Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2003 4 puertas, motor 1.8 251 kms
Es igual la bomba de agua a la del optra limited?
miguel ramos de Venezuela hace 2 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel ramos)
miguel ramos de Venezuela hace 2 años
Gracias, le monte la bomba de agua del optra design, todo quedo bien.
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Bomba de agua echa humo y ya no prende el carro

Chevrolet Astra 2001 4 puertas  128000 kms
Tengo un astra 2001, hece tres días mi carro se empezo a calentar mucho, al poco tiempo empezo a salir humo de la bomba de agua, y despues el carro ya no quiso prender, me podría echar la mano y decirme que puede ser lo que tenga el carro??

Gracias...!!
Soto de México hace 10 años  
SO
1 caso 
jose luis de Canadá hace 10 años
Creo que lo correcto es empezar por lo menor , este seria revisar el termostato y cambiarlo si no funciona el sensor del mismo no te dejaria encender el auto por precaucion.
Fernando de Argentina hace 7 años
Amigos como se si anda la bomba de agua de mi astra 2.4 levanta temperatura
Arturo de México hace 6 años
Oye una duda tengo un astra 2005 y llevaba anticongelante...Y le empeze a echar agua hace como 15 días porque no sabía eso le afectará mucho a mi carro o no ??y le debo de echar otra vez suficientemente... Gracias por su opinión me interesa...
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Se pegò la bomba de agua del astra mod.2000...

Chevrolet Astra 2000 astra 250000 kms
Buen dia amigos ,,alguien podrìa decirme como sacar la bomba de agua ,,esta soldada ni a barreta sale,, tendre que romperla y sacarla de a pedacitos tengo miedo romper el block... ya le he puesto...afloja tornillos y nada ,,ayuda por favor...gracias
miguel de Argentina hace 4 años  
MI
2 casos 
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Si así sale a pedazos, con tiento
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Me daño la bomba del agua

Chevrolet Astra 2002 Chevrolet Astra  122400 kms
Me rompe la Corea de distribución y me daño la bomba del agua y tiene 8válvula doblada y quiero comprarla
Misael de República Dominicana hace 8 años  
MI
3 casos 

Bomba de agua

Chevrolet Astra 2005 5 puertas  160000 kms
Hola amigos les cuento
A mi astra se le hecho a perder la bomba de agua ,lo tengo desarmado pero no la puedo sacar no se si lleva algun perno anclado a otro lugar, por que e tratado de sacarla y no puedo
Si alguien me pueda ayudar se los agradecería
Faby de Chile hace 5 años  
FA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Asegurate bien de que no quedan pernos, estara pegada y tienes que hacer palanca cin un destornillador o cincel, lleca un saluente para poder hacer palanca. Puntuame en el marcadorde la izquierda si te sirve el aporte o solucion 👍👎
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Bomba de agua

Chevrolet Astra 2001  22999999 kms
Hola quisiera saber si aguin podria identificar la diferencia entre una bomba de agua de una chervrolet astra 1.8 a un astra 2.0 ya que tengo que cambiarla. De ante mano muchas gracias
Cristian rozas de Chile hace 4 años  
CR
1 caso 

Falla General, Computadora, Arranque, Encendido, sensores. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 Elegance Motor 2.2 60000 kms
Buenas tardes. Amigos, compre un Astra Elegance año 2002, motor 2.2, a gasolina. Lo compre para repararlo, ya que el dueño anterior lo tenia un poco maltratado. Al inicio el carro simplemente encendía 2 o 3 minutos y se apagaba. Se le han realizado los siguientes arreglos,se le cambio la bomba de agua (ya que tenia un zumbido y una gotera), se le cambio el modulo de enfriamiento (ya que le había entrado agua y estaba en cortocircuito, por dentro todo sulfatado), le compre una batería nueva de 800amp, se le cambió la correa única del alternador, se le hizo limpieza a los inyectores, se comprobó… Leer completa
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años  
EN
24 casos 
sergeibudka de México hace 10 años
Quita las bujias tripoides y metele sencillas, estos coches son muy especiales con las piezas que usas incluyendo las bujias te lo comento porque hice lo mismo y me empezo a fallar, calibra el pedal del acelerador buscalo en google o aqui le acabo de escribir el procedimiento a otra consulta, importantisimo el maf lavalo con limpiador de circuitos electronicos lo venden en alguna tienda de electronica que venda cautines para soldar resistencias, quita el manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion y rocia una buena cantidad de carbuclean o equivalente directamente sobre el cuerpo de aceleracion, y prendelo, hzlo unas dos o tres veces, no entiendo muy bien a que te refieres con el modulo de enfriamiento es el sensor que hace que prenda el ventilador?, lo principal que te lo escaneen y te den los codigos de falla para tener una mejor idea de que esta pasando y no estar adivinando
Jose de Venezuela hace 3 años
Amigo yo tengo un Astra 2002 1.8 y tenía ese problema y era la computadora
Raul de México hace 3 años
@JoseAmigo tengo el mismo problema,donde mando a reparar la computadora de su astra?
Arturo de Panamá hace 2 años
@RaulTengo un Astra 2005 esta todo loco sube vidrios baja vidrios prende los cuartos no trabaja tras direccionales de repente no suena el causón
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo por su ayuda. Pero le explico mejor, el motor de mi auto es el Z22SE, para el Astra Elegance año 2002, motor 2.2. Les coloque esas bujias porque son las originales del auto, de tres electrodos. El modulo de enfriamiento es también la llamada centralita de electroventiladores, su función es controlas las velocidades de los electroventiladores, y el funcionamiento del compresor de aire acondicionado, lo puede ver en el link: http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…, pero para el 2.2... Otra cosa, estuve buscando el sensor MAF de mi vehículo, después me enteré que esta versión no lo usa, que los z22se usan es el sensor MAP ( lo puede ver en http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… ) en combinación con un sensor de temperatura del aire que va en el tubo plástico entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración. Una pregunta mi estimado, le echo el carbuclean al cuerpo de aceleración estando conectado aún al motor? eso no corre el riesgo de que entren particulas o líquidos extraños al motor?. Entre lo códigos que marco la primera ves con el OPCOM son: P0220 sensor tp voltaje bajo; P0222 sensor tp voltaje alto ; P0223 sensor tp voltaje intermitente; P0017 ckp fallo; p0336 crankshaft posición sensor rango; p0321 voltaje bat intermitente; P0068 flujo aire incorrepto; P0411 circuito refrigerante 1; C3f00 pcs a; P0778 pcs eléctrica b; u2105 falla comunicación con tcm; u2103 falla comunicación sis aça; P0378 timming refer high; P0377 timming refer intermitente; p0300 falla cilindro 1ª4; p0305 falla circuito pare neutro, esta información me la proporcionó el mecánico la primera vez que le metieron el escaner.
mecanikote de México hace 10 años
Engels amigo te proporciono informacion sobre los codigos antes mencionados por ti
Tus problemas pueden estar relacionados con falsos contactos en conectores,tierras de carrocería, corrientes alimentadoras del sistema, y desprogramacion de los sistemas tu coche no tiene un solo modulo sino varios tienes que escanear modulo por modulo motor,transmision,frenos ABS,inmobilisador,cuadro de instrumentos,traccion y otros para que localices fallas las anotes las borres y vuelvas a tratar de encenderlo
Si funciona deficiente deja que alcance su temperatura de trabajo y muevelo obserba los sintomas y anotalos despues vuelves a escanear con un escaner de tipo original para que revises modulo por modulo
Y ver que codigos se presentaron y sobre esos codigos vas a trabajar
Tus problemas no son dificiles cuando tienes las herramientas necesarias
Las descripcines de los codigos son correctas pero tienes que ordenarlas por prioridades
U2103 y p2105 son los numero 1 sist. Comunicacion bus can
C3100 y p0778 son los numero 3 sist. Electrico de transmisión
P0336 p0377 y p0378 p0017 p0068 son los numero 2 sist. Electrico del encendido
P0300 p0305 son los numero 4 sistema de combustion
P0220 p0222 p0223 revisión de corrientes tierras y señales si todo esta vien procede a realizar una reprogramacion del sistema de aceleración
P0411 este sera el ultimo en revisar te marca caudal de aire incorrecto sist. Secundario es para la oxigenacion en frio que los sensores de oxigeno no marquen lecturas altas de co2
Todo esto tendra que ser revisado y apoyandote en diagramas de el o los sistemas electricos de antemano espero soluciones tus oroblemas recuerda nada es dificil si se tienen las erramientas y los conocimientos adecuados gracias
Carlo LB de Perú hace 3 años
Hola yo tengo un chevrolet Astra 2003 motor 2.0 el problema es que de un momento a otro el carro se empezó a apagar, avanzo unos minutos y el carro se apaga tengo que esperar que se enfrie y volverlo a arrancar. Quiero saber que tengo que hacerle????
Jhony diaz de Venezuela hace 2 años
@Carlo LBBuenas tardes disculpa ya soluciono su problema con el astra tengo el mismo problema ruena unos minutos y se apaga tengo que esperar unos minutos o resetearla y vuelve a arrancar me podría orientar sobre eso ya lo he llevado a varios sitios y me dicen que es la computadora pero la he montado en el banco de prueba 3 veces y me dicen que esta buena no presenta ninguna falla y los cambios los tengo que hacer manual el carro es automatico
Kike de México hace 6 meses
Hola buenas noches tengo un Astra 2002 motor 1.8 automático, lo lleve con un mecánico y me robo la computadora, ya compre otra la instalaron, la cuestión es q enciende pero parpadea en el tablero la luz del motor y el scanner marca inyector 1 y 3 la cuestión es q cambiaron los inyectores de posición y sigue saliendo ese problema el coche pierde fuerza y como q se ahoga cuando parpadea esa luz, ya se le cambió la bomba de gasolina, bujías, sensor de maf y no jala, desde ya muchas gracias espero me puedan ayudar
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola buenos dias desde maracaibo, Un arnes de cableado nuevo. Sin detalles para empezar. Todos esos codigos son corriente o fallas relacionadas con lecturas erroneas por falta de voltaje o sobre voltaje en las lineas. Luego de eso, el problema puede ser la modificacion que se le hizo al arnes del cable cuando tuvo problemas con el modulo de enfriamiento. Eso es esos carros es mortal. Esas fallas electricas en ese carro deben ser solventadas de foorma correcta sin modificar ni los modulos ni el cableado. De lo contrario matas al carro. Saludos
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo mecanikote y jshorochov. Gracias por ayudar a promover ideas que solucionen el problema. Ahora, yo vivo en el Estado Sucre, y por aquí no se consiguen repuestos para estos vehículos, prácticamente de ningún tipo. Usted podrá decirme donde puedo conseguir todo el arnés del compartimiento del motor?.
Para que tengan una idea sencilla del problema, el carro enciende como un yesquero, sin problemas, por supuestos luego de colocarle los dos bornes en la mañana, se queda encendido en relenti. (en pare y sin acelerar, a unas 750-800 RPM) durante unos 20 minutos, cuando calienta bien se tambalea un poquito y se apaga, aveces esto no lo hace y solo sigue encendido todo el tiempo que usted desee, mientras esta frío puedo manejarlo unas cuadras, luego se apaga. Más si esta caliente, en relenti, al tocar el acelerador (unas 1000 RPM un poquito) se apaga, lo vuelvo a encender y enciende normal, pero si le vuelvo a dar al acelerador, se vuelve a apagar. Esto lo hace, hasta que se bloquea la computadora (supongo yo), y ya no enciende mas, debo desconectar los bornes de la batería, y esperar unas cuantas horas si lo quiero encender nuevamente. Este es el gran problema que presenta. Ya que no se consiguen repuestos, pudiera quitarle todo el arne y mandarlo a reparar, pero, ya he hablado con varios mecánicos de mi zona, y ninguno ha podido encontrar los diagramas eléctricos específicos para poder reparar el arne del motor...Si pueden ayudar en esto sería excelente. Gracias de antemano.
shorohov de Venezuela hace 10 años
Hola otra vez desde maracaibo, es un poco difícil conseguir un arnes de cableado de ese vehículo. Son carros que des afortunadamente están descontinuados en Venezuela. Pero no te lo tomes personal, todos los que tenemos carros en Venezuela pasamos trabajo. Ahora imagínate los del astra. La lucha del día a día es conseguir a un mecánico honesto, bueno y que posea las herramientas tecnologías adecuadas para que pueda solventar. Mi nro es 414-474-6445 si puedo ayudar en algo, sin dudas lo haré.
shorohov de Venezuela hace 10 años
Hola !! ares nuevo, ultimo disponible en el país probablemente en el cocesionario CHARS DELICIAS DE MARACAIBO. Astra motor 2.2 elegance automatico. !! Saludos
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias mi amigo shorohov... Mañana llamare a la concesionaria que mencionas y comento...
shorohov de Venezuela hace 10 años
Llama y pregunta por Mazo de cables astra 2.2. Les quedaba uno !
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes. Amigo shorohov, acabo de llamar a telefono 02612003000, me atendieron de la concesionaria y me dijeron que no tienen repuestos disponibles en los momentos para el vehiculo... Bueno lo que si hice fue comprar, un Cable OPCOM, por lo menos para yo tener algunos indicios de las fallas, cuando lo desee. Saludos mi estimados
shorohov de Venezuela hace 10 años
Uhmmm bueno nada seguimos en la búsqueda. Yo tengo una lista aquí (no actualizada) de hace más un año y aparecía ese mazo de cables. Sin embargo ya ha pasado el tiempo. Que tan malo esta tu arnés y que posibilidades hay de volverlo a dejar como estaba antes?
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes. Amigo les comento. Recibi el escaner OP-COm para estos vehículos. Lo instale en mi laptop, y empece a escanera, tengo dos días probando todo el software y los indicios que arroja. Y encontre algunos casos, por ejemplo: el modulo de enfirmaiento a centralita de ventilador, la cual se le conecto nueva, aun en la Ecu estaba registra como problemas no presentes pero un grupo de códigos indicando falla, y que no había comunicacion, evidentemente, como yo se que es nueva, proecedi a borrarlos, y el carro mejoro enormemente. Seguí buscando y en el apartado de Engine, no tenia códigos guardados, mas al empezar a hacer los test, encontré com
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Encontré en el Engine un test titulado "FUEL PUMP RELE test" , el cual, al solo seleccionarlo, el motor se apaga, sin iniciar el test. Procedi entonces a verificar, al traducirlo me di cuenta que era el rele de la bomba de la bomba de gasolina, al darme cuenta que era de 4 patas y 30amp el que tenia puesto, procedi a cambiarlo por uno que esta al lado de igual amp, y """"GUALAAAA""""... el carro dejo de apagarse. Ayer lo maneja, por aproximado de 3 horas, lo encendí y apague varias veces, en la ciudad, lento, tranquilo, pero sigue aun con fallas, Casi al llegar a la 4 hora de manejo, se apago, saque los rele, los deje afuera unos 15 minutos mientras se enfriaban, los instale, y volvio a encender tranquilo. En definitiva: solución para esta gran falla: supongo que el rele no esta malo del todo, pero si esta fallando, cuando se calienta el rele, y se aprieta el acelerador, es mandado un poquito mas de voltaje al rele, lo que hace que se apague, y por ende se apaga el carro. Pero mientras el rele esta frio, puedes acelear tranquilo, y el carro funciona normal, ya que la variación de voltaje no incide. Ahor ame dispongo de comprar ambos reles de 30 amp nuevos. Mas tengo otra gran falla, cuando acelero a mas de 20000rpm el carro se apaga. Vuelvo a encender y el carro funciona normal. Pero no puedo acelerar practicamente a mas de 50kph. Que opinan ustedes sergeidbudka, mecanikote, y shorohov???? muchiiiisimas gracias de antemano, ya por lo menos el carro esta corriendo, flojito, pero, pero allí va, poco a poco...
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Unhmmmm que bueno, la victoria pertenece a aquellos que no se dan por vencidos. Bomba de gasolina y filtros de linea. El carro puede apagarse por requerimientos de presion de de la bomba de gasolina, en baja trabaja chevere pero cuando le metemos la pata la bomba no da la presion adecuada y el carro se apaga. Regulador de presion de la bomba, filtros y nada mas. No te metas con inyectores ni con throttle. Nada de eso, revisa los psi de presion desde la bomba a los inyectores. Eso puede ser, y ya estas un poco mas cerca. Suerte, poco a poco se anda lejos.
ramon de Argentina hace 6 años
Hola como estas amigo?? una consulta, como se comprueba la falla en el contactor de llave de encendido?? tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias

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Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas noches. Amigos, le comento, que el carro nuevamente esta parado en el garaje. Después de disfrutar con el unos cuantos días, lento, pero corría, ahora empezó a apagarse. Les comento que, le cambie los reles de gasolina y motor, y el filtro de gasolina. El carro, enciende, y corre, durante unos 10 minutos, luego se apaga, y no corre ni enciende mas. Tengo que desconectarle la bateri, esperar unas cuantas horas, y es que vuelve a encender. Con el escaner Op-com marca lo siguiente: 00163 - Engine Coolant Temperatura, No Signal
Not present y el que me preocupa mucho mas es: C1550 - Replace Electronic Control Unit (ECU) (00) - Not present. Ambos códigos, los borro y vuelven a aparecer prácticamente al rato... Saludos
shorohov de Venezuela hace 10 años
Hermano no te desesperes ya va. Una es la capsula de temperatura, vale 500 bolos como cara. Ahora el otro codigo no creo que sea la Ecu, mas bien parece un problema de corriente en el conector a una de las tierras que va a la computadora. Tienes un electroauto de confianza ? si no llámame al 414-474-6445 saludos
shorohov de Venezuela hace 10 años
Bueno el otro código según mi base de datos ODB2 es un corto en la tierra de la Ecu. O sea nada más y nada menos que la computadora solamente trabajando con el positivo 5 (Voltios) y asi quieres tu que el carro camine duro y camine bien. Coñoooooooooo vale, mas bien vamos a ver si conseguimos un electro auto bueno. !
Solucionado
Mejor respuesta (según Engels Venezuela)
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenos amigos, les comento, que ya he solucionado el problema. ¿Cómo?. Pues, baje el camarín de admisión, la EGR, y El sensor de cigueñal, desconecte todos los enchufes y cables a la vista, Ecu y demás, limpie con Limpia contactos todos los enchufes. Limpie con carbuclean el camarin o multiple de admisión, les cambie las gomas o estoperas por unas nuevas -al multiple-, compre un sensor de cigueñal usado pero original, limpie la Egr con el carbuclean en el vástago, y el conducto que va al camarin de admisión, también lo limpie, con un alambre y un trapo, para destaparlo y luego le rocié carbuclean, procedi a instalar todo, por supuesto con un sellador de alta resistencia, aplique una capa finita con el dedo, por todo el alrededor de los orificios en el multiple de admisión, y en la EGR, tanto en el motor como en la pieza, volví a conectar todo con mucha paciencia. Mande a hacerle limpieza al cuerpo de aceleración, con anterioridad y solo estaba de montarlo en el camarin de admisión, lo instale. Y Luego, le cambie el aceite y el filtro del aceite, le rece 3 padres nuestros, 2 ave maría, le eche la bendición, y por ultimo compre una cajita de cervezas bien frias para el calor. Y empece a disfrutar de la victoria. El carro, corre de lo mas tranquilo (por cierto que con mucha fuerza y velocidad). Quedo Excelente, empece a las 7 am del sábado, y como a las 3 pm ( almuerzo incluido) ya había terminado y yo solo, con unos destornilladores, cajita de dados de la mas económica y un tester pequeño. Gracias Amigo: Sergeibudka, amigo mekanicote, y en especial shorochov. Estoy 100% seguro, que el problema era: EGR obstruida, le entraba aire a la admisión, y el sensor del cigueñal dañado. Saludos amigos, y mucha suerte con sus astras
enrique de México hace 6 años
Amigo mi inyector 2 de ni astra no tiene corriente que sera
ramon de Argentina hace 6 años
Hola como estas amigo?? una consulta, tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias

