no gastar en vano, lonque hago es qu solo utilizo la camioneta para mandados dentro del fraccionamiento a 40 km/hora, si tu sabes algo en relacion no olvides comentar, saludos
Aparentemente ya quedó solucionado, se cambio caja de solenoide (original) sensores de entrada y salida y un relevador de voltaje y hasta ahorita no ha fallado corre bastante bien y sin problema, la parte fea alrededor de 7 mil pesos para reparar, espero te sirva la información
Gracias amigo, estoy en espera de que consigan los selenoides, saludos
Hola tengo un problema con mi journey 2010 rt...ase al rededor de un año empezó con un problema después de llover demasiado use la journey x varios kilómetros entre agua después de eso se sintió pesada batata la reversed para delante funciona bien solo que hago un alto quiero arrancar y arranca en segunda la apago prendo y jala bien ,,,ya le cambie aceite sensor entrada salida caja de selenoides alguien ke me ayude
Hola tengo una journey 2010 y m empezó con el clik y no prendia. La lleve a k le cambiaran la parde dnd prende y me dieron llaves nuevas. Pero ahora la prendo y no entran los cambios. La tengo k apagar y prender asta k hagarre. Pero la manejo y la pongo en parking y desp poner reversa o prim y no entran. Me pueden ayudar por favor! En la agencia me dicen k no tiene nada k ver con lo k ellos le cambiaron.
Hola tengo una journey 2009 tengo el problema con transmisión ya le compre todo lo que me dijo el mecánico y esta todo nuevo incluyendo la caja de selenoides pero sigue en 3 me dice que hay que cambiar la caja yo dudo que tenga que cambiar la caja yo creería que es un problema eléctrico alguien que me pueda dar una opinión se lo agradezco.
Qué tal Raul mi camioneta tiene la misma falla que la tuya , ya pudiste solucionar tu problema ?
Hola urge mi camioneta Journey 2013 se calento me marca que el nivel de caja de aceite está bajo ya le puse aceite ahora que la corremos no hace los cambios solo 1 y 2da no se que es alguien me puede ayudar
Hola... tengo una journey 2010 2.4 y presenta problema con la transmision, se queda en 3cera el mecanico instalo cuerpo de solenoides y siguio con la falla, se cambio aceite y filtro de transmision original y nada, el mecanico dice q puede ser computadora afortunadamente me van a prestar una para realizar la prueba pero esta viene completa con el modulo de encendido... tan pronto la monte les comento. Aunque revisare ese relevador q mencionan a ver q pasa.
Buenos días Sr. Jimy me puede a ayudar cual es el relevador que menciona para revisar don de va gracias.
Arriba erik menciona q son 2 relevadores q van en la caja de fusibles, pues hare la tarea en revisarlos, aunque el sr Ricardo menciona q cuando se cambian los solenoides hay q programar
Hola Jimmy. Me gustaría saber si pudo resolver el problema de su Journey 2010?
Me sería de gran ayuda, ya que estoy teniendo ese mismo problema. Muchas gracias de ante mano.
Me sería de gran ayuda, ya que estoy teniendo ese mismo problema. Muchas gracias de ante mano.
Gerardo Gallegos m de México hace 5 años
Se me presento falla...con la transmisión de mi Journey 2009 4 cil. Máquina 2.4 al ir normalmente manejando y hacer alto en un semáforo en rojo y después querer acelerar para avanzar habiendo cambiado ya verde el semáforo para avanzar ya no quiso Avanzar...solo aceleraba y ya no entraron los cambios en ninguna posición ni reversa ni 1a ni 2a ni directa ninguno...ni Parking...y a los minutos me fijé abajo y Tiro la mayoría del aceite...pero no sé escuchó ningún tipo de ruido extraño con metales o discos y el aceite se veía bueno y no oliva quemado...en otras palabras nunca presento indicios la transmisión de fallas anteriormente... alguien me pudiera orientar q pudiera ser o q servicio o reparación requiera?...les agradecería de antemano si alguien ha tenido una experiencia similar y me pueda apoyar...para tomar el mejor orden posible para su reparación... gracias...
Mi camioneta 2009 esta igual sr gerardo, anda 200mts y de un momento a otro partina y no anda ni adelante ni para atras. La apago espero 5 minutos la enciendo otra vez y lo mismo, me dicen que es la caja otros dicen q es electrico, por favor si alguien me puede ayudar
Yo tengo el mismo problema. Alguien sabe que debo hacer?
pablorivera de Chile hace 4 años
HOLA, me compre una journey 2010 con falla de transmisión automática. Cuando el auto se caliente la caja deja de pasar cambios. Saco como conclusión que la caja se encuentra patinando lo cual me produce un alza de temperatura de aceite de transmisión, la caja entra en modo de protección debido a esta razón y deja de pasar los cambios. Soy mecánico y procedere a realizar el cambio del kit master de la caja. Espero este mejore el funcionamiento, no se genere más calor y la caja me quede impecable. Como consejo siempre lo básico.
Hola Pablo, pudiste ver soluciónar el problema de tu camioneta y que fue lo que hiciste?
MarianoMorandini de Argentina hace 4 años
Buen día, yo tengo mismo problema con mi RT 2011. Da código P0760 (problema solenoide C) alguno pudo solucionar??? Seran esos relevadores de tensión que manejan los solenoides? Yo ya cambié aceite y filtros de caja e hice limpieza de solenoides. Gracias
Yo cambie todo el cuerpo de solenoide y hasta la computadora... pero le recomiendo q primero revise computadora por falla en señal hacia solenoide
Buen dia su ayuda
Lleve la camioneta a escanear y solo me aparace el código p0760
Se reviso la resistencia de los solenoides y todas dan el mismo valor me podrían ayudar con la ubicación de la TCM
Lleve la camioneta a escanear y solo me aparace el código p0760
Se reviso la resistencia de los solenoides y todas dan el mismo valor me podrían ayudar con la ubicación de la TCM
Hola yo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo
El daño estaba en la computadora se realiza la reparación y se soluciono en problema
Juan David. de Colombia hace 3 años
Alguien tiene el deagrama de los celenoydes? Para que por favor me los pasen!
Yo tengo una jorney 2009 en la mañana jala bien la transmisión la apago y la prendo y nomas corre hasta 40 km y ya no entra los cambios la dejo unas horas y velve a jalar normal alguien que me pueda ayudar
Yo también tengo el mismo problema con la Dodge journey 2012 3.6 y me dijo el maestro que es un tambor de aluminio que lleva adentro la transmisión me cobró 1400 dlls con 2 años de garantía mi camioneta tiene 162000 millas les aviso si se arreglaron los problemas ay disculpen la ortografía
Alfredo Beltrán Reyes de México hace un año
Tengo una journey rt 2013 ya pague 2 reparaciones de transmisión con cambio de de selenoides, una en la agencia y después de un rato sigue la falla, de lan1ra a la 3ra hace los cambio pero le das más velocidad y ya no hace los cambios, la apago y enciendo y Lo deja de hacer pero más tarde o al otro día lo vuelve a hacer, pero no enciendo ningún testigo... sabrán donde la puedo llevar en cdmx mexico? Ya la quiero vender en partes porque ya llevo 1 año así y he gastado mucho
Mi carro es del 2012 y el problema que tiene es que cuando disminuye la velocidad la caja automática hace cambios muy buscos o sea se siente como si fueran golpes. Gracias
ComentarAceite en múltiple de admisión Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Se 7 pasajeros 2.4 55000 kms
Buenas amigos
Tenía un código de falla en el múltiple de admisión lo bajamos para ver qué sucedia y me llevo la sorpresa que tiene una cantidad considerable de aceite también tengo aceite en el cuerpo de acelerador y algunos sensores que van en el múltiple de admisión mi mecánico me dice que el empaque de las válvulas ya está en ma últimas que opinan?
Me parece extraño siendo un carro con tan solo 55 mil km
Tenía un código de falla en el múltiple de admisión lo bajamos para ver qué sucedia y me llevo la sorpresa que tiene una cantidad considerable de aceite también tengo aceite en el cuerpo de acelerador y algunos sensores que van en el múltiple de admisión mi mecánico me dice que el empaque de las válvulas ya está en ma últimas que opinan?
Me parece extraño siendo un carro con tan solo 55 mil km
5 casos
Mejor respuesta (según Sebastìan Arias)
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punteria conectada a una manguera a la admision , hasta el filtro de aire debe tener aceite , no esta ventilando (respiradero) el motor.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Mañana le sugiero eso al mecánico por que ya me está hablando de reparación del motor
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Gracias amigo mañana seguiré sus consejos y comentaré cuando acabe la reparación muchas gracias
Hola se encendio el testigo del rayito con el testigo del antiderrapante y en la agencia me dicen que hay que cambiar la junta del multiple de admision de aire por desgaste...
Mi camioneta es 2017 y tiene 55,000 km.
Me pueden orientar...??? Gracias de antemano.
Mi camioneta es 2017 y tiene 55,000 km.
Me pueden orientar...??? Gracias de antemano.
Si tiene fuga de vacio x empaque de admision esta correcto.
Tengo el mismo problema, mismo año, he leído que se soluciona cambiando esta empaquetadura. Se te solucionó el problema?
Hola tengo una journey 2017 y tiene parada ya casi un mes sin mover empezo a tirar el aceite de la transmision si traer ninguna fuga
Hola, mi camioneta Journey tiene fuga de aceite por el múltiple de admisión y el mecánico dice que toca cambiarlo debido que está un poco torcido. Sí toca cambiarlo? O tiene arreglo?
Debe ser que no se cambiado la valvula pcv y pasa aceite a la admsision
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Una consulta, que aceite lleva el diferencial? Requiere cambiar?
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? El diferencial también lleva aceite atf +4? Cada cuánto se cambia? Ahora subo una foto de la pérdida que el mecánico pidió pegamento mopar alta temperatura, hace unos años comenté de una pérdida de aceite que caía al escape y era una de las mangueras del enfriador de aceite, son caras las originales, pero se las puede llevar a una hidráulica o algo parecido para que cambien las gomas digamos. Esta es la pérdida que no se cómo se llama. Unos días más le cambiarán el retén del cigüeñal que ya está dañado
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@ricardoHola donde se encuentra la pcv en el fiat siena 1.8 gracias ?
@juanLa válvula PCV O canister es eléctrica, está ubicada por la parte posterior e inferior del cuerpo de aceleracion, en el túnel o caracol del múltiple de admisión. En la fotografía la válvula PCV es la que está en el túnel a la derecha del cuerpo de aceleración se observa la manguera conectada a la válvula. https://images.opinautos.com/thumbnail…
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Don ricardo, hace unas semanas atrás le hicimos el servicio a la caja de cambios, aceite atf +4 y su filtro, se le cambio el sensor del interruptor del pedal de freno, hasta ahora cero problemas
Gerson maytin de Venezuela hace un año
Hola tengo un Optra y tuve este problema le explicación es medio larga pero les digo de una vez la solucion es cambiar la tapa amarilla dónde agregan el aceite o en su defecto su orring... Si esa tapa no sella herméticamente la pcv no deja de succionar nunca por lo mismo en revoluciones sostenidas pasa aire desde la tapa del aceite hasta el Carter y del Carter sube por el tubo respiradero con aceite y todo lo que se consiga sin parar... Se debe a qué los 2 lados del tapa válvula están separados y por lo mismo la succiona de aire continuo solo tiene un lugar a dónde ir y es a la admisión... Comprobado en mi vehículo y solucionado con una tapa nueva de aceite que cuesta 5$. Es parte del diseño del motor lo que causa esa tontería de problema
ComentarLuz de Check Engine Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 RT 6Cil 90000 kms
Hola, espero me puedan asesorar, se prendió la luz del Check Engine, posteriormente me di cuenta que al avanzar siento un desplazamiento lento, Al avanzar comienzo avanzar pero en el tacómetro me marca casi 3,500 rpm y mi velocidad es de 40 kms/h. Pero no cambia de velocidad! Se queda en una sola! No puedo a ir a más de 60 kms. Por qué el motor se ve forzado.
También me percaté que al meter la versión standar en la caja no aparece 1,2,3 en el Display del tablero! Solo las velocidades automáticas (P,R,N,D)
Supuestamente, se checo con el scanner salió un código P1745 según es presión alta en e… Leer completa
7 casos
Que aceite de transmision se le puso, lleva MOPAR ATF + 4. Todas esa fallas son para que se lleve a revision , al corregirse ,vuelve todo a la normalidad
Buen dia octavio. Mi camioneta hace exactamente lo mismo. Lograste resolver el problema de tu vehiculo?. Saludos
Mejor respuesta (según Octavio)
Que tal Xavier, se volvió a scannear nuevamente la camioneta, y arrojo problemas con el cuerpo de válvulas de la transmisión se tuvo que comprar la refacción nueva así como el cambio de aceite de la caja y filtro. (Todo costó $11,000)
Me comentó el especialista que estuve muy a tiempo de meterla a revisión ya que si la seguía utilizando podría dañar la transmisión, por eso te recomiendo revisarla cuanto antes. Además que me comentaron que es una falla común en este tipo de camionetas...
De cualquier forma te recomiendo, que la metas a revisión, ya que la falla se presenta por diferentes cuestiones, en mi caso fue la falla anteriormente comentada. Todo ha regresado a la normalidad. Saludos y suerte!
Me comentó el especialista que estuve muy a tiempo de meterla a revisión ya que si la seguía utilizando podría dañar la transmisión, por eso te recomiendo revisarla cuanto antes. Además que me comentaron que es una falla común en este tipo de camionetas...
De cualquier forma te recomiendo, que la metas a revisión, ya que la falla se presenta por diferentes cuestiones, en mi caso fue la falla anteriormente comentada. Todo ha regresado a la normalidad. Saludos y suerte!
Muchas gracias por responder, es de gran ayuda. Una ultima pregunta... cual es tu veredicto respecto a este modelo y marca de vehiculo??. Saludos.
Mi opinion con respecto a esta camioneta ,no es buena, sus defectos de fabrica son de origen ,las autopartes nacionales con que se ensamblan en mexico no tienen la calidad necesaria para tenerles confianza. Todas las ensambladoras de la diferentes marcas en mexico, estan sacando una alta produccion ,pero muy baja calidad en sus vehiculos. Todo a raiz de usar autopartes hechas en mexico que desgraciadamente no llevan los controles de calidad de los vehiculos importados, asi sean las marcas premiun, o las comerciales.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años
Lograste resolver el problema mi caliber la pasa lo mismo llega a tercera y no hace mas, queda ahi! no ando a mas de 50 km/h
Buen dia Rodrigo. Te comento lleve mi vehiculo a la agencia en gdl y lleva una semana ahi. Y no han logrado dar un diagnostico. Por que no pueden determinar si es una falla mecanica o electronica. El mecanico le ha conseguido el banco de solenoides por segunda vez y espero que en la tarde de ahora me puedan dar un diagnostico.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años
Espero que te vaya bien, a mi tampoco me dan ningún diagnostico certero, parece que este auto es bonito pero muy complicado.
Me paso lo mismo... el catalizador a simple vista no aparece roto, lo que pasa es que se obstruye por eso deja sin fuerza al motor... la computadora cuando llevas al service no lee esa situacion...la solucion son dos: 1) hace cambiar el catalizador y pensa en gastar u$s 1000,00 o 2) anda a cualquier mecanico decile que destranquen ( rompan o saquen) catalizador y listo, esta manera es l mas barat no gastas nada pero solo debes acostumbrarte a la luz en tablero que indica " funcionamiento incorrecto " pero eso es solo x que " contamina el ambiente"... yo opte por esta segunda opcion y hace 08 meses sin ningun problema... al contario reacciona mas que al principio el motro ( los autos de carrera todos estan sin catalizador)...espero que les sirva y no se dejen engañar...suerte
La respuesta que obtuve de ese problema fue llevarla a la agencia sin ningun costo, busqué en la pagina de MOPAR ingresé el VIN del vehiculo y me mando un RECALL que en la agencia me dicen que son campañas que manda el fabricante y con eso se solucionó. Y a claro no pagué ni un peso.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años
Por lo menos en mi auto no creo que sea el catalizador por que el auto no le falta fuerza, subo pendientes pronunciadas y ningún problema, tiene mucha fuerza.
Buen dia. Rodrigo. Respecto a mi Journey me dijeron que les prestaron dos conjuntos de solenoides y despues de cambiar dos veces el conjunto de solenoides y estar probando la camioneta y por los codigos que marcaba me dijeron que es la computadora. Que hay que cambiarla, programarla, instalarla y haber si queda.
No pueden asegurar si es un problema electrico o mecanico.
Pero hay algo que le quiero compartir. En las agencias las personas que te reciben el vehiculo no te permitira hablar con el jefe de mecanicos para dialogar sobre tu vehiculo y las situaciones que ha presentado, el solo pondra en el reporte una simpe leyenda de la falla. Debido al caso de la transmision obviamente esta persona quedo corta y ya tuve contacto con el jefe de mecanicos para que me diera una explicacion mas certera.
Dialogando con el me comenta que no creas que las agencias capacitan a sus empleados cuando sale una transmision nueva o motor nuevo. Lo que sucede es que como los vehiculos son recientes no presentaran fallas sino hasta los tres o cuatro años despues de haber salido al mercado. Y si un vehiculo lo presenta, haran lo que cualquier otro mecanico haria...empezar a experimentar con tu vehiculo.
Respecto a los codigos que marca: Quiere decir que es lo que vio la computadora del vehiculo, pero no quiere decir que es certera la falla que detecto. El siguiente paso es interpretar la falla. Y podras tener el mismo codigo en diferentes vehiculos pero con motores y transmisiones diferentes. Que es el caso de la caliber ya que tiene una transmision cvt , muy diferente a la journey.
Dentro de las ciscunstancias lo bueno de una agencia es que tienen la computadora actualizada para verificar los codigos de tu vehiculo y si bien te va, que caiga en manos de un mecanico con experiencia. Supuestamente cuando una falla se presenta constantemente y muy reciente en vehiculos es cuando los mandan a revision si hacen un cambio de partes o reprogramacion de computadora.
Podran tener una supercomputadora muy desarrollada los vehiculos pero a veces " LO SENCILLO NO DEJA DE SER LO EFICIENTE"
El hecho es que llego a la siguiente conclusion. 1. -En nuestra era los vehiculos ya son desechables.
2. -Dodge Journey sera una camioneta Familiar pero no creo para una familia mexicana de ingresos medios. 3. - No es un vehiculo para la ciudad. Es un vehiculo mas bien para carretera. Para que quiere una familia un vehiculo de esta indole si son problemas y caros.
Por estos dias por cuestiones de negocio y fiscal nos hemos visto a la necesidad de comprar un vehiculo de agencia, por lo cual estuvimos visitando varias y mirando pros y contras de distantas marcas asi como precios. Y explicaba a las personas que nos atendia mi situacion con este vehiculo.
El hecho es que deberiamos de cambiar nuestra vision de una compra de vehiculo a lo mejor mirarlo por el punto de vista de MANTENIMIENTOS, RENDIMIENTOS Y DURACION.
Señores que tengan un muy buen dia. :)
No pueden asegurar si es un problema electrico o mecanico.
Pero hay algo que le quiero compartir. En las agencias las personas que te reciben el vehiculo no te permitira hablar con el jefe de mecanicos para dialogar sobre tu vehiculo y las situaciones que ha presentado, el solo pondra en el reporte una simpe leyenda de la falla. Debido al caso de la transmision obviamente esta persona quedo corta y ya tuve contacto con el jefe de mecanicos para que me diera una explicacion mas certera.
Dialogando con el me comenta que no creas que las agencias capacitan a sus empleados cuando sale una transmision nueva o motor nuevo. Lo que sucede es que como los vehiculos son recientes no presentaran fallas sino hasta los tres o cuatro años despues de haber salido al mercado. Y si un vehiculo lo presenta, haran lo que cualquier otro mecanico haria...empezar a experimentar con tu vehiculo.
Respecto a los codigos que marca: Quiere decir que es lo que vio la computadora del vehiculo, pero no quiere decir que es certera la falla que detecto. El siguiente paso es interpretar la falla. Y podras tener el mismo codigo en diferentes vehiculos pero con motores y transmisiones diferentes. Que es el caso de la caliber ya que tiene una transmision cvt , muy diferente a la journey.
Dentro de las ciscunstancias lo bueno de una agencia es que tienen la computadora actualizada para verificar los codigos de tu vehiculo y si bien te va, que caiga en manos de un mecanico con experiencia. Supuestamente cuando una falla se presenta constantemente y muy reciente en vehiculos es cuando los mandan a revision si hacen un cambio de partes o reprogramacion de computadora.
Podran tener una supercomputadora muy desarrollada los vehiculos pero a veces " LO SENCILLO NO DEJA DE SER LO EFICIENTE"
El hecho es que llego a la siguiente conclusion. 1. -En nuestra era los vehiculos ya son desechables.
2. -Dodge Journey sera una camioneta Familiar pero no creo para una familia mexicana de ingresos medios. 3. - No es un vehiculo para la ciudad. Es un vehiculo mas bien para carretera. Para que quiere una familia un vehiculo de esta indole si son problemas y caros.
Por estos dias por cuestiones de negocio y fiscal nos hemos visto a la necesidad de comprar un vehiculo de agencia, por lo cual estuvimos visitando varias y mirando pros y contras de distantas marcas asi como precios. Y explicaba a las personas que nos atendia mi situacion con este vehiculo.
El hecho es que deberiamos de cambiar nuestra vision de una compra de vehiculo a lo mejor mirarlo por el punto de vista de MANTENIMIENTOS, RENDIMIENTOS Y DURACION.
Señores que tengan un muy buen dia. :)
Hola, alguien sabe como puedo hacer que se apague la Luz de Check Engine, ya le cambie aceite le puse sintetico, filtro de aire y filtro de aceite, bujias de iridio y todos los servicios incluyendo el de la caja de transmisiòn y no logro que se apague
Si el funcionamiento es normal reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Hola a todos, hice un viaje en mi Journey de una distancia de 8 horas de camino, en las 4 primeras horas no mostró ningún problema todo funciono de maravilla, pero después en la computadora aparecía un mensaje que decía Hot Oil, me pare revise el aceite de motor (sintético) este estaba limpio y nada caliente en la palanca posición Parking revise el aceite de caja y también estaba limpio y de buena coloración, y no olían a quemado, ambos los cambie antes del viaje, volvi a encender el auto y la falla ya no apareció, avance 100 kilómetros mas y volvió a parecer, esto me lo hizo mas de 10 veces, al regreso lo que hice conducirla por debajo de la velocidad de 100 kilómetros por hora y me salio el mensaje solo cuando entraba la sobre marcha en una subida muy prolongada, alguien me puede dar un tip para saber que debo hacer, por favor
Y el enfriador de aceite funciona correctamente??
La transmision lleva 2 lts. De preferencia mopar mps6 68044345ea cada 90,000 km. maximo.
Que aceite se le puso a la transmision ? si no es el indicado ,esa puede ser la causa del recalentamiento. No mencionas kilometraje ,version de journey , 4 o 6 cilindros, si ya se le cambio el anticongelante al sistema de enfriamiento , ya que esta conectado el radiador a la transmision, se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso y de preferencia el concentrado rojo.
