Buen día, tengo un astra 2.0 8 válvulas el cual se comenzó a calentar aproximadamente hace 5 meses, al estarlo revisando me di cuenta que el recuperador tenia cancelada La manguera de retorno del líquido de enfriamiento de la culata del
Motor (la cual ya acomode y le favoreció mucho), revise mas a fondo toda la tubería del sistema de enfriamiento, cambie el radiador que al remplazarlo me comentaron que no era 2.0 que era 1.8 el que traía el carro, cambie termostato, se remplazo también el deposito recuperador y el ventilador Eléctrico del Radiador. Pero la falla persiste, al intentar cambiar el sensor de temperatura resulta que no lo encuentro ya que cuando lo pido con la descripción del motor me entregan otro, estoy muy consiente de que aun me falta revisar bien sensor de temperatura, bomba de agua y empaques, pero sinceramente ya me enfade porque no tengo tiempo de estarlo revisando y necesito el carro alguien me podría decir si me hace falta hacer algo más
Buenos días amigo Rodriguez, le comentare que tengo un 2.0 8 V Monoarbol y tenia el mismo problema
Realice todo lo que ud. comenta, también se le realizo limpieza al radiador. Hasta que un día me dicidi a desmontar la cámara (cabeza) y en la revisión conseguí que los taquetes (Buzos) estaban agarrotados ( Pegados ) y reemplace la empacadura de culata a partir de eso momento se soluciono el calentamiento, algo más que puede hacer es con el carro prendido desconectar la manguerita del envase refrigerante y cuando empiece a botar el aire conéctela de nuevo antes que se active los electroventiladores.
Buen día, muchas gracias por su comentario igual seguiré buscando el sensor de temperatura para estar mas segura de que todos los componentes funcionan al 100% y remplazar los empaques, gracias nuevamente excelente y productivo día :)
Realice todo lo que ud. comenta, también se le realizo limpieza al radiador. Hasta que un día me dicidi a desmontar la cámara (cabeza) y en la revisión conseguí que los taquetes (Buzos) estaban agarrotados ( Pegados ) y reemplace la empacadura de culata a partir de eso momento se soluciono el calentamiento, algo más que puede hacer es con el carro prendido desconectar la manguerita del envase refrigerante y cuando empiece a botar el aire conéctela de nuevo antes que se active los electroventiladores.