Problemas de Código P0351
Significado Código P0351: Circuito defectuoso Bobina de encendido A Circuito primario o secundario
Problemas destacados
Codigo p0351
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 4232333 kms
Mi neon se baja y sube las revoluciones en pare y andando y al auto escanear me aparecen los codigo p0743 p0351 quisiera que me orientaran en la reparacion.
ComentarCodigo p0351
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 500000 kms
Buenas noches escribo para consultar mi neon 2000 presenta el codigo p0351 ya fue chequeado el ramal inyectores bobina cables de bujia todo y aun persiste la falla me dicen que chequee la computadora sera q la falla esta hay??
3 casos
P0351 CHRYSLER - Bobina de encendido 1 circuito
Posibles causas
Bobina de encendido defectuosa 1
El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 1 circuito con mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Posibles causas
Bobina de encendido defectuosa 1
El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 1 circuito con mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ComentarCodigo p0351 y p0168
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 300000 kms
Buenas noches amigos tengo problemas con esos 2 codigos quien puede orientarme
Las revoluciones del motor suben y bajan y el carro se jalonea. 
Solucionado
Chrysler Neon 1995 4 puertas Sin A/A motor2.0 240000 kms
Al ir conduciendo, las revoluciones del carro de repente se suben y bajan, al principio solo se veia en el indicador que se suben y bajan pero no se sentian jaloneos. Ahora es mas constante que las revoluciones se suban y se bajen y se comienza a jalonear el carro. Me enciende el Check Engine, esto cuando esta fallando demasiado. Y despues de 1 dia se reestablece solo, deja de marcarlo. Le chequé con un scanner y marco los codigos P0351 y P0352. Ya le cambié Bobina, cables de bujias, y Bujias. Le chequé tambien el conector de 3 pines de la bobina, que no estuvieran muy abiertos y flojos, se ve… Leer completa
9 casos
Amigo su falla es la instalacion electrica del motor, debe estar roto el cableado en algunos de estos conectores ; sensor tps, sensor cigueñal pero me voy mas por el sensor de cigueñal porque el sensor de cigueñal es quien controla e indica las revolucciones del rpm
Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon - wiltec
Mi carro es honda cupeR18 año 2006 no pasa de 3500 rpm alguien que mepuedA ayudar porfabor
Mi neon 2000 vibra mucho ya le cambie los soportes y aún lo hace, me enciende la luz del aceite a k se debe le hice la afinación hace 3 semanas y lo cheke y le falta que será me puede ayudar por favor. Y la luz del aceite me prende y se apaga
Hola tengo un chrisler sebring 3.0 2002 y las revoluciones no son estables varian de 600 a 400 ya le cambie las bujias y los cables, también la válvula IAC y ase unos dias la banda del tiempo por que ya daba señales de desgaste y el motor aun no se estabiliza. Que me aconsejan...
Ya le ajustarse la velocidad en ralenti?
Buen dia, a mi me pasa algo parecido pero no me enciende el check engine, como fue que arreglaste tu problema ? seria de gran ayuda. Gracias
Mejor respuesta (según Santiago)
Que tal, despues de checar la bobina, cables, sensores, la falla se soloionó checando los cables del harnés de la computadora, fue necesario repararlo cambiar cable por cable, casi se reconstruyó. Se encontraron muchos cables ya sin forro y muy quemados incluso pudieran haber estado haciendo corto y mandar falsas señales a la computadora.