Que aceite se le puso a la transmision ? si no es el indicado ,esa puede ser la causa del recalentamiento. No mencionas kilometraje ,version de journey , 4 o 6 cilindros, si ya se le cambio el anticongelante al sistema de enfriamiento , ya que esta conectado el radiador a la transmision, se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso y de preferencia el concentrado rojo.
Buenas tardes la journey 2011 cuantos 2lts de aceite lleva en la transmisión 3.6
La version 3.6 lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original
Por q se quedan encendidos los testigos de ESP BAS, ANTIDERRAPANTE, Y CHECK ENGINE Y la camioneta sigue andando?
No se que le pasa a mi Journey la aguja de velocidad no marca cuando va en marcha y se siente diferente me pueden ayudar que tengo que hacer?
Luis Valal de México hace 6 años
Igual le pasa a la mía, journey 2009 de 2.4 lts de repente deja de marcar la aguja del velocimetro
MI journey ya la llevé a la agencia dicen que es la computadora y el eléctrico me dice que no es la computadora porque no prendiera aun sigue en el taller y no saben que es
Hay que escanearla para ver los codigos de falla, no es adivinanza
María Elena Ayala de México hace 4 años
Javier ojalá tú puedas ayudarme la camioneta journey 2010 premium sexy
Le arreglaron la caja de velocidades después tuvieron problemas que para sincronizarla etc ok la entregaron al mes ya estaba de regreso se quedó en 2 a es automática y no hacia los cambiosy me dice que fue la turbina se cambió todo el chiste que la aguja del velocímetro no marca la velocidad. Ahora dicen que es el modulo abs el chiste que tiene un mes y no la arreglan
Oriéntame por favor
Le arreglaron la caja de velocidades después tuvieron problemas que para sincronizarla etc ok la entregaron al mes ya estaba de regreso se quedó en 2 a es automática y no hacia los cambiosy me dice que fue la turbina se cambió todo el chiste que la aguja del velocímetro no marca la velocidad. Ahora dicen que es el modulo abs el chiste que tiene un mes y no la arreglan
Oriéntame por favor
ComentarCambie aceite y bujias. Ahora me enciende el bulbo de aceite y falla Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Rt 2.7 171000 kms
Hola reemplace el aceite por un 5 w 20 mobil. Y reemplaze las bujias por umas ngk. El tema es que luego comenzo a prender el testigo de aceite y el vehiculo falla al regular o acelerar como si anduvieran 5 cilindros. Luego de atoescanearla me da las siguientes fallas. P 420 p430 p0123 p222 me podran ayudar que son estos codigos?
3 casos
P0420 DODGE - Catalyst System Efficiency Bank 1 23 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0420_dodge.…
Puede ser que las bujias no son las equivalentes a las originales.
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Puede ser que las bujias no son las equivalentes a las originales.
Debé usar aceite mopar yo puse mobil y me prendia cambio de aceite
P0430 DODGE - Catalyst Efficiency Bank 2 5 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 2 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
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P0123 DODGE - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_dodge.…
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P0222 - Entrada baja del sensor / interruptor de posición del acelerador / pétalo 'B' 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del sensor de posición del acelerador
Read more: https://www.autocodes.com/p0222.html
Los demas testigos son resultado de un mal funcionamiento del motor ,por las bujias incorrectas.
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Los demas testigos son resultado de un mal funcionamiento del motor ,por las bujias incorrectas.
Ok muchisimas gracias. Me ofrecen bujias bosch como las originales de la journey. Seran las correctas?
Bujias originales para Dodge Journey 2.7
RE14PMC5 Champion made in USA
RE14PMC5 Champion made in USA
Puedo usar otras bujias en la Journey 2.7 v6 2011 que sean compatibles con las originales y de ser así cual me recomiendas ???
Las bujias que se colocaron son ngk modelos tr6b - 10
Mejor respuesta (según Gjourney)
Problema resuelto era la valvula pcv estaba sucia eso era todo
Buendia me podrias decir cual fue la solucion al prolema ami camioneta se prende la luz de aceite en baja yal acelerar se apaga
ComentarMe marca error P0700 y P1745
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 5 puertas 2.4 94500 kms
El 19 de abril compre una Journey seminueva 2010 en agencia y el 30 de abril se encendió el foco de falla de motor, no me hacía los cambios, se sobrerrevolucionaba y el ventilador se mantenía siempre prendido, el escaneo marco los errores P0700 control de sistema de la transmisión y P1745 línea de presión muy alta de la transmisión por demasiado tiempo, me cambiaron la caja de solenoides, y a los 22 días me volvió a fallar de lo mismo la volvi a llevar y marco lo mismo pero ahora con un problema eléctrico de baja energía, lo lleve a la agencia de dodge y le cambiaron la batería y ya funcionó b… Leer completa
10 casos
Debe ser que no le han cambiado el filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe de cambiar cada 90,000 km.
Gracias por sus comentarios. El problema se soluciono cambiandole el cuerpo de válvulas. 😉
Podrías decirme que fallas presentaba? Yo tengo un problema que al meter cambios se escucha un zumbido como si actuarán los solenoides y marca ese errero p0700
Solo tenias que cambiar el aceite filtro y el sensor de presión de aceite que va en el cuerpo de válvulas 05078336AA CUESTA $890 en agencia por eso al cambiar el cuerpo se corrigió el problema
Y donde se encuentra el sensor de presión tengo la misma falla
Buenas tengo un neón 2006 al salir de viaje a los 15 minutos encendió la luz de servicio pero el carro no presento ninguna falla al llegar a mi destino lo auto-escaneo con la llave y aparece el código p0700 aun sigo rodando con mi carro pero no presenta ninguna falla alguien me podría ayudar o dar un comentario por si a futuro podría afectar gracias
Si es transmision automatica requiere cambiar el filtro y el aceite de fabrica mopar atf + 4 , se debe cambiar a los 100,000 km, maximo.
@ricardoMuchas gracias para cambiar el filtro hay que sacar el carter
@simonvarSi requiere desmontar el carter de transmision
Buenas tardes!!! Yo tengo el mismo vehículo, modelo 2012 y me sucedió los mismo hace 1semana. El Mecánico me cambio el filtro de aceite. Pero solamente anda en 1ra y marcha atrás. Consulta le medimos el aceite con la camioneta parada en me marca hasta HOT y la colocamos en marcha, me marca apenas la varilla. ( Consulta me estaría faltando aceite???
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 KM. maximo
Ricardo Muchas gracias por la pronta respuesta. Te Consulta?? El Mecánico me cambio el filtro de aceite , Aceite Mopar ATF +4. Pero solamente anda en 1ra marcha y marcha atrás. Consulta le medimos el aceite con la camioneta parada. Y me marca hasta HOT y la colocamos en marcha Y me marca apenas la varilla. ( Consulta me estaría faltando aceite??? ¿ Cuanto aceite lleva la caja de transmisión??? o es otro problema??. . .
Lleva 5.5 lts. De aceite y se mide con el motor funcionando
@MarcelbOla buenas ese mismo problema lo tengo yo como puedo corregirlo
Fabio García de Colombia hace 3 años
Francisco buenas tardes vivo en Colombia y tengo la misma falla de los compañeros me dicen que cambiar el la caja de válvulas pero miro los comentarios y no se corrige con eso la caja presenta una fuga de aceite
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Argel Mario Flores de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y ya cambiaron el módulo de válvulas y aún continua me sugieren un error eléctrico a alguien le a pasado son los mismo síntomas no hace cambios, el ventilador siempre encendido, y se sobre revoluciona. A mí me marco los errores P700, p0750, p0755, p0765 y p0760. Alguien me ayuda de favor
1
Argel Mario Flores de México hace 3 años
@mecamigoPero entonces tengo que buscar las líneas o será la computadora?
@Argel Mario FloresPuede ser un fusible, revisa que llegue voltaje de encendido al bloque de solenoides
Argel Mario Flores de México hace 3 años
@mecamigoOk te lo agradezco de antemano seguiré buscando y les infórmare cualquier avance
Hola que tal? Mi Dodge Journey 2.8 rt me marca la siguiente falla! P084B la cual me afecta en lo que es transmisión! Alguno a pasado x lo mismo?
Hola, tengo una consulta hice el escaneo de llave de mi dodge journey CXT 2011 y me salta HDD16, alguien me puede ayudar a saber que significa
A mí paso igual y me dijeron que es el módulo de fusibles
ComentarNo levanta velocidad se mantiene en 25 km Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 2,4 lts 130000 kms
Venia transitando y se puso en emergencia, bajo la velocidad y nunca mas levanto mas de 25 km de velocidad. Se quedan encendidas el rayo, el motorcito y la luz del auto de estabilidad, esas quedan encendidas fijas.
La lleve al control y tiro la falla ( P 0073), alguien puede darme una opinion y si alguno tubo el mismo problema que hizo, se lo agradeceria. Cabe aclarar que se le saco el cuerpo de la aceleracion, para limpiarlo. Pero me quedan dudas haber si me pueden ayudar muchisimas gracias
Sres problema resuelto cambie cuerpo de aceleración y chau drama gracias a todos los del foro por darme alguna ayuda.
La lleve al control y tiro la falla ( P 0073), alguien puede darme una opinion y si alguno tubo el mismo problema que hizo, se lo agradeceria. Cabe aclarar que se le saco el cuerpo de la aceleracion, para limpiarlo. Pero me quedan dudas haber si me pueden ayudar muchisimas gracias
Sres problema resuelto cambie cuerpo de aceleración y chau drama gracias a todos los del foro por darme alguna ayuda.
16 respuestas
Codigo p0073. - sensor de oxigeno calentador del circuito de baja banco 2 sensor 3. Causas: sensor defectuoso,arnes abierto, con agua o en corto, fusible del circuito quemado. El testigo del rayo y estabilidad significan falla del cuerpo de aceleracion , si ya se limpio ,soslo queda revisar el sensor de oxigeno y resetear la computadora despues para borrar de la memoria las fallas.
Hola la falla que me tira en el scanner es la P 0073 y segun dice es alta temperatura en el sensor de alta, o algo asi le sacaron igual el cuerpo de aceleracion para limpiarlo vamos a ver que pasa mañana cuando lo coloquen limpio, si se notaba sucio y no cerraba bien, vamos a ver que pasa, luego les cuento y agradezco tu atencion igual son bien recibidos todos los comentarios que hagan por las dudas, desde ya muy agradecido
Hola,lograron que cerrara bien la tapa del cuerpo de aceleracion?. . . Esta tapa se regula desde un perno punta estrella que se encuentra en el mismo cuerpode aceleracion. Deben girarlo hacia la izquierda para que quede totalmente cerrado. Ahi quedara ajustado. Esto con respecto al rayito rojo que es la aceleracion.
No hoy voy a ver como me lo entregan, y sino lo cerrare yo. Segun dicen aparentemente se rompio algo dentro?. Que dicen ustedes se me solucionara el problema o tendre que gastar un dineral, agradezco sus opiniones. Mil gracias
Según me dicen estaría rota en las mariposas del cuerpo del acelerador. Puede ser. Esto agradecería respuesta
Haber me podrán decir si se desarma el cuerpo de aceleración y también decirme con que liquido puedo limpiar dicho cuerpo. No se con que limpiarlo. Agradezco sus opiniones
Se puede desarmar pero viene sellado.Se destapa con un destornillador de paleta. Dentro hay unos engranages, uno chico que va directo en un motorcito y el otro engrane mas grande , una media luna. Estos dientes del lado del engrane grande son los que primero fallan. En ese caso no queda mas que comprar el cuerpo de aceleración... Si el engrane chico es el malo, se puede comprar o mandar a hacer. Pero el cuerpo de aceleración cuesta $240.000 en chile. Algo de 500 Dolares.
Pablo pero si le pongo el cuerpo nuevo vos decía que me va a funcionar o por ahí es otra cosa. Ese código me figuro así. Podrás darme una mano en eso para no gastar plata en vano. Mil gracias
Hay otro desajuste que da el mismo fallo en el rayito del tablero pero tiene que ver con una empaquetadura en el múltiple de admisión,que hace que penetre aire indebido hacia el motor...y la otra falla del cuerpo de aceleración se parecen. Porque las dos fallas hacen que entre aire indebido hacia el motor...revisa esta empaquetadura antes de invertir en el cuerpo de aceleración.
Emanuel Hernández Rodríguez de México hace 3 meses
Por donde dices que toma aire indebido el cuerpo de admisión??
Pablo haber lo que vi es que el cuerpo esta un poco abierto.de la aceleracion. Y esta un poco sucio. Cual es la empaquetadura que decís donde esta o como la ubico. Por favor así la controlo. Lo que noto es que sin el cuerpo me sigue marcando la falla igual.me podes decir o guiar un poco así reviso la empaquetadura
Hola Ricardo el codigo P0073, significa sensor de temperatura ambiente "alto" ese sensor se encuentra en el caño de entrada al filtro de aire, controla su instalacion electrica, para estar seguro de que no sea el sensor. Con respecto al "rayito" existe muchas causas para que encienda tiene que tirar otro codigo que la escaneen y compartilo a ver si te podemos ayudar.
No mira la escanearon y tiro ese nada mas, el otro era el 113 o el 108 por que desenchufe el map. ,me dicen que puede ser el cuerpo de aceleracion o la empaquetadura,
Mejor respuesta (según ricardo)
Sres les agradezco a todos. Pablo. Jose y todo el foro. Mi gran problema era el cuerpo de aceleración. Este te tira un montón de errores.
ComentarNo se apaga el MIL codigo 2017 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 motor 2.4l 163 kms
A pesar de que se lavo colector de admision y valvula de flujo, primero se apago el checkin, y se borro la falla pero después de algunos minutos, apague el auto y al encenderlo nuevamente mostro nuevamente el codigo de falla P-2017 y ya no se pudo borrar la falla. Por favor iluminarme.
5 casos
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
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luis ramiro gutierrez de México hace 6 años
Saludos ricardo tengo una journy 2009 al ir trabajando bien de repente se apago y ya no quiere prender la escanearon y salio sensor del cigueñal se cambio y tambien el de arbol pero ahora sigue igual no prende y apartye aparece ahora que el la antena de la llave o modulo caja de fusibles solo da marcha pero no arranca como si faltara gasolina te agradeceria un comentario o por medio de un mensaje al 0448116233886 disculpa es 6 cilindros RT
Puede ser que no este identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
@luis ramiro gutierrezBuenas tardes
Tambien tengo una 2009 2.4 y le cambie el sensor de cigueñal. Tiene 180000km y el mecanico me dice que ya hay que cambiar cadena de distribucion porque se sale de punto. Aparte de que se para el motor, tambien me larga la falla de cilindro uno. Algun consejo por faboe??
Muchas gracias
Tambien tengo una 2009 2.4 y le cambie el sensor de cigueñal. Tiene 180000km y el mecanico me dice que ya hay que cambiar cadena de distribucion porque se sale de punto. Aparte de que se para el motor, tambien me larga la falla de cilindro uno. Algun consejo por faboe??
Muchas gracias
Gracias por la respuesta le cambie la válvula por otra usada y aparentemente había quedado pero al hacer un viaje corto. Volvió a marcar la falla. Nuevamente checare lo que me indicas no sea que también este fallando la válvula que había cambiado y es que no la puse nueva por no hacer gasto inecesario gracias.
Mejor respuesta (según Esteban)
Al final viendo que el especialista ya no pudo conseguir alguna válvula para hacer otra prueba le indique que le instalara la que tenia mi carro y estuve usando la camioneta haciendo varios ciclos de manejo ademas de borrar la falla en dos ocasiones hasta que por fin dejo de aparecer la falla. Gracias Ricardo me sirvio de guia lo que indicaste.
Ricardo tengo el codigo p2017 y prende pero como se calienta empieza afayar el silindo 1
Hola me compre recien una modelo 2017 y aparecio de repente un codigo en el tablero ARW y se pende solo el aire acondicionado me pueden ayudar por favor y de estar estacionada tambien me aparecio el msm de camioneta no esta estacionada la camine asi y se borro a los 3 km
Tiene garantia de fabrica ,llevala a la agencia , son defectos de fabrica de esta camioneta.
La garantia es del vehiculo , no del propietario, reportalo a servicios al cliente chrysler al 01 800 5051 300 con el # de vin.
Hola buenas tardes como puedo saber si mi computadora de una Journey 2009 falla. El detalle es que mi camioneta no le entran los cambios de 20km no pasa y se oye muy forzada ya se la lleve a un eléctrico y le puso el escáner y le sale el código PO700 pero no me da solución
Si se le a cambiado a la transmision el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 km. maximo , hay que escanearla puede requerir una reprogramacion de la tcm.
ComentarCaja de velocidad Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 93944 kms
Hace un par de dias se encendio el check engine y comenzo a patear la caja o al acelerar esta no despegaba y de golpe entraba la velocidad , la lleve a la agencia y me baba un cidigo p0700 mencionanfo que era un modulo de selenoide que va pegado a la caja de velocidades , se hizo el cambio el dia de ayer y a la media hora de uso volvio el mismo problema , se regreso a la agencia y me dicen que ahora podria ser la computadora y que probablemente necesiten cambiarla ? Que tan cierto es esto , leia que solo con un reajuste de transmisión podria quedar o es mas grave de lo que parece. ?
Agradecería si alguien me ayuda con mi problema...
Agradecería si alguien me ayuda con mi problema...
3 casos
Solo requiere una reprogramacion la tcm. Que debieron haber hecho ,los servicios de agencia tienen garantia , no te deben de volver a cobrar
Ok , gracias comentare eso en la agencia. Muy amable de tu parte rikardo
Pues decidí sacar mi camioneta de la agencia motivo ( me cambiaron la caja de selenoides que al final no ayudó , en una segunda visita me querían cambiar la caja de velocidades y junto con un tercer diagnostico que querían cambiar la computadora ). Se supone que es gente capacitada pero como mencione se supone o se trata de hacer negocio con las personas que acuden en busca de ayuda , termine mandándolos a la fregada y decidido a jamas regresar...
En este momento mi camioneta se encuentra en un taller particular y me repararan la computadora se supo e que es la dañada pero seguiré comentando hasta que esta quede al 100...
En este momento mi camioneta se encuentra en un taller particular y me repararan la computadora se supo e que es la dañada pero seguiré comentando hasta que esta quede al 100...
Problema solucionado , lleve mi camioneta a un taller especializado en computadoras me comantaban que era un fallo de computadora , la mamdaron a la CDMX y a la semana me la entregaron. Agradezco por resolver las dudas y a las personas que ayudaron...
Hola oye mi camioneta tiene lo mismo como puedo contactarte, para q me pases el dato del taller yo estoy en CDMX
Hola, lamento decir que cuando la repararon funciono como un mes y me ah presentando el mismo fallo ya gaste una buena lana en querer componerla asi que mejor ma vendí y hasta donde se aun no han podido arreglar el fallo, lamento no poder ayudar, pero si gustas mas orientación te puedo dejar mi correo
[email protected]
[email protected]
Mejor respuesta (según Yasmani)
Juan Carlos de México hace 7 años
Cambie llantas a mi Journey 2013 y se encendió Check engine es encendido de botón como puedo apagar está espía
Hola tengo una Journey 2010 y funciona perfectamente pero se le prende la luZ en el tablero del motorcito y un letrero que dice gascap...ya le escanearon le han cambiado de todo se le quita unos días y luego aparece me pueden ayudar por favor gracias
Gascap = esta mal puesto el tapon de gasolina o ya no sella bien y requiere cambiarse por otro nuevo original
Hola fíjate q me cambiaron la computadora y ahora falta cambiar el catalizador, comenzó la falla así que hablé con el mecánico y me dijo q era urgente q cambiara el catalizador
Arisley Rodríguez de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigos tengo una journey 2017 y de pronto tiene el cheking prendido y de 1 a segunda se queda sin jalar es como si se quedara en N pero en el tablero está en D le par la computadora y me da dos códigos el primero es P0732 y el segundo P1790 quisiera ayuda mis amigos espero respuestas con susu espero Experiencias ahh ya le cambie los dos sensores de la caja y nada
Código P0732 posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio defectuosos El arnés de los solenoides de cambio está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica del circuito de los solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0732.html
Código P1790 posibles causas
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
El arnés del sensor de posición del acelerador (TP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TP)
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Código P1790 posibles causas
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
El arnés del sensor de posición del acelerador (TP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TP)
Journey 2017, de repente se prendio Check (alarma del motorcito), empezó a perder aceleración, de repente no hace los cambios y en segundos después entran las velocidades y se da el jaloneo ( hasta ahorita son leves, ademas perdio la entrada de velocidades manuales (- +), sus comentarios de lo que pueda ser ? gracias
Journey 2017, de repente se prendio Check (alarma del motorcito), empezó a perder aceleración, de repente no hace los cambios y en segundos después entran las velocidades y se da el jaloneo ( hasta ahorita son leves, ademas perdio la entrada de velocidades manuales (- +), sus comentarios de lo que pueda ser ? graciasv
ComentarCodigo P0335 y codigo P0506 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 138000 kms
Tironea y avance muy lento suena como si fallara un cilindro, me sucedio eso luego que le cambie sensor del cigueñal
3 casos
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
P0335 Sensor de posición del cigüeñal Un mal funcionamiento del circuito OBD-II Descripción del apuro Código Técnico Sensor de posición del cigüeñal de un mal funcionamiento del circuito Qué significa eso? Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del sistema de propulsión, lo que significa que se aplica a los vehículos equipados de OBD-II. Aunque genérica, las medidas de reparación específicas pueden variar dependiendo de la marca / modelo. El sensor de posición del cigüeñal (CKP) mide la ubicación del cigüeñal y transmite esta información al PCM (módulo de control del mecanismo de transmisión). Dependiendo del vehículo, el PCM utiliza esta información de posición del cigüeñal en cuando la chispa correctamente o en algunos sistemas es sólo para la detección de fallo de encendido y no controla el tiempo de encendido. El sensor CKP es estacionario y trabaja en armonía con un anillo reluctor (o anillo dentado) que está conectado al cigüeñal. Como este anillo reluctor pasa por delante del sensor de CKP, el campo magnético creado por el sensor CKP se interrumpe y esto crea una señal de tensión de onda cuadrada que el PCM interpreta como posición del cigüeñal. Si el PCM detecta que no hay impulsos del cigüeñal o si ve un problema con los impulsos en el circuito de salida, P0335 se pondrá. Un código P0335 "la luz del motor del cheque" podrían ser causadas por: conector del sensor CKP dañado anillo reluctor dañado (falta de dientes o no funcione debido a la chaveta esquilada-off) salida del sensor abierto salida del sensor en corto a tierra salida del sensor en corto a tensión Error sensor del cigüeñal correa de distribución rota Error PCM
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
Este código P0506 es uno que se desencadena a veces en vehículos que tienen el control electrónico del acelerador. Es decir, que no tienen un cable del acelerador regular desde el pedal del acelerador para el motor. Se basan en sensores y electrónica para controlar el acelerador. En este caso, el DTC P0506 (código de diagnóstico) se activa cuando el PCM (módulo de control del tren motriz) detecta una velocidad de ralentí del motor que es inferior a la deseada RPM (previamente programada). Los síntomas potenciales Lo más probable es la única cosa que usted notará es la velocidad de ralentí es más bajo de lo normal por lo que es probable que sea más rugosa. Hay otros síntomas potencialmente también. Por supuesto, cuando se establecen los códigos de problemas, el (la lámpara indicadora de mal funcionamiento, también conocido como la luz del motor) MIL se enciende. Causas Un código de problema P0506 DTC puede ser causada por uno o más de los siguientes: Una fuga de vacío Una restricción de aire en la trayectoria de aire de admisión o exhuast Una válvula (PCV) defectuosa ventilación positiva del cárter Dañado fallado / cuerpo del acelerador / sucia problema interno del motor Error PCM
Hola en instrumental me sale el código U1109,no saben que puede ser?? Gracias
Pregunta tengo una jurney 2015 con el código p0335 se le cambió el sensor pero sigue haciendo el fallo q andando se apaga y tarda un rato en encender q podría ser o q podría revisar fuera del sensor
Mejor respuesta (según PRoman)
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
Por experiencia personal chequea la computadora o PCM cuando hay varios códigos que no relacionan puede ser que este este fallando la PCM
Gracias por tu apoyo Sebastian Arias lo voy a Checar
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Mi journey 2013 tiene prendido el testigo del anti derrape como lo borrro
ComentarCuando hago alto se apaga Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Sxt Motor 2.4 4 cilindros 7 pasajeros 95000 kms
Cuando hago alto en un semaro o alto para doblar se apaga y luego la enciendo y trabaja normal y vuelve hacer lo mismo cuando hago alto y de repente tiembla un poco se prendio el testigo de motor y segui los consejos de escaneo que dieron aqui y que la verdad son buenos y ayudan dice error p0013 alguien sabe algo
1 caso
Codigo p0013. - actuador "b" del circuito del arbol de levas banco 1. Causas: valvula de control de aceite defectuoso (OCV). Abierto o cortocircuito en la valvula OCV / SOLENOIDE. Equipo dañado PCM.
