Error en dirección Hidraúlica

Fiat 500 2012 sport 123559 kms
Buenas tardes a todos les comento mi problema. Al encender el carro empieza la leyenda Hill Start no disponible , al girar el volante a la izquierda marca la leyenda "error en dirección hoidraulica". Antes de presentar las fallas al carro se le cambió la caja de dirección, al hacer la instalación de la caja giraron el volante de mas y rompieron el cable flex del resorte reloj del volante (dejaron de funcionar los controles al volante y marcó error en bolsa de aire).
Se cambió el resorte reloj por una pieza nueva, vuelven a funcionar los controles al volante pero persiste la leyenda de dirección hidraulica no disponible.
El volante no se bloquea completamente al sacar la llave , se escucha que corta la corriente pero el volante se puede girar a cualquier dirección, en algunos momentos se siente como si la dirección brincara (se pone más suave de lo normal ). Otra anomalia fue que quise abrir la cajuela y no funcionaba el actuador, al revisar los cables que pasan por el marco de la cajuela vi que había varios cables pelados y pareciera que hicieron corto con la carrocería (esto pudo ser el causante raíz del problema "HILL Start" ?)

Alguien tuvo una experiencia similar?
alberto de México hace 3 años  
AL
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Sobre el detalle de que te dañaron el muelle de reloj por " girar de más " el volante eso no es posible, lo que determina el número de vueltas del volante o radio de giro es la caja de dirección, cuando cambias una caja, columna o dirección electrica se deja centrado el volante ya que el muelle de reloj ya viene listo para instalarlo y viene de igual manera centrado, lo que ocurrió fue que giraron el volante cuando ya habían desarmado el componente y por eso lo dañaron. La falla de líneas reventadas en la cajuela es muy común y eso no te va ocacionar el problema que tienes, a lo mucho se podrá quemar algún fusible o se podría dañar el bcm por algún costo pero depende de que la línea no se aterrice, repara las líneas y eso solo corrije falla en luces traseras y apertura de la cajuela. La falla del hill holder lo más común puede ser falla del interruptor del freno dañado, te podrás dar cuenta si al pisar lo suavemente no encienden las luces de freno y solo prenden cuando ya hizo un recorrido mayor el pedal de freno
Marcos de Colombia hace un año
Me pasó exactamente lo mismo cuando el carro prendió no no deja hacer cambios en la barra de cambio y no lo puedo mover
Alejandro FIAT de México hace un año
Te pasó lo mismo que a quien?
Describe mejor el problema de tu auto con mayor detalle, indicando año, modelo, kilometraje y tipo de transmisión. Y lo que también cuenta para que te respondan es que saludes y pidas las cosas de favor, así como se te enseñó en casa, no somos robots con inteligencia artificial los que respondemos aquí, valora el tiempo de los demás 😉
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!