Mi neon 2001no subr como que pierde fuerza al subir una pendiente muy inclinada
Como puedo bajar las revoluciones a neon 2002 está estable en 1.100 quiero bajarlo a 750
ComentarEnfrió falla la bobina Solucionado
Chrysler Neon 2003 Le 163439 kms
Buenos dias , alguien que pueda ayudarme, he detectado que mi neón cuando lo enciendo por las mañanas comienza a fallar, me marca los códigos p 0351 y p 2302, ya después de unos 8 minutos de encendido y que ya esta caliente lo apago y enciendo de nuevo y ya no tiene la falla
5 respuestas
P0351 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P2302 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bobina de encendido defectuosa 'A'
El arnés de la bobina de encendido 'A' está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 'A'
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P2302 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bobina de encendido defectuosa 'A'
El arnés de la bobina de encendido 'A' está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 'A'
Jorge baqueiro de México hace 3 años
Gracias ricardo, pero cuando dices bobina de encendido A o bobina de encendido defectuos 1, te refieres a esta misma pieza
1
Si los cables de bujias estan en buenas condiciones , y el arnes de conexión de la bobina esta correcta , la falla es de la bobina , consiguela original mopar
Jorge baqueiro de México hace 3 años
Si, los cables y bujías los cambie hace 1 mes,
Mejor respuesta (según Jorge baqueiro)
Jorge baqueiro de México hace 3 años
Solo conseguiré la bobina original marca mopar
ComentarSe apaga de repente
Chrysler Neon 1998 25000 kms
Hola buenas noches, el carro tiene una falla desde hace tiempo que va rodando o incluso calentadolo se apaga de repente y vuelve a encender de inmediato, hasta que un dia no quiso prender mas, le cambiaron el ramal del cableado del cigueñal se lo colocaron nuevo (cable por cable), y prende y anda de nuevo, también revisaron la computadora y dicen que esta buena pero sigue con su falla anterior que se apaga de repente, ya le hice mantenimiento a los inyectores, al filtro de la bomba y sigue con la falla. En una de esas le pasaron el escaner y arrojo estos codigos: P0351 y P0254, dicen que es bobina. Por Favor me pueden ayudar orientandome, ya no se que hacer. Gracias
23 respuestas
P0351 CHRYSLER - Circuito de bobina de encendido 1 Posibles causas Faulty Ignition Coil 1 Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 conexión eléctrica deficiente del circuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0254 CHRYSLER - Cortocircuito del solenoide de la cantidad de combustible 0 | Agregar comentario Posibles causas Solenoide defectuoso de la cantidad de combustible Cantidad de combustible El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Cantidad de combustible Circuito solenoide conexión eléctrica deficiente
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Luis carlos de Venezuela hace 6 años
No has podido solucionar tu falla también soy de venezuela y tengo un Neón 2002 si tiene la misma falla que se apaga repentidamete falla que es una falla molestosa ya cambie el sensor de leva lo autoescaneo y no da código de falla el único código de falla que me da es el el P0134 que es del sensor de oxígeno que lo tengo desconectado
Si el sensor de arbol de levas que se le puso no mes original MOPAR , esa es la causa
Luis García de México hace 7 días
Muchas gracias, ya compre el sensor de arbol de levas de la marca MOPAR y si se arregló todo
Muchas gracias, ya compre el sensor de arbol de levas de la marca MOPAR y si se arregló todo
Hola buenas tardes, no habia entrado a la pagina ni al correo no habia visto sus respuesta. Aun no lo he arreglado porque estoy en la espera de que me presten una bobina, para ver si es la bobina que esta fallando o mala, antes de comprarla que bien costosa q está. Lo del selenoide no lo entiendo (disculpa) El mecanico eléctrico se enfrasca en que le revise la bomba y ya lo hicieron, creo q ya se cansó y no quiere seguir revisando. Necesito un buen mecanico electrico. Gracias Ricardo tomaré en cuenta tu comentario
Otra cosita, como saben cuando la pila está buena o mala? lw hicieron una prueba a la presion de la gasolina y arrojó 40 y no se mantuvo enseguida baja, la persona me dijo que eso no podia ser y que lo minimo es 45 y mantenerse, otros dicen que 40 es buena presión para los neon. Ahora bien el mecanico que bajo la pila dice que esta buena. Entonces en quien creo?