Si el funcionamiento es normal, probablemente solo este sucio el cuerpo de aceleracion y se apaga. Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina, agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina ,mejorando el encendido,potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone. Si esto se le hace 1 vez al año ,no volveras a tener este problema.
Ok gracias la lleve a escanear y me dicen que puede ser falla en el selenoide actuador (CMP) posicion arbol de levas me dijeron que el modulo de control electronico ECM detecto una condicion abierta o de cortocircuito en el selenoide actuador de posicion del arbol de levas CMP y es casi similar a lo que me mencionas gracias por tu apoyo el remido que hicieron ahorita fue desconectar un sensor que va en la parte de atras del motor a bajo de la tapa de punteria de lado copiloto y la camioneta no se apaga ya cuando hago alto y revoluciona bien
Le lavaron todo y checaron que no hubiera mas daño y lo que me dijeron es que tengo que cambiar los sensores. Ahora estoy cotizando los sensores ya encontre uno el sensor de posición del árbol de levas pero me falta el sensor o selenoide es el que menciono va en la parte de atras del motor del lado copiloto incluso lo scaron y tome fotos es metalico el senson y tiene 4 aberturar de un lado y del otro tiene 2 aberturas tengo las fotos pero no se si se pueden subir alguien puede apoyarme donde conseguirlo
Mejor respuesta (según MAAM)
Despues de todo me habian dicho que era el sensor del arbol de elevas por el error del codigo P0013 y buscando solucion fui a varios mecanicos y nada asta que la cheque sensor por sensor y encontre la falla era el selenoide lo cambie y anda perfectamente
Jesus Flores de México hace 8 años
Disculpa como fue que checaron los sensores o cuales sensores fueron los que checaron ya le cambie el sensor de selenoide y si mejoro bastante solo que ahora por las mañanas después de ponerla a calentar le doy reversa y se mata al frenar la vuelvo a prender y funciona todo el dia perfectamente me incomoda que se apague de repente quizás un sensor me falta de checar
Bueno te comento que tiene dos sensores en la parte de atrás están donde termina la tapa de puntería el que tenia dañado es el que estaba del lado copiloto y ademas también trae otro sensor selenoide en la parte de enfrente del lado copiloto al igual a la misma altura esos yo los limpie con un limpiador de carburador y el que estaba fallando lo cambie yo mismo y esta trabajnado perfectamente y inclusive se le borro el check ino el indicador de motor amarillo se le apago en automático espero te pueda ayudar mi comentario te sugiero que limpies también los sensores que te menciono y también hacerle el servicio de afinacion que tambien yo selo hice.
ComentarTransmision Scan P0733, P0732, P0846, P0731, P1790 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas 2.4 76000 kms
Hola, de repente perdió fuerza y empezó como a deslizar, se escucha un sonido como de fuga de aceite internamente, dicen que es el convertidor o reconstruir la transmisión, que opinan Ustedes
4 casos
Mejor respuesta (según johannsv)
Reconstruir la transmisión, es de 4 velocidades, es muy conocida
Buenos dias alguien me puede ayudar mi journey tiene un sonido muy parecido al sonido de una bicicleta llevara un frutsi en la rueda
ComentarFalla en ralentí P0301 Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 R/T V6 3.6 LTS. 85000 kms
El Motor de mi camioneta falla en baja y me manda el código P0301 ya cambié bujías, lavaron y calibraron inyectores, cheque bobinas todas bien y para probar coloqué la bobina 1 en cilindro 4 y viceversa. Después de lo anterior vuelve a encender la luz "check engine" con mismo código, según he leído sólo me falta checar el vacío buscando alguna fuga y la presión de combustible es aquí donde solicito su ayuda pues no sé si lleva regulador de presión y dónde está si es que lo lleva así cómo la mejor manera para realizar la prueba de presión de gasolina. Agradezco su atención
3 casos
P0301 DODGE - Falla de falla de encendido del cilindro detectada 6 comentarios | Agregar comentario P0301 DODGE Causas posibles Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 1 circuito mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito mala conexión eléctrica Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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Mecánico Elio pianta de Argentina hace 4 años
Buenos días soy mecánico de la marca si ya cambiaste bujias y cambiaste de lugar la bobina es vacio mayormente es la junta que va en la admisión a la tapa de cilindro agarra saca la manguera del filtro tápalo bien a la manguera y y agarra la manguera del que viene de la tapa de válvulas y échale humo de sigarrillo y verás por donde pierde
Rogelio Rodríguez de México hace 4 años
Efectivamente, chequé con un vacuómetro y sólo alcanza una lectura de 12 pulgadas de mercurio. Voy a realizar la prueba tal como lo mencionas y te comentaré el resultado. Muchísimas gracias por tú atención
Mejor respuesta (según Rogelio Rodríguez)
Rogelio Rodríguez de México hace 4 años
Realice las pruebas que me recomendaron para verificar si había fugas de vacío con resultado negativo, verificaron el buen funcionamiento de la computadora con resultado positivo, la falla persistía pero fallaba sólo en ralentí, seguí utilizando la camioneta y la luz del check engine se apagó y el motor funciona ahora sin problemas. Realmente estoy desconcertado y lo único que alcanzo a visualizar es que la mala calidad del combustible era la causa ya que después de todo lo relatado solamente recargue gasolina premium y la falla desapareció. Agradezco infinito su apoyo
ComentarP0016 sensor cam,crank
Dodge JOURNEY 2012 Ej.4 pertas,full,3.6 lt 60000 kms
La computadora meda este codigo yase cambiaron los 3 sensores y sigue arrojando el mismo codigo, me gustaria que si me pudieran ayudar no se que hacer
3 casos
P0016 DODGE - Banco de desalineación del eje de levas del cigüeñal 1 Sensor 1
Posibles causas
Engranaje de sincronización desalineado
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Posibles causas
Engranaje de sincronización desalineado
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Eso me dijeron los de autozone exactamente de la desalineado el selonoide banco1 sensor 1 pero no me supieron decir cuál era el selonoide correcto a cambiar,e incluso la agencia me. Dio el diagrama de todo el sistema de el tiempo del carro pero no me sella la cual es el defectuoso,o como empieza la numeración. ¿crees que eso también le afecte y sea la razón que se apague cuando va en marcja?
Hay que hacer la revision de cada una de las posibles causas que estan enumeradas por el codigo. Desde aceite sucio , quemado o inadecuado para ese motor. Que debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util
El manual de el carro me indica que es 5w30 el aceite que es requerido para el auto
Disculpa pense que era motor 2.4 cc. Efectivamente usa 5w 30.
Gracias Ricardo espero solucionar el problema ¿crees que este arrojando esa información si e l nivel de aceite está pasado como por 1/2 o 3/4 de ceite
Es posible , hay que sacarle el aceite que tiene de mas.
De todos modos gracias voy a empezar a chequear todos los sensores
[email protected] de México hace 5 años
Hola buenas noches... Tengo el. Mismo código... Me podrías orientar como lo resolviste?
En esos casos lo mejor es meterle osciloscopio y revisas la señal que te de y también aprovechas con el mismo osciloscopio ver el punto si esta corrido o no
ComentarFalla en Transmisión P0760
Dodge JOURNEY 2010 2.4 150000 kms
Esta presente el check engine arrojando el código p0760 ya se realizo el cambio de aceite y no se observa desgaste se revisaron las bobinas y tengo los mismos valores me podrían apoyar con la ubicación del TCM para revisar el cableado hacia los solenoides dodge Journey 2010 2.4L
3 casos
P0760 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucio Válvula solenoide de cambio de diámetro exterior defectuosa El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de OD
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Gracias por la ayuda, quiero empezar por el cableado para descartarlo antes de tocar el cuerpo de válvulas pero desconozco donde pueda estar ubicada la TCM me podrías apoyar con esto. Journey 2010 2.4L
TCM no hay en este modelo 2,4 , esta integrada dentro de la PCM , computadora principal , la debes cambiar y programar , la transmision quedara ok , la tcm solo va en la Journey 3,6 de 6 vel bajo el pedal del freno.
@JogeAquí en Colombia donde puedo conseguir la computadora? super costosa en la agencia
Ricardo se realiza cambio de cuerpo de solenoides pero la falla sigue presente, la reseteo con el escáner para motor pero vuelve aparecer, existe la posibilidad de que la falla se quede memorizada en la computadora de la transmisión y se tenga que resetear?
Si se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a los 90,000 km. maximo , puede ser el solenoide mencionado dañado
Ricardo se corrigió el problema del solenoide al hacer el cambio solo que ahora arrojo la falla P0870 relacionada con la perdida de presión.
P0870 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor / interruptor de presión de fluido de transmisión defectuoso 'C' El arnés del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'C' está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor / interruptor de presión del fluido de la transmisión 'C' conexión eléctrica deficiente
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La PCM power control module es el computador ppal del vehiculo y el modulo de la transmision esta integrada ahi , para la 2,4 4 vel automatica por lo general hay que cambiar el Modulo PCM y reprogramar. P0760 dice daño selenoide C de Overdrive pero es la PCM.
@[email protected]Se reparo la computadora y se resolvió el problema
Eduardo de dios de México hace 2 meses
Hola tengo un Journey 2.4 2009 me marca código p0760 0d no hace cambios
ComentarSensor de levas Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 Motor 2.4 150000 kms
Me arrogo el código P0340 le cambie ambos sensores pero al sacar uno estaba roto puse el nuevo y se siente que pega en el sensor lo volví a quitar y si tiene daño el sensor alguien me podría decir que puede ser
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3 respuestas
Debe ser que NO se pusieron sensores ORIGINALES MOPAR
No son los originales de mopar, voy a comprarlo espero y se arregle gracias por el comentario
Mejor respuesta (según Velez)
Compre el sensor original y se reviso el eje de levas y traia la punta del sensor roto qué se quito
ComentarCamioneta se jaloneaba y marca codigo P0171 Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 Sxt 121500 kms
Hola, recientemente le hice la afinación a mi camioneta ya que salimos a carretera pero a medio camino aprox. (Llevábamos como 200 km de carretera) al acelerar a más de 3000 rpm se empezó a jalonegar la camioneta y no subia de rpm, metros más adelante ya no aceleraba y se jaloneaba, me detuve y la apagué por aprox. 5 minutos y después de eso ya funcionó de manera normal; asi la usamos por 5 dias sin problema alguno ( salimos a carretera y manejamos 1 hr aprox). Pero ya que regresamos a la ciudad, algunos km antes de llegar a la última caseta se volvió a empezar a jalonear y no aceleraba como d… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Gerardo)
¿Cuáles son las posibles causas del código P0171 Dodge?
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Gracias Ricardo, ayer utilicé la camioneta y no tuve ningún problema, voy a revisar lo que comentas y en cuanto sepa la causa específica lo menciono en el grupo. Gracias por tus comentarios. Saludos
Les comparto que ya se solucionó el problema. Se le dio mantenimiento al sensor MAF y con eso quedó. También desapareció el código que arrojaba el escáner. Gracias por el apoyo Ricardo.
ComentarFalla cilindro 1
Dodge JOURNEY 2009 120000 kms
Hola amigos, tengo una DODGE JOURNEY 2.4 Bueno despues de arrancar motor anda en 4 cil y al rato falla cil 1. Revise: presion de combustible, limpieza e intercambio inyectores, bobinas ok (intercambie), revise continuidad cable señal neg. (pulso inyeccion) desde
ECU al inyector, se reviso señal de salida pulso inyeccion desde ECU. Todo esta <<<<<<<ok. Si alguien me puede enviar diagrama de las tierras y alimentacion de la ECU para revisar o ideas que puede ser muuuuuuchas gracias. AH da codigo de falla P0300
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ECU al inyector, se reviso señal de salida pulso inyeccion desde ECU. Todo esta <<<<<<<ok. Si alguien me puede enviar diagrama de las tierras y alimentacion de la ECU para revisar o ideas que puede ser muuuuuuchas gracias. AH da codigo de falla P0300
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7 casos
P0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar Compartir 13 | Añadir comentario Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
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Que te revisen el Catalizador, yo también tenia ese problema y salió que era el catalizador
Gracias oor los consejo. Segire investigando y les aviso
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Si pudiste solucionar e hecho mil cosas y el carro no funciona bien
isai quiroz de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y ya no se q hacer si pudieran ayudarme les agradeceria bastante si no pues de igual manera gracias
isai quiroz de México hace 7 años
Pudiste arreglar la falla a mi me esta pasando lo mismo en mi camioneta gracias buen dia
Tuve el mismo problema con mi 2.7 V6. Fue necesario cambiar la ECU. La he comprado en ebay. Eso el
Plug and play. Espero que puedas resolver la falla.
Plug and play. Espero que puedas resolver la falla.
Hola, consulta, que datos te pidieron para comprar por e-bay la ECU? Aqui en Chile me piden el VIN del chassis y el VIN de la ECU.
Clorindo Navarro de Chile hace 6 años
Tengo una falla en el cilindro 5 de una jouney 2.7 año 2011 se cambiaron bujias se revisaron bobinas inyectores Ecu. Y continua la falla. Que mas puedo hacer.
P0305 DODGE - Detección de fallo de encendido del cilindro Posibles causas Bujía defectuosa 5 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 5 Bobina de encendido defectuosa 5 El arnés del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 5 El arnés de la bobina de encendido 5 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente de la bobina de encendido 5 Insuficiente compresión del cilindro 5 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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Clorindo Navarro de Chile hace 6 años
Ok muchas gracias le comentare al mecanico. Para que revice nuevamente.
Que aplique limpiador de carburador en spray alrededor del multiple de admision de plastico ,puede tener fuga de admision por el empaque
2009 Dodge Journey marca el código p2016
P0300 y p2017 y también me tira el cilindro 1 ya le cambié bobina brujilla y el intek lo limpie todo lo desarme y el sensor del intek también se lo cambie y sigue la falla pero le encontre q el inyector 1 no tiene pulso y los otros si q le puedo Hacer para ese problema los cables están bien
P0300 y p2017 y también me tira el cilindro 1 ya le cambié bobina brujilla y el intek lo limpie todo lo desarme y el sensor del intek también se lo cambie y sigue la falla pero le encontre q el inyector 1 no tiene pulso y los otros si q le puedo Hacer para ese problema los cables están bien
P2016 DODGE - Sensor de posición del corredor del colector de admisión / Circuito del interruptor Banco bajo 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El mazo del interruptor / sensor de posición del corredor del colector de admisión está abierto o en cortocircuito Colector de admisión Corredor Sensor de posición / Circuito de conmutación Conexión eléctrica deficiente Preocupación mecanica Atascar, agarrar, dañar u obstruir el hardware del IMRC
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Yo ya le cambié el sensor ese y el Intek se lo Kite y asegure q quedará en posición correcta y me está dejando igual sólo el inyector 1 no tiene pulso
Puede estar malo el inyector o el arnes de conexión esta falseando
El inyector tal ves el cable ya lo cheque de punta a punta y está bien pero el pulso del inyector no tiene
DODGE P0300 - Cilindros aleatorios detectados por falla en falla del cilindro 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías de encendido defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
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P2017 2007 DODGE CHARGER - Sensor de posición de válvula de corredor corto / Circuito alto del interruptor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés de la válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo múltiple de la conexión eléctrica deficiente Válvula de flujo del colector defectuoso Colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
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Josué Duarte Molina de México hace 4 años
Hola buenas. Mi Journey 2010 2.4 me manda código de error de la bobina 3 pero no encuentro el diagrama que me diga cuál es la bobina 3
1
Hola. La bobina 1 está a contar desde las correas, es la más cercana, de allí te vas alejando la que esta más alejada de las correas es la 4 , deduce la tercera es la contigua a esta, hacia las correas.
Hola amigos tengo el mismo problema en cilindro N°1
Intercambie Bujía, Bobina de encendido, inyector al cilindro 2 y el problema persiste en cilindro N°1, además estoy presentando alza de temperatura de refrigerante. Alguna informacion??
Intercambie Bujía, Bobina de encendido, inyector al cilindro 2 y el problema persiste en cilindro N°1, además estoy presentando alza de temperatura de refrigerante. Alguna informacion??
Josué Duarte Molina de México hace 3 años
Yo lo solucione batalle mucho nada marcaba lo real. Se había calentado y se rajo la cabeza. Tuve que darle mi ho tiempo así hasta que presentó la falla en el aceite del motor para serciorarme
ComentarNo paso la verificacion Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 3.5l Aut Gasolina 109000 kms
Presenta codigo de falla p0128
4 respuestas
P0128 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Termostato abierto con fugas o atascado
Nivel bajo de refrigerante del motor
Tiempo de calentamiento insuficiente
Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor mala conexión eléctrica
¿Qué significa esto?
Termostato abierto con fugas o atascado
Nivel bajo de refrigerante del motor
Tiempo de calentamiento insuficiente
Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor mala conexión eléctrica
P0660 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Válvula de ajuste del colector de admisión defectuosa (IMTV)
El arnés de la válvula de ajuste del colector de admisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula de ajuste del colector de admisión
¿Qué significa esto?
Válvula de ajuste del colector de admisión defectuosa (IMTV)
El arnés de la válvula de ajuste del colector de admisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula de ajuste del colector de admisión
Mejor respuesta (según ALEJANDRO MENDEZ ISLAS)
ALEJANDRO MENDEZ ISLAS de México hace 3 años
Muchas gracias por su apoyo, ya lo solucioné,
Atte. Alejandro Mendez Islas
Atte. Alejandro Mendez Islas
ComentarSe coloca en 2 cilindros Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 2.4 160000 kms
Se prendió la luz del check en engine y cuando pasó los 50km/hora se coloca en dos cilindros. Le cambiaron sensor de cigueñal, sensor de arbol de leva, probaron intercambiado bobinas, presión de combustible. Mande a corroborar la computadora encontraron una falla de estrategia y la repararon. Todos lo que hice no sirvió, la camioneta sigue con la misma falla. Alguien le paso lo mismo? Ahora sigue con la falla P0300
4 casos
P0300 DODGE codigo posibles causas
Bujía(s) defectuosa(s)
Bobina(s) de encendido defectuosa(s)
Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de los inyectores de combustible
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica
Compresión de cilindros insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Bujía(s) defectuosa(s)
Bobina(s) de encendido defectuosa(s)
Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de los inyectores de combustible
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica
Compresión de cilindros insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Mejor respuesta (según Ezequiel)
Recién me la entregaron, era la ecu. Me la repararon pero seguía fallando cilindros 1 y 4. Por último cambie de mecánico la programo la ecu y quedo ok.
Quien te reprogramó supuestamente la ecu?, Me pasas nombre o contacto, soy de Argentina también. Gracias. !
ComentarSe prendió el sensor del Alimentador Electrónico de Garganta
Dodge JOURNEY 2009 RT, 6 cil., 3.7L 95000 kms
Hola tuve una falla con mi camioneta en la ciudad, al ir a una velocidad constante entre 80 y 100 km/h al llegar a un semáforo o embotellamiento y bajarla a 0 km/hr la camioneta se queda acelerada y se le prendió el sensor del alimentador electrónico de garganta, la lleve a mi taller para que la revisaran y le metieron el escanear el cual no les marcó nada y le destaparon la manguera que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración y vieron que calibraba de manera correcta y abría y cerraba bien, le hicieron una limpieza con WD40 y se apagó el sensor, ahora la camioneta ya no prende el senso… Leer completa
6 casos
Sigue siendo el cuerpo de aceleracion...!!! tienes que regular un perno en el cuerpo de aceleracion...tienes que sacarlon tiene un perno con punta estrella,,,tienes que retrocederlo hacia la izquierda hasta que la tapa redonda quede totalmente cerrada...tienes que mirarla a contra luz...haz eso y se arreglara.
Hola buen día tengo el mismo problema
Me podría indicar donde se encuentra el control electrónico de garganta por favor
Me podría indicar donde se encuentra el control electrónico de garganta por favor
Se encuentra conectado al otro extremo del tubo del filtro de aire...
Se prendio el sensor del control electrico de garantia y ya no acelero es una camioneta Dakota 2008
Celofaneitor de México hace 7 años
Hola revisa tu computadora, todas las fallas que tenia mi ex-camioneta por que termine vendiendola, fue la falla en un arnés y posteriormente afecto la computadora completa.
Saludos!!
Saludos!!
Limpiacarburador en el carburador o mariposa de garganta.
Tengo un problema similar a veces cuando pongo el motor en marcha se encienden los indicadores de ( control eléctrico de garganta y el de control de tracción) y no me deja operar el vehículo
Debo de parar el motor y tengo que volverlo a poner en marcha para que se estabilice esto no lo hace muy seguido
Debo de parar el motor y tengo que volverlo a poner en marcha para que se estabilice esto no lo hace muy seguido
Cas cas.... de México hace 5 años
También en la jurney se prende señal del rayo y en frío falla el motor tironeandose y no tiene fuerza por más que aceleras no responde...jurney 2010
Mario Fresnillo de México hace 5 años
A mi Journey le sucedió lo mismo, encenderse la luz de “control electrónico de garganta” y funcionar en forma bastante mal. Mi solución fué, con el motor apagado, presioné el pedal del acelerador un par de veces hasta el fondo, solté el pedal y encendí el motor. Encendió muy bien el motor y se apagó la luz del indicador. Probé la camioneta y funcionó bastante bien en carretera y en la ciudad.