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enrique de México hace 6 años
Amigo sin dudarlo es tu ecu estos carros tienen ese defecto a los 3 a 5 años 100%
ramon de Argentina hace 6 años
Muchas gracias! Voy a verificar más en profundidad la ecu, y de ser así voy a tener q cambiar
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hermano que bueno que solucionaste tu problema. Ni cables, ni arnes ni ecu ni nada. Solo un poco de paciencia y mucho cariño a veces es la mejor solución a nuestros carros. Ud posee uno de los mejores vehículos ensamblados por opel en Alemania. Cuídelo, disfrute de el y disfrute de su victoria. Y no lo venda ni lo cambie por nada, carro como ese no hay. Suerte y estamos para ayudarlo.
rasxx de Venezuela hace 9 años
Buenos dias estimados astreros, mi problema es que mi carro Astra 2,2 Z22SE año 2002 Elegance, 16 V, no arranca, le cambié el automático y el Bendix y aún sigue sin arrancar, le metí el Op-com y DT'C not present, al parecer no tiene chispa y sigue sin encender, aún no lo he llevado a un mecanico y aquí en San Fernando no hay mecánicos que le quieran meter la mano al ASTRA, voy a chequear la continuidad del sistema eléctrico del vehículo a ver que pasa
tecka de México hace 6 años
Puede ser el sensor de cigüeñal o el sistema. Inmobilizador, si al prender tu auto en el tablero no aparece la imagen del carrito ese el sistema. Inmovilizador pero si aparece el carrito en el tablero es el sensor de cigueñal
Engels Venezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, si el carro no tiene chispa lo mas seguro es que sea el Sensor de cigueñal, es un pequeño imán que le dice al modulo de encendido en que posición se encuentra el cigueñal, si no manda la señal, evidentemente el modulo no sabe, y no manda la chispa a la bobina y esta a la bujía. Aunque si es lo que te digo, con el opcom te debería dar falla de P0340 - Camshaft Position Sensor, te recomiendo que lo bajes, en el z22se se encuentra arriba del arranque, hay que bajar el arranque, lleva un tornillo, lo sacas, mandas a revisar su resistencia en un buen electroauto, y sino en mercadolibre venden unos usados muy económicos. Prueba y comentas. Saludos y Suerte
[email protected] de México hace 8 años
Les cuento mi historia para los que tenemos un astra creo que es común: mi astra empieza zumbar, como si algún Valero estuviera fallando, al acelerar como que algo lo atora, alguien sabe que es, conocen un buen mecanico en la mexico?
carlitos de Venezuela hace 7 años
Mi astra 2001 lo mande a lavar y de ese momento falla no mantiene la minima y no enciende con facilidad... necesito alguna asesoria , gracias.
Engels Venezuela de Venezuela hace 7 años
Amigo, abre el capot, y ponlo al sol, todo el día, esperemos que se le quite... si no, mandalo a escanear con un escáner OPCOM o el TECH 2... exclusivamente esos 2 escaner, los demas no sirven para estos carros. Saludos
sergeibudka de México hace 7 años
No laves el motor , yo diría que está fallando la bobina o la computadora, primero de conseguir una bobina para probar
monch de Venezuela hace 7 años
Es correcto prueba con una bobina es posible que la actual se aya ido a tierra y te presenta la falla, pero igual me tele escanee... por cierto que modelo es ????
Carlos de México hace 7 años
Checa la computadra a de tfae falla
ahenriot de Venezuela hace 7 años
Hay una manguera en el tanque de gasolina, si tiene hueco o esta porosa no llega suficiente presión a la bomba de gasolina. A mi me paso el mismo problema que a ti. Cambiar esa manguera fue la solución
pancho de México hace 7 años
Tiralo a chingar su madre
FRAM de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, saludos cordiales mande a escanear mi astra Bertone año 2002 automatico y sale el cod P1336 EXISTE VARIACION DE SISTEMA DE POSICION DE CIGUEÑAL NO APRENDIDA. Quisiera saber que significa y que debo hacer para solucionar eso, le colocaron un bosch tech2 para identificar fallas. Agredecimientos por sus consejos.
sergeibudka de México hace 7 años
Quita el sensor de posición del cigüeñal, lavado con carbu llegan , gasolina, si está muy sucio lija un poco con lija grano fino, limpia los conectores con un cotonete con alcohol o si consigues una lata de spray para limpiar componentes electrónicos mejor aún limpia ambos lados del conector, supongo no prende frío por la mañana, le falta potencia y no desboca, quita las terminales de la computadora y aplica el spray para componentes electrónicos, y si puedes cambiar el sensor de posición
peperucho de Argentina hace 4 años
Hola Fram. Proba, con el motor apagado, sin siquiera poner la llave, poner la quinta marcha y empujar el auto hacia atras 1 metro y de esa manera la computadora APRENDE Y REGISTRA el nuevo sensor de posicion de cigëñal. Yo solucione asi.
FRAM de Venezuela hace 6 años
El detalle es que no se donde esta ubicado el sensor...
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Hola lograste ubicar el sensor o sabrias donde iria?
neri de Argentina hace 6 años
Hola a mi astra se le rompio el comtactor de la llave de encendido y yo vivo el un pueblo q no hay mecanico y el mas cerca esta a 100 kl alguien sabe como le puedo dar arranque de alguna forma gracias
ramon de Argentina hace 6 años
Hola como estas amigo?? una consulta, como se comprueba la falla en el contactor de llave de encendido?? tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias
peperucho de Argentina hace 4 años
Hola ramon. Me pasa exactamente lo mismo. Solucionaste? como?
el beto de México hace 5 años
Los Chevrolet son muy especiales tienes que conectar los electro entiladores bien sino esa falla tela seguirá haciendo
Javo de México hace 5 años
Este amigo mejor checa la computadora lo que pasa es que es una computadora con micro alambre y micro tegnogia es normal que falle por eso suerte
neto de México hace 5 años
Es la ecu del motor , repara o cambiar, todos los fallos desde el ventilador, apagado del carro, calentamiento es por eso
August21 de Venezuela hace 5 años
Hola amigo, tengo una falla muy peculiar con un astra 2.4 16 valvulas, el carro en marcha en estos días se me apago y no quizo encender más, revisandolo me di cuenta que se había dañado la pila de la bomba de gasolina, compré la bomba nueva y la reemplaze, traté de darle encendido al carro y nada, revisé que la bomba estuviese mandando gasolina a los inyectores y está trabajando sin problemas, lo que me tiene cabezon es que el carro unicamente me da arranqué en neutro, es caja automatica, teniendo cualquier otra velocidad puesta o en parking le paso el switch para darle encendido y nada como muerto, no da ignicion, escucho la bomba inyectar gasolina, ya que tengo retira el asiento trasero y la tapa de la boca de visita del tanque de gasolina, descarté realmente que le llegara gasolina a la flauta de los inyectores con suficiente presion y retiré la manguera de gasolina que conecta la flauta y le pedí a un amigo que le diera encendido, me enchumbe toda la mano y bañe casi todo el motor de gasolina, presión hay, lo que no entiendo es porque unicamente me da señal de arranque e intenta arrancar en neutro pero sin exito, cualquier otra velocidad y en parking no quiere nada de nada, revisé el relé de la bomba de gasolina se ve un poco quemado, aun tiene montado los originales que dicen GM, no creo que sea un tema del relé ya que por descarte le llega corriente a la bomba y manda con suficiente presión por la prueba que les comente anteriormente. Por fa arronjenme una luz para resolver el encendido del carro, saludos de Caracas Venezuela.
Javo de México hace 5 años
Tendrías que checar tr como tal y chercar la computadora de motor y de caja la red can enviame un mensaje a este correo [email protected]
Juan manuel de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un astra 2005 motor 2.4 ayer fui al rio llegue muy bien solo se sintieron como dos jalones mientras viajaba pero ya cuando me quise regresar ya no prendio, no hay chispa al conector de la bobina le. Llegan. Los 12 v pero a los otros dos pines no sake señal que podria ser?
Moises de México hace 5 años
Hola buen dia, tengo un astra 2002 1.8. Me dicen que la computadora no manda tierra al senson de enfriamiento, por eso no prende el abanico, me pueden ayudar. ?? les ha pasado esta falla???
Humberto pajes de Venezuela hace 5 años
Bunas compre un astra elegance 2006 motor 2.4 la caja automatica tengo q arrancar en tercera y luego pasarlo a dray cuando la pongo en retro golpea y el trablero se le prende la luz del motor el mecanico dice q es un sensor y p eso la caja hace eso pero el camina bien.
el beto de México hace 5 años
Lo mas probable es que algun selenoide de la transmision se quede pegado esto pasa cuando se contamina el aceite o por tiempo de uso
Picudin de México hace 4 años
Tengo un Astra 2006 el super equipado la falla que presenta que cundo esta frio Los cambio de velocidad no funcionan bien ya que no entran ningun cambio, tengo que arrancarlo poniendo los cambios manulamente y una vez que agarro temperatura entran los cambios normal. Ahorita no puedo echar gasolina porque la tapa del tapon no se puede abrir, que me sugieres a estos problema de mi Astra
Víctor de Venezuela hace 4 años
Buenas, hace 6 meses compré un Astra Astra Elegance 2002 Motor 2.2 Ecotec a un amigo que era el dueño anterior, lo había dejado tirado entonces el carro ya tenía tiempo parado que hago para poderlo prender sin problemas?
Víctor de Venezuela hace 4 años
Le compre bobina y módulo de Ignición original Marca Delphi De GM Bornes nuevos pila de gasolina y filtro nuevo
La computadora se la habían robado y también la compré bujías NGK Fusibles y le falta el electro ventilador del motor que me recomiendan?
Alfredo Ramírez de México hace 3 años
Buenas amigo
Estoy teniendo problemas con mi astra 2004 G 2.4
De casualidad tomaste parámetros de operación de los items que estuviste checando, y si los tienes me los podras pasar por favor
Carlo LB de Perú hace 3 años
Hola yo tengo un chevrolet Astra 2003 motor 2.0 el problema es que de un momento a otro el carro se empezó a apagar, avanzo unos minutos y el carro se apaga tengo que esperar que se enfrie y volverlo a arranca
el beto de México hace 3 años
Bomba o relevador de gasolina
chuy de México hace 3 años
Tengo un astra 2006 2.0 y la falla es que solo prende por las mañanas, sin ninguna otra falla al andar solo eso porque una vez que pasa medio dia y ano da marcha ni nada, se escucha la bomba de gasolina pero no da marcha ni hace ningun sonido, y al dia siguiente igual, por la mañana sin problemas. Me podrian ayudar con eso, de antemano Gracias.
Oriana Gonzalez de Venezuela hace 3 años
Buenas! tengo un chevrolet astra ecotec 2.2 automático y se le pago la luzdel tablero y al pasar la llave comienza a pitar como si el carro estuviera en corto. Lo compre usado y resulta que el conmutador tiene el tercer paso dañado y le hicieron una adaptación y prende con botón. Ya e probado muchas cosas y realmente ni se que más hacer. Si alguién me puede ayudar con esa falla se lo agradezco.
Juan Carlos carrillo de Colombia hace un año
Donde consigo computadora de Astra 1.8 2003 quedó atento gracias
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Astra tira anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2004 comfort 58600 kms
Tengo astra 2.4 comfort todo muy bien el carro y un dia me indico bajo nivel de refrigerante a lo que pense bajo el minimo y hay que agregar cual fue mi sorpresa que cuendo lo revise el deposito estaba casi seco, lo rellene y no encontre el motivo, luego de eso hice un viaje de alredor de 170 km y casi a punto de llegar me marco de nuevo bajo nivel de refrigerante, decidi buscar la fuga puesto que era evidente que lo tiraba y encontre que lo derrama por el costado derecho del motor a un lado del filtrode aceite es un area muy estrecha y no permite ver del todo la fuga. Mi pregunta es: ¿Se trat… Leer completa
Javier de México hace 10 años  
JA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Cambiar la bomba de agua, tiene bote por el embolo de giro de la bomba. Si se tranca adiós tiempos. Adiós cámara y es una reparación mas o menos cara. Saludos
Javier de México hace 10 años
Muchas gracias jshorochov en efecto era una fuga por el embolo de giro de la bomba, se cambio y de paso la banada distribución quedo al 100.
LUKAS de México hace 9 años
Hola mi nombre es Lukas, tengo un ASTRA 2001 1.8, y resulta que se calienta, ya le cambié el radiador, ya le cambié mangueras, pero se sigue calentando, incluso el anticongelante se fuga, del deposito, alguien puede ayudarme?
Javier de México hace 9 años
Ya cambiaste el termostato? A veces el termostato deja de funcionar y se queda pegado esto hace que el líquido refrigerante no circule, prueba quitándoselo y hecha a andar el carro hasta que entren los ventiladores, una vez ahí debe bajar la temperatura automáticamente.
jony de Argentina hace 8 años
Alguien sabe porque mi astra me tira el agua por la tapa del vidoncito del agua del motor al prender los eelectrón?
Santibus27 de Uruguay hace 2 años
Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
Gerard de México hace 8 años
Hola Javier fíjate que yo tengo ahora el mismo problema que tú, tira anticongelante mi astros por la parte trasera del motor. Una pregunta en cuanto salió tu reparación? Podrías recomendarme a alguien para reparar el mío? Saludos
Adrian de Argentina hace 3 años
Se partio la goma de atras del motor es cara despues de los 15 años se rompe.
Don Alejandro de México hace 2 años
@AdrianCreo que tengo este problema, a que goma te refieres?
Javier de México hace 8 años
Hola Gerard pues si es por detras y no ves la fuga aparente puede que sea igual que lo que tenia mi carro y corrijes cambiando la bomba de agua, yo aproveche para cambiar banda de distribucion y poleas, no se donde te ubiques pero yo lo realice en el taller PITS que esta en coyoacan es muy famoso y al menos ami siempre me han respetado precios y piezas, esa reparacion me salio ya con todo y mano de obra en alrededor de $3500 pero pues solo puedes cambiar la bomba te sale como en $500 mas mano de obra. Yo sugiero cambies todo asi quedas seguro de que el servicio es integral. Desues de realizarle esto ami carro no me ha dado falla alguna. Saludos
Gerard de México hace 8 años
Muchas gracias por responder, mira yo vivo en el norte Gustavo a Madero (Cuatupec) hoy precisamente me di a la tarea con detalle de ver por dónde es la fuga y por lo que parece es justo por donde está la banda de distribución abajo del anternador de ahí gotea. La verdad no me quiero arriesgar a moverlo ya qué tira bastante.
Fernando valencia de México hace 6 años
Que tal buenas tardes tengo un astra 2005 y tengo un problema con el radiador pues después de prender y recorrer cierta distancia corta empieza a tirar agua de el lado izquierdo abajo es como un pivote de donde cienta el radiador como si tuviera una compuerta si se abrirá cuando lo prendo lo apago y empieza con gotas me podrían apoyar a solucionar mi problema gracias
Basshunter de México hace 5 años
Hola tengo un ford focus ,me tira el anticongelante en el deposito cuando le lleno el tanque me lo vuelve a tirar todo
Diego de Chile hace 5 años
Hola buenas tengo un Astra 2001 y me bota el anticongelante después de detenerme solo cuando me detengo y aveces está vacío que podría ser... Eso sí el aire acondicionado no funciona... no enfria... Me pueden ayudar ??
Jessica arzola de Chile hace 5 años
Ols tengo un chevolet astra enjoy 2007 y me consume muxo liquido refrigerante que sera
Malco de México hace 5 años
Tengo un astra 2006 mi carro tira agua de varias mangueras ya le cambien todas pero aún así sigue tirando pero solo cuando está completamente frío mi mecánico no sabe porque puede ser alguno de ustedes podría opinar que créeme que le pase
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Se enciende y se apaga

