Temperatura alta

Chevrolet Astra 1997 station wagon, motor 1.4 197000 kms
El auto comenzó a trabajar con la temperatura muy alta, el ventilador del radiador parte al llegar casi a los 100°, ya se le a cambiado la bomba de agua, el bulbo del electro ventilador (bulbo de 3 pines, con rango 95,105), cuando lo compre el rango de trabajo de temperatura me marcaba entre 90° y 95°. Ahora nunca baja de los 100°. Me sugieren colocar un bulbo genérico de 85° y 90°. Necesito ayuda y orientación.
jorge de Chile hace 7 años  
JO
2 casos 
benito de Venezuela hace 7 años
Amigo Jorge chequeo el termostato
El mio es un Astra 2.0 8v y calentaba hasta el punto que cuando apagaba el motor, el refrigerante lo botaba por la tapa del envase con el tiempo espeso a enchumbar dos bujías.Se desmonto la cámara y se consiguió la empacadura quemada que dejaba pasar aceite a los cilindros,se le realizo servicio a la cámara con baño químico,se asentaron las válvulas y cambiaron las gomas a las válvulas. Igualmente se realizo limpieza a los taquetes hidráulicos (Taques) estos estaban completamente pegados, tambien se cepillo el asiento de la camara. Monté empacudura de maniford, admisión y lógicamente la de cámara nuevas y dejo de calentar. Nota: Ya había hecho lo mismo que tú limpieza de radiador,bomba de agua nueva,tapón y termostato el cual no se debe eliminar
Manuel de México hace 7 años
Amigo benito yo tengo el mismo problema q jorge en tonces hay q cambiar empaques del motor por eso es q se calienta
benito de Venezuela hace 7 años
Amigo Manuel yo baje la cámara pensando que las bujías se llenaban de aceite por que tenia las gomas de valvulas malas, pero cuando desarme medi cuenta que la empacadura estaba quemada y dejaba pasar aceite a los cilindro, ya que había desmontado la cámara decide realizarle servicio a la cámara con baño químico,se asentaron las válvulas y cambiaron las gomas a las válvulas. Igualmente se realizo limpieza a los taquetes hidráulicos (Taques) estos estaban completamente pegados, también se cepillo el asiento de la cámara. En conclusión para mi el recalentamiento que tenia era que al estar los taquetes hidraulicos(Taques) agarrotados no abrían bien las válvulas de escape. Monté empacudura de maniford, admisión y lógicamente la de cámara nuevas y dejo de calentar. Nota: Ya había hecho lo mismo que tú limpieza de radiador,bomba de agua nueva,tapón y termostato el cual no se debe eliminar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!