Heriberto hdez de México hace 3 años
Buenas noches tengo una Journey 2014 se me prendió este testigo del” control electrónico de garganta “ y mi camioneta está cómo burra acelero y no avanza mucho no se que es ? Alguien que me oriente
1
ComentarProblema en la aceleración
Dodge JOURNEY 2009 2.4 sxt 170000 kms
El vehiculo no se puede usar, ya que no reacciona...Acelero y llega hasta 2000 rpm y se mantiene, no sube mas. Cuando esta quieta y en nuetro...acelero y sube hasta 3000rpm, mantengo ahi...y empieza a bajar las rpm. La mande a escanear en crysler y salen los codigos de falla p2016, p0032, p0172 y p0017
Q me sugieren que haga...?
El mecanico me propuso cambiar el actuador, valvula de control de flujo, y el solenoide valiable del arbol de levas
Q me sugieren que haga...?
El mecanico me propuso cambiar el actuador, valvula de control de flujo, y el solenoide valiable del arbol de levas
3 casos
P2016 DODGE - Sensor de posición del corredor colector de admisión / Circuito del interruptor Low Bank 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El colector de sensor / posición de posición del corredor colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del colector de admisión, sensor de posición / interruptor, conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC
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P0032 DODGE - Circuito del calentador del sensor O1 1/1 alto Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 arnés abierto cortocircuitado a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica del circuito del sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible de circuito del sensor 1 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0172 - System Too Rich Bank 1 Posibles causas Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF)
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P0017 DODGE - Desalineación de la sincronización del árbol de levas del cigüeñal Bank 1 Sensor 2 0 | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Desalineación del engranaje de distribución
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Muy buenos comentarios es algo de problema para sacar el motor
El comentario es de una journey motor 3.5 con correa de tiempo 09
ComentarProblemas con la transmisión, código de error P0700 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 2.4L 110000 kms
Mi transmisión no pasa de primera velocidad, no hace los cambios, el vehículo no hace sonidos extraños sobre la marcha, pero al momento de cambiar de D a R o viceversa la camioneta hace un tirón, y el ventilador siempre se enciende. Con el escáner arrojó únicamente el código de error P0700 cómo pendiente: sistema de control de caja de cambios (solicitud de MIL). Ya le hice cambio de aceite de la caja (AFT+4) y su filtro fué reemplazado cómo primer paso, lo segundo a hacer mi mecánico me dice que es la caja de selenoides, pero investigando la falla supuestamente puede ser el Flex de los selenoi… Leer completa
4 respuestas
Dagoberto Rincon Torres de Colombia hace 2 años
Carlos. A mi me paso algo similar con una Journey 2015 con 90.000 km y despues de bajar y revisar la caja de solenides encontramos entre todos los errores presentes que se debia reprogramar l computadora. Despues de haber revisado hasta la fusiblera y buscar el problema electricamente... La llevamos a reprogramar y sas. Se le quito el problema como por arte de magia. Sin haber tocado nada más. Luego de eso qudo bloqueandoce y demorando en entrar los cambios pero se le arreglo poniendo a nivel el lubricante de la caja con ATF VI sintetico.
Suerte y me comenta como le fuè [email protected]
Suerte y me comenta como le fuè [email protected]
Es la computadora amigo el circuito interno que manda la señal a la caja de selenoide está dañado necesitan abrir la computadora y repararla de eso en específico la mía presentaba la misma falla y otras consecutivas y fue por ese motivo necesitas acudir a un auto eléctrico especializado en computadoras para darle solución a ese problema 👍🏻
Mejor respuesta (según Carlos)
La solución no fue cambio de selenoides, de hecho los que tenía estaban en buen estado y tuve que volver a ponerlos meses después, resulta que investigando a fondo y después de ver que el cambio de la caja solenoide no era, se optó por cambiar el Flex que va de la caja a la computadora, al final se gastó de más pero el error se solucionó, saludos espero les sirva 🙏
ComentarCodigos P0760 y P0733 en Journey Sxt 2010 con 64,000 kms.
Dodge JOURNEY 2010 SXT Motor 2.4 64000 kms
Al principio dejó de hacer los cambios y se jaloneaba. Se hizo el cambio de aceite y el filtro de transmisión. Después, apareció el código P0760 y entonces se cambió la caja de selenoides y los sensores de entrada y salida. Ahora da el código P0733 y sugiere arreglar la caja de transmisión. Parece que cada arreglo que se hace, provoca un problema adicional. Quisiera saber si alguien ha tenido esta problemática y si han encontrado una solución efectiva sin tener que hacer tantos cambios. Muchas gracias.
2 casos
Lo que requiere es una reprogramacion de la transmision electronica.
Me dijeron en el taller que no es posible re-programar la transmisión en el modelo 2010. ¿es o no es posible? Gracias de antemano por sus atenciones.
Hay talleres que por no tener el equipo y el personal calificado dan esa informacion. Hasta en algunas agencias lo hacen , toda computadora se reprograma el software si no tiene fallas mecanicas.
En ese caso, a dónde es recomendable llevar la camioneta para que hagan la re-programación de forma correcta. Yo estoy por el rumbo de Hacienda Ojo de Agua, en Tecámac, EdoMex. Nuevamente, muchas gracias.
Investiga en que agencia dan ese servicio, ya que algunas quieren vender la transmision completa son cambia piezas (negocio)
Ya se hizo la re-programación de la transmisión electrónica y el problema sigue igual. Ahora me dicen que la computadora está fallando porque probaron con una diferente y aparentemente la falla se quitó. Lo que me piden es cambiar la computadora y el costo es muy elevado. ¿alguna sugerencia? Gracias.
Se bloquea Cuando doy arranque de Chile hace 7 años
Hola me puedes ayudar por fa
Hola,estoy con el mismo problema, ya cambié todo y sigue con la talla y el código p0760, solo me queda probar cambiando la ECU y desarmar la caja, a alguien le pasó?
Tengo el mismo problema con una journey ya arregle caja solenoides cuerpo de válvulas el cableado y nada al parecer el fallo es la computadora.
Debe campiar la PCM , computadora ahi esta integrado el modulo de la transmision , el P0760 por lo general es el daño de la computadora.
Hola buenas tardes tengo una jurney 2010 2.4 me arroja el código po760 no cambia de velocidad se queda en primera aún que la revolucione de más no cambia
P0760 DODGE - Falla del circuito del solenoide OD
P0760 DODGE Causas posibles
¿Qué significa esto?
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide de cambio de OD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula solenoide OD conexión eléctrica deficiente
P0760 DODGE Causas posibles
¿Qué significa esto?
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide de cambio de OD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula solenoide OD conexión eléctrica deficiente
Julián Parra de Colombia hace 2 años
Estoy teniendo el mismo problema en este momento
Julián Parra de Colombia hace 2 años
Le cambiaron el módulo de los solenoides y siguió saliendo el código p 0 7 60 y ahora le sale otro error le cambiaron ya el filtro de la caja y sigue con el mismo error
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x n5 min. Asi se borra y reinicia la memoria de la computadora
Mi journey marca selenoide de cambio tipo h quiero saber cual es
ComentarTemperatura de transmision
Dodge JOURNEY 2012 RT AWD 3.6 98000 kms
La transmision pasa a modo seguro cuanto llega a 80grados centigrados, es decir se queda entre 3 y 4 velocidad, me aparece el codigo 0765, le cambiaron el aceite mopar ATF-4 y mejoro pero despues de un mes volvio aparecer la falla, me han comentado que puede ser que quedo falto el aceite, pero no se como hacen para medir el nivel pues no trae varilla, lo que me llama la atencion es que se sube la temperatura y ha llegado hasta 103 grados para comenzar a bajar la temperatura, quisiera saber si puede ser el sensor de linea de presion o definitivamente seria el solenoide, ademas me recomiendan cambiar el conjunto de solenoides y no reparar uno, quisiera que me guiaran
3 casos
P0765 DODGE - Falla en el circuito del solenoide de baja potencia
P0765 DODGE Causas posibles
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide UD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide UD está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula solenoide UD mala conexión eléctrica
P0765 DODGE Causas posibles
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide UD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide UD está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula solenoide UD mala conexión eléctrica
Lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf ¨mas 4 con su filtro original
Si el cambio de aceite ya lo realice pero la falla persiste, quisiera saber cómo se puede medir el aceite de la transmisión ya que está no tiene varilla, y no quisiera llenar de más, ahora cuando pasa a modo seguro, y colocar reversa es como si pateara, y debo a apagarla y encenderla para que no lo haga. Quisiera saber sus opiniones sobre medir el nivel, el cambio del conjunto de solenoides o cambio de la transmisión?
Tengo una dodge journey rt 2012 de pronto no marca la temperatura de la transmisión y no pasa de la segunda velocidad en el modo manual solo marca la D quisiera saber que puede ser la falla
Debe estar dañado el sensor de temperatura de aceite de transmision , hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 90,000 km. maximo , al hacerlo revisar o cambiar el sensor mencionado.
Que tal Charly buen día... lograste solucionar tu problema... Yo tengo una camioneta igual RT 2012 y tengo el mismo problema. Además de esos problemas patea al meter reversa y D y luz check engine encendido. La lleve a escanear a AutoZone y salió la falla 7841. Tu resolviste tu problema y como?
Hola buenas noches tengo el mismo modelo RT 2012, primero fue con código P0868 y ahora quedo en modo seguro, hace un ruido y no hay lectura de la temperatura de la transmisión, alguna sugerencia?
Sheccid López de México hace 3 meses
Hola buenas noches! Yo repara la transmisión de una Journey 2011 SE, he estado revisando la temperatura en estos 4 meses después de su reparación y el máximo que ha llegado es 109 grados centígrados (esto fue 1 hora y media de viaje de subida) quisiera saber si la temperatura es correcta y cuál es la máxima para detenernos y dejar que se enfríe. Como comentario sube la temperatura y baja ósea en una forma normal solo la duda es el máximo para ya preocuparse
ComentarLuz de Airbag
Dodge JOURNEY 2009 SXT 200000 kms
Hola a todos, tengo encendida la luz de Airbag codigo de falla: U0151 ( no hay comunicación con el "restraint control module"). A alguien le ha pasado lo mismo? como se puede solucionar el problema?
3 casos
journeysxt de México hace 9 años
Hola amigo, informarme como resolviste esto, yo tengo el mismo problema del mismo modelo que la tuya. Gracias
Freddy Tunjano de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tuve el mismo problema y lo solucione ajustando los conectores que están abajo de las sillas delanteras
Tengo el mismo problema al prender la xamiobeta se prendio el foco del airbang, alguna solucion no eh tenido problemas mas en 5 dias q me paso gtacias y buen dia
ComentarNo supera las 2000 rpm Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 journery 130000 kms
Bbuenas noches,soy de uruguay y tengo un problema con una journery,no marca codigo de falla,cuando la prendes,no supera las 2000 rpm hasta que pasan 30 segundos exactos,despues de ahi anda barabaro,me lo hace siempre que la prendo los primeros 30 segundos acelera solo hasta las 2000 rpm luego acelera hasta las 4000 rmp,que es lo normal al estar en vacio,si la prendo y le dejo el acelerador apretado a fondo queda clabada en 2000 rmp,luego de los 30 segundos queda bien,si la prendo y no la mantengo acelerada queda moderando impecable pero no supera las 2000 si intento acelerarla tampoco hasta que pasan los 30 segundos. Alguien me puede ayudar ? gracias
9 respuestas
Es el periodo normal de precalentamiento del motor.
Muchas gracias,yo tengo taller y hago mucha electronica pero aca en uruguay no hay mucha de esas camionetas y nadie me podia informar ese dato tecnico...muchisimas gracias mañana voy aporbarla y salir andar de una a ver que hace,si salgo andar de una? tampoco va a superar las 20000 por mas que la camioneta ese circulando por la calle???
Por mas que este fria o caliente siempre hace lo mismo??
Estas camionetas en RALENTI ,no se aceleran demas por proteccion , tiene que estar circulando para desarollar las velocidades altas
Si eso lo tnego entendido,lo que no entiendo porque primero se limita a 20000 y luego de 30 segundos se limita a 40000 que es lo normal por proteccion,lo de 2000 es normal entonces??
Perdon se me fue un 0 de mas en los primeros numeros
Mejor respuesta (según maxi)
Entra a google y consigue el manual del usuario de la dodge yourney ,para que salgas de tus dudas.
4. Cuando arranque el motor, déjelo funcionar
En ralentí durante unos 30 segundos antes de
Conducir. De ese modo el aceite circulará y
Lubricará el turboalimentador
Eso es lo que dice en el manual::::muchas gracias ricardo
En ralentí durante unos 30 segundos antes de
Conducir. De ese modo el aceite circulará y
Lubricará el turboalimentador
Eso es lo que dice en el manual::::muchas gracias ricardo
ComentarProblema con Dodge journey 2017 caja de cambios Solucionado
Dodge JOURNEY 2017 92220 kms
No me cambia de 1 para 2 cuando hace el cambio se queda en D pero no avanza es como si se quedara libre y me da el código P0732 y el P1790 alguien que me ayude mi amigos y tiene el fluido nuevo y los sensores también se los cambie
1 caso
Mejor respuesta (según Arisley Rodríguez)
Me paso lo mismo y le cambiaron el paquete de selenoides ahora anda al 100
ComentarAlarma esp/bas control de estabilidad
Dodge JOURNEY 2011 2.7 v6 flexy fuel 78000 kms
Se Enciende de forma intermitente la alarma Esp/BAS y el carrito derrapando, cuando sucede no permite cambiar del modo parqueo, el escáner dice q es el código P0571 cruise control/brake switch A circuit, ya se le cambio el switch del pedal de freno y la falla continua de forma intermitente puede salir varias veces en el día o durar días sin salir, alguien q me ayude y me guíe
Gracias
Gracias
3 casos
Reseteala. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se borra la memoria de la computadora.
Eso ya lo hice aparte q también se le hizo borrado de. Códigos con el escáner pero vuelve a salir después de un rato
Lo solucionaste? Pasa lo mismo a mi camioneta
Alex Perez de México hace 3 años
Es un falso contacto en los conectores de la ECU.
Chris cuel de México hace 3 años
Le está pasando lo mismo a mi vehículo, alguien ya solucionó el problema?
Óscar rutti de Argentina hace 3 meses
Hola me pasa lo mismo ya hice de todo alguna idea o que mirar? Gracias
ComentarCódigo P0113 y P0513
Dodge JOURNEY 2009 R/T motor 2.7 v6 149000 kms
Me falla en posición neutral y en directa anda un poco acelerada
Me pueden decir que puede ser
Me pueden decir que puede ser
6 respuestas
P0113 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 1 alto 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso (IAT) Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) Conexión eléctrica deficiente
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P0513 DODGE - Llave Inmovilizadora incorrecta Posibles causas Llave inmovilizadora defectuosa Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito del inmovilizador Unidad de control de inmovilizador defectuosa Antena clave de inmovilizador defectuosa
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José argen de Argentina hace 6 años
Como puedo solucionar lo o ahí que adquirir una llave nueva
Veto caram de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo una journey 2011 ' inmobilizada y no la puedo programar. Quien me. Puede ayudar. El código es p0513. Por favor
P0513 DODGE - Clave de inmovilizador incorrecta
P0513 DODGE Causas posibles
¿Qué significa esto?
Llave del inmovilizador defectuosa
Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito inmovilizador.
Unidad de control del inmovilizador defectuosa
Antena de llave del inmovilizador defectuosa
prueba con el duplicado de la llave o llevala a un cerrajero automotriz programador
P0513 DODGE Causas posibles
¿Qué significa esto?
Llave del inmovilizador defectuosa
Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito inmovilizador.
Unidad de control del inmovilizador defectuosa
Antena de llave del inmovilizador defectuosa
prueba con el duplicado de la llave o llevala a un cerrajero automotriz programador
ComentarTengo excesivo consumo.
Dodge JOURNEY 2011 2.7 r/t 95000 kms
Cambie bujías originales y noto q al encender en frío, emana mucho olor a nafta x el escape, sobre todo cuando está cebada. Presenta el código de falla P0172.
8 respuestas
P0172 DODGE - Sistema de combustible 1/1 Lean Fuel System Rich 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF)
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Gonzalo Nieva de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo y donde se encuentra el sensor de oxigeno?
El sensor de oxigeno 1 esta en el multiple de escape y el 2 esta despues del catalizador
Tengo una journey 2010 RT Y no desarrolla bien para avanzar tengo que acelerar de mas, ya le hice la afinacion de motor, pero lo raro es que no me marca ningun codigo alguien sabe que pueda ser. ??gracias
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo
Luis Cervantes de México hace 6 años
Una pregunta Ricardo laia está igual , muy falta de potencia, apenas tiene 75000 km y se supone que la afinaron hace 2 meses noto que en 1000-2000 rpm es cuando está más pesada alguna recomendación?
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias por otro original mopar.
ComentarFalla cilindro 1 (p0300)
Dodge JOURNEY 2009 4puertas 2.4L 210000 kms
Buenas, la journey09 vibra en minimo el scanner arroja el codigo p0300 (averia en cilindros) verificando el problema es el cilindro uno, remplace bujias y limpieza de inyectores y continua la falla, estoy pensando q es problema electrico, ya q enciende las luces de abs, eps, airbag, control stabilidad, y las luces del interior quedan encendidas cuando aplico d. El vidrio del copiloto no baja y el seguro del piloto no funciona. Actualmente la journey tiene mas de 210mil km y no pide mucho de motor, solo reemplace el (dorman 911-902 intake manifold runner control valve) buscar en amazon. Si alguien sabe de la falla por favor comentar. Saludos vzla.
2 casos
Aun tienes el problema, es el mismo que se le presenta a mi camioneta.
Checa bobina, trae bobina stick o individual haber si manda chispa
Buenos días compañero, yo tenia el mismo problema con mi camioneta, la solución para encontrar el problema me costo 13000 pesos aqui en mexico, ya que ese problema llevo a que se rompiera mi caja de velocidades, el problema que tenia es que los frenos de mi camioneta estaban pegados lo cual a alta velocidad o cuando giraba yo a la derecha la camioneta vibrara demasiado, una solución practica es que chequen sus abs, y estado de las balatas y frenos de sus camionetas, yo solucione cambiando abs y mantenimiento al sistema de frenado.
Saludos y espero les sirva el comentario.
Saludos y espero les sirva el comentario.
Yo tengo el mismo problema, me dicen que pueden ser las valvulas del motor, ya limpie todo y chequie las bobinas y stan buenas, los inyectores tambien, hasta el remal electrico y todavia sigue el inconveniente. Solo me queda cambiar las valvulas. ¿tu resolviste el problema?
Espiridion de México hace 8 años
Yo tuve un problema similar,la lleve a la agencia y la computadora marcaba mezcla pobre de combustible, como la cJourney se jaloneba, me cambiaron la bomba de la gasolina, un costo muy alto (10000 peso mxn), y no resolvió el problema, volvio a fallar, despues me dijeron en la agencia que le faltaba cambio de aceite de la caja otro costo alto y nada, pues resulto ser uno de los sensores del cigüeñal, ese solo costo con MO 800 pesos MXN ya quedo muy bien
ComentarSensor de detonacion Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 Dodge journey 2.7 v6 1960000 kms
Hola tengo un problema con mí Dodge journey 2.7 modelo 2010 me sale en el escáner codigo p0325 sensor de detonacion y cuando lo enciendo la camioneta y voy circulando o regulando sale mucho olor a combustible o no se sale olor feo muchos gases de escape ayuda que puede ser si se daño el sensor o es otra cosa la camioneta anda bien pero larga olor feo por el escape muchos emociones contaminantes saben dónde se encuentra el sensor ?
2 casos
Mejor respuesta (según luke1726)
Cambie el sensor de detonacion y se salió la falla del tablero pero sigue algo el olor a nafta por el escape me parece que ahí que cambiar los 6 inyectores nuevos
ComentarDónde se localiza el sensor de temperatura del aceite de motor de una Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 3.6l Aut Gasolina 95000 kms
Dónde se ubica el sensor de temperatura de aceite de motor de una Dodge Journey R T 2011 con 95000 km me aparece el código p0197
1 respuesta
Mejor respuesta (según Heriberto)
ComentarFalla en cilindro 3
Dodge JOURNEY 2011 Se 2.4 2 filas 200000 kms
Empecé con el error del Rayo rojo. Cambien cuerpo de aceleración. Porque el vehículo arranca y se para colocando el rayo rojo. Eso no pasó más ahora es P0303 falla en cilindro 3. Cambie bobinas bujías intercambie inyectores sigue la falla. Alguna ayuda? gracias !!
1 caso
P0303 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bujía defectuosa 3
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3
Bobina de encendido 3 defectuosa
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente
El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 3
Compresión insuficiente del cilindro 3
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
¿Qué significa esto?
Bujía defectuosa 3
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3
Bobina de encendido 3 defectuosa
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente
El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 3
Compresión insuficiente del cilindro 3
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Hola gracias Ricardo, por responder. Agora sigo en la búsqueda y les comento.
He descartado el tema d elas bobinas y bujias por que son nuevas, ademas hice una prueba intercambiando la del cilindro 3 con la del 2 y pasando el scanner , y el error sigue en el cilindro 3 por lo cual lo descarto. Luego he verificado que haya chispa en la bujia del 3 y esta correcto. Tambien se hizo una prueba de compresion y hay compresion adecuada. El motor enciende, y se protege desde la computadora, segun lo que interpreto. Como les decia , tambien intercambie los inyectores, con el objeto de identificar si el inyector del cilindro 3 estaba defectuoso, pero no sucedio asi ya qu epase el escaner y sigue con el mismo codigo de error. Ahora intento chequear el cableado que trae señal de la computadora a los inyectores, alguien tendria un plano de este cable, es decir desde el inyector 3 a la computadora. Valores a tener en cuenta, etc. gracias !!
Hay que hacer una prueba de fuga de empaque de admision es frecuente esa falla y medir la presion de combustible con manometro
Hola buen dia a todos...no se si tendra algo que ver con lo del cilindro 3 pero he osbervado una perdida de liquido refrigerante por la descarga del catalizador de humo. He llevado por esto al mecanico el vehiculo y para ver el tema de la junta o empaque de la salida del multiple. Les comento en unos dias...
Hola Marcelo, estoy pasando por el mismo proceso y todavía no encuentro la falla, pudiste encontrarla?
Hola les comento que mi. Motor vibraba cuando lo ponía en drive, checamos las bobinas y al desconectar había falla en ela bobina 1 y 4,me calibraron el cuerpo de aceleración y quedo por 1 día bien, al día siguiente presento lo mismo... Después de 1 semana dejo de vibrar y al checar de nuevo las bobinas todas funcionaban bien... Me decían checar cuerpo de aceleración, sensores del árbol de leva y cigüeñal o la computadora... No se que haya sido pero sólita dejo de vibrar (cuando vibraba no desarrollaba bien/ ahora sólita se le quito y desarrolla bien. A alguien le ha pasado algo similar?