Chevrolet Astra 2003 motor 1.8 121000 kms
Buenas tardes, por favor necesito su asesoría ya que de tantas versiones no se cual tomar, tengo un astra 2003 motor 1.8, y lo primero que le paso que le dejo de entrar los cambios el mecanico me dijo que era del cuerpo de aceleracion, y un dia ya no quiso prender se le cambio la cadena del tiempo, la bomba del agua salio del taller y al dia siguiente tambien se apago de esto ya hace un mes que esta en el taller y se le reviso todo lo que es el cableado y hasta se le checo lo que es la computadora supuestamente se le probo una de otro carro pero el problema persistio el mecanico me entrego una… Leer completa
Desastra de México hace 9 años  
DE
7 casos 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Es estándar o automatico
Desastra de México hace 9 años
El carro es de transmisión automática
jony de México hace 9 años
Tu mecanico no sabe nada esa computadora va codificada como es que le probo otra
Desastra de México hace 9 años
De echo le probo una es de un otro astra 2005 motor 2.0, lo saque de ese taller y lo lleve con otro mecanico le puso el escaner y me dijo que le salieron 8 codigos que va descartarlos primero
jony de México hace 9 años
Tu carro es 1.8 ami pensar es diferente la computadora no creo que lequede la del 2.0
Desastra de México hace 9 años
La mia supuestamente la probo en ese carro a mii carro no le probo una que estuviera bien, ahora esta con otro a esperar ell diagnostico :/
jony de México hace 9 años
No ps cuidado con los mecanicos en los que acudes
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Jony tiene razón la computadora no es la misma de un 2.0 a 1.8 y tiene que ser codificada si ya la [probaron] en otro lo mas seguro es que tienes que volver a programar todo y si el problema al principio eran las velocidades que no funcionaban tenían que revisar primero la caja de cambioslo único que puedo recomendarte es ponte buso y que no te roben
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Perdón otra de las cosas que tienes que ver o saber es que todas las computadoras tienen una terminación o tipo esos tienen que ser los mismos para que funcione y sepueda prograprogramar puede que sean iguales pero las terminaciones son las quecuentan
jhon de Venezuela hace 9 años
Hermano ya me paso lo mismo y las computadoras de astra son desechables cuando estan malas no funciona nada y ya no sirve mas de lo contrario q si no ubo ningun corto tu computadora esta buena desconecta los electro y pasa el switch 40 minutos luego sierras el switch y a los 5 minutos le das prender este tipo de carro se desprograma la computadora sola pero con el privilegio q se programa sola con el switch abierto por 40 minutos ya ami me paso no ayaba donde kllevarlo asta probe eso y listo prendio
Alfredo o.chx de México hace 9 años
Mentira de tu mecanico esas computadoras se programan todo junto: computadora, inmovilizador y chip de la llave si no no enciende el coche solamente la agencia tiene la facultad de reprogramar todo eso NADIE MAS!!!, es cierto que son desechables una vez que se descomponen LAS ECU pero no es asi de lo mas común. Tengo uno igual al tuyo y en verdad te lo digo despues de pasar con 3 chequeos que entre que es esto y aquello lo lleve a la agencia y solo fue el inmovilizador. Practicamente te dicen que son todos los sensores que hay, bobina, bomba de gasolina cables etc. Y al final nunca reparan nada. Es por experiencia reciente que te digo esto suerte.
Jose Luis de México hace 9 años
Este es mi caso mi astra automático 1.8 arranca perfectamente pero después de avanzar 10 min se apaga por completo y debo dejar q pasen 20 min y vuelve a encender normal. Y así se repite se apaga, nunca se ha sobrecalentado ni nada. Ya lo lleve con varios mecánicos y electricos y me me dieron varios diagnósticos q eran los relevadores, ya se cambiaron, q es la computadora, q es labomba de gasolina y asi solo me han sacado dinero y no ha quedado, me podran asesorar por favor, ahora solo lo tengo parado en la cochera. Ayudenme con un buen consejo.
Lobo5486 de México hace 5 años
Yo tenía el mismo problema, arrancaba y luego se mataba, el testigo de servicio parapedeaba y se escucha un clic de lado donde va el filtro del aire, y le cheque todo y estaba en orden... hasta q me acordé de las bujías, limpie las que traía y se las puse y se me quitó mi problema y la falta de agua también provoca eso amigo...
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Si arranca 10 min es seguro que no es tu computadora
Te cambiaron la bomba de gasolina?
Hay una prueba muy se silla para ver que no sea la bomba de gasolina habrá que ver como trabaja con la boya
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
De donde eres yo estoy en el df en la gam
martin puentes de México hace 9 años
Astra 2002 1.8 se apaga de repente scanner no detecta el fallo le doy golpecitos muy suabes a la computadora y se tironea o se apaga ya estando caliente se apaga y entra el motoventilador me espero un rato y vuelve a prender el motor
Lobo5486 de México hace 5 años
Cambiaste bujías? Si es así ese es tu problema
HECTOR LEONEL de México hace 7 años
Yo tengo un astra 2.0 al igual mi carro al estar en trayecto de sirculacion se apaga lo pongo en neutral y buelbo a encenderlo enciende pero noto que cuando lla tiene la temperatura normal es cuando empieza la falla de solo apagarce en trallecto por que al estar encendido en parking no se apaga me dijeron que era el sensor del cigüeñal lla lo cambie pero la falla consiste me pudieran ayudar
Hernán miño de Paraguay hace 6 años
Hola tengo un astra 2007 2.0 8v... se enciende sube las revoluciones y se apaga en 10 segundo y aún no lleve al check y si me pueden asesorar
German Delgado de Colombia hace 6 años
Hola amigos... Tengo un Astra comfort 2003 y tiene un problema similar. Enciende normal pero después de un tiempo se apaga de repente y se encienden parpadeando los testigos. Con el control lo bloqueo y desbloqueo y enciende normal, pero después de unos 10 min vuelve a apagarse. Me he dado cuenta que es cuando el coche está caliente. Qué me pueden aconsejar?
Alejandro de Colombia hace 2 años
Ya soluciono amigo me pasa lo mismo
Jhaeison de Venezuela hace un año
@AlejandroMe pasó lo mismo y le cambié las bujías y listo tienen que poner bujías originales doble acción o doble punta
Arturo Campos de México hace 5 años
Hola amigos tengo un Astra 2000 1.8 y al igual que muchos comentarios en auto enciende y después de un trayecto se apaga y se enciende el ventilador. Lo dejo un rato y enciende, igual lo he llevado con varias personas que solo sacan el dinero dijeron que era la bomba de la gasolina se la cambie y nada, según el escáner el cigüeñal lo cambie y nada. El último me dijo que es la computadora y que sale en $8000 y pues la verdad no le creó xq si fuera eso el carro no encenderia. Si alguien ya reparo su auto le agradecería si me da una orientación.
Fercho de México hace 5 años
Buenas
Alguien ya solucionó el problema
Javier sanchez de México hace 2 años
No todavía seguimos con el mismo problema el carro enciende pero pasa uno s 2 o3 segundos y se apaga
Cloud de México hace 5 años
Tengo un módulo de astra hatchback 2001 opel
Y traía una falla mi carro se quemaron unos cables y se le cambiaron solo que el mecánico me comenta que checara el modulo me dicen que es muy difícil de checar puesto que no se deben abrir pero el carro enciende la duda del mecánico es si se daño o no y en ingea me comentaron que esas no c pueden vhecsr por que hay que abrirse pero que si fuera eso no encenderia el carro y que si ese fuera el problema se lo marcaría al mecánico el scanner
Cloud de México hace 5 años
Antes encendía y se apagaba derrepe te ahora después de que me le movió se apaga y enciende y se apaga luego luego que podrá ser por favlr
Negrosorto de México hace 5 años
Yo tenía un caso similar, mi carro es un astra 2002 1.8 les comento, mi carro andaba jalando bien, le cambie las bujias y después lo corrí unos 10 km y se me mató, las testigos de check y la llave con el carrito tintiniaban y una manguera x donde esta el filtro del aire me hacía clic, tenía que desconectar la pila para volver a arrancar, pero nada más corría 10 min y lo mismo de ahí me Di cuenta que se quedaba pegado el relevador rosa y el morado no hacía el contacto. Ya no hayaba que hacer e hice varias cosas no se cual fue la buena pero ya me jalo bien ya no se me apago. Lo primero que hice fue desconectar la tierra de la pila, abrí la ignición y las luces hice como si las prendiera durante una hora, pero también me percaté que el depósito de agua estaba vacío y lo llene, los relevadores medio los doble para que alcanzarán hacer contacto, ha y corte el cable del electro ventilador y lo puse directo a un relevadores para que prendiera con la llave, al término de la hora regresé la ignición a off, apague las luces y conecte la pila, encendí mi carro y zas ya no se me apago y ya me jala bien. Espero y les sirva mi comentario amigos astreros...
Danny de Argentina hace 5 años
Hola. Estoy leyendo este hilo porque mi Chevrolet Astra 2.0 8 válvulas, año 1999 también enciende y a los 5 segundos se apaga. Si alguien encontró solución a esteproblema avise por favor. Gracias!
Juan crosato de Argentina hace 3 años
Hola! Encontraste la solocion? Tengo el mismo problemas
mack de Venezuela hace 3 años
Hola buenos dias el dia de ayer le puse un inyector nuevo a mi astra pero le di a encender y fino y luego se me apago solo y asi estuvo por varias veces q puede ser
DANIEL iGNACIO de Argentina hace 3 años
Tengo un chevrolet Astra 2000cc año 1999 de 8 valvulas estuve cambiando las lamparas de leds las alta y las bajas le di arranque al auto y arranco bien hice 200 mts y detuvo el motor de ahi en mas enciende y se apaga al segundo el motor alguien tiene una solucion ?gracias
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Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 Astra motor 2.4 210000 kms
Mi motor se calienta, ya se cambio la bomba de agua, termostato, algunas mangueras, tanque de recuperacion. El radiador tiene un año y medio de uso y siempre he usado refrigerante. No siempre se calienta, a veces sin motivo sube la temperatura a 3/4 luego baja a 1/2 o 1/4 y despues sin motivo aparente o a veces en subida otra vez a 3/4 lo apago y en 5 o 10 min se compone y trabaja bien por un tiempo (1 o 2 horas )
Alexloza de México hace 7 años  
AL
12 casos 
Yoelvys de Ecuador hace 7 años
Buenos días pudiste resolver tengo el mismo problema. El mío sele cambio radiador, bomba de agua, termostato, empaque de cabezote y hasta el cabezote o culata. Ya no se que hacer.
Lalo Castañón de México hace 7 años
Amigos mios, el Astra de mi esposa sufrio problemas de calentamiento al encender el aire acondicionado. Estoy consciente de que con el paso del tiempo las magueras de refrigerante, el depósito de mismo y otros perifericos relacionados con el sistema de enfriamiento se dañan y deben cambiarse. Se hizo lo propio con todo el sistema de enfriamiento, sin embargo, el motor siguió teniendo sobrecalentamiento al encender el aire. Para solucionar mi problema, leer fue la mejor salida. Tome el manual de propietario, revise la sección de fusibles y encontre el bloque relacionado a fusibles de: dirección hidráulica, ventiladores, ABS, bateria y encendido. Revise la posición de cada fusible y ¡sorpresa! el fusible del ventilador del radiador estaba colocado en el lugar del sistema ABS, y el espacio del ventilador del radiador estaba vacio. Acomode los fusibles en el lugar correcto, encendi el carro, lo acelere y calente por espacio de 15 minutos y ¡wala! no más calentamiento. Ahorre tiempo, dinero y esfuerzo. Consejo. Lean su manual de propietario.
lalo2755 de México hace 6 años
Pero aunque tenias el fusible cambiado prendia el ventilador??????? el mio si enciende pero se calienta
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexloza)
benito de Venezuela hace 7 años
Verifiquen que los electroventiladores tengan las revoluciones adecuadas y que estén arrancando cuando el sensor de temperatura de la señal
Por la mañana con el motor frío,Purguen el sistema desconectando la manguerita que va desde el radiador al envase de refrigerante, encienden el carro y cuando empiece a salir refrigerante caliente y burbujas de aire, vuelvan a conectar la manguerita al envase antes que arranquen los electroventiladores
El mio es un Astra 2.0 8v y el indicador registraba que la temperatura era normal, pero cuando apagaba el motor el refrigerante hervía en el envase y lo botaba por la tapa del deposito,Se desmonto la cámara y se consiguió la empacadura quemada que dejaba pasar aceite a los cilindros,se le realizo servicio a la cámara con baño químico,se asentaron las válvulas y cambiaron las gomas a las válvulas. Igualmente se realizo limpieza a los taquetes hidráulicos (Taques, buso) estos estaban completamente pegados(Agarrotados), también se cepillo el asiento de la cámara. Monté empacudura de maniford, admisión y lógicamente la de cámara nuevas y dejo de hervir el agua en el envase. Nota: Ya le había realizado todo esto limpieza de radiador,bomba de agua nueva,tapa del envase y termostato.
Athan de México hace 7 años
Buenos dias amigos tengo un problema con mi carro es un astra 2.4 de 16 valvulas y tengo el mismo problema de calentamiento ya lecambiaron la empacadura de cabesa y se le cambiaron valvulas,bomba de agua,termostato,deposito de agua,sensor de temperatura, radiador y sigue el problema de calentamiento y cuando esta prendido el carro la temperatura sube a 3/4 y le acelero y la temperatura baja oero cuando lo corre la temperatura sebe mas dela mitad...alguien me podria ayudar selos agradecería
benito de Venezuela hace 7 años
Revisa si hay buena salida de gases por el escape, puede ser el catalizador tapado
Farid de México hace 3 años
@benitoBuenas tardes me podría ayudar en decirme dónde comprar conseguir manguera con válvula de vacío para Astra 1.8 2002
Alexloza de México hace 7 años
Muy buena onservación voy a seguir tu ejemplo, muchas gracias
Laura de México hace 2 años
Tengo un Aprio 2008 y tiene esa misma falla, lograste solucionarlo?
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No enciende el astra 1.8 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 1.8 0 kms
Señores tengo un percanse con un astra. Le bajamos el motor para anillarlo y para limpiarlo ya que tenia un mezclote dentro con respecto a la liga de diferentes aceites. Y ahora ya colocado todo de nuevo el vehículo no enciende. Tiene compresion 170 en cada cl, tiene 55 psi de presion de gasolina, pruebo la chispa y le llega. Probe la señal de los inyectores y llega. El astra da arranque y no logra encender, le limpie yo mismo los taquetes. La bomba de aceite marca 60 psi de presion de aceite. Las marcas de distribucion o tiempo están en donde tienen que estar. Curioso pero este motor lleva el… Leer completa
YMillan de Venezuela hace 9 años  
YM
2 casos 
Ivan de México hace 9 años
A mi coche le paso que un bancin estaba suelto y una valvula doblada, seria bueno checar eso
YMillan de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Que es un bancin? Por una sola no enciende el auto? No lo creo... de todas maneras ivan revisare.
Gilgar de México hace 9 años
Camarada Y. Millan si no has resuelto tu problema con el Astra puedes intentar quitando el sensor de oxigeno superior para determinar si el catalizador no esta obstruido. Suerte!
Chivo de México hace 9 años
Amigo checa bien tu tiempo. Y checa los arboles de leva alomejor estan cambiados
GERA de México hace 9 años
A mi me pasol o al principiom swe descompreciono el motor pero al agarrar compresión encendió y despues se apago y no queria prender lo dejaba un tiempo y prendia normal y se apagaba despues se desconecto el maf prendia bien y añl vioolverlo a prender ya no respondia checa tu sensor maf desconectalo y prendelo y checa los sintomas
Solucionado
Mejor respuesta (según YMillan)
Y.Millan de Venezuela hace 9 años
Amigos, el astra encendio. No se porque... pero el hecho fue que un colega dejo un dado cerca del piñón del cigüeñal y tranco el mismo partiendo la cuña y girando solo el cigüeñal. De doblaron 2 valvulas de escape. Desarmamos y volvimos a armar todo y esta vez si prendio el Astra no supe nunca que tenia...
vale de México hace 8 años
Tengo un asta modelo 2000 motor 1.8 16 valvulas el problema es que andaba bien trabajaba bien solo al bajar el motor para ajustarlo despues de montar de nuevo el motor tarda mucho tiempo en arrancar ya cambie filtro de gasolina lave inyectores cambie bujias lave cuerpo de aceleracion y sigue igual tarda en arrancar
EFRAIN de Bolivia hace 8 años
Tengo el astra 2001 de repente empezó a botar mucha agua y se calienta mucho el motor el termiostato lo marca asi cual sera el problema?
Gilgar de México hace 8 años
Vale debes de ver k codigos t da el escaner p empezar, si aun no hay codigos checa la presion de comb. Y checa las señales de referencia y sincronia k tengan su rango y su desface adecuado. Suerte! -
Gilgar de México hace 8 años
EF precisamente debes de checar el termostato si una de las mangueras del radiador esta caliente y la otra fria , ver k los ventiladores prendan a su temperatura de operacion y k no antes tire agua sino puede ser el tapon del radiador. Suerte!
Beto de Argentina hace 6 años
Hola tengo un astra 2.0 diesel y lo cambie el enfriador de aceite nada mas y ahora no arranca
Nely de México hace 6 años
Hola buenas tardes,tengo un astra modelo 2002,andaba trabajando muy bien pero un dia mi hermano se puso a lavarlo y quizo lavar el motor tambien y ya no volvio a encender. Alguien sabe que puede ser? Se los agradeceria
Eduardo de Chile hace 6 años
Hola soy de chile. Tengo un opel astra 1.4 station y se acelera y se baja la aceleracion kuando lo freno y aveces se para el motor. No me arroja ningun codigo no se que hacer
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Problema con encendido de vemtilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2006 Cuatro puertas 90000 kms
El ventilador del radiador no enciende, una vez que se calienta parte el ventilador del aire acondicionado cuando este ya esta llegando a los 100 grados. Se le cambió vuelvo, se revisó bomba de agua y esta esta OK. Se revisaron todos los reles y fusiones y están Ok. Favor de su ayuda ya que no emos podido encontrar la falla. Atento a comentarios.
Saludos.
José paillaqueo de Chile hace 8 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según José paillaqueo)
Flavio de México hace 8 años
Hola camarada,ami me pasaba algo similar con el elctroventilador del radiador ,la falla o el problema lo ocacionaba el modulo electronico que controla el sistema de enfriamiento,este esta situado en la parte de abajo del guardafango derecho del coche, es una cajita negra con dos ramificaciones de cableado gruesas. Bueno , para poder hacer q trabajara el electroventilador tuvieron que adaptarle un sensor a una de las mangueras del radiador ( la que esta en la parte de abajo) y enlasar el sensor a un relay, que asu vez este esta conectado a corriente...de esta forma llega asu temperatura normal de entre 80 a 90 grados y entra en funcionamiento el ventilador del radiador. Espero te sirva esta informacion,cualquier duda estamos en contacto,saludoa y suerte.
José paillaqueo de Chile hace 8 años
Muchas gracias amigo. Me es de mucha utilidad tu apreciasion ya que algo similar me habian sujerido pero queria estar seguro. Muchas gracias. Saludos cordiales
Jesus de México hace 8 años
Esas adaptaciones causan inestabilidad en la corriente y termina quemando la bobina de aire acondicionado. Eso le pasó el mío :(
Conviene conseguir el módulo de enfriamiento
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Ventilador No enciende, Solo si desconecto el sensor de temperatura.

Chevrolet Astra 2007 Motor 1.8 Hachback 146000 kms
El ventilador No enciende, al menos que desconecte el sensor de temperatura. El carro se me calentó por que el ventilador no encendió y el motor ya estaba bien caliente. Y solo enciende el ventilador si desconecto el sensor de temperatura. Ya cambie, la bomba de agua, el Deposito de agua junto con el tapón, el sensor de temperatura el radiador y nada.
Me podrían ayudar por favor.
JuanpeñaR de México hace 5 años  
JU
32 casos 
Carlos de México hace 5 años
Lleva un modulo de control debajo de la bateria para los venyiladore checa eso una pregunta yo tengo un astra igual al tuyo enciendo el aire acondicionado o incluso apagado salgo a carretera y llega a 100 grados y los ventiladores estan directo tu carro asta donde llega la temperatura
jordan de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema encontró alguna solucion amigo
matias de Chile hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema, supieron como solucionarlo?
victor de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet astra 2.0 año 2004 y me calienta el depósito de agua se le puso radadior nuevo tapa de cilindros casi nueva juntas de tapa de cilindros nuevas no tiene termostato pero sigue igual hierve el agua del depósito que puede ser
Eduardo de México hace 2 años
Pon directo tus ventiladores y ve si se sigue calentando.
Quiroz de México hace un año
A mi m hacia lo mismo la ecosport y m sepillaron las cabeza y c elimino la hervidero del deposito
Johan Cujia de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un problema con una captiva 3.6 le cuenta prender y cuando prende , prende con fallas y cuando quiero acelerar no acelerar
Santiago de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo el ventilador no enciende solo si no desconecto el sensor de temperatura que es más recomendable? Desconecto el sensor o dejo los ventiladores apagados
El indicado79 de México hace un año
Alguien sabe con que rango de temperatura debo comprar el sensor de temperatura del Astra 2.2 2002?? Gracias de antemano.
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Enciende el codigo o foco del aceite

Chevrolet Astra 2001 confort 1.8 16 valvulas doble arvol del evas 120000 kms
Todo empezo con un cambio de aceite y me dijero que el aceite era muy grueso y mande 10w40 siguio encendiendo me dijeron que era el bulbo del aceite se cambio y siguio igual, me dijeron que habia que cambiar la bomba del aceite,bomba de agua. Banda del tiempo,soportes de motor,poleas locas, se cambio todo y sigue encendiendo el codigo del aceite en baja acelero y se apaga,me dijeron que cambiara el sensor del arbol del ebaz y la bobina, se cambio y sigue encendiendo el foco o codigo del aceite en baja acelero y se quita lo raro de todo que el escaner no detecta problema alguno y la verdad ya estoy muy desesperado
ruiz de México hace 9 años  
RU
4 casos 
jorge espronceda de México hace 9 años
Checate la valvula check que no este pegada o quebrada cambia filtro de aceite te recomiendo de buena calidad para que no se doble o se chupe si sigue igual que te chequen la presion de aceite en frio deperdido 40 o50 libras caliente no menos de 20 lbs si en caliente esta menos de 20 que te chequen desgaste de los metales de bancada
Javier de Argentina hace 3 años
Hola donde va hubicada la valvula check tengo problemas con el testigo de aceite
ruiz de México hace 9 años
Jorge muchas gracias por tu apoyo cambie el filtro del aceite y se limpio la valvula check y se corrigio el problema excelente tu ayuda
Luis carlos de México hace 6 años
Disculpa cual es la válvula check, y donde se encuentra?. También donde se encuentra el sensor del aceite. Quiero cambiarlos pues tengo el mismo problema con mi astra1.8 ya quite la tapa y si hay lubricación. Pero el testigo de aceite parpadea mas no se queda encendido. También escucho ruido en los balancines, por eso quite la tapa pero todo en orden.
jorge espronceda de México hace 9 años
Me de gusto te sirviera mi ayuda suerte
Jesús de México hace 9 años
Me acaba de pasar lo mismo del foco pero cuando cambie el filtro de aceite se me cayo un resortito con una como valvulita kisiera saber como va... En ke posición estoy preocupado xfa kiene dice
ppluism de México hace 9 años
Hola checa el conector del bulbo del sensor del aceite (se encuentra en la tapa del carter). Puede estar bañado en aceite y por eso marca, podria ser solo limpieza. Tambien podria ser que la canastilla del carter este tapada. Saludos.
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Mi Astra Se Calienta