Si no mantiene la presion de combustible , revisa el regulador de presion que esta en la tapa de la bomba ,(por fuera) es la que esta marcando el codigo p0254
Ummm ok le diré al nuevo mecanico, que segun es conocedor de los neon. Gracias ricardo te estoy avisando cualquier cosa
Disculpa mi ignorancia ricardo, es que tengo poco tiempo con el carro y no sé mucho al respecto en geneal de carros, de ésta imagen que gracias por enviala, que vendria siendo exactamente el regulador? la goma verde que se vé allí?
Es el regulador de presion de combustible que esta en la tapa de la bomba ,los oring de hule de colores son de ajuste ,ya que se inserta a presion en la tapa
Ok gracias y disculpa las molestias, pero quizas hasta que no lo arreglen te seguire molestando o preguntando
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
El sensor de cigüeñal no produce falla de apagarlo así repentinamente es lo que me han dicho que no carro debe apaga repentinamente por que el sensor de cigüeñal está malo como lo dije antes lo saqué y el iman gira eso significa que está malo ?
Para empezar el sensor que trae iman es el del arbol de levas, NO EL DE CIGUEÑAL.
Al no poner un sensor original mopar ( aunque sea usado) va estar apagandose en forma intermitente
Al no poner un sensor original mopar ( aunque sea usado) va estar apagandose en forma intermitente
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Ósea me refiero al palito del sensor de cigüeñal gira eso es normal ?el de leva es original y está bueno lo probaron en otro Neón y está bueno
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Me he dado cuenta que cuando se apaga el carro borra los códigos de error me presenta el p0134 y el p1684
P0134 CHRYSLER - O1 Sensor 1/1 Circuit Open Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape
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P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
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P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
El p0134 me pudiera apagar el carro ? Yo tengo ese sensor desconectado el de oxígeno si lo conecto el carro me falla se ahoga
Las causas son varias ,puede ser presion de combustible,inyectores defectuosos, fugas de vacio, fugas de escape, hay que revisarlas.
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
De Repente se pega el tacometro y el carro queda como congelado algunas veces se apaga alguien sabe que puede ser no da codigo de falla
Hola buena tarde soy de ecuador ayer venia del trabajo y de repente el carro se me apago y no me quiere prender...y lo bueno q le baje maquina toda cambie todo mi carro es un corsa evolucion 1.8 2006 por favor q alguien me responda
ComentarCódigo error
Chrysler Neon 2001 2.0 256000 kms
Saludos, realice el test de la llave y me arrojo los siguentes códigos P0601 P0352 P0351 P0508. Quien me pueda traducir le estaré agradecido
3 casos
Codigo p 0601. - falla de la( pcm) computadora o se desconecto con la bateria conectada. Codigo p0352. - mal funcionamiento del circuito de la bobina de encendido "b" primario / secundario. Codigo p0351. - falla en la bobina de ignicion, revisar cables de conexión
Codigo p0508. - falla valvula iac (ralenti ) revisar arnes y conexión.
Codigo p0508. - falla valvula iac (ralenti ) revisar arnes y conexión.
Hola Ricardo,tengo el mismo problema codigo p0351 y p0352 se prendio el check
Sera la bobina acaso
Sera la bobina acaso
P0351 - 1 bobina de encendido primaria / secundaria Mal funcionamiento del circuito
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Posibles causas
- Defecto de bobina de encendido 1
- 1 bobina de encendido cable está abierto o en corto
- circuito de la bobina de encendido 1 mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Posibles causas
- Defecto de bobina de encendido 1
- 1 bobina de encendido cable está abierto o en corto
- circuito de la bobina de encendido 1 mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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0352 - Bobina de encendido 2 Primaria / Secundaria Mal funcionamiento del circuito
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Posibles causas
- Defecto de bobina de encendido 2
- Bobina de encendido 2 cable está abierto o en corto
- circuito de la bobina de encendido 2 mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Posibles causas
- Defecto de bobina de encendido 2
- Bobina de encendido 2 cable está abierto o en corto
- circuito de la bobina de encendido 2 mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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Hola amigos recientemente mi carro se queda un poco acelerado después q le quito los cambios ,mi carro es sincrónico por lo menos cuando recortó de una velocidad a otra se siente q queda acelerado!!lo único q le he cambiado es el sensor de posición de árbol de leva q estaba roto
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
La iac forma parte del cuerpo de aceleracion , regula el ralenti del motor a las rpm necesarias para que no se apague el motor
Unnnmm ok !bueno el problema. Mio es ese q cuando hago un cambio el carro queda un poco acelerado después q yo me paro q pongo neutral baja a su mínimo normal
Ricardo mi carro presenta falla de p0601 q debo hacer en este caso
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna Posibles causas Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM) Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl
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La bateria puede no tener la carga suficiente para suministrar el voltaje suficiente.