ComentarP0204 Injetor cilindro 4
Dodge JOURNEY 2010 7 lugares, 2.7, v6, 2010 61000 kms
Tuve que cambiar empaques de culata por recalentamiento, debido a na fuga en el tanque de reserva de liquido refrigerante, cambié aceite a 20w50 y filtro ya que me estaba mostrando baja presión de aceite, el motor prende pero hay poca potencia y un sonido de cascabeleo, el código que indica al auto scanearla es el 0204, se va a revisar inyectores pero también arroja el código 0571 interruptor de frenos. Sugerencias para el proceso de reparación? Gracias
5 casos
P0204 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 4 2 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 4 - 4 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito del inyector de combustible 4 mala conexión eléctrica
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Ese motor lleva aceite multigrado sintetico 5w 20 , el que se le esta poniendo es muy grueso , por eso tiene poca potencia , cascabelea por mala lubricacion , se va desbielar.
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Ese motor lleva aceite multigrado sintetico 5w 20 , el que se le esta poniendo es muy grueso , por eso tiene poca potencia , cascabelea por mala lubricacion , se va desbielar.
P0571 - Interruptor de Control de Velocidad / freno "A" Mal funcionamiento del circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del conmutador de freno - desajustado interruptor de freno - mazo del conmutador de freno está abierto o en corto - circuito conmutador de freno mala conexión eléctrica
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Se revisaron los inyectores, tenía uno quemado y dos tapados, se reenplazó el quemado y se sincronizaron, al probar en el carro ahora tiene mas errores 202, 204, 206. El mecánico me dice que puede ser el sensor del árbol de levas.
He gastado mucho dinero, no quiero seguir intentando a ciegas, recomendación de procedimiento? Gracias
He gastado mucho dinero, no quiero seguir intentando a ciegas, recomendación de procedimiento? Gracias
P0202 DODGE - 2 del inyector de combustible de circuito abierto Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 2 - 2 del inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito 2 del inyector de combustible mala conexión eléctrica
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Hola buenos días don Ricardo mi journey 2012 cascabelea levemente le pusieron aceite liqui moly 5w30 y las bujías no habían las originales le pusieron unas de platino
Puede ser gasolina de bajo octanaje o bujias mal calibradas
Que octanaje me recomienda y cual bujías me recomkenda
Que octanaje me recomienda yo le echo de 95 octanos las bujías compre alternativas son un tercio mas varatas que las originales será eso
P0204 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 4 Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 4 - 4 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito del inyector de combustible 4 mala conexión eléctrica
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P0206 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 6 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 6 - 6 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito inyector de combustible 6 mala conexión eléctrica
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Si ya se corrigio el problema de inyectores , solo hay que restearla : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra los codigos de la memoria de la computadora.
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Si ya se corrigio el problema de inyectores , solo hay que restearla : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra los codigos de la memoria de la computadora.
Disculpa Ricardo como puedo saber si el enfriador del aceite del motor esta dañado
Revisa si el aceite del carter aumenta de nivel en la balloneta de medicion, si el deposito de retorno del anticongelante tiene residuos de aceite
Daniel valtierra de México hace 3 años
Disculpa buena tarde tengo una journey 2010 pero me tira anticongelante de las dos maneras que van conectadas del tapón del radiador como puedo sellarlas para que ya no tire
Se cambia el tapon x otro original de las mismas lbs. De presion
Daniel valtierra de México hace 3 años
Ok pero me tira el agua x las mangueras se ven las burbujas de agua o tendré que cambia la pieza completa
Si esta dañada la toma de agua , se cambia completo con tapon incluido
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
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ComentarArranca y se apaga Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 se 75000 kms
Lo arranco y se apaga, lo hace como 4 o 5 veces ya despues, lo arranco y no falla. Me sale un codigo p007, pero aun no he encontradoi quien lo repare o que sea ese codigo
3 respuestas
Mejor respuesta (según JORGE)
robinson miquilena de Venezuela hace 5 años
Es posible que sea uno de los sensores del arbol de leva me sucedio lo mismo le puse el escaner y arrojo ese codigo lo cmabie y listo
Elmer Alvarado de Estados Unidos hace 4 años
Hola Sensores del Arbol de eleva, por favor si me puede explicar gracias
ComentarCódigo de error P1128 y P1129
Dodge JOURNEY 2009 Dodge Journey SXT 3.5 160000 kms
Hola. Tego 2 semanas que tengo un problema con la camioneta. En el primer alto se apaga, la enciendo y al intentar avanzar se se apaga nuevamente así en repetidas ocasiones. Finalmente logró avanzar y a los 5 minutos ya no se apaga y me arroja los códigos P1128 y P1129. Agradezco su ayuda.
5 casos
P1128 DODGE - lazo cerrado de abastecimiento de combustible no se logra el Banco 1 Posibles causas sistema de suministro de combustible Manifold presión absoluta conectores del sensor o de cableado (MAP) cables o los conectores del sensor de O2 sistema mecánico del motor Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
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P1129 DODGE - lazo cerrado de abastecimiento de combustible no se logra Banco 2 Posibles causas sistema de suministro de combustible conectores de los sensores o de cableado (TEC) de temperatura del refrigerante del motor conectores del sensor de MAP o de cableado cables o los conectores del sensor de O2 sistema mecánico del motor
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Gracias ricardo lo voy a checar. Por cierto sabes donde esta ubicado el sensor de temperatura del refrigerante.
Saludos.
Saludos.
Buenas noches tengo el mismo problema del código p1128 en hyundai elantra 99 ahora cambien el flujo de aire y siguio con la falla. Tirones como si no tuviera gasolina. Luego después llene el tamque de gasolina y se mejoro e llegado a la conclusión que puede ser la bomba de gasolina
P1128 HYUNDAI - Carga de la pieza de combustible en el sistema de combustible Posibles causas Baja presión de combustible-Filtro de combustible tapado Bomba de combustible defectuosa Condición mecánica del motor Gran vacío de vacío
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ComentarTransmision
Dodge JOURNEY 2010 Journey se 100000 kms
Se bloquea la yransmision codigi p0700 p0750 a veces si jala un rato... me dice el mecanico que es la comoutadora... o sera que le hace falta servicio?
5 casos
P0700 DODGE - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje
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Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
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Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
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P0750 - Shift 'A' Mal funcionamiento del solenoide Compartir Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del solenoide de cambio de 'A' de la válvula - electroválvula de cambio 'A' arnés válvula o conectores - electroválvula de cambio 'A' circuito de la válvula está abierta o en cortocircuito
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Ya se le cambio el aceite a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo.
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Ya se le cambio el aceite a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo.
Amigo resolviste el problema con tu journey,tengo los mismos códigos y falla,ya le cambié la caja de solenoides y sigue igual,quisiera saber si resolviste la falla y cual fue la causa te dejo mi correo por si me pudieras dar información gracias. [email protected]
Hector solis de México hace 5 años
Buenos dias... Tengo Los mismos codigos de buenas a primeras dejo de entrar Los cambios... Ya le Cambie aceite ATF 4 y sedazo o filtro... Quiero comprarke la caja de solenoides pero ha oido que no see Corrije El problem... Y la verdad esta canijo hacer gasto inutil... Que puedo hacer... Todo funciona ennla camioneta no tironea entra reversal y directa solo que no cambiar de velocidad solo suben revoluciones y me aparece El motorcito... Codigos P0700 y P0750... Que le hago no me habia fallado... me esta deseperando...?
Hay que reprogramar la tcm. Ese servicio lo hace la agencia
Miguel Alonzo de México hace 4 años
Que tal Hector, lograste solucionar el problema? lo mismo le pasa mi Journey
Tengo una dodge journey tengo estos códigos de falla ,P0750 y P1775 ya le cambié la caja de solenoides y sigue igual, le cambie el aceite y no cambia de segunda velocidad y solo suben revoluciones les dejo mi correo por favor alguna respuesta [email protected]
Soluciono el problema amigo , me pasa con un avenger 2009 el mismo problema
Normalmente, si el problema se presenta cuando el carro está caliente y se genera P0750, P0755 o similar, es la ECM/ECU en la parte de los drivers para activar lo solenoides.
ComentarLo apago y a veces no enciende esta muerto...
Dodge JOURNEY 2013 avenger 4 pts 90000 kms
A veces lo dejo de una noche a la mañana enciende como si nada, otras veces le tengo que pasar corriente, le han puesto dos escaner y no detectan ningun codigo de error, le compre la bateria es nueva y me volvio a presentar el problema...
2 casos
Es la palanca de la caja automatica. Poner en contacto llevar la palsnca hasta D Y luego a P Y pruebe el encendido
Me ha pasado lo mismo, he intentado hacer lo que comentas, pero sigue sin encender
Alguna otra sugerencia?
Es una journey RT 2013
Alguna otra sugerencia?
Es una journey RT 2013
Hola acabo de comprar una joueney 2009 4 cil. Pero al ir manejando de repente se apago y ya no keria prender hasta despues de un rato que puedo hacer
ComentarSensor temperatura aceite Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 4 cil motor 2.4 67000 kms
Falla P0128 temperatuta aceite de motor demasiado elevada. Donde se encuentra el sensor y como lo reviso para descartar que este sea la falla.
3 casos
El sensor esta en la base del filtro de aceite. Puede estar fuera de rango y hay que cambiarlo por otro original mopar
Mejor respuesta (según Andres)
ComentarMi journey 2009 2.4l no hace cambio de velocidad.
Dodge JOURNEY 2009 4 cilindros, 2.4L 110000 kms
De repente la camioneta dejo de hacer los cambios de velocidad. Aun que la revolucione no cambia. El escaner me manda 2 fallas P0755 y P0700. Hace 2 cosas.
1. No cambia velocidad
2. Al encender si cambio rapido a D se apaga. Me tengo que esperar unos 15 segundos para pasarla a D y ya no hay problema. Solo lo jace con D. En neutro o en reversa no ocurre.
Mi mecánico general le cambiaron el aceite, la junta y el filtro. La lleve con un especialista en cajas y le cambio el paquete de solenoides. Y sigue igual. Dice que es falla eléctrica o debo cambiar la computadora
1. No cambia velocidad
2. Al encender si cambio rapido a D se apaga. Me tengo que esperar unos 15 segundos para pasarla a D y ya no hay problema. Solo lo jace con D. En neutro o en reversa no ocurre.
Mi mecánico general le cambiaron el aceite, la junta y el filtro. La lleve con un especialista en cajas y le cambio el paquete de solenoides. Y sigue igual. Dice que es falla eléctrica o debo cambiar la computadora
7 respuestas
Si se le puso el filtro y el aceite original mopar atf + 4 , se le cambio el modulo de solenoides , requiere una reprogramacion de la tcm.
Yo tengo el mismo problema apenas comenzó a no hacer cambios se queda en 2 y ya no cambia me dijiero. Que era la computadora que hago. ? También me marco el codigl p0700 p
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
MXQUIROZCA de México hace 5 años
Aun no resuelvo mi problema. Ya lleve la camioneta a la agencia. Después de muchos tiempo. Segun chacaron la transmisión (por fuera por que no la desarmaron) y que todo estaba bien que era. Problema de la computadora. Estuvo mucho tiempo an la agencia. Estaban esperando que llegara otra camioneta journey 2009 para ponerle su computadora y probar. Me acaban de decir que ya lo hicieron y si fubciono con la otra computadora. El chiste de comprar compuyadora nueva y ponersela me sale en 41700 pesos. Ya un con grandioso descuendo de 10%.
Es demasiado dinero. Ya no se que hacer. Me dan ganas de venderla en partes. Alguien podria ayudarne
Es demasiado dinero. Ya no se que hacer. Me dan ganas de venderla en partes. Alguien podria ayudarne
Nunca fue la computadora, en las agencias ayudan poco, lo que quieren es vender, espero lo haya resuelto, las computadoras se pueden reparar o conseguir una usada en menos de la cuarta parte de lo que dice la agencia
Resolvieron el problema? Tengo el mismo problema con una jurney 2010
Mi Dodge no hace los cambios de manera automática pero si de manera manual después que empezó esto suena mucho más fuerte el motor , trate te medir el aceite de caja como no trae le metí la de que se mide el aceite de motor y está sale seca probablemente sea nivel de aceite ,mañana le voy hacer cambio de aceite de caja y filtro puede ser eso lo que ocasiona el problema ? Tiene 94 mil km
ComentarCódigo P0300 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 3.5l Aut Gasolina R/T 102808 kms
Hola buen dia tengo una Dodge Journey RT 2009 me presenta el código de error p300 ya le realice limpieza en todos los sensores incluyendo valvula EGR el cual le fabrique un empaque de carton debido a que el original salio en varias partes, pienso que podira ser motivo para que indique ese codigo tal vez no selle como debe, estuve leyendo varios comentarios de a quien mas le paso y al parecer también es el catalizador, alguien me puede ayudar por favor es recomendable limpiarlo o definitivo cambiarlo ???
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1 caso
Mejor respuesta (según David Rivas)
David Rivas de México hace 3 años
Si efectivamente el problema estaba en la válvula EGR el empaque que habia hecho de carton no sirvio y estaba dejando pasar mucho aire y no sincronizaba gasolina con el aire, se lo cambie por uno de asbesto y después de borrar códigos sola se empezó a nivelar ya no enciende el Check engine
ComentarProblema en cambios de la transmisión
Dodge JOURNEY 2012 Motor 3.6 v6 , 6 velocidades 300000 kms
Cuando corro el carro y bajo la velocidad, al volver acelerar me patea la transmisión y ya no entran los cambios , me arroja un código P084A, pero no se donde va ese sensor o selenoide
5 respuestas
P084A Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor / interruptor de presión de fluido de transmisión defectuoso 'H'
El arnés del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'H' está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'H' conexión eléctrica deficiente
¿Qué significa esto?
Sensor / interruptor de presión de fluido de transmisión defectuoso 'H'
El arnés del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'H' está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'H' conexión eléctrica deficiente
Ha Ricardo...tengo un journey 2001 3.6 v6. Me enciende el testigo de motor arrojando el cod P0734 y P0792 el motor no pierde fuerza, y no se siente nada raro. No golpea y la probe en una subida en una cuesta larga en cada marcha y ningún problema. Probaré c9n el cambio de aceite de caja. Porque no trae varilla de medición. Borro el testigo y vuelve aparecer en un par de dias después. Te agradecería tu orientación. Un saludo desde chile.
P0734 DODGE Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
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| P0792 DODGE Posibles causas Sensor de velocidad de chasquido intermedio defectuoso 'A' El arnés 'A' del sensor de velocidad del chasquido intermedio está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad del chasquido intermedio 'A'
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| P0792 DODGE Posibles causas Sensor de velocidad de chasquido intermedio defectuoso 'A' El arnés 'A' del sensor de velocidad del chasquido intermedio está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad del chasquido intermedio 'A'
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Y sabes la cantidad de atf que hace ña caja? Algunos dicen 7lts otros 5.5lts y ahora ultimo dijeron que 6lts.
Solenoide de control de presión 8, se debe destapar del cárter para darle servicio
ComentarGastaba mucha gas y medijeron q se cambiaran los sensores de oxigeno
Dodge JOURNEY 2009 79500 kms
Y se genero un corto y y medieron el fallo con el codigo P0030
2 casos
P0030 - HO2S calentador de Control del Circuito Banco 1 Sensor 1 Compartir Posibles causas - Defecto climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1 de circuito - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito de fusible - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 de circuito abierto en corto a tierra - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 sensor 1 circuito de mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Buenas tardes, acabo de comprar una journey Rt 2009 con 92000 kms con motor 3.5 V6, la compre con el foco amarillo del motor prendido y al escanearla indica que los calentadores de los cuatro sensores de oxigeno tienen falla, pero me causa extrañeza que sean la de los cuatro sensores , saben que podría ser?
La eficiencia de un sensor de oxigeno es de 80,000 km. consiguelos original mopar y mejorara potencia y rendimiento.
Ok, muchas gracias Ricardo, ya los conseguiré y veré como me va
ComentarMe sigue arrojando el código p0344
Dodge JOURNEY 2009 140 kms
Ayuda ya cambie sensor de árbol y cigüeñal reprograme y aún nada. Al acelerar a más de 80 km me parece el check y me arroja árbol de levas intermitente necesito ayuda journey 3.5
3 casos
P0340 DODGE - Banco de circuitos del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 67 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)
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Marca Bosh Ricardo le pude el de árbol y cigüeñal
Le puse la marca Bosh. Ya cheque arnés. Cableado incluso asta revise el aro del árbol de levas. L falla lo presenta cuando quiero hacelerar bruscamente
Estoy analizando que puede ser una sobre carga del alternador
González87 de México hace un año
Disculpa encontraste la falla? Tengo una Journey 2015 motor 4 cilindros 2.4 y tengo exactamente el mismo problemas ya cambié los dos sensores de árbol de levas y también el sensor del cigüeñal y no mejora, chequé los conectores con multímetro y el voltaje es correcto, ya no sé que más revisar
Carlos ruiz de México hace 10 meses
@González87Encontraste la solución tengo lo mismo
ComentarCódigo p0300 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Motor 3.5 90000 kms
Le cambiaron las bujías a mi Journey. Pero tiembla un poco y se prendió el testigo del motor por lo que la aitoescanie con la llave y me arrojo el código p0300. ¿Me podrían apoyar?
1 caso
Mejor respuesta (según Plaza)
DODGE P0300 - Cilindros aleatorios detectados por falla en falla del cilindro 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito. Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
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ComentarPredio en tablero el check engine
Dodge JOURNEY 2012 4 cilindros, versión SXT 146563 kms
Buen día tengo una Journey 2012 sxt motor 2.4 a la camioneta le prendió el check engine se llevó a un AutoZone a que la escanearan y salió el código P0344 menciona que es el sensor del árbol de levas o que la batería este baja me pudieran ayudar con sus comentarios
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1 caso
Si no tienes mecanico de confianza yo te arreglo el problema, en que ciudad te encuentras ?
P0340 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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ComentarTestigo de check y el de auto
Dodge JOURNEY 2012 Se 2.4 2 filas 90000 kms
Hola Hace unos días sin darme cuenta me quedé sin agua la paré enseguida al otro día se me prendieron estos 2 testigos y fallaba mucho, le cambie la manguera que se había roto y la Junta de ambición, ahora no pasa de las 3mil vueltas alguien tiene idea de lo que puede ser? Al escanearla me salta el código p0017 desalineacion de distribución de cigueñal/árbol de levas hilera 1 sensor 2
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2 casos
P0017 DODGE - Banco de desalineación del cigüeñal-árbol de levas Banco de alineación 1 Sensor 2
P0017 DODGE Causas posibles
¿Qué significa esto?
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El engranaje de distribución está mal alineado
P0017 DODGE Causas posibles
¿Qué significa esto?
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El engranaje de distribución está mal alineado
ComentarMultiples codigos de falla
Dodge JOURNEY 2010 2.7 v6 sxt full 125000 kms
Hola amigos
Tengo una journey sxt 2010 v6 2,7. El problema es que despues de cambio de radiador y bomba de agua quedó botando aceite, la fuga es pequeña y relleno cada 3 meses aprox con el mismo aceite. Ademas despues de un tiempo se encendió el check con el codigo p0420 (sensor de oxigeno de banco 1) despues apareció el p0430 (sensor de oxigeno del banco 2) al tiempo despues apareció el codigo p0522 pero lo escanee y se borraron todos los codigos, y volvieron a aparecer los p0420 y p0430 y ademas apareció el p0571 que es el switch de freno que debo cambiar. Pero los otros que me encienden el… Leer completa
7 casos
Tengo una journey 2009 rt no presenta fallas alguno y no prende codigos de motor pero al hecharme de reversa falla como si no tuviera gasolina se va jaloniando que puede ser
Tengo el mismo problema al llegar a la temperatura normal del motor se enciende el testigo de averia y suena un pitido el comienza a bajar las revoluciónes y encender el testigo de aceite. Bueno lo auto escane con la llave y me arroja P 420 y P 430 alguna ayuda para poder solucionar este problema
ComentarLa transmision no hace cambios
Dodge JOURNEY 2010 4P, R/C, 3.5LTS 35589 kms
Estando en funcionamiento a 70km/hr de repente se prendio el simbolo de obdii y al cabo de 20 min ya no hacia los cambios como si estuviera desconectada la caja de transmision, los resultados del escaner han sido errores p1790, p0792 estado activo y p0731 almacenado, p1794 pendiente. Alguien me puede dar un diagnostico por donde empezar a revisar para solucionar el problema. Adicionalmente a los 35,000km le cambie aceite de motor, filtros de aceite y de aire.
2 casos
La transmision lleva 2 lts. De preferencia mopar mps6 68044345ea
El codigo P1794 me indica un falso contacto de masa (negativo), los restantes son de problema interno de caja, fallo de presion, comenza revisando instalacion electrica, conectores y la masa del mismo.
ComentarNo hace cambios
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 2.4 98000 kms
La camioneta no hace cambios se queda en segunda todo funciona bien solo empezó hacerlo de un día a otro se reviso nivel de aceite y esta bien se escaneo y marco el código p0700 se llevó con un mecánico en trasmiciones automática y dijo que esta bien que era problema de la computadora que puedo hacer sera la computadora o que hago antes de hacer el gastode envalde
6 respuestas
Francisco Perez de México hace 5 años
55 63 26 27 88 transmisiones automaticas ing francisco perez
Estamos ubicados en plutarco elias calles 1276 entre eje 6 y eje 5
Estamos ubicados en plutarco elias calles 1276 entre eje 6 y eje 5
Yaa quedo el promebla la camioneta ya esta trabajando
Buenas noches podrías compartir cuál fue la falla amigo tengo el mismo problema
Fue la computadora estaba dañada hay que revisarar su computadora tal vez sea eso tambien
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarNo prende el foco del check engine y trae falla
Dodge JOURNEY 2013 Motor 2.4 110000 kms
Hola todos; tengo una Dodege Journey 2013 y traia el problema del rayito, le cambiaron la liga del múltiple de admisión y quedó super bien, el mecánico me dijo que esa liga se quema y permite el paso de aire que la computadora no registra, es cuando manda el código de falla p2173, una pérdida de vacío. Mi problema consiste en que hace poco el testigo del rayo volvió a prender, pero el check engine no, le han metido varios escaners y nada, ahora se escucha como matraca en el cuerpo de aceleracion y me dicen que lo ms seguro es que el cuerpo de aceleracion ya no sirve, alguien podría decirme si le ha pasado esta falla y si en realidad tengo que cambiar el cuerpo de aceleracion ya que es algo costoso. Gracias
8 respuestas
Requiere cambiar el cuerpo de aceleracion original mopar y programarlo con un escaner
Saludos Ricardo...me ayudas con tu email o whatsapp...soy Germán de Ecuador, necesito recomendación ya que voy a comprar un juourney del 2013
Ve mejor otra opcion , no salen muy buenas esas camionetas.