Chevrolet Astra 2002 hatchback 13500 kms
Buen día. Con relación a mi astra 2002 y de 1.8L, acaba de salir del taller donde le cambiaron el cigueñal, la bomba del agua y le cambiaron todo el kit de la banda del tiempo; todo lo anterior fue a raíz de que se calentaba después de unas dos horas encendido y principalmente con el aire acondicionado, lo llevé al mecánico y dijo que parte del anticongelante se estaba filtrando en una de las cabezas del motor y que debia rectificarlos, lo hizo pero se dio cuenta de todos los detalles que tenía y no tuve opción que los reemplazaran; sin embargo, ahora que me lo entregan, todo funciona bien apa… Leer completa
Juan de México hace 9 años  
JU
16 respuestas 
madrid de Venezuela hace 9 años
Yo tego exactamente el mismo problema hermano, si puedes resolver por favor me envias a [email protected] como solucionaste, si yo soluciono hare lo mismo contigo... pero creo q el problema lo tenemos en: 1ero revisa que la rolinera del compresor no este dañada... 2do que el electroventilador funcione pero no con la fuerza necesaria para refrigerar con el aire... por favor si puedes avisame
Rafa de México hace 9 años
Nesceistamos scanearlo... podria ser el sensor de la temperatura... estamos en naucalpan 5545423444
july S de México hace 9 años
Astra 2006 ( Std) enciende bien y despues de manejar una distancia aprox de 20 a 30 kms lo apago y ya no quiere volver a encender si lo dejo reposar unas 5 horas aprox ya vuelve a encender pero con la misma falla, la bateria es nueva, el mecanico me dice que es el sensor del cigueñal y que se debe de cambiar cada que sucede este problema, si es necesario cambiar muy constante este sensor me dijeron que tal vez se lleva de 3 a 4 sensores x año. , o que puede ser.
Rafa de México hace 9 años
Se podria llevar tantos sensores si es que no fuera el original ya que para algunos autos se recomienda sea una pieza original... aunque me sorprende que no se descarten otros problemas... lo scaneamos estamos en naucalpan 5545423444
pablo de México hace 9 años
Amigo yo tengo un astra 2002 motor 1.8 el problema que tengo es parecido en las mañanas funciona bien pero ya agarrando temperatura normal se apagay no quiere encender tengo que dejar que se enfrie ya le puse el sensor nuevo y el repuesto de la bomba y lavado de inyectores y cambio de filtro y nada el mecanico le salio en el es caner como 3 fallas el tps algo de inyectores habiertos
dani de Venezuela hace 9 años
Amigos tengo un astra 2.2 le hice el motor comleto le cambie la bomba de agua, la camara todas las cadenas mangueras electroventilador casi todo y me sigue subiendo la temperatura alguien me puede ayudar
peperucho de Argentina hace 9 años
Una vez lei en un foro de astra (creo que de españa) subido por un empleado de opel (alli no es gm es opel) que indicaba que algunos errores de electroventiladores no aparecen en el escaneo y se debian al modulo que comanda los ventiladores y que se encuentra adelante de la rueda delantera izquierda. Accedes de abajo. A mi no me andaban como debian los ventiladores. El modulo estaba rajado y suelto seguramente por un golpe. Lo deje secar y lo envolvi con una bolsa plastica por la humead, Mejoro. Revisalo y sellalo y avisa como te fue.
sergio de México hace 9 años
Lo mas probable si se calienta en alta y en baja no puede ser el radiador que este tapado y no hay una circulacion constante, tuve un problema similar con una camioneta, lo que deja como muestra es que el agua se muestra muy sucia. Saludos
jaime de Chile hace 9 años
Hola a todos los que sufren con el astra que se calienta, mi caso es similar pero encontre una solucion que me permite usarlo perfectamente... cuando todo falla y el autosigue calentandose prueben esto...saquen la manguera de abajo del radiador, la que va por el lado derecho abajo de la bateria, suelten la abrasadera y boten toda el agua, una vez botada toda el agua ponganla nuevamente y rellenen todo el recipiente plastico y ponganlo en marcha, una vez se vacie rellenen de a poco hasta que vean que no consume mas... respeten el maximo permitido que sera la mitad del contenedor... y listo, el auto dejara de calentarse un abraso a mis hermanos continentales saludos
atlanteazul de México hace 9 años
Yo tengo un astra 2004 y asi andaba, se calentaba y le salia vapor por el depósito y había que andar hechándole agua a cada rato. Lo llevé al mecánico y me mando con el de radiadores y despues de desarmar todo dijo que esta muy bie. Finalmente lo vió un ingeniero mecánico le cambió el termostato y el tapon del depósito y ya quedo muuuuy bien. No da lata ni nada( yo le habìa cambiado el sensor de temperaturo antes por uno nuevo )
peperucho de Argentina hace 9 años
Me olvide de comentarles otra experiencia que tuve con este tema. Solucioné purgando el aire que queda alojado en el sensor de temperatura (bulbo) que va cerca del termostato. Queda aire ahi porque es la parte mas alta del circuito y es justo en el sensor y por eso este registra la temperatura de ese aire que es menor que la del refrigerante, es decir, lee que esta bien pero en realidad te esta por reventar todo por elevada presión y temperatura. Como hacerlo? desenchufa el bulo y sacalo, agrega el liquido refrigerante por el deposito hasta que empiece a salir por el orificio que descubriste y de inmediato vuelve a colocarlo al bulbo. No olvidarse de enchufarlo. Es increible pero muchos talleres no saben esto y creen que no quedo aire. Yo lo aprendi del manual de taller del astra. Por eso tengan especial atencion cuando cambien refrigerante o se les vacie demasiado el deposito o por cualquier otra razón que afecte el circuito. Purguenlo. Es facil. Sino funden el motor o los mecanicos les haran cambiar 1000 piezas, por picardia o por ignorancia. Por todo esto le diria a Atlanteazul que quizás no hacia ni falta cambar el termostato y tapon de deposito. Avisen como les fue.
atlanteazul de México hace 9 años
Hermano ya lo habìa purgado para sacar todo el aire del circuito ynada. Resulta que le ponían agua de la llave y por aquì es muy salada y crea incrustación (sarro) y el termostato estaba " pegado ". Se cambió y y quedó bien ; gracias por tu amable comentario.
thania bernal de México hace 8 años
Tengo un Astra 2002 de 1.8 y se calienta muy rápido cambiamos el radiador pero nos dimos cuenta que no traía termostato que tan conveniente es que se lo pongamos???
Therion de México hace 5 años
Definitivamente te recomiendo que se lo pongas estos autos no pueden estar sin termostato se calientan más si no lo traen
patriciosilvahgmail.com de Chile hace 7 años
Hola tal vez te ayude mi experiencia. Yo tuve el problema que cuando detenía el motor el sistema de refrigeración quedaba muy presurizado y caliente (me rompió empaquetadura de culata) repare y cambie accesorios, persistía problema hasta que di con el liquido refrigerante... ¡no usa el agua normal!, usa un refrigerante con tecnología DEX-COOL (entre otros lleva un compuesto etileno-glicol) que ayuda a levantar el punto de ebullición. Con los líquidos refrigerantes normales, el refrigerante producía ebullición poco antes que anduvieran los electro ventiladores, con este otro refrigerante no ebulle, mantiene nivel, hasta regula mejor la temperatura. Aunque déjame decirte que acá el precio de este refrigerante es un poco mas caro pero vale la pena. Al Buscarlo hay varias marcas. Saludos y Buena vida para ti y tu astra.
Patricio Silva Herrera
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peperucho de Argentina hace 5 años
Tal cual patricio. El refrigerante es anticongelante y ademas refrigera mucho mejor que el agua, por mas pura que sea, (el manual del astra indica 50% de refrigerante y 50% de agua "destilada o desmineralada", que es lo mismo) pero cuidado, debe ser de marca reconocida. En mi ciudad (y porque no en otras) tenia un vecino que llenaba los bidones con el agua de red y la teñía con anilina, que reseca las gomas (mangueras, o`rings, etc) y distribuía en casi todas las estaciones de servicios y lubricentros, como marca reconocida. Increible ! Nadie controla calidades? te rompia todo el tipo por 2 pesos.
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Problemas para encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 2 puertas 115000 kms
Compre un astra coupe 2.2 2 puertas año 2002 con el motor dañado se le hizo el motor nuevo se rectifico a 0.20 se le coloco todo nuevo se armo. Tenia un bote de agua se compro la bomba de agua. El mecanico cuando me lo entrego me dijo que lo llevara a un lugar de silenciadores por que habia que corregir algo alli. Lo lleve y en el taller de escapes se sorprendieron por que encontraron en el bajante donde se conecta con el multiple que estaba completamnete obstruido todas las emisiones del escape salian por ahi o simplemente no salian por eso el motor se sentia acelerado. Una vez que se corrigi… Leer completa
arnold forero de Venezuela hace 10 años  
AR
2 casos 
Antonio de Venezuela hace 10 años
Hola Arnold,
Yo creo que esa obstruccion que dicen los mecanicos es un filtro que llevan esos vehiculos. El mio tambien lo tenia... lo lleve al taller de escapes y se la quitaron a punta de soplete y golpes, es una lamina metalica enrrollada en varias capas en forma de espiral con un material arenoso compactado de relleno que es el que debe servir de filtro. Tiene una profundidad de como 10 centimetros. En cuanto a la luz del tablero, puede ser debido al convertidor catalitico. Cuendo el convertido catalitico se daña puede causar problemas en el sistema de escape, se pone muy caliente (al rojo vivo) y hay riego de incendio del vehiculo. Es probable que al eliminar el filtro del bajante esto haya causado daños al convertidor. Tambien es posible que el convertidor este bien, pero la mezcla de gases resultantes de la combustion cause que los sensores de oxigeno que estan antes y despues del convertidor catalitico esten reportando esa falla. Espero que te sirva de algo mis comentarios. Cualquier duda me escribes, yo he tenido algo de experiencia personal con estas fallas. Saludos,

Antonio
sergeibudka de México hace 10 años
Primero que nada el indicador es de algo que esta fallando puede ser un sensor una pastilla etc, al desconectar la bateria es como si los borraras los resetearas pero el problema que lo genera no se ha arreglado, necesitan escanearlo y ver que codigos de falla indica, la bateria que lleva debe ocupar completamente la base que tiene el auto, en wallmart vas a encontrar una tabla y te indica cual es la adecuada, y finalmente supongo supongo obstruyeron la iac para disminuir las emisiones, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según arnold forero)
arnold forero de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias a Antonio y sergeibudka
Antonio eso es correcto en el taller de escapes tuvieron que quitar la obstrucción que entonces al parecer era un filtro a punta de sopletes y golpes como 2 horas era de aproximadamente 10 cm pero la obstrucción era tal que según el trabajador del taller me pregunto como rodaba ese carro q seguro andaba aguantado según el las emisiones no salían del motor y si salían salían por ese punto la empacadura del bajante. Ellos me hicieron una empacadura en amianto a medida por que aquí en Venezuela no se consigue nada para ese carro. Quitaron la obstrucción y ahora si se siente que salen las emisiones por el escape cosa que. O sucedía antes o muy poco y el carro se siente un poco mejor
Ahora mi pregunta que función hará esa malla. Como decías servirá para reducir emisiones que raro que los trabajadores de escapes no sabían. Amigo Antonio será que me puedes decir donde queda el convertidor catalitico del que hablabas?

Les cuento que compre una batería de 1000 amp se la coloque y continuo con problemas para encender así que ya confirme que el problema no es la batería tengo que darle al switch unas 5 o 6 veces hasta que por fin enciende al quien que me pueda ayudar en cuanto a ese tema. El lunes pienso llevarlo a que le pongan el escáner ya que descarté lo de la batería

Gracias por sus comentarios de antemano
ellobo100 de Venezuela hace 10 años
Arnold forero yo soy de venezuela tambien y tengo un astra 1.8 de un mes para aca me a dado falla en frio y me da error en el sensor de oxigeno pero ya cambie los dos y sigue igual. Donde esta esta malla que se obstruye en el escape? en el bajante o donde? te agradezco tu respuesta muchas gracias
mecanikote de México hace 10 años
Ellobo100 tu caso no es como del de arnold forero
Revisa si se tarda en calentarse
Revisa si tiene termostato si no lo trae ponselo
Revisa si el ventilador del radiador esta encendido todo el tiempo si es asi
Revisa el sensor de temperatura que no este desconectado o los cables dañados
Revisa fusibles en general y OJO MUY IMPORTANTE
El relay o reledador del ventilador
No te confundas ni te desesperes puedes ocacionar otros daños ten pasiencia y revisa lo que te comento
Te deseo suerte con tu problema SALUDOS
tecno-leo de Colombia hace 7 años
Amigo, tengo un astra 1.8. Y tengo problemas para prenderlo en frio. Se demora mucho. Ya cambie la bomba y limpie inyectores.
tecno-leo de Colombia hace 7 años
Cambie bujías. Tiene 60 libres de compresión la bomba. Cambie la pera de temperatura. Cuando prende en las mañanas, toca calentarlo como 15 min. Mientras se estabiliza el motor, luego si trabaja normal.
angelo moniz de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo el mismo carro pero 4 puertas. ! y tuve un problema parecido q me prendi al segundo o tercer intento. ! cambie la pila de la bomba de gasolina a una boss alemana q manda 90libras. ! y asundo resuelto ahora lo de las revoluciones q suben y bajan puede ser el sensor maf q va en el filtro de aire. ! intenta limpiarlo xq es costoso pero si sigue la falla compralo nuevo. ! y la bateria no creo q sea el problema. ! yo tenia una de 800 y andaba perfectamente y ahorita le monte una de 900 y anda bien tambien. ! espero le sirva de algo mi respuesta. !
will de Venezuela hace 9 años
Señores, les cuento que mi astra 2.2 2 puertas convertible, todo perfecto pero después de los 100 mil km, me empezó a presentar la misma falla. En las mañanas tiene una pequeña demora en encender, y adapto un sonido en el bajante del tubo de escape como si estuviera tapado, me han comentado que puede ser el catalizador. Que opinan ustedes????? y muchas gracias...
roger gonzalez de Venezuela hace 7 años
Buen dias compa. Saludo. Yo tengo un astra 2.2, 2004 automatico, el cual el problema que tengo e que no enciende,y es que no le llega gasolina de la bomba hasta los inyectores,le he puesto otra bomba y nada,me gustaria que me ayudara con este problemita...gracias. Vivo en venezuela.
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Tengo un astra 2005

Chevrolet Astra 2005 hasch bac 155000 kms
Tengo un auto astra 2005 se me calienta ya ice todos los cambios nesesarios cambio de bomba de agua , limpieza de radiador , cambio de bulbo,chequeo de termostato y no cede la falla pasa la temprratura mas de la mitad en los semaforos y avansando la temperatura deciende asta un cuarto y el indicador drl tablero no prende q puedo ase
olguin de México hace 8 años  
OL
1 caso 
simon de México hace 8 años
Cambia el tapón del depósito de agua o todo el depósito
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Problemas con mi astra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 4.p. motor 1.8  30000 kms
Hola amigos tengo varios problemas con mi astra 1.8 2002 se le cambio la banda d tiempo y la bomba de agua y tensor ahora es carro suena como un motor dicel cuando calienta y no tiene fuerza para arracar hoy se le presento otra falla la bateria no queria cargar con mi carro pero con otro si le medio resolbi ese problema pero ahora la direccion se queda sin electricidad lo apago por un rato y cuando enciendo d nuevo le llega la corriente. Alguien por favor me puede ayudar
jose caro de Venezuela hace 10 años  
JO
4 respuestas 
andres-tive de Colombia hace 10 años
Amigos tengo un auto igual al tuyo y con un problema similar, el del arranque se queda sin fuerza... ya lo solucionaste?
Solucionado
Mejor respuesta (según jose caro)
jose caro de Venezuela hace 10 años
Todavia no e solucionado el problema q tengo con mi astra pero me dicen q es el sensor maf q lo cambie y listo se soluciona el problema esperare a comprarlo y vere q pasa ok.
leok de Argentina hace 9 años
Si le cambiaron el kit de distribución y ahora tiene los sintomas que describis, es seguro que te dejaron un diente corrido el punto. Esos son los sintomas de un motor fuera de punto, claro que tu mecánico no te lo va a reconocer. Vars a tener que ver a otro mecánico y decirle que te revise el punto de la distribución. Suerte.
paco de México hace 8 años
Tiene razon leok llevalo con tu mecanico te lo dejo mal [email protected] salu2
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Falla de calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 hatch bac 5 puertas 2.0 135000 kms
Tiene como 1 mes que me hizo la 1er falla el auto estuvo parado mas de 8 horas lo camine 5 minutos me pare a comprar a un oxxo me subí le di marcha y ya no quiso encender me espere revise fusibles y re-lay pasaron + o - 20 minutos y arranco llego bien a la casa otros 5 minutos de camino, la siguiente vez que me hizo la falla después de estar 12 horas parado el auto hizo lo mismo fue llegando a mi casa tengo que dejarlo en la calle para abrir la reja y guardarlo deje pasar 2 horas aprox y arranco, ayer después de 10 o 15 minutos hizo lo mismo la temperatura sube a la mitad los ventiladores entr… Leer completa
reno de México hace 9 años  
RE
1 caso 
marco h.. de Chile hace 9 años
Mira el problema puede ser el sensor de punta del cigüeñal, me paso lo mismo cos mi camioneta apache año 2000 le cambie el sensor y se terminaron los problemas...saludos de quellon chiloe chile...
Solucionado
Mejor respuesta (según reno)
reno de México hace 9 años
Efectivamente fue el sensor de posición de cigüeñal, lo que pasaba es que no estaba totalmente declarada la falla y al escanearlo no arrojaba ningún código hasta que fallo por completo y ya no arrancaba, gracias por todo
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Se calienta astra 2004, 2.4

Chevrolet Astra 2004 brasileño 181117 kms
Hola se calienta mi astra, es modelo 2004 version brasileña 2.4.
Ya cambie bomba de agua, banda de tiempo, mangueras, deposito del recuperador asi como sus tapones del deposito y sigue calentandose. El sensor de la temperatura marca bien, prende el ventilador y baja lo caliente pero derrama liquido anticongelante, le pongo del 100. Y sigue con la misma falla hierve y derrama del tapon. Si me pueden ayudar se los agradecere
nathanael de México hace 8 años  
NA
3 casos 
kaly de México hace 8 años
Yo hice lo mismo hasta que compre el sensor de temperatura y quedo bien
nathanael de México hace 8 años
Gracias seguire tu consejo
memo de México hace 8 años
Hola oye cuando se calentaba tu astra, antes de que le cambiaras el sensor de la temperatura, si encendían los ventiladores??, yo tengo el mismo problema solo quevsi encienden los ventiladorores pero no se enfria
nathanael de México hace 7 años
El mio si prenden los ventiladores y enfriaba pero dspues de un rato se volvia a calentar y lo mismo derrama mucho liquido por la tapa del recuperador
nathanael de México hace 8 años
Hola, si prenden los ventiladores y si enfria
El problema que le detecte tambien es que se le hizo una grieta al radiador
Checa los fusibles puede que esten ya no sirvan los de los ventiladores y tambien del aire acondicionado. En el manuel del carro te dice cuales son
Suerte
David de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya le. Cambié depsoito de agua de hecho mande sepillar la cabeza, y checar termostato y nada sigue igual
nathanael de México hace 7 años
Si al me dijeron de eso yo ya llevo a la fecha como 10 tapones del recuperador y sigue igual
Roberto de México hace 6 años
K paso amigo si quedo su astra
nathanael de México hace 6 años
Hola buenas tardes, pues te platico que el problema era mas grande de lo que pensaba reparacion de la maquina, mas detalles de la cabeza que solo le hicieron una reparacion para que diera el gatazo como vulgarmente se dice, gracias!!!!
Roberto de México hace 6 años
Como una reparación amigo porque aún no queda mi astra
jose de México hace 6 años
Hola amigos, yo tengo el mismo detalle con mi astra 2005 motor 2.4 de 16v, se calienta demasiado el refrigerante (hierve) pero la temperatura me marca normal. Alguien de ustedes que me pueda contar como solucionaron el problema me sería de mucha ayuda. Ya le cambie el termostato y sigue igual.
José Luis Velázquez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema
nathanael de México hace 3 años
Hola resolviste tu problema? Yo tuve que reparar el motor y el cigüeñal. Creo que el calentamiento era porque el ventilador que va en el radiador del aire acondicionado no prendía ya no me burbujea el agua. Revisale sensores mangueras. Yo con ese detalle lo vi en un video de youtube y también pueden ser los las velocidades del los releys ( no me acuerdo como se escribe) pero busca ese video, ponle se calienta astra o algo así y ahí vas a ver que le pasa a tu carro
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Se prende y se apaga

Chevrolet Astra 2000 Astra 1.8 Confor hatchback 150000 kms
Hola, lo que sucede que mi astra 1.8 2000 estandar, cuando lo prende dura como 1 segundo y despues se apaga, esto ocurrio despues de que le cambiaron la bomba de agua, bujias y la banda de tiempo, saben que podria ser?
Alex de México hace 5 años  
AL
8 respuestas 
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Pues que algo dejo mal quién hizo la reparación, antes tenía esa falla??
Alex de México hace 5 años
Hola, no antes no tenia esa falla
mecamigo de México hace 5 años
Que revisen la distribución nuevamente, porque es doble árbol, por la parte mecánica y sobretodo las conexiones de la computadora de motor ya que tuvieron que moverla para hacer el trabajo
Alex de México hace 5 años
Perfecto, ya me lo revisaran ahorita, aprovechando tus buenas sugerencias, tambien lo que sucede es que cuando pasa de 1500 revoluciones aproximadamente se empieza a escucha como un golpeteo en el motor o algo parecido, esto comienza a suceder cuando el carro se calienta un poco, por que frió no se escucha, alguna observación que me pueda hacer o sugerir?
mecamigo de México hace 5 años
Hay que ubicar ese ruido, puede ser el tensor de banda de accesorios o distribución, un soporte, falla de ignición, etc
Alex de México hace 5 años
Fue la llave, muchas gracias.
Alex de México hace 5 años
Me comentan que ese ruido podría ser el árbol de levas o las punterías
mecamigo de México hace 5 años
Si los ruidos de motor que aumentan con las revoluciones por lo general tienen que ver con la cabeza o algún tensor
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Mi Astra No enciende...