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La bateria puede no tener la carga suficiente para suministrar el voltaje suficiente.
Buen dia amigos me podrian ayudar para mejorar estos codigos de falla de mi neon 2004 por favor, p0508, p0113, p0073 y p0700... que recomendación me harían al respecto, ya que en mi pais se consigue muy poco los repuestos y accesorios de este carro.
P0508 CHRYSLER - Circuito de detección de la válvula de control de aire de ralentí bajo 1 | Agregar comentario Posibles causas Motor de control de aire de ralentí defectuoso (IAC) El mazo de cables del control de aire de ralentí (IAC) está abierto o cortocircuitado Circuito del motor de ralentí (IAC) conexión eléctrica deficiente
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P0113 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 1 7 | Agregar comentario Posibles causas Sensor defectuoso de temperatura del aire de admisión (IAT) Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o cortocircuitado Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)
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P0073 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente alto 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente conexión eléctrica deficiente
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P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión
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Mi Chrysler neón 99 me arroja estos códigos y no se que son le hice la prueba dando los tres llavasos y me tira:un parpadeo y espacio dos parpadeos seguidos y espacio largo un parpadeo y espacio largo seguido a eso cinco parpadeos espacio largo y cinco parpadeos más. Que significan esos códigos por favor si alguien lo sabe necesito que me digan así lo puedo solucionar.
Codigo 12 inico de escaneo
Codigo 55 fin de escaneo. No registra ningun codigo de falla electronico , debe ser de combustible
Codigo 55 fin de escaneo. No registra ningun codigo de falla electronico , debe ser de combustible
Buenas tardes ricardo me podrias asesora; al hacer el escaneo a mi neon 99 unicamnete me da el codigo 55 sin pasar por el codigo 12 de inicio es normal esto. Saludos
Puede ser que la computadora sea de otra configuracion , mientras no tenga codigos de falla , esta funcionando
Enterado agradezco tu opinión. Te comento que el escaneo se lo realice por que la temperatura se elevo y consumió como tres litros de anticongelante he notado que esto lo hace cada ves que pongo el aire acondicionado y luego luego entran los ventiladores pero creo que no es suficiente para su enfriamiento. Que podrá ser o por donde empiezo la revisión
Hay que revisar si la bomba de agua esta recirculando bien el anticongelante rojo, que el termostato abra oportunamente cuando la temperatura llega en el tablero a 1/4 , que el sensor de temperatura active el ventilador , que el radiador no este tapado y que este bien purgado para que no tenga aire el sistema de enfriamiento
Gracias por tu atención voy a checar los puntos que me indicas
Un saludo
Un saludo
Hola tengo una avería de codigo P0508 circuito bajo del sistema de relentin que consejo me dan que puede ser
Revisa el arnes de conexión y valvula iac que esta a la izquierda del filtro de aire , es la que regula las rpm del motor, puede estar sucia, aplicale limpiador de carburador en spray
ComentarProblema de velocidades
Chrysler Neon 2002 4 189000 kms
Saludos espero su mas sincera ayuda y colaboracion, hace dos semanas compre un neon 2002 automatico 2.0 modelo LX, Desconozco el pasado del vehiculo, resulta que tenia bote de aceite hidraulico por la estopera de la copa caja, ese mismo dia me produjo la primera falla: se qued{o en la 3ra velocidad y no quizo cambiar, lo apague y encendi y funciono bien,reparamos la estopera y en ocasiones no presento mas la falla o lo hacia en pocas ocasiones, ya hoy se presentaba apagaba el vehiculo y encendia y volvia a cambiar normal, a final de la tarde se queda neutralizado y no me deja desarrollar velocidad, el retroceso no activa con fuerza y ya me tiene muy preocupado.