Toyota rav 4 es de mucho mejor calidad, eficiencia y confiabilidad
Ya se corrigió el problema, le metieron un escáner launch y si aparecieron 2 códigos de falla, los cuales indicaban que el cuerpo de aceleración estaba trabado, tuve que cambiarlo.
ComentarSe prendió el check
Dodge JOURNEY 2013 5 puertas XE 143162 kms
Hola buenas tardes, a mi camioneta journey 2013, se le prendió el check y trae activado el código P0016, P1790 y P0731, según esto ya le cambiaron unas piezas de la transmisión, pero se siguen activando los códigos de transmisión, me dicen que hasta que no le chequen el código P0016, se le borrarán los códigos de transmisión, AYUDA POR FAVOR ESTOY DESESPERADA YA HEMOS GASTADO MUCHO😭😭😭😭😭😭😭
3 casos
P0016 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Aceite de motor sucio Viscosidad del motor incorrecta Engranaje de distribución desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
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P1790 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
El arnés del sensor de posición del acelerador (TP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TP)
P0731 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
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P1790 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
El arnés del sensor de posición del acelerador (TP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TP)
P0731 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
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P0731
Razón incorrecta del engranaje del. Cambio 1
Razón incorrecta del engranaje del. Cambio 1
MarieIsabel Sánchez Acosta de México hace 3 años
Aún no me han corregido el problema
ComentarFalla p0340
Dodge JOURNEY 2009 rt motor 3.5 125750 kms
Prende y se apaga no acelera le cambie los sensores de oxigeno también los del árbol de levas asi como el del cigüeñal y sigue marcando el la misma falla alguien pudiera ayudarme
4 respuestas
Debe ser que no se le pusieron sensores originales mopar
Si son originales los sensores los compre en la agencia
lazaro romero de México hace 6 años
Ya checaste que no tenga alguna linea abierta suele suceder los cables no tienen unapriete correcto en los pines y se safan confacilidad
ComentarCódigo P0660
Dodge JOURNEY 2010 R/T, motor 3.5, 6 cilindros 87000 kms
Hola... tengo una Journey RT 2010, desde hace unos días me marca la luz del check engine, así que procedí a llevarla a autozone al escaneo y me da el código P0660, a que se refiere...
Gracias
Gracias
4 casos
P0660 DODGE - Condición del circuito de solenoide del sintonizador múltiple Posibles causas Válvula de sintonización defectuosa del colector de admisión (IMTV) El arnés de la válvula de afinación del colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de sintonización del múltiple de admisión conexión eléctrica
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Yo tengo una Dodge Journey y me marca ese código y la troca no enciende creen que ese sea el problema
ComentarSincronización de cigüeñal
Dodge JOURNEY 2009 2.4 225000 kms
Bueno mi journey tenia un problema empaquetadura de culata bueno el problema es que me la entregaron funcionando pero la camioneta no pasa de las 4000 rpm le hice scanner y arroja código p0016 y p0017 y es problema de señal del cigüeñal y el leva el mecanico reviso si estaba bien sincronizado y dice que esta bien pero que más puede ser que más se puede revisar por favor ayuda
1 caso
4000 rpm es normal porque esas rpm son suficientes para tu jouney lo que pasa que está configurada a esas evoluciones así viene de fábrica llevala a la agencia y te la dejan libre pero necesitas tener cuidado cuida tu motor
Cual era el problema. Me pasa lo mismo. Como lo soluciono?
ComentarCÓDIGOS P0700 P0755 P0731
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 120000 kms
Mi journey no pasa de 60kms...ya la llevamos al mecánico le hicieron el cambio de aceite de motor, de transmisión y nada...ahora el dice que la que falla es la computadora...ya no sabemos que hacer...no sabemos si sea la caja de selenoides...ayuda!
5 casos
P0700 DODGE - Mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión 29 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto en el Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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P0755 - Mal funcionamiento del solenoide de marcha 'B' Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Electroválvula de cambio defectuosa 'B' El solenoide de cambio El arnés de la válvula 'B' está abierto o cortocircuitado Circuito de la válvula del "B" del solenoide del cambio conexión eléctrica pobre
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P0731 DODGE - Error de relación de engranajes en el primer engranaje 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Solenoides de cambio Problemas mecánicos de la transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
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Si el aceite que se le puso a la transmision es mopar atf + 4 , puede requerir una reprogramacion de la transmsion , ese servicio se hace en la agencia.
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Si el aceite que se le puso a la transmision es mopar atf + 4 , puede requerir una reprogramacion de la transmsion , ese servicio se hace en la agencia.
Las repros de caja las hago yo al igual que la agencia son lo mismo pero más barato...no es único de agencia...me conecto con planta.
lazaro romero de México hace 6 años
Tengo un problema conmicamioneta codigo P0755 solenoide b que puedohecer
Lázaro que año es tu camioneta que le han hecho...cual es el síntoma...te pregunto esto para saber que podrías hacer...saludos
lazaro romero de México hace 6 años
Es journey 3,5 elcuerpo de solenoides va dentro montado en el cuerpo de valvulas
Efectivamente los solenoides están junto con el cuerpo de válvulas...pero algunos se pueden cambiar y otros vienen integrados en la placa...en ocasiones ses pueden desbloquear con la repro o simplemente hacer una adaptación de la misma...por donde estas tu?
Saludos
Saludos
lazaro romero de México hace 6 años
Gracias federico ya solucione mi problema cambie el cuerpo de solenoides
Yesid Scarpetta de Colombia hace 6 años
Hola buenas tardes tengo Dodge Journey 2011 dejé el switch abierto y me quedé sin batería,ya le pase corriente de otro vehículo y prendió normal pero cambio de kilometraje a Millás ,como vuelvo a dejar en kilometraje normal , y como debe aparecer los números de donde se muestra el refrigerador ,el aceite etc vario en algunos números
Mi carro es un sebring 2007 VVT 2.4 4 cilindros el mismo motor de caliber, avenger y algunos journey aparecio el código en la PCM p0700 y en la TCM P0755 me decía el escaner que era el problema en el circuito de selenoide 2-4, le cambien el cuerpo de selenoides, se hizo cambion de aceite de transmisión, filtro de aceite de transmisión se reviso el cableado y el carro seguía con esos códigos. El carro se quedaba en segunda no hacia cambios de velocidad y la caja pateaba al mover de punto muerto a marcha o a dar, el problema al final de todo fue la computadora se tuvo que mandar a reparar y con eso se resolvió el problema.
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarPresión baja del aceite
Dodge JOURNEY 2012 RT 70000 kms
Hola amigos !!!
Tengo una falla en mi Journey RT se prende el "Check Engine" con el codigo P06DD, me indica que la presión del aceite es baja, ya cheque con mi mecánico y se cambio es bublo del aceite y la falla continua, checamos y la coladera esta bien, los arboles de levas estan más que limpios, me indicaron que la posible solución es la bomba de aceite, ¿Será cierto? o que otra posible solucion tendria... Gracias (CDMX)
Tengo una falla en mi Journey RT se prende el "Check Engine" con el codigo P06DD, me indica que la presión del aceite es baja, ya cheque con mi mecánico y se cambio es bublo del aceite y la falla continua, checamos y la coladera esta bien, los arboles de levas estan más que limpios, me indicaron que la posible solución es la bomba de aceite, ¿Será cierto? o que otra posible solucion tendria... Gracias (CDMX)
5 casos
Que aceite se le puso. Ese motor lleva aceite sintético SAE 5w 20.
Revise la toma del aceite se tapa por particulas de plastics de los tensores
Tengo un problema de que me suena una alarma y dice en el tablero llave dañada y no enciende
Si es de encendido con llave. Autoescaneala. Conecta la llave 3 veces seguidas sin encender , a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola, lograste resolver este problema?? mi camioneta ya lo esta pasando y no se por donde empezar?
ComentarProblema caja transmisiòn
Dodge JOURNEY 2011 RT 2.7 97000 kms
La camioneta anda solo en 2 velocidad
Falla la caja de transmision
Prende check engine
Habia humedad en la ficha grande que entra a la caja
Ya cambie aceite
Empezo el problema luego de un lavado de motor
Indica error p0760, cuerpo de selenoides. A veces corregia y andaba bien todo un dia, pero ya no
Temo que haya entrado humedad
Queria saber si se puede abrir y quitar la humedad o se soluciona cambiando el cuerpo de selenoides solamente
Solo arranca en una marcha y alli queda
Y no funciona la caja secuencial de 6 velocidades autostick
Falla la caja de transmision
Prende check engine
Habia humedad en la ficha grande que entra a la caja
Ya cambie aceite
Empezo el problema luego de un lavado de motor
Indica error p0760, cuerpo de selenoides. A veces corregia y andaba bien todo un dia, pero ya no
Temo que haya entrado humedad
Queria saber si se puede abrir y quitar la humedad o se soluciona cambiando el cuerpo de selenoides solamente
Solo arranca en una marcha y alli queda
Y no funciona la caja secuencial de 6 velocidades autostick
4 casos
DODGE P0760 - Falla OD solenoide Circuito Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - Dirty fluido de transmisión - válvula de desplazamiento OD solenoide defectuoso - OD arnés de válvula de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide de OD mala conexión eléctrica
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Que aceite se le puso a la transmision ?
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Que aceite se le puso a la transmision ?
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
Buen dia , mi camioneta esta totalmente bloqueada solo deja avanzar o moverla en neutral, prende pero al intentar poner directo o reversa se parkea y me aparece este codigo Solenoide de sincronización de válvulas defectuoso a alguien le ha pasado ?
ComentarP000B Sembra che se apaga a rpm bajo
Dodge JOURNEY 2014 2.4 229000 kms
Tengo error p000b... si caliento la culata y la reparan, buja nueva cramchat cambian, termostato nuevo, tapon radiador nuevo y radiador limpiado (dos sectores obstruidos) aceite nuevo 5w20, coolan nuevo, solenoides revisados...cuando están a bajas revoluciones parece ser apagando y hace vibraciones que se sienten más cuando hace frío... me dicen que la tubería de agua está dura por lo que hay un problema en el sistema de enfriamiento y otro mecánico me dice que podría ser el piñón del eje 1...ayúdo por favor gracias
4 respuestas
P000B DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Posición errática del árbol de levas debido a baja presión de aceite Restricción del flujo de aceite en los conductos de aceite o en el cuerpo de la válvula de distribución variable del árbol de levas (VCT) Enlace del mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser de VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
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Alessandro de República Dominicana hace 3 años
Gracias...hablo con El mecanico para solucionar
Alessandro de República Dominicana hace 3 años
La valvola VCT esta’ El termostatò? Desculpa la precunta ma no se encuentra sul web gracias
Alessandro de República Dominicana hace 3 años
Buon dias, cambio El Coil cilindro 4 e ahora El problema che se apaga a baja rpm non o hace...por la manghera che esta’ dura me dice che es por El termostato...che va bien ma no tengo mucho confianza... ante tenia error p000B e me hace reset...espero che no se aprende de nuevo...otro mecanico me dice de manejar plano che no trabaja bien. Gracias!!
ComentarCodigos p0420
Dodge JOURNEY 2013 2.4 lts 7 pasajeros 190000 kms
Que significa el codigo U0140 perdida de comunicación con modulo de control de carroceria y el codigo P0420, que debo hacer, gracias
1 caso
U0140 Posibles causas ¿Qué significa esto? Módulo de control del cuerpo defectuoso (BCM) El arnés del módulo de control de la carrocería (BCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la carrocería (BCM)
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https://www.eculab.mx/
¿Qué significa esto? Banco de convertidores de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyectores de combustible con fugas Bujías defectuosas Sincronización de encendido incorrecta Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
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¿Qué significa esto? Banco de convertidores de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyectores de combustible con fugas Bujías defectuosas Sincronización de encendido incorrecta Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
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Gracias le cambiaron el sensor de oxigeno y hssta ahora no ha fallado
ComentarCódigo P2096
Dodge JOURNEY 2014 2.4 lts 71000 kms
Tengo este código que dice Sistema de regulación de combustible post catalizador muy pobre banco 1, le hicimos una prueba para ver si hay fuga de vacío en el múltiple de admisión y si tiene, no sé si sea ese la causa, ya que tiene el catalizador nuevo. Lo resolví
3 casos
P2096 DODGE - Sistema de compensación de combustible aguas abajo 1 Lean
Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso
El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica
Fugas de escape
Sensor de oxígeno calentado contaminado
Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso
El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica
Fugas de escape
Sensor de oxígeno calentado contaminado
Ya le cambié el sensor y nada: lo que me dicen es que ese catalizador de estas camionetas debe ser el original cuando se cambia: a mi me pusieron un catalizador donde el ser que va después del catalizador lo dejaron al final del catalizador y que en estas camionetas debe ir en medio tal como lo trae el original; tons ya no tiene fugas de vacío en el motor, los sensores están nuevos, falta validar esto del catalizador, solo que el catalizador original está aprox en 12,000 mexicanos
ComentarAcelerada y prenden los testigos y dejo funcionar velocimetro
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas motor 2.4 litros 95000 kms
Tengo una journey 4 cilindros 2.4 litros año 2009, el detalle es que está acelerada casi a 2000 rpm y dejo de funcionar el velocimetro, así como también prendieron los testigos de ABS, air bag, braker, la figura de un carrito derrapando. Y me hasta muchísima gasolina. Lo auto escaneo y no me marca ningún código de error Desesperado.
5 casos
Q tal chavarria lograste solucionar el detalle ya q me pasa lo mismo
GERARDO DE SONORA de México hace 2 años
Buenas tardes rojas resolvistes el problema ya que me pasa lo mismo ayuda
ComentarTransmision
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 7 pasajeros 120000 kms
Me arroja códigos p0731
1-relacion incorrecta en primer engrane causas bajo nivel de liquido, conexión eléctrica deficiente y transmisión averiada lo mismo con los SIG. Codigos p0733 y p0734 y luego me arroja p0792 módulo de control de tren de potencia determina que la señal de voltaje desde al sensor de velocidad de la flecha Intermedia está fuera de rango, será está última la verdadera falla que hace en tramos cortos frenando y acelerando ya no sube el cambio solo se acelera la tengo que apagar y se vuelve a reestablecer y jala bien creen que se tendria que reparar transmisión y más el costo
1-relacion incorrecta en primer engrane causas bajo nivel de liquido, conexión eléctrica deficiente y transmisión averiada lo mismo con los SIG. Codigos p0733 y p0734 y luego me arroja p0792 módulo de control de tren de potencia determina que la señal de voltaje desde al sensor de velocidad de la flecha Intermedia está fuera de rango, será está última la verdadera falla que hace en tramos cortos frenando y acelerando ya no sube el cambio solo se acelera la tengo que apagar y se vuelve a reestablecer y jala bien creen que se tendria que reparar transmisión y más el costo
11 casos
Hola amigo cómo estás, pudiste solucionar el problema? A mi se prendió el testigo con códigos de falla p0731 y p1790 en tu caso cual fue la consecuencia. Gracias por la respuesta
Jose rivera de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema con mi camioneta lo pudo solucionar usted
Bueno yo comento mi problema hace un tiempo sentía que el mínimo estaba alto y para realizar el cambio de marcha de parqueo a drive el carro hacia tirones. Eso pasaba al encender calentar motor y salir. Un amigo mio que estuvo en Canadáe dijo que es frecuente cuando lo le haces mantenimiento preventivo a los 40 mil km.
Me recomendó que lo corra a 180 km/h a más par estabilizar el rpm. Lo hice y se estabilizo le hice el mantenimiento luego de hacer la prueba por precaución al 3er día , hago mención que el carro es un 3.6 sxt. Y después de llevarlo a 198 km/h no volvió a fallar las revoluciones
Me recomendó que lo corra a 180 km/h a más par estabilizar el rpm. Lo hice y se estabilizo le hice el mantenimiento luego de hacer la prueba por precaución al 3er día , hago mención que el carro es un 3.6 sxt. Y después de llevarlo a 198 km/h no volvió a fallar las revoluciones
ComentarFalla al desacelerar
Dodge JOURNEY 2009 SE 4 cilindros 2.4 140000 kms
Al quitar el acelerador se queda acelerada entre 1500 a 2000 Re. Y va bajando muy despacio al meter el freno baja a 800 Re. Y se acelera sola a 1000 a 2000. Cuando la camioneta no eta en movimiento no da la falla, ya se lavó el cuerpo de aceleración y se repuso la junta del cuerpo de admisión y sigue la falla, al escanear no presenta código de falla. Que me pueden comentar, que hacer para quitar la falla.
3 respuestas
El cuerpo de aceleracion debe estar defectuoso, es un defecto de fabrica comun de esa camioneta , han fallado desde los 30,000 KM.
Ok gracias lo checare, lugo lo comento si qudo resuelta la falla
Se escaneo y no presenta código de falla del sistema de aceleración, las únicas fallas que dan código son el circuito de bolsa aire del chofer y como también se detecto falla del ABS con el código de falla de sensor de rueda trasera derecha, se repuso por original y la bomba del ABS pero peo sigue de repente vuelve la falla del ABS, y en cuanto a la falla anterior sigue igual.
ComentarNo pasa las 2000rpm código P0016
Dodge JOURNEY 2011 rt 2.7 150000 kms
Esta en emergencia,aparecio el check y el antiderrapante en el tablero al escanearla aparece el codigo p0016
8 respuestas
P0016 DODGE - Desalineación del tiempo del árbol de levas del cigüeñal Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Engranaje de sincronización desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
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Juan Guillermo de Colombia hace 6 años
El. Carro se me ests quedando en 3 marcha lo lleve a scanner y muestra los códigos p1790 p0735 p0792 p0732 hice bajar la caja y ests todo bien ya no se que mas hacer se escaneo borro el chekinyin y el carro sigue con el mismo problema tengo la caja desarmada y no se que mas hacerle
Juan Guillermo de Colombia hace 6 años
Colaboremen con eso que estoy que me enloquezco con ese carro
Juan Guillermo de Colombia hace 6 años
El mecánico me dice que todo esta bien y en el co visionario me dicen que tienen problemas internos ya no se a quien creerle
Juan Guillermo de Colombia hace 6 años
Necesito una solucion lo mas pronto posible
Manuel Oñate de Colombia hace 3 años
Yo tengo una 2.7 modelo 2009 y le paso lo mismo, le cambie los tensores de las cadenillas del árbol de levas y problema solucionado
ComentarMi dodge tironea (jalonea), despues de andar 300 Mt
Dodge JOURNEY 2010 184000 kms
Luz de check engineSe bajan las revolucionesBujíasJalonea/TironeaCódigo de errorSensor del árbol de levas...
Hola espero poder obtener ayuda, mi Vehículo Dodge Journey 2.4 año 2010 arranca perfecto pero después de un rato, se le bajan las revoluciones y empieza a tironear (jalonear), si lo apago prende y anda perfecto algunos metros, luego sucede de nuevo, y aveces cuesta que vuela a prender. Esta prendido el check engine y a ratos parpadea. Le saque el cuerpo de aceleración y se lo limpie, le cambie la válvula colector de aire, le saque el múltiple de admisión y se lo limpie, le cambie bujías y nada, en el código de fallas me indica P2017 Sistema de admisión de aire, ya le cambie la válvula y P0366, me dijeron que es el sensor de árbol de levas¡¡, alguien sabe cuantos sensores trae y donde están ubicados?
7 casos
P2017 DODGE - Sensor de posición del corredor colector de admisión / Circuito del interruptor High Bank 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El colector de sensor / posición de posición del corredor colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del colector de admisión, sensor de posición / interruptor, conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC
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Ve el video anexo
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P0366 - Rango del circuito de posicionamiento 'B' del sensor de posición del árbol de levas / Banco de rendimiento 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
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Me pasa exactamente igual con mi Journey 2009. Ya no sé qué hacer. Ya me le cambiaron el tanque de gasolina, el sistema de aceleración, árbol de levas y hasta la marcha porque la dañé de tanto prenderla cuando se me apagaba. Hoy la volví a sacar del taller y sigue igual (tironeándose y apagándose)
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mi journey 2010 se tironea, de 2 a 3, y no siempre, en ratos solamente, ya me le chekaron la transmision, la computadora, hicieron todos los cambios de suspension y sigue el problema, no marca nada la computadora ninguna falla! Alguien me puede ayudar?
ComentarSistema de tren de fuerza
Dodge JOURNEY 2010 7 pasajeros 2.4l 10000070 kms
La reversa no tiene potencia,el escáner dio error P0736 y error en el TSS y error P0700
1 caso
Isabel Gomher de México hace 2 años
Dos mecánicos me dieron de solución arreglar la caja, $18.0000 pesos, lo que me da coraje es que tenía año y medio que la habías arreglado.
Hola buenas tardes mi dodge journey se quedo sin reverza y me marca el codigo p0736 que puede ser me podrian ayudar x favor muchas gracias
ComentarSe calienta
Dodge JOURNEY 2011 167531 kms
Estimados buenas tardes ,tengo la siguiente duda en mi journey 2.7 año 2011 se le cambio sensor de temperatura, termostato ,refrigerante, y tapa del depósito del refrigerante pero el comportamiento sigue erróneo al monitoriar con scanner la temperatura no baja de los 105 el electro enciende a las 102 y nunca para que me podría probar. Otro punto es que presenta el código p0300 ya se cambiaron bujías y bobinas todos los. Repuestos se cambiaron por originales que puede ser.
Quedo atento a sus comentarios gracias
Quedo atento a sus comentarios gracias
2 casos
P0300 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta
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Kevin monardez de Chile hace 3 años
Hola ricardo varias cosas ya se cambiaron bobinas ,bujías ,empaques de múltiple de admisión se reviso el pulso y la compresión es pareja de 140 psirevisare el resto antes mencionado ahora existe la posibilidad que sea un catalitico ya que cambie los 4 sensores de oxigeno originales pero 2 me siguen dando error. Y otra consulta los rangos de temperatura de este modelo cual seria la camioneta al tomar temperatura llega a 102 c y prende el electro y es bastante inestable se cambio refrigerante sensor de temperatura termostato todo original pero sigue trabajando sobre 100 y lo máximo que llega es 108 o 109 c también se cambio la tapa del depósito de 18 lb todo esto tendrá que ver como conjunto ??