Chevrolet Astra 2004 motor 1.8, automático, 4 puertas 72000 kms
Hola buenas tardes, Mi Astra es del año 2004, y el motor es 1.8, tiene 4 puertas, ya tiene dos semanas parado porque se le daño la bomba de agua y fue difícil conseguir los repuestos, hoy quise abrirlo para sacar algo y solo me abrió una de las puertas cuando por lo general abren las cuatro una vez que paso la llave, y luego cuando intenté encenderlo no encendió y salía una luz amarilla de un carro con una llave en el centro. Las otras puertas tampoco querían abrir. Y cuando intenté cerrar el carro con la llave tampoco quiso cerrar y lo tuve que hacer manual. No se si pueda ser un problema de… Leer completa
Maggi de Venezuela hace 11 años  
MA
2 casos 
valdez de México hace 11 años
Probablemente se desprogramo si aparece una llave con un carro en el centro algunos vehiculos les dejas la llave girada por aproximadamente 40 minutos y despues de ese tiempo le das marcha y tiene que encender si no la tienes que reprogramar.
yerson sarabia de Venezuela hace 11 años
Buen día amigos tengo un astra 2003 1.8 confor el enciende todo en excelente estado pero al acelerarlo no acelera cambie la computadora pero sigue igual el cuerpo de aceleración lo probamos en otro astra igual y funciona sin ningún inconveniente le agradezco su colaboracion
el buky de México hace 10 años
Es un sensor que se llama mafp es el que permite entre aire frio ala circulacion, esta en la parte superior al fondo del carro.
tj ortega de México hace 9 años
Le Cambie el clutch a. Mi astra y unas piezas q van aunlado de clutch no se q. Le. Paso por q. No. Le. Da. Marcha no se si sea mi bateria o. Mi. Alternador alguuen q. M ayude por favor
Gabriel de Venezuela hace 8 años
Buenos dias tengo un astra 1.8 confor el carro lo tengo pepito como quien dice el tenia un problema de cuando se calentaba no duraba en minimo y bueno lo mande a escanear un scanner no le salio nada y con el otro de que el piston numero 3 no estaba mandando el rodaba con su falla y todo muy bien en alta velocidad le mande a cambiar los inyectores valvulas todo y despues de montar todo no prendio pense que era la correa de tiempo fui se la compre y prendio pero duro como 1minuto se calento y empezo a votar humo por el sensor de oxigeno y ya no me prende el hace para prender pero esta sin fuerza probe la bomba en otro astra y nada que podria se?? AYUDAA
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Compre un astra 2.2 usado con el motor dañado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 2 puertas 2.2 bertone 132000 kms
He gastado mucho dinero rectifique el motor a 0.20 compre pistones enginetech anillos conchas de bancada y biela traidas desde israel y todo original. Armando el motor el mecanico me dijo que un balanceador del bloque del motor la parte inferior(lleva dos) uno estaba dañado lo compre nuevo al montarlo me dijo que tenia juego no estaba fijo y que lo llevara a un especialista para que le hiciera una bocina o un suplemento para que este quede en su posicion exacta. Al armar el motor todo iba bien hasta que ese balanceador que le hicieron la bocina en la parte interna del bloque no de la pieza OJO… Leer completa
arnold forero de Venezuela hace 10 años  
AR
3 respuestas 
josef de Venezuela hace 10 años
Amigo no le haga nada a esos balanceadores, ami se me partio una biela y piston por eso... lo mejor es quitarle ese sistema, lo unico que sirve es para reducir vibraciones
Solucionado
Mejor respuesta (según arnold forero)
shorohov de Venezuela hace 10 años
Hola buenas noches. El problema de este montón de ladrones en Venezuela mi hermano es que con tal de venderte cualquier cochinada china son capaces de entregar a su madre o a su mama. Yo tengo un astra 1.8 alemán, comprado en el 2004. Solo la bobina, 4 veces ka pila de la bomba, 4 veces los tiempos , aceite, refrigerante y pata. Con el cambio de los tiempos se le pone la bomba de agua (water tech). 315.000 klmtrs, no pasa una raya de aceite y lo camino cada 15 días maracaibo valencia a todo lo que da. Es el mejor vehículo jamás traído por GMV a este país. Mi recomendación, un buen mecanico y respuestos originales o reemplazos de calidad. 414-474-6445 si puedo ayudarte.
Samantha de Venezuela hace 4 años
Se me partió la bocina de un balanceador mi pregunta puede el motor trabajar bien sin la bocina q va en ese balanceador ?
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Se calienta mucho el motor y cada dos minutos enciende el ventilador

Chevrolet Astra 2006 europeo / belgica 120000 kms
Hola, espero puedan ayudarme... mi auto se calienta, a diferencia de otros no tiene en el tablero donde puedas observar el nivel de temperatura, se que se calienta por que menos de un minuto se enciende el ventilador descansando unos segundos para volverse a encender, el anticongelante se calienta demasiado y no hay testigo que prenda para advertirme sobre esto, ya le revisaron la bomba de agua y limpiaron el radiador, le cambie mangueras y sigue con este problema, alguien me puede ayudar? saben si tiene termostato? Muchas gracias...
Memo de México hace 10 años  
ME
1 caso 
Noe HC de México hace 10 años
Posiblemente la bomba de agua ya no aporte el suficiente flujo para enfriar el motor y por eso es el calentamiento.
Roberto daniel navarro m de Ecuador hace 3 años
Afirmo lo mismo.es la bomba de agua
Jinman Guerrero de Venezuela hace 2 años
Pero el carro es Corolla año 96 1.8
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Testigo del motor encendido y marcha lenta

Chevrolet Astra 2004 Motor 2.4 150 kms
Buen dia amigos tengo un problema con mi astra resulta que anillaron el motor y quedo encendido el testigo del motor (check engine) y el carro lo sentia medio forzado luego avento humo y se amarro el motor. Ayer me lo entregaron de nuevo pusieron bomba de aceite nueva, bomba del agua nueva, metales de biela y aceite y filtro nuevo, banda de tiempo nueva, Al principio no traia encendido el testigo del motor y jalaba bien pero al estar en un semaforo se encendio y volvio a sentirse lento al arrancar alguienm que me diga que podra ser ya me fastidie y ya no le quiero meter mas dinero al carro.
Rickymty de México hace 9 años  
RI
4 respuestas 
Mecatronic de México hace 9 años
Hola Amigo seguramente sigues teniendo un problema en el armado abría que escánear. Para un mejor diagnóstico o posiblemente al quitar los arneses alguno se dañó si gusta este es mi número d wtsp 50061435 saludos
Rickymty de México hace 9 años
Ahorita el carro no lo he movido por temor a que se amarre el motor de nuevo entonces usted me sugiere escanear ó que vuelva a checar las conexiones el mecanico?
Mecatronic de México hace 9 años
Si dile que t lo chequen con un equipo original, ahí sale más clsra la falla, cualquier cosa estamos a la orden...
Rickymty de México hace 9 años
Gracias amigo lo llevare haber que me comentan y subo el error que me indiquen gracias.
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Se calienta

Chevrolet Astra 2004 motor 2.0 8valvulas 250000 kms
Hola buenas tardes antes que nada gracias por el espacio. Recién acabo de adquirir un astra mod 2004 motor 2.0 pero desde que lo compre note que subía algo la temperatura pero me dije que el tapón del deposito del agua no sellaba correctamente, lo cambie y la temperatura anduvo estable unos 20-25 días, de momento la temperatura empezó subir de nuevo y cada 2 o 3 días se gastaba algo así como 1.5 lts de agua del deposito y lo lleve a revisar hace 4 días y me dijeron que el tapo nuevamente no sellaba bien, lo cambiaron pero ahora sube de momento hasta pasando los 3/4 del marcador de temperatura… Leer completa
palepale de México hace 8 años  
PA
5 casos 
Oscar 303 de México hace 8 años
Si la temperatura sube hasta los 3/4 y despues baja es normal, debes entender que como esos carros son compactos pues su temperatura no es constante, tiende a tener altibajos, OJO si la temperatura no baja entonces si debe tener alguna falla.
palepale de México hace 8 años
Muchas gracias Oscar 303, si de hecho siempre entraba a 3/4 y bajaba a la mitad, pero sabes que; cada vez que entraba el motor empezaba abajrse de revoluciones como cuando activas el clima ademas de que me di cuenta que solo entraba el ventilador del clima, lo que tuvo que hacer el eléctrico fue conectar los dos ventiladores con un bulbo adaptado que trabaja a 90 grados y con se activan los dos y con eso baja y suben las revoluciones pero muy poco, como si fuera falla de la señal de computadora.
Roby71 de Bolivia hace 7 años
Tengo un Chevrolet Astra 200 que tubo problemas debperdida de agua entre el block y la manguera de motor de agua q tenia una fuga de chorro cuando el motor estaba caliente de manera preferente. En frio goteba muy poco. Luego de reparar cambie el switch térmico y el VAC Vacum Air Control. El vehículo funcionó muy bien hasta q en un esfuerzo comenzó a sonar el VAC como cascabel...luego cada vez a se daba contacto soñaba el VAC. Finalmente desconecte el VAC y comenzó a regularse bien la temperatura, pero noté q cuando la temperatura está marcando por encima de la mitad del marcador las llantas delanteras comienzan a frenarse hasta q en una subida de 5 grados no es necesario frenar cuando está detenido. El problema es cada vez más frecuente y las distancias recorridos antes de la falla son menores. Favor ayuda.
Gustavo de México hace 6 años
Hola qué tal... compré un Astra Opel hasback, 5 puertas...el detalle es que no le encuentro por ningún lado el medidor de temperatura, ni el velocímetro, ni en el tacómetro y tampoco en la pantalla...me preocupa saber cómo me daré cuenta que la temperatura está correcta, si no te go dónde monitoriarla...si alguien me puede ayudar u orientar... gracias!!!
John Joe de México hace 2 años
Puedes comprar un escaner obd2 son muy economicos, alrededor de 200 pesos mexicanos, ( 10 usd ) lo colocas en el puerto obd2, que se encuentra en el compartimiento atras de la palanca de velocidades y con la aplicacion car scanner, que puedes descargar de la playstore, podras monitorear no solo la temperatura, si no tambien la velocidad, las revoluciones del motor, todo esto en medidores digitales en tiempo real, esto te ayudara a que no estes preocupado por que se pueda elevar la temperatura de tu motor, recuerda esta es una solucion mientras encuentras los repuestos originales para tu astra, dejame decirte que yo tengo un astra 2001 hatchback 5 puertas confort C desde nuevo y aun lo mantengo en optimas condiciones donde todo le funciona, es un gran auto, recuerda es un opel armado en Belgica, bueno espero haber podido ayudarte, saludos y bendiciones
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Alta temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2006 4 puertas motor 2.0 172000 kms
Se sube totalmente la temperatura...ya le cambiaron las mangueras que van a la bomba de agua, la bomba se reviso y esta buena, pero sigue subiendo la tempetarura.
Juan Banda de México hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Banda)
Juan Banda de México hace 4 años
El carro ya anda bien, de hecho no servia el clima aparentemente y le pusimos el refrigerante: dejo de calentarse, ya no tira el agua y el clima automáticamente ya enfría. El cambio de mangueras que se le hizo mas el refrigerante fue lo que me corrigió la falla.
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Calentamiento

Chevrolet Astra 2005 Motor 2.4  10000 kms
Tengo ya un año con el problema de calentamiento y ahora decide cambiarle todo cómo. El radiador bomba de agua depocito tapon y junta de caveza eliminamos termostato y nada noo quedo sigue calentandose. Los ventiladores trabajan bien ya no saven q sea ayuden
Fredy de México hace 8 años  
FR
7 casos 
benito de Venezuela hace 8 años
El mio es un Astra 2.0 8v y calentaba hasta el punto que cuando apagaba el motor, el refrigerante lo botaba por la tapa del envase con el tiempo espeso a enchumbar dos bujías.Se desmonto la cámara y se consiguió la empacadura quemada que dejaba pasar aceite a los cilindros,se le realizo servicio a la cámara con baño químico,se asentaron las válvulas y cambiaron las gomas a las válvulas. Igualmente se realizo limpieza a los taquetes hidráulicos (Taques) estos estaban completamente pegados, tambien se cepillo el asiento de la camara. Monté empacudura de maniford, admisión y lógicamente la de cámara nuevas y dejo de calentar. Nota: Ya había hecho lo mismo que tú limpieza de radiador,bomba de agua nueva,tapón y termostato el cual no se debe eliminar
jose de Venezuela hace 7 años
Cambiale el aceite a la caja limpia el sensor del flitro de aire
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No le llega corriente a la bomba de gasolina

Chevrolet Astra 2002 sincrónico 1.8 207000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda, la bomba de agua de mi astra se atascó ocacionando que la correa de tiempo se partiera, coloqué una nueva para confirmar el daño y efectivamente al encender se escuchaba el ruido que indicaba válvulas dobladas, bajé la cámara y por suerte solo afectó 4 válvulas el cual cambié. Una vez armada y montada el carro hace a prender cuando doy a switch, revisé todos sus conectores y están bien, hay corriente en el tablero, bobina, testigos, luces, etc, pero no llega corriente a la bomba de gasolina, el cable y el conector no presentan problemas, ya los revisé, y el re… Leer completa
alex de Venezuela hace 9 años  
AL
2 casos 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
No padre, no es la bomba. Son las valvulas, El vastago esta trancado. Cuando ese carro rompe los tiempos deben ser reemplazadas todas las valvulas ! saludos
eudis de Venezuela hace 9 años
Amigo fíjate en el tablero, si aparece titilando la figura de una llave de tuercas dentro de la silueta de un carro, entonces si esta bloqueada la ecu de tu carro, lo que procede es reprogramar tu llave con el inmo y la ecu.
mario de Venezuela hace 9 años
Buenas. Mi carro es un astra 2.2 en diciembre tuve que cambiar valvulas y cadena de tiempo, el carro funciono bien por un tiempo ya prendia la luz de la llave dentro del carro y empezo aquemar un fusible que esta en relaciòn con la bomba, lo reemplazo y prende anda bien por unos dias y luego lo quema cada vez que lo enciendo, e notado que el rele azul de 12 v se calienta esto tendra relaciòn? ya lo han revisado y nada por favor necesito ayuda.
alexis de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos necesito ayuda con mi astra , hace poco se me fue la correa de tiempo doblo 2 valvulas le hice la reparacion a la camara kit de tiempo nuevo y ahora no quiere encender no le llega corriente a la bomba ni a las bujias me pueden ayudar?
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Es una lastima lo que leo aquí.

Chevrolet Astra 2004 1.8 207000 kms
Hola buenos días desde maracaibo estado zulia, Venezuela. Es una lastima leer estos comentarios desafortunados. Si bien es cierto que es un vehículo que parece ser problemático no se le pueden echar todas las culpas al fabricante. Yo tengo mi astra desde nuevo, y si ha dado sus problemas no los niego, pero desde el punto de vista vehicular y tecnológico es un carro de muy avanzada tecnología. Diseñado bajo standares de calidad europeos. Los repuestos si son costosos, yo en carne propia he pasado por el viacrusis de tratar de conseguirlos en venezuela y se pagan a precio de oro. Los mecánicos ?… Leer completa
shorohov de Venezuela hace 10 años  
SH
1 caso 
melon de Venezuela hace 10 años
Amigo yo me encuentro también en Maracaibo a que taller llevas tu vehículo para efectuarle reparaciones de buena calidad
melon de Venezuela hace 10 años
Me aparece en el tablero INSPE COMO LO CORRIJO creo que debo de llevarlo al concesionario pero no lo aceptan ya esta descontinuado
R_GZ de Venezuela hace 10 años
Estoy ubicado en zulia, opino lo mismo... Aqui estan atrasados los mecanicos. Solo hay pocos que saben...
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola buenas noches, mi nro de contacto es 0414-474-6445, estoy en maracaibo estado zulia
juanc de Venezuela hace 10 años
Buenos dias, y tu astra es 2.2
cadasur de Argentina hace 9 años
Si te prende la luz de motor en tablero, primero prueba conectar un cable de masa independiente desde el negativo hacia cualquier parte del block del motor, suele aislarse la masa original, a mi me pasó y me querían cambiar de todo, hasta que leí esto en un foro y me dio resultado.
Baggio de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo lo de INSP, es la indicacion de servicio por Kilometraje pero no se preocupe si usted le hizo ya se lo hizo es lo importante, eso nada mas es para informacio, de todas maneras en internet sale bastante como borrar con tres simple paso sin scannerni nada.
tonynava1867 de Venezuela hace 9 años
Hola saludos yo tambien soy de venezuela especificamente de cagua estado aragua...tengo un problemita con mi astra 2002 1.8 que se rompio la manguera 3 bocas la que va detras del alternador y debajo del cuerpo de aceleracion... como no consegui dicha manguera le mande hacer algo parecido en aluminio para colocarlo pero la temperatura en ciudad con aire es normal... basta y sobra que tome una pendiente o autopista y la temperatura subea casi 100 grados no me recalentado porque estoy pendiente de la temp sera que la adaptacion no funciona bien... si me pueden ilustrar se lo agradeceria stonyaludos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Jajajajaj te vendo la manguera...yo tengo 4 0412-849-7421
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Fuga de agua

Chevrolet Astra 2004 4puertas 140003 kms
Hola amigos tengo un astra 2.4 (2004) la manguera de agua que va directa al enfriador de aceite se revienta, ya checaron todas las mangueras de agua, ya cambiaron la bomba de agua, los ventiladores funcionan bien, no tiene termostato, la revienta una y otra vez y por lógica el agua la tira y hace que se caliente en un breve tiempo
Brandon8 de México hace 2 años  
BR
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Medir presión en el tapón del depósito
Brandon8 de México hace 2 años
Como se mide la presión del depósito amigo?
rulas_888 de México hace 2 años
Revisa los relevadores que están en motor es una caja, los azules controlan las velocidades de los ventiladores 1er y segunda velocidad si estos ya están quemados no entran en tiempo y por eso no enfría el liquido. A mi me paso en un astra 2005 cambié esos relays y Asunto arreglado.
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Se calienta

Chevrolet Astra 2004 Motor 2.4 150000 kms
Se calienta y la temperatura sube asta el full y el agua del depósito burbujea y se tira ya le cambié mangueras, bomba de agua,juntas,le cepille la cabeza le cambié tapones y ya no se que hacer
Roberto de México hace 6 años  
RO
2 casos 
benito de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo Roberto, le comentare que tengo un 2.0 8 V Monoarbol y tenia el mismo problema
Realice todo lo que ud. comenta, también se le realizo limpieza al radiador. Hasta que un día me dicidi a desmontar la cámara (cabeza) y en la revisión conseguí que los taquetes (Buzos) estaban agarrotados ( Pegados )también verifica si hay suficiente presión de aceite en los taquetes, en el mio había fuga en el orificio de la cámara y el porta árbol de leva, esta fuga la corregí haciendo una empacadura en vez de silicon y a partir de eso momento se soluciono el calentamiento, pruebe también el funcionamiento del termostato, algo más que puede hacer es con el carro prendido desconectar la manguerita del envase refrigerante y cuando empiece a botar el aire conéctela de nuevo antes que se active los electroventiladores.
Roberto de México hace 6 años
Ok gracias amigo lo voy a intentar
Celinadhc de México hace 5 años
Resolviste tu problema amigo???
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Tira anticongelante!