Lo escanee y me muestra los siguientes codigos P1388 P0134 P0352 P0351 P0132 P1490 P0700 P1495 P1686 P1193
Ayuda
Lo escanee y me muestra los siguientes codigos P1388 P0134 P0352 P0351 P0132 P1490 P0700 P1495 P1686 P1193
Ayuda
5 respuestas
Esos codigos deben ser historicos ,que nunca se borraron , resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente. Asi se borran de la memoria de la computadora.
Enciendelo y dale una vuelta para que regitre los codigos de falla actuales.
Enciendelo y dale una vuelta para que regitre los codigos de falla actuales.
RAFAELJCORREA de Venezuela hace 7 años
Ya lo desconecte, como es tarde lo probare mañana, lo que realmente me preocupa es la falla des velocidades, segun los sintomas presumo sera electronico porque al apagar y encender de nuevo se reinicia normal pero vuelve a fallar pronto. Preste atencion a la recomendacion de cambio de aceite y filtro, pero a que filtro se refieren?
RAFAELJCORREA de Venezuela hace 7 años
Perfecto asi lo hice y bajo a 2 codigos nada mas, mañana lo rodare a ver que pasa, ahora el problema de la caja me preocupa, el retroceso no tiene fuerza tarda un poco en activar y el drive tiende a neutralizarse al cabo de unos minutos, cuando eso pasa cambio de N a D y se siente un golpe en la caja, apago y enciendo de nuevo y el golpe desaparece pero vuelve al rato.
RAFAELJCORREA de Venezuela hace 7 años
Feliz noche a quien pueda interesar, hace unos días comente la falla que tenia mi neon automático 2002, he pasado un sin fin de dudas, primero lo lleve a escanear me dijeron que la computadora de la caja estaba mala, que debían chequear las presiones del fluido en la caja y demás (con ellos no deje mi vehículo fui por otra opinión), Luego fui donde otro escaneo donde arrojo el sensor pare neutro malo, lo compre y bajamos el que estaba usando y otro especialista nos dijo que eso no era la falla, que cambiaramos el FILTRO de aceite de la caja y lo llevaras, así hicimos, montamos el filtro y al salir a rodar siguio con la falla de inmediato, al cabo de unos minutos que lo llevamos donde el especialista que dijo cambiáramos el filtro, el vehículo dejo de fallar, lo rodó acelero arranco fuerte retroceso adelante y el carro perfecto, ALLÍ ese especialista descarto daño hidráulico de la caja, luego el mismo lo escaneo y borro todos los códigos de falla en caja en varias oportunidades, desde allí el carro se porto bien, hasta hoy que comenzó a golpear intermitentemente, este ultimo especialista nos recomendó limpiaramos los contactos de los solenoides de la caja con un limpiacontacto que eso podía generar la falla o un cable haciendo mal contacto, resulta que al parecer mejoro mucho la falla pero no nos hemos librado del todo de ella, parece Annabelle creo que el terror continuara.
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
ComentarDa marcha pero no enciende
Chrysler Neon 2001 50641 kms
Alguien me puede ayudar me aparecen muchos códigos no se que hacer p1684, p0340, p1594, p0622, p0743, p0443, p0123, p0118, p0108, p0352, p0351, p0132, p0138, p1193, p0509 ayuda por favor
1 caso
Deben ser codigos historicos que nunca se borraron , resetealo ; desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se borra la memoria de la computadora. Si es transmision manual revisa el interruptor del pedal del clutch, si es automatico el interruptor del pedal de freno.
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ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.