Gracias quedo atento a tu respuesta
Gracias quedo atento a tu respuesta
ComentarSe enciende Codigo P0740
Dodge JOURNEY 2011 Sxt flexflue 140000 kms
Mande reparar la transmisión en gdl jal tiene garantía de 6 meses ya la lleve a revisión dos veces y no queda según le cambiaron de nuevo los celenoides pero sigue encendiendo el código P0740 ya no se que hacer
1 caso
P0740 DODGE - Circuito de embrague del convertidor de par 15Comentarios | Agregar comentario P0740 DODGE Causas posibles Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio Válvula solenoide de embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par, mala conexión eléctrica
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ComentarMe sale el código p0132
Dodge JOURNEY 2012 Motor 2.4 90000 kms
Ninguno solo que se prende el echeine y me sale el código p0132 y ya cambié el sensor
1
2 respuestas
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito Alto Banco 1 Sensor 1 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno delantero 1 circuito eléctrico deficiente conexión Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape
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Omar castro de México hace 5 años
Gracias al parecer ya quedó compré el sensor en la agencia y quedo
ComentarLuz check engine encendida... No realiza cambios
Dodge JOURNEY 2012 RT 95600 kms
Se encendió la luz de check engine. No realiza cambios ni automáticos ni manuales. No marca la temperatura del aceite de la transmisión. Después de un rato empieza a marcar la temperatura y realiza los cambios tanto manual como automáticos. La lleve a escanear y me salió el código 7841. Alguien podría ayudarme con esta falla. Vehiculo Journey RT 2012 km 96000
6 respuestas
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf+ 4 a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo
Así es ing se cambió aceite y filtro y ahora me arrojo el código p2764
P2764 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés del solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par Conductos de aceite del cuerpo de la válvula obstruidos
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Ing ese selenoide se puede reemplar o se tendrá que reemplazar toda la caja de selenoides? Ayuda por favor por qué el mecánico quiere cambiar la turbina...
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
Y si se pueden reparar incluso solo los solenoides
Y si se pueden reparar incluso solo los solenoides
ComentarCodigo falla 1128 1129
Dodge JOURNEY 2009 125000 kms
Caminado se apaga pero vuelve a encender cuando se intenta
2 respuestas
P1128 DODGE - Combustible de circuito cerrado no alcanzado Banco 1 5 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sistema de suministro de combustible Sensor de presión absoluta del colector (MAP) o conectores de cableado Cableado o conectores del sensor de O2 Sistema mecánico del motor Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
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P1129 DODGE - Combustible de circuito cerrado no alcanzado Banco 2 Posibles causas Sistema de suministro de combustible Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) o conectores de cableado Sensor MAP o conectores de cableado Cableado o conectores del sensor de O2 Sistema mecánico del motor
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ComentarTransmision
Dodge JOURNEY 2009 Motor 71890 kms
Esros ultimos 5 meses e estado en reperidas veces llevando la guagua al. Dealer pq marca el check engine, sale el mismo codigo 0740 trasnmision. Ellos dicen le. Cambiaron el. Selenoide luego otra cosa y sigue el. Check engine ahora dices q es el. Cuerpo de valvula.de la transmision y ellos no. Quieren cambiar la. Trans si esta en garantia q les cuesta a elllos bueno estot muy desepcionada con este dealer con el. Personal. Q administra aqui en pr crhysler de rio. PIEDRAS verdaderamente la gerencia no da ni la. Cara e dejado mensaje para hablar directamente y nada. Esperemos puedan resolver este problema pero. Muy disgustada c esa Guagua y dealer.no.se dnd fue fabricada esta guagua pero a sido un desastre
1 caso
Mi camioneta journey rt 2010 aparece un código que dice 14.3 promo L/100km restablecer
Hola buen día mi journey 2010 se alentó la reversa me marca el código P0736 y apenas empezo que podria ser
ComentarTransmisión caja automatica
Dodge JOURNEY 2010 4puerta motor 2.4 899996 kms
Hl buena buenas el problemas es la falla el código p1745 se que es algo de presión alta pero n se donde se encuentra si en caja Transmisión o donde gracias
6 casos
Si se que es en la transmisión pero donde esta la preción gracias
Cambia el filtro de caja de cambio despues rellenas la caja con 1 ltro de atf
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
Taller bautista de México hace 5 años
Amigo esa transmisión no está dañada y aún puedes darle vida útil no te dejes engañar con cambio de selenoides ni cosas por el estilo contactame 55 81 85 15 27 Rodrigo Pabelló mi taller está al sur de la CDMX por six flgs también puedo ir a domicilio
Tengo un freemont con transmisión 62TE. Mi freemont y el de un amigo también tuvieron este problema con este código P1745 (en el panel mostraba - - - en la temperatura del aceite de la transmisión) y sufrí con este auto durante 3 meses. Incluso cambié la transmisión por una nueva con todos los sensores y no funcionó. El problema es el módulo de inyección electrónica (TCM). Está ubicado junto al motor. También podría ser el bloque de solenoide. Pero en mi caso y el de mi amigo solo se resolvió después de que se cambió el TCM. Tienes que comprar el módulo de inyección electrónica y programarlo con el VIN de tu coche.
1
Tengo el mismo problema y código de error, ya se le hizo el cambio de acierte y filtro Mopar ATF+4 pero el problema continua, la caja sigue en modo de emergencia o protección, me dicen que cambie el solenoide o que cambie el sensor de presión del aceite de la transmisión, pero no quiero gastar dinero por gastar, por eso quisiera una buena recomendación o si alguien conoce un buen taller que no sea un concesionario o agencia en Bogotá Colombia... Ricardo, el link de video compartido ya no esta disponible (https://youtu.be/8RJKoeAZrsg) tienes otro video que me pueda servir
Si se le puso el filtro y el aceite original mopar ,hay que escanear la transmision
Seba SanJuan de Argentina hace un año
TCM (Modulo de control de transmisión) Existen1 problemas
P0755 Circuito de solenoide 2-4 ó 2C
Buenas alguien me puede ayudar con este error que sale a mi camioneta?
P0755 Circuito de solenoide 2-4 ó 2C
Buenas alguien me puede ayudar con este error que sale a mi camioneta?
ComentarSe queda en 2da velocidad, entra en modo de protección
Dodge JOURNEY 2009 Rt 91000 kms
Hola
Tengo una journey rt 2009, le hicieron el cambio de aceite de transmision a los 82000 km, y todo bien llego a los 91000 km prendió el check y no cambiaba de 2da velocidad. La escanearon y apareció el código p0871. Le hicieron el servicio de rápido aprendizaje pero me dicen que debo de cambiar los selenoides alguien sabe si es lo mejor ? Gracias
Tengo una journey rt 2009, le hicieron el cambio de aceite de transmision a los 82000 km, y todo bien llego a los 91000 km prendió el check y no cambiaba de 2da velocidad. La escanearon y apareció el código p0871. Le hicieron el servicio de rápido aprendizaje pero me dicen que debo de cambiar los selenoides alguien sabe si es lo mejor ? Gracias
4 respuestas
P0871 DODGE - Fallo de racionalidad del interruptor de presión OD 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés del interruptor de presión OD está abierto o en cortocircuito Circuito de interruptor de presión OD, mala conexión eléctrica Interruptor de presión de OD defectuoso Daño de transmisión interna Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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Javier ECo2004 de México hace 5 años
La escanearon en la agencia con el equipo mopar. Me dicen que es la caja de celenoides tendré que hacer el gasto
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Debe ser que el aceite esta demasiado sucio y degradado que requiere cambiarse antes de cualquier cambio de partes.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Debe ser que el aceite esta demasiado sucio y degradado que requiere cambiarse antes de cualquier cambio de partes.
Javier ECo2004 de México hace 5 años
Se lo cambiaron hace 9000km, no lo hace cuando esta fría, pero cuando esta caliente empieza la falla, me dijeron que los selenoides se quedan en 1 posición y no cambian, por lo tanto lo hay fluido de aceite, me comentan que por eso entra en modo de resguardo. Ustedes que opinión tienen?
ComentarNo hace los cambios
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas motor 2.4 80000 kms
Se quedo en 3era no hace los cambios cuando prende se enciende el electrovendilador del motor el scanner arrojo el código P0750 que me recomiendan
1 respuesta
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0750 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Nivel bajo de líquido de transmisión
Líquido de transmisión sucio
Válvula solenoide de marcha atrás baja defectuosa
El arnés de la válvula solenoide de marcha atrás baja está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de marcha atrás baja
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Nivel bajo de líquido de transmisión
Líquido de transmisión sucio
Válvula solenoide de marcha atrás baja defectuosa
El arnés de la válvula solenoide de marcha atrás baja está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de marcha atrás baja
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
ComentarCódigo P0302: Cilindro 2 falsa explosión detectada
Dodge JOURNEY 2011 3.6 RT 165000 kms
Prende el check y tiene el Código P0302: Cilindro 2 falsa explosión detectada No funciona correctamente, fallo de encendido
1 respuesta
Código P0302 Dodge Causas posibles Bujía defectuosa 2 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 2 Bobina de encendido defectuosa 2 El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 2 El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 2 Compresión del cilindro 2 insuficiente Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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ComentarCodigo de error p0306
Dodge JOURNEY 2015 Journey crossroad 3.6 145000 kms
El scanner indica que el cilindro 6 no funciona, se cambio bujias y bobinas y sigue con el mismo error el carro tiembla y pierde fuerz
1 respuesta
Código P0306 Dodge Causas posibles Bujía defectuosa 6 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 6 Bobina de encendido defectuosa 6 El arnés del inyector de combustible 6 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 6 El arnés de la bobina de encendido 6 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 6 circuito mala conexión eléctrica Compresión del cilindro 6 insuficiente Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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ComentarCodigo de falla 0700 y 0755
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas 85000 kms
Ojalá me puedan ayudar, yo se que es solenoide este donde esta ubicado y el otro código no se que significa Ojalá me puedan ayudar gracias.
1 respuesta
P0700 DODGE codigo posibles causas Cortocircuito o circuito abierto dentro del Módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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¿Cuáles son las posibles causas del código P0755 DODGE?
Bajo nivel de líquido de transmisión
Líquido de transmisión sucio
Electroválvula 2/4 defectuosa
El arnés de la válvula solenoide 2/4 está abierto o en cortocircuito
Circuito electroválvula 2/4 mala conexión eléctrica
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
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¿Cuáles son las posibles causas del código P0755 DODGE?
Bajo nivel de líquido de transmisión
Líquido de transmisión sucio
Electroválvula 2/4 defectuosa
El arnés de la válvula solenoide 2/4 está abierto o en cortocircuito
Circuito electroválvula 2/4 mala conexión eléctrica
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
ComentarPrende el check engine
Dodge JOURNEY 2013 4 puertas motor 3.6 R/T 83919 kms
Hasta mucha gasolina y me marca el código P0522 Sensor/Interruptor de presión de Aceite de motor,Bajo voltaje q puede ser
1 caso
P0522 DODGE - Bajo voltaje del circuito del interruptor / sensor de presión de aceite del motor
Posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite defectuoso conexión eléctrica
Que aceite se le pone al motor. Debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el km.
Posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite defectuoso conexión eléctrica
Que aceite se le pone al motor. Debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el km.
ComentarCódigo p0300
Dodge JOURNEY 2010 Dodge journey sxt 110000 kms
Hola quiero saber si me pueden ayudar tengo ese código al acelerar el motor solo llega a 3000 rpm cuando esta frío y caliente como a 1500 no quiere acelerar detona y se para, no se mueve casi tiene 180psi compresión en un cilindro los otros 200psi y 60 lbs de presión de combustible, bujías nuevas al probar desconectar bobina por bobina se aprecia que todos los cilindros fallan casi lo mismo, no tiene fugas por múltiple de admisión
1 respuesta
P0300 DODGE - Cilindro de fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros al azar 24 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
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ComentarAl ir avanzando de repente se pierde potencia y suena una alarma
Dodge JOURNEY 2010 SE 75000 kms
Al ir avanzando de repente pierde potencia, como si se arranara, esta falla surge generalmente en los puentes o al pasar por las vías del ferrocarril, alguien le ha pasado algo similar? pudieron detectar la falla? la he llevado al concesionario a que la revisen y al parecer en el escaneo la computadora no marca ningún código de error.
1 caso
Desesperada suguiero revisen el sistema de la caja automática y su aceite.
Se activa el gobernador, puede ser que el sensor este fallando, alta sensibilidad con el cambio posiblemente se le quite
josemigtuel de Chile hace 8 años
Hola llotego elmismo problema ensubida enbajada pongo las marcha manuales sesa ala d que es automatica necesito aserle uncanbio
Comentar4 respuestas
Eres el dueño o el mecánico ? pregunto porque te puedo dar diferentes respuestas
Hola soy el dueño pero fui con el mecánico de transmisiónes y me dice que es problema electrónico y el eléctrico ya reviso voltaje y cableado. El eléctrico me dice que es un problema de la caja de selenoides
P0755 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Electroválvula 2/4 defectuosa El arnés de la válvula solenoide 2/4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide 2/4
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
También puede ser PCM, conexión interna defectuosa del Sol 1, cable mordido, sol 1 quemado, etc
ComentarNo hace cambios la caja
Dodge JOURNEY 2009 Se motor 2.4 4 cilindros 87000 kms
Tengo una journey mod. 2009 SE motor 2.4 de 4 cilindros de 5 pasajeros, resulta que al empezar a rodar hace los cambios correctamente pero al recorrer aproximadamente unos 3 a 5 km hace como que patina la transmision y se queda en una sola velocidad ya no realiza los cambios. Se llevo a escanear al taller y arrojo el codigo P0760 que segun es el solenoide de transmision C. Al cotizarlo me dicen en la refaccionaria que venden solo la caja de solenoides y que dependiendo del tipo de caja que trae mi journey, que si es la 62TE cuesta $5,927 y si es la 604 sale $1,901 alguien podria decirme que tipo de caja trae este modelo? Gracia
2 casos
Buen día tengo problema con mi Journey 2011 no hace los cambios de inicio para avanzar la apago el motor y la enciendo y empieza a trabajar bien la caja esto me lo hace de repente cuando la apago avanzando hace los cambios bien mecánicos y automáticos que me aconseja ya la escanearon
Tengo que cambiar el sensor de embrague gracias por su atención
Tengo que cambiar el sensor de embrague gracias por su atención
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarNo paso la verificacion
Dodge JOURNEY 2010 3.5l Aut Gasolina 109000 kms
Presenta codigo de falla p0128
Tambien el codigo de falla p0660
Tambien el codigo de falla p0660
1 caso
ComentarSe queda bloqueada la caja
Dodge JOURNEY 2009 145000 kms
La camioneta se comenzaba a calentar, la lleve a que la checara mi mecanico la reviso y me dijo que no entraban las velocidades que se quedaba en segunda le reviso los selenoides cambio aceite afino la caja pero siguio con la falla me dijo que la falla estaba en la computadora que porque la computadora no pasaba la señal a la caja de velocidades, la lleve a escanear en auto zone y me arrojo tres codigos el primero (p0113)sesor de la temperatura de aire de la emision (iat)
El segundo codigo (p0700)falla en el sistema de control de transeje
El tercer codigo (p0765) falla en el circuito de seleno… Leer completa
3 casos
Rafael Parraguez de Chile hace 4 años
Hola tengo mi camioneta journey bloqueada la caja en tercera le hice scanner y me arroja problemas de solenoides los cambio el mecánico y sigue el problema ,luego le cambio sensor de presión de aceite y sigue igual...ojalá alguien me diga que pasos a seguir para solucionar el problema. Gracias
ComentarCaja de velocidades
Dodge JOURNEY 2009 104000 kms
Mi camioneta se quedó en un viaje a carretera en segunda velocidad hace los cambios la reversa y neutral pero no cambia de segunda o tercera velocidad no responde a los cambios manuales la lleve para que la escaneada y salió código de falla de un selenoide pero veo que muchos tienen problemas con la caja de velocidades de la Journey Si alguien me puede recomendar un buen taller en México que sean honestos y que no sean tan caros
4 casos
Requiere hacer el cambio de filtro y aceite. Se debe de hacer cada 90,000 km.
Gracias me comunico con ustedes para ver el problema
ComentarCódigo p0606 y U0101
Dodge JOURNEY 2010 Motor 2.4 95500 kms
Se bloqueo la transmisión, prendio la luz de tracción y de estabilidad, el abanico prende solo desde el arranque. El escaner marca estos codigos. Uno es perdida de comunicación TCM
El otro falla en PCM
Alguien mas con este problema y como lo soluciono
El otro falla en PCM
Alguien mas con este problema y como lo soluciono
1
12 casos
Como corregiste el problema de la jurney por favor y gracias
Carlos Montoya de México hace 5 meses
Que tal como corregiste el detalle de perdida de comunicación con la tcm, debido a que en mi caso la camioneta hace cambios y bien pero al querer entrar al tcm dice que no está equipado
Mi buen el motivo del código es que no está llegando dos voltajes al módulo de la transmisión revisa en tu conector de la computadora del motor el conector más chico revisa que tengas alimentación en el pin 5 y 6
ComentarTransmisión pegada en 3
Dodge JOURNEY 2011 SE 2.4 AT 45000 kms
Tengo mi Dodge Journey año 2011 modelo 2.4. La cual hace un par de semana se quedó pegada la transmision... al revolucionarla no pasaba los cambio, la pongo en modo manual u
Y está pegada en 3°... no permite ni bajar ni subir cambio...
Después me percate que el ventilador de refrigeración quedó pegado y está funcionando desde que la enciendo. La autoescuela y me arrojo 3 códigos:
P1745
P0869
P0700
Luego le borre los códigos... desconecte la bateria... posteriormente le cambié el aceite de la caja y el filtro y se borró el problema... Pero después de un tiempo volvio a fallar y se mantienen los códigos
P1745
P0700
Alguien que me pueda ayudar...
Y está pegada en 3°... no permite ni bajar ni subir cambio...
Después me percate que el ventilador de refrigeración quedó pegado y está funcionando desde que la enciendo. La autoescuela y me arrojo 3 códigos:
P1745
P0869
P0700
Luego le borre los códigos... desconecte la bateria... posteriormente le cambié el aceite de la caja y el filtro y se borró el problema... Pero después de un tiempo volvio a fallar y se mantienen los códigos
P1745
P0700
Alguien que me pueda ayudar...
3 respuestas
P1745 - Presión de línea demasiado alta durante demasiado tiempo Posibles causas Solenoide de presión de línea defectuoso El arnés del solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito Línea de circuito de solenoide de baja presión conexión eléctrica deficiente
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P0700 - Malfuncionamiento del sistema de control de transmisión Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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Espero lo hayas resuelto de otra manera busca a mecamigo, a mi me lo soluciono
ComentarCódigo P0740
Dodge JOURNEY 2013 75000 kms
Se prendió el check engine el escaneo envió el código P0740, se cambio el aceite de transmisión y su filtro, según agencia debe de hacerse cada 60000 km. Se hizo hace 2 días... todo bien, pero hoy volvió a encender el check engine... sugerencias????
Journey 2013, R/T 6 cil
Journey 2013, R/T 6 cil
4 respuestas
P0740 DODGE - Circuito de embrague del convertidor de torsión 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Circuito de la electroválvula del embrague del convertidor de par
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Regresala ,los servicios de agencia tienen garantia.
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Regresala ,los servicios de agencia tienen garantia.
Checa selenoides o computadora te deho el nuero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Cuantos litros de liquido atf+4 en todo total es la que contiene la caja automatica de dodge journey 2010?por favor si alguien me saca de duda me piden 10 lts. En realidad me indican maximo 5.5 litros... gracias
Si solo es el cambio de filtro y aceite lleva 5.5 lts. De aceite MOPAR ATF + 4 , ninguna otra marca
ComentarSé prendió la luz de engine y al escanearla me marca código P0138
Dodge JOURNEY 2015 4 puertas 103005 kms
Sé prendió luz de engine y marca código P0138
2 casos
P0138 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco de sensores de oxígeno térmico trasero 1 defectuoso El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos
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P0138 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco de sensores de oxígeno térmico trasero 1 defectuoso El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos
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Yo tengo una 2006 si se encendió el
Y
Yo tengo una 2006 y tiene el código P0138 que puedo hacer gracias
Y
Yo tengo una 2006 y tiene el código P0138 que puedo hacer gracias
ComentarMe marca p0300 permanente
Dodge JOURNEY 2009 V6 93744 kms
La amplitud de pulsos de inyector 1 o 3 a veces queda en 0.0 y falla los demas marca segun el scanner entre 2544.0 como debe trabajar. Por Favor alguien que me comente soy victor pech
1
1 respuesta
Cesar mireles de México hace 4 años
Tengo el mismo problema se checo multiple de admisión falta verificar cuerpo de aceleracion fisicamente(abrirlo)
ComentarGolpe de los cambios al pasar de P a D recien arranco
Dodge JOURNEY 2012 Motor 3.6 7 ptos 860000 kms
Amigos agradezco su ayuda en lo siguiente, cuando voy a poner la marcha y enciendo el vehiculo paso de P a D y se siente un golpe algo fuerte, leyendo algunos comentarios hablan del selenoide y en la lectura del escáner se indica Circuito de solenoide de LR codigo P0750, entendiendo que no es algo normal el brinco o golpe queda quisiera me yudaran informandome cual es el posible inconveniente y por mi trabajo y compromisos necesito mover el vehiculo aun que en la marcha no se siente nada anormal trato de ir a una velocidad baja pero sera que puedo causar daño en ka transmisión les pido me ayuden y aconsejen gracias de antemano
3 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Hola amigo Ricardo alguna otra forma de checar el desgaste de aceité de transición sino tienes conocimiento del cambio anterior o a que kilometraje se lo hicieron la journey es 2011 2.4 trae 22mk
El cambio de filtro y aceite mopar atf + 4 a esa transmision es a los 90,000 KM. maximo
ComentarBuenas tardes tengo una Journey rt 2009 la cual me presenta una falla
Dodge JOURNEY 2009 Journey rt 3.5 100000 kms
Al manejarla en bajas velocidades y llegar a tercera todo resulta bien pero cuando voy a gran velocidad y pasa de tercera o más de 60 km por hora se llega a bloquear la caja de cambios mandando me a segunda y de allí no pasa solo dejando llegar a 30km por hora. Me paso a transmisión manual y no me aparecen los cambios en el tablero y por lógica no entra la transmisión manual se prende el testigo...al sanear la me arroja código P0765 Selenoide D...la cual ese sensor D ya se lo cambiaron con un primer mecánico y la falla continuo... lo lleve con otro y me cambio por completo el modulo de cuerpos… Leer completa
1 respuesta
Jesus Pina de México hace 7 años
Buena tarde pudiste solucionar tengo el mismo problema me dicen que es el arnes pero aun no me dan solucion ya yengo una semana con ella en el taller
ComentarFalla en cambio
Dodge JOURNEY 2009 2.4l Aut Gasolina 4 puertas 7 pasajeros 179600 kms
Tengo una Journey 2009 motor 2.4 al momento de ir a 60 km tiembla y se escucha dónde acelera y se hace hacia atrás ,lo revisan y marca el código 730 731 y 741 ya le cambiaron dos sensores que puede ser la caja de selenoide? tiene 179600 km ya se hizo cambio de aceite y filtro
1 caso
Amigos buenas noches hice un viaje de 200 km maso menos y la camioneta
Dodge JOURNEY 2010 2 4 1060000 kms
Amigos buenas noches hice un viaje de 200 km maso menos y la camioneta prendió el testigo del motor y se queda en el cambio número 3 y cuando miro el tablero no pasa del 3 que puede ser ya la escanie me sale error 700
2 respuestas
Debe ser que no se cambio filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo
La mayoría de los problemas de la Journey se solucionan con un escáner para saber por dónde empezar
ComentarNo realiza cambios, avanza y los rpm suben mucho
Dodge JOURNEY 2010 SXT, Motor 2.4, 4 Cilindros 129000 kms
Buen día, les comento para saber si a alguien le ha pasado lo mismo y como lo solucionaron. Tengo una jouney 2010 lo que sucede es que se mantiene a 60km/hr y empieza a revolucionar a mas de 3000 rmp y no acelera, se encendio el check engine y me arrojaron los codigos P0700 y P0750.