Chevrolet Astra 2001 2.4 Ecotec 60000 kms
Hola, espero puedan ayudarme, tengo un astra 2001 automático Ecotec 2.4 en día venía ocupando me percaté que la temperatura empezó a subir, al llegar a casa revise el depósito de anticongelante y estaba vacío! Lo cual me sorprendió ya que hace un par de días lo revise y estaba bien. Lo volví a rellenar y me di cuenta cuando lo encendí que tenía una fuga, un familiar lo reviso pero no encontró la fuga en ninguna manguera, todo parece indicar que la fuga viene de una parte del motor (ya que no se ve bien por lo estrecho de motor) me dijo que podía ser la bomba del agua o una junta. Será cierto? De ser así saben cómo cuánto cuesta la reparación? Y si me pueden recomendar algún mecánico?
Saludos y gracias
Gerard de México hace 8 años  
GE
2 casos 
Rafa de México hace 8 años
Gerardo comenta por favor si tira por donde se encuentran las poleas o de la parte de atras del motor. Paraa mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Gerard de México hace 8 años
Gracias por responder Rafa, hoy lo revise a detalle para ver la fuga y gotea por donde está la banda de distribución abajo del alternador. Lo llene con agua y rápido se quedó vacío el depósito. Yo vivo en el norte Gustavo a Madero (Cuautepec)
Orlando Barrios de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi Astra van 95, por lo que me pude percatar el agua la tira por detrás de la última polea de abajo. No sé si en efecto se solucione cambiando la bomba de agua... Me podrían ayudar a recomendarme algún taller o mecánico
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Falla una tras otra en el Astra 2002

Chevrolet Astra 2002 1.8 84000 kms
Hola Mi nombre es Pily el 24 de diciembre del 2014 compre un Astra, segun yo no le fallaba nada, corria perfecto, lo lleve a a afinar le cambiaron bujias, bomba de agua, y algunas cosas cosas mas, el mecanico dijo que no servia la transmisión lo lleve a reparar, le cambiaron bomba de aceite,, sensor del arbol de levas y el carro sigue dando falla tras falla hace un mes y medio que esta en el taller y no le encuentran la falla, dice el mecanico que es la computadora yo ya no le creo nada, creo que el me lo esta descomponiendo porque el carro estaba bien en total le he invertido $ 19,500 y me falta que puedo hacer?
Pily de México hace 9 años  
PI
2 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Que falla es la que presenta...?
Vfcm de México hace 9 años
No manches ! Sacalo de ahi ! Aparte k es una porkeria de mecanico t esta robando !!
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Se calienta mucho

Chevrolet Astra 2005 2005 4 cil std 2.4lt 600000 kms
Adquirí un Astra 2005 4 cil std 2.4lt y desde que lo compre se le subía la temperatura cuando iba en baja velocidad, pero al subir la velocidad comenzaba a bajar la temperatura, después solo con moverlo a una distancia de 5 km se comenzó a subir la temperatura y a tirar el agua por el depósito de agua, ya se reparo motor, cambie bomba de agua, está eliminado el termostato, ya sondearon el radiador y sigue subiendo se mucho la temperatura y tirándose el agua del depósito.
Pancho de México hace 3 años  
PA
3 casos 
Pancho de México hace 3 años
Cambie el depósito del agua y le compré su tapón Nuevo ya que trabaja a presión.
Gilberto de México hace 3 años
¿Te aseguraste de checar que la cabeza no esté pandeada?, Es común en esos carros cuando la cabeza no esta pareja. Ahora bien, si has cepillado la cabeza por más de dos veces, muy probablemente está por debajo del límite permitido y la separación entre cabeza y cámaras de combustión es muy poca, lo que puedes hacer si ese llegara a ser el caso, puedes poner junta de cabeza en sobre medida
Carlo de Colombia hace 3 años
Gasto mucho dinero en algo simple. Compre un tapa cara y selle la en frio
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VIbra el motor y se siente en los pedales

Chevrolet Astra 2010 GLS 118000 kms
Hola, tengo un Astra GLS 2010 motor 2.0 8v, desde que tengo este auto (hace dos meses) a lo primero tenia una pequeña vibracion al salir en el lado derecho. Como lo compre usado le hice cambiar bomba de agua, correa de distribucion y tensores. Bujias, aceites y filtros. Bien asta aca ell auto anda muy bien acelera adecuadamente no pierde potencia. Solo que con el uso la vibracion se sentia mas. Me puse a rebisar y note un poco cortada la goma del soporte delantero del motor. Lo cambie, revisando note que las gomas de los soportes delanteros derecho (lado de distribucion) estaba coratda y el de… Leer completa
Patricio de Argentina hace 10 años  
PA
3 respuestas 
Daniel M. de México hace 10 años
Ya lavaste el cuerpo de aceleración esa es una lava los inyectores con boya esas son las unicas que te pueden dar un problema asi y la primera lo puedes hacer tu mismo solo gastando lo necesario en un limpiador de cuerpo de aceleración y la llave nesesaria hay muchos tutos y te recomiendo entrar a clubastra.com y la segunda pues no es muy cara y tenlo por seguro que arreglas tu proble de temblor a y compra el repuesto de empaque del cuerpo de aceleracion para que se lo cambies y te irá de lujo dios te bendiga hermano te saldra como unos 350 pesos Mex. 220 a tu moneda
abraham de México hace 5 años
LE DISTE SOLUCIÓN? yo tengo un astra 2002 1.8 y me sucede lo mismo
[email protected] de Argentina hace 3 años
Tengo un problema similar cambio todos los soportes y el motor se mueve ya sea al soltar el acelerador con el cambio puesto o al salir siento como que se mueve y no debería ser así debería estar firme al igual que estar en cambio e ir acelerando (picandolo) de a poco se mueve se siente raro ya no se que más desarmar o si son de tan mala calidad los soportes de goma (rey goma).
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Tanque de almacenamiento

Chevrolet Astra 2003 confort 138000 kms
Buenas noches, mi auto es un astra opel 2003 1.8 ahora que le cambiaron la bomba de agua no retiene el refirgerante y cada que lo camino tengo que ponerle agua porque si le compro refrigerante gastare un dineral. Ya lo revise y no tira agua por ningun lado, tambien reviso el aceite y tambien sale limpio se calienta un poco mas de lo normal porque cuando me fallo la primera bomba de agua se sobre calento y lo deje enfriar y puse agua y trabajo. Pido ayuda para saber que es lo que tiene; saludos y de antemano gracias.
temocoso de México hace 10 años  
TE
3 respuestas 
Vladimir de Venezuela hace 10 años
Amigo evidentemente tiene una fuga, en muchas ocasiones estas son muy difíciles de ubicar, pero si utilizas refrigerante te será más fácil ubicarla debido al color del mismo y la huella que deja este es mas fácil identificarla. Como le cambiaron la bomba debes revisar la empacadura de misma, puede ser que esté botando por allí. Esto es un trabajo minucioso que debes hacer con mucha paciencia y a conciencia. Manos a la obra... Saludos
temocoso de México hace 10 años
Gracias Vladimir por tu comentario,me voy a poner manos a la obra en la revision.
Eliot de México hace 10 años
A mi me paso exactamente lo mismo que a ti pero con un neon, tambien me gastaba agua y cambia termostato y bomba, pero como tambien le di un calenton, despues de reparlo me gastaba agua y resulto que el agua que gastaba se filtraba por la junta de la cabeza que se cuarteo por el calenton que le di, entonces ya no sellaba bien y el agua se fuga por las camisas, hasta se podia ver como fugaba agua por el escape, espero que te sirva de algo, saludos!
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Calentamiento de motor

Chevrolet Astra 2006 4 puertas, motor 2.0 8 valvulas 183000 kms
Buen día, tengo un astra 2.0 8 válvulas el cual se comenzó a calentar aproximadamente hace 5 meses, al estarlo revisando me di cuenta que el recuperador tenia cancelada La manguera de retorno del líquido de enfriamiento de la culata del Motor (la cual ya acomode y le favoreció mucho), revise mas a fondo toda la tubería del sistema de enfriamiento, cambie el radiador que al remplazarlo me comentaron que no era 2.0 que era 1.8 el que traía el carro, cambie termostato, se remplazo también el deposito recuperador y el ventilador Eléctrico del Radiador. Pero la falla persiste, al intentar cambiar e… Leer completa
Itzeel Rodriguez de México hace 6 años  
IT
2 respuestas 
benito de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo Rodriguez, le comentare que tengo un 2.0 8 V Monoarbol y tenia el mismo problema
Realice todo lo que ud. comenta, también se le realizo limpieza al radiador. Hasta que un día me dicidi a desmontar la cámara (cabeza) y en la revisión conseguí que los taquetes (Buzos) estaban agarrotados ( Pegados ) y reemplace la empacadura de culata a partir de eso momento se soluciono el calentamiento, algo más que puede hacer es con el carro prendido desconectar la manguerita del envase refrigerante y cuando empiece a botar el aire conéctela de nuevo antes que se active los electroventiladores.
Itzeel Rodriguez de México hace 6 años
Buen día, muchas gracias por su comentario igual seguiré buscando el sensor de temperatura para estar mas segura de que todos los componentes funcionan al 100% y remplazar los empaques, gracias nuevamente excelente y productivo día :)
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Astra con baja compresión y perdida de potencia.

Chevrolet Astra 2001 Sedan, Versión Base 198000 kms
Buenas tardes, mi Astra lo he comprado de un sujeto que me ha dado gato por liebre. Reparado para vender. Después de cambiar la marcha, banda de distribución, válvulas y bomba de agua por rompimiento de banda, hoy presenta muy pero MUY baja compresión. ¡¡¡50 PSI en cada cilindro!!! Hace una semana se le ajustó el tiempo lo cual ayudó a quitarle los tironeos constantes en bajas revoluciones. Durante el chequeo las bujías salieron llenas de aceite y el escaneo muestra falla en pistones 2 y 3. He recibido comentarios sencillos como que lleva bujías de doble diodo y que el nivel de aceite puede re… Leer completa
Memissimo de México hace 7 años  
ME
1 caso 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Si tiene baha comprension no hay mas necesitas desarmar el motor
Memissimo de México hace 7 años
Cabe mencionar que en carretera la potencia mejora después de las 1500 o 2000 revoluciones, quisiera saber a que se debe esto, ya que si fueran sellos o cilindros no mejoraría la potencia, quisiera evitar bajar el motor y ponerle sellos otra vez inútilmente.
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Aparece check engine, carro con llave, abs, y triangulo con carro

Chevrolet Astra 2003 5 puertas, motor 1.8 Hatchback 108000 kms
Buenas tardes tengo un astra automático 2003 motor 1.8 y de un tiempo a la fecha ha presentado varios problemas. Todo inició con un sonido como de matraca. Le cambiaron bomba de agua y banda de distribución. Posteriormente me apareció el carro con una llave y lo afinaron. Pero después le apareció el check engine y el carro se atonta, es decir no acelera y en subida no lo puedo llevar por que no sube, siento que se calienta demasiado, ya le cambiaron las bujías y la bobina, al parecer arreglaron la falla pero al usarlo por 20 minutos nuevamente presentó la misma falla. ¿ Alguien sabe que puede ser ?
Jose Hernández de México hace 10 años  
JO
1 caso 
gede de Venezuela hace 10 años
La luz del carro con el triangulo es señal de los abs algo los esta activando revisalos el carro con llave te esta pidiendo que lo lleves al mecanico tiene una deficienciencia y el computador da la señal de taller con tiempo
jorge botello de México hace 10 años
Mi carro tenia la misma falla se calentaba y no tenia potencia le cambie el paquete de bobinas y el problema mejoro por un tiempo un dia el carro no subia una peuqeña rampa y me comentaron que si el paquete de bobinas no era el original habia que cerrar las bujias a 30mm, "puedes usar una segueta" lo hice y creeme que el carro anda de 100, me he dado cuenta en mi carro que el coco es que los resortes del las bobinas deben de estar con el largo adecuado para que haga bien contacto con las bujias otro punto importante dbe de eliminar fugas de lata de punterias porque se mojan las bujias de aceite y brinca la chispa
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Astra no arranca

Chevrolet Astra 1999 4 puertas, 2.0, turbo diesel, 16v 190000 kms
Hola quiero saber si alguien puede darme una mano. El problema empezo al levantar temperatura. Cambie termostato, bomba de agua y cepille tapa de cilindros, pero al intentar arrancarlo no arranca, se lo romolco y arranca, al detener el motor no arranca mas. Anda perfecto mientras esta en funcionamiento. El mecanico coloco el scanner y no tira error, pero al detener el motor e intentar arrancarlo tira el error de valvula cerrada que en la bomba inyectora.
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
1 caso 
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Astra turbo diesel mod 99 TDI y quiero ponerle una bomba reformada a mecánica sera que se podrá andar en el auto
pedrosax de Argentina hace 3 años
Hola. Lo hiciste el cambio,? como te resulto?
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Se calienta en baja y acelerando baja

Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8  160000 kms
Tengo un Astra 1.8 se dedicaron las aspas de la bomba de agua Sele cambio y ahora si vas circulando la temperatura está ala mitad si está parado sube asta100 y lo aceleró a dos mil revoluciones y baja la temperatura los ventiladores trabajan bien
Julio choforo de México hace 6 años  
JU
3 respuestas 
Memo de México hace 6 años
Ese mismo problema tengo yo amigo yal cambie bomba dmanguerase agua abanico directo puse a tiempo cepillo cabezas empaque original de opell astra tapón de recuperador nuevo quite termostato limpieza radiador y sigue igual
Carlos de México hace 6 años
Yo tengo uno igual 1.8 y el caso mio en baja esta ala mitad y abanico directo y en alta sube asta 100 o con el aire prendido sube asta 100 k podra ser
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Faltan mas detalles, con gusto por facebook, Transmisión CruzeSonic.
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Temperatura alta

Chevrolet Astra 1997 station wagon, motor 1.4 197000 kms
El auto comenzó a trabajar con la temperatura muy alta, el ventilador del radiador parte al llegar casi a los 100°, ya se le a cambiado la bomba de agua, el bulbo del electro ventilador (bulbo de 3 pines, con rango 95,105), cuando lo compre el rango de trabajo de temperatura me marcaba entre 90° y 95°. Ahora nunca baja de los 100°. Me sugieren colocar un bulbo genérico de 85° y 90°. Necesito ayuda y orientación.
jorge de Chile hace 7 años  
JO
2 casos 
benito de Venezuela hace 7 años
Amigo Jorge chequeo el termostato
El mio es un Astra 2.0 8v y calentaba hasta el punto que cuando apagaba el motor, el refrigerante lo botaba por la tapa del envase con el tiempo espeso a enchumbar dos bujías.Se desmonto la cámara y se consiguió la empacadura quemada que dejaba pasar aceite a los cilindros,se le realizo servicio a la cámara con baño químico,se asentaron las válvulas y cambiaron las gomas a las válvulas. Igualmente se realizo limpieza a los taquetes hidráulicos (Taques) estos estaban completamente pegados, tambien se cepillo el asiento de la camara. Monté empacudura de maniford, admisión y lógicamente la de cámara nuevas y dejo de calentar. Nota: Ya había hecho lo mismo que tú limpieza de radiador,bomba de agua nueva,tapón y termostato el cual no se debe eliminar
Manuel de México hace 7 años
Amigo benito yo tengo el mismo problema q jorge en tonces hay q cambiar empaques del motor por eso es q se calienta
benito de Venezuela hace 7 años
Amigo Manuel yo baje la cámara pensando que las bujías se llenaban de aceite por que tenia las gomas de valvulas malas, pero cuando desarme medi cuenta que la empacadura estaba quemada y dejaba pasar aceite a los cilindro, ya que había desmontado la cámara decide realizarle servicio a la cámara con baño químico,se asentaron las válvulas y cambiaron las gomas a las válvulas. Igualmente se realizo limpieza a los taquetes hidráulicos (Taques) estos estaban completamente pegados, también se cepillo el asiento de la cámara. En conclusión para mi el recalentamiento que tenia era que al estar los taquetes hidraulicos(Taques) agarrotados no abrían bien las válvulas de escape. Monté empacudura de maniford, admisión y lógicamente la de cámara nuevas y dejo de calentar. Nota: Ya había hecho lo mismo que tú limpieza de radiador,bomba de agua nueva,tapón y termostato el cual no se debe eliminar
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No enciende mi astra no hay señal en bomba de gasolina

Chevrolet Astra 2001 4 puertas motor 1.8 25000 kms
Me pasa lo mismo se anillo y se cambiaron todos los metales del motor se cambio bomba aceite y bomba de agua. ,x q el se le puso aceite contaminado. ,se amarro motor y despues de reparado ya no enciende. ,el coche duro un año sin meterle mano y sin bateria. ,se enciende en el tablero la luz de la llavecita. ,no hay señal a la bomba de gasolina ya se checo fusibles y ya se le puso gasolina y no hay señal en bomba de gasolina. ,se le puso gasolina directa a x carburador enciende y se apaga al acabarse la gasolina q se le pone. ,me dijeron q tengo q dejar la bateria una hora para q se reconfigure la computadora y tratar de encenderlo. ,q otro posible problema puede tener...
Edi Guerrero de México hace 10 años  
ED
2 casos 
carlitros de México hace 10 años
Trata con una bomba externa que maneje la presión que tus injetores requieran como 45 lbs, si enciende y se mantiene sin problemas, entonces cambia la bomba sino checa tus lineas de combustible, filtro, etc.
Nelson de México hace 10 años
El astra tiene un inmovilizador que se acciona cuando la llave introducida NO ES LA CORRECTA o en su defecto no tiene el Chip (Transponder) adecuado que reconce un código que debe coincidir con el código que tiene el motor, al no leer correctamente ese código de la llave (por daño en la llave o la antena que lee el transponder) se INMOVILIZA cortando inyección de gasolina y corriente de bobinas, para que "NO SE LO ROBEN" o sea, te lo está inmoblizando la alarma fastidiosa, se desprogramo el chip de tu llave o la antena. Prueba con la llave de respuesto.
yomero de México hace 10 años
Se desprogramo la llave el manual dice como programar la es agosto así como abrir switch sin prender accionar el botón de alarma un par de veces y cerrar el switch
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Se arrana en primera y segunda

Chevrolet Astra 2004 No es un Astra es un chevy 96000 kms
Ya tiene tiempo que se arrana mucho en el arranque, frio o caliente es lo mismo, se calienta mucho, le tengo que poner anticongelante todos los dias, no lo tira, esta muy gastalon de gasolina ya lo lleve a afinar, saca humo negro y estoy desesperada porque pienso que no lo afinaron bien, pero porque se arrana necesita cambio de cables de bujias, por favor ayuda porque como soy mujer todos los mecanicos que e visto aqui en zapopan, solo me roban y nada que queda el auto y lo necesito de verdad y tampoco tengo dinero para seguir llevandolo y no le dan el año pasado de cambiaron a parte de afinar… Leer completa
Alejandra Elsa de México hace 10 años  
AL
2 respuestas 
mecanikote de México hace 10 años
Ale necesitas escanear tu coche el escaneo es para que sepas que codigos de fallas tiene tu coche desafortunada mente ay mecanicos que abusan de las personas pero no todos son asi yo se que es nuy dificil para una mujer confiar en personas extrañas si tienes un conosido,familiar o amigos que te puedan recomendar un mecanico pide ayuda antes de ordenar alguna revisión o cualquier reparacion comentalo es este citio
Lo mas probable que le suceda a tu coche es que tenga problemas de calentamiento,tendran que revisarte el sistema de enfriamiento
Y el consumo de anticongelante pude ser por empaque de cabeza dañado y cabeza del motor pandeada ,
Esto sucede por problemas que to voy a comentar enseguida
Termostato
Controla la sirculacion del la mezcla de agua y anticongelante en tu coche
Sensor de temperatura
Controla el encendido y apagado del ventilador del radiador por medio de la temperatura de tu motor
Radiador
Sirve para disipar las altas temperaturas que se generan cuando tu coche esta funcionando
Motor ventilador
Le ayuda a disipar el calor al radiador
Empaque de cabeza
Es un empaque que sirve para sellar el bloque de cilindros con la cabeza
Cabeza
Es la tapa superior de los cilindros despues del empaque de la cabeza
Tapa superior
Esta tapa tiene alojada dentro de ella una pieza llamada arbol de levas se encuentra alojado en ella
Todas estas descripciones que te e comentado es para que sepas que no es algo sensillo lo que tiene tu coche lo mas grabe es si ya se paso el agua para el aceite del motor
Ale no te desesperes que te lo revisen primero pero no comentes nada de esto que te e descrito para ves que te dicen toma varias opiniones es lo que yo les recomiendo a mis clientes te mando saluidos desde monterrey N.L. mexico
Y espero que soluciones tu problema
juan carlos de México hace 5 años
Buen dia amigo , a mi astra le pasa exactamente lo mismo pierde fuerza despues de andar un rato al grado de no subir una pendiente , se reparo la cabeza despues de un calentamiento de motor , se cambio bomba de agua , se cambio bobina , termostato , cadena de tiempo , sensores de velocidad y el carro sigue igual. Yo estoy en Monterrey N. L , tendras algun numero donde localizarte y ver si me puedes ayudar
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Se calienta

Chevrolet Astra 2002 2 puertas automático  2200000 kms
Qqq tal amigos espero que me puedan ayudar con esto tengo un astra 2002 automático 1.8 ya en marcha el carro no tarda mucho en subir demasiado la temperatura 🌡 le acabo de cambiar la bomba de agua 💧 pero aun así tengo el pobrema ojala que me pueda ayudar les dejo mi cel 4421447245
Au Juárez de México hace 5 años  
AU
4 respuestas 
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Ya lo solucionaste o quieres que te llame??
Au Juárez de México hace 4 años
Ya encontré el problema era que el ventilador estaba muy bajo en revolución y lo conect directamente el problema es que si no se si aya problemas con eso
Au Juárez de México hace 4 años
Qtal amigo hace un tiempo me respondió de un problema q tenia con mi astra perdon por molestarle hoy por la tarde le escuché un ruido por la parte de la mariposa se escucha como si algo estuviera suelto pero solo lo hace cuando lo acelero hojala me pueda orientar si tuviera su número q me lo pase para mandarle el audio q grabe
Au Juárez de México hace 4 años
Ruido por el cuerpo de aceleración
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Mi chevrolet Astra tira humo blanco por el mofle

