Hola necesito saber si alguien le ha pasado algo similar , el problema empezo un dia que de la nada no quiso encender solo encendia el tablero pero no daba marcha , por lo que llame a un mecanico y me verifico el switch del encendido y la llave para ver que mandara la señal y parece ser que todo estaba bien por lo que no encontro solución pero de manera provisional saco una corriente directa a la marcha para encenderlo directamente mediante un switch , funciono bien unos dias cuando de repente ,me comenzó a fallar completanente todo , encienden muchos focos en el tablero , y marca mensajes como Hill start no disp , falla en EBD , revisar transmisión, revisar direccion, además el carro ya no responde ,como si no tuviera fuerza , la transmision no lanza correctamente los cambios ,y ademas la direccion asistida no funciona correctamente , espero y alguien pueda ayudarme
Primeramente si deseas Saber si ese problema ya le pasó a alguien debes leer los casos que hay en la página y ver si hay algúna respuesta que te sirva; tu auto no es tan viejo como para que lo lleves con cualquier mecánico y termine poniéndole un botón y cableado para encenderlo, pero más me sorprende es que lo permitieras. Pasando al tema principal no mencionas si es automático o standard; si fuera standard lleva un interruptor en el embrague que llega a fallar y si no pidas el pedal o está fallando no dará marcha. La última descripción de que te encienden los testigos casi siempre es la batería, empieza por ir con un mecánico que no haga porquerías y le hagan la prueba; suerte
Gracias por responder ya estuve leyendo bastante en el foro pero no encuentro alguno que se asimile a la falla que presenta el mio , es automático , ahora lo de el boton no es que me gustara si no que fue la única manera aunque algo burda de que funcionara , ahora no se si tenga algo que ver pero el carro funcionaba bien aun encendiendolo directo pero despues que me cambiaron una rueda comenzó con la falla de la direccion y se siente sin fuerza ,esroy desesperado lo he llevado con muchos mecánicos algunos me dicen que es el body otros que la computadora y algunos otros que un modulo
Si le pusiste una medida diferente a la original tendrás falla de que en drive y a baja velocidad se te va jaloneando todo y enciende el testigo de ABS, revisa que sea la misma medida y si es diferente cambia la llanta por la medida original para empezar
Gracias por responder , efectivamente la rueda que me cambiaron no es de la medida correcta mañama ire conseguir la que debe de llevar y vere si noto alguna mejora para ir descartando fallas
Ya con eso quedará resuelto los síntomas que ocurrieron después del cambio de la llanta, del problema inicial déjalo ya que cambies la llanta para que veas que va mejorar y luego le seguimos
Alejandro muchas gracias el carro mejoro bastante aunque sigo con l problema inicial que es que no da marcha de la llave ? Crees que sea la pila tiene menos de un año y me lo checaron y el carro carga lo correcto
Aún hasta con menos de 1 año las baterías fallan, si es de AutoZone ni se diga, tienes que ir a un lugar que tengan el equipo para verificar el estado de la batería, no es cualquier baratija eh; una cosa es el estado de la batería y otro es que el alternador esté cargando; si tiene menos de un año ve a dónde la compraste, dónde fué?
Estimado, una cosa es el voltaje y otra es el amperaje de la batería, ya te mencioné lo que debes hacer, el detalle de la llanta con cualquier mecánico bueno te habría sacado una lana por el diagnóstico, no estoy aquí para resolver todos los problemas, te recomiendo que si quieres solucionar tu problema vayas a un taller bueno y no como con el que fuiste, esa es mi recomendación, saludos🖐️
Lastima de tanto mal comentario, pensaba comprar un fiat edición gucci 2012 para arreglarlo y tenerlo de colección, pero veo que dan mucha lata y mi pregunta es cual es el consumo de gasolina, es 4x2...
Esa información la encuentras en las especificaciones en la página FIAT; las franjas laterales de Gucci con el tiempo se van opacando; la pintura de rines se empieza a poner amarillenta y a descarapelarse, el forro del volante se empieza a percudir, los emblemas de FIAT se empiezan a poner opacos; esos son detalles estéticos y lo demás que viste no lo tienen todos los autos, y antes de que digas que son latosos los 500 debes contemplar buscar un mecánico que conozca la marca, eso sí sería un viacrucis andar de taller en taller buscando quien te lo repara, suerte