Se llevo al mecánico y me comento que puede ser el modulo de solenoide, se lo cambiaron y aun así seguía el fallo, al final tuvieron que bajar la caja de transmisión y me comentaron que había un fuga de presio, los discos estaban rotos; se cambiaron las piezas y a los dos días se vuelve a encender el check engine… Leer completa
2 casos
Empezó no haciendo los cambios. Se cambio la caja de selenoides y siguió igual. La metí a la agencia duro 1 mes tratando de reparar la computadora y no pudieron. Me la regresaron pero peor con los testigos prendidos de ingene ABS el de derrape, el de hotoil y sonido de alarma de puertas abiertas. Ahora si a cambiar la computadora.
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de " puertas abiertas" ?
Gracias
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de " puertas abiertas" ?
Gracias
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarPrende check engine
Dodge JOURNEY 2009 3.5 1100000 kms
Hola buena tarde. Resulta que mi journey no prendia ningun testigo en tablero. Solo un dia me prendio el check engine y reviso y es el codigo p1004 y p2078. Pero aveces prende y a veces no. Que puede ser? Alguna ayuda. O a alguien que le suceda o haya sucedido.
2 respuestas
DODGE P1004 - Rendimiento de control de válvula de corredor corto
Posibles causas
Ensamble de la válvula del corredor corto defectuoso
El arnés de la válvula del corredor corto está abierto o en cortocircuito
Corto circuito de la válvula de corredor de mala conexión eléctrica
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Posibles causas
Ensamble de la válvula del corredor corto defectuoso
El arnés de la válvula del corredor corto está abierto o en cortocircuito
Corto circuito de la válvula de corredor de mala conexión eléctrica
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
P2078 DODGE - Sensor de posición de la válvula de ajuste del colector de admisión / Circuito del interruptor Alto Banco 1
Posibles causas
Sensor / interruptor de posición de la válvula de ajuste del colector de admisión defectuoso
El arnés del interruptor / sensor de posición de la válvula de ajuste del colector de admisión está abierto o en cortocircuito
Colector de admisión Válvula de sintonización Sensor de posición / Circuito de conmutación Mala conexión eléctrica
Válvula de ajuste del colector de admisión defectuoso (IMTV)
Control del corredor del colector de admisión defectuoso (IMRC)
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Posibles causas
Sensor / interruptor de posición de la válvula de ajuste del colector de admisión defectuoso
El arnés del interruptor / sensor de posición de la válvula de ajuste del colector de admisión está abierto o en cortocircuito
Colector de admisión Válvula de sintonización Sensor de posición / Circuito de conmutación Mala conexión eléctrica
Válvula de ajuste del colector de admisión defectuoso (IMTV)
Control del corredor del colector de admisión defectuoso (IMRC)
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
ComentarProblemas de la caja de velocidades
Dodge JOURNEY 2010 SXT 4 PUERTAS 130000 kms
Hola buen dia, pido su apoyo
El día de ayer mi camioneta Journey SXT 2010 durante un trayecto de 2 horas y llegar a mi destino sin problemas y apagarla al querer retirarme me apareció el testigo de check engine el cual después me di cuenta de había bloqueado en 2da y no hacia los cambios. Lo lleve a un mecánico el cuan índico que era el cuerpo de aceleración el cual se limpió y borro los códigos pero al poco rato volvió a aparecer el check engine y se quedó en 2da de nueva cuenta. Lo lleve con otro mecánico y le metió el scanner de nueva cuenta el cual arrojo el error:
P0700 sistema de control… Leer completa
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2 respuestas
Camioneta Yurney 2010 primero al poner la reversa se jaloneaba y ahora se patina hasta que llega a las2000 revoluciones empieza a caminar trae 65000km. Que podrá ser el problema gracias.
ComentarNo entra ningun camboo de velocidad
Dodge JOURNEY 2010 sxt 145230 kms
Mi Journey se quedaba en primera o segunda velocidad y me marca codigo P1745, le cambie el sensor y selenoide d alta presion, pero ahora no entra ninguna velocidad y en el tablero se encienden las luces indicadoras de todas las velocidades P R N D, alguien sabe a que se deba, tambien le cambie el aceite y el filtro
2 respuestas
P1745 - Presión de línea demasiado alta durante demasiado tiempo Posibles causas Solenoide de presión de línea defectuoso El arnés del solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito
Read more: https://www.engine-codes.com/p1745.html
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 km. maximo
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Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 km. maximo
Edgar Galicia de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema en mi camioneta, comenzo haciendo eso de las velocidades y despues definitivamente no encendia. ¿pudiste resolver tu problema?
ComentarEl problema de esta dodoge journey es que estaba cambiando
Dodge JOURNEY 2010 14000 kms
Se le diagnostico el codigo de falla p0846 y po800
1 caso
P0846 DODGE - 2C 2-4 o interruptor de presión racionalidad Posibles causas - 2/4 de mazo del conmutador de presión está abierto o en corto - circuito del interruptor de presión de 2/4 mala conexión eléctrica - Defecto del interruptor de presión de 2/4 - daños en la transmisión interna - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM)
Read more: http://www.engine-codes.com/p0846_dodg…
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Código P0800 Problema de Dodge Auto
P0800 de Dodge OBD2 se refiere específicamente a la sincronización del árbol de levas (CAM). En este caso, si el tiempo de las levas es más retardado, la luz del motor se illluminated y se establecerá el código.
Evaporativo prueba de los dispositivos de emisiones de una fuga en el tanque de combustible y mangueras asociadas. Para realizar la prueba, el equipo crea un vacío y se comprueba para ver si el vacío se mantiene. Cada fabricante de automóviles utiliza un diferentes técnicas para comprobar, pero más a menudo se trata de algún tipo de sensor de presión del tanque de combustible.
P0800 de Dodge Posible solución:
El sensor del cigüeñal señala el calculador de inyección de combustible o el control de encendido cuando los cilindros están disparando. Esto hace que la bobina de encendido para proporcionar una chispa y el inyector para inyectar combustible en cada cilindro en el time. If derecho cualquiera de los sensores no está funcionando correctamente, el coche funcionará de manera irregular y el motor será menos eficiente. En los modelos de coches más tarde, el ordenador del coche puede por lo general mantener el vehículo en marcha, pero la luz de aviso del motor en el tablero de instrumentos se enciende para advertir al conductor.
P0800 de Dodge OBD2 se refiere específicamente a la sincronización del árbol de levas (CAM). En este caso, si el tiempo de las levas es más retardado, la luz del motor se illluminated y se establecerá el código.
Evaporativo prueba de los dispositivos de emisiones de una fuga en el tanque de combustible y mangueras asociadas. Para realizar la prueba, el equipo crea un vacío y se comprueba para ver si el vacío se mantiene. Cada fabricante de automóviles utiliza un diferentes técnicas para comprobar, pero más a menudo se trata de algún tipo de sensor de presión del tanque de combustible.
P0800 de Dodge Posible solución:
El sensor del cigüeñal señala el calculador de inyección de combustible o el control de encendido cuando los cilindros están disparando. Esto hace que la bobina de encendido para proporcionar una chispa y el inyector para inyectar combustible en cada cilindro en el time. If derecho cualquiera de los sensores no está funcionando correctamente, el coche funcionará de manera irregular y el motor será menos eficiente. En los modelos de coches más tarde, el ordenador del coche puede por lo general mantener el vehículo en marcha, pero la luz de aviso del motor en el tablero de instrumentos se enciende para advertir al conductor.
ComentarNo aplica velocidades
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas 2. 4 98000 kms
Amigos tengo un problema con mi journey. En escaner me arroja el codigo p0760. La transmision es 42TE. Mi mecanico me dijo que era el cuerpo de solenoides por lo que lo compre nuevo. Se cambio , pero solo aplico las velocidades un rato de ahi solo trabajo en primera. Ya e cambiado 4 cuerpos de solenoides y sigue igual sin cambios. Alguien que pueda ayudarme
4 respuestas
P0760 DODGE - OD Solenoid Circuit Fault
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Possible causes
- Low transmisión fluid level
- Dirty transmisión fluid
- Faulty OD shift solenoid valve
- OD solenoid valve harness is open or shorted
- OD solenoid valve circuit poor electrical connection
Read more: http://www.autocodes.com/p0760_dodge.h…
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Possible causes
- Low transmisión fluid level
- Dirty transmisión fluid
- Faulty OD shift solenoid valve
- OD solenoid valve harness is open or shorted
- OD solenoid valve circuit poor electrical connection
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Si ya se le cambio el aceite a la transmision y se le cambio el modulo de solenoides , hay que llevarla a la agencia a una reprogramacion.
Isaac torres de México hace 6 años
Hola tengo una Jorney 2010 y en el tablero se enciende el la luz de la alarma y las letras de cambios se quedan encerradas todas y no hace cambios que puede ser
El daño es el modulo de la transmision automatica que esta integrado dentro de la computadora del vehiculo , debe cambiar la PCM ,
ComentarNo da reversa y no canbia de primera alas demas
Dodge JOURNEY 2014 Journey 2014 2.4 103000 kms
Seme activaron los codigos
P0731
P0732
P0721
P1790
Que podra ser ya la yebe kon el mecanico y medise k es interno
P0731
P0732
P0721
P1790
Que podra ser ya la yebe kon el mecanico y medise k es interno
1 respuesta
Se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo ?
ComentarTengo 4 codigos uno el p0171 p0172 9013 y p2097
Dodge JOURNEY 2012 Aut 2.0l Gasolina 4 puertas 179000 kms
Necesito saber donde se encuentran y q son
1 respuesta
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0171 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Fallo de encendido
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo masivo de aire (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0172 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Bujías defectuosas
Sensor de flujo masivo de aire (MAF) defectuoso
Fugas de gases de escape
Fallo de encendido
Presión de combustible incorrecta
Inyectores de combustible defectuosos
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P2097 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de oxígeno calentado defectuoso
El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica
Fugas de escape
Sensor de oxígeno calentado contaminado
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Fallo de encendido
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo masivo de aire (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0172 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Bujías defectuosas
Sensor de flujo masivo de aire (MAF) defectuoso
Fugas de gases de escape
Fallo de encendido
Presión de combustible incorrecta
Inyectores de combustible defectuosos
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P2097 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de oxígeno calentado defectuoso
El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica
Fugas de escape
Sensor de oxígeno calentado contaminado
ComentarProblema en el acelerador y prende el rayo del tablero
Dodge JOURNEY 2011 200000 kms
Tengo una journey, prende el rayo del tablero y del antiderrapante pero no me da código de falla, me falla los cilindros del 1 y el 4, cuando la pagas y la vuelves a prender deja de funcionar los cilindros 2 y el 3, y funcional el 1 y el 4, el problema principal es que no acelera, me podrían ayudar a resolver este problema
5 casos
ComentarFalla aparece código p2299
Dodge JOURNEY 2009 4 puerta 6 cil 169500 kms
Me aparece eses código de falla P2299 a alguien le ha pasado y como lo puedo solucionar en Doge journey v6 2009
1 respuesta
Causas posibles del código P2299 DODGE
Posición del pedal de freno defectuosa
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso (APPS)
El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador / posición del pedal del freno (APPS) está abierto o en cortocircuito
Posición del pedal del freno Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del pedal del acelerador (APPS)
Posición del pedal de freno defectuosa
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso (APPS)
El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador / posición del pedal del freno (APPS) está abierto o en cortocircuito
Posición del pedal del freno Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del pedal del acelerador (APPS)
ComentarError P0700
Dodge JOURNEY 2010 STX 2.4v 5 puertas 59560 kms
Tengo un problema con mi vehiculo ya cambiaron el módulo de válvulas y aún continua el error, me sugieren que es un error eléctric, ¿A alguien le a pasado lo mismo? Los síntomas son: no hace cambios, el ventilador siempre encendido, y se sobre revoluciona. A mí me marco los errores P700, p0750, p0755, p0765 y p0760. Alguien me ayuda de favor
1
2 casos
A mí solo se bloqueó y me dicen que es el módulo de fusibles que no le manda cierta tarjeta la orden a la transmisión no lo arregle por qué ando en la camioneta despacio y x falta de tiempo no fuí al mecánico
ComentarFalla al poner el cambio en D
Dodge JOURNEY 2009 18000 kms
Tengo una Journey 3.5 en una ocasión me subió la temperatura y se calentó de hay empezó a fallar enciende bien pero cuando Pongo la palanca de los cambios en D empieza a fallar y se apaga tengo que dejarla que camine solo sin acelerar se va fallando Haste toma vuelo y trabaja bien Yego a un alto y se jalones y se apaga. Me aparecen código P0073 U1103 sensor de temperatura de ambiente cambie el que está en la manguera de el cuerpo de admisión pero sigue apareciendo ese código ayuda por favor
1 respuesta
La mayoría de los problemas de la Journey se solucionan con un escáner para saber por dónde empezar
ComentarCódigo de falla p0172 y p0351 y p0352 ABS c1000 y c1009y 100A
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 2.4 107208 kms
Me prende esos códigos ya cheque sensores de oxigeno y presión de gas y fugas de vacío i no le puedo encontrar en nel abs ya cambié el sensor de la bomba de frenos los de ruedas y el de pedal
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1 respuesta
Lo primero antes de cambiar cualquier pieza es revisar líneas y conexiones tanto del lado de la pieza como del módulo de control
ComentarCódigo Misfire P0301
Dodge JOURNEY 2014 3.6 122500 kms
Realizaron cabio de aceite, bujías y filtros a mi journey 2014 RT y a los pocos días empezó a vibrar muy ligeramente, acto seguido prendió el testigo de check engine. Al escanearla arrojo el código Misfire P0301. Alguien le ha pasado algo similar? que me ayude. Saludos
1 respuesta
Bobina, bujía o inyector obstruido de cilindro 1
ComentarCheck engine, derrape y rayo rojo
Dodge JOURNEY 2018 Dodje journey 58000 kms
Es una dodge journey 2018 2.4 l, enciende y añgunas veces estando en parking se empieza a acelerar y otras veces anda normal pero al estar conduciendo se prenden el check, el tsc y el rayo rojo, la escane ybme arroja el código p2173 que hay entrada alta de aire que creen que sea, el cuerpo o el mainfold?
1 caso
P2173 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Gran fuga de vacío Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
Read more: https://www.autocodes.com/p2173_dodge.…
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ComentarLimpia parabrisas esta loco
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas motror 3.5L 135000 kms
No deja de trabajar la limpia parabrisas y no responde con el control de mando para activar o desactivar. No deja de trabajar esta como estuviera activado la limpia parabrisas aunque lo tengas apagado y luego las direccionales no funciona y al final me aparecio un codigo de falla en el tablero. . .3328.4 TRIP A...ayuda
3 casos
ComentarCodigo p06dd
Dodge JOURNEY 2011 RT 155000 kms
Falla de presion de aceite es lo que arroja el codigo de error, aunado a esto la camioneta no hace los cambios mas alla de las 3 mil revoluciones, no se si sea que se protege la computadora.
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ComentarMe aparece p0344
Dodge JOURNEY 2009 140 kms
Ya cambié sensor de cmp y ckp de mi journey 3.5 la falla lo hace al Acelerar a 80 km me prende el check engine me arroja el código p0344 sensor de árbol de levas intermitente aún no doy con la falla ayuda de antemano
11 casos
ComentarJourney 2009 no acelera
Dodge JOURNEY 2009 SE 140000 kms
Días atrás ingrese la camioneta al taller por una falla en la caja de transmisión automática, en el proceso le hicieron cambios de discos y piezas que se habían dañado y cambio en algunos sensores de salida de la caja automática (eso comenta el mecánico), después de ensamblar todo para realizar las pruebas correspondientes, la camioneta se corrió al rededor de unos 15 minutos, actualmente la camioneta enciende correctamente y se escucha en condiciones normales, sin embargo al intentar acelerar simplemente no responde y no acelera, ya se ha escaneado un par de veces a todos los módulos en gener… Leer completa
1 respuesta
ComentarSe pega la transmisión
Dodge JOURNEY 2012 2.4 automático 90000 kms
Hola, necesito orientación. Mi Dodge presenta problemas se queda la transmisión pegada en el tercer cambio se prendió el check enginner. Arrojo un código P0841 vimos que faltaba líquido de transmision y agregamos medio litro , borramos el código a través del scanner. Después de unos días volvió a quedar trabada la transmisión y se prendió el check enginer. Hoy el auto está en el concesionario de la marca y no encuentran la falla. Reprogramaron el computador y no funciono. Me ayudan?
7 casos
ComentarDaños selenoides
Dodge JOURNEY 2014 se 7 puestos 30000 kms
La camioneta no a cambiado su comportamiento solo registra codigo de falla mil la escanearon en el concesionario y la reprogramaron la transmisión duro 2 dias y nuevo codigo de falla la escanean y me dicen que es el cuerpo de selenoides con un costo de 4millones de pesos colombianos para un vehiculo nuevo estoy en el plan de demander por pesima calidad ya que se considera que es un vehiculo de alta gama pero me informan que la caja y sus elementos son chinos osea desechables que falla que una marca como dodge que se consideraba de las mejores pase hacer de lo mas malo en vehiculos regalados son caros
1 respuesta
ComentarHola buenas tardes tengo un problema con mi Dodge Journey
Dodge JOURNEY 2011 4 puertas full 2.4 220000 kms
Necesito si pueden ayudarme con el problema se encendió el motorcito y dejo de realizar los cambios osea queda en una marcha el escáner me arroja código de falla p0700 realice cambio de batería por qué me indica un diagnóstico de poco voltaje se borró la falla se probó y a los pocos kilómetros (6) volvió la falla
1 caso
Fallo.de encendido
Dodge JOURNEY 2012 4 cilindros. 2.4 175000 kms
El. Fallo que produce la camioneta es q de repente tardar en encender y me arroja los código
P0420 sensor de oxígeno y P0522. Circuito de sensor de presión de aceite. OTROS DETALLES OBSERVADOS...aparte del encendido...son
Que el tablero cuando se baja uno y pone. Seguro no.se apaga...
Otro... es q. Cuando se baja alguna persona del vehículo al cerrar la puerta aparece el. Mensaje de la. Llave q no la reconoce. Y vuelve abrir uno la puerta y se le quita...
P0420 sensor de oxígeno y P0522. Circuito de sensor de presión de aceite. OTROS DETALLES OBSERVADOS...aparte del encendido...son
Que el tablero cuando se baja uno y pone. Seguro no.se apaga...
Otro... es q. Cuando se baja alguna persona del vehículo al cerrar la puerta aparece el. Mensaje de la. Llave q no la reconoce. Y vuelve abrir uno la puerta y se le quita...
Le suena algo , me dicen que es un impulsador...y sale cambio de aceit
Dodge JOURNEY 2012 7 puestos 3.7 motor 110000 kms
Se encendió check engine me dicen que es el código 0868 parecion del fluido de la transmisión excesivamente baja
1 caso
Journey 2014 rt
Dodge JOURNEY 2014 3.6 121500 kms
A mi journey 2014 rt Al escanear marco el error Misfire P0301, que podrá ser?
Tiembla al acelerar
Dodge JOURNEY 2010 sxt 3.5 423000 kms
Cuando voy rodando y llega entre 40 a 60 millas comienza a temblar, y las revoluciones bajan un poco, no se llega a apagar, me arrojo el código po660 que ya lo resolví cambiándole el intake manifold trasero, pero ahora me arroja el codigo 1005 que es el intake manifold delantero lo cambie y sigue presentando la falla de temblar
1 caso
Caja de cambios
Dodge JOURNEY 2012 204000 kms
La caja desde hace un tiempo se Trabo quedó sólo con el. Primer cambio...Le lleve a escanear y presenta el código p0869 es algo de recalentamiento en la transmisión...No trabajaba bien y ahora con el escaner lo colocamos y la caja se destraba y el carro queda bien mas o menos trabaja así por unos 1000 kilómetros cuando termina ese ciclo vuelve a tratarse y le hacemos lo mismo y se destrabar de nuevo. Escuche por un grupo de chile que es el reley de la transmisión será posible alguien me indique en q lugar Está ubicado este reley para cambiarlo? Gracias
2 casos
Aceleración pobre
Dodge JOURNEY 2009 motor 2.4 150000 kms
Buen dia. Les comento tengo dos semanas que si no mantengo encendida la camioneta por al menos unos 8 minutos antes de iniciar el viaje por las mañanas, la camioneta no responde a la aceleracion, se caen las revoluciones, no se mantiene al acelerar, si la enciendo por al menos unos ocho minutos esa falla no ocurre, cabe aclarar que no manda ningun codigo de falla, ni enciende el rayo rojo. Trae 150,000 km. es 4 cilindros. Alguien con esa falla ?
Sensor de oxigeno banco 2
Dodge JOURNEY 2015 sxt 2.4 50000 kms
Buen dia un mecanico escaneo mi camioneta y dijo q ya estaba por fallar el sensor 2 pero nunca marco codigo de falla solo dijo que ya estaba marcando de mas y no bajaba y por lo que observe oxilaba entre 6, 7 y luego bajaba a 6 y asi, no sra porque nunca le cambiaron las bujias y tenian desgaste el electrodo y el filtro de aire estaba muy sucio, se le cambio las 4 bujias y el filtro de aire, creen q con eso mejore ese cilindro, un tip la agencia vende nkg en varias partes y les pone mopar en cajas.
1 caso
Baja en potencia
Dodge JOURNEY 2009 Dodge journey sxt premium 114000 kms
Me marca el codigo 0660,lo que quiero saber es que pieza hay que reemplazar ,si alguin sabe muchas gracias
7 casos
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¡GRACIAS!
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Despues del servicio se reseteo para borrar la memoria de la computadora ?
Por haber solucionado mi problema de mi dodge dakota con falla de código
P1745. Lo recomiendo ampliamente viaje de Tlaxcala a México pero valió la pena gracias.
Tengo el mismo probela. Gracias
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Estoy ubicado desde hace 24 años en la ciudad de México. Gracias
Sr Francisco
Estoy bien relacionado con este codigo P01745 y soluciono en un dia, estoy localizado en plutarco e. Calles #1276 CDMX aqui encuentran mi taller tambien me pueden localizar con mi numero celular 55 6600 4977
Estoy ubicado desde hace 24 años en la ciudad de México. Gracias
P1745 solucionado Town & Country 2008, precio justo!
P0054 CHEVROLET Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso Banco 1 Sensor 2
El sensor de oxígeno calefactado del banco 1 del arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno calentado Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p1754.html
Excelente noche
V6. Sabrás a qué se refiere?
Código p1745 en mi Jeep liberty kk 2011 alguien me puede ayudar soy de caracas venezuela