Chevrolet Astra 2005 4 puestas motor 2.0 2005 180000 kms
Mi astra recién se reparo del motor, ya que se había calentado por la diferentes fugas que tenia, por la bomba de agua o el radiador que no funcionaba. Mi astra se reparo todo el motor. Se rectifico la cabeza y se cambió todos los empaques del motor. Tiene la bomba de agua nueva y se cambio el radiador. Mi duda es que se había reparado, pero empezó a tirar humo blanco en el escape, pero con el paso de los días, empezó a tirar más y más humo blanco. Cual sería la falla que siga tirando?
Daniel Reyes de México hace 3 años  
DA
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
El problema puede ser la junta de la cabeza, deben estar arriba de 80 pies libras, si están a menos, retirar anticongelante y trabajarlo por un minuto, dejar enfriar mínimo seis horas, aflojar y volver apretar de acuerdo al manual
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Se recalienta y bota el agua por el medio

Chevrolet Astra 2004  135000 kms
Hace 4 meses le hicieron todo el cuerpo de valvulas empacaduras de leva y cigueñal y todo el kit de cadena del tiempo y hace un año le puse la bomba de agua nueva. Recien le cambie la manguera que va al radiador y uno de los tanques del radiador se reparo con pegatanque. Hace una semana estaba perfecto ahora bota el agua y se recalienta y no enciende hasta que enfria. El electro ventilador funciona bien.
Cheez de Venezuela hace 7 años  
CH
6 casos 
alex de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tu carro tiene termostato? el astra tiene una protección que cuando la ecu detecta una alta temperatura. Corta la corriente de inyección para evitar daños por eso no te prende recalentado... cualquier cosa estamos a la orden x el 04143379246
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Quiero ayudaaaaaaaaaaaaaaa

Chevrolet Astra 2005 gl 2.0 5 puertas 186000 kms
A mi astra debo cambiarle la bomba de agua alguien por favor me puede decir si es la de 23 o 25 dientes...es mod 2005 gl 8 valvulas 5 ptas
CESAR de Argentina hace 8 años  
CE
1 respuesta 
benito de Venezuela hace 8 años
La bomba es la de 25 dientes,la correa es 146 dientes x 20mm.
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Sube temperatura

Chevrolet Astra 2004 2.4  137 kms
Hace 1 semana que le cambiaron empaque de la cabeza ya que se estaba pasando agua aun piston y se bajaba muy rápido nivel del deposito por lógico se calentava por lo cual se cabio empaque ala cabeza, se checo cabeza en el torno, se cabio anillos alos pistones y bomba del agua y sigue aumentando temperatura el mecanico quito termostato para que se calentara menos pero sigue igual alguien que me pueda orientar cual puede ser la falla
meño de México hace 9 años  
ME
1 respuesta 
Rafa de México hace 9 años
Primero ponle en termostato, estos autos al rectificar piezas tienden a calentarse mas de lo normal. Solo checa que el ventilador funcione correctamente , y usa anticongelante.
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Sobrecalentamiento del motor

Chevrolet Astra 2005 2.4 98000 kms
El tablero empezo a marcar calentamiento ya le cambie el sensor de temperatura, las mangueras la bomba de agua el radiador le quite el termostato purgue el sistema cheque los relay y hay mejorias pero no deja de calentarse le acelero para que haya mayor circulación y se enfría pero no tarda en volver a calentarse
Oscar de México hace 9 años  
OS
1 respuesta 
luis leza de Argentina hace 9 años
Que tal oscar, sabes tuve el mismo problema desde hace casi 3 años nadie absolutamente nadie le daba al clavo, cambie todo bomba de agua, radiador, mangueras, termostato, deposito de agua xq tenia fugas, el abanico me lo checaron no era, no pasaba agua al motor, cheque sensor de temperatura, entre otras cosas... hasta ke x iluminación divina XD me puse a pensar hasta sacar el problema solo y le di al clavo era el radiador, si , nuevo y todo para astra peroooooo como era de vena grande( los ductos que tiene el radiador) pasa rapido el agua o anticongelante x ser grandes los ductos y no tiene tiempo suficiente para enfriar de mejor manera el agua y con vena plana se divide mejor el agua xlo k enfria mejor, le dije eso al de radiadores y no me creian hasta ke les pedi un radiador con vena delgada ( entre mas venas mejor) (originalmente el astra viene con radiador vena delgada ductos planos) y tal como lo pense, desde alli no volvio a calentarse siempre abuena temperatura. En dado caaso ke se t siga calentando limpia todo el sistema de agua x reciduos basura silicon u sarro xq pueden hacer k se atore el termostato y no abra a tiempo. Tmbn cheka el radiador de la calefaccion tiene ke estar limpio tmbn ayuda un poco. Pero hay esta el dato ponle un radiador como t digo. Saludos =D suerte (Y)
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Calentamiento

Chevrolet Astra 2004 2.4 16V ELEGANCE 142000 kms
El vehiculo hace dos o tres ciclos de temperatura normal, pero despues de esto comienza a subir la aguja de la temperatura hasta llegar a 3/4 de nivel esto mientras el carro esta en baja, si acelero este comienza a bajar la temperatura a su nivel normal.
Ya cambie radiador por que lo trono, al igual el deposito de agua, se le cambiaron las mangueras y sensor de temperatura, asi como el sensor de nivel de agua y la bomba de agua, practicamente todo el sistema de enfriamiento es nuevo pero el carro sigue teniendo la misma falla
Pako Zambrano de México hace 8 años  
PA
7 casos 
ricardo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema tenes idea cual es el problema.
Pako Zambrano de México hace 7 años
Se rectifico la cabeza, se cambiaron empaques de la cabeza y de nuevo la bomba de agua, quitamos el catalizador ya que al parecer este se tapo y origino todo el problema. Me gaste aprox 10 mil pesos pero ya quedo por fin.

Suerte.
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Hierve el agua estando el motor frio

Chevrolet Astra 2006 4 puertas hb 1.8 144000 kms
Mi astra hierve el agua y la bota le acabo de cambiar junta de cabeza, bomba de agua, sensor de tempreratura, depósito recuperador.
Y aun sigo con el mismo problena que puede ser. ?

Ademas de eso tengo problema aveces en sensor ckp aveces funciona bien y luego falla.
Mi transmisión automática se queda en d4 tengo que cambiar manualmente.
Mauricio Vargas de México hace 2 años  
MA
1 caso 
Mauricio Vargas de México hace 2 años
Resolví mi problema. El error fue que puse el deposito genérico de ML y el tapón no aguanta la presión
Puse el original y adios problema.
Ahora solamente tengo el problema de la transmisión y sensor CKP alguien podria ayudarme...

(el sensor CKP es nuevo y aun asi manda la falla)
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Realizar aprendizaje del sensor de cigüeñal, diagnóstico con escáner OpCom al sistema de la transmisión automática
Ivan de México hace 2 años
Mauricio podemos ayudarte a diagnosticar tu falla búscanos en face como Auto Racing estamos en la GAM
O también como Auto Racing Shop
Saludos
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Se vuelve el agua al depósito si tener temperatura

Chevrolet Astra 2010 2.0 gl 4 puertas acelerador electrónico  125000 kms
Hola gente como están... Mi problema es el siguiente. Cuando enciende el auto y no llega a la temperatura de trabajo el refrigerante vuelve al depósito. Lo Más estraño. Es que ya se cambio, bomba de agua, el deposito, la tapa del mismo se sépilló la culata y se cambiaron todas las abrasaderas y mangueras en mal estado. Todo eso se hizo pasa a paso hasta lo ultimo que se fue la culata y sin resultados... y no se que mas hacer y donde podría estar el problema.
Pd. También se hizo limpieza del radiador. Desde ya cualquier cosa hasta lo más simple me va ayudar. Espero que alguien le haya pasado algo similar y lo hayan resuelto... muchas gracias por el espacio. Es un astar 2010 gl nafta
enzo de Argentina hace 7 años  
EN
3 respuestas 
jose de Venezuela hace 7 años
Saludo tengo un astra motor 2.4 y lo mande a reparar y no enciende ahora hace pura explosión alguien que puedas ayudar le agradezco
enzo de Argentina hace 7 años
Hola gente ya solucione... Mi problema con el auto. Yo les comente que había cambiado el deposito de espansion y ahi es donde estaba el problema, pasa que cuando calentaba el plástico se deforma el cuello donde errósca la tapa del mismo. Cambie por otro y listo✌
jose de Venezuela hace 7 años
Mande a reparar el motor y no enciende hace pura explosión si alguien sabe el punto de la correa le agradezco me ayude
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Suenan los busoz

Chevrolet Astra 2005 2.4 150 kms
Qué tal les comento que mi astra se le descompuso la bomba de agua y por consiguiente descompuso la cabeza ya que le daño las válvulas a( antes de esto no tenía ningún problema) cuando se reparó la cabeza empezó a sonar de los busoz ya se los reemplace todos y le cambie aceite y limpie la reja del carter y sigue sonando igual además derrepente le prende la luz de check engine y le desconecto la batería y se le quita y tarda como 15 días y le vuelve a prender , me habían dicho que era el sensor del cigüeñal y ya lo remplace y nada, lo que se me hace extraño es que antes de esto el carro no tenía ninguna falla :(
Marco de México hace 7 años  
MA
6 casos 
El Wagner de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo pero me dijo el mecánico que es la computadora a mi me mar a la falla que tuve con anterioridad osea el histórico
Marco de México hace 7 años
Y que hiciste al respecto? Cambiaste la computadora o lograste solucionarlo
Sonora de México hace 7 años
Son los buzos deben de quedar en la posición que estaban ya que van calibrados y por eso suenan los nuevos los tienen q calibrar
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Mi astra con ruido raro en motor

Chevrolet Astra 2008 4 puertas 2.0  120000 kms
Hola amigos !! tengo un astra modelo 2008 gl 2.0 ya hace un año y hoy al arrancarlo normalmente me hiso un ruido raro lo apague lo volvi a encender y lo volvio hacer y de golpe se empezó a ir que puede ser si al comprarlo se cambio termostato,bomba de agua,kit de distribucion,tensor de rodamiento,taco de motor,correa 6pk, respeto los cambio de aceite y filtros de aire y nafta !!! si alguien puede ayudarme al decirme se los agredeceria gracias !!!
quique de Argentina hace 10 años  
QU
1 caso 
hugo de Argentina hace 10 años
Se descargan los botadores cambia aceite
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Tarda en dar marcha y no tiene fuerza al acelerar

Chevrolet Astra 2002 astra hachbak 138000 kms
A mi astra g 1.8 mod 2002 Se le rompio la banda de distribucion le cambiaron las16 valvulas con todo y juntas y todo bomba del agua el sensor del arbol de levas y posteriormente cuando ya prendio tarda en dar marcha se prende en el tablero un icono que es un triangulo con un carrito derrapandose y no tiene potencia no corre ni acelera y en D no hace los cambios... en dos ocasiones prendio a la primera y no se activo El icono y funciono correctamente al momento tarda en arrancar y no tiene potencia ¿alguien sabe que fallo podria tener?
HUGO de México hace 10 años  
HU
4 casos 
candido de México hace 10 años
Mi astra le cambie la banda del tiempo cuando lo prendi tarda en arrancar y la transmisión no suelta los cambios sale en cambio alto
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Me esta pasando agua para el aceite

Chevrolet Astra 2002 motor 2.2 sincronico  50000 kms
Buenas noches alguien me puede decir por que mi astra 2.2 me esta pasando el agua para el aceite. Hace 8 meses le hice el motor completo y ahora tengo ese problema. Pero cuando le hice el motor no le cambie la bomba de agua es posible que me este pasando el agua por ahi
miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
3 casos 
arthur de México hace 9 años
Empaques del motor la bomba no tiene nada que ver, por garantía que te lo reparen otra vez
lian de México hace 9 años
Sabes si esta pasado agua al aceite necesitas anillarla y de ya por que si no puedes perjudicarla elparte de la cabeza
jshorochov de Venezuela hace 9 años
No hay que anillar nada paja loca ! solo cambiale la empacadura a la camara y borralo :)
will de Venezuela hace 9 años
Mande a cambiar la empàcadura de la camara y listo...
gabriel de México hace 8 años
Tienes que sepillar bien la cabeza y checar la junta, no tiene nada que ver la anillada, ni la bomba de agua, seguramente no asentaron bien la cabeza o no le pusieron la junta correcta y eso hace que se este yendo agua al corriente de aceite y eso te puede hacer que se vuelva a tronar tu motor, saludos cualquier consulta visita facebook servicio galex
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Pierde potencia

Chevrolet Astra 2005 Gls 2.0 8v 300000 kms
Hola a todos!! A mi astra le fallo el ckp hace poco lo cambiamos y aprobechamos de cambiar distribución completa bomba de agua tambien... El caso es que en frio le cuesta levantar las rpm de las 2000 asi arriba y con el motor en temperatura sobre 4000 da tirones... Antes de que fallara el ckp no tenia ningun problema...
Roberto de Chile hace 3 años  
RO
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
El ckp era original?? Pero les falló la distribución por lo que describes
Roberto de Chile hace 3 años
El ckp no es original. Que pudo quedar mal en la distribución?
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Mi Astra Se apaga aleatoriamente

Chevrolet Astra 2002 1.8 204600 kms
Hace como 10 meses se me revento la banda de bomba de agua y se fueron las cabezas. HAce apenas como 3 meses pude mandar a reparar el carro por falta de $$. Durante ese tiempo se quedo sin bateria y totalmente desconectado. Me arreglaron el problema del motor cepillando la cabeza, alienando valvulas y quedo al parecer bien. Pero cuando lo fui a sacar del taller me encontre con el problema de que mi carro se apaga aleatoriamente. COmienza a mover la aguja de revoluciones y se apaga. Algunas veces puedo encenderlo al momento pero otras veces destella el inmovilizador y el check y solo puedo encenderlo desconectando unos segundos la bateria. Lo revisaron con scanner y segun no saben que es. Conocen algun buen electrico en la zona norte del estado de Veracruz?. Gracias.
Cybernetico de México hace 10 años  
CY
2 respuestas 
El guti de Venezuela hace 10 años
Amigo ya soluciono su problema ? que era ? a mi me sucede lo mismo después que me me doblo 3 válvulas se lo repare ahora se me apaga me encienden las misma luces tengo que desconectar la batería y esperar unos minutos para que me pueda encender de nuevo.
Roger de Venezuela hace 9 años
Hola cybernetico, quiero contarte lo siguiente. El mio es Astra 2.2 2002 con 175000 km. Hace pocos días mandé a limpiar el cuerpo de aceleración con spray (para carburadores) y a limpiar el filtro de la gasolina. Inmediatamente viaje rápido en autopista unos 120 kilométros y llegué bien. Desde entonces me pasa algo parecido a ti, el carro pierde fuerza, se desvanece (el sistema electrico, la aceleración, etc.) y pareciera que se apagará, pero casi siempre se recupera y continua, en varios días se ha apagado unas 5 veces. Él prende sin problemas, rueda y calienta bien, hasta que surge el problema repentinamente casi siempre rodando en vías lentas y distancias cortas. Yo estaba enfrascado en que manipularon mal el cuerpo de aceleración y tal vez quedó más sucio de lo que estaba, o le echaron mucho spray. Pero hoy un mecánico me dijo que podía ser la bateria mala. No sé, ¿tu resolviste tu problema?
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Ruido extraño molesto

Chevrolet Astra 2005 2.0 gl bicuerpo 60000 kms
El motor enciende a la perfeccion pero se escucha un ruido horrible como si algo estuviese flojo , los tensores de la correa algun rodamiento no se si es la distribucion , no se si es la bomba de agua que esta trabajando forzada aunque no levanta temperatura no se que es la verdad me tiene loco , alguna ayuda ???
Tato de Argentina hace 10 años  
TA
2 respuestas 
angelo moniz de Venezuela hace 10 años
Me pasa lo mismo. ! el mio es de cadena y lo que hago es prender el aire musica y listo. ! jaja aunq el mio creo q es el tensor de la cadena de tiempo que no tensa bien por dificultad de la bomba de aceite. ! mañana cambio bomba de aceite. ! si es le aviso a ve si es lo mismo
rinti de México hace 9 años
Ese ruido puede ser por que en la tolava que cubre la correa o banda dentada de distribución , en ocasiones esta poco floja y chicotea al girar dentro y pega precisamente con el plastico , lleva 2 tornilloas arriba y bajo , lecala puede ser , a mi me paso, la alce poco con una goma y quedo poc m saludos
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Calentamiento inesperado

Chevrolet Astra 2005 Hatch back 2.4 16 val 131000 kms
Cambie bomba de agua por fuga y aprobeche para cambiar banda de distribucion lo raro es que a raiz de eso el coche hace dos o tres ciclos de temperatura normal y despues de eso comienza a elevarce a 3/4 dejo de rwvolucionar el motor y la temperatura baja hasta el primer cuarto después de eso sube y se mantiene un poco arriba de la mitad y vuelve a bajar alguien podria orientarme con mi problema
Leon villegas de México hace 8 años  
LE
9 casos 
pepe de Argentina hace 6 años
Hola revisaste bien el punto que no haya quedado desplasado un diente la correa o de lo contrario puede que el termostato este fallando
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Sube la temperatura

Chevrolet Astra 2004 2.4 180560 kms
Hola muy buenas tardes necesito de su ayuda por favor alguien que vea mi mensaje haganme un comentariose lo agradezco mucho. Tengo un artra 2.4 16 va. Mod 2004 el problema del carro es de que iba conduciendo y se rompio la bomba del agua y se me apago el carro al momento de prenderlo nuevamente se subio la temperatura drastcamente solo movi para orillarme de la avenida. Le cambie la bomba mas sin embargo seguia aumentando la temperatura, se le cambio mangueras e incluso hasta el deposito del agua y de todas formas seguia subiendo ahora lo que hicieron fue quirarde el termostato que segun me co… Leer completa
elvira lazarit de México hace 10 años  
EL
3 respuestas 
Jerry de México hace 10 años
Saludos ya lo escaneaste te marca alguna falla y tu le sientes algo o es solo es el calentamiento
veck26 de México hace 9 años
Bueno. A pesar de k ya son varios meses responderé. En este tipo de coches el motor es muy delicado en cuanto a temperatura. Al parecer se daño la junta de la cabeza del motor. Tendrías k verificar con tu mecánico.
Garcia de México hace 8 años
Buenas noches tengo un Astra 2005 2.4 y se calienta mucho el carro al poco tiempo de estar prendido le quitas el tapón del Depocito y suelta presión y ya jalando se calienta mucho ya le checaron mangueras radiador bomba termostato y sigue igual el Mecanico quiere cambiar el empaque de la cabeza porque dice que a lo mejor está dañado h por eso se calienta espero u alguien me pueda dar su opinión gracias
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Ventilador del radiador no prende cuando enciendo el AC

Chevrolet Astra 2005  170000 kms
Buenas noches, tengo un problema el cual ya lleva rato y ningún mecánico me ha dado solución, el carro anda normal cuando no trae prendido el aire acondicionado, el ventilador entra correctamente, sin embargo al prender el AC la temperatura del motor sigue subiendo hasta llegar casi a la línea roja, ya que no entra el electroventilador, ya se cambió bomba de agua, sensor de presión del AC, radiador y nada. Ya estoy desesperado porque en la ciudad donde vivo llegamos a mas de 45 grados. Espero me puedan apoyar con algunas ideas.
Charlie1710 de México hace 3 años  
CH
2 casos 
Carlos de México hace 3 años
Lleva una computadora debajo de la bateria es del ventilador checalo o tambien pon el ventilador directo en la velocidad alta y trabajalo asi alo mejor t funciona
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Traer el ventilador directo a la larga causa más problemas, lo mejor es ponerle un botón para activar el relevador
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Calentamiento

Chevrolet Astra 2004 2.4 16 valvulas 111111 kms
Después de un rato q esta trabajando empieza a burbujear el deposito del anticongelante y si lo apagó al encenderlo se escucha como si se amarrara algo q podrá ser yo me inclinó a q pueda ser la bomba del agua q opinión me pueden dar
Julio de México hace 8 años  
JU
2 casos 
alfredo de Ecuador hace 8 años
Revisa las lineas de venteo osea las mangueras finas de retorno al deposito de reserva del refrigerante, tambien el cuerpo del termostato alguna fisura tienes
alfredo de Ecuador hace 8 años
Revisa las lineas de venteo osea las mangueras finas las de retorno al tanque de reserva del refFrigerante tienes alguna fisura revisa el cuerpo del termostato
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Recalentamiento del motor

Chevrolet Astra 2002 1.8 184000 kms
Mi Astra 1.8 es del año 2002 sincronico y esta presentando subidas de temperatura que ya en 2 oportunidades me ha dañado la empacadura de la cámara. Le hago el trabajo completo, llevo la cámara a una rectificadora y todo bien vuelvo a armar el motor completo con cambio de el termostato incluido y aun así persiste la subida de temperatura. La bomba de agua también es nueva y electrónicamente todo funciona perfectamente según los resultados que arroja el escáner pero aun persiste el problema de la subida de temperatura muchas veces pasando los 100 grados centígrados lo que me obliga a detener el carro y apagarlo para que la temperatura baje. Alguien podrá decirme que ocurre y como puedo solucionar este problema?
Luis de Venezuela hace 10 años  
LU
2 respuestas 
betowen de Colombia hace 10 años
Por casualidad le esta echando agua de la llave????? estos carros solo funcionan con refrigerante recomendado de fabrica por que el sensor de temperatura funciona a 100 grados con refrigerante y el agua hierve a 90 grados
gede de Venezuela hace 10 años
Tambien te recomiendo que le mandes a hacer servicio al electro puede que esten fallando los carbones y no este haciendo el cambio de belocidad
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Problemas en el block

Chevrolet Astra 2002 1.8 8v 190000 kms
Una filtracion de aceite en el agua, producido por un tapon de teflon ubicado de tras de la bomba de agua. Como reparar?
lucas de Argentina hace 11 años  
LU
3 casos 

Astra No levanta temperatura pero hierve el agua

Chevrolet Astra 2005 5 puertas  159000 kms
Tengo un Astra 2005 se le hizo tapa de cilindro, cambio correa de distribución, cambio de radiador y bomba de agua. Andaba de 10 yahora empezó a tirar el agua a fuera pero la temperatura va normal...
Astra 2005 de Argentina hace un año  
AS
2 casos 
Pimedios de México hace un año
Tu vehículo tiene termostato?
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No enciende, aveces prende y otras no tiene bateria nueva

Chevrolet Astra 2002 4 150000 kms
Ya se le cambio la bateria, banda del tiempo bomba de agua ayuuda
Roxx de México hace un año  
RO
1 respuesta 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Se hace diagnóstico con escáner GM
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Problemas con el ajuste

Chevrolet Astra 2001 2.2l Man Gasolina 245800 kms
Alguien me puede decir si la bomba de agua se cambia cuando se hace el ajuste gracias
Victor de México hace un año  
VI
1 respuesta 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Se revisa y se cambia si se requiere
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Levanta Temperatura andando en ruta , estando en marcha parado anda lo

Chevrolet Astra 1999 Coupe gls 118000 kms
El problema es qe me levanta temperatura andando en ruta llega hasta casi 100, si bien prende el electroventilador es como qe no enfria. Yo paro el auto y cuando lo qiero encender no arranca , pero frio arranca lo mas bien!El auto estando en marcha parado anda lo mas bien!Mi Astra Le Cambie Bomba de agua, termostato Depósito de agua, mangueras, Radiador , sensor de temperatura le hice cambio de agua. Todo Nuevo!
Campero de Argentina hace 2 años  
CA
5 casos 
Pedro de España hace 10 meses
Hola buenas tardes lo solucionastes me pasa lo mismo
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No sircula el agua, no tiene termostato, cambie bomba agua, sonderon

Chevrolet Astra 2001 Corsa 250000 kms
Que puede ocacionar q no sircule el agua, aparte de radiador tapado, bomba de agua y termostato??
Jose de México hace 3 años  
JO
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Busca donde tengan la siguiente herramienta para comprobar flujo
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Astra 2.4 2004

Chevrolet Astra 2004  200000 kms
Se calienta se acaba de cambiar bomba de agua y rele...si mgue igual...kien me ayuda?
Pablo de México hace 3 años  
PA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Se hace una prueba de eliminar el radiador y con dos mangueras largas se hace llegar a un recipiente dónde en la parte de abajo tiene una salida para regresar por gravedad hacia la bomba,
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¡Refrigerante hierve en el depóstio de agua!

Chevrolet Astra 2008 1.8 cc / 2008 HB  200000 kms
La manguera que conecta la bomba de agua con el depósito de anticongelante (en mi caso) expulsa muchas burbujas de aire desde la bomba hacia el depósito... aún así la temperatura del auto no aumenta ya que enciende el electro- ventilador (se regula). El depósito acumula mucha presión y tiembla repetidamente. He cambiado bomba de agua y termostato. Necesito orientación por favor. Saludos :)
sergio de Chile hace 4 años  
SE
2 casos 
Kley de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo con mo auto y no se que hacer
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Calentamiento del motor

Chevrolet Astra 2003 2 ptas Astra g motor 1.8 2003 100000 kms
No ahí circulación de refrigerante ya Sele cambio bomba de agua se rectifico cabeza junta nueva se mando a sondear el radiador se cambió termostato y el calentamiento es nada más del lado del termostato hacia radiador y no ahí circulación
Gustavo Robles Pérez de México hace 5 años  
GU
1 caso 
Carlos de México hace 5 años
Tienes k purgarlo lleva una mangerita k va a cuerpo de aceleracion desconectala y echale antocongelante al deposito y despues deja k empiese a tirar por esa mangerita o cjeca las mangueras k no estwn tapadas
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Me esta rompiendo las bujías

Chevrolet Astra 2003 4 puerta hasback 150000 kms
Tengo un problema con un astra modelo 2003 1.8 de 4 puertas hace poco el carro se quedó tirado debido a una gran fuga en el anticongelante no retenía nada vinieron los mecánicos lo checaron era la bomba del agua se la cambiaron y todo pero devido que en esos días Avia desabastecimiento de gasolina en la ciudad no pude encender el carro días después todo se regulariza y al quererlo poner en marcha el carro solo sonaba clic pues al ver que no encendía marque al mecánico que viniera a revisarlo de nuevo por que al parecer lo abrían dejado fuera de tiempo al revisarlo checan bujías y de las 4 bují… Leer completa
Jjvc de México hace 5 años  
JJ
1 respuesta 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Bueno lo mas probable es que les quedo mal el tiempo y ya no arranque hasta bajar la culata aun asi primero es ponerlo bien a tiempo y probar te dejo el numero del taller por cualquier duda 5565817254 5582252953
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Ventilador de mi chevrolet astra funciona muy rapido

Chevrolet Astra 2005 5 Puertas 230000 kms
Buenas comunidad, le comento que tengo un chevrolet astra 2005 motor 2.0L y despues de una recalentada empezo a funcionar mal el ventilador del aire acondicionado. Resulta que por estos calentones se le compro nuevo el radiador, bomba de agua, termostato, se le cambio el empaque del motor. Pero aun tengo el siguiente problema, al llegar la temperatura a la mitad del reloj que esta en el tablero se enciende el ventilador del radiador y tambien el ventilador del aire acondicionado, bien hasta ahi para que apoye el trabajo del primer ventilador y ambos se encienden a una velocidad normal, ahora u… Leer completa
Yoelvys de Ecuador hace 7 años  
YO
2 casos 
Sandra cepeda de Ecuador hace 6 años
Buenas noches un recomienda comprar este tipo de auto
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Devuelve el agua por el tanque de reserva

Chevrolet Astra 2001  176000 kms
Se calienta y a 98 grados dispara motoventilador y comienza a devolver el agua por el tanque de reserva ya revise bomba de agua ycompre radiador nuevo y sigue igual
leon de Colombia hace 7 años  
LE
1 respuesta 
lida de Paraguay hace 7 años
La junta esta quemada
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No hace los cambio de velocidades

Chevrolet Astra 2003 confort 16600 kms
Hola a mi carro se le rompió la bomba de agua y se doblaron las válvulas así que las cambiaron y cuando quedo listo prendieron el carro y marco un testigo de falla y ya no hace los cambios de la caja de velocidades. Alguien me puede ayudar
beto de México hace 9 años  
BE
1 respuesta 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Si escanea la traniaion y el motoe atiende laa fallas que marque y el problema se solucionara te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
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Se calienta mucho

Chevrolet Astra 2004 2.4 170509 kms
Se subió la temperatura y se daño la bomba del agua la cambie e incluso también el depósito del agua. Mas ahun sigue subiendo la temperatura que puedo hacer??? Realmente estoy cansada de llevarlo al mecánico y no se acaba el problema. Que puede ser??? Necesito ayuda mi nombre elvira lazarit gracias
elvira lazarit de México hace 10 años  
EL
1 respuesta 
Ing. Duran de México hace 9 años
Hola, checa el termostato, probablemente esta pegado, otra es hacer lavado al sistema y recambiar el anticongelante. Mi correo es [email protected]
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Como puedo ponerlo a tiempo

Chevrolet Astra 2004 2.4 150000 kms
La bomba de agua se rompio, compre una nueva, pero necesito ponerlo a tiempo
ivan cuellar de México hace 10 años  
IV
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sergeibudka de México hace 10 años
Por el año me supongo ya le han cambiado la banda de distribuicon en una o varias ocasiones, generalme los mecanicos marcan con pintura o barniz de uñas las posiciones dond va el tiempo, busca en youtube teien varios videos que te pueden ayudar, suerte
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No Acelera ni entran los cambios

Chevrolet Astra 2003 4 puertas 1.8 115000 kms
Acabo de comprar este auto y funcionaba muy bien, solo se le daño la bomba del agua, se le hizo el cambio y de paso se cambio la banda del tiempo, al sacarlo del taller me lo entregaron pero, no aceleraba y no hacia los cambios (es automatico) le lleve a escanear y segun que era el cuerpo de aceleracion, se le cambio y nada, lo lleve a otro taller , segun me dice el mecanico que es el maf y la computadora, cosa que me sale carisimaa, solicto ayuda si alguien ha tenido esta falla...
noe2003 de México hace 10 años  
NO
1 respuesta 
jorge de México hace 10 años
Amigo el mio se chedo sin fuerza y me encendio el codigo de traccion y el del motor y efectivamente es mi computadora
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Se me calienta el motor

Chevrolet Astra 2005 4 purtas full motor 2.0 1200 kms
Llerbe el agua de la reserva y tiene un sonido raro cerca de la bomba de agua
mauricio de Chile hace 8 años  
MA
1 caso 

La misma vibración

Chevrolet Astra 2005 2.4 16 v 153586 kms
A mi astra se le cambio la
Bomba del agua porque tenía fuga después de eso al arrancarlo pasando 30 segundos vibra, aceleró y se normaliza. Pero al estar parado vuelve a vibrar
Carlos Gtz de México hace 10 años  
CA
1 caso 

Pedida de potenia

Chevrolet Astra 2001 Elegance 172000 kms
Quiero compartirles que desde septiembre del año pasado tuve problemas con mi Astra Elegance 2001 automático, empezó a perder potencia después de llegar a la temperatura media del indicador, le cambiaron bomba de agua, bobina, inyectores, el cuerpo de inyectores, lo afinaron dos veces seguidas, por ultimo revisaron y dieron mantenimiento al cuerpo de válvulas, y el carro no quedo, se le quitaba la falla por unos días pero empezaba nuevamente a fallar, ya para estas alturas le había invertido poco más de $20,000 pesos, siendo que el carro tiene un valor de $28,000 en el libro azul, me comento e… Leer completa
Pgalicia de México hace 8 años  
PG
1 caso 
BEnyamiin de México hace 8 años
SI es le problema de los Astra, yo tengo un 2005 y tiene algunos detalles llevo un año con el y e solucionado la mayor parte de sus problemas, por ejemplo perdida de potencia, calentamiento, dirección, vas con el mecánico y lo primero que dicen estos autos son difíciles, para lo cual no lo creo así tienen esa idea y como que les entra miedo al revisar, la verdad yo no confió en los mecánico, creo que nunca estudiaron para eso y aun así se hace llamar mecánicos, lo que hace falta es ingenio todo auto tiene una entrada de gasolina, todo auto tiene un sistema de agua, todo auto tiene sistema de enfriamiento osea, tal vez sus lectores de errores no sepan descifrarlos con exactitud no ve el porque este tipo de autos es difíciles, la mayoría de todas mis refacciones las e conseguido yo y para eso me di a la tarea de buscarlas en Internet, y establecimientos de reaccionarias california solo hay que sabes comprar por Internet, porque si le dices al mecanico se las gasta una ovación se daño el sensor map por lo cual perdió potencia y se revolucionaba solo estando en neutral, fui con un mecánico y me dijo que lo había conseguido solo en 1500 pesos, para lo cual no estuve de acuerdo busque precios vagamente en mercado libre para empezar investigar probables precios y contacte a un compañero que me lo consiguió en 550 pesos, y así mismo cuando se daño el chicote de la palanca de velocidades me dijo otro que me lo conseguía en 2500 y fui a Tecamac estado de México y lo conseguí en 1650 y así es como e dado solución a varios problemas de mi auto, actualmente se daño de la bomba de agua y conseguí mi bomba en 400 pesos nueva. La realidad de las cosas es que como son escasos este tipo de carros los hacen ser obsoletos siendo que su motor es una maravilla no apto para mis paisanos.
Luis de México hace 7 años
Oye hizo algún ruido la bomba de agua cuando den te descompuso o q fue lo q hizo tu carro
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Al acelerar revoluciona, pero el coche tarda en despegar

Chevrolet Astra 2001 1.8 Ecotec Std. 150000 kms
Lleve mi coche a cambio de kit de distribución, bomba de agua y afinación mayor, el coche de por si tenía una falla, cuando acelero el motor si revoluciona, el tacometro si marca los RPM, pero el coche tarda en despegar, parece automático, ademas de que en las mañana lo encendía y le costaba agarrar temperatura, se revolucionaba solo y el tacometro subía y bajaba hasta que emparejaba... yo pensé que era por la falta de afinación y en efecto esa ultima falla así fue, dejo de hacerlo, pero el coche sigue pareciendo automático. Tiene una fuga de aceite, creo yo que es en el cartucho del filtro y tiene prendido el testigo del ABS, el de la tracción y a veces el del coche con la llave.
Alguién que me pueda orientar??? se los agradecería bastante
Eduardo de México hace 8 años  
ED
2 casos 
Jesus de México hace 8 años
A mi me pasa eso porque el nódulo de enfriamiento falla al accionar el aire acondicionado. Se prende el foco amarillo de radiador en el tablero y es porque deja de funcionar el ventilador del radiador y entra el del aire acondicionado en alta. El avance es torpe y el frenado igual. Cambiaré el modulo y te cuento como me fue
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Tira agua por ruptura no se si de la bomba o termostato

Chevrolet Astra 2006 2.0l Aut Gasolina aire acondicionado y cd 135000 kms
Alguien tiene algún diagrama de donde se ubica el termostato y la bomba de agua mi carro es un astra 2006 motor 2.0 hecho en Brasil
maorozco de México hace 3 años  
MA
3 casos 

Problema eléctrico

Chevrolet Astra 2002 4 puertas mas maletero full 2.0 210000 kms
Se descarga la bateria lo an escaneado y no arroja nada. Es año 2002 2.0
Lo tengo abandono por lo mismo.
Y lo otro q le cambiaron la bomba de agua y al cambiar la bomba sacaron la correa del alternador y ahora se desmonta algo paso ahi... Donde puedo llevalo para q lo dejen tiqui taca. Por q igual me da pena venderlo y a si como esta no me daran mucho y le e invertido mucho ya.
Muchas gracias de antemano. Saludos
Francisco jabalquinto de Chile hace 3 años  
FR

Fuera de punto

Chevrolet Astra 2004 4 puertas 2.0 disel 300000 kms
Es motor cadenero se salio de punto al cambiarle bomba de agua y junta de tapa de cilindro
analia laura de Argentina hace 4 años  
AN

Se me calienta el carro

Chevrolet Astra 2003 4 puertas, elegance, Motor 2.2 152000 kms
El carro me tira el agua por una válvula que esta atrás del motor (no es la bomba del agua), si no me equivoco va en conjunto el evaporador del radiador del A/C. Mi pregunta es necesario cambiar todo y desmontar todo el tablero ó solo cambiar esa válvula que parece estar independiente
diego almanza de México hace 5 años  
DI
1 caso 

Sistema de aligero de presion interior

Chevrolet Astra 2008  140000 kms
Tengo una duda, hace dos dias lleve mi astra gl 2.0 8v a realizar el cambio de correas de distribucion, bomba de agua, kit poly-v...lo retire del taller y al llegar a mi casa note que cuando abro la puerta no se baja el vidrio para aligerar la presion interior...que podra ser?? antes de que lo lleve al taller bajaban normalmente los vidrios de cualquiera de las dos puertas
sophie91 de Argentina hace 7 años  
SO
2 casos 

No se apaga cuando saco la llave y se tiende a apagar cuando se aceler

Chevrolet Astra 2002  100000 kms
Mi vehiculo no se apaga cuando cierro el switch y al acelerar en primera tiende a apagarse. En baja se mantiene mas o menos.
Se le cambiaron las camisas al motor, se rectificó cigueñal, bomba de agua nueva, cumputadora nueva, radiador nuevo, ventilador nuevo, batería nueva,

No le he cambiado el sensor de cigueñal ni la egr.
Saludos
carlos ovando de México hace 7 años  
CA
1 caso 

Temperatura al maximo

Chevrolet Astra 2006  113000 kms
El vehículo presenta temperatura al máximo luego de uno minutos de empezar cualquier recorrido. Sobre todo en pendientes sean pronunciadas o no. Se realizó el cambio del termostato y soporte de termostato ,también la bomba de agua y se le puso coolant g12 y persiste el problema
dagomar de Chile hace 7 años  
DA
4 casos 

Mi astra da marcha pero se oye que se amarra

Chevrolet Astra 2003 D 113500 kms
Bueno empiezo comentando que mi coche le cambiaron el radiador la bomba de agua y la banda del tiempo todo bien asta quede buenas a primeras al recorrer más de 8 kilómetros empezaba a subir la aguja de la temperatura y llegaba a la primera raya a 80grados a lo mucho subía a 90 grados que es la raya de enmedio bueno al entrar en ese margen de temperatura el pulmón o depósito de agua o anticongelante se empezaba a llenar o burbujeAr y en ese momento entraba el ventilador creía que eso era normal hasta ayer que lo caminé al rededor de 40 km y de repente se apagó y ya no quiso encender el problema… Leer completa
Valo de México hace 8 años  
VA
1 caso 

Se oye un ruido en las cadenas como k rosan

Chevrolet Astra 2003 elegance 93000 kms
Se m descompuso de la bomba del agua entonses el mecanico m iso comprar el kit de distribucion,bomba de agua,polea tensora ,balanceador derecho,pero no quedo ya no se calienta ni nada...pero se le oye un ruido como que rosa algo como que golpetea algo yo digo que son las cadenas ojala y alguien me pueda orientar por que la verdad ya le mety mucho dinero saludos
fernando de México hace 9 años  
FE
2 casos 

Compre un astra 2.2 bertone usado con el motor dañado

Chevrolet Astra 2002 2.2 2 puertas 123000 kms
Rectifique el motor a 0.20 compre pistones enginetech anillos conchas de bancada y biela traidas desde israel y todo original. Armando el motor el mecanico me dijo que un balanceador del bloque del motor la parte inferior(lleva dos) uno estaba dañado lo compre nuevo al montarlo me dijo que tenia juego no estaba fijo y que lo llevara a un especialista para que le hiciera una bocina o un suplemento para que este quede en su posicion exacta. Al armar el motor todo iba bien hasta que ese balanceador que le hicieron la bocina en la parte interna del bloque no de la pieza OJO se trancoo no giraba su… Leer completa
arnold forero de Venezuela hace 10 años  
AR

La polea fija de la banda se chorea y rechina

Chevrolet Astra 2007 5 puertas G 120000 kms
Empezó con problemas de calentamiento encontraron que el termostato se daño y lo cambiaron así como al bomba de agua, por según equivalentes del cruz, también una válvula check que esta en la tapadera la taparon ya que el motor vibraba, después de estos cambios empezó a rechinar la banda de distribución, se ha cambiado dos kits y la polea fija de la banda se chorea ocasionando que rechine nuevamente, entre las 1 mil y 2 mil revoluciones, no se que pueda ser?
AstroCarr de México hace 9 años  